Почему «башмачит» стартер? | TWOKARBURATORS

«Башмачит» стартер, как справится с проблемой самостоятельно

Попробуем разобраться почему стартер «башмачит» и как самостоятельно устранить эту неисправность.

На примере стартера 29.3708 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099).

Что скрывается под выражением «башмачит стартер»?

«Башмачит» значит подклинивает при вращении, вращает слишком медленно.

Признаки неисправности

Частота вращения вала стартера при пуске двигателя в пределах 1650 об/мин. Если при пуске стартер слишком медленно вращает коленчатый вал двигателя, либо, то вращает нормально, то замедляется (подклинивает) — скорее всего он «башмачит».

Попутно из-за высокой нагрузки на аккумулятор может гаснуть подсветка приборов, свет в салоне.

Причины неисправности «башмачит стартер»

Разряжен аккумулятор

Севшая аккумуляторная батарея не даст стартеру нормально крутить двигатель так как стартер самый мощный потребитель электроэнергии (280 А), а обеспечить достойный пусковой ток у нее не получается.

Плохой контакт в соединениях

Окисленные контакты, плохо затянутые соединения электрической цепи стартера, дают большие потери электрического тока при пуске двигателя.

Неисправно тяговое (втягивающее) реле стартера

Изношены контакты внутри реле. Не замыкаются в достаточной степени при подаче на него напряжения.

Разбиты втулки вала стартера

Ваз стартера 29.3708 вращается на двух металлокерамических втулках. При износе соосность их нарушается и вал начинает подклинивать.

«Подвисают» или изношены щетки стартера

Если стартер работает уже более 100.000 км пробега вполне вероятно с его щеточным узлом будут проблемы. См. фото в начале статьи.

Подгорел или изношен коллектор

К изношенным щетка на стартерах с длительной эксплуатацией практически всегда добавляется загрязнение или подгорание коллектора. В таком случае между ними нарушается контакт и стартер крутит слишком медленно («башмачит») или не крутит вовсе.

Что делать, если стартер автомобиля «башмачит»?

Проверяем заряд АКБ

Проверяем надежность соединений электрической цепи включения стартера

Особое внимание соединениям «клемма провода на стартер — минусовой вывод АКБ» и «клемма провода от АКБ — верхний вывод тягового реле стартера».

Проверяем тяговое (втягивающее) реле

Не снимая и не разбирая стартер можно проверить только исправность втягивающего реле. Для этого соединяем отверткой два его вывода (болта). Стартер включился — реле неисправно, нет, придется снимать и искать причину дальше.

Поверяем щетки

На стартере 29.3708 для доступа к щеткам нужно снять стартер. На самом стартере необходимо снять заднюю крышку. Если щетки менее 0,5 см высотой, их следует заменить новыми. Сделать это можно не разбирая стартер.

Проверяем коллектор 

Проверяем втулки вала стартера

Примечания и дополнения

Иногда вместо маховика шестеренка стартера прокручивает только его зубчатый венец. Происходит это если при ремонте венец был установлен на маховик с нарушениями и стал проворачиваться. Со стороны стартера при этом доносится скрежет и шум.

Полную версию статьи смотрите на twokarburators.

В ряде случаев причиной подклинивания стартера может быть «обрыв» или «короткое замыкание» в обмотках якоря. Но чаще всего при этом стартер не крутит вообще.

Основные неисправности стартера

Основные неисправности стартера.

1. Стартер прокручивает:

• Выход из строя бендикса.
• Выход из строя планетарного механизма.

 

 

Причина:

 

• Попадание жидкости и вымывание пластичной смазки стартера, из планетарного механизма что приводит к износу втулок (подшипников) шестерен, люфту и износу зубцов планетарной шестерни.
• Длительное использование стартера без обслуживания.
• Плохой запуск двигателя, в результате чего происходит нагрев стартера и просадка (усталость) пружин бендикса.
• На автомобилях с дизельным двигателем не правильно отрегулированная топливная аппаратура при запуске двигателя приводит к обратному удару, через венец маховика по приводной шестерне бендикса, что приводит к выходу из строя планетарного механизма.

---

 

2. Стартер щелкает:

• Нет массы( контакта минус) на корпусе стартера.
• Не достаточно пускового тока, для запуска стартера.
• Износ щеток стартера.
• Выход из строя втягивающего реле (электромагнита).
• Выход из строя ротора (якоря) стартера.
• Замыкание на корпус стартера обмотки статора.

 

 

 

Причина:

 

• Окисление, в результате попадания влаги, массового провода.
• Обрыв массового провода.
• Разряжена либо замкнута АКБ.
• Попадание жидкости в электромотор стартера.
• Замыкание на массу щеточного узла (щеткодержателя) стартера.
• Износ ламин ротора (якоря) стартера.
• Замыкание на массу ротора(якоря) стартера, что привело к сгоранию ротора стартера.
• Подгорание контактов (пятаков) втягивающего реле.

---

 

3. Стартер тяжело крутит (башмачит):

 

• Износ втулок ротора (якоря) стартера.
• Замыкание на массу обмотки ротора (якоря) стартера.
• Замыкание на массу обмотки статора стартера.
• Замыкание на массу щеточного узла стартера.

 

 

Причина:

 

• Попадание жидкости, вымывание пластичной смазки со втулок.
• Попадание жидкости, разрушение изоляции обмоток ротора стартера.
• Попадание жидкости, разрушение изоляции обмоток статора.
• Попадание жидкости, разрушение изоляторов щеточного узла стартера.

---

4. Металлический шум (скрежет) при запуске двигателя стартером:

• Износ втулки бендикса.
• Износ втулки вала свободного хода бендикса
• Износ (задиры) на венце маховика.

 

 

Причина: 

 

• Попадание жидкости и вымывание пластичной смазки со втулок.

---

5. Стартер щелкает на горячую, на холодную работает:

 

 

Причина:

 

• Залипание сердечника втягивающего реле.
• Нагрев пружин (из-за чрезмерного вращения стартером).

---

 

Как «убить” стартер

1. Проехать на стартере, пока автомобиль не перестанет ехать! (стартер сгорит полностью).

2. Запускать двигатель автомобиля (если он не запускается) в течении минуты и более не выключая стартер.

3. Запустить стартер при работающем двигателе автомобиля.

4. Отремонтировать стартер не в «Кар-Го»!!!!!

 

7 Причин Почему Плохо Крутит Стартер

Чаще всего плохо крутит стартер по причине низкого заряда аккумуляторной батареи, плохого контакта «массы», износа втулок на его корпусе, поломки втягивающего реле, короткого замыкания обмоток статора или ротора (якоря), износа бендикса, неплотного прилегания щеток к коллектору либо их значительного износа.

Содержание:

Первичные ремонтные меры можно проводить, не снимая узел с его посадочного места, однако если это не помогло и стартер крутит туго, то его придется демонтировать и выполнить дополнительную диагностику с его разборкой, ориентируясь на основные его неисправности.

В чем причина	Что сделать
Слабая аккумуляторная батарея	Проверить уровень заряда аккумулятора, при необходимости подзарядить
	Проверить состояние клемм аккумулятора, почистить их от грязи и окислов, а также смазать специальной смазкой.
Контакты аккумулятора, стартера и “массы”	Выполнить ревизию контактов на самом аккумуляторе (момент затяжки), провод “массы” двигателя, места подключения на стартере.
Втягивающее реле	Выполнить проверку обмоток реле с помощью электронного мультиметра. На исправном реле значение сопротивления между каждой обмоткой и массой должно быть 1…3 Ома, а между силовыми контактами 3…5 Ома. При выходе обмоток из строя обычно реле меняют.
Щетки стартера	Проверить уровень их износа. Если износ значительный, то необходима замена щеток.
Втулки стартера	Осмотреть их состояния, в частности, люфт. Допустимый люфт составляет около 0,5 мм. При превышении значения свободного хода втулки меняют на новые.
Обмотки статора и ротора (якоря)	С помощью мультиметра нужно проверить их на обрыв, а также наличие короткого замыкания на корпус и межвиткового короткого замыкания. Обмотки или перематывают либо меняют стартер.
Бендикс стартера	Проверить состояние шестерни бендикса (особенно для старых автомобилей или машин со значительным пробегом). При ее значительном износе нужно поменять бендикс на новый.
Моторное масло	Проверить состояние и текучесть масла используя щуп. Если в картер залито летнее масло и оно загустело, то нужно отбуксировать машину в теплый бокс и выполнить там замену масла на зимнее.
Неправильно выставлено зажигание (актуально для карбюраторных машин)	В этом случае нужно проверить момент зажигания и при необходимости выставить правильное его значение.
Контактная группа замка зажигания	Проверить состояние и качество группы контактов и места соединений. При необходимости подтянуть контакты либо заменить контактную группу полностью.
Коленчатый вал	Диагностику и ремонт лучше доверить мастерам в автосервисе, так как необходимо частично разбирать двигатель и проверять состояние вкладышей.

Почему плохо крутит стартер

Зачастую автовладельцы, сталкивающиеся с проблемой, когда вяло крутит стартер, думают, что «виновата» аккумуляторная батарея (ее значительный износ, недостаточный заряд), особенно если ситуация происходит при отрицательной температуре окружающего воздуха. На самом деле кроме аккумулятора существует еще много причин, почему стартер долго раскручивает двигатель для его запуска.

1. Аккумуляторная батарея. На морозе емкость аккумулятора снижается, и он выдает более низкий пусковой ток, которого порой бывает недостаточно для нормальной работы стартера. Также причинами почему аккумулятор плохо крутит стартер может быть плохие контакты на клеммах. В частности, плохой зажим на болтах или на аккумуляторных клеммах есть окисление.
2. Плохой контакт «массы». Часто аккумулятор плохо крутит стартер банально из-за слабого контакта на минусовой клемме тягового реле. Причина может крыться как в слабом контакте (разболталось крепление), так и загрязнение собственно контакта (зачастую его окисление).
3. Износ втулок стартера. Естественный износ втулок стартера обычно приводит к осевому люфту вала стартера и вялой его работе. Когда ось перекашивается либо «съезжает» внутри корпуса стартера — вращение вала становится затруднительным. Соответственно, скорость прокручивания маховика двигателя падает, а для его раскрутки необходима дополнительная электрическая энергия от аккумулятора.
4. Износ бендикса. Это не очень распространенная причина того, что плохо крутит стартер при заряженном аккумуляторе, и встречается лишь у машин со значительным пробегом, в том числе у тех, двигатель которых часто запускают и глушат, тем самым снижая ресурс стартера. Причина кроется в банальном износе бендикса — уменьшение диаметра рабочих роликов в обойме, наличие на одной из сторон ролика плоских поверхностей, стачивание рабочих поверхностей. Из-за этого возникает проскальзывание в момент, когда передаётся крутящий момент от вала стартера к двигателю автомобиля.
5. Плохой контакт на обмотке статора стартера. При запуске стартера от аккумуляторной батареи через контакт проходит значительный ток, поэтому, если контакт будет в плохом техническом состоянии, то он будет греться и со временем может полностью отпасть (обычно он припаян).
6. Замыкание в обмотке статора или ротора (якоря) стартера. В частности, короткое замыкание может быть двух типов — на «массу» или на корпус и межвитковое. Чаще всего встречается межвитковой пробой обмотки якоря. Проверять ее можно с помощью электронного мультиметра, однако лучше воспользоваться специальным стендом, имеющимся, как правило, в специализированных автосервисах.
7. Щетки стартера. Основная проблема здесь — неплотное прилегание поверхности щеток к поверхности коллектора. В свою очередь, это может быть вызвано двумя причинами. Первая — значительный износ щеток либо их механическое повреждение. Вторая — смещенное положение из-за износа втулок, повреждения стопорного кольца.
8. Частичный выход из строя втягивающего реле. Его функция — подведение и возвращение в исходное положение шестерни бендикса. Соответственно, если неисправно втягивающее реле, то оно будет тратить больше времени на то, чтобы подвести шестерню бендикса и запустить стартер.
9. Использование очень вязкого масла. В некоторых случаях АКБ плохо крутит стартер по причине того, что в двигателе используется слишком густое масло. На прокачивание застывшей маслянистой массы тратится некоторое время и много энергии от аккумулятора.
10. Замок зажигания. Зачастую проблемы возникают нарушении изоляции проводки. Кроме этого, контактная группа замка может со временем начать нагреваться из-за уменьшения площади контакта, а как результат, на стартер может идти меньший, чем это нужно, ток.
11. Коленчатый вал. В редких случаях причиной того, что плохо крутит стартер, «виноват» коленчатый вал и/или элементы поршневой группы. Например, задиры на вкладышах. Соответственно, при этом стартеру нужно больше энергии, чтобы запустить двигатель.

Многие автолюбители не выполняют диагностику в полном объеме и спешат купить новый аккумулятор либо стартер, и зачастую им это не помогает. Поэтому чтобы не тратить понапрасну деньги имеет смысл разобраться, почему вяло крутит стартер при заряженном аккумуляторе и выполнить соответствующие ремонтные меры.

Что делать, если плохо крутит стартер

Когда плохо крутит стартер, необходимо выполнить диагностические и ремонтные меры. Начинать всегда стоит с аккумулятора и проверки качества контакта, а уже потом демонтировать и возможно разбирать стартер и выполнять диагностику.

• Проверить заряд аккумулятора. Неважно редукторный плохо крутит или обычный АКБ должен быть заряжен. Особенно это актуально для зимнего периода, когда ночью на улице температура воздуха опускается ниже нуля по Цельсию. Соответственно, если аккумулятор (даже если он и новый) хотя бы на 15% разряжен, то его желательно зарядить с помощью зарядного устройства. Если аккумулятор старый и/или исчерпал свой ресурс — лучше заменить его на новый.
• — **Убедиться в надежности контакта клемм аккумулятора и питания стартера. Если на клеммах АКБ есть очаги окисления (ржавления), то однозначно проблема в этом. Также убедитесь, что зажим силовых проводов надежно затянуть. Уделите внимание и контакту на самом стартере. Имеет смысл проверить «косичку массы», которая соединяет непосредственно корпус двигателя и корпус автомобиля. В случае, если контакты некачественные, то их нужно почистить и подтянуть.

Не помогли перечисленные рекомендации? Тогда придется снимать стартер для осмотра и проверки его основных элементов. Исключением может стать разве что если новый стартер плохо крутит, тут если не в АКБ и контактах дело, то искать причину нужно в двигателе. Проверку стартера следует выполнять в такой последовательности:

• Втягивающее реле. Нужно прозвонить обе обмотки используя тестер. Измеряется сопротивление между обмотками и «массой» попарно. На исправном реле будет составлять около 1…3 Ома. Сопротивления между силовыми контактами должно быть порядка 3…5 Ом. Если указанные значения будут стремиться к нулю — значит, имеет место короткое замыкание. Большинство современных втягивающих реле выполнены в неразборном виде, поэтому при выходе узла из строя его попросту меняют.
• Щетки. Они изнашиваются по естественным причинам, однако они могут неплотно прилегать по причине сдвига щеточного узла относительно коллектора. В любом случае необходимо визуально оценить состояние каждой из щеток. Незначительный износ допускается, но он не должен быть критичным. Причем износ должен быть только в плоскости прилегания к коллектору, на остальной части щетки повреждения не допускаются. Как правило, щетки крепятся к узлу с помощью болта либо пайки. Нужно проверить соответствующий контакт, в случае необходимости улучшить его. Если щетки износились — их нужно заменить на новые.
• Втулки. Со временем они изнашиваются и начинают люфтить. Допустимое значение люфта составляет порядка 0,5 мм, при его превышении втулки нужно заменить на новые. Перекос втулок может привести к затрудненному вращению ротора стартера, а также к тому, что в определенных положениях щетки будут неплотно прилегать к коллектору.
• Стопорная шайба перед щеточным узлом. При разборе убедитесь, что на якоре стоит стопор, ведь он часто попросту улетает. Появляется продольный разбег по оси. Сдвиг приводит к зависанию щеток, особенно если они значительно изношены.
• Обмотка статора и/или ротора. В них может возникнуть межвитковое замыкание либо замыкание «на массу». Еще один вариант — нарушение контакта обмоток. Проверять следует обмотки якоря на обрыв и замыкание. Также с помощью мультиметра нужно проверить обмотку статора. У разных его моделей соответствующее значение будет отличаться, однако в среднем сопротивление обмотки находится в районе 10 кОм. Если соответствующее значение меньше, то это может указывать на проблемы с обмоткой, в том числе, на межвитковое замыкание. Это напрямую снижает электродвижущую силу, и соответственно к ситуации, когда плохо крутит стартер, причем как на холодную, так и на горячую.
• Бендикс стартера. Проверяется общее состояние обгонной муфты. Стоит визуально оценить шестерни. В случае некритического ее износа от нее может исходить лязгающие металлические звуки. Это говорит о том, что бендикс пытается зацепиться за маховик, но у него это зачастую получается не с первой попытки, поэтому и долго крутит стартер перед запуском двигателя. Некоторые автолюбители меняют отдельные части бендикса на новые (например, ролики), однако, как показывает практика, проще и дешевле (в конечном итоге) заменить указанный узел на новый, а не выполнять его ремонт.

Если вы уверены в исправности стартера, то уделите внимание двигателю.

Моторное масло. Иногда у автовладельцев возникают трудности с идентификацией вязкости масла и его сроком службы. Так, если оно становится густым, то чтобы прокрутить вал двигателя стартеру необходимо потратить дополнительные усилия. Именно поэтому он может туго крутиться «на холодную» в зимнее время. Чтобы избавиться от этой проблемы нужно использовать подходящее для конкретного автомобиля, используемое зимой (с низкой температурной вязкостью, например, 0W-20, 0W-30, 5W-30). Аналогичные рассуждения справедливы и в случае, если моторное масло используется значительно дольше положенного пробега без полной замены.

Коленчатый вал. Если наблюдаются проблемы в работе поршневой группы, то их можно будет заметить по ряду других изменений в работе двигателя. В любом случае, лучше поехать на диагностику в сервисный центр, поскольку самостоятельная проверка в данном случае вряд ли возможна в силу того, что вам понадобится дополнительное оборудование. В том числе, возможно, придется частично разбирать двигатель для выполнения диагностики.

Итог

В случае, если плохо крутит стартер, а тем более на холодную, то в первую очередь необходимо проверить заряд аккумулятора, качество его контактов, клемм, состояние проводов между стартером, аккумулятором, замком зажигания, особенно обратить внимание на «массу». Когда с перечисленными элементами все в порядке, то необходимо демонтировать стартер с автомобиля и выполнять подробную диагностику. Нужно проверить втягивающее реле, щеточный узел, обмотки статора и ротора, состояние втулок, качество контактов на обмотках. Ну, и конечно, использовать зимой моторное масло с низкой вязкостью!

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

5 основных признаков неисправности стартера

Своевременное прохождение диагностики продлевает жизнь стартера.
Это намного дешевле нового.

Вот основные признаки неисправности стартера. Если вы заметили их — звоните нам:

1. Щёлкает, не крутит
2. Жужжит, не крутит
3. Молчит, не крутит
4. После завода слышен лязг/скрежет
5. Слабо крутит (берет на себя)

Мы вам поможем: 87017200029

«Профилактика — дешевле ремонта!»

Щелкает, но не крутит

Самая частая причина:
Выход из строя контактной группы втягивающего реле.
Если контактная группа:

1. разборная – мы производим замену пятачков (другие названия: цевки, контакты втягивающего реле).
2. неразборная – мы производим замену контактной группы (электромагнита).

Электромагнит как правило стоит не дешево, но дешевле, чем купить новый стартер.

Редкая причина:
Заклинили подшипники стартера.
Данная проблема распространяется на стартер подшипникового вида. Со втулочными стартерами такой проблемы не бывает.
Стартер не может провернуть двигатель, если у него внутри заклинили подшипники.
Подшипники стартера со временем выходят из строя.
Обычно это проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей:
Toyota landcruser 470, 4.7 об. двигателя, Lexus с тем же объемом. Так же это бывает на Prada 1KZ, дизельных стартерах 2.7, Nissan Terrano Mistral и других модификациях.

В нашей мастерской можно заменить подшипники стартера.

Самая редкая причина:
Истираются щеточки. Это касается модификаций стартеров до 2000 года.
Контакта достаточно, чтобы сработало втягивающее реле, но недостаточно для того, чтобы стартер мог прокрутить двигатель. Поэтому иногда помогает постучать, и стартер начинает работать.
В основном это проблема автомобилей:
Toyota Ipsum, Honda Odyssey, Honda Civic (старые модификации).
Мы заменим щеточки стартера при необходимости.

Причины, не связанные со стартером. Недостаточно силы тока.

1. Проблемы с сигнализацией.
2. Аккумулятор неисправен.
3. Проблема с массой.
4. Проблемы с компьютером.
5. Проблема с силовым кабелем.
6. Двигатель заклинило.

Жужжит, но не крутит

Самая частая причина:

Выход из строя бендикса.

Бендикс – непосредственно механическая часть стартера, которая входит в зацепление с маховиком двигателя и передает усилия стартера на маховик, чтобы прокрутить двигатель.

Ввиду того, что со временем идет износ роликов и пружинок, смазка иссыхает, бендиксы начинают проскакивать, пробуксовывать.

Соответственно стартер жужжит вхолостую, но двигатель прокрутить не может.

Мы производим замену бендикса на большинстве моделей.

Вторая причина:

В основном характерна для таких авто, как Toyota и Lexus позже 2000 года выпуска. Они комплектуются стартерами с пластиковым редуктором, который выходит из строя. В этом случае стартер жужжит, но двигатель не заводится.

Редуктор может выйти из строя и у других производителей.

Произвести замену редуктора стартера можно у нас.

Самый редкий вариант:

Сломалась вилка стартера.

Стартер крутит вхолостую, двигатель при этом не крутится. Вилка сломана или она стерлась.

Нужно менять вилку стартера. Как всегда, мы готовы помочь.

Причины, не язанные со стартером:

1. Проблема с зубчиками маховика.
2. Проблема с маховиком.
3. Обрыв ГРМ.
4. Стартер раскрутился и болтается.
5. Стартер или маховик неродной.

Если стартер молчит

Основная проблема:

Молчать стартер начинает, когда истираются щетки. Требуется замена щеточного узла или щеток стартера.

Вторая причина: Сгорел якорь. Якорь стартера уходит в короткое замыкание, стартер молчит.

Необходима замена якоря стартера.

Третья причин: Втягивающее реле. Нужно менять электромагнит.

Причины, не связанные со стартером. Не доходит питание на включение стартера:

1. Блокирует сигнализация.
2. Неисправен замок зажигания.
3. Обрыв управляющего провода.
4. Блокирует компьютер.
5. Аккумулятор.
6. Масса.

После завода двигателя слышен лязг, скрежет или посторонние звуки из стартера

Стартер некорректно выходит из зацепления маховика. И делает это с опозданием и дополнительными шумами.

Основная причина:

Изношены втулки. Стартер застревает, потому что нет центровки. Необходима замена втулок стартера.

Вторая причина:

Рассыпавшиеся подшипники. Стартер застревает, потому что нет центровки.

Третья причина:

Требуется промывка стартера.

Стартер забивается грязью. Возвратная пружина неспособна вернуть его в исходное положение после завода двигателя. Требуется промывка и смазка стартера.

Четвертая причина:

Бендикс

Всевозможные проблемы бендикса.

Требуется замена бендикса.

Причины, не связанные со стартером:

1. Проблема с зубчиками маховика.
2. Проблема с маховиком.
3. Стартер раскрутился и болтается.
4. Стартер или маховик неродной.

Стартер слабо крутит двигатель. Как будто берет на себя

Первая причина:

Выработка во втулках. Якорь начинает задевать обмотку либо магниты. Естественно, он не может провернуть двигатель, потому что сам себя нагружает.

Вторая причина:

Стерлись щетки. Контакта недостаточно для того, чтобы полноценно передать напряжение на мотор и на якорь. Контакты щетки могут быть стерты. Либо же контакты во втягивающем реле стартера могут выгореть, соответственно, щелчок происходит, стартер начинает крутить, но крутит очень слабо. Втягивающее реле нужно заменить, чтобы устранить эту проблему.

Третья причина:

Износ подшипников. Требуется замена подшипников.

Четвертая причина:

Выход из строя якоря стартера либо обмотки на якоре. Такое происходит, если стартер находится в очень горячем месте под выхлопным коллектором. Якорь перегревается и выходит из строя. В основном такой проблеме подвержен автомобиль Golf 2 автомат и некоторые другие модификации.

Причины, не связанные со стартером:

1. Аккумулятор.
2. Масса.
3. Силовой кабель.
4. Проблемы с двигателем.
5. Масло загустело.

5 основных признаков неисправности генератора

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

10 причин почему СТАРТЕР ЕЛЕ КРУТИТ и пояснения к ним — Информация — autoshop98.ru

Когда автомобильный стартер еле крутит двигатель, чаще всего владельцы машин грешат, конечно же, на аккумуляторную батарею. И правильно, в общем то, делают. Однако проблемная АКБ далеко не всегда является единственно возможной причиной тому, что тяжело крутит стартер. Несмотря на то, что это устройство работает на автомобиле время от времени по несколько секунд, изнашиваться и ломаться в нем есть чему.

В этой статье предлагается детальный разбор именно той проблемы, когда стартер кое-как, но, все же, крутит. Хватает ли такого вращения для того, чтобы запустить двигатель – вопрос второстепенный. Главное – стартер крутит медленно, тяжело, туго и так далее. То есть, не «встал колом». Причин этому на самом деле не так уж мало и, что интересно, на практике аккумулятор оказывается в этом виноват крайне редко.

Устройство и принцип работы стартера автомобиля

Чтобы было проще понять, о чем далее пойдет речь в материале, крайне желательно освежить в памяти то, как устроен типичный автомобильный стартер, и как он вообще работает. На рисунке ниже изображена трехмерная модель стартера редукторного типа. В такой конфигурации они встречаются сегодня чаще, потому с них и начнем.

При попытке запустить двигатель автомобиля его маховик прокручивается при помощи шестерни 11. В зацепление с маховиком она вводится при помощи втягивающего устройства 4 и его деталей 5, 6, 7. Сама же шестерня 11 получает крутящий момент от ротора 23 через планетарный механизм (10, 20) и обгонную муфту 15 (в народе называется бендиксом).

Важно понимать, что ротор стартера вращается в корпусе не на шариковых или роликовых подшипниках, а на бронзовых втулках. На нашей модели их можно увидеть три штуки – 12, 16 и третья не обозначена цифрой, но находится в задней крышке 2. С одной стороны, использование подшипников трения вместо подшипников качения в стартерах вполне оправдано – работают они по несколько секунд, да и то, время от времени. Однако именно из-за этой особенности очень часто возникает проблема, когда стартер еле крутит. Но об этом позже.

Чтобы «заставить» ротор вращаться, в стартере имеется статор. На нашей модели он обозначен, как 22, и представляет собой несколько постоянных магнитов, приклеенных к корпусу. Сам же ротор – это несколько проволочных катушек, к которым в момент запуска подводится пусковой ток через коллектор 1 и щетки 25.

И последнее, что нам понадобится для поиска проблемы, из-за которой стартер еле крутит – это устройство втягивающего реле. Но не для того, чтобы его чинить. Это пригодится для того, чтобы понимать, как работает этот узел, и каким образом стартер может тужить из-за втягивающего реле. Вот наглядная схема его устройства.

 

По сути, это устройство состоит из двух узлов. Это втягивающее (на схеме показано голубым цветом) и реле (оранжевое). Работает это следующим образом. Когда водитель включает стартер поворотом ключа зажигания, на обмотку втягивающего устройства подается электрический ток (небольшой). В результате этого втягивающее двигается вправо (на схеме), за счет чего вводит в зацепление шестерню стартера с маховиком двигателя. Но самое главное (для рассматриваемой темы) – втягивающее одновременно толкает пятак реле, посредством которого замыкаются контакты, и на ротор стартера подается большой пусковой ток от АКБ.

В принципе, уже этих знаний будет достаточно для того, чтобы разобрать целых 10 возможных причин, почему стартер еле крутит. Если же он как-то шумит, щелкает, но не крутит, либо вообще не подает признаков жизни – это уже другая история, требующая дополнительных вводных данных о конструкции и принципе работы узла.

Важно также понимать, что стартеры автомобилей бывают двух основных типов. Выше рассмотрена конфигурация редукторного типа. Также есть стартеры без редукторов, то есть, без планетарного механизма – с прямым приводом. Кроме отсутствия этого узла, стартеры с прямым приводом отличаются тем, что у них нет постоянных магнитов, приклеенных к корпусу. Вместо них ротор приводится в движение посредством электромагнита, представляющего собой несколько проволочных обмоток. Почему это важно знать – сказано немного ниже.

А сам стартер без редуктора в разрезе выглядит вот так.

 

Как видно, в нем нет планетарного редуктора (привод прямой), а также отсутствуют постоянные магниты. Вместо них роль статора выполняет электромагнит, представляющий собой проволочные катушки (на рисунке показаны под номером 28).

10 причин почему стартер еле крутит

Краткий перечень из десяти возможных причин, почему автомобильный стартер еле крутит, выглядит следующим образом:

1. Разряжена аккумуляторная батарея.
2. АКБ не дает достаточный пусковой ток из-за износа.
3. Проблемы с «плюсовым» силовым проводом.
4. Плохая «масса».
5. Износ втулок.
6. Износ щеток или коллектора.
7. Засор или замерзание.
8. Прогорание обмоток стартера.
9. Отпавшие магниты статора (для редукторных стартеров).
10. Проблемы с самим двигателем.

Теперь рассмотрим каждый пункт этого перечня более детально.

Разряжена аккумуляторная батарея

Для начала следует отметить, что сравнительно новая аккумуляторная батарея, будучи даже в разряженном более, чем наполовину, состоянии – крутит исправный стартер без особых проблем. Более того, справиться она сможет и с не совсем исправным стартером. Он все равно будет крутиться, если заряд АКБ находится не ниже, чем процентов 20-30.

Однако, если аккумуляторная батарея по тем или иным причинам оказалась в момент запуска двигателя разряженной более, чем указано выше – стартер может крутить медленно. Связано это с тем, что плохо заряженная АКБ не в состоянии отдать большой пусковой ток. В среднем, для стартера легкового автомобиля с бензиновым двигателем этот ток составляет порядка 100-150 ампер.

Однако, опять же, современная аккумуляторная батарея рассчитана на выдачу тока холодной прокрутки порядка 400-600 ампер. Это означает, что даже будучи в значительно разряженном состоянии, «выдавить» из себя 100-150 ампер АКБ очень даже может. Поэтому, если стартер еле крутит при сравнительно новой батарее, то она, если и является причиной, то исключительно из-за того, что разряжена слишком сильно. То есть, глубоко.

Выявить или исключить эту причину можно, на самом деле, двумя способами. Во-первых, можно попытаться зарядить АКБ от стационарного зарядного устройства хотя бы наполовину ее номинальной емкости. Если проблема была в этом, что стартер даже при таком уровне заряда заработает вновь бодро и безотказно. Во-вторых, можно установить на автомобиль другую, заведомо заряженную и исправную батарею. При таком способе, если стартер еле крутил, а теперь заработал, как надо – тоже можно выявить причину неисправности.

Естественно, практически все автолюбители поступают так, как описано в первом способе – то есть, заряжают АКБ, и избавляются от проблемы. Ко второму способу часто прибегают, если имеются сомнения относительно общего состояния аккумулятора. Например, известно, что ему уже миллиард лет, либо проблема появляется не в первый раз, и так далее.

АКБ не дает достаточный пусковой ток из-за износа

Если батарея заведомо не новая, то стартер может еле крутить именно из-за ее износа. Дело все в том, что со временем АКБ теряет не только емкость, на которую обращают внимание в первую очередь. Аккумулятор устроен таким образом, что с потерей емкости параллельно снижается и пусковой ток, который батарея способна выдать для работы стартера.

