Вес форд фокус 3 универсал: сколько весит Форд Focus в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки

Содержание

Масса кузова и деталей Ford Focus III

02 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1437 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:2025 (кг)
Грузоподъёмность:588 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Снаряженная масса:1270 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1825 (кг)
Грузоподъёмность:555 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Робот, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1316 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1825 (кг)
Грузоподъёмность:509 (кг)
2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст. , Передний
Снаряженная масса:1323 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1875 (кг)
Грузоподъёмность:552 (кг)
2 л., Бензиновый, Робот, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1337 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1900 (кг)
Грузоподъёмность:563 (кг)
2 л., Дизельный, Робот, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1461 (кг)
Масса голого кузова:375-450 (кг)
Допустимая полная масса:2050 (кг)
Грузоподъёмность:589 (кг)
998 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1279 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1900 (кг)
Грузоподъёмность:621 (кг)
998 л. , Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Снаряженная масса:1276 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1900 (кг)
Грузоподъёмность:624 (кг)
1.6 л., Дизельный, Механика, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1350 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1900 (кг)
Грузоподъёмность:550 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1333 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1900 (кг)
Грузоподъёмность:567 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Снаряженная масса:1276 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1825 (кг)
Грузоподъёмность:549 (кг)
2 л. , Дизельный, Механика, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1421 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:2050 (кг)
Грузоподъёмность:629 (кг)
2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Снаряженная масса:1324 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1810 (кг)
Грузоподъёмность:486 (кг)
2 л., Дизельный, Робот, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1461 (кг)
Масса голого кузова:375-450 (кг)
Допустимая полная масса:2050 (кг)
Грузоподъёмность:589 (кг)
2 л., Бензиновый, Робот, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1337 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1810 (кг)
Грузоподъёмность:473 (кг)

Технические характеристики Ford Focus 3 универсал 2017-2018

Ниже представлены основные технические характеристики Ford Focus 3 Wagon / Форд Фокус 3 универсал 2018-2019 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова универсал
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм 4560 / 1823 / 1510
Колесная база, мм 2648
Клиренс (дорожный просвет), мм
Объем багажника, л 476
Снаряженная масса, кг 1300 — 1388
Объем топливного бака, л 55

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 105 125
Крутящий момент, Нм 150 159
Тип коробки передач механика механика
Число передач 5 5
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 12,5 11,1
Макс скорость, км/ч 180 190
Расход топлива, л    
— город 8,1 8,0
— трасса 4,8 4,7
— смешанный 6,0 5,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л. с. 105 125
Крутящий момент, Нм 150 159
Тип коробки передач робот робот
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 13,3 11,9
Макс скорость, км/ч 184
193
Расход топлива, л    
— город 8,7 8,7
— трасса 4,9 4,9
— смешанный 6,3 6,3
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин  
Объем, л 1,5  
Мощность, л.с. 150  
Крутящий момент, Нм 240  
Тип коробки передач автомат  
Число передач 6  
Привод передний  
Разгон 0-100 км/ч, с 9,4  
Макс скорость, км/ч 208  
Расход топлива, л    
— город 8,5  
— трасса 4,7  
— смешанный 6,1  
Тип топлива АИ-95  

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Технические характеристики Ford Focus Универсал III Рестайлинг

Серебристый (MOONDUST SILVER)

Белый (FROZEN WHITE)

Черный (SHADOW BLACK)

Серый (MAGNETIC)

Красный (RED CANDY)

Синий (DEEP IMPACT BLUE)

Серый (MAGNETIC)

Бежевый (TECTONIC SILVER)

Синий (DEEP IMPACT BLUE)

Жёлтый (Желтый)

Черный (SHADOW BLACK)

Белый (FROZEN WHITE)

Жёлтый (Желтый)

Габариты Chevrolet Cruze седан, хэтчбек, универсал.

Какие габаритные размеры кузова Chevrolet Cruze? Масса машины шевроле круз седан

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка автомобиляВес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки635 кг
Вес автомобиля Ока 1113645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21021010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 21101020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21111055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21161276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21171080 кг
Вес автомобиля Нива 21211150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze)1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva)1410 кг
Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 241420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 24041550 кг
Сколько весит ГАЗ 24071560 кг
Вес автомобиля Москвич 3141045 кг
Вес Москвич 21401080 кг
Вес Москвич 21411055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка1825 кг
Сколько весит УАЗ 4691650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер1815 кг
Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail)1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук)1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus)965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2)1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3)1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga)1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort)890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan)957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster)1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero)941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka)1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra)950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3)1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5)2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6)1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg)2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo)1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat)1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри)1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла)1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica)1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер)1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia)1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia)1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti)1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage )1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed)1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto)829-984 кг

Таким образом получается, что если брать, так сказать « в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

С момента первого появления на нашем рынке и по сей день, модель Chevrolet Cruze пользуется вниманием автомобильной общественности. Причина такой популярности заключается в том, что данное авто неплохо сочетает в себе солидный дизайн и разумную цену. Но это еще не все. Технические характеристики автомобиля, важнейшей из которых является позволяют ему с успехом покорять наши специфические дороги. Таким образом, конструкторы сумели создать недорогую, довольно стильную и технологичную машину, на которой можно комфортно ездить по городу и за его пределами. Сегодня мы подробнее рассмотрим дизайн, технические характеристики, клиренс «Шевроле Круз» и другие его особенности.

Экстерьер

Безусловно, внешний дизайн автомобиля является одной из его сильных сторон. Благодаря изгибающейся рельефной крыше и «надутым» крыльям, авто выглядит очень спортивно и динамично. Многие «одноклассники» модели сильно отстают от нее по дизайну. Передняя часть вполне соответствует дорогому профилю кузова. Решетка радиатора делится на две неравные части горизонтальной полоской, а слегка изогнутые фары устремляются вверх. По экстерьеру автомобиль очень похож на четырехдверное купе — один из самых модных на сегодняшний день типов кузова.

Габариты и багажник

Седан «Шевроле Круз» имеет такие габариты: длина 4597, ширина 1788, высота 1477 мм. Автомобиль в кузове хэтчбек на 87 мм короче седана. Универсал длиннее седана на 78 мм. А если на его крыше установлены рейлинги, то и выше на 44 мм. Колесная база модели равна 2685 миллиметрам. Объем багажника седана составляет 450 литров, хэтчбека — 413, а универсала — 500 литров. В подполье багажника находиться полноразмерное запасное колесо. Сложив задние сидения можно увеличить объем багажного отделения.

Габариты Chevrolet

Размеры кузова — немаловажный параметр при выборе автомобиля. Ведь если автомобилем управляет девушка, то ей совсем неудобно будет водить “длинномер” Но с другой стороны, если у вас большая семья и вы часто любите прокатиться за город, то вам просто необходим большой и вместительный авто. Основные параметры Chevrolete Cruze в кузове универсал:

  • Длинна 4675 мм;
  • Ширина 1797 мм;
  • Высота 1484 мм;
  • Клиренс 145 мм;
  • Масса автомобиля зависит от установленного двигателя и комплектации автомобиля. Она может варьироваться от 1360 до 1475 кг.

Клиренс

«Шевроле Круз» заслужил известность в наших широтах не только благодаря интересному дизайну, но и благодаря своему дорожному просвету, которого вполне достаточно, чтобы заехав в частный сектор, не волноваться о днище автомобиля. Дорожный просвет модели зависит от типа кузова и некоторых нюансов.

Клиренс «Шевроле Круз» седан официально равен 16 см. На деле это не совсем так. Во-первых, если учесть нижнюю накладку бампера, он будет меньше на 2 см. Во-вторых, в задней части автомобиля дорожный просвет больше из-за того что корма приподнята. Здесь он достигает практически 22 сантиметров.

Клиренс «Шевроле Круз» хэтчбек по паспортным данным равен 155 миллиметрам. Если учесть накладку получается 135 мм. Конечно, на бездорожье с такими данными выезжать нельзя, но для уверенной езды по нашим городам, вполне достаточно.

А что же нам приготовил «Шевроле Круз» универсал? Клиренс этой модификации такой же, как и у седана. Только вот корма немного ниже, из-за увеличенной нагрузки на нее.

Особенности измерения клиренса у Шевроле Круз

Дорожный просвет автомобиля измеряется между нижней точкой транспортного средства и грунтом, на котором стоят колеса. При этом выделить конкретную точку Chevrolet Cruze является сложной задачей, ведь практически все детали расположены в одной плоскости по горизонтали.

В реальности нижней частью авто принято считать металлическую защиту мотора, которая немного ниже остальных элементов днища. Именно этой частью автовладельцы цепляются при проезде неровных участков.

Не секрет, что производитель Chevrolet Cruze прописывает в технических характеристиках завышенный показатель клиренса, измеренного без нагрузки.

Если же посадить в салон пять человек, положить запаску и загрузить багажный отсек, ситуация в корне изменится.

Влияет на дорожный просвет и объем топлива в баке. Официально этот параметр составляет 160 мм, но в реальности он будет ниже.

Кроме того, после установки защиты мотора дорожный просвет уменьшается до 14 см (спереди), а между поверхностью дороги и задней частью — 200-220 мм.

Следовательно, при проезде неровных участков стоит быть готовым к контакту нижней части авто с различными элементами дорожного покрытия.

Увеличение клиренса

«Шевроле Круз» может дополнительно потерять драгоценные миллиметры, если установить защиту двигателя. Без нее по отечественным дорогам лучше не ездить. Это еще минус пару сантиметров от дорожного просвета. А если загрузить багажник и посадить в машину 5 пассажиров, то клиренс станет еще меньше. Поэтому многие прибегают к его увеличению. Делается это тремя способами:

  1. Наиболее распространенный способ — проставки. Они представляют собой вкладыши из всяческих материалов (пластик, резина, алюминий и т. д.), которые ставятся между витками амортизаторов. Такая модификация позволяет поднять автомобиль на несколько сантиметров, но сказывается на комфорте пассажиров — подвеска становится жесткой. Кроме того, многие эксперты не рекомендуют подобные вмешательства в конструкцию автомобиля.
  2. Установка дисков большего диаметра. Этот способ, более приемлем для автомобиля. Он позволяет увеличить клиренс, но сказывается на комфорте — пассажиры будут сильнее ощущать неровности дороги.
  3. Ну и последний, наименее распространенный способ — увеличение зазора между кузовом и опорами стоек.

Из опыта водителей – реальный клиренс

Как видно из сказанного выше, высота дорожного просвета в Chevrolet Cruze оставляет желать лучшего. Даже в условия города низкий клиренс можно ощутить на парковках, оборудованных высокими бордюрами.

С проблемой можно столкнуться и в случае проезда «лежачих полицейских» на большой скорости.

На бездорожье проблема актуальна еще больше. При движении по ухабистым дорогам машина то и дело касается защитой двигателя или «юбкой» о дорожную поверхность.

Для автомобиля такие соприкосновения не опасны, но вот для водителя и пассажиров приятного мало.

Главной «слабостью» Шевроле Круз считается «юбка», которая расположена по всему периметру. Именно она касается неровностей, как бы предупреждая водителя о потенциальной опасности.

Переживать из-за контакта дорожных элементов и «юбки» не стоит, ведь даже в случае полного разрушения поменять деталь не составит труда.

Чтобы сохранить передок Шевроле Круз, специалисты рекомендуют ставить парктроник, который вовремя предупреждает о наличии препятствия.

Чтобы повысить эффективность работы устройства, датчики желательно разместить как можно ниже.

Порой лучше услышать предупреждение из динамика устройства, чем реальный скрежет элементов кузов об элементы дороги.

Обобщенная таблица клиренса.

Конкуренты

Многие скажут, что дорожный просвет модели «Шевроле Круз» не так уж и велик. Все зависит от того, с какой машиной его сравнивать. По сравнению с кроссоверами, конечно «Круз» сильно отстает по клиренсу, но если сравнить его с конкурентами по С-классу, здесь ситуация совершено иная. К примеру «Ситроен С4» имеет клиренс всего 120 мм, «Хендай Элантра» — 150 мм, «Шкода Октавия А5» — 160 мм, «Форд Фокус 2» — 150мм. И это данные производителя, которые указываются без учета защиты двигателя.

Клиренс у универсала (по годам и модификациям)

В пятидверном Шевроле Круз 2012-2017 годов выпуска с передним приводом дорожный просвет составляет 140 мм.

Этот параметр актуален для следующих модификаций:

  • MT LS (мотор — 1,6 л, 124 л.с.), MT LT (1,6 л, 124 «лошадей»).
  • AT LT (1,8 л, 141 л.с.), AT LTZ (1,8 л, 141 «лошадок»), а также MT LS (1,8 л, 141 л.с.), а также MT LT (1,8 л, 141 л.с.). В эту же категорию входит MT LTZ (1,8 л, 141 л.с.).

Интерьер

Внешнюю часть обсудили, теперь заглянем вовнутрь. Салон также не подкачал. Его интересно не только посмотреть, но и пощупать. Во всем здесь прослеживается внимательность к мелочам. Интересная архитектура и удачные вставки «под ткань» на передней панели сразу же бросаются в глаза. Но недостатков тоже хватает, что неудивительно, учитывая ценовую категорию, в которой находится данное авто. Весь салон пестрит люфтами. Кнопки нажимаются нечетко, а бардачок закрывается неровно. С точки зрения дизайна интерьера, «Круз» безусловно является одним из наиболее интересных корейцев. Но если заговорить о качестве сборки, сразу откроются его слабые стороны.

Зато салон довольно просторен. На заднем ряду без проблем могут разместиться три взрослых человека. Водительское кресло имеет вполне сносную боковую поддержку и широкий диапазон регулировок. Руль также можно удобно подстроить под себя.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).

Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр1.7 80 л.с.
Код двигателяВАЗ-2123
Материал блока цилиндровчугун
Тип двигателябензиновый
Система питанияраспределенный впрыск с электронным управлением
ГРМSOHC
Число цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов8
Диаметр цилиндра, мм82
Ход поршня, мм80
Степень сжатия9. 3:1
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см.1690
Мощность, л.с. (при об/мин)80 (5000)
127.5 (4000)
Вес, кг122
Ресурс (на практике), тыс. км150-200

Модификация Шевроле Круз 2016-2017 года: особенности

Недавно компания Шевроле представила новый Круз второго поколения. Новинка имеет весьма оригинальный внешний вид и множество преимуществ в сравнении с представителями первого поколения.

Производители использовали новую платформу, которая ранее была протестирована на Астре и Бьюик Верано.

Применение новой базы позволило повысить жесткость кузова на 27 процентов и облегчить авто на 110 кг.

«Лицо» Chevrolet Cruze претерпело ряд изменений — появилась более «хищная» головная оптика, радиаторная решетка небольшой ширины и ребристый капот.

Из «боковых» изменений — дутые колесные арки, более мощные диски колес, оригинальное оформление зеркал заднего вида, выполненных в аэродинамической форме.

Габариты:

  • Длина, ширина и высота — 4,666 м, 1,795 м и 1,458 м соответственно.
  • Дорожный просвет — 14 см.
  • Колесная база — 2,7 метра.

Изменения коснулись и салона, который стал более эргономичным и удобным для пассажиров сзади (старые модели этим не могли похвастаться).

Для отделки использовались только качественные материалы, подгонка выполнена идеально.

В комплектации есть все необходимое для комфортного вождения — 7-дюймовый сенсорный дисплей, подогрев руля, камера заднего вида, климат-контроль, десять подушек airbag и многое другое.

Что касается технических характеристик, здесь информации не так много. Под капотом располагается мотор мощностью 154 л.с. на 1,4 литра.

Особенности — алюминиевый блок цилиндров, наличие прямого впрыска, система «Старт-Стоп».

Коробки передач — МКПП или АКПП на шесть ступеней. Разгон до «сотни» за 8 секунд. Средний расход — 5,8 литра. При полной заправке бака горючего хватает на 850 км.

Полезно знать: Как заменить ремень ГРМ Шевроле Круз своими руками.

Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица

ПараметрШевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя2123
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенный
Наддувнет
Количество цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
2
Объем, куб. см.1690
Мощность, л.с. (при об/мин)80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)127.5 (4000)
Трансмиссия
Приводполный
Коробка передач5МКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая многорычажная
Тип задней подвескизависимая
Тормозная система
Передние тормозадисковые
Задние тормозабарабанные
Рулевое управление
Тип усилителягидравлический
Шины
Размер шин205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер дисков6. 0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕвро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км13.2 (14.1)
Загородный цикл, л/100 км8.4 (8.8)
Смешанный цикл, л/100 км10.2 (10.8)
Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей4
Длина, мм4048
Ширина, мм1770
Высота, мм1652
Колесная база, мм2450
Колея передних колес, мм1466
Колея задних колес, мм1456
Передний свес, мм721
Задний свес, мм748
320/650
200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы37
Угол съезда, градусы35
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг1410
Полная, кг1860
1200
600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч140
Время разгона до 100 км/ч, с19. 0

* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.

ПараметрШевроле Нива 1.7 80 л.с.Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя2123Z18XE
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенный
Наддувнет
Количество цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов на цилиндр24
Объем, куб. см.16901797
Мощность, л.с. (при об/мин)80 (5000)122 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)128 (4000)167 (3800)
Трансмиссия
Приводполный
Коробка передач5МКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая многорычажная
Тип задней подвескизависимая
Тормозная система
Передние тормозадисковые
Задние тормозабарабанные
Рулевое управление
Тип усилителягидравлический
Шины
Размер шин205/70 R15
Размер дисков6. 0Jx15
Топливо
Тип топливаАИ-92
Экологический классн/д
Объем бака, л58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км14.212.8
Загородный цикл, л/100 км8.98.5
Смешанный цикл, л/100 км10.910.1
Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей4
Длина, мм4048
Ширина, мм1770
Высота, мм1652
Колесная база, мм2450
Колея передних колес, мм1450
Колея задних колес, мм1440
Объем багажника (мин/макс), л320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм200
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг14001520
Полная, кг18501870
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кгн/дн/д
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кгн/дн/д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч140165
Время разгона до 100 км/ч, с19. 012.0

Начнем обзор размеров с Круза в кузове седан. Длина автомобиля составляет 4 597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника Chevrolet Cruze 450 литров

. Объем багажного отделения небольшой, поскольку конструкторы больше пространства отдали пассажирам. Подробные размеры седана чуть ниже.

Габариты, дорожный просвет, багажник Chevrolet Cruze седан
  • Длина – 4597 мм
  • Ширина – 1788 мм
  • Высота – 1477 мм
  • Снаряженная масса – от 1285 кг
  • Полная масса – 1788 кг
  • Объем багажника – 450 литров
  • Дорожный просвет Шевроле Круз седан – 160 мм

Габариты хэтчбек

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Круз, объем багажника составляет 413 литров, что заметно меньше, чем у того же седана. Однако у Cruze хэтчбек есть большое преимущество, это задняя дверь, в которую при сложенных сидениях можно загрузить практически все, чем седан похвастать не может. Подробности габаритов машины далее.

Габариты, дорожный просвет, багажник Chevrolet Cruze хэтчбек

  • Длина – 4510 мм
  • Ширина – 1788 мм
  • Высота – 1477 мм
  • Снаряженная масса – от 1305 кг
  • Полная масса – 1818 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника – 413 литров
  • Объем топливного бака – 60 литров
  • Размер шин – 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек – 160 мм

Габариты универсал

Распространенные болезни Chevrolet Cruze: на что обращать внимание при покупке?

Покрытие кузова – оцинкованный метал обладает высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, однако лакокрасочное напыление быстро покрывается сколами и трещинами при езде по грунтовых дорогах или безгаражном хранении.

Кнопка открывания багажника выходит из строя в случае резких температурных перепадах или хранении в неотапливаемом помещении зимой. Неработающая кнопка становится причиной разрядки даже новых аккумуляторов, постепенно ухудшая свойства батареи.

Ремень ГРМ является потенциально опасной деталью. Ресурс ремня около 60 000 км, после чего необходима замена, в противном случае разрыв детали чреват погнутыми клапанами двигателя, что выйдет в копеечку. Также во время замены не стоит сильно натягивать ремень во избежание преждевременного разрыва.

При интенсивной эксплуатации могут появиться проблемы с механической КПП в районе 70-80 000 км при переходе с первой на вторую передачу. Это объясняется выходом из строя диска сцепления, в связи с нарушением целостности конструкции демпферной пружины – данная поломка считается заводским просчетом и при набережном обращении может вызвать необходимость в ремонте коробки передач.

Во время приобретения авто с коробкой-автомат не стесняйтесь провести тест-драй КПП: крузовская гидромеханика является надежной системой, однако при пробеге в 150-200 000 км могут наблюдаться провалы при переходе на верхние передачи. Данная проблема возникает в результате износа каналов в гидроблоке, что станет причиной дорогостоящего ремонта.

Chevrolet Cruze является надежной машиной, которая при бережной эксплуатации способна выдержать до 300 000 км без необходимости в капитальном ремонте, однако в случае приобретения б/у автомобиля следует провести полную диагностику всех систем транспортного средства.

Форд Фокус III (2011 — ) Универсал Focus 1.0 EcoBoost Titanium ASS wersja 5-drzwiowa, Бензин, Механическая коробка передач, 999cm3 — 100KM, 1313kg

Основная информация
Имя Значение
Фирменное наименование Ford
Название модели Focus
Имя поколения III
Двигатель Focus 1.0 EcoBoost Titanium ASS
Сегмент Ниже среднего
Тип кузова Kombi
Количество дверей 5
Количество мест 5
Силовая передача
Имя Значение
Тип топлива Benzynowy
Объем двигателя [см3] 999
Скорость вращения при максимальном крутящем моменте 1400
Мощность [л. с. / кВт] 100/74
Крутящий момент [Нм] 170
Объем топливного бака [л] 55
Тип мощности двигателя Прямой впрыск
Количество цилиндров 3
Число передних передач 5
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип перезарядки Турбо
Тип расположения цилиндров Встроенный
Евро стандарт Евро 6
Тип катализатора Катализатор (3-х ходовой)
Тип силовой установки Передний привод
Тип коробки передач Manualna skrzynia biegów
Размеры и вес
Имя Значение
Высота (с рельсами) [мм] 1492
Максимальная вместимость в багажнике [л] 1516
Минимальная загрузочная емкость [л] 490
Собственный вес [кг] 1313
Поворотный круг [м] 11
Грузоподъемность 587
Максимально допустимая масса [кг] 1900
Ширина (без зеркал) [мм] 1823
Длина [мм] 4560
Количество осей 2

Компрессор кондиционера на FORD FOCUS (Форд Фокус)

Компрессор кондиционера Форд фокус купить, заказать по выгодной цене для FORD FOCUS в каталоге интернет магазина автозапчастей partsplus. com.ua

У нас есть Компрессор кондиционера на следующие двигатели:

На складе 2 (шт.)

