Субару форестер 2019 ттх
Технические характеристики
Обновленный 2.5-литровый горизонтальный двигатель Субару Форестер 2019 теперь имеет прямое впрыскивание и более высокий коэффициент сжатия 12:1, который помогает сэкономить газ. Двигатель будет выдавать больше на 12 л.с., а его пиковый показатель достиг 182 лошадиных сил. Немного больше стал крутящий момент — он составляет 176 фунт-футов. Также улучшена реакция дроссельной заслонки – появился более широкий коэффициент распространения стандартной бесступенчатой автоматической коробки передач.
В этом году инженеры отказались от 250-сильного двигателя Субару Форестер 2019, заменив его более слабым 2-литровым. Все модели получили приятные бонусы:
- пару 2,1-амперных USB-портов (достаточно для планшетов и больших телефонов) на передней панели консоли;
- 12-вольтовые розетки на приборной панели, в бункере центральной консоли и в грузовой зоне.
У Forester предыдущих версий было значительное грузовое пространство для компактного внедорожника, а максимальная грузоподъемность 2019 года выросла до 2152 литров со сложенными задними спинками. Однако это только для базовой модели. У остальных версий оно варьируется в зависимости от комплектации. Пространство за задним сиденьем достаточно большое, и составляет 1002 литра (934 с люком), у Volkswagen Tiguan и Honda CR-V этот показатель больше.
В то время, как двигатель boxer не побьет рекордов на междугородных перегонах, он достаточно бодр для большинства покупателей Forester, лишь немногие из них все равно выберут турбо. Последнее обновление позволило производителям вывести свой внедорожник на один уровень с другими топовыми компактными внедорожниками.
Японец маскирует характер CVT с помощью искусственных шагов, предназначенных для имитации обычной передачи при более жестком ускорении. Это помогает сократить шум, вызванный CVT, хотя для того, чтобы достичь своего максимального крутящего момента и мощности, необходимо, чтобы турбулентный четырехцилиндровый двигатель был слишком холодным. Покупатель также может выбрать CVT с семиступенчатым ручным режимом. Автомобиль также может комплектоваться интеллектуальными (т. е. нормальными) и спортивными режимами привода, последний из которых обостряет реакцию дроссельной заслонки. Спортивная отделка заменяет режим Sport Sharp, который был немного веселее, но все же не агрессивен.
Трансмиссия Субару Форестер 2019 также предлагает немного лучшую экономию топлива, с рейтингами EPA 26/33/29 миль на галлон (город/шоссе/комбинированный). Показатели стали лучше по сравнению с прошлым поколением как в плане комбинированных, так и в плане шоссейных оценок.
В то время как японец не может конкурировать с некоторыми версиями Jeep Cherokee на серьёзном бездорожье, но он однозначно выигрывает у других компактных внедорожников для снежных дорог, а также на песке или грязи.
Дизайн
Как уже говорилось, машина несколько отличается от своих старших собратьев. Автомобиль осовременился, но все же создатели сохранили ту самую фамильность модели. Особенно отличия заметны в бампере, где Subaru Forester будущего 2019 года получил значительно усиленную защиту и уникальное оформление противотуманок.
Экстерьер
Более рельефный кузов, брутальный анфас машины, уменьшенная и хромированная решетка радиатора – все это новый Субару Форестер своего 2019 модельного года. Машина также немного выросла, и были расширены стекла. У Subaru Forester на фото прекрасно видно дополнение в виде комфортной подножки, ручками и арками.
Насколько надежна будет подножка, предстоит только догадываться, однако, судя из зарубежных тест драйвов, уверенности у тамошних экспертов мало. Но, несмотря на это, такие дополнения сыграли на руку производителям, и они создали модель, которая отлично отождествляет современный стиль. Также супер-кроссовер Субару имеет улучшенную воздухозаборную и вентиляционную систему.
Интерьер
У автомобиля Субару Форестер на фото салона можно заметить, что центральная консоль внешне довольно современна. Под мультиплеерным экраном установлены элементы климат-контроля. В консоль встроено немаленькое отверстие для зарядки мобильного устройства.
Новая модель Субару оснащается вполне вместительным багажным отделением, вмещающим чуть меньше 500 литров пространства. Но, даже такие незначительные объемы, кажутся более чем достаточными, учитывая в целом «правильную» геометрию багажного отсека.
Все остальное не особо отличается от прошлых поколений машины.
Технические характеристики Subaru Forester 2019
Для российского рынка будут доступны атмосферные оппозитники с прямым впрыском топлива. Это базовый 2-литровый агрегат мощностью 150 л.с. и более мощный 2.5 литровый движок развивающий 185 лошадей.
Что касается особенностей трансмиссии, то новое поколение не порадует разнообразием коробок передач. Только вариатор Lineatronic прошедший серьезную модернизации. От механической коробки в Субару отказались насовсем.
Новое поколение кроссовера получила известную полноприводную трансмиссию Subaru Symmetrical All Wheel Drive с полуосями одинаковой длины. Здесь производитель ничего менять не стал. Если не учитывать новые настройки для повышения контроля над машиной. В основе системы электронно управляемый активный дифференциал повышенного трения, который обеспечивает передачу крутящего момента на все 4 колеса, за счет чего достигается феноменальное управление на любом типе покрытия.
Рулевое управление “лесника” получила электроусилитель с широкими возможностями настроек. Подвеска как и прежде полностью независимая. Спереди пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости. На новом поколении появились новые амортизаторы и пружины. Тормоза дисковые вентилируемые на всех 4 колесах.
Ниже смотрим обновленные габариты кроссовера из Японии.
Размеры, масса, объемы, клиренс Субару Форестер новое поколение
- Длина кузова – 4625 мм
- Ширина кузова– 1815 мм
- Высота кузова – 1730 мм
- Снаряженная масса – 1599 кг
- Полная масса – 2223 кг
- Колесная база – 2670 мм
- Объем багажника – 505 литров (1775 л.)
- Объем топливного бака – 63 литра
- Размер шин – 225/60 R17, 225/55 R18
- Дорожный просвет – 220 мм
Технические характеристики
Это настоящий автомобиль современности Subaru Forester, технические характеристики которого не могут не радовать сегодняшних автолюбителей. Предложены несколько моторов, базовый двигатель автомобиля Субару Форестер с отдачей 150 л.с. и об
Технические характеристики Subaru
Описание автомобиля Subaru
История Subaru началась в 1953 году, в связи с восстановлением компании Fuji Heavy Industries. Эта компания до войны производила военную авиацию, а после окончания войны ввиду ненужности пассажирских автомобилей начала производить абсолютно все. После чего потеряла все свои мощности и обанкротилась. В результате чего образовалось 12 отдельных компаний.
В 1954 году компания заинтересовалась изобретением японского народного автомобиля.
Так как после войны страна потеряла свою мощь и капиталы, то покупка заграничного автомобиля было очень большой роскошью, и его могли себе позволить только единицы. Но компания справилась с задачей, так как огромный опыт за годы производства военной авиации очень помог сократить бюджет автомобиля. Была разработана первая модель 1500, но которой не судилось стать на конвейер.
Но на основе1500 через несколько лет высококвалифицированными кадрами японской автомобильной компании была создана 360, еще более бюджетная модель. В 1958 году она была поставлена на поток, и производство данного автомобиля дошло до выпуска модели 11 лет подряд, став при этом действительно японским народным автомобилем.
Компания стала первой в истории мирового автомобиле строения, которая занялась производством и выпуском полноприводных легковых автомобилей. Такие модели сразу же были высоко оценены и хорошо приняты любителями охоты, рыбалки и активного образа жизни.
На данный момент компания не является лидером японского автомобилестроения, мощности и производство компании невысоки по сравнению с другими японскими производителями, но при этом выпуск абсолютно любой новой модели, или запуск нового модельного ряда всегда имеет огромный успех среди любителей именно этого бренда.
Модельный ряд компании Subaru имеет достаточно широкую модельную линейку.
Субару Форестер — полноприводный внедорожник класса «К1». Дебют данного автомобиля прошел в городе Лос-Анджелес в конце 2012 года. Что говорить о внешнем виде, лучше описать изменения в технических характеристиках этого превосходного автомобиля. Forester одарили менее сильной мощностью, но при этом она стала более современной. Это заметно при первом же взгляде на переднюю часть кроссовера.
Внутренняя отделка Субару Форестер выполнена в строго классическом японском стиле данной марки автомобиля. Производитель сообщил и о расширении пространства в салоне. Subaru традиционно, как и всегда разделил весь модельный ряд на три основные аудитории — японскую, европейскую и американскую.
Субару Импреза— полноприводный хэтчбек класса «С». Выход модели в свет состоялся в Нью-Йорке в начале 2011 года. Ощутимых изменений во внешности Субару Импреза нового четвертого поколения нет, но его дизайн стал еще более стильным, элегантным и стремительным. Важным техническим новшеством стало смягчение отделочного пластика автомобиля. Так же стоит заметить, что обзор с места водителя заметно улучшился.
Субару Легаси — полностью технически обновленное авто пятого поколения не только улучшила свои характеристики, но и стала более стильной, динамичной, аккуратной и экологичной. Помимо всего с новым кузовом седан, машина приобрела более стильный, элегантный вид, чего не было в прошлом поколении этой модели.
Если вы хотите ощутить комфорт, динамику, и силу автомобиля во время езды, то Legacy именно для вас. Динамичность, спортивный вид, и инновационный дизайн салона, отображают все развитие, эволюцию, и техническую мощь данной модели, и делают ее более заметной среди других автомобилей модельно ряда.
бензина на автомате и механике
Subaru Forester – среднеразмерный внедорожник японского производства, поступил на конвейер в 1997 году. В основе Forester лежит платформа от спортивного седана Impreza. Но не смотря на это, «Форестер» обладает впечатляющей геометрической проходимостью, и при этом хорошо управляется. Forester – первый в истории внедорожник Subaru, представленный в 1997 году на автосалоне в Детройте. Обратим внимание, что первое поколение модели больше было похоже на универсал, нежели полноценный «вездеход». Стоит отметить тот факт, что Forester является самой продаваемой моделью Subaru в России. В 2013 году дебютировало четвертое поколение знаменитого кроссовера. В 2016 году автомобиль пережил рестайлинг.
Subaru Forester двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
1 поколение (1997-2000)
Бензиновые:
- 2,0, 122 л. с., механика, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 11,7/7.7 л на 100 км
- 2,0, 125 л. с., автомат, полный, 12,4 сек до 100 км/час, 12,2/7,5 л на 100 км
- 2,0, 125 л. с., механика, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км
- 2,0, 138 л. с., механика/автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 11,7/7,7 л на 100 км
- 2,0, 170 л. с., автомат, полный, 9.3 сек до 100 км/час, 14/8,5 л на 100 км
- 2,0, 170 л. с., механика, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 12,8/8.2 л на 100 км
- 2,0, 177 л. с., механика, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 12,8/8,2 л на 100 к м
- 2,0, 177 л. с., автомат, полный, 9,3 сек до 100 км/час, 14/8,5 л на 100 км
- 2,0, 250 л. с., механика, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 12,8/8,6 л на 100 км
- 2,0, 250 л. с., автомат, полный, 8.4 сек до 100 км/час, 14,6/8,6 л на 100 км
- 2,0, 241 л. с., механика, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 12,8/8,6 л на 100 км
- 2,0, 241 л. с., автомат, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 14,6/8,6 л на 100 км
- 2,2, 170 л. с., механика/автомат, полный
- 2,5, 165 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 11,2/8,7 л на 100 км
Рестайлинг поколения 1 (2000-2002)
Бензиновые:
- 2,0, 125 л. с., автомат, полный, 12,4 сек до 100 км/час, 12,2/7,5 л на 100 км
- 2,0, 125 л. с., механика, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 11,9/7.4 л на 100 км
- 2,0, 170 л. с., автомат, полный, 9,3 сек до 100 км/час, 14/8,5 л на 100 км
- 2,0, 170 л. с., механика, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 12,8/8.2 л на 100 км
- 2,0, 250 л. с., механика, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 12,8/8,6 л на 100 км
- 2,0, 250 л. с., автомат, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 14,6/8,2 л на 100 км
- 2,0, 241 л. с.. механика, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 12,8/8,6 л на 100 км
- 2,0, 241 л. с., автомат, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 14,6/8,6 л на 100 км
- 2,5, 165 л. с., автомат, полный
Поколение 2 (2000-2005)
Бензиновые:
- 2,0, 125 л. с., автомат/механика, полный, 11,9/6,7 л на 100 км, 11,4 сек до 100 км/час
- 2,0, 140 л. с., механика, полный, 11,2 сек до 100 км/час
- 2,0, 140 л. с., автомат, полный, 12,7 сек до 100 км/час
- 2,0, 177 л. с., автомат, полный, 13,7/7,6 л на 100 км
- 2,0, 177 л. с., механика, полный, 8,3 сек до 100 км/час, 13,3/7,8 л на 100 км
- 2,0, 220 л. с., автомат/механика, полный
- 2,5, 165 л. с., автомат/механика, полный
- 2,5, 211 л. с., автомат, полный, 7,9 сек до 100 км/час, 15/8,7 л на 100 км
- 2,5, 211 л. с., механика, полный, 6,3 сек до 100 км/час, 15/8,7 л на 100 км
- 2,5, 265 л. с., механика, полный
Рестайлинг поколения 2 (2005-2008)
Бензиновые:
- 2,0, 158 л. с., автомат, полный, 11,9 сек до 100 км/час, 12,3/7.6 л на 100 км
- 2,0, 158 л. с., механика, полный, 9,7 сек до 100 км/час, 12,3/7.5 л на 100 км
- 2,0, 220 л. с., механика/автомат, полный
- 2,5, 173 л. с., автомат/механика, полный
- 2,5, 230 л. с., автомат/механика, полный
- 2,5, 265 л. с., механика, полный
Поколение 3 (2008-2011)
Бензиновые:
- 2,0, 150 л. с., механика, полный, 11 сек до 100 км/час, 10,9/7 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 12,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км
- 2,5, 173 л. с., автомат, полный, 11 сек до 100 км/час, 12,9/7,7 л на 100 км
- 2,5, 173 л. с., механика, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 12,8/7.3 л на 100 км
- 2,5, 230 л. с., механика, полный, 7,1 сек до 100 км/час, 14,4/8.2 л на 100 км
- 2,5, 230 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 14,5/8,2 л на 100 км
Рестайлинг поколения 3 (2011-2013)
Бензиновые:
- 2,0, 150 л. с., механика, полный, 11 сек до 100 км/час, 10,9/7 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 12,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км
- 2,5, 173 л. с., автомат, полный, 11 сек до 100 км/час, 12,9/7,7 л на 100 км
- 2,5, 173 л. с., механика, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 12,8/7.3 л на 100 км
- 2,5, 230 л. с., механика, полный, 7,1 сек до 100 км/час, 14,4/8.2 л на 100 км
- 2,5,230 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 14,5/8,2 л на 100 км
- 2,5, 263 л. с., автомат, полный, 6,5 сек до 100 км/час, 14,8/7,9 л на 100 км
Поколение 4 (2013-н. в.)
Бензиновые:
- 2,0, 150 л. с., вариатор, полный, 11,8 сек до 100 км/час, 10,6/6,3 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., механика, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 10.4/6,7 л на 100 км
- 2,0, 241 л. с., вариатор, полный, 7.5 сек до 100 км/час, 11,2/7 л на 100 км
Рестайлинг поколения 4 (2016-н.в.)
Бензиновые:
- 2,0, 150 л. с., вариатор, полный, 11,8 сек до 100 км/час, 10,6/6,3 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., механика, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 10.4/6,7 л на 100 км
- 2,5, 171 л. с., вариатор, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 10,9/6,8 л на 100 км
- 2,0, 241 л. с., вариатор, полный, 7.5 сек до 100 км/час, 11,2/7 л на 100 км
Subaru Forester отзывы владельцев
Поколение 1
С двигателем 2.0
- Руслан, Новосибирск. У меня Forester с бензиновым мотором 2.0, механикой и полным приводом. Машиной в целом доволен, езжу до сих пор с комфортом и уверенностью в завтрашнем дне – машина крепкая и выносливая независимо от качества дорожного покрытия. К тому же, внедорожник довольно азартный в управлении, а в поворотах почти не кренится. Разгон до сотни занимает 13 секунд, а максималка на уровне 180 км/час. Средний расход бензина на 100 км составляет 12 литров, за городом укладываюсь в 7,5 литра. Заливаю 95-й бензин. В салоне довольно просторно, сидеть на водительском сиденье комфортно, благо есть достаточное количество регулировок.
- Александр, Иркутск. Автомобиль куплен в 2001 году, на замену UAZ Hunter. Достойный представитель японского автопрома, и это кстати моя первая иномарка. Экономичная и добротная в эксплуатации, никогда не подводит в дальней дороге. Мотор 2.0 и автомат способны на многое, комфорт на высоте. Расход 12-13 литров.
- Денис, Смоленск. Форестер у меня уже восемь лет, покупал машину на вторичке в идеальном состоянии. У меня 125-сильная бензиновая версия с механикой, разгон до сотни за 12 сек – хороший показатель. Расход 12 литров 95-го бензина.
- Владислав, Ставропольский край. Стоящий автомобиль, с ним я не знаю никаких препятствий. Мне покорны любые дороги, где бы я не находился. Классная проходимость и управляемость – довольно редкое сочетание, которое встретишь не в каждом авто. Машина потребляет 12 литров на сотню.
- Игорь, Брянск. Классный автомобиль. Форестер – настоящая легенда, у меня кстати экземпляр 1999 года выпуска, пробегом 170 тысяч км на данный момент. Я у машины первый владелец. Форестер достался мне в новом состоянии, правда обошелся мне космическую цену, причем у меня лишь базовая комплектация с двухлитровым мотором. Хотя, его мощности в 125 л. с. хватает с запасом – машина весьма легкая и поворотливая. Сразу чувствуется, что Форестер создавали на базе легковушки – потом узнал, что на в основе модели лежит спортивная Импреза. Форестер продавать пока не собираюсь. Машина потребляет в среднем 12-13 литров при динамичной езде.
- Владислав, Пермский край. Отличная машина для ежедневных поездок. Образцовая управляемость и непробиваемая подвеска, идеально настроенная для наших дорог. У меня версия с мотором 2.0 и автоматом, потребляет около 13 литров на 100 км.
С двигателем 2.0 Turbo
- Константин, Екатеринославль. Машина стоит своих денег. Куплена в 2000 году. Мой Форестер – полноценный внедорожник, да еще и со спортивным уклоном. Оснащен 250-сильным турбомотором объемом 2.0, который и сейчас выглядит актуально. Разгон до сотни занимает всего 8 секунд, а максималка на уровне 230 км/час – превосходный показатель на фоне конкурентов. К тому же, автомобиль неплохо управляется и тормозит. Подвеска в меру жесткая, крены минимальные. На светофорах я всегда первый, даже если тягаться со спортивными хэтчбеками. В салоне места много, правда шума хватает, особенно на высоких оборотах двигателя.
- Ирина, Ярославль. Автомобиль мне достался от мужа, а сам он пересел на Ленд Крузер. Мне нужен был относительно компактный городской авто на каждый день. Собственно, таким Форестер и является. Поломками не досаждает, а управлять им – одно удовольствие. Расход на сотню – 12 литров. Под капотом стоит мощный 250-сильный движок.
- Дарья, Краснодарский край. Subaru Forester – прекрасная машина на каждый день, езжу до сих пор. Машина 2001 года выпуска, оснащена турбированным 250-сильным ДВС. Разгон до сотни за 8,5 сек, расход топлива на уровне 13 литров.
- Олег, Кировск. Классная тачка, идеальный проходимец на все случаи жизни. Надежный и неприхотливый, цены на обслуживание – вполне демократичные, учитывая возраст машины. На разборке запчастей предостаточно, и есть возможность еще больше сэкономить на ремонте, если обслуживать машину самостоятельно. Конструкция довольно простая, внутренности Форестера устроены интуитивно понятно, поэтому здесь достаточно умелых рук и специального справочника. 250-сильный Форестер довольно быстр, но при этом не напрягает своей жесткой подвеской. Средний расход бензина на уровне 12 литров.
- Алексей, Тамбов. Машиной доволен, Форестер – настоящий спорткар. Понизил ему дорожный просвет до 140 мм, и автомобиль стал охотнее заныривать в повороты. Подвеска стала жестче, но зато улучшилась аэродинамика и сократился разгон до 100 км/час. Теперь для достижения первой сотни достаточно менее 8 сек, средний расход составляет 13 литров.
- Карина, Иркутск. Subaru Forester – один из лучших внедорожников на вторичном рынке. У меня первое поколение этого легендарного авто, с 250-сильным турбомотором. Движок потребляет не больше 13 литров на сотню.
С двигателем 2.5
- Александр, Нижний Новгород. У меня Форестер 2001 года выпуска, с 2,5-литровым атмосферником. Очень надежный двигатель, за 200 тысяч пробега ни одной поломки. Подвеска, само собой, иногда капризничает – ведь нагрузка вся на нее идет. К тому же, машина эксплуатируется труднопроходимой местности. Расход бензина на 100 км достигает 14 литров, хотя можно уложиться в 12 л, если сильно постараться. Но при этом быстро ехать не получиться, хотя шасси Форестера настроено на динамичную езду – так и заставляет меня навалить по полной программе.
- Георгий, Нижегородская область. Хороший и неприхотливый авто, очень удобный и неприхотливый в длительном пользовании. Не смотря на возраст, Форестер все еще отлично держит дорогу, а его мощный 2,5-литровый мотор потребляет 13-14 л/100 км.
- Антон, Московская область. Машина куплена в 2001 году, с 2.5-литровым двигателем и автоматом. Для города то что надо, за 170 тысяч пробега не было никаких проблем посреди дороги. Надежная японская техника показала себя с лучшей стороны, насколько это возможно. Средний расход бензина на 100 км – 14 литров.
- Борис, Томск. Такого классного автомобиля у меня еще не было никогда в жизни. До Форестера владел шахой, семерой и Хантером, и наконец-то я избавился от этих ведер. Форестер тащит по всем параметрам. Отличная управляемость по меркам SUV, образцовая геометрическая проходимость и эластичный разгон. Добротный атмосферный 2,5-литровый мотор динамикой не поражает, но достойно себя ведет в городском потоке. Разгон до сотни за 12-13 секунд, максималка на уровне 180 км/час. В городе можно уложиться в 14 литров 95-го бензина.
- Павел, Мурманск. Subaru Forester стоит своих денег, оснащен 2,5-литровым двигателем и автоматом. Потребляет 14 литров на сотню, максималка на уровне 180 км/час. В салоне комфортно и не очень шумно, на высоких скоростях можно говорить вполголоса.
Игорь, Ростов. Машиной я доволен, езжу и не жалуюсь. Тачка оснащена проверенным временем атмосферником. Его 2,5-литрового объема хватает за глаза, расход около 13-14 литров.
Поколение 2
С двигателем 2,0
- Александр, Воркута. Автомобиль что надо для моих потребностей. Оснащен 2-литровым 160-сильным мотором, мощности которого хватает для всех нужд – запас тяги чувствуется и в городе, и на трассе. При этом кроссовер получился весьма экономичным. Средний расход составляет 12 литров, иногда доходит до 13 литров. У меня версия с механической КПП. Коробка быстро переключает передачи. Я доволен управляемостью и плавностью хода Форестера, машина и сейчас вполне актуальна. Просторный салон, вместительный багажник и хорошая обзорность со всех сторон.
- Никита, Днепропетровск. Тачка мне досталась от родственников, которые хотели продавать Форестер за ненадобностью. Машина была на ходу, хоть и в плачевном состоянии. Восстановил Форестер из поддержанных запчастей, и теперь тачка снова в строю – каждый день радует глаз. С мотором 160 л. с. и механикой укладывается в 11-12 литров на 100 км.
- Николай, Минск. У меня Форестер 2006 года выпуска, с двухлитровым движком. Его мощности и надежности вполне хватает для города и загородных путешествий, а расход топлива составляет 12 литров.
- Георгий, Подмосковье. Мой 220-сильный Форестер – практически спорткар без всякого преувеличения. И при этом машина умеет экономить топливо. С двухлитровым мотором можно уложиться в 12 литров на 100 км.
- Олег, Красноярск. Форестер меня приятно впечатлил с первого дня поездки. У меня двухлитровая версия с турбонаддувом. Мощность порядка 220 лошадиных сил, что мягко говоря нехило по меркам 2008 года. Автомобиль оснащен автоматической КПП, которая быстро и плавно щелкает передачами. В общем, автомат и шасси Форестера настроены отменно, тут придраться не к чему. Единственная придирка – это чересчур дешевый салон с жесткими пластиками. В интерьере нет никакого намека на дизайн, хотя сама машина стоила мне немалых денег. Средний расход 12 литров на 100 км.
- Елена, Екатеринбург. Достойный автомобиль для моих нужд, комфортный и динамичный. Двухлитровый 220-силный движок поражает своей ураганной динамикой, и автомат еще больше добавляет эффекта спорта, и так каждый пройденный километр. Машина потребляет 12-13 литров, заливаю 95-й бензин.
- Олег, Ставропольский край. Машиной в целом доволен, недостатки Форестера – по пальцам посчитать. Внедорожник едет как полноценная легковушка со спортивными повадками, и при этом обладает способностями вездехода. 220 силам требуется 12 литров бензина/100 км.
С двигателем 2.5 турбо
- Татьяна, Нижегородская область. У меня Форестер с мощным 2,5-литровым двигателем. Надежная и очень быстрая машина – поначалу и не скажешь, что тачка способна еще и утюжить бездорожье. 265 лошадиных сил этой тачке хватает даже с избытком, разгон до сотни за 7-8 секунд – ураганный результат на фоне конкурентов. Что-то я не припомню, что на сегодняшний день продается хоть одна подобная машина данного класса, способная на такое. Форестер без проблем достигает 250 км/час. У механической коробки сравнительно короткие передаточные числа, что позволяет раскрыть мотор по полной программе. Средний расход на уровне 14 литров.
- Ольга, Санкт-Петербург. У меня Форестер с 260-сильным движком, который впечатляет своей динамикой. Машина каждый день доставляет удовольствие от езды. Потребляет 12-14 литров в зависимости от характера вождения.
- Рустам, Иркутск. Subaru Forester для меня не просто автомобиль, он для мене еще и рецепт хорошего настроения. Образцовая управляемость и динамика, максималка на уровне 240-250 км/час. Шум приличный, да и подвеска жесткая. Но я готов с этим мириться, все таки мне ближе динамика. Тачка потребляет не больше 15 литров на сотню.
- Олег, Волгоград. Машина что надо, настоящий драйвер-кар, да еще и универсальный в плане проходимости. У Форестера нет недостатков, не зря это был сильный автомобиль своего времени – помню как в тест-драйвах именитых изданий он уделывал ближайших конкурентов. У меня самая топовая версия с 2,5-литровым турбо. Средний расход бензина на уровне 13 литров, заливаю АИ-95. В салоне ничего не отвлекает, а простой и незамысловатый интерьер не вызывает никаких эмоций, и это скорее в плюс – не будет отвлекать от дороги.
- Дмитрий, Липецк. Норм тачка, держится молодцом. Покупал в 2008 году, за девять лет Форестер проехал под 200 тысяч км. Никаких серьезных поломок. Мощный 2,5-литровый мотор расходует до 14 литров.
- Олег, Нижегородская область. Столь прекрасного авто я еще не видывал в своей жизни. Точнее видел, но никогда не ездил на чем-то подобном. До Форестера у меня был УАЗ Хантер – полная противоположность японцу. Forester оснащен 2,5-литровым мотором, с которым машина едет как «заряженная» легковушка. Автомобиль потребляет в пределах 12-14 л.
Поколение 3
С двигателем 2.0 150 л. с. бензин
- Руслан, Питер. Subaru Forester – оптимальная машина на каждый день, жена и дети довольны. Покупал машину в 2016 году – версия 2013 года выпуска, с пробегом 79 тысяч км. На данный момент одометр показывает уже 110 тысяч. Надежность на высоком уровне, Субару держится молодцом. Двухлитровый мотор расходует от 10 до 12 л/100 км.
- Алексей, Брянск. Достойный автомобиль своего времени, да он и сейчас вполне актуален. Современный и сдержанный дизайн, динамичный со всех ракурсов. Хотя, конечно, по уровню брутальности и консерватизма этот кроссовер не дотягивает до угловатого предшественника, но тоже весьма не промах. Во всяком случае, мне мой Форестер нравится больше, чем обмылок Forester образца 2016 года. У меня 150-сильная версия с механической коробкой. Динамики и мощи вполне хватает для города, средний расход бензина на уровне 10 литров.
- Юрий, Ставропольский край. Классная машина на каждый день. Мой Субару и сейчас выглядит актуально. Современный и презентабельный дизайн, мощный двухлитровый движок. 150 силам в городе достаточно 10-11 литров.
- Николай, Тамбов. Subaru Forester у меня с 2012 года, за пять лет проехал 110 тысяч км. Пожалуй, обошлось без сюрпризов посреди дороги. Машина регулярно обслуживается в дилерском центре, согласно регламенту ТО. С двухлитровым мотором Форестер потребляет не больше 12 литров.
- Константин, Минск. Я тачкой остался доволен, да и жена тоже в восторге. Проблем с установкой детского сиденья не возникло – это дело двух пальцев. Машина способна ездить быстро, не смотря на относительно скромный 150-сильный атмосферник. Он потребляет от 10 до 12 л на сотню.
- Павел, Нижегородская область. Этот автомобиль мне достался практически за бесценок. Покупал его на вторичке, так сказать в трейд-ин. Форестер пришел на смену Toyota Land Cruiser, который был в неплохом состоянии, но досаждал большим потреблением топлива и дорогим обслуживанием. В общем, в автосалоне согласились поменять без всякой доплаты, и все остались довольны. Тем более, что я хотел уже более компактный кроссовер для города. Форестер – то что надо. Он лучше управляется, чем Ленд Крузер, и к тому же быстрее и экономичнее. В городе потребляет всего 10-11 литров. Под капотом 150-сильный атмосферник объемом 2.0.
С двигателем 2.5 170 л. с.
- Константин, Нижний Новгород. Subaru Forester был куплен в 2013 году на замену Chevrolet Niva. Наконец-то я избавился от этого ведра, у которого от Шевроле – только одно название. Форестер – абсолютно другой авто, из другой эпохи. Машина воспринимается совсем иначе, не смотря излишнюю строгость и брутальность. По крайней мере, таким автомобиль ощущается внутри. Пожалуй, материалы отделки и в целом интерьер могли сделать более современным. Понятное дело, у японцев может не хватать фантазии, но вряд ли это можно считать за оправдание, учитывая немалую цену авто. В остальном – автомобиль потрясающий, прекрасно рулится и почти не кренится. Мощный 170-сильный мотор потребляет 12 литров в среднем, заливаю 95-й бензин.
- Руслан, Пермский край. Отличный автомобиль для ежедневных поездок. Кроссовер оснащен довольно производительным 2,5-литровым ДВС, который при этом еще и способен экономить бензин. Например, в городе можно уложиться в 12 литров, если сильно не наваливать. Хотя, если честно, машина сама меня настраивает ездить быстро, ничего не могу с собой поделать. Форестер создан для удовольствия, а экономичность – это дело второстепенное. В результате у меня обычно выходит 14 литров на сотню…
- Татьяна, Новосибирск. Эта тачка стоит своих денег. Не пожалел, что переплатил за Форестер с мощным 2,5-литровым мотором. Его мощи хватает с запасом, да и расход бензина не такой уж большой для такого литража – в среднем получается 12-13 литров.
- Надежда, Липецк. Форестер мне достался от мужа. Очень довольна автомобилем, люблю на нем ездить по снежным сугробам – прям одно удовольствие. 170-сильный движок кушает от 12 до 14 л на 100 км.
- Михаил, Мурманск. Классный кроссовер, пожалуй один из лучших в классе по части управляемости и настройке шасси. А вот салоне не порадовал, скорее огорчил. Дешевый, пластмассовый, шумный и довольно-таки тесный – вот каким я его вижу. Увы, интерьер напрочь портит впечатления от неплохого автомобиля. Это главная причина, по которой Форестер был продан моему лучшему другу. Кстати, 2,5-литровый мотор Форестера потреблял в пределах 12 литров на 100 км.
С двигателем 2,5 Turbo 230 л. с.
- Константин, Брянск. У меня Subaru Forester оснащен турбиной, за счет которой из машины удается выжать 230 лошадиных сил. Динамика поражает, просто загляденье. Кстати, по разгонным возможностям этот, казалось бы, вездеход, может соперничать с маленькими хэтчбеками, например с Volkswagen Golf GTI. Отменная управляемость, четкие тормоза, жесткая подвеска и полное отсутствие кренов в поворотах. Увы, геометрическая проходимость оставляет желать лучшего – оно и понятно, столь быстрый SUV создавался вовсе не для бездорожья. Машина потребляет 14 литров на 100 км.
- Олег, Питер. Мой Forester – один из самых мощных кроссоверов, даже среди современных моделей. Его 230 лошадей хватает, чтобы уложить любого конкурента на светофоре. Машина оборудована минимальным комплектом электронных помощников, и это скорее в плюс. К тому же, 230-сильный двигатель не зажат жесткими эконормами, а коробка-автомат работает образцово. Средний расход бензина на 100 км достигает 13 литров, при динамичной езде укладываюсь в 15 литров.
- Светлана, Сочи. Классная машина, стоит своих денег. Автомобиль оснащен 230-сильным движком, с которым разгон до 100 км/час занимает впечатляющих 8 секунд, а максималка составляет 250 км/час. Автомобиль довольно легкий и аэродинамичный, и потребляет всего 13-14 литров/100 км.
- Денис, Москва. Этим кроссовером я доволен на все 100%. Ни разу не пожалел о сделанном выборе в пользу Forester с 230-сильным сердцем. Этот авто еще долго будет служить мне верой и правдой. В городе укладываюсь в 14 литров, на трассе машина потребляет до 10 литров на сотню. Просторный багажник, в салоне места хватает для пятерых пассажиров. Машина еще ни разу не подвела в дальней дороге.
Поколение 4
С двигателем 2.0 150 л. с. бензин
- Владислав, Одесса. Классный авто, ни за что его не продам. Покупал в 2013 году, за четыре года проехал 80 тысяч км. Тачка обслуживается в дилерском центре, запчасти – только оригинал. Машина не досаждает поломками, как говорится сел и поехал. 150-сильный ДВС потребляет 11 литров на 100 км.
- Светлана, Кировск. Форестер идеально приспособлен для холодного климата – проверено мной. Мощный 150-сильный атмосферник быстро заводится, не троит и работает без всяких глюков даже при минус 30 по цельсию. Расход 11 литров.
- Дмитрий, Оренбург. Я приобрел Subaru Forester в 2015 году, на замену Renault Duster. Нужен был добротный и надежный внедорожник, не хуже Дастера. Пожалуй, Форестер лучше француза как минимум в два раза. Классная управляемость, сбалансированная настройка шасси, в меру жесткая подвеска и точные тормоза. Все таки японцы знают, что делают. Автомобиль хоть и не обладает передовым дизайном, но ведет себя достойно на любом дорожном покрытии. Для наших дорог – то что надо. И никаких поломок спустя 55 тысяч км. Двухлитровый 150-сильный движок потребляет всего 10-11 литров.
- Игорь, Ростов. Мой Форестер оснащен 150-сильным движком. Это старый добрый атмосферник, который еще ни разу не подвел в дальней дороге – работает как часы. Впрочем, так воспринимается весь автомобиль в целом. Надежный и прочный кузов, мощные и цепкие тормоза, управляемость на высоте. В салоне отмечу продвинутое оснащение, приятные отделочные материалы и много места спереди и сзади. В городском цикле можно уложиться в 10 литров на сотню, за городом получается 8 литров 95-го бензина.
- Константин, Свердловск. Владею Форестером с 2013 года, за четыре года проехал порядка 120 тысяч км. Машина повидала много дорог – как хороших, таки и плохих. И при этом ни разу не спасовала. Форестер доказал, что его не зря прозвали лесником. Тачка выдает 150 сил, а расход топлива на уровне 10 литров.
- Михаил, Брянск. Автомобиль на все случаи жизни. Соглашусь, что машина не выделяется на фоне конкурентов – как по дизайну, так и в техническом плане. Эта тачка для истинных фанатов Subaru. Проверенный 150-сильный мотор, надежность и долговечность конструкции. Расход 10-11 литров.
С двигателем 2,5 175 л. с.
- Дмитрий, Архангельск. Subaru Forester используется в труднопроходимых местах, в которых показывает себя с лучшей стороны. В снежных и морозных условиях машина как будто в своей стихии, и при этом не досаждает поломками. 175-сильного движка хватает, он мощный и тяговитый. Средний расход 13 литров.
- Юлия, Иркутск. Мой Форестер проехал 70 тысяч пробега, и наверняка проедет еще столько же. Производительный 2,5-литровый атмосферник кушает немало, около 14 литров по городу. Но я все равно доволен, машина комфортная и хорошо управляется.
- Игорь, Московская обл. Машина понравилась, неприхотливая и надежная тачка для любых дорог. Выглядит стильно, но уже не так спортивно, как мой первый Форестер 2000 года – доводилось ездить на таком. Кроссовер куплен в 2016 году, с атмосферным 175-сильным двигателем. Его мощности хватает, но тачка едет без огонька. Не спорю, динамика приличная, но все же не хватает спорта, знакомого по старичку Forester 2000 года. Автомобиль заметно кренится, и не очень хорошо держит дорогу на высоких скоростях. Но в целом, машина понравилась. Форестер стал более мягким и комфортным. Машина потребляет 12-13 литров на 100 км.
- Алексей, Рязань. Оптимальный авто по соотношению управляемости и плавности хода. Мой Форестер проехал 90 тысяч пробега, и ни разу не сломался по-крупному. Оснащен 170-сильным двигателем, с которым средний расход достигает 13 литров на сотню.
- Денис, Липецк. Я тачкой доволен, подарок то что надо. 25-й день рождения удался на славу, я в восторге. Мой 170-сильный Форестер потребляет от 12 до 14 литров на 100 км.
- Руслан, Оренбург. Классный авто, то что надо для моих потребностей. Машина используется для поездок на работу, также стараюсь не забывать удовлетворять свои драйверские амбиции – все таки под капотом у Форестера 175 породистых лошадей, а это о многом говорит. Жена и дети довольны, вот сейчас старшего обучаю вождению. Управлять Форестером не составляет труда. Двигатель объемом 2,5 в городе позволяет укладываться в 13 литров/100 км. Можно и меньше, но тогда динамика уже не так будет впечатлять.
С двигателем 2.0 241 л. с.
- Татьяна, Москва. Subaru Forester – настоящий лесник, и этим все сказано. Машина впечатляет динамикой и способностями на бездорожье, полный привод работает как надо. Отмечу отличную проходимость, классную плавность хода и шумоизолированный салон. Например, внутри Форестера мотора почти не слышно. Кстати, отдельно похвалю 240-сильный движок, который разгоняет кроссовер за 8 секунд до первой сотни. Ощущаются крены в поворотах, но это не критично. Автоматическая коробка работает плавно и быстро переключает передачи, как только стрелка тахометра доходит до красной зоны. Средний расход топлива составляет 12 литров.
- Алексей, Симферополь. Субару Форестер – универсальный автомобиль, вполне пригодный для бездорожья, городских и загородных дорог. И самое интересное, что машина управляется одинаково классно независимо от качества дорог. Внедорожник с 240-сильным мотором у меня кушает 11-12 л.
- Людмила, Таганрог. Похвалю свой Форестер за комфорт и геометрическую проходимость. В городе укладываюсь в 11-12 литров в зависимости от характера езды. Машина способна навалить по полной программе, благо под капотом установлен производительный 240-сильный агрегат. Его мощности хватает за глаза, а я даже редко когда выжимаю акселератор в пол. Наилучшая экономичность достигается на трассе, при средних оборотах и на высшей передаче – получается около 8 литров, заливаю 95-й бензин.
Кузов | ||
Тип кузова | компактный кроссовер | |
Класс автомобиля | J | |
Длина/ширина/высота, мм | 4625/1815/1730 | |
Колесная база, мм | 2670 | |
Количество мест | 5 | |
Количество дверей | 5 | |
Объем багажника минимальный / максимальный, л | 505/1775 | |
Снаряженная масса, кг | 1599 | |
Грузоподъемность, кг | нет данных | |
Полная масса, кг | 2223 | |
Клиренс, мм | 220 | |
Объем топливного бака, л | 63 | |
Двигатель и трансмиссия | ||
Тип двигателя | бензиновый | |
Расположение и число цилиндров | оппозитный | |
Рабочий объем, см3 | 1995 | |
Максимальная мощность | 150 л.с. при 6000-6200 об/мин | |
Максимальный крутящий момент | 196 Нм при 4000 об/мин | |
Нормы токсичности | Евро V | |
Тип топлива | АИ-95 | |
Тип коробки | вариатор | |
Число передач | бесступенчатый | |
Понижающая передача | нет | |
Тип привода | постоянный полный | |
Блокировка дифференциалов | нет | |
Динамические характеристики | ||
Максимальная скорость, км/ч | 193 | |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,3 | |
Расход топлива, л/100 км | городской: 9,0 | |
Шасси | ||
Передняя подвеска | независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | |
Задняя подвеска | независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости | |
Регулировка клиренса | нет | |
Адаптивная подвеска | нет | |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |
Задние тормоза | дисковые вентилируемые | |
Колесные диски и шины | легкосплавные 225/60 R17 | |
Запасное колесо | докатка | |
Активная безопасность | ||
Антиблокировочная тормозная система (ABS) | есть | |
Система экстренного торможения (BA) | есть | |
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) | есть | |
Антипробуксовочная система (ASR) | есть | |
Система стабилизации движения (ESP) | есть | |
Система мониторинга состояния водителя | нет | |
Система контроля мертвых зон | нет | |
Система предупреждения о пересечении разметки | нет | |
Система распознавания дорожных знаков | нет | |
Пассивная безопасность | ||
Фронтальные подушки безопасности | есть (2) | |
Боковые подушки безопасности | есть (2) | |
Боковые шторки безопасности | есть (2) | |
Коленные подушки безопасности | есть (1) | |
Преднатяжители ремней | есть | |
Активные подголовники | нет | |
Крепления для детского сидения (IsoFix) | есть | |
Система безопасности пешеходов | нет | |
Салон / Комфорт | ||
Климатическая система | климат-контроль | |
Бортовой компьютер | есть, с многофункциональным дисплеем | |
Обивка сидений | ткань | |
Отделка руля | пластик | |
Отделка рычага КПП | пластик | |
Стекла и зеркала | ||
Обогрев лобового стекла | нет | |
Атермальные стекла | нет | |
Электростеклоподъемники | передние и задние | |
Тонированные стекла | нет | |
Шторки на стекла | боковые: нет | |
Ветрозащитный экран | нет | |
Боковые зеркала | регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев, встроенные указатели поворота | |
Самозатемняющееся зеркало заднего вида | нет | |
Люк | нет | |
2019 Subaru Forester долгосрочное внедрение
Subaru Forester 2019 года официально входит в долгосрочный автопарк Autoblog . Subaru полностью переработала Forester для 2019 модельного года, поэтому мы нашли один, чтобы начать годовые испытания. Новый маленький кроссовер Subaru произвел на нас сильное впечатление, когда мы впервые проехали на нем. Он был намного более изысканным и продвинутым, чем раньше, даже если не выглядел так иначе.
Например, новый Forester использует платформу Subaru Global Platform и новую систему прямого впрыска 2.5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель. Интерьер подвергается капитальному ремонту с новым дизайном, обновленными материалами и впечатляющими технологиями. Что теряет? Турбо. Правильно, Forester 2019 года не может быть оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом предыдущей модели или какой-либо модернизацией двигателя. К концу года мы увидим, как сильно нам не хватает ворчания.
Что мы получили
Subaru предлагает Forester в пяти различных комплектациях, и мы получили самый высокий из них: Touring.Это означает, что на борту есть все технические и предметы роскоши, но это также означает базовую цену в размере 35 270 долларов США после того, как будет добавлена плата за пункт назначения в размере 975 долларов США. Всепогодные коврики и протектор спинки заднего сиденья повысили окончательную цену нашего автомобиля до 35 495 долларов. Другим заманчивым вариантом отделки салона был Sport, но мы решили отказаться от немного нелепых красно-оранжевых акцентов — наши глаза будут нам благодарны. Вместо этого наша Subaru излучает класс или, по крайней мере, столько же класса, сколько Subaru, в Horizon Blue Pearl.
Как мы уже упоминали, наш Forester поставляется с атмосферным двигателем 2.5-литровый оппозитный четырехцилиндровый. Он развивает колоссальные 182 лошадиные силы и 177 Нм крутящего момента. Ни в коем случае это не кажется быстрым, но и не болезненно медленным. Однако мы боимся предвидеть, что может случиться с полной загрузкой людей и оборудования на выходных. Следите за обновлениями по этому поводу.
Что касается дополнительных функций, которые мы получаем с отделкой Touring, то их много. Среди предметов роскоши — светодиодные фары и противотуманные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаная внутренняя отделка, 10-позиционное водительское сиденье с электроприводом, подогрев передних и задних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, навигация и аудиосистема Harman Kardon.Самой крутой является система Subaru Driver Focus с инфракрасной камерой, установленной на приборной панели, доступная только на Touring. Он следит за вашим лицом, чтобы убедиться, что вы внимательны и следите за дорогой, напоминая вам посмотреть, если обнаружит ваше невнимание. Дополнительным преимуществом этого является распознавание лиц, позволяющее устанавливать профили водителя. Когда Forester распознает одно из наших лиц, он автоматически настраивает наши сиденья и положение зеркал в соответствии с нашими предпочтительными настройками. Как мило.
Почему у нас это получилось
Сегмент компактных кроссоверов стал жарче, чем когда-либо.Это предложение было применимо задолго до этой истории и, вероятно, еще долго будет после нее. Автомобильные компании наводняют рынок кроссоверами, а Forester продолжает борьбу с Toyota RAV4, Honda CR-V, Ford Escape и т.д. прокатиться, даже если он только что потерял 93-месячную полосу роста продаж. В наши дни Subaru перемещает ошеломляющее количество автомобилей с участков, особенно на таких рынках, как Тихоокеанский Северо-Запад, Горный Запад и Северо-Восток, где стандартный полный привод имеет большое значение.
Мы хотим знать, является ли Forester подходящим кроссовером для продолжения этого успеха. В прошлые годы он привлекал энтузиастов вождения уникальным дизайном, мощным двигателем с турбонаддувом и даже механической коробкой передач. Однако те времена давно прошли. Этот Forester, как и его предшественник, ушел в пригород, отказавшись от привлекательности для энтузиастов вождения в пользу любителей приключений на природе и массового рынка. Проведя совсем немного времени на машине, мы открыли для себя невероятно комфортную езду и массу места для людей и снаряжения.Огромные окна также обеспечивают отличную обзорность, чего не хватает многим новым кроссоверам.
Обязательно следите за Forester в течение всего года, чтобы узнать, что мы думаем об изменениях, которые внесла Subaru. И да, будут собаки.
Subaru Forester уже не тот
Краткое примечание о наших зимних колесах и шинах: старые колеса STI такие классные — мы любим золото — нам пришлось ненадолго надеть их на наш долгосрочный Forester. У нас они валялись с тех пор, как несколько лет назад у нас был наш долгосрочный WRX, и хотя я думаю, что на WRX они выглядят лучше, на Forester они выглядят не так уж плохо.Шины немного меньше, чем то, что я бы купил для Forester, если бы я искал новые, рекомендуемый размер — 225 / 60-17, а эти шины 215 / 55-17 — примерно на 5% меньше как по диаметру, так и по ширине. . 5% может звучать не так много, но это так. С меньшим количеством боковин они будут меньше делать для смягчения больших неровностей, которых много на дорогах Мичигана, но любая зимняя шина превзойдет всесезонную в Snow Belt. При обледенении нет замены тяговому усилию. Неважно, используете ли вы размер склада, если вы попали в канаву.
Хорошо, давайте перейдем к обзору нашего долгосрочного Subaru Forester Touring 2019 года. …
Мой первый опыт общения с Subaru Forester был настолько экзотическим, насколько вы можете себе представить. В 2016 году я отправился в Эль-Калафате, Аргентина, и в течение следующих восьми дней сидел в кроссоверах Subaru, Outbacks, Foresters и XV Crosstreks (на чилийском рынке просто называемый XV), пока наш караван путешествовал через Патагонию в самый южный город региона. мир, Ушуайя.Эта поездка оказала глубокое влияние на многие аспекты моей жизни, в том числе убедила меня купить мой первый Subaru, XV Crosstrek, на котором мы с женой ездили везде, от Канады до Скалистых гор и Гранд-Каньона.
Тогда я всегда думал, что в конечном итоге я стану водителем на Forester. Я вырос в Мичигане, и здесь не так уж много сложных бездорожья для навигации, и Forester XT мог справиться с чем угодно, с чем бы я ни кинулся. Я тестировал Foresters в четвертом поколении, но потом жизнь изменилась.После переезда в Колорадо мой следующий автомобиль должен был быть больше и крепче, поэтому мои поиски Forester закончились.
Затем Autoblog получил свой долгосрочный тестовый автомобиль 2019-20 годов, Forester пятого поколения, на котором я очень хотел водить — и обнаружил, что его разочарование. Новый Forester стал более универсальным, избавившись от турбокомпрессора и механической коробки передач.
Мне до сих пор нравится идея Subaru Forester, квадратного, спортивного, полноприводного пятиместного автомобиля, который с некоторыми модификациями может преодолевать более сложные трассы.Но теперь, когда я живу в горах, безнаддувный боксер недостаточно силен, и квадратная форма стала более выпуклой. Значит ли это, что это ужасная машина? Нет, это просто больше не Субару для меня.
Посмотрите видео выше, чтобы узнать больше о моих мыслях.
Обзор Subaru Forester 2019, цены и характеристики
Обзор
Обеспечение успеха Subaru — это стремление американских потребителей к внедорожникам и полноприводным автомобилям — две вещи, которые делают Forester 2019 года привлекательным выбором.Хотя технически он может составить конкуренцию Subaru Outback, модели универсала бренда, Forester с более высокой крышей обеспечивает немного больше грузового пространства и немного более высокую посадку. Интерьер Forester хорошо продуман и просторен, со стандартным сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Полный привод также входит в стандартную комплектацию, хотя он не помогает улучшить тусклое время разгона кроссовера. Subaru сделала свой набор функций помощи водителю EyeSight стандартным для всех, но мы бы предпочли, чтобы автопроизводитель сохранил больше удовольствия от предыдущего поколения Forester при переходе на совершенно новую модель 2019 года.
Что нового в 2019 году?
Subaru Forester 2019 года совершенно новый и во многих отношениях улучшает предыдущую модель. Он просторнее и лучше оборудован, чем Forester 2018 года. К сожалению, это также немного менее увлекательно: прошлогодняя раллийная отделка XT с турбонаддувом и шестиступенчатая механическая коробка передач были потеряны при редизайне.
Цены и какой купить
Мы бы выбрали одноуровневый Forester Premium, потому что он добавляет много желательных функций, не предлагаемых в базовой модели, в том числе панорамный люк на крыше, управление спуском, 17 дюймов колеса, задний спойлер на крыше, колпачки наружных зеркал в цвет кузова, регулируемое по 10 параметрам водительское сиденье, наклонные спинки задних сидений, обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг переключения передач, точка доступа Wi-Fi 4G LTE, шесть динамиков аудиосистема и телематическая система Starlink от Subaru.Мы также добавили бы дополнительный пакет, который включает в себя мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и вход без ключа с помощью кнопки запуска.
Двигатель, трансмиссия, характеристики и буксировка
Нравится: Утонченная езда, тихая работа на крейсерских скоростях, стандартный полный привод.
Не любит: Неторопливый разгон, даже не намек на спортивность.
Все модели Forester оснащены одним двигателем 2.5-литровый горизонтально-оппозитный четырехцилиндровый двигатель, развивающий 182 лошадиных силы и способный буксировать 1500 фунтов. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) передает мощность двигателя фирменной системе полного привода Subaru. Двигатель работает тихо на крейсерских скоростях, но может показаться зернистым при сильном нажатии на педаль газа — это состояние, которое водитель может регулярно испытывать, поскольку двигатель должен тянуть внедорожник на сумму около 3600 фунтов.
На нашем испытательном треке нашему испытательному автомобилю Forester Touring требовалось 8 штук.5 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час — не совсем впечатляющая производительность, но она удовлетворит потребности большинства покупателей. Тем, кто ищет большего, стоит обратить внимание на Honda CR-V или версии Mazda CX-5 и Kia Sportage с турбонаддувом. Для внедорожника без каких-либо спортивных намерений управление Forester на высоте. Езда послушная и изысканная, рулевое управление точное, а тормоза достаточно сильные для аварийных остановок.
Экономия топлива и реальная MPG
С рейтингами экономии топлива EPA, которые соответствуют большей части сегмента компактных кроссоверов, Forester, вероятно, удовлетворит покупателей, ищущих эффективность.В нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль наш тестовый автомобиль Forester Touring пропустил свой рейтинг экономии топлива на шоссе на 1 милю на галлон, возвращая 32 мили на галлон. Однако эта цифра совпадает с результатом CR-V Touring и Toyota RAV4 Adventure.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Просторный грузовой отсек, серьезный дизайн интерьера, хорошо подключенная информационно-развлекательная система.
Не любит: Недорогая кожаная обертка на рулевом колесе, пластиковые лепестковые переключатели, небольшой перчаточный ящик и ящик для хранения на центральной консоли.
Кабина Forester проста, без излишеств, с хорошей посадкой для водителя и прекрасным внешним видом. Интерьер нашей модели Touring был красиво отделан кожей карамельного цвета на сиденьях, дверных панелях и приборной панели; Текстурированная пластиковая отделка, наложенная на остальную часть салона, выглядела и казалась высококачественной, в то время как глянцевый черный пластик на центральной консоли и хромированные и матово-металлические пластиковые вставки довольно хорошо украсили обстановку.Передние сиденья имеют хорошую амортизацию, но не имеют надлежащей поддержки бедер для более высоких водителей. Заднее сиденье достаточно просторное (третьего ряда нет), и даже взрослые найдут многоместное сиденье удобным местом для путешествий.
Все модели Forester стандартно поставляются с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и новейшим интерфейсом Starlink от Subaru. Модели Base, Premium и Sport стандартно поставляются с 6,5-дюймовым дисплеем, но более крупный 8,0-дюймовый блок является дополнительным для Sport и стандартным для моделей Limited и Touring.На переднем сиденье предусмотрено два порта USB; еще два являются дополнительными и находятся на задней части центральной консоли, чтобы пассажиры на задних сиденьях могли заряжать свои смартфоны. Навигация доступна только на Limited и Touring, но для тех, кто решил придерживаться более низкой модели, возможности Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными и могут обеспечивать пошаговую трансляцию с устройства пользователя. Встроенный Wi-Fi через соединение для передачи данных 4G LTE является стандартным для всех Forester, кроме базового.
Складывать заднее сиденье Forester, складывающееся в пропорции 60/40, несложно благодаря электронным фиксаторам в грузовом полу, которые быстро откидывают спинки сидений вперед, создавая полностью ровный грузовой пол. Мы поместим 11 наших ручных чемоданов за заднее сиденье и целых 23 при сложенных задних сиденьях. Это больше, чем могли собрать CX-5 или RAV4, но CR-V выдержал максимум 25 единиц ручной клади со сложенными задними сиденьями.
Функции безопасности и помощи водителю
Forester получил пятизвездочную оценку Национальной администрации безопасности дорожного движения и награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности.Все модели стандартно поставляются с набором функций Subaru EyeSight для помощи водителю с помощью камеры. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
Гарантия и обслуживание
Гарантия Forester является базовой, и покупатели будут оплата из кармана за посещение для технического обслуживания. Соперники, такие как Sportage и Hyundai Tucson — оба предлагают 10-летнюю / 100 000-километровую гарантию на трансмиссию — и RAV4 — который предлагает два года бесплатного планового обслуживания — имеют здесь большую ценность, чем Subaru.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание отсутствует
Subaru Forester 2019 цены и обзор экспертов
Subaru Forester 2019 потеет по мелочам. Редизайн 2019 года сохранил достоинства смелого кроссовера-внедорожника, такие как просторный салон, хорошая экономия топлива и множество технологий безопасности, но улучшил впечатления бесчисленными способами.Интерьер Forester 2019 года выглядит роскошно, с карманами и ящиками для хранения практически всего; новые опоры обеспечивают бесшумную и плавную езду; и у него есть еще больше возможностей вытащить все, что его активные владельцы могут бросить или бросить на него.
Он настолько хорош, что мы назвали его лучшим автомобилем для покупки в 2019 году.
В целом, мы оцениваем Subaru Forester на 6,8 из 10, даже без полных данных краш-тестов. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Обзор продолжается ниже
В этом году модельный ряд Forester представлен в пяти комплектациях: базовый, премиум, спорт, ограниченный и универсальный — все с мощностью 182 лошадиных силы 2.5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель, бесступенчатая трансмиссия (CVT) и полный привод. Производство прошлогоднего двигателя с турбонаддувом прекращено, и Subaru, похоже, не собирается его заменять.
Новейший Forester очень похож на своего предшественника, и его размеры не сильно отличаются. За его эволюционным внешним видом скрывается новая, гораздо более жесткая платформа, которая есть у седана Impreza, кроссовера Crosstrek и трехрядного кроссовера Ascent.
Новая архитектура делает Forester 2019 года более плавным и спокойным, чем раньше.Его управление остается живым и точным, хотя и не таким привлекательным, как у Mazda CX-5. 18-дюймовые колеса Forester Sport и оранжевые акценты придают ему динамичный вид, но его единственная спортивная подлинность — более быстрый спортивный режим вождения, доступный одним нажатием кнопки.
Для полноприводного кроссовера SUV он весит около 3500 фунтов в комплектации Premium. В сочетании с бесступенчатой трансмиссией, настроенной на быстрое, почти резкое ускорение при движении по городу, Forester адекватно ускоряется в большинстве дорожных ситуаций.Только прохождение шоссе, подъемы по склонам и съезды на автостраде могут оказаться сложными, но не больше, чем у таких конкурентов, как Honda CR-V и Nissan Rogue.
Дорожный просвет Forester 8,7 дюйма и кнопка, которая изменяет параметры контроля тяги, дают этому кроссоверу SUV больше возможностей для управления четырьмя колесами, чем у большинства конкурентов. Полный привод входит в стандартную комплектацию.
Внутри Forester очень похож на своих собратьев. Его дизайн не отличается особой изобретательностью, за исключением элегантной отделки Touring, но он хорошо продуман и хорошо оборудован.6,5-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto является стандартным, в то время как в более высоких комплектациях используется более яркий 8,0-дюймовый сенсорный экран. Передние сиденья Forester устойчивы и удобны, с регулировкой по высоте для обоих пассажиров. Его заднее сиденье особенно просторно благодаря немного удлиненной колесной базе.
Forester отлично справляется с перевозкой грузов. Его задняя дверь открывается на всю ширину гаража, показывая небольшую высоту подъема и квадратный грузовой отсек, готовый принять все, что встретят владельцы.
Subaru подходит для каждого Forester с автоматическим экстренным торможением, активным контролем полосы движения и адаптивным круиз-контролем. Мониторы слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади являются необязательными для основных комплектаций и стандартными для Forester Limited и Touring.
Forester Touring использует программное обеспечение для распознавания лиц, чтобы контролировать внимательность водителя. Посмотрите вниз, чтобы отправить сообщение, и, как родитель на заднем сиденье, он предупредит вас звуковым сигналом.
Упражнение в положении на столе
Многих упражнений и занятий, таких как йога, пилатес, теннис и гольф, следует избегать или изменять, поскольку они часто включают скручивающие и сгибающие движения.Наклонение вперед во время повседневной деятельности также создает нагрузку на позвоночник и увеличивает вероятность перелома костей позвоночника.Переменные рабочей среды Openshift cron
- Это упражнение не только существенно укрепляет каждую мышцу, но и помогает «сбросить естественный паттерн движений человеческого тела», — говорит Азубуике. Как это сделать: в положении на столе поднимите ноги на шесть дюймов от пола. Сделайте шаг вперед, шаг назад, шаг вправо, затем шаг влево.
- После учения участники и фасилитаторы могут составить отчет о результатах, детализируя все ключевые выводы или вопросы, поднятые во время учения. Настольные упражнения по сравнению с другими упражнениями. Настольные учения — это один из семи типов учений, определенных Программой оценки учений национальной безопасности для подготовки к стихийным бедствиям.
8 августа 2017 г. · Если у вас нет места для большого дерева, или вы хотите добавить еще больше рождественского духа в свой дом, эти связанные крючком настольные рождественские елки — интересный способ подарить праздничное настроение вашему дому. .Этот бесплатный образец вязания крючком от Берната включает в себя инструкции о том, как связать крючком два дерева разного размера — маленькое (около 3,5 дюймов в высоту) и большое (около 9 дюймов в высоту). Очаровательная декоративная …
4. Скольжение по столу боком (1:03) — Скольжение по столу боком — отличный способ проработать ядро во фронтальной плоскости движения. Даже если вы двигаетесь в сторону, вы все равно выполняете контралатеральное движение. Положение такое же, как у Table Top Crawl.
Вытяните левую руку перед собой, одновременно касаясь правой ногой земли.Медленно одновременно поднимите противоположную руку и ногу на высоту туловища (не выше). Опустите обе конечности назад, чтобы коснуться земли, а затем повторите до 10 раз подряд.
Начните со статического разгибания, чтобы изменить положение лопаток. Затем выполняйте синхронизированные подъемы рук и ног, чтобы восстановить естественный баланс тела и диапазон движений. С легкостью примите положение контр-растяжки и повесьте. Восстановите свой позвоночник с кошками и собаками, прежде чем продолжить серию кругов руками.
12 сентября 2020 г. · Лягте лицом вверх, поставив ноги на стол. Напрягите мышцы живота, чтобы округлить нижнюю часть позвоночника. Выдохните и оторвите верхнюю часть спины от пола, пока нижние кончики лопаток не коснутся пола. Выпрямите ноги и вытяните руки к ступням в полую задержку.
Arris vip2262 reset
31 октября 2005 г. · Лягте на спину, ноги в положении на столе, руки за ушами. Поднимите голову и плечи над полом.Поверните туловище, направляя правое плечо к левому бедру, при этом левое колено сгибается внутрь. Вытяните правую ногу вверх и в стороны под углом 45 градусов.
22 июня 2020 г. · Как только ваша рука окажется у пупка, задержитесь в этом положении на две секунды, а затем медленно вернитесь в исходное положение. Повторите это упражнение от 8 до 12 повторений. Убедитесь, что это упражнение не причиняет боли. Четыре упражнения в этом пошаговом руководстве призваны помочь улучшить активный диапазон движений вашего плеча.
Используйте ресурсы на этой странице, чтобы спланировать и подготовиться к возможной биотеррористической атаке. Ресурсы, относящиеся к подготовке и планированию всех типов чрезвычайных ситуаций, см. В разделе «Готовность к чрезвычайным ситуациям и реагирование: подготовка и планирование».
Это упражнение не только сильно укрепляет каждую мышцу, но и помогает «сбросить естественный паттерн движений человеческого тела», — говорит Азубуике. Как это сделать: в положении на столе поднимите ноги на шесть дюймов от пола. Сделайте шаг вперед, шаг назад, шаг вправо, затем шаг влево.
6 июля 2015 г. · Как: принять обратное положение на столе, руки опущены на пол, пальцы рук обращены к пальцам ног, а ступни опущены на землю (а). Сгибая руки в локтях, опустите ягодицы к полу (б). Вернитесь в верхнюю часть стола. Повторить четыре раза (в). После четвертого повторения оставайтесь на столе, отпустите правую руку и коснитесь ею левой ноги.
17 марта 2020 г. · Объем легких во время тренировки. Когда мы тренируемся, нам нужно вдыхать больше воздуха, что увеличивает нашу общую дыхательную способность.Фактически он может увеличиваться на 15% во время упражнений, чтобы соответствовать скорости метаболизма, необходимой вашему организму во время тренировки. Ваше дыхание станет более глубоким и учащенным, что даст больше … 27 февраля 2017 г. · Положите бедра на край ванны и лягте, при этом мужчина может встать на колени и оседлать вас в этом положении. Это больше похоже на обычную миссионерскую миссию, но в другом месте будет …
Выполнение этих упражнений обычно можно выполнять с 3-5 подходами по 10-15 повторений 2 раза в неделю.Эти упражнения и более подробное программирование включены в нашу Программу силы плеч. С учетом сказанного, вот 6 лучших упражнений на плечи для укрепления подостной мышцы, развития выносливости и улучшения внешнего вращения.
Удерживайте это положение, следя за тем, чтобы дышать во время удержания. Advanced Hоllоw Bоdу Hоlds. Задержки для тела: примите стандартное положение для упражнений с полым телом, но двигайте ногами вверх и вниз, чтобы слегка удерживать тело. Только обязательно сохраняйте положение полого тела.
Уведомление Fulbright reddit
60 кадров в секунду на 120 Гц
позиция в течение 15 секунд — 1 мин. Прогресс с шагом 15 секунд. Повторить 5-10 раз. Обязательно выполняйте упражнение с обеих сторон. Пресс-ап Лягте животом на стол или коврик, вытяните ноги и ладони ладонями вниз чуть выше плеч; втяните лопатки вниз и внутрь к средней линии позвоночника; сохраняя это положение, поднимите
15 августа 2019 г. · Начните с положения на столе: встаньте на четвереньки, руки прямо под плечами, а колени прямо под бедрами.Медленно начните разводить колени в стороны, держа ступни согнутыми, а лодыжки прямо за коленями. Сохраняя позвоночник в нейтральном положении, позвольте вашему тазу опуститься, когда внутренние края ваших ступней коснутся коврика.
Базовое упражнение «мостик для ягодиц». Лягте на спину, согнув колени и поставив ступни на пол. Напрягите ягодицы и оторвите бедра от пола. В самом высоком положении должна быть прямая линия от колен до плеч.Удерживайте сокращение в течение пяти секунд, прежде чем вернуться в исходное положение.
2012 nissan rogue визжащий шум при разгоне
Примите положение на столе, положив руки прямо под плечи, а колени — прямо под бедра. Одновременно поднимите левую руку и правую ногу. Перед опусканием сделайте паузу от 5 до 10 секунд. Повторите с другой стороны. Если вы хотите усложнить задачу, поднимите колени так, чтобы они парили всего в нескольких сантиметрах от пола.
После поворота троих моих детей из неоптимальных положений для родов, в том числе из ягодичного предлежания и поперечного на 36/37 недель, я создал 14-дневную программу Turn Your Baby. Как специалист по упражнениям до и после родов более 15 лет Я разработал для вас упражнения, позы, которых вам следует избегать, и положения для сна, которые …
Какой ты изгибающийся, тест аватараBms 760 ryerson
Mimecast vs proofpoint vs barracudaLexus rx300 цена в лагосах
Taunton gazetteKahr cm Магазин на 10 патронов
Раздел 8, жилье savannah ga Что интегрировано в математику 1 в средней школе | Код генератора паролей Facebook | Smok novo 2 обзор | Карбониловые силы | |||||
Используйте ресурсы на этой странице, чтобы спланировать и подготовиться к возможному нападению на биотерроризм. ак.Ресурсы, относящиеся к подготовке и планированию всех типов чрезвычайных ситуаций, см. В разделе «Готовность к чрезвычайным ситуациям и реагирование: подготовка и планирование». игра с мячом на столе. Принято считать, что настольный теннис зародился в Великобритании в конце 19 века. В 1920-х годах игра приобрела широкую популярность во многих странах, сначала как развлечение, а затем как спорт. | ||||||||
Nylon 11 3d-печать Wbp fox Задняя цапфа | Калькулятор обмотки бесщеточного двигателя | Сколько кофеина в кофе WAWA объемом 12 унций | Крепко держать с любовью | 902|||||
Индиана сити 2020 прогноз колеи оленей Иллинойс | долота шнека Danuser | заголовочные файлы ржавчины | корвет трансмиссии C3 характеристики крутящего момента | 8 | Из этого положения вытяните ноги прямо перед собой, как если бы они были столешницей, на которой может опереться Virtual Boy.Затем открывайте и закрывайте их взад и вперед, как ножницами. | |||
Объем жидкости МКПП Subaru Forester Высокий шум Logitech g29 | Клавиша разблокировки Minecraft ps3 | Пример нажатия на письмо с апелляцией Sap | Как решить числовые значения химии | |||||
Это упражнение работает | мышцы рук и плеч. Встаньте с вытянутыми руками и большими пальцами вниз. Слегка отведите руки назад, как будто сжимаете мяч между лопатками.Как вариант, медленно поверните руки так, чтобы большие пальцы были направлены вверх. Держать; затем поверните обратно в первое положение. Снова держитесь, аккуратно отжимая руки назад.||||||||
Ala vaikunthapurramuloo hindi dubbed download boly4u Курс математики Springboard 3, выпуск для учителей | Exo nsfw алфавит | Как установить пользовательский рингтон в iphone xs max | 9023 907 902 902 902 902 902 902 902 902 Предупреждение о столкновении недоступно | 25 апр.2019 г. · Лежа на спине, приведите ноги в положение на столе, расположив колени прямо над бедрами.Убедитесь, что вы не выгибаете спину и не подворачиваете таз. Вдохните в грудную клетку и выдохните, когда вы опускаете правую ногу на пол, втягивая мышцы кора и поддерживая выравнивание таза. Сделайте вдох, возвращаясь в нейтральное состояние. |
Ремесленник запчасти для снегоуборочных машин для канадыBmw код водяного насоса
Urukozasoni video Раздел 1 световой и квантованный ключ ответа на энергию | Котел | Руководство по компасу Silva Детали диска Lee pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лягте на пол с согнутыми коленями, спиной в нейтральном положении, руками по бокам.Начните с основного дыхания (упражнение 1), чтобы задействовать пресс. Затем выдохните, чтобы по одной поднимать ноги в положение на столе. Удерживая колено согнутым, на вдохе медленно опустите одну ногу на пол, затем на выдохе вернитесь на стол. Встаньте, положив руки на бедра, и сделайте большой шаг вперед. Ваши ноги будут оставаться в этом положении на протяжении всего упражнения. Медленно опускайтесь, пока колено противоположной ноги не окажется рядом с полом или не коснется пола. Вернитесь в исходное положение и повторите с другой ногой. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обвинительные заключения большого жюри округа Колумбия Дарем Ebay unlocked iphones | Можете ли вы взять масло орегано и антибиотики вместе | Ходатайство о пересмотре уголовного дела Массачусетс 3 | Ati pn 9024 9024 02, 2012 · Мост на спине или тазобедренный сустав — это упражнение, которое выполняется лежа на спине. Его можно рассматривать как упражнение против сгибания (так как вы прорабатываете стабильность поясницы и разгибание бедер)… Это упражнение получило свое название от популярной позы йоги — настольной. Традиционная столешница обычно используется только для растяжки или даже в качестве положения отдыха между другими позами, но мы буквально перевернули ее, и теперь столешница может быть силовым ходом! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ленты из сахарного волокна Flav Cloudflare сглаживают cname в корне | Список индийских брендов спортивной обуви | Blender city builder Spring data r2dbc композитный ключ | Frs headers tomei | 52 902 Крутые штуки для сценариев bash Запчасти Haier ha10tg31sw | Usb disk se 6 | Slendytubbies 1 download | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Схема цикла анализа стека допуска | Материнская плата I7 4700mq Poketwo bot discord | Kansas pua status | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media.Заявление о nCoV и наших учениях по борьбе с пандемией. Спасибо представителям прессы, посетившим Мероприятие 201. У тех, кто пропустил мероприятие, есть возможность просмотреть видео об учениях в Интернете и использовать материалы, размещенные на этой странице, чтобы поделиться мнениями лидеров бизнеса и промышленности, правительств. и глобальное здравоохранение о том, почему сотрудничество в целях обеспечения готовности к пандемии среди … 29 августа 2014 г. · (Это также относится ко всем последующим упражнениям.) (B) Подоткните пальцы ног под ступнями так, чтобы все 10 пальцев ног лежали ровно.Вытяните ноги и поднимите бедра так, чтобы ваше тело находилось на прямой линии от плеч до пяток. Втяните пресс, сожмите ягодицы и держите голову в нейтральном положении на уровне позвоночника. Держите 30 секунд.
Протеиновый порошок GlanbiaTrainworld kato
Малое перекрытие спереди: со стороны водителяРейтинг относится к моделям 2019-21 Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2019 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd Subaru Forester был переработан для модели 2019 года. Оценка небольшого фронтального перекрытия со стороны водителя присваивается институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки лобового краш-теста.
Технические размеры для этого теста Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя Малое перекрытие спереди: со стороны пассажираРейтинг относится к моделям 2019-21 Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2019 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd Subaru Forester был переработан для модели 2019 года. Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки лобового краш-теста.
Технические размеры для этого теста Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира
Меры по обеспечению травм пассажиров
Меры по травмам водителя
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира Умеренное перекрытие спередиРейтинг относится к моделям 2019-21 Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2019 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd Subaru Forester был переработан для модели 2019 года. Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основании теста, проведенного Subaru в рамках проверки лобового краш-теста.
Технические размеры для этого теста Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя Меры по травмам водителя Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта СторонаРейтинг относится к моделям 2019-21 Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2019 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd Subaru Forester был переработан для модели 2019 года. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки бокового краш-теста.
Технические размеры для этого теста Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя Меры по травмам водителя Меры по обеспечению травм пассажиров Как проводится боковой краш-тест Прочность крышиРейтинг относится к моделям 2019-21 Протестированный автомобиль: 2019 Subaru Forester 4-дверный 4wd
Как проводится испытание на прочность кровли Подголовники и сиденьяТип сиденья: Ручное тканевое сиденье
Технические размеры для этого теста Как проводится проверка подголовника и сиденья Предотвращение фронтального столкновения: межмашинное движениеСведения о системе
Общая оценкаОтносится к моделям 2019-21
Как оценивается предотвращение лобового столкновения Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-пешеходУровень (и) отделки салонаСведения о системе
Общая оценкаОтносится к моделям 2019-21 Переход детский
Переход взрослый
Параллельный взрослый
Как оценивается предотвращение лобового столкновения ФарыОценки приведены для 4 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля. Уровень (и) отделки салона
Ближний свет Ближний свет создавал некоторые блики. Дальний свет Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах. Технические размеры для этого теста Уровень (и) отделки салона
Ближний свет Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления. Дальний свет Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, как на левом повороте, так и на постепенном правом повороте. Технические размеры для этого теста Уровень (и) отделки салона
Ближний свет Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления. Дальний свет Технические размеры для этого теста Уровень (и) отделки салона
Ближний свет Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления. Дальний свет Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах. Технические размеры для этого теста Как оцениваются фары Крепление для детских сиденийОтносится к моделям 2019-21
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH). Имеет 1 дополнительное место для сидения с привязным якорем, один нижний якорь и возможность позаимствовать второй якорь из другого места. Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.
Детали по сиденьям
Технические размеры для этого теста
Как оцениваются крепления детских сидений . |