отзывы владельцев, оставить отзыв на Skoda Rapid 2017 – н.в., I Рестайлинг лифтбек на AutoSpot
Skoda Rapid 1.6 AT
Из плюсов: Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника) Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени…
Skoda Rapid — Очень сомнительное авто https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/3197/ Из плюсов: Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника) Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени.
Дмитрий
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4
Skoda Rapid
Комплектация: Ambition + Hockey Edition и Зимний пакет — обошлась в 830 000. За более, чем полгода эксплуатации только Немного подъело масло. Отличный автомобиль в своем ценовом диапазоне…
Skoda Rapid — 1.
6 АКПП
https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2861/
Комплектация: Ambition + Hockey Edition и Зимний пакет — обошлась в 830 000.
За более, чем полгода эксплуатации только Немного подъело масло.
Отличный автомобиль в своем ценовом диапазоне…Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.7
Никогда и ни при каких обстоятельствах не могла себе представить, что у меня может появиться Skoda Rapid.
Я рассматривала разные варианты, которые были куда бюджетнее. Но стоило увидеть в салоне вот это… И я про…
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.
Skoda Rapid
Рапид брал напрокат в Европе. Машина была моей на время отпуска. Автомобиль мне достался практически новый, ему не было и полугода. Пробег тоже был небольшим, несмотря на то, что машина прокатная. Самое основно…
Skoda Rapid — Автомобиль для города https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2588/ Рапид брал напрокат в Европе. Машина была моей на время отпуска. Автомобиль мне достался практически новый, ему не было и полугода. Пробег тоже был небольшим, несмотря на то, что машина прокатная. Самое основно.
Дмитрий Скочков
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/Skoda Rapid
Купил Рапид только потому, что не очень дорого. По этой причине чего-то космического от машины не ждал. На самом деле так и оказалась. Машина средняя во всём. За что не возьмись – всё усреднённое. Есть машины ху.
Дмитрий Николаенко
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.5
Skoda Rapid 1.
6 MT Ambition
Артем Сальников
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.6 AT Active
Год назад мой отец подарил мне на ДР Шкоду Рапид. Что я могу сказать, подарок просто замечательный, но автомобиль весьма средний. Сейчас объясню подробно, что к чему. Начну с внешнего вида. Автомобиль ŠKODA Rapi…
Skoda Rapid — Неплохой вариант в среднем сегменте https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1141/ Год назад мой отец подарил мне на ДР Шкоду Рапид. Что я могу сказать, подарок просто замечательный, но автомобиль весьма средний. Сейчас объясню подробно, что к чему.
Начну с внешнего вида. Автомобиль ŠKODA Rapi…Zorik05
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4
Skoda Rapid 1.6 MT Style
В начале 2018 года муж подарил мне беленькую Шкода Рапид. Тогда я только получила права. Была очень удивлена, когда любимый вручил мне ключи.
Как? Это мне? Правда? До сих пор не верю! Езжу на ней чуть меньше год…
KaterinKa
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.0
0.
1
4.3
Skoda Rapid 1.6 AT Ambition
Всем добрый вечер! Хочу поделиться своим впечатлением о данном аппарате. Брала с рук, в хорошем состоянии. Бывший владелец за ней хорошо ухаживал и пробег был небольшой 34.000, что меня более чем устроило. Навер…
Skoda Rapid — Снизить немного цену и ей не будет равных https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1137/ Всем добрый вечер! Хочу поделиться своим впечатлением о данном аппарате. Брала с рук, в хорошем состоянии. Бывший владелец за ней хорошо ухаживал и пробег был небольшой 34.000, что меня более чем устроило.
Навер…Lilya
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.7
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Купил Рапид в январе 2018 года, до этого была Октавия А7. Прежней машиной владел 4 года и проехал на ней больше 77 тысяч километров. Сначала присматривался к кроссоверам за 1,5 миллиона, но за такую цену можно н. ..
Filimon
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.
6 MT Ambition
Свою Skoda Rapid лифтбек я приобрёл в 2014 году. До этого была Daewoo Nexia, но ей уже стукнуло 6 лет и она стала постоянно раздражать меня мелкими неполадками. Перед покупкой рассматривал много вариантов. В тот…
Skoda Rapid — Плюсы и минусы Шкоды Рапид https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1146/ Свою Skoda Rapid лифтбек я приобрёл в 2014 году. До этого была Daewoo Nexia, но ей уже стукнуло 6 лет и она стала постоянно раздражать меня мелкими неполадками. Перед покупкой рассматривал много вариантов. В тот…McGregory
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.2
Skoda Rapid 1.4 RT Ambition
Свою Skoda Rapid (1,6 двигатель, 105 лошадок) полной комплектации я покупал в салоне, в 2014 году. Автомобиль просто шикарный для семейных поездок. Салон удобный и просторный, все выглядит очень лаконично, места…
Skoda Rapid — Экономичный по топливу автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1135/ Свою Skoda Rapid (1,6 двигатель, 105 лошадок) полной комплектации я покупал в салоне, в 2014 году.
Автомобиль просто шикарный для семейных поездок. Салон удобный и просторный, все выглядит очень лаконично, места…Don_Diablo
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Active
Пересел с Логана на Шкоду Рапид полгода назад. Машину приобрел с полной комплектацией, потому что в ближайшее время менять ее не собираюсь.
Моя новая ласточка удивила меня семиступенчатым автоматом, обычно для…
Иван Антипов
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.0
0.
1
4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Главный критерий – это цена, кризис прижал. И да, с объем двигателя – 1,6л и 90 лошадок под капотом, она ездит! Брала 1,5 года назад, в салоне. Комплектация – Актив + дополнительно прикупила пакеты: кондей, зерк…
Skoda Rapid — Что сказать? Ездит и недорого! https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1138/ Главный критерий – это цена, кризис прижал. И да, с объем двигателя – 1,6л и 90 лошадок под капотом, она ездит! Брала 1,5 года назад, в салоне. Комплектация – Актив + дополнительно прикупила пакеты: кондей, зерк.
..Bella
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.8
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Настал момент, когда моя жена окончательно перестала довольствоваться общественным транспортом ( я постоянно на работе, возить не могу). Потому было принято решение купит наконец-то ей машину. Она хотела что-то._(1).jpeg)
..
Tasenko
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.8
Skoda Rapid 1.
6 MT Active
Владельцем Skoda Rapid стал осенью 2018 года. До этого ездил на Opel Zafira и Lada Vesta. Опыт вождения у меня неплохой. Есть информация, которой хочу поделиться с вами. Rapid приобрел в салоне официального диле…
Skoda Rapid — Отличная машина и в целом, и в частностях https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1145/ Владельцем Skoda Rapid стал осенью 2018 года. До этого ездил на Opel Zafira и Lada Vesta. Опыт вождения у меня неплохой. Есть информация, которой хочу поделиться с вами. Rapid приобрел в салоне официального диле…Gosha
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.4 RT Ambition
Пишу свое мнение об автомобиле Шкода Рапид. Приобрел пару месяцев назад, хочу поделиться впечатлением. Выбирал между Рапидом, Солярисом и Рио. Две другие модели не понравились качеством отделки салона. Техническ…
Skoda Rapid — Рапид — мелочи не портят позитивные эмоции от обладания https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1142/ Пишу свое мнение об автомобиле Шкода Рапид.
Приобрел пару месяцев назад, хочу поделиться впечатлением. Выбирал между Рапидом, Солярисом и Рио. Две другие модели не понравились качеством отделки салона. Техническ…Хан Бутан
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Обладателем SKODA Rapid я стал осенью 2018 года.
До Рапида ездил на Рио и в принципе был не против снова взять авто КИА. Однако неприятным сюрпризом стал отказ в скидках. Большая зеленая жаба проквакала совет ог…
Дэймон
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Active
Купил Rapid в июле 2017 года, в комплектации Style, плюс добавил еще несколько опций. При покупке дали скидку, цена в итоге получилась 802 тысячи. Экстерьер для этого класса автомобилей отличный как и интерьер….
Skoda Rapid — Рапид мне по душе https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1136/ Купил Rapid в июле 2017 года, в комплектации Style, плюс добавил еще несколько опций. При покупке дали скидку, цена в итоге получилась 802 тысячи. Экстерьер для этого класса автомобилей отличный как и интерьер….Сережа
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Владею Skoda Rapid 2015 года выпуска, приобрел в 2016 году в салоне. Нужна была бюджетная семейная машина, у нас сын и планировали второго ребенка.
Дачи нет, поэтому внедорожник был неактуален. Выбирал долго, ср…
Svyatoslav_1960
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.0
0.
1
4.7
Мерседес gle 2018 г тест драйв видео
Видео тест-драйв нового Mercedes GLE 2017 на канале АВТО24
Видео тест Мерседес GLE 250d 2018 на канале InfoCar.ua
Новый Mercedes-Benz GLE 350d 4MATIC в программе «Большой тест-драйв»
Видео обзор нового Mercedes-Benz GLE 300 4MATIC 2016 от MegaRetr
youtube.com/embed/ijeT8CZPGyc?wmode=transparent&fs=1&hl=en&modestbranding=1&iv_load_policy=3&showsearch=0&rel=0&theme=dark»/>
Видео тест-драйв нового Mercedes GLE Coupe 2017 от Игоря Бурцева
Смотреть тест Мерседес-Бенц ГЛЕ купе 2016 на канале ODPriceRU
Видео сравнение Mercedes GLE Coupe с BMW X6 2018 на канале Test-drive TV
Видео обзор нового Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4MATIC Coupe от MegaRetr
youtube.com/embed/XavfspzsC6Y?wmode=transparent&fs=1&hl=en&modestbranding=1&iv_load_policy=3&showsearch=0&rel=0&theme=dark»/>
Раньше такое можно было увидеть только на тюнинг-шоу: новый Mercedes GLE благодаря гидропневматической подвеске танцует под музыку. Причем точно попадает в ритм и делает это очень изящно. В будущем на рынке могут появиться специальные прошивки, которые позволят включать «танец» и в гражданских режимах. Но продвинутая подвеска в GLE все-таки создавалась для другого: на бездорожье машина будет имитировать раскачку, толчками повышая давление в гидросистеме стоек и кратковременно увеличивая давление колес на опорную поверхность.
Спустя более чем два десятка лет многие уже забыли, что появление M-Class сопровождалось шквалом критики. Преимущественно европейские ценители марки критиковали ML за низкое качество материалов и плохую сборку. Но машина создавалась для американского рынка и на американском заводе, а в Новом Свете требования к качеству были заметно ниже.
Американцы, наоборот, приняли новинку с энтузиазмом и приобрели более 43 тыс. автомобилей в 1998 году. М-Class даже получил титул North American Truck of the Year спустя всего год после появления.
Исправить основные недостатки удалось масштабным рестайлингом в 2001 г., а с появлением второго поколения (2005–2011 гг.) большинство претензий к качеству ушло в прошлое. В 2015 г. Mercedes изменил индекс для моделей всего кроссоверного семейства. Отныне все кроссоверы начинаются с приставки GL, а следующая буква означает класс автомобиля. Логично, что ML третьего поколения получил индекс GLE, что означает принадлежность к среднему по размеру E-классу.
Четвертое поколение кроссовера было представлено совсем недавно на Автосалоне в Париже, а его производство уже стартовало 5 октября на заводе в американском городе Таскалуса, штат Алабама. Для того чтобы познакомиться с машинами в динамике, я отправился в город Сан-Антонио, штат Техас, где проходила глобальная ездовая презентация нового GLE.
В основу четвертого поколения кроссовера легла платформа MHA (Modular High Architecture) с выросшей долей сверхвысокопрочных сталей, разработанная для крупных SUV и являющаяся доработанной версией платформы, на которой построены многие седаны марки. На первый взгляд новый GLE даже компактнее своего предшественника, но на бумаге уменьшилась только высота — на 24 мм (1772 мм). В остальном новый GLE только прибавил: в длину 105 мм (4924 мм), в ширину 12 мм (1947 мм). Коэффициент аэродинамического сопротивления и вовсе рекордно низкий в классе — 0,29.
После процедуры «сушки» новый GLE сбросил жировую массу, но сохранил мышечную. Общий подход к дизайну нового кроссовера стал более интеллигентным. Крутости в облике GLE поубавилось, что логично. Кстати, директор по продуктовой линейке SUV Mercedes-Benz Аксель Хейкс за ужином без особого смущения назвал новый GLE машиной для Soccer Mom (домохозяек).
Оно и не удивительно: во-первых, в США, в отличие от России, мужчина в семье часто выбирает компактную машину, потому что использует ее для поездок на работу, а женщине, которая занимается детьми, больше подходит вместительный кроссовер.
Во-вторых, SUV и здесь откусывают долю рынка у минивэнов, которые, по мнению домохозяек, выглядят недостаточно круто. Впрочем, для GLE доступен AMG-пакет, который добавляет агрессии, или AMG-версия — она не только агрессивно выглядит, но и едет намного азартнее.
В облике нового GLE с характерным профилем задней стойки и формой остекления задней полусферы безошибочно угадываются фамильные черты M-Class. Если смотреть на корму точно сзади, то создается ощущение, что GLE сильно похудел «выше пояса», но этот эффект относится только к багажному отделению, которое все равно прибавило 135 л (825 л), а места «в плечах» для пассажиров стало даже больше. Кстати, благодаря увеличенному объему теперь впервые для GLE доступен опциональный третий ряд сидений.
Колесная база выросла на 80 мм (до 2995 мм), благодаря чему на втором ряду стало заметно комфортнее: расстояние между рядами сидений увеличено на 69 мм, вырос запас над головами задних седоков (+33 мм), появился электропривод задних сидений, который позволяет сдвигать боковые сиденья дивана на 100 мм, изменять наклон спинок и регулировать высоту подголовников.
Базовое шасси имеет пружины (клиренс до 205 мм), второй уровень — пневматическая подвеска Airmatic (клиренс до 260 мм), но главной фишкой этого GLE стала новая гидропневматическая подвеска E-Active Body Control, которая состоит из гидроаккумуляторов, установленных на каждой стойке, и мощных сервоприводов, которые постоянно регулируют степень сжатия и отбоя. Подвеска работает от 48-вольтовой электросети и способна управлять каждым колесом в отдельности, а главное — делать это достаточно быстро.
Кроме милых шалостей вроде танца на презентации, E-Active Body Control позволяет активно бороться с кренами, благодаря чему стало возможным полностью отказаться от стабилизаторов поперечной устойчивости. За это отвечает система Curve Control, которая противодействует кренам, наклоняя кузов не наружу, а внутрь виража, как это делает мотоциклист. На плохих дорогах или вне их система сканирует поверхность на расстоянии 15 м (Road Surface Scan) и выравнивает положение кузова, компенсируя все неровности заранее.
В салоне нового GLE — смесь хай-тека и классического стиля. «Мерседесу» удается сочетать ультрасовременные решения с традиционными материалами вроде качественной кожи или натурального дерева. Аналоговые приборы, увы, окончательно ушли в прошлое: вместо них уже знакомый по А-Class длинный монитор медиасистемы увеличенного размера (12,3 дюйма), который включает в себя и приборную панель, и сенсорный дисплей системы MBUX. Достаточно сказать «Эй, «Мерседес», чтобы система перешла в режим ожидания команды.
Кстати, управлять мультимедиасистемой можно аж тремя способами: на руле, с помощью касаний и с небольшого тачпада на центральной консоли. Быстродействие на высоком уровне, хотя без небольших лагов все-таки не обошлось. Что касается удобства, то, несмотря на наличие горячих клавиш вокруг тачпада, управление с сенсорного экрана кажется удобнее. Правда, тянуться до него достаточно далеко.
Комбинация приборов имеет четыре варианта оформления, в дополнение можно заказать проекционный дисплей, который стал больше и контрастнее, а вдобавок научился выводить на стекло много полезной информации.
Также среди опций появилась функция Energizing Coach — она может успокоить или взбодрить водителя в зависимости от его состояния, используя салонное освещение, аудиосистему и массаж. Для этого автомобиль собирает данные с фитнес-браслета.
Лобовое стекло с подогревом не имеет раздражающей многих сетки, а использует специальный токопроводящий слой, способный нагревать всю поверхность стекла без «мертвых» зон. Среди прочих нововведений — система автоматической настройки сидения под рост водителя. Комфорт — понятие субъективное, поэтому с моим ростом 185 см система почти угадала, хотя донастраивать сиденья и руль все-таки пришлось, а водителям с меньшим ростом пришлось менять настройки полностью.
Навигационная система и порадовала, и разочаровала одновременно. Впечатлила функция «дополненной реальности», которая умеет рисовать подсказки навигатора прямо поверх изображения с видеокамеры. Особенно этого удобно, когда система рисует номера домов в дачном поселке. Однако сама навигация нерационально использует огромный дисплей.
В итоге имеем маленькую стрелочку и тонкий ручеек текущего маршрута, в то время как 95% площади экрана занято бесполезной информацией вроде зеленого поля или облаков, которые постоянно мелькают перед глазами.
Отзывы владельцев об автомобилях Skoda Rapid (Шкода Рапид) на Авто.ру
Общая оценка
22 модели, 229 отзывов
Skoda Rapid 1
Skoda Rapid 1.6 AT (110 л.с.)
Автомобиль был во владении чуть меньше года.
Отличный автомобиль за свои деньги
Skoda Rapid 1.6 AT (110 л.с.)
Прекрасный городской автомобиль покупал новый в салоне и автомобиль себя отлично зарекомендовал , за два года ни разу не обращался за гарантийным ремонтом, делал ТО и не знал никак проблем, очень над
Тест-драйв Авто.ру
Дружеский жест. Все плюсы и минусы Skoda Rapid: подробный тест
Надёжный семейный экономичный авто
Skoda Rapid 1.6 AT (110 л.с.)
Отлично подходит для ежедневной езды и на дальние расстояния. Держит дорогу.
как более дорогие авто. Единсвтенный минус — ощущается парусность при сильных боковых порывах ветра, но это большая редкост
Строгий Чех из под Калуги
Skoda Rapid 1.6 MT (105 л.с.)
Всем приветы! Мне 34. За разными рулями с 12. Первая машина УАЗ Буханка. Владею рапидом с новья. Ждал почти 7 месяцев под заказ. Ambition +ксенон+maxi dot +кожаный мульти руль+хром. За это время на
Разбор Авто.ру
Skoda Rapid 2020 против Hyundai Solaris 2020: кто кого?
Rapid 1.4 TSI, DSG7. Первый отзыв из России.
Skoda Rapid
Всем доброго времени суток! В середине июня 2014г стал обладателем данного автомобильчика, который меня удивил. Удивил в хорошем смысле! Лет мне не так и много — всего 26, но за эти годы успел п
Saddler
Обновлён
15 ноября 2018
Skoda Rapid 2015 — отзыв владельца
Skoda Rapid 1.6 MT (90 л.с.)
Шкода Рапид. Машина В+ класса. По габаритам салона — на уровне прошлой октавии и октавии Тур, по базе — даже превосходит, по колее — уступает. Комфорт на уровне октавии Тур, эдакого удешевленного вари
Хороший, надежный, семейный автомобиль
Skoda Rapid 1.6 MT (105 л.с.)
Надо отдать должное Шкоде, которая решила сделать авто в данном кузове. Это был самый огромный аргумент при его покупке ( данный рапид у меня не первый). И только «болезнь» 4х4 заставляет меня с ним р
Отличная машина
Skoda Rapid 1.6 MT (90 л.с.)
Купил я себе,я не думал о корейцах
Удачный автомобиль за свои деньги
Skoda Rapid 1.6 AT (110 л.с.)
Когда покупал этот автомобиль — точно знал, чего от него хочу. И именно всё, на что рассчитывал — этот автомобиль мне и дал. Самое главное — экономичность, особенно в поездках на дальние расстояния. К
Со старого VAGа на новый
Skoda Rapid
Сразу сообщу, что ездил я на многих автомобилях, и американских, и японских, но владел исключительно Фольксвагенами, до покупки Рапида. Кому интересно: Golf 2, Golf 2 АКПП, Golf 3, Golf 4, Passat b5,
Всё о Skoda Rapid
Рейтинг модели — 4.
6 / 5
Официальный дилер Шкода в Екатеринбурге. Модельный ряд Skoda, цены
Модельный ряд ШКОДА у официального дилера SKODA в Екатеринбурге
В продаже автосалонов «Автоплюс» в Екатеринбурге – официального дилера SKODA– представлен отмеченный наградами модельный ряд, включающий Karoq, Kodiaq, Octavia, Rapid, Superb и другие автомобили чешского бренда. На нашем сайте размещена информация о технических характеристиках, комплектациях и ценах Шкода, можно выбрать новую или подержанную модель из наличия, заказать нужную модификацию. Запишитесь на тест-драйв и протестируйте понравившийся автомобиль за рулем.
Модельный ряд SKODA у официального дилера в Екатеринбурге
Будучи чешским брендом, находящимся в составе Volkswagen Group с 1991 года, производитель в последние годы добивается успехов, чтобы конкурировать с ведущими игроками автомобильной промышленности.
Текущее динамичное развитие марки связано с принадлежностью к концерну Volkswagen, от которого бренд черпает новейшие технологические решения.
Силовые агрегаты, трансмиссии, электронные системы безопасности, платформы, используемые SKODA, практически идентичны аналогам VW, но при этом их стоимость существенно ниже немецких моделей.
Чешские автомобили, созданные для комфортных повседневных поездок и захватывающих путешествий всей семьей, – синоним практичности, надежности и долговечности. Они отличаются комфортабельным просторным салоном, высочайшими стандартами функциональности, продуманным узнаваемым дизайном, отличным соотношением качества и цен на машины Шкода. К этому следует добавить ряд умных решений «Simply Clever», новых цифровых технологий безопасности, комфорта.
Плюсы покупки автомобилей у официального дилера SKODA в Екатеринбурге
Наши автосалоны выбирают, потому что мы:
- предлагаем профессиональные консультации при покупке новых и подержанных автомобилей;
- помогаем выбрать оптимальную форму финансирования – программы кредитования со сниженными процентными ставками, комфортными ежемесячными платежами или лизинг для корпоративных покупателей;
- предлагаем рекомендованные производителем цены на машины Шкода, привлекательные условия автострахования, выгоды по программе взаимозачета Трейд-ин;
- покупаем подержанные автомобили;
- оказываем комплексные услуги по ремонту, гарантийную поддержку, послегарантийное обслуживание;
- предоставляем скидки на сервисное обслуживание, автозапчасти и технический осмотр для постоянных клиентов;
- организуем бесплатный тест-драйв по предварительной записи.
Больше информации – по телефону 8 800 222-42-79.
рассказываю, что в ней особенного
Второе издание Skoda Rapid готово бороться с азиатскими и российскими соперниками. Казалось бы, это даже не новый автомобиль, а всего лишь глубокий рестайлинг — но первое знакомство дало понять: чешские инженеры не зря получают зарплату.
Евгений Липовицкий
Черные легкосплавные диски — признак особой комплектации Black Edition. Настройки подвески стали намного «гуманнее»: на кузов не передается колебаний от мелких неровностей.Мини-спойлер на пятой двери — еще один признак исполнения Black Edition. Но в тыльной части машины куда важнее, что под этим спойлером 530 удобных литров свободного объема багажника, крючки, сеточки, перегородки…Зеркала тоже черные. По размеру и обзору к ним претензий нет. Впрочем, как и вообще к обзорности «Рапида». Предусмотрены обогревы как стекол, так и форсунок омывателей и зеркал. К нашей зиме Rapid готов на 100%.
Оптика почти такая же, как на европейской новинке Scala — светодиодная во всех версиях, а в дорогих — еще и линзованная. Сбоку же внешних отличий от первого поколения практически нет, что логично – платформа PQ25 осталась неизменной.Интерьер получил новую архитектуру и двухспицевый, реально удобный руль от новой «Октавии». Увы, от старого «Рапида» остались мелкие и почти плоские подстаканники, в которые, например, термокружка не влезает. Отчасти спасают просторные «карманы» в дверях с местом для бутылки — можно поставить горячий напиток туда.Опционные кресла с обивкой из алькантары великолепны — и диапазон регулировок широчайший, и выглядят неожиданно дорого. А стандартные сиденья страдают от недостатка боковой поддержки и слишком плоского профиля спинки.Оптика — в новой «кристальной» стилистике. По большому счету, надпись SKODA на всю ширину крышки багажника не особо нужна — Rapid ни с чем не спутаешь. Камера заднего вида над номерной плашкой — не лучшее решение: у «близнеца» VW Polo она скрыта под эмблемой и всегда остается чистой.
Во всех комплектациях предусмотрен цветной мультимедийный дисплей в центре передней панели. На фото — 8,5-дюймовый вариант, он ставится на более дорогие комплектации. Интерфейс логичный, красивый.Блоки кнопок на новом руле — с многопозиционными «крутилками». Да, к ним надо привыкнуть, но как только приноровишься, пользоваться удобно. Ну и эстетический момент радует — все элементы выглядят современно и свежо.Багажник — гордость «Рапида». Он внушительного объема — 530 литров (1460 при сложенном втором ряде), в лифтбек намного удобнее грузить габаритную поклажу, а петли крупной пятой двери не повредят перевозимые вещи.Технические характеристики
| Габариты | 4485x1706x1475 мм |
| Двигатель | бензиновый, 4-цилиндровый, 1598 см3, 110/5800 л. с./мин-1, 155/3800–4000 Нм/мин-1 |
| Трансмиссия | автомат., 6‑ступ., привод передний |
| Динамика | 190 км/ч; 11,8 с до 100 км/ч |
| Расход топлива | 6,1 л на 100 км в смешанном цикле |
| Конкуренты | Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo |
- Серьезный рестайлинг сделал машину комфортнее и современнее.
- Это всего лишь рестайлинг.
Вождение
При неизменной образцовой управляемости Rapid наконец-то научили тщательнее изолировать салон от неровностей.Салон
И спереди, и сзади места достаточно даже при рослом водителе. Но подстаканники могли бы сделать более тщательно.Комфорт
Новой машине досталась более продуманная шумоизоляция — это плюс. А вот гнезда USB-С вместо привычных USB — однозначный минус.Безопасность
Медленно, но верно активные электронные помощники проникают и на наш рынок. У «Рапида», например, есть автоматический тормоз.Хочу получать самые интересные статьи
Тест-драйвы Skoda Rapid — полный каталог тест-драйвов, обзоров и автотестов Skoda Rapid
Подразделы Skoda Rapid: Карточка модели Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Модели-конкуренты Тест-драйвы Skoda Rapid — это отличная возможность узнать машину перед ее покупкой.
Профессиональные автожурналисты портала MotorPage досконально исследуют Skoda Rapid и рассказывают читателям сайта все нюансы владения данной машиной, ее слабые и сильные стороны, характеристики и деляться впечатления от езды. Каждый тест-драйв сопровождается расширенной фотогалереей, где практически каждая фотография прокомментирована.
В конце каждого тест-драйва Skoda Rapid есть форма комментирования, при помощи которой вы, а также другие посетители портала могут обменяться своим мнением по поводу Rapid, согласиться или возразить автору тест-драйва. Если же вы ищите отзывы от других владельцев Skoda Rapid, советуем заглянуть на страницу карточки модели.
Стоит отметить, что наша редакция получает на тест автомобили одной из первых, поэтому на наших страницах можно найти тесты самого последнего поколения Skoda Rapid, которое как правило сильно отличается от предыдущих версий машины. Это связано с тем, что любой автомобиль в процессе производства проходит несколько стадий доработки, улучшения и рестайлинга.
Кстати, вы всегда можете подписаться на новые материалы нашего сайта, касающиеся обзоров Skoda Rapid, посредством RSS, и тогда вы всегда будете в курсе всех значимых событий, касающихся этой модели.
показаны 1 — 9 из 9 тестов
- Сравнительный тест
Skoda Rapid, Hyundai Solaris — «В стремлении изменить имидж»
Оба автомобиля почти одновременно прошли процедуру «омоложения», но только один из них смотрится по-настоящему новым
21 14 октября 2020
- Тест драйв
Skoda Rapid — ««Во всём нужна сноровка, закалка, тренировка…»»
Обновлённый Skoda Rapid оснащен множеством интересных и полезных систем и устройств. При этом, он как бы призывает нас чаще пользоваться ими, потому что так они… лучше работают. Проверено и доказано тестом
46 09 октября 2020
- Тест драйв 05 августа 2020
Skoda Rapid —
«Маленькие и большие радости от Skoda Rapid»В модернизированном чешском лифтбеке так много новшеств, что народ путается – это обновление модели или смена поколений? О том, что именно изменилось, мы узнали не только на тест-драйве, но и… на рыбалке
14
- Тест драйв 28 февраля 2018
Skoda Rapid —
«Skoda Rapid: помогу в бизнесе и по хозяйству»Самый быстрый на российском рынке вариант модели понравится женщинам с детьми, обладающим активной жизненной позицией
8
- Тест драйв
Skoda Rapid — «Бунтарь»
Во время теста обновленного лифтбека Skoda Rapid в Греции пришлось едва ли не отбиваться от любопытствующих.
Местные и туристы спрашивали о цене, о том, как машина едет, хотели сфотографироваться на ее фоне. Такое повышенное внимание публики – отличный индикатор: значит, плановый рестайлинг удался14 11 октября 2017
- Автопутешествия
Skoda Rapid — «Оттенки Лазурного»
Колеся вдоль Лазурного берега Франции в комфортабельном салоне лимитированной версии Skoda Rapid, так и тянет представить, что в руках не руль автомобиля, а яхтенный штурвал. И это неспроста
15 09 февраля 2017
- Автопутешествия
Skoda Rapid — «Перелетные птицы»
Вырваться на несколько дней из стылой московской весны в теплый Сочи – для этого нужен веский повод. Мы смогли позволить себе такое путешествие благодаря партнерам: компании Skoda, предоставившей нам лифтбек Rapid, и шинной марке Nitto, которая в этом году начала официальные поставки своей продукции в Россию
12 31 марта 2016
- Сравнительный тест
Skoda Rapid, KIA Rio — «Трудный выбор»
Чешский лифтбек Skoda Rapid с некоторым опозданием пришел на российский рынок.
Чтобы выяснить, сможет ли он навязать конкуренцию в сегменте бюджетных малолитражек, мы устроили ему сравнительный тест с бестселлером Kia Rio15 04 декабря 2014
- Тест драйв
Skoda Rapid — «Cплошные вопросы»
Компания Skoda выводит на рынок новую модель под названием Rapid. Чтобы познакомиться с новинкой, мы полетели в Австрию, а оттуда, сев за руль, совершили небольшое путешествие в Словакию.
6 09 октября 2012
Местные и туристы спрашивали о цене, о том, как машина едет, хотели сфотографироваться на ее фоне. Такое повышенное внимание публики – отличный индикатор: значит, плановый рестайлинг удался
Чтобы выяснить, сможет ли он навязать конкуренцию в сегменте бюджетных малолитражек, мы устроили ему сравнительный тест с бестселлером Kia RioСделано тест-драйвов:
2 7 5 4Шкода Рапид Спейсбек — фото, тест-драйв видео, технические характеристики, отзывы владельцев, цена
Краткое содержание статьи:
Кузов – седан, спейсбек
Количество дверей/пассажиров – 5/5
Тип топлива – бензин, дизель
Двигатель – 1,2 л/ 1,4 л/ 1,6 л
Расход топлива (л/100 км) – 1,2 л – 7.4 / 4.8 / 5.8
1,4 л – 7.4 / 4.8 / 5.8
1,6 л – 7.0 / 4.6 / 5.5
Мощность – 88 л. с. или 105 л.с./ 75 л.с./ 122 л.с.
дизель – 90 л.с. или 105 л.с.
Трансмиссия – механика, автомат
Клиренс – 136 мм
В начале 2014 года появились фото Шкода Рапид, а затем и сама модель российского варианта автомобиля. Калужский завод начал собирать машины только в феврале, а дилеры уже полным ходом принимали заказы на продукцию. Причем в желающих недостатка не было.
Skoda Rapid предстала перед автолюбителями в 2012 году в Париже и сразу появилась в европейских автосалонах. К нашему рынку автомобиль приблизился лишь через год, и то остановился в Украине и Казахстане. При этом разработчики обновили автомобиль, снабдив его иным рулем, новым двигателем и расширенным перечнем опционного оборудования. Видео тест драйва обновленной Шкоды Рапид подтвердило, что изменения, презентованные производителями, коснулись не только внешности, но и ходовых характеристик.
Внешность Skoda Rapid
Внешность автомобиля, по отзывам владельцев Skoda Rapid, полностью соответствует корпоративному стилю компании. С одной стороны, это строгость и простота очертаний кузова, с другой – привлекательность современного дизайна в сочетании с утонченной элегантностью. Основной упор производителями был сделан на высокое качество сборки Skoda Rapid и ее надежность. Такие тенденции обусловлены возрастом целевой аудитории, на которую рассчитана машина, и ценой Шкоды Рапид. Владельцы автомобилей старше тридцати лет оценивают транспорт как соотношения цены и качества, не бросаясь на хищные формы или ультрамодный дизайн. В этом плане Skoda Rapid сложно найти конкурентов. Увеличив высоту машины, производители обеспечили комфорт даже для самых высоких водителей.
Передняя часть автомобиля выглядит солидно, благодаря мощному бамперу, который в сочетании с симпатичными противотуманными фарами и фальшрадиаторной решеткой можно назвать украшением Skoda Rapid. Заднюю часть подчеркивает аккуратный бампер с эксклюзивной выштамповкой, которая делает узнаваемой автомобили концерна во всем мире.
Салон Skoda Rapid
Технические характеристики салона Skoda Rapid можно смело назвать гордостью производителей. Первое, что почувствует покупатель, это приятный простор салона. Не меньшую заботу разработчики проявили и о багажнике. Он порадует владельца своей вместительностью и возможностью грамотно расположить поклажу.
Цена Skoda Rapid зависит от комплектации и от нее же зависит оснащение салона. В машине может быть установлена современная мультимедийная система, разъемы для подключения портативных устройств, система круиз контроля и разнообразные датчики. Система, облегчающая движение по склону, пригодится жителям горных регионов. Панорамное стекло в сочетании с удлиненным задним стеклом, подарят владельцу отличный обзор.
Сам салон изготовлен из пластика с кожаными вставками. Сиденье водителя комфортное и эргономичное. Оно устроено таким образом, что он легко дотянется до любого элемента системы управления.
Технические характеристики
По отзывам владельцев Шкоды Рапид, шести двигателей с разным видом топлива и несколькими трансмиссиями вполне достаточно, чтобы удовлетворить желания самого утонченного автолюбителя. Самый младший агрегат, который является элементом базовой комплектации обладает объемом 1,6 л и мощностью 75 л.с. Бензиновый агрегат объемом 1,2 л в зависимости от степени форсирования двигателя выдают мощность 86 или 105 л.с. Флагманом линейки стала силовая установка объемом 1,4 л и мощностью 122 л.с.
Технические характеристики Шкоды Рапид в линейке дизельных двигателей не такие разнообразные. Мотор будет один, объемом 1,6 л, но мощность сможет выдать разную 90 л.с. или 105 л.с.
Отзывы владельцев
Валентин, г. Краснодар
Взял машину летом 2014 в полной комплектации, потому что считаю, что цена Шкоды Рапид полностью соответствует тому оборудованию, которое установлено на автомобиль, и менять его на более приличное не придется. Кроме того, добавил задний стеклоочиститель и ничуть не пожалел – очень нужная вещь. В общем покупкой вполне доволен, хотя время от времени посещает мысль о том, что за те же деньги можно было бы иметь еще больше опций, но выбор остановил на надежном автомобиле.
Плюсами считаю безопасность, долговечность и отличный дизайн за приемлемую цену. Минусом стал неожиданно большой расход топлива.
Анзаур, г. Майкоп
Машину покупал в декабре в автосалоне. Выбирал между Поло и Рапид. Верх взял стильный дизайн, просторный салон и вместительный багажник. Технические характеристики Шкода Рапид проверял на тест драйве, но неумолкающий менеджер выбил несколько важных мыслей из головы, и я пропустил, что машина слегка туповата на старте. Во время движения слышен шум мотора в салоне, но, надеюсь, обкатается.
Интерьер эргономичный, все продумано до мелочей, управлять машиной комфортно и приятно. Управляемость отличная, тормоза классные. В общем, производит впечатление качественного автомобиля.
Дмитрий, г. Рязань
Автомобиль выбирал между Рио, Солярисом и Поло, поэтому сравнивать буду с Cолярисом. По отзывам владельцев мощности у Шкода Рапид маловато и с этим сложно не согласиться. Во время старта немного тупит, зато затем рвет так, что многие обзавидовались. Несмотря на то, что тормоза сзади не дисковые, они выше всяких похвал. В зимний период на прогрев двигателя приходится тратить время. Собрано все просто и комфортно. Все необходимое всегда под рукой.
Понравилось комфортное сиденье, отличный обзор. Сборка качественная, ничего не скрипит. Все под рукой. Из недостатков – низкая динамика на старте.
Николай, г. Мурманск
Выбирал Шкода Рапид Спейсбек по фото, затем заказывал, ждал несколько месяцев. Причем считаю, что так покупать машину лучше, чем брать то, что есть. Очень понравились задние стеклоочистители – возьмете, не пожалеете. При покупке стоит учесть, что Skoda Rapid -автомобиль бюджетный, и ожидать от него идеальной эксплуатации нет смысла. Начнем с мотора. У меня бензиновый 1,4 л. Хороший, резвый агрегат, отлично набирает скорость на трассе, но в пробках просто жесть. Очень раздражает дерганье на маленьких оборотах. Расход топлива на трассе и до 4 л не дотягивает, а в городе все 12 л. Хотя, в общем, на свои деньги машина отличная.
Что ещё можно почитать:
ОбзорSkoda Rapid | Auto Express
Skoda всегда была брендом, ассоциирующимся с ценностью, и хотя цены на такие автомобили, как супермини Fabia, неуклонно растут, Rapid по-прежнему сочетает в себе универсальность с доступной ценой.
Благодаря продуманному дизайну в нем больше внутреннего пространства, чем в таких моделях, как Ford Focus и Volkswagen Golf, по гораздо более низкой цене — модели начального уровня начинаются с 15 000 фунтов стерлингов.
• Лучшие семейные автомобили
Однако Rapid довольно послушен в управлении, а его качество интерьера и комфорт езды не соответствуют высоким стандартам, установленным в Golf или Hyundai i30.
Несмотря на эти недостатки, Rapid обладает некоторыми замечательными качествами, такими как огромный багажник и хороший набор двигателей — все это в совокупности делает его разумным выбором для семей с ограниченным бюджетом.
Это имя из прошлого, но Skoda Rapid не имеет ничего общего со старыми моделями, которые также использовали его. Это совершенно обычный переднеприводный пятидверный хэтчбек, хотя издалека он выглядит как небольшой седан. По размеру он находится между Fabia и Octavia в модельном ряду, и предлагается по цене, которая больше супермини, чем хэтчбек.
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Под кожей Rapid использует платформу и двигатели, которые были взяты из других подразделений Volkswagen Group. Он идентичен SEAT Toledo (они также производятся на том же заводе в Чешской Республике), а платформа является развитием платформы VW Polo Mk5.
В обновлении Rapid в 2017 году были добавлены новые двигатели и обновленное оборудование.Существует две версии трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом 1.0 TSI мощностью 95 и 110 л.с., мощностью 94 и 108 л.с. соответственно, в то время как четырехцилиндровый двигатель 1.4 TSI 125 л.с. также предлагается с мощностью 123 л.с. и семиступенчатым двойным сцеплением. Коробка передач DSG. Это единственный бензиновый автомобиль, который вы можете иметь в Rapid, потому что 1.0 TSI предлагается только с пяти- или шестиступенчатой механической коробкой передач, в зависимости от того, какой вариант вы выберете.
Дизельные двигатели представлены двигателями 1,4 TDI 90 л.с. и 1,6 TDI 115 л.с., мощностью 89 и 113 л.с. соответственно.Оба они поставляются с пятиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как двигатель с меньшей мощностью может быть установлен с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
Доступны четыре версии Rapid — S, SE, SE L и Sport. Стоит отметить, что вы не можете получить каждый двигатель в каждой комплектации, в то время как модель Sport, которая по характеристикам аналогична отделке Monte Carlo на Fabia, является единственной версией, которая получает шестиступенчатую механическую коробку передач, но она идет только в комплекте. с двигателем 1.0 TSI 115PS. Это неплохая вещь, поскольку это модель, к которой мы стремимся.
Помимо стандартного пятидверного хэтчбека, Skoda также предлагает Rapid Spaceback. Это еще один пятидверный хэтчбек, но его задняя часть выглядит немного аккуратнее благодаря полностью стеклянной задней двери, лишь немного меньше места в багажнике и более низкой цене.
При ценах от 15 500 до 20 300 фунтов стерлингов Rapid представляет собой модель, ориентированную на стоимость, поэтому его самые прямые конкуренты — в значительной степени идентичные SEAT Toledo, Fiat Tipo и даже большой супермини Suzuki Baleno. Он также может учитывать версии начального уровня Vauxhall Astra, Renault Megane и Ford Focus, среди других, в то время как Citroen C4 Cactus — еще одна альтернатива.
Название Rapid пришло из прошлого Skoda. Впервые он был использован на шестицилиндровой модели, которая предлагалась в 1930-х годах, но, пожалуй, более известна как спортивная версия седана 130 с задним расположением двигателя в восьмидесятых. Он приобрел культовый статус благодаря спортивному внешнему виду и управляемости, напоминающей Porsche 911, хотя и в гораздо более спокойном темпе.
2018 Skoda Rapid подробно, здесь в сентябре
Обновленный внешний вид, новые технологии, новые двигатели для маленького люка
Обновленный Skoda Rapid , представленный в феврале, был детально представлен для европейского рынка на этой неделе, предлагая пересмотренный дизайн, новые варианты двигателей и усовершенствованные технологии для небольших близнецов седана и хэтчбека.
Изменения в потолке обновленной модели включают в себя новые биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, измененный дизайн переднего бампера и противотуманных фар, новые легкосплавные диски, автономное экстренное торможение и новый 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель. бензиновый двигатель с турбонаддувом.
Внутри европейские версии теперь получают возможность модернизированной информационно-развлекательной системы с точкой доступа Wi-Fi, а также развлекательной системы для задних сидений, которая позволяет установить два планшета за передними подголовниками и управлять центральной информационно-развлекательной системой, а также два дополнительных порта USB. порты в задней части и опция подогрева задних сидений.
Также новинкой является то, что находится под капотом. Обновленная линейка Rapid добавляет опцию нового 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом Volkswagen Group мощностью 70 или 81 кВт.
Пятиступенчатая механическая коробка передач или семиступенчатая коробка передач DSG доступна с версией с меньшей мощностью, а версия мощностью 81 кВт доступна только с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Модели Spaceback также имеют более длинное заднее стекло для улучшения обзора.
Австралия
Обновленный Skoda Rapid Spaceback прибудет в Австралию в сентябре, а кузов седана снова не будет в местной линейке.
Пол Поттингер, генеральный менеджер по корпоративным коммуникациям Skoda Australia, подтвердил с помощью CarAdvice , что обновленный Rapid будет предлагать как существующие 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 92 кВт, соединенный с семиступенчатой коробкой передач DSG, так и более мощный 81 кВт 1,0-литровый турбо-тройник исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач — последняя заменяет текущую 1,2-литровую модель начального уровня с механической коробкой передач.
Хотя окончательные цены и технические характеристики еще не подтверждены, Поттингер сказал, что мы можем ожидать аналогичного позиционирования с автомобилем, который в настоящее время продается, который стартует с 18 190 долларов США без учета дорожных расходов для 1.2-литровый двигатель Rapid с турбонаддувом, рост до 25 990 долларов плюс ORC для Rapid Monte Carlo с DSG.