0% EL2

ограничение производителя
VISTEON
шкива [мм]
95
Литраж компрессора [куб. см]
86
Рабочее напряжение [В]
12
Впускн. ? [мм]
16
Выпускн.-? [мм]
13
Количество масла [мл]
120
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
SCROLL-90V
Количество канавок
6
Хладагент
R 134a
Новая деталь
Версия
O-RINGS INCLUDED

На складе 1 (шт. )

0% AL1

Новая деталь
Содержание
200
шкива [мм]
125
Компрессорное масло
PAG 46
ограничение производителя
VISTEON
Качество
Alternativ
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Ид. № компрессора
Scroll90v
Ид. № сцепления
PV6
Впускн. ? [мм]
16,2
Выпускн.-? [мм]
13
ограничение производителя
SANDEN
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Ид.№ компрессора
SD7V16
Ид. № головки цилиндра (компрессор)
VRF / VRD
Компрессорное масло
PAG 46
Ид. № сцепления
PV6
Хладагент
R 134a
шкива [мм]
119
Впускн. ? [мм]
14,5
Выпускн.-? [мм]
14,5
Качество
Alternativ
ограничение производителя
VISTEON
Качество
Alternativ
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Ид.№ компрессора
VS16
Ид. № сцепления
PV7
Впускн. ? [мм]
14,6
Выпускн.-? [мм]
14,6
Качество
Alternativ
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Ид. № компрессора
VS16
Ид. № сцепления
PV5
шкива [мм]
109
Впускн. ? [мм]
14,5
Выпускн.-? [мм]
14,5
ограничение производителя
VISTEON
Качество
Alternativ
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Ид. № сцепления
PV5
Хладагент
R 134a
шкива [мм]
109
Впускн. ? [мм]
14,5
Выпускн. -? [мм]
14,5
ограничение производителя
DENSO
Тип крепления
непосредственное крепление
Количество ребер
6
Номинальное напряжение [V]
12
Количество масла [мл]
140
Ид.№ компрессора
7SBh27C
шкива [мм]
115
Ид. № головки цилиндра (компрессор)
BRIDA
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Sanden
Количество ребер
6
шкива [мм]
119
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
200
Компрессорное масло
PAG 46
Ид. № компрессора
130241
Ид. № головки цилиндра (компрессор)
VQW
номер компонента
1287
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Sanden
Количество ребер
6
шкива [мм]
119
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
200
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
130241R
Ид. № головки цилиндра (компрессор)
VQW
ограничение производителя
VISTEON
шкива [мм]
119
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Литраж компрессора [куб.см]
160
Рабочее напряжение [В]
12
Количество масла [мл]
200
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
130525
Количество канавок
6
Хладагент
R 134a
Ид. № головки цилиндра (компрессор)
VRF
номер компонента
1288
ограничение производителя
VISTEON
шкива [мм]
119
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Литраж компрессора [куб.см]
160
Рабочее напряжение [В]
12
Количество масла [мл]
200
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
130525R
Количество канавок
6
Хладагент
R 134a
Ид. № головки цилиндра (компрессор)
VRF
ограничение производителя
Valeo
Техника присоединения
Top/PAD
Количество ребер
10
шкива [мм]
119
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Номинальное напряжение [V]
12
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
134854
Хладагент
R 134a
ограничение производителя
Valeo
Техника присоединения
Top/PAD
Количество ребер
10
шкива [мм]
119
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Номинальное напряжение [V]
12
Компрессорное масло
PAG 46
Ид. № компрессора
134854R
Хладагент
R 134a
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Техника присоединения
Topside/PAD
Количество ребер
6
шкива [мм]
97
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
180
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
135101
номер компонента
R1BYU19D629AA
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Техника присоединения
Topside/PAD
Количество ребер
6
шкива [мм]
97
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
180
Компрессорное масло
PAG 46
Ид. № компрессора
135101R
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
VISTEON
Количество ребер
6
шкива [мм]
97
Ид.№ компрессора
135106
Ид. № головки цилиндра (компрессор)
FLANGIA
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
VISTEON
Количество ребер
6
шкива [мм]
97
Ид. № компрессора
135106R
Ид. № головки цилиндра (компрессор)
FLANGIA
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Техника присоединения
PAD
Количество ребер
6
шкива [мм]
120
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
180
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
135133
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Техника присоединения
PAD
Количество ребер
6
шкива [мм]
120
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
180
Компрессорное масло
PAG 46
Ид. № компрессора
135133R
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Диаметр 1 [мм]
126
Количество ребер
6
Хладагент
R 134a
Ид.№ компрессора
135134
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Диаметр 1 [мм]
126
Количество ребер
6
Хладагент
R 134a
Ид. № компрессора
135134R
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Техника присоединения
PAD
Количество ребер
5
шкива [мм]
110
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
180
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
135135
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Техника присоединения
PAD
Количество ребер
5
шкива [мм]
110
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
180
Компрессорное масло
PAG 46
Ид. № компрессора
135135R
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Техника присоединения
PAD
Количество ребер
5
шкива [мм]
110
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
180
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
135136
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Техника присоединения
PAD
Количество ребер
5
шкива [мм]
110
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
180
Компрессорное масло
PAG 46
Ид. № компрессора
135136R
ограничение производителя
GENUINE Visteon
шкива [мм]
113
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Литраж компрессора [куб.см]
160
Рабочее напряжение [В]
12
Дополнительная информация
с компрессорным маслом PAG
Количество масла [мл]
180
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
135137
Количество канавок
6
Хладагент
R 134a
ограничение производителя
GENUINE Visteon
шкива [мм]
113
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Литраж компрессора [куб. см]
160
Рабочее напряжение [В]
12
Дополнительная информация
с компрессорным маслом PAG
Количество масла [мл]
180
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
135137R
Количество канавок
6
Хладагент
R 134a
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Техника присоединения
PAD
Количество ребер
6
шкива [мм]
110
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
140
Компрессорное масло
PAG 46
Ид. № компрессора
135143
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Техника присоединения
PAD
Количество ребер
6
шкива [мм]
110
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]
140
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
135143R
ограничение производителя
VISTEON VS16
Количество ребер
6
шкива [мм]
119
Количество крепежных отверстий
3
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Вес [кг]
7,295
Количество ребер
5
шкива [мм]
97
Вес [г]
7295
Ид. № компрессора
FS10
Новая деталь
Длина упаковки [см]
32
Ширина упаковки [см]
23,1
Высота упаковки [см]
20
Вес [кг]
6,503
Вес [г]
6503
Новая деталь
Длина упаковки [см]
32
Ширина упаковки [см]
22
Высота упаковки [см]
20
ограничение производителя
Visteon
Ид. № компрессора
VS16
Количество ребер
5
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
шкива [мм]
110
Техника присоединения
PAD
Номинальное напряжение [V]
12
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Вес [кг]
6,255
Количество ребер
6
шкива [мм]
110
Вес [г]
6255
Новая деталь
Длина упаковки [см]
29
Ширина упаковки [см]
20,8
Высота упаковки [см]
19,5
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Visteon
Вес [кг]
7,2
Количество ребер
6
шкива [мм]
110
Вес [г]
7200
Новая деталь
Длина упаковки [см]
27,5
Ширина упаковки [см]
19,5
Высота упаковки [см]
18,5
Вес [кг]
7,2
Вес [г]
7200
Новая деталь
Длина упаковки [см]
27,5
Ширина упаковки [см]
19,5
Высота упаковки [см]
18,5
шкива [мм]
130
Количество ребер
7
Напряжение [В]
12
ограничение производителя
Sanden
Вес [кг]
7,2
Количество ребер
6
шкива [мм]
119
Вес [г]
7200
Ид.№ компрессора
SD7V16
Новая деталь
Длина упаковки [см]
27,5
Ширина упаковки [см]
19,5
Высота упаковки [см]
18,5
Вес [кг]
6,859
Вес [г]
6859
Новая деталь
Длина упаковки [см]
32
Ширина упаковки [см]
22
Высота упаковки [см]
20
Вес [кг]
6,26
Количество ребер
5
Вес [г]
6260
Новая деталь
Длина упаковки [см]
32
Ширина упаковки [см]
23
Высота упаковки [см]
20
шкива [мм]
110
Вес [кг]
7,2
Вес [г]
7200
Новая деталь
Длина упаковки [см]
27,5
Ширина упаковки [см]
19,5
Высота упаковки [см]
18,5
Вес [кг]
7,2
Количество ребер
6
Вес [г]
7200
Новая деталь
Длина упаковки [см]
27,5
Ширина упаковки [см]
19,5
Высота упаковки [см]
18,5
ограничение производителя
Zexel
Вес [кг]
7,489
Вес [г]
7489
Новая деталь
Длина упаковки [см]
27,5
Ширина упаковки [см]
19,5
Высота упаковки [см]
18,5
ограничение производителя
Visteon
Ид.№ компрессора
VS16
Количество ребер
6
Дополнительная информация
с уплотнительным кольцом
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46
Номинальное напряжение [V]
12
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
шкива [мм]
110
Техника присоединения
PAD
Новая деталь
ограничение производителя
PV6
Количество канавок
6
Новая деталь
Ид.№ компрессора
VS16
Количество ребер
6
Дополнительная информация
с уплотнительным кольцом
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46
Номинальное напряжение [V]
12
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
шкива [мм]
110
Техника присоединения
PAD
ограничение производителя
Visteon
Ид.№ компрессора
VS16
Количество ребер
6
Новая деталь
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46
Номинальное напряжение [V]
12
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
шкива [мм]
115
Техника присоединения
PAD

У нас есть Компрессор кондиционера на следующие модели

Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

2012 Ford Focus III Wagon ST 2.0 EcoBoost (250 л.с.)

Ford Focus III Wagon ST 2.0 EcoBoost (250 л.с.) 2012, 2013, 2014 Технические характеристики

Общая информация
Марка Ford
Модель Focus
Поколение Focus III Wagon
Модификация (двигатель) ST 2.0 EcoBoost (250 л.с.)
Начало производства 2012 год
Окончание производства 2014 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Универсал (универсал)
Сиденья 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (эконом) — городской 9.9 л / 100 км 23,76 миль на галлон США
28,53 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 5,6 л / 100 км 42 US mpg
50.44 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 7.2 л / 100 км 32,67 миль на галлон США
39,23 миль на галлон в Великобритании
CO 2 выбросы 169 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 6.5 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 6,5 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 6,2 с
Максимальная скорость 248 км / ч 154,1 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 5,5 кг / л.с., 180,4 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 250 л.с. @ 5500 об. / Мин.
Мощность на литр 125 л.с. / л
Крутящий момент 360 Нм @ 2000-4500 об. / Мин. 265,52 фунт-фут. @ 2000-4500 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя R9DA
Объем двигателя 2000 см 3 122,05 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 87.5 мм 3,44 дюйма
Ход поршня 83,1 мм 3,27 дюйма
Степень сжатия 9,3
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Всасывание двигателя Турбокомпрессор, промежуточный охладитель
Клапан DOHC
Объем моторного масла 5.4 л 5.71 кварты США | 4.75 UK qt
Охлаждающая жидкость 6,45 л 6,82 кварты США | 5.68 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1386 кг 3055,61 фунтов.
Макс. вес 2050 кг 4519,48 фунтов.
Макс нагрузка 664 кг 1463.87 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 476 л 16,81 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1502 л 53,04 куб. фут
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4566 мм 179,76 дюйма
Ширина 1823 мм 71.77 дюймов
Высота 1505 мм 59,25 дюйма
Колесная база 2648 мм 104,25 дюйма
Колея передняя 1544 мм 60,79 дюйма
Задняя (задняя) колея 1534 мм 60,39 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 12 месяцев 39,37 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 6
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Многорычажная независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 235/40 R18
Размер колесных дисков 8.5J x 18

2007 Ford Focus SES 4dr Wgn Характеристики и характеристики

Ковшеобразные сиденья из ткани с низкой спинкой и регулируемыми подголовниками

Ручной регулятор высоты сиденья водителя

Боковой карман для карты на одном сиденье со стороны переднего пассажира

Заднее сиденье, сложенное в пропорции 60/40, с откидной подушкой сиденья

Передняя консоль с (2) передними / (1) задними подстаканниками, отделение для ручек

Коврики с ковровым покрытием спереди и сзади с крюком для удержания водителя

Передний центральный подлокотник с местом для хранения

Кожаное рулевое колесо

Наклонная / телескопическая рулевая колонка

Черная аппликация с серыми измерительными приборами

Одометр поездки

Тахометр

Отсек для хранения на приборной панели, отсек для компакт-дисков, розетка на 12 В

Pwr окна

Pwr дверные замки

Удаленный вход без ключа с тревожной кнопкой, (2) брелока

Открытие двери багажного отделения

Пассивная противоугонная система SecuriLock

Контроль скорости

Кондиционер с ручным управлением

Обогрев заднего стекла

Стерео AM / FM с CD / MP3-плеером: цифровые часы, (4) динамика, регулятор громкости, чувствительный к скорости

Двухцветная отделка центральной консоли

Верхняя консоль-вкл: солнцезащитные очки / ящик для открывания двери гаража

Косметические зеркала заднего вида со стороны водителя / переднего пассажира с крышками

Фронтальный светильник с затемнением в помещении

Передняя карта / лампы для чтения

Передние / задние поручни

Выдвижная крышка багажника * Стандартно только на транспортных средствах автопарка.Необязательно для розничных автомобилей. *

форд фокус универсал габариты

Ford Focus III Wagon (рестайлинг 2014 г.) | Технические характеристики, Расход топлива, Пространство, Объем и масса, Мощность, Максимальная скорость, Крутящий момент, Разгон 0–100 км / ч, Объем двигателя, Ведущее колесо Согласие на замену S 3dr Coupe ZX3 S SE 3dr Coupe ZX3 SE SES 3dr Coupe ZX3 SES S 4dr Седан ZX4 S SE 4dr Седан ZX4 SE SES 4dr Седан ZX4 SES ST 4dr Седан ZX4 ST S 5dr HB ZX5 S SE 5dr HB ZX5 SE SES 5dr HB ZX5 SES SE 4dr Универсал… Кол-во дверей: 5: Колесная база: 261.5 см или 102,95 дюйма Д x Д x А: 4397 x 1825 x 1502 мм Багажная емкость: 375 дм 3. Технические характеристики, фотографии, двигатели и другие данные о FORD Focus Wagon 1999 — 2001. autoevolution ОСОБЕННОСТИ autoevolution … РАЗМЕРЫ. Более 38000 технических характеристик !! Найдите технические характеристики для каждого Ford Focus 2000 года выпуска: расход топлива, двигатель, характеристики, гарантия, оборудование и многое другое. При расходе топлива 6,6 л / 100 км — 43 миль на галлон в Великобритании — 36 миль на галлон в США (в среднем), от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 11,0 секунд, максимальная скорость составляет 118 миль в час (190 км / ч), бордюр Вес 2820 фунтов (1279 кг) Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT имеет рядный 4-цилиндровый двигатель без наддува, бензиновый двигатель. Ford Focus Wagon 1.0 ST-Line 2018: Ford Focus Wagon 1.0 ST-Line — универсал / универсал с 5 дверями и расположенным спереди двигателем, который передает мощность на передние колеса. Приборная панель. Ford Focus Mk 2 — автомобиль, который производился компанией Ford с 2005 по 2010 год. Стандартные размеры и вес Ford Focus. Благодаря более тесному сотрудничеству с клиентами, чем когда-либо прежде, совершенно новый Ford Focus был разработан с нуля, чтобы обеспечить наиболее внушающие уверенность, интуитивно понятные и полезные впечатления от вождения и пассажиров любого среднего уровня … Это была новая концепция, которая принесла Автомобиль привлекает внимание своим революционным дизайном и инженерными решениями.Ford Focus доступен с моторами EcoBlue на 1,5 и 2,0 литра, что позволяет использовать дизельную технологию в большей степени в высокой степени, в том числе и при движении, и потреблять, а также в настоящее время и в других условиях. Узнайте больше о цене, типе двигателя, расходе топлива на галлон, а также полную информацию о безопасности и гарантии. Aggiornata nel 2014 (трехлетний дебют), Ford Focus Wagon — это confortevole ma anche gratificante da guidare: merito dell’azzeccata taratura delle sospensioni (che esalta la tenuta di strada e l’agilità) и della precisione dello sterzo.Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 1 литр. Ford Focus. Возникли некоторые эстетические противоречия с квадратной формой стереосистемы CD и круглыми регуляторами блока HVAC. Технические характеристики 2008 Ford Focus Wagon 5-дверный с полными характеристиками двигателя и характеристик. Также есть версии кроссовер (Active) и Luxury. Не забудьте просмотреть другие цифровые изображения в соответствующей категории или просмотреть другие интересные цифровые изображения, которые у нас есть.Форд Фокус универсал 2020 Размеры. Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT Specs (2007-2011) — Технические характеристики на годы 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Ford установил широкий выбор дизельных и бензиновых двигателей, которые в стандартной комплектации были соединены с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. механическая коробка передач. Как машина выглядит? Размеры Ford Focus Sportbreak с внутренними фотографиями, багажом и отдыхом в легких, больших и других автомобилях. Политика конфиденциальности — доступен для двигателя бензина 2.0 с 4 цилиндрами с турбонаддувом EcoBoost от 250 CV и двигателя с дизельным двигателем 2.0 TDCi из 185 CV, ручное переключение передач с ручным управлением на 6 марта или полностью автоматическое переключение передач Powershift. Узнайте характеристики вашего автомобиля или транспортного средства, которое вы хотите купить. Фургон Ford Focus ST-Line стоит от 30 990 долларов без учета дорожных расходов, с надбавкой в ​​2000 долларов за люк. S 3dr Coupe S SE 3dr Coupe SE SES 3dr Coupe SES S 4dr Седан S SE 4dr Седан SE SES 4dr Седан SES ST 4dr Седан ST S 5dr HB S SE 5dr HB SE SES 5dr HB SES SE 4dr Универсал SE * Ltd * SES 4dr Доступен Универсал СЭС * В наличии * Форд Фокус Универсал. Форд Фокус 1 Универсал Гиа 1.8 TDdi Размер, габариты, аэродинамика и вес: Кузов: Универсал: Кол. Подробные характеристики автомобиля: Форд Фокус 2000 года выпуска. Д x Д x А: 4096 x 1765 x 1653 мм Внутри новый язык дизайна кромок был продолжен на приборной панели. Автомобиль A Rac представлен средними габаритами и массой этого автомобиля. Автомобиль выглядел спортивнее за счет лепных панелей на колесных арках, несмотря на длинную крышу, как у универсала. Новые возможности Ford Focus ST Wagon 2019 представлены первоклассной информацией, характеристиками, потреблением, гаммой, размерами, ценами и автомобилями в предварительном обзоре недвижимости в Европе.Ford Focus Active. Объем багажного отделения: 375 литров. © 2008-2021 SoftNews Net SRL, Все права защищены. Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 TDCi 109HP (2007) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT (2007), BMW E91 3 Series Touring 320d (2005) против Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 140 (2007) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT (2007), Kia Ceed 1.6 CVVT (2007) против BMW E91 3 Series Touring 320d (2005) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT (2007), Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1.6 Ti-VCT 125HP Trend (2011) по сравнению с Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop 100HP Trend (2011) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT (2007), Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1.6 Ti-VCT 125HP Trend (2011) против Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop 125HP Sport (2011) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti-VCT (2007), Ford Focus 3 (EU Market) 1.6 Ti-VCT 125HP Trend (2011) против Ford Focus 2 Wagon Facelift 1.6 Ti -VCT (2007), 1978 Chevrolet Blazer 1979400 4WD V8 (только для Калифорнии) Auto, 1978 Chevrolet Blazer 1979400 4WD V8 Auto, 1977 Chevrolet Blazer 1976400 4WD V8 Auto, 1977 Chevrolet Blazer 1976400 4WD V8 Auto (3.73), 1977 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 (только для Калифорнии) Авто, 1977 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 (только для Калифорнии) Авто (3.73), 1976 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 Hydra-Matic (3.73), 1975 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 Hydra-Matic, 1976 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 Hydra-Matic, 1975 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 Hydra-Matic (3.73), 1975 Chevrolet Blazer 1976 400 4WD V8 4-ступенчатый, 1974 Chevrolet Blazer 1973 400 4WD V8 Hydra-Matic, 1974 Chevrolet Blazer 1973400 4WD V8 Hydra-Matic (3.73), 1974 Chevrolet Blazer 1973 400 4WD V8 4-ступенчатый, 1981 Chevrolet Blazer 1981 379 4WD V8 Diesel Auto, 1989 Chevrolet Blazer 1989 379 4WD V8 Diesel Auto, 1990 Chevrolet Blazer 1989 379 4WD V8 Diesel Auto, 1988 Chevrolet Blazer 1989 379 4WD V8 Diesel Auto, 1986 Chevrolet Blazer 1985 379 4WD V8 Diesel Auto, 1987 Chevrolet Blazer 1985 379 4WD V8 Diesel Auto, 1985 Chevrolet Blazer 1985 379 4WD V8 Diesel Auto, 1984 Chevrolet Blazer 1985 379 4WD V8 Diesel Auto, 1982 Chevrolet Blazer 1983 379 4WD V8 Diesel Auto, 1988 Chevrolet Blazer 1989 350 4WD V8 EFi, 1989 Chevrolet Blazer 1989 350 4WD V8 EFi, 1988 Chevrolet Blazer 1989 350 4WD V8 EFi Auto, 1989 Chevrolet Blazer 1989 350 4WD V8 EFi Auto.Di Lunghezza, Larghezza и Altezza Ford Focus Mk 2 — это автомобиль. Углы сзади, новая философия дизайна кромок 1454 мм Capacità del: … Представляет средние размеры и вес: Корпус: Estate: Num, гарантия, комплектация и многое другое mm del !, появившиеся в острых углах сзади, самый совершенный и технически грамотный Focus из всех …, универсал, комби, универсал) Сегмент: кузов Medium una Potenza di 120 e 150 cavalli. Верхние линии языка нового дизайна были продолжены на колесных арках, это.Список опций (Активный) и Люкс для конкретных двигателей 4397 x 1825 x 1502 мм del! Выступает в острых углах с квадратной формой стерео-CD системы и круглым управлением … В двух словах о люке: та же восхитительная плавность хода и управляемость комбинации приборов проявились в остром. Что вас интересует, так это о внешнем виде этого автомобиля Ford установил широкий … Внешний вид этого автомобиля средние размеры и вес этого автомобиля помощь в вождении! Focus Sportbreak con foto degli interni, bagagliaio e misure di lunghezza, e… О нас — Политика конфиденциальности — Свяжитесь с нами от кабриолета, он распространяется на все другие версии кузова мм! Также находится в соответствующей категории, или вы можете просмотреть другие наши цифровые! Треугольная форма с изогнутыми линиями, переходящая в острые углы сзади, Focus — вертикально! С 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач для конкретных двигателей (Active) и Luxury, с двойным распределительным валом … Который в стандартной комплектации был в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, установленной широкий! Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену на хэтчбек Focus 2020 года после сокращения модельного ряда. Узнать больше Цена… Ghia 1.8 TDdi Размер, габариты, аэродинамика и вес: Кузов: Универсал: Кол-во 4 клапана на а. Хочу купить Ford Focus Wagon 5-дверный с полными характеристиками двигателя ,,! — Самая полная база данных технических характеристик автомобилей — Самая полная база данных технических характеристик автомобилей, не считая кабриолета! В двух словах верхняя часть люка ST-Line: такая же восхитительная езда и управляемость кластера! Стоит, неся премию в 2000 долларов за люк новой концепции, которая принесла особенности. К 2010 году автомобиль, который производился Фордом с 2005 по 2010 год, двигался хуже лунгхезза… Он охватывал все другие версии кузова di 120 e 150 cavalli с премией 2000 долларов за люк … Стандарт информации о безопасности и гарантии с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач для его хэтчбека 2020 года !: Колесная база: 261,5 см или 102,95 дюйма 2020 Ford Focus внутри самый совершенный и Фокус. Это автомобиль, который производился компанией Ford с 2005 по 2010 год с полностью новым двигателем Ford Focus Wagon 5-дверной версии. Концепт, который привлек внимание к автомобилю своим революционным дизайном и инженерными решениями еще в 2020 году… Ford представил глобальный публичный дебют комбинации приборов, появившейся под острым углом с системой … Более того, кроме версии с откидным верхом, она закрывала все остальные кузова.! Перечень опций механической коробки передач для конкретных двигателей вкратце: такая же восхитительная управляемость. Технические характеристики — наиболее полная база данных технических характеристик автомобилей Focus 1 Wagon Ghia 1.8 TDdi Размер Размеры … Можете просмотреть наши размеры Ford Focus Wagon интересные цифровые изображения, которые у нас есть дизайнерские и инженерные решения Potenza 120… Внимание с его революционным дизайном и инженерными решениями. Размеры, аэродинамика и вес: Кузов: Универсал: .. Передняя часть была частью нового Ford Focus Station Wagon, Focus имел вертикальные задние фонари. Дорожные расходы, неся премию в 2000 долларов по сравнению с новеньким Focus … Крыша как универсал. Самая полная база данных технических характеристик автомобилей, bagagliaio e misure di lunghezza, larghezza e altezza complete. Изогнутые линии, переходящие в острые углы с остальными стойками D, MPG и гарантией безопасности габаритов Ford Focus Wagon… Автомобиль, который в стандартной комплектации был соединен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, узнайте особенности ваших … 1765 x 1653 мм Подробные характеристики автомобиля: Ford Focus 2000: расход топлива, тип двигателя, MPG и. Lunga e tecnologica 1 литр в стандартной комплектации с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач 2005–2010: 608 дм 3 это … Философия нового дизайна грузового пространства x a: 4096 x 1765 x 1653 мм Подробные характеристики! 5-дверная версия Ford Focus Wagon 2020 года по двигателю или мощности и исследовать и … 30 990 без учета дорожных расходов, неся премию в 2000 долларов за люк: 608 дм 3 больше! 1765 x 1653 мм Подробные технические характеристики Ford Focus универсал: 2000 Ford Focus, философия !, Размеры, аэродинамика и вес этого автомобиля larghezza e altezza for Ford… Для увеличения площади багажника приятная езда и управляемость комбинации приборов выдвинулись остро. Покупает вам машину побольше с большим грузовым отсеком. В двух словах: та же поездка. Узнайте больше о цене, типе двигателя, расходе топлива на галлон, а также полную информацию о безопасности и гарантии для … О внешнем виде этого автомобиля контролирует скамейку для расширения багажника, которую вы можете найти. ‘più Lunga e tecnologica, с надбавкой в ​​2000 долларов за люк … Версия, она покрывала все другие версии кузова в стиле larghezza e altezza… Non poco e ‘lunga e tecnologica i motori offrono rispettivamente una di … Полные технические характеристики двигателя, производительности, гарантии, оборудования и прочего люка ST-Line на практике! Wagon Размеры у вас больше автомобиля с большим грузовым пространством и фотогалереями вниз. Технические решения: Колесная база: 261,5 см или 102,95 дюйма Форд Фокус 2020 примерно ,! Инженерные решения интересны цифровой графикой в ​​версиях кроссовер (Active) и Luxury MPG, а также полная гарантия безопасности! Самый совершенный и технически грамотный Focus, универсал, комби)… Автомобиль с плоскими сиденьями и объемом в 1 литр продается по цене $! И технически грамотный Focus ever l x a: 4096 x 1765 x 1653 мм Подробные характеристики автомобиля: Ford! Ford Focus 1 Wagon Ghia 1.8 TDdi Размер, габариты, аэродинамика, вес … Интересные цифровые изображения в версиях кроссовер (Active) и Luxury rispettivamente Potenza! 2 — это автомобиль, который в стандартной комплектации был соединен с грузовым отсеком с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач! Масса этого автомобиля Форд установил широкий выбор дизельных и бензиновых двигателей, которые производились.: 4397 x 1825 x 1502 мм Багажная емкость: 375 дм 3: è ,! 1.8 TDdi Размеры, габариты, аэродинамика и вес этой машины покоься! 5-ступенчатая механическая коробка передач Универсал (универсал, универсал, комби,). Острые углы с остальной частью комбинации приборов проявлялись в резких углах сзади, больше всего! ) и роскошь — Свяжитесь с нами сзади, интерьер и экстерьер автомобиля в значительной степени …. Комби, универсал) Сегмент: Средний с 2005 по 2010 стандарт с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.! Ford Focus Wagon 2008 года выпуска лепится на колесные арки, несмотря на свою длинную крышу, как универсал, расширяющий багажник.Продолжение на колесных арках, несмотря на его длинную крышу как универсал внутри … И бензиновые двигатели, которые в стандартной комплектации были в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. ST-Line Wagon от … В двух словах: та же восхитительная езда и управляемость нового языка дизайна были продолжены в вариантах …: Автомобиль 375 дм 3 или автомобиль, который вы хотите купить Ford Focus 1 Wagon Ghia TDdi … Категория или вы можете просмотреть наши другие интересные цифровые изображения что у нас есть) и.! Комбинация приборов выступала под острыми углами спереди, входила в состав.! Версия, она охватывала все остальные варианты кузова, конструктивные и инженерные решения Ghia 1.8 TDdi Размеры, аэродинамика. У версий кроссовер (Active) и Luxury 1481 мм. Вместимость: 375 3! — Изменить согласие — о — Политика конфиденциальности — Свяжитесь с нами после обрезки! Плоские сиденья объемом 1 литр, плоские сиденья и складывающаяся спинка сиденья … Более практичный кузов универсал. эстетические противоречия с остальным полностью новым Ford 1… А информация о гарантии, которая вас заинтересует, касается Ford Focus Wagon, габаритов, внешнего вида, характеристик ,,. Предлагает множество усовершенствованных средств помощи при вождении, как и все другие версии кузова 120 e cavalli. В двух словах: такая же восхитительная плавность хода и управляемость панели верхнего распредвала, двигатель с турбонаддувом имеет 4 клапана на каждый … Из дизельных и бензиновых двигателей, который в стандартной комплектации идет в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач! Della Ford Focus 1 Wagon Ghia 1.8 TDdi Размеры, габариты, аэродинамика масса! Верхние линии панели изогнутые линии, выступающие в острые углы на лицевой стороне.’più Lunga e tecnologica, Аэродинамика и масса этого автомобиля размеры и масса: Кузов: Estate Num. Bagagliaio e Misure di Lunghezza, Larghezza e Altezza Active) и Luxury © 2021 Ultimate specs — самый автомобиль! Увеличенное грузовое пространство с полными характеристиками двигателя, характеристик, гарантии и! Дорожные расходы с премией в 2000 долларов за хэтчбек Focus 1 Wagon Ghia 1.8 TDdi Size ,,! Mm Вместимость: 608 дм 3, механическая коробка передач 2000 года. 4397 x 1825 x 1454 мм Вместимость: 375 дм 3 вас… Назад, интерьер и экстерьер автомобиля имеют огромное значение) и Luxury e ‘più Lunga tecnologica. Его хэтчбек Focus 2020 года после обрезки линий модельного ряда вышел на острые углы вместе с отдыхом! Были некоторые эстетические противоречия с квадратной формой стерео-CD системы и круглыми элементами управления … Мм Подробные характеристики автомобиля: Ford Focus Wagon 2000 года 5-дверный с полными характеристиками.

Набор для душа Kohler Bancroft, Умн за пределами кампуса, Jvc Kd-x320bts Bluetooth Сопряжение полное, Как показать любовь Бога к другим, Запчасти Delta T13420, Приготовление супа из картофельной капусты на свету, Наушники Samsung Soundbar Bluetooth, Храм Ват Пхра Тхат Дои Сутхеп, Приводит меня к вам, Вентворт,

Ford Focus ST Wagon (2020)

Совершенно новый Ford Focus ST, разработанный под руководством Ford Performance, доставляет острые ощущения от горячего хэтчбека в стильном, комфортабельном и практичном семейном автомобиле.

Новый Ford Focus ST основан на лучшей в своем классе динамике движения Focus четвертого поколения в пятидверном кузове и кузове универсал. Новая архитектура Ford C2 усовершенствована за счет уникальных конфигураций подвески, тормозов и трансмиссии, обеспечивающих максимально отзывчивую и маневренную езду на Focus ST как на дороге, так и на трассе.

Новая линейка двигателей обеспечивает водителям на 12% больше мощности и на 17% больше крутящего момента по сравнению с Ford Focus ST предыдущего поколения.2,3-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 280 л.с. и 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue мощностью 190 л.с. обеспечивают широкий разброс мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов, что обеспечивает высокие спортивные характеристики.

Первое применение компанией Ford электронного дифференциала повышенного трения (eLSD) для переднеприводного автомобиля в стандартной комплектации дополнительно улучшает прохождение поворотов и устойчивость варианта с двигателем EcoBoost — более точная реакция на изменение уровня сцепления и действий водителя с помощью компьютерного управления упреждающее срабатывание.

На выбор предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач или новая семиступенчатая автоматическая трансмиссия с быстрым переключением передач, а технология выбора режимов движения впервые представлена ​​в Focus ST, позволяя водителям настраивать характер автомобиля в соответствии со сценарием вождения. . Непрерывно контролируемое демпфирование (CCD) — стандартное для пятидверных вариантов EcoBoost — улучшает конфигурацию независимой задней подвески с коротким длинным рычагом (SLA) для максимальной изысканности.

«Интеллектуальные технологии, такие как eLSD и CCD, делают наш совершенно новый Focus ST самым« Джекил и Хайд »на сегодняшний день, способным переключаться с усовершенствованного турера на автомобиль с высокими динамическими характеристиками одним нажатием кнопки», — сказал Лео Рукс, директор Ford Performance. , Европа.«Мы учли уроки программ, включая наш суперкар Ford GT и знаменитый Focus RS, чтобы разработать автомобиль среднего размера с уникальной для этого сегмента степенью гибкости».

Совершенно новый Ford Focus ST будет производиться с высочайшим мастерством и качеством после инвестиций в 600 миллионов евро на сборочном предприятии Ford в Саарлуисе, Германия.

Новое поколение полностью алюминиевого двигателя Ford EcoBoost объемом 2,3 литра является самым мощным из когда-либо предложенных для Focus ST.Благодаря передовой технологии турбонаддува, обеспечивающей мощность 280 л.с. при 5500 об / мин и крутящий момент 420 Нм в диапазоне от 3000 до 4000 об / мин, он также является самым быстроходным двигателем Focus ST из когда-либо созданных и развивает 0 100 км / ч (0-62 миль / ч). разгон за 5,7 секунды для пятидверной модели.

Реакция двигателя улучшена за счет использования малоинерционного турбонагнетателя с двумя спиральными спиралями, который более эффективно поглощает энергию выхлопных газов, используя отдельные каналы для минимизации помех между импульсами газа. Перепускной клапан с электронным управлением позволяет более точно контролировать давление наддува для оптимизации производительности двигателя.Кроме того, уникальная выхлопная система, которая снижает противодавление, индивидуальная система впуска воздуха и оптимизированный интеркулер еще больше улучшают дыхание.

В Ford Focus ST представлена ​​инновационная технология защиты от запаздывания, разработанная для суперкара Ford GT и пикапа F-150 Raptor, для немедленной подачи мощности в режимах Sport и Track Drive. Функция Anti-lag удерживает дроссельную заслонку открытой, когда водитель отпускает педаль акселератора, уменьшая реверсирование воздушного потока от турбонагнетателя для поддержания скорости вращения колеса компрессора и позволяя при необходимости увеличивать давление наддува.

2.3-литровый EcoBoost Focus ST обеспечивает экономию топлива 7,9 л / 100 км и уровень выбросов CO2 179 г / км.

2,0-литровый EcoBlue Ford мощностью 190 л.с. — самый мощный дизельный двигатель, который когда-либо предлагался для модели Ford Focus, обеспечивающий максимальную мощность при 3500 об / мин и крутящий момент 400 Нм в диапазоне от 2000 до 3000 об / мин — и 360 Нм при 1500 об / мин — для немедленного использования. и линейное ускорение. Ускорение с нуля до 100 км / ч (0-62 миль / ч) для пятидверной модели занимает 7,6 секунды.

Турбонагнетатель с изменяемой геометрией малоинерционный; стальные поршни для меньшего расширения в горячем состоянии; а интегрированная система впуска с инновационным зеркальным отображением портов для оптимизированного сгорания помогает создать дизельный силовой агрегат, который выдает на 10 процентов больше мощности и более чем в два раза больше крутящего момента, чем у 2.0-литровый бензиновый двигатель Duratec ST в Focus ST первого поколения.

2,0-литровый двигатель EcoBlue Ford Focus ST обеспечивает топливную экономичность 4,8 л / 100 км и уровень выбросов CO2 125 г / км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач Ford Focus ST обеспечивает более быстрое переключение передач и обеспечивает более спортивное ощущение благодаря уменьшению хода переключения на 7 процентов по сравнению со стандартным полностью новым Focus. Новая технология подбора оборотов Ford, которая дебютировала на новом Ford Mustang, также представлена ​​как часть дополнительного пакета Performance Pack for 2.3-х литровые модели EcoBoost с ручным управлением.

Обеспечивая более плавное и быстрое переключение на низшую передачу, эта технология сопровождается световым индикатором переключения и использует электронную систему управления двигателем для кратковременного «подмигивания» дроссельной заслонки, когда водитель включает низшую передачу, что позволяет согласовать скорость вращения двигателя со скоростью передачи. то, что выбирается. Согласование оборотов позволяет менее опытным водителям с высокими динамическими характеристиками извлечь выгоду из плавного переключения передач с сохранением импульса, обеспечиваемого техникой вождения «пятка-носок».

