Семь звуков, говорящих о неисправностях вашего автомобиля — Российская газета

Хороший водитель умеет слушать и слышать свой автомобиль. А профи даже способны оперативно диагностировать целый список неисправностей по звуку. Мы составили список самых распространенных проблем, на которые следует обратить внимание.

Скрежет из-под днища

Характерное дзинь-дзинь и гррр-брр из-под днища вашего авто — верный сигнал того, что возникли определенные проблемы с системой выхлопа.

Вовсе необязательно, что элементы глушителя пробиты или прогорели. Достаточно часто дребезжание и басовитый рокот свидетельствует о том, что элементы выпуска разболтались, ослабло их крепление или, простите за тавтологию, рассоединились соединения (например, после неосторожной езды по бездорожью).

К примеру, скрежетать может разболтавшийся элемент тепловой защиты выхлопной системы. Если же ваш автомобиль ревет, как гоночный болид на трассе, или стреляет автоматными очередями, смело отправляйтесь к сварщику заварить место пробоя. Или же, что даже предпочтительнее, пора заменить отходивший свое глушитель на новый.

Визг, гул и скрежет в районе передней части машины

У машин с механической коробкой передач при выжиме педали сцепления может раздаваться короткий или протяжный визг. Если отпустить педаль, повизгивания прекратятся. Вероятнее всего, здесь мы имеем дело с изношенным выжимным подшипником корзины сцепления.

Такая немелодичная «музыка» — повод для проверки всех систем автомобиля и прежде всего самого сцепления. В то же время, если на холостом ходу слышен гул от трансмиссии, ищите проблему с подшипником вала или шестеренки. Если вы слышите характерные похрустывания, даже когда педаль сцепления выжата до конца, вероятнее всего, изношены синхронизаторы коробки передач. Во всех случаях вам предстоит поездка в сервис.

Стук и скрип в районе передних колес

Если вы заметили, что при вращении руля на неровной дороге в районе передних колес раздается стук, речь с большой степенью вероятности идет об износе наконечника рулевой тяги. Чтобы убедиться в этом, повращайте «баранку» от положения на девять часов к положению 15 часов и обратно.

Услышите лязг, цокот, удары, — диагноз подтвержден. Вам дорога — на сервис на замену элементов рулевой тяги. Впрочем, похожая симптоматика имеет место и при выходе из строя резиновых втулок элементов подвески (сайлентблоков).

А еще громкий стук и скрип на неровностях как из-под передних, так и задних колес может свидетельствовать об износе амортизаторов. В последнем случае визуальный осмотр убедит вас в том, что их этих упругих элементов вытекло масло.

Свист и скрежет в области колес

Если колодки старые, скрип и хруст свидетельствует об их износе или же о деформации или завершении ресурса тормозных дисков. Диагноз легко подтвердить, если тормозные механизмы дисковые и чуть сложнее, если тормоза барабанного типа.

В последнем случае можно заглянуть в смотровое окно, которое имеется у большинства моделей со стороны кожуха барабана. Впрочем, свистеть могут также и новые колодки. Если такой аккомпанемент не сходит на нет в течение недели (колодки не притираются), налицо заводской брак. На сервисе вам предложат либо проточить, либо заменить некондиционную деталь.

Гул из-под колес или колеса

Монотонный гул, возрастающий с увеличением скорости, выдает износ ступичных подшипников. Дополнительные признаки такой проблемы — вибрации на педали тормоза. Чтобы окончательно убедится в износе подшипника, вывешиваем автомобиль на подъемнике и проверяем зазор подшипника, покачивая колесо.

Нашли зазор — нашли и виновника гула. Альтернативный метод — раскрутить колесо опять-таки на вывешенном автомобиле. Неисправный подшипник загудит даже на небольших оборотах, просто внимательно слушайте.

Свист из-под капота

Затяжное, неприятное на слух посвистывание после запуска двигателя, на холодную, или резкого нажатия на «газ» — сигнал об износе или ослаблении ремня генератора. Также такой свист могут спровоцировать песчинки, попавшие на поверхность ремня и въевшиеся в его борозды.

Проверьте состояние и уровень натяжения ремня и либо затяните, либо поменяйте его. Есть, впрочем, и еще один подозреваемый. Это шкив или шкивы. Выработанные или бракованные шкивы следует заменить. Ну и самый простой сценарий, если ремень свистит, потому что на него попала жидкость, например, антифриз. Лечится просушкой и устранением течи.

Рокот и завывания из-под капота

Частично неисправная водяная помпа системы охлаждения издает при работе на холостом ходу шумящие, рокочущие и подвывающие звуки. Причина, вероятнее всего, в износе подшипника или люфта элементов этого узла.

Как вариант — крыльчатка помпы при вращении может касаться ее корпуса. Чтобы проверить наличие люфта, ухватитесь рукой за шкив помпы и попробуйте раскачать узел, смещая вверх и вниз. Дополнительные признаки неисправности — подтекания из уплотнителя, корпуса или крыльчатки, а также характерный запах антифриза.

5 необычных звуков в автомобиле, которые стоит проверить

Как звучит автомобиль? Первая ассоциация — звук работающего двигателя, меняющий тональность в зависимости от оборотов. Это сольная партия. Ее сопровождают шумы работающих насосов, генератора, приводов — фоновые, практически неразличимые и не раздражающие.

Исправный автомобиль звучит, например, так

Исторически сложилось, что любые неприятные звуки для «здорового» автомобиля нехарактерны. Стук, визг, скрежет, вой — вся эта какофония сигнализирует о неисправностях.

Стучать нехорошо

Когда начинает стучать — под ногами, сзади или, не дай бог, под капотом — сердце водителя замирает. Что стучит? Почему? Сколько стоит, чтоб не стучало?

Лидеры по стукам — рулевое управление и двигатель.

Что стучит в рулевом:

• Разбитая опорная втулка рейки. В нормальном состоянии она плотно удерживает шток в горизонтальном положении и не позволяет ему биться о картер. Чтобы понять, стучит ли втулка, придется загнать машину на яму, снять правую тягу и пошатать вал рейки вверх-вниз. Если шатается, езжайте менять втулку.
• Зубчатая передача червяк-шестерня. Когда регулировочная гайка (она же сухарь) затянута недостаточно, элементы передающей пары бьются друг о друга. Если, кроме стука, никаких других симптомов нет, гайку нужно подтянуть — элементы передающей пары подтянутся друг к другу как надо и стучать перестанут. Если есть другие признаки, например, колеса с запозданием отзываются на поворот руля, рейку нужно разобрать и проверить, в каком состоянии зубцы штока и червяка. В редукторах пара червяк-ролик стучит точно так же.

Зубчатая передача. Если гайка плохо подтянута, червяк и шестерня стучат

• Вся рейка. Если износилась проставка сайлентблоков в креплениях рейки, металл ушек механизма стучит о металл кузова.
• Тяги и наконечники рулевой рейки и трапеции — дробно постукивают, когда вы едете по неровной дороге. В таком случае стоит взглянуть на шаровые и наконечники — целы ли они, не открутились ли фиксирующие гайки.
• Подшипники насоса или распределителя. Это становится понятно, только когда насос или рейку перебирают на СТО.

Что стучит, кроме рулевого?

В общем-то, стучать может вся машина: плохо закрепленные элементы ходовой, амортизаторы, подшипники, тяги заднего привода, недоприкрученные колеса и другие плохо прикрепленные элементы. Неисправный двигатель может стучать, металлически клацать, негромко свистеть — в общем, издает такую гамму звуков, что это достойно отдельной статьи.

Ах да. Прыгающая по багажнику запаска, канистра или домкрат частенько доводят водителей до предынфарктного состояния.

Чтобы полезные вещи не скакали по багажнику, закрепите их

Шел, точнее, ехал и посвистывал…

Природа аэродинамического свиста, когда автомобиль едет быстро, понятна. Непонятно, когда что-то свистит, а двигатель работает на холостых.

Мчит как стрела — со свистом

• Свистеть может слабо натянутый приводной ремень насоса ГУР ( и вообще, приводные ремни любого навесного оборудования) или подшипники, которым не хватает смазки.
• Если свист появляется во время движения, а ремни, подшипники и прочие элементы в порядке, проверьте кузов автомобиля на предмет «сквозняков» — иногда воздух свистит, проходя между плохо прилегающими деталями.

Что делать: проверьте степень натяжения и состояние ремней, зазоры кузова, посвистывающие подшипники набейте смазкой или замените.

Непонятный гул

Здесь два лидера: насос ГУР и ступичные подшипники.

Ступичные подшипники гудят внизу сбоку — справа или слева, гудят очень характерно, басом. Но могут менять тональность в зависимости от положения колес (колеса). Чтобы убедиться, что гудят именно они, приподнимите машину и покрутите колесо — изношенный подшипник «запоет».

Насос ГУР гудит постоянно или периодически.

• Если гудит изредка, скорее всего, в масло попал воздух.

Что делать: осмотрите магистраль, бачок, насос на предмет трещин. Если снаружи все цело, придется снимать и разбирать насос — возможно, уплотнительные элементы износились и не удерживают масло в нужном объеме.

Пузырьки воздуха заставляют насос периодически гудеть

• Если гул постоянный, насос не может создавать давление. Чтобы понять причину, агрегат нужно снять и дефектовать. Гул обычно появляется, когда изнашивается пара ротор-статор или их детали (лопасти, пазы лопастей), поврежден редукционный клапан или насос просто очень старый.

Что делать: замените изношенные элементы, обязательно проверьте уровень и качество масла — большинство проблем с насосом возникают из-за плохого масла.

Вой во время движения

Если вы обладатель заднеприводного авто, рано или поздно при разгоне услышите вой откуда-то сзади. Это редуктор заднего моста перегревается и подтекает.

Так же характерно воют изношенные подшипники раздаточной коробки в полноприводных авто.

Хрустнуло = сломалось

Хруст, в принципе, один из самых неприятных звуков, который со времен детства ассоциируется у нас с поломкой.

В системе рулевого управления похрустеть любит колонка — вы поворачиваете руль, а он приветствует вас неприятным звуком:

• Опорная втулка и/или подшипник изнашиваются из-за естественных процессов, от ржавчины. Подшипник разрушается, если автомобиль налетел на препятствие.
• Активно хрустят ржавые крестовины и шлицевые соединения валов.

Что делать: разбирать колонку, менять крестовины или валы.

Когда заржавели крестовины, руль хрустит при вращении

Кроме колонки, часто хрустят «гранаты», когда в них не хватает смазки. Если поворачивая руль или съезжая, например, с бордюра, вы слышите характерный звук в районе колеса, нужно проверить ШРУСы. Возможно, неисправность можно устранить, просто набив свежей смазки в шарниры. Если же смазки там нет давно, внутренние детали разрушаются, и такой ШРУС нужно менять.

Когда водитель говорит, что хрустит привод, это обычно хрустят ШРУСы

Очень неприятно, даже пугающе, хрустит механическая коробка. В салоне ее слышно особенно хорошо.

Что хрустит здесь:

• Синхронизатор. Проблему нужно решать максимально быстро, пока синхронизатор не начал разрушаться. Во-первых, нужно проверить, сколько смазки в коробке — возможно, нужно просто долить масла. Если же механизм начнет рассыпаться, смазка с “обломками” распространится по всему агрегату и нанесет ему непоправимый вред.
• Корзина. Если корзина в возрасте, с нее потихоньку осыпаются лепестки, и вы не можете нормально «дожать» скорость. Старенькую корзину лучше заменить.

Вот почему хрустит коробка

Кроме всего вышеперечисленного, вполне понятно и характерно звучат тормоза. Если они скрипят, визжат или скрежещут, пора осмотреть диски и колодки, да и суппорты в придачу — что-то из этих элементов явно пора заменить или отремонтировать.

Нехарактерные звуки в автомобиле — первые признаки неисправностей. Не стоит игнорировать их, даже если скрипит-стучит периодически и не часто. На всякий случай загляните на специализированное СТО, если предполагаете, в чем причина. Ну или на хорошее широкпрофильное — там проверят авто и определят, что сломалось и почему.

10 шумов в автомобиле, которые могут беспокоить водителя

Диагностика неисправностей по посторонним звукам в автомобиле.

 

Повернув ключ зажигания в автомобиле или нажав на кнопку старт/стоп запуская двигатель, Вы (каждый автомобилист) как доктор должны уметь слушать и слышать свой автомобиль. Это нужно для того, чтобы вовремя обнаружить в машине посторонние шумы, которые могут указывать вам на различные неисправности в машине.

 

К большому сожалению многие автоводители совсем забывают о том, что любой автомобиль является сложнейшим техническим устройством, которое периодически со временем может ломаться. Помните друзья, что любой автомобиль в исправном состоянии не должен издавать ни каких посторонних шумов или непонятных звуков.

 

Если ваш автомобиль по каким-то причинам начал издавать неизвестные посторонние шумы, то вполне вероятно, что у вас машина находится в неисправном состоянии. Вот уважаемые автомобилисты 10(десять) самых распространенных причин по которым Вы можете услышать в вашем автомобиле различные посторонние звуки.

 

1. Шипение.

Конечно же шипение может быть еще из-за того, что под капотом вашего автомобиля завелись змеи (шутка). Но это из области фантастики. Все друзья намного проще.

 

Если вы услышали шипение под капотом своего автомобиля при работающем двигателе, то наиболее вероятной причиной этому стала утечка охлаждающей жидкости в системе охлаждения, или просто произошла разгерметизация вакуумных систем машины.

 

Если причиной шипения стала утечка антифриза, то это может привести к перегреву двигателя. Поэтому помните, если вы вдруг услышали шипение под капотом вашей машины, то срочно обратитесь в технический центр для проведения диагностики автомобиля, чтобы в срочном порядке устранить данную неисправность. 

 

2. Клацанье.

 

Если ваш автомобиль при движении по кочкам, ухабам или выбоинам издает клацкающий звук, не спешите волноваться, вполне вероятно, что это норма.

 

Но, если подобный звук происходит уже на ровной дороге или совсем на небольших кочках, то Вам стоит провести тщательную диагностику ходовой части автомобиля, на предмет появления дефектов в подвеске или в других частях автомобиля.

 

Вполне возможно, что причиной посторонних шумов на дороге будет являться неисправность тех же сайлентблоков, тех же шаровых опор, стабилизаторов или рулевых наконечников. Такие же похожие шумы иногда может издавать и неисправная выхлопная система автомобиля.

 

3. Визжание (резкий визг) под капотом.

Если двигатель вашего автомобиля издает визжащий звук (визг), то причиной этому может быть старый или изношенный ролик натяжителя ремня. Обычно при износе ролика натяжителя ремня ослабевает конкретно сама натяжка ремня, в результате чего ремень начинает просто проскакивать, а это в свою очередь в конечном итоге приведет к его обрыву.

 

К счастью любого автомобилиста ремонт этой детали достаточно простой и недорогой. Но лучше не доводить до такого состояния, чтобы ремень в автомобиле просто порвался бы. Необходимо друзья просто вовремя менять в машине все приводные ремни и тот же ремень генератора.  

 

Если Вы не удосужитесь вовремя поменять все эти компоненты автомобиля, то однажды, оказавшись на пустой дороге где-то в 2 часа ночи да еще и в зимнее время при обрыве любого ремня в автомобиле, вы сразу же быстро поймете, как важно проводить регулярное обслуживание своего автотранспортного средства, как важно вовремя менять вышедшие из строя запчасти машины.

 

4. Металлический визг.

 

Если при торможении Вы услышали исходящий металлический визг из под машины, то вероятнее всего тормозные колодки на автомобиле практически износились.

 

Многие современные тормозные колодки разработаны и сделаны таким образом, чтобы при стирании фрикционного покрытия колодок до определенного слоя, они (колодки) начали сильно скрипеть при торможении и тем самым напоминать вам о том, что их пора уже заменить. 

 

Если же, не смотря на визг или на скрип колодок Вы решили по каким-то причинам отложить их замену, то этот звук будет увеличиваться с каждым пройденным километром пути. 

Но вот если подобный звук появляется не только в момент торможения, а происходит постоянно, то существует вероятность, что в вашем автомобиле неисправен один из подшипников колеса.

 

5. Треск или хруст.

 

Если ваш автомобиль переднеприводной и на небольшой скорости Вы услышали какой-то хруст или треск (особенно тогда, когда вы до конца поворачиваете руль при повороте), то вероятной причиной этого хруста или треска в машине стала неисправность ШРУСа.

 

Эти достаточно сложные части автомобиля передают крутящий момент от коробки непосредственно на колеса. Если друзья вовремя не поменять в автомобиле ШРУС, то привод машины может сильно разбить посадочные гнезда в коробке передач, а это чревато. Поэтому уважаемые автомобилисты помните, если Вы услышите хруст или треск в передней подвеске автомашины срочно обратитесь в автомастерскую для проведения диагностики и устранения данной неисправности.

 

Также помните, периодически проводите осмотр самих пыльников ШРУСов на предмет, выявления трещин и повреждений в пыльниках. Пыльник ШРУСа защищает привод от попадания в него пыли и песка, что может сильно повредить ШРУС.

 

6. Рычание или вибрация при повороте рулевого колеса.

 

Если во время поворотов Ваш автомобиль начинает рычать, то это может быть первым признаком выхода из строя насоса гидроусилителя руля. Помните пожалуйста друзья, что нельзя игнорировать признаки неисправности гидроусилителя руля, так как это вопрос прежде всего вашей безопасности за рулем машины.  

 

Правда сегодня многие современные легковые и грузовые автомобили оснащены электрическим усилителем рулевого управления. Поэтому необходимо знать и помнить, если в вашей машине электрический усилитель рулевого управления, то такого рычания а значит неисправности при повороте машины просто не может быть, оно (рычание) не может появиться.

 

Тем не менее, сегодня на дорогах нашей необъятной родины еще множество машин, которые оборудованы гидролитическим усилителем рулевого управления. Поэтому, каждый водитель такой машины должен тщательным образом следить за гидроусилителем руля и относиться к этой гидравлической системе бережно, вовремя менять жидкость в данном гидроусилителе и проводить диагностику всей системы на скрытые в ней дефекты.

 

7. Удары под капотом, свист.

 

Если Вы услышали стук под капотом автомобиля, то будьте пожалуйста очень осторожны, так как причиной такого стука может быть конкретная неисправность двигателя. Эти звуки прежде всего могут быть связаны с тремя основными причинами неисправности возгорания (горения) топлива в камере сгорания двигателя. Первая причина возможно будет связана с проблемами зажигания (неисправность катушки зажигания, высоковольтных проводов). Другой (второй) причиной даннойой неисправности может быть засорившийся инжектор. 

 

Помните пожалуйста, что из-за плохого зажигания как-раз и могут происходить хлопки или удары раздающиеся под капотом автомобиля, что может привести к излишней детонации при сжигании топлива в самом двигателе. А детонация друзья может повредить мотор.

 

Из-за неправильного или сбившегося зажигания в камере сгорания может образоваться несколько источников пламени, которые при встрече внутри двигателя друг с другом создадут избыточное давление в камере сгорания. Детонация — это большая проблема для двигателя. Она может существенно повредить поршни мотора.

 

Если в вашей машине наблюдается проблема с зажиганием и происходит это из-за низкокачественного топлива а возможно и по другим причинам, то залейте в топливный бак высокооктановый бензин и Вы таким образом сможете исправить появившуюся проблему в машине.  

 

8. Дребезжания или стук двигателя.

 

Если ваш двигатель издаёт грохот или  шум похожий на удары, который при увеличении оборотов становится все громче, то это может означать, что у вас  серьезные неисправности силового агрегата автомобиля.

 

Если вы услышали звук типа «тук-тук-тук» или т.п.звук, то возможно масленый насос в машине не подает масло с необходимым давлением или те же клапана двигателя требуют корректировки зазоров. Сам стук в двигателе необязательно может означать серьезную с ним проблему, но любой посторонний звук в моторе требует квалифицированной диагностики специалистом. Чем раньше Вы это сделаете, тем лучше будет для вас.

 

Если это стук находится и раздается откуда-то из глубины двигателя, то вполне вероятно, что Вас ожидает (предстоит) дорогостоящий ремонт мотора. К примеру, такой подобный стук в  двигателе может указывать на неисправность допустим шатунных подшипников и т.д., заменить которые обойдется для вас в немалую денежную сумму.

 

Постарайтесь друзья в этом случае не тянуть с диагностикой и с самим ремонтом, поскольку изношенные шатунные подшипники могут серьезно повредить сам двигатель, что непременно приведет вас к более дорогостоящему ремонту.

 

9. Хруст в коробке передач.

 

Если ваш автомобиль оборудован механической коробкой передач и во время движения при переключении скорости вы услышали какой-то хруст, то это может быть первым симптомом появления в машине различных проблем. Как правило это в первую очередь связано с достаточно большими пробегами самого автомобиля и во вторых, с естественным износом определенных деталей коробки передач.

 

Для начала этот хруст в коробке передач при переключении скорости может одназначно свидетельствовать об износе самих синхронизаторов и других компонентов коробки. Синхронизаторы, как многие из нас знают, выполняют важную роль в любых коробках передач, выравнивают частоту вращения валов и шестерней в трансмиссии для передачи в дальнейшем необходимого крутящего момента на определенной скорости.

 

Также этот хруст может свидетельствовать и об износе сцепления. Обычно при этой неисправности этот хруст появляется при полностью выжатой педали сцепления, во время переключения передач. Тоже самое обычно происходит и при исправном сцеплении, когда вы не до конца выжмите ту же педаль сцепления.

 

10. Вой.

 

Если ваша машина оборудована задним приводом и при движении на ней Вы с задней части  услышали нехарактерный воющий звук (вой), то вполне возможно, что у вашго автомобиля появилась проблема, которая скорее всего связана с дифференциалом. При изношенном дифференциале как-раз и могут возникать разнообразные шумы в различных дорожных ситуациях (как ускорение, так и замедление). Такие же шумы в машине могут вызвать и те же изношенные подшипники.

Где гремит?! 10 звуков неисправного авто — журнал За рулем

Новичок за рулем не обратит внимания, а опытный на такой машине не поедет, потому что знает, во что выльется неисправность.

Для начала определимся, откуда исходит посторонний звук: с внешней стороны или изнутри, спереди или сзади, справа или слева, сверху или снизу.

Материалы по теме

Колеса и шины

Материалы по теме

1. Чавкающий звук, доносящийся со стороны передних или задних колес, справа или слева. Одновременно машину может начать немного водить из стороны в сторону. Налицо прокол одного из колес. Ехать дальше нельзя. В противном случае вы можете лишиться шины, а то и диска. Нужно домкратить автомобиль и устанавливать запаску. Если навыки позволяют и прокол небольшой, можно провести ремонт на месте.

2. Металлический звук, исходящий со стороны одного из колес с изменяющейся в зависимости от скорости движения частотой. С большой степенью вероятности так напоминают о себе ослабленные колесные болты или гайки (в зависимости от модели автомобиля). Колесо может отвалиться и укатиться далеко-далеко. Хорошо, если не на встречку. Нужно немедленно остановиться и проверить крепление колес. Не исключено, что к моменту выявления неисправности отдельные болты или гайки могут уже потеряться. Затяните покрепче оставшиеся и на малой скорости отправляйтесь в ближайшую мастерскую или магазин запчастей, а еще лучше вызывайте эвакуатор. Перечень неисправностей, при которых эксплуатация автомобиля запрещена, содержит вот такой пункт:

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

Материалы по теме

Так что езда даже при отсутствии одного болта запрещена.

Если ехать аккуратно (не быстро и объезжая ямы), то можно добраться до ближайшего магазина запчастей или шиномонтажа без потери колеса. Но при условии, что хотя бы три болта крепления на колесе имеются. Если в ступице предусмотрено пять креплений и два болта потеряно, проследите, чтобы освободившиеся отверстия не располагались по соседству. А лучше позаимствовать болт из другого колеса, чтобы в результате на каждом колесе не хватало по одному болту. Но это временная мера, которая позволит вам добраться до цивилизации и устранить проблему.

Звуки в трансмиссии, рулевом управлении, подвеске, тормозах

3. Хруст при троганье с места при вывернутом вправо или влево рулевом колесе. Эта неисправность встречается только на переднеприводных автомобилях — застучал ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) — в простонародье «граната». Непродолжительная езда на таком автомобиле возможна, но с поездкой в техцентр лучше не тянуть, пока узел совсем не вышел из строя.

Материалы по теме

4. У полно- и заднеприводных автомобилей свои особенности. Звонкий стук под днищем — требуется замена крестовины карданного вала.

Стук может появляться при начале движения, переключении передач или резком разгоне, он может также сопровождаться вибрацией машины при движении в определённом диапазоне скоростей. Без подъемника и сервиса здесь не обойтись. Оторвавшийся на скорости кардан способен перевернуть автомобиль. При самостоятельной диагностике имейте в виду, что чаще изнашивается задняя более нагруженная крестовина карданного вала, которая крепится к фланцу ведущей шестерни главной передачи.

5. Любые стуки в передней части автомобиля, особенно отдающиеся в рулевое колесо, опасны. Это могут быть люфты в рулевой рейке и наконечниках рулевых тяг, ослабленные крепления. Все, что связано с рулевым управлением, должно работать безукоризненно. Последствия неисправностей деталей рулевого управления могут быть трагическими. Представьте, что в какой-то момент автомобиль перестает слушаться руля. А если это происходит на высокой скорости? Срочно на диагностику!

Материалы по теме

6. Стуки в передней нижней части автомобиля, возникающие при проезде неровностей. Конечно, это могут быть и амортизаторы, но могут и шаровые опоры подвески. И вот это очень серьезно.

Шаровая опора несет на себе весь вес автомобиля. Когда застучит шаровая опора, — а эта деталь больше всего страдает от российского бездорожья, — нужно ехать в сервис немедленно. Разбортировка шаровой опоры ведет к потере управления, автомобиль припадает на правую или левую сторону, и, соответственно, его может неожиданно бросить влево или вправо.

7. Скрежещущий звук в одном из колес может свидетельствовать об износе до металла фрикционной накладки тормозной колодки. Автомобиль с таким дефектом неравномерно и менее эффективно тормозит. Это может случиться при нерегулярном техническом обслуживании автомобиля. На многие современные автомобили, чтобы не доводить колодку до аварийного состояния, устанавливают датчики износа колодок, предупреждающие о необходимости их замены.

Три стука в двигателе, когда лучше вызвать эвакуатор

8. Внезапно появившийся стук низкого тона в нижней части двигателя, который заметно усиливается под нагрузкой и при увеличении оборотов двигателя. За ним может скрываться стук коренных подшипников. Встречается на сильно изношенных двигателях. Часто его появление сопровождается падением давления масла (загорается сигнализатор аварийного давления масла). Причиной может стать езда на перегретом моторе. На таком двигателе дальше ехать опасно. Нужно вызывать эвакуатор.

Материалы по теме

9.  Ритмичный, звонкий, металлический звук среднего тона появляется неожиданно в средней части блока цилиндров. Может быть вызван стучащими шатунными подшипниками. Стук значительно возрастает при увеличении нагрузки и сопровождается аварийным падением падением давления масла? Глушите двигатель и ищите эвакуатор.

10. Металлические стуки, возникающие при разгоне автомобиля, свидетельствуют о заправке некачественным низкооктановым топливом или отказом датчика детонации. При таком раскладе можно продолжать движение, но по направлению к автосервису.

Вот наиболее опасные из звуков, которые могут проявиться в автомобиле. Но подать «голос» может любая из тысяч деталей, из которых собран автомобиль. Главное, не пренебрегать по-настоящему опасными для езды звуками.

• Самые тревожные пиктограммы на приборной панели рассмотрены тут.

Странные звуки | Распространенные проблемы

Иногда ваша стиральная машина в процессе стирки внезапно может начать издавать странные звуки. Если вам кажется, что машина начала издавать странные звуки, то стоит выяснить причину их происхождения. Некоторые шумы могут сигнализировать о серьезных неполадках, исправление которых может быть достаточно дорогостоящим. Поэтому давайте разберемся, какие звуки можно проигнорировать, а на какие стоит обратить внимание.

Самые распространенные звуки

Зачастую, причиной ужасного шума может стать маленькая монетка, попавшая в стиральную машину, и эта же монетка может сломать стиральную машину. Убедитесь, что стиральная машина пуста, потрясите ее таким образом, чтобы монета выпала из нее.

Если странный шум возникает во время слива воды, то вам стоит проверить насос — возможно в него попала пуговица или заколка.

Барабан скрипит, когда вы поворачиваете его? Вероятно, что-то попало за уплотнитель двери, например, косточка от бюстгальтера. Как правило, достать предмет, попавший за уплотнитель, достаточно просто, но если у вас не получается, то обратитесь за помощью к мастеру.

Сильный шум при вращении барабана

Чаще всего это сигнализирует о поломке подшипника. Вы можете проверить это, покрутив барабан рукой. Если вы слышите грохот, то подшипники нужно менять.

Второй метод проверки немного легче: приподнимите барабан, взяв его за верхнюю часть. Обычно для этого нужно применить усилия, но если барабан с легкостью поднимается и опускается, значит, подшипники испортились, и их необходимо заменить.

Очень громкие звуки при вращении барабана рукой

Если при ручном вращении барабана появляются громкие звуки, вполне возможно, что он треснул. В противном случае, шкив за барабаном оторвался, заржавел или одна из его ручек сломалась. В этом случае вам стоит вызвать мастера, чтобы устранить поломку.

Самостоятельно починить машину тоже возможно!

Выключите стиральную машину и отсоедините ее от сети. Вы также можете сделать это во время стирки, просто следуйте инструкции.

• Проверьте резиновый уплотнитель в двери и барабане: здесь, как правило, застревают монеты, косточки от бюстгальтеров и заколки для волос.
• Также проверьте фильтр для удаления ворсинок: некоторые предметы могут провалиться сюда.

Если вы по-прежнему не нашли источник проблемы, не экспериментируйте и предоставьте диагностику и ремонт машины профессионалу, а стирку — гель для стирки Ariel «Горный Родник».

Автопроизводители подделывают звуки двигателя / Хабр

В течение многих лет автопроизводители добивались как можно более тихой работы двигателя. Сейчас приходится решать противоположную задачу. Для электромобилей генерируют фальшивые звуки через скрытые динамики. Производители машин на бензине придают солидности двигателю внутреннего сгорания, который тоже стал слишком тихим, не внушающим никакого уважения.

Проблема возникла более пяти лет назад с появлением первых электромобилей. Слишком тихая их работа вызвала беспокойство у экспертов по безопасности дорожного движения. В США решили на законодательном уровне обязать производителей ставить динамики, чтобы машины при движении на низкой скорости издавали звук мотора (на большой скорости в этом смысла мало, потому что нет разницы, будет перед смертью пешеход повёрнут лицом к машине или нет).

Разработчики сразу проявили фантазию. Например, создатели гибридного автомобиля Fisker Karma (2011-2012) снабдили машину футуристическим звуком, чем-то средним между звуком космического корабля и болида «Формулы-1». Компания Nissan вообще пригласила специалистов из Голливуда, чтобы оснастить гибрид Leaf звуком машины из культового фильма «Бегущий по лезвию бритвы».

Остальные производители последовали примеру электрокаров, пишет The Washington Post. Оказывается, почти на всех популярных седанах и пикапах звук двигателя тщательно тюнингуется с использованием специальных трубок или цифровым способом, и это приводит автолюбителей в бешенство.

Фальшивый звук двигателя стал одним из грязных маленьких секретов автоиндустрии. Производители боятся, что если дать людям услышать хлюпенькое шуршание реального двигателя, то многие откажутся от покупки автомобиля в пользу более «серьёзной» модели, которая рычит уверенным басом.

Опросы покупателей явно показали, что люди хотят двух несовместимых вещей: 1) эффективного экономичного двигателя; 2) классического звучания мотора. Поэтому приходится искать компромиссы.

Например, тихая модель 2015 Mustang EcoBoost оснащена системой Active Noise Control, которая усиливает звук мотора через колонки в салоне автомобиля. В то же время «Форд» посоветовался на форумах автолюбителей, какая конкретно «звуковая концепция» выглядит для них более привлекательно.

Volkswagen для усиления звука мотора использует специальную колонку под названием Soundaktor. Компания Lexus наняла звукоинженеров Yamaha, чтобы скорректировать конструкцию салона и усилить звучание мотора на водительском месте. Porsche использует звукопроводящие трубки для передачи звука мотора в кабину. BMW играет сэмплы через динамики в салоне, изменяя их в зависимости от актуальных оборотов двигателя.

В рекламе 2015 Mustang EcoBoost сказано, что звук винтажного двигателя V-8 «давно считался призывным вызовом «Мустанга», готового к спариванию» (mating call of Mustang), но новая система обработки и усиления звука «спортивна и энергична», обеспечивает «более изящное рычание» и «низкочастотное ощущение всемогущества».

---

Судя по маркетинговым приёмам компаний, создаётся впечатление, что для многих людей автомобиль — это нечто большее, чем просто транспортное средство.

Звуки в салоне авто во время движения

Новый звук, появившийся в салоне во время движения, настораживает едва ли не каждого пассажира. Естественно, вопрос «Что за звук?» волнует любого водителя. И правильно: именно таким образом автомобиль подает сигнал о проблемах.

Сколько бы электроники не напичкали конструкторы в наши автомобили, звук все еще остается одним из самых верных – и часто единственным — способом диагностики.

Но мы не будем тут учить вас, как разобраться с неисправностями, в этот раз просто поговорим, что делать, если на ходу появился какой-то новый шум и как избежать возможных неприятностей.

Если на ходу появился новый звук, у водителя появляется две задачи. Во-первых, нужно быстренько оценить, не появились ли вслед за ним изменения в поведении машины на дороге.

А во-вторых, попытаться понять природу нового шума и решить, стоит ли съезжать с дороги для более глубоких разборок, или можно неспешно продолжить движение и оценивать ситуацию на ходу.

Кстати, имейте в виду, что после остановки в половине случаев звук может исчезнуть. Рассмотрим наиболее типичные случаи.

Вообще-то водителю время от времени стоит специально переключать внимание на прослушивание автомобиля, чтобы вовремя заметить неполадки

Звуки со стороны колес

Обычно это ритмичные удары или стуки, передающиеся на кузов, на руль, пропорциональные скорости движения. Не выяснив, что именно случилось, продолжать поездку дальше не стоит. Но и сломя голову бросаться к обочине тоже необязательно – автомобиль-то продолжает движение, иначе у вас не было бы возможности обдумывать ситуацию. Очень даже возможно, что вам просто придется поставить запаску вместо спущенного колеса.

Шум и визг под капотом

Если двигатель продолжает работать, особых причин для паники нет. Но разобраться с ситуацией все же стоит. Направляйтесь к обочине, открывайте капот и локализуйте источник нового шума.

Особенно нехорошо, если имеют место удары или стук из блока цилиндров или его головки – поскорее глушите двигатель и звоните профессионалам на СТО. Если вас встревожил писк или визг, разберитесь, зависит ли он от оборотов двигателя.

Громкая музыка в салоне часто становится причиной серьезных ремонтов автомобиля: за ней водителю легко прозевать шумы – симптомы неисправностей.

Скорее всего, это звучит ремень навесного оборудования: или ослабло его натяжение, или попала влага, или износились шкивы. С такой бедой можно ехать, хотя желательно – не дальше ближайшей СТО, где подтвердят предварительный диагноз или решат проблему.

Хлопки под капотом или в выхлопной трубе говорят о неполадках в системе питания и зажигания. Если при аккуратном обращении с акселератором их можно избежать, то можете потихоньку ехать до ближайшей СТО.

Шум при торможении

Скорее всего, скрежет и писк при нажатии педали тормоза говорят о необходимости замены колодок. Ехать можно, если торможение остается эффективным и машину не разворачивает при этом.

Но иногда к похожим симптомам приводят мелкие разрушения в колесных тормозных механизмах – отслоение накладок колодок, поломка пружин и пр. Тормоза – дело серьезное, поэтому если нарушения в их работе заметны не только на слух, но и по поведению машины, принимайте решение о вызове эвакуатора или медленном следовании к месту ремонта своим ходом. Тут многое зависит от типа дороги и трафика на ней.

Режим торможения – вообще хороший помощник при диагностике ходовой части: он выявляет износ не только деталей тормозов, но и шарниров подвески.

Стуки при повороте руля

Шарниров в рулевом управлении предостаточно, и по мере износа многие из них будут стучать, щелкать или погромыхивать на ямах.

Конечно, такие вещи нужно устранять сразу, но многие водители некоторое время игнорируют люфты и легкие стуки в рулевом, откладывая ремонт на более подходящее время. Но если непонятные звуки появились после попадание в яму, встречи с бордюром или иными препятствиями, то с ними нужно разобраться на месте – ведь может быть, что в рулевой трапеции что-то сломалось и вот-вот машина потеряет управление.

Рекомендация Авто24

Нештатных звуков можно ожидать в любой момент и в любом автомобиле. Если вы едете на относительно новой машине, то при появлении непонятного шума особенно паниковать не стоит (конечно, если вы перед тем не влетели колесом в огромную яму), катастрофических причин ему не будет.

А вот на потрепанной, многократно ремонтированной машине нужно быть более внимательным, ведь на ней может что-то банально разрушиться. В любом случае, не бросайтесь безоглядно к обочине, прежде осмотритесь на дороге, чтобы не создавать аварийных ситуаций при маневрах.

7 обычных автомобильных шумов — что они означают?

Хм. Мурлыкать. Врум. Современные инженерные разработки сделали управление автомобилем проще для ушей, чем когда-либо.

Но есть некоторые автомобильные шумы, которые вы не хотите слышать, потому что они могут сигнализировать о проблеме. Время от времени опускайте окна и начинайте прислушиваться к «любому странному звуку», — говорит Майк Пет, директор технической подготовки Технического колледжа Огайо в Кливленде. «Вы знаете свою машину, поэтому часто можете подобрать то, что может стать проблемой.”

Эти семь автомобильных шумов могут быть предупреждающими признаками неисправности:

1. Звук, как монета в сушилке для одежды.
2. Визг, скрежет или рычание тормозов
3. Щелчок пальцем, щелчок или щелчок при повороте
4. Ритмичный писк, усиливающийся при ускорении
5. Вой, нытье или даже «пение»
6. Ритмичное хлопанье, постукивание или стук из-под капота.
7. Визг под капотом при трогании с места или при разгоне.

1. Звук монеты в сушилке для белья

Что это означает: Если вы слышите, как что-то грохочет внутри колеса на низких скоростях (а затем останавливается, когда вы едете быстрее), это может быть ослабленная гайка в колпаке ступицы. Это может означать, что ваше колесо не было должным образом затянуто при последнем снятии и замене. Как можно скорее доставьте машину к механику.

2.Визг, скрежет или рычание тормозов

Что это означает: Если вы слышите визг, возможно, срок службы ваших тормозных колодок или колодок подошел к концу и их необходимо заменить. Если они скрежетать или рычат, немедленно проверьте тормоза. Это может быть признаком того, что колодки изношены настолько, что металл касается металла — серьезная проблема, которая может повлиять на эффективность торможения. (Обратите внимание на эти 5 признаков того, что вам нужны новые тормозные колодки.)

3. Щелчок пальцем, щелчок или щелчок при повороте

Что это означает: если у вас есть переднеприводный или полноприводный автомобиль, и вы слышите этот звук при повороте или повороте (но звук прекращается, когда вы поворачиваете прямо), один или оба шарнира равных угловых скоростей (CV) на вашей передней оси, возможно, потребуется замена.

4. Ритмичный писк, усиливающийся при ускорении

Что это означает: Если у вас задний или полный привод и вы слышите этот звук, виновником может быть универсальный шарнир (карданный шарнир), которые находятся попарно и являются составными частями карданного вала. Немедленно обратитесь к механику для проверки.

5. Вой, нытье или даже «пение»

Что это означает. Обычно это признак того, что ваши подшипники — крошечные металлические шарики, которые помогают деталям вращаться плавно, — не выполняют свою работу.Но какие? Если у вас передний привод и звук меняется при повороте влево, вправо и обратно, скорее всего, это подшипники передних колес; Постепенно нарастающий устойчивый вой сигнализирует о подшипниках задних колес. Если у вас задний привод, и во время ускорения вой становится громче, ваш дифференциал, который позволяет вашим колесам при необходимости вращаться с разной скоростью, может протекать жидкость. Немедленно исправьте это.

6. Ритмичное хлопанье, постукивание или стук из-под капота

Что это означает: Возможна серьезная проблема с клапанами, шатунами или поршнями.Как можно скорее обратитесь к механику.

7. Визг под капотом при пуске или при разгоне

Что это означает: это может произойти из-за изношенных или ослабленных ремней вспомогательного оборудования, приводящих в движение такие вещи, как насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и генератор. В более новых автомобилях он может указывать на змеевик, который приводит в движение сразу несколько аксессуаров, и его относительно легко и дешево исправить.

Если вы когда-нибудь застряли в дороге, экстренная придорожная служба (ERS) поможет вам как можно скорее избавиться от неприятностей.(Это доступно через ваше мобильное приложение GEICO!) Добавьте ERS в свой полис всего за копейки в день за автомобиль.

Ира Хеллман

Следующая статья: 5 признаков того, что вам нужны новые шины

5 Причудливых автомобильных шумов и их значение | Новости

Проблемы с автомобилем могут начаться с треска или какой-то вариации наихудшего шума, который вы можете себе представить. Могли быть лязг и дрожь из коробки передач или внезапный визг, похожий на банши, из глубины моторного отсека.В некоторых случаях наихудший шум может быть вовсе отсутствием шума: вы поворачиваете ключ — и машина умирает.

Все эти визги, хрипы и различные грохоты объединяет то, что они звучат дорого . Но понимание того, что ваша машина пытается сказать вам, — отличный первый шаг к решению проблемы и поможет избежать ненужных счетов за ремонт. Для этого ускоренного курса по пониманию автомобильного языка мы обратились за помощью и советом к мастеру-механику, который работал над некоторыми из самых редких, самых быстрых и крутых автомобилей в мире.

Нашим инструктором по этому автомобильному руководству является Конрад Стивенсон, владелец компании Conrad Stevenson Restorations в Беркли, Калифорния. Когда он не разговаривает с C / D о том, как может звучать сломанный выхлоп или сломанный карданный шарнир, Стивенсон тратит свое время на ремонт и восстановление в основном винтажных Alfa Romeo всех форм, размеров и эпох. От чистокровных гоночных машин до Второй мировой войны до модных минивэнов Fiat и кабриолетов Alfa 1950-х годов Стивенсон является асом в поддержании чрезвычайно красивых, а иногда и сложных автомобилей в идеальном рабочем состоянии.

Конечно, иметь на борту механика уровня Стивенсона для общего автомобильного совета — все равно что нанять электрика для замены лампочки. Но поскольку никто не любит обжигаться, когда дело доходит до оплаты ремонта автомобиля, мы подумали, что было бы разумно попросить как можно лучше помочь.

1. Звук тишины: разряженная батарея?

Ассошиэйтед Пресс Автомобиль и водитель

Назовем эту проблему «звуком тишины», поскольку полностью разрядившаяся батарея оставляет вас с автомобилем, который, по-видимому, перешел в бесшумный режим.При слабом аккумуляторе вы, вероятно, услышите шум стартера и двигателя whir-whir , когда автомобиль изо всех сил пытается завести. Если аккумулятор действительно разрядился на 100 процентов, ничего не произойдет; даже подсветка приборной панели, скорее всего, полностью погаснет.

Стивенсон сказал, что лучший способ избежать проблем с аккумулятором — это не удешевить его при покупке. «Если вы хотите, чтобы ваша машина завелась в темном переулке или после ограбления банка, не покупайте самую дешевую маломощную батарею», — пояснил он.Цена сменного аккумулятора варьируется для каждого автомобиля, хотя от 75 до 150 долларов покрывает большинство транспортных средств. «В более новых автомобилях батарея обычно выходит из строя через четыре года, и они часто не предупреждают об этом», — сказал Стивенсон. «Когда вы поворачиваете ключ, вы можете услышать щелчок или стук соленоидного привода стартера, отскакивающего назад и вперед от зубчатого венца». Он предостерег от попыток поддерживать старую батарею в частом старте. «[Лучше всего] вынуть старую батарею из автомобиля и установить на ее место новую, так как старая батарея действует как сток и забирает полезное напряжение.”

2. Нарезание резьбы при токарной обработке: изношенные соединения?

Производитель: Автомобиль и водитель

В отличие от разряженной батареи, которая может оставить вас в покое, изношенные карданные шарниры и шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) могут продолжительное время работать в больной машине. Это не обязательно хорошо, поскольку игнорирование проблемы может усугубить ситуацию. Когда дело доходит до изношенных ШРУСов, сказал Стивенсон, предупреждающий звук может заставить вас задуматься об уроках танцев, хотя на самом деле он должен привести вас в ремонтную мастерскую.ШРУСы, по его словам, «очень тяжело работают во всех автомобилях. Они передают крутящий момент на колеса автомобиля через карданный вал [ы] ». Стивенсон сказал, что стук или постукивание — верный признак изношенных ШРУСов. «На более новых переднеприводных и полноприводных автомобилях они могут издавать щелкающий звук, как у чечетки со сломанной ногой, особенно при поворотах». Следует иметь в виду одну ключевую вещь: в случае выхода из строя одного ШРУС убедитесь, что все они должным образом проверены. Другой тоже может быть на последнем издыхании.

Когда дело доходит до карданного шарнира, сказал Стивенсон, вы почувствуете проблему не меньше, чем услышите ее. «Больной U-образный шарнир обычно издает твердый глухой звук, который ощущается в сиденье ваших штанов при подаче газа с упора», — сказал он. Этот важный элемент оборудования работает совместно с трансмиссией и приводным валом, передавая крутящий момент на ведущие колеса автомобиля. Игнорируйте грохот на свой страх и риск, потому что полный отказ — серьезная проблема.

3. Превышение оборотов: сбой в передаче или что-то попроще?

Производитель: Автомобиль и водитель

Стивенсон предупреждает, когда речь идет о потенциально опасной трансмиссии в вашем автомобиле.Симптомом являются стучащие или постукивающие шумы, которые звучат как изношенный ШРУС или карданный шарнир, хотя расположение шумов (и связанные с ними проблемы с производительностью) должны определять, виновата ли коробка передач. «Коробка передач может издавать такие же звуки и ощущения, как неисправность ШРУСа или карданного шарнира, но шум будет исходить из области трансмиссии», — сказал Стивенсон. Он сказал, что вышедшая из строя коробка передач может начать «пробуксовывать и выбирать неправильную передачу», что может привести к чрезмерному увеличению оборотов двигателя.

Современные трансмиссии имеют высокую степень электронного управления, поэтому эти симптомы могут указывать на проблему с программным обеспечением, изношенные соленоиды или другие элементы, которые не требуют полной замены трансмиссии. Проконсультируйтесь с профессионалом, чтобы не тратить сотни или даже тысячи долларов на новую коробку передач.

4. Хриплый гром: сломанный выхлоп или изношенный глушитель?

Производитель: Автомобиль и водитель

Если ваша ежедневная поездка на работу не похожа на сцену погони из Mad Max , сломанный выхлоп — один из самых простых для диагностики из этих пяти причудливых автомобильных звуков.Когда ваш плавно движущийся автомобиль или грузовик внезапно звучит как разъяренный трактор, велики шансы, что что-то внутри выхлопной системы виновато. Стивенсон красочно назвал проблему «внезапным громким звуком Days of Thunder », имея в виду гоночный фильм 1990 года на тему Тома Круза NASCAR.

Хотя точность сцен гонок в фильме остается сомнительной, нет никаких сомнений в том, что Стивенсон прав в его акустическом сравнении. Нет, ваша Toyota Camry 1998 года действительно не должна звучать так, как будто она направляется к Daytona 500.Проблема может заключаться в поломке выпускного коллектора или в трубах выхлопной системы и ее соединении с глушителем. Если ваша машина звучит так, будто ей нужно отказаться от острой пищи, проверьте выхлопную систему.

5. Визг под капотом: проскальзывание ремней двигателя?

Производитель: Автомобиль и водитель

В отличие от многих классических автомобилей, с которыми сталкивается Конрад Стивенсон, обрыв ремня на которых может привести к катастрофическому повреждению двигателя, многие современные автомобили имеют режимы безопасности на случай, если оборвется жизненно важный ремень.Раньше обрыв ремня ГРМ мог вызвать внезапное и окончательное столкновение поршней двигателя с клапанами. Без гипертехнологии это примерно так же плохо (и дорого), как и проблемы с автомобилем.

Конечно, не все ремни выполняют одну и ту же задачу. Ремни ГРМ соединяют коленчатый вал двигателя с распределительными валами и клапанами, а кулачок, в свою очередь, управляет клапанами, которые позволяют двигателю дышать. В современных автомобилях змеевидные ремни обычно выполняют множество функций, таких как вращение насоса гидроусилителя руля, компрессора кондиционера, водяного насоса и генератора переменного тока, и это лишь некоторые из них.Когда ремень начинает изнашиваться и проскальзывает, признаком этого является громкий визг из моторного отсека. Это могло произойти, когда вы делаете крутой поворот — если это так, это признак того, что данный ремень влияет на насос гидроусилителя руля — или при включении кондиционера, что указывает на то, что проблема может быть в компрессоре или каком-то шкиве тесно связан с системой вентиляции.

Как бы то ни было, Стивенсон сказал, что резкий визг лучше всего решить, просто заменив ремни. Обычно это недорогое и быстрое решение.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что означают автомобильные шумы | Ремонт и обслуживание автомобилей

Знание причин необычных звуков автомобиля поможет вам понять, большая или маленькая проблема, и как скоро вы должны ее решить.Если вы не уверены, является ли звук вашего автомобиля результатом серьезной проблемы, сразу же обратитесь за советом к авторитетному механику.

1. Глухая

Если ваша машина издает лязгающий звук, когда вы нажимаете на тормоза, это может означать значительный износ или повреждение тормозных дисков, суппортов или колодок. Если лязг происходит, когда вы проезжаете неровности, возможно, проблема в подвеске вашего автомобиля или часть выхлопной трубы ослабла. Однако, если ваша машина издает лязг при повороте, это может быть проблема с рулевым управлением, колесами и шинами или изношенным ступичным подшипником.


2. Шлифовка или жужжание

Скрежет или жужжание из коробки передач вашего автомобиля может указывать на проблему с упорным подшипником сцепления или с самим сцеплением (в ручном) или на проблему с валами и шестернями внутри трансмиссии. Если скрежет или жужжание исходит из-под автомобиля, это может быть от дифференциала (ов) или коробки передач, в которых может быть мало масла, или от карданного шарнира, ШРУСа или ступичного подшипника. Шлифовка при использовании тормозов может указывать на износ тормозных колодок — металлическая основа колодок притирается к роторам тормозных дисков.Тормоза не будут работать, а контакт металла с металлом быстро повредит диски.


3. Шипение

Шипящий звук из-под капота указывает на утечку жидкости, которая попадает на горячую часть двигателя, например, охлаждающая жидкость радиатора попадает на блок цилиндров или выпускной коллектор. Если шипение происходит при ускорении, это может быть утечка вакуума из одного из маленьких шлангов вокруг воздухозаборника двигателя.


4. Стук

Стук двигателя обычно является признаком того, что что-то серьезно не так — проверьте это как можно скорее.Эксперт сможет сказать вам, действительно ли это серьезная проблема с внутренними компонентами двигателя или что-то более легко устранимое. Существует состояние двигателя, которое иногда называют детонацией, но на самом деле оно звучит как слабый металлический звук при ускорении и может исходить от двигателя, который плохо настроен или работает на неправильном топливе со слишком низким октановое число (или октановое число по исследовательскому методу (RON)).


5. Стук, треск или брызги

Громкий хлопок выхлопной трубы — это звук возгорания, который случается, когда несгоревшее топливо выходит из двигателя и воспламеняется в выхлопной трубе.У вас может быть вакуум или утечка выхлопных газов, или проблема с каталитическим нейтрализатором — в старом автомобиле это может указывать на то, что двигатель не настроен. Если треск или брызги исходят из передней части автомобиля, это может указывать на проблему с топливом двигателя, системой зажигания или выхлопной системы, вызванную заблокированным топливным фильтром, старыми свечами зажигания или неисправным каталитическим нейтрализатором.


6. Грохот

Хрипы из-под машины указывают на то, что что-то не так, или что-то застряло там.Возможно, часть выхлопной системы или подвески была отсоединена, и ее следует проверить как можно скорее.


7. Рев

Рев или просто шумный выхлоп при ускорении обычно указывает на старую выхлопную систему, которая заржавела или повредилась до такой степени, что глушитель больше не выполняет свою работу по поддержанию тишины в автомобиле. Проблема с выхлопными газами обычно не останавливает вашу машину и не приводит к дальнейшим повреждениям, но это может привести к попаданию выхлопных газов в салон, поэтому следует немедленно проверить.


8. Нажатие или нажатие

Звук постукивания или щелчка из-под капота может означать, что в вашем двигателе мало масла, которое легко проверить и долить. На более старом двигателе это может указывать на проблему с распределительным механизмом. Если ваша машина проехала много километров и / или не обслуживалась регулярно, это может просто указывать на то, что ваш двигатель изношен, хотя некоторые двигатели будут продолжать работать долгое время с отметкой на высшем уровне, особенно если звук уходит при прогреве двигателя или в теплое время года.


9. Свист

Свист из-под капота может означать, что в вашем двигателе есть утечка вакуума из одного из шлангов вокруг воздухозаборника — это может быть сложно отследить, но обычно легко исправить.


10. Визг

Визг из-под капота автомобиля — один из самых распространенных и легко устраняемых звуков автомобиля. Это означает, что один из ремней, приводящих в движение такие аксессуары, как кондиционер или усилитель руля от двигателя, скользит по шкиву. Хороший механик исправит это за вас за считанные минуты.Если визг исходит от колес при использовании тормозов, это может означать, что у вас изношены тормозные колодки или возникла другая проблема с тормозной системой. Однако, если шквал исходит от ваших шин, вам следует повернуть кепку в правильную сторону и немного легче нажимать на акселератор.


10 автомобильных шумов и их значение I Desjardins Insurance

Машины повсюду, и они везут нас туда, куда нам нужно. Когда мы болеем, нас везут в больницу, но что делать, если с нашими машинами что-то не так?

Помимо обычных шумов, которые они издают — от грохота двигателя до гудения шин — это незнакомое тиканье или лязг может дать нам важную подсказку: что-то не так!

Воспользуйтесь нашим руководством по определению шума в автомобиле и его значению, чтобы уделить автомобилю должное внимание.

1. Свист

Откуда этот свистящий шум? Если вы слышите этот шум внутри автомобиля только во время вождения, скорее всего, проблема связана с уплотнением вашего автомобиля. Однако, если свистящий шум исходит из-под капота, этот звук может быть признаком чего-то более серьезного:

• Шланги — важнейшие части системы охлаждения вашего двигателя, но они также и самые слабые. Постоянная циркуляция воздуха и охлаждающей жидкости через двигатель вашего автомобиля может вызвать небольшие трещины в шлангах, нарушив их вакуумное уплотнение.Свистящий звук, который вы слышите, может означать, что через эти отверстия выходит воздух.
• Если вы все еще слышите свист после выключения автомобиля, возможно, звук исходит от герметичной крышки радиатора вашего автомобиля. Этот колпачок предназначен для отвода избыточного тепла от перегретой охлаждающей жидкости, но иногда уплотнение резиновой прокладки детали ломается, и воздух выходит наружу.

2. Жужжание

Если ваша машина шумит и визжит, требуя внимания, скорее всего, у вас проблема с ремнем.Помимо множества прокладок, шлангов и проводов, в двигателе вашего автомобиля есть несколько вращающихся ремней. Со временем эти ремни могут растягиваться или трескаться, поскольку они циркулируют с высокой скоростью вокруг системы шкивов. Замена изношенных ремней стоит недорого и избавит вас от головной боли в будущем.

3. Тикинг

Если в вашем двигателе что-то тикает и щелкает, проверьте масляный бак вашего автомобиля. Поскольку для их бесперебойной работы требуется смазочное масло, шумные поршни часто указывают на низкий уровень масла.Перед тем, как взять машину в магазин, проверьте масляный щуп.

4. Распыление

Если после извлечения ключей из замка зажигания ваш автомобиль шумит или продолжает ехать, возможно, вы слышите эффект «дизельного топлива». В двух словах, дизельное топливо — это когда бензин продолжает воспламеняться только от сжатия в цилиндре без помощи свечи зажигания. Хотя эта проблема в некоторой степени ограничена более старыми двигателями с карбюраторами, в отличие от более новых двигателей с впрыском топлива, не удивляйтесь, если вы услышите пару кашлей от двигателя после его выключения.

5. Неравномерный холостой ход

Если вы чувствуете, что ваш автомобиль сбился с обычного ритма, возможно, проблема связана с одной из свечей зажигания. Свечи зажигания несут ответственность за воспламенение топлива в двигателе вашего автомобиля, но иногда они перегорают, короткие или возникают сбои.

6. Громкий холостой ход

Хороший двигатель должен рычать, но не слишком громко. Если вы чувствуете, что ваша машина шумнее, чем обычно, возможно, проблема с компрессией цилиндров. Если соотношение воздух-топливо в цилиндре неравномерное, сгорание может происходить с большей или меньшей скоростью, чем обычно.Более высокое давление в цилиндре может привести к тому, что двигатель будет звучать громче, чем обычно, или даже вызвать стук. Отсутствие внимания к этой проблеме может привести к повреждению двигателя.

7. Шумный при повороте

Если вы слышите странные звуки, но только при повороте, возможно, проблема с колесами или шинами вашего автомобиля. Хотя проблема может быть столь же простой, как низкий уровень накачивания или износ шин, есть и другие возможные причины, такие как изношенный ступичный подшипник или неправильная балансировка колес.

8.Шумные тормоза

Если вы слышите необычный звук при торможении, немедленно проверьте автомобиль, так как это может быть проблема с тормозами или тормозными колодками.

9. Стук и лязг

Слышишь сильный лязг при каждом лежачем полицейском? Возможно, проблема с подвеской вашего автомобиля. Перед тем, как пойти в магазин, загляните под машину, чтобы убедиться, что выхлопная труба или глушитель не закреплены.

10. Урчание

Если ваш автомобиль звучит как NASCAR при ускорении, вероятно, в вашем глушителе есть дыра.Хотя отверстия в глушителе не влияют на ходовые качества автомобиля, они опасны, поскольку могут пропускать опасные пары в салон.

Хотя эти звуки могут помочь вам понять, что не так с вашим автомобилем, лучшее, что вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно, — это соблюдать график регулярного технического обслуживания. Забота о своем автомобиле также означает, что он должным образом застрахован — получите расценки сегодня, чтобы получить правильное страховое покрытие для своего автомобиля, чтобы вы могли уверенно управлять автомобилем.

19 августа 2020

Мы убираем их, даем им особые комнаты в своих домах и гордимся ими.

8 звуков, указывающих на неисправность автомобиля

Звук современных автомобилей может вдохновлять. Чего вы не хотите слышать, так это ненормальных и раздражающих предупреждающих звуков, которые могут дать вам понять, что под капотом не все хорошо.

Многие автомобильные проблемы могут изменить шум, издаваемый вашей машиной. Например, плохая центровка может вызвать скрип при повороте. Однако некоторые шумы в автомобиле указывают на необходимость немедленного обслуживания. В этом блоге мы перечисляем восемь распространенных предупреждающих звуков, которые говорят вам как можно скорее доставить свой автомобиль в авторитетный сервисный центр.

1. Чириканье двигателя

Чириканье двигателя может звучать почти так, как будто под капотом заперта птица, или может показаться еще более писклявым.Чириканье, скорее всего, будет прерывистым и может изменяться по частоте в зависимости от типа вождения.

Звук обычно возникает при ослаблении или повреждении зубчатого ремня или зубчатого ремня в двигателе. Некоторые автомобильные ремни можно отрегулировать, а другие необходимо заменить. Если оставить без внимания ослабленные ремни, это может привести к необратимому повреждению двигателя. Чрезмерный износ ремня может даже привести к его разрыву во время вождения.

2. Стук рулевого колеса

Хотя многие автомобильные звуки исходят от двигателя или ходовой части, они могут возникать и внутри вашей кабины.При повороте рулевое колесо может издавать треск или щелчки.

Щелчки могут указывать на низкий уровень жидкости в усилителе рулевого управления или повреждение компонента в рулевой колонке. Эти проблемы имеют тенденцию прогрессировать со временем, затрудняя маневрирование транспортного средства по мере развития проблемы.

3. Гудящий капот

Некоторые звуки двигателя звучат так, будто они исходят от самого капота, а не от того, что находится под ним. Вы можете услышать лязг или стук, который звучит так, будто кто-то держит время, постучав по вашему капоту.

Постукивание, которое происходит в определенном ритме, может сигнализировать о проблеме с поршнями или шатунами в вашем двигателе. Очень важно быстро найти источник звука, чтобы избежать дорогостоящего ремонта или повреждения двигателя, вызванного поврежденными поршнями или шатунами.

4. Шлифовальные тормоза

В идеале ваши тормоза должны быть практически бесшумными, когда вы полностью останавливаетесь. Любой шум тормозов должен быть исследован профессионалом.

Если ваши тормоза начинают звучать так, как будто они перестают работать, это означает, что компоненты тормозов соприкасаются напрямую, что может повредить ротор.При возникновении такого уровня повреждений ваша тормозная система может стать небезопасной и непредсказуемой.

5. Выталкивающие обороты

Не все щелчки при повороте идут прямо от руля. Щелчки и хлопки также могут исходить от одного или обоих передних колес. Как правило, этот тип хлопков прекращается, когда вы снова едете прямо.

Шум, скорее всего, указывает на то, что у вас поврежден шарнир равной скорости или ШРУС в передней оси.Без замены шарнир может стать совершенно бесполезным и серьезно повлиять на управляемость вашего автомобиля.

6. Гремящие колеса

Многие автомобильные шумы напоминают другой звук. Дребезжание колес часто напоминает звук, который издает небольшой предмет, переворачиваясь в сушилке для одежды.

Дребезжащий шум означает, что что-то не так с креплением колес к машине. Например, гайка с проушиной могла ослабнуть и начать дребезжать при вращении колеса.Как можно скорее проверьте шины и колеса.

7. Ревущая ходовая часть

Ревущие звуки из-под машины могут быть похожи на звук при переходе через мост в ветреный день, за исключением того, что звуки не прекращаются, когда вы снова выезжаете на твердую дорогу.

Этот шум почти всегда связан с колесами. Возможно, вам придется заменить шины, подтянуть или заменить подшипники или сбалансировать шины, чтобы решить проблему.

8. Остановка для скрипа

Подобно звукам шлифовального тормоза, которые мы обсуждали в четвертом разделе, визг или визг тормозов требуют немедленного обслуживания.Визг может произойти всякий раз, когда вы нажмете на тормоза вначале, но он может возникнуть в любое время, когда вы используете тормоза, если вы не проверили шум.

Во многих случаях визг возникает непосредственно перед появлением скрежета. У вас может не хватить толщины тормозных колодок, чтобы металлические детали не соприкасались. Если вы поймаете это раньше, вам может потребоваться только заменить колодки. Однако нерешенные проблемы с тормозом могут вызвать отказ тормозов.

Если вы заметили какой-либо из этих звуков, не ждите, чтобы узнать, что они означают для будущего вашего автомобиля.Отнесите свой автомобиль в сервисные центры Evans Tire & Service для осмотра и текущего обслуживания. Быстрые действия с вашей стороны могут обеспечить удовлетворенное мурлыканье двигателя вашего автомобиля на долгие годы, независимо от того, куда ведет вас впереди дорога.

Общие автомобильные шумы и их значение

Техническое обслуживание 6 марта 2020 г.

Мы знаем, что бывает сложно описать странные звуки, которые издает ваша машина:

• • «Это идет vrrrrrrr , когда я превращение.»
  • «Сначала слышу щелчки, потом начинает щелкать.
  • «Моя машина звучит как Чубакка — ХЕРРНННГГХХХ».

Некоторые автомобильные шумы являются нормальным явлением: шум шин, шум дворников и свист зеркал на ветру.

Но есть некоторые автомобильные шумы, которые нельзя игнорировать. Если вы начали слышать новый звук, который не уходит, пора сдать машину на проверку!

10 автомобильных шумов, которые нельзя игнорировать:

Автомобиль издает щелчки, но не заводится

Щелкающий звук при попытке завести машину — верный признак того, что аккумулятор разряжен.Попробуйте использовать соединительные кабели, чтобы подлить немного заряда аккумулятора, и проверьте проводку и соединения. А если аккумулятор не заряжается, возможно, пришло время заменить его.

Прочтите: Как долго должен прослужить автомобильный аккумулятор?

Дребезжащий шум

Первое, что нужно сделать, если ваша машина издает дребезжащий звук, — это проверить багажник! Причиной может быть дребезжание незакрепленных предметов на спине. В противном случае у вас, вероятно, есть что-то незакрепленное — вероятно, часть вашей выхлопной системы.Возможно, вам потребуется заменить каталитический нейтрализатор, глушитель или другой компонент выхлопной системы.

Гудение, жужжание или воющий шум

Вы слышите странный гул или жужжание? Ваша машина издает воющий звук? Тогда есть много разных вещей, которые могут быть неправильными. Может потребоваться смазка дифференциала, неисправность трансмиссии или повреждение ступичного подшипника. Лучшее, что можно сделать, — это получить профессиональное мнение вашего механика.

Шипящий шум под капотом

Если ваш автомобиль издает шипящий или шипящий звук после выключения двигателя, то есть вероятность, что что-то в моторном отсеке протекает.Вы можете определить источник утечки с помощью быстрого визуального осмотра, но будьте осторожны! Утечки жидкости и воздуха могут быть опасно горячими или опасными для прикосновения. Доверьте полную диагностику и ремонт профессионалам.

Визг или чириканье под капотом

Высокий визг или чириканье может быть результатом неправильной работы ремня и шкива, низкого натяжения ремня или изношенного змеевидного ремня. В этих случаях звук обычно усиливается при ускорении.

Хлопающий шум под капотом

Когда автомобиль издает хлопки в моторном отсеке, это обычно происходит из-за разорванного или порванного ремня. Иногда вентилятор что-то мешает. В любом случае остановите машину и проверьте! Вождение с обрывом ремня может привести к серьезному повреждению двигателя.

Прочтите: Что такое ремень ГРМ и когда его следует заменять?

Странные звуки при повороте

Любой необычный шум, который возникает только при повороте (скрип, щелканье, грохот, стон, скрип и т. Д.), Вероятно, связан с системами рулевого управления и подвески.Исправить это можно так же просто, как добавить жидкость в насос рулевого управления с гидроусилителем. Или это может быть более серьезно, например, изношенные шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) или универсальные шарниры, которые необходимо заменить.

Чтобы избежать дальнейших повреждений, как можно скорее доставьте свой автомобиль в ближайший магазин Virginia Tire & Auto, чтобы его осмотрел квалифицированный автомобильный техник.

Визг или визг при нажатии на тормоз

Если вы слышите звук гвоздей о классную доску каждый раз, когда нажимаете педаль тормоза, вероятно, пора заменить тормоза! Иногда визг при торможении бывает просто из-за грязи на тормозах.Но чаще всего это указывает на необходимость замены тормозных колодок.

Если визг переходит в царапание или скрежет, значит, у вас проблемы. Это звук трения голого металла о голый металл. Это означает, что тормозные колодки полностью изношены и теперь вызывают повреждение тормозных дисков и других компонентов тормоза.

Читайте: Как узнать, когда мне нужны новые тормоза?

Ревущий звук, усиливающийся при ускорении

Наиболее вероятная причина — поврежденная выхлопная система.Утечка или трещина в выхлопной системе вызывают сильный шум! Это потому, что ваша выхлопная система заглушает шум двигателя.

Если это не утечка выхлопных газов, то проблема может заключаться в том, что коробка передач не переключается на правильную передачу.

Стук двигателя

Используется ли бензин правильного сорта? Использование бензина с более низким октановым числом, чем рекомендует производитель автомобиля, является частой причиной детонации двигателя.

Если вы используете подходящее топливо, но по-прежнему слышите глубокий стук двигателя, проверьте его как можно скорее! Даже незначительная проблема в двигателе может привести к серьезным повреждениям, если ее не устранить.

Не знаете, что происходит? Позвоните нам или зайдите в любое время! Наши автомобильные профессионалы будут рады диагностировать проблему и развеять ваши страхи.

Ни в коем случае не откладывайте сдачу автомобиля на проверку. Если не обращать внимания на странный шум, он не исчезнет, ​​а игнорирование проблемы обычно увеличивает расходы на ремонт. Загляните или запишитесь на прием онлайн сегодня!

Автомобильные шумы, которые должны вызывать красный флаг

Ниже приведены пять автомобильных шумов, которые должны вызывать красный флаг, потому что они сигнализируют о более серьезной проблеме.

№1. Автомобильный шум, похожий на звук лезвия снегоочистителя на тротуаре или вращающийся скрип. Изношенные тормозные колодки могут затруднить остановку автомобиля и даже привести к повреждению ротора. Если вы слышите этот шум, самое время подумать о ремонте.

# 2. Мычание или стон при повороте рулевого колеса

Пение или стон при повороте может указывать на неисправность насоса гидроусилителя рулевого управления.Подобные проблемы серьезны, потому что рулевое управление может выйти из строя. Если вы заметили этот автомобильный шум, немедленно прекратите движение и проверьте насос гидроусилителя руля. Назначьте встречу с нами, мы можем вам помочь.

# 3. Нажатие похоже на мешалку для стиральной машины

Причиной может быть стержень внутри вашего двигателя, стучащий о блок. К счастью, это можно исправить. Немедленно отремонтируйте свой автомобиль, даже если для этого требуется эвакуатор. Продолжение движения может привести к тому, что ваш автомобиль станет полностью выведенным из строя, и вам потребуется установить новый двигатель, чтобы он снова заработал.Если шток полностью проталкивается через блок цилиндров, вам может грозить большой счет за ремонт.

№4. Автомобильный шум, похожий на царапание ногтями по классной доске при запуске автомобиля

Это, вероятно, означает, что у вас изношен или ослаблен ремень привода вспомогательных агрегатов из-за возраста или чрезмерного износа. Замените его как можно скорее, чтобы он не застрял.

№ 5. Барабан под автомобилем, который увеличивается с увеличением скорости

Шум автомобиля, напоминающий барабанный бой из-под вашего автомобиля, может означать сломанный или поврежденный карданный шарнир или втулку карданного вала.Будьте осторожны, этот звук является предвестником того, что карданный вал полностью вылетает из вашего автомобиля во время движения, что приводит к его мгновенной остановке. Чтобы избежать этого опасного состояния, немедленно проведите полный осмотр вашей системы подвески.

Если вы заметили какой-либо из этих шумов, свяжитесь с нами. Наши опытные автомеханики быстро оценят проблему и помогут вам снова вернуться в дорогу с максимальной безопасностью.

No related posts.