| 102 | Абрикос | Серебристо-светло оранжевый | + | |
| 602 | Авантюрин | Серебристо-чёрный | – | |
| 204 | Айсберг | Белая двухслойная | + | |
| 243 | Акапулько | Ярко-жёлтый | – | |
| 460 | Аквамарин | Серебристый сине-зелёный | – | |
| 503 | Аккорд | Серебристо-коричневый | + | |
| 309 | Аллигатор | Оливково-зелёный | + | |
| 1018 | Алмазное серебро | (ИЖ) Серебристый | + | |
| 205 | Альпийский снег | Белый металлик | + | |
| 660 | Альтаир | Серебристый светло-серый | + | |
| 355 | Амазонка | Ярко-зелёный | – | |
| 145 | Аметист | Серебристый фиолетовый | + | |
| 371 | Амулет | Серебристо-тёмно-зелёный | + | |
| 425 | Андриатика | Голубой | – | |
| 125 | Антарес | Тёмно-вишнёвый | + | |
| 277 | Антилопа | Серебристо-бежевый | + | |
| 286 | Апатия | Серебристый оранжевый | + | |
| 305 | Аспарагус | Серебристо-зелёный | + | |
| 490 | Астероид | Тёмно-сине-зелёный | + | |
| 440 | Атлантика | Светло-синий | – | |
| 1158 | Аустер | (GM) Светло-серый | + | |
| 421 | Афалина | Серебристо-зелёно-голубой | + | |
| 218 | Аэлита | Бежевый | + | |
| 645 | Базальт | Серо-чёрный | + | |
| 107 | Баклажан | Тёмно-фиолетовый | – | |
| 420 | Балтика | Тёмно-сине-зелёный | – | |
| 353 | Бальзам | Зелёный | – | |
| 273 | Бархан | Бежевый | – | |
| 235 | Бежевый | Бежевый | – | |
| 240 | Белое облако | Белый | – | |
| 201 | Белый | Белый | – | |
| 302 | Бергамот | Серебристо-зелёный | + | |
| 633 | Борнео | Серебристо-тёмно серый | + | |
| 451 | Боровница | Серебристо-серо-синий | + | |
| 480 | Бриз | Зелёно-голубой | – | |
| 262 | Бронзовый век | Бежево-коричневый | + | |
| 117 | Бургундия | Красный металлик | + | |
| 388 | Вавилон | Металлик серо-бежевый | + | |
| 464 | Валентина | Серо-фиолетовый | – | |
| 310 | Валюта | Серо-зелёный | + | |
| 191 | Венера | Тёмно-красный | + | |
| 655 | Викинг | Тёмно-серый | + | |
| 129 | Виктория | Серебристый ярко-красный | + | |
| 132 | Вишнёвый сад | Тёмно-серебристо-красный | – | |
| 127 | Вишня | Тёмно-бордовый | – | |
| 313 | Водолей | Серо-зелёный | + | |
| 488 | Галактика | Тёмно-фиолетовый | + | |
| 423 | Гейзер | Серо-голубой | + | |
| 481 | Голубой | Голубой | – | |
| 180 | Гранат | Тёмно-бордовый | – | |
| 682 | Гранта | Серо-синий | + | |
| 150 | Дефиле | Серебристо-серо-коричневый | – | |
| 285 | Джем | Оранжево-коричневый | + | |
| 424 | Дипломат | Синий | + | |
| 502 | Дыня | Серебристо-жёлтый | + | |
| 321 | Дюшес | Серебристо-молочно-зелёный | + | |
| 203 | Жасмин | Бело-жёлтый | – | |
| 200 | Жёлтый-такси | Ярко-жёлтый | – | |
| 230 | Жемчуг | Серебристо-бело-молочный | + | |
| 627 | Жимолость | Серо-синий | + | |
| 307 | Защитный | Зелёный | – | |
| 257 | Звёздная Пыль | Бежево-сиреневый | + | |
| 307 | Зелёный сад | Тёмно-зелёный | – | |
| 963 | Зелёный | Зелёный | + | |
| 1012 | Зелёный Авокадо | (ИЖ) Тёмно-зелёный | – | |
| 1901 | Золотая звезда | (GM) Бежево-золотистый | + | |
| 331 | Золотой лист | Золотистый тёмно-зелёный | + | |
| 245 | Золотая Нива | Серебристо-жёлто-зелёный | + | |
| 109 | Золотисто-бежевый | (ИЖ) Золотисто-бежевый | + | |
| 347 | Золото Инков | Золотистый тёмно-зелёный | + | |
| 311 | Игуана | Серебристо-ярко-зелёный | + | |
| 515 | Изабелла | Тёмно-филетовый | + | |
| 385 | Изумруд | Серебристо-зелёный | + | |
| 441 | Индиго | Тёмно-синий | – | |
| 406 | Ирис | Фиолетовый | – | |
| 128 | Искра | Красный | + | |
| 113 | Каберне | Тёмно-вишнёвый | – | |
| 358 | Кайман | Тёмно-зелёный | + | |
| 104 | Калина | Ярко-красный | + | |
| 190 | Калифорнийский Мак | Золотисто-красный | + | |
| 453 | Капри | Тёмно-сине-зелёный | + | |
| 212 | Капучино | Светлый серо-бежевый | – | |
| 101 | Кардинал | Ярко-красный | – | |
| 118 | Кармен | Красный | – | |
| 630 | Кварц | Тёмно-серый | + | |
| 352 | Кедр | Серо-зелёный | – | |
| 381 | Кентавр | Тёмно-зелёный | + | |
| 322 | Колумбийская зелень | Золотисто-оливковый | + | |
| 116 | Коралл | Серебристый тёмно-красный | + | |
| 790 | Кориандр | Золотисто-коричневый | + | |
| 798 | Корица | Коричневый | + | |
| 370 | Корсика | Серебристый болотно-зелёный | + | |
| 665 | Космос | Чёрный | + | |
| 1017 | Красный перец | (ИЖ) Серебристо-вишнёвый | + | |
| 1013 | Красный Порту | (ИЖ) Вишнёвый | – | |
| 281 | Кристалл | Светло-серый | + | |
| 171 | Кубок | Красный | – | |
| 435 | Ла-манш | Серебристо-фиолетовый | + | |
| 675 | Лаванда | Серебристо-коричневый | – | |
| 487 | Лагуна | Серебристо-синий | + | |
| 411 | Ладога | Серебристо-голубой | + | |
| 445 | Лазурит | Фиолетово-синий | + | |
| 498 | Лазурно-синий | Серебристый тёмно-синий | + | |
| 489 | Лазурь | Синий | – | |
| 560 | Ламинария | Зелёный | – | |
| 221 | Ледниковый | Белый | – | |
| 413 | Ледяной | Голубой | + | |
| 495 | Лунный Свет | Светло-голубой | + | |
| 410 | Магеллан | Тёмно-синий | – | |
| 133 | Магия | Серебристо-ярко-фиолетовый | + | |
| 119 | Магма | Оранжевый | + | |
| 120 | Майя | Серебристый тёмно-бордовый | + | |
| 121 | Мальборо | Красный металлик | + | |
| 428 | Медео | Голубой | – | |
| 234 | Медовый | Желто-золотой | + | |
| 317 | Меридиан | Зелёный | – | |
| 1014 | Мерцающий синий | (ИЖ) Серебристо-тёмно-синий | + | |
| 217 | Миндаль | Серебристо-бежево-розовый | + | |
| 280 | Мираж | Серебристый-желто-зелёный | + | |
| 606 | Млечный Путь | Серебристо-серо-графитовый | + | |
| 626 | Мокрый асфальт | Серебристый стальной | + | |
| 403 | Монте-карло | Ярко-синий | – | |
| 325 | Морская Пучина | Тёмно-зелёный | – | |
| 458 | Мулен Руж | Ярко-фиолетовый | – | |
| 377 | Мурена | Сине-зелёный | – | |
| 426 | Мускари | Мускари | + | |
| 620 | Мускат | Серебристо-серо-золотистый | + | |
| 223 | Нарцисс | Жёлтый | – | |
| 304 | Наутилус | Тёмно-зелёный | – | |
| 239 | Невада | Серебристо-серо-бежевый | + | |
| 628 | Нептун | Серебристо-тёмно-серо-синий | + | |
| 368 | Несси | Тёмно-зелёный | – | |
| 270 | Нефертити | Серебристый-бежевый | + | |
| 383 | Ниагара | Серебристо-серо-голубоватый | + | |
| 328 | Ницца | Сине-зелёный | + | |
| 497 | Одиссей | Серо-синий | + | |
| 1001 | Озеро Тахо | (УАЗ) Тёмно-серо-зелёный | + | |
| 449 | Океан | Тёмно-синий | – | |
| 345 | Оливин | Золотисто-зелёный | + | |
| 340 | Оливковый | Желто-зелёный | – | |
| 1121 | Олимпия | (GM) Ярко-синий | + | |
| 419 | Опал | Серебристо-голубоватый | + | |
| 632 | Орион | Средне-стальной | + | |
| 643 | Орхидея | Серебристо-бежевый | + | |
| 308 | Осока | Зелено-голубой | + | |
| 387 | Папирус | Серебристо-серо-зеленоватый | + | |
| 152 | Паприка | Серебристо-красно-оранжевый | + | |
| 429 | Персей | Тёмно-синий | + | |
| 404 | Петергоф | Серо-зеленоватый | – | |
| 795 | Пирано | Красно-коричневый | + | |
| 417 | Пицунда | Зелено-синий | – | |
| 691 | Платина | Серебристо-бежевый | + | |
| 615 | Полюс Мира | Серо-коричневый | + | |
| 192 | Портвейн | Тёмно-вишнёвый металлик | + | |
| 406 | Посейдон | Тёмно-синий | + | |
| 222 | Премьер | Ярко-жёлтый | – | |
| 342 | Прерия | Серебристо-серо-зелёный | + | |
| 605 | Престиж | Серебристо-тёмно-синий | + | |
| 276 | Приз | Серебристо-бежевый | + | |
| 210 | Примула | Светло-жёлтый | – | |
| 448 | Рапсодия | Серебристо-ярко-синий | + | |
| 412 | Регата | Серебристо-тёмно-синий | + | |
| 122 | Реклама | Ярко-красный | – | |
| 499 | Ривьера | Сине-фиолетовый | + | |
| 610 | Рислинг | Серебристо-бледно-серый | + | |
| 1002 | Ричмо | (УАЗ) Тёмно-коричневый | + | |
| 391 | Робин Гуд | Тёмно-зелёный | + | |
| 182 | Романс | Тёмно-красный | – | |
| 110 | Рубин | Красный | – | |
| 442 | Садко | Тёмно-голубой | – | |
| 1005 | Салатовый | Салатовый | + | |
| 452 | Сан-тропе | Ярко-синий | + | |
| 670 | Сандал | Бежево-красный | + | |
| 446 | Сапфир | Серебристый сине-фиолетовый | + | |
| 215 | Сафари | Светло-бежевый | – | |
| 671 | Светло-серый | Светло-серый | – | |
| 301 | Серебристая ива | Серебристый-зеленовато-серый | + | |
| 640 | Серебристый | Серебристый | + | |
| 236 | Серо-бежевый | Серо-бежевый | – | |
| 233 | Серо-белый | Серо-белый | – | |
| 427 | Серо-голубой | Серо-голубой | – | |
| 373 | Серо-зелёный | Серо-зелёный | – | |
| 1019 | Серое олово | (ИЖ) Серый серебристый | + | |
| 242 | Серый базальт | Серо-бежевый | + | |
| 1011 | Синий калипсо | (ИЖ) Тёмно-синий | – | |
| 447 | Синяя полночь | Синий | – | |
| 422 | Сирень | Светло-фиолетовый | – | |
| 483 | Сириус | Серо-синий | + | |
| 478 | Слива | Серебристо-ярко-синий | + | |
| 295 | Сливочно-белый | Сливочно-белый | – | |
| 207 | Слоновая Кость | Бежево-жёлтый | – | |
| 690 | Снежная Королева | Серебристый | + | |
| 202 | Снежно-белый | Снежно-белый | – | |
| 650 | Совиньон | Серебристо-серый | + | |
| 791 | Солярис | Тёмно коричневый | – | |
| 360 | Сочи | Серебристо-серо-зеленоватый | + | |
| 399 | Табачный | Серебристый коричнево-зелёный | + | |
| 206 | Талая Вода | Светло-серый | + | |
| 509 | Тёмно-бежевый | Тёмно-бежевый | – | |
| 793 | Тёмно-коричневый | Тёмно-коричневый | – | |
| 625 | Тёмно-серый | Тёмно-серый | – | |
| 456 | Тёмно-синий | Тёмно-синий | – | |
| 466 | Тёмно-синий | Оттенок тёмно-синего | – | |
| 631 | Тополиный пух | Серый | + | |
| 170 | Торнадо | Красный | – | |
| 100 | Триумф | Серебристо-красный | + | |
| 475 | Тундра | Серебристо-зеленоватый | + | |
| 1020 | Ультрамарин | (ИЖ) Сине-зелёный | – | |
| 123 | Успех | Оранжевый | – | |
| 1115 | Феерия | (GM) Ярко-красный | + | |
| 622 | Феникс | Чёрный | + | |
| 416 | Фея | Серебристо-сиреневый | + | |
| 105 | Франкония | Тёмно-вишнёво-малиновый | + | |
| 430 | Фрегат | Цвет морской волны | – | |
| 363 | Цунами | Тёмно-зелёный | + | |
| 228 | Чайная Роза | Светло-жёлтый | – | |
| 408 | Чароит | Серебристый тёмно-фиолетовый | + | |
| 162 | Черешня | Тёмно-алый | – | |
| 672 | Чёрная Пантера | Чёрный, двойная эмаль | – | |
| 482 | Черника | Тёмно-синий | + | |
| 601 | Чёрный | Чёрный | – | |
| 603 | Чёрный | Оттенок чёрного | – | |
| 1021 | Чёрный графит | (ИЖ) Серебристо-серо-графитовый | + | |
| 513 | Чёрный жемчуг | Серебристо-коричневый | + | |
| 651 | Чёрный трюфель | Чёрный | + | |
| 637 | Чёрный шоколад | Тёмно-коричневый | + | |
| 415 | Электрон | Тёмно-серый | + | |
| 290 | Южный крест | Серо-бежевый | + | |
| 473 | Юпитер | Серебристо-голубоватый | + | |
| 140 | Яшма | Тёмно-вишнёвый | – |
colorscheme.ru
| 102 | Абрикос | Серебристо-светло оранжевый | металлик | |
| 602 | Купить Mobihel или Motip | Авантюрин | Серебристо-чёрный | – |
| 204 | Айсберг | Белая двухслойная | металлик | |
| 243 | Акапулько | Ярко-жёлтый | – | |
| 460 | Купить Mobihel | Аквамарин | Серебристый сине-зелёный | – |
| 503 | Аккорд | Серебристо-коричневый | металлик | |
| 309 | Аллигатор | Оливково-зелёный | металлик | |
| 1018 | Алмазное серебро | (ИЖ) Серебристый | металлик | |
| 205 | Альпийский снег | Белый металлик | металлик | |
| 660 | Альтаир | Серебристый светло-серый | металлик | |
| 355 | Купить Mobihel | Амазонка | Ярко-зелёный | – |
| 145 | Аметист | Серебристый фиолетовый | металлик | |
| 371 | Купить Mobihel или Motip | Амулет | Серебристо-тёмно-зелёный | металлик |
| 425 | Купить Mobihel | Адриатика | Голубой | – |
| 125 | Купить Mobihel | Антарес | Тёмно-вишнёвый | металлик |
| 277 | Купить Mobihel | Антилопа | Серебристо-бежевый | металлик |
| 286 | Апатия | Серебристый оранжевый | металлик | |
| 305 | Аспарагус | Серебристо-зелёный | металлик | |
| 490 | Астероид | Тёмно-сине-зелёный | металлик | |
| 440 | Купить Mobihel | Атлантика | Светло-синий | – |
| 1158 | Аустер | (GM) Светло-серый | металлик | |
| 421 | Афалина | Серебристо-зелёно-голубой | металлик | |
| 218 | Аэлита | Бежевый | металлик | |
| 645 | Базальт | Серо-чёрный | металлик | |
| 107 | Купить Motip | Баклажан | Тёмно-фиолетовый | – |
| 420 | Купить Motip | Балтика | Тёмно-сине-зелёный | – |
| 353 | Бальзам | Зелёный | – | |
| 273 | Бархан | Бежевый | – | |
| 235 | Купить Mobihel | Бежевый | Бежевый | – |
| 240 | Купить Motip | Белое облако | Белый | – |
| 201 | Купить Mobihel | Белый | Белый | – |
| 302 | Бергамот | Серебристо-зелёный | металлик | |
| 633 | Борнео | Серебристо-тёмно серый | металлик | |
| 451 | Боровница | Серебристо-серо-синий | металлик | |
| 480 | Бриз | Зелёно-голубой | – | |
| 262 | Бронзовый век | Бежево-коричневый | металлик | |
| 117 | Бургундия | Красный металлик | металлик | |
| 388 | Вавилон | Металлик серо-бежевый | металлик | |
| 464 | Валентина | Серо-фиолетовый | – | |
| 310 | Купить Mobihel | Валюта | Серо-зелёный | металлик |
| 191 | Венера | Тёмно-красный | металлик | |
| 655 | Викинг | Тёмно-серый | металлик | |
| 129 | Купить Mobihel | Виктория | Серебристый ярко-красный | металлик |
| 132 | Купить Mobihel | Вишнёвый сад | Тёмно-серебристо-красный | – |
| 127 | Купить Mobihel или Motip | Вишня | Тёмно-бордовый | – |
| 313 | Водолей | Серо-зелёный | металлик | |
| 488 | Галактика | Тёмно-фиолетовый | металлик | |
| 423 | Гейзер | Серо-голубой | металлик | |
| 481 | Голубой | Голубой | – | |
| 180 | Купить Mobihel или Motip | Гранат | Тёмно-бордовый | – |
| 682 | Гранта | Серо-синий | металлик | |
| 150 | Дефиле | Серебристо-серо-коричневый | – | |
| 285 | Джем | металлик | ||
| 424 | Дипломат | Синий | металлик | |
| 502 | Дыня | Серебристо-жёлтый | металлик | |
| 321 | Дюшес | Серебристо-молочно-зелёный | металлик | |
| 203 | Жасмин | Бело-жёлтый | – | |
| 200 | Жёлтый-такси | Ярко-жёлтый | – | |
| 230 | Купить Mobihel или Motip | Жемчуг | Серебристо-бело-молочный | металлик |
| 627 | Жимолость | Серо-синий | металлик | |
| 307 | Купить Mobihel или Motip | Защитный | Зелёный | – |
| 257 | Звёздная Пыль | Бежево-сиреневый | металлик | |
| 307 | Зелёный сад | Тёмно-зелёный | – | |
| 963 | Купить Motip | Зелёный | Зелёный | металлик |
| 1012 | Зелёный Авокадо | (ИЖ) Тёмно-зелёный | ||
| 1901 | Золотая звезда | (GM) Бежево-золотистый | металлик | |
| 331 | Золотой лист | Золотистый тёмно-зелёный | металлик | |
| 245 | Купить Mobihel | Золотая Нива | Серебристо-жёлто-зелёный | металлик |
| 109 | Золотисто-бежевый | (ИЖ) Золотисто-бежевый | металлик | |
| 347 | Золото Инков | Золотистый тёмно-зелёный | металлик | |
| 311 | Купить Mobihel | Игуана | Серебристо-ярко-зелёный | металлик |
| 515 | Изабелла | Тёмно-филетовый | металлик | |
| 385 | Купить Mobihel или Motip | Изумруд | Серебристо-зелёный | металлик |
| 441 | Индиго | Тёмно-синий | – | |
| 406 | Ирис | Фиолетовый | – | |
| 128 | Искра | Красный | металлик | |
| 113 | Каберне | Тёмно-вишнёвый | – | |
| 358 | Тёмно-зелёный | металлик | ||
| 104 | Калина | Ярко-красный | металлик | |
| 190 | Калифорнийский Мак | Золотисто-красный | металлик | |
| 453 | Купить Mobihel | Капри | Тёмно-сине-зелёный | металлик |
| 212 | Капучино | Светлый серо-бежевый | – | |
| 101 | Кардинал | Ярко-красный | – | |
| 118 | Кармен | Красный | – | |
| 630 | Купить Mobihel или Motip | Кварц | Тёмно-серый | металлик |
| 352 | Кедр | Серо-зелёный | – | |
| 381 | Кентавр | Тёмно-зелёный | металлик | |
| 322 | Колумбийская зелень | Золотисто-оливковый | металлик | |
| 116 | Коралл | Серебристый тёмно-красный | металлик | |
| 790 | Кориандр | Золотисто-коричневый | металлик | |
| 798 | Корица | Коричневый | металлик | |
| 370 | Корсика | Серебристый болотно-зелёный | металлик | |
| 665 | Купить Mobihel | Космос | Чёрный | металлик |
| 1017 | Красный перец | (ИЖ) Серебристо-вишнёвый | металлик | |
| 1013 | Красный Порту | (ИЖ) Вишнёвый | – | |
| 281 | Купить Mobihel | Кристалл | Светло-серый | металлик |
| 171 | Кубок | Красный | – | |
| 435 | Ла-манш | Серебристо-фиолетовый | металлик | |
| 675 | Лаванда | Серебристо-коричневый | – | |
| 487 | Лагуна | Серебристо-синий | металлик | |
| 411 | Ладога | Серебристо-голубой | металлик | |
| 445 | Лазурит | Фиолетово-синий | металлик | |
| 498 | Лазурно-синий | Серебристый тёмно-синий | металлик | |
| 489 | Лазурь | Синий | – | |
| 560 | Ламинария | Зелёный | – | |
| 221 | Купить Mobihel или Motip | Ледниковый | Белый | – |
| 413 | Ледяной | Голубой | металлик | |
| 495 | Лунный Свет | Светло-голубой | металлик | |
| 410 | Магеллан | Тёмно-синий | – | |
| 133 | Магия | Серебристо-ярко-фиолетовый | металлик | |
| 119 | Магма | Оранжевый | металлик | |
| 120 | Майя | Серебристый тёмно-бордовый | металлик | |
| 121 | Мальборо | Красный металлик | металлик | |
| 428 | Медео | Голубой | – | |
| 234 | Медовый | Желто-золотой | металлик | |
| 317 | Меридиан | Зелёный | – | |
| 1014 | Мерцающий синий | (ИЖ) Серебристо-тёмно-синий | металлик | |
| 217 | Миндаль | Серебристо-бежево-розовый | металлик | |
| 280 | Купить Mobihel | Мираж | Серебристый-желто-зелёный | металлик |
| 606 | Купить Mobihel или Motip | Млечный Путь | Серебристо-серо-графитовый | металлик |
| 626 | Купить Mobihel или Motip | Мокрый асфальт | Серебристый стальной | металлик |
| 403 | Купить Motip | Монте-карло | Ярко-синий | – |
| 325 | Морская Пучина | Тёмно-зелёный | – | |
| 458 | Мулен Руж | Ярко-фиолетовый | – | |
| 377 | Купить Mobihel | Мурена | Сине-зелёный | – |
| 426 | Мускари | Мускари | металлик | |
| 620 | Мускат | Серебристо-серо-золотистый | металлик | |
| 223 | Нарцисс | Жёлтый | – | |
| 304 | Наутилус | Тёмно-зелёный | – | |
| 239 | Невада | Серебристо-серо-бежевый | металлик | |
| 628 | Купить Mobihel | Нептун | Серебристо-тёмно-серо-синий | металлик |
| 368 | Несси | Тёмно-зелёный | – | |
| 270 | Купить Mobihel | Нефертити | Серебристый-бежевый | металлик |
| 383 | Купить Mobihel | Ниагара | Серебристо-серо-голубоватый | металлик |
| 328 | Ницца | Сине-зелёный | металлик | |
| 497 | Одиссей | Серо-синий | металлик | |
| 1001 | Озеро Тахо | (УАЗ) Тёмно-серо-зелёный | металлик | |
| 449 | Купить Motip | Океан | Тёмно-синий | – |
| 345 | Оливин | Золотисто-зелёный | металлик | |
| 340 | Оливковый | Желто-зелёный | – | |
| 1121 | Олимпия | (GM) Ярко-синий | металлик | |
| 419 | Купить Mobihel или Motip | Опал | Серебристо-голубоватый | металлик |
| 632 | Орион | Средне-стальной | металлик | |
| 643 | Орхидея | Серебристо-бежевый | металлик | |
| 308 | Осока | Зелено-голубой | металлик | |
| 387 | Купить Mobihel или Motip | Папирус | Серебристо-серо-зеленоватый | металлик |
| 152 | Паприка | Серебристо-красно-оранжевый | металлик | |
| 429 | Купить Mobihel | Персей | Тёмно-синий | металлик |
| 404 | Петергоф | Серо-зеленоватый | – | |
| 795 | Пирано | Красно-коричневый | металлик | |
| 417 | Пицунда | Зелено-синий | – | |
| 691 | Купить Motip | Платина | Серебристо-бежевый | металлик |
| 615 | Полюс Мира | Серо-коричневый | металлик | |
| 192 | Купить Mobihel или Motip | Портвейн | Тёмно-вишнёвый металлик | металлик |
| 406 | Посейдон | Тёмно-синий | металлик | |
| 222 | Премьер | Ярко-жёлтый | – | |
| 342 | Прерия | Серебристо-серо-зелёный | металлик | |
| 605 | Купить Mobihel | Престиж | Серебристо-тёмно-синий | металлик |
| 276 | Купить Mobihel | Приз | Серебристо-бежевый | металлик |
| 210 | Примула | Светло-жёлтый | – | |
| 448 | Купить Mobihel или Motip | Рапсодия | Серебристо-ярко-синий | металлик |
| 412 | Купить Mobihel | Регата | Серебристо-тёмно-синий | металлик |
| 122 | Купить Motip | Реклама | Ярко-красный | – |
| 499 | Купить Mobihel | Ривьера | Сине-фиолетовый | металлик |
| 610 | Купить Mobihel | Рислинг | Серебристо-бледно-серый | металлик |
| 1002 | Ричмо | (УАЗ) Тёмно-коричневый | металлик | |
| 391 | Робин Гуд | Тёмно-зелёный | металлик | |
| 182 | Романс | Тёмно-красный | – | |
| 110 | Купить Mobihel или Motip | Рубин | Красный | – |
| 442 | Садко | Тёмно-голубой | – | |
| 1005 | Салатовый | Салатовый | металлик | |
| 452 | Сан-тропе | Ярко-синий | металлик | |
| 670 | Сандал | Бежево-красный | металлик | |
| 446 | Сапфир | Серебристый сине-фиолетовый | металлик | |
| 215 | Купить Mobihel | Сафари | Светло-бежевый | – |
| 671 | Купить Mobihel или Motip | Светло-серый | Светло-серый | – |
| 301 | Серебристая ива | Серебристый-зеленовато-серый | металлик | |
| 640 | Купить Mobihel | Серебристый | Серебристый | металлик |
| 236 | Серо-бежевый | Серо-бежевый | – | |
| 233 | Купить Mobihel или Motip | Серо-белый | Серо-белый | – |
| 427 | Серо-голубой | Серо-голубой | – | |
| 373 | Серо-зелёный | Серо-зелёный | – | |
| 1019 | Серое олово | (ИЖ) Серый серебристый | металлик | |
| 242 | Купить Motip | Серый базальт | Серо-бежевый | металлик |
| 1011 | Синий калипсо | (ИЖ) Тёмно-синий | – | |
| 447 | Купить Motip | Синяя полночь | Синий | – |
| 422 | Сирень | Светло-фиолетовый | – | |
| 483 | Сириус | Серо-синий | металлик | |
| 478 | Слива | Серебристо-ярко-синий | металлик | |
| 295 | Сливочно-белый | Сливочно-белый | – | |
| 207 | Слоновая Кость | Бежево-жёлтый | – | |
| 690 | Купить Mobihel или Motip | Снежная Королева | Серебристый | металлик |
| 202 | Купить Mobihel или Motip | Снежно-белый | Снежно-белый | – |
| 650 | Купить Motip | Совиньон | Серебристо-серый | металлик |
| 791 | Солярис | Тёмно коричневый | – | |
| 360 | Купить Mobihel | Сочи | Серебристо-серо-зеленоватый | металлик |
| 399 | Табачный | Серебристый коричнево-зелёный | металлик | |
| 206 | Талая Вода | Светло-серый | металлик | |
| 509 | Тёмно-бежевый | Тёмно-бежевый | – | |
| 793 | Купить Mobihel или Motip | Тёмно-коричневый | Тёмно-коричневый | – |
| 625 | Тёмно-серый | Тёмно-серый | – | |
| 456 | Купить Motip | Тёмно-синий | Тёмно-синий | – |
| 466 | Тёмно-синий | Оттенок тёмно-синего | – | |
| 631 | Тополиный пух | Серый | металлик | |
| 170 | Купить Motip | Торнадо | Красный | – |
| 100 | Купить Mobihel или Motip | Триумф | Серебристо-красный | металлик |
| 475 | Тундра | Серебристо-зеленоватый | металлик | |
| 1020 | Ультрамарин | (ИЖ) Сине-зелёный | – | |
| 123 | Успех | Оранжевый | – | |
| 1115 | Феерия | (GM) Ярко-красный | металлик | |
| 622 | Феникс | Чёрный | металлик | |
| 416 | Фея | Серебристо-сиреневый | металлик | |
| 105 | Купить Mobihel или Motip | Франкония | Тёмно-вишнёво-малиновый | металлик |
| 430 | Фрегат | Цвет морской волны | – | |
| 363 | Цунами | Тёмно-зелёный | металлик | |
| 228 | Чайная Роза | Светло-жёлтый | – | |
| 408 | Купить Mobihel | Чароит | Серебристый тёмно-фиолетовый | металлик |
| 162 | Черешня | Тёмно-алый | – | |
| 672 | Чёрная Пантера | Чёрный, двойная эмаль | – | |
| 482 | Черника | Тёмно-синий | металлик | |
| 601 | Купить Mobihel или Motip | Чёрный | Чёрный | – |
| 603 | Чёрный | Оттенок чёрного | – | |
| 1021 | Чёрный графит | (ИЖ) Серебристо-серо-графитовый | металлик | |
| 513 | Чёрный жемчуг | Серебристо-коричневый | металлик | |
| 651 | Чёрный трюфель | Чёрный | металлик | |
| 637 | Чёрный шоколад | Тёмно-коричневый | металлик | |
| 415 | Электрон | Тёмно-серый | металлик | |
| 290 | Южный крест | Серо-бежевый | металлик | |
| 473 | Юпитер | Серебристо-голубоватый | металлик | |
| 140 | Купить Motip | Яшма | Тёмно-вишнёвый | – |
samokraska.ru
Как подобрать цвет краски для автомобиля: 4 лучших способа
Современные автомобилисты трепетно относятся не только к технической исправности транспортного средства, но также и к его внешнему виду. Поэтому точный подбор лакокрасочного покрытия при частичной замене деталей корпуса или же при наличии сколов, царапин и повреждений кузова, — представляет собой актуальную тему. Сталкиваясь с необходимостью ремонта покрытия кузова, автовладелец может избежать грубых ошибок и лишних затрат, если учтет нюансы и выберет правильный способ подбора цвета.
Оглавление:
Виды автоэмалей, их свойства и особенности
Для начала следует разобраться, что представляет собой лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля. Существует несколько основных видов покрытия; распространенными являются покрытия, нанесенные в 1-3 слоя. Лакокрасочное покрытие несет в себе не только функцию декора. Современные автоэмали защищают корпус автомобиля от деструктивного воздействия окружающей среды, являются профилактикой процессов коррозии.
Автомобильные эмали
При ремонте покрытия автомобиля наиболее часто применяются акрил-полиуретановые эмали, обеспечивающие превосходный внешний вид и защитные функции. Такие эмали наносятся в один или два слоя.
При покрытии авто в один слой наносится универсальная краска, обеспечивающая цвет кузова, блеск и защиту корпуса от негативного влияния внешних факторов. Ремонт однослойного покрытия экономичен по стоимости, тем более что его можно произвести самостоятельно. Но все же необходимость ремонта однослойных покрытий возникает чаще в сравнении с двух- и трехслойными покрытиями.
Покрытие в два слоя производится путем нанесения первого слоя из автоэмали и второго слоя из лака. Главным образом двухслойные покрытия применимы для покрытий типа «металлик» и «перламутр».
Основой цветного и лакового покрытия является двухкомпонентная акриловая эмаль, поэтому способы нанесения красящего состава и защитного лака существенных отличий не имеют. В состав краски входит пигмент и/или светоотражающие компоненты, лак же абсолютно прозрачен.
Такие способы окрашивания применимы также для обычных универсальных эмалей.
Трехслойное покрытие наносится следующим образом: по грунту наносится слой базовой краски, который покрывают эффектной эмалью, содержащей в себе светоотражающие частицы, и завершающим слоем выступает защитный лак. Особенностью такого покрытия является эффект подсвеченного глубокого блеска. При ремонте такого покрытия толщина слоя перламутра, нанесенного мастером, и количество слоев сильно влияют на результат. Поэтому краску для ремонта трехслойного лакокрасочного покрытия готовит только профессиональный колорист по строго выверенному рецепту.
Сложности при нанесении лакокрасочных покрытий
Под воздействием многих факторов краска Вашего авто становится уникальной. Погодные условия, воздействие ультрафиолетовых лучей и качество нанесения предыдущей краски значительно усложняют процесс подбора подходящей автоэмали для ремонта лакокрасочного покрытия. Более того, на кузове одного автомобиля происходит процесс неравномерного выгорания пигмента, и при ремонте такого покрытия профессионал учитывает все эти аспекты. Сегодня авторемонтные мастерские предлагают услуги по подбору автоэмали по VIN-коду автомобиля или с применением спектрофотометра, или же по специальной палитре с образцами красок.
Подбор цвета покраски автомобиля усложняется из-за того, что со временем на различных местах кузова краска неравномерно выгорает
Правовая сторона вопроса при замене цвета автомобиля
В случае, когда автовладелец желает кардинально сменить цвет автомобиля, также требуется обязательная перерегистрация транспортного средства. Цвет авто является важной идентифицирующей характеристикой, и на внесение правок хозяину перекрашенного авто дается пять дней. При встрече с инспектором можно сказать, что авто перекрашено два дня назад. Следует отметить, что если все-таки административное правонарушение зафиксировано, перерегистрация данных автомобиля все равно требуется.
При кардинальной смене цвета авто, требуется обязательная перерегистрация машины
Наличие таких элементов декора, как аэрография или небольшие узоры на кузове, в правовом аспекте обязательной перерегистрации не требуют, но лишь при условии, что основной цвет автомобиля остался неизменным.
Методы подбора краски автомобиля
Визуальный подбор краски для автомобиля
Визуальный подбор краски кажется самым простым и наименее затратным. Однако результат окрашивания после высыхания может сильно отличаться от заявленного производителем образца, и потребует дополнительных расходов для устранения дефектов покрытия, таких как пятна несоответствующего цвета, грубые переходы и даже отслаивание ремонтного состава. Самостоятельно подобрать баллончик краски можно еще при желании автовладельца тюнинговать автомобиль аэрографией или же выделить отдельные элементы кузова машины. Но не следует забывать, что работа подобного уровня тоже требует определенных навыков и художественного таланта мастера.
Компьютерный подбор краски для автомобиля
Являясь новшеством, данная компьютерная технология при помощи специальных программ подбирает необходимый цветовой оттенок по коду, часто выгравированному на несъемных деталях кузова в условиях заводской сборки. При этом сравниваются визуальные характеристики оригинального покрытия с предложенными вариантами из базы заводских ЛКП автомобилей такой же марки, с учетом модели Вашего авто, модификаций и года выпуска.
Компьютерный подбор краски для авто
Ряд преимуществ компьютерного подбора делает этот метод очень популярным среди автовладельцев:
- Метод не требует дорогостоящего оборудования, а значит и стоимость услуги сравнительно небольшая;
- Нет необходимости полного окрашивания при небольшом сроке эксплуатации автомобиля, так как результат с высокой степенью вероятности Вас порадует;
- В некоторых случаях именно этот способ позволяет обойтись без демонтажа поврежденной детали и сохранить заводскую сборку в первозданном виде;
- Колорист проводит все необходимые тест-выкрасы и при необходимости корректирует состав краски до полного сходства с оригинальным цветом кузова.
Замешивание краски до нужного цвета
Компьютерная программа для подбора автоэмали имеет множество функций и возможностей, поэтому нужный цвет подбирается вне зависимости от возраста автомобиля. Колорист также зрительно сравнивает полученные образцы под разным углом (особенно если в составе краски присутствуют светоотражающие частицы), а иногда даже при разном освещении.
Программа для подбора краски для автомобиля
При подборе эмали часто колористу оставляют лючок бензобака или другую часть кузова автомобиля. Следует учесть, что на некоторых машинах кузов выполнен из металла, а мелкие детали — из пластмассы. При этом разница заводской покраски таких деталей от основного цвета кузова может быть заметна невооруженным глазом.
Отрицательно скажется на результате покраски применение материалов разных фирм. При несоблюдении этого условия производитель не гарантирует, что в результате получится качественное ровное покрытие высокой прочности и без дефектов.
Подбор краски по VIN-коду автомобиля
VIN-код (Vehicle Identification Number) Вашего автомобиля позволяет легко получить исчерпывающий объем информации об устройстве и особенностях транспортного средства. Также комбинация знаков кода служит надежной защитой автомобиля от противоправных и несанкционированных действий (угон, перекрашивание, рискованные модификации). Заметьте, что непосредственного указания на цвет автомобиля в коде нет, но код уникален. Специальные компьютерные программы позволяют определить по комбинации знаков кода наиболее подходящий колер автомобильной эмали из списка предложенных вариантов в базах данных автопроизводителей.
Пример идентификации краски автомобиля по VIN-номеру
Подбор краски для автомобиля спектрофотометром
Спектрофотометр является прибором для эффективного и высокоточного подбора лакокрасочного покрытия. При помощи такого оборудования процесс становится менее затратным по времени и позволяет избежать лишних расходов материала в процессе изготовления краски по рецепту. Преимущества этого метода:
- Для подбора необходимого оттенка не требуется код кузова. Дело в том, что не все автомобили имеют индивидуальный код, или же такой код может быть неактуален в результате перекрашивания кузова.
- Спектрофотометр позволяет учитывать и выгорание пигмента оригинального покрытия.
- Такой метод позволяет избежать негативного влияния человеческого фактора. Так как цветовосприятие у колориста и автовладельца может существенно различаться, подбор краски может стать проблемным для обеих сторон.
Метод подбора автоэмали с применением спектрофотометра достаточно дорогой, но позволяет с высокой точностью найти нужный рецепт краски даже для так называемых проблемных цветов.
Подбор краски для автомобиля при помощи спектрофотометра
В порядочной мастерской перед покраской деталей кузова колорист отдаст Вам тест-выкрас с Вашей краской. При необходимости двухслойного окрашивания тестовая пластина дополнительно покрывается лаком. Помимо этого, колорист информирует Вас о способе нанесения краски, интенсивности (давлении краскопульта) и цвете подложечного грунта. В цветах типа перламутра, металлика и ксералика способ нанесения краски (мокро, полумокро и сухо) также имеет большое значение.
Тест-выкрас для автомобиля
В случае, если подбор и изготовление краски осуществлялись в одном сервисе, а окрашивать машину Вы желаете в другой мастерской, маляр также должен сделать предварительные тест-выкрасы. В идеале должны совпадать пластинки с выкрасом, сделанные колористом и маляром.
Если для подбора краски необходимо оставить машину, то делать это следует в солнечную погоду, при хорошем солнечном освещении. Это особенно важно для ремонта покрытия темного металлика, перламутра и машин с трехслойным покрытием.
Конечно же, следует обращаться к профессионалам, которые не только подберут рецептуру и изготовят краску, но и произведут окрашивание по требуемой технологии. При локальном ремонте покрытия в нескольких местах кузова профессионалы проводят подбор индивидуально, потому что выгорание цвета на кузове автомобиля происходит неравномерно. Бывает, что тандем колориста и маляра изготавливают не один ремонтный состав, а 2-3 лакокрасочные смеси, едва различимые по оттенкам. Особенно, когда автомобиль в течение продолжительного времени неподвижно находится на открытом пространстве и одна сторона выгорает сильнее.
Совет!
Если Вы впервые столкнулись с необходимостью подбора ЛКП, запомните или запишите дату обращения в мастерскую или порядковый номер заказа. В случае повторного обращения доколерование и корректирование готового рецепта (при необходимости) займет меньше времени.
Способы нанесения лакокрасочных покрытий
Также важно правильно выбрать способ ремонта покрытия — это поможет сократить расходы на 30-50%. К примеру, нет необходимости в полном окрашивании поверхности кузова, если опытный мастер может устранить дефекты локально или даже точечно. Способов ремонта кузовной поверхности достаточно много:
- Точечная покраска является самым экономичным методом для ремонта очень мелких повреждений;
Точечная покраска автомобиля
- Покраска переходом позволяет окрашивать детали стык в стык. Плавный переход на примыкающие детали нивелирует возможное несоответствие оттенка ремонтной краски с основным цветом покрытия. Границы перехода мастер затирает разбавителем, и при необходимости деталь полностью покрывается лаком или же маляр на финише обрабатывает поверхность разбавителем;
Пример покраски детали автомобиля переходом
- Локальный метод окрашивания авто позволяет ремонтировать отдельные части кузова. Таким образом, Вы получите такой же эффект, как при полном окрашивании машины, но расход краски будет значительно меньше;
- Частичное окрашивание транспортного средства делает возможным окрашивание нескольких деталей по усмотрению автовладельца. Например, если у автомобиля выгорел цвет лишь с одной стороны;
- Метод полного окрашивания автомобиля применяется при большом количестве повреждений, дефектов, изношенности покрытия, или же при желании автовладельца сменить цвет полностью.
Полная покраска автомобиля
Подытоживая, большой выбор способов устранения дефектов покрытия позволит Вам креативно подойти к решению проблем с покрытием кузова, также заметно сэкономив при этом свои финансы.
Как подобрать цвет краски для автомобиля: 4 лучших способа
5 (100%) 3 проголосовалоavtoskill.ru
Как выбрать правильно автомобильные цвета
Во время приобретения транспортного средства одним из значимых критериев подбора, какой иногда бывает основным, выступает цвет автомобиля. Однако, подбирая его, также следует учитывать и множество других особенностей. Собираясь приобрести машину или покрасить ее, нужно принимать во внимание несколько главных факторов, которые помогут правильно подобрать краску. И хотя в конечном счете выбор всегда остается за владельцем, стоит принять их во внимание.
Критерии подбора автомобильной краски
Многие владельцы «железных коней» при выборе автомобильной эмали для покраски машины ориентируются на некоторые показатели. К таковым относятся:
- эстетическое чувство;
- специфики эмоционального и психологического восприятия;
- безопасность использования;
- практичность;
- технические характеристики.
Список можно продолжать, но это – главные критерии, на которые обычно обращают внимание. Если выбирать самый практичный цвет автомобиля, то стоит учесть, что светлые оттенки легко моются, на них не видна пыль и разводы (белый, серебристый и песочный). Темный окрас всегда выглядит шикарно, он популярный, но требует частого мытья и полировки.
Существуют краски, которые способны влиять на визуальное человеческое восприятие. Транспортное средство красного цвета всегда ассоциируется с высокой скоростью, а светлые краски способны зрительно увеличить авто. Темные оттенки способны увеличивать риск ДТП, в особенность в ночное время.
Выбор цвета автомобиля зависит от характера владельца машины. Также психологи считают, что цвета эмали для покраски способны влиять на стиль вождения и опасность на дороге.
Популярные краски и психология выбора
Учитывая особенности психологического портрета, стоит выбирать экстерьер машины на подсознательном уровне, по принципу «какой понравится». Особенности характера владельца и автомобильный цвет сочетаются следующим образом:
| Цвета | Качества |
| белый | справедливость, аккуратность, меланхоличность; |
| черный | нетвердость и агрессивность в характере; |
| серый (серебристый) | ответственность, рассудительность; |
| красный | страсть, стремление выделиться из толпы; |
| желтый | осмотрительность, интеллигентность, любознательность, признак смелого водителя; |
| оранжевый | признак интуиции, но также и притворство, лицемерие; |
| зеленый | признак солидного и глубокомыслящего шофера, который отличается спокойствием и уравновешенностью; |
| синий | ответственность; |
| коричневый | уверенность; |
| розовый | сентиментальность и чувствительность; |
| салатный | непредсказуемость; |
| фиолетовый | деликатность и хорошее воспитание водителя. |
Существуют и комбинации цветовой гаммы в одном колере («рапсодия», «бергамот», «аквамарин» и др.).
Выбор цвета автокраски с практической точки зрения
Кроме психологического аспекта подбора автомобильной краски, автоэмаль подбирается и с практической точки зрения. Цвет автомобиля должен не только отражать индивидуальность характера водителя, но и быть практичным. К таким критериям относятся особенности климатических условий, загрязнения и незначительные механические повреждения.
Принимая во внимание климатические условия использования авто, нужно учитывать, что темные оттенки притягивают свет, а светлые отталкивают. Так что в жару белый кузов будет нагреваться меньше, чем черный, который иногда устраивает водителям настоящую сауну. Кроме того, темные тона, а особенно популярный красный, на солнце выгорают быстрее.
Собираясь покрасить автомобиль практично, примите во внимание, что близость оттенка к цвету пыли и грязи будет способствовать меньшей заметности их на кузове. Серебристый колер, а также его оттенки, в том числе и оригинальный колер «аквамарин», в этом плане является самым проблемным. К ним также относятся и оттенки черного, белого и синего. Самый незначительный дождь или сырость способен испортить внешний вид окрашенных в такие оттенки автомобилей и, соответственно, настроение водителя.
Применяя комбинированный оттенок темно-серого, серо-зеленого, серо-синего и бежевого, а также краски цветов «аквамарин», «рапсодия» и т. д. можно обеспечить малозаметность загрязнений на кузове. Если машина покрашена в комбинированный черный колер, темно-зеленый, темно-коричневый, темно-бордовый и темно-синий, даже самое незначительное загрязнение сразу же будет бросаться в глаза.
Что касается царапин и сколов, то использование светлых тонов для покраски автомобиля поспособствует меньшей их видимости.
Необычные названия цветов автомобильной краски
Очень часто во время поиска авто по объявлениям покупатели сталкиваются с серьезной проблемой. В текстовом объявлении краски имеют самые необычные названия. В особенности это касается фирменных расцветок моделей: «рапсодия», «аквамарин», «франкония», «золото инков», «снежная королева» и др. Для того, чтобы понять, как выглядят автомобили этих и других необычных цветов, нужно воспользоваться фирменным каталогом цветов машин. А лучше всего посмотреть популярные расцветки на примере реальных фотографий.
Самые популярные расцветки содержит таблица красок, в ней присутствуют различные оттенки, в том числе «бургундия», «аквамарин», «вавилон», «дипломат», «рапсодия». У каждого производителя представлена своя таблица расцветок. В зависимости от потребностей водителя, он может выбрать, какой цвет ему подойдет.
Однако стоит принимать во внимание, что часто, в зависимости от настроек монитора, на экране цвета «аквамарин» и «рапсодия» выглядят совсем не так, как в реальности. Колеровочные и цифровые оттенки между собой различаются. Поэтому, если нужно точно подобрать эмаль, стоит делать это по коду.
Крупные компании, представляющие свои авто в нашей стране, предоставляют каталожное собрание разновидностей автокрасок.
Подбор оттенков эмали для окрашивания транспортного средства
Для определенных колеровочных схем составляются специальные каталожные описи, предназначенные для многокомпонентных красок («виктория», «аквамарин», «жимолость» и прочие) Также в некоторых колерах применяется пигментный слой, который формирует эффекты мерцания, переливов и др. Например, эмали типа «металлик», «хамелеон». Такие краски можно заказать только у производителя автомобиля. Важно не ошибиться, ведь в противном случае придется заново полностью покрасить транспортное средство.
Для автоэмалей типа «металлик» существует индивидуальный оттеночный перечень, находящийся и в системе Pantone, которая зачастую используется изготовителями лакокрасочных компонентов. Схема красок имеет четырехзначные номера. К примеру, веер Mobihell стоит немало, поэтому лучше обратиться к непосредственно производителям, представив код краски.
Цвета автомобилей могут выбираться на компьютерном мониторе по общему соответствию, что допустимо при незначительном ремонте небольших повреждений, локальном окрашивании с применением баллончиков и др. У аэрозольных красок наблюдается суженная цветовая гамма, однако они намного лучше подходят при локальном ремонте. Ведь нанесение их не требует применения дополнительных инструментов. При этом сохраняется возможность наложения слоев переходами.
Для корректировки автомобильных цветов, для покраски авто по тону большей части эмалей можно применять способ смешивания материалов, которые отличаются по оттенку, но имеют схожий состав. Например, розовый цвет получается путем смешивания красного и белого колеров. А если к розовому добавить черный, то получится медно-серый цвет.
Порой возникает необходимость смешивать эмали, похожие по составляющим. Более трудоемко комбинировать краски, которые находятся в баллончиках, однако, изменяя характер напыления, можно изменять и эти цвета.
krasymavto.ru
Особенности автомобильной краски черный металлик
Цвет черный металлик, наряду с белым и серебристым, сегодня остается одним из самых популярных среди автолюбителей. Популярность нестареющей классики – черный цвет поддерживают автомобильные бренды, выпускающие авто премиум класса, Aston Martin, BMW, Mercedes-Benz, Jaguar, Ford и другие.
Многие психологи считают, что черный цвет предпочитают люди, наделенные лидерскими качествами характера, властные и респектабельные. Благодаря своей представительности, черные авто особенно популярны в России, Германии и других странах Европы. Этот цвет – лучший фон для нанесения надписей на авто. Аэрография любых расцветок будет наиболее выигрышно смотреться, если фон основания – черный.
Черная краска представлена в лакокрасочном секторе автопрома достаточно широко: металлик, эмаль, матовая. Большое количество сопутствующих товаров позволяет легко проводить восстановительные ремонты: смывка для черной краски, герметик, грунтовка, черный скотч.
Покрытие металлик, в отличие от любого ЛКП неметаллик, имеет значительно более высокие показатели, характеризующие степень защиты кузова. Машина с таким покрытием лучше защищена от коррозии, сколов, выгорания. Особенности черной краски металлик заключаются в ее специальном составе, который содержит металлическую пудру.
Технология нанесения на поверхность кузова авто краски черный металлик более сложная, чем покраска обычной автоэмалью. В этом процессе особенно важно правильно провести предварительную подготовку корпуса транспортного средства: обезжиривание и обдувку. Большое значение имеет аккуратно нанесенная грунтовка. При окрашивании поверхности особенно важно, чтобы состав ложился тонким ровным слоем. Достигнуть идеального результата при покраске в черный металлик возможно лишь при окрашивании корпуса автомобиля в покрасочной камере.
Владельцам машины, имеющей черный цвет, известно, что после нескольких месяцев эксплуатации поверхность кузова начинает терять свой эффектный вид, так как на ней появляются «паутинки», потертости, которые сильнее заметны на черном фоне. Этот цвет имеет способность подчеркивать появляющиеся дефекты, поэтому черные авто требуют особого внимания и ухода. Этот цвет визуально уменьшает габариты автомобиля, его плохо видно в ночное время суток.
Машины, окрашенные в черный цвет, надо регулярно полировать, используя для этого специальные составы. Уход за таким транспортным средством ничем не отличается от прочих, но качество проводимых работ должно быть безупречным. Еще один недостаток, который имеют черные авто– на них сразу видна грязь. Следовательно, их необходимо чаще мыть.
Особенности термо краски для авто
Эффектный прием, позволяющий придать особый стиль и креативность своей машине – покраска кузова термо краской. Этот инновационный вид лакокрасочного покрытия меняет свой цвет при колебаниях температуры. В состав термо эмали входят специальные микрочастицы, которые реагируют на перепады температуры. Особенность термо составов состоит в том, что при нагревании до определенного показателя цвет микрочастиц будет изменяться, а при остывании – возвращаться к первозданному виду. Самые распространенные оттенки термо красок, наряду с черным, такие:
- красный;
- синий;
- темно-синий;
- голубой.
Встречаются также зеленые, розовые, фиолетовые и другие расцветки термо составов для окрашивания кузова автомобиля. Покраска может осуществляться при помощи кисти, валика, краскопульта. Перед окрашиванием на поверхность наносится грунтовка. Наиболее качественное покрытие кузова машины при минимальном расходе термо состава обеспечит покраска с использованием краскораспылителя. Среди положительных качеств, которыми обладает этот вид ЛКМ, следует выделить:
- способность сменить цвет вашей машины в течение пары минут без длительного процесса перекрашивания;
- благодаря сочетанию разных видов краски и температурных режимов возможность создания необычного цветового эффекта;
- термо составы не имеют вредных для здоровья токсичных веществ.
Перед тем, как заняться перекрашиванием своего автомобиля, нелишним будет узнать об отрицательных моментах:
- термо краска имеет повышенную чувствительность к ультрафиолетовым лучам, поэтому следует использовать защитный лак и держать автомобиль в затемненном гараже;
- покраска термочувствительными ЛКМ имеет довольно высокую стоимость.
Важно помнить, что сегодня не существует технологии ремонта покрытия кузова транспортного средства термочувствительными составами. Поэтому даже при возникновении небольшого дефекта на поверхности придется потратить немалые деньги на восстановительный ремонт, так как потребуется полная покраска автомобиля.
Способы сделать корпус автомобиля матовым
Если вы отдаете предпочтение матовым вариантам авто, то именно черный матовый кузов сделает ваш личный автомобиль более стильным и изысканным, подчеркнет формы корпуса. Для того чтобы изменить цвет автомобиля на черный матовый, есть несколько способов:
- Покраска корпуса специальной матовой краской (предварительно наносится грунтовка).
- Нанести на обычное черное ЛКП матовый лак, имеющий светопоглощающие составляющие.
- Матовая самоклеящаяся пленка черного цвета.
Матовые черная краска и лак при добавлении в их состав светопоглощающих компонентов не теряют свои защитные свойства. С точки зрения экономии, покраска автомобиля – это менее выгодный вариант, чем самоклеящаяся пленка и матовый лак. Чтобы прикрепить на матовый корпус детали тюнинга, используйте матовый двухсторонний скотч.
Бюджетной альтернативой покраске служит матовая черная самоклеящаяся пленка. Это на сегодня наиболее популярный вид тюнинга транспортного средства, так как матовая самоклеящаяся пленка может использоваться и для оклейки всего корпуса, и для выделения его отдельных частей. Самоклеящаяся пленка позволит добиться появления матового эффекта. Значительно дешевле будет использовать именно ее, чем наносить матирующий лак. У нее есть и другие преимущества:
- обеспечивает защиту поверхности от внешних воздействий;
- отлично маскирует царапины, сколы, огрехи покраски, небольшие вмятины;
- самоклеющаяся пленка просто монтируется, не требует дополнительных расходных материалов;
- нет проблем в подборе цвета для ремонта повреждённой зоны.
К отрицательным моментам использования материала относится то, что при оклеивании кузова нельзя избежать стыковых швов, которые невозможно сделать незаметными. Другой недостаток, которым обладает самоклеящаяся пленка (как и любая другая): в сильные морозы она может отслоиться или лопнуть.
Аэрография на черном фоне авто
Аэрография, как один из популярных видов тюнинга, наиболее ярко смотрится, если нанесена на черный фон. Она представляет собой особую технологию создания изображения на кузове автомобиля при помощи специального инструмента – аэрографа. Аэрография позволяет выделить свое авто из общей массы, сделать его оригинальным. Черный фон является наиболее выигрышным для этих целей.
Сделанная мастером в салоне аэрография украсит капот, багажник, двери транспортного средства. Опытные автохудожники переносят на поверхность корпуса любого транспортного средства сложные изображения и даже целые картины. В модном тренде сегодня аэрография черно-белая, которую проще и экономнее наносить, соответственно, на черный или белый фон. Такая аэрография на корпусе автомобиля выглядит стильно и элегантно.
Имея навыки работы с аэрографом, владелец авто сможет сам нанести несложный рисунок на черный фон. Изображение наносится по трафарету, который можно приобрести в салоне или вырезать самостоятельно. Еще вам понадобится скотч и старые газеты. Аэрография наносится таким образом:
- Вымойте и высушите обрабатываемую поверхность.
- Обеспечьте защиту элементам кузова, на которые не будет наноситься аэрография. Для этого можно использовать газеты, закрепленные на скотч.
- Закрепите трафарет (для этого вам тоже понадобится скотч) и начинайте работать аэрографом.
- На готовый рисунок, нанесенный на черный фон, распылите краскопультом защитный лак.
Именно черный фон делает более выразительными другие цвета изображения.
Материалы для восстановительных работ
Учитывая, что черный цвет наиболее популярен, производители предлагают в широком ассортименте различные вспомогательные материалы.
| Материал | Использование |
| Герметик | Специальный состав для проведения технических работ |
| Черный скотч | Чтобы закрепить даже тяжелые детали, используемые для тюнинга, различные аксессуары на корпусе машины, применяют двухсторонний скотч |
| Грунтовка. | Темная грунтовка предназначена для обработки карданного вала и других деталей транспортного средства. Черная грунтовка сдержит в своем составе микротальк, технический углерод. Пассивирующая коричневая грунтовка идеально подходит для подготовки металла под окрашивание любой темной краской |
| Пленка самоклеящаяся | Может быть глянцевая, матовая |
Для заделки швов, обеспечения герметичности и для устранения протечек в узлах транспортного средства используют герметик. В сфере авторемонта наиболее востребован силиконовый герметик, его чаще применяют для обеспечения герметичности в автомобиле. Использование такого состава защитит ваш автомобиль от воздействия агрессивных веществ и проникновения влаги.
Черный герметик используется для выполнения различных технических работ. Именно такой материал применяется при замене прокладок, находящихся в транспортном средстве. Достоинства, которыми обладает этот герметик:
- обеспечивает отличную сцепку при нанесении на большинство материалов;
- стойкий к воздействию воды, антифриза, машинного масла;
- состав не растекается при работе ;
- термоустойчивый;
- герметик не поддается процессу старения;
- доступная цена.
Герметик черного цвета незаменим для проведения восстановительных работ и тюнинга салона автомобиля.
Разновидности смывки для автоэмалей
При проведении капитального ремонта кузова автомобиля невозможно обойтись без удаления предыдущего слоя краски. Существует два основных способа снять остатки ЛКП: механический и смывка.
Механический способ предполагает использование приспособлений и инструментов: наждачной бумаги, шлифовальной машинки, дрели с насадкой для дисков, пескоструйного аппарата. Смывка представляет собой применение химических составов для очистки поверхности. Эти составы бывают двух видов:
- щелочные;
- растворители.
Щелочная смывка – раствор с содержанием агрессивных компонентов, разъедающих краску и лак. При полном удалении лакокрасочного покрытия используется именно щелочная смывка.
Что же касается второго вида, то это смывка, базовой основой которой являются традиционные органические растворители и реагенты. Такой состав можно приготовить и самостоятельно, но в виду доступной стоимости и большого выбора (смывка продается в любом строительном магазине), проще купить готовый продукт.
Смывки, изготовленные на основе ацетона или скипидара, буквально растворяют лак и эмаль. После нанесения такого состава надо просто смыть растворенное ЛКП как обычное загрязнение. Если смывка сделана на базе уксусной или муравьиной кислоты, то она только разрыхлит лакокрасочную поверхность, которую придется снимать при помощи специального скребка.
В процессе эксплуатации машины бывают ситуации, когда необходимо удалить серьезное загрязнение, например, в виде пятна от чужой краски или крепко приклеенный скотч. В этом случае можно воспользоваться уайт-спиритом.
krasymavto.ru
Как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно
Многих автовладельцев волнует вопрос, как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно.
Покраска необходима, если машина побывала в ДТП, была поцарапана или старое покрытие под действием времени и неблагоприятных факторов окружающей среды утратило первоначальный вид.
Выбор краски для авто – непростая задача, особенно когда в покраске нуждается только часть машины, например, крыло или капот – в этом случае выбранный цвет не должен отличаться от старого покрытия.
Как подобрать краску для авто
Помимо выполнения своей декоративной функции, краска защищает кузов автомобиля от коррозии и неблагоприятных воздействий, поэтому, кроме цветовой составляющей, при подборе покрытия нужно обратить внимание на его технические характеристики – уровень твердости, эластичность и плотность.
Твердость краски обозначается в процентах по отношению к твердости стекла. У большинства красок она составляет 50–55%, и чем выше процент, тем устойчивее покрытие к механическому воздействию.
Высокая твердость – это не всегда преимущество, ведь при повышении этого показателя уменьшается эластичность покрытия и на местах сгибов и вибраций оно может потрескаться.
Краска состоит из трех компонентов:
- Пигмент или красящее вещество.
Он определяет цвет, и иногда способен замедлять процессы коррозии. - Связующее вещество.
Удерживает пигмент на поверхности, а после застывания образует защитный слой. - Растворитель.
Придает краске нужную жидкую консистенцию.
Сегодня на рынке представлено множество различных красок для автомобилей. Производители работают над повышением качества уже существующей продукции и разработкой новой.
Наиболее популярные виды красок
- Целлюлозные.
Самые первые красящие составы. Их основу составляет целлюлоза с нитрорастворителем.
Преимущества:
Быстро высыхают, поэтому не притягивают пыль.
Недостатки:
- Огнеопасность.
- Быстрая потеря цвета.
- Отсутствие ярко выраженного блеска.
- При покрытии ложатся слишком тонким слоем.
- Глифталевые.
Грифталевые краски представляют собой эмали с основой из синтетических смол.
Преимущества:
- Ложатся плотным слоем при нанесении и хорошо держатся.
- Блеск — поверхность не требует дополнительной полировки.
Недостатки:
- Неустойчивость к температурным перепадам.
Консистенция краски может меняться в зависимости от температуры воздуха. Этот факт необходимо учитывать при разбавлении краски. - Долгое высыхание — краска высыхает полностью примерно за месяц.
Этот срок можно сократить, за счет повышения температуры окружающей среды, но тогда могут пострадать пластиковые детали.
Но сейчас эта проблема уже отчасти решена – так как новые глифталевые краски выпускаются с отвердителями в составе, которые существенно сокращает срок застывания.
- Акриловые.
В основе акриловых красок лежат смолы из продуктов нефтепереработки.
Такие краски бывают двух видов:
- Термотвердеющие, требующие для застывания исключительно высоких температур и используемые только на заводах.
- Термопластичные, которые не требуют нагревания и применяются в автомастерских.
Основные преимущества акриловых красок:
- Хорошее качество покрытия с однородным цветом и блеском.
- Защитное свойство позволяет обойтись без лакировки поверхности.
- Высокая прочность у твердых типов акрилового покрытия.
Недостатком акрилового покрытия, как ни странно, является тоже повышенная твердость некоторых видов – из-за этого покрытие сложно полировать.
Но эта проблема решаема, если последним слоем нанести мягкий тип акриловой краски.
- Алкидные эмали.
Несмотря на невысокую стоимость, обладают рядом преимуществ:
- Повышенной устойчивостью к механическим и химическим повреждениям.
- Плотной текстурой и экономичностью в использовании.
- Декоративностью — среди алкидных эмалей встречаются краски с металлическим эффектом, который пользуется большим спросом.
Основным недостатком алкидных красок является их долгое застывание — при нанесении эмаль образует пленку, не пропускающую воздух и препятствующую высыханию.
- Порошковые.
Эти краски в последние годы применяются достаточно часто. Они представляют собой сухие пигменты, которые при окрашивании распыляются по поверхности и закрепляется при помощи нагревания.
Преимущества порошковых красок:
- Экологичность.
- Небольшой расход при нанесении.
- Высокое качество покрытия.
- Возможность получения дополнительного декоративного эффекта, такого как матовость или глянец.
- Широкое применение – порошковые краски можно наносить и на пластиковые детали авто. В этом случае температура последующего нагрева будет существенно ниже.
Единственным недостатком порошковых красок является необходимость использования дорогостоящего оборудования при нанесении.
Из-за этого покраска возможна только в автосалонах.
- Водорастворимые краски.
Появились недавно, но уже широко используются на автомобильных производствах.
Преимущества:
- Экологичность – в составе водорастворимых красок не содержатся растворители.
- Легкость нанесения.
Краски имеют плотную структуру и хорошо ложатся на любую поверхность.
Недостатки:
- Для, того, чтобы водорастворимая краска высохла, требуется много времени для полного испарения влаги.
- Высокая стоимость.
- Эмали, наносимые на ржавчину.
Отдельным пунктом можно выделить эмали, наносимые на ржавчину. Это краски, состоящие из жирных кислот, способных нейтрализовать ржавчину.
Для нанесения не требуется предварительно покрывать поверхность специальным составом, нужно только сделать легкую зачистку закрашиваемой части автомобиля.
Содержащийся в этой эмали силикон обладает дополнительными влагозащитными свойствами.
- Лаки для финишного покрытия.
Кроме красок для покраски авто в большинстве случаев еще необходимы лаки для финишного покрытия, обладающие дополнительными защитными и декоративными свойствами.
Они делятся на две группы:
- С эффектом металлик.
Благодаря им автомобиль приобретает ярко выраженный металлический блеск. Металлик обычно наносят в несколько слоев на базовое покрытие.
- Перламутровые.
Способны придать базовому цвету дополнительную глубину и насыщенность.
Как и металлик, перламутровый лак содержит частички металла, но более мелкие по размеру и в большем количестве.
Как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно
Существует несколько способов подбора нужной краски для авто:
- По ВИН-коду.
У всех автомобилей на обратной стороне капота есть наклейка с ВИН-кодом и маркировкой краски.
Этот способ подходит как в случае необходимости полной покраски машины, так и если требуется перекрасить ее часть.
Удобно подбирать краску по ВИН-коду с использованием компьютерной программы – достаточно ввести код, и компьютер выдаст результат.
Также в автомагазинах есть палитра с указанными кодами красок.
При данном способе следует учитывать, что краска со временем выгорает и поэтому по факту цвет авто может отличаться от указанного на наклейке.
- С помощью специализированной программы.
Существуют специальные компьютерные программы, с помощью которых можно подобрать необходимый оттенок покрытия.
Для этого достаточно загрузить фото вашего авто, и программа сравнит цвет краски на корпусе с имеющимися вариантами.
Таким образом, компьютер способен определить необходимый тон, в независимости от давности нанесения краски, возраста машины и выгорания на солнце.
- При помощи спектрофометра.
Самый эффективный, но и самый дорогой способ. Спектрофометр – специализированный прибор, для анализа цвета покрытия, который позволяет определить имеющийся оттенок покрытия авто.
Работа со спектрфометром позволяет значительно ускорить и упростить подбор цвета и помогает определить тон, ВИН которого нельзя узнать, например, если авто уже перекрашивали.
- На глаз.
При решении задачи, как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно, можно не пользоваться никаким дополнительным оборудованием — достаточно визуально определить оттенок покрытия, например, приложив крышку от бензобака к каталогу, а потом по номеру, указанному на баллончике, подобрать нужный тон.
Но при использовании этого способа высока вероятность ошибки.
Несколько заключительных советов
Чтобы правильно подобрать краску, учитывайте, что после высыхания ее цвет изменится.
При подборе красок для комплектующих сначала определитесь с производителем, а потом уже ищите нужный оттенок по выбранной системе обозначения.
Прежде чем начать полную покраску поверхности, сначала сделайте тестовое окрашивание, с нанесением на небольшой участок.
После высыхания сравните краску с первоначальным оттенком и если разница не видна, то можно красить всю машину.
Помните, результат покраски зависит еще и от способа и качества нанесения, поэтому даже зная, как подобать краску для авто, сам процесс лучше доверить профессионалам.
Читайте также:
avtohomenew.ru
как и чем покрасить автомобиль (какой краской) — AVTOkapitan
Сразу отметим, мы занимаемся кузовным ремонтом и если вам нужна помощь, к примеру, вы хотите что-то уточнить, тогда задавайте вопросы в комментариях — мастер-маляр постарается дать вам квалифицированный ответ. Также будем признательны за указание дополнительных вариантов покраски автомобилей в комментариях (расширим статью) для большей полезности.
Встречают по одежке — отдельные моменты, связанные с покраской машин
Первые шесть «Копеек», сошедшие с конвейера Волжского автозавода в 7 часов утра 19.04.1970, имели целых два цвета — синий и красный. А сколько вариантов перебираете вы сейчас при покупке машины? И ведь речь идет о стандартных заводских вариантах покраски. А посмотрите на тюнингованные авто? Просто шик, блеск, лоск и красота. Правда, разобраться в существующих вариантах уже сложно, в определении типов ЛКП путаются даже отдельные мастера. Что уж говорить о любителе, решившем освежить или кардинально изменить внешний вид машины. Без базовых знаний трудно найти нормальный сервис, запросто впихнут за эксклюзив банальную стандартную краску с того же АвтоВАЗа.
Поэтому давайте разбираться в способах и видах покраски вместе. А поможет в этом информация, предоставленная мастерами кузовного ремонта сервиса «AVTOkapitan», работающим по всем вариантам покраски.
Как это делают в заводских условиях, в сервисах и гаражах
То время, когда на заводе вокруг машины бегали несколько маляров, правда, уже не с кисточками, а с краскопультами, кануло в лету. И на российских предприятиях функционируют роботизированные покрасочные линии. Нет, конечно совсем без людей не обойтись, но основные процессы возложены на автоматическое оборудование. Влияние человеческого фактора сведено к минимуму. При этом упор делается на создание оптимальных условий для нанесения и сушки лакокрасочных покрытий. Ни соринки, ни пылинки, постоянно поддерживаемая температура и влажность.
Ни один сервис покупку подобных линий себе позволить не сможет — дорого, а объемы работ не те. Поэтому тут все проще, но на высоком уровне. Покраску выполняют в специальных камерах, оснащенных системами вентиляции и фильтрации поступающего воздуха. Покрасочные технологии применяются те же что и на заводе, но комплектация оборудования зависит только от возможностей сервиса. Полную стерильность камеры обеспечить, конечно, сложно, но создать приемлемые условия для нанесения ЛКП получается. Отметим, что подготовку (шпатлевку, зачистку) выполняют в другой зоне. Поэтому скопления большого объема пыли в покрасочной камере невозможно в принципе.
Частный практикующий автомаляр не может позволить себе выделить порядка 20 тысяч долларов на приобретение камеры. Поэтому в лучшем случае красят машину в отдельном гараже. А обычно обеспыливают помещение, в котором готовили кузов к покраске, и закрывают часть помещения пленкой. Поэтому говорить о стерильности такой зоны сложно. Стоит еще учитывать, что частные мастера в основном применяют пневматическое покрасочное оборудование, которое способствует разлету оставшейся пыли по помещению в процессе работы.
И в результате получаем такую картину. Если в заводских условиях на окрашиваемый кузов оседает условно 1 часть пыли, то в условиях сервиса на свежую краску попадет уже 5 таких частей, а в гараже уже порядка 50 подобных пылинок. Именно этот фактор и отличает качество покраски в различных условиях. И это при условном равенстве качества подготовки. Вывод, кому стоит доверить перекраску авто при ремонте или тюнинге, делайте сами.
Используемые технологии
Для получения качественного многослойного покрытия, которое обеспечит защиту кузова от коррозии и презентабельный внешний вид, используют различные по составу эмали и лаки. Целлюлозные, нитроцеллюлозные (глифталевые), акриловые, алкидные, даже порошковые краски — все они нашли применение в автомалярном деле. У каждой есть свои плюсы и минусы, но мы не об этом, а об используемых технологиях.
Давайте сразу забудем такое красивое понятие, как «roller paint car». Тем более что это банальная покраска валиком, широко рекламируемая отдельными народными умельцами. Любителям поколхозить Гугл, а лучше Яндекс в помощь. А мы примем за аксиому — качественное ЛКП получают только распылением краски по поверхности кузова машины. Причем в работе используют различные технологии.
Пневматическая покраска
Наиболее распространенный метод, в котором перенос краски осуществляется за счет струи сжатого воздуха. Из бачка эмаль поступает в воздушный поток самотеком или за счет эжекции. При прохождении через сопло пистолета образуется мелкодисперсная смесь краски и воздуха с образованием довольно мягкого факела. Оборудование этого класса первым стало применяться и для ручной, и для автоматизированной покраски. К плюсам пневматической покраски отнесем:
- Покрытие наносится тонким и ровным слоем, при этом широкий диапазон настроек позволяет регулировать толщину уложенной на кузов краски в значительных пределах.
- Используется для работы с разными лакокрасочными материалами, причем сложность конфигурации поверхности не имеет значения.
- Доступная стоимость комплекта оборудования (без учета компрессора).
- Высокая скорость покраски.
Но существуют и минусы, связанный с применением сжатого воздуха. И не один:
- Мощный воздушный поток способствует поднятию пыли в окрасочной зоне, что влияет на качество ЛКП.
- Мелкодисперсная смесь не вся достигает окрашиваемой поверхности. Для большинства пневматических пистолетов коэффициент переноса краски не превышает 50%. То есть, половина дорогостоящего материала превращается в облако красочного тумана, который оседает везде, но не машине.
- Необходима тщательная настойка параметров работы пистолета. При увеличенном факеле краски на металле образуются потеки, при недостаточной величине возрастает число необходимых проходов для закрашивания.
- Возможность раздувания уже уложенной, но незастывшей краски воздушным потоком.
В некоторой степени эти недостатки ликвидированы в улучшенных по конструкции моделях краскопультов класса HVLP и LVLP, отличающихся пониженным давлением на выходе из сопла. Но даже они не убирают красочный туман.
Безвоздушное распыление
Более совершенная технология, позволившая отказаться от применения сжатого воздуха. Но сразу отметим — качество распыления краски зависит от особенностей и стоимости выбранного комплекта оборудования. Приобретая откровенно дешевые модели не рассчитывайте на дополнительные плюсы по сравнению с пневматическими краскопультами.
Пневматическое оборудование для покраскиПринцип действия основан на повышении давления самой краски, поэтому для ее переноса на окрашиваемую поверхность энергия сжатого воздуха не требуется. Поршневой насос высокого давления (в профессиональном оборудовании до 250 атмосфер) подает краску через сопло специальной конструкции. За счет резкого снижения давления на выходе и происходит диспергирование потока материала. Проходя через окружающий воздух, факел теряет скорость распространения, что и обеспечивает мягкую укладку лакокрасочного покрытия на обрабатываемую поверхность.
Такая технология отличается следующими преимуществами:
- Можно использовать краску с высоким показателем вязкости.
- Коэффициент переноса материала превышает показатель 60–80%, благодаря чему интенсивность образования красочного тумана существенно снижается. Потери по сравнению с пневматическим оборудованием сокращаются на 20–30%.
- Размер капель краски при безвоздушном распылении увеличен. За счет этого возросла толщина наносимого покрытия, что уменьшает число необходимых проходов для закрашивания поверхности и повышает производительность оборудования.
- Факел из лакокрасочных материалов имеет четкие границы, поэтому процесс окрашивания контролируется с высокой точностью.
- Отказ от сжатого воздуха предотвращает поднятие пыли и раздувание уже нанесенной, но незастывшей краски.
Эти плюсы и обеспечивают расширение сферы применения оборудования для безвоздушной покраски. Большинство заводских линий оснащены именно такими комплексами, да и в сервисах ручное оборудование этого класса встречается все чаще.
Порошковая покраска
Технология позволяет получить устойчивые к механическим повреждениям и атмосферным воздействиям покрытия. Полная покраска кузова машины встречается редко, а вот диски, металлические обвесы, пороги покрывают полимерными порошковыми составами все чаще. Преимущества такого способа нанесения защитно-декоративных покрытий в следующем:
Пистолет для порошковой покраски- ЛКП порошкового типа отличается повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.
- Покрытие не меняет цвет под воздействием ультрафиолета и атмосферных воздействий.
- При грамотной организации производства потери материала не превышают 1–5%, то есть коэффициент переноса краски достигает 95–99%.
- Полное закрашивание достигается за один проход.
Сама технология основана на надежной фиксации намагниченного порошка на обрабатываемых поверхностях. Положительно заряженный материал распыляется на заземленный кузовной элемент. Краска при этом ложится равномерным слоем. Для запуска полимеризации необходимо термическое воздействие на покрытие. Для этого обработанная деталь помещается в печь при температуре 150–2000 градусов и выдерживается в течение 10–20 минут. В результате гранулы порошка спекаются в однородную пленку, которая служит надежной защитой металла.
К недостаткам технологии отнесем невозможность колеровки порошка. Выбор ограничивается только подготовленными производителем составами. Но ради справедливости отметим, что количество вариантов постоянно растет, сейчас подобным способом наносят даже металлик.
Покраска машины в сервисе
Конечно, даже продвинутый автоцентр не обладает возможностями автозавода, да и необходимости в этом нет — не те объемы. Причем отставание выражается исключительно в количественном значении. В сервисе не смогут одновременно красить десяток машин. А вот по качественным показателям такой разницы уже нет. Современное оборудование, применение профессиональных разноплановых лакокрасочных материалов, соблюдение технологических требований — у серьезных организаций по этим направлениям все в порядке. Поэтому в сервисе, специализированном на кузовном ремонте и автомалярке, выполняют полный спектр работ — от точечного восстановления ЛКП до полной перекраски кузова.
Вид ремонта или восстановления (изменения) лакокрасочного покрытия зависит от степени повреждений и цели, которую вы перед собой поставите. В сервис чаще всего обращаются при повреждениях ЛКП в результате аварий или воздействия коррозии. Кроме того, часть заказов связана с изменением внешнего вида машины при тюнинге. Выделим следующие виды работ, касающихся покраски автомобиля.
Виды поврежденийЛокальная и точечная покраска
При незначительных повреждениях отдельных кузовных элементов (до 40–50% площади поверхности) поможет именно такой вид ремонта. Перекрашивать полностью деталь не нужно, а это экономит и материалы, и время. Следовательно, восстановление лакокрасочного покрытия обойдется дешевле. Поэтому каждый владелец машины и интересуется в первую очередь возможностью обойтись «малой кровью». Но такой вариант подойдет только в следующих случаях:
- Царапины и потертости.
- Сколы и вмятины.
- Единичные повреждения коррозией и едкими веществами.
Отметим, что в случаях, когда повреждение подходит близко к стыку с другими кузовными элементами, красить придется с переходом. Но об этой технологии поговорим позже.
Сложность локальной или точечной покраски заключается в подборе соответствующего цвета, особенно если речь идет о многослойных покрытиях типа металлик или перламутр. Даже компьютерная программа подбора дает сбои из-за дополнительных компонентов краски (алюминиевая пыль или слюда).
Рассчитывать на номер лакокрасочного покрытия также не стоит, ведь оставшаяся краска под воздействием света выгорает и отличается от нового однотипного покрытия по тону.
Справится с подбором цвета даже при наличии оборудования только опытный маляр, поэтому зачастую владелец слышит предложения по полной перекраске детали, что обойдется уже дороже.
Частичная или поэлементная покраска
Более затратный, но все-таки доступный по стоимости вариант восстановления ЛКП, предполагает полную перекраску единичных или нескольких кузовных деталей. Применяется в следующих случаях:
- Для небольших по размеру элементов, площадь которых делает нецелесообразной точечную или локальную покраску.
- При повреждении боле 40–50% поверхности детали.
- При нарушении лакокрасочного покрытия на нескольких соседних кузовных элементах, например, когда пострадал один бок машины.
- При установке новых дверей, бамперов, крыльев и других деталей.
Несмотря на увеличенный объем работ, красить в этом случае легче. Дело в том, что несоответствие тона убирается применением стандартного перехода на соседние элементы. Рекомендуется не отказываться от такого варианта, расходы увеличиваются незначительно, а стойкость и долговечность ЛКП повышается. По статистике 60% автомалярки приходится на такой тип покраски.
Покраска переходом
Эта технология потребуется практически для всех случаев локальной или частичной покраски кузова машины. Даже при тщательном подборе тона материалов граница вновь покрашенного участка будет отличаться. В одних случаях это не бросается в глаза, в других появляется четкий ореол. Чтобы избежать такого дефекта и применяется переход или размывка (растушевание) поверхностных слоев покрытия.
В зависимости от типа материала применяют несколько техник сглаживания отличий тона краски:
- Акриловые и похожие по составу материалы более просты в работе. После нанесения слоя ЛКП граница стыка со старым покрытием обрабатывается специальным растворителем и растушевывается до получения одинакового оттенка.
- При работе с металликом прежде всего необходима дополнительная подготовка поверхности. Делают ее при помощи биндера, формирующего правильно основание под основную краску. По биндеру частицы состава лягут равномерно, что позволит избежать резкого разграничения границ. После покраски поверхность обрабатывается специальным растворителем по стандартной схеме.
Но одного перехода по краске недостаточно, потребуется работа и со слоем лака. В самом простом случае лакируют всю поверхность отремонтированной детали. Но такой вариант не даст 100% гарантии. Поэтому стоит сделать переход и по лаку. Технология стандартна, только используют специальный состав для лакового слоя. Если восстанавливаемый участок находится около стыка с другим элементом, переход делают с захватом соседних деталей.
Полное перекрашивание машины
Кардинальное решение, которое используется при глобальном кузовном ремонте, обновлении пострадавшего от времени покрытия, смене цвета, тюнинга. Плюс такого варианта — не придется заморачиваться с подбором краски, организацией переходов. Минус — значительный объем работ и соответственно возрастающая стоимость. Но в этом случае вы получаете и более надежную защиту корпуса от коррозии, чем в случае локальной покраски.
Обращаем внимание на условия, в которых выполняют полную перекраску. Если квалификация мастера позволяет, то частичную покраску делают и в гаражных условиях. А вот с глобальным обновлением не стоит так рисковать. Хотите получить равномерное покрытие без потеков и вкраплений пыли — красьте в камере.
Полная перекраска — многоэтапный процесс, и от каждого из них зависит долговечность покрытия и внешний вид машины. Очистка и обезжиривание, шпатлевание и шлифование, грунтование, краска и лак. И после этого нельзя забывать о поддержании требуемого для сушки температурного режима. В этих целях целесообразно использовать инфракрасное оборудование, обеспечивающее благоприятные условия для образования устойчивого к повреждениям покрытия.
Варианты на любой вкус и кошелек
А теперь давайте поговорим об эксклюзивных вариантах покраски, которые редко используются автопроизводителями, по крайней мере, отечественными. Для нанесения таких покрытий используют стандартные технологии, правда, с некоторыми отличиями. Но основной эффект достигается за счет свойств самих применяемых материалов.
Нужен яркий запоминающийся автомобиль без изменения конструкции? Воспользуйтесь перекраской, концепцию которой разработают с учетом ваших вкусов и пожеланий. Обращаем внимание. Качество покрытия будет зависеть от тщательности предварительной подготовки. Но не будем заострять на этом внимание, ведь вы доверите работы мастерам сервиса, знающим в этом деле толк. Остановимся на особенностях самих материалов и технологий покраски.
Металлик и перламутр предлагают и автопроизводители
В общем перечне — уже стандартное решение, применяемое и в массовом производстве. Требуемый эффект достигают добавлением в основной состав соответствующих наполнителей. Свет, попадая на частички включений и отражаясь от них, начинает играть, что и создает свойственный выбранному типу краски эффект. Следует сказать, что несмотря на похожесть составов, эти краски и сама технология нанесения ЛКП отличаются. Вот в чем заключается разница:
МеталликКлассический металлик — двухслойное лакокрасочное покрытие, имитирующее внешний вид чистого металла. Эффект достигается за счет добавления в состав частиц алюминия и цинка, меди и латуни, бронзы. В зависимости от наполнителя покрытие будет напоминать соответствующий металл. На подготовленную поверхность наносят слой основной краски и покрывают ее соответствующим прозрачным лаком. Цветовое решение зависит от применяемых пигментов.
ПерламутрКлассический перламутр — покрытие, игра которого напоминает вид внутреннего покрытия раковин морских моллюсков. Потрясающая игра света обеспечена введением в основную краску частиц слюды или мусковита. Перламутр представляет собой трехслойное покрытие — соответствующая по цвету база, основная краска, слой лака.
Оба способа покраски обеспечивают прочность ЛКП и устойчивость к воздействию ультрафиолета. По эксплуатационным характеристикам и металлик, и перламутр превосходят стандартные акриловые лакокрасочные материалы.
Поиграем с хамелеоном
Покрытие хамелеон относят к одному из видов металлика за счет схожего принципа действия микрочастиц, вводимых в основную краску. Но это не совсем правильно. Да, технология предполагает применение тех же металлов, обеспечивающих игру света. Но каждое зерно имеет 5-слойную структуру — металл, 2 прозрачных и два полупрозрачных слоя. За счет этого каждая частица меняет цвет в зависимости от угла падения солнечного света. В итоге машина начинает переливаться всеми цветами радуги. Получить такой эффект при стандартном металлике или перламутре невозможно.
Технология предполагает нанесение 3 рабочих слоев:
- Грунт-тонер — базовый слой, перекрывающий стандартную грунтовку, которая использовалась при подготовке машины к покраске. Именно тонер определяет основной цвет вашего хамелеона. Чаще используют белый или черный цвет, но эксперименты дают оригинальную расцветку с нестандартным результатом.
- Основной пигментирующий слой наносят практически по мокрому тонеру, через 5–7 минут после нанесения. Меняя толщину краски и равномерность нанесения, получают визуальные эффекты с различной интенсивностью.
- Завершающий этап — покрытие высококачественным лаком. Именно от его качества будет зависеть долговечность и надежность «хамелеона», поэтому экономить на этом материале не стоит.
Покраска хамелеон — трудоемкий процесс, требующий предельного мастерства исполнителя. Не надейтесь получить результат в гаражных условиях. Кроме того, стоимость материала довольно высока, поэтому лучше не рисковать, а красить в условиях сервиса.
Покроем машину матом
Вариант, приобретающий все большую популярность. Матированные машины смотрятся непривычно, свежо, выделяется в потоке машин. Противники такого способа покраски утверждают, что поверхность требует сложного ухода, плохо подходит к российским климатическим условиям. Но это не соответствует действительности, тем более что производители выводят на рынок сорта матовой краски и лаков с повышенной устойчивостью.
Решить задачу можно двумя основными способами:
- Покрыть существующее ЛКП матовым прозрачным лаком. Такой вариант приемлем только при идеальном состоянии имеющегося лакокрасочного покрытия. Если имеются какие-либо проблемы, машину придется перекрашивать полностью или частично. Поэтому для этого случая более выгодным будет другое решение.
- Применение матовой краски или специальных матирующих добавок в стандартные материалы. Для разных видов краски используются соответствующие составы. Поэтому главная задача — не перепутать. Особых нюансов технология покраски не имеет. Единственное что отметим — поверхность не нуждается в полировке.
Нужен собственный бэт-мобиль? Покройте машину матовым лаком или краской. Кстати, необязательно черного цвета, сейчас можно выбрать разные варианты.
Хром и золото — почти королевские решения
Такие машины еще называют зеркальными. В бюджетных вариантах такой эффект достигают при помощи пленки, но мы поговорим именно о покраске. По своим характеристикам такое покрытие близко к металлику, но обладает большей отражающей способностью. На солнце подобное ЛКП блестит как натуральный хром или золото (эффект зависит от выбора краски). Получает оно такие свойства за счет введения в основной состав микрочастиц алюминия. Но основная хитрость кроется в технологии формирования многослойного покрытия следующим способом:
- Идеальным для нанесения хрома или золота считается черная основа. Этот вариант обеспечивает отличный контраст с частицами алюминия, входящего в краску.
- Базовый состав наносится традиционным напылением. Играя с толщиной слоя, добиваются различной степени отражения солнечных лучей.
- В качестве следующего слоя выступает полупрозрачный лак.
- Финишный слой — прозрачный лак.
Именно такая очередность слоев и обеспечивает королевский блеск машины. Кстати, эффектно смотрится не только полная покраска кузова, но и покрытие отдельных элементов машины.
Candy-эффект
Обращали внимание на яркие конфеты-леденцы? Хотите, чтобы ваша машина тоже стала похожа на конфетку? Тогда обратите внимание на Candy краски, ведь именно так и переводится название. Главные преимущества покраски машины такими составами:
- Получаете необычно яркую расцветку, отличающуюся прозрачностью и насыщенностью.
- Плавный переход между тонами и полутонами.
- Возможность получения подвижного пластичного рисунка.
Все эти свойства обеспечены применением особых пигментов с повышенной интенсивностью. Производители предлагают три основных варианта лакокрасочных покрытий типа Candy, а именно:
- Абсолютно прозрачный цветной лак.
- Краски, полностью готовые к нанесению на кузов автомобиля.
- Концентрированный пигмент, который можно разводить в различных видах краски и лаков.
Технология применение Candy-красок имеет следующие особенности:
- В качестве подложки стоит использовать покрытия светлых оттенков. Лучший результат получают при окрашивании поверхностей, которые уже имеют оформление в виде серебряного или золотого металлика и перламутра.
- При нанесении основной краски применяют технику лиссирования (размывание цвета). Практикуется многослойная покраска, при этом, чтобы получить требуемый эффект, придется наносить 6–8 слоев. Интенсивность цвета меняют от максимально темного, до наиболее светлого оттенка выбранного колера.
- В качестве финишного покрытия применяют соответствующий цвету прозрачный лак.
Обращаем внимание. Краски Candy сложны в работе. Без определенных малярных навыков получить требуемый эффект практически нереально. Поэтому доверьте покраску специалисту.
Что за зверь этот Plasti dip
Это решение еще непривычно для автолюбителей, но уже доказало свою эффективность. По сути, это покрытие из жидкой резины. Но не обычной, а специальной с различными эксплуатационными свойствами. Покрытие формирует на обрабатываемой поверхности устойчивую к механическим повреждениям резиновую пленку. Причем этот материал вы сможете без проблем удалить, восстановив при этом изначальный внешний вид машины.
Различают прозрачный, глянцевый и матовый Plasti dip, позволяющий получить поверхность с любой желаемой фактурой. Тон цвета формируется соединением основных колеров (всего 6 основных), поэтому количество вариантов практически неограниченно. Дополнительный плюс — при помощи пластидипа получают и покрытия класса металлик, перламутр, хамелеон. Достаточно ввести в состав соответствующий пигмент.
Технология покраски Plasti dip следующая:
- В качестве базы используют черный или темно-серый материал. Чтобы обеспечить требуемую прочность наносят порядка 10 слоев.
- Основная часть покрытия — матовый или глянцевый пластидип, обеспечивающий требуемый цвет и фактуру. Если планируется получение перламутра или хамелеона, используют прозрачный материал с соответствующими пигментами.
- Если требуется уникальный глянец, в качестве финишного слоя используют специальный высокоглянцевый лак.
Выбирая такой вариант, вы получаете симбиоз традиционных красок и виниловой пленки. При этом никаких ограничений по цвету и фактуре не существует. А защитные свойства этого материала на высоком уровне.
Солнечный свет вам в помощь
Еще один интересный вариант, заслуживающий внимания. Такое решение подойдет любителям ярких оттенков. Конечно, красок с повышенной яркостью существует множество, но не все они умеют использовать солнечный свет, чтобы подчеркнуть свои преимущества. Предлагаем обратить на два варианта лакокрасочных материалов, обладающих такими свойствами:
- Флуоресцентные краски — под воздействием солнечного света приобретает суперяркий оттенок, а под ультрафиолетовыми лучами цвет становится практически кислотным. Найти подобное по яркости покрытие среди стандартных красок практически невозможно.
- Люминофорная краска — это решение покажет себя ночью. Благодаря люминофору краска способна накапливать энергию солнечного света и отдавать ее в темное время суток. Материал такого класса продают в виде порошка, который разводится в соответствующей вашему автомобилю краске или лаке. Существует возможность изменить цвет свечения в состав добавляют определенные пигменты.
Подобные варианты редко применяют для полной перекраски, особенно краски на основе люминофора. Лучший вариант — покраска отдельных кузовных элементов. Такой вид тюнинга смотрится очень эффектно. Рекомендуем попробовать и оценить получаемый эффект.
Аэрография для автогурманов
Ну и как же можно забыть об аэрографии. Идея не нова, но благодаря художественному исполнению не утратила своей актуальности и ценности. По сути, это настоящее искусство, и каждый раз исполнение будет уникальным даже для однотипных изображений.
Нанесение аэрографии — сложный многоступенчатый процесс, который включает в себя:
- Фотографирование машины и перенос фото в цифровом формате в специальное программное обеспечение.
- Разработка будущего рисунка с учетом особенностей автомобиля. Программа позволяет оценить внешний вид машины после нанесения аэрографии в 3D-формате.
- Подготовка поверхности к нанесению изображения.
- Покраска автомобиля в соответствии с разработанным проектом.
Обращаем внимание. При нанесении аэрографии приходится использовать краску разных цветов. Применять необходимо только составы одного производителя, в противном случае можно получить несовместимость красок. А это скажется и на качестве рисунка, и на долговечности покрытия. Аэрография — высший пилотаж в автомалярном деле. Поэтому доверяйте работу только мастеру с Именем.
Мы привели только самые популярные варианты покраски машин. А ведь существует и множество эксклюзивных способов — термокраски, кристалл-маски, парамагнитные составы, меняющие цвет по желанию владельца и многое другое. Если захотите реализовать какой-либо понравившийся вариант, обращайтесь, поможем.
Меловая краска
Надоело однообразие или нужно нанести на машину рекламу? Хотите необычно оформить авто к какому-либо праздничному мероприятию? Но при этом нет ни желания, ни времени, ни возможностей возиться с наклеиванием пленок? А что вы скажете о краске, которую можно смыть с кузова машины после того, как она стала вам не нужна? Да, сейчас появилась и такая возможность.
Производители предлагают смываемую меловую краску, которая не наносит никакого вреда основному лакокрасочному покрытию машины. В состав материала входят исключительно вода, мел и цветные пигменты. Благодаря этому покрытие не вступает в реакцию с основным ЛКП и смывается без каких-либо последствий. Производители предлагают 11 цветов, что позволяет нанести на кузовную поверхность даже сложные композиции, не уступающие аэрографии. Кстати, использовать краску можно и зимой. Главное, чтобы температура не была ниже -20 градусов.
Видели когда-нибудь свадебные кортежи или лимузины, расписанные поздравлениями? Все это сделано именно при помощи подобных красящих составов. Откроем тайну. Даже некоторые стритрейсеры используют меловые краски перед выездом на трассу. Ведь каждый раз можно оформить машину по-новому, ярко и необычно.
Единственный нюанс. Не стоит покупать явно дешевые баллончики (большинство производителей предлагают краски в виде аэрозолей), существует значительная вероятность приобрести подделку. В этом случае гарантий сохранности ЛКП машины не будет никаких, прецеденты уже случались. А вот к сертифицированной продукции претензий пока не было.
Кристалл маска
Еще один материал и способ окрашивания авто, отличающийся интересным визуальным эффектом. Применение специального лакокрасочного материала позволяет получить покрытие, которое напоминает поверхность, состоящую из множества кристаллов различной формы и размера.
Несколько примеров кристалл-краскиПодобный эффект достигается за счет добавления в краску компонентов, которые могут кристаллизоваться уже при комнатной температуре. При этом существует возможность регулировать величину роста отдельных кристаллов за счет изменения температуры сушки ЛКП. Нагреете сильней — уменьшите размеры отдельных зерен. Благодаря этому появляется возможность создавать неповторимые узоры на поверхности. Найти две машины с одинаковым узором невозможно.
Кристалл маска — многослойное покрытие, нанесение которого требует серьезного мастерства. Не надейтесь покрасить машину таким способом самостоятельно, переведете материал. Технология предполагает выполнение следующих работ:
- В качестве основы используется краска основного цвета. В большинстве случаев используют нитроэмали. Этот слой необходимо обязательно заматировать.
- Основная краска распыляется по всей поверхности. При высыхании происходит кристаллизация добавок, входящих в состав. Вы сможете на свое усмотрение выбирать место появления очередного кристалла. Достаточно заостренной деревянной палочкой (той же вязальной спицей) ставить на поверхности точки. Именно из этих мест начнет разрастаться новый кристальный узор. Процесс завершается в течение 20–30 минут.
- Сформировавший слой покрывают тонким пыльным слоем контрастной краски, которая после сушки смывается при помощи обычной губки с водой. Оставшаяся в кристаллах краска заставит заиграть узор по-новому.
- В качестве финишного покрытия используют два слоя лака, которые придадут дополнительную глубину и объем.
Если хотите получить необычное ЛКП, обязательно попробуйте эту технологию. Тем более что по своим прочностным характеристикам оно не уступает привычному металлику или перламутру. А смотрится очень презентабельно.
А теперь настоящий эксклюзив
Все варианты покраски машины, о которых говорили выше, уже не редкость на российских дорогах. Да, дороговато, но тот же перламутр или аэрография становятся привычными и уже не вызывают удивления. Меловая краска уже нашла своего потребителя, в основном среди креативной молодежи, заинтересованной в необычном подарке или привлечении внимания. А сейчас предлагаем познакомиться действительно с эксклюзивными материалами, которые выводят автомалярку на совершенно новый качественный уровень. Встретить машины, способные менять собственный цвет в зависимости от окружающих условий, уверены, доводилось не каждому. Кажется фантастикой, но такие технологии уже существуют и успешно применяются в автотюнинге.
Термохромная краска
Представьте. Завели машину, прогреваете двигатель, и в это время на капоте начинает проявляться замысловатый узор или необычная картинка. Такой эффект достигается именно за счет покраски капота термохромной краской. Лакокрасочные материалы такого класса стали первенцами среди покрытий, способных менять свой цвет.
Передать изображением действие термохромной и (спойлер) гидрохромной краскок невозможно. Лучше посмотрите видео.
Принцип действия основан на применении специальных добавок, чувствительных к температуре. При нормальных условиях микрозерна или кристаллы имеют прозрачную структуру, то есть практически не влияют на цвет основной краски. Но стоит только нагреть поверхность, как цвет добавок начинает меняться. Причем производители предлагают до десятка различных оттенков и критический температурный предел, при котором запускается процесс трансформации, можно подобрать.
Учитывая стоимость термохромных материалов, для полной покраски кузова они применяются редко. А вот покрытие отдельных кузовных элементов, особенно, подверженных влиянию повышенных температур, смотрится неожиданно. Ведь буквально на глазах внешний вид машины начинает преображаться. Среди красок, меняющих свой цвет, термохромные составы наиболее распространены и популярны. Но это не единственно возможный вариант.
Гидрохромная краска
А такое покрытие реагирует на другой раздражитель — воду. Попали под дождь или заехали на мойку, и под первыми каплями машина начинает менять свой цвет или проявляется определенный рисунок. Конечно, изменить интенсивность тона, как в случае с термохромными эмалями при повышении температуры, увеличивая степень намокания, не выйдет, но смотрится вполне эффектно. А главное — необычно.
ЛКП такого типа также многослойное. Секрет заключается в поверхностном слое, который под воздействием воды теряет цвет и становится прозрачным. Благодаря этому становится виден основной слой краски или нанесенный на базу рисунок. К сожалению, гидрохромная краска слабо поддается пигментированию, поэтому в сухом состоянии это в основном белое покрытие. А это несколько ограничивает применение материалов этого класса. Но само по себе решение интересное.
Парамагнитная краска
Сразу скажем — с такими материалами работать не приходилось. Да и споров вокруг этой темы в интернете множество. Парамагнитная краска — что это, правда или вымысел? Давайте начнем с того, что технически этот вариант вполне осуществим. Ведь в различных областях применяют свойства наночастиц менять свою пространственную ориентацию и, соответственно, светоотражающую способность под воздействием электрического и магнитного поля. Так, парамагнитные оксиды железа используются при магнитно-резонансной томографии для тонирования исследуемых органов.
Примерно такой же принцип используют и в парамагнитных красках для машин. В основное покрытия вводят частицы парамагнитного железа. Под воздействием магнитного поля, получаемого за счет электричества, кристаллы вещества поворачиваются под определенным углом, сближаются или отдаляются друг от друга. За счет этого и получают изменение цвета, которое визуально видит человек. То есть, нажали на кнопку — сделали авто синим, нажали на другую — за доли секунд перекрасили машину в красный цвет.
Даже если считать большинство выложенных в сети роликов с подобным эффектом подделкой, следует признать — идея имеет право на жизнь. Правда, стоимость такой покраски будет существенно превышать цену даже недешевой машины.
Если парамагнитные ЛКП сказка, то это очень интересная сказка. Поэтому нам бы хотелось самостоятельно испытать возможности такой краски. И когда такой шанс появится, мы обязательно им воспользуемся.
АВТОкапитан:
07.06.2018
` 3881
★★★★★
avtokapitan.ru