Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai Tucson (Хендай Туксон) на Авто.ру
Общая оценка
61 модель, 213 отзывов
Максимально объективно.
Hyundai Tucson 2.7 AT (173 л.с.) 4WD
В общих чертах: простой, надёжный автомобиль. Отъездил порядка 6 лет, накатал около 140 тысяч на нём, покупал с рук, предыдущий хозяин покупал с салона и отъездил 106000. Плюсы: 1. неплохой полный
ТУКСОН 2008
Hyundai Tucson 2.0 MT (140 л.с.)
Буду краток. Все запчасти на эту марку по доступным ценам (в том числе и оригинал). Прост в обслуживании и ремонте. Хороший и надежный двигатель, который на холостых оборотах работает очень тихо. Для
Тест-драйв Авто.ру
Работа на удалёнке. Первый тест Hyundai Tucson четвёртого поколения
Отзыв о Тушкане
Hyundai Tucson 2.0d AT (112 л.с.) 4WD
Всем привет!
Честный аппарат!
Hyundai Tucson 2.0 MT (140 л.с.) 4WD
Доброго времени суток! Хочу поделиться опытом владения данным автомобилем, описать все плюсы и минусы по возможности честно) Итак, начнем с того, что приобрел Туксан в феврале 2015 года. Проб
Разбор Авто.ру
Больше граней: первые изображения нового Hyundai Tucson
Отличное соотношение цены и качества.
Hyundai Tucson 2.0 AT (150 л.с.) 4WD
Много было мыслей перед приобретением этого автомобиля, множество различных вариантов рассматривалось. Всё же купил Хендай Тусан бензин 2.0 с полным приводом и коробкой автомат. Машина была приобретен
Соотношение цена — качество, на мой взгляд очень даже не плохо.
Hyundai Tucson 2.0 AT (140 л.с.)
Всем доброго времени суток. Хотелось бы отметить сразу, что никогда еще не писал подобных отзывов, но почитав различные на сайте, тоже захотелось поделиться впечатлениями, вдруг кому то поможет при
Тушканчик
Hyundai Tucson 2.0 MT (140 л.с.) 4WD
Вчера уехал мой Туссан с новым владельцем. Настала пора подвести итоги. Начну с того, что Туссан, как и все предыдущие мои 12 автомобилей, покупался б.у. и через год-полтора продался. Вопреки рас
Правда жизни
Hyundai Tucson 2.7 AT (173 л.с.) 4WD
Пришел, видать, и мой черед написать об этой машине. Владею сим аппаратом немногим более месяца. Брал не новую. Новую в кредит не хотелось(время сейчас не то), а чего-то внедорожного попробовать желан
Объективно за 5 лет!!!
Hyundai Tucson 2.7 AT (173 л.с.) 4WD
Покупал в РОЛЬФе новым в максимальной комплектации! уже с первых киллометров начал получать сугубо положительные эмоции от управления этим конем! не мустанг но и не преживальского! это я к тому что мо
Отзыв владельца про Hyundai Tucson 2006
Hyundai Tucson 2.7 AT (173 л.с.) 4WD
Добрый день друзья автомобилисты! Хочу написать небольшой отзыв о своем автомобиле, хотя наверное Америки не открою, т.к. написано про эти легендарные автомобили не мало. Итак речь пойдет про Hyundai
Всё о Hyundai Tucson
Рейтинг модели — 4.4 / 5
Показать все — 13
Видео тест-драйва Хендай Туссан
Фото Hyundai Tucson
- Радиаторная решетка увеличилась в размерах и получила гексагональную форму, напоминающую перевернутую трапецию. Она словно сливается с вытянутыми светодиодными блоками фар, которые имеют достаточно большие размеры и заходят на боковую часть кроссовера. Бампер на фоне массивной решетки выглядит практически незаметным.
- Необычным элементом являются ДХО и «противотуманки», которые заняли нестандартное положение на бампере. Они находятся в непосредственной близости друг над другом.
- Капот имеет изысканные выштамповки, а сам бампер выглядит внушительно и солидно.
- Переходя к боковой части кроссовера, замечаем ярко выраженные ребра на дверях, проходящие по их верхней и нижней части, большие колесные арки, подчеркнутые пластиковыми обвесами, которые проходят по периметру автомобиля, завышенную подоконную линию, компактное остекление, зеркала заднего вида получили повторители поворотников. Ручки дверей теперь могут иметь светодиодную подсветку, а на крыше находятся небольшие рейлинги.
- Колесные диски на 19 дюймов приобрели необычный дизайн и ассиметричную форму.
Образ завершает солидная корма со стильной светодиодной оптикой. Над дверцей расположилось большое антикрыло. Она, в свою очередь, обладая немалыми размерами, является очень практичной, так как предоставляет свободный и удобный доступ в багажный отсек. Задние габаритные огни имеют вытянутую форму и заходят на бока кроссовера.
Кроссовер подрос в размерах. Его основные параметры теперь имеют следующий вид: 4,5х1,85х1,65 метров. В длину прибавка составила 6,5 см, он стал к тому же шире на 3 см, а вот в высоте он, наоборот, потерял 1,5 см. Кроме этого, между осями увеличилось пространство на 3 см. Дорожный просвет составил 18,5 см.
- Приборная панель включает аналоговые приборы и жидкокристаллический дисплей диагональю 4,2 дюйма, на который выводится информация с бортового компьютера. Она обшита мягкой простроченной кожей, а также имеет приятный на ощупь пластик.
- Руль, обшитый натуральной кожей, имеет регулировку как по глубине, так и по высоте.
- На центральной консоли располагается 8-дюймовый цветной сенсорный экран современной «мультимедийки». Через него можно управлять аудиосистемой, навигацией, а также выводятся данные с камеры заднего обзора. Под дисплеем также находится блок кнопок, с помощью которых также можно управлять мультимедиа.
- Через большую панорамную крышу можно любоваться звездами при ясной погоде.
- Передние кресла имеют теперь новую конструкцию, что обеспечивает более удобное расположение.
- За безопасность и комфортное управление отвечает целый ряд систем: система автоматической парковки, мониторинг «слепых» зон, экстренное торможение, система, предупреждающая водителя об отклонении от маршрута, контроль над автомобилем на крутых подъемах, помощь при спуске и многие другие. В основном пока что их можно получить в качестве опции, но и базовое оснащение также включает современное оборудование, например, светодиодную оптику.
Фото салона Hyundai Tucson
Производитель пожертвовал объемом багажника в угоду увеличения пространства в салоне. Данный показатель снизился на 78 литров и составляет теперь 512 литров, но путем складывания спинок заднего дивана объем может быть увеличен практически в два раза. В салоне же теперь может с комфортом разместиться большая семья, а улучшенные задние сиденья позволят чувствовать себя удобно даже при длительных поездках.
Технические характеристики
Шасси было позаимствовано у предшественника ix35, однако платформу существенно модернизировали. Обновленная версия предлагается как с приводом на передние колеса, так и с полным приводом. С помощью Drive Mode Select можно выбрать режим движения на автомобиле. В подкапотном пространстве у модели Туссан устанавливаются как дизельные, так и бензиновые движки.
Два бензиновых варианта:
- В качестве базового заявлен 1,6-литровый мотор с отдачей 135 л.с., который комплектуется исключительно 6-ступенчатой МКПП. Разгоняется до «сотни» за 11,5 секунды. Предельная скорость составляет 182 км/ч. Топливный расход — около 6,5 литров.
- Более мощная версия представлена двигателем аналогичного объема, но уже генерирующий 176 «лошадей». Работает в паре с такой же коробкой, а также с 7DCT. Отметку в 100 км/ч достигает примерно за 9,5 сек. «Максималка» теперь составляет около 200 км/ч. Расход — 7,5 литра.
- Три дизельных версии. Движок объемом 1,7 литра и мощностью 115 л.с. Агрегатируется с 6-диапазонной «механикой». Кроссовер разгоняется до сотни за 13,5 сек. Набирает скорость максимально до 176 км/ч. Дизель расходуется в размере 4,6 литра.
- Следующим в линейке идет более мощный 2-литровый мотор мощностью 136 «коней». Он предлагается в тандеме с аналогичной коробкой или же с таким же «автоматом». До «сотни» — за 10,6 сек, «максималка» — 186 км/ч. Топливный расход составил около 5 литров на «сотню» пробега.
- Топовый дизель имеет тот же объем, однако теперь он развивает 184 л.с. Выбор трансмиссии тот же. Он обеспечивает динамику разгона до 100 км/ч почти за 10 сек. Предельная скорость в данном случае — 200 км/ч. А топливные аппетиты ограничиваются 6 литрами.
Hyundai Tucson 2016 (Хендай Туксон) видео обзор и тест драйв
Сегодня рассмотрим тест драйв Хендай Туссан 2016, который уже появился у дилеров. Мы расскажем о рублевых ценах, двигателях, комплектации и клиренсе этого автомобиля.
Чтобы окончательно закрыть вопрос с клиренсом, покажем официальный буклет для российского рынка, где чёрным по белому написана цифра 182 мм.
Двигатели и цены
В России Hyundai Tucson iii поколения будет продаваться с четырьмя двигателями:
- один из них объемом 1,6 литра, атмосферник;
- 1,6 литра, турбированный двигатель;
- двухлитровый бензиновый мотор мощностью 149 лошадиных сил;
- дизель, объемом 2 л., мощностью 185 лошадиных сил.
О дизайне
Продолжая тест драйв Hyundai Tucson 2016, проследим эволюцию дизайна кроссоверов марки. У Hyundai Tucson iii генерации оригинальный европейский дизайн. Нет никаких параллелей с другими моделями. Новый кузов выглядит оригинально, современно. Нет азиатской яркости и витиеватости.
Hyundai делала свои автомобили в стиле струящихся линий. Например, Santa Fe весьма себе симпатичный автомобиль, выполненный в этой стилистике. У Туссана мы видим уже более строгие, ровные, четкие формы. Заметьте на многих премиальных моделях, скажем на том же Лексусе, хрома в разы больше использовано в отделке передней части автомобиля. А здесь всё довольно стильно и скромно.
Высокая линия капота, высокая линия остекления и в результате автомобиль выглядит атлетично и мускулисто. Ничего суперяркого, но убедительно. Сзади всё довольно просто и четко прорисовано.
Если задаться целью и поискать какие-то параллели, то при определенном ракурсе можно заметить схожесть с Porsche Cayenne. Еще одна возможная параллель, тоже причём с моделью концерна Volkswagen, это Volkswagen Таурег. Очень крупная мощная арка и сужение крыши, если смотреть под определенным углом по довольно похожа.
В действительности же дизайн оригинальный.
Багажник
Для полноты тест драйв видео посмотрим, как выглядит багажник Hyundai Tucson iii в 2016г. Не огромные размеры (488 литров), но для этого класса адекватные. Внутри полноценная запаска на литом диске.
Обращаем ваше внимание на детали, раньше в моделях Hyundai такого замечено не было. Например, ручка открывания люка багажника сделана не из дешевого гладкого пластика, а текстурированного под кожу. Для моделей корейского бренда, 20 лет назад о котором никто ничего не знал, это здорово.
На топовых комплектациях багажник будет закрываться с помощью кнопочки.
Салон
Салон Хундай Туксон 2016 выглядит в сравнении с экстерьером намного проще, хотя здесь всё тоже в классовых рамках. Жесткий, но и не выглядящий дешевым пластик, вставки из глянцевого пластика и вездесущие вставки под алюминий, которые вы можете увидеть в любом салоне подобного кроссовера. К сожалению, на алюминий они совсем непохожи.
Что касается эргономики, то по первым ощущениям всё на месте. В результате перед нами добротный салон без каких-либо дизайнерских изысков. Здесь нет никаких витиеватостей, но в этом и проявляется европейский стиль, к которому стремится дизайн.
Есть еще один важный нюанс, этот автомобиль не должен выглядеть лучше чем более старший Santa Fe. И ровно для того, чтобы не создавать конкуренции внутри марки сделано всё довольно аккуратно.
Удобные сиденья, хорошая боковая поддержка, узкий подлокотник между сиденьями, глубокая ниша и вот такая ванночка с прорезиненым дном внутри. Рядом два подстаканника, причём в одном из них съемная пепельница.
Цены и комплектации
Комплектаций довольно много и их легко можно найти на официальном сайте производителя.
Надеемся, вам понравился этот видео обзор Тусан 2016 года Видео Тест драйвы других моделей можно посмотреть, перейдя по ссылкам под этим текстом.
Видео тест драйв на дороге смотрим тут
Еще одно Хендай Туссан 2016 видео
Большой тест драйв Хендай Туссан
Внешний вид Tucsho 2016 в новом кузове
И начнём мы тест драйв хендай туссан 2016 с передней премиальной оптики. Если взглянуть на фары сборку — можно увидеть что свет практически не проникает сквозь фару, а весь он уходит вперёд, то есть фары достаточно сложно работают.
