Автозапчасти и аксессуары на Lalafo — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Кожа в салоне отличного качества. Подкапотное пространство рассчитано на доступ ко всем узлам. Отличный внешний вид и девайсы, отделка. Отличная динамика.

Фотографии Daewoo Leganza 2019: салон, тюнинг

Ремонтопригодность — машину можно ремонтировать и в гаражных условиях. Возможность установки ГБО — можно ставить систему третьего поколения так дешевлепоскольку это позволяет впускной коллектор из металла. Довольно сложно найти диски колес.

Кузов сильно подвержен тюнинг на дэу леганза после продолжительного срока эксплуатации.

Покупая старую машину, нужно как следует рассмотреть состояние кузова и, в частности, стаканов. Особенно если машина эксплуатировалась долгое время в миллионном мегаполисе.

Часто выходит из строя подогрев сидений. Многим автовладельцам сложно разобраться в назначении плавких предохранителей.

Как видно из всего сказанного, положительные стороны явно перевешивают ее недостатки. Предохранители В этой машине два блока предохранителей: В салоне.

В моторном отсеке. Очень тюнинг на дэу леганза знать какой предохранитель отвечает за определенный участок электрической цепи.

Не зная этого, любой вдумчивый водитель впадет в депрессию, особенно если ему предстоит дальняя дорога. Но автомобиль такого класса нуждается в дополнительных вложениях со стороны своих владельцев, ведь его заводская комплектация оставляет желать лучшего.

Здесь не предусмотрена ни защита картера, ни коврики, ни авточехлы. Что уж говорить о внешнем однообразии. Большинство автовладельцев любят визуально преображать свое транспортное средство спойлерами, козырьками на стеклах, ветровиками, обвесами, накладными ресничками на фары и.

Обравшись к нам, каждый покупатель будет приятно удивлен тюнинг на дэу леганза цен, бесплатной доставкой в любой уголок Украины. При этом не важно, на какую сумму товаров вы приобрели у.

Также вам предоставляются надежные гарантии со стороны продавца.

Наша компания уже свыше 10 лет успешно трудится в данной сфере услуг, сотрудничая с проверенными производителями и поставщиками автомобильных аксессуаров.

Большинство товаров, представленных в данном разделе каталога — это эксклюзивные изделия от официальных производителей.

В Болгарии нашли забытый склад с новыми BMW — Российская газета

Одиннадцать BMW пятой серии, завезенные в Болгарию в 1994 году, чудесным образом превратились в коллекционные ценности.

Как сообщает портал Autoclub со ссылкой на болгарское Facebook-сообщество «Център за борба с ръждата», на днях на складе в городе Благоевград были обнаружены десять седанов и один универсал BMW 5 Series в кузове E34, законсервированные сразу после поступления на склад 25 лет назад.

Все автомобили, обнаруженные в Благоевграде, были выпущены в 1994 году. Подавляющее большинство из них — это модификации 520i, но есть и несколько более мощные варианты 525i. По сообщениям болгарских СМИ, все 11 BMW приобретались в свое время для первого в Болгарии сервиса по аренде автомобилей, но по невыясненным причинам ни одна из обнаруженных «пятерок» в результате ни разу не выехала из гаража. Кресла большинства «пятерок» до сих пор обернуты заводским полиэтиленом. Двигатели, подвеска и трансмиссия — в идеальном состоянии. На кузовах части автомобилей имеются небольшие дефекты из-за неаккуратного хранения.

11 «пятерок» BMW планируется выставить на торги. По информации местных СМИ, стартовая цена на каждый раритет составит 15 000 евро. Впрочем, как отмечают наблюдатели, после приобретения такого автомобиля в Болгарии могут возникнуть сложности ввиду высокого налога на транспорт с низким экологическим стандартом (вероятнее всего, найденные автомобили соответствуют экостандарту Euro3). В связи с этим эксперты рекомендуют регистрировать такие машины в Германии или других странах, где имеются налоговые послабления для раритетных средств передвижения.

Напомним, что BMW 5 Series с кузовным индексом E34 выпускались с 1988 по 1996 год включительно. Всего было выпущено 1 333 412 автомобилей, из них 124 656 универсалов. В мае 1990 года начался выпуск седанов 520i и 525i с двигателем М50 (150 л.с. и 192 л.с), в 1991 году стартовал выпуск полноприводной модификации 525iX (192 л. с.).

Новый БМВ М5 (Ф10) 2017

Этот баварский седан задал новую планку стандартов в своем сегменте и стал лидером в нем. Конкурентов и покупателей автомобиль покорил эффектным дизайном, безупречными настройками шасси, а также мощным мотором.

Содержание статьи:

Премьера нового поколения самой быстрой BMW 5-Series состоялась в 2011 году, в рамках выставки во Франкфурте. Однако, баварский спортседан был рассекречен еще до официального дебюта − незадолго до презентации в интернет попало видео, в котором рассказывалось о дизайне и ездовых возможностях М5 (F10).

Модель обрадовала своих поклонников эффектным дизайном, технологичным оснащением, а также прогрессивной технической составляющей. Стоит поговорить о последней более подробно.

Так, силовая структура кузова новинки относительно предшественника существенно возросла. Это стало возможным благодаря:

1. Алюминиевым опорам передней подвески.
2. Нескольким стальным усилителям, которые расположены под днищем автомобиля.
3. Компонентам кузова, выполненным из высокопрочной «мультифазной» стали холодной формовки, а также стали горячей формовки.

Шасси «заряженной» БМВ 5-Серии (Ф10) − мехатронное. Передняя подвеска сконструирована на двух рычагах, в то время как задняя многорычажная конструкция получила собственное название − Integral V.

Читайте также: Обзор всех поколений БМВ М5: спортивный бизнес

Стоит отметить, что немецким инженерам удалось заставить взаимодействовать между собой подвеску, рулевое управление, а также мотор посредством системы Adaptive Drive. Для последней даже создали специальные высокоскоростные покрышки с технологией FlexRay.

Под капотом BMW M5 скрывается битурбированный силовой агрегат 4.4 литра (заводской индекс − S63B44) с V-образным расположением восьми цилиндров. Он работает на бензиновом топливе с высоким октановым числом и имеет впечатляющие технические характеристики. Стоит отметить усиленный коленчатый вал, а также шатунно-поршневой механизм. В развал блока цилиндров интегрирован перекрестный коллектор системы выпуска с двумя нагнетателями Twin Scroll.

Мощностная отдача двигателя по умолчанию равна 560 лошадиным силам, тогда как крутящий момент составляет 680 Ньютоно-метров. Впрочем, у БМВ М5 существуют еще две тюнинг-версии, которые обладают более выдающимися мощностными данными этого же мотора:

• 575 сил. Показатель крутящего момента аналогичен исходной модификации.
• 600 «лошадей» и 700 «Ньютонов» вращающего момента.

Базовый вариант мотора способен трудиться как с механической трансмиссией с шестью ступенями, так и с семидиапазонным «роботом». Более мощные версии оснащаются исключительно роботизированной трансмиссией.

Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями Getrag была адаптирована под высокий мощностной потенциал двигателя M5. Помимо этого, в главной передаче присутствует дифференциал с блокировкой и электронным управлением.

Мнение пользователей

Какие отзывы заслужила баварская модель нового поколения? Владельцы ценят этот автомобиль за отличные ездовые свойства, однако отмечают его дорогое обслуживание, если сравнивать с прямыми конкурентами. Слабые места по части надежности − рычаги передней подвески, электронный блок системы iDrive, а также система наддув.

Рыночная стоимость

«Заряженная» Пятая серия представлена на рынке уже довольно продолжительное время. Поэтому, в продаже можно встретить как новые экземпляры (2016—2017 модельного года), так и подержанные.

Автомобиль	Состояние	Цена (рублевая)
BMW M5 (F10)	новый	от 5,5 миллионов
BMW M5 (F10)	б/у	от 2,6 миллионов

Тест

Внешность

Самая быстрая БМВ 5-Серии выглядит сдержано, но нотки агрессии в ней все же прослеживаются. В частности, эффектно выглядит массивный передний бампер с выраженным сплиттером и объемными воздуходувами, выпуклый капот с выразительными линиями.

Что касается кормы, то она красуется перед окружающими четырьмя большими трубами выхлопной системы, а также спойлером-выштамповкой на крышке багажника. Если приглядеться, то сквозь 19-ти дюймовые колеса можно заметить перфорированные тормозные диски с алюминиевыми ступицами.

Внутреннее пространство

Архитектура передней панели, как и прежде, строгая и респектабельная. Из спортивной атрибутики стоит выделить трехспицевое рулевое колесо с выраженными приливами и сине-красной прострочкой, алюминиевые вставки на торпедо и селекторе трансмиссии, а также блок управления мехатронным шасси.

Приборная панель с красными стрелками скуповата на дизайнерские изыски, но выдает всю необходимую информацию и легко читаема. Боковые зеркала обеспечивают неплохой обзор назад, почти не оставляя мертвых зон, однако широкие кузовные стойки ограничивают видимость по сторонам.

На центральный экран iDrive выводится информация с камеры заднего вида, навигационной системы, а также интернет-страницы. Помимо этого, есть возможность настройки шасси и рулевого управления.

Читайте также: Обзор BMW M4: бойцовая порода

Водительское кресло имеет низкую посадку, из-за чего приборная панель может находиться выше уровня глаз. Сидеть в нем удобно за счет множественных регулировок, да и валики боковой опоры отлично фиксируют тело в поворотах.

Задний ряд «М-ки» так же комфортен, как и в обычной БМВ 5-Серии.На диване с легкостью разместятся три пассажира, причем к их услугам будет доступна собственная климатическая система. Объем багажного отделения равен 530 литрам, поэтому проблем с транспортировкой габаритной поклажи не возникнет.

Ходовые свойства

Мотор обладает выдающимся темпераментом на средних и высоких оборотах − он заставляет стрелку тахометра судорожно прыгать к отсечке, а выхлопная система разрывается утробным ревом.

Однако, на низких оборотах наблюдаются небольшие провалы тяги, которые, никак не сказываясь на динамике разгона вносят неудобства в городскую эксплуатацию − машина слишком рьяно «прыгает» вперед и предугадать момент рывка трудно.

Тест-драйв выявил, что для активного драйва более всего подходит именно роботизированная коробка. Это связано с тем, что при интенсивном ускорении «механика» требует очень быстрых реакций от водителя, к тому же ход рычага трансмиссии великоват. Семидиапазонный преселектив М DCT Drivelogic таких проблем лишен и способен обеспечивать практически беспрерывный поток тяги на колеса.

Читайте также: Обзор BMW M3 (F80): спорт на каждый день

Рулевое управление позволяет строго контролировать поведение BMW M5 в самых разных дорожных ситуациях. Стоит отметить высокую информативность баранки и отсутствие кренов в виражах.

Однако, рулю недостает чувствительности в околонулевой зоне, а поворачиваемость неопытному водителю может показаться слишком избыточной. Как бы там ни было, но баварский седан способен доставить массу удовольствия от вождения, при этом не требуя взамен каких-то сверхъестественных усилий.

Тормозная же система на фоне управляемости и мотора откровенно разочаровала. Безусловно, автомобиль эффективно замедляется даже при малейшем касании педали тормоза, однако диски склонны к перегреву и после нескольких заездов по треку при торможении автомобиль начинает «плыть».

Не вызывает особого восторга и ездовой комфорт. Подвеска очень жесткая при выборе любого режима и отчетливо проецирует на седоков даже незначительные дорожные дефекты.

Фото новой BMW M5 (F10):

Как переустановить атмосферу и начать рожать без боли. Техдайджест

Каждую неделю собираем новости технологий, видео и ссылки на полезные статьи.

BMW переобувается

Почти два года BMW понадобилось, чтобы разработать полноценный электромобиль. Думаю, это минимально возможный срок для традиционной автомобильной компании. BMW явно вывела проект в приоритет после того, как летом 2019-го с позором уволили гендиректора, не верившего в EV.

Вот результат: встречайте i4, прямого конкурента Tesla Model S во всем, кроме дизайна. Радиаторная решетка выглядит так, будто автомобиль на полном ходу врезался в имперский истребитель из «Звездных войн».

Пока BMW огласила лишь две характеристики топовой модели: до 300 миль (482 км) на одной зарядке и двигатель мощностью в 530 л. с. Официально не уточняется, но по видео кажется, что автомобиль из Баварии, как и положено, заднеприводный. Нужно ли за это держаться, раз уж отказались от ДВС? Продажи покажут.

Надежды и планы

• BMW надеется к концу 2025 года продать 2 млн электрокаров. Можно лишь улыбнуться: лидер рынка Tesla в 2020-м продала полмиллиона. Страшно представить, сколь старательно в Мюнхене сову натягивали на глобус ради таких цифр.
• Серьезная проблема — позиционирование. Как BMW удастся убедить покупателей, что их новый электрокар достаточно премиальный? Сверху поджимает Porsche Taycan, а снизу — изобретательные корейцы. Вслед за Hyundai (см. Дайджест #29) своего первенца на той же заднеприводной платформе E-GMP представила Kia. Автомобиль более грузный, но если можно сэкономить тысяч 20 долларов по сравнению с BMW… Да и спереди Kia EV6 выглядит поприличней.
• Некоторые особенно наглые новички верят, что роль машин изменится и четырехколесные станут не нужны горожанам. Что интересно, инвесторы готовы оплачивать такое видение. Канадская ElectraMeccanica, создатель трехколесного недоавтомобиля SOLO, построит фабрику в Аризоне. И собирается продавать свои творения без привлечения автодилеров. Прямо как Илон Маск, самопровозглашенный технокороль.

Роды без боли

Вы не помните день, когда причинили самую дикую боль своему самому любимому человеку. Вы родились — и как раз с этого момента вас любят…

Нам точно есть куда развиваться в этой сфере, несмотря на эпидуральную анестезию. Одно из перспективных направлений — искусственная матка.

Израильские ученые вырастили мышиный эмбрион с рабочими органами в склянке с хитрым питательным раствором. На очереди — люди, уверяет Якоб Ханна, биолог из Института Вейцмана (Израиль).

До полноценного развития плода еще годы и годы. Однако удивительно то, что Ханну занимают не столько технические вопросы, сколько этика. Мышиные эмбрионы развивались 12 дней, для человеческого младенца это аналог первого триместра. Вид таких эмбрионов будет шокировать, предупреждает ученый. А когда их придется ликвидировать, у лабораторий начнутся демонстрации про-лайф активистов. Будет весело и страшно. А затем, хочется верить, боль уйдет.

Что еще почитать по теме

• Сейчас лабораторные эмбрионы нужно ликвидировать после 14 дней развития, и все большему числу биологов это правило кажется устаревшим.
• Преждевременные роды — главная причина смерти новорожденных. Команды ученых по всему миру работают над созданием искусственной матки, которая могла бы выхаживать таких детей, чтобы затем они развивались без последствий для здоровья. Вот два примера:  из Нидерландов и из США.
• Когда примерно в середине срока беременности эти две траектории соединятся, мы сможем выращивать младенцев из яйцеклетки.
• Напоминание о том, что этика не только важна, но и невероятно пластична: «Хомка». Пронзительный рассказ Леонида Каганова о домашних питомцах-гомункулах.

Видео недели: в космос

• Seeker рассказывает о луноходе будущего, который для программы «Артемида» разрабатывают NASA и японское космическое агентство JAX.

• The Verge заглядывает дальше и показывает, как металл с памятью буквально придает форму мечтам о базе на Марсе.

• Орбитальный телескоп-ветеран Hubble ожил после поломки. Самое время вспомнить невероятные фото, полные тайн и романтики. И разобраться, как их делают незабываемыми без инстаграм-фильтров.

Одним предложением

★ Бмв 5 2019 видео | Информация

Пользователи также искали:

бмв 5 серии 2019 тест драйв, цена, тест драйв, bmw, 3, серии, 7, bmw series, бмв 5 2019 цена, тест драйв бмв 5 серии 2018, bmw 5 2019, бмв 3 2019, бмв 5 серии 2019 тест драйв, бмв 7 2019, bmw 5 2020, bmw series 5 комплектации, bmw 5, 2019 bmw 5, видео, 2019 bmw, videos, video, бмв 5, бмв 2019, бмв, видео bmw 5, bmw 2019, видео бмв, five,

Как использовать функцию дистанционного запуска двигателя BMW

Поскольку зима быстро приближается, люди будут искать способы нагреть свои автомобили, прежде чем они фактически сядут в машину. Для этого функция дистанционного запуска двигателя BMW будет весьма кстати. , говорим ли мы о двигателях внутреннего сгорания или электромобилях. В последнем случае они имеют преимущество, поскольку автомобили могут нагреваться во время зарядки, а это означает, что вы не загрязняете окружающую среду и не шумите во время нагрева кабины.

Это тоже важное примечание, так как в некоторых странах по всему миру простаивать автомобиль даже на подъездной дорожке является незаконным. Таким образом, перед использованием системы вы можете проверить местные законы, чтобы убедиться, что вы не делаете ничего противозаконного. Если все в порядке, BMW собрала короткий видеоролик, который вы можете проверить ниже, в котором объясняется, как можно активировать функцию удаленного запуска двигателя различными методами.

Перед тем, как что-либо делать, вам необходимо активировать функцию из подменю системы iDrive автомобиля.Перейдите в «Автомобиль» — «Настройки» — «Климатический комфорт» и затем выберите «Предварительная подготовка / вентиляция» в подменю. Появится опция удаленного запуска двигателя, и вам нужно будет ее активировать. После этого есть три способа запустить двигатель автомобиля для обогрева салона: через приложение BMW ConnectedDrive, с помощью брелока или клавиши дисплея BMW.

Приложение позволяет запускать двигатель автомобиля с максимальной дальности, просто нажав пару кнопок. Используя брелок BMW, вы можете активировать обогрев, нажав кнопку блокировки три раза, а с помощью клавиши Display у вас есть подменю, озаглавленное «Предварительная подготовка», которое позволяет запускать двигатель дистанционно.Двигатель автоматически выключится через 15 минут или, если вы сядете в машину раньше, вы можете сделать это вручную. Если вы используете традиционный брелок, вы можете выключить двигатель, быстро нажав кнопку блокировки еще раз три раза. Надеюсь, это поможет вам легче пережить зиму!

Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии BMW 5-й серии 2020

Седан BMW 5-й серии 2020 года относительно теряется рядом с новыми спортивными кабриолетами и кроссоверами в том же выставочном зале.Это позор.

5-я серия — это стойкий седан BMW среднего размера, который на данный момент по-прежнему является маяком относительной стоимости, производительности, безопасности и даже эффективности.

Он получил рейтинг TCC 7,3, усиленный высокими показателями безопасности и впечатляющими характеристиками. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Продолжение обзора ниже

Как и в прошлом году, 5-я серия доступна в конфигурациях 530e, 530i, 540i, M550i и M5. Базовые автомобили используют турбо-4 с гибридными батареями и электродвигателями или без них, от турбо-6 в 540i до твин-турбо V-8 в автомобилях марки М.Полный привод доступен на всех моделях, кроме M550i и M5, где он входит в стандартную комплектацию.

Самая большая новость в этом году — большой скачок мощности для M550i, который теперь развивает более 500 лошадиных сил. Это лучший вариант и, пожалуй, лучший вариант для начала менее чем за 80 000 долларов.

Все 5-й серии имеют простой внешний вид седана с роскошными элементами внутри. Большой 10,3-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto может занять центральное место, но поддержка из мягкой кожи, натурального дерева и матового металла лучше.

Некоторые цвета интерьера более насыщенные, чем другие, хотя мягкий рассеянный свет может все остудить в спешке. (Совет от профессионалов: синий — лучший.)

Эффективность 530e просто велика, и только на электронах он может преодолевать расстояние около 20 миль. Эти седаны стоят около 55000 долларов и имеют право на некоторые налоговые льготы. 617-сильный двигатель V-8 M5 Competition разряжает кошельки и бензобаки быстрее; это интересно для начала более чем за 110 000 долларов.

Каждая 5-я серия оснащена активными функциями безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, и IIHS назвал это Top Safety Pick + с усовершенствованными фарами.

Автомобили

Base получают 18-дюймовые колеса, обивку из синтетической кожи, люк, двухзонный климат-контроль, передние сиденья с электроприводом, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и большой сенсорный экран. Мы бы порекомендовали 540i для большей привлекательности, кожаной кожи, функций активной безопасности, отличных функций помощи водителю BMW и еще нескольких удобных предметов, которые стоят менее 70 000 долларов. Это много для любой новой 5-й серии, но меньше, чем у сравнительно оборудованных кроссоверов в выставочном зале.

Самая лучшая машина, на которой я когда-либо ездил

За свою жизнь я ездил не менее 50 машин, и пока это лучшая машина, которую я когда-либо имел. Период.

Давайте поговорим о том, почему.

Современные автомобили меня сильно раздражают. Конечно, они так же безопасны, как убежища от радиоактивных осадков, ускоряются, как упавшие пианино, и имеют достаточно технологий, чтобы смутить Starship Enterprise. Но между суетливыми информационно-развлекательными системами, загадочными схемами управления и привередливыми коробками передач есть много всего, что может свести вас с ума.

Действительно, современные автомобили по шкале самых раздражающих вещей находятся где-то между мокрыми носками и наступлением на Lego.

Так что простите меня за то, что я сел в технологичный, ультрасовременный BMW 530i и ожидал уехать в раздражении. Обычно это идет с территорией. Но после недели с Beemer среднего размера меня это не беспокоило.

