Технические характеристики рав 4 2019: Тойота РАВ4 технические характеристики Toyota RAV4 2020-2021, Москва

Содержание

Технические характеристики Тойота Рав 4 — официальный дилер автомобилей в Москве

  2.0 CVT 2.0 CVT AWD 2.0 MT AWD 2.5 AT AWD 2.0 MT
Кузов
Колея задних колёс, мм 1570 1570 1570 1570 1570
Колея передних колёс, мм 1570 1570 1570 1570 1570
Количество мест для сидения 5 5 5 5 5
Минимальный объём багажника, л 506 506 506 506 506
Грузоподъёмность, кг 475 465 470 445 460
Диаметр разворота, м 10. 6 10.6 10.6 10.6 10.6
Снаряженная масса, кг 1575 1645 1610 1685 1540
Разрешённая масса автопоезда, кг 3550 3610 3580 3500
Колёсная база, мм 2660 2660 2660 2660 2660
Усилитель руля Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель
Длина, мм 4605 4605 4605 4605 4605
Ширина, мм 1845 1845 1845 1845 1845
Высота, мм 1670 1670 1670 1670 1670
Дорожный просвет, мм 197 197 197 197 197
Количество дверей 5 5 5 5 5
Объем бензобака, л 60 60 60 60 60
Допустимая полная масса, кг 2050 2110 2080 2130 2000
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л 2 2 2 2. 5 2
Рабочий объем, см3 1987 1987 1987 2494 1987
Конфигурация Рядный Рядный Рядный Рядный Рядный
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Количество клапанов на цилиндр 4 4 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 80.5 80.5 80.5 90 80.5
Длина хода поршня, мм 97.6 97.6 97.6 98 97.6
Тип впуска Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск Распределенный впрыск Распределенный впрыск
Максимальная мощность, л. с. 146 146 146 180 146
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин. 6200 6200 6200 6000 6200
Максимальный крутящий момент 187 187 187 233 187
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин. 3600 3600 3600 4100 3600
Рекомендуемое топливо АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95
Трансмиссия
Коробка передач Вариатор Вариатор Механика Автомат Механика
Количество передач 6 6
6
Привод Передний Полный подключаемый Полный подключаемый Полный подключаемый Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, на двойных поперечных рычагах,с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, на двойных поперечных рычагах,с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, на двойных поперечных рычагах,с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, на двойных поперечных рычагах,с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, на двойных поперечных рычагах,с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Диаметр переднего обода, мм 17 17 17 17 17
Ширина переднего обода, « 6. 5 6.5 6.5 6.5 6.5
Ширина профиля передней шины, мм 225 225 225 225 225
Высота профиля передней шины, мм 65 65 65 65 65
Диаметр передней шины, мм 17 17 17 17 17
Диаметр расположения отверстий в диске (PCD), мм 114.3 114.3 114.3 114.3 114.3
Количество передних крепёжных отверстий 5 5 5 5 5
Диаметр заднего обода, мм 17 17 17 17 17
Ширина заднего обода, « 6.
5
6.5 6.5 6.5 6.5
Ширина профиля задней шины, мм 225 225 225 225 225
Высота профиля задней шины, мм 65 65 65 65 65
Диаметр задней шины, мм 17 17 17 17 17
Диаметр расположения отверстий в диске (PCD), мм 114.3
114.3
114.3 114.3 114.3
Количество задних крепёжных отверстий 5 5 5 5 5
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч 180 180 180 180 180
Время разгона до 100 км/ч, с 11. 1 11.3 10.7 9.4 10.2
Расход топлива в городе, л/100 км 9.4 10 11.4
Расход топлива на шоссе, л/100 км 6.3 6.4 6.8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7.4 7.8 8 8.5 7.7
Объем бензобака, л 60 60 60 60 60

Toyota RAV 4 2019 в старом кузове в Москве

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Toyota RAV4 Hybrid: не только для «зелёных»

Вместо того, чтобы разместить под капотом кроссовера Toyota RAV4 пятого поколения более мощный двигатель, японцы снова выбрали тандем из уже знакомой атмосферной 2,5-литровой «четвёрки» (теперь работает по более эффективному циклу Аткинсона) и трёх электромоторов (два на передней оси и один на задней).

В итоге силовой агрегат выдаёт 222 силы. Это на 16 л.с. больше, чем у обычной бензиновой версии, и на 25 «лошадей» больше, чем у гибридного паркетника предыдущего поколения. С такими характеристиками новая бензоэлектрическая модификация RAV4 претендует на звание самого быстрого представителя сегмента компактных кроссоверов.

Разумеется, быстрый – это относительный термин, и разгон гибридного RAV4 до сотни за 7,8 с – далеко не самый впечатляющий показатель. Тем не менее, из одной мили (примерно 1,6 км) кроссовер выезжает всего за минуту. А это почти на полсекунды быстрее менее мощного бензинового варианта. И благодаря внушительному, нескончаемому потоку крутящего момента от трёх электромоторов гибрид ощущается гораздо более проворным, чем утверждают цифры.

Более компактная аккумуляторная батарея теперь располагается под задним сиденьем, а не в багажнике. Это обстоятельство позволило сохранить вместимость грузового отсека на уровне бензиновой модификации кроссовера – 1065 л, а заодно улучшить её по сравнению с гибридным предшественником на 57 л. В остальном интерьер версии Hybrid идентичен внутреннему убранству обычного RAV4. За исключением разве что вкладки о гибридном силовом агрегате в меню мультимедийного комплекса.

240 Фотографии

Отличным дополнением к лучшим динамическим характеристикам кроссовера стала новая комплектация XSE для гибридной версии. Она включает как стилистические отличия (чёрные 18-дюймовые колёсные диски и двухцветную схему окраски кузова), так и перенастроенную подвеску (амортизаторы и пружины с изменёнными характеристиками).

Несмотря на усовершенствования ходовой части, XSE отрабатывает неровности с той же приятной уверенностью, что и RAV4 Hybrid в исполнениях LE, XLE и Limited. Иными словами, это всё же история больше о комфорте, чем о лучшей управляемости, устойчивости и вообще драйве.

Тем не менее, гибридный RAV4 отнюдь не увалень. Как и бензиновый вариант, он базируется на платформе Toyota New Global Architecture (TNGA), которая в значительной степени улучшила управляемость модели. Бензоэлектрический кроссовер такой же азартный, как обычная модификация с ДВС. Гибрид также способен дарить удовольствие от вождения на извилистых серпантинах. Хотя рулевому управлению всё же не хватает обратной связи и чёткости, да и педаль тормоза кажется чересчур мягкой. Может быть, из-за того, что в процессе замедления помимо тормозных колодок и дисков задействуется ещё и система рекуперации.

Рулевому управлению всё же не хватает обратной связи и чёткости, да и педаль тормоза кажется чересчур мягкой.

Но RAV4 Hybrid реабилитируется, когда речь заходит об экономичности. Toyota заявляет, что расход топлива бензоэлектрической версии кроссовера составляет 5,7 л/100 км в городе, 6,4 л/100 км на трассе и 6 л/100 км в смешанном цикле. То есть, соответственно, на 4,1, 1 и 2,7 л/100 км меньше, чем потребляет негибридный вариант. Да и по сравнению с предшественником новый RAV4 Hybrid выпивает в среднем на 1,3 л/100 км меньше. Между тем, ближайший конкурент Nissan Rogue Hybrid расходует 7,1 л/100 км в городе, 6,7 л/100 км по трассе и 6,9 л/100 км в смешанном цикле. А с добавлением полного привода – 7,6 л/100 км, 6,9 л/100 км и 7,1 л/100 км соответственно.

На небольших скоростях RAV4 Hybrid едет спокойно и уверенно. Увеличение на 30% сообщаемого задним колёсам крутящего момента (за счёт электромотора на второй оси) позволяет компактному кроссоверу легче и быстрее стартовать с места, реже и меньше задействуя бензиновую «четвёрку».

А вот при динамичных разгонах бензиновый двигатель трудится в полную силу вместе со всеми тремя электромоторами, один из которых взаимодействует с ним через планетарную передачу, имитируя работу бесступенчатого вариатора. Электроника умело жонглирует режимами работы гибридного силового агрегата, задействуя то одни, то другие составляющие.

В то время как буксировка прицепа не является популярным увлечением у водителей гибридных кроссоверов, RAV4 Hybrid способен таскать за собой до 794 кг. Этого вполне достаточно для компактного паркетника, хотя бензиновой модификации RAV4 Adventure по силам буксировать до 1588 кг.

Цены на новый Toyota RAV4 Hybrid начинаются с 27 700 долларов, что на 800 долларов дороже базовой бензиновой модификации с полным приводом. Как и негибридный собрат, RAV4 Hybrid также оснащён пакетом активных систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0, в который входят система предупреждения фронтального столкновения с экстренным торможением, автоматический дальний свет, функция слежения за рядностью, ассистент удержания в полосе движения и адаптивный круиз-контроль. Помимо этого, в гибридном кроссовере есть мультимедиасистема с поддержкой Apple CarPlay (без Android Auto). Для сравнения, за Rogue Hybrid 2019 года без полного привода и ряда стандартных для кроссовера Toyota систем вроде адаптивного круиз-контроля дилеры Nissan просят от 26 600 долларов.

RAV4 Hybrid является неплохим балансом в меру динамичного и бережливого силового агрегата, просторного и удобного салона, а также вместительного багажника, что смогут по достоинству оценить как приверженцы экологичных автомобилей, так и покупатели практичных машин. Ввиду совсем небольшой разницы в цене между обычным и гибридным вариантом нового RAV4, последний видится оптимальной модификацией компактного кроссовера Toyota. Впрочем, те, кто не нуждается в полном приводе, могут сэкономить, отдав предпочтение базовой бензиновой версии. Она обойдётся в 25 500 — на 2200 дешевле гибрида. Да и купить её можно будет на несколько месяцев раньше, ведь старт продаж бензоэлектрического кроссовера намечен в США на март 2019 года.

Toyota RAV4 — цены, комплектации и характеристики, кредит

1 В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи

2 Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

3 Система RSA является частью системы iDRCC.

4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

5 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Нижневартовск осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Toyota RAV4 — цены, комплектации и характеристики, кредит

1 В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи

2 Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

3 Система RSA является частью системы iDRCC.

4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

5 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Ижевск осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Новый Toyota RAV4 — комплектации и цены у официального дилера

Стоимость нового Toyota RAV4 2019 года в Уфе и Стерлитамаке

Дерзкий, надежный, вместительный, с длинным перечнем технологий безопасности и комфорта в базовой комплектации, Тойота РАВ 4 в новом кузове готов впечатлять вас превосходным качеством езды и захватывающей динамикой. Полностью обновленный кроссовер, снаружи и внутри, стал еще более харизматичным, аэродинамичным, стабильным и легким в управлении.

Доступные комплектации

Автомобиль представлен в нескольких версиях – Стандарт, Комфорт, Престиж и Престиж Safety – чтобы вы могли выбрать оптимальный уровень оснащения, ориентируясь на список оборудования, технические характеристики модели, приведенные на сайте и в прайс-листе.

На выбор предлагается пара мощных, экономичных бензиновых двигателей DOHC с системой VVT-i объемом 2.0, 2.5 л, мощностью 149, 199 лошадиных сил и 206, 243 Н•м крутящего момента. Усилие от силовых агрегатов на 2WD, подключаемый 4WD или полный привод с распределением тяги на задние колеса передает 6МТ, 8АТ или вариатор.

Уже в минимальной комплектации Тойота РАВ 4 пятого поколения Стандарт вы получаете все необходимое для комфортного и безопасного вождения. Авто имеет ассистенты помощи водителю ABS, BAS, TRC VSC-EPS, HAC, DAC, четыре камеры панорамного обзора. Опционально доступны RCTA, BSM, TSC, AIM, Multi Terrain Select и пакет TSS™.

Сравнивая функции и выбирая только нужные, можно заказать конфигурацию с повышенным уровнем удобства и защиты. Персонализируйте внедорожник, добавив функциональные пакеты и аксессуары, а также испытайте его в дороге, записавшись на тест-драйв.

Выгодное предложение от официального дилера

Ваши привилегии при обращении в автосалоны «Тойота Центр» в Уфе или Стерлитамаке:

  • обоснованные цены на Тойота РАВ4, рекомендованные производителем;
  • спецпредложения со скидками;
  • продажа в кредит, лизинг, по Трейд-ин с привлекательными условиями;
  • услуги автострахования.

Подробная информация – по телефону или в наших автоцентрах.

Тойота Рав 4 новый кузов 2019 фото, цена, видео, технические характеристики Toyota RAV4

В интерьере RAV 4 нового поколения великолепное качество материалов и фантастическая эргономика. В этом японцы верны себе. В верхней части торпедо использован мягкий пластик. Сенсорный монитор вынесли на самый верх, появилась цифровая панель приборов. Несмотря на классное исполнение, через некоторое время становится понятно, что цифровая часть только в центре, а по краям традиционные элементы. Зеркало заднего вида также представляет собой монитор, который по нажатию единственной кнопки превращается из обычного зеркала в экран на который транслируется видео с камеры заднего вида. Для индивидуализации салона покупателям будет предложено несколько вариантов обивки кресел. От светлого, до темного, плюс несколько дополнительных вариантов комбинированной расцветки. Фотографии салона Рав4 в новом кузове далее.

Рав 4 новый кузов салон
Фото Тойота Рав 4 2019 мультимедиа
Панель приборов Рав 4 2019
Тойота Рав 4 салон фото
2019 фото салона Рав 4 новый кузов
Кресла Тойота Рав 4 2019
Тойота Рав 4 салон
Задний диван Рав 4 новый

Багажник получил несколько дополнительных ниш, сеточек и крючков для хранения и крепления всевозможных канистр. Напольное покрытие представляет собой двустороннюю полку. С одной стороны ворсистая поверхность, с другой гладкий пластик, с которого легко смахнуть песок, пыть, опилки и мелкий мусор.

Фото багажника нового Рав 4

Технические характеристики Toyota RAV4

Основную ставку при обновлении японские инженеры сделали на внедрение электронных систем безопасности. Множество камер и радаров отслеживают разметку, дорожные указатели, интервал и дистанцию до других машин. При необходимости RAV4 может сам остановится, немного подкорректировать управление в полосе, с помощью мощного электроусилителя установленного на рулевой рейке. А в случае нарушения водителем требований знаков ограничения скорости системы безопасности начнут издавать тревожные звуковые сигналы.

Что касается обновлений силовых агрегатов, то пока известно немного. Есть сведения, что 2.5 литровый рядный атмосферник прошел процедуру модернизации. Производитель изменил степень сжатия и изменил принцип работы системы фаз газораспределения. Теперь фазовращатели работают не за счет гидравлики, а за счет электрических приводов. В итоге мощность мотора со 180 л.с. удалось поднять до 200 лошадей. Вместо 6-диапазонного автомата покупателям будет доступен новейший 8-диапазонный гидротрансформаторный автомат.

В США основную ставку производитель делает на гибридную версию кроссовера. Новая силовая установка с тем же 2.5 литровым мотором, батареями и электро трансмиссией позволит экономить более 40 процентов топлива. Но до нашей страны такие чудеса мирового автопрома скорее всего дойдут еще не скоро. Водитель получит довольно широкий диапазон настройки работы трансмиссии. Рядом с рычагом КПП расположены кнопки переключения режимов ECO, NORMAL, SPORT, SNOW, там же можно активировать функцию плавного спуска с горы. Гибридные версии получат свои настройки работы полного привода.

Что касается конструкции трансмиссии, то и здесь прошли довольно интересные изменения. В уже знакомую схему с подключением задней оси за счет электромагнитной муфты и возможностью передавать крутящий момент 50х50 принудительно добавились новые элементы. Теперь задний редуктор получит дополнительные муфты, которые при необходимости будут регулировать крутящий момент между задними колесами. То есть, в случае диагонального вывешивания, когда например, переднее правое и заднее левое колесо висят в воздухе и свободно вращаются, машина не будет беспомощной грудой металла. Муфты будут автоматически блокироваться и крутящий момент с висящего в воздухе заднего колеса будет передаваться на то, которое стоит на земле. Эта же система (Dynamic Torque Vectoring AWD with Rear Driveline Disconnect) будет помогать входить кроссоверу в повороты, подтормаживая одно колесо и передавая момент на противоположное.

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Рав 4

  • Длина кузова – 4595 мм
  • Ширина кузова– 1854 мм
  • Высота кузова – 1699 мм
  • Снаряженная масса – от 1530 кг
  • Полная масса – 2150 кг
  • Колесная база – 2690 мм
  • Объем багажника – 565 литров
  • Объем топливного бака – 62 литра
  • Размер шин – 225/65 R17, 235/55 R18, 245/50 R19
  • Дорожный просвет – 200 мм

Видео Toyota RAV4 2019 года

Видео обзор интерьера и экстерьера новой модели.

Видео обзор технических особенностей и новых функций кроссовера.

Цены и комплектации Тойота Рав 4 2019 модельного года

Старт продаж RAV4 в новом кузове намечен в России к концу 2019 года. Именно к этому моменту производитель обещает наладить сборку новинки на конвейере своего завода в Санкт-Петербурге. Экспортировать кроссовер бессмысленно, из-за резких колебаний курса рубля. Локализованная сборка позволит сгладить непредсказуемые скачки валют. В США же продажи топовой версии с 2.5 литровым бензиновым мотором и 8-диапазонной АКПП стартуют в конце 2018 года. В 2019 году там начнут реализовывать гибридные модификации машины.

  • Живые фото и обзор новой BMW 3 Series 2019
  • Новый Тойота Рав 4 2019 фото, видео, цена, характеристики Toyota RAV4

2019 Toyota RAV4 Технические характеристики

сравнить характеристики и характеристики

Сравнить Toyota RAV4 2019 года в разных комплектациях:

Приключение AWD

Приключение AWD

Гибрид LE AWD

Гибрид Лимитед AWD

Гибридный XLE AWD

Гибридный XSE AWD

LE AWD

LE FWD

Limited AWD

Limited FWD

XLE AWD

XLE FWD

XLE Premium AWD

XLE Premium FWD

Гибрид LE AWD

Приключение AWD

Гибрид LE AWD

Гибрид Лимитед AWD

Гибридный XLE AWD

Гибридный XSE AWD

LE AWD

LE FWD

Limited AWD

Limited FWD

XLE AWD

XLE FWD

XLE Premium AWD

XLE Premium FWD

Гибрид Лимитед AWD

Приключение AWD

Гибрид LE AWD

Гибрид Лимитед AWD

Гибридный XLE AWD

Гибридный XSE AWD

LE AWD

LE FWD

Limited AWD

Limited FWD

XLE AWD

XLE FWD

XLE Premium AWD

XLE Premium FWD

Гибридный XLE AWD

Приключение AWD

Гибрид LE AWD

Гибрид Лимитед AWD

Гибридный XLE AWD

Гибридный XSE AWD

LE AWD

LE FWD

Limited AWD

Limited FWD

XLE AWD

XLE FWD

XLE Premium AWD

XLE Premium FWD

Газ Пробег

25 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

41 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

41 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

41 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Передача инфекции

Автомат с OD

Тойота РАВ4 2019 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Разъем дополнительного аудиовхода

