Минивэны повышенной проходимости.

      Просторный для пассажиров и вместительный для багажа салон, который обладает множеством вариантов всевозможных трансформаций: значительная внутренняя высота кузова, меньшие в сравнении с классическим микроавтобусом габариты, лучшая маневренность, вот основные преимущества универсалов повышенной вместимости  минивэнов, которые сегодня есть в производственных программах почти всех автомобилестроительных компаний. То, что такая машина как нельзя лучше подходит для вылазок на природу всей семьей или большой компанией, сомнений нет. Но природа это не гладкое шоссе и асфальтированные городские улицы. Обычно для наслаждения ее красотами приходится путешествовать по сельским грунтовкам, а то и вовсе залезать в непроходимые дебри. Поэтому неудивительно, что несколько лет назад появились первые минивэны, обладающие внедорожными качествами. В америке полноприводные минивэны созданные на базе серийных минивэнов с приводом на один мост, выпускаются давно, а вот в Европе и Азии сравнительно недавно.

      Одной из первооткрывателей нового сектора внедорожников — минивэнов повышенной проходимости, стала японская компания «Митцубиси», конструкторы которой  в 1995 году поставили кузов дорожного универсала высокой вместимости Space Gear на полноприводное шасси, унифицированное с шасси известного внедорожника Mitsubishi Pajero. В 1998 году минивэн, названный Space Gear 4WD, был модернизирован, и с тех пор не претерпел больше каких-либо принципиальных изменений. Позже минивэны-внедорожники появились и у других «азиатов», но все они по своей концепции оказались весьма похожими на детище конструкторов «Мицубиси». Так что стоит познакомиться с этим полноприводником поближе.

          Mitsubishi Space Gear 4WD

       Благодаря увеличенному дорожному просвету, внешне Space Gear 4WD, в сравнении с дорожной моделью, стал выглядеть более напористо и агрессивно, хотя дизайн его кузова не претерпел изменений . В интерьере тоже не было сделано никаких новаций. Разве что рядом с водителем появился еще один рычаг, которым он может подключать к трансмиссии задний мост и переключать передачи двухступенчатой раздатки, а по центру торпедо установили приборчик, указывающий  величину крена машины. А вот трансмиссия и ходовая часть подверглась более серьезным изменениям: минивэн получил интегрированную в кузов раму, самоблокирующийся дифференциал заднего моста, уже упомянутую двухступенчатую раздаточную коробку, увеличенный топливный бак , прикрытые специальными чехлами задние барабанные тормозные механизмы, модифицированную подвеску и увеличенные до 15-и дюймов колеса, «обутые» в универсальную дорожно-внедорожную «резину». Благодаря всем перечисленным изменениям минивэн приобрел внедорожные возможности не хуже тех, коими обладают многие традиционные  по конструкции автомобили повышенной проходимости. А по обзорности , благодаря короткому и покатому капоту, существенно сокращающему переднюю «мертвую»зону видимости, он превзошел любого из них.

           Renault Scenic RX4.

     В Европе  первый минивэн-внедорожник появился у «Рено». Французы, как и японцы, создали его на базе серийного дорожного минивэна, но за основу взяли не полноразмерный Espace, а меньший по габаритам среднеразмерный Scenic. Полноприводной автомобиль, получивший название Renault Scenic RX4, увидел свет в 2000 году. Помимо не слишком больших габаритов, еще одно его существенное отличие от Mitsubishi Space Gear 4WD

, постоянный полный привод всех колес. При этом трансмиссия Scenic проста: в ее конструкции нет понижающей передачи и блокировок дифференциалов, а подключение к ней заднего моста осущесвтляется с помощью несложной вискомуфты. Зато внешность французского минивэна повышенной проходимости дизайнеры доработали более существенно, чем их японские коллеги доработали внешность своего аналога.. Scenic получил измененные бамперы, широкие боковые пластиковые «обвесы», а его запасное колесо «перекочевало» из багажника на заднюю дверь, дизайн и конструкция которой также была серьезно переработаны. Впрочем, перенос «запаски» наружу мера вынужденная. Из багажного отсека ее вытеснила полурама, усилившая заднюю часть кузова минивэна. Надо отметить и измененияе конструкции задней подвески: полноприводный  Scenic вместо зависимой четырехрычажной подвески  получил независимую подвеску с увеличенным ходом колес. Как показало время с момента появления французского полноприводного минивэна, этот автомобиль нашел своего европейского покупателя, значит , в Старом свете данный сектор рынка получит дальнейшее развитие.
     Еще один представитель японского автопроизводителя полноприводной минивэт нового покаления от компании Toyota — Toyota Sienna LTD AWD 2011 модельного года. Новая 6-ти скоростная АКПП Полный привод. Системы безопасности: ABS, EBD, VSC, Brake Assist, 3-х точечные ремни безопасности с преднатяжителями, активные подголовники и 10 подушек безопасности. 2-й ряд сидений — капитанские кресла повышенной комфортности с отоманками. Электропривод правой и левой дверей 2-го ряда и крышки багажника.

Панорамная крыша (Два люка с электроприводом). Круиз-контроль. 3-х зонный климат-контроль. Электропривод сидений: водительского (8 регулировок) с памятью и пассажирского (4 регулировки). Датчик света. Ксеноновые фары. Бесключевой доступ в салон и запуск двигателя (KEYLESS GO). DVD система для задних пассажиров с широкоформатным экраном с возможностью одновременного просмотра двух фильмов. Комплект беспроводных наушников 2 шт. Навигационная система с голосовым управлением. Электропривод складывания боковых зеркал. Камера заднего вида (панорамный и обычный вид). Передние и задние парковочные датчики. Аудиосистема JBL AM/FM/MP3 и CD-ченджер. Аудио вход 3.5Jack. USB порт с возможностью подключения i-Pod. Bluetooth для телефона.

          Toyota Sienna Le AWD.
              
     В Америке полноприводные минивэны, создаются на базе серийных минивэнов. Этих полноприводников, как правило, не подвергают серьезным внешним изменениям, говорящим об их принадлежности к касте внедорожников, да и сами компании-производители не позиционируют их как какой-то особый класс автомобилей.

В конструкции трансмиссии и ходовой части американских полноприводных минивэнов часто используют узлы и агрегаты, применяемые на внедорожниках классической компановки той же марки.  Мы остановимся на самом внушительным представителе этого класса американских автомобилей…
     Dodge Caravan (Додж Караван), которому было присвоено еще два имени — Chrysler Voyager и Plymouth Voyager, появился на рынке в 1983 году. Все три семейных Доджа имели между собой небольшие отличия в решетке радиатора, переднем и заднем бамперах, незначительные изменения коснулись и салона, а также отличия присутствуют и в фирменных шильдиах. Комплектовались Доджи инжекторными двигателями с турбонаддувом объемом 2,5 л мощностью 150 л.с. и 3,5 л мощностью 141 л.с. 
     В 1987 году Додж Караван модернизировали путем применения новых горизонтальных фар. В 1990 году изменения в Dodge Caravan коснулись габаритных размеров автомобиля, внешности кузова, а также пополнилась и линейка силовых агрегатов бензиновым 3,3-литровым двигателем мощностью 164 л. с., которым оснащалась модификация Grand. Через два года был разработан турбодизель объемом 2,5 л мощностью 118 л.с.
     В 1995 году свет увидело второе поколение минивэна Dodge Caravan с короткой и длинной базой. Dodge Caravan II получил боковые сдвижные двери. Теперь доступ в салон стал намного легче. В этом семейном автомобиле не смотря на трехрядные сидения, можно прогуливаться во время поездки. Так благодаря рычагу переключения передач, находящемуся на рулевой колонке, можно без проблем попасть на переднее пассажирское сидение, не покидая салон автомобиля Dodge Caravan.
           Dodge Caravan AWD 2004 года.

     Не заставило себя долго ждать и третье поколение модели, появившееся в 2001 году. Dodge Caravan III мало чем отличался от второго поколения. Правда в технической базе произошли некоторые изменения. В большей степени это касается силовых агрегатов, линейка которых была представлена бензиновыми двигателями объемом 2,4 мощностью 152 л.

с. и 3,3 л — 160 л.с., также турбодизелем 2,5 и 2,8 литров, вместо которого для американского рынка предлагался бензиновый двигатель объемом 3,8 л мощностью 182 л.с. Сочетались двигатели с пятиступенчатой механической коробкой передач и четырехступенчатой автоматоматической КПП. С появлением на свет Dodge Caravan III было прекращено производство модификации Plymouth Voyager.
     В 2004 году в Dodge Caravan  снова были внесены изменения и, наконец, они коснулись внутри салонной оснащенности, где на протяжении предыдущих лет пассажиры страдали из-за сидений, которые можно было только демонтировать. Теперь второй и третий ряд сидений мог складываться, облегчая посадку пассажиров, а также создавая дополнительное пространство. Все сидения были выполнены из высококачественных материалов и оборудованы подстаканниками, что создает дополнительный комфорт и удобство пассажирам в салоне Dodge Caravan на протяжении даже самого длительного путешествия.   Оставили разработчики и две базовые модели — Caravan и Grand Caravan. 
  
          Chrysler Grand Voyager  AWD 2002 года.   
 
     В России производство внедорожных минивэнов началось раньше, чем в Европе, В 1999 году конструкторы опытно-промышленного производства «АВТОВАЗА» на базе трансмиссии и ходовой части «Нивы» закончили разработку 7-местной «Надежды». тогда же началось ее мелкосерийное производство, которое и сегодня не превышает нескольких тысяч экземпляров в год. Этот автомобиль, получивший помимо собственного имени еще и заводской индекс ВАЗ-2120, сумел избавиться от основного недостатка трехдверной «Нивы», а именно — небольшей грузо- и пассажировместимости. За вторым рядом сидений «Надежды», в отличие от ВАЗ 21213, есть немало места для багажа или для установки третьего ряда сидений. Если же необходимо перевести крупногабаритный груз, то сидения двух задних рядов можно трансформировать, таким образом, что в салоне образуется здоровенный грузовой отсек с ровным полом, объем которого составляет 1250 л. Для сравнения, вместимость багажного отделения пятидверной «Нивы» ВАЗ при сложенных сидениях второго ряда без малого в два раза меньше. Значительную часть «Надежды» оснащают 1.8 литровым мотором ВАЗ 2130, отличающимся от 1.7-литрового двигателя обычной «Нивы» лучшей тяговитостью. От знаменитого тольяттинского внедорожника к минивэну перешли все элементы трансмиссии и, частично, элементы подвески.

           Lada 2120, российский минивэн 2002 года.
 
