Бмв х6 видео тест драйв: BMW X6 — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ Х6

Содержание

BMW X6 — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ Х6

В начале июля 2019 года, баварский производитель рассекретил первые фотографии абсолютно нового BMW X6. Живьем его можно будет на франкфуртском международном автомобильном салоне в сентябре того же года. Производство стартует уже в конце лета на американском заводе производителя. В российских дилерских центрах первые экземпляры появятся только к ноябрю. Стоит отметить, что модель является полностью новым, третьим по счету, поколением, а не очередным рестайлингом. Она получила внутризаводской индекс G06, техническую начинку от X5, модернизированную подвеску, широкий список опционального оборудования и перекроенный экстерьер. В общем и целом, автомобиль сохранил свои фирменные черты и пропорции, однако, впитал в себя все последние тенденции моды. Передняя часть получила увеличенные фары головного освещения с более крупными угловатыми секциями дневных ходовых огней. Фирменные ноздри решетки радиатора также стали больше, а также получили светодиодную подсветку. Последняя включается при работе сигнализации, но также может быть задействована вручную. На корме можно заметить новый изгиб крышки багажника, стоп-сигналы, напоминающие восьмую серию и два массивных патрубков выхлопной системы.

Размеры

БМВ Икс-6- то премиальный пятиместный кроссовер с купеобразным скатом крыши. После смены поколения, его габаритные размеры составляют: длина 4935 мм, ширина 2004 мм, высота 1695 мм, а колесная база- 2975 мм. Дорожный просвет, как и у прошлой модификации, находится на солидном уровне. В снаряженном состоянии, между днищем и грунтов остается порядка 216 миллиметров. Стоит отметить, что со сменой генерации, база у модели не изменилась. Как и прежде, она базируется на модульной платформе CLAR, подразумевающей полностью независимую архитектуру подвески. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади- многорычажная система. По умолчанию, по кругу устанавливаются винтовые пружины и адаптивные амортизаторы. За дополнительную плату можно заказать пневматическую систему. Стоит отметить, что на F1, пневматические элементы устанавливались исключительно на заднюю ось и служили скорее для выравнивания кузова. G06, в свою очередь, получила полноценную систему с четырьмя элементами, способными регулировать дорожный просвет в диапазоне 80 миллиметров. Помимо прочего, автомобиль может похвастаться полноуправляемым шасси с задними подруливающими колесами и активным стабилизатором поперечной устойчивости, также расположившимся в задней части.

Технические характеристики

На старте продаж, BMW X6, как и родственный Х5, получит четыре силовых агрегата. Во всех случаях, коробка передач будет классическим гидромеханическим автоматом, передающей тягу на все четыре колеса через фирменную систему полного привода xDrive. Бензиновая линейка скомпонована из двух моторов. Базовый- рядная трехлитровая турбированная шестерка на 340 лошадей и 450 Нм крутящего момента. За дополнительную плату, можно заказать 4,4-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами на 530 сил и 750 Нм. В итоге, в зависимости от двигателя, кроссовер наберет первую сотню за 4,3-5,5 секунды, а его максимальная скорость будет ограничена на отметке 250 км/ч. Для любителей агрегатов на тяжелом топливе доступны трехлитровые шестерки на 265 и 400 лс, выдающие 620-760 Нм. Дизельные X6 разгоняются до 100 км/ч за 5,2-6,5 секунды и способны набрать 230-250 км/ч.

Оснащение

Как и свойственно премиальному сегменту, BMW X6 имеет широкий список оснащения. Помимо иллюминации в решетке радиатора, производитель может предложить более продвинутые фары головного освещения BMW-Laserlight с автоматическим адаптивным лазерным блоком дальнего света. В салоне можно увидеть 12,3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с премиальной акустикой, навигацией и системой кругового обзора, блок управления климатической установкой с тремя или четырьмя зонами работы, а также спортивные кресла с вентиляцией и функцией массажа, а также индивидуальные экраны развлекательной системы для пассажиров заднего ряда.

Видео

БМВ Х6 Тест Драйв 2020 Видео.( Самый Подробный Разбор).

Тест-драйв бмв х6 (видео) интересует многих автолюбителей. Эта машина смотрится очень красиво и стильно, в свое время поразив специалистов. В первую очередь испытатели выделили хорошую проходимость транспорта даже в очень плохих условиях.
При тест-драйве бмв х6 2020 в глаза бросается его дизайн. Производитель приложил все усилия, чтобы автомобиль был оригинальным и не вызывал ассоциаций с х5. Изюминка состоит в светящейся решетке радиатора.

Интерьер от х5 отличается в некоторых деталях. К примеру, присутствуют поручни на дверных панелей, а при открытии двери подсветка начинает об этом сигнализировать.

Измененный каркас и установка сиденья поменяли посадку. Не всегда удобно сидеть за рулем при максимально опущенном кресле. Обзорность адекватная, но несколько проигрывает х5. Парковаться проще за счет системы кругового обзора.

Судя по тест-драйву городского внедорожника-кроссовера бмв х6, он может иметь дополнительную адаптивную двухсотую пневматическую подвеску. Высоту можно регулировать из салона или использовать настройки привода.

Интересно, что при большом разгоне машины салон наполняется не звуком двигателя, а фонограммой. Ход при этом плавный и приятный, плохие дороги практически не ощущаются. Если поставить спортивный режим, то кроссовер станет жестче и громче.

Если посмотреть отзывы и видео о тест-драйве бмв х6 2020, то можно сделать вывод, что для некоторых водителей он практически ничем не отличается от х5, если поставить стандартный сценарий вождения. При необходимости езду можно подстроить под свои предпочтения.

К примеру, при наличии адаптивной подвески, отмечается, что в Комфорте она будет мене бодрой, чем в Спорте. Последний режим понравится любителям более грубого стиля вождения.
У шин бмв отличное сцепление, крен кузова стабилизирован, благодаря чему пассажиры защищены от укачивания. С активной опцией рулевого управления в пределах города никаких сложностей не возникнет, хотя на высоких скоростях все становится жестче.

В целом, после тест-драйва бмв х6 2020 года (дизель) водители говорят, что покупать или не покупать эту машину – выбор каждого. Следует сначала хотя бы ее попробовать в разных условиях, чтобы понять, нравится ли она.

По большей мере отзывы о х6 положительные, хотя некоторые автолюбители отмечают, что автомобилю не хватает плавности хода и надежности. Но при этом модель вполне может конкурировать с другими выпускаемыми сейчас топовыми транспортными средствами.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Тест-драйв BMW X6 2020 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Добавлено: 02.11.2020