Теперь посмотрим ходовые огни, работают ходовые огни:
Включенные ходовые огни у Hyundai Tucson 2016
И наконец ближний (при включенном ближнем — ходовые огни выключаются):
Работает ближний свет
У азиатских авто производителей производителей, как и у японцев, которых они в принципе видимо в качестве первой задачи хотят переплюнуть – со светом есть некоторые проблемы, обычно, например у того же Сорренто свет был достаточно номинальный, что ближний что дальний. Здесь проблема ближнего света решена, могу честно сказать, отличный очень авторитетный ближний свет в купе с этой решёткой радиатора, которая, наверное, в зеркалах заднего вида напоминает структурно, во-первых, Audi, во-вторых что-то более премиальное чем Hyundai, ну и в-третьих старшего брата Hyundai Santa Fe в новом кузове. В любом случае оптика авторитетная и ночью действует умиротворяюще. Дальний свет здесь аналоговый, жёлтый слабый и для жителя сельской местности не вполне подходит.
Портит вид конкретно автомобилю участвующему в обзоре – это 17-ые колёса. Ввиду того что колёсные арки достаточно широкие – машина на семнадцатых дисках выглядит сиротливо.
Семнадцатые колёса на Tucson 2016
Значит на всех рекламных фотографиях и на всех тестах – автомобиль с 19-ми колёсами. Но при этом стоит сказать, что даже на этих колёсах с большим слоем резины – машина жестковата, она очень собрана, очень спортивна, но жестковата.
Значит давайте посмотрим боковую линию автомобиля:
Автомобиль очень напоминает своего старшего брата Santa Fe, в последней генерации, но есть при этом есть один эргономический минус!
Смотрите как открывается дверь:
Накладка двери не закрывает сам порог – соответственно Вы садитесь в автомобиль и пачкаете брюки.
Если взглянуть из далека можно увидеть, что арки выполнены асимметрично. Арки начинаются снизу – затем взлёт и тоже самое повторяется в задних арках.
Асимметричные арки hyundai tucson 2016
И кстати плоская поверхность этого крыла похоже что перекачивала с той же Toyota RAV4, очень похожее решение само по себе.
Также есть некоторые вопросы с точки зрения индивидуальности дизайна задней части автомобиля. Надо сказать, что абсолютных провалов у задницы этого автомобиля нет – это точно. Единственное что по сравнению с передней частью автомобиля — задняя честь недостаточно авторская, в частности фонари. Так что задница немногим напоминает туже Kia Ceed.
Автомобиль увеличился в габаритах на 6 сантиметров длину, на 3 сантиметра в ширину и стал чуть ниже. В любом случае он короче, чем тот же самый Toyota raw 4. Как не странно ix 35, который был с точки зрения автомобильных журналистов, профессионалов и экспертов – очень провальным для компании Hyundai, но тем не менее является вторым по продажам после Toyota Raw 4. Главная претензия к ix35 (второму поколению Hyundai Tucson) – это его очень разболтанная подвеска, к которой было огромное количество нареканий – здесь же, в третьем поколении, эти проблемы устранены. Этот автомобиль действительно можно назвать взрослым, повзрослевшим, ставшим очень интересным с точки зрения управляемости.
Если Вам интересно сравнение Hyundai Tucson 2016 с другими моделями — предлагаем ознакомиться со статьями: сравнение с Sportage 2016 и сравнение с Creta 2016.
Багажное отделение Hyundai Tucsho 2016
По сравнению со вторым поколением багажник hyunda tucson 2016 чуть уменьшился в своём объёме. В багажнике имеется 12-ти вольтова розетка. В RAV 4 конечно же будет побольше места в чем в Tucson.
Кстати крышка багажника тяжёлая . Хорошо, что номер открывается вместе с крышкой – можно немного на платной парковке постоять бесплатно!))) Также мы протестировали багажник Хендай Туссана на вместительность, запихнув в него вещи семьи из четырёх человек собравшихся на отдых.
Tucsho 2016: что под капотом?
Значит открыли капот.
Открытый капот у Tucson 2016
Что касается двигателя: двигатель у нас хороший – двухлитровый дизельный мотор – это топовый мотор, который у Вас есть возможность приобрести в купе с шести ступенчатой трансмиссией.
Что касается силовых агрегатов:
- Базовый мотор 1,6 литровый бензиновый, 136 лошадиных сил.
- Самый продаваемый мотор 2-х литровый бензиновый, 150 лошадиных сил.
- А также ещё есть один интересный мотор. Новинка! 1,6 турбоый бензиновый мотор, 177 лошадиных сил. И он идёт в купе с семи ступенчатым роботом на двух сцеплениях.
В нашей же версии представлен 2-х литровый дизельный с классической 6-ти ступенчатой трансмиссией, который в смешанном цикле ест порядка 8-9 литров, то есть за десятку он не вылезал даже при самом интенсивном вождении, потому что тачка шикарно вообще стоит на дороге, особенно в городских условиях и на трассе тоже, единственно что для трассовой езды, в отличии от старшего брата Santa Fe, коротковата немножко база и в купе с жёсткой подвеской машина достаточно прыгуче чувствует себя на дороге для дальних поездок с учётом ещё и коротковатого водительского сиденья. У Sorento этот вопрос решён путём раздвигания, удлинения сидушки – здесь же этого не сделано и в целом конечно при длительной езде начинаешь немножко утомляться, но что касается динамики в городе, динамики при перестроении на трассе – вопросов к машине нет – это 100% немец вот с этим мотором и с этой подвеской. Отличие лишь в чуть грубоватой настройки подвески. Ну и, наверное, шумоизоляция всё-таки похожа на японские стандарты, чем на немецкие. Хотя она стала гораздо лучше по сравнению с тем же ix35.
Салон (интерьер) нового Tucsho 2016
Когда мы забирали эту машину, не видя ещё салона авто, то услышал одно мнение которое меня удивило. Мнение было такое:
«Внешне машина выглядит ахренительно модно, а внутри на 8 лет старше чем сегодняшний период, сегодняшний стиль».
Ведь Hyundai и Kia разделяют стилистику друг друга в следующей парадигме: Kia – это типа молодёжь и модно, а Hyundai – типа консервативно для взрослых людей с хорошим вкусом. Так вот ничего особенно старпёрского в этом оформлении tucson 2016 нет, всё ожидаемо.
Интерьер (салон внутри) hyundai tucson 2016
Единственное что немного удручает — это сочетание мягкой и дубовой полки. На фото можно увидеть совсем немного жёсткого пластика (выделен красным) над органами управления.
Сочетание жёсткого и мягкого пластика в Hyundai Tucson 2016 (жёсткий пластик — выделен красным)
В любом случае машина выглядит очень продуманно, спокойно, здесь нет ничего лишнего. Что касается кнопок – качество исполнения на действительно высоком уровне. Единственно немного странно в машине с очень хорошо продуманными ходовыми качествами видеть немного сильно утопленные в панель, вызывающие небольшой дискомфорт во время манёвренной езды крутилки.
Немного сильно утопленные крутилки Tucson 2016
Ну и может быть для некоторых покажется что под рулевые переключатели немного высоко задраны.
Под рулевые переключатели у hyundai tucson 2016 немного сильно задраны
При запуске появляется мультимедийная заставка, анимация «Проверка системы» и автомобиль как бы сканирует готовность всех своих систем.
Проверка системы Tucson 2016 при запуске автомобиля
В общем в наличии имеются все необходимые опции, включая подогрев руля – зимой это прекрасно. Двух зонный климат контроль.
Опции Tucson 2016
Кстати есть возможность выбирать режим движения — Drive Mode. Auto Hold – для того чтобы в городе не жать на тапку. Электрический тормоз — P в кружочке. Парковка — P. Блокировка — Lock. Ну и помощь при спуске.
Tucson 2016 выбор режима движения
В топовых комплектациях есть система, позволяющая Вам оставаться в полосе движение – задняя камера фиксирует разметку и возвращает автомобиль в полосу движения.
Также обращаем Ваше внимание: что мы честно говоря были не в восторге от выбора цвета подсветки приборов и Toyota, и Hyundai, потому что у них у обоих в какой-то период времени этот фиолетовый цвет становится ядовитым. Но в водительской приборной панели Hyundai Tucson 2016 почти ничего такого нет, только такой лёгкий голубоватый мунлайт.
Водительская приборная панель Hyundai Tucson 2016 в новом кузове
И само собой разочаровало наследие прошлого — фиолетовая подсветка блока климат контроля.
Опции Tucson 2016
Надеемся, что Hyndai со временем предпочтёт какой-то более оригинальный цвет.
В общем в салоне практически всё идеально, правда очень много разношёрстного пластика, но в целом ничего не раздражает.
Заднее окно изнутри, такое ощущение что ты в Evok, оно такое очень узкое и стремительно уменьшающееся в своих пропорциях в высоте к задней части.
Вид на заднее окно изнутри hyundai tucson 2016
Очень хорошие информативные зеркала в этой машине. Руль совершенно спокойно движется в 3D пространстве. Достаточно вместительный охлаждаемый ящик.
Изображение с задней камеры находится на приемлемом уровне, но изображение могло бы быть чётче, есть на рынке примеры, но и этого достаточно.
Камера заднего вида в Hyundai Tucson 2016
Также производитель увеличил диаметр тормозных дисков спереди и сзади, для того что бы этот автомобиль ещё лучше тормозил. Изменена подвеска – впереди МакФерсон, сзади много рычажка, причём доработанная и на топовых комплектациях само устройство много рычажки немного отличается. Передняя всегда, как номинал, одинаковая у всех автомобилей, и у моно приводных, и у полно приводных.
Дальше на задний диван – место достаточно для задних пассажиров.
Место для задних пассажиров в tucson 2016
Есть подогрев задних сидений. Можно, во-первых, регулировать положение наклона задней спинки, а в топовой комплектации в добавок можно регулировать и лифт самой сидушки, то есть можно двигатель заднее сиденье. И посадка вполне приемлема – Вы сидите не на подиуме, в отличие от переднего водительского, а достаточно низко и очень удобно, если откинуться назад
А ещё раз обращу Ваше внимание: значит поставщики, комплектующие, которые отвечают за двери, за петли и вообще сами конструкторы и инженеры сделали всё для того чтобы избавить этот автомобиль от присущего всем японским автомобилям, звука консервной банки при закрывании двери. До Audi они всё-таки в звуке не дотянули, но не за горами.
Но из чисто эстетических соображений звук с которым закрывается центральный замок двери – дешёвый и лёгкий.
Ходовые качества Tucsho 2016
В отличие от старших братьев и от японских производитель – коробкой не нужно рисовать слалом, просто по прямой. Бросается в глаза следующее:
Во-первых, корейский производители пока что ещё не хотят обращать внимание на европейскую и ставшую японским атрибутом историю с системой старт-стоп, то есть с системой выключения двигателя на кратковременных остановках на светофорах – у корейцев она напрочь отсутствует.
Во-вторых, прекрасно работает пара двигатель-коробка и когда вы в городских условиях начинаете разгоняться – никаких дёрганий нет. Коробка максимально комфортная.
Что касается безопасности – этот автомобиль прошёл все мыслимые и не мыслимые тесты, у него 5 звёзд европейского бюро по безопасности.
Также можете посмотреть видео тест драйв Хендай Туссан 2016 или посмотреть тест драйв о Hyundai Tucson 2017 от Игоря Бурцева.
Поделись с друзьями!
Хендай туссан 2009 дизель тест драйв все видео со звуком
Описание видеоролика:
Hyundai tucson корейский автомобиль с двигателем 2.0 л 5-ти ступенчатой мкпп — сегодня у нас в обзоре, автомобиль бу, не новый. Каждый его называет по разному: кто-то именует его хендай туссан, кто-то хендай туксон. Даже просто название фирмы интерпретируют по разному — хендай, хундай, хюндай. Как правильно — не беремся судить — мы называем его хендай туксон, реже ласково именуем тушкан, хотя и туссан также имеет право на существование. Туссан купить можно имея в кармане 8 тысяч долларов, именно с данной отметки начинаются цены на этот кроссовер в Украине. Наш Hyundai tucson 2009 года выпуска бу, мы попытались кратко и емко рассказать о всех возможных неисправностях этого автомобиля, опробовали этот внедорожник на бездорожье в роли джипа и на основании все этого сделали наш сегодняшний тест драйв. Туксон — это у нас младший брат хендай санта фе. Также при съемках обзора на этот бюджетный компактный кроссовер использовали мнение и отзыв владельца туссана. Авто, который был у нас на тест драйве — полноприводный с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Выпускался автомобиль с 2004 по 2010 года, был сменен на конвеере хендай айикс 35(hyundai ix35). Отзывы в интернете о нашем авто довольно таки противоречивые — кому-то он нравится, кому то нет. Построен он у нас на базе легкового автомобиля — хендай элантра. На такой же платформе построен и киа спортедж(kia sportage). Тест этого бюджетного внедорожника, кроссовера, паркетника или просто suv(каждый для себя сам решит что это) мы снимали 29 июля 2016 года. Я честно скажу, незнаю, к к какому классу отнести наш бюджетный корейский автомобиль — паркетник, suv(сув) или к какому-то другому. В 2016 году на место корейскому автомобилю ix35 пришел новый туссан 2016.
00:01 — начало тест драйва хундай туссан 2.0
00:55 — общая информация про hyundai tucson(его сменил ix35)
02:03 — слабые места подвески корейца туссана
03:20 — пару слов о кузове туксона
04:00 — двигатели устанавливаемые на туссан(туксон) и их наиболее распространенные проблемы
00:35, 01:44, 03:15, 03:59, 05:19, 06:52, 08:28 — прикольные вставки с бездорожья как бы внедорожника или джипа туссана
07:15 — про коробки передач хюндай туксон
11:00 — тест драйв автомобиля Hyundai tucson 2.0 (хендай туссона)
Обзор салона, багажника, мы делать не стали. Все как и везде впринципе, единственное что на дорестайлинге у вас складывается переднее сиденье, а на рестайлинге нет. Все прям как в хендай санта фе. Хендай санта фе, напомню, это у нас старший брат туссана, а kia sportage построен с ним на одноименной платформе. Kia sportage и hyinday tucson — один и тот же автомобиль, с разным дизайном — маркетинг однако.
Впринципе корейские авто, в частности хюндай довольно таки неплохие автомобили и они по праву занимают лидирские позиции в бюджетном сегменте автомобилей и даже на вторичном рынке благодаря демократической цене, судя по отзывам, пользуются хорошим спросом.
Как вы считаете — как все таки правильно произносить — хендай, хюндай, хундай или как-то еще? Туксан, туксон, туссан или как-то ещё? Почему так много противоречий? 12 Тысяч долларов адекватная ли цена за паркетник, suv(сув) и вообще сколько должен стоить бу бюджетный корейский внедорожник, джип, паркетник, suv(сув)?
Hyundai tucson 2.0 Тест драйв от качка. Правильно: хендай туссан или хундай туксон?
Hyundai tucson корейский автомобиль с двигателем 2.0 л 5-ти ступенчатой мкпп — сегодня у нас в обзоре, автомобиль бу, не новый. Каждый его называет по разному: кто-то именует его хендай туссан, кто-то хендай туксон. Даже просто название фирмы интерпретируют по разному — хендай, хундай, хюндай. Как правильно — не беремся судить — мы называем его хендай туксон, реже ласково именуем тушкан, хотя и туссан также имеет право на существование. Туссан купить можно имея в кармане 8 тысяч долларов, именно с данной отметки начинаются цены на этот кроссовер в Украине. Наш Hyundai tucson 2009 года выпуска бу, мы попытались кратко и емко рассказать о всех возможных неисправностях этого автомобиля, опробовали этот внедорожник на бездорожье в роли джипа и на основании все этого сделали наш сегодняшний тест драйв. Туксон — это у нас младший брат хендай санта фе. Также при съемках обзора на этот бюджетный компактный кроссовер использовали мнение и отзыв владельца туссана. Авто, который был у нас на тест драйве — полноприводный с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Выпускался автомобиль с 2004 по 2010 года, был сменен на конвеере хендай айикс 35(hyundai ix35). Отзывы в интернете о нашем авто довольно таки противоречивые — кому-то он нравится, кому то нет. Построен он у нас на базе легкового автомобиля — хендай элантра. На такой же платформе построен и киа спортедж(kia sportage). Тест этого бюджетного внедорожника, кроссовера, паркетника или просто suv(каждый для себя сам решит что это) мы снимали 29 июля 2016 года. Я честно скажу, незнаю, к к какому классу отнести наш бюджетный корейский автомобиль — паркетник, suv(сув) или к какому-то другому. В 2016 году на место корейскому автомобилю ix35 пришел новый туссан 2016.
00:01 — начало тест драйва хундай туссан 2.0
00:55 — общая информация про hyundai tucson(его сменил ix35)
02:03 — слабые места подвески корейца туссана
03:20 — пару слов о кузове туксона
04:00 — двигатели устанавливаемые на туссан(туксон) и их наиболее распространенные проблемы
00:35, 01:44, 03:15, 03:59, 05:19, 06:52, 08:28 — прикольные вставки с бездорожья как бы внедорожника или джипа туссана
07:15 — про коробки передач хюндай туксон
11:00 — тест драйв автомобиля Hyundai tucson 2.0 (хендай туссона)
Обзор салона, багажника, мы делать не стали. Все как и везде впринципе, единственное что на дорестайлинге у вас складывается переднее сиденье, а на рестайлинге нет. Все прям как в хендай санта фе. Хендай санта фе, напомню, это у нас старший брат туссана, а kia sportage построен с ним на одноименной платформе. Kia sportage и hyinday tucson — один и тот же автомобиль, с разным дизайном — маркетинг однако.
Впринципе корейские авто, в частности хюндай довольно таки неплохие автомобили и они по праву занимают лидирские позиции в бюджетном сегменте автомобилей и даже на вторичном рынке благодаря демократической цене, судя по отзывам, пользуются хорошим спросом.
Как вы считаете — как все таки правильно произносить — хендай, хюндай, хундай или как-то еще? Туксан, туксон, туссан или как-то ещё? Почему так много противоречий? 12 Тысяч долларов адекватная ли цена за паркетник, suv(сув) и вообще сколько должен стоить бу бюджетный корейский внедорожник, джип, паркетник, suv(сув)?
https://www.youtube.com/watch?v=refblitnxIs – джетта 5
https://www.youtube.com/watch?v=6TCO5dfk2sQ – цивик 4D против 5D
https://www.youtube.com/watch?v=YXm-tQ45VEE – паджеро 3
https://www.youtube.com/watch?v=TTCox-uu3vU – ниссан примера
https://www.youtube.com/watch?v=7aVov4nBcL0 – форд сиерра
https://www.youtube.com/watch?v=J_fR-cHCzz0 – пассат б6
https://www.youtube.com/watch?v=i-9fgw9AEKM – газ 21
https://www.youtube.com/watch?v=LSZUSJS5WiE – бмв е60
https://www.youtube.com/watch?v=6BwjrXFvXqg – мерседес вито 638
https://www.youtube.com/watch?v=gsJyl6hQFDE — шкода суперб
https://www.youtube.com/watch?v=pKROytDmCK4 — проблемы после шиномонтажа
https://www.youtube.com/watch?v=RCgPVXEn1cI – шкода рапид
https://www.youtube.com/watch?v=TPdxyHDX6C8 – лачетти
https://www.youtube.com/watch?v=kbbRT2rvzb4 – хонда 4D
Видео Hyundai tucson 2.0 Тест драйв от качка. Правильно: хендай туссан или хундай туксон? канала Антон
«
Отличная статья 0
Вторая молодость. Тест-драйв обновленного Hyundai Tucson :: Autonews
«О, клуб любителей Hyundai», — поприветствовала веселая девушка журналистов, возвращающихся к десятку выстроенных в ряд кроссоверов. Прочитать вслух слово Tucson она, видимо, не решилась.
На самом деле, спасибо маркетологам Hyundai за то, что в 2015 г. отказались от буквенно-цифрового и потому по-военному безликого обозначения ix35, вернув вседорожнику имя «Тусон». Пусть уж лучше он будет аризонским городом со сложночитаемым названием, чем просто «тридцать-пятым».
Автомобиль получился совершенно непохожим на предшественника — внешне такого же пресного, как и его имя. С момента дебюта Hyundai Tucson третьего поколения прошло три года, и теперь в России появился кроссовер, переживший промежуточную модернизацию.
Что ему досталось от старших кроссоверов
При первой встрече, вероятно, вы с трудом отличите новинку от дорестайлинговой версии. Но присмотревшись, можно отметить, что Tucson приобрел черты, роднящие его со стоящим на ступеньку выше Santa Fe нового поколения, продажи которого, к слову, уже тоже стартовали в России.
Спереди появилась измененная радиаторная решетка с более острыми углами и дополнительной горизонтальной планкой посередине. Слегка поменялась форма головной оптики, где использовали новые блоки L-образных светодиодных ходовых огней, а в качестве опции стали доступны фары дальнего света с LED-элементами.
Внутри в первую очередь в глаза бросается экран информационно-развлекательного комплекса, который выдернули из центра передней панели и переместили наверх, заключив его в отдельный блок. Сейчас это достаточно распространенное решение, улучшающее обзорность — амплитуда движения зрачков водителя от экрана к дороге и наоборот сводится к минимуму. Плюс ко всему, данная схема позволила установить белее широкие вентиляционные отверстия, которые теперь расположены под дисплеем, а не по его бокам.
В распоряжении задних пассажиров теперь дополнительный USB-порт, а на топовых версиях доступна кожаная отделка передней панели, мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядная станция для мобильных гаджетов.
Новый восьмиступенчатый «автомат» и прежние моторы
Как и прежде, базовый мотор — двухлитровый бензиновый атмосферник, выдающий 150 л.с. и 192 Нм крутящего момента, которому слегка перепрограммировали электронный блок управления (максимальный момент доступен при 4000 об/мин вместо прежних 4700 об/мин). Этот двигатель остается самым распространенным в линейке, несмотря на достаточно посредственную динамику разгона — особенно на скоростях в диапазоне от 80 до 120 км в час.
Куда веселее 1,6-литровая 177-сильная (265 Нм) наддувная «четверка» в тандеме с семиступенчатым «роботом». Двигатель с турбиной и преселективом с двумя сцеплениями, обеспечивающим гораздо более резвые переключения, ускоряет кроссовер с места до «сотни» за 9,1 сек. — почти на три секунды быстрее 150-сильного варианта с «автоматом» и полным приводом.
Топовый агрегат — тяговитый двухлитровый дизель, выдающий 185 л.с. и 400 Нм крутящего момента. При этом на смену шестиступенчатой коробке пришел новый восьмидиапазонный «автомат» с модернизированным гидротрансформатором с пакетом из четырех дисков. Две дополнительные передачи обеспечили 10-процентное увеличение диапазона передаточного отношения, что положительно сказалось на динамике, уровне шума и расходе горючего.
Как работает полный привод HTRAC
Передний привод есть только у автомобилей с базовым агрегатом — все остальные кроссоверы доступны только с новой полноприводной системой HTRAC, дебютировавшей на автомобилях премиальной линейки Genesis. В ней использована электрогидравлическая муфта, автоматически распределяющая крутящий момент между передней и задней осью в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения. К примеру, при переводе селектора в положение Sport больше тяги перебрасывается на заднюю ось, а при прохождении резких поворотов колеса со внутренней стороны начинают автоматически подтормаживать.
Плюс ко всему, Tucson теперь может передвигаться с равномерной раздачей тяги на обе оси на скоростях до 60 км/ч — у предшественника полная блокировка муфты отключалась при переходе рубежа в 40 км в час.
«Тусон» бодро идет по пыльному разухабистому проселку и без труда вскарабкивается на крутые холмы, однако более серьезных приключений на свои 182 мм дорожного просвета городскому кроссоверу искать не стоит. Да и грязевые коросты вряд ли будут сочетаться с нарядными хромированными элементами.
Hyundai Tucson — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Туссан
Hyundai Tucson – известный компактный кроссовер прославленного бренда из Южной Кореи. Автомобиль выпускается с 2004 года. На сегодняшний день вышло три поколения этого авто, которое заслужило признание автомобилистов из множества стран, включая Россию.
В 2020 году было представлено четвёртое поколение данной машины, которое уже начало продаваться на родине и в некоторых других государствах. Рестайлинг повлёк за собой невероятные изменения во внешнем и внутреннем оформлении. Также инновации серьёзно коснулись и технической части. Поэтому можно смело сказать, что автомобиль стал совершенно иным, чем прежде.
Новинка получила яркий и смелый футуристический дизайн экстерьера. Она отличается рельефным кузовом с множеством невероятно сложных выштамповок. Как и практически все современные кроссоверы, авто имеет в нижней части кузова неокрашенный защитный обвес из пластика. Спереди машина привлекает к себе внимание весьма необычной оптикой. Дневные ходовые огни состоят из множества секций и объединяются с радиаторной решёткой крупных размеров и оригинальной формы. Передние светодиодные фары расположились немного ниже. Необычная оптика и массивный рельефный передний бампер придают автомобилю агрессивный вид. Задние фонари также отличаются необычным дизайном и соединяются друг с другом светодиодной полосой.
Кроссовер начал продаваться во множестве оттенков кузова, включая и двухцветные варианты окраски. Он комплектуется стильными литыми дисками R17-19.
Внутри автомобиля достаточно просторно. Салон отделан качественными кожей, тканью и пластиком. В отделке преобладают тёмные оттенки. Авто комплектуется виртуальной приборной панелью в форме огромного сенсорного экрана. С помощью сенсора осуществляются и настройки климат-контроля. Вместо обычного рычага трансмиссии новинка обрела специальные кнопки, расположенные на привычном месте селектора. Во всех версиях машина комплектуется современной мультимедийной системой с отличным звучанием и богатым функционалом. Для дорогих комплектаций предусмотрена улучшенная мультимедиа. Интересно, что система имеет особый режим, при котором динамики могут работать только около водителя, что позволяет пассажирам спокойно отдыхать в пути.
Новинка оснащена множеством передовых систем безопасности и комфорта. Она получила семь подушек безопасности, трёхзонный климат-контроль, множественные опции подогрева и вентиляции сидений, круиз-контроль, камеры кругового обзора, систему удержания в полосе, функцию автоматического торможения и многое иное. Но главной особенностью авто стали его силовые агрегаты. Жаль, что основные новшества, скорее всего, окажутся недоступными россиянам.
Размеры
Габариты Хёндэ Тусан в четвёртом поколении несколько изменились. Теперь его длина составляет 4500 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1650 мм. Колёсная база равна 2680 мм. Дорожный просвет новинки составляет 182 мм. Это говорит о её достаточно неплохой проходимости, особенно в сочетании с полным приводом. Но до характеристик настоящих внедорожников этому автомобилю далеко.
Автомобиль обладает вместительным багажником. Его объём – целых 620 литров. Этого вполне достаточно даже для перевозки весьма крупногабаритных грузов. При необходимости пространство багажного отсека можно ещё несколько увеличить путём складывания заднего сиденья.
Стоит отметить, что размеры новинки для азиатского и некоторых иных рынков могут немного отличаться от габаритов предназначенной для Европы версии.
Двигатели и трансмиссия
После рестайлинга Tucson может предложить покупателям огромный выбор дизельных и бензиновых двигателей, включая весьма мощные. Есть в моторной гамме и гибриды. Правда, всё это, скорее всего, так никогда и не станет доступным российским автомобилистам.
В нашей стране, по имеющимся сведениям, кроссовер будет продаваться с бензиновым двигателем объёмом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Он будет оснащаться, скорее всего, механической или роботизированной трансмиссией. Но в некоторых странах машина получит и автоматическую коробку передач.
Автомобиль выпускается, как с передним, так и с полным приводом. Обе версии планируется предлагать и россиянам.
Итог
Четвёртое поколение Hyundai Tucson не смогло не привлечь к себе внимание множества автолюбителей со всего земного шара ещё до своего официального выхода в свет. Ведь и внешне, и технически оно оказалось весьма смелым и новаторским. Поэтому появление автомобиля на рынке стало долгожданным событием. В настоящее время купить его уже можно во многих странах.
Кроссовер с футуристичной и необычной внешностью, а также современными техническими новшествами, адресован, в первую очередь молодёжи или тем, кто ощущает себя молодым. Машина непременно понравится тем, кто хочет быть заметным на дороге, ценит инновации и необычные решения. Она создана для поистине смелых и неординарных людей, которые, однако, задумываются о собственной безопасности и комфорте. При этом автомобиль обещает быть надёжным. Исключение – разве что роботизированная коробка передач, которая не отличается долговечностью и требует особенного отношения.
Автомобиль прекрасно подойдёт как для города, так и для частых поездок по трассе. Понравится он и автопутешественникам. Машина может стать отличным семейным авто, благодаря своей исключительной безопасности, комфорту, просторному салону и вместительному багажнику. Она смело выдержит и поездки по относительно плохим дорогам или умеренному бездорожью, особенно в полноприводном варианте. Но вряд ли столь оригинальное авто многие захотят использовать для таких целей.
Как стало известно, новинка обязательно появится и в России. Скорее всего, это случится в первой половине 2021 года. Но на сегодняшний день о её стоимости и комплектациях для российского рынка пока нет. Не стоит сомневаться, что авто сможет заинтересовать многих отечественных поклонников бренда. А оригинальная внешность привлечёт внимание к машине и новых покупателей. Поэтому, скорее всего, автомобиль будет довольно востребованным россиянами. Тем более, что, вероятно, он окажется достаточно экономичным и долговечным. А запчасти не окажутся слишком дорогими.
Видео
Тест-драйв Hyundai Tucson 2018 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 23.05.2018
- {{ slotProps.data.views }}
Б/у авто
$7 200 — $22 900
Новые авто
$26 268 — $46 451
Вам понравится
- 85% Дорожные тесты
- 80 % Надежность
- 84 % Удовлетворенность водителей
Если вы ищете компактный кроссовер нового поколения, но не нуждаетесь в значительных внедорожных возможностях, Hyundai Tucson 2018 года предложит стиль, хороший набор функций и систем безопасности по привлекательной цене. А 1.6-литровый турбодвигатель позаботится о производительности хода и приличном уровне экономии.
Вам может не понравиться
Тем, кто ищет максимум грузового и личного пространства, стоит обратить внимание на Honda CR-V, Toyota RAV4 или Subaru Outback. Больше мощности предлагает Kia Sportage SX, а лучшее управление Mazda CX-5.
Новое в 2018 году
В текущем году произошла реорганизация модельного ряда Hyundai Tucson и теперь предлагается пять комплектаций: SE, SEL, SEL Plus, Value и Limited. Модели SEL и выше получили: подогрев передних сидений, SiriusXM, Android Auto и Apple CarPlay. Модель SEL Plus поставляется с 8.0-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистемой «Infinity», в то время, как топовая Limited может похвастаться подогревом рулевого колеса.
Впечатления от езды
Как для компактного внедорожника, новый Хендай Туксон 2018 года является удивительно уютным внутри. Шум ветра, дороги и двигателя хорошо подавляется, а продуманная подвеска гарантирует комфортную езду даже по плохим дорогам. Между тем, удобство передвижения сильно зависит от размера колес. Обратная связь от руля с электроусилителем — не самая сильная сторона автомобиля, хотя по сравнению с предшественниками стало лучше. Опциональный 1.6-литровый турбодвигатель радует мощностью со старта, но может разочаровать как раз тогда, когда водитель больше всего в нем нуждается, а именно при выполнении маневров на обгон и въезд в поток автомобилей. Переведя селектор в спортивный режим, получаем лучшую реакцию двигателя, дросселя и трансмиссии, но на большее количество мощности рассчитывать не стоит. Если вернуться к позитиву, то стоит вспомнить семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая гарантирует плавные и своевременные переходы.
Наилучшие характеристики
Владельцу Tucson не нужно махать руками или ногами. Стоит только подойти к багажному отделению с брелоком в кармане, постоять несколько секунд, и двери откроются. Именно такие преимущества дает умная функция открывания багажника.
Разлитая жидкость и рассыпанная пища, к сожалению, является частью существования в салоне семейного внедорожника, поэтому Hyundai добавила пятностойкую технологию «YES Essentials» в комплектацию всех Tucson с тканевой обшивкой. Кроме способности минимизировать загрязнения, ткань задерживает запахи и уменьшает статический разряд.
Подробно об автомобиле Hyundai Tucson
Интерьер
Базовая модель Hyundai Tucson SE предлагает сиденья с шестью механическим режимами настройкой, поэтому есть смысл, минуя ее, перейти сразу к моделям SEL или SEL Plus с восемью автоматическими режимами и поддержкой поясницы. Приборная панель предлагает большие вентиляционные отверстия, понятные приборы и привычные кнопки для климат-контроля и аудио. Ночью элементы управления подсвечиваются мягким голубым светом. Простота распространяется и на цифровой дисплей, который не перегружает водителя информацией. Даже будучи не самыми просторными в классе, задние сиденья радуют комфортом.
Экстерьер
Вряд ли возникнут претензии к стильной внешности внедорожника. Большая решетка радиатора, плавные линии и светодиодные акценты фар помогают Tucson стать в один ряд с Hyundai Santa Fe и Santa Fe Sport. Визуальным центром передней части стала трапециевидная решетка с плавными линиями, которые отходят от нее, окутывая крылья, заканчиваются хвостовыми огнями. Под привлекательной оберткой скрыто шасси, изготовленное с добавлением более 50% высокопрочной стали.
Базовая комплектация
Самой дешевой моделью стала Tucson SE, в ее базу вошли: камера заднего вида, Bluetooth, USB-порт, 17-дюймовые колеса и автоматическая коробка передач с 2.0-литровым двигателем. Следующая в списке модель SEL поставляется с подогревом передних сидений, восемью автоматическими режимами настройки водительского сиденья и Android Auto/Apple CarPlay. Модель SEL Plus добавит: мониторинг слепых зон, бесконтактный электронный ключ, кожаную обшивку и 8.0-дюймовый сенсорный экран навигации с аудиосистемой «Infinity». Топовая модель Limited получила: подогрев рулевого колеса, 8 автоматических режимов настройки переднего пассажирского сиденья и 1.6-литровый турбодвигатель.
Опционное оборудование
Система полного привода доступна всем моделям. Больше, между тем, предлагает пакет «Ultimate», с которым модель Limited поразит: вентиляцией передних сидений, подогревом задних, системой предупреждения о выезде за границу полосы движения, панорамным люком, задними сенсорами парковки и автоматическим экстренным торможением с функцией обнаружения пешеходов.
Под капотом
Модели SE, SEL и SEL Plus 2018 получили 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 164 лошадиных силы. Пару ему составляет шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Расход топлива с приводом на передние колеса составляет 10.3 л/100 км в городском, 7.9 л/100 км в загородном и 9.1 л/100 км в смешанном циклах. С полным приводом показатели меняются на 11.2, 9.1 и 10.3 л/100 км соответственно. Модели Value и Limited порадуют 1.6-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем на 177 лошадиных сил. В пару ему досталась семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. С приводом на передние колеса сотни внедорожник с ним достигнет за 8.9 секунд, тратя 7.1 л/100 км в смешанном цикле. С полным приводом показатель разгона увеличивается до 9.1 секунд, а расход топлива возрастает до 7.7 л/100 км.
Перейти к объявлениям Хендай Туксон Перейти к объявлениям Хендай Туксон
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Hyundai в Украине
Hyundai Tucson 2021-2022: обзор, цены, фото, видео
Бестселлер Hyundai в классе кроссоверов сменил поколение, став настоящим дизайнерским и технологическим шедевром.
Hyundai Tucson является значительной составляющей успеха южнокорейского автопроизводителя. Tucson является самым продаваемым кроссовером марки и второй по популярности моделью. Именно поэтому Hyundai решилась на рискованный шаг по тотальной модернизации этой модели.
Также интересно: вьетнамская компания VinFast показала свой «президентский» кроссовер
Вау-эффект нового Tucson не ограничивается стилем и дизайном. Подобно своему компактному брату из класса седанов, новый Hyundai Tucson впервые выйдет в гибридном и плагин-гибридном варианте, добавляя мощность, не жертвуя эффективностью. Более того, кроссовер получит исполнение N Line. Новый Hyundai Tucson поступит в продажу в Корее в этом месяце как модель 2021 года, но за пределами домашнего рынка он появится ближе к середине следующего года и будет обозначаться 2022 модельным годом.
Построенный на новой платформе Hyundai Tucson стал на 20 мм длиннее, на 15 мм шире и на 5 мм выше своего предшественника (4500x1865x1650 мм), а расстояние между осями увеличилось на 10 мм – до 2680 мм. Известно, что у кроссовера будет два варианта колесной базы: стандартная для Европы и Ближнего Востока и удлиненная для США, Китая и Кореи. Пространство для ног пассажиров второго ряда увеличено почти до 1 метра.
Фото: Hyundai Tucson 2021-2022 модельного года / Hyundai
Интерьер Tucson 2022 года имеет несколько менее агрессивный характер, хотя в нем безошибочно узнается современный Hyundai. Водитель сидит за рулевым колесом в форме румпеля, в отличие от Sonata, а две полосы серебряной отделки окружают и водителя, и переднего пассажира, придавая салону вид с двумя кокпитами. Плоская панель приборов расположена на нижней панели, которая выгибается вниз и подальше от пассажиров, выглядит воздушной и открытой.
Tucson также существенно модернизируется с помощью цифровой приборной панели, информационно-развлекательного комплекса с двойным экраном и без единой физической кнопки. Мультимедийная система имеет интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность подключения через Bluetooth к двум устройствам.
Из других особенностей внутри нового Tucson-возможность управлять функциями «умного дома» из машины, через мультимедийный комплекс: выключить свет, включить кондиционер и тому подобное. Также кроссовер получил систему контроля качества воздуха, которая отслеживает уровень внешнего загрязнения, с помощью датчика мелкой пыли. Система также контролирует качество воздуха в салоне и очищает салон при необходимости.
Силовые установки для нового Hyundai Tucson представлены всеми возможными вариантами. Линейка моторов включает два обычных ДВС и три электрифицированных агрегата. Основным для Tucson 2021-2022 станет 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Hyundai, что обеспечивает отдачу в 190 лошадиных сил и 260 ньютон-метров. Он сочетается с безальтернативной 8-скоростной коробкой “автомат”.
Умеренных гибридов с 48-вольтовым стартер-генератором будет три:
- с 1.6 T-GDI – бензин, передний привод, 150 л. с.;
- с 1.6 T-GDI – бензин, передний или полный привод, 180 л. с.;
- с 1.6 CRDi – дизель, передний или полный привод, 136 л. с.;
Бензоэлектрических выполнения могут сочетаться с 6-ступенчатой механикой или 7-скоростным “роботом”, а дизелю положена исключительно роботизированная трансмиссия.
Новинку также будут предлагать с традиционными моторами 1.6 T-GDI и 1.6 CRDi, бензиновый продуцирует 150 сил, а дизель – 115. В обоих случаях используется обычная шестиступенчатая механика.
Самой мощной силовой установкой для нового Hyundai Tucson будет гибрид на основе все того же 1.6 T-GDI Smartstream, усиленного 60-сильным электромотором и работающего в паре с 6-ступенчатым “автоматом”. Отдача этого агрегата составит 230 л. с. Скорее всего, именно такую силовую установку предложат для Tucson N Line.
Для гибрида с автоматом и полным приводом будет доступна функция выбора режимов движения Terrain Mode, такая же, как у нового Kia Sorento. Она имеет установленные настройки для движения по грязи, снегу и песку, а также режимы Эко, Комфорт, Смарт и Спорт.
У нового Hyundai Tucson есть 18 контраварийных систем и электронных помощников, что позволяет производителю говорить о передовой технологичности этой модели. Правда, пока не ясно, какие из заявленных систем будут стандартными, а какие опционными.
Для кроссовера предложат 9 цветов кузова. Цены на новинку пока не объявлены, однако можно надеяться на подорожание примерно на 1500-2500 долларов, по сравнению с моделью актуального поколения, что сейчас стоит в Украине от 633 500 гривен.
Дивіться також: Volkswagen Golf 8 – теперь и универсал
Обновленный Хундай Туксон 2018-2019 фото, видео и цена Hyundai Tucson комплектации
Свою очередную рестайлинговую версию Hyundai Tucson 2019 показал на Нью-Йоркской автомобильной выставке в конце марта 2018 года. Обновление модели было в рамках плановой политики компании. Стоит отметить, что обновка оказалась не простой галочкой напротив соответствующего пункта в списке задач компании-производителя, а позволило новой модели Хундай Туксон подняться на новый уровень.
рестайлинг Хундай Туксон 2018-2019 года
Слегка был изменен внешний вид модели, салон же постигли кардинальные перемены, также Hyundai Tucson 2019 модельного года обзавелся новыми силовыми агрегатами и трансмиссией.
Какие произвели обновления в Хундай Туксон
Внешний вид нового Хундай Туксон изменился не столь значительно, в большей степени кузов остался прежним, автомобиль заимел посвежевшую фальшраиаторную решетку, по форме напоминающей перевернутую трапецию. Чуть выше ее центральной части располагается крупный значок компании «Hyundai».
Также изменения коснулись и огней головного света – передние фары были заменены на совершенно новые светодиодные. Передние огни заимели строгий дизайн и имеют интересные светодиодные «скобы», внутри которых расположены огни основного света, напоминающие пять кубиков льда. Ниже располагаются противотуманные фары под выступающими из кузова ребрами. Передний бампер оснащен ромбовидной решеткой радиатора и дизайнерскими вставками, а также пластиковой защитой снизу.
Корма обновленного Туксон так же не может похвастаться большими изменениями во внешнем виде – она получила немного подкорректированный задний бампер и слегка измененные габаритные огни. В целом, уловить модернизацию кузова можно в большей степени, поставив обновленный Hyundai Tucson и его предыдущую версию рядом. Основную работу компания-производитель планировала проводить в двух направлениях – интерьер автомобиля с его оснащением и комплектация модели улучшенными двигателями. Но оставлять внешний вид совсем без изменений даже при небольшом рестайлинге – не самая хорошая идея, потому создатели внесли некоторые косметические поправки.
Салон Hyundai Tucson 2019
С интерьером автомобиля дела обстоят в корне иначе – это абсолютно новый салон. В общей картине прослеживается присутствие некоторых дорестайлинговых элементов, но в большей степени интерьер разительно отличается от предшествующего.
салон Hyundai Tucson 2019
Так, из новшеств Hyundai Tucson 2019 модельного года заимел стильную центральную консоль, не верхней части которой располагается многофункциональный дисплей размером 7 дюймов. Ниже находятся два дефлектора воздуха, слева внизу от них – уже привычная кнопка запуска двигателя. Нижнюю часть центральной консоли занимают блок управления климатической установкой и кнопки, которые позволяют управлять рядом прочих функций автомобиля и его оснащения.
Водителя в плане управления автомобилем не ожидает никаких новых элементов в салоне – рулевое колесо, приборная панель и рычаг переключения передач Хендай Туссон остались прежними. Пассажирам же добавились некоторые удобства: USB-разъемы для заднего ряда, возможность беспроводной зарядки гаджетов. Также инженеры позаботились о комфортабельности салона и оснастили его новыми креслами с глубокой боковой поддержкой. Передние кресла получили электрический регулятор положения и вентиляцию. Все сиденья отделаны кожей, как и некоторые элементы интерьера автомобиля. Дополняет картину просторная панорамная крыша.
Для удобства управления кроссовером и безопасности как водителя с пассажирами, так и других участников дорожного движения (будь то пешеходы или другие автомобили с людьми) новая генерация Hyundai Tucson оборудован множеством систем, которые помогут избежать столкновений и ДТП. Например, среди них можно найти: функцию автоматического торможения, системы контроля слепых зон, удержания автомобиля в выбранной полосе и кругового обзора. Компания-производитель в этом рестайлинге постаралась решить вопросы комфортабельности в салоне и одновременно с этим увеличить безопасность и удобство управления автомобилем.
Учитывая тот факт, что внешний вид рестайлингового кроссовера Туксон фактически не поменялся, то следует отметить – габаритные размеры его кузова остались прежними:
— длина: 4476 мм;
— ширина: 1644 мм;
— высота: 1510 мм;
— протяженность колесной базы: 2675 мм;
— высота дорожного просвета: 180 мм.
Базироваться рестайлинговая модель будет трех вариациях колесных дисков от 17 до 19 дюймов.
Производитель озвучил четыре комплектации, в которых предполагается продавать новый Hyundai Tucson: Family, Lifestyle, Dynamic, и High-Tech. Базовая комплектация будет оснащена климат- и круиз-контролем, обогревом руля и сидений и функцией помощи при парковке. В максимальной же – владельцам предлагается наиболее технологичное оснащение с панорамной крышей и кожаным салоном.
Технические характеристики Хундай Туксон
Из обновлений под капотом – два бензиновых силовых агрегата:
— 2-литровый двигатель GDI, выдающий 165 лошадиных сил;
— 2,4-литровый двигатель со 148 л.с.
Но стоит оговориться, что такое оснащение предлагается для американского рынка. Для Европы предусмотрены несколько турбированных дизельных силовых агрегатов (объемом 1,6 литра с мощностью 116 и 132 л.с., а также 2-литровый турбодизель, выдающий 185 лошадей).
Цена Hyundai Tucson 2018-2019
Стоимость обновленной модели Tucson по комплектациям распределилась следующим образом:
Комплектация | Цена |
Primary 2.0 -150 л.с. MT6 | 1 369 000 |
Primary 2.0 -150 л.с. AT6 | 1 429 000 |
Family 2.0 -150 л.с. AT6 | 1 519 000 |
Family AWD 2.0 -150 л.с. MT6 | 1 539 000 |
Family AWD 2.0 -150 л.с. AT6 | 1 589 000 |
Lifestyle 2.0 -150 л.с. AT6 | 1 609 000 |
Lifestyle AWD 2.0 -150 л.с. AT6 | 1 679 000 |
Dynamic 2.0 -150 л.с. AT6 | 1 729 000 |
Lifestyle AWD 1.6 -177 л.с. RT7 | 1 744 000 |
Dynamic AWD 2.0 -150 л.с. AT6 | 1 799 000 |
Dynamic AWD 1.6 -177 л.с. RT7 | 1 864 000 |
Lifestyle AWD 2.0D -185 л.с. AT6 | 1 869 000 |
High-Tech AWD 2.0 -150 л.с. AT6 | 1 944 000 |
Dynamic AWD 2.0D -185 л.с. AT6 | 1 989 000 |
High-Tech AWD 1.6 -177 л.с. RT7 | 2 009 000 |
High-Tech AWD 2.0D -185 л.с. AT6 | 2 134 000 |
Видео новинки Хендай Туксон 2018-2019:
Фото Hyundai Tucson 2019:
new_Hyundai-Tucson-2019-139
Изображение 1 из 40
Другие записи по теме:
2018 Hyundai Tucson Цены, обзоры и фотографии
2018 Hyundai Tucson Обзор
Является ли Hyundai Tucson 2018 года хорошо подержанным внедорожником?Hyundai Tucson 2018 — отличный компактный внедорожник. В нем есть что любить, и благодаря сочетанию качества и стоимости он стал финалистом нашей награды Лучший компактный внедорожник 2018 года за деньги.
У этого внедорожника Hyundai много сильных сторон:
- Простая информационно-развлекательная система с множеством физических элементов управления
- Небольшие неровности дороги и небольшой шум ветра в кабине
- Просторные сиденья второго ряда
- Лучший в своем классе прогнозируемый рейтинг надежности и высокие показатели безопасности
С другой стороны, некоторые из недостатков Tucson включают:
- Медленное ускорение базовым двигателем, особенно на скоростях шоссе
- Много дешевого пластика салона в младших комплектациях
Наша цель — предоставить вам всю необходимую информацию, чтобы сделать покупку автомобиля легким делом.Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем всеобъемлющем обзоре Hyundai Tucson. Он сочетает в себе конкретные данные (такие как прогнозируемые рейтинги надежности, результаты краш-тестов и размеры грузового отсека) с профессиональными оценками из 28 автомобильных источников. Этот обзор Hyundai Tucson включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые проводятся с 2016 по 2019 модельные годы.
Мы составляем обзоры автомобилей с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности.Мы также ежегодно присуждаем награды «Лучшие автомобили за деньги», «Лучшие автомобили для семей» и «Лучшие марки автомобилей». Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, нашу рекламу обрабатывает третье лицо, и мы не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей.
Сколько стоит Hyundai Tucson 2018?На нашем сайте есть около 1200 объявлений о Hyundai Tucson 2018 года со средней прейскурантной ценой 19 300 долларов. Цены варьируются от 16 500 до 25 300 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Сколько стоит владеть Hyundai Tucson 2018 года?На момент написания этой статьи у нас не было расчетных затрат на бензин, страховку, ремонт и техническое обслуживание этого компактного кроссовера-внедорожника.
Лучше купить подержанный или новый Tucson?Hyundai обновил Tucson на 2019 год. Новый 2,4-литровый двигатель заменяет 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом доступен на более ранних моделях. Tucson 2019 также обновил внешний и внутренний стиль, а также расширил список стандартных функций, который теперь включает 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением. Если новый дополнительный двигатель и предупреждение о лобовом столкновении не являются обязательными, придерживайтесь подержанной модели, которая очень похожа и, вероятно, стоит меньше.
Узнайте о новом Tucson »
Hyundai Tucson претерпел редизайн для модели 2016 года.Tucson 2017 получил доступность Apple CarPlay и Android Auto. В 2018 году Hyundai изменил уровни отделки салона и функции Tucson, отказавшись от комплектации Eco и Sport. Однако это не серьезные изменения, поэтому вы можете подумать о том, чтобы сэкономить деньги, выбрав более старую модель текущего поколения.
Сравните Tucson 2017, 2018 и 2019 »
Лучшие предложения по новым автомобилям »
Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »
Насколько надежен Tucson 2018?Tucson 2018 имеет лучший в своем классе рейтинг надежности 4.5 из пяти от J.D. Power.
Подробнее о надежности Tucson »
2018 Hyundai Tucson отзываетНа момент написания этой статьи нет отзывов о безопасности Hyundai Tucson 2018 года.
См. Дополнительную информацию об отзыве по безопасности Hyundai Tucson »
Какая б / у отделка Hyundai Tucson мне подходит?Hyundai предлагает Tucson в пяти комплектациях: SE, SEL, SEL Plus, Value и Limited.Модели Eco и Sport были сняты с производства в 2018 году. Полный привод доступен с любой комплектацией.
Варианты комплектацииValue и Limited получают более мощный двигатель с турбонаддувом, поэтому покупатели, ищущие немного бодрости, захотят начать с них. Для контента с базовым движком SEL может быть хорошим выбором благодаря его обновленной информационно-развлекательной системе и функциям подключения. SEL Plus добавляет некоторые средства помощи водителю, а топовая версия Limited — единственная доступная отделка со всеми функциями безопасности, которые можно получить в этом кроссовере-внедорожнике.
- Hyundai Tucson SE: Базовый Tucson SE оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 164 лошадиных силы. Стандартно он поставляется с 5-дюймовым сенсорным экраном, стереосистемой с шестью динамиками, Bluetooth, портом USB, камерой заднего вида, тканевыми сиденьями и круиз-контролем.
- Hyundai Tucson SEL: Основанный на SE, SEL оснащен 7-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, HD Radio и спутниковым радио.
- Hyundai Tucson SEL Plus: модели SEL Plus добавляют 8-дюймовый сенсорный экран, навигационную систему, стереосистему премиум-класса с восемью динамиками, бесключевой доступ, запуск нажатием кнопки, пассажирское сиденье с электроприводом с регулировкой в восьми направлениях, кожа обивка салона, кожаное рулевое колесо и двухзонный автоматический климат-контроль.
- Hyundai Tucson Стоимость: Основным дополнением к комплектации Value является 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 175 лошадиных сил. Эта отделка также имеет большинство функций отделки SEL, а также запуск с кнопки, бесключевой доступ, двухзонный автоматический климат-контроль, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, задние датчики парковки и панорамный люк.
- Hyundai Tucson Limited: Комплектация High-End Limited сочетает в себе двигатель комплектации Value со списком функций SEL Plus, добавляя ко всему этому рулевое колесо с подогревом и заднюю дверь с электроприводом, работающую без помощи рук.Однако он теряет задний парктроник и люк. Вместо этого они включены в пакет Ultimate, который включает в себя адаптивные фары, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, вентилируемые передние сиденья и задние сиденья с подогревом.
Посмотреть характеристики и характеристики Hyundai Tucson 2018 »
Что покрывает сертифицированная гарантия Hyundai на подержанные автомобили?
Hyundai предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет и младше и с пробегом менее 60 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Сертифицированные подержанные автомобили Hyundai получают остаток 10-летней / 100 000-километровой гарантии на трансмиссию оригинального нового автомобиля, а также оставшуюся часть комплексной гарантии сроком на 5 лет / 60 000 миль. Автомобили Hyundai CPO должны пройти техосмотр по 173 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка, помощь на дороге и возмещение расходов на аренду автомобиля, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Hyundai.
Согласно нашему анализу,Hyundai имеет одну из лучших программ CPO среди производителей доступных автомобилей.Только у Kia, Buick и Mitsubishi программы лучше.
Ознакомьтесь с лучшими программами CPO »
Насколько безопасен Tucson?Страховой институт дорожной безопасности назвал Tucson лучшим выбором безопасности 2018 года, присвоив ему наивысшую оценку «Хорошо» в шести краш-тестах и вторую по величине оценку «Приемлемо» за то, насколько хорошо фары освещают дорогу. Правильно оборудованные модели также получают высший рейтинг за предотвращение лобовых столкновений.
Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила этому внедорожнику пять звезд в общем рейтинге: пять из пяти звезд в лобовых и боковых краш-тестах и четыре звезды в тестах на опрокидывание.
Стандартные расширенные функции безопасности:
Доступные расширенные функции безопасности:
- Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Ассистент удержания полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения
- задний парктроник
- Адаптивное освещение поворотов
- Ассистент торможения с обнаружением пешеходов
См. Оценки безопасности Tucson »
2018 Hyundai Tucson против конкурентов Что лучше: Hyundai Tucson 2018 или Mazda CX-5 2018?Mazda CX-5 2018 — отличный компактный внедорожник.У него одна из самых красивых кабин в классе, а его атлетизм делает вождение на нем незабываемым. Mazda также имеет больше места для ног на задних сиденьях и лучшие оценки экономии топлива, чем базовый Hyundai. С другой стороны, Tucson имеет лучший прогнозируемый рейтинг надежности и немного больше грузового отсека, чем CX-5. В среднем Tucson стоит примерно на 5 100 долларов меньше, чем CX-5. Тем не менее, оба они отличные машины. Выберите Mazda, если вам нужна захватывающая динамика вождения. В противном случае Hyundai — прекрасный выбор за меньшие деньги.
Что лучше: Hyundai Tucson 2018 или Honda CR-V 2018?Honda CR-V 2018 — еще один отличный выбор. У него больше места для ног и грузового пространства на задних сиденьях, чем у Hyundai, и у него высококлассный салон. Оба внедорожника имеют мощные базовые двигатели и более мощные турбомоторы, но двигатели Honda вырабатывают больше лошадиных сил, чем Hyundai. CR-V имеет больше доступных функций безопасности и лучшие оценки экономии топлива. И наоборот, помимо лучшего прогнозируемого рейтинга надежности, Tucson будет стоить вам в среднем примерно на 7600 долларов меньше, чем CR-V.Выбор между этими двумя вариантами — дело предпочтений.
Сравните Tucson, CX-5 и CR-V »
2018 Tucson Performance Как ездит Tucson 2018?Базовый двигатель хорошо подходит для езды по городу, хотя ускорение медленное. Доступный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом кажется более энергичным и обеспечивает более быстрое ускорение. Однако не все критики согласны с тем, что семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением турбомотора работает плавно.
Этот автомобиль отличается расслабленной и комфортной ездой. Он не такой спортивный, как у некоторых конкурентов, таких как Ford Escape, но он остается сдержанным на поворотах.
- Базовый двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 164 л.с. и крутящим моментом 151 фунт-фут
- Доступный двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 175 лошадиных сил и крутящим моментом 195 фунт-футов
- Трансмиссия: стандартный передний привод; в наличии полный привод
- Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая с базовым двигателем; семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и турбомотором
Оценки экономии топлива EPA базового Tucson являются стандартными для этого класса.Немного лучше оцениваются модели с двигателем с турбонаддувом.
- 2,0-литровый, передний привод: 23/30 миль на галлон город / шоссе
- 2,0-литровый, полный привод: 21/26 миль на галлон
- Turbo, 1,6-литровый, передний привод: 25/30 миль на галлон
- Turbo, 1,6-литровый, полный привод: 24/28 миль на галлон
Подробнее о Tucson performance »
2018 Tucson Интерьер Сколько людей сидит в салоне Tucson 2018?Этот компактный кроссовер-внедорожник вмещает пять человек в два ряда.Передние и задние сиденья удобны, предлагая достаточно места для головы и ног в классе. В более низких уровнях отделки салона много твердого пластика, хотя более высокие отделки имеют более мягкие на ощупь поверхности.
Количество стандартных сидений:
Доступные места для сидения:
- кожаная обивка
- Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
- Передние сиденья с механической регулировкой в восьми направлениях
- подогрев задних сидений
- руль с подогревом
Tucson имеет два полных набора разъемов LATCH для крепления детских автокресел, а также третий фиксатор ремня для заднего среднего сиденья.Вся установка получила вторую по величине оценку «Приемлемо» за простоту использования от Страхового института дорожной безопасности.
2018 Hyundai Tucson ХарактеристикиИнформационно-развлекательная система проста, и есть множество физических кнопок и ручек, которые упрощают использование.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 5-дюймовый сенсорный экран, порт USB, Bluetooth и стереосистема с шестью динамиками
- Доступные информационно-развлекательные функции: навигация , 7- или 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио, HD-радио и аудиосистема премиум-класса с восемью динамиками Infinity
- Другие доступные функции: запуск кнопки , бесключевой доступ, двухзонный автоматический климат-контроль и люк на крыше
Посмотреть технические характеристики Hyundai Tucson »
Подробнее о салоне Tucson »
2018 Hyundai Tucson Габаритные размеры Hyundai Tucson Грузовое пространствоУ этого Hyundai 31 кубический фут за задними сиденьями, всего 61 кубический фут.9 кубических футов со сложенными. Эти цифры соответствуют многим другим компактным внедорожникам, хотя у конкурентов, таких как Toyota RAV4, больше места. Грузовое отделение широкое, что позволяет легко разместить более объемные предметы. Подъемная дверь с функцией громкой связи доступна.
Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.
2018 Hyundai Tucson Длина и вес- Длина: 14 футов 7 дюймов
- Снаряженная масса: от 3300 до 3686 фунтов
- Полная масса автомобиля: от 4586 до 4784 фунтов
Hyundai построил Tucson 2018 года в Южной Корее.
Hyundai Tucson Обзор 2021 года | carwow
Hyundai Tucson — хорошая машина?
Hyundai Tucson — внедорожник среднего размера, который конкурирует во все более популярном сегменте с такими альтернативами, как Nissan Qashqai, Seat Ateca и Volkswagen Tiguan.
Взгляните на Hyundai Tucson, и он может немного напомнить вам рок-эстрадную группу 1990-х, названную, вероятно, по образцу Green Mild Chili Pipers или Craze Against the Spleen. Он объединяет самые популярные элементы дизайна практически из всего остального на рынке и объединяет их в один пакет.
Спереди огромная каскадная решетка радиатора делает его немного похожим на Mercedes EQC, с боковыми полосами передней четверти с обеих сторон, которые, кажется, были сняты прямо с Bentley Flying Spur.
Задние фонари кажутся комбинацией обвязанных ремнями элементов от Peugeot 3008 и тонкой полосы во всю ширину, как на Seat Leon. В результате Hyundai Tucson получился немного бессвязным, и на него довольно неприятно смотреть.
К счастью, внутри Hyundai Tucson дела обстоят лучше.Он выглядит намного приятнее и шикарнее, чем старый автомобиль, во многом благодаря обилию мягких на ощупь и качественных материалов во всем. Также легко найти удобное место для сидения благодаря множеству регулировок сиденья и рулевого колеса.
Smack в центре центральной консоли — это новая информационно-развлекательная система, отображаемая на 10,3-дюймовом сенсорном экране. Он резкий и яркий, но может быть немного медленным в использовании. К счастью, Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию для всей линейки, если вы предпочитаете зеркалировать свой смартфон.
Также стандартным для всех версий Hyundai Tucson является цифровой дисплей водителя, который заменяет циферблаты и датчики четким экраном. Он выглядит великолепно, и есть множество вариантов настройки.
Комплектация премиум-класса предлагает множество оборудования и является лучшим вариантом для дорогого Hyundai Tucson.
Пространство на заднем ряду Tucson приличное, с хорошим пространством для ног и отличным пространством для головы — даже с установленным дополнительным стеклянным люком на крыше.Сами задние сиденья имеют странный провал, и это означает, что вытянуть ноги немного сложнее, чем должно быть, к тому же у вас есть валики, прижимающиеся к бокам ваших бедер. Добраться до точек Isofix тоже сложно.
Объем багажного отделения в Hyundai Tucson впечатляет. Стандартные бензиновые версии автомобиля и гибрида предлагают впечатляющие 620 литров, которых достаточно для семи чемоданов ручной клади.
Это ставит его чуть выше 615 литров Volkswagen Tiguan, в то время как Skoda Karoq и его 521-литровый багажник оставляют для пыли.Однако умеренно-гибридная версия автомобиля предлагает всего 577 литров из-за размещения батареи.
Если говорить о двигателях, то у Tucson есть разумный выбор. Началом диапазона является 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с., поставляемый с механической коробкой передач, с умеренно-гибридной (эффективно использующей более крупный стартер для повышения эффективности и помощи при трогании с места), доступной с идентичной выходной мощностью. Последний может быть с автоматом, с ручным управлением в стандартной комплектации.Затем есть полноприводная версия умеренно-гибридного Hyundai Tucson, мощностью 180 л.с., с полным гибридным вариантом мощностью 230 л.с.
Hyundai Tucson хорош для бега по городу. Обзорность отличная благодаря большим боковым окнам и приличному обзору сзади, а также довольно адекватному радиусу поворота. Подвеска несколько жестковата для такого автомобиля, но не слишком жесткая.
Однако на скорости он немного успокаивается, поэтому вы не почувствуете ударов и ударов при движении по автомагистрали.Только не ожидайте, что на проселочной дороге будет много удовольствия — рулевое управление слишком легкое и кажется отключенным, и вам лучше подойдет Seat Ateca, если вам нужен более увлекательный внедорожник.
Во многом как та трибьют-рок-группа, которую вы решили посмотреть, чтобы провести немного веселого вечера, Hyundai Tucson сделает все возможное, чтобы вы остались довольны. Однако в нем нет ничего уникального, чтобы выделиться.
Насколько это практично?
Hyundai Tucson выбивает его для парка за место для багажника.Однако у мягкогибридных версий наблюдается странное падение мощности.
Габаритные размеры
Ботинок (сиденья вверх)
558 — 620 литров
Ботинок (сиденья опущены)
1737 — 1799 литров
Загрузочное пространство
Объем багажного отделения в Hyundai Tucson впечатляет. Стандартные бензиновые версии автомобиля и гибрида предлагают 620 литров, что примерно достаточно для семи чемоданов ручной клади.
Это ставит его чуть выше 615 литров Volkswagen Tiguan, в то время как Skoda Karoq и его 521-литровый багажник оставляют для пыли. Как ни странно, у мягкой гибридной версии автомобиля всего 577 литров.
Загружать и выгружать багаж легко благодаря отсутствию кромки багажника, а под полом есть небольшое пространство, идеально подходящее для хранения полки для посылок, когда ее нужно вытащить для больших грузов.
Каково это водить машину?
Hyundai Tucson хорошо справляется с базовыми задачами городского объезда и хорош на автомагистрали, только не ожидайте, что это будет очень весело.
Производительность и экономичность
Начинает линейку двигателей — 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с., идущий с механической коробкой передач, с умеренно-гибридной версией этого двигателя с идентичной выходной мощностью. При этом эффективно используется стартер большего размера, чтобы быстрее выключить двигатель при остановке и повысить эффективность.
Последний может быть и с автоматом, хотя это не самая крутая коробка передач.Оборудуйте его руководством, и оно будет отличным сочетанием производительности и стоимости.
Также есть полноприводная версия мягко-гибридного Hyundai Tucson, развивающая 180 л.с., а вершиной диапазона является полностью гибридный вариант, который связывает 1,6-литровый двигатель с аккумуляторной батареей. В общей сложности он хорош для 230 миль, и это то, что нужно, если вы думаете об максимальной эффективности.
Как там внутри?
Tucson наполнен высококачественным пластиком и мягкими поверхностями, к тому же в нем легко почувствовать себя комфортно.Хотя задние сиденья немного неудобные.
Цвета Hyundai Tucson
- Специальное твердое вещество — полярный белый
- от 300 £
- Металлик — Амазонский серый
- от 665 £
- Metallic — мерцающее серебро
- от 665 £
- Металлик — шелковистая бронза
- от 665 £
- Металлик — Бирюзовый
- от 665 £
- Жемчуг — Темный рыцарь
- от 665 £
- Pearl — фантомный черный
- от 665 £
- Жемчуг — Красный закат
- от 665 £
- Специальное твердое вещество — Тень серый
- от 665 £
(2018-2021) Обзор
Обзор экспертовHyundai Tucson — это стильный пятиместный среднеразмерный внедорожник, работающий в жестко конкурентном секторе рынка, заполненном талантливыми соперниками — если не ослеплять в любой области тем не менее, это сильный соперник
Дополнительные слова: Auto Trader Последнее обновление 17 июня 2020 г.| 0 мин. Чтения
Вердикт эксперта Auto Trader:
Tucson — стильный среднеразмерный внедорожник, и для многих покупателей семейных автомобилей этого будет достаточно.У него еще много чего: просторный, практичный салон, щедрое оборудование, отличная гарантия и высокая цена. Некоторым соперникам лучше ездить и шикарнее внутри, но Tucson — очень хороший универсал. Был признан общественностью победителем конкурса Auto Trader’s New Car Award 2018 в номинации «Лучший автомобиль для дальних поездок».
Причины для покупки:
- галочкаДорогой комплект оборудования
- галочкаПросторный и практичный салон
- галочкаСтильный вид
Эксплуатационные расходы на Hyundai Tucson
Hyundai — это бренд, который гордится соотношением цены и качества своих автомобилей Представляете, хотя Tucson не из дешевых, вы получаете много автомобилей — и стандартное оборудование — за свои деньги.От версии к версии показатели Tucson по выбросам CO2 и экономии топлива вполне соответствуют показателям большинства конкурентов внедорожников среднего размера, хотя он не может сравниться с самыми чистыми автомобилями в своем классе. Важно отметить, что после трех лет использования ваш автомобиль должен стоить приличную часть своей первоначальной стоимости, потому что Hyundai обычно неплохо справляется с важной областью перепродажной стоимости.
Оценка экспертов: 4/5
Надежность Hyundai Tucson
По данным Warranty Direct, автомобили Hyundai в целом — и Tucson предыдущего поколения в частности — выше среднего по надежности.Отзывы владельцев на нашем сайте неоднозначны, но большинство сообщают о хорошей надежности. Есть очень позитивные новости из исследования надежности транспортных средств JD Power, которое входит в число лучших в отрасли, хотя недавно оно было сбито с предыдущего места. И всегда есть пятилетняя гарантия Hyundai, которая дает новым покупателям покрытие для всех основных механических устройств на расстояние до 100 000 миль.
Оценка экспертов: 4/5
Безопасность Hyundai Tucson
В краш-тестах, проведенных организацией по безопасности Euro NCAP в 2015 году, Tucson получил максимальную пятизвездочную оценку.С тех пор стандарты тестирования повысились, но вместе с тем увеличилось количество комплектов безопасности, которые вы получаете, потому что фейслифтинг 2018 года сделал автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения стандартом для каждой модели. Стандартный список также включает шесть подушек безопасности и выдвижной капот для лучшей защиты пешеходов, а если вы выберете один из двух верхних уровней отделки салона, вы также получите обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Оценка экспертов: 4/5
Насколько удобен Hyundai Tucson
Внутри Tucson — типичный Hyundai, но это неплохо.Все основные элементы выполнены хорошо, с достаточной регулировкой водительского сиденья и рулевого колеса, чтобы практически любой мог почувствовать себя комфортно. Впереди и по сторонам открывается прекрасный вид. Однако, хотя маленькие задние окна и широкие задние стойки могут придать автомобилю реальный стиль, они ограничивают обзор для водителя сзади и через плечо. Задние парктроники входят в стандартную комплектацию всех версий, кроме самой базовой. Tucson сразу производит впечатление семейного автомобиля. Мало того, что задние двери открываются красиво и широко, обеспечивая легкий доступ к задним сиденьям, сами сиденья обеспечивают много места.Даже с парочкой шестифутов на передних сиденьях, еще двум шестифуточкам будет свободное место на задних сиденьях. Комфортным пятиместным автомобилем не может быть только то, что центральное сиденье немного уже, чем крайние сиденья. Комфортная езда — это самый важный динамический аспект для любого автомобиля, который в первую очередь будет использоваться для перевозки вашей семьи, и Tucson выполняет достойную работу. Мягкая подвеска хорошо справляется с ямками и волнистыми поверхностями на всех скоростях, и хотя вы чувствуете себя лучше на более крупных неровностях и выбоинах, они редко создают дискомфорт.Сказав это, вы почувствуете, как тело немного подпрыгивает на холмистой дороге, и есть небольшой наклон кузова в поворотах, но это внедорожник, так что этого можно ожидать. Если вы выберете более спортивную модель N-Line, Hyundai изменил подвеску, чтобы она стала немного жестче для более жесткого контроля над телом. Изменения в подвеске не очень заметны и, конечно же, не делают машину менее комфортной, но более резкое рулевое управление на этой модели действительно помогает ей чувствовать себя немного более маневренной.
Оценка экспертов: 3/5
Характеристики Hyundai Tucson
Tucson может быть не дешевым автомобилем, но хорошее оснащение всех четырех уровней отделки салона делает его привлекательным. Комплектация начального уровня включает кондиционер, автоматические фары, легкосплавные диски, четыре окна с электроприводом и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, включая радио DAB, Bluetooth и Apple CarPlay / Android Auto. Однако мы думаем, что следующий шаг стоит дополнительных затрат, добавив круиз-контроль, задние датчики парковки, автоматические дворники и спутниковую навигацию.Премиум-отделка включает в себя кожаную обивку, электрические передние сиденья, сиденья с подогревом по всему периметру, модернизированную стереосистему и передние датчики парковки, в то время как в верхней части диапазона Premium SE имеет рулевое колесо с подогревом, заднюю дверь с электроприводом и парковку на 360 градусов. камера и панорамный люк, но он также начинает выглядеть серьезно дорогим. Если вам нравится более спортивная модель N-Line, вы получите несколько улучшений внутри автомобиля, в том числе спортивные сиденья из кожи и замши с логотипом N, красную акцентную прострочку на рулевом колесе и сиденьях, а также обтянутый кожей рычаг переключения передач N.Оценка экспертов: 4/5
Мощность для Hyundai Tucson
Hyundai Tucson предлагает на выбор несколько бензиновых и дизельных двигателей. Варианты с бензиновым двигателем — это 1,6-литровый двигатель без турбонаддува мощностью 132 лошадиных силы или 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 177 лошадиных сил. Двигатель с меньшей мощностью действительно требует значительных усилий, и вам придется часто переключать передачи, чтобы двигаться в любом темпе. Бензиновый двигатель с большей мощностью дает больше бодрости. Это не будет считаться спортивным, но для этого не нужно много работать, и вам будет легче набрать скорость.Для дизелей на выбор есть два варианта мощности: 1,6-литровый и более мощный 2,0-литровый. Все извлекают выгоду из так называемой «мягкой гибридной» помощи, основанной на более сложной электрической системе 48 В. Tucson не может работать только на электроэнергии, как некоторые конкуренты, двигатель в этом случае заполняется тонким повышением мощности при ускорении, восстанавливает энергию при торможении и управляет более умной системой старт-стоп, все в пользу CO2 и расхода топлива . Нашим выбором будет средний диапазон 1.6 мощностью 136 лошадиных сил, что достаточно мощно, а также довольно плавно и тихо. Все, кроме дизельного двигателя 2.0, являются полноприводными и доступны с шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой передач. Топовая модель в стандартной комплектации получает полный привод и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.Оценка экспертов: 3/5
Hyundai Tucson (2015-2020) Обзор 2021 г.
Hyundai Tucson — ключевой автомобиль для Hyundai — он входит в популярный семейный класс кроссоверов, соперник подобных Nissan Qashqai. Сеат Атека и Форд Куга.К счастью для Hyundai, Tucson — это действительно хорошо выполненный универсал, в котором приятно находиться, легко управлять и он предлагает более безболезненное владение, чем большинство — если не все — его конкуренты. Это не та машина, на которой вы когда-нибудь встанете рано утром в воскресенье, чтобы водить ее, но ее фундаментальная правильность означает, что остальные шесть дней пройдут довольно безболезненно. Мы использовали долгосрочную модель 2.0 CRDi в течение шести месяцев, и она оказалась бесподобно надежной и чрезвычайно практичной.
При проведении рестайлинга 2018 года компания Hyundai осознала, что ничего не нужно менять, поэтому сосредоточилась в основном на улучшении внешнего вида Tucson, сделав его более ориентированным на будущее и экономичным.Вот почему теперь у вас есть возможность полностью светодиодных фар, чтобы разделить пополам эту переднюю решетку Audi-in-a-hall-of-mirrors, хитрые светодиодные задние фонари и обновленную кабину на этот раз с автономным сенсорным экраном, так что все остальное приборной панели опускается ниже и увеличивает восприятие пространства. Не то, чтобы квадратный Tucson нуждался в интерьере.
Реклама — Продолжение страницы ниже
С технической точки зрения, заголовок — новая 48-вольтовая мягкая гибридная дизельная трансмиссия. Он доступен только на самом мощном дизеле: 183 л.с. 2.0-литровый агрегат в родстве с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Между тем, Hyundai негодует против умирающего вихря дизелей с 1,6-литровыми дизелями мощностью 113 и 134 л.с., которые используют обширную технологию очистки выхлопных газов, чтобы соответствовать всем текущим и предстоящим испытаниям на выбросы твердых частиц.
Если вы предпочитаете бензин, у Hyundai есть 1,6-литровые агрегаты с атмосферным наддувом и турбонаддувом, и теперь они доступны для разных моделей, так что вы можете сочетать их с более высокими уровнями отделки салона.
Базовый уровень отделки салона — Tucson S, цена которого начинается с 21 845 фунтов стерлингов за 1.6-литровый бензиновый без турбонаддува с передним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач. Вы получаете семидюймовый сенсорный экран с функцией зеркалирования Apple и Android в стандартной комплектации, плюс Bluetooth, резервную камеру, 16-дюймовые сплавы и противотуманные фары.
Отсюда обычные шаги Hyundai от SE Nav и Premium до первоклассного Premium SE, где вы найдете светодиодные фонари по всему периметру, радарный круиз-контроль, стеклянную крышу и систему помощи при парковке с камерой на 360 градусов. . Спереди находится рулевое колесо с подогревом, а сзади — дверь багажного отделения с очень медленным приводом.Ему не нужен комплект, Tucson высшего класса, и вам нужно будет заказать Audi Q5 примерно за 50 тысяч фунтов стерлингов, чтобы его посмотреть. И даже в этом случае ни один другой конкурент, кроме Kia, не сможет сравниться с пятилетней гарантией.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Наш выбор из ассортимента
Hyundai
1.6 GDi Blue Drive SE Nav 5dr 2WD
£ 22 550
Посмотреть цены и характеристики
Каков вердикт?
«Просторное и стильное дополнение к растущим рядам школьных специальных предложений»
Tucson делает очень мало плохих и много правильных.То, что на него падает, — в основном, волнение водителя — имеет такое незначительное значение в этом классе, что мы упоминаем об этом лишь вскользь. В другом месте Tucson — пробка для семейных кроссоверов. В нем есть пространство, комфорт, изысканность, отличная стоимость владения и общая простота использования, что делает его полностью конкурентоспособным автомобилем.
Nissan Qashqai, возможно, был первым, кто получил новый класс хэтчбека, но более впечатляющий по широте возможностей Tucson превосходит его.Откровенно говоря, если вы делаете покупки в этом классе автомобилей — а у вас больше шансов сделать покупки, чем в любом другом сегменте, учитывая, как быстро растут продажи кроссоверов, — то Tucson должен быть в верхней части вашего списка, наряду с более захватывающе, приятно управлять Seat Ateca, чуть более практичным Skoda Kodiaq и сильно недооцененным CX-5 Mazda.
2018 Hyundai Tucson Обзоры, рейтинги, цены
История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость
Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду
Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по отношению к цене, которую вы заплатили?
Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи
Посмотреть все отзывы владельцев2018 Hyundai Tucson Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение
Tucson расположен выше нового субкомпактного кроссовера Kona и ниже более крупного и дорогого двухрядного кроссовера Santa Fe Sport и трехрядного кроссовера Santa Fe.
2018 Tucson SE : Базовая комплектация SE стандартно оснащена 2,0-литровым двигателем I-4, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, камерой заднего вида, регулируемым вручную сиденьем водителя с шестью направлениями, 5,0-дюймовым центральным сенсорным экраном, 3,5-дюймовый ЖК-дисплей на приборной панели водителя, а также наклоняемое и выдвигающееся рулевое колесо с элементами управления звуком, круизом и телефоном.
2018 Tucson SEL : отделка SEL добавляет немного больше оборудования, включая 7,0-дюймовый центральный сенсорный экран с Android Auto и Apple CarPlay, спутниковое радио SiriusXM, подогрев передних сидений, селектор режимов движения, рейлинги на крыше, светодиодный дневной ход фары и сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях.
2018 Tucson Value : Комплектация Value заменяет 2,0-литровый двигатель на 1,6-литровый четырехцилиндровый турбонаддув и добавляет 19-дюймовые колеса, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, панорамный люк на крыше, светодиодные фонари с картой, заднюю парковку датчики, бесконтактный ключ с кнопочным зажиганием, контроль слепых зон с предупреждением о движении сзади, ассистент смены полосы движения, передняя и задняя облицовка премиум-класса, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, а также двойной автоматический климат-контроль.
2018 Tucson SEL Plus : Расширяя возможности SEL, SEL Plus добавляет 8 большего размера.0-дюймовый сенсорный экран с навигацией, кожаная обивка, сиденье пассажира с электроприводом в восьми направлениях, аудиосистема премиум-класса Infinity, вентиляционные отверстия на задних сиденьях, система Blue Link Connected Car (включая руководство по навигации), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и приборная панель премиум-класса, дверные панели и переключатели окон. В SEL Plus используется 2,0-литровый двигатель I-4.
2018 Tucson Limited : Верхняя отделка Limited включает 1,6-литровую турбированную четверку и добавляет светодиодные фары и задние фонари, рулевое колесо с подогревом, а также хромированную решетку радиатора и наружные ручки дверей.
Пакет Ultimate, предлагаемый в комплектации Limited, добавляет роскошь и безопасность благодаря чувствительным к рулевому управлению фарам HID, автоматическому экстренному торможению с обнаружением пешеходов, предупреждению о выезде с полосы движения, задним парктроникам, панорамному люку на крыше, 4,2-дюймовому дисплею на приборной панели водителя, вентилируемой передние сиденья, и подогрев задних сидений.
Обзор Hyundai Tucson 2018 | Обзоры экспертов
Введение
Кроссоверы внедорожники (CUV) кишат американскими дорогами, и нет никаких признаков того, что они сдаются.Этот сегмент, особенно в более доступном сегменте, расширяется с, казалось бы, экспоненциальной скоростью, поскольку покупатели автомобилей отказываются от седанов в пользу более практичных кроссоверов.
Пока не появится новый субкомпактный кроссовер Kona весной 2018 года, Hyundai с Tucson балансирует между крошечными и компактными кроссоверами. Больше, чем Honda HR-V, но меньше, чем Honda CR-V, Hyundai Tucson 2018 стремится стать автомобильным эквивалентом «правильного» решения ваших требований и предпочтений в стиле Златовласки.
Что говорят владельцы
Для этого обзора J.D. Power оценил Hyundai Tucson Value Edition 2018 года, оснащенный полным приводом и ковриками. Цена составила 29 025 долларов, включая сбор в 950 долларов. Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Hyundai Tucson, полезно понять, кто покупает этот маленький внедорожник, и что им больше всего и меньше всего нравится в своих Tucson.
Владение Tucson привлекает больше мужчин по сравнению с сегментом небольших внедорожников в целом (47% vs.45%), и они старше по среднему возрасту (58 лет против 54 лет). В поколении только 33% владельцев Tucson являются представителями поколений X, Y или Z по сравнению с 45% владельцев небольших внедорожников. Однако средний годовой доход домохозяйства примерно такой же (80 714 долларов против 80 425 долларов).
Владельцы Tucson редко отклоняются от всех владельцев небольших внедорожников, когда дело доходит до настроений, связанных с владением автомобилем. Они реже соглашаются с тем, что предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (38% против 52%), но это неудивительно.Владельцы Tucson также с меньшей вероятностью согласятся с тем, что они предпочитают автомобиль, который выделяется из толпы (62% против 67%), и с большей вероятностью согласятся с тем, что автомобиль — это просто способ добраться с места на место (50% против 45%).
Люди, владеющие Tucson, с большей вероятностью согласятся с тем, что они избегают транспортных средств с высокими затратами на техническое обслуживание (71% против 65%), их выбор в пользу малого внедорожника, возможно, отражает комплексную гарантию Hyundai и планы помощи на дороге. Владельцы Tucson также с меньшей вероятностью будут платить больше за экологически чистый автомобиль (48% vs.55%).
Владельцы сообщают, что им больше всего нравится в Tucson (в порядке убывания) внешний вид, дизайн интерьера и сиденья в галстуке, динамика движения, а также обзорность и безопасность. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Tucson (в порядке убывания) — это хранение и пространство, климатическая система, информационно-развлекательная система, двигатель / трансмиссия и экономия топлива.
Что говорит наш эксперт
В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Hyundai Tucson оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2017 года.
Внешний вид
Внешний вид Tucson — это вещь номер один, которая удовлетворяет владельцев, и на это есть веские причины. Сравнительно зрелому и утонченному дизайну Hyundai не хватает фанковой странности, присущей большинству малолитражных кроссоверов, что придает Tucson взрослый облик. Красивый, но не привлекающий к себе внимания, доставляющий удовольствие многим и обижающий немногих, Tucson — это красивый кроссовер с высококлассной привлекательностью.
Интерьер
Салон моего тестового автомобиля с черным на черном цвете салона казался простым и минималистичным почти во всех отношениях.Серебряная пластиковая окантовка вентиляционных отверстий и некоторых других элементов управления — единственное избавление от монотонности. Некоторые люди предпочитают этот лаконичный вид, без швов на верхней части приборной панели или каких-либо различий в текстурах, но я не среди них. Если вы хотите большего контраста, выберите серый или бежевый интерьер.
Хотя я был приятно удивлен качеством материалов интерьера в Hyundais, на котором я ездил в последнее время, кабина Tucson явно не соответствовала более высоким ожиданиям, чем предполагала его цена.Пластмасса выглядела недорогой и казалась несущественной, а некоторые элементы управления указали на неприличную хлипкость. Таким образом, Tucson может конкурировать с субкомпактными кроссоверами, когда дело доходит до отделки внутренних материалов, а не с традиционными компактными моделями.
Сиденья
Спереди сиденья Tucson плоские, с мягкой подкладкой и приличной амортизацией. Тканевые сиденья с подогревом тоже всегда являются приятным сюрпризом, а если вы купите серую или бежевую ткань, она будет изготовлена из устойчивой к пятнам и запаху ткани.
Я смогла найти хорошее положение для вождения благодаря сиденью с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, но мой длинноногий муж не смог добиться правильного сочетания высоты и расстояния от руля, которое он предпочитает. Сиденье переднего пассажира тестового автомобиля не имело регулировки высоты сиденья, обеспечивая слишком низкое положение. Выберите вариант комплектации SEL Plus или Limited, чтобы получить сиденье переднего пассажира с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях.
На заднем сиденье достаточно места для двух человек, но троим будет сложно уместиться.Поддержка бедра приличная, а такие функции, как доступный панорамный люк на крыше и задние вентиляционные отверстия, должны оказаться привлекательными.
Система климат-контроля
При обновлении до SEL Plus, Value Edition или Limited комплектации и двухзонная система климат-контроля входит в стандартную комплектацию.
Испытательный автомобиль имел такую настройку, регуляторы температуры состояли из двух ручек с кнопками для других функций, расположенными между ними. Все было четко обозначено и было легко использовать, а Tucson включает функцию ионизатора чистого воздуха.По моему опыту, я обнаружил, что это довольно неэффективно для контроля запахов, исходящих ли они извне или от моих детей.
Во время испытаний в мягких погодных условиях система без проблем нагревала или охлаждала кабину, как это было необходимо.
Информационно-развлекательная система
Тестовый автомобиль My Value Edition не имел всех наворотов, которые идут с верхними уровнями отделки салона, поэтому я не смог оценить навигационную систему или аудиосистему премиум-класса Infinity, которые входят в комплект SEL Plus и Limited. .
Однако у него была информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, обеспечивающая доступ к навигации и связи через мой iPhone и тарифный план. К тому же качество стандартной аудиосистемы меня вполне устраивало. Поэтому я не чувствовал необходимости в обновлении, доступном в топовых комплектациях.
Более того, традиционные ручки включения / громкости и настройки расположены по бокам больших кнопок главного меню под экраном, все интуитивно понятно и легко использовать во время вождения.Hyundai также предоставляет комплектации SEL Plus и Limited с бесплатными услугами подписки Blue Link в течение трех полных лет.
Честно говоря, я не знаю, почему так много владельцев Tucson, кажется, недовольны своими информационно-развлекательными системами. Я думаю, это здорово.
Хранение и пространство
Если вы выберете небольшой автомобиль, вы получите небольшой грузовой отсек, поэтому я немного смущен тем, почему владельцы Tucson ставят своим внедорожникам средние оценки за хранение.
Хотя он не может сравниться с компактными кроссоверами, такими как Honda CR-V, Nissan Rogue или Toyota RAV4 с точки зрения пространства (возьмите Santa Fe Sport, если хотите что-то такого размера), я подумал, что грузовой отсек Tucson был просторным. и гибкий.За задними сиденьями Tucson обеспечивает 31 куб. Фут. объема. Сложите задние сиденья, чтобы получить доступ к 61,9 куб. Фут. пространства.
Мой тестовый автомобиль был оборудован задней дверью багажного отделения с электроприводом, открывающейся без помощи рук, которая активируется, когда вы стоите рядом с задней частью Tucson с ключом на вашем лице. Это удобная функция, если ваши руки забиты свертками и сумками, и вам не нужно махать ногами в неуклюжем танце, который может быть совершенно опасным на льду и снегу.
Внутри Hyundai предоставляет ящики для хранения вещей по всему салону, и хотя они были небольшими, их было достаточно, чтобы держать мелкие вещи под контролем.
Обзор и безопасность
Судя по тому, что я провел в Tucson, единственная заслуживающая внимания проблема видимости связана с толстыми задними стойками крыши внедорожника, которые затрудняют обзор.
Хорошо, что в моем Tucson была система контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения. Эта последняя функция является относительно новой для американцев, она подает сигнал тревоги, когда автомобиль приближается сзади со сравнительно высокой скоростью, что сделало бы смену полосы движения неразумной.Hyundai включает эту функцию в комплектацию SEL Plus, Value Edition и Limited.
В краш-тестах Tucson получает «Лучший выбор безопасности» от Страхового института дорожной безопасности и 5-звездочный общий рейтинг от NHTSA. Чтобы помочь предотвратить столкновение, в первую очередь, для Tucson доступна система автоматического экстренного торможения с обнаружением пешеходов, но вам нужно получить ограниченную отделку и обновить ее с помощью пакета Ultimate.
Двигатель / трансмиссия
J.D. Данные о мощности показывают, что помимо экономии топлива трансмиссия Tucson является источником величайшего недовольства собственностью, и я думаю, что знаю почему.
Стандартный двигатель — это относительно невысокий 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 164 лошадиных силы в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод — опция.
Обновите до Value Edition или Limited комплектации, и вы получите 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 175 лошадиных сил и 195 фунтов.-фт. крутящего момента. Это удовлетворительно, но он идет только с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT), которая может вызвать ужас, если вы не знакомы с причудами DCT. Лично я не поклонник DCT, поскольку они имеют тенденцию крениться и вести себя менее плавно, чем традиционная автоматика.
Передний привод входит в стандартную комплектацию двигателя с турбонаддувом. У моего тестового автомобиля была опциональная система полного привода, но, как и в большинстве кроссоверов, в большинстве случаев мощность передается на передние колеса. Hyundai предлагает вам режим «Lock», который равномерно распределяет мощность для улучшения сцепления на скользкой дороге.
Tucson с турбонаддувом действительно кажется более живым, чем многие конкуренты, но его мощность не такая линейная, как можно было бы ожидать. Турбо-лаг очевиден в нижней части диапазона оборотов, а DCT обычно нерешителен при запуске, поэтому вам придется приспособиться к его уникальным характеристикам, чтобы обрести счастье.
Экономия топлива
Одна из причин, по которой Hyundai использует DCT с 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, заключается в максимальной экономии топлива. Это помогает? По моему опыту, нет.
EPA говорит, что Tucson с турбонаддувом и полным приводом должен набирать около 24 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на открытой дороге, с комбинированным средним значением 25 миль на галлон. Я получил 23,3 балла на моем тестовом цикле, который состоит из различных условий вождения.
Обычно тестовые автомобили соответствуют или превышают их совокупный рейтинг в моем цикле. В этом случае Tucson Value Edition даже не попал в свой городской номер. Поэтому неудивительно, что владельцы Tucson больше всего жалуются на расточительность своих автомобилей.Hyundai необходимо лучше выполнять свои обещания.
Динамика движения
Сложенный и динамичный по городу Tucson обеспечивает плавность хода и маневренность в городских условиях. Вы заметите довольно сильный шум дороги и двигателя, особенно на шоссе, но автомобили этой категории, как правило, довольно громкие внутри.
Хотя Hyundai не рекламирует Tucson как кроссовер с атлетическим уклоном, он более чем выдерживает множество крутых поворотов. Движения кузова хорошо контролируются, а динамика вождения внушает уверенность.К сожалению, ощущения не хватает, так как рулевое управление кажется немного слабым и неряшливым, в то время как тормозам не хватает естественного хода (хотя они очень эффективны и демонстрируют нулевое затухание). поддаваться зову сирены в дороге. Это автомобильный прибор, завернутый в красивую упаковку.