Шевроле авео новый кузов: Chevrolet Aveo (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

Содержание

Новые Шевроле Авео Цена в кредит от 437 000 рублей

В ассортиментном ряду салона представлены разные модели компактных «городских» седанов и хэтчбеков класса-В:

– Kia Rio – автомобиль, заслуживший всеобщее признание за свои великолепные динамические характеристики и эстетические качества. Выразительный экстерьер привлекает внимание классическими пропорциями и умеренно модными дизайнерскими элементами. Под стать внешнему виду и удобный салон, который на удивление просторен, учитывая относительно небольшие габариты. Модель отличается прекрасной маневренностью, можно сказать, что чувствует себя в городском потоке, как рыба в воде.

Самые положительные впечатления складываются и в отношении ходовых возможностей Kia Rio. Двигатель объемом 1,4 литра (97 л.с.) заводится, что называется, с пол-оборота, и работает ровно и надежно. Автомобиль динамично набирает скорость, устойчиво держится в езде, отлично «гасит» неровности дорог.

У нас можно купить эту модель в двух вариантах кузова: седан и хэтчбек, и двух комплектациях: Комфорт и Люкс.

– Hyundai Accent – быстрый, легкий в управлении автомобиль, идеально подходящий для движения по городу. Примечательно, что даже кузов этой модели сконструирован таким образом, чтобы обеспечить максимальный уровень безопасности жизни водителя и пассажиров. Но не только поэтому Accent считается одним из лучших в модельном ряду Hyundai. Аэродинамический дизайн кузова снижает коэффициент лобового сопротивления и подавляет шумы на высоких скоростях. Комфортный салон оборудован креслами, спроектированными по биотехнологии. Экологичные двигатели объемом 1,5 литра с превосходно настроенными фазами газораспределения позволяют значительно экономить на топливе.

Автомобиль производится в трех вариантах кузова: седан, 3х-дверный хэтчбек и 5-дверный хэтчбэк. Каждый из вариантов можно купить в нашем салоне в пяти различных комплектациях.

– Ford Fusion – прекрасный «городской» хэтчбек, который не составит труда припарковать там, где другим моделям это окажется не под силу. Такая парковочная маневренность изначально предусмотрена производителем и достигается большим углом поворота передних колес в сочетании с компактными габаритами.

Интерьер салона выполнен очень качественно, но без вызова. Главное в нем – не поразить воображение, а убедить своей функциональностью. Здесь все спланировано грамотно и эргономично – начиная от вместительного багажника объемом 353 литра и заканчивая широкими дверными проемами.

Автомобиль помогает ощутить исключительную динамику вождения благодаря безупречной работе двигателей объемом 1,4 л (80 л.с.) и 1,6 л (100 л.с.). Ford Fusion в любую минуту готов к городским неожиданностям и мгновенно реагирует на них.

Chevrolet Aveo(Шевроле Авео) в Волгограде


«Шевроле Авео»

— красив, элегантен, комфортен и надежен. Что еще нужно? К тому же, он довольно экономичен, а это сегодня более чем востребованный фактор при покупке автомобиля. Chevrolet Aveo – это попытка создать надежный, хорошо оснащенный автомобиль с великолепным дизайном по приятной цене. Сегодня можно смело сказать – попытка удалась на ура!

Доступная стоимость, пожалуй, остается самым первым фактором, привлекающим потенциального покупателя в «Авео». Низкий расход топлива – второй фактор, связанный, опять же, с экономичностью. Двигатель этой модели считается одним из наиболее экономичных среди аналогов того же класса. Но не остается в стороне и техническое оснащение. Оно более чем богато за такую относительно невысокую цену.

Chevrolet Aveo доступен в двух вариантах кузова: четрехдверный седан и пятидверный хэтчбек. В любом кузове автомобиль индивидуален и отличается рядом особенностей от конкурентов своего модельного ряда. «Авео» обладает восхищающими линиями экстерьера, великолепным дизайном и эргономичным салоном, в котором продумана каждая деталь. Разумеется, инженеры Chevrolet не забыли и о высокой степени безопасности для Aveo и позаботились об отличной управляемости.

Автомобиль не поставляется в Россию

Chevrolet Aveo Хэтчбек

Новый Aveo – для легковой жизни
Когда речь заходит о городских хэтчбеках, новый Aveo выходит на первый план: элегантные очертания, спортивная динамика, надежные системы безопасности, высокая топливная экономичность и универсальность. Вы получаете максимум от автомобиля за ваши деньги здесь нет места компромиссам.

Новый Aveo – для легковой жизни
Новый Aveo излучает радость и воодушевление. Элегантные, энергичные линии в экстерьере и интерьере, стильная комбинация приборов, напоминающая мотоциклетные приборы, голубая подсветка и вход для MP3-плеера. Ко всем этим достоинствам можно добавить комфортный пятиместный салон.

Но это еще не все: кузов нового Aveo является одним из самых жестких в своем классе, что означает отличную динамику и управляемость. Наряду с новым двигателем и шестиступенчатой автоматической коробкой передач это означает, что вы оцените веселый характер нового Aveo.

Автомобиль не поставляется в Россию

Фото Chevrolet Aveo 2011

Фото автомобилей

Chevrolet Aveo Т200-250 с пробегом: нежный металл кузова и сиденья для худеньких

Эта известная в прошлом машина имеет десяток имен, но более известна она как Chevrolet Aveo. Если бы не «Авешка», то не видать бы нам подобного успеха у седанов В++ класса, если бы не «Авешка», то не видать бы нам замены надоевшей до колик Nexia, ну и, наконец, если бы не «Авешка», то на чем бы гордо рассекали молоденькие и небогатые девушки в провинции?

Впрочем, «авеаторов» хватает и среди мужчин. Чем хороша эта машина? Сегодня мы поговорим о кузове, салоне, электрике и подвесках, а чуть позже – о моторах и трансмиссиях. Может, потом мы поймём, чем хорош этот автомобиль.

История техники

Удивительное сочетание внешности, практичности и невысокой цены у рестайлинговых моделей не только позволило пробиться в лидеры продаж в классе, но и показало всем конкурентам, что удлиненный седан на базе небольшого хэтчбека имеет все шансы на рыночный успех. И потому Polo Sedan, Hyundai Solaris, Kia Rio и другие пошли по проторенной Aveo дорожке, с удивительной точностью повторив пропорции предшественника. Ну а сам Chevrolet азиатского происхождения мигрировал в Украину под именем ЗАЗ Вида, а потом и в Узбекистан, сначала как новая Daewoo, а затем и Ravon Nexia.

И несмотря на преклонный по автомобильным меркам возраст конструкции, его все еще можно приобрести новым, пусть и с другим набором силовых агрегатов.

Секрет успеха довольно прост. Собственно, как и конструкция шедевра. В 2002 году в Корее увидела свет Daewoo Kalos. Столь неблагозвучное для нашего уха название много где пришлось не ко двору, так что на большинстве рынков машина стала известна как Aveo.

Но концепт разработки студии ItalDesign, появившийся в 2000 году, назывался именно Kalos Dream, в вольном переводе с греческо-английского – «Прекрасная Мечта». Машину под разными марками продавали и в США, и в Европе, и, разумеется, в Азии и Австралии. Просто посмотрите список имен, под которыми ее знали во всем мире: Chevrolet Kalos, Chevrolet Lova, Chevrolet Nexia, Daewoo Gentra, Daewoo Kalos, Holden Barina (TK), Pontiac G3, Pontiac G3 Wave, Pontiac Wave, Ravon Nexia R3, Suzuki Swift+, ZAZ Vida. Не удивляйтесь наличию в списке имени Gentra: сначала его примерили на младшенькую модель, и до 2011 года эта машина так называлась на внутреннем узбекском рынке.

Основным слагаемым успеха явилась простота и дешевизна Авео, а вторым – совместимость с платформами и агрегатами GM/Opel. А третьим, самым главным, стал именно дизайн машины. Не то чтобы до этого никто не делал простых автомобилей, хорошо приспособленных для продаж в любых регионах и с широкой гаммой агрегатов, но вот чтобы маленький седан выглядел пропорционально и при этом был достаточно удобен внутри… Такого раньше не бывало. Небольшое увеличение высоты и длины в сравнении с предшественником, Daewoo Lanos, позволило сделать качественный скачок.

  На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T200) ‘2003–06

Такая простая машина отлично подходила для локализации. Aveo производили в Польше, в России и даже на Украине, на заводе ZAZ ее поставили на конвейер под именем Vida. В Узбекистане шедевр мирового бюджетного автомобилестроения встретил, разумеется, самый теплый прием. Малышку хорошо встретили и в Китае, и в Канаде (под маркой Pontiac), и в США.

В Штатах она тоже продавалась неплохо, но уже как «настоящий Шевроле, машина настоящих американцев». Причем это была самая маленькая машина GM в США, и конкурировала она в основном с Fiesta, Fit и Yaris, получая не самые высокие рейтинги, но, тем не менее, при цене от 11 тысяч долларов ее покупали охотно.

Конструкторских изысков вы тут не найдете. Всё просто: спереди МакФерсон, сзади скручиваемая балка. Моторы и коробки – опелевско-холденовского дизайна, совместимые со множеством других моделей GM, простенький кузов из тонкой стали, окрашенный в яркие цвета. Простой и довольно просторный салон и до боли знакомая всем владельцам машин GM магнитола после рестайлинга. Никаких технических прорывов тут просто нет, все сделано как в десятках других машин корпорации, причём в самом дешевом варианте.

На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T200) ‘2003–08

Ходовые качества удовлетворительные, комфорт удовлетворительный, цена эксплуатации удовлетворительная… Комплектации бедные и очень бедные. Конечно, машину покупали не потому, что она была лучше одноклассников, а потому, что седанов-конкурентов у нее не было, а седан во многих регионах все еще считается более удобным вариантом, чем хэтчбек. Кто-то покупал и хэтчбеки, но мотивацию для такой покупки мне придумать сложнее.

Покупатели сразу знали, что у машины не слишком надежная подвеска, моторы до рестайлинга с кучей мелких и не очень проблем, коробки передач ходят недолго, но от покупки всё же не отказывались. Как сейчас себя чувствуют машины, и что интересного с ними происходит – читайте ниже.

Кузов

Скептическое отношение большинства поклонников более дорогих авто к качеству корейской сборки легко разбивается при осмотре десятилетней машины. Точечные следы коррозии встречаются часто, особенно в нижней части дверей и на задних арках, реже на поверхностях кузовных элементов и кромке капота, но у большинства машин после рестайлинга повреждения носят косметический характер. Это при том, что наружные кузовные элементы выполнены из удивительно тонкой стали, да и силовые элементы запаса прочности не имеют .

Те же усилители порогов могут не выдержать установку на «неродной» домкрат, а стойки крыши можно помять, просто сильно ударив рукой.

На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T250) ‘2006–11

Машины до рестайлинга обычно имеют худший внешний вид и значительно поблекшее лакокрасочное покрытие. Но основные проблемы с коррозией почти те же: задние колесные арки и пороги, пусть и в несколько более запущенном виде.

Встречаются и более серьезные коррозийные повреждения. Всё же тонкий металл более требователен к уходу, да и не берегли особенно эти машинки. Но учитывая цены и возраст, результат можно считать приемлемым, куда более дорогие авто в подобном возрасте часто грешат более серьезными проблемами.

Осмотр при покупке, разумеется, обязателен. Днище и пороги нужно тщательно проверить на предмет повреждений и сопутствующей коррозии, проверить, работают ли дренажные стоки салона, багажника и надмоторной ниши. Особенно внимательно отнеситесь к дренажу багажника, у него плохое уплотнение сверху, и вода в него попадает регулярно. Не все владельцы заморачиваются доработкой уплотнений крышки и фонарей, а воде нужно куда-то сливаться.

На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T250) ‘2006–11

Стоимость передней галогеновой фары

за оригинал

21 553 рубля

Не поленитесь залезть с фонариком в зону топливного бака, там может накапливаться грязь. А где мокрая грязь, там и коррозия. Изнутри салона эту зону тоже стоит осмотреть тщательно.

Такие же карманы для грязи есть на стыке моторного щита и переднего крыла, за ними тоже стоит внимательно проследить и при необходимости вычистить. Обязательно надо осмотреть зоны крепления элементов подвески: слабый металл кузова может трескаться на опорных чашках и у точек крепления балки задней подвески у любителей грунтовок.

Вообще машинка не очень предназначена для сельской местности, подвеска этот факт демонстрирует еще более явно. Но повторюсь: на удивление неплохое качество сборки и окраски позволяет надеяться на приличное состояние кузова. Если выявлены следы воздействия «пескоструя», но коррозии еще нет, как часто бывает на кромке капота, на порогах за передними колесами и на задних арках, то рекомендую не откладывать дело в долгий ящик, а заняться покраской немедленно. С поврежденным ЛКП кузов долго не живет.

Отдельного внимания требуют машины калининградской сборки. У них стоит проверить состояние сварных швов боковой панели и задней полки на седанах. Если в процессе движения присутствует металлический скрежет, то вскрывать и проверять обязательно. Лечение недорогое, но, как показывает практика, проблема прогрессирует и способствует разрушению швов задней стойки кузова. Коррозия на крыше в средней части, ползущая «из-под» лобового стекла, вполне может оказаться проявлением еще одной забавной заводской проблемы – плохой окраски крыши и скопления конденсата в надпотолочном пространстве из-за недостаточной вентиляции. Ржавые потеки на потолке явно говорят о том, что процесс запущен. Если коррозия уже вылезла из-под стекла, то придется заниматься серьезным ремонтом панели крыши и переднего усилителя.

На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T250) ‘2009

Стоимость лобового стекла

за оригинал

9 893 рубля

Фарам и лобовому стеклу не повезло. Подслеповатые фары до рестайлинга вообще не светят, а на машинах после 2005 года с кузовом седан они светят, но недолго. Качество изготовления оптики оставляет желать лучшего. Выгорает рефлектор, затирается стекло, да и сама механика фары со временем разбалтывается, перестают работать корректоры и свет начинает дрожать. Противотуманные фары лопаются при малейших признаках влаги на стекле.

Лобовое стекло на удивление мягкое, склонное и к затиранию и к образованию трещин. А на хэтчбеках берегите стекло заднее, разбить его, неаккуратно захлопнув заднюю дверь, не просто, а очень просто.

На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11

Стоимость переднего бампера в сборе

за оригинал

14 483 рубля

Пластиковые детали кузова долговечностью не отличаются, легко теряют крепления при легких ударах, особенно в зимний период, краска на них держится плохо. Но с другой стороны, и сломать совсем их тяжело, тонкий пластик достаточно пластичен при любой температуре.

Куда неприятнее для большинства владельцев , что уплотнители дверей быстро теряют упругость, а водительский еще и растрепывается в нижней части. И так не очень тихая машина начинает звучать шумом ветра.

Двери тут — вообще элемент «повышенной хлопотности». На машинах с большим пробегом начинают проседать петли, а вот ограничители дверей ломаются буквально после нескольких лет эксплуатации. Замки и их система микровыключателей тоже надежностью работы не отличаются. Да еще и скобы замков стучат… Стучащая крышка багажника на седанах и задняя дверь на хэтчбеках – тоже штука типичная. Многие владельцы меняют уплотнители проемов, сажают на герметик фонари и занимаются тому подобным «улучшайзингом», но практика показывает, что помогает это не всегда. Главное, держите в исправности дренаж в задней части машины и вовремя обрабатывайте антикоррозийными составами нишу запасного колеса.

На фото: багажник Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11

Салон

Салон у машины отличается удивительным для класса простором и неплохим дизайном, но в остальном ничего хорошего про него сказать нельзя. Сиденья аморфные, склонны к поломкам механизма регулировки под тяжелыми водителями. Пластиковые панели поскрипывают и позвякивают на все лады, климат-контроль не очень эффективен, да еще и вентилятор уже при пробегах за сотню начинает подвывать, а то и совсем встает. Чаще всего помогает банальная очистка коллектора и замена щеток, но и подшипники тоже не вечны.

На фото: Chevrolet Aveo 4-Door (2004) На фото: Chevrolet Aveo5 LT (T250) ‘2008–11

Четкость работы рычага МКПП оставляет желать лучшего, кулиса быстро изнашивается, да и тросики тоже служат недолго. Ничего глобально тут не сломается, да и сам салон у разумного хозяина одинаково смотрится при 50 тысячах пробега и при 200, но в любом случае он выглядит не очень хорошо: сказывается как качество материалов, так и сборки.

Что может поломаться «само»? Да что угодно, даже замок зажигания в зоне риска, не говоря уже о защелках перчаточного ящика, козырьках и кнопках. Но все сравнительно недорого стоит и легко меняется.

На машинах с кондиционером хлопот немного больше, система склонна к утечкам из-за плохих уплотнений и не особо удачной прокладки трубок.

На фото: Chevrolet Aveo (T250) ‘2008–11

Электрика и электроника

Простота имеет свои преимущества. Электрические проблемы Chevrolet Aveo редко появляются и решаются чаще всего легко и недорого.

Ресурс генератора и моторчика климата недостаточны, но они ремонтопригодны, а их замена недорога. Магнитолы не отличаются качеством, загрязняется лазер CD привода и «плавает» звук, но такие мультимедийные системы ставили на большинство машин GM, и это вряд ли можно считать претензией именно к Aveo.

Вот то, что вентилятор радиатора ломает лопасти, и его моторчик перегорает из-за контакта лопастей с радиатором – это существенный просчет в механике кожуха радиатора, но лечится он шайбами. Правда, помимо выхода из строя моторчика, может еще погореть проводка к мотору и резистор мотора, проделывая дыру в радиаторе…

Довольно часто «глючит» центральный замок. Причин множество, от проводки дверей на старых машинах до замерзающих «микриков» в дверях. Система в целом не слишком надежна, и нужно просто быть готовым к сюрпризам с её стороны.

Замок зажигания при пробегах «под 200» начинает жить своей жизнью: может не работать возвращающая пружинка, что вредит стартеру, а может просто не поворачиваться ключ из-за износа ламелей. В остальном проводка подводит нечасто, а самые серьезные для функционирования неисправности появляются под капотом. Причина в не очень долговечных датчиках и модулях и не слишком надежных гофрах, в которых проводку может перетереть песочек.

На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11

Тормоза, подвеска и рулевое управление

Тормозная система подвергается критике как за «говорливость», так и за недостаточный ресурс. Миниатюрные тормозные диски в условиях горных дорог очень уж склонны к перегреву. Неудивительно, что «апгрейд» системы с использованием компонентов от «старшего брата» Lacetti случается регулярно.

Побочным эффектом слабости тормозов оказалось частое искривление дисков и малый ресурс тормозных шлангов. При пробегах больше сотни тысяч они могут быть сильно раздуты. В остальном можно посетовать только на ранний износ «пальцев» суппортов и необходимость качественной и регулярной их очистки.

Задние тормозные механизмы с барабанами вполне надежны и никаких особенных проблем не преподносят. А вот тот факт, что АБС тут ставили опционально, нужно отметить отдельно. Машина без антиблокировочной системы сейчас не соответствует минимальным требованиям по активной безопасности, старайтесь избегать подобных «босяцких» вариантов. Хлопот от наличия системы минимум, изредка отказывает проводка к передним датчикам из-за неудачной прокладки, но места повреждений хорошо знают в специализированных сервисах.

Подвеска машины, с одной стороны, почти «вечная», а с другой, нормально не работает. Парадокс? Невысокое качество оригинальных компонентов не позволит вам наслаждаться идеальными ходовыми качествами долго. Уже после 30-40 тысяч пробега машина немного «разболтана», чуть поскрипывает и постукивает, подшипники ступиц уже шумят, но слабо. Но если не обращать внимания и ездить, то ничего глобально не сломается. Разве что стойки стабилизатора спереди будут стучать сильно.

На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11

Но если машина часто загружается, ездит по грунтовкам, или водитель «гонщик» и хочет безупречного поведения авто, то придется раскошеливаться регулярно. Пружины и опоры передних стоек сильно проседают уже после тех самых 30-40 тысяч пробега, но запас по ходу подвески обычно есть. Хуже то, что и амортизаторы, и резиновые элементы тоже к этому пробегу обычно изношены, и помимо ухудшения управляемости появляются паразитные стуки. Задние амортизаторы могут даже вытечь полностью. Но за целостность шаровой опоры, сайлентблоков переднего рычага и задней балки можно не беспокоиться до 80-100 тысяч километров. Причем и дальше можно ездить, лишь контролируя самые ответственные точки, вроде шаровой опоры. Кстати, сайлентблоки задней балки не поставляются отдельно, так что чаще всего в ход идут детали от Matiz или Golf IV.

О необходимости срочной замены ступичных подшипников подскажет их вой.

Немалую долю негатива вызывает рулевое управление. Рейка начинает постукивать уже после первых пятидесяти тысяч пробега, а к 150 тысячам люфт и постукивание уже немного раздражают. Причина кроется как в самой рейке, так и в карданных шарнирах ее привода. Правда, течет она понемногу и редко, небольшие протечки на возрастных машинах — скорее, правило, но 100-200 мл жидкости за год – это не так страшно, дешевле подливать, чем ремонтировать. А вот поломки насоса ГУР и лопающиеся трубки высокого давления можно назвать бедой более серьезной и требующей немедленного решения. Опытные владельцы очень рекомендуют не держать зимой руль на упорах и не крутить руль утром на месте.

На этом пока всё. Как видите, Авео имеет свои преимущества: в ней просто нечему ломаться, а то, что ломается, стоит копейки. Так ли всё хорошо с коробками и моторами, читайте в следующей части нашего обзора.

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Лифт подвески Jaos часть2 — logbook Mitsubishi Pajero on DRIVE2


До установки проставок сделал замеры от земли до нижней части арки. Цифры получились такие перед 86см, зад 86см. До порогов получилось перед 31см, зад 32см. Это при полном баке бензина и полных баллонов с газом. На выходных поехал на гаражи к знакомым ребятам.

Приступили к демонтажу передних стоек. Проблем не возникло, всё открутилось без проблем. Шпильки пришлось поменять, родные короткие. Не все фотографии удалось заполучить в хорошем качестве.

По некоторым вопросам моя точка зрения может не совпадать с точкой зрения редакции Спасибо всем, кто принял участие в коррекции.

Комплекты подвески РИФ для Mitsubishi Pajero 4 лифт 40 мм

Если установка шноркеля, защиты, лебёдки на машину в целом, сложностей не представляют, то по поводу лифта, который до определённого предела, сложностей, в общем-то, тоже не представляет сломано уже немало копий. Для того, что бы понять, обо что они ломаются, нужно остановиться на теории.

Паджеро 3 и 4 практически одинаковы по конструкции кузова и имеют мощную лонжеронную раму. Но в отличие от Паджеро mitsubishi pajero 4 лифт подвески и 2, рама точечной сваркой по всей своей длине приварена к кузову. Это позволило увеличить общую жёсткость кузова, снизить центр тяжести и увеличить объем салона. В то же время, это сделало mitsubishi pajero 4 лифт подвески традиционный для джиперской подготовки боди лифт машины.

Таким образом, для П3-П4 остаётся доступным лифт подвески и Bolt-on лифт. Лифт подвески широко распространен, относительно доступен и прост в установке.

Лифт комплекты, как правило, состоят из из 4-х более длинных пружин и 4-х амортизаторов с увеличенным, относительно штатного ходом. Практически все лифт — комплекты заявляются продавцами, как увеличивающие клиренс на mitsubishi pajero 4 лифт подвески на 5 см. Кстати говоря, почему именно 5 см, а не 7, 10 и.

Как показывает практика, 5-ти сантиметровый лифт является оптимальным, с точки зрения нормальной работы шаровых опор.

Дальнейшая лифтовка потребует изготовления проставок под шаровые, вызовет изменение кастора и в целом может сказаться на безопасности эксплуатации машины. Кроме того, чем выше лифт независимой подвески, тем выше нагрузка на полуоси. После установки комплекта, машина «поднимается». Увеличивается клиренс.

При этом необходимо понимать, что это увеличение, не является одинаковым по всем точкам подвески и не является постоянным при движении автомобиля. Кроме того, лифт не является постоянным в движении.

Альтернативная подвеска для Паджеро 4 — поднимаем «Коника»

Принципиально важным для понимания моментом является то, что после лифта подвески mitsubishi pajero 4 лифт подвески прежнее верхнее возможное положение колеса. Это означает, что при сильной раскачке автомобиля, при движении загруженной машины по неровной дороге, при наезде на препятствие и.

Клиренс машины таким образом постоянно меняется — от увеличенного на 5 см. Рисунок mitsubishi pajero 4 лифт подвески говоря, является не совсем правильным. Для того, что бы «пробить» лифтованную подвеску усилие нужно больше, чем для обычной, и величина препятствия при этом должна быть бОльшей. Основная же идея схемы с положением колеса в арки, состоит в том, что при всех достоинствах лифта подвески, лифт подвески не позволяет устанавливать колеса большего диаметра, чем на машину со стандартной подвеской.

С моей личной точки зрения, для П3-П4 это и не нужно, но об этом позже. Хочу отдельно отметить, что эти моменты не являются скорее не недостатками, а особенностями лифта и их нужно просто учитывать при эксплуатации. Достоинства у лифта подвески, делающие его популярным следующие. Опытный читатель заметит небольшую mitsubishi pajero 4 лифт подвески в расстояниях.

Я говорил, что на просевших пружинах высота передней акри была 82 см. Потом была замена пружин и амортизаторов на новые — стало 84 см.

Если установка шноркеля, защиты, лебёдки на машину в целом, сложностей не представляют, то по поводу лифта, который до определённого предела, сложностей, в общем-то, тоже не представляет сломано уже немало копий. Мальцев Игорь Для того, что бы понять, обо что они ломаются, нужно остановиться на теории.

Но в отличие от Паджеро 1 и 2, рама точечной сваркой по всей своей длине приварена к кузову.

Это позволило увеличить общую жёсткость кузова, снизить центр тяжести и увеличить объем салона. В то же время, это сделало невозможным традиционный для джиперской подготовки боди лифт машины.

Лифт подвески Pajero 4

Таким образом, для П3-П4 остаётся доступным лифт подвески и Bolt-on лифт. Лифт подвески широко распространен, относительно доступен и прост в установке. Лифт комплекты, как правило, состоят из из 4-х более длинных пружин и 4-х амортизаторов с увеличенным, относительно штатного ходом. Практически все лифт — комплекты заявляются продавцами, как mitsubishi pajero 4 лифт подвески клиренс на машине на 5 см. Кстати говоря, почему именно 5 см, а не 7, 10 и.

Как показывает практика, 5-ти сантиметровый лифт является оптимальным, с точки зрения нормальной работы шаровых опор. Дальнейшая лифтовка потребует изготовления проставок под шаровые, вызовет изменение кастора и в целом может сказаться на безопасности эксплуатации машины. Мне конечно греет душу mitsubishi pajero 4 лифт подвески наши авто эксклюзивные и на нас заглядываются. Теперь давайте раскрою секрет как я попал в это малое число заряженных пыжей. Когда мне стало мало лифта подвески, я задумался о отрыве подрамников.

Перелопатил всю инфу от производителей данных комплектов и решил «а чем я хуже». Шпионских фото готового комплекта, я накачал из инета, но нужны были параметры для создания чертежей.

Перед новым годом мне пришел распил Pajero 3 V75W. Тут началось самое интересное.

Chevrolet Aveo: Проверим лидера на прочность

Chevrolet Aveo – один из лидеров продаж в классе бюджетных моделей украинского рынка, а к фаворитам всегда приковано повышенное внимание общественности. Стоит ли связываться с Aveo, уже побывавшими в эксплуатации?

Chevrolet Aveo – один из лидеров продаж в классе бюджетных моделей украинского рынка, а к фаворитам всегда приковано повышенное внимание общественности. Стоит ли связываться с Aveo, уже побывавшими в эксплуатации?

По сути своей Chevrolet Aveo (Т250) является продуктом глубокого рестайлинга данной модели в кузове (Т200) – конструкторы запаковали техническую начинку от старого автомобиля в более привлекательную и современную «обертку». Подобное, кстати, практикуется многими автопроизводителями. Новая «конфетка» пришлась по вкусу отечественным автомобилистам, о чем однозначно свидетельствуют объемы продаж Aveo второго поколения. Благодаря доступной стоимости эта машина пользуется большим спросом также у отечественных таксистов. Немалый интерес вызывает данная модель и на вторичном рынке. Кстати, несмотря на появление наследника, Aveo (Т250) про­должают продавать и ныне, правда, уже под другим брендом – ЗАЗ Vida, которые вы­пускаются в Украине (в городе Запорожье).

Chevrolet Aveo (Т250) 2006–2012 г. в. от 56 000 грн. до 96 000 грн.

Откуда ты, Aveo?

Как и предшественник, Aveo (Т250) представлен тремя модификациями, среди которых самой массовой стал 4-дверный седан (см. фото). Эксплуатирующиеся у нас автомобили имеют разные «родословные»: украинскую, корейскую, польскую и даже китайскую (только в кузове седан). Китайские автомобили внешне отличаются окрашенной в цвет кузова радиаторной решеткой и хромированной декоративной планкой между задними фонарями, а внутри – бежевой отделкой салона и вставками под дерево на торпедо и дверных картах. Хотя достоинство «китайцев» в другом – более объемном и мощном двигателе 1,6 л (106 л. с.) и щедрой комплектации, соответствующей среднему уровню оснащения остальных версий. Данные авто собирались в Шанхайском филиале компании GM. Как показал опыт эксплуатации, особых претензий к их качеству нет.

Как и предшественник, Aveo (Т250) представлен тремя модификациями – наиболее массовым 4-дверным седаном, менее распространенным 5-дверным хэтчбеком и самой редкой «3-дверкой».

По сравнению с предшественником кузова Aveo (Т250) сделали более устойчивыми к коррозии. Однако по-прежнему специалисты для лучшей его сохранности советуют проводить дополнительную антикоррозионную обработку и беречь от повреждений, так как голый металл быстро ржавеет. Единственное характерное слабое место выявлено только у китайских версий (см. «Слабые места»). А еще металл кузовных панелей всех авто очень мягкий, и его легко деформировать, например, просто толкая машину. Есть претензии и к оптике: она не отличается хорошими герметичностью и вентиляцией – встречаются случаи запотевания передних фар и задних фонарей на седанах. При этом создатели ликвидировали недостаток, присущий предшественнику, – отрывающийся сварной шов крепления усилительной полки между чашками задних стоек.

Несмотря на внешнюю схожесть с предшественником, салон Aveo (Т250) полностью новый. Более выразительно выглядят китайские версии с бежевой отделкой (у всех остальных она темно-серая). Оборотная сторона медали – светлая обшивка маркая, поэтому требует аккуратного обращения и более частых чисток.

По сравнению с родственным Daewoo Lanos салон Aveo (Т250) уже. Здесь передние пассажиры будут ощущать локоть друга, а троим на галерке тесновато. Зато посадка на сиденьях выше.

Пластик отделки салона жесткий, но нескрипучий. Замечания можно предъявить к обзорности (при боковых маневрах ее немного ограничивают передние стойки кузова) и шумоизоляции (она слабовата).

Пассажирам среднего роста запаса места для ног вполне достаточно, но при этом сидеть втроем – тесновато. По сравнению с Lanos спинки сидений установлены более вертикально.

В целом – без проблем!

Все Aveo (Т250) оснащены только бензиновыми двигателями. Наиболее распространены у нас авто с проверенным еще на предшественнике 8-клапанным агрегатом объемом 1,5 л. «Китайцы» с новым мотором 1,6 л 16V встречаются реже. Его преимущество – более высокая мощность и, соответственно, лучшая динамика. При этом расход топлива практически такой же, как у 1,5-литрового двигателя.

Силовой агрегат меньшего объема зарекомендовал себя как долговечный и при грамотной эксплуатации до капремонта может выходить 400–500 тыс. км. Правда, при пробегах более 200 тыс. км из-за износа гидрокомпенсаторов могут вы­йти из своего рабочего положения коромысла газораспределительного механизма. Чтобы избежать неприятностей, при повышенном стуке клапанов необходимо продиагностировать гидрокомпенсаторы и, если необходимо, заменить. Со временем могут потерять герметичность передний сальник распредвала и прокладка клапанной крышки (последняя проблема возникает у тех, кто любит езду на повышенных оборотах мотора). Иногда отказывает термостат.

Также можно не опасаться покупки «китайских» версий с двигателем 1,6 л. Каких-либо серьезных «болезней» в нем выявлено не было. Из характерных проблем можно отметить только течь прокладки клапанной крышки.

ГРМ обоих агрегатов оснащен ремнем, который необходимо менять вместе с роликами каждые 60 тысяч километров. А вот помпа, приводимая в действие этим же ремнем, способна выходить два срока его службы.

Из-за повышенного «аппетита» мотора 1,5 л (около 10 л на 100 км) немало отечественных владельцев устанавливают на Aveo (Т250) газовую аппаратуру. Механики заверяют, что моторы вполне нормально работают и на газе.

«Механика» чаще

Большинство Aveo (Т250) оснащено 5-ступенчатыми механическими коробками передач. Версии с 4-ступенчатым «автоматом» составляют 10–20% всего количества авто­мобилей.
Общие проблемы обоих силовых агрегатов – отмечены потери герметичности сальников полуосей и хруст наружных «гранат» (после замены проблема исчезает).

В остальном же коробки передач достаточно надежны. Разве что в «автомате» может отказать парковочный соленоид селектора АКП. По этой причине автомобиль не заводится и нельзя изменить положение селектора. Статус-кво восстанавливается путем замены соленоида (запчасть – около 150 грн.). А проблему окисления и коррозии контактов разъемов подключения «мозгов» АКП, имеющую место на предшественнике, создатели Aveo (Т250) успешно ликвидировали.

Сцепление оснащено гидравлическим приводом. Он герметичный, единственное замечание – возможен шум выжимного подшипника (что является заводским дефектом).

Слабые места автомобиля

В трансмиссии отмечены течь сальников полуосей и хруст наружных гранат (в версиях с МКП и АКП).

Со временем в авто, оснащенных мотором 1,5 л, теряют герметичность сальники распредвала.

В китайских модификациях возможно появление ржавчины под декоративной хромированной планкой на крышке багажника.

В версиях, оснащенных АКП, были случаи отказа парковочного соленоида селектора «автомата».

Мягко и спокойно

Ходовая отличается высокой энергоемкостью, она хорошо справляется со многими дефектами дорожного покрытия и не создает дискомфорта сидящим внутри. Оборотная сторона медали – за счет мягких амортизаторов при резком маневрировании возникают ощутимые крены кузова. Поэтому данное авто больше подходит для неактивной размеренной езды.

Конструктивно подвески Aveo (Т250) аналогичны предшественнику. Впереди применяется независимая McPherson, а сзади – полузависимая балка скручивания. На наших дорогах подвески зарекомендовали себя как долговечные, шаровые опоры, сайлент-блоки передних рычагов и втулки стабилизатора способны выходить 80–100 тыс. км. Чаще придется менять лишь стойки стабилизатора – каждые 40–50 тыс. км. А «резинки» задней балки вообще считаются «неубиваемыми».

Рулевое управление всех версий оснащено гидроусилителем. Из характерных неполадок данного узла специалисты припомнили случаи подтекания сальника рулевого вала и менее частые – износа насоса ГУР, что проявляется в характерном гуле при работе данного узла. Рулевые наконечники на наших дорогах в среднем могут выдержать 60–80 тыс. км, а тяги – около 100 тыс. км.

Замечания к тормозной системе касаются только датчиков ABS – отмечены случаи их выходов из строя.

Чаще всего у нас встречаются автомобили, оснащенные мотором 1,5 л. «Китайские» версии с агрегатом 1,6 л – заметно реже.

Багажное отделение седана Aveo (Т250) объемом 320 л – одно из наименьших среди основных конкурентов (у Kia Rio – 390 л, у Dacia Logan – 510 л). При необходимости его можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Чего остерегаться

Не зря Chevrolet Aveo является одним из лидеров продаж бюджетных моделей украинского рынка. Данный автомобиль наделен хорошими потребительскими качествами: приемлемой рыночной стоимостью, невысокой ценой содержания и запчастей, хорошей приспособленностью к нашим дорогам и, самое главное, вполне приемлемой надежностью. При покупке Aveo (Т250) на вторичном рынке следует остерегаться лишь бывших «таксистов» – как правило, их хозяева накатывают большие пробеги, а когда назревает ремонт многих узлов и агрегатов, выставляют их на продажу, чтобы не вкладывать деньги в замену изношенных деталей.

Chevrolet Aveo (Т250)

от 56 тыс. грн. до 96 тыс. грн.

Общие данные

Тип кузова

хэтчбек и седан

Дверей/мест

3/5, 5/5 и 4/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

3920/1680/1505 (хэтчбеки) и 4310/1710/1505

База, мм

2480

Масса снаряженная/полная, кг

1130/1510 и 1205/1540

Объем багажника, л

220/980 и 320/725

Объем бака, л

45

Двигатели

Бензиновый 4-цилиндр.:

1,5 л 8V (86 л. с.), 1,6 л 16V (106 л. с.)

Трансмиссия

Тип привода

передн.

КП

5-ст. мех. или 4-ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. /бараб. или диск. вент./бараб.

Подвеска передняя/задняя

независ./полузавис.

Шины

175/70 R13, 185/55 R14, 185/60 R14

История

2003–2006 Выпускался Chevrolet Aveo (индекс кузова Т200).
05.06 Начаты официальные продажи седана Aveo (Т250) в Украине.
08.08 Запущена в производство вторая генерация хэтчбека Aveo (Т250).
04.12 В Украине начаты продажи нового поколения Chevrolet Aveo (Т300). Продаются автомобили в кузове Т250 уже под именем ЗАЗ Vida, и собираются они в Украине (Запорожье).

Водитель – о Chevrolet Aveo

Сергей эксплуатирует авто 4 года, пробег 76 тыс. км

Покупал Chevrolet Aveo новым в автосалоне. В качестве альтернативы рассматривал еще модели Kia Rio и Hyundai Accent. Предпочтение отдал Chevrolet, так как при схожей комплектации этот автомобиль оказался самым дешевым. В немалой степени на мой выбор повлияли положительные отзывы о Chevrolet Aveo таксистов, которые накатали на них 200–300 тысяч километров и при этом не сталкивались с серьезными проблемами данной модели. Целенаправленно выбрал автомобиль с проверенным двигателем объемом 1,5 лит­ра, который также устанавливался на Daewoo Lanos и Chevrolet Aveo первого поколения. После приобретения машины сразу же дополнительно обработал ее кузов антикоррозионными материалами. За четыре года эксплуатации ржавчина появилась лишь в том месте, где был удар в результате неудачного маневра. Обшивка салона до сих пор выглядит, как новенькая, и это притом, что чехлы на сиденья я не надевал. Внутри автомобиля с удобством размещаются четыре человека – троим пассажирам на заднем сиденье будет тесно. Нравится подвеска – она отлично ведет себя на наших разбитых дорогах, хотя при резких маневрах машина неприятно кренится. На Chevrolet Aveo лучше всего ездить размеренно. На сегодняшний день мне пришлось заменить только стойки стабилизатора. Других поломок в моем автомобиле не было, так что таким приобретением очень доволен.

Стоимость ремонта, грн.*
подушки безопасности 14 103
фара 2 959
бампер передний + решетка радиатора 2 698
крыло переднее 1 251
дверь (в сборе карта, стекло, стеклоподъемник) 7 938
дверь 3 586
колесо 1 050
крышка багажника 1 530
крыло заднее 4 980
бампер задний  1 813

* Отдельные детали без стоимости рем. работ и других прилегающих узлов

Резюме

Кузов и салон

Возможность приобретения как «бэушного», так и нового автомобиля. Широкое предложение на вторичном рынке. Невысокая стоимость машины. Доступная цена содержания и запчастей. Возможно запотевание оптики. Мягкий металл кузова. Передние стойки ухудшают обзорность. Узковатый салон. Маркая обшивка китайских версий.

Силовой агрегат и трансмиссия

Неприхотливые моторы 1,5 л и 1,6 л. Достаточно надежные коробки передач.

Малый ресурс термостата, при пробегах более 200 тыс. км потребуют замены гидрокомпенсаторы, сальники распредвала (1,5 л), прокладки клапанной крышки (1,5 л и 1,6 л). Потеря герметичности сальников полуосей, хруст заводских наружных «гранат» (оба типа КП). Отказ парковочных соленоидов селектора АКП. Возможен шум выжимного подшипника.

Подвеска, рулевое, тормоза

Энергоемкая и достаточно долговечная подвеска. Крены кузова при резких маневрах. Течь сальников рулевого вала, возможен износ насоса ГУР. Выход из строя датчиков ABS.
Ремонт и ТО, грн.

Наименование

Запчасть

Замена

Воздушный фильтр

76

30

Топливный фильтр Bosch

60

40

Масляный фильтр Bosch

30

60

Фильтр салона

53

60

Передн./задн. торм. колодки

220/205

110

Амортизатор передн./задн.

682/508

180/100

Подшипник передн./задн. ступицы

405/380

180/180

Шаровая опора

160

150

Сайлент-блок переднего рычага, передн./задн.

80/200

240

Втулка/стойка передн. стабилизатора

14/170

100

Наконечник рулевой тяги

167

75

Сцепление, комплект

1700

700

Помпа

315

600

Ремень ГРМ Bosch

121

600

Щетки стеклоочистителя Aerotwin Bosch

279

25

Аккумуляторная батарея

640

25

Свечи зажигания WR 8 DC+ Bosch

25

50

Ремень навeсного оборудования Bosch

226

75

Цены могут отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля. Запчасти от компаний «Корея Моторс» и Bosch, замена – Бош Авто Сервис.

Широкий выбор запчастей на сайте http://zapchasti.avtobazar.ua

Альтернатива

Kia Rio 2005–2011 г. в.

Многие Rio – украинского происхождения, они производились в нашей стране методом крупноузловой сборки. Наибольшее распространение у нас получили автомобили с мотором 1,4 л и механической коробкой передач. Салон, как и у Aveo, узковат, и на галерке троим пассажирам будет тесно. Интерьер всех машин темных практичных тонов. В целом Rio оказался в меру надежным, неприхотливым и вполне приспособленным к нашим дорогам благодаря энергоемкой подвеске и немалому дорожному просвету.

от 72 тыс. грн. до 110 тыс. грн.
Тип кузова 5-дв. хэтчбек и 4-дв. седан
Габариты, Д/Ш/В, мм 3990/1695/ 1470 и 4240/1695/ 1470
База, мм 2500
Двигатели 4-цилиндр. 2 бенз.: 1,4 л 16V (97 л. с.), 1,6 л 16V (112 л. с.) и дизель: 1,5 л 16V Turbo (110 л. с.)

Dacia Logan 2004–2012 г. в.

Чаще всего у нас встречаются Logan с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л и «механикой». Версии с АКП попадаются крайне редко. Logan отличается от Aveo и Rio более жесткой подвеской, шумоизоляция его салона хуже, а задние сиденья нетрансформируемые. Но «походный» багажник седана Logan объемом 510 л – один из наибольших не только среди конкурентов, но и ряда авто более высокого класса. Больше у Logan и запас свободного места для ног сзади. Вполне приемлема надежность данной модели.

от 50 тыс. грн. до 100 тыс. грн.
Тип кузова 4-дв. седан и5-дв. унив.
Габариты, Д/Ш/В, мм 4290/1740/ 1535 и 4470/1740/ 1640
База, мм 2630 и 2900
Двигатели  4-цилиндр. 2 бенз.: 1,4л(75 л. с.), 1,6л (90 л. с.) и дизельн.: 1,5л Turbo (70л. с.)

Юлий Максимчук
Фото из архива редакции

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Обзор автомобиля Chevrolet Aveo | АвтобурУм

19.04.2017, Просмотров: 2286

Думаю, не найдётся человека, который никогда бы не слышал о таком автомобиле, как Chevrolet Aveo. Этот представитель малого класса (В-класс) распространён практически во всех уголках мира, завоевав популярность как среди обычных граждан так и у работников такси. А предшественником Aveо является немало известный Daewoo Lanos.
Производство первой модели данного автомобиля было начато в 2002 году. За основу производства был взят принцип простоты и экономичности и доступности, чего компании и удалось добиться. Модель кузова разрабатывалась популярным итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро и выпускалась под наименованием Daewoo Kalos.

В результате банкротства автомобилестроительной компании Daewoo, в том же году General Motors выкупает её часть. И с 2003 года в Европе Daewoo Kalos продаётся под маркой Chevrolet Aveo. Основоположником первого поколения этих автомобилей, является модель Т200. В отличии от Kalos, Aveo имела другую решётку радиатора, большие габаритные размеры кузова и более вместительный багажник.

Автомобиль изначально выпускался в трёх вариантах кузова: четырёхдверный седан, трёхдверный и пятидверный хэтчбек. Автомобили поставлялись на рынок с моторами объёмом 1,2, 1,4, 1,5 и редкий 1,6 мощностью 72, 94, 86 и 115 л.с. Также у данной модели были две механические пяти и шестиступенчатая коробка передач и четырёхступенчатая автоматическая коробка передач. Подвеска у Aveo независимая: передняя — McPherson, а задняя рычажно-пружинная.

Салон получился простым и достаточно удобным. Рационально подобранное расположение органов управления автомобиля? позволяет водителю настроить свой автомобиль «под себя» даже во время движения. В зависимости от комплектации, автомобили оснащались передними электростеклоподъёмниками, кондиционером, гидроусилителем руля, антиблокировочной системой и подушкой безопасности водителя.

Модель Т200 продавалась в следующих комплектациях: S, включающей 14 колёса, бампера в цвет кузова, подогрев заднего стекла; SE — передние электростеклоподъёмники, гидроусилитель руля, регулировка руля, подушка безопасности водителя, зеркала в цвет кузова и передние проивотуманные фонари; SX, включающая дополнительно антиблокировочную систему, задние противотуманные фонари, кондиционер и 15 колёса.

В 2003 году, модель подверглась рестайлингу. Изменилась внешность автомобиля, а именно оформление переднего бампера и теперь раздельный раньше поворотник устанавливался вместе с фарой в одном корпусе.

В 2005 году в свет выходит обновлённый седан следующего поколения под наименованием Т250. В Европе данный автомобиль продавался под маркой Chevrolet Aveo второго поколения, а для корейского как Daewoo Gentra первого поколения.

Вторая версия Aveo получилась ещё изящнее предыдущей, в плане экстерьера кузова и обновлённого дорого салона.

Подвеска и линейка двигателей с КПП остались неизменными, а сам автомобиль был доступен также в трёх комплектациях: LS, LT и LTZ. Комплектация LS была базовой и никаких дополнительных функций не имела. В комплектации LT доступен кондиционер, электростеклопакет, электрорегулировка зеркал, подогрев зеркал, передние противотуманные фары и одна подушка безопасности. На автомобиль с комплектацией LTZ устанавливались не 14, а 15 колёса, четырёхступенчатая автоматическая коробка передач и такой же функционал как и в комплектации LT.

Позднее, в 2008 году, обновились также пятидверный и трёхдверный хэтчбеки, которые вошли во второе поколение Chevrolet Aveo с наименованием Т255. Модели по сравнению с Т250 получили другое оформление бампера и решётки радиатора, а также вытянутые фары. В 2009 году седан Т250 получил то же оформление, что у Т255 и продавался под маркой Chevrolet Lova, а начиная с 2016 такой седан был запущен в производство под узбекистанской маркой Ravon Nexia.

Начиная с 2011 года производство модели Т250 под маркой Chevrolet Aveo прекращается. Теперь эта модель собирается только на украинском Запорожском автомобилестроительном заводе под маркой ЗАЗ Vida. Этот автомобиль от своего предшественника внешне ничем не отличался, разница была только в моторах. Компания ЗАЗ устанавливала на данную модель свои двигатели: восьмиклапанный 1,5 (84 л.с.), шестнадцатиклапанный 1,4 (94 л.с.) и шестнадцатиклапанный 1,5 (109 л.с.).

ЗАЗ Vida доступен для продажи в трёх комплектациях: Standart, Comfort и Lux. Для комплектации Standart характерно наличие подогрева заднего стекла, зеркала в цвет кузова, корректор фар, задние противотуманные фонари, подушку безопасности водителя, гидроусилитель и регулировка руля. Комплектация Comfort ко всем вышеперечисленным составляющим добавляет передние противотуманные фонари, электрорегулировку зеркал, подогрев боковых зеркал, передние электростеклоподъёмники и кондиционер. Для обоих комплектаций предлагаются восьмиклапанные и шестнадцатиклапанные двигатели 1,5 с пятиступенчатой механической коробкой передач. А последняя комплектация Lux идёт с шестанцаиклапанным мотором 1,4, четырёхступенчатой автоматической коробкой передач и не 14, а 15 колёса с тем же функционалом, то в комплектации Comfort.

В 2011 году начинается производство новой Chevrolet Aveo Т300, положившей начало третьему поколению. Модель доступна в двух кузовах: седан и пятидверный хэтчбек.

Разработка автомобиля последнего третьего поколения велась практически с нуля. Новая технология разработки позволила сделать кузов жёстче и прочнее благодаря высокопрочной стали, что повысило безопасность автомобиля. Современный салон с панелью управления, выполненный на новый лад не может не радовать глаз, приятно удивляя владельца своим видом и функциональностью.

Также на безопасность удалось ещё больше повысить дополнительными подушками безопасности, современной системой антиблокировки колёс и систему электронной стабилизации. Что касается подвески, так она осталась прежней, показав на моделях предыдущих поколений, что она прекрасно справилась со своей задачей.

Для пятиступенчатой механической коробки передач и шестиступенчатой автоматической, доступны шестнадцатиклапанные двигатели 1,2 (86 л.с.), 1,4 (100 л.с.) и 1,6 (115 л.с.).
Прежние четыре основные комплектации и новый кузов, сумели сделать большой шаг вперёд, в результате чего последнее поколение Chevrolet Aveo отвечает всем требованиям современного экономичного и безопасного автомобиля.

Chevrolet Aveo Модели, поколения и модификации

Chevrolet Aveo Модели, поколения и изменения | Cars.com

2011 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 11 965–15 365 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный MPG 28–30
  • Кузов Хэтчбек, Седан

2010 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 11 965–15 365 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный MPG 28–30
  • Кузов Хэтчбек, Седан

2009 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 11 965–15 365 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный MPG 28–30
  • Кузов Хэтчбек, Седан

2008 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 10 235–13 920 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный MPG
  • Кузов Хэтчбек, Седан

2007 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 9 995–13 510 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный MPG
  • Кузов Хэтчбек, Седан

2006 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 9 350–13 050 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный MPG
  • Кузов Хэтчбек, Седан

2005 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 9 455–12 865 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный MPG
  • Кузов Хэтчбек, Седан

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 9 455–12 140 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный MPG
  • Кузов Хэтчбек, Седан, Универсал

Все комплектации Chevrolet Aveo по годам

Все модели Chevrolet

Aveo HB5

Файл с фактами: Chevrolet Aveo HB5

Стиль «хот-хэтч» в сегменте малолитражных автомобилей

  • Сегмент: малый
  • Старт продаж: лето 2011

Новый Chevrolet Aveo только что дебютировал в мировом производстве на Парижском автосалоне 2010 года.С окончательной готовой к производству моделью у Chevrolet есть автомобиль, который выглядит так же хорошо, как и более ранний концепт, шоу-кар Aveo RS, который был показан на автосалонах в Детройте и Женеве ранее в 2010 году.

Вступая в высококонкурентный мировой сегмент малолитражных автомобилей, новый Chevrolet Aveo отличается яркими элементами дизайна, включая агрессивно выглядящую переднюю часть с открытыми сдвоенными фарами и решеткой с двумя портами, компактные тугие панели кузова с восходящей линией плеча и короткие задние свесы. скрытые ручки задних дверей, которые теперь присутствуют на задней стойке, и профиль «кузов внутрь, колеса наружу», который теперь является неотъемлемой частью нового языка дизайна Chevrolet.

Напоминающий недавно представленный Spark, новый Aveo, несомненно, понравится молодым покупателям своим спортивным обликом в стиле хот-хэтч. Вариант четырехдверного седана будет запущен вместе с хэтчбеком следующим летом. И хэтчбек, и седан — это практичные маленькие автомобили с хорошим внутренним пространством, и Chevrolet ожидает, что новый Aveo также понравится семьям, для которых текущая модель была популярной покупкой.

Новый Chevrolet Aveo прошел обширную программу развития, в результате чего был создан небольшой автомобиль, отвечающий вкусам европейских водителей как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения динамики.Окончательные технические характеристики нового Aveo будут тщательно адаптированы для каждого европейского рынка.

Уэйн Брэннон, президент и управляющий директор Chevrolet Europe, говорит: «В Aveo у нас есть автомобиль, который готов конкурировать с лучшими в сегменте малолитражных автомобилей, который также является крупнейшим сегментом Европы».

Новый Aveo длиннее и шире, чем текущая модель, благодаря чему просторный салон и грузовой объем являются одними из лучших в своем классе. Дизайн интерьера, возможно, преподносит даже больше сюрпризов, чем внешний вид, в частности, приборный нактоуз в стиле мотоцикла с аналоговым тахометром в сочетании с цифровым спидометром и сигнальными лампами.

Элитная синяя подсветка на центральной консоли, а вся передняя кабина окружена круглой лицевой панелью. Он может иметь цветовую маркировку и перетекает от приборной панели к дверям водителя и переднего пассажира. Клиенты Aveo по достоинству оценят качественные материалы, использованные в интерьере, а также множество мест для хранения вещей в центральной консоли и современную аудиосистему с функциями USB, aux-in и Bluetooth.

Отражая спортивную индивидуальность маленького Шевроле, Aveo был спроектирован так, чтобы обеспечить управляемость, характеристика, которая частично проистекает из его жесткой интегральной конструкции рамы кузова (BFI), в которой достигнута высокая жесткость на кручение — одна из самых жестких в сегменте небольших автомобилей.

Шасси нового Aveo было точно настроено, чтобы удовлетворить европейские вкусы, благодаря соотношению плавности хода и управляемости, сочетающему комфорт с маневренностью. Электронный усилитель руля (EPS), электронный контроль устойчивости (ESC) и тормоза с АБС будут стандартными.

В новом Chevrolet Aveo будет доступен широкий спектр четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, включающих в себя новейшие технологии, такие как изменение фаз газораспределения, двойное непрерывное изменение фаз газораспределения и впрыск топлива Common Rail для дизелей.

Линейка бензиновых двигателей включает две версии объемом 1,2 л (70 л.с. и 86 л.с.), 1,4-литровый двигатель (100 л.с.) и 1,6-литровый (115 л.с.). Впервые Aveo будет предлагаться с двумя версиями 1,3-литрового дизельного двигателя (75 л.с. и 95 л.с.) с технологией Start / Stop.

Первая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Chevrolet для малолитражных автомобилей будет устанавливаться на Aveo 1.4 и 1.6 в качестве опции на большинстве рынков; механические коробки передач бывают 5 или 6 ступенчатыми, в зависимости от выбора двигателя.

Статус: октябрь 2010 г.

25181982 Дроссельная заслонка в сборе для Chevy Sedan Chevrolet Aveo Aveo5 L4 1.6L Детали для легковых и грузовых автомобилей

25181982 Дроссельная заслонка в сборе для Chevy Sedan Chevrolet Aveo Aveo5 L4 1.6L Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 25181982 Дроссельная заслонка в сборе для Chevy Sedan Chevrolet Aveo Aveo5 L4 1.6L по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : КАЧЕСТВО OE , Замененный номер детали: : 25181982, 25183237, 96417720 : Номер детали производителя: : 25181982 , UPC: : Не применяется : Номер сменной детали: : 25181982, 25183237, 96417720 , Подходит для: : 2006-08 Chevy Aveo 5 Блок дроссельной заслонки L4 1.6L : Другой номер детали: : S20037, 337-02230 , 101308 , Подходит для :: : 2006-08 Pontiac Wave Throttle Body L4 1.6L : Поверхность: : Да , Подходит: : 2006-08 Chevy Aveo Корпус дроссельной заслонки L4 1,6 л : Гарантия: : 2 года ,。

25181982 Дроссельная заслонка в сборе для Chevy Sedan Chevrolet Aveo Aveo5 L4 1.6L









25181982 Дроссельная заслонка в сборе для Chevy Sedan Chevrolet Aveo Aveo5 L4 1.6L

Тонкие стежки и производство, ширина груди (дюймы): S = 20; M = 22; L = 24; XL = 26; 2XL = 28; 3XL = 30; 4XL = 32; 5XL = 34.Мы постараемся сделать все возможное, чтобы предоставить лучшее решение, мы надеемся, что вам понравится ваша покупка. 70-минутная быстрая зарядка обеспечивает полную зарядку, чтобы электродрель постоянно работала, Manlee Your Name Боди с короткими рукавами для новорожденных девочек и мальчиков от 0 до 24 месяцев Серый: Одежда. 7 ate 9 Apparel Kids Crawl Walk Hockey Onepiece: Одежда, это ожерелье с подвеской в ​​виде креста — не только модное украшение. 25181982 Узел дроссельной заслонки для Chevy Sedan Chevrolet Aveo Aveo5 L4 1.6L , Каждый комплект состоит из запечатанной предварительно отформованной лампы, которая была протестирована на предмет значительного сокращения количества дефектов и обеспечивает годы использования с трехлетней гарантией на каждую струну .женская блузка с капюшоном с длинным рукавом пуловеры с капюшоном блузки рубашки с длинным рукавом милые укороченные топы укороченный пуловер swearter с капюшоном укороченные толстовки для подростков, специально разработанные для вашего автомобиля. Все украшения поставляются в фирменном подарочном пакете или коробке. не стесняйтесь обращаться к нам. Следы и / или прожилки являются особенностями самого предмета. Браслет приходит к вам в красивой прочной коробке. OCCASION: HALLOWEEN JOKE COSPLAY. 25181982 Дроссельная заслонка в сборе для Шевроле Седан Шевроле Авео Авео5 L4 1.6Л . небольшое место на одном ухе, как показано на рисунке №5. Оригинальные пробковые пробки, размер которых не указан производителем, длина 2 3/4 дюйма. ПРОДАЕТСЯ КАК ЕСТЬ, мы не возмещаем стоимость утерянных или поврежденных предметов на международном уровне. Он может стать красивым украшением дома. Состояние: вторичный рынок 100% новый, JXSZ SCSI SCA 80-контактный FemaleTo IDC 50-контактный мужской адаптер SCSI 80-50 F-M Card: компьютеры и аксессуары. Эта тонкая куртка Scutar основана на американской джинсовой куртке, отличные цены на ваши любимые домашние бренды. Бесплатная доставка для соответствующих заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов, 25181982 Дроссельная заслонка в сборе для Chevy Sedan Chevrolet Aveo Aveo5 L4 1.6L , Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время по любым вопросам.


25181982 Дроссельная заслонка в сборе для Chevy Sedan Chevrolet Aveo Aveo5 L4 1.6L


Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 25181982 Дроссельная заслонка в сборе для Chevy Sedan Chevrolet Aveo Aveo5 L4 1,6 л по лучшим онлайн-ценам на, Платформа для покупок в Интернете Продвижение деятельности в Интернете Новый стиль прибыло Высокое качество, большие скидки Новые покупатели экономят 60% на первом заказе.hankjobenhavn.com
25181982 Дроссельная заслонка в сборе для Chevy Sedan Chevrolet Aveo Aveo5 L4 1.6L hankjobenhavn.com Обвес для шевроле авео

— купить обвес для шевроле авео с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы обратились по адресу, чтобы купить обвес для chevrolet aveo. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший обвес для Chevrolet Aveo вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели обвес chevrolet aveo на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в обвесе chevrolet aveo и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести body kit chevrolet aveo по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Chevrolet Aveo 2021. ⋆ МАШИНЫ МИРА

Шевроле Авео 2021.

Chevrolet Aveo 2021: недорогой городской автомобиль с хорошим потенциалом.
Компания Chevrolet известна во многих странах мира, в том числе в России, умением производить недорогие, но качественные автомобили, пользующиеся большой популярностью на протяжении многих лет.

Уже более десяти лет модель Aveo является одной из тех, которые в последние годы несколько сдали свои позиции. Чтобы исправить этот недостаток, американцы занялись основательным рестайлингом бывшего бестселлера. В результате Chevrolet Aveo 2021 года стал кардинально отличаться от предшественника практически по всем параметрам.

Новинка серьезно улучшила внешний вид, получила более приятный и просторный салон и обзавелась интересными техническими решениями, при этом практически не подорожав.Все эти факты дают основание сделать вывод о том, что руководство бренда серьезно относится к возвращению модели былой популярности и бывшим поклонникам.

Внешний вид

Даже по фото легко найти отличия во внешности новинки. Невооруженным глазом видны яркие стилистические решения, перешедшие к автомобилю от более статусных и дорогих «собратьев», плавные линии крыши, а также множество декоративных элементов, в том числе с хромированной отделкой.

Что особенно заметно, новая модель преобразилась спереди. Она стала выглядеть более уравновешенной, гармоничной и теперь способна привлекать водителей разного возраста. Главная особенность здесь — рельеф, получивший на капоте несколько скромных переходов, сгруппированных ближе к центру.

Сразу перед капотом Шевроле Авео 2021 года красуется фирменная решетка радиатора, состоящая из трапеции скромных размеров, закрытой сетки, с фирменной эмблемой Шевроле, а также расположенного чуть ниже большого многоугольника с хромированной рамкой, что делает автомобиль заметно богаче.

По краям корпуса — модернизированная технология головного освещения, которая стала немного меньше прежней, но получила более качественную ксеноновую начинку.

Бампер автомобиля сохранил небольшие размеры, но и здесь можно встретить мелкие украшения. К ним относятся скромные выемки по краям с хромированной или пластиковой полосой, в которые можно вставить противотуманки в продвинутых комплектациях.

Со стороны новый кузов поменял меньше. В его верхней части — окна обычной формы с простой пластиковой окантовкой, слегка подросшие наружные зеркала заднего вида в форме треугольника, оснащенные повторителями поворотников, а также двери, украшенные плавными рельефными переходами.

Профиль автомобиля завершается скромными порогами и невыразительными колесными арками с довольно симпатичными дисками внутри.
Подача новинки тоже довольно сильно изменилась. В частности, немного выросло и закруглилось окно, а крышка багажника стала короче, хотя теперь расположена выше.

Его край украшен едва заметным декоративным выступом. Ниже представлены довольно крупные габаритные фонари, которые приобрели слегка изогнутую форму.Обвес стал более стильным, получил новые противотуманные фары и скромный, но симпатичный рельеф. Единственное, чего здесь не хватает, так это прорези для выхлопной трубы, которая полностью скрыта под корпусом.

Салон

Интерьер нового Chevrolet Aveo 2021 года сразу показывает, что автомобиль принадлежит американскому бренду. Среди материалов отделки два вида пластика, а также хорошие ткани, в топовых вариантах стилизованные под кожу.

Качественно сделанный мультимедийный комплекс, получивший множество новых функций вне зависимости от комплектации автомобиля.К тому же в распоряжении водителя будет множество дополнительных опций, которые редкость для столь бюджетного автомобиля.

Органы контроля и управления

Центральная консоль довольно большая. На нем много места отведено под строгие прямоугольники дефлекторов, а также большой сенсорный дисплей с поддержкой современных мультимедийных программных комплексов. Ниже вы можете найти довольно много физических ключей и шайб, расположение которых не очень удобно для водителя.

Туннель — далеко не лучший выход из-за небольших размеров машины. Начинается он не очень аккуратной ручкой переключения передач и большими подстаканниками, куда легко можно положить какие-то мелочи, и заканчивается скромным подлокотником.

Сиденья и багажное отделение

В машине, несмотря на статус пятиместной, относительно комфортно будет всего четыре человека. Каждое сиденье, как уже было сказано, обшито износостойкой тканью и снабжено простыми дополнительными опциями.

Итак, два передних сиденья оснащены подогревом, а также механическими или даже электрическими приводами регулировки положения, прочными подголовниками и простой боковой поддержкой. На заднем диване можно расширить центральную часть спинки, использовать подголовники, а за дополнительную плату получить обогрев.

Багажный отсек выглядит не очень большим, но точно сказать, сколько багажа можно перевезти в машине, можно будет только после тест-драйва.

Технические характеристики

На Шевроле Авео 2021 может быть установлен один из двух бензиновых двигателей.В базе будет использоваться 1,4-литровый двигатель, способный показать 104 «лошадки». Его старший брат получит объем 1,6 литра и сможет выдавать 120 сил.

Покупатель также сможет выбрать коробку передач: либо механику, либо классический «автомат», причем привод всегда будет только передний.

Понятно, что с такими характеристиками нельзя рассчитывать на быстрый разгон и хорошую проходимость, но машина будет достаточно экономичной.

Опции и цены

Стартовая цена обновленного Aveo составит около 600 тысяч рублей.Самые крутые версии автомобиля будут стоить около 750 тысяч единиц российской валюты.

с вашего собственного сайта.

Новые и подержанные Chevrolet Aveos на продажу Рядом со мной

Уточнить поиск3 Фильтры ActiveChange Location Сортировать по

* Правовой титул и другие сборы и поощрения не включены в этот расчет, который является приблизительным. Оценка ежемесячного платежа предназначена для информационных целей и не является предложением о финансировании от продавца этого автомобиля.Могут применяться другие налоги.

Уточнить поиск

Фильтрация по:
Очистить все

  • Chevrolet
  • Aveo
  • Скрыть автомобили без цены
Выбрать все
  • 1500 (85)
  • 210
  • 2500 (19)
  • 3100 (4)
  • 3500 (15)
  • Astro (45)
  • Лавина (244)
  • (244)
  • Bel Air (1)
  • Beretta (1)
  • Блейзер (3447)
  • Болт EUV (45)
  • Болт EV (2415)
  • 05 )
  • C20 / K20 (1)
  • Camaro (4880)
  • Caprice (2)
  • Caprice Classic (1)
  • Captiva Sport (139) (53)
  • Chevelle (15)
  • Chevy II (1)
  • City Express (119)
  • Classic (17)
  • Cobalt (352)
  • 4000705
  • Corsica (1)
  • Corvair (2)
  • Corvette (4202)
  • Corvette Stingray (312)
  • Cruze (7,294)
  • Эль Камино (9)
  • Эквинокс (32 249)
  • Экспресс 1500 (138)
  • Экспресс 2500 (1,639)
  • Экспресс 3500 (315) 127)
  • Impala (2772)
  • Impala Limited (13)
  • Lumina (13)
  • Malibu (10341)
  • Malibu Classic Malibu
  • Malibu (7) id
    (92)
  • Malibu Limited (280)
  • Malibu Maxx (33)
  • Metro (1)
  • Monte Carlo (84)
  • Nova
  • (3) Prizm (6)
  • S-10 (78)
  • S-10 Blazer (3)
  • Silverado 1500 (38997)
  • Silverado 1500 Hybrid (20) 1500 LD (698)
  • Silverado 2500 (7306)
  • Silverado 3500 (2161)
  • Sonic (1568)
  • Spark (1,910)
  • Sprint (1)
  • SS (68)
  • SSR (114)
  • Пригородный (3,576)
  • Tahoe (7,927)
  • Tahoe 14 (гибридный) Трекер (18)
  • Trai lBlazer (2455)
  • TrailBlazer EXT (75)
  • Траверс (11909)
  • Trax (9,859)
  • Vplander (46) (46) (23)
  • Volt (830)

Обзор нового автомобиля Chevrolet Aveo 2007 года на DriveChicago.com

ПРОФИ
Поездка на большом автомобиле, Экономия топлива выше среднего, приятный интерьер

МИНУСЫ Шумный двигатель, неаккуратное рулевое управление, Хлипкие подстаканники

на ярмарке цена
В связи с резким ростом цен на газ и повышенным вниманием к окружающей среде потребители отказываются от больших внедорожников и заново открывают для себя экономичные малолитражки. Автопроизводители также обратили на это внимание, представив более десятка новых или полностью переработанных субкомпактных моделей за последние два года.

Маленький автомобиль Chevrolet называется Aveo. Впервые он был представлен в 2004 году и выпускается в вариантах кузова четырехдверный седан и четырехдверный хэтчбек. Aveo конкурирует с такими автомобилями, как Honda Fit, Hyundai Accent, Kia Rio, Nissan Versa и Toyota Yaris. Эти автомобили являются одними из самых маленьких и наименее дорогих, продаваемых в США.

Протестировано

2007 Chevrolet Aveo LT седан
Базовая цена:
13 450 долл. США
Стоимость тестирования: 15 950 долл. США.
Построен в Южной Корее.
Опции 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
Антиблокировочная система тормозов
Сиденья из кожзаменителя
Обновление аудиосистемы
Противотуманные фары
Радиоуправление на рулевом колесе

Двигатель: DOHC 1,6-литровый 4-цилиндровый
Коробка передач: 4-ступенчатая автоматическая
Ведущие колеса: , передний привод

В 2007 году Chevy переработала седан Aveo, придав ему новый дизайн интерьера и экстерьера, а также увеличенный на три дюйма кузов.Хэтчбек Aveo остался без изменений, но был переименован в Aveo5, чтобы лучше отличать его от нового седана. Седан

Aveo выпускается в комплектациях LS и LT. Оба являются переднеприводными и оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 103 лошадиных силы. Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной.

Стандартное оборудование безопасности на всех моделях включает дневные ходовые огни, а также передние и передние боковые подушки безопасности. Антиблокировочная система тормозов не обязательна, а боковые шторки безопасности не предлагаются.

Модели

LS стандартно поставляются с кондиционером, регулируемым рулевым колесом, передними ковшеобразными сиденьями, центральной консолью, раздельно складывающимся задним сиденьем, стеклоочистителями с прерывистым режимом работы, радио AM / FM с подключением цифрового медиаплеера и 14-дюймовыми колесами. LT добавляет круиз-контроль, зеркала заднего вида с электроприводом, окна и замки, вход без ключа, CD / MP3-плеер и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Основные опции включают люк на крыше, противотуманные фары и систему защиты от кражи. Списки LS за 12 010 долларов, а LT имеет базовую цену 13 950 долларов. Обе модели имеют стоимость пункта назначения в размере 565 долларов США.

Get up and Go
При оснащении автоматической коробкой передач седан Aveo обладает достаточной мощностью, чтобы не отставать от городского движения. На шоссе двигателю не хватает мощности, но достаточно энергии, чтобы легко двигаться со скоростью 70 миль в час.

Один недостаток — экономичная автоматическая коробка передач. Он медленно переключается на пониженную передачу для большей мощности и может использовать дополнительную передачу, чтобы лучше удерживать двигатель в пределах своего диапазона мощности при резком ускорении.

С другой стороны, седан Aveo с автоматической коробкой передач оценен Агентством по охране окружающей среды (EPA): город на 26 миль на галлон и шоссе на 34 мили на галлон. Эти цифры сопоставимы с конкурентами Aveo. В обычных поездках ожидайте в среднем около 30 миль на галлон, возможно, до 32 миль на галлон, если ваша поездка на работу включает в себя много поездок по шоссе. Chevrolet заявляет, что Aveo будет нормально работать на менее дорогом бензине обычного качества.

На дороге
Езда седана Aveo намного плавнее, чем у большинства его малолитражных конкурентов.Подвеска отлично поглощает неровности, позволяя преодолевать только самые большие неровности.

Хотя Aveo довольно маленький, он не ездит как маленькая машина. Да, он маневренный и компактный, но рулевое управление тяжелое и онемевшее, а подвеска допускает слишком большой наклон кузова в быстрых поворотах. Кроме того, тонкие шины не очень хороши для сцепления с дорогой, а тормоза просто нормальные.

При движении по шоссе или по городу на Авео достаточно тихо.Однако на резком разгоне двигатель довольно гулкий. Хотя это типично для этого класса, двигатель Aveo кажется громче, чем у большинства его конкурентов.

За рулем Инженеры Chevrolet явно потратили много времени на изменение дизайна интерьера Aveo. Из посредственного он превратился в эталон класса. Материалы на голову выше конкурентов, дизайн приятный для глаз и очень функциональный.

Датчики легко читаются и размещаются прямо перед водителем. Радиоуправление расположено высоко на центральной консоли, а климат-контроль прост в использовании.Даже такие вещи, как электрические стеклоподъемники и переключатели зеркал, расположены продуманно. Отличный обзор во всех направлениях благодаря тонким стойкам крыши и высоким боковым стеклам.

Ковшеобразные передние сиденья типичны для малолитражек. Это означает, что им не хватает поддержки и они чрезмерно тверды. Достаточное пространство для ног и хорошее пространство для головы. Одно приятное дополнение к 2007 году — откидной подлокотник для водителя. Эта простая функция делает путешествие на дальние расстояния более комфортным.

Результаты краш-тестов NHTSA, 2007 Chevrolet Aveo Sedan

Передний удар, водитель 5 звезд
9067 передний боковой удар, пассажирский 4 9067 Удар, водитель 4 звезды
Боковой удар, задний пассажир 3 звезды
Сопротивление опрокидыванию 4 звезды

Задние сиденья — не та штрафная площадка, которую вы могли ожидать.На самом деле сами сиденья удобнее передних ковшей. Головное пространство хорошее, а место для ног приличное, если у вас нет передних сидений полностью назад. Даже с откинутыми вперед передними сиденьями достаточно места для ног детей.

Грузовик седана достаточно вместительный для своего класса. В него легко поместятся продукты на неделю или пара больших чемоданов. Задние сиденья складываются, но проход не такой широкий, как можно было бы ожидать, и это затрудняет загрузку длинных предметов.Внутренние хранилища скудны. Есть несколько открытых ящиков и небольшие карманы для карт. Одно разочарование — передние подстаканники, которые слишком малы, чтобы вместить гораздо больше, чем банка содовой.

Итог При стартовой цене чуть севернее 12 000 долларов у Chevy не было большого пространства для маневра при редизайне Aveo. Тем не менее, новый интерьер — это глоток свежего воздуха, а ходовая часть удивительно эластична.

Жаль, что Chevrolet не предлагает дополнительную безопасность боковых шторок безопасности на Aveo.Автомобиль по очень справедливой цене, более чем конкурентоспособен, и предлагает приятный интерьер, который не является бесполезным. Если вы ищете недорогой автомобиль эконом-класса, обязательно протестируйте Aveo перед покупкой.

9000b 9017C 9017C Колесо
    в.
(фунт-фут) при об / мин
Технические характеристики, 2007 Шевроле Авео LT седан
Габаритные размеры

4-дверный седан

Двигатель

97,6

Размер, л / куб. дюйм

1,6 / 98

Длина, дюйм

169,7

Лошадиная сила при об / мин

103 при 5800

Ширина

107 при 3400

Высота, дюймы

59,2

Трансмиссия

4-ступенчатая автоматическая

Масса, фунт.

2542

Оценки EPA, миль на галлон

26 город / 34 шоссе

Грузовместимость, куб. футы

12,4

Запас топлива, галл.

11,9

Гарантия производителя

Вместимость кресел

5

Отбойник к бамперу

5 лет / 100673 миль

9067

6 лет

39,3

Трансмиссия

5 лет / 100000 миль

Переднее пространство для ног, дюйм

41,3

Коррозия
9067
сзади , дюйм

37,4

Бесплатная помощь на дороге

5 лет / 100000 миль

Место для ног сзади, дюйм

35.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *