Краш тесты детских автокресел видео – Ребенок в авто без детского кресла. Видео-краш-тест — журнал За рулем

Содержание

Ребенок в авто без детского кресла. Видео-краш-тест — журнал За рулем

МВД предлагает снизить минимальный возраст, по достижении которого ребенка можно пристегивать как взрослого — штатным трехточечным ремнем. Не опасно ли это? Мы провели серию ударных испытаний — и знаем ответ.

Тень защиты детей

Материалы по теме

Министерство предлагает снизить минимальный возраст, после которого ребенка можно пристегивать как взрослого — штатным трехточечным ремнем без дополнительных удерживающих устройств. Сейчас это можно делать с 12 лет, а предлагают разрешить с семи! Причина понятна: некоторые дети уже в начальной школе грозят перерасти родителей — в автокресле им тесно.

Но нельзя забывать, что переростков — меньшинство. А их сверстники вполне комфортно ощущают себя под защитой удерживающего устройства. Посему правильнее ориентироваться не только на возраст, но и на рост.

Странно, что обремененные большими полномочиями специалисты в погонах не понимают элементарных вещей. Доказывать им очевидное просто на пальцах бесполезно, поэтому мы отправились на Дмитровский автополигон и совместно с сотрудниками Центра испытаний НАМИ провели серию ударных испытаний.

В лаборатории пассивной безопасности смоделировали несколько сюжетов из повсе­дневной автомобильной жизни. Главный действующий герой — Вася, ученик первого класса. Родители, как обычно, везут его в школу на заднем сиденье автомобиля. Только в этот день до школы они не доехали…

При ударе ремни безопасности растягиваются, поэтому для корректных замеров их меняют перед каждым испытанием. Натяжение поясной и диагональной лямок проверяют динамометром — оно должно составлять 5 кгс.

При ударе ремни безопасности растягиваются, поэтому для корректных замеров их меняют перед каждым испытанием. Натяжение поясной и диагональной

www.zr.ru

Таблица результатов краш тестов детских автокресел 2018/2019 год, группы 0 1 2 3.

В 2015 году специалисты Авторевю испытали 16 удерживающих устройств группы 1 для детей весом от 9 до 18 кг. В лаборатории пассивной безопасности АвтоВАЗа появились современные детские манекены Q-серии, позволяющие измерить ускорение таза и нагрузки на шею. Манекен Q3 ростом 98,5 см и весом 15 кг помещается в креслах группы 1 (от 9 до 18 кг). На испытаниях использовался фрагмент кузова универсала Лада Калина (жестко закрепленный на тележке), а сами удары прошли с помощью так называемой «малой катапульты». Система резиновых жгутов как из рогатки выстреливает тележку — и она врезается в «пятку» гидроцилиндра. Тестирование проходило по новой методике. Она включает не только фронтальный, но и боковой удар. Причем оба удара «жестче», чем при нынешних краш-тестах Euro NCAP.

Цена ошибки

По статистике, половина кресел, закрепляемых штатным ремнем безо­пасности, фиксируется неправильно.­ Чем грозит даже незначительная ошибка? Удар — и кресло с плохо зафиксированным правым углом разворачивает влево. Ускорение головы манекена в течение трех миллисекунд составило 144 g, почти в полтора раза больше безусловно опасных 100 g, когда неизбежно сильное сотрясение мозга! И это при том, что недорогое китайское кресло Babyton — пусть и не эталон безо­пасности, но, будучи правильно закрепленным, в состоянии уберечь ребенка при фронтальном ударе.

В этом специалисты Авторевю убедились, когда повторили испытание, уже с правильным монтажом. Перемещение вперед было существенно меньше, и манекен не достал головой до переднего сиденья — перегрузка составила «желтые» 90 g. Внимательно читайте инструкцию, устанавливайте кресло неторопясь и обязательно — даже когда очень спешите! — дважды проверьте, правильно ли пристегнуты кресло и ребенок в нем.

Заметили разницу? На первом слайде пример неправильной установки: ремень пропущен над подлокотником. На втором слайде кресло пристегнуто верно.


Видео краш-тестов


kresla-market.ru

Краш тесты детских автокресел

Группа 0 (примерно до 1 года)
модель автокресла год теста уход итог
Maxi-Cosi Rock 2018 ++ +
Maxi-Cosi Rock + FamilyFix One i-Size 2018 ++ +
STOKKE iZi Go Modular 2017 + +
STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) 2017 + +
BESAFE iZi Go Modular i-Size 2016 + +
BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-size base (Isofix) 2016 + +
BERGSTEIGER Babyschale 2017 O O
JOOLZ iZi Go Modular 2017 +
JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) 2017 +
Группа 0+ (примерно до 1,5 лет)
модель автокресла год теста уход итог
KIDDY Evoluna i-Size (Isofix) 2016 + ++
Kiddy Evoluna i-Size 2
2018 + +
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size 2018 + +
Graco Snugride i-Size + Base i-Size 2018 + +
BRITAX RÖMER Baby Safe i-Size + i-Size Flex Base (Isofix) 2017 + +
BRITAX RÖMER Baby Safe i-Size 2017 + +
BRITAX RÖMER Baby Safe i-Size + i-Size Base (Isofix) 2017 + +
CYBEX Aton 5 2017 + +
CYBEX Aton 5 + Aton Base 2 2017 + +
CYBEX Aton 5 + Aton Base 2-fix (Isofix) 2017 + +
CYBEX Aton M i-Size 2017 + +
CYBEX Aton M i-Size & Base M i-Size 2017
+
+
RECARO Guardia 2017 + +
RECARO Guardia & Smart Click Base 2017 + +
RECARO Privia EVO 2017 + +
RECARO Privia EVO & Smart Click Base 2017 + +
CYBEX Aton Q i-Size 2016 + +
CYBEX Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix)
2016
+ +
CYBEX Cloud Q 2015 + +
CYBEX Cloud Q & Base Q-fix (isofix) 2015 + +
MAXI-COSI Pebble Plus (i-Size) аналог BEBE CONFORT Pebble Plus 2015 ++ +
MAXI-COSI Pebble Plus + 2wayfix (Isofix + i-Size) аналог BEBE CONFORT Pebble Plus + 2wayfix 2015 ++ +
GB Idan 2017 + +
GB Idan + Base-Fix (Isofix) 2017 + +
GRACO SnugFix 2015 + +
GRACO SnugFix + SnugFix Isofix Base 2015 + +
JOIE i-Gemm (i-Size) 2016 ++ +
JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size) 2016 ++ +
NUNA Pipa Icon 2017 + +
NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) 2017 + +
KIDDY Evo-Lunafix (Isofix) 2016 + +
MAXI-COSI Citi аналог BEBE CONFORT Citi 2016 + +
SIMPLE PARENTING Doona+ Car Seat 2015 O +
SIMPLE PARENTING Doona+ Car Seat + Isofix Base 2015 O +
HAUCK Zero Plus Comfort 2017 O O
CYBEX Aton 4 2015 +
CYBEX Aton 4 + Aton Base 2 2015 +
CYBEX Aton 4 + Aton Base 2-fix (Isofix) 2015 +
COSATTO Hold 2015 +
COSATTO Hold + Car Seat Base 2015 +
COSATTO Hold + Isofix Car Seat Base 2015 +
Avionaut Ultralite + IQ base 2018 O
CASUALPLAY Sono Fix (isofix) 2015 +
SIMPLE PARENTING Doona 2015 O
SIMPLE PARENTING Doona & Isofix Base 2015 O
Группа 0-1 (примерно с 0 до 4 лет)
модель автокресла год теста уход итог
Britax Römer Swingfix i-Size 2018 ++ +
Britax Römer Dualfix i-Size 2018 ++ +
Cybex Sirona S i-Size 2018 + +
CONCORD Reverso (isofix + i-Size) 2015 + +
CONCORD Reverso Plus (isofix + i-Size) 2016 + +
MAXI-COSI AxissFix Plus (Isofix) 2017 + +
RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) 2017 + +
Cybex Sirona M2 i-Size & Base M (Cybex Sirona M2 i-Size + Base M i-Size) 2016 O +
RECARO Zero.1 (Isofix) 2016 + +
GB Vaya i-Size 2017 + +
NUNA Rebl Plus i-Size 2017 + +
RECARO Zero.1 Elite 2017 + +
KLIPPAN Kiss 2 Plus 2017 + +
HAUCK Varioguard Plus (Isofix) 2016 O O
JOIE Spin 360 (Isofix) 2017 + O
TAKATA Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus (Isofix) 2017 + O
JOIE i-Anchor + i-AnchorFix Base (Isofix + i-Size) 2015 + O
JOIE i-Anchor Advance (i-Size + Isofix) 2016 + O
Chicco Cosmos 2018 + Ø
Jané Gravity 2018 ++
Concord Ultimax i-Size 2018 ++
HAUCK Varioguard (isofix) 2015 O
KIWY SF01 Q-Fix (Isofix) 2016 O
NUNA Rebl (i-Size + Isofix) 2016 +
Группа 0-1-2 (примерно с рождения до 7 лет)
модель автокресла год теста уход итог
AXKID Wolmax 2017 + Ø
CHICCO Seat-Up 012 (Isofix) 2016 + Ø
DIONO Radian 5 2016 +
Группа 1 (примерно от 1 до 4 лет)
модель автокресла год теста уход итог
BESAFE iZi Kid X2 i-Size (Isofix) 2016 + +
Britax Römer Trifix 2 i-Size 2018 ++ +
Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size 2018 ++ +
Maxi-Cosi Axissfix Air 2018 ++ +
BESAFE iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix) 2016 O +
MAXI-COSI Axissfix (isofix) аналог BEBE CONFORT Axissfix (новое i-Size автокресло) 2015 + +
RECARO Optiafix (Isofix) 2016 + +
KIDDY Phoenixfix 3 (Isofix) 2016 + +
MAXI-COSI 2wayPearl (i-Size) & 2wayFix Base 2015 + +
BRITAX RÖMER King II 2016 ++ +
BRITAX RÖMER King II ATS 2015 ++ +
BRITAX RÖMER King II LS 2015 ++ +
MAXI-COSI Tobi 2015 + +
INGLESINA Amerigo I-Fix (isofix) 2015 + +
CHICCO Oasys 1 Evo Isofix аналог CHICCO Oasys 1 Isofix 2016 + O
CHICCO Oasys 1 Isofix 2015 + O
MAXI-COSI Rubi XP 2016 + O
PEG-PEREGO Viaggio 1 Duo-Fix K TT (Isofix)Автокресло Peg Perego Viaggio1 Duo Fix TT 2015 + O
CAM Gara 0.1 2015 + Ø
RECARO Optia (Isofix) 2016 +
RECARO Optia & Smart Click Base 2017 +
Группа 1-2-3 (примерно от 1 до 12 лет)
модель автокресла год теста уход итог
Joie Traver Shield 2018 + +
CYBEX Pallas M-fix (isofix) 2015 + +
CYBEX Pallas M 2015 + +
CYBEX Pallas M SL 2017 + +
CYBEX Pallas M-Fix SL (Isofix) 2017 + +
KIDDY Guardianfix 3 (Isofix) 2017 + +
JOIE Trillo Shield (Isofix) 2015 + +
JOIE Transcend (Isofix) 2016 + +
CASUALPLAY Multiprotector Fix II (isofix) 2015 O +
BRITAX RÖMER Advansafix III SICT (Isofix) 2017 + O
BRTITAX RÖMER Evolva 1-2-3 SL SICT (Isofix) 2017 + O
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via 2018 + O
Chicco Youniverse Fix 2018 + O
BRITAX RÖMER Advansafix II Sict (Isofix) 2016 + O
RECARO Young Sport Hero 2015 + O
HEYNER Multi Protect Aero 2015 + O
KIWY SLF 123 Q-fix (isofix) 2015 O O
NANIA I-Max SP 2017 + O
OSANN I-Max SP 2017 + O
CONCORD Vario XT-5 2017 + O
CHICCO Gro-Up 123 2015 ++ O
HEMA Doorgroei 2016 + Ø
NANIA Beline SP Luxe 2016 + Ø
CASUALPLAY Multipolaris Fix (Isofix) 2017 +
LCP KIDS Saturn iFix (Isofix) 2017 +
KIDS EMBRACE Frendship 2016 +
JANE Grand 2017 +
Группа 2-3 (примерно от 3 до 12 лет)
модель автокресла год теста уход итог
BRITAX RÖMER Kidfix SL SICT (isofix) 2015 ++ +
BRITAX RÖMER Kidfix SL (isofix) 2015 ++ +
BRITAX RÖMER Kid II 2015 ++ +
BRITAX RÖMER Kidfix II XP (Isofix) 2016 ++ +
BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict (Isofix) 2016 ++ +
BRITAX RÖMER Discovery SL (Isofix) 2016 + +
KIDDY Smartfix (Isofix) 2015 + +
MAXI-COSI Rodifix Airprotect (Isofix) аналог Bebe Confort Rodifix Airprotect 2016 + +
CYBEX Solution M SL 2017 + +
Joie Traver 2018 + +
Besafe iZi Flex Fix 2018 + +
Nuna AACE 2018 + +
Recaro Monza Nova Evo 2018 + +
Recaro Monza Nova Evo Seatfix 2018 + +
CYBEX Solution M-Fix SL (Isofix) 2017 + +
CYBEX Solution M 2015 ++ +
CYBEX Solution M-fix (isofix) 2015 ++ +
MAXI-COSI Rodi XP 2017 + +
MAXI-COSI Rodi XP FIX 2017 + +
HEYNER Maxi Protect Aero 2015 + +
JOIE Duallo (Isofix) 2016 + +
JOIE Trillo LX (isofix) 2015 + +
JANE Quartz (Isofix) 2016 + +
HEMA Junior 2016 + +
NANIA Befix SP 2016 + +
KIDDY Cruiserfix 3 (Isofix) 2017 + +
VERTBAUDET Juniorsit 2016 + +
BAIER Adebar 2017 + +
BAIER Adefix (Isofix) 2017 + +
CHICCO Oasys23 Fixplus Evo 2016 + O
MIGO Sirius 2016 + O
MIGO Sirius + Solar (Isofix) 2016 + O
CASUALPLAY Polaris Fix (Isofix) 2017 + O
примерно до 12 лет
модель автокресла год теста уход итог
GRACO Milestone 2017 + Ø

mamamango.ru

Краш-тесты автокресел | Ренткарус

Главная > Статьи > Краш-тесты автокресел

Вашему ребенку стало неудобно сидеть в старом автокресле, но оно подходит по параметрам? Стоит задуматься о его замене. К выбору автокресла для ребенка каждый из нас должен подойти крайне внимательно. Лучше всего о качестве автокресла для ребенка расскажут краш-тесты.

Каждый родитель, обычно, покупает три детских автокресла. Первое для новорожденного 0-13 кг (до 6 месяцев), второе – 0-18 кг или 9-18 кг, третье кресло для детей старше 4 лет. Большие кресла мы покупаем, как правило, последним, потому, что эта группа 15-36 кг и эти кресла превращаются в бустеры. Ребенка, который весит больше 36 кг, можно пристегивать просто штатным ремнем безопасности.

Выбираем марку автокресла

На первое, что стоит обратить внимание, это даже не ваш бюджет, а краш-тесты детских автокресел. Вы без труда сможете их найти на ютубе, ниже мы подобрали несколько видео для вас.

В России принято ориентироваться на таблицы немецкого клуба ADAC. Но нельзя доверять показателям только одной компании. Часто одно и тоже автокресло набирает разное количество баллов. Поэтому, чтобы картина была полной, ознакомьтесь с данными 3-4 компаний. Как минимум, 10 компаний во всем мире проводят независимые краш-тесты: TCS, ÖAMTC, ANWB, EuroNCAP, Авторевю, Stiftung Warentest, Autoliitto, NASVA и другие. Разные результаты краш-тестов получаются из-за того, что в испытаниях используются разные модели машин, иные сила и угол удара. Внизу рекомендации немецкой компании ADAC при выборе детского автокресла.

Подборка видео краш-тестов детских автокресел

Все кресла, которые продаются в России соответствуют стандартам безопасности, которые действуют на территории нашей страны. Но, если так рассуждать, то Matiz и Mercedes — автомобили и тоже соответствуют определенным стандартам.

Безопасные кресла по данным краш-тестов ADAC

Ниже мы представим верхнюю часть таблицы краш-тестов, которые проводила компания ADAC с 2015 по 2018 гг. Перед покупкой детского автокресла стоит заглядывать в нее.

Условные обозначения: отлично ++, хорошо +, нормально O, приемлемо Ø, плохо -.

Таблица краш-тестов автокресел для детей до 1 года

Таблица краш-тестов автокресел для детей до 1,5 лет

Таблица краш-тестов автокресел для детей до 4 лет

Таблица краш-тестов автокресел для детей до 7 лет

Таблица краш-тестов автокресел для детей до 1 до 4 лет

Таблица краш-тестов автокресел для детей от 1 до 12 лет

Таблица краш-тестов автокресел для детей от 4 до 12 лет

Степень комфорта ребенка в автокресле

После того, как вы выбрали автокресло, перед покупкой обязательно надо его «примерить» на ребенке. Особенно, если малыш уже ездил в другом автокресле.

Большинство новинок, которые предлагают производители, не всегда принимаются детьми на ура. Ребенку может быть просто неудобно сидеть в кресле. Для примера возьмем автокресла со столиками, которые мы привыкли видеть на взрослых аттракционах.

Массово они появились в России в 2014 году. Дети, которых до этого пристегивали просто ремнями, категорически отказывались сидеть в таких креслах. Именно по этой причине было много возвратов подобных моделей. Согласитесь, недовольный ребенок на заднем сиденье автомобиля – не самая приятная деталь путешествия. Хотя такие кресла показывают отличные результаты по краш-тестам.

Сегодня практически все интернет-магазины перед покупкой предлагают примерить автокресло и даже протестировать его до недели.

Краш-тексты детских автокресел с детьми в зимней одежде

В России практически каждый водитель перевозит своих детей в автомобильном детском кресле в зимней одежде. Многие игнорируют рекомендации производителей всегда снимать верхнюю одежду с ребенка, когда он путешествует в машине. У нас много отговорок: холодно, зимы у нас суровые, надо машину прогревать, опаздываем и т.п. Чтобы не быть многословными, просто посмотрите видео краш-теста внизу и вам все станет ясно почему нельзя перевозить ребенка в автомобиле в верхней одежде.

Выводы

  • Перед покупкой ознакомьтесь с таблицей результатов краш-тестов.
  • Выберите для себя ценовую категорию.
  • Посадите ребенка в кресло и оцените, насколько ему в нем комфортно.
  • Осмотрите кресло на предмет нарушения целостности.
  • Не перевозите детей в верхней одежде.

rentcarus.ru

Недорогие автокресла, прошедшие краш-тесты

А бывают ли недорогие автокресла с хорошими результатами краш-тестов? Оказывается да, хотя их очень немного. Ниже мы рассмотрим автокресла от 2500р. различных весовых категорий, которые показали хорошие результаты в независимых краш-тестах.

Почему так важно именно участие в независимых краш-тестах? Дело в том, что маркировка соответствия стандарту безопасности ECE R44/04 на многих «удерживающих устройствах» ничего не значит.

Сертификаты тоже не являются гарантией безопасности. В наших сертификационных центрах отсутствует техническая база для испытаний детских автокресел. А вот краш-тесты, подтверждённые видео, дают нам информацию о том, как поведёт себя автокресло в момент аварии. Мы рассмотрим недорогие автокресла с хорошим, средним и низким уровнем безопасности. Последних конечно же лучше избегать. Низкая цена и российский производитель им не оправдание.

Недорогие автокресла с хорошим уровнем безопасности

Безопасные автокресла в категориях 0-18кг, 10-18кг начинаются от 15000р. Поэтому рассмотрим недорогие автокресла категорий 9-36, 15-36кг, 0-13кг., прошедшие краш-тесты, и хорошо оцененные тестирующими организациями.

Категория 9-36кг — безопасные автокресла от 3000р.

Категория 9-36кг очень привлекательна для практичных родителей, ведь такое автокресло будет служить с 1 года до 12 лет. Однако в этой категории очень мало автокресел получает хорошие оценки по безопасности.

В этой категории хорошие недорогие автокресла не без недостатков. Однако, учитывая цену, тестирующие организации рекомендуют брать именно эти автокресла родителям, ориентированным на недорогое автокресло.

А если вы хотите узнать все автокресла категории 9-36кг, прошедшие краш-тесты с 2011 по 2018г, проверьте этот пост:

Автокресло Siger 9-36кг 

Открытием Авторевю оказалось автокресло Siger Прайм российского производства. Оно оказалось одним из 2-х автокресел в краш-тесте (вместе с именитым Cybex), у которого нагрузки на грудь не превысили «зелёного коридора».

(Ввиду требований международных стандартов безопасности, Siger Prime сейчас выпускается с Isofix)

Выводы Авторевю оказались неожиданными для многих — Siger оказалось безопаснее Romer King II Ls, Kiddy Phoenixfix и Recaro Young Sport. Здесь подробное описание краш-теста Siger:

Плюсы

  • Хорошие показатели по безопасности, особенно касающиеся защиты груди.
  • Качественная обивка
  • Качественное исполнение
  • Хороший обзор для ребёнка
  • Долговечность

Минусы

  • Есть риск неправильной установки (для модели без Isofix)
  • Фиксатор ремня не может быть установлен на некоторых автомобилях (например Лада-Калина из Авторевю) (для модели без Isofix)
  • Средний уровень боковой защиты (модель Прайм)

В краш-тесте участвовало автокресло Siger Прайм (без Isofix). Но теперь есть эта  же модель с Isofix.

Siger Прайм Isofix

Автокресло с Isofix предпочтительнее, так как крепление повышает устойчивость автокресла и безопасность. Это к тому же соответствует последнему стандарту безопасности i-size, согласно которому автокресло в обязательном порядке должно быть оборудовано isofix.

Российский производитель Siger сделал автокресла с Isofix доступными, это его большая заслуга. Isofix теперь присутствует практически во всех машинах.

Siger Кокон Isofix (9-25кг)

Другая модель Siger с Isofix, Siger Кокон Isofix, в краш-тестах не участвовала. Однако, она пользуется большой популярностью, в силу эргономичной формы и усиленной боковой защиты. Мы приводим эту модель, так как есть опыт аварии с этим автокреслом, и оно показало себя хорошо:

В декабре 2017 года я попала в ДТП, с участием трамвая. Был сильный гололед и у меня сработала абс при торможении по льду и я улетела в заднюю дверь трамвая. Все обошлось слава Богу, Бог отвел! Так что к покупке рекомендую, качество и цена довольно приемлемые! Источник

Siger Кокон Isofix

Уровень цен на Siger — 3000-6000р.

Автокресло Nania I-max SP (3-36кг)

Бестселлер в России автокресло Nania участвовало в краш-тестах ADAC

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня
Вес сиденья: 5,3 кг
Установка: В направлении движения с 3-х точечным
ремнем безопасности, от 9 до 18 кг, от 15 кг без ремней безопасности

Заключение ADAC

Неплохое детское кресло для длительной эксплуатации. Пространства для больших детей невелико. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво устанавливается, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Плюсы

Безопасность

  • Устойчиво устанавливается в автомобиле
  • Удобные ремни

Эксплуатация

  • Низкий риск неправильной установки
  • Простая установки сидения
  • Лёгкое сидение

Эргономика

  • Хорошая поддержка ног
  • Хороший внешний обзор для ребёнка
  • Дешёвое кресло
  • Малая занимаемая площадь

Уборка и чистка

  • Чехол легко снять
  • Очень хорошее качество изготовления

Экологичность

  • Низкое содержание загрязняющих веществ

Очистка/обработка

  • Чехол очень легко снять
  • Хорошее качество изготовления

Минусы

  • Средний риск травмы во время лобового и бокового столкновения
  • Размещение ребёнка немного затруднено
  • Инструкция по эксплуатации и предупреждения имеют небольшие недостатки
  • Тонкая обивка
  • Положение сидя не оптимальное
  • Пространство для больших детей не очень большое
  • Возможна только ручная стирка

Следующий уровень цен безопасных автокресел — от 9000р.

Автокресло Heyner Multiprotect Aero (9-36кг)

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня
Вес сиденья: 4,6 кг
Установка: В направлении движения с 3-х точечным
ремнем безопасности, от 9 до 18 кг, от 15 кг без ремней безопасности

Заключение ADAC

Неплохое детское кресло, есть незначительные недостатки в эксплуатации. Несмотря на то, что сиденье имеет относительно длительный срок службы, оно не предоставляет большого пространства для больших детей. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво устанавливается, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Плюсы

Безопасность

  • Низкий риск получения травмы во время бокового столкновения
  • Устойчиво устанавливается в автомобиле

Эксплуатация

  • Очень лёгкое сидение

Эргономика

  • Хорошая поддержка ног
  • Дешёвое кресло
  • Малая занимаемая площадь

Уборка и чистка

  • Чехол легко снять
  • Очень хорошее качество изготовления

Минусы

  • Средний риск травмы во время лобового столкновения
  • Немного затруднён ход ремня
  • Немного повышенный риск неправильной установки
  • Установка сидения и размещение ребёнка немного сложные
  • Инструкция по эксплуатации и предупреждения имеют небольшие недостатки
  • Тонкая обивка
  • Плохой обзор для ребёнка
  • Пространство для больших детей не очень большое
  • Возможна только ручная стирка

STM (STORCHENMÜHLE) Starlight SP

Труднопроизносимое название бренда STORCHENMÜHLE в России сокращают до STM. STM Starlight SP — это аналог автокресла Recaro Young Sport, рассмотренного ниже. В сущности это одно и то же кресло одного производителя, ориентированное на более низкий ценовой сегмент. Поэтому оно значительно дешевле Recaro. Обивка автокресла выполнена из более дешёвых (но очень качественных) материалов .

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня
Вес сиденья: 8.4 кг
Установка: в направлении движения с 3-х точечным ремнем безопасности: • от 9 до 18 кг специальной системой крепления, ребёнок крепится собственными ремнями автокресла с центральной регулировкой ремней.  От 15 до 36 кг крепление ребенка с помощью 3-х точечного ремня безопасности, кресло используется без собственных ремней.

Заключение ADAC

Среднее детское кресло для длительного срока эксплуатации. Очень удобна центральная регулировка ремней для младенцев. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво прикрепляется, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Плюсы

Безопасность

  • Удобные ремни

Эргономика

  • Низкий риск неправильной установки
  • Легко понять инструкцию по эксплуатации и предуприждения
  • Очень хорошая поддержка ног
  • Хорошая обивка
  • Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

  • Очень хорошее качество изготовления
  • Чехол легко снимается
  • Очень хорошее качество изготовления

Экологичность

  • Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

  • Средний риск травмы во время лобового и бокового столкновений
  • Не очень устойчиво в автомобиле
  • Установка сидения немного сложная
  • Размещение ребёнка немного сложное
  • Не очень большое пространство для ребёнка
  • Плохой обзор для ребёнка
  • Немного повышенное содержание загрязняющих веществ

Вот автокресла категории 2-3 (15-36кг) с 4-х до 12 лет, безопасность которых подтверждена краш-тестами ADAC:

Категория 2-3 (15-36кг). Безопасные автокресла от 9000р.

В категории 15-36кг, безопасные автокресла, прошедшие краш-тесты, начинаются от 9000р.

К сожалению, более дешёвые, например бустеры без спинки, показали провальные результаты в тестах на безопасность, либо вообще не тестировались.

STM Solar 2 Seatfix (Германия)

STM Solar 2 Seatfix

— аналог автокресла Recaro. У них тот же производитель, но STM находится в более дешёвой ниже. Экономия достигается засчет более дешёвых (но очень качественных) материалов чехла. Снабжено системой Isofix. Проходило краш-тесты ADAC в 2012 году.  Подробное заключение ADAC здесь.

Peg-Perego Primo Viaggio 2 Surefix (Италия)

(Бестселлер)

Peg-perego Primo Viaggio 2-3 Surefix

— также прошло краш-тесты ADAC и признано безопасным и качественным. Это кресло наиболее популярно, так как у него есть наклонное положение спинки (большая редкость среди автокресел группы 15-36кг)

Diono Monterey 2 (США)

Автокресло Diono Monterey 2

— стильное добротное автокресло с приятной обивкой. Подробное заключение ADAC здесь.

Автокресла для новорождённых: категория 0-13кг. Nania BeOne SP — безопасное автокресло недорого (от 2500р.)

Автолюлька Nania BeOne Sp — участвовала в независимых краш-тестах ADAC в 2014 году и получило оценку «Хорошо».

Nania BeOne SP

При цене около 2500р, эта автолюлька очень лёгкая, комфортная для малыша, а главное безопасная. Подробное описание здесь.

Заключение ADAC

Очень легкое автокресло-переноска для младенцев с хорошими тестовыми показателями. Переход к следующей группе детского сидения необходим только в том случае, если верхний край головы выступает над сиденьем.

Плюсы и минусы

Плюсы

Безопасность

  • Очень низкий риск травмы при лобовом ударе
  • Хороший пояс
  • Устойчиво устанавливается в автомобиле

Очистка / обработка

  • Хорошее качество изготовления
  • Чехол очень легко снять

Минусы

Безопасность

  • Средний уровень риска при боковом столкновении

Очистка / обработка

  • Возможна только ручная стирка

Разновидности Nania BeOne SP

Эти разновидности немного дороже, так как отличаются тканями более высокого уровня и дизайном.

Nania BeOne SP Luxe

Nania BeOne SP Animals

Цены в магазинах

Видео

Следующим по цене из безопасных автолюлек идут автолюльки фирмы Maxi-Cosi, от 8500р. Однако учитывая недолгий срок службы автолюльки (примерно до 1-1,5 лет), такая цена выходит из рамок «недорого».

Установка автокресла nania Beone

BEONE SP

Team Tex Brasil Artigos Infantis Ltda CNPJ: 09.179.880-0001-80 Contato 11 5095-6651 | E-mail: [email protected] © 2014 TEAMTEX BRASIL — Todos os …

Недорогие автокресла со средним уровнем безопасности

Группа 9-36 кг Nania Beeline SP — безопасность ниже среднего

Цена в магазинах

Это недорогое (менее 3000р.) автокресло отличается от китайских аналогов привлекательным внешним видом. Участвовало в краш-тестах ADAC и получило оценку «удовлетворительно». В более жёстких условиях тестирования Авторевю, оно показало неплохие результаты при фронтальном ударе. Однако у него полный провал (0 баллов) при боковом ударе. В итоге Nania Beline Sp не входит в список рекомендуемых моделей.

Babyton ­LB-513 (Мишутка, Пилот, Еду-Еду и пр.) недорогое кресло со средним уровнем безопасности (2400р.)

Это китайское автокресло имеет клоны с российским названием. Не стоит впадать в заблуждение — это одно и то же

Цены в магазинах

В этом автокресле главный минус — повышенная вероятность неправильной установки. Если кресло установлено правильно, оно даёт приемлимый уровень безопасности и может быть рекомендовано как экономичная неплохая модель.

Автокресло Смешарики SM/DK-200 — Средний уровень безопасности при цене 4880

Цены в магазинах

Из плюсов этого автокресла — понятная и лёгкая установка. Однако не во всех автомобилях оно плотно прилегает к сидению автомобиля. Нагрузки при фронтальном и боковом ударах не превышают «красных» значений.

А вот автокресла и иные «удерживающие устройства», которых стоит избегать, несмотря на дешевизну.

Низкий уровень безопасности — Автокресла, которых стоит избегать

Многие удерживающие устройства никогда не тестировались заграничными клубами автолюбителей (например ADAC). А вот журнал Авторевю делает отличную работу, тестируя разные устройства, от недорогих до элитных. Благодаря Авторевю мы знаем, какие устройства не выдерживают сурового теста в кузове Лада-Калина. В поисках автокресла недорого, лучше избеготь следующих моделей:

Бустер для маленьких детей — не безопасно

Маленьких детей небезопасно возить в бустере. При боковом ударе происходит сильнейший удар о дверь. А при фронтальном неправильное положение ремня вызывает сильнейшие перегрузки в области груди и шеи. Это подтверждает видео краш-теста:

У бустера нет спинки. Но к сожалению, некоторые полноценные автокресла со спинкой также не выдерживают испытания.

Автокресло Кенга — не безопасно

Это автокресло, как и многие другие, сделано в Китае. На вид, мало чем отличается от своих собратьев. Однако, оно показало результаты хуже, чем другие китайские автокресла. Длины внутренних ремней этого автокресла не хватает, чтобы закрепить ребёнка. А закреплённый ремнём автомобиля, малыш защищён очень плохо. Перегрузки головы превысили все допустимые нормы.

Адаптер ремня безопасности — не безопасно

Это самое дешёвое «удерживающее устройство» долгое время являлось также и самым популярным. Ведь это дешёвый способ «отмазаться от ГАИ». Однако это средство никак не поможет в момент аварии.

Адаптер «Фаст» российского производства был оснащён специальными ремешками для исключения эффекта подныривания. Это действительно исключило данный эффект, но безопаснее устройство не стало. Нагрузки на голову, шею и грудь запредельные.

Бескаркасное автокресло Berry — не безопасно

Это российское изделие также появилось в ответ на запрос рынка о недорогом автокресле, или «удерживающем устройстве».

Как видно из фото, в краш-тесте на безопасность оно «провалило» испытание как на фронтальный, так и на боковой удар. При этом установка его сложна и не исключает риск ошибки ( 3 балла за исключение риска неправильной установки).

Бескаркасное автокресло при ударе было порвано в лоскуты, с чудовищным эффектом подныривания — ремень съехал малышу на грудь. По мнению, Авторевю, такой «доработанный подгузник» должен быть запрещён российским законодательством. Интересно заметить, что все опасные автокресла содержат маркировку соответствия европейскому стандарту безопасности и имеют сертификаты.

Вас также может заинтересовать

Ссылка на краш-тест Авторевю.

Ссылка на краш-тесты ADAC

Если у вас есть дополнения на тему «хорошее автокресло недорого» — оставьте комментарий, не стесняйтесь!

mishbaby.ru

Краш-тесты детских автокресел (видео)

Дата публикации

Безопасность на транспорте — это основной вопрос, над которым пыхтит человечество с момента создания средств передвижения. На заре этой эпохи скорости были совсем ничего, поэтому проблеме не уделялось столько внимания, как сегодня. Современный мир предлагает, навязывает большие скорости, а вместе с этим увеличивается риск получения травм в случае аварии. Наш сайт предлагает к изучению материалы о выживании в транспортных катастрофах, а в этой статье мы хотим предложить вам видео о краш-тестах детских кресел, которые пользуются популярностью среди заботливых родителей, имеющих личный автомобиль.

Детские автокресла до 35 кг способны значительно снизить риск получения травм, такие приспособления спасают многим жизни. На видео, которое находится ниже вы можете наблюдать моделирование аварийных ситуаций. Такие моменты случаются на нашей планете каждую секунду. Количество автомобилей продолжает расти, не удивительно, что повышается и количество аварий. Детские кресла способны защитить вашего малыша, многие современные модели сделаны с использованием новейших технологий, которые обеспечат не только безопасность, но и комфорт, что так важно для нежных и капризных созданий.

Далее видео краш-теста на сайте «Выживание»:

{youtube:http://www.youtube.com/watch?v=Fg-X_CEab0g 640 480}

Хотите получить работу инструктора по испытанию детских автокресел? Тогда обязательно посетите сайт — множество полезной информации для тех, кто ищет работу.



Опубликовано в Транспорт

Добавить комментарий

www.vigivanie.com

Тест детских автомобильных кресел

Автомобильный клуб ADAC опубликовал очередной итоговый отчет испытаний детских автокресел за 2015 год.

Стоит особо отметить,  что в этом году немецкими экспертами была существенно пересмотрена методика проведения испытаний, в связи с чем, прямое сравнение тестовых оценок испытаний автокресел за 2015 год с предыдущими годами является не корректным. В качестве тестового автомобиля для проведения серии краш-тестов была утверждена модель Volkswagen Golf седьмого поколения. Также в тестовую программу испытаний была включена серия боковых ударов в соответствии с новым стандартом ECE-R 129.

Специалисты автомобильного клуба традиционно оценивали уровень пассивной безопасности, эргономику, удобство эксплуатации и ухода за изделиями, а также проверили на экологичность примененные в производстве материалы.

Содержимое статьи

Обзор победителей теста детских автокресел по версии ADAC

Возраст: до 4 лет

CONCORD Reverso (Isofix + i-Size)

 

Преимущества

Безопасность

  • Очень низкий риск получения травм при лобовом столкновении
  • Низкий риск получения травм при боковом ударе
  • Продуманная маршрутизация ремня
  • Надежная фиксация

Удобство эксплуатации

  • Низкий риск неправильной установки
  • Исчерпывающая инструкция

Эргономика

  • Хорошая амортизация подушки
  • Простая и удобная посадка

Наличие вредных веществ

  • Очень низкое содержание вредных веществ

Уход

  • Быстросъёмный чехол с возможностью машинной стирки
  • Отличное качество примененных материалов

 

Недостатки

Эксплуатация

  • Достаточно большой вес сиденья

Эргономика

  • Относительно большие габариты
  • Неудовлетворительная обзорность
  • Упоры для ног имеют не оптимальную конструкцию

Общая оценка : хорошо.

Возраст: до 1,5 лет

CYBEX Cloud Q

 

Достоинства

Безопасность

  • Очень низкий риск получения травм при фронтальных и боковых ударах
  • Оптимальная маршрутизация пояса
  • Надежная фиксация кресла в автомобиле

Удобство эксплуатации

  • Простота и удобство установки
  • Подробная инструкция

Эргономика

  • Удобная посадка
  • Хорошая амортизация
  • Хорошая обзорность для ребенка
  • Компактность

Уход

  • Возможность стирки чехла в стиральной машине
  • Хорошее качество материалов

 

Недостатки

Эксплуатация

  • Возможен небольшой риск неправильной установки кресла

Наличие вредных веществ

  • Немного завышен уровень вредных веществ

Уход

  • Затруднен процесс съема чехла

Общая оценка : хорошо.

Возраст: от 1 до 12 лет

CASUALPLAY Multiprotector Fix II (Isofix)

 

Достоинства

Безопасность

  • Оптимальная маршрутизация пояса
  • Надежная фиксация в автомобиле

Удобство эксплуатации

  • Низкий риск некорректной установки автокресла
  • Простой алгоритм установки сидения
  • Понятная и исчерпывающая инструкция

Эргономика

  • Оптимальная посадка
  • Хорошая обзорность для ребенка
  • Хорошая амортизация
  • Компактность

Наличие вредных веществ

  • Низкий уровень вредных веществ

Уход

  • Допускается стирка съемного чехла в стиральной машине

Недостатки

Безопасность

  • Возможность получения травм при фронтальных и боковых ударах

Эксплуатация

  • Достаточно большой вес сиденья

Уход

  • Недостаточно хорошо продуман алгоритм съема чехла
  • Незначительные дефекты изготовления

Общая оценка : хорошо.

Возраст: от 1 до 4 лет

BRITAX RÖMER King II ATS


Достоинства

Безопасность

  • Низкий уровень риска получения  травм при боковом ударе
  • Оптимальное расположение ремня
  • Надежная фиксация кресла

Удобство эксплуатации

  • Низкий уровень риска неправильной установки
  • Простая и достаточно быстрая установка
  • Информативная инструкция

Эргономика

  • Компактность
  • Хорошая амортизация

Наличие вредных веществ

  • Очень низкое содержание вредных веществ

Уход

  • Продуманный алгоритм съема чехла
  • Отличное качество материалов

 

Недостатки

Безопасность

  • Возможность получения травм при лобовом столкновении

Эксплуатация

  • Относительно большой вес

Эргономика

  • Плохая обзорность для ребенка

Общая оценка : хорошо.

Возраст: от 4 до 12 лет

BRITAX RÖMER Kid II

 

Достоинства

Безопасность

  • Низкий риск получения травм при фронтальных и боковых ударах
  • Хорошая маршрутизация пояса
  • Хорошая фиксация кресла

Эксплуатация

  • Очень низкий риск некорректной установки кресла
  • Простота и легкость установки
  • Хорошая инструкция

Эргономика

  • Хорошо продуманная эргономика кресла

Наличие вредных веществ

  • Очень низкий уровень вредных веществ

Уход

  • Допускается стирка чехла в автоматической стиральной машине
  • Быстросъемная конструкция чехла
  • Хорошее качество примененных материалов

 

Недостатки

Эргономика

  • Вертикальная посадка
  • Относительно большие габариты

Общая оценка : хорошо.

По итогам проведенных тестов из 45 испытанных моделей детских автокресел  27 получили итоговую оценку “хорошо” и семь – “удовлетворительно”. Качество двадцати участников теста признано “неудовлетворительным”. Автомобильное кресло Hauck Varioguard провалило испытания по безопасности при фронтальном ударе, а в материалах более десятка моделей экспертами зафиксировано повышенное содержание вредных веществ.

Итоговая таблица результатов краш теста детских автокресел по версии ADAC

Видео краш-тест:

avtodigest.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *