Haval H9 — обзор и тест драйв на русском
Рамный 7-местный внедорожник с серьезным потенциалом и богатым оснащением — это Хавэйл H9. Достаточно один раз увидеть Haval H9 2018 года, чтобы понять — это серьезный конкурент не только Toyota Prado и легендарному Mitsubishi Pajero, но и внедорожникам премиальных европейских марок.
Китайский автомобиль по проходимости, техническим характеристикам и комплектации не уступает транспортным средствам премиальных автопроизводителей. В интерьере авто заметных элементы Range Rover, Mercedes-Benz и Audi — они органично вписались в и без того роскошный интерьер. После выхода на рынок Haval H9, который стоит на порядок дешевле дорогих SUV, стало понятно — лидерам придется потесниться.
Видео тест-драйв нового Haval H9
Экстерьер
«Костюм» для Haval H9 шит по классическому рецепту. Сглаженные, но в то же время демонстрирующие мышцы под собой обводы полноразмерного внедорожника гармонично дополнены крупной радиаторной решеткой и высоко поднятыми фарами — здесь чувствуется влияние скорее не европейского или японского, а американского дизайна. И это решение вполне оправдано: где-где, а в США толк в больших полноприводных машинах не забыли. В угоду дизайну не забыта и практичность: там, где нужно, глаз замечает защитные пластиковые накладки, а колесные арки, выставляя напоказ габаритные колеса 265/60 R18, не забывают о своей основной функции — защищать автомобиль от грязи.
Стильный дизайн каждой детали отражает мощь и превосходные внедорожные качества нового Haval H9
В экстерьере Haval H9 угадывается Toyota LC Prado, а также построенный на его платформе Lexus GX. Интерьер, выдержан в духе премиальных автомобилей от кожаной отделки до атмосферной подсветки салона с возможностью изменения цвета. За комфорт водителя и пассажиров отвечают десятки «наворотов»: 3-зонный климат-контроль, акустика Infinity, мультимедийная система с сенсорным экраном, подогрев и массаж кресел водителя и пассажиров, и прочее.
Haval H9 наступает на пятки внедорожникам японских и европейских марок
Интерьер
С огромным внедорожником справится даже ребенок — производитель предусмотрел многочисленные ассистенты водителя: мониторинг мертвых зон при движении вперед и назад, камеры заднего вида, система предупреждения о выезде с полосы движения и прочие. Haval H9 уверенно держит дорогу, ходовая поглощает все ямы и неровности дорожного покрытия, руль мгновенно отзывается на движение руки.
Полноценный рамный внедорожник не обязан быть скучной и аскетичной «рабочей лошадкой». Напротив, Haval H9 демонстрирует и богатство оснащения, и качество материалов обивки, и современный дизайн. Здесь названия комплектаций (Elite и Premium) отнюдь не выглядят необоснованными амбициями маркетологов. Мягкий пластик обшивок, тканевая обивка передних стоек и наппа на сидениях — вещи, которые в автомобиле с заявкой на высокий класс подразумеваются по умолчанию. Стоит отметить работу дизайнеров: они смогли внести в общий микс выдержанные доли «классики» и «хай-тека», одновременно не заставляя салон резко контрастировать с внешностью кузова. Избитый, но действительно работающий комплимент: если закрыть на руле шильдик, узнаете ли вы, в какой машине сидите?
Габаритный по всем измерениям кузов позволил не страдать от отсутствия места внутри. И водителю с передним пассажиром, и задним пассажирам можно устроиться комфортно. Разве что при росте «выше среднего» можно почувствовать некоторый недостаток высоты спинок сидений.
Элегантный салон Хавейл 9
Не бросающийся в глаза, но однозначный показатель класса машины — это акустический комфорт. О шумоизоляции салона создатели Н9 позаботились не меньше, чем о дизайне интерьера: мотор слышно ровно настолько, насколько это нужно, дорожные шумы остаются снаружи машины.
Качественные материалы отделки, интеллектуальные технологии и продуманность в деталях обеспечивают высокий уровень комфорта в салоне
Технические характеристики
Все больше современных автомобилей с внедорожными амбициями строятся по «кроссоверной» схеме — изначально переднеприводный автомобиль получает подключаемый полный привод. Но Haval остается верным «классике» — здесь в дополнение к постоянно работающему заднему приводу с неразрезным мостом муфта раздаточной коробки BorgWarner подключает при необходимости переднюю ось. Да, мы не зря вспоминали Америку, начиная говорить о дизайне — раздатки BorgWarner TOD уже много лет ставятся на Dodge Ram и Ford F150.
Внешность внешностью, но такая машина покупается не для одних только городских улиц. И Haval H9 есть что предложить покупателю: «честный» рамный кузов, длинноходная и энергоемкая подвеска, позволяющая глотать глубокие ямы даже несмотря на массу машины более двух тонн, короткие свесы, высокий дорожный просвет и, естественно, полный привод.
Крутящий момент от двигателя (а это либо двухлитровый бензиновый мотор с 245 л.с., или 190-сильный турбодизель) передается на восьмиступенчатый «автомат» от ZF. В распоряжении водителя есть пониженный ряд и блокировка заднего дифференциала. Не пора ли присмотреть дополнительный комплект «зацепистой» резины?
Говоря о клиренсе, углах свесов, колее и базе, часто забывают и еще об одном важном на офф-роуде параметре — максимальном угле скрещивания осей. Не хватает угла — и машина беспомощно вывешивает колеса, несмотря на прочие свои достоинства. И здесь Haval H9 тоже смог порадовать: подвеска не только энергоемка, но и позволяет при серьезных «диагоналях» сохранять сцепление всех четырех колес.
Кузов и габариты
Тип кузова
универсал
Число дверей/мест
5/7
Длина, мм
4856
Ширина, мм
1926
Высота, мм
1900
Колёсная база, мм
2800
Колея передняя/задняя, мм
1610/1610
Снаряжённая масса, кг
1405
Полная масса, кг
2950
Объём багажника, л
112–747–1457
Двигатель
Тип
турбодизель
Расположение
спереди, продольно
Число и расположение цилиндров
4, в ряд
Число клапанов
16
Рабочий объём, см³
1996
Макс. мощность, л.с./об/мин
190/4000
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин
420/1400–2400
Трансмиссия
Коробка передач
автоматическая, восьмиступенчатая
Привод
полный
Ходовая часть
Передняя подвеска
независимая, пружинная, двухрычажная
Задняя подвеска
независимая, пружинная
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Задние тормоза
дисковые
Шины 265/60
R18
Дорожный просвет, мм
206
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч
нет данных
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с
нет данных
Расход топлива, л/100 км
нет данных
Норма токсичности
Евро-5
Ёмкость топливного бака, л
80
Топливо
Дизель
Фотографии Хавейл 9
Другие обзоры автомобилей Хавейл
комплектации и цены от официального дилера
Колёсная база
2800
265/60/R18
Ширина задней колеи
1610
Ширина передней колеи
1610
Объем багажника мин/макс, л
747/1457
80
Полная масса, кг
2850
Снаряженная масса, кг
2325
Количество передач
8
Коробка передач
автомат
Тип привода
полный
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
дисковые
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
зависимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
180
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с
12.4
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
—
Количество цилиндров
4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
245 / 180 при 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
350 при 1800 – 4500
Объем двигателя, см³
1967
Расположение двигателя
переднее, продольное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
Тип двигателя
Тип наддува
турбонаддув
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
Haval H9 2.0D 8AT: Тяжеловес | Тест-драйвы
Давным-давно весельчак датчанин Херлуф Бидструп заметил, что владельцы собак со временем начинают походить на своих питомцев. Вот и каждый новый автомобиль постепенно переделывает меня на свой лад. Дизельный Н9 весь такой основательный, спокойный, флегматичный, что я довольно скоро начинаю вести себя на дороге соответственно. Никуда не спешу, резко на газ не жму, тормозить начинаю заранее, в повороты вхожу с оглядкой, разворачиваюсь неторопливо, с чувством, с толком, с расстановкой…Дизели на китайских машинах – явление редчайшее. Мотор этот сложный, дорогой в производстве и обслуживании, поэтому фирмы из Поднебесной предпочитают с ним не связываться – пока, во всяком случае. Впрочем, не все. На большом «Хавейле» такой двигатель появился в 2017-м, а к нам добрался в прошлом году – вместе с небольшим рестайлингом вседорожника. Двухлитровый дизель модели 4D20T, между прочим, собственной конструкции – разве что систему наддува R2S с двумя турбинами разного размера поставляет американская Borg-Warner. И несмотря на мое стойкое недоверие к китайской машинерии, рядная турбо-«четверка» произвела на меня приятное впечатление.
В отличие от современных европейских агрегатов ее характерное дизельное бормотание отчетливо слышно снаружи, а при интенсивном разгоне – и в салоне. На некоторых режимах ощущается вибрация, с которой практически полностью справились европейские конструкторы. И в характере мотора нет живости современных дизелей. Однако в целом агрегат произвел неплохое впечатление. Возможно, дело в плавной работе 8-ступенчатого «автомата» ZF 8HP70. Коробка с гидротрансформатором, электронным управлением и возможностью ручного переключения подрулевыми лепестками успешно работает на «семерке» BMW, Range Rover Sport и даже Rolls-Royce Phantom. На Н9 ее установили в 2017-м, и китайского вседорожника агрегат, ясное дело, не испортил.
В системе полного привода китайцы тоже использовали современные узлы от авторитетных американских фирм. Многодисковая муфта Borg-Warner с электронным управлением в полноприводной трансмиссии перебрасывает крутящий момент на передние колеса в случае пробуксовки или принудительно. Всего в распоряжении водителя Н9 полдюжины режимов: автоматический, спортивный, а также внедорожные «песок», «снег», «грязь». Кроме того, кнопкой 4L на центральной консоли включается понижающая передача, а другая кнопка отвечает за блокировку заднего дифференциала Eaton – систему можно включить на скоростях до 10 км/ч, а на 30-40 отключится автоматически.
|
|
Понятно, что 2-литровый бензиновый турбомотор на такой тяжелой машине прожорливее – литра на 3-4 минимум. Но стоит ли по этой причине выбирать дизель, вопрос открытый. Салон дизельного Н9 долго греется на морозе – даже небольшом, а при минус 12 я успевал добраться до работы, прежде чем внутри «Хавейла» становилось достаточно тепло.
Great Wall Haval H9
Great Wall Haval H9 (Грейт Вол Хавал Н9) – полноприводный 7-местный внедорожник класса «К2». Мировая премьера серийной версии модели состоялась на автосалоне в Пекине в апреле 2014 года. Haval H9 (Хавал Н9) — рамный внедорожник премиум класса практически полностью повторяет японский Land Cruiser Prado. Дебют Haval H9 состоялся в 2014 году на автосалоне в Пекине. Haval H9 стал первым флагманом нового бренда и компания возлагает на него большие надежны по укреплению имиджа Great Wall.
Китайская компания Great Wall зарекомендовала себя, как производитель доступных, качественных и надежных внедорожников и кроссоверов. Но… с созданием суббренда Haval автомобили от Грейт Волл становятся более стильными, высокотехнологичными и, разумеется. дорогими. Такие последние разработки китайских специалистов как Haval h3, Haval H8 и Haval H9 способны составить конкуренцию корейским, европейским и японским автомобилям.
Вот и новый крупноразмерный внедорожник Great Wall Haval H9 стремится удивить россиян современной технической начинкой, качественными материалами отделки и огромным! количеством стандартного и опционного оборудования. Возникает вопрос, готовы ли российские автолюбители платить такие серьезные деньги за китайский автомобиль?
Презентация Great Wall Haval H9 в Пекине
Габариты Great Wall Haval H9
H9 стал самым большим внедорожником Great Wall. Сами китайцы, не скромничая, называют его прямым соперником с Toyota Land Cruiser 200. И пусть ценовой сегмент у двух этих автомобилей разный, в чем-то такое сравнение справедливо. Как минимум, оба наделены солидной мускулистой внешностью и весьма неплохим по дизайну и материалам отделки интерьером. Ну, и, конечно же, габариты. Длина Haval H9, например, равна 5090 мм, ширина составляет 1926 мм, а высота – 1900 мм. Расстояние между осями – 2800 мм.
Техническая сторона Хавал Н9 находится на должном уровне: навигационная система GPS, система курсовой устойчивости ESP, круиз контроль, парктроник, камера заднего вида, центральный замок, мультируль, климат контроль, 6 подушек безопасности, корректор фар, система адаптивного головного освещения AFS, ксенон, шесть динамиков, ЖК-дисплей, полный электропакет и тд. Есть две версии длиной 4856 мм. и 5090 мм.
Интересное о Great Wall Haval H9
Создавая свой флагман Хавал Н9 специалисты из Грейт Волл решили максимально упростить задачу, и в качестве эталона для подражания выбрали практически идеальный японский внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 150. Китайские дизайнеры максимально точно скопировали дизайн экстерьера и интерьера, придав ему более восточный колорит (смотрите фото и видео).
Мало того, рамная конструкция кузова, а также подвеска перекочевали на китайскую версию с японского идеала. Но трудолюбивые китайцы на этом не остановились и решили стандартно оснастить Great Wall Haval H9 лебедкой, фаркопом для буксировки прицепа и мощными боковыми подножками.
Видео тест-драйв Great Wall Haval H9
Внедорожник Great Wall Haval H9
Но еще важнее то, что Хавал Н9 можно смело назвать настоящим внедорожником, способным форсировать самые сложные препятствия. В его основе лежит рамная конструкция, спереди установлена двухрычажная подвеска, сзади – многорычажная. На всех колесах – дисковые тормоза. Но главное – это наличие системы полного привода, блокировки заднего дифференциала и системы адаптации к дорожным условиям. Кроме того, в качестве опции можно заказать лебедку в переднем бампере и два запасных колеса.
В зависимости от комплектации, Грейт Вол Хавал Н9 может быть оборудован полным электропакетом, датчиком дождя, кнопкой запуска двигателя, кожаной обивкой руля и сидений, памятью положения водительского кресла и зеркал, мультимедийным комплексом с сенсорным экраном, DVD и «музыкой» Infinity с 8 или 10 динамиками, кондиционером, системой мониторинга давления в шинах, камерой заднего вида и многим другим.
Салон Great Wall Haval H9
Салон нового китайского внедорожника Грет Вол Навал Н9 стандартно оснащается тремя рядами сидений и рассчитан на перевозку семерых людей включая водителя. Судя по официальным фото интерьер выглядит весьма презентабельно и стильно, при этом производитель заверяет, что качество применяемых для отделки салона материалов премиального уровня (мягкий, фактурный пластик, натуральные кожа и дерево, алюминий). Оформление передней части салона современно, стильно, органично и, что приятно, весьма функционально.
Мультифункциональное рулевое колесо с регулировкой по высоте и глубине, информативная приборная панель с расположенными в колодцах спидометром и тахометром дополнена цветным экраном маршрутного компьютера, центральная консоль с 8-ми дюймовым цветным сенсорным экраном современной мультимедийной системы (навигация, телефон, камера заднего вида, аудиосистема от Infinity, возможность выхода в интернет), в удобном месте блок управления трехзонным климат-контролем с системой очистки воздуха.
Видео обзор нового Great Wall Haval H9
Двигатель Great Wall Haval H9
В движение Great Wall Haval H9 приводит 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Выдает такой агрегат 217 л. с. мощности и 324 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин. Работает мотор в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, потребляя на преодоление 100 км пути в смешанном цикле 12,3 литра топлива.
Система полного привода с электронной блокировкой дифференциала, возможностью выбора режима работы системы полного привода (от auto и sport, до snow и 4L с принудительной блокировкой дифференциала) — копия тойотовской системы Multi-terrain Select.
Ну и, разумеется, кузов китайского внедорожника покоится на мощной раме, подвеска полностью независимая (спереди двойные рычаги, сзади четырехрычажная схема) — впрочем и понятно, все как у Прадо 150-й серии.
О дизельном варианте Hover H9 (Haval H9) пока информации нет. Двигатели работают в паре с автоматическими 6-ти (с двигателем 2.0) и 8-ми (с двигателем 3.0) ступенчатой коробкой передач.
Существуют следующие комплектации двигатель/КПП — цена в Китае:
- Двигатель 4C20 (бензин) объемом 2.0 литра мощностью 218 л.с. (324 Н*м. при 4000 об/мин.) / 6-AT — $31000;
- Двигатель 4C20A (бензин) объемом 2.0 литра мощностью 245 л.с. (350 Н*м. при 4800 об/мин.) / 8-AT — $35000;
- Двигатель ED61 (дизель) объемом 2.0 литра мощностью 190 л.с. (420 Н*м. при 1400-2400 об/мин.) / 8-AT — $41000;
- Двигатель EK61 (бензин) объемом 3.0 литра мощностью 300 л.с. (480 Н*м. при 4000 об/мин.) / 8-AT — $44000;
- Двигатель EK71 (дизель) объемом 3.0 литра мощностью 313 л.с. (650 Н*м. при 2800 об/мин.) / 8-AT — $46000;
Технические характеристики Great Wall Haval H9
| Общие характеристики | |||
| Привод | полный | ||
| Двигатель | |||
| Количество цилиндров/клапанов | 4/16 | ||
| Мощность, л.с (при об/мин) | 217 | 300 | 313 |
| Крутящий момент, н/м (при об/мин) | 324 | 480 | 650 |
| Кузов | |||
| Тип | внедорожник | ||
| Количество дверей/мест | 5/5-7 | ||
| Длина | 4856 | ||
| Ширина | 1926 | ||
| Высота | 1910 | ||
| Передняя подвеска | Независимая | ||
| Задняя подвеска | зависимая | ||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | дисковые | ||
| Дорожный просвет | 230 | ||
| Размер резины | 265/65 R17 | ||
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Тип кузова | Кроссовер 5 дв |
| Тип двигателя | Бензин |
| Рабочий объем | 2,0 л |
| Максимальная мощность (ДВС) | 218 л.с. |
| Коробка передач | Автоматическая (6 ступеней) |
| Привод | Полный |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) | 14,1 / 9,5 / 12,1 |
| Количество мест и дверей | 7 мест, 5 дверей |
| Объем багажника | 112 л |
| Снаряженная масса | 2325 кг |
| Вместимость топливного бака | 80 л |
| Длина / Ширина / Высота кузова | 4,9 / 1,9 / 1,9 м |
| Дорожный просвет | 21 см |
| Диски и шины | Легкосплавные R18 (265/60) |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Комфорт | |
| Климатическая система | Климат-контроль трехзонный |
| Аудиосистема | CD, MP3, USB, сабвуфер и 10 динамиков |
| Отделка салона | Кожа |
| Регулировка сидений водителя и пассажира | Водителя с электроприводом в 8 направлениях, пассажира с электроприводом в 4 направлениях |
| Стеклоподъемники | С электроприводом передние и задние |
| Ксеноновые / биксеноновые фары | Есть |
| Датчик парковки | Передний и задний |
| Камера заднего вида | Есть |
| Система бесключевого доступа в автомобиль | Есть |
| Система Start-Stop | — |
| Запуск двигателя с кнопки | Есть |
| Пневмоподвеска | — |
| Руль | Кожаный, с регулировкой по высоте и по вылету |
| Усилитель руля | Есть |
| Мультифункциональное рулевое колесо | Есть |
| Боковые зеркала заднего вида | С электроприводом, с обогревом |
| Люк | Есть |
| Панорамная крыша | — |
| Электропривод двери багажника | — |
| Электрообогрев лобового стекла | — |
| Складное заднее сиденье | Есть |
| Безопасность | |
| Подушки безопасности | 6 |
| ABS | Есть |
| ESP | Есть |
| Активная безопасность | Система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении, система помощи при спуске, система помощи при подъеме |
| Противотуманные фары | Есть |
| Крепления для детского сиденья IsoFix | Есть |
| Полезная электроника | |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Датчик дождя | Есть |
| Датчик света | Есть |
| Сигнализация | Есть |
| Центральный замок | Есть |
| Система контроля мертвых зон | — |
| Круиз-контроль | Пассивный |
| Контроль давления в шинах | Есть |
| Спутниковая охранная система | — |
|
COMFORT |
ELITE |
PREMIUM |
| ЭКСТЕРЬЕР | ||
| Биксеноновые фары (25W) | ||
| ✓ |
|
|
| Биксеноновые фары (35W) | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Функция адаптивного освещения (AFS) | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Омыватель фар | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Светодиодные дневные ходовые огни | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Передние противотуманные фары с функцией освещения поворотов | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Светодиодные фонари | ||
| ✓ | ✓ |
|
| Дополнительный светодиодный стоп-сигнал в верхней части двери багажника | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Люк с электроприводом | ||
|
|
✓ |
|
| Панорамная крыша с электроприводом | ||
|
|
|
✓ |
| Противотуманный фонарь | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Передние бескаркасные дворники | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Задний дворник | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Ручки окрашенные в цвет кузова | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Антенна в форме акульего плавника | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Алюминиевые рейлинги на крыше | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Боковые подножки | ||
| ✓ |
|
|
| Боковые подножки с подсветкой | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Накладка из нержавеющей стали на пороги | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Накладка из нержавеющей стали на заднем бампере | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Брызговики спереди и сзади | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| ИНТЕРЬЕР | ||
| Сиденья с тканевой отделкой | ||
| ✓ |
|
|
| Сиденья с отделкой кожей | ||
|
|
✓ |
|
| Сиденья с отделкой премиальной кожей NAPPA | ||
|
|
|
✓ |
| Кожаное рулевое колесо | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Салонные светильники с сенсорным управлением | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Регулировка яркости | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Атмосферная подсветка салона с возможностью изменения цвета | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Алюминиевые накладки на педали | ||
| ✓ |
|
✓ |
| Шторка в багажнике | ||
|
|
✓ | ✓ |
| МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА | ||
| Мультимедийная система с 8.0” цветным сенсорным дисплеем | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Аудиосистема с радио AM/FM , CD/MP3 | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Акустическая система с 7 динамиками, включая сабвуфер | ||
| ✓ |
|
|
| Премиальная акустическая система Infinity® с 10 динамиками, включая сабвуфер и усилитель звука | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Слот для SD-карт, линейный вход AUX | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Разъем USB | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Интерфейс Bluetooth для подключения мобильных устройств | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| БЕЗОПАСНОСТЬ И ВНЕДОРОЖНЫЕ СИСТЕМЫ | ||
| Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Передние боковые подушки безопасности | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Шторки безопасности | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Ремни безопасности с преднатяжителями для сидений первого ряда | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Ремни безопасности с преднатяжителями для сидений второго ряда | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Индикатор непристегнутого ремня безопасности для водителя и переднего пассажира | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Активные подголовники передних сидений | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Принудительная блокировка заднего межколёсного дифференциала | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Антиблокировочная система (ABS) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система распределения тормозного усилия (EBD) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Электронная система курсовой устойчивости (ESP) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Противобуксовочная система (TCS) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система предотвращения переворота автомобиля (RMI) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система помощи при экстренном торможении автомобиля (BAS) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система помощи при трогании на подъеме (HHC) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система помощи при спуске (HDC) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система контроля давления в шинах (TPMS) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Cистема мониторинга слепых зон (BSM) | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Система предупреждения о появлении помехи при движении задним ходом (CTA) | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDW) | ||
|
|
|
✓ |
| Передние и задние датчики парковоки | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Камера заднего вида с динамической разметкой | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Предупреждающий сигнал ограничения скорости свыше 120 км/ч. | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система контроля усталости водителя | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Cистема экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система крепления детского кресла ISOFIX | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Блокировка задних дверей от открывания изнутри («детский замок») | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ | ||
| Иммобилайзер | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Сигнализация | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Блокировка руля | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Автоматическая блокировка всех дверей при начале движения | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Центральный замок с дистанционным управлением | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ | ||
| Система выбора режима движения — Аuto, Спорт, Снег, Грязь, Песок, ECO | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Понижающая передача 4L | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Электронный джойстик коробки передач | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Ручная регулировка сиденья водителя по 6 направлениям | ||
| ✓ |
|
|
| Ручная регулировка сиденья переднего пассажира по 4 направлениям | ||
| ✓ |
|
|
| Электропривод регулировки сиденья водителя по 8 направлениям с памятью настроек | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира по 4 направлениям | ||
|
|
✓ |
|
| Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира по 6 направлениям | ||
|
|
|
✓ |
| Поясничная поддержка водительского сиденья с электроприводом | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Передние сиденья с функцией массажа и вентиляции | ||
|
|
|
✓ |
| Передние сиденья с подушкой подколенной опоры | ||
|
|
|
✓ |
| Регулировка наклона спинок сидений 2-го ряда | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Регулировка сидений 2-го ряда в продольном направлении | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Кнопки управления передним пассажирским сиденьем для пассажиров второго ряда | ||
|
|
|
✓ |
| Сиденья второго ряда, складывающиеся в пропорции 60:40 | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Сиденья третьего ряда, складывающиеся в пропорции 50:50 в ровный пол | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Электропривод складывания сидений третьего ряда | ||
|
|
|
✓ |
| Трехзонный климат-контроль | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Потолочные воздуховоды для задних пассажиров | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Приборная панель с 7-ми дюймовым экраном | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система очистки воздуха в салоне с ионизацией воздуха | ||
|
|
|
✓ |
| Вспомогательный информационный дисплей (альтиметр, барометр, компас, угол наклона) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Подогрев передних сидений | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Подогрев задних сидений | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Электронный стояночный тормоз (EPB) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Функция удержания автомобиля на месте AutoHold | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система предотвращения запотевания лобового и боковых стёкол | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Мультифункциональное рулевое колесо | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Рулевое колесо с обогревом | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система бесключевого доступа | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Запуск двигателя кнопкой | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Система «Старт-стоп» | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Подрулевые лепестки переключения передач | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Стеклоподъемники передних и задних дверей с электроприводом и функцией защиты от защемления | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Боковые электрозеркала с обогревом и электроприводом складывания | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Светодиодные повторители указателей поворота в боковых зеркалах | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Лазерная подсветка пространства около дверей в виде логотипа Haval в боковых зеркалах | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Функция наклона правого зеркала при движении задним ходом | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Обогрев лобового стекла в зоне покоя щеток стеклоочистителя | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Обогрев заднего стекла | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Розетка 12 В | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Розетка 220В /150Вт в багажном отделении | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Центральная консоль с подлокотником, помещением для вещей и двумя подстаканниками | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Подлокотник для сидений второго ряда с помещением для вещей и двумя подстаканниками | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Круиз-контроль | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Датчик света | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Датчик дождя | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Автоматическая регулировка фар | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Разблокировка лючка бензобака из салона | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Подготовка под установку прицепного устройства, включая розетку для прицепа | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Функция задержки выключения фар — сопровождение домой | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ | ||
| Легкосплавные колесные диски 17″ с шинами размерностью | ||
| ✓ |
|
|
| Легкосплавные колесные диски 18″ с шинами размерностью 265/60 | ||
|
|
✓ | ✓ |
| Полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске (нижнее расположение) | ||
| ✓ | ✓ | ✓ |
| Стоимость автомобилей 2020 г. в рублях | ||
| 2.0 бензиновый, 245 л.с. | ||
| 2525000 | 2725000 | 2905000 |
| 2.0 дизель, 190 л.с. | ||
| 2595000 | 2795000 |
|
| Стоимость автомобилей 2021 г. в рублях | ||
| 2.0 бензиновый, 245 л.с. | ||
| 2575000 | 2775000 | 2955000 |
| 2.0 дизель, 190 л.с. | ||
| 2690000 | 2890000 |
|
элегантность помноженная на неуклюжесть. Обновленный Haval H8 становится полноценным внедорожником Haval h8 спецификации
Практически сразу после презентации нового Hawal N9 китайская компания решила продемонстрировать еще один обновленный вездеход — Haval H8 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектация, характеристики, цены, видео и тест-драйв). Оказалось, что торжественное вручение состоялось 11 мая в Поднебесной.
Буквально на днях Hawal N8 2017-2018 начнут продавать в Китае.Официальные цены уже установлены — 183,8 тысячи юаней за минимальную комплектацию. Следует отметить, что у H8 и H9 много общих нововведений, но, несмотря на это, есть масса отличий, о которых стоит поговорить.
Haval H8 2017-2018 гг. Технические характеристики
Проведенный рестайлинг положительно сказался на внедорожных характеристиках автомобиля. Например, теперь будет установлена новая система контроля и управления полным приводом. Водитель сможет самостоятельно выбирать настройки при движении по снегу, грязи или песку.
Моторная гамма следующая:
- обновленный бензиновый двигатель объемом 2,0 литра мощностью 251 л. Дизель
- с турбиной 2,0 л и отдачей 190 лошадей.
Сообщается, что внедорожник изначально будет выпускаться только с бензиновым двигателем, и только позже производитель внедрит в производство турбодизельную установку.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Ранее модель также оснащалась автоматической коробкой передач, но с шестью ступенями.
Экстерьер Hawal N8 2017-2018 в новом кузове
Во внешности автомобиля доработок не так много. Наиболее изменена решетка радиатора с небольшими хромированными штрихами в шахматном порядке. Стоит отметить, что такая конструкция решетки встречается на последних моделях от Peugeot, например, на Peugeot 3008.
Под решеткой установлен бампер с сетчатым воздухозаборником, а на ней расположены ходовые огни. стороны.
Задняя часть внедорожника практически не получила никаких изменений.О том, что был проведен глубокий рестайлинг, говорит только хромированная накладка между пластиковым бампером и дверью багажника. Под бампером установлена серая пластиковая накладка. Он обрамляет две выхлопные трубы.
Дизайнеры также освежили внешность своего детища яркими хромированными вставками. Помимо появления блестящих элементов в задней части кузова, хром появился на бортах автомобиля, например, возле зеркал, дверных ручек, а также на молдингах.
Габариты вездехода остались прежними.Выглядят они следующим образом:
- длина — 4,806 м;
- ширина — 1,975 м;
- высота — 1794 м;
- расстояние между колесами — 2 915 м;
- клиренс — 19,7 см.
Интерьер Haval H8 2017-2018 и комплектации
В китайском салоне можно найти сразу несколько новейших элементов, а именно:
- модифицированная панель приборов с 7 дюймовым монитором. Отображает информацию о состоянии автомобиля, а также имеет функцию тахометра и спидометра;
- Доработанный до неузнаваемости тоннель с новым рычагом АКПП.
Но центральная консоль сохранила свой первоначальный вид. Она, как всегда, может похвастаться отличной эргономикой, однако в ней слишком много разных кнопок, тумблеров и переключателей. Все это может немного отвлечь водителя за рулем.
В салоне стояла мультимедийная система с сенсорным экраном 8 дюймов. Комплекс получил функции навигатора, Bluetooth, Wi-Fi и систему распознавания голоса.
Помимо хорошей технической оснащенности, салон автомобиля может похвастаться качественной сборкой и хорошими материалами.
В список дополнительного оборудования войдут:
- адаптивные фары поворотов;
- климатическая система с несколькими зонами;
- передние сиденья с памятью настроек;
- мониторы для задних пассажиров;
- дверь багажника с электроприводом.
В целях безопасности предусмотрена установка:
- камер кругового обзора;
- круиз-контроль;
- системы экстренного торможения;
- системы слежения за маркировкой;
- Парковочный ассистент.
Китайский кроссовер Great Wall Hover H8 — под этим названием летом 2014 года в России стартуют продажи известного в Китае и ряде стран Азии и Африки большого кроссовера Great Wall Haval H8, премьера которого состоялась проходил в апреле 2013 года на автосалоне в Шанхае. Дома в Поднебесной, Haval H8, или, как это звучит более знакомо российским автомобилистам, Hover H8 можно купить по цене от 201800 до 236800 юаней (по состоянию на январь 2014 года примерно 1.1-1,3 млн российских рублей). По предварительной информации цена 2014 нового китайского кроссовера Great Wall Hover N8 2014 в России составит не менее 1650 тысяч рублей. Новый кроссовер будет производить в Липецкой области на совместном предприятии Great Wall и российского дилера Irito.
Да, цена откровенно внушительная, но на самом деле новинка очень и очень необычная. Несмотря на то, что Gret Wall Hover N8 родом из Китая, кроссовер выглядит современно, под завязку набит опциями, под капотом у него турбированный мотор мощностью более двухсот лошадей на пару с 6-ступенчатым автоматом от ZF, т.к. а так же выбор между RWD (задний привод) и 4WD (полный привод).
- Начнем традиционно с экстерьера (см. Фото и видео материалы), но сначала укажем внешние размеры кузова Gray Wall Hover H8: длина 4806 мм, ширина 1975 мм, высота 1794 мм, высота 2915 мм. колесная база, дорожный просвет 210 мм (по другим данным, клиренс составляет 197 мм).
- При стандартных шинах 235/60 R18, установленных на заводе, колея передних колес составляет 1647 мм, а колеи задних колес — 1649 мм.
Вот такой гигант, новый китайский автомобиль Great Wall Hover H8, габариты кузова которого превышают габариты, и, кстати, внешне очень похож на немецкий кроссовер.Ну вот что, скоро россияне ждут от Great Wall еще более крупную модель — сопоставимую по размерам с.
Нет ничего плохого в том, что Hover H8 иногда похож на Volkswagen Tuareg или даже. Лучшие нужно выровнять и взять из них самые прогрессивные и современные детали, но не копировать, а грамотно переделывать, что, впрочем, китайские специалисты уже умеют делать очень хорошо.
На примере внешнего вида нового крупногабаритного кроссовера Great Wall Hover H8 стоит отметить это… молодец китайский одним словом. Слава пришла к новой модели — красивой, стильной и современной, с некоторой оригинальностью. Прочная передняя часть китайского кроссовера с компактными ксеноновыми фарами, огромной хромированной решеткой фальшрадиаторной решетки и мощным бампером, дополненная защитной металлической лыжей, светодиодными дневными ходовыми огнями и классическими круглыми противотуманными фарами.
Боковая часть кузова демонстрирует правильность форм, лаконичность линий и общую солидность: большие двери первого и второго ряда, большая колесная база, минимальные свесы, мягкая линия, спускающаяся к корме крыши, круглые колесные арки, способные Размещение 18-дюймовых колес, кроме базовых колес, легкосплавные диски большего размера, диски 19 радиуса с резиной 255/50 R19.
Корма кроссовера Hover H8 (Haval H8) выполнена в традиционном для больших кроссоверов стиле — огромная задняя дверь с компактным стеклом, большие габаритные фонари со светодиодной начинкой, бампер со встроенной трапециевидной выхлопной системой и защитный кожух из металла.
Салон кроссовера Hover H8 просторный и рассчитан на размещение пяти пассажиров с учетом водителя и массы багажа. Багажный отсек при наличии сидения на задних сиденьях вмещает около 700 литров груза, складывая второй ряд, мы получаем ровный пол грузового отсека объемом около 1800 литров.
По фотографиям сложно оценить качество материалов, уровень сборки элементов интерьера, комфорт сидений и общую атмосферу, но будем надеяться, что кожа на креслах качественная, пластик мягкий. , кнопки и переключатели работают с приятным усилием и устанавливаются плавно, а сенсорные экраны и приборная панель не слепят на солнце, а в салоне приятно пахнет новой машиной.
Great Wall Hover H8 предлагается с двумя комплектациями .Первоначальный под названием Standard включает в себя ксеноновые фары, датчики дождя и света, адаптивные противотуманные фары, дневные светодиодные фонари, электрические зеркала с подогревом, люк с электроприводом, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальный ключ доступа без ключа и запуск двигателя кнопкой, многофункциональную кожаную оплетку рулевого колеса , цветной экран бортового компьютера, кожаный салон, удобные передние сиденья с электроприводом и подогревом, трехзонный климат-контроль.
А также 8-дюймовый цветной сенсорный TFT-экран (аудиосистема с 10 динамиками AUX USB CD MP3, GPS-навигатор, камера заднего вида), передний и задний парктроник, 8 подушек безопасности, ABS, EBD, BA, TCS, ESP , HAC, TPMS, системы предотвращения опрокидывания, которые следят за физическим состоянием водителя и предупреждают о превышении скорости.
В Greatwall Hover 8 в максимальной комплектации Luxury добавлены адаптивные ксеноновые фары HID с омывателем, подогрев лобового стекла, электропривод задней двери, подогрев задних сидений, электропривод передних сидений и память настроек. Зеркала заднего вида также получат память настроек и возможность изменять угол наклона при маневрировании задним ходом, добавится аудиосистема Infinity.
В качестве дополнительной опции можно даже заказать развлекательную систему для пассажиров второго ряда с DVD-плеером и двумя цветными экранами, установленными в подголовниках передних сидений.
Технические характеристики Кроссовер Great Wall Hover H8 продолжает соответствовать высоким стандартам, установленным экстерьером, интерьером и оснащением китайского автомобиля. По словам представителей компании Gret Vol Auto, новый Hover 2014 H8 2014 построен на совершенно новой платформе, кузовные детали выполнены с широким использованием прочной и высокопрочной стали, а для их сварки применяется лазер.
Подвеска кроссовера полностью независимая на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной конструкции сзади, дисковые тормоза, гидроусилитель руля — электрогидравлические.Как упоминалось выше, Hover H8 (Haval H8) может быть с задним приводом RWD (задний привод) или с полным приводом 4WD (полный привод в реальном времени).
Под капотом нового китайского кроссовера работает бензиновый четырехцилиндровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива в цилиндры (модель GW4C20) разработки автомобилистов Great Wall.
- 2,0-литровый двигатель (218 лс 324 Нм) работает в паре с 6 АКПП.
Это актуальные кроссоверы, предлагаемые китайскими производителями.Ответ на вопрос, стоит ли новый Great Wall Hover H8 своих денег, будет доступен в ближайшее время, ведь потенциал автомобиля велик, и россияне с каждым годом все больше в своем выборе при покупке новой машины останавливаются на автомобиле. из Китая.
В последнее время большинство автомобилистов предпочитают ездить на кроссоверах. Это универсальные автомобили, расход у которых не выше, чем у простых универсалов, при этом клиренс позволяет без проблем выезжать на улицу. Сегодня мы поговорим об одном из таких кроссоверов — Haval H8.Кто производитель? Эти автомобили производятся китайским брендом Great Wall. О дизайне, технических характеристиках и комплектациях — далее в нашей статье.
Внешний вид
Раньше у производителей из Поднебесной была частая «привычка» копировать европейские автомобильные разработки 90-х годов. Но спустя несколько лет китайцы начали производить свой уникальный продукт. Качество тоже выросло.
Теперь внешний вид таких машин не спутать. Сложно сказать, что Haval H8 является копией немецкого Туарега.Здесь соблюдаются собственные линии, конструктивные особенности. Автомобиль отличается красивой хрустальной оптикой и аккуратно расположенными снизу противотуманными фарами. На бампере также есть дневные ходовые огни.
Отличительной чертой кроссоверов Great Wall является огромная хромированная решетка радиатора. Очень гармонично смотрится на фоне рельефной вытяжки и покатой крыши. Здесь тоже есть пороги — посадка пассажиров и водителя будет удобной. Дизайн диска продуман до мелочей. Омыватель фар спрятан в бампере — такой вариант есть далеко не у каждого кроссовера.Колесные арки широкие и мускулистые. Это придает автомобилю угрожающий и динамичный вид. Зеркала сделаны очень аккуратно — даже в окрашенном варианте они не портят внешний вид машины.
Отдельно стоит отметить заднюю часть китайского Haval H8. Отзывы владельцев говорят о том, что эта машина не похожа на «бюджетника», как Renault Duster. Все продумано до мелочей. Есть даже раздвоенный выхлоп с хромированными прямоугольными насадками по углам.На задней крышке багажника — надпись Haval. Красивая оптика соединена между собой широким хромированным молдингом. Ниже расположены светоотражающие элементы.
Бампер сделан добротно. А вот дырочки под датчики — значит, в машине есть парктроник. Выше небольшой спойлер со встроенным стоп-сигналом. Не хватает только задних брызговиков Haval H8. Отзывы владельцев отмечают, что грязь легко попадает на бампер при пересечении грунтовки. И покрышки здесь очень широкие, на 19-дюймовых дисках.В остальном машина сделана очень продуманно. Эта конструкция не устареет в ближайшие годы, а, соответственно, будет востребована на российском и мировом рынках. Здесь нет украденных деталей — абсолютно уникальная разработка китайских дизайнеров.
Салон
Поехали внутрь этой машины. Посадка высокая, ступеньки есть — садиться в машину очень удобно. Сразу видим многофункциональное рулевое колесо и вывеску Haval в центре. Торпеда сделана очень качественно, что подтверждают многочисленные отзывы.Благодаря электрической регулировке вы можете отрегулировать сиденье в соответствии с вашими индивидуальными анатомическими особенностями. Дизайн интерьера — это настоящий бизнес-класс. Китайцы решили составить конкуренцию Range Rover.
Обзорность внутри очень порадовала — любые препятствия видны «четко». На центральной консоли расположен большой сенсорный мультимедийный дисплей. Внизу — блок климат-контроля. Так называемая борода отделана красивыми акцентами. Отделка здесь под дерево. Он есть не только на панели приборов, но и по бокам, на дверных картах.Диапазон регулировки обдува очень большой — вы даже можете отрегулировать силу воздушного потока на каждом дефлекторе. Сиденье выполнено с хорошей боковой и поясничной поддержкой. Доволен качеством линии. Педали сделаны с алюминиевыми накладками. Слева от водителя находится блок управления стеклоподъемником и электропривод зеркала. Кстати, китайский кроссовер Haval H8 запускается не с ключа, а с кнопки.
Сбоку мы видим всю презентабельность Великой китайской стены — массивный подлокотник, кожаные кресла, широкие дверные карты.Радует наличие подстаканников — они расположены прямо под рукой. Рулевая колонка регулируется в нескольких положениях. Сиденья очень мягкие и удобные — в них не устаешь, даже когда долгое время находишься в дороге.
Перейдем к последнему ряду. Здесь, к сожалению, нет подлокотника, зато есть блок управления климатом. Здесь двухзонный. По бокам деревянные вставки и множество ниш. Сзади места достаточно, чтобы высокий мужчина не упирался макушкой в потолок и коленями на передних сиденьях.Кстати, водительское сиденье регулируется в восьми направлениях и оснащено памятью до трех положений. Максимальное оснащение Haval H8 включает функцию массажа. Вряд ли это будет на Дастере или Киа Спортейдж.
Багажник большой и вмещает до 700 литров поклажи. При сложенных сиденьях его объем составляет 1800 литров. На ходу машина показывает отличную звукоизоляцию. Скрипов и гула нет. Звукоизоляция сделана на уровне — отметили отзывы.Да и сам интерьер выполнен очень удачно. Его нельзя назвать уродливым или старым.
Haval H8: характеристики двигателя
А под капотом — двухлитровый дизель с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail. Максимальная мощность силового агрегата — 218 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент 324 Нм. Обзоры отметили хороший отклик дроссельной заслонки Haval H8. Тест-драйв показал, что машина цепляется уже на 2 тысячах оборотов. Дизельный двигатель позволяет легко тянуть прицеп.Особое внимание следует уделить использованию систем прямого впрыска. Топливо подается прямо в цилиндры. А смешивание с воздухом более равномерное. В результате Haval H8 имеет более низкий расход топлива и динамические характеристики. Если говорить о конкретных цифрах, то автомобиль потребляет от 13 до 16 литров на сотню километров. В режиме движения этот автомобиль потребляет около 18,5.
Хорошие характеристики достигаются за счет использования турбонаддува. Аналогичный мотор без турбины на 35 процентов слабее его.Крутящий момент тоже падает. Здесь мотор буквально «подрывается» после двух тысяч оборотов. Кстати, конструкция здесь, в отличие от других современных, основана на каркасе. Это полноразмерный внедорожник на полном приводе. Но некоторые комплектации идут только с задней частью. Об этом поговорим чуть позже.
Усовершенствования двигателя
Благодаря использованию двойных балансировочных валов китайцы смогли значительно снизить шум и вибрацию дизельного двигателя. А как известно, такие двигатели очень шумные как на работе, так и на холостом ходу.Система изменения фаз газораспределения позволяет выбрать оптимальное время для открытия и закрытия клапанов. Благодаря этому снижается уровень токсичности выхлопных газов и увеличивается мощность двигателя. Кстати, Haval H8 соответствует экологическим нормам Евро 5. В системе ГРМ используется цепной привод.
Почему цепь
Многие производители автомобилей отказались от этой технологии и используют ременную передачу на своих двигателях. Но, как показала практика, при его поломке гнутся клапаны и ударяются поршни.Поэтому цепной привод ГРМ более надежен. Китайский производитель заявляет, что в кроссовере Haval H8 используется малошумная схема, рассчитанная на весь срок службы силового агрегата. При этом ремень требует регулярного осмотра технического состояния и подлежит замене каждые 70 тысяч километров. Среди прочих улучшений производитель отмечает использование натриевых выпускных клапанов, за счет чего повышается устойчивость силового агрегата и снижается его температура.
Трансмиссия
Для российского рынка существует коробка передач одного типа.Это шестиступенчатый автомат. Им комплектуются все автомобили вне зависимости от комплектации. Отзывы отмечают его надежность и неприхотливость в обслуживании. И хотя производитель говорит, что оно «вечное» и масло заливается на весь срок службы, менять его нужно каждые 60 тысяч километров. В противном случае коробка вылетит и перейдет в аварийный режим (постоянно включена третья передача).
Тормоза
В этой системе вентилируемые диски сзади и спереди.Тормоза, судя по отзывам, очень информативные.
Благодаря вентиляции они не нагреваются даже при частом использовании. Но от частого износа блоков это не спасет. Если вы предпочитаете спортивный стиль вождения, будьте готовы регулярно заменять эти детали. Также через 150-200 тысяч нужно поменять тормозные диски. Но это стандартная норма. Он такой же, как и все остальные автомобили. В остальном тормоза не доставляют проблем при работе. Что касается коробки, то для продления срока ее службы не поленитесь ее прогреть.Ниже мы рассмотрим, какие у кроссовера Haval H8 цены и технические характеристики.
«Стандарт»
Предлагается как с задним, так и с полным приводом. Последний может периодически отключаться в зависимости от необходимости дорожных условий. Стоимость 2 миллиона 50 тысяч рублей. Этот пакет включает в себя множество опций. Это ксеноновая оптика, датчик света и дождя, адаптивные противотуманные фары, люк, бесключевой доступ в салон, ДХО, кожаная оплетка руля, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, электростеклоподъемники «по кругу», адаптивная двухзонная климат, мультимедийная система и бортовой компьютер.
О ТО
При покупке нового автомобиля Haval H8 обслуживание бесплатно (первая «обкатка», на 5 тысячах километров). Далее стоимость обслуживания у дилера 8 тысяч рублей. Сюда входит замена масла, фильтров и других расходных материалов. Самое дорогое обслуживание ждет автовладельца на 90 тысячах километров пробега. Стоимость его удержания 30 000 рублей у официального дилера.
«Люкс»
Это максимальная комплектация. Его стоимость составляет 2 миллиона 200 тысяч рублей.Помимо предыдущих опций, есть электрический обогрев лобового стекла, привод багажника, омыватель фар, а также память регулировки зеркал. Аудиосистема здесь от Infinity. Кстати, при движении назад система сама меняет угол наклона зеркал. Это очень удобно в больших городах. К слову, для отечественного рынка доступна модификация с шестицилиндровым силовым агрегатом мощностью 300 лошадиных сил. Он оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Заключение
Итак, мы выяснили, что такое обзоры и характеристики Haval H8. Китайский производитель возлагает на эту модель большие надежды. Разработчики постарались сделать не просто внедорожник, а флагман модельного ряда, который составит конкуренцию Land Rover. Поначалу это кажется безумным — как «китаец» может соревноваться с «англичанином»? Но, садясь в эту чудесную машину, понимаешь, за что платишь деньги. Он едет примерно так же, а по оснащению даже превосходит «англичанина».В заключение отметим, что компании Great Wall удалось создать очень хороший, надежный и комфортный кроссовер с хорошим уровнем качества сборки и оснащения.
Что можно купить почти за два миллиона рублей? Если задуматься, много всего. Брендовая одежда на один сезон или пару домов в российской глубинке. Или хороший дом под Вологдой, и позволить себе взять бюджетного работника наподобие Hyundai Solaris в аренду. Или действительно солидный кроссовер Kia Sorento Prime. Но кто за деньги купит кота в мешке? Но именно он предлагает молодой «премиальный» бренд Haval, принадлежащий китайской компании Great Wall.Речь идет о кроссовере с индексом H8 — не каждый возьмется за такую машину, учитывая ее довольно немалую стоимость, так как на сегодняшнем рынке слишком много более известных, проверенных альтернатив. Однако он заслуживает внимания. Все подробности о нем — в нашем обзоре!
Дизайн
Кроссовер под названием Haval H8 (он же «Hail Hatch8» по-русски, а не то, что думали многие) выглядит очень красиво и, что не удивительно, внешне похож на именитого «немецкого» Volkswagen Touareg.Лень не заметит сходства с автомобилем родом из Германии — когда «Восьмая» начнет активно рассекать российские просторы, подавляющее большинство людей обязательно примет ее за Туарег, а когда увидит на радиаторе инопланетную эмблему Решетка радиатора, ее будет озвучивать уже давно всем известный факт: опять скопились китайцы. И они добились своего: подобное сходство только на руку «восьмерке».
В целом H8 получился нагло заметным, что обычно никто не ожидает от «небесной» машины, и тем самым вызвал некоторое раздражение у представителей автопрома.Все-таки компания Great Wall относительно молода (ей чуть больше 30 лет), и уже в 2014 году вместе с брендом Haval было дерзостью ругаться не на что, а на премиум-класс. «Смотри, что хочешь», — говорят автомобилисты, а сами они, нет-нет, а смотрят на новое «чудо» китайского автопрома. Рецепт привлекательного «китайца» таков: взять сплошную хромированную решетку радиатора, установить по бокам модную «хрустальную» оптику, сзади поставить настоящие светодиодные фонари, прикрепить к боковинам стильные подножки, подогнать элегантно изящно. багажник на сегмент и вуаля — красавец кроссовер готов!
Дизайн
H8 основан на запатентованной конструкции с двойными поперечными рычагами спереди (с заметным боковым наклоном стоек амортизатора, как вы можете видеть, осмотрев пространство под капотом) и независимой многорычажной подвеской сзади.Тормоза дисковые, спереди — вентилируемые. Привод — только на все колеса. Полноприводная трансмиссия Borg Warner H8 работает по тому же принципу, что и внедорожник H9. Многодисковое сцепление автоматически подключает переднюю ось при разгоне или пробуксовке задних колес, однако муфта H9 блокируется при включении понижающей передачи, а у H8 нет этой блокировки, и с ней нет «бездорожья». »Режимы электроники. Однако, судя по отзывам владельцев «Эйха-восьмого», без этих режимов ему совсем не плохо.
Адаптация к российским условиям
Учитывая наличие полного привода и высокий клиренс, G8 достойно подготовлена к российским дорожным реалиям. Рулетка не даст соврать: клиренс для кроссовера в самый раз — минимум 200 мм под пластиковой защитой двигателя и целых 330 мм под защитной накладкой переднего бампера. Под задним ведущим мостом и «банкой» глушителя — 230 мм, а под крайней точкой заднего нижнего рычага — 190 мм.Для суровой русской зимы предусмотрен жизненно необходимый обогрев — в машине сиденья первого и второго рядов с подогревом (за обогрев второго ряда придется доплачивать), боковые зеркала с электроприводом и зона отдыха «дворников». ». Кроме того, есть 3-х зонный климат-контроль и панель климат-контроля для задних пассажиров.
Комфорт
Из-за больших габаритов внутри HH-Eight довольно просторно. Правда, шире: за рулем «спиной к спине» сидит относительно высокий водитель, а его колени практически упираются в приборную панель.Выручает здесь только широкий диапазон регулировки рулевого колеса по высоте и вылету. Шумоизоляция прекрасна, о назойливом запахе фенола нет упоминания, а качество сборки и отделки интерьера такое, что не придраться. Все сделано ровно, аккуратно, грамотно. В нем нет индивидуальности, но это простительно — производство все-таки китайское. В салоне достаточно подстаканников и ниш для хранения мелочей, панели из псевдодерева не кажутся неестественными — иными словами, производитель постарался на славу, дав владельцам H8 ощущение солидного современного автомобиля.
Двигатель запускается без ключа — вполне в духе неуловимого премиум-класса. Достойная комплектация: есть водительское кресло с функцией запоминания трех положений, кожаная обивка, люк, приличная медиасистема, раздельный «климат», электрический багажник … Но русификация далека от идеала: сообщения из серии «уровень топлива» или «175 км» на экране бортового компьютера до пустоты. «Понять можно, но как-то неприятно, хотя, конечно, перепрошивка все исправит.Панель приборов, позаимствованная у внедорожника H9, слишком яркая, что вечером буквально бросается в глаза. Откуда такая яркость, если это не улучшает видимость устройств? С центральным дисплеем похожая проблема. Второй ряд сидений просторный, для детских автокресел стандартно предусмотрены крепления Isofix. Трансформация дивана для перевозки крупногабаритного груза организована грамотно: чтобы поднять подушку и сложить спинку, требуется не более 5 секунд (пол формируется ровным, без ступенек).За диваном находится багажное отделение, номинальная длина которого 95 см, высота под сдвижной шторкой 44 см, погрузочная высота 75 см. Запасное колесо спрятано в багажном отсеке багажника, а домкрат спрятан под ним. USB-разъем и розетка на 220 вольт в грузовом отсеке не являются обязательными.
Единственное доступное на сегодняшний день в РФ оборудование H8 Elite включает фронтальные и боковые подушки безопасности, «шторки» и различные электронные помощники.Электронные помощники включают в себя системы контроля давления в шинах (TPMS), распределение тормозных сил (EBD), экстренное торможение (BAS), стабилизацию (ESP), защиту от опрокидывания (RMI), адаптивное освещение (AFS) и систему помощи при подъеме и опускании (HHC и HDC). ), а также антиблокировочная тормозная система (ABS) и антипробуксовочная система (TCS). Кроме того, в оснащение входят датчики света и дождя, датчики парковки (4 спереди и 4 сзади), камера заднего вида с динамическими линиями разметки, датчик усталости водителя и противоугонная сигнализация с иммобилайзером.Для идеала недостаточно только мониторинга «слепых» зон.
Кто нибудь что говорит про «Восьмой-Восьмой», да и мультимедийный комплекс довольно хорош. Подтяни русификацию и интерфейс (немножко) и ему бы не было цены! «Мультимедиа» комплектуется аудиосистемой Infinity, десятью динамиками, сабвуфером и внешним усилителем звука. Гаджеты подключаются через AUX / USB-разъемы или по беспроводной связи через Bluetooth. Навигация предлагается за дополнительную плату в пакете опций Technic — это навигационная программа iGo Primo от венгерской компании NNG с картографированием от Navteq (США).
Hawal H8 Технические характеристики
Под капотом H8 та же рядная 16-клапанная «турбо четверка» GW4C20 объемом 2 литра, на которой ездит флагман Haval с индексом H9. Двигатель с непосредственным впрыском и двойной системой изменения фаз газораспределения (VVT) соответствует экологическому стандарту Евро-5, предпочитает дорогой 95-й бензин, развивает 218 л.с. при 5500 об / мин и при этом выдает 324 Нм при 2000-4000 об / мин. В Great Wall двухлитровый агрегат считается собственной разработкой, несмотря на то, что в нем много комплектующих от известных производителей: стартер и генератор от Valeo и Delco Remy, поршни и клапаны от Mahle, турбокомпрессор от Borg. Warner, а топливная система и блок управления двигателем — от Delphi.Расход топлива у двигателя, судя по отзывам, не слишком умеренный. Коробка передач здесь — 6-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия 6HP21 от ZF, китайского производства — она также позаимствована у H9.
| Тип двигателя: | Газовый с турбонаддувом | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя: | 1998 г. | ||||
| Мощность: | 218 л.с. | ||||
| Разгон до 100 км / ч: | из | ||||
| Максимальная скорость: | 195 км / ч | ||||
| Расход в городском цикле: | 13.0 / 100км | ||||
| Потребление в загородном цикле: | 8,4 / 100 км | ||||
| Расход в смешанном цикле: | 10,3 / 100 км | ||||
| Емкость топливного бака: | 70 л | ||||
| Длина: | 4806 мм | ||||
| Ширина: | 1975 мм | ||||
| Высота: | 1794 мм | ||||
| Колесная база: | 2915 мм | ||||
| Клиренс: | 197 мм | ||||
| Вес: | 2205 кг | ||||
| Объем багажника: | л | ||||
| Трансмиссия: | Станок | ||||
| Привод: | Полный | ||||
| Передняя подвеска: | независимый на двойных поперечных рычагах | ||||
| Задняя подвеска: | независимый многорычажный | ||||
| Передние тормоза: | диск вентилируемый | ||||
| Тормоза задние: | диск | ||||
| Производство: | Китай | ||||
Размеры Haval H8
- длина — 4.806 м;
- ширина — 1,975 м;
- высота — 1,794 м;
- , колесная база — 2,9 м;
- клиренс — 197 мм;
- Объем багажника — л.
Hawal N8 конфигурация
Hawal H8 фото
Другие отзывы
Китайский бренд Haval, принадлежащий компании Great Wall, присутствует на российском рынке с 2015 года, и, несмотря на это, многие до сих пор не представляют, что это за бренд.Но дело в том, что производитель из Поднебесной решил, в отличие от своих соотечественников, не продавать дешевые модели в России, а сразу нацелился на премиальный сегмент рынка — вместе с …
Не Hawal, а Hawale. Не Hover H6, а Haval H6. Не премиум, а что-то вполне обычное. Вот что говорят о своей продукции в российском представительстве «премиального» бренда Haval, принадлежащего известному автопроизводителю Great Wall, название которого, кстати, не вызывает никаких недоразумений.Великая Китайская стена — вроде все знают, все предельно просто, а …
Сегодня на российском рынке не так много китайских моделей, которые заслуживают доброго слова, особенно если речь идет о моделях повышенной проходимости, и один из них — Haval H9. Этот большой рамный внедорожник «поднебесной» марки Haval, о котором пока не все слышали, на удивление хорош, но и имеет соответствующую цену — более двух миллионов рублей за одну …
Ежегодно китайские автомобили становятся более современными и изощренными, но, несмотря на это, в России их по-прежнему не слишком любят.Не все считают, что этикетка «Сделано в Китае» и качество — это совместимые концепции. И хотя многие с интересом следят за успехами «поднебесных» производителей, а также за увеличением продаж «китайцев» по всему миру, принято покупать машины от …
Это довольно крупный кроссовер, «под завязку», оснащенный современными опциями и близкий по размерам к представителям «полноразмерного универсала» … По сути, Haval H8 — вполне адекватная машина, но с «Неадекватный» (с точки зрения «налоговой оптимизации») двигатель.
Его мировая премьера состоялась в апреле 2013 года на Шанхайском международном автосалоне, а в августе 2014 года автомобиль засветился уже на глазах у российской публики на подиумах автосалона в Москве.
Внешне Haval H8 представляет собой солидный представительский внедорожник с массивной передней частью, аэродинамическими контурами кузова и элементами спортивного декора. Кроссовер получился очень красивым, достаточно стильным и современным. В его силуэте можно увидеть «нотки» сходства с VW Touareg, но обвинить в «прямом копировании» будет сложно — в его экстерьере слишком много «оригинальных элементов дизайна».
Длина среднеразмерного кроссовера составляет 4806 мм, колесная база — 2915 мм, ширина ограничена 1975 мм, а высота не превышает 1794 мм. Дорожный просвет — 197 мм (для заднеприводных версий) и 210 мм (для полноприводных версий).
И если снаружи «показалось», то попадая внутрь Haval H8, сразу становится понятно — «нет, не было» (для человека, знакомого с интерьером «немецких туарегов», практически каждый элемент интерьера в «Н8» вызовет «дежавю») — и, собственно, его можно охарактеризовать так же, как «исходник» — «не блещет дизайнерскими изысками, но очень удачно и эргономично.«
Мультиколесное колесо с четырьмя спицами, «элегантная» комбинация приборов с двумя «колодцами» и цветным дисплеем, красивая центральная консоль с 8-дюймовым экраном мультимедийной системы и стильный блок «микроклимата» — хотя в этом автомобиле нет имеют свой стиль, но его интерьер, конечно, выглядит солидно. Важно, что этот «китаец» в полном порядке как с качеством материалов отделки, так и с сборкой.
«Квартиры» Haval H8 рассчитаны на пять пассажиров — они предлагают большое количество свободного места на обоих рядах сидений, удобную посадку и, как уже отмечалось, очень качественную отделку и продуманную эргономику (особенно при сиденье водителя — что обеспечивает максимальный комфорт и удобство доступа к органам управления).
Будущих владельцев Haval H8 порадует и багажное отделение кроссовера, готовое проглотить до 700 литров груза в базе. С функциональностью у него проблем нет: нет выступающих элементов по бокам, а сложенный на две секции диван образует ровную грузовую площадку (объем «трюма» увеличивается до 1800 литров). В «метро» у кроссовера находятся «докатка» и набор необходимых инструментов.
Технические характеристики. По непонятной китайской традиции выбора моторов для Haval H8 не предусмотрено. Под капотом вездехода находится двухлитровый 4-цилиндровый бензиновый силовой агрегат с системой турбонаддува, непосредственным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения и 16-клапанной системой фаз газораспределения типа DOHC. Его максимальная мощность составляет 218 лошадиных сил при 5500 об / мин, а максимальный крутящий момент находится на отметке 324 Нм, что достигается при 2000-4000 об / мин.
Двигатель сочетается с неоспоримым 6-диапазонным «автоматом» ZF с функцией ручного переключения передач и тремя режимами работы: Eco, Sport и Snow.
Базовая модификация кроссовера получает только задний привод (в Россию эта опция не поставляется), а за доплату или в топовой комплектации Haval H8 оснащается интеллектуальной системой полного привода TOD, подключающей передние. ось (по умолчанию вся тяга передается на задние колеса). При этом отметим, что система TOD в режиме реального времени анализирует данные от множества датчиков, обеспечивая практически мгновенную передачу тяги на все четыре колеса в тот момент, когда этого требует дорожная ситуация.
Кроме того, автомобиль получает систему NIVOMAT, которая автоматически поддерживает высоту кузова кроссовера на заданном уровне даже при полной загрузке.
Не стоит ожидать впечатляющих «ходовых» характеристик от китайской «Аль-восьмерки»: его «максимальная скорость» укладывается в 180 км / ч, а разгон с места до первой «сотни» занимает около 11 секунд. В смешанном режиме движения внедорожник «съедает» не более 12 литров топлива на 100 километров пути.
Haval H8 имеет несущий корпус, в конструкции которого используется высокий процент элементов из высокопрочных сталей, скрепленных лазерной сваркой.Подвеска кроссовера полностью независимая: на двойных поперечных рычагах спереди и на основе многорычажной конструкции сзади.
На всех колесах производитель применяет усиленные дисковые тормоза (вентилируемые спереди), а реечная система рулевого управления дополнена электрогидравлическим усилителем рулевого управления с изменяемым передаточным числом.
Опции и цены. На российском рынке Haval H8 2016-2017 предлагался только в одной комплектации под названием «Элит» — за нее дилеры просят 2 149 900 рублей.
В стандартной комплектации автомобиль комплектуется: шестью подушками безопасности, 19-дюймовыми колесами, люком с электроприводом, кожаной отделкой, системой бесключевого доступа, подогревом передних сидений, мультимедийной системой, трехзонным «климатом», ABS, EBD, TSA. , БА, камера заднего вида и прочая тьма современных «примочек».
За доплату 50 000 рублей для кроссовера доступен пакет Technic, в который входят: обогрев заднего дивана и розетка на 220 вольт в багажном отделении.
Haval H9 2021. ⋆ МАШИНЫ МИРА
Haval H9 2021.Haval H9 2021: полноразмерный внедорожник с кроссоверной компоновкой.
Китайская компания позиционирует новую версию премиального автомобиля Haval H9 2021 как флагман линейки кроссоверов. Специалисты сходятся во мнении, что новая модель представляет собой достаточно удобный и функциональный полноприводный внедорожник рамного типа с соответствующими аксессуарами.
Фирменная «девятка» образца 2021 года обзавелась очень агрессивными деталями дизайна кузова, дополнительными функциями штатных и платных опций, а также заявленными производителем улучшенными скоростными и расходными характеристиками моторной гаммы.
Внешний видСудя по последним фотографиям, поверхностный рестайлинг внедорожника в большей степени определяется обновлением компоновочных деталей передней части, оптики, бампера, конфигурации воздухозаборников и некоторых элементов рельефа лобовой части.
По мнению участников первой презентации, новинка выглядит более стильно и презентабельно, но в то же время несколько агрессивно.
В центре внимания:
• ступенчатые боковины и продольные рельефы массивного капота;
• декоративное хромирование ламелей и периметра крупноформатной решетки радиатора, а также клиновидная форма многофункциональных блоков передней оптики;
• компактный формат визуально сочетается с большими боковыми диффузорами нижнего воздухозаборника.
К конструктивным особенностям нижнего сегмента массивной передней части относятся утопленные в кузов плафоны противотуманных фар, мощные «клыки» бампера и малогабаритная панель металлопластикового обвеса. Статус фронтального декора — фирменный логотип, хромированные рамки боковых воздуховодов и детали ступенчатого рельефа, оформленные в спортивном стиле.
Со стороны не менее интересен новый кузов внедорожного кроссовера Haval H9 2021 года. Внимание привлекает:
• практически плоская крыша с серебряными перилами;
• узкий периметр и широкие стойки трехсекционных боковых окон;
• массивные зеркала заднего вида и компактные дверные ручки, дополненные светодиодными поворотниками.
О принадлежности новинки к категории внедорожников подтверждают большой объем колесных арок, высокий клиренс и короткие свесы кузова.
Дизайн задней части корпуса можно назвать типичным. В наличии традиционный для кроссовера козырек спойлера, дверь багажного отделения, украшенная хромированной окантовкой и шильдиками, а также сложная конфигурация вертикальных фонарей. Компактный бампер включает пару противотуманных фар и серебристый защитный пластиковый обвес.
ИнтерьерПремиальный статус новой «девятки» выражается в высоком качестве материалов отделки и отделки салона, натуральной кожи, эластичного облицовочного пластика и элементов декора интерьера. В конструктивных особенностях лицевой панели:
• цифровая имитация аналоговой многорежимной панели приборов со встроенным монитором бортового компьютера;
• центральная консоль блочного типа, включающая в себя дисплей мультимедийных команд, комплект вертикальных дефлекторов и панель управления с элементами активации функциональных и комфортных систем.
На нижнем ярусе приборной панели расположена панель регулировки микроклимата салона и мультимедийного оборудования. Небольшая часть командных функций возложена на блоки кнопок многофункционального многофункционального рулевого колеса. Центральный тоннель включает технический сектор с джойстиком переключения АКПП, подстаканники, холодильник и удобный мягкий подлокотник.
В просторном семиместном салоне, оборудованном боковой поддержкой, передние сиденья наиболее удобны.Сервисный функционал включает в себя несколько диапазонов рабочих регулировок, контуров отопления и вентиляции.
Сиденья второго ряда эргономичны, хорошо профилированы, с регулируемым наклоном спинки. Частичная трансформация сидений в обоих рядах позволяет увеличить объем 112-литрового багажного отделения до 747 и 1457 литров соответственно.
Технические характеристикиРазмеры кузова кроссовера, реализованного в номинальных соотношениях 4856 х 1926 и 1900 мм, определяют принадлежность нового модельного ряда к сегменту полноразмерных автомобилей.
• Модель Haval H9 2021 года основана на проверенных временем преимуществах жесткой лонжеронной рамы с пружинной подвеской передней оси и системой продольных рычагов с неразрезной задней осью.
• Шасси включает полный набор стабилизаторов поперечной устойчивости, дисковых тормозов и электронных систем безопасности дорожного движения. Комфортность управления обеспечивает встроенный гидроусилитель руля.
В новом поколении Hawal N9 2021 демонстрирует оптимальные для своей категории тяговые и рабочие характеристики комплектного моторного ряда.Отечественным автомобилистам на выбор предоставляется две модели.
• В первой версии это двухлитровая бензиновая «четверка» мощностью 245 л.с. и 350 Нм максимальной тяги. Дизельный аналог с таким же объемом и коэффициентом крутящего момента 420 Нм развивает мощность 190 л.с.
• Оба двигателя агрегатируются с полноприводным 8-диапазонным шестиступенчатым автоматом, оснащенным электронно-управляемой муфтой и понижающей передачей.
Многопрофильный тест-драйв по всем параметрам подтвердил заявленные компанией ходовые качества, а также слаженное взаимодействие технических и электронных аксессуаров.
Опции и ценыНовый Hawal N9 2021 модельного года предлагается отечественным любителям в единственной технически продвинутой и комфортной комплектации Elite. Цена бензиновой и дизельной версий указана в диапазоне 2,1–2,2 миллиона рублей.
Старт продаж в РоссииДата выхода в России уточняется. Скорее всего, первые поставки начнутся в начале текущего зимнего сезона 2020 года.
Конкурирующие моделиПервые позиции в списке конкурентов занимают однотипные модели: Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser Prado, Nissan Patrol и Mitsubishi Pajero Sport.
с вашего собственного сайта.
Haval H9 2020. — лучший автомобиль в мире
Haval H9 2020. Haval H9 2020: бюджетный вариант комфортного вездехода.
Китайский автопром не перестает удивлять качеством и эксплуатационными характеристиками своих новинок. Для Great Wall Motors 2019 год ознаменовался успешной презентацией новой версии рамного внедорожника — Haval H9 2020.
Первый рестайлинг вывел новинку на уровень престижных аналогов европейского и азиатского производства. В обновленной редакции полноприводный флагман модельного ряда предлагает:
более агрессивный дизайн кузова;
комфортабельный салон увеличенного объема с современным интерьером;
улучшенные внедорожные характеристики.
Специалисты видят во внешнем виде автомобиля второго поколения внешнее сходство с японской моделью Toyota Land Cruiser Prado. Во многом концепция новой версии выражена в оформлении фасадного фасада. На фото спереди новая модель демонстрирует:
умеренный угол наклона лобового стекла и массивный капот, украшенный продольными рельефами;
трапециевидный формат хромированной облицовки радиатора;
изящная компоновка блоков достаточно мощной ксеноновой оптики.
В конструкции бампера нет характерных для внедорожников деталей агрессивного дизайна. В стандартную комплектацию обвеса входит небольшой воздухозаборник для системы охлаждения моторного отсека и боковые вырезы для диффузоров со встроенными овальными противотуманными фарами.
Конструкция передней части кузова, выполняющая защитно-декоративные функции фигурной металлической пластины.
Элементы фирменного стиля видны в дизайне боковин. В поле зрения: небольшой наклон крыши, дополненный рейлингами, декоративная серебристая рамка широкоформатного бокового остекления, доходящая до задних стоек, эффектное сочетание ребристого и волнообразного рельефа кузова.
Обращает на себя внимание внедорожный объем высоких колесных арок и упрощенная конструкция усиленных легкосплавных дисков, а также декоративная металлическая вставка, расположенная в зоне порога.
В оформлении задней части корпуса использованы преимущества кроссоверной компоновки. В списке конструктивных особенностей:
сочетание козырька спойлера и малогабаритного окошка;
габаритных фонарей многофункциональных вертикальных, расположенных на боковых стойках;
объемный контейнер с полноразмерной запаской, размещенной на внешней плоскости двери.
Компактный обвес включает комплект противотуманных фар, защитную панель и выхлопную трубу, выведенную в область заднего правого крыла.
ИнтерьерПо сравнению с предшественником, гостеприимный интерьер новой версии во всех отношениях выглядит более престижно и элегантно. Этому способствует высочайшее качество материалов отделки и отделки, эргономичная компоновка сидений и комплектующих.
Спортивное рулевое колесо дополнено блоками командных кнопок, позволяющими водителю активировать ряд функций, обеспечивающих комфорт, не отвлекаясь от управления дорожной обстановкой.
Следует отметить, что по количеству и функциональности бортовая электроника Hawal N9 2020 идентична аналогичным моделям европейского производства.
На передней панели представлен обзор комбинации аналоговых указателей поворота и цифрового компьютерного монитора приборной панели, а также компоновка центральной панели, скопированная с японских прототипов.
Конструкция состоит из широкоформатного мультимедийного дисплея, расположенного между вертикальными дефлекторами, и трех аналоговых пультов дистанционного управления с кнопками для настройки множества стандартных и дополнительных опций.
На темном фоне выигрышно смотрятся декоративные полированные металлические вставки торпеды.
Типичное для своего класса оборудование центрального тоннеля состоит из платформы с органами управления трансмиссией и движением, а также органайзеров и холодильника, расположенного под широким подлокотником.
Уровень комфорта и безопасности кресел соответствует рекомендациям европейских стандартов. Сервис, оснащенный боковой опорой передних сидений, предлагает несколько типов рабочих регулировок, подогрева и вентиляции сидений.
Аналогичные сервисные функции доступны трем пассажирам среднего ряда. Два задних сиденья оборудованы только системой подогрева.
Высокий уровень дорожного комфорта существенно повлиял на вместительность 112-литрового багажного отделения. Проблема решается разборкой среднего и заднего сидений, с увеличением полезного объема до 750 и 1450 литров соответственно.
Тест-драйв подтвердил, что новый кузов с большими размерами и широким открытием багажной двери позволяет перевозить очень крупногабаритные грузы.
Технические характеристикиВ обновленной версии рамного внедорожника Haval H9 2020 габаритные размеры кузова реализованы в соотношении 4856 x 1926 и 1900 мм.
Шасси с независимой многорычажной подвеской и клиренсом 203 мм обеспечивает автомобилю отличную устойчивость на дороге за счет увеличенной до 2800 мм колесной базы.
Линейка двигателей предлагает два двухлитровых битурбированных силовых агрегата. В бензиновой версии двигатель развивает максимальную тягу 245 л.с. / 350 Нм.Для дизельного двигателя эти показатели составляют 190 л.с. / 450 Нм крутящего момента.
Тяговые характеристики обоих приводов эффективно реализует восьмидиапазонная автоматическая трансмиссия ZF 8HP.
Динамика первой сотни циферблатов укладывается в 12,4 с, водителю предоставляется возможность выбрать режим Auto, Eco или Sport.
Опции и ценыВ России новый Hawal N9 2020 модельного года в стандартной версии можно купить примерно за 2 штуки.3–2,4 млн руб. Цена топовой версии на 200 тысяч выше.
Конкурирующие моделиПервая пятерка реальных конкурентов представлена одними и теми же моделями: Jeep Grand Cherokee, Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero Sport, Land Rover Discovery и Nissan Pathfinder.
И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Колониальное дело
% PDF-1.4 % 6696 0 объект > эндобдж 6697 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 6174 0 объект > поток 2018-03-27T19: 42: 33 + 05: 302017-05-26T06: 58: 20 + 05: 302018-03-27T19: 42: 33 + 05: 30 Приложение Adobe InDesign CS6 (Windows) / pdf
Sic2 Pages.indd
% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 5 0 obj /Режиссер / CreationDate (D: 20200702081609Z ‘) / Заголовок (Sic2 Pages.indd) / ModDate (D: 201
155544Z00’00 ‘) >> эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > / Содержание 380 0 руб. >> эндобдж 4 0 объект > транслировать 2017-12-06T11: 23: 58Z2017-12-06T11: 23: 49Z2017-12-06T11: 23: 58ZAdobe InDesign CC 2015 (Macintosh)