Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

length < 1″>Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв

Персонаж превыше всего: Джеральд Форд Эссе

Джеральд Р. Форд стал президентом не потому, что пользовался популярностью у американское общество не потому, что он боролся за эту работу, а из-за его характера.

Форд был выбран больше, чем какой-либо другой президент этого века. за его порядочность и надежность; его коллеги в Конгрессе положили его в Белом доме, потому что он сказал правду и сохранил слово.Он был назначен вице-президентом после того, как Спиро Агню был вынужден уйти в отставку, чтобы избежать обвинения в получении взяток. Форд был утвержден Палатой представителей и Сенатом, которые ожидали, что он заменит Президент, которому также было предъявлено обвинение в совершении преступлений . ..

Форд олицетворял то, чем не был Никсон. Форд был честен. Он мог бы быть доверенным. На протяжении двадцати пяти лет в Доме Представители, Форд проявил себя как человек честность.Именно за эту честность высшие силы Конгресс, демократы и республиканцы, избрали Форда вице-президентом. Президент, зная, что президентство Никсона обречено …

Конечно, характер начинается дома, и в случае Форда мы знаем, что уверен, что это началось с его матери.

Дороти Гарднер Форд была сильной и находчивой женщиной. Собственный характер испытал в двадцатилетнем возрасте. Она выросла в теплая, любящая семья в маленьком городке на севере Иллинойса, где ее отец преуспевал как бизнесмен и был мэром города.

В колледже Дороти познакомилась с братом своего соседа по комнате и попала в люблю с ним. Лесли Кинг была блондинкой, голубоглазой, очаровательной сын богатого банкира из Омахи, который также владел дилижансом и шерстяной бизнес.

Во время медового месяца она обнаружила, что совершила трагедию. ошибка. Новый муж ударил ее не раз, а неоднократно. Когда они достигли Омахи, где им предстояло жить с его семье, она узнала, что Кинг был не только жестоким, но и лжецом и пьяный.Его внешнее обаяние скрывало порочный нрав …

Она решила покинуть Кинг, но обнаружила, что беременна. С при поддержке матери и отца Кинга, она решила родила ребенка в Омахе, и сделала.

14 июля 1913 года тридцать восьмой президент США Штаты родился в особняке деда по отцовской линии, и назвал Лесли Кинга младшего необъяснимым образом, несколько дней спустя, Кинг зашел в комнату жены с мясным ножом и пригрозил убить мать, ребенка и медсестру.Полицию вызвали, чтобы сдержать ему …

В 1913 году разводы были редкостью, но суд Омахи признал Кинга виновным. особой жестокости, переданной матери на попечение ребенка, и приказал Кингу выплачивать алименты и алименты. Король отказался платить что угодно …

По счастливой случайности, на первом году жизни сына Дороти Гарднер Кинг встретила мужчину, чей характер соответствовал и дополнял ее собственный. Он был высоким, темноволосым и дружелюбным холостяком по имени Джеральд Р.Форд. По профессии Форд был продавцом красок; в сообществе он уважали как честного и трудолюбивого, доброго и внимательного, человек порядочности и характера — все, что Дороти в первую очередь мужа не было.

В следующем году она вышла замуж за Джерри Форда и своего двухлетнего сына. рос как Джерри Форд-младший, считая, что его отчим был его настоящий отец.

Джерри Форд-старший, у Дороти было еще трое сыновей, и у Фордов обеспечил сильное сочетание любви и дисциплины.Дом форда Правило номер один гласило: «Говори правду, много работай и приходи к ужин вовремя «.

Мать была строгим приверженцем дисциплины. Она решила, что ее старший сын должен научиться контролировать вспыльчивый характер, унаследованный от Король. Когда мальчик бушевал от гнева, она пыталась урезонить его или отправьте в его комнату, чтобы он остыл. Во время одной серии она заставила юного Джерри выучить наизусть стихотворение Киплинга «Если». После того, она заставляла его повторять это каждый раз, когда он выходил из себя.

В день отставки Агнью Никсон пригласил двух Лидеры демократов, спикер Карл Альберт и большинство в сенате Лидер Майк Мэнсфилд в Белый дом за советом о лучшем кандидате на замену Агнью.

Альберт предложил Джерри Форда. Он бы легко и быстро — подтвердил, — сказал Альберт. Никсон повернулся к Мэнсфилду. Он согласился что Форд был бы хорошим выбором …

Спикер Альберт позже сказал: «Мы не оставили Никсону выбора, кроме Форда.Конгресс сделал Джерри Форда президентом «.

Выбирая Форда, и Альберт, и Мэнсфилд считали, что они выбор следующего президента, и что у Форда был опыт, лидерские качества и характер, который Президент . ……

24 июля 1974 года Верховный суд постановил 8-0, что Никсон должен отказаться от кассет Белого дома. Никсон знал, что он в ловушке. Его адвокаты сказали ему, что отказ в судебном постановлении приведет к импичмент.В тот момент только Никсон знал, что записи его преступления также могут стать поводом для импичмента, и наверное судебное преследование.

В отчаянии Никсон позвонил Джону Митчеллу, его старшему помощнику. юриста и надежного друга, за советом, в надежде избежать тюрьма.

Ответ Митчелла был характерно кратким и прямолинейным: Дик, — сказал он, — сделайте все, что только возможно, и уйдите в отставку.

Никсон принял решение: он пошлет генерала Хейга, своего начальника. персонала, чтобы встретиться с вице-президентом Фордом и предложить ему уйти в отставку с поста президента, если Форд заранее согласится помиловать ему.

Попытка Никсона заключить сделку оказалась необычайным испытанием характера Форда ……

В течение суток Форд обдумывал предложение Хейга. Он слушал его жене и трем другим советникам. Все умоляли его отказаться от сделки. Тем не менее он спорил: что лучше для страна?

На следующий день после того, как Хейг предложил сделку, Форд принес Брайс Харлоу, близкий друг, который давал советы каждому президент со времен Эйзенхауэра.Харлоу выслушал рассказ Форда предложения Хейга и тихим красноречием довел Форда до убедитесь, что любая сделка была испорчена, и что национальные интересы не будет служить заменой одного несовершенного президентства на еще один. Поэтому Форд позвонил Хейгу и отказался от сделки. . . .

В воскресенье, 8 сентября — всего через месяц после того, как он стал Президент — Президент Форд помиловал Ричарда Никсона за все преступления, которые он совершил, когда был президентом. Реакция всей Америки была возмущением.Вместо того чтобы положить конец Уотергейтской трагедии, помилование, казалось, снова открыло рану.

Форд был шокирован. Он ожидал, что Никсон помилует непопулярный, но он был ошеломлен страстью публики реакция. Прощение было такой важной чертой Форда, что он думал, что американский народ будет прощать, что они принял бы отставку Никсона как достаточное наказание …

Помилование, пришедшее всего через месяц после отставки Никсона и Инаугурация Форда также вызвала новые подозрения в империи Новое президентство Форда: была ли сделка между Никсоном и Форд?

Ответственные голоса в Конгрессе подняли вопрос… Сделать правдивый ответ, Форд знал, что ему придется раскрыть это Эл Хейг, глава администрации Никсона, предложил помилование в качестве условие отставки Никсона. Со своей обычной прямотой Форд решил, что лучший способ справиться с проблемой — это пойти наверх в Дом, дайте показания и объясните это . ..

Форд свидетельствовал перед Конгрессом, чего никогда не делал ни один президент. перед. Перед Судебным комитетом Палаты представителей Форд дал свое отчет о том, что произошло во время его встречи с Хейгом.Был ли иметь дело? — спросил один представитель.

Ответ Форда был резким: «Сделки не было. обстоятельства.» …..

Помилуя Никсона, Форд надеялся закрыть Уотергейт. В этом он не удалось. Но тогда это было его суждение, и оно осталось его постановление, что двухлетний открытый судебный процесс над бывшим президентом Никсоном в судах и прессе нанесут гораздо больший ущерб прогресс и благополучие страны чем помилование.Форд обвинял себя в том, что не смог лучше оправдать свои решение, но он никогда не сомневался, что действовал в национальном интерес.

Генри Форд — Провидцы инноваций

Его ранняя жизнь в качестве изобретателя

Генри Форд не изобрел автомобиль. Он даже не изобретал конвейер. Но больше, чем любой другой человек, он был ответственен за превращение автомобиля из изобретения неизвестной полезности в нововведение, которое глубоко сформировало 20-й век и продолжает влиять на нашу жизнь сегодня.

Новаторы все меняют. Они берут новые идеи, иногда свои, иногда чужие, и развивают и продвигают эти идеи, пока они не станут общепринятой частью повседневной жизни. Инновации требуют уверенности в себе, вкуса к риску, лидерских качеств и видения того, каким должно быть будущее. Генри Форд обладал всеми этими качествами, но ему потребовалось много лет, чтобы полностью их развить.

Его начало было совершенно обычным. Он родился на ферме своего отца в нынешнем Дирборне, штат Мичиган, 30 июля 1863 года.С самого начала Форд продемонстрировал некоторые характеристики, которые сделали его успешным, могущественным и знаменитым. Он организовал других мальчиков, чтобы они строили примитивные водяные колеса и паровые машины. Он узнал о полноразмерных паровых машинах, подружившись с людьми, которые ими управляли. Он научился ремонтировать часы и использовал их как учебники, чтобы изучить основы машиностроения. Таким образом, молодой Форд продемонстрировал механические способности, способность к лидерству и предпочтение учиться методом проб и ошибок.Эти характеристики станут основой всей его карьеры.

Форд мог пойти по стопам отца и стать фермером. Но молодой Генри был очарован машинами и был готов рискнуть, чтобы продолжить это увлечение. В 1879 году он покинул ферму, чтобы стать учеником в Michigan Car Company, производящей железнодорожные вагоны в Детройте. В течение следующих двух с половиной лет он занимал несколько аналогичных должностей, иногда переезжая, когда думал, что может узнать больше где-нибудь еще.

Он вернулся домой в 1882 году, но мало занимался сельским хозяйством. Вместо этого он управлял и обслуживал переносные паровые машины, используемые фермерами, иногда работал на фабриках в Детройте, а также пил и продавал древесину с 40 акров земли своего отца. К этому моменту Форд продемонстрировал еще одну особенность — предпочтение работать самостоятельно, а не для кого-то другого. В 1888 году Форд женился на Кларе Брайант, а в 1891 году они переехали в Детройт, где Генри устроился ночным инженером в Edison Electric Illuminating Company.Форд мало разбирался в электричестве. Он видел в этой работе отчасти возможность учиться.

Генри был способным учеником и к 1896 году стал главным инженером компании Illuminating Company. Но у него были другие интересы. Он стал одним из множества людей, работающих в сараях и маленьких магазинах по всей стране, пытающихся построить безлошадные экипажи. С помощью группы друзей его эксперименты завершились в 1896 году созданием его первого самоходного транспортного средства — квадрицикла. У него было четыре проволочных колеса, которые выглядели как колеса тяжелого велосипеда, он управлялся румпелем, как лодка, и имел только две передние скорости без заднего хода.

Вторая машина последовала за ним в 1898 году. Теперь Форд продемонстрировал один из ключей к своему будущему успеху — способность сформулировать видение и убедить других подписаться на него и помочь ему достичь этого видения. Он убедил группу бизнесменов поддержать его в самом большом риске в его жизни — компании по производству и продаже безлошадных экипажей. Но Форд ничего не знал о ведении бизнеса, а обучение методом проб и ошибок всегда связано с неудачей. Новая компания провалилась, как и вторая. Чтобы возродить свое состояние, Форд пошел на больший риск, строя и даже управляя гоночными автомобилями.Успех этих автомобилей привлек дополнительных финансовых спонсоров, и 16 июня 1903 года Генри учредил свое третье автомобильное предприятие, Ford Motor Company.

Новатор и Ford Motor Company

Ранняя история Ford Motor Company иллюстрирует один из самых важных талантов Генри Форда — способность находить и привлекать выдающихся людей. Он нанял молодых, способных людей, которые верили в его видение и должны были превратить Ford Motor Company в одно из крупнейших промышленных предприятий мира.За первым автомобилем новой компании, получившим название Model A, последовал ряд улучшенных моделей. В 1907 году четырехцилиндровый Ford Model N за 600 долларов стал самым продаваемым автомобилем в стране. Но к этому времени у Форда было более широкое видение: лучший и более дешевый «автомобиль для огромного множества людей». Работая с тщательно подобранной группой сотрудников, он придумал модель T, представленную 1 октября 1908 года.

Модель T была проста в эксплуатации, обслуживании и управлении на неровных дорогах. Это сразу стало огромным успехом.Форд легко мог продать все, что мог; но он хотел сделать все, что мог. Для этого потребовалась фабрика побольше. В 1910 году компания переехала на новый огромный завод в Хайленд-Парке, штат Мичиган, к северу от Детройта. Там Ford Motor Company начала неустанную кампанию по увеличению производства и снижению затрат. Генри и его команда позаимствовали концепции у производителей часов, производителей оружия, производителей велосипедов и упаковщиков мяса, смешали их со своими собственными идеями и к концу 1913 года разработали движущуюся сборочную линию для автомобилей. Но рабочие Ford возражали против бесконечной и повторяющейся работы на новой линии. Оборот был настолько высок, что компании приходилось нанимать 53 000 человек в год, чтобы поддерживать 14 000 рабочих мест. Генри ответил своим самым смелым нововведением — в январе 1914 года он практически удвоил заработную плату до 5 долларов в день.

Одним ударом он стабилизировал свою рабочую силу и дал рабочим возможность покупать те самые автомобили, которые они производили. Продажи Model T неуклонно росли, поскольку цена падала. К 1922 году половину автомобилей в Америке составляла модель Ts, а новую двухместную малолитражку можно было купить всего за 269 долларов.

В 1919 году, устав от «вмешательства» других инвесторов в компанию, Генри решил выкупить их все. В результате появилось несколько новых миллионеров из Детройта и Генри Форд, единственный владелец крупнейшей автомобильной компании в мире. Форд назначил президентом своего 26-летнего сына Эдселя, но на самом деле всем руководил Генри. Однако абсолютная власть не приносила мудрости.

Успех убедил его в превосходстве его собственной интуиции, и он продолжал верить, что Model T — это машина, которую хотели большинство людей.Он игнорировал растущую популярность более дорогих, но более стильных и комфортабельных автомобилей, таких как Chevrolet, и не стал слушать Эдселя и других руководителей Ford, когда они говорили, что пришло время для новой модели.

К концу 1920-х годов даже Генри Форд уже не мог игнорировать снижение продаж. В 1927 году он неохотно закрыл сборочные линии Model T и начал проектировать совершенно новый автомобиль. Он появился в декабре 1927 года и настолько сильно отличался от старого Ford, что компания вернулась к началу алфавита для названия — они назвали его Model A.

Новый автомобиль не будет производиться в Хайленд-Парке. В 1917 году Форд начал строительство еще более крупного завода на реке Руж в Дирборне, штат Мичиган. Железную руду и уголь привозили пароходами к Великим озерам и по железной дороге. К 1927 году все этапы производственного процесса от переработки сырья до окончательной сборки автомобиля проходили на огромном заводе Rouge Plant, что характеризует идею Генри Форда о массовом производстве. Со временем он станет крупнейшим в мире заводом, производящим не только автомобили, но и сталь, стекло, шины и другие компоненты, которые используются в автомобилях.

Интуитивное принятие решений и единоличный контроль Генри Форда больше не были формулой успеха. Модель A была конкурентоспособной всего четыре года, прежде чем была заменена более новой конструкцией. В 1932 году в возрасте 69 лет Форд представил свою последнюю крупную автомобильную инновацию — легкий и недорогой двигатель V8. Даже этого было недостаточно, чтобы остановить упадок его компании. К 1936 году Ford Motor Company заняла третье место на рынке США после General Motors и Chrysler Corporation.

Помимо проблем на рынке, у Ford возникли проблемы и на рабочем месте.Борясь во время Великой депрессии, Форд был вынужден снизить заработную плату и уволить рабочих. Когда Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности попытался организовать Ford Motor Company, Генри не хотел участвовать в таком «вмешательстве» в управление его компанией. Он сопротивлялся запугиванием и насилием, но в конце концов был вынужден подписать профсоюзный договор в 1941 году.

Когда в 1939 году началась Вторая мировая война, Форд, который всегда ненавидел войну, боролся за то, чтобы Соединенные Штаты не приняли чью-либо сторону. Но после нападения Японии на Перл-Харбор Ford Motor Company стала одним из основных военных подрядчиков США, поставляя самолеты, двигатели, джипы и танки.

Однако влияние стареющего Генри Форда уменьшалось. Эдсель Форд умер в 1943 году, а два года спустя Генри официально передал контроль над компанией Генриху II, сыну Эдселя. Генрих I удалился в свое поместье в Дирборне, Фэйр-Лейн, где и умер 7 апреля 1947 года в возрасте 83 лет.

Наследие Генри Форда

Генри Форд заложил основы двадцатого века. Сборочный конвейер стал характерным способом производства века, который в конечном итоге стал применяться ко всему, от фонографов до гамбургеров. Огромное количество военной техники, произведенной на этих сборочных линиях, сыграло решающую роль в победе союзников во Второй мировой войне. Высокая заработная плата и низкоквалифицированные рабочие места на фабриках, впервые введенные Фордом, ускорили как иммиграцию из-за границы, так и перемещение американцев с ферм в города. Одни и те же рабочие места также ускоряли движение одних и тех же людей во все более расширяющийся средний класс. В драматической демонстрации закона непредвиденных последствий создание огромного числа низкоквалифицированных рабочих привело в 1930-х годах к индустриальному профсоюзу как мощной социальной и политической силе.Модель T породила массовое автомобилестроение, изменив наш образ жизни, наш досуг, наш ландшафт и даже нашу атмосферу.

Почему он вводил новшества

Существует пророческая история о том, как 13-летний Генри Форд подарил на день рождения карманные часы, а затем начал их разбирать. Он просто хотел знать, как это работает. Это была черта характера, которая характеризовала всю оставшуюся жизнь Форда. Он хотел знать, как все работает и, что не менее важно, почему не работает.

Форд интересовался всеми аспектами жизни вокруг него.Он исследовал инновационные формы обучения, которые со временем привели к основанию Института Эдисона, известного сегодня как Генри Форд. В одном месте Форд собрал десятки зданий и миллионы артефактов. Это была одна из крупнейших коллекций подобного рода, когда-либо собранных, а также смелый и амбициозный новый способ для людей всех возрастов открыть для себя и исследовать богатство американского опыта.

Генри Форд черпал вдохновение в прошлом, видел возможности для будущего и верил в технологии как в силу для улучшения жизни людей.Для него технологии были не просто источником прибыли, это был способ использовать новые идеи и, в конечном итоге, еще больше демократизировать американскую жизнь.

Анализ организационной культуры Ford Motor Company

Организационная культура Ford Motor Company влияет на стремление компании к повышению производительности для достижения ее видения лидерства в отрасли.Организационная культура компании определяет ценности, обычаи и традиции, которые влияют на индивидуальное и групповое поведение. Ford использует свою корпоративную культуру для поддержания высокопроизводительной рабочей силы. Будучи пятым по величине игроком на мировом автомобильном рынке, компании необходимо поддерживать высокую производительность и эффективную поддержку технологических и технологических инноваций. Эти потребности удовлетворяются благодаря организационной культуре, которая воплощает видение и миссию Ford с упором на совершенство и командную работу.

Ford Motor Company добивается успеха отчасти благодаря такой организационной культуре. Особенности этой культуры связаны с миссией и видением фирмы, а также с характером ее бизнеса.

Особенности организационной культуры Ford Motor Company

Организационная культура Ford определена в плане компании One Ford, который был реализован под руководством бывшего генерального директора Мулалли в 2008 году. В этом плане компания стремится объединить свою глобальную организацию для достижения согласованности и синергии.Основываясь на этом плане, можно выделить следующие основные характеристики организационной культуры Ford:

• F : Способствовать функциональному и техническому совершенству
• O : Работаем вместе
• R : Ролевая модель Ford Значения
• D : Доставить результат

Стимулирование функционального и технического совершенства. Ford Motor Company делает упор на совершенство своей организационной культуры для поддержки инноваций.Фирма осознает важность совершенства для повышения своей производительности. У Ford есть учебные программы для поддержки этой характеристики своей организационной культуры. Сотрудников поощряют учиться и совершенствоваться, а также вносить идеи для развития организации. Эта особенность организационной культуры поддерживает адаптацию общей стратегии Ford к широкой дифференциации.

Собственные Работаем вместе. Согласно плану One Ford, командная работа является одним из важнейших приоритетов организационной культуры компании.Эта характеристика организационной культуры фирмы предполагает участие сотрудников. Компания также придает особое значение личному развитию через участие и поддержку команды. Организационная культура Ford способствует командной работе в сочетании с индивидуальными знаниями и развитием навыков.

Ценности Ford для подражания. Сотрудники Ford Motor Company представляют компанию и ее ценности. Эта особенность организационной культуры фирмы способствует формированию порядочности и позитивного поведения среди сотрудников.Например, ценности Форда включают инициативу, смелость и корпоративное гражданство. Организационная культура компании также ориентирована на качество, безопасность и устойчивость во всех сферах деятельности.

Добейтесь результатов. Эта характеристика организационной культуры Ford заключается в эффективности в удовлетворении потребностей клиентов и достижении бизнес-целей. Компания также подчеркивает ответственность и подотчетность. Добиваясь результатов, Ford максимизирует финансовые показатели за счет своей организационной культуры.Кроме того, эта особенность организационной культуры мотивирует сотрудников Ford к достижению более высокого уровня карьерного роста, чтобы предоставлять больше клиентам и другим заинтересованным сторонам.

Преимущества и недостатки организационной культуры Ford Motor Company

Основным преимуществом организационной культуры Ford является ее поддержка единства посредством командной работы. До реализации плана One Ford у компании были разные культуры и продуктовые линейки в разных регионах.Сегодня организационная культура фирмы расширяет возможности бизнеса, основанные на синергии через единство. Однако недостатком является то, что фирма не уделяет особого внимания гибкости. Теоретически гибкость организационной культуры Ford может способствовать устойчивости и эффективному решению проблем.

Список литературы

• Альвессон, М. (2012). Понимание организационной культуры . Sage Publications, Inc.
• Ford Motor Company (2015).Поддерживая One Ford.
• Форма 10-К компании Ford Motor Company, 2014 г.
• Глиссон, К. (2015). Роль организационной культуры и климата в инновациях и эффективности. Социальные организации: менеджмент, лидерство и руководство , 39 (4), 245-250.
• Хартнелл, К. А., Оу, А. Ю., и Киницки, А. (2011). Организационная культура и организационная эффективность: метааналитическое исследование теоретических предпосылок конкурирующих ценностей. Журнал прикладной психологии , 96 (4), 677.
• Мартин Дж. И Фрост П. (2011). Военные игры организационной культуры. В М. Э. Годвин и Дж. Х. Гиттел (ред.), Социология организаций: структуры и отношения (стр. 315-336). Sage Publications, Inc.
• Наранхо-Валенсия, Дж. К., Хименес-Хименес, Д., и Санс-Валле, Р. (2011). Нововведение или имитация? Роль организационной культуры. Решение руководства , 49 (1), 55-72.

Представлен Ford Bronco 2021 года: технические характеристики, характеристики, характеристики, внедорожный режим

Мы знали, что Ford Bronco 2021 года будет иметь большое значение, но мы не уверены, что кто-то полностью ожидал, что возвращение легендарной таблички с именем будет столь же всеобъемлющим и впечатляющим. От характеристик внедорожника до инновационных методов, использованных в его дизайне, и широкого маркетингового подхода, новый Bronco демонстрирует, что Ford серьезно подошел к этой задаче. Это не просто очередной внедорожник Ford или случайный ответ Jeep Wrangler.

Хотя мы не смогли лично проверить двух- и четырехдверный Bronco 2021 года, как на обычном мероприятии или автосалоне, мы получили обширную информацию и присутствовали на живых презентациях продукции. У нас все еще остается множество вопросов, на которые можно ответить только при наличии практического опыта, но пока это то, что мы знаем.

Рама, подвеска и зазоры

Новый Bronco оснащен полностью коробчатой ​​высокопрочной стальной рамой, которая будет использоваться и адаптирована для Ford Ranger следующего поколения.Он имеет независимую переднюю подвеску с сдвоенными А-образными рычагами и койловерами, а задняя представляет собой цельную ось с пятью рычагами и койловерами. Это ключевое механическое различие между Bronco и Wrangler, поскольку у Jeep есть ведущие мосты спереди и сзади.

Несмотря на независимую переднюю часть, Ford настаивает на том, что у Bronco ход подвески на 17% больше, чем у Wrangler (извините, его «ближайший конкурент»), а верхняя часть отделки Badlands имеет стабилизатор поперечной устойчивости с гидравлическим управлением, который можно легко отсоединить при наклоне. и под нагрузкой.Существуют также чувствительные к положению амортизаторы Bilstein, предназначенные для езды на высоких скоростях в пустыне, доступные с подвеской High Performance Stability Suspension или HOSS.

Клиренс зависит от уровня отделки салона, количества дверей и, что особенно важно, от того, оснастите ли вы рассматриваемый Bronco эксклюзивной для сегмента 35-дюймовой шиной. Для начала есть как минимум 8,3 дюйма (четырехдверный) или 8,4 дюйма (двухдверный), но большие колеса увеличивают его до 11,5 и 11,6 соответственно. Jeep Wrangler стартует выше с 9.7, а для Рубикона — 10,8.

Угол въезда составляет 35,5 градуса для обоих типов кузова (43,2 с большими шинами). Углы отрыва составляют 21,1 градуса (29,0 с большими шинами) для двухдверной модели и 20,0 (26,3) для четырехдверной. Углы съезда составляют 29,8 градуса (37,2) для двухдверной модели и 29,7 (37,0) для четырехдверной. Короче говоря, базовые показатели в целом меньше, чем то, что может выполнить базовый Wrangler, но с большими шинами Bronco может не только превзойти базовый Wrangler, но и эффективно соответствовать самому способному Wrangler Rubicon.

Силовые агрегаты

Есть два доступных двигателя, каждый из которых показал впечатляющие цифры. Стандартный 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, также как и Ford Ranger, выдает внушительные 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Затем есть тяжелая артиллерия: 2,7-литровый V6 с турбонаддувом, мощностью 310 л.с. и 400 фунт-фут крутящего момента, который лучше 2,7, предлагаемых в Ford F-150, и почти сносит все двигатели Wrangler. Единственным исключением является дизельный V6 Wrangler, который развивает крутящий момент 442 фунт-фут, но его 260 лошадиных сил меньше, чем у обоих двигателей Ford.

Стандартный для 2,3-литрового двигателя технически представляет собой семиступенчатую механическую коробку передач, но она не похожа на ту, которую вы найдете в Porsche 911 или C7 Corvette. Вместо этого это, по сути, шестиступенчатая механическая коробка передач с понижающей передачей, которая при оснащении системой модернизации 4×4 и электромеханической раздаточной коробкой может достигать передаточного числа 94,75: 1. Для сравнения: базовая система 4х4 с автоматической коробкой передач лучше всего может достичь соотношения 57,19: 1.

Говоря об автоматической коробке передач, это уже знакомая ему 10-ступенчатая коробка передач, которая не является обязательной для 2.3-литровый и стандартный с 2,7-литровым. Так что нет, вы не можете получить большой мотор с руководством. Начать жалобы. Лучшее соотношение для автоматического сканирования — 67,8: 1.

Полный привод входит в стандартную комплектацию каждого Bronco, но есть две системы. Стандартная система имеет двухскоростную электронную раздаточную коробку с переключением на лету с низким передаточным числом 2,71: 1, а дополнительная система имеет низкое передаточное число 3: 06: 1 и добавляет режим 4A, который автоматически переключает между 2H и 4H при необходимости. Это было замечено ранее на других грузовиках Ford и внедорожниках.

Дифференциалы производятся Dana, а задняя часть — Dana 44, со стандартными блоками AdvanTEK и доступными электронными блокировочными устройствами Spicer Performa-TraK.

Техника для бездорожья

Все вышеперечисленное было протестировано на соответствие более высоким стандартам, чем обычный режим «Построенный Ford Tough», применяемый к грузовым автомобилям компании. Названный «Built Wild Extreme Testing», он включал обширное бездорожье по трассам Короля Молотов и был сделан, чтобы убедиться, что новый Bronco удовлетворяет возрожденной мантре «Go Over Any Terrain» или GOAT, первоначально придуманной для оригинального Bronco. 1960-е годы.

Мы в основном упоминаем это, чтобы объяснить, почему Bronco имеет так называемые режимы GOAT. Как и другие режимы движения транспортного средства, ориентированные на местности, предлагаемые Jeep, Land Rover и другими, они изменяют различные механические компоненты и настройки транспортного средства в зависимости от выбора водителя. В зависимости от уровня отделки салона их может быть семь: Normal, Eco, Sport, Slippery and Sand, а также Baja, Mud / Ruts и Rock Crawl.

Также предлагается Trail One-Pedal Drive, предназначенный для повышения точности и уверенности при движении по скалам, а также Trail Control, низкоскоростная система круиз-контроля для бездорожья, которая, как мы обнаружили, хорошо работает в Ford Ranger. Более интригующим является система Trail Turn Assist, которая эффективно использует векторизацию крутящего момента 4×4 для уменьшения радиусов поворота.

Чтобы упростить себе путешествие в глуши, доступная система 360-градусных камер дополнена камерами на каждом переднем колесе, чтобы помочь вам заметить себя. Также доступно более 1000 тщательно подобранных топографических карт маршрутов со стандартными 8-дюймовыми или дополнительными 12-дюймовыми сенсорными экранами, которые могут работать как с доступом в Интернет, так и без него.

И, наконец, эти сенсорные экраны работают с использованием новейшего программного обеспечения / интерфейса Sync 4.Это значительно более быстрая система, и среди ее обновлений есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Его также можно обновлять по воздуху, но только по выбору владельца.

Крыши и двери

Когда Ford проводил исследование рынка нового Bronco, было ясно, что потенциальные покупатели хотели бы иметь возможность снять крышу и двери. Вы знаете, как Wrangler.

Bronco Two-Door, который, как ожидается, будет продаваться в гораздо меньшем количестве, доступен только с жесткой крышей.Однако выбор все же есть. Стандартная крыша имеет три съемных секции: две над передними пассажирами, которые можно безопасно хранить в багажнике, и большую заднюю часть, которая должна оставаться сзади. Вариант с окраской премиум-класса получил четвертую секцию, съемную панель, которая охватывает задние сиденья и грузовое пространство. Он также построен для размещения в грузовом отсеке.

Bronco Four-Door стандартно поставляется с тканевым мягким верхом, но вам не нужно выбирать между ним и опциональным четырехсекционным жестким верхом — владельцы могут оставить оба.Также следует отметить, что между стойками B, как в Wrangler, нет поперечной распорки (вместо этого она находится за задним сиденьем), что позволяет беспрепятственно видеть небеса при снятых панелях крыши.

Двери можно снимать как в Wrangler, но есть нововведения. При разработке Bronco дизайнеры Ford заметили, что двери Jeep прикованы цепями к деревьям или просто лежат на тропинках. Еще они задавались вопросом: «А что, если у хозяина нет гаража?» Их ответ на проблему: двери Bronco имеют безрамные окна и, следовательно, меньше, что позволяет разместить их в грузовом отсеке Four-Door вместе с мешками для хранения.(Мы предполагаем, что это невозможно в двухдверном автомобиле, поскольку Форд специально назвал четырехдверный автомобиль). Меньший размер также должен сделать их легче и менее громоздкими для удаления, хотя на сколько нам придется подождать и посмотреть.

Есть еще и зеркала. На Wrangler, когда вы снимаете двери, вы также избавляетесь от боковых зеркал. Bronco крепятся к корпусу.

В качестве аксессуаров также будут доступны двери различных конструкций, которые являются лишь некоторыми из сотен возможностей индивидуальной настройки, которые будут возможны с Bronco 2021 года.По словам главного дизайнера Пола Рэйта, «С помощью одного часа и гаечного ключа можно разобрать этот грузовик», имея в виду панели кузова, которые можно легко снять. Он особо отметил, что расширители крыльев снимаются за секунды, а торцевые крышки бампера можно снять для увеличения зазора между колесами. В основном Bronco имеет модульную конструкцию.

Мы получили неоднозначную информацию о том, какая часть этой возможности предназначена для настройки, а какая — просто для облегчения ремонта. Мы будем исследовать это в будущих публикациях.

Новый вид процесса проектирования

Команда дизайнера Пола Рэйта буквально начала со сканирования Bronco оригинального поколения, принадлежащего вице-президенту Ford по дизайну Морею Каллуму, чтобы должным образом изучить упаковку классического внедорожника. Он также будет использовать этот оригинальный Bronco для создания ключевых базовых элементов дизайна как Bronco 2021 года, так и кроссовера Bronco Sport: простая решетка с двумя круглыми фарами, пересекаемыми декоративной полосой с брендом Bronco, прямая линия со стрелкой по бокам, и горизонтальная отделка сзади, ограниченная простыми вертикальными задними фонарями. Результат, несомненно, чистый, целеустремленный и, как и оригинал, скорее всего, очень хорошо постареет.

Однако, помимо внешнего вида, Рэйф решил по-другому при разработке Bronco.

«Это не нормальный подход», — сказал он. «Но мы давно не делали ничего странного».

Команда использовала рабочие, удобные масштабные модели, в которые можно было залезть, разобрать и поменять на новые части. Во время брифингов для прессы было много сравнений со строительством из Lego. Эти рабочие модели затем использовались в сочетании с обширным VR-тестированием и даже были установлены на уклонах, чтобы увидеть, как различные функции могут вести себя при движении по бездорожью.Это привело к конструкции поручней, расположенных на центральной консоли и на концах приборной панели, которые являются съемными и заменяемыми на большинстве комплектаций. Также здесь была разработана и спроектирована доступная стойка для устройств. На изображении ниже справа он предоставляет место для надежной установки смартфонов, GoPros или чего-либо еще без присосок.

Помимо рабочих моделей, дизайнеры также перепутали вещи, используя рисунки в виде раскадровки, чтобы определить, как люди на самом деле могут использовать Bronco.Это привело к таким вещам, как открывалка для бутылок в грузовом отсеке и доступная выдвижная панель в грузовом полу, которая фактически превращается в открытую дверь багажного отделения (на фото вверху слева).

Действительно, реальная функциональность была движущей силой всего дизайна.

«В этом грузовике нет ничего лишнего, — сказал Рэйф. «Функция, а не мода. Все именно там, где вам нужно».

В качестве примера возьмем «прицелы». Они, очевидно, отличаются стильным дизайном, но они служат реальным целям, помогая водителю идентифицировать углы внедорожника при маневрировании по бездорожью и в качестве точек крепления для крепления вещей к крыше, не повреждая краску или свет.

Семь серий

Если хотите, можете считать их уровнями отделки салона, но Ford предпочитает «совершенно новую серию оборудования, основанного на опыте». Что бы ни. Их семь, и все, кроме Base Bronco, имеют торговые марки, выходящие далеко за рамки обычных XLT и Limited. И нет, это не Эдди Бауэр.

База описывается как база для пуристов, которые купили бы новый Bronco 66-го года, если бы могли. Цена для двухдверной модели будет начинаться с 29 995 долларов, включая пункт назначения.Обратите внимание, что это единственная доступная цена на данный момент.

У нас будет полный пост с подробным описанием содержания серии, но короче говоря, Big Bend добавляет больше возможностей для бездорожья и больше комфорта для животных. Black Diamond в основном добавляет более прочную одежду: сверхпрочные бамперы, защитные пластины, промываемый и дренируемый резиновый пол и виниловая обивка морского класса, стойкая к воде и плесени. Outer Banks — модный с глянцевой отделкой, звуковой системой B&O, стандартным 12-дюймовым сенсорным экраном и т. Д.

Есть два более жестких предложения, которые разветвляются в двух направлениях бездорожья. Bronco Wildtrak предназначен для высокоскоростного бега по пустыне (в отличие от Gladiator Mojave) и включает в себя амортизаторы Bilstein и 2,7-литровый двигатель в стандартной комплектации. Тем временем Bronco Badlands получает полный набор механических обновлений, крутых вещей Black Diamond и модных вещей Outer Banks. По сути, это ответ на Рубикон Jeep.

Однако вам не обязательно приобретать один из дорогих уровней отделки салона Bronco, чтобы получить их дополнительное внедорожное оборудование.Пакет Sasquatch (да, это действительно так) добавляет более продвинутую систему 4×4, модернизированные шины, подвеску HOSS и блокировку дифференциалов. Только отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости отсутствует.

Все комплектации также входят в стандартную комплектацию с пропуском на один из четырех сайтов Bronco Off-Roadeo, где владельцы получают практические инструкции, соответствующие их уровню опыта езды по бездорожью.

Дата поступления в продажу

Вы можете заказать Ford Bronco 2021 года прямо сейчас, так как бронирование можно сделать, выложив 100 долларов. Производство начнется на заводе Wayne Township в Мичигане в начале 2021 года, а поставки начнутся весной. Так что, по сути, вы немного подождете, тем более что все, что мы видели, предполагает, что спрос будет довольно высоким.

Видео по теме:

Ford EcoSport Характеристики и характеристики

Сиденье водителя

6-позиционное пассажирское сиденье

60-40 Складная раздельная скамья, передняя откидывающаяся передняя подушка / спинка сиденья из ткани ActiveX / заднее сиденье из искусственной кожи

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

FordPass Connect 4G мобильная точка доступа в Интернет

Кожаное / хромированное рулевое колесо с подогревом

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьем и дополнительный обогреватель

Автоматический кондиционер

Бардачок

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Внутренняя отделка -inc: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл

Кожа / материал переключателя передач под металл

Сиденье ActiveX Передние ковшовые сиденья с подогревом — сиденье водителя с электроприводом по 6 направлениям (вперед / назад, вверх / вниз и откидывание с ручным управлением для поясницы), сиденье переднего пассажира с ручным управлением по 4 направлениям (вперед / назад, вверх / вниз с ручное откидывание) и регулируемые вручную подголовники

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением днем ​​и ночью

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Отделка коврового покрытия

Полное ковровое покрытие-inc: коврики спереди и сзади

Грузовой отсек для скрытого хранения

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Жесткая крышка груза

Огни грузового пространства

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

SiriusXM Traffic & Travel Link -inc: 5-летняя предоплаченная подписка, Услуга недоступна на Аляске или Гавайях

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Windows Power 1-й строки с драйвером 1-Touch Up / Down

Задержка питания аксессуаров

Электрические дверные замки с функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Сиденья с тканевой спинкой

Задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

1 карман для хранения спинки сиденья

Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока

Генри Форд, капитан промышленности

Bold Business уже давно выделяет смелых лидеров, оказывающих существенное влияние на мир сегодня. Но иногда уроки прошлого — и лидеры, которые помогли сформировать наш мир — тоже достойны признания. На прошлой неделе мы рассказали о пионере в области финансов JP Morgan. На этой неделе в центре внимания Bold Leader находится Генри Форд. В конце концов, несмотря на весь его вклад в мир автомобилей и производства, стиль руководства Генри Форда, возможно, более устойчив.

Представьте, что автомобильная компания, которой вы владеете сегодня, производила более половины автомобилей в мире. Именно в таком положении оказался Форд в 1918 году, через десять лет после представления модели T.Но примечательно то, что это произошло не потому, что Генри Форд первым вышел на рынок. Вместо этого, его успех может быть обусловлен его многочисленными смелыми лидерскими качествами, которые повлияли на целое поколение и другие последующие поколения.

Возможно, наиболее известный своими инновациями Форд был гораздо больше, чем просто изобретателем. Он продемонстрировал лидерские качества от дальновидных до борца за равенство и социальную справедливость. В то же время его скромное воспитание и жизненные перспективы еще больше укрепили его и без того сильные лидерские качества, сделав его смелые достижения еще более впечатляющими.Согласно готовящейся к выходу книге Эда Копко «Проект смелая жизнь: проверенная формула для принятия вызовов и достижения счастья и успеха», «смелые достижения — это те, которые бросают нам вызов, делают нас лучше и позволяют нам раскрыть наш самый большой и самый смелый потенциал в жизни. . » Форд, безусловно, сделал себя и мир лучше! По этим причинам Ford и сегодня остается смелым лидером.

Когда дело доходило до людей, Форд был гением.Обладая врожденным чувством сочувствия и признания ценности других, Форд понимал общие трудности и потребности. В то же время он понимал человеческую мотивацию и преданность. В то время как его конкуренты платили своим заводским рабочим зарплату чуть более 2 долларов в час, Форд повысил заработную плату до 5 долларов в час. Он также сократил продолжительность рабочей смены с девяти до восьми часов. Этот жест не только показал, что он ценит своих сотрудников, но и укрепил их преданность на долгие годы.

Хотя можно было подумать, что мотивация работников была движущей силой политики Ford по назначению более высокой заработной платы, это не всегда так.Стиль руководства Форда простирался далеко за рамки этого. Он был революционером, когда дело касалось разнообразия и интеграции, регулярно нанимая женщин, представителей меньшинств и инвалидов. Фактически, Форд нанял более 900 человек с ограниченными возможностями, и в его штате было более 62 национальностей. Он также позаботился о том, чтобы его медицинские льготы были доступны всем, включая ЛГБТ. По сути дела, принятие других и эмоциональный интеллект были одними из его самых сильных лидерских качеств.

Форд в юности работал в Edison Illumination Company главным инженером и был на связи 24 часа в сутки. Но это не помешало ему продолжить свою страсть. Недавно женившись и много работая, Форд все же нашел время, чтобы изобрести квадрицикл, первую безлошадную повозку с бензиновым двигателем. Обладая видением и страстью, Форд постоянно инвестировал в изменения, чтобы реализовать свои мечты.Стиль руководства Форда помог ему привыкнуть к инновациям и переменам. И это также привело бы к одному из самых радикальных событий его эпохи.

После выпуска Model T в 1908 году автомобиль за 260 долларов сразу стал популярным. Спрос превысил предложение, и Форду нужно было придумать, как изменить свое производство, чтобы удовлетворить этот спрос. Внедрение Ford конвейера обеспечило это изменение, сократив время производства с четырех часов до 93 минут. Это не только способствовало успеху Ford Motor Company, но и произвело революцию в производстве во всем мире.Его лидерские качества, побуждающие к переменам и инновациям, остаются чертами, присущими компании сегодня.

Несмотря на то, что Форд стал богатым магнатом и стал известным нарицательным, он оставался скромным. Стиль руководства Форда, вероятно, укоренился в нем, когда он работал на семейной ферме в детстве. Тяжёлая трудовая этика, целеустремленность, сострадание к другим, и желание улучшить общество было среди этих лидерских качеств.Известный своей скромностью в одежде, а также личным общением, Форд продемонстрировал истинное смирение как лидер.

Когда дело касается лидерских качеств, смирение можно оценить по-разному. Для Форда способность учиться на своих ошибках отражает эту лидерскую черту. Отсутствие вариантов дизайна среди моделей автомобилей было критикой покупателей, которая в конечном итоге позволила конкурентам Ford преуспеть. Точно так же Форд столкнулся с критикой со стороны профсоюзов работников и противников его политических взглядов.Но продемонстрировав свой скромный характер и способность учиться на неудачах, Форд изменил свои взгляды и убеждения. Преодолеть невзгоды, безусловно, непросто, поэтому эти лидерские качества являются одними из самых впечатляющих.

По общему мнению, Форд был дальновидным лидером, опередившим свое время. Во-первых, он позволил почти каждому иметь возможность позволить себе автомобиль. Но он также представил технологии и инновации, которые изменили мир.Глубокое влияние этих лидерских качеств оказало долгосрочное влияние на страну. В частности, его смелое руководство можно объяснить потребностью в межгосударственной системе нашей страны. Точно так же многие связывают его лидерские качества и новаторские способности с ростом среднего класса.

Среди всех лидерских качеств, которые продемонстрировал Форд, его, пожалуй, самой заметной была способность общаться с другими. Хотя он и не был идеальным, Форд использовал свои лидерские качества, чтобы быть инклюзивным и способствовать сотрудничеству.И он учился на своих ошибках, когда дела шли не так, как планировалось. Эти лидерские качества заставили других уважать его и захотели последовать его примеру. И это остается причиной того, что Ford Motor Company сегодня продолжает оставаться лидером автомобильного рынка. Смелое руководство оставляет смелое наследие, и Форд подчеркивает этот простой факт.

Завод Ford в Хайленд-Парке