Опель корса новая: новый кузов, комплектации и цены, фото начало продаж

Содержание

Опель Корса 2020 — фото и цена, характеристики Opel Corsa F в новом кузове

Публичная премьера нового поколения хэтчбека Opel Corsa 6-го поколения состоится в сентябре две тысячи девятнадцатого на мотор-шоу во Франкфурте, однако еще в мае в сеть просочилась основная информация о модели и ее фотографии.

Изменения в экстерьере новой модели Опель Корса 2020 года оказались по большей части эволюционные. В частности, хэтчбек стал выглядеть заметно шире и ниже предшественника, что сделало его облик более драйверским.

Каталог Opel

Форма фирменных «клыкастых» фар Opel Corsa F была пересмотрена в сторону смягчения острых граней, при этом сама головная оптика теперь может быть матричной (IntelliLux Matrix LED). Автомобиль сохранил «улыбающуюся» решетку радиатора, однако она стала заметно компактнее, а центральный воздухозаборник в переднем бампере был увеличен в размерах.

Машине слегка изменили пластику боковин, а форма задних стоек стала более спортивной. Плюс немцы окрасили крышу хэтча в черный цвет. На корме Опель Корса 2020 появились новые светодиодные фонари, рисунок которых во многом повторяет таковой на модели Insignia.

При этом салон новой Корсы Ф изменился куда более существенно. Пятидверка (трехдверных модификаций больше не будет) получила современную переднюю панель с цифровой приборкой в базе и большой 10,0-дюймовый тачскрин мультимедийной системы (по умолчанию экран идет на 7,0″).

Известно, что развлекательная система авто разработана на базе мультимедийки MyLink концерна General Motors. Из прочих особенностей интерьера стоит отметить фирменный рычаг-джойстик АКПП, который хорошо знаком по многим другим моделям группы PSA и богатый набор опций, включая передние кресла с массажем, кожаный салон, адаптивный круиз, система автоматической парковки и пр.

Технические характеристики

Новый кузов Opel Corsa 2020 года базируется на платформе CMP концерна PSA, которая также легла в основу моделей Peugeot 208 и DS3 Crossback. Благодаря данной «тележке» хэтчбек очередной генерации стал разом на 108 кг легче предшественника (самый легкий вариант теперь весит 980 кг), что обеспечило ему более высокую динамику и топливную экономичность.

Сообщается, что новинка оказалась на 39 миллиметров длиннее (4 060), на 18 мм шире (1 754) и на 48 мм ниже (1 433) авто прежней генерации. Увеличение габаритов позволило сделать салон хэтчбека более комфортным и повысить вместимость багажника до 309 литров (+ 25), при этом водитель отныне сидит на 28 миллиметров ближе к дороге.

Изначально производитель рассекретил электрический вариант пятидверки под названием Corsa-e, получивший техническую начинку от Peugeot e-208. В движение его приводит 136-сильный электромотор и тяговая батарея емкостью 50 кВтч. Запас хода электрической Корсы составляет 340 км по циклу WLTP.

Среди традиционных ДВС для машины доступны 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 102 л.с., базовый бензиновый атмосферник рабочим объемом 1,2 л (75 л.с.), а также его трубированная версия, предложенная в вариантах отдачи на 100 и 130 «лошадок».

Самый скромный движок сочетается в паре с 5-ступенчатой механикой, тогда как наддувным моторам положена шестиступка. При этом самые мощные бензиновые двигатели можно оснастить 8-диапазонным автоматом (для 100-сильного варианта он является опцией, а для 130-сильного идет по умолчанию).

Комплектации и цены

Начало продаж нового Опель Корса F в Германии стартует с 1 июля 2019 г, цена начинается от 13 990 евро. Для модели предложено четыре комплектации, включая оспортивленный вариант GS Line с более агрессивными бамперами, спойлером и парой патрубков выпускной системы (в салоне такой модификации имеются металлические накладки на педалях, руль с усеченным ободом и режим «Sport» в настройках управляющей электроники).

Первые клиенты получат свои машины в начале осени, включая электрический Corsa-e, при этом не исключено, что в будущем хэтчбек появится и в России, хотя точные сроки и возможные цены пока под вопросом.

Видео

Opel Corsa — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Корса

Официальный дебют абсолютно новой Opel Corsa был запланирован на международный франкфуртский автосалон в сентябре 2019 года, однако, уже в мае в сеть попали фотографии товарной версии и ее основные характеристики. Стоит отметить, что новинка является абсолютно новым, уже шестым по счету поколением. Оно переехало на новую платформу, получила буквенный индекс F, богатый, по меркам сегмента, список оснащения, линейку компактных моторов с турбонаддувом и абсолютно другой дизайн. Автомобиль кардинально отличается от своего предшественника. Он получил другие пропорции, а также оформление больше напоминающее старшую Insignia. Фары головного освещения стали ощутимо уже и лишились крупных круглых фокусирующих линз. Решетка радиатора получила шестиугольную форму и переехала вверх, уступив место трапецеидальному воздухозаборнику. На корме можно увидеть спойлер над задним стеклом, рельефный бампер и небольшую двустволку выхлопной системы.

размеры

Опель Корса- это пятидверный субкомпактный хэтчбек. После смены поколений он стал ощутимо ниже и шире. Размеры модели составляют: длина 4060 мм, ширина 1754 мм, а высота- 1433 миллиметров. В 2017 году концерн PSA выкупил Opel, а значит, новинка получила французскую платформу CMP.

Она также лежит в основе Peugeot 208 и DS3 Crossback. Компоновка подвески типична для данного класса. На передней оси располагаются независимые стойки McPherson с жесткими рычагами, подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- полузависимая торсионная балка. Стоит отметить, что после перехода на новую архитектуру, автомобиль смог сбросить около 108 килограмм. Размер багажника также вырос. При поднятых спинках второго ряда сидений, хэтчбек способен предоставить до 309 литров свободного пространства, что на 25 литров больше чем у пятого поколения.

Технические характеристики

Для Opel Corsa производитель приготовил пять различных вариантов силовых агрегатов. Бензиновые версии будут оснащаться 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым агрегатом PureTech. Он оснащен системой турбонаддува и представлен в трех различных вариантах исполнения. На выбор доступны комплектации на 75 100 и 150 лошадиных сил. Младший силовой агрегат оснащается пятиступенчатой механикой. Средний также работает с «ручной» коробкой, но уже на 6 передач или восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом с восемью диапазонами работы.

Для старшего двигателя предлагается только автоматическая коробка. Для любителей тяжелого топлива производитель выпускает рядную турбированную дизельную четверку BlueHDi. Она развивает 100 лошадей и работает исключительно с шестиступенчатой механикой. Помимо двигателей внутреннего сгорания, Корса получит полностью электрическую модификацию. Её мотор выдает 136 лошадей и 286 Нм момента. Питание происходит от батареи литий-ионных аккумуляторов установленных под полом. Их общая ёмкость составляет 50 кВтч. Запас хода составляет до 340 километров.

Оснащение

Opel Corsa будет представлена в четырех различных комплектациях. Старшая версия GS line получит более спортивную отделку экстерьера, металлические накладки на педали, руль усеченным ободом и специальный спортивный режим управляющей электроники, подогревающей характер хэтчбека. В салоне можно будет увидеть продвинутую мультимедийную систему с сенсорным экраном на 7 или 10 дюймов. Она является модернизированной версией MyLink . Также присутствует несколько необычных, по меркам класса, опций. Автомобиль будет оснащаться кожаными креслами с функциями массажа, а также автоматической системой парковки и радарным круиз-контролем.

Видео

10 фактов о новой Opel Corsa

Пока неизвестно, попадет ли в Россию Opel Corsa во время камбека бренда под управлением новой материнской компании PSA, но компакт этот интересен был всегда и в целом неплохо продавался в Европе, да и у нас. В любом случае, британский Top Gear уже побывал на тестах прототипов нового поколения хэтчбека и уже выкатил свое мнение насчет этого автомобиля. Да, на британском рынке он продолжит называться Vauxhall Corsa. Как только пойдет в производство.

Новую Corsa ускоренными темпами готовят к выходу на рынок

Вот новый Opel Corsa. Подожди, не закрывай статью.

Дай мне несколько минут все объяснить. Потому что даже если ты никогда не сидел за рулем Corsa, то про новую точно стоит узнать побольше. Потому что наверняка ты будешь знать больше, чем все остальные и сможешь авторитетно ответить на вопрос, если вдруг кто спросит. А спросят обязательно.

Opel теперь принадлежит PSA Group (Peugeot-Citroen). Они преуспели в последние годы, оптимизировав свой продуктовый портфель. Теперь они делают то же самое с Opel, сокращая количество двигателей и платформ в три раза. Всего две платформы и четыре двигателя на весь модельный ряд.

Новая Corsa разделит базу с недавно выпущенным Citroen DS3 Crossback. По крайней мере, сейчас. Поглощение PSA произошло менее двух лет назад, когда Opel уже практически завершил работу над новой Corsa, разработанной под руководством General Motors. Процесс был законсервирован и вот новая Corsa появляется менее, чем через два года. Она поступит в продажу в конце этого года, заменив не только нынешнее поколение Corsa, но и меньшие модели Adam и Viva, которые пали жертвами оптимизации модельного ряда.

Она будет выглядеть совсем иначе

Да, пока сложно сказать, как именно — камуфляж, как-никак. Тем не менее, профиль обещает традиционную форму, с менее шарообразными дизайном, чем у старой Corsa. Кроме того, кузов ниже на 48 мм с целью улучшения аэродинамики, уменьшения центра тяжести и расположения водителя ниже, чтобы повысить ощущение комфорта. Это значит, что сидение на 28 мм ниже, чем раньше. Не все обладатели нынешней Corsa проникнутся сразу.

Плюс кузов будет только пятидверным (еще один реверанс в сторону экономии) и двигатели не собираются бить скоростных рекордов. Естественно, есть атмосферный 1,2-литровый двигатель мощностью 80 л.с. и 1,2-литровый турбо мощностью 105 или 135 лошадей. Есть даже дизель 1,5 литра мощностью 105 л.с.

Еще будет электрическая версия

И, скорее всего, электрическую Corsa представят первой. Хотя представители компании сказали, что визуальные отличия между обычными и электрическими версиями будут минимальны.

Opel говорит, что будет предлагать разнообразные силовые установки и предлагает выбор между бензиновым, дизельным или электрическим вариантом. Это все благодаря платформе CMP (Common Modular Platform) PSA, которая полностью совместима с электрической трансмиссией — вскоре она станет базой для Peugeot 208 следующего поколения. Продажи электрической версии начнутся после появления на рынке автомобилей с ДВС, вероятно, весной 2020 года. И электрическая Corsa вполне себе отличный вариант для городских поездок на небольшие расстояния. Пока нет информации о мощности и производительности, но, учитывая, что PSA объявила о том, что будущие быстрые 208-е будут электрическими, можно хотя бы предположить достаточную емкость батареи.

Новая Corsa будет легче (нынешнего поколения)

Да, конечно, в случае с электрической версией это будет не так за счет массивной батареи, но версии с ДВС точно будут весьма легкими. Вы можете видеть цифры выше, но в целом новая Corsa будет на 100 кг легче нынешней. На самом деле Opel утверждает, что это будет самый легкий автомобиль в классе — базовая версия вообще весит 980 кг. И это в плюс маневренности и эффективности.

У нее будет интерьер

Какой Corsa будет внутри? Я так же могу только догадываться, как и ты. Что ж, я могу немного рассказать, потому что удалось приподнять камуфляж, чтобы посмотреть, что под ним. Помимо рычага переключения передач, на PSA особенно ничего не намекает, а сидения и положение водителя за рулем на самом деле очень удобные. Качество материалов кажется хорошим, есть выделенные регуляторы подогрева сидения (PSA обычно скрывает их в пунктах меню), а приборная панель легко читается.

Задние сидения тесноваты, несмотря на более длинную колесную базу, а объем багажника увеличен с 285 до 309 литров.

На ней очень приятно ездить

Мы проехали на двух версиях — «красной» 105-сильной с механической коробкой передач и «желтой» 135-сильной с автоматом. С подрулевыми лепестками. И это было довольно хорошо. И при этом весьма низкий уровень шумов и вибраций. Несмотря на извилистые дороги и не очень хорошее покрытие.

Opel утверждает, что их целью не является соперничество с Ford Fiesta. Цель — сделать более расслабляющий, более легкий в управлении, менее утомительный, а главное — комфортный и стабильный автомобиль.

У нее будут неплохие двигатели

Ну, насколько это возможно для экономного и компактного европейского автомобиля, который чуть было не отдал Богу душу и сейчас оптимизируется до потери пульса. Бензиновые двигатели мы уже попробовали, дизельный будет чуть позже. Еще предстоит выяснить, каков у него будет аппетит и динамика, учитывая повышенные требования к выбросам и наличие катализаторов нового поколения, но нам сказали, что дизель точно не будет смысла раскручивать выше 5000 оборотов, ибо он теряет все свои преимущества. Да ладно? А мы-то уже губы раскатали…

Вообще, в Opel при помощи специалистов PSA продолжают работать над двигателями, но только не с целью увеличения мощности, а для уменьшения трения, улучшения реакции турбин и оптимизации оборотов холостого хода для экономии топлива. Плюс добавлены еще специальные жалюзи в радиаторной решетке, так что сопротивление теперь меньше, чем раньше, а охлаждение лучше.

Лучше все же выбрать версию с автоматом

Механическая коробка передач довольно приличная. Большинство МКПП у PSA в целом не очень, а у Opel переключения легкие, хотя рычаг все еще слишком большой (обычная проблема Opel), а сцепление слишком мягкое, из-за чего переключения передач слишком призрачны.

Если получится, лучше выбрать автоматическую коробку передач. Она восьмискоростная и уже в базе имеет подрулевые лепестки. И вот именно коробка-автомат превращает Corsa более зрелой и утонченной и ей становится легче управлять. А если нужно поактивничать — вот вам подрулевые переключатели. Пока неизвестно, сколько это будет стоить, но оно того стоит (извините).

У Corsa будут матричные светодиодные фары

У DS и Mini они уже есть, но Opel заявляет, что эта технология впервые появится на массовом автомобиле B-сегмента именно в Corsa. Фары работают в паре с камерой, которая фиксирует трафик, а затем выключает или перемещает диоды, чтобы они могли продолжать освещать дорогу, но не слепить встречных. На автомобилях, где матричные LED фары уже применяются, они показали свою высокую эффективность.

Это очень важный для рынка и компании автомобиль

То, что мы называем супермини, производители любят называть B-классом (потому что ими управляют финансисты), и эти автомобили дают 2,8 миллиона единиц продаж только в Европе. На данный момент Corsa занимает 8 процентов от этого объема, что значит около четверти миллиона автомобилей в год — цифры, которые должны увеличиться, если Opel сможет переубедить нынешних поклонников моделей Viva и Adam (меньших по размеру, которые выводятся их модельной линейки) пересесть на новую Corsa. Так что пожелаем обновляющемуся Opel удачи!

Новый хэтчбек Opel Corsa только внешне напомнил старый — ДРАЙВ

За 32 года истории модели только в Старом Свете Корсу приобрели около 12 миллионов человек. В Европе Corsa D по популярности стоит на четвёртом месте в классе после Фиесты, Clio и Polo. В 2013-м здесь было продано 240 тысяч Корс. А в России — всего-то 5452 штуки. Может, новинка исправит положение?

Пятое поколение хэтчбека Opel Corsa, по словам главы Опеля Карла-Томаса Ноймана, сохранило важную черту, способствовавшую популярности предшественницы, — эффективное использование пространства в компактном кузове. Но при этом босс компании обещает нам «фантастический опыт вождения, повышающий стандарты в классе». Речь идёт и об управляемости, и о ездовом комфорте. Немцы утверждают: в шасси не осталось ни одной общей с предыдущей версией детали. А ведь внешне модель, даром что нарисована в стиле Адама, осталась очень узнаваемой, тут моментально угадывается и остекление, и линии разъёмов дверей. В пору говорить о глубоком рестайлинге. (Модель 2006 года, напомним, основана на «тележке» SCCS, разработанной совместно компаниями GM и FIAT. )

Полные характеристики хэтчбека Corsa E ещё не обнародованы, но, судя по снимкам, размеры сильно не изменились.

Геометрия передней подвески с новым поворотным кулаком была пересмотрена для лучшей стабильности машины на прямой и в поворотах. Ради этой же цели модель обрела более жёсткий, чем у Корсы D, подрамник и перенастроенную заднюю подвеску.

Центр тяжести у Корсы Е на пять миллиметров ниже, чем у предшествующей модели. Усилитель руля — электрический, степень усилия зависит от скорости. При парковке можно включить режим City, облегчающий вращение баранки (стандартное оснащение). Кроме того, при покупке модели можно выбирать из двух версий шасси под названиями Sport и Comfort. Они отличаются параметрами пружин, амортизаторов и настройками усилителя руля.

Самый маленький в линейке двигателей Корсы E — новый трёхцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском 1.0 Ecotec (фото вверху), которому положена новая шестиступенчатая «механика» (рисунок внизу) и система start/stop. По сравнению с прежней коробкой передач нынешняя — компактнее и эффективнее. А ещё, как уверяет производитель, возросла чёткость переключения. Литровый двигатель предложен в двух вариантах — на 90 и 115 л.с. Крутящий момент у них одинаков — 170 «ньютонов», достигаемых уже при 1800 об/мин. Дополняют гамму «атмосферники» 1.2 и 1.4, известные по прошлой Корсе, и новый агрегат 1.4 Turbo (100 л.с., 200 Н•м).

Как и на прошлой Корсе, одной «механикой» линейка коробок передач не исчерпывается. Но только теперь вместо четырёхступенчатого «автомата» появился новый шестиступенчатый. Есть в гамме Корсы и «робот». И он тоже новый — Easytronic 3.0. Справа — однолитровый турбомотор.

Честь дизелей в Корсе Е отстаивает заслуженная «четвёрка» 1.3 CDTI, появившаяся ещё на Корсе С. Этот двигатель постоянно эволюционирует и в последней своей итерации в зависимости от версии выдаёт 75 либо 95 л.с. В последнем случае Corsa с пятиступенчатой «механикой» выбрасывает углекислый газ в количестве 89 г/км. Дизель 1.3 был подтянут к экологическим нормам Евро-6.

По оснащению новинка не просто сделала шаг вперёд. Этот Opel намеревается задать новый тон в классе. Перечислим основное: биксеноновый головной свет, фронтальная камера с системой предупреждения о покидании полосы и распознаванием дорожных знаков, контроль за слепыми зонами зеркал, индикация дистанции до впередиидущего автомобиля и предупреждение о возможном столкновении, контроль давления в шинах с сигнализацией об опасном снижении, самопарковщик, камера заднего вида, система помощи при трогании в гору, подогрев не только передних сидений и рулевого колеса, но теперь ещё и лобового стекла.

Сенсорный семидюймовый экран дизайнеры постарались разместить поближе к рукоятке коробки передач — так, мол, быстрее можно переносить руку между этими двумя точками. Дисплею не зря уделено большое внимание: разработчики обещают новый уровень «коммуникабельности» мультимедийной системы. Она дружит с устройствами Apple и Android, управляется голосом, оснащена интерфейсом Bluetooth и приложением Siri Eyes Free, навигационным софтом BringGo, программами Stitcher и TuneIn для интернет-радио и подкастов. Для смартфонов есть док-станция FlexDock.

Премьера Корсы Е для широкой публики состоится на Парижском автосалоне в начале октября. Как и предшественницу, выпускать её будут два завода — в Сарагосе и Айзенахе. На конвейер хэтчбек попадёт до конца нынешнего года. Позднее должна выйти и «заряженная» версия OPC. Сами немцы о ней пока не рассказывают, а по неофициальным данным, она получит мотор 1.6 SIDI Turbo, причём в той модификации, что стоит на Каскаде, то есть с отдачей 200 л.с. и 300 Н•м.

В прошлом поколении Корсы покупатели жаловались на подробную «трансляцию» неровностей в салон, низкую избирательность переключений «механики», задумчивость и нервозность «робота», пустоватый руль. Всё это было исправлено в новом поколении.

История

Opel Corsa B, D, E, C и A. Модель стала одной из самых популярных в гамме Опеля (планку в 10 миллионов преодолела за первые четверть века), и необычайно широкой по географии как продаж, так и производства. Удивительно, но вот в США — никогда не продавалась.

Первое поколение модели Opel Corsa (с индексом А) появилось в 1982 году. Автомобиль, построенный на переднеприводной платформе GM4200 (подвески — Макферсон и полузависимая балка), первоначально вышел как трёхдверный хэтчбек и двухдверный седан (Corsa TR), а в 1984-м к ним добавились четырёхдверный седан и пятидверный хэтч. При колёсной базе в 2343 мм самая маленькая из Корс (трёхдверка) насчитывала в длину всего 3622 мм. Гамма моторов первоначально состояла из четырёх карбюраторных двигателей объёмом от 1,0 до 1,4 л и мощностью от 45 до 75 л.с. В Британии новинка вышла как Vauxhall Nova, но в 1993-м сменила имя на Vauxhall Corsa.

В 1985 году для омологации Корсы в группе А в британском чемпионате по ралли компания выпустила 500 экземпляров версии Sport c мотором 1.3. Пара карбюраторов Weber, новый распредвал и другая выхлопная система подняли мощность с 70 до 93 сил. В 1986-м вышла лимитированная версия Steffi Graf Special со сдвижным мягким тентом. Через год произошло важное пополнение в гамме моторов: 101-сильный агрегат 1.6 с распределённым впрыском (на версии GSi). Тогда же в линейку добавили атмосферный дизель Isuzu 1.5 (50 л.с.), а в 1988-м он получил турбонаддув и стал развивать 67 «лошадей». Постепенно на впрыск перевели почти все бензиновые агрегаты. Последнее крупное событие в жизни «первой» Корсы — рестайлинг 1990 года (показан на примере пятидверки).

Модель Opel Corsa B в Европе производилась с 1992 по 2000 годы. Внешне она радикально отличалась от предшественницы и была крупнее (база составляла 2443, а длина для кузова хэтчбек — 3729 мм). Однако «вторая» Корса сохранила платформу от «первой». В разные годы на Корсу B ставили 11 бензиновых агрегатов разных моделей (объёмом от 1,0 до 1,6 л), а ещё предлагалось два дизеля (1.5 и 1.7). В дополнение к «механике» (на четыре и пять передач в зависимости от мотора) на Корсе появился четырёхступенчатый «автомат».

Гамма кузовов тоже расширилась. Помимо трёх- и пятидверного хэтчбека существовали седан, универсал (Caravan) и даже пикап (Utility). Если «первую» Корсу выпускали только в Испании, то сборку «второй» со временем наладили в 12 странах: от Германии до Венесуэллы и от Индии до Эквадора. В Латинской Америке Corsa B сохранилась на конвейере до наших дней. На некоторых рынках «вторая» Корса продавалась под иными именами, в частности как Buick Sail, Holden Barina, Opel Vita, Chevrolet Classic, а ещё она породила несколько моделей-производных (в Южной Америке и Китае) с изменённым дизайном носовой части.

В 1999 году компания представила Корсу С (на рынке с 2000 года). Она поменяла платформу на GM Gamma (GM4300), которая, впрочем, была эволюцией GM4200. Тем не менее, колёсная база в очередной раз увеличилась (2491 мм), что позволило позднее на том же шасси создать другие модели вроде компактвэна Meriva первого поколения. Corsa С выпускалась как хэтчбек (три и пять дверей), пикап, развозной фургон (Corsavan) и седан (только в Латинской Америке, ЮАР и на Ближнем Востоке). В гамме трансмиссий Корсы добавился пятиступенчатый «робот» Easytronic, хотя особой любви покупателей он не снискал.

Двигатели в значительной мере были перенесены с модели-предшественницы. Однако по мере выпуска у «третьей» Корсы стали появляться обновки. Среди них стоит отметить 125-сильный мотор 1.8 Ecotec из семейства GM Family 1 (для «горячей» версии GSi). В 2002 году появился концепт Corsa OPC, правда, «заряженный» вариант с таким именем пошёл в серию только в следующем поколении. Зато этот концепт послужил превью рестайлинга, случившегося в 2003-м. Одновременно с ним на Корсе появилась ещё одна новация: двигатели 1.0, 1.2 и 1.4 (60, 80 и 90 л.с.) из семьи GM Family 0 с технологией TwinPort. Здесь один из впускных каналов в каждом цилиндре отключался на малых оборотах, что создавало завихрение потока и улучшало смесеобразование. И в том же году на Корсе появился турбодизель 1.3 CDTI Ecotec (70 л.с.) разработки концерна Fiat.

В 2006 году модель С уступила на конвейере место Корсе D. Она была создана на новой платформе GM Fiat Small (SCCS), которую с нею разделил хэтчбек Fiat Grande Punto («итальянец» вышел годом раньше). Схематично подвески остались традиционными для класса (Макферсон и скручивающаяся балка), но вся конструкция была пересмотрена. К тому же в силовом каркасе увеличилась доля высокопрочных сталей. Позже разные варианты SCCS легли в основу целого ряда моделей (например, Alfa Romeo MiTo). При колёсной базе в 2511 мм длина хэтчбека Corsa D достигла 3999 мм. Модель Corsa D выпускалась только как пяти- и трёхдверка (в том числе развозной фургон с глухими задними окнами). Гамма бензиновых моторов поначалу состояла из агрегатов 1.0, 1.2 и 1.4 (от 60 до 90 л.с.). Дизелей было два (1.3 и 1.7, от 75 до 125 л.с). В 2007 году на рынок вышла «горячая» трёхдверка Corsa OPC со 192-сильной «турбочетвёркой» 1.6, оснащённой фазовращателем на впуске, а ещё «подогретая» модификация GSi с аналогичным двигателем, но выдававшем лишь 150 сил. Для B-класса эти два Опеля были довольно шустрые: до сотни разгонялись за 7,2 и 8,1 с соответственно. В том же году во Франкфурте немцы показали концептуальную Корсу-гибрид со стартёром-генератором, литиевой батареей и дизелем 1.3 CDTI ecoFLEX. В 2010-м «четвёртая» Corsa пережила рестайлинг (появились новые решётка радиатора, бампер и фары с дневными ходовыми огнями). Тогда же на бензиновых агрегатах 1.0 и 1.4 Turbo, а также на дизеле 1.3 была внедрена система start/stop. В 2011 году вышла лимитированная серия хот-хэтчей Corsa OPC Nurburgring Edition с самоблокирующимся дифференциалом и мотором от OPC, но с увеличенной отдачей (210 л. с. и 280 Н•м вместо 192 л.с. и 230 Н•м). До 100 км/ч такая трёхдверка ускорялась за 6,8 с.

Первые технические данные про Опель Корса, который приедет в Россию

2020 Opel Corsa: новый кузов, новые технологии и возможность вновь приехать в Россию

Немцы готовят кардинально обновленную версию модели, которая была некогда популярна в России и остается очень ходовой в Европе в частности и по миру в целом. Речь идет об «Опель Корса» нового, шестого поколения (или, по внутренней классификации, модель поколения «F»).

 

Как мы помним, Opel, движимый политическими факторами и идя на поводу у Chevrolet, сначала покинул рынок России, но недавно, поменяв материнскую компанию, объявил, что вновь приедет к нам в страну:

Известно, какие модели Опель привезет в Россию первыми

 

 

Правда, здесь есть одна важная загвоздка: все ранее созданные в кооперации с Chevrolet модели, в которых применяются технологии и архитектура американского концерна, в Россию поставляться не могут – политика. Однако все обновленные модели, построенные уже на базе французской автомобилестроительной компании Groupe PSA, – пожалуйста!

 

 

Так вот, одной из тех моделей, которая в ближайшее время будет обновляться, становится всем известный немецкий представитель супермини – Opel Corsa.

 

Новая модель будет весить на целых 108 килограммов легче предшественника. Она станет гораздо технологичнее и красивее.

 

Несмотря на свой возраст, Opel / Vauxhall Corsa занял 10-е место в рейтинге самых продаваемых автомобилей Европы в прошлом году. Совершенно новая модель уже не за горами, и она должна помочь супермини в борьбе с другими малолитражными хэтчбеками, такими как Renault Clio и Peugeot 208 следующего поколения.

 

 

По сравнению с предыдущей моделью, новый Corsa F потеряет до 10 процентов веса, что в сумме составит всего 980 килограммов снаряженной массы для пятидверной модели в ее самой легкой (базовой) форме. Это на 108 кг меньше, чем автомобиль, который он заменяет, хотя он будет примерно такого же размера. Говоря об этом, в Opel подчеркивают, что новая Corsa будет иметь длину 4,06 метра.

 

Смотрите также: Вот какие новые модели Опель выйдут в 2019, 2020 и 2021 году

 

Все эти несомненные плюсы станут возможными благодаря переходу на совершенно новую платформу, принадлежащую материнской компании PSA, – «многоэнергетическую платформу», как было объявлено Opel, которая уже послужила основой для вышеупомянутого Peugeot 208. Подобно тому, как французский супермини создал электрическую версию, новая Corsa также будет предлагаться в варианте с нулевым уровнем выбросов, получившем название «eCorsa».

 

 

Более 100 кг для такого небольшого автомобиля – это очень много. Как Opel / PSA удалось сбросить так много лишнего жира с хэтчбека? Для начала все двигатели будут делаться из алюминия (-15 кг), так же, как капот (-2,4 кг). Оптимизированные сиденья (-5,5 кг спереди и -4,5 кг сзади) также способствуют этой значительной потере веса, как и изоляционный материал, используемый во всем салоне, который является новой разработкой, направленной на сброс лишних килограммов. Самая важная «диета» заключается в использовании новой платформы. Все элементы кузова, без учета влияния массы силового агрегата, различных узлов и агрегатов, весят на 40 кг легче своего непосредственного предшественника. Это самый большой вклад в массу автомобиля.

 

Ожидается, что новая Corsa появится на сентябрьском автосалоне во Франкфурте.

Дверь новая оригинал Opel Corsa D 3D 2009 правая

15 000 ₽ На складе Г. Москва, ул. Краснополянская 1, тел +79296388048

Код товара: 3120

Автомобиль-донор: OPEL CORSA D

Кузов: 3D

Год выпуска: 2009-2017

Расположение: Прав.

OEM-номер: 93191127

Маркировка: GM

Производитель: GENERAL MOTORS

Состояние: Новый

дверь правая, передняя правая, 3d, трехдверка, 3 двери для опель корса д, новая, оригинальная…
Осуществляем отправку в регионы транспортными компаниями.

Hа Рынке с oктябpя 2013 гoда.

Pабoтaeм с физическими и юpидичeскими лицами.

Возможнa оплaтa наличным так и безналичным платежом, перевод нa кapту Cбepбанка.

Opel Corsa D, характерные особенности автомобиля, уязвимые места, отзывы владельцев

В статье рассказано о некоторых особенностях компактного хэтчбека Opel Corsa D, о наиболее уязвимых местах в автомобиле.

Компактные автомобили класса D очень удобны для эксплуатации в городских условиях – машину легко припарковать, она расходует немного топлива.

В Европе уже давно очень популярны небольшие хэтчбеки, в последнее время и в России все чаще подобные автомобили встречаются на дорогах.

Немного из истории автомобилей Opel Corsa

История немецкого автомобиля «Опель Корса» начинается с 1982 года, первые машины были представлены в кузове 3-дверный хэтчбек и 2-дверный седан.

В 1985 году появился 5-дверный хэтчбек и популярной в то время 4-дверный седан, модельный ряд силовых агрегатов был представлен двигателями 1000 и 1300 см3.

Модель выпускалась до 1993 года, затем немецкий концерн приступил к производству нового компактного авто Опель Корса B.

ПОЯСНЕНИЕ: Класс В — это просто класс автомобилей (типа компактный), например, у Mercedes есть автомобили класса C и E. А буквы a, b, c, d — это Opel 1, 2, 3, 4 поколения, для упрощения их обозначали буквами. Opel Corsa а, b и c — это предыдущие поколения автомобиля.

Во втором поколении Corsa седанов уже не было, модельный ряд был представлен 3-дверными и 5-дверными хэтчбеками. Новая машина приобрела более округлые очертания, во внешнем облике произошли значительные изменения:

  • появилась новая оптика;
  • стали более обтекаемые бамперы;
  • изменилась решетка радиатора.

Значительно расширилась линейка двигателей – на обновленном «Опель Корса» вместе с малолитражными стали использоваться более мощные моторы объемами 1400 и 1600 см3, также на машине устанавливались дизели 1,5 и 1,7 л. В трансмиссии использовалась 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатая коробка-автомат.

Opel Corsa C выпускалась с 2000 по 2006 год, модель также была представлена в кузове хэтчбек, в 3-дверном и 5-дверном варианте. Новый кузов стал более надежным – за счет оцинковки стойко противостоял коррозии, само железо тоже стало крепче.

В линейку бензиновых двигателей был добавлен 125-сильный 1,8-литровый силовой агрегат, а из дизельного ряда убран мотор 1,5 л.

С 2003 года добавили турбодизели 1,7 и 1,3 л, а к автоматической и механической КПП добавилась коробка-робот F13MTA.

Компактный хэтчбек Corsa D четвертого поколения дебютировал в октябре 2006 года, автомобиль был создан совместно концернами General Motors и Fiat.

Новый «улыбчивого» вида автомобиль производился на платформе Gamma, по сравнению с предыдущей моделью Corsa стала больше в размерах:

  • на 160 мм длиннее;
  • на 60 мм шире.

Так же, как и предыдущие два поколения, новая Corsa представлена в кузовах 3-дверный и 5-дверный хэтчбек, и 5-дверная модель на 24 мм шире 3-дверной.

Собирался автомобиль Corsa D в Германии и Испании.

Opel Corsa D 2007 года

В 2007 году появилась версия Corsa D с новым дизельным мотором 1600 см3 (192 л. с.).

Рестайлингу компактный хэтчбек подвергся в 2010 году:

  • в модельном ряде появились новые цвета;
  • в линейке силовых агрегатов добавились новые двигатели;
  • машина получила другую решетку радиатора;
  • изменился передний бампер.

Двигатели и связанные с ними проблемы

На автомобильном рынке Opel Corsa D в основном представлена с бензиновыми двигателями 1000, 1200 и 1400 см3, с дизельными моторами машины есть, но они встречаются очень редко.

Практически на всех бензиновых моторах может подтекать передний или задний сальник коленвала, также масло нередко течет через датчик давления.

При обнаружении течи через датчик неисправность необходимо сразу устранить, иначе масло может попасть на проводку, и тогда ремонт будет стоить уже гораздо дороже.

 

Нельзя допускать перегрева двигателя – если индикатор температуры начал мигать или загорается красным, мотор следует заглушить, а машину грузить на эвакуатор и разбираться со случившимся уже в автосервисе.

Перегрев в первую очередь приводит к короблению головки блока – замена ГБЦ обходится автовладельцам дорого.

Если промерзает система вентиляции картера на морозе, в моторе создается повышенное давление. При этом выдавливает масляный щуп, и, если недоглядеть, масло из мотора может вытечь. Поэтому в качестве профилактики следует раз в 50 тыс. км промывать систему вентиляции.

Трансмиссия

Самые проблемные коробки передач Opel Corsa D – роботизированные.

Переключение передач может происходить с хрустом или стуком, со скрежетом включаться задняя передача, еще при этом машина подергивается или «задумывается».

В первую очередь выходит из строя сцепление, его меняют на 80-100 тыс. км, но это при условии бережной эксплуатации.

Некорректная работа коробки может начаться и при 30 тысячах километров пробега.

Нередко на машинах с КПП Easytronic создает проблемы селектор переключения передач.

С любыми неполадками «Изитроник» следует обращаться в специализированные автомастерские. Неквалифицированный ремонт коробку можно совсем «добить», и тогда придется покупать б/у деталь на авторазборке, так как новый «робот» стоит нереальных денег.

Меньше всего хлопот доставляет механическая КПП, ближе к сотне тысяч километров может понадобиться замена сцепления. Если коробку не «рвать», она проходит достаточно долго.

Вполне надежными являются и АКПП, но, чтобы трансмиссия не выходила из строя раньше времени, следует через 50-60 тыс. км менять масло.

Электрическая часть

Генератор и стартер – это проблемные детали на многих «Опелях». Прежде чем «закончится», генератор начинает свистеть.

Часто из строя выходит регулятор напряжения, и тогда пропадает зарядка. Можно купить китайский генератор, он стоит недорого, но как долго может прослужить китайская деталь, неизвестно.

Стартеры на Opel Corsa маломощные, и выходят из строя от частого запуска двигателя, особенно быстро они ломаются на морозе.

Также в некоторых случаях выручает дешевая китайская продукция, но лучше не поскупиться и приобрести оригинальный стартер.

Моторчик заднего дворника отказать может элементарно, и самая характерная причина выхода его из строя – примерзание задней щетки к стеклу.

Водителям, прежде чем включать задний дворник, сначала следует убедиться, что со щеткой все в порядке.

Подвеска

Подвеска Opel Corsa D – стандартная для автомобилей такого класса:

  • передняя – типа MacPherson;
  • задняя – поперечная балка с пружинами.

Нельзя сказать, чтобы в подвеске что-то очень часто ломалось, но и слишком надежной ее называть сложно.

Как и в любой другой легковой машине, в «Корсе» в первую очередь требуют замены стойки стабилизатора, не слишком надежными бывают амортизаторы.

Впрочем, здесь как повезет, при удачном стечении обстоятельств амортизаторные стойки могут проходить и 90 тыс. км.

Практически все «Опели» характеризуются слабыми задними пружинами, на Corsa D пружины также ломаются, особенно, если постоянно перегружать багажник. В целом задняя подвеска надежная и не вызывает больших нареканий.

Кузов

Начиная с третьего поколения Corsa кузова на компактных «Опелях» идут оцинкованные, поэтому коррозии они противостоят хорошо.

Традиционно для автомобилей Opel со временем появляются «рыжики» на краях задних крыльев, в таком случае следует снимать задний бампер, зачищать дефектные места, грунтовать и красить.

Отзывы владельцев

В основном автовладельцев об Opel Corsa D отзываются положительно, хотя и отмечают некоторые недостатки.

Многим не нравится не слишком просторный салон, небольшой багажник, слабоватые моторы.

Но у небольшой машины есть свои плюсы:

  • автомобиль маневренный, легко паркуется в любом месте;
  • Opel Corsa редко угоняют;
  • ломается авто редко, в ремонте достаточно простой;
  • машина экономичная, топлива потребляет немного.

На вторичном рынке «Опель Корса Д» пользуется спросом, и поклонников у компактного хэтчбека находится немало.

Опель Корса | готовность к будущему с захватывающими технологиями для больших автомобилей

Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование. Показанные цвета являются приблизительными только фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату.Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.

* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который был процедура испытания, используемая ранее. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Показатели расхода топлива и выбросов CO 2 могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как конкретное оборудование, опции и формат шин. За дополнительной информацией обращайтесь к своему дилеру. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, и соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами.За последней информацией обращайтесь к своему дилеру. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут различаться в зависимости от формата шин. Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO 2 , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO 2 для новых легковых автомобилей», доступное во всех точках продаж.

*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Они могут различаться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как скорость, тепловой комфорт на борту транспортного средства, стиль вождения, нагрузка на автомобиль и температура наружного воздуха. Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту автомобиля, зарядного кабеля, а также от типа и мощности используемой зарядной станции. За дополнительной информацией обращайтесь к своему дилеру. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO 2 и дальности действия соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в качестве процедуры тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO 2 и запас хода могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт на сесть в автомобиль.За дополнительной информацией обращайтесь к своему дилеру. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

Обратите внимание: вся информация была точной и актуальной на момент публикации. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время, что может повлиять на отображаемые данные. Все приведенные цифры относятся к базовой модели ЕС со стандартным оборудованием.

2020 Opel Corsa дебютирует с мощностью до 130 лошадиных сил

  • От 13 990 евро: Opel Corsa шестого поколения с дизельным и бензиновым двигателями
  • Удовольствие от вождения: усовершенствованные двигатели, низкая посадка, спортивная управляемость
  • Эффективность: легкий вес, меньший расход топлива, высокие ходовые качества
  • Выбирайте: особенно спортивный GS Line, комфортная Corsa Elegance
  • Типичный Opel: адаптивная матрица IntelliLux LED ® и сиденья с функцией массажа
  • Инновации для всех: восьмиступенчатый автомат и усовершенствованные вспомогательные системы

Рюссельсхайм. Шестое поколение Opel Corsa находится на скоростной трассе. Всего через несколько дней после презентации аккумуляторно-электрической версии Opel анонсирует Corsa с классическими двигателями внутреннего сгорания — более эффективными, более совершенными и динамичными, чем когда-либо. Продажи пятидверного легкового автомобиля длиной 4,06 метра от немецкого автопроизводителя начинаются с особенно экономичных бензиновых и дизельных двигателей с выходной мощностью от 55 кВт (75 л.с.) до 96 кВт (130 л.с.). Умеренный расход топлива и активный привод характерны для всех вариантов трансмиссии (расход топлива NEDC 1 : городской 5.4-3,7 л / 100км; загородный 4,1-2,9 л / 100км; комбинированный 4,6-3,2 л / 100 км, 105-85 г / км CO 2 ; WLTP 2 : в смешанном цикле 6,4-4,0 л / 100 км, 144-104 г / км CO2, все цифры предварительные).

«Реакция на презентацию полностью электрического Corsa-e — электромобиля для всех — феноменальна», — сказал генеральный директор Opel Майкл Лошеллер. «Corsa с классическими двигателями внутреннего сгорания будет следовать по колее. Двигатель внутреннего сгорания или электропривод? В Opel, благодаря мультиэнергетической платформе, в одной модели возможно и то, и другое.Заказчик решает ».

Модельный ряд коробки передач возглавляет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Общее впечатление спортивного автомобиля подчеркивается легкой конструкцией и низкой посадкой водителя. Кроме того, пассивная безопасность находится на высоком уровне, а инженеры Opel также тщательно настроили шасси и рулевое управление. Все эти качества уже есть в базовой версии. Не менее убедительны передовые системы помощи водителю, инновационная информационно-развлекательная система и отличное соотношение цены и качества.Кроме того, Corsa впервые в этом сегменте предлагает гладкую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. За эту цену не было более высокотехнологичного и динамичного Opel Corsa.

Новую Corsa можно будет заказать в Германии с 1 июля. Вариант начального уровня стоит 13 990 евро (рекомендуемая розничная цена с учетом НДС в Германии). Это уже включает в себя многочисленные вспомогательные системы, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружение пешеходов в стандартной комплектации. В дополнение к полностью электрическому автомобилю Corsa-e , дизельная и бензиновая версии доступны в трех новых линиях оборудования: в виде Edition за 15 850 евро в Германии (рекомендуемая розничная цена с НДС), Elegance и особенно спортивного GS Line.

Новые двигатели: идеальный баланс эффективности и производительности

Совершенно новый ассортимент двигателей Corsa шестого поколения направлен на то, чтобы предложить клиентам идеальный баланс между эффективностью и увлекательной динамикой. По сравнению с существующими силовыми агрегатами, новые двигатели возвращают значительно меньший расход топлива и выбросы при сохранении аналогичной выходной мощности.

  • Усовершенствования начинаются сразу с базовой мощностью 55 кВт (75 л.с.) 1.2 — комбинированный расход топлива NEDC составляет 4.1 л / 100 км (предварительный расход топлива NEDC 1 : в городе 4,9-4,8 л / 100 км; за городом 3,7 л / 100 км; в смешанном цикле 4,1 л / 100 км, 94-93 г / км CO 2 ; WLTP 2 : в смешанном цикле 6,1-5,3 л / 100 км, 136-119 г / км CO 2 ). Это существенное улучшение по сравнению с текущей моделью 1.2 с мощностью 51 кВт / 70 л.с. и ее комбинированным расходом NEDC 5,9–5,6 л / 100 км и 134–128 г / км CO 2 .
  • Более высокую производительность обеспечивает отмеченное наградами семейство трехцилиндровых двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом (Двигатель года 2015-2018), также с 1.Рабочий объем 2 литра. Полностью алюминиевые двигатели развивают мощность 74 кВт (100 л.с.) или 96 кВт (130 л.с.). С двигателем 74 кВт (100 л.с.) новой Corsa требуется 4,4-4,2 л / 100 км NEDC в смешанном цикле (расход топлива NEDC 1 : в городе 5,3-5,1 л / 100 км, в загородном режиме 4,0-3,6 л / 100 км и 4,4-4,2 в смешанном цикле. л / 100 км, 101-96 л / 100 км; и 6,4-5,3 л / 100 км, 137-121 г / км CO 2 в сочетании в цикле WLTP 2 , все цифры предварительные). 1,4-литровый предшественник, также мощностью 74 кВт (100 л.с.), потреблял 5,8-5,4 л / 100 км в совокупности согласно NEDC (WLTP: 6.7-6,5 л / 100 км, 151-146 г / км CO 2 ). Даже с самой мощной версией 96 кВт (130 л.с.), которая не имеет аналогов в текущей линейке Corsa, предварительные показатели расхода топлива и выбросов остаются умеренными (NEDC 1 : город 5-4 л / 100 км; загородный город 4,1-4,0 л / 100 км; комбинированный 4,6-4,5 л / 100 км, 105-103 г / км CO 2 ; WLTP 2 : комбинированный 6,4-5,6 л / 100 км, 144-127 г / км CO 2 ).

Широкое поле крутящего момента для бензиновых двигателей: максимальная управляемость

Для новых бензиновых двигателей характерны высокий КПД и высокая мощность.Внутреннее трение и потери на трение сведены к минимуму. Турбокомпрессор также реагирует немедленно, с сильным развитием крутящего момента уже на низких оборотах. Максимальный крутящий момент 74 кВт (100 л.с.) 1.2 составляет 205 Нм; топовый агрегат мощностью 96 кВт (130 л.с.) развивает даже 230 Нм. Обладая большей частью максимального крутящего момента в широком диапазоне, оба двигателя отличаются высокой управляемостью. По крайней мере, 95% максимального крутящего момента достигается между 1500 и 3500 об / мин — в сочетании с малым весом автомобиля, отличной аэродинамикой и оптимизированными передаточными числами это обеспечивает очень хорошие ходовые качества.

Повышение эффективности за счет диапазона двигателей отражается на ходовых качествах. В то время как новая Corsa мощностью 96 кВт (130 л.с.) развивает максимальную скорость 208 км / ч, ее предшественнику требовалось на 15 процентов больше мощности (110 кВт / 150 л.с.), чтобы разогнаться до 207 км / ч. С разгоном от нуля до 100 км / ч за 8,7 секунды новая модель на 0,2 секунды быстрее своей предшественницы. Не менее впечатляющим является турбо-двигатель 1.2 мощностью 74 кВт (100 л.с.). При максимальной скорости 188 км / ч он на 3,0 км / ч быстрее, чем его предшественник с аналогичной мощностью.В зависимости от коробки передач он также разгоняется с нуля до 100 км / ч примерно за 10,0 секунды — на 1,0 секунды быстрее (все цифры предварительные).

Помимо двигателей, усовершенствования трансмиссии также включают трансмиссии.

  • Двигатель начального уровня мощностью 55 кВт (75 л.с.) в стандартной комплектации оснащается пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
  • С агрегатом мощностью 74 кВт (100 л.с.) покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Адаптивные программы переключения передач и технология Quickshift представляют собой новейшие достижения в рыночном сегменте Corsa.Водители могут сами переключать передачи с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.
  • Топовый двигатель мощностью 96 кВт (130 л.с.) с турбонаддувом с прямым впрыском топлива 1.2 всегда сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Высокие технологии и высокая эффективность:

К трем бензиновым двигателям присоединяется 1,5-литровый дизель мощностью 75 кВт (102 л.с.) и максимальным крутящим моментом 250 Нм (предварительный расход топлива NEDC 1 : город 3,8-3,7 л / 100 км; загородный 3.0-2,9 л / 100км; комбинированный 3,3-3,2 л / 100км, 87-85 г / км CO 2 ; WLTP 2 : комбинированный 4,6-4,0 л / 100 км, 122-104 г / км CO 2 , предварительный).

Для оптимальной последующей обработки выхлопных газов система снижения выбросов, состоящая из пассивного катализатора окисления / адсорбера NOx, инжектора AdBlue, катализатора SCR и дизельного сажевого фильтра (DPF), сгруппирована в единый компактный блок, максимально приближенный к двигатель. Адсорбер NOx действует как катализатор холодного пуска, уменьшая выбросы NOx при температурах ниже точки включения SCR.

Любители электромобилей, конечно же, могут заказать Corsa-e. Благодаря единой модульной платформе (CMP) на одной платформе могут предлагаться различные силовые агрегаты.

Lean: самый легкий вариант весит менее 1000 кг

В дополнение к живым двигателям новой Corsa, облегченная конструкция также способствует высочайшей динамике движения. Самая легкая версия модели следующего поколения преодолевает даже волшебную отметку в 1000 килограммов. Без учета водителя, пятидверка весит всего 980 кг.По сравнению со своим предшественником этот вариант модели на 108 кг легче. Это позволяет сэкономить около 10% веса, хотя длина новой модели составляет 4,06 метра. Белый кузов примерно на 40 кг легче, а очень компактные трехцилиндровые двигатели весят примерно на 15 кг меньше, чем четырехцилиндровые агрегаты предыдущего поколения. Алюминиевый капот также экономит 2,4 кг по сравнению с меньшим стальным капотом предыдущей модели. Сиденья тоже были переведены на диету. Оптимизированная конструкция сиденья экономит еще 10 кг.

Новая Corsa передает динамику благодаря своему спортивному дизайну, особенно в сочетании с двухцветным лакокрасочным покрытием. Линия крыши похожа на купе, она на 48 мм ниже, чем у предшественника, без ущерба для высоты над головой водителя и переднего пассажира. Водитель сидит на 28 мм ниже. Управляемость и динамика движения выигрывают от более низкого центра тяжести. Управление отзывчивое и динамичное, для большего удовольствия за рулем.

Демократизация технологий: усовершенствованные вспомогательные системы и матричный свет

В новой Corsa Opel предлагает технологии и вспомогательные системы, которые покупатели знают только по автомобилям более высокого класса.Настоящей изюминкой является адаптивный безбликовый матричный светильник IntelliLux LED ® , который Opel впервые делает широко доступным в сегменте небольших автомобилей. Восемь светодиодных элементов управляются фронтальной камерой с высоким разрешением последнего поколения и автоматически и непрерывно адаптируют световой луч к соответствующей дорожной ситуации и окружающей среде.

Ультрасовременные вспомогательные системы, такие как распознавание дорожных знаков или автоматический круиз-контроль на основе радара, а также управляемая датчиками защита по бокам обеспечивают заметный бонус безопасности.Последний предупреждает, если стороны автомобиля рискуют столкнуться с препятствиями (например, столбами, стенами) во время маневров на скорости менее 10 км / ч. Существуют также такие системы, как помощь при боковом слепом пятне и различные средства помощи при парковке, от парковочного пилота до 180-градусной панорамной камеры заднего вида. Система Lane Keep Assist также дебютирует на Corsa. Если система обнаруживает непреднамеренную смену полосы движения, она предупреждает водителя мигающим сигналом и подталкиванием к корректирующему рулевому управлению (подробнее о широком спектре систем помощи водителю нового поколения Corsa см. Здесь ).

Водители и пассажиры Corsa хорошо общаются и развлекаются с помощью новой линейки информационно-развлекательных систем, включающей мультимедийное радио, мультимедийную навигационную систему с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном и новейшую мультимедийную навигационную систему Navi Pro с 10-дюймовым цветным сенсорным экраном. Кроме того, Corsa в качестве опции предлагает новую телематическую службу «Opel Connect». Живая навигация с информацией о дорожной обстановке и текущих ценах на топливо в режиме реального времени, а также прямая ссылка на помощь при авариях и экстренные вызовы делают поездки еще более расслабляющими для водителей и пассажиров.

Выбирайте: чрезвычайно спортивная Corsa GS Line, удобная Corsa Elegance

Новая Corsa предлагается в четырех комплектациях. Даже модель начального уровня имеет множество технологий и дополнительных функций, повышающих комфорт, таких как типичные особенности Opel, такие как обогрев рулевого колеса и кожаные сиденья с подогревом и функцией массажа для водителя. Системы помощи включают, например, предупреждение о лобовом столкновении, интеллектуальный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и распознавание знаков скорости.Выше базовой версии три линии оборудования с разными акцентами предназначены для разных групп клиентов. Модель Corsa Edition добавляет самые популярные дополнения, модель Corsa Elegance отделана для максимального комфорта, а модель Corsa GS Line сочетает в себе дополнительные спортивные характеристики. Философия оборудования, которую Opel представляет впервые с Corsa, скоро будет доступна и для других моделей Opel.

В Corsa Elegance (от 17 850 евро в Германии, рекомендуемая розничная цена с НДС) регулируемое в шести направлениях переднее пассажирское сиденье, подлокотник с вещевым ящиком, а также светодиодные фары в стиле Opel и светодиодные противотуманные фары делают поездки еще более увлекательными. расслаблен.Хромированный декор, привлекательная строчка и другие детали делают Elegance особенно привлекательной. Спортивные амбиции GS Line как динамического варианта модели очевидны — как внутри, так и снаружи. Спортивные сиденья водителя и переднего пассажира, а также алюминиевые спортивные педали, черная обивка потолка и красный декор на приборной панели подчеркивают спортивный характер. GS Line можно сразу узнать по хромированной выхлопной трубе и спортивным бамперам спереди и сзади. Спортивный режим обеспечивает еще более динамичное рулевое управление и отклик дроссельной заслонки.Цены на Corsa GS Line начинаются с 19 880 евро в Германии (рекомендуемая розничная цена, включая НДС). К другим особенностям дизайна относятся стойки B в глянцевом черном цвете, а также различные варианты персонализации. Это включает в себя обширную программу колес, а также полностью цифровую кабину, кожаные сиденья или двухцветную окраску.

Новые Opel Corsa и Corsa-e Win …

  • Лучшие европейские: международные журналисты из 31 страны выбирают новую Corsa
  • Динамичный, практичный, электрический: новый Opel Corsa-e — электромобиль для всех
  • Хет-трик: Corsa первой выиграла AUTOBEST в трех поколениях
  • Полностью заряжена: все модели Opel электрифицированы к 2024 году

Rüsselsheim. Новый Opel Corsa отвечает всем требованиям: в сентябре Corsa шестого поколения отпраздновала свою мировую премьеру на автосалоне IAA во Франкфурте — это также был мировой дебют электромобиля Corsa-e. Теперь самый продаваемый малолитражный автомобиль получил престижный титул «Самый продаваемый автомобиль в Европе в 2020 году». Жюри AUTOBEST, состоящее из международных журналистов из 31 страны, выбрало новую Corsa в качестве победителя и, следовательно, автомобиль с наилучшим соотношением цены и качества. Эксперты подтвердили это во время решающих тест-драйвов на финале в Стамбуле.А с Corsa-e Opel предлагает электромобиль для всех, который сочетает в себе практичные качества Corsa, работу без выбросов CO 2 и запас хода до 337 километров (согласно WLTP 1 ). В то же время награда за новую Corsa завершает хет-трик AUTOBEST: ни одна другая модель не была названа «Лучшим покупаемым автомобилем Европы» в трех последовательных поколениях.

«Мы очень рады получить эту награду, — сказал генеральный директор Opel Майкл Лошеллер. «Вердикт независимых журналистов-специалистов показывает, что с Opel Corsa мы создали автомобиль будущего для всех.Современный, эффективный и хорошо оборудованный автомобиль с высокими динамическими характеристиками. По ценам, которые вы можете себе позволить. В то же время, Corsa, как трехкратный победитель AUTOBEST, показывает, что с каждым новым поколением автомобилей мы выполняем свое обещание делать передовые технологии доступными широкому кругу покупателей ».

«В прошлом году на AUTOBEST мы заявили, что следующим победителем Best Buy Car of Europe должна стать электрифицированная блестящая новинка. Именно это и произошло, и новый Opel Corsa является прекрасным примером электрификации для масс.Благодаря мультиэнергетической платформе новая Corsa адресована всем в Европе, предлагая версии как с ДВС, так и с электромобилем. Наш победитель AUTOBEST — первая машина в нашей истории, которая начинает строить связь между настоящим и завтрашним днем, между классическими и авангардными двигателями и технологиями. Новая Corsa — первая модель, которая демократизирует будущее электромобилей, заставляя людей в Европе с уверенностью смотреть в будущее, как в следующую норму », — сказал Дэн Варди, основатель и председатель AUTOBEST.

В 2007 и 2015 годах четвертое и пятое поколения Corsa одержали абсолютную победу; В прошлом году Opel Combo Life получил премию AUTOBEST.Теперь новые Corsa и Corsa-e продолжают традицию. Рецепт успеха: новый Opel Corsa сочетает в себе высокие повседневные преимущества с передовыми технологиями, экономичностью, захватывающим дизайном и массой удовольствия за рулем. Каждый вариант Corsa оснащен многочисленными современными системами помощи водителю. К ним относятся предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, а также интеллектуальное управление скоростью, предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков.

Вместе с подключаемым гибридом Opel Grandland X, Corsa-e стал стартовым сигналом для наступления на электрификацию Opel в этом году. К 2024 году все модели Opel будут электрифицированы — после этого покупатели смогут выбрать «е» версию каждой модели. Фургон Vivaro-e появится в продаже в следующем году. Электрифицированные версии Opel Combo Life, Combo Cargo и Zafira Life поступят в продажу в 2021 году.


[1] Расход топлива и выбросы CO 2 были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP ( R (EC) № 715/2007, R (EU) № 2017/1151).

Поглощение во Франции помогает немецким супермини достичь новых высот

Новая Corsa от Opel стала моим закрытым автомобилем.Невольно он стал первым подходящим автомобилем для долгосрочных испытаний Irish Times за более чем десятилетие.

Теперь я знаю об этой машине больше, чем даже Юрген Клопп. Вы видите, что штатный менеджер «Ливерпуля» в наши дни увлекается автомобилем. Не довольствуясь тем, что возглавил лучший футбольный клуб мира (чемпионы клубного чемпионата мира), вечно ухмыляющийся немец — лицо нового Opel.

Ясно, что я не ожидал, что многие люди воспользуются советами по покупке супермини-автомобилей от футбольного менеджера-миллионера или советами суриката по страховке, но я должен дать Клоппу дорогу, потому что как пожизненный фанат Ливерпуля я предлагал мое мнение о его подаче, хотя и не выходя из моего дивана.

Излишне говорить, что Клопп любит новую Corsa так же, как, очевидно, он обожает все Opels. В конце концов, он гордый немец, предлагающий отголоски своей славы другому имени в немецкой семье. Только сейчас у Opel есть некий французский акцент.

Интерьер тусклый, несмотря на все усилия Opel.

Именно время заключения франко-немецкого союза делает новую Corsa своеобразной достопримечательностью.Видите ли, Юрген старается не упоминать, что Opel провел несколько лет в упадке. Говоря футбольным языком, это «Эвертон» автомобильного мира, бывший лидер лиги, который томится в середине таблицы уже несколько сезонов.

Финансовый кризис

Opel не смог добиться ни единого успеха на фоне увлечения внедорожниками. Несмотря на то, что у компании были миллиардеры в лице General Motors, она неукоснительно придерживалась правила, согласно которому европейские покупатели любят хэтчбеки и седаны, а это означало, что она вошла в сектор кроссоверов и внедорожников нерешительно и довольно пренебрежительно.Покупатели заметили и посмотрели в другом месте.

Поскольку GM изо всех сил пыталась удержаться на дороге во время последнего финансового кризиса, Opel в значительной степени был брошен на произвол судьбы. Отчасти благодаря трансграничной политике на высоком уровне, он теперь является частью нового европейского автомобильного центра PSA, наряду с французскими конкурентами Peugeot, Citroën и DS. Любой в Opel, кто был раздражен поглощением французского гиганта, должен быть сильно освобожден сейчас, потому что, если бы Opel все еще присутствовал на аукционе во время этого кризиса с коронавирусом, вероятно, мы бы написали некролог бренду.

Что подводит нас к этой Corsa. Некоторые из тех, кто, должно быть, проклинали французов, вероятно, работали над первой версией этой машины. Когда приехали люди из PSA, они потратили три года на проектирование и исследования, которые уже были завершены для нового поколения Corsa, и выбросили его в мусорное ведро. PSA хотела, чтобы этот автомобиль имел те же основы, что и его новый Peugeot 208. И у инженеров Opel на это было всего два года.

Этот шаг был не просто французской бравадой; это имело отличный деловой смысл. Платформа Peugeot позволила разделить линейку двигателей и добавить в нее исключительно важный электромобиль, при этом сохранение первоначального плана, разработанного GM, означало выплату бывшим владельцам из США лицензии на использование патентов.

Но немцев это, несомненно, раздражало. Тем более, что новый порядок вещей прописан — на пресс-конференциях в Германии — по-французски. После поглощения PSA проявила культурную чувствительность, которую Дональд Трамп гордится своей.

Тот факт, что инженеры Opel молчали и трещали, многое говорит об их характере. Тот факт, что машина прибыла ко мне по расписанию, еще больше говорит об их техническом мастерстве.

И это впечатляющая маленькая машинка. Или, скорее, не так уж и мало, потому что, как и его собрат Peugeot, Corsa на удивление просторна внутри, по крайней мере для тех, кто впереди. В задней части салона достаточно места для ног, но покатая линия крыши и, казалось бы, заниженная посадка сидений означают, что он не лучший в своем классе. Приличный багажник занимает 309 литров с поднятыми задними сиденьями, но при сложении их увеличивается до 1118 литров.

Десять недель, проведенных на машине, могут многое рассказать, даже если средний недельный пробег на Corsa часто был меньше, чем мне удалось отследить в приложении для занятий на моих умных часах.

Мне действительно удалось несколько раз переключить его на шестую передачу и сделать несколько поворотов, но большую часть времени это была спокойная городская езда, к которой, честно говоря, обычно привыкли маленькие автомобили. Жизнь рядом с автомагистралью дала мне возможность немного размять ноги, а 96-сильный двигатель казался достаточно мощным для машины. Есть хороший уровень крутящего момента, который заставляет дроссельную заслонку реагировать, даже если кажется, что двигатель немного нагружается на более высоких оборотах.Ощущение рулевого управления мягкое, но на дороге может быть немного больше ощущений.

Качество езды также на удивление высокое, позволяя преодолевать городские лежачие полицейские, не слишком сильно дребезжая в салоне.

В некотором смысле Corsa чувствует себя немного острее в управлении, чем Peugeot, с которым она делит свои основы. Он кажется немного легче и маневреннее.Он все еще не дотягивает до уровня отзывчивости Ford Fiesta или легкости Seat Ibiza, но намного лучше, чем то, что было раньше под названием Corsa.

Хорошая изоляция

И одно заметное отличие от своего предшественника — и конкурентов — это бесшумность в салоне. Даже на более высоких оборотах Corsa заметно улучшается в плане шумового загрязнения. Он впечатляюще хорошо изолирован.

Из минусов несколько и начинаются они внутри.Интерьер тусклый, несмотря на все усилия Opel.

Приличный багажник занимает 309 литров с поднятыми задними сиденьями, но при сложении их увеличивается до 1118 литров.

Они, безусловно, значительно улучшили эргономику по сравнению с предыдущей моделью, и кабина выглядит более современной, но в последнее время все новые супермини тоже стали отличаться. Например, Renault Clio действительно впечатляет в этом отношении. И за последние несколько лет Peugeot заслужил признание своими салонами.Новый 208 последовал их примеру, и сам автомобиль выиграл желанный титул European Car of the Year. Так почему бы не воспользоваться ими? Возможно, немецкая гордость взяла верх над Opel в этом отношении, и они были полны решимости оставить свой след. Жаль, но конечный результат, хоть и хороший, мог быть намного лучше.

Большая проблема для Corsa заключается в том, что, хотя на данный момент это самая продаваемая модель Opel, она выходит на невероятно переполненный рынок и имеет действительно впечатляющих конкурентов.Начиная со своего двоюродного брата Peugeot 208, в то время как Opel позиционируется как спортивная альтернатива, на самом деле Peugeot выглядит острее и чувствует себя лучше при вождении. Это гораздо более поразительное предложение. Если заглянуть подальше, то можно увидеть Fiesta, по-прежнему эталон удовольствия от вождения, VW Polo, который во многих отношениях не уступает Golf, радикально улучшенный новый Renault Clio и наш любимый универсал в этом классе, Seat Ибица.

Хотя Клопп может хвалить его, в моей таблице лиги он выглядит как место в пятерке лучших, а не на место лидера лиги.

Для Opel будущее выглядит намного ярче. Использование успеха кроссовера Peugeot должно изменить правила игры. Французский бренд может похвастаться отмеченной наградами линейкой внедорожников, которые Opel может сделать самостоятельно. У него также есть электрические схемы, которые хорошо работают. Те, кому посчастливилось взглянуть на будущую модельную линейку Opel, ушли с улыбкой и позитивом для бренда.

Сможет ли он определить себя как спортивный бренд группы, остается под вопросом, но будущее намного светлее, чем было три года назад.И если они хотят увидеть, как быстро может измениться судьба, просто спросите Клоппа.

Opel Corsa 1.2 Sri manual: Lowdown
  • Двигатель: Трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,199 куб. См, приводящий в действие передние колеса и выдающий 100 л.с. при 5500 об / мин и крутящий момент 205 Нм
  • CO2 (налог на двигатель): 96 г / км (180 €)
  • л / 100 км (миль на галлон): 5,4 (52,3)
  • Цена: € 23000
  • Вердикт: Большое улучшение по сравнению с прошлым, с большим количеством премиальных игрушек, но в тяжелой битве не совсем лидер лиги супермини

Прайс-лист на новый Opel Corsa

Цен на новый Opel Corsa

CORSA
Модель
Модель Ежегодный дорожный налог
SC 1.2i (75 л.с.) S / S 5 скоростей € 18 850 118г / км € 190
SC 1.2i (100PS) S / S 8-ступенчатая автоматическая 21 350 € 122г / км € 200
SRI 1.2i (75PS) S / S 5 скоростей € 20 750 118г / км € 190
SRI 1.2i (100PS) S / S 8-ступенчатая автоматическая 23 250 € 122г / км € 200
SRI Ltd Edition 1.2i (100 л.с.) S / S, 6 скоростей 21 750 € 119г / км € 190
Elite 1.2i (100 л.с.) S / S, 6 скоростей € 24 595 119г / км € 190
Elite 1.2i (100 л.с.) S / S, 8 скоростей, автомат. € 27 095 122г / км € 200

Примечание: были предприняты все усилия, чтобы информация, содержащаяся в этом прейскуранте, была точной на дату публикации (январь 2021 г.).Цены могут быть изменены без предварительного уведомления и не гарантируются. Чтобы получить самую последнюю и гарантированно точные цены, позвоните или напишите по электронной почте нашим специалистам Windsor, и один из наших сотрудников будет рад помочь вам.

Vauxhall Corsa и Corsa-e обновлены на 2021 год

Vauxhall обновила модельный ряд Corsa на 2021 год, добавив несколько косметических и механических изменений, которые обещают сохранить хэтчбек конкурентоспособным с Ford Fiesta, Renault Clio и Volkswagen Polo. .

Обновленный Vauxhall Corsa уже доступен для заказа по цене от 16 440 фунтов стерлингов за бензиновую модель начального уровня.Чисто электрический Corsa-e подвергся аналогичному ряду обновлений и теперь стоит от 26 640 фунтов стерлингов — примерно на 1000 фунтов стерлингов дешевле, чем раньше.

Самым большим изменением Vauxhall для полностью электрического Corsa-e является введение новой спортивной комплектации SRi Nav Premium, которая находится между существующими техническими характеристиками автомобиля SE Nav Premium и Elite Nav Premium.

Он стоит от 27 890 фунтов стерлингов (включая грант правительства на подключаемый автомобиль в размере 3000 фунтов стерлингов) и добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, заднее защитное стекло и специальный интерьер SRi со спортивными сиденьями, спортивными педалями и красными элементами отделки.

Компания Vauxhall также представила новую комплектацию Elite для Corsa с двигателем внутреннего сгорания. Он стоит от 18 355 фунтов стерлингов и, за исключением встроенной системы спутниковой навигации, имеет тот же уровень оборудования, что и существующая модель Elite Nav.

Модели SRi теперь в стандартной комплектации поставляются со световым пакетом Vauxhall, который добавляет светодиодные противотуманные фары, светодиодные задние фонари и автоматические фары. Vauxhall также добавил новый набор двухцветных 17-дюймовых легкосплавных дисков к вариантам SRi и SRi Nav.

Наконец, Corsa теперь может быть оснащена более мощной версией PSA с турбонаддувом 1.2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель. Единица была доступна европейским покупателям Opel Corsa с момента запуска, а теперь присоединилась к модельному ряду Vauxhall. Он генерирует 128 л.с. и 230 Нм крутящего момента, что снижает время разгона Corsa до 60 миль в час до 8,2 секунды. Предлагается только с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Vauxhall Corsa-e: трансмиссия и характеристики

Электрический Vauxhall Corsa-e имеет те же основы e-CMP, что и Peugeot e-208. Таким образом, он питается от той же аккумуляторной батареи на 50 кВтч и электродвигателя мощностью 134 л.с., установленных на передней оси, которые обеспечивают время разгона от 0 до 60 миль в час за 7.6 секунд и максимальная заявленная дальность 209 миль.

Трансмиссия имеет выбор из трех режимов движения — Нормальный, Эко и Спорт. Vauxhall говорит, что дальность полета в 209 миль достижима с автомобилем в нормальном режиме. Спортивный режим обеспечивает максимальную производительность трансмиссии, хотя и позволяет сократить максимальный запас хода автомобиля примерно на 10 процентов (около 20 миль).

Эко-режим деактивирует большую часть комфорта автомобиля, чтобы максимально увеличить расстояние между зарядами, при этом Vauxhall заявляет о 40-процентном преимуществе над показателем в спортивном режиме.Итак, небольшая поспешная математика показывает, что у Corsa-e теоретическая максимальная дальность полета составляет около 260 миль, хотя Vauxhall не претендует на это.

Все модели Corsa-e могут поддерживать быструю зарядку постоянного тока мощностью 100 кВт, что позволяет увеличить емкость аккумулятора автомобиля до 80 процентов примерно за 30 минут. Покупатели также могут выбрать бортовое зарядное устройство на 7,4 или 11 кВт, которое при подключении к общедоступному зарядному устройству на 22 кВт может обеспечить такой же уровень заряда за пять или три часа соответственно.

Vauxhall Corsa: линейка двигателей внутреннего сгорания

Линейка двигателей внутреннего сгорания Corsa построена на базе знакомых 1,2-литровых трехцилиндровых бензиновых и 1,5-литровых четырехцилиндровых дизельных двигателей. Покупатели бензина могут выбрать один из трех вариантов: модель начального уровня без турбонаддува мощностью 74 л.с. и два агрегата с турбонаддувом мощностью 99 или 128 л.с.

Бензиновый двигатель Vauxhall начального уровня поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как модель среднего уровня оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя за дополнительные 1770 фунтов стерлингов покупатели могут выбрать восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.130-сильный агрегат доступен только с автоматической коробкой передач.

Предлагается только одна дизельная Corsa, развивающая 101 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Устройство поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации и имеет максимальную заявленную экономию топлива WLTP 70,6 миль на галлон.

Vauxhall Corsa: комплектации и цены

В этом последнем обновлении количество уровней отделки салона Corsa увеличено до восьми. Модель SE начального уровня серийно оснащается светодиодными фарами, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, круиз-контролем и системой распознавания дорожных знаков.Внутри есть кондиционер, кожаное рулевое колесо и семидюймовая информационно-развлекательная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Модель Corsa SE Premium стоит от 17 270 фунтов стерлингов и основана на спецификации базовой модели с подогревом передних сидений, подогревом рулевого колеса, автоматическими дворниками, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и задним парктроником.

Модели SRi начинаются с 19 690 фунтов стерлингов и имеют такой же уровень технологий, что и модель SE. Однако есть некоторые косметические изменения, такие как 17-дюймовые легкосплавные диски, контрастная черная крыша и заднее защитное стекло.Преобразование продолжается и внутри: спортивные сиденья, легкосплавные спортивные педали и регулируемая рулевая колонка с многофункциональным рулевым колесом.

Модель Vauxhall SRi Premium стоит от 20 955 фунтов стерлингов и снова добавляет подогрев передних сидений и рулевого колеса с подогревом, а также климат-контроль, электронный стояночный тормоз, электрически складывающиеся наружные зеркала заднего вида и ходовую часть без ключа.

Комфортная модель Elite стоит от 18 355 фунтов стерлингов и оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, панорамной камерой заднего вида, передними и задними датчиками парковки, центральным подлокотником для пассажиров передних сидений и семидюймовым цифровым приборным щитком.

Доступны два дополнительных пакета. Спецификация Elite Nav добавляет 500 фунтов стерлингов к цене автомобиля и включает встроенную систему спутниковой навигации Vauxhall с европейской картографией, в то время как модель Elite Nav Premium стоит от 21 475 фунтов стерлингов и добавляет 17-дюймовые сплавы с алмазной огранкой, климат-контроль и улучшенный 10-дюймовая информационно-развлекательная система.

На вершине модельного ряда Corsa находится модель Ultimate Nav. Он стоит от 25 165 фунтов стерлингов и оснащен всем вышеупомянутым оборудованием, включая светодиодные фары Matrix, светодиодные дневные ходовые огни, обивку сидений алькантарой, адаптивный круиз-контроль и интеллектуальную систему распознавания дорожных знаков, которая может адаптировать скорость автомобиля к текущему пределу.

Что должен превзойти Vauxhall Corsa? Ознакомьтесь с нашей подборкой из лучших супермини, которые продаются в Великобритании сейчас

Новый Opel Corsa 2020 в продаже скоро — цены и характеристики

В начале нового десятилетия OPEL отметит выпуск совершенно новой Corsa, которая была полностью переработана в соответствии с репутацией модели как новаторской. По словам Ульфа Спиллера, менеджера по продукции по аксессуарам OPEL Automobile GmbH, их команда не только сделала все возможное, чтобы сделать самый продаваемый субкомпактный хэтчбек более спортивным, более эффективным и современным, но и изо всех сил старалась упростить его использование. персонализировать на любой вкус.

«Наша цель заключалась в том, чтобы сделать ассортимент стильных аксессуаров шире, чем когда-либо прежде», — заявил страстный менеджер по продукции. Это включает в себя множество вариантов отделки, которые могут применяться во всем экстерьере и интерьере автомобиля, например:

  • Двухцветные легкосплавные диски со спицами
  • Цветные накладки на зеркала и полосы с логотипами
  • Обвес (GS Line)
  • Наклейка (белые или черные полосы на капоте и крыше)
  • Цветовая отделка приборной панели и приборной панели
  • Цветовая отделка ручки переключения передач и зеркала заднего вида
  • Гибкие подстаканники FlexConnect

Хотя новая Corsa изначально создавалась на основе архитектуры GM, инженеры пересмотрели свои возможности после захвата бренда Францией.Таким образом, люк внутреннего сгорания теперь появится в мире на платформе CMP, а его электронный аналог будет делить платформу с Peugeot e-208.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ? OPEL был первым европейским производителем, открывшим дизайн-студию. В 1964 году OPEL стал первым европейским производителем, открывшим современную дизайнерскую студию. Это позволило им объединить таланты своих дизайнеров и создать демонстрационные модели OPEL GT, OPEL Manta и OPEL Ascona, которые остались доступными благодаря успешному использованию технологий массового производства.

Как интересно! 2020 год обещает стать рекордным для всех видов автомобильных инноваций. Следите за блогом в ближайшие недели и месяцы, так как мы будем делиться более интересными историями и экспертным мнением обо всем, что касается OPEL. А пока не стесняйтесь связаться с представителем REEDS в ближайшем филиале, чтобы узнать больше о моделях OPEL, которые в настоящее время есть на складе. OPEL — будущее за каждым.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *