Ситроен берлинго в новом кузове: Citroen Berlingo Multispace › Цена и комплектации 2021 — уазмаркет56

Содержание

Citroen Berlingo Multispace 2020 — фото и цена, характеристики фургона в новом кузове

На мотор-шоу в Женеве две тысячи восемнадцатого прошла премьера нового фургона Citroen Berlingo Multispace третьего поколения, который не только здорово преобразился снаружи и внутри, но также перебрался на другую платформу, подрос и стал еще универсальнее.

Отныне дизайн Ситроен Берлинго 2020 (фото и цена) выполнен в стиле последних кроссоверов марки с двухэтажной оптикой, а на боковинах появились защитные накладки Airbump. Разноцветные вставки на них и в переднем бампере являются частью программы персонализации.

Помимо полностью переоформленного передка автомобиль выделяется более коротким и высоким капотом, сдвинутым немного вперед лобовым стеклом, модными выштамповками над колесными арками, плюс в линейке сохранилась версия XTR с защитным вседорожным обвесом.

При этом для нового Citroen Berlingo 3 дизайнеры сохранили характерную форму боковых стекол со скошенными углами, а удлиненная семиместная модификация XL отныне выполнена более аккуратно — без грубой вставки к заднему свесу. Для модели предусмотрены диски диаметром до 17″ и восемь вариантов окраски кузова: черный, белый, песочный, два варианта серого, красный, синий и зеленый.

В салоне фургона можно наблюдать настоящую революцию — от утилитарного интерьера предшественника не осталось и следа, особенно в дорогих версиях. Здесь модный руль и современный щиток приборов, далеко выдвинутая к водителю полка центральной консоли с рычагом КПП на манер минивенов, а над соплами вентиляции разместился экран мультимедийной системы.

В топовых версиях его диагональ составляет 8,0 дюймов, а сама мультимедиа поддерживает Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, в наличии также навигация, кнопка SOS и беспроводная зарядка для смартфонов. Пассажирскую подушку безопасности перенесли на потолок, благодаря чему на передней панели удалось найти место для второго бардачка.

Всего в салоне нового Берлинго III предусмотрено 28 различных ниш для мелочей общей емкостью 186 л, а за доплату предлагаются подъемное заднее стекло и многофункциональная крыша Modutop, сочетающая стеклянные секции в крыше и специальные отсеки под ними, которые выдерживают нагрузку до 10 кг и позволяющие еще 92 л объема.

Как и прежде, на втором ряду расположены три раздельных кресла одинакового размера, но отныне они удобно складываются в пол, образуя ровную площадку, плюс центральное обзавелось креплением Isofix (раньше они были предусмотрены только для боковых), а задние окна получили нормальные стеклоподъемники вместо сдвижных форточек. Удлиненный Berlingo XL позволяет разместить третий ряд еще с двумя сиденьями.

Технические характеристики

Ситроен Берлинго 2020 в новом кузове использует комбинированную платформу. Спереди вместо прежней PSA PF2 отныне применяется модульная «тележка» EMP2 (с электроусилителем руля и увеличенными углами поворота колес), при этом сзади осталась старая схема с компактной конструкцией подвески.

Такое решение позволило максимально уменьшить размер колесных арок ради пространства в салоне. Габаритная длина пятиметного фургона составляет 4 400 мм (+ 20), величина колесной базы подросла до 2 780 (+ 52), ширина прибавила до 1 850 (+ 40), высота — до 1 810 (+ 9). Семиместная версия имеет длину 4 750 миллиметров (+ 340), а расстояние между осями у нее — 2 970 (+ 190).

Объем багажника пятиместного Берлинго Мультиспейс (характеристики) составляет 775 литров (+ 100), а вариант ХЛ вмещает уже 1 050 л (правда, речь идет о машине без третьего ряда). Если дополнительно заказать складываемое сиденье переднего пассажира, то в фургоне можно перевозить длинномеры от 2,7 до 3,05 метров.

В качестве силовых агрегатов для автомобиля предусмотрены бензиновый и дизельный движки. Первый — это 1,2-литровый PureTech на 110 и 130 л.с., а второй — это новый турбодизель BlueHDi рабочим объемом 1,5 л, который предлагается в трех степенях форсировки: 75, 100 или 130 л.с.

Сочетаются все в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, зато в качестве альтернативы вместо старого робота с одним сцеплением появился полноценный 8-диапазонный автомат фирмы Aisin (положен он только 130-сильным модификациям). А новому Берлинго ХТР полагается система Grip Control, меняющая режимы работы противобуксовочной системы для более уверенной езды вне асфальта.

Комплектации и цены

Начало продаж Citroen Berlingo третьей генерации в Европе пришлось на второе полугодие восемнадцатого, причем вместе с ним позже появились соплатформенные модели-двойники Peugeot Partner и Opel Combo, но до нас новинка не доберется раньше двадцатого года, сведений о комплектациях и ценах нет.

Среди многочисленных опция для «каблучка» стали доступны камера заднего вида, проекционный дисплей, двухзонный климат-контроль, запуск двигателя с кнопки, бесключевой доступ, электропривод стояночного тормоза, а также широкий набор ассистентов безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения, а также системы слежения за разметкой, дорожными знаками и усталостью водителя.

Видео

Пежо Партнер и Ситроен Берлинго кузов В9.

Партнер и Берлинго в кузове В9 — второе поколение «каблучков». Второе поколение — выпускается с 2008 года по настоящее время (-2018). Автомобиль построен на новой платформе концерна PSA Platform 2, она же Citroën C4, на хорошо зарекомендовавших себя агрегатах, используются популярные двигатели 1.

6 VTi бензин и 1.6HDi дизель. За время выпуска автомобиль пережил два обновления, «рестайлинг» в 2012 году и в 2015. Новая платформа позволила увеличить объем салона, применение задней цельной балки на пружинах снизило затраты на её обслуживание, но к сожалению грузоподъемности не прибавило. Задние тормозные механизмы стали дороже в обслуживании и замене, тормозной диск идет вместе с подшипником ступицы, спорный вариант для назначения автомобиля. Кузова в двух вариантах, пассажирский очень симпатичный и комфортабельный, грузовой фургон получил большой объем за счет нового кузова, в грузовом варианте есть удлиненная версия, смотрится несколько «коряво», видимо это мелкосерийная доработка.
Опыт эксплуатации автомобиля, «хроника ремонта» — на примере конкретного пассажирского варианта, основан на ремонтах в РСВ Сервисе, показывает, открывает слабые места конструкции автомобиля:

1. Первое, это стойки стабилизатора, для данного кузова очень «хиленькие», замены «очень — очень» частые.

Симптом неисправности: легкие стуки при преодолении неровностей на дороге, «лежачих полицейских», валкость при движение в поворотах. Замена стойки стабилизатора стоит примерно 600р.

2. Передние амортизаторы входят из строя первый раз 90 ткм вторая замена в сервисе была произведена на пробеге 150 ткм. При проведении планового технического обслужинания, на основании осмотра узлов и агрегатов автомобиля, выявление наличие запотевания и течи, потеря эластичности отрабатывание неровностей, пробои при движении в подвески — симптомы неисправности передних амортизационных стоик. Замена амортизатора передней стойки стоит примерно 2000р.

3. Задние амортизаторы меняли на 110 ткм, пока претензий по их работе нет. Замена задних амортизаторов стоит примерно 800р.

4. Генератор заменен на новый, на пробеге 150 ткм. Генератор поставлен оригинал. т.к. не оригинал для данного автомобиля не поставлялся, от ремонта владелец автомобиля отказался. Замена генератора стоит примерно 2500р.

5. Сцепление 120 ткм, не плохой результат, но это зависит от индивидуальных навыков водителя. Для городского автомобиля результат более чем высокий, при использования машины в между городском режиме, пробег до замены был бы значительно выше. Замена сцепления прирно стоит 6000р

6. Замена ГРМ производилась дважды на пробеге 80 ткм и 160 ткм, меняли вместе с помпой, для наших широт «рисковать» владелец автомобиля не стал, тк сам занимается ремонтом ГБЦ и «понимает» последствия не по наслышке. При замене ремня использовались оригинальные запчасти. Для владельца важно использовать атестованный ремень от производителя. Замена ремня ГРМ стоит примерно 6000р.

7. С бензиновым мотором был интересный случай с поиском неисправности в нашем сервисе пришлось повозиться, на приборной доске загорелся «чек», по параметрам и работе двигателя неисправность не выявлялась, некоторое время проводили сброс и владелец ездил дальше, пока не локализовали «ошибку». Причина неисправности стал модуль катушек зажигания, на холостых и средних оборотах неисправность не проявлялась, автомобиль мог ездить пару месяцев в городском режиме и «чек» не горел, только «под нагрузкой» был выявлен и устранен путем замены модуля на пробеге 100 ткм.

Замена модуля зажигания стоит примерно 600р.

— Техническое обслуживание владелец проходит постоянно и своевременно, первое посещение произошло аж в 2013 году на пробеге 74 ткм, одновременно была произведена замена ремня ГРМ по просьбе клиента. Пробег автомобиля на сегодня составляет порядка 210 т.км., автомобиль бодр, радует владельца. Стоимость планового технического обслуживания ТО составляет примерно (работа и запчасти) до 10т.р., стоимость зависит от стоимости запасных частей и моторного масла, самый бюджетный вариант 7000р.

«Пежо Партнер II» в кузове В9 «второе поколение» потребитель получил более вместительный, более комфортный, современный автомобиль, правда получился требовательным к состоянию дорог. Удобства реализованные в новом кузове позволили комфортно проезжать в день 700 км, что несомненно хороший показатель. Но прогресс движется и на смену «второго поколения» в 2018 году презентуется автомобиль «третьего поколения» построенного на новой платформе «ЕМР2».

Всем добра! С уважением РСВ Сервис! Удачи на дороге!

В марте в России начнут выпускать новый Citroen Berlingo

Калужское предприятие «ПСМА РУС» в марте этого года начнет выпуск фургона Citroen Berlingo второй генерации.

Комплектации и стоимость для России будут объявлены позже, сообщает пресс-служба компании Citroen.

Фото: пресс-служба Citroen

Российская модификация Citroen Berlingo будет представлена в двух версиях длины кузова: стандартном (4380 мм) с объемом грузового отделения 3,3 куб.м и удлиненном (4628 мм) с объемом 3,7 куб.м. Небольшая высота погрузки (613 мм) и задние распашные двери, которые открываются до 180 градусов, обеспечивают максимально удобную погрузку. Исполнение с удлиненным кузовом дополнительно оснащено правой боковой сдвижной дверью.

Конструкция грузового отделения уже в версии со стандартным кузовом позволяет вместить 2 европаллета размером 800×1200 мм. Для защиты кузова изнутри и улучшенной шумоизоляции на фургоне опционально предлагается защита пола грузового отсека и внутренняя обшивка стен, а также дверей из ламинированной фанеры.

Фото: пресс-служба Citroen

Гамма моторов Citroen Berlingo второго поколения включает в себя бензиновый двигатель VTi115, рассчитанный на использование бензина АИ-92, и дизельный агрегат HDi90. Оба силовых агрегата агрегатируются с механической 5-скоростной коробкой передач.

В перечень базового оборудования

Citroen Berlingo уже входит система аварийного оповещения экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС», передние ДХО (LED), центральный замок и ключ с дистанционным управлением, подушка безопасности для водителя, электронная система распределения тормозных усилий (EBD), технология динамической стабилизации (ESP), помощник удержания машины при начале движения на склоне (Hill assist), а также защита картера мотора.

Фото: пресс-служба Citroen

Напомним, что ещё весной 2018 года предприятие «ПСМА Рус» начало производство коммерческих машин Группы PSA. На сегодняшний день с конвейера завода сходят коммерческие фургоны Citroen Jumpy, Peugeot Expert

и Partner, а также пассажирские микроавтобусы Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller и Opel Zafira Life.

Тест-драйв Citroen Berlingo: практичность плюс стиль

Сходу: я считаю новый Citroen Berlingo одним из самых красивых в сегменте «вэнов-фургонов-бусов». Но ведь на красоте далеко не уедешь: в данном классе важна практичность, экономичность, надежность, комфорт, выносливость, оснащение, цена… Что еще может предложить Citroen Berlingo нового поколения? Сейчас детально расскажу.

Позиционирование

Модель Citroen Berlingo – это «вэн» или «фургон», который ранее относился к компактному классу, но сегодня относится уже к среднему классу (ведь сейчас есть более «мелкая» модель Nemo). В момент своего дебюта в 1996 году первое поколение Citroen Berlingo фактически создало новый сегмент автомобилей: компактный вэн-фургон, который одинаково хорошо подходил и для коммерческого, и для семейного использования. Особенностью первого Citroen Berlingo, да и последующих поколений, стало то, что автомобиль был изначально разработан таковым – ранее подобные вэны-фургоны строили как «переделку» легковой модели В-С-класса. Новый подход обеспечил не только более целостный дизайн, но и улучшенное использование габаритов: можно сделать капот короче, кабину выше, салон удобнее, грузовой отсек просторнее. Актуальный автомобиль относится к третьему поколению, которое дебютировало в 2018 году и стартовало с продажами в Украине зимой 2019-го.

Мир знает уже три поколения Citroen Berlingo: первое – фактически создало новый класс, второе – привнесло больше комфорта и простора (а также новую электрическую версию, хотя вообще электрокары были в гамме Citroen еще с 1980-х годов). Наконец, модель третьего поколения доказывает миру, что практичный автомобиль не обязательно должен быть скучным! В статье представлен Citroen Berlingo в максимальной комплектации SHINE с пакетом ХТR, также кратко представлен автомобиль в базовой версии FEEL.

Как едет?

Во-первых, удивительно тихо, как для вэна, который вырос из коммерческой модели: в рабочей зоне 1,5-3 тыс. об/мин в салоне едва слышен приглушенный звук мотора, неожиданно мало шума от дороги (качение колес, звукоизоляция арок) и по аэродинамике (обтекание воздухом). Этот же диапазон 1,5-3 тыс. об/мин является и самым оптимальным с точки зрения тяги: ниже – мотор тянет слабо, выше – начинается резонанс и неприятный гул двигателя, хотя тяги заметно не прибавляется. Благо, «механика» позволяет удерживать нужные обороты: удачный подбор передаточных чисел – передачи логично цепляются одна за другую без провалов или ступенек. Хотя избирательность механизма средняя, да и ход рычага мог быть поменьше. А еще – просится шестая передача: при скорости 115-120 км/ч мотор подбирается к отметке 3 тыс. об/мин. и появляется заметный шум-гул от мотора. А если вы попытаетесь «перескочить» эту отметку и остановится на 3,5-4 тыс. об/мин., то это будет уже около 130-140 км/ч, где Citroen Berlingo начинает немного «плавать» на мягкой подвеске.

Во-вторых, да – у автомобиля очень мягкая подвеска. Пусть к ней есть пара замечаний (передние колеса стучат на отбое после лежачих полицейских, велики крены в поворотах), но для большинства водителей и пассажиров, с учетом наших дорог, такая мягкая подвеска является великим благом. Ведь она скрывает мелкие и большие ямы, удачно сглаживает бугры и выступы. А если добавить легкий руль со средней чувствительностью (три оборота от упора до упора), Citroen Berlingo и вовсе выглядит этаким семейным релакс-автомобилем.

Внешне добрый и позитивный Citroen Berlingo получил такой же характер: он располагает к мягкому и спокойному стилю езды, предлагает комфорт и тишину. Двигатель хорошо тянет и тихо звучит в диапазоне 1,5-3 тыс. об/мин, передаточные числа «механики» подобраны удачно. В идеале сюда и вовсе просится АКПП для максимально гладкой и расслабленной езды – ждем новый 1,5-литровый турбодизель и 8-ст. «автомат». Невзирая на пару замечаний, новый Citroen Berlingo все равно оказывается удивительно «легковым» в своих ездовых повадках.

Аналогично и с интерьером: ну где здесь коммерческая модель? Скорее перед нами «легковик», причем стильный. Дополнительный пакет отделки XTR подарил не только оранжевые кольца снаружи, но и яркий салон внутри: передняя панель с зеленым покрытием «софт-тач» и красочные бело-оранжевые сиденья – это смело! Причем за внешней мишурой практичность не пострадала. Кресло водителя мягкое и удобное, ему лишь недостает боковой поддержки (помните про крены?), предусмотрен подлокотник и регулировка поясничной поддержки. Перед глазами драйвера – понятные приборы с цветным дисплеем бортового компьютера, над которыми приютилась ниша под мелочевку. Для переднего пассажира – аналогичное удобно сиденье с подлокотником, два отдельных «бардачка», полка для мелочей. А ведь еще есть полка на потолке, выдвижной ящик в сиденье водителя, возможность складывания переднего пассажирского сиденья для перевозки длинномеров до 2,7 м…

Хотя и замечания есть. Снова вспомню МКПП – к рычагу на постаменте приходится тянуться. А почему между сиденьями такая простая и едва выраженная полка? Если положить небольшую сумку-несессер (это так сейчас называется барсетка), то спустя пару поворотов и торможений она будет находиться каком-то углу безграничного салона. За доплату можно заказать более удобный бокс-органайзер – но к чему доплата и так уже в максимальной версии SHINE XTR?

Передняя панель классная: покрытие «софт-тач», темно-зеленый цвет, декоративная бежевая полоса с оранжевой строчкой – да это на зависть многим легковым автомобилям! Сиденья в целом удобны (посадка и распределение веса), хотя им недостает боковой поддержки. Приборы лаконичны и понятны, дисплей дает необходимую информацию, но не перегружает ею. Удобный блок климата «приехал» от старшей модели SpaceTourer, жаль не нашлось места для кнопок подогрева – они расположены в уголках оснований передних кресел. Ниши, полочки, отсеки, ящики – буквально повсюду!

Да и сзади хорошо: очень просторно над головой и по ширине (это ожидаемое с таким форматом кузова), достаточно места для коленей и ступней, полностью ровный пол для удобства посадки среднего пассажира. Новый Citroen Berlingo впервые в классе предложил полноценные опускающиеся стекла с электроприводом, также предусмотрены противосолнечные шторки. Да, пусть это все опции (о ценах поговорим ниже), но подобное оснащение снова приближает Citroen Berlingo в понятию «семейного минивэна»: на полступеньки ниже Citroen C4 Picasso, но явно не хуже прошлой модели C3 Picasso. Среди дополнительных удобств для задних пассажиров – ниши для мелочей в полу и раскладывающиеся столики с подстаканниками… Хотя, признаться, столики хлипкие: они едва выдерживают большой стакан чая, не говоря уже о многочисленных игрушках или еде для детей. Недостает дефлекторов вентиляции и центрального подлокотника (центральное сиденье складывается низко «в пол»). А еще жаль, что новый Citroen Berlingo лишен уникальной крыши Modutop: прозрачные вставки над головой и бокс под потолком.

Ожидаемо, что багажник в Citroen Berlingo оказался хорош. Изначально он хорош в основных вопросах: большой объем и правильная прямоугольная форма, широкий погрузочный проем и низкий порог. Дополнительно хорош в мелочах: есть полка и ниша с фиксаторами-резинками, для загрузки мелких вещей можно открыть только стекло, шторка багажника выполнена двухсекционной и может устанавливаться на разной высоте (в промежуточном положении нагрузка на шторку – до 25 кг).

Сзади просторно и удобно, есть полноценные опускающиеся стекла и противосолнечные шторки. Плюс ниши в полу, карманы в дверях, столики с подстаканниками. Правда, столики хлипкие, а еще хотелось бы видеть систему вентиляции: пусть даже как опция, пусть даже только на XTR – но так бы автомобиль себя лучше оправдывал как пассажирский вэн. Но этого нет, надеюсь «пока». Багажник хорош буквально всем: объем и форма, организация пространства, подъемное заднее стекло. Складывающееся переднее сиденье позволяет возить длинные предметы.

Есть ли инновации?

Автомобиль Citroen Berlingo построен на комбинированной платформе: передняя часть – ЕМР2 (Peugeot 508 и 3008, Citroen С5 Aircross), задняя часть – оригинальная, рассчитанная под высокую нагрузку и с максимально-широким расположением колес. Под капотом тестового автомобиля установлен 1,6-литровый 92-сильный турбодизель серии HDi, в паре с ним работает 5-ст. «механика» – известная, надежная, выносливая пара. Для нового Citroen Berlingo также заявлена современная техника в виде 1,5-литрового 130-сильного турбодизеля BlueHDi и 8-ст. «автомата» ЕАТ8, но подобные автомобили пока привозят только под заказ. Также под заказ для Berlingo предложенного много систем помощи водителю: распознавание дорожных знаков, контроль рядности, мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида.

Среди других интересных решений: система помощи при езде по бездорожью Grip Control, камера заднего вида с функцией прорисовки кругового обзора, сенсорный 8-дюймовый дисплей (аудиосистема, подключение телефона, Apple CarPlay и Android Auto). Практически все эти пункты уже были описаны ранее – к примеру, вот Citroen C3 Aircross.

Модель Citroen Berlingo предлагает свежую платформу ЕМР2, сенсорный дисплей, Grip Control для бездорожья, «умную» камеру заднего вида (три варианта картинки и даже имитация кругового обзора). Но это все частности, а для многих покупателей Citroen Berlingo важны более глобальные пункты: выбор стандартного (длина 4,4 м и база 2,78 м) или удлиненного кузова (длина 4,75 м и база 2,97 м), возможность заказать 7-местный салон, многочисленные полочки и ниши, возможности трансформации салона и складывания сидений. Это уже следующий раздел…

Цены и конкуренты

Автомобиль Citroen Berlingo предлагается в двух комплектациях (FEEL или SHINE), с двумя силовыми агрегатами (1,6 HDi 92 л. с. 5МКПП или 1,5 BlueHDi 130 л.с. АКПП EAT8), в двух вариантах по длине кузова и размеру колесной базы (L1 или L2) – итого шесть вариантов. Плюс изначально автомобиль предлагается с 5-местным салоном, но опционально можно заказать 7-местную версию, причем на любой тип кузова. Особняком стоит коммерческая версия Berlingo Van: своя передняя часть в стиле старшей модели SpaceTourer, уникальные версии с 3-местным однорядным салоном и увеличенной грузоподъемностью, пр.

Модельную гамму открывает Citroen Berlingo FEEL за 477 тыс. грн. или $18,5 тыс. Данный автомобиль предлагает турбодизель 1,6 л и 5-ст. МКПП, а также вполне достаточное оснащение: система стабилизации, кондиционер, усилитель руля, фронтальные подушки безопасности, верхняя полка над водителем и пассажиром, две сдвижные боковые двери, аудиосистема с Bluetooth, датчик света, передние электрические стеклоподъемники.

Следующая версия SHINE (от 520,5 тыс. грн. или $20 тыс.) добавляет к этому: электрический стояночный тормоз, боковые подушки безопасности, электрические стеклоподъемники в задних дверях, задние датчики парковки, передние сиденья с подлокотниками, ниши в полу и столики для задних пассажиров, три индивидуальных разделенных задних сиденья, противотуманные фары, управление аудиосистемой на руле, датчик дождя, рейлинги. Тестовый автомобиль, с учетом многочисленных опций – пакет XTR, сенсорный 8-дюймовый дисплей, камера заднего вида, система Grip Control, пр. – оценен примерно в 630 тыс. грн. или около $24 тыс.

Базовая версия FEEL уже довольно хорошо укомплектована: фирменная аудиосистема и кондиционер, светло-зеленые вставки здорово оживляют салон, органайзер с подстаканниками между сиденьями даже лучше, чем в тестовом автомобиле. Заднее сиденья складывается в пропорции 40/60, вместо опускающихся стекол – обычные окна-форточки. Также в Украине продается и собрат героя статьи – коммерческий фургон Citroen Berlingo Van (от 422 тыс. грн.), который интересен сам по себе: свой «нос» опциональный 3-местный салон, специальная версия WORKER, грузоподъемность до 1000 кг – возможно, как-то отдельно расскажу.

Теперь пару слов о конкурентах. Первым и явным конкурентом является брат-близнец Peugeot Rifter: идентичные габариты и техника, однако ценник выше на 10-40 тыс. грн. – в основном из-за более обширного оснащения. Вторым явным конкурентом выступает Volkswagen Caddy: есть мощный турбодизель, да и бренд уважаемый, но модель уже в возрасте, а ценник заметно выше Citroen. Вспомним Ford Tourneo Connect: стильный дизайн, сравнимый турбодизель 1,5 л (100 л.с.), на выбор 5- или 7-местный салон, версия с «автоматом» – но снова заметно дороже Citroen. Можно попытаться экономить с FIAT Doblo: итальянец немногим дешевле, но только в бензиновой версии, а дизель снова оказывается дороже героя статьи. Настоящую экономию денег при покупке дают только автомобили Renault Lodgy и Dokker: они заметно дешевле, но также заметно проще в отделке и оснащении.

Класс небольших вэнов-фургонов неплохо представлен в Украине: есть все основные игроки сегмента, можно найти 5- или 7-местный вариант, стандартный или удлиненный кузов, «механику» или «автомат». Тем удивительнее факт, что Citroen Berlingo – новый, привлекательный, технологичный – оказывает еще и самым выгодным по цене среди сравнимых конкурентов.

Стоимость содержания

В городе автомобиль стабильно потребляет 7 л на 100 км пути. В зависимости от дорожных условий и стиля езды, расход топлива колебался незначительно: 6,5-7,3 л на 100 км. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 4-4,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход топлива возрастал примерно до 6 л на 100 км пути.

Общая гарантия составляет два года, но также предлагаются дополнительные платные контракты, которые фактически продлевают гарантию – максимум четыре года или 100 тыс. км пробега. Сервисное обслуживание требуется раз в 10 тыс. км., стоимость ТО составляет около 2,5 тыс. грн. (ТО-10, ТО-30, ТО-50…) или около 4,5 тыс. грн. (ТО-20, ТО-40, ТО-60…).

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на май, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

Для Citroen Berlingo были засчитаны результаты одноплатформенного автомобиля Peugeot Rifter: четыре звезды из максимально-возможных пяти по рейтингу Euro NCAP. Ситуация двояка. Довольно высокие общие оценки по защите водителя, пассажиров, детей. Но если рассмотреть различные испытания (фронтальный удар с перекрытием 40% или 100%), то в отдельных случаях заметны повышенные нагрузки на грудь водителя, под угрозой повреждения разные части тела переднего пассажира. Однако все это с точки зрения самых современных легковых пассажирских автомобилей. А с точки зрения фургонов сегодня модели Citroen/Peugeot все-таки являются одними из самых безопасных в своем классе.

В итоге

Новый Citroen Berlingo доказывает, что даже столь практичный автомобиль может быть стильным и красивым. А это открывает передним еще большие перспективы и претензии на роль «универсального семейного автомобиля»: и для разъезда семьей, и для ведения мелкого бизнеса. Плюс новинка сохранила проверенную технику (мотор и КПП), но добавила много современного оснащения: сенсорный дисплей, системы помощи водителю, «умная» камера заднего вида. И все это продается по одному из наиболее выгодных прайсов в своем классе. Вы еще сомневаетесь в том, что новый Berlingo ждет успех в мире и в Украине? Я – нет.

Плюсы:

+ Привлекательный дизайн в стиле легковых моделей Citroen

+ Комфорт: мягко «по ходовой», тихо «по мотору», удобные сиденья, нормальные окна…

+ Практичность, возведенная в абсолют (ну почти): ниши и полки, большой багажник

Минусы:

— Стук передней подвески на поперечных неровностях

— Версий с АКПП пока только под заказ, крыши Modutop вообще нет (даже под заказ)

Технические характеристики Citroen Berlingo L1 1. 6 HDI XTR

Кузов – фургон, 5 мест

Габариты – 4,4 х 1,85 х 1,84 м

Колесная база – 2,78 м

Клиренс – 160 мм

Багажник – от 983 л (5 мест) до 2126 л (место водителя)

Грузоподъемность – 690 кг

Минимальная снаряженная масса – 1370 кг

Мотор – турбодизель R4, 1,6 л

Мощность – 92 л.с. при 4 000 об/мин

Крутящий момент – 230 Нм при 1 500 об/мин

Удельная мощность и момент – 67 л.с. на 1 т; 168 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 5-ст. МКПП

Динамика 0-100 км/ч – 15,6 с

Максимальная скорость – 164 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 5,4 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 4,8 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Michelin CrossClimate 205/60R16

Минимальная цена автомобиля – от 477 тыс. грн. или около $18,5 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 630 тыс. грн. или около $24 тыс.

Автомобиль предоставлен – Ситроен Украина

Ситроен Берлинго 2020 новый кузов, комплектации, фото

Новая версия Ситроен Берлинго вобрала в себя все лучшее, что существует в арсенале конструкторского состава французской компании. Новый автомобиль стал еще более удобным в ежедневном использовании, а также получил немало передовых технологий, чтобы обеспечить высокий уровень комфорта и безопасности.

Очередное поколение Берлинго идет в 2-х вариантах исполнение – L1 (4.4 м), либо L2 (4.75 м). Объем багажного отделения в зависимости от длины может изменяться от 775 до целых 4 000 литров полезного пространства. Если установлен третий ряд кресел при длине L2, внутри будет еще 332 литра.

Кроме этого, современные модели Ситроен, в том числе Берлинго, имеют широкие возможности персонализации: богатый список доступных цветовых решений для кузова, а также «катков», дополнительные «цветные пакеты» и солидный опциональный перечень. Подкапотное пространство Ситроен Берлинго оснащено проверенной 1.6-литровой 92-сильной силовой установкой HDi, которая работает вместе с 5-скоростной механической коробкой передач.

Для тех водителей, которые любят динамичную езду и максимальный комфорт, прекрасно подойдет 1. 5-литровая дизельная версия BlueHDi 130 последнего семейства, а также новейшая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач серии EAT8. Такой мотор соответствуют самым скрупулезным требованиям токсичности Euro-6 и выделяется достаточно небольшим потреблением солярки.

Базовая комплектация Feel может похвастаться:

ESP;
Системой помощи при подъеме Hill Start Assist;
Фронтальными подушками безопасности;
Кондиционером;
Электрическими стеклоподъемниками на передних дверях;
Внешними зеркалами с функцией электрической регулировки и обогрева;
Радио с USB-портом, рассчитанным на 6 динамиков;
Bluetooth;
Системой автоматического включения фар и прочим.

Выделить хочется специальный пакет XTR, созданный для тех, кто любит приключения и особо требователен. Такой пакет обладает особенной отделкой цветовыми акцентами кузова и салона, 17-дюймовыми легкосплавными «катками» Spin, а также логотипами XTR. В общей сложности доступно 15 систем помощи (в базовой комплектации, а также опционально). Citroen Berlingo обладает:

Помощником определения места и парковки в автоматическом порядке;
Задней камерой Top Rear Vision;
Grip Control вместе с Hill Descent Assist;
Технологиями, которые умеют распознавать дорожные знаки и уровень усталости водителя, контролировать слепые зоны и предупреждать про возможное столкновение, а также экстренно тормозить;
Бесключевым доступом и прочим.

Французский автомобиль уже давно смог зарекомендовать себя в роли «универсального солдата» — машины, способной комфортно перевезти немало человек, а если необходимо, стать уверенным другом в своем бизнесе. Поэтому не стоит удивляться, что в 2019-м жюри престижного международного конкурса Autobest решил удостоить именно этот автомобиль звания «Лучшей автомобильной покупкой в Европе».

Ситроен Берлинго 2019 – новое поколение французского компактвэна

Автор solbon На чтение 5 мин. Просмотров 115 Опубликовано 19 августа, 2019

Новый Ситроен Берлинго 3 поколения официально представлен 15 февраля 2018 года и будет отмечено в ближайшее время публичной премьеры на Женевском автосалоне. Новый ВАБ группы компактные модели MPV в новом кузове Ситроен Берлинго переехал на новую платформу (сочетание модульной платформе EMP2, чтобы передняя и задняя компактная подвеска заимствована от предшественника) стал первым-родился французский автомобильный гигант, вслед за дебютом нового поколения платформы братьев Пежо Партнер и Опель Комбо. В нашем обзоре-новый Ситроен Берлинго в 2018-2019 годах – фото и видео, цена и полные технические характеристики французского «каблука» 3 поколения. Старт продаж нового Ситроен Берлинго на европейском рынке запланировано на вторую половину 2018 года. Цена новинки пока не озвучена производителем, но можно предположить, что базовая версия новинки получит ценник в районе 15 000 евро для тележки версию модели и 20500 для пассажирская модификация. Новый Ситроен Берлинго поколения появится в России, но это случится не раньше середины 2019 года.

Модель Berlingo для компании Ситроен — настоящий хит продаж и Локомотив. С момента выхода на рынок первого поколения «каблук» в 1996 году, французский производитель сумел реализовать 22 лет, более 3300000 экземпляров небольшие автофургоны и компактвэн с оригинальным названием Берлинго. Таким образом, в конце прошлого 2017, предшественник нового Ситроен Берлинго 2 поколения стал самой популярной моделью Citroen в 17 странах. Таким образом, модели третьего поколения просто обязаны закрепить и превзойти достижения предшественников.

Новый Ситроен Берлинго традиционно предлагают покупателям как утилитарный грузовой фургон (две разновидности), и в формате компактвэна в двух вариантах Берлинго м — стандартные размеры колесной базы в 2780 мм и 5-местный салон и Берлинго ХL растягивается до 2970 база, увеличена общая длина корпуса, 5-местная кабина и доступен в качестве опции 7-местным салоном. Также обещали кроссовер-версии Ситроен Берлинго XTR и, полный внедорожный обвес по периметру кузова и сцепление система управления, которая помогает при движении вне дорог с твердым покрытием с индивидуальными настройками для контроля тяги.

В нашем обзоре мы расскажем о пассажирской версии Ситроен Берлинго новый старт в стильном дизайне, который получил передний двухэтажное расположение головной оптики, как кроссоверы и Ситроен С3 по акции по акции Ситроен С5 и Ситроен С3 хэтчбек и Citroen C4 кактус. Новый французский компактвэн спереди выглядит круто и оригинально благодаря этому эстетическое обустройство светодиодные габаритные огни и основных фар.

В то время как остальные детали дополняют «лицо» продукта: вытяжка имеет стильный высоту, аккуратной решеткой радиатора, массивные бампера с твердыми пластиковыми накладками и противотуманками в глубокие ящики.

Рассматривая тело новое поколение французского компактвэна ловлю себя на мысли, что дизайнеры постарались сохранить привычный покупателей пропорций, линий и даже формой боковых окон предшественника, что дает им лучшее представление (клиентам наверняка понравится преемственность поколений). Кузов нового поколения выглядит более строго и солидно, одним словом, новый Berlingo вырос.

Внешние габаритные размеры кузова Ситроен Берлинго (Ситроен Берлинго ХL) 2018-2019 год-4400 мм (4750 мм), шириной 1850 мм, 1810 мм высота 2780 мм (2970 мм) колесной базой.

Осталось только дополнить наш рассказ про новый кузов Ситроен Берлинго несколько деталей, которые отличают новинку от предшественника: передний свес кузова стал более компактным, капот заметно выше, рамка лобового стекла продвинулась вперед, бывают накладки Airbump защита боковых дверей от мелких повреждений по неосторожности других владельцев на парковках, габаритные огни и он был частично привело содержимого.

Внутри нового 3 поколения Берлинго так эффективно преобразиться и многогранен, что захватывает дух. Давайте начнем обзор салона… с багажного отделения. Багажник версии Берлинго м со стандартной колесной базой способен взять за спинками второго ряда сидений 775 л Объем багажника, клинообразный ХL Берлинго пятиместной конфигурации салона позволят минимальной нагрузке 1050 литров. Производитель не указывает максимальный полезный объем багажника, но сообщает, что если вы заказываете кабриолет переднее сиденье пассажира можно перевозить предметы длиной до 2700 мм в салоне Берлинго м и длиной до 3050 мм в Берлинго ХL. Тогда еще более приятные бонусы ждут покупателей в салоне.

Сидений во втором ряду, как в дореформенной модели, раздельные, но теперь ISOFIX вложения присутствуют не только на боковые места, но и на Центральный стул. Поместите слайд с электроприводом в задних дверях взял традиционный опускного стекла с электростеклоподъемниками. Но самое главное, наличие новой системы трансформации задних сидений, что позволяет легко сложить задний ряд сидений, спинки задних сидений лежат вровень с полом багажника.

В салоне новый Ситроен Берлинго поколения предусмотрено 28!!! отсеков, ниш и резервуаров, в том числе две в бардачке на передней панели для хранения небольшого багажа общим объемом 186 литров. Владельцы, которые считают, что места для хранения данных будет недостаточно, так как варианты, предлагаемые многофункциональная крыша Modutop (92 л).

Все сидения в салоне оценят плотная набивка, правильным анатомическим профилем спинки и солидной боковой поддержкой. Ну, салон и его уровень оборудования — настоящий прорыв в сравнении с интерьером своего предшественника. На фото видно, богатые варианты интерьера для Ситроен Берлинго и то, что мы видим, впечатляет. В наличии отлично читается приборная панель, многофункциональный руль с отделкой нижняя часть обода искусства мультимедийная система (камера заднего вида, навигация, Яблоко CarPlay и Android Auto) с отдельно стоящей 8-дюймовый цветной дисплей, проекционный дисплей, система бесконтактного доступа в салон и кнопка старт/стоп, двухзонный климат контроль, электрический ручной тормоз. В Арсенале систем безопасности, адаптивный круиз-контроль, система слежения за дорожными знаками, разметкой и состоянием водителя.

Технические характеристики Ситроен Берлинго 2018-2019 году.
Новое поколение французского компактвэна будет предлагаться покупателям с двумя двигателями, дизельный и турбо дизельный двигатель, 6 МКПП и 8 АКПП от компании Aisin.
Бензиновый вариант Ситроен Берлинго с двигателем 1.2 PureTech (110 л. с.) В паре с 6 МКПП и с двигателем 1.2 PureTech (130 л. с.) В компании с 8 АКПП.
Дизельные версии Ситроен Берлинго представлена тремя дизельными двигателями различной мощности: 1.5 спортивный (75 л. с.) с 6 МКПП, 1.5 спортивный (100 ПМ) в компании с 6-ступенчатой механической коробкой передач и спортивный 1.5 (130 л. с.) В паре с 6 МКПП или 8 доступно в качестве опции автоматической коробкой передач.

Ситроен Берлинго тест видео 2018-2019

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы загрузили более 48 фотографий машины Citroen Berlingo Multispace в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них.

Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Citroen

Citroën Berlingo История продолжается

В 1996 году Citroën создал сегмент автомобилей для активного отдыха. Сегодня марка представляет Citroën Berlingo третьего поколения, который продолжает историю своей оригинальной, простой и функциональной модели. Новый Citroën Berlingo был обновлен с точки зрения дизайна и комфорта, что усилило свежий дух и практичность успеха культовой модели, проданной более 1,7 миллиона единиц. Новый Berlingo отличается всеми фирменными знаками дизайна Citroën с новым кузовом, который придает ему прочный и жизнерадостный вид. В новом Berlingo также будет представлена плавная и эффективная автоматическая коробка передач EAT8 (8-ступенчатая). Мировая премьера этой последней модели Citroën состоится на Женевском автосалоне в следующем месяце, а в продажу она поступит во второй половине 2018 года.

С выпуском New Berlingo бренд Citroën обновляет икону в сегменте «Автомобиль для активного отдыха» (LAV), созданную им 22 года назад. Новая модель, мировой дебют которой состоится на Женевском автосалоне в марте, предлагает оптимальное сочетание дизайна, комфорта и простоты использования.

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИКОНКИ

С тремя независимыми задними сиденьями, многофункциональной крышей Modutop® и открывающимся задним стеклом, встроенным в заднюю дверь, New Berlingo продолжает оставаться основным игроком в своем сегменте. С пассажирской версией Berlingo третьего поколения Citroën представляет основную модель как для бренда, так и для своего сегмента. Новый Citroën Berlingo — это многогранный автомобиль — разумная покупка для семей или пожилых людей, ведущих активный образ жизни, которые ищут исключительное пространство, практичность и простоту использования. Новый автомобиль для активного отдыха является точным и точным отражением новой подписи бренда «Inspired By You».

СИЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР: ДИЗАЙН КУЗОВА И СТИЛИСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НОВОГО CITRON

Новый Citroën Berlingo более современен, чем когда-либо, и может похвастаться прочным и мощным характером транспортного средства, которое можно взять с собой куда угодно, но при этом не теряет своей свежей и самобытной индивидуальности:

• Новый дизайн кузова с более смещенным вперед ветровым стеклом и более высокой и короткой передней частью, достигнутой, в частности, за счет использования платформы EMP2.
• Дизайн передней части кузова соответствует идентичности бренда Citroën с двухъярусной световая подпись и передние противотуманные фары
• Плавный дизайн кузова с панелями Airbump® в нижней части дверей
• Лаконичный, типичный для Citroën интерьер с легким и воздушным ощущением и несколькими внутренними элементами
• Возможности персонализации с помощью пакета XTR ‘и штрихи цвета
• Два размера, M и XL, с длиной корпуса 4. 40 м и 4,75 м, с пятью и семью местами.

БОЛЬШЕ ИНТЕЛЛЕКТА ДЛЯ БОЛЕЕ ПРОСТОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ НА БОРТУ

Новый Citroën Berlingo, опираясь на существующие сильные стороны, обеспечивает оптимальную простоту повседневного использования:

• Великолепная модульность с тремя отдельными сиденьями сзади, которые можно сложить простым движением с помощью элементов управления Magic Flat® * в багажнике. В сочетании со складным сиденьем переднего пассажира эта функция обеспечивает идеально ровный пол и длину груза до двух человек.70 м для версии M и 3,05 м для модели XL

• Две широкие раздвижные боковые двери с электрическими стеклоподъемниками.
• Лучший в классе объем багажника, увеличенный на 100 литров до 775 литров для версии M. Багажник легко доступен благодаря открывающемуся заднему окну в двери багажного отделения и двум разным положениям по высоте крышки багажника.
• 28 больших и оригинальных отсеков для хранения вещей, таких как многофункциональная крыша Modutop® нового поколения, которая также пропускает больше света в салон. кабина. Перчаточный ящик Top Box уникален в своем сегменте благодаря системе Airbag in Roof.

Новый Citroën Berlingo также получил новые функции, приняв на вооружение:

• Платформа EMP2 в передней части автомобиля, улучшающая маневренность (электроусилитель руля, радиус поворота) и обеспечивающая новейшие технологии помощи при вождении. Задняя часть платформы была сохранена по сравнению с предыдущей версией для увеличения объема груза и сохранения ширины кузова между колесными арками.
• 19 технологий помощи при вождении, включая цветной проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки, электрический стояночный тормоз , Камера заднего вида с верхним обзором сзади, Grip Control® с системой помощи при спуске с холма и системой контроля устойчивости прицепа
• Четыре технологии подключения, включая 8-дюймовый сенсорный экран с Citroën Connect Nav и беспроводную зарядку смартфона
• Настройки подвески с учетом всех ноу-хау Citroën для непревзойденного комфорта
• Широкий спектр высокопроизводительных двигателей, включая новый BlueHDi 130 1. 5 дизельных и PureTech 1.2 бензиновых силовых агрегатов.
* Складные индивидуальные сиденья (второй ряд) после запуска. Элементы управления Magic Flat® доступны с весны 2019 г.

СИЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР: ДИЗАЙН КУЗОВА И СТИЛИСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НОВОГО CITRON

ПРИЯТНАЯ ЛИЧНОСТЬ
Наряду с другими недавними творениями Citroën, New Berlingo подрывает стиль и приносит в сегмент глоток свежего воздуха. Компания Citroën значительно усовершенствовала свою новую модель, которая отличается оригинальным дизайном кузова, а также прочным, плавным и неагрессивным дизайном.

В передней части новый Citroën Berlingo выделяется яркими чертами стиля, которые стали возможными благодаря интеграции платформы EMP2 и более короткому переднему свесу. Благодаря более высокому и короткому капоту водителю открывается прекрасный вид на дорогу. Более широкая и безошибочно узнаваемая передняя часть Citroën с неповторимой двухуровневой подсветкой бренда и смещенным вперед ветровым стеклом обеспечивает больше места и света.

Чтобы усилить его характер и подчеркнуть современный и динамичный профиль, новый Citroën Berlingo отличается более высокой линией талии и большими окнами с отчетливыми контурами.Новый Berlingo также оснащается продольными поперечинами крыши (в зависимости от версии). Стиль подчеркивается панелями Airbump® в нижней части дверей, подчеркивающими их прочный внешний вид и свидетельствующими о постоянной защите кузова.

В задней части гладкие и вертикально ориентированные фары New Berlingo обрамляют дверь багажного отделения, которая оборудована открывающимся задним стеклом темной окраски, расположенным над шевронами. Эти компоненты повышают престиж нового Citroën Berlingo и уравновешивают дизайнерские линии модели, высота которой не менее 1.81м (без дуги на крыше).

Как и C3, новый компактный внедорожник C3 Aircross и новый Citroën C4 Cactus Hatch, новый Citroën Berlingo дополнен списком опций персонализации, которые являются ключевыми для бренда и предпочитаются покупателями. Снаружи новый автомобиль представлен в восьми цветах кузова: Soft Sand, Aqua Green, Arctic Steel, Platinum Grey, Onyx Black, Deep Blue, Passion Red и Polar White. Цветовая подпись может быть усилена штрихами цвета вокруг закругленных передних противотуманных фар и на панелях Airbump®: пакет белого цвета (в зависимости от версии) или пакет оранжевого цвета (связанный с пакетом XTR).Символическая опция «XTR Pack», воплощающая в себе дух универсальности, выделяется пакетом оранжевых цветов и 17-дюймовыми легкосплавными дисками, а также особой внутренней атмосферой «Wild Green».

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЙ ИНТЕРЬЕР
Внутри полностью обновленный интерьер знаменует собой скачок поколений в плане отделки и качества, внушающих чувство безмятежности. Новый Citroën Berlingo выделяется своей просторной кабиной и высокой посадкой водителя. Тщательно продуманная приборная панель с горизонтальным дизайном стала еще более удобной для пользователя, с прямым доступом к элементам управления кондиционером и рядом мест для хранения вещей.

Доступен интерьер с новой отделкой и разнообразной цветовой гаммой, соответствующей нескольким внутренним стилям:

• Атмосфера «Standard» с чистым внешним видом и штрихами серого и лаврового цветов.
• Атмосфера «Metropolitan Grey» с серой тканью, усиленной яркой полосой Summertime Green. Бирюзовый оттенок гармонирует с приборной панелью China Grey, создавая ощущение благополучия и современности.
• Атмосфера «Wild Green» характерна для XTR Pack. Это синоним приключения: зеленая ткань и оранжевая полоска контрастируют с зеленым полосатым узором.

ДВА СТИЛЯ КУЗОВА: РАЗМЕРЫ M И XL
Впервые в своей истории новый Citroën Berlingo доступен в двух размерах, со сбалансированными пропорциями и дизайном. Модель стандартного размера M сохраняет свою компактную форму и маневренность, на 2 см длиннее, чем предыдущее поколение, на 4,40 м, с колесной базой 2,78 м. Удлиненная версия XL добавляет дополнительные 35 см для общей длины 4,75 м и колесной базы 2,97 м. Новый Citroën Berlingo, более универсальный, чем когда-либо, с возможностью перевозки пяти или семи пассажиров, по-новому отвечает на потребности семей и друзей, предоставляя им выбор между просторностью и объемом багажного отделения в зависимости от их деятельности.

ВЫДАЮЩАЯСЯ МОДУЛЬНОСТЬ
Практичный внутри и снаружи, особенности включают первоклассную доступность для пассажиров благодаря двум широким и функциональным раздвижным боковым дверям, которые теперь оснащены электрическими стеклоподъемниками. Имеется широкая задняя дверь, переходящая в просторный багажник. Грузовой объем составляет 775 литров для модели M (на 100 литров больше, чем у пятиместного автомобиля текущего поколения) и 1050 литров для пятиместной версии XL (если указано).

Новый Citroën Berlingo предлагает лучшую в своем классе вместительность и модульность благодаря следующим характеристикам:

Три отдельных сиденья одинакового размера во втором ряду с замечательным пространством для колен для пассажиров на заднем сиденье (156 мм). Сиденья легко складываются, образуя ровный пол, благодаря элементам управления для каждого сиденья или простому перемещению элементов управления Magic Flat®
В сочетании со складывающимся сиденьем переднего пассажира два ряда сидений обеспечивают идеально ровный пол и длину груза до двух человек.70 м для версии M и 3,05 м для модели XL, идеально подходит для перевозки длинномерных предметов
Два съемных сиденья в третьем ряду. На моделях M сиденья не регулируются по длине, на моделях XL сиденья устанавливаются на направляющую, смещенную на 130 мм. Это позволяет автомобилистам выбирать место для ног или дополнительный объем багажника.

В СВЕТЕ
Новый Citroën Berlingo залит светом в салоне благодаря 6,4 м2 остекления. Это включает широкое ветровое стекло, боковые окна и задние габаритные огни.В сочетании с Modutop® (в зависимости от версии) большой панорамный люк на крыше наполняет кабину еще большим естественным светом и может быть закрыт электрической солнцезащитной шторкой. Для еще большего комфорта и комфорта в ночное время новый Citroën Berlingo также оснащен индивидуальными лампами для чтения на задних сиденьях и теперь может похвастаться окружающим освещением, которое усиливает полупрозрачную часть арки багажника.

ДО 186 ЛИТРОВ МЕСТА ДЛЯ ХРАНИЛИЩА
С самых первых дизайнерских чертежей и технических решений удобные в использовании отсеки для хранения и полезные пространства были центральными в мыслях дизайнеров, цель которых заключалась в том, чтобы предоставить пассажирам истинную свободу передвижения и подчеркнутое чувство благополучия.В общей сложности 28 мест для хранения для 186 литров внутреннего пространства для хранения вещей, каждый отсек и карман более вместительны и изобретательны, чем предыдущие, и все они имеют огромную привлекательность для клиентов.

В модели также есть два перчаточных ящика: нижний перчаточный ящик (с крышкой или без нее, в зависимости от версии) с местом для бутылки 0,75 л. Существует также уникальный верхний перчаточный ящик, известный как «верхний ящик», который стал возможным благодаря перемещению подушки безопасности пассажира к потолку (подушка безопасности на крыше). Этот отсек доступен с охлаждением (в зависимости от версии), содержит USB-разъем и аудиоразъем, и может легко вместить до 15-дюймового ноутбука.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина: 4,40 м, размер M / 4,75 м, размер XL
Ширина: 1,85 м
Высота: 1,81 м (минимум без поперечин на крыше / минимум 1,84 м с поперечинами на крыше — в зависимости от версии)

Новый Citroën Berlingo Multispace: история продолжается еще больше стиля, практичности и комфорта

В 1996 году Citroën создал сегмент автомобилей для активного отдыха. Сегодня марка представляет Citroën Berlingo Multispace третьего поколения, который продолжает историю своего оригинального, простого и функционального стиля.Новый Citroën Berlingo Multispace был обновлен с точки зрения дизайна и комфорта, что усилило свежий дух и практичность успеха культовой модели, проданной более 1,7 миллиона единиц. Новый Berlingo Multispace отличается всеми фирменными знаками дизайна Citroën с новым кузовом, который придает ему прочный и жизнерадостный вид. В новом Berlingo Multispace также представлена плавная и эффективная автоматическая коробка передач EAT8 (8-ступенчатая). Мировая премьера этой последней модели Citroën состоится на Женевском автосалоне в следующем месяце, а в продажу она поступит во второй половине 2018 года.

С открытием нового Berlingo Multispace бренд Citroën обновляет иконку в сегменте автомобилей для активного отдыха (LAV), созданную им 22 года назад. Новая модель, мировой дебют которой состоится на Женевском автосалоне в марте, предлагает оптимальное сочетание дизайна, комфорта и простоты использования. Помимо трех независимых и легко складывающихся задних сидений (второй ряд), модель отличается ровным полом до складывающегося переднего пассажирского сиденья, 19 технологиями помощи при вождении, четырьмя технологиями подключения и двигателями последнего поколения, такими как новый BlueHDi 130 1. 5, а также новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач EAT8. Новый Berlingo Multispace будет доступен в двух размерах, M и XL, длиной 4,40 м и 4,75 м соответственно, с пятью и семью сиденьями.

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИКОНКИ

Berlingo — это эталонная модель, название которой в некоторых странах используется для обозначения сегмента точно так же, как «поиск в Google» используется для обозначения веб-поиска. С тремя независимыми задними сиденьями, многофункциональной крышей Modutop® и открывающимся задним стеклом, встроенным в заднюю дверь, New Berlingo Multispace продолжает оставаться основным игроком в своем сегменте.Эта универсальная и практичная модель претерпела множество нововведений с течением времени, благодаря чему она всегда выделялась и оставалась лидером на своем рынке.

В этой последней версии Berlingo Multispace в очередной раз преобразился, чтобы предоставить автомобилистам еще больше стиля, комфорта и функциональности.

Berlingo как никогда успешен благодаря моделям Multispace и LCV второго поколения, которые были запущены в производство в 2008 году. В 2017 году было произведено более 165 000 единиц, что является уже рекордным годом в 2016 году.Модель Citroën, самая продаваемая в прошлом году почти в 17 странах, Berlingo остается вторым бестселлером бренда после C3. В Европе версия Multispace является вторым самым продаваемым автомобилем для активного отдыха и остается в тройке лидеров в своем сегменте как LCV. С момента своего первого запуска в 1996 году Citroën произвел более 3,3 миллиона автомобилей Berlingo.

С пассажирской версией Berlingo третьего поколения Citroën представляет основную модель как для бренда, так и для своего сегмента.Новый Citroën Berlingo Multispace — это многогранный автомобиль — разумная покупка для семей или пожилых людей, ведущих активный образ жизни, которые ищут исключительное пространство, практичность и простоту использования. Новый автомобиль для активного отдыха является верным и точным отражением новой подписи бренда «Inspired By You».

СИЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР: ДИЗАЙН КУЗОВА И СТИЛИСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НОВОГО CITRON

Новый Citroën Berlingo Multispace более современен, чем когда-либо, и может похвастаться прочным и мощным характером транспортного средства, которое можно взять с собой куда угодно, но при этом не теряет своей свежести и самобытности:

Новый дизайн кузова с более смещенным вперед ветровым стеклом и более высокой и более короткой передней частью, достигнутой, в частности, за счет использования платформы EMP2
Дизайн передней части, соответствующий идентичности бренда Citroën, с двухуровневой подсветкой и передними противотуманными фарами
Плавный дизайн кузова с панелями Airbump® в нижней части дверей
Лаконичный интерьер, типичный для Citroën, с ощущением легкости и простора, а также несколько вариантов внутреннего оформления
Варианты персонализации с «XTR Pack» и штрихами цвета
Два размера, M и XL, с длиной корпуса 4. 40 м и 4,75 м, с пятью и семью местами.

БОЛЬШЕ ИНТЕЛЛЕКТА ДЛЯ БОЛЕЕ ПРОСТОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ НА БОРТУ

Новый Citroën Berlingo Multispace, опираясь на существующие сильные стороны, предлагает оптимальную простоту повседневного использования:

Великолепная модульность с тремя отдельными сиденьями сзади, которые можно сложить простым движением с помощью элементов управления Magic Flat® * в багажнике. В сочетании со складным сиденьем переднего пассажира эта функция обеспечивает идеально ровный пол и длину груза до двух человек.70 м для версии M и 3,05 м для модели XL
Две широкие раздвижные боковые двери с электрическими стеклоподъемниками
Лучший в классе объем багажника, увеличенный на 100 литров до 775 литров для версии M. Багажник легко доступен благодаря открывающемуся заднему стеклу в двери багажного отделения и двум разным положениям высоты крышки багажника
28 больших и оригинальных отделений для хранения вещей, таких как многофункциональная крыша Modutop® нового поколения, которая также пропускает больше света в салон. Перчаточный ящик Top Box уникален в своем сегменте благодаря системе Airbag in Roof.

Новый Citroën Berlingo Multispace также получил новые функции, приняв:

Платформа EMP2 в передней части автомобиля, улучшающая маневренность (электроусилитель руля, радиус поворота) и обеспечивающая новейшие технологии помощи при вождении. Задняя часть платформы была сохранена по сравнению с предыдущей версией для увеличения объема груза и сохранения ширины кузова между колесными арками
19 технологий помощи при вождении, включая цветной дисплей на лобовом стекле, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки, электрический стояночный тормоз, камеру заднего вида с верхним обзором сзади, Grip Control® с системой помощи при спуске и системой стабилизации прицепа
Четыре технологии подключения, включая 8-дюймовый сенсорный экран с Citroën Connect Nav и беспроводную зарядку смартфона
Настройки подвески с учетом всех ноу-хау Citroën для непревзойденного комфорта
Широкий спектр высокопроизводительных двигателей, включая новый BlueHDi 130 1. 5 дизельных и PureTech 1.2 бензиновых силовых агрегатов.

* Складывание отдельных сидений (второй ряд) после запуска. Элементы управления Magic Flat® доступны с весны 2019 г.

01- NEW BERLINGO MULTISPACE: НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИКОНЫ

НОВАЯ ВЕРСИЯ СЕГМЕНТНОГО ЭТАЛОННОГО АВТОМОБИЛЯ

Новый Citroën Berlingo Multispace отличается уникальным подходом и поднимает планку дизайна, функциональности и комфорта еще выше.Стремясь завоевать лояльность своих нынешних клиентов, новый Citroën Berlingo Multispace вдохновлен повседневными потребностями свободолюбивых пар и семей. Модель нового поколения прекрасно иллюстрирует новый слоган бренда «Вдохновленный вами» и рекламный слоган: «Мы не изобрели семью, но мы изобрели автомобиль, который идет с ней». Новый Berlingo Multispace подчеркивает стремление бренда сделать жизнь автомобилистов безупречной и еще более приятной.

Новый Citroën Berlingo Multispace отличается большей современностью, комфортом и практичностью, а также всеми качествами, необходимыми для привлечения новых клиентов. К ключевым целям относятся экономически активные пары или пары пенсионеров, с детьми или без них, живущие в городах или в сельской местности, а также любители таких видов спорта, как езда на велосипеде или пеший туризм, а также занятия на открытом воздухе, такие как садоводство и домашние дела.

ГЛАВНЫЙ ИГРОК СЕГМЕНТА И БРЕНДА

Являясь основной моделью бренда и сегмента LAV, Berlingo Multispace третьего поколения представляет собой начало нового международного наступления на продукцию Citroën. С этим новым предложением продукции в 2018 году Citroën извлекает выгоду из имени, истории и сильных сторон своего автомобиля для активного отдыха и стремится к еще более высоким показателям на европейском рынке.

02- СИЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР: ДИЗАЙН КУЗОВА И СТИЛИСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НОВОГО CITRON

ПРИЯТНАЯ И ОТЛИЧИТЕЛЬНАЯ ЛИЧНОСТЬ

Наряду с другими недавними творениями Citroën, New Berlingo Multispace изменяет стиль и привносит в сегмент глоток свежего воздуха. Компания Citroën значительно усовершенствовала свою новую модель, которая отличается оригинальным дизайном кузова, а также прочным, плавным и неагрессивным дизайном.

Новый Citroën Berlingo Multispace был создан командой Citroën Style во главе с Александром Мальвалем. Команда разработала модель нового поколения с выразительным внешним видом, добавив при этом смелые характеристики бренда. В полностью обновленной модели удачно и стильно сочетаются индивидуальность, практичность и комфорт.

В передней части новый Citroën Berlingo Multispace выделяется яркими чертами дизайна, которые стали возможными благодаря интеграции платформы EMP2 и более короткому переднему свесу.Благодаря более высокому и короткому капоту водителю открывается прекрасный вид на дорогу. Более широкая и безошибочно узнаваемая передняя часть Citroën с неповторимой двухуровневой световой подписью и смещенным вперед ветровым стеклом обеспечивает больше места и света.

Чтобы усилить его характер и подчеркнуть современный и динамичный профиль, новый Citroën Berlingo Multispace отличается более высокой линией талии и большими окнами с отчетливыми контурами. Новый Berlingo Multispace также оборудован продольными поперечинами крыши (в зависимости от версии).Стиль подчеркивается панелями Airbump® в нижней части дверей, подчеркивающими их прочный внешний вид и свидетельствующими о постоянной защите кузова.

В задней части гладкие и вертикально ориентированные фонари New Berlingo Multispace обрамляют дверь багажного отделения, которая оборудована открывающимся задним стеклом темной окраски, расположенным над шевронами. Эти компоненты повышают престиж нового Citroën Berlingo Multispace и уравновешивают дизайнерские линии модели, минимальная высота которой составляет 1,81 м (без поперечин на крыше).

Как и C3, новый компактный внедорожник C3 Aircross и новый Citroën C4 Cactus Hatch, новый Citroën Berlingo Multispace дополнен списком опций персонализации, которые являются ключевыми для бренда и предпочитаются покупателями. Снаружи новый автомобиль представлен в восьми цветах кузова: Soft Sand, Aqua Green, Arctic Steel, Platinum Grey, Onyx Black, Deep Blue, Passion Red и Polar White. Цветовая подпись может быть усилена штрихами цвета вокруг закругленных передних противотуманных фар и на панелях Airbump®: пакет белого цвета (в зависимости от версии) или пакет оранжевого цвета (связанный с пакетом XTR).Символическая опция «XTR Pack», воплощающая в себе дух универсальности, выделяется пакетом оранжевых цветов и 17-дюймовыми легкосплавными дисками, а также особой внутренней атмосферой «Wild Green».

Внутри полностью обновленный интерьер знаменует собой скачок поколений с точки зрения отделки и качества, внушающих чувство безмятежности. Новый Citroën Berlingo Multispace выделяется своей просторной кабиной и высокой посадкой водителя. Тщательно продуманная приборная панель с горизонтальным дизайном стала еще более удобной для пользователя, с прямым доступом к элементам управления кондиционером и рядом мест для хранения вещей.

Вдохновляясь миром мебели и путешествий, дизайнеры создали функциональный и высококачественный интерьер. Они использовали мягкие и теплые материалы, чтобы пассажиры «чувствовали себя хорошо». Салон доступен с новой отделкой и разнообразной цветовой гаммой, соответствующей нескольким внутренним стилям:

«Стандартная» атмосфера с чистым внешним видом и оттенками серого и лаврового цветов
Атмосфера «серый метрополитен» с серой тканью, усиленная яркой полосой Summertime Green.Бирюзовый оттенок гармонирует с панелью приборов China Grey, создавая ощущение благополучия и современности
Атмосфера «Дикий зеленый» характерна только для XTR Pack. Это синоним приключения: зеленая ткань и оранжевая полоска контрастируют с зеленым полосатым узором.

ДВА СТИЛЯ КУЗОВА: РАЗМЕРЫ M И XL

Впервые в своей истории новый Citroën Berlingo Multispace доступен в двух размерах, со сбалансированными пропорциями и дизайном. Стандартная модель размера M сохраняет свою компактную форму и маневренность, на 2 см длиннее, чем предыдущее поколение на 4 дюйма.40 м при колесной базе 2,78 м. Удлиненная версия XL добавляет дополнительные 35 см для общей длины 4,75 м и колесной базы 2,97 м. Более универсальный, чем когда-либо, новый Citroën Berlingo Multispace с возможностью перевозки пяти или семи пассажиров по-новому отвечает на потребности семей и друзей, предоставляя им выбор между вместительностью и объемом багажного отделения в зависимости от их деятельности.

03- БОЛЬШЕ ИНТЕЛЛЕКТОВ ДЛЯ БОЛЬШЕ ПРОСТОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ НА БОРТУ

Новый Citroën Berlingo Multispace опирается на сильные стороны своего прошлого успеха и поднимает планку еще выше, чтобы стать самым адаптируемым автомобилем в своем сегменте.Новая модель является частью программы Citroën Advanced Comfort®. Открыв двери, пассажиры обнаруживают просторный залитый светом салон с большим количеством мест для хранения вещей.

ВЫДАЮЩАЯСЯ МОДУЛЬНОСТЬ

Вместительность и модульность являются ключевыми критериями покупки автомобилей для активного отдыха, и новый Citroën Berlingo Multispace был гениально разработан, чтобы соответствовать основным принципам сегмента и приносить клиентам еще большее благосостояние. Основываясь на опыте Citroën и демонстрируя лучшую в своем классе универсальность в сегменте LAV, эта модель адаптируется ко всем потребностям и потребностям автомобилистов, ведущих активный образ жизни.

Практичный внутри и снаружи, особенности включают первоклассный доступ для пассажиров благодаря двум широким и функциональным раздвижным боковым дверям, которые теперь оснащены электрическими стеклоподъемниками. Имеется широкая задняя дверь, переходящая в просторный багажник. Грузовой объем составляет 775 литров для модели M (на 100 литров больше, чем у пятиместного автомобиля текущего поколения) и 1050 литров для пятиместной версии XL (если указано). Доступ упрощается за счет темного открывающегося заднего стекла в задней двери и совершенно новой регулируемой крышки багажника, которая чрезвычайно полезна при погрузке и разгрузке, особенно в ограниченном пространстве, где задняя дверь не открывается.

Новый Citroën Berlingo Multispace предлагает лучшую в своем классе вместительность и модульность благодаря следующим характеристикам:

Три отдельных сиденья одинакового размера во втором ряду с замечательным пространством для колен для пассажиров на заднем сиденье (156 мм). Сиденья легко складываются, образуя ровный пол, благодаря элементам управления для каждого сиденья или простому перемещению элементов управления Magic Flat®
В сочетании со складывающимся сиденьем переднего пассажира два ряда сидений обеспечивают идеально ровный пол и длину груза до двух человек.70 м для версии M и 3,05 м для модели XL, идеально подходит для перевозки длинномерных предметов
Два съемных сиденья в третьем ряду. На моделях M сиденья не регулируются по длине, на моделях XL сиденья устанавливаются на направляющую, смещенную на 130 мм. Это позволяет автомобилистам выбирать место для ног или дополнительный объем багажника.

ДО 186 ЛИТРОВ МЕСТА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

С самых первых дизайнерских чертежей и технических решений, удобные отсеки для хранения и полезные пространства были центральными в мыслях дизайнеров, цель которых заключалась в том, чтобы предоставить пассажирам истинную свободу передвижения и подчеркнутое ощущение благополучия. В общей сложности 28 мест для хранения для 186 литров внутреннего пространства для хранения вещей, каждый отсек и карман более вместительны и изобретательны, чем предыдущие, и все они имеют огромную привлекательность для клиентов.

Новая многофункциональная крыша, символизирующая автомобиль для активного отдыха, сочетает в себе лучшие черты предыдущих поколений и добавляет дополнительное пространство. Один только Modutop® нового поколения предлагает 92 литра хранилища благодаря оригинальной компоновке. Потолочный ящик, доступный с задних сидений (второй ряд) или из багажника (открывающееся окно задней двери), вмещает 60 литров и 10 кг.Полупрозрачная арка с отсеками проходит по всей длине кабины, делая объекты четко видимыми, используя то, что обычно считается бесполезным пространством. Простой и современный дизайн этого решения для хранения вещей вместе с его отделкой подчеркивает стремление New Berlingo Multispace к элитарности.

В модели также есть два перчаточных ящика: нижний перчаточный ящик (с крышкой или без нее, в зависимости от версии) с местом для бутылки 0,75 л. Существует также уникальный верхний перчаточный ящик, известный как «верхний ящик», который стал возможным благодаря перемещению подушки безопасности пассажира к потолку (подушка безопасности на крыше).Этот отсек доступен с охлаждением (в зависимости от версии), содержит USB-разъем и аудиоразъем, и может легко вместить до 15-дюймового ноутбука.

New Berlingo Multispace был разработан для хранения личных вещей, таких как монеты, ручки, ткани и автомобильные документы. Он имеет несколько отсеков для хранения (включая беспроводную зарядку смартфона), открытый отсек для хранения перед сенсорным экраном, закрытый отсек над комбинацией приборов, ящик под сиденьем водителя, подстаканники и дверные отсеки, разделенные на две части, одну из который может содержать 1.5-литровая бутылка. Детям понравятся подносы в авиационном стиле на спинках сидений водителя и переднего пассажира.

КУПАЛСЯ В СВЕТЕ

Новый Citroën Berlingo Multispace залит светом в салоне благодаря 6,4 м стекла ². Это включает широкое ветровое стекло, боковые окна и задние габаритные огни. В сочетании с Modutop® (в зависимости от версии) большой панорамный люк на крыше наполняет кабину еще большим естественным светом и может быть закрыт электрической солнцезащитной шторкой.Для еще большего комфорта и комфорта в ночное время новый Citroën Berlingo Multispace также оснащен индивидуальными лампами для чтения на задних сиденьях и теперь может похвастаться окружающим освещением, которое усиливает полупрозрачную часть арки багажника.

ТИПИЧНЫЕ НАСТРОЙКИ CITRON

Новый Citroën Berlingo Multispace, произведенный на заводе группы PSA в Виго в Испании, построен на новой платформе, обеспечивающей большую маневренность, вместительность и практичность. Получая выгоду от эффективной архитектуры и предлагая еще большую функциональность, новая модель построена на платформе EMP2 спереди и нынешней платформе Berlingo сзади.Передняя часть платформы улучшает маневренность (электроусилитель руля, радиус поворота), оптимизирует массу и обеспечивает новейшие технологии помощи водителю. Задняя часть платформы представляет собой модернизацию существующей платформы, которая обеспечивает дополнительную полезную нагрузку и сохраняет ширину кузова между колесными арками.

Верный ДНК бренда и программе Citroën Advanced Comfort®, новый Citroën Berlingo Multispace опирается на весь опыт Citroën. Делая каждую поездку моментом общего удовольствия, новая модель фильтрует шум и вибрацию на всех типах дорог.Водитель и пассажиры наслаждаются оптимальной ездой благодаря удобному водительскому положению (такое, которое подходит для высоких людей), комфорту более широких сидений, комфорту подвески и комфорту звукоизоляции, благодаря акустической обработке высшего уровня.

ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ С 19 СИСТЕМАМИ ПОМОЩИ ВОЖДЕНИЮ

Новый автомобиль для активного отдыха Citroën — это впечатляющий автомобиль, оснащенный набором весьма полезных современных технологий, включая 19 систем помощи при вождении и вспомогательных средств маневрирования. Они также повышают безопасность и снижают риск несчастных случаев:

Цветной проекционный дисплей: Система, которая предоставляет водителю полезную информацию о вождении в поле зрения. Эта информация, проецируемая в цвете на выдвижной проекционный экран (скорость, круиз-контроль, ограничитель скорости и т. Д.), Постоянно доступна водителю, и ему не нужно отводить взгляд от дороги
Система предупреждения о выезде с полосы движения: LDWS защищает от усталости водителя за рулем или простого момента невнимательности при движении со скоростью более 40 миль в час (65 км / ч).Система обнаруживает случайное пересечение дорожной разметки, когда индикатор не был активирован, и предупреждает водителя звуковым сигналом и сообщением на комбинации приборов. Если водитель желает контролировать направление движения транспортного средства, он или она может заблокировать процедуру исправления, крепко удерживая колесо (например, при объезде другого транспортного средства). Корректирующая процедура прерывается при срабатывании индикатора
Предупреждение для водителя: Предупреждает водителей в случае снижения бдительности.Система оценивает бдительность водителя, выявляя аномалии траектории по отношению к дорожной разметке с помощью камеры в верхней части лобового стекла. Эта функция особенно подходит для скоростных дорог со скоростью более 40 миль в час (65 км / ч)
Предупреждение о перерыве на кофе: Сообщает водителям, когда пора сделать перерыв после двух часов езды на скорости выше 40 миль в час (65 км / ч)
Распознавание знаков скорости и рекомендации: Автоматически обнаруживает и считывает определенные дорожные знаки, включая знаки ограничения скорости и знаки ограничения скорости, с помощью многофункциональной камеры, расположенной в верхней части ветрового стекла.Изображение обнаруженного знака и разрешенная максимальная скорость, обнаруженная камерой, отображаются на цветной 3,5-дюймовой матрице в комбинации приборов и на проекционном дисплее. Информация обновляется, когда водитель проезжает знак ограничения скорости, и система также учитывает ограничение скорости в навигационной системе
Адаптивный круиз-контроль с функцией остановки (EAT8 auto): Эта система обеспечивает две функции с использованием многофункциональной камеры, автоматически поддерживая скорость автомобиля в соответствии с настройками водителя и автоматически регулируя расстояние между впереди идущим автомобилем.Система обнаруживает транспортное средство, движущееся впереди автомобиля в том же направлении. Он автоматически регулирует скорость автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя двигатель и тормозную систему для поддержания постоянного расстояния:
- Если впереди идущий автомобиль движется медленнее, система может замедлить автомобиль до 19 миль в час (30 км / ч) с помощью механической коробки передач и может полностью остановить автомобиль с помощью автоматической коробки передач EAT8
- Если впереди идущий автомобиль ускоряется или меняет полосу движения, система круиз-контроля постепенно ускоряется, чтобы вернуться к установленной скорости
- Если водитель включает индикатор, чтобы обгонять более медленное транспортное средство, система разрешает ему временно приблизиться к идущему впереди транспортному средству, чтобы помочь ему обгонять, не превышая установленную скорость

Система контроля слепых зон: Эта система использует фары в боковых зеркалах, чтобы предупредить водителя, если автомобиль находится в их слепой зоне
Активный аварийный тормоз: Система экстренного торможения, снижающая риск столкновения спереди с помощью звукового и визуального оповещения. Система автоматически тормозит вместо водителя, если он не реагирует своевременно. Многоцелевая камера в верхней части лобового стекла обнаруживает препятствия, например, автомобиль, движущийся в том же направлении или стоящий на месте. При движении со скоростью от 3 миль в час (5 км / ч) до 53 миль в час (85 км / ч) система автоматически активируется при обнаружении риска столкновения с другим движущимся транспортным средством. Система также работает на скорости ниже 50 миль в час (80 км / ч) при обнаружении неподвижного транспортного средства и на скорости ниже 37 миль в час (60 км / ч) при обнаружении пешехода
Предохранительный тормоз после столкновения: Эта система работает с использованием тормозов после аварии и служит для ограничения повреждений
Интеллектуальные фары дальнего света: Система, которая автоматически включает дальний и ближний свет фар в ночное время в зависимости от условий освещения и окружающего движения.
Освещение поворотов Функция: Эта система использует угол поворота рулевого колеса, когда автомобиль движется со скоростью более 25 миль в час (40 км / ч).Левая или правая передняя противотуманная фара включается в дополнение к основным фарам для освещения под углом 75 ° вправо или влево от автомобиля
Вход и запуск без ключа: Для запирания, отпирания и запуска автомобиля без использования ключа. Автомобиль узнает водителя по мере приближения рукой к ручкам передних дверей или багажнику
Система помощи при трогании с подъема: Чтобы облегчить трогание с холма, эта система предотвращает любое нежелательное движение автомобиля по склону при отпускании педали тормоза.Функция активируется на уклонах более 3% при удержании автомобиля в течение двух секунд
Flankguard: Информирует водителя о близости объектов сбоку от маневрирующего транспортного средства путем запоминания данных, записанных датчиками, расположенными в переднем и заднем бамперах, в сочетании с траекторией транспортного средства
Камера заднего вида с верхним обзором сзади: Эта система отображает область непосредственно вокруг автомобиля с помощью панорамной камеры 180 °. Он дополняется системой помощи при парковке, которая предоставляет водителям визуальное и звуковое оповещение, чтобы избежать препятствий в непосредственной близости от транспортного средства.Экран делится на две части: левая сторона показывает пространство вокруг транспортного средства, а правая сторона отображает вид сзади сверху транспортного средства. По запросу водителя могут отображаться различные виды окружающей среды транспортного средства: стандартный вид, вид на 180 ° и вид с увеличением (последнее автоматически отображается, когда автомобиль приближается к препятствию)
Система контроля устойчивости прицепа: На моделях, оборудованных буксирным крюком (заводская опция), новый Citroën Berlingo Multispace оборудован стабилизатором буксируемого объекта.Эта функция, дополняющая систему ESP®, обнаруживает любое нежелательное движение от прицепа. Система стабилизирует прицеп за счет срабатывания тормозов и, при необходимости, снижения мощности двигателя для замедления транспортного средства. Он обнаруживает буксируемый объект, когда его электрическое соединение подключено к транспортному средству
Электрический стояночный тормоз: Функция, которая автоматически активируется при выключении двигателя, автоматически срабатывает, когда автомобиль движется вперед, или вручную путем нажатия на рычаг управления
Grip Control® с системой помощи при спуске с холма: Обеспечивая сцепление с дорогой в любых условиях, Grip Control® адаптирует тягу передних колес к типу дорожного покрытия.Водители выбирают один из пяти режимов: Стандартный, Снег, Грязь, Песок или ESP OFF, используя регулировочное кольцо на центральной консоли. В сочетании с Grip Control® система помощи при спуске с холма поддерживает сниженную скорость автомобиля на крутых склонах. Эта технология удерживает транспортное средство на правильной траектории, ограничивая при этом риск проскальзывания или ускорения при спуске с уклона на передней или задней передаче
Система помощи при парковке: Облегчает и безопаснее маневрирование при парковке. Эта система обеспечивает активную помощь при параллельной и перпендикулярной парковке.По запросу водителя система автоматически определяет парковочное место и безопасно направляет автомобиль на него.

ЧЕТЫРЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

В рамках того же стремления к комфорту и благополучию новый Citroën Berlingo Multispace оснащен четырьмя коммуникационными и информационно-развлекательными технологиями, обеспечивающими непрерывность между цифровым миром клиента и его автомобилем, поэтому они могут оставаться на связи в любое время:

Функция зеркального экрана с Android Auto, Apple Car Play ™ и MirrorLink®: Для безопасного использования приложений смартфона на 8-дюймовом планшете
8-дюймовый сенсорный экран с Citroën Connect Nav: Подключенная трехмерная навигационная система последнего поколения со множеством преимуществ.В сочетании с 8-дюймовым сенсорным экраном, требующим легчайших прикосновений, эта система также может похвастаться распознаванием голоса для управления навигацией, телефоном и мультимедийными функциями, при этом водителю не нужно отрывать глаза от дороги. Система поставляется с подключенными сервисами, такими как TomTom Traffic, для получения информации о дорожной обстановке в режиме реального времени, определения местоположения станций технического обслуживания и парковок и цен, информации о погоде и функцией поиска местных достопримечательностей. Опасные зоны (необязательно)
Citroën Connect Box с системой экстренной помощи и помощи: Это служба экстренной помощи и определения местоположения бренда.В случае аварии или любой другой ситуации, требующей срочной помощи, система вызывает соответствующую помощь либо автоматически, либо когда пользователь нажимает кнопку «SOS» внутри автомобиля. Доступен 24/7, услуга бесплатна. Для еще большего спокойствия клиенты могут также связаться со службой поддержки, нажав и удерживая кнопку «Двойной шеврон»
Беспроводная зарядка смартфона: Эту совершенно новую систему можно использовать для индукционной зарядки широкого спектра смартфонов или устройств, совместимых со стандартом Qi. Для этого используется зарядный коврик, встроенный в специальное место для хранения на центральной консоли. Система устраняет необходимость в кабелях, вызывающих проблемы с физической и эстетической точки зрения. Беспроводная передача электроэнергии основана на принципе магнитной индукции.

ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ ДВИГАТЕЛЕЙ

Благодаря бескомпромиссному сочетанию дизайна, комфорта и практичности новый Citroën Berlingo Multispace предлагает динамичную управляемость и истинное удовольствие от вождения благодаря новой легкой и эффективной платформе, а также высокопроизводительным двигателям последнего поколения с низким расходом топлива и выбросами CO ₂ .

Предлагаемый с рядом бензиновых и дизельных силовых установок, адаптированных для всех типов использования в городе и за городом, двигатели обеспечивают выдающуюся производительность при бережном отношении к окружающей среде.

В новом Citroën Berlingo Multispace также представлена 8-ступенчатая автоматическая коробка передач EAT8, которая повышает удовольствие от вождения на любом пройденном расстоянии.

Наличие двигателя (в зависимости от страны):

Диапазон бензиновых двигателей PureTech: PureTech 110 S&S с 6-ступенчатой механической коробкой передач и PureTech 130 S&S EAT8 с автоматической коробкой передач *
Дизельные двигатели BlueHDi: BlueHDi 75 S&S manual, BlueHDi 100 manual, BlueHDi 100 S&S manual, BlueHDi 130 S&S 6-ступенчатая механика или EAT8 автоматический

* PureTech 130 S&S EAT8 поступит в продажу со второй половины 2019 года.

New Berlingo Multispace дебютирует через несколько недель на автосалоне в Женеве, а затем во второй половине 2018 года.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина: 4,40 м для размера M / 4,75 м для размера XL
Ширина: 1,85 м
Высота: 1,81 м (минимум без поперечин / минимум 1,84 м с поперечинами на крыше — в зависимости от версии)
Объем багажника: 775 литров для размера M / 1050 -литров размер XL

ФИЛЬМЫ И ФОТО В НАЛИЧИИ:

Обзор Citroen Berlingo 2015: L2 Long Body ETG

Теперь с автоматической коробкой передач и ESC в стандартной комплектации и без того впечатляющий Citroen Berlingo стал еще лучше.

Плюсы и минусы

Плюсы

Auto привносит новую привлекательность в модель
Высота сиденья остается идеальной
Легко доступное грузовое пространство
Гибкий дизельный двигатель — отличная рабочая лошадка
Тихая кабина

Минусы

По-прежнему нет камеры заднего вида, хотя есть датчики
Аудиосистема слишком архаична

«У этой чертовой штуки нет Bluetooth». Товарищ по тестированию Даниэль попросил подвезти его до центрального делового района, и после того, как я начал ликовать по поводу гибкости и управляемости без груза, эта напыщенная речь была первым, что он услышал от меня о Citroen Berlingo L2 Long Body 2015 года выпуска.Да, название модели совершенно нелепое. Интересно, звучит ли лучше, если вы произнесете это вслух с французским акцентом?

Что вам нужно знать, так это то, что здесь мы тестируем модель с длинной колесной базой (LWB) популярного французского фургона. Citroen производит фургоны очень давно, и, как правило, компания знает, что делает в этом секторе. Сам Berlingo существует с 1996 года.

Во всяком случае, вернемся к моей проблеме с подключением. Двумя минутами позже Дэн обнаружил меню Bluetooth в архаичной аудиосистеме, я подключил свой телефон, и он работал отлично — включая потоковую передачу звука.Дан 1 — Трент 0. Он, по собственному признанию, французский автомобильный помешанный, что может объяснить его способность так легко находить Bluetooth. К тому же я идиот, который еще не читал руководство пользователя.

Помимо Bluetooth, в Citroen Berlingo есть что понравиться на бумаге. Большой новостью 2015 года является добавление ESC в стандартную комплектацию (ранее в стандартную комплектацию входила только ABS) и наличие автоматической коробки передач, о чем мы сообщали еще в декабре. В прошлом году в течение недели, проведенной за рулем, я наслаждался руководством, но профессиональному водителю, проезжающему большие километры дороги, трудно поспорить с практичностью автомобиля.

Не так давно я рассматривал предыдущий Citroen Berlingo и был впечатлен его универсальными возможностями и функциональностью для повседневного вождения. То же самое и с некоторыми владельцами Berlingo, с которыми я разговаривал в то время. Они любили свои старые модели, но были впечатлены эволюцией новой модели. Эта версия 2015 года (во многом благодаря автомобилю) выглядит как минимум не хуже, а то и лучше, чем модель, которую она заменяет.

Возможно вам понравится

Подробнее

Вы можете сесть на автомат Berlingo по цене от 28 990 долларов без учета дорожных расходов, а с автомобилем, который теперь в ассортименте, водители доставки и торговцы, желающие уйти от механической коробки передач, теперь могут серьезно рассмотреть Berlingo.

Наряду с ABS и ESC, автомобильная модель LWB в стандартной комплектации также оснащена антипробуксовочной системой и системой помощи при трогании с места, важными функциями безопасности, которые укрепляют репутацию фургона.

В нашей тестовой модели нет датчиков заднего хода или камеры, но Citroen сообщает, что датчики доступны по цене 500 долларов. Я определенно выберу их при совершении покупки, особенно с учетом того, сколько раз водители-перевозчики, вероятно, будут заходить на парковочные места и выходить с них.

Поднимите короткий капот Berlingo, и вы найдете почтенный 1.6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, поддерживаемый вышеупомянутой шестиступенчатой автоматической коробкой передач ETG. Двигатель развивает те же 66 кВт и 215 Нм, что и версия с механической коробкой передач.

Масленка Euro 5 e-HDi также эффективна с заявлением ADR 4,7 л / 100 км. Citroen заявляет, что автомобиль на 1,0 л / 100 км более эффективен, чем аналогичное руководство, что делает его привлекательным вариантом, если вы проезжаете много километров каждый год.

Во время нашего теста Berlingo показал средний результат 7.4 л / 100 км, что в реальном мире впечатляет. Особенно с учетом того, что в тестовом заезде был только короткий участок шоссе, а средняя скорость за все время была неопрятно 28 км / ч.

Дизельные двигатели

остаются лучшим выбором для работающих транспортных средств, преодолевая много километров, а компактный дизельный двигатель Citroen с меньшей вместимостью — один из лучших примеров, которые мы тестировали.

Я попробовал подрулевые переключатели — стандартные с автоматической коробкой передач — для короткого пробега по городу, и они работают достаточно плавно.Я сомневаюсь, что они работают быстрее, чем позволить Berlingo переключать передачи самостоятельно, и не думаю, что я бы часто использовал их, если бы у меня был такой, но они существуют для водителей, которые действительно хотят их использовать. Все, что вам нужно сделать, это повернуть ручку переключения передач на приборной панели из «автоматического» режима в «ручной» и использовать подрулевые переключатели.

Кабина Berlingo — это одновременно удобный рабочий кабинет и удобное для пользователя пространство. Аудиосистема выглядит немного олдскульно, но работает хорошо, а Bluetooth (как только Дэн нашел его) четкий и безупречно подключается каждый раз, когда вы запускаете Berlingo. Как и следовало ожидать, места для хранения предостаточно. Глубокие дверные карманы сочетаются с подстаканниками, держателями для бутылок, большим ящиком на центральной консоли и значительным верхним отделением для вещей, а также с обычным перчаточным ящиком.

Есть также несколько небольших карманов для хранения монет и зарядных устройств для мобильных телефонов, а также ящик под сиденьем. Также есть карман на приборной панели со стороны водителя. Теоретически это удобно, но я не уверен, что вы хотели бы оставить там весь день, чтобы запекаться на солнце.

Вход и выход — как сообщалось с предыдущей моделью — почти идеальный. Входить и выходить из Berlingo очень просто, и идея делать это 100 раз в день не вызывает головной боли (или, что более важно, боли в спине).

Я мог отойти от руля достаточно далеко, чтобы не чувствовать себя сидящим на нем. Руль регулируется по высоте и вылету, что, очевидно, тоже помогает.

Циферблат автоматической коробки передач, установленный на приборной панели, продуман с точки зрения дизайна, но немного сложен для понимания. Чем больше времени я проводил за рулем, тем лучше я справлялся с этим, но это никогда не было интуитивно понятным. Быстрые трехточечные повороты занимают немного больше времени, чем в противном случае, но переключение между задним ходом и приводом (автоматическим или ручным) происходит плавно. Я обнаружил, что часто забываю переключить его на нейтраль, когда парковал Berlingo, еще один симптом того факта, что вам нужно искать циферблат.

Передний обзор особенно хорош, отчасти благодаря высокой посадке.Кажется, что стойки лобового стекла никогда не мешают вам смотреть. Как и следовало ожидать от фургона с глухими стенками, обзорность сзади скомпрометирована, поэтому я бы выбрал парктроник. Это важный фактор, когда вы движетесь задним ходом и паркуетесь, и, хотя это никогда не бывает небезопасно, вы легко можете понять, почему вы видите много грузовых фургонов с окнами, установленными на стороне пассажира.

Видимость назад через двери сарая отличная. У меня никогда не было проблем с маневрированием назад на парковочные места благодаря широким и длинным окнам.

Пассажирское сиденье откидывается вниз, чтобы получить два подстаканника и плоское рабочее место для вашего блокнота, планшета или ноутбука. Эту функцию вы можете использовать не часто, но если она вам понадобится, вы будете благодарны, что она есть.

Пожалуй, самым впечатляющим элементом салона является его бесшумность. На нашем Berlingo был установлен грузовой занавес, который должен иметь некоторое значение для шумоизоляции кабины, но на любой скорости, на любом дорожном покрытии мы были впечатлены тем, насколько тихо в кабине.Занавеска также не герметична, поэтому для Berlingo очень важно, чтобы она была лишена барабанной дроби или вибрации (особенно без груза в спине).

Принимая до 750 кг в грузовом отсеке, Berlingo определенно готов к работе. За выходные я загрузил в лоток около 300 кг инструментов и садового инвентаря и почти не заметил, что он там есть. Модель с коротким кузовом и ручным управлением может нести 850 кг, но оба варианта с длинным кузовом — 750 кг.

Загрузив несколько более тяжелых коробок для нашей фотосессии, мы также оценили высоту грузового отсека Berlingo.Он длинный и широкий, но повторная загрузка и разгрузка упрощается, если высота грузового отсека правильная, а Berlingo идеально подходит.

В то время как Berlingo может перевозить две паллеты европейского размера, она может проглотить только одну австралийскую паллету. Это квадрат 1165 мм, и этого более чем достаточно для того, что нужно таскать с собой обычному берлинго. Переверните пассажирское сиденье, как я упоминал ранее, и вы сможете перевозить предметы длиной до 3,25 метра.

Четыре прочные стяжки гарантируют, что вы можете хранить предметы там, где хотите, а занавеску для багажа можно переместить дальше в грузовое пространство.Некоторым покупателям будет удобна возможность разделить грузовую зону на две части.

Дизель запускается быстро и бесшумно, и на холостом ходу очень мало навязчивого шума двигателя. Работайте со скоростью, не теряя самообладания в салоне. Дизель маневренен на любой скорости и без суеты выполняет свою работу.

Бегая по городу, я постоянно вспоминаю о гибкости двигателя. Подъем на холостом ходу достаточно быстрый, чтобы двигаться и быстро набирать скорость, и двигатель никогда не перехватывает дыхание, когда вы приближаетесь к красной линии.В работе турбодизеля нет ничего, что могло бы утомить вас после долгого пребывания за рулем. Я прокомментировал старую модель, что диаметр разворота невелик и сейчас не лучше, хотя он достаточно узкий, чтобы его можно было использовать в любом городе.

Не могу сказать то же самое про автоматическую коробку передач. Как и в случае с коробками передач этого типа, переключаться на повышенные передаточные числа несколько поздно, независимо от скорости движения. Никогда не бывает рывков или дискомфорта, и чем дольше вы проводите за рулем, тем больше вы изучаете, как управлять дроссельной заслонкой, чтобы добиться плавного переключения передач.

Интересен вопрос, согласны ли вы на слегка ленивую смену фургона с ручным управлением. Автоматика Berlingo никоим образом не раздражает — я немного придираюсь к этому, — поэтому я все же думаю, что покупатели, которые преодолевают большие расстояния, могут быть счастливее справиться с проблемами переключения и выбрать автомобиль. Однако в руководстве Berlingo нет ничего плохого, если вы предпочитаете самостоятельно переключать передачи.

Поездка Berlingo без нагрузки — как и ощущение спокойствия в салоне — заслуживает упоминания.Он достаточно гибкий, чтобы выдерживать резкие неровности и выбоины на дорогах, но достаточно жесткий, чтобы Berlingo никогда не шлепнулся по дороге. Если большую часть времени вы возите с собой только легкие грузы, вы будете искренне впечатлены качеством и комфортом езды.

Новый Citroen Berlingo — это тонкая смена поколений и без того впечатляющего рабочего фургона. Автомат не заметно лучше, чем руководство, но и не хуже, поэтому мы поставили новой версии те же 8 баллов, что и предыдущая модель.

Автомат предлагает покупателям опцион. Если вы не любите ручное переключение передач, теперь есть Berlingo, отвечающий вашим потребностям. Когда я тестировал его в прошлом году, мне понравился Berlingo, и я поклонник новой модели 2015 года, проведшей некоторое время за рулем.

В этом сегменте не было лучшего времени для профессионального водителя. Здесь действительно есть что-то для каждого, и Berlingo — один из лучших вариантов.

Щелкните вкладку фотографий, чтобы увидеть другие изображения, сделанные Christian Barbeitos

Наши рейтинги

8.0

Производительность
и экономия

8,0

Кабина
и Комфорт

6.0

Технологии
и возможности подключения

Citroen Berlingo Model Vehicle Технические характеристики

Citron модернизировал Berlingo с точки зрения дизайна и комфорта и усилил его свежий дух и практичность, лежащие в основе успеха культовой модели. New Berlingo отличается фирменными знаками дизайна Citron и новым кузовом, который их придает крепкое и жизнерадостное отношение. Новая модель предлагает оптимальное сочетание повседневной простоты использования.

В классическом стиле Citron, интерьер кабины New Berlingo был полностью переработан и модернизирован, что знаменует скачок поколений с точки зрения качества отделки и внушает чувство безмятежности. Новый Citron Berlingo отличается первоклассной доступностью для пассажиров благодаря двум широким и функциональным раздвижным боковым дверям. Для ваших клиентов TT новый Berlingo имеет широкую заднюю дверь, которая открывается в вместительный багажник, самый большой багажник из всей линейки TT: объем загрузки составляет 775 л, что на 100 л больше, чем у текущего поколения (для сравнения: C4 Spacetourer: 537 л. , и Grand C4 Spacetourer: 645 л).

Доступ упрощается благодаря открывающейся в темноте задней двери заднего стекла и новой двухпозиционной крышке багажного отделения, которая очень удобна при погрузке и разгрузке. Три отдельных сиденья одинакового размера во втором ряду обеспечивают замечательное пространство для колен для пассажиров на заднем сиденье (156 мм). Сиденья полностью складываются, обеспечивая ровный пол. В сочетании с откидным сиденьем переднего пассажира они обеспечивают идеально ровный пол и длину груза 2,70 м.

8-дюймовый сенсорный экран с Citron Connect Nav: подключенная трехмерная навигационная система последнего поколения со множеством преимуществ.В сочетании с 8-дюймовым планшетом с емкостным экраном, требующим легчайших прикосновений, эта система также может похвастаться функцией распознавания голоса для управления функциями навигации, телефона и мультимедиа, не отрывая глаз от дороги. Функция зеркального экрана с Android Auto, Apple Car Play и MirrorLink: для безопасного просмотра приложений для смартфонов на 8-дюймовом планшете.

Водитель и пассажиры наслаждаются оптимальным комфортом езды за счет удобного положения водителя (в том числе для высоких людей), комфорта более широких сидений, комфорта подвески и комфорта звукоизоляции, благодаря акустической обработке высшего уровня.Новый Berlingo доступен с рядом бензиновых и дизельных силовых установок, адаптированных для любого использования, в городе и в стране. Двигатели обеспечивают высочайшие летные характеристики при бережном отношении к окружающей среде. Идеально шагая в ногу со временем, он подходит для двигателей последнего поколения, таких как новый BlueHDi 1.5 Diesel и PureTech 1.2 petrol.

Citroen Berlingo — ведь не всем нужен внедорожник | Анализ автомобильной отрасли

Berlingo предлагает пятиместные (M) и с увеличенной колесной базой, пятиместные или семиместные (XL) кузова

Посмотреть 2 связанных изображения

Даже самые богатые из производители часто имеют экономичные СП для легкой рекламы, особенно в Европе.Groupe PSA в сотрудничестве с Fiat Chrysler по выпуску больших фургонов также теперь поставляет Toyota Proace Verso. На размер меньше, модифицированная версия той же платформы EMP2 используется для тройки Peugeot Rifter, Opel Combo и Citroën Berlingo.

Я всегда думал о Berlingo как о маленьком минивэне. Больше никогда. В версии с увеличенной колесной базой, которую я недавно предоставил, было достаточно места для семи, а также приличного места для сумок.

Berlingo-Rifter-Combo — тройка MPV PSA

Быстро наверстать упущенное для всех, кто пропустил появление моделей серии K9 нового поколения: Berlingo, Peugeot Rifter и Opel / Vauxhall Combo Life являются частью одной семьи, этот альянс был создан еще в апреле 2015 года и, следовательно, давно до продажи Opel-Vauxhall Groupe PSA.Название Rifter может быть новым, но Peugeot по-прежнему называет версию LCV Partner. А фургон Берлинго? Это Берлинго Ван. С большой буквы V.

Пять мест, семь мест, две длины кузова

Третье поколение Berlingo дебютировало вместе с Rifter на прошлогоднем автосалоне в Женеве. Есть пятиместный («M») и удлиненный («XL») кузова. Второй из них можно заказать на пять или семь мест. Во втором ряду каждое из трех отдельных сидений складывается, а в вариантах XL можно снять третий ряд.

В отличие от предыдущей модели, у нынешней раздвижной задней двери есть окна, которые можно опустить, а не просто перевернуть с помощью петли, а окно задней двери можно снова открыть.

Citroën заявляет, что грузовой объем Berlingo Multispace со стандартной колесной базой увеличился на 100 литров до 775, а у XL — до 1050 литров. Я верю этим цифрам. Чего я не понимал, так это того, что кузов XL делает этот автомобиль довольно длинным для того, что раньше было моделью, которая в течение многих лет помогала определять сегмент C-MPV.Теперь длина составляет 4403 и 4753 мм, так что мы говорим немного больше, чем Peugeot 3008 для первого и примерно столько же, сколько у 508 для второго.

Архитектура — EMP2, но с настройками

Groupe PSA разработала для этих моделей уникальную архитектуру, которая включает обновление предыдущей платформы с элементами новой EMP2. Производство находится в Виго, переоборудованном испанском заводе, где сейчас наблюдается гораздо более высокий уровень сборки благодаря добавлению не только новых моделей, но также, впервые, аналогов Opel и Vauxhall.До появления последних версий пассажирского варианта Opel Combo для Vauxhall не существовало. В любом случае этот автомобиль был совместным предприятием с Fiat, и его производство проходило в Турции.

Любопытно, что только Peugeot предлагает полный привод. Он поставляется французской специализированной фирмой Dangel, которая с 1980 года создает полноприводные Peugeot и Citroëns. Покупатели всех трех моделей могут выбрать 1,2-литровый бензиновый двигатель PureTech и 1,5-литровый дизельный двигатель BlueHDi, каждый из которых поставляется с различными выходами.

Разделяющие взгляды?

С одной стороны, Berlingo будут любить одни и ненавидеть другие, поэтому хорошо, что PSA предлагает альтернативные бренды для всех, кто делает покупки в этом сегменте. Лично мне понравился внешний вид старой модели, и я подумал, что интеграция шевронов бренда в блестящие пластиковые линии, проходящие через переднюю часть автомобиля, была особенно привлекательной. Новый облик? Я не уверен, что это улучшение. Тем не менее, никто не перепутает этот MPV ни с чем другим, и это понравится многим.

Сложенные друг на друга фонари Berlingo соединены пластиковыми вставками с обеих сторон номерного знака. Хотя они в основном темно-серые, они разбиты с добавлением некоторых белых деталей. Это повторяется на раздвижных задних дверях автомобиля, и эффект оказывается успешным, если целью было предотвращение появления плоского вида. В отличие от того, что отдел стилизации сделал спереди, задняя часть очень похожа на предыдущую модель, и это неплохо.

Интерьер и доступ

Единственный серьезный недостаток этого автомобиля — это то, как люди во втором ряду закрывают раздвижные двери.Даже после поворота, чтобы вытянуть руку, довольно трудно удержать внутреннюю ручку двери, поскольку она расположена слишком далеко назад. Кроме того, любой, кому не хватает мышечной массы, может сражаться, чтобы открыть или закрыть эти двери, когда Berlingo находится на склоне. По этой причине электрическая помощь должна быть стандартной. В отличие от этого, дверь багажника оснащена ремнем, который упрощает процесс закрытия.

Жаль, что раздвижные двери слишком тяжелые, потому что, оказавшись внутри, свободное пространство относится к классу бездельников.Вы должны быть гигантом, чтобы жаловаться на недостаточный запас по высоте, и это в равной степени относится к третьему ряду. То же самое и с пассажирами на передних сиденьях. Они также выигрывают от полки в стиле грузовиков над солнцезащитными козырьками. Я не уверен, что бы вы там хранили; по крайней мере, ничего, что могло бы скользить. Это удобное место для хранения ценностей, если вы не хотите ходить сзади и открывать багажник, чтобы спрятать какие-либо вещи, когда вы припаркованы в менее благоприятных для здоровья местах.

Мягкий ход, хорошая устойчивость на дороге

Минивэны

, которые также могут быть фургонами, не всегда были лучшими для вождения по сравнению с автомобилями, специально разработанными для перевозки пассажиров.Никто не может сказать этого о Берлинго. Фактически, этот крупный автомобиль, приводимый в движение дизельным двигателем, соединенным с механической коробкой передач в случае автомобиля, прошедшего испытания в прессе, стал долгожданной новинкой. Рулевое управление имеет хороший вес, если на несколько оборотов от упора до упора больше, чем у автомобиля MPV, такого как C4 SpaceTourer. Поездка, тем не менее, является откровением, поскольку колесная база 2975 мм (2785 для версий M) является одной из основных причин. Приятно видеть, как Citroën возвращается в те времена, когда по умолчанию устанавливались сверхкомфортные автомобили.

Я сторонник автоматических коробок передач, как способ избавления от большого беспокойства в пробках. Однако этот Citroën обладает отличным механизмом переключения передач и шестью хорошо подобранными передаточными числами, которые лучше всего подходят для 300 Нм и 96 кВт. Вариант длины XL также можно заказать с четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 1499 куб. См. Мощностью 250 Нм и 75 кВт. Это доступно только в форме пятиступенчатой механической коробки передач, тогда как двигатель 300 Нм может работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, если владельцы предпочитают.

Бензиновый вариант имеет три цилиндра и объем 1199 куб. См, мощность 81 кВт и крутящий момент 250 Нм.Руководство представляет собой шестиступенчатую коробку передач, и такой же автоматический преобразователь крутящего момента с восемью ступенями Aisin является дополнительным.

Сводка

Цены на новую линейку Berlingo начинаются с 19 425 фунтов стерлингов и растягиваются до 26 645 фунтов стерлингов, что кажется очень хорошей стоимостью, поскольку каждый вариант имеет приличный уровень стандартного оборудования. Вы также можете представить, что Groupe PSA получит значительную прибыль от своих трех моделей фургонов и универсалов, которые производятся на одном заводе с одинаковой архитектурой и силовыми агрегатами.

Поскольку Renault Kangoo подходит к концу своего жизненного цикла, а VW Caddy уже четыре года, Citroën, как и его братья марки PSA, имеет сильное преимущество в европейском сегменте MPV среднего размера, по крайней мере, на данный момент.

Новый Citron Berlingo XTR +

SLOUGH, Соединенное Королевство — 6 июля 2009 г .: Citron представил новый Berlingo XTR + с улучшенными внедорожными качествами — единственный автомобиль свой тип в этом секторе рынка.С запуском Berlingo XTR +, отмеченная наградами серия Berlingo, еще больше укрепляет ее авторитет как самый универсальный легкий фургон, доступный в Великобритании, даже раньше XTR +, короткие и длинные панельные фургоны, кабина с платформой и Crew Van, Готовые к работе стеклянные держатели и версии с контролем температуры, а также двойные топливные модели.

Роберт Хэндисайд, менеджер по эксплуатации коммерческого транспорта, комментирует: «Новый фургон Berlingo XTR + разработан и спроектирован с учетом высокие требования операторов ЖКХ, лесного хозяйства, строительство и сельское хозяйство.Эти клиенты требуют разумного степень проходимости их легких фургонов, которые в противном случае большая часть их работы живет в дороге. Поэтому для большинства из них операторам, важно, чтобы любая внедорожная способность обеспечивалась без ухудшение ходовых качеств или необходимость дополнительной эксплуатации расходы.»

Созданный на базе фургона L1 625 1.6HDi 90 л.с. LX, новый Berlingo XTR + добавляет:

сложный дифференциал повышенного трения

повышенный, усиленный подвеска и измененная геометрия рулевого управления

комплексное днище защита

15-дюймовые стальные диски с Michelin Synchrone 4×4 195/65 Шины R15

Благодаря этим дополнительным функциям новый Berlingo XTR + обеспечивает значительно увеличенные внедорожные возможности, которые требуются этим клиентам, но, благодаря конфигурации с двумя ведущими колесами, без большого капитала стоимость, вес и эксплуатационные расходы, связанные с полным приводом транспортных средств.

Усовершенствованная многодисковая система ограниченного скольжения нового Berlingo XTR + дифференциал справляется с скользким бездорожьем автоматически распределяя до 75% крутящего момента двигателя между двумя ведущие колеса. Эта возможность автоматически передавать — без ввода от водителя — большая часть доступного крутящего момента от вождения колесо с наименьшим сцеплением с тем, которое имеет наибольшее сцепление, обеспечивает Berlingo XTR + со значительно улучшенными внедорожными характеристиками.

В дополнение к улучшенным внедорожным характеристикам Berlingo XTR + также увеличивает дорожный просвет на 30 мм по сравнению со стандартным фургоном Berlingo.Это достигается за счет использования усиленной подвески и 15 ”Michelin Шины Synchrone 4×4 195/65 R15, которые также обеспечивают оптимальное сочетание сцепления на бездорожье и на дороге.

Новый Berlingo XTR + также имеет усиленную металлическую защиту поддона и две продольные металлические пластины скольжения, защищающие другие детали днища кузова, такие как как тормозные и топливные магистрали. Этот комплексный пакет для днища обеспечивает новая модель с уровнем защиты, соизмеримым с ее бездорожьем возможности. Berlingo XTR + теперь доступен по цене от 14 160+. НДС + доставка.

Новый корпус дроссельной заслонки для Citroen Berlingo C2 C3 Peugeot 206207 1007 Bipper 1635.R8 Дроссельные заслонки Запчасти и аксессуары для автомобилей

Новый корпус дроссельной заслонки для Citroen Berlingo C2 C3 Peugeot 206207 1007 Bipper 1635.R8

Новый блок дроссельной заслонки для Citroen Berlingo C2 C3 Peugeot 206207 1007 Bipper 1635.R8. Peuegot Bipper 1.4 [2008-2016]. Citroen Berlingo 1.4i [1996-2008]. Citroen 1635. Citroen C2 1.4i [2003-2009]. Ситроен С3 МК2 1.4 [2009-2013]. Citroen C3 MK1 1.4i [2002-2016]. Citroen C3 Pluriel 1.4 [2003-2010] .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Торговая марка: ： Качество оригинального оборудования ， EAN: ： Не применяется ： Номер детали производителя: ： 1635.R8, 9640796280, 408-239-821-001Z, 00001635R8 ， Обработка поверхности: ： Да ： Ссылка OE / OEM-номер: ： 1635.R8, 9640796280, 408-239-821-001Z, 1635 R8, 96 407962 80, 00001635R8 , 1635R8, 00 001635 R8, ACM-034, 89045, 7519045, 88045, 88.045, 71793575, 408 239 821 001Z, 408239821001Z, 723 904, 68318, FLAI018R, 408-239-821-001, 4082398132100, 5542 81-0001, 13856, TB3070, XPOT546, 12SKV031, LTB064, KTB137, 408-239-821-001G, A2C52187343, WG1013520, WG1032731, 0892367, 723904, LTH505, 882010001, 8820 10001 Гарантия 2 года Гарантия 2 года : ： 1635.R8, 9640796280, 408-239-821-001Z, 1635 R8, 96 407962 80, 00001635R8, 1635R8, 00 001635 R8, ACM-034, 89045, 7519045, 88045, 88.045, 71793575, 408 239 821 001Z, 408239821001Z, 408239821001Z 723 904, 68318, FLAI018R, 408-239-821-001, 408239821001, 556133, V42-81-0001, 13856, TB3070, XPOT546, 12SKV031, LTB064, KTB137, 408-239-821-001G, A2C5218732531, WG , 0892367, 723904, LTH505, 882010001, 8820 10001 ， Тип: ： Корпус дроссельной заслонки ： Классическая деталь автомобиля: ： Да ， Тип установки: ： Прямая замена ，。

Новый корпус дроссельной заслонки для Citroen Berlingo C2 C3 Peugeot 206207 1007 Bipper 1635.R8

Мы обещаем, что вы получите высококачественные продукты и услуги от SIMARI, сделанные на долгий срок и абсолютно безупречные. Наши обереги подходят для любого случая: Рождества. BMW X3 E83 ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ И РУЧНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ 03-10 2.0d 2.5i 3.0i / d. штабелируемый алюминиевый ящик с безопасным для пищевых продуктов покрытием, 16 «x16»: офисные товары. УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думали и потратили много времени на разработку, A2138602885 MERCEDES E CLASS W213 A213 213 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ P / N, дышащие и удобные плавки.Быстросохнущие плавки для мужчин. Летняя пляжная одежда. Мужские плавки. Кожаная замша 10X02450 удерживает значительное количество воды и покрывает большую площадь поверхности. ЗАЖИМЫ КРЫШКИ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ CITROEN ENGINE ЗАЖИМЫ, изнутри и снаружи из того же материала. Дата первого упоминания: 26 ноября. Для наилучшей посадки платья BMW E30 E28 E23 E24 Крыша с двигателем от солнца Крыша с двигателем 1864536 51441864536. Ждите солнечного паука. Шаблон PDF для мгновенной загрузки: «Я не знаю, как я когда-либо жил без этой вещи », пожалуйста, оставьте это при размещении заказа.КРАСНАЯ хромированная 3D металлическая наклейка со значком SPORT для Renault Wind Zoe Trafic DCi 5 19 21, мне выпала честь посещать Королевскую школу на территории Вустерского собора здесь, в Великобритании. Некоторые однотонные предметы могут быть изготовлены с использованием теплообменного винила. Вы можете выбрать наборы: набор из 10 бумажных соломок, комплект снаряжения для мотокросса для взрослых Troy Lee Designs SE Metric Black TLD MX 2019 года. Вы можете использовать стилус, чтобы заменить исходную верхнюю часть ручки, чтобы сделать ее ручкой двойного назначения, их вес заставляет весь металлический корпус соскальзывать вниз, что значительно гарантирует качество звука.Pioneer Deh-4500bt Etc Car Radio Стерео Пластиковая лицевая панель с объемным звучанием. Ширина от 20 до 110 дюймов: горизонтальные жалюзи — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Spectra Premium 99362 Heater Core: Automotive. ✔ Применение — шар из твердой глины может быть загружен на любой рогатке. Комплекты ступичных подшипников для Yamaha YZ250 2001 года ~ Pivot Works PWRWK-Y08-421. Приобретите желтую изоляцию FRP для телескопической лестницы при посадке клематисов Томпсона и Моргана ‘Princess Diana’. Профессиональные восстановленные генераторы переменного тока — это высококачественная замена, идеально подходящая для многих современных автомобилей. Спортивные зеркала из сплава спортивных зеркал для Superbyke RMR 125 Supermoto.

"УАЗмаркет56"

запчасти к автомобилям УАЗ,РЕНО,ЛАРГУС

Ситроен берлинго в новом кузове: Citroen Berlingo Multispace › Цена и комплектации 2021

Citroen Berlingo Multispace 2020 — фото и цена, характеристики фургона в новом кузове

Технические характеристики

Комплектации и цены

Видео

Пежо Партнер и Ситроен Берлинго кузов В9.

В марте в России начнут выпускать новый Citroen Berlingo

Тест-драйв Citroen Berlingo: практичность плюс стиль

Позиционирование

Как едет?

Есть ли инновации?

Цены и конкуренты

Стоимость содержания

Безопасность

В итоге

Автомобиль предоставлен – Ситроен Украина

Ситроен Берлинго 2020 новый кузов, комплектации, фото

Ситроен Берлинго 2019 – новое поколение французского компактвэна

Ситроен Берлинго тест видео 2018-2019

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Связанные страницы

Цены на все автомобили Citroen

Citroën Berlingo История продолжается

Новый Citroën Berlingo Multispace: история продолжается еще больше стиля, практичности и комфорта

Обзор Citroen Berlingo 2015: L2 Long Body ETG

Плюсы и минусы

Плюсы

Минусы

Возможно вам понравится

Наши рейтинги

Citroen Berlingo Model Vehicle Технические характеристики

Citroen Berlingo — ведь не всем нужен внедорожник | Анализ автомобильной отрасли

Новый Citron Berlingo XTR +

Новый корпус дроссельной заслонки для Citroen Berlingo C2 C3 Peugeot 206207 1007 Bipper 1635.R8 Дроссельные заслонки Запчасти и аксессуары для автомобилей

Новый корпус дроссельной заслонки для Citroen Berlingo C2 C3 Peugeot 206207 1007 Bipper 1635.R8

Новый корпус дроссельной заслонки для Citroen Berlingo C2 C3 Peugeot 206207 1007 Bipper 1635.R8

Добавить комментарий Отменить ответ