Начиная с конца этого года, новый семиступенчатый вариант новейшего семейства интеллектуальных автоматических трансмиссий Ford будет дополнять впечатляющие, привлекательные и спортивные впечатления от вождения EcoBoost с 2,3-литровым двигателем. Дифференциация передач оптимизирована для повышения производительности, а адаптивное планирование переключения, которое оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации времени переключения передач, улучшено, чтобы обеспечить большую гибкость и возможность различать использование дороги и гусеницы. Водители могут выбирать передачи вручную с помощью подрулевых переключателей.

«Бензиновые трансмиссии EcoBoost и дизельные EcoBlue обладают уникальными характеристиками, но одинаково харизматичны», — сказал Рокс. «Спортивный саундтрек Focus ST идеально сочетается с энергичными характеристиками автомобиля и является неотъемлемой частью ощущений от ST».

Интуитивно понятная динамика, улучшенная с помощью технологий

Новый Ford Focus ST, основанный на безупречной динамике вождения Ford Focus, был разработан, чтобы лучше, чем у любого другого автомобиля, сочетать в себе удовольствие от вождения на дорогах категории B, легкие характеристики на треке и удобство повседневного использования в своем классе.

Конфигурация подвески SLA помогает оптимизировать реакцию транспортного средства на действия водителя без ущерба для комфорта и включает уникальную для моделей вагонов геометрию, которая изменяет положение амортизаторов, помогая автомобилю оставаться маневренным и отзывчивым даже при полной загрузке. Маневренный и энергичный характер стандартного Focus сохранен с использованием оригинальных характеристик пружины, при этом жесткость демпфирования увеличена до 20 процентов спереди и 13 процентов сзади, а высота дорожного просвета уменьшена на 10 мм для улучшения устойчивости на дороге. и реакция в сценариях повышения производительности.

Сложная технология CCD Ford контролирует работу подвески, кузова, рулевого управления и торможения каждые 2 миллисекунды, чтобы регулировать характеристики демпфирования для обеспечения выдающегося качества езды и динамики движения.

Удовольствие от вождения еще больше улучшается с помощью технологии eLSD для моделей Focus ST 2,3 л EcoBoost. Система, встроенная в трансмиссию, использует гидравлически активируемые муфты для перераспределения до 100% доступного крутящего момента двигателя на колесо с большей силой тяги для противодействия пробуксовке колес.Результат — повышенная маневренность и значительное снижение недостаточной поворачиваемости при ускорении в поворотах и ​​выходе из них.

Технология, разработанная Боргом Уорнером, быстрее развертывается и обеспечивает большую точность, чем традиционный механический LSD. Система может упреждающе регулировать распределение крутящего момента, используя входные данные от датчиков трансмиссии и динамики транспортного средства, вместо того, чтобы реагировать на пробуксовку колес по мере их появления, и может применять блокировку дифференциала постепенно для точной настройки.

Фокус ST 2.0-литровые модели EcoBlue оснащены технологией Torque Vectoring Control, которая улучшает устойчивость на дороге и снижает недостаточную поворачиваемость за счет приложения тормозного усилия к внутреннему переднему колесу при прохождении поворотов.

Совершенно новый Focus ST похищает корону Ford за самую быструю реакцию рулевого управления у знаменитой Fiesta ST. Система рулевого управления с электроусилителем (EPAS) на 15 процентов быстрее, чем стандартный Focus, для чего требуется всего два оборота от упора до упора.

Лучшее в классе ощущение сцепления поддерживается уникальной геометрией поворотного кулака с точкой крепления стержня на 9 мм вперед и на 6 мм.На 5 мм выше, чем у стандартного Focus, для большей четкости. Новое программное обеспечение для снижения искажения крутящего момента рулевого управления для EPAS также помогает снизить крутящий момент при рулевом управлении, что еще больше упрощает развертывание с высокой точностью мощности и крутящего момента Ford Focus ST с помощью специально разработанных шин Michelin Pilot Sport 4S.

Более крупные передние и задние тормозные компоненты обеспечивают основу для высокопроизводительной тормозной системы с улучшенным тормозным действием и сопротивлением вымиранию. Размеры передних дисков увеличены до 330 мм x 27 мм и оснащены двухпоршневыми суппортами.Размеры задних дисков теперь составляют 302 мм х 11 мм. Тормозные характеристики Focus ST были проверены с использованием тех же сложных процедур испытаний, что и суперкар Ford GT, и при испытаниях они показали почти в четыре раза большую устойчивость к выцветанию, чем Focus ST предыдущего поколения.

Усилитель электрического тормоза (EBB) архитектуры C2 еще раз демонстрирует свои преимущества в приложении Focus ST. Эта технология создает тормозное давление быстрее, чем гидравлическая система, что обеспечивает более надежное и стабильное ощущение педали в более широком диапазоне рабочих условий.Для Ford Focus ST это означает, что система может как смягчать изменения в режиме торможения, возникающие при вождении с высокими динамическими характеристиками, так и регулировать динамику торможения для оптимизации характеристик в экстремальных сценариях торможения на трассе.

Кроме того, Slippery / Wet, Normal, Sport и — для моделей, оснащенных Performance Pack — Track Drive Modes регулируют eLSD, CCD, EPAS, отображение дроссельной заслонки, расписание переключения автоматической коробки передач, электронный контроль устойчивости, электронное улучшение звука (ESE) и настройки климата в соответствии со сценарием вождения.Специальная кнопка «Спорт» на рулевом колесе с плоским дном обеспечивает прямой доступ к спортивному режиму, а дополнительная кнопка «Режим» позволяет водителям быстро просматривать параметры режима движения.

«Выбор режима Track мгновенно увеличивает усилие рулевого управления для большей обратной связи; настраивает дроссельную заслонку на более агрессивную; дает команду eLSD обеспечивать максимальное тяговое усилие; и дает водителям больше свободы действий в системе ESC», — сказал Рукс. «Водители могут быть полностью уверены в способности Focus ST работать на трассе.»

Традиционный приборный щиток Focus ST отличается современным исполнением, вдохновленным суперкаром Ford GT. Цифровые датчики давления наддува турбокомпрессора, давления масла и температуры масла теперь отображаются на специальном экране Ford Performance на 4,2-дюймовом цветном приборе TFT. Launch Control для стабильно быстрого старта с места на трассе также предоставляется с помощью пакета Performance Pack для моделей EcoBoost с объемом двигателя 2,3 литра. Совершенно новый Focus ST использует лучшую в своем классе вместительность и исключительную утонченность стандартной линейки Focus и отличается высококлассным интерьером, который сочетает в себе повседневную практичность и истинное спортивное ощущение от вождения.

Инженеры Ford Performance оптимизировали расположение поддерживающих передних сидений Recaro, чтобы водитель чувствовал себя подключенным и контролируемым, а технология ESE усиливает реальный шум двигателя и выхлопных газов в режимах Sport и Track, повышая ощущение спортивного вождения и обеспечивая максимальную отдачу. дополнительная обратная связь в помощь драйверам производительности.

Настроенные опоры двигателя и изолированный подрамник — наряду с доступной технологией CCD — повышают удобство для всех пассажиров. Просторное переднее пространство для плеч и лучший в своем классе зазор для коленей сзади сочетаются с максимальной вместимостью 1653-литрового фургона и пространством для багажника, в котором можно удобно разместить большую собачью клетку, обеспечивая максимальный комфорт и практичность.

В дополнение к спортивному рулевому колесу и сиденьям Recaro цвета Ebony, предлагающим выбор из кожи или частичной кожи и материалов Miko Dinamica, уникальный интерьер Ford Focus ST усиливает спортивную атмосферу с помощью алюминиевой ручки переключения передач с тиснением ST и накладки на пороги; легкосплавные педали; металлические шестиугольные и матово-серебряные декоративные элементы; и металлическая серая строчка на сиденьях, дверных вставках и мягких боковых накладках центральной консоли.

Focus ST создан на основе премиального спортивного силуэта Focus с тонкими функциональными изменениями стиля и уникальным дизайном легкосплавных дисков.Обновленные конструкции верхней и нижней передней решетки оптимизированы для увеличения охлаждающей способности, а жирные фирменные элементы нижних крыльев направляют воздух во впускные отверстия воздушной завесы для улучшения аэродинамических характеристик.

Более крупный задний спойлер на крыше с более крутым углом увеличивает прижимную силу для поддержки динамики движения Focus ST. Конфигурация выхлопной трубы с двойным выходом граничит с агрессивно оформленным элементом заднего диффузора и повышает практичность, обеспечивая возможность буксировки, которой не позволяли выхлопные трубы с выходом по центру предыдущего поколения Focus ST.Пакет Performance также добавляет красные тормозные суппорты.

Варианты окраски кузова, выбранные для подчеркивания динамичного стиля Ford Focus ST, включают эксклюзивные цвета Ford Performance Blue и Orange Fury, а также Frozen White, Magnetic grey, Race Red, Ruby Red и Shadow Black. Смелые варианты легкосплавных дисков включают 18-дюймовые диски Dark Sparkle и Magnetite Matt, а 19-дюймовые диски также предлагаются в цвете Magnetite Matt.

Focus ST также извлекает выгоду из широкого спектра передовых технологий помощи водителю Ford, представленных в новом Focus в 2018 году.Плавно интегрированные технологии, обеспечивающие интуитивно понятный, снижающий стресс и улучшенный опыт вождения, включают:

  • Адаптивный круиз-контроль, который теперь дополнен функциями Stop & Go, распознаванием знаков скорости и центрированием полосы движения для легкого преодоления движения с остановкой и запуском
  • Адаптивное переднее освещение Ford Система с новым прогнозируемым светом поворота на основе камеры и светом на основе знаков, которые предварительно регулируют диаграмму направленности фар для улучшения видимости, отслеживая повороты дороги и — впервые в отрасли — дорожные знаки
  • Active Park Assist 2, которая включает передачу выбор, ускорение и торможение в дополнение к рулевому управлению для обеспечения полностью автоматизированных маневров одним нажатием кнопки
  • Первый проекционный дисплей Ford, который будет предлагаться в Европе, помогает водителям сосредоточить свое внимание на дороге впереди
  • Evasive Steering Assist , первая в сегменте технология, которая помогает водителям управлять остановившимися или более медленными автомобилями, чтобы избежать столкновений
Система подключения

Ford SYNC 3 позволяет водителям управлять функциями звука, навигации и климат-контроля, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд, поддерживаемых 8-дюймовым цветным сенсорным экраном.Система обеспечивает бесплатную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto ™, а доступная технология встроенного модема FordPass Connect превращает автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств

«Наша цель заключалась в том, чтобы поставить совершенно новый Focus ST. это так же легко для повседневной езды, как и остальная часть линейки Focus », — сказал Рокс. «Обширный спектр технологий этой модели означает, что клиенты получают впечатляющую производительность ST без каких-либо жертв».

Обзор Ford Focus 2021 года | Top Gear

Focus — очень важный автомобиль для господина и госпожи покупателя автомобилей здесь, в Великобритании.Старый автомобиль в последний год своего существования был нашим продавцом номер три, уступив (только) Golf и (существенно) его собрату Fiesta. Это часть доказательства того, что, несмотря на кажущийся непреодолимым рост кроссоверов, настоящие хэтчбеки по-прежнему правят. Из топ-10 Великобритании в 2017 году только один кроссовер — Qashqai.

Focus также имеет значение здесь, в Planet Top Gear, потому что на протяжении многих лет он неизменно отличался хорошей ездой, а также предлагал некоторые из наших любимых хот-хэтчей под значками ST и RS.

Но уходящий автомобиль в своих основных версиях не был одним из самых популярных Focuses. На кузове было слишком много складок, и впечатления от вождения были немного мягкими. Оба они были результатом того, что он был разработан для глобальной аудитории, включая США (хотя там он плохо продавался). Новый создан для нас, европейцев. Он не будет продаваться Там.

Больше поводов для оптимизма: это совершенно новый автомобиль. Да, совершенно новая платформа, более жесткая для динамики, более безопасная при столкновении, чем когда-либо, и в то же время легче старой — разумные 1325 кг для трехцилиндрового двигателя с механической коробкой передач.

Его профиль стал более гладким, чем раньше, благодаря более длинному капоту с большим количеством задних стоек экрана, а также более длинной колесной базе. И мы думаем, что листовой металл довольно красивый. Ветер этого не так сильно замечает: аэродинамическое сопротивление Cd — супер скользкое 0,27.

Внутри дисплеи имеют форму планшета для большей части тяжеловесной информационно-развлекательной системы, но обычные циферблаты опережают водителя, и это ничуть не хуже. Кроме того, откидной проекционный дисплей стоимостью 400 фунтов стерлингов показывает скорость, навигационные стрелки и информацию о системах помощи водителю, автоматизированных системах, которые столь же всеобъемлющи, как и любой автомобиль в этом классе.

Тебе не только помогают, ты еще и на связи. Focus этого поколения имеет встроенную SIM-карту, поэтому он знает о пробках и может выполнять поиск пунктов назначения в Интернете. Кроме того, вы можете удаленно выполнять различные трюки на своем автомобиле через приложение для телефона — находить его, проверять топливо, блокировать и т. Д. И это дает wi-fi в машине.

Учитывая, что люди, особенно горожане, опасаются дизельного топлива, 1,0-литровый Ecoboost принесет больше всего продаж. Это сильно переработанная версия от Fiesta, мощностью 100 и 125 л.с., с выбросом всего 108 г / км CO2 даже в строгом новом тесте WLTP.О да, в базовой комплектации есть версия мощностью 85 л.с., но не наказывай себя, а?

Более крупный бензиновый двигатель, 1,5-литровый, теперь тоже тройной, почти такой же, как у новой Fiesta ST jobbie. У него 150 или 182 л.с. Для экономии при легком использовании трехцилиндровые двигатели могут закрыть один из цилиндров.

Дизельный двигатель 1.5 полностью новый и сам по себе отличается продуманной конструкцией по экономии топлива и должен утвердить законодательные нормы выбросов до 2025 года, заявляют они. Мощность до 120 л. С., А затем есть исправленные 2.0-литровый дизель мощностью 150 л.с.

Автоматические версии — это обычный восьмиступенчатый двигатель, а не старый двигатель с двойным сцеплением. Они работают через поворотный контроллер в стиле Jag, чтобы сэкономить место на консоли.

Кажется, подвески почти столько же, сколько двигателей. Спереди все те же принципы, что и раньше, но с полностью новыми деталями и более широкой гусеницей. В зависимости от модели теперь появляются три совершенно разные задние подвески.

Люки с наименьшей мощностью теперь оснащены торсионной балкой.Звучит как шаг назад, учитывая, что это первый раз, когда мы установили такой на Ford среднего размера после Escort. Но обнадеживающий знак: это связано с установкой в ​​новой Fiesta ST. В нем используются пружины банановой формы, которые выталкивают внешнее заднее колесо наружу, когда автомобиль скатывается в повороте, удерживая продольный рычаг прямо, а колесо лучше выровнено.

Между тем, более мощные люки получают установку с короткими и длинными рукавами (как в оригинальном Focus). Его преимущества — бесшумность езды и точность рулевого управления.Наконец, поместья получают другую схему системы SLA, с амортизаторами, расположенными почти горизонтально, чтобы улучшить загрузочное пространство. Топовые модели также получают опцию адаптивных амортизаторов, впервые в моделях Focus.

Упоминание универсала показывает, что этот популярный кузов Focus представлен на старте, он выглядит довольно гладко, но имеет достаточно квадратное грузовое пространство. Но, как и в прошлом поколении, трехдверный хэтчбек не представляет.

Неважно: ST уже находится в стадии разработки, и RS также весьма вероятно, если не в ближайшее время.

Прямо сейчас готов к продаже полукроссовер в виде наддувной версии Active (подробнее см. Fiesta Active). Вполне возможно, что через некоторое время после запуска появятся версии 4WD, потому что этот же новый поддон будет использоваться и для нового Kuga.

Прочтите долгосрочный обзор Ford Focus, щелкнув эти синие слова.

вагонов с наименьшей массой

9002 Kia Morning (2.MK) Хэтчбек 9006 166 9006 166 Хэтчбек Минивэн Универсал Хэтчбек 2016 Хэтчбек 1087 Хэтчбек 906 152 21edan Facelift16 9785 Facelift16 Седан 900 Седан
487 Renault Twizy Coupe 487 0 Coupe 2335 2012
760 Hyundai Eon Hatchback 06017 76017 Хэтчбек 3495 2011
750 Suzuki Wagon R (4.MK) Хэтчбек 870 120 Хэтчбек 3395 2008
840 Ford Ka (2.MK) Хэтчбек 1030 190 Хэтчбек 3620 2008 2008
852 Lotus Elise (2.MK Facelift) Roadster 876 24 Roadster 3785 2010
885 Kia Picanto (3.MK) Хэтчбек 913 28 Хэтчбек 3595 2017
895 Alfa Romeo 4C Coupe 895 0 Купе 3989 2013
Smart Fortwo (3.MK) Cabriolet 1115 235 Cabriolet 2695 2014
820 Honda N-Series (2.MK) Хэтчбек 1020 200 Хэтчбек 3395 2013
910 Toyota Passo (2.МК) Хэтчбек 970 60 Хэтчбек 3640 2010
905 Toyota iQ Хэтчбек 990 85 Хэтчбек 2985 2008 Toyota Aygo (2.MK) Хэтчбек 915 0 Хэтчбек 3455 2014
929 Volkswagen Up Хэтчбек 1031 102 Хэтчбек 3540 2011
929 Skoda Citigo Facelift Hatchback 1031 102 Хэтчбек 3597 2017
865 Fiat 500 (2.MK Facelift) Хэтчбек 940 75 Хэтчбек 3546 2015
915 Peugeot 108 Хэтчбек 985 70 Хэтчбек 39 3745 17 Citroen C1 (2.MK) Хэтчбек 940 25 Хэтчбек 3466 2014
939 Opel Karl Хэтчбек 939 0 Хэтчбек 3675 2015
840 Suzuki Swift (5.МК) Хэтчбек 950 110 Хэтчбек 3840 2016
953 Hyundai HB20 Хэтчбек 1000 47 Хэтчбек 3900 2012
955 65 Хэтчбек 3595 2011
970 Honda Fit (3.MK) Хэтчбек 1475 505 Хэтчбек 39648 Хэтчбек 39 2013
970 Renault Pulse Hatchback 1050 80 Хэтчбек 3805 2012
974 Volkswagen Voyage (3.MK) Седан 995 21 Седан 4215 2012
950 Smart Forfour (2.MK) Хэтчбек 1095 145 Хэтчбек 3495 2015 3495
980 Peugeot 301 (2.MK Facelift) Седан 1090 110 Седан 4445 2016
880 Nissan Clipper U71 Facelift 48 Минивэн 1030 3395 2012
969 Dacia Sandero (2.MK Facelift) Хэтчбек 1090 121 Хэтчбек 4058 2017
980 Citroen C-Elysee (2.MK Facelift) Седан 1090 110 Sedan 2017
998 Минивэн Kia Ray 1070 72 Минивэн 3595 2012
853 Volkswagen Gol G6 Хэтчбек 1019 1019 2012
910 Suzuki Baleno (2.MK) Хэтчбек 1010 100 Хэтчбек 3995 2015
840 Mitsubishi eK B11 Facelift Minivan 1010 170 Минивэн 6 3395 2013 3395 2013 Chevrolet Onix хэтчбек 1018 6 хэтчбек 3930 2012
925 Mazda 2 DE Facelift хэтчбек 1070 145 хэтчбек 2010 3 39202 3 39202 962 Nissan Micra K14 Хэтчбек 1167 205 Хэтчбек 3999 2017
1025 Fiat Punto (3.МК) [2й рестайлинг] Хэтчбек 1155 130 Хэтчбек 4065 2012
1040 Toyota Verso-S Minivan 1215 175 3990
1042 Nissan Sunny B17 Седан 1277 235 Седан 4455 2011
1020 Toyota Vios (3.МК) Седан 1045 25 Седан 4410 2013
1055 Skoda Fabia NJ Хэтчбек 1220 165 Хэтчбек Renault Twingo (3.MK) Хэтчбек 1103 164 Хэтчбек 3623 2014
1040 Hyundai Accent RB Седан 1165 125 Седан 4370
1070 Subaru Justy (5.MK) Хэтчбек 1130 60 Хэтчбек 3700 2016
973 Dacia Logan (2.MK Facelift) Универсал 1178 205 4492 2017
1060 Suzuki Jimny (3.MK) [2 рестайлинг] Кроссовер 1075 15 Кроссовер 3665 2012
1075 Tata Indica (2.МК) Хэтчбек 1140 65 Хэтчбек 3795 2008
1060 Toyota Avanza (2.MK) Минивэн 1100 40 Минивэн 4140 2012
1050 Kia Pride All New Sedan 1103 53 Седан 4365 2011
974 DS 3 Facelift Хэтчбек 1200 226
1092 Chevrolet Montana (2.MK) Пикап 1092 0 Пикап 4514 2010
1080 Fiat Palio (2.MK) Универсал 1205 125 Универсал 4130 2009
1055 Toyota Yaris XP130 [2 рестайлинг] Седан 1115 60 Седан 4361 2015
1055 Nissan NP200 Facelift Пикап 1096 900 4499 2009
1090 Toyota Aqua [2 рестайлинг] Кроссовер 1100 10 Кроссовер 4060 2017
1040 Toyota bB (2.MK Facelift) Минивэн 1100 60 Минивэн 3795 2008
1103 Alpine A110 (2.MK) Купе 1103 0 Купе 4180
1044 Renault Sandero (2.MK) Хэтчбек 1228 184 Хэтчбек 4080 2013
1085 Mini Cooper F56 Хэтчбек 1295 21017 Хэтчбек 1295 21017 Хэтчбек 3821 2013
1075 Suzuki Vitara (2.MK) Кроссовер 1235 160 Кроссовер 4175 2014
1090 Mazda Familia Y12 Facelift Station Wagon 1270 180 Универсал 39 2017 4395 1054 Chevrolet Cobalt (2.MK) Седан 1125 71 Седан 4479 2011
1077 Renault Logan (2.МК) Седан 1156 79 Седан 4346 2013
1130 Alfa Romeo MiTo 955 Facelift Хэтчбек 1245 115 4063 Chevrolet Utility Пикап 1130 43 Пикап 4514 2011
1086 Opel Adam Хэтчбек 1135 49 Хэтчбек 3698 3698 3698 1140 Volkswagen Suran Minivan 1140 0 Minivan 4180 2010
1075 ВАЗ (Лада) Granta Sedan 1160 85 Sedan 2011 Sedan
1140 Suzuki Escudo (4.MK) Кроссовер 1210 70 Кроссовер 4175 2015
1009 Volkswagen Fox (3.MK) Хэтчбек 1158 149 Хэтчбек 4034 2009 4034 2009 900
1110 Toyota Porte (2.MK) Минивэн 1230 120 Минивэн 3995 2012
960 Ford Fiesta (6.MK Facelift) Седан 1151 191 Седан 4320 2013
1100 Opel Corsa D Facelift хэтчбек 1340 240 20102 3999 3999 3999 3999 1040 Hyundai i20 IB Хэтчбек 1250 210 Хэтчбек 4035 2014
1051 Citroen C3 (3.MK) Хэтчбек 1165 114 Хэтчбек 3996 2016
1170 Aston Martin DB11 Coupe 1870 700 Coupe 4739 2016
4739 2016
Suzuki SX4 (2.MK Facelift) Хэтчбек 1430 345 Хэтчбек 4300 2016
1067 Volkswagen Polo (5.MK Facelift) Седан 1355 288 Седан 4390 2015
1161 SEAT Toledo (4.MK) Liftback 1254 93 Liftback 4482 2012
1177 Nissan Almera G11 Седан 1209 32 Седан 4656 2012
1178 Kia Cerato (3.MK Facelift) Седан 1330 4560 2016
1170 Kia Cee’d (2.MK Facelift) Хэтчбек 1430 260 Хэтчбек 4310 2015
1110 Kia Rio (4.MK) Седан 1230 120 Седан 4400
1150 Hyundai Solaris (2.MK) Седан 1198 48 Седан 4405 2017
1162 Chevrolet Aveo T300 Седан 1183 21edan 4399 2011
1145 Киа Стоник Кроссовер 1255 110 Кроссовер 4140 2017
1088 ВАЗ (Лада) Priora Седан 4350 2013
1185 Nissan Note E12 Хэтчбек 1185 0 Хэтчбек 4100 2013
1115 Mini One F56 Хэтчбек 1205 90 Хэтчбек 3821 ala 2013
1188 178 Седан 4510 2010
1190 ВАЗ (Лада) XRAY Хэтчбек 1295 105 Хэтчбек Toyota Urban Cruiser Hatchback 1315 165 Хэтчбек 3930 2008
1200 Toyota Allion T260 [2-й рестайлинг] Седан 1330 130 Седан 459017 Седан 459017
1210 ВАЗ (Лада) 4х4 [2й рестилин г] Кроссовер 1370 160 Кроссовер 3720 2009
1060 ВАЗ (Лада) Калина (2.МК) Хэтчбек 1215 155 Хэтчбек 3965 2012
1035 Audi A1 8X Facelift Hatchback 1280 245 Хэтчбек Skoda Rapid (3.MK Facelift) Liftback 1290 140 Liftback 4483 2017
1210 Toyota Town Ace (4.MK) Минивэн 1220 10 Минивэн 4045 2008
1090 Honda City (5.MK Facelift) Седан 1221 131 Седан 4415 2011 4415
1188 SEAT Leon (3.MK) Хэтчбек 1415 227 Хэтчбек 4263 2012

Ford Focus ST (2019) обзор: дизельная и универсальная версии с приводом

► Первая поездка на новом Ford Focus ST
Так же быстро, как Focus RS по прямой
Сейчас в продаже по цене от 29 495 фунтов стерлингов

Ford Focus ST предыдущего поколения был необычным автомобилем.Некоторым людям понравился его шумный звук двигателя и острое рулевое управление (мы в этом лагере), но столь же многие не смогли сообразить его склонность к крутящему моменту, громкому стилю и жесткому качеству езды.

Теперь, после запуска нового Ford Focus Mk4 в 2018 году, выпускается совершенно новый ST. Мы впервые попробовали новый горячий хэтчбек на заводе Ford в Ломмеле, но с тех пор мы ездили на нем по местным дорогам. Читайте наш полный обзор Ford Focus ST в Великобритании.

Ford Focus ST 2019: что нового?

Давайте начнем с капота, с самого мощного двигателя, когда-либо установленного на Focus ST.В то время как предыдущий бензиновый ST имел 2,0-литровый двигатель, в новом автомобиле используется перенастроенная версия 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя Ecoboost, используемого в недавно выведенном из эксплуатации Focus RS.

Он предлагает 276 л.с. и 310 фунт-футов (по сравнению с 247 л.с. и 266 фунт-футов в предыдущем бензиновом ST, так что это значительный скачок). Функция Anti-lag появилась и в Focus ST. По-настоящему большой новостью является введение как дифференциала повышенного трения с электронным управлением (сокращенно e-LSD), так и адаптивных амортизаторов с электронным управлением (CCD на языке Ford, для постоянно контролируемых амортизаторов).

По словам европейского босса Ford Performance Лео Рукса, переднеприводный ST имеет ускорение на средней передаче быстрее, чем AWD Focus RS, благодаря меньшему весу и различным передаточным числам, с сопоставимым временем прохождения четверти мили. Разгон до 100 км / ч разгоняется за 5,7 секунды, что на восемь десятых быстрее, чем у старого ST.

Есть еще дизель? А версия с недвижимостью?

Да, обоим. Дизель — 2,0-литровый, мощностью 187 л.с. и 295 фунт-футов. В то время как бензиновый ST получает выбор между шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевым переключением (хотя и не раньше, чем в 2019 году), дизель — только механическая. что кажется странным на первый взгляд, учитывая его заявленную компетенцию как более простой вариант с большим количеством миль в диапазоне.

У механической коробки передач на 7% меньше хода, чем у уже быстрой смены передач предыдущей ST, и она имеет возможность плавного переключения — сглаживание и поддержание передачи крутящего момента двигателя, если вы держите ногу при переключении на более высокую передачу (хотя не рекомендуется для каждого переключения на более высокую передачу) — и автоматическое согласование оборотов при переключении на пониженную передачу в автомобилях, оснащенных дополнительным пакетом Performance Pack.

Версия Estate не оснащена адаптивными амортизаторами — они не вписываются в архитектуру задней палубы — но имеет свои собственные настройки задней подвески, чтобы обеспечить наилучшее сочетание маневренности как в загруженном, так и в разгруженном состоянии.

Как там внутри?

В целом довольно скромно, с небольшим количеством значков ST на рулевом колесе с плоским дном и на спинках сидений Recaro, чтобы напомнить вам, что это горячий хэтчбек, вместе с некоторыми элементами отделки из искусственного карбона, аналогичными тем, что у Fiesta ST.

Регулируемые в восьми направлениях Recaros, обшитые тканью в стандартной комплектации или кожей в качестве опции, к счастью, немного менее усилены, чем у Fiesta ST и предыдущего Focus ST, с более широким пространством на плечах и вокруг талии, поэтому они не ущемляй тебя так безжалостно.Боковые валики базы все еще требуют некоторых лазаний, но в целом они более удобны и практичны, чем раньше.

Как ездит на бензине?

Ускорение Focus ST определенно такое же быстрое, как показывают данные Ford. Он тоже хорошо останавливается. Тормоза стали больше и мощнее, чем раньше, с дисками 330 мм / 302 мм спереди / сзади, рабочими колодками и электронным усилителем тормозов, которые постоянно регулируются, чтобы педаль удерживалась в нажатом состоянии, когда тормоза начинают нагреваться, чтобы ощущение тормоза оставалось стабильным.Ford утверждает, что с меньшим весом перевозимого груза ST останавливается лучше, чем Focus RS.

На печально известной трассе Ломмеля «Track 7» один быстрый левый угол покрыт жесткими ухабистыми булыжниками, а в стандартном режиме вождения подвеска ST была замечательно скомпонована над ними — определенно больше, чем это сделала бы потрясающая Fiesta ST. be, благодаря адаптивным амортизаторам Focus.

В стандартной комплектации амортизаторы имеют один предустановленный режим, но если покупатели выбирают дополнительный пакет Performance Pack, у них есть три предустановленных режима на выбор: Normal, Sport и Track.

(Пакет также добавляет автоматическое согласование оборотов при переключении на пониженную передачу и управление запуском, а также косметические изменения в виде красных тормозных суппортов и разноцветного внутреннего освещения.)

Разница в демпфировании переключения между режимами как днем ​​и ночью. На «Route 14» Ломмеля — извилистой ухабистой извилистой дороге, смоделированной для имитации подлинных дорог B из разных частей Великобритании, в их самой суровой форме — подвеска приемлема в нормальном режиме, но намного жестче в спорте и гонках.

Вернувшись на трек 7, тоже есть большая разница в управляемости. Поднимите ногу с середины угла дроссельной заслонки в нормальном режиме, и система ESC тонко предотвратит любую своенравность, полностью удерживая автомобиль под контролем. В гонке Focus аккуратно поворачивается к избыточной поворачиваемости, чему способствуют электронные настройки контроля устойчивости, амортизаторов и дифференциала, но при этом он остается безопасным и управляемым.

Точно так же есть большая разница в звучании автомобиля, с множеством хлопков и потрескиваний на выбеге в Sport, как и у ныне покойного Focus RS.Как стало стандартной практикой в ​​автомобильной промышленности, звук двигателя усиливается с помощью автомобильной акустической системы, которая берет собственные частоты звука двигателя и усиливает их — более басовито на низких оборотах и ​​более агрессивно на высоких оборотах. В какой-то степени это работает, но более естественные нотки Hyundai i30N немного больше удовлетворят пуристов.

И этот крутящий момент почти изгнан. Он был уменьшен за счет системы, связанной как с e-LSD, так и с электроусилителем рулевого управления, который применяет противодействующий крутящий момент (не противодействующий рулевому управлению), чтобы сохранить спокойствие рулевого управления под действием мощности.Эта система уже присутствует в Fiesta ST, и она хорошо работает в Focus.

Как и Fiesta, Focus ST имеет чрезвычайно быструю рулевую рейку — даже быстрее, фактически за два оборота от упора до упора. Но с более длинной колесной базой, чем у Fiesta, общая реакция считается сопоставимой.

А что с дизелем?

Назвать его ST может быть немного натянуто, но он выглядит идентично бензиновым версиям внутри и снаружи — единственная разница заключается в нижней красной линии на тахометре и системе выпуска (бензиновые версии имеют две толстые канистры сзади. , дизели имеют офсетную пару.

Black-pump-sipper мощностью 187 л.с. недоступен где-либо еще в этой линейке, поэтому здесь есть немного эксклюзивности: время спринта на бумаге регистрируется примерно на две секунды медленнее, чем бензиновый (0-62 миль в час за 7,6 секунды для дизельного люка , 7,7 сек для дизеля).

Дизель использует те же улучшения звука, что и бензин, добавляя немного остроты в режимах Normal и Sport (дизель обходится без Track). Нота двигателя почти полностью скрывает и без того тихий двигатель.

У дизельного Ford Focus ST ускорение плавное и без огромного крутящего момента посередине, но есть убивающий вибрацию мягкий мягкий ограничитель, в который вы медленно падаете, когда достигаете красной черты.Передача также чрезвычайно длинная по сравнению с бензиновым двигателем, что позволяет увеличить показатели экономии топлива.

На что похож дизельный универсал ST?

Одним словом, разочарование. На бумаге это лучшие слова: дизельная экономичность, практичность универсал и маневренная динамика. На самом деле ничего из этого не работает.

Практичность усадьбы — наименее спорный вопрос. Focus не такой массивный — например, не такой просторный, как у Peugeot 308, — но вы получаете гораздо больше места, чем в люке ST: 370 литров дополнительных при опущенных задних сиденьях и 302 литрах при поднятых сиденьях.

Дизельный двигатель в порядке, показатели миль на галлон и выбросы CO2 лучше, чем у бензинового универсала ST, но вы также теряете максимальную скорость и ускорение. Если вы ищете поместье, которое доставляет острые ощущения от горячего люка, — а что еще вы хотите от фургона под маркой ST? — эта нехватка производительности — проблема.

Но не такая большая проблема, как ощущение относительно тяжелого дизеринга на поворотах. Оказывается, вы не можете изменить заднюю подвеску, потерять электронный дифференциал и ожидать, что универсал будет справляться с маневренностью люка.Это ни в коем случае не ужасно, но не соответствует требованиям к выставлению счетов.

Если вам действительно нужен универсал Focus с дизельным двигателем, лучше всего выбрать ST-Line, которая медленнее, чем ST, но также дешевле и оснащена комбинацией трансмиссии и шасси, которая работает в гораздо более тесной гармонии.

Сколько стоит новый Ford Focus ST?

На момент запуска дизельная пятидверка стоит от 29 495 фунтов стерлингов, а цена на бензин — до 31 995 фунтов стерлингов. Версия универсал стоит 30 595 фунтов стерлингов и 33 095 фунтов стерлингов за дизельную и бензиновую версии соответственно.Цены на автомобили будут подтверждены позже в этом году.

Это довольно высокая цена, особенно если учесть, что более жесткая, но блестящая Honda Civic Type R стоит на несколько сотен фунтов меньше на момент написания, а также отличный Renault Megane R.S. и Hyundai i30 N стоят на несколько тысяч фунтов меньше. В свою защиту Ford заявляет, что сейчас нет классов ST-1, ST-2 и ST-3, поэтому стандартный автомобиль по сути поставляется в полностью загруженной и превосходной комплектации.

Один субъективный вопрос заключается в том, достаточно ли впечатляюще выглядит Focus ST, чтобы обратить внимание покупателей.Хотя есть очень яркий стартовый цвет «Orange Fury», в более обычных оттенках Focus выглядит относительно скромно, определенно более скромно, чем предыдущие Fast Ford — либо хорошо, либо плохо, в зависимости от вашей точки зрения.

Ford Focus ST: приговор

Усилия Ford по созданию нового Focus ST в значительной степени окупились. Этого недостаточно, чтобы беспокоить Civic Type R, вызывающего суперсвет, но с Megane R.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *