Испытывающий трудности китайский бренд, который ранее импортировался Ateco Automotive в период с 2009 по 2015 год, в настоящее время продает только линейку Steed 4×2 и 4×4 ute, которая будет серьезно обновлена ​​в начале следующего года.

Однако с учетом того, что в этом году Great Wall не справилась с поставленными задачами — после первых шести месяцев торгов было продано всего 228 Steed, компания возлагает свои надежды на расширение на местном уровне на более крупного и совершенно нового конкурента.

«У нас будет новое шасси с кабиной Steed, которое поступит в продажу в первом квартале 2018 года», — сказал GoAuto на прошлой неделе менеджер по связям с общественностью и планированию продукции Haval Motors Australia.

«Стандартно он будет поставляться с алюминиевым поддоном размером 2,4 метра в длину и 1,8 метра в ширину, это будет большой поддон, в который можно положить два поддона.

«Это будет (и по-прежнему) основываться на цене, по очень конкурентоспособной цене, это не роскошная машина. Кабина-шасси Steed традиционно хорошо зарекомендовала себя в Австралии, и у нас есть много клиентов, которые возвращаются в наши представительства и спрашивают о шасси-кабине ».

Бензиновый двигатель Steed 4×2 с двойной кабиной рекламировался с 24 990 долларов США, что ниже рекомендованной розничной цены в 25 990 долларов США плюс дорожные расходы.И дизель 4×2, и дизель 4×4 также предлагались со скидкой на 1000 долларов (включая дорожные расходы) по цене 26 990 долларов и 29 990 долларов США соответственно.

Тем не менее, г-н Эллис признал, что, хотя Steed старшего поколения имел длину, необходимую для конкуренции с основными японскими и европейскими автомобилями, ему не хватало ширины и высоты — и он подтвердил, что это будет решено с новым автомобилем к концу сезона. десятилетие.

«То, что нам очень нравится с точки зрения местного расширения, — это совершенно новый автомобиль, который появится где-то в конце 2019 или начале 2020 года», — сказал г-н Эллис.

«Это совершенно новая платформа, и мы дали список желаний — мы хотим трехтонную буксировку, нам нужны все функции безопасности, нам нужен полноприводный автомобиль, нам нужен восьмиступенчатый автомобиль, и пока никого. говорит нам «нет».

«Произошли изменения в Китае, где автомобили с дизельным двигателем и дизельные автомобили теперь снова разрешены в городских центрах, поэтому в Америке мы наблюдаем такие машины, как F-Series, Silverados, которые сейчас очень популярны в Китае. Так что возможность есть ».

На вопрос, будет ли автомобиль размером с Ford Ranger и больше, чем нынешний Steed, г-н Эллис ответил: «Да, это тот самый большой универсальный автомобиль с двойной кабиной.

Далее он намекнул, что это может быть более крупная часть сегмента, больше похожая на Volkswagen Amarok, который больше, чем у большинства конкурентов.

«Судя по тому, что они нам говорят,« большие », похоже, работают в Китае, потому что продажи американского импорта идут очень хорошо», — сказал он.

Great Wall в 2012 году достигла рекордного максимума в 11 006 продаж, прежде чем в следующем году упала на 44,5%, поскольку бренд, продававший Ute V-серии (предшественник Steed) и внедорожник X-серии, испытывал проблемы с отзывом использование асбеста в транспортных средствах.

Серия подкастов «Дорога к выздоровлению»

что мы знаем на данный момент

Для компании, которая безмерно гордится своим новым модельным рядом Model P ute, Great Wall была немного осторожна, когда дело доходило до предоставления конкретной информации по адресу открытие автосалона в Шанхае.

Читать дальше: Great Wall хочет стать лидером мировых продаж Ford Ranger

Итак, мы немного покопались и подтолкнули некоторых из ее руководителей составить список вещей, которые мы можем подтвердить, о том, что, похоже, является огромным шагом вперед для китайского бренда пикапов.

• Great Wall Model P будет поставляться с тремя основными вариантами, которые были созданы для трех совершенно разных целей: коммерческое, пассажирское и развлекательное.
• Пассажирская и Рекреационная версии будут доступны с более длинной колесной базой 3,23 м (на 10 мм длиннее, чем у Ford Ranger), что даст ему большое пространство на задних сиденьях, как у внедорожника, с большим пространством для ног и более удобным углом наклона спинки, чем у большинства других автомобилей с двойной кабиной. Utes.

• Также будут доступны версии Commercial ute с короткой колесной базой и с одной кабиной.

Читать дальше: Great Wall представляет минивэн

• Пассажирская версия высшего класса поставляется с кожаным салоном, цифровой кабиной, вентиляционными отверстиями и USB-разъемами для пассажиров на задних сиденьях, возможностью подключения 5G и автономностью 3-го уровня, включая автоматическое торможение, активный круиз-контроль и систему помощи при удержании полосы движения.
• Пассажирский и Рекреационный варианты будут доступны с сложной многорычажной задней подвеской.
• Обратной стороной многорычажной подвески является то, что грузоподъемность ограничена 500 кг, что почти соответствует показателям конкурентов, включая Ford Ranger Wildtrak и Mitsubishi Triton GLX +.
• Коммерческая версия оснащена подвеской на листовых рессорах, которая позволит увеличить полезную нагрузку, которую еще предстоит раскрыть.

• Его буксировочная способность 3500 кг не уступает основным конкурентам.
• Длина загрузочного лотка составляет 1,52 м, что такое же, как у Triton, но на 19 мм меньше, чем у Ranger.
• Power будет поставляться с 2,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 120 кВт / 360 Нм или с турбодизельным двигателем 145 кВт, который будет обеспечивать крутящий момент до 400 Нм. Они будут агрегатироваться с механической коробкой передач или новым восьмиступенчатым автоматом.

ПОДРОБНЕЕ Great Wall стремится к доминированию силовых агрегатов в Китае

• Great Wall также работает над более крупными бензиновыми и дизельными двигателями, мощность последних достигает 500 Нм.
• Показатели экономии топлива еще не подтверждены, но Great Wall утверждает, что каждый двигатель соответствует стандартам выбросов Euro 6D. 80-литровый топливный бак поможет обеспечить приличный запас хода.
• Версия 4WD Recreational, представленная в Шанхае, является концептуальной, но на 95 процентов готова к производству.Все прикрепленные аксессуары, в том числе багажник на крыше, дуга безопасности и трубка, были изготовлены собственными силами и будут стандартным оборудованием для «развлекательного» варианта.

• Great Wall Model P 2020 года поступит в продажу в Китае в сентябре этого года. Ожидается, что он прибудет в Австралию не раньше конца 2020 года.
• Great Wall планирует продать 200000 автомобилей Model в 2020 году, большая часть из которых будет продана в Китае. Это число будет расти в последующие годы по мере поступления на зарубежные рынки.
• Ожидается, что средний, но шикарный вариант Passenger будет стоить от 35 000 долларов.

• Great Wall Model P будет иметь другое название, когда прибудет в Австралию. Китайские модели-мужчины в Акубре, стоящие рядом с внедорожной концепцией в Шанхае, могут указывать на то, что Great Wall склоняется к некоему прозвищу в австралийском стиле.

Подписаться

двигателей Great Wall 1.06 млн автомобилей в 2019 г., рост на 0,69%

Great Wall Motors (GWM), китайский производитель фотоэлектрических систем, сообщил о глобальных продажах 1 060 298 автомобилей в 2019 году, что на 0,69 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Производитель утверждает, что это четвертый год подряд, когда было совершено более миллиона продаж. Также компания заявляет, что в годовом сопоставлении она увеличилась на 38%, составив 65 175 единиц. В декабре Great Wall Motors продала 106 008 автомобилей.

Согласно отчетам, продажи Haval, Wey, Ora и Great Wall Pickup достигли 769 454, 100 043, 38 865 и 148 830 соответственно.Компания утверждает, что Haval занимает 10-е место в ежегодном чемпионате по продажам на рынке внедорожников в Китае; Wey становится первым китайским люксовым брендом, объем продаж которого составляет 300 000 автомобилей; Ora R1, самая популярная модель из семейства Ora от GWM, быстрее всех растет на рынке автомобилей на новой энергии в сегменте A00, а Great Wall Pickup сохраняет свои позиции с лучшими продажами за 22 непрерывных года.

GWM подтвердила, что в 2019 году она продала 769 454 единиц внедорожников Haval в Китае и, таким образом, была признана чемпионом по продажам китайских внедорожников.В декабре 2019 года было продано 78 931 единиц SUV марки. К настоящему времени совокупные продажи Haval во всем мире приближались к 5,80 миллионам автомобилей. На долю Haval H6 приходилось 386 405 единиц в 2019 году, из них 41 706 единиц было продано в декабре 2019 года. Haval F7, который позиционируется как первый глобальный автомобиль китайского бренда, продал в общей сложности 140 770 единиц в 2019 году, из которых 10 333 единицы были проданы в месяц. Декабрь.

Из 100 043 автомобилей, проданных в 2019 году под брендом Wey, самым продаваемым стал внедорожник VV6 с 57 724 единицами (4855 единиц в декабре).

В сегменте электромобилей GWM продала 38 865 единиц под брендом Ora. В декабре 2019 года было продано 2653 единицы, что на 151 процент больше, чем в годовом сопоставлении. Самым продаваемым автомобилем под этим брендом стал Ora R1 с 28 498 единицами (2303 продано в декабре 2019 года).

Great Wall Motors продала 148 830 единиц своих пикапов в 2019 году. В настоящее время в портфеле пикапов компании два автомобиля.

В 2019 году объем продаж новых автомобилей GWM на зарубежных рынках достиг 65 175, что означает рост в годовом исчислении на 38.68 процентов. GWM планирует дальнейшее расширение и развитие в соответствии со своим глобальным видением в 2020 году.

GWM последовательно открыла зарубежные центры исследований и разработок в Японии, США, Германии, Индии, Австрии и Южной Корее. Был создан план НИОКР со штаб-квартирой в Баодине, охватывающий «семь стран и десять регионов» в Европе, Азии и Северной Америке, и созданы независимые научно-исследовательские группы с международной квалификацией, состоящие из ведущих мировых автомобильных инженеров, дизайнеров и ИТ-специалистов.Он совершенствует глобальную производственную схему «9 + 5». В Китае, в пределах «золотого треугольника» трех основных регионов автомобилестроения — Северного Китая, Восточного Китая и Южного Китая, — восемь производственных баз в Баодине, Сюйшуй, Тяньцзинь, Чунцин Юнчуань, Пинху, Тайчжоу, Жичжао и Чжанцзяган. покроет весь внутренний рынок и станет мощной опорой для глобализации GWM. С точки зрения мировой общественности, Тульский завод в России определенно является мостом, через который GWM выйдет на европейский рынок.Вместе с заводами KD в Эквадоре, Малайзии и Тунисе он создает прочную основу и поддерживает развитие GWM на зарубежных рынках.

Китайская компания Great Wall Motors (GWM), которая недавно объявила о выходе на рынок легковых автомобилей Индии со своим брендом Haval, недавно объявила о соглашении с General Motors в Индии о приобретении производственного предприятия последней в Талегаоне. Great Wall Motors все еще ожидает необходимых разрешений правительства и регулирующих органов для предприятия GM.

В 2019 году GWM поэтапно добилась успехов на мировом рынке. GWM сообщает, что ее продукция одобрена на рынке Центральной и Восточной Европы. GWM заняла первое место среди всех китайских производителей автомобилей по объемам продаж в России, увеличившись на 458 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Азиатско-Тихоокеанском регионе GWM полностью захватила два основных рынка — Австралию и Новую Зеландию. GWM претендует на звание китайского бренда №1 благодаря отличным объемам продаж на рынке Южной Африки.

Great Wall Motors в Индию происходит сразу после успешного запуска MG в Индии своего многофункционального и большого по своей цене внедорожника Hector. GWM принимает участие в предстоящей выставке Auto Expo 2020.

Также читайте: Great Wall Motors приобретает завод GM в Талегаоне в Индии

Great Wall Motors подтверждает выход на рынок Индии, чтобы представить бренд Haval

/ news-international / great-wall-motors-solds-106 миллионов автомобилей-в-2019 — up-069-45292 Продажа Great Wall Motors 1.06 млн автомобилей в 2019 году, рост на 0,69% Китайский производитель фотоэлектрических систем Great Wall Motors, связанный с Индией, продал более 1 миллиона единиц по всему миру. У бренда есть серьезные планы на Индию, и все будет представлено на Auto Expo 2020. https://www.autocarpro.in/Utils/ImageResizer.ashx?n=http://img.haymarketsac.in/autocarpro/a5f078d7-df78-4fbb-800c-46df13783d83.jpg

Обзор Great Wall Steed (2021 г.)

Запуск Great Wall Steed не был значительным сам по себе, больше того, что он представлял.Это был первый автомобиль китайского бренда, поступивший в продажу в Великобритании. Это четырехдверный пикап с двойной кабиной и первый из многих продуктов, которые будут импортированы в эту страну.

С ценой без НДС менее 14 000 фунтов стерлингов на Steed S начального уровня, он играет важную роль и является самым дешевым полноприводным пикапом с двойной кабиной, который продается сегодня.

Rivals обычно предлагают только привод на два колеса и одну кабину за те же деньги вместе со скудным оборудованием. Вместо этого Steed S имеет кожаную обивку, подогрев передних сидений, легкосплавные диски, подключение по USB и кондиционер, а за 2000 фунтов стерлингов вы можете купить SE, который включает в себя жесткую крышу, багажник, хромированные боковые дуги и датчики парковки.

Его сельскохозяйственный 2,0-литровый турбодизельный двигатель мощностью 141 л.с. обеспечивает большую мощность, чем его конкуренты на бумаге, но на дороге он не чувствует себя более живым, и ему мешает туповатая шестиступенчатая механическая коробка передач. Great Wall требует 34 миль на галлон в смешанном цикле и выбросы CO2 220 г / км.

Нам не удалось протестировать его частично или полностью в загруженном состоянии, поэтому мы не могли судить о его подвеске под нагрузкой, но много ездили на нем по бездорожью, что он и делал — как и большинство полноприводных автомобилей такого типа — с простота.

Однако на дороге он далеко не такой компетентный или сложный, как его конкуренты, такие как Mitsubishi L200, Nissan Navara и Toyota Hilux. Рулевое управление Steed относительно неточное и чрезмерно тяжелое, что в сочетании с чрезмерно жесткой ездой означает, что держать его в правильном направлении — постоянная задача.

Однако видимость достаточная, что, по крайней мере, позволяет легко разместить его на дороге. Поездка немного успокаивается и на скорости, и поездки по автомагистралям не совсем мучительны.Тормоза тоже на высоте.

Внутри пластик твердый, и кажется, что все построено на цене — и сомнительно, выдержат ли он и остальная часть Steed регулярное жесткое использование. Положение водителя примерно приемлемое, хотя есть только регулировка угла наклона рулевого управления и приличный запас места для головы как спереди, так и сзади.

Элементы управления расположены логично, хотя некоторые из них, например, элементы управления аудиосистемой и вентиляцией, было бы лучше установить выше, чтобы избежать длительных моментов, когда ваши глаза не отводятся от дороги.Маркировка спидометра также выглядит загроможденной, из-за чего трудно сразу прочитать важнейшие скорости 30 и 70 миль в час.

Great Wall Motors представляет пикапы серии P на выставке Auto Shanghai 2019

ШАНХАЙ, 17 апреля 2019 г. / PRNewswire / — Great Wall Motors, крупнейший в Китае производитель внедорожников и пикапов, отпраздновал мировую премьеру своей линейки пикапов серии P, которая включает в себя пассажирский пикап, пикап повышенной проходимости и коммерческий пикап на Auto Shanghai 2019.

Три новых звезды из новой серии P GWM выделяются с точки зрения безопасности, интеллектуальных функций, веса, пространства и расширяемости. Они были разработаны на совершенно новой платформе GWM P71, основным преимуществом которой является ненесущее шасси.

Пикапы оснащены коробкой передач ZF 8AT и многорычажной задней частью в дополнение к ряду функций, улучшающих общее впечатление от вождения:

• ACC самоадаптивный круиз-контроль, автоматическое удержание, автоматическая парковка, дистанционный запуск
• Обогрев рулевого колеса, регулируемое кондиционирование, контроль уровня масла
• Интеллектуальная система голосового управления

Great Wall Pickup P Series — Интерьер пассажирского пикапа

Эти три модели представляют собой дизайн «все-в-одном», сочетающий в себе комфорт и удобство седана, проходимость внедорожника, удобство использования внедорожников и грузоподъемность легких грузовиков.Продукция серии P предназначена для людей, которые предпочитают активный образ жизни на открытом воздухе, а также для высококлассных бизнес-клиентов.

Пикап повышенной проходимости включает в себя профессиональные конфигурации, включая блокировку дифференциала в передней, средней и задней части автомобиля, шноркели, лебедку, амортизаторы для бездорожья, управление ползанием и возможность разворота на месте. Он имеет глубину брода 900 мм и является одним из самых популярных новинок на Auto Shanghai 2019.

Пикап повышенной проходимости также отличается самым смелым и непринужденным дизайном экстерьера с толстой серой пластиной, проходящей через переднюю решетку, и черным рельефным дизайном на крышке моторного отсека.Почерневшие окантовки колес и передняя решетка, а также заклепки снаружи над накладками колес демонстрируют мужественность модели.

У коммерческого пикапа, напротив, более изящная передняя решетка. В дополнение к версии с задней подвеской на листовых рессорах он предлагает вариант задней многорычажной подвески. Модель, представленная на Auto Shanghai 2019, представляет собой электрическую версию с оригинальным закрытым багажником, номинальной дальностью полета 500 километров (310,69 миль) и высокоэффективной зарядкой, которая может быть завершена за два часа.

Чтобы полностью реализовать стратегию GWM в области экологически чистой энергии, новые пикапы в настоящее время предлагаются в чисто электрических версиях, а версии на водородном топливе будут запущены в ближайшее время в ближайшем будущем.

No related posts.