Экспертиза «За рулем»: тест охлаждающих жидкостей на горение: тесты и обзоры

Журнал «За рулем»,16 августа 2016 г.

Многие продаваемые у нас охлаждающие жидкости могут стать причиной пожара. Мы в этом убедились, проверив на горючесть 12 образцов антифризов. Результаты — в тексте редакции.

Недавно по телевидению прошел сюжет про творог, который горит! Я не знаю, что туда подмешали. Но абсолютно уверен, что получить легковоспламеняющуюся охлаждающую жидкость намного проще. Достаточно при производстве вместо дорогого этиленгликоля использовать дешевый глицерин и добавить метанол для приведения вязкости продукта к приемлемому уровню. Причем этим занимаются многие производители. И никому не говорят, что температура кипения метанола — всего-навсего 64,5°C. Зачем, дескать, пугать людей?

Чем метанол опасен для моторов, мы писали неоднократно. Но никогда не заостряли внимание на том, что утечка в системе охлаждения может привести… к пожару. Попади метанол, скажем, на раскаленный коллектор — и привет: вспоминайте, как звонить с мобильника пожарным. Не верите? Мы провели небольшие испытания.

Закупив в подмосковном магазинчике дюжину различных охлаждающих жидкостей, именуемых тосолами и антифризами, мы напросились в гости в химлабораторию — измерить температуру кипения и определить таким образом наличие метанола. В серьезных испытаниях для этого обычно используют хроматограф, который легко покажет на экране состав проверяемой жидкости. Но наша цель была иной. Хроматограф — это нечто заумное, а электрическая плитка и термометр сделают проверку простой и наглядной. Особенно когда на плитке одновременно стоят два стаканчика с жидкостями, одна из которых вовсю кипит, а вторая и не думает. Именно такой эксперимент мы и провели. Тем, кто захочет его повторить, очень советуем раздобыть специальные термостойкие стаканчики, которые не станут трескаться в неподходящий момент.

Мы нагревали каждую приобретенную жидкость, фиксируя температуру начала кипения (появление первых пузырьков) и собственно температуру кипения. Полученные результаты приводим в нашей фотогалерее.

Вспомнив про горящий творог, мы попытались поочередно поджечь все проверяемые жидкости зажигалкой. Результат жутковатый: пять образцов из дюжины мгновенно вспыхнули. Более того, если на плитке одновременно находились два стаканчика — один со стандартным антифризом, а другой с метанольным коктейлем, то при попытке поджечь хорошую жидкость вспыхивал… соседний состав. Пары метанола очень не любят раскаленных поверхностей и открытого огня!

Результаты наших исследований относятся к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для выводов о деятельности той или иной компании. Вполне возможно, что некоторые производители повторят наш эксперимент — прежде всего те, чья продукция на поверку оказалась небезопасной.

Еще один простейший способ выявить жидкость низкого качества — использовать тест-полоски, определяющие наличие алкоголя в слюне. Во всех случаях индикаторы, искупавшись в метанольном коктейле, поменяли цвет.

А что делать потребителю? Кипятить товар перед покупкой ему точно не разрешат.

Один из способов оградить себя от неприятностей — приобретать только те товары, которые хорошо зарекомендовали себя в наших экспертизах. Избегайте торговых развалов на обочинах дорог. Хотя и в магазинах (как следует из нашего эксперимента) не всегда продают качественный товар. Причем продавцы иногда понятия не имеют, какие неприятности сулит нормальная с виду канистра. Поэтому еще один совет: пользуйтесь услугами проверенного автосервиса. Сервисмены судят о качестве приобретенной партии товара, устраивая выборочную проверку. Это куда надежнее единичных закупок.

Sintec Euro G11, Россия

Температура начала кипения 99 ºС
Температура кипения 105 ºС

НЕ ГОРИТ!

Антифриз SINTEC EURO – охлаждающая жидкость последнего поколения, созданная на основе высококачественного моноэтиленгликоля и импортных ингибиторов коррозии. Обладает смазывающими свойствами, продлевающими ресурс водяного насоса. Не повреждает резиновые детали системы охлаждения.

Аntifreeze Maxim, Россия

Температура начала кипения 70 ºС
Температура кипения 84 ºС
ГОРИТ!

Antifreeze G11 Pilot, Россия

Температура начала кипения 70 ºС
Температура кипения 84 ºС
ГОРИТ!

Unix Antifreeze, Россия

Температура начала кипения 79 ºС
Температура кипения 88 ºС
ГОРИТ!

Nord Antifreeze, Россия

Температура начала кипения 106 ºС
Температура кипения 109 ºС

НЕ ГОРИТ!

ТCL Anti-Freeze, Япония

Температура начала кипения 100 ºС
Температура кипения 105 ºС
НЕ ГОРИТ!

Антифриз CoolStream Standard —40 ºС, Россия

Температура начала кипения 105 ºС
Температура кипения 109 ºС
НЕ ГОРИТ!

Тосол —40 Felix, Россия

Температура начала кипения 99 ºС
Температура кипения 105 ºС
НЕ ГОРИТ!

Тосол Айсберг, Россия

Температура начала кипения 103 ºС
Температура кипения 106 ºС
НЕ ГОРИТ!

Тосол Аляsка, Россия

Температура начала кипения 91 ºС
Температура кипения 93 ºС
ГОРИТ!

Тосол Дзержинский Maxim, Россия

Температура начала кипения 70 ºС
Температура кипения 89 ºС
ГОРИТ!

Тосол-север 40, Россия

Температура начала кипения 103 ºС

Температура кипения 106 ºС
НЕ ГОРИТ!

Источник: www. zr.ru

Антифризы — экспертиза 12 образцов — журнал За рулем

Многие продаваемые у нас охлаждающие жидкости могут стать причиной пожара. Мы в этом убедились, проверив на горючесть 12 образцов антифризов. Результаты — на видео.

Недавно по телевидению прошел сюжет про творог, который горит! Я не знаю, что туда подмешали. Но абсолютно уверен, что получить легковоспламеняющуюся охлаждающую жидкость намного проще. Достаточно при производстве вместо дорогого этиленгликоля использовать дешевый глицерин и добавить метанол для приведения вязкости продукта к приемлемому уровню. Причем этим занимаются многие производители. И никому не говорят, что температура кипения метанола — всего-навсего 64,5°C. Зачем, дескать, пугать людей?

Чем метанол опасен для моторов, мы писали неоднократно. Но никогда не заостряли внимание на том, что утечка в системе охлаждения может привести… к пожару. Попади метанол, скажем, на раскаленный коллектор — и привет: вспоминайте, как звонить с мобильника пожарным. Не верите? Мы провели небольшие испытания.

Это и есть хроматограф. Справа на мониторе можно узреть всё, что намешали изготовители. Глицерин, метанол — кто больше?

Это и есть хроматограф. Справа на мониторе можно узреть всё, что намешали изготовители. Глицерин, метанол — кто больше?

Закупив в подмосковном магазинчике дюжину различных охлаждающих жидкостей, именуемых тосолами и антифризами, мы напросились в гости в химлабораторию — измерить температуру кипения и определить таким образом наличие метанола. В серьезных испытаниях для этого обычно используют хроматограф, который легко покажет на экране состав проверяемой жидкости. Но наша цель была иной. Хроматограф — это нечто заумное, а электрическая плитка и термометр сделают проверку простой и наглядной. Особенно когда на плитке одновременно стоят два стаканчика с жидкостями, одна из которых вовсю кипит, а вторая и не думает. Именно такой эксперимент мы и провели. Тем, кто захочет его повторить, очень советуем раздобыть специальные термостойкие стаканчики, которые не станут трескаться в неподходящий момент.

Такой стаканчик закипает через 8–9 минут.

Такой стаканчик закипает через 8–9 минут.

Мы нагревали каждую приобретенную жидкость, фиксируя температуру начала кипения (появление первых пузырьков) и собственно температуру кипения. Полученные результаты приводим в нашей фотогалерее, а самые эффектные кадры — на видео.

Вспомнив про горящий творог, мы попытались поочередно поджечь все проверяемые жидкости зажигалкой. Результат жутковатый: пять образцов из дюжины мгновенно вспыхнули. Более того, если на плитке одновременно находились два стаканчика — один со стандартным антифризом, а другой с метанольным коктейлем, то при попытке поджечь хорошую жидкость вспыхивал… соседний состав. Пары метанола очень не любят раскаленных поверхностей и открытого огня!

Гвоздь программы: две охлаждающие жидкости на одной плитке.

Справа — хорошая, слева — плохая. Пытаемся поджечь ту, что справа, однако вместо нее вспыхивают пары метанола слева.

Гвоздь программы: две охлаждающие жидкости на одной плитке. Справа — хорошая, слева — плохая. Пытаемся поджечь ту, что справа, однако вместо нее вспыхивают пары метанола слева.

Результаты наших исследований относятся к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для выводов о деятельности той или иной компании. Вполне возможно, что некоторые производители повторят наш эксперимент — прежде всего те, чья продукция на поверку оказалась небезопасной.

Еще один простейший способ выявить жидкость низкого качества — использовать тест-полоски, определяющие наличие алкоголя в слюне. Во всех случаях индикаторы, искупавшись в метанольном коктейле, поменяли цвет.

Еще один простейший способ выявить жидкость низкого качества — использовать тест-полоски, определяющие наличие алкоголя в слюне. Во всех случаях индикаторы, искупавшись в метанольном коктейле, поменяли цвет.

А что делать потребителю? Кипятить товар перед покупкой ему точно не разрешат. Один из способов оградить себя от неприятностей — приобретать только те товары, которые хорошо зарекомендовали себя в наших экспертизах. Избегайте торговых развалов на обочинах дорог. Хотя и в магазинах (как следует из нашего эксперимента) не всегда продают качественный товар. Причем продавцы иногда понятия не имеют, какие неприятности сулит нормальная с виду канистра. Поэтому еще один совет: пользуйтесь услугами проверенного автосервиса. Сервисмены судят о качестве приобретенной партии товара, устраивая выборочную проверку. Это куда надежнее единичных закупок.

Аntifreeze Maxim, Россия Аntifreeze Maxim, Россия	Antifreeze G11 Pilot, Россия Antifreeze G11 Pilot, Россия	Unix Antifreeze, Россия Unix Antifreeze, Россия	Nord Antifreeze, Россия Nord Antifreeze, Россия
Температура начала кипения 70 ºС Температура кипения 84 ºС ГОРИТ!	Температура начала кипения 70 ºС Температура кипения 84 ºС ГОРИТ!	Температура начала кипения 79 ºС Температура кипения 88 ºС ГОРИТ!	Температура начала кипения 106 ºС Температура кипения 109 ºС НЕ ГОРИТ!

Sintec Euro G11, Россия Sintec Euro G11, Россия	ТCL Anti-Freeze, Япония ТCL Anti-Freeze, Япония	Антифриз CoolStream Standard —40 ºС, Россия Антифриз CoolStream Standard —40 ºС, Россия	Тосол —40 Felix, Россия Тосол —40 Felix, Россия
Температура начала кипения 99 ºС Температура кипения 105 ºС НЕ ГОРИТ!	Температура начала кипения 100 ºС Температура кипения 105 ºС НЕ ГОРИТ!	Температура начала кипения 105 ºС Температура кипения 109 ºС НЕ ГОРИТ!	Температура начала кипения 99 ºС Температура кипения 105 ºС НЕ ГОРИТ!

Тосол Айсберг, Россия Тосол Айсберг, Россия	Тосол Аляsка, Россия Тосол Аляsка, Россия	Тосол Дзержинский Maxim, Россия Тосол Дзержинский Maxim, Россия	Тосол-север 40, Россия Тосол-север 40, Россия
Температура начала кипения 103 ºС Температура кипения 106 ºС НЕ ГОРИТ!	Температура начала кипения 91 ºС Температура кипения 93 ºС ГОРИТ!	Температура начала кипения 70 ºС Температура кипения 89 ºС ГОРИТ!	Температура начала кипения 103 ºС Температура кипения 106 ºС НЕ ГОРИТ!

Внимание! Огнеопасный антифриз!

Вода не горит, а вот антифриз — запросто. Рассказываем и показываем, чем опасны охлаждающие жидкости, если в них вместо дорогостоящих компонентов намешана дешевая химия.

Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование.

Огонь!

Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет.

Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС).

И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор.

Страшилка для тех, кто верит сказкам про безвредность охлаждающих жидкостей с метанолами и глицеринами. В прежней жизни это была качественная чугунная гильза. Но борьбу с кавитацией она проиграла нокаутом. Вместе с двигателем, естественно.

Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка.

Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости.

Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20 до —12 ºС. И такой «антифриз» вполне может замерзнуть.

Что получилось?

В тесте участвовало два с половиной десятка жидкостей — и почти половина не выдержала проверку! Мы измеряли у каждой жидкости температуру кипения и пытались ее поджечь.

По науке наличие метанола, как и иных веществ, оценивают на хроматографах. Но мы специально ставили наглядный эксперимент. Результаты плачевные: почти половина проверенных охлаждающих жидкостей может отправить двигатель в капремонт.

Фрагмент испытаний охлаждающих жидкостей на коррозию. Полная проверка занимает 336 часов при температуре 88 ºС. Каждая жидкость проходит проверку на шести различных образцах: медь, припой, латунь, сталь, чугун, алюминий. В конце теста оценивают изменение массы каждой пластинки, а также изучают ее внешний вид.

Чуть больше года назад (ЗР, № 8, 2016) мы провели аналогичную экспертизу — тогда из дюжины протестированных охлаждающих жидкостей половина оказалась пожароопасной. Три из них — Pilot, Unix и Аляsка — вновь попали к нам на проверку. И опять та же картина: горят синим пламенем. Видимо, производители за это время не успели (или не захотели) изменить технологию и наладить выпуск негорючих охлаждающих жидкостей. Самым страшным для них будет наказание рублем — если люди перестанут покупать их продукцию. Равно как и другие охлаждающие жидкости, не выдержавшие испытания.

Тех, кому захочется повторить наши эксперименты, предупреждаем: использовать следует только химические стаканчики из тонкого стекла. Граненый может лопнуть! Перчатки тоже не помешают.

Результаты теста — относятся только к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для каких-либо выводов о деятельности той или иной компании в целом.

Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость? Самый простой и надежный вариант — воспользоваться результатами наших исследований и приобретать только ту продукцию, которая успешно выдержала испытание. Вы продлите жизнь вашему двигателю и сможете избежать дорогостоящего ремонта.

Антифриз для японских автомобилей AGA ( зеленый, -42) у нас в продаже >>

ТЕРМИНОЛОГИЯ

В стародавние времена в ради­аторы автомобилей заливали воду. С наступлением холодовее разбавляли этиленгликолем; такой состав на морозе превращался в вязкую шугу с кристалликами льда, которая не угрожала порвать в клочья мотор и радиатор. Это и был первый антифриз (в переводе — незамерзайка).

Чугунным моторам и латунным радиаторам дремучих автомобилей подобная смесь не грозила коррозией. А вот в более современных двигателях горячий антифриз начал выгрызать куски металла. Поэтому химики создали новую охлажда­ющую жидкость. Первые три буквы ее названия взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» позаимствовали из химической терминологии. Так появился «Тосол».

Название превратилось в имя нарицательное. Однако к сегодняшнему дню ситуация изменилась: этим именем начали называть любые охлаждающие жидкости для машин отечественного производства. «Тосол» и «антифриз» стали чуть ли не синонимами определений «плохой» и «хороший». К сожалению, такое разделение ­охлаждающих жидкостей поддержали все — от оптовиков и розничных торговцев до автомобилистов. В то, что сегодня называют тосолом, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечи­ва­ющие разве что минимальные антикоррозионные свойства. И это объяснимый ход: дешево и вполне достаточно для Жигулей. А вот чтó заливают в яркие и привлекательные канистры с надписями «Антифриз», мало кому известно. И тем более неизвестно, как оно ­отразится на здоровье современного двигателя дорогой иномарки.

Так что вывод традиционный: избежать неприятностей вам ­помогут экспертизы ЗР.

Источник: журнал «За рулем» 

Приобрести проверенный, качественный антифриз можно в нашем интернет-магазине, в разделе : охлаждающие жидкости >>>

Почему антифриз горит? Чем плох метанол в охлаждающей жидкости

Расследование по антифризам приближается к кульминации. На данный момент завершена первая часть исследований. Эксперты обнаружили три образца, в которых содержится метанол. Это напрямую запрещено техническим регламентом Таможенного союза, и по идее такие канистры вообще не должны попадать в торговую сеть. Чем плохо наличие этого спирта в антифризе? Лучше продемонстрируем наглядно, во время небольшого теста. Подогреем подозрительные жидкости, проверим температуру кипения, а потом попробуем поджечь пары. Горит!

Вмешательство в основной состав: метанол вместо этиленгликоля

Все наши образцы (более тридцати канистр) сейчас направлены на вторую часть экспертизы. Не будем называть производителей трех антифризов, в которых обнаружен метанол. Скажем лишь, что они завезены из России.

Для нынешнего теста возьмем три других образца подозрительной жидкости (честно скажем, мы знаем, что с высокой долей вероятности они относятся к метаноловым), а для сравнения проведем такую же процедуру с качественным антифризом.

— Как говорилось в предыдущих публикациях, хороший антифриз состоит из этиленгликоля (пропиленгликоля), воды и пакета присадок. Может в незначительных количествах также содержаться глицерин, — напоминает Евгений Рязанов, начальник отдела технического развития «Шате-М Плюс» (компания выступает партнером расследования). — Но этиленгликоль иногда замещают более дешевым сырьем, которое при этом обеспечивает незамерзаемость. Правда, в ущерб другим свойствам охлаждающей жидкости.

В некоторых современных антифризах (например, стандарта G13) применяется глицерин, и это указано на этикетке. Но во-первых, в крайне малом количестве. А во-вторых, в составе хорошей охлаждающей жидкости есть специальный пакет присадок, который рассчитан на присутствие глицерина и вступает с ним во взаимодействие.

Сразу подчеркнем, что в данном случае речь идет о грубом вмешательстве в основной химический состав антифриза, когда один из важнейших компонентов (этиленгликоль) подменяется более дешевым (например, метанолом, т. е. метиловым спиртом).

Цены на этиленгликоль и метанол формируются на бирже. Стоимость варьируется в зависимости от сезона. Разница может быть в несколько раз.

— Применение метанола в охлаждающих жидкостях запрещено техническим регламентом Таможенного союза, — акцентирует внимание специалист. — Порог обнаружения данного вещества составляет 0,05%. Это очень мало. Можно сказать, следы. Если в антифризе обнаружено больше, то жидкость должна быть изъята из торговой сети.

Образец №1. Кипит при +95 градусах и горит

Первая жидкость розово-оранжевого цвета, прозрачная. Никаких посторонних следов или примесей, что могло бы указывать на подозрительный состав. С виду обычный антифриз.

Отметим, на этикетках канистр не указано, что в состав входит метанол. Не удивительно…

Образец наливают в колбу из термостойкого стекла, которую подогреют на плитке. Фиксировать температурные показатели будет прибор, прошедший поверку около месяца назад.

А в конце теста попробуем поджечь пары. Это известный прием, указывающий на присутствие горючих веществ, которых в антифризах быть не должно.

Пока жидкость нагревается, Евгений Рязанов посвящает в суть:

— Температура кипения антифриза (с температурой начала кристаллизации −37 градусов) определена стандартами. При нормальном атмосферном давлении она должна составлять не менее +108 градусов (здесь и далее температура указана в Цельсиях. — Прим. Onliner). А температура охлаждающей жидкости в определенных узлах двигателей автомобилей может достигать +115—120 градусов.

Важная оговорка: в системе охлаждения машины создается избыточное давление, которое приводит к повышению температуры кипения антифриза. Это нужно учитывать, анализируя результаты теста.

Индикатор термопары отражает температуру жидкости: +70, +75, +80…

Когда счетчик показывает +84 градуса, появляются первые пузырьки. Однако специалисты лаборатории нас предупреждают: «Температура полного кипения достигается тогда, когда наблюдаются не отдельные пузырьки или имеются локальные участки закипания, а когда жидкость кипит в полном объеме, как вода в чайнике».

При +95 градусах в колбе происходит бурное кипение. Эксперт делает заключение: данную отметку можно считать ключевой. Антифриз «сдается», не достигнув даже отметки в +100 градусов…

Для справки: температура кипения метанола при нормальном атмосферном давлении составляет +64,7 градуса. Но если он смешан с водой, то, разумеется, показатель будет выше.

— Можно сделать вывод, что охлаждающая жидкость (даже если бы она была на основе этиленгликоля) как минимум не соответствует требованиям международных стандартов по температуре кипения, — заключает Евгений Рязанов. — Не соответствует она и объективным требованиям к антифризам, применяемым в системе охлаждения автомобиля.

Как объясняет специалист, о применении этиленгликоля и воды, разведенных в неправильной пропорции, говорить в данном случае не приходится. Иначе закипание произошло бы при более высокой температуре.

— Закипание антифриза может привести к тому, что система охлаждения перестанет эффективно отводить тепло, — рассказывает о последствиях специалист. — Это достаточно серьезная проблема. Образуются газовые пузыри, которые препятствуют качественному переносу тепла от металла к антифризу. В больших количествах паровые пробки могут заблокировать циркуляцию в некоторых местах системы охлаждения.

Проще говоря, кипящая жидкость не в состоянии эффективно отводить тепло.

В финале пробуем поджечь пары. Пламя вспыхивает мгновенно. Пары горят!

— Наличие еще одной легковоспламеняющейся жидкости в автомобиле (кроме топлива и моторного масла) не просто недопустимо, но и опасно, — замечает Евгений Рязанов. — Может произойти стравливание паров метанола, которые станут причиной возгорания.

Образец №2. Кипит при +88,5 градуса и горит

Приходит очередь второго образца, также, по нашим сведениям, метанолового. Антифриз тоже не выглядит подозрительно: синего цвета, прозрачный, насыщенный. Кажется, лей в радиатор, и делов. Но…

Уже при достижении температуры в +78 градусов в жидкости появляются пузырьки. Можно даже услышать, как они с характерным звуком, напоминающим звон, схлопываются.

Это приметы опасного для некоторых элементов системы охлаждения процесса кавитации. В результате микровзрывов происходит выбивание мелких кусочков металла, например, с поверхности крыльчатки помпы.

При +88,5 градуса специалисты констатируют устойчивое кипение: «Это отвратительного качества антифриз. Представьте, что будет, если залить такую жидкость в автомобиль. Да, в системе охлаждения другое давление, при котором температура кипения выше, но все же…»

По словам экспертов, срок жизни антифриза на основе метанола — не более года. Если из хорошей охлаждающей жидкости (на базе этиленгликоля) в основном испаряется вода, то в таком антифризе первым «уходит» метиловый спирт. Соответственно, его температура замерзания повышается.

— Антифриз с содержанием метанола неплохо выглядит на полке, — иронизирует начальник отдела технического развития «Шате-М Плюс». — С его помощью удается понизить температуру кристаллизации, но как только жидкость начнет эксплуатироваться в автомобиле, ее свойства будут ухудшаться.

«Нагревание антифриза приводит к испарению метанола. Процент содержания воды в составе охлаждающей жидкости станет выше, а значит, температура замерзания также повысится. В следующие холода антифриз может замерзнуть»

Как можно понять, что жидкость плохая? Органы дыхания, зрения, осязания, увы, в данном случае не помощники. Получается — только столкнувшись с негативными последствиями… Обычно это происходит в жаркий день, когда машина попадает в пробку. Дальше вы знаете: открытый капот, пар, растерянный водитель.

— Негативные последствия использования метанолового антифриза чаще проявляются тогда, когда автомобиль оказывается в режиме большой тепловой нагрузки, — рассказывает Евгений Рязанов. — Например, при движении с небольшой скоростью с прицепом или просто при медленной езде (стоянии в пробке), когда набегающий поток воздуха в недостаточной степени охлаждает радиатор.

Но вернемся к нашему эксперименту. Остается тест огнем. Пламя едва заметное, но, если присмотреться, оно есть. Доказательства? Подносим листок к колбе, и его кончик сразу загорается. Без комментариев…

Метанол является катализатором активной коррозии металлов, которые используются в двигателях машин.

Образец №3. Кипит при +97 градусах и горит

Евгений Рязанов наливает в колбу третий образец, розово-оранжевого цвета. По предварительным данным, там тоже содержится метанол. Вот сейчас и проверим!

Включаем плитку. +60, +70, +80 градусов… Дисплей термопары мерно ведет отсчет. Пока жидкость находится в покое, не выказывая желания побурлить.

Первые пузырьки появляются при +88 градусах. Часть схлопывается в жидкости со знакомым уже звоном, часть поднимается на поверхность.

При +97 градусах специалисты фиксируют бурное кипение по всему объему образца. Это и есть температура полного кипения. Напомним, по стандарту при атмосферном давлении она должна составлять не менее +108 градусов.

— Очень низкая температура кипения, что неприемлемо для любого современного автомобиля, — делает заключение Евгений Рязанов. — Этот антифриз непригоден по одному из главных параметров.

Полученный результат косвенно свидетельствует о наличии в образце метанола. Одним из оснований для полного его запрета в антифризах и стеклоомывающих жидкостях был вред для здоровья человека. Метиловый спирт не имеет запаха и при этом токсичен. Однако есть обывательское мнение, что негативное воздействие этой жидкости на организм преувеличено.

— При выкипании антифриза, что вполне может случиться с метаноловой жидкостью, водитель и окружающие, не исключено, получат отравление, — говорят специалисты. — Пары попадают в салон машины через систему вентиляции воздуха. А метанол, как известно, имеет свойство накапливаться в организме, постепенно поражая центральную нервную систему, зрение и печень.

Пробуем поджечь испытуемую жидкость. Пламя вспыхивает — и заметно! Для пущей убедительности Евгений Рязанов подносит бумагу, которая тотчас загорается.

К слову, про горючие жидкости. Есть еще одна проблема, связанная с антифризами. Речь об их употреблении. Говорят, метанол был запрещен также по этой причине.

Среди выпивох бытует мнение, что для поднятия настроения годится любой спирт. Однако метанол крайне токсичен. Даже пары глотков достаточно, чтобы получить тяжелейшее отравление, угрожающее жизни.

Нам известен случай, когда девушка, случайно приняв антифриз (находился в обычной бутылке) за лимонад, сделала пару глотков. Итог — несколько недель в больнице и долгое восстановление. К счастью, все обошлось.

— Некоторые механики проверяют сочащуюся из патрубков жидкость на вкус, — припоминают в лаборатории. — Если сладковатая — значит, антифриз. Это делать категорически запрещено!

Именно по этой причине в качественные охлаждающие жидкости обязали добавлять горький компонент, чтобы исключить случайное употребление антифриза людьми и животными.

Образец №4. Кипит при +110 градусах. Не горит

Чтобы не сложилось ложного ощущения, будто все антифризы закипают при +100 градусах и менее, проведем такой же тест с качественной охлаждающей жидкостью. Антифриз был произведен в Германии, доставлен в Беларусь в виде концентрата. Нам остается развести его в пропорции один к одному: в этом случае жидкость не должна замерзать при минус 36 градусах (как сказано на этикетке), что соответствует нашей климатической норме.

Итак, ставим колбу на плитку, включаем термопару и ждем. Проба невозмутимо выдерживает испытание температурой в +80, +90 и даже +100 градусов.

— Все предыдущие образцы при таких температурах бурно кипели, — комментирует Евгений Рязанов. — В данном случае нет даже локальных очагов закипания. Хотя вода в чайнике уже вовсю пузырилась бы.

Первые пузырьки появляются лишь при +106 градусах. Когда на индикаторе высвечивается +108, специалист констатирует локальные очаги закипания. А полноценное кипение наблюдается при +110 градусах.

Несколько раз эксперт подносит зажигалку к парам, но огонь гаснет.

— Так как испаряется вода, ее пары гасят пламя, — замечает специалист. — В случае с метанолом, как мы видели ранее, все происходило с точностью до наоборот, поскольку испарялось именно горючее вещество.

На всякий случай подносим к колбе бумагу: вдруг огонь есть, просто скрыт и невидим глазу? Ничего не происходит. Что и требовалось доказать.

---

— Качественная охлаждающая жидкость — это довольно сложное понятие, — подытоживает наш небольшой эксперимент Евгений Рязанов. — То, что антифриз состоит из базовой жидкости (этиленгликоль, пропиленгликоль, в небольших количествах глицерин) и воды, еще ничего не значит. За бóльшую часть задач отвечает пакет присадок. А насколько он качественный, простым способом определить нельзя.

Благодарим за помощь в подготовке публикации партнера расследования — компанию «Шате-М Плюс».

Остальные публикации расследования по антифризам:

Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Антифриз горит или нет

Почему антифриз горит? Чем плох метанол в охлаждающей жидкости Расследование по антифризам приближается к кульминации. На данный момент завершена первая часть исследований. Эксперты обнаружили три образца, в которых содержится метанол. Это напрямую запрещено техническим регламентом Таможенного союза, и по идее такие канистры вообще не должны попадать в торговую сеть. Чем плохо наличие этого спирта в антифризе? Лучше продемонстрируем наглядно, во время небольшого теста. Подогреем подозрительные жидкости, проверим температуру кипения, а потом попробуем поджечь пары. Горит! Вмешательство в основной состав: метанол вместо этиленгликоля Все наши образцы (более тридцати канистр) сейчас направлены на вторую часть экспертизы. Не будем называть производителей трех антифризов, в которых обнаружен метанол. Скажем лишь, что они завезены из России. Для нынешнего теста возьмем три других образца подозрительной жидкости (честно скажем, мы знаем, что с высокой долей вероятности они относятся к метаноловым), а для сравнения проведем такую же процедуру с качественным антифризом. — Как говорилось в предыдущих публикациях, хороший антифриз состоит из этиленгликоля (пропиленгликоля), воды и пакета присадок. Может в незначительных количествах также содержаться глицерин, — напоминает Евгений Рязанов, начальник отдела технического развития «Шате-М Плюс» (компания выступает партнером расследования). — Но этиленгликоль иногда замещают более дешевым сырьем, которое при этом обеспечивает незамерзаемость. Правда, в ущерб другим свойствам охлаждающей жидкости. В некоторых современных антифризах (например, стандарта G13) применяется глицерин, и это указано на этикетке. Но во-первых, в крайне малом количестве. А во-вторых, в составе хорошей охлаждающей жидкости есть специальный пакет присадок, который рассчитан на присутствие глицерина и вступает с ним во взаимодействие. Сразу подчеркнем, что в данном случае речь идет о грубом вмешательстве в основной химический состав антифриза, когда один из важнейших компонентов (этиленгликоль) подменяется более дешевым (например, метанолом, т. е. метиловым спиртом). Цены на этиленгликоль и метанол формируются на бирже. Стоимость варьируется в зависимости от сезона. Разница может быть в несколько раз. — Применение метанола в охлаждающих жидкостях запрещено техническим регламентом Таможенного союза, — акцентирует внимание специалист. — Порог обнаружения данного вещества составляет 0,05%. Это очень мало. Можно сказать, следы. Если в антифризе обнаружено больше, то жидкость должна быть изъята из торговой сети. Образец №1. Кипит при +95 градусах и горит Первая жидкость розово-оранжевого цвета, прозрачная. Никаких посторонних следов или примесей, что могло бы указывать на подозрительный состав. С виду обычный антифриз. Отметим, на этикетках канистр не указано, что в состав входит метанол. Не удивительно… Образец наливают в колбу из термостойкого стекла, которую подогреют на плитке. Фиксировать температурные показатели будет прибор, прошедший поверку около месяца назад. А в конце теста попробуем поджечь пары. Это известный прием, указывающий на присутствие горючих веществ, которых в антифризах быть не должно. Пока жидкость нагревается, Евгений Рязанов посвящает в суть: — Температура кипения антифриза (с температурой начала кристаллизации −37 градусов) определена стандартами. При нормальном атмосферном давлении она должна составлять не менее +108 градусов (здесь и далее температура указана в Цельсиях. — Прим. Onliner). А температура охлаждающей жидкости в определенных узлах двигателей автомобилей может достигать +115—120 градусов. Важная оговорка: в системе охлаждения машины создается избыточное давление, которое приводит к повышению температуры кипения антифриза. Это нужно учитывать, анализируя результаты теста. Индикатор термопары отражает температуру жидкости: +70, +75, +80… Когда счетчик показывает +84 градуса, появляются первые пузырьки. Однако специалисты лаборатории нас предупреждают: «Температура полного кипения достигается тогда, когда наблюдаются не отдельные пузырьки или имеются локальные участки закипания, а когда жидкость кипит в полном объеме, как вода в чайнике». При +95 градусах в колбе происходит бурное кипение. Эксперт делает заключение: данную отметку можно считать ключевой. Антифриз «сдается», не достигнув даже отметки в +100 градусов… Для справки: температура кипения метанола при нормальном атмосферном давлении составляет +64,7 градуса. Но если он смешан с водой, то, разумеется, показатель будет выше. — Можно сделать вывод, что охлаждающая жидкость (даже если бы она была на основе этиленгликоля) как минимум не соответствует требованиям международных стандартов по температуре кипения, — заключает Евгений Рязанов. — Не соответствует она и объективным требованиям к антифризам, применяемым в системе охлаждения автомобиля. Как объясняет специалист, о применении этиленгликоля и воды, разведенных в неправильной пропорции, говорить в данном случае не приходится. Иначе закипание произошло бы при более высокой температуре. — Закипание антифриза может привести к тому, что система охлаждения перестанет эффективно отводить тепло, — рассказывает о последствиях специалист. — Это достаточно серьезная проблема. Образуются газовые пузыри, которые препятствуют качественному переносу тепла от металла к антифризу. В больших количествах паровые пробки могут заблокировать циркуляцию в некоторых местах системы охлаждения. Проще говоря, кипящая жидкость не в состоянии эффективно отводить тепло. В финале пробуем поджечь пары. Пламя вспыхивает мгновенно. Пары горят! — Наличие еще одной легковоспламеняющейся жидкости в автомобиле (кроме топлива и моторного масла) не просто недопустимо, но и опасно,  — замечает Евгений Рязанов. — Может произойти стравливание паров метанола, которые станут причиной возгорания. Образец №2. Кипит при +88,5 градуса и горит Приходит очередь второго образца, также, по нашим сведениям, метанолового. Антифриз тоже не выглядит подозрительно: синего цвета, прозрачный, насыщенный. Кажется, лей в радиатор, и делов. Но… Уже при достижении температуры в +78 градусов в жидкости появляются пузырьки. Можно даже услышать, как они с характерным звуком, напоминающим звон, схлопываются. Это приметы опасного для некоторых элементов системы охлаждения процесса кавитации. В результате микровзрывов происходит выбивание мелких кусочков металла, например, с поверхности крыльчатки помпы. При +88,5 градуса специалисты констатируют устойчивое кипение: «Это отвратительного качества антифриз. Представьте, что будет, если залить такую жидкость в автомобиль. Да, в системе охлаждения другое давление, при котором температура кипения выше, но все же…» По словам экспертов, срок жизни антифриза на основе метанола — не более года. Если из хорошей охлаждающей жидкости (на базе этиленгликоля) в основном испаряется вода, то в таком антифризе первым «уходит» метиловый спирт. Соответственно, его температура замерзания повышается. — Антифриз с содержанием метанола неплохо выглядит на полке, — иронизирует начальник отдела технического развития «Шате-М Плюс». — С его помощью удается понизить температуру кристаллизации, но как только жидкость начнет эксплуатироваться в автомобиле, ее свойства будут ухудшаться. «Нагревание антифриза приводит к испарению метанола. Процент содержания воды в составе охлаждающей жидкости станет выше, а значит, температура замерзания также повысится. В следующие холода антифриз может замерзнуть» Как можно понять, что жидкость плохая? Органы дыхания, зрения, осязания, увы, в данном случае не помощники. Получается — только столкнувшись с негативными последствиями… Обычно это происходит в жаркий день, когда машина попадает в пробку. Дальше вы знаете: открытый капот, пар, растерянный водитель. — Негативные последствия использования метанолового антифриза чаще проявляются тогда, когда автомобиль оказывается в режиме большой тепловой нагрузки, — рассказывает Евгений Рязанов. — Например, при движении с небольшой скоростью с прицепом или просто при медленной езде (стоянии в пробке), когда набегающий поток воздуха в недостаточной степени охлаждает радиатор. Но вернемся к нашему эксперименту. Остается тест огнем. Пламя едва заметное, но, если присмотреться, оно есть. Доказательства? Подносим листок к колбе, и его кончик сразу загорается. Без комментариев… Метанол является катализатором активной коррозии металлов, которые используются в двигателях машин. Образец №3. Кипит при +97 градусах и горит Евгений Рязанов наливает в колбу третий образец, розово-оранжевого цвета. По предварительным данным, там тоже содержится метанол. Вот сейчас и проверим! Включаем плитку. +60, +70, +80 градусов… Дисплей термопары мерно ведет отсчет. Пока жидкость находится в покое, не выказывая желания побурлить. Первые пузырьки появляются при +88 градусах. Часть схлопывается в жидкости со знакомым уже звоном, часть поднимается на поверхность. При +97 градусах специалисты фиксируют бурное кипение по всему объему образца. Это и есть температура полного кипения. Напомним, по стандарту при атмосферном давлении она должна составлять не менее +108 градусов. — Очень низкая температура кипения, что неприемлемо для любого современного автомобиля, — делает заключение Евгений Рязанов. — Этот антифриз непригоден по одному из главных параметров. Полученный результат косвенно свидетельствует о наличии в образце метанола. Одним из оснований для полного его запрета в антифризах и стеклоомывающих жидкостях был вред для здоровья человека. Метиловый спирт не имеет запаха и при этом токсичен. Однако есть обывательское мнение, что негативное воздействие этой жидкости на организм преувеличено. — При выкипании антифриза, что вполне может случиться с метаноловой жидкостью, водитель и окружающие, не исключено, получат отравление, — говорят специалисты. — Пары попадают в салон машины через систему вентиляции воздуха. А метанол, как известно, имеет свойство накапливаться в организме, постепенно поражая центральную нервную систему, зрение и печень. Пробуем поджечь испытуемую жидкость. Пламя вспыхивает — и заметно! Для пущей убедительности Евгений Рязанов подносит бумагу, которая тотчас загорается. К слову, про горючие жидкости. Есть еще одна проблема, связанная с антифризами. Речь об их употреблении. Говорят, метанол был запрещен также по этой причине. Среди выпивох бытует мнение, что для поднятия настроения годится любой спирт. Однако метанол крайне токсичен. Даже пары глотков достаточно, чтобы получить тяжелейшее отравление, угрожающее жизни. Нам известен случай, когда девушка, случайно приняв антифриз (находился в обычной бутылке) за лимонад, сделала пару глотков. Итог — несколько недель в больнице и долгое восстановление. К счастью, все обошлось. — Некоторые механики проверяют сочащуюся из патрубков жидкость на вкус, — припоминают в лаборатории. — Если сладковатая — значит, антифриз. Это делать категорически запрещено! Именно по этой причине в качественные охлаждающие жидкости обязали добавлять горький компонент, чтобы исключить случайное употребление антифриза людьми и животными. Образец №4. Кипит при +110 градусах. Не горит Чтобы не сложилось ложного ощущения, будто все антифризы закипают при +100 градусах и менее, проведем такой же тест с качественной охлаждающей жидкостью. Антифриз был произведен в Германии, доставлен в Беларусь в виде концентрата. Нам остается развести его в пропорции один к одному: в этом случае жидкость не должна замерзать при минус 36 градусах (как сказано на этикетке), что соответствует нашей климатической норме. Итак, ставим колбу на плитку, включаем термопару и ждем. Проба невозмутимо выдерживает испытание температурой в +80, +90 и даже +100 градусов. — Все предыдущие образцы при таких температурах бурно кипели, — комментирует Евгений Рязанов. — В данном случае нет даже локальных очагов закипания. Хотя вода в чайнике уже вовсю пузырилась бы. Первые пузырьки появляются лишь при +106 градусах. Когда на индикаторе высвечивается +108, специалист констатирует локальные очаги закипания. А полноценное кипение наблюдается при +110 градусах. Несколько раз эксперт подносит зажигалку к парам, но огонь гаснет. — Так как испаряется вода, ее пары гасят пламя, — замечает специалист. — В случае с метанолом, как мы видели ранее, все происходило с точностью до наоборот, поскольку испарялось именно горючее вещество. На всякий случай подносим к колбе бумагу: вдруг огонь есть, просто скрыт и невидим глазу? Ничего не происходит. Что и требовалось доказать. — Качественная охлаждающая жидкость — это довольно сложное понятие, — подытоживает наш небольшой эксперимент Евгений Рязанов. — То, что антифриз состоит из базовой жидкости (этиленгликоль, пропиленгликоль, в небольших количествах глицерин) и воды, еще ничего не значит. За бóльшую часть задач отвечает пакет присадок. А насколько он качественный, простым способом определить нельзя. Благодарим за помощь в подготовке публикации партнера расследования — компанию «Шате-М Плюс». Остальные публикации расследования по антифризам: Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей Auto. Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь! Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber! Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected] auto.onliner.by Антифризы — экспертиза 12 образцов — журнал За рулем 17 августа 2016 года Многие продаваемые у нас охлаждающие жидкости могут стать причиной пожара. Мы в этом убедились, проверив на горючесть 12 образцов антифризов. Результаты — на видео. Недавно по телевидению прошел сюжет про творог, который горит! Я не знаю, что туда подмешали. Но абсолютно уверен, что получить легковоспламеняющуюся охлаждающую жидкость намного проще. Достаточно при производстве вместо дорогого этиленгликоля использовать дешевый глицерин и добавить метанол для приведения вязкости продукта к приемлемому уровню. Причем этим занимаются многие производители. И никому не говорят, что температура кипения метанола — всего-навсего 64,5°C. Зачем, дескать, пугать людей? Чем метанол опасен для моторов, мы писали неоднократно. Но никогда не заостряли внимание на том, что утечка в системе охлаждения может привести… к пожару. Попади метанол, скажем, на раскаленный коллектор — и привет: вспоминайте, как звонить с мобильника пожарным. Не верите? Мы провели небольшие испытания. Это и есть хроматограф. Справа на мониторе можно узреть всё, что намешали изготовители. Глицерин, метанол — кто больше? Это и есть хроматограф. Справа на мониторе можно узреть всё, что намешали изготовители. Глицерин, метанол — кто больше? Закупив в подмосковном магазинчике дюжину различных охлаждающих жидкостей, именуемых тосолами и антифризами, мы напросились в гости в химлабораторию — измерить температуру кипения и определить таким образом наличие метанола. В серьезных испытаниях для этого обычно используют хроматограф, который легко покажет на экране состав проверяемой жидкости. Но наша цель была иной. Хроматограф — это нечто заумное, а электрическая плитка и термометр сделают проверку простой и наглядной. Особенно когда на плитке одновременно стоят два стаканчика с жидкостями, одна из которых вовсю кипит, а вторая и не думает. Именно такой эксперимент мы и провели. Тем, кто захочет его повторить, очень советуем раздобыть специальные термостойкие стаканчики, которые не станут трескаться в неподходящий момент. Такой стаканчик закипает через 8–9 минут. Такой стаканчик закипает через 8–9 минут. Мы нагревали каждую приобретенную жидкость, фиксируя температуру начала кипения (появление первых пузырьков) и собственно температуру кипения. Полученные результаты приводим в нашей фотогалерее, а самые эффектные кадры — на видео. www.zr.ru Возгорание антифриза — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2 Думаете картинку от фонаря вставил? Нифига. Именно так горят пары некоторых антифризов. Не верите? Вот один из таких: Тут есть тест adt.by/kipim-net-gorim/ Почему так происходит? Все дело в составе. Но если говорить откровенно, то загореться может и качественный антифриз. Сейчас объясню. Дело в том, что упрощенно антифриз – это смесь воды и этиленгликоля (примерно 50/50), который начинает испаряться при температуре +110C, а его возгорание происходит при температуре в 410C. Технически, может загореться, если попадет на выпускной коллектор. Были тесты, делалась смесь вода и этиленгликоль, наливалась на горячую поверхность. В таком случае возгорание проходило при достаточно высокой температуре, больше 500 градусов. Но если после испарения воды, и начале испарения этиленгликоля была имитация искрящейся проводки, то возгорание происходило уже при +120С. А температура горения быстро достигала +700С. У меня знакомые в экспертной конторе, говорят, что точно идентифицировали у нас один такой случай. Сгорел паджерик, симптомы как после поджога, радиатор плавился сверху вниз, и ширина повреждения к низу уменьшалась. Но машина загорелась после того как хозяйка привезла ребенка к садику, заглушила двигатель. Но в том кино горят пары антифриза от обычной спички. А это совсем другая история. Недавно проскочила новость в прессе, что проблема оказывается намного серьезнее. В какой то лаборатории решили провести тесты — закупили в магазинах столицы 60 антифризов, и тест на горение провалили 27. т.е. ПОЛОВИНА! Вот еще тесты www.zr.ru/content/articles/902013-gorit-na-rabote/ И причина — Вина всему метанол. Просто барыги вместо дорогого этиленгликоля бодяжат дешевый глицерин и метанол. А метанол начинает кипеть при температуре менее +70С. З.Ы. Если ваш антифриз без метанола, то еще не повод радоваться )))) Смотрим, например тут www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015 www.drive2.ru Тест антифризов — из 27 образцов половина провалились — журнал За рулем Вода не горит, а вот антифриз — запросто. Рассказываем и показываем, чем опасны охлаждающие жидкости, если в них вместо дорогостоящих компонентов намешана дешевая химия. Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование. Огонь! Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет. Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС). И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор. Страшилка для тех, кто верит сказкам про безвредность охлаждающих жидкостей с метанолами и глицеринами. В прежней жизни это была качественная чугунная гильза. Но борьбу с кавитацией она проиграла нокаутом. Вместе с двигателем, естественно. Страшилка для тех, кто верит сказкам про безвредность охлаждающих жидкостей с метанолами и глицеринами. В прежней жизни это была качественная чугунная гильза. Но борьбу с кавитацией она проиграла нокаутом. Вместе с двигателем, естественно. Материалы по теме Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка. Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости. Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20  www.zr.ru Горит ли антифриз? Конечно, а как же… — Subaru Forester, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2 Добрый день вам всем. Лично у меня остался осадок от сегодняшнего дня. А именно посещения официального дилера Субару Санрайз в Ярославле. Точно посетил я его вчера. Ничего особенного не было, был куплен комплект замены ремня ГРМ, моторное масло, втулки переднего стаба, наружная внутренняя крышка ремня слева. Сход-развал тоже решил сделать. Полный размер Аккуратно так упаковал. Сдал машину в обед. Вечером приезжаю забирать, говорят машина попадает под отзыв, мол надо заменить пиропатрон подушки безопасности пассажира, мол нужно ещё 2 час ждать. Ну думаю лучше сразу, чем потом опять ехать. Что касается самого ремня. Он бы ещё прошёл 10т.км., но ему было уже 8,5 лет и пробег 90т.км. Визуально была маленькая поперечная трещина снаружи. Зубья вроде целы, но если их на излом взять, то везде были уже трещины. Всё машину взял, еду радостный, подъезжаю к дому вижу пар небольшой пошёл, открываю капот визуально — ничего. Звоню дилеру, мол так и так, ответ — небольшая часть антифриза могла попасть при снятии патрубка на радиатор, мол всё пройдёт. Ну я и ушёл. Может ругать, пинать и говорить мог бы сам всё проверить сразу, но нет не сделал, успокоился. Утро, вот и понеслась лихая((( Было дело так: нужно было везти ребёнка в бассейн, вышли сели, проверил уровень масла — норм, тут заметил уровень низкий антифриза — чё за хрень, долил — успокоился. Доехали до бассейна — норм. Обратно почти приехали, вот именно млять почти. Проспект перед домом отремонтировали — грех не притопить))) Ну и топнул — и . .как в тумане, запах жжёной ткани, дым в салоне, все вокруг как ёжике в тумане, аварийка, съезд на площадку у администрации района. Выскакиваю подымаю капот, а то мляяяяяяятттт дым молоком иии смотрю ГОРИТ выпускной коллектор рядом с датчиком ЕГР, пятно огня с хороший гантбольный мяч. Ору ребёнку быстро из машины, бегу за огнетушителем, пару пшиком, потухло. Дыма вокруг пидец полный, мыжик подлетает со своим баллоном — мол помощь нужна, пожарных вызывать. Я говорю норм всё, а сам кошусь на мотор и ищу взглядом пламя, но его уже нет. Потом уже спустя какое время думаю, хорошо что не на топливной магистрали загорелось, ээээхх повезло. Оказывается: Полный размер Эти мудаки забыли поставить хомут на место и как я топнул, шланг сорвало. Звоню в это «сервис». Всё высказал им пару слов, говорю приезжайте забирайте машину. Приехали через минут 40, залил 1,5 литра антифриза. Ещё пытались сказать что он не горит, зря тушил. А я им наххххер инет погляди по этому поводу и показываю видос. Согласились. Ждём, заводим, всё норм. Говорят езжай за нами, мыть машину. Машину всю именно всю драили часа)))) Полный размер Отдраили ни чё так)) Следов пожара кстати до мойки даже не было, а после и подавно. Извинялись тысячу раз. Претензию не стал писать т.к. материального ущерба по факту не было, антифриз залили, отмыло, но осадок остался. Если бы курил, пару пачек точно исчезло бы сегодня. А и при выходе от них, говорю им. Я так то огнетушитель потратил, неплохо бы возместить. Ответ: отдельно нет, только набором, но обязательно вам закажем. Думаю хрен с вами), сажусь в машину, смотрю бежит несёт. Короче вот так вот я съездил к «официальному мать его дилеру СУБАРУ САНРАЙЗ ЯРОСЛАВЛЬ». Заеду ли я туда ещё раз, не думаю. Дальше просто фото, думаю и так всем ясно будет всё. Полный размер капли антифриза и тут Полный размер и тут Полный размер Всё в порошке, антифризе и вонь в округе Полный размер На заднем бампере, и стекле его тоже полно((( Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер www. drive2.ru Внимание! Огнеопасный антифриз! Вода не горит, а вот антифриз — запросто. Рассказываем и показываем, чем опасны охлаждающие жидкости, если в них вместо дорогостоящих компонентов намешана дешевая химия. Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование. Огонь! Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет. Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС). И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор. Страшилка для тех, кто верит сказкам про безвредность охлаждающих жидкостей с метанолами и глицеринами. В прежней жизни это была качественная чугунная гильза. Но борьбу с кавитацией она проиграла нокаутом. Вместе с двигателем, естественно. Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка. Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости. Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20 до —12 ºС. И такой «антифриз» вполне может замерзнуть. Что получилось? В тесте участвовало два с половиной десятка жидкостей — и почти половина не выдержала проверку! Мы измеряли у каждой жидкости температуру кипения и пытались ее поджечь. По науке наличие метанола, как и иных веществ, оценивают на хроматографах. Но мы специально ставили наглядный эксперимент. Результаты плачевные: почти половина проверенных охлаждающих жидкостей может отправить двигатель в капремонт. Фрагмент испытаний охлаждающих жидкостей на коррозию. Полная проверка занимает 336 часов при температуре 88 ºС. Каждая жидкость проходит проверку на шести различных образцах: медь, припой, латунь, сталь, чугун, алюминий. В конце теста оценивают изменение массы каждой пластинки, а также изучают ее внешний вид. Чуть больше года назад (ЗР, № 8, 2016) мы провели аналогичную экспертизу — тогда из дюжины протестированных охлаждающих жидкостей половина оказалась пожароопасной. Три из них — Pilot, Unix и Аляsка — вновь попали к нам на проверку. И опять та же картина: горят синим пламенем. Видимо, производители за это время не успели (или не захотели) изменить технологию и наладить выпуск негорючих охлаждающих жидкостей. Самым страшным для них будет наказание рублем — если люди перестанут покупать их продукцию. Равно как и другие охлаждающие жидкости, не выдержавшие испытания. Тех, кому захочется повторить наши эксперименты, предупреждаем: использовать следует только химические стаканчики из тонкого стекла. Граненый может лопнуть! Перчатки тоже не помешают. Результаты теста — относятся только к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для каких-либо выводов о деятельности той или иной компании в целом. Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость? Самый простой и надежный вариант — воспользоваться результатами наших исследований и приобретать только ту продукцию, которая успешно выдержала испытание. Вы продлите жизнь вашему двигателю и сможете избежать дорогостоящего ремонта. Антифриз для японских автомобилей AGA ( зеленый, -42) у нас в продаже >> ТЕРМИНОЛОГИЯ В стародавние времена в ради­аторы автомобилей заливали воду. С наступлением холодовее разбавляли этиленгликолем; такой состав на морозе превращался в вязкую шугу с кристалликами льда, которая не угрожала порвать в клочья мотор и радиатор. Это и был первый антифриз (в переводе — незамерзайка). Чугунным моторам и латунным радиаторам дремучих автомобилей подобная смесь не грозила коррозией. А вот в более современных двигателях горячий антифриз начал выгрызать куски металла. Поэтому химики создали новую охлажда­ющую жидкость. Первые три буквы ее названия взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» позаимствовали из химической терминологии. Так появился «Тосол». Название превратилось в имя нарицательное. Однако к сегодняшнему дню ситуация изменилась: этим именем начали называть любые охлаждающие жидкости для машин отечественного производства. «Тосол» и «антифриз» стали чуть ли не синонимами определений «плохой» и «хороший». К сожалению, такое разделение ­охлаждающих жидкостей поддержали все — от оптовиков и розничных торговцев до автомобилистов. В то, что сегодня называют тосолом, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечи­ва­ющие разве что минимальные антикоррозионные свойства. И это объяснимый ход: дешево и вполне достаточно для Жигулей. А вот чтó заливают в яркие и привлекательные канистры с надписями «Антифриз», мало кому известно. И тем более неизвестно, как оно ­отразится на здоровье современного двигателя дорогой иномарки. Так что вывод традиционный: избежать неприятностей вам ­помогут экспертизы ЗР. Источник: журнал «За рулем»  Приобрести проверенный, качественный антифриз можно в нашем интернет-магазине, в разделе : охлаждающие жидкости >>> aga25.ru Тест на замерзание антифриза. Чем чревато? Расследование по антифризам продолжается: если в прошлый раз охлаждающие жидкости (точнее, их пары) поджигали, то теперь попробуем образцы заморозить. Этот тест не претендует на особую научность, зато он очень простой и наглядный. Насколько термин «антифриз», буквальный перевод которого звучит как «против замерзания», соответствует характеристике, заключенной в самом названии? Двенадцать проб поместили в термокамеру, где были созданы условия 35-градусных морозов. О результатах — ниже. Из истории вопроса: раньше была вода Как говорилось в предыдущих публикациях, две важнейшие функции антифриза — это регулирование температуры в двигателе и предотвращение коррозии в системе охлаждения. И только на третьем месте — защита от замерзания. На заре автомобилестроения в качестве охлаждающей жидкости использовали обычную воду. Между прочим, отличный теплоноситель. Однако есть два «но». Во-первых, вода оказывает существенное коррозионное воздействие на элементы системы охлаждения. А во-вторых, при замерзании она превращается в монолитный лед, расширяясь в объеме примерно на 10%. — Это может привести к механическим повреждениям в системе охлаждения, — предупреждают специалисты. — Патрубки срывает, хомуты разжимает, в головке блока цилиндров образуются микротрещины. Большинство производителей изготавливают охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, который предотвращает ее замерзание. Данный компонент в чистом виде кристаллизуется уже при –13 градусах (здесь и далее градусы указаны по Цельсию). При этом в отличие от H2O смесь этиленгликоля с водой (в пропорции 50% на 50%) увеличивается в объеме всего на 1—1,5%, что некритично для автомобиля. — Даже если раствор этиленгликоля и воды замерзнет, то он превратится не в монолитный лед, а в шугу (снежную рыхлую массу), которая не приводит к механическим повреждениям, — подчеркивают эксперты. Тем не менее законодательством Евразийского экономического союза четко определена температура начала кристаллизации готовой к использованию охлаждающей жидкости. Она составляет –35 градусов. Если выше, то антифриз не соответствует требованиям технического регламента ЕАЭС. Для сравнения: в Западной Европе используют охлаждающую жидкость с температурой начала кристаллизации от −20 до −37. А в Якутии — до −60 градусов! На этикетках канистр с концентратом обычно указывают, в какой пропорции разводить его с водой. Вот почему еще важно следовать рекомендациям производителя антифриза: раствор с содержанием 25% этиленгликоля и 75% воды увеличивается в объеме на 3,5%. Жидкость, состоящая на 40% из этиленгликоля и на 60% из воды, — на 1,5%. Эксперимент: −20, −25, −30, −35… Есть замерзшие! Подобный эксперимент может провести практически любой автолюбитель, поместив колбу с антифризом в обычный холодильник. В нашем случае использовалась сертифицированная термокамера, которая несколько месяцев назад прошла поверку. Так что объективность результата и честность испытания гарантированы. — В термокамеру загрузили двенадцать образцов антифризов разных производителей, — рассказывает Евгений Рязанов, начальник отдела технического развития «Шате-М Плюс» (компания выступает партнером расследования). — Десять жидкостей продавались в готовом виде, еще две были приготовлены из концентрата согласно рекомендациям производителей. Сперва была установлена температура в −20 градусов. Все пробы выдержали испытание, не выдав признаков кристаллизации. Тогда прибор настроили на −25. Результат тот же. Образцы даже не помутнели. А вот при −30 градусах три антифриза «сдались», не выдержав температурного испытания. — В колбах №8, 9 и 10 наблюдается процесс кристаллизации, — комментируют результат специалисты. — Стоит отметить, что на этикетках канистр (две из них произведены в России, одна в Беларуси) была указана температура замерзания в −40 градусов. Разночтение в −35 (по законодательству) и −40 градусов (от производителя) эксперты объясняют следующим образом: «Так сложилось исторически. Температура начала кристаллизации, при которой в растворе появляются первые кристаллики льда, — это скорее технический параметр. Шуга (снежная кашица) образуется при температуре на пару-тройку градусов ниже». Поэтому производители антифризов чаще указывают на этикетке т. н. температуру защиты, которая может составлять от −40 до +108 градусов. Спустя сутки эксперимент продолжился. За это время температура в термокамере была понижена до −35 градусов. Даже через смотровое окошечко видно, что «капитулировали» еще три образца — №1, 2 и 4. На этикетках двух из них производители указали температуру замерзания в −40 градусов, еще у одного стоял показатель в −35. — В данном случае мы можем смело констатировать: образцы не соответствуют требованию технического регламента Таможенного союза, в котором четко указана температура начала кристаллизации антифризов — не выше −35 градусов, — замечает Евгений Рязанов. — Кроме того, наш небольшой эксперимент наглядно демонстрирует, что охлаждающая жидкость не отвечает параметру, указанному на этикетке. Ранее сотрудники «Шате-М Плюс» в своей лаборатории устраивали аналогичную проверку антифризам. Примечательно, что некоторые повторно не прошли данное испытание. Два образца и «горят», и «мерзнут» В прошлый раз антифризы мы нагревали, чтобы выяснить температуру кипения. А для пущей убедительности поджигали пары. Все эти охлаждающие жидкости были подвергнуты и тесту на замерзание. Так вот две пробы и «горят», и «мерзнут»! — Это еще одно свидетельство того, что данные антифризы некачественные, — подчеркивает Евгений Рязанов. — Более того, эти жидкости некорректно называть антифризами. По словам специалистов, факт замерзания говорит о том, что в охлаждающей жидкости содержится недостаточное количество базового компонента (этиленгликоля). Например, его для удешевления могли заменить метанолом. — Про метанол много говорилось в прошлый раз, — напоминает начальник отдела технического развития «Шате-М Плюс». — Метиловый спирт образует горючие пары и активизирует коррозию. По мере выкипания метанола температура начала кристаллизации будет повышаться. В худшем случае такая жидкость в сильный мороз превратится не в кашицу, а в монолитный лед, что чревато механическим разрушением элементов системы охлаждения. Консистенция — кашеобразная Теперь Евгений Рязанов предлагает достать образцы из термокамеры и с помощью химической палочки проверить, в каком они состоянии. С незамерзшими образцами все ясно — они в жидком состоянии, поэтому интереса для нас не представляют. А вот «самочувствие» проб, не прошедших испытание, более любопытно. — Консистенция снегообразная, — берет в руки колбу с образцом №10 специалист. Аналогичная ситуация с образцами №8 и 9. Это густая кашица. Та самая шуга. — В образце №4 частично заметны кристаллы. А №1 и 2 замерзли плотнее и представляют из себя снежную, рыхлую кашицу. На самом деле это означает, что в них все же содержится некая часть этиленгликоля (пропиленгликоля) и они не представляют опасности в плане механического разрушения элементов системы охлаждения и двигателя. Остальные образцы в морозы не замерзнут В числе шести образцов, выдержавших температурное испытание, оказались жидкости белорусского, российского и немецкого производства. Тем не менее, по словам экспертов, говорить об их качестве в полной мере сложно: «Да, они выдержали тест на температуру кристаллизации. Однако насколько эффективно эти жидкости препятствуют образованию коррозии, пены и как воздействуют на эластомеры, сказать без специальных исследований сложно». — На этой стадии можно утверждать только одно: данные образцы (№3, 5, 6, 7, 11, 12) в морозы не замерзнут, — заключает Евгений Рязанов. А если охлаждающая жидкость замерзла? В самой первой публикации расследования по антифризам специалисты с помощью рефрактометра установили, что жидкость, залитая в радиатор ВАЗа, может замерзнуть при –10 градусах. Это совсем плохо? — Только без паники! — призывает Евгений Рязанов. — Если в системе охлаждения содержится антифриз на базе этиленгликоля, то его замерзание к фатальным последствиям привести не должно. Ведь такая жидкость превращается в снежную кашицу, существенно не увеличиваясь в объеме. А значит, бояться механических повреждений не стоит. Владельцу «Жигулей», понятное дело, было объяснено, чем чревата длительная эксплуатация с таким антифризом: «У данной жидкости нет запаса точки кипения. Она будет быстро закипать. А чем больше в составе антифриза воды, тем выше вероятность образования монолитного льда». — И все же к тем образцам, которые полностью замерзли, нужно относиться с опаской, — считает начальник отдела технического развития «Шате-М Плюс». — Их эксплуатация может привести к повреждению насоса системы охлаждения или привода этого насоса. В самом худшем случае, если охлаждающая жидкость все-таки замерзла и превратилась в монолитный лед, это чревато серьезными повреждениями двигателя. — Разрыв хомутов, патрубков, прочих соединений тоже может иметь негативные последствия, — говорят специалисты. — Представьте, автовладелец не заметил данную неисправность, завел двигатель и поехал. В процессе антифриз уходит или, что еще хуже, через микротрещины попадает в камеру сгорания, оказываясь в моторном масле. В результате элементы двигателя работают в условиях нехватки смазки, а в системе охлаждения уровень жидкости оказывается недостаточным. В процессе дальнейшей эксплуатации это может привести к перегреву двигателя и необходимости в его капремонте. Повторимся: если говорить об антифризе на базе этиленгликоля (разведенного в правильной пропорции), то даже если он замерзнет в сильные холода, этого пугаться не стоит. По словам экспертов, после запуска мотора охлаждающая жидкость оттает: «По мере нагрева металлических деталей двигателя антифриз начнет циркулировать по рубашке системы охлаждения. Затем постепенно приоткроется термостат и жидкость попадет в большой круг, в который входит радиатор». Как подчеркивают специалисты, наибольшая проблема в сильные морозы (от —25 до —35) заключается в прокачивании застывшего моторного масла, которое нужно доставить в точки трущихся пар в цилиндрах, а не в возможной кристаллизации антифриза. Совет автовладельцам, которые решат проверить, не замерз ли антифриз в холода, простой: поднять капот, пощупать патрубки, ведущие к системе охлаждения. Если там образовалась шуга, то услышите характерный хруст. А если лед, то вы даже не сможете сжать патрубок. В таком случае поездку рекомендуют отложить до потепления. В комментариях часто спрашивают: как выбрать качественную охлаждающую жидкость? По мнению экспертов, продукция известного производителя — один из гарантов, что антифриз будет соответствовать требованиям автоконцернов. Зарекомендовавшие себя с лучшей стороны изготовители тратят большие деньги на исследования, тестирование, получение допусков, а также рекламу, внешний вид канистры, поддержку сайтов и продвижение продуктов через соцсети. Словом, производители качественных антифризов не прячутся от покупателя, а громко заявляют о себе. — В любом случае подходить к выбору охлаждающей жидкости нужно ответственно, — подытоживает Евгений Рязанов. — Пусть замерзание не приведет к фатальным последствиям, однако оно может сделать невозможным эксплуатацию автомобиля в сильные морозы или после холодов. Благодарим за помощь в подготовке публикации партнера расследования — компанию «Шате-М Плюс». Остальные публикации расследования по антифризам: Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь! Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber! Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected] auto.onliner.by Все, что нужно знать об антифризах — журнал За рулем Развенчиваем многочисленные мифы о происхождении и применении антифризов. И помогаем выбрать подходящую охлаждающую жидкость. Материалы по теме Антифриз или охлаждающая жидкость? Правильный термин — охлаждающая жидкость (ОЖ). Однако часто ее называют антифризом, поэтому в рамках этой статьи условно будем считать их синонимами. Подробнее об этом — чуть ниже. В чем разница между антифризами и тосолами? Тосол отличается от антифриза, как щука от рыбы. Тосол — это один из антифризов. Так раньше называли отечественную охлаждающую жидкость, а со временем ее название стало именем нарицательным. Самое распространенное заблуждение — полагать, что тосолы предназначены для отечественных машин, а антифризы — для иномарок. Сколько типов ОЖ сегодня на авторынке? Чем они отличаются друг от друга? Все антифризы состоят из базовых компонентов — воды и этиленгликоля, а также добавленных в них функциональных присадок. По составу присадок антифризы в настоящее время делятся на четыре основных типа: карбоксилатные (ОАТ), гибридные (hybrid), лобридные (lobrid) и традиционные (traditional). Карбоксилатные: Havoline XLC (Chevron, США) Glysantin G30 (BASF, Германия) G‑Energy Antifreeze SNF (Газпромнефть-СМ, Россия) CoolStream Premium (Техноформ, Россия) Lukoil Coolant SF (Лукойл, Россия) Sintec G12+ (Обнинскоргсинтез, Россия). Содержат ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. В иностранной литературе обозначаются как сarboxylate coolants, OAT (organic acid technology), SNF (silicate nitrite free), а также G12+ (спецификации Фольксвагена). Такие ингибиторы не образуют защитного слоя по всей поверхности системы — они адсорбируются лишь в очагах возникновения коррозии. Срок службы — более пяти лет. Хорошо защищают металлы от коррозии и кавитации, обеспечивая оптимальное охлаждение двигателя. Гибридные: Glysantin G48 (BASF, Германия) Mobil Antifreeze Extra (Mobil, США) G‑Energy Antifreeze NF (Газпромнефть-СМ, Россия) Lukoil Coolant Plus (Лукойл, Россия). Помимо органических (карбоксилатных) ингибиторов содержат также неорганические ингибиторы: силикаты (европейская технология), нитриты (американская технология) или фосфаты (японская и корейская технологии). Обозначения: hybrid coolants, HOAT (hybrid organic acid technology), NF (nitrite free), а также G11 (спецификации Фольксвагена). Срок службы — от трех до пяти лет. Это фирменные антифризы для автомобилей марок BMW, Volvo и Mercedes-Benz. Материалы по теме Лобридные: Glysantin G40 (BASF, Германия) Cat ELC (Chevron, США) G‑Energy Antifreeze HD (Газпромнефть-СМ, Россия) Lukoil Coolant SOT (Лукойл, Россия) Появились в 2008 году. Органическая основа дополнена небольшим количеством минеральных ингибиторов. Для них еще не установлено общепринятое обозначение. Европейские разработчики называют их lobrid coolants или Si-OAT (силикатно-карбоксилатные), американские — N‑OAT (нитритно-карбоксилатные), японские и корейские разработчики — Р‑OAT (фосфатно-карбоксилатные). Срок службы — как у карбоксилатных: более пяти лет. Традиционные: Cat DEAC (Chevron, США) Fleetguard ES Compleat (Cummins Filtration, США) Газпромнефть Тосол (Газпромнефть-СМ, Россия) Тосол Felix (Тосол-Синтез, Россия). Ингибиторами коррозии в этих антифризах служат неорганические вещества — силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации. Обозначаются терминами traditional coolants, conventional coolants, IAT (inorganic acid technology). Считаются морально устаревшими. Их, за редким исключением, не применяют при первой (заводской) заправке автомобилей. Это связано с тем, что неорганические ингибиторы имеют небольшой срок службы и не выдерживают температур выше 105 °C. Срок службы — примерно два года. В этом секторе — наибольшее количество подделок и суррогатов, особенно под названием Тосол. www.zr.ru замерзают, закипают и огнем полыхают «АзотХимФортис» У жидкостей, которые используются в системах охлаждения двигателей, два функциональных назначения. Во-первых, в сильные морозы они не должны превращаться в лед, что и объясняет, почему охлаждающие жидкости называют также антифризами, ведь antifreeze в переводе с английского означает «против замерзания». Во-вторых, охлаждающая жидкость не должна преждевременно закипеть и стать по этой причине виновницей перегрева мотора. В том, что риск перегрева, к которому может быть причастен антифриз, залитый в систему охлаждения, существует, мы убедились нынешним летом в ходе проверки температуры кипения 8 образцов разных марок, закупленных в нескольких торговых точках Минска. Более того, тогда же выяснилось, что пары некоторых кипящих антифризов способны воспламеняться от источника огня и продолжают гореть, о чем рассказали в статье «Шокирующий тест ABW.BY: антифризы горят ярким пламенем!». Однако когда в свои права вступает зима, самое время проверить готовность антифризов не замерзать до того, как столбик термометра сравняется с температурой, заявленной производителями на ярлыках товарных емкостей с охлаждающими жидкостями. На этот раз мы решили не ограничиваться 8 антифризами, а брали на экспертизу все, что попадалось на глаза в торговых точках по продаже автомобильных запчастей и расходных материалов. Исключение — концентраты, а также готовые жидкости, за качество которых голосовала авторитетная торговая марка и высокая стоимость. Цена, по словам продавцов, была причиной низкого спроса на подобные продукты, а нас интересовали антифризы, доступные широким массам потребителей и, стало быть, на прилавках не залеживающиеся. В результате набрали 17 образцов. Но в товарных емкостях на экспертизу они не поехали. Мы обезличили участников теста, для чего перелили их в одинаковые бутылки и присвоили каждому соответствующий номер. В таком виде антифризы были доставлены в лабораторию, сотрудников которой мы попросили ответить на три вопроса: при какой температуре замерзнет каждый образец? какова температура его кипения? способны ли испарения кипящей жидкости воспламеняться и продолжать гореть? Если следовать букве ГОСТ 28084-89 и технического регламента ТС 030/2012, то в соответствии с этими документами антифризы должны оцениваться не по полному замерзанию, а по температуре начала кристаллизации. При этом по Приложению I ТР ТС 030/2012 для охлаждающих низкозамерзающих жидкостей температура начала кристаллизации должна быть не выше -35°С. Наши образцы проверялись с помощью прибора АТКт-02, работающего по гостовской методике. Прибор аттестован БелГИМ. Погрешность измерения составляет ±1°С. Это означает, что если проба антифриза начнет кристаллизоваться, например, при -35°С, то фактическая температура жидкости в это время имеет значение в интервале от -34°С до -36°С. Согласно методике в пробирку для проверки заливается 20 мл жидкости. Далее пробирка с образцом помещается в криостат прибора. Сверху гнездо криостата закрывается крышкой с термометром и мешалкой, перемешивающей содержимое пробирки. Работает аппарат АТКт-02 в автоматическом режиме. На дисплей прибора выводятся температуры пробы, камеры криостата и хладагента в текущий момент времени. При необходимости можно получить распечатку параметров. Об окончании испытаний прибор сигнализирует звуковым сигналом. Работа прибора основана на фиксации изменения пропускания света через жидкость в связи с появлением кристалликов льда. Что визуально представляет собой начало кристаллизации, можно увидеть по тому, во что превратилось содержимое пробирки. На температуру начала кристаллизации все образцы подвергались испытанию по три раза, что позволило для каждого антифриза усреднить этот показатель и сделать его более достоверным. Что касается температуры замерзания, как ее понимают рядовые потребители, то, по мнению работников лаборатории, она ниже температуры начала кристаллизации на 2 градуса, а если учесть погрешность измерения, то можно уверенно говорить, что антифриз замерзнет полностью при температуре, на 3 градуса более низкой, чем температура начала кристаллизации. В отличие от летних испытаний на воспламеняемость, когда для наглядности температура кипения оценивалась лишь приблизительно с помощью термометра, на этот раз ее определяли опять-таки по гостовской методике оценки температуры начала перегонки. Проверке на температуру кипения каждый образец подвергался дважды. Но что готовые антифризы могут гореть, разработчики ГОСТ 28084-89 понятия не имели. Поэтому методики проверки на воспламеняемость нет — в лаборатории просто вносили в испарения закипевшей на электроплитке охлаждающей жидкости зажженную лучину и смотрели, возгорится ли пламя. Как это делается, подробнее можно прочитать в указанной выше статье. Что получилось в итоге? Образец №1 — антифриз Starex производства ООО «Нижнекамскнефтеоргсинтез» (Нижнекамск, Россия). Что означает надпись «-40» на этикетке, осталось загадкой, ведь отсутствие единицы измерения превращает ее в абстрактную величину, рядом с которой с одинаковым успехом могли бы стоять как °С, так и кг, л, м и даже амперы с вольтами. Температура начала кристаллизации оказалась ниже, чем требует регламент ТС. Что также плохо — пары Starex горят, хотя на этикетке есть надпись «Пожаровзрывобезопасно». Судя по всему, она, как и «-40» ни к чему не обязывает. Образец №2 — антифриз EuroLine. Не только хорошо, но и честно, так как при заявленной производителем PPH Chemia Bomar (Скорогощ, Польша) начальной температуре кристаллизации -37°С мы получили -39°С. Кстати, EuroLine оказался единственным антифризом, на этикетке которого с обратной стороны емкости говорится именно о начальной температуре кристаллизации. Образец №3 — антифриз Vaxoil производства COOO «Вакс-Авто» (Калинковичи, Беларусь). К температуре начала кристаллизации претензий нет. Температуру кипения хотелось бы выше. А к предупреждению на этикетке при работе с жидкостью не курить следует отнестись всерьез не только в связи с указанием «Осторожно! Ядовито», но и потому, что при испытании на воспламеняемость паров выяснилось, что они горят. Образец №4 — тосол А-40М Arctic производства ООО «БЛЮ СТАР» (Дзержинск, Россия). Плохо все, в том числе и повторяемость результата на возгорание паров, ведь эта охлаждающая жидкость была среди 8 образцов, которые мы испытывали летом. Образец №5 — антифриз ONZ OIL Optimal производства СООО «М-Стандарт» (Минский район, Беларусь), изготовленный по заказу ООО «Онза-Авто» (Минск, Беларусь). К параметрам вопросов нет, смущает только внушительный список спецификаций производителей, приведенный на этикетке. На упаковках ни одной из представленных выше охлаждающих жидкостей мы не видели ничего подобного. Это маркетинг или антифриз действительно был сертифицирован согласно допускам означенных в списке автомобильных компаний? Образец №6 — антифриз Sintec ЗАО «Обнинскоргсинтез» (Обнинск, Россия). Температуру кипения хотелось бы чуть выше, ведь этикетка с обратной стороны емкости уверяет, что жидкость можно использовать до +110°С. Больше придраться не к чему. Летние испытания на возгораемость паров образец такой охлаждающей жидкости тоже прошел без замечаний. Образец №7 — антифриз Venol производства Venol Motor Oil GmbH (Франкфурт-на-Одере, Германия). Когда на этикетке указано -35°С без уточнения, о чем конкретно идет речь, вопрос несоответствия температуры начала кристаллизации требованиям регламента ТС выглядит риторическим. Образец №8 — антифриз Sibiria производства OOO «Дзержинский завод органического синтеза» (Дзержинск, Россия). Вновь вызывает смущение этикетка с внушительным списком автомобильных марок, которым продукт рекомендован. Кристаллизоваться антифриз начал при -37°С, а закипел при 108°С. Но не горит — это факт. Образец №9 — антифриз MaxLane производства COOO «Белполиуретаны» (Могилев, Беларусь). На лицевой этикетке крупно написано: «Без метанола». В это верим, ибо пары кипящей жидкости не загорелись, но давали ли согласие все автомобильные компании, перечисленные в этикетке с обратной стороны емкости, на применение MaxLane в своих двигателях — вопрос. Образец №10 — тосол «Сибирь» А-40М, изготовленный ООО НПО «Органик-Прогресс» (Дзержинск, Россия). Среди участников экспертизы, которую мы проводили летом, был антифриз «Сибирь» этого же производителя. Не похоже, что между тосолом и антифризом есть разница: пары тосола тоже воспламенились, температуры начала кристаллизации и кипения антифриза оставляют желать лучшего. Образец №11 — антифриз Pilot производства ООО «ТРЭКСТЭН» (Пушкино, Россия). Температура начала кристаллизации вполне себе, но по температуре кипения и способности гореть между этим образцом и «красным» Pilot, который приобретался для летней экспертизы, разницы не находим. Образец №12 — антифриз Felix, выпущенный ООО «Тосол-Синтез-Инвест» (Дзержинск, Россия). Вопросов нет, за исключением ссылок на автопроизводителей, проходящих под вывеской Recommended for. Это рекомендация производителя Felix или автомобильных компаний? Образец №13 — антифриз производства NordTec ПТЧУП «КиликияПлюс» (Минск, Беларусь). Заявление на этикетке, что NordTec используется в системе охлаждения от -40°С, учитывая определенную при испытаниях температуру начала кристаллизации -30°С, кажется излишне смелым, но других претензий нет. Образец №14 — изготовитель Сергей Боярских. Что образцы были обезличенными, мне показалось мало. Втихаря я разбавил пополам один из купленных антифризов водой из крана и назвал продукт собственного приготовления «камнем преткновения». Когда он действительно превратился в камень при -10°С, в лаборатории поинтересовались, могу ли я раскрыть марку антифриза и его состав, заявленный производителем, ибо с образцом №14 происходит что-то непонятное. Так тайное стало явным, после чего мне посоветовали убрать этот образец из протокола экспертизы как не имеющий смысла. Так что в таблице результатов испытаний его нет, но по поводу смысла позволю себе не согласиться с коллегами. Бывает, что в дороге приходится доводить уровень охлаждающей жидкости до нормы и случается, что, кроме воды, больше долить в систему нечего. Что может произойти, если такую смесь не слить до морозов, «камень преткновения» продемонстрировал в лучшем виде. Образец №15 — антифриз GreenCool производства СООО «М-Стандарт» (Минский район, Беларусь). Вопросов нет. Образец №16 — антифриз «Гродно-Азот» АМ35, выпущенный ПТУП «АзотХимФортис» (Гродно, Беларусь). Вопросов нет, за исключением, может быть, несовременного вида тары, но ведь важно не то, как выглядит упаковка, а то, что в нее залито. Или все-таки важно и то и другое? Образец №17 — антифриз X-Freeze производства ООО «Синтез-Пак» (Дзержинск, Россия). Вопросов нет. Образец №18 — антифриз Arctic, выпущенный ООО «АкцентХим» (Дзержинск, Россия), стал вторым и незапланированным «камнем преткновения» экспертизы. Кристаллизоваться он начинал при -19°С, закипел при 96°С, но вопреки ожиданию не воспламенился. Из-за таких результатов мне тоже посоветовали не вносить образец №18 в протокол, а подвергнуть его дополнительным углубленным исследованиям. Насчет исследований посмотрим, а пока я решил, что читателям куда важнее знать, что Arctic трижды, а повторюсь, что на температуру кристаллизации все образцы проверялись по три раза, начал замерзать при температуре, которая в наших условиях эксплуатации куда более вероятна, чем 35-градусные морозы, на которых настаивает регламент ТС. Наш вердикт Если продается, значит, можно использовать — не так ли думают покупатели, увидев тот или иной товар на торговом прилавке? Однако результаты, показанные шестью из 17 взятых на экспертизу образцов, не отвечают требованиям Приложения I ТР ТС 030/2012 к температуре начала кристаллизации. Кроме того, семь образцов закипели рановато, испарения пяти из них воспламенились, что вызывает еще большие сомнения в целесообразности применения этих охлаждающих жидкостей в двигателе. Возникает и вопрос: как подобные продукты оказываются на прилавке? Источник: https://www.abw.by/news/193857/ azotfortis.by мотор не остужают, сами замерзают — журнал За рулем 24 января 2013 года Приобретая канистру с охлаждающей жидкостью, меньше всего думаешь о ее химической формуле. Раз продается, значит, можно заливать! Не все так просто, возражает автор. 0 Абрикосовая дала обильную желтую пену, и в воздухе запахло парикмахерской. Михаил Булгаков Лучшая охлаждающая жидкость (ОЖ) — это вода. И теплоемкость отменная, и ценник отсутствует как класс! Кроме того, именно вода десятилетиями позволяла водителям ощущать себя настоящими мужиками: отвернуть зимой пробочку, плеснуть кипятку из ведерка, со знанием дела пустить ледяной мотор… Современный водитель лишен подобных нюансов общения с техникой. Он подчас и капот-то открывает с трудом. А о том, что охлаждающая жидкость способна замерзнуть или закипеть, даже не думает. Между тем именно эта опасность побудила нас испытать современные антифризы. Вернее, то, что в этом качестве порой норовят нам продать. Дюжина закупленных образцов — на фото. Нумерация заимствована из протоколов испытаний и не имеет отношения к рейтингу препаратов. В этом устройстве с солидным названием (прибор Баумана-Фрома) оценивают температуру начала кристаллизации охлаждающей жидкости по ГОСТ 28084–89: В этом устройстве с солидным названием (прибор Баумана-Фрома) оценивают температуру начала кристаллизации охлаждающей жидкости по ГОСТ 28084–89. 14 ТОСОЛ? АНТИФРИЗ? ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ? Правильное название того, что мы проверяли, — «жидкости охлаждающие низкозамерзающие». Так утверждает ГОСТ 28084–89, единственный регламентирующий документ в России. Можно долго обсуждать его плюсы и минусы, но одно ясно: он — единственная защита от откровенной бодяги. Формально стандарт служит основой для разработки нормативной документации на новые жидкости, но в нем же есть и лазейка. Иными словами, если я делаю ОЖ не на основе этиленгликоля, то имею право не обращать внимания на этот ГОСТ вообще. Нынче модно выпускать различные изделия и препараты, руководствуясь не стандартами, а собственными ТУ. А как можно не соответствовать своим же ТУ, если в них заносят только заведомо беспроигрышную информацию? Вот и возникают то и дело «антифризы», замерзающие уже при —20 ºC и закипающие раньше чайника на плите. Основные вредители, порождающие подобные безобразия, — глицерин и метанол. Наше мнение об этих компонентах приведено ниже. Почему о них заговорили только сейчас? Ответ, конечно же, упирается в деньги: глицерин стоит копейки, применять его очень выгодно. А метанол пытается вытягивать недостатки глицерина, добавляя при этом собственные… Оценка пенообразующих свойств. Тут все просто: чем меньше пены и чем быстрее она исчезает, тем жидкость лучше.Оценка пенообразующих свойств. Тут все просто: чем меньше пены и чем быстрее она исчезает, тем жидкость лучше. Оценка пенообразующих свойств. Тут все просто: чем меньше пены и www.zr.ru Горит антифриз. (добавлено видео) — Citroen C3, 1.4 л., 2005 года на DRIVE2 Всем привет) С момента покупки колобка время от времени из трубы шел густой белый дым, но не колоссально, первое время думалось что это просто из за холода выхлопные газы такие, но после замены радиатора и появления в системе охлаждения нормального давления сие дело участилось и повторялось раз через раз и задымляло минимум весь двор. Я сказал об это брату, снял видео, показал, он прикинул сразу несколько вариантов. И вот когда мы уезжали с работы, брат на протяжении всей дороги следил за поведением шкалы температуры и щупал сопла печки, было замечено что они попеременно бьют то теплым, то холодным воздухом, что уже значит что в системе либо воздушная пробка либо прогорела прокладка головки блока цилиндров. В общем на следующий день я приехал к нему в сервис и мы начали осмотр, сначала был подключен насос для проверки давления — пропускает или нет, нашли сразу утечку на нижнем патрубке радиатора, оказался плохой хомут, его поменяли и начали смотреть дальше. Выкрутили свечи, на первой свечи был зеленый нагар, запустили в свечной колодец камеру и утопили ее в чем то, при детальном рассмотрении оказалось что это и есть антифриз, во втором цилиндере все было чисто, свеча в порядке, в третьем антифриз и зеленый нагар на свечи, в четвертом чисто. вот сама камера Это говорит о том, что прокладка гарантированно отправилась на тот свет. Как мы смогли понять, из-за неработающего добротно прошлого датчика температуры и протекающего китайского радиатора, машина не раз кипела еще до покупки и видимо работала на предельных температурах до замены радиатора, плюс в системе накапливался газ из-за чего повышалось сильно давление и видимо из-за этого и повышения температуры повело бошку и выдавило прокладку. О повышенном давлении говорило и то, что при замене радиатора нас офигачило как из душа антифризом, хотя давление было предварительно сброшено (воздушная пробка в системе видимо не вышла до конца) и при новом радиаторе, при постоянно одном давлении в системе (почти, чуть чуть спускало) ее окончательно продавило открыв целиком аж два канала в два цилиндра. Чтож… прокаладка заказана, ждем, разбираем движку, везем голову на шлифовку и будем собирать. Такие дела. UPD. Вот и видео. www.drive2.ru

Горит лампочка температуры охлаждающей жидкости: причины, диагностика, решение проблемы

Автомобильная панель приборов с каждым годом становится все сложнее, и на ней появляется все больше различных значков, сигнализирующих водителю о той или иной неисправности. При этом значок охлаждающей жидкости не относится к числу новых, и контролировать параметр охлаждения производители автомобилей предлагают водителям давно. На это есть причины – поддержание верной температуры в двигателе необходимо, чтобы не ухудшились его тяговые характеристики. Кроме того, излишне охлажденный или перегретый двигатель несет опасность для отдельных агрегатов, которые могут выйти из строя, и их ремонт обойдется в немалую сумму.

Как должна работать лампочка охлаждающей жидкости

Как и большинство индикаторов на панели приборов, лампочка охлаждающей жидкости при верной работе агрегатов и отсутствии проблем с охлаждением ДВС, выключена при заведенном моторе.

Она должна загораться в момент старта двигателя, тем самым компьютерная система автомобиля сверяет наличие связи между температурными датчиками и лампочкой на панели приборов. Если лампочка после старта мотора спустя 2-5 секунд погасла, значит, система прошла диагностику, и никаких разрывов или проблем в цепи между индикатором и датчиками не обнаружено. В том случае, когда лампочка охлаждающей жидкости не загорается при старте двигателя, следует искать неисправность непосредственно в индикаторе. Не исключено, что лампочка (светодиод) перегорела.

Если после старта двигателя лампочка охлаждающей жидкости на панели приборов автомобиля продолжает гореть, значит, имеются проблемы с датчиком или цепью, и информация к индикатору не поступает. Также подобная индикация может сигнализировать о проблеме с одним или несколькими элементами системы охлаждения мотора.

Обратите внимание: Современные автомобили имеют продвинутую систему индикации на панели приборов, и лампочки могут работать в нескольких режимах. Производители автомобилей часто пользуются подобной возможностью для индикатора охлаждающей жидкости, и он загорается красным в момент перегрева или синим при излишнем охлаждении.

Почему горит лампочка охлаждающей жидкости

Как было сказано выше, индикация о проблеме в охлаждающей системе автомобиля загорается при повышенной или пониженной температуре двигателя, то есть при любом отклонении от номинального температурного режима. Чаще всего лампочка сигнализирует о недостатке в баке охлаждающей жидкости и необходимости ее в срочном порядке долить.  Смешивать антифриз можно не всегда, и следует ответственно подходить к выбору охлаждающей жидкости для автомобиля.

Важно: Если индикатор охлаждающей жидкости загорелся на горячем двигателе, ни в коем случае не доливайте сразу антифриз. Мотору необходимо дать время остыть, иначе перепад температуры между горячими элементами двигателя и охлаждающей жидкостью приведет к появлению трещин в головке блока цилиндров.

При этом лампочка охлаждающей жидкости может гореть на панели приборов не только в том случае, когда имеются проблемы с антифризом. Возможно, что неисправен один из элементов охлаждающей системы, и выявить проблему наиболее точно можно с помощью электронного диагностического оборудования в сервисе.

Что делать если загорелась лампочка охлаждающей жидкости в дороге

Проблема с охлаждением двигателя чаще всего появляется именно во время движения автомобиля, когда мотор работает на различных нагрузках в течение продолжительного периода времени. Охлаждение может перестать справляться с нагревом, и в таком случае у водителя загорится соответствующая лампочка. Если индикатор охлаждающей жидкости загорелся при движении автомобиля, необходимо сделать следующее:

1. Включить систему отопления автомобиля до тех пор, пока не будет найдено место, чтобы остановиться. При включении отопления часть тепла отводится от мотора, тем самым водитель организует дополнительное охлаждение;
2. Далее необходимо остановиться, но не выключать двигатель. Откройте капот и убедитесь, что вентилятор работает в штатном режиме. Если он не крутится – проблема найдена, и необходимо определить причину, по которой он вышел из строя;
3. Убедившись, что вентилятор исправен, выключите двигатель и дотроньтесь до радиатора. Если он холодный, значит, мог выйти из строя термостат. Когда радиатор слегка теплый, проблему следует искать в нем или помпе;
4. Проверьте натяжение ремней;
5. При необходимости долейте охлаждающую жидкость (но не в горячий двигатель!).

Если по первичным признакам обнаружить проблему, из-за которой загорелась лампочка охлаждающей жидкости, не получилось, необходимо завести двигатель и без резких ускорений добраться до ближайшего сервисного центра или площадки, где имеется диагностическое оборудование.

Почему необходимо реагировать на лампочку охлаждающей жидкости

На приборной панели автомобиля имеется масса различных индикаторов, часть из которых можно проигнорировать и заняться устранением возникшей неисправности чуть позже. Данное утверждение явно не относится к индикации охлаждающей жидкости на панели приборов автомобиля.

При перегреве двигатель рискует получить серьезные неисправности, ремонт которых заставит водителя раскошелиться. В частности, при работе мотора на повышенных температурах, могут деформироваться детали цилиндро-поршневой группы, системы охлаждения и смазки. При возникновении трещин на стенках цилиндрах, разрыве поршневых колец или «клине» двигателя ремонт обойдется недешево.

Если автомобильный мотор излишне охлаждается, данная проблема может стать причиной понижения мощности двигателя в результате проблем с образованием топливной смеси. Это приведет не только к потере динамических характеристик, но и ускоренному износу ряда агрегатов.

Загрузка…

Тест 17 антифризов «АзотХимФортис»

У жидкостей, которые используются в системах охлаждения двигателей, два функциональных назначения. Во-первых, в сильные морозы они не должны превращаться в лед, что и объясняет, почему охлаждающие жидкости называют также антифризами, ведь antifreeze в переводе с английского означает «против замерзания». Во-вторых, охлаждающая жидкость не должна преждевременно закипеть и стать по этой причине виновницей перегрева мотора.

В том, что риск перегрева, к которому может быть причастен антифриз, залитый в систему охлаждения, существует, мы убедились нынешним летом в ходе проверки температуры кипения 8 образцов разных марок, закупленных в нескольких торговых точках Минска. Более того, тогда же выяснилось, что пары некоторых кипящих антифризов способны воспламеняться от источника огня и продолжают гореть, о чем рассказали в статье «Шокирующий тест ABW.BY: антифризы горят ярким пламенем!».

Однако когда в свои права вступает зима, самое время проверить готовность антифризов не замерзать до того, как столбик термометра сравняется с температурой, заявленной производителями на ярлыках товарных емкостей с охлаждающими жидкостями. На этот раз мы решили не ограничиваться 8 антифризами, а брали на экспертизу все, что попадалось на глаза в торговых точках по продаже автомобильных запчастей и расходных материалов.

Исключение — концентраты, а также готовые жидкости, за качество которых голосовала авторитетная торговая марка и высокая стоимость. Цена, по словам продавцов, была причиной низкого спроса на подобные продукты, а нас интересовали антифризы, доступные широким массам потребителей и, стало быть, на прилавках не залеживающиеся. В результате набрали 17 образцов.

Но в товарных емкостях на экспертизу они не поехали. Мы обезличили участников теста, для чего перелили их в одинаковые бутылки и присвоили каждому соответствующий номер.

В таком виде антифризы были доставлены в лабораторию, сотрудников которой мы попросили ответить на три вопроса:

• при какой температуре замерзнет каждый образец?
• какова температура его кипения?
• способны ли испарения кипящей жидкости воспламеняться и продолжать гореть?

Если следовать букве ГОСТ 28084-89 и технического регламента ТС 030/2012, то в соответствии с этими документами антифризы должны оцениваться не по полному замерзанию, а по температуре начала кристаллизации.

При этом по Приложению I ТР ТС 030/2012 для охлаждающих низкозамерзающих жидкостей температура начала кристаллизации должна быть не выше -35°С.

Наши образцы проверялись с помощью прибора АТКт-02, работающего по гостовской методике.

Прибор аттестован БелГИМ. Погрешность измерения составляет ±1°С. Это означает, что если проба антифриза начнет кристаллизоваться, например, при -35°С, то фактическая температура жидкости в это время имеет значение в интервале от -34°С до -36°С.

Согласно методике в пробирку для проверки заливается 20 мл жидкости.

Далее пробирка с образцом помещается в криостат прибора.

Сверху гнездо криостата закрывается крышкой с термометром и мешалкой, перемешивающей содержимое пробирки.

Работает аппарат АТКт-02 в автоматическом режиме.

На дисплей прибора выводятся температуры пробы, камеры криостата и хладагента в текущий момент времени. При необходимости можно получить распечатку параметров.

Об окончании испытаний прибор сигнализирует звуковым сигналом.

Работа прибора основана на фиксации изменения пропускания света через жидкость в связи с появлением кристалликов льда. Что визуально представляет собой начало кристаллизации, можно увидеть по тому, во что превратилось содержимое пробирки.

На температуру начала кристаллизации все образцы подвергались испытанию по три раза, что позволило для каждого антифриза усреднить этот показатель и сделать его более достоверным. Что касается температуры замерзания, как ее понимают рядовые потребители, то, по мнению работников лаборатории, она ниже температуры начала кристаллизации на 2 градуса, а если учесть погрешность измерения, то можно уверенно говорить, что антифриз замерзнет полностью при температуре, на 3 градуса более низкой, чем температура начала кристаллизации.

В отличие от летних испытаний на воспламеняемость, когда для наглядности температура кипения оценивалась лишь приблизительно с помощью термометра, на этот раз ее определяли опять-таки по гостовской методике оценки температуры начала перегонки.

Проверке на температуру кипения каждый образец подвергался дважды. Но что готовые антифризы могут гореть, разработчики ГОСТ 28084-89 понятия не имели. Поэтому методики проверки на воспламеняемость нет — в лаборатории просто вносили в испарения закипевшей на электроплитке охлаждающей жидкости зажженную лучину и смотрели, возгорится ли пламя. Как это делается, подробнее можно прочитать в указанной выше статье.

Что получилось в итоге?

Образец №1 — антифриз Starex производства ООО «Нижнекамскнефтеоргсинтез» (Нижнекамск, Россия). Что означает надпись «-40» на этикетке, осталось загадкой, ведь отсутствие единицы измерения превращает ее в абстрактную величину, рядом с которой с одинаковым успехом могли бы стоять как °С, так и кг, л, м и даже амперы с вольтами. Температура начала кристаллизации оказалась ниже, чем требует регламент ТС. Что также плохо — пары Starex горят, хотя на этикетке есть надпись «Пожаровзрывобезопасно». Судя по всему, она, как и «-40» ни к чему не обязывает.

Образец №2 — антифриз EuroLine. Не только хорошо, но и честно, так как при заявленной производителем PPH Chemia Bomar (Скорогощ, Польша) начальной температуре кристаллизации -37°С мы получили -39°С. Кстати, EuroLine оказался единственным антифризом, на этикетке которого с обратной стороны емкости говорится именно о начальной температуре кристаллизации.

Образец №3 — антифриз Vaxoil производства COOO «Вакс-Авто» (Калинковичи, Беларусь). К температуре начала кристаллизации претензий нет. Температуру кипения хотелось бы выше. А к предупреждению на этикетке при работе с жидкостью не курить следует отнестись всерьез не только в связи с указанием «Осторожно! Ядовито», но и потому, что при испытании на воспламеняемость паров выяснилось, что они горят.

Образец №4 — тосол А-40М Arctic производства ООО «БЛЮ СТАР» (Дзержинск, Россия). Плохо все, в том числе и повторяемость результата на возгорание паров, ведь эта охлаждающая жидкость была среди 8 образцов, которые мы испытывали летом.

Образец №5 — антифриз ONZ OIL Optimal производства СООО «М-Стандарт» (Минский район, Беларусь), изготовленный по заказу ООО «Онза-Авто» (Минск, Беларусь). К параметрам вопросов нет, смущает только внушительный список спецификаций производителей, приведенный на этикетке. На упаковках ни одной из представленных выше охлаждающих жидкостей мы не видели ничего подобного. Это маркетинг или антифриз действительно был сертифицирован согласно допускам означенных в списке автомобильных компаний?

Образец №6 — антифриз Sintec ЗАО «Обнинскоргсинтез» (Обнинск, Россия). Температуру кипения хотелось бы чуть выше, ведь этикетка с обратной стороны емкости уверяет, что жидкость можно использовать до +110°С. Больше придраться не к чему. Летние испытания на возгораемость паров образец такой охлаждающей жидкости тоже прошел без замечаний.

Образец №7 — антифриз Venol производства Venol Motor Oil GmbH (Франкфурт-на-Одере, Германия). Когда на этикетке указано -35°С без уточнения, о чем конкретно идет речь, вопрос несоответствия температуры начала кристаллизации требованиям регламента ТС выглядит риторическим.

Образец №8 — антифриз Sibiria производства OOO «Дзержинский завод органического синтеза» (Дзержинск, Россия). Вновь вызывает смущение этикетка с внушительным списком автомобильных марок, которым продукт рекомендован. Кристаллизоваться антифриз начал при -37°С, а закипел при 108°С. Но не горит — это факт.

Образец №9 — антифриз MaxLane производства COOO «Белполиуретаны» (Могилев, Беларусь). На лицевой этикетке крупно написано: «Без метанола».

В это верим, ибо пары кипящей жидкости не загорелись, но давали ли согласие все автомобильные компании, перечисленные в этикетке с обратной стороны емкости, на применение MaxLane в своих двигателях — вопрос.

Образец №10 — тосол «Сибирь» А-40М, изготовленный ООО НПО «Органик-Прогресс» (Дзержинск, Россия). Среди участников экспертизы, которую мы проводили летом, был антифриз «Сибирь» этого же производителя. Не похоже, что между тосолом и антифризом есть разница: пары тосола тоже воспламенились, температуры начала кристаллизации и кипения антифриза оставляют желать лучшего.

Образец №11 — антифриз Pilot производства ООО «ТРЭКСТЭН» (Пушкино, Россия). Температура начала кристаллизации вполне себе, но по температуре кипения и способности гореть между этим образцом и «красным» Pilot, который приобретался для летней экспертизы, разницы не находим.

Образец №12 — антифриз Felix, выпущенный ООО «Тосол-Синтез-Инвест» (Дзержинск, Россия). Вопросов нет, за исключением ссылок на автопроизводителей, проходящих под вывеской Recommended for. Это рекомендация производителя Felix или автомобильных компаний?

Образец №13 — антифриз производства NordTec ПТЧУП «КиликияПлюс» (Минск, Беларусь). Заявление на этикетке, что NordTec используется в системе охлаждения от -40°С, учитывая определенную при испытаниях температуру начала кристаллизации -30°С, кажется излишне смелым, но других претензий нет.

Образец №14 — изготовитель Сергей Боярских. Что образцы были обезличенными, мне показалось мало. Втихаря я разбавил пополам один из купленных антифризов водой из крана и назвал продукт собственного приготовления «камнем преткновения». Когда он действительно превратился в камень при -10°С, в лаборатории поинтересовались, могу ли я раскрыть марку антифриза и его состав, заявленный производителем, ибо с образцом №14 происходит что-то непонятное. Так тайное стало явным, после чего мне посоветовали убрать этот образец из протокола экспертизы как не имеющий смысла. Так что в таблице результатов испытаний его нет, но по поводу смысла позволю себе не согласиться с коллегами. Бывает, что в дороге приходится доводить уровень охлаждающей жидкости до нормы и случается, что, кроме воды, больше долить в систему нечего. Что может произойти, если такую смесь не слить до морозов, «камень преткновения» продемонстрировал в лучшем виде.

Образец №15 — антифриз GreenCool производства СООО «М-Стандарт» (Минский район, Беларусь). Вопросов нет.

Образец №16 — антифриз «Гродно-Азот» АМ35, выпущенный ПТУП «АзотХимФортис» (Гродно, Беларусь). Вопросов нет, за исключением, может быть, несовременного вида тары, но ведь важно не то, как выглядит упаковка, а то, что в нее залито. Или все-таки важно и то и другое?

Образец №17 — антифриз X-Freeze производства ООО «Синтез-Пак» (Дзержинск, Россия). Вопросов нет.

Образец №18 — антифриз Arctic, выпущенный ООО «АкцентХим» (Дзержинск, Россия), стал вторым и незапланированным «камнем преткновения» экспертизы. Кристаллизоваться он начинал при -19°С, закипел при 96°С, но вопреки ожиданию не воспламенился. Из-за таких результатов мне тоже посоветовали не вносить образец №18 в протокол, а подвергнуть его дополнительным углубленным исследованиям. Насчет исследований посмотрим, а пока я решил, что читателям куда важнее знать, что Arctic трижды, а повторюсь, что на температуру кристаллизации все образцы проверялись по три раза, начал замерзать при температуре, которая в наших условиях эксплуатации куда более вероятна, чем 35-градусные морозы, на которых настаивает регламент ТС.

Наш вердикт

Если продается, значит, можно использовать — не так ли думают покупатели, увидев тот или иной товар на торговом прилавке? Однако результаты, показанные шестью из 17 взятых на экспертизу образцов, не отвечают требованиям Приложения I ТР ТС 030/2012 к температуре начала кристаллизации. Кроме того, семь образцов закипели рановато, испарения пяти из них воспламенились, что вызывает еще большие сомнения в целесообразности применения этих охлаждающих жидкостей в двигателе. Возникает и вопрос: как подобные продукты оказываются на прилавке?

Источник: https://www.abw.by/news/193857/

Ожогов: первая помощь — клиника Мэйо

Ожог — это повреждение тканей в результате ожогов, чрезмерного воздействия солнца или другого излучения, контакта с пламенем, химическими веществами или электричеством или вдыхания дыма.

Это большой или незначительный ожог?

Позвоните в службу 911 или обратитесь за неотложной помощью в случае серьезных ожогов, который:

• Глубокие
• Делает кожу сухой и кожистой
• Может выглядеть обугленным или иметь белые, коричневые или черные пятна
• Более 3 дюймов (около 8 сантиметров) в диаметре или покрывают руки, ступни, лицо, пах, ягодицы или большой сустав

Легкий ожог, не требующий неотложной помощи , может включать:

• Поверхностное покраснение, похожее на солнечный ожог
• Боль
• Блистеры
• Площадь не более 3 дюймов (около 8 см) в диаметре

Лечение сильных ожогов

До прибытия скорой помощи:

• Защитите обгоревшего человека от дальнейших повреждений. Если вы можете сделать это безопасно, убедитесь, что человек, которому вы помогаете, не контактирует с источником ожога. При электрических ожогах убедитесь, что источник питания отключен, прежде чем подходить к обгоревшему человеку.
• Убедитесь, что обожженный человек дышит. При необходимости начните искусственное дыхание, если знаете, как это сделать.
• Снимите украшения, ремни и другие ограничительные предметы, особенно вокруг обожженных участков и шеи. Обожженные участки быстро опухают.
• Закройте место ожога. Используйте прохладную влажную повязку или чистую ткань.
• Не погружайте в воду большие тяжелые ожоги. Это может вызвать серьезную потерю тепла (переохлаждение).
• Поднимите место сожжения. По возможности поднимите рану выше уровня сердца.
• Следите за признаками шока. Признаки и симптомы включают обморок, бледность лица или особенно поверхностное дыхание.

Лечение легких ожогов

При незначительных ожогах:

• Охладите ожог. Подержите обожженный участок под прохладной (не холодной) проточной водой или приложите прохладный влажный компресс, пока боль не пройдет.
• Удалите кольца или другие плотно прилегающие предметы из области ожога. Постарайтесь сделать это быстро и осторожно, пока эта область не набухла.
• Не повреждает волдыри. Блистеры, заполненные жидкостью, защищают от инфекции. Если волдырь треснет, промойте пораженное место водой (мягкое мыло не обязательно).Нанесите мазь с антибиотиком. Но если появилась сыпь, прекратите использование мази.
• Нанесите лосьон. Когда ожог полностью остынет, нанесите лосьон, например, содержащий алоэ вера или увлажняющий крем. Это помогает предотвратить высыхание и приносит облегчение.
• Перевязать ожог. Накройте ожог стерильной марлевой повязкой (не ватной). Слегка заверните его, чтобы не давить на обожженную кожу. Перевязка не пропускает воздух, уменьшает боль и защищает кожу с волдырями.
• При необходимости примите безрецептурное обезболивающее, , такое как ибупрофен (Адвил, Мотрин IB, другие), напроксен натрия (Алив) или ацетаминофен (Тайленол, другие).

30 января 2018 г. Показать ссылки

1. Бернс. Руководство Merck Professional Version. http://www.merckmanuals.com/professional/injuries_poisoning/burns/burns.html?qt=burns&alt=sh#v1112914. Доступ 24 ноября 2017 г.
2. Что делать в случае неотложной медицинской помощи. Американский колледж врачей скорой помощи.http://www.emergencycareforyou.org/Emergency-101/Emergencies-A-Z/Burns/. Доступ 24 ноября 2017 г.
3. Массовые жертвы: ожоги. Центры по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/masstrauma/factsheets/public/burns.pdf. Доступ 24 ноября 2017 г.
4. Purdue GF и др. Неотложная оценка и лечение ожоговых травм. Клиники физической медицины и реабилитации Северной Америки. 2011; 22: 201.
5. Kermott CA, et al., Eds. Неотложная и неотложная помощь.В: Руководство клиники Мэйо по уходу за собой. 7-е изд. Рочестер, Миннесота: Фонд Мейо медицинского образования и исследований; 2017.
6. Kowalske KJ. Уход за ожоговой раной. Клиники физической медицины и реабилитации Северной Америки. 2011; 22: 213.

Продукция и услуги

1. Книга: Руководство клиники Мэйо по воспитанию здорового ребенка
2. Книга: Книга средств правовой защиты в клинике Мэйо

.

Причины, симптомы, лечение, профилактика, уход

Что такое химические ожоги?

Химические ожоги — это травмы кожи, глаз, рта или внутренних органов, вызванные контактом с едким веществом. Их еще можно назвать едкими ожогами.

Химические ожоги могут случиться дома, на работе или в школе. Они могут возникнуть в результате несчастного случая или нападения. Хотя немногие люди в Соединенных Штатах умирают от контакта с химическими веществами в доме, многие вещества, распространенные в жилых помещениях и на складских помещениях, могут нанести серьезный вред.

Многие химические ожоги случаются случайно из-за неправильного использования средств, например, для ухода за волосами, кожей и ногтями. Хотя травмы случаются дома, риск получения химического ожога намного выше на рабочем месте, особенно на предприятиях и производственных предприятиях, которые используют большое количество химикатов.

Типы химических ожогов

Химические ожоги классифицируются, как и другие ожоги, в зависимости от нанесенного ущерба:

• Поверхностные ожоги или ожоги первой степени затрагивает только внешний слой кожи, называемый эпидермисом.Эта область будет красной и болезненной, но обычно не бывает необратимых повреждений.
• Частичные ожоги или ожоги второй степени проникают во второй слой кожи, называемый дермой. У вас могут появиться волдыри и опухоль, а также могут остаться шрамы.
• Полные ожоги или ожоги третьей степени проходят через кожу и могут повредить ткани под ней. Область может выглядеть черной или белой. Поскольку нервы разрушены, вы можете не чувствовать боли.

Причины химического ожога и факторы риска

Большинство химикатов, вызывающих ожоги, представляют собой сильные кислоты или щелочи.Беглый взгляд на медицинскую информацию на этикетках опасных химикатов подтверждает предполагаемую токсичность. Здравые меры предосторожности и просвещение потребителей могут снизить риск травмы вашей семьи. Различные бытовые товары могут вызвать химические ожоги, в том числе:

• Аммиак
• Аккумуляторная кислота
• Отбеливатель
• Бетонная смесь
• Очистители для слива или унитаза
• Очистители металла
• Хлораторы для бассейнов
• Средства для отбеливания зубов

Наибольшему риску ожогов подвержены младенцы и пожилые люди.Химические ожоги, как правило, случаются:

• Маленькие дети, исследующие окружающую среду, которые попадают в руки с чем-то опасным
• Люди, чья работа соприкасается с химическими веществами

Симптомы химического ожога

Химический ожог кожи.

Химический ожог глаза.

Любые химические ожоги считаются неотложной медицинской помощью. Если у вас химический ожог рта или горла, позвоните в службу 911 и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Большинство химических ожогов происходит на лице, глазах, руках и ногах. Обычно химический ожог относительно небольшой и требует только амбулаторного лечения. Однако химические ожоги могут обмануть. Некоторые агенты могут вызывать глубокое повреждение тканей, которое не сразу заметно при первом взгляде на них.

Продолжение

Признаки и симптомы химического ожога включают следующее:

• Покраснение, раздражение или жжение в месте контакта
• Боль или онемение в месте контакта
• Образование волдырей или черной омертвевшей кожи на месте контакта место контакта
• Изменение зрения при попадании химического вещества в глаза
• Кашель или одышка

Повреждение тканей в результате химического ожога зависит от нескольких факторов, в том числе:

• Сила или концентрация химического вещества
• Место нахождения контакт (глаза, кожа, слизистая оболочка)
• Проглатывание или вдыхание
• Неповрежденная кожа
• Сколько химического вещества вы контактировали с
• Продолжительность воздействия
• Как действует химическое вещество

В серьезных случаях у вас может появиться любое из следующего:

Неотложная медицинская помощь при химических ожогах

Любой c Химический ожог может быть законным поводом для обращения за неотложной медицинской помощью.Всегда звоните 911, если вы не знаете, насколько серьезна травма и стабильно ли состояние пациента с медицинской точки зрения. Также звоните 911, если у вас есть какие-либо опасения по поводу химической травмы.

Продолжение

Персонал скорой помощи обучен оценке степени химического ожога, началу лечения и доставке пациентов в больницу.

Аварийные работники также могут определить необходимость более сложной дезинфекции как вас, так и места происшествия перед тем, как отправиться в больницу. При обращении в службу экстренной помощи 911 сообщите диспетчеру как можно больше из следующей информации:

• Сколько людей получили травмы и где они находятся
• Как произошла травма
• Могут ли сотрудники службы экстренной помощи связаться с пострадавшими или могут ли пострадавшие находятся в ловушке
• Название, сила и объем или количество химического вещества, вызвавшего ожог (Если возможно, передайте контейнер с химическим веществом персоналу службы экстренной помощи.)
• Продолжительность контакта с химическим веществом

Продолжение

Всегда обращайтесь за неотложной помощью при любом ожоге диаметром более 3 дюймов или очень глубоком. Также обращайтесь за неотложной помощью при любых химических ожогах лица, глаз, паха, рук, ног или ягодиц, а также при ожогах над суставом.

Даже если воздействие было очень небольшим и вы прошли базовую первую помощь, позвоните своему врачу, чтобы узнать о травме и химическом веществе, а также убедиться, что в дальнейшем неотложная помощь не требуется.Врач может назначить соответствующее лечение или направит вас в отделение неотложной помощи. Если вы человек с ожогом, спросите своего врача, нужна ли вам прививка от столбняка.

Диагностика химического ожога

В отделении неотложной помощи вы можете ожидать следующее:

• Первичная оценка и стабилизация
• Быстрая оценка химического вещества
• Определение степени травмы
• Анализы крови и другие исследования, чтобы определить, есть ли вас следует госпитализировать.

Большинство людей с химическими ожогами не нуждаются в госпитализации.Большинство из них могут пойти домой после того, как договорились о последующем наблюдении у своего врача. Однако в тяжелых случаях может потребоваться госпитализация.

Химическое лечение ожогов

Как только вы или ваш ребенок столкнетесь с опасным химическим веществом, начните оказывать первую помощь. Позвоните в токсикологический центр по телефону 800-222-1222, если вы не знаете, токсично ли это химическое вещество.

Немедленно позвоните в службу 911, если у вас есть серьезная травма, одышка, боль в груди, головокружение или другие симптомы во всем теле.Если вы помогаете пострадавшему с этими симптомами, уложите его и немедленно позвоните 911.

Первая помощь

• Удалите себя или человека с ожогом из зоны происшествия.
• Снимите загрязненную одежду.
• Вымойте травмированный участок большим количеством воды, чтобы разбавить или удалить вещество. Умывайтесь не менее 20 минут, следя за тем, чтобы сточные воды не попали на здоровые части тела. Осторожно удалите твердые материалы, снова избегая неповрежденных поверхностей тела.
• Особенно смывайте любые химические вещества, попавшие в глаза или глаза человека. Иногда лучший способ полить глаза большим количеством воды — это принять душ.

Лечение

• Внутривенное введение жидкости может потребоваться для нормализации артериального давления и частоты сердечных сокращений.
• Внутривенный доступ также может использоваться для приема любых лекарств, необходимых для лечения боли или защиты от инфекции.
• Начнется дезактивация (вероятно, полив воды).
• При необходимости вам дадут любое противоядие от химического вещества.
• При легких химических ожогах антибиотики часто не нужны.
• Раны будут очищены и перевязаны лечебными кремами и стерильными обертываниями по мере необходимости.
• Возможна консультация с другими специалистами-медиками.
• Боль от ожога часто бывает очень сильной. Ваш врач назначит адекватное обезболивание.
• Если есть какие-либо признаки проблем с дыханием, в дыхательные пути может быть вставлена ​​дыхательная трубка.
• При необходимости будет сделана прививка от столбняка.
• Зуд во время заживления ожога может быть серьезной проблемой. Вам могут понадобиться специальные лекарства, чтобы успокоить его.
• При сильных ожогах может потребоваться операция. В процессе, называемом пересадкой кожи, можно пересадить кусок здоровой кожи из другого места на вашем теле или от донора, чтобы заменить поврежденную кожу.
• Для лечения рубцов может потребоваться косметическая или реконструктивная хирургия.
• Физическая терапия и трудотерапия могут предотвратить шрамы, ограничивающие диапазон движений.
• Группы консультирования и поддержки могут помочь с эмоциональными проблемами, вызванными травмой в результате травмы или уродства.

Последующее наблюдение за химическим ожогом

Выйдя из отделения неотложной помощи, позвоните своему врачу в течение 24 часов, чтобы организовать последующее наблюдение. Звоните раньше, если возникнут новые проблемы или опасения.

Осложнения химического ожога

Серьезные химические ожоги могут вызвать долгосрочные осложнения:

• Многие люди испытывают боль и рубцы.
• Ожоги глаза могут привести к слепоте.
• Проглатывание вредных химических веществ может вызвать проблемы с желудочно-кишечным трактом, что может привести к необратимой инвалидности.
• Некоторые ожоги кислотой могут привести к потере пальцев рук или ног.
• Ожоги могут вызывать эмоциональные проблемы, включая беспокойство, депрессию и бессонницу.

Защита от химического ожога

• Храните все химические вещества в доме и вне дома в запираемых шкафах или вне досягаемости детей.
• Храните химикаты в их оригинальных контейнерах.
• Старайтесь использовать как можно меньше химикатов и не позволяйте им касаться вашей кожи.
• При использовании химикатов всегда соблюдайте инструкции и меры безопасности, указанные на этикетке производителя.
• Убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется.
• Носите защитную одежду и защитные очки и помните, безопасность прежде всего!

Обзор химических ожогов

Большинство химических ожогов незначительны, и их можно лечить, не вызывая долгосрочных проблем.Однако некоторые ожоги вызывают значительные рубцы или другие медицинские осложнения.

Химическая обработка ожогов: обзор передового опыта

Введение

Это третья из серии статей, посвященных передовым методам лечения ожогов с точки зрения провайдера скорой медицинской помощи. Эта работа будет касаться ожогов, вызванных химическими источниками, и связанной с ними неотложной помощи. (Предыдущие статьи этой серии включают «Термические ожоги», «Обзор передового опыта ¹ » и «Взрывоопасные травмы и лечение ожогов. ² ”)

Химические ожоги возникают, когда кожа подвергается воздействию едкого материала, такого как кислотное или щелочное вещество. Воздействие множества обычных веществ может привести к травме; В этой статье будут рассмотрены некоторые из наиболее распространенных химических веществ, представляющих опасность для пациента. Едкие вещества, способные вызывать ожоги, могут варьироваться от нелетальных аэрозолей на основе капсаицина, используемых правоохранительными органами, до широко доступных химикатов, которые можно найти в домашних условиях, на промышленных предприятиях и на строительных площадках.Один критический аспект, который всегда следует учитывать при реагировании на пациента с известным или подозреваемым химическим ожогом, — это риск воздействия на человека того же возбудителя.

Некоторые из агентов, наиболее тесно связанных с войной и терроризмом, представляют собой едкие химические вещества, вызывающие ожоги. Профилактика химических ожогов и борьба с ними являются важными элементами текущих усилий по ограничению воздействия оружия массового уничтожения (ОМУ). ^3–6 После атак 11 сентября ⁷ ОМУ стало и остается в центре внимания Соединенного Королевства.S. Департамент внутренней безопасности (DHS) в его усилиях по координации и развитию общей готовности к стихийным бедствиям и планирования. Для планирования и обеспечения готовности к медицинским бедствиям, Министерство здравоохранения и социальных служб США (DHHS) Офис помощника секретаря по готовности и реагированию (ASPR) и его Программа готовности больниц (HPP) ^{3 , 5 , 8–10} также сосредоточили внимание на химических веществах в контексте ОМУ, включая боевые химические вещества.В связи с широким использованием химических веществ в домашнем хозяйстве и промышленности, ^{11 , 12} и способности целенаправленно использовать химические вещества, предназначенные для нанесения травм или внушения страха, ^13–16 воздействие едких химикатов и ожоги они создают постоянную опасность. ¹⁷

Пути воздействия

Клинически химические вещества повреждают организм так же, как яды. В рамках данной работы основное внимание будет уделено химическим веществам, которые могут привести к ожоговым травмам из-за создания экзотермических реакций, которые генерируют тепло и тем самым вызывают либо поверхностные волдыри, либо глубокие проникающие ожоги.

Многие химические вещества представляют собой органические соединения, то есть они растворяются в липидах и оказывают растворяющее действие на клеточные мембраны, что может быть особенно опасным. Химические вещества могут причинить вред организму в результате одного или трех основных методов воздействия: абсорбции, вдыхания или проглатывания. Поглощение происходит при прямом контакте химического вещества с кожей или слизистой оболочкой. Вредные агенты могут также попадать в организм при вдыхании газообразных химических газов или аэрозольных частиц и при взаимодействии с желудочно-кишечным трактом при проглатывании (проглатывании).

Общая оценка

Первые шаги оценки заключаются в ограничении продолжающихся травм и определении степени воздействия. Эти шаги можно упростить: зачистить, промыть и покрыть область. Если кажется, что одежда прилипает к месту травмы, промойте это место водой; намокание одежды облегчит ее выход из раны.

Очень важно определить размер области, подвергшейся химическому повреждению. Хотя может быть очевидная начальная область поражения, важно выполнить полную оценку, чтобы определить, было ли первичное химическое воздействие на другие области тела или косвенное воздействие, вызванное стоком в результате маневров, выполняемых для разбавления. место первоначального химического воздействия.

Косвенные травмы могут легко возникнуть в результате сбора химических веществ в физически ограниченных областях, закрытых одеждой, например, поясом, носками и обувью.

Сортировка и факторы, способствующие тяжести травмы

Ключевой функцией сортировки пациента с химическим ожогом является масштабирование места происшествия и оценка, чтобы определить, существует ли постоянная угроза для лиц, оказывающих помощь. Хотя некоторые часто используемые системы сортировки могут привести к чрезмерной сортировке, такие системы, как START ¹⁸ и Smart ¹⁹ Triage, остаются хорошими вариантами, применимыми к химическим травмам и ожогам.Как и в случае со всеми событиями, сначала оценивается безопасность места происшествия, а сразу после этого проводится оценка пациента. Это включает оценку реакции, проходимости дыхательных путей и дыхательного усилия. Обратите особое внимание на нос и рот на предмет признаков травмы при вдыхании или на признаки вдыхания / проглатывания химического или едкого вещества. Есть необычная слизь или слюна? Есть ли заметные звуки, связанные с дыхательным усилием или попыткой говорить, например стридор, хрипы (хрипы), хрипы, дисфония (охриплость) или афония (неспособность говорить)? Частота дыхания слишком высокая или слишком медленная? Частота пульса слишком высокая (тахикардия) или слишком медленная (брадикардия)? Есть ли признаки шока и сопутствующие травмы, которые могут быть получены при падении?

Если химический агент все еще находится на пациенте или если вы не уверены, первый шаг в грубой дезактивации — это снять одежду, соблюдая осторожность, чтобы не загрязнить другие области пациента или находящихся рядом лиц, оказывающих помощь.Грубую дезинфекцию можно легко и быстро выполнить простым снятием одежды, физическим перемещением из опасной среды и ополаскиванием открытых участков тела. Рекомендуемая последовательность: зачистка, промывка и крышка.

Сортировка остается динамичным процессом, требующим оценки и периодической переоценки пациентов в зоне лечения. Хотя очевидной или отвлекающей травмой может быть химический ожог, также быстро оцените пациента на предмет сопутствующего травматического повреждения, включив поиск как внутреннего, так и внешнего кровотечения.

Тяжесть химического ожога обычно определяется физическими свойствами конкретного химического вещества или соединения, его концентрацией, путем воздействия, скоростью и продолжительностью контакта, а также температурой соответствующего химического вещества или соединения. Различная природа химикатов и смесей соединений может привести к широкому спектру травм в течение определенного периода времени, и важно неоднократно повторно оценивать пациента на предмет динамических изменений клинического состояния.

Общее лечение

Хотя важно определить тип и природу химического воздействия, важно также быстро и эффективно обеззаразить пациента, одновременно защищая спасателей и прохожих. В любой ситуации убедитесь, что пациент и спасатели больше не подвергаются воздействию паров, связанных с химическим веществом, и что оба находятся в хорошо вентилируемом помещении. Минимальные средства индивидуальной защиты (СИЗ) для этого типа реагирования должны включать перчатки, средства защиты глаз и метод уменьшения воздействия брызг.Всегда важно помнить, что все, что могло травмировать пациента, также может травмировать спасателей и персонал больницы.

Удалите все источники едкого агента. Счистите щеткой остатки порошка или любые оставшиеся твердые материалы и быстро нанесите обильное количество воды, чтобы тщательно промыть пораженный участок. Продолжайте ухаживать за пациентом и оценивать его, включая комплексный поиск сопутствующих травм, таких как ингаляционное воздействие. Назначьте дополнительный кислород, чтобы изолировать дыхательные пути при выявлении или подозрении на вдыхание, и оценить связанный с ним стридор, который является индикатором более серьезного травмы при вдыхании.Продолжайте поливать обильным количеством воды и орошать пораженные участки, чтобы максимально разбавить химическое вещество, при этом соблюдая осторожность, чтобы минимизировать вторичное повреждение от ирригации (особенно, если ирригант гипотонический). Если пациент стоит или сидит, а вода, используемая для орошения области химического ожога, стекает в зависимые области, ищите точки сбора, где вода и химические вещества могут скапливаться, и переносят достаточное количество химического вещества, чтобы вызвать дополнительные ожоги, удаленные от фактического место травмы.

Для химикатов, имеющих кислотную природу, орошение должно продолжаться до 30 минут. При ожогах щелочью (щелочью) ирригация должна продолжаться до тех пор, пока она не достигнет больницы, и должна продолжаться там до тех пор, пока не будет проведена оценка pH, чтобы определить, нейтрализована ли щелочь.

В зависимости от концентрации, воздействие щелочи может потребовать орошения в течение нескольких часов для достижения точки смягчения в процессе дезактивации. Щелочной агент будет скользким или мыльным на ощупь; это происходит из-за омыления (реакции между щелочью и жирной кислотой) жирных веществ на поверхности кожи.Если есть неуверенность в том, является ли химический ожог щелочью или кислотой, лучше продолжить процесс орошения до тех пор, пока не будет достигнута окончательная помощь, когда можно будет определить pH.

Кроме того, все ожоги щелочью должны быть осмотрены врачом. Следует отметить, что хотя «щелочь» и «основание» обычно считаются взаимозаменяемыми в контексте химии, они не являются идентичными терминами. В этой статье используется термин «щелочь».

Хотя это полезно для определения pH пораженной ткани в лечебных целях, использование pH-чувствительной бумаги для определения pH химического вещества, вызывающего травму, не рекомендуется.В лучшем случае трудно получить точные показания, а в худшем — это может дать вводящую в заблуждение и неточную информацию. Самый надежный способ определить исходный pH химического вещества, вызывающего травму, — получить эту информацию из контейнера или источника химического вещества.

За редкими исключениями, орошение водой является критическим шагом в лечении любого пациента с химическим ожогом. Орошение, как обсуждается в этой статье, подразумевает использование большого количества чистой воды, которую обычно можно получить из бытового крана.Нет необходимости использовать стерильную воду или физиологический раствор. Температура используемой воды должна соответствовать нормальной температуре тела. Избегайте чрезмерного использования холодной воды (<70 градусов по Фаренгейту или 21,1 градуса Цельсия) или горячей (> 110 градусов по Фаренгейту или 43,3 по Цельсию). Следует отметить, что некоторые химические вещества не растворимы в воде или могут активироваться под действием влаги. Тем не менее, использование больших объемов теплой воды принесет либо значительную пользу, либо, что еще хуже, нанесет минимальный вред или не нанесет никакого вреда, помимо уже нанесенного.Некоторые исключения обсуждаются далее в этой статье.

Общие рекомендации по уходу за пациентами

В этой ситуации также применимы общепринятые клинические аксиомы, связанные с лечением ожоговой травмы. Если показано расширение проходимости дыхательных путей, эндотрахеальная интубация предпочтительнее, чем устройство для введения в дыхательные пути вслепую (BAID). Внимательно следите за респираторным усилием и продолжайте оценивать ингаляционные травмы. Оцените жизненно важные функции и, если есть признаки шока, такие как гипотония, тахикардия и потоотделение, ведите себя соответствующим образом, но повторно оцените сопутствующую травму, которая могла привести к геморрагической травме.Жидкая реанимация должна включать раствор лактатных рингеров (LR) или физиологический раствор, если LR недоступен. Скорость инфузии может варьироваться от 125 до 1000 миллилитров в час (мл / час) в зависимости от размера пациента и общей площади поверхности тела (TBSA) ожоговой травмы. При любом ожоге остановите процесс горения водой. При химических ожогах требуется более обильное использование воды, чем при термических ожогах.

Хотя для снятия боли можно использовать обычные анальгетики, такие как сульфат морфина, могут быть определенные ситуации (обсуждаемые позже), когда облегчение боли лучше достигается с помощью специального лечения, такого как глюконат кальция (если доступен) для ожога плавиковой кислотой.Как только процесс горения прекратится и рана будет достаточно орошена, можно наложить рыхлую сухую повязку.

Легкие травмы

Химические ожоги могут считаться легкими травмами при следующих условиях: изолированное повреждение, при котором нет пузырей или обугливания; подозрение на участие щелочи отсутствует; или травма не включает вдыхание, проглатывание или контакт с глазами или слизистой оболочкой. Если сортировка и оценка показывают, что травма незначительна, пациента можно лечить за пределами больницы с обработкой раны и соответствующим последующим наблюдением по мере необходимости.

Общие химические ожоги у пациентов скорой помощи

В следующих разделах будут рассмотрены некоторые наиболее частые химические вещества, с которыми сталкиваются службы экстренной помощи. Независимо от причины, лечение всех химических ожогов включает в себя обеспечение того, чтобы пациент больше не подвергался воздействию агента, дополнительный кислород при ингаляционной травме и лечение термического ожога при контактной травме (химический ожог). Дополнительные соображения по поводу обработки, помимо тех, которые первоначально были рассмотрены в разделе «Общая обработка», отмечаются с каждым из обсуждаемых конкретных химических веществ.

Бытовая среда

Плавиковая кислота (HF) может вызывать глубокое повреждение тканей и истощать циркулирующие кальций и магний, что приводит к летальным аритмиям. HF — это бесцветная, сильно коррозионная, слабая неорганическая кислота, которая обычно содержится в средствах для очистки колесных дисков, средствах для удаления ржавчины и чистящих растворах. Механизм повреждения HF включает глубокое повреждение тканей из-за разжижающего некроза, в результате чего высоколипофильные ионы фтора проникают в ткани и изменяют клеточный метаболизм.

В результате клиническая картина ожогов HF часто включает сильную боль без явного ожога.Лечение часто включает местное нанесение 10% геля глюконата кальция. Воздействие ВЧ может привести к выраженной гипокальциемии, поэтому на электрокардиограмме (ЭКГ) следует следить за нарушениями проводимости — это состояние может имитировать передозировку блокатора кальциевых каналов. Симптоматическое удлинение интервала QT или брадикардия могут потребовать внутривенной инфузии глюконата кальция или хлорида кальция (CaCl).

Соляная кислота (HCl) — это прозрачный и бесцветный раствор, который обычно используется в бытовых чистящих средствах, а при значительном разбавлении может использоваться в качестве пищевой добавки.HCl — одно из наиболее часто используемых соединений, которые можно найти во многих бытовых чистящих средствах, которые содержат кислоту в качестве активного ингредиента.

В зависимости от марки, некоторые очистители канализации содержат кислоту, в то время как другие используют щелочь в качестве активного ингредиента. Желательно, находясь на месте, прочитать и просмотреть этикетку (если таковая имеется), чтобы определить активный ингредиент. Обычные щелочи включают гидроксид натрия (NaOH, также известный как щелочь или каустическая сода) и гидроксид калия (КОН). Собирательный термин для щелочных очистителей канализации — щелочь.Кислотные открыватели канализации часто содержат серную кислоту в качестве активного ингредиента. В любом случае вдыхание концентрированных паров может вызвать раздражение легких, а прямой контакт с кожей или слизистой оболочкой может вызвать химические ожоги. ^26-29

Серная кислота (H ₂ SO ₄ ) является основным ингредиентом кислотных очистителей канализации и представляет собой очень коррозионную минеральную кислоту. H ₂ SO ₄ , также известный как «купоросное масло» и широко используемый в промышленности, может быть очень опасным при попадании внутрь, вдыхании или попадании брызг в глаза.

Бытовой вариант аммиака — раствор NH ₃ в воде. Аммиак — это обычное бытовое чистящее средство, используемое для полов и сантехники, например, унитазов. Хотя моча человека и животных не так концентрирована, она также содержит аммиак. Когда происходит неблагоприятное воздействие, степень связанного с ним повреждения будет зависеть от концентрации аммиака, пути и продолжительности воздействия. Аммиак бесцветен с сильно раздражающим газом; запах отчетливый и удушающий.

Отбеливатель используется для дезинфекции предметов домашнего обихода и поверхностей, а также обычно используется для очистки плавательных бассейнов и гидромассажных ванн. «Отбеливатель» — это общий термин, обозначающий множество химических продуктов, каждый из которых выполняет свои функции с разной степенью успеха, что сопровождается разным уровнем риска. Хотя не все окисляющие отбеливатели включают хлор (Cl) (например, перекись водорода и перкарбонат натрия), большинство формул отбеливателя включают Cl. Термин «отбеливатель» чаще всего относится к соединению гипохлорита натрия (NaClO).Отбеливатель как источник химического повреждения чаще всего ассоциируется либо с травмой, связанной с вдыханием, либо с прямым контактным повреждением с участием жидких соединений хлора, используемых для обработки плавательных бассейнов. ^{30 , 31}

Очистители на основе аммиака и хлора по отдельности хорошо работают изолированно. Однако наибольший риск возникает, когда хлоридный продукт сочетается с аммиаком, образуя летучий хлорид аммония. Смешивание этих химикатов может вызвать экзотермическую реакцию (выделение тепла), которая может взорваться и / или произвести пурпурный газ, который может быть смертельным при вдыхании в значительной концентрации.

Сельскохозяйственная среда

Безводный аммиак (NH ₃ ) — это наиболее распространенный химический продукт для удобрений, используемый в сельском хозяйстве, который может представлять значительный риск травм. Слово безводный означает «без воды», то есть это соединение хранится в виде бесцветного газа (хотя этот газ действительно производит ярко выраженный резкий запах). Следует также отметить, что безводный аммиак является важным компонентом грубо сделанной, но мощной бомбы (обычно смешанной с дизельным топливом). Безводный аммиак также является обычным ингредиентом при производстве метамфетамина. ^32–34

Среда для мощения и строительства

Гудрон и асфальт (битум) чаще всего используются в кровлях, а также при мощении или ямочном ремонте дорог. Хотя гудрон и асфальт химически похожи, они являются разными веществами. Тем не менее, первоначальный уход такой же. Из-за высокой температуры, необходимой для приготовления продукта, эти материалы обычно используются только при температуре окружающей среды выше 60 градусов по Фаренгейту (15,5 градусов по Цельсию). Гудрон или асфальт можно перевозить в больших цистернах, которые также могут включать в себя циркулирующие источники тепла для поддержания материалов в их расплавленных формах.Воздействие горячей смолы и асфальта может вызвать глубокие термические травмы. ^{35 , 36} При уходе за этими травмами очень важно охлаждать пораженный участок и продолжать эти меры охлаждения на протяжении всего ухода за пациентом. Если необходимо удалить с кожи приставшую смолу или асфальт, используйте вазелин, минеральное масло, растительное масло или белый вазелин для их растворения. Не используйте бензин, дизельное топливо, мазут или другие потенциальные растворители на нефтяной основе для растворения гудрона или асфальта.

Оксид кальция (CaO), также известный как негашеная известь, является ключевым строительным ингредиентом, сильнодействующей щелочью и обычно содержится в цементе. Когда к CaO добавляют воду, происходит экзотермическая реакция. Химические ожоги от воздействия частиц пыли CaO могут произойти, когда пыль скапливается на носках, ботинках или браслетах вокруг перчаток, а затем CaO активируется при потоотделении. В этих концентрированных местах то, что поначалу может показаться просто покрасневшим и болезненными поверхностными повреждениями, на самом деле может перерасти в частичные или полные термические ожоги. ³⁷ Травма при вдыхании может произойти, когда частицы пыли CaO вдыхаются и активируются влагой в дыхательной системе. Бетонные ожоги могут вызвать серьезные осложнения при длительном восстановлении как при ингаляционных, так и при контактных ожогах.

Промышленная среда

Плавиковая кислота (HF), помимо домашнего использования, также используется в промышленности для нефтепереработки, производства полупроводников, а также для производства тефлона, фреона и других фторорганических соединений.HF в низких концентрациях может вызвать отсроченную, но сильную боль, в то время как более высокие концентрации могут привести к немедленной боли и значительному повреждению тканей.

Вероятность высококонцентрированного воздействия ВЧ в промышленных условиях редка, но опасна как для пациента, так и для спасателя. В случае подозрения необходимы СИЗ, и врачу и спасателям важно избегать перекрестного заражения. Попытайтесь определить концентрацию и оценить место, размер и продолжительность воздействия HF.Повреждение от вдыхания следует подозревать, если концентрация HF превышает 50%, воздействие воздействует на голову и шею или превышает 5% TBSA, или если одежда сильно намокла, или есть существенная временная задержка при снятии пораженной одежды. ³⁸

Промышленное лечение HF включает обильное использование местного геля глюконата кальция, наносимого непосредственно на пораженный участок. Если его нет, можно приготовить лечебный раствор, смешав 25 мл 10% глюконата кальция для инъекций с 75 мл водорастворимого желе (например, желе K-Y).Местное нанесение на рану уменьшит боль; в то время как другие лекарства могут использоваться для управления центральным восприятием боли, глюконат кальция уменьшает боль, останавливая процесс жжения.

Воздействие высокой концентрации HF является настоящей чрезвычайной ситуацией, и сообщалось о смерти даже при, казалось бы, небольших ожогах (3-5% TBSA). ³⁹ Обезболивание после введения глюконата кальция является надежным показателем эффективности терапии. ⁴⁰ Инъекции глюконата кальция, подкожные в непосредственной близости от раны или внутривенно, иногда могут быть эффективными.Хотя глюконат кальция можно вводить внутриартериально, наиболее вероятно, что этот способ введения будет применяться только в стационарных условиях.

При вдыхании высокой концентрации HF защитите дыхательные пути и начните лечение ингаляционного ожога, включая 100% увлажненный кислород и, возможно, использование 3% распыленного глюконата кальция. При проглатывании HF лечение также включает защиту дыхательных путей. Чтобы уменьшить дополнительные травмы, не вызывайте рвоту, а поощряйте употребление воды для разбавления HF.Промывание желудка раствором глюконата кальция может быть полезным, но, скорее всего, будет проводиться в стационарных условиях или в контролируемой среде, если это показано. ³⁸ Во всех случаях соответствующий мониторинг включает ЭКГ и сатурацию кислорода, при этом особое внимание уделяется изменениям формы волны ЭКГ, которые предполагают необходимость дальнейшей оценки потенциальной гипокальциемии или гиперкальциемии.

Хотя ранее обсуждалось, безводный аммиак (хладагенты) и гипохлорит натрия (обработка воды) в высоких концентрациях также широко используются в промышленных условиях.Случайное высвобождение этих агентов может легко привести к смерти или инвалидности в пораженной области. Примером масштабов ущерба, который может быть причинен таким событием, является крушение поезда, которое произошло в 2004 году в Гранитвилле, Южная Каролина ^41-43

Серная кислота (H ₂ SO ₄ ) обычно содержится в свинцово-кислотных аккумуляторах и различных чистящих средствах. Он также используется в производстве удобрений, очистке сточных вод и нефтепереработке. В меньшей степени он также содержится в инсектицидах, фармацевтических препаратах, детергентах, антифризах и очистителях канализации.

Соляная кислота (HCl) — прозрачный бесцветный раствор, растворенный в воде. HCl широко применяется в промышленности: от удаления ржавчины до создания винилхлорида и дихлорэтана для производства пластиковых труб из поливинилхлорида (ПВХ) и других изделий из ПВХ. HCl также является одним из наиболее часто используемых соединений в промышленных чистящих средствах, где в качестве активного ингредиента используется кислота.

Многие из тех же химикатов, которые используются в домашних условиях и на фермах, также используются в промышленности.Следует отметить, что эти химические вещества или соединения обычно хранятся и используются в более высоких концентрациях в промышленных условиях, что увеличивает риск, связанный с воздействием. В отчете одного крупного международного медицинского центра указано, что явное большинство его пациентов, поступивших с химическими ожогами ⁴⁴ , были вызваны промышленным химическим воздействием.

Следует также отметить, что щелочи в промышленной среде аналогичны, но обычно имеют более высокие концентрации, чем те, которые обсуждаются в разделе «Домашняя среда» данной статьи.В дополнение к чистящим средствам, промышленные образцы щелочей включают их использование для производства смазок, сплавов для авиационных и железнодорожных подшипников. Наиболее часто встречающиеся в природе щелочные металлы включают натрий (Na), калий (K), литий (Li) и цезий (Cs). В то время как натрий и калий обычно встречаются дома и на рабочем месте (а другие являются важными элементами для жизни человека), литий и цезий менее распространены в домашних условиях. Литий обычно содержится в батареях. Цезий используется в медицине, при разведке нефти и электроэнергии, но встречается довольно редко и обычно не встречается ни в окружающей среде, ни на рабочем месте.

Надлежащий уход за воздействием щелочи включает обильное и постоянное орошение. Как обсуждалось ранее, орошение для воздействия щелочи должно быть более продолжительным, чем для кислотного (более 30 минут).

Выводы

При химическом ожоге существует большой риск и возможность получения травмы. То же самое событие, в результате которого пострадал пациент, может подвергнуть риску и ответственного. Соответствующие СИЗ необходимы при любой реакции на сигнал тревоги 9-1-1 о «химическом ожоге».«При многих химических ожогах экзотермическая реакция, связанная с воздействием, также приводит к термическому ожогу; комбинированные эффекты могут привести к органной недостаточности, отеку легких и даже остановке сердца из-за гипокальциемии или связанных с гипомагниемией аритмий. Обычная начальная стратегия лечения — разбавление возбудителя обильным количеством применяемой воды. Однако следует также отметить, что не все химические вещества, такие как растворы на углеводородной основе, растворимы в воде. Тем не менее, использование воды даже для химикатов, которые не являются водорастворимыми, может косвенно способствовать рассеиванию раздражающего химического вещества и облегчить симптомы.

В этой статье рассмотрены концепции лечения многих наиболее часто встречающихся воздействий химических агентов, с которыми может столкнуться респондент, но, учитывая тысячи соединений, присутствующих в нашей окружающей среде, ни один обзор не может быть на 100% полным и исчерпывающим. Тем не менее, многие из представленных здесь исходных концепций лечения и действий можно обобщить в качестве первых вмешательств. Большинство серьезных травм, вызванных химическими ожогами, следует лечить с помощью разбавления, контроля воздействия, поиска сопутствующих травм, лечения термических повреждений при их выявлении, установления доступа для внутривенного введения, введения дополнительного кислорода и неинвазивного мониторинга (например,г., ЭКГ, SpO ₂ , EtCO ₂ ).

Кроме того, там, где указано, уход может также включать уникальные решения для особых случаев, таких как введение атропина для OP, 2-PAM и атропина для нервно-паралитических агентов и кальция для воздействия HF.

Все руководства по уходу, обсуждаемые в этой статье, основаны на современной науке и литературе, рассмотренной авторами. Тем не менее, врачи скорой помощи всегда должны полагаться на местный протокол и местный медицинский контроль в случае неопределенности или расхождения в методах лечения.

Важные ссылки и материалы для загрузки

База данных бытовых товаров Министерства здравоохранения и социальных служб США, информация о здоровье и безопасности товаров для дома: http://www.householdproducts.nlm.nih.gov/index.htm

Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA), Управление реагирования и восстановления, База данных по опасным материалам, CAMEO Chemicals: http://cameochemicals.noaa.gov/. CAMEO Chemicals содержит библиотеку с тысячами таблиц данных, содержащих информацию о реагировании и рекомендации по опасным материалам, которые обычно транспортируются, используются или хранятся в США.S. CAMEO — это инструмент для прогнозирования реактивности, который можно использовать для прогнозирования потенциальных опасностей, связанных с реакцией между химическими веществами. Пока есть работающее подключение к Интернету, эта программа отлично работает через смартфон: http://m.cameochemicals.noaa.gov/search/simple

Беспроводная информационная система для аварийно-спасательных служб (WISER) — это система, предназначенная для оказания помощи службам быстрого реагирования в инцидентах с опасными материалами. WISER предоставляет широкий спектр информации об опасных веществах, включая поддержку идентификации веществ, физические характеристики, информацию о здоровье человека, а также рекомендации по сдерживанию и подавлению.http://wiser.nlm.nih.gov/

Существуют бесплатные приложения WISER, которые можно загрузить на большинство смартфонов. Варианты загрузки включают iOS для iPad и iPhone, любое устройство Android, КПК BlackBerry Palm OS и устройства Windows Mobile.

Список литературы

1. Кернс Р. Д., Кэрнс CB, Холмс Дж. Х., Рич П. Б., Кэрнс, BA. Уход за термическими ожогами: обзор передового опыта. Что должны делать поставщики услуг на догоспитальном этапе для этих пациентов? EMS World , январь 2013 г .; 42 (1): 43–51.

2. Кернс Р. Д., Кэрнс CB, Холмс IV JH, Рич П. Б., Кэрнс, BA. Взрывоопасные травмы и уход за ожогами. EMS World , май 2013 г .; 42 (5): 34–40.

3. McFee RB, Leikin JB, Kiernan K. Готовимся к эре оружия массового уничтожения (ОМУ) — мы еще там? Почему мы все должны волноваться. Часть II. Ветеринария и токсикология человека , декабрь 2004 г .; 46 (6): 347–351.

4. Баез А.А., Штайнкрайсер М.Д., Гиралдез Е.М., Compres HP. Готовность оружия массового уничтожения и ответные меры для XIV Панамериканских игр, Санто-Доминго, 2003 г. Догоспитальная медицина и медицина катастроф , июль – август 2006 г .; 21 (4): 256–260.

5. Беннетт Р.Л. Химические или биологические террористические атаки: анализ готовности больниц к оказанию помощи жертвам, пострадавшим от химического или биологического оружия массового уничтожения. Международный журнал экологических исследований и общественного здравоохранения , март 2006 г .; 3 (1): 67–75.

6. Белл WC, Даллас CE. Уязвимость населения и городских систем здравоохранения перед ядерным оружием — примеры из четырех американских городов. Int J Health Geogr , 2007; 6 (5): 5.

7. Мерфи JK. После 11 сентября: приоритетные направления готовности к биотерроризму в больницах. Журнал управления здравоохранением / Американский колледж руководителей здравоохранения , июль – август 2004 г .; 49 (4): 227–235.

8. Кэрнс Б.А., Стиффлер А., Прайс Ф, Пек М.Д., Мейер А.А. Управление комбинированной катастрофой с ожоговой травмой в мире после 11 сентября: уроки, извлеченные из взрыва на заводе West Pharmaceutical 2003. Журнал ожоговой терапии и реабилитации. март – апрель 2005 г .; 26 (2): 144–150.

9. Ниска RW, Берт CW. Биотерроризм и готовность к массовым жертвам в больницах: США, 2003 г. Расширенные данные статистики естественного движения населения и здравоохранения, Центры США по контролю за заболеваниями, , 2005 г .; 391: 1–14.

10. Ниска Р.В., Берт С.В. Подготовка в больницах к условиям, связанным с терроризмом: США, 2003–04 годы. Дополнительные данные , 11 декабря 2006 г., (380): 1–8.

11. Миан М.А., Маллинз Р.Ф., Алам Б. и др.Ожоги на рабочем месте. Анналы ожогов и пожаров , 30 июня 2011 г .; 24 (2): 89–93.

12. Ма Б., Вэй В., Ся З. Ф. и др. Массовый пострадавший от химического ожога: неотложная помощь 118 пациентам с щелочным ожогом во время атаки тайфуна Матса в Шанхае, Китай, в 2005 году. Ожоги: Журнал Международного общества ожоговых травм, , август 2007; 33 (5): 565–571.

13. Коллек Д., Цвинн А.А. Обзорное исследование готовности больниц к чрезвычайным ситуациям. Догоспитальная медицина и медицина катастроф , июнь 2011 г .; 26 (3): 159–165.

14. Williamson HM. Мобильные протоколы управления бедствиями: технология, которая спасет жизни. Американский журнал Disaster Medicin , . , январь – февраль 2011 г .; 6 (1): 55–64.

15. Клима Д.А., Зайлер С.Х., Петерсон Дж. Б. и др. Полномасштабные региональные учения: устранение пробелов в готовности к стихийным бедствиям. Журнал хирургии травм и неотложной помощи , сентябрь 2012 г .; 73 (3): 592–597; обсуждение 597–598.

16. Митчелл С.Дж., Кернохан В.Г., Хиггинсон Р.Готовы ли медсестры скорой помощи к химическим, биологическим, радиологическим, ядерным или взрывным инцидентам? Международная служба скорой медицинской помощи , июль 2012 г .; 20 (3): 151–161.

17. Кернс Р.Д., Холмс 4-й Дж. Х., Конлон К.М. и др. Планирование стихийных бедствий: основы создания плана стихийных бедствий с ожогами для ожогового центра. Журнал ожоговых исследований и исследований , 2013.

18. Кан CA, Schultz CH, Miller KT, Anderson CL. Работает ли сортировка СТАРТ? Оценка результатов после катастрофы. Annals of Emergency Medicine , сентябрь 2009 г .; 54 (3): 424–430, 430 e421.

19. Смарт CJ, Maconochie IH. Как и почему вы объявляете о серьезном происшествии? Догоспитальная медицина и медицина катастроф , январь – февраль 2008 г .; 23: 6.

20. Блум Г.Р., Сухаил Ф., Хопкинс-Прайс П., Суд А. Острое повреждение безводным аммиаком в результате аварий во время незаконного производства метамфетамина. Ожоги: журнал Международного общества ожоговых травм, , август 2008 г .; 34 (5): 713–718.

21. Дэвидсон С.Б., Блошштейн П.А., Уолш Дж., Мальц С.Б., Элиан А., ВанденБерг С.Л. Возобновление ожогов и травм, связанных с метамфетамином: последующее исследование. Ожоги: журнал Международного общества ожоговых травм , февраль 2013 г .; 39 (1): 119–125.

22. Агентство по охране окружающей среды. Добровольное руководство по очистке лаборатории метамфетамина. Добровольное руководство по очистке лаборатории метамфетамина , http://www.epa.gov/osweroe1/meth_lab_guidelines.pdf.

23. Митька М. Пожары в метлаборатории нагревают очаги ожога. JAMA , 26 октября 2005 г .; 294 (16): 2009–2010.

24. Сантос А.П., Уилсон А.К., Хорнунг Калифорния, Полк Х.С., мл., Родригес Дж. Л., Франклин Г. А.. Лабораторные взрывы метамфетамина: новая и возникающая ожоговая травма. Журнал ожоговой терапии и реабилитации , май – июнь 2005 г .; 26 (3): 228–232.

25. О’Нил Т. Б., Роулинз Дж. М., Ри С., Вуд ФМ. Ожоги лаборатории метамфетамина в Западной Австралии — почему взрыв? Burns: журнал Международного общества ожоговых травм , сентябрь 2011 г .; 37 (6): 1044–1048.

26. Янтурали С., Яка Э., Эрсой Г. Химическое повреждение языка в результате контакта с очистителем канализации с гидроксидом натрия. Ветеринария и токсикология человека , декабрь 2004 г .; 46 (6): 319–321.

27. Маккензи Л. Б., Ахир Н., Штольц У., Нельсон Н. Г.. Травмы, связанные с бытовыми моющими средствами, лечили в отделениях неотложной помощи США в 1990–2006 годах. Pediatrics , сентябрь 2010 г .; 126 (3): 509–516.

28. D’Cruz RA, La Hei ER, Holland AJ. Сильные ожоги щелочным очистителем канализации. Медицинский журнал Австралии , 15 октября 2012 г .; 197 (8): 446.

29. Уильямс Х., Мойнс Э., Бейтман Д. Н., Томас Ш., Томпсон Дж. П., Вэйл Дж. А.. Опасность бытовых чистящих средств: исследование, проведенное Национальной информационной службой Великобритании по ядам. Клиническая токсикология (Филадельфия, Пенсильвания) , сентябрь 2012 г .; 50 (8): 770–775.

30. Йигит О., Союнку С., Эрай О., Энвер С. Вдыхание и повреждение кожи в результате взрыва гипохлорита кальция. Кожная и глазная токсикология , 2009; 28 (1): 37–40.

31. Mangat HS, Stewart TL, Dibden L, Tredget EE. Осложнения ингаляции хлора у пациента с химическим ожогом в детском возрасте: история болезни. J Burn Care Res , июль – август 2012 г .; 33 (4): e216–221.

32. Эдлич Р.Ф., Фаринхольт Х.М., Винтерс К.Л. и др. Современные концепции лечения и профилактики химических травм. Журнал долгосрочных эффектов медицинских имплантатов , 2005; 15 (3): 303–318.

33. Велч А. Раскрытие опасностей безводного аммиака. Практикующая медсестра , ноябрь 2006 г .; 31 (11): 40–45.

34. White CE, Park MS, Renz EM, et al. Лечение ожоговым центром пациентов с тяжелой травмой, вызванной безводным аммиаком: истории болезни и обзор литературы. J Burn Care Res , ноябрь – декабрь 2007 г .; 28 (6): 922–928.

35. Робинетт Д.А., Шелтон Б., Дайер К.С. Особые меры при ожогах опасных материалов. Журнал неотложной медицины , ноябрь 2010 г .; 39 (5): 544–553.

36.Эмсен ИМ. Необычный случай ожога: горит расплавленная смола. Пластическая и реконструктивная хирургия , январь 2007 г .; 119 (1): 449–450.

37. Саммерс А. Лечение цементных ожогов в отделении неотложной помощи. Медсестра скорой помощи: Журнал Ассоциации медсестер RCN , март 2013 г .; 20 (10): 30–31.

38. Киркпатрик Дж. Дж., Бурд Д.А. Алгоритмический подход к лечению ожогов плавиковой кислотой. Burns: журнал Международного общества ожоговых травм, , ноябрь 1995 г .; 21 (7): 495–499.

39. Bertolini JC. Плавиковая кислота: обзор токсичности. Журнал неотложной медицины , март – апрель 1992 г .; 10 (2): 163–168.

40. Киркпатрик Дж. Дж., Энион Д.С., Бурд Д.А. Ожоги плавиковой кислотой: обзор. Burns: журнал Международного общества ожоговых травм, , ноябрь 1995 г .; 21 (7): 483–493.

41. Бакли Р.Л., Хантер С.Х., Аддис Р.П., Паркер М.Дж. Моделирование рассеивания токсичного газа, выпущенного после столкновения поезда в Гранитвилле, С.C. Журнал Ассоциации по обращению с воздухом и отходами (1995) , март 2007 г .; 57 (3): 268–278.

42. Болл Л.Дж., Дворак Дж. Катастрофа в Гранитвилле. Медсестра из Южной Каролины (Колумбия, Южная Каролина: 1994). апрель – июнь 2005 г .; 12 (2): 1.

43. Центры по контролю и профилактике заболеваний. Последствия для здоровья населения от выброса опасных веществ во время железнодорожного транзита — Южная Каролина, 2005 г .; отдельные штаты, 1999–2004 годы. Еженедельный отчет о заболеваемости и смертности , 28 января 2005 г .; 54 (3): 64–67.

44. Ли В., Ву Х, Гао С. Десятилетнее эпидемиологическое исследование химических ожогов в Цзиньшане, Шанхай, Китай. Ожоги: журнал Международного общества ожоговых травм, , 24 апреля 2013 г.

45. FEMA. Сценарии национального планирования, http://www.hsdl.org/?view&did=683091.

46. Агентство ЕР. Закон о чрезвычайном планировании и праве сообщества на информацию (EPCRA), http://www.epa.gov/agriculture/lcra.html.

47. Франк М., Шмукер Ю., Новотны Т., Эккернкамп А., Хинц П.Не все то золото, что блестит: гражданские ожоги белым фосфором. Американский журнал неотложной медицины , октябрь 2008 г .; 26 (8): 974 e973–975.

48. Conner JC, Bebarta VS. Образы в клинической медицине. Кожные ожоги белым фосфором. Медицинский журнал Новой Англии , 11 октября 2007 г .; 357 (15): 1530.

49. Аль Баркуни Л.Н., Скайк С.И., Шабан Н.Р., Баркуни Н. Сжигание белого фосфора. Lancet , 3 июля 2010 г .; 376 (9734): 68.

50.Кернс Р.Д., Конлон К.М., Валента А.Л., Дженг Дж. Апрель 2013 года, от Массачусетса до Техаса, бедствия, которые напоминают нам о наших собственных потребностях в готовности. J Burn Care Res , 2013.

51. Felton JS. Катастрофа в Техас-Сити; раннее впечатление. Промышленная медицина и хирургия , июнь 1947 г .; 16 (6): 304.

52. Блокатор V. Катастрофа в Техас-Сити; картина ранения на 3000 раненых. Отчеты Техаса по биологии и медицине , 1949; 7 (1): 22–32.

53. Zwiren GT. Историческая виньетка, катастрофа в Галифаксе 1917 года и рождение североамериканской детской хирургии. Журнал детской хирургии , октябрь 2001 г .; 36 (10): 1606.

Антифриз ДЕЙСТВИТЕЛЬНО горит | Вызов пожарного по телефону

Недавно мы столкнулись с возгоранием двигателя в крупногабаритном грузовике. За исключением габаритных размеров грузовика, базовая конфигурация двигателя, турбокомпрессора, системы охлаждающей жидкости и т. Д. Очень похожа на другие грузовики большой грузоподъемности.

Пожар и возникшие в результате повреждения были незначительными из-за быстрых действий ближайшего обслуживающего персонала, который применил сухой химикат. огнетушитель. Водитель заявил, что он почувствовал запах антифриза в кабине грузовика, однако предположил, что это небольшая утечка, и продолжил водить грузовик, чтобы найти хорошее место, чтобы остановиться, чтобы осмотреть проблему, не блокируя другое движение. Другой персонал, который видел, как проезжал грузовик, заметил утечку охлаждающей жидкости в моторном отсеке (двигатель, установленный сбоку) и предупредил водителя по радио.Водитель остановился и, обходя грузовик, чтобы изучить проблему, он увидел пожар в моторном отсеке. Сообщалось, что пламя имело характерный синий цвет. Водитель заявил, что пламя ни разу не имело желтого цвета. Пожар быстро увеличивался в размерах, пока не был потушен с помощью руки с 10 фунтами сухого химического вещества. FE. Бортовая автономная система пожаротушения не разряжалась.

В ходе расследования обнаружен разрыв гибкой муфты. Эта муфта соединяла две жесткие линии, по которым проходит охлаждающая жидкость.Охлаждающая жидкость под давлением распылялась по всему моторному отсеку, в том числе в районе турбонагнетателя. Жесткие трубопроводы с муфтой располагались непосредственно на крышке клапанов двигателя. Источник возгорания не мог быть определен до тех пор, пока не была изучена информация относительно этиленгликоля. Этиленгликоль имеет температуру самовоспламенения 748 град. F., и будет гореть при более низких температурах, если распыление будет происходить при температуре около 250 градусов или выше.F. Турбокомпрессоры обычно демонстрируют температуры, значительно превышающие эти числа. Смесь охлаждающей жидкости из воды и антифриза на основе этиленгликоля в присутствии этих высоких температур приведет к разложению воды из раствора, а оставшийся этиленгликоль может самовоспламениться. Возникший пожар может быть похож на возгорание спирта, что приводит к синему пламени.

Дополнительную информацию об этиленгликоле см. Ниже. В частности, см. Раздел «Промышленные опасности».В целом, я нашел эту статью очень интересной. Этиленгликоль используется для многих целей, помимо охлаждающей жидкости, включая (когда-то) производство взрывчатых веществ, включая динамит. О чем подумать, пожалуй, пока вы заливаете в радиатор любимую охлаждающую жидкость! Читайте дальше:

Кроме того, эта информация взята из паспорта безопасности антифриза и охлаждающей жидкости CITGO (паспорт безопасности № 657201001):

В общем, мы узнали очень интересную информацию из этого инцидента.Всем операторам тяжелых грузовиков следует посоветовать остановиться и исследовать любой случай запаха охлаждающей жидкости в кабине или за ее пределами в районе двигателя. Сообщите об утечках и / или немедленно устраните их. Затраченное время может сэкономить много времени, даже предотвратив пожар.

Отравление антифризом: симптомы и лечение

Обзор

Антифриз — это жидкость, которая предотвращает замерзание или перегрев радиатора в автомобиле. Она также известна как охлаждающая жидкость двигателя. Хотя антифриз на водной основе, он также содержит жидкие спирты, такие как этиленгликоль, пропиленгликоль и метанол.

Пропиленгликоль также входит в состав некоторых пищевых продуктов и косметики. По данным Агентства регистрации токсичных веществ и заболеваний (ATSDR), в небольших количествах он не считается вредным.

С другой стороны, этиленгликоль и метанол опасны и ядовиты при проглатывании.

Достаточно небольшого количества антифриза, чтобы отравить человеческий организм и вызвать опасные для жизни осложнения.

Есть разные объяснения того, почему кто-то может проглотить антифриз.Одна из причин — умышленное самоповреждение. Но также возможно случайно выпить химическое вещество. Это может произойти, когда антифриз наливается в стакан или другой контейнер для напитков и ошибочно принимается за напиток. Учитывая такую ​​возможность, важно распознать симптомы отравления антифризом.

Отравление антифризом может происходить постепенно в течение нескольких часов, поэтому симптомы могут не проявиться сразу после приема химического вещества. Если вы чувствуете себя хорошо, вы можете даже отмахнуться от происшедшего, как от разговора с близким.Но не все так просто.

По мере того, как ваше тело поглощает или метаболизирует антифриз, химическое вещество превращается в другие токсичные вещества, такие как:

• гликолевый альдегид
• гликолевая кислота
• глиоксиловая кислота
• ацетон
• формальдегид

Ваше тело начинает медленно реагировать на антифриз в вашей системе. Время, необходимое для появления первых симптомов, варьируется. Это зависит от количества проглоченного.

Согласно ATSDR, самые ранние симптомы могут развиться от 30 минут до 12 часов после приема внутрь, а самые серьезные симптомы начинаются примерно через 12 часов после приема внутрь.Ранние симптомы отравления антифризом могут включать чувство опьянения. Другие ранние симптомы включают:

• головная боль
• усталость
• отсутствие координации
• вялость
• невнятная речь
• тошнота
• рвота

Поскольку ваше тело продолжает разрушать антифриз в течение следующих нескольких часов, химическое вещество может влиять на работу почек, легких, мозга и нервной системы. Повреждение органа может произойти через 24-72 часа после приема внутрь.

У вас также могут развиться:

• учащенное дыхание
• неспособность к мочеиспусканию
• учащенное сердцебиение
• судороги

Возможно потерять сознание и впасть в кому.

Немедленно обратитесь за помощью, если вы или другой человек проглотили антифриз. Неважно, была ли это небольшая сумма. Чем раньше вы получите помощь, тем лучше будет результат.

Если вы чувствуете себя хорошо и не уверены, проглотили ли вы антифриз, вы можете позвонить в токсикологический центр и поговорить со специалистом по ядам для получения дальнейших инструкций.Национальный бесплатный номер в США — 800-222-1222.

Но если вы уверены, что проглотили антифриз или у вас появились симптомы отравления антифризом, немедленно позвоните в службу 911.

Предотвращение самоубийств

Если вы считаете, что кто-то подвергается непосредственному риску членовредительства или причинения вреда другому человеку:

• Позвоните 911 или по номеру местной службы экстренной помощи.
• Оставайтесь с человеком, пока не прибудет помощь.
• Уберите все пистолеты, ножи, лекарства и другие предметы, которые могут причинить вред.
• Слушайте, но не осуждайте, не спорите, не угрожайте и не кричите.

Если вы или кто-то из ваших знакомых подумываете о самоубийстве, обратитесь за помощью по горячей линии по предотвращению самоубийств или кризисным ситуациям. Воспользуйтесь услугами Национальной линии по предотвращению самоубийств по телефону 800-273-8255.

По прибытии в больницу сообщите врачу:

• что вы проглотили
• когда вы проглотили
• сколько вы проглотили

В больнице будут внимательно следить за вашим состоянием. Это связано с тем, что антифриз может воздействовать на разные части вашего тела.Врач или медсестра могут проверить ваше кровяное давление, температуру тела, частоту дыхания и частоту сердечных сокращений. Они могут провести различные тесты, чтобы проверить уровень химических веществ в вашем кровотоке, а также функцию ваших органов. Эти тесты могут включать:

• анализы крови
• анализ мочи
• рентген грудной клетки
• компьютерная томография для получения изображений вашего мозга
• электрокардиограмма, которая измеряет электрическую активность в вашем сердце

Если вы проглотили антифриз, ваш врач начнет лечение, даже если у вас нет симптомов или проявляются только легкие симптомы.

Противоядие — это первая линия лечения отравления антифризом. К ним относятся либо фомепизол (Антизол), либо этанол. Оба препарата могут обратить действие яда и предотвратить дальнейшие проблемы, такие как необратимое повреждение органов.

Несмотря на то, что фомепизол может обратить вспять эффекты примерно за три часа, этанол является эффективным вариантом, когда фомепизол недоступен. В больнице это лекарство можно вводить внутривенно или через капельницу.

Если вам не оказать немедленную помощь, отравление антифризом может снизить функцию почек, вызывая неспособность к мочеиспусканию или низкий диурез.В случае нарушения функции почек ваше лечение может также включать диализ.

Диализ — это когда вы подключены к аппарату, который фильтрует вашу кровь и удаляет токсины из кровотока. В зависимости от степени поражения почек диализ может быть временным или постоянным. Если временно, восстановление функции почек может занять до двух месяцев.

Если вы также испытываете затрудненное дыхание из-за тяжелого отравления, в больнице могут назначить вам кислородную терапию или седативный эффект и вставить дыхательную трубку через рот в горло.

Поскольку антифриз имеет сладкий вкус, может произойти случайное проглатывание. Вот несколько профилактических советов, которые помогут обезопасить себя и свою семью, в том числе домашних животных:

• Не наливайте антифриз в бутылки с водой или другие емкости. Храните химикат в оригинальном контейнере.
• Если вы пролили антифриз во время работы на автомобиле, удалите его и сбрызните водой. Это может помешать домашним животным пить жидкость.
• Всегда закрывайте контейнеры с антифризом крышкой.Храните химическое вещество в недоступном для детей и домашних животных.
• В качестве меры предосторожности не пейте напитки, которых вы не узнали. Никогда не принимайте напитки от незнакомцев.

При раннем вмешательстве лекарства могут обратить вспять последствия отравления. Лечение может предотвратить почечную недостаточность, повреждение головного мозга и другие необратимые повреждения легких или сердца. Если не лечить, тяжелое отравление антифризом может привести к летальному исходу в течение 24–36 часов.

Помните, что для развития серьезных симптомов требуется всего несколько часов.Не откладывайте лечение.

Плохой ожог? Когда вам следует обратиться к ER

Ожоги остаются распространенной травмой, которую ежегодно получают в отделениях неотложной помощи больниц. Примерно 5-10% всех травм связаны с термическими ожогами, электрическими ожогами или химическими ожогами. Ожоги значительны, потому что кожа, который является самым большим органом нашего тела, разрушается. Кожа защищает нас от патогенов (организмов, которые могут вызывать заболевания), регулирует нашу температуру и, помимо других функций, способствует улучшению чувствительности.Большинство ученых-медиков соглашаются, что существует четыре различных уровня ожогов, и уход за каждым из них определяется этим уровнем. Ожоги бывают первой, второй, третьей или четвертой степени. Вот как их отличить:

Ожоги первой степени

Эти ожоги затрагивают только поверхностный слой кожи. Солнечный ожог — отличный пример ожога первой степени. Кожа остается неповрежденной, пузырей нет. Обезболивание — главный приоритет при этих ожогах.Если боль можно контролировать, ожог можно лечить дома или в отделении неотложной помощи.

Ожоги 2 степени

Ожоги второй степени также известны как ожоги частичной толщины. Эти ожоги распространяются за пределы кожи в дермальный слой. Самым ярким признаком ожога второй степени является образование волдырей. Волдыри на самом деле служат источником защиты раны, создавая барьер для бактерий. По возможности их следует оставить нетронутыми.

Если ожог второй степени ограничен очаговой областью, его можно лечить дома.Немедленно охладите пораженный участок прохладной водой, затем обработайте мазью с антибиотиком и накройте рыхлой марлей. Не забывайте стараться не повредить волдыри, если они есть.

Если ожог выходит за пределы ограниченной области или является значительным, его следует осмотреть в отделении неотложной помощи или в отделении неотложной помощи. В отделении неотложной помощи или в отделении неотложной помощи эти раны и волдыри очищаются и исследуются. Если они не повреждены, они, скорее всего, останутся на месте, а рана перевязана мазью с антибиотиком и покрыта марлей. Если волдыри уже были повреждены, врач обработает или обрежет кожу вокруг раны.Затем раны покрывают мазью с антибиотиком и марлей.

Поскольку ожоги второй степени очень болезненны, обезболивание является важной частью лечения этих ожогов. Ожоги такого рода также измеряются в зависимости от того, какой процент поверхности тела поражен. Например, ожоги можно классифицировать как покрывающие 40% общей площади поверхности тела (TBSA). Ожоги более 10% TBSA являются серьезными ожогами.

---

---

Ожоги 3-й степени

Ожоги третьей степени — это глубокие ожоги, которые распространяются за пределы кожи, дермы и в мышечную ткань.Эти ожоги сами по себе не причиняют боли, потому что нервы повреждены, но они часто окружены ожогами второй степени, что делает контроль боли важной проблемой. Если эти ожоги охватывают значительную часть тела, их необходимо лечить в специальном ожоговом центре или в больнице со специальным ожоговым отделением. Это также верно, если ожоги затронули лицо, руки, ноги или область промежности.

Лечение в отделении неотложной помощи направлено на реанимацию пациента. Пациенту может потребоваться поддержка аппарата ИВЛ, если он вдохнул горячий воздух и обгорел дыхательные пути.Жидкая реанимация с помощью внутривенного введения жидкостей необходима наряду с мониторингом диуреза. Эти пациенты будут лечиться в ожоговом центре, им будут делать несколько пересадок кожи и длительные госпитализации.

Ожоги 4-й степени

Ожоги четвертой степени простираются до кости. Эти ожоги разрушают невероятное количество тканей и часто приводят к ампутациям и смерти.

Профилактика — ключ к лечению большинства ожогов. Убедитесь, что дымовые извещатели установлены правильно и работают.При приготовлении пищи на плите убедитесь, что все ручки кастрюль и сковородок обращены к задней части прибора, чтобы маленькие любопытные руки не могли их схватить. Никогда не используйте ускорители при воспламенении мусора и осторожно обращайтесь с горючими материалами. Ожоги — одни из самых уродливых травм, которые могут возникнуть. Их предотвращение спасет вас от их боли и разрушения.

---

Знайте, куда обращаться за неотложной или неотложной помощью

Будьте готовы

Как лечить ожог в домашних условиях

В зависимости от тяжести ожога, который зависит от глубины и размера, вам может потребоваться обратиться к врачу или позвонить по номеру 911.Независимо от тяжести травмы выполните следующие действия, чтобы немедленно вылечить ожог:

1. Промойте обожженный участок прохладной проточной водой в течение нескольких минут.
2. Позвоните в службу экстренной помощи при сильном ожоге (см. Ниже, чтобы узнать, серьезен ли ваш ожог).
3. Нанесите мазь или спрей от ожогов от боли.
4. Примите ибупрофен или ацетаминофен от боли. облегчение при необходимости

Веривелл / JR Bee

Охладите ожог

Остановите процесс горения, подержав ожог под прохладной водой не менее пяти минут.Не используйте лед для охлаждения ожога, так как это может привести к дальнейшим травмам и переохлаждению. . Избегайте распыления на ожоги под высоким давлением, просто дайте воде стечь по обожженной области как можно дольше.

Если приедет скорая помощь, не прекращайте охлаждение ожога проточной водой, пока не приедет скорая помощь.

Когда звонить 911

Позвоните в службу 911, если на следующих участках есть обугленные (почерневшая кожа) или пузыри (пузыри на коже):

• Лицо
• Гениталии
• По всей длине запястья, руки, ноги или лодыжки
• Покрытие большей части стопы или кисти
• В любом месте тела, покрывая область больше размера груди

Не бойтесь звонить в службу 911, если вы считаете, что это чрезвычайная ситуация, независимо от того, соответствует ли травма этому списку или нет.Вы всегда лучше всех решаете, нужна вам помощь или нет.

Использование мази от ожогов

Легкие ожоги можно лечить с помощью мази или спрея для местного лечения, чтобы уменьшить боль. Мази должны быть водорастворимыми.

Не наносите масло или масло на ожоги. Сливочное масло или сало могут казаться прохладными, потому что они выходят из холодильника, но масла задерживают тепло и со временем усугубляют ожог.

Средство от ожогов

Ожоги разрушают кожу, а потеря кожи может привести к инфекции, обезвоживанию и переохлаждению.Взаимодействие с другими людьми

Пока ожог заживает, надевайте свободную натуральную одежду, например из шелка или легкого хлопка. Более жесткие ткани вызовут еще большее раздражение кожи.

Предупреждающие знаки

Убедитесь, что ожоговому пациенту была оказана неотложная медицинская помощь, если он испытывает любое из следующего:

• Головокружение или спутанность сознания
• Слабость
• Лихорадка или озноб
• Дрожь
• Холодный пот

Безрецептурные болеутоляющие, такие как ибупрофен или ацетаминофен, можно использовать для облегчения боли при легком ожоге (обычно только при покраснении).