Расход обновленного уаз патриот: Расход топлива УАЗ Патриот стал почти незначительным

Расход топлива УАЗ Патриот стал почти незначительным

На сегодняшний день всего лишь несколько автомобилей российского производителя пользуются спросом и популярностью у автомобилистов. Среди этого количества представителей российского автопрома можно выделить UAZ Patriot – полноценный внедорожник, который создан для поездки по сложной пересеченной местности.

Расход топлива уаз патриотРасход топлива уаз патриот

Стоит отметить, что конструкторы этого автомобиля рассчитывали также на то, что покупатели внедорожника будут пользоваться им и для поездки по городским дорогам, это отразилось на характеристиках двигателя: расход топлива УАЗ Патриот – отдельная тема.

Содержание

Чего ждать от обновленного российского внедорожника UAZ Patriot?

Презентация обновленного УАЗ Патриот произошла августом текущего года на Ульяновском автомобильном заводе. Торжественная церемония была открыта генеральным директором ОАО «УАЗ». Стоит отметить, что открытие было приурочено трем знаменательным событиям:

1. День рождения внедорожника, который был впервые выпущен в 2005 году.

2. На момент открытия выставки с конвейера ушло и было продано 100 000 экземпляров этого внедорожника.

3. С конвейера сошел первый внедорожник, который относиться к модельному ряду 2014 года.

Расход топлива уаз патриот 2013Расход топлива уаз патриот 2013

При проведении презентации представители фирмы ответили на многие вопросы журналистов и приглашенных гостей: как изменилось поведение автомобиля в городской черте, стал ил он удобнее, отличается ли расход топлива УАЗ Патриот 2013 года от модельного ряда 2014 года, каким изменения подвергся салон автомобиля.

Генеральный директор Ульяновского автомобильного завода рассказал об изменениях нового модельного ряда относительного предыдущего:

1. Появилась абсолютно новая приборная панель и центральная консоль – пожалуй, наиболее значимое изменение интерьера салона, которого ждали многие.

Уаз патриот дизель расход топливаУаз патриот дизель расход топлива

Стоит отметить, что российский автопроизводитель в этом плане намного обогнал многие зарубежные автоконцерны — при выпуске нового модельного ряда не многие производители автомобилей хотят проводить столь кардинальные изменения, и, по сути, приобретая новую модель, покупатель получает практически не изменившийся старый вариант исполнения.

Новая панель приборов выполнена на высоком уровне качества, а внешний вид оформления очень интересный и привлекательный, современный.

2. Был обновлен дизайн обивки дверей.

3. Установлена новая раздаточная коробка, которая лучшим образом справляется с пониженной передачей. При этом стоит отметить, несмотря на увеличение тяговой силы, которая сравнима при использовании дизельного двигателя, УАЗ Патриот 2104, расход топлива которого не увеличился из-за нововведений, стал лучше работать при условиях повышенной нагрузки.

Уаз патриот расход топлива бензинУаз патриот расход топлива бензин

4. Дизайн интерьера автомобиля стал намного интереснее и комфортнее как в дневное, так и в ночное время суток.

5. Отдельный разговор касается системы подачи воздуха и контроля климата. Она была полностью переделана и усовершенствована.

6. В автомобиле появился подогрев задних сидений, который выражен наличием сзади специального блока управления этой функцией.

7. Установлено новое сцепление. Стоит отметить, что на предыдущей версии автомобиля на холостых оборотах появлялся шум и скрип. После установки нового сцепления эта проблема была устранена.

Уаз патриот реальный расход топливаУаз патриот реальный расход топлива

8. Появился блок управления для контроля системы подачи воздуха от установки климат контроля.

9. Бокс между сиденьями стал гораздо выше и может служить в качестве подлокотника.

10. Появился подогрев лобового стекла и парктроник.

11. Прошлая версия УАЗ Патриот, расход топлива (бензин) которой был слишком большим, претерпела серьёзные изменения в этом плане. Благодаря модернизации бортового компьютера, новый Патриот стал не только более экономичным, но и гораздо более удобным в плане управления.

Остальные положительные качества предшествующей версии этого автомобиля стали неизменными: кузов проходит тщательную обработку, которая подразумевает использование грунта, краски и лака. При этом в цехе покраски приняты стандартные европейские нормы, которые предусматривают стерильность и чистоту.

Расход топлива уаз патриот пикапРасход топлива уаз патриот пикап

УАЗ Патриот, реальный расход топлива которого зависит от сложности выбранного пути, стал действительно лучше. Важным фактом является то, что производители этого автомобиля уделили свое внимание мелочам проведения сборки: плавность нажатия клавиш, точность сборки и качество используемых материалов при проведении отделки салона, норма расхода топлива УАЗ Патриот, в зависимости от цикла езды и установленного двигателя, имеет средний показатель в 10 литров на 100 километров пути. Конечно, это больше чем у ВАЗ 2109 (тюнинг), но зато на Уазике комфортнее ездить, чем на девятке.

Стоит отметить, что производители этого автомобиля выложили подробную информацию о расходе топлива УАЗ Патриот пикап:

1. Во время зимнего периода на территории Юга и Центральной части России до 10,6 литров на 100 километров пройденного пути в смешанном цикле.

2. На крайнем севере этот показатель не должен превышать отметки в 11,4 литров.

3. В Сибири – 10 литров на 100 километров пройденного пути.

Норма расхода топлива уаз патриотНорма расхода топлива уаз патриот

Наиболее часто задаваемый вопрос, который касается УАЗ Патриот: какой расход топлива в городе? Ответ на данный вопрос был также дан по нескольким категориям:

1. В городе с населением свыше 3 миллионов человек показатель 11,8 литров на 100 километров пройденного пути.

2. В городе с населением до 1 миллиона человек 10,9 литров на 100 километров пройдено пути.

Можно сказать, что автомобиль имеет хорошие шансы стать не только популярным внедорожником для пересеченной местности, но и комфортабельным автомобилем для движения в городской черте. А если еще и сделать для этого автомобиля легкий тюнинг своими руками, то получится просто зверь, который сможет уделать каждую иномарку.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 9 ноября, 2013

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Внедорожники, Джипы, Наши авто, Новые, Огромные

реальный расход топлива. УАЗ «Патриот»: характеристики, отзывы :: SYL.ru

Ульяновский автомобильный завод производит в основном транспортные средства для специальных служб и различных экстремальных ситуаций. Несмотря на это, произведенный на его мощностях УАЗ «Патриот» кардинально отличается: внедорожник получился более «одомашненным» и адаптированным к повседневной жизни.

Характеристика УАЗ «Патриот»: расход топлива, мощность, скорость

После нескольких модификаций основные узлы и агрегаты автомобиля не претерпели никаких изменений, оставшись на прежнем уровне: внедорожник комплектуется четырехцилиндровым бензиновым силовым агрегатом мощностью в 128 лошадиных сил, объемом 2,7 литра. Топливо подается по инжекторному типу, вся система основана на впрыске горючего непосредственно в цилиндры и соответствует стандартам Евро-2.

расход топлива уаз патриот

Также выпускаются модели с четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью в 113 лошадиных сил и объемом в 2,23 литра, система впрыска топлива инжекторная. Несколько ранее на УАЗ устанавливались моторы не только отечественного производства, но и итальянского, которые обладали 116 лошадиными силами и 2,3 литрами объема. Однако на «Патриоты» 2015 и более поздних годов выпуска такие двигатели не монтировались.

Трансмиссия у автомобиля стандартная – механическая пятиступенчатая коробка передач. Полный привод, причем передний подключается самостоятельно водителем вручную.

Расход топлива

Счастливые обладатели новенького кроссовера отечественного производства практически сразу же после его приобретения сталкиваются с не самой приятной проблемой, которая ставит под вопрос целесообразность и рациональность данной покупки в целом. Речь идет о том, что расход топлива УАЗ «Патриот» при полном баке превышает все мыслимые значения и не соответствует заявленному производителем, при этом указатель уровня горючего может спустя сотню-другую километров показать практически полное отсутствие бензина.

реальный расход топлива уаз патриот

Несложные расчеты, произведенные владельцем автомобиля, говорят в таком случае о том, что потребление превышает 20 литров на 100 километров, после чего вступает в игру бережливость, из-за чего остается только сожалеть, что не была взята модель с дизельным двигателем. На самом деле все не так плачевно, как кажется на первый взгляд. Если высчитывать общее количество горючего, потраченное на несколько тысяч километров пробега, то реальный расход топлива УАЗ «Патриот» составит порядка 11-13 литров.

Причины несоответствия

Столь явная разница в показателях связана напрямую с конструкционными особенностями автомобиля. Расход топлива УАЗ «Патриот» зависит во многом от того, что у него имеются два бака для горючего: основной используется для заправки, а вспомогательный наполняется из первого при помощи струйного встроенного насоса. Работает он весьма медленно, поэтому процесс заполнения обеих емкостей занимает как минимум минут 15-30. Во время начала движения бензин из вспомогательного бака поступает в основной, при остановке все происходит в обратном порядке.

Показания датчиков приборной панели

Расход топлива УАЗ «Патриот» может быть неверным из-за еще одной причины. Датчики, установленные в баках, показывают нелинейное изменение горючего, поскольку сами емкости у автомобиля прямые. Сами приборы ВАЗовские, они создавались специально под «Ладу», баки которой несколько иной формы и сужаются кверху, расширяясь книзу. Соответственно, в верхней части уровень бензина в них изменяется в несколько раз медленнее.

уаз патриот расход топлива отзывы

В УАЗе, наоборот, уровень бензина падает линейно, и происходит это в несколько раз быстрее. Соответственно, датчики не будут показывать реальный расход топлива на УАЗ «Патриот». Бензин, даже если он будет быстро растрачиваться в самом начале пути, на самом деле будет сохраняться.

Искажение данных бортовым компьютером

Причина этого кроется в том, что изначально само устройство не подвергается никакой калибровке. Время открытия форсунок поступает в ЭБУ, и по данной информации он высчитывает расход топлива. Собственно, в этом и кроется причина: в зависимости от модели системы впрыска меняется и производительность форсунок. Чтобы компьютер выдавал реальную информацию, необходимо провести его калибровку. Наиболее точной она будет на полных баках, однако, можно ее осуществить и на холостом ходу.

расход топлива на уаз патриот бензин

Расход топлива УАЗ «Патриот» в таком случае регламентируется как 1,5 литра/час, при этом компьютер выдает цифру в 2,2 литра. Средний показатель получается верным. Желательно перед началом измерений подключить откалиброванный БК аналогичной модели автомобиля, при этом изменив калибровку пробега.

Давление в шинах автомобиля

Расход топлива во многом зависит от уровня накачки колес, особенно задних. Желательно регулярно проверять давление в шинах: в передних должно быть несколько меньше. Помимо этого, расход может увеличиваться из-за работающих хабов переднего моста. Редуктор переднего моста при отрицательных температурах окружающей среды обдувается потоком холодного воздуха и вращается без особой нагрузки, что приведет к созданию дополнительного сопротивления между ненагретым и неразжиженным маслом. Чтобы избежать такой проблемы, желательно использовать только высококачественный синтетический смазочный материал, вязкость которого не будет изменяться при низких температурах.

характеристика уаз патриот расход топлива

Помимо этого, сэкономить топливо при регулярном использовании автомобиля можно, если ездить на высоких передачах, постоянно контролируя количество оборотов. Нужно следить за тем, чтобы они не падали ниже минимальной отметки в 1500 оборотов в минуту.

Какой расход топлива УАЗ «Патриот» в действительности

Учитывая все вышеописанное, можно сделать вывод о том, что не все так печально, как кажется на первый взгляд. Для УАЗ «Патриот» расход топлива (отзывы многочисленных владельцев данного автомобиля это подтверждают) составляет порядка 13,5 л на сто километров в городской черте. Большинство водителей отмечает, что при движении по шоссе расход составляет порядка 10 л на сотню километров. При увеличении скорости движения он может увеличиться максимум до 11,5 л.

какой расход топлива уаз патриот

Для дизельной версии «Патриота» при движении по загородной трассе расход составит около 9,5 л. В городской черте он изменяется до 12-13 литров. Турбодизельный двигатель по бездорожью будет потреблять около 15 л. Расход может увеличиваться, соответственно, при использовании кондиционера, полного привода, печки либо при спущенных колесах.

Несмотря на все преимущества именно дизельного «Патриота», приобретают его, согласно статистике, всего в 5% случаев. Основными отпугивающими факторами становится высокая стоимость, невозможность перевода автомобиля на газ и сложное обслуживание мотора. Кроме того, отталкивает еще и высокий уровень шума и практически полное отсутствие звукоизоляции.

Расход топлива УАЗ Патриот | Новый УАЗ Патриот 2018 года

Очень важно знать насколько прожорлив новый наш уаз патриот 2019г. Но как узнать на все 100% точно,  какой именно расход  бензина у обновленного  патриота 2019  года? На этот счет много статей в интернете.  Не забываем и то, что расход зависит от многих факторов. Например: город и трасса, федеральная дорога или проселочная, зимой или летом, стиль вождения и т.д.

Так вот, что бы знать точно, необходимо провести ряд экспериментов на практике. Ведь только экспериментальным путем можно узнать точные данные. Мы провели такие эксперименты. Теперь подробней расскажем,  как именно мы проводили их, что бы у вас не было сомнений в нашей объективности.

И так эксперимент 1 назовем его  «расход топлива у патрика 2019 в городе при резвой езде зимой». Мы нашли две АЗС в черте города. Составили маршрут, делая несколько кругов,  но не выезжая на трассу, таким образом, что бы приехать на вторую АЗС ровно через 100 км. Таким образом,  мы узнаем точный расход  бензина уаз патриот на 100км по городу.

Заехали на первую АЗС и заправили полный бак Аи92. Обнулили на всякий случай дневной пробег и поехали. Напоминаем исходные данные:  зима, город, быстрая манера вождения, топливо Аи92. Приехали ровно через 100 км на вторую АЗС. И снова заливаем полный бак. Что получилось? До полного бака нам пришлось залить 16,65л. Значит расход бензина Аи 92  у нового уаз патриот 2019г зимой в городе при резвой езде составил 16,65л на 100 км .

Проводим второй эксперимент .  Меняем в нем только манеру вождения. Не рысачим, а спокойно ведем машину. Проехав тот же самый маршрут и дозаправив до полного бака на конечной  АЗС мы получили расход бензина 13,85л на 100 км.  Благодаря данным полученных от наших экспериментов мы получили средний расход  топлива зимой в городе. Он составил 15,25л на  100 км.

Ну а так , как манера  вождения у всех разная, кто то спокойно водит автомобиль, ну и конечно есть любители  притопить  по сильнее, соответственно и данные расхода будут для них разные.

На следующий день  переходим на эксперименты по федеральной трассе.  Так же прокладываем маршрут от одной  АЗС до другой с расстоянием 100 км. Тут мы шли по трассе в среднем на скорости 120 км / ч.  Расход по федералке зимой составил  11,7л на 100 км.  Вот такой расход  в жизни показывает уаз патриот 2019 модельного года.

УАЗ  – легендарный автомобиль, история которого длится уже несколько десятилетий, и заканчиваться не собирается. Изначально, автомобиль планировался как исключительно военная техника, но, ходовые  качества автомобиля настолько всем понравились, что правительство приняло решение организовать производство гражданского варианта УАЗа.

Внедорожные качества автомобиля УАЗ поражали своими возможностями всех, кто решился его приобрести. Недовольство вызывали две вещи – внешний вид, который не менялся десятилетиями, и большой расход топлива. И вот, чуть более десятка лет назад Ульяновские конструкторы, наконец, решили отреагировать на критику автолюбителей, и выпустили совершенно новую версию машины – УАЗ Патриот.

Это был принципиально новый автомобиль, который конструкторы изобретали практически «с нуля». Хотя основное достоинство УАЗа – его проходимость, у машины осталось, внешний вид, интерьер и ходовые качества заметно изменились.

Одно из главных достоинств, которое обрадовало владельцев – это расход топлива УАЗ Патриот, которое стало намного ниже, чем у предыдущей версии. Новая разработка Ульяновских конструкторов получила несколько «свежих» двигателей, которые порадовали своих владельцев:

Дизельный мотор  2,2 л. и 114 л.с

Разработанный отечественными инженерами, этот мотор стал наиболее популярным среди покупателей УАЗ Патриот. Скоростной максимум, который можно достигнуть на это моторе – 135 км/ч. При этом расход топлива, который обещают конструкторы, не должен превысить 12,5 литров при езде по городу, и 10 литров при езде по загородному шоссе.

«Дизель» объемом 2,3 л. и  116 л. с.

Начиная с 2008 г. и заканчивая 2012 г. на автомобили УАЗ Патриот устанавливались «дизеля» данной версии, но потом они были сняты с производства, как не оправдавшие надежд. Расход у таких моторов составлял такой же как у прежней модели 12,5 и 10 литров соответственно, а обходился он значительно дороже.

Бензиновый мотор  мощностью 112 л. с. и объемом 2,7 литров

Расход топлива на УАЗ Патриот бензин больше чем у «дизелька».  Он мог разогнаться до 140 км/ч, на шоссе он расходовал 11 л/100 км, а в городе «прожорливость» мотора возрастала до 14-ти литров.

Бензиновый мотор мощностью 128 литров при том же объеме.

Этот двигатель подходит к любой комплектации Патриота. Он «легко» разгоняет машину до 150-ти км/ч, и потребляет, при этом, составляет в городе 15 литров на 100 км, а за городом этот показатель держится на отметке 11 литров.

Расход топлива на 100 км УАЗ Патриот

часто сокращается после прохождения мотором отметки 3-5 000 км, видимо это связанно с тем, что детали двигателя притираются друг к другу. Но, не стоит забывать, что расход сильно зависит и от стиля езды, чем он агрессивнее, тем расход больше. Второй аспект, который сильно влияет на расход, это среда в которой проходит основная эксплуатация автомобиля.

Реальный расход УАЗ Патриот можно точно определить только в каждом конкретном случае, когда учтены все объективные факторы: условия эксплуатации, стиль езды, качество моторного масла, качество топлива и т. д. А сэкономить его можно, если соблюдать несколько правил:

  • Эксплуатировать автомобиль, по возможности на повышенной передаче, а обороты поддерживать в районе 1500 оборотов;
  • Поддерживать постоянно оптимальное давление в шинах;
  • Использовать по возможности только синтетическое моторное масло;
  • Использовать качественное топливо;
  • Не стоит долго прогревать автомобиль, лучше сразу начать медленное движение (под нагрузкой мотор прогреется быстрее).

Эти советы были составлены после анализа отзывов реальных владельцев Патриота.

расход топлива на 100 км, отзывы владельцев

Содержание статьи

Внедорожник УАЗ Патриот под маркировкой 3163 был представлен в 2005 году. Он стал продолжением линейки внедорожников Ульяновского автозавода, но выгодно отличался от предшественников комфортом, современным дизайном и экстерьером. Еще одним преимуществом стал относительно низкий показатель расхода топлива на УАЗ Патриот. Универсальность автомобиля обеспечивается его техническими достоинствами:

  1. Рамная конструкция с цельнометаллическим кузовом обеспечивает высокую прочность.
  2. Надежный и мощный двигатель отлично подходит для движения по трассе и бездорожье.
  3. Качественная подвеска, проглатывающая любые неровности, рассчитанная на длительный пробег.
  4. Полный привод, отличающийся простотой конструкции и повышенной надежностью.
  5. Большой выбор модификаций.
  6. Комфортный и эргономичный салон.

Первая версия УАЗ-3163 2005 года

Первая модификация автомобиля комплектовалась линейкой из двух двигателей – дизеля и бензинового силового агрегата. Машина была оборудована пятиступенчатой полноприводной трансмиссией. Была предложена спортивная версия с укороченной базой.

Для комплектации дизельной версии был выбран мотор итальянской компании Iveco объемом 2.2 на 116 лошадиных сил и крутящим моментом 270 Н·м. Он обеспечивает разгон до первой сотни за 22 с и скорости в 135 км/ч.

Применение 16-ти клапанной конструкции и системы непосредственного впрыска топлива установленной на эту версию УАЗ Патриот дало возможность снизить расход топлива на 100 километров:

  • городской режим 12,5 л;
  • смешанный режим 11,4 л;
  • по трассе 9,5 л.

Бензиновый мотор ЗМЗ-40905 объемом 2.7 с инжекотором выдает 128 сил, с крутящим моментом 218 Н·м разгоняет автомобиль до 150 км/ч, а до первой сотни – за 20 секунд. Этот двигатель соответствует экологической норме Евро 3, а его расход составляет:

  • на городских дорогах 14 л;
  • средний расход 13,2 л;
  • трасса 10,4 л.

Реальный расход

  • Петр, Брянск. Брал УАЗ Патриот в 2009 году с движком Ивеко 2.2 на 116 лошадок. Меня абсолютно все устраивает, можно смело ехать не рыбалку или охоту, с семьей на дачу, даже в городе машина чувствует себя уверенно. Радует расход – по кругу около 12 литров, бензиновые версии жрут гораздо больше.
  • Эльдар, Набережные Челны. Покупал УАЗ Патриот, преодолевая сопротивление жены, которая считала его грузовиком, особенно с дизелем 2.2. Должен сказать, что мнение она поменяла – за небольшие деньги в семье появился рамный внедорожник, да еще с экономичным дизелем, на трассе можно уложиться в 9 литров, в среднем получается около 11 л солярки.
  • Славик, Петрозаводск. УАЗ Патриот 2006 с дизелем 2.2. Считаю, что мощности 116 коней мало, отсюда и непристойные показатели расхода. У меня получается в районе 14 л на сотню по пересеченной местности, что для дизелька много. В остальном машина адекватная – неплохо держит трассу, на бездорожье двигается очень уверенно, салон – умерено комфортный, а по сравнению с предыдущими версиями вообще – огонь.
  • Ярослав, Киев. Я свой УАЗ Патриот не покупал – мне отдал его отец, который купил его в 2007 специально для поездок на рыбалку и охоту, поэтому накатал всего 65 тыс. км. С этого времени я проехал еще 120 тыс., поскольку использую машину в работе. Мотор очень надежен, но слабовато тянет и расход велик – по городу выходит до 16 л, на бездорожье та же проблема, на трассе берет около 12 литров АИ-92.
  • Денис, Феодосия. Для поездок по горам выбрал УАЗ Патриот с бензиновым движком 2.7 на 128 сил и не пожалел. Для отечественного авто салон достаточно комфортен, машина ремонтопригодна, запчасти доступны. Экстремальная езда не проходит даром, менял ходовую, были небольшие проблемы с коробкой, а вот движок надежен, менял только масло. Расход по горным серпантинам и городу до 16 л по обычной дороге – около 13 л.
  • Александр, Москва. Машина покупалась в 2008 году для выезда на рыбалку. По городу – это трэш, неудобно, дорого, сложно. Зато не бездорожье мой УАЗ Patriot просто бесценен. Я всегда уверен, что доберусь куда нужно, причем с полной загрузкой. Бензиновый движок 2.7 очень надежен. Пока выезжаю из города, машина берет 20 литров, по трассе можно уложиться в 12 л, легкое бездорожье 15-16 литров АИ-92. Думая, как снизить расход топлива, решил установить ГБО, должно стать дешевле.

Рестайлинг 2012 года

patriot 2012

Первое обновление модели произошло в 2012, при этом оно не коснулось технической части, на машину все так же устанавливалось два двигателя – один дизельный, другой бензиновый. При этом экстерьер и интерьер автомобиля несколько переработали – они стали более современными, красивыми и практичными. Панель приборов стала более современной и читаемой, комфорта прибавила новая штатная магнитола. Все характеристики автомобиля, в том числе расход топлива остались на прежнем уровне.

Отзывы автовладельцев

  • Алексей, Тула. Брал машину в 2012 с бензиновым двигателем, говорили, что благодаря допиливанию движок 2.7 на 128 сил реально меньше жрет. Соврали, бензина уходит до 20 литров в городе, зимой еще больше. Решил установить ГБО, показатель расхода газа на УАЗ Патриот выше на 30%, но по деньгам значительно дешевле обходится. В остальном претензий нет – минимальный комфорт присутствует, проходимость очень приличная, по трассе тоже можно ехать.
  • Сергей, Хабаровск. Для нашего климата, посчитал лучше отказаться от дизеля, и взял бензиновый УАЗ Патриот с движком 2.7. К расходу топлива в 13-13,5 литра по кругу я был готов, но рестайлинговая версия преподнесла другой сюрприз – скрипучий салон, особенно зимой, постоянные проблемы со стеклоподъемниками, система охлаждения в жару не справляется.
  • Иван, Саратов. Стоило только сесть в салон УАЗ Патриот, я сразу понял – мой вариант. Посадка удобная, обзор отличный, комфорт за свои деньги вполне достойный. Выбрал версию с движком 2.7, как более надежный и приспособленный к отечественному климату. Расход ожидаемо солидный, по трассе в районе 11 литров, в городе и на офф-роуде до 18 л 92-го бензина.
  • Валерий, Таганрог. Брал УАЗ Патриот в 2013 году, по совету знакомых остановился на дизельной версии 2.2 литра на 116 лошадок. Главный аргумент был – эта версия более экономична. Не знаю, может это моя вина, но по трассе машина берет до 12 л, как и бензиновая версия. В городе аппетит ограничивается 16 литрами.
  • Станислав, Херсон. Давно хотел внедорожник с нуля, но денег хватало только на УАЗ Патриот, тут решил выбрать версию с дизельным итальянским мотором. За свои деньги вполне адекватный автомобиль, салон средненький, надежность трансмиссии вызывает вопросы, но зато все можно дешево отремонтировать. Относительно расхода, могу сказать, что у меня по кругу получается 11 литров.
  • Александр, Воронежская область. Покупал УАЗ Патриот, чтобы ездить на поля, попалась версия с дизелем Ивеко. Мотор, как и положено, хорошо тянет по бездорожью, на трассе машина не такая резвая, как хотелось бы. В остальном – средненький вариант, который стоит своих денег. За день могу накатать до 100 км по бездорожью и грунтовкам, машина ни разу не подводила, расход при этом не превышает 13 л.

Рестайлинг 2014 года

Решив модернизировать автомобиль, в 2014 году, производитель снова доработал внешность и салон. Была улучшена оптика, бампера, сидения стали прочнее и комфортнее. Опционно устанавливалась камера заднего вида, современная мультимедийная система и навигация.

На этот раз изменения коснулись и технической части. Появились электронные раздаточные коробки корейского производства, машина получила стабилизатор поперечной устойчивости. Карданные валы теперь не требуют обслуживания весь срок эксплуатации авто.

На машине начал устанавливаться новый дизель отечественного производства ЗМЗ-51432. Он получил с уменьшенную до 114 сил мощность с моментом сил 270 Н∙м, разгоняя машину до 135 км/ч, и до первой сотни за 22 секунды, в чем не уступал итальянскому дизелю. А вот расход топлива у него оказался даже немного ниже:

  • в режиме городского движения 12 л;
  • средний показатель 11,2 л;
  • на шоссе 9,5 л.

Бензиновый двигатель 2.7 был доработан и стал выдавать 135 лошадиных сил, разгоняя авто до тех же 150 км/ч. Автомобиль стал надежнее, а расход топлива остался как у 128-сильной версии от 14 л по городу до 10,4 на трассе. Чтобы снизить стоимость эксплуатации, многие владельцы устанавливают ГБО. При этом нужно знать, что расход газа на УАЗ Патриоте больше, чем бензина

Расход топлива по нашим дорогам

  • Матвей, Иваново. Брал УАЗ-3163 в 2012, с обновленным бензиновым мотором 2.7 на 135 лошадок. Не знаю, почему так люто критикуют этот автомобиль – считаю, он полностью отвечает деньгам, которые за него просят. Машина проходимая, надежная, для поездок на охоту и рыбалку сложно найти более подходящий вариант. Прекрасно работает на любом бензине, легко заводится в морозы, на трассе берет 11 литров, на бездорожье и в городе 16-17 литров.
  • Анатолий, Нальчик. Люблю отдыхать на природе, поэтому для выездов взял УАЗ Патриот. Хотел дизель, но не попался, поэтому приобрел 2.7 бензиновый автомобиль. Получил универсальную машину, на которой можно к морю, в горы и лес. Неприхотливый, надежный автомобиль потреблял около 14 л бензина, после установки газобаллонного оборудования 4 поколения эксплуатация удешевилась в разы.
  • Дмитрий, Уфа. УАЗ Патриот отдал мне отец, машина 2013 года выпуска, с мотором 2.7 и пробегом всего 12 тыс. км. Это машина для бездорожья, в городе на ней делать нечего, поэтому не стоит удивляться большому расходу. По кругу у меня получается 15 литров бензина, но я не экономлю, считаю, что это вполне адекватный расход для рамного внедорожника.
  • Николай, Рязань. Я хоть и живу в городе, имею дачу, родственников в деревне, люблю рыбалку и охоту, поэтому купил УАЗ Патриот 2013 года выпуска с турбированным дизелем 2.2. Считаю, неплохой вариант, салон комфортный и вместительный, по сравнению с предыдущими моделями. Подвеска надежная, полный привод вытягивает из любой грязи. Средний расход установился на показателе 11 литров, чем я вполне доволен.
  • Станислав, Гатчина. Очень неплохой автомобиль, особенно, в комплектации с отечественным дизелем 2.2. Мой УАЗ Патриот одинаково хорошо чувствует себя на асфальте, проселке, в лесу или полном бездорожье. Сразу видно, автомобиль настроен на тягу, полный привод уверенно тянет по грязи и глубокому снегу, клиренса хватает для преодоления большинства препятствий. В среднем машина потребляет 11-12 литров, в зависимости от сезона.
  • Константин, Москва. УАЗ Патриот это второй автомобиль в семье, покупался для загородных поездок на отдых, охоту, рыбалку. С поставленными задачами справляется хорошо, не боюсь заезжать в любое болото – подспустил колесе и можно ехать. Выбрал дизель 2.2 ЗМЗ, не жалею, надежный тяговитый моторчик с расходом около 11 литров, на бездорожье и в городе получается до 13.

Рестайлинг 2017 года

модель 2017

В 2017 году производитель предложил обновленную модель УАЗ Патриот с осовремененным дизайном и еще более комфортабельным салоном. Впервые появился регулируемый руль, единый топливный бак, который раньше состоял из двух емкостей. В качестве опции предлагается система стабилизации динамического движения.

Внешне изменилась радиаторная решетка на которой появился крупный фирменный шильдик. В этом же году появилась еще более продвинутая версия автомобиля УАЗ Карго. Техническая часть осталась без изменений, но было решено отказаться от дизелей, оставив только 2.7-литровый бензиновый мотор на 135 л.с., с теми же, что у предыдущей версии показателями расхода топлива.

Отзывы владельцев

  • Владимир, Сыктывкар. Часто по работе езжу за город, поэтому купил УАЗ Патриот – недорогой и надежный внедорожник. Отмечу, что не ошибся в выборе, это именно то, что нужно для наших направлений. Надежный, простой, ремонтопригодный автомобиль. Мощности 135-сильного мотора хватает, чтобы вытянуть машину из любой грязи, расход составляет около 15 литров АИ-92.
  • Сергей, Липецк. От нового УАЗ Патриот ожидал большего, особенно удивляет качество сборки – пора бы уже научиться подгонять пластмассовые детали, чтобы они не гремели при езде, пора задуматься о коробке автомате. Что касается расхода – он ожидаемо составляет 13 литров, так что я не жалуюсь. Задумываюсь о том, чтобы поставить ГБО 4 поколения, что должно снизить затраты на топлива приблизительно вдвое.
  • Андрей, Магнитогорск. В 2017 поменял своего Хантера на Патриота. Новый УАЗ оказался намного лучше, это касается комфорта, динамики, а вот по проходимости между автомобилями можно ставить знак равенства. Машина неплохо рулится, отлично чувствует себя на бездорожье. Бензиновый движок 2.7 отлично заводится в любую погоду, поэтому зимой нередко выезжаю на нем в город, любые сугробы, ямы, переметы меня не останавливают. Но платить за это приходится высоким расходом – 15-16 литров по городу, на трассе можно уложиться в 10-11.
  • Николай, Смоленск. Купил УАЗ Патриот в 2018 году в кузове Пикап, поскольку приходится перевозить габаритные грузы, но большой автомобиль для этого мне не подходит. Отмечу, что машина обладает всеми преимуществами и недостатками отечественного автопрома. Она адаптирована для наших дорог, грузоподъемна, ремонтопригодна. Но качество сборки – это просто туши свет, сразу после покупки пришлось все обтягивать, о пластике в салоне можно легенды слагать, особенно когда он начинает греметь зимой. Поскольку ездить мне приходится много, а расход по кругу около 14 л АИ-92, задумался об установке метана, тем более, что в кузове место есть.

Как сократить расход топлива на УАЗ Патриот

Отзывы реальных владельцев УАЗ Патриот зачастую говорят о том, что расход топлива у этого автомобиля существенно отличается от паспортного, причем в большую сторону. Здесь есть доля истины, поскольку замеры на заводах и в конструкторских бюро производятся в идеальных условиях, чего нельзя добиться на обычной дороге.

К примеру, норма расхода топлива бензинового мотора 2.7 по трассе составляет 10,4 л на сотню, но это на скорости 90 км/ч по идеально ровной дороге. Очевидно, что при езде в режиме 110-130 км/ч, расход возрастает и составляет 14-15 литров.

Очень важный фактор – отслеживание давления в шинах, при выезде на бездорожье их приходится немного спускать, чтобы увеличить площадь соприкосновения с поверхностью, но на трассе недобор 0,1 бар от паспортного показателя приводит к увеличению расхода на 0,5 л.

Чтобы снизить эксплуатационные затраты на УАЗ Патриот, нужно прислушаться к простым рекомендациям:

  • Дизельные модификации автомобиля более экономичны, особенно в городском режиме движения.
  • При покупке машины с бензиновым мотором, лучше, чтобы на ней был установлен инжектор, непосредственный впрыск увеличивает мощность, что приводит к снижению расхода.
  • Нужно следить за качеством топлива. Плохой бензин или дизель приводит не только к увеличению расхода, но и снижает ресурс двигателя.
  • На бензиновых версиях с успехом устанавливается ГБО, что позволяет в два раза снизить расходы на топливо.
  • Нужно помнить, что дополнительные накладки, бампера, багажники и другие элементы ухудшают аэродинамику, что при выезде на трассу и скоростях свыше 60 км/ч приводит к повышению расхода.

Важно помнить, что УАЗ Патриот не создавался для быстрой езды по трассе, поэтому не нужно устраивать на нем гонок. Это приведет к перерасходу топлива, перегрузке двигателя и трансмиссии. Этот автомобиль любит спокойное вождение, при выезде на бездорожье не нужно перегазовывать. При блокировке мостов в условиях бездорожья расход может возрасти до 20 л, при этом нельзя ехать на скорости свыше 40 км/ч.

Тем не менее, популярность УАЗ-3163 остается высокой, поскольку это одно из лучших предложений на отечественном авторынке по соотношению цены и качества.

УАЗ Патриот 2.3, 2.7, расход топлива на 100 км

На чтение 6 мин. Просмотров 1.2k. Опубликовано

УАЗ Патриот – современный, мощный отечественный вседорожник. Автомобиль подходит для эксплуатации в городских условиях и на бездорожье. Производство «Патриота» налажено с 2005 года. За это время автомобиль пережил два рестайлинга. В начале 2013 года модель подверглась небольшим косметическим изменениям, а в 2014 году производителем была проведена масштабная модернизация.

УАЗ Патриот 2.3, 2.7, расход топлива на 100 км отзывы

Линейка силовых агрегатов включает в себя четыре типа двигателей: три дизельных и один бензиновый. «Патриот» любим многими отечественными водителями, популярность УАЗ-3163 растёт стремительными темпами. Не мудрено, что многих потенциальных владельцев интересует реальный расход топлива УАЗ Патриот.

Реальный расход топлива UAZ Patriot по отзывам владельцев вседорожника

Ульяновским автомобильным заводом в основном налажено производство автомобилей для спецслужб, однако «Патриот» является исключением из правил. Вседорожник отличается просторным и удобным салоном, современным дизайном и всеми удобствами, которые адаптируют авто к повседневной жизни. Вплоть до 2012 года под капотом «Патриота» можно было обнаружить следующие силовые агрегаты:

  • 2.2-литровый дизельный двигатель мощностью 114 л.с. Расход топлива согласно паспорту – 12.5/10 литров город/трасса;
  • 2.3-литровый силовой агрегат мощностью 116 л.с. После рестайлинга «Патриот» перестали комплектовать данным мотором. Производитель заверил следующие нормы потребления топлива машиной – 12.5/10 литров город/трасса;
  • Бензиновый и дизельный мотор с рабочим объёмом 2.7 литра, работающий в паре с механической КПП. Нормой расхода топлива считаются следующие цифры: 15 литров в городе, и 10-11 на трассе.

Отзывы владельцев говорят о следующих показателях расхода топлива на 100 км для модификации автомобиля с 2.2, 2.3-литровым мотором под капотом:

  1. Вадим, Калуга. У меня УАЗ-3163 с 2.2-литровым дизельным движком. Машину брал в 2014 году. Так совпало, что покупка пришлась на то время, когда мой сосед также обзавёлся данным автомобилем. Конечно же, нас волновал расход топлива машины, поэтому частенько с ним обменивались наблюдениями. Мой автомобиль расходует примерно 13-14 литров, а вот у соседа в город машина «ест» 16 литров и больше. Я хочу сказать, что этот показатель напрямую зависит то того, как вы управляете автомобилем. Мой приятель постоянно гонит как угорелый, от светофора до светофора устраивает гонки, да и на трассе пытается выжать максимум. Как-то собрались с ним на рыбалку, выехали с одной точки и поехали по одной дороге. Он вырвался вперёд, как обычно, а я ехал спокойно. В итоге он приехал на место на десять минут раньше меня, а спалил топлива на 4 литра больше.
  2. Фёдор, Саранск. Мой Patriot 2011 года с мотором 2.3 л. Предпочитаю скоростную езду. УАЗ брал с большим желанием – машина большая и просторная, как я люблю. Плюс ко всему отечественный автомобиль, всяко лучше иностранного представителя, в случае поломки которого придётся продавать всё на свете, дабы оплатить ремонт. Что я заметил. Если на трассе придерживаться скорости 120 км/ч, то расход будет нормальным – 11 литров. А вот если гнать 150 км/ч, то цифра резко возрастает до 15 л и даже больше. В городе зимой с учетом пробок, а летом при включенном кондиционере – 16 литров.
  3. Алексей, Новокузнецк. Брал машину с мотором 2.3 в 2010 году от хозяина. На сегодняшний день пробег почти 150 000 км, езжу не так часто. При скорости движения 140 км/ч расход на трассе составляет 12 литров. В городе 13-14, в зависимости от простоев, условий, качества дороги. Заметил одну интересную вещь – поставил чуть больше колёса (235*75*16) и машина перестала набирать скорость. Теперь 110 км/ч на трассе максимум. Новые колёса тяжелее прежних примерно на 10 кг в сумме. И расход увеличился на целый литр. Вот вам еще один повод для размышлений.
  4. Иван, Волгоград. У меня автомобиль еще 2008 года выпуска с движком 2.3 л. Машина качественная, сборка хорошая, мотор тяговитый, но единственное, что мне не нравится – большой расход. Да, думаю, что никому не нравится. Ведь по нынешним ценам на топливо затруднительно прокармливать такую машину. Я часто выезжаю на бездорожье, машина там себя хорошо проявляет. Для этих целей специально брал авто с бензиновым силовым агрегатом, ведь чинить в полевых условиях дизель весьма затруднительно. Что касается конкретных цифр, то лично у меня – 14 л по городу и 12 л на трассе.

Расход бензина на УАЗ Патриот 2.7, согласно отзывам реальных владельцев, составляет:

  1. Сергей, Тольятти. Я владелец практически еще нового автомобиля УАЗ «Патриот» 2014 года, бензиновый 2.7-литровый двигатель. Первым делом хочу отметить следующее. Так принято считать, что дизель намного экономичней бензинового мотора, но на практике с моторами УАЗ всё иначе. Разницы в расходе топлива между дизельным и бензиновым аналогом нет. Здесь также стоит добавить, что обслуживание дизеля намного дороже, плюс ремонт, в случае поломки мотора в полевых условиях намного проще собственными усилиями возобновить работу второго. Именно этим я руководствовался, когда приобретал своего «Патриота». А теперь к цифрам. На трассе уходит 11 литров на 100 км пройденного пути, в городе 14-15 стабильно, но зимой может и больше.
  2. Андрей, Ижевск. У меня UAZ Patriot 2016 год, движок 2.7, бензин. Купил бортовой компьютер и откалибровал, как сказано в инструкции. Могу сказать сегодня с уверенностью, что расход бензина на УАЗ Патриот 2.7 полностью соответствует паспортным данным. Я езжу аккуратно, бережливо отношусь к авто. Поэтому и расход моей машины 14,5 л в городе и 10,5 на трассе. Многие владельцы УАЗ-3163 жалуются на чрезмерную прожорливость машины. Причина повышенного «аппетита» вполне очевидна – нарушение рекомендаций по обкатке движка. В каком режиме обкатаешь двигатель – такой расход и получишь. Это нужно запомнить владельцам отечественных автомобилей. Не превышайте первые 5 тыс. км пробега обороты. Не больше 3 тыс. оборотов – это ведь просто.
  3. Максим, Москва. Расскажу про расход дизельного 2.7-литрового мотора. Машину купил в 2014 году. Когда проходил обкатку, то в городе потребление дизельного топлива машиной было в районе 15 л. Это нормально. А вот на трассе еще лучше, даже ниже заверенной производителем нормы – 9 л. Авто заводится без проблем даже во время мороза -20. Но после замены форсов эта цифра может увеличиться, что у меня и произошло. Но касается это только поездок по трассе. Теперь 10,5 л. Довольно странно, но у меня именно так.
  4. Юрий, Благовещенск. Своей машиной я доволен. Часто встречаю на различных форумах, что пишут, мол, дизельное топливо в основном плохое, поэтому и расход большой. Не могу понять, что плохого в нашем дизтопливе? Главное, чтобы грязи не было и воды. Но опять же, топливная система «Патриота» оснащена хорошими фильтрами. Проблем с дизельным мотором лично у меня никогда не было. Расход топлива на 100 км полностью соответствует нормам. Моя машина расходует порядка 15 л в городе, при включенном кондиционере – 16 л. На трассе – 11,5 л, редко когда больше. Машиной я доволен!

реальный расход топлива на 100 км

Современные тенденции роста цен на заправочных станциях, заставляют пользователя рассматривать расход топлива УАЗ Патриот, чуть ли не главной характеристикой, склоняющей выбор в пользу этой машины. Действительно, постоянно дорожающая нефть приводит к экономическим потрясениям, “бьющим” по карману рядового гражданина. В то же время показатели, указанные в документации занижены, поскольку замеры проводятся в лабораторных условиях, не соответствующих действительности.

На потребление горючего влияют факторы, которыми нельзя пренебрегать. Чем большее количество показателей соответствует расчётной норме, тем выше шансы снизить потребление. Психологическим барьером в современных реалиях считается 10 литров на сто километров пробега. Однако, не каждый мотор показывает малый аппетит и двигатели УАЗ, в том числе.

УАЗ Patriot:

УАЗ Patriot

Факторы, влияющие на расход топлива

Поскольку конструкторы не в состоянии сымитировать на 100% условия, в которых будет работать машина, то паспортные показатели, это не что иное, как средние величины. Кроме того, что бы увеличить привлекательность транспортного средства, завод занижает величины.

Расход топлива на 100км пройденного пути на автомобиле УАЗ зависит:

  • Техническое состояние автомобиля и мотора.
  • Только купленная машина расходует больше топлива, по мере притирки и обкатки, потребление устанавливается на нормальном уровне. С возрастом из-за износа деталей, расход снова растёт.
  • Сезон эксплуатации.
  • Работа мотора зимой, при отрицательных температурах, увеличивает потребление горючего из-за прогрева. В жаркую погоду, двигатель перегревается и сильней изнашивается, провоцируя больший расход.
  • Управление автомобилем.
  • На показатель влияет поведение водителя за рычагами управления. Плавные и чёткие действия снижают количество сгораемого горючего.
  • Характеристики мотора и особенности машины.
  • Показатели заложены конструкторами, влияние пользователя ограничено.
  • Потребители энергии.
  • Использование приборов, включенных в сеть машины, ведёт к увеличенному потреблению горючего. Отдавая часть энергии, силовая установка, пытается компенсировать потери, сжигая больше топлива.
  • Колёса автомобиля.

Состояние элементов: внутренний напор, качество материала, сезонность, сцепление с дорогой, эти значения влияют на потребление.

УАЗ «Патриот» (pickup):

pickup патриот

Описание транспортного средства

Продукцию завода UAZ относят к машинам с полным приводом и улучшенной проходимостью. Так, автомобиль 3163 “Патриот” имеет кузов, цельной компоновки, выполненный из металла. Главное назначение агрегата, работа на штатных трассах, а так же в условиях полного отсутствия дорог. Первый раз с заводского конвейера автомобиль сошёл в 2005 году и собирается до сих пор.

Популярность объясняется универсальностью конструкции и живучестью механизмов. Машина одновременно проста и оснащена технически. Так, применяются усовершенствованные колёсные пары, салон комфортный, размещает пять, девять пассажиров. Применяются собственные и импортные комплектующие.

Мотор ЗМЗ-51432:

Мотор ЗМЗ-51432

Модификации и моторы

На расход топлива автомобиля УАЗ влияют факторы, главным из которых остаётся силовая установка. С момента появления автомобиля конструкторы постоянно модернизировали и дорабатывали моторы. Так появились модификации, уровень потребления горючего у которых отличается. Так же можете прочитать про Мост Спайсер УАЗ.

Первая модификация

Изначально, первые автомобили, выпущенные в 2005 году, оснащались двумя моторами: один агрегат работал на бензине, второй на солярке. В паре с двигателем применялась пяти ступенчатая трансмиссия с приводом на четыре колеса. Кроме того, собиралась машина с укороченной базой.

Применяемый дизельный мотор выпускался в Италии, фирмой Iveco. Этот агрегат, объёмом 2,2 литра, имел 116 лошадей и крутящий импульс 270 Нм. Мотор экономичен, за счёт применения четырёх клапанов на камеру, а так же непосредственного ввода топлива.

Бензиновая силовая установка выпускается в России, марка ЗМЗ-40905. Объём двигателя 2,7 литра, агрегат оборудован впрыском топлива, вырабатывает 128 лошадей, развивает крутящий импульс 218 Нм. Кроме того, мотор соответствует экологическим нормам Евро-3.

Мотор Iveco F1A:

Мотор Iveco F1A

Второе обновление машины

В 2012 году произошло первое обновление автомобиля. Что касается технической части и эксплуатационных показателей, для “Патриот” они не поменялись. Применялись те же силовые установки и механизмы, зато улучшился комфорт машины и эстетическая привлекательность. Расход топлива остался на прежнем уровне.

Третье обновление машины

В 2014 году машина снова претерпела доработку и обновление. Изменения коснулись как технической, так и эстетической части. Автомобиль получил новую внешность, улучшенную оптику, новый салон и элементы безопасности.

В техническом аспекте на транспорт установили новую раздаточную коробку, выпускаемую в Корее, улучшенный стабилизатор поперечной устойчивости, карданные валы, не требующие замены в течение срока эксплуатации машины.

Автомобиль получил и новую силовую установку, ею стал дизельный агрегат ЗМЗ-51432. Мотор вырабатывает 114 лошадей с импульсом 270 Нм. Агрегат по качеству не уступает Итальянскому конкуренту, а расход топлива УАЗ Патриот дизель стал ниже.

Бензиновая модификация силовой установки объёмом 2,7 литров стала лучше, увеличив количество лошадей до 135. Двигатель стал долговечным и надёжным, при этом не увеличив потребление горючего. В этот же период становится популярным устанавливать на силовую установку газобаллонное оборудование, с целью снизить стоимость потребления топлива. Расход на газу больше, экономия получается за счёт меньшей себестоимости продукта.

Мотор ЗМЗ-40905:

Мотор ЗМЗ-40905

Четвёртое обновление машины

Очередное обновление машины произошло в 2017 году. В этот раз на машину установили обновлённый салон, и поменяли внешность. Кроме того, впервые применён единая топливная ёмкость, до этого устанавливали сдвоенный бак. Что касается силовых установок, на машину поставили 2,7 литровый мотор, с характеристиками прежнего агрегата. Двигатели, работающие на дизеле, конструкторы решили не использовать.

Сравнительная таблица применяемых моторов:

Показатель:Силовая установка:
ЗМЗ-51432Iveco F1AЗМЗ-40905ЗМЗ-40906
Вид потребляемого топливаDieselдизельБензин АИ-92/газБензин АИ-92
Объём камер, (л)2,2352,2872,6932,693
Мощь, (л.с.)114116150135
Импульс, (Нм)270235217
Расположение и количество камер4, в ряд
Клапана, количество, (шт.)16
Сечение камеры, (мм)8795,5
Ход поршня, (мм)94
Сдавливание199,89,2
Расход бензина УАЗ Патриот на 100км:
Город, (л/100км)12,512,514,5/1614
Трасса, (л/100км)9,59,511,6/1310,4
Смесь, (л/100км)11,211,413,2/1511

Способы снижения расхода топлива Уаз Патриот

Учитывая, выше сказанное, становится понятным, что реальный расход топлива УАЗ Патриот больше. На практике, силовые установки потребляют 9-13 литров солярки (дизели) или 12-15 литров бензина. Поскольку на показателях сказываются факторы, главный способ снизить расход горючего – устранить это влияние.

УАЗ «Патриот» 2005-2013 годов:

УАЗ Патриот 2005

Способы сэкономить для УАЗ “Патриот”:

  • Умеренная скорость передвижения.

Плавный набор скорости и переход с одного режима на другой улучшают топливную экономичность. Машина не маленькая, соответственно коэффициент лобового сопротивления агрегата увеличен, что негативно сказывается на расходе. Кроме того, пользователь часто перегружает транспорт (это касается модификации пикап), а такой подход не любит резких ускорений.

  • Установка газового оборудования.

Подход актуален, учитывая стремительное повышение цен на топливо. Из-за особенностей конструкции, действие возможно только для бензиновых двигателей УАЗ Патриот. Хотя расход газа аналогичен расходу бензина, а то и больше (на 20%), экономический смысл в манипуляциях присутствует. Стоимость газа в полтора раза ниже бензина, а если брать метан, то и в два, так что сэкономить получится.

УАЗ «Патриот» с газовым оборудованием:

УАЗ Патриот с газовым

  • Слежка за состоянием автомобиля.

В технически исправном автомобиле расход топлива меньше, поскольку отсутствуют механические и другие потери. Несвоевременная замена смазки, фильтрующих элементов и др. ведёт к износу механизмов, которые впоследствии увеличивают силу трения. На преодоление этой силы мотор потратит энергию, для выработки которой сожжет топливо.

  • Использование нагревательных элементов.

В холодное время года запуск силовой установки сопровождается потерей энергии на нагрев. Для снижения этого показателя устанавливают подогреватель пуска, который доводит температуру смазки до требуемого уровня и минимизирует энергетические потери.

  • Использование топлива, установленного качества.

Чем выше качество горючего, тем дороже продукт. Однако, сгорание топлива установленной марки происходит с большим выделением тепла и коэффициента полезного действия. Соответственно, водителю не приходится “раскручивать” двигатель, что бы добиться нужного эффекта, а значит, количество затраченной жидкости уменьшается.

УАЗ объявляет о начале продаж нового поколения УАЗ PATRIOT

С 17 ноября обновленную модель УАЗ PATRIOT можно приобрести во всех распределительных центрах.

Обновленный УАЗ Patriot

демонстрирует смелый современный дизайн, компактный и лаконичный экстерьер. Гладкий внешний вид не ставит под угрозу внедорожные характеристики и оценивает его как лучший внедорожник в своем классе.

Новое поколение PATRIOT — это сила и надежность в сочетании с гибкостью и комфортом.V-образная передняя решетка и мерцание со светодиодными дневными ходовыми огнями делают внешний вид отличительным и четким. Выдвижные зеркала с цветовой кодировкой со светодиодными указателями поворота, усиленными противотуманными фарами и дополнительным светодиодным стоп-сигналом заставляют новый Патриот показывать себя в пробках. Кроме того, склеенное ветровое стекло дает четкое представление о дороге.

Обновленный УАЗ ПАТРИОТ приобрел новые интегрированные боковые стойки с пространственными нишами, которые не выходят из строя в условиях бездорожья.

Задняя часть автомобиля заметно изменилась из-за нового дополнительного колесного отсека, отмеченного серебристым знаком PATRIOT и современной задней лампой заднего хода.

Обновленный УАЗ ПАТРИОТ имеет задний стабилизатор поперечной устойчивости, который предотвращает крены кузова при поворотах и ​​маневрировании. Это значительно улучшает устойчивость автомобиля на пересеченной местности.

Еще одним обновлением нового поколения UAZ PATRIOT является использование неконтролируемых приводных валов с увеличенным сроком службы, что значительно сокращает затраты на плановое техническое обслуживание.

Переработанный интерьер новых внедорожников стал современным и комфортным. Просторная кабина UAZ PATRIOT оснащена высококачественными материалами, функциональной мультимедийной системой, которая включает 7-дюймовый сенсорный дисплей, способный воспроизводить видео Full HD, AM / FM / MP3, порты USB / AUX, 4 динамика, компас, систему парктроников с камерой заднего вида, Навител навигационная система, охватывающая все регионы России, а также Украину и Белоруссию. Дисплей мультимедийной системы обеспечивает отличную читаемость и широкий угол обзора, что позволяет пассажиру на переднем сиденье контролировать показания.Современный интерьер включает в себя комбинацию приборов с датчиком температуры окружающего воздуха, бортовой компьютер и новую потолочную лампу с опцией «нежного света».

Новый УАЗ ПАТРИОТ поставляется с 16 и 18 дюймовыми колесами.

Еще одна новая встроенная опция — запрограммированный пусковой подогреватель. Кроме того, есть дополнительный обогреватель для пассажиров заднего сидения. Его отдельная вентиляция и регулируемое вентиляционное отверстие позволяют ему равномерно распределять температуру и создавать комфортные условия для пассажиров на задних сиденьях.

Дополнительное пространство для ног, бесступенчатое управление переключателем поддержки пиломатериалов, регулировка спинки и регулировка высоты в кабине подойдут к любой конструкции кузова. Кроме того, спинки передних сидений складываются и образуют спальные места вместе с подушками для спины.

Задние сиденья оснащены точками крепления ISOFIX для детских сидений безопасности.

Бензиновые и дизельные двигатели, установленные во всех моделях, вдохновляют производительностью, которую они производят, а также высоким крутящим моментом на низкой скорости.Благодаря своему двигателю новый UAZ PATRIOT уверенно взлетает на даче и обеспечивает дополнительный комфорт при езде по городу.

Бензиновый двигатель 2,7 л, 128 лошадиных сил

Превосходный бензиновый двигатель известен своей утвержденной конструкцией, допуском к качеству топлива, внедорожной смертностью.

Дизельный двигатель 2,3 л, 114 лошадиных сил

Разработанный совместно с ведущими зарубежными инжиниринговыми компаниями дизельный двигатель обновленного УАЗ PATRIOT имеет более 100 оригинальных деталей и компонентов, он оснащен системой впрыска топлива Bosch Common Rail, а также цепной передачей VVAL, что снижает затраты владения автомобилем.

,
Новый УАЗ Патриот — технические характеристики, фото, видео, описание

УАЗ Патриот, популярный отечественный внедорожник, подвергся следующей модернизации, которая позволила автомобилю быть более технологичным и современным. Сначала уже было ясно, что это будет 5-дверная рама с непрерывными мостами. В нововведениях появятся малошумные мосты, устройство которых было полностью переработано. Весь модельный ряд УАЗ.

Начало внедрения УАЗ Патриот в салонах Российской Федерации можно ожидать только в августе этого года.Но , как это часто бывает, есть большая вероятность, что срок может быть перенесен на конец осени или на начало зимы. Если говорить о причинах — это типичная доработка наряду с доработками автомобиля. По многим, даже косвенным, причинам было ясно, что новый УАЗ Patriot 2017 сможет пройти долгий путь.

SUV photo SUV photo

внедорожники — это то, что российскому автопрому удалось сделать более или менее хорошо. Грузовики всегда оказывались отличными, неприхотливыми, с легко ремонтируемыми силовыми агрегатами.Поэтому 2017 модельного года не стал исключением. В этой статье будет представлен обзор обновленного УАЗ Patriot 2017. В статье будут описаны расход топлива автомобиля, его описание, а также возможные настройки.

Экстерьер

Когда дело доходит до определенных обновлений нового UAZ Patriot 2017, мы можем прямо сказать, что изменения коснулись капота автомобиля, который стал новым, более вертикальным ветровым стеклом, и роскошной новой системой оптического освещения. ,Уникальный стиль был поддержан необычными штамповками на капоте и массивными элементами на переднем бампере. Новая решетка радиатора выглядит очень уникально, с острыми углами и тремя поперечными полосами. Существуют модификации, которые имеют более агрессивные уклонения и которые имеют специальные проушины для установки лебедки.

UAZ Patriot photo UAZ Patriot photo

Сторона Патриота обладает величием и мужественностью. Теперь появилась совершенно новая плоская линия большой крыши, которая повторяет аналогичную линию подоконника.Область на боковом окне была приятно удивлена, поэтому обзорность уже не такая плохая, как у предыдущих автомобилей. Более мощный внешний вид УАЗ Патриот 2017 года дали массивные боковые зеркала, которые получили укороченные колонны. Они оснащены полосами для повторителей, а также имеют функцию складывания.

Side view of UAZ Patriot Side view of UAZ Patriot

Дверные проемы машины теперь имеют увеличенную ширину, и двери закрываются достаточно плотно, не требуя дополнительных усилий. Кстати, они установили наличие широкой складной подставки для ног, которая никак не влияет на размер дорожного просвета.

Кузов

Новый кузов внедорожника подвергся значительной реконструкции. Теперь у него были жесткие опоры, которые уменьшали амплитуду вибраций, особенно во время резких маневров. С помощью клеевого остекления автомобиль стал не только более стильным, но и улучшил собственные шумо- и теплоизоляционные характеристики.

Было также решено установить один топливный бак, поэтому не было необходимости устанавливать насосный насос. Кроме того, если раньше баки были сделаны из металла, а через некоторое время они начали ржаветь, что привело к засорению топливного фильтра, то теперь они уже использовали пластиковый бачок.

UAZ Patriot 2017 UAZ Patriot 2017

Кормовая часть внедорожника UAZ Patriot 2017 также стала выглядеть солидно и презентабельно. Было бы непостижимо, если бы сотрудники компании изменили нос и борт машины, но оставили корму без изменений. Там есть огромная, массивная дверь багажного отделения, где есть запасное колесо, которое придает автомобилю грозный внешний вид.

Если говорить о видимости сзади, то здесь все в порядке, так как установлено массивное стекло, и задние стойки уже сделаны немного меньше, чем в предыдущем семействе. Они также установили другие стоп-сигналы, новые крепления 5-й двери, переделали крепление запасного колеса и укрепили рейлинги на крыше.

VAZ Patriot rear view VAZ Patriot rear view

В дополнение ко всему, был усилен каркас УАЗ Патриот 2017 года. Там, где прикреплено тело, рядом с рамой были установлены вспомогательные подкрепления. Эти улучшения значительно улучшили поведение на бездорожье и дали возможность достичь довольно хороших результатов краш-теста.

Интерьер

Когда вы садитесь в машину, вы замечаете, что здесь произошли изменения.Сразу бросающаяся в глаза приборная панель теперь более информативна. Он имеет плоский экран и широкий, мягкий козырек. Затем вы можете увидеть удобное рулевое колесо с четырьмя спицами, которое является многофункциональным. Он смог порадовать глаз приятными зелеными осветительными приборами, что позволяет создать особую успокаивающую атмосферу внутри автомобиля.

UAZ Patriot Salon UAZ Patriot Salon

Самое почетное место здесь — роскошная широкая центральная консоль. У водителя достаточно свободного места в голове и коленях, а на рулевом колесе есть настройки, позволяющие сесть за руль отечественного внедорожника с максимальным уровнем комфорта.

Обратив внимание на фотографии рестайлинговой модели Patriot, вы заметили, что стандартное расположение устройств на консоли изменилось. Верхняя часть представляет собой пару вертикальных прямоугольных дефлекторов, ниже которых был установлен 7-дюймовый экран, поддерживающий сенсорный ввод.

UAZ Patriot boot UAZ Patriot boot

Нижний U-образный отсек имеет кнопки и элементы управления для настройки климатической системы. Между передними сиденьями находится широкий, но удобный туннель, который, как обычно, имеет панель переключения передач и мягкий подлокотник.Если коснуться самих сидений, они хорошо профилированы и имеют ряд настроек. Также имеется наличие удобных подголовников и качественной поясничной поддержки. Немного подкачали материалы отделки внедорожника, которые были как самыми дешевыми, так и остались. В основном это касается пластика, который скрипит и через некоторое время показывает прорези.

Диван, установленный сзади на 80 миллиметров, был отодвинут назад. С помощью этого им удалось увеличить свободное пространство в ногах.Здесь могут разместиться три взрослых пассажира. Что касается багажного отсека, то его объем остался прежним (700 литров). В качестве нововведений присутствует наличие шторки багажного отделения с желтой окантовкой.

Технические характеристики

Косилка

Благодаря кропотливой работе, выполненной заводом с силовым оборудованием, удалось увеличить техническую составляющую новой модели машин 2017 модельного года. В результате удалось увеличить производительность двигателей на низких оборотах.Клиентам предлагаются два варианта двигателя: бензин и дизель. Минимальная комплектация включает 2,7-литровый бензиновый двигатель, который выдает около 135 лошадиных сил. Двигатель расходует около 11,5 л на 100 км.

UAZ Patriot engine UAZ Patriot engine

Двигатель соответствует европейским экологическим нормам Евро-4. Помимо бензина, есть еще и 2,3-литровый дизельный двигатель, который выдает 114 лошадиных сил. Здесь есть система полного привода.

Расход топлива таким двигателем за 100 километров составляет около 9.5 литров. Максимальная скорость составляет 150 километров в час. Объем топливного бака 68 л.

Photo of UAZ Patriot Photo of UAZ Patriot

И на основании последних новостей, есть информация, что у Патриота может быть другой мотор. Это совершенно инновационный двигатель, который имеет объем 2,0 литра. Вырабатывает около 140 лошадиных сил. Бензиновый силовой агрегат будет оснащен турбиной низкого давления , которая сможет повысить свою эффективность на средних и высоких оборотах. Но пока не ясно, сможет ли автомобиль с новым двигателем выйти в серийное производство.

Трансмиссия

Все два варианта двигателей будут оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомат следует вводить только пока. Понятно, что производительность УАЗа Patriot-2017 не самая лучшая, но модель не предназначена для гонок. Поэтому автомобиль обладает отличными внедорожными качествами, выносливостью и надежным кузовом. Раздаточный материал представляет собой двухступенчатый автомобиль с электроприводом.

Подвеска

Передняя подвеска представляет собой зависимую пружину, в которой имеется поперечный стабилизатор.Задняя подвеска зависит от пары продольных полуэллиптических листовых рессор, где также имеется стабилизатор поперечной устойчивости.

Тормозная система

Дисковые тормоза были установлены в передней части автомобиля, а барабаны были установлены на задних колесах.

901 9 926 901 929 299 929 92929 92929 92929 Брутто-автомобиль Брутто-автомобиль Лифт, град Задние тормоза барабанного типа
Спецификации
Геометрия и масса
Количество мест 5
Длина, мм 4750
Ширина (с / без зеркал), мм 2110
Высота, мм 1910
Колесная база, мм 2760
Передние / задние колесные указатели, мм 1600
, дорожный просвет (для моста)
Высота переднего бампера, мм 372
Высота заднего бампера, мм 378
Угол въезда, град 35
31
Передняя глубина, мм 500
Lugga объем гэ рассчитывается по VDA, л (до шторки / до потолка / со сложенными задними сиденьями) 650/1130/2415
ограниченная масса, кг 2125
вес брутто, кг 2650
Грузоподъемность, кг 525
Двигатель и трансмиссия
Двигатель бензиновая форсунка V = 2.7 л ЗМЗ-40906, Евро-4
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л 2 693
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 134,6 ( 99,0) при 4600 об / мин
Максимальный крутящий момент, Hm 217,0 при 3900 об / мин
Колесная формула 4 x 4
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая 901 Box 92222 Двухскоростной с электроприводом
(пониженное передаточное число i = 2,542)
Передаточное число главной пары i = 4.625
Drive Part-Time® плагин в системе
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза диск типа
Передняя подвеска зависимая, подпружиненная со стабилизатором
Поперечная устойчивость
Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах,
с поперечной стабилизатором устойчивости
Шины 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
Скорость и экономия
Максимальная скорость, км / ч 150
Городской цикл, л / 100 км 14
цикл (при 90 км / ч), л / 100 км 11.5
Объем бака, л 68

Завершение строительства и цены

Это транспортное средство можно будет приобрести в Российской Федерации в первом квартале 17-го года. Минимальное оборудование оценивается в 699000 рублей. Эта версия будет иметь бензиновую версию автомобиля. Стоимость более оснащенных моделей может достигать 1039000 рублей.

UAZ Patriot 2017 UAZ Patriot 2017

Минимальная версия Comfort имеет:

  • Сигнализация центрального замка;
  • Противотуманные фары;
  • Активная антенна;
  • Датчик температуры наружного воздуха;
  • Регулировка высоты сиденья водителя;
  • Кондиционер;
  • Задний парктроник;
  • Функции обогрева передних сидений;
  • Подушки безопасности для сидящего рядом водителя и переднего пассажира.

Верхний вариант уже будет иметь:

  • Система навигации;
  • Мультимедийный комплекс;
  • Камера заднего вида;
  • Хромированный край панели приборов;
  • Улучшенная внутренняя отделка;
  • Регулируемая поясничная опора;
  • Функция обогрева лобового стекла и задних сидений.

Сравнение с конкурентами

В своей ценовой категории УАЗ Патриот не так много противников, но они есть и в некоторых отношениях даже превосходят его.Это включает в себя Chevrolet Niva, DW Hower h4 / H5, SsangYong Kyron и французский Renault Duster. У каждой машины есть свои преимущества и недостатки. Стоит только отметить, что у Chevrolet Niva есть механическая блокировка розетки, а у «француза» электромагнитная, поэтому Niva будет явно более надежной.

Несмотря на это, большинство водителей предпочитают иномарки. УАЗ имеет место ненадежности, слабого двигателя, слабой коррозионной стойкости кузова и невыразительных ходовых качеств. Однако модель обладает хорошей проходимостью, у мощная подвеска, не плохая устойчивость. Но последние рестайлинговые версии автомобиля из Ульяновска вызывают серьезную обеспокоенность у конкурентов Патриота.

Комментарии владельца

Среди владельцев УАЗ Патриот львиная доля приходится на взрослых и мужчин. Исходя из отзывов Патриота, можно сделать вывод, что основной причиной покупки является приемлемая цена, мощный внешний вид, высокий клиренс и система полного привода. Водители отмечают удобные сиденья, салон, большой багажник, комфорт при езде, высокую посадку и полноценное запасное колесо на двери багажного отделения.

Машина практична, удобна и неприхотлива. Небольшая цена для бухгалтеров и запчастей только радует. Внутри много свободного места. Судя по отзывам UAZ Patriot, становится ясно, что внедорожник получил слабую трансмиссию. Из-за больших размеров автомобиль очень болтается, а сам двигатель работает громко. Иногда краска начинает отлетать, а сама сборка оставляет желать лучшего.

Внутри ощущается недостаток комфорта.Качество шумоизоляции страдает. Двигатель потребляет не так мало топлива, как хотелось бы. После отметки скорости 100 километров в час ехать совсем не удобно.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Немного улучшен внешний вид;
  • Вытяжная силовая установка;
  • Детали Incost;
  • Простой ремонт;
  • Неплохая ценовая политика;
  • Нет проблем для продажи на вторичном рынке;
  • Хорошо ведет себя на бездорожье;
  • Хорошая высота дорожного просвета;
  • Есть сенсорный экран;
  • Система полного привода;
  • Довольно мощные силовые агрегаты;
  • Усиленный кузов;
  • Neasier панель приборов;
  • Это уже один, единственный топливный бак;
  • Много свободного места;
  • Вместительный багажный отсек;
  • Это выбор среди силовых агрегатов;
  • Хорошая эргономика;
  • Улучшенная видимость.

Минусы автомобиля

  • Вариант дизельного двигателя не самый надежный;
  • Есть еще места, где присутствуют устаревшие технологии;
  • Звукоизолированные;
  • Есть проблемы с качеством;
  • Качество используемых материалов, все еще очень далеко от иностранных вариантов;
  • Задние колеса не имеют дисковых тормозов;
  • Задние колеса не имеют дисковых тормозов
  • Практичный пластик;
  • До этого нет автоматической коробки передач;
  • Расход твердого топлива;
  • Опосредовать динамику ускорения.

Суммируем

Вот уже 10 лет ульяновским конструкторам удалось преобразовать машину до неузнаваемости. Автомобиль ведет себя достойно на бездорожье, в городских условиях он даже не думает отставать от своих конкурентов. Это также хорошо для дальних поездок с семьей. Единственное, что не изменилось, это двигатель.

Он неприхотлив в обслуживании, в целом надежен, но его мощности просто недостаточно для автомобиля. Я хочу что-то более резкое и серьезное.Более того, прайс-лист на этот внедорожник уже не популярен. Теперь это не просто аскетическая модель, подходящая только для настоящих «русских мужчин».

UAZ Patriot rear view UAZ Patriot rear view

Вы чувствуете себя комфортно внутри. Здесь нет недостатка свободного места над головой и в коленях, а объем багажного отсека позволяет не беспокоиться о транспортировке товара. Более крупные предметы можно перевозить на крыше УАЗ Патриот 2017, с помощью установленных рельсов.

Рекомендуем прочитать статью: УАЗ — уникальный внедорожник с легендарной историей

УАЗ Патриот 2017 фотографии

Тест-драйв

Видеообзор

.
2019 УАЗ Патриот Первый драйв: лучше, чем когда-либо

Примечание редактора: Поклонники странных русских автомобилей, мы получили удовольствие для вас. Непосредственно от российского издания Motor1 выходит этот обзор УАЗ Патриот, другого доступного и надежного внедорожника «Матери России». Если вам понравилась Lada Niva или более новая Lada 4×4, вы откопаете Patriot .

Неизвестно, почему самая популярная модель от ведущего российского производителя внедорожников, УАЗ, называется Патриот.Возможно, это потому, что компания впервые появилась в Ульяновске во время Второй мировой войны как производитель грузовиков и внедорожников для Красной Армии. В отличие от американского бренда Jeep, УАЗ сам по себе патриот. И, как и Jeep, этот внедорожный бренд обслуживает лояльную группу владельцев как на дорогах, так и на бездорожье, покоряя природу и направляясь в самые отдаленные уголки необъятной российской дикой местности.

Несмотря на то, что это одна из более новых моделей, выпущенная на Ульяновском автомобильном заводе в 550 милях к востоку от Москвы, Патриот уже 13 лет выпускается.И хотя это едва ли не самый продвинутый УАЗ на дорогах, компания постоянно обновляет его, рассматривая жалобы и улучшая качество в равной степени.

Помимо рестайлинга и технических улучшений в 2014 и 2016 годах, дизайн Patriot практически не изменился с момента его дебюта в 2005 году. Изменения за прошедшие годы включали в себя новое освещение, обновленную решетку радиатора и новую переднюю панель в салоне.

Следующее обновление, хотя и не последнее (к марту 2019 года «Патриот» должен иметь четырех- или пятиступенчатую автоматическую коробку передач), аналогично легкое.Новый металлический цвет (Blue Baikal) и улучшенный дизайн для 18-дюймовых колес. Также доступен новый пакет Expedition, в который добавлены лебедка, багажник на крышу, задняя лестница и внедорожная резина BFGoodrich. Эти предметы раньше были частью дорогого специального издания Patriot, но больше не нужны — стоит около 3050 долларов, чтобы добавить к базовым Патриотам, или около 2750 долларов, чтобы добавить другие.

163 Фотографии

Внутри изменения минимальны.Твердые ручки захвата в углах A- и B-столбов помогают при входе и выходе. Но на дороге пассажир должен держать руки при себе, а не мешать взгляду водителя. Невидимая для глаза, но не для уха, дополнительная шумоизоляция в брандмауэре и крыльях, которая снижает шум двигателя и дороги. В некотором роде.

Дополнительное шумоподавление помогает камням отскакивать от колесных колодцев и грохоту резины BFGoodrich, но более мощный и более крутящий двигатель Patriot трудно скрыть.Эта новая установка обеспечивает 150 лошадиных сил и 173 фунт-фут крутящего момента от 2,7-литрового четырехцилиндрового двигателя и позаимствована у грузовика Profi. По сути, это модернизированная версия двигателя Патриота до фейслифтинга, который теперь переведен в флот.

«Новый» двигатель обладает дополнительным крутящим моментом в 15 л.с. и 13 фунт-фут благодаря новым поршням и новой головке цилиндров, термостойким выпускным клапанам, измененным параметрам газораспределения двигателя и степени сжатия, которая была увеличена с 9,1 до 9,8: 1. Также имеется двухголовый выпускной коллектор, который УАЗ называет «пауком».

Эти небольшие изменения производительности не отражают революционные изменения под капотом.

Но на самом деле, эти небольшие изменения производительности не отражают революционные изменения под капотом. Что означает падение максимального крутящего момента с 3900 об / мин до 2650 об / мин. Наконец, Патриот хорошо и уверенно двигается от средних оборотов, отлично тянет бездорожье на второй и даже третьей передачах на очень низких скоростях. Он преодолевает множество серьезных препятствий не только на низких оборотах, но даже в заднем приводе.

Динамика на дороге тоже изменилась. С новым двигателем обгон становится проще — старому четырехцилиндровому Патриоту потребовалось около 20 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, но обновленная модель может справиться с задачей за гораздо более разумные 12,7 секунды. И это несмотря на вес более 2,1 тонн. Это очень впечатляющее улучшение.

Более высокая степень сжатия, однако, вынудила двигатель перейти на диету с топливом Premium, хотя она приняла 92 октана, которые мы нашли в одном из самых крайних северных пунктов России — на полуострове Средний и Рыбачий, окруженном Баренцевым морем — без жалоб во время наших трех дней тестирования.

Для водителей, которым нужно ехать еще дальше в деревню, есть еще лучшие новости. УАЗ работает над двухтопливной версией Патриота с двигателем ZMZ Pro от своих пикапов Profi. Результатом такого шага стал бы Патриот, который мог бы проехать на 50 процентов больше до заправки, чем модель с бензиновым двигателем.

Наряду с новым двигателем УАЗ модернизировал сцепление Patriot для повышения надежности. Это также легче и легче манипулировать и сокращает NVH.Механическая коробка передач с пятью скоростями — также новое дополнение к модернизированному Патриоту.

К сожалению, у Patriot нет шестиступенчатой ​​коробки, которая особенно не хватает на дорогах с твердым покрытием. Но уазик кажется доволен пятиступенчатой. Компания признает, что ходы предыдущей трансмиссии Patriot были слишком длинными, а рычаг переключения передач слишком сильно вибрировал. Для решения этих проблем компания заменила сплошной рычаг переключения передач на установку из нескольких частей, которая включала встроенный демпфер для снижения вибрации.Броски также короче, чем раньше, в то время как вставка рычага в ворота является более приятным опытом.

Большое изменение для Патриота — новый передний мост и рулевое управление в сборе. Наряду с более мощным двигателем и модернизированной трансмиссией ось Profi-sors оснащена более прочной рамой на рулевой рейке и более мощным демпфером для изоляции колеса от дефектов на дороге. Это конкретное дополнение может быть модернизировано и для более старых патриотов. Это достойное улучшение, поскольку новые элементы делают автомобиль более управляемым и легким в управлении.Теперь вместо того, чтобы держать машину прямо, требуется лишь незначительная коррекция курса. И, к тому же, есть и более крутой поворотный круг.

УАЗ

также внес изменения в подвеску, смягчая задние пружины на шесть процентов, одновременно настраивая амортизаторы по всем четырем углам и устанавливая более тонкую 18-миллиметровую заднюю поперечную планку, а не 21-миллиметровую установку старого Патриота. Цель состояла в том, чтобы сделать поездку более мягкой и комфортной, но УАЗ справился с этим без значительного увеличения крена кузова.Это не значит, что Патриот идеален. Это все еще страдает от вторичного движения на маленьких ударах, и это наклоняется к избыточной поворачиваемости. Патриот слишком скользок на скользких дорогах и склонен слишком агрессивно поворачивать при ускорении.

В целом, однако, обновленный Патриот больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника.

В целом, однако, обновленный Патриот больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника. Модель 2019 года более мощная, имеет дополнительный крутящий момент, а также лучше ездит и управляется.Он также более долговечный, с оцинкованными дверными петлями и более толстой, более прочной сталью, которая более устойчива к коррозии. Говоря о ржавчине, специальный клей 3М покрывает швы до того, как они будут загрунтованы и окрашены, предотвращая окисление. Эта краска и грунтовка тоже новые. По данным УАЗа, альянс Renault-Nissan-Mitsubishi использует те же вещи.

Это не означает, что нет серьезных проблем с качеством, которые нужно решать. Посадка и отделка разочаровывают, а качество пластика в салоне тоже оставляет желать лучшего.Уплотнения для двери багажника также нуждаются в улучшении. Несмотря на новый уплотнитель для дверей, грузовой отсек держать нечего, поэтому грязь и влага попадают в багажник во время вождения.

Однако в целом улучшения перевешивают эти недостатки, и это влияет на цену. УАЗ предлагает Патриот в четырех комплектациях — Классический, Оптимальный, Престижный и Максимальный — по ценам от 766 500 до 1 049 000 рублей (от 11 667 до чуть менее 16 000 долларов по сегодняшним ценам). Это дает увеличение от 30 000 до 35 000 (от 456 до 532 долларов) на каждую отделку салона, что немного.

Стоит ли покупать Патриот в 2019 году? Ну, да. Особенно, если вы любите охоту, рыбалку или просто избегаете сокрушительной реальности цивилизованной жизни. Особенно стоит рассмотреть обновленный Патриот, если вы перешли на предыдущую версию — нынешний внедорожник является лучшим за многие годы. Эта новая модель значительно улучшит продажи? Сложно сказать, но вряд ли Patriot утонет в клиентах, которые вдруг захотят обменять свои корейские или китайские внедорожники на отечественные образцы.

Увеличение продаж, скорее всего, произойдет благодаря увеличению экспортных продаж. В последние месяцы УАЗ объявил об открытии дилеров в Ливане и Мексике, и его линейка внедорожников также выходит на рынок Казахстана. Пикап УАЗ и его внедорожник Patriot также были сертифицированы для продажи в Италии. Российские внедорожники давно известны и ценятся за их способности — нужно ли нам напоминать о Lada Niva? — и нет никаких сомнений в том, что Патриот, с его конкурентоспособной ценой, найдет подобное место в сердцах иностранных водителей.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *