Однако этот рейтинг относится только к Sonata, оснащенной автоматической системой экстренного торможения, которая является опциональной, и светодиодными фарами с динамической подсветкой поворотов, которые доступны на автомобилях, построенных после сентября 2017 года.

IIHS не выпустил фото и видео испытаний модели 2018, прошедшей тесты на безопасность, а потому предлагаем посмотреть видео краш-теста модели прошлого года.

все цены и комплектации Хендай Соната в наличии в Москве!

Переживший обновление Hyundai Sonata был представлен в начале весны 2017 года в Сеуле. Данное поколение стало уже седьмым для популярной модели.

Новое поколение модели характеризуется более современной внешностью и оформлением салона, а также обновленной линейкой двигателей

Последнее на сегодня седьмое поколения Соната до России не дошло. Вместо него, корейцы начали поставлять на отечественный рынок Хендай i40. Однако автомобиль не особо у нас прижился, поэтому ожидается, что новая модель Hyundai Sonata 2018 будет опять продаваться в России. По словам разработчиков, новинка будет оснащаться самым новым оборудованием, а при её сборке будут использоваться инновационные технологии.

Экстерьер обновленной Хендай Соната

В экстерьере новинки, как и у её предшественника, просматривается стильность и солидность, отлично сочетающаяся с элементами спортивности. Всё это в сумме свидетельствует о том, что разработчики сделали основную ставку на молодые возрастные группы автолюбителей.

Спереди новинки просматривается широкое ветровое окно, от которого берёт своё начало длинный рельефный капот, оснащённый агрессивными продольными ребристостями, выполняющими роль воздушных коридоров.

По сравнению с предыдущими версиями размеры новой Хендай Сонаты стали больше. Длина увеличена на 35 мм, высота на 5 мм и ширина на 30 мм. На 10 мм увеличился и размер колесной базы, которая теперь составляет 2805 мм. Радует тот факт, что новый каркас кузова выполнен из высокопрочной стали и отличается особой надежностью и безопасностью. В процентном соотношении показатель прочности увеличился на 30% в сравнении с предыдущим поколением машин. Его удалось достичь благодаря использованию в новой модели дополнительных усилителей и современных стальных деталей, выполненных способом горячей штамповки.

Технические характеристики Хендай Соната

Автомобиль стал более спортивным и надежным.

В качестве силовых агрегатов разработчики предложили три мотора:

• Двухлитровый двигатель с мощностью 150 лошадиных сил.
• Также двухлитровый мотор, но уже на 168 лошадиных сил.
• Наиболее мощный – 2.4-литровый двигатель с мощностью 195 лошадиных сил.

Все агрегаты могут работать в дуете, как с шестиступенчатой «механикой», так и с восьмидиапазонным «автоматом».
Что касается подвески, то уже традиционно, новый Соната обзавёлся независимой передней и задней многорычажкой, благодаря которым корейский автомобиль является очень манёвренным, даже на высокой скорости. Всё это можно ощутить уже после первого тест-драйва.

Тест-драйв Hyundai Sonata вместе с Евразия Плюс GLAGER.RU

Лично у меня сводит скулы, когда я смотрю нудные рассказы про трансмиссии, коленвалы и крутящий момент. Вот мне это зачем? Для чего человеку, который родился и вырос в городе, а теперь живет в непосредственной близости с как минимум пяти сервисами вот это все. Мне важно, чтобы машина была:

Комфортной, чтобы мне было в нее удобно садиться и удобно из нее выходить, ездить в ней в любой роли (хоть водителя, хоть пассажира).

Безопасной, чтобы я понимал, что она меня слушается, она поворачивает туда, куда я хочу, тормозит и ускоряется тогда, когда я хочу.

Стильной, чтобы мне, безусловно, стильному человеку было не стыдно рядом с ней фотографироваться, чтобы люди поворачивались ей вслед и говорили (ну или думали): вот как они друг другу подходят.

Неприхотливой. Если такое слово допустимо. Но я не хочу лазить каждый день под капот, я вообще под него лазить не хочу. Я вот люблю машины, при эксплуатации которых от меня требуется только одно – знать, где расположен бензобак.

Всем этим параметрам Hyundai Sonata соответствует полностью.

За несколько дней владения я так и не нашел там кнопки, которая бы мне понадобилась, но ее бы не было. Обогрев и вентиляция и сидений, и что особенно приятно, руля – есть. Водительское сидение отъезжает, когда я открываю дверь. Сложенные зеркала вновь раскладываются, когда я подхожу к машине. Датчики парковки и задние, причем шторка, которая находится на заднем стекле, поднимается, если машина трогается задом. И передние датчики тоже есть, и они принудительно отключаются, что радует, потому что на Мерседесе они не давали мне жизни, когда я стоял в пробках. Функция Hold On, большой экран, где есть навигация, и где включается камера, когда вам нужно запарковать машину. Хорошая аудиосистема.

Панорамный люк. ЛЮК, о необходимости которого в реалиях Сибири и грязных дорогах спорят до сих пор. И лично я считаю, что он не нужен, но блин, так классно, когда он есть. И когда он такой большой и удобный хочется им пользоваться чаще.

Размеры. Мне было удобно везде: и на водительском сидении, и на пассажирском впереди и сзади. Рост у меня 193, это я к тому, что, скорее всего, другим людям будет тоже удобно.

Ходовые качества. Как сказал мой друг, она проглатывает все неровности дороги. Неровности – мягко сказано, после весны наши дороги такие, что вспоминаешь дорожников просто каждую секунду. Конечно, я выбирал дорогу, и не ездил так, как будто на внедорожнике или как будто на чужой машине. Нет, я ездил бережно. Но объехать все ямы невозможно, у нас так точно, и я скажу уверенно: с подвеской у Сонаты прям все в полном порядке.

Скорость. Я ее люблю, мощь, скорость, разгон. Все это есть в Сонате ровно настолько, насколько мне нужно именно сейчас. Были у меня машины пободрее, но и я был помоложе. И Соната для меня, это золотая середина – она быстрая и при этом стабильная. Она уверенная и красивая. Она мощная и изящная. И да, она универсальная, то есть подходит и мужчинам и женщинам. И юношам и девушкам. И в третий, но не в последний раз я говорю – надо брать. Жителям Омска и омской области рекомендую обращаться в Евразию Плюс. Потому что там сервис, там есть машины в наличии, и если вы вдруг не послушаете меня, и не будете покупать Сонату, вам предложат альтернативу.

Но все же это тест-драйв, и, не смотря на мою техническую несостоятельность, и нежелание разбираться в деталях, я все же хочу объективности. Именно поэтому я проехал по друзьям, потом проехал на Hyundai Sonata, собрал их отзывы и обобщил их. В общем, они все как один так же рекомендуют машину, но обосновывают немного по-другому:

Системы безопасности на уровне самых современных стандартов. И да, есть система мониторинга слепых зон BSD (Blind Spot Detection) c функцией предупреждения о перекрестном движении при выезде с парковки задним ходом RCTA (Rear Cross-Traffic Alert). И это очень удобно. В базовом оснащении есть система «ЭРА-ГЛОНАСС».

Два типа двигателей: оба бензиновые, один 2-х литровый на 150 л.с. и один 2,4 литра на 188 л.с. Коробка только автомат, что понятно, это бизнес-класс, а не спорткар. Расход топлива не может не радовать, по итогам тест-драйва: около 8 литров на сто километров.

Динамика разгона не стремительная, но это и не нужно. Звукоизоляция хорошая, конечно, двигатель слышно, но больше это напоминает фоновый звук, и он не раздражает. Руль послушный и он «наливается свинцом» при увеличении скорости и переходе на режим «Спорт». Небольшие дефекты дорожного покрытия практически незаметны. Но большие лучше не пробовать ни на каких автомобилях.

Приятные мелочи типа открытия багажника, памяти настроек, и очень удобный интерфейс реально греют душу. Но вот все сошлись во мнении, что внутри еще и очень стильно, правильно подобран цвет подсветки, такой успокаивающий голубоватый, идеально сочетается с пониманием современных трендов. Это, безусловно, автомобиль-лидер, и он разнообразит сейчас скучный и однообразный бизнес-стиль.

Обобщив все мнения своих друзей, приобщив сюда свое собственное мнение, человека у которого 28 лет правам и который владел совершенно разными автомобилями, включая Range Rover, Volvo и Mercedes, я еще раз повторю. Настойчиво. Сонату надо покупать. Конечно в Евразии Плюс.

Тэги:

Поделиться:

2018 Hyundai Sonata 2.4L Test | Отзыв

Стиль является решающим фактором при покупке многих, а может быть, и большинства автомобилей, особенно купе и седанов. Это делает консервативный редизайн семейного седана Sonata 2015 года еще более загадочным. Hyundai назвал новый облик «более зрелым». Тогда мы любезно оценили его как «менее драматичный».

Критическая реакция на отступление от стиля Sonata не осталась незамеченной в Hyundai.Это подводит нас к тестируемой здесь Сонате 2018 года, избавленной от ее «более зрелой» анонимности благодаря менее сдержанной подтяжке лица. Хотя изменения коснулись и задней части — новые светодиодные задние фонари, измененный бампер и новая крышка багажника с увеличенным логотипом Hyundai, реальное внимание привлекает новая большая шестиугольная решетка Hyundai в окружении светодиодных дневных ходовых огней, установленных в глубоких корпусах, которые выглядят как если бы они могли быть воздушными совками для набора пикантных карбон-керамических тормозов. (Бюллетень: углеродная керамика — это , а не в списке опций Sonata.)

Эта большая центральная пасть — Hyundai называет ее «каскадной решеткой» — предполагает, что за ней может быть какой-то мощный источник движения, которому для оптимальной работы требуется большое количество воздуха. Внешний вид Sonata может привлечь потенциальных клиентов в выставочные залы, но то, что они обнаружат под измененным капотом, не соответствует внешнему виду. Все предложения трансмиссии Sonata — их пять, если считать как гибридные, так и подключаемые гибридные модели — перенесены с 2017 года, и даже самые мощные не могут сравниться с лучшими двигателями, доступными в новом Honda Accord или последних моделях. Toyota Camry, неизменный лидер среди седанов среднего размера.

Сюда входит 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в нашем испытуемом, пример уровня отделки салона SEL, новинки 2018 года. Он расположен над базовыми моделями SE и Eco, причем последняя является единственной, в которой используется 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом. Над SEL вы найдете раздвоенный путь к комплектации Sport и Limited, каждая из которых предлагается с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который добавляет 2,0T к названию модели и передает 245 лошадиных сил на передние колеса за счет новой восьмиступенчатой ​​коробки передач. автоматический.

Безнаддувный 2.4-литровый, который мы тестировали, напротив, был стандартным двигателем Sonata с 2011 года, и он выдает 185 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента. Это четыре пары с непосредственным впрыском и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач; с помощью рычага переключения передач доступен ручной режим переключения передач (подрулевых переключателей нет), но, похоже, это не влияет на производительность так или иначе. Варианта с механической коробкой передач нет.

Модель 2.4 приводит в движение Sonata 2018 с чуть большей энергией, чем в тестируемой нами Sonata 2015 года — этот SEL 2018 года был на полсекунды быстрее до 60 миль в час и на пару секунд впереди во всех остальных точках данных, даже несмотря на ограниченный вес примерно равны.

Все это складывается в отметки «хорошо» в отличной таблице показателей седана среднего размера, и то же самое касается динамики новой Sonata. Планировщики продукта пришли к единому мнению, что шасси Sonata не требует внимания, поэтому единственное изменение подвески — это более мощные задние рычаги управления.

Ходовые качества и управляемость на высоком уровне, но без повышения до исключительных. Отклики на поворот не столь решительны, как в последнем Соглашении, и если новые рычаги управления добавляют что-то персонажу, то это по сути подсознательное.Наше трелевочное покрытие 0,85 г на поворотах уступает 0,89 г Accord 1.5T и 0,88 г. Camry SE 2.5L. Торможение со скорости 70 миль в час до остановки на расстоянии 167 футов также считается нормальным, лучше, чем у Toyota на 175 футов, но длиннее, чем у Honda на 163-футовой остановке.

Рулевое управление на пару ступеней более осязаемое, чем многие другие, но вряд ли оно будет восприниматься как спортивное. (Как и почти во всех современных седанах, Sonata представляет собой реечную систему с электроусилителем.) Здесь Sonata также получает проходную оценку за то, что она ничем не примечательна.Динамичная сильная сторона Sonata — это комфортное качество езды без чрезмерного рок-н-ролла, подкрепленное бесшумной работой на скоростях автострады.

В салоне Sonata 2018 выходит за рамки нормального. Материалы имеют высококачественный внешний вид, новая приборная панель привлекательно читаема, а переработанная центральная консоль порадует тех, кто предпочитает дополнительные элементы управления из физического разнообразия, предлагая множество кнопок (18) и ручек (4).Здесь нет никаких операционных загадок, никакого прикосновения к сенсорному экрану, пока он грохочет по грязному тротуару.

И, что типично для Hyundai, стоимость Sonata выше, чем у большинства ее конкурентов, с множеством стандартных функций даже в базовой комплектации SE. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, автоматические фары и система контроля слепых зон являются стандартными для всех уровней отделки салона. В комплектации SEL (на 1650 долларов дороже, чем у SE) есть стандартный бесконтактный ключ и кнопка запуска, сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом и порт USB для задней части салона.SEL — это самый низкий уровень отделки салона, который предлагает пакет Tech за 1000 долларов, который входил в наш тестовый автомобиль, который включает автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Помимо 125 долларов на коврики с ковровым покрытием, пакет Tech был единственным вариантом, что означает, что эта Sonata упаковала много востребованного контента под наклейкой за 25 710 долларов. Только в Limited 2.0T верхнего уровня цена пересекает границу в 30 тысяч долларов до опционов. Однако, если мощность турбонагнетателя для вас не так уж важна, многие из предметов роскоши Limited доступны в других Sonatas по значительно меньшей цене.

Sonata 2018 сочетает в себе компетентное исполнение в новой привлекательной одежде. Учитывая содержание и цену, это хороший вариант для приятного, хорошо оборудованного и ненавязчивого опыта вождения. И нас это устраивает.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА В ИСПЫТАНИИ: 25710 долларов США (базовая цена: 22 935 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан, рядный-4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 144 куб. дюймов, 2360 куб. см
Мощность: 185 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 178 фунт-фут при 4000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 110.4 дюйма
Длина: 191,1 дюйма
Ширина: 73,4 дюйма Высота: 58,1 дюйма
Пассажирский объем: 106 куб. футов
Объем багажника: 16 куб.футов
Снаряженная масса: 3311 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 7,4 с
От нуля до 100 миль в час: 20,0 с
От нуля до 120 миль / ч: 36,4 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,7 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,8 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.9 сек
-Миля стоя: 15,8 сек @ 91 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 134 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 167 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,85 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 29 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 28/25/35 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2018 Обзор

В целом люди перестали покупать машины. Вместо этого им нужны кроссоверы-внедорожники, и по множеству веских причин. Тем не менее, в конкурентном сегменте продажи Sonata падают сильнее, чем у большинства других седанов среднего размера.

Могу поспорить, что люди находят Сонату скучной.

Как назло, я недавно снял один во время отпуска. Несмотря на базовую комплектацию SE, аренда Sonata 2017 года была идеальной для моей семьи из четырех человек и вещей на всю неделю. Но на это было довольно скучно смотреть и тянуть за руль.

Эта новая Sonata 2018 определенно улучшена во внешнем виде. Передняя часть новая, от лобового стекла вперед, что лучше связывает Sonata с другими моделями Hyundai. Вокруг задней части новая крышка багажника, задние фонари и бампер придают Sonata более высококлассный вид. В целом, результат — лучшее чувство стиля, которого не хватало в предыдущей версии автомобиля.

Конечно, моей тестовой машиной была лучшая Sonata Limited 2.0T с двигателем с турбонаддувом, самыми причудливыми колесами и самым красивым интерьером. Но учитывая, что цена стикера составляла всего 33 460 долларов до применения любых скидок (которые всегда доступны), вы можете легко получить тот же уровень стиля и оборудования по цене меньше, чем средняя цена сделки на новый автомобиль сегодня.

Работает ли обновленный стиль? За неделю с Сонатой 2.0T, я вышел из магазина и обнаружил, что пара проверяет машину и пытается понять, что это было. Очевидно, для типичного потребителя стилизованная буква «H», обозначающая Hyundai, не имеет смысла, и он, очевидно, не знал, какая компания производит «Sonata».

Изменения в интерьере Sonata 2018 не так очевидны. Новая отделка украшает салон, и мне особенно нравятся клавиши пианино для выбора главного меню информационно-развлекательной системы и климат-контроль. Синяя строчка и окантовка на сиденьях моего тестового автомобиля сочетаются с прохладным синим ночным освещением кабины, и мне нравится алюминиевая отделка под карбон на приборной панели и дверных панелях.Датчики тоже обновлены.

В остальном кабина почти такая же, как и раньше, с акцентом на функциональность и форму в равных частях.

Тестовый автомобиль My Sonata 2.0T поставлялся с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который я настоятельно рекомендую за его безупречную мощность и быстрое ускорение.

Максимальный крутящий момент составляет 260 фунт-фут от 1350 до 4000 об / мин. В этот момент двигатель уже готов к максимальной мощности в 245 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.Результатом является постоянный поток механической силы, достаточно сильный, чтобы оторвать колеса от линии и обеспечить надежную проходимость на скорости.

В 2018 году каждая Sonata 2. 0T получит новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач для улучшения отклика на низких частотах и ​​лучшей экономии топлива на шоссе. Как на самом деле Соната работает в этом отношении? Агентство по охране окружающей среды утверждает, что при комбинированном вождении следует ожидать 26 миль на галлон, а в тестовом цикле я получил 24,1 миль на галлон. Я даже использовал режим вождения Eco в автомобиле не менее трети пройденных миль, чтобы компенсировать езду по горам в спортивном режиме с подрулевыми переключателями.

Говоря о вождении в горах, Hyundai изменил настройки рулевого управления и подвески Sonata, чтобы улучшить ходовые качества и управляемость. В моделях с турбонаддувом усовершенствования пошли еще дальше: более жесткая спортивная подвеска, электрическое рулевое управление на стойке, а не на колонке, а также спортивная калибровка рулевого управления. Передние тормоза тоже больше, а модели Sonata 2.0T оснащены 18-дюймовыми полированными алюминиевыми колесами, обутыми в шины 235/45 Michelin.

С места водителя Sonata 2.0T мгновенно чувствует, что хочет поиграть. От быстрого ускорения и подрулевых переключателей трансмиссии до значительного усилия рулевого управления и тугой подвески, вы можете сказать, что эта Sonata настроена для быстрого передвижения.

Трансмиссия потрясающая, и тормоза доказали свою эффективность в многократном снижении скорости перед входом в серию поворотов и последующим аварийным остановом.

В большинстве случаев подвеска также хорошо справляется со своей задачей, резко подавляя толчки и отскоки.Однако на холмистом асфальте он по-прежнему допускает слишком много движений тела, по-видимому, в попытке сохранить некоторую амортизацию при езде. Кроме того, несмотря на липкую резину, все же легко сказать, что это передний водитель с тяжелым носом, если вы входите в поворот со слишком большой скоростью.

У Hyundai хорошее рулевое управление. Противостоящий конкурентам, он все еще кажется слишком разобщенным по центру и искусственно смещенным от центра.

В целом, Sonata 2.0T доставляет удовольствие от вождения … и определенно лучше, чем предыдущая версия автомобиля.Проблема в том, что в этом сегменте есть автомобили, которые едут быстрее или чувствуют себя по-настоящему живыми в руках водителя, или обеспечивают дополнительное сцепление и возможности полного привода (AWD). И они обычно вызывают улыбку, а не усмешку на лице водителя.

Материалы интерьера выглядят хорошо, передние сиденья удобны, а заднее сиденье Sonata огромно. Мне тоже нравится рулевое колесо с толстым ободом и плоским дном, и у него даже есть подрулевые переключатели, которые действительно полезны, когда вы ведете эту сонату так, как будто вы ее украли.

Мой тестовый автомобиль имел передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, задние вентиляционные отверстия и солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах с ручным управлением. Единственного, чего у него не было, потому что Hyundai прекратил его выпуск, — это панорамной стеклянной крыши. Это сделано для снижения веса, повышения топливной экономичности и уменьшения центра тяжести.

Учитывая, сколько места предлагает Sonata, неудивительно, что полноразмерный Hyundai Azera был снят с производства. В конце концов, Sonata могла бы быть полноразмерным автомобилем.

Это описание относится и к багажнику. Внутри вы найдете 16,3 кубических футов объема, что делает его одним из самых больших багажников в сегменте седанов среднего размера.

Большинство версий Sonata 2018 оснащены устройством открывания багажника Hyundai Smart Trunk, но когда он открывается, крышка не поднимается в сторону, так что это бессмысленно. Кроме того, после того, как вы загрузили его, у него нет ручки или паза, чтобы закрыть его, поэтому вам придется приложить пальцы или руку к грязи за пределами крышки, чтобы захлопнуть ее.

В 2018 году Hyundai добавляет новый USB-порт для зарядки для пассажиров на заднем сиденье, делает доступной беспроводную зарядку устройств и устанавливает более быстрый процессор для дополнительной навигационной системы, которая теперь предлагает точку обзора с высоты птичьего полета для отображения карты и бесплатного HD Информация о трафике по радио. Проекционные системы для смартфонов Apple CarPlay и Android Auto также входят в стандартную комплектацию в этом году.

Но все это не является большой технологической новостью 2018 года.С моей точки зрения, вам важно знать, что каждая Sonata 2018 с комплектациями SEL, Sport и Limited предоставляет три бесплатных года подписки на услуги Blue Link.

включают автоматическое уведомление о столкновении, экстренный вызов SOS, удаленный доступ к определенным функциям автомобиля со смартфона и безопасные функции водителя-подростка, связанные со скоростью, комендантским часом и географическими границами. Все эти услуги бесплатны в течение первых трех лет владения.

Plus, Blue Link теперь включает Amazon Alexa и Google Home, которые, по словам Hyundai, позволяют «управлять автомобилем из дома».Это означает, что пока вы ложитесь спать на ночь, вы можете сказать что-то вроде: «Алекса, пожалуйста, запри двери сонаты». Или морозным утром вы можете сказать: «Окей, Google, пожалуйста, запустите Сонату и установите температуру на 75».

Еще одним важным изменением 2018 года является внедрение системы мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и системой помощи при смене полосы движения на всех Sonatas.

Также дебютирует новая технология удержания полосы движения, которая включена в имеющуюся систему предупреждения о выезде с полосы движения.Функции помощи при движении по полосе сочетаются с адаптивным круиз-контролем с возможностью остановки и движения, а также автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов. Все они не являются обязательными для комплектации SEL и Limited, но входят в стандартную комплектацию автомобилей Limited 2.0T.

Модернизированные светодиодные фары, которые помогают водителю лучше видеть темные углы, входят в стандартную комплектацию всех моделей Limited. Автоматическое включение дальнего света является опцией для Sonata Limited и стандартной для Limited 2. 0Т.

По результатам краш-тестов Sonata превосходит остальных. Он получает 5-звездочный рейтинг от NHTSA в сочетании с 4-звездочным рейтингом устойчивости к опрокидыванию. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) ставит Sonata наивысшие оценки во всех тестах защиты от столкновений, а также за технологии предотвращения столкновений. Верхний комплект фар получил оценку «Приемлемо», а простота использования фиксаторов LATCH для детского сиденья получает оценку «Предел».

Дамы и господа, эти технологии в сочетании с рейтингами краш-тестов и тремя бесплатными годами услуг по обеспечению безопасности Blue Link делают Sonata 2018 исключительно безопасным семейным седаном.

В сегменте, популярность которого снижается, обновленной Hyundai Sonata в 2018 году предстоят два совершенно новых мощных седана среднего размера: обновленная Honda Accord и обновленная Toyota Camry.

Я ездил на Камри. Динамично впечатляет. Но это не идеально. И если бы мне пришлось выбирать между этой Сонатой и Camry XSE, я бы выбрал Hyundai.

Почему? Как и многие годы, последняя Sonata представляет собой убедительный аргумент правого полушария в пользу покупки.Это исключительно хорошее соотношение цены и качества, у него почти всегда есть много денег дилера, чтобы сделать цену еще более привлекательной, он поставляется с одним из лучших планов по гарантии и помощи на дороге в Америке, а теперь он предлагает бесплатно Blue Link на три года. Кроме того, Sonata — один из самых вместительных автомобилей в своем классе, который отлично справляется с защитой вас и ваших близких в случае неудачного столкновения.

Для 2018 года, и особенно в формате 2.0T, Sonata также является аргументом в пользу левого полушария мозга.Двигатель с турбонаддувом обеспечивает приятный прилив ускорения, механика настроена для большего удовольствия от вождения, а большие колеса придают дополнительную дозу визуальной привлекательности. Это все еще не спортивный седан, но его можно назвать спортивным седаном.

В целом, Sonata 2018 — это приятный автомобиль, приятный для вождения и приятный автомобиль, на котором можно проводить часы за один раз. Достаточно ли этого, по общему признанию, мягкой похвалы за стиль и динамику движения новой Sonata, чтобы полностью изменить Hyundai. Еще предстоит увидеть проседающую удачу в сегменте седанов среднего размера, который сокращается с каждым днем.

2018 Hyundai Sonata 2.4 Limited Первый тест: Путешествуйте с комфортом

Новаторская Hyundai Sonata шестого поколения сделала корейского автопроизводителя серьезным конкурентом седанов среднего размера среди устоявшихся конкурентов Toyota и Honda. Это также означало, что у ее преемника были большие проблемы, но текущая производительность Sonata оказалась не в восторге, когда она появилась в 2015 модельном году. Компания Hyundai значительно обновила модель 2018 года, поэтому мы протестировали модель 2. 4 Limited, чтобы увидеть, насколько хорошо обновленный седан может конкурировать с модернизированными Toyota Camry, Honda Accord и Nissan Altima.

Удобная информационно-развлекательная система Hyundai является ключевым моментом продаж Sonata 2018 и 2019 годов. Все легко найти, для каждой функции есть кнопки быстрого доступа, и для изучения требуется секунды. Часто используемые функции, такие как мультимедиа, телефон и навигация, легко доступны, а не скрыты в подменю. Дополнительный 8,0-дюймовый сенсорный экран быстро реагирует и имеет четкую графику, но встроенная навигационная система может использовать более качественные карты. Интеграция Hyundai Android Auto и Apple CarPlay остается одной из лучших; есть минимальные заминки, а его элементы управления интуитивно понятны.Дополнительная аудиосистема Infinity с 10 динамиками предлагает отличное качество звука, но ей не хватает настраиваемости и функции объемного звука, как у новых устройств.

Пассажирское пространство достаточно велико, но передние сиденья не имеют достаточной боковой поддержки и поддержки бедер, особенно для более высоких взрослых. У пассажиров на задних сиденьях есть много места, чтобы растянуться благодаря большому пространству для ног в Sonata. Несмотря на низкую линию крыши, достаточно свободного пространства, а обзор вокруг отличный. Соната 16.Багажник объемом 3 кубических фута является одним из самых больших в своем классе, а стандартные задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, позволяют ему вмещать длинные предметы. Посадка и отделка солидные, с множеством мягких поверхностей в местах падения рук и мягкими пластиками на верхних дверных панелях и приборной панели. Однако более твердые элементы в нижней части дверей, центральной консоли и в задней части кажутся дешевле. Хотя в салоне в основном тихо, рев шин становится чрезмерным на плохо ухоженных поверхностях, а на скоростях шоссе много шума ветра.

Все сонаты 2018 в стандартной комплектации оснащены системой контроля слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади. Ассистент удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль доступны на всех версиях, кроме SE и Eco, а система помощи при дальнем свете предлагается только на Limited и Limited 2. 0T. Адаптивный круиз-контроль работает хорошо, оставляя разумное пространство между вами и автомобилем впереди даже в самом близком положении. Однако система помощи при удержании полосы движения иногда срабатывает с опозданием; в определенных ситуациях автомобиль уже перешел на другую полосу движения, прежде чем толкнет вас назад.

Мягко настроенная подвеска и стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски на нашем тестере 2.4 Limited обеспечивают комфортную езду, изолирующую пассажирский салон от дорожных неровностей. На треке Sonata 2.4 Limited 2018 закончила восьмерку за 27,6 секунды при среднем значении 0,61 г и произвела 0,80 г. поперечного ускорения. Редактор дорожных испытаний Крис Уолтон обнаружил, что в спортивном режиме подача газа слишком резкая; он опрокидывает шасси, вызывая его вращение, если вы отталкиваетесь от земли, или недостаточную поворачиваемость, если вы нажимаете на акселератор.Плохой контроль тела; Sonata производит второстепенные и третичные движения тела при движении по большим неровностям, и она чрезмерно кренится при прохождении поворотов на скоростях шоссе. Рулевое управление быстрое, но кажется отключенным; Уолтон объявил его безжизненным. Honda Accord и Mazda6 остаются лучшими седанами среднего размера с точки зрения плавности хода и управляемости.

Базовый 2,4-литровый двигатель I-4 Sonata обладает достаточной мощностью для большинства потребителей, но вам нужно увеличить его при прохождении, объединении и подъеме на холмы. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач Hyundai переключается плавно, но в режимах Eco и Comfort она скупа на понижающие передачи и любит переходить на высшую передачу.Отклик дроссельной заслонки также практически отсутствует вне спортивного режима. Наш тестер разогнался до 60 миль в час за 7,9 секунды, а четверть мили за 16,1 секунды со скоростью 87,7 миль в час. Остановка со скоростью 60 миль в час заняла 121 фут, и Аяпана заметил, что расстояние лишь немного увеличилось после нескольких жестких остановок. Ощущение педали тормоза обнадеживает, но Уолтон заметил, что со временем она стала рыхлой и расплывчатой ​​при сильном нажатии во время тестирования.

Hyundai Sonata продается по выгодной цене, предлагая отличные технические характеристики, длительную гарантию, просторный интерьер и комфортную езду.Согласно тестам, Sonata 2.4 Limited с дополнительным пакетом Ultimate (панорамный люк на крыше, улучшенная звуковая система, навигация, задние датчики парковки и многое другое) стоит менее 31000 долларов, включая пункт назначения, что меньше, чем у Toyota Camry с аналогичным оснащением. Несмотря на высокую стоимость и обновление, улучшившее автомобиль, Sonata занимает среднюю позицию в своем сегменте. Поскольку седаны стремятся оставаться актуальными в мире, одержимом кроссоверами, Hyundai Sonata 2020 года должен будет выйти за рамки, чтобы оставаться конкурентоспособным.

2018 Hyundai Sonata Limited
БАЗОВАЯ ЦЕНА	28 285 долларов США
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	30 585 долларов США
ВИД АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ	2,4 л / 185 л. с. / 178 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4
ТРАНСМИССИЯ	6-ступенчатая АКПП
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	3,404 фунта (59/41%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	110.4 в
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	191,1 x 73,4 x 58,1 дюйма
0-60 миль / ч	7,9 с
КВАРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	16,1 с @ 87,7 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	121 фут
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,80 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27.6 секунд при 0,61 г (сред.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	25/35/28 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	135/96 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0,68 фунта / миля

2018 Hyundai Sonata 2.

Некогда невероятно популярные седаны среднего размера быстро теряют популярность, поскольку американцы выбирают кроссоверы.Каждый седан среднего размера, представленный на рынке, упал в чартах продаж за первые 11 месяцев 2017 года. Но это не означает, что этот сегмент становится менее конкурентоспособным. Honda выпустила впечатляющий новый Accord сразу после того, как Toyota представила солидную новую Camry. В 2018 модельном году Hyundai украсил Sonata свежей трансмиссией, более высококлассным интерьером и более изысканным экстерьером с новой решеткой радиатора, капотом и фарами. В обновленном шасси удалось улучшить управляемость.

Несмотря на множество изменений, Hyundai сохранила те же двигатели. Как мы уже отмечали ранее, большинству покупателей будет достаточно стандартного 2,4-литрового двигателя мощностью 185 л.с. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом по-прежнему развивает мощность 245 л. с. и крутящий момент 260 фунт-фут, но он получает новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Соната с турбонаддувом движется как V-6, не чувствуя себя громоздкой.

Примечательно, что наш тестер Sonata 2018 с турбонаддувом разогнался до 100 км / ч за 7,1 секунды. Это почти на целую секунду быстрее, чем до обновленная Sonata Sport 2 2015 года.0T мы показали 8,0 секунды.

К сожалению, эта более мощная Соната медленнее своих прямых конкурентов. Тестируемый нами Honda Accord 2.0T Touring 2018 разогнался до 100 км / ч всего за 5,7 секунды, уступив Chevrolet Malibu 2.0T Premier 2017 года, который мы также тестировали.

Sonata также отстала в четверть мили, показав время 15,3 секунды при скорости 93,7 миль в час. Accord справился с пробегом за 14,3 секунды со скоростью 99,3 миль в час, а Malibu прошел тест за 14,3 секунды со скоростью 99,4 миль в час.

Младший редактор дорожных испытаний Эрик Аяпана и директор по тестированию Ким Рейнольдс похвалили Sonata за хорошее ощущение торможения во время тестов на треке. Рейнольдс отметил, что Sonata чувствовала себя проворной около восьмерки, где она показала время 26,7 секунды при среднем значении 0,66 g — довольно близко к тестируемым нами конкурентам.

На реальных дорогах Sonata не ощущается большим седаном, как это принято считать в наши дни. Он легко справляется с более жесткими маневрами; нам не пришлось делать столько трехточечных поворотов, сколько мы ожидали. Как мы уже говорили в нашем обзоре First Drive, восьмиступенчатая коробка передач работает плавно. Hyundai обновил рулевое управление Sonata, и это видно.В результате получается точное рулевое колесо, которое выполняет то, что вы ему приказываете.

Покупатели, стремящиеся к максимальной экономии топлива, скорее всего, выберут Sonata Eco. Если вы готовы довольствоваться 178 л.с., вы можете достичь ориентировочной скорости 28/37/31 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании на этой модели. Наша более мощная соната рассчитана на 23/32/26 миль на галлон. По крайней мере, так говорит EPA.

В наших тестах Real MPG турбированная Sonata значительно превзошла ожидания. Наши результаты вернулись на 23.5 / 40,5 / 28,9 миль на галлон город / трасса / комбинированный. Этот номер шоссе будет впечатляющим даже на небольших автомобилях с меньшими двигателями.

Sonata 2.0T, хотя и медленнее некоторых конкурентов, получает конкурентоспособную цену. Эта модель высшего качества была оснащена стандартными функциями; нет доступных пакетов и ограниченного количества аксессуаров. Функции безопасности включают задние датчики парковки, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, обнаружение слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь при смене полосы движения, помощь при удержании полосы движения и помощь при торможении.Между тем, ожидайте почти всех функций комфорта и удобства, на которые вы можете надеяться от модели в этом сегменте, включая багажник с громкой связью, светодиодные фары и задние фонари, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, двухзонный автоматический климат-контроль, 8,0-дюймовый сенсорный экран, навигация, Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка устройства и аудиосистема с 10 динамиками и сабвуфером. Особые визуальные элементы, в том числе сетчатая решетка радиатора, внешняя отделка из темного хрома, черный нижний передний бампер и черные лицевые фары, включены в 2.0T модели.

После добавления ковриков наша модель стоила 33 460 долларов. Honda Accord Touring 2018 года с 2,0-литровым двигателем имеет аналогичный набор функций, но его цена составляет 36 690 долларов. Однако стандартно эта модель оснащена проекционным дисплеем.

В салоне Sonata 2.0T не выглядит таким новым, как Accord. В то время как другие автопроизводители переходят к управлению только с сенсорным экраном, у Sonata по-прежнему довольно много кнопок. Информационно-развлекательная система также выглядит немного старше, отчасти благодаря графике карты.Но мы нашли спортивные сиденья очень удобными. Из Сонаты хорошо видно, благодаря низкому лобовому стеклу и большим боковым окнам.

На наш взгляд, Sonata — не лучший конкурент в своем сегменте. Но опять же, Sonata стоит особняком, потому что она предлагает отличное соотношение цены и качества, что особенно впечатляет, когда вы попадаете на высший уровень отделки салона. С улучшенными ускорениями и динамикой движения, как бы банально это ни звучало, Sonata — хороший выбор в сегменте, наполненном множеством хороших опций.

2018 Hyundai Sonata 2.0T Limited
БАЗОВАЯ ЦЕНА	33 335 долл. США
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	33 460 долл. США
ВИД АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ	2,0 л / 245 л.с. / 260 фунт-фут с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая автоматическая
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	3522 фунтов (61/39%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	110. 4 в
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	191,1 x 73,4 x 58,1 дюйма
0-60 миль / ч	7,1 с
КВАРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	15,3 с @ 93,7 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	113 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,87 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	26.7 секунд при 0,66 г (сред.)
НАСТОЯЩИЙ МИЛЬ НА ГАЛЛОН, ГОРОД / HWY / COMB	23,5 / 40,5 / 28,9 миль на галлон
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	23/32/26 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	147/105 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0,74 фунта / миля

Обзор Hyundai Sonata 2018 | Обзоры экспертов

Введение

Это очень плохо, поскольку нынешний урожай семейных 4-дверных автомобилей, почти без исключения, является не чем иным, как отличным.И хотя лидеры продаж Honda Accord и Toyota Camry — это автомобили, которые сразу приходят на ум, менее известные модели также лучше, чем когда-либо прежде.

Возьмем, к примеру, Hyundai Sonata. Вместительный, надежный и оснащенный новейшими технологиями и функциями комфорта, его всегда стоит упомянуть тем, кто ищет что-то немного необычное. А в 2018 году он получит хороший фейслифтинг и некоторые улучшения в качестве езды, а также новое стандартное оборудование безопасности, чтобы сделать его еще более выгодным.

Для этого обзора мы оценили Sonata Limited 2018 года с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и комплектом ковриков. Цена составила 33 460 долларов, включая сбор за место назначения в размере 885 долларов.

Что говорят владельцы

По сравнению с сегментом автомобилей среднего размера покупатели Sonata немного старше и менее состоятельны.Данные JD Power показывают, что 62% из них — мужчины (по сравнению с 61% для сегмента), что их средний возраст составляет 58 лет (против 56 лет), и что средний годовой семейный доход у них составляет 86 591 доллар (против 88 919 долларов США). ).

Покупатели Sonata совпадают с покупателями автомобилей среднего размера с точки зрения большинства психографических настроений, но они немного менее склонны соглашаться с тем, что они готовы платить больше за новейшие функции безопасности (75% против 78%) или доплачивать за экологически чистый автомобиль (52% против 57%). Этим можно объяснить относительную редкость автомобилей Sonata Hybrid и Plug-in Hybrid на американских дорогах.

Кроме того, покупатели Sonata менее склонны соглашаться с тем, что их друзья и семья думают о них как о ком-то, кто много знает об автомобилях (54% против 59%). Когда дело доходит до характеристики автомобиля как средства передвижения с места на место, 50% покупателей Sonata согласны с этим утверждением по сравнению с 47% покупателей в этом сегменте.

Покупатели говорят, что им больше всего нравится в Sonata (в порядке убывания) внешний вид, хранение и пространство, дизайн интерьера, обзор и безопасность, а также динамика движения.Покупатели указывают, что им меньше всего нравится в Sonata (в порядке убывания) сиденья, двигатель и трансмиссия, информационно-развлекательная система, климатическая система и экономия топлива.

Что говорит наш эксперт

JD Power 2017 US Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL). . ^SM

Внешний вид

Судя по внешнему виду тестового автомобиля, Hyundai отлично поработал над улучшением внешнего вида Sonata 2018. Высококлассная и красивая, новая Sonata даже отражает намек на Kia, и это хорошо. 18-дюймовая модель Sonata 2.0T. полированные алюминиевые диски также придают ему вес.

Моя единственная критика заключается в том, что его жаберная противотуманная фара немного переоценена, но она вписывается в новую шестиугольную решетку, поэтому она не так навязчива, как могла бы.

Интерьер

В 2018 модельном году компания Hyundai модернизировала часть распределительного устройства, чтобы придать ему более премиальный вид. Новая алюминиевая отделка на приборной панели придает современный вид, и, хотя кабину я бы не назвал шикарной, небольшие штрихи, такие как синяя строчка на черной кожаной обивке, добавляют изюминку простой, но высококлассной обстановке.

Сиденья

Когда-то устроившись за рулем, переднее сиденье оказалось удобным с хорошей амортизацией, и я оценил сиденья с подогревом и вентиляцией во время ранней осени в Калифорнии, с прохладными ночными температурами и не по сезону теплыми днями.

Вы никогда не узнаете об этом по рыночной позиции Sonata и конкуренции, но технически EPA называет этот автомобиль большим седаном. Вот так уж просторно внутри.

Как только вы сядете на заднее сиденье, вы убедитесь, что это описание точное. Пространство для плеч и ног достаточно велико, хотя для длинного туловища оставляет желать лучшего. Мой загруженный тестовый автомобиль Limited 2.0T был оборудован такими тонкостями, как обогреватели задних сидений, шторки боковых окон с ручным управлением и вентиляционные отверстия, что делало заднее сиденье даже более привлекательным, чем кресло переднего пассажира.

Система климат-контроля

Информационно-развлекательная система

В 2018 году Sonata получит новую беспроводную зарядную площадку Qi, совместимую с множеством устройств, включая новый iPhone 8 или X (наконец-то!). Проекция для смартфонов Apple CarPlay и Android Auto также является стандартной, наряду с USB-разъемами на передней панели и USB-портом для зарядки для пассажиров на заднем сиденье.

Hyundai также предоставляет услуги подписки Blue Link для комплектации Sonata SEL, Sport и Limited, а начиная с 2018 года она бесплатна в течение первых 3 лет владения.Основные моменты включают функции безопасного водителя-подростка, связанные с географическими границами, скоростью движения и комендантским часом. Система также совместима с Amazon Alexa и Google Home, что позволяет владельцам использовать эти устройства из дома для удаленного запуска автомобиля и установки температуры или блокировки дверей, среди прочего. Кроме того, Blue Link предоставляет такие функции, как автоматическое уведомление о столкновении и экстренный вызов SOS.

Хранение и место

Заднее сиденье с разделением 60/40 обеспечивает большую гибкость, в то время как функция громкой связи с датчиком приближения автоматически открывает багажник, когда вы стоите там в течение 3 секунд. Это хорошая функция, когда земля влажная или грязная, и вы не хотите рисковать, стоя на одной ноге, махать ею под задним бампером, как обычно требуется во многих из этих систем.

В Сонате тоже много места для вещей. Центральная консоль просторна, как и перчаточный ящик, дверные ящики и продуманные решения для хранения вещей, размещенные по всему салону.

Обзор и безопасность

Для 2018 года Hyundai делает мониторинг слепых зон с помощью системы предупреждения о перекрестном движении сзади в стандартной комплектации для всех уровней отделки салона Sonata.Престижность, Hyundai. Дополнительные функции активной помощи водителю и предотвращения столкновений доступны в зависимости от выбранного вами уровня отделки салона.

Если вы не можете избежать аварии, знайте, что Sonata показывает себя почти во всех краш-тестах на безопасность. Он получает 5 звезд (из 5) по всем параметрам Государственного управления безопасности дорожного движения (NHTSA), а Институт страхования дорожной безопасности (IIHS) дает ему оценку «Top Safety Pick +».

Двигатель / трансмиссия

Между лошадиными силами и 260 фунт-фут. крутящего момента всего с 1350 об / мин, диапазон мощности Sonata 2.0T был красивым и широким, практически исключающим любые следы турбо-лага. Ускорение с места оказалось надежным, а тягового усилия было предостаточно.

В 2018 году этот двигатель сочетается с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая, по словам Hyundai, должна сократить расход топлива. Она вела себя прилично, но вопрос о том, успешно ли она выполняет заявленную миссию, остается предметом споров.

Экономия топлива

Стоит отметить, что почти все автомобили Hyundai, на которых я ездил за последние несколько лет, не соответствовали средним ожиданиям EPA по экономии топлива.Когда дело доходит до Sonata, многие существующие покупатели недовольны экономией топлива, и, похоже, Sonata 2018 продолжает неудачную тенденцию.

Динамика движения

Хотя это не тот автомобиль, который требует особой бравады на извилистых дорогах, он отлично справляется с работой по городу, в поездках на работу и на длинных шоссе.В этих ситуациях сияет довольно гибкая подвеска, обеспечивающая комфортную езду. Тем не менее, я заметил, что в салон проникает больше дорожного шума, чем я помню по предыдущим Сонатам.

Кроме того, улучшено рулевое управление Sonata 2.0T, что обеспечивает значительный вес и дополнительную точность.

Hyundai Sonata Первый Драйв 2018 | Хоумран приусадебный участок

На первый взгляд, наиболее значительным изменением в обновленной Sonata является передняя часть с новой каскадной решеткой радиатора, которая стала длиннее и очерчена. Эта решетка будет использоваться во всех моделях как основная часть нового корпоративного языка дизайна Hyundai.Hyundai утверждает, что является единственной автомобильной компанией, производящей собственную сталь, и этот каскадный дизайн вдохновлен потоком расплавленной стали во время разливки. Благодаря удлиненной передней части, новым характерным линиям на капоте и переднем бампере, а также более тонким светодиодным фарам, изменения придают всему автомобилю более агрессивный внешний вид и более спортивный вид.

В задней части, перемещение номерного знака с багажника на бампер было хорошим выбором. Он упрощает заднюю часть, лучше демонстрируя листовой металл и позволяя крышке багажника и измененным задним фарам занять центральное место.Модели с турбонаддувом получат сдвоенный выхлоп, что еще больше усилит спортивный стиль.

Внутри Sonata обновленная центральная консоль оснащена семидюймовым сенсорным монитором (восьмидюймовый в ограниченной серии. Элементы управления звуком стали более обтекаемыми, чтобы придать всему устройству менее громоздкий вид, а также спортивный кожаный вид. обернутый трехспицевый руль дополняет другие лакомства, например кожаные сиденья. Самое большое изменение в уровнях отделки салона связано с добавлением модели SEL, чуть выше моделей SE и Eco, которая включает в себя еще больше функций примерно за 1600 долларов.

Ушедшая в 2018 году шестиступенчатая коробка передач от 2,0-литровых моделей с турбонаддувом, замененная полностью новой восьмиступенчатой ​​коробкой передач, которая увеличивает диапазон передаточных чисел как сверху, так и снизу. Мощность не изменилась и составляет 245 лошадиных сил, но помните, что 2,0-литровый двигатель BMW 330i с турбонаддувом развивает мощность 248 л.с., поэтому двигатель Hyundai находится на одном уровне с двигателями известных люксовых брендов. Даже с такой мощностью не рассчитывайте на пиковые запуски, так как здесь много задержек. Как только турбонагнетатель набирает обороты, двигатель становится горячим.

Мы ездили в двух комплектациях: Sport и Limited 2.0Т. Ходовая часть очень удобна благодаря усовершенствованному шасси и обновленной задней подвеске, которая включает в себя увеличенную толщину продольных рычагов для повышения жесткости подвески. Более мясистые стабилизаторы поперечной устойчивости придают центральному рулевому управлению более жесткое и связное ощущение и помогают уменьшить крен кузова, демонстрируя влияние бывшего парня из BMW M-Performance Альберта Бирманна.

Sonata хорошо сбалансирована, коммуникативна и быстра на любом уровне отделки салона, хотя Limited 2. 0T определенно выигрывает от 18-дюймовых шин, в отличие от своего спортивного аналога, который стандартно поставляется с 17-дюймовыми.Меньшая боковина означает большее сцепление и лучшую управляемость.

После пяти с лишним часов вождения сиденья по-прежнему ощущались удобными и поддерживающими. На заднем сиденье достаточно места для среднего взрослого, а также USB-порты для тех, кто нуждается в подзарядке, что в наши дни есть практически у всех. Шум в салоне был небольшим фактором при движении по неровной дороге. При движении в гору на модели Sport двигатель тоже громко гудел.

Обнаружение слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения теперь является стандартом для всех моделей отделки салона, что особенно в этой семейной категории должно быть стоимостью входа.Рад, что кто-то это понял.

Модели SE, SEL, Limited и Limited 2.0T доступны уже сейчас, а Eco 1.6T появится позже этим летом. Модели Hybrid и Hybrid Plug-in не появятся на дилерам до начала следующего года.

Этот сегмент среднего размера действительно представляет собой игру в дюймы, и притом интересную в наши дни. Если это обновление является каким-либо признаком, Hyundai и его флагманская Sonata, возможно, только что превратили базовый хит в тройной. Играть в мяч!

Видео по теме:

: Hyundai Sonata 2018 — Образ жизни — The Lake News Online

На этой неделе мы ездили на обновленной Hyundai Sonata 2018 года выпуска с ограниченной комплектацией и дополнительными опциями на 3025 долларов.С привлекательной начальной ценой всего в 20 050 долларов за SE начального уровня потенциальные потребители могут найти подходящую Sonata, соответствующую их бюджетным соображениям.

Начальная цена: 20 050 долларов.
Цена при тестировании: 31 310 долларов.

На этой неделе мы ездили на обновленной Hyundai Sonata 2018 года выпуска с ограниченной комплектацией и дополнительными опциями на 3025 долларов. С привлекательной начальной ценой всего в 20 050 долларов за SE начального уровня потенциальные потребители могут найти подходящую Sonata, соответствующую их бюджетным соображениям.
Конкурируя на высококонкурентном рынке среднего размера, Sonata дебютировала за пределами Северной Америки в 1985 году, хотя потребовалось четыре модельных года и новое поколение, чтобы появиться на североамериканских берегах. Представленная в Америке в конце 1988 года как модель 1989 года, Sonata второго поколения хорошо продавалась и официально положила начало непрерывному совершенствованию корпоративной догмы на протяжении семи различных поколений. Благодаря впечатляющим обновлениям и твердому удовлетворению запросов потребителей за последние 10 лет автомобили Hyundai стали одними из самых продаваемых автомобилей в мире.

Построенный в Монтгомери, штат Алабама, Sonata — популярный четырехдверный седан Hyundais, рассчитанный на пятерых человек. Следом за SE идет Eco по цене 22 650 долларов; SEL по цене 21 700 долларов США; Спорт — 25 200 долларов; и наш тестер Limited, который начинается с 27 400 долларов. Доступны две модели Turbo: Sport Turbo по цене 27 600 долларов и Limited Turbo по цене 32 450 долларов.

Новинка 2018 года — это модернизированный дизайн передней и задней части, улучшенная компоновка рулевого колеса и новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, если вы выбираете версии Sport или Limited turbo.Это последнее поколение отличается в целом более просторным салоном с дополнительным пространством для ног сзади, а независимая подвеска немного модифицирована для обеспечения комфорта и управляемости. Дизайнеры Hyundai не перестарались, изменив общий вид Sonata с новым дизайном экстерьера, что очень понравилось владельцам Sonata 2017 года.

Все модели без турбонаддува оснащены 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, развивающим 185 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Shiftronic. В результате расход топлива EPA очень хороший для 25 городов и 35 шоссе, в то время как функция Shiftronic позволяет водителю выбирать режимы для лучшего контроля оборотов и удовольствия от вождения (за счет нескольких номеров MPG).

В моделях с турбонаддувом используется 2,0-литровая четверка с 245 лошадиными силами и 260 крутящим моментом, которые обеспечивают номера EPA 23 городских и 32 шоссе для моделей Sport и Limited. Самая экономичная Sonata Hyundais стоит особняком вышеупомянутой модели ECO, оснащенной еще меньшим 1,6-литровым турбонаддувом, который развивает 178 лошадиных сил и 195 крутящего момента, подключенных к семиступенчатой ​​автоматической коробке передач. Ожидается, что ОЭС поставит около 29 городов и от 39 до 40 шоссе, оцененных Агентством по охране окружающей среды, хотя еще не оценено.

Hyundai Sonata продолжает оставаться прямым конкурентом тяжеловесов среднего размера Ford Fusion, Chevy Malibu, Toyota Camry, Kia Optima, Honda Accord, Mazda 6, VW Passat и Nissan Altima.

На дороге ожидайте надежных характеристик, тихого салона и безопасного управления, поскольку подвеска работает в тандеме с 17-дюймовыми шинами Kumho Solus на легких легкосплавных дисках для оптимального сцепления с дорогой. Результат — хорошая обратная связь рулевого управления и приятные ощущения от вождения.

Ограниченных стандартных функций много, в том числе улучшенная задняя камера безопасности, люк с электроприводом, двухзонный воздуховод, USB, входные разъемы, 7-дюймовый сенсорный экран, стереосистема Sirius / XM / HD / CD / Bluetooth с шестью динамиками, багажник с электроприводом, кнопка запуск, круиз, сиденье водителя и пассажира с электроприводом, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, наклон / телескопирование, светодиодные фары, органы управления на рулевом колесе, электронная стабилизация, контроль тяги, электронный ассистент торможения, шесть подушек безопасности, дневные ходовые огни, противотуманные фары , Телематика Blue Link и многое другое.Обратитесь к своему дилеру Hyundai для получения полной информации об этом длинном списке удобств и любых текущих поощрениях для покупателей. Опции
включают в себя Ultimate Package за 2900 долларов, который добавляет превосходное высококлассное безопасное автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, интеллектуальный круиз, выезд из полосы движения, лобовое столкновение, автоматический дальний свет и электронную помощь при парковке. Навигационная система с восьмидюймовым дисплеем, три года службы Blue Link Multimedia / Maps, зарядка для смартфонов, стереосистема Infinity Premium с 10 динамиками и сабвуфером, рулевое колесо с подогревом и SiriusXM Travel Link с трафиком в реальном времени дополняют этот настоятельно рекомендуемый вариант. .

Коврики с ковровым покрытием по цене 125 долларов и доставке 885 долларов подтолкнули итоговый результат к 31 310 долларам, но помните, что никто больше не платит в розницу.
Важные цифры включают колесную базу 110,4 дюйма, снаряженную массу 3355 фунтов, 16,3 куб. футов грузового пространства, топливного бака на 18,5 галлонов и диаметром поворота 35,6 футов.

Hyundai Sonata продолжает оставаться современной историей успеха. Вместе с родным братом Kia Optima этот дуэт занимает огромную долю продаж в классе среднего класса. Примечательны также впечатляющие, безотказные рейтинги владельцев потребительских изданий и примечательная 10-летняя ограниченная гарантия на трансмиссию на 100 000 миль, последняя по-прежнему лучшая в отрасли.