Происходит это чаще всего из-за сульфатации – процесса, когда свинцовые пластины покрываются нерастворимым налетом солей, теряя активную площадь, вступающую во взаимодействие с электролитом. Именно из-за этого теряется не только способность батареи накапливать энергию, но и отдавать большие токи, необходимые для питания стартера.

Следует отметить, что сульфатация является далеко не единственным признаком износа АКБ, из-за которого стартер еле крутит. Бывает и так, что в аккумуляторе происходит короткое замыкание между соседними разно полюсными свинцовыми пластинами, что тоже неминуемо приводит к снижению максимально возможного пускового тока.

Результат всегда один и тот же: слабый пусковой ток АКБ = стартер еле крутит. Подчеркнем, что сравнительно новый аккумулятор даже в сильно разряженном состоянии способен «поднапрячься», и отдать стартеру достаточной силы ток. Изношенный же не способен на это даже тогда, когда, казалось бы, и разряженным-то его назвать нельзя.

Проблемы с «плюсовым» силовым проводом

К сожалению, на таких простых причинах туго вращающегося стартера, как глубокий разряд или износ АКБ, проблема заканчивается не всегда. Гораздо более сложными в поиске и устранении являются описанные далее причины, касающиеся электрической и механической частей самого стартера. И в первую очередь, обратить здесь внимание стоит на главный «плюсовой» провод в машине.

Этот провод является самым тяжело нагруженным в автомобиле, так как именно по нему протекает так называемый пусковой ток. Как мы знаем, его сила достигает порядка 100-150 ампер. И это только в небольших бензиновых автомобилях. Если же мотор дизельный, да еще и с серьезным объемом, токи могут фигурировать намного большие.

Идет этот провод, исходя из его названия, от положительной (+) клеммы АКБ непосредственно к стартеру. Вернее, к точке, которая расположена на тыльной стороне втягивающего реле (ниже на рисунке она обозначена двойкой). Так вот, если на этом участке имеются проблемы, то большой ток, даже если батарея в состоянии его отдать, к стартеру дойти не сможет.

 

Какие бывают проблемы в данном случае? Во-первых, и это встречается чаще всего, это касается окисления соединений. Слоем окисла может покрываться как плюсовая клемма аккумуляторной батареи, так и контакт, через который главный силовой провод подсоединяется к втягивающему реле. Определить эту причину легко путем визуального осмотра. Устраняется проблема крайне просто – контактирующие проводники нужно зачистить от окислов, ржавчины и грязи, а также, крайне желательно, защитить их от этой проблемы специальной смазкой.

Во-вторых, большой ток через силовой «плюсовой» провод может не проходить из-за недостаточного сечения. Сечение провода вполне может уменьшаться со временем, например, из-за постоянных вибраций. Отдельные медные жилки, из которых состоит этот провод, постепенно ломаются. Соответственно, общее сечение уменьшается, сопротивление повышается, а пусковой ток, который протекает до стартера – слабеет. В результате он начинает крутить туго. Выявить эту причину тоже можно визуальным осмотром, а решить – заменой.

Плохая «масса»

Непосредственно к стартеру никакого «минусового» провода от аккумуляторной батареи не подходит. Вместо этого существует так называемая «масса» двигателя. Обустраивается она следующим образом. От отрицательной клеммы АКБ идет провод на кузов автомобиля. Далее «масса» с кузова передается на двигатель, тоже с помощью провода. Ну а стартер получает эту самую «массу» за счет того, что он соединен с двигателем.

Соответственно, если где-либо на этом пути имеется плохой контакт, работать бодро стартер не может. Он начинает тужить, медленно и тяжело вращаться. Поиск этой причины тоже осуществляется путем визуального осмотра. Вполне возможно, что на вашем автомобиле «масса» на двигатель идет прямо с АКБ. Тогда осматривать нужно этот провод. Внимание обращается на состояние его соединений, а также на общее состояние, от которого зависит его сечение и сопротивление.

Состояние «массы» двигателя можно проверить при помощи обычного мультиметра. Для этого надо поставить прибор в режим измерения минимальных сопротивлений, отсоединить «плюсовую» клемму от АКБ (но можно и не отсоединять, если на вашем автомобиле это приведет к другим трудностям), и измерить сопротивление между «минусом» АКБ и любой металлической частью мотора.

Нормальным считается сопротивление в 0.02 ома с учетом погрешности щупов, которая устанавливается перед замерами. Если же сопротивление между «минусом» АКБ и двигателем больше – это значит, что «масса» никуда не годится, и вполне может быть причиной того, что стартер еле крутит.

К слову, обойтись можно и без мультиметра, но понадобится помощник. Суть проверки заключается в следующем. Помощник должен пытаться запустить двигатель со снятыми со свечей зажигания высоковольтными проводами. Как только стартер начнет вращаться (туго), нужно при помощи толстого (лучше сварочного) провода подать «массу» с клеммы АКБ (с «минусовой», важно не перепутать и дать на корпус «плюс») непосредственно на двигатель. Если стартер при этом сразу же заметно взбодрится – имеющаяся «масса» нуждается в срочной ревизии.

Очень часто эта проблема решается путем дублирования провода «массы». Крепить его можно практически куда угодно на двигателе, где есть болты. Второй конец, соответственно, накидывается на «минус» АКБ. Таким способом можно удвоить, и даже утроить, сечение провода «массы», устранив проблему с туго вращающимся стартером надолго.

Износ втулок

Следующие две описанные причины часто бывают тесно связанные между собой. Но начать, все же, стоит именно с износа втулок. Несмотря на то, что стартер автомобиля работает сравнительно мало по времени, а подшипники скольжения изготовлены из бронзового сплава – износ рано или поздно наступает. В результате якорь или ротор стартера начинает вращаться не на одной оси, рыскает из стороны в сторону или, как говорят матерые автоэлектрики и механики – стартер «башмачит».

 

Даже если втулки изношены не слишком сильно, это, все равно, становится причиной того, что стартер еле крутит из-за нарушения оси вращения. Когда же износ достигает полной катастрофы, якорь во время вращения начинает задевать собой магниты статора, что тоже по вполне понятным причинам приводит к тому, что стартер начинает тужить.

Кроме того, когда втулки изнашиваются, происходит перекос якоря, а значит, токоведущие щетки начинают прижиматься к коллектору не перпендикулярно. В результате и сами щетки изнашиваются неравномерно, и сам коллектор может потерять свою правильную геометрию, что приведет к другим проблемам. Но об этом позже.

Что же касается втулок, то их износ можно определить только после демонтажа самого стартера и его разборки. Проверяются они путем шатания находящегося на своем месте якоря поперек его оси вращения. Если при таких действиях наблюдается какой-либо люфт, то это напрямую указывает на изношенные втулки. При диагностике стартеров нового типа, то есть, редукторных, необходимо учитывать, что у них имеется не две втулки, а три или четыре. Дополнительные подшипники скольжения нужны для того, чтобы удерживать планетарный механизм, которого в стартерах прямого привода нету.

Определить значительный износ втулок можно и визуально. Но для этого нужно уже полностью разобрать стартер и извлечь из него ротор с планетарным механизмом. Убитые втулки видно по их выработке, а также по неправильной форме и кусочкам того самого бронзового сплава, которые в сплюснутом виде наблюдаются по кромке.

Также о значительном износе втулок стартера можно судить по состоянию внешней стороны ротора. Дело в том, что при сильном износе подшипников скольжения и перекосах якоря последний рано или поздно начинает доставать до статора. Соответственно, на этих деталях будут наблюдаться следы механического контакта и определенная выработка.

Устраняется описанная проблема одним единственным способом – заменой всего комплекта втулок. Для многих популярных автомобилей такой ремонтный набор несложно купить в обычных магазинах или в Интернете. Однако иногда найти сменный готовый комплект втулок для того или иного стартера не получается. Тогда можно пойти двумя путями.

Первый – обратиться к профессиональному токарю. Как правило, у тех, кто предоставляет подобные услуги, имеются и материалы, из которых по известным размерам вытачиваются новые втулки. Стоит такая услуга сравнительно недорого. Однако в некоторых населенных пунктах найти умелого токаря – та еще проблема. Зачастую даже непреодолимая.

Второй путь – это подбор всего комплекта по имеющимся образцам, которыми могут послужить изношенные и извлеченные из стартера старые втулки. Так часто и поступают, если другими, более простыми путями, пойти не представляется возможным. Если, все же, вам придется подбирать каждую втулку отдельно, обратите внимание на то, что извлеченные детали имеют износ изнутри, а снаружи их размеры всегда сохраняются (если, конечно, они изъяты аккуратно). Соответственно, внешние диаметры втулок можно подбирать по старым втулкам, а вот внутренние – только по валу якоря. Причем, в посадочные места втулки должны входить со значительным усилием, а вот ротор стартера в них должен вращаться свободно. Но без люфтов.

Самая частая проблема, возникающая при замене втулок – это их перекос в посадочном месте. Чтобы избежать этой проблемы, обратитесь к опытному специалисту, или хотя бы просмотрите соответствующие видеоролики по этой теме. Благо, в Интернете, а именно, на площадке You Tube на эту тему годные материалы имеются. По крайней мере, один толковый точно есть.

По поводу втулок можно привести еще один малоизвестный признак, который явно указывает на их износ, а другие возможные причины исключает. Наблюдается это в случаях, когда стартер еле крутит исключительно тогда, когда двигатель прогрет до рабочей температуры. При этом, когда все холодное – то работает бодро и шустро.

Объясняется такое поведение тем, что после прогрева двигателя прогреваются и расширяются непосредственно втулки якоря, и из-за этого стартер начинает тужить. Поэтому, если ваш стартер еле крутит только, что называется, на горячую – не спешите менять АКБ, искать плохой контакт или покупать новый стартер. Очень вероятно, что все обойдется копеечной заменой комплекта втулок.

Износ щеток или коллектора

Токоведущие щетки могут изнашиваться как сами по себе, так и из-за перекоса якоря вследствие износа втулок. Именно поэтому выше было сказано, что эти причины тесно взаимосвязаны между собой. А дело здесь вот в чем. Когда якорь стартера начинает вращаться с перекосом, щетки не могут прилегать к коллектору строго перпендикулярно. Это означает, что на каждом обороте будет две точки, в которых каждая из щеток будет касаться коллектора не всей доступной поверхностью.

В свою очередь, это приведет к тому, что большой ток (а мы уже выяснили, что у стартера он реально большой), идущий через щетки, будет протекать через малое пятно контакта, вызванное тем самым перекосом якоря. Результат такой работы – сильное искрение. Однако искры не являются главной проблемой. Ключевым здесь является пусковой ток, который из-за описанных причин не может быть большим. В итоге стартер еле крутит, а позже перестает работать вовсе.

Здесь надо еще учитывать тот фактор, что при перекосе якоря и неравномерном прилегании щеток, последние начинают ускоренно изнашиваться. Это как с грифельным карандашом. Если рисовать им, направляя его к поверхности строго перпендикулярно, то стачиваться он будет долго. А если делать тоже самое, но меняя при каждом движении «угол атаки», износ ускорится в разы.

Кроме всего прочего, в результате все того же перекоса якоря по вине изношенных втулок, «страдает» и коллектор. Сделан он из меди, которая хорошо проводит большие токи, но при описанных выше обстоятельствах ускоренно вырабатывается. В результате этого, когда меняется комплект втулок или щеток, проблемы со стартером могут не прекратиться. А все потому, что щетки и сам якорь мы выравниваем, а вот коллектор с выработкой остается, и щетки опять-таки не смогут прилегать к нему с максимальным пятном контакта.

Решается эта проблема довольно просто, если по месту вашего жительства имеется хороший токарь. Коллектор просто протачивается на токарном станке, в результате чего его правильная геометрия возвращается, и все начинает работать так, как надо – шустро, бодро, быстро и без искрения.

Засор или замерзание

Довольно редко, но встречаются на практике и такие случаи, когда стартер еле крутит из-за того, что внутрь проникает влага, пыль или грязь. Как правило, если внутрь попадает влага, то при отрицательной температуре воздуха она замерзает, и стартер не просто туго крутит, а полностью «встает колом». Решается эта проблема при помощи принудительного обогрева. При этом, вовсе необязательно использовать источники открытого огня (газовые горелки или паяльные лампы), что, к тому же, еще и небезопасно. Обычный фен (даже не строительный, а бытовой), либо комнатный обогреватель с вентилятором – растапливают образовавшийся внутри стартера лед за считанные минуты.

Загрязнение же внутренностей рассматриваемого узла, которое сопровождается еще и вымыванием из-под трущихся деталей смазки, тоже приводит к тому, что стартер еле крутит. Чтобы устранить проблему в данном случае, стартер придется снять с машины, разобрать, почистить, смазать, и собрать обратно, как есть. Попутно, конечно же, желательно осмотреть втулки, щетки и коллектор на предмет износа, и при необходимости – устранить и эти дефекты.

 

Прогорание обмоток стартера

Если стартер современного редукторного типа, то обмотки в нем имеются только в якоре. В моделях старого образца они есть также и в статоре. Прогорают они, как правило, не без причины. Чаще всего этому предшествует износ втулок и другие возможные неисправности, которые так или иначе «придерживают» вращение ротора. Когда такое происходит, нагрузка на обмотки увеличивается, ток, текущий по ним – тоже, и в один прекрасный момент они либо уходят в обрыв, либо сплавляются частично между собой.

Когда обмотки якоря или статора (в моделях без редуктора) уходят в обрыв, то вращаться ничего уже не будет. При попытке запуска двигателя будет слышна только работа втягивающего реле (характерные щелчки).

Если же обмотки полностью не перегорают, а только сплавляются между собой частично, то стартер продолжает работать, но начинает брать на себя слишком много тока. Последнее приводит к тому, что выше всякой норму нагружается аккумуляторная батарея. Соответственно, такого большого тока она обеспечить не может даже в новом состоянии, и стартер еле-еле крутит по итогу.

Проверяются обмотки на прогорание у специалиста. Но при большом желании сделать это можно и самостоятельно. Для этого понадобится мультиметр, включенный в режим измерения сопротивления. При помощи прибора нужно промерять сопротивление соседних обмоток якоря, прикладывая щупы к таким же соседним дорожкам коллектора. Если на каком-либо участке замеры показывают сильный разброс сопротивления или вообще обрыв – это и есть признак прогорания обмоток, а также причина того, что стартер еле-еле крутит.

Отпавшие магниты статора (для редукторных стартеров)

Эта причина простая и очевидная, потому особо расписывать ее нет смысла. Отваливаются магниты чаще из-за того, что во время разборки стартера не проявляется надлежащая аккуратность. Например, чтобы рассоединить намертво «прикипевшие» детали корпуса, по нему бьют молотком. Также магниты часто отпадают в результате сильного износа втулок и перекоса якоря. Последний просто бьет по статору, отбивая магниты со своего места.

 

Как можно понять, видна такая проблема невооруженным глазом, но только после разборки стартера. Устраняется тоже несложно, если отвалившиеся магниты не повреждены. Их вполне можно приклеить на свое место. Главное – не перепутать изначальную полярность. Если нет возможности определить, как все было до поломки – обращайтесь к специалисту.

Проблемы с самим двигателем

И последняя возможная причина, почему стартер еле крутит, это сам двигатель. Вернее, его неисправности, приводящие к тому, что для его холодной прокрутки нужно очень много усилий. Стартер этих усилий создать не в состоянии, вот и крутит еле-еле, как может. К сожалению, без надлежащего опыта такую причину самостоятельно выявить, вряд ли, получится. Потому описывать ее здесь нет смысла. Диагностика такого порядка – это уже совсем другая история, намного длиннее и обширнее, чем представленная здесь.

Краткие итоги

Если стартер еле крутит, причиной далеко не всегда является АКБ. Исключив неисправность или разряд аккумулятора, следует начинать поиски с проводов питания стартера – «плюсового» и «массы» двигателя. Если это устранить проблему не помогает – выполняется демонтаж и разборка стартера. Цель – выявление износа, загрязнения или явных поломок механического или электрического характера.

Схожий материал

Топ-10 отличных семейных автомобилей с полным приводом

Как подготовить автомобиль к продаже

Как правильно перевезти собаку в машине

Меняем тормозные колодки на колесах своими руками

Принцип работы датчика давления в шинах: обзор, особенности и устройство

Обман на АЗС: как нам не доливают бензин и как уберечься от жульничества?

Самый дешевый способ очистки системы охлаждения автомобиля

Как продлить жизнь автомобильного аккумулятора

Удаление ржавчины с кузова автомобиля в домашних условиях

5 причин смерти АКБ зимой / Причины неисправности АКБ

Правильная зарядка АКБ дешевым зарядным устройством

Система рулевого управления автомобиля, её диагностика и ремонт

Как избавиться от запотевания стекол в автомобиле. Причины и способы их устранения.

Об автомобильных тормозах: история появления, правила ухода

Восстановление автомобильного аккумулятора

10 возможных причин почему низкое напряжение бортовой сети

Галоген или светодиод — что лучше. Сравнение по 15 критериям

ГУР vs ЭУР: что лучше — гидроусилитель или электроусилитель руля

Как проверить генератор автомобиля: 10 основных неисправностей

Как проверить втягивающее реле стартера

Какой домкрат купить и как правильно его выбрать

Какой набор инструментов купить для автомобиля: 5 вариантов

История шин Bridgestone / Бриджстоун

История шин Матадор / Matador

Что делать, если на горячую плохо крутит стартер?

Когда-то давно, двигатели автомобиля запускали вручную, раскручивая их с помощью специального инструмента. Конструкция современных двигателей позволяет облегчить работу водителю. Теперь не нужно выходить из машины и прилагать большие усилия для запуска двигателя, достаточно повернуть ключ в замке зажигания – все сделает стартер.

С появлением стартера появились и новые проблемы при запуске автомобиля. Бывают ситуации, когда нужно уже выезжать, а двигатель упорно не запускается, из-за того, что стартер отказывается вращаться. Помимо этого, есть ряд ситуаций, когда двигатель хорошо прогрет, а стартер все равно не вращается. Это ставит водителей перед серьезным вопросом, ответ на который знает не каждый. Постараемся разобраться, почему стартер плохо крутит на горячую.

Причины плохого вращения стартера

Причинами медленного вращения стартера на горячую могут быть:

1. Слабый заряд аккумулятора. Это одна из первых причин плохой работы стартера. Бывает такое, что забывчивый автомобилист, выходя из машины, забывает выключить какой-то из электроприборов, например дневные ходовые огни. Аккумулятор разряжается и потом, при попытке завести машину стартер либо не крутит совсем, либо крутит очень медленно.
2. Неправильно выставленный момент зажигания. Чтобы убедиться в этом, можно отсоединить провод от катушки реле и попробовать раскрутить коленвал без искры. Если вращение происходит без особых усилий, это значит, что угол опережения зажигания слишком ранний.
3. Естественный износ щеток или латунных втулок (подшипников). При износе графитовых щеток, их контакт с коллектором двигателя становится плохим. Из-за плохого контакта ротор стартера начинает вращаться либо слишком медленно, либо вообще перестает подавать признаки жизни. В случае с втулками, то здесь имеет место быть нарушение их центровки. Вал перекашивается, и полюса статора начинает задевать полюса якоря, таким образом, образуя трение. В результате трения, скорость вращения якоря снижается и ее становится недостаточно для того, чтобы запустить двигатель автомобиля.
4. Вполне возможно, что при выполнении последних ремонтных работ, втулки стартера были подобраны неправильно, а то и неправильно установлены. В этом случае, необходимо провести их замену.
5. Проблема замка зажигания. Данное устройство тоже имеет свои проблемы подачи плохого импульса на обмотку возбуждения. В основном, это касается автомобилей, у которых не установлено реле стартера. Оно позволяет уменьшить потери тока, при их прохождении через контактную группу замка зажигания.
6. Неисправность втягивающего реле. Обычно проявляется в виде отсутствия щелчка при включении стартера. Обычно, реле подвергают замене. Проверьте провода, идущие к втягивающему реле, вероятно, они оборваны. Также, может происходить загрязнение контакта, которое нужно удалить.
7. Проблемы коленчатого вала. Нарушена его центровка или стерся один из вкладышей, который прижимается при нагреве всего вала. Подклинивание поршневой группы тоже имеет место быть. В любом случае, тут поможет только ремонт двигателя.

Проблемы системы пуска двигателя. Медленное вращение стартера

Согласно схеме, система пуска представляет собой стартер, к которому подходят два провода. Один берет начало на плюсе аккумулятора, проходит через замок зажигания и подсоединяется к соответствующему контакту на корпусе стартера. Второй провод берет начало с массы автомобиля (минусовой) и подключается к корпусу стартера. Между замком зажигания и контактом стартера подключается предохранитель. Он защищает электрическую цепь от возможных коротких замыканий.

В процессе эксплуатации, все места соединения проводов имеют свойство окисляться или поддаваться коррозии. В результате, контакт пропадает, и стартер начинает работать с частыми перебоями: крутить медленно или запускаться не всегда. В этом случае, необходимо проводить регулярную очистку контактов от следов коррозии и окислений.

Порядок действий при очистке контактных соединений:

1. Отсоедините клеммы аккумулятора и провода, которые присоединяются к стартеру.
2. Поверхности клемм и контактов зачистите с помощью наждачной бумаги.
3. Обработайте очищенные места с помощью бензина или спиртового раствора.
4. Помажьте литолом или графиткой места соединений и подключите все провода обратно.

Если было допущено короткое замыкание – срабатывает предохранитель, который расскажет о неисправности расплавленной вставкой. Для начала найдите место замыкания, устраните его и замените предохранитель. Все работы разрешается производить только при снятой клемме аккумулятора.

Как провести диагностику и ремонт стартера своими руками

В том случае, когда пусковое устройство не работает, а система питания находится в исправном состоянии – это явный знак того, что настало время проведения ремонтных работ стартера.

Неисправный узел находится в нижней части двигателя. Для его снятия понадобится смотровая яма и стандартный набор инструментов.

После демонтажа, необходимо полностью разобрать электродвигатель и провести переборку деталей. Перебор подразумевает обнаружение неисправных частей с последующей заменой.

Чтобы не возникло путаницы при сборке уже отремонтированного узла, необходимо делать специальные пометки на деталях с помощью различных острых предметов. Это могут быть гвоздь, шило или чертилка по металлу.

В процессе переборки следует обратить особое внимание на:

1. Состояние контактных соединений (например, щетки с коллектором). При необходимости провести их зачистку.
2. Неисправности бендикса. Если его шлицы подверглись слишком сильному износу, его необходимо заменить.
3. Состояние изоляции обмоток. Она должна быть целая и на ней не должно быть никаких следов гари. Якорь, также подвержен различным повреждениям. Один из его элементов – коллектор, не должен иметь повреждений контактной группы. Пластины должны иметь медный цвет. Если они выдают синий оттенок – это означает, что коллектор подлежит замене.

Перед сборкой стартера, необходимо провести очистку всех его частей. Если имеются части, которые выполняют вращающие функции и подвержены различным трениям, то необходимо обработать их смазывающим веществом.

Стартер, который не подлежит ремонту, должен быть заменен новым пусковым устройством. Попытка ремонта таких стартеров, обычно, всегда заканчивается неудачно.

Вот и все. Надеемся, вопрос «что делать, если стартер плохо крутит на горячую» полностью раскрыт. 

что делать, когда плохо крутит стартер на холодную

Наступление зимы и холодов – это не только снег и праздники, также это опасение для автомобилистов за свои авто. Мороз – это причина неисправности системы зажигания автомобиля. И такая проблема, как плохо крутит стартер на холодную, возникает исключительно зимой, с понижением температуры. В таком случае приходится либо толкать машину, либо просить у кого-то «прикурить». Но иногда может произойти так, что вам не поможет ни прикуривание, ни наступление теплой погоды. Как же понять, почему стартер на холодную не крутит? Об этом я расскажу вам в этой статье.

Содержание статьи

Возможные причины

Итак, давайте, же разбираться, почему холодный стартер плохо крутит зимой?

Изначально сложность определения неисправности в том, что в систему запуска автомобиля входит очень много дополнительных элементов. Поэтому сразу грешить на какую-то деталь конкретно не стоит. Ведь могло же что-то и другое выйти из строя. Итак, давайте же рассмотрим элементы, которые входят в состав или хоть как-то влияют на систему зажигания, их роль, и возможность поломки:

• Источником питания, конечно же, является аккумулятор. Он дает возможность вращаться стартеру;
• Между замком зажигания и реле происходит замыкание сети и энергия направляется к втягивающему реле и к обмотке;
• Получив энергию, втягивающее реле запускает рабочую шестерню бендикса в зацепление с маховиком. Таким образом замыкаются контакты и происходит подача тока;
• До момента пуска стартер запускает маховик двигателя и элементы шатунно-поршневой группы с механизмом распределяющий газ.

Каждая из этих деталей имеет определенный срок годности, да и сама поломка вполне возможно может случиться по нескольким причинам: эксплуатация не по правилам, предельный износ, использование бракованных деталей, неправильная сборка, использование деталей не по паспорту.

Я привел это список для того, что бы было четко видно, сколько элементов задействуются в системе зажигания для запуска автомобиля. Именно поэтому не просто определить в чем истинная причина того, что стартер на холодную не крутит.

Запуск двигателя автомобиля, особенно в холодный период года, при пониженной температуре не редко для автомобилиста является некой проблемой. Чтобы этого избежать, необходимо время от времени проводить осмотр двух вещей: зарядки аккумулятора и вязкости моторного масла.

Из-за низкой температуры (ниже нулевой отметки) в ячейках аккумулятора значительно замедляется протекание физико-химических процессов, от чего его зарядка происходит гораздо дольше. А также масло, которое расположено в системе смазки, становиться густым и очень вязким, и поэтому для того, чтобы выполнить удачный запуск мотора, приходится самостоятельно прогревать блок с помощью подручных средств. Чтобы предостеречь себя и сделать зиму приятной, необходимо заменить масло на зимнее еще весной.

Только в том случае, когда стартер на холодную не крутит или крутит слабо, но при разогреве у него как будто появляется второе дыхание, необходимо провести ряд диагностических работ. Первым делом необходимо подзарядить аккумулятор (если он потерял заряд). Может быть, именно недостаток заряда является причиной, так как аккумулятор не может обеспечить питанием. В том случае, когда блок питания либо же новый, либо же отлично заряжен, а стартер все равно не работает, продолжаем поиски.

Теперь нужно сделать проверку на наличие контакта между корпусом стартера и массой. Частенько происходит окисление контактов, что приводит к большой потери тока, и стартер ничего не получает. Необходимо перепроверить все соединения, начиная от клемм на аккумуляторе, заканчивая стартером. Окислившиеся шины между кузовом и двигателем необходимо заменить. После обеспечения хорошего контакта можно попробовать завести машину еще раз. Если и этот маленький ремонт не помог, то проблема явно в стартере: могли износиться щетки или втулки, которые играют большую роль в функциональности, ведь они являются мостом передачи питания на ротор стартера.

Как устранить

Устранить проблему, когда стартер крутит в холостую или вообще не крутит -можно, только для этого необходимо отсоединить деталь от машины, и разобрать ее. Прежде чем отсоединять стартер, необходимо отключить его от питания аккумулятора. Все работы желательно проводить тогда, когда двигатель холодный. Чтобы отсоединить его от питания необходимо, в первую очередь, открутить силовой провод от реле втягивания и провод управления. Как правило, стартер крепится к сбоку сцепления при помощи трех болтов.

После того, как снят стартер, можно просмотреть соседние детали, может их тоже необходимо заменить. Важно проверить реле втягивания. Чтобы его проверить, нужно его отсоединить: откручиваются два болта и отсоединить от него провод, которым он соединен со обмоткой стартера. Достав реле, его нужно просмотреть. Если необходимо заменить – так и сделайте. Только новое должно соответствовать параметрам старого.

Вернемся к стартеру. На его задней крышке есть две гайки, между которыми еще дона крышка. Эта крышка является защитой ротора. Крышку нужно снять, чтобы достать стопорное кольцо, чтобы оно не мешало проводить работу по разборке и ремонту стартера. Далее нужно снять заднюю крышку. Под ней находится щеточный механизм. Чтобы заменить новые щетки на старые, в зависимости от модели автомобиля, их к контактам нужно либо припаять, либо же прикрутить. Для того чтобы снять втулки, необходимо их достать из крышек при помощи трубки. Перед тем, как устанавливать новые втулки, необходимо очистить их от пыли на роторе. В противном случае с щетками будет плохой контакт. Втулки устанавливаются, и стартер собирается в обратном порядке.

В большинстве случаев, как показывает практика, правильная диагностика поломки осуществима только в том случае, когда хозяин автомобиля знает его досконально, понимает устройство и принципы работы каждого элемента. А для тех, кто еще только изучает свой автомобиль, эта статья поможет. Помните, что  очень важно внимательно и бережно относиться к своему автомобилю, необходимо слушать его, предвзято относиться к появлению любых странных мелочей и замечать малейшее изменение в работе авто.

Видео “Причины неисправности стартера”

Посмотрев запись вы узнаете, какие факторы влияют на неисправность этого механизма.

Анатомия беговой обуви: стелька, задник и многое другое

У пары обуви много технических характеристик, особенно у кроссовок. Мы полагаемся на наши кроссовки, чтобы доставить нас от точки А до Я, через каждый холм и за каждый угол. В этом посте мы расскажем вам об обуви и выделим некоторые из ключевых областей, которые вам нужно знать.

Начнем с самого верха: верхний

Когда вы слышите или читаете о «верхе» в описании обуви, это относится ко всей обуви, которая сидит на резиновой подошве.Здесь могут применяться следующие технологии:

• Нововведения в сетке: более плотная или более свободная сетка различной степени будет обнимать и удерживать ваши ноги, избегая дополнительного трения и образования пузырей
• Обновления в шнуровке: размещение проушины влияет на шнуровку обуви, и бегун может решить ослабить или зафиксировать шнуровку.
• Стратегическая отражательная способность; Различные варианты накладок, вышивки и размещения логотипа помогают улучшить видимость в условиях низкой освещенности.
• Верх также может иметь цельную конструкцию или использовать технологию горячего плавления, чтобы заменить традиционную строчку для бесшовной езды.

Коробка для пальцев ног

Верх также включает множество других важных обувных зон. «Носок» обуви — это передняя платформа, на которой размещаются пальцы ног. Именно здесь бренды концентрируют технологии для улучшения этапа отрыва ноги, который происходит, когда пятка отрывается от земли, а пальцы ног передают силу вперед. Ваши ноги переходят в раскачивающее движение после отрыва носка. Например, ASICS использует технологию Propulsion Trusstic для поддержки лучшей пружины мыска, которая помогает продвигать вас вперед.Вот почему ваша обувь выгибается вперед.

Язык

Различные бренды используют язык, чтобы предложить новые преимущества. Если вы видите, что у обуви есть моно-носок, скорее всего, язычок встроен в верх, и все это больше похоже на носок. Это предотвращает любое движение или отвлечение языка, который скользит или движется. Язычки для обуви для трейлеров часто сшиты для защиты от налипания гравия или имеют «гараж для шнурков», чтобы удерживать незакрепленные шнурки и предотвращать спотыкание.

Стелька

Стелька живет внутри обуви и подходит вплотную к вашим ногам. Подкладка для носков может быть влагоотводящей или сделана из пены с эффектом памяти. ASICS использует материал ComforDry, который смягчает, дышит, отводит влагу и является антимикробным. Несмотря на то, что эта деталь может сделать первое ощущение обуви отличным, стельки также съемные, чтобы приспособить ортопедические приспособления.

Счетчик каблука

Продолжая двигаться к задней части обуви, вы достигнете пятки.Во многих кроссовках, включая ASICS, это экзоскелет, который оборачивается вокруг внешней стороны пятки. Часто они сделаны из жесткого материала, который выдерживает удары в этой области стопы во время бега. Это помогает обуви сохранять форму и стабилизировать целостность.

Один из ключевых параметров каблука, о котором любят говорить эксперты, — это опускание или смещение обуви. Это разница между высотой межподошвы от земли на пятке и высотой в передней части стопы. Например, если высота каблука обуви составляет 23 мм, а высота носка обуви составляет 13 мм, у вас будет 10-миллиметровый перепад.Это то, что считается стандартом для бега; на тренировочной или гоночной обуви число будет меньше (6–9 мм). Минималистский стиль флиртует с линией с нулевым перепадом или полностью плоской платформой.

Движение вниз: межподошва

Верх находится на межподошве, которая находится на подошве. Межподошва — это именно то, на что она похожа: это слой технической пены или резины между верхом и той частью обуви, которая фактически касается земли. В этой области могут быть разные плотности, и это то, что влияет на ходовые качества обуви: ощущение амортизации, нейтральности или устойчивости.Новейшая технология ASICS в межподошве — FlyteFoam ™, гораздо более легкий и адаптивный материал, чем традиционный EVA. EVA означает этилвинилацетат, пену, традиционно используемую в конструкции кроссовок, которая создает амортизирующий и стабилизирующий эффект, но сжимает и теряет отскок после многократного удара.

Последнее, но не последнее: подошва

Когда продавец или веб-сайт обувного магазина ссылается на подошву, это буквально означает самый внешний слой резины на нижней части обуви.Это последний бой между вами и ударом по тротуару. Такие характеристики, как износостойкая резина или специальные проушины, обеспечивают сцепление как с беговой, так и с внедорожной обувью. Такие бренды, как ASICS, также встраивают технологию управления походкой в ​​подошву и межподошву. Когда вы видите стройную линию, проходящую через низ вашей обуви, это не просто внешний вид. Здесь есть конструкция, которая делает обувь более или менее устойчивой / жесткой, а разделенные секции также помогают облегчить общий вес обуви за счет использования меньшего количества резины.

Мы надеемся, что этот круг помог нам избавиться от мистификации по крайней мере на нескольких уровнях конструкции кроссовок. Ознакомьтесь со шпаргалкой ниже и не стесняйтесь задавать вопросы в следующий раз, когда будете делать покупки. А еще лучше или добавьте их в группу бега Runkeeper на Facebook — мы уверены, что вы не единственный, кому это интересно!

Обязательно ознакомьтесь с полной линейкой кроссовок в Runkeeper Store, включая совершенно новый GEL-Nimbus 19! И если вы все еще хотите узнать больше об обуви, мы написали это руководство по пронации и этот обзор опыта сотрудников Runkeeper с обувью ASICS.

* Почему мы здесь говорим только об ASICS?

The Runkeeper с гордостью присоединился к семейству ASICS благодаря нашему приобретению в марте 2016 года, и с тех пор мы активно изучаем и экспериментируем с их продуктами — если мы еще не использовали их, то есть. Мы гордимся технологиями и исследованиями, которые они вкладывают в свою обувь, поэтому хотели взглянуть на очень запутанную тему пронации и выбора обуви через объектив ASICS. Однако мы понимаем, что бегуны обращаются к разным брендам, поэтому ознакомьтесь с этой статьей от Гуру кроссовок, чтобы понять лучшие модели разных брендов, отсортированные по пронации.

Руководство по детской обуви — Лучшая детская обувь 2021

В особых случаях, в холодную погоду и на совместные прогулки на свежем воздухе вам, вероятно, захочется надеть пару детских туфель. Вот ваш путеводитель по подбору подходящей обуви для ходьбы для вашего ребенка в нужное время.

Когда мне покупать обувь для моего ребенка?

Вашему ребенку понадобится первая пара обуви, когда он начнет ходить, чтобы защитить свои ступни от разбитого стекла и других проблемных предметов или веществ на земле, а также для предотвращения травм, если «более крупные» люди наступят на ее крошечные пальцы ног.В противном случае в идеале ей следует по возможности ходить босиком, чтобы дать этим зубам возможность дышать, растягиваться и расти.

Прежде чем она выйдет на прогулку, вам действительно понадобятся только носки или пинетки, чтобы согреть ножки вашего ребенка. Тем не менее, нет ничего плохого в том, чтобы купить пару детских туфель для наряда в любом возрасте, если вы не носите их слишком долго, когда она очень маленькая.

Какая самая лучшая первая прогулочная обувь для ребенка?

Если ваш ребенок учится ходить, лучше всего по возможности ходить босиком: это помогает построить свод стопы и укрепить лодыжки.Но ниже вы увидите рекомендуемые пары детской прогулочной обуви для уличной детской обуви.

Детская обувь для прогулок и ходьбы должна быть гибкой (через них вы должны чувствовать пальцы ног ребенка) и из дышащего материала (кожи, ткани или холста, а не пластика).

Как выбрать лучшую обувь для ходьбы для детей

При покупке обуви для детской ходьбы обратите внимание на еще несколько критериев:

• Гибкая нескользящая подошва. Вы должны легко согнуть носок обуви примерно на 40 градусов. Поищите обувь с хорошим сцеплением, чтобы ребенок оставался на ногах. Нескользящая кожаная или резиновая подошва, особенно с бороздками или неровностями, не даст ей поскользнуться, поскольку она станет более опытной в ходьбе, но при этом она не будет настолько цепкой, чтобы было трудно поднять ногу. Даже детская модельная обувь должна иметь хорошее сцепление.

• Набивка. Детская прогулочная обувь должна обеспечивать прочную поддержку, но иметь мягкую подкладку на пятках и вокруг щиколоток, чтобы минимизировать трение, и на внутренней стороне для комфорта.

• Сверхбезопасные застежки. Независимо от того, застегиваются ли они на шнурки, липучки или кнопки, убедитесь, что ваша детская прогулочная обувь легко встает на ноги ребенка, но не настолько легка, чтобы она могла расшататься сама по себе, особенно когда она начинает ходить. Другими словами, это не обувь без шнуровки, которая, хотя и может быть легкой, но также легко снимается.

Лучшие фасоны обуви для девочек и мальчиков

За исключением каблуков, почти у любой обуви, которую вы можете найти в разделе для взрослых, есть версия для малышей mini-me.Популярные модели обуви для девочек:

• Mary Janes
• Ботинки / пинетки
• Мокасины
• Сандалии с ремешками на щиколотке
• Кроссовки для прогулок без шнуровки
• Кроссовки для ходьбы на шнурках, липучках или кнопках

Популярные стили обуви для маленьких мальчиков:

• Обувь для прогулок без шнуровки (высокие кеды, кроссовки)
• Ботинки (например, лесорубы, ковбойские сапоги и ботинки на шнуровке для холодной погоды)
• Мокасины
• Кроссовки для ходьбы со шнурками , Липучки или кнопки

Как носить детскую обувь?

Младенцы известны тем, что скидывают обувь, и младенцы постарше могут попытаться снять ее самостоятельно.Несколько советов, как держать обувь на ногах ребенка:

• Убедитесь, что она подходит: Прежде всего, обувь должна плотно прилегать, не оставляя следов, когда вы ее снимаете.
• Купите обувь, которая приспосабливается к стопе ребенка: Шнурки, липучки и кнопки, которые вы можете регулировать, помогают лучше держать ноги на месте
• Попробуйте найти пару, которая нравится ребенку! Если ваша маленькая милашка пытается снять туфли, испытайте кучу разных стилей — вы можете просто найти тот, который она действительно носит!

Размеры детской обуви

Хотя размер вашего ребенка может отличаться, используйте эту таблицу размеров детской обуви, чтобы определить размер детской обуви по возрасту:

• 0–3 месяцев: Размер 1
• 3–6 месяцев: Размер 2
• 6-9 месяцев: Размер 2.5, 3
• 9-12 месяцев: Размер 3.5, 4
• 12-18 месяцев: Размер 4.5, 5
• 18-24 месяцев: Размер 5.5, 6

Готовы начать делать покупки? Ознакомьтесь с нашими подборками лучших детских прогулочных туфель ниже.

Как перепродать кроссовки: Руководство для новичков, как подбросить обувь и заработать реальные деньги

Научиться продавать кроссовки — это не новая проблема.

Это был успешный побочный концерт на протяжении десятилетий во многих городах, а бурный рост Интернета и онлайн-торговли открыл больше возможностей, чем когда-либо, для продажи и перепродажи кроссовок.

Если вы выросли, когда вышли первые модели Air Jordan, это не должно быть большим сюрпризом.

Несмотря на то, что кроссовки часто считаются модным заявлением, многие люди считают, что тип обуви, который вы носите, описывает ваш тип человека, если ваша первая мысль, увидев кучу действительно хороших кроссовок со скидкой или теннисных туфель, — это «прибыль потенциал », то вы попали в нужное место.

Однако вы, возможно, слышали, что перепродажа обуви дает больше денег, чем ее ношение.Хорошие новости: вы, наверное, предприниматель.

В этом посте вы узнаете, как выгодно перепродать кроссовки, включая важную информацию, например:

• Что такое культура кроссовок, сколько стоит рынок и сколько вы можете заработать, воспользовавшись этим
• Самая дорогая и востребованная обувь и кроссовки на вторичном рынке
• Как найти лучшую обувь для покупки и где ее продать
• Подводные камни перепродажи обуви
• Дополнительные советы, которые помогут извлечь максимальную выгоду из перепродажи обуви

Узнайте, как перепродать обувь

Этот пост представляет собой отличный обзор покупки и продажи обуви с целью получения прибыли.Однако, если вы хотите поучиться у настоящего эксперта и получить гораздо больше информации о том, как заставить этот бизнес работать на вас, я рекомендую проверить Six Figure SneakerHead — HypeMaster Playbook здесь.

Узнайте, как из кроссовок делает шесть фигурок здесь

Используйте код NICHEMONEY, чтобы получить дополнительную скидку 10%.

Как перепродать: перепродажа кроссовок для начинающих

Бизнес по продаже кроссовок во многих местах предоставил торговцам возможность этично и изобретательно быстро заработать.И то, что казалось обувью, которая сохраняет ваши ноги в безопасности и согревает, служит другим целям по сравнению с другими людьми.

По сравнению с некоторыми другими способами заработка в Интернете, рынок перепродажи кроссовок очень прибылен и оценивается примерно в 1 миллиард долларов. В то время как только 4% обуви и кроссовок покупается после выпуска для перепродажи, рынок выигрывает от сторонних торговцев и предпринимателей, которые работают по разным каналам.

Рынок кроссовок в целом открылся для большего числа людей с помощью онлайн-каналов.Однако в те дни, когда Интернета не существовало, на рынке существовала конкуренция между различными сообществами и племенами. Люди рыскали по комиссионным магазинам и блошиным рынкам, чтобы купить обувь по цене ниже рыночной.

Остальные бегали в ближайший к ним Foot Locker, чтобы купить последнюю пару обуви. Информация распространялась из уст в уста и из почтовых каталогов Eastbay. Другими словами, перепродажи кроссовок работали изолированно от их сообществ.

В ранней игре с кроссовками вы не могли преодолеть такое большое расстояние и площадь.Благодаря общему опыту небольшой группы людей рынок кроссовок стал тем, чем он является сегодня.

Чтобы узнать последние новости о кроссовках, вам просто нужно зайти на Hyperbeast и High Snobiety или другие сайты, отслеживающие рынок модных кроссовок. Оба являются модными сайтами, которые широко освещают информацию и новости о культуре кроссовок всех уровней.

Если вы хотите познакомиться с другими любителями кроссовок, вам нужно посетить SneakerCon, который проходит в разных частях мира.

Сколько можно сделать перепродажу обуви?

Краткий ответ? миллионов.

СП — парень, зарабатывающий шестизначную сумму в год, перепродавая обувь. Он начал подбрасывать кроссовки, работая в розничной торговле. Через 4 месяца он получал более 10 000 долларов в месяц.

Он научит вас делать то же самое, что и он, в своем онлайн-курсе. Если вы добавите код NICHEMONEY, вы можете получить дополнительную скидку 10%.

Перепродажа обуви — явление не редкое.Беглый взгляд на Amazon и eBay покажет вам подержанную пару кроссовок, которую можно купить за каждую новую пару. Процесс продажи обуви настолько распространен, что есть люди, которые сделали перепродажу обуви прибыльной работой на полную ставку.

Однако лишь горстка людей построила империю в качестве продавцов обуви. Пожалуй, самый успешный продавец кроссовок — Бенджамин Капелушник. Также известный как Бенджамин Кикз и владелец торговой площадки Sneaker Don, он начал свой бизнес в 13 лет в 2013 году и добился успеха через два года.

Он прославился как поставщик обуви для DJ Khaled, который направил его к своим друзьям из музыкальной и развлекательной индустрии. Свой первый миллион он заработал в 2016 году и с тех пор перепродавал редкие и дорогие туфли и кроссовки дорогостоящим клиентам.

Коллекционирование кроссовок

— это вещь, и для людей, которые могут получить хорошую скидку на редкие или труднодоступные кроссовки, такие как памятная пара ограниченного выпуска Nike Air Jordan 2 Just Don, Nike SB Dunk или других, это может быть смехотворно выгодно. перепродавать кроссовки.

Однако, если мы будем более реалистичными, если вы не знаете кого-то вроде DJ Khaled, вам, вероятно, будет невозможно заработать столько денег за два года. Однако это не значит, что вам следует держаться подальше от перепродажи кроссовок! Если вы будете следить за процессом переворачивания обуви, вы можете получить около 80-100 долларов за пару для начала.

Если у вас есть кроссовки лучшего качества для перепродажи, вы можете добиться более высокой прибыли, возможно, около 500 долларов за пару.

Это неплохой способ заработать деньги, и вы узнаете точный процесс позже.

Если вы хотите узнать, за что продаются некоторые из этих туфель, загляните на eBay. Введите «Кроссовки ограниченной серии». Некоторые из этих опционов продаются за сотни долларов!

Как купить и продать самую дорогую и востребованную обувь и кроссовки

Начиная с 70-х годов, только два бренда имели значение для большинства кроссовок: Nike и Adidas.

Обе марки производят линии кроссовок и обуви для спортсменов и художников. Некоторые из этих строк выдержали время и экспоненциально увеличили свою ценность с момента их выпуска. Некоторые бренды произвели фурор (Reebok) и готовы сделать это (Under Armour, Big Baller Brand). Однако, если вы работаете в индустрии кроссовок, вы не ошибетесь, выбрав эти два бренда.

Ниже приведены некоторые из наиболее популярных на рынке дорогих туфель, впервые представленных двумя брендами:

Самая популярная дорогая обувь для перепродажи

• Air Jordan 12 ($ 100 000 +) — Майкл Джордан в представлении не нуждается.Помимо своих достижений в качестве баскетболиста, он основал бренд Jordan, который включает его линию обуви Nike. Фактически, вы можете быстро составить список самых дорогих кроссовок, основываясь только на его обуви. Самая доступная пара обуви Jordan может стоить 4500 долларов (Jordan III OG) при перепродаже. Тем не менее, коллекция Jordan 12 — это, пожалуй, самая дорогая пара обуви в линейке Jordan. В частности, обувь Jordan 12 Flu Game, в которой он заставил свое тело набрать 38 очков в ключевой игре 5 финала НБА 1997 года, возглавляет список с колоссальными $ 104 000.
• Nike Air Yeezy 2 «Красный октябрь» (6000 долларов) — Канье Уэст — один из самых популярных художников на сегодняшний день. Его известность подтолкнула Nike к выпуску их первой пары кроссовок для не спортсменов. Выпущенный в 2009 году, Red October изначально продавался за 250 долларов. С тех пор пара перепродается по цене от 5600 до 6400 долларов. Уэст сотрудничал с другой обувью, такой как Louis Vuitton, BAPE и Adidas. Последние начали свое партнерство с Уэстом, которое в итоге превратилось в линию Adidas Yeezy Boost.Фактически, пара Yeezys — одна из самых желанных туфель на рынке за пределами Джорданса.
• Nike Air Mag Back to the Future ($ 10 000 +) — Вдохновленный кроссовками, которые носил Марти МакФлай (Майкл Дж. Фокс) в «Назад в будущее 2», Nike производит всего 1500 пар. Однако ни одна из них не поступила в магазины, так как все пары были проданы на аукционе. Выручка пошла в фонд Фокса по исследованию болезни Паркинсона. Пара имеет светящиеся светодиодные панели и верхний контур.

Как уже упоминалось, есть и другие перспективные бренды, предлагающие пары кроссовок, на которые стоит обратить внимание. Благодаря Стивену Карри акции Under Armour растут. И хотя бренд Big Baller построил свой бренд на шумихе (до тех пор, пока Лонзо Болл не достигнет величия), пара кроссовок за 500 долларов, которые они продают, по меньшей мере интересна.

При этом, когда вы начинаете с листать кроссовки и изучаете рынок перепродажи популярных кроссовок, вам следует придерживаться самых популярных брендов.

Вначале изучение рынка перепродажи кроссовок, вторичных рынков и обнаружение поддельных кроссовок потребует много времени и энергии. Вам не нужно спекулировать, пока не добьетесь успеха в игре с кроссовками!

Процесс перепродажи обуви

Хотя заработать более миллиона долларов на перепродаже обуви на данном этапе все еще возможно, существует множество препятствий, которые вы должны преодолеть, чтобы достичь этой цели. Помимо упаковки клиентов, готовых выложить серьезные деньги на кроссовки, вам нужно узнать, где найти и приобрести самую востребованную обувь.

В настоящее время конкуренция очень высока, так как вам, будучи новичком, повезет создать клиентскую базу.

Следовательно, вам нужно погрузиться в культуру сникерхеда и приложить все усилия, чтобы получить шанс на победу. Коллекционированием кроссовок занимается больше людей, чем когда-либо, поэтому на рынке перепродажи кроссовок есть место для большего количества предпринимателей (или продавцов кроссовок, какой бы термин вы ни выбрали).

Мы уже обсуждали индустрию кроссовок в целом выше. Теперь пришло время углубиться в сам процесс перепродажи обуви и кроссовок.

Как найти обувь для покупки и продажи

Прежде чем вы начнете искать обувь для покупки и перепродажи, вам нужно лучше понять рынок.

Перепродажа обуви аналогична фондовому рынку. Есть пары обуви, которые не начинаются слишком горячими, но в конечном итоге приобретают ценность позже. И наоборот, некоторые кроссовки привлекают к себе много внимания, но со временем выцветают.

Хотите получить более подробную пошаговую информацию о том, как найти отличную обувь, которую можно продать с прибылью? Ознакомьтесь с Пособием Hypemaster Playbook, чтобы получить отличный курс в мире торговых посредников.

Чтобы по-настоящему извлечь выгоду из изучения того, как перепродавать кроссовки, вам нужно покупать товары, которые продаются по дешевке, но имеют непреходящую ценность в долгосрочной перспективе. Один из способов сделать это — купить кроссовки в день выпуска по розничным ценам, где они наиболее доступны.

Однако вместо того, чтобы часами стоять в очереди, чтобы купить их, вы можете быстро разместить свои заказы в Frenzy, приложении, принадлежащем Shopify.

Сообщит вам о датах выхода последних кроссовок от крупнейших брендов.Оттуда вы можете размещать заказы (в идеале оптом) и получать прибыль, перепродавая их. Цель приложения — уменьшить трение между розничными продавцами и потребителями, чтобы они могли беспрепятственно совершать транзакции и быстрее зарабатывать деньги.

Тем не менее, новых пар обуви бывает очень мало. Чтобы зарабатывать деньги на перепродаже обуви, вам нужно найти пары, продаваемые по ценам реселлеров, чтобы вы могли получить от них прибыль. Но как узнать, сколько стоит пара обуви?

Упростите доступ к ценным данным.Запустите тесты SEO, чтобы увидеть, что работает. Ведите журнал изменений на своем сайте.

• Быстро увидеть упущенные возможности.
• Найдите ценные запросы, на которые вы не собирались настраивать таргетинг.
• Выделение цели поиска упрощает поиск коммерческих возможностей.
• Перейти к лучшему ранжированию.

ПРЕТЕНЗИЯ НА ВАШ ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ СУД

Вот где на помощь приходит StockX. Сайт показывает, сколько стоят обувь и кроссовки за 12-месячный период.

Как и на графике индекса фондовой биржи, вы увидите динамику цены во времени, что даст вам информацию о том, какую обувь приобретать для перепродажи.Он также служит консигнационным магазином, где люди могут делать ставки или запрашивать обувь для перепродажи. Если у вас есть пара кроссовок, которые вы хотите продать, вы можете сделать это через сайт.

Когда у вас будет вся необходимая информация, пора поискать туфли в Интернете.

Если вы хотите автоматизировать процесс поиска обуви, которую хотите купить и перевернуть, то используйте AIO Bot. При покупке и установке на свой компьютер вы можете выбрать, из каких магазинов вы хотите копировать. Введите ту обувь, которую вы ищете, размер и цвет, и бот выполнит поиск на сайтах за вас.

Это один из нескольких ботов, которые помогут вам эффективно найти обувь, чтобы увеличить ваши шансы найти ее, не ища ее лично.

Однако, прежде чем получить помощь от бота, вы можете засучить рукава и заняться делом вручную. Быстрый поиск Air Jordan 12 на eBay дал следующие результаты:

.

Есть вероятность, что вы увидите обувь намного ниже рыночной цены реселлера и продадите ее в 10 раз дороже, чем вы купили для нее. Между тем, как StockX проверяет цену на StockX и покупает / переворачивает на eBay, вы можете начать прямо сейчас.

Итак, ваш путь в качестве продавца кроссовок начинается. Но как узнать, что это не поддельные кроссовки?

Как определить, поддельная ли обувь

Меньше всего вы хотите, чтобы вы по ошибке купили поддельную обувь. Это проблема, которая присутствует на онлайн-рынках без посредников, таких как Amazon или eBay. Если цена слишком хороша для товара, то, возможно, это подделка. Но прежде чем сделать такой вывод, вам нужно узнать, как узнать, являются ли кроссовки законными или нет.

Ниже приведены способы проверки подлинности пары кроссовок или обуви, которые вы пытаетесь купить:

Критерии определения того, является ли обувь подделкой

• Спросите фотографии с тегами — Цена обычно должна быть достаточной, чтобы убедить вас купить товар. Однако необходимо учитывать и другие факторы, влияющие на продажу кроссовок. Помеченные фотографии в высоком разрешении — это один из способов узнать, законны ли удары или нет. Попросите продавца сделать несколько снимков кроссовок с последним выпуском газеты, чтобы убедиться, что это на самом деле.Затем вы можете сопоставить фотографии с актуальной версией обуви на их официальном сайте. Обратитесь к Fake Education в Instagram, чтобы найти советы и информацию о том, как распознать поддельные.
• Спросите квитанции — Для новых покупок вы должны запросить получение товара, чтобы проверить подлинность кроссовок. Если квитанция подтвердит, что обувь была приобретена в официальных магазинах, вам будет намного проще продать кроссовки, так как у вас есть веские доказательства того, что обувь действительно настоящая.
• Проведите свое исследование — Для продавцов Amazon и eBay вы можете проверить их рейтинг в их профиле. Следует избегать всего, что ниже 95%. Также читайте комментарии и отзывы других покупателей. Некоторые могут просто жаловаться на относительно тривиальные вещи, такие как медленное время доставки, и те, которые не имеют ничего общего с реальной обувью. Наконец, проверьте, были ли отзывы от реальных покупателей, а не профили, созданные для повышения рейтинга продавца.
• Доверяйте своему чутью — Если вы выполнили домашнюю работу и располагали всеми фактами, указывающими на подлинность кроссовок, но у вас все еще есть сомнения относительно продавца и обуви, не продолжайте транзакцию.Поначалу у вас, вероятно, еще нет интуиции, чтобы определить, что не так с обувью или продавцом. Со временем и с достаточной практикой покупки и продажи вы сможете различать гораздо легче.

Хотя эти советы помогут вам избежать покупки поддельной обуви, нет никакой гарантии, что вы полностью откажетесь от таких покупок. Просто убедитесь, что вы достаточно осторожны и внимательны, чтобы учитывать эти положения при покупке.

Советы по перепродаже обуви

Ниже приведены несколько советов по перепродаже обуви за большие деньги.Сначала вам нужно выяснить, где купить шоу, а затем выяснить, как на самом деле продать обувь с прибылью.

Мы также быстро рассмотрим некоторые темные стороны продажи обуви и несколько ошибок, которых следует избегать, когда вы только начинаете.

Где и как покупать и продавать обувь

Теперь, когда у вас есть обувь, вы должны найти лучшие каналы, по которым вы можете продать их, чтобы получить прибыль.

Вы можете начать с создания учетной записи в консигнационном магазине, таком как StockX, чтобы продавать там обувь.Оба сайта служат посредниками между покупателем и продавцом. Таким образом, вы имеете дело напрямую с любым веб-сайтом, чтобы продать свою обувь. Отправьте им кроссовки, когда вы выбрали самую высокую ставку, а они позаботятся обо всем остальном.

Сайты

, такие как StockX, представляют собой удобный способ продать вашу обувь и гарантируют покупателям, что их не обманут поддельные кроссовки.

С другой стороны, вы не получите индивидуального подхода к консигнационным магазинам, которые осуществляют транзакции между продавцом и покупателем.Однако, если вы не слишком большой продавец или простой человек, то это не должно быть проблемой.

Если вам нужен традиционный способ перепродажи обуви, вы всегда можете пойти путем групп Facebook, Craigslist и eBay. Эти сайты позволяют вам внести свой индивидуальный вклад в страницу продукта вашей пары.

Рекомендуется описывать и подробно описывать кроссовки. Не оставляйте камня на камне и убедитесь, что вы честны в своем описании.Предполагая, что вы новый продавец, пройдет время, прежде чем покупатели с вами откроются. Поэтому вам нужно продолжать работать над тем, чтобы завоевать доверие покупателей и продолжать идти вперед.

При покупке и продаже обуви может быть хорошей идеей начать с малого. Это сохраняет ваши первоначальные инвестиции на низком уровне, позволяет вам изучить игру, и ваши покупатели с большей вероятностью пойдут на риск, когда их вложения также низки.

Для более неформальных продаж, таких как группы Facebook или даже в Sneaker Con, ожидайте встретить сомнительных людей, которые могут проявить интерес к покупке вашей обуви.Как упоминалось ранее, нужно различать, кому из покупателей можно доверять.

Что касается цены, вам нужно проверить StockX, чтобы увидеть, сколько обуви продается на рынке. Вы также должны проверить тенденцию и волатильность кроссовок, чтобы определить цену, которая порадует вас и вашего покупателя. Цена диктует рынок, и единственная несправедливая цена — это та, которую никто не покупает.

Когда дело доходит до инвентаря, вы можете реинвестировать свой заработок на другую пару обуви.Пока что не выводите деньги на раннем этапе игры. Изучите и найдите доступную обувь, которую вы можете купить еще до того, как у вас появятся деньги на ее покупку.

Есть также другие инструменты, на которые вам следует обратить внимание, в том числе приложение GOAT, которое предназначено исключительно для покупки и продажи кроссовок и пользуется популярностью среди реселлеров кроссовок. Это еще одно место, где можно купить или продать настоящие кроссовки, что делает его отличным инструментом для поиска кроссовок, которые вы не можете найти на вторичном рынке, или для продажи тех, которые вы нашли.

Вам нужен эффективный процесс, при котором ваши деньги приходят и уходят в другую, более дорогую пару, чтобы вы могли экспоненциально увеличивать свой доход. В случае успеха вы можете покупать товары оптом и еще больше увеличивать свой заработок!

Минусы перепродажи обуви

Как бизнесмен, вы должны осознавать потенциальные проблемы, с которыми вы будете сталкиваться при каждом начинании. И какой бы прибыльной ни была перепродажа обуви, у нее есть и другая сторона медали, которую вам нужно знать, прежде чем углубляться в бизнес кроссовок.

Ниже приведены некоторые из наиболее актуальных проблем:

Минусы, которые следует учитывать при перепродаже кроссовок

• Сложный маркетинг — Такие приложения, как Frenzy, решают проблему выстраивания в очередь в течение нескольких часов в ожидании открытия магазина, чтобы вы могли стать одним из первых, кто получит пару. Тем не менее, это также расширяет пределы того, как реселлеры могут максимизировать возможность получить в свои руки последнюю пару разрекламированных кроссовок. Приложения, которые позволяют бронировать обувь и кроссовки до даты их выпуска, а также конкурсы и розыгрыши в социальных сетях — это лишь верхушка айсберга.Со временем будут появляться новые способы маркетинга для реселлеров, которые станут излишне сложнее, и вам ничего не остается, как идти в ногу с изменениями.
• Насилие в кроссовках — Торговые посредники косвенно участвуют в постоянном насилии, которое окружает кроссовки, точно так же, как виноваты потребители и розничные торговцы. Из-за их высокой цены и растущей стоимости кроссовок, а не благодаря посредникам, которые усугубляют проблему, некоторые люди пойдут на многое и получат свою пару, даже если это означает нарушение закона.Тем не менее, культура кроссовок глубоко укоренилась в обществе, поэтому невозможно исключить злобу и насилие из этого уравнения. Это то, что связано с работой и, возможно, бремя, которое должен нести каждый торговый посредник.
• Кроссовки как инвестиция, чем обувь — Учитывая характер перепродажи обуви, возникает следующий вопрос: кто рынок кроссовок ? С одной стороны, некоторые потребители увлечены кроссовками и используют их, чтобы продвигать свое чувство моды.С другой стороны, реселлеры пытаются заполучить самую разрекламированную обувь и перепродать ее по цене выше их розничной. Нет ничего плохого в том, чтобы перепродавать как суету, но это потенциально лишает людей, которые искренне заинтересованы в этих вещах и планируют собирать и носить их. Другими словами, бизнес по перепродаже кроссовок лишает коллекционеров возможности добросовестно преследовать свои увлечения. Розничные торговцы проводят больше маркетинговых и рекламных кампаний, ориентированных на торговых посредников.

Как избежать типичных ошибок при перепродаже кроссовок

Хотя важно быть воодушевленным и иметь энергию, чтобы по-настоящему погрузиться в игру с перепродажей кроссовок, иногда нужно сбавить обороты.Совершайте выгодные сделки. Но каждый раз, когда вы чувствуете, что что-то не так или есть красный флаг, прислушивайтесь к этим инстинктам.

Даже самые крупные торговцы обувью раньше попадали в ловушку фальшивых кроссовок. Хотя теоретически PayPal или другие сервисы имеют гарантию защиты денег, возврат денег может быть проблемой.

Для всех, кто когда-либо имел дело с возвратом через PayPal, это также не гарантия. Если вы вступите в спор «он сказал, она сказала» с продавцом фальшивой обуви, представитель службы поддержки PayPal — не тот человек, который вам нужен, чтобы принимать окончательное решение по сотням долларов.

Еще одна распространенная ошибка — не предупреждать PayPal о всплеске транзакций.

Если они не привыкли видеть большое движение в вашем аккаунте PayPal, многие транзакции на тысячи долларов за использованные кроссовки могут пометить аккаунт. Это головная боль, но ее можно обойти.

Если вам нужно перейти на бизнес-аккаунт, пусть будет так. Лучше, чем проигрывать по сделкам. Или заморозить с трудом заработанные деньги на счету.

Наконец, имейте план управления.

У вас хороший банкролл и вы планируете купить большое количество оригинальных кроссовок перед продажей? Вы планируете купить обувь, а потом быстро ее перевернуть? Вам необходимо знать, сколько у вас места, иметь план для отслеживания запасов, а также расходов и прибыли, а также управлять своим процессом.

Если заранее позаботиться о свободном месте, настроить отслеживание и план резервного копирования на случай, если что-то пойдет не так, в будущем вы избавитесь от многих головных болей.

Готовы ли вы к строгим правилам продажи подержанной обуви?

Этот пост предлагает отличный обзор, но вам понадобится больше, если вы только начинаете покупать и продавать кроссовки. Если вы хотите научиться у настоящего эксперта и глубже понять, как заставить этот бизнес работать на вас, вам не нужно начинать как новичок.

Без наставника ваши шансы потерять деньги и зря потратить время выше, поскольку вы соревнуетесь с экспертами.

Если вы готовы узнать, как стать продавцом кроссовок, вам понадобится наставник, который ускорит этот процесс.

Как узнать больше о перепродаже обуви

Я рекомендую взглянуть на Six Figure SneakerHead — HypeMaster Playbook Здесь.

Сделайте до шестизначной суммы в месяц, перепродавая обувь

Используйте код купона NICHEMONEY для дополнительной скидки 10%.

Перепродажа обуви — это интересный способ заработать деньги на работе неполный рабочий день, если не на постоянной основе, и независимо от вашего возраста. Если вы увлекаетесь баскетболом и хип-хопом или если у вас уже был опыт переворачивания предметов, то вы уже на шаг впереди других новичков в этой игре.

Если вы ищете другие способы заработка, обратите внимание на покупку и продажу билетов на концерты.

Как начать производство обуви: пошаговое руководство

На главную »Start A Shoe Line

Инструменты, руководства и ресурсы для стартапов в сфере моды и известных брендов, чтобы запустить линию обуви.

Узнайте, как начать свою линию обуви с нуля

Благодаря более чем 25-летнему опыту в производстве обуви и кожаных изделий под частными торговыми марками наш стартовый пакет создан, чтобы помочь вам пройти путь за 6 простых шагов.Продолжайте читать, чтобы узнать, как начать обувной бизнес.

шаг 1

шаг 2

шаг 3

шаг 4

шаг 5

шаг 6

упаковка

Перед запуском вашей линии обуви важно провести исследование. Вы можете начать с поиска ниши или пробела на рынке, в частности, чего-то, чего вы никогда не сможете найти, или болевой точки, которая может быть у вас лично.Обычно здесь начинается исследование. Определив свою нишу, начните создавать доску настроения или презентацию бренда, чтобы четко передать свое видение.

Узнать больше .col> .col-inner {padding: 0px 0px 0px 0px}]]>

Следующий шаг — сделать простые наброски или найти ссылки на изображения ваших дизайнов, чтобы сообщить нам свою идею. Затем наша команда преобразует ваши проекты в технические чертежи на этапе создания прототипа. Технический пакет Footwear отлично подходит для демонстрации иллюстрированных дизайнов и спецификаций дизайна обуви.Наше руководство по созданию технического пакета поможет вам понять формат и включает шаблоны Excel.

получить руководство по техническому пакету

Воплотите свои проекты в жизнь с помощью нашего стартового пакета для разработки прототипов. Этот этап очень важен для конечного производства. Процесс включает в себя технические консультации, изготовление выкройки, последнюю разработку обуви, изготовление каблука и подошвы, поиск материалов, создание индивидуальных форм в соответствии с требованиями проекта, создание 3D пряжки и аксессуаров, упаковку образцов, пробный прототип обуви и окончательный образец среди многих других шагов для подготовить вас к производству.Критический и волнующий этап для успешного запуска обувной линии.

Изготовленные образцы можно использовать для интернет-маркетинга, показывать покупателям на выставках и подиумах или направлять потребителям для предварительного заказа.

Что нам понадобится: Ваш технический пакет или наброски для начала.

Поговорить со специалистом

После этапа разработки продукта на шаге 3 мы готовы производить ваши проекты в большом количестве. Наше производство обуви под собственной торговой маркой без минимального количества заказа [MOQ] позволяет производить продукцию небольшими партиями для проверки рынка или в больших количествах для оптовой продажи.Мы также предлагаем модели в шахматном порядке.

По сути, наша производственная инфраструктура под собственной торговой маркой представляет собой идеальное сочетание традиционных ноу-хау и современных конфигураций. Мы предлагаем комплексное решение и контролируем процесс цепочки поставок, обеспечивая соблюдение стандартов качества и основных этапов. Наша собственная торговая марка включает в себя женскую обувь ручной работы, мужскую официальную обувь, кроссовки, кожаные изделия и сумки, арабские сандалии и обувь, изготовленную на заказ, среди прочего.

У каждого бренда свой маркетинговый подход.Работая с несколькими модными стартапами и известными брендами на протяжении многих лет, мы советуем всегда начинать продвигать свой бренд как можно раньше. Важно использовать социальные сети, чтобы делиться фотографиями процесса создания и получать ценные отзывы. Регистрация вашего бренда, создание магазина электронной коммерции и всплывающих окон — отличный способ заявить о себе. В рамках нашего стартового пакета мы также предлагаем услуги фотосъемки в процессе создания.

Узнать больше

6.Упаковка и распространение

Поднимите свой бренд с помощью удивительной нестандартной коробки. Помимо услуг по пошиву обуви, мы также предлагаем услуги по упаковке и распространению. Мы работаем с производителями качественных коробок, которые предлагают коробки для обуви сверху и снизу с магнитами и качественной бумагой. Все, что требуется, — это дизайн коробки и логотип для изготовления коробок. Здесь могут применяться требования к минимальному количеству заказа от наших поставщиков коробок. При этом у вас должны быть все инструменты, необходимые, чтобы научиться открывать обувной бизнес.

Хотите НАЧАТЬ СВОЮ ЛИНИЮ ОБУВИ?

.col-inner {padding: 0 0px 0px 0px; margin: 0px 0px 0px 0}]]>

20 стильных и удобных детских прогулочных туфель

Почти каждый родитель скажет вам, что его мир перевернулся вверх дном, как только их ребенок начинает ходить. В конце концов, это одна из самых грандиозных вех в жизни вашего ребенка, и, когда он начинает бродить, за ним может быть трудно угнаться. Хотя с самого начала модно и весело одевать ребенка в подходящую одежду и обувь, подбирать лучшую обувь для ходьбы для вашего малыша необязательно, пока он действительно не начнет ходить.Многие профессионалы (в том числе связанные с Американской ассоциацией педиатров) рекомендуют сначала разрешить ребенку попрактиковаться в ходьбе босиком. Обучение тому, как держаться за пол и координировать свои шаги с небольшой поддержкой или без нее, дает детям лучший шанс развить свои кости и мышцы.

Когда ваш ребенок овладеет искусством балансировки и вы почувствуете себя достаточно комфортно, чтобы выйти на прогулку, ваш следующий шаг — найти отличную пару первых детских прогулочных туфель.Сделать прогулку безопасной, но увлекательной должна быть главным приоритетом каждого родителя. Лучшая детская прогулочная обувь должна защищать ноги вашего ребенка от любой твердой или небезопасной местности — это единственный раз, когда следует надевать детскую прогулочную обувь вместо того, чтобы ходить босиком вначале.

На рынке так много вариантов, что найти лучшую обувь для ходьбы для детей может быть непросто. Вот почему мы составили руководство по покупкам и несколько полезных советов, чтобы начать работу, прежде чем ваш драгоценный малыш сделает свои первые шаги.

Подгонка детской обуви для ходьбы

Первые детские прогулочные туфли, которые вы купите, должны комфортно и гибко защищать развивающиеся пальцы ног вашего малыша. У младенцев много жировой ткани на ступнях, что делает их относительно плоскими; Поэтому, в отличие от детской обуви без шнуровки, перед покупкой обувь для ходьбы следует проверить на правильность ее размера. Мы рекомендуем потратить некоторое время на покупки в обычном обувном магазине, чтобы получить помощь от обученного персонала, который подберет нужные размеры.Однако вот два теста, которые вы можете попробовать сами:

Видео по теме

Тест большого пальца

Когда вы наденете туфлю на ногу малышу, надавите большим пальцем в сторону на самом кончике ботинка. Между кончиком обуви и самым длинным пальцем ноги вашего ребенка должно быть примерно полдюйма (ширины большого пальца).

Тест каблука

Удобная, но плотная посадка — это то, что вам нужно. Пятка должна плотно прилегать к задней части обуви.Если пятка защемляет, это означает, что обувь слишком мала, а каблук, который легко выдвигается, означает, что обувь может быть слишком большой. Вы можете убедиться, что вам подобрана лучшая детская прогулочная обувь, вставив мизинец в пятку; она должна быть удобной, когда пальцы ног ребенка прижимаются к передней части обуви.

На что обращать внимание в детской прогулочной обуви

Лучшая прогулочная обувь для младенцев должна быть плотно прилегающей, то есть она не должна слишком сильно скользить, даже если ваша девочка или мальчик только начинают совершенствоваться в походке.Сняв обувь, следите за красными отметками — это означает, что обувь слишком тугая. Ниже приведены еще несколько правил, которые можно и чего нельзя делать, а также несколько советов от Американской ассоциации педиатров о том, на что обращать внимание при выборе лучшей детской обуви для ходьбы.

Что можно и чего нельзя делать с детской прогулочной обувью

• Выберите что-нибудь удобное, так как комфорт — самый важный аспект в поиске первой обуви для ходьбы для ребенка. Если ваш ребенок хромает или наклоняется, это может означать, что обувь неудобная.В конце концов, маленький ребенок не может сказать вам, правильно ли сидит его обувь, поэтому наблюдение — ваш единственный выход.

• Не покупайте подержанную обувь для ходьбы для младенцев, потому что она, скорее всего, слилась с ногами их первоначального владельца. Пуховая обувь может быть вредна для развития ножек ребенка. Форма и посадка имеют решающее значение, когда речь идет о первой детской обуви для ходьбы, и обувь подходит каждому ребенку по-разному.

• Сделайте , чтобы выбрать обувь для первых прогулок с вырезом по щиколотку или с высоким голенищем, закрепленную шнурками, кнопками или липучками.Обувь с низким вырезом или без шнуровки облегчит раздражительному малышу сбросить или снять обувь. Вам нужно искать хорошие детские прогулочные ботинки, которые легко надеть, но с трудом соскользнуть, не только ради вашего здравомыслия, но и для безопасности вашего ребенка, который может споткнуться о свободную обувь.

• Не ходите по магазинам рано утром. Попробуйте делать покупки позже в тот же день, когда ножки ребенка будут опухать и становятся самыми большими. Родители обнаружили, что детская прогулочная обувь, купленная утром, более плотно прилегает к вечеру.

На что следует обратить внимание в детской прогулочной обуви?

• Сетчатый или кожаный материал для воздухопроницаемости. Найдите для ребенка первую прогулочную обувь хорошего качества с мягкой кожей или тканью, которая обеспечивает циркуляцию воздуха для потных мизинцев вашего ребенка. Жесткие материалы препятствуют росту и развитию ножек ребенка.

• Легкая и гибкая конструкция для естественного движения. Зажмите верх детской прогулочной обуви, когда она надета; обувь может быть слишком тугой, если вы не можете схватить какой-либо материал.Гибкие материалы имитируют босые ступни ребенка, что позволяет естественным движениям ходить.

• Сцепление для предотвращения скольжения или скольжения. Первые туфли для малышей должны иметь канавки внизу, чтобы помочь вашему малышу научиться ходить более эффективно. Многие детские прогулочные туфли с твердым днищем имеют резиновую нескользящую подошву с выступами, которые обеспечивают отличное сцепление с шаткими ходунками.

Buster Brown Детские прогулочные туфли

Традиционные детские прогулочные туфли Buster Brown были долговечными, и их стиль был достаточно прочным, чтобы прослужить любому энергичному ребенку в течение всего года.В основе этих прогулочных туфель для мальчиков лежала долговечность, и они представили культовую обувь Mary Janes как обувь для ходьбы для маленьких девочек. Хотя компания Brown Shoe Company больше не предлагает оригинальные детские прогулочные кроссовки Buster Brown, существует множество таких же грубых и жестких прогулочных туфель для младенцев, которые могут выдержать износ от постоянной активности.

Фото: предоставлено Jumping Jacks

Jumping Jacks Kids ’Perfection

Для качественной детской прогулочной обуви кожаные кроссовки с круглым носком от Jumping Jacks Perfection — отличный выбор из коллекции детской прогулочной обуви бренда.Эти кроссовки, выполненные в спортивном стиле с использованием кожи нубук, созданы с учетом комфорта и долговечности.

Купи это: От 50 долларов, Amazon.com

Фото: любезно предоставлено Baby Deer

Baby Deer Stichout Mary Jane

Обувь Mary Jane стала сердцем коллекции детской прогулочной обуви Buster Brown. Хотя это имя никогда не было официально зарегистрировано, Мэри Джейн была официальной прочной прогулочной обувью для маленьких девочек. Эти красотки от Baby Deer напоминают классические детские прогулочные туфли благодаря кожаному верху и эластичной резиновой подошве.

Детская прогулочная обувь унисекс Josmo First Walker

Ваш малыш легко научится балансировать, выйдя на улицу в этих оксфордских туфлях для ходьбы с высоким берцем, застежкой на шнурках и кожаной обивке по всему периметру. Эти удобные, но стильные детские прогулочные туфли Josmo с легкой подкладкой можно носить как повседневную, так и нарядную на первый день рождения ребенка.

Купи это: Начиная с $ 11, Amazon.com

Фото: любезно предоставлено FootMates

FootMates Todd 3

Эти кожаные ботильоны FootMates не только прочные, но и настраиваемые.У этой изящной детской прогулочной обуви есть две разные стельки, поэтому вы можете выбрать ту, которая лучше всего подходит для стопы вашего ребенка.

Фото: любезно предоставлено L’Amour Shoes

L’Amour Shoes Классическая кожаная стежка с Т-образным ремешком на пуху, Мэри Джейн, красный

Детская прогулочная обувь не должна быть скучной. Эти ярко-красные Mary Janes добавят яркости любому наряду, а также поддержат вашего ребенка с помощью классических Т-образных ремешков и рифленой резиновой подошвы.

Купите: 52 $, Мезонет.com

Детские прогулочные туфли с жесткой подошвой

Современные детские прогулочные туфли с жестким дном отличаются от обуви прошлого. Забудьте о негибких жестких подошвах, из-за которых малыши только начинали учиться ходить. Более прочные резиновые подошвы современной детской обуви для ходьбы создают сцепление для вашего маленького ходунка, что помогает им сохранять равновесие и помогает им делать твердые шаги с опорой.

Ботинки для ползания Alex для девочек и мальчиков Carter’s Every Step Stage 1

Детские прогулочные туфли Carter’s Every Step Alex — это отличная недорогая обувь для первой прогулки, с которой может начать любой ребенок.Ремешок на липучке надежно фиксирует маленькие ножки, а удобная посадка дает вашему ребенку много места для роста. Кроме того, на выбор есть разные цветовые комбинации.

Купи это: Начиная с $ 17, Amazon.com

Фото: любезно предоставлено See Kai Run

See Kai Run Atlas II водонепроницаемые изолированные ботинки

Ботинки Atlas II от See Kai Run с цепкой подошвой для дополнительной устойчивости. Ремешки с петлями для еще большей безопасности.Бонус: эта детская прогулочная обувь водонепроницаема и поставляется с носком. Таким образом, вашего ребенка не обескураживают мокрые ушибы или .

Купи это: 75 $, Nordstrom.com

Фото: любезно предоставлено Stride Rite

Детские оливковые сандалии Stride Rite для девочек, пригодные для машинной стирки, сандалии Fisherman

Эти прогулочные туфли для маленьких девочек имеют регулируемую застежку на липучке и толстую подошву. Это идеальная обувь для первой прогулки в теплую погоду, особенно с учетом того, что она снабжена «противозадной» подкладкой.При этом их можно стирать в машине, чтобы действительно предотвратить запах — насколько это удивительно?

Купи это: Начиная с $ 33, Amazon.com

Фото: любезно предоставлено Minnetonka

Minnetonka Kids Ботильоны на молнии с двойной бахромой по бокам

Симпатичные мокасины отлично подходят для повседневных случаев, и они редко бывают похожими на детские прогулочные туфли с твердым дном, как эта. Модные ботильоны из мягкой замши с боковой застежкой-молнией, прочной подошвой для комфорта и гибкой посадки.Бонус: обувь бывает как ярких, так и нейтральных оттенков.

Кроссовки Nike Flex Contact

Ваш ребенок действительно в пути? Эти вязаные детские прогулочные туфли Nike — или, лучше сказать, кроссовки для бега — сверхгибкие, что способствует естественному движению в уютной обстановке.

Купи это: Начиная с $ 43, Nordstrom.com

Вы не поверите, но очень популярны белые детские прогулочные туфли. На самом деле, вероятно, сейчас самое лучшее время для вашего ребенка надеть белые туфли, чем когда он только начинает ходить, потому что у него гораздо меньше шансов прыгнуть в лужи с грязью просто для развлечения.Будь то первое крещение или первый день рождения, белые детские прогулочные туфли отлично сочетаются с любым нарядом и при необходимости могут добавить нотку формальности.

Цвета оптического белого цвета Converse Kids Chuck Taylor All Star Core Ox

Поделитесь своей любовью к Чаку Тейлорсу со своим малышом. Эти белые детские прогулочные туфли — отличный выбор для вашего мальчика или девочки, благодаря их дизайну с высоким верхом, закрепленным шнурками и усиленными пальцами.

Кроссовки Nike Air Force 1

Nike Air Force 1 — это первые детские прогулочные кроссовки для родителей, которые хотят заново пережить свои школьные баскетбольные дни.Nike Air Force 1 не только супер-классные, они также обладают исключительной износостойкостью, легкой амортизацией и высококачественной кожей для комфорта и поддержки. Если вы большой поклонник классической марки Nike, вы останетесь довольны тем, насколько эти прогулочные туфли для младенцев соответствуют своему названию.

Купи это: $ 38, Nordstrom.com

Кроссовки Keds Daphne с Т-образным ремешком

Еще одна ода классике, прогулочная обувь для девочек Keds Daphne повторяет стиль оригинальной модели Keds, но с деталями в виде Т-образных ремешков.Жесткий воротник с мягкой подкладкой позволяет легко надевать его, а также защищает лодыжку ребенка. Кожаный верх и резиновая подошва обеспечивают естественные движения, пока манчкин исследует свой мир.

Купи это: 30 долларов, Nordstrom.com

Фото: любезно предоставлено Baby Deer

Baby Deer First Steps Ballet с луком

Эти симпатичные прогулочные туфли для маленьких девочек сделают ваш ребенок стильным (обратите внимание на эти супер-сладкие бантики). Как и большинство лучших первых моделей обуви для ходьбы, они имеют прочную подошву и регулируемые, но не легко расстегиваемые ремни.

Белые высокие кроссовки Robeez Mini Shoez для девочек

В этой паре кроссовки с красивыми оборками и бантами — больше, чем просто обычные кроссовки. Ультрамягкая кожа идеально гибкая, как и эластичные лодыжки.

Купи это: Начиная с $ 24, Amazon.com

Кожаная детская прогулочная обувь

Лучший способ избежать потных и вонючих детских ножек — это купить кожаные детские прогулочные туфли. Материал дает больше места для дыхания и циркуляции воздуха по сравнению с синтетическими или пластиковыми материалами.Подберите сочетание мягкого кожаного верха и резиновой подошвы, чтобы получить лучшую кожаную обувь для ходьбы для малышей, которая обеспечит вашему маленькому ходунку максимальную поддержку и гибкость.

Фото: любезно предоставлено Momo Baby

Momo Baby Boys First Walker Toddler Кожаные кроссовки с динозавром

Эти детские прогулочные туфли практичны и просто очаровательны. У них есть все лучшие функции, такие как ремни на липучках и жесткая, но гибкая подошва, а также красочный дизайн динозавра. Не говоря уже о том, что они могут похвастаться веером для пальцев ног (что дает каждой маленькой свинке достаточно места для движения) и признаны Американской ассоциацией подиатрической медицины за улучшение здоровья ног.

Купи это: Начиная с $ 35, Amazon.com

Pediped Lionel Originals

Будучи одним из пяти ведущих брендов обуви для ходьбы для младенцев, Pediped пользуется успехом благодаря своему натуральному кожаному материалу и одобрению Американской ортопедической медицинской ассоциации. Original Lionel, выпускаемый в трех цветах, — отличная прогулочная обувь унисекс для младенцев.

Фото: предоставлено Ливи и Лукой

Ливи и Лука Молли Мэри Джейн

Вашему малышу понравится путешествовать (или прыгать!) В этих детских прогулочных туфлях в стиле кроликов.Мягкие стельки сделают их шаги мягкими, как кролик.

Купи это: $ 61, Nordstrom.com

Фото: предоставлено Jack & Lily

Сандалии Jack & Lily Sabrina

Приготовьтесь к многодневным прогулкам на солнышке в этих удобных детских прогулочных туфлях из веганской кожи от Jack & Lily. Высококачественные материалы сандалий с цветочным рисунком сочетаются с фирменной резиновой подошвой Jack & Lily, которая обеспечивает вашему ребенку самые естественные и гибкие движения.Прекрасная амортизация и ремешок на липучке поддерживают щиколотки и подошвы маленьких ножек ребенка, чтобы ваши прогулки были беззаботными.

Купи это: $ 36, JackandLily.com

Ботинки UGG Libbie Metallic

В холодную погоду выбирайте детские угги! Этот мерцающий стиль особенный, так как он застегивается на молнию, а не скользит. А галстук-бабочка делает их еще более надежными. Внутренняя часть из шерсти теплая, но также впитывает влагу.

Купить: 65 $, Нордстрем.com
Обновлено в феврале 2019 г.

Plus, еще из The Bump:

15 очаровательных детских мокасинов для детской обуви Game

4 признака того, что ребенок собирается ходить

Лучшие бренды детской одежды для любого гардероба

Как выбрать кроссовки

Хотя не существует единой кроссовки, которая бы подходила всем, эти 5 советов помогут вам найти обувь, которая идеально подходит для вас. Независимо от того, нужна ли вам стабильность при чрезмерной пронации, тяга для бега по пересеченной местности или комфорт на первых 5 км или полумарафоне, это руководство поможет вам выбрать лучшую обувь для ваших нужд.

Совет № 1. Выберите обувь для бега

Кроссовки

могут выглядеть как другие кроссовки, но они содержат специальные технологии, которые помогут вам бегать. Во время бега ваша ступня при каждом шаге ударяется о землю практически одинаково. В отличие от кроссовок, кроссовки предназначены для предотвращения травм в результате повторяющихся движений, предлагая специальную амортизацию для поглощения ударов, а также конструктивные особенности, которые помогут вам двигаться вперед с большей легкостью.

Совет № 2: Подберите правильный размер

Если вы учитываете только один фактор при выборе кроссовок, то это должно быть то, как они подходят. Неподходящая обувь для бега не только сделает ваш бег болезненным, но и может привести к травме.

Наконечники для беговой обуви

# 1 Примерка обуви в конце дня Ноги имеют тенденцию опухать во время бега и в течение дня, поэтому примерка обуви днем ​​или вечером может обеспечить более точную посадку.

# 2 Оставьте ширину большого пальца перед пальцем ноги Для обеспечения разведения стопы расстояние между концом стопы и концом обуви должно составлять примерно одну ширину большого пальца. Это предотвратит удары пальцев ног о конец при спуске или отек ног.

# 3 Без защемления и скольжения Обувь должна удобно облегать стопу. Он не должен защемлять или казаться неряшливым, а ваша ступня должна находиться по центру платформы обуви.

# 4 Ищите правильную ширину Некоторые туфли лучше подходят для узкой или широкой стопы, а некоторые даже доступны в более широких или узких вариантах размера. Стандартная ширина обуви — D для мужчин и B для женщин.

Связанная статья:

Совет № 3: Выберите правильный тип кроссовок

Кроссовки для бега разработаны для конкретных целей.Выбирайте кроссовки в зависимости от того, каким бегом вы хотите заниматься.

Обувь для повседневного бега	Самый универсальный вариант Может справиться со всем бегом, который делает большинство людей Самый прочный
Легкие кроссовки	Лучше всего для более быстрых тренировок или гонок Менее прочная, чем повседневная обувь Обычно менее мягкая, чем повседневная обувь
Кроссовки для бега по пересеченной местности	Лучше всего подходит для бега по грунтовым и каменистым трассам Проушины на дне для лучшего сцепления с грязью и камнями Обычно имеют более прочный верх

Связанная статья:

Совет № 4: знайте, за что вы платите

Когда дело доходит до кроссовок, более высокая цена обычно соотносится с большим количеством технологий и комфорта, но это не означает, что вам нужно покупать самые дорогие кроссовки, чтобы получить удовольствие от бега.Точно так же выбор очень недорогой пары может означать, что обувь не предназначена для бега и может не соответствовать требованиям, предъявляемым к ней.

Качественные кроссовки обычно стоят от 100 до 250 долларов. Вы должны ожидать, что заплатите от 110 до 150 долларов за кроссовки, которые очень хорошо подходят для повседневных нужд большинства бегунов.

Совет № 5: знайте Lingo

«Высота стека»

Высота штабеля — это термин, используемый для обозначения количества материала между вашей ногой и землей.Высота стопки может варьироваться от босиком или с минимальной амортизацией до максимальной или с высокой степенью амортизации. Большинство кроссовок попадают где-то в середину диапазона высоты стека.

Людям, которые предпочитают бег в обуви с минимальной амортизацией или с небольшой высотой стека, нравится чувствовать землю, а не амортизацию. Они также ценят то, что они называют более естественным бегом. Люди, которые предпочитают бегать в обуви с максимальной амортизацией или с большой высотой стека, получают удовольствие от плавного бега с хорошей защитой от ударов.

Статьи по теме:

«Пятка-носок»

«Смещение пятка-носок» или «перепад пятки-носок» описывает разницу между количеством материала под пяткой и количеством материала под передней частью стопы кроссовок.

У большинства кроссовок под пяткой больше материала, чтобы приспособиться к шагу, когда пятка является первой частью стопы, которая ударяется о землю.Это помогает поглотить удар при приземлении. Кроссовки с меньшим смещением пятки и носка имеют более равномерную толщину материала по всей стопе. Это способствует быстрому шагу, при котором середина или передняя часть стопы сначала касаются земли.

Связанная статья:

«Контроль пронации»

Кроссовки можно разделить на нейтральные и устойчивые. Нейтральные кроссовки составляют около 80% кроссовок.Эти модели предлагают самый большой выбор и подходят большинству бегунов.

Кроссовки

Stability содержат технологию, предназначенную для коррекции гиперпронации. Чрезмерное пронацирование возникает, когда лодыжка чрезмерно скручивается внутрь при каждом шаге, что увеличивает вероятность получения травмы.

Связанная статья:

Написано Трейси

Трейси — бывшая учительница и ученица на протяжении всей жизни, которая любит исследования.Больше всего она чувствует себя дома в горах, она любит кататься по трассам на своем горном велосипеде и иногда оставляет колеса дома, чтобы пробежаться по деревьям.

Статьи по теме

Сколько времени нужно, чтобы износиться в кроссовках?

Если вы недавно купили кроссовки и у вас болят ноги или появляются волдыри, вы продолжаете пытаться их сломать? Или вы отказываетесь от новой обуви и возвращаете ее? Удобная и подходящая по размеру обувь важна для вашего здоровья и комфорта, а не только для ног.Неподходящая обувь также может вызвать боль в ногах и спине.

Правильная носка обуви может предотвратить легкие травмы, связанные с бегом (например, волдыри), которые могут затруднить вашу тренировку. В тяжелых случаях бег в новой неподходящей обуви может даже вызвать изменения в вашей походке, что может привести к более длительным травмам.

Время обкатки кроссовок

Правильно подобранные кроссовки, подходящие для ваших ног, не должны требовать длительного периода обкатки.Они должны чувствовать себя относительно комфортно, начиная с вашего первого пробега. Конечно, это не означает, что вы должны вытащить новую обувь из коробки и сразу же отправиться в долгую гонку на выносливость. При беге в новой обуви следует учитывать несколько факторов.

Новая (старая) обувь

Если ваши новые туфли той же модели, что и туфли, которые вы носили, скорее всего, им не понадобится период обкатки. Ваши ноги уже привыкли к тому уровню амортизации и устойчивости, который они обеспечивают.Поэтому их ношение не должно вызывать изменений в вашей походке, которые могут нарушить вашу походку и вызвать проблемы во время бега.

Тем не менее, сохраняйте умеренный пробег при первой пробежке с новой обувью. Обычно кроссовки переходят от одной версии к другой. Если ваша новая пара представляет собой модернизированную модель, вы можете заметить изменения в их ощущениях. Если ваша первая пробежка будет относительно короткой, это поможет вам заметить любые изменения и внести коррективы (например, сделать носок тоньше или толще), если это необходимо.

Исследования показали, что чередование старой обуви с новой в течение нескольких недель может снизить вероятность травм, связанных с бегом.

Новая модель обуви

Если вы приобрели другую модель кроссовок, чем раньше, есть несколько стратегий, которые помогут вам избежать дискомфорта или даже травмы во время двух-трехнедельного периода обкатки.

Во-первых, носите обувь по дому, когда впервые ее купите.Это особенно важно, если вы приобрели обувь в Интернете и не примеряли ее перед покупкой. Надев их дома, вы сразу заметите любые проблемы. Например, обувь может казаться слишком большой или слишком маленькой. Или они могут натирать участки, которые могут вызвать появление волдырей.

Затем, если возможно, наденьте новую обувь на беговую дорожку. Многие магазины для бега, даже онлайн-магазины, позволяют вернуть обувь, если ее не носили на улице. Бег на беговой дорожке поможет вам понять, как работает обувь, не повредив протектор таким образом, чтобы помешать возврату или обмену.

Если обувь прошла домашний тест и тест на беговой дорожке, попробуйте покататься на открытой дороге. Поначалу они могут показаться немного другими, но со временем ваша новая обувь станет удобной. Если у вас появляются волдыри, или вы чувствуете боль или дискомфорт, верните их в магазин. Большинство хороших магазинов для бега вернут деньги за обувь, которую надели всего пару раз.

Проблемы с новыми кроссовками

Если вы переходите на новую для вас обувь, будьте осторожны.Есть пара общих проблем, из-за которых обувь становится неправильным выбором.

Неправильный размер

Если у вас появляются волдыри или обувь кажется неудобной, возможно, они слишком маленькие. Когда вы бегаете, ваши ноги опухают, поэтому вам следует убедиться, что вы носите кроссовки, которые по крайней мере на половину или в полный размер больше, чем ваш обычный размер. Может показаться странным покупать обувь, которая больше вашего обычного размера, но к концу пробежки ваши ноги не того же размера, что были в начале.

Вы также можете выбрать более широкую обувь. Некоторые бренды теперь предлагают узкую, обычную и широкую обувь. Если вы испытываете трение или волдыри, посмотрите, подойдет ли более широкая обувь для бега.

Неправильная последняя

Модели обуви имеют разную форму. У некоторых более широкий носок, у некоторых уже. У некоторых объем больше, у некоторых меньше. Некоторые из них плотно сидят на каблуке, другие — нет. Эти отклонения связаны с последним , на котором создана обувь. Последняя — это форма, на которой построена обувь, и она будет варьироваться от модели к модели и от производителя к производителю.Последнее определяет общую посадку обуви.

Когда вы покупаете кроссовки в магазине, специализирующемся на беге, специалист по продажам должен сообщить вам, какая обувь была в вашей предыдущей обуви. Это может помочь определить, какой тип обуви нужно искать в будущей обуви (если ваша старая обувь вам подошла).

Неверный тип

В большинстве специализированных магазинов для бега есть продавец, который может посмотреть на ваши ноги и провести анализ походки, чтобы вы могли подобрать подходящую обувь для бега.Например, вам может понадобиться обувь для управления движением, потому что вы слишком много прогоняете. Но у вас могут возникнуть проблемы, если вы купите нейтральную обувь.