Skoda Rapid 2018 подробно, здесь в сентябре
Skoda Rapid (2012 — 2018) обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля
Джонатан Крауч
Введение
Еще в 2012 году Skoda переориентировалась на сегмент семейных хэтчбеков с этим Rapid, автомобилем, который был больше и дешевле, чем большинство его конкурентов размером с Golf и Astra. Скорость, возможно, не является приоритетом для этого автомобиля, но с проверенной механикой и освежающим отсутствием уловок он призван привлечь уверенного покупателя, которому не нужно прятаться за значком, чтобы произвести впечатление на других.Другими словами, человек, который традиционно покупает Skoda, наверняка очень понравится этому. Давайте посмотрим на это как на подержанную покупку.
Модели
Семейные люки 5dr — (1.0 TSI 95PS, 110PS / 1.2 90PS / 1.4 TSI 120PS / 1.4 TDI 90PS / 1.6 TDI 95PS, 105PS)
История
Еще в 1930-х годах Skoda Rapid помогала своей чешской марке стать одним из крупнейших производителей автомобилей в Восточной Европе. И, поскольку история повторяется, как это часто бывает, этот автомобиль, еще один Skoda Rapid, стремился сделать то же самое при запуске в 2012 году.Разработанный вместе с практически идентичным Toledo SEAT, этот дизайн соответствовал основным ценностям Skoda, стоил покупателям немного меньше, но предлагал им немного больше, при этом стартовые цены были чуть ниже нормы семейного хэтчбека, а пространство в салоне, особенно в багажнике, немного над ним.
Эти ценности понравятся целевой аудитории, покупающей подержанные автомобили, более зрелым частным покупателям, которые ищут надежный пятидверный транспорт, доставляющий все необходимое и ничего лишнего. Так что тот факт, что изысканность, скрытая под кожей, на дороге и в салоне в значительной степени была зарезервирована для более элитной Octavia Skoda, вероятно, не будет иметь большого значения.В 2013 году чешский бренд представил более традиционную модель Rapid Spaceback, которая будет продаваться вместе с этим Rapid. В 2019 году на смену обеим машинам пришла марочная модель Scala.
Что вы получите
Нам нужно будет сказать вам, что этот автомобиль был разработан тем же человеком, Юзефом Кабаном, который написал суперкар Bugatti Veyron за миллион фунтов стерлингов, потому что это не то, о чем вы догадаетесь при первом знакомстве с этим умным автомобилем. , чистая, но довольно условная форма. Вообще-то, по меркам класса совсем не обычная, около 4.5 м в длину и менее 2 м в ширину, что значительно длиннее, но немного уже, чем у стандартных семейных хэтчбеков Focus.
С эстетической точки зрения, вероятно, наиболее примечательной особенностью является отличительная передняя решетка, состоящая из 19 вертикальных планок, которые призваны расширить внешний вид автомобиля и завершены хромированной рамкой, окаймляющей выступающий значок Skoda, расположенный по центру на выступающей складке. от капота до основания ветрового стекла. Перемещение в сторону показывает четкую так называемую «линию торнадо», которая также используется на гораздо более дорогих Audi, чтобы подчеркнуть длину кузова и соединить передние и задние фонари в одну гармоничную форму.Задние фонари выполнены в традиционном для бренда С-образном дизайне и украшены такими же кристальными деталями, как и передние фонари.
Между ними вы поднимаете широко открывающуюся заднюю дверь, которая поднимается, открывая просто огромный багажник. Хотя амортизаторы и колесные арки немного выступают с боков, все еще есть 550 литров со всеми сиденьями, так что это почти на 60% больше, чем багажник, который вы найдете на конкурирующем Ford Focus того периода. И это тоже универсальное пространство.За колесными арками вы найдете не только крючки для сумок и ящики для хранения, но и умный двухсторонний напольный ковер, который захочется почти всем владельцам. Вы переворачиваете его резиновой стороной вверх для грязных ботинок и переворачиваете обратно на ковер для чемоданов или сумок для покупок. Для перевозки более крупных предметов вы, конечно, можете сдвинуть вперед складывающееся заднее сиденье. К сожалению, это не создает полностью плоскую загрузочную платформу, но освобождает 1490 литров. Другими словами, вы смотрите здесь на вид вместимости, который вы получите от типичного кузова универсал в этом сегменте.Вот почему, в отличие от конкурентов, линейка Rapid не нуждалась в такой комплектации.
Skoda и раньше доставляла нам автомобиль этого класса с огромным багажником — Octavia первого поколения — но в этом случае за огромный багажник пришлось заплатить ограниченным пространством для ног пассажиров на заднем сиденье. К счастью, здесь больше не повторилось этой ошибки. Задние двери широко открываются для удобного входа и выхода, а также удобное пространство для коленей и головы для двоих, если не на самом деле трех взрослых пассажиров. Хорошее место для ног. Один взрослый шестифутник легко может сесть за водителем такого же роста, чего нельзя сказать о большом количестве машин в этом сегменте.
За рулем знакомые с маркой будут чувствовать себя как дома. Как обычно у Skodas, дизайн чистый, функциональный, но не особенно захватывающий, многие поверхности довольно жесткие на ощупь, а такие вещи, как ящики для хранения без подкладки, наводят на мысль о бюджетных ценах бренда. Тем не менее, все красиво продумано и, казалось бы, построено на долгие годы, и есть много полезных укромных уголков и трещин, в том числе слот для ваших парковочных талонов и полезные сетки для хранения сбоку от спинки передних сидений, где вы можете легко добраться до них.Центральная консоль V-образной формы поднимается от пространства для ног к главной приборной панели и содержит элементы управления вентиляцией и стереосистемой. Через четырехспицевое колесо вы видите большой и четкий приборный дисплей с двумя нактоузами. Ничего особенного, что бросалось бы в глаза, но все идеально на своих местах.
Сколько вы платите
Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.
На что обратить внимание
В ходе нашего опроса владельцев собственности мы изо всех сил пытались найти много людей, которым не нравились их пороги.Нашли одного хозяина, который жаловался на заползание влаги в салон — проверьте это. И у него были проблемы с электрическими зеркалами. В противном случае просто необходимо остерегаться обычных проблем с семейным люком — сплавов с бордюром и свидетельств повреждения пластиком салона от непослушных детей. Очевидно, вам понадобится полностью отпечатанная история обслуживания.
Запасные части
(приблизительно на основе Rapid 1.2 2015 года без НДС) Пара передних тормозных колодок стоит от 18 до 59 фунтов стерлингов — в зависимости от марки.Подумайте о цене от 12 до 27 фунтов за комплект задних подушек. Пара передних тормозных дисков начинается примерно с 37-65 фунтов стерлингов — для задних дисков подумайте о 20-35 фунтов стерлингов. Воздушные фильтры находятся в кронштейне от 8 до 10 фунтов стерлингов. Масляные фильтры стоят от 4 до 6 фунтов стерлингов. Топливный фильтр стоит около 18-25 фунтов стерлингов. Щетка стеклоочистителя стоит от 6 до 16 фунтов стерлингов. Радиатор стоит 83-87 фунтов стерлингов, термостат — около 59 фунтов стерлингов.
На дороге
Еще в 2012 году мы в последний раз видели Skoda со значком Rapid в этой стране в начале восьмидесятых с заднемоторным бюджетным купе, которое хвалили как своего рода Porsche 911 для бедняков.Этот автомобиль, напротив, был смоделирован гораздо более точно на ценностях одноименной модели, выпущенной еще в тридцатых годах, которая была сильной, прочной, с двигателем 1,2 и 1,6 литра и настолько надежной, что в 1936 г. одна сторона Африки в другую и обратно без сучка и задоринки. Вы чувствуете, что Rapid сделает то же самое, его проверенные и испытанные механические части Volkswagen Group почти наверняка сохранят доминирующее положение Skoda в опросах удовлетворенности клиентов во всем мире.
Эти механические элементы не включают высокотехнологичный план этажа MQB, разработанный для всех других семейных хэтчбеков группы в этот период — SEAT Leon, Volkswagen Golf и Audi A3.Поскольку эти основы были зарезервированы во время запуска Rapid для Octavia Skoda размером с Mondeo, этот дизайн должен был вместо этого полагаться на сочетание и соответствие деталей подвески и шасси, позаимствованных почти из каждой щели корзины запчастей Вольфсбурга. Тем не менее, как этот чешский производитель уже доказал своей моделью кроссовера Yeti, такой подход может дать замечательно эффективный конечный результат.
А «эффективный» — это слово, к которому вы постоянно возвращаетесь после поездки в этой машине. Нет ничего особенно приятного в том, как он ведет свой бизнес, но, скорее всего, покупатели не ищут этого в доступном пятидверном семейном автомобиле.В любом случае, есть много других атрибутов, которые целевые клиенты, вероятно, оценят более высоко. Им может показаться, что поездка немного жестковата, но им очень понравится узкий корпус, который упрощает парковку и ограничения ширины дороги, чему способствует отличная круговая обзорность, легкие, последовательно взвешенные органы управления и простое распределительное устройство, которое, слава богу, оснащено обычным ручным тормозом.
А под капотом? Что ж, вы не можете ошибиться, если не выберете 75PS 1 начального уровня.2-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат. Это не совсем подходит для перемещения автомобиля такого размера, и он намного менее экономичен, чем четырехцилиндровый 1,2-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 86 л.с., который не намного дороже и действительно должен стать отправной точкой в линейке. -вверх. Отдых до 62 миль в час здесь занимает 11,8 секунды на пути к 118 миль в час, и если этого недостаточно, вы можете выбрать этот двигатель в форме с турбонаддувом мощностью 105 л.с., в которой показатели улучшены до 10,3 секунды и 121 миль в час.
Более опытные городские автомобилисты могли бы рассмотреть другой вариант бензина — 122PS 1.4-литровая производная TSI, чуть ли не единственный вариант в линейке, не ограничивающейся пятиступенчатой механической коробкой передач: покупатели 1.4 TSI Rapid получают только 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG. В противном случае у основного оставшегося варианта Rapid есть 1,6-литровый дизель TDI, который с мощностью 105 л.с. разгонит вас до 62 миль в час за 10,4 секунды на пути к 118 миль в час.
Эта силовая установка, безусловно, дает вам больше тягового усилия, но она и необходима благодаря дополнительной тяжести, которую блок TDI добавляет к снаряженной массе, которая на бензиновых моделях значительно легче, чем на других конкурентах семейства хэтчбеков.Что делает этот автомобиль действительно довольно маневренным в извилистых дорогах, если вам это действительно нужно. Вы просто не будете искать оправданий, чтобы проверить это.
В целом
Skoda понимает своих клиентов. Простота владения, выгодная цена и надежная конструкция — все это приоритеты, и все они удовлетворены этим Rapid. То, что этот бренд может предложить больше изощренности, не вызывает сомнений — более крупная Octavia демонстрирует это. Но дело в том, что значительному количеству клиентов это просто не нужно.Люди становятся мишенью именно этой машины.
Он конкурирует со многими семейными хэтчбеками Focus-класса периода 2012–2018 годов, которые кажутся более сложными, более динамичными или имеют более технологичную отделку салона. Но почти все они меньше, менее универсальны и дороже. В конце концов, это зависит от того, чего вы хотите. Это не та машина, которая выскочит из глянцевой картинки на ваш мысленный подъезд, но тогда повседневная жизнь на самом деле не очень похожа на страницы глянцевой фотографии.Это пропитанный дождем, перегруженный поездками, безумная семейная вещь.
Через несколько дней, за рулем одного из них, вы могли бы быстро прийти к выводу, что, хотя взгляд Skoda на доступный семейный автомобиль, возможно, не то, о чем вы когда-то мечтали, на самом деле это может быть то, что вам нужно. Такова жизнь.
2018 Skoda Rapid Sport Spaceback — Обзор автомобиля — Обзор 360
Skoda становится все более популярной маркой в Новой Зеландии с Kodiaq, который мы рассмотрели в прошлом году, получив нашу награду 2017 года как лучший автомобиль года с хорошей стоимостью.Мне было интересно посмотреть, что будет предлагать новый Skoda Rapid Sport Spaceback.
Диапазон
У Skoda Rapid несколько небольшой диапазон по сравнению с некоторыми другими брендами. В Новой Зеландии есть амбиции и спорт.
Ambition — это базовая модель Rapid по цене от 27 590 долларов. Он оснащен 1-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 70 кВт и крутящим моментом 160 Нм. Sport начинается с 29900 долларов и поставляется с 1.4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 92 кВт и крутящим моментом 200 Нм — это тот же двигатель, что был в старом Mk7 Golf. Обе модели идут с 7-ступенчатой коробкой передач DSG и имеют передний привод.
Rapid предлагает широкий выбор цветов. Есть 3 белых, 2 серых, 2 коричневых, 2 красных, 3 голубых, зеленый и черный. Ambition стандартно поставляется с 16-дюймовыми колесами, а Sport — с 17-дюймовыми.
Обе спецификации включают в себя переднюю шторку водителя и пассажира и боковые подушки безопасности, подготовку детского сиденья ISOFIX на задних сиденьях, контроль удержания на холме, индикатор спущенного колеса, центральный дверной замок с 1 складным ключом и 1 жесткий ключ и иммобилайзер, круиз-контроль с ограничитель скорости, кондиционер «Climatic» и задний парктроник в стандартной комплектации.
Ambition и Sport также оснащены сенсорным экраном Infotainment с возможностью подключения телефона по Bluetooth, камерой заднего вида, Android Auto и Apple Carplay.
Для сидения оба имеют тканевые сиденья, но в разных стилях и узорах, однако Sport поставляется со спортивными сиденьями.
Sport также поставляется с некоторыми дополнениями по сравнению с Ambition, такими как фиксированный панорамный люк на крыше, черные легкосплавные диски 17 дюймов, черные глянцевые зеркала заднего вида, затемненное заднее стекло со стеклом, выходящим на заднюю дверь, удлиненный задний спойлер на крыше, черные декоративные вставки для фортепиано , педали из алюминия, динамическая отделка сидений и удобные спортивные передние сиденья.
Skoda также предлагает ряд дополнительных опций, таких как кондиционер «Climatronic» за 1500 долларов, бесключевой доступ с кнопкой запуска / остановки двигателя за 800 долларов, а также передние и задние датчики парковки за 850 долларов. Полный список опций и цен вы можете найти на Skoda здесь.
Первые впечатления
Когда я увидел Skoda Rapid в цвете Race Blue Metallic, я подумал, что это великолепно выглядящий автомобиль. Сначала я не понимал, что получаю «спортивный» вариант Rapid, и когда узнал, то был немного разочарован внешним видом.Для автомобиля с sport в названии он выглядел немного мягко, ничто не выделялось мне как спорт, кроме, возможно, колес.
Мне очень нравится черная крыша, которая по своему стилю похожа на стиль других европейских автомобилей, и тот факт, что они расширили ее до задней части автомобиля, все это красиво связывает.
Заглянув внутрь, я увидел спортивные сиденья и снова подумал, может, в этой машине что-то есть.
The Inside
Открыв дверь, чтобы войти, меня снова встретили спортивные сиденья, но чего я раньше не заметил, так это ромбовидный узор лоскутного шитья, пришитый на тканевые сиденья.Это добавило немного роскоши, так как стеганые сиденья обычно встречаются в более дорогих автомобилях, я признаю, что они обычно кожаные, но все же приятно видеть.
Сидя на спортивных сиденьях, они также довольно удобны и обеспечивают небольшую поддержку по бокам, но это не то, что вы могли бы считать полностью спортивными ковшеобразными сиденьями. Эти сиденья также поставляются с фиксированным подголовником, который был хорош для меня ростом 6 футов 4 дюйма, но я подумал, может ли водитель невысокого роста не сочтет подголовник таким удобным.
Осматривая остальную часть салона, я вижу черную отделку рояля, черный кожаный подлокотник, черные сиденья и ковры, но понимаю, что даже со всеми темными поверхностями салон все равно кажется легким и просторным. Краем глаза я замечаю свет, идущий сверху, я смотрю вверх и вижу, что в основном вся эта крыша была заменена панорамным люком. Это оказывает огромное влияние, позволяя проникать так много света, что он даже попадает обратно на задних пассажиров.
Оглядываясь назад, я замечаю, что то, что обычно было бы стойкой C между задними боковыми дверями и багажником, было разделено пополам, и сюда поместили еще один кусок стекла.Это обеспечивало отличную видимость и в основном устраняло обычное слепое пятно, которое могло быть там, это было похоже на пребывание внутри стеклянного лифта Вилли Вонки.
Возвращая мое внимание на передний план, у вас есть довольно простая настройка: кластер драйвера — это счетчик скорости и тахометра, с 3,5-дюймовым экраном посередине для получения дополнительной информации о драйвере.
На центральной консоли расположены элементы управления климатической установкой. И это все, это не климат-контроль, поэтому у вас есть скорость вентилятора, регулятор расхода воздуха и контроль температуры.Я считаю, что к настоящему времени следовало отказаться от этого стиля настройки. Моя машина 2005 года выпуска даже не имеет этих органов управления, они слишком неудобны в использовании, хочу ли я больше синего или больше красного, а посередине не совсем то. Мне казалось, что я постоянно настраиваю его, чтобы получить температуру, которая мне нравится, тогда как система, которая показывает температуру, которую я мог бы просто установить и забыть, была бы желанной.
Переходя к информационно-развлекательной системе, это обеспечивается 6-дюймовым сенсорным экраном Swing, который также поддерживает Android Auto и Apple Carplay.Это была интуитивно понятная и простая в использовании система, подключение моего телефона по Bluetooth было легким делом, а поиск радиостанций был таким же простым.
Позже, на неделе, проведенной за рулем Skoda, я сидел в машине и ждал, когда мой напарник выйдет из дела, поэтому я решил немного углубиться в меню. Я нашел под экраном информации о машине отдельный экран, показывающий, насколько я зеленым, на котором был лист, который тускнеет или светлеет в зависимости от того, насколько экономичным было мое вождение. Честно говоря, у меня, наверное, не было такого показа слишком часто.Большую часть времени я возвращался к картам в Android Auto.
Я также наткнулся на некоторые настройки звука и нашел настройку под названием Skoda Surround, но она была неактивной. Я задавался вопросом, позволит ли мне включить мой телефон и воспроизвести музыку через USB-кабель. Низко и вот, это не только это, но также открыло возможность для виртуального сабвуфера. Виртуальный или нет, это оживило музыку — ранее я отмечал, что звук был немного плоским и скучным для прослушивания, но это выглядело так, как будто это добавило в машину еще 5 или 6 динамиков, и теперь были значительные басы.Я был впечатлен, но также опечален тем, что он снова выключился, когда вы вернулись к радио.
Привод
Давайте поговорим о приводе, а давайте начнем почти с самого начала: о ручном тормозе. С самим ручником проблем нет, он делает то, что должен, но отпустить его оказалось довольно сложно. Это было связано с тем, что я не мог хорошо за нее ухватиться, потому что подлокотник закрывал почти 80% ручки.Вы можете подумать «да» / «что угодно», просто поднимите подлокотник и сделайте это. Но подлокотник не только имеет несколько настроек высоты, так что вам придется снова найти свой, но также, когда он полностью заполнен, он не совпадает с сиденьем, поэтому он в конечном итоге впился мне в ребра. Еще одна вещь, которую подлокотник также затруднял сделать, если у вас большая фигура, — это пристегнуть ремень безопасности, который, казалось, всегда мешал. Я удивлен, что ни дизайн, ни тестирование юзабилити не обнаружили это.
Я перейду к собственному вождению, двигатель — 1.4-литровый турбомотор мощностью 92 кВт и крутящим моментом 200 Нм. Он был на удивление бодрым, давал вам приличное ускорение и достаточное ворчание, чтобы при загрузке с четырьмя взрослыми внутри вы не чувствовали, что вам нужно преодолевать следующий большой уклон. 7-ступенчатая коробка передач DSG, которой славится группа автомобилей VASK, как никогда мощна и обеспечивает плавное переключение передач.
Поездка на Rapid по городу была легкой мелочью, она достаточно мала, чтобы с легкостью поместиться даже на самых маленьких автостоянках, но при этом достаточно велика, чтобы вместить все, что вам нужно.Багажник Rapid составляет 415 литров, что является одним из самых больших багажников в своем классе, если не самым большим. А если этого было недостаточно, вы могли бы опустить задние сиденья, чтобы получить 1381 литр места, что является огромным показателем для рынка небольших семейных хэтчбеков.
Еще одна отличная вещь в багажнике — полноразмерная запаска. Не легкосплавные диски, а полноразмерные шины встречаются редко.
Одна проблема, с которой я столкнулся, это зеркало заднего вида.Он был довольно узким, что отлично подходило, если вы просто хотели видеть в заднее стекло, как оно почти совпадает. Но если у вас были дети и спина, за которой нужно было присмотреть, было довольно сложно. Вам пришлось бы приспосабливаться, чтобы покрывать обе области одновременно, что не очень хорошо
Мне удалось проехать по порогу через холм Ремутака, чтобы навестить родителей, и это оказалось отличным как на автостраде, так и на дороге. извилистые дороги. Подвеска была достаточно мягкой, чтобы выдерживать неровности автострады, но стабильной в поворотах — она делала поворот довольно ровным с небольшим креном кузова, который можно было почувствовать.
Я заметил на трассе кнопку на руле. По предыдущим автомобилям я бы узнал символ как некую радарную систему. Не зная, какую систему предлагает эта Skoda, я сразу же нажал на нее, чтобы посмотреть, что она делает. Ничего такого. Ну, не совсем ничего, на дисплее драйвера появилось сообщение о том, что функцию нельзя использовать. Хм? Зачем давать мне кнопку, которой я не могу пользоваться. Я не понял. Если в автомобиле нет функции, снимите кнопку.
Просматривая руководство позже, оказалось, что это передний радар, который следит за автомобилем перед вами и предупреждает вас, если он обнаруживает надвигающуюся аварию.
На обратном пути я подумал, что пора выяснить, насколько экономичен этот автомобиль. Поездив на работу и с работы полнедели и несколько поездок в город, я израсходовал только из 55-литрового бензобака, согласно циферблату, прежде чем отправиться в нашу небольшую поездку. К тому времени, как я вернулся в город, он только что преодолел половину отметки на шкале бензина. Я потягивал топливо, к концу недели мой расход топлива по бортовому компьютеру составлял 6,4 л / 100 км.Учитывая, что я водил машину, ничем не отличавшуюся от своей, бензин действительно эффективно использовался.
The Competition
| Марка / модель | Двигатель | Мощность / крутящий момент | Объем топлива, л / 100 км | Цена от самой высокой до самой низкой||||||
| Audi A3 Sportback | Бензиновый двигатель 1,4 л с турбонаддувом | 110 кВт / 250 Нм | 4.9 л / 100 км | 380 литров | $ 50 900 | ||||
| Mercedes A180 | 1,6 л с турбонаддувом | 90 кВт / 200 Нм | 5,8 л / 100 км | 340 литров | |||||
| Бензиновый двигатель 1,4 л с турбонаддувом | 92 кВт / 200 Н · м | 5,5 л / 100 км | 380 литров | $ 37 490 | |||||
| Seat Leon | Бензин 1,4 с турбонаддувом | 110 кВт / 250 Н · м 4 | 9 л / 100 км | 380 литров | $ 35,900 | ||||
| Hyundai 1.6 Hatch | 1,6 л бензин | 94 кВт / 156 Нм | 6,8 л / 100 км | 395 литров | 9023 9023 9023 9023 9023 EcoBoost бензин | 132 кВт / 240 Нм | 6,7 л / 100 км | 316 литров | $ 35,340 |
| Toyota Corolla Hatch Levin SX | 1,8 л бензин | 103 мВт1 л / 100 км | 360 литров | $ 33,990 | |||||
| Honda Civic SX Hatch | Бензиновый двигатель 1,8 л | 104 кВт / 174 Нм | 6,4 л / 100 км | 400 литров | 9023114 кВт / 200 Нм | 5,8 л / 100 км | 308 литров | $ 32,795 | |
| Holden Astra Hatch R | 1,4 л Turbo бензин | 110 кВт / 240 Нм | 30990 долл. США | ||||||
| Skoda Rapid Sport Spaceback | 1.Бензиновый двигатель с турбонаддувом 4 л | 92 кВт / 200 Нм | 5,5 л / 100 км | 415 литров | Л / 100 км | 355 литров | $ 23,990 |
Плюсы и минусы
| Плюсы | Минусы 9023 | 0468 |
|
Что мы думаем
В целом я действительно думал, что Skoda Rapid Sport Spaceback — пусть даже и скучный — был хорошим автомобилем с хорошим соотношением цены и качества. Вы получаете много за свои деньги, и это заставит ваше топливо пойти еще дальше.У меня есть небольшие проблемы с выбором дизайна (подлокотник), от которых я не могу отказаться.
Но помимо этого, это отличный семейный хэтчбек — и поэтому я ставлю ему 4 шеврона из 5.
Рейтинг — рейтинг Chevron (4 из 5)
2018 Skoda Rapid Sport Spaceback
| Тип автомобиля | Хэтчбек -дорожные расходы |
| Протестированная цена | 29990 долларов США плюс дорожные расходы |
| Двигатель | 1.4-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом |
| Мощность кВт / крутящий момент Нм | 92 кВт / 200 Нм |
| Трансмиссия | 7-ступенчатая DSG с двойным сцеплением | 9,0 |
| Запасное колесо | Полноразмерный |
| Снаряженная масса, кг | 1231 |
| Длина x 1940 x Высота 14302 x 9059, мм 9059 | |
| Объем багажника, литров | 485 сидений вверх 1579 сложенных сидений |
| Топливный бак, литров | 55 |
| Комбинированный расход топлива — 5402425 л / 100 км Испытание в реальных условиях — комбинированный — 6,4 л / 100 км Низкое использование: 0-6 / среднее использование 6-12 / высокое использование 12+ | |
| Буксировка | 610 кг без тормозов 1,200 кг с тормозом |
| Гарантия | 3 года / 100 000 км и «долгий срок службы»: 2 года или до 30 000 км |
| Рейтинг ANCAP | 5 звезд |
Skoda Rapid Обзор
Skoda Rapid появилась на свет в 2011 году, и с запуском автомобиль приобрел солидную сумму продаж в том сегменте, для которого он был предназначен.Это ответ Skoda таким представительским автомобилям в сегменте, как Hyundai Verna и Honda City. Автомобиль быстро превратился в лидера продаж в портфеле чешского автопроизводителя в Индии. Skoda Rapid, продаваемый в Индии, основан на платформе Volkswagen PQ25, в отличие от моделей Euro-spec, основанных на платформе MQB. Чек для калькулятора процентов по автокредиту
После 5 лет эксплуатации и стабильной работы Skoda снова представила обновленную версию автомобиля в 2016 году, но это не вызвало интереса у индийских покупателей автомобилей.Недавно Skoda выпустила специальную версию, получившую название Rapid Edition, с конкурентоспособной ценой и дополнительными функциями. Новое издание 2018 года похоже на издание Монте-Карло, которое было выпущено в прошлом году и теперь снято с производства.
Skoda Rapid Look
Лицевая панель Rapid совершенно новая. Новая хромированная решетка радиатора и угловатые фары сближают его со своими старшими братьями, Octavia и Superb. Под решеткой находится обновленный бампер с большим нижним воздухозаборником с сотовой структурой, выступающей воздушной заслонкой и противотуманными фарами.В профиль Rapid совсем не изменился, и единственная доработка сзади — это слегка переработанный бампер и хромированная полоса на задней двери. Другие украшения в стиле модерн включают в себя проекторные фары с дневными ходовыми огнями «жемчужной тени», как их называет Skoda, и хромированные молдинги на дверных ручках. В целом чистые линии и острые края делают Rapid свежим, целеустремленным и современным.
Другие изменения включают новый дизельный двигатель мощностью 110 л.с. и некоторые обновления оборудования.Как и раньше, Rapid будет доступен в трех комплектациях — Active, Ambition и Style, с бензиновым и дизельным двигателем, с ручным и автоматическим приводом.
Шкода Рапид Комфорт
Внутри Rapid — тканевые сиденья. Панель инструментов та же, что выглядит устаревшей. В интерьере не было никаких изменений, что не очень приятно. В нем также нет сенсорного экрана, который есть на большинстве автомобилей этого сегмента. Rapid Black Edition также имеет круиз-контроль.Это просторный автомобиль с очень хорошим пространством для ног, даже сзади. Сиденья высокие, с хорошей набивкой и поддержкой. Садиться и выходить из машины очень удобно.
Как и во всех Skodas, пространство багажника феноменально с одним недостатком: багажник нельзя открыть снаружи, если пользователь не сделает это с помощью ключа. Багажник можно открыть одним нажатием кнопки изнутри, но нажатие кнопки разблокировки дверей не разблокирует багажник. Запасное колесо не полноразмерное и получает более узкую покрышку.
Skoda Rapid Коробка передач
; Передние колеса приводятся в действие от горящего масла объемом 1598 куб. См, который имеет такие особенности, как двойные кулачки и система прямого впрыска под высоким давлением. Хотя вам не нужно гадать, откуда взялся этот двигатель, вы будете постоянно удивляться, насколько по-другому этот двигатель ощущается в Rapid. Выдвигая мощность 105 л.с. при 4400 об / мин и крутящий момент 250 Нм в диапазоне от 1500 до 2500 об / мин, Rapid настроен немного иначе, чем Vento. Хотя он немного более слышен, характеристики во всем диапазоне оборотов чрезвычайно линейны с четким откликом на газ.На самом деле, при езде по городу Rapid чувствует себя быстрее, чем его немецкий собрат. Однако цифры говорят о другом.
Flat Out 100 разгоняется за 12,03 (11,16 секунды для Vento) секунды, что немного медленнее, чем Vento. Роликовые фигурки раскрывают похожую историю. Разгон 40-120 на четвертой передаче занимает 17,12 (16,29 секунды для Vento) секунды, что является очень хорошими показателями. Держа педаль газа под землей, мы разогнали Rapid до 182 км / ч. По производительности выбирать между чешским и немцем совершенно нечего.Торможение также является надежным делом с Rapid, оснащенным двухскоростным усилителем торможения вместе с ABS, которая помогает быстро снижать скорость. Проверьте Rapid в Icassp2003
Skoda Rapid Riding
Объезжая медленно движущийся транспорт и проезжая по полосам, мы очень оценили прямое и легкое вращение рулевого управления, которое позволяет легко маневрировать. Езда на низких скоростях абсорбирует, и дороги с выбоинами также были отклонены без каких-либо проблем. Но большие неровности дороги действительно дают о себе знать в салоне, поскольку подвеска прогибается сквозь них.На шоссе Rapid демонстрирует хорошую устойчивость, а удобная езда делает его отличным круизером. На волнистых поверхностях он имеет тенденцию немного подпрыгивать, и более плоская поездка приветствовалась бы. На извилистых участках Rapid чувствует себя готовым, а прямое рулевое управление, хороший контроль над телом и отличное сцепление с дорогой вселяют в вас уверенность. Тормоза тоже давали хорошую управляемость, и тормозная сила казалась более чем достаточной.
Skoda Rapid Safety
Говоря о безопасности, Skoda India предлагает ABS и двойные передние подушки безопасности в стандартной комплектации для всех комплектаций нового Rapid.Вы также получаете контроль удержания на холме и электронный контроль устойчивости с коробкой передач DSG. Когда дело доходит до послепродажного обслуживания, Skoda имеет плохую репутацию в Индии, но они прошли долгий путь, чтобы сделать этот процесс прозрачным и надежным. Они также предлагают 4-летнюю программу обслуживания автомобилей в стандартной комплектации с новым Rapid, которая включает 4 года гарантии, 4 года помощи на дороге и дополнительный 4-летний пакет услуг.
Skoda Rapid Цена в Хайдарабаде
ЦенаSkoda Rapid на дороге в Хайдарабаде колеблется от 9,57 878 до 17,03,355 для вариантов Rapid 1.6 MPI Active Petrol и Rapid 1.5 TDI AT Monte Carlo соответственно. Skoda Rapid доступен в 11 вариантах и 1 цвете. Ниже представлена подробная информация о ценах на варианты Skoda Rapid в Хайдарабаде. Проверьте цену Rapid в Хайдарабаде на Tryaldrive.
Skoda Rapid Bottomline
Обновление, безусловно, сделало Rapid намного более конкурентоспособным. Во-первых, он выглядит намного острее, чем раньше, имеет больше функций, а также ABS и подушки безопасности, которые входят в стандартную комплектацию всех вариантов. Skoda также рассмотрела аспект гарантии и теперь является единственным производителем, предлагающим стандартную четырехлетнюю гарантию вместе с четырехлетней поддержкой Skoda Roadside Assistance и Skoda Maintenance Package.С ценами на базовую бензиновую механическую коробку передач от 8,19 лакхов до рупий. 12,55 лакха за топовую Style DSG (экс-Мумбаи), цены наравне с конкурентами. Rapid является убедительным аргументом в пользу тех, кто любит водить машину и ценит хорошо собранный продукт.
Skoda Rapid 1.0 TSI: Обзор, тест-драйв
Skoda Rapid присутствует на индийском рынке уже десять лет, и с тех пор мало что изменилось, за исключением некоторых косметических обновлений в 2016 году.Так что же делает Rapid на этих страницах? Что ж, новое сердце — достаточная причина, по которой я думаю. Почти каждый производитель в настоящее время сокращает размеры двигателей, и, хотя некоторым это может не понравиться, турбодвигатели малой мощности — лучший вариант. А седан Rapid теперь получает полностью новый двигатель 1.0 TSI, заменяющий старые бензиновые 1.6 и дизельные двигатели, которые снимаются с производства. Итак, вот все, что вам нужно знать о Skoda Rapid 1.0 TSI.
Skoda Rapid 1.0 TSI Внешний вид
Skoda Rapid по-прежнему остается красивым автомобилем после всех этих лет, особенно после обновления среднего возраста.Нашим тестовым автомобилем был Monte Carlo Edition, который выглядит сексуально в ярко-красном цвете. Черная передняя решетка в обрамлении фар проектора выглядит элегантно, а двухцветные легкосплавные диски имеют спортивный дизайн. Этот вариант получает значок Монте-Карло на передней стойке. Полностью черная крыша и спойлер для губ вносят свой вклад, чтобы добавить автомобилю характер.
Skoda Rapid 1.0 TSI Интерьер
В салоне тоже ничего не изменилось. Все эти годы было так же, и качество сборки кажется стабильным даже сегодня.Однако сейчас он кажется устаревшим по сравнению с конкурентами. Рулевое управление с плоским днищем и контрастной красной прострочкой выглядит спортивно. Подлокотник по центру — хорошая особенность, и вы даже можете положить на него руку при переключении передач. Есть 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Интерфейс не так уж хорош, и система выглядит вторично по сравнению с более высокими моделями Skoda. Существуют чехлы для сидений читаемого и серого цвета с контрастной строчкой, но они больше подходят для установки, чем оригинальные. Несмотря на то, что это лучший вариант, этот Montecarlo Edition получает только две подушки безопасности вместо четырех, которые поставляются в более дешевой комплектации Style.Однако многие функции, которые есть у конкурентов в этом сегменте, такие как светодиодные фары, беспроводная зарядка люка на крыше, охлаждаемые сиденья и т. Д., Отсутствуют.
Передние сиденья обеспечивают достаточный комфорт и оснащены ремнями безопасности, регулируемыми по высоте. Заднее сиденье удобное и лучше всего подходит для двух человек, но места для ног там не так много. Задние пассажиры также получают вентиляционные отверстия для кондиционера. Есть также съемные солнцезащитные козырьки для задних окон, а объем багажного отделения составляет 460 литров.
Продолж.…
Обзор автоматических дорожных испытаний Skoda Rapid TSI 2020
Кажется, что за последний год жизнь Skoda Rapid совершила полный цикл. Несомненно, Rapid был самой продаваемой Skoda в Индии за девять лет своего существования, но на недавней памяти более новые конкуренты забрали большую часть ее славы. Большинство девятилетних автомобилей здесь обычно отмирают, но возрождение Rapid после BSVI было трогательным и увлекательным.Skoda India, похоже, нашла лучший баланс между стоимостью и интересом с обновленным Rapid. В этом году было продано больше этих автомобилей с одним, якобы нишевым, турбо-бензиновым двигателем с ручным управлением, чем в прошлом году, когда в продаже были еще и дизельные, и бензиновые варианты.
Но здесь мы движемся к тому, что может стать последним процветанием Rapid перед заменой в следующем году, автоматом, который призван еще больше расширить эту новообретенную привлекательность. Это хорошее представление о приверженности комбайна Skoda-VW делу Индии 2.0 план возрождения. Skoda заменила свою коробку передач DCT — технологию, почти синонимичную VW Group — на шестиступенчатый гидротрансформатор. Чешский бренд заявляет, что это было сделано для снижения затрат и устранения предполагаемых проблем с обслуживанием, связанных с агрегатами с двойным сцеплением.
Наш тест от 0 до 100 км / ч показал, что автомат Rapid занимает 11 с, на 1,2 с больше, чем ручной, чтобы завершить этот пробег. Тогда немного послабее. Это кажется правдой, когда вы едете с коробкой передач в режиме D по умолчанию. Здесь он функционирует как совершенно приемлемый ящик для слякоти, почти незаметно переключающийся на повышенную передачу в остановочном потоке.Признак, который могут воспроизвести только самые лучшие DCT. Только когда дорога впереди немного открывается, вы понимаете, что коробка в этом режиме немного консервативна, почти как экономичный режим в других подобных коробках передач. Как правило, агрегат всегда находится на оптимальной передаче для экономии топлива, но добирается до него только после пробуксовки на несколько сотен оборотов в минуту. Это эффективно держит то, что в противном случае было бы энергичным двигателем, на довольно жесткой привязи. Если отбросить эту аномалию, вы будете неустанно продвигаться по городу или по шоссе, что тоже принесет некоторую выгоду.Rapid AT возвращает 11,3 км / ч по городу (на 1 км / ч больше, чем с ручным приводом) и аналогичные 16 км / ч по шоссе.
Наше предложение, особенно если вы не ставите перед собой задачу сократить последний запас хода вашего автомобиля, было бы управлять этим AT исключительно в его S-режиме. Это кажется гораздо более естественным для отношения Rapid к дороге. В этом более спортивном режиме почти нет пиковой мощности, которую вы иногда ассоциируете с такой настройкой коробки передач.Двигатель обычно остается на более высокой передаче, чем в режиме D, и те «кикдауны», которые нам не нравились, происходят спонтанно. Вы можете полностью использовать этот большой поток мощности, этот 1.0 turbo делает более 3000 оборотов в минуту. Здесь Rapid будет удерживать обороты вплоть до красной черты 6000 об / мин, с добавлением еще нескольких сотен, когда вы выбираете переключение вручную. Благодаря широкому диапазону мощности и хорошо разнесенным передаточным числам Rapid чувствует себя уверенно «быстрым» вплоть до скоростей на шоссе, намного больше, чем у конкурентов с механической коробкой передач или даже у некоторых конкурентов с DCT, как показывает наше время включения передачи.Оказавшись здесь, он готов переключиться на две передачи с помощью педали акселератора, поэтому, проезжаете ли вы поезд с более медленными машинами или проезжаете ряд поворотов, Rapid всегда подходит для этой задачи.
Единственная особенность этой коробки передач, с которой мы не могли смириться, — это ее склонность к рывкам при переключении на пониженную передачу при торможении в любом из режимов. Эти переключения на более низкую передачу рассчитаны достаточно хорошо, чтобы обеспечить хорошее торможение двигателем, но не кажутся синхронизированными с остановкой двигателя. Кроме того, прямо здесь мог бы уместиться набор подрулевых переключателей.
Остальной Rapid AT остается таким же звездным механически. В последнее время мы потратили много времени на управление меньшими турбобензиновыми двигателями, и этот 1,0-литровый агрегат TSI остается на вершине нашего списка. С 110 л.с. и 175 Нм большинство его конкурентов имеют численное преимущество, но, похоже, не могут сравниться с той градацией характера, которую имеет этот трехцилиндровый двигатель в своей мощности. Массово помогает тот факт, что Skoda, похоже, уменьшила часть резкости этого двигателя, который нам не нравился раньше.
Динамический пакет седана Skoda — лучшее сочетание двигателя и коробки передач. Покажите ему ежедневную езду, и Rapid достаточно эластичен, чтобы поглотить практически все, кроме худшего, что могут предложить наши дороги. На скорости есть типично германская солидность, но в чем действительно проявляется Rapid, так это на поворотах. Увлеченным водителям понравится баланс в довольно мягкой подвеске, которая позволяет ей постепенно наклоняться в повороты, а устойчивость, которую трудно найти где-либо еще в этом сегменте,.
Rapid, который вы видите здесь, — это вариант стиля. Он обладает большинством удобств роскошного Монте-Карло, но упакован в более строгий костюм. Темные элементы кузова и легкосплавные диски заменены хромированной отделкой, более строгими цветами и однотонными колесами, по-прежнему довольно цепкими 195/55 R16 Goodyears. Мы думаем, что Монте-Карло лучше маскирует этот старый, но не устаревший дизайн. Внутри двухцветный пластик и обивка выглядят так же хорошо, как и у любого конкурента, и лучше сочетаются друг с другом, но компоновка и упаковка выдают возраст Rapid.Вы получаете такие удобства, как климат-контроль, автоматические фары и дворники, круиз-контроль и до четырех подушек безопасности, но такие автомобили, как Verna и City, в этом отношении продвинулись на несколько ступеней.
Но мы не думаем, что многие купят Rapid из-за его списка функций. Теперь Rapid явно нацелен на ищущих цену и увлеченных водителей. Помимо огромного удобства, который он добавляет, новая коробка передач, похоже, была создана с учетом обеих частей. Два его режима позволяют ему быть бережливым или заниматься по своей прихоти.
AT доступен из недавно представленного и разумно оснащенного варианта Rider Plus, по цене чуть более 11 лакх рупий на дороге и на 1,5 лакха больше, чем с ручным управлением. Это небольшой скачок, но он по-прежнему является самым доступным полноразмерным автоматическим седаном, который продается в Индии. Немногочисленные мелочи настройки, о которых мы говорили, быстро забываются по этой цене, учитывая, насколько сложным в остальном кажется Rapid AT. Хотя это огромное чувство ценности ослабляется, когда вы видите, что Style и Monte Carlo стоят намного больше 15 лакхов.Если оставить в стороне экономику, то, как ходят лебединые песни, Rapid кажется весьма мелодичным.
Также читается,
Сравнительный тест: Hyundai Verna и Skoda Rapid с 1-литровым бензиновым турбонаддувом. Обзор
2020 Skoda Rapid TSI BSVI запущен в Индии по цене от 7,49 рупий
Spec Сравнение: Honda City 2020, Hyundai Verna 2020, Maruti Suzuki Ciaz, Skoda Rapid
Цена (Экс-Дели)
от 7 рупий.49 лакхов
Рабочий объем
999cc
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
110
Максимальный крутящий момент (Нм)
175
Пробег
18.97 км / ч
Цена (Экс-Дели)
от 10,9 рупий
Рабочий объем
1497cc
Трансмиссия
Механика
Макс.мощность (л.с.)
100
Максимальный крутящий момент (Нм)
145
Пробег
17.8 кмпл
Цена (Экс-Дели)
от 9,31 рупий
Рабочий объем
1493cc
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
115
Максимальный крутящий момент (Нм)
250
Пробег
-NA-
Цена (Экс-Дели)
от 8,2 лакха
Рабочий объем
1498 куб. См
Трансмиссия
Механика
Макс.мощность (л.с.)
105
Максимальный крутящий момент (Нм)
225
Пробег
26.82 кмпл