Toyota C-HR — цены, комплектации и характеристики, кредит
1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.
2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
3 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Казань, Тойота Центр Казань Азино осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов.
В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
4 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер.
Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
5 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
Обновленный Toyota C-HR — комплектации и цены у официального дилера в Уфе
Обновленный Toyota C-HR: комплектации и цены у официального дилера
Toyota C-HR – это небольшой кроссовер с ярким дизайном. Этот японский автомобиль с спортивной управляемостью создан дарить удовольствие от вождения. Щедрая стандартная комплектация Toyota C-HR, стильный интерьер, высокие рейтинги прогнозируемой надежности и безопасности от IIHS, NHTSA – сильные стороны модели.
Официальный дилер «Альфа-Сервис» приглашает купить обновленный Си Эйч Ар и воспользоваться преимуществами нашего обслуживания. Мы предлагаем лучшие цены на Тойоту C-HR, программы кредитования, лизинга, страхования, Трейд-ин с привлекательными условиями. Записавшись на тест-драйв в наших автосалонах, вы сможете испытать автомобиль в поездке за рулем.
Технические характеристики и особенности модели
В наших автосалонах модель представлена в двух линиях исполнения – COOL и HOT. Ознакомьтесь обзором, ценами Тойота C-HR, перечнем оборудования и опций на сайте и выберите цвет кузова, чтобы заказать автомобиль, который соответствует вашим предпочтениям.
В дополнение к стандартной комплектации Toyota C-HR COOL получает контрастно окрашенный кузов с черной крышей, светодиодную переднюю оптику (в том числе «противотуманки»), двухцветные диски. Также эта линия исполнения включает парктроники, кожаную обивку сидений, ионизатор, водительское кресло с электрорегулировкой, саунд-систему JBL, неполный зимний пакет, функции RCTA и BSM.
В движение автомобиль приводит мотор (1.2 л, 116 л.с.), передающий усилие на полный привод.
Комплектация Toyota C-HR HOT подразумевает оснащение автомобиля (на базе начального уровня) светодиодными фонарями ближнего света, передними «противотуманками», сиденьями с текстильной обивкой, звуковой системой с 6 динамиками, полным пакетом «Зимний комфорт». Под капотом устанавливается 2.0-литровый двигатель мощностью 148 л. с. Тягу на передний привод передает бесступенчатая трансмиссия.
Узнать больше о ваших привилегиях, специальных предложениях, условиях покупки и уточнить цены на Тойоту C-HR можно по телефону или при встрече в наших дилерских центрах в Уфе и Стерлитамаке.
Первый взгляд на Toyota C-HR 2020: новый гибрид – для новых клиентов
Помните кроссовер Toyota C-HR? Прошло немного времени – но вот обновленная модель Toyota C-HR 2020. Вслед за традиционным «дизайн, внешность, салон», автомобиль также получил и новую гибридную версию – мощностью 184 «лошадки»! Что изменилось в деталях, как едет новый гибрид, когда автомобиль будет в Украине? Первые ответы на первые вопросы – в формате «первого взгляда» на автомобиль.
Новинка Toyota C-HR 2020: еще ярче
Первый тест-драйв Toyota C-HR 2020 проходит в Португалии, недалеко от Лиссабона – и, кажется, это идеальное место для презентации подобной модели: мы успеваем захватить скоростные автострады, поездить по извилистым второстепенным дорогам, вдоволь «накрутится» на тесных городских улочках. Автомобиль, созданный в Европе и для Европы. Здесь в почете компактность, оригинальный стиль, забота об экологии – в C-HR все это есть.
Во время своего дебюта, кроссовер Toyota C-HR вмиг стал одним из самых оригинальных автомобилей бренда. Новинка следует выбранному пути, по-прежнему делая ставку на броский дизайн. Все перемены во внешности призваны создать впечатление большей ширины кузова и приземистой посадки: измененный передний бампер, новая решетка радиатора, вертикальная окантовка противотуманных фар, которые теперь посажены выше. Да и целом – автомобиль обрел новую оптику. Передние фары теперь светодиодные в любой комплектации (отличается только их наполнение), дневные ходовые огни и указатели поворота объединились в «бровь», заднюю часть украсили фонари с горизонтальными рисками.
Но мне кажется, что самое главное даже не перемены в деталях, а новые цвета кузова: нейтральный серый, насыщенный красный, а также, (конечно!) вот этот оранжевый на фото.
Перемены во внешности традиционны для подобного обновления: передний бампер, фары и фонари, «сабля»-спойлер на крышке багажника, новые варианты окраски кузова – думаю, медно-оранжевый цвет быстро станет популярным. Добавился новый вариант двухцветного оформления: теперь крыша может быть не только черной, но и серебристо-серой. Жаль, роскошные 18-е колесные диски в Украину не приедут: нам положены максимум 17-дюймовые, но также с новым дизайном. В зависимости от силового агрегата и комплектации, автомобиль может отличаться мелочами: наполнение фар (хотя они теперь всегда светодиодные), хромированная окантовка заднего бампера (только для 2.0 Hybrid). Габаритные размеры следующие: длина – 4,39 м, ширина – 1,8 м, высота – 1,56 м, колесная база – 2,64 м.
Главной переменой в салоне выступает мультимедийная система Toyota Touch 2, уже знакомая по Toyota RAV4: новое оформление главной страницы и общего меню, 8-дюймовый сенсорный дисплей, несколько физических кнопок для доступа к наиболее востребованным разделам, пара круглых шайб.
А еще – поддержка Apple CarPlay и Android Auto: онлайн навигация, сообщения и музыка, голосовые подсказки. Браво Toyota, наконец-то модель C-HR избавилась от одного из своих самых досадных просчетов! Плюс измененные варианты обивки сидений, да покрытие передней панели с мягким коричнево-шоколадным цветом.
В остальном – все знакомо: передние кресла с развитыми боковинами будто пришли сюда из мира спорт-купе, небольшие задние двери со спрятанными ручками открывают доступ к довольно просторному второму ряду, плюс «зажатая» обзорность назад ввиду небольших окон. Кстати: для тех, кто жаловался на ощущение тесноты в салоне, теперь приготовлен ответ в виде светлой отделки потолка – психологически такой салон должен восприниматься более просторным и воздушным.
Салон Toyota C-HR 2020 в целом знаком, по-прежнему актуален и удобен – отдельный блок «климата», широкий диапазон регулировок сидений и руля, достаточный простор сзади (когда смотришь на задние двери, то подсознательно ожидаешь худшего).
Дисплей в комбинации приборов научен подсчитывать время движения в EV-режиме: представители Toyota заявляют, что в европейских городах гибридный C—HR передвигается на электротяге до 80% от всего времени поездки. Европейские версии C—HR обходятся ремонтным комплектом, однако автомобили для Украины получают «запаску» – правда, из-за этого объем багажника составляет 290-297 литров. Меньшая цифра касается нового 2-литрового гибрида, который возит в багажнике еще и 12-вольтный аккумулятор.
Перемены по технике – мощный гибрид и не только
Компания Toyota не ограничилась только внешностью и салоном, а пошла дальше, подготовив внушительный список технических перемен. И главную роль здесь играет новая модификация Toyota C-HR 2.0 Hybrid, которая является уже четвертым поколением гибридной техники от Toyota. Гибрид привычно комбинирует бензиновый ДВС и электромотор, увязывая все это воедино планетарной передачей, но каждый компонент фактически изобретен заново.
Во-первых, используется 2-литровый атмосферный бензиновый мотор M20A-FXS, который построен с максимальным акцентом на эффективности: постоянная работа по циклу Аткинсона, степень сжатия 14:1, система Dual VVT-i для регулирования фаз газораспределения, двойной впрыск топлива D4-S (непосредственно в цилиндры и во впускной коллектор). Результатом стала не только хорошая отдача – 152 л.с. и 190 Нм – но и КПД 41%: самый высокий уровень эффективности среди подобных серийных моторов. Во-вторых, новый гибрид обрел и новый синхронный электромотор на постоянных магнитах: 80 кВт или 109 л.с. мощности и 202 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы поддерживать движение в электрическом режиме даже на скорости 120 км/ч – т.е. при езде по автострадам. Кстати, в гибридной системе Toyota используется еще один электромотор, который работает в роли генератора или используется для запуска ДВС. В-третьих, основной электродвигатель работает с напряжением 650 вольт, что потребовало создания нового силового блока PCU (Power Control Unit), отвечающего за преобразование тока из постоянного в переменный и наоборот.
Новый блок стал на треть меньше в размерах, а также на 20% сократил потери электроэнергии. Наконец, в-четвертых: для работы гибридной системы использован новый аккумулятор типа NiMH (никель металл-гидрид), состоящий из 180 ячеек и работающий с напряжением 216 вольт.
А где же аккумулятор типа Li-Ion (литий-ион)? Да вот же он – в обновленной версии Toyota C-HR 1.8 Hybrid! Да-да, прежняя гибридная версия также осталась в гамме C-HR, однако получила новый АКБ. Представители Toyota объясняют это так: компаниями работает сразу с двумя типами аккумуляторов (NiMH и Li-Ion), важно развивать обе технологии и есть выбор между ними. Однако версия 1.8 Hybrid создается как экономичная и здесь важно максимально облегчить автомобиль – поэтому такой гибрид получил аккумулятор тип Li-Ion. А версия 2.0 Hybrid отличается высокой мощностью, для которой пару килограмм не проблема – в итоге данному гибриду достался аккумулятор типа NiMH. К слову – оба гибрида отличаются еще и главной парой: более «силовая» 3,605:1 для версии 2.
0 Hybrid и более «растянутая» 3,218:1 для 1.8 Hybrid. Плюс более мощный гибрид получил собственную настройку подвески с оригинальными амортизаторами. Среди других перемен: абсолютно все версии C-HR обрели перенастроенный усилитель руля, комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense теперь включен в стандартную комплектацию, плюс появились новые системы помощи водителю – к примеру, адаптивный свет AFS (Adaptive Front Light system), система мониторинга «слепых зон» зеркал заднего вида BSM (Blind Spot Monitor), контроль перекрестного трафика при движении задним ходом RCTA (Rear Cross Traffic Allert).
Кроссовер Toyota C-HR 2020 отныне предлагает две гибридные версии: номинально между ними разница лишь в обозначении 2.0 или 1.8 – но реально автомобили отличаются буквально в каждом пункте своей конструкции и характеристик. Так, для Toyota C—HR 2.0 Hybrid заявлен разгон 0-100 км/ч за 8,2 секунды и максимальная скорость 180 км/ч, автомобиль весит 1560-1600 кг в зависимости от оснащения.
Версия Toyota C—HR 1.8 Hybrid легче на 65 кг, предлагает разгон 0-100 км/ч за 11 секунд, но почти не уступает в максимальной скорости (170 км/ч). Заявленный расход топлива для гибридов находится в пределах 3,8-4,5 л на 100 км в зависимости от измерительного цикла. Оба гибрида исключительно с передним приводом и на 10 мм ниже обычной ДВС-версии Toyota C—HR, которая теперь осталась лишь в одном исполнении – с 1,2-литровым турбо-мотором (116 л.с. и 185 Нм). Данный мотор у нас будет предложен только с вариатором CVT, зато есть выбор между передним и полным приводом. А вот тмосферный мотор 2,0 л покидает рынок Украины.
В движении: …и как едет новый гибрид Toyota C-HR 2020?
Великолепно едет! Во время презентации часто звучали слова «мягко», «плавно», «легко» – и они полностью подтверждаются в движении. Кроссовер плавно следует за педалью акселератора, выполняя все команды без заминок и пауз на переключения передач – ведь их нет.
Традиционно для гибрида, автомобиль легко стартует на электромоторе, затем в дело берется ДВС, но также традиционно для Toyota – вы никак не ощутите переходных процессов, кроме появившегося звука работы мотора: в работе все максимально сглажено и мягко. В целом и обычный кроссовер Toyota C-HR 1.8 Hybrid ехал также при плавном «педалировании» акселератором. Но он не мог также динамично разгонятся, как это делает новинка Toyota C-HR 2.0 Hybrid. Прижав акселератор в пол, получаем ровный и линейный разгон с приятным вдавливанием в спинку сидений – работая сообща, ДВС и электромотор наделяют кроссовер динамикой, которая еще далека от понятия «хот-хэтч», но уже достаточна для того, чтобы нарисовать улыбку на вашем лице. На трассе можно смелее выходить на обгон, ведь здесь больше запаса под правой ногой: электромотор готов поддержать бензиновый двигатель на скорости 100-120 км/ч и выше, при аккуратном обращении с акселератором действительно даже на автостраде можно небольшую дистанцию промчать только на электротяге.
А еще трансмиссионный селектор Toyota C-HR 2.0 Hybrid вместо дополнительно позиции «B» получил позицию «S» и возможность выбора виртуальных передач. Признаться, небольшой тест-драйв не дает времени полностью понять логику использования нового режима: как его можно применять, для каких условий, что он реально дает? Но чисто психологически – «бодрит», знаете ли. Но если найти в настройках пункт Drive Mode и выбрать режим Sport, то результате заметен сразу: больше резкости на нажатие педали акселератора и чуть тяжелее руль.
Вообще то, кроме прочего самая мощная версия Toyota C-HR 2.0 Hybrid получила свои настройки подвески – но вот этого не чувствуется. Автомобиль едет примерно также, как раньше: нормальные реакции на поворот руля, небольшие крены, зато довольно хороший комфорт – просто усреднено-нормальная настройка подвески. Возможно, кто-то скажет, что Toyota C-HR 2.0 Hybrid не хватает «перчинки», но постфактум я понимаю – здесь этого не надо. Для того, чтобы отжигать на все деньги, существуют другие автомобили.
А кроссовер Toyota C-HR 2.0 Hybrid дает удачный баланс подвески на каждый день, и нового гибридного мотора, который может вызвать улыбку на вашем лице, но не дырку в вашем кошельке. Ведь за время нашего тест-драйва расход топлива постоянно находился у отметки 4,5-5 литров на 100 км (в смешанном режиме город/трасса), и лишь после длительной скоростной езды по трассе расход вырос до 6-7 л на 100 км. Пока замечание лишь одно – на шершавом асфальте (а в Португалии нашелся и такой) порой отчетливо слышно качение шин.
В движении Toyota C—HR 2.0 Hybrid радует динамикой: все-таки в 1,5 раза мощнее гибридной версии с 1,8-литровым мотором. В настройках можно найти спорт-режим, который обостряет реакции на педаль газа и делает руль более тяжелым. Конечно, Toyota C—HR 2.0 Hybrid не превращается в «хот-хэтч», однако автомобиль уже способен порадовать водителя, предпочитающего активный стиль езды.
Кстати: клиренс у гибридов C—HR как раз из мира хэтчбеков – 142 мм, ДВС-версии имеют клиренс 154 мм.
Когда Toyota C-HR 2020 в Украине? И за сколько?
Ответ на первый вопрос – продажи обновленного кроссовера Toyota C-HR 2020 стартуют в Украине 19 ноября. Ответ на второй – цена начинается с 690 тыс. грн. ($28,2 тыс.) за автомобиль с 1,2-литровым турбо-мотором. Возможно, цена кажется высокой, но обязательно следует учитывать хорошую комплектацию Toyota C-HR: уже в стартовой версии Active присутствуют комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense, 2-зонный «климат», шесть подушек безопасности, легкосплавные 17-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, передние и задние парктроники, система мультимедиа Toyota Touch 2 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, подогревы сидений и руля. Следующая комплектация Style добавляет к этому двухцветную окраску кузова, систему ионизации воздуха nanoe, прожекторные светодиодные фары, пр. Максимальная комплектация Premium дополнительно может предложить кожаную отделку салона, электропривод регулировки сидения водителя, мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида BSM, систему RCTA для контроля перекрестного трафика при движении задним ходом.
Доплата за 1,8-литровый гибрид – 91 тыс. грн., доплата за 2-литровый гибрид – еще 54 тыс. грн.
Немало, но даже невзирая на внушительную доплату, представители Toyota рассчитывают, что на версию 2.0 Hybrid придется 35% спроса. Причем, это может быть совершенно новый тип клиентов: покупатели, который ищут больше динамики и мощности – новая версия может сделать аудиторию C-HR более мужской. Да и в целом модель C-HR успешно приводит новых клиентов: почти 70% покупателей C-HR в Украине впервые выбрали для себя автомобиль Toyota. Причем если на старте украинских продаж Toyota C-HR пару лет назад больше приходилось на обычные бензиновые автомобили, то по итогам продаж на протяжении 2019 года гибридные версии уверено достигли и даже слега превысили отметку в 50% от общих продаж модели. А для обновленной модели доля гибридов должна стать еще выше: дополнительно к прогнозу продаж 35% для версии 2.0 Hybrid примерно столько же (40%) должна добавить и версия 1.8 Hybrid. Оставшиеся 25% продаж должен обеспечить 1,2-литровый турбо-мотор. В своем сегменте Toyota C-HR занимает долю в 10%, являясь одним из самых популярных автомобилей класса. А потому думаю, что наша встреча с кроссовером Toyota C-HR была не последней – по возможности обязательно подготовлю полноценный обзор: езда по нашим дорогам, оценка динамики, расхода топлива в городе и на трассе, разбор конкурентов. Нам еще найдется о поговорить, а потому – не переключайтесь!
Toyota C-HR — цены, комплектации и характеристики, кредит
1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.
2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
3 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».
**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Нижний Новгород, Тойота Центр Нижний Новгород Юг осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.
Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
4 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
5 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
| Hot | Сool | |
| Экстерьер | ||
| Светодиодные дневные ходовые огни | ☑ | ☑ |
| Омыватели фар | ☑ | ☑ |
| Наружные ручки дверей окрашенные в цвет кузова | ☑ | ☑ |
| Шины 215/60 R17 | ☑ | ☑ |
| Неполноразмерное запасное колесо (докатка) | ☑ | ☑ |
| Контрастно окрашенный кузов с крышей черного цвета | ☑ | |
| Галогенные фары ближнего и дальнего света | ☑ | |
| Полностью светодиодная передняя оптика | ☑ | |
| Галогенные противотуманные фары | ☑ | |
| Светодиодные противотуманные фары | ☑ | |
| Тонированные светодиодные задние фонари | ☑ | |
| Стальные колесные диски | ||
| Легкосплавные колесные диски | ☑ | ☑ |
| Брызговики передние и задние | ☑ | |
| Комфорт | ||
| Датчик света | ☑ | ☑ |
| Система мониторинга давления в шинах | ☑ | ☑ |
| Электроусилитель рулевого управления (EPS) | ☑ | ☑ |
| Механическая регулировка рулевой колонки по вылету и наклону | ☑ | ☑ |
| Передние и задние электростеклоподъемники с функцией «Auto» | ☑ | ☑ |
| Центральный подлокотник | ☑ | ☑ |
| Складываемый второй ряд сидений в пропорции 60:40 | ☑ | ☑ |
| Комплект резиновых ковриков для первого и второго рядов сидений | ☑ | ☑ |
| Мультифункциональное рулевое колесо | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой | ☑ | ☑ |
| Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой | ☑ | |
| Боковые зеркала заднего вида электрорегулировкой и электроприводом складывания | ☑ | |
| Электрохромное внутрисалонное зеркало заднего вида | ☑ | ☑ |
| Система кондиционирования с ручным управлением | ||
| Двухзонный климат-контроль | ☑ | ☑ |
| Ионизатор воздуха Nano-e | ☑ | |
| Система головного освещения с автоматическим отключением «Follow me home» | ☑ | ☑ |
| Датчик дождя | ☑ | |
| Передние датчики парковки | ☑ | |
| Задние датчики парковки с функцией автоматического торможения | ☑ | |
| Интеллектуальная система помощи при парковке | ☑ | |
| Камера заднего вида | ☑ | ☑ |
| Обивка сидений тканью | ☑ | |
| Обивка сидений кожей | ☑ | |
| Сиденье водителя с регулировкой поясничной опоры | ☑ | ☑ |
| Круиз-контроль | ☑ | ☑ |
| Система выбора режимов движения ECO/NORMAL/SPORT | ☑ | ☑ |
| Система бесключевого доступа в салон с запуском двигателя с кнопки Smart Entry & Start | ☑ | |
Цветной дисплей на панели приборов TFT 4. 2» | ☑ | ☑ |
| Мультимедиа | ||
| Аудиосистема AM/FM/CD с 4 динамиками | ||
| Аудиосистема AM/FM с 6 динамиками | ☑ | |
| Поддержка протокола беспроводной связи «Bluetooth» | ☑ | ☑ |
| Линейный аудиовход (AUX) для передних пассажиров | ☑ | ☑ |
| USB разъем для подключения внешних устройств | ☑ | ☑ |
| 8” цветной LCD дисплей на центральной консоли | ☑ | ☑ |
| Мультимедийная система Toyota Touch 2 с функцией прокрутки меню «Flick function» | ☑ | ☑ |
| Безопасность и внедорожные системы | ||
| Антиблокировочная система (ABS) | ☑ | ☑ |
| Система распределения тормозного усилия (EBD) | ☑ | ☑ |
| Усилитель электронного торможения (BAS) | ☑ | ☑ |
| Антипробуксовочная система (TRC) | ☑ | ☑ |
| Система курсовой устойчивости VSC+: (VSC-EPS) | ☑ | ☑ |
| Система помощи при подъеме по склону (HAC) | ☑ | ☑ |
| Фронтальные подушки безопасности | ☑ | ☑ |
| Крепление ISOFIX для детских автокресел | ☑ | ☑ |
| Система вызова экстренных оперативных служб «ЭРА ГЛОНАСС» | ☑ | ☑ |
| Набор автомобилиста | ☑ | ☑ |
| Система помощи при выезде с парковки задним ходом с функцией визуального и звукового оповещения (RCTA) | ☑ | |
| Система мониторинга слепых зон с функцией визуального оповещения (BSM) | ☑ | |
| Боковые подушки безопасности | ☑ | ☑ |
| Шторки безопасности для всех рядов сидений | ☑ | ☑ |
| Противоугонные системы | ||
| Иммобилайзер | ☑ | ☑ |
| Центральный замок с дистанционным управлением | ☑ | ☑ |
| Пакет «зимний комфорт» | ||
| Обогрев рулевого колеса | ☑ | ☑ |
| Электрообогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей | ☑ | ☑ |
| Боковые зеркала заднего вида с обогревом | ☑ | ☑ |
| Обогрев передних сидений | ☑ | ☑ |
| Индикатор уровня омывающей жидкости | ☑ | ☑ |
| Дополнительный электрообогреватель салона | ☑ | |
| Дополнительные опции | ||
| Доплата за лакокрасочное покрытие «металлик» | 0 ₽ | 0 ₽ |
| Доплата за лакокрасочное покрытие «перламутр» | 8 500 ₽ | 8 500 ₽ |
Toyota C-HR — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Си-эйчар
На отечественном рынке Toyota C-HR появилась летом 2018 года, а ее мировой дебют прогремел еще в 2016.
Производитель решил, что наступила пора подогреть интерес к модели, и выпустил обновленную версию. Фактически она является первым плановым и не особо глубоким рестайлингом. Производитель добавил в палитру новый силовой агрегат, изменил настройки шасси и электрического усилителя рулевого управления, а также поработал над внешностью. Отличить новинку от предшественника можно по фарам головного освещения. Отныне, даже самые базовые комплектации получили полностью светодиодную начинку. Дневные ходовые огни объединились с указателями поворота и располагаются в верхней части. Передний бампер лишился вентиляционной щели, получил увеличенный центральный воздухозаборник и измененные противотуманные фары. Они переехали значительно выше, на боковые декоративные углубления и стали гораздо компактнее. На корме можно увидеть стоп-сигналы с изменённой графикой и слегка подретушированный бампер. Салон получил более эффективную шумоизоляцию. На центральной консоли расположился сенсорный экран мультимедийной системы.
Она получила программное обеспечение для синхронизации со смартфонами посредством интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto.
размеры
Тойота Си-ЭйчАр- это компактный городской пятиместный кроссовер. Он насчитывает 4360 мм в длину, 1795 мм в ширину, 1565 мм в высоту и 2640 мм между колесными парами. Дорожный просвет не особо впечатляющий и сопоставим с большинством легковых моделей. Между нижней точкой днища и грунтом остается всего 160 миллиметров. В основе автомобиля лежит фирменная модульная платформа TNGA с полностью независимой архитектурой подвески. Спереди стойки McPherson с жесткими рычагами и подрамником, а сзади полноценная многорычажная конструкция. Багажник чуть меньше среднестатистического. При поднятых спинках заднего дивана и загрузке под верхнюю полку, он может предоставить до 270 литров свободного пространства.
технические характеристики
На отечественном рынке, дореформенная версия Toyota C-HR предлагалась с тремя вариантами силовой установки.
Базовый вариант комплектовался рядной бензиновой турбированной четверкой объемом всего 1,2 литра. Её пиковая отдача составляет 115 лошадиных сил при 5200-5600 об/мин и 185 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. В комплекте идет шестиступенчатая механическая коробка передач, которая отправляет всю мощность на колеса передней оси. За дополнительную плату, можно заказать двухлитровую атмосферную бензиновую четверку с бесступенчатым вариатором и таким же типом привода. Мотор развивает 148 лошадей при 6000 об/мин и 189 Нм момента при 3800-3900 об/мин. Старшая комплектация предполагает базовый 1,2-литровый мотор с бесступенчатым вариатором и системой подключаемого полного привода. Крутящий момент на заднюю колесную пару передается посредством многодисковой муфты. После рестайлинга производитель добавил в гамму еще одну двухлитровую рядную атмосферную четверку. Она работает совместно с электромотором и вариатором. Мощность такого тандема находится на отметке в 184 лошадиных сил.
Обновленный Toyota C-HR – Цены, комплектации и характеристики
Юридическая информация1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.
2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
3 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Белгород осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов.
В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
4 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер.
Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
5 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
О компании Мейтленд и Порт-Стивенс Toyota
Наша история
Maitland & Port Stephens Toyota — это семейные дилерские центры, принадлежащие семье Бертонов.
Начав скромно, компания Maitland & Port Stephens Toyota достигла большого успеха. Это отражено в множестве полученных ими наград, в том числе 4 раза «Австралийский дилер года», 11 раз «Номер 1 в стране по удовлетворенности клиентов» и 11 раз «Премия президента за выдающиеся достижения».
Норман и Морин Бертон начали операцию в 1963 году.В то время компания представляла собой автозаправочную станцию Golden Fleece с небольшой автостоянкой и сервисной мастерской, расположенной по адресу 104 Newcastle Rd East Maitland.
В 1970 году Норман и Морин приобрели вторую собственность, расположенную на Хай-стрит Мейтленд, 250, которую они переоборудовали в новый автосалон с сервисным центром.
Бизнес работал на этих двух площадках до 2002 года, когда был построен новый объект, объединяющий все подразделения компании на одной площадке.
Сегодня вы можете посетить Maitland Toyota по адресу 104-124 Newcastle road в Ист-Мейтленде. Новое здание трудно не заметить с его фасадом на шоссе и указателями Toyota.
Мы были активной частью местного сообщества Мейтленда более 50 лет, оказывая серьезную поддержку местным мероприятиям, в том числе парному фестивалю Hunter Valley Steamfest, местным спортивным группам и будущим звездам.
Наше расширение
В 2008 году семья Бертонов с гордостью открыла второй дилерский центр Toyota.
Порт Стивенс Тойота находится по адресу 70 Порт Стивенс Драйв в Тейлорс Бич, Порт Стивенс.
Это новое современное здание с новым автосалоном, а также сервисным центром отражает приверженность семьи Бертон гостям и их меняющимся потребностям.
Норман и Морин продолжают играть активную роль в бизнесе, как и их два сына Норм младший и Ким и их дочь Дайанна. Некоторые из их внуков также работают в этом бизнесе.
Дилерские центры Toyota семьи Бертон в Мейтленде и Порт-Стивенсе Toyota и Порт-Стивенс признаны Toyota лидером в своей отрасли. Высокопрофессиональный персонал полностью привержен делу обеспечения отличного обслуживания гостей.
по цене 7,58 долларов США. Не пора ли включить в ваш список наблюдения New Senior Investment Group Inc. (NYSE: SNR)?
Bloomberg
У ребенка-шифровальщика была квартира за 23 000 долларов в месяц.
Затем Feds Came (Bloomberg) — Стефану Цину было всего 19 лет, когда он заявил, что владеет секретом торговли криптовалютой.Воодушевленный юношеской уверенностью, Цинь, самопровозглашенный вундеркинд из Австралии, бросил колледж в 2016 году, чтобы основать хедж-фонд в Нью-Йорке, который он назвал Virgil Capital. Он рассказал потенциальным клиентам, что разработал алгоритм под названием Tenjin для мониторинга обменов криптовалютами по всему миру, чтобы отслеживать колебания цен. Спустя чуть больше года после его открытия он похвастался, что фонд вернул 500%, заявление, которое вызвало поток новых денег от инвесторов. У него так много денег, что Цинь подписал договор аренды в сентябре 2019 года на сумму 23000 долларов в год. -месячная квартира в 50 West, 64-этажном роскошном кондоминиуме в финансовом районе с панорамным видом на нижний Манхэттен, а также бассейном, сауной, парной, гидромассажной ванной и симулятором гольфа.На самом деле, по словам федеральной прокуратуры, операция была ложью, по сути, схемой Понци, которая украла около 90 миллионов долларов у более чем 100 инвесторов, чтобы помочь оплачивать щедрый образ жизни Цинь и личные вложения в такие рискованные ставки, как первоначальные предложения монет.
В какой-то момент, столкнувшись с потребностями клиентов в их деньгах, он по-разному винил в своих проблемах «плохое управление денежными потоками» и «ростовщиков в Китае». На прошлой неделе Цинь, которому сейчас 24 года и выражающий раскаяние, признал себя виновным в федеральном суде Манхэттена по одному пункту обвинения в мошенничестве с ценными бумагами.«Я знал, что то, что я делал, было неправильным и незаконным», — сказал он окружному судье США Валери Е. Капрони, которая могла приговорить его к более чем 15 годам тюремного заключения. «Я глубоко сожалею о своих действиях и проведу остаток своей жизни, искупая то, что сделал. Я глубоко сожалею о вреде, который мое эгоистичное поведение причинило моим инвесторам, которые доверяли мне, моим сотрудникам и моей семье ». Активные инвесторы Этот случай повторяет аналогичные мошенничества с криптовалютой, такие как BitConnect, обещающие людям двузначные и трехзначные доходы и обходится инвесторам в миллиарды.Подобные схемы Понци показывают, как инвесторы, стремящиеся заработать на горячем рынке, могут легко сбиться с пути обещаниями большой прибыли.
Канадская биржа QuadrigaCX рухнула в 2019 году в результате мошенничества, что привело к убыткам 76000 инвесторов на сумму не менее 125 миллионов долларов. В то время как регулирующий надзор за криптовалютной индустрией ужесточается, в этом секторе много неопытных участников. Около 800 криптовалютных фондов по всему миру управляются людьми, не знакомыми с Уолл-стрит или финансами, включая некоторых студентов колледжей и недавних выпускников, которые открыли фонды несколько лет назад.Путь Цинь тоже начался в колледже. Он был математиком и планировал стать физиком, сказал он сайту DigFin в профиле, опубликованном в декабре, всего за неделю до того, как к нему обратились регулирующие органы. Он описал себя на своей странице в LinkedIn как «квант с глубоким интересом и пониманием технологии блокчейн». В 2016 году он добился принятия в программу для высокопотенциальных предпринимателей в Университете Нового Южного Уэльса в Сиднее с предложением использовать технология блокчейн для ускорения валютных операций.
Он также посещал Minerva Schools, в основном онлайн-колледж, расположенный в Сан-Франциско, с августа 2016 года по декабрь 2017 года, подтвердила школа. Crypto Bug Он получил крипто-ошибку после стажировки в китайской фирме, сказал он DigFin. Его задачей было построить платформу между двумя площадками, одна в Китае, а другая в США, чтобы позволить фирме проводить арбитражные операции с криптовалютами. Убежденный, что он столкнулся с бизнесом, Цинь переехал в Нью-Йорк, чтобы основать Virgil Capital. Он сказал инвесторам, что его стратегия будет заключаться в использовании тенденции криптовалют к торговле по разным ценам на разных биржах.Он будет «нейтральным по отношению к рынку», что означает, что средства фирмы не будут подвержены колебаниям цен. И в отличие от других хедж-фондов, как он сказал DigFin, Вирджил не будет взимать плату за управление, взимая плату только в зависимости от результатов деятельности фирмы. «Мы никогда не пытаемся делать легкие деньги», — сказал Цинь. По его словам, Вирджил быстро начал, заявив о 500% прибыли в 2017 году, что привлекло больше инвесторов, желающих участвовать.
Согласно юридическим документам, маркетинговая брошюра может похвастаться 10% ежемесячной доходностью или 2811% за трехлетний период, закончившийся в августе 2019 года.Его активы получили дополнительный импульс после того, как Wall Street Journal представил его в статье в феврале 2018 года, в которой рекламировалось его умение арбитражить криптовалюту. По словам прокуратуры, Вирджил «испытал значительный рост, поскольку в фонд стекались новые инвесторы». Недостающие активыПервые взломы появились прошлым летом. Некоторые инвесторы «все больше расстраиваются» из-за отсутствия активов и неполных переводов, заявила в заявлении суда бывший глава отдела по связям с инвесторами Мелисса Фокс Мерфи. (Она покинула фирму в декабре.Жалобы росли: «Сейчас Середина ДЕКАБРЯ, и мой МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ НИКУДА НЕ УВИДЕТЬ», — написал один инвестор, имя которого было скрыто в судебных документах. «Это позор, как вы, ребята, обращаетесь с одним из своих первых и крупнейших инвесторов». Примерно в то же время девять инвесторов с доходом в 3,5 миллиона долларов попросили выкуп у ведущего Virgil Sigma Fund LP, по словам прокуратуры.
Но денег на перевод не было. Цинь опустошил Sigma Fund его активы. Балансы фонда были сфабрикованы.Вместо того, чтобы торговать на 39 биржах по всему миру, как он утверждал, Цинь тратил деньги инвесторов на личные расходы и инвестировал в другие нераскрытые высокорисковые вложения, включая первоначальные предложения монет, заявили прокуроры, поэтому Цинь попытался затормозить. Он убедил инвесторов вместо этого передать свои интересы в свой VQR Multistrategy Fund, еще один криптовалютный фонд, который он основал в феврале 2020 года, который использовал различные торговые стратегии — и все еще имел активы. «Займые акулы» Он также пытался вывести 1 доллар.7 миллионов из фонда VQR, но это вызвало подозрения у главного трейдера Антонио Халлака. В телефонном разговоре, записанном Халлаком в декабре, Цинь сказал, что ему нужны деньги для выплаты «ростовщикам в Китае», у которых он взял взаймы, чтобы начать свой бизнес, согласно судебным материалам по иску, поданному Комиссией по ценным бумагам и биржам.
Он сказал, что ростовщики «могут сделать что угодно, чтобы взыскать долги», и что у него «проблема с ликвидностью», которая помешала ему выплатить их. «Честно говоря, у меня было такое плохое управление денежными потоками», — сказал Цинь Халлаку. .«У меня сейчас нет денег, чувак. Это так грустно ». Когда трейдер отказался от вывода средств, Цинь попытался взять бразды правления над счетами VQR. Но к настоящему времени в этом была задействована SEC. Он получил обмен криптовалюты, чтобы заблокировать оставшиеся активы VQR, а неделю спустя подал иск. Возвращение активов К концу Цинь истратил практически все деньги, которые находились в Sigma Fund. Назначенный судом управляющий, который курирует фонд, пытается вернуть активы для инвесторов, сказал Николас Бейс, представитель Manhattan U.S. Поверенный Одри Штраус. По его словам, активы фонда VQR на сумму около 24 миллионов долларов были заморожены и должны быть доступны для рассредоточения. «Стефан Хе Цинь вытащил почти все активы из своего криптовалютного фонда на 90 миллионов долларов, украл деньги инвесторов, потратив их на послабления и т.
спекулятивные личные инвестиции и ложь инвесторам о результатах деятельности фонда и о том, что он сделал с их деньгами », — говорится в заявлении Штрауса. В Южной Корее, когда он узнал о расследовании, Цинь согласился вернуться в США.С., сообщили в прокуратуре. Он сдался властям 4 февраля, признал себя виновным в тот же день перед Капрони и был освобожден под залог в размере 50 000 долларов до вынесения приговора, назначенного на 20 мая. В то время как максимальное наказание, предусмотренное законом, предусматривает 20 лет тюремного заключения в качестве части признания вины. прокуратура согласилась, что он должен получить от 151 до 188 месяцев за решеткой в соответствии с федеральными правилами вынесения приговоров и штрафом в размере до 350 000 долларов. Эта судьба далека от карьеры, которую его родители предполагали для него — физика, как он сказал DigFin. .«Они не были слишком счастливы, когда я сказал им, что ушел из университета, чтобы заняться криптовалютой. Кто знает, может, когда-нибудь я получу диплом.
Но на самом деле я хочу торговать криптовалютой ». Дело США против Цинь, 21-cr-75, Окружной суд США, Южный округ Нью-Йорка (Манхэттен) (обновления с комментарием прокурора и заголовком к делу). Дополнительные статьи Посетите нас на bloomberg.com Подпишитесь сейчас, чтобы оставаться в курсе самых надежных источников деловых новостей. © 2021 Bloomberg LP
Добро пожаловать в Halfway Group
Начало Денниса Тойоты,
Деннис Черная Борода закончил учебу в D.H Saker Limited в Йоханнесбурге в 1941 году, а затем вернулась в Ботсвану и открыла станцию обслуживания Dennis.
Он начал свой бизнес с 4 фунтов стерлингов и своего ящика для инструментов Bonney, которым его сын Гэвин Блэкборд до сих пор владеет. Денису удалось арендовать небольшой склад из глины и кирпича. Это было во время Второй мировой войны, и вокруг было очень мало транспортных средств, поэтому его бизнес начинался с ремонта велосипедов, сварочных работ и ремонта повозок.
Людей, нуждающихся в запчастях, просили внести предоплату.Началом успеха Dennis Service Station стало получение государственных контрактов на обслуживание и ремонт автомобилей.
Ронни Черная Борода, его старший сын, также учился в компании Duly Motors в Булавайо. Получив квалификацию, он вернулся в Серове и присоединился к своему отцу в семейном бизнесе. Вскоре после того, как Ронни присоединился к бизнесу, Деннис решил продать свои акции Ронни и основать компанию Safari.
Ронни приобрел франшизу Massey Ferguson, а Dennis Service Station начала сборку и продажу новых тракторов.Они были доставлены в форме ящиков (CBU) из Англии. Гэвин, младший сын, присоединился к Ронни в 1970 году и купил акции Dennis Service Station. В 1976 году Гэвин стал единственным владельцем Dennis Service Station и пригласил в качестве партнера своего хорошего друга Рэймонда Уотсона.
В 1980 году Dennis Service Station обратилась к Toyota South Africa и стала владельцем франшизы. Гэвин и Раймонд были в Партнерстве более сорока лет, пока Раймонд не пожелал уйти из бизнеса. В июле 2017 года Раймонд Уотсон продал свои 50% акций Dennis Toyota компании Ngami Motors
(Pty) Ltd — Halfway Toyota.Сегодня Деннис Тойота принадлежит на 50% Ngami Motors (Pty) Ltd, 40% — Гэвину Блэкберду и 10% — Майклу Таффеку, нашему директору-представителю. Деннис Тойота всегда был семейным бизнесом с Жюстин, женой Гэвина, занимающейся этим бизнесом более тридцати лет, Майклом (нашим зятем) почти 20 лет, и теперь его жена, Мелоди, наша дочь, присоединилась к нам в 2018 году. как наш менеджер по продажам.
Наша история | Билл Пряжка
Пряжка Motors Pty Ltd., была основана в 1927 году Уильямом Дж. Баклом с выставочными залами по адресу 127 William Street, Сидней, начиная с франшиз Triumph и Talbot для Нового Южного Уэльса. Впоследствии эта компания приобрела N.S.W. франшизы на автомобили Armstrong-Siddeley и De Soto (Chrysler Corp.
). В 1949 году к группе присоединился Citroen.
В 1954 году W F Buckle (Билл Бакл старший), занимавшийся различными видами автоспорта в Австралии и Великобритании, начал проектирование и строительство спортивного автомобиля из стекловолокна с использованием компонентов Ford Zephyr и названного Buckle 2.5 купе. Эти автомобили установили рекорд каждого подъема и круга для G.T. класса на трассах на восточном побережье, и было произведено двадцать четыре.
В 1958 году Билл Бакл старший. поехал в Дингольфинг в Баварии, чтобы убедить Ханса Гласа, что мы можем производить кузова из стекловолокна для автомобилей Goggomobil, и получил права на Австралию. Около 5000 автомобилей было собрано из немецких механических частей с кузовами различного стиля, включая легкий спортивный автомобиль Dart, разработанный Биллом Баклом-старшим.
За это время Компания также распространила автомобили Borgward, Goliath, Lloyd-Hartnett, Hillman и Humber.
В 1961 году Компанию выкупили гонконгские интересы, и Билл Бакл старший.
основала Bill Buckle Autos Pty Ltd., торговавшую подержанными автомобилями на Парраматта-роуд. В 1963 году компания приобрела L.H.D. Chevrolet Corvette и преобразовал его в R.H.D., что привело к созданию компании Bill Buckle Auto Conversions с помещениями на Орчард-роуд, Бруквейл.
Эта компания процветала, преобразовывая Buicks, Cadillacs, Lincolns, Fords (Mustangs Thunderbirds), Corvettes, Firebirds, Camaros и т. Д., Примерно до 1967 года.
Тем временем в 1963 году новый выставочный зал был занят на углу Питтуотер-роуд и Вест-стрит, где продавались бывшие в употреблении спортивные автомобили и американские импортные автомобили, которые были переоборудованы.
В октябре 1964 года была приобретена франшиза Toyota, которая продавала Tiara, Crown и 700. Auto Sun и Air Pty Ltd., специализирующиеся на установке люков и кондиционеров, начали свою деятельность в 1971 году, а Билл Бакл старший. разработала стекло Sportsroof, которое было удостоено австралийской премии в области дизайна и было лицензировано и запатентовано на нескольких зарубежных рынках.
Бренд Toyota набрал популярность с 5-10 ежемесячных объемов продаж в 1964 году до примерно 150 к 1975 году. В Бруквэйле были задействованы более крупные и лучшие выставочные и сервисные помещения, а также различные объекты недвижимости, и в Мона-Вейл на Северном полуострове был открыт объект. клиентов в 1974 году.
Новый выставочный зал для Toyota был построен в 1992 году на нынешнем месте на углу улиц Питтуотер и Харборд, Бруквейл.
В 1994 году Компания приобрела франшизу Subaru. Билл Бакл — Subaru — один из крупнейших дилеров Subaru в Австралии, и в июне 2005 года был завершен новый выставочный зал Subaru.
В августе 1996 года наш сервисный комплекс был построен на Харборд Роуд, Бруквейл, с огромной мастерской на 35 подъемников с удобными для клиентов средствами и удобствами.
В 2004 году франшиза Volkswagen была добавлена к группе Bill Buckle. С тех пор этот бренд добился впечатляющего роста, и в феврале 2007 года компания открыла новое здание на углу улиц Federal Pde и Pittwater Rds.
В марте 2008 года The Bill Buckle Group была приобретена A.P. Eagers Limited Group, одной из самых быстрорастущих и динамичных групп автомобильных дилеров в Австралии.Группа компаний A.P. Eagers Limited была основана в 1913 году и в настоящее время владеет 60 автосалонами по всей Австралии. Семья Buckle рада стать частью этой профессиональной группы, а также преимуществ и вознаграждений, которые такое партнерство предложит их клиентам и сотрудникам.
Совсем недавно, в мае 2013 года, Bill Buckle Group открыла франшизу Land Rover и Jaguar (в настоящее время торгуется как Land Rover на северных пляжах, Jaguar).
2020 Toyota Highlander Сравнение уровня отделки салона
Модельный ряд Highlander с отделкой салона 2020 года
Как мы уже говорили, Highlander 2020 предлагается с бензиновым или гибридным силовым агрегатом.Каждый из пяти доступных вариантов отделки салона Highlander доступен с бензиновым двигателем, а гибридная трансмиссия доступна для всех, кроме L-класса.
Бензиновые модели Highlander оснащены 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 295 лошадиных сил в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift. Этот силовой дуэт обеспечивает крутящий момент 263 фунт-фут и предлагает, по оценкам производителя, 22 мили на галлон. Гибридные модели Highlander предлагают по оценкам производителя 34 миль на галлон с гибридной системой Toyota нового поколения. Эта система объединяет два электродвигателя с высоким КПД 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC.
Итак, что именно отличает каждый из вариантов отделки салона Highlander? Ниже мы разбили некоторые из стандартных функций, которые предлагаются в комплектациях L, LE, XLE, Limited и Platinum Highlander.
Highlander L — Smart Key Entry, 4,2-дюймовый мультиинформационный дисплей, 8-дюймовый сенсорный дисплей, 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом, трехзонный автоматический климат-контроль, Toyota Safety Sense 2.0 и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Highlander LE — Элементы, добавленные поверх L-отделки, включают монитор слепых зон, обшитое кожей рулевое колесо, кожаную ручку переключения передач и светодиодные противотуманные фары.
Highlander XLE — Функции, добавленные поверх отделки LE, включают автоматические светодиодные фары с автоматическим дальним светом, светодиодные противотуманные фары, легкосплавные диски с механической обработкой, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом 10 положений, сиденье переднего пассажира с электроприводом 4 положения, 7 -дюймовый мультиинформационный дисплей, кресла капитана второго ряда, люк с электроприводом наклона и сдвига, а также рейлинги.
Highlander Limited — Особенности, добавленные к отделке XLE, включают подогрев и вентиляцию передних сидений, функции памяти водителя, аудиосистему JBL®, навигационную систему, внутреннее освещение, фонарь для лужа Highlander и 20-дюймовые легкосплавные диски Limited.
Highlander Platinum — Особенности, добавленные в ограниченную комплектацию, включают проекционный дисплей, камеру с высоты птичьего полета, 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей, подогрев сидений второго ряда, панорамный люк на крыше, зеркало заднего вида с цифровым дисплеем и 20-дюймовый стиль Platinum. колеса.
Самая модель современного старшего менеджера
«Он выходит из здания и берет с собой Свити и Скотти», — сообщил низкий мужской голос, доносящийся из сотового телефона в руках Энн Бакстер.Директор по персоналу насмешливо посмотрел на генерального директора Barker Foods Колина Энтони, который сидел прямо напротив нее и пролистывал бумаги, разбросанные по его столу. Колин снисходительно махнул рукой — универсальный знак «Отпусти, отпусти», — и Энн передала сообщение. Дуга Лотиана, только что уволенного директора по продажам подразделения шоколада и кондитерских изделий Barker, вывели из здания охранник и младший сотрудник отдела кадров.
Среди личных вещей, которые он нес, были обрамленные анимационные ролики с изображениями Свити и Скотти, персонажи, которых Barker Foods показала в своих рекламных кампаниях в конце 1950-х — начале 1960-х годов.Несколько руководителей высшего звена — самые успешные менеджеры в 2004 году — получили коллекционные предметы как часть праздничного бонуса, а гравюры были высоко оценены руководящей группой, в основном потому, что существовала только дюжина или около того.
«Я бы лучше не видел их на eBay», — заметил Колин, прежде чем снова обратить внимание на насущный вопрос. Анна была там, чтобы проинформировать его о расколе в продажах, последнем кризисе руководства компании.
Дуг поднялся по служебной лестнице. Поскольку он произвел на своих руководителей впечатление агрессивного местного торгового представителя, они провели его через обучение навыкам лидерства и повысили до регионального менеджера.После шести лет работы в этой должности, восьми запусков новых продуктов и одной смены режима Дуг возглавил национальные продажи, где его творческий потенциал и импульсивность считались как сильными, так и потенциальными слабыми сторонами руководства.
Примерно через год после того, как Дуг занимал пост национального директора по продажам, Barker решил перезапустить несколько своих классических шоколадных батончиков с ограниченным тиражом, надеясь вдохнуть жизнь в бренд. Поскольку различные подразделения в организации работали сверхурочно, чтобы реализовать новую стратегию, импульсивный характер Дуга обернулся против него: он принял несколько плохих решений о том, как продавать новые продукты, проявил сомнительное поведение при продажах и потерял доверие своих клиентов. и его отдел продаж.В конце концов, он тоже потерял работу.
«Следующему человеку предстоит много навести мосты, как внешне, так и внутренне», — заметила Энн, заканчивая краткое изложение ситуации и делая еще несколько заметок в личном деле Дуга.
«Мы сильно упали на распродажах ко Дню святого Валентина — я не хочу, чтобы то же самое случилось с Пасхой», — сказал Колин с равным раздражением и смирением. «Кто на палубе?»
Киан Хесемейер, помощник директора по национальным продажам, выглядел подходящим кандидатом на временный пост.
Его обучал и поддерживал Дуг, но его стиль управления был менее резким, более всеобъемлющим. В любом случае он ответил на множество жалоб торговых представителей на Дуга; и, как отметила Энн, Киан был тем, кто привлек HR, когда что-то ломалось. «Команда, кажется, ему доверяет, — сказала она. У нее в руках было еще резюме и телефонные номера, но она отложила их в сторону. Она призналась Колину, что ей интересно, сможет ли она использовать ситуацию Дуга в качестве доказательства концепции для своего текущего проекта развития лидерских качеств.«Вот прекрасный пример того, почему нам нужно точно определять, что мы ищем от наших людей наверху».
Колин участвовал в начальных обсуждениях создания модели лидерских компетенций в Barker Foods — концепции, которая не только подчеркнет важнейшие ценности, знания и навыки, необходимые для руководства любым из подразделений компании, производящей товары широкого потребления, но и также определите соответствующие задачи, модели поведения и критерии успеха.
Такой план получил неоднозначную поддержку среди членов старшей команды.Колин, например, хотел получить больше данных, прежде чем принимать какие-либо решения.
«Это действительно возвращается к тому, о чем мы говорили несколько месяцев назад», — ответил он. «Просто слишком много руководителей высшего звена действуют по своим собственным планам. Менталитет ковбоя мог работать десять лет назад, но с тех пор мы выросли в геометрической прогрессии, и рынок стал намного более конкурентоспособным. Здесь просто нет места для лидеров-изгоев ».
«Просто слишком много руководителей высшего звена действуют по своим собственным планам.Менталитет ковбоя, возможно, сработал десять лет назад, но с тех пор мы выросли в геометрической прогрессии ».
Несмотря на недавние проблемы с персоналом в компании, не было сомнений, что базирующаяся в Кливленде компания Barker продолжает расти. За последние 35 лет она превратилась из местного кондитера с 40 сотрудниками в многонационального производителя упакованных пищевых продуктов с примерно 65 000 сотрудников в нескольких офисах и производственных предприятиях по всему миру.
Barker был одним из трех крупнейших производителей шоколада в мире, но также требовал значительных долей на рынках сухих завтраков и батончиков мюсли, фруктовых соков, новинок мороженого и готовых замороженных блюд.Компания (в частности, подразделение шоколада и кондитерских изделий) постоянно находила новые партнерские отношения с брендом — например, недавнее прибыльное размещение Баркером конфет BigBark в анимационном фильме Bondo’s Big Adventures, и сопутствующий мерчандайзинг. За последние полтора года Баркер также приобрел две небольшие семейные кондитерские компании (одну в Мичигане, а другую в Неваде), надеясь использовать свои заводы и технологии для запуска отдельного производственного и сервисного подразделения, которое будет обслуживать частных лиц. -этикетка брендов.
Из-за попыток быстрого расширения процесс развития лидерства Баркера был сведен к традиционному обучению, а это означало, что не уделялось достаточного внимания тому, как следует добиваться результатов.
Баркер предложил комплексные курсы повышения квалификации для руководителей и разработал подробный документ о ценностях компании, который был частью пакета ориентации каждого сотрудника. Но, с точки зрения Анны, в системе развития лидерства не было ничего, что явно связывало бы действия руководителей с доходами, которые они получали в своих подразделениях.
Проблемы Дуга Лотиана точно продемонстрировали, почему должна быть такая структура. Природная агрессивность Дуга вылилась в нетерпение: он не уделил достаточно внимания тщательно разработанному маркетингу плану по медленному выпуску новых батончиков BigBark Barker с черным шоколадом и вишней. Кроме того, его расплывчатое определение динамического ценообразования сбило с толку розничных клиентов и породило недовольство между менеджером и его торговыми представителями. Отдел продаж должен был продавать по повышенной цене, в то время как Дуг давал большие скидки клиентам, которых считал критически важными.Некоторые магазины отменили свои заказы; В любом случае бары плохо продавались, потому что, по мнению розничных продавцов, Баркер не создавал достаточно шума.
И все чаще ни один из торговых представителей не чувствовал, что может продуктивно поговорить со своим менеджером.
По мере того как Колин сидел и думал об ошибках Дуга и стремлении компании к большей доле на мировом рынке, для него становилось все более и более очевидным, что понимание организацией «лидерства» нуждается в некоторой доработке. Цель состояла в том, чтобы улучшить качество лидерства — повысить индивидуальные и организационные показатели и привлечь еще больше высокопоставленных специалистов в будущем.Как сказала Энн на встрече с высшим руководством, компания не может использовать общие характеристики, такие как «способность руководить изменениями», для определения лидерских качеств; язык, которым Баркер говорил о развитии своих руководителей, должен быть более точным, привязанным к конкретному поведению и результатам и встроенным в культуру.
Колин задался вопросом, насколько легко было бы систематизировать возможности более высокого уровня, необходимые для успешного возглавления любого из разнообразных глобальных подразделений Баркера.
Одна только мысль о собственном влиянии в компании заставила его задуматься; он работал на самых разных руководителей высшего звена, у всех был свой стиль общения и ведения переговоров.Но тогда, рассуждал он, составление списка было проблемой отдела кадров, а не его.
Три месяца назад Исполнительный комитет дал Энн и небольшой группе коллег из отдела кадров зеленый свет на исследование и создание прототипа модели компетенций. (Время казалось подходящим, так как недавно всеобщее внимание привлек другой кризис лидерства: руководитель отдела информационных технологий, неуклюжий с развертыванием новой системы управления запасами в подразделении напитков, оставил розничных продавцов нехваткой запасов и вызвал критику со стороны покупателей, требовавших свои бутылки Peachy Punch.Группа Анны опрашивала 100 наиболее эффективных менеджеров среднего и высшего звена в организации и составляла список компетенций, необходимых для успеха в Barker, — навыков, которые, как мы надеемся, будут соответствовать любым стратегическим целям, которые он поставил.
Они должны были представить свои выводы Колину и остальным членам исполнительного комитета к концу месяца.
«Модели компетенций, карты показателей лидерства, профили личности — черт возьми, принесите карты Таро, если хотите», — сказал Колин Энн.«Как вы думаете, вы могли бы сделать презентацию раньше? Я действительно хотел бы сделать это приоритетом », — сказал он, позвонив своему помощнику, чтобы назначить встречу с Кианом Хесемейером в Outlook.
«Я что-нибудь приготовлю к концу следующей недели», — пообещала Энн. Она бросила дело Киана на стол Колина и направилась обратно в свой офис. Ей придется запланировать и перенести много собеседований.
Заполнение формы
Несколько дней спустя Энн оказалась в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, примерно в 300 милях от своего офиса, загипнотизированная звуками и мерцанием экструзионных и глазировочных машин и конвейерных лент, постоянно синхронизированных с движением, и сладкими запахами. теплого сахара и ванили.В интересах экономии времени она, вероятно, могла бы по телефону взять интервью у руководителя недавно приобретенной Colonial Sweets & Nuts.
Но зов какао был слишком сильным, чтобы сопротивляться; плюс у нее будет возможность лучше познакомиться с одним из последних пополнений в семье Barker Foods. Colonial представлял особый интерес для Энн, потому что до того, как он был приобретен, компания использовала то, что она считала модифицированной моделью компетенций, в основном как механизм оценки навыков линейных рабочих.Эта модель ориентирована не столько на концепции лидерства высокого уровня, сколько на конкретные задачи и логистику, связанные с производством.
У нее как раз было время окунуться в атмосферу — менее похожую на Вонка и более похожую на виджет, чем она надеялась, — когда администратор подошел, чтобы проводить ее в офисы руководителей. Они прошли мимо туристической группы, стоявшей у огромных иллюминаторов («Почему они не могут поспешить через эту часть и не добраться до образцов?», — услышала Энн шепот одного подростка своему другу) и поднялись по нескольким коротким лестничным пролетам к офис Захари Коллтона, главного операционного директора Colonial.
В то время как Колин расслабился, а Дуг был возбужден, Захари был занят своим делом. Когда Энн вошла в офис, она попыталась немного поболтать, пошутив, что никогда ничего не добьется, если будет работать на заводе. Закари ответил вежливой улыбкой и подвел ее к стулу напротив своего за маленьким круглым столиком в своем офисе. «Что вы хотели обсудить?»
Когда Анна спросила Закари о его контрольном списке компетенций, он ответил: «Люди в зале понимают, чего от них ждут и как то, что они делают, помогает компании.Когда они не справляются с задачей, есть четкое понимание того, почему, когда и как. Точно так же, когда мы нанимаем или продвигаем по службе, мы точно знаем, что ищем ». Контрольный список было довольно легко составить: чтобы повысить ценность организации, заводские рабочие должны были приходить вовремя, обращать внимание на детали и хорошо общаться с руководителями и коллегами; Конечно, были задействованы и другие навыки, но это были основные навыки. По словам Захари, поскольку производственная работа была относительно предсказуемой, компании редко приходилось вносить коррективы в список.
«Если бы вы собирались составить аналогичный контрольный список для кого-то на вашем уровне — функционального менеджера, кого-то с ответственностью за прибыли и убытки и прямых подчиненных — что бы вы в него добавили?» — спросила Энн.
Захари замолчал на секунду — в конце концов, он пробыл под зонтиком Баркера совсем недолго, и это была его первая личная встреча с руководителем отдела кадров. «Я не уверен, что что-нибудь на это поставил», — сказал он. «Я думаю, что переоценивать способности лидера, которыми должен обладать, опасно, особенно когда компания пытается утвердиться или восстановить себя в нескольких различных областях.Как человек, которому поручено создать новый бизнес для Barker Foods, Закари твердо придерживался этого мнения. По его словам, модель компетенций может иметь смысл для определенных подразделений или функций, но не для других. «Я не думаю, что стоит чрезмерно упрощать работу высшего руководства. На моем уровне это совсем другая игра ».
«Я думаю, что переоценивать возможности лидера, которыми должен обладать, опасно, особенно когда компания пытается утвердиться или восстановить себя в нескольких различных областях.
”
Анна получила аналогичные отзывы от других — не только о потере гибкости в масштабах всей организации, но и об утрате гибкости, которую отдельные менеджеры могли бы иметь при воспитании лидеров в своих подразделениях. «Вы подорвете дух предпринимательства и инноваций, который привел нас сюда и которого нам нужно больше», — сказал ей финансовый директор Баркера, когда она разговаривала с ним месяц назад.
Тем не менее, другие руководители были так же увлечены, как Энн, идеей создания структуры компетенций, которая могла бы согласовать деятельность организации с выбором руководителей, развитием, компенсацией и вознаграждением, а также планированием преемственности.Сторонники признали, что компетенции никогда не могут быть точно определены, но структура представляет собой важную отправную точку.
Многие топ-менеджеры не хотели говорить подробностей. Их представление о структуре компетенций было сосредоточено на таких ценностях, как «приверженность» и «уважение», а не на конкретном поведении в этих категориях.
Или они хотели поговорить о таких высокоуровневых концепциях, как «непрерывное обучение» и «стратегическое мышление». Некоторые менеджеры сказали, что готовность учиться и способность быстро интегрировать любые новые знания в планы разработки новых продуктов и маркетинга имеют решающее значение для успеха.К сожалению, такого рода дисциплина в значительной степени отсутствовала в насущных повседневных реалиях бизнеса.
Многие топ-менеджеры не хотели говорить подробностей. Их представление о структуре компетенций было сосредоточено на таких ценностях, как «приверженность» и «уважение», а не на конкретном поведении в этих категориях.
Энн держала пари, что сможет убедить скептиков подняться на борт, как только они поближе познакомятся с предлагаемой моделью. Он включал в себя традиционные лидерские способности — самосознание, определение направления, руководство изменениями, — а также уникальные знания и навыки, необходимые лидерам индустрии потребительских товаров и, в частности, Barker.
В рамках каждой из этих областей компетенции группа определила три уровня способностей, от новичка до эксперта, не только подчеркивая, что делать, но и описывая реальные действия и критерии успеха.
«Я знаю, что есть опасения по поводу потери гибкости, но, хотите верьте, хотите нет, некоторые из них действительно могут быть встроены в структуру», — сказала Энн Захари. «Не думаете ли вы, что было бы полезно, особенно когда мы расширяемся за границу, дать нашим людям на высшем уровне конкретные рекомендации и ожидания для роста?»
Захари слегка приподнял брови, думая о том, насколько сложно будет учесть культурные различия лидеров, а также их индивидуальные функциональные и единичные обязанности при определении «успешного лидера» в Barker Foods.Но он больше ничего не сказал.
Энн заметила, что он приближается в 3:00. Она поблагодарила Захари за его время и отзывы. В свою очередь, он любезно предложил полную экскурсию по колониальной фабрике, но разочарованная Энн знала, что ей нужно успеть на самолет.
«Может быть, мы можем просто пропустить тур — и перейти к образцам?» — с надеждой спросила она.
Разрушение формы
«Гибкость. Разумный. Стильный комод, — написала Оливия Декерс в своем желтом блокноте, прежде чем яростно перечеркнула линию.Вице-президент по цепочке поставок подразделения шоколада и кондитерских изделий Barker сидела одна в Rafe’s Pub, популярном месте для обеда в центре города для сотрудников Barker, всего в нескольких минутах ходьбы от офисов. «Киан опаздывает — как обычно», — подумала она, наблюдая за тем, как столы пустеют и заполняются людьми. В тот день она готовилась к пау-вау с Энн Бакстер, чтобы поговорить о компетенциях. Им уже дважды приходилось переносить встречу — один раз из-за того, что Энн ехала, и еще раз потому, что Оливия спряталась за «необходимой» встречей с поставщиками, чтобы отложить обсуждение.По правде говоря, она не очень этого ждала.
Она была не против идеи придания большей последовательности процессу развития лидерства в компании.
Она просто задалась вопросом, стоит ли вознаграждение за всю работу: структура компетенций потребует постоянного мониторинга, чтобы определить, кто соответствует стандартам. Потребуется всесторонняя обратная связь, промежуточные обсуждения и частые обновления, что потребует еще большего сбора данных, в то время как потребности руководства компании постоянно меняются.Честно говоря, подумала она, было слишком много реальной работы с реальными сроками и затратами, чтобы ее отвести в сторону от того, что казалось бы сизифовой задачей.
Когда через десять минут наконец появился Киан, два руководителя сразу же внесли свой заказ: чизбургер и картофель фри для Киан и салат Кобб для Оливии.
Оливия поделилась своими опасениями по поводу модели компетенций. «Вы говорили напрямую с Колином — как вы думаете, насколько серьезно он относится ко всему этому?» она спросила.
«Исполнительный комитет достаточно подумал о плане, чтобы перенести собрание», — сказал Киан. «Я не уверен, откуда взялся Колин, но я знаю, что вся эта история с Дугом действительно его взбесила.
Когда мы обсуждали следующие шаги, и я рассказывал ему о своих планах починки заборов, я мог сказать, что он очень старался не проклясть Дуга и не наложить на него проклятие навсегда ».
«У меня есть свои теории…» — начала Оливия.
«Я не удивлен», — усмехнувшись, ответил Киан.
«Все это упражнение — просто еще одно излишне продуманное решение. Мы все должны чувствовать, что делаем что-то важное для нашего будущего — бла, бла, бла. В конце концов, это никак не повлияет на бизнес », — заявила Оливия. Очевидно, что отдел кадров должен будет взять на себя ведущую роль в управлении любой деятельностью, связанной с моделью компетенций, рассуждала она, и Энн, в частности, от этого выиграет. «Она была бы прямо здесь, во главе стола», — сказала Оливия.
«Речь идет о создании систематического процесса для развития лидеров», — сказал Киан, играя адвоката дьявола.«Нельзя винить Анну за то, что она позиционирует свой отдел и себя как своего рода стратегического партнера.
Это то, что должен делать HR — нанимать и развивать нужных людей, чтобы компания могла реализовать свою стратегию. В этом нет ничего плохого ».
«Я просто не хочу становиться исполнительным директором Stepford».
«Я не думаю, что это произойдет», — сказал Киан, осторожно убирая руку своего коллеги с тарелки картофеля фри. • • •
Колин направлялся в конференц-зал на восьмом этаже, где Энн и ее сотрудники будут проводить суд.Генеральный директор едва успел просмотреть презентацию PowerPoint и другие материалы, которые HR-команда распространила заранее. Он действительно знал из случайных разговоров с коллегами из старшей команды, что они довольно поровну разделяли поддержку и противодействие использованию модели компетенций старшего уровня.
Войдя в лифт, Колин подумал о недавнем кризисе лидерства Баркера и о том, как менеджеры, которые вмешались, чтобы исправить беспорядки в продажах и ИТ, так сильно отличались от своих предшественников.Киан, например, впечатлил генерального директора своим спокойным, рациональным и разумным принятием решений, что резко контрастировало с вспыльчивым характером Дуга.
Но затем, до того, как недостатки личности настигли Дуга, подразделение шоколада и кондитерских изделий под его руководством показало потрясающие результаты. Колин подумал, что какое-то время Дуг был эффективным лидером на каком-то уровне.
Раздался звонок, и черные двери лифта распахнулись. Когда он ступил на восьмой этаж, Колин заметил перед собой довольно крупный шрифт, висящий напротив ряда лифтов.Это была фотография основателя и бывшего генерального директора Barker Foods Паулюса Баркера; Рядом с ним стояли два сотрудника — один одетый как Конфетка, другой как Скотти — улыбались и доброжелательно махали руками, когда позировали перед штаб-квартирой корпорации, примерно в 1963 году. Паулюс Баркер был блестящим, но мучительно застенчивым человеком, который всегда использовал посредников ( секретарь, помощник вице-президента, его водитель лимузина) для общения с другими. Однако его сотрудники были верны ему. Через своих доверенных лиц Паулюс был удивительно честен и щедр, раздавая сотрудникам бонусные чеки и коробки со сладостями, которые они могли забрать домой своим семьям, а также другие льготы.
Он всегда поощрял и приветствовал новаторские идеи людей относительно новых продуктов и процессов, даже если не всегда здоровался за руку.
Колин минуту изучал отпечаток на стене и задавался вопросом: что бы Паулюс Баркер подумал о моделировании компетенций? Если бы такой инструмент развития лидерских качеств существовал 40 или 50 лет назад, смог бы человек, который превратил Barker Foods из местного игрока в многонационального гиганта, хоть немного?
Если бы такой инструмент развития лидерства существовал 40 или 50 лет назад, смог бы человек, который превратил Barker Foods из местного игрока в транснационального гиганта, хотя бы его сократить?
Колин продолжал крутить эти вопросы в своей голове, пока входил в конференц-зал.
Следует ли Баркеру продолжать моделирование компетенций?
Рубен Марк — председатель и главный исполнительный директор Colgate-Palmolive, базирующаяся в Нью-Йорке.
Главные герои этого тематического исследования обращаются не к той проблеме.
Их беспокоят «лидерские качества» — деловой жаргон для обозначения навыков, поведения и опыта, которые необходимы менеджерам для успеха в организации. Вместо этого им следует более внимательно присмотреться к культуре Barker Foods: как сотрудники относятся друг к другу? Честны ли они друг с другом и с клиентами? Уважают ли руководители компании?
Сильные, успешные лидеры будут процветать на всех уровнях организации и в каждом подразделении в заботливой и последовательной культуре.Конечно, список желаемого поведения может быть практическим инструментом. Это может помочь людям понять, чего от них ждут; он также может помочь менеджерам и руководителям обучать людей и продвигать их карьеру. Мы используем компетенции в нашей компании. Но если вы Колин Энтони или Энн Бакстер и попытаетесь внезапно навязать модель компетенций — или, если на то пошло, любой инструмент или технику развития лидерства — на надломленной культурной основе, эта модель никогда не приживется.
Если вы попытаетесь внезапно навязать модель компетенций потрескавшемуся культурному основанию, эта модель никогда не закрепится.
За последние несколько десятилетий в Colgate-Palmolive мы разработали концепцию того, что мы называем «личным лидерством». В рамках этой концепции можно выделить два основных типа организационных компетенций, определяемых с помощью менеджеров в большинстве наших дочерних компаний по всему миру. Существуют технические компетенции или области функциональных и технических знаний, которые различаются от одной должности или отдела к другому. Кроме того, существуют лидерские качества или навыки, необходимые менеджерам для создания стратегий, воодушевления и мотивации людей, восстановления после разочарований и получения результатов.Лидерские компетенции являются общими для всех функций. Они включают такие поведения, как «Подавайте пример» и «Цените уникальный вклад».
Компетенции — это клей, который объединяет все наши HR-процессы; они учитывают наши различные программы обучения и развития сотрудников (около 110 по всему миру), а также наши решения о продвижении по службе и компенсации.
Но наша структура не была создана в вакууме и не является автономной; она укоренена в нашей культуре, центральный принцип которой я иногда выражал так: «Любовь — лучший мотиватор, чем страх.«Востребованные навыки, поведение и опыт поддерживают наши основные ценности заботы, глобальной командной работы и постоянного совершенствования, а также принцип уважительного управления на рабочем месте. Они меняются так же, как и бизнес — фактически, дважды за последние десять лет, — но они всегда соответствуют культуре.
Персонажи этого тематического исследования, кажется, упускают из виду важность культуры и ценностей. Генеральный директор больше всего беспокоится о Дне святого Валентина и Пасхе и, кажется, менее обеспокоен тем, почему он так мало знает о том, что происходит в сфере продаж.Закари Коллетон предлагает Энн экскурсию по фабрике в колониальном стиле, но она отказывается, потому что не хочет опоздать на самолет, но все же не хочет получить образцы конфет. По сути, Энн говорит: «Мой график важнее, чем график сотен людей, работающих на этом заводе, и мне все равно».
Инклюзивная и уважительная культура, которую основатель Barker Foods построил со временем, быстро разрушается из-за невнимания Колина к ней. Если генеральный директор хочет создать культуру постоянного совершенствования, он должен сделать это, а не компетенции своим главным приоритетом.Он должен внимательнее присмотреться к тому, как люди действуют и взаимодействуют, и окружить себя людьми, которые разделяют его убеждения о важности организационной культуры. Он мог бы работать с Энн на этом фронте.
В английской сельской местности есть прекрасные зеленые лужайки, гладкие, как бильярдные. Посетитель спрашивает садовника: «Как я могу сделать свой газон похожим на ваш?» И садовник говорит: «Ну, сначала раскатай его на 50 лет». Организации такие.Наследие и последовательность имеют значение. Моделирование компетенций, если оно не основано на основополагающих философских убеждениях, будет восприниматься и будет не более чем деловым жаргоном.
Ребекка Рэй (rebecca_ray@mastercard.
com) — старший вице-президент по глобальному обучению и организационному развитию в MasterCard Worldwide в Нью-Йорке.
Если Колин Энтони хочет построить модель лидерских компетенций просто ради этого или чтобы успокоить HR, ему даже не стоит заходить в конференц-зал.Если, однако, он ищет механизм, который поможет в разговоре о том, какие лидеры нужны и хотят Barker Foods; согласовать ожидания высшего руководства от своих менеджеров; и чтобы создать общий язык, который топ-команда может использовать для поиска, обучения и оценки высокоэффективных руководителей — тогда он должен быть активным участником встречи.
Эффективная модель компетенций учитывает два важных аспекта: «что» и «как». «Что» может выглядеть по-разному на разных уровнях организации.В производственном цехе модель компетенций может связать производительность труда с поддающимися количественной оценке стандартами — линейные рабочие должны иметь возможность, скажем, перемещать определенное количество коробок с определенным процентом точности.
Когда вы говорите о развитии талантов высшего звена, модель должна быть более сложной. Он по-прежнему должен определять навыки, поведение и показатели, но также нести дополнительные атрибуты или принципы. Например, если умение достигать оптимальных результатов является одной из компетенций, отраженных в модели, оно должно сопровождаться компетенцией, которая позволяет это сделать, например, умением развивать сотрудничество и консенсус.Если модель лидерских качеств учитывает оба аспекта, она становится эффективным инструментом для обеспечения подотчетности людей и управления производительностью. Если этого не произойдет, компания может получить посредственные результаты и просадить чистые результаты.
Даже обозначая фиксированный набор требований к лидерству, модель компетенций может быть построена с учетом различных стилей управления — например, нескольких способов вдохновлять других или наставлять младших сотрудников. Он также может распознавать различные типы «как.(Паулюс Баркер вполне мог бы пройти проверку, если бы его оценивали в соответствии с рамками компетенций.
)
Между тем организации не следует постоянно изменять свою модель компетенций. Лучше всего дать модели время, чтобы она осваивалась, чтобы увидеть, как она будет выглядеть после того, как будет внедрена и проявлена в различных процессах. Последовательность во времени имеет решающее значение.
Если вы построите свою модель компетенций самостоятельно, с некоторой помощью внешних специалистов и на основе обширного исследования, у вас больше шансов получить высокий уровень участия и поддержки со стороны старших руководителей.Вы заставляете высшую команду сформулировать свои надежды и ожидания в отношении компании, а также свои лучшие идеи по поиску и формированию преемников. До прихода в MasterCard я помогал торговым организациям оценивать, размещать и обучать кандидатов на должности менеджеров розничных отделений на Уолл-стрит. В той степени, в которой наши программы были успешными, это произошло потому, что наши рамки отражали перспективы как развития талантов, так и непосредственного исполнения.
Если вы построите свою модель компетенций внутри компании, у вас больше шансов получить высокий уровень участия и поддержки со стороны старших руководителей.
Наконец, проповедь модели поведенческих компетенций должна начинаться сверху, с генерального директора, который публично поддерживает такую модель и может сформулировать ее ценность для бизнеса. MasterCard Worldwide построила свою модель компетенций на существующих лидерских качествах и ценностях, прежде чем стать публичной компанией в мае 2006 года. Мы хотели согласовать нашу новую стратегию и модель компетенций. Наш президент и генеральный директор Боб Селандер не только помог построить модель, но и подробно обсудил ее после того, как компания стала публичной, объяснив сотрудникам, как наша стратегия развития талантов сочетается с нашими общими целями и ценностями.Затем он и наш финансовый директор Крис Маквилтон совместно проводили интерактивные занятия, чтобы сотрудники могли понять нашу стратегию, наши финансовые модели и модель компетенций MasterCard.
Колин мог бы кое-чему научиться на передовом опыте. Ему нужно выйти из своего нынешнего реакционного режима и начать думать более стратегически о процессах компании по развитию старших талантов.
Джордж Мандерлинк ([email protected]) является партнером Heidrick & Struggles Leadership Consulting.Он живет в Нью-Йорке.
Достаточно о Barker Foods изменилась в недавнем прошлом — рост за счет приобретений, все более разнообразного ассортимента продукции и большего выхода на международные рынки — так что, вероятно, изменились и требования для успешного руководства в организации. Например, приобретение нескольких небольших компаний привнесло в бизнес новые навыки, личные качества, вредные привычки и передовой опыт. Приток новых лидерских талантов имеет свои очевидные преимущества, но также может создавать серьезные проблемы, если этот талант не культивируется и не используется надлежащим образом.
Генеральному директору Колину Энтони и исполнительному комитету необходимо внимательнее изучить сильные стороны старшего звена Баркера и разработать модель лидерских качеств.
В противном случае кризис руководства будет нарастать, и компания окажется втянутой в бесконечный цикл некачественной работы. Свидетельством этого является вероятное назначение Киан Хесемейера на должность национального менеджера по продажам. Это не что иное, как «удовлетворительное» решение для лидера уровня B, когда действительно нужен игрок A.Модель компетенций, охватывающая все направления бизнеса и функции, предоставит соответствующие данные для определения лидеров A-уровня (как внутренних, так и внешних кандидатов) и более надежную основу для принятия решений о том, кто продвигается по иерархии, кто принимается на работу и кто уволен.
Единичный, насыщенный исследованиями подход Анны Бакстер к созданию модели компетенций может дать полезную информацию о том, какие требования к лидерству следует включить в инструмент, но ее процесс не вызывает достаточного диалога между старшей командой о том, почему необходимо лидерство. пункт повестки дня прямо сейчас.Возможно, еще не поздно для нее изменить курс: она могла бы собрать вместе старших руководителей Баркера, чтобы обсудить основные стратегические задачи компании, насколько хорошо подготовлены руководители в организации для решения этих задач и насколько они готовы к решению любые будущие вызовы.
Такое сотрудничество, несомненно, приведет к большей заинтересованности в модели лидерских компетенций, чем даже звездная презентация Анны.
В своих индивидуальных интервью с Энн и ее командой некоторые руководители Barker выразили обеспокоенность по поводу построения и использования моделей компетенций, главным из которых является чрезмерное упрощение и потеря гибкости.Опыт и исследования показывают, что лидеры в сегодняшних крупных и сложных предприятиях в значительной степени полагаются на несколько типов навыков, включая определенные когнитивные и интеллектуальные способности (такие как концептуальное и аналитическое мышление), способность вовлекать и мотивировать людей, а также способность выполнять стратегию. Вы найдете эти темы практически в любой модели лидерских качеств компании, но они по-разному оцениваются в организациях, в зависимости от стратегии и культуры. Например, способность руководителей к творческому мышлению занимает видное место в сфере высоких технологий и СМИ.
В фармацевтических компаниях важнее умение управлять инновационными процессами.
Более того, компании, которые отлично справляются с созданием полезных моделей компетенций, при определении своих терминов углубляются в детали — вплоть до определенного списка наблюдаемых моделей поведения. Модели компетенций двух компаний, которые ценят управление инновационными процессами, могут включать существенно разные желаемые модели поведения. В одной компании важнейшие действия руководства могут быть ориентированы на процесс; в другом — они могут быть более социально ориентированными.
Аргумент «один размер не подходит для всех» против моделей компетенций часто представляет собой отвлекающий маневр, который вытаскивают подразделения, которым угрожает потенциальная потеря автономии. Такие разные компании, как GE и PepsiCo, использовали внутренне согласованные модели поведенческих компетенций для развития сильных лидеров — руководителей, которые демонстрируют мастерство в области компетенций, характерных для конкретных подразделений, а также организационные и отраслевые навыки.
Аргумент «один размер не подходит для всех» часто представляет собой отвлекающий маневр, который вытаскивают подразделения, которым угрожает потенциальная потеря автономии.
Колину действительно требовалось вмешательство HR. Благодаря совместным обсуждениям, проводимым Энн, исполнительная команда может выработать четкое видение того, как должны вести себя высшие руководители Barker Foods, чтобы добиться успеха.
Дэйв Ульрих ([email protected]) — партнер и соучредитель RBL Group, консалтинговой компании по развитию лидерских качеств и человеческим ресурсам в Прово, штат Юта. Он также является профессором делового администрирования в Школе бизнеса Росса Мичиганского университета в Анн-Арборе.
Barker Foods необходимо развивать систематический метод выращивания великих лидеров. Ориентация компании на людей как на лидеров, а не на развитие лидерства как на организационную способность, дала неоднозначные результаты: некоторые руководители соответствуют требованиям своей работы; другие, как Дуг Лотиан, этого не делают.
Когда лидеры терпят поражение, генеральный директор Колин Энтони и отдел кадров остаются в затруднительном положении. Хотя выдающийся индивидуальный лидер может какое-то время добиваться выдающихся результатов, он может быть не очень хорош в создании процесса, который поможет другим людям в его группе расти и развиваться.Без дисциплинированного подхода к формированию лидеров следующего поколения может пострадать производительность организации.
Высшее руководство поступило бы правильно, приняв модель компетенций высшего уровня — такую, которая обозначает основные знания, навыки и ценности, необходимые лицам, занимающим руководящие должности в Barker Foods, а также средства для оценки и улучшения этих качеств. Такой инструмент мог бы послужить ценной проверкой реальности до того, как Дуг продвинулся по служебной лестнице к руководству. Его креативность и импульсивность помогли ему добиться успеха в этой области, но те же самые качества позже помешали ему более широко взглянуть на свою роль лидера команды и обеспечить стабильность и преемственность в своем подразделении.
Успешная модель компетенций состоит из двух частей. Безусловно, необходимо указать основы лидерства, то есть конкретные личные качества, необходимые человеку для получения и поддержания доверия, а также способности, необходимые для того, чтобы быть стратегом, исполнителем, менеджером по талантам и разработчиком человеческого капитала (часто все сразу). Эти основы становятся кодексом руководства компании. Но модель также должна выходить за рамки основ, чтобы определить и поддержать «лидерский бренд» организации, то есть стандарт компании в отношении того, как лидеры на всех уровнях превращают ожидания клиентов в поведение сотрудников и организации.Таким образом, хотя для определения лидерских компетенций важно привлекать внутренних клиентов, как это сделала директор по персоналу Энн Бакстер, не менее важно вовлечь клиентов в этот процесс.
Энн должна организовать встречу с клиентами, которые имеют решающее значение для будущего Баркера, и спросить, как они ожидают от руководителей Баркера поведения.
(Например, они, вероятно, ожидали, что Дуг выполнит план маркетинга по созданию ажиотажа для новой линейки конфет BigBark, а не будет действовать самостоятельно.) Когда ожидания клиентов воплощаются в лидерском бренде и в модели компетенций, старшие руководители будут поощряться к действиям, которые будут наилучшим образом служить клиентам и организации в долгосрочной перспективе. Таким образом, вовлечение клиентов в процесс может превратить общую модель компетенций в бизнес-предложение. Затем модель также становится полезным инструментом принятия решений для старшей команды: кого нанять, кого обучать, как обучать, как распределять компенсацию и так далее. При наличии полной модели компетенций Barker Foods будет наслаждаться более плавными переходами во время смены руководства и большим количеством высококвалифицированных специалистов.
Вовлечение клиентов в процесс может превратить общую модель компетенций в бизнес-предложение.
Даже если модель компетенций Анны будет одобрена исполнительным комитетом — а я не совсем уверен, что она получила достаточную поддержку для этой модели — есть сигналы, что она не может быть использована эффективно.
Колин и остальные члены исполнительного комитета принимали минимальное участие в его разработке, а генеральный директор сделал этот вопрос приоритетным только после кризиса в продажах.Анне не следовало представлять модель де-факто. Вместо этого она должна быть посредником в совместных усилиях, принадлежащих Колину, но с участием всего исполнительного комитета. Генеральный директор не может позволить себе просто поручить другим разработать общую модель лидерских компетенций. Он должен быть активным участником.
Карлос Сайнс старший. последнее громкое имя присоединится к Extreme E вместе с Лайей Санс
Двукратный чемпион мира по ралли Карлос Сайнс сегодня объявил, что он станет партнером Лайя Санс в первом сезоне Extreme E , образуя ACCIONA | Sainz XE Team, с ACCIONA и QEV Technologies .
Сайнс наиболее известен своим успехом в FIA World Rally Championship , где он выигрывал чемпионат 1990 и 1992 годов и был победителем 26 ралли. Недавно Сайнс участвовал в всемирно известном гонке на выносливость Dakar Rally и выигрывал его трижды в 2010, 2018 и в этом году.
«Это, несомненно, новый вид соревнований в мире автоспорта, и не только из-за типа автомобиля, который полностью электрический и внедорожный, но и из-за формата.Соревноваться в чемпионате, где есть гендерное равенство, где оба гонщика одинаково важны и где оба будут выигрывать и проигрывать вместе, кажется очень оригинальным и инклюзивным », — сказал Сайнс.
«Для такого ветерана, как я, это одна из последних вещей, которые мне еще предстоит попробовать: я бы оставил после себя неисследованные территории!»
Несмотря на то, что это тринадцатикратная чемпионка мира по триалу Санс является первой кампанией в четырехколесном автоспорте, она пользуется уважением и в гонках по бездорожью, с ее пятью чемпионатами мира по эндуро и десятью победами в категории ралли Дакар на двух колесах.
.
«Я очень благодарен Карлосу, QEV Tech и ACCIONA за веру, проявленную в меня. Я чрезвычайно мотивирован и взволнован, поскольку это важный шаг для меня; Я всегда интересовалась спортивными автомобилями, и я уверена, что собираюсь многому научиться вместе с Карлосом », — сказала она .
«Я его большой поклонник, и создать с ним команду — как подарок; он лучший товарищ по команде, о котором я мог мечтать. Я надеюсь оправдать ожидания и быстро научиться помогать команде как можно скорее.
«Формат чемпионата нов сам по себе, и очень интересно видеть команды, состоящие из мужчин и женщин. Он также включает в себя концепцию устойчивости: мы должны начать думать об этом. Я думаю, что гонки будут все больше и больше двигаться в этом направлении ».
Сайнс добавил: «С Лайей в качестве моего товарища по команде, я думаю, у нас есть все необходимое для того, чтобы испанская команда сражалась на самом верху. Это будет нашей целью ».
ACCIONA в прошлом участвовала в гонках по бездорожью, ранее став первой командой, участвовавшей в ралли Дакар на полностью электрическом автомобиле в 2017 году.QEV Technologies известна своей работой в области новаторских технологий в автоспорте, оказывая поддержку командам, завоевавшим титулы в Формуле E, и чемпионату FIA RX2e.
Команда стала девятой участницей, зарегистрировавшейся для участия в соревнованиях в сезоне 2021 года, наряду с другими громкими именами, такими как Льюис Хэмилтон и Нико Росберг, управляющими своими командами. Сайнс должен не только сесть за руль, но и занять руководящую роль в ACCIONA | Sainz XE Team; его сын, пилот Формулы-1 Карлос Сайнс-младший.является четвертым партнером предприятия.
.