     В середине 2002 года начат выпуск модернизированного варианта «Надежды», главное новшество которого — улучшенный дизайн. Теперь автомобиль получил измененные задние фонари и, главное, новые облицовку радиатора, передний бампер и прямоугольные головные фары. Так что, будем надеяться, что прежнее, довольно неказистое «четырехглазое» исполнение нередко этого минивэна осталось в прошлом. Его новый вариант хотя и не поражает интересными стилевыми решениями, но выглядит куда гармоничнее и привлекательнее. чем раньше.
     Заканчивая короткий обзор минивэмов повышенной проходимости, хочу отметить, что далеко не все они обладают хорошей проходимостью, и использовать их вместо настоящего внедорожника не рекомендуется. А вообще, на ваше усмотрение…

Составлен ТОП-3 внедорожных минивэнов в России

УАЗ-452 «Буханка»
Фото УАЗ

Андрей Квитка, 15 июня 2019, 08:00

Российские автолюбители в силу понятных причин всегда питали слабость к автомобилям повышенной проходимости. Поэтому не мудрено, что именно в нашей стране достаточно широкую распространенность получили минивэны и микроавтобусы с полным приводом, которые часто не уступали в проходимости даже полноценным внедорожникам. «Автоновости дня» составили ТОП-3 полноприводных минивэнов повышенной проходимости, которые имеют популярность у российских автолюбителей.

УАЗ «Буханка Трофи». Фото УАЗ

3 место – УАЗ 452

Легендарный советский и российский автомобиль, который в народе получил прозвище «Буханка» из-за специфической формы кузова. К плюсам данной модели можно отнести дешевизну, простоту конструкции, крепкую ходовую часть, отличную проходимость и высокую ремонтопригодность. Высокий внедорожный потенциал объясняется тем, что в основе УАЗ 452 лежит «тележка» внедорожника УАЗ 469, а уж о его возможностях знают все.

Однако, в силу сильно устаревшей конструкции, «Буханка» имеет и ряд существенных минусов. Так, машина предлагает самый минимум комфорта, обладает плохой управляемостью, высоким расходом топлива и попросту никакой безопасностью. Тем не менее, несмотря на всю спорность, УАЗ 452 в лице его более современных вариантов, до сих пор выпускается почти без изменений и имеет стабильный спрос.

ГАЗ «Соболь» 4×4. Фото ГАЗ

2 место – ГАЗ «Соболь»

Еще один отечественный представитель класса полноприводных микроавтобусов, чьи внедорожные возможности сравнимы с настоящими «джипами». По сравнению с «Буханокй», этот автомобиль заметно более современен и комфортен, хоть и не лишен при этом характерной для отечественных моделей утилитарности.

Благодаря системе постоянного полного привода и высокому клиренсу, «Соболь» способен на многое вне дорог и практически на равных держится с внедорожниками, хоть и обладает большими габаритами и массой. На сегодняшний день ГАЗ «Соболь» предлагается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем Cummins, дающим больше тяги на низких оборотах, что является хорошим подспорьем на бездорожье.

Mitsubishi Delica 4WD. Фото Mitsubishi

1 место – Mitsubishi Delica

Имея внедорожный потенциал, не уступающий предыдущим двум моделям, японский полноприводный минивэн обладает гораздо более высоким уровнем комфорта и безопасности. Данная модель пережила уже несколько поколений, каждое из которых выпускалось довольно долго. Mitsubishi Delica получила широкую распространенность в Дальневосточном регионе страны, хотя и в целом по России машина весьма популярна в среде любителей выездов на бездорожье.

Благодаря рамной конструкции, полному приводу и высокому дорожному просвету, Delica обладает всеми свойствами обычного внедорожника, позволяя без проблем установить необходимое навесное оборудование вроде лебедки. Для минивэна предлагались как бензиновые, так и дизельные моторы, которые агрегатировались как с механикой, так и с АКПП.

Подводя итог, отметим, что в плане проходимости все три модели примерно равны, однако отличаются по уровню комфорта, оснащения, а также стоимости покупки и содержания.

Kia представила новый минивэн Carnival со внешностью внедорожника

KIA Carnival
Фото KIA

Андрей Сундуков, 24 февраля 2021, 10:44

Южнокорейская компания Kia официально представила новый минивэн Carnival, внешне напоминающий большие американские внедорожники. Как стало известно «Автоновостям дня», новинкой планируют заменить на рынке США модель Kia Sedona.

Новый Kia Carnival спроектирован сотрудниками калифорнийской студии автопроизводителя, авторами отмеченных наградами кроссоверов Kia Telluride и Sorento. Сообщается, что дизайн передней части перекликается со стилем внедорожников Kia, а высокий кузов дает отличный обзор во время движения.

KIA Carnival. Фото KIA

KIA Carnival. Фото KIA

KIA Carnival. Фото KIA

Очень вместительный салон с тремя рядами кресел, в котором комфортно размещаются 7 или 8 пассажиров, можно трансформировать под цели поездки, будь то выезд большой компанией на отдых или доставка стройматериалов для ремонта.

Под капотом минивэна Kia Carnival расположился 3,5-литровый двигателем V6 мощностью в 290 л. с., который позволяет буксировать до 1,5 тонн груза на прицепе. Автомобиль будет оснащаться с впечатляющим перечнем бортовых электронных систем, среди которых можно отметить 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы с возможностью использования Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка для смартфона, подключение по технологии Bluetooth 6, до девяти USB-портов для всех трех рядов и два инвертора на 110 вольт.

Сообщается, что новый минивэн Kia будет поставляться в 4 вариантах исполнения: LS, EX, SX и SX-Prestige.

«KIA Carnival нужен для того, чтобы встряхнуть скучный сегмент минивэнов. Он еще раз показал, чего можно достичь, если пойти вопреки устоявшимся стандартам. expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}} {{/children}} {{/children.length}} {{/.}}

Время выбирать Nokian Tyres — Безопасные летние шины для сложных климатических условий

Изменчивая летняя погода и дороги не застанут вас врасплох. Новые летние шины для внедорожников от Nokian Tyres обладают уникальной технологией защиты боковин от проколов и порезов. Это обеспечивает необходимую прочность на грубых покрытиях и плохих дорогах.

Марка МаркаABARTHACACURAAIWAYSAIXAMALFA ROMEOALPINAALPINEAMCAROARTEGAASIA MOTORSASTON MARTINAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAUTO UNIONAUTOBIANCHIAVIABARKASBAWBEDFORDBENTLEYBERTONEBESTURN (FAW)BITTERBMWBOGDANBONDBORGWARDBRILLIANCEBRISTOLBUGATTIBUICKBYDCADILLACCALLAWAYCARBODIESCATERHAMCHANGANCHANGFENGCHECKERCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCMCCUPRADACIADAEWOODAFDAIHATSUDAIMLERDALLASDATSUNDE LOREANDE TOMASODERWAYSDODGEDONKERVOORTDRDSEMGRANDENGLONFAWFAW (TIANJIN)FENGSHENFERRARIFIATFISKERFORDFORD AUSTRALIAFORD OTOSANFORD USAFOTONFSOGAZGEELYGENESISGEOGINETTAGIOTTI VICTORIAGLASGMCGONOWGONOW (GAC)GOUPILGREAT WALLHAFEIHAIMA (FAW)HAIMA (ZHENGZHOU)HAVALHAWTAIHINDUSTANHOBBYCARHONDAHONDA (GAC)HUANGHAIHUMMERHYUNDAIINDIGOINFINITIINNOCENTIIRAN KHODROIRMSCHERISDERAISUZUIVECOIZHJACJAGUARJEEPJENSENJMCKIAKTMLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDWIND (JMC)LDVLEXUSLIFANLIGIERLINCOLNLOTUSLTILUXGENMAHINDRAMANMARCOSMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMCLARENMEGAMERCEDES-BENZMETROCABMGMG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMPM MOTORSNISSANNISSAN (DFAC)NSUOLDSMOBILEOLTCITOPELOSCAPANOZPANTHERPEUGEOTPIAGGIOPININFARINAPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRENAULTRENAULT TRUCKSRILEYROLLS-ROYCEROVERRUFSAABSAMSUNGSANTANASEATSEAZSHELBYSHUANGHUANSIPANISKODASMARTSPECTRESPYKERSSANGYONGSTANDARD AUTOMOBILESTEYRSTREETSCOOTERSUBARUSUZUKITAGAZTALBOTTATATAZZARITESLATHINKTOFASTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTVRUAZUMMUZ-DAEWOOVAUXHALLVECTORVOLVOVORTEXVWWARTBURGWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYYUGOYULONZASTAVAZAZZHONGHUA (BRILLIANCE)ZHONGXING (ZX AUTO)ZILZOTYE

Год выпуска Год выпуска

Модель Модель

Двигатель (опционально) Двигатель

Ширина Ширина

Высота Высота

Диаметр Диаметр

Как определить типоразмер Ваших шин

Типоразмер шин, которые подходят вашему автомобилю, обозначается набором цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{description}}} {{/product_list_description}} {{#showSizes}}

{{#sizes}}
• индекс скорости {{kmh}} км/ч{{#speed}}{{#weight}}, {{/weight}}{{/speed}} наибольшая грузоподъемность {{kg}} kg {{#out_of_production}}
  Снята с производства{{/out_of_production}} {{#price_formatted}}{{{price_formatted}}}{{#price_asterisk}}*{{/price_asterisk}}{{/price_formatted}} {{#buy}}

  Купить

  {{/buy}}
{{/sizes}}

{{/showSizes}} {{/showProduct}} {{/product}} {{/product. length}} {{/showFilter}} {{/items}} {{/filterGroup}}

• Легковые автомобилиВнедорожники / 4х4Минивэны и легкие грузовикиГрузовые автомобили и автобусыИндустриальные шины

• Зимние шины Летние шины Нешипованные шины Шипованные шины

Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок Акция для диаметров 17+ Электромобили

Мощные внедорожники

Стабильная и простая управляемость шины Nokian Hakka Black 2 SUV, предназначенной для больших спортивных автомобилей, порадует всех водителей внедорожников. Шина проявляет себя эффективно и естественно — как на городских улицах, так и на …
Подробнее

Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок Акция для диаметров 17+ Электромобили

Малые и средние внедорожники

Летняя шина Nokian Hakka Blue 2 SUV является безопасным и надежным выбором для спортивных автомобилей и кроссоверов. Самой важной характеристикой шины является превосходное сцепление на мокрой дороге, что делает движение легким и удобным даже в до…
Подробнее

Новинка 1 год Расширенная Гарантия Шиномонтаж в подарок

Малые и средние внедорожники

Новые шины Nokian Nordman S2 SUV, созданные для универсального использования на кроссоверах и внедорожниках, поддерживают прекрасные характеристики автомобиля даже на самых неровных дорогах и экономят расход топлива.
Подробнее

Среднеразмерные внедорожники

Новая шина для внедорожников Nokian Nordman S SUV – это надежный и удобный вариант для тех владельцев внедорожников,которые стремятся к большей безопасности на дорогах. Благодаря усиленной конструкции и новой резиновой смеси протектора, способной …
Подробнее

Шиномонтаж в подарок

Легкие грузовики и тяжелые внедорожники

Новая шина, обеспечивающая предельную износоустойчивость для ценителей вождения по бездорожью. Шины Nokian Rockproof позволяют без страха преодолевать песчаные, лесные и каменистые участки.
Подробнее

Шиномонтаж в подарок

Легкие грузовики, большие внедорожники и пикапы

Летняя шина для всех покрытий Nokian Rotiiva AT отлично ведет себя как на асфальте, так и на легком бездорожье. Она отличается высокой надежностью даже при установке на тяжелые транспортные средства.
Подробнее

Шиномонтаж в подарок

Легкие грузовики, большие внедорожники и пикапы

Новые шины Nokian Rotiiva AT Plus прекрасно ведут себя на асфальте, хотя также могут использоваться для езды по небольшому бездорожью. В шине Nokian Rotiiva AT Plus применена новая, более износостойкая резиновая смесь протектора, а также увеличена…
Подробнее

Шиномонтаж в подарок

Тяжелые полноприводные внедорожники и пикапы

Новые шины Nokian Rotiiva HT предназначены для использования на внедорожниках и легких грузовиках. Эти супер-тихие, прочные шины обеспечивают оптимальную безопасность и комфорт без компромиссов. Шины Nokian Rotiiva HT отлично ведут себя на асфальт…
Подробнее

ТОП-7 надежных минивэнов повышенной проходимости

Основное достоинство минивэнов – просторный салон. Но производители с целью повышения привлекательности своих моделей постоянно стремятся расширить функционал таких автомобилей. Причем некоторые компании выпускают минивэны, отличающиеся повышенной проходимостью. Этому способствуют не только достаточно мощные дизельные двигатели, встречающиеся на некоторых семейных автомобилях, но и система полного привода. Однако число подобных машин на современном рынке невелико.

К полноприводным минивэнам относится Mitsubishi Delica. Эта модель сравнительно недавно обновилась, приобретя достаточно брутальную внешность, более характерную для крупноразмерных кроссоверов. Delica позаимствовала у других вседорожников японской марки фирменную систему полного привода и шасси, улучшающие внедорожные способности семейного автомобиля. Данная модель выделяется на фоне своих конкурентов увеличенным в размерах салоном с раздельными задними креслами, качественной подвеской, предназначенной для езды в тяжелых условиях, и наличием пакета Off-Road. В состав последнего включены лебедка, сонар и блокируемый задний дифференциал.

Хорошими внедорожными способностями обладает Toyota Hiace, которая также недавно обновилась. В сравнении с Delica эта модель выигрывает за счет наличия дизельного двигателя объемом 2,8 литра. Hiace рассчитан на активный отдых, поэтому кузов автомобиля обработан специальным материалом, повышающим уровень защиты от механического воздействия. В салоне автомобиля располагаются 8 кресел, которые можно объединить между собой, создав тем самым крупногабаритную кровать. А на крыше Hiace установлен багажник.

В начале 2000-х годов полноприводные минивэны выпускала и компания Renault. Ее Scenic в исполнении RX4 отличался хорошими внедорожными способностями, которые обеспечивались благодаря увеличенному клиренсу и полному приводу. Сегодня приобрести такой автомобиль можно только на вторичном рынке. Из-за низкой популярности модели в открытой продаже она встречается редко.

Из российских минивэнов с полным приводом можно выделить «ГАЗель». Автомобиль отличается увеличенным дорожным просветом, усиленным бампером, модернизированной подвеской и несколькими отопителями марки Webasto. А раньше российский автопром выпускал еще и Lada «Надежда», снабженную полноприводным шасси от «Нивы» с высоким клиренсом.

Компания Mazda, как и Mitsubishi, создала собственный минивэн MPV, взяв за основу один из кроссоверов. От последних автомобиль позаимствовал внешность и полноприводное шасси. В салоне MPV сидения располагаются в три ряда. Средние кресла можно вытянуть, создав полноценную кровать.

И последний туристический минивэн – Volkswagen California. По сути, данный автомобиль представляет собой дом на колесах, так как у него приподнимается крыша, а сбоку выдвигается тент. California характеризуется повышенной проходимостью на бездорожье. По этому показателю немецкая модель превосходит все перечисленные выше минивэны.

Опубликовано: 30.07.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий

Эвакуация внедорожника, джипа, минивэна в Санкт-Петербурге, срочно

Эвакуация

Дмитрий Анатольевич

Не знаю как на счет эвакуации, с ремонтом все очень плохо.

Эвакуация

Леонид З.

Молодцы, ночью-дешевле

Эвакуация

Дмитрий Ч.

Уже пол года прошло, но до сих пор помню, как в истерике нашел телефон этой компании в интернете. Когда заглох ночью и не знал, что и делать, позвать было некого, да и ночь была. В общем, нашел эту компанию, сразу позвонил, убедился, что они работают ночью и минут через 30-40 приехали меня выручать. Думал проторчу там намного дольше. Заплатил больше, чем у других ребят, но это потом выяснилось. Но не жалею, зато не ждал пол ночи и помогли мне быстро. Приехали парни с юмором, пообщались с ними, они прикалывались до сих пор помню. Ребята приехали сразу видно опытные, они мне там наговорили, я сам ничего не понял, но главное все хорошо закончилось. Единственный минус дорого, но оно того думаю стоит.

Эвакуация

Брусова Н.

Большое человеческое спасибо сотрудникам компании! Вчера утром заказала эвакуатор прямо с сайта и через 20 минут мою машину аккуратно и быстро погрузили и доставили в сервис!

Эвакуация

Лена

Сердечное спасибо Вашему водителю Сергею Максимову за профессионализм, оперативность и доброжелательность. Замечательно сегодня, 14.11, погрузил и довез мою машину от Красного Села до СТО на Портовой.
Всем удачи на дорогах!

Эвакуация

Оксана

Большое спасибо за профессионализм и человеческое участие Самолетову Виталию (номер эвакуатора В297ОХ178).

Эвакуация

Макарова Наталия

проводил эвакуацию Хонды Аккорд Ваш специалист Самантов Виталий (если я правильно прочитала ФИО в заявке). Огромное ему спасибо — не только отличный мастер своего дела, но и просто настоящий мужчина, который помог решить проблемы со сложной эвакуацией моего автомобиля. Такие специалисты реально ПОМОГАЮТ людям, а не только зарабатывают деньги. Предлагаю выписать ему премию!!!

Эвакуация

Павел

Сотрудник Сергей очень грамотно нас выручил вчера, достав машину из канавы))) очень профессиональный сотрудник…

Эвакуация

Антон

01.02.2020г вышла из строя моя газель на внутреннем кольце КАД, позвонил в службу 001, предложили цену и сразу сделали скидку, что было приятно. Но еще приятнее, что водителю долго не пришлось ждать и мерзнуть в неисправности авто, приехали быстро, оперативно погрузил опытный сотрудник. Через 15 мин машина была на сто. У меня несколько грузовых автомобилей, так что, если вруг понадобятся Ваши услуги, Буду пользоваться и рекомендовать Вашу компанию! Спасибо за помощь!

Эвакуация

Артём

Отличный сервис, все быстро и качественно, советую

Эвакуация

Сергей

Хочу выразить благодарность компании ЛАТ. Был в командировке, в области, на мощном бульдозере. И он «вдруг» вышел из строя. Сами понимаете, вытащить такую махину на буксире практические невозможно, починить на месте тоже не удалось. Нашел в интернете сайт, проконсультировался… оказалось, вполне возможно вызвать мощный эвакуатор, чтобы «подбросить» до мастерской. Так что решаемой оказалась любая задача! Да и по деньгам все оказалось не так печально, как я себе представлял. Спасибо специалистам из компании ЛАТ.

Эвакуация

Максим

Тот, кто пытался перегонять своим ходом со стройки на стройку трактор по СПб, поймет, что помочь в таком случае может только мощный грузовой эвакуатор. Поэтому обращаемся при необходимости перебросить технику на новую площадку к профессионалам из компании ЛАТ. Все работы выполняются быстро и качественно.

Эвакуация

Дмитрий

Нам потребовалось перебросить сельхозтехнику (комбайны) по трассе. Нетривиальная работа, но справиться помогли ребята из компании ЛАТ. Помогли поднять и закрепить негабаритную технику, выбрали маршрут движения, доставили все в лучшем виде без каких-либо нареканий, аккуратно и быстро.

Эвакуация

Евгений

Впервые заказывая эвакуацию строительной техники немного нервничали. Все-таки не каждая компания сможет перевезти по городу негабаритные и тяжелые машины. Но в компании ЛАТ работают настоящие профессионалы. Все было сделано быстро и грамотно, у ребят большой опыт в перевозке самой разной техники. Цены, как для такой работы, вполне адекватные. Рекомендую всем обращаться при затруднениях.

Эвакуация

Семён

Заказ на перемещение строительной техники от компании ЛАТ стал для нашей компании отличным выходом. Время от времени нам требуется доставка специального дорожного оборудования к месту работы, по не слишком приспособленным для этого улицам СПб. В этом случае вызываем эвакуатор и имеем минимум проблем с передвижением тяжелых гусеничных агрегатов.

Эвакуация

Дмитрий

Спасибо сотрудникам отдела эвакуации грузовой техники компании ЛАТ. Помогли справиться с непростой ситуацией. Все было сделано очень грамотно, и технично, не пришлось долго ждать технику. Помогли машину доставить сначала на наш склад под разгрузку, потом отвезли на СТО. Так что успел и выполнить заказ, и не слишком проиграл в деньгах.

Эвакуация

Константин

Наш водитель попал в неприятность в районе Гражданского/Киришской, когда развозил грузовиком товар по точкам. Рапортовал в панике. В итоге диспетчер решил вызвать ЛАТ. Дозвонился до службы быстро, ребята прибыли оперативно, помогли с доставкой машины на СТО. Наконец-то появились нормальная компания, с которой приятно работать. Цены доступные, профессионализм на уровне.

Эвакуация

Марат

Наконец-то на наших дорогах появился нормальный сервис. Хотя бы возле крупных цивилизованных городов! Умудрился влететь в ДТП и повредить подвеску. А в город нужно было срочно, да и груз на дороге не оставишь. Благо, есть мобильный интернет и грузовой эвакуатор ЛАТ. Помогли, погрузили, довезли. Все закончилось благополучно.

Эвакуация

Василий

Хочу поблагодарить ребят из компании ЛАТ, сильно выручили на прошлых выходных. Случилось так, что оказался на тентованой Газели в кювете, (повезло, что не перевернулся). Выбраться своими силами и не мечтал, даже не был уверен, что кто-то сможет грузовичок вытянуть. Но на всякий случай позвонил – приехали, вытянули, проверили, что ничего не поломалось. Все быстро, качественно и с шуточками. Спасибо, ребята.

Эвакуация

Максим

Хочу сказать спасибо ребятам из компании ЛАТ. Поломалась верная Газель, да еще и с грузом. На галстуке довезти до СТО был действительно нереально, но ребята быстро разобрались, подхватили и довезли до ремонтной мастерской. Все быстро, четко и аккуратно. Желаю успехов в дальнейшем.

Минивэн Toyota Sienna изменился в лице и оснащении — ДРАЙВ

Цены на машины 2018 модельного года пока не объявлены, но нынешняя Sienna оценивается минимум в $29 750. Пятидверка Chrysler Pacifica стоит от $28 995, а гибрид ― от $41 995. А ещё в США весьма популярна Honda Odyssey (продано 120 846 машин в 2016 году), за которую просят $29 850.

Казалось бы, Toyota Sienna может вздохнуть с облегчением. Ведь соплатформенные конкуренты Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country, которые вскладчину продавались большими тиражами (127 791 машина против 186 749 в 2016 году), уже сняты с производства. Но японцы резонно не расслабляются ― на замену двум крайслеровским семейным моделям пришла новая Pacifica, которая встала на конвейер завода в Онтарио в прошлом году и за шесть месяцев 2016-го разошлась в Штатах в количестве 62 000 автомобилей. Не потому ли в североамериканском представительстве Тойоты задумали обновить минивэн Sienna второй раз, хотя и года не прошло?

У 300-сильного семиместного минивэна массой 1985 кг разгон с места до 97 км/ч занимает примерно семь секунд.

Прошлым летом Sienna получила модернизированный 300-сильный двигатель V6 3.5 с комбинированным впрыском топлива (357 Н•м) вместо «шестёрки» аналогичного объёма, развивавшей 269 л. с. и 332 ньютон-метра. Кроме того, из оснащения убрали шестиступенчатый «автомат», который заменили восьмидиапазонным. Для сравнения, в Штатах Chrysler Pacifica доступен с мотором V6 3.6 мощностью 290 сил (355 Н•м) или в виде гибрида, сочетающего V6 3.6 (251 л.с., 312 ньютон-метров) и два электромотора. Но Toyota дорогую бензоэлектрическую версию бьёт более приземлённой опцией ― полноприводной трансмиссией. Из всех полноразмерных минивэнов на рынке США такое предлагает только Sienna.

После второго обновления Sienna разжилась камерами кругового обзора и пятью дополнительными USB-разъёмами. Изначально у любой версии есть семь подушек безопасности, трёхзонный климат-контроль, электропривод и подогрев передних кресел, мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем и аудиосистемой с четырьмя динамиками, поддержкой формата MP3 и протокола Bluetooth.

Нынешнее обновление технику не затронуло. Дизайнеры изменили решётку радиатора, а также переделали передний бампер и форму накладок на пороги. Плюс в списке оснащения появились новые легкосплавные колёса. Интерьер трогать не стали, но базовая комплектация Сиены стала богаче. Так, каждой версии минивэна положен улучшенный комплекс Toyota Safety Sense P, в который входят автоматическая система торможения перед препятствием, адаптивный круиз-контроль, возможность удержания в полосе движения, распознавания пешеходов и автоматического переключения дальнего света на ближний.

В зависимости от модификации у минивэна меняется решётка радиатора и размер литых колёс — от 17- до 19-дюймовых. Полноприводные машины тяжелее переднеприводных аналогов на 75 кг.

Вдобавок опционально доступна более продвинутая мультимедийная система Entune 3.0 с навигацией, выходом в Сеть через 4G LTE и возможностью раздавать Интернет посредством Wi-Fi на пять устройств. Опробовать всё это в действии американцы смогут в начале апреля на автосалоне в Нью-Йорке. Производство минивэна Toyota Sienna 2018 модельного года с семью или восемью посадочными местами стартует на заводе в Принстоне (штат Индиана) летом 2017-го, а продажи запланированы на осень.

Было — стало

Toyota Sienna никогда не станет внедорожником TRD по этой причине

Toyota Sienna — верный семейный автомобиль. Он берет всю команду в долгие семейные поездки с комфортом — перевозка всех вещей в огромном грузе, что дает минивэнам особое преимущество на рынке. Доступная трансмиссия AWD надолго сделала Sienna особенной. Теперь Chrysler Pacifica предлагает и это. Возможно, пакет TRD на предстоящее поколение Toyota Sienna будет долгожданным дополнением к доступным уровням отделки салона.

Мы уже видели пакеты TRD, предлагаемые в различных комплектациях для некоторых некогда прирученных седанов Toyota. По словам Car and Driver, Toyota Camry 2020 года и Toyota Avalon 2020 года добавили в линейку варианты отделки TRD. Но не для бездорожья. Если Sienna увидит вариант TRD, он, вероятно, остановится на том же уровне, что и эти седаны Toyota. Очень вероятно, что Toyota Sienna никогда не получит специальную комплектацию TRD для бездорожья.

Toyota Camry TRD 2020 | Toyota

Почему у Sienna нет TRD?

Это просто предположение, но причина того, что Sienna 2021 года не получила пакет TRD, вероятно, заключается в том, что они могут развернуть его как обновление для следующего модельного года.Хорошо держать что-то подобное наготове и ждать год, когда модельный год освежится. Но почему бы новой Toyota Sienna не получить внедорожник TRD или пакет TRD Pro?

Опять же, мы здесь только догадываемся. Однако трудно представить продукт, который продается как роскошный лимузин с подстаканниками, автокреслами и удобствами для няньки, который также продается как внедорожный зверь. Минивэн Toyota Sienna — это семейный автомобиль. Да, есть много семей, которые могут любить отправиться в путешествие по бездорожью в поисках приключений.Но эти семьи могут купить Toyota 4Runner или Sequoia — обе доступны с пакетами TRD Off-Road и TRD Pro.

Это семейный автомобиль, предназначенный для обеспечения безопасности

Toyota позиционирует свой минивэн как безопасный и надежный семейный автомобиль. Как и многие другие надежные автомобили Toyotas, Sienna пользуется хорошей репутацией благодаря своей надежности. Фактически, минивэны как сегмент обычно считаются безопасным выбором для семей. Итак — хотя добавление TRD для его улучшенных всепогодных возможностей может быть логичным ходом — пакет TRD Off-Road или TRD Pro противоречит идиллической репутации Sienna как безопасного и спокойного семейного фургона.

Toyota Sienna SE Premium AWD 2020 | Toyota

«Swagger wagon» или нет, но Toyota Sienna просто не имеет смысла как ежедневный водитель команды, так и как искатель приключений, ползающий по бездорожью. Как говорит Ялопник — это просто неловко. Были построены внедорожники Toyota Sienna. И добавление некоторого улучшения внедорожных характеристик было бы круто, если бы вы превратили его в фургон-лайнер. Однако большинство из них просто покупают для этого полноразмерный фургон.

Тойота Сиенна / Такома наземная постройка под названием UUV | Toyota Newsroom

СВЯЗАННЫЙ: Все любят — или любили Toyota Camry 2007 года выпуска

А TRD Pro Sienna была бы такая крутая, хоть

Да, пакет TRD Pro для Toyota Sienna был бы потрясающим. Это действительно вызовет интерес у небольшого числа нишевых покупателей. Но эти покупатели, вероятно, будут так же счастливы от кроссовера Toyota с отделкой TRD Pro или пикапа Toyota.

СВЯЗАННЫЙ: 2020 Toyota Camry TRD добавляет производительность и управляемость

По этой причине Toyota Sienna, скорее всего, никогда не увидит экипировку TRD Off-Road. Как бы круто это ни было, нам просто нужно подождать, чтобы увидеть, появится ли на новом минивэне Toyota более городская уличная отделка TRD.И тихонько скрестим пальцы — в надежде, что мы ошибались, и новая Toyota Sienna, фактически, когда-нибудь увидит отделку TRD Off-Road.

Эти внедорожные тесты минивэнов и кроссоверов просто неудобно смотреть

Канал YouTube Car Question тестирует полноприводные системы в различных мягких внедорожниках с помощью «диагонального теста», который включает в себя подъем каждой машины по рампе на угол. Некоторые из этих внедорожников и минивэнов на базе легковых автомобилей явно не были предназначены для езды по бездорожью, но это просто делает наблюдение за ними гораздо интереснее.

Смысл теста Car Question, по-видимому, состоит в том, чтобы продемонстрировать, насколько хорошо транспортное средство может перемещаться по неровной местности, которая имеет тенденцию поднимать колеса над землей. Чтобы продолжить движение с передним колесом, оторванным от земли, многие из этих кроссоверов с передним приводом должны эффективно передавать крутящий момент на задние колеса через муфты в своих блоках передачи мощности и / или модулях заднего привода.

Но когда два колеса отрываются от земли — по одному от каждой оси — все становится сложнее, так как в этом случае мощность будет стремиться передаваться на два колеса без тяги (такова природа открытых дифференциалов).Некоторые кроссоверы используют свои тормоза, чтобы замедлить вращающееся колесо, которое затем передает крутящий момент колесу на земле и заставляет автомобиль двигаться. Но другие автомобили, такие как Mazda CX-9 ниже, просто барахтаются, когда их колеса крутятся, и автомобиль никуда не едет:

Говоря о Mazdas, CX-5 не особенно изящен, поскольку он пытается подняться по этому небольшому гравийному склону:

Вот минивэн Toyota Sienna, изо всех сил пытающийся подняться на высоту, даже откатывающийся назад, когда шина его заднего пассажира и шина переднего водителя отчаянно цепляются за воздух для сцепления:

В конце концов водитель отступает и выходит на склон с небольшим импульсом (импульс является ключевым, когда дело доходит до бездорожья с открытыми дифференциалами), и Sienna с триумфом достигает вершины.

Еще одна машина, которая явно не предназначена для бездорожья, — это Mini John Cooper Works Clubman, но, похоже, у нее нет проблем с многократным подъемом по рампе (я предполагаю, что Car Question заставляет машины подниматься по склону несколько раз. раз проверить насколько быстро перегреваются их системы полного привода).

Затем есть система полного привода Acura Super Handling All-Wheel Drive, которая, по утверждению бренда, передает мощность на задние колеса, когда передние колеса скользят, а затем распределяет мощность влево и вправо на колесо с максимальным сцеплением.Как вы можете видеть на изображении ниже, система полного привода делает именно это, хотя, кажется, требуется немного прокрутки колес, чтобы получить эту поперечную передачу крутящего момента.

Оставаясь в семействе Honda, CR-V показывает себя неплохо, и это хорошо, потому что несколько лет назад система полного привода Honda подверглась тщательной проверке на предмет неудачных испытаний, подобных этому.

Ridgeline также проходит, хотя у этой подвески довольно много пробуксовки колес и не так много сочленений:

Subaru Crosstrek интересен тем, что разница между преодолением подъема и провалом теста заключается просто в трансмиссии. положение рычага переключения передач — он не работает в ручном режиме, но работает нормально при движении.

Маленькая Impreza с ее «многодисковой раздаточной муфтой, которая поддерживает разделение крутящего момента между передним и задним колесом 60/40 и использует ряд датчиков для автоматической регулировки этого разделения на лету, когда того требуют условия», также сделала это с помощь небольшого давления на тощую педаль.

На другом конце спектра находится Nissan Titan XD, который — с его огромной колесной базой, гибкой задней осью, крутящим дизельным двигателем и блокируемым дифференциалом — может подняться в классе без какого-либо пробуксовки колес.Это даже с полным приводом!

И, конечно же, Ford Raptor, который не нуждается в представлении:

Что делают эти тесты, о чем должен заботиться ваш типичный водитель? Немного. Но из-за того, что внедорожники отказались от цельных осей, которые раньше были такими выдающимися, шарнирное сочленение ограничено, и умные системы полного привода гораздо важнее для водителей, надеющихся преодолевать пересеченную местность. И, как видно из видеороликов, не все эти системы работают одинаково.

G / O Media может получить комиссию

ч / т: Zafir

10 лучших минивэнов для кемпинга — Van Camping Life

Для любителей активного отдыха сезон кемпинга длится круглый год. Дождь, снег или солнечный свет, возможность доехать до любимого места на минивэне — это хорошо.

Итак, какие минивэны лучше всего подходят для кемпинга? Вот список из десяти лучших вариантов:

1. Toyota Sienna
2. Nissan Quest
3. Mazda 5
4. Chrysler Pacifica
5. Kia Sedona
6. Honda Odyssey
7. Dodge Grand Caravan
8. Ford Transit Connect
9. Ram ProMaster City
10. Mercedes-Benz Metris

Помимо подробного обзора этих минивэнов, мы также обсудим, на что вам следует обратить внимание. при покупке минивэна для кемпинга и о том, как превратить минивэн в транспортное средство, в котором можно разбить лагерь.

У нас также есть пост, в котором рассказывается, в каких фургонах вы можете стоять, если хотите.

Какой минивэн лучше всего подходит для кемпинга?

1. Toyota Sienna

Toyota известна тем, что производит автомобили, которые служат намного дольше, чем ее конкуренты. Sienna — отличный пример приверженности к деталям и превосходного мастерства, которые Toyota продолжает демонстрировать. Это идеальный автомобиль для пригородных поездов, но у него также есть ряд особенностей, которые делают его лучшим выбором для отдыхающих.

Некоторые плюсы и минусы Toyota Sienna:

Плюсы

• Снять сиденье очень легко, если вы решите это сделать, для выполнения работы не требуется никаких специальных инструментов, а это значит, что вы можно освободить место для кровати и других принадлежностей для кемпинга. Даже кронштейны сидений съемные, в отличие от многих других автомобилей в списке.
• Боковая раздвижная дверь позволяет легко получить доступ к Сиенне . Вам не нужно пролезать через заднюю часть, хотя дверца люка более чем достаточно велика, чтобы любой мог пройти через нее.Широкая боковая дверь также удобна при транспортировке большого туристического снаряжения.
• Крыша Toyota Sienna в основном плоская, идеально подходит для установки багажников на крышу, солнечных панелей , досок для серфинга и другого уличного оборудования. Он поставляется с двумя кронштейнами сверху, чтобы вы могли прикрепить множество предметов, а не занимать место внутри минивэна.
• Несмотря на большой интерьер, этот автомобиль сидит низко, не позволяет ему преодолевать низко висящие препятствия и низкие гаражные ворота.

Минусы

• Общая высота Sienna 68 дюймов не позволяет взрослому находиться внутри автомобиля. Его высота внутри менее 45 дюймов, поэтому вам придется ползать или приседать, чтобы передвигаться.
• Внутренних деталей не так уж и много. За исключением стеклоподъемников, задней части автомобиля не хватает функций по сравнению с большинством других автомобилей. Хотя это может не повредить вашему походу, у вас определенно не будет разнообразных развлечений для путешествий.

2. Nissan Quest

Если вы хотите сократить расходы на пробег и при этом получить автомобиль с длительным сроком службы, то вам повезло. Nissan Quest может похвастаться всевозможными функциями экономии топлива, и даже с уменьшенным весом он по-прежнему обеспечивает достаточную тяговую способность. Вы можете тянуть небольшие прицепы или загружать салон всем своим снаряжением.

Некоторые плюсы и минусы Nissan Quest:

Плюсы

• Этот автомобиль довольно большой по ширине, , что открывает несколько вариантов для больших кроватей и других предметов. Это также отличный выбор, если вы путешествуете в кемпинге вдвоем, а не в одиночестве.
• Несмотря на то, что производство было прекращено в 2017 году, их тысячи по-прежнему находятся в эксплуатации. Они используют аналогичные детали других автомобилей Nissan, поэтому у вас никогда не будет проблем с поиском нужных деталей для его ремонта. Вы даже можете заметить, что все стало немного дешевле.
• Оценка шоссе на 27 миль на галлон весьма впечатляет для минивэна. Он превосходит ожидания большинства других грузовых и пассажирских фургонов, что делает его экономичным выбором для туристов с ограниченным бюджетом.
• Этот автомобиль с тремя рядами сидений позволяет вам выбирать, какие из них останутся, а какие останутся. Если вы планируете ехать с парой пассажиров, у вас все равно будет достаточно места, чтобы сложить небольшую кровать, чтобы выспаться ночью по прибытии в пункт назначения.

Минусы

Сейчас это не проблема, но если Quest никогда не вернется, со временем будет почти невозможно найти запчасти. Однако, пока Nissan продолжает производить запасные части, это не проблема.

Кронштейны сиденья просто снимать. Вам понадобится несколько инструментов, но смазка для локтей — единственный способ вытащить их, не повредив внутренние детали.

3. Mazda 5

Mazda 5 — еще один отличный минивэн на выбор. Как и предыдущая запись в списке, этот автомобиль короче среднего минивэна. Однако он идеально подходит для индивидуальных туристов, которые не хотят иметь дело с вождением большого автомобиля. Также стоит отметить, что он может поставляться с люком на крыше.

Некоторые плюсы и минусы Mazda 5:

Плюсы

• Если вы не привыкли управлять большим автомобилем, то компактный размер этого минивэна идеально подходит для вас. Он короткий по высоте и длине, что делает его больше похожим на седан, чем на пассажирский фургон.
• Аэродинамическая крыша — одна из многих функций, которые помогают улучшить топливную экономичность Mazda 5. 4-цилиндровый двигатель запускается быстро и расходует очень мало бензина.
• Поскольку он такой маленький, вы сможете разместить этот минивэн в тесных кемпингах, которые в противном случае ограничили бы вас, если бы вы управляли большим транспортным средством. Короче говоря, вы можете припарковаться в разных местах, где может не поместиться больший фургон.
• В зависимости от модели и опций, может иметь возможность буксировать небольшой прицеп в форме капли за вашим минивэном. Эта комбинация станет идеальным местом для кемпинга, спите ли вы в минивэне или буксируемом прицепе.

Минусы

• К сожалению, небольшой интерьер не позволяет спать более чем одному взрослому. Тем не менее, вы сможете разместить вместе с собой вашего ребенка или домашнего питомца.
• Mazda 5 была снята с производства, , но в ней используются те же детали, что и в новом минивэне на замену в их модельном ряду. Хотя вы не сможете найти новую модель, в обозримом будущем вы все равно сможете получить отличную сделку без каких-либо ограничений поставок.

4.Chrysler Pacifica

Town and Country была одной из их самых популярных моделей. Однако Chrysler заменил его на Pacifica со многими улучшениями, которые хотели клиенты. Простой стиль кузова является приятным сюрпризом, если вы не предпочитаете все модные косметические изменения современным минивэнам.

Некоторые плюсы и минусы Chrysler Pacifica:

Плюсы

• Задние сиденья отсоединяются и складываются, поэтому вы можете свободно регулировать и менять интерьер по своему усмотрению. Поскольку скобы находятся заподлицо с дном, снимать их совсем не нужно.
• Есть даже место для хранения сбоку, которое помещается в задней части автомобиля для хранения небольших инструментов и туристического снаряжения.
• В дополнение к боковому отсеку, вы можете снять фальш-дно возле задней части минивэна для хранения походных печей, кухонной утвари и т. Д. Он сидит заподлицо с ковром, чтобы вам было легче спать с матрасом.
• Обе стороны этого минивэна имеют раздвижные двери. Вы можете открыть их оба, чтобы обеспечить оптимальный поток воздуха в жаркие дни. Если у вас есть вентилятор, работающий в течение дня, вы сможете расслабиться, не перегреваясь от солнца.

Минусы

• Топливный бак вмещает только 19 галлонов, , что немного, если вы получаете только топливную экономичность 19 миль на галлон. К счастью, MPG увеличивается до 28, когда вы едете по шоссе.

Прочие интересы

5.Kia Sedona

Если вы ищете минивэн большего размера для кемпинга, не ищите дальше. Kia Sedona, пожалуй, один из лучших вариантов, которые вы найдете. Он не только просторен, но и довольно доступен по цене. С тысячами покупателей каждый год Sedona вряд ли будет снята с производства или радикально изменена в ближайшее время.

Некоторые плюсы и минусы Kia Sedona:

Плюсы

• Большое грузовое пространство более важно, чем почти любой другой минивэн. Вы и пара друзей можете настроить интерьер так, чтобы создать мечту о кемпинге. Снимите сиденья менее чем за несколько минут, положите матрас и наслаждайтесь жизнью, куда бы вы ни пошли.
• Плоская крыша Sedona идеально подходит для походного снаряжения. Вместо того, чтобы использовать внутреннее пространство, добавьте багажник на крышу и контейнер, чтобы упаковать часть вашего оборудования.
• Сиденья в Sedona складываются, можно либо снять, либо разложить для сна. Если вы часто бываете в кемпинге, вам лучше всего переехать.С другой стороны, для коротких походов нужно просто положить сиденья вперед.
• У Kia Sedona больше оконного пространства, чем у любого другого минивэна. Если вы любите просыпаться и любоваться прекрасным видом на природу, этот автомобиль станет для вас выбором. Они также имеют светлый оттенок на задних окнах.

Минусы

• Размер отлично подходит для внутреннего кемпинга, , но людям, привыкшим водить компактные автомобили, может быть немного сложно управлять. Кажется длинным, особенно если вы к этому не привыкли.
• Экономией топлива тоже нечего похвастаться. С рейтингом города 18 миль на галлон и рейтингом шоссе 24 миль на галлон, это ниже большинства других.

6. Honda Odyssey

Honda Odyssey — еще один минивэн, который будет использоваться много лет. Это один из лидеров продаж на рынке США, а запасные части доступны почти в каждой мастерской. Когда дело доходит до кемпинга, следует учитывать надежность и вместительность Odyssey.

Некоторые плюсы и минусы Honda Odyssey:

Плюсы

• Как и Kia Sedona, Honda Odyssey предлагает много оконного пространства. Вы можете смотреть со всех сторон, не будучи ограниченным или заблокированным множеством металлических конструкций или чего-либо еще. Для приключений в кемпинге мало что может понадобиться в минивэне.
• Внутреннее пространство идеально подходит для отдыхающих, которые хотят расслабиться. Вы можете снять сиденья, а также их кронштейны за считанные минуты или не стесняйтесь складывать их вперед, если у вас нет времени.
• Как почти любой другой автомобиль Honda, Odyssey должен прослужить более десяти лет. Гарантия и руководство по ремонту подтверждают это утверждение, давая им высокую оценку и уважение как со стороны семей, так и со стороны искателей приключений.
• Большинство моделей этого минивэна оснащены люком на крыше , который усиливает ощущение на открытом воздухе, которого мы все так жаждем, когда отдыхаем в кемпинге. Откройте верхнее окно, чтобы впустить свежий воздух, или оставьте его закрытым, позволяя проникать солнечному свету.

Минусы

• Не все Odysseys идут с багажником на крышу, , что может затруднить установку вашего снаряжения сверху. Проблема с крышей усугубляется тем, что она слегка изогнута, что создает проблемы для тех, кому нужна солнечная энергия или плоские поверхности для кемпингового оборудования.
• Городской MPG составляет 19, что близко к нижнему пределу диапазона. Тем не менее, он соответствует среднему показателю MPG на шоссе выше среднего — 28.

7. Dodge Grand Caravan

Наряду с Odyssey и Sienna, Dodge Grand Caravan остается ведущим продавцом на рынке минивэнов. Его надежность, прочность и суровый характер в сочетании с вместительностью и комфортом делают его семейным автомобилем, но он также идеально подходит для кемпинга.Еще одна особенность, благодаря которой этот автомобиль занимает лидирующие позиции, — это его доступная цена.

Некоторые плюсы и минусы Dodge Grand Caravan:

Плюсы

• Этот автомобиль поставляется с 4-цилиндровым или 6-цилиндровым двигателем, в зависимости от того, какую модель вы выберете. Четыре цилиндра обеспечивают отличную экономию топлива, тогда как шесть цилиндров обеспечивают быстрое ускорение и более легкое поддержание скорости.
• Объем бензобака составляет 20 галлонов, , этого более чем достаточно, чтобы проехать более 400 миль, прежде чем вам придется снова его заправлять.Если вы в основном ездите по автомагистралям, вы получите еще большую экономию топлива от этого автомобиля.
• В салоне могут разместиться до семи пассажиров, поэтому достаточно просторно. В этом минивэне не будет тесно в маленькой машине, а достаточно места, чтобы растянуться и разместить ваше туристическое снаряжение.
• Большой хэтчбек позволяет получить доступ ко всему с задней части автомобиля, , а также имеет место для хранения вещей за сиденьями третьего ряда.

Минусы

• К сожалению, на момент написания этого поста доступность Grand Caravan была ограничена. Хотя это сужает возможность владения новым минивэном, запасные части такие же, как и у большинства других автомобилей Dodge, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что они закончатся в ближайшее время.

Последние три фургона в нашем списке считаются компактными или средними фургонами.

8. Ford Transit Connect

Хотя большинство людей называют Ford Transit Connect грузовым фургоном, на самом деле это минивэн. Этот автомобиль поставляется в многочисленных комплектах, в которых предусмотрены варианты сидения до 5 человек.Несмотря на 4-цилиндровый двигатель, он довольно быстро разгоняется благодаря легким материалам, используемым по всей раме автомобиля.

Некоторые плюсы и минусы Ford Transit Connect:

Плюсы

• Грузовое пространство в Transit Connect невероятно велико. Имея в вашем распоряжении до 123 кубических футов, у вас не возникнет проблем с захватом всего необходимого снаряжения для кемпинга. Здесь даже достаточно места, чтобы установить солнечную батарею на крыше и провести электрические провода во внутреннюю часть здания.
• Экономия топлива колеблется от 24 городских до 29 автомобильных миль на галлон. Когда дело доходит до больших минивэнов, вы не найдете ничего, что могло бы сравниться с уровнем эффективности, обеспечиваемым этим транспортным средством.
• Вы можете выбрать грузовую или легковую версию. Если вы купите грузовой автомобиль, у вас будет пустой холст, чтобы создать идеальный минивэн для кемпинга. К тому же он намного выше, чем большинство других минивэнов.

Минусы

• Как уже упоминалось ранее в этом разделе, Transit Connect поставляется только с 4-цилиндровыми моделями.Хотя это не слишком большое ограничение, вы определенно почувствуете ограничение, если загрузите грузовое пространство, а затем попытаетесь ускориться.
• Он немного короче, чем любой другой минивэн на рынке. Если вам нужно место на полу, на котором можно растягиваться ночью, вам нужно убрать все сиденья за передним рядом.

9. Ram ProMaster City

ProMaster City доступен в версии грузового и пассажирского вагона.Пассажирская модель вмещает до пяти человек. Удобные складывающиеся и переворачивающиеся задние сиденья можно объединить в девять различных конфигураций, что упрощает транспортировку людей или груза. Двойные раздвижные двери позволяют легко попасть внутрь с любой стороны, а разделенные задние двери открываются на 180 градусов, чтобы вместить все ваше туристическое снаряжение.

Некоторые плюсы и минусы Ram ProMaster City:

Плюсы

• Базовые модели начинаются с 24 600 долларов США, долларов США, поэтому это не разрушит ваш бюджет. Различные модели предлагают несколько различных доступных вариантов окон. Все модели имеют передний привод и оснащены четырехцилиндровым двигателем.
• Боковые панели почти вертикальны, что упрощает настройку. Благодаря небольшой высоте ступеньки в него относительно легко входить и выходить. Для небольшого фургона у него есть просторное грузовое пространство в 131,7 кубических футов.

Минусы

• Вы не можете стоять прямо и передвигаться вокруг него, , поэтому, когда вы в кемпинге, это может быть неудобно, особенно в дни, когда идет дождь.
• Нет опции с увеличенной колесной базой, , поэтому, если вам нужно больше места, этот фургон может быть не лучшим выбором.

10. Mercedes-Benz Metris

Mercedes-Benz Metris — это фургон среднего размера. Небольшой размер и внешний вид Metris наводят на мысль, что это минивэн. Тем не менее, у него намного больше грузового пространства, а внутренняя часть легко настраивается для работы, кемпинга и многого другого. С 183 кубическими футами в кузове вы сможете упаковать все необходимое для одного потрясающего приключенческого кемпинга на фургоне.

Некоторые плюсы и минусы Mercedes-Benz Metris:

Плюсы

• Если вам неудобно водить грузовой фургон большего размера, Metris предлагает идеальное сочетание простора и простоты управления. Купите ли вы грузовую или пассажирскую модель , вы сможете маневрировать фургоном практически в любом месте.
• Цена меньше, чем вы могли бы подумать за автомобиль Mercedes-Benz. При рекомендованной производителем розничной цене ниже 30 000 долларов было бы трудно найти аналогичный небольшой кемпинг для чего-то почти столь же удобного.
• По сравнению с другими компактными фургонами, такими как Transit Connect, Metris имеет грузоподъемность , что почти на 1000 фунтов больше. Когда вы пытаетесь вместить все, что вы можете, на день в горах, дополнительная емкость полезна.
• Metris также имеет впечатляющую буксировочную способность — 5 000 фунтов, , что превышает то, что вы ожидаете от такого маленького фургона. Он также имеет гораздо меньший радиус поворота, а также грузовое пространство, которое превосходит Ford Transit Connect.

Минусы

• Metris немного дороже , чем некоторые другие варианты фургонов, которые есть на рынке.
• Несмотря на то, что он просторен для компактного фургона, все равно не имеет достаточной высоты, чтобы стоять на нем.

На что обращать внимание при покупке минивэна для кемпинга

Когда вы будете готовы взять автомобиль, чтобы покинуть лагерь, вы должны убедиться, что ищете правильные характеристики. Какими бы значительными ни были экономия топлива и расширенные функции, для отдыха в кемпинге требуется гораздо больше базовых удобств.

Ниже вы найдете несколько вещей, на которые следует обратить внимание, когда вы покупаете минивэн, который хотите использовать во время кемпинга.

Внутреннее пространство — это первая и самая важная деталь, которую необходимо рассмотреть. Если для вас и вашего походного снаряжения недостаточно места, то покупать машину нет смысла. Проведите инвентаризацию всего, что вы планируете упаковать, а затем определите, сколько места вам понадобится.

Варианты крыши также имеют решающее значение. Если вы хотите добавить пару солнечных батарей или привязать сноуборд к крыше вашего минивэна, вы всегда должны проверять, как выглядит крыша, прежде чем покупать автомобиль. Не забудьте посмотреть, является ли он наклонным или плоским для вашего оборудования.

Тип шин, которые идут в комплекте с минивэном, имеет большое значение. Если вы хотите покататься по бездорожью, убедитесь, что у вас есть подходящие шины для таких занятий. Это не должно быть проблемой, вы всегда можете установить подходящие шины на любой минивэн, но было бы удобно, если бы вы могли найти такую, в которой они уже были.

Окна и двери имеют большое значение для вашего кемпинга. Возможность оглядываться во всех направлениях — это потрясающе, но уединение — тоже. Подберите идеальный баланс и найдите минивэн, соответствующий вашим требованиям. Кроме того, помните, что вы всегда можете использовать оттенок окон и крышки, чтобы люди не могли заглянуть внутрь.

Наконец, стоит задуматься о функциональности сиденья. Некоторые сиденья складываются, некоторые могут быть съемными, и многие могут делать и то, и другое.Если вы просто ищете минивэн с сиденьями, которые можно сложить, вы можете выбрать практически любой минивэн из списка.

Но не волнуйтесь; Если вы будете помнить об этих предложениях, когда будете делать покупки, вы сможете найти идеальный минивэн в кратчайшие сроки. Единственное, о чем следует подумать, это то, хотите ли вы купить новый или подержанный автомобиль.

Как переделать минивэн для кемпинга

Когда вы готовы отправиться в поход, важно отметить все самое необходимое. Большинство людей бросают матрас, спальный мешок и холодильник Coleman в заднюю часть кузова и перестают это делать. Чтобы по-настоящему получить удовольствие в лесу, вам, скорее всего, понадобится нечто большее.

Во-первых, установка кровати должна быть удобной и зависеть от доступного помещения. Вы можете выбрать между надувным матрасом, подобным этому, или традиционным матрасом. Какой бы маршрут вы ни выбрали, подумайте, будете ли вы снимать сиденья или складывать их. Если вы их складываете, вам понадобится прочная платформа, чтобы положить ее поверх, чтобы вы не провалились в щели.

Затем подумайте, какие подключения вам понадобятся. Некоторые люди любят бродить по пустыне без чего-либо, что также известно как «сухой кемпинг». С другой стороны, вы можете использовать электричество и канализацию, чтобы получить комфорт, к которому мы все привыкли. дома.

Для электричества можно использовать переносные или установленные солнечные батареи. Хорошим вариантом портативного зарядного устройства для солнечных батарей является складное устройство Rockpals на 100 Вт, предназначенное для солнечных генераторов.Renogy выпускает 200-ваттный комплект для автофургона с панелью, который отлично подходит для фургонов.

Некоторые люди предпочитают вставлять кабели прямо в аккумулятор своего минивэна, но этот процесс может довольно быстро разрядить его. Вы также можете использовать аккумуляторный блок, который заряжаете дома перед тем, как отправиться в приключение.

Наконец, всегда придумывайте, что вы будете делать, убирая мусор и путешествуя по туалету. Существуют сотни ведер, банок, складных контейнеров и других приспособлений, которые можно использовать для сбора мусора.Многие кемпинги поставляются с мусорными баками. Даже если поблизости их нет, вы можете связать сумку и бросить ее в мусорный бак, когда уходите.

Что касается туалетов, то когда вы путешествуете в минивэне, у вас не так много вариантов. Некоторые люди предпочитают классическую схему «ведро-мешок», но другим не так удобно пробовать ее. Прежде чем бронировать кемпинг, найдите все близлежащие ванные комнаты. Строить канализацию в минивэне нецелесообразно, потому что в нем слишком мало места.

Если вы не уверены, подходит ли вам минивэн, прочитайте наш пост «8 лучших фургонов, в которых можно разбить лагерь», чтобы узнать о некоторых других вариантах.

Заключение

Вы можете отправиться в поход практически из любого транспортного средства, если захотите. Есть довольно много минивэнов, , но десять вариантов из приведенного выше списка являются лучшими. Вы можете выбрать, исходя из типа кузова, внутреннего пространства, надежности, комфорта, расширенных функций и многого другого. Попытайтесь написать список ваших требований, прежде чем что-либо покупать.

Минивэны могут быть лучшим транспортным средством для кемпинга, потому что они достаточно велики для походного снаряжения и высококачественного матраса, , но они достаточно малы, чтобы поместиться в ограниченном пространстве. Вы получите лучшее из обоих миров, вообще не сталкиваясь со многими ограничениями. Выбирайте между Ford, Kia, Honda, Dodge и множеством других брендов.

Вот несколько выводов из этого поста:

• Даже если производство прекращено, каждый минивэн в списке идеален для кемпинга.
• Помните, что минивэны подходят только для кемпинга от одного до двух человек.
• Обращайте внимание на скрытые места для хранения вещей, например, над колесной аркой и под задним входом.
• Не забудьте воспользоваться багажниками на крыше и ровными площадками для дополнительного оборудования.
• Шины должны быть одним из первых компонентов, которые вы анализируете при поездках по бездорожью.

Как купить лучший минивэн

Лучшие выборы

Лучшая ставка: Chrysler Pacifica

Chrysler Pacifica — новичок, но уже впечатляет своим поведением на дороге, техническими предложениями и почти бесконечными возможностями настройки салона.

Солидное второе место: Honda Odyssey

Самая прочная универсальная модель Odyssey сочетает в себе эффективность, удобство использования, технологии и надежность.

Минивэны, определение

Минивэн, вмещающий до семи пассажиров, возможность превратить большую часть этого пассажирского пространства в грузовое пространство и достаточное количество технологий, чтобы довольны как водители, так и пассажиры, трудно превзойти минивэн для семейного использования.

Но минивэн — это нечто большее, чем просто семейный транспорт.В наши дни вы можете превратить минивэн в транспортное средство, подходящее для руководителя, благодаря таким опциям, как капитанские кресла второго ряда, обтянутые натуральной кожей. Конечно, эти более дорогие варианты могут отправить цену фургона выше 45000 долларов, поэтому будьте осторожны, если вы делаете покупки с ограниченным бюджетом.

В наши дни, если вы хотите, чтобы в вашем минивэне были двухцветные кожаные сиденья, его поставит завод. Пока вы едете с Kia Sedona, конечно.

Уэйн Каннингем / Roadshow

Удивительно, но полный привод — особенность в этом сегменте, и так было всегда.Прямо сейчас он доступен только на Toyota Sienna, что может повлиять на ваш выбор, если вы купите автомобили, соответствующие вашему местному климату. Также не распространены топливосберегающие варианты, поскольку Chrysler Pacifica Hybrid — единственный настоящий сиппер в группе.

Несмотря на эти нововведения, минивэн остается шаблонным. Каждый автомобиль сегмента включает в себя три ряда сидений, гигантские раздвижные двери и шестицилиндровый двигатель под капотом. Модели, которые отклоняются от этой формулы, такие как Mazda5 и Mercedes-Benz R-Class, не получили высоких продаж.

Внешне похожи, но не так похожи внутри

Когда дело доходит до традиционных минивэнов, между ними не так много физических различий. Средняя длина автомобиля колеблется около отметки 16 футов 9 дюймов. Самый короткий минивэн — Toyota Sienna, его размер — более 16 футов 8 дюймов. Самый длинный из них — Chrysler Pacifica, его длина составляет чуть более 16 футов 11 дюймов. Если в вашем гараже на счету каждая длина Planck, вы должны убедиться, что ваш минивэн подходит.

Наиболее существенная внешняя разница заключается в дорожном просвете.Honda Odyssey находится всего в 4,5 дюйма от земли, а Chrysler Pacifica — единственный другой фургон с дорожным просветом менее 6 дюймов. Kia Sedona располагается поверх остальных, расстояние между днищем и землей составляет 6,7 дюйма.

Отчасти автомобильную динамику Odyssey можно отнести к его низкому дорожному просвету. На высоте всего 4,5 дюйма от земли Odyssey приседает ниже, чем остальная часть сегмента.

Джош Миллер / Roadshow

Хотя внешний вид в основном такой же, интерьер сильно отличается, и они, вероятно, будут играть гораздо большую роль при покупке.Среди минивэнов нет однозначного победителя или проигравшего в том, что касается внутренних габаритов. Самый высокий минивэн, Nissan Quest, имеет наибольший запас по высоте, особенно в переднем ряду (39,9 дюйма), хотя Pacifica выигрывает по высоте в третьем ряду. Sienna лучше всего подходит для плечевого, модного и грузового пространства.

В этих оценках Sedona занимает второе место, а Chrysler занимает примерно среднюю позицию. Тем не менее, Sedona также имеет самый большой общий пассажирский объем (172,3 кубических фута) — Sienna вмещает меньше всего (164.4 кубических фута). Чтобы дать вам более четкое представление о разнице в вместимости, если вы упаковали обе машины буквально до краев 24 упаковками вашего любимого безалкогольного напитка (0,625 кубических футов каждая), Sedona могла бы вместить примерно на 12 ящиков больше, чем Toyota.

Давайте продолжим аналогию с безалкогольными напитками, когда посмотрим на пространство багажника. Самый объемный багажник (Sienna, 39,1 кубических фута) может вместить примерно на 10 ящиков больше, чем наименее объемный багажник (Chrysler, 32,3 кубических фута) с третьим рядом вверх. Когда вы опускаете третий ряд, Odyssey’s 93.Грузовой объем объемом 1 кубический фут может вместить на 47 ящиков для безалкогольных напитков больше, чем максимальный объем Quest — 63,6 кубических фута.

Многодетным семьям также стоит обратить пристальное внимание на пассажировместимость. Nissan Quest предлагает только капитанские кресла во втором ряду, ограничивая его семью пассажирами. Toyota Sienna, Kia Sedona, Chrysler Pacifica и Honda Odyssey могут переключаться между семи- и восьмиместными конфигурациями, в зависимости от отделки салона и выбранных вами опций.

Будем надеяться, что вам нравятся шестицилиндровые двигатели.

Когда дело доходит до трансмиссии минивэна, вы не найдете особых вариаций. Каждый из них оснащен шестицилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач. Quest — единственный минивэн с бесступенчатой ​​трансмиссией — все четыре других оснащены традиционной шестиступенчатой ​​автоматикой. Мощность варьируется от 248 у Odyssey до 287 у Pacifica. Эти фургоны тоже все переднеприводные. Только Sienna предлагает опциональный полный привод.

Пока слухи о грядущих гибридных трансмиссиях не подтвердятся, вы застрянете с шестицилиндровыми двигателями, независимо от того, какой минивэн вы выберете.

Уэйн Каннингем / Roadshow

Когда дело доходит до экономии топлива, никто не выигрывает, благодаря большой снаряженной массе и более мощным двигателям. Тем не менее, Odyssey и Pacifica делят корону на шоссе и комбинированную экономию топлива (28 миль на галлон и 22 мили на галлон соответственно).Quest и его вариатор имеют самую высокую городскую экономичность — 20 миль на галлон.

Sedona занимает наихудшее место по всем трем показателям: город на 17 миль на галлон, на шоссе на 22 мили на галлон и на 19 миль на галлон вместе взятых. В целом, все эти минивэны достигают 17-20 миль на галлон в городе и 22-28 миль на галлон на шоссе.

Конечно, это предполагает, что вы не выбираете Chrysler Pacifica Hybrid. Сочетая 3,6-литровый V6 с электрической трансмиссией, Pacifica Hybrid предлагает 84 миль на галлон и полностью электрический запас хода 33 мили, что должно быть достаточно для коротких ежедневных поездок.Ни один другой автопроизводитель не стал использовать гибридизацию — пока.

2017 Chrysler Pacifica — умный способ стильно управлять своей семьей

Посмотреть все фото

Техника для семьи

Пять минивэнов сочетают в себе доступные технологии и роскошь. Все пять предлагают развлечения на задних сиденьях, чтобы дети чувствовали себя комфортно, и каждый из них также оснащен стандартными удобствами, такими как USB-порты, соединение с телефоном громкой связи Bluetooth и доступный многозонный автоматический климат-контроль.

Однако не все удобства разделены поровну между группой. Например, только Honda, Toyota и Chrysler имеют входы HDMI. Chrysler и Toyota также являются единственными минивэнами, в которых есть встроенные проигрыватели Blu-ray, но если у вас есть бесплатный видеовход, вы всегда можете взять с собой в поездку.

Удивительно, что никто не додумался поставить пылесос в минивэн до 2014 года, но Odyssey сделал это первым с HondaVac.

Хонда

Есть несколько дополнительных деталей, уникальных для каждого минивэна.Toyota, например, предлагает микрофонную систему, которая передает слова водителя через задние динамики, чтобы вы могли разговаривать со своими детьми сзади. У Honda есть пылесос, встроенный в багажник, а у Chrysler — около сдвижной двери со стороны водителя. Chrysler также включает сиденья Stow ‘N’ Go, которые устраняют необходимость физического снятия и хранения сидений — вместо этого все они складываются в пол.

У большинства из пяти минивэнов отсутствует активная система безопасности. В то время как Odyssey, Sedona, Sienna и Pacifica могут быть опциональны, чтобы включать предупреждение о лобовом столкновении, только Sienna и Pacifica обладают автономным экстренным торможением.Большинство из них может быть оснащено резервными камерами и мониторингом слепых зон, но более продвинутые системы, такие как автоматическое смягчение последствий съезда с полосы движения, трудно найти в этом сегменте за пределами новой Pacifica. Это несколько иронично, учитывая семейный характер минивэна.

Обновленный минивэн Kia Sedona балует пассажиров (картинки)

Посмотреть все фото

Лучшее из всех

Если вы любите разнообразие — что ж, сегмент минивэнов станет для вас проблемой.Тем не менее, это немного упрощает рекомендацию минивэна, поскольку есть меньше вариантов, через которые можно продираться.

В целом мы рекомендуем Chrysler Pacifica как лучший семейный минивэн на рынке. Он сочетает в себе твердую топливную экономичность, полный набор активных и пассивных систем безопасности и достаточно технологий для всей семьи. Есть также подключаемый гибридный вариант, если вы чувствуете себя зеленым.

Honda Odyssey уверенно заняла второе место. Обладая множеством удобств и высокой надежностью, этот фургон можно купить и не беспокоиться о нем долгое время.

Но у других фургонов есть свои сильные стороны. Sienna рекомендуется использовать, если вы регулярно сталкиваетесь с ненастной погодой, благодаря доступной системе полного привода. Если вам нужен более представительский транспорт, то красивый двухцветный кожаный салон Kia Sedona непросто превзойти.

Это новичок, но Pacifica вышла очень круто.

Ник Миотке / Roadshow

Впервые опубликовано в январе.28, 19:00 PT.

Обновление, 14 февраля в 15:43: Добавляет новые обновления.

Детройтский автосалон 2017: все, что произошло на крупнейшей автомобильной выставке года.

Любимые концепт-кары на Детройтском автосалоне 2017 года: самые крутые шмотки автомобильной индустрии.

Эта внедорожная версия Dodge Caravan 1990-х почти добралась до производства

Майкл Санторо может и не быть суперзвездой-дизайнером, как Ян Каллум, но он определенно стилист, работа которого вам знакома — для начала, он помог сформировать TJ Jeep Wrangler.На протяжении своей работы в Chrysler, когда он также писал «облачные автомобили» Cirrus и Dodge Stratus для прыжков с моста, Санторо стал специалистом по минивэнам de facto , в этой роли он рисовал все, от фургонов для серфинга до «высокопроизводительных автомобилей. Автобан, штурмовики «. В это время Санторо также представлял себе прочный Dodge Caravan, который был болезненно близок к реализации, прежде чем Jeep из чистой зависти закрыл проект.

Санторо раскрыл безымянный концепт Caravan на странице своего личного веб-сайта, где он вспоминает свою историю в качестве мастера минивэнов Chrysler.Он заработал себе этот титул, придумав концепт минивэна-такси, который так полюбился руководству, что решил почти полностью привязать его к концепциям минивэнов. Санторо вспоминает, что все, что он придумал, могло стать специальной моделью или новым уровнем отделки салона, если на самом деле это стоило не слишком дорого. Фактически он ограничился колесами, графикой и некоторыми базовыми аксессуарами.

Даже имея так мало работы, Санторо создал концепт внедорожника Dodge Caravan с другими колесами, подножками, световой полосой и защитными кожухами.Каким бы простым это ни было, менеджмент и дилеры Dodge любили его, и открытый Caravan достиг стадии полноразмерного прототипа. Но прежде чем этот автомобиль смог дебютировать на автосалоне в Чикаго, от которого, по словам Санторо, он был «в шаге от него», дилеры Jeep, по-видимому, узнали об этом и подняли чертовски неприятный запах.

«Всем он нравился… кроме дилеров Jeep, которые считали, что это может снизить продажи», — говорится в отрывке на странице проекта. «Прототип был в шаге от премьеры на автосалоне в Чикаго, когда в последний момент отключили электричество.«

Учитывая, насколько скрытны автомобильные компании могут относиться к специальным проектам даже спустя десятилетия после их затопления, кажется чудом, что изображения концептуального автомобиля сохранились достаточно долго, чтобы быть загруженными в Интернет. Тем не менее, мы связались с Dodge и Jeep, чтобы узнать, может ли кто-нибудь подтвердить историю Санторо.

Как ни печально, что этот ранний приключенческий фургон так и не был произведен в серийное производство, но тот факт, что мы знаем, что он существует, означает, что мы можем приступить к его копированию. Пора выйти из этого Соцзола и запустить 3D-принтер.

Минивэн Overland: Toyota представляет специальную серию Sienna ‘Woodland’

Фотография предоставлена: Toyota

28 апреля 2021 г. | Автор: Адам Руджеро,

Поддерживать нас! GearJunkie может получать небольшую комиссию с партнерских ссылок в этой статье. Учить больше. Главная »Моторы» Минивэн Overland: Toyota представляет специальную серию Sienna ‘Woodland’

Повышенный клиренс, багажники на крыше, полный привод по запросу и средства, полученные от Национального фонда экологического образования, вместе делают Toyota Sienna одним из самых смелых минивэнов.

Посмотрим правде в глаза: если вы тащите кучу снаряжения, путешествуете на большие расстояния и, возможно, спите в машине, минивэн является одним из лучших вариантов для путешествий по суше или в лагере. Проблема в том, что минивэны не особо известны своим внедорожным мастерством.

Войдите в специальную серию Toyota Sienna Woodland 2022 года. Для преодоления грунтовых дорог Toyota увеличила дорожный просвет и предоставила Sienna Woodland электронный полный привод по требованию.

Plus, по оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), расход топлива составляет 35 миль на галлон (в сочетании шоссе и город), имеет буксировочное устройство и буксировочную способность на 3500 фунтов, поставляется с рейлингами и поперечинами и имеет розетку мощностью 1500 Вт.

Фото любезно предоставлено: Toyota

. Чтобы сделать сделку еще более привлекательной для искателей приключений, Toyota жертвует часть вырученных средств на благотворительность. За каждую проданную спецверсию Woodland Special Edition автопроизводитель перечислит 250 долларов в Национальный фонд экологического образования. Toyota гарантирует минимальное пожертвование в размере 250 000 долларов.

Вот подробности.

Toyota Sienna Woodland Special Edition: внедорожный минивэн

Флагманское обновление Woodland Special Edition — гибридная трансмиссия с полным приводом.Это избавляет от того, что Toyota называет «тяжелой раздаточной коробкой с полным приводом и ограничивающим пространство карданным валом». Вместо этого он использует отдельный независимый электродвигатель для привода задних колес.

Любезно предоставлено фото: Toyota

Эта гибридная система полного привода передает до 80% движущей силы на задние колеса, чтобы предотвратить пробуксовку передних колес. И бренд утверждает, что он также снижает недостаточную поворачиваемость и повышает маневренность на поворотах.

Хотя Toyota создала эту Sienna для приключений, это все еще минивэн. Таким образом, вы можете рассчитывать на всевозможные функции безопасности, включая распознавание дорожных знаков, обнаружение велосипедистов и пешеходов, систему предупреждения столкновения и многое другое.

Фотография любезно предоставлена: Toyota

. Система JBL мощностью 1200 Вт с 12 динамиками и навигацией окружает три ряда черных сидений с спортивной отделкой внутри. Кресла капитана второго ряда, сиденья третьего ряда «Split & Stow» для размещения различных грузов и раздвижные двери с функцией ударного привода дополняют комфорт и удобство.

Доступный в цветах Cement и Midnight Black, Toyota Sienna Woodland Special Edition поступит в продажу этой осенью.

12 потрясающих приключенческих машин до 10 000 долларов

Подержанные автомобили по разумной цене доставят вас в приключения и обратно.Если вы покупаете подержанный автомобиль или грузовик, то эти 13 до 10 000 долларов — хорошее место для начала. Подробнее…

Лучшие внедорожные прицепы и трейлеры до 10 000 долларов

Такие же комфортные и грубые, эти массивные задние сиденья обеспечивают место, где можно преклонить голову ночью, и созданы для того, чтобы рискнуть покинуть проторенные дороги. Обратите внимание на эти трейлеры и слезинки дешевле (или чуть выше) $ 10 000. Подробнее…

Извините, фанаты фургонов, Jeep исключает создание внедорожного минивэна

Автопроизводители не любят обсуждать будущие продукты.Нет причин сообщать врагу, что вы варили, верно? Но иногда предложение настолько абсурдно, что его можно не комментировать. Именно это сделал недавно Брэндон Гирмус, старший бренд-менеджер Jeep Gladiator, заявив Muscle Cars и Trucks , что бренд «не собирается производить минивэн». Ну, воткните это в трубку и выкурите, фанаты минивэнов.

Тем не менее, что бы будущее ни принесло бренду, Гирмус сказал, что «он все равно будет джипом.«У бренда есть определенные характеристики, для которых минивэн просто не подходит, даже если творческий рендеринг может создать привлекательную концепцию, которую мы хотели бы пилотировать в пустыне в течение недели. Однако, по словам Гирмуса, для того, чтобы джип был джипом, он должен быть пригодным для бездорожья и иметь рейтинг для трейлеров. Платформа для минивэнов не самая подходящая, и проверить все эти коробки на квадратном семейном самосвале будет непросто.

88 Фото

Jeep значительно расширил свои предложения за последние несколько лет, и Gladiator в последнее время является одним из самых ярких новинок бренда.Бренд предлагает множество кроссоверов и внедорожников, от компактных Renegade до чудовищных Grand Wagoneer, которые скоро появятся. Компания не испытывает недостатка в семейных автомобилях, даже если в ее конюшне нет минивэна. Это сегмент, созданный для доминирования Chrysler.

Хотя нет никаких надежд на внедорожный минивэн от Jeep, Гирмус сказал, что бренд пристально следит за «новыми идеями» и «новыми направлениями». Jeep нырнул в предложение гибридов, установив силовые агрегаты в нескольких моделях, включая желанный и культовый Wrangler.Возможно, мы не увидим минивэн, но то, что будет дальше, может быть таким же захватывающим или даже более захватывающим. Вероятно, что-то назревает, но Гирмус и компания этого не комментируют.

No related posts.