Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.

Принять

Отказаться

Политика конфиденциальности

Kawasaki Ninja 300/250 Ninja 300 ABS — характеристики, цена, фото

Ходовая часть / тормоза

Рама

Тип рамы: Стальная, ромбовидного типа

Подвеска

Тип передней подвески: 37 мм телескопическая вилка

Тип задней подвески: Bottom-Link Uni-Trak с газвым моноамортизатором, 5-позиционная регулировка предварительной нагрузки пружины

Тормозная система

Передние тормоза: Один диск лепесткового типа с 2-поршневым суппортом

Диаметр диска, мм: 290

Задние тормоза: Один диск лепесткового типа с 2-х поршневым суппортом

Диаметр диска, мм: 220

Технические характеристики

Габариты

Длина, мм: 2015

Ширина, мм: 715

Высота, мм: 1110

Высота по седлу: 785

База, мм: 1405

Трейл: 93

Дорожный просвет, мм: 140

Снаряженная масса, кг: 174

Объем топливного бака, л: 17

Двигатель

Тип двигателя: Четырехтактный

Объем двигателя, куб.см: 296

Расположение цилиндров: Рядное

Количество цилиндров: 2

Количество клапанов: 8

Система питания: Впрыск Keihin с двойными дроссельными заслонками диаметром 32 мм

Мощность, л.с.: 39

Крутящий момент, н*м при об/мин: 27 при 10000

Система смазки: Смазка под давлением, мокрый картер

Тип охлаждения: Жидкостное

Тип топлива: Бензин

Система зажигания: Электронная

Система пуска: Электрическая

Трансмиссия

Сцепление: Многодисковое в масляной ванне с механическим приводом

Коробка передач: Механическая

Кол-во передач: 6

Привод: Цепь

Комплектация

Колеса

Диаметр дисков : 17

Тип дисков: Легкосплавные

Шины: Передняя: 110/70-17; Задняя: 140/70-17

Безопасность

Антиблокировочная система (ABS)

5 / 5 ( 38 голосов )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 ABS,

Технические характеристики

Kawasaki ninja 300 30th anniversary edition 2015

1. KAWASAKI
2. KAWASAKI NINJA 300 30TH ANNIVERSARY EDITION 2015

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ KAWASAKI NINJA 300 30TH ANNIVERSARY EDITION 2015

ВОПРОСЫ И ОПАСЕНИЯ KAWASAKI NINJA 300 30TH ANNIVERSARY EDITION 2015

Первая модель этого мотоцикла была произведена в этом году. 2015

в Kawasaki ninja 300 30th anniversary edition имеет силу39

АНАЛОГИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ

Официальное уведомление | Положение о конфиденциальности | Cookies

Авторское право © 2021 FichasMotor

Кавасаки Ниндзя 300 Цена 2021 | Пробег, характеристики, изображения Ninja 300

Как устроен Kawasaki Ninja 300?

Kawasaki Ninja 300 сохраняет дизайн серии Ninja, но есть некоторые улучшения по сравнению с предыдущими моделями. У него спортивное стекло спереди и крайне минималистичный дизайн хвостовой части. Он также имеет агрессивный набор двойных мультиотражающих фар, удобных для езды ночью.

Знаете ли вы, что парящее ветровое стекло — визитная карточка Ninja? У него также есть спортивная цифровая панель на байке, что делает внешний вид довольно премиальным и модным.Алюминиевые подножки также являются отличным дополнением для спортивной езды по сравнению с резиновыми аналогами.

Как ездит Kawasaki Ninja 300?

Благодаря двухмоторному двигателю объемом 296 куб. См с жидкостным охлаждением, который способен генерировать 39 л.с. и 27 Нм крутящего момента, байк очень спокойный и послушный при езде и ускорении на более низких оборотах. Максимальная скорость составляет около 5000 об / мин, а полезность диапазона мощности превышает 8000 об / мин.

Возможно, это не самый быстрый разгоняющийся байк в аналогичном сегменте, однако включение ABS и 6-ступенчатой ​​коробки передач обеспечивает переключение передач с точным синхронизацией.Новые шины MRF Nylogrip Zapper обеспечивают отличную устойчивость во время езды и являются прекрасным выбором для гонщиков.

Насколько удобен Kawasaki Ninja 300?

Kawasaki Ninja 300 — компетентный выбор для любителей спортбайков, которые любят комфорт и хотят купить байк в этом сегменте. Задние подножки расположены таким образом, что не нужно беспокоиться об их осанке во время езды.

Кроме того, синхронное позиционирование руля способствует аэродинамическому позиционированию рук, и локти могут быть полностью без напряжения.Просторный топливный бак и его расположение также позволяют водителю чувствовать себя комфортно и ездить без нагрузки на колени. Это одна из причин, почему гонщики любят его для более длительных поездок.

Как обстоят дела с технологиями в Kawasaki Ninja 300?

Kawasaki Ninja 300 обладает всеми характеристиками, что делает его отличным спортивным байком начального уровня. Четырехтактный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и топливным баком объемом 17 литров является отличным дополнением к мотоциклу. Он также имеет 6-ступенчатую коробку передач и цифровое зажигание, что экономит много времени.

Антиблокировочная тормозная система, а также телескопическая подвеска 37 мм спереди и газовый амортизатор с 5-позиционной регулируемой задней подвеской добавляют достоинства мотоциклу. Отдельного упоминания заслуживают система управления теплом, форсунки тонкого распыления и сдвоенные дроссельные заслонки.

Какой пробег у Kawasaki Ninja 300?

Несмотря на то, что в брошюрах говорится о пробеге до 26 км / ч, спортивный характер мотоцикла и двигатель могут не соответствовать этому при определенных условиях.По отчетам пользователей было замечено, что в среднем по городу пробег может составлять 15-20 км / ч. Однако в условиях трассы она значительно увеличивается в среднем до 20-25 км / ч.

Это одна из причин, по которой люди не покупают Kawasaki Ninja. Тем не менее, для категории спортивных и высокопроизводительных мотоциклов он отдает должное всему сегменту своими возможностями.

Каковы характеристики Kawasaki Ninja 300?

Kawasaki Ninja 300 получил положительные отзывы на индийском рынке по сравнению с другими странами.Kawasaki следует поблагодарить за столь широкий отклик из-за цены и введения некоторых ключевых функций, которые сделали этот байк популярным среди фанатиков спортивных мотоциклов.

Местные поставщики панелей, проводки, колес, шин и тормозов привели к снижению затрат и цен, а разрыв в цене между последующими моделями того же сегмента также поддерживал продажи. Это причина, по которой многие люди в конечном итоге покупают Ninja 300 в качестве вступления к спортивным мотоциклам для новичков.

Насколько хорош Kawasaki Ninja 300?

Вариант BS-VI спортивной стандартной двухканальной АБС Kawasaki Ninja 300 вместе с проскальзывающим сцеплением. Это отличная функция, которую можно добавить после снижения стоимости на 62000 индийских рупий. Кроме того, это самый доступный спортивный мотоцикл в этом сегменте, и это причина, по которой можно выбрать этот велосипед.

Другие впечатляющие характеристики и торговая марка Kawasaki также являются сильным пропагандистом того же. Отличные отзывы и рекомендации потребителей — это еще одна причина, по которой стоит инвестировать чуть больше 3 лакхов индийских рупий на этот конкретный вариант велосипеда.

Окончательный вердикт по Kawasaki Ninja 300

Вы ищете выход в сегмент мощных и спортивных мотоциклов? Тогда вам обязательно стоит забронировать себе Kawasaki Ninja 300. Все характеристики, технические характеристики и доступная цена велосипеда с соблюдением норм выбросов указывают на то, что это отличная покупка.

Однако, если вы хотите изучить варианты, вы также можете проверить другие варианты семейства Kawasaki Ninja.Тем не менее, цены на эти варианты могут быть довольно высокими. Это универсальный байк, и он точно не подведет!

Обзор Kawasaki Ninja 300 — плюсы, минусы, характеристики и рейтинги

Обзор Kawasaki Ninja 300

Почти идеальный

Этот байк почти идеален для начинающего гонщика. На самом деле единственное, что делает его не идеальным, — это тот факт, что он полностью обтекаемый.

Плюсы

Великолепный вид велосипеда

Отличный двигатель, способный развивать скорость по шоссе

Минусы

Полные обтекатели означают, что пластик можно расколоть в капле

На протяжении десятилетий Kawasaki была одним из стойких производителей, выпускающих мотоциклы меньшего размера, предназначенные для начинающих гонщиков.Ninja 250 — это культовый байк, который в 2008 году подвергся серьезной модернизации. Несколько лет спустя Kawasaki выпустила следующую эволюцию этого мотоцикла: Ninja 300. Фактически, это улучшение Ninja 250 во всех отношениях. это может быть лучший мотоцикл для начинающих.

Ninja 300 получил взгляд!

Одна из отличительных черт Ninja300 заключается в том, что НЕ ВЫГЛЯДИТ, как велосипед для начинающих. Стиль полностью заимствован у его старшего брата, Kawasaki Ninja ZX-6R, 600-кубового суперспортивного мотоцикла.Взгляните на это сравнительное фото, эти два велосипеда могут быть близнецами!

Нигде в Ninja 300 нет упоминания о 300, поэтому, если вы беспокоитесь, что люди подумают, что у вас есть «стартовый байк», только эксперт сможет это сказать. Но это подводит меня к следующему пункту: Ninja 300 — это не просто отличный мотоцикл для начинающих, это отличная мотоциклетная эпоха!

Если у вас будет возможность прокатиться на мотоциклах объемом 600 куб. См, 750 куб. См или даже более 1000 куб. См, вы быстро обнаружите, что ваш байк может ехать НАМНОГО быстрее, чем любое установленное ограничение скорости в Америке.Если вы находитесь в Германии по автобану, это совсем другая история. В городе вы обычно используете только первую и вторую передачу. С Ninja 300 у вас есть возможность переключать ВСЕ передачи. Это делает езду намного более увлекательной и увлекательной.

Ninja 300 Легкое плавное переключение передач

«Ассистент использует силы вращения ступицы сцепления и нажимного диска, чтобы прижимать сцепление вместе во время ускорения, так что меньше и легче пружин сцепления можно использовать для облегчения ощущения на рычаге. Во время резкого замедления функция проскальзывания позволяет некоторое проскальзывание сцепления, что помогает предотвратить блокировку двигателя, срыв и подскакивание задних колес, чтобы вы могли ездить более уверенно »

Что это на самом деле означает? Это означает, что переключение передач проще, а велосипед более щадящий.Вы не будете так часто глохнуть, и вас не будут так сильно дергать, когда вы понижаете смену.

Сцепление создано по образцу GP, которое позволяет нажимать на рычаг переключения передач с очень небольшим усилием. Два пальца — это все, что вам нужно, чтобы переключать передачи. Переключать передачи на Ninja 300 действительно несложно, они набрали все так много, что это почти как если бы у мотоцикла был быстрый переключатель. Каждая часть трансмиссии на этом байке получила от меня пятерку.

Экономьте деньги, покупая Kawasaki Ninja 300

Кроме того, у этого мотоцикла фантастический расход топлива. Оригинальный Ninja 250 уже потреблял очень мало топлива, и эта следующая эволюция сохранила эту генетическую черту. При энергичной езде на Ninja 300 обычно можно увидеть, что в реальном мире расход топлива составляет 50-60 миль на галлон. Если бы вы заботились о топливе и избегали красной линии, вы могли бы легко увеличить его до середины 70 миль на галлон или даже выше.

Ninja300 Итог

В конце концов, это лучший велосипед для начинающих? Это действительно зависит от обстоятельств. Это велосипед, на котором легко ездить, на котором весело ездить, и на нем есть несколько функций, которые упрощают работу (и защищают вас!). На самом деле единственное, что делает его не идеальным, — это тот факт, что он полностью обтекаемый.Это означает, что есть всевозможные пластиковые биты, которые могут треснуть или раздавиться, если вы уроните велосипед.

Я упоминаю об этом, потому что большинство новичков бросают свой первый велосипед. Черт возьми, даже опытные гонщики иногда роняют свой мотоцикл, если происходит что-то неожиданное, например, когда они падают ногой на пятно скользкого масла / грязи! * кашель кашель *…

Тот факт, что Ninja 300 — довольно легкий велосипед, поможет в этом, и я знаю, что пластик действительно делает байк совершенно сексуальным.

Плюсы

• Великолепный велосипед
• Отличный двигатель, способный развивать скорость по шоссе
• Удивительная трансмиссия
• Большой расход бензина
• Развлечения для начинающих и опытных гонщиков
• Легкий

Минусы

• Полный обтекатель означает, что пластик может расколоться при падении

Kawasaki Ninja 300 Технические характеристики:

• Двигатель: четырехтактный, с жидкостным охлаждением, DOHC, параллельный сдвоенный
• Объем: 296cc
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 62.0 x 49,0 мм
• Степень сжатия: 10,6: 1
• Топливная система: DFI® с двумя дроссельными заслонками диаметром 32 мм
• Зажигание: TCBI с цифровым опережением
• Трансмиссия: шестиступенчатая с положительным нейтралью
• Бортовая передача: цепь
• Мощность: 34,95 при 10860 об / мин
• Крутящий момент: 18 фут-фунтов @ 8370

Kawasaki Ninja 300 Видео

EMTYX86

В этом видео я хожу вокруг своего Kawasaki Ninja 300 ABS 2013 года выпуска и рассказываю о своих мыслях и мнениях о нем как о новичке.Это хороший выбор для первого велосипеда? Или вам лучше с Honda CBR500? Кому ты рассказываешь.

колесные диски

Наш любимый мотоблогер дает нам свой обзор Ninja300

Кавасаки Ниндзя 300

ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ: Kawasaki Ninja 300

Десятилетия назад новые гонщики стали наживы на маленьких спортивных байках. Двухтактные, такие как Suzuki X7 с объемом двигателя 250 куб. См и Yamaha RD350LC, были мотоциклами 80-х, в то время как новички 90-х обычно жаждали удивительного RGV250 и множества супер-хитрых импортных серых мотоциклов японской спецификации.

Маленькое было круто, маленькое было весело. Маленький был отличным способом освоить мотоциклы.

Затем последовал прямой доступ, сбивающие с толку законы о лицензировании и сокращение числа новых мотоциклистов. Машины с двигателем объемом менее 400 куб. См почти вымерли, когда новое поколение гонщиков сразу перешло на большие байки, но теперь они возвращаются, и это отличная новость для молодых гонщиков.

Это новое поколение модных спортивных мотоциклов выпускается вопреки нашим законам о лицензировании, а не из-за них.Когда европейский и американский рынки мотоциклов в конце нулевых рухнули, производители обратили внимание на развивающиеся азиатские рынки, такие как Индия и Таиланд. Результатом стало появление некоторых новых моделей высшего класса для этих развивающихся рынков, где мотоциклы с объемом двигателя менее 200 куб. См. Роятся по улицам, а модели 300 — это супербайки рок-звезды. Результат был довольно крутым, и именно поэтому мы также закончили с некоторыми изящными новыми моделями, такими как Kawasaki Ninja 300 и Yamaha R3 на наших берегах.

На первый взгляд Kawasaki 300 очень похож на гоночные реплики ZX-6R и ZX-10R, с которыми он разделяет прозвище Ninja.Но в отличие от декадентских мини-супербайков 90-х (вспомните ZXR400, NC30 и FZR400RR), это последнее поколение спортивных мотоциклов начального уровня было построено по цене. Присмотритесь, и вы увидите, что Ninja 300 имеет довольно простую стальную раму, обычные вилки и бюджетные шины IRC. По-прежнему выглядит асом.

Из всех производителей Kawasaki никогда не отказывался от сектора малых велосипедов. История Ninja 300 восходит к модели EX250 1986 года, которая носила различные платья, когда она превратилась в GPX250, ZZR250 и ZX250 Ninja, прежде чем в 2013 году появилась текущая версия объемом 296 куб. См.

При ценах от 4499 фунтов стерлингов, тайский Kawasaki стоит на 300 фунтов меньше, чем новый Yamaha, и, несмотря на бюджетные компоненты, он действительно производит впечатление хорошего качества. Прикоснитесь к стартеру, и он нашептывает, что больше похоже на базовый 125, чем на победителя гонок, и подтверждает, что Ninja 300 — это повседневный пассажир больше, чем что-либо еще.

Нельзя сказать, что маленький близнец не умеет садиться и танцевать буги-вуги. Несмотря на устаревшую конструкцию, в 300-м есть немало современных технологий, включая скользящую муфту, легкие цилиндры и поршни, а также двойные дроссельные заслонки.Сверните ему шею, и вы получите 40 л.с., обеспечивающие трехзначную максимальную скорость и удовольствие от видеоигры. Ездите на нем усердно, и жизнь начинается на 10 000 об / мин на этих маленьких байках, при этом саундтрек меняется от шепота пригородного до грубого спортсмена, в относительном выражении, конечно, когда вы танцуете с коробкой передач, чтобы извлечь максимальную производительность из маленького двигателя.

Я провел две недели в компании Ninja 300 и по-настоящему влюбился в него. В дополнение к Kawasaki, у нас также был доступ к Honda CBR300R, KTM RC390 и Yamaha YZF-R3 для нашего недавнего группового теста, но для двух поездок в Лондон, моих ежедневных поездок на работу и оценки 100-мильной езды, Ninja был моим верхом. выбора.Это был не самый быстрый, легкий или дешевый, но он чувствовал себя наиболее полным комплектом из четырех мотоциклов.

В самом деле, это одна из больших проблем, с которыми сталкиваются такие игроки, как Ninja 300. Это прекрасная машина, соответствующая стандарту A2, но есть вероятность, что многим из этих гонщиков не хватит денег. По обе стороны от Ninja 300 в линейке Kawasaki находятся одноцилиндровый Ninja 250 стоимостью 3849 фунтов стерлингов и превосходная линейка ER-6, стоимость которой начинается от 5399 фунтов стерлингов и может быть ограничена для лицензиата A2.Каким бы хорошим ни был 300-й, многие потенциальные покупатели вполне могут быть соблазнены другими моделями в этой линейке. Наш тестовый мотоцикл был юбилейным изданием за 5049 фунтов стерлингов ^th Anniversary за 5049 фунтов стерлингов, выпущенный в почти обязательной цветовой гамме лаймово-зеленого цвета. Наш был также оснащен дополнительной антиблокировочной тормозной системой (дополнительно 400 фунтов стерлингов), которая работала очень хорошо и является достойным дополнением к безопасности. Kawasaki также предлагает «производительную» версию со спортивной выхлопной системой, большим экраном и индивидуальным чехлом для сиденья, но при цене на 500 фунтов стерлингов цена начинает становиться слишком высокой для мотоцикла начального уровня.

Для молодых гонщиков, которые хотят заработать себе шпоры, нет никаких сомнений в том, что Ninja 300 — такое же хорошее повседневное предложение, как и все остальное. Я также вижу, что это привлекает пожилых гонщиков, которые, возможно, начинают находить большие байки немного неуправляемыми, но которые хотят оставаться на двухколесных колесах с чем-то легким, спортивным и не пугающим — точно так же, как они ехали в прошлом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2017 Технические характеристики и фотографии Kawasaki Ninja 300

Кавасаки Ниндзя 300 ABS | 2016

2014 Kawasaki Ninja 300 ABS Обзоры и технические характеристики

Что такого в 2014 Ninja 300 ABS , у которого новые и восхищаются опытными гонщиками?

Посмотрим.

К настоящему времени вы поняли, что я предпочитаю баггеры спортивным мотоциклам, но недавняя тестовая поездка на Kawasaki Ninja 300 ABS 2014 года, возможно, немного изменила мою пользу.Я обычно предпочитаю прочные машины со спортивными двигателями, которые можно услышать на всем протяжении Тимбукту, но в Ninja 300, несомненно, есть что-то особенное.

В RumbleOn наш онлайн-инвентарь постоянно меняется. На каждый комплект колес, который у нас есть, распространяется гарантия возврата денег и полный отчет о состоянии, поэтому вы можете делать покупки с уверенностью в любое время.

Заметное обновление по сравнению со своим предшественником 250 Ninja, Ninja 300 ABS 2014 года показало, что поездка внушала уверенность с самого начала (что, я бы сказал, хорошо для всех вас, новичков). С того момента, как моя шестифутовая рама устроилась в седле, я мог сказать, что поездка будет довольно комфортной. Высота сиденья была хорошим компромиссом между круизером и стандартным байком, а само сиденье было спроектировано таким образом, чтобы я мог сохранять вертикальное положение при езде, что, учитывая мой преклонный возраст, сулило мне хорошие надежды.Кроме того, я смог немного отрегулировать подножки, чтобы приспособиться к моим длинным (чертовски) ногам.

Источник видео: Dodge Rider YouTube

По поводу управляемости: я был очень впечатлен. Конечно, Ninja 300 разработан компанией, которая ценит контроль и точность, поэтому я не был полностью шокирован, когда байк отреагировал на мои наклоны с грацией и ловкостью профессиональной балерины. И сам двигатель тоже довольно плавный: с жидкостным охлаждением и степенью сжатия чуть больше 10: 1.Учитывая небольшой рабочий объем этого мотоцикла, я был удивлен тем, сколько мощности он выдает при максимальных 12000 об / мин (не говоря уже о том, что он мог даже достигать такого количества оборотов в минуту). Излишне говорить, что эта характеристика Ninja 300 была особенно хороша для меня в отделе экономии топлива — на скоростях шоссе я набирал чуть более 60 миль на галлон!

С другой стороны, хотя мне действительно нравится безупречное переключение передач, а также необходимость практически не оказывать давления на сцепление, я заметил, что стремлюсь к ощущениям, которые мотоциклы Ninja с большим объемом двигателя производят на полном газу.Тем не менее, меня это нисколько не разочаровало, и я также понимаю, насколько важна управляемая поездка для новичков, особенно с учетом того, как часто вы будете часто бывать в городе, пока не будете ориентироваться. Подвеска Ninja точно настроена спереди и сзади с возможностью регулировки предварительной нагрузки для более тяжелых гонщиков, поэтому нет необходимости «осторожно ступать», когда дорога становится немного хуже из-за износа.

В целом, Kawasaki Ninja 300 ABS 2014 года невероятно щадящий, несмотря на его жесткую раму, и любой, кто упустит возможность протестировать его, будет сильно упущен.Кататься — одно удовольствие, где бы ты ни находился.

Источник видео: All Things Automotive YouTube

• Двигатель: 296 куб. См, четырехтактный, с жидкостным охлаждением, DOHC, параллельный твин
• Диаметр цилиндра x Ход поршня: 62,0 x 49,0 мм
• Степень сжатия: 10,6: 1
• Впрыск топлива: DFI® с двумя дроссельными заслонками диаметром 32 мм
• Зажигание: TCBI с цифровым опережением
• Трансмиссия: шестиступенчатая
• Главная передача: Цепь
• Передняя подвеска: гидравлическая телескопическая вилка 37 мм; 4.Ход колеса 7 дюймов
• Задняя подвеска: Uni-Trak® с регулируемым предварительным натягом в 5 направлениях; Ход колеса 5,2 дюйма
• Передняя шина: 110 / 70-17
• Задняя шина: 140 / 70-17
• Передние тормоза: одинарный лепестковый диск диаметром 290 мм с двухпоршневым гидравлическим суппортом и АБС
• Задние тормоза: Один 220-миллиметровый лепестковый диск с двухпоршневым гидравлическим суппортом и АБС
• Колесная база: 55,3 дюйма
• Д x Ш x В: 79,3 x 28,1 x 43,7 дюйма
• Высота сиденья: 30,9 дюйма
• Снаряженная масса: 383.7 фунтов
• Запас топлива: 4,5 галлона

Что такое Ninja 300 ABS…

• Спортбайк с эргономикой и возможностями для поездок на работу
• Удовольствие от езды по городу, по шоссе и практически везде, где можно проехать на двух колесах
• Превосходное введение в мир верховой езды

Чем не является …

• Исключительно мощный; не позволяйте скорости вращения Twin ввести вас в заблуждение
• Wallflower — каждому понадобится кусок этой машины!
• Подходит для дальних дистанций; вам нужно будет часто делать пит-стопы, чтобы отрегулировать

Этот обзор Kawasaki Ninja 300 ABS вызвал у вас интерес? Посмотрим, что вы скажете об этом в комментариях.

Торгуйте мотоциклами с уверенностью, используя бесплатное мобильное приложение RumbleOn! В нашем 100% онлайн-каталоге у нас есть превосходный выбор Rumble Ready Rides, и вы можете просматривать их все с вашего любимого кресла. Обменяйте на Kawasaki Ninja 300 ABS, используя денежное предложение за мотоцикл, собирающий пыль в вашем гараже. Мы заберем ваш товар, который вы обменяли, и доставим ваш подержанный Kawasaki Ninja 300 ABS для продажи к вашему порогу! Получите лучшую цену за свои колеса сегодня!

KAWASAKI NINJA 300 ОБЗОР И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Характеристики Kawasaki Ninja 300

УКЛАДКА
Новый Ninja 300 отличается концепцией дизайна «минималистичный хвост массой вперед». Новые агрессивные сдвоенные фары, ветровое стекло, колеса и множество других элементов стиля, вдохновленных флагманскими моделями Ninja, придают ему серьезный спортивный вид.

ДВИГАТЕЛЬ

Большой рабочий объем 296 см3 Параллельный сдвоенный двигатель обеспечивает плавный крутящий момент на низких и средних оборотах и ​​мощное ускорение на высоких оборотах.Двигатель большего объема обеспечивает заметно более высокий крутящий момент и мощность на всех оборотах.

СЦЕПЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ И СКОЛЬЖЕНИЕМ
Основанное на гоночных технологиях, новое сцепление действует как ограничитель обратного крутящего момента и как сервомеханизм, позволяющий легче тянуть рычаг сцепления.

ШАССИ
Алмазная рама из стальных трубок обеспечивает высокую прочность и долговечность — оба эти фактора необходимы для высокопроизводительной рамы.

СОВРЕМЕННАЯ ИНСТРУМЕНТАЦИЯ
Новый спортивный дизайн приборной панели вносит свой вклад в передовые технологии и высокое качество изображения серии Ninja.

Для Kawasaki Ninja 250 мощностью только 31 л.с., поэтому Ninja 300 может развивать мощность 39 л.с. Делает нового Kawasaki Ninja 300 на более производительным, чем Ninja 250. Визуально Kawasaki Ninja 300 не отличается от модели Ninja 250 в стиле Kawasaki ZX-10R. От фар, обтекателя до лобового стекла.

Технические характеристики Kawasaki Ninja 300

Тип двигателя: 4-тактный Parallel Twin с жидкостным охлаждением

Объем двигателя: 296 см3

Диаметр цилиндра x ход поршня: 62.0 x 49.0 мм

Степень сжатия: 10,6: 1

Клапан / Индукционная система: DOHC, 8 клапанов

Максимальная мощность: 29,0 кВт {39 л.с.} / 11 000 об / мин

Максимальный крутящий момент: 27,0 Нм {2,8 кгс.м} / 10 000 об / мин

Топливная система: Впрыск топлива: ø32 мм x 2 (Keihin), с двойными дроссельными заслонками

Зажигание: Цифровое

Запуск: Электрический

Смазка: Принудительная смазка, мокрый картер

Коробка передач: 6-ступенчатая, обратная

Тип оправы: Трубка алмазная, сталь

Грабли / след: 27 ° / 93 мм

Ход передних колес: 120 мм

Ход колеса сзади: 132 мм

Шина передняя: 110 / 70-17 M / C 54S

Шина задняя: 140 / 70-17 M / C 66S

Угол поворота влево / вправо: 35 ° / 35 °

Подвеска передняя: телескопическая вилка 37 мм

Подвеска, задняя: Bottom-Link Uni-Trak с газовым амортизатором и регулируемым предварительным натягом в 5 направлениях

Передние тормоза: одинарный лепестковый диск диаметром 290 мм Одинарный двухпоршневой сбалансированный привод

Тормоза, задние: одинарный, лепестковый, 220 мм. Суппорт: двухпоршневой,

Размеры (Д x Ш x В): 2015 мм x 715 мм x 1110 мм

Колесная база: 1405 мм

Дорожный просвет: 140 мм

Высота сиденья: 785 мм

Емкость топливного бака: 17 литров

Конечная передача: Цепь с уплотнением

Передаточное число первичного редуктора: 3.087 (71/23)

Передаточное число 1-й передачи: 2,714 (38/14)

Передаточное число 2-й передачи: 1,789 (34/19)

Передаточное число 3-й передачи: 1,409 (31/22)

Передаточное число 4-й передачи: 1,160 (29/25)

Передаточное число 5-й передачи: 1.000 (27/27)

Передаточное число 6-й передачи: 0,857 (24/28)

Конечное передаточное число: 3.000 (42/14)

Сцепление: Мокрое многодисковое, МКПП

Снаряженная масса: 172 кг / 174 кг (ABS)