Новинки зимних шипованных шин 2018 года: Новинки зимних шин 2018/2019 | Shina Guide

Новинки зимних шин 2018/2019 | Shina Guide

Шинные веяния последних нескольких лет вкупе с глобальным потеплением спровоцировали нешуточный интерес к всесезонкам.  Но какой бы массированной атакой не заходили на рынок всесезонные модели, специализированные зимние шины сдавать своих позиций не намерены, поскольку именно они обеспечивают максимальную степень безопасности в зимних условиях эксплуатации.

Наш уже ставший традиционным обзор новинок зимних шин посвящён самым дальновидным владельцам автомобилей, которые на фоне календарного лета начинают серьёзно задумываться о предстоящей замене покрышек и вдумчиво изучают предлагаемые на рынке варианты.

В обзоре «Новинки зимних шин 2018/2019» представлена 51 модель, однако, даже не взирая на столько внушительное количество нельзя однозначно сказать про общие тенденции в разработке зимних шин, как, к примеру, про сдвиг к сегменту UHP в летних покрышках.

Определённо можно говорить лишь о том, что европейский рынок – очень лакомый кусочек, который хотят отхватить не только местные производители. Он не даёт покоя даже азиатским и американским шинным производителям.

Continental

Шины Continental VikingContact 7

В самом начале 2018 года компания Continental представила новые зимние шины-липучки VikingContact 7, рассчитанные на сложные дорожные и погодные условия северных стран. Благодаря оптимизированному симметричному рисунку протектора и резиновой смеси с включением рапсового масла зимние легковые шины Continental седьмого поколения превосходят показатели предшественницы ContiVikingContact 6 в устойчивости на мокрой поверхности, снегу и льду.

Под одним из дочерних брендов немецкий концерн выпустил фрикционные зимние шины Barum Polaris 5, которые рекомендованы к эксплуатации в условиях мягкого зимнего климата стран Центральной Европы. Благодаря хорошему соотношению цены и качества эта новинка 2018 года заменит весьма популярные шины Barum Polaris 3, доступные на рынке с 2011-го.

Bridgestone

Шины Bridgestone Blizzak Ice

Известные на внутреннем рынке Японии как нешипованные шины Bridgestone Blizzak VRX2 появятся в России под слегка видоизменённым названием — Bridgestone Blizzak Ice. «Базовая» модель позиционируется как самая цепкая на льду из всех существующих шин семейства, поэтому если производитель не вносил никаких изменений в состав резиновой смеси, то Blizzak Ice должен держаться за обледеневшую поверхность столь же легко и непринужденно.

Дизайн протектора Bridgestone Blizzak LT

Параллельно с тем на рынке Северной Америки компания Bridgestone представила замену Bridgestone Blizzak W965 – легкогрузовые зимние шины скандинавского типа Bridgestone Blizzak LT, способные прослужить на один сезон дольше.

Шина Bridgestone Ice Cruiser 7000S/Firestone Ice Cruiser 7

Говоря о шипованных шинах Bridgestone, стоит отметить, что былой интерес автолюбителей к модели Ice Cruiser 7000 японский концерн решил использовать в прошлом году с запуском в массовое производство покрышек Firestone Ice Cruiser 7, получивших дизайн «легенды». Учитывая начавшиеся продажи новых шин Bridgestone Ice Cruiser 7000S с таким же рисунком протектора, можно предположить, что масштаб народной любви изначально был недооценен и возможно о чём-нибудь подобном, выпущенным под брендом Dayton, мы услышим немного погодя.

Забегая наперёд, скажем, что одна из новых моделей Lassa также является данью повальному увлечению производителей технологией «copy-paste».

Michelin

Масштабно обновила своё зимнее предложение компания Michelin, использовавшая все имеющиеся бюджетные бренды для того, чтобы растиражировать два зимних дизайна протектора, отличающихся лишь наличием шипов. Причем не новых, а представленных годом ранее для автомобилей класса SUV. Получилось ни много нимало, а целых 12 «новых» моделей. Впрочем, это уже не первый и не второй эпизод «атаки клонов» Michelin.

Памятка: «Не запутайся в двенадцати легковых зимних моделях всех дочерних бюджетных брендов Michelin, попивая сок у себя за рулём»

Итак, из недорогих шипованных вариантов для скользкого льда и утрамбованного снега в арсенале Michelin появились модели Orium Ice, Taurus Ice, Tigar Ice и Strial Ice, они же Kormoran Stud 2 и Riken Stud 2. Их беззубые близнецы: Orium Winter, Taurus Winter, Tigar Winter, Strial Winter, Kormoran Snow и Riken Snow.

Шины Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Под своим основным брендом французские шиноделы вдогонку к легковой новинке 2017 года Michelin Pilot Alpin 5 выпустили её модификацию для городских кроссоверов — Michelin Pilot Alpin 5 SUV.

Рисунок протектора Michelin Alpin 6

Кроме того, начались активные продажи зимних легковых шин европейского типа Michelin Alpin 6. В них нашлось применение технологии EverGrip, которая гарантирует надёжность сцепных свойств резины вплоть до последнего километра пробега.

Шины Michelin X-Ice North 4

Тяжёлая «артиллерия» Michelin — это шины для суровых зимних условий X-Ice North 4, типоразмерный ряд которых предполагает установку как на легковые автомобили, так и на кроссоверы. По задумке производителя  250 шипов противоскольжения этой зимней новинки сезона 2018-2019 в экстремальных условиях не оставят ни единого шанса шинам-конкуренткам.

Goodyear

Шины Goodyear Ultra Grip 600

Сбалансированные зимние шипованные шины для уверенного передвижения по льду и глубокому снегу выпустила компания Goodyear, говорит технический специалист Shina.Guide. Базовой основой для Goodyear UltraGrip 600 послужила модель дочернего бренда Dunlop Ice Touch, наряду с которой были использованы современные технологические инновации Goodyear, повышающие безопасность передвижения даже в самую непредсказуемую погоду зимнего периода.

По заявлению производителя задача этой новинки зимних шин сезона 2018/2019 заменить в линейке  «долгожительницу» Goodyear UltraGrip 500.

Hankook

Дождались «второй смены» шиповки Hankook Winter i*Pike RS W419. Второе поколение зимней линейки южнокорейского бренда, шины Hankook Winter i*Pike RS2 W429, отличаются повышенной тягой на зимних покрытиях, что обусловлено абсолютно новым рисунком протектора, увеличившимся количеством рядов ошиповки и смещенным расположением.

Kumho

Кореянки рекламируют шины WinterCraft WS71 и WinterCraft WP72 бренда Kumho

Зимних шин Kumho WinterCraft WS71 и Kumho WinterCraft WP72, созданных для замены моделей глубоко пенсионного возраста Kumho I*Zen RV KC15 и Kumho I*Zen KW27 соответственно, в продаже пока нет. Однако их асимметричный дизайн, отражающий актуальные тенденции, а также специальная «не дубеющая» на морозе резиновая смесь обещают, что после своего появления они превзойдут в популярности предшественниц.

Nokian

Новые шины Nokian к сезону 2019 года — Hakkapeliitta R3 SUV и Hakkapeliitta R3

Самый северный в мире шинный производитель готов отвоёвывать внимание клиентов у коллег с новым поколением зимних фрикционных шин линейки Hakkapeliitta R, отличительными чертами которой считаются чрезвычайно низкое сопротивление качению и высокий уровень комфорта. При этом обе новинки зимних шин 2018-2019 годов Nokian Hakkapeliitta R3 и Nokian Hakkapeliitta R3 SUV способны противостоять «самым сложным зимним погодным условиям».

Модель Nokian WR SUV 4

Для регионов с более мягким климатом в зимние месяцы финские шинники рекомендуют использовать зимнюю модель европейского типа Nokian WR SUV 4, которая оптимизирует управляемость на дорогах, покрытых водой, снегом или слякотью.

Toyo

Технологические особенности Toyo Observe Ice-Freezer

Компания Toyo в 2018 году хорошо обновила линейку Observe. Для европейских потребителей она подготовила две новинки — шипованную Toyo Observe Ice-Freezer (апробированную на полигонах Финляндии и Японии замену Toyo Observe G3-ice), а также коммерческую «липучку» Toyo Observe Van, премьерный показ которой состоялся в рамках выставки The Tire Cologne.

Шины Toyo Observe GSi-6 HP для рынка Канады

Ещё одна «Observe» новинка зимних шин 2018/2019 от Toyo – это высокопроизводительные нешипованные шины Toyo Observe GSi-6 HP, позиционируемые как оптимальный выбор для канадских зим, которые известны обилием снега и солнца со всеми вытекающими из этого последствиями.

Шины Toyo Snowprox S954 SUV

Кроме того, в ассортименте японского бренда появились шины Toyo Snowprox S954 SUV, получившие дизайн протектора легковой модели Toyo Snowprox S954. Они «заточены» под эффективную работу на мокрой поверхности при низкой температуре.

Nexen

Зимние шины Nexen Winguard Sport 2 SUV для городских внедорожников

В 2017 году компания Nexen вывела на европейский рынок легковые шины Winguard Sport 2, призванные повышать безопасность передвижения на снегу, мокром и сухом асфальте. В этом году типоразмерный ряд модели был расширен и охватил автомобили с высоким центром тяжести. На боковинах зимних шин для кроссоверов и внедорожников красуется надпись Nexen Winguard Sport 2 SUV.

Шины Nexen WinGuard Ice+

Также в предстоящем зимнем сезоне будет доступна модель Nexen WinGuard Ice Plus с рисунком протектора очень похожим на Nexen WinGuard Ice SUV, которая при отсутствии шипов противоскольжения рассчитана на уверенные «покатушки» по обледенелым дорожным поверхностям и укатанному снегу.

Lassa

Шины Lassa Snoways 4

Турецкая Lassa начала производство четвёртого поколения шин семейства Snoways. Легковая новинка Lassa Snoways 4, превосходящая предшественницу Lassa Snoways 3 в производительности на снегу и мокром асфальте, в зимнем сезоне 2018/2019 будет доступна лишь в 16 типоразмерах для колёсных дисков 14-17 дюймов, однако уже в 2019 году  ассортиментное предложение новинки будет заметно расширено и в него войдут размеры в том числе и для дисков с посадочным диаметром 20 дюймов.

Lassa Iceways 2 – зимняя модель с рисунком протектора «почившей в бозе» Bridgestone Ice Cruiser 7000, о которой мы упоминали, рассказывая про принцип «copy&paste» в начале нашего обзора. И именно она — ещё одна «новая» зимняя разработка, до которой дотянулись длинные руки Bridgestone. Впрочем, удивляться здесь нечему — компания Brisa, выпускающая шины Lassa, является участницей совместного предприятия с японской корпорацией Bridgestone.

Главное отличие Lassa Iceways 2 от, к примеру, Firestone Ice Cruiser 7, — возможность эксплуатации в нешипованном виде.

Maxxis

Шины Maxxis Vansmart Snow WL2

Представленные в 2017 году коммерческие зимние шины Maxxis Vansmart Snow WL2 только начинают отвоёвывать свои позиции на рынке Европы. Они полностью адаптированы к требованиям парков, состоящих из легкогрузовых автомобилей, поэтому отличаются высокой грузоподъёмностью, длительностью срока эксплуатации и низким сопротивлением качению.

Шипованная модель Maxxis Premitra Ice Nord NS5 для автомобилей классов CUV и SUV также расчищает себе место под солнцем. Ключевые особенности, на которые делались ставки при её разработке, — хорошая маневренность на снегу и льду и ездовой комфорт.

Vredestein

Apollo Vredestein до последнего держала в секрете дизайн зимних шин европейского типа Vredestein Wintrac Pro, рассчитанных на установку на мощные скоростные автомобили вместо покрышек Vredestein Wintrac Xtreme S. Первыми оценить UHP-новинку, которую на расчищенных зимних дорогах можно использовать на скоростях до 300 км/ч смогли посетители профильной выставки The Tire Cologne 2018.

Шипованный протектор модели Vredestein Wintrac Ice

Другие две новинки бренда были представлены в октябре прошлого года. Шины Vredestein Wintrac Ice с улучшенной почти на четверть манёвренностью на льду заменят легковую шипованную модель Vredestein Arctrac, имеющую за плечами десятилетнюю историю.

Шины Vredestein Comtrac 2 Winter

Разработанные для минивэнов и лёгких грузовиков фрикционные шины Vredestein Comtrac 2 Winter отправят на пенсию покрышки Vredestein Comtrac Winter, которые были созданы для эксплуатационных условий, характерных для среднеевропейской зимы.

Cooper

Презентация зимних «липучих» шин класса премиум Cooper Discoverer True North состоялась в ноябре 2017 года в Лас-Вегасе в рамках выставки Special Estate Equipment Association (SEMA). Там же впервые засветились и шипуемые шины Cooper Evolution Winter, представляющие средний ценовой сегмент.

Шины Cooper Discoverer True North и Cooper Evolution Winter

Окажутся ли новые модели в Европе – вопрос интересный, ответ на который мы получим лишь спустя какое-то время. Отметим только, что Evolution Winter позиционируется как замена шин Weather-Master S/T2, которые нашли своего покупателя в наших широтах.

Platin

Посадочные диаметры, с которыми доступны в продаже новые зимние шины 2018 года Platin RP 60 Winter, позволяют охватить ряд 80% целевого рынка легковых автомобилей и кроссоверов.

Шины Platin RP 60 Winter (справа)

К ключевым особенностям этой фрикционной модели частного бренда немецкого дистрибьютора Interpneu относятся высокая устойчивость к аквапланированию, эффективное торможение на льду и, конечно же, доступная цена.

Sailun

Часть обзора про новинки зимних шин 2018/2019, посвящённую китайским брендам, мы начнём с наиболее известного из них – с Sailun. Китайский производитель добавил к своей линейке WinterPro три новые модели. Легковые шины Sailun WinterPro SW61, Sailun WinterPro SW81 и Sailun WinterPro SW82 предназначены для эксплуатации в мягких зимних погодных условиях, при этом каждая из них имеет свои особенности.

Так, асимметричная SW61 — это выбор владельцев компактов и автомобилей гольф-класса. Модель SW81 с ненаправленным симметричным протектором призвана повышать безопасность водителей и пассажиров транспортных средств среднего класса, в то время как асимметричная SW82 рассчитана на экипировку мощных скоростных автомобилей.

Шины Sailun IceBlazer Alpine

Новые нешипованные зимние шины Sailun Ice Blazer Alpine предназначены для установки на семейные автомобили. Их ярко выраженный направленный дизайн гарантирует оптимальное сцепление со снегом, сухим и мокрым асфальтом.

Blacklion

Выпускаемые компанией Sailun Jinyu Group Co. шины Blacklion Winter Tamer W616 являются точной копией упомянутой ранее модели Sailun WinterPro SW82.

Evergreen

Шины Evergreen EW616 Winter Pro

Китайский Evergreen прилагает максимум усилий, чтобы надёжно закрепиться на европейском высоко конкурентом рынке. Его очередная попытка Evergreen Winterpro EW616 – это новинка зимних шин 2018 года в легкогрузовом сегменте, которая, по заявлениям производителя, гарантированно обеспечит своевременную доставку грузов при любых сюрпризах зимней погоды.

Яркие новинки зимних шин сезона 2017/2018

В заключительной части нашего обзора не лишним будет вспомнить наиболее яркие новинки зимнего сезона 2017/2018: шины Bridgestone Blizzak LM001 Evo, Continental WinterContact TS 860S, Yokohama BluEarth W*drive V905 и Laufenn i Fit Van (LY31). Полностью ознакомиться с представленными в 2017 году моделями помогут первая и вторая часть наших прошлогодних обзоров.

Продолжение: Зимние новинки сезона 2019-2020

Похожие новости:

Новинки зимних шин 2017/2018 | Shina Guide

Последние дни календарного лета неизбежно приближают тот момент, когда законопослушные владельцы автомобилей ринутся менять летнюю авторезину на зимнюю. Кто-то из автомобилистов достанет «обувку», бережно хранимую с прошлой зимы, а кто-то станет подбирать для своего транспортного средства новые шины, в надежде найти наиболее оптимальный вариант по уровню производительности, цене и максимальному соответствию погодным условиям региона проживания. И именно последней категории автовладельцев посвящен наш обзор новинок зимних шин сезона 2017/2018.

Выбор достойных зимних автошин — задача не из лёгких, но время до наступления первых холодов ещё есть, а соответственно есть время и для вдумчиво-неспешного ознакомления с новым ассортиментом. В 2017 году шинные производители представили очень много моделей и большая часть из них, судя по ценовой категории, является «антикризисной», хотя без премиальных новинок также не обошлось. Кроме того, подавляющее большинство из них разработано специально для набирающих бешенными темпами популярность автомобилей класса SUV.

В первую часть обзора Shina.Guide под названием «Новинки зимних шин 2017/2018» вошли наиболее интересные модели, выпускаемые крупными компаниями-производителями, которые уже появились на рынках стран Европы или вот-вот появятся в продаже. Кстати, в него не вошли новые зимние модели как премиальные, так и медиум-сегмента, о которых мы писали годом ранее.

Bridgestone

Bridgestone Blizzak LM001 Evo

Концерн Bridgestone, хоть и с небольшим опозданием от основных конкурентов, всё же выпустил новые премиальные шины Bridgestone Blizzak LM001 Evo, которые судя по заявлениям, должны посоперничать в популярности с зимними шинами Nokian WR D4, Michelin Alpin 5, Goodyear UltraGrip 9 и Continental WinterContact TS860.

Стоило ли затягивать время разработки «эволюционной» модели уже в самое ближайшее время покажут результаты первых зимних тестов.

Bridgestone Blizzak VRX2

Второй премиальной новинкой зимнего сезона 2017/2018 от японских шинников стала модель Bridgestone Blizzak VRX2, которая за всю историю линейки Blizzak имеет самые высокие сцепные свойства со льдом. При этом в сравнении с предшествующей моделью, Blizzak VRX, она отличается улучшенной проходимостью на снегу, более длительным сроком эксплуатации и повышенной комфортностью.

Michelin

Компания Michelin к предстоящему зимнему сезону обновила модельные линейки своих дочерних торговых марок. И если с шинами для легковушек и кроссоверов BFGoodrich Winter T/A KSI, пришедшими на смену покрышкам BFGoodrich Winter Slalom KSI, всё более-менее ясно (изначально они будут доступны только на канадском рынке), то разобраться в армии «клонов» многочисленных брендов третьей линии намного сложнее. Но возможно.

BFGoodrich Winter T/A KSI

Взяв за основу один единственный рисунок протектора, разработчики по сути долго не заморачивались: путём добавления шипов противоскольжения, а также рандомной смены названий брендов и названий шин они получили дюжину разных моделей для городских внедорожников.

Памятка: Как не запутаться в двенадцати зимних моделях дочерних брендов Michelin

Шесть из них — фрикционные зимние бюджетные шины, получившие названия Orium SUV Winter, Tigar SUV Winter, Strial SUV Winter, Taurus SUV Winter, Kormoran SUV Snow и Riken SUV Snow.

Остальные шесть – шипованные: Orium SUV Ice, Tigar SUV Ice, Strial SUV Ice, Taurus SUV Ice, Kormoran SUV Stud и Riken SUV Stud.

Такому откровенному наследованию мишленовцами сюжетного хода из «Звёздных войн» мы посвятили две отдельные статьи, в которых разобрали этот вопрос подробнее.

Дизайн протектора моделей SUV Winter/SUV Snow и SUV Ice/SUV Stud

Обмолвимся также, что на рынок Японии производитель вывел модели Michelin Agilis X-Ice и Michelin X-Ice 3+, которые, как мы надеемся, в обозримом будущем перекочуют и на рынки Европы.

Goodyear

Если не считать ориентированные на японских автомобилистов шины Goodyear Ice Navi 7 и Dunlop Winter Maxx 02 CUV, то можно говорить о том, что для европейского рынка никаких премиальных зимних моделей под брендами Goodyear и Dunlop представлено не было.

Ключевые особенности шин Fulda Kristall Control SUV

Две новые разработки появились в среднеценовом сегменте. Шины Fulda Kristall Control SUV, созданные для внедорожников, получили несколько укрупнённый дизайн протектора легковой модели 2016 года Fulda Kristall Control HP2, а также надёжные сцепные свойства на снегу, что обусловлено применением фирменной технологии Snow Catcher.

Sava Eskimo SUV 2

При близком рассмотрении рисунка протектора Sava Eskimo SUV 2 бросается в глаза его схожесть с дизайном шин для легковых автомобилей Sava Eskimo HP2. Их несколько смещённый и масштабированный дизайн центрального ребра стал «атлетичным», что привело к повышению точности реакций шин для внедорожников на повороты рулевого колеса, а оптимизация формы рёбер жёсткости без ущерба для тягового усилия на снегу создала все предпосылки к снижению уровня шума на сухом асфальте.

Continental

Под своим основным брендом компания Continental выпустила спортивную версию уже упомянутой ранее в этом обзоре модели Continental WinterContact TS860. UHP-новинка зимнего сезона 2017/2018, предназначенная для установки на автомобили Porsche, Mercedes-AMG, BMW Serie M и Audi Sport, получила название Continental WinterContact TS 860S.

Continental WinterContact TS 860S SSR

Использование в ней системы аварийной защиты SSR (аналога технологии Run-Flat), позволяющей продолжать движение в случае потери давления воздуха в шине, немецкий производитель называет ключевой особенностью модели.

General Altimax Winter 3

Стоит отметить, что методику клонирования немецкий концерн Continental AG, освоил столь же легко, как и Michelin, хотя и не с таким размахом — с одним рисунком протектора были выпущены сразу три модели: General Tire Altimax Winter 3, Gislaved Euro*Frost 6 и Viking WinTech. И если типоразмерный ряд первой из них допускает возможность установки только на легковые автомобили, то другие две также охватывают и широкий спектр популярных SUV-ов.

Все три эти новинки зимних шин 2017/2018 несмотря на отсутствие шипов призваны повышать безопасность передвижения не только на снегу, но и льду.

General Tire Altimax Arctic 12

Зимнее предложение от торговой марки General Tire было расширено и за счёт шипуемых шин для легковушек General Tire Altimax Arctic 12, фрикционных покрышек для внедорожников General Tire Snow Grabber Plus и подлежащей ошиповке легкогрузовой модели General Tire Eurovan Winter 2.

Yokohama

Вокруг новой зимней модели Yokohama V905 возникла неразбериха. В официальном пресс-релизе производителя, датированного мартом 2017 года, говорится, что её полное название звучит как Yokohama BluEarth*Winter V905, а за её основу взяли шину W*drive V905, отмечает технический специалист Shina.Guide. Однако уже в августе эту же модель нарекли Yokohama BluEarth W*drive V905 и под каким из названий она всё же попадёт в точки продаж до сих пор неизвестно.

Yokohama V905

Также были добавлены две новинки к семейству Yokohama iceGUARD. Первая из них — Yokohama iceGUARD iG60 – нас особо не интересует, так как будет доступна только в Японии, а вот о второй поговорить стоит, так как создавалась она специально для европейского ассортимента бренда.

Предназначенные для автомобилей класса премиум шины Yokohama iceGUARD iG65 были разработаны для замены покрышек Yokohama iceGUARD iG55, от которых они отличаются увеличенным количеством, а также оптимизированной схемой размещения шипов противоскольжения, что привело к улучшению сцепных свойств Yokohama iG65 на льду.

Yokohama iceGUARD iG65

Кроме того, созданный на основе компьютерной симуляции рисунок протектора позволил повысить надёжность контакта зимней новинки со снегом, сухим и мокрым асфальтом.

Giti

Сингапурская Giti Tire, которая в 2015 году стремительно ворвалась в топ-10 самых крупных шинных производителей мира, не теряет надежды завоевать сердца большего числа европейских автовладельцев. Так, в модельном ряду одного из дочерних брендов компании к зимнему сезону 2017/2018 появились три новые зимние шины.

GT Radial WinterPro2

Фрикционная направленная GT Radial WinterPro 2 предназначена для компактных и среднеразмерных автомобилей. Также она доступна и в размерах для SUV-ов. Её основные характеристики – наивысший по европейской системе маркировки шин класс «А» за сцепление с мокрой поверхностью, что подтверждено экспертной группой организации DEKRA, отличное сцепление с заснеженными дорогами и высокая ходимость.

Шины IcePro 3 и IcePro SUV 3 от GT Radial

Новинки зимних шин сезона 2017-2018 GT Radial IcePro 3 и GT Radial IcePro SUV 3 ориентированы на укрощение самых экстремальных зимних условий, что обусловлено наличием «стальных зубов», впивающихся мёртвой хваткой в обледенелую поверхность и укатанный снег. Как ни странно, но схема расположения шипов обеспечивает акустический комфорт в салоне транспортного средства в случае передвижения по «голому» асфальту.

Nexen

Южнокорейская компания Nexen в этом году обновила фрикционную модель Nexen WinGuard Sport. Шины второго поколения, весьма логично названные Nexen WinGuard Sport 2, принадлежат к категории зимней авторезины европейского типа, поэтому их основные эксплуатационные характеристики заточены под увеличение уровня безопасности на сухом и мокром асфальте, а также на снегу.

Nexen WinGuard Sport 2

Кроме того, производитель обещает более уверенное поведение этих покрышек на обледенелых поверхностях, объясняя это тем, что общее количество активных кромок зацепления выросло на 17%. Усиливать сцепление в различных погодных условиях призвана усовершенствованная резиновая смесь.

Nokian

Но самой ожидаемой премьерой зимнего сезона 2017/2018 стоит назвать, пожалуй, новинки от самого северного в мире шинного производителя, который имеет огромнейший опыт в создании специализированных покрышек для самого холодного времени года.

Nokian Hakkapeliitta 9

Модели Nokian Hakkapeliitta 9 и Nokian Hakkapeliitta 9 SUV, для легковых автомобилей и внедорожников соответственно, от своих предшественниц отличаются новой технологией ошиповки и использованием шипов противоскольжения двух типов, благодаря чему шины легко адаптируются к любой зимней погоде и обеспечивают отличное продольное и поперечное сцепление.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

В качестве альтернативы новинкам класса премиум в вопросах соотношения цены и качества финские шинники предлагают шипованные модели Nokian Nordman 7 и Nokian Nordman 7 SUV, которые будут доступны более широкому кругу потребителей.

Nordman 7 и Nordman 7 SUV

В них используются технологии, заимствованные у продукции зимней линейки Nokian Hakkapeliitta. В частности, речь идёт о шипах якорного типа с широким фланцем, технологии ошиповки протектора Eco Stud System и технологии «медвежьего когтя» — трёх инновациях, которые направлены на повышение безопасности передвижения на скользких зимних покрытиях и повышение износостойкости шин Nordman седьмого поколения.

Как видим, зимний сезон 2017/2018 прямо-таки пестрит новинками различных ценовых сегментов, и среди них однозначно можно найти авторезину, которая прослужит несколько зимних сезонов и оставит о себе только хорошие впечатления.

Во второй части нашего обзора мы рассмотрим новинки зимних шин 2018 года, которые появятся в самый разгар или уже под закрытие сезона, а также расскажем о моделях брендов второй и третьей линии.

Продолжение читайте во второй части обзора, а так-же в материале о новинках зимних шин сезона 2018/2019

Похожие новости:

Новинки зимних шин 2018-2019г. — Новости шин и дисков в Екатеринбурге

К зимнему сезону 2018/2019г. некоторые производители порадовали нас новинками, как среди шипованных так и среди липучек.

Из самого интересного, конечно же это долгожданная шипованная шина X-Ice North 4 (XIN4). Ее особенностью является огромное количество шипов на колесо, а именно 250 шипов на 1 покрышку. Это рекордное количество шипов из всех когда либо выпускаемых шин для гражданского транспорта за историю производства шин. Стоит заметить что сама форма шипа взята из раллийных гонок. На данный момент это лучшие шины для льда.

Второй новинкой среди шипов стала модель от компании Hankook с моделью I Pike W429. Данная модель по техническим особенностям стала лучше предшественницы W419 на 5% по разным показателям.

Третьей новинкой стала отечественная модель Cordian Snow Cross-2. Данная модель сильно напоминает рисунок протектора Нокиан 8 поколения. Фирменный шип почти не выпадает, как и из предыдущих моделей омского шинного завода.

Среди липучек тоже есть 3 новинки это Bridgestone Blizzak Ice (Япония), Nokian R3 и R3 SUV (Россия), Yokohama IG60 (Япония). Самой лучшей липучкой как обычно остается Бриджстоун, на втором месте более доступный вариант Йокохама, а завершает рейтинг Нокиан. Японская липучка всегда славилась своими сцепными свойствами, а европейские производители отставали, хоть они делают не плохую липучку для европейских стран с мягким климатом. Yokohama IG60 ничуть не уступает Бриджтоуну Близак, хотя по цене гораздо дешевле, поэтому делает ее хорошим выбором для покупки фрикционных шин на новый сезон.

Michelin X-Ice North 4

Наша компания была приглашена на презентацию новых шин с шипами Мишлен 4 поколения в г. Санкт-Петербург.

Новинка изначально по картинкам в интернете показалась нам довольно обыденной, но увидев шину в живую все сомнения в ее сцепных свойствах рассеялись.

Компания Michelin в этот раз смогла обойти европейские стандарты по использованию шипов в шине, а именно их количество. В данной модели в размере 205/55 R16 используется аж 250 шипов на колесо, для справки у последнее модели Нокиан их 180, а у предыдущей модели Michelin XIN3 их 120. То есть количество шипов у новинки увеличено больше чем в 2 раза. Это основной конек данной модели, чем больше шипов, тем лучше сцепление на мерзлом асфальте и льду, ведь это самые опасные участки зимних дорог.

XIN 4 на тестах показала себя лучше чем та же победительница тестов 2018г. Нокиан HKPL-9. То есть в зимний сезон 2018 года Michelin X-Ice North 4 будет признана лучшей шиной для зимних дорог для скандинавских стран с суровым зимним климатом.

Комфорт — это не мало важный критерий для компании Michelin в изготовлении любой модели, XIN-4 не исключение. Слой резиновой смеси под самими шипами устроен таким образом, что шипы касаются асфальта очень нежно, что не издает сильного шума от такого количества шипов. Состав резиновой смеси очень мягкий, ехать на них одно удовольствие.

Сама форма шипа позаимствована от спортивного шипа той же компании для профессиональных гонок на льду, поэтому «держак» на льду гарантирован.

Наконец компания Michelin с новой моделью XIN-4 сможет стать лидером среди зимних шипованых шин.

Winter i*Pike RS2 W429

Очередная новинка к зимнему сезону 2018/2019г. от корейского производителя Hankook. Рисунок протектора стал более современным и напоминает некоторые модели европейских производителей шин. Корейцы всегда отличались высоким качеством и средней ценой, I Pike W429 не исключение. По отношению к старой модели W419 улучшения, как утверждает производитель, удалось произвести по всем показателям до 5%. Особо новых технологий, кроме нового рисунка протектора не наблюдается. Прошлый зимние модели Ханкук отличались хорошими сцепными свойствами и долгим выпаданием шипов, а так же не высокой ценой.

Hankook W429 — хороший вариант в сегменте не дорогих шин цена/качество.

Шип новой формы в виде звездочки, хорошо себя ведет на скользких поверхностях.

Cordiant Snow Cross-2

Новинка от Омского завода Snow Cross 2 (второе поколение).

Первое поколение СноуКроса была копия Нокиан 7, а во втором поколении СноуКроса омский завод позаимствовал рисунок протектора у Нокиан 8. Зачем придумывать велосипед, если его уже кто-то придумал ? Вот таким путем идут отечественные и китайские производители шин, видимо инженеры и разработчики есть только на заводах мировых шинных производителей.

О хорошем. Шины сделаны достойно, состав резиновой смеси мягкий, у Кордианта нет проблем с выпадением шипов и шип стоит фирменный. Ошиповка заводская, что не мало важно. Ко всему этому не дорогая цена делают Кордиант Сноу Кросс 2 хорошим выбором из дешевого сегмента среди зимних шипованных шин. Эта модель лучше чем любой дешевый китай и отечественные конкуренты.

Bridgestone Blizzak Ice

Новая липучка для любителей фрикционных шин к зимнему сезону 2018/2019г. от японского производителя Bridgestone.

Шины с первого взгляда не сильно отличаются от VRX и Revo GZ, но самая новая начинка именно в составе резиновой смеси. Используемый нано-кремний в Blizzak Ice способен вцарапываться в мерзлый асфальт и лед. Пористый состав резины на макроуровне способен впитывать микропленку воды, словно губка, данная пленка образуется от трения покрышки в пятне контакте об лэд и ее необходимо куда то выводить или впитывать для надежного сцепления шины с дорогой.

Пожалуй, шины Bridgestone Blizzak Ice — это лучшие выбор среди липучек для стран с холодным зимним климатом. Конкурентом данной модели является более доступный по цене вариант Yokohama IG60, который ничуть не уступает данной модели по техническим характеристикам.

Nokian Hakkapeliitta R3 и R3 SUV

Новинка к зимнему сезону 2018/2019 от финской компании Нокиан. От модели Nokian R2 данная шина сильно ничем не отличается. С появлением новинки спрос и интерес у покупателей начинает расти, поэтому каждый производитель делает это в среднем каждые 3 года.

Да, с уверенностью можно сказать что Hakkapeliitta R3 лучше R2. Эти улучшения незначительно, от модели к модели они в среднем 2-5%, а разница в цене 10-20%. Однозначно стоит покупать новую модель если вы хотите липучка от Nokian, ведь старую модель сразу снимают с производства после появления новой и потом старую модель не докупить.

Нокиан никогда не славилась липучками, новая модель не исключение. Да вы можете найти в интернете и журналах красивые рассказы и тест драйвы данной модели на заснеженных автодромах и ледовых аренах на красивых машинах, но вам никогда никто не расскажет о том что липучка подходит не для всех регионов России, и что для Урала, ХМАО, ЯНАО лучше всего покупать шины с шипами, так же не найдете ни одного тест-драйва на льду сверху которого нападал снег, ведь ламели липучки при таком бутерброде снега со льдом забиваются и не работают. Отдельно лед — держит, отдельно снег-держит, но у нас чаще всего на дорогах все в вперемешку лед, снег, крошка льда. Вам никто никогда не расскажет о том что кто покупает липучку первый раз на пробу в 50% случаев меняют ее на резину с шипами в первые 2 года эксплуатации. Дело выбора за вами…

Если все же вы хотите купить липучку предлагаем обратить внимание на липучки от японских производителей Yokohama и Bridgestone, они будут и лучше и дешевле.

Новинка к зимнему сезону 2018/2019 от финской компании Нокиан. От модели Nokian R2 данная шина сильно ничем не отличается. С появлением новинки спрос и интерес у покупателей начинает расти, поэтому каждый производитель делает это в среднем каждые 3 года.

Да, с уверенностью можно сказать что Hakkapeliitta R3 лучше R2. Эти улучшения незначительно, от модели к модели они в среднем 2-5%, а разница в цене 10-20%. Однозначно стоит покупать новую модель если вы хотите липучка от Nokian, ведь старую модель сразу снимают с производства после появления новой и потом старую модель не докупить.

Нокиан никогда не славилась липучками, новая модель не исключение.

Предлагаем обратить внимание на липучки от японских производителей Yokohama и Bridgestone, они будут и лучше и дешевле.

Yokohama Ice Guard IG60

Новинка от японского производителя к зимнему сезону 2018/2019г. Данная модель это последовательница IG50 и с виду сильно не отличается, но внутри начинка совсем другая. IG60 — это самые инновационные зимние фрикционные (липучка) шины у данного производителя из страны восходящего солнца.

Новый пористый состав резиновой смеси на молекулярном уровне способен впитывать еще больше воды из пятна контакта, которая образуется при трении шины о ледяную корку, при впитывании этой образовавшейся микропленки воды в пятне контакта данным пористым составом резиновой смеси улучшаются цепные свойства шины при торможении и маневрировании. Данная технология присуща только японским производителям, которые по праву считаются лучшими среди производителей фрикционных шин для скандинавских стран. По рисунку протектора, можно сказать, что ламелей стало гораздо больше и у покрышки появилось больше шансов «прилипать» к зимней дороге.

Настоятельно рекомендуем данную модель для покупки шин без шипов. Шины имеют конкурентный ценник по сравнению с тем же Бриджстоун, качество и сцепные свойства ничуть не уступают, а цена гораздо дешевле.

На данные зимние шины Yokohama IG60 действует расширенная гарантия Самурай. Данная гарантия позволяет поменять пробитое колесо или колесо с грыжей совершенно бесплатно на новое в течении 1 года с момента покупки.

Все в комплексе с гарантией Самурай делают IG60 (IG-6) лучшим выбором в зимний период.

Moottori: Тест нешипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018) | Colesa.ru

По поводу того, какие зимние шины выбрать – шипованные или фрикционные, каждый сезон ведутся неутихающие споры. В Финляндии шипованная резина стоит на четырех из пяти автомобилей, но несмотря на это, у «липучек» тоже имеется своя «фанатская база», которая защищает свой выбор и делает это не без серьезных аргументов.

Необходимо признать, что нешипованные шины в последние годы существенно улучшили свои характеристики. В частности, был значительно улучшен уровень сцепления на асфальте, и это важно, поскольку осенью и весной автомобилисты часто передвигаются по дорогам, которые не покрыты снегом или льдом. В то же время нужно помнить, что ни одни «липучки» не заменят летние шины, поскольку в теплую погоду их сцепление будет ухудшаться. Поэтому, хотя в Финляндии летом можно ездить на зимних нешипованных шинах, весной их все же рекомендуют менять.

Что еще важнее, разработчики смогли усилить сцепление фрикционных шин на льду – то есть там, где всегда безоговорочно лидировали шипованные покрышки. Как бы то ни было, достигнуть баланса между сцеплением на льду и мокром асфальте все так же крайне сложно, и шин, которые были бы эффективных в любых условиях, до сих пор еще никто не представил.

Свои тесты 2018 года Moottori проводил совместно с сотрудниками известной независимой организации Test World (результаты испытаний шипованных шин читайте здесь) на полигоне в Ивало (Финляндия), где благодаря крытым комплексам с регулируемыми условиями испытывать зимние шины можно в течение всего года.

В тесте нешипованных шин сравнивались модели, специально разработанные для суровой зимы. Производители также выпускают так называемые шины европейского типа, которые ближе к летним покрышкам и не подходят для северных регионов.

Поскольку шипованные и нешипованные шины тестировались в одинаковых условиях, одним пилотом и на одном автомобиле, эксперты не могли не воспользоваться возможностью и не сравнить между собой шины двух категорий. В каждой дисциплине были дополнительно протестированы две модели шипованных шин – лучшая и худшая по этому параметру по итогам предыдущего теста (отмечены зеленым и красным цветом соответственно).

Главные отличия по уровню сцепления между фрикционными шинами и нешипованными шинами всегда проявляются в тестах на обледенелой поверхности. При этом, поскольку тяговое усилие и тормозные свойства оценивались на ровном льду, который не был поврежден шипами, для фрикционных шин это были наихудшие условия из возможных. В том числе поэтому разница между шинами двух типов была очень существенной. Если говорить о длине тормозного пути, результат лучших фрикционных шин был на 20% хуже, чем у лучших шипованных, а показатель худших фрикционных шин – хуже почти на 30%. В тесте на управляемость лет был не таким ровным, поскольку на трассе остались следы от шипованных шин, но разница между шинами двух категорий все так же осталась более чем заметной.

Самое высокое продольное сцепление на льду среди нешипованных шин продемонстрировали Continental и Pirelli, а худшими по этому параметру оказались Michelin. Шины Continental и Pirelli лучше всех справились и с тестом на управляемость, причем шины немецкого бренда получили более высокие субъективные оценки, чем шипованные Sava (не стоит забывать, что в тесте шипованных шин они были худшими в этом отношении).

Тесты на эффективность торможения и разгона на льду проводились под открытым небом и в крытом комплексе (температура в обоих случаях указана в таблицах). Учитывался средний результат всех заездов. Управляемость оценивалась на открытом воздухе.

На снегу отличия между шинами двух категорий стали заметно меньше, а худшие среди шипованных шин начали уступать лучшим фрикционным моделям. Нешипованные Continental подтвердили, что являются явным лидером теста, победив во всех дисциплинах на заснеженной поверхности. Pirelli откатились немного назад, а Michelin снова не смогли показать действительно хорошие результаты.

На мокром и сухом асфальте нешипованные шины в целом более эффективны, но лучшие из шипованных покрышек все же смогли не ударить в грязь лицом. Что касается шума, здесь ситуация не меняется, и шипованные шины неизменно будут ухудшать акустический комфорт.

Самый высокий уровень безопасности на мокром и сухом асфальте обеспечивают шины Goodyear, которые при этом достаточно хорошо показали себя и в тестах на снегу и льду. Continental в подобных условиях уже не были самыми эффективными, но зато именно они оказались самыми тихими среди всех шин в тесте.

Зимние шины: новинки сезона 2019/20

По прогнозам синоптиков, второй месяц осени в нынешнем году обещает быть относительно теплым и дождливым. Тем не менее поторопиться с выбором зимних шин к предстоящему сезону все же стоит: в наших широтах, как показывает практика, бабье лето в любой момент может смениться ночными и утренними заморозками, а снегопады начинаются, как всегда, неожиданно. Журнал «Движок» выяснил, какие новинки в зимнем сегменте подготовили ведущие мировые производители покрышек.

 

Bridgestone

Слева направо: Bridgestone Blizzak DM–V2, Bridgestone Blizzak Ice и Bridgestone Blizzak Spike‑02

Компания Bridgestone в текущем сезоне расширяет размерные линейки ставших весьма популярными в России моделей зимних шин. В частности, фрикционные покрышки Blizzak Ice, пришедшие на смену модели Blizzak VRX, доступны российским покупателям в 57 типоразмерах для колес посадочным диаметром от 13 до 19 дюймов.

Шипованные шины Blizzak Spike-02, которые отличаются от моделей прежних поколений усиленным шипом с овальной твердосплавной вставкой, предлагаются на выбор в 78 типоразмерах в диапазоне от 13 до 21 дюйма. Размерный ряд фрикционных покрышек Blizzak DM-V2, адресованных владельцам кроссоверов, составляет 72 типоразмера (от 15 до 22 дюймов).

В сегменте шин для мягкой зимы Bridgestone предлагает в России фрикционную модель Blizzak LM005, призванную обеспечивать высокие сцепные свойства и минимальный тормозной путь на мокром асфальте и на снегу. Покрышки доступны в нашей стране в в 93 типоразмерах в диапазоне от 14 до 21 дюйма.

 

Continental

Continental IceContact 3

Главной новинкой от концерна Continental в сезоне 2019/20 станет модель IceContact 3 — шипованная шина, разработанная для так называемых «скандинавских» зим (читай: для суровых морозов, гололеда и резких суточных перепадов температур).

В новых покрышках применена новая концепция ошиповки TwinStud, позволяющая оснащать одну шину шипами двух разных форм. Один шип работает на улучшение сцепных свойств покрышки при торможении и ускорении, второй — при прохождении поворотов. При этом производитель заявляет, что потеря шипов при эксплуатации шин «практически исключена» благодаря особой технологии вулканизации шипов в покрышке при производстве.

Как утверждают в Continental, в сравнении с шинами прежнего поколения новые IceContact 3 обеспечивают оснащенному ими автомобилю улучшенную управляемость в зимних условиях, более высокое сопротивление аквапланированию, а также лучшую эффективность сцепления на льду.

Первоначально покрышки IceContact 3 станут продаваться в 77 типоразмерах для колес посадочным диаметром от 14 до 21 дюйма. В размерности от 17 дюймов и более шины доступны с технологией ContiFlexStud, предусматривающей применение обрезиненных шипов, за счет которых, как заявляет производитель, улучшаются сцепные свойства на льду, снижается уровень шума и меньше разрушается асфальтовое покрытие.

 

Dunlop

Dunlop SP Winter ICE 03 и Dunlop Grandtrek ICE 03

Аккурат к началу очередного сезона компания Dunlop запустила в России продажи новых шипованных шин: на рынок вышли модели SP Winter ICE 03 и Grandtrek ICE 03. Первая предназначена для легковых автомобилей, вторая — для внедорожников и кроссоверов.

Шины, как заявляет производитель, разработаны специально для рынков России и стран СНГ с учетом климатических особенностей данных регионов. Главные особенности обеих новинок — шипы Anti-Tilt с сердечником с двойным зубцами, особое расположение шипов, рассчитанное на компьютере по специальной математической модели, направленный рисунок протектора с канавками River Grooves, которые препятствуют аквапланированию, а также оптимальный баланс износостойкости, жесткости и эластичности покрышек.

Новые шины создавались силами специалистов Центра исследования и разработок Dunlop в Германии и конструкторско-технического центра в японском Кобе. Производство новинки налажено на новом заводе SAT в Анкаре.

На первых порах покрышки Dunlop SP Winter ICE 03 будут доступны в 26 типоразмерах для колес посадочным диаметром от 14 до 20 дюймов, модель Grandtrek ICE 03 — в 25 типоразмерах (16–20 дюймов). Обе новинки имеют индекс скорости T (190 км/ч) и уже поступили в продажу в России.

 

Goodyear

Компания Goodyear обновила к новому сезону семейство шин UltraGrip. В обновленную линейку вошли фрикционные модели UltraGrip Performance+ (предназначенные для спортивных автомобилей) и UltraGrip 9+ (для компактных городских авто).

Покрышки UltraGrip Performance+ (на фото справа) изготовлены с применением новой смеси, способной сохранять эластичность при низких температурах и за счет этого улучшать сцепные свойства шин на заснеженном и обледенелом покрытии (технология Winter Grip). Добавление в состав нового сорта каучука позволило добиться меньшей деформации шин на неровностях и при прохождении поворотов и быстрого восстановления исходной формы.

Шины UltraGrip 9+ разработаны с прицелом на повышение сцепных свойств на неровных дорогах в зимних условиях. Покрышки изготавливаются по технологии Mileage Plus, за счет которой снижается риск возникновения трещин и отслоения частей протектора в сложных условиях. Кроме того, в конструкции шин применена технология Winter Grip, «позаимствованная» у «старшей» модели Performance+.

Новинки от Goodyear уже поступили в продажу в России.

 

Michelin

Главная новинка от компании Michelin в России в зимнем сезоне 2019/20 — анонсированная еще минувшей весной шипованная шина X-Ice North 4 SUV для внедорожников и кроссоверов. Новинка создавалась с прицелом на эксплуатацию на заснеженных дорогах, покрытых льдом, а также на укатанном или подтаявшем снегу.

Особенность шины (как и ее «легковой» модификации, представленной в прошлом сезоне) — рекордное количество шипов: более трехсот. Для оптимального размещения шипов в покрышках использовался специальный математический алгоритм, благодаря которому производитель добился баланса высокого сцепления с дорогой и сниженного уровня шума. Новинка доступна в 29 типоразмерах — от 17 до 22 дюймов.

Линейка типоразмеров «легковых» покрышек X-Ice North 4 в наступающем сезоне будет расширена: модель предлагается в России в 58 размерах для колес посадочным диаметров от 15 до 20 дюймов. Также расширился размерный ряд фрикционных шин X-Ice 3 для легковых автомобилей и небольших кроссоверов — до 58 типоразмеров вместо прежних 53 (посадочный диаметр — от 14 до 20 дюймов).

Модель для «мягких» зим — Alpin 6 — выпускается в нынешнем году в доработанной версии. Шестое поколение шины доступно в 24 типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 17 дюймов.

 

Nokian

Nokian Hakkapeliitta 9 и Nokian Hakkapeliitta LT3

В линейке зимних покрышек марки Nokian главная новинка 2019 года – модель Hakkapeliitta LT3: шипованная шина, предназначенная для крупных внедорожников, пикапов, а также легкого коммерческого транспорта. Как отмечает производитель, новинка разрабатывалась с прицелом на эксплуатацию в условиях суровой зимы.

От моделей прежнего поколения шина Hakkapeliitta LT3 отличается улучшенными «зимними» характеристиками, надежной конструкцией, топливной эффективностью, шипами особой формы и конструкции, а также и увеличенной глубиной рисунка протектора. Шипы для новой покрышки изготовлены из нержавеющей стали – за счет этого, как заявляют в Nokian Tyres, шипы меньше подвергаются коррозии, что положительно влияет на срок службы шин в условиях повышенных нагрузок. Конструкция шипов также полностью изменена по сравнению с прежней моделью.

Шины Nokian Hakkapeliitta LT3 уже доступны для потребителей. Модель представлена в 16 типоразмерах с посадочным дисаметром от 16 до 20 дюймов; индекс скорости – Q (160 км/ч). Основными рынками для новинки должны стать страны Северной Европы, Северной Америки, Центральной Европы и Россия.

К сезону 2019-2020 компания Nokian Tyres расширила также размерный ряд шипованных шин Hakkapeliitta 9 / 9 SUV и фрикционных Hakakpeliitta R3 / R3 SUV. Модель Hakkapeliitta 9 стала доступна теперь в типоразмере 275/40 R18 103T XL, Hakkapeliitta 9 SUV – в размерах 285/45 R21 113T XL, 315/35 R21 111T XL, 285/40 R22 110T XL. Шины Hakkapeliitta R3 можно купить отныне в типоразмерах 255/40 R18 99T XL, 275/40 R18 103T XL, 215/50 R18 92R, 275/40 R19 101T, 275/35 R19 100T XL; модель Hakkapeliitta R3 SUV стала доступна в версиях размерностью 245/70 R17 110R, 235/50 R20 104T XL, 275/60 R20 115R, 285/45 R21 113T XL, 315/35 R21 111T XL, 285/45 R22 114T XL, 285/40 R22 110T XL.

Покрышки в новых типоразмерах подходят, в частности, для кроссоверов Audi Q8 и BMW X7. Цены на шины семейства Hakkapeliitta стали ниже, чем в прошлом сезоне.

 

Pirelli

Компания Pirelli выпустила к предстоящему сезону новую шипованную модель Ice Zero 2 и ее версию Scorpion Ice Zero 2 (на фото справа), предназначенную для внедорожников и кроссоверов. Обе новинки получили облегченные шипы трапециевидной формы с твердотельной вставкой в виде «скобы». Новая же схема их расположения, как заявляет производитель, позволила, во-первых, добиться максимальной эффективности каждого отдельного шипа, а во-вторых, – снизить уровень шума до уровня, близкого к фрикционным покрышкам.

Итальянские инженеры поработали также над конструкцией отверстий для шипов. В частности, они оптимизировали жесткость резиновой смеси в области шипа и улучшили за счёт этого его крепление. Кроме того, в протекторе появились своего рода «контейнеры» для снега по обеим сторонам каждого шипа: благодаря им на корпусах шипов не образуется тонкая корка льда, мешающая, как правило, их нормальной работе

Шины Ice Zero 2 и Scorpion Ice Zero 2 отличаются от покрышек прежнего поколения улучшенными показателями сцепления и торможения на льду, а также оптимальным балансом характеристик на снегу, в том числе глубоком. Повышен также уровень сцепления оп мокром асфальте – за счет специальным V-образных канавок в протекторе, призванных отводить воду из пятна контакта.

Покрышки Pirelli Ice Zero 2 доступны в 31 типоразмере для колес посадочным диаметром от 16 до 22 дюймов. Модель Scorpion Ice Zero 2 представлена в 45 типоразмерах с посадочным диаметром 17-22 дюйма.

В наступающем сезоне актуальной остается также фрикционная шина Ice Zero FR, адресованная владельцам городских автомобилей, премиальных седанов и кроссоверов. Покрышки доступны в версии RunFlat. Модель представлена в 54 типоразмерах для колес посадочным диаметром от 14 до 20 дюймов.

Тест зимних шипованных шин 205/55 R16 2018

Эксперты норвежского автомобильного журнала Autofil, совместно с шведскими коллегами из Aftonbladet и финскими специалистами Tekniikan Maalma, провели независимый тест зимних шипованных шин.

Впервые эксперты норвежского издания Autofil протестировали такое количество актуальных зимних шин для суровых зимних условий. С результатами теста нешипованных шин можно ознакомиться в тесте зимних нешипованных шин 205/55 R16. Ниже рассмотрим особенности и результаты теста актуальных шипованных шин сезона 2018-2019.

В тесте приняло участие 12 комплектов зимних шипованных шин в размере 205/55 R16: Bridgestone Noranza 001, Cooper Weather-Master WSC, Continental IceContact 2, Gislaved Nord*Frost 200, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Hankook Winter i*Pike RS2 W429, Michelin X-Ice North 4, Nexen WinGuard WinSpike WH62, Nokian Hakkapeliitta 9, Pirelli Ice Zero, Vredestein Wintrac Ice, Yokohama iceGUARD iG65.

Задачей очередного тестирования было выяснить, какие шины являются лучшими в суровых зимних условиях. Под лучшими подразумеваются шины, показавшие лучший уровень безопасности в тестах. Эксперты выяснили, насколько хорошо соперники замедляются на снегу и льду, сравнили их устойчивость на трассе управляемости в критических ситуациях и то, как они работают в самых сложных зимних условиях.

Так как Норвегия – страна с несколькими климатическими зонами, включая регионы, где водители на протяжении всей зимы передвигаются по мокрым дорогам, в тесты шин были включены испытания на мокрой дороге. Помимо этого все участники прошли тесты на уровень шума и топливную экономичность. При этом наибольшую весомость в итоговой оценке имеют тесты на ледяном и заснеженном покрытиях.

Победитель с 250 шипами

По результатам всех заездов первое место заняла новинка сезона 2018/2019 — шина Michelin X-Ice North 4. На второй строчке итогового рейтинга расположилась IceContact 2 от Continental.

Особенностью новой шины от Michelin X-Ice North 4 является рекордное количество шипов – 250 штук! Но в законодательной норме Евросоюза указано, что шипованные шины могут иметь не более 50 шипов на погонный метр протектора, а в случае с французской новинкой их чуть менее 100.

Дело в том, что производитель может доказать, что шина с более чем 50 шипами на погонный метр не влияет на износ асфальта. Большинство производителей вместе с увеличением количества шипов стали снижать их вес и размеры, что существенно снизило их влияние на дорожное покрытие. Первопроходцем в этом стала финская компания Nokian, выпустившая в 2013 году шину Hakkapeliitta 8, в протекторе которой было установлено 190 шипов. С тех пор многие производители пошли по пути увеличения количества шипов, но рекордное количество представил в этом году Michelin – 250 штук. C учетом того, что у соперников количество шипов варьировалось от 84 до 190, решение Мишлен оказало существенное влияние на расстановку моделей в итоговом рейтинге!

Итоговый рейтинг

Выбор зимней шины. Характеристики зимней резины. Шипованная зимняя резина

Два раза в год на станциях техобслуживания начинается ажиотаж: все водители «переобувают» свои автомобили. Своевременная замена покрышек действительно очень важна, это сравнимо с тем, как мы меняем себе обувь в зависимости от сезона. Ведь летом вы не станете ходить в сапогах, да и зимой вьетнамки не слишком-то согревают. Так же и с автомобилем. Поэтому очень важно правильно выбрать зимние шины и своевременно их установить.

Зимняя резина незаменима в холодное время года

Грамотный подход к выбору зимней резины обеспечить комфортное передвижение по зимним дорогам, а главное, безопасность водителя, пассажиров и всех окружающих. Многие выбирают зимние шины, отталкиваясь от советов друзей или продавцов. Да, доля правды в этом есть, ведь никому не хочется рисковать, приобретая неизвестную модель.

Но главным принципом при выборе покрышек должны стать индивидуальные характеристики вашего транспортного средства и погодных условий в вашем регионе. Даже стиль вождения каждого автолюбителя может стать решающим фактором при выборе покрышек. Зимняя резина должна отвечать всем требованиям безопасности, и идеально подходить каждому конкретному случаю.

Запомните раз и навсегда: не бывает универсальных шин, которые бы подходили любой машине. Так что если производитель уверяет, что его резина универсальна, то характеристики такой модели должны однозначно вызывать сомнение. Точно также не бывает шин, на которых можно было бы спокойно кататься весь год.

К основным задачам зимней резины относится повышение сопротивляемости на сложных дорожных условиях. Кроме того, для зимних покрышек нужна особенная резина, которая не теряет свойства даже при сильных минусовых температурах.

Это очень важный вопрос, от которого зависит не только ваш безопасность, но и безопасность окружающих. Тут нужно удерживать баланс между двумя факторами: с одной стороны, нужно заранее позаботиться о замене покрышек, чтобы с готовностью встретить первые холода. С другой стороны, нельзя слишком рано заменить резину, и кататься на ней при слишком теплой, ведь зимняя резина не предназначена для теплого времени года.

Конечно же, нет четкой даты, когда ставить зимнюю резину. В первую очередь производители шин рекомендуют ориентироваться на погодные условия, а именно на температуру воздуха. Если в течение недели средний температурный показатель будет в районе 5 градусов выше нуля, то самое время поменять летнюю резину на зимнюю.

Успейте поменять резину на зимнюю до того, как дороги покроются льдом

Погодные условия в московской области, в том числе и в Орехово-Зуево, отличаются холодной и продолжительной зимой. Температура воздуха уже в октябре может упасть нижу нуля. Поэтому зимние шины в Орехово-Зуево – обязательная составляющая на зимних дорогах. Климатическая зона предполагает, что использовать зимнюю резину вы будете около шест месяцев. Так что особое внимание следует обратить на качество материалов, которые использует производитель для изготовления покрышек. Учитывая, что температура в московской области может достигать зимой 30 градусов со знаком минус, нужно выбирать особо стойкие к морозам виды резины.

Чтобы не быть ограниченным в выборе зимней резины, обратитесь в интернет-магазин шин. Там вы сможете не только подобрать качественную резину, исходя из личных предпочтений и условий, но и получить консультацию специалиста. Зимняя резина в Орехово-Зуево представлена известными торговыми марками, выпускающими шины любых категорий.

Лучшие зимние шины – это те, которые оптимально сочетают в себе приспособленность к нашим климатическим условиям. Когда гололед сменяется снежной кашей, а температура на протяжении всей зимы скачет от нуля до -30˚С, нужно быть готовым к ситуации на дороге. Но даже самые идеальные шины – не оправдание быстрой езде в зимнее время. Тут даже самым смелым автолюбителям стоить сбавить обороты, не превышать скорость, особенно в черте города, и увеличить обычное расстояние между другими автомобилями.

Какие зимние шины выбрать, решать только вам. Но учтите, что отталкиваться от цены не стоит. Во-первых, экономить для обуви для вашего транспорта вредно для здоровья. Ведь как можно спокойно сидеть за рулем, не будучи на сто процентов уверенным в стойкости и маневренности своего автомобиля. Во-вторых, слишком дорогие шины не могут гарантировать, что передвижение по зимним дорогам будет безопасным. Цена зависит от бренда, используемых материалов и новизны технологий. Но она никак не зависит от потребностей именно вашего автомобиля и стиля езды.

Упростить установку зимних шин, и даже немного сэкономить на этом процессе, может стать наличие дополнительного комплекта дисков. В этом случае вы просто установите зимние шины на дополнительную четверку дисков, а летняя резина останется на старом комплекте. В таком виде покрышки удобнее хранить, и установка займет меньше времени.

Зимняя резина часто сталкивается со слякотью и дождем

Какая зимняя резина лучше всего подходит для нашей полосы? Давайте рассмотрим основные категории, представленные во многих салонах и автомагазинах. Тип «европейская зима» обеспечит лучшее сцепление колесом с дорогой, когда на улице дождь или мокрый снег. Прорези на таких шинах выполнены по диагонали, что обеспечивает водоотвод от плоскости колеса в стороны. В таких покрышках большую роль играет длина прорезей: чем они длиннее, тем лучше шина вбирает снег, цепляясь кромками за поверхность дороги.

Скандинавский тип шин имеет разреженный ромбовидный рисунок. Причем между элементами достаточно большое расстояние с глубиной примерно 1 сантиметр. Это нужно для того, чтобы поверхность колеса легко продавливала прочный слой льда или снежного покрова. При этом важно, чтобы на протекторах было множество мелких полосок. Такая неровная поверхность обеспечит лучшее сцепление с укатанной или ледяной трассой.

А что же насчет всесезонных покрышек? Подходят ли они для наших дорог? Вопреки ошибочному мнению, термин «всесезонные» не означает, что такую резину можно не менять круглый год. Правильнее было бы назвать такой тип шин «демисезонными». Протекторный рисунок, а также материал предназначен для температуры, приближенной к нулю. Всесезонные шины идеально подходят для неустоявшейся погоды осенью или весной, когда температура за окном то опускается ниже нуля, то поднимается на несколько градусов. Но в наших широтах такая погода продолжается 2-3 недели. С наступлением холодов такая резина будет неэффективной.

Шипованные шины улучшают сцепление с укатанной дорогой

Некоторые считают, что зимняя резина должна быть обязательно с шипами. Это не всегда так. Действительно, зимние шипованные шины облегчают старт и сокращают тормозной путь во время гололеда. Это улучшает сцепление в минусовую температуру, но как только снег начнет таять, такая обувка станет бессильна. Шипы только сильнее вдавят машину в рыхлый снег, затрудняя тем самым движение.

Имейте ввиду, выбирая зимнюю резину, независимо от того, с шипами она или без, вам следует быть предельно внимательным на дороге, особенно в слякотную погоду или гололед.

Форма подбора шин

Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.

Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/

С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.

Если вам нужна будет консультация,
или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:

8 (926) 060-53-33

Снежные шины

с шипами против снежных шин без шипов

Зимнее вождение может быть по-настоящему страшным. Способен ли ваш автомобиль справляться со льдом, слякотью и снегом? Лучший способ подготовиться к непредсказуемым зимним дорогам — установить на свой автомобиль зимние шины (также известные как зимние шины).

Если вы хотите купить зимние шины, у вас есть из чего выбрать. Но как узнать, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд? Начнем с основ.

Есть два основных типа зимних шин: шипованные и нешипованные.Шипованные шины долгое время были обязательными зимними шинами, но достижения в области резиновых смесей и других технологий зимних шин изменили мнение многих водителей.

Шипованные шины

Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор. Эти маленькие и прочные металлические части созданы, чтобы копаться во льду, что обеспечивает дополнительную тягу. Когда дорожное покрытие не покрыто льдом, шипованные шины могут повредить дорогу. Они достаточно прочные, чтобы врыться в тротуар, поэтому многие штаты ограничивают их использование в не зимние месяцы, а в некоторых штатах они полностью запрещены.Шипованные зимние шины также способствуют шумной поездке.

Хотя шипованные шины способны справляться с обледенением, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

Шины без шипов

В последние годы нешипованные зимние шины стали предпочтительными зимними шинами для многих зимних водителей. Вместо того, чтобы полагаться на металлические выступы в протекторе, современные нешипованные зимние шины опираются на достижения в области резиновых смесей, конструкции протектора и других уникальных технологий.

При низких зимних температурах резина протектора не зимней шины становится более жесткой и теряет способность адаптироваться даже к неровностям сухой дороги. Современные зимние нешипованные шины способны сохранять гибкость при отрицательных температурах благодаря достижениям в технологиях составления резиновых смесей. Эта повышенная гибкость резины позволяет шинам сохранять сцепление на заснеженной, обледенелой, мокрой и сухой дороге.

Зимние шины без шипов обычно имеют большую глубину протектора, чем летние или всесезонные шины.Большая глубина протектора позволяет шине справляться с рассеиванием снега и слякоти из-под шины. Это также позволяет шине обеспечивать лучшее сцепление со снегом и снегом, упаковывая ее в блоки протектора.

Еще одна особенность, которую вы заметите, — это тысячи крошечных прорезей в рисунке протектора, называемых ламелями. Они действуют как тысячи кусочков льда, которые помогают при ускорении, замедлении и остановке.

Выбор между шипованными и нешипованными зимними шинами в конечном итоге зависит от ваших предпочтений, хотя прорывы в технологии зимних шин почти устранили необходимость в шипах.

Знаете ли вы, что Bridgestone является лидером в области зимних шин? Нешипованные зимние шины Blizzak специально разработаны с уникальным рисунком протектора, большой глубиной протектора и передовыми технологиями для снега и льда. Зигзагообразные ламели в шинах Blizzak обеспечивают множество режущих кромок, обеспечивающих уверенное сцепление на снегу и льду. Запатентованная технология резиновой смеси, называемая Tube Multi-Cell, удаляет тонкий слой воды из-под шины, который обычно является основной причиной проскальзывания.

Готовы найти шину Blizzak для своего автомобиля? Начни здесь.

Шипованные или нешипованные шины? / Nokian Tyres

Вам стоит задуматься над ключевым вопросом, связанным с выбором зимних шин — шипованных или нешипованных? Обдумывая варианты, не забывайте о следующих вопросах: Сколько вы ездите зимой? Какие дороги вы используете? Какой ты водитель, и у тебя много зимнего опыта? Можете ли вы иногда пользоваться общественным транспортом или вам всегда нужна собственная машина? Оборудован ли ваш автомобиль специальными аксессуарами безопасности (система стабилизации и тяги, тормоза с АБС)?

Мы дадим вам несколько советов, чтобы упростить выбор между шипованными шинами и нешипованными шинами. И что бы вы ни выбрали, помните, что вождение зимой требует навыков. Прогнозируемый и спокойный стиль вождения, правильная скорость и расслабленный график повышают безопасность и комфорт зимнего вождения.

Снежные или ледяные дороги
Если вы едете по обледенелым дорогам больше, чем по заснеженным зимой, шипованные шины — лучший выбор. Шипованные шины особенно подходят, если вы живете недалеко от побережья, где зимой дороги обычно обледенели. Нешипованные зимние шины — хороший выбор для заснеженных дорог.

Мокрый лед и утрамбованный снег
Если у вас нешипованные зимние шины, будьте особенно осторожны на перекрестках и т. Д., Где может быть мокрый лед или плотный снег. Шипованные шины превосходят нешипованные зимние шины на мокром льду и плотном снегу.

Тихие шины
Если вы цените тихие шины на голой дороге, нешипованные зимние шины — правильный выбор.

Непредсказуемые осенние условия
Нешипованные зимние шины можно установить осенью раньше, чем шипованные.После того, как вы установили нешипованные зимние шины, вам не нужно беспокоиться о быстро меняющихся дорожных условиях осенью. Нешипованные зимние шины также являются хорошим выбором весной, когда перепады температур могут быть на удивление быстрыми.

Нешипованная зимняя резина круглый год?
Неровные весенние дороги могут особенно сильно изнашиваться на всех шинах, а нешипованные зимние шины в первую очередь разработаны и предназначены для использования в зимнее время. Нешипованные зимние шины, которые неравномерно изношены на грубых весенних дорогах, не подходят для хороших летних шин.Поэтому мы не рекомендуем использовать нешипованные зимние шины в качестве всесезонных шин. Летние шины — самый безопасный и экономичный выбор для летней езды.

популярных брендов зимних шин на 2018 год — WHEELS.

ru

Наступил ноябрь, а это означает, что в нашей замороженной стране обычно происходят три события: Tim Horton’s выкатывает несколько зимних чашек, все окрашено ароматом тыквенных специй, и канадцы начинают говорить о зимних шинах.

Независимо от того, сколько осей установлено на вашем автомобиле, зимние шины являются важным элементом безопасности любого транспортного средства, курсирующего по заснеженным канадским дорогам. Резиновые смеси, используемые во всесезонных и летних шинах, становятся более жесткими, когда температура опускается ниже 7 C. Физическая конструкция зимних шин также отличается. Зимние шины отличались от своих собратьев для хорошей погоды как механически, (рисунок протектора) и молекулярно, (резиновая смесь).

Попробуйте этот эксперимент.Возьмите кусок обычного пенополистирола и протолкните им по поверхности кухонного стола. Она скользила довольно плавно, правда? Теперь прорежьте четыре или пять неглубоких бороздок на поверхности пенополистирола и попробуйте снова протолкнуть его по столу.

Другой, а? Дополнительные поверхности, которые вы сделали при прорезании канавок в пенополистироле, создают больше места для захвата. В шинной промышленности эти канавки называют ламелями.

Также читайте: Зимние шины: когда лучше всего устанавливать их на свой автомобиль?

Но не верьте нам на слово.Мы достигли вершины, поговорив с Ирен Агуцци, которая работает в Michelin, одном из крупнейших мировых производителей шин. «На протекторе зимних шин есть ламели, образующие многочисленные края, которые впиваются в лед и снег», — пояснила г-жа Агуцци. «Пилообразные края блоков протектора обеспечивают еще большее сцепление с поверхностью, особенно по сравнению с всесезонными или летними шинами».

При покупке зимней резины обратите внимание на пиктограмму Alpine (снежинка внутри горы) на боковине шины.Этот знак означает, что конкретная шина прошла «тест на снегу средней плотности», разработанный Transport Canada для имитации условий вождения зимой в Канаде.

Вот девять отличных зимних шин, которые помогут вам справиться с самыми суровыми канадскими зимними условиями вождения. Они представлены в алфавитном порядке.

BFGoodrich Winter T / A KSI

Эта новая шина от BFGoodrich упакована в невероятное количество ламелей, чтобы обеспечить больше кромок, с помощью которых шина может врезаться в лед и снег.Щелевые прорези — это все те маленькие линии, которые вы видите на блоках протектора хороших зимних шин … и у Winter T / A KSI их много. Сами блоки протектора имеют края, похожие на зубья пилы, что обеспечивает превосходное сцепление с дорогой.

Широкие боковые канавки и направленный рисунок протектора сметают слякоть и воду, давая шине больше шансов оставаться в контакте с дорожным покрытием. Компаунд из диоксида кремния с высокой плотностью позволяет протектору шины быть гибким при минусовых температурах, обеспечивая отличное сцепление, но затем немного укрепляется в теплые зимние дни, чтобы повысить долговечность шины.

Бриджстоун Близзак

Линия шин Blizzak появилась в Канаде двадцать лет назад в качестве опции для водителей, которые искали зимнее сцепление с дорогой без резкости и шума металлических шипов. Возможно, это была первая шина, в которой использовалась особая резиновая смесь, которая значительно улучшила все характеристики на покрытых льдом поверхностях.

Построенный из тысяч микроскопических трубок и ячеек (которые на самом деле напоминают консистенцию швейцарского сыра при исследовании под микроскопом), протектор Blizzak отводит воду, которая часто образуется между пятном контакта шины и поверхностью заснеженных и обледенелых дорог.Это создает липкую связь с дорожным покрытием, как лапы геккона. Blizzak теперь доступны в широком диапазоне размеров для легковых автомобилей, легких грузовиков и даже автомобилей с высокими характеристиками.

Continental WinterContact SI

Эта нешипованная зимняя шина

, оснащенная технологией Polar + компании Continental, специально разработана для семейных автомобилей, таких как легковые автомобили и кроссоверы. Зубчатые канавки для сцепления с протектором в блоках протектора создают дополнительную поверхность для сцепления с дорогой, улучшая сцепление с дорогой.В основании этих канавок есть дополнительные кромки, которые обеспечивают еще большую поверхность для прохождения снега, улучшая торможение и управляемость. Положение блоков протектора в шахматном порядке обеспечивает более равномерное пятно контакта с землей.

Большие каналы в протекторе накачивают воду и слякоть из пятна контакта шины, помогая вашим шинам контактировать с тротуаром и автомобилем вне канавы. WinterContact SI доступен в широком диапазоне размеров, от диаметра обода 15 дюймов до 20-дюймовых ободьев гонзо.

Шина General Altimax Arctic

В этой дорогой шине используется технология компании Quad-Tech, которая, как утверждается, объединяет сильные стороны многоугловых ламелей, направленного рисунка, специальной конструкции из композитного диоксида кремния и блоков протектора, которые реагируют на дорожное покрытие. В совокупности эти четыре части головоломки с зимними шинами обеспечивают отличное сцепление и хорошие характеристики управляемости по сравнению с мягкими зимними носками прошлого.

Доступны самые разные размеры — от 13-дюймовых шин для экономичных автомобилей до популярной 17-дюймовой резины. Эти шины подходят для зимних шипов, если покупатель решит их добавить.Куртки General оптимизированы для лучшего сцепления на льду.

Hankook iPike

Семейство зимних шин iPike предлагается в нескольких стилях — от шипованной рабочей W409 до ориентированной на производительность W149. Его технология водного уклона обеспечивает эффективный отвод воды по лужам и слякотным дорогам, обеспечивая максимальное механическое сцепление с дорогой. Новая технология мягкого компаунда увеличивает характеристики торможения на льду, предлагая гораздо более широкую площадь контакта, чем у обычных шин, что также улучшает износ и сцепление на льду.

Прорезы — это небольшие прорези в твердой поверхности, и Hankook уделяет большое внимание тому, чтобы указать, что количество прорезей в зимних шинах iPike имеет большое значение для улучшения сцепления на обледенелой или заснеженной дороге. Также доступна версия этой шины для легких грузовиков.

Kumho Wintercraft WP71

В линейке Wintercraft есть три разные шины, но WP71 выделяется как высокопроизводительное предложение. Обладая контурным дизайном, который обеспечивает значительное улучшение характеристик на мокрой дороге, он также хорошо себя зарекомендовал в отношении управляемости на сухой дороге и измерения износа протектора.WP71 отличается унифицированной блочной конструкцией, обеспечивающей отличное сцепление с дорогой и стабильное прохождение поворотов.

Применение трехмерных ламелей сотового типа обеспечивает максимальное сцепление блоков протектора, создавая дополнительные поверхности на шине для улучшения сцепления на заснеженных и обледенелых дорогах. Живете где-нибудь в условиях глубокого снега? Не забудьте проверить одну из двух других шин линейки Wintercraft.

Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 — это нешипованная шина для льда и снега, разработанная для обеспечения превосходного сцепления на снегу и льду.Теперь в своем третьем поколении имя X-Ice делает большой акцент на долговечности этой шины, что является распространенной жалобой на зимние шины из-за их более мягкой резиновой смеси, которая изнашивается быстрее по сравнению с традиционными универсальными шинами. -сезонная шина.

Лямки Cross-Z, названные так из-за их зигзагообразного рисунка, выполняют двойную функцию на X-Ice. Как и в случае с другими шинами, ламели помогают удалять жидкость между резиной и дорогой, увеличивая сцепление с дорогой. Однако их уникальная форма предназначена для контроля напряжения сдвига, которое усиливает каждый блок протектора, уменьшая износ и продлевая срок службы шины. X-Ice также имеет пятно контакта уникальной формы для равномерного распределения сил ускорения, торможения и прохождения поворотов. Его направленный рисунок протектора очищает от воды и слякоти, улучшая сопротивление аквапланированию, сохраняя пятно контакта с поверхностью земли.

Нокиан Хаккапелиитта 8

В скоростных гонках по бездорожью — особенно зимних — есть старая поговорка: «Если хочешь выиграть, найми финна». Это сказано лишь полушутя, поскольку финские водители, кажется, обладают сверхъестественной способностью поддерживать свой автомобиль блестящей стороной вверх, когда дороги становятся скользкими.Таким образом, можно с уверенностью сказать, что они кое-что знают о зимних шинах.

Nokian — финская компания, которая, как и положено, имеет постоянный центр испытаний зимних шин, где она разрабатывает и тестирует зимнюю резину. Их Hakkapeliitta 8 — шипованная шина, разработанная для обеспечения феноменального сцепления с дорогой в плохую погоду. Компания Nokian придумала, как снизить уровень шума от шипованных шин, разработав подушку, которая располагается под металлическим шипом. Это позволяет шипу сцепляться со снегом и льдом, но поглощает удары на сухом покрытии.Уникально спроектированная центральная часть помогает улучшить реакцию рулевого управления. Также весело произносить вслух «Hakkapeliitta».

Также читайте: Зимние шины и полный привод… Нужны оба варианта?

* НОВИНКА * 10 вариантов зимних шин на 2019 год

Подписывайтесь на Wheels.ca на
Facebook
Instagram #wheelsca
Twitter

Стоят ли зимние шины своих затрат?

  • Зимняя резина не только для сцепления на снегу
  • Преимущества включают лучшее торможение
  • Превосходная производительность в любую холодную погоду
  • Обычно последние два сезона
  • Стоимость зимних шин аналогична стоимости стандартной резины

Водители ошибочно считают, что единственное преимущество зимних шин перед всесезонными — это лучшее сцепление с дорогой на снегу.

Подумай еще раз. Испытания, проведенные Канадским фондом исследований транспортной отрасли, показали, что зимние шины обеспечивают превосходное сцепление, торможение и прохождение поворотов в любых условиях вождения в холодную погоду по сравнению с всесезонными шинами. Мы говорим о лучшем сцеплении с дорогой, будь то покрытое снегом, обледенелым, мокрым или даже сухим дорожным покрытием. Фонд является всемирно признанным научно-исследовательским институтом по безопасности дорожного движения.

Более короткий тормозной путь

Исследование показало, что тормозной путь у автомобилей с зимними шинами на 30 процентов короче, чем у автомобилей с всесезонными шинами.Зимние шины также обеспечивают лучшее сцепление с покрытым льдом и снегом дорожным покрытием при температуре «минус» 22 градуса по Фаренгейту (минус 30 градусов по Цельсию) по сравнению с всесезонными шинами при температуре 39 градусов по Фаренгейту (4 градуса по Цельсию). Это разница в 61 градус! Результаты были опубликованы в «Канадском исследовании потребительских зимних шин 2019 года», опубликованном в начале этого месяца Канадской ассоциацией шин и каучуков.

Всесезонная шина — неплохая шина. По сути, это компромиссная шина, созданная с использованием небольшого количества этого и еще немного того.

«Имеет рисунок протектора с некоторыми зимними элементами дизайна, а также летними элементами. По словам Яна Кока, главного технологического директора Pirelli Tyres в Северной Америке, в нем используется состав компонентов, который оптимально работает до летних температур и работает оптимально до 44 градусов по Фаренгейту.

Смазка для шин холодного отверждения

Когда температура опускается ниже 44 градусов по Фаренгейту, резиновые смеси, обычно используемые для всесезонных и летних шин, начнут затвердевать, и шина будет постепенно терять сцепление с дорогой по мере того, как температура продолжает падать.Сорок четыре градуса — это отраслевой стандарт, установленный после многих лет зимних испытаний.

«Я не говорю о замерзании, но они начнут затвердевать, затвердеть. Когда соединения становятся жесткими, когда блок протектора становится жестким, вы обнаружите, что теряете сцепление с дорогой, вы также теряете сцепление с мокрой дорогой и торможение », — сказал Кокс. «Вот почему зимние составы сами по себе более мягкие».

Чем отличаются зимние шины

Три основных различия между всесезонными / летними шинами и зимними шинами — это состав резины, рисунок протектора и структура.

В зимнем отчете Канадской ассоциации шин и резины говорится, что «превосходное сцепление современных высокотехнологичных зимних шин является результатом более гибких резиновых смесей, которые обеспечивают превосходное сцепление даже при очень низких температурах.

«Эти специализированные резиновые смеси в сочетании со сложным рисунком протектора обеспечивают лучший контроль и тормозные способности на холодных, сухих, заснеженных, обледенелых или слякотных дорогах. Более короткий тормозной путь в чрезвычайных ситуациях является основным элементом безопасности передовых технологий в современных зимних шинах », — говорится в сообщении.

Рисунок протектора зимней шины сильно отличается от всесезонной шины. Например, «зимняя шина имеет много ламелей, небольших канавок, прорезанных в блоках протектора, которые позволяют блокам двигаться, но также остаются жесткими, когда шина скругляет угол. Это в основном увеличивает тягу и торможение », — сказал Кокс. Рисунок протектора защищает блоки от снега, отбрасывая снег за автомобилем, когда шина катится вперед.

Кроме того, некоторые зимние шины предназначены для лучшей работы на снегу, в то время как другие предназначены для улучшения работы на льду, сообщила ассоциация.Не торопитесь, чтобы выбрать шину, подходящую для вашего региона.

Что говорят канадцы

Канада кое-что знает о снеге. Исследовательский фонд транспортной отрасли этой страны заявил, что зимние шины играют заметную роль в повышении безопасности дорожного движения и защите водителей, пассажиров и пешеходов.

В «Отчете о зимних шинах за 2019 год» говорится, что 80% владельцев зимних шин в Канаде считают, что зимние шины на их транспортном средстве спасли их от потери контроля над автомобилем или столкновения с другим транспортным средством.Исследование также показало, что 75 процентов канадских автомобилистов используют зимние шины.

Как определить зимнюю шину

То, что называют «символом снежинки трех вершин», расположено на боковой стенке, идентифицируя шину как зимнюю. Шина с этим символом соответствует отраслевым требованиям к сцепным характеристикам на снегу средней плотности.

Предупреждение: некоторые всесезонные шины имеют символ снежинки. «Я хотел бы подчеркнуть тот факт, что снежинка из трех частей предназначена для чистого сцепления.Он не оценивает торможение, а также повороты, сцепление на льду и общие характеристики при более низких температурах, сообщает Coke.

Не используйте зимние шины летом

Зимние и летние шины объединяет только одно: они круглые. Каждая шина состоит из особого компаунда, способного выдерживать экстремальные жары или холода. Они не могут делать и то, и другое. Зимние шины не предназначены для использования в теплую погоду, поэтому снимайте их по окончании снежного сезона. В противном случае протектор шины быстро изнашивается из-за высокой температуры, горячего покрытия и мягкого состава резины.

Они определенно не предназначены для работы во Флориде в середине августа », — сказала Кока. «Когда составы очень, очень горячие, они действительно могут дать вам хорошее сцепление, но вы потребляете их с огромной скоростью».

Каков срок службы зимних шин?

Зимние шины следует менять каждые 5000 миль. «Вы должны рассчитывать на то, чтобы использовать зимнюю шину на два сезона, а на летней шине — как минимум на два сезона, если не больше. Так что в целом вы, вероятно, не тратите больше, вы просто разделите их между зимой и остальной частью года », — сказал Coke.

Какова правильная накачка зимних шин?

Надлежащее давление в шинах для транспортного средства указано на наклейке, прикрепленной к внутренней стороне двери водителя, на внутренней стороне двери перчаточного ящика или в руководстве пользователя. Имейте в виду, что зимой каждое падение наружной температуры на 10 градусов (по Фаренгейту) может означать потерю давления воздуха внутри шины на 1-2 фунта. Если шина медленно протекает, давление в шине может быть на 5-7 фунтов ниже накачанного, а может быть и больше.Правильное давление в шинах имеет решающее значение для безопасности водителя, будь то зима или лето.

«Если у вас нет правильного давления в каждой шине, вы создаете различный след шины на поверхности дороги», — сказал Кокс. «Вы не получите таких характеристик торможения и рулевого управления», для которых были разработаны шины и автомобиль. «Это может означать нестабильность, которая может означать увеличение тормозного пути. Вы бежите не в оптимальной форме ». Те же проблемы возникнут при чрезмерном накачивании шин.Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в месяц.

А как насчет шипованных шин?

Если многие дороги, по которым вы путешествуете, большую часть зимы покрыты льдом, подумайте о шипованной шине. Протектор зимней шины буквально врезан в многочисленные металлические шипы, которые обеспечивают лучшее сцепление с поверхностью, потому что они врезаются в лед. Обычно добавляется от 80 до 100 шпилек. Тем не менее, движение по заснеженным дорогам не дает дополнительных преимуществ в плане тяги.

Обратной стороной шипованных шин является то, что шипы врезаются в сухую плату, повреждая дороги.Во многих штатах запрещено использование шипованных шин; перед покупкой набора проверьте правила своего штата. К тому же шпильки шумные.

Наконец, несколько ужасных советов по зимним выбоинам

Когда-нибудь этой зимой это должно произойти. Убедитесь, что каждая шина накачана должным образом, чтобы снизить вероятность разрыва шины при попадании в мини-воронку.

«Есть много переменных. Более вероятно, что при более низком давлении вы столкнетесь с ободом, что может привести к погнутому колесу », — заявила компания Coke.«Боковина шины не сможет поглотить полный прогиб» выбоины, потому что шина недостаточно накачана. «Шина возвращается в обод, и вы можете выйти из строя», что потенциально может привести к аварии на скользкой поверхности.

Сколько должен стоить комплект зимних шин?

Проще говоря, о цене хорошего комплекта резины. Например, если у вас есть Hyundai Santa Fe Ultimate 2019 года выпуска, вы заплатите около 800 долларов за комплект из четырех зимних шин и около 1100 долларов за BMW 530i 2017 года.Держитесь подальше от незнакомых торговых марок, которые привлекают потенциальных покупателей невысокой ценой. Эксперты говорят, что характеристики шин на снегу, льду, слякоти и на сухой дороге, вероятно, будут намного ниже, чем у шин известных брендов. Не тратьте деньги зря. Перед покупкой зимних шин ознакомьтесь с ценами и характеристиками на нескольких веб-сайтах, таких как Tire Rack, Consumer Reports и Discount Tire.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 советов по подготовке вашего автомобиля к зиме

2018 Правила использования зимних шин для легковых автомобилей с шипами

Государственный

Разрешение

Контактная информация

AL

Разрешено с резиновыми штифтами

334.242.4395 (Департамент общественной безопасности)
АК

Разрешено
16 сентября — 30 апреля к северу от 60 ° N
1 октября — 14 апреля к югу от 60 град. С.ш.

907.269.5511 (Департамент общественной безопасности)
AZ

Разрешено 1 октября — 1 мая

602. 223.2000 (Департамент общественной безопасности)
AR

Разрешено 15 ноября — 15 апреля

501.618.8000 (Государственная полиция)
CA

Разрешено 1 ноября — 30 апреля

916.843.3200 (дорожный патруль)
CO

Разрешено

303.239.4500 (Государственная полиция)
CT

Разрешено 15 ноября — 30 апреля

860.685.8190 (Государственная полиция)
DE

Разрешено 15 октября — 15 апреля

302.739.5900 (Государственная полиция)
постоянного тока

Разрешено с 15 октября по 15 апреля

202.727.1000 (городские звонки) 202.673.6813 (DDOT)
FL

Разрешено (только резиновые шпильки)

850.617.2301 (дорожный патруль)
GA

Не допускается, кроме снежно-ледовых условий

404.624.7000 (Департамент общественной безопасности)
HI

Не допускается

808.270.7363 (Департамент автотранспортных средств)
ID

Разрешено 1 октября — 30 апреля

208.884.7000 (Государственная полиция)
Иллинойс

Не допускается

217.782.6637 (Государственная полиция)
ВН

Разрешено 1 октября — 1 мая

317.232.8200 (Государственная полиция)
IA

Разрешено 1 ноября — 1 апреля

515.725.6090 (Государственная полиция)
КС

Разрешено 1 ноября — 1 апреля

785.296.6800 (дорожный патруль)
KY

Разрешено

502.695.6300 (Государственная полиция)
ЛА

Допускается только с резиновыми штифтами

225.925.6325 (Государственная полиция)
ME

Разрешено 2 октября — 30 апреля

207.626.3800 (Департамент общественной безопасности)
MD

Разрешено Ограничено.1 ноября — 31 марта
Разрешен только в западных графствах: Аллегейни, Кэрролл,
Фредерик, Гаррет и Вашингтон.

410.653.4200 (Государственная полиция)
MA

Разрешено 1 ноября — 30 апреля

508.820.2300 (Государственная полиция)
MI

Не допускается

517.332.2521 (Государственная полиция)
MN

Не допускается

651.201.7100 (Государственная полиция)
MS

Не допускается

601.987.1212 (Общественная безопасность)
МО

Разрешено 2 ноября — 31 марта

573.751.3313 (Дорожный патруль)
MT

Разрешено 1 октября — 31 мая

406.444.3780 (дорожный патруль)
NE

Разрешено 1 ноября — 1 апреля

402.471.4545 (Государственный патруль)
NV

Разрешено 1 октября — 30 апреля

775.687.5300 (Дорожный патруль)
NH

Разрешено — без ограничений

603.271.2371
NJ

Разрешено 15 ноября — 1 апреля

609.882.2000 (Государственная полиция)
НМ

Разрешено — без ограничений

505.827.9000 (Государственная полиция)
NY

Разрешено 16 октября — 30 апреля

518.783.3211 (Государственная полиция)
NC

Разрешено

919.733.7952 (дорожный патруль)
ND

Разрешено 15 октября — 15 апреля

701.328.2455 (дорожный патруль)
ОН

Разрешено 1 ноября — 15 апреля

877.772.8765 (Государственный патруль)
ОК

Разрешено 1 ноября — 31 марта

405.425.2424 (дорожный патруль)
ИЛИ

Разрешено 1 ноября — 31 марта

503.378.3720 (Государственная полиция)
PA

Разрешено 1 ноября — 15 апреля

717.264.5161 (Государственная полиция)
RI

Разрешено 15 ноября — 1 апреля

401.444.1000 (Государственная полиция)
SC

Разрешено, если не прогнозируется более
1/16 дюйма в сжатом состоянии

803.896.7920 (дорожный патруль)
SD

Разрешено 1 октября — 30 апреля

605.773.3105 (дорожный патруль)
TN

Разрешено 1 октября — 15 апреля

615.741.3181 (Планирование и исследование дорожного патрулирования)
TX

Разрешено, если шпильки не повреждают
шоссейные и резиновые

817.299.1381 (дорожный патруль)
UT

Разрешено 15 октября — 31 марта

801.965.4461 (Общественная безопасность)
VT

Разрешено — без ограничений

802.244.7345 (дорожный патруль)
VA

Разрешено 15 октября — 15 апреля

804.743.2217 (Отдел безопасности Государственной полиции)
WA

Разрешено 1 ноября — 31 марта

360.705.7438 (ТОЧКА)
WV

Разрешено 1 ноября — 15 апреля

304.558.3900 (Подразделение автотранспортных средств)
WI

Не допускается

608.846.8500 (Государственный патруль)
WY

Разрешено

307.777.4301 (Отдел дорожного патрулирования)

Это три наши лучшие зимние шины для вашего BMW на 2020 год

Один из самых недооцененных аспектов ежегодного технического обслуживания автомобиля (включая автомобили BMW) — это комплект зимних шин. Большинство водителей чувствуют, что могут обойтись без тех же всесезонных шин, на которых они ездили весь год.И в большинстве случаев они с ними выживут, но использование всесезонных шин зимой далеко не идеально. Наши немецкие коллеги называют всесезонные шины «несезонными», потому что они на самом деле не годятся ни в один сезон, а просто не ужасны в каждом конкретном сезоне.

Специальные шины для зимних месяцев могут быть очень полезны для любого автомобиля, но особенно для автомобилей, предназначенных для более высоких эксплуатационных характеристик. Наш собственный Чак Восслер даже является большим сторонником зимних шин BMW i3, так как его Nokian помогли ему пережить много холода в его маленьком электрическом Bimmer.

Итак, мы являемся большими сторонниками зимних шин, поскольку они обеспечивают гораздо лучшее сцепление с дорогой в холодную погоду и на снегу, чем любые другие шины. Особенно, если у вас есть высокопроизводительный автомобиль от BMW, который потребует большего сцепления и тяги, чем всесезонные шины могут обеспечить зимой, если он будет работать должным образом. Но когда дело доходит до автомобилей с более высокими характеристиками, подойдет не любая зимняя шина. Вам понадобится тот, который сможет справиться с возможностями вашего автомобиля. Итак, давайте взглянем на три лучших варианта зимних шин для вашего автомобиля.

Мишлен Пилот Альпин PA4

Это, вероятно, лучшая зимняя шина, способная справиться практически со всем, что ей может бросить зима, при этом позволяя BMW вести себя так, как надо. Это шина, которую мы рекомендуем всем, кто пользуется автомобилем BMW M в холодном зимнем климате, поскольку она по-прежнему позволит вам наслаждаться впечатляющими характеристиками вашего автомобиля, не чувствуя себя нечетко. Единственное, что остановит ваш автомобиль BMW M с Pilot Alpin PA4, — это дорожный просвет в глубоком снегу, но на самом деле это останавливает вашу машину, а не шины.Насколько мы можем судить, единственным недостатком шины Pilot Alpin является цена, так как каждая шина стоит более 200 долларов. Однако небольшая цена за зимнюю безопасность.

Nokian Hakkapeliitta R3

Когда дело доходит до чисто зимних шин, невозможно превзойти Nokian. Финская шинная компания уже много лет является лидером в области зимних шин, и если вы ищете универсальные зимние шины, то вам трудно превзойти Nokian. Конечно, Kakkapeliitta может не иметь такого же сцепления с дорогой зимой, как Pilot Alpin PA4 для вашего автомобиля M, но для всестороннего сцепления на сухой, мокрой и снежной дороге Nokian, вероятно, является более безопасным выбором.Nokian также производит шипованные шины, которые даже лучше подходят для снежного климата, но мы исключаем шипованные шины, потому что они не всегда разрешены законом в определенных штатах.

Бриджстоун Близзак LM001

Еще одним лидером в области зимних шин является Bridgestone, которая уже много лет создает линейку шин Blizzak. Bridgestone Blizzak LM001 — это отличная зимняя шина, которая обеспечит вашему BMW превосходное сцепление с любыми всесезонными шинами по более низкой цене, чем Michelin или Nokian.Это все еще не совсем дешево, но это самый доступный вариант из трех, но все же отличный. Хотя она может не работать на сухом асфальте так же хорошо, как Alpin, и не так хорошо на снегу, как Nokian, она все же обеспечит гораздо лучшее сцепление с дорогой во всех ситуациях, чем может надеяться любая всесезонная шина.

Честно говоря, мы были бы довольны любой из этих трех шин. Все они имеют отличные зимние шины и способны обеспечить необходимую тягу BMW в холодную погоду. Но мы понимаем, почему некоторые клиенты не хотят тратить деньги на замену своих шин на зимние всего на несколько месяцев в году, а затем вынуждены снова ставить свои обычные шины.Вот почему мы рекомендуем инвестировать в второй комплект колес с зимними шинами, чтобы их можно было легко менять каждый год. Если вы не знаете, где и как это сделать, вы всегда можете обратиться к дилеру и спросить о зимних шинах и колесных дисках BMW.

Если вы все же приобретете комплект зимних шин, желательно одной из вышеперечисленных, вы не будете разочарованы. Это может быть немного дороже, но это выгодное вложение не только для производительности вашего автомобиля, но и для вашей безопасности и безопасности окружающих.

Все, что нужно знать о зимних шинах в Германии

GRAFENWOEHR, Германия — Теплая погода сменяется холодами, а это значит, что вам следует подготовить свой автомобиль к зиме.

Перед тем, как отправиться в путь зимой, важно знать, что в Германии требования к шинам иные, чем в США.

Европейские зимние шины имеют два вида маркировки: снежинка для зимних шин или M + S для шин, предназначенных для работы в грязи и снегу, или «matsch und schnee» на немецком языке.

Всесезонные или всесезонные шины также могут иметь и подходят для зимнего вождения, но шины, разработанные специально для снега, работают лучше, чем всесезонные шины.

Поскольку вы проживаете в Германии, у вас может возникнуть вопрос: какие зимние шины требует немецкое законодательство? Во-первых, очень важно обратить внимание на определенные знаки, нанесенные на шину.

В ноябре 2010 года Бундестаг, парламент Германии, принял федеральный закон, более конкретный в отношении зимних шин.В 2015 году в этот федеральный закон Германии были внесены поправки, требующие использования зимних шин при обледенении. С января 2018 года новые зимние шины должны иметь маркировку Alpine-Symbol (гора с тремя вершинами со снежинкой в ​​центре).

Если у вас есть всесезонные шины или зимние шины с маркировкой M + S, произведенные до 2018 года, они все еще одобрены до 30 сентября 2024 года.

Закон также распространяется на мотоциклы, грузовики и автобусы, независимо от того, является ли водитель их владельцем или арендует транспортное средство.Все эти автомобили должны быть оснащены зимними шинами, если вы едете по снегу или на льду.

Зимние шины должны иметь маркировку «3 вершины горы и снежинка» до 30 сентября 2024 года.

Шины с маркировкой M + S, что означает сцепление с грязью и снегом, могут служить вашей зимней шиной до 30 сентября 2024 года.

Немецкий закон, предписанный Бундестагом и требующий зимних шин в условиях обледенения, не указывает конкретных дат, согласно ADAC, немецкому автоклубу, который оказывает помощь на дорогах и помощь в воздухе.Однако многие немецкие водители придерживаются общего правила «von O bis O» (от O до O), что означает, что зимние шины следует надевать в октябре и оставаться на них до Остерна (Пасхи).

По данным службы безопасности USAG Bavaria и ADAC, для вождения в Германии, независимо от дорожных условий, убедитесь, что у вас глубина протектора шины не менее 1,6 миллиметра.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.