Беспроводная технология Bluetooth

Возможность Bluetooth

Отсеки для хранения под грузовым отсеком

Entune Audio: работает с Apple CarPlay

Косметическое зеркало со стороны водителя с удлинителями солнцезащитных козырьков

Переменные стеклоочистители прерывистого действия

Дезодорирующий воздушный фильтр от пыли и пыльцы салона

Количество динамиков (опция)

6 спикеров

Косметическое зеркало переднего пассажира с удлинителями солнцезащитных козырьков

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического опускания со стороны водителя

Зеркало заднего вида день / ночь

Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла с прерывистым режимом работы

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

Телефонная книга и потоковое аудио через Bluetooth

TrunkCargo. CargoПлощадьГалстукКрючки

Крепежные кольца багажного отделения

Управление распознаванием голоса с SIRI без глаз

Система распознавания голоса (опция)

да

Начало страницы

Технические характеристики двигателя Toyota RAV4 2019 года и производительное оборудование

Технические характеристики двигателя Toyota RAV4 2019 года и производительное оборудование

Новое поколение Toyota RAV4 претерпело изменения в дизайне, технологиях, безопасности и характеристиках. Мы уже рассказали вам о некоторых обновлениях, которые вы можете ожидать в этой модели. Сегодня мы собираемся рассмотреть некоторые из более точных технических характеристик двигателя Toyota RAV4 2019 года и эксплуатационного оборудования.


ПОДРОБНЕЕ: Как выглядит экономия топлива для нового хэтчбека Corolla?


Опции трансмиссии

С Toyota RAV4 2019 года водители смогут выбирать между двумя вариантами трансмиссии.К ним относятся 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Dynamic Force с VVT-iE в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Direct-Shift, который используется в пяти моделях с бензиновым двигателем, и 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Toyota Hybrid. Двигатель System II (THS II) с бесступенчатой ​​трансмиссией с электронным управлением (ECVT), который используется в четырех гибридных моделях. С этими двумя вариантами водители получат большое количество энергии, чтобы провести их в напряженные дни и стимулировать их дорожные приключения.

Повышенный потенциал производительности

Toyota RAV4 2019 года дает водителям возможность модернизировать свое производительное оборудование с добавлением полного привода. RAV4 предлагает три различных варианта систем полного привода. Два из них были перенесены с предыдущего модельного года, а один — это совершенно новая технология, которая еще больше улучшает управляемость и даже может помочь улучшить экономию топлива. Совершенно новая система AWD, полный привод с динамической векторизацией крутящего момента с отключением заднего привода, система AWD-i, доступная на гибридных автомобилях, и система полного привода (без динамической векторизации крутящего момента), доступная для бензиновых марок, — отличные варианты, с которыми водители могут работать. могут увеличить их управляемость.


ПОДРОБНЕЕ: Какие типы технологий будет предлагать новый RAV4?


Новая система AWD, полный привод с динамической векторизацией крутящего момента с отключением заднего привода, может передавать 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса и распределять его на левое или правое заднее колесо для улучшения управляемости. Эта система полного привода также может адаптировать мощность для экономии топлива и повышения эффективности в зависимости от условий движения в данный момент. Эта новая система помогает улучшить тягу, но не за счет экономии топлива, в отличие от других систем полного привода.

Если вам нужна дополнительная информация о технических характеристиках двигателя Toyota RAV4 2019 года и эксплуатационном оборудовании, вы можете связаться с нами в Serra Toyota. Мы расскажем вам о потенциальных возможностях этой модели и сообщим, когда она станет доступной в Бирмингеме, штат Алабама. Следите за этой впечатляющей моделью в нашем онлайн-каталоге!

Toyota RAV4 (2019) — изображения, информация и характеристики

Все остановки сделаны для мирового дебюта совершенно новой Toyota RAV4 2019 года.Автомобиль, создавший сегмент малых внедорожников, дебютировал в пятом поколении на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году.

На протяжении многих лет Toyota слушала владельцев и дилеров, и это окупилось. За последние пять лет объем продаж RAV4 увеличился вдвое, что во многом говорит о привлекательности и росте сегмента и, в конечном итоге, о популярности RAV4. RAV4 в настоящее время считается самым продаваемым автомобилем в линейке Toyota, а также самым продаваемым непикапом в стране.

Независимо от степени, каждый RAV4 — лучший выбор, будь то поездка по городу, поездка на выходные за город или прогулка по тропам. Когда он станет доступен зимой в конце 2018 года (а гибридные модели появятся в начале 2019 года), премьера нового RAV4 снова станет лидером — как для бренда Toyota, так и для сегмента.

Создавая новый Toyota RAV4, дизайнеры учитывали элементы дизайна Adventure и Refined, чтобы владельцы могли вставать и ехать в своем RAV4 независимо от времени и места.Акцент был сделан на максимальное присутствие небольшого внедорожника при сохранении высокого уровня утонченности внутри и снаружи.

Каждая панель корпуса имеет изысканный вид и точеную форму, которая представляет собой идеальное сочетание атлетизма и харизмы. Более сильный нос ведет к более динамичному профилю, прочным плечам и доступным 19-дюймовым колесам, что обеспечивает мощную стойку, готовую преодолевать любую дорогу в любое время.

Реализация платформы TNGA позволяет RAV4 перенять харизму более смелого и жесткого внедорожника, но в более низком и широком корпусе.Более длинная колесная база и более широкие передние и задние гусеницы обеспечивают стабильную и уверенную платформу для вождения. Для прохождения бездорожья более короткие передний и задний свесы помогут RAV4 преодолевать пересеченную местность.

Шасси unibody на 57 процентов более жесткое, чем предыдущая версия. RAV4 включает в себя оптимально настроенную многорычажную заднюю подвеску, обеспечивающую идеальное демпфирование для управляемости, минимальный шум в салоне и максимальный комфорт езды. Дорожный просвет увеличился более чем на полдюйма, но RAV4 смог добиться улучшенной аэродинамики.

Перемещенные боковые зеркала заднего вида теперь расположены ниже на двери для увеличения обзора впереди вокруг передней стойки. Боковая обзорность улучшена за счет заниженной поясной линии, а увеличенное и переработанное стекло задней четверти помогает улучшить обзор по диагонали.

Инженеры работали около четырех лет, чтобы довести до совершенства все аспекты производительности RAV4, устойчивости управления и комфорта езды. Конечная цель была проста: создать уверенный и естественный опыт вождения.

Эта непревзойденная производительность была достигнута благодаря группе такуми, высококвалифицированных мастеров-мастеров, которые стремились разработать транспортное средство, которое действует и реагирует так, как хочет водитель, даже в экстремальных погодных и дорожных условиях. Включение такуми в процесс разработки было просто еще одним уровнем улучшения общего подхода к дизайну, основанного на философии Toyota New Global Architecture (TNGA). Эти мастера сосредоточили свои усилия на совместной работе над улучшением характеристик автомобиля на различных этапах процесса разработки, чтобы создать еще более совершенную Toyota RAV4.

Источником питания для способностей Toyota RAV4 является одна из двух трансмиссий:

Такуми были точны при разработке структуры и конфигурации RAV4, чтобы добиться увеличения производительности в целом. В двигателе используется технология высокоскоростного сгорания и регулируемая система управления для повышения теплового КПД, что, среди прочего, снижает потери энергии, связанные с выхлопными системами и системами охлаждения, а также с движением механических частей. При 40-процентном тепловом КПД (41 процент для гибридов) модель 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель Dynamic Force Engine — идеальная силовая установка для совершенно нового RAV4, отвечающая требованиям обеспечения высокой отзывчивости, но при этом экономичного вождения. Коробка передач Direct Shift-8AT обеспечивает прямую блокировку передач со второй по восьмую, чтобы устранить потерю мощности в гидротрансформаторе, обеспечивая идеальное плавное переключение передач.

Впервые Toyota, система полного привода с динамической векторизацией крутящего момента и отключением заднего привода, впечатляет и позволяет водителям управлять автомобилем, как задумано, даже на самых сложных дорогах.

В стандартной комплектации для моделей Limited gas и Adventure, оснащенных AWD, полный привод с динамической векторизацией крутящего момента с отключением заднего привода может передавать 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса, а также распределять его на левое или правое заднее колесо для улучшения управляемости . Когда полный привод не требуется (например, на длинных участках шоссе), RAV4 может добиться большей экономии топлива благодаря системе отключения заднего привода. В разъединении используются первые в мире собачьи муфты храпового типа на валах передних и задних колес.Эти муфты останавливают вращение карданного вала, тем самым передавая движущую силу на передние колеса, когда полный привод не требуется, что значительно снижает потери энергии, повышает топливную экономичность и снижает вращательную вибрацию, обеспечивая более плавную езду.

Эта совершенно новая система полного привода — одна из трех, доступных на совершенно новом RAV4; он присоединяется к системе AWD-i, доступной для гибридных марок, и к системе AWD (без динамической векторизации крутящего момента), доступной для марок газового топлива.

В сочетании с новым All Wheel Drive with Intelligence (AWD-i), RAV4 Hybrid увеличивает общий крутящий момент на задние колеса, которые управляются электроникой, на 30 процентов по сравнению с системой AWD-i текущего поколения.Благодаря новой системе управления, которая оптимально распределяет крутящий момент на задние колеса в зависимости от условий движения, новая система AWD-i обеспечивает высокие внедорожные характеристики, управляемость и возможности.

RAV4 Непревзойденный опыт вождения — это лишь один из способов, которым новый RAV4 превосходит ожидания владельцев, сегмента и отрасли.

XSE Hybrid: самая спортивная Toyota RAV4

Для тех, кто предпочитает более спортивную динамику вождения, XSE Hybrid остается готовым к идеальному сочетанию спорта и практичности.XSE — это совершенно новое дополнение к семейству гибридных автомобилей RAV4.

Черные акценты цвета рояля на передней части, крышках зеркал, арках крыльев и нижних рокерах создают основу для спортивной привлекательности XSE Hybrid. Уникальные для RAV4 Hybrids светодиодные фары с прожекторным лучом расположены по бокам решетки (на XLE и выше), обеспечивая более яркий, резкий и идеально расположенный под углом источник света.

Стандартная для всех моделей RAV4 Hybrid, Toyota Hybrid System II (THS II) работает синхронно с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем Dynamic Force Engine, обеспечивая впечатляющий баланс энергоэффективности и максимальной выходной мощности.С точки зрения производительности XSE Hybrid — действительно бескомпромиссный класс благодаря повышенной мощности и ускорению. В сочетании со спортивно настроенной подвеской, имеющей более жесткие амортизаторы и пружины, RAV4 XSE Hybrid занимает трон как самый быстрый и управляемый RAV4 в линейке.

В то время как острые ощущения от вождения за рулем XSE Hybrid являются стандартными, это не все, что получают гости: в любом гибридном RAV4 водители могут рассчитывать на ожидаемую лучшую в своем классе топливную экономичность и увеличение мощности и ускорения соответственно.

Развлечения на дорогах и бездорожье

Для исследователей, которые хотят удовлетворить свою тягу к прогулкам на свежем воздухе, Toyota RAV4 Adventure предлагает все виды развлечений на бездорожье.

RAV4 Adventure выделяется среди других классов своими стандартными высотными рейлингами на крыше и большими надкрылками. Вдохновленный традициями внедорожников Toyota, класс RAV4 Adventure имеет более прочный внешний вид, отчасти благодаря более агрессивной решетке радиатора, окантовке противотуманных фар и уникальному дизайну колес.Он отвечает на призыв конструкторов к Robust своей прочной стойкой, стандартным полным приводом с динамической векторизацией крутящего момента и отключением заднего привода, а также надежной и прочной функциональностью, подходящей для любой дороги.

Благодаря функции Multi-Terrain Select, когда тротуар переходит в грязь, автомобиль начинает развиваться. Функция Multi-Terrain Select входит в стандартную комплектацию всех моделей RAV4, оснащенных системой полного привода, и дает водителям возможность добиться максимального сцепления с дорогой при движении по снегу, грязи, песку или камням. Система проста в использовании благодаря диску (или кнопкам) управления, расположенному на центральной консоли слева от ручки переключения передач.

Двухцветный магнетизм

Яркая индивидуальность RAV4 XSE Hybrid кричит спортивно благодаря стандартной двухцветной окраске кузова. Черная крыша сочетается с Blizzard Pearl, Silver Sky Metallic, Magnetic Grey Metallic или Blueprint (новый цвет в палитре). Эксклюзивный интерьер RAV4 XSE Hybrid моно-спецификации с черным материалом Softex и синими акцентами повсюду.

Уровень RAV4 Adventure можно получить с крышей цвета Ice Edge, которая сочетается с одним из трех цветов кузова: Midnight Black Metallic или Blue Flame, оба из которых являются новыми для RAV4; или Lunar Rock, совершенно новый цвет для линейки Toyota, которая совершает свою первую миссию на RAV4.Внутренняя отделка сидений выполнена в черном цвете или эксклюзивном цвете Softex цвета мокко, причем последний является совершенно новой внутренней отделкой в ​​линейке Toyota. Оранжевая строчка подчеркивает интерьер с дополнительными оранжевыми элементами, размещенными по всей приборной панели.

Toyota RAV4 привлекает внимание поклонников, даже когда она оснащена дополнительными вариантами окраски кузова, такими как Super White и Ruby Flare Pearl.

Premium Limited Style

Блаженные уединенные уик-энды — идеальное место за рулем Toyota RAV4 Limited.Водители и пассажиры высшего класса будут наслаждаться удобствами и функциями, соответствующими его премиальному стилю. На первый взгляд, 19-дюймовые легкосплавные диски RAV4 Limited и хромированные вставки выделяют его среди других марок. Однако, оказавшись внутри, сущность Limited действительно выходит на сцену.

Стандартные функции включают люк в крыше в переднем ряду и регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с памятью и поясничную поддержку в двух направлениях. С технической точки зрения RAV4 Limited стандартно поставляется с недавно разработанным 7-дюймовым мультиинформационным дисплеем (MID) и, впервые в автомобилях Toyota в Северной Америке, с зеркалом заднего вида с цифровым дисплеем. По умолчанию дисплей представляет собой обычное зеркало заднего вида, но с помощью переключателя водители получают увеличенное поле обзора, проходящее через зеркало заднего вида, отображающее то, что находится позади автомобиля, благодаря высоко установленному регулируемому широкоугольному и высокому — камера определения, закрепленная на задней части автомобиля.

Дополнительный контент, улучшающий атмосферу, включает вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом и панорамный люк на крыше. Когда снаряжение на выходных заполняет обе руки, доступная задняя дверь с электроприводом без помощи рук значительно помогает, открываясь по взмаху ноги под задним бампером.

Повышенная атмосфера в салоне

Дизайнеры применили тему «Утонченность» к каждой детали интерьера кабины, что привело к впечатляющей компоновке, подходящей для самых разных водителей и предпочтений. Атмосфера интерьера представляет собой изысканность, современный дизайн и незамысловатую планировку.

Между передними пассажирами находится центральная консоль с измененным стандартным электронным стояночным тормозом (EPB) для облегчения доступа.Эргономика была дополнительно улучшена за счет увеличения объема консоли, расположенных рядом подстаканников и открытого лотка, в который можно помещать мелкие предметы, с дополнительным беспроводным зарядным устройством Qi. На панели приборов, находящейся на расстоянии вытянутой руки от передних пассажиров, можно будет найти электронику, солнцезащитные очки и все необходимое для путешествий. Стандартный гладкий пыльник украшает верхнюю часть переключателя, а ручки HVAC на центральной панели переработаны для улучшения тактильности.

Пассажиры на задних сиденьях по достоинству оценят просторную заднюю кабину благодаря увеличенному расстоянию между левой и правой парой, а также пространству для ног.В задней части багажного отделения используется двусторонний вкладыш, а также боковые сетки для хранения мелких предметов, а складывающиеся 60/40 задние сиденья готовы к размещению таких предметов первой необходимости, как доски для серфинга, чемоданы или туристическое снаряжение.

Advanced Media с Precise Harmony

Каждый RAV4 оснащен мультимедиа Entune 3.0, включая Wi-Fi Connect от Verizon, доступ к Amazon Alexa без рук и совместимость с Apple CarPlay.

Стандартная аудиосистема Entune 3.0 оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном, который расположен наверху центральной консоли.Entune 3.0 Audio Plus добавляет восьмидюймовый сенсорный экран и радио Sirius XM. Entune 3.0 Premium Audio дополняет мультимедийную систему встроенной динамической навигацией, которая помогает водителям наметить курс.

Расширяя встроенные мультимедийные функции, RAV4 может иметь до пяти USB-портов между передним и задним рядами и дополнительный лоток для беспроводной зарядки Qi, расположенный в передней части центральной консоли.

Мультимедийная установка RAV4 дополняется совершенно новой доступной аудиосистемой JBL.Аудиосистема премиум-класса следующего поколения включает улучшенную архитектуру системы, новый дизайн динамиков и улучшенный процесс настройки. В результате вы получаете абонемент с полным доступом на самый интимный музыкальный концерт — и все это внутри Toyota RAV4.

Доступная аудиосистема JBL обеспечивает гармоничное звучание через 11 динамиков по 8 каналам при мощности 800 Вт:

  • Два рупорных высокочастотных динамика — расположены в передней стойке для оптимального воспроизведения высоких частот
  • Усилитель HiD8 — усилитель нового поколения, питающий 800 Вт
  • Два динамика на приборной панели с широким рассеиванием — Обеспечивают улучшенный звук и оповещения
  • Два динамика на передней двери с широким рассеиванием — Улучшенное качество звука для передних пассажиров
  • Портовый сабвуфер с корпусом — Более мощный глубокий бас, спрятанный в задней части четверть
  • Два полнодиапазонных динамика в задней двери — Улучшенное качество звука для задних пассажиров
  • Технология Clari-Fi — Интеллектуальная настройка для каждого аудиоформата в соответствии с качеством источника с точным уровнем необходимого восстановления звука

Новое поколение Toyota Safety Sense (TSS)

Toyota продолжает лидировать, когда речь идет о безопасности, и совершенно новый RAV4 предоставляет водителям и пассажирам стандартные технологии безопасности, которые помогают компании Toyota еще на один шаг приблизиться к достижению конечной цели — нулевого числа жертв в дорожно-транспортных происшествиях.

RAV4 стандартно поставляется с TSS 2.0, вторым поколением Toyota Safety Sense (TSS). Обновленный пакет безопасности добавляет новые технологии активной безопасности и возможности, повышающие защиту.

Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS w / PD)

Возможность обнаружения движущегося впереди транспортного средства или пешехода в дневное время или с лучшими возможностями распознавания при слабом освещении, или дневного велосипедиста (новый), и предупредить водителя ( звуковые и визуальные предупреждения) и / или задействовать тормоза, чтобы смягчить или избежать столкновения в определенных случаях (с помощью предупреждения о лобовом столкновении (FCW), системы экстренного торможения (BA) и автоматического экстренного торможения (AEB)).

Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей (DRCC)

Только для автомагистралей / автострад — адаптивный круиз-контроль, работающий на скоростях от 0 до 110 миль в час и обеспечивающий согласование с низкой скоростью, остановку и ускорение / замедление относительно предыдущего транспортного средства, движущегося с меньшей скоростью. Улучшено управление скоростью, врезкой и расстоянием, а также добавлено управление поворотным сигналом для более естественной реакции.

Предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении (LDA w / SA)

В LDA с SA добавлена ​​возможность при некоторых обстоятельствах обнаруживать край дороги в дополнение к ранее существовавшей возможности обнаружения видимых маркеры полосы движения и положение автомобиля в полосе движения.При обнаружении непреднамеренного отклонения полосы движения система предупреждает водителя звуковыми и визуальными предупреждениями. Система помощи при рулевом управлении может обеспечивать небольшие корректирующие действия рулевого управления, чтобы помочь водителю предотвратить непреднамеренный съезд автомобиля с полосы движения.

Автоматический дальний свет (AHB)

Возможность автоматического включения и выключения дальнего света в зависимости от условий движения и огней предшествующего автомобиля.

(НОВИНКА) Lane Tracing Assist (LTA)

Только для автомагистралей / автострад и может быть активирован при использовании DRCC — Возможность распознавать белые или желтые полосы движения или путь предыдущего транспортного средства, если указатели полосы движения временно недоступны; для определения и активного отслеживания центра полосы за счет помощи водителю в рулевом управлении (практическая помощь, система помощи водителю).Снижает нагрузку на водителя и поддерживает безопасное вождение, особенно в заторах или длительных поездках по шоссе. Систему LTA можно включить / выключить.

(НОВИНКА) Система помощи при указании дорожных знаков (RSA)

Возможность распознавания определенных знаков «Стоп», «Выход», «Не входить» и «Ограничение скорости» и отображать предупреждение (визуальные и звуковые). Предупреждения различаются в зависимости от типа знака и отображаются на мультиинформационном дисплее.

Восемь подушек безопасности входят в стандартную комплектацию RAV4 2019 года, как и система безопасности Toyota Star, которая включает улучшенный контроль устойчивости автомобиля (VSC), контроль тяги (TRAC), электронное распределение тормозного усилия (EBD), систему экстренного торможения (BA), Антиблокировочная тормозная система (ABS) и технология Smart Stop (SST). Доступные технологии безопасности включают монитор слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA), камеру с высоты птичьего полета, интеллектуальный гидролокатор (ICS) и систему торможения при перекрестном движении сзади (RCTB). RAV4 оснащен стандартной камерой заднего вида и стандартным электронным стояночным тормозом (EPB).

Как это выглядит на фоне конкурентов?

Toyota RAV4 2019 года больше, смелее и мощнее, чем когда-либо, и на этой неделе он дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке.Несмотря на то, что он имеет ряд общих черт с концепцией FT-AC в дизайне передней части, маленький внедорожник был полностью переработан как внутри, так и снаружи, а также под капотом.

Как и Prius, C-HR и ряд других до него, новый RAV4 основан на Toyota New Global Architecture (TNGA). Его колесная база увеличилась до 105,9 дюйма, что на 1,2 дюйма больше, чем у предыдущей модели. Мощность обеспечивается обновленным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или гибридной версией того же двигателя в паре с вариатором, оба доступны с полным приводом.

Хотя RAV4 может выглядеть более способным — по крайней мере, на фотографиях — еще неизвестно, как он будет конкурировать с некоторыми из своих ближайших конкурентов в реальном мире. А пока взгляните на совершенно новый внедорожник в сравнении с двумя другими достойными соперниками в технических характеристиках.

2019 г. 2019 г. Модель
Toyota RAV4 Jeep Cherokee 2018 Honda CR-V
Колесная база 105.9 дюймов 106.6 дюймов 104,7 дюймов
Длина 180.9 дюймов 182.0 дюймов 180.6 дюймов
Ширина 73.0 дюймов 73,2 дюйма 73.0 дюймов
Высота 66.9 дюймов 66,2 дюйма 66,5 дюймов

Новый RAV4 соответствует Jeep Cherokee и Honda CR-V соответственно. Toyota и Jeep почти идентичны по размеру, почти одинаковой длины (180,9 против 182), ширины (73 против 73,2) и высоты (66,9 против 66,2). CR-V также близко сопоставим с новым RAV4 по общим размерам и форме, но в отличие от Jeep, Honda больше ориентирована на эффективность и езду по городу, чем на внедорожное мастерство. Имея это в виду, RAV4 кажется идеальным компромиссом из двух… по крайней мере, на бумаге.

Подробнее RAV4:

К сожалению, Toyota еще не опубликовала все показатели производительности нового RAV4.Мы знаем, что внедорожник будет стандартно оснащаться 2,5-литровым двигателем с дополнительным 2,5-литровым гибридом. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач будет работать в паре с обычным блоком сгорания, в то время как гибрид будет использовать вариатор. Также доступен полный привод.

2019 г. 2019 г. Модель
Toyota RAV4 Jeep Cherokee 2018 Honda CR-V
Двигатель 2,5-литровый четырехцилиндровый / 2. 5-литровый четырехцилиндровый гибрид 2,4-литровый четырехцилиндровый / 2,0-литровый четырехцилиндровый / 3,2-литровый V6 2,4-литровый четырехцилиндровый / 1,5-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом
Мощность НЕТ 180/270/271 184/190
Крутящий момент НЕТ 171/295/235 фунт-футов 180/179 фунт-футов
Трансмиссия 8-ступенчатая АКПП / вариатор 9-ступенчатая автоматическая коробка передач вариатор
Полный привод В наличии В наличии В наличии

RAV4, Cherokee и CR-V используют одинаковые четырехцилиндровые двигатели.Единственный из трех, который даже предлагает вариант V6, — это Jeep. В зависимости от того, как вы его определите — стандартное сгорание или гибрид — RAV4 предлагает как стандартную автоматическую коробку передач, так и вариатор. Если вы хотите купить Cherokee или CR-V, вы застряли либо с одной коробкой передач, либо с другой.

Помимо нового внешнего вида, RAV4 также предлагает опциональную систему полного привода, как CR-V и Cherokee. Jeep Cherokee — единственный, который может быть укомплектован настоящим внедорожным пакетом Trailhawk, хотя, возможно, он самый мощный из трех — по крайней мере, в условиях бездорожья.

Что касается цен, мы не узнаем, сколько стоит новый RAV4, пока не приблизимся к дате его выпуска. Однако, глядя на таблицу ниже, легко догадаться, что базовая модель будет стоить где-то чуть более 20000 долларов, а комплектации с более высокими характеристиками, такие как модели Adventure и Limited, будут стоить ближе более 30000 долларов. Самый дорогой Cherokee приближается к 40000 долларов, но мы не ожидаем, что RAV4 будет таким же дорогим.

2019 г. 2019 г. Модель
Toyota RAV4 Jeep Cherokee 2018 Honda CR-V
Стоимость НЕТ 23 995–37 775 долл. США 24 150–34 050 долларов

Читайте также:

Новый гибрид Toyota RAV4

ЭТО ЖЕ ПИОНЕРСКИЙ Дух воплощен в совершенно новом RAV4 пятого поколения, модели, которая открывает новую эру улучшенных характеристик, возможностей и безопасности.Эти достижения основаны на первом использовании новой платформы Toyota GA-K во внедорожнике.

Благодаря низкому центру тяжести и значительно увеличенной жесткости кузова платформа нового RAV4 напрямую способствует превосходной управляемости, комфорту езды, просторному салону, лучшему в классе грузовому пространству (580 литров VDA с установленными сиденьями) и свободе создания сильный, привлекательный дизайн с более низкими линиями крыши и капота, а также увеличенным дорожным просветом. Кабина не только обеспечивает больше места и комфорта, но и отличается исключительным качеством и отделкой.

Новый RAV4 остается уникальным в своем классе, предлагая покупателям самозарядную гибридную трансмиссию — выбор подавляющего большинства покупателей этой модели в Западной Европе (85 процентов в 2018 году). Новый 2,5-литровый бензиновый гибрид Dynamic Force, предлагающий 218 л.с. по стандарту DIN с передним приводом и 222 л.с. по стандарту DIN с полным приводом, повысит привлекательность клиентов, обеспечивая скачкообразные изменения мощности, отзывчивости и эффективности, а также лучшие характеристики. -класс экономии топлива и уровни выбросов.

В то же время, полноприводные системы были полностью улучшены, чтобы обеспечить возможность «ездить по любой дороге». Электрическая система AWD-i нового RAV4 Hybrid была модернизирована и усовершенствована, чтобы обеспечить более высокие характеристики в сложных условиях и безопасное управление на скользкой поверхности.

Новый RAV4 также является первым автомобилем Toyota, в котором используются дополнительные функции Toyota Safety Sense, расширяющие использование передовых технологий для предотвращения несчастных случаев и обеспечивающие более эффективную помощь водителю, включая системы, которые вводят определенную степень автоматизированного вождения.

НАСЛЕДИЕ И УСПЕХ НА РЫНКЕ RAV4

Toyota RAV4 начинала как новаторская нишевая модель, но постепенно набирала обороты и стала одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Этому можно приписать создание совершенно нового сегмента рынка, в котором сегодня представлены все крупные производители.

Теперь эта модель находится в центре глобального бизнеса Toyota. Совокупные мировые продажи четырех поколений с 1994 года достигли более 8.5 * миллионов, в то время как в 2017 году RAV4 был самым продаваемым внедорожником в мире и четвертой самой продаваемой моделью в целом с 810 953 продажами.

В Европе из-за высокого потребительского спроса на внедорожники рынок увеличился в четыре раза за последние четыре года (что составляет 22,7% рынка новых автомобилей), и ожидается, что к 2023 году годовой объем продаж превысит пять миллионов. Объемы продаж в сегменте D-SUV остаются стабильными на уровне около 1,5 миллиона в год.

* Конец июня 2018 г.

НОВАЯ ГЛОБАЛЬНАЯ АРХИТЕКТУРА TOYOTA

ПЛАТФОРМА GA-K

Основой динамических качеств нового RAV4 является его совершенно новая платформа TNGA K.

Это дает автомобилю основные сильные стороны: низкий центр тяжести, легкий вес и прочное, жесткое и сбалансированное шасси, обеспечивающее исключительную управляемость, устойчивость и награды для водителя.

ДЛЯ ЗАКАЗЧИКА Новая платформа делает управление автомобилем более увлекательным, в то же время обеспечивая великолепный дизайн внутри и снаружи, повышенные характеристики безопасности, которые обеспечивают большее спокойствие и больший комфорт для всех, кто находится на борту.

Самый низкий центр тяжести достигается за счет облегчения всех компонентов и их размещения в автомобиле ниже — от двигателя до сидений в салоне.Платформа также позволяет на 57% увеличить жесткость кузова RAV4, что способствует стабильной, ровной езде с превосходной управляемостью.

Платформа GA-K подкрепляет «уверенное и естественное» качество вождения, которое Toyota стремится к новой модели: «уверенная» в том, что не реагирует отрицательно на помехи и передает чувство стабильности, и «естественная» в своей интуитивной, естественной реакции на входы водителя. Помимо преимуществ самого шасси, дальнейшие детальные измерения вносят важный вклад в его общее качество, при этом ведущие инженеры Toyota возглавляют разработку динамических характеристик нового RAV4, точную настройку его управляемости и управляемости

Например, конструкция и расположение топливного бака были изменены для улучшения управляемости и устойчивости.Бак теперь расположен сбоку перед задней осью, так что его нагрузка равномерно распределяется между колесами, обеспечивая ровную и стабильную работу. Оптимальный весовой баланс достигается не только спереди назад (51/49), но и слева направо.

Отклик от электроусилителя рулевого управления был улучшен за счет перемещения вспомогательного двигателя от стойки к стойке. Результатом является более линейное увеличение входного крутящего момента рулевого управления и меньшая нагрузка на рулевой вал, что дает более четкое и прямое ощущение водителю при увеличении нагрузки на рулевое управление и дает более точное отслеживание линии на поворотах.Шины летних спецификаций используются вместо всепогодных шин, что еще больше повышает точность вождения и обеспечивает высочайший тормозной путь.

Платформа GA-K RAV4 также отличается использованием системы задней подвески на двойных поперечных рычагах. Благодаря низкому центру тяжести и высокой жесткости кузова подвеску не нужно делать более жесткой для достижения динамических целей. Тем не менее, в заднюю подвеску были внесены точные настройки для повышения комфорта езды, включая более вертикальную установку амортизаторов и оптимизацию точки фиксации продольных рычагов.

Таким образом, управление

является маневренным, точным и нейтральным, что дает водителю уверенность благодаря точной реакции на использование водителем рулевого колеса и педали газа и оптимизированным схемам переключения передач.

КОНЦЕПЦИЯ И ДИЗАЙН

Платформа TNGA GA-K стала большим преимуществом для дизайнеров Toyota в их миссии по приданию новому RAV4 сильного характера и стиля внедорожника, которые отличают его от других моделей в своем сегменте.

ФАКТ, ЧТО TNGA представляет так много стандартизированных деталей «под кожей», упрощает процесс разработки, давая дизайнерам больше времени и возможностей для создания совершенно нового внешнего вида, внутри и снаружи.Внешние линии и детали в салоне созданы под влиянием правильных многоугольных форм, передающих силу и согласованность.

Мощный дизайн в сочетании с уникальной новой самозарядной гибридной трансмиссией придает новому RAV4 выдающиеся качества, необходимые для привлечения клиентов на высококонкурентном рынке, в частности, для завоевания продаж людям, плохо знакомым с этой моделью и брендом Toyota.

Ключевые элементы в создании этого удара включают увеличение дорожного просвета, использование колес большого диаметра и обеспечение пригодности автомобиля для различных типов использования.

Внешний вид мощный и индивидуальный, с массивной формой, которая простирается от передней части автомобиля по бокам до задней части, создавая ощущение большой массы и подлинных возможностей внедорожника. Спереди акцент делается на ширину и прочность, а нижней части бампера добавлен дополнительный объем. Аналогичный эффект наблюдается и в задней части, где горизонтальная линия, созданная задними фонарями и задним стеклом, резко наклонена вниз по каждому краю, притягивая взгляд к задним колесам и выражая влияние «многоугольника» на дизайн.

Кабина отличается высокими сенсорными качествами и точностью исполнения. Мягкие на ощупь поверхности изобилуют, включая приборную панель и дверные панели. Применяются согласованные узоры, текстуры, цвета и окружающее освещение с симметричными формами и использованием полигонального мотива, наблюдаемого в концептуальной модели Toyota FT-AC (Future Toyota — Adventure Concept, премьера которой состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году). Распределительное устройство тоже новое, с аккуратно интегрированными кнопками и приятными на ощупь элементами управления, такими как кнопка / диск для регулировки кондиционера

Низко расположенная приборная панель — еще одно преимущество платформы TNGA — имеет мощные горизонтальные линии, которые переходят в дверные панели, подчеркивая большую ширину кабины и давая водителю более четкое представление о дороге впереди.Большая открытая центральная консоль между передними сиденьями гармонирует с уютным функциональным интерьером внедорожника. Особое внимание было уделено обеспечению большого количества полезных и легкодоступных вещей для водителя и переднего пассажира.

Платформа TNGA также обеспечивает впечатляющее пространство в кабине, лучшее в своем классе грузовое пространство и всесторонний комфорт. При установленных сиденьях объем багажного отделения VDA составляет 580 литров, что на 79 литров больше, чем у RAV4 Hybrid предыдущего поколения. Уменьшение переднего и заднего свесов на 35 мм (-5 мм спереди, -30 мм сзади) означает, что новая модель короче в целом на 5 мм (4600 мм) и сохраняет маневренность, при этом колесная база увеличена на 30 мм. (2690 мм), обеспечивая более просторную кабину.

Чтобы добавить к целеустремленной широкой стойке новой модели, общая ширина увеличилась на 10 мм (1855 мм), а передний и задний протекторы были увеличены. При этом общая высота снижена на 10 мм.

КОМФОРТ И УДОБСТВО НА БОРТУ

Обеспечение лучшего кругового обзора было ключевым моментом в процессе проектирования RAV4. Платформа TNGA позволяет опускать капот на 15 мм ниже, увеличивая угол обзора водителя вперед на два градуса, а внешние зеркала заднего вида на передних дверях перемещены в нижнее положение.Передние стойки стали тоньше, линия ремня была занижена, а вид сзади с места водителя был улучшен за счет увеличения задних боковых окон и создания нового цифрового зеркала заднего вида (более подробная информация представлена ​​в разделе «Оборудование»).

Комфорт водителя и чувство контроля за рулем являются важными факторами, а новое шасси TNGA обеспечивает более удобную посадку для водителя, не отвлекая внимание от захватывающего вида дороги, который является определяющим качеством внедорожников. Точка бедра водителя снижена на 15 мм, а диапазон регулировки рулевого колеса увеличен на 50%. Это, вместе с большим диапазоном регулировки сиденья и точным расположением педалей и подлокотника, гарантирует, что больше клиентов смогут найти свое идеальное положение во время вождения.

Комфорт для пассажиров на задних сиденьях был улучшен за счет добавления 40 мм к расстоянию между левым и правым колесами, более просторных ниш для ног сзади и двух вентиляционных отверстий. За счет увеличения угла открывания задних дверей и уменьшения расстояния от точки бедра до рокера стало проще садиться в автомобиль и выходить из него, а также доступ к детским сиденьям.

Грузовое пространство за задними сиденьями было увеличено и удобнее для пользователя, в частности, благодаря полностью плоскому полу и длине, увеличенной на 60 мм, что обеспечивает лучшую в своем классе вместимость, на 79 литров больше, чем у предыдущего, четвертого поколение РАВ4. Гибкость спроектирована таким образом, что пространство можно легко адаптировать для увеличения грузового пространства при необходимости: при сложенных задних сиденьях новый RAV4 может вместить 29-дюймовый горный велосипед без необходимости снимать колеса.

Имеется регулируемая по высоте двухуровневая доска настила, которую можно перевернуть, когда нужно перенести грязные предметы.Задние сиденья имеют функцию складывания в пропорции 60:40, а с каждой стороны багажника есть сетки для хранения. Умные детали включают ручку на задней двери, которая может служить в качестве подвески, и заднюю дверь с электроприводом и функцией громкой связи.

ТРАНСМИССИИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

Новый 2,5-литровый двигатель Hybrid Dynamic Force сочетает в себе топливную экономичность и снижение выбросов, а также бесшумную работу с большей мощностью и большей отзывчивостью.

ПОЛНАЯ СИСТЕМА Максимальная мощность 222 л.с. / 163 кВт по DIN в полноприводной модели (218 л.с. по DIN / 160 кВт с передним приводом) по сравнению с 197 л.с. / 145 кВт по стандарту четвертого поколения, сигнализация как новейшая гибридная технология Toyota с самозарядкой не лишена силы; разгон из состояния покоя до 100 км / ч занимает всего 8. 1 секунда.

Предложение «мощность без компромиссов» дает новому RAV4 уникальное преимущество в своем классе, а благодаря улучшенным характеристикам, управляемости и эффективности этот новый гибрид, как ожидается, будет обеспечивать еще большую долю продаж. Toyota ожидает, что этот показатель вырастет с нынешних 85% до 90% для новой модели в Западной Европе. Тем не менее, совершенно новый 2,0-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском также был разработан для удовлетворения требований других мировых рынков.Этот двигатель будет доступен на некоторых рынках Европы с механической или автоматической коробкой передач.

Самозарядная гибридная система Toyota четвертого поколения дебютирует в новом RAV4, обеспечивая множество преимуществ. Ключевые компоненты, включая блок управления мощностью (PCU) и никель-металлогидридную батарею, более компактны и легче по весу, а трансмиссия и трансмиссия были спроектированы таким образом, чтобы снизить электрические и механические потери. Новый аккумуляторный блок на 11 процентов легче, чем раньше, а потери при передаче уменьшены на 25 процентов по сравнению с предыдущей системой.

В системе используется новый 2,5-литровый двигатель Hybrid Dynamic Force от Toyota, четырехцилиндровый двигатель с прямым и непрямым впрыском, который обеспечивает лучший в своем классе расход топлива и выбросы для нового RAV4: экономия топлива в смешанном цикле составляет 4,4 л / с. 100 км * (коррелированный NEDC AWD-i), выбросы CO 2 от 100 г / км * (коррелированный NEDC AWD-i). Производительность также поддерживается новой структурой коробки передач с главной передачей в сборе с дифференциалом предварительной нагрузки. Для водителя результатом является лучшее ускорение с места, повышенная эффективность на более высоких скоростях, в целом более плавное и линейное ускорение и лучший контроль при замедлении.

НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HYBRID DYNAMIC FORCE 2,5 ЛИТРА

2,5-литровый гибридный динамический силовой двигатель — это совершенно новый агрегат, который значительно превосходит своего предшественника, обеспечивая лучший баланс между экономией топлива и мощностью и достигая теплового КПД мирового класса. В самозарядной гибридной трансмиссии RAV4 выбросы CO 2 составляют всего от 100 г / км * (AWD-i с 17-дюймовыми колесами), а максимальная полная мощность системы составляет 218 л.с. / 160 кВт для модели FWD и 222 л.с. DIN л.с. / 163 кВт с AWD-i.

Двигатель работает по циклу Аткинсона и имеет более длинный ход, чем его предшественник — 87,5 x 103,4 мм по сравнению с 90,0 x 98,0. Он также работает с более высокой степенью сжатия 14,0: 1 (по сравнению с 12,5: 1 у предыдущего устройства). Он оснащен D-4S прямым и непрямым впрыском топлива и интеллектуальной системой регулирования фаз газораспределения — электрическим VVT-iE для впуска и гидравлическим VVT-i для выпуска. Диапазон фаз газораспределения для впуска и выпуска был увеличен.

Обширный спектр технических характеристик, направленных на улучшение сгорания и снижение потерь на трение, помог новому двигателю достичь высокой мощности, лучшего топливного КПД, низкого уровня выбросов выхлопных газов и высокого пикового теплового КПД 41%. Головки цилиндров спроектированы таким образом, чтобы вызывать сильное качание, с увеличенным углом клапана и покрытыми лазером седлами клапанов. Регулируемая система охлаждения с электрическим водяным насосом и электрическим термостатом используется для улучшения сгорания за счет поддержания необходимой температуры. Также имеется полностью регулируемый масляный насос для эффективного управления давлением моторного масла.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ Полноприводной привод (AWD- i)

Toyota вносит усовершенствования в свою интеллектуальную технологию полного привода (AWD-i) в новом RAV4, чтобы обеспечить улучшенные характеристики, возможности и управляемость в любых условиях вождения, добавляя к этой модели духа «куда угодно» и удовольствия от вождения.Его впечатляющие характеристики полного привода на дороге и бездорожье еще больше выделят новый RAV4 среди конкурентов благодаря надежным характеристикам на поворотах и ​​сцеплению с дорогой в любых условиях.

RAV HYBRID СО ЗНАЧИТЕЛЬНО УЛУЧШЕННЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ AWD- i СИСТЕМА

Новый RAV4 Hybrid оснащен значительно усовершенствованной и более производительной системой электрического полного привода AWD-i, которая не требует никаких штрафов: она обеспечивает лучшую экономию топлива при движении по городу, более тихую работу на высоких скоростях и лучшее сцепление с дорогой на скользкой дороге.Он также более компактен и легче по сравнению с механическими системами полного привода, поэтому расход топлива и упаковка транспортного средства не ухудшаются.

Система эффективно генерирует крутящий момент, используя мощность от гибридной системы транспортного средства и дополнительного двигателя на задней оси. Такая конструкция снижает потери энергии, снижает вес и оптимизирует работу полного привода в различных условиях движения.

По сравнению с моделью четвертого поколения максимальный крутящий момент на задних колесах увеличился на 30 процентов, с 953 до 1300 Нм, что соответствует или превышает крутящий момент, достигаемый механическими системами, и обеспечивает более устойчивую работу, например, при трогании с места. на рыхлых, скользких поверхностях.Кроме того, разделение передних / задних колес может варьироваться от 100: 0 до 20:80, в зависимости от условий движения.

Электрическая система AWD-i автоматически оптимизирует передаточное число в соответствии с условиями движения, обеспечивая улучшенную управляемость, стабильность и внедорожные характеристики, особенно при точном прохождении линии на поворотах на скользкой дороге, давая водителю сильное ощущение того, что все четыре колеса находятся в движении. в хорошем контакте с дорогой.

Механическая система полного привода на новом RAV4 2.0-литровая бензиновая вариаторная трансмиссия с прямым впрыском топлива оснащена первой от Toyota системой динамического управления крутящим моментом с отключением заднего привода. Благодаря двойным муфтам на задней оси, он управляет распределением крутящего момента между левым и правым задними колесами, обеспечивая стабильную работу и точную реакцию на действия водителя при прохождении поворотов как на сухой, так и на скользкой дороге.

КОМПЛЕКСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ AWD

Полноприводные характеристики нового RAV4 еще больше улучшены за счет внедрения интегрированного управления AWD (AIM), уникальной функции в своем классе.Это автоматически регулирует различные системы автомобиля — усилитель рулевого управления, управление тормозами и дроссельной заслонкой, режим переключения передач и распределение крутящего момента — в соответствии с выбранным режимом движения. В новом RAV4 Hybrid AWD-i водитель может переключаться из нормального режима в режим Eco или Sport. При выборе спортивного режима AIM изменяет усилитель рулевого управления, график переключения дроссельной заслонки и распределение крутящего момента, чтобы добиться лучших характеристик на дороге.

БОЛЬШАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ «ПОБЕГАТЬ» С РЕЖИМОМ TRAIL

RAV4 Hybrid получает более высокий уровень возможностей с введением нового автоматического управления дифференциалом повышенного трения — Trail Mode — который обеспечивает наилучшее сцепление и контроль на поверхностях с низким сцеплением. Он также может оказать ценную помощь в сложных условиях бездорожья.

При использовании RAV4 Hybrid четвертого поколения возникла опасность того, что транспортное средство застрянет на мель, если ведущее колесо потеряет контакт с землей на очень неровной местности. В новой модели, активировав режим Trail Mode (с помощью кнопки на центральной консоли), можно затормозить свободно вращающееся колесо и направить крутящий момент на заземленное колесо. Управление дроссельной заслонкой и схема переключения передач также адаптированы, чтобы помогать водителю продолжать движение.

* Ориентировочная стоимость подлежит окончательной омологации

ОБОРУДОВАНИЕ И НОВЫЙ TOYOTA SENSE БЕЗОПАСНОСТИ

Спецификации оборудования для нового RAV4 демонстрируют, как Toyota продолжает применять технологии для внедрения полезных инноваций в области безопасности, комфорта и повседневной практичности.

ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ в стандартной комплектации или в качестве опции, в зависимости от класса модели, включают в себя люк с электроприводом, вентилируемые сиденья, беспроводную зарядку для смартфонов и до пяти USB-портов в салоне для подключения или зарядки нескольких устройств.

Новый RAV4 предлагает щедрые спецификации оборудования для всего своего модельного ряда в Европе, при этом все модели в стандартной комплектации оснащены последней версией Toyota Safety Sense и функцией экстренного вызова E-call.

TOYOTA SAFETY SENSE ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ

С момента своего появления в 2015 году компания Toyota взяла на себя обязательство по демократизации передовых технологий безопасности в своих автомобилях, внедрив систему Toyota Safety Sense для более чем десяти миллионов новых автомобилей по всему миру.Системы активной безопасности Toyota Safety Sense обеспечивают эффективные средства предотвращения столкновений или смягчения последствий аварии путем предупреждения водителя, подготовки систем безопасности для оптимальной работы и, при необходимости, включения автоматического торможения или помощи при рулевом управлении.

В своем стремлении к созданию общества безопасной мобильности и достижению конечной цели свести к минимуму количество смертельных случаев и травм в дорожно-транспортных происшествиях, Toyota продолжила разработку Toyota Safety Sense для усовершенствования и повышения эффективности систем безопасности. Toyota Safety Sense второго поколения дебютирует на новом RAV4 пятого поколения, где он входит в стандартную комплектацию всех моделей линейки.

Усовершенствованная система включает однообъективную камеру и радар миллиметрового диапазона с улучшенными характеристиками, расширяющими возможности обнаружения опасностей и функциональные возможности. Устройство также стало меньше, поэтому у водителя появляется еще более широкое поле зрения.

Второе поколение Toyota Safety Sense включает обновленные версии системы предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS w / PD), интеллектуального адаптивного круиз-контроля (iACC), предупреждения о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления (LDA w / SA), системы помощи при дорожных знаках ( RSA) и автоматический дальний свет (AHB).Кроме того, он представляет систему отслеживания полосы движения (LTA), которая обеспечивает более продвинутую поддержку вождения.

Функциональные возможности системы предупреждения столкновений (PCS w / PD) были расширены, так что теперь она может обнаруживать пешеходов на дороге впереди, а также при слабом освещении, а также при дневном свете. Он также имеет дополнительную возможность распознавать велосипеды на пути транспортного средства * на относительной скорости примерно от 10 до 80 км / ч в светлое время суток. Что касается транспортных средств, система может определять риски столкновения на скоростях от нуля до 180 км / ч.Если он рассчитывает неизбежный риск столкновения, он предупредит водителя и подготовит тормоза (Pre-Crash Brake Assist) для достижения максимального тормозного усилия. Если водитель бездействует, он активирует автономное экстренное торможение, которое может снизить скорость транспортного средства до 40 км / ч, потенциально останавливая автомобиль и избегая столкновения.

Новый интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (iACC) также может работать совместно с автомобильной системой помощи при указании дорожных знаков. Когда автомобиль движется с постоянной, предварительно установленной скоростью, iACC может распознавать новые ограничения скорости на основных дорогах и позволять водителю регулировать скорость, чтобы не выходить за эти пределы, просто используя переключатели на рулевом колесе.

Система

Road Sign Assist (RSA) была усовершенствована и теперь может распознавать более широкий спектр предупреждений и команд о дорожных знаках, отображая информацию на мультиинформационном дисплее водителя.

Toyota Safety Sense RAV4 включает новую функцию Lane Tracing Assist (LTA), которая обеспечивает определенную степень поддержки автоматизированного вождения. LTA контролирует разметку линий на автомагистралях и основных маршрутах и ​​применяет систему помощи при рулевом управлении, чтобы удерживать автомобиль в центре полосы движения при движении со скоростью более 50 км / ч.Это может снизить риск столкновения и снизить нагрузку на водителя при длительных поездках по автомагистралям.

Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль и система отслеживания полосы движения работают вместе при медленном движении с остановками и движением, отслеживая движущийся впереди автомобиль в полосе движения, поддерживая безопасное расстояние и скорость, останавливая автомобиль при необходимости и плавно трогаясь с места при движении поток возобновляется. Это может облегчить водителю большую часть стресса при вождении в условиях медленного движения и значительно снизить риск типичных наездов сзади на низкой скорости.

Система

Lane Departure Alert with Steering Assist (LDA w / SA) также была улучшена, так что теперь она может распознавать обочины дороги на прямых дорогах, где нет четкой разметки полосы движения. Если системе сложно или невозможно обнаружить разметку полосы движения, например, при движении в плотном потоке, она будет отслеживать путь впереди идущего транспортного средства с помощью установленной спереди камеры и радара. Кроме того, в сочетании с LTA он выполняет корректирующую операцию рулевого управления, когда обнаруживается выезд за пределы полосы движения без намерения водителя.

ОСОБЕННОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ

Уровень Active приветствует покупателя в мире RAV4 рядом стандартных функций, таких как TSS, 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, светодиодные фары, кнопочный пуск, семидюймовый аудиодисплей и 4,2-дюймовый TFT мульти- информационный дисплей.

Также доступны такие функции, как 18-дюймовые легкосплавные диски, интеллектуальный вход, мягкая отделка салона, большие экраны дисплеев, кожаная обивка, светодиодные фары для проектора, заднее защитное стекло и задняя дверь с электроприводом.

МОДЕЛЬ СТИЛЯ

Модель Style будет выделяться своим двухцветным лакокрасочным покрытием, поразительным контрастом между цветом кузова (на выбор четыре) и черной секцией крыши, плюс проекторные светодиодные фары и черные 18-дюймовые легкосплавные диски. Спортивные сиденья в салоне, черная обивка потолка и синие акценты подчеркивают характерные черты автомобиля. Доступен широкий спектр опций и аксессуаров, поэтому владельцы могут оборудовать свой RAV4 в соответствии со своими предпочтениями.

НОВОЕ ЦИФРОВОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА

Новый RAV4 помогает водителям лучше видеть окружающую обстановку с помощью нового цифрового зеркала заднего вида — впервые Toyota. Его можно использовать как обычное электрохромное зеркало с автоматическим затемнением, непосредственно отражающее дорогу и движение позади автомобиля, или как цифровой монитор с гораздо более широким полем обзора.

Одним нажатием переключателя он представляет изображения в реальном времени, передаваемые с регулируемой камеры высокого разрешения, установленной высоко на заднем окне RAV4.Это обеспечивает хороший обзор, например, когда большие предметы в грузовом отсеке или высокие пассажиры на задних сиденьях закрывают поле зрения водителя. Камера также обеспечивает более широкое поле зрения, и водитель может использовать сенсорное управление для настройки изображения, включая функцию масштабирования.

МОНИТОР ПАНОРАМНОГО ВИДА, ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК И АУДИОСИСТЕМА JBL

Дополнительные функции премиум-класса, доступные в новом RAV4, включают монитор PanoramicView, который обеспечивает водителю круговой обзор в реальном времени области непосредственно вокруг автомобиля, в том числе с высоты птичьего полета сверху.Это полезно как на бездорожье, чтобы лучше преодолевать сложную местность, так и при маневрировании в ограниченном пространстве, где опасности могут скрываться за пределами прямой видимости водителя.

Открытая и просторная кабина может быть дополнительно улучшена за счет открывающегося панорамного люка в крыше. Что касается развлечений на борту, Toyota работала с партнером премиум-класса JBL, чтобы обеспечить уникальный и захватывающий опыт. Созданная специально для нового RAV4, аудиосистема JBL обеспечивает концертное качество звука благодаря своей архитектуре с девятью динамиками.Он оснащен рупорными высокочастотными динамиками JBL, новым мощным сабвуфером и усилителем с технологией восстановления музыки Clari-Fi ™.

ПОДКЛЮЧЕННЫЕ УСЛУГИ

Connected Services также будет предлагаться на новом RAV4. Это совершенно новое приложение обеспечивает клиентам доступ к многочисленным функциям, обеспечивающим удобство и спокойствие, в том числе «Последняя миля», «Отправить в машину», «Найти мою машину», «Вождение» и «Напоминание о техническом обслуживании».

* Функциональность системы может различаться в зависимости от рынка

ЁСИКАЗУ САЕКИ — ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР

YOSHIKAZU SAEKI присоединился к Toyota в 1987 году и сыграл ключевую роль в разработке Toyota Avalon и Camry, а также бренда Lexus. Совсем недавно он принимал активное участие в глобальной экспансии Toyota, используя свой опыт в разработке новых технологий, платформ и моделей. Как главный инженер нового RAV4 он объясняет свои амбиции в отношении автомобиля.

«RAV4 занял прочное положение на рынке с момента своего появления 25 лет назад. Компания завоевала постоянных поклонников по всему миру, постоянно развиваясь, чтобы реагировать на меняющиеся потребности клиентов. Что касается нового RAV4, мы решили создать продукт, который понравится следующему поколению клиентов.

«Первое, что мы рассмотрели, это то, как мы можем переопределить ценность продукта RAV4. Мы рассмотрели фундаментальную причину его существования и подумали о том, как создать внедорожник, который сможет выдержать испытание временем — которое может прослужить следующие 25 лет.

«Никогда не бывает легко создать новую концепцию на таком строго сегментированном и все более конкурентном рынке. Нам нужно было произвести впечатление на клиентов, вдохновить их автомобилем, который имеет исключительное присутствие, и подчеркнуть преимущества владения им. На этой основе мы разработали RAV4 пятого поколения.

«Начиная с модели первого поколения, у RAV4 было два общих взгляда:« ходовые качества, подходящие для любой дороги »и« удобный интерьер, подходящий для любой ситуации ». Моей миссией было развить эти взгляды.

«Это означает, что RAV4 должен быть заметным и надежным на любой дороге, предлагая водителю и пассажирам возможность вождения без стресса.

«В самом начале процесса проектирования мы думали о том, как лучше всего развить первоначальную концепцию.Это привело нас к новой концепции приключений и изысканности. Adventure передает простое и убедительное сообщение о том, что водители могут ездить куда угодно, выражаясь словами ваку-доки, что в переводе с японского означает «душераздирающий азарт». Утонченность выражается в изысканном дизайне, который вписывается в городскую среду.

«Сочетание этих контрастных элементов усиливает уникальную ценность нового RAV4. Кроме того, его широкая стойка, большие шины и увеличенный дорожный просвет создают сильный образ, который еще больше подчеркивается темой дизайна многоугольника и универсальными возможностями автомобиля. Один взгляд на новый RAV вызывает желание сесть и куда-нибудь поехать.

«Что касается характеристик автомобиля, управляемости и устойчивости, мы определили ключевую концепцию как« Уверенный и естественный »- с чувством водителя в основе всего. Как команда, мы прилагаем большие усилия для улучшения впечатлений от вождения, уделяя особое внимание улучшению контакта шин с землей, стабильному и естественному прохождению поворотов и плавному, отзывчивому вождению.

«Мы улучшили характеристики RAV4, чтобы он соответствовал требованиям любой дороги.В то время как обычная подвеска внедорожника делает езду по бездорожью неудобной и неотзывчивой, RAV4 обеспечивает комфорт седана и приятную езду ».

Интерьер Toyota RAV4 2019 года | RAV4 Внутренние размеры и особенности

2019 Toyota RAV4 Интерьер | Внутренние размеры и характеристики RAV4 Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: