25 самых необычных автомобилей в мире

Скорее всего, вы никогда прежде не видели автомобили, которые попали в этот список. Все потому, что они крайне необычные и даже уникальные.

В списке машины разных лет, так что вы сможете ознакомиться с концепциями как последних сезонов, так и начала двадцатого века. Итак, какие же они, самые удивительные машины планеты?

Messerschmitt KR200

В начале двадцатого века автомобильные дизайнеры нередко разрабатывали самолеты, и наоборот. Возможно, это объясняет, почему многие автомобили выглядят более подходящими для полетов, чем для езды по асфальту. Эта немецкая машина крошечных размеров производилась с середины прошлого века до 1964 г. Она оснащалась небольшим двигателем и весила лишь пару центнеров.

The Devel 16

Представьте себе, что можно разогнаться до ста километров в час за 1,8 секунды! Что можно ехать со скоростью более пятисот километров в час! Что ж, все это воплощает этот мощный автомобиль с двигателем в пять тысяч лошадиных сил. Его спроектировали в Дубае. Видимо, там любят все с размахом – там не только располагается самое высокое здание мира, но теперь появилась и самая быстрая машина. Впрочем, получить ее смогут не все, так как цена приблизительно составляет миллион долларов.

Stout Scarab

Это не прототип знаменитого «Жука» от Volkswagen. Это машина американского производства, появившаяся в самом начале развития автомобилестроения. Ее выпускали в тридцатые и сороковые годы. Разработал ее Уильям Стаут, бывший директор компании «Форд». Вопреки пугающему виду, автомобиль считался крайне инновационным. Он был первым семейным минивэном, а также первым авто с независимой подвеской, что гарантировало плавную езду, удивительную для тех времен.

Sunswift eVe

Это необычная спортивная машина, работающая на солнечной батарее, и первая такого типа, которую сочли совершенно легальной в Австралии. Автомобиль может проехать восемьсот километров и развивает скорость до 150 километров в час.

BMW Isetta

Это микроавтомобиль с одноцилиндровым двигателем, который изначально разработали в Италии. Несмотря на то что производство было начато там, дизайн стали лицензировать и в других странах, от Бразилии до Германии. Производителей было много, но версия от «БМВ» оказалась самой популярной. Было продано более 160 000 экземпляров за шесть лет выпуска.

Davis Divan

Этот трехколесный автомобиль выпускался в сороковые годы в Лос-Анджелесе. Компания, создавшая данную модель, просуществовала всего год. Глен Дэвис не умел вести дела, поэтому бизнес провалился. А ведь авто могло бы оказаться популярным – было сделано триста предзаказов! Произведено же было лишь 13 машин, после чего Дэвис обанкротился.

Heinkel Kabine

А вот и еще один пример того, что происходит, когда авиационные заводы начинают производить машины. Этот микроавтомобиль с одной дверью производился с 1956 по 1958 г. немецким авиационным производителем под названием Heinkel. Перед тем как начать производить микроавтомобили, компания создавала высококлассные бомбардировщики для Люфтваффе.

Peel P50

Этот автомобиль выделяется среди прочих в данном списке тем, что он официально является самым маленьким. Он настолько невелик, что современные смарткары кажутся рядом с ним гигантами. Его рекламировали как средство передвижения, рассчитанное на одного человека и его сумку с покупками. В нем даже нет места для механизма разворота – если водитель оказывается в тупике, ему нужно переворачивать авто вручную. К сожалению, сохранилось лишь 27 оригинальных машин. Из-за этого коллекционеры покупают модель на аукционе за шестизначные суммы.

ETV

Этот автомобиль инопланетного вида представляет собой нечто совершенно уникальное. Машину спроектировал Майк Веттер. Дизайн либо покоряет, либо кажется совершенно отталкивающим. Впрочем, в любом случае можно согласиться, что вид у машины уникальный и достойный этого списка. Приобрести такое средство передвижения можно за шестизначную сумму.

Amphicar Model 770

Современные стандарты не позволили бы использовать такой автомобиль, тем не менее прежде они были доступны. Это машина, на которой можно было передвигаться по воде! Это крайне оригинальная модель, опередившая свое время. В наши дни у производителей уже нет такого полета воображения. Знакомство с автомобилями прошлого позволяет представить, насколько инновационными были золотые годы автомобилестроения.

Tramontana R

Удивительно, но на этом автомобиле действительно можно передвигаться по улицам, хоть он и кажется более подходящим для гонок. Модель создали для повседневной жизни, а не для гоночной трассы. Вот только приобрести ее будет непросто, ведь ежегодно производится лишь 12 штук, и стартовая цена превышает полмиллиона долларов.

Phantom Corsair

Эту модель создал Раст Хайнц, владелец одноименной компании по производству продуктов питания. Этот автомобиль кажется уместным в 21-м веке, но план и прототипы появились в начале 20-го. Создатель хотел изобрести нечто не похожее на все прочие автомобили. Сейчас такой автомобиль обошелся бы в 200 000 долларов. К сожалению, в массовое производство он так и не попал, потому что Хайнц погиб в 1939 г.

BMW i8

Эту машину в футуристичном стиле производят уже на протяжении года. В 2012-м модель представили как концепт, а потом запустили в производство. Гибридное авто может проехать 700 километров и развивает скорость почти 300 километров в час. При этом автомобиль куда доступнее, чем может показаться, – новинка стоит около 130 000 долларов.

The Lykan HyperSport

Это спортивный автомобиль ограниченного выпуска, который не только является самым дорогим в истории, но и первым, произведенным на Ближнем Востоке. Его разработала компания, основанная в Ливане и располагающаяся сейчас в Дубае. За такую машину нужно отдать более трех миллионов долларов. До скорости сто километров в час она разгоняется за 2,8 секунды. Сиденья оформлены золотой нитью, а подсветка салона украшена бриллиантами в пятнадцать каратов.

Buick LeSabre

Современный «Бьюик» уже совсем не похож на предшественника, выпускавшегося в 1951 г. Это был уникальный автомобиль, на создание которого дизайнера Харли Эрла вдохновил реактивный двигатель, который тогда был революционной технологией.

Nissan S-Cargo

Это один из немногих автомобилей 80-х гг., который по-прежнему мог бы смотреться уместно на улицах. Он напоминает современные экологичные машины, правда, оборудован не самым «зеленым» бензиновым двигателем.

Citicar

До 2011-го этот автомобиль был самым популярным электрическим автомобилем в истории США. Все изменили модели от «Тесла». Несмотря на то что эти машины кажутся маленькими и компактными, у них достаточно длинная колесная база.

Myers Motors Sparrow

Этот необычный автомобиль напоминает формой туфлю. Его разрабатывали для повседневного использования в городских условиях. К сожалению, проехать на таком авто можно не более ста километров, зато и стоит автомобиль всего 30 000 долларов.

1957 Fiat 600 Multipla

Этот автомобиль создавался для обычных городских семей. Необычная модель с двигателем сзади выделяется среди прочих авто, представленных в списке.

1925 Rolls Royce Phantom 1

Элегантные и выразительные линии выделяют этот автомобиль. Он кажется по-настоящему гигантским, хотя салон его не такой уж и просторный.

1957 Aurora

Этот американский автомобиль разработал католический священник Альфред Джулиано. Перед тем как стать священником, он учился в художественной школе и мечтал создавать машины. К сожалению, дальше прототипа дело не зашло.

Tatra 603

Производившийся с 1956 по 1975 г. чешский автомобиль заслужил свое место в списке. Его создавали как роскошную новинку, но и на гонках он проявил себя неплохо.

1960 Pininfarina X

Это прототип гоночной машины, созданный итальянским мастером Пининфариной. Компания создавала не только авто, но и яхты, трамваи, поезда и самолеты. Данная модель – самое известное творение Пининфарины.

Maybach Exelero

Этот концепт-кар оборудован пулеметами и механизмом для запуска ракет! Разумеется, в обычном автосалоне таких автомобилей никогда не появится.

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

fb.ru

Самые необычные и удивительные автомобили мира

Мировой автопром – это не только массовые ВАЗы, Гольфы, Фокусы и т.д. Мировой автопром – это еще и небольшая часть действительно оригинальных и самобытных автомобилей, которые редко удается встретить в общем потоке. Но, если вам все же удастся увидеть их представителя хотя бы раз, то наверняка этот момент вызовет как минимум улыбку или удивление, а как максимум – отпечатается в памяти на долгие годы. Сегодня мы предоставляем вам шанс не ждать этого счастливого момента, вглядываясь в проезжающие мимо автомобили. Сегодня мы дарим вам возможность познакомиться с самыми яркими представителями семьи необычных и странных автомобилей, тщательно отобранных по всему миру.

Мы постарались найти самых интересных представителей и поделили их на пять групп, в рамках которых составили небольшой рейтинг. Возможно, наше мнение и не совпадет с вашим, но об одном можно говорить с уверенностью – все представленные ниже автомобили по праву заслужили возможность присутствовать в нашем рейтинге и когда-нибудь обязательно займут или уже заняли свое почетное место в ведущих автомобильных музеях мира. А начнем, пожалуй, с самого распространенного, с дизайна, ведь по одежке встречают и автомобили.

Дизайнерские «причуды».

Подобрать кандидатов в категорию «дизайн» было сложнее всего, так как интересных автомобилей с оригинальной и необычной внешностью выпускалось и выпускается довольно много. Но, несмотря на жаркие споры, мы выделили пять наиболее любопытных автомобилей, которые показались нам самыми необычными и неоднозначными одновременно. Итак, начнем.

Пятое место решено отдать японскому спорткару Mitsuoka Orochi, выпускавшемуся небольшими партиями в период с конца 2006 по 2014 год, когда миру был представлен обновленный и финальный вариант Orochi Final Edition, выпущенный всего в пяти экземплярах по цене почти 125 000 долларов США. За пределами Японии встретить Orochi практически невозможно, так как ориентировался этот весьма необычный спорткар исключительно на местную публику, сумевшую по достоинству оценить «драконий» дизайн автомобиля, нарисованный по мотивам мифического восьмиглавого существа Ямата-но ороти.

Четвертую строчку занимает еще один спорткар – Ferrari FF. Спросите почему? Хотя бы по тому, что глядя на этот автомобиль сразу и не верится, что это Ferrari. Но ведь действительно, это первый в истории полноприводный суперкар итальянского производителя, да еще и в кузове трехдверный хэтчбек, рассчитанном на четырех пассажиров. Появившийся в 2011 году, Ferrari FF до сих пор кажется каким-то странным, эдаким «гадким утенком» на фоне остальных, привычных глазу моделей Ferrari.

Третью строчку в рейтинге оригинальных автомобилей с точки зрения дизайна мы отдали индийскому «малышу» Tata Nano. Этот маленький автомобильчик, во время создания которого разработчики экономили абсолютно на всем, получил слегка надутый кузов и скучное, отчасти глуповатое оформление экстерьера, благодаря чему способен привлечь внимание абсолютно любого автомобилиста. Впрочем, есть у Tata Nano и положительное преимущество, ведь при стоимости порядка 2 500 долларов он является самым дешевым автомобилем в мире. Хотя с другой стороны, Tata Nano – самый небезопасный автомобиль мира, проваливший абсолютно все краш-тесты.

Второе место занимает американец Chevrolet SSR. Данный пикап-кабриолет продержался на рынке всего три года (2003 – 2006 гг) и так и не смог покорить сердца даже американской публики, любящей громоздкость и основательность. Весьма неоднозначная внешность автомобиля, больше подходящая мультяшному образу, нежели серийному авто, способна вызвать лишь улыбку, да воспоминания о прошлом, ведь подобные массивные крылья и маленькие круглые фары были довольно популярны в середине прошлого века. Впрочем, именно это и делает Chevrolet SSR особенным и интересным, иначе бы он не попал в наш рейтинг.

Ну а на вершине Олимпа необычности автомобильного дизайна расположился итальянский компактвэн FIAT Multipla первой генерации, выпускавшийся в период с 1999 по 2004 год. О чем думали и от чего отталкивались итальянские дизайнеры, рисовавшие FIAT Multipla, совершенно не понятно. В экстерьере этого автомобиля присутствует глупая «двухэтажность», появившаяся, видимо, в ходе неудачной попытки скрестить верхнюю часть кузова минивэна с куском кузова классического хэтчбека. Естественно, что большую популярность автомобиль не завоевал и в 2004 году в рамках обновления получил более привычную переднюю часть кузова.

Трехколесные «монстры».

«Очень крайне редко» в наши дни встречаются на дорогах и трехколесные автомобили. Большинство из них представлены всего лишь десятками – максимум сотнями экземпляров, а некоторые и вовсе застряли на этапе концепт-каров, так и не попав в серию. В нашем рейтинге представлены 4 модели, одна из которых историческая, а три – вполне современные, встречающиеся на дорогах сразу в нескольких странах.

Откроет список интересных «трехколесников» необычный автомобиль Bond Bug 700E, выпускавшийся в 1971 – 1974 годах в Великобритании. Необычность Bond Bug 700E заключалась не только в наличии всего трех колес и странном внешнем облике. Одна из «фишек» этого автомобиля – верхнеподвесная дверь, а точнее открывающаяся верхняя часть кузова, выполнявшая роль двери. Bond Bug 700E – двухместный автомобиль, позиционировавшийся как (!) спортивный, что и привлекало к нему повышенное внимание английской публики. Как правило, автомобили Bond Bug 700E окрашивались в ярко-оранжевый мандариновый цвет, что делало его еще заметнее. Примечательно, но в Англии до сих пор существуют клубы ценителей Bond Bug 700E, устраивающих ежегодные собрания и даже гоночные соревнования.

Третью строчку в рейтинге необычных трехколесных автомобилей занимает электромобиль ZAP Xebra, выпущенный в 2006 году и продержавшийся на рынке до 2009 года. Этот забавный и неуклюжий автомобильный лилипут умудрился предложить покупателям аж два варианта кузова – 4-местный хэтчбек и 2-местный пикап. Выпускался ZAP Xebra преимущественно в Китае, но успел разойтись тиражом в несколько тысяч экземпляров и в США, где его использовали почтовые служащие, а в рекламных целях и крупные компании, например, Coca-Cola.

Второе место мы решили отдать весьма интересной разработке под именем Carver. К сожалению, данный проект просуществовал недолго. Стартовав в 2007-м, уже в 2009-м Carver ушел со сцены из-за банкротства разработчика, так и не сумевшего провести должной маркетинговой компании по раскрутке своего детища. Carver – автомобиль одноместный, имевший весьма интересную особенность – отклоняющийся в сторону поворота корпус, обеспечивающий лучшую устойчивость и одновременно создающий эффект езды на спортивном мотоцикле.

Верхнюю строчку рейтинга необычных «трехколесников» занимает самый успешный представитель данного класса – Campagna T-Rex, присутствующий на рынке с 1996 года и успевший за это время пережить несколько обновлений. Канадский трехколесный автомобиль, в ряде стран классифицирующийся как мотоцикл, позиционируется как спортивное транспортное средство и имеет довольно интересный внешний облик, а также компоновку шасси с одним задним ведущим колесом. Campagna T-Rex не только успешно продается во многих странах, но успел также попасть и на киноэкраны, снявшись в нескольких фильмах.

Автомобили-амфибии.

Еще с момента появления первых массовых серийных автомобилей в начале 20 века, некоторые производители пытались популяризовать и автомобили-амфибии, считая, что столь универсальное транспортное средство должно обрести популярность. Увы, а может быть и нет, но амфибии большинству автомобилистов не понадобились, так что их производство в итоге свелось к мелкосерийному выпуску или сборке на заказ. Несмотря на это, в истории мирового автопрома несколько моделей сумели оставить весьма яркий след.

Составлять рейтинг в данной категории не будем,так как расскажем мы только о трех автомобилях, каждый из которых уникален и интересен по-своему. Начнем с немецкого Amphicar, который в 1961 году стал первым массовым автомобилем-амфибией в мировой истории. Имея немного смешной внешний облик, Amphicar все же пользовался большим спросом во многих странах, но его успех был недолгим. К сожалению, Amphicar слишком медленно плавал, из-за чего передвижение по воде не приносило должного удовольствия, а на обычных дорогах существенно уступал по качеству и ездовым характеристикам прочим участникам движения.

Куда солиднее смотрится автомобиль-амфибия Aquada, созданный в 2003 году в Великобритании. Этот оригинальный автомобиль имеет лодочное днище, а также симпатичный экстерьер с обтекаемыми контурами кузова. Но главное не в этом, бортовая электроника Aquada автоматически определяет глубину воды и, при достижении нужного уровня, прячет колеса в колесные арки, превращая автомобиль в катер всего за 6 секунд. Также стоит отметить, что Aquada очень шустрый автомобиль: на суше он способен разгоняться до 160 км/час, а на воде до приличных 50 км/час.

Еще один любопытный представитель данного класса транспортных средств был придуман в Швейцарии в 2004 году. Речь идет об амфибии Rinspeed Splash, буквально парящей над поверхностью воды за счет эффекта гидропланирования. Достигается это благодаря специальным подводным крыльям и выдвигаемому сзади гребному винту. При этом конструкторам удалось практически невозможное: уместить боковые подводные крылья в пороги автомобиля, а заднее переворачиваемое на 180 градусов крыло заставить также исполнять роль привычного антикрыла во время движения по суше. Как результат, спортивная амфибия способна разгоняться до 200 км/час на гоночном треке и до 80 км/час, паря над водной гладью. Что ни говори, но Rinspeed Splash – идеальный автомобиль для Джеймса Бонда или любого иного супергероя.

«Грузовички».

Говоря о грузовых автомобилях, мы привыкли вспоминать КАМАЗ, MAN или как минимум ГАЗель, но грузовики могут быть гораздо меньше и необычнее, чем вам кажется. Логичнее даже называть эти автомобили микрогрузовиками или просто «грузовички». Мы познакомим вас с тремя представителями данного класса, которым удается не только удивлять окружающих, но и перевозить пусть не громоздкие, но все же грузы.

Итак, третье место в рейтинге необычных грузовиков занимает Daihatsu Midget II, увидевший свет в 1996 году. Этот компактный автомобиль с «игрушечным» дизайном и запаской на капоте, из-за которой его частенько называют «носорогом», имеет длину всего 2,8 метра, но умудряется предлагать два варианта исполнения кабины (одно- или двухместная), а также два варианта кузова – фургон или пикап. Маленький развозной грузовичок ориентирован на небольшой бизнес и весьма бойко продавался в Японии, но успеха предшественника, выпускавшегося с 1957 по 1972 годы, повторить не смог.

Свой микрогрузовик есть и во Франции. Речь идет о Aixam-Mega MultiTruck, также предлагающем несколько вариантов исполнения кузова, включая самосвал. При этом у француза куда более современный дизайн, правда все равно довольно смешной, а также два варианта силовой установки – дизель или электромотор. Несмотря на низкие эксплуатационные затраты и возможность использования на тесных парижских улочках, Aixam-Mega MultiTruck большой популярности пока не завоевал. Возможно виной всему цена, начинающаяся почти с 15 000 евро.

Лидером в списке необычных грузовичков мы решили назвать индийский Tata Ace Zip. Можете начинать смеяться, но этот грузовой автомобиль с угрюмым внешним видом комплектуется дизельным мотором с отдачей целых 11 л.с., что не мешает ему перевозить до 600 кг груза и водителя с пассажиром. Как и все модели компании Tata, грузовичок Ace Zip довольно дешев. Покупка нового автомобиля обходится индийским бизнесменам всего лишь в 4 500 – 5 000 долларов США. Впрочем, это еще не предел внедрения «нанотехнологий» в сфере индийского автопроизводства. Уже скоро компания Tata обещает выпустить еще более компактную модификацию Ace Zip с 9-сильным мотором.

«Герои прошлого».

Завершая наш экскурс, хотелось бы обратить ваш взор в прошлое, где также было немало интересных, забавных или же по-своему самобытных автомобилей. Здесь снова обойдемся без рейтинга, а лишь просто познакомим вас с наиболее интересными моделями, сумевшими оставить свой важный след в истории мирового автопрома.

Итак, начнем с космоавтомобиля Stout Scarab. Этот минивэн с необычно футуристичной для своей эпохи внешностью появился на свет в далеком 1932 году и выпускался только под заказ. Массовой популярности Stout Scarab не обрел, виной чему высокая цена автомобиля, начинавшаяся с 5 000 долларов, что по меркам того времени гигантская сумма. По имеющимся историческим данным, на продажу были собраны только 9 экземпляров Stout Scarab, еще несколько автомобилей существовали в качестве выставочных образцов, в том числе и первый в истории автопрома автомобиль с кузовом из стекловолокна.

Еще один герой прошлого – Mazda R360. Знакомьтесь, первый серийный легковой автомобиль известного ныне японского автоконцерна. Выпускался в период с 1960 по 1966 год и за это время успел разойтись тиражом более 60 000 экземпляров, став попутно и первым экспортным автомобилем с шилдиком Mazda. Компактный автомобильчик вмещал 4 пассажиров и комплектовался 16-сильным мотором, позволявшим разгоняться до 80 км/час. Модель R360 была настолько успешной, что концерн Mazda сумел выправить свое финансовое положение и начать работу над более современными автомобилями.

Закончим еще одним спасителем, вытащившим из небытия знаменитый баварский концерн BMW. После войны немецкий автопром переживал глубокую депрессию и марка BMW имела все шансы уйти в историю, если бы не неказистый автомобильчик BMW Isetta 300, оснащенный 13-сильным движком и салоном, рассчитанным на два пассажира. Пока все остальные представители большой немецкой тройки пытались бороться в сегменте более дорогих автомобилей, баварцы заполнили рынок дешевой моделью с простейшим дизайном, необычным передним расположением единственной двери и скромными техническими характеристиками. Всего за время выпуска (1956 – 1962 гг) с конвейера сошли более 160 000 BMW Isetta 300, что позволило баварцам существенно улучшить свое финансовое положение.

auto.ironhorse.ru

10 удивительных и странных авто

Автомобильный мир постоянно эволюционирует, производители не устают удивлять новыми концептами и построенными на их базе моделями. Но иногда воображение дизайнеров и конструкторов выдает такой фантастический продукт, что автолюбителям приходится или бурно восхищаться или шокировано разводить руками. Рейтинги самых необыкновенных машин многочисленны и разнообразны, и мы предлагаем свое видение этого интересного феномена.

Представители рейтинга

Красивые и функциональные, привлекательные и откровенно неудобные, необычные машины стали частью автомира. Многие их встречаются очень редко, а то и вовсе остаются в единичных экземплярах в виде концептов, из которых потом черпают идеи дизайнеры, а есть и такие странные модели, которым удалось выйти в серию.

Buick Centurion

Футуристичный Buick Centurion был представлен в далеком 1956 году в США. Его яркий экстерьер с популярным в то время «самолетным» дизайном был доведен до совершенства. Особенно поражала прозрачная плексигласовая крыша, обеспечивающая идеальный обзор, которая легко снималась, превращая «Центурион» в кабриолет.

Из технических новинок в нем впервые была применена кнопочная коробка передач, подобная той, которая сегодня устанавливается на формульные болиды, что стало прорывом того времени. Это первый в мире автомобиль, а камерой заднего вида, изображение с которой передавалось на экран внутри салона.

Чтобы сделать посадку более комфортной в Бьюике были предусмотрены сиденья, отъезжающие назад при открытии двери. Такой «фишки» не встречается у современных автомобилей, о чем жалеют люди с крупной комплекцией. Это не самый странный автомобиль, но необычный и симпатичный.

Messerschmitt KR175

Модель Messerschmitt KR175, увидевшая свет в 1953 году стала одной из первых, машин в которых комфорт и динамика были принесены в жертву практичности и дешевизне. Сами немцы, после войны не имевшие доходов для покупки полноразмерного автомобиля, прозвали его скутером с кабиной.

Этот удивительный, трехколесный автомобиль имел компоновку кабины, во многом схожую со знаменитым немецким истребителем Второй Мировой войны. Руль напоминал обычный мотоциклетный, а в двухместной кабине человеку было очень мало места, и пассажир мог сесть только за водителем.

Машина оборудовалась девятисильным бензиновым моторчиком 0.17 л и могла разгоняться до 80 км/ч. Зато ее стоимость не превышала 500 долларов, и бывшим самолетостроителям за два года удалось реализовать около 100 автомобилей.

Tatra 87

Заднемоторная машина представительского класса Tatra 87 после выпуска в 1936 году показала новые горизонты автомобильного дизайна. Чехословацкие разработчики отказались от рамной концепции, использовав в качестве основы хребтовидную трубу. Трехфарная головная оптика дополнялась центральной фарой, которая могла поворачиваться вместе с рулем.

Двигатель 3.0 на 75 л.с. с воздушным охлаждением располагался сзади, что улучшило проходимость машины, но ухудшило управляемость. Хорошая аэродинамика цельнометаллического кузова позволяла разгоняться до 160 км/ч. Особенно привлекал внимание киль в виде рыбьего плавника, чтобы избавиться от рыскания на большой скорости. Машина стала знаменитой после пробега по двум Америкам и Африке, до 1950 года было выпущено 3056 единиц.

Tata Nano

Детище индийской промышленности Tata Nano входит в ТОП самых дешевых современных автомобилей – немногим больше 2000 долларов. Внимание привлекает яйцеобразный кузов с тесным салоном, поставленный на маленькие колеса с тремя крепежными болтами. Особенно «радует» возможность открытия багажника только из салона.

Двигатель 0.6 л потребляет всего 5 л на сотню километров, и разгоняют автомобиль до 100 км/ч. Правда, ехать так быстро на Тата попросту страшно, поскольку он провалил все тесты по безопасности. Еще достаточно странным стало решение выпустить концепт Тата Нано, пусть и в единичном экземпляре, отделанным 80 кг золота, серебром и полудрагоценными камнями, в результате чего он стал стоить вдвое дороже, чем Бугатти Вейрон.

Fiat Multipla

Одна из самых необычных тачек Fiat Multipla, которую можно было приобрести с 1999 по 2004 года. Он оборудовался надежными двигателями 1.5 или 1.9 л – достаточно надежными и качественными. Вместительный салон имел сидения спереди, что делало его практичнее.

Но экстерьер машины отличался оригинальностью, причем не в лучшую сторону. Нестандартная двухэтажная компоновка – результат того, что дизайнеры хотели совместить минивэн с классическим универсалом. Это решительно не понравилось потенциальным покупателям и в 2004 было решено перейти в к классической компоновке.

BMW Isetta 300

Еще один шедевр немецкого автопрома BMW Isetta 300 примечателен не только одним из самых оригинальных дизайнов, но и тем, что спас знаменитый концерн от банкротства после Второй Мировой войны.

Маленькая двухместная машина, оснащенная мотором 0.3 л на 13 сил, разгонялась до 85 км/ч, но и стоила исключительно дешево, до 1000 долларов. В ее разработке участвовали итальянские дизайнеры, которые решили, что в автомобиль лучше садиться… спереди. При этом руль движется непосредственно вместе с дверью. Это уникальное в своем роде решение больше нигде не встречается, что не помешало продать около 160 тыс. авто.

Chevrolet SSR

Сегодня пикапы завоевывают весь мир, но американцы считают их своей находкой. В США машин с этим кузовом огромное количество, даже таких странных как Chevrolet SSR, появившемся на рынке в 2003 году.

Аэродинамичный кузов с мощным 300 сильным двигателем V8 делал автомобиль быстрым и динамичным – всего 7,7 с до первой сотни. Но дизайн машины был настолько далек от брутального образа пикапа, что охотников до его приобретения нашлось очень мало. Особенно не нравились выступающие крылья и круглые фары в стиле ретро, поэтому модель снята с производства в 2006 году.

Chrysler Prowler

Американские необычные тачки – это не только пикапы и масклкары. Одним их таких исключений является Chrysler Prowler – интересный родстер, сделанный в стиле ретро, изначально называвшийся Plymouth Prowler, выпушенный в 1997 году. Он оборудован мощным V6 3.5, реднемоторная компоновка улучшила маневренность и устойчивость автомобиля на дороге, при максимальной скорости 210 км/ч и динамикой 6 с до сотни.

Оригинальный дизайн кузова понравился ценителям, выступающие передние крылья и шины разного диметра на передних и задних колесах придают машине схожесть со спортивными болидами. Несмотря на излишнюю смелость дизайна, до 2002 года было выпущено более 11 тыс. автомобилей, после чего Праулер было решено снять с производства.

Chrysler PT Cruiser

Еще один удивительный автомобиль с дизайном в стиле ретро – Chrysler PT Cruiser. Несмотря на оригинальную внешность, он стал популярным, за время с 2000 до 2010 года было выпущено более миллиона экземпляров. Дизайн кузова напоминает машины 30-40-х годов, но имеет привлекательные современный аэродинамические обводы. Салон, тем не менее, отличается комфортом и добротными материалами.

Самая популярная версия за пределами США оснащается мотором 2.0 на 140 сил. Он обеспечивает приличную динамику и скорость по трассе. На базе автомобиля был разработан четырехместный кабриолет.

Morgan Aero 8

Шикарный автомобиль Morgan Aero 8 – модель, сочетающая в себе динамику спорткара и респектабельность ретромобиля. Выступающие крылья и немного скошенные фары придают машине слегка мультяшную внешность, но двигатель от БМВ на 367 сил не оставляет сомнений в серьезности технического оснащения и разгоняет авто до 273 км/ч, а до первой сотни за 4,5 с.

В отделке салона применены дорогие материалы, но сделана она в спортивном стиле, что привлекает молодых клиентов с деньгами. С 2000 года было выпущено несколько модификаций Аэро 8, каждая в ограниченном количестве и все машины нашли своих владельцев.

Заключение

Автомир многогранен и производители готовы на многое, чтобы удивить и привлечь внимание клиента. Дизайн современных самых необычных автомобилей мира завтра может стать нормой. Концерны Volkswagen, Renault, BMW, Mercedes-Benz, Toyota и другие предлагают новые и оригинальные дизайнерские и технические решения.

Отечественные автолюбители тоже не стоят в стороне, сегодня можно увидеть множество оригинальных, а порой и достаточно странных автомобилей в Москве, Санкт-Петербурге, других крупных городах. Они привлекают внимание любителей и просто прохожих, популяризируя бренды, под которыми выпущены. Это хорошо сказывается на мировых тенденциях исходя из старой восточной мудрости – «пусть расцветает сто цветов».

cars-rating.ru

24 самых необычных автомобиля в мире.

Скорее всего, вы никогда прежде не видели автомобили, которые попали в этот список. Все потому, что они крайне необычные и даже уникальные.

В списке машины разных лет, так что вы сможете ознакомиться с концепциями как последних сезонов, так и начала двадцатого века. Итак, какие же они, самые удивительные машины планеты?

Messerschmitt KR200

В начале двадцатого века автомобильные дизайнеры нередко разрабатывали самолеты, и наоборот. Возможно, это объясняет, почему многие автомобили выглядят более подходящими для полетов, чем для езды по асфальту. Эта немецкая машина крошечных размеров производилась с середины прошлого века до 1964 г. Она оснащалась небольшим двигателем и весила лишь пару центнеров.

The Devel 16

Представьте себе, что можно разогнаться до ста километров в час за 1,8 секунды! Что можно ехать со скоростью более пятисот километров в час! Что ж, все это воплощает этот мощный автомобиль с двигателем в 5000 тысяч лошадиных сил. Его спроектировали в Дубай. Видимо, там любят все с размахом – там не только располагается самое высокое здание мира, но теперь появилась и самая быстрая машина. Впрочем, получить ее смогут не все, так как цена приблизительно составляет миллион долларов.

Stout Scarab

Это не прототип знаменитого «Жука» от Volkswagen. Это машина американского производства, появившаяся в самом начале развития автомобилестроения. Ее выпускали в тридцатые и сороковые годы. Разработал ее Уильям Стаут, бывший директор компании «Форд». Вопреки пугающему виду, автомобиль считался крайне инновационным. Он был первым семейным минивэном, а также первым авто с независимой подвеской, что гарантировало плавную езду, удивительную для тех времен.

Sunswift eVe

Это необычная спортивная машина, работающая на солнечной батарее, и первая такого типа, которую сочли совершенно легальной в Австралии. Автомобиль может проехать восемьсот километров и развивает скорость до 150 километров в час.

BMW Isetta

Это микроавтомобиль с одноцилиндровым двигателем, который изначально разработали в Италии. Несмотря на то что производство было начато там, дизайн стали лицензировать и в других странах, от Бразилии до Германии. Производителей было много, но версия от «БМВ» оказалась самой популярной. Было продано более 160 000 экземпляров за шесть лет выпуска.

Davis Divan

Этот трехколесный автомобиль выпускался в сороковые годы в Лос-Анджелесе. Компания, создавшая данную модель, просуществовала всего год. Глен Дэвис не умел вести дела, поэтому бизнес провалился. А ведь авто могло бы оказаться популярным – было сделано триста предзаказов! Произведено же было лишь 13 машин, после чего Дэвис обанкротился.

Heinkel Kabine

А вот и еще один пример того, что происходит, когда авиационные заводы начинают производить машины. Этот микроавтомобиль с одной дверью производился с 1956 по 1958 г. немецким авиационным производителем под названием Heinkel. Перед тем как начать производить микроавтомобили, компания создавала высококлассные бомбардировщики для Люфтваффе.

Peel P50

Этот автомобиль выделяется среди прочих в данном списке тем, что он официально является самым маленьким. Он настолько невелик, что современные смарткары кажутся рядом с ним гигантами. Его рекламировали как средство передвижения, рассчитанное на одного человека и его сумку с покупками. В нем даже нет места для механизма разворота – если водитель оказывается в тупике, ему нужно переворачивать авто вручную. К сожалению, сохранилось лишь 27 оригинальных машин. Из-за этого коллекционеры покупают модель на аукционе за шестизначные суммы.

ETV

Этот автомобиль инопланетного вида представляет собой нечто совершенно уникальное. Машину спроектировал Майк Веттер. Дизайн либо покоряет, либо кажется совершенно отталкивающим. Впрочем, в любом случае можно согласиться, что вид у машины уникальный и достойный этого списка. Приобрести такое средство передвижения можно за шестизначную сумму.

Amphicar Model 770

Современные стандарты не позволили бы использовать такой автомобиль, тем не менее прежде они были доступны. Это машина, на которой можно было передвигаться по воде! Это крайне оригинальная модель, опередившая свое время. В наши дни у производителей уже нет такого полета воображения. Знакомство с автомобилями прошлого позволяет представить, насколько инновационными были золотые годы автомобилестроения.

Tramontana R

Удивительно, но на этом автомобиле действительно можно передвигаться по улицам, хоть он и кажется более подходящим для гонок. Модель создали для повседневной жизни, а не для гоночной трассы. Вот только приобрести ее будет непросто, ведь ежегодно производится лишь 12 штук, и стартовая цена превышает полмиллиона долларов.

Phantom Corsair

Эту модель создал Раст Хайнц, владелец одноименной компании по производству продуктов питания. Этот автомобиль кажется уместным в 21-м веке, но план и прототипы появились в начале 20-го. Создатель хотел изобрести нечто не похожее на все прочие автомобили. Сейчас такой автомобиль обошелся бы в 200 000 долларов. К сожалению, в массовое производство он так и не попал, потому что Хайнц погиб в 1939 г.

BMW i8

Эту машину в футуристичном стиле производят уже на протяжении года. В 2012-м модель представили как концепт, а потом запустили в производство. Гибридное авто может проехать 700 километров и развивает скорость почти 300 километров в час. При этом автомобиль куда доступнее, чем может показаться, – новинка стоит около 130 000 долларов.

The Lykan HyperSport

Это спортивный автомобиль ограниченного выпуска, который не только является самым дорогим в истории, но и первым, произведенным на Ближнем Востоке. Его разработала компания, основанная в Ливане и располагающаяся сейчас в Дубае. За такую машину нужно отдать более трех миллионов долларов. До скорости сто километров в час она разгоняется за 2,8 секунды. Сиденья оформлены золотой нитью, а подсветка салона украшена бриллиантами в пятнадцать каратов.

Buick LeSabre

Современный «Бьюик» уже совсем не похож на предшественника, выпускавшегося в 1951 г. Это был уникальный автомобиль, на создание которого дизайнера Харли Эрла вдохновил реактивный двигатель, который тогда был революционной технологией.

Nissan S-Cargo

Это один из немногих автомобилей 80-х гг., который по-прежнему мог бы смотреться уместно на улицах. Он напоминает современные экологичные машины, правда, оборудован не самым «зеленым» бензиновым двигателем.

Citicar

До 2011-го этот автомобиль был самым популярным электрическим автомобилем в истории США. Все изменили модели от «Тесла». Несмотря на то что эти машины кажутся маленькими и компактными, у них достаточно длинная колесная база.

Myers Motors Sparrow

Этот необычный автомобиль напоминает формой туфлю. Его разрабатывали для повседневного использования в городских условиях. К сожалению, проехать на таком авто можно не более ста километров, зато и стоит автомобиль всего 30 000 долларов.

1957 Fiat 600 Multipla

Этот автомобиль создавался для обычных городских семей. Необычная модель с двигателем сзади выделяется среди прочих авто, представленных в списке.

1925 Rolls Royce Phantom 1

Элегантные и выразительные линии выделяют этот автомобиль. Он кажется по-настоящему гигантским, хотя салон его не такой уж и просторный.

1957 Aurora

Этот американский автомобиль разработал католический священник Альфред Джулиано. Перед тем как стать священником, он учился в художественной школе и мечтал создавать машины. К сожалению, дальше прототипа дело не зашло.

Tatra 603

Производившийся с 1956 по 1975 г. чешский автомобиль заслужил свое место в списке. Его создавали как роскошную новинку, но и на гонках он проявил себя неплохо.

1960 Pininfarina X

Это прототип гоночной машины, созданный итальянским мастером Пининфариной. Компания создавала не только авто, но и яхты, трамваи, поезда и самолеты. Данная модель – самое известное творение Пининфарины.

Maybach Exelero

mustget.ru

Странные, необычные, нестандартные и забавные автомобили

Топ самых неординарных автомобилей в мире.

 

У большинства из нас (автомобилистов) есть вобщем-то обычный импортный автомобиль. Возможно кто-то владеет еще и старой отечественной Ладой а кто-то дорогим и пристижным авто красного цвета-Феррари. Это не так важно. Это все-равно обычные автотранспортные средства хотя их ценовая категория и различается друг от друга, как Земля от того же Марса. Но на самом деле наш автомобильный мир очень многогранен и в мире существует немало машин, которые реально могут многих нас удивить на дороге в отличии от той же Лады, или обычного Форда, или дорогого Феррари, которые указывают на дороге только лишь на статус их владельца и на его состоятельность.

 

Но в любом случае, каким бы автомобилем вы не владели все-равно в большинстве случаев вы теряетесь в этом бесконечном потоке автотранспорта на дороге. Но есть такие автомобили, которые заставят обратить внимание на себя всех участников дорожного движения без исключения. 

 

Как же и каким путем можно выделиться на дороге из этой серой массы автомобилей, показав не только свое материальное положение в обществе, но и свою индивидуальность? Купить себе тюнинговую машину? Нет, навряд-ли это не поможет. Сегодня тюнинговыми авто никого уже не удивишь. 

Для того чтобы на вас постоянно обращали внимание, вы должны стать владельцем автомашины которую не купишь в любом автосалоне. То есть, нужно что-то сумасшедшее, странное, необычное и неординарное, и что самое главное, абсолютно уникальное. 

 

Чтобы помочь нашим читателям в этом вопросе, мы со своей стороны для этой цели собрали сборник самых необычных и странных автотранспортных средств. И вполне возможно после этого (данной подборки) у вас появится в голове идея, как можно сделать свой автомобиль узнаваемым на дороге.

 

Bathtub by Bob Reisner (1969 год)

 

В Калифорнийском автомобильном музее есть необычный автомобиль «Bathtub by Bob Reisner», представляющий из себя две ванны на колесах.

Это отличный пример креативности. А может и крайности..(?)

 

Помимо этих двух ванн на данное транспортное средство установлен также шикарный унитаз. Что самое интересное, этот суперкар оснащен мощнейшим V8 двигателем.(!?) Отличное решение для тех водителей, кто утром вечно не успевает принять ванну перед дорогой на работу.

 

Land Rover Defender: Концепт с педальным приводом

 

На автосалоне во Франкфурте компания «Land Rover» показала концепт игрушечного внедорожника Defender, который оснащен педальным приводом. 

Автомобиль Land Rover Defender Pedal Car полностью создан вручную.

 

Внедорожник получил алюминиевую облегченную раму, настоящую тормозную систему, внедорожные колеса и даже брызговики.

 

Автомобиль с необычным рулем или с необычными подрулевыми переключателями

 

Не хотите менять внешность своего автомобиля но хотите привлечь внимание к себе на дороге? Нет проблем. Смените рулевое колесо и подрулевые переключатели. Например, вот так.

 

Самый маленький автомобиль в мире (2010 год)

 

В 2010 году Британский конструктор Перри Уоткинс явил миру удивительный автомобиль, получивший название- «Wind-Up», что в переводе на русский язык означает- «Заводной». На страницах нашего издания мы уже не раз рассказывали вам о маленьком автомобиле Peel P50, на котором по офису телеканала ВВС ездил ведущий шоу Top Gear. Но этот «Wind-Up» по размерам еще меньше.

 

Эта маленькая машина оснащена 150 куб.см. двигателем. Примечательно и то, что кузов микромашины взят от игрушечного автомобиля. Шасси были взяты от маленького квадроцикла. Но у конструктора Перри Уоткинса есть чем еще похвастаться. Например, в 2007 году изобретатель создал самый низкий в мире автомобиль. Об этом ниже.

 

Самый низкий в мире автомобиль (2007 год)

 

Британец Перри Уоткинс в 2007 году также удивил весь мир, представив на тот момент самый низкий в мире автомобиль. Его высота составляет всего 48 см. Необычная машина получила для себя имя- «Flatmobile». Самое интересное, что этот мини автомобиль способен разгоняться до 160 км/час. 

 

Camera Van

 

Американский режиссер и фотограф Гарольд Бланк в 1995 году создал минифургон оснащенный огромным количеством фотокамер. Например, вся передняя часть микроавтобуса оснащена камерами Полароид, и самое интересное то, что на кузове Camera Van присутствуют все модели фотокамер когда-либо выпускавшиеся компанией «Полароид».

 

С одного бока автомобиль украшен фотоаппаратами Кодак, с другого бока минивэн оснащен большими мониторами, которые внешне имитируют фотопленку.

 

Шаромобиль

 

В 1970 году инженер Жан Пьер Понтье, шутки ради наверно, создал круглый автомобиль, который получил имя- «l’Automodule». Инженер в те годы занимался конструированием автомобилей для рекламы. Судя по всему этот шаро-автомобиль также стал очередным рекламным проектом Жана.

 

Шаро-автомобиль был оснащен двигателем 248 куб.см., гидравлической подвеской и электронным управлением. Кстати, благодаря гидравлической подвеске шаромобиль мог при необходимости менять высоту дорожного просвета. 

 

Максимальная скорость необычного транспортного средства составляла 45 км/час. Этот автомобиль напоминал собой транспорт инопланетян, в те популярные годы фантастических фильмов выходящих пачками на экраны. Примечательно и то, что инженер в те годы позиционировал этот шаро-автомобиль как машину будущего. По его мнению, именно так автомобили должны были выглядеть (и будут якобы выглядеть) в 2000 году. 

 

Квадратный автомобиль Куб

Французско-вьетнамский инженер и дизайнер Квазар Хан в конце 1960-х годов прошлого века создал необычный квадратный автомобиль, кузов которого выглядел как трехмерный куб. Машина получила название- «Quasar Unipower City Car». 

 

Автомобиль оснащался 4-цилиндровым 1,1-литровым мотором, который работал в паре с автоматической трансмиссией. В том числе машина получила подвеску от Британского автомобиля Mini.

 

Самое интересное здесь то, что этот необычный автомобиль в виде 3D куба в какое-то время даже дошел до мини серийного производства.

Так, начиная с 1967 и заканчивая 1968 годом Британская компания «Universal Power Drives», специализировавшаяся в те годы на производстве спорткаров, наладила выпуск небольшой партии данного автомобиля «Quasar Unipower City Car». 

 

Главной особенностью квадратного кубического транспортного средства были стеклянные стенки кузова, которые сдвигались и тем самым образовывали дверной проем. Кстати, на самом же деле эта машина не являлась по форме полным идеальным кубом. По своей сути машина представляла собой прямоугольник на колесах. 

 

Автомобиль с внешностью самолета

 

Наверное каждого автопроизводителя перед созданием новой очередной модели авто всегда беспокоит будущая аэродинамика автомобиля. Ведь от этого зависит и динамика разгона и экономичность будущей машины. Именно поэтому многие автопроизводители вкладывают огромные средства в испытания будущих прототипов в аэротрубе, чтобы добиться от дизайна будущей модели хороших аэродинамических показателей.

 

Но в истории автомира встречались и такие необычные автомобили, чьи создатели не стали заморачиваться аэротрубой. Например, проще было взять кузов самолета имеющий отличные аэродинамические характеристики и установить его на автомобильные шасси. Чем не идеальная машина..(?) 

Вот вам пример, как носовую часть самолета Douglas DC-3 можно использовать в качестве кузова автобуса. 

 

Автомобиль в стиле машины героев фильма «Тупой еще тупее»

 

Хотите удивить на дороге всех окружающих водителей? Нет проблем. Оформите кузов машины в виде какого-нибудь животного, как например это сделали герои фильма «Тупой еще тупее». 

Если вам не нравятся собаки, то вы можете оформить автомобиль в виде кота или любого другого животного. Также можете оформить машину и в виде фрукта. 

 

В заключении уважаемые друзья предлагаем фотоподборку самых необычных, странных, неординарных, забавных и нестандартных автотранспортных средств, увидев и посмотрев на которые на дороге вы реально были бы удивлены. Многие из них реально могут удивить и привлечь свое внимание даже больше чем какой-нибудь там Бентли за 20 млн. долларов.

 

www.1gai.ru

Самые необычные автомобили в мире в 2019 году

На заре автомобилестроения едва ли не каждая машина представляла собой произведение искусства, в которое мастер вкладывал душу. С тех пор многое изменилось: унификация и стандартизация привели к тому, что не всякий водитель сразу узнает свою «ласточку», если с нею рядом припарковалось авто той же марки. Не всем по нраву подобное положение вещей, и многие владельцы автомобилей стараются придать им индивидуальность. В результате тюнинга по улицам начинают разъезжать самые необычные автомобили мира.

Suzuki X90 1996

Поскольку в 1990-х годах увлечение внедорожником достигло своего пика, автопроизводители экспериментировали с объединением необычных машин с другими типами кузова. И у них были смешанные результаты.

Одним из самых странных был Suzuki X90 1996 года, который был частично внедорожником, двухдверным купе и кабриолетом с T-образной крышей. У X90 был багажник, похожий на автомобильный, хотя он был слишком мал, чтобы быть полезным. Авто выпускалось в двух- и полноприводной версиях. Компания Red Bull, специализирующаяся на производстве энергетических напитков, использовала X90 с огромными банками Red Bull, привязанными к крыше, в качестве рекламных авто.

Suzuki X90 1996

Он был оснащён 95-сильным двигателем и построен на шасси, похожем на грузовик, что означало, что движение на авто было не очень комфортным, а прохождение поворотов оставляло желать лучшего. После 2007 модельного года авто было снято с производства.

Chrysler Turbine 1963

В 1963 году Chrysler вывел эру реактивных двигателей на рынок легковых автомобилей, выпустив двухдверное купе Chrysler Turbine с ограниченным производством, отделанное краской «турбинная бронза». Автомобиль был оснащён парой турбин и мог заправляться чем угодно, от духов до реактивного топлива JP-4.

Chrysler Turbine 1963

Турбины обеспечивали мощность в 130 лошадиных сил и 610 Нм крутящего момента. С 1963 по 1964 год было выпущено 50 авто Chrysler Turbine. Они были предоставлены 200 семьям для тестирования, прежде чем Chrysler закрыл проект.

AMC Pacer 1975

В 1975 году американская корпорация Motors (AMC) ответила на несуществующий в стране призыв создать сверхширокий компактный автомобиль в форме «желейного боба». Pacer стал скорее изюминкой, чем успехом на рынке. Он продавался с 1975 по 1979 год и был доступен в версии двухдверных купе и (позже) четырёхдверном универсале (с поддельными деревянными панелями).

AMC Pacer 1975

Гоночный автомобиль DeltaWing 2012 года

Некоторые инновации в мире гонок являются более экстремальными, чем другие, и DeltaWing радикально отличался от любого из конкурентов, с которыми он разделял гоночную трассу. DeltaWing был похож на дротик с близко расположенными шинами спереди и широкой колеёй сзади.

DeltaWing 2012

Во многих отношениях это была демонстрация эффективности и скорости. По словам раннего партнёра по программе Nissan, он использовал половину топлива обычных соперников из Ле-Мана. Инженеры прогнозировали, что его лёгкий и ультрааэродинамический дизайн позволит ему быть таким же быстрым, как и конкуренты, имея только половину мощности двигателя, и в то же время потреблять вдвое меньше топлива и резины. Он не выиграл ни одной гонки, но его экономия топлива позволила сократить количество остановок.

Tyrrell P34 1976

Шестиколёсные грузовики – это обычное дело, но шестиколёсный гоночный автомобиль Формулы-1? В течение сезона 1976 года Tyrrell P34 соревновался в Формуле-1 с парой обычных шин сзади и четырьмя крошечными колёсами Goodyear спереди. На Гран При Швеции за рулём этого авто победил Джоди Шектер.

Tyrrell P34 1976

Несмотря на свой первоначальный успех, дизайн должен был преодолеть слишком много технических препятствий, включая проблемы с торможением и износом шин с четырьмя небольшими колёсами спереди. В конце концов, руководство Формулы-1 постановило, что гоночный автомобиль должен иметь четыре – и только четыре – колеса.

Honda Insight 2000

Toyota Prius не был первым гибридом в Америке. Ему предшествовала Honda Insight 2000 года, которая прибыла с ультрааэродинамической формой, супертонкими шинами и расходом топлива в 3,8 л. на 100 км. в городе и 3,3 л. на 100 км. на трассе.

В то время гибриды были революционными и плохо понимались потребителями. В то время как продажи Insight ослабли из-за низких цен на топливо и поляризации дизайна, Toyota захватила рынок своим более традиционным седаном Prius первого поколения.

Honda Insight 2000

Honda применила название Insight к нескольким транспортным средствам, начиная с оригинала. Honda Insight 2019 года ожидается у дилеров в конце этого года, с изящным дизайном седана и ориентировочным расходом в 4,2 л. на 100 км. в городе, как утверждает Honda.

GM Sunraycer 1987

GM Sunraycer 1987 года был создан для гонок в Австралии, используя только силу солнца. Используя массив из 7200 солнечных элементов для сбора энергии и движения автомобиля со скоростью до 100 км. в час, Sunraycer выиграл гонку в 3100 км. более чем на два дня.

GM Sunraycer 1987

Затем было установлено несколько рекордов скорости на солнечных батареях на полигоне GM в Аризоне. Автомобиль в настоящее время демонстрируется в Вашингтоне в Музее американской истории Смитсоновского института.

Smart ForTwo Brabus Ultimate 125 2018

Brabus – это компания, которая может взять Mercedes-Benz с мягким характером и превратить его в высокопроизводительного монстра. Поскольку Smart принадлежит Mercedes, вы также можете достичь этого с помощью Smart ForTwo, увеличив его мощность с 89 до 123 лошадиных сил.

Smart ForTwo Brabus Ultimate 125 также получает новую выхлопную систему, пакет аэродинамики Brabus и обшитый кожей салон, который соответствует интересному бирюзовому внешнему оттенку автомобиля. Авто доступно как хэтчбек или кабриолет.

Smart ForTwo Brabus Ultimate 125 2018

Благодаря усовершенствованиям, модернизированный Smart способен к «молниеносному» 9,2-секундному разгону от нуля до 100 км. в час. Авто стоит примерно 50000 долларов. Если это выходит за рамки вашего бюджета, Smart предлагает модели с более мягкими настройками Brabus и пакетами внешнего вида за меньшие деньги.

Reliant Robin 1973

Трёхколёсный Reliant Robin был предметом многочисленных шуток ведущего Top Gear Джереми Кларксона, у которого, как известно, один из них был модифицирован, поэтому он переворачивался на бок каждый раз, когда он входил в поворот. Английская компания Reliant производила Robin с 1973 по 1981 год. Его производство было переиздано с 1989 по 2001 год.

Reliant Robin 1973

Робин был разработан как трёхколесное авто, чтобы на нём можно было передвигаться по дорогам Англии, имея только права на управление мотоциклом. Он вмещает четверых в относительном дискомфорте и может двигаться со скоростью до 136 км. в час. Наряду с Chevrolet Corvette, Robin является самым популярным автомобилем со стеклопластиковым кузовом в мире, с продажей более 63000 копий.

Aurus Senat

Знаете ли вы, что этот огромный российский седан стал официальным президентским автомобилем этой страны в 2018 году? Это транспортное средство выглядит как внебрачное дитя любви Rolls-Royce Phantom и Chrysler 300C. Доступный в стандартной версии, с расширенной колёсной базой и бронированной версией, этот гигантский «бегемот» оснащён гибридным сдвоенным турбонаддувом V-8, вырабатывающим 598 лошадиных сил, и обладает достаточным дорожным присутствием, чтобы отпугивать «крестьян».

Aurus Senat

GFG Style Kangaroo

Учитывая всё вышесказанное, сравнительно легко представить неработающий макет гипотетического транспортного средства, но совсем другое дело – создать настоящий концептуальный автомобиль для вождения – то, что GFG Style сделал со своим электрическим «Кенгуру». Автомобиль дебютировал в Санкт-Морице за несколько недель до Женевы 2019 года, что дало возможность для представления надувного, большого колёсного кроссовера, скользящего по снегу. Самопровозглашённый «Hyper SUV» выглядит более гипер, чем SUV, но, будучи детищем легенды дизайна Джорджетто Джуджаро и сына Фабрицио, делает этот внедорожник на 483 л. с. вполне подходящим для наших дорог.

GFG Style Kangaroo

Летающий автомобиль PAL-V

Иногда самые дикие машины – это даже не машины. Возьмём, к примеру, Pal-V, голландский комбо дорожного автомобиля/гироскопа, в котором используются двойные двигатели для достижения заявленной максимальной скорости 160 км. в час на земле или в воздухе. Просто разверните сдвоенные роторы и хвостовую балку, запустите двигатель Rotax 912 iS и управляйте этим детищем инженерной мысли.

Летающий автомобиль PAL-V

Zenvo TSR-S

Четырёхзначные лошадиные силы не являются чем-то новым в мире суперкаров, и при этом они не являются активной аэродинамикой, но Zenvo TSR-S мощностью 1177 л. с. поднимает последний на комическую высоту своим задним крылом. Философия Zenvo «Moar Wing» на протяжении многих лет проявлялась по-разному, но эта установка следующего уровня оснащена исключительно мощным гидравлическим «четырёхсторонним активным центростремительным задним антикрылом для повышения скорости и стабильности». Мы не можем ручаться за фактическую колею характеристики якобы улучшенной динамики, но разработанный в Дании 5,8-литровый V-8 с двойным наддувом, несомненно, звучит как амбициозный прорыв в создании суперкаров.

Zenvo TSR-S

Hispano Suiza Carmen

Возможно, более дикий в теории, чем в исполнении, этот Hispano Suiza redux является воплощением желания внучки оригинального основателя компании реанимировать легендарное имя марки в этой серии из 19 автомобилей (фирма была первоначально основана в 1907 году). Хотя модернизированная решётка немного напоминает головной убор, конический хвост представляет собой умную интерпретацию поразительной модели Dubennet 1938 года «Xenia», которая в настоящее время находится в коллекции Питера Маллина. Тот факт, что новый автомобиль направляет 1000 лошадиных сил на задние колёса, ещё больше удивляет нас его старой/новой дихотомией.

Hispano Suiza Carmen

Lamborghini Centenario Tractor

Что за автомобильное шоу (Женева-2019) высокого класса без трактора в стиле суперкара? Утверждённый наследниками самого Ферруччо Ламборгини, этот агрегат в стиле стимпанк оснащён 2,2-литровым трёхцилиндровым двигателем мощностью 37 лошадиных сил.

Lamborghini Centenario Tractor

Инженер Klima Lounge заявляет, что он построит в общей сложности пять таких хот-родов по 250000 евро каждый, что является довольно большой стоимостью для поездки на скорости 40 км в час. Кроме того, производительность может быть немного неэффективной.

Devinci DB 718

Это родстер в стиле 1930-х годов от Devinci Cars. Производитель – 2-летняя фирма, базирующаяся в Сен-Сюльпис-ла-Поинт, Франция, презентовала свой проект как «квадрицикл», или тихоходное транспортное средство, не требующее полного водительского удостоверения. Частично разработанный Жан-Филиппом Дайро, французским чемпионом по гонкам, он оснащён невероятно сложной четырёхколёсной независимой подвеской в стиле гонок с внутренними толкателями и амортизаторами.

Devinci DB 718

Это кажется немного излишним для электромобиля, который развивает скорость до 109 км в час и не допускается на обычной дороге. Задний электродвигатель питается от аккумулятора мощностью 15,3 кВт/ч, обеспечивающего дальность действия 150 км., или от аккумулятора мощностью 23 кВт-час на 230 км. Кроме того, расширитель дальности может добавить ещё 48 км. Эти три уровня комплектации ласково называют Бриджит, Люси и Адель, а два более дорогих –Олинс. Производитель планирует выпустить только 200 экземпляров. Цены стартуют от 39000 долларов США.

Citroën Ami One

Как можно описать это авто? Это просто крошечная версия тыквенного дилижанса Золушки. Именно так выглядит новый микро-Citroën Ami One, чьё имя восходит к сверхъестественной Ami 6. Авто действительно передаёт дух времени оригинальному 2CV и может похвастаться столь же низкой выходной мощностью своего электродвигателя. Максимальная скорость составляет всего 45 км. в час, а пробег – 100 км. Естественно, он задуман как будущий городской портативный транспорт, который можно арендовать на пять минут или на годы. Он вряд ли появится на наших берегах (если он вообще когда-либо будет построен), но он стал одной из изюминок шоу (Женева-2019) с точки зрения его причудливого дизайна.

Citroën Ami One

The Golden Sahara II

Goodyear отреставрировал этот впечатляющий автомобиль на заказ с середины 50-х годов, и благодаря современным технологиям он привлёк внимание к различным концепциям будущего на своём стенде в Женеве (главным из которых была безвоздушная шина большого диаметра и колесо без ступицы, что поддерживает вес транспортного средства, используя пластмассовые лопасти, которые могут удваиваться как лопасти турбины, позволяя автомобилю взлететь).

Король самых необычных автомобилей мира, Джордж Баррис, купил новую Линкольн-Капри 1953 года и поехал с ней на одно из ранних шоу «Петерсен-Авторама», и покорил его. Поэтому он решил сделать заказную машину с каркасом. Немного поигравшись, он продал его гениальному ремесленнику Ким Рейнольдс. Он также настроил внешний вид и приступил к оснащению автомобиля радарными блоками впереди для автоматического торможения при столкновении с проводным управлением, торможения и ускорения, что позволило управлять автомобилем с помощью джойстика.

Он также возился с ранней системой голосового управления, которая включала в себя некоторую сложную систему поиска на катушечной кассетной деке с центром на переднем сиденье. Считается, что это никогда не работало, но он имитировал его функциональность с помощью раннего пульта дистанционного управления Zenith Space Command TV.

Rinspeed sQuba

Сколько раз вы действительно мечтали о машине из фильма о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил», что мог путешествовать как по воде, так и по суше, и даже нырять под воду, как подводная лодка? Что ж, теперь ваша мечта уже не надуманна.

Rinspeed sQuba

Rinspped sQuba, концептуальный автомобиль-амфибия, созданный маркой Rinspeed. Идея создания этого автомобиля была взята не у кого-нибудь, а из кино о Джеймсе Бонде. Он может скользить по воде, плавать в воде, как подводная лодка, и двигаться со скоростью до 120 км/ч на суше.

Amphibious Lamborghini Countach

Вы когда-нибудь мечтали заполучить Lambo по адекватной цене? Ну, теперь вы можете сделать это! Amphibious Lamborghini Countach – это единственный Lambo, когда-либо созданный, который не только позволяет водителю скользить по воде, но и является единственным автомобилем в своём классе. Всего 27 000 долларов США, и вы – владелец уникального суперкара!

Amphibious Lamborghini Countach

Terrafugia Transition

В то время как большинство из нас мечтают о самом необычном автомобиле, который может путешествовать по воде, некоторые из нас будут делать практически всё, чтобы пропустить движение в час пик и добраться туда, куда нужно доехать вовремя и за считанные минуты. К счастью для них, эта мечта теперь сбывается с летающим автомобилем Terrafugia Transition. Он работает на суше и имеет сложенные крылья, которые при раскрытии напоминают фактические крылья. Он производится с 2006 года, и каждая такая единица стоит около 279 000 долларов США. Два из этих автомобилей в настоящее время находятся в стадии производства. Они будут готовы к использованию уже в следующем году.

Terrafugia Transition

Superbus

Когда-то были автобусы, которые использовались в качестве общего общественного транспорта в большинстве частей мира. Но теперь, благодаря любезности голландского астронавта Вуббо Оккельса и Технологического университета Делфта, сегодня в нашем распоряжении есть скоростной электрический автомобиль, похожий на туристический автобус, который выглядит не только как высокотехнологичный лимузин с дверями-бабочками с обеих сторон, но также имеет возможность комфортно разместить до 25 пассажиров и развивать скорость до 250 км/час.

Superbus

Mercedes-Benz F015 Luxury

Сколько раз вы мечтали о машине, которая могла бы отвезти вас домой после тяжёлого рабочего дня или возить ваших детей, пока вы наслаждаетесь комфортом у себя дома. Много раз, не так ли? Что ж, вам больше не нужно желать чего-то подобного, потому что ваше желание, похоже, уже сбылось.

Mercedes-Benz F015 Luxury

Благодаря вращающимся сиденьям, которые поворачиваются, образуя зону отдыха, где вы можете легко вести встречи и хорошо проводить время с друзьями, пока топовый автомобиль проезжает сам в условиях движения и доставит вас туда, куда вы хотите, без особых усилий. Разве это не чудесно?

Peel P50

В то время как велосипеды являются отличным способом выбраться из часа пик, для большинства людей это не идеальный способ передвижения. Таким образом, у них есть удивительная альтернатива – Peel P50. Это автомобиль размером с пинту, по сравнению с обычным автомобилем может легко разместить внутри одного человека и мчаться по пробкам со скоростью не более 61 км/ч.

Peel P50

Удивительное авто весит 56 кг. и, несмотря на то, что оно больше не производится, этот автомобиль является уникальным рекордом самого маленького из когда-либо выпущенных. Первоначально он стоил около 199 фунтов, но сегодня продаётся с аукциона по 176 000 долларов США.

Kiravan

Kiravan был разработан известным американским технологом Браном Ферреном, который создал этот внедорожник исключительно для своей дочери Кира, по состоянию на 2019 год ей исполнилось 9 лет. Он хотел, чтобы это был особый подарок, оснащённый новейшими технологиями и самодостаточен во всех отношениях.

Kiravan

RV оснащён таким высокотехнологичным оборудованием, что делает его интерьер похожим на космический корабль. Он имеет полностью оборудованную кухню и столовую, а также всё, что своим жильцам может предложить роскошный особняк. Существует только один RV, когда-либо созданный и способный подниматься по склонам под углом в 45 градусов.

BMW GINA

Когда мы слышим о BMW GINA, мы предполагаем, что слово GINA происходит от имени женщины, для которой этот автомобиль должен был быть создан. GINA расшифровывается как «Геометрия и функции в N адаптациях». Это концептуальный спортивный автомобиль, разработанный Крисом Бэнглом. Это современный автомобиль, экстерьер которого полностью выполнен из своего рода изменяющей форму ткани, что означает, что автомобиль не нагревается даже при самых высоких температурах и является водостойким.

BMW GINA

VW XL1

VW XL1 – единственный в своём роде спортивный автомобиль. Это двухдверное купе, известное как самый экономичный автомобиль. Гибридный дизельный двигатель проезжает до 100 км. на одном литре дизельного топлива. Он имеет литий-ионную батарею 5,5 кВтч и стоит около 146 000 долларов США.

VW XL1

Splinter

Дерево, очевидно, очень практичный строительный материал. Тем не менее, автомобиль – это не то, что стоит делать из дерева. Автомобиль, который напоминает Lamborghini, был только что создан Джо Хэммоном. Этот автомобиль сделан исключительно из дерева. Автомобиль обладает мощностью 700 лошадиных сил и развивает максимальную скорость 368 км/ч. Разве это не одно из самых уникальных предложений?

Splinter

Даже если автомобили, сегодня кажущиеся чересчур странными из-за внешнего вида и внутреннего устройства, завтра войдут в моду и станут выпускаться серийно, люди с фантазией будут создавать всё новые и новые необычные авто.

carsbiz.ru

15 самых необычных автомобильных интерьеров

15 странных концептуальных интерьеров в истории автомира.

Интерьеры современных автомобилей спроектированы, как правило, с учетом потребностей водителя и пассажиров. Например, безусловно, автомобильный интерьер должен быть в определенном роде стильным. Но в то же время любой салон машины должен быть интуитивно понятным и простым в эксплуатации. В целом же в серийных автомобилях интерьеры, как правило, практичны. Чего не скажешь о концепт-карах.

 

Смотрите также: Топ 10 самых лучших автомобилей в 2017 году по версии Consumer Reports

 

Особенно о таких прототипах, которые были созданы, только для того чтобы представить их публике всего на нескольких автосалонах, а затем отправить концепции в музей. В итоге, за долгую историю автопромышленности мир увидел немало невероятных автомобилей со странными интерьерами. Давайте вспомним самые необычные.

 

Автопроизводители за долгую историю автомира не раз удивляли публику своими концептами и невероятно футуристичными интерьерами. Иногда встречались концепт-кары с интерьерами, которые можно назвать только одним словом — хаос.

 

Особенно это наблюдалось в 1980-е года 20 века, когда компьютеры впервые начали появляться в автомобилях.

 

Итак, давайте оглянемся назад в историю автопромышленности и вспомним 15 самых странных концептуальных автомобильных интерьеров. Приятного просмотра!

 

Примечание. Все фотографии публикуются в большом разрешении. Так что для тех, кому интересны детали, могут дополнительно увеличивать фотографии, нажав значок лупы.

Так вы более внимательно сможете рассмотреть это безумие и полет мысли автомобильных дизайнеров, которые создавали футуристичные интерьеры концепт-карам. 

 

15. 15. Citroën Hypnos (2008)

 

Citroën Hypnos является одним из двух концепт-каров, которые были созданы после 2000 года. В этом роскошном кроссовере среднего размера некоторые конструктивные элементы можно увидеть в серийной модели Citroën C4 Aircross.

 

Но концепт-кар запомнился не этим.

 

Citroën Hypnos вероятно имеет самый яркий и контрастный автомобильный интерьер за всю историю автопромышленности.

 

Обратите внимание на сочетание ярких цветов в салоне. Приборная панель ярко-красная. Передние сиденья оранжево-желто-зеленые. Задние сиденья сине-пурпурные.

 

Форма сидений также удивляет своей странностью, из-за треугольного дизайна, который образует сидячую поверхность.

 

Кроме того, обратите внимание, что в этом кроссовере подголовники свисают с потолка, что довольно необычно. 

 

Но сиденья салона не единственные странные вещи в интерьере Citroën Hypnos. В этой машине в салоне все, начиная от рулевого колеса и заканчивая педалями, выглядит ненормально и нестандартно.

Так что этот концепт заслужено, занимает 15-ю строчку нашего рейтинга. Но дальше еще интересней, загадочней и необычней.

 

14. 14. Pontiac Banshee IV (1988)

 

4-я версия концепт-кара Pontiac Banshee выглядит великолепно снаружи, благодаря интересному футуристичному, но изящному и элегантному дизайну кузова, который действительно имеет некоторые потрясающие детали. Например, встроенное и интегрированное в кузов заднее антикрыло.

 

Но интерьер этой машины получился немного странным. 

 

Судя по всему, интерьер автомобиля был создан из одного большого блока дешевого пластика, который производила компания General Motors.

 

Смотрите также: Базовые модели автомобилей против версий которые мы часто видим в рекламе

 

Больше всего обескураживают желтые кнопки в сером салоне, который, по всей видимости, должны были немного разбавить скучный интерьер концепта.

 

К сожалению, мы не нашли в Интернете для вас более качественные фотографии салона Pontiac Banshee IV. 

 

Дизайнеры интерьера этого автомобиля следовали в те годы моде 80-х в автопромышленности, которая была связана с компьютерами и максимальной функциональностью в салоне. Например, на рулевом колесе Pontiac Banshee IV находятся 23 кнопки! 

 

 

Заметьте, две из них желтого цвета. Скорее всего, эти желтые кнопки на руле отвечали за управление сигналами поворота. Желтые кнопки под рулевым колесом, возможно, отвечали за щетки стеклоочистителей или управление головным освещением. 

 

Форма салона концепта также была необычна.

 

Во-первых, центральная консоль представлена в виде единого блока, который плавно перетекает в панель приборов для водителя, перед которым было расположено четыре или даже пять дисплеев.

 

Сиденья машины также удивляют. Их форма не похожа на автомобильные кресла. Складывается ощущение, что это сиденья из космического челнока «Буран». 

 

Но больше всего удивляет это ручка переключения коробки передач, которая расположена в круглой дыре в центральной консоли между передними сиденьями. Обратите внимание, как похабно смотрится ручка, длина которой составляла 20 сантиметров. Согласитесь, большая ручка была неуместна в таком космическом интерьере. 

 

13. 13. Buick Questor (1983)

Продолжим. На 13-е место мы разместили концептуальный автомобиль от компании GM, который появился в 80-е годы прошлого века. Речь идет о Buick Questor.

 

Первое что вы заметите в салоне концепта, это странное рулевое колесо.

 

Обратите внимание на рулевое колесо там, где в современных автомобилях расположена подушка безопасности. В этом концепте в этом месте располагалась панель управления. К сожалению, на этой картинке тяжело прочитать предназначение всех переключателей и функций.

 

Но ниже вы можете посмотреть панель управления более детально.

 

 

В любом случае, те, кто не знаком с сокращением в автопромышленности тех лет и с английским языком, мы попытаемся немного расшифровать предназначение некоторых функций на панели управления Buick Questor.

 

Обратите внимание, что над панелью расположено, скорее всего, вентиляционное отверстие. Хотя это не точно. Возможно это что-то другое. 

 

Ниже в левом нижнем углу есть переключатель для включения аварийки. В правом верхнем углу есть функция, которая управляет стеклоочистителями («push to wash»). Скорость работы стеклоочистителей настраиваются кнопкой ниже. 

 

Справа и слева (по краям) есть огромные кнопки для сигнала поворотов. Рядом с левой кнопкой указателя поворота есть блок, отвечающий за управление внешним освещением.

 

С правой стороны, ниже кнопки управления поворотником, есть кнопки, которые отвечают за круиз-контроль и телефон.

 

В центре рулевого колеса расположен экран, на котором горит логотип «Buick». Над логотипом расположена странная диаграмма с надписью «Caution Zone».

 

Эта диаграмма показывала, какой режим активирован для движения по разным видам дорожной поверхности. Например, водитель мог выбрать движение по гравию, скользкой или влажной поверхности, по асфальту и т.п.

 

Внизу рулевого колеса, по всей видимости, расположены кнопки управления коробкой передач и кнопка запуска зажигания.

 

Странный и удивительный руль? Но поверьте, причуды этого концепта не заканчиваются. С таким невероятно функциональным рулевым колесом конструкторы оснастили автомобиль центральной консолью с двумя дисплеями, для отображения радио тюнера и навигации.

 

Экран навигации

 

Ниже экранов был размешен CD-плеер и несколько металлических кнопок, чье предназначение, к сожалению, неизвестно. 

 

12. 12. Nissan NRV-II (1983)

 

На первый взгляд интерьер Nissan NRV-II может показаться чересчур странным и нелепым. Например, у него есть приборная панель в виде кластера с цифровыми датчиками, многофункциональное рулевое колесо, экран на центральной консоли. В общем, почти все то, что можно увидеть в современном автомобиле в наши дни.

 

Но не забывайте, что перед вами автомобиль был представлен 34 года назад! 

 

Этот концепт, яркий пример как инженеры и конструкторы компании Nissan сумели интегрировать громоздкий компьютер IBM PC в небольшой автомобиль. По тем временем эта была фантастика. Вероятно, эта машина не просто опередило время, но и стала началом новой эпохи автомобильных технологий, основанных на реальных полноценных компьютерах.

 

Смотрите также: Самые странные технологии переключения автоматической коробки передач

 

Например, у этой модели есть радиолокационная система, которая умеет определять расстояние до автомобилей, идущих впереди. Сегодня конечно эта функция может быть уже никого и не удивит. Но в 1983 году это была новаторская идея.

 

Подумайте, это же начало 80-х.

 

Кроме того, в Nissan NRV-II на рулевом колесе расположена кнопка включения питания. Точно также как в современных Ferrari! 

 

На руле, также есть крошечная кнопка, которая активировала систему «голосового управления». Это реально фантастика для тех лет. Эта машина была оснащена круиз-контролем, которым нужно было управлять с помощью трех кнопок, расположенных также на рулевом колесе.

 

Обратите внимание на оранжевую кнопку, которая отвечала за автоматический режим круиза. 

 

Есть две странные кнопки на руле. Одна отвечает за включение радио. Другая за выключение.

 

Но одна из самых сумасшедших вещей интерьера этого концепта не на рулевом колесе.

 

Как мы уже сказали, Nissan NRV-II был оснащен экраном на центральной консоли, который представлял собой настоящую информационно-развлекательную систему. Эта система управлялась кнопками на руле и двумя кнопками, расположенных рядом с дисплеем. Эти кнопки отвечали за навигацию по меню информационно-развлекательной системы.

 

Еще более странным выглядит большая кнопка на рулевом колесе, которая отвечала за громкость аудио установки. Странно, почему дизайнеры кнопку запуска двигателя сделали маленькой, когда как кнопка регулировки громкости была большой.

 

11. 11. Citroën Karin (1980)

 

Компания Citroën известна тем, что создает странные концептуальные автомобили. И концепция Karin определенно одна из самых странных. Автомобиль, во-первых бежевый, как снаружи, так и внутри. Концепт имеет три места. Но странно не это.

 

Странная его форма кузова в виде пирамиды. Но Citroën Karin не был бы сумасшедшим, если бы Французы не создали удивительный странный дизайн интерьера, который возможно является одним из самых необычных за все время автопромышленности.

 

И так, как уже было сказано, это трехместная машина имеет посадку как в McLaren F1 — водитель сидит посередине. Два пассажира слова и справа.

 

Соответственно, рулевая колонка концепт-кара находится по центру приборной панели. А поскольку в Citroën Karin нет центральной консоли, на приборной панели посередине были установлены важные элементы управления.

 

Вокруг рулевой колонки расположены шесть переключателей и два колеса прокрутки. К сожалению, нам было сложно определить, за какие функции они отвечали.

 

На односпицевом рулевом колесе (традиционно для Citroën) имеется что-то похожее на цифровую клавиатуру и две дополнительные кнопки. Над клавиатурой расположен динамик.

 

За рулевым колесом расположен кластер цифровых датчиков и крошечный дисплей. Это выглядит сегодня конечно забавно.

 

Особенно для владельцев автомобилей Ауди и Мерседеса, в которых в настоящий момент устанавливаются большие ЖК-экраны, заменяющие аналоговые приборные панели.

 

Но для тех лет это выглядело прогрессивно и технологично. Помимо дисплея, вокруг него располагалось множество сигнальных ламп. 

 

В салоне концепт-кара также у левой ноги переднего пассажира есть также небольшая коробка с еще большим количеством переключателей. По всей видимости, компании Citroën не удалось разместить все кнопки на рулевой колонке. Поэтому конструкторы не придумали ничего лучшего, кроме как разместить дополнительный кластер кнопок у ног пассажира. 

 

10. 10. Volkswagen Orbit (1986)

Один из немногих немецких автомобилей в нашем рейтинге. Речь идет о концепте Volkswagen Orbit 1986 года. Эта машина имеет один из самых сложных цифровых калибровочных кластеров тех лет. В те годы эта приборная панель и другая часть центральной консоли очень многим напоминала панель управления космических ракет из фильма «Звездные войны». 

 

Смотрите также: 16 самых страшных интерьеров автомобилей

 

Давайте более детально узнаем об этой фантастической панели. Начнем с левой стороны, где для водителя представлена различная информация о времени поездки, температуре и уровне топлива и т.д. Для сегодняшнего времени довольно таки стандартный набор датчиков. Но имейте в виду, что перед вами автомобиль 30 летней давности. 

 

Помимо этого перед водителем на приборной панели расположена графическая картинка автомобиля, которая показывает открытые двери, а также информацию о технических проблемах. Также на приборке вы можете видеть необычную шкалу, которая показывает скорость машины.

 

Рулевое колесо концепта Volkswagen Orbit имеет странную форму с тремя кнопками с режимами «temp», «trip» и «reset».

 

В том числе машина была оснащена круиз-контролем, который естественно был цифровой. Например, им можно было управлять сенсорными кнопками (расположены по центру консоли). 

 

Ниже над кнопками управления круизом расположилась графическая диаграмма автомобиля и сенсорные кнопки, которые управляют «Электронно-модулированной гидропневматической подвеской».

 

Рядом расположена еще одна панель — телевизор с кнопками управления. 

 

Далее, в конце справа идет музыкальная установка проигрывателей компакт-дисков с элементами управления музыкой, включая эквалайзер.

 

Например, только для управления радио есть сенсорных 20 кнопок. Сравните этот интерьер со скучными интерьерами нынешних автомобилей Volkswagen. 

 

9. 9. Pontiac Pursuit (1987)

 

Pontiac Pursuit — еще один концептуальный автомобиль от компании GM. Эта машина была выпущена за год до коцепт-кара Banshee IV.

 

Тем не менее, интерьер Pontiac Pursuit был еще более сумасшедшим, чем в Banshee IV.

Похоже, весь интерьер концепта Pursuit был вырезан из единого пластика. Рулевое колесо было не только необычно, но имело 29 кнопок. 

 

 

Форма руля напоминало штурвал истребителя. В общем получился очень креативный Понтиак. 

 

Над рулем расположена цифровая панель приборов, которая имеет фантастическую компьютерную графику для 1980-х годов. 

 

Остальная часть интерьера получилась довольно таки пустая. 

 

На огромной центральной консоли нет кнопок, кроме маленькой панели управления расположенной за ручкой переключения передач. Но эта панель не вписывается в консоль.

 

Сиденья машины также довольно таки не стандарты и вероятно похожи на кресла истребителя. 

 

8. 8. Lancia Orca (1982)

 

Lancia Orca вышла в свет в 1982 году. Этот аэродинамический седан выглядит очень достойно. В принципе машина опередила свое время, как и многие концепты представленные в нашем рейтинге. Но в отношении Lancia Orca это справедливо для экстерьера.

 

С интерьером же конструкторы как то перестарались, создав с одной стороны высокотехнологичный салон, но с другой стороны количество функций и оснащение порождало реальный беспорядок в салоне. 

 

Начнем с рулевого колеса, который имеет кнопки для освещения дороги, кнопки включения поворотников, кнопки кондиционера и т.д. 

 

Кнопки имеют разную форму и цвета. Но более ярким в салоне получился кластер цифровых приборов. 

 

Цифровая приборка выглядит чрезвычайно сложной и непрактичной. Панель имеет два индикатора полоски, которые указывают на скорость и число оборотов двигателя.

 

К счастью,над фантастическими диаграммами есть два нормальных цифровых датчика, которые показывают точно такую же информацию в привычном виде.

 

Приборка оснащена множеством сигнальных ламп и еще одной диаграммой, которая показывает, открыты ли в машине двери.

 

Есть на приборке еще четыре диаграммы, которые тяжело понять. В том числе, в машине есть еще блок управления со встроенным дисплеем (слева). 

 

7. 7. Renault Ondelios (2008)

 

Это второй автомобиль в нашем списке, который появился после 2000 года. Речь идет о концепт-каре Renault Ondelios 2008 года.

 

Перед вами концепция кроссовера. К счастью, эта машина так и не дошла до производства. Ведь мало того что автомобиль выглядел странно снаружи, но к тому же он имел очень сумасшедший интерьер.

 

Начнем с приборной панели, которая хоть и располагается стандартно за рулем, но выполнена в футуристичном стиле. Например, приборка прозрачная. Странно? Но почему бы и нет, подумали французские дизайнеры.

 

Прозрачная стеклянная приборка окружена кожаной панелью. 

 

Центральная консоль также умеет отображать необходимую информацию за счет проектора, который, по сути, превращает всю консоль в виртуальную информационно-развлекательную систему.

 

За центральной консолью установлен криволинейный огромный экран, который также может отображать множество полезной информации. 

 

Но самая сумасшедшая вещь, которая есть в этом концепте, это клавиатура. Да, да клавиатура. Она используется для управления основными функциями автомобиля. Эта клавиатура встроена в кожаную приборную панель. Да, это выглядит потрясающе, но то, что это не практично и небезопасно не вызывает сомнения. 

 

6. 6. Lancia Medusa (1980)

 

Продолжаем наш большой обзор. Перед вами модернизированная Lancia Medusa. Здесь также есть творческий беспорядок, порожденный дизайнерами и конструкторами. Начнем с рулевого колеса. Вот его увеличенный вид.

 

 

Руль оснащен 25 кнопками, которые имеют разные размеры и высоту. В итоге рулевое колесо выглядит неравномерно.

 

Кроме того, кнопки все покрыты тканью из углеволокна, что выглядит не уместно в этой машине.

 

За рулевым колесом расположена приборная панель, которая не менее сложная, чем у других автомобилей в нашем рейтинге. Стоит отметить, что эта машина еще не оснащена компьютерным дисплеем на приборной панели.

 

Вместо этого конструкторы оснастили приборку огромным количеством светодиодов, которые и показывают всю важную информацию для водителя. Удивительно, но в таком высокотехнологичном автомобиле есть обычный замок зажигания, который, как и у автомобилей Porsche, расположен слева. 

 

5. 5. Lancia Sibilo (1978)

 

Далее посмотрим на очень странный автомобильный интерьер, который заметно отличается от тех, которые вы видели выше.

 

Перед вами интерьер концепции Lancia Sibilo от Бертоне. Даже в те годы эта машина выглядела так, словно у дизайнерского бюро Бертоне закончились идеи, когда дело дошло до разработки интерьера. 

 

Салон Lancia Sibilo  выполнен из коричневого пластика, фиолетовой кожи и светло-коричневого ковролина. В итоге интерьер напоминает игрушечную машинку.

 

Обратите внимание на причудливое рулевое колесо, которое не имеет спиц и вырезов. Это просто круглая вещь с тремя кнопками и встроенным динамиком.

 

Приборная панель в салоне концепции расположена слишком высоко. По словам разработчиков, такое месторасположение панели приборов меньше отвлекает внимание водителя от дороги. И мы не спорим, в этом есть определенный смысл. Но все равно интерьер Lancia Sibilo выглядет ужасно и странно. 

 

4. 4. Lancia Stratos Zero (1970)

 

Как вы уже поняли, в истории автопромышленности концепт-кары Lancia лучше всего подходят для различных рейтингов о странных футуристических дизайнах в автопромышленности.

 

Итак, вот еще один концепт, разработанный гением Марчелло Гандини (главный дизайнер в студии Бертоне) почти 50 лет назад.

 

Но, несмотря на это, Lancia Stratos Zero даже сегодня выглядит футуристично и фантастично. 

А теперь представьте, как воспринимали эту машину в 1970 году!

 

Но не только внешний дизайн концепта был прогрессивным и футуристичным. Не менее удивителен и интерьер Stratos Zero.

 

Обратите внимание на большой вертикальный экран внутри салона. Вам это что-нибудь напоминает? Да, да, конечно, этот экран похож на информационно-развлекательную систему в автомобилях Тесла?

 

А вы, наверное, подумали, что Тесла это придумала первой? На самом деле большой вертикальный экран уже имелся в Lancia Stratos Zero полвека назад.

 

Помимо этого шедевра технологий, в салоне машины есть еще что посмотреть. Например, рулевое колесо имеет большую круглую центральную часть, которая хоть и выглядит странной, но судя по всему, выполняет роль безопасности при аварии, защищая водителя от повреждений. 

 

Сиденья машины почти горизонтальны. Также лобовое стекло машины представляет собой стекло двери, которая нужна, чтобы выйти из машины. Это один из немногих концепт-каров с подобным расположением двери. 

 

Кстати, этот прототип полностью работал. То есть на нем можно было реально передвигаться, в отличие от многих других концепций, представленных в нашем рейтинге, которые не оснащались реальной силовой установкой и трансмиссией.

 

Например, Stratos Zero оснащалась V4 двигателем Lancia мощностью 115 л.с.

 

Стоит отметить, что до наших дней оригинальная концепция не сохранилась в идеальном состоянии. Лишь только в 2000 году машина была восстановлена и продана в 2011 году за 915 000 долларов.

 

3. 3. Mercedes-Benz F200 «Imagination» — «Воображение» (1996)

 

Компания Mercedes, в рамках концептуальной серии «F», представила миру несколько удивительных концепт-каров. Но концепт F200 «Imagination» по-прежнему остается самым крутым.

 

Когда вы смотрите на интерьер концепции Mercedes F200, первое что вы заметите это отсутствие педалей и рулевого колеса. Что это скажете вы? Это автомобиль с автопилотом?

 

Но затем при более внимательном рассмотрении салона Mercedes-Benz F200, вы обнаружите на центральной консоли и дверях специальные джойстики, которые и нужны для управления машиной. 

 

Отсутствие рулевого колеса означало, что в приборную панель можно было установить больше дисплеев. Естественно инженеры и дизайнеры Mercedes воспользовались этой возможностью.

 

Например, помимо стандартных датчиков, таких как спидометр и тахометр, автомобиль получил несколько дисплеев, на которых отображается видеокартинка с камер заднего вида (по краям слева и справа), а также на одном из которых показываются предупреждения системы распознавания дорожных знаков.

 

Кстати, обратите внимание, что на фото выше изображен концепт, который движется, судя по показаниям спидометра, где-то на скорости 120 км/час, когда как система предупреждения распознавания дорожных знаков, сообщает о том, что на заданном участке дороги максимально разрешенная скорость составляет 80 км/час.

 

Правда, конечно, этот концепт на самом деле не движется. Фотография сделана, когда машина стояла на стенде на одном из международных автосалонов. Соответственно, все предупреждения на экране центральной консоли были необходимы, чтобы просто показать публике электронные возможности автомобиля.

 

Обратите внимание на единую цифровую панель в этом автомобиле. Вам она ничего не напоминает? Но именно в современных серийных автомобилях Mercedes начали появляться большие единые цифровые кластеры, которые уже чем-то похожи наполовину, что мы видим в этой концепции. Посмотрите на современный S-класс или Е-класс и вы будете уверенны, что в будущем, скорее всего, все автомобили Mercedes будут иметь единую цифровую панель во всю ширину консоли. 

 

2. 2. Oldsmobile Incas (1986)

 

Это последний американский автомобиль в нашем рейтинге. Речь идет о концепте Oldsmobile Incas 1986 года выпуска, который имеет аэродинамический кузов оснащенный дверьми «крылья чайки».

 

Но если и снаружи автомобиль еще не сильно удивляет (хотя поверьте в те годы он реально удивлял и впечатлял даже снаружи), то даже в наши дни интерьер концепции удивит любого. Дело в том, что интерьер Oldsmobile Incas напоминает автомобиль из популярного в 80-е годы сериала «Рыцарь дорог».

 

Прежде всего, в глаза бросается рулевое колесо, которое выглядит как штурвал реактивного истребителя. Причем этот руль больше похож на штурвал самолета, чем в концепте Pontiac Pursuit. 

 

На руле есть около 40 кнопок. Эти кнопки управляют коробкой передач, радио, круиз-контролем, освещением, стеклоочистителями и всем, что есть в машине. Зачем так много кнопок расположено на рулевом колесе?

 

Все очень просто. В машине больше нет других кнопок. То есть, все кнопки расположились на руле. 

Автомобиль имеет цифровую панель приборов, которая состоит из нескольких экранов. В итоге приборка похожа на панель управления космическим кораблем. 

 

1. 1. Maserati Boomerang (1972)

 

Первое место в нашем рейтинге самых странных интерьеров в автомобильном мире занимает клиновидный суперкар 1970-х годов — Maserati Boomerang, разработанный легендарным автодизайнером Джорджетто Джуджаро.

 

Несмотря на то что машина была разработана в начале 70-х, а официально представлена в далеком 1972 году, даже сегодня эта модель выглядит современно и футуристично. По крайней мере, снаружи. Внутри конечно автомобиль имеет беспорядок интерьера.

 

Знаете, почему мы разместили именно эту машину на первое место в рейтинге? Все дело в рулевом колесе и в панели приборов, которые являются частью одного общего кластера в единой консоли. В итоге невероятного проектирования конструкторам и дизайнерам удалось создать самое невероятную конструкцию панели приборов, вокруг которой движется рулевое колесо. Ничего подобного вы не увидите ни в одном автомобиле за всю историю автомира.

 

Смотрите также: 2017 Maserati Levante: Стоимость и характеристики

 

В общей сложности приборная панель, вокруг которой крутится рулевое колесо, включает шесть датчиков, три переключателя и два рычага. Удивительно, но вокруг этих приборов вращается руль. Как вам идея?

 

Кстати, несмотря на большое количество датчиков на приборке, на ней нет спидометра. На приборной консоли вы найдете только тахометр, датчик давления масла, температуру охлаждающей жидкости, уровень топлива и датчик аккумулятора.

 

На центральной консоли, между сиденьями есть также немаркированные кнопки и циферблаты, а также замок зажигания и коробка передач. 

 

В заключении хотели бы отметить, что в мире, конечно же, существуют более странные концептуальные автомобильные интерьеры, которые более причудливее, даже тех которые мы представили в нашем рейтинге. Но мы не можем опубликовать их все, поскольку материал получился бы в пять раз больше. 

 

Мы будем очень признательны, если вы ответите нам в комментариях на вопрос: «Какой интерьер самый странный и сумасшедший?».

www.1gai.ru