Я был в восторге.

Внешний вид: Не революция, но действительно ли она нужна?

Последнее поколение 5-й серии было красивым автомобилем, пропорциональным и консервативным.Новый хоть немного продвигает модель. На него надеты боковые лезвия в форме хоккейной клюшки, которые дебютировали на 7-й серии, и здесь они хорошо работают.

BMW не страдает от надувания решетки радиатора, которое мы наблюдаем в Audi и Lexus, так что это еще одна хорошая оценка.

Если вы получите базовую модель без вариантов внешнего вида, это будет довольно скучно. Мой тестер, загруженный до 74 160 долларов с пакетом M Sport, был прекрасным экземпляром Alpine White с черной окантовкой по краям и красивыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками.Синие тормоза M Sport завершили внешний вид.

Ничего из этого не является революционным, но никто не сказал, что это должно быть. У BMW был отличный дизайн в последней 5-й серии, и он только улучшил эту.

Интерьер: Функциональность, форма сбоку

Вот где я действительно влюбился в 530i.

Когда каждую неделю приезжает новый тестовый автомобиль, я сажусь и выполняю те же самые задачи. Подключите мой телефон к автомобилю и импортируйте контакты. Добавляю предустановки на спутниковое радио, вставляю мой домашний адрес.Измените настройки освещения, блокировки и системы по своему вкусу. Я пытаюсь смоделировать то, что испытал бы владелец, впервые купив машину.

Обычно приходит к выводу, что владелец поедет прямо к дилеру и потребует возмещения, потому что каждая машина, которая у меня была до сих пор, справлялась с одной из этих задач до монументально раздражающей. У некоторых нет ручки настройки, поэтому смена радиостанции вызывает разочарование. Ввод адреса обычно требует такого количества щелчков мышью и меню, что вы могли бы с таким же успехом играть на пианино.А настройки автомобиля всегда похоронены вдали от дневного света.

Это действительно чудо — сделать 10 миллионов функций автомобиля легкодоступными, но BMW это сделала. Все в 530i работало именно так, как я ожидал, с меню, в котором было легко перемещаться, и программным обеспечением, разработанным для водителей, а не для ИТ-специалистов. Это результат того, что BMW совершенствовала iDrive за последние 16 лет.

Следующим шагом, настаивает BMW, является управление жестами. Если вы хотите, чтобы музыка становилась громче, вы можете крутить пальцем в воздухе, чтобы увеличить громкость, вместо того, чтобы тянуться к ручке регулировки громкости.Это сэкономит вам 0,000009 секунды и будет менее точным, но вы почувствуете себя волшебником. Вы также можете использовать управление жестами для перемещения камеры вокруг виртуального 360-градусного обзора автомобиля. Нет, это не вид сверху вниз на 360 градусов, который вы видели раньше, а симуляция того, как бы он выглядел, если бы вы стояли рядом с автомобилем. Это ошеломляет, и я действительно понятия не имею, как это работает.

Управление жестами пока не очень полезно. Он делает то, что вы легко можете делать с iDrive. Когда дебютировал iDrive, мы все говорили, что вам будет лучше с сенсорным экраном.Затем, когда автомобили приобрели дополнительную тысячу или около того функций, мы поняли, что BMW все правильно сделала. Может быть, управление жестами будет таким же.

Дело в том, что на рынке мало кабин, которые ощущаются как космическая эра. Когда вы впервые садитесь, у 530i нет вау-фактора Mercedes E-Class или Volvo S90. Но используйте его в течение недели, и вы поймете, что вам все равно, как он выглядит. Он работает отлично, и я не слишком легкомысленно употребляю это слово.

Опыт вождения: настолько же хорош, насколько хороша 2-тонная баржа класса люкс.

Если вы покупаете его, ожидая, что это будет четырехдверный спортивный автомобиль, вам нужно снизить свои ожидания.Хотя так можно назвать M3 или Alfa Romeo Giulia, все в этом сегменте слишком велико для этого.

С радостью сообщаю, что 530i по-прежнему доставляет удовольствие в поворотах. Он не слишком сильно наклоняется в повороты, а рулевое управление — хотя и не вызывает ощущения — точное, как у снайперской винтовки. BMW также оснастила эту модель интегральным активным рулевым управлением за 1150 долларов, которое управляет всеми четырьмя колесами. На малых скоростях он поворачивает задние колеса в направлении, противоположном передним, делая радиус поворота до смешного маленьким.На скорости он перемещает заднюю часть в том же направлении, что, как говорят, улучшает устойчивость, но вы, вероятно, этого не заметите.

Из-за пакета M-sport этот 530i имел адаптивные амортизаторы. Несмотря на уверенность в поворотах, это был мягкий и удобный круизер по шоссе. Двигатель тоже никогда не терял мощности, несмотря на то, что в нем было всего 2,0 литра и четыре цилиндра. В сочетании с почти телепатическим восьмиступенчатым автоматом он плавно выдавал все 320 лошадиных сил. Кроме того, я набрал в среднем 31 милю на галлон, что фантастически для машины такого размера.

Полуавтономная технология BMW Active Driving Assistance Plus также была на борту. Как и большинство своих конкурентов, 530i может сохранять курс на шоссе и контролировать собственную скорость, но при этом ожидает, что вы всегда будете держать руки на руле. Даже если они есть, он все равно может кричать на вас, если вы не применяете силу. Он работает в основном так, как рекламируется, но требует более осторожного подхода к аналогичным системам, которые я использовал.

Цена: прямо на деньги

Высококачественные автомобили класса люкс всегда трудно определить по стоимости, потому что они, как правило, имеют оборудование, которое вы не сможете найти в другом месте.

Отправляйтесь к дилеру Mercedes и платите сколько хотите, но вы не получите управление жестами, управление всеми четырьмя колесами или трюковую камеру с обзором на 360 градусов. Верно и обратное, поскольку Mercedes и Audi будут продавать вам некоторые технологии, которые BMW не продает.

Тем не менее, уравновешивая это, вы обнаружите, что аналогично оборудованный Benz будет стоить всего около 74 495 долларов. Цена на наклейку BMW, если вы забыли, составляет 74 160 долларов. Опять же, есть оборудование, которое не переключается между брендами, а также некоторые различия в покрытиях и планах обслуживания.

Тем не менее, в большинстве случаев BMW находится именно там, где он должен быть с точки зрения стоимости.

Последние мысли:

Я не ожидал чего-то особенного от BMW, когда его высадили. Я подумал, что мне это понравится, но это было не так.

Мне это нравится.

В течение недели было комфортно, весело, тихо и быстро. Все работало безупречно и все было там, где я хотел. Тот факт, что он выглядит так же хорошо, особенно красивый интерьер, только подтвердил то, что я уже чувствовал: это действительно, по сути, особенный автомобиль.

Вот почему это лучшая машина, на которой я когда-либо ездил, и вот почему это наша первая пятизвездочная машина.

Рейтинг

Экстерьер: 4,5 звезды
Интерьер: 5 звезд
Опыт вождения: 5 звезд
Стоимость: 4 звезды
Всего: 5 звезд

Цена в конфигурации: $ 74,160

BMW 5 Series Mid-Cycle Refresh Представлено в новом рендере

Седан и универсал BMW 5 серии должны быть обновлены в середине цикла — и это не секрет.Все лето шпионили за замаскированными прототипами с закрытой передней и задней облицовкой. Мы не знаем, как будет выглядеть новый дизайн; однако мы знаем, что это не будет значительным изменением дизайна. До этого еще несколько лет. Вместо этого BMW, вероятно, предоставит 5-й серии новый дизайн передней и задней панели, который останется загадкой, пока BMW не раскроет автомобиль. Однако наши коллеги из Kolesa.ru решили отрендерить обновленную 5-ю серию перед ее официальным дебютом.

Пара изображений — передняя и задняя три четверти — показывает многие из предполагаемых изменений дизайна, которые появятся в 5-й серии.Рендеринг 5-й серии имеет более крупную решетку радиатора, что BMW делает с новыми и обновленными моделями. Фары также получили новый облик. Рендеринг 5-й серии также отличается переработанной нижней передней панелью и более низкими воздухозаборниками, которые соответствуют предполагаемым изменениям.

Задняя часть при визуализации намного более приглушена. Задние фонари кажутся больше, чем на предыдущей модели. По шпионским фотографиям сложно определить, насколько увеличиваются элементы освещения.Как и передняя часть, нижняя панель задней части получила признание благодаря новому дизайну и диффузору, которые ожидаются от новой обновленной 5-й серии.

Нам придется подождать, чтобы увидеть, насколько точен этот рендеринг по сравнению с реальным автомобилем. BMW представит обновленную 5-ю серию, скорее всего, через год. Возможно, мы не увидим новую 5-ю серию до середины-конца 2020 года, и она должна заимствовать реплики из других недавних предложений BMW, таких как BMW X6 2020 года и BMW M8 2020 года. Информация о трансмиссии остается под строгим контролем — как, как правило, автопроизводители делают с будущими моделями — поэтому нам еще многое предстоит узнать об обновленном предложении.Рендеринг дает нам небольшой намек на то, чего ожидать.

Исследуйте интерьер BMW 5 серии 2019 года в Вестбери

Водители из Сюссета, которые хотят получить больше комфорта и стиля от своего следующего роскошного седана, должны рассмотреть новый BMW 5 серии , доступный сейчас на ралли BMW Explore 2019 5 Series, особенности интерьера, размеры и цвета ниже, а затем найти Продается BMW 5 серии из нашего ассортимента, в котором есть все необходимое!

Посмотреть инвентарь 5-й серии Узнать больше о BMW 5-й серии

Стандартные детали серии 5 Внутренние особенности

Покупка BMW означает обладание элегантной и комфортной ездой и получение высококлассных функций независимо от того, какой уровень отделки салона BMW 5 серии вы выберете.Ниже приводится длинный список стандартных функций, которыми водители Roslyn впечатлят пассажиров и получат удовольствие от поездок по дорогам:

Количество мест

• Передние спортивные сиденья с электроприводом, 16 направлений
• Боковые буферы с двусторонним приводом и поясничная опора с 4 направлениями
• Система памяти для водительского сиденья и рулевого колеса
• SensaTec обивка
• Задние сиденья, раскладывающиеся вниз со сквозной нагрузкой, 40/40/40, раздельно

Дизайн

• Декоративные вставки и элементы из дерева
• Расширенное окружающее освещение BMW
• Двухсторонний люк с электроприводом в одно касание и солнцезащитный козырек с электроприводом

Комфорт

• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Микрофильтр вентиляции со сменными угольными фильтрами
• Advanced Vehicle and Key Memory, для климатических настроек, зеркал, аудио и освещения

Модернизированные внутренние элементы серии 5

Благодаря семи различным уровням отделки салона BMW 5 серии на выбор и нескольким модернизируемым функциям на каждом уровне отделки салона вы можете настроить в Roslyn именно тот роскошный седан, который вам нужен и который вам нужен.Ниже перечислены доступные функции в салоне 5-й серии:

• Рулевое колесо с подогревом
• Многоконтурные передние сиденья с подогревом / охлаждением
• Передние массажные сиденья
• Кожаная обивка
• Варианты дизайна BMW Individual
• Керамические элементы управления для уникального внешнего вида
• Электрозащита заднего стекла и шторки заднего бокового стекла

BMW 5 серии Габаритные размеры

• Высота потолка: 38,8 дюйма
• Место для ног спереди / сзади: 41.4 дюйма / 36,5 дюйма
• Переднее / заднее плечо: 58,7 дюйма / 55,9 дюйма
• Грузовое пространство: до 18,7 кубических футов

BMW Цвета

Интерьер BMW 5 серии предлагает широкий выбор красивых цветовых вариантов BMW, от двухцветных сидений с контрастной строчкой / окантовкой до потрясающих деревянных акцентов из разных пород деревьев:

• Sensatec Обивочный материал: Canberra Beige, черный
• Кожа Dakota: Черный, Белый слоновой кости, Ночной синий, Бежевый Канберра, Коньяк
• Кожа наппа: Мокко, черный, слоновая кость
• Кожа BMW Individual Full Merino: Карамель / Черный Полный, Дымчато-белый / Черный, Тартуфо
• Деревянная отделка: Fineline Ridge, Burl Walnut, матовая отделка Fineline Cove, серый тополь
• BMW Individual Деревянные элементы отделки: Сливово-коричневый, рояльный черный

Найдите свою 5-ю серию на ралли BMW

Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникнут дополнительные вопросы об особенностях BMW 5 серии 2019 года или интерьере.У нас также есть советы, которые помогут вам поддерживать свой новый автомобиль, например, как чистить автомобильные сиденья. Если вы ищете краткосрочное обязательство по покупке 5-й серии, просмотрите наши предложения по аренде BMW 5-й серии, а затем зайдите на тест-драйв, чтобы полностью испытать интерьер BMW 5-й серии. Сравните с Mercedes-Benz E-Class, чтобы узнать больше.

Ещё от Rallye BMW

• 2020 BMW X7 Цена и комплектации

  Водители Westbury будут рады узнать, что Rallye BMW предлагает широкий выбор новых моделей BMW X7.BMW продолжает свою традицию обеспечения исключительной производительности наряду с премиальным и стильным интерьером, что позволяет этому внедорожнику позавидовать независимо от того, едете ли вы на работу в Сюссет или путешествуете с семьей в Рослин. Есть…

  Подробнее

• Буксировочная способность BMW X3 2020 года

  BMW X3 2020 года может буксировать до 4400 фунтов, независимо от того, какой уровень отделки салона вы выберете, поэтому, если вам нужно буксировать кемпер или лодку по Сюоссету или отправиться в путешествие за город, X3 на твоей спине.Изучите характеристики буксировки BMW X3 и характеристики, которые сделают буксировку проще, и…

  Подробнее

• BMW X5 2020 Интерьер

  BMW X5 2020 года не только современный и элегантный снаружи, но и соответствует стандартам роскоши BMW внутри салона. Водители Syosset могут рассчитывать на такие особенности, как аудиосистема премиум-класса Harman Kardon® Surround Sound и панорамный люк на крыше для более четкого обзора звезд…

  Подробнее

BMW M550i 2021 года Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Среднеразмерный седан BMW считается одним из лучших универсальных автомобилей, которые вы можете купить, а последняя модель седьмого поколения демонстрирует таланты своих предшественников со здоровой дозой комплект в стиле хай-тек и конструкция в смеси.В этом ценовом диапазоне он сталкивается с острой конкуренцией со стороны некоторых других представительских седанов, представленных на рынке, таких как Mercedes-Benz AMG E 53, Audi S6, Jaguar XF S.

BMW M550i Sedan 2021 года Правая сторона View 2021 BMW M550i Sedan Left Вид сбоку

2021 BMW M550i Цены и характеристики

8,5 / 10

M550i сам по себе аккуратный, модель высшего уровня в линейке автомобилей BMW 5-й серии. Хотя это не настоящий автомобиль BMW M, он обозначается как вариант BMW M-Performance, который является более спортивным и значительно более агрессивным, чем стандартный седан 5-й серии.По этой причине отделка M550i также стоит довольно дорого, чем обычная машина. Некоторые из ключевых особенностей седана BMW M550i 2021 года включают:

Накладка	2021 BMW M550i седан
Рекомендуемая производителем розничная цена (ожидаемая)	$ 76 800
Основные характеристики	4.4L твин-турбо V8
	Активная решетка радиатора
	Электронное управление дроссельной заслонкой
	Регенерация энергии торможения
	Охлаждение двигателя с электронным управлением
	Управление динамикой движения с режимами ECO PRO, COMFORT и SPORT
	Спортивная выхлопная система
	Передние сиденья с электроприводом и дополнительной регулировкой опоры для плеч и бедер
	Автоматический климат-контроль с раздельными регуляторами температуры и распределения воздуха слева / справа, с автоматической рециркуляцией воздуха
	Двухсторонний люк с электроприводом, управление в одно касание и внутренний солнцезащитный козырек

Модель M550i также оснащена аудиосистемой Harman Kardon с 16 динамиками, приборной панелью с отделкой SensaTec, спутниковым радио SiriusXM и мультиконтурными передними сиденьями с 20-позиционным электроприводом.Безопасность во всем модельном ряду обеспечивается функциями помощи водителю, включая предупреждение о выезде с полосы движения и контроль перекрестного движения сзади.

2021 BMW M550i Техническое обслуживание, надежность и гарантия

Хотя BMW производит несколько замечательно приятных автомобилей, они не всегда соответствовали славе немецкого автопроизводителя. В частности, когда дело доходит до надежности, например, E60 M5 претерпевает поломки двигателя, которые владельцы называют «катастрофическими».

двигателей BMW, произведенных после 1990 года, поставлялись с VANOS.В основном это был эквивалент BMW V-TEC, регулирующий клапаны двигателя для большей топливной экономичности или большей мощности. К сожалению, соленоиды, выполняющие модуляцию, могут выйти из строя примерно через 70 000 миль. Однако стоит отметить, что проблемы с VANOS не характерны только для одной модели.

Затраты на надежность и владение

5-я серия 2020 года получила наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности, и была названа Top Safety Pick +, высшей наградой организации.IIHS также присвоил моделям 5-й серии высшую оценку Superior за предотвращение лобового столкновения.

BMW M550i Sedan 2020 года набрал 81 балл из максимального порога в 100 баллов в отчете J.D. Power Report. BMW M550i отличается высоким показателем надежности, поскольку с 2018 года автомобиль был отозван только один раз. Однако, поскольку M550i подвергся полной реконструкции к 2020 году, нам еще предстоит увидеть, как обстоят дела с этим супербиммером.

В среднем вам придется выложить примерно 107000 долларов за 5 лет с точки зрения стоимости владения при покупке нового BMW M550i, что довольно дорого даже для представительского спортивного седана. Ориентировочная стоимость обслуживания в течение пяти лет приведена ниже:

Сведения	Год 1	Год 2	Год 3	Год 4	Год 5	Всего
Налоговый кредит	–4 668 долл. США	$ 0	$ 0	$ 0	$ 0	–4 668 долл. США
Страхование	$ 1 476	$ 1,528	$ 1 581	$ 1,636	$ 1 694	7 915 долларов США
Техническое обслуживание	$ 0	$ 0	$ 857	2 642 долл. США	2 608 долл. США	6 107
Ремонт	$ 0	$ 0	$ 0	$ 1,118	$ 1 721	$ 2 839
Налоги и сборы	$ 5 015	$ 736	$ 616	$ 517	$ 433	$ 7 317
Финансирование	3 079 долл. США	$ 2,475	$ 1 833	$ 1,147	$ 414	$ 8 948
Амортизация	10 425 долларов США	6 935 долларов США	$ 5 666	$ 6 351	5 548 долларов США	$ 34 925
Топливо	$ 688	709 долларов США	$ 730	$ 752	775 долларов США	3 654 долл. США
Реальная стоимость владения	$ 16 015	$ 12 383	$ 11 283	$ 14 163	13 193 долл. США	$ 67 037

BMW M550i — ориентированный на производительность седан представительского класса, поэтому владение и обслуживание обходятся ему довольно дорого.Средняя цена, заплаченная за BMW M550i 2021 года, составляет около 77 795 долларов. Жители Монтаны, Нью-Гэмпшира, Орегона, Атланты и Делавэра пользуются самыми низкими ценами, поскольку они освобождены от налогов с продаж.

Гарантия

Как и модель 2020 года, на BMW M550i 2021 года также будет распространяться ряд обычных ограниченных гарантий, типичных для любого автомобиля в сегменте роскошных спортивных седанов.

Гарантия на BMW M550i 2021 года будет включать:

Критерии	Период
BMW Окончательный уход	3 года / 36000 миль
Ограниченная гарантия на новый автомобиль	4 года / 50 000 миль
Ограниченная гарантия на перфорацию ржавчины	12 лет / неограниченное количество миль
Программа помощи на дорогах	4 года / неограниченное количество миль

Схема гарантии на BMW M550i вполне приличная и сравнима с другими автомобилями, хотя Jaguar действительно предлагает превосходную гарантию на свой XF.

миль на доллар

Если рассматривать в среднем 15 000 миль в год, мили на доллар для BMW M550i составляет примерно 0,7 мили на доллар, что типично для такого способного и ориентированного на производительность автомобиля, как BMW M550i.

2021 BMW M550i Консультации по покупке

Если честно, здесь особо не о чем думать. Если вы хотите самый мощный и производительный BMW 5-й серии, но не хотите тратить большие деньги на полноценный M5, вам нужно вместо этого выбрать комплектацию M550i.Несмотря на то, что он не такой мощный, как M5, его более чем достаточно для повседневной езды, даже для развлечения, обладая всеми роскошными функциями и комфортом типичного представительского седана 5-й серии.

Покупка подержанного автомобиля BMW M550i — хорошая идея?

Поскольку немецкие автомобили довольно хорошо сделаны и очень надежны, покупка подержанного BMW M550i никогда не должна быть проблемой, поскольку автомобиль находится в приличном состоянии и регулярно обслуживается. Двигатель в ориентированной на производительность комплектации M550i получит на 67 лошадиных сил больше к 2020 году, поэтому, если это не критично для вас, выбирайте более старые модели.

Кроме того, очень низкая норма амортизации для автомобиля, стоящего где-то около 40% за 5 лет. Но поскольку автомобиль не так сильно теряет свою стоимость, получение выгодного предложения для M550i может оказаться непростым делом.

Двигатель и характеристики BMW M550i 2021 года

8,0 / 10

BMW M550i 2021 года также будет оснащаться тем же 4,4-литровым двигателем BMW M Performance TwinPower Turbo V8 мощностью 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента, что и текущая модель. Двигатель будет работать в паре с 8-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач с установленными на рулевом колесе подрулевыми переключателями, передающими мощность на все четыре колеса через систему полного привода BMW xDrive.

Модели	2021 BMW M550i (ожидается)	2020 Мерседес-Бенц AMG E 53	2020 Audi S6 (Премиум Плюс Quattro)	2020 Ягуар XF S
Рекоменд. Цена	77 000 долл. США	$ 73 800	$ 73 900	$ 68 200
Двигатель	4.4L твин-турбо V8	3,0-литровый двухзарядный гибридный двигатель Inline-6, газ / электрический	2,9-литровый двухцилиндровый гибридный двигатель V6, газ / электрический	3,0 л V6 с наддувом
Трансмиссия	Полный привод	Полный привод	Полный привод	Полный привод
Трансмиссия	8-ступенчатая АКПП	9-ступенчатая АКПП	8-ступенчатая АКПП	8-ступенчатая АКПП
Мощность	523 л.с. при 5500 об / мин *	429 л.с. при 6100 об / мин	444 л.с.	380 л.с. при 6500 об / мин
Момент	553 фунт-фут при 1800 об / мин *	384 фунт-фут при 1800 об / мин	443 фунт-фут	332 фунт-фут при 4500 об / мин

* 2020 цифры, используемые для справки

В своем ценовом диапазоне BMW M550i — лучший выбор по мощности двигателя.Имея 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента, вы получаете серьезные цифры по сравнению с другими конкурентами.

2021 BMW M550i Характеристики разгона и торможения

4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, установленный на BMW M550i 2021 года, будет способен катапультировать автомобиль с места до 100 км / ч всего за 3,6 секунды и до максимальной скорости в 130 миль в час, ограниченной электроникой. Тем не менее, максимальная скорость может быть увеличена до 155 миль в час с помощью увеличенного ограничителя максимальной скорости и оснащения автомобиля высокопроизводительными шинами.

Седан BMW M550i 2021 года разгоняется от 0 до 100 за 3,6 секунды

Что касается тормозов, то BMW M550i 2021 года будет оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами на 4 колеса с антиблокировочной тормозной системой (ABS), композитными передними роторами и системой динамического контроля тормозов (DBC), а также индикаторами износа тормозных колодок. как система контроля торможения на поворотах (CBC). Тормоза достаточно плавные и достаточно мощные, чтобы остановить автомобиль в аварийной ситуации.

Модели	2021 BMW M550i (ожидается)	2020 Мерседес-Бенц AMG E 53	2020 Audi S6 (Премиум Плюс Quattro)	2020 Ягуар XF S
0-60 миль / ч (секунды)	3.6 *	4,4	4,4	5,0
Четверть мили (секунды)	11,8 *	12,8	12,5	13.5
Максимальная скорость (миль / ч)	155 (ограничено электроникой) *	131 (ограничено электроникой)	155 (ограничено электроникой)	121
60-0 миль / ч (фут)	108 *	NA	NA	NA

* 2020 цифры, используемые для справки

Не удивительно, если честно, с самым мощным двигателем из этой связки показатели производительности BMW M550i хорошо передают это.Убойное мастерство также на высоте.

2021 BMW M550i Fuel Economy

7.0 / 10

Будучи большим роскошным автомобилем, полным высокотехнологичных удобств и ориентированной на производительность версией стандартного седана 5-й серии, вы не ожидали бы отличной экономии топлива. M550i, с его V8 большой вместимости, может выдавать 18 городских / 25 шоссе / 20 комбинированных миль на галлон, что соответствует диапазону движения в смешанном режиме в 360 миль.

Модель	2021 BMW M550i (ожидается)	2020 Мерседес-Бенц AMG E 53	2020 Audi S6 (Премиум Плюс Quattro)	2020 Ягуар XF S
MPG (Город)	18 *	21	18	20
MPG (шоссе)	25 *	28	28	28
MPG (комбинированный)	20 *	24	22	23
Запас топлива (галлоны)	18.0 *	21,1	19,3	19,5
Диапазон (город / шоссе) (миль)	324/450 *	443,1 / 590,8	347,4 / 540,4	390/546

* 2020 цифры, используемые для справки

С самым мощным двигателем из всех, экономия топлива — самое слабое место BMW M550i, особенно по сравнению с его конкурентами, и наличие самого маленького топливного бака к этому не особо помогает.

BMW M550i 2021 года Интерьер

8,5 / 10

Для BMW M550i 2021 года внутренняя часть автомобиля будет слегка обновлена, чтобы сделать его еще более привлекательным. При этом интерьер будет по-прежнему типичным для BMW, очень стильным и роскошным, со всеми материалами премиум-класса и оснащенным всеми необходимыми высокотехнологичными штуковинами и удобствами. В целом интерьер BMW M550i — прекрасное место для отдыха.

Панель приборов седана BMW M550i 2021 года

Пять пассажиров могут удобно разместиться в 5-й серии.Положение водителя расслаблено и легко регулируется, а рулевая колонка также обеспечивает достаточный запас хода для большинства. Пространство для ног и высота над головой большие, спереди и сзади, хотя у пассажиров на задних сиденьях есть лишь посредственное пространство для ног под передними сиденьями.

Модель	2021 BMW M550i (ожидается)	2020 Мерседес-Бенц AMG E 53	2020 Audi S6 (Премиум Плюс Quattro)	2020 Ягуар XF S
Вместимость	5	5	5	5
Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)	38.8 / 58,7 / 41,4	37,3 / 57,8 / 41,7	38,0 / 57,8 / 41,3	40,2 / 56,9 / 41,5
Второй ряд (голова / плечо / нога) (дюйм)	37,5 / 55,9 / 36,5	38,2 / 57,1 / 36,2	38.1 / 56,5 / 37,4	38,2 / 54,9 / 37,2

BMW M550i и его конкуренты примерно одинаковы, когда дело касается внутренних размеров. В то время как BMW предлагает вместительные 18,7 кубических футов пространства, Mercedes может управлять только 13,1 кубических футов, а задние сиденья, складывающиеся в пропорции 40/20/40, позволяют загрузить больше груза.

Как поживает информационно-развлекательная система BMW M550i 2021 года?

BMW M550i 2021 года будет оснащен BMW Live Cockpit Professional с 12.Комбинация приборов 3 дюйма и центральный информационный дисплей 10,25 дюйма. Система iDrive 7.0 с несколькими входами может управляться голосом, сенсорным экраном, а также контроллером сенсорной панели iDrive. Кроме того, он также оснащен Bluetooth, двумя портами USB и четырехкратным ежегодным обновлением OTA для картографических данных. Автомобиль также оснащен улучшенными возможностями подключения к смартфону с дополнительными микрофонами, USB-подключениями, одновременным сопряжением устройств и совместимостью с Apple CarPlay. Предполагается, что M550i 2021 года получит совместимость с Android Auto.

Информационно-развлекательный дисплей BMW M550i Sedan 2021 года

BMW M550i 2021 года будет оснащен аудиосистемой Harman Kardon Surround Sound премиум-класса с эквалайзером и мощным 600-ваттным усилителем. Аппарат из 16 динамиков, включая 7 высокочастотных динамиков, 7 среднечастотных динамиков и два низкочастотных динамика.

Экстерьер BMW M550i 2021 года

6,6 / 10

BMW M550i 2021 года модернизируется с новой передней и задней панелью. Наряду с новым дизайном фар, который стал более обтекаемым, чем раньше, фары получили новый L-образный световой элемент ДХО.Более того, печально известная решетка радиатора также претерпевает изменения, становясь выше и шире, а также с новым дизайном бампера.

Седан BMW M550i 2021 года, вид слева

Боковой профиль в основном такой же, но задние фонари претерпевают небольшую переработку вместе с задним бампером. Что касается размеров, то M550i 2021 года будет на 1,2 дюйма длиннее, что предположительно улучшит аэродинамику автомобиля и придаст автомобилю более широкий профиль. В целом, новый M550i будет намного изящнее и немного агрессивнее, чем раньше.

Модель	2021 BMW M550i (ожидается)	2020 Мерседес-Бенц AMG E 53	2020 Audi S6 (Премиум Плюс Quattro)	2020 Ягуар XF S
Снаряженная масса (фунты)	4456 *	4341	4486	3870
Длина (дюймы)	195.8	195,2	195,0	195,0
Ширина (дюймы)	73,5	73,2	74,3	78.2
Высота (дюймы)	58,2	57,0	56,9	57,4
Дорожный просвет (дюймы)	5,5	4.5	NA	4,6
Колесная база (дюймы)	117,1	115,7	115,3	116,4

* 2020 цифры, используемые для справки

с клиренсом 5.5 дюймов, BMW M550i обеспечивает максимальную уверенность при движении по бордюру или горке. Основные размеры составляют 195,8 дюйма в длину, 58,2 дюйма в высоту и 73,5 дюйма в ширину — все эти размеры немного больше, чем у Mercedes-Benz E-Class.

2021 BMW M550i Безопасность

Поскольку BMW M550i еще не прошел краш-тесты NHTSA, мы не можем судить о коэффициенте безопасности автомобиля. Тем не менее, модель 2019 года была выбрана IIHS в качестве главного выбора безопасности, что свидетельствует о сильной клетке безопасности при столкновении поколения G30.

Тем не менее, с множеством стандартных функций безопасности в вашем распоряжении, M550i будет таким же безопасным, как и некоторые из самых надежных автомобилей на рынке, если не лучше. Некоторые из ключевых стандартных функций безопасности BMW M550i 2021 года включают:

• Дополнительная удерживающая система передней подушки безопасности водителя и пассажира (SRS)
• Передние боковые подушки безопасности на сиденьях
• Ремни безопасности передние с автоматическими преднатяжителями
• Защита пешеходов в дневное время
• Предупреждение о лобовом столкновении с системой смягчения последствий столкновения в городе
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Активное обнаружение слепых зон
• Предупреждение о перекрестке сзади
• Система активной защиты BMW

2021 BMW M550i Competition

9.3/10

2021 BMW M550i Vs. Mercedes-Benz AMG E 53 2020 года

Merc E-Class может быть текущим эталоном в сегменте роскошных седанов среднего размера, где стоит BMW M550i; вряд ли найдется автомобиль, который соответствовал бы его потенциалу, особенно с точки зрения производительности.

Mercedes-Benz E-53 Седан

Хотя интерьер BMW может быть не таким модным и премиальным, как Merc, он почти такой же комфортабельный, как и Benz. С другой стороны, у BMW больше места в багажнике, лучшие показатели экономии топлива и гораздо более высокий прогнозируемый рейтинг надежности, чем у Mercedes.

2021 BMW M550i Vs. Audi S6 2020 года

Обладая сопоставимым качеством интерьера и роскошью, BMW M550i значительно превосходит Audi S6. Но с другой стороны, в этом процессе снижается экономия топлива M550i.

Audi S6 Седан

При этом вы не будете покупать седан с высокими характеристиками, если экономия топлива является одним из ваших приоритетов. BMW также получил более прогнозируемый рейтинг надежности, чем Audi.

2021 BMW M550i Vs. Ягуар XF S 2020 года

Достойный конкурент BMW M550i от британцев, Jaguar XF S предлагает очень похожие уровни комфорта и роскошные функции, а также более чем достаточную производительность для своей цены. Хотя XF S не такой мощный и быстрый, как M550i, он также стоит значительно меньше, чем BMW. Он может быть больше и стоить немного дешевле, но стоит выбрать 5-ю серию.

2020 Jaguar XF S Sedan

BMW M550i 2021 Окончательный вердикт

За 77000 долларов вряд ли найдется автомобиль, который соответствовал бы характеристикам и роскоши BMW M550i.Хотя есть похожие автомобили с аналогичными характеристиками, они, как правило, стоят намного дороже, чем M550i. Учитывая все это, BMW M550i кажется выгодной сделкой.

Помимо экономии топлива, типичной для его динамических характеристик, BMW M550i превосходит почти все автомобили в своем ценовом диапазоне. При этом вам следует дождаться M550i 2021 года с его новым внешним видом и слегка обновленным интерьером.

Брелок BMW 5-й серии Замена батареи DIY

5-я серия — это седан BMW среднего класса, который существует уже много лет.У него были все основные вариации брелоков, которые когда-либо предлагала BMW. Замена батареи может быть сложной задачей, если у вас более старая модель ключа, но очень простой задачей для новых моделей. Информацию о других моделях см. На странице «Все аккумуляторы для брелоков BMW».

Перейти к году: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
2003, 2004, 2005, 2006
2007, 2008, 2009, 2010
2007, 2008, 2009, 2010
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
2018, 2019

Модель	Накладки	Годы	Тип брелока	Подтип	Перезаряжаемый? Легкость замены	Аккумулятор	Купить
E39 5 Series	520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, M5, 520d, 525d, 525td, 5253d, 903d	Ромбовидный ключ		Да, для замены требуется припой, паяльный пистолет и аккумулятор с ножками	VL 2020 3v	Проверить на Amazon
E60 5 Series	520i, 523i, 525i , 530i, 535i, 540i, 545i, 550i, M5, 520d, 525d FE, 525d, 530d, 535d	2003-2006	Ромбовидный ключ		Да, требуется припой, паяльный пистолет и аккумулятор с ножками для заменить	VL 2020 3v	Проверить на Amazon
E60 5 Series	520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i, M5, 520d, 525d FE, 525d 535d	2007-2010	Прямоугольный ключ	Комфорт Доступ	No.Легко заменить батарею	CR2032	Проверить на Amazon
E60 5 Series	520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i, M5, 520d, 525d, 530d FE, 525 , 535d	2007-2010	Прямоугольный ключ	Некомфортный доступ	Да, для замены требуется припой, паяльник и аккумулятор с ножками	VL 2020 3v	Проверить на Amazon
F 5 серии	520i, 523i, 528i, 530i, 535i, 550i, M5, ActiveHybrid 5, 518d, 520d, 525d, 530d, 535d, M550d xDrive	2011-2017	Трапециевидный ключ №	Легко заменить аккумулятор	CR2450	Проверить на Amazon
G30 5 Series	520i, 530i, 530e iPerformance, 540i, M550i xDrive, M5, M5 Competition, 520d, 525d, 530d xD, 540drive, 540d	2017, 2018, 2019	Гладкий ключ наклонной формы		Нет. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт