Обзор

В то время как некоторые из его соперников упорно трудились, чтобы догнать БМВ 5-й серии в исполнении и обращении, BMW переключился передачи и принял более роскошный-ориентированный подход с его седаном среднего размера. То, что когда-то было радостью водителя, теперь больше похоже на бульварный круизер — с шикарным интерьером, большим количеством людей и грузовым пространством, а также рядом эффективных и мощных двигателей. Когда в 2018 году была представлена ​​производительная модель M550i, мы надеялись, что Ultimate Driving Machine вернется в демонстрационный зал BMW, но она также страдает смешанным набором динамических характеристик.

Что нового в 2019 году?

Среднеразмерный седан BMW получит несколько обновлений на 2019 год.Мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, передние и задние датчики парковки и предупреждение о перекрестном движении сзади теперь являются стандартными; Apple CarPlay также является стандартным, но требует годовой подписки после первого года владения. Дополнительный проекционный дисплей, подставка для беспроводной зарядки смартфона, функция самостоятельной парковки и встроенная точка доступа Wi-Fi теперь являются частью пакета Premium; Новый пакет Convenience включает такие тонкости, как крышка багажника с электроприводом, пассивный вход, спутниковое радио SiriusXM и подогрев передних сидений. В пакет Executive теперь входят двери с мягким закрыванием, ручные шторки боковых окон, адаптивные фары, автоматический дальний свет и цифровой индикатор.

Цены и какой из них покупать

Несмотря на то, что это заманчиво для твин-турбо V-8 M550i, среднечастотный 540i и его шелковисто-гладкая рядная шестерка — лучшая цена, так что это наша рекомендация. Цены на 540i легко поднять, добавив несколько дорогих пакетов, поэтому мы не спешили и выбрали пакет Convenience, который добавляет подогрев сидений, спутниковое радио, пассивный вход без ключа и крышку багажника с электроприводом.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Шелковистая рядная шестерка, чудовищный M550i, доступный подключаемый гибридный силовой агрегат.
Не любит: Достаточно адекватные характеристики торможения, ориентированная на комфорт поездка и управляемость, не такие спортивные, как модели 5-й серии прошлых лет.

Гладкие, мощные и эффективные, как четырехцилиндровый в 530i, так и шестицилиндровый в 540i вдохновляют этот большой седан. Каждая пара с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая переключается интуитивно и быстро, максимально используя доступную мощность. Шестицилиндровый двигатель 540i шелковистый и мощный, и при этом производит восхитительный шум. В подключаемом модуле 530e используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель для выработки 248 лошадиных сил; В нашем тестировании полноприводный 530e разгонялся за 6,1 секунды до 100 км / ч и показал заявленную топливную эффективность. У нас не было возможности протестировать 540d и его дизель 3 мощностью 261 л.с.0-литровая рядная шестерка.

С 4,4-литровым V-8 с двойным турбонаддувом под капотом M550i является атлетом линейки 5-й серии (мы рассматриваем M5 отдельно), и в наших руках M550i, разогнавшись через наше ускорение, работает быстрее, чем Audi S6 и отмеченный наградами Mercedes-AMG E43. Все модели 5-й серии — опытные водители, но им не хватает той динамичности, которую мы ожидаем от BMW. Обратная связь рулевого управления легкая, и поездка, даже в ориентированном на производительность M550i, больше ориентирована на комфорт, чем на чистое удовольствие от вождения.

Экономия топлива и реальная MPG

Помимо своей и без того впечатляющей мощности и утонченности, предлагаемые здесь двигатели отличаются высокой эффективностью. Номера EPA для четырехцилиндрового 530i и шестицилиндрового 540i являются лучшими в своем классе. Обе машины показали превосходные результаты в наших реальных тестах, выдав 34 и 31 милю на галлон соответственно. Если этого все еще недостаточно, чтобы удовлетворить ваши потребности в топливе, обратите внимание на подключаемый гибрид 530e, который в нашем тесте проработал 38 миль на галлон, или дизельный 540d.

Интерьер, информационно-развлекательная система и багажник

Нравится: Много места и высококлассные функции, большой информационно-развлекательный дисплей с высоким разрешением, большой багажник.
Не любит: Пакеты роскошных опций дороги, Android Auto недоступен, драгоценное маленькое место для хранения вещей.

Богатое оснащение и хороший дизайн делают кабину 5-й серии цивилизованным пространством и заметным улучшением по сравнению с несколько серой кабиной его предшественника. Он также просторен для пассажиров на задних сиденьях и оснащен впечатляющим количеством технологий даже для этого высокотехнологичного сегмента. Мы испытали дополнительные 20-позиционные многоконтурные передние сиденья, которые регулируются всеми возможными способами и обеспечивают комфорт в течение многих часов. Стандартные сиденья могут быть не такими симпатичными, но все же регулируются 16 способами. Аналогичным образом, многие элементы, которые улучшают интерьер BMW, являются необязательными, например, обновленная панель приборов из искусственной кожи и различные уровни обивки из натуральной коровьей кожи.

Большой 10,2-дюймовый центральный дисплей с высоким разрешением входит в стандартную комплектацию каждой 5-й серии и управляется либо поворотной ручкой BMW iDrive, либо сенсорным экраном, либо различными голосовыми командами. Навигация, порт USB и потоковое аудио по Bluetooth являются стандартными, хотя за спутниковое радио SiriusXM придется доплачивать. Apple CarPlay является стандартным, но по истечении первого года пользователи должны платить абонентскую плату, чтобы продолжать использовать эту функцию. Android Auto недоступен, как и дополнительный входной разъем.BMW Gesture Control — необычный вариант: он позволяет водителю или пассажиру вводить определенные команды с помощью жестов, но мы обнаружили, что это скорее бесполезно, чем полезно.

Большой багажник BMW не уступает конкурентам (в багажник 540i умещается шесть ручных чемоданов), но в салоне отсутствуют места и отсеки для хранения вещей. Для размещения аккумуляторной батареи новый подключаемый гибридный 530e имеет на четыре кубических фута меньше места в багажнике, чем негибридные модели. В багажнике 530e помещается на два чемодана меньше, но задние сиденья складываются.

Функции безопасности и помощи водителю

Автомобили серии 5 хорошо показали себя в краш-тестах, получив высшие оценки Страхового института дорожной безопасности и награду Top Safety Pick +; однако Национальная администрация безопасности дорожного движения еще не проверила его. Множество функций помощи водителю входит в стандартную комплектацию, а дополнительные технологии необязательны. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Гарантия BMW и бесплатное плановое обслуживание примерно средние для сегмента, но не соответствуют более полному охвату Jaguar XF.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50 000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль

Подержанный BMW 5 серии 2019 года на продажу рядом со мной

BMW 5 серии, как одно из ведущих имен в сегменте роскоши среднего размера, входит в 2019 год с обновлениями. Он получил больше стандартных функций активной безопасности и небольшое перетасовку опций.Модельный ряд 5-й серии долгое время представлял соблазнительное сочетание ультрасовременной роскоши с захватывающим опытом вождения. Ассортимент 2019 года включает 4-цилиндровые, 6-цилиндровые, V8 и подключаемые гибридные модели, а также заднеприводные (RWD) или полноприводные (AWD). M5 рассматривается в отдельном превью.

Под капотом история с двигателями такая же, как и у других моделей BMW. 530i — это базовая 4-цилиндровая версия, которая оснащена 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 248 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов.Для экономных, модель 530e iPerformance сочетает в себе 2,0-литровую четверку с турбонаддувом и подключаемую гибридную электрическую систему для общей выходной мощности системы в 248 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента, плюс 72 комбинированных миль на галлон и только электрический дальность действия до 16 миль. С xDrive (BMW говорят о полном приводе) экономия топлива снижается на несколько миль; полностью электрический диапазон составляет 15 миль.

540i получает 3,0-литровую рядную шестерку с турбонаддувом, которая развивает 335 л.с. и 332 фунт-фут крутящего момента. Он управляет городом на 21 милю на галлон, 29 шоссе, 24 в сочетании в конфигурации RWD или AWD.M550i xDrive — самый быстрый из всех. M550i xDrive получает 4,4-литровый V8 мощностью 456 л.с. и 480 фунт-фут крутящего момента. Будучи большим V8, он хочет пить на 16 городских, 25 шоссе и 19 вместе взятых. Все модели 5-й серии оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В то время как почти все BMW ориентированы на водителя, доступный пакет M Sport добавляет заниженную, более жесткую подвеску вместе с 19-дюймовыми колесами или 20-дюймовыми, если они установлены на 540i. Пакет Dynamic Handling добавляет адаптивную подвеску, улучшенные тормоза и рулевое управление задними колесами.В 550i xDrive внесены некоторые изменения в шасси, которые, как сообщается, делают для более спортивного вождения, и он получил стандартные 19-дюймовые легкосплавные диски.

В стандартную комплектацию 530i входят светодиодное освещение, адаптивные фары, дворники с датчиком дождя, двухзонный автоматический климат-контроль, 16-позиционные передние сиденья с электроприводом и памятью настроек на стороне водителя, рулевая колонка с регулировкой мощности, передние и задние датчики парковки. , 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран iDrive, навигация, Bluetooth, Apple CarPlay, HD Radio, два порта USB и 20 ГБ хранилища музыки.Он также оснащен боковыми зеркалами с подогревом, самозакрывающимися и складывающимися с электроприводом. 530e — это тот же автомобиль внутри, но предлагает подключаемую гибридную систему, позволяющую максимально эффективно использовать насос. В гибриде ствол уменьшается с 18,7 кубических футов до 15 футов. В нижней части модельного ряда 540i вместо синтетического материала используется натуральная кожа.

Переход на 550i xDrive добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски и некоторые изменения в шасси. Доступный пакет Premium добавляет автоматическую систему параллельной парковки, проекционный дисплей, Wi-Fi, беспроводную зарядку устройства, зажигание без ключа и управление жестами, что позволяет водителю использовать жесты рук в воздухе для регулировки громкости стерео или ответить на телефонный звонок.Пакет Executive включает пакет Premium и добавляет автоматический дальний свет, систему помощника по парковке плюс, двери с мягким закрыванием, систему камеры с обзором на 360 градусов и настраиваемый экран с информацией для водителя 8,8 дюйма. Наконец, пакет Convenience добавляет крышку багажника с электроприводом и передние сиденья с подогревом. Автономные варианты включают в себя стереосистемы с 16 динамиками от Harman Kardon или Bowers & Wilkins, развлекательную систему с двумя экранами на заднем сиденье, ночное видение с обнаружением пешеходов и регулируемые по 20 параметрам передние сиденья с функциями вентиляции и массажа.

BMW обычно находятся в первых рядах, когда дело касается безопасности, и 5-я серия не исключение. В краш-тестах он получил 5 звезд из 5 в целом в Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и наивысший возможный статус Top Safety Pick + в Страховом институте безопасности дорожного движения (IIHS). Стандартные функции активной безопасности включают в себя мониторы слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения, а дополнительные функции включают адаптивный круиз-контроль, активный помощник по удержанию полосы движения, помощь при движении в пробке и помощь при уклонении от рулевого управления.

В то время как на рынке роскошных седанов среднего размера есть более достойный выбор, чем раньше, серия 5 по-прежнему выделяется, оправдывая свою репутацию. Mercedes-Benz E-Class и Audi A6 — неизменные альтернативы, но стоит рассмотреть Jaguar XF, Volvo S90 и Lexus GS. Благодаря сочетанию передовых силовых агрегатов и роскошных интерьеров, 5-я серия по-прежнему остается лидером среди конкурентов.

Обзор BMW 5-й серии 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Потенциал BMW 5-й серии 2019 года настолько велик, насколько велик.При цене от 54 000 до более чем 110 000 долларов диапазон, скорость, технологии и удобство 5-й серии могут в переносном смысле и буквально захватывать дух.

Существует множество способов сконфигурировать один из роскошных седанов BMW, поэтому мы не можем слишком углубляться в то, что возможно. Хорошая новость в том, что воображение покупателей — один из немногих ограничений. Плохие новости? Не так уж и дешево.

Базовые автомобили хорошо оборудованы, по крайней мере, по стандартам автомобилей класса люкс. Каждая модель имеет как минимум 17-дюймовые колеса, люк на крыше, двухзонный климат-контроль, передние сиденья с электроприводом, обивку из синтетической кожи, набор функций активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, которое мы описали выше, 8.8-дюймовая цифровая приборная панель и 10,2-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с возможностью подключения по Bluetooth и совместимостью с Apple CarPlay (бесплатно в течение одного года). BMW добавляет три года обслуживания и 4 года / 50 000 миль гарантии, что хорошо для конкурентов.

Это хорошее базовое оборудование, хорошая гарантия и множество опций. Мы даем 5-й серии еще один балл выше среднего за ее щедрый базовый размер информационно-развлекательного экрана — по сравнению с другими роскошными седанами — но возвращаем еще один балл за модель подписки CarPlay, которая единственная среди других автопроизводителей за большую плату — и мы не имеем в виду аккумулятор телефона. 5-я серия 2019 года получила 8 баллов из 10 за характеристики. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

BMW предлагает 5-ю серию в конфигурациях 530e, 530i, 540i, M550i xDrive и M5. Эти силовые агрегаты поставляются с несколькими обновлениями по мере увеличения цены и мощности. На базовом уровне многого нам не нужно, потому что они хорошо экипированы из Баварии.

Мы бы также не отказались от полностью загруженного M5, цена которого может быстро превысить 120 000 долларов, и трансмиссии, которая может работать еще быстрее.Мы освещаем это отдельно.

Сладкое место для некоторых покупателей зависит от ваших приоритетов, у нас есть выбор:

— Пакет удобства стоимостью 1400 долларов добавляет подогрев передних сидений, крышку багажника с электроприводом, зажигание без ключа и спутниковое радио для моделей 530 и 540.

— За 4200 долларов звуковая система Bowers & Wilkins звучит как кучка денег. После включения это звучит как одна из лучших аудиосистем, которые мы когда-либо слышали в новой машине, но это по-прежнему стоит кучу денег.

— Пакет активной помощи при вождении стоит 1700 долларов, и это одна из редких ценностей, которые предлагает BMW.Система дополняет стандартные функции активной безопасности адаптивным круиз-контролем и активным контролем полосы движения, которые помогают снизить утомляемость при остановках и дальних поездках.

Полный привод стоит 2300 долларов за каждую модель, кроме M550i, где он входит в стандартную комплектацию. Кожаная обивка входит в стандартную комплектацию моделей 540i и M550i.

У нас тоже есть сомнения по поводу характеристик BMW. Совместимость Apple CarPlay теперь является стандартной для каждой серии 5 в течение одного года, но каждый год после первой стоит 80 долларов.Это сбивает с толку (и, вероятно, излишне), учитывая, что другие автопроизводители, включая Audi, добавляют эту функцию в первоначальную стоимость автомобиля и не просят больше денег каждый год.

Также стоит отметить, что многие из опций 5-й серии объединены в иерархическую систему уровней, которая требует в первую очередь обязательных элементов, таких как химия на уровне колледжа. Например, пакет за 700 долларов для системы камер объемного обзора и датчиков парковки требует в первую очередь спутникового радио и подогрева сидений. Для более регулируемых и удобных передних сидений с охлаждением требуется обивка из кожи наппа, которая стоит на 1000 долларов дороже.И так далее. BMW лучше разбирается в пакетах опций, чем раньше, но некоторые функции, необходимые для других функций, по-видимому, мало связаны друг с другом.

Информационно-развлекательная система

BMW, названная iDrive, была обновлена ​​более двух лет назад и остается одной из самых мощных, но при этом удручающе сложных систем в использовании. В 5-й серии теперь есть сенсорный экран, помогающий управлять системой, что делает сложную в освоении поворотную ручку практически устаревшей. (Управление жестами — это изящный трюк на вечеринке, вроде накручивания пальца вперед, чтобы включить радио, но это не очень полезно.Система iDrive предлагает богатый набор возможностей подключения, позволяющих владельцам контролировать свой автомобиль с помощью приложения для смартфона — она ​​даже делает снимки окрестностей, подключает календари, уведомляет контакты, когда вы приедете, и помогает найти место для парковки. Стоит изучить возможности системы, чтобы увидеть, подходит ли она, хотя мы понимаем, что многие владельцы просто подключат iPhone и будут использовать интерфейс Apple. По крайней мере, на первый год.

Обзор продолжается ниже

BMW 5 серии 2019 года: обзор модели, цены, технологии и характеристики

BMW 5 серии продается в США с 1975 года. Полный редизайн 2017 года привел к его седьмому поколению. На 2019 год не так много нового, за исключением потери 540d с дизельным двигателем, что соответствует недавнему заявлению BMW о том, что в этом модельном году не будет предлагать дизель в своей линейке.

Щелкните здесь, чтобы прочитать наш последний обзор BMW 5 серии.

Трансмиссия и технические характеристики

Серия 5 предлагает на выбор четыре трансмиссии, которые могут приводить в движение задние колеса или все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.Во-первых, в 530i и 530i xDrive (полный привод) есть 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента, что позволяет конкурировать с другими роскошными седанами среднего размера.

Далее подключаемые гибриды 530e iPerformance и 530e xDrive iPerformance также оснащены 2. 0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом, но, кроме того, дополнен электродвигателем, который доводит общую мощность системы до 248 лошадиных сил и 310 фунт-футов крутящего момента. Это крепко, но подключаемый гибрид Volvo S90 T8 обладает еще большей мощностью, мощностью 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента.

3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель 540i и 540i xDrive с турбонаддувом развивает 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента, в то время как M550i xDrive с его 4,4-литровым V8 с турбонаддувом развивает мощность 455 лошадиных сил и 480 фунт-футов. крутящего момента.

Расход 24/34 миль на галлон BMW 530i находится на одном уровне с другими четырехцилиндровыми седанами класса люкс среднего размера.

Крис Тедеско / BMW

Базовый 530i получает по оценкам EPA 24 мили на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе. Полный привод снижает эти цифры на 1 милю на галлон. 530e получает 72 MPGe, 29 миль на галлон вместе взятых и имеет 16-мильный полностью электрический запас хода, в то время как версия xDrive достигает 67 MPGe, 28 миль на галлон вместе взятых и может проехать 14 миль на одной только электроэнергии.Для справки, вышеупомянутые модели, работающие только на газе, вместе взятые дают 27 миль на галлон.

Согласно оценкам EPA, полный привод не влияет на экономию топлива 540i, поэтому все шестицилиндровые седаны серии 5 рассчитаны на 21/29 миль на галлон. V8 M550i xDrive еще не получил официальных данных об экономии топлива.

Самая дешевая 5-я серия по экономии топлива примерно такая же, как и у других 2,0-литровых седанов класса люкс среднего размера с турбонаддувом. Audi A6 показывает 25/34, тогда как Jaguar XF имеет идентичные показатели. Mercedes-Benz E300 менее эффективен при 22/30, но 2,0-литровая версия Volvo S90 имеет экономию топлива, идентичную 530i.

Внутри 5-й серии есть разумный стандартный набор функций с 10,2-дюймовым сенсорным экраном, встроенной навигацией и Apple CarPlay, но без Android Auto.

Том Киркпатрик / BMW

Интерьер

Внутри 5-й серии достаточно места для пяти пассажиров. При объеме багажника 18,7 кубических футов 5-я серия является лучшим в своем классе, в то время как гибридные версии с подключаемым модулем обходятся объемом 14,5 кубических футов. Это все еще лучше, чем у многих конкурентов, за исключением Jaguar XF с объемом до 19,1 кубических футов. Между тем Audi A6 предлагает только 14 автомобилей.1 кубический фут. У Mercedes-Benz E-Class и Volvo S90 объем багажника еще меньше — 13,1 и 13,5 кубических футов.

Технология

Большинство игроков этого класса предлагают ограниченный стандартный интерьер и технологию безопасности водителя, но 5-я серия компенсирует эту тенденцию со стандартным Apple CarPlay (хотя Android Auto отсутствует) на 10,2-дюймовом сенсорном экране, которым также можно управлять через BMW. Поворотно-дисковый интерфейс iDrive.

Также в стандартную комплектацию входят распознавание голоса на естественном языке, мониторинг трафика / парковки в реальном времени, аудиосистема с 12 динамиками, 205 Вт с HD-радио и встроенная навигация с жестким диском на 200 ГБ.Стандартные системы помощи водителю включают в себя торможение для предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг усталости водителя.

Багажник 5-й серии с грузовым пространством объемом до 18,7 кубических футов является одним из самых больших в своем классе.

Крис Тедеско / BMW

Опции и цены

При базовых ценах от 53 400 до 74 450 долларов (плюс 995 долларов для пункта назначения) BMW 5 серии попадает в более дорогую часть сегмента.За исключением M550i xDrive, все седаны 5-й серии предлагаются в трех вариантах комплектации. За дополнительные 1400 долларов уровень комфорта добавляет бесключевой доступ, спутниковое радио, подогрев передних сидений и крышку багажника с электроприводом.

Премиум-уровень стоит еще 1250 долларов и добавляет такие функции, как проекционный дисплей, управление жестами, беспроводная зарядка смартфона и точка доступа Wi-Fi. Еще 1850 долларов за представительский уровень дают вам полностью светодиодные фары с автоматическим дальним светом, двери с плавным закрыванием, цифровой дисплей комбинации приборов, солнцезащитные козырьки для задних боковых окон и задний солнцезащитный козырек с электроприводом.

Все модели 5-й серии с четырьмя цилиндрами, как с газовым двигателем, так и с подключаемым гибридным двигателем, имеют одинаковую цену, поэтому на Executive Tier 530i и 530e iPerformance стоят до 57 900 долларов, а модели xDrive высшего уровня — до 60 200 долларов. Цена 540i начинается с 58 950 долларов, а модель Executive Tier xDrive стоит 65 750 долларов.

Стандартные функции помощи водителю включают в себя торможение для предотвращения столкновения с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и монитор усталости водителя.

Крис Тедеско / BMW

M550i xDrive начинается с 74 450 долларов, но вместо уровней он предлагает премиальный пакет за 1250 долларов и исполнительный пакет за 1100 долларов, которые предлагают практически те же наборы опций, которые вы найдете на соответствующих уровнях более низких моделей.

Пакет помощи водителю стоимостью 1700 долларов США включает в себя адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения с предотвращением бокового столкновения и предупреждение о перекрестном движении впереди.Пакет помощи при парковке за 700 долларов включает в себя монитор объемного обзора, ультразвуковые датчики парковки и автономную параллельную парковку, а пакет роскошных сидений за 1200 долларов включает массаж и вентиляцию передних сидений.

Опции включают в себя аудиосистему премиум-класса Bowers & Wilkins за 4200 долларов (3400 долларов на M550i), приборную панель за 700 долларов с кожаной отделкой, развлекательную систему на задних сиденьях за 2200 долларов и парковку с дистанционным управлением за 850 долларов. С каждой отмеченной ячейкой M550i может стоить 101420 долларов.

Наличие

BMW 5 серии 2019 года продается по всей стране.

2019 BMW 5 серии

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2017-21 годов

Протестированный автомобиль: 2017 BMW 540i 4-дверный

BMW 5 серии был переработан для 2017 модельного года.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Идентификатор теста	CEN1706
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	5
Подставка для ног (см)	12
Подносок левый (см)	11
Педаль тормоза (см)	5
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см)	3
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	0
Макс.колонна верхней петли (см)	3
Верхняя черта (см)	2
Нижняя панель приборов (см)	2

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEN1706
Головка
HIC-15	183
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0. 6
Изгибающий момент растяжения (Нм)	23
Максимальный Nij	0,26
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	23
Бедренная кость (кН)
Левый	0,5
Правый	1.1
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	1
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.33
Правый	0,49
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	3,0
Правый	2,5
Ускорение стопы (g)
Левый	139
Правый	80

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Небольшое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2017-21 годов

Протестированный автомобиль: 2017 BMW 540i 4-дверный

BMW 5 серии был переработан для 2017 модельного года. Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основании теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры безопасности пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	А
Кинематика кресел и манекенов для пассажиров	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	VTP1723
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	3
Подставка для ног (см)	19
Правый палец (см)	15
Центральный носок (см)	7
Средняя боковая панель коромысла (см)	1
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	1
Макс.колонна верхней петли (см)	3
Верхняя черта (см)	4
Правая нижняя панель (см)	5

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	VTP1723
Головка
HIC-15	180
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1. 1
Изгибающий момент растяжения (Нм)	18
Максимальный Nij	0,16
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	26
Бедренная кость (кН)
Левый	1,9
Правый	0.0
Смещение колена (мм)
Левый	3
Правый	5
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.54
Правый	0,84
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	3,6
Правый	4,8
Ускорение стопы (g)
Левый	104
Правый	195

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	VTP1723
Головка
HIC-15	76
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0. 9
Изгибающий момент растяжения (Нм)	14
Максимальный Nij	0,22
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	23
Бедренная кость (кН)
Левый	0,4
Правый	0.6
Смещение колена (мм)
Левый	2
Правый	2
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.42
Правый	0,25
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	1,2
Правый	1,8
Ускорение стопы (g)
Левый	43
Правый	35

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2017-21 годов

Протестированный автомобиль: 2017 BMW 540i 4-дверный

BMW 5 серии был переработан для 2017 модельного года. Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Нога / ступня левая	г
Нога / ступня правая	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по обеспечению травм водителя

Как проводится тест умеренного перекрытия фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2017-21 годов

Протестированный автомобиль: 2017 BMW 540i 4-дверный

BMW 5 серии был переработан для 2017 модельного года. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы водителя	г
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы заднего пассажира	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по обеспечению травм водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2017-21 годов

Протестированный автомобиль: 2017 BMW 540i 4-дверный

Общая оценка	г
Снаряженная масса	3822 фунтов
Пиковая сила	20991 фунтов
Отношение прочности к массе	5. 49

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

Общая оценка	г
Динамический рейтинг	г
Геометрия сиденья / подголовника	г

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья

Предотвращение лобового столкновения: межмашинный транспорт

Оценки приведены для 2 различных варианта отделки салона , доступных для этого автомобиля.

Сведения о системе

• Дополнительное предупреждение о лобовом столкновении с расширенной системой предотвращения столкновений

Название пакета

• Дополнительная система помощи водителю Plus II

Общая оценка

Относится к моделям 2017-21

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

• Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Сведения о системе

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с системой смягчения последствий столкновения в городе

Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

• Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки указаны для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

• Отделка 530i с пакетом освещения

• Отделка 540i с пакетом освещения

• Накладка 530xi с пакетом освещения

• Накладка 540xi с пакетом освещения

• Отделка 530i с пакетом Executive

• Отделка 540i с пакетом Executive

• Отделка 530xi с пакетом Executive

• Отделка 540xi с пакетом Executive

Фара ближнего света типа	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Светодиодный отражатель
Адаптивная кривая?	Есть
Ассистент включения дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	г
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближнего светаВысокие лучиОптимальное освещение дальним светомПредставитель помощи дальним светом

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей. На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавных левой и обеих правой кривых и хорошей на резкой левой кривой.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

• Накладка 530i

• Накладка 540i

• Накладка 530xi

• Накладка 540xi

Фара ближнего света типа	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Светодиодный проектор
Адаптивная кривая?	Есть
Ассистент включения дальнего света?	№
Общий рейтинг	м
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближним светом Высокие лучиОптимальное освещение дальним светом

Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на острой правой кривой и недостаточной на обеих левых кривых.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и недостаточной с левой стороны. На кривых видимость была хорошей на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2017-21 годов

Общая оценка
Отделка автомобиля	540i
Тип седла	кожа

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	540i
Тип седла	кожа

123

г	Хорошо
А	приемлемо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Якорь страховочный
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	не требуется слишком много усилий для крепления
	Трудно маневрировать вокруг якорей
2
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	не требуется слишком много усилий для крепления
	Трудно маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	49
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	51
Якорь страховочный
Расположение	Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Якорь страховочный
Расположение	Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	51
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	49
Якорь страховочный
Расположение	Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

BMW 5 серии 2019 г.

BMW 5 серии 2018 в сравнении СМОТРЕТЬ ЦЕНУ НА 2019 5 СЕРИИ СМОТРЕТЬ ЦЕНУ НА 2018 5 СЕРИИ

2019 BMW 5 серии	2018 BMW 5 серии
Двигатель
2.0L Turbo I-4	2,0 л Turbo I-4
Мощность
248	248
MPG (город / шоссе)
24/34 *	24/34 *
Трансмиссия
8-ступенчатая АКПП	8-ступенчатая АКПП

BMW 5 серии 2019 против BMW 5 серии 2018 года

Обслуживает Атланту, Джорджия

При покупке нового роскошного седана среднего размера многие водители обращаются к BMW 5 серии.Этот автомобиль мирового класса не только обеспечивает комфортную езду, но и предлагает первоклассные характеристики. Классические элементы стиля BMW делают 5-ю серию еще более особенной. В модель 2019 года были внесены некоторые существенные обновления. Давайте посмотрим, как BMW 5 серии 2019 года сравнивается с BMW 5 серии 2018 года.

Производительность

На 2019 год BMW не вносила никаких изменений в силовые агрегаты седана. Стандартный 2,0-литровый двигатель TwinPower Turbo сэкономит вам больше всего топлива. Он выдает приятные 248 лошадиных сил, возвращаясь до 34 миль на галлон.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает безупречную работу. Если вам нужно больше вдохновения, выберите рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. BMW оценивает его мощность в 335 л.с. и 332 фунт-фут крутящего момента. На вершине модельного ряда находится твин-турбо V8, который развивает чудовищные 456 л.с. и 480 фунт-фут крутящего момента. Независимо от выбора двигателя, вы можете выбрать систему полного привода BMW xDrive. Любителей вождения заинтересует пакет Dynamic Handling, который еще больше увеличивает способность седана резать повороты.

Внешний вид

Сидя рядом с BMW 5 серии 2018 года, BMW 5 серии 2019 года выглядит практически идентично. Вы заметите его фирменную решетку радиатора и великолепные линии кузова. Доступны три различных пакета стилей. Чтобы придать серии 5 особенно сдержанный вид, выберите пакет M Sport. Он украшает седан гладким обвесом и занижает подвеску для более агрессивной позиции. Некоторые из доступных вариантов окраски включают Black Sapphire Metallic, Dark Graphite Metallic и Alpine White.

Характеристики

Несмотря на то, что BMW 5 серии 2019 года хорошо оборудован, в 2019 году было добавлено больше стандартных функций. Вам больше не придется доплачивать за поддержку Apple CarPlay iPhone. BMW также предлагает для 5-й серии 2019 года более стандартные технологии безопасности. В то время как система предотвращения лобовых столкновений с автоматическим торможением реагирует на быстро приближающиеся препятствия, мониторинг слепых зон направляет ваше внимание на невидимые автомобили.

No related posts.