Отзывы о Nissan Qashqai, плюсы и минусы Ниссан компактный кроссовер авто на сайте Autospot.ru

Nissan Qashqai

Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…

Nissan Qashqai — Не нашей сборки! https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/2866/ Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…

Georgy Badalov

28 ноября 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Qashqai 2 CVT LE+

Nissan Qashqai New приобрел в апреле у официалов. Вариатор, бензин 1.2, передний привод, комплектация SE. Авто приглянулось внешним видом, стильно и взгляд привлекает. Клиренс высокий, салон красивый, и тест-дра…

Nissan Qashqai — Как решиться на машину с вариатором https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1798/ Nissan Qashqai New приобрел в апреле у официалов. Вариатор, бензин 1.2, передний привод, комплектация SE. Авто приглянулось внешним видом, стильно и взгляд привлекает. Клиренс высокий, салон красивый, и тест-дра…

Graf Roland

29 марта 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Qashqai 2 CVT SE

Свой новый Ниссан Кэшкай выбрал сразу: понравился вид, поведение на тесте, салон, свет даже музыкальное оформление. Очень удобное водительское сиденье – регулировки, спинка – и все с учетом анатомии. Места хвата…

Nissan Qashqai — Жена не дюймовочка, а в Ниссан Кашкай влезла с запасом https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1802/ Свой новый Ниссан Кэшкай выбрал сразу: понравился вид, поведение на тесте, салон, свет даже музыкальное оформление. Очень удобное водительское сиденье – регулировки, спинка – и все с учетом анатомии. Места хвата…

Гоша

27 февраля 2019 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Nissan Qashqai 2 CVT QE

Захотелось и мне поделиться восторгом, который я испытываю, когда еду по делам на своём Nissan Qashqai. Да, машина габаритная, совсем не для девушки, как об этом принято говорить. Но это для меня только плюс. Не…

Nissan Qashqai — Почему и мне захотелось поделиться восторгом о своём Nissan Qashqai https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1800/ Захотелось и мне поделиться восторгом, который я испытываю, когда еду по делам на своём Nissan Qashqai. Да, машина габаритная, совсем не для девушки, как об этом принято говорить. Но это для меня только плюс. Не…

Игорь Белкин

11 мая 2018 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 CVT LE+

Купил Nissan Qashqai прежде всего потому, что нужен был современный кроссовер до 1,6 миллиона. Автомобиль был куплен в мае 2017 года в комплектации LE. Стоимость машины на тот момент составила 1 550 000 со всеми…

Nissan Qashqai — Современный кроссовер до 1,6 миллиона https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1799/ Купил Nissan Qashqai прежде всего потому, что нужен был современный кроссовер до 1,6 миллиона. Автомобиль был куплен в мае 2017 года в комплектации LE. Стоимость машины на тот момент составила 1 550 000 со всеми…

Ренат Гильмутдинов

26 марта 2018 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Qashqai 2 MT XE

До этого я ездил на Тойоте Королла 2008 года. С машиной проблем не было, ездил бы на ней и дальше, но она мне изрядно надоела. Плюс не нравилась плохая шумка, жесткая подвеска и маленький клиренс. Решил менять а…

Nissan Qashqai — Жена убедила купить Кашкай https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1801/ До этого я ездил на Тойоте Королла 2008 года. С машиной проблем не было, ездил бы на ней и дальше, но она мне изрядно надоела. Плюс не нравилась плохая шумка, жесткая подвеска и маленький клиренс. Решил менять а…

Ионыч

7 января 2018 г.

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Новый Nissan Qashqai дебютирует этой осенью — Российская газета

Nissan обновит две популярные модели и выпустит новый электромобиль. В нынешнем году компания представит Qashqai третьего поколения и новый X-Trail.

По данным портала Autocar, X-Trail может быть презентован нынешним летом. Прототип автомобиля уже был протестирован в США, где X-Trail и Qashqai продаются как Rogue и Rogue Sport соответственно. На шпионские снимки попал значительно переработанный дизайн приборной панели с большим, установленным отдельно центральным дисплеем с переключателями и кнопками быстрого доступа, а не сенсорными элементами. Также в автомобиле есть отдельный маленький экран для климат-контроля и цифровой дисплей.

Новый Qashqai ориентирован на европейский рынок, где он остается самой продаваемой моделью Nissan. В 2018 году в Европе было реализовано 230 000 этих кроссоверов, однако конкуренты уже наступают на пятки. Именно поэтому было принято решение обновить модель.

Предполагается, что Qashqai представят на автосалоне во Франкфурте в сентябре. Кроссовер получит довольно серьезные изменения в экстерьере (скорее всего, с использованием элементов нового Juke, а также представленного в марте прошлого года концепта IMq). Радикальные перемены ожидаются и в интерьере: это касается и дизайна приборной панели, и информационно-развлекательной системы.

Qashqai, вероятнее всего, выпустят на адаптированной модульной платформе CMF (Common Module Family). Кроме этого, не исключено, что новый кроссовер не получит дизельный мотор: сегодня Nissan активно занимается электрификацией своих моделей. Поэтому в линейку войдут две новые гибридные системы. Одна из них — ePower: она использует бензиновый двигатель в качестве генератора для зарядки аккумуляторов электродвигателей. В Японии этой системой уже оснащены 70% проданных Nissan Note.

Вторая гибридная система построена с использованием ноу-хау от партнера компании по альянсу — Mitsubishi. Также Qashqai оснастят маломощными бензиновыми двигателями в сочетании с умеренно-гибридной установкой для снижения выбросов.

Полностью электрической эта модель пока не будет. В 2021 году Nissan планирует выпустить новый электрический внедорожник, который будет основан на концепции Ariya, показанной на прошлогоднем автосалоне в Токио. В Сеть уже просочились данные о том, что дальность хода автомобиль будет более 480 километров, а разгон до 96 километров в час составит менее пяти секунд. Ariya оснастят самой передовой технологией автономного вождения Nissan — ProPilot 2.0, схожей с той, что есть у Tesla.

На днях стало известно, что Renault и Nissan возобновят совместную разработку новых моделей. А Nissan Pathfinder нового поколения попался фотошпионам.

★ Сколько стоит новый ниссан кашкай | Информация

Пользователи также искали:

ниссан кашкай 2019 цена в украине, новый ниссан кашкай 2019, сколько стоит ниссан кашкай 2013 года, стоит ли покупать ниссан кашкай, 2018 цена в украине, бу отзывы, цена в украине, nissan qashqai 2019, цена бу, 2018 характеристики, nissan qashqai 2018, nissan qashqai цена, ниссан кашкай 2018 цена в украине, ниссан кашкай бу отзывы, ниссан кашкай цена в украине, ниссан кашкай цена бу, ниссан кашкай 2018 характеристики, джип, фмещвкщь, nissan skyline r35 купить, drom.ru москва, купить, авторынок drom, продам, ниссан джип, купить ниссан скайлайн, купить ниссан х трейл 2015, продам ниссан х трейл дизель, 2008, рст, отзывы, фото, купить киев, купить ниссан кашкай в польше,

Nissan Qashqai 2019 в старом кузове в Москве

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Nnissan Qashqai 2014–2018 — какой выбрать — журнал За рулем

Автомобиль очень популярен в России и пользуется хорошим спросом на вторичке. Однако вариатор подержанного Кашкая — кот в мешке: неизвестно, в каком режиме прежний владелец гонял трансмиссию и хорошо ли за ней ухаживал.

Qashqai второго поколения (J11) ­продается в России с 2014 года. До осени 2015-го это были машины, собранные в Англии, затем — в Санкт-Петербурге. Доступен с передним или полным приводом. Рестайлинг в 2017 году: обновлены бампер, решетка радиатора, оптика, интерьер.

Материалы по теме

Для России разработана адаптированная подвеска: подрамники от Икс-Трейла крепятся к кузову через сайлент-блоки, сзади упругая балка заменена многорычажкой. Итог: плавность хода лучше, чем у машины британской сборки.

ДОСТОИНСТВА

• Достаточный дорожный просвет — 195 мм (по замерам ЗР). 
• Умеренный для такой машины расход топлива у всех модификаций. 
• Просторный салон и объемный (в сравнении с одноклассниками) багажник.

НЕДОСТАТКИ

• В России не продавали машины с классическим автоматом.
• Нельзя заливать бензин АИ‑92 — только АИ‑95.
• Лакокрасочное покрытие тонкое и мягкое, быстро появляются царапины и сколы.
• Полноприводные версии с вариатором — не вариант для бездорожья.

Материалы по теме

МОТОРЫ. Qashqai второго поколения получил модернизированный атмосферник 2.0 (MR20DD взамен MR20DE) с непосредственным впрыском, изменяемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске. Мощность подняли до 144 л.с.

В линейке есть бензиновый турбо­мотор 1.2 (115 л.с.) и турбодизель 1.6 (130 л.с.). Все агрегаты заточены на экономичность, на всех применен цепной привод ГРМ, рассчитанный на весь срок службы мотора. Серьезные просчеты и недостатки не выявлены. Самым долговечным считается 2-литровый, на его долю и пришлась львиная часть продаж.

Среди деталей, требующих регулярных проверок на подержанных Кашкаях, — пыльники ШРУСов.

Среди деталей, требующих регулярных проверок на подержанных Кашкаях, — пыльники ШРУСов.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для дизельной и полноприводной версий альтернативы нет — только вариатор. На переднеприводные машины 2WD (1.2 и 2.0) ставят 6-ступенчатую механику или вариатор.

Материалы по теме

Для разных моторов предусмотрены разные версии вариатора — Jatco JF015e (1.2), JF016e (2.0) и JF017e (1.6). У JF015e более подвержены износу ремень и конусы, у JF016e/JF017e чаще всего выходит из строя гидроблок. Jatco рекомендует замену масла каждые 60 000 км, а мы рекомендуем менять еще чаще.

Все вариаторы не любят активной и быстрой езды. Ремонт их недешев, а порой невозможен. Многие владельцы Кашкаев при этом заверяют, что при бережной эксплуатации вариаторы без проблем ходят по 150 000 км. И это, видимо, их предел.

Вариатор подержанного Кашкая — кот в мешке. Неизвестно, в каком режиме прежний владелец гонял трансмиссию и хорошо ли за ней ухаживал.

