Вольво ХС40 (XC40) комплектации и цены
Комплектация | Двигатель | Трансмиссия | Привод | Разгон* | Скорость** | Расход*** | Цена |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Base | D3 Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Передний | 10.2 | 200 км/ч | 5,3 л | 2 588 000 |
Momentum | D3 Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Передний | 10.2 | 200 км/ч | 5,3 л | 2 788 000 |
D3 AWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 10.4 | 200 км/ч | 5,7 л | 2 965 000 | |
T3 FWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | Полный | 7.9 | 210 км/ч | 6,1 | 4,9 | 5,3 | 2 550 000 | ||
T4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с | АКПП 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 2 865 000 | |
Inscription | D3 AWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 10.4 | 200 км/ч | 5,7 л | 3 210 000 |
D4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с | АКПП 8 | Полный | 7.9 | 210 км/ч | 6,1 | 4,9 | 5,3 | 3 370 000 | |
T3 FWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 2 795 000 | |
T4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с | АКПП 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 3 110 000 | |
T5 AWD Drive-E 2.0 л, 249 л/с | АКПП 8 | Полный | 6.5 | 230 км/ч | 10,0 | 6,4 | 7,7 | 3 312 000 | |
R-Design | D3 AWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 10.4 | 200 км/ч | 3 290 000 | |
D4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с | АКПП 8 | Полный | 7.9 | 210 км/ч | 6,1 | 4,9 | 5,3 | 3 450 000 | |
T3 FWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с | АКПП 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 2 875 000 | |
T4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с | АКПП 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 3 190 000 | |
T5 AWD Drive-E 2.0 л, 249 л/с | АКПП 8 | Полный | 230 км/ч | 10,0 | 6,4 | 7,7 | 3 392 000 |
Дополнительные опции
XC40 Auto Base
Безопасность и системы
Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении
Подушки безопасности водителя и пассажира
Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья
Противоугонная система VOLVO
Датчик движения противоугонной системы
Датчик уровня автомобиля противоугонной системы
Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный
Электронное ограничение скорости 210 км/ч
Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)
Круиз-контроль
Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед
Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе
Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме
Датчик дождя
Система помощи спуска с горы
Знак аварийной остановки
Система распознавания дорожных знаков
Система «Volvo On Call» / ERA GLONASS
Подушка безопасности коленей водителя
Боковые подушки безопасности SIPS
Надувные занавесы безопасности, IC
Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья
Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)
Крепление для детского сиденья, ISOFIX
Дизайн и внешнее оборудование
Механический замок багажника
Боковые и задние стекла закаленные
Задний парковочный радар
Рейлинги продольные на крыше (интегрированные чёрные)
Нижние накладки (skidplates) переднего и заднего бамперов, чёрные
Решетка радиатора стандартная
Выхлопные трубы (скрытые)
Боковые зеркала в цвет кузова
Светодиодные фары
Стандартная окантовка боковых окон
Топливный бак, 54 литра
Передние тормозные диски 16″
Задние тормозные диски 15″
Шасси Dynamic
Легкосплавные диски 17″, серебристые, 5 спиц
Подготовка под установку полуавтоматического фаркопа с электроприводом
Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)
Домкрат
Электронное запирание лючка топливного бака
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Пластиковый защитный колпачок (серебристого цвета)
Интерьер и оборудование салона
Предварительный подогрев на парковке
Парковочный подогреватель с таймером
Одновременное отпирание всех дверей
Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях
Графическая панель приборов 12,3″
Салон Текстиль
Механические регулировки сиденья пассажира с электричекой регулировкой высоты
Нерегулируемая поясничная поддержка
Механические регулировки сиденья водителя
Подогрев передних сидений
Складывающиеся задние подголовники механические
Отделка салона «City Map»
Зеркала косметические для водителя, с подсветкой
3-хспицевое рулевое колесо, отделанное кожей
Пакет освещения салона, базовый уровень
Стандартный цвет потолка и стоек
Отделка рукоятки КПП кожей
Зеркало заднего вида с регулировкой наклона (против ослепления)
Держатель для парковочного талона
Стандартная отделка центральной консоли, Charcoal
USB-разъём в задней части центральной консоли
Центральный дисплей 9″ с сенсорным экраном
Двухзонный электронный климат-контроль и охлаждаемый перчаточный ящик
IAQS, cистема тонкой очистки воздух
Датчик влажности
Сиденья Комфорт
1 USB-разъём
Голосовое управление
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Bluetooth — система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой
Дистанционный запуск двигателя со смартфона
XC40 Auto Momentum
Безопасность и системы
Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении
Подушки безопасности водителя и пассажира
Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья
Противоугонная система VOLVO
Датчик движения противоугонной системы
Датчик уровня автомобиля противоугонной системы
Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный
Электронное ограничение скорости 210 км/ч
Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)
Круиз-контроль
Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед
Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе
Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме
Датчик дождя
Система помощи спуска с горы
Знак аварийной остановки
Система распознавания дорожных знаков
Система «Volvo On Call» / ERA GLONASS
Подушка безопасности коленей водителя
Боковые подушки безопасности SIPS
Надувные занавесы безопасности, IC
Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья
Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)
Крепление для детского сиденья, ISOFIX
Задний парковочный радар
Электрический усилитель рулевого колеса с персональными настройками
Настройки режимов управления автомобилем
Дизайн и внешнее оборудование
Механический замок багажника
Задний парковочный радар
Рейлинги продольные на крыше (интегрированные серебристые)
Нижние накладки (skidplates) переднего и заднего бамперов, серебристые
Решетка радиатора стандартная
Выхлопные трубы (скрытые)
Боковые зеркала в цвет кузова
Светодиодные фары
Стандартная окантовка боковых окон
Топливный бак, 54 литра
Передние тормозные диски 16″
Задние тормозные диски 15″
Шасси Dynamic
Легкосплавные диски 18″, серебристые, 5 спиц
Шины Pirelli V 235/55R18
Подготовка под установку полуавтоматического фаркопа с электроприводом
Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)
Домкрат
Электронное запирание лючка топливного бака
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Пластиковый защитный колпачок (серебристого цвета)
Интерьер и оборудование салона
Предварительный подогрев на парковке
Парковочный подогреватель с таймером
Одновременное отпирание всех дверей
Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях
Графическая панель приборов 12,3″
Салон Текстиль/Винил
Механические регулировки сиденья водителя
Подогрев передних сидений
Складывающиеся задние подголовники механические
Отделка салона Aluminium
3-х спицевое рулевое колесо, отделанное кожей
Пакет освещения салона, средний уровень
Стандартный цвет потолка и стоек
Отделка рукоятки КПП кожей
Зеркало заднего вида с регулировкой наклона (против ослепления)
Держатель для парковочного талона
Стандартная отделка центральной консоли, Charcoal
Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE
USB-разъём в задней части центральной консоли
Центральный дисплей 9″ с сенсорным экраном
Двухзонный электронный климат-контроль и охлаждаемый перчаточный ящик
IAQS, cистема тонкой очистки воздух
Датчик влажности
Сиденья Комфорт
2 USB-разъёма на центральной консоли
Голосовое управление
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Bluetooth — система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой
Дистанционный запуск двигателя со смартфона
Механическая регулировка пассажирского сиденья
Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях
Центральный подлокотник с подстаканниками
Зеркала косметические для водителя, с подсветкой
Накладки порогов передних дверей, пластиковые
Убирающийся крючок для сумок на перчаточном ящике
Крючок для верхней одежды
Отделение для мусора с сеткой в передней части подлокотника
XC40 Auto Inscription
Безопасность и системы
Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении
Подушки безопасности водителя и пассажира
Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья
Противоугонная система VOLVO
Датчик движения противоугонной системы
Датчик уровня автомобиля противоугонной системы
Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный
Электронное ограничение скорости 210 км/ч
Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)
Круиз-контроль
Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед
Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе
Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме
Датчик дождя
Система помощи спуска с горы
Знак аварийной остановки
Система распознавания дорожных знаков
Система «Volvo On Call» / ERA GLONASS
Подушка безопасности коленей водителя
Боковые подушки безопасности SIPS
Надувные занавесы безопасности, IC
Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья
Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)
Крепление для детского сиденья, ISOFIX
Задний парковочный радар
Электрический усилитель рулевого колеса с персональными настройками
Настройки режимов управления автомобилем
Дизайн и внешнее оборудование
Механический замок багажника
Боковые и задние стекла закаленные
Задний парковочный радар
Рейлинги продольные на крыше (интегрированные серебристые)
Нижние накладки (skidplates) переднего и заднего бамперов, матовые серебристые
Решетка радиатора
Двойная выхлопная труба, интегрированная
Боковые зеркала в цвет кузова
Светодиодные фары
Хромированная окантовка боковых окон
Топливный бак, 54 литра
Передние тормозные диски 16″
Задние тормозные диски 15″
Шасси Dynamic
Легкосплавные диски 18″, черные DC, 6 спиц
Шины Pirelli V 235/55R18
Подготовка под установку полуавтоматического фаркопа с электроприводом
Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)
Домкрат
Электронное запирание лючка топливного бака
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Пластиковый защитный колпачок (в цвет хрома)
Эмблема Inscription на крышке багажника
Молдинги Inscription на стойках
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания
Противотуманные фары в спойлере переднего бампера
Интерьер и оборудование салона
Предварительный подогрев на парковке
Парковочный подогреватель с таймером
Одновременное отпирание всех дверей
Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях
Графическая панель приборов 12,3″
Салон Кожа
Подогрев передних сидений
Складывающиеся задние подголовники механические
Отделка салона Driftwood
3-х спицевое рулевое колесо, отделанное кожей с декоративными вставками
Пакет освещения салона, высший уровень
Стандартный цвет потолка и стоек
Отделка рукоятки КПП хрусталём Orrefors
Держатель для парковочного талона
Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE
USB-разъём в задней части центральной консоли
Центральный дисплей 9″ с сенсорным экраном
Двухзонный электронный климат-контроль и охлаждаемый перчаточный ящик
IAQS, cистема тонкой очистки воздуха
Датчик влажности
Сиденья Комфорт
2 USB-разъёма на центральной консоли
Голосовое управление
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Bluetooth — система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой
Дистанционный запуск двигателя со смартфона
Механическая регулировка пассажирского сиденья
Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях
Центральный подлокотник с подстаканниками
Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой
Накладки порогов передних дверей, пластиковые
Убирающийся крючок для сумок на перчаточном ящике
Крючок для верхней одежды
Механическая регулировка длины подушки сиденья водителя и пассажира
Текстильные коврики в салон
Пороги дверей металлические
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Отделка центральной консоли чёрного цвета, High gloss Black
Металлическая накладка в багажном отделении
XC40 Auto R-Design
Безопасность и системы
Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении
Подушки безопасности водителя и пассажира
Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья
Противоугонная система VOLVO
Датчик движения противоугонной системы
Датчик уровня автомобиля противоугонной системы
Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный
Электронное ограничение скорости 210 км/ч
Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)
Круиз-контроль
Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед
Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе
Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме
Датчик дождя
Система помощи спуска с горы
Знак аварийной остановки
Система распознавания дорожных знаков
Система «Volvo On Call» / ERA GLONASS
Подушка безопасности коленей водителя
Боковые подушки безопасности SIPS
Надувные занавесы безопасности, IC
Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья
Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)
Крепление для детского сиденья, ISOFIX
Задний парковочный радар
Электрический усилитель рулевого колеса с персональными настройками
Настройки режимов управления автомобилем
Дизайн и внешнее оборудование
Механический замок багажника
Боковые и задние стекла закаленные
Рейлинги продольные на крыше (интегрированные черные)
Нижние накладки (skidplates) переднего и заднего бамперов, черные
Решётка радиатора R-Design
Двойная выхлопная труба, интегрированная
Боковые зеркала заднего вида, чёрные глянцевые
Светодиодные фары
Топливный бак, 54 литра
Передние тормозные диски 16″
Задние тормозные диски 15″
Спортивное шасси
Легкосплавные диски 19″, матовые черные DC, 5 сдвоенных спиц
Шины Pirelli V 235/55R18
Подготовка под установку полуавтоматического фаркопа с электроприводом
Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)
Домкрат
Электронное запирание лючка топливного бака
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Эмблема R-Design на крышке багажника
Окантовка боковых окон, чёрная глянцевая
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания
Противотуманные фары в спойлере переднего бампера
Задние стойки R-Design
Интерьер и оборудование салона
Предварительный подогрев на парковке
Парковочный подогреватель с таймером
Одновременное отпирание всех дверей
Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях
Графическая панель приборов 12,3″
Салон Кожа/Нубук
Механические регулировки сиденья водителя
Подогрев передних сидений
Складывающиеся задние подголовники механические
Отделка салона Aluminium
3-х спицевое рулевое колесо, отделанное кожей с декоративными вставками
Пакет освещения салона, высший уровень
Чёрный цвет потолка и стоек
Отделка рукоятки КПП кожей
Держатель для парковочного талона
Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE
USB-разъём в задней части центральной консоли
Центральный дисплей 9″ с сенсорным экраном
Двухзонный электронный климат-контроль и охлаждаемый перчаточный ящик
IAQS, cистема тонкой очистки воздуха
Датчик влажности
Сиденья Комфорт
2 USB-разъёма на центральной консоли
Голосовое управление
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Bluetooth — система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой
Дистанционный запуск двигателя со смартфона
Механическая регулировка пассажирского сиденья
Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях
Центральный подлокотник с подстаканниками
Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой
Накладки порогов передних дверей, пластиковые
Убирающийся крючок для сумок на перчаточном ящике
Крючок для верхней одежды
Отделение для мусора с сеткой в передней части подлокотника
Механическая регулировка длины подушки сиденья водителя и пассажира
Лепестки переключения передач на рулевом колесе
Спортивные накладки на педали
Текстильные коврики в салон
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Отделка центральной консоли чёрного цвета, High gloss Black
Металлическая накладка в багажном отделении
« Обзор Volvo XC40
* — разгон от 0 до 100 км/ч
** — максимально допустимая скорость
*** — расход топлива в смешанном цикле на 100 км пути
Легкосплавные колесные диски, 18», 6 спиц, отделка Black Diamond-cut (кроме T5 TwEn) | — | — | S | — |
Легкосплавные колесные диски, 18», 5 двойных спиц, отделка Matt Black Diamondcut (кроме T5 TwEn) | — | — | — | S |
Легкосплавные колесные диски, 19», 5 спиц, отделка в цвете White/Black + 235/50R19 + Continental V, Sport + Пластиковый защитный колпак + шины класса А (кроме T5 TwEn) | € | € | — | — |
Легкосплавные колесные диски, 19», 5 спиц, отделка Black Diamond-cut + 235/50R19 + Continental V, Sport + Пластиковый защитный колпак + шины класса А (кроме T5 TwEn) | € | € | — | — |
Легкосплавные колесные диски, 20», 5 спиц, отделка Black Diamond-cut + 245/45R20 + Пластиковый защитный колпак + шины класса (кроме T5 TwEn) | € | € | € | — |
Легкосплавные колесные диски, 20», 5 спиц, отделка Black Diamond-cut + 245/45R20 + Пластиковый защитный колпак + шины класса (для Т5 TwEn) | — | — | € | — |
Легкосплавные колесные диски, 20», 5 спиц, отделка Matt Black Diamond-cut + 245/45R20 + шины класса (для D4, B4) | — | — | — | € |
Легкосплавные колесные диски, 20», 5 спиц, отделка Matt Black Diamond-cut + 245/45R20 + шины класса (для Т5 TwEn) | — | — | — | € |
Легкосплавные колесные диски, 18», 5 спиц, отделка Silver + 235/55R18 + Continental V + Пластиковый защитный колпак в цвете Silver | S | S | — | — |
Легкосплавные колесные диски, 19», 5 двойных спиц, отделка Black Diamond-cut + 235/50R19 + Continental V, Sport + Пластиковый защитный колпак + шины класса А (для D4, B4) | — | — | € | — |
Легкосплавные колесные диски, 18», 5 спиц, отделка Black Diamond-cut + 235/55R18 + Пластиковый защитный колпак (кроме T5 TwEn) | € | € | — | — |
Легкосплавные колесные диски, 19», 5 двойных спиц, отделка Matt Black Diamond-cut + 235/50R19 + Continental V, Sport + шины класса А | — | — | — | € |
Легкосплавные колесные диски 21», 5 двойных спиц, отделка Black Diamond-cut + 245/40R21 + Pirelli V + Пластиковый защитный колпак + шины класса (кроме T5 TwEn) | € | € | € | € |
Легкосплавные колесные диски 21», 5 тройных спиц, отделка Black Diamond-cut + 245/40R21 + Pirelli V + Пластиковый защитный колпак + шины класса (для Т5 TwEn) | — | — | € | € |
Хромированный пластиковый защитный колпак | — | — | S | — |
Система косвенного измерения давления в шинах | S | S | S | S |
Volvo XC40: Другой среди своих
«Мы не хотели сделать из наших кроссоверов русские матрешки, — делится со мной установками старший вице-президент по дизайну Volvo Cars Робин Пэйдж. — В нашем понимании ХС40 не должен быть похож на ХС90 или на ХС60. Он другой, но свой, как близкий родственник, как кузен».
Компактный кроссовер, который мы обсуждаем за бранчем в фойе барселонского отеля, впервые появляется в модельном ряду Volvo. Он действительно похож на двоюродных братьев пропорциями и деталями — решеткой радиатора, фарами и задними фонарями. В то же время он выбивается из довольно однотипного дизайна модели последнего поколения марки: контур той же решетки очерчен резче и нижний кант выступает вперед губой вслед за бампером, накладной капот рассекают энергичные линии, продолжающиеся приливами на крыше, кузов подразумевает двухцветную окраску, а в стыке капота и крыльев кокетливо торчит язычок шведского флажка, как на подушке из IKEA. На очереди коллекция одежды в стиле ХС40, спрашиваю я Пэйджа – и вижу в ответ его лукавую улыбку.
У стильного башмачка, на который смахивает компактный кроссовер Volvo, замечательный пластиковый обвес по низу кузова, который вместе с огромными арками, вмещающими 21-дюймовые колеса, придает ему брутальный вид. Ходовые огни в фарах — «молоты Тора» — здесь больше похожи на летящие стрелами буквы Y. И вероятно, неспроста: целевая аудитория XC40 — миллениалы, поколение Y, с пеленок живущее вместе с цифровыми технологиями. Это ниша, где шведы хотят установиться со своим кроссовером первыми в пику конкурентам из премиум-сегмента — BMW X1, Audi Q3 и Jaguar E-Pace.
В интерьере «кузен» уже больше похож на родственников, стоит, например, взглянуть на руль и переднюю панель с 9-дюймовым центральным дисплеем и виртуальный щиток приборов. Но XC40 старается быть еще более практичным — по салону распределено множество отсеков для вещей: под сиденьем выдвижной бардачок, съемный ящичек для мусора в центральном тоннеле, просторная ниша под центральным дисплеем с бесконтактной зарядкой для смартфонов, и даже двери освободили от аудиоколонок, чтобы сделать в них просторные карманы. Материалы отделки стараются влиться в экологический тренд – например, обшивка на дверях сделана из переработанных пластиковых бутылок.
Кроссовер даже больше старших братьев нафарширован новыми технологиями. Кроме становящихся обыденными камер кругового обзора у него есть электронные системы предотвращения столкновений (City Safety), предупреждения о помехах при движении назад (Cross Traffic Alert) и дистанционного управления машиной и вызова аварийных служб (Volvo On Call). Еще «кузен» первым в сегменте может похвастаться полуавтономной системой управления Pilot Assist (работает уже до 130 км/ч) и сервисом Care by Volvo, который в том числе позволяет пересылать электронный ключ-код от машины на смартфоны. Именно эта опция вызвала широкую дискуссию среди журналистов и на тему шансов и вариантов для будущих владельцев остаться без автомобиля. Но россиянам об этом пока рано беспокоиться – в ближайшие годы XC40 для нашего рынка будут без электронного ключа.
Для России предназначены именно те версии, что были на тест-драйве: турбодизель D4 мощностью 190 л. с. и бензиновый T5 247 л. с. Обе были представлены с полным приводом и в максимальных комплектациях.
«Кузен» короче XC60 на 25 см, но почти такой же по высоте, из-за чего дверные проемы получились очень высокими. На заднем диване свободно в коленях и над головой. Багажник тоже меленьким не назовешь — 460 л (для сравнения: у BMW X1 505 л). Задние сиденья складываются нажатием на кнопку, под полом место под «докатку». Сам пол состоит из сдвижных панелей, дающих несколько вариантов организации пространства. Всё удобно и продумано до мелочей, разве что спинка кресла переднего пассажира не складывается вперед под перевозку длинномерных вещей.
Маршрут тест-драйва был довольно коротким – полтора-два часа по тому же маршруту, как полгода назад испытывали ХС60. Знакомая дорога, те же силовые агрегаты и трансмиссия, но автомобиль построен на другой платформе — СМА (Сompact Мodular Architecture) вместо SPA у старших «кузенов». На такой же китайская Geely, владелец Volvo Cars, собирается выпускать модель под новым брендом Lync&Co с названием 01.
Спереди у ХС40 подвеска MacPherson, сзади — многорычажная, и они аналогичны для передне- и полноприводных версий. Полный привод оснащен межосевым дифференциалом с муфтой Haldex пятого поколения. Когда мы решили съехать на легкое бездорожье, сопровождавший нас представитель Volvo заволновался: «Зачем нам туда?» Миллениалы, что, вряд ли собираются съезжать с асфальта, считают в компании?
Но всё-таки мы поехали. В XC60 фиксированный клиренс (пневмоподвески, как у старших моделей, не предусмотрено), но есть режим Off Road (такой же, как у XC60), в котором особым образом регулируется тяга мотора и работа противопробуксовочной системы ESP. И дорожного просвета 211 мм вместе с короткими свесами нам хватило, чтобы смело преодолевать серьезные бугры на грунтовке. На большее мы не решились — ход подвесок у ХС40 короткий, а настройки явно шоссейные.
По асфальту XC40 едет очень уверенно. Тяга у дизеля хорошая и ровная, он не раздражает шумом. Реакции 8-скоростной АКПП Aisin мягкие и понятные. Турбомотор не особо впечатлил динамикой, но ускорения ровные, без рывков, с умеренной реакцией на газ. Повороты «кузен» проходит безошибочно, а если переборщить со скоростью, даже с легким заносом задней оси с последующей страховкой ESP. Руль обладает хорошей информативностью, но обнаружилась проблема с самим рулевым колесом, точнее, с кнопками на нем: их слишком легко случайно задеть, отчего внезапно активируется аудиосистема Harman Kardon, которая звучит хоть и приятно, но почему-то каждый раз очень громко.
Бензиновый XC40 T5 AWD в комплектации R-Design отличается окрашенными в черный цвет крышей и решеткой радиатора, другими бамперами — в заднем симметричные прорези под выхлопные трубы (они реальные, не имитация), — легкосплавными колесными дисками на 20 дюймов (у D4 — 19 дюймов) и контрастной черно-оранжевой отделкой интерьера. Едет бензиновая версия, конечно же, веселее — и по динамике, что по ускорению на обгонах. С места она разгоняется до 100 км/ч за 6,5 с (против 7,9 с у D4). Переключать передачи в ручном режиме можно подрулевыми лепестками, передачи выкручиваются почти до предела, но не останавливаются у красного сектора, а переводятся автоматически на следующую ступень. На виражах кроссовер четко держит траекторию и быстро выстреливает на выходе. Миллениалам такой «кузен» должен понравиться. Если, конечно, им вообще будут интересны ходовые качества машины, в отличие от всевозможных наворотов.
Пользоваться селектором-джойстиком «автомата» оказалось не очень удобно из-за алгоритма выбора режимов движения: нужно сначала включать нейтраль, а потом режим D или R, т. е. качнуть рычажок дважды. Инженеры объясняют такую схему безопасностью, например, если ребенок заденет случайно ногой джойстик, машина не поедет сразу. Но можно было бы придумать более комфортный вариант, благо примеры есть.
Еще Т5 удивляет настройками подвесок. Машина устойчива в крутых поворотах и одновременно мягко проезжает лежачих полицейских в городе. Причем делает это даже мягче, чем дизельная D4, у которой колесные диски на дюйм меньше в диаметре, т. е. профиль покрышек выше и, соответственно, их демпфирующие свойства лучше. Инженеры объясняют это (правда, не вдаваясь в подробности) настройками подвесок специально под диски большего диаметра, чтобы молодежь выбирала их, не боясь дискомфорта.
К финишу маршрута мы вернулись со средним расходом 7,7 л на 100 км. Дизельная версия D4 расходовала по трассе (средняя скорость в 95 км/ч) 5,1 л на 100 км, при троих пассажирах на борту, но в экономичном режиме Eco.
В перспективе у XC40 появятся еще более экономичные версии с 3-цилиндровыми моторами, гибрид и вариант на электрической тяге. Кроме 8-м скоростного «автомата» будет механическая КПП для версии D3, выбор из переднего или полного привода. В России XC40 появится весной 2018 г., ближе к началу продаж будут объявлены цены для нашего рынка.
Официальные результаты оценки уровня безопасности Volvo XC40
Передняя противоаварийная защита
Передняя подушка безопасности
Водитель Пассажир Задн.Преднатяжители ремней безопасности
Водитель Пассажир Задн.Ограничитель нагрузки ремня безопасности
Водитель Пассажир Задн.Подушка безопасности для защиты коленей
Водитель Пассажир Задн.БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА
Боковая подушка безопасности для защиты головы
Водитель Пассажир Задн.Боковая подушка безопасности для защиты груди
Водитель Пассажир Задн.Боковая подушка безопасности для защиты таза
Водитель Пассажир Задн.ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ
Isofix
Водитель Пассажир Задн.Встроенное детское кресло
Водитель Пассажир Задн.Переключатель отключения подушек безопасности
Водитель Пассажир Задн.Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)
Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности
Водитель Пассажир Задн.Маленький викинг — Volvo XC40
Никогда не забуду, как впервые познакомился с XC40. «Вольво» пригласили меня на официальную презентацию в Милане, но так получилось, что в эти даты я был по личным делам в Риге, поэтому вместо классического пресс-тура мне предстояло увлекательное приключение с 3 перелетами за 12 часов — сперва из Риги в Милан, а обратных рейсов вечером не было, поэтому летел уже с пересадкой в Берлине.
В тот день, еще до премьеры, я узнал 3 интересные вещи. Во-первых, название AirBaltic читается как «ЭйрбОлтик», что для русскоязычного человека довольно смешно звучит. Во-вторых, всем в Европе плевать, куда и кто едет: как только я приехал в аэропорт, по привычке отправился на стойку регистрации, но мне сообщили, что регистрация стоит 40 евро, а самостоятельная при помощи терминала — бесплатна. Так я получил 3 посадочных талона, и ни разу за целый день никто не спросил у меня паспорт, а побывал я в 3 странах.
И, в-третьих, самое интересное, я очень хорошо помню это, потому что оказался в Италии сразу после инцидента на Гран При Сингапура, где Кими Райкконен и Себастьян Феттель, гонщики Скудерии Феррари, «зажали» Макса Ферстаппена, и все трое сошли, увезя с собой еще и Фернандо Алонсо на McLaren, который буквально оказался не в том месте и не в то время. Этот легендарный старт можно посмотреть на канале F1 в YouTube .
Поскольку дело происходило в Милане, каждый итальянец считал необходимым сообщить мне свое мнение на этот счет, когда узнавал, что я интересуюсь Формулой 1, а мне было действительно интересно. Но чего я не ожидал, так это того, что все будут винить Кими! «Куда он полез, его задача прикрывать тылы», — говорили они мне. Поразительно, насколько для тиффози стало привычным наличие в их команде очевидного «Номер 1».
При чем тут Volvo? — спросите вы. Мне просто хотелось передать, насколько необычно начался для меня тот солнечный день, который с самого утра был богат на события. Приехав в один из шоу-румов шведского концерна, я ничего необычного уже не ждал и очень сильно ошибался.
Сейчас все автомобильные компании пытаются как-то выделиться, быть всего лишь автопроизводителем немодно и некруто. Детишки уже не покупают тетрадки с изображением суперкаров и не вешают постеры над кроватью, и в это непростое время Volvo удалось нащупать нужное направление — они давят на экологичность своего производства и использование вторсырья в отделке моделей. Они рассказывают о том, что в их машинах люди не будут погибать или получать серьезные травмы, и мне это очень нравится, потому что, помимо разговоров, они делают действительно хорошие машины! У меня в гараже стоит ХС60, и я не могу ничего плохого сказать про эту машину, она, как минимум, лучшая в классе.
Но как Volvo выделились с ХС40? Разве эта машина могла чем-то удивить, если вектор направления был известен, а все модели одной марки похожи, как матрешки?
Volvo не первый год пытается изменить сложившийся имидж бренда для старшего поколения — они старались привлечь внимание молодежи смелыми моделями вроде C30, вкладывали деньги в автоспорт и даже выдали одну из своих машин бледному вампиру из культовой саги «Сумерки», от которого фанатели все девочки (которые, возможно, сейчас уже стали мамами и ездят на Volvo).
И, кажется, им наконец удалось нащупать нужное направление — вместо того, чтобы продолжать пытаться убедить молодежь, что шведские машины подходят им, они создали машину, которая должна понравиться любителям проводить время, уткнувшись в гаджеты, потому что ХС40 — больше гаджет, чем машина.
Volvo-On-Call, позволяющий заводить двигатель со смартфона и постоянно оставаться на связи, появился уже давно, но только современное поколение, чья жизнь умещается в экран айфона, сможет по достоинству оценить эту фишку.
То же самое можно сказать про Sensus — для нас, «старперов», это «вертикально расположенный айпад», для детишек это пульт управления машиной, привычный для них способ связи, который позволяет настраивать даже силу торможения — абсолютно бесполезная функция, как и другая половина фишек, но младшее поколение оценит.
PilotAssist для нас — «умный круиз-контроль», для детишек «это же автопилот, чувак!».
Я хочу сказать, что привычные опции Volvo, спрятанные в стильный кроссовер с модными вариантами двухцветной окраски, обретают совершенно другой смысл.
Так получилось, что между нашим знакомством и тем, как я смог на нем наконец прокатиться, прошло два года, и XC40 не разочаровал. Он отлично рулится, но разве это имеет хоть какое-нибудь значение для тех покупателей, о которых мы все время говорим?
Несмотря на то, что дизайн XC40 выполнен в общем стиле новых Volvo, он умудряется выделяться среди своих братьев. Больше всего мне нравится в современных Volvo то, что они не ограничивают свои модели в зависимости от размеров — хочешь T5? Пожалуйста. Цифровую приборку? Конечно! Кожаный салон или электропривод крышки багажника? Да брось.
Единственная его проблема — ценник, ХС40, как и все топовые гаджеты, стоит дороже корейских аналогов.
ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ КАЖДОГО
Volvo XC40. Для безопасности каждого
Volvo XC40 c системой City Safety
Volvo XC40 — идеальный автомобиль для города. Его размеры позволяют комфортно маневрировать и парковаться на городских улицах и во дворах. Он обладает ярким дизайном и продуманной системой хранения вещей. А также XC40 уже в базовой комплектации оснащен передовыми системами безопасности, например, City Safety. Благодаря функциям обнаружения транспортных средств, пешеходов и велосипедистов, XC40 предназначен для защиты людей как внутри, так и снаружи автомобиля. XC40 — автомобиль для всех участников дорожного движения. Безопасность для каждого.
Система City Safety
Система автоматического торможения City Safety является вспомогательной функцией и призвана помочь предотвратить или снизить последствия столкновения. Технология позволяет как в дневное, так и в ночное время обнаружить потенциально опасные объекты перед автомобилем, включая другие транспортные средства, пешеходов, велосипедистов и крупных животных, и в экстренной ситуации применить автоматическое торможение. Для привлечения внимания водителя применяются световые, звуковые сигналы, а также вибрации педали тормоза. Функция City Safety может помочь избежать столкновения, например, при движении в пробках, когда неравномерное движение транспорта впереди и снижение внимания могут стать причиной аварии, или при внезапном появлении пешехода или велосипедиста на дороге. City Safety создана так, чтобы включаться на самом последнем этапе, избегая ненужного вмешательства. Автоматическое торможение происходит только после или одновременно с подачей предупреждения о столкновении.
Технология Care Key
Технология Care Key (дистанционный ключ с ограничением функций) создана для того, чтобы обеспечить безопасное управление автомобилем в случаях, когда владелец одалживает свой автомобиль кому-то другому. С помощью Care Key владелец может установить ограничение максимальной скорости своего автомобиля в диапазоне от 50 до 180 км/ч. Такое ограничение направлено на снижение риска аварийных ситуаций и позволяет владельцу меньше волноваться при передаче автомобиля другому лицу, например, неопытному водителю, работнику парковки или мастерской.
ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ КАЖДОГО
VOLVO XC40
КРЕДИТНАЯ СТАВКА ОТ 5,5%
VOLVO XC40
СПЕЦИАЛЬНАЯ СЕРИЯ от ОТ 2 400 000 ₽ *
Сделайте свой следующий шаг
Специальное предложение
Отправьте запрос и получите предложение на покупку автомобиля Volvo
Отправить заявкуТест-драйв Volvo XC40 — Газета.Ru
Устав от репутации семейного, то есть надежного и безопасного, но очень скучного автомобиля, шведский концерн Volvo берет приступом сердца молодых. Новый Volvo ХС40 – это машина для тех, кто уже родился с гаджетом в руке.
Высокие технологии захватывают мир, все больше превращая нашу повседневную жизнь в сюжет фантастического романа. От езды на автомобилях без водителей нас отделяют уже не технологические трудности, а только безнадежно отстающее законодательство. И все автомобильные новинки теперь вызваны не желанием сделать «мощнее, быстрее, сильнее», а давлением IT-рынка. Современных покупателей уже не привлечь минимальным количеством секунд, за которые автомобиль способен разогнаться до «сотки». Их интересует, что еще он умеет делать, кроме этого.
Новый Volvo ХС40 – прямое тому доказательство. Шведский бренд повернулся лицом к молодым и создал машину-смартфон, где «позвонить» — не только не единственная, но и не основная функция. При этом вполне логично, что автомобиль получил яркий, молодежный дизайн, ведь, как ни крути, встречают по одежке.
Самый маленький внедорожник из линейки Volvo хорошо коннектится с другими гаджетами, в нем отлично слушать музыку, в нем есть опция поделиться с друзьями с помощью системы «электронного ключа», ну и доехать с комфортом куда угодно на нем тоже можно. Все машины двухцветные, с контрастными цветами кузова и крыши, а сбоку между крылом и крышкой капота притаилась «фишка» модели — маленький шведский флаг.
Хотя машины без водителя еще остаются делом будущего, первые шаги на этом пути уже давно сделаны. У Volvo это функция Pilot assist, которая держит заданную скорость, подруливает, если автомобиль выезжает за пределы полосы и сохраняет дистанцию от впереди идущего транспорта. Кстати, расстояние можно выбрать самому. В компании исходят из того, что на самом деле мало кто любит лихачить за рулем, а в основном люди хотят доставить себя из дома на работу, а оттуда в кино и снова домой, затратив на это минимум усилий. Может быть, поэтому, все самые интересные новинки находятся внутри салона, а не под капотом?
Дизайнеры компании запланировали так много мест для хранения, что, по их замыслу, порядок в этой машине сможет поддерживать даже тот, кто не сумел навести его ни в своей квартире, ни в своей жизни, ни в своей голове.
Слева от руля есть два слота для карточек, куда можно положить пропуск на работу или топливную карту и не искать их мучительно каждый раз, когда они нужны. В центральном тоннеле расположена беспроводная зарядка для смартфона и миниатюрное мусорное ведро. Под водительским сиденьем есть секретное отделение для планшета. При этом само сиденье поднимать не надо, просто засунул и пошел по делам. Музыкальные колонки, обычно расположенные по центру боковых дверей, перенесены наверх, благодаря чему все многочисленные богатства, обычно раскиданные по салону, можно распихать по непривычно большим карманам. Но, конечно же, главное место для хранения всего на свете – это багажник. Тут дизайнеры постарались предугадать все возможные варианты: в нем есть крючки, чтобы вешать пакеты из супермаркета, сетки, чтобы бутылка с водой или ящик с инcтрументами не катались из угла в угол, возможность сделать двойное дно и спрятать что-то особо ценное. При этом даже если вам разобьют стекло, поднять дно и добраться до ценностей воры все равно не смогут.
У багажника есть своя автономная система открывания. В скандинавских странах уже работает система доставки Incar delivery. Курьер привозит продукты к вашему автомобилю и получает на смартфон одноразовый электронный ключ, при помощи которого он может открыть только багажник. Через несколько минут ключ сгорает.
Кстати, возможность открывать машину при помощи электронных ключей сейчас проходит апробацию в семи странах. Идея в том, что ты можешь поделиться автомобилем с друзьями или родственниками без физической передачи ключа, если ты сам в офисе или в отпуске. Владелец машины просто присылает ключа на смартфон и другой человек может садиться за руль. Эта система вызвала большую волну опасений с точки зрения безопасности от хакеров. Специалисты компании уверяют, что украсть ключ невозможно, но действительно ли это так, станет понятно только когда система из тестовой станет массовой.
Впрочем, уже сейчас владелец «шведа» может при помощи системы Volvo on call запускать двигатель, прогревать или охлаждать салон с мобильного телефона. А для особо забывчивых есть опция поиска машины на парковке.
Но где любителя гаджетов ждет разочарование, так это при пользовании навигатором. Маршрут выводится сразу на два экрана – на планшет на торпеде и на экран поменьше прямо за рулевым колесом. Однако, к нему следует привыкать. Возможно, особенности скандинавского темперамента требуют заранее оповещать о том, что через километр понадобится повернуть направо, но мой российский мозг реагировал быстрее и пару раз мы заезжали не туда. Еще одна сложность в том, что в целом очень симпатичный толстенький руль при повороте заслоняет экран и в самый нужный момент приходится ехать наугад.
По последним данным, пришедшим на этой неделе, кроссовер получит в нашей стране два двигателя объемом два литра: бензиновый мощностью 249 л.с. и турбодизельный мощностью 190 л.с. Обе версии оснастят полным приводом и 8-ступенчатым автоматом. Также известно, что в базовое оснащение войдут зеркала с обогревом и электроприводом, сигнализация, климат-контроль, мультимедийная система, система мониторинга давления в шинах, и естественно приемник системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
2021 Volvo XC40 T5 R-Design AWD, долгосрочное прибытие
Volvo XC40 Полный обзорСложная вещь, когда вы пытаетесь заявить о своем бренде в качестве игрока в стратосфере роскоши, — это оттолкнуть себя от просто премиальной экипировки. Именно с этим сталкиваются маркетологи таких марок, как Acura, Buick, Genesis, Infiniti и Volvo, когда они доказывают добросовестность против устоявшейся немецкой роскоши.
Volvo уже давно производит прочные автомобили премиум-класса с достаточной элегантностью, чтобы оправдать более высокую закупочную цену по сравнению с груженым автомобилем от основного бренда.Но теперь мы видим автомобили из Гетеборга, такие как S90 и V90 (и, судя по тому, что мы слышим, обновленный XC90, который появится в следующем году), которые твердо помещают Volvo в список покупок роскоши по сравнению с доминирующими немецкими брендами.
Откройте для себя XC40, энергичный малолитражный внедорожник, который позволяет Volvo вернуться в зону комфорта премиум-класса. Но немцы плыли вниз по рынку и довели борьбу за покупателей бюджетной роскоши до дверей Volvo с такими автомобилями, как Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 и BMW X1.Так кто же создает лучший продукт — давний автопроизводитель премиум-класса, играющий в своей хорошо зарекомендовавшей себя «песочнице», или настоящие люксовые бренды, стремящиеся расширить свое присутствие?
Посмотреть все 90 фотоБазовая цена на XC40 начинается от 34 795 долларов. Но у нас было много вкусностей, которые стоили 44 890 долларов. Что нам дали эти дополнительные 10 штук?
Код «T5» означает 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом, который развивает 248 л.с. и 258 фунт-фут (по сравнению с 187 и 221 в базовом T4) в сочетании с восьмиступенчатым крутящим моментом Geartronic. -конвертер АКПП и полный привод.Подвеска представляет собой переднюю стойку Макферсон и заднюю многорычажную установку на 19-дюймовых алюминиевых колесах. R-Design может похвастаться «спортивным шасси», которое имеет более жесткие амортизаторы и пружины, чем стандартная «динамическая» установка. Мы решили не спешить с настройкой активного шасси Four-C.
Забираясь внутрь, пассажиры встречают всегда удобные сиденья Volvo с электроприводом и подогревом, поясничной опорой с электроприводом и механической опорой для бедер, выполненные из кожи Nappa.
Что еще дает вам R-Design? Некоторые улучшения в материалах, такие как ламинированный люк, другой дизайн передней решетки, кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач, накладки протектора под брендом Volvo на порогах передних дверей и более привлекательные педали газа и тормоза.Также есть некоторые практичные дополнения, такие как замки без ключа, дверь багажного отделения без помощи рук (шевелите ногой под бампером), встроенные рейлинги на крыше, двухзонный климат-контроль и элементы управления гаражными воротами HomeLink.
Посмотреть все 90 фотоВодитель видит 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, на которой также есть дисплеи для быстрого просмотра с маршрутного компьютера, карты или радио. Центральный водопад оснащен вездесущим 9-дюймовым информационно-развлекательным экраном Volvo Sensus Connect с Apple CarPlay и Android Auto, а также возможностью подключения по Bluetooth.Он также служит точкой доступа Wi-Fi. Передние и задние пассажиры спереди и сзади получают по два порта USB. Пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM распространяется через 650-ваттную стереосистему Harman Kardon с 13 динамиками.
Наш XC40 также поставляется с расширенным пакетом стоимостью 1300 долларов, который включает камеру с круговым обзором на 360 градусов, розетку на 12 В в грузовом отсеке, индуктивную зарядку смартфона, адаптивный круиз-контроль и очистку фар под высоким давлением (возможно, больше необходимо зимой в Швеции, чем в Лос-Анджелесе).Тем не менее, я бы сказал, что это недорогой набор функций.
Что касается безопасности, шведский автопроизводитель хочет, чтобы долгая связь по-прежнему была в головах покупателей. Начиная со светодиодных фар и противотуманных фар (оба набора огней «угловые» с входами рулевого управления), XC40 добавляет обычные предупреждения о слепых зонах и выезде с полосы движения, но затем включает автоматическое торможение после столкновения, а также систему City Safety, которая может обнаруживать велосипедисты или пешеходы днем и ночью.
Если XC40 обнаруживает, что вы пересекаете осевую линию на пути встречного транспортного средства, он вернет вас в нужную полосу.Он также предупредит вас, если ваши действия при вождении кажутся утомленными по сравнению с дорогой, и будет использовать функцию карт, чтобы предложить близлежащее место для остановки. И, конечно же, подушек безопасности в изобилии.
Посмотреть все 90 фотоИ хотя технически это не является элементом безопасности, этот XC40 поставляется с передним и задним парковочным ассистентом. Системы многих автопроизводителей говорят о хорошей игре на этой арене, но, как правило, плохо работают, когда требуется реальное исполнение; посмотрим, как Volvo подойдет.
XC40 поставляется с бесплатным заводским плановым обслуживанием, которое распространяется на первые три обслуживания (10 000, 20 000 и 30 000 миль) бесплатно, если вы приедете в течение первых трех лет или 36 000 миль обслуживания.
Несмотря на то, что опасения по поводу здоровья заставляют нас очень внимательно относиться к тому, куда мы едем, мы по-прежнему ожидаем, что XC40 принесет много пользы. Фактически, как только мы взяли ключи, мы отправились в наш загородный дом в винной стране Пасо Роблес. Подробности будут позже.
Выглядит хорошо! Подробнее?2021 Volvo XC40 T5 AWD (R-дизайн) | |
БАЗОВАЯ ЦЕНА | $ 41 945 |
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ | $ 44 890 |
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ | Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник |
ДВИГАТЕЛЬ | 2.0 л / 248 л.с. / 258 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов, I-4 |
ТРАНСМИССИЯ | 8-АКПП |
ВЕС КУРБА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) | 3807 фунтов (58/42%) |
КОЛЕСНАЯ БАЗА | 106,4 дюйма |
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 174,2 x 73,3 x 65,3 дюйма |
0-60 миль / ч | 6,2 с |
ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ | 14,7 сек @ 93,0 миль / ч |
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч | 111 футов |
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0.86 г (среднее) |
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ | 27,4 с при 0,62 г (сред.) |
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON | 22/30/25 миль на галлон |
МИНУСЫ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе | 153/112 кВтч / 100 миль |
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА | 0,78 фунта / миля |
Подробный взгляд на Volvo C40 2022 года, сглаженный и стильный XC40
- Дизайн экстерьера и интерьера занимает центральное место в новом электрическом кроссовере Volvo.
- Продуманные варианты хранения и мощная двухмоторная электрическая трансмиссия делают C40 привлекательным вариантом для покупателей электромобилей.
- C40 разделяет практичность XC40 Recharge, но имеет элегантный романтический внешний вид, вдохновленный шведским пейзажем.
Вы можете заказать Volvo C40 Recharge в любом из семи цветов, но было бы ошибкой выбрать любой, кроме Fjord Blue. Это не только забавно, но и гармонично сочетающаяся с ним лазурная внутренняя отделка, напоминающая шелковую подкладку винтажного пальто.Такое модное заявление не встретишь ни в одном автомобиле ниже уровня изготовленного на заказ Rolls-Royce, и это восхитительное отличие от монохроматического минимализма, к которому мы привыкли в кабинах электромобилей.
Модели Volvo C40 и XC40 Подзаряжайте на зарядной станции.Volvo
Не рекомендуется выбирать автомобиль исключительно из-за красивого интерьера, но если вы выберете этот путь, вы, безусловно, сможете оправдать это на C40. Даже если вы не выберете синий цвет, внутренняя компоновка C40 будет такой же инновационной и аккуратной, как и у первого полностью электрического внедорожника Volvo — XC40 Recharge.Сиденья мягкие, вместительные и без кожи, доступны либо с мягкой шерстяной обивкой, либо с микротехнологичной отделкой из искусственной замши и искусственной кожи. Карманы на дверной панели достаточно широки для ноутбука, телефонная панель с беспроводной зарядкой вмещает как большие, так и маленькие ячейки, а если вы предпочитаете подключенную зарядку, над портами USB есть небольшой зажим, чтобы шнур был аккуратным.
Все на своих местах — тема C40. В перчаточном ящике есть крючок для кошелька или хозяйственной сумки, который складывается, когда он не нужен.Есть даже место для ручки, три разных слота для хранения парковочных талонов или других легко потерянных и часто необходимых карточек и бумаг, а также съемный мусорный бак в консоли, чтобы избавиться от менее необходимых.
Элана Шерр Автомобиль и водитель
На заднем сиденье достаточно места для головы, даже с опущенной линией крыши, а двери прикреплены к внешнему кузову автомобиля, чтобы предоставить дополнительное пространство для входа или подъема ребенка в детское кресло.Тот же подход с наружными шарнирами был использован для заднего люка, чтобы предотвратить потерю свободного пространства сзади, а также дать дизайнерам и оправдать использование прохладных маленьких крышек с крылышками. Заднее грузовое пространство будет немного, но не значительно, меньше, чем у XC40 с квадратной крышей, а продуманные грузовые крюки и складывающаяся крышка багажника, которые нам понравились в этом автомобиле, также переносятся на C40.
Средства для удержания сумок.Элана Шерр Автомобиль и водитель
Если Volvo следовала некоторым из более типичных соглашений об именах автомобилей, C40 можно было бы назвать «XC40 Recharge Coupe», поскольку он разделяет платформу компактной модульной архитектуры (CMA) и двухмоторную полностью электрическую трансмиссию AWD с этим кроссовером. но он укладывает их под гладкую изогнутую линию крыши.В отличие от XC40 Recharge, который также доступен как внедорожник с бензиновым двигателем, C40 доступен только в полностью электрической форме Recharge. Либо потому, что дизайнеры хотели подчеркнуть изменение личности от более вертикального и квадратного XC40, либо потому, что они считали, что купе зарезервировано для двухдверок, C40 получил свое собственное обозначение.
уравновешенный характер вождения.Volvo заявляет, что от нуля до 60 миль в час за 4,7 секунды, дальность полета составляет 208 миль, а время перезарядки составляет от 40 минут до 80 процентов для XC40. Мы ожидаем того же или чуть лучше от C40. Важным шагом для Volvo с XC40 Recharge, который сейчас используется для C40, стала разработка интегрированной операционной системы с Google Android Auto. Вместо того, чтобы просто зеркалировать ячейку, водители могут войти в систему с помощью Google ID и получить мгновенный доступ к картам, контактам, музыке и распознаванию голоса Google, с подключением телефона или без него.Это та же система, что и на Polestar 2.
Volvo
Поклонники ручек и кнопок могут найти гладкий интерфейс сенсорного экрана C40 непривлекательным, но он выглядит прекрасно, окруженный текстурированной отделкой с подсветкой, которая проходит через приборную панель и вокруг панелей передних дверей. Дизайн этой отделки основан на топографических картах шведского национального парка Абиско на случай, если вам понадобятся забавные мелочи для ваших пассажиров.
Volvo принимает заказы на C40 в режиме онлайн, а цены и уровни отделки салона будут объявлены дополнительно.Мы ожидаем, что уровень будет равен или выше начального уровня XC40 в 55 085 долларов. Поставки электромобиля ожидаются в первом квартале 2022 года.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2022 Volvo C40 Recharge представляет собой более изящный вариант XC40 Recharge.
Внедорожники оказались настолько популярными в наши дни, что все они, кажется, порождают похожие на купе варианты, которые являются внедорожниками, только менее практичными. Volvo XC40 Recharge является последним из созданных автомобилей, а Volvo C40 Recharge дебютирует в качестве модели 2022 года в начале следующего года.
В последний раз Volvo использовала обозначение «C» еще в 2013 году для пары двухдверных автомобилей C30 (забавный маленький хэтчбек) и C70 (кабриолет).Вместо этого C40 Recharge представляет собой четырехдверный электрический кроссовер, хотя в нем есть какая-то особенность, которая была полностью продемонстрирована, когда я должен был внимательно рассмотреть его на прошлой неделе в Лос-Анджелесе.
Трансмиссия будет использоваться совместно с XC40 Recharge и его двоюродным братом Polestar 2. Его двойные электродвигатели вырабатывают в сумме 402 л.с. и 486 фунт-фут крутящего момента и обеспечивают полный привод. Также есть та же батарея на 78 кВтч, которая дает XC40 Recharge 208 миль расчетной дальности действия EPA, и Volvo прогнозирует, что C40 Recharge будет немного выше этого показателя благодаря улучшениям аэродинамики.Он также будет предлагать быструю зарядку постоянного тока в формате CCS мощностью 150 кВт, которая может зарядить аккумулятор до 80% примерно за 40 минут.
2022 Volvo C40 Recharge
2022 Volvo C40 Recharge
2022 Volvo C40 Recharge
2022 Volvo C40 Recharge
Приближаясь к C40 Recharge, он определенно выглядит иначе, чем его более достойный собрат. Мы подозревали, что C40 Recharge может ездить немного ниже, учитывая его профиль и позиционирование как более спортивное предложение пары.Но вместо этого Volvo сообщает нам, что дорожный просвет будет точно таким же, как и колесная база C40 Recharge и 174 дюйма общей длины. Под окнами две машины практически идентичны. Это выше того, где все резко меняется.
Кажется, что линия крыши упирается в среднюю стойку, а затем, вместо того, чтобы двигаться ровно, уходит вниз до пояса. Затем следуют задние фонари, которые образуют эффектную S-образную форму по бокам C40 Recharge. Был добавлен небольшой спойлер, а также пара дефлекторов на задней части крыши, которые служат двойной цели: направлять воздух под спойлер и прикрывать петли задней двери, которые были перемещены вверх.Это делает C40 Recharge больше похожим на гонщика, чем более уравновешенный XC40.
Одна из наших самых больших проблем после просмотра первых фотографий C40 Recharge заключалась в том, что наклонная линия крыши повлияет на высоту над головой на заднем сиденье. Это действительно сокращает пространство для головы на заднем сиденье на пару дюймов, но при росте 5 футов 11 дюймов я все же заметил несколько дюймов между макушкой и обшивкой потолка, потому что сиденья в C40 Recharge примерно на дюйм ниже, чем они делают XC40 Recharge. Еще одно преимущество C40 Recharge — это гигантская стандартная стеклянная крыша, которая делает салон более воздушным, хотя в нем меньше свободного пространства.
2022 Volvo C40 подзарядка
2022 Volvo C40 подзарядка
2022 Volvo C40 подзарядка
Автомобиль, который я видел, покрылся краской Fjord Blue, и этот цвет продолжил свой путь в интерьер, где ковры и тканевая отделка внутри дверей также были окрашены в этот цвет. Это первый интерьер Volvo без кожи, обивка сидений похожа на алькантару, но полностью синтетическая. Ковровое покрытие изготовлено из 100% переработанных пластиковых бутылок из ПЭТ, а элементы декоративной отделки (на основе национального парка Абиско в Швеции) также частично сделаны из переработанного пластика.
Официальные грузовые характеристики не были доступны, но Volvo подтвердила, что у C40 Recharge он будет меньше, чем у XC40 Recharge 21,7 кубических футов. Начиная с конвейерной линии и ниже грузовые зоны идентичны, но вы теряете некоторое пространство для хранения по вертикали из-за конуса задней двери. Небольшой отсек для хранения под капотом идентичен, в нем достаточно места для хранения зарядных кабелей или других мелких предметов.
2022 Volvo C40 Перезарядка
Volvo также ранее заявляла, что C40 Recharge ознаменует начало перехода к процессу онлайн-покупки с «прозрачными и установленными моделями ценообразования» и что технически электромобили будут доступны для фактической покупки и оплаты только онлайн.Похоже, что это уже не так. Представители Volvo, с которыми мы говорили, сказали, что процесс закупок в Соединенных Штатах, который остается особенным в этом отношении, останется традиционным и менее централизованным, чем указывается в предыдущих объявлениях.
C40 Recharge должен прибыть в начале 2022 года.
2022 Перезарядка Volvo C40 стоит на 4700 долларов больше, чем его собрат XC40
- Хотя предварительные заказы были открыты с марта, Volvo опубликовала информацию о ценах на C40 Recharge, и они будут начинаться с 59 845 долларов.
- Это делает его более дорогим, чем у конкурентов, таких как Tesla Model Y и Ford Mustang Mach E, оба из которых обеспечивают больший запас хода, чем C40 Recharge.
- Производство C40 Recharge должно начаться осенью, а поставки начнутся в четвертом квартале 2021 года.
Еще в марте Volvo продемонстрировала C40 Recharge, электрический кроссовер на базе XC40 Recharge, но с более гладкой линией крыши, напоминающей купе. Предварительные заказы начались, когда был представлен C40, и потенциальные клиенты вносили депозит в размере 500 долларов, чтобы зарезервировать его, но полная цена еще не была известна.Теперь Volvo объявила, что 2022 C40 Recharge будет начинаться с 59 845 долларов без учета федеральных налоговых льгот для электромобилей, на которые покупатели могут претендовать.
C40 (слева) и XC40 Recharge (справа)Volvo
Хотя его более квадратный собрат 2022 XC40 Recharge будет поставляться в комплектациях Plus и Ultimate, C40 будет доступен только как более роскошная модель Ultimate. Он оснащен панорамным люком, аудиосистемой премиум-класса, камерой с обзором на 360 градусов и другими стандартными аксессуарами.Все электромобили Volvo 2022 года поставляются с 250,0 кВт / ч бесплатной зарядки через сеть Electrify America, которую необходимо использовать в течение первых трех лет владения. После этого клиенты имеют право на оплату компанией Volvo членских взносов по программе Electrify America’s Pass + в течение одного года.
C40 Recharge будет конкурировать с электромобилями, такими как Tesla Model Y и Ford Mustang Mach E, победителем нашей награды «Электромобиль года». У Tesla самый большой запас хода: EPA оценивает расстояние от 303 до 326 миль в зависимости от аккумулятора, а Mach E — от 211 до 305 миль.C40 немного отстает по дальности, только аккумуляторная батарея на 75,0 кВтч, достаточная для заявленной дальности 210 миль. C40 Recharge также будет дороже, чем его конкуренты: самая дешевая модель Y будет стоить 53 190 долларов, а Mach E — от 43 995 долларов.
Производство C40 Recharge начнется осенью на заводе Volvo в Генте, Бельгия. Компания планирует поставки для американских клиентов в четвертом квартале этого года.
Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2021 Volvo XC40 Обзор, цены и характеристики
ОбзорВеселый и напуганный Volvo XC40 сочетает в себе все, что мы любим в больших внедорожниках бренда, с более молодым внешним видом и очаровательной манерой поведения, что принесло ему награду «Выбор редакции».Volvo предлагает два различных четырехцилиндровых двигателя с турбонаддувом: двигатель T4 мощностью 184 л.с. поставляется с передним приводом, а более мощный T5 на 248 л.с. — с полным приводом в стандартной комплектации. Внутри покупатели найдут тщательно спроектированную кабину с множеством отсеков для хранения вещей и небольшим количеством высокотехнологичных функций. По сравнению с большинством своих конкурентов субкомпактных кроссоверов, такими как BMW X1 и Mercedes-Benz GLA-класса, XC40 занимает более командирское положение при вождении, заставляя его чувствовать себя больше, чем он есть на самом деле.
Что нового в 2021 году?Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, кожаная обивка, адаптивные светодиодные фары, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и функцией автоматического затемнения, задние датчики парковки и два порта USB-C на задних сиденьях теперь входят в стандартную комплектацию по всей линейке XC40.Volvo исключила радиотюнер AM из списка функций, но покупатели могут использовать прилагаемое радио-приложение TuneIn в информационно-развлекательной системе XC40 для прослушивания этих станций. Некогда стандартные обогреваемые щетки стеклоочистителя и 12-вольтовая розетка в грузовом отсеке теперь являются частью пакетов опций, а система адаптивной подвески больше не доступна. Volvo также добавила в линейку полностью электрическую модель XC40 Recharge, но мы рассмотрим эту модель отдельно.
Цены и какой купитьМы бы выбрали модель T5 R-Design не только из-за сезонной безопасности полного привода, но и из-за более мощного двигателя мощностью 248 л.с.T5 R-Design стандартно поставляется с навигацией, панорамной крышей и спортивным внешним видом. Мы бы добавили пакет Climate, который обеспечивает обогрев задних сидений, рулевого колеса и щеток стеклоочистителей, а также пакет Advanced, который обеспечивает адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом и круговым обзором на 360 градусов. камера, подставка для беспроводной зарядки смартфона, розетка на 12 В в багажном отделении и омыватели фар. Наконец, мы бы выбрали ковровое покрытие Lava и дверные вставки, чтобы сделать XC40 немного интереснее.
Двигатель, трансмиссия и производительностьПод капотом каждого XC40 находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 или 248 лошадиных сил (называемые T4 и T5 соответственно). Более мощный T5, который сочетается исключительно с полным приводом, помог нашему испытательному автомобилю Momentum разогнаться до 100 км / ч за достаточно быстрые 6,2 секунды. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия переключает передачи без задержек и при этом не передает резкости кабине.Наша единственная жалоба — грубый звук, который издает двигатель при сильном открытии дроссельной заслонки. В круизе трансмиссия тихая и изысканная. Буксировочная способность XC40 — редкость среди субкомпактных роскошных кроссоверов — составляет около 3500 фунтов.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхНесмотря на конкурентоспособные в своем классе рейтинги эффективности использования топлива от EPA (22 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе), XC40 T5 продемонстрировал лишь средние характеристики для сегмента на нашем 200-мильном шоссе. тест экономии топлива, на 29 миль на галлон.Сверхэффективный Mercedes-Benz GLA250 и энергичный трехцилиндровый Mini Cooper Countryman легко превзошли XC40 в наших тестах с расходом 34 мили на галлон каждый. Модель T4 с передним приводом зарабатывает рейтинги EPA в городе на 23 мили на галлон и на шоссе на 32 мили на галлон.
Интерьер, комфорт и грузСовременный шведский стиль сочетается с веселым и функциональным дизайном внутри XC40. Легкая и воздушная атмосфера салона придает поистине высококлассную атмосферу даже в базовой отделке Momentum. Пассажирское пространство просторно как на передних, так и на задних сиденьях.Как и в случае с его более дорогими товарищами по конюшне, XC60 и XC90, XC40 функциональна внутри, хорошо сделана и красиво оформлена, хотя и не столь шикарна и роскошна. Дизайнеры Volvo воспользовались возможностью, чтобы добавить в салон более молодежные элементы отделки Momentum и R-Design, такие как опциональное ярко-оранжевое ковровое покрытие, которое простирается до дверных панелей, текстурированная металлическая отделка вместо традиционных деревянных вставок и Прямолинейные дефлекторы с плавающими хромированными регуляторами.Топовые модели Inscription имеют более стильный внешний вид с отделкой из коряги и ручкой переключения передач, изготовленной из хрусталя Orrefors. В нашем багажном тесте XC40 смог вместить 23 ручной клади со сложенными задними сиденьями. Кроме того, Volvo интегрировала ряд изобретательных функций для хранения грузов во всем интерьере XC40, таких как крюк, который выдвигается из перчаточного ящика для хранения сумок на вынос, разделитель для грузового пространства и съемный мусорный бак с откидной дверцей внутри. центральная консоль.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения Информационно-развлекательная система Volvo Sensus Connect, занимающая видное и слегка наклонное положение в центре приборной панели XC40, ярко проецируется на 9,0-дюймовый сенсорный экран. Почти все внутри кабины управляется через этот экран, но есть несколько лишних физических кнопок. Удобство использования системы неоднозначно: основные меню интуитивно понятны, но подменю страдают небольшими значками сенсорного экрана, которые сложно использовать на ходу.Также мы заметили явное отставание системы сразу при запуске.
Volvo предлагает множество технологий помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение; более продвинутые функции, включая полуавтономный режим вождения, не являются обязательными. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила XC40 пятизвездочный рейтинг безопасности, а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его лучшим выбором для безопасности.Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения
Гарантия Volvo является справедливой, и три года бесплатного планового обслуживания — это хороший бонус. К сожалению, здесь нет ничего, что выделяло бы XC40 среди конкурентов, которые предлагают примерно одинаковое покрытие.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
Характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ: 45 935 долларов (базовая цена: 36 195 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 120 куб. дюймов, 1969 куб. см
Мощность: 248 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент: 258 фунт-фут 1800 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): стойка / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Диск с вентиляцией 6 дюймов / диск 11,9 дюйма
Шины: Pirelli Scorpion Zero All Season, 245 / 45R-20 103H M + S VOL
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106,4 дюйма
Длина: 174,2 дюйма
Ширина: 73,0 дюйма Высота: 65,0 дюйма
Объем пассажира: 95 куб футов
Объем груза: 21 куб футов
Снаряженная масса: 3854 фунтов
C / D C / D C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6.2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16,4 с
От нуля до 120 миль / ч: 26,8 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 7,0 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,4 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4,5 с
-Миля стоя: 14,8 сек @ 95 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 173 футов
Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,85 г
* блокировка стабилизации
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 19 миль на галлон
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 26/23/31 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Volvo XC40 2021 года Цены, обзоры и фотографии
Подробнее о Volvo XC40 2021 года
Обзор Volvo XC40 2021 года
Volvo XC40 2021 года предлагается в следующих подмоделях: XC40 SUV.Доступные модели включают в себя T5 R-Design 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), T5 Momentum 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), T5 Inscription 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), T4 Momentum 4dr SUV (2.0 L 4cyl Turbo 8A), T4 R-Design 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A) и T4 Inscription 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A). Модели Volvo XC40 доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л, мощностью до 248 л.с., в зависимости от типа двигателя. Volvo XC40 2021 года будет оснащаться полным приводом. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач.Volvo XC40 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.
Что люди думают о Volvo XC40 2021 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Volvo XC40 2021 года и все его варианты отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили XC40 2021 года 3,6 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится XC40 2021 года.
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Volvo XC40 2021 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для XC40 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый Volvo XC40 2021 года?
Внедорожник Volvo XC40 T4 Momentum 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Внедорожник Volvo XC40 T4 Momentum 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 39 110 долларов США. .Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Volvo XC40 T4 Momentum 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A), на 2211 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 2 211 долларов США, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 36 899 долларов США.
Средняя экономия для внедорожника Volvo XC40 T4 Momentum 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) на 5,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Volvo XC40 T5 Momentum 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Volvo XC40 T5 Momentum 4dr 2021 года SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 43 155 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Volvo XC40 T5 Momentum 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) 2021 года, на 2036 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 2036 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 41 119 долларов США.
Средняя экономия для внедорожника Volvo XC40 T5 Momentum 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) составляет 4 единицы.На 7% ниже рекомендованной рекомендованной цены.
Внедорожник Volvo XC40 T4 R-Design 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Внедорожник Volvo XC40 T4 R-Design 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как Рекомендуемая производителем розничная цена 43 255 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Volvo XC40 T4 R-Design 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A), на 2050 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 2050 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 41 205 долларов США.
Средняя экономия для внедорожника Volvo XC40 T4 R-Design 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) на 4,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
Внедорожник Volvo XC40 T4 Inscription 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Внедорожник Volvo XC40 T4 Inscription 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 43 755 долларов США. . Средняя цена, уплачиваемая за новый внедорожник Volvo XC40 T4 Inscription 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A), на 2293 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 2293 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 41 462 доллара США.
Средняя экономия для внедорожника Volvo XC40 T4 Inscription 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) на 5,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Volvo XC40 T5 R-Design 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Volvo XC40 T5 R-Design 4dr 2021 SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) 46 110 долларов.Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Volvo XC40 T5 R-Design 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A), составляет $ 2 009 ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 2 009 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 44 101 доллар США.
Средняя экономия для внедорожника Volvo XC40 T5 R-Design 4dr AWD 2021 года (2,0 л, 4 цил. Turbo 8A) на 4,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Volvo XC40 T5 Inscription 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Volvo XC40 T5 Inscription 4dr SUV AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 46335 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Volvo XC40 T5 Inscription 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) 2021 года, ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены на 1 984 доллара.
Члены Edmunds экономят в среднем 1984 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 44 351 доллар США.
Средняя экономия для внедорожника Volvo XC40 T5 Inscription 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) составляет 4 единицы.На 3% ниже рекомендованной рекомендованной цены.
Какие автомобили Volvo XC40 2021 года доступны в моем регионе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Volvo XC40 2021 года по цене продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Volvo XC40 2021 года.
Не могу найти новый Volvo XC40 2021 года вы хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите новый Volvo на продажу — 12 выгодных предложений из 20 предложений по цене от 25 172 $.
Почему нужно доверять Эдмундсу?
Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.
Сколько топлива на галлон у Volvo XC40 2021 года?
2021 Volvo XC40 T5 R-Design 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
25 комбинированных миль на галлон,
22 городских миль на галлон / 30 миль на шоссе
2021 Volvo XC40 T5 Momentum 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), 8-ступенчатая коробка передач с автоматическим переключением, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
25 комбинированных MPG,
22 городских миль / 30 MPG на шоссе
2021 Volvo XC40 T5 Inscription 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
25 комбинированных миль на галлон,
22 городских миль на галлон / 30 миль на галлон на шоссе
EPA Est.MPG | 25 |
Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач |
Привод | полный привод |
Рабочий объем | 2,0 л |
Объем пассажира | N / A |
Колесная база | 106,4 дюйма |
Длина | 174,2 дюйма |
Ширина | Н / Д |
Высота | 65.3 дюйма |
Снаряженная масса | 3736 фунтов. |
Стоит ли покупать Volvo XC40 2021 года выпуска?
Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Volvo
2021 Volvo XC40 Цены, обзоры и фотографии
Является ли Volvo XC40 хорошим внедорожником?
Да, XC40 — хороший роскошный субкомпактный внедорожник. Он предлагает приятную езду с довольно резвым управлением, а оба его двигателя с турбонаддувом обеспечивают стабильное ускорение. Кабина выполнена из качественных материалов и отличается острым дизайном, а пассажирское пространство вполне подходит для такого небольшого транспортного средства.Грузовой отсек меньше, чем у многих конкурентов, но при этом очень удобен. Самая большая проблема салона XC40 — это несколько запутанная информационно-развлекательная система.
Почему вы можете нам доверять: проанализировано 30 отзывов
Мы проанализировали 30 отзывов о Volvo XC40 — наряду с оценками надежности, экономией топлива и т. Д. — чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый XC40 2021 года.
Этот обзор XC40 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2019 году.
U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.
Стоит ли покупать Volvo XC40?
Вам следует купить XC40, если вы хотите купить небольшой роскошный кроссовер, обеспечивающий хорошую отдачу от вложенных средств.Этот Volvo имеет низкую базовую цену для этого класса и оснащен множеством стандартных функций безопасности и технологий. Однако у некоторых конкурентов есть более простые в использовании информационно-развлекательные системы.
Найдите Volvo XC40 2021 года на продажу рядом с вами »
2020 и 2021 Volvo XC40: в чем разница?
Volvo XC40 получит несколько стандартных функций 2021 года, включая кожаную обивку, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади и адаптивные фары.Задние сиденья с подогревом также являются новой опцией. Наконец, полностью электрическая модель, получившая название XC40 Recharge, дебютирует в 2021 году. Этот электромобиль сможет проехать 208 миль с полной зарядкой.
Сравните XC40 2020 и 2021 »
Вот ключевые изменения Volvo XC40 за время его эксплуатации:
- 2019: новая модель
- 2020: кожаная обивка стала необязательной; складывающиеся задние сиденья с электроприводом снято с производства
- 2021: больше стандартных и доступных функций; полностью электрический XC40 Recharge представляет
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры XC40 2019 и 2020 XC40, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.
Сколько стоит Volvo XC40?
Базовый Volvo XC40 Momentum 2021 года стоит от 33 700 долларов, что делает его одним из самых дешевых внедорожников в своем классе. Также доступны отделки R-Design (рекомендованная цена: 38 950 долларов США) и Inscription (39 450 долларов США). Каждая комплектация стандартно оснащена трансмиссией Volvo T4, которая оснащена 187-сильным двигателем с турбонаддувом и передним приводом.Добавьте 2000 долларов к любой модели, чтобы получить трансмиссию T5, которая может похвастаться 248-сильным двигателем с турбонаддувом и полным приводом.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен для новостей США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Volvo. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Volvo.
Volvo XC40 против конкурентов
Volvo XC40 против BMW X1
BMW X1 получил высокую оценку в своем классе благодаря большому грузовому отсеку и маневренности.Оба этих роскошных субкомпактных внедорожника имеют хорошее качество интерьера, удовлетворительную мощность двигателя и удобные сиденья. Volvo на несколько тысяч долларов дешевле и имеет более длинный список стандартных функций, таких как кожаные сиденья и Android Auto, но у BMW более удобная информационно-развлекательная система и лучший прогнозируемый рейтинг надежности. Оба внедорожника — хороший выбор, но BMW немного лучше.
Сравните XC40 и X1 »
Volvo XC40 vs.Ауди Q3
Audi Q3 — еще один выдающийся автомобиль в своем классе. В то время как XC40 немного просторнее во втором ряду, имеет лучшую экономию топлива и может похвастаться более быстрым ускорением, чем Q3, Audi — немного лучший автомобиль. Q3 имеет одну из самых красивых кабин в классе, простую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, спортивную управляемость и комфортную езду. Такие преимущества, как стандартный полный привод, добавляют привлекательности этой Audi.
Сравните XC40 и Q3 »
Сравните XC40, X1 и Q3 »
XC40 Интерьер: Class Act
XC40 Грузовое отделение
Грузовое пространство Volvo XC40 относится к наименьшему числу роскошных субкомпактных внедорожников.За задними сиденьями есть 20,7 кубических футов пространства, и это расширяется до 47,2 кубических футов, если вы сложите второй ряд.
С другой стороны, можно легко загружать громоздкие предметы благодаря широкому и квадратному отверстию грузового отсека. Вы также можете выбрать решения для хранения, такие как складной грузовой пол со скрытым пространством для хранения и перегородками.
Сколько человек вмещает XC40?
Самый маленький кроссовер Volvo вмещает пять человек. Передние сиденья удобны, но более высокому водителю может быть трудно найти удобное место для сидения.Видимость снаружи хорошая со всех сторон.
Во втором ряду есть просторные помещения для взрослых путешественников с широкими дверными проемами, которые позволяют легко входить и выходить из автомобиля.
XC40 и детские автокресла
Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и специальный фиксатор страховочного ремня для заднего среднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой установке второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.Единственная проблема заключается в том, что у вас не так много места, чтобы маневрировать руками вокруг нижних якорей.
XC40 Качество интерьера
XC40 не обладает всем богатством своих более крупных и гораздо более дорогих братьев и сестер, Volvo XC60 и XC90, но он сочетает в себе чистые линии, минималистский дизайн и высококачественные материалы этих моделей. Есть несколько заметных пластиковых поверхностей, но это характерно для большинства автомобилей этого класса.
XC40 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация
Этот Volvo выглядит высокотехнологичным и современным благодаря вертикально ориентированной информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном в стиле планшета.Внешний вид — лучшая часть интерфейса, хотя в нем есть неприятные элементы управления и запутанный макет меню. Большинство функций, включая настройки климата, регулируются с помощью сенсорного экрана, поэтому физических кнопок и ручек на центральной консоли мало. Кроме того, иногда система может медленно реагировать на входные данные.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 9-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, несколько портов USB, спутниковое радио, HD-радио и стереосистема премиум-класса с восемью динамиками
- Доступные информационно-развлекательные функции: беспроводная зарядка устройства, навигация и стереосистема премиум-класса Harman Kardon с 14 динамиками
- Дополнительные стандартные функции: автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов
- Другие доступные функции: бесключевой доступ, двухзонный автоматический климат-контроль, панорамный люк на крыше, внутреннее освещение и универсальный механизм открывания гаражных ворот
Подробнее о интерьере »
XC40 Performance: шелковистая гладкость
XC40 Двигатель
Для XC40 доступны два четырехцилиндровых двигателя с турбонаддувом. Один выдает 187 лошадиных сил, а другой — 248 лошадиных сил.Это кажется большой разницей, но оба работают превосходно.
Даже с базовой трансмиссией XC40 быстро уезжает от остановки. У него достаточно мускулов, чтобы разогнаться до более высоких скоростей, но если вы сильно нажмете на газ, вы можете услышать громкое неприятное гудение двигателя.
Двигатель, устанавливаемый в качестве опции, делает внедорожник чрезвычайно живым, повышая его эффективность. В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая впечатляет своими изысканными переключениями и стремлением переключиться на более низкую передачу для большей мощности.Базовый двигатель поставляется только с передним приводом, а доступный двигатель — только с полным приводом (AWD).
XC40 Газ, Пробег
Этот Volvo демонстрирует среднюю экономию топлива для класса роскошных субкомпактных внедорожников. Модели с базовой трансмиссией возвращают по оценкам EPA 23 мили на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе. Модели с дополнительной трансмиссией AWD рассчитаны на 22 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.
Совершенно новый электрический XC40 Recharge имеет запас хода в 208 миль по рейтингу EPA при полной зарядке.Его эквивалент 79 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе ниже среднего по сравнению со всеми другими новыми электромобилями.
Для получения дополнительной информации прочтите Что такое MPGe?
XC40 Ходовые качества и управляемость
XC40 управляется уверенно, но не особо спортивно. Наклон кузова в поворотах контролируется, а обратная связь рулевого управления так себе. Качество езды по большей части комфортное. Модели с большими колесами едут немного жестче, и вы, вероятно, заметите на дороге более крупные неровности.
Подробнее о производительности »
XC40 Надежность
Насколько надежен Volvo XC40?
Volvo XC40 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 71 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.
Volvo XC40 Гарантия
Volvo предоставляет на XC40 четырехлетнюю гарантию на 50 000 миль.
Подробнее о надежности »
XC40 Безопасность
Результаты краш-тестов XC40
Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Volvo XC40 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд: пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и четыре звезды в тестах на опрокидывание.
Страховой институт дорожной безопасности дал XC40 2021 года высшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах и присвоил ему знак Top Safety Pick +, высшую награду организации.XC40 также получил оценку «Хорошо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.
IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. XC40 получил наивысший рейтинг Superior за свои стандартные системы предотвращения лобового столкновения.
XC40 Функции безопасности
Стандартные расширенные функции безопасности:
- Предупреждение о лобовом столкновении
- Автоматическое экстренное торможение
- Предотвращение встречных столкновений
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Ассистент удержания полосы движения
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Адаптивное освещение поворотов
- Автоматический дальний свет фар
- Камера заднего вида
- Парктроник задний
- Дворники с датчиком дождя
Доступные дополнительные функции безопасности:
- Адаптивный круиз-контроль
- Расширенная система помощи водителю Pilot Assist
- Парковочная система кругового обзора
- Автоматический ассистент парковки
- Парктроник передний
Подробнее о безопасности »
XC40 Размеры и вес
Внедорожнику Volvo XC40 — 14 лет.5 футов в длину, а его снаряженная масса колеблется от 3627 до 3837 фунтов.
Где построен Volvo XC40 2021 года?
Volvo строит XC40 2021 года в Бельгии.
Какая модель Volvo XC40 мне подходит?
Volvo XC40 2021 года выпускается в трех комплектациях: Momentum, R-Design и Inscription. Каждая комплектация стандартно поставляется с трансмиссией T4, которая представляет собой 187-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и передним приводом. За 2000 долларов вы можете обновить любую комплектацию до полноприводной трансмиссии T5 и его 248-сильного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.Volvo также представляет полностью электрическую версию этого внедорожника под названием XC40 Recharge.
Базовая модель имеет длинный список привлекательных функций роскоши, удобства и помощи водителю, которые должны удовлетворить большинство покупателей. Большинство дополнительных функций XC40 доступны в базовой модели, поэтому вместо пружины для более высокой отделки салона вам лучше покупать удобства или пакеты, которые вы хотите, со стандартной отделкой.
Volvo XC40 Моментум
Volvo XC40 Momentum 2021 года стоит от 33700 долларов.Стандартные функции включают автоматический климат-контроль, кожаную обивку, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, автоматическое затемнение зеркал заднего вида и наружных зеркал, а также дверь багажного отделения с электроприводом. Также в стандартную комплектацию входят 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система с 9-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, несколько портов USB, спутниковое радио, HD Radio и стереосистема премиум-класса с восемью динамиками.
Стандартные функции помощи водителю включают предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, смягчение последствий встречного столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивные светодиодные фары, автоматические фары дальнего света, камеру заднего вида, заднюю часть парктроник и дворники с датчиком дождя.
Пакет Climate стоит 750 долларов и добавляет подогрев передних сидений и рулевого колеса. Полноприводные модели стандартно поставляются с подогревом передних сидений, поэтому в этих моделях климатический пакет включает подогрев задних сидений.
За 1500 долларов расширенный пакет включает в себя зарядку беспроводных устройств, адаптивный круиз-контроль, усовершенствованную систему помощи водителю Pilot Assist, систему парковочных камер с объемным обзором и внутреннее освещение.
Панорамный люк на крыше не является обязательным за 1475 долларов, а стереосистема Harman Kardon с 14 динамиками премиум-класса доступна за 800 долларов.Вы также можете получить премиальный пакет за 2220 долларов, который включает навигацию, регулируемый грузовой пол, бесключевой доступ, доступ к задней двери без помощи рук, складывающиеся задние подголовники с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, универсальный механизм открывания гаражных ворот и переднюю парковку. датчики.
Volvo XC40 R-Дизайн
Volvo XC40 R-Design продается по цене 38 950 долларов. Он поставляется с обновленным стилем, спортивной подвеской, обивкой из кожи нубук, панорамным люком на крыше, регулируемым в восьми направлениях пассажирским сиденьем, внутренним освещением и содержимым пакета Premium.
Пакеты Climate и Advanced вместе со стереосистемой Harman Kardon остаются доступными в R-Design. Автоматическая система помощи при парковке не является обязательной за 200 долларов.
Volvo XC40 надпись
Топовая комплектация XC40 Inscription полностью повторяет список стандартных и дополнительных функций R-Design, но со своими собственными уникальными особенностями внешнего вида. Цены начинаются от 39 450 долларов.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен для новостей США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Volvo.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Volvo.
Посмотреть технические характеристики и комплектации Volvo XC40 2021 года »
Последний звонок
Немногие роскошные субкомпактные внедорожники обладают такой же ценностью и полезностью в небольшом корпусе, как Volvo XC40 2021 года. Хотя он удовлетворителен по характеристикам, пространству для сидения и качеству салона, вы можете поискать в другом месте, если вы отдаете предпочтение огромному грузовому отсеку или самой простой информационно-развлекательной системе.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.
- «XC40 премиум-класса — один из наиболее конкурентоспособных и привлекательных вариантов в быстрорастущем сегменте автомобильной отрасли. Его пространство, стандартные функции, экономия топлива и безопасность впечатляют, а его стоимость выгодно отличает его от конкурентов, которые часто кажутся завышена «. — Автотрейдер
- «Несмотря на то, что XC40 находится в небольшом конце линейки Volvo, он предлагает многое из того, что делает более крупные внедорожники бренда столь желанными.