Механическая коробка в целом беспроблемна и ходит долго.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

• Много жалоб на преждевременный износ вариаторов.
• Большой список узлов со скромным ресурсом: подшипники ступиц (часто не доживают до 100 000 км), рулевая рейка и наконечники (40 000–60 000 км), задние опоры двигателя, дверные петли, печка (к тому же не очень эффективная), задние амортизаторы.
• «Вечные» цепи ГРМ всё же могут растягиваться — при пробегах за сотню тысяч километров.
• Обязательно проверьте шланги тормозной системы. На многих машинах наблюдались вздутия и грыжи.

Euro NCAP: 5 звезд. Ребенок — 83%, водитель/пассажир — 88%, системы безопасности — 79%, пешеход — 69% (Qashqai был признан лучшим в классе в 2014 году).

Самое массовое предложение на вторичке: версия 2.0 CVT 4WD.

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Переднеприводный Qashqai 1.2 или 2.0 с механической коробкой.

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Mitsubishi ASX, Mazda CX-5, Subaru XV, Kia Sportage, Hyundai Tucson.

• Широкий ассортимент аксессуаров для Nissan Qashqai представлен в нашем интернет-магазине. Стабильной популярностью пользуются коврики, упоры капота и защита радиатора.
• Все, что нужно знать о покупке и продаже автомобилей с пробегом, вы найдете в тематической подборке публикаций «За рулем» (доступна по ссылке).

Фото: Nissan

Реальный расход дизельного Nissan Qashqai

Вот уже несколько лет многие отождествляют марку Nissan преимущественно с «Кашкаем», стабильно входящим в шорт-листы бестселлеров не только России, но и стран Европы. А в Старом Свете, где кроссовер предлагается в том числе с дизельным двигателем, он даже фигурирует в ТОП-5 самых продаваемых новых автомобилей на «тяжёлом топливе». Этого было достаточно, чтобы мы взяли Qashqai на тест с новым 1,7-литровым дизелем и выяснили его реальный расход топлива на стандартном маршруте между Римом и Форли.

Причём наш выбор пал самую мощную из доступных дизельных модификаций — Qashqai 1.7 dCi 150 4WD CVT Tekna+ со 150-сильным мотором, полным приводом и вариатором CVT Xtronic. Продемонстрированный им в испытаниях расход 5,2 л/100 км (19,3 км/л), оказался немного ниже среднего у сопоставимых одноклассников, но отнюдь не рекордным и даже не впечатляющим. Впрочем и при таких значениях потребления владельцев дизельного «Кашкая» не должна беспокоить стоимость 1 км поездки. Например, за время теста для преодоления 360 км пути мы потратили на дизтопливо 27,31 евро.

Некоторые полноприводные SUV оказались лучше

И хотя со средним расходом 5,2 л/100 км модернизированный Qashqai с новым 1,7-литровым дизельным двигателем нельзя назвать прожорливым, всё же в таблице испытанных нами полноприводных кроссоверов и внедорожников есть те, кто добился в вопросах эффективности большего успеха. Например, BMW X2 xDrive 25d с его 4,3 л/100 км (23,2 км/л), следом за которым идут 110-сильная Dacia Duster 4X4 1,5 dCi (4,6 л/100 км — 21,7 км/л), 150-сильный Skoda Karoq 2.0 TDI DSG 4×4 (4,8 л/100 км — 20,8 км/л), а также 136-сильный Kia Sportage 1.6 CRDi DCT7 AWD и Audi Q3 40 TDI quattro S tronic, потребляющие по 5,1 л/100 км (19,6 км/л).

Но были, конечно же, и те, что выпивал на сотню больше дизтоплива, чем Qashqai 1.7 dCi. В частности Volvo XC40 D4 Geartronic AWD (5,25 л/100 км — 19 км/л) и более крупный Audi Q5 3.0 TDI quattro tiptronic (5,5 л/100 км — 18,1 км/л), а также 175-сильная Mazda CX-5 2.2 Diesel 4WD Automatic (5,6 л/100 км — 17,8 км/л).

Tekna+ и её оснащение

Испытуемый Nissan Qashqai 1.7 dCi 150 4WD CVT в комплектации Tekna+ является самым дорогим и лучше всего укомплектованным опциями вариантом кроссовера. В нём есть всё оснащение, доступное для этой модели: от кожаного салона, панорамной крыши и светодиодной оптики до красивых 19-дюймовых легкосплавных дисков, системы автономного управления ProPilot и акустики Bose. А стоит такой паркетник в Европе 42 955 евро.

За эти деньги вы получите компактный кроссовер с налётом роскоши, работающей плавно и тихо бесступенчатой коробкой передач Xtronic, полноприводной трансмиссией, приличным багажником и преимущественно скромным аппетитом. Придраться можно разве что к качеству и мягкости пластмасс в отделке интерьера, которые можно было бы сделать получше.

Приемлемый расход

Как показал тест-драйв, в смешанном цикле наш 150-сильный дизельный Qashqai потребляет 6,8 л/100 км (14,7 км/л), что не так уж и плохо. По пробкам в центре Рима средний расход у него возрастает до 9 л/100 км (11,1 км/л). А на трассе значение падает до 7 л/100 (14,2 км/л).

Несколько хуже выглядят цифры максимального расхода дизельного паркетника при движении в затяжном подъёме — 29,4 л/100 км (3,4 км/л). В то же время в самом бережливом темпе с постоянной невысокой скоростью паркетник в среднем тратит 4,6 л/100 км (21,7 км/л).

Данные

Автомобиль: Nissan Qashqai 1.7 dCi 150 4WD CVT Tekna+
Базовая цена: 42 055 евро
Дата теста: сентябрь 2019 г
Погода: ясно, +39°
Цена топлива: 1,459 евро/л (дизтопливо)
Пробег за время теста: 2099 км
Пробег перед началом теста: 510 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 80 км/ч
Шины: Michelin Pilot Sport 4 — 225/45 ZR19 96W XL (маркировка UE: B, A, 71 dB)

Расход

«Реальный» средний: 5,2 л/100 км (19,23 км/л)
По бортовому компьютеру: 5,3 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 5,1 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 27,31 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 60,69 евро 
Пробег на 20 евро (1425 руб): 264 км
Дальность с полным баком: 1058 км

Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) 2017 года

Стильный и мощный внедорожник Nissan Qashqai не так давно рынке автопрома, но уже не только составил серьезную конкуренцию ведущим кроссоверам, но и приобрел много поклонников. Вскоре ожидается и анонсирование третьего поколения британского красавца, однако о его характеристиках и особенностях можно только догадываться.

Предварительный заказ

• Видео
• Дизайн
• Фотографии
• Технические характеристики
• Комплектации и цены
• Старт продаж

Видео тест-драйва Nissan Qashqai 2017 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Обзор дизайна новой модели

Об рестайлинговой версии Nissan Qashqai ходит множество слухов и догадок, но создатели пока держат под семью покровами тайну нового внедорожника. Известно, что модель будет предоставлена широкой публике в середине 2017 года.
Мало что известно о дизайне, но есть предположения, что особых изменений он не претерпит, что не удивительно. Авто и в современном дизайне совершенно и обладает безумной харизмой. Обтекаемость и плавность форм удивительно гармонично сочетается в целеустремленном агрессивном корпусе. Максимально расширенная трапециевидная решетка радиатора с фирменным значком «Ниссан» скорее всего останется нетронутой дизайнерами авто. Изменения коснуться оптики Nissan Qashqai, обновленная модель будет иметь светодиодные головные фары с хромированными удлиненными обрамлениями.

Стильный и мощный внедорожник Nissan Qashqai не так давно рынке автопрома, но уже не только составил серьезную конкуренцию ведущим кроссоверам, но и приобрел много поклонников.

Фотографии Nissan Qashqai 2017

Другие кроссоверы 2017

Технические характеристики Nissan Qashqai 2017 года

Представители «Ниссан» не раскрывают общих технических характеристик авто, но известно, что много внимания разработчиков уделено системам безопасности кроссовера. Так как автомобиль все же ориентирован на городские улицы, он будет оборудован несколькими опциями, делающими управление безопасным и комфортным. Ожидается, что авто будет «уметь» сбрасывать скорость и останавливаться перед пешеходами на проезжей части или другими машинами, которые ближе допустимого минимального расстояния и несут угрозу столкновения. Коробка передач планируется роботизированная автоматическая, что призвано сделать управление комфортным и легким.
Есть версии, что авто получит новую систему полуавтопилота, что позволит ему контролировать расстояние между автомобилями и даже, по некоторым данным, самостоятельно поворачивать.
В бонусе к системам безопасности будет идти стандартный уже набор ABS и ESP, а управление трансмиссией и шасси будет еще более чувствительными и также автоматизированным, а обновленная подвеска сделает авто устойчивым на любом дорожном покрытии. В модели второго поколения система двухпоршневых амортизаторов показала себя с лучшей стороны, есть мнения, что она будет применена и у новинки.

Nissan с пробегом в салонах Major Expert

Комплектации и цены Nissan Qashqai 2017

Старт продаж Nissan Qashqai в России

Пока нет точной даты анонса рестайлингового автомобиля, поэтому о старте продаж в России говорить рано. Анонс ожидаемой новинки запланирован представителями концерна на середину 2017 года, данных о ценовой категории кроссовера тоже нет. Предыдущая модель доступна по цене от 19-20 тыс. $, скорее всего в этом же диапазоне следует ожидать и стоимость новинки.

Предварительный заказ

Расскажите друзьям о новой Nissan Qashqai в социальных сетях

Другие марки 2017

2018 Nissan Qashqai цены и характеристики

Свежий внешний вид, новые технологии и многое другое для обновленного ассортимента

Обнародованы австралийские подробности обновленного модельного ряда Nissan Qashqai 2018 года : обновленный внедорожник будет стоить 26 490 долларов плюс дорожных расходов.

Начальная цена выше на 500 долларов по сравнению с предыдущей моделью, хотя это увеличение компенсируется дополнительным оборудованием и несколькими обновлениями для улучшения атмосферы и уровня шума и вибрации (NVH).

ОБНОВЛЕНИЕ, 21.06.18: Qashqai Ti теперь доступен, заменив N-Tec. Подробности здесь. В остальном эта история не изменилась.

Дизельные модели TS и TL были сняты с продажи из-за медленных продаж, в результате чего 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 кВт / 200 Нм стал единственным силовым агрегатом.

Все варианты теперь в стандартной комплектации оснащены системой автономного экстренного торможения (AEB) и предупреждением о лобовом столкновении в дополнение к предупреждению о выезде с полосы движения.

Началом диапазона является ST (вверху) — единственный вариант, доступный с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя вариатор с автоматической коробкой передач доступен от 28 990 долларов.

Стандартный комплект базового автомобиля включает 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни, 5,0-дюймовую информационно-развлекательную систему, входы USB и AUX, телефон с Bluetooth и потоковую передачу звука, аудиосистему с шестью динамиками, кожаное рулевое колесо. , тканевая обивка сиденья и интеллектуальный ключ с кнопкой запуска.

Также есть камера заднего вида, передний и задний парктроник, функция подъема / опускания одним касанием для всех четырех окон и электрический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания.

Следующим в ассортименте является новый ST-L (выше, от 32 990 долларов) , который по сути занимает место ныне несуществующей дизельной версии TS.

Дополнительная комплектация включает 18-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги, противотуманные фары, защитные стекла, складывающиеся с электроприводом и подогревом наружные зеркала заднего вида, 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и спутниковой навигацией, цифровое радио DAB +, частичную кожаную отделку, подогрев передних сидений. , электрическая регулировка сиденья водителя и система камеры с обзором на 360 градусов с обнаружением движущихся объектов.

Все модели, начиная с ST-L, поставляются в стандартной комплектации с автоматической коробкой передач CVT.

N-Tec (выше, 36 490 долларов) будет служить флагманом, по крайней мере, до тех пор, пока Ti не вступит во владение в середине 2018 года.

По сравнению с ST-L, N-Tec получает 19-дюймовые легкосплавные диски, адаптивные светодиодные фары с функцией определения сумерек, панорамный стеклянный люк, дворники с датчиком дождя, задний центральный подлокотник, двухзонный климат-контроль, систему контроля слепых зон. , автоматический ассистент парковки, интеллектуальное оповещение водителя, дальний свет и внешнее освещение салона.

Между тем, Ti будет начинаться с 37 990 долларов, когда он появится в середине следующего года. По сравнению с N-Tec, Ti получит обивку сидений кожей наппа, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при движении по полосе.

Из-за задержек производства с новой технологией безопасности системы помощи водителю в Ti не будут доступны во всем мире до марта 2018 года — отсюда и ожидание.

Как и прежде, на весь модельный ряд Nissan Qashqai распространяется трехлетняя гарантия на 100 000 км пробега с обслуживанием до шести лет / 120 000 км по фиксированной цене.

В продажу поступила обновленная линейка Nissan Qashqai.

Цена Nissan Qashqai 2018 года

ST — 26 490 долларов США / 28 990 долларов США (человек / вариатор)
ST-L — 32 990 долларов США
N-Tec — 36 490 долларов США
Ti — 37 990 долларов США (середина 2018 года) (подробности доступны здесь)

( Все цены не включают дорожные расходы)

ВОДИТЕЛЬ: Nissan Qashqai 2018

ПОДРОБНЕЕ: Новости Nissan Qashqai, обзоры, сравнения и видео
ПОДРОБНЕЕ: Все Nissan

2018 Nissan Qashqai цены и технические характеристики

Обзор Nissan Qashqai 2021 года | Top Gear

Кочевое племя из Центральной Азии, известное своими персидскими коврами.И одна из самых продаваемых машин в Великобритании. Nissan Qashqai — это небольшой внедорожник (ну, кроссовер), который мы, вероятно, можем винить во всех маленьких внедорожниках. Когда более десяти лет назад он был запущен в виде насмешек, никто не мог предсказать, сколько соперников и подражателей последуют за ним. Если бы только мы могли всех предупредить…

В то время как Qashqai долгое время лидировал в создаваемом им жанре, теперь его обогнали Seat Ateca, Mazda CX-5 и Peugeot 3008. Совершенно новые версии каждой из них были выпущены с момента появления Qashqai второго поколения в 2013 году, поэтому, чтобы обеспечить его конкурентоспособность, Nissan дал своему кормильцу еще одно обновление.

После обновления 2017 года, которое принесло более драматичный стиль и шикарный интерьер (в комплекте с новым, излишне плоскодонным рулевым колесом), а также добавление технологии самоуправления ProPilot, есть еще одно обновление, предлагающее совершенно новую мультимедийную систему с подходящим смартфоном. связь на всех, кроме Qashqai Visia начального уровня и новых двигателей.

Важная новость касается бензина: старые турбины 1,2 и 1,6 заменены парой 1,3-литровых четырехцилиндровых турбин. Это может показаться странным для автомобиля такого размера, но с мощностью 138 или 158 л.с. их должно быть более чем достаточно.И, кстати, этот 1.3 также присутствует в Mercedes A-Class.

Версия с более высокой мощностью также является первым Qashqai, оснащенным автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, что делает его первым Nissan DCT за пределами GT-R. Если вы хотите оставаться дизельным, вы можете; 1,5-литровый DCI мощностью 114 л.с. является рекордсменом по эксплуатационным расходам, снижая выбросы CO2 до 100 г / км, в то время как в 2019 году будет 1,7-литровый двигатель мощностью 148 л.с., если вы предпочитаете немного больше производительности, и это единственное Кашкай предлагать с полным приводом.Остальные — с передним приводом.

И последнее, что следует отметить, это то, что Qashqai производится в Великобритании, на заводе Nissan в Сандерленде, который неизменно является крупнейшим производителем автомобилей на наших берегах. Таким образом, хотя более свежие кроссоверы могут быть новее и ярче, легко обосновать необходимость покупки на местном рынке, тем более что это значительно снижает выбросы в атмосферу в течение всего жизненного цикла автомобиля.

Nissan Qashqai (2018) — фотографии, информация и характеристики

Nissan Qashqai гарантировал свое место в книгах по истории автомобилестроения.Он был пионером в сегменте кроссоверов C-SUV, и даже несмотря на то, что сейчас в продаже более 20 конкурирующих продуктов, Qashqai остается эталоном класса с непревзойденной долей рынка в 10,3%.

Проще говоря, Qashqai — самая успешная модель в Европе за 83-летнюю историю Nissan: с момента запуска оригинальной версии в 2007 году было продано около 2,3 миллиона экземпляров. Она выиграла более 80 наград, в том числе 19 наград «Автомобиль года». названия.

Это также бросило вызов традиционным жизненным циклам автомобильной продукции.Март 2017 года официально стал самым успешным месяцем продаж в Европе: было продано более 33000 единиц.

В основе привлекательности Nissan Qashqai на протяжении более 10 лет лежит его позиция как идеального городского кроссовера. В нем удачно сочетаются практичность и привлекательность внедорожника с площадью, динамикой движения и эксплуатационными расходами хэтчбека. Значительные новые усовершенствования подкрепят и укрепят позицию Qashqai как кроссовера номер один в Европе.

Как и во всех автомобилях Nissan, каждое обновление — независимо от того, насколько оно велико или мало — проводилось с учетом пожеланий клиентов и основывалось на их отзывах. Исследования выявили стремление к изменению внешнего вида, чтобы создать более современный и утонченный вид; новые премиум-функции и возможности выбора для клиентов, выбирающих модели более высокого класса; плюс дополнительная доработка и новые технологии безопасности за рулем.

В новом Nissan Qashqai есть все это и даже больше.

Новинкой в ​​линейке Nissan Qashqai является пятый класс, Tekna +, который является флагманом линейки выше Visia, Acenta, N-Connecta и Tekna.Благодаря новым эксклюзивным функциям премиум-класса в стандартной комплектации, Tekna + нацелен на покупателей, ищущих непревзойденный Qashqai.

В салоне новые сиденья премиум-класса отделаны мягкой кожей наппа высочайшего качества с роскошной трехмерной прострочкой на центральных панелях — впервые для Nissan в Европе. Дизайн повторяется в задней части. Черная кожа входит в стандартную комплектацию, с выбором насыщенного сливового цвета в качестве бесплатного варианта.

Водительское сиденье оснащено четырехпозиционной пневматической поясничной опорой с электрическим управлением — еще одна новинка для Nissan в Европе.Это позволяет водителям любого роста точно регулировать свое сиденье, повышая комфорт и снижая утомляемость. Добавлена ​​функция памяти сиденья с двумя сохраненными положениями, связанная с зеркалами заднего вида. Сегодня это уникальная функция для любой модели Nissan Europe, управление которой осуществляется с помощью кнопок на нижней панели сиденья.

Стандарт на Tekna + — это новая аудиосистема BOSE Premium с восемью динамиками.

Внешне Tekna + поставляется с корпусами зеркал заднего вида и рейлингами на крыше премиум-класса.

Влияние обновлений премиум-класса на Nissan Qashqai наиболее очевидно в салоне.Они привели к высочайшему уровню воспринимаемого качества и изысканности, более ориентированному на водителя интерьеру и усиленному ощущению полного контроля.

Первое, что заметят водители, войдя в автомобиль, — это новое рулевое колесо. Он перекликается с дизайном новейших моделей Nissan во всем мире, включая совершенно новую Micra и новый X-Trail, и является стандартным для всей линейки Qashqai. Теперь D-образная горизонтальная основа упрощает посадку и выезд для водителя, а также придает более спортивный вид.

Компактная центральная ступица рулевого колеса меньше, чем раньше, а три спицы стали тоньше, благодаря чему верхнее пространство стало больше на 17%, что улучшает обзор инструмента. Четырехсторонние контроллеры для дисплея комбиметра (левая спица) и круиз-контроля (правая спица) являются новыми, они предлагают клиентам более интуитивно понятное управление и сокращают время «отвлечения внимания» от дороги.

Ширина обода увеличена с 34 до 37,5 мм, чтобы обеспечить более удобный и безопасный захват. Новый стиль премиум-класса исходит из сатинированной серебряной детали на центральной спице, которая перекликается с формой знаковой передней решетки Nissan с V-образным движением.

Были модернизированы многие другие части салона. Вентиляционные отверстия и внутренние дверные ручки отделаны более качественными и приятными на ощупь материалами, а на подлокотнике центральной консоли между двумя передними сиденьями от Acenta добавлена ​​новая умная строчка. Хедлайнер Qashqai теперь темного цвета от класса Tekna. Для клиентов, выбирающих Qashqai с автоматической коробкой передач CVT XTronic, на рычаг переключения передач был добавлен кожаный чехол.

Переключатели стеклоподъемников в одно касание теперь входят в стандартную комплектацию всех четырех дверей и входят в стандартную комплектацию всей линейки.Кроме того, все окна можно открывать и закрывать вместе дистанционно с помощью брелока — например, чтобы помочь быстро охладить автомобиль в жаркие дни.

Новые сиденья премиум-класса для повышенного комфорта

Высокий уровень комфорта в Nissan Qashqai всегда ценился покупателями. Чтобы еще больше добавить к премиальной привлекательности, передние сиденья были полностью переработаны для класса N-Connecta и выше.

Теперь они имеют моноформный стиль, они имеют удлиненное основание и форму валика для дополнительной поддержки.У них более высокая спина и суженные плечи, что создает более просторную кабину, создает более приятное ощущение для пассажира и улучшает обзор для задних пассажиров.

Дизайн спинки передних сидений был изменен, добавлена ​​новая пластиковая отделка, более устойчивая к царапинам, и два полезных кармана для карт. Эта более тонкая отделка увеличивает пространство для коленей пассажиров задних сидений.

Класс Acenta отличается новой и более прочной обивкой по сравнению с существующей конструкцией сиденья.

Отзывы клиентов позволили улучшить две информационно-развлекательные системы Qashqai.Цифровое радио DAB теперь впервые входит в стандартную комплектацию (на большинстве рынков), а блок спутниковой навигации NissanConnect с сенсорным экраном (входит в стандартную комплектацию для класса N-Connecta и выше, опционально для Acenta) оснащен новым интеллектуальным пользовательским интерфейсом, который больше похож на приложение в внешний вид. Там, где установлена ​​система NissanConnect, новый Qashqai теперь оснащен антенной на крыше «акульим плавником» для улучшения приема и более современной отделки.

Для повышения производительности при использовании телефона в режиме громкой связи встроенный микрофон был перемещен в блок верхней подсветки карты.

Легкий и просторный салон Nissan Qashqai делает его универсальным автомобилем для пяти пассажиров, с продуманными решениями для хранения вещей и практичными функциями для одиноких, пар или семей. Багажник представляет собой действительно гибкое грузовое пространство с грузоподъемностью 430 литров, которая увеличивается до 860 литров, когда задние сиденья, разделенные на 60:40, сложены. Багажник оснащен инновационной системой гибких багажных досок Nissan, которая позволяет регулировать полки и перегородки в любой из 18 конфигураций.

Совершенно новая аудиосистема BOSE Premium

Отражая потребности клиентов в превосходной аудиосистеме, Qashqai доступен с совершенно новой системой с восемью динамиками. Поставляемый компанией BOSE, партнером Nissan премиум-класса в области аудиотехники, он оснащен двумя 25-миллиметровыми твитерами в основании ветрового стекла, 165-миллиметровым вуфером в каждой передней двери и 130-миллиметровым среднечастотным динамиком в каждой задней двери. Два 115-миллиметровых НЧ-динамика размещены в 7,7-литровом корпусе, изготовленном по индивидуальному заказу, установленном в нише для запасного колеса. Под пассажирским сиденьем установлен цифровой усилитель BOSE с восемью каналами настраиваемой эквализации и цифровой обработки сигналов.

Результатом для клиентов является самая полная звуковая система, когда-либо предлагаемая в автомобилях Nissan Europe. Он создает более широкую звуковую среду для концертного прослушивания с четкой акустикой и минимальными искажениями при более высокой громкости.

Добавление аудиосистемы BOSE Premium к Qashqai означает, что диапазон аудиосистем в автомобиле увеличился с двух до трех. Два существующих блока были перенастроены для оптимизации качества звука с учетом изменений интерьера. Результат — улучшенные характеристики с улучшенным тональным балансом, особенно на низких частотах, для водителя и всех пассажиров.

Модернизация экстерьера для более современного дизайна

Самым значительным усовершенствованием Nissan Qashqai является его внешний вид. Благодаря новому современному облику — стиль, который Nissan называет «динамизм премиум-класса», обновления видны со всех сторон.

Передняя часть Nissan Qashqai была полностью переработана: в стандартную комплектацию входит новый передний бампер. В нем гораздо больше используется цвет кузова, а видимый черный пластик выигрывает от более премиального глянцевого покрытия.Вентиляционные отверстия по бокам способствуют охлаждению двигателя.

Две новые горизонтальные накладки посередине бампера. Они окрашены в черный цвет на моделях Visia и Acenta и в матовое серебро на моделях N-Connecta и выше. Передние противотуманные фары — теперь более интегрированные и расположенные ниже — входят в стандартную комплектацию Acenta.

В основе обновленной передней части Qashqai лежит последнее воплощение культовой решетки радиатора Nissan «V-motion», которая обрамляет новый значок Nissan. Есть две версии значка.От N-Connecta он имеет полностью плоскую поверхность; это связано с тем, что модернизированный радар, который является частью системы интеллектуального экстренного торможения (IEB) Qashqai, теперь расположен за ним. Плоская поверхность позволяет радарным волнам беспрепятственно проходить через него. Раньше радар устанавливался ниже решетки радиатора и сбоку. Вторая версия значка с более традиционным контуром предназначена для автомобилей без IEB.

Едва заметная благодаря инновационным технологиям Nissan, хромированная окантовка решетки теперь включает в себя переднюю камеру, которая обеспечивает часть изображения для интеллектуального монитора кругового обзора автомобиля, инновационной системы парковочных камер Nissan 360 °.Раньше это было частью значка Nissan.

В обрамлении решетки находятся новые группы фар, с более четким дизайном, отличающимся от галогенных блоков марок Visia, Acenta и N-Connecta и полноценных светодиодов на Tekna и Tekna + (опционально для N-Connecta).

На галогенных фарах появилась новая подпись дневных ходовых огней «бумеранг» (ДХО), состоящая из девяти светодиодов, а не шести, и нового более толстого объектива. Результат — более современный и премиальный внешний вид.

Ближний свет в устройстве перенесен из предыдущей модели с идентичными характеристиками.В дальний свет добавлен отражатель новой конструкции с более широкой диаграммой направленности для улучшения видимости в ночное время. Также увеличен размер интегрированного индикатора.

Для моделей Qashqai с полностью светодиодными лампами также является новой подписью ДХО «бумеранг», простирающейся прямо через верхнюю часть блока лампы. На ближнем свете теперь есть адаптивная система переднего освещения (AFS). Это означает, что динамические фонари освещения поворотов работают вместе с сигналами скорости автомобиля и рулевого управления.Это первое использование AFS с функцией поддержки дальнего света для Nissan в Европе, что означает большее освещение вершины поворота для лучшей видимости и безопасности дорожного движения.

На дальнем свете новый интегрированный блок ДХО / указателей поворота состоит из четырех новых светодиодных отражателей.

Конструкция капота-моллюска была изменена: передняя кромка была прямолинейной, а не изогнутой из стороны в сторону. На поверхности капота заметны новые резкие складки; с радиусом всего 5 мм они представляют собой самые узкие складки, которые когда-либо создавались на производственном предприятии Nissan в Европе.

В задней части нового Qashqai смещенный бампер создает более современную форму и более премиальную отделку. Впервые есть два разных бампера в зависимости от выбранной марки автомобиля. Дизайн такой же, но нижний фартук имеет вставки из сатинированного серебра от N-Connecta и выше.

Светодиодный узор «бумеранг» Nissan Qashqai был расширен по всей длине фонаря, увеличивая визуальную ширину задней части автомобиля. Трехмерный аэродинамический элемент был встроен в корпус объектива, чтобы внести небольшой вклад в снижение лобового сопротивления, снижая эксплуатационные расходы для владельцев.Внутренняя часть заднего фонаря теперь темнее, чем раньше. На крыше хорошо видна новая антенна из акульего плавника.

Внимание к деталям дизайна — ключевой компонент модернизации Qashqai, и нигде это не проявляется так ярко, как задние датчики парковки. Раньше они были встроены в бампер, но не прилегали к поверхности. Теперь они в полном объеме. Разница небольшая, но существенная, помогая проиллюстрировать новое качество автомобиля премиум-класса.

При виде в профиль усовершенствования Qashqai выражаются в новой линейке легкосплавных дисков премиум-класса с размерами 17, 18 и 19 дюймов.Все они были оптимизированы аэродинамически для уменьшения лобового сопротивления. Самый большой размер отличается двумя новыми для Nissan Europe элементами дизайна, которые прекрасно иллюстрируют новый «премиальный динамизм» Qashqai. Небольшие ступеньки созданы по всей окружности цельного обработанного сплава обода, в то время как каждая из пяти спиц имеет очень тонкую вогнутую поверхность.

Изменения в Qashqai увеличили его общую длину на 17 мм, с 4377 до 4394 мм.Ширина (1806 мм) и высота (1595 мм) остались без изменений.

Палитра цветов кузова Nissan Qashqai с однотонной, металлической и перламутровой отделкой дополнена двумя яркими новыми вариантами для клиентов, которые хотят выделиться из толпы. Это яркий синий и каштановый бронзовый.

Еще более уверенный драйв

Уверенный драйв — это то, что Nissan называет общим атрибутом продукта — особенностью, которая интегрирована во все его автомобили по всему миру.Это означает ощущение плавности и изысканности на дороге с точным рулевым управлением и управляемостью без стресса. Он измеряется и тестируется в трех сценариях — на автомагистралях, на проселочных дорогах и в городской среде.

Nissan Qashqai всегда славился своей уверенной ездой. Тем не менее, было множество улучшений характеристик нового Qashqai на дороге. Хотя они представляют собой некоторые из наиболее значительных усовершенствований автомобиля, не все они сразу видны покупателю.Однако результаты можно легко увидеть, что приводит к еще большему чувству безопасности и доверия клиентов.

Команда разработчиков Nissan Technical Center Europe использовала мнения существующих владельцев Qashqai и собственные исследования. Это побудило их сосредоточиться на модернизации плавности хода, управляемости и рулевого управления Qashqai, чтобы еще больше улучшить его.

Что касается комфорта при езде, то приоритетом были более спокойные движения тела и улучшенная ударная нагрузка. Это было достигнуто за счет перенастройки амортизаторов, уменьшения жесткости пружины одного колеса и модификации резиновых компонентов.Жесткость стабилизатора поперечной устойчивости была увеличена для сохранения управляемости. Теперь движение тела при наезде на большие неровности уменьшено благодаря изменениям в системе Active Ride Control.

Чтобы улучшить обработку, команда инженеров создала более безопасное ощущение и улучшила отслеживаемость линии на поворотах. Это было достигнуто с помощью нового более толстого рулевого вала и изменений в усилии рулевого управления вокруг мертвой точки.

При рулевом управлении новая технология под названием Active Return Control означает, что теперь рулевое колесо возвращается в центральное положение более естественно и с повышенной точностью во время вождения.Узел за новым рулевым колесом оснащен новым динамическим демпфером, который снижает вибрацию рук водителя.

Улучшенная обработка NVH для повышения качества обслуживания клиентов

В новом Qashqai значительно улучшены характеристики шума, вибрации и резкости (NVH). Внутри передних дверей и за арками задних колес было добавлено больше звукоизоляционного материала и материала более высокого качества. Интегрировано дополнительное уплотнение вокруг передних дверей, а стекло задней двери стало толще — с 3.От 15 мм до 3,85 мм — для улучшения впечатлений от заднего пассажира.

В результате на каждой модели Qashqai снижен уровень шума дороги и ветра в салоне. Кроме того, 1,6-литровый дизель снижает уровень шума двигателя благодаря усовершенствованной калибровке трансмиссии.

Для клиентов более тихая кабина создает более приятное ощущение и снижает уровень усталости. Это также улучшает качество звука и производительность телефона с функцией громкой связи Bluetooth. Инженеры Nissan оценили это изменение как улучшение разборчивости речи во время разговора в автомобиле на 5%, что является значительным шагом.

Аэродинамические характеристики всегда были сильной стороной пакета Qashqai и способствовали снижению эксплуатационных расходов для водителей. Даже после стольких изменений внешнего вида новая модель сохраняет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,32 — один из лучших в своем классе. Этому способствовала новая технология «вихревого генератора», установленная на нижней стороне переднего бампера автомобиля. Эти небольшие выступы на гладкой поверхности бампера, обычно встречающиеся только в авиастроении и авиакосмической промышленности, препятствуют потоку воздуха под автомобилем.Это помогает уменьшить лобовое сопротивление и улучшить шум ветра. Nissan считает, что это новая инновация в автомобильной аэродинамике, и уже подана заявка на патент.

Новые технологии Nissan Intelligent Mobility, в том числе автономный привод ProPILOT

Nissan Intelligent Mobility — это название передовых технологий бренда, которые делают его автомобили более привлекательными за счет переопределения того, как они управляются, питаются и интегрируются в общество. Цель состоит в том, чтобы водители Nissan чувствовали себя более уверенно, взволнованно и на связи, а также повышали безопасность дорожного движения.

С момента своего запуска в 2007 году Nissan Qashqai был в основе стремления Nissan демократизировать эту технологию. С выпуском нового Qashqai эта приверженность клиентам еще больше расширилась.

В четвертом квартале 2017 финансового года Nissan представит ProPILOT на новом Qashqai. Это первый этап на пути бренда к автономному вождению, который дает водителям больше свободы, позволяя им при желании автоматизировать рутинные элементы своей автомобильной жизни.

ProPILOT будет контролировать рулевое управление, ускорение и торможение в одной полосе движения на автомагистралях во время плотных пробок и круизов на высокой скорости.Он основан на трех технологиях — Lane Keep Assist (LKA), Intelligent Cruise Control (ICC) и Traffic Jam Pilot (TJP). Интуитивно понятный в использовании ProPILOT активируется с помощью кнопки на рулевом колесе Qashqai. Информация будет отображаться в комбиметре между циферблатами прибора. Более подробная информация о ProPILOT будет представлена ​​ближе к его запуску.

В Qashqai добавлены новые технологии Nissan Intelligent Mobility. Предупреждение о перекрестном движении сзади для снижения риска столкновения на низкой скорости при выезде задним ходом с парковки теперь доступно впервые.Если водитель пытается изменить направление движения при обнаружении приближающегося транспортного средства, система выдает визуальные и звуковые предупреждения.

Интеллектуальная система экстренного торможения использовалась на Qashqai с 2014 года и была модернизирована с помощью функции распознавания пешеходов. Эта инновационная технология помогает избежать или смягчить столкновения с пешеходами, используя комбинацию радара, обращенного вперед, и камеры. Предупреждение о слепых зонах теперь основывается на данных радара, а не на изображениях с камеры, что означает, что оно работает по более широкой дуге и с повышенной точностью обнаружения.

Nissan Qashqai по-прежнему предлагается с функциями распознавания дорожных знаков, интеллектуальной системы оповещения водителя, интеллектуальной системы помощи при парковке, интеллектуальной системы кругового обзора и предупреждения о выезде с полосы движения. Модули управления нового поколения были добавлены ко многим технологиям автомобиля для оптимизации производительности.

Новым в Qashqai является технология Stand Still Assist (SSA), которая дополняет систему помощи при трогании с места (HSA) на автомобилях с механической коробкой передач. SSA удерживает автомобиль в неподвижном положении до трех минут, после чего автоматически включается стояночный тормоз.SSA работает на подъемах, спусках и на ровной поверхности, позволяя водителю убирать ногу с тормоза. Это повышает безопасность, повышает уверенность водителя и снижает утомляемость. Зеленый свет на комбинации приборов показывает, когда она активирована.

Новый Qashqai сохраняет пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP 2014 года.

Эффективные силовые агрегаты, включая лучшие в своем классе выбросы CO2 99 г / км

Ассортимент эффективных двигателей Nissan Qashqai был перенесен, предлагая на выбор бензиновый или дизельный, шестиступенчатую механическую коробку передач или автоматические коробки передач CVT XTronic, а также две или полный привод для удовлетворения любых потребностей клиентов.Модельный ряд включает 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 110 л.с., который с выбросом CO2 всего 99 г / км и экономией топлива всего 3,8 литра / 100 км является лидером сегмента.

Стандартное оборудование, опции и аксессуары

Каждый новый Nissan Qashqai в стандартной комплектации оснащается шестью подушками безопасности, а также системами помощи водителю, включая антиблокировочную тормозную систему, электронное распределение тормозного усилия и контроль устойчивости. Другое стандартное оборудование включает кондиционер с ручным управлением, систему контроля давления в шинах, цифровое радио DAB (на большинстве рынков), возможность подключения по Bluetooth, круиз-контроль с ограничителем скорости и электрически регулируемые зеркала заднего вида с подогревом.

В зависимости от выбранной комплектации, доступные функции включают двухзонный климат-контроль, автоматические фары и дворники, складывающиеся наружные зеркала заднего вида и защитные стекла. Многие из функций более высокого класса доступны в качестве дополнительных принадлежностей для более низких классов. Дополнительные опции включают в себя панорамную стеклянную крышу во всю длину с оттенком в одно касание, пластины для внешнего оформления и боковые панели для укладки. Оригинальные аксессуары Nissan включают защиту для собак, дуги на крыше и фиксированный буксирный крюк с электроприводом.

Ниссан Кашкай 2018 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Разъем дополнительного аудиовхода

Беспроводная технология Bluetooth

Телефонная система громкой связи Bluetooth

Косметическое зеркало со стороны водителя

Переменные стеклоочистители прерывистого действия

Косметическое зеркало переднего пассажира

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним касанием водителя

Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистой работой

Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе с подсветкой

Встроенный ключ с дистанционным доступом без ключа

Регулировка рулевого колеса

Наклонно-телескопическая рулевая колонка

Потоковое аудио через беспроводную технологию Bluetooth

Помощник по обмену текстовыми сообщениями без помощи рук

TrunkCargo.CargoПлощадьГалстукКрючки

Крючки для крепления груза (шесть)

USB-порт для подключения iPod и других совместимых устройств

Начало страницы Обзор Nissan Qashqai

| Auto Express

Nissan Qashqai уже много лет занимает лидирующие позиции в рейтингах продаж, и этот универсальный пакет был дополнительно улучшен за счет обновления в 2017 году и ряда новых двигателей и коробок передач в 2019 году.Тем не менее, такие конкуренты, как Peugeot 3008, Mazda CX-5 и SEAT Ateca, среди прочих, предлагают сильную конкуренцию в этом классе.

Qashqai обеспечивает приятные впечатления от вождения, а низкий уровень шума и комфорт езды являются его главными достоинствами. Внутри Qashqai просторный и качество сборки достойное, хотя общий дизайн не так интересен, как у некоторых конкурентов.

Nissan Qashqai был автомобилем, определившим нынешнюю формулу кроссовера, когда он поступил в продажу в 2006 году.Для Nissan это изменило правила игры. Он использовал стиль внедорожника в сочетании с размерами семейного хэтчбека, чтобы создать нечто особенное — комбинация, которая оказалась хитом среди покупателей. Видя успех продаж Qashqai, конкурирующие производители последовали его примеру, выпустив свои собственные модели, чтобы создать один из наиболее конкурентоспособных секторов на рынке.

Qashqai Mk2 прибыл в 2013 году и с тех пор претерпел фейслифтинг в 2017 году. Он по-прежнему является соперником в классе кроссоверов, хотя это, скорее, универсал, который не особо выделяется в одной области по сравнению с другими автомобилями в мире. класс.Модель второго поколения основывается на внешнем виде кроссовера Mk1 с еще более прочным дизайном внедорожника и пространством для семейной жизни, а передовые технологии безопасности обеспечивают дополнительное спокойствие. На этот раз семиместной версии нет, хотя покупатели могут выбрать Nissan X-Trail, чтобы подумать, не потребуются ли им два дополнительных места.

Nissan предлагает широкий выбор моделей для большинства карманов. Диапазон начинается с отделки Visia, за которой следуют варианты Acenta Premium, N-Connecta, N-Tec, Tekna и Tekna +.Стандартное оборудование автомобилей Visia включает Bluetooth, радио DAB и кондиционер, в то время как Acenta Premium добавляет дополнительный комплект, включая автоматические фары и дворники, климат-контроль, внутреннее освещение и 17-дюймовые колеса, а также спутниковую навигацию TomTom, Android Auto и Apple. CarPlay.

Qashqai становится особенно хорошо оснащенным по мере того, как вы продвигаетесь дальше по модельному ряду. N-Connecta добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, заднее защитное стекло и расширенный набор систем помощи водителю и безопасности, включая предупреждение о слепых зонах, интеллектуальный круиз-контроль и камеру для парковки на 360 градусов.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Переход на уровень отделки салона N-Tec включает черную внешнюю отделку, панорамную стеклянную крышу и адаптивные светодиодные фары. Модели Tekna имеют 19-дюймовые легкосплавные диски, частично кожаную обивку и премиальную стереосистему Bose с восемью динамиками и сабвуфером. Модели Tekna + предлагают более спортивный обвес, внутреннюю отделку из кожи Nappa и расширенную электрическую регулировку передних сидений, а также уникальные 19-дюймовые легкосплавные диски в качестве бесплатного варианта.

Предлагаются четыре варианта двигателей — два бензиновых и два дизельных. Бензиновый двигатель исходит от 1,3-литрового агрегата DIG-T мощностью 138 или 158 л.с., а дизели — 1,5-литровыми и 1,7-литровыми агрегатами с 113 и 148 л.с. соответственно. Бензиновый двигатель с меньшей мощностью поставляется только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а семиступенчатая автоматическая коробка передач DCT является дополнительной опцией для бензинового двигателя с большей мощностью и дизельного двигателя с меньшей мощностью. Те, кто ищет автомат в сочетании с 1,7-литровым дизельным двигателем, могут выбрать коробку передач Nissan Xtronic CVT.

Подавляющее большинство моделей имеют только привод на два колеса, а полный привод предлагается только на 1,7-литровых дизельных моделях.

Модели Tekna стандартно поставляются с системой Nissan ProPilot. Он оснащен адаптивным круиз-контролем и интеллектуальной системой активного удержания полосы движения, которая соответствует скорости впереди идущего автомобиля и удерживает вас в полосе движения благодаря тонкой регулировке рулевого колеса.

В то время как вы должны следить за дорогой и держать руки на рулевом колесе, настройку ProPilot легко активировать с помощью специальной кнопки на рулевом колесе.Он также очень хорошо интегрирован, тормозит и ускоряется с человеческим уровнем плавности. Это приведет к полной остановке в пробке и автоматически тронет вас с места.

В то время как первый Qashqai был уникальным в своем классе, сегодня он имеет огромное количество соперников. Наш лучший выбор — Skoda Karoq, Peugeot 3008 и SEAT Ateca, в то время как Toyota C-HR, Mazda CX-5, Vauxhall Grandland X и Renault Kadjar заслуживают внимания, особенно последний, поскольку это, по сути, Qashqai с немного большим пространством. и значки Renault.Также стоит обратить внимание на более дорогие модели Volkswagen Tiguan, Ford Kuga и Honda CR-V, а на Kia Sportage и Hyundai Tucson действуют привлекательные семилетние и пятилетние гарантии соответственно.

• Посетите наш партнерский сайт BuyaCar, чтобы узнать о последних предложениях новых и подержанных Nissan Qashqai

Оригинальный кроссовер SUV по-прежнему

(Pocket-lint) — Едва ли найдется пригородная улица, на которой нет Qashqai или пары Qashqai.Нет ни школьной автостоянки, ни супермаркета без Qashqai. Мини-внедорожник Nissan стал пандемией, поскольку создал категорию кроссоверов и доминирует в ней на протяжении 10 лет.

Именно этот успех привлек внимание конкурентов, поэтому неудивительно, что Nissan обновил Qashqai, поскольку он отбивает все более конкурентоспособные кроссоверы-кроссоверы в самом популярном сегменте британских дорог. Обновленный в 2017 году, теперь есть корректировка и для 2018 года, поскольку Nissan стремится развивать технологии и двигатели в постоянно конкурентном сегменте.

В борьбе за звание непревзойденного кроссовера нельзя сдаваться. Кашкай все еще король?

Более продуманный дизайн, интегрированные технологии

Qashqai был обновлен совсем недавно, в 2014 году, поэтому эта последняя модель (2017/2018) не является таким радикальным изменением по сравнению с предыдущей моделью. Мы довольны этим, поскольку уходящая модель обладает элегантностью в своем дизайне, с которой некоторые конкуренты только пытаются конкурировать. Посмотрите, например, на радикальное переосмысление нового VW Tiguan, которому потребовалось время, чтобы обновить свой стиль.

Pocket-lint

В этом новом Qashqai изменения в основном коснулись передней части с новой решеткой радиатора, капота и бампера, а также новыми дневными ходовыми огнями «бумеранг» (для моделей, оснащенных светодиодными фарами).

Небольшая странность на передней панели заключается в том, что физический значок на некоторых моделях заменен табличкой, которая показывает его графически, хотя здесь есть умный элемент дизайна. Этот новый раздел для значков позволяет Nissan разместить за ним гидролокатор, часть пакета Intelligent Mobility Suite, который даст вам такие вещи, как предотвращение столкновений и обнаружение пешеходов.Это означает, что эхолот невидимо интегрирован, а не выглядит как капля где-то еще, что нам нравится.

Также изменился дизайн днища автомобиля. Сзади была некоторая работа над аэродинамикой, с ребристой панелью «вихревой генератор» сзади. Это предназначено для изменения воздушного потока, выходящего из-под днища автомобиля, и уменьшения шума ветра во время движения.

В этой модели автомобиля, представленной на обзоре, с новой отделкой Tekna + высшего качества, в экстерьер добавлены качественные детали, такие как зеркала заднего вида и рейлинги на крыше.Выглядит знакомо? Это то, что Audi делает на своих моделях RS Q. Это не случайно, ведь Nissan делает упор в новом Qashqai на повышение качества.

Pocket-lint

Многие из этих деталей вливаются в более высокие уровни отделки салона, стремясь поднять модели N-Connecta и Tekna на более высокий уровень, в то время как Visia и Acenta остаются довольно близкими к тому месту, где они были раньше, и продолжают предлагать лучшее соотношение цены и качества. В Великобритании большинство выбирают N-Connecta или Tekna, и, безусловно, есть множество причин пропустить Visia начального уровня, если только вы действительно не хотите сэкономить.

В наших глазах все хорошо: Qashqai по-прежнему остается одной из самых привлекательных моделей в этом классе: он хорошо пропорционален своим забавным, но практичным стилям мини-внедорожника и сбалансированностью, которая выглядит как нельзя лучше. Но все время появляется гораздо более конкурентоспособный выбор — будь то Kia, Seat, VW или другие, — что на самом деле является движущей силой этих изменений.

Интерьер, который превосходит

Сядьте в сиденья нового Qashqai, и вы почувствуете что-то знакомое.Внутренняя планировка остается такой же, как и раньше, поэтому в дизайне не произошло серьезных изменений. Вместо этого Nissan снова делает ставку на качество. В соответствии с этими вихревыми генераторами на нижней стороне задней части, был внесен ряд изменений для снижения шума внутри.

Nissan

Это заметно на дороге и выражается в улучшенных дверных уплотнителях, большем количестве звукопоглощающего материала в моторном отсеке и колесных арках, а также в более толстых стеклах. Цель состоит в том, чтобы создать внутреннее пространство премиум-класса, тихое и изысканное и, что еще более важно, способное конкурировать с этими все более изощренными соперниками.

Поменяйте местами старый Qashqai на новый, и вы почувствуете себя так же, как Qashqai +: он выглядит так же, ощущается так же, но немного лучше. Это более приятный салон для езды и вождения.

Интерьер в основном сделан из мягкого пластика и кожаных точек касания — хотя это будет варьироваться в зависимости от того, какой уровень отделки салона вы выберете. На новом уровне Tekna + вы смотрите на сиденья из кожи Nappa в стандартной комплектации — и они тоже удобные. Есть недавно разработанные сиденья для N-Connecta и выше, опять же, с этими высшими уровнями отделки салона, получившими больше роскоши, но все модели получают новое рулевое колесо, что, вероятно, является самым большим изменением в интерьере.

Новое рулевое колесо имеет более спортивную D-образную форму с более плоским днищем. Nissan утверждает, что это основано на отзывах клиентов, что означает, что легче сесть на водительское сиденье (не то чтобы раньше это было сложно), но это также более толстое рулевое колесо с новыми элементами управления, разработанное, чтобы чувствовать себя более премиальным.

Pocket-lint

В целом, результат изменений интерьера и экстерьера Nissan, а также введение нового уровня отделки салона Tekna + означает, что теперь есть супер-качественный Qashqai для тех, кто, возможно, рассматривает возможность перехода на другую марку.Не бойтесь, Nissan прислушивается, и теперь Qashqai предлагает больше возможностей для большего числа покупателей.

В то же время это поднимает цены, так что Qashqai снова сталкивается с большей конкуренцией со стороны таких, как новый Seat Alteca или Kia Sportage, за то, чтобы стать школьным чемпионом. В то же время компактные внедорожники люксового сегмента — Audi, BMW, Mercedes — начинают немного приближаться к Nissan высшего уровня, что делает этот выбор немного сложнее. Меньше ощущения «исполнительного плюша» от Nissan и больше «семейной практичности», но это не обязательно плохо.

Технология обновляется в 2018 году

Компания Nissan сосредоточила свое внимание на технологиях в ряде областей, включая предложение Qashqai с системой ProPilot. Это полуавтономный вариант, который в основном позаботится о вашем вождении по автомагистрали или в медленно движущемся потоке — благодаря комбинации определения полосы движения, адаптивного круиз-контроля и систем торможения.

Помимо систем безопасности, предстоит много работы над информационно-развлекательной системой. Когда была выпущена модель Qashqai 2017 года, в ней использовалась старая система Nissan.Это было полностью пересмотрено для моделей, поступающих на рынок с конца 2018 года — если вы закажете сейчас, у вас будет машина получше, чем если бы вы заказали в начале 2018 года. Мы подробно рассмотрели эти изменения в другом месте, но мы рассмотрим прочь важные моменты сейчас.

Pocket-lint

Имеется центральный 7-дюймовый дисплей (на N-Connecta и выше), по бокам которого расположены кнопки для управления основными элементами вашего автомобильного опыта, такими как музыка или навигация. Это немного мало для сегмента, который сейчас расширяется примерно до 10 дюймов, но включение Apple CarPlay и Android Auto дает вам больше возможностей для подключения к смартфону.Он есть во всех комплектациях, кроме Visia — и, на наш взгляд, это повод для повышения.

Это не только хорошо работает с вашим телефоном, но и основная система Nissan тоже изменилась. Теперь у него есть новый картографический сервис на базе TomTom (на всех комплектациях от N-Connecta и выше), и здесь вы должны выбрать, хотите ли вы картографирование в автомобиле, или Apple или Android сделают свое дело — и в этом случае Уровень Acenta предоставит вам все необходимое, позволяя управлять автомобилем с помощью Waze или Google Maps.

Новая система намного более динамична, чем раньше, и предлагает более удобные технические возможности в автомобиле.Есть кроссовер для таких вещей, как навигация на центральной панели дисплея водителя, но нет ничего лучше, чем полностью цифровой дисплей, который вы получите, например, на Audi Q5.

Стоит отметить, что все классы Qashqai в стандартной комплектации оснащены Bluetooth и USB-разъемом, а также DAB-радио. Однако одно из нововведений — антенна из акульего плавника — снова зарезервировано для N-Connecta и выше.

История технологий Nissan — это не только развлечения.На дороге также много помощи: от эффективной системы съезда с полосы движения до круиз-контроля и экстренного торможения. Есть обнаружение знаков скорости, поэтому вы можете сразу увидеть ограничение скорости, а также предупреждения камеры.

Pocket-lint

Пожалуй, наша фаворитка — камера 360 °. Это включено в N-Connecta и выше, позволяя нажать кнопку для просмотра со всех сторон камеры. Он идеально подходит для того, чтобы увидеть, насколько вы близки к обочине или как хорошо вам удалось припарковаться в этом ограниченном пространстве.Если вы беспокоитесь о том, чтобы водить машину больше, чем наперсток, это действительно полезная помощь.

Лучшие электромобили 2021 года: лучшие автомобили с батарейным питанием, доступные на дорогах Великобритании Крис Холл · 5 марта 2021

Новые дизели и новые бензиновые двигатели

Когда была выпущена версия этого автомобиля 2017 года, в основном речь шла о дизельном топливе (хотя нам все еще хочется, чтобы не было гибридного Qashqai).Доступен 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 115 л.с., который эффективен — как с точки зрения низких выбросов CO2, так и с точки зрения экономии топлива — и является отличным выбором для тех, кто отправляется в поездки на большие расстояния.

Но аппетит к дизельному топливу в Великобритании ослабевает, при этом спрос упал примерно на 33%. Рост цен на дизельное топливо, дизельное топливо и твердые частицы остаются проблемой, и в ответ Nissan предлагает более эффективные бензиновые двигатели.

Pocket-lint

Теперь вы можете выбрать турбо-зарядку 1.3-литровый бензиновый двигатель в двух конфигурациях — 140 или 160 л.с. Они разработаны в соответствии с новыми правилами, снижают выбросы и обеспечивают лучшую экономию топлива. Есть шестиступенчатая механическая коробка передач, которую мы нашли достаточно плавной и легкой в ​​управлении, а также новый семиступенчатый автомат DCT.

DCT — трансмиссия с двойным сцеплением — заменяет старую коробку передач CVT и, вероятно, станет популярным выбором. Он плавный, быстрый и впервые появляется здесь в обычном Nissan. Он не уникален в своем сегменте, на самом деле он довольно распространен у немецких конкурентов, но он действительно способствует лучшему вождению, которое кажется немного более отзывчивым и динамичным.Если раньше это было вашей проблемой с Qashqai, то теперь дела обстоят лучше — и около 45 процентов покупателей покупают автомат.

На дороге Qashqai комфортен, поглощает неровности во время движения, но при вождении все еще есть лажа, поэтому он не такой спортивный, как траектория, которую некоторые выбирают. Если вы бежите из супермаркета в клубы после уроков, а затем уезжаете на выходные с детьми и собаками, это не проблема — есть место в салоне, есть комфорт и легко водить машину.

Pocket-lint

В контексте нового и самого дорогого премиального уровня, однако, есть жестокие конкуренты, такие как Audi Q3, которые предлагают немного более динамичный привод, предлагая при этом качественные характеристики по аналогичным ценам.

Вердикт

Nissan Qashqai 2017 года был классическим обновлением фейслифтинга.Есть несколько внешних обновлений, которые привносят особые элементы премиум-класса, такие как антенна типа «акульим плавником» или серебристые накладки на боковые зеркала Tekna +, а также роскошный интерьер с улучшенной кожей и отличными сиденьями. В 2018 году вы получите больше технологий — и это стоит того, чтобы их использовать в интерьере.

Но во многом это обновление связано с введением Tekna +, опции, которая дает много новых функций, а также повышает цену Qashqai. Цель, без сомнения, состоит в том, чтобы привлечь клиентов с более высокими расходами, но по мере роста цен растет и конкуренция, поэтому тщательный отбор во все более конкурентном сегменте остается важным.Qashqai по-прежнему стоит менее 20 тысяч фунтов стерлингов, но теперь он взлетает до более чем 27 тысяч фунтов стерлингов в верхней отделке — прежде чем вы дойдете до списка опций.

В конечном итоге, однако, Qashqai остается именно тем автомобилем, которым он должен быть: он должен быть предметом внимания любого, кто ищет семейный кроссовер. На нем приятно водить, он хорошо выглядит и чрезвычайно практичен, но в интерьере (кроме красивой новой аудиосистемы Bose) нет значительных изменений по сравнению с предыдущей моделью.

Первоначально опубликовано в июне 2017 г .; обновлен новыми двигателями и технологиями на 2018 год

Альтернативы, которые стоит рассмотреть

Pocket-lint

Seat Ateca

Seat Ateca может не иметь привлекательного внешнего вида Qashqai и в некотором смысле визуально незабываемым, но это часть его очарования.Он сдержан и хорош во всем. Он хорошо ездит, по конкурентоспособной цене и предлагает множество технических характеристик. Это также является неожиданностью, поэтому Ateca может стать хитом-невидимкой: это настоящий соперник Qashqai.

Pocket-lint

Kia ​​Sportage

Если и есть одна машина, которая начинает замечать эффект Qashqai на дорогах Великобритании, то это Sportage. Благодаря усовершенствованному дизайну, обширной гарантии и агрессивным ценам, Kia оказала реальное влияние на дороги, поскольку Sportage занимает то же место, что и Nissan.Это практично, доступно, и вы получаете много технологий за свои деньги.

Pocket-lint

VW Tiguan

Безвкусные дни Tiguan прошли; Редизайн маленького внедорожника VW настолько радикален, что трудно поверить, что это тот же автомобиль. Если есть претендент на внешность Qashqai, то это новый Tiguan. Этот внешний вид подкреплен множеством изысков, которые действительно ставят Tiguan на несколько более высокий уровень в этой новой форме.

Написано Крисом Холлом.

2018 Nissan Qashqai S FWD Road Test

Nissan Qashqai не показывает никаких изменений за 2018 год, но это нормально, потому что он привлекает больше канадских покупателей субкомпактных внедорожников, чем любой из его конкурентов. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Nissan кое-что знает о внедорожниках. Фактически, японский бренд предлагает больше спортивных принадлежностей, чем любой другой массовый бренд.

В настоящее время Nissan предлагает шесть уникальных моделей внедорожников канадским покупателям новых автомобилей, что на одну модель больше, чем у Toyota, Ford, Chevy или даже Jeep на момент написания статьи, и намного больше, чем у других конкурентов.Более того, ее опыт создания внедорожников насчитывает почти семь десятилетий. Поэтому имеет смысл только придумать надежную модель начального уровня, чтобы подкрепить это доброе имя.

Если вы ранее просматривали мой дорожный тест Qashqai SL AWD 2017 года, то вы уже знали, что я стал его фанатом, и я должен сказать, что этот Qashqai S FWD 2018 года очаровал меня еще больше. Это внедорожник Nissan Micra, и я имею в виду это во многих хороших смыслах. Qashqai — недорогой, удобный, прочно построенный, достаточно хорошо оборудованный, экономичный и доставляющий массу удовольствия от вождения, а это именно тот тип небольшого внедорожника, который нужен новичкам или покупателям с фиксированным доходом.

Маленький Qashqai предлагает большие размеры, чем большинство его конкурентов, а также более просторный интерьер. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Доказательство этого кроется в пудинге или, точнее, в цифрах продаж, которые довольно хорошо показывают популярность автомобиля, при условии, что дилеры на соответствующих рынках могут выделить достаточно для продажи. Я предполагаю, что розничные торговцы Nissan Canada не сильно испытали дефицит Qashqai, поскольку новая модель быстро вырвалась на первое место с 3748 проданными единицами за первые три месяца 2018 года.Это число делает его 414 экземпляров более успешным, чем Subaru Crosstrek, плюс шокирующие 993 поставки более впечатляющими, чем давний бестселлер Honda HR-V, который упал на 16,7% за тот же квартал, что, как вы можете видеть, также затмил маленький Subie. Внедорожник, продажи которого в первом квартале 2018 года выросли на шокирующие 121,4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Неплохое начало года для внедорожников.

Базовая модель не оснащена противотуманными фарами и легкосплавными колесными дисками, но на расстоянии эти колпаки выглядят вполне реалистично.(Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Многочисленные ключи к успеху нового Qashqai включают привлекательный стиль, высокие характеристики, эффективную трансмиссию, комфорт и качество салона, практичность и широкие возможности за деньги, последний пункт особенно актуален. что рассматриваемый здесь Qashqai S FWD начинается всего с 19 998 долларов плюс фрахт и сборы, как указано на сайте CarCostCanada.com (где вы можете получить доступ к наиболее точным розничным ценам, включая цены и скидки), что делает его самым доступным внедорожником в Канаде — по крайней мере, до тех пор, пока этим летом не появятся Nissan Kicks за 17 998 долларов.Понимаете, что я имею в виду, говоря, что это Micra внедорожников?

Красивый чистый дизайн задних фонарей красиво завершает стиль задней части Qashqai. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Конечно, Kicks скоро возьмут верх и по цене, и по размеру. Qashqai на самом деле немного больше, чем в среднем по классу, несмотря на его ценностное предложение. Он измеряет 4379 миллиметров (172,4 дюйма) от носа до хвоста, с колесной базой 2647 мм (104,2 дюйма) между ними, а его ширина составляет 1836 мм (72,3 дюйма) и достигает 1587 мм (62.5 дюймов) от основания шин до самой верхней точки крыши.

Как вы могли догадаться, дополнительный размер создает больше места для водителя и пассажиров, а также обеспечивает больше всего грузового пространства, когда сиденья уложены горизонтально и составляют 1730 литров (61,1 кубических футов). Его объем в 648 литров (22,9 кубических фута) с вертикальными сиденьями также впечатляет, хотя и занимает второе место в сегменте после вышеупомянутого HR-V.

Салон Qashqai выполнен на более высоком уровне, чем можно предположить по цене менее 20 тысяч долларов.(Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Переключение передач, как в прямом, так и в переносном смысле, ключевая причина, по которой мой Qashqai S FWD стоил ниже 20 тысяч долларов, заключалась в его стандартной шестиступенчатой ​​механической коробке передач. Вы можете получить тот же внедорожник с полностью автоматической бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), но это поднимет цену на 2700 долларов до 22 698 долларов. Вариатор входит в стандартную комплектацию Qashqai двух верхних отделок, SV и SL, поэтому, если вы хотите получить руководство, вам нужно будет придерживаться недорогой базовой модели S FWD. В качестве альтернативы, если вам нужен полный привод, вам нужно будет принять вариатор, эта модель стоит от 24 898 долларов.

Да, это спортивное рулевое колесо с плоским дном в базовом Qashqai. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Внедорожник, с которым я только что провел неделю, — это базовый Qashqai S FWD, опциональный с серой краской Gun Metallic за 135 долларов. Дилер добавил дополнительные аксессуары, вот и все, что нужно. Тем не менее, Qashqai S был вполне пригоден для жизни благодаря здоровому списку стандартных функций, который включает в себя боковые зеркала с электроприводом с подогревом, наклонное и телескопическое рулевое колесо, регулируемые прерывистые дворники, кондиционер и 5.0-дюймовый цветной информационно-развлекательный дисплей, камера заднего вида, подключение к телефону по Bluetooth и потоковая передача звука, возможность чтения текстовых сообщений и ответа, Siri Eyes Free, четыре динамика AM / FM / CD / MP3 / WMA, подогрев передних сидений, 60/40 раздельно складывающиеся спинки задних сидений, крышка багажника, шесть крюков для крепления грузового пространства, система контроля давления в шинах с функцией Easy Fill Tire Alert, все ожидаемые функции пассивной и активной безопасности, а также многое другое.

Между электролюминесцентными первичными датчиками находится большой цветной мультиинформационный дисплей.(Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Прогулка по этому стильному маленькому внедорожнику показывает, что Nissan скупился только на колеса, 16-дюймовые стальные диски на всесезонной резине 215/65 являются нормальным явлением для базовых моделей этого класса. Тем не менее, серебристые металлические накладки издали выглядят на удивление убедительно, а еще больше меня впечатлила яркая хромированная решетка радиатора и обрамление боковых окон, столь же ослепительные светодиодные дневные ходовые огни в фарах проектора, сверхтонкие светодиодные указатели поворота, встроенные в проектор. Корпуса боковых зеркал в цвет кузова, дверные ручки в цвет кузова, спойлер на крыше в цвет кузова и общий стильный внешний вид внедорожника в его вышеупомянутом покрытии серого металлик.

Центральная консоль красиво оформлена и обладает множеством функциональных возможностей. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Нажмите на основную брелок для ключей в виде ножевого переключателя, откройте дверь, и вас сразу же встретит более высокий уровень изысканности, чем можно было ожидать за такую ​​цену для бедняков. Верх передних дверей обтянут и покрыт высококачественной синтетической кожей премиум-класса, эта обработка поверхности премиум-класса завершает также всю верхнюю часть приборной панели. Кроме того, дверь и центральный подлокотник получили удобные подлокотники из тканой ткани с контрастной строчкой серого цвета, а обивка сидений получила аналогичную обработку валиков и привлекательный волнистый рисунок черного и серого цветов для вставок.

Этот 5,0-дюймовый дисплей не является сенсорным, но его резервная камера работает хорошо. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Передняя и задняя двери открываются красиво и широко, облегчая доступ. Преимущество маленького внедорожника по высоте над автомобилем также помогает в этом отношении, и я должен сказать, что Nissan делает сиденья водителя лучше, чем ряд других в этом классе. Несмотря на то, что это базовая модель SL без силового привода или регулируемой поясничной опоры, она была изначально удобной, с хорошей опорой для поясницы и отличной боковой поддержкой.

Установить хорошее место водителя было несложно, и хотя этого можно было ожидать в наши дни и в наши дни, разные типы телосложения людей часто упускаются из виду. Например, мои более длинные ноги и более короткий торс означают, что мне нужен больший телескопический досягаемость, чем некоторым другим, и некоторые бренды не слишком щедры в этом отношении. Это не проблема Qashqai, позволяющая мне идеально вписаться.

Это удобное место для больших смартфонов с хорошей связью. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Рулевое колесо не обтянуто кожей, но оно достаточно толстое и мягкое, а также имеет форму, как будто его вытащили из спортивного автомобиля, с красиво вырезанными накладками для большого пальца и не менее плоское дно, в то время как классная двойная нижняя спица с металлической отделкой серебристого цвета течет вверх, чтобы визуально поддерживать две спицы чуть выше, одна с левой стороны заполнена высококачественным звуком и кнопками многофункционального дисплея, а спица справа принимает более простой набор элементов управления телефоном.

Шестиступенчатая коробка передач выполнена более впечатляюще, чем многие ожидают. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

За рулевым колесом обрамлен хорошо читаемый, хромированный электролюминесцентный первичный приборный щиток, в центре которого находится большой цветной мультиинформационный TFT-дисплей, что, опять же, можно только ожидать от более высокого уровня отделки салона. в то время как быстрый взгляд на черный лак для фортепиано с поверхностью и хромированную центральную стойку показывает небольшую, но полезную аудиосистему с дисплеем.Это не сенсорный экран, что несколько затрудняло навигацию между плейлистами смартфона и подкастами, но он был достаточно удобен в эксплуатации.

То же самое можно сказать и о красиво оформленном ручном интерфейсе HVAC, который находится чуть ниже, в то время как ручки и кнопки здесь и повсюду были плотно прилегающими и хорошо демпфированными. Тем не менее, если обогреватель в этом примере не сломался, у Qashqai самая плохая система обогрева, которую я когда-либо испытывал за очень долгое время. Вам нужно повернуть шкалу температуры до трех часов, чтобы даже в салоне стало чуть теплее, а если повернуть ее еще на одну ступеньку, станет неприятно жарко.Не было золотой середины.

Qashqai предлагает действительно хорошо продуманную кабину. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Nissan предоставляет порт для зарядки USB, дополнительный штекер и зарядное устройство на 12 В в основании центральной консоли, прямо над лотком для вашего сотового телефона, который находится рядом с хромированной панелью. -обрезанный электромеханический стояночный тормоз. Двухпозиционные кулисные переключатели обогрева сиденья расположены ближе к задней части нижней консоли, по бокам от глубокого мусорного ведра, идеально подходящего для большого смартфона. Разумеется, в нижнюю консоль также встроены двойные подстаканники, как и отделение для хранения вещей под центральным подлокотником, и снова все это хорошо собрано и выглядит более высококлассным, чем должна позволять цена Qashqai начального уровня.

Nissan также имеет удобную потолочную консоль с держателем для солнцезащитных очков на фетровой подкладке и светодиодными лампами для чтения для обоих передних пассажиров. Красиво отделаны даже солнцезащитные козырьки, в том числе косметические зеркала с крышками.

Сиденье водителя изначально удобное. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Для более высоких и крупных водителей нормально уклоняться от класса субкомпактных внедорожников, но я думаю, им стоит попробовать Qashqai, так как там много свободного места во всех направлениях.То же самое касается передних и задних пассажиров: в заднем отсеке более чем достаточно места для моей рамы среднего роста ростом пять футов восемь дюймов, когда я сижу за сиденьем водителя, настроенным на мой рост. Фактически, у меня оставалось около пяти дюймов перед коленями плюс много места, чтобы двигать ногами в ботинках. Кроме того, оставалось около четырех дюймов над моей головой и еще пять или около того рядом с моим плечом и бедрами. Я не скажу, что задние сиденья были такими же удобными, как передние, потому что это было бы трудно сопоставить, но они, безусловно, поддерживали и даже обеспечивали некоторую боковую поддержку.

Задняя зона отдыха довольно просторна для своего класса. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Вернувшись на место водителя, рычаг шестиступенчатой ​​механической коробки передач так же красиво отделан, как и ранее отмеченное рулевое колесо, с черной лакированной ручкой переключения передач, кожаным чехлом и обрамление сатинированным серебристым и черным лаком. Опять же, это может быть спортивный автомобиль премиум-класса, не говоря уже о субкомпактном внедорожнике по выгодной цене.

Что еще более важно, это также хорошо подобранная коробка передач, дополненная 16-клапанным двигателем со свободными оборотами, DOHC, 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 141 л.с. и 147 Нм крутящего момента. Автономная работа довольно хороша, если вы достаточно глубоко втяните дроссельную заслонку и позволите набирать обороты перед переключением, но, конечно, это не лучший способ сэкономить топливо. Идите проще, и он окупится заявленными 10,0 л / 100 км в городе, 8,1 на шоссе и 9,2 вместе взятыми, что кажется довольно приличным, пока не увидишь, что та же самая установка FWD с вариатором получает оценку 8,8 город, 7,3 шоссе. и 8.1 вместе взятые. Даже комбинация AWD CVT лучше на 9.0, 7,5 шоссе и 8,4 вместе, но я, конечно, не мог жаловаться, несмотря на высокие цены на насос в Ванкувере.

Объем багажного отделения является лучшим в классе с опущенными сиденьями. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Как только Qashqai набирает скорость, он становится очень увлекательным и увлекательным в прохождении поворотов, чувствуя себя намного больше похожим на компактный хэтчбек, чем на что-либо, традиционно напоминающее внедорожник. Конечно, вышеупомянутое преимущество в высоте дорожного просвета и последующий хороший обзор дороги впереди и окрестностей напоминают, что это действительно внедорожник, в то время как его обширная оранжерея почти не оставляет мертвых зон, но он все равно ездит как маленький спортивный автомобиль по сравнению с большинство утилит.

С таким энергичным двигателем, который, безусловно, интересно довести до предела, и переключателем, который так легко переключается на каждую передачу, а также с таким же легким и легким, но уверенным и захватывающим переключением сцепления, скорость может быстро увеличиваться. К счастью, рулевое управление Qashqai также прямое и отзывчивое, в то время как устойчивость маленького внедорожника на высоких скоростях на самом деле очень хороша для такого небольшого транспортного средства благодаря относительно длинной колесной базе, упомянутой ранее. Точно так же и торможение отличное, Qashqai в стандартной комплектации поставляется с четырехколесными дисками с усиленной АБС, которые должны были остановить только 1425 кг (3142 фунта) проверенной снаряженной массы, что привело к хорошей универсальной производительности, которая доставляет гораздо больше удовольствия, чем его мизерная цена должна.

Этот последний пункт довольно хорошо подводит итог и всему автомобилю, так как Nissan Qashqai 2018 года обеспечивает гораздо больше всего, чего можно ожидать от внедорожника с такой разумной ценой.