Что делать, если купил машину в залоге :: Autonews
Фото: Dmitry Chasovitin / Global Look Press
Покупка машины на вторичке — это всегда непростой процесс. Причем возможны не только проблемы технического плана, но еще и юридического. Например, можно купить машину в залоге. Это тот самый случай, когда продать машину и даже подарить не получится. Такое ограничение будет действовать до тех пор, пока прежний владелец не закроет все долги. Но что, если он этого делать не собирается?
В таком случае кредитор обратится в суд с иском о требовании взыскать с должника деньги. Поскольку у кредитора в залоге есть сам автомобиль, суд может обратить взыскание на предмет залога. Это значит, что машину продадут с торгов, а полученные деньги направят на удовлетворение требований истца. В общем, при самом грустном сценарии можно остаться и без машины, и без денег. И все это — из-за долгов предыдущего собственника.
Как доказать добросовестность при покупке залогового автомобиля
Доказывать собственную добросовестность придется покупателю заложенного автомобиля. Ему нужно убедить суд, что никакой возможности узнать, что приобретаемая машина была в залоге, не было. Если доказать это удастся, суд прекратит залог. То есть машину никто не отберет.
Фото: Global Look Press
Все разбирательства сторон регулируются Гражданским кодексом, а исход будет зависеть от множества факторов. Поэтому важно понимать некоторые нюансы:
1) Зарегистрирован ли залог автомобиля в системе нотариата в установленном законом порядке;
2) В какой срок (до или после 1 июля 2014 г.) произошло отчуждение автомобиля;
3) Насколько оперативно залогодержатель принял меры для регистрации залога — до или уже после продажи машины;
4) Получил ли покупатель при продаже оригинал ПТС или же покупателя устроил лишь дубликат. Также в суде изучат условия договора купли-продажи — возможно, отметки о залоге в нем все-таки были прописаны. Важно, чтобы в договоре не была занижена рыночная стоимость автомобиля;
С июля 2014 года в ст. 352 ГК РФ внесена норма, предусматривающая прекращение залога в случае возмездного приобретения заложенного имущества лицом, которое не знало и не могло знать, что приобретаемая вещь заложена. Поэтому если сделка купли-продажи была совершена до этой даты, то добросовестность приобретателя не будет иметь значения.
Также с июля появилась новая ст. 339.1, согласно которой залог движимого имущества может быть учтен путем регистрации уведомлений о залоге, поступивших от залогодателя, залогодержателя или от другого лица, в соответствующем реестре уведомлений. Получается, что нормы статьи не обязывают залогодержателя направлять в нотариат уведомление о залоге автомобиля, а лишь предоставляют ему такое право. И если залогодержатель поставил нотариат в известность о залоге, и он был зарегистрирован, а сведения о залоге размещены в интернете, то залогодержатель может возражать против прекращения залога по причине добросовестности покупателя.
«Если залог автомобиля зарегистрирован в Реестре уведомлений о залоге движимого имущества, то признать себя добросовестным приобретателем и сохранить право на автомобиль практически невозможно. При этом взыскать убытки с продавца заложенного имущества не всегда получается, так как это зависит от конкретных обстоятельств продажи. Даже ссылки на тот факт, что в ПТС нет отметки о залоге в соответствующей графе, не спасут, — объяснил адвокат Александр Гутерман, член Адвокатской палаты Московской области. — Поэтому мы настоятельно рекомендуем перед приобретением транспортного средства проверить информацию о нем в Реестре уведомлений о залоге движимого имущества. В случае если искомая информация отсутствует, необходимо сделать распечатку с данного ресурса с указанием даты печати. В последующем это может сохранить право на автомобиль».
Доводы о том, что в МРЭО ГИБДД зарегистрировали договор купли-продажи заложенного автомобиля, суды не устроит. ГИБДД не имеет доступа к базам, где можно было бы проверить, находится ли машина в залоге. Более того, по закону она этого делать не обязана.
Что делать, если купил залоговый автомобиль — Российская газета
Иногда при покупке автомобиля с рук покупатель в виде «приятного» бонуса может обнаружить, что машина находится в залоге у банка. Автомобиль с таким обременением ни перепродать и ни передарить, да и вернуть его назад не получится.
Самая неприятная ситуация: новый владелец не только обнаружил, что купил залоговый автомобиль, но и выяснил, что бывший владелец не платил за него долги и нет никакой возможности призвать его к порядочности и заставить рассчитаться по долгам.
Из-за долгов предыдущего собственника кредитная организация может потребовать вернуть предмет залога. Или если новый собственник решит взыскать с предыдущего владельца деньги на погашения залога в судебном порядке, суд может принять решение, по которому машина будет продана, а вырученные с этой продажи средства будут выплачены в счет долга.
С залогом чаще всего приходится разбираться новому владельцу. И чтобы не остаться ни с чем, сохранить машину и прекратить залог, он должен знать некоторые особенности этого случая. В частности, ему нужно будет подкрепить доказательствами свою добросовестность, то есть тот факт, что на момент оформления покупки он не знал, что автомобиль является предметом залога.
Здесь важно отметить, что если сделка по купле-продажи состоялась до июля 2014 года, то суд не примет во внимание добросовестность покупателя. Однако если покупка прошла уже после этой даты, то, согласно статье 352 ГК РФ, в случае, когда покупатель не знал, что покупает залоговую вещь, то залог будет прекращен.
Суд также учитывает, насколько быстро владелец зарегистрировал залог. Это важно, так как, если владелец не только зарегистрировал залог, но и сообщил об этом в нотариат, то он может на законных основаниях возражать против того, чтобы суд прекратил действие залога по причине добросовестности покупателя. Впрочем, по статье 339.1 ГК РФ, если залог был зарегистрирован в Реестре уведомлений о залоге движимого имущества, то новый покупатель авто почти не имеет шансов быть признанным добросовестным приобретателем и сохранить при этом при себе купленный автомобиль. Если такой информации в Реестре не зафиксировано, то у покупателя есть возможность сохранить свое право на перекупленную машину.
Также же важный пункт при покупке автомобиля с рук — это не только передача ПТС (оригинал документа или его копия), но и условия, прописанные в договоре купли-продажи, а также указанная в нем стоимость автомобиля, которая по закону не должна быть ниже рыночной. Возможно, что в договоре уже было указано, что перепродаваемый автомобиль является предметом залога. Важно помнить и то, что зарегистрированный в органах Госавтоинспекции договор нельзя рассматривать как подтверждение добросовестности покупателя. Ведь ГИБДД не только не обязана по закону проверять перепродаваемые машины на предмет нахождения их в залоге, но и не может этого сделать, так как не имеет доступа к базе Реестра.
Для того, чтобы не получить вместе с приобретенной с рук машиной головную боль в виде этого залога, покупатель должен проверить «чистоту» автомобиля. Это можно сделать, запросив информацию в Реестре уведомлений о залоге движимого имущества. Помимо этого, в интернете можно найти специализированные сервисы, которые позволяют проверить кредитную историю машины и узнать, не находится ли она в залоге у банка.
Что делать, если купил машину, находящуюся в залоге
Нередки случаи, когда купленная машина оказывается в залоге по кредитным обязательствам бывшего владельца. Как предупредить возникновение такой ситуации и что делать, если сделка купли-продажи уже осуществлена.
Как проверить машину перед покупкой, чтобы не купить заложенный автомобиль
При покупке машины нужно отнестись очень внимательно не только к ее техническим характеристикам, внешнему виду и т. п., но и к документам, а также личности владельца.
1. Прежде чем приобрести автомобиль, его нужно проверить в различных базах, чтобы не возникло ситуации, когда купил машину, а она оказалась в залоге у кредитора. Например, посмотреть, является ли машина в залоге, можно на сайте ГИБДД.
Автомобиль стоит проверять, даже если он приобретается не у частного лица, а у дилера. Так как истории, когда человек купил в салоне машину, находящуюся в залоге у банка, тоже случаются. Однако в этом случае речь идет об автомобиле с пробегом. Вероятность того, что автолюбитель купил новую машину, которая находится в залоге, невозможна. Если салон продал автомобиль с пробегом как новый, нужно обращаться в суд.
2. Необходимо тщательно проверять документы автомобиля. Особое внимание стоит уделить ПТС. Если продавец предоставляет не оригинал документа, а дубликат, необходимо выяснить, почему произошла замена. Для этого нужно посмотреть особые отметки в копии ПТС.
«Если причиной выдачи дубликата указана утеря прежнего документа, это серьезный повод насторожиться, особенно когда дата выдачи совсем свежая. Недобросовестные продавцы могут инсценировать потерю ПТС, чтобы скрыть, что автомобиль заложен или по нему есть кредитные обязательства», – комментируют эксперты «Авито Авто».
3. Помимо самого автомобиля, эксперты советуют «пробить» владельца автомобиля по базе судебных приставов. Если выяснится, что собственника разыскивают приставы, лучше отказаться от сделки.
При покупке машины нужно обратить внимание на ее стоимость. Если цена намного ниже рыночной, то, может быть, владелец хочет быстро продать заложенный автомобиль, поэтому и сильно сбивает цену.
Что делать, если купил машину, а она находится в залоге у кредитора
Если купил машину и потом выяснилось, что она находится залоге, вероятность того, что ее заберут, очень высокая.
«Шансы, что банк заберет машину, равны шансам погашения долга бывшим владельцем. Бывает, что банк конфискует автомобиль и спустя 5, и 8 лет. Все зависит от регламента банка, сроков конфискации ТС у должников и т. п.», – заметил Илья Юров, автоэксперт компании Avtocod.ru.
Взыскание заложенного автомобиля кредитором происходит на вполне законных основаниях.
Чтобы автомобиль не забрали, придется доказывать, что он приобретен законно и что новый собственник никакого отношения к долгу не имеет. Все это придется делать через суд.
Если бывший владелец выходит на связь и не отказывается, что продал машину с обременением, суд будет длиться примерно месяц. Если же бывший собственник скрывается, судебное разбирательство может длиться несколько лет. В этом случае учет аннулируется, машина остается либо у нового владельца, либо передается в ГИБДД, в любом случае на ней ездить будет нельзя.
«Если вы проверили, что на авто нет обременений, регистрируйте его как можно скорее. Бывали случаи, когда ГИБДД накладывала запрет на регистрацию уже после продажи машины, но до того, как новый владелец приехал ее оформлять»
Покупка машины у потенциального банкрота
Помимо покупки залоговой машины, есть риск приобрести автомобиль у будущего банкрота, что также может привести к его потере. Человек может приобрести машину по очень выгодной цене, а потом выясняется, что ее бывший владелец проходит процедуру банкротства. В этой ситуации у покупателя возникает вопрос – как отстоять машину, купленную у банкрота.
Если стоимость машины существенно меньше рыночной, то суд может признать сделку недействительной, так как продавец занизил цену, эта сумма не попала в конкурсную массу и, следовательно, были нарушены права кредиторов.
«В таком случае по решению суда у вас могут отнять машину. Доказывать свои права придется через суд. Вам предстоит потратить много времени и сил на то, чтобы взыскать с продавца сумму, указанную в договоре купли-продажи (хорошо, если сумма при этом реальная, а не разбитая на части: когда вас попросили вписать в договор только часть, а остальное вы отдали в конверте)», – отметила Валентина Зебницкая, руководитель федеральной юридической компании «Стопдолг».
Чтобы этого не произошло, к покупке автомобиля с пробегом стоит отнестись очень серьезно и тщательно проверить состояние автомобиля, документы и владельца. Продажи заложенного автомобиля случаются часто.
Что делать, если автомобиль оказался в залоге, кредите или под арестом
Казалось бы, все инструменты для проверки машины перед покупкой на предмет обременения доступны и бесплатны, но такие случаи встречаются в практике юристов регулярно: человек отдал деньги за автомобиль, оформил покупку, а в итоге должен отдать её, например, банку. В этой статье разберемся в нюансах отстаивания своих законных прав и правильной судебной стратегии в подобных случаях.
Для начала определимся с главным термином. Добросовестный приобретатель – это человек, который не знал и не мог знать о том, что приобретаемое им имущество принадлежит третьему лицу или имеет какие-либо обременения. То есть, человек, продавший это имущество, не имел права это делать, а покупатель не знал и не должен был об этом знать. В случае покупки машины «с обременением» вам придётся доказывать, что вы – никто иной, как добросовестный приобретатель.
Виды обременений
- Машина была приобретена с оформлением автокредита. Таким образом, она находится в залоге у банка до тех пор, пока не будет выплачен кредит. Продать или подарить такой автомобиль можно только с разрешения банка. Но банку невыгодно давать такое разрешение – в случае, если должник не будет оплачивать кредит, машина перейдет в собственность банка.
- Автомобиль может быть предметом залога в других сделках, не связанных с автокредитом.
- В рамках судебного процесса на автомобиль наложен арест (обеспечительные меры).
- В рамках исполнительного производства наложен арест на имущество должника, в том числе – на машину.
Что нужно сделать, чтобы впоследствии у вас не забрали машину?
До покупки вам нужно проверить автомобиль в Реестре уведомлений о залоге движимого имущества. С помощью данного реестра можно заказать три вида выписки:
- Краткую выписку для любого лица.
- Краткую выписку для залогодателя или залогодержателя.
- Расширенную выписку для залогодателя или залогодержателя.
Данный реестр ведет Федеральная нотариальная палата.
Если на момент вашего обращения в реестре не числится на автомобиле обременений (не имеет значения, каких: иногда банки проявляют нерасторопность при внесении данных в реестр, иногда имеют место другие причины), машину у вас не заберут, даже если уже после вашей покупки кто-то заявит свои права на нее.
Если встанет вопрос об изъятии у вас автомобиля, то доказывать в суде, что вы – добросовестный приобретатель, придется именно вам.
Следует обратиться в суд с иском о признании вас добросовестным приобретателем и снятии обременения с имущества.
На что ссылаться в суде?
1. В договоре купли-продажи есть пункт, в котором указано, что продавец гарантирует, что данное транспортное средство не заложено, не находится в споре, под арестом, не обременено правами третьих лиц, не является предметом каких-либо иных сделок, ограничивающих право покупателя на распоряжение ими, а также то, что данное транспортное средство полностью и надлежащим образом оформлено для реализации на территории РФ.
2. Указать, что автомобиль проверялся через нотариуса, и сведений о залоге не было. Вы не могли знать, что автомобиль находится в залоге. В соответствии со ст. 339.1 Гражданского кодекса РФ, Залогодержатель в отношениях с третьими лицами вправе ссылаться на принадлежащее ему право залога только с момента совершения записи об учете залога, за исключением случаев, если третье лицо знало или должно было знать о существовании залога ранее этого.
Иными словами, то лицо, в залоге у которого находится имущество (например, банк), должно самостоятельно и своевременно вносить такие сведения в реестр уведомлений о залоге движимого имущества.
3. Продавцом предъявлен оригинал документа, подтверждающий его права на реализуемый автомобиль (копию такого документа лучше заранее сделать приложением к договору, являющимся неотъемлемой его частью, и реквизиты этого документа прописать в предмете договора).
4. Продавцом передан оригинал паспорта транспортного средства.
5. Автомобиль приобретен с соблюдением требований закона по возмездной сделке путем составления договора купли-продажи. Лицо может быть признано добросовестным приобретателем имущества при условии, если сделка, по которой он приобрел владение спорным имуществом, отвечает признакам действительной сделки во всем, за исключением того, что она совершена лицом, не имевшим права продавать имущество (п. 38 Постановления Пленума Верховного Суда РФ N 10, Пленума ВАС РФ N 22 от 29.04.2010 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав»).
6. В соответствии со ст. 352 Гражданского кодекса РФ, залог прекращается, если заложенное имущество возмездно приобретено лицом, которое не знало и не должно было знать, что это имущество является предметом залога.
Положительным примером использования таких аргументов может стать решение Уфимского районного суда №2-565/2017 от 21.03.2017 г.
Российское законодательство предусматривает права залогодержателя на залоговое имущество в отношениях с третьими лицами (в случае отчуждения залогодателем имущества третьим лицам) лишь в случаях, когда имеется запись об учете залога (с момента совершения записи об учете залога) либо когда третье лицо знало или должно было знать о наличии обременения в отношении спорного имущества – именно такую позицию занимают российские суды. (Решение Ленинского районного суда г. Грозного № 2-1246/2018 от 21.06.2018 г.).
Если залогодержатель – вы
Если вы заключили сделку, по которой у вас в залоге находится автомобиль, или в рамках судебного процесса вы просите суд наложить арест на чей-то автомобиль, чтобы это имущество не было продано, вам нужно через нотариуса внести соответствующее уведомление в Реестр уведомлений о залоге движимого имущества. Впоследствии именно это действие позволит вам вернуть автомобиль. В противном случае человек, который купит этот автомобиль, может быть признан судом добросовестным приобретателем, и залог с машины будет снят.
Опрос
Когда вы покупали подержанную машину, проверяли её на залог и арест?
Всего голосов:
Купил автомобиль с рук или в салоне-посреднике, а он сломался в течение 15 дней (ситуация № 5)
Машину с пробегом можно попробовать вернуть, даже если она куплена у автовладельца или в салоне, который оказался агентом, притом что реальный продавец – физлицо. Только в первом случае в этом скорее смысла не будет, а вот во втором тактическая хитрость может сработать
Взял авто в салоне, а оказалось – у Ивана Иваныча. Как так?
В такие ситуации попадают те, кто хочет подешевле купить машину с пробегом.
Автосалоны берут у физических лиц машины на продажу по договору комиссии. Чаще они просто предоставляют выставочный зал для демонстрации машины, и менеджеры салона заодно помогают ее продать. В договоре купли-продажи, как правило, черным по белому написано, что автосалон является агентом или комиссионером, а продавцом указан условный Иванов Иван Иванович.
Если с автомобилем что-то происходит – причем нередко машины настолько старые, что происходит что-то уже в первые 15 дней, – то покупатель начинает предъявлять претензии автосалону. Вот только салон тут ни при чем.
Ответственность несет продавец, а не агент или другой посредник. Этот вывод подтверждает судебная практика. Так, суды указывают: по общему правилу субъектом ответственности является продавец (изготовитель, импортер) вне зависимости от участия в отношениях по сделкам с потребителями третьих лиц (агентов) (см., например, п. 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28 июня 2012 г. № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей»; Апелляционное определение Самарского областного суда от 28 ноября 2018 г. по делу № 33-14398/2018).
И что же делать?
Подавать в суд на автосалон или завод хорошо тем, что у них есть деньги, которые будут списаны с банковского счета после получения судебного решения. Вернуть машину физическому лицу по закону тоже можно. Проблема здесь только одна: с этого лица будет нечего взять. Либо у него нет денег, либо он предусмотрительно переоформит то, что есть, пока вы просудите возврат.
Из такой ситуации можно найти выход, если машина куплена в кредит. Объясню: банк, перечисливший деньги в салон, является его партнером и к тому же, скорее всего, взял вашу машину в залог. Вы можете сообщить в банк, что предмет залога, как оказалось, никакой ценности не представляет. В таком случае банк может по-партнерски надавить на салон, и ваш автомобиль заменят на нечто подобное. В моей практике такие случаи были.
Общий вывод такой: покупать машину у физлица – большой риск. Лучше приобрести подержанный автомобиль в салоне. Только внимательно читайте договор купли-продажи и не забывайте проверять, кто указан в качестве продавца. Если автосалон назван в договоре агентом или комиссионером, от сделки лучше отказаться.
(О том, почему возврат автомобиля может оказаться очень выгодным, и о других распространенных ситуациях, когда автовладельцы хотят отказаться от недавно купленной машины, – читайте в публикации «Можно ли вернуть автомобиль в салон?»)
Как проверить машину на кредит или залог перед покупкой
Собрались приобрести автомобиль и решили не переплачивать за машину из салона? Да и зачем, если на вторичном рынке можно купить автомобиль с небольшим пробегом, в отличном техническом состоянии, да еще и на порядок дешевле. А все ли вы предусмотрели? Ведь покупая машину, так сказать, с рук, есть не только риск купить битое или поломанное авто, но и стать заложником чужих кредитных обязательств. Чтобы помочь вам не попасть в неприятности, предлагаем актуальный материал о том, как проверить желаемую вами машину на предмет залога или кредита. А также расскажем как быть если все же вам «повезло» стать обладателем кредитного авто.
Содержание
Скрыть- Признаки залога
- Косвенные признаки.
- Прямые признаки залога или кредита.
- Как проверить на кредит или залог в банке?
- Как наиболее надежно проверить автомобиль?
- Как не стать жертвой мошенников?
- Что делать в случае покупки кредитного автомобиля?
- Что нельзя делать с автомобилей под залогом?
- Как проверить машину на угон?
Признаки залога
Находясь в процессе покупки машины «с рук», вы должны осознавать всю степень ответственности за свое предстоящее решение. Конечно, чаще всего продавцы — это добропорядочные люди, желающие просто продать свое старое авто. Но не стоит забывать, что среди них есть и мошенники, которые хотят нажиться на людях любой ценой.
Итак, предположим что мы собираемся купить б/у автомобиль и нам в обязательном порядке нужно изучить всю его подноготную. Для этого есть как минимум 3 способа:
- самостоятельное изучение нюансов сделки, которые могут быть признаками залога;
- проверка машины через специализированные сайты;
- комплексная проверка машины при помощи третьих лиц.
Начнем с самостоятельной проверки, понравившейся нам машины. Существует ряд признаков, делящихся на косвенные и прямые, при наличии которых вам нужно сразу задуматься о том, а не пытаются ли вас обмануть?
Косвенные признаки.
Чаще всего такие признаки могут не иметь под собой ничего криминального, но и на них необходимо обращать внимание, ведь обман может проявиться даже в мелочах. Подозрения должны вызвать такие нюансы:
- Продавец во время сделки предоставляет вам копию ПТС. Конечно, оригинал может быть действительно утерян, но чаще всего его забирает банк, когда машина оставляется в залог. Тогда мошенник, который взял определенную сумму в долг, оформил дубликат паспорта на транспортное средство, продал вам машину, и получив двойную выгоду скрылся. А вы останетесь ни с чем, так как кредитор может потребовать в счет долга заложенное авто.
- Продающемуся авто нет 3 лет. Чаще всего, если автомобиль берется в кредит, то срок займа не превышает 3 лет, следовательно, есть вероятность что долг за него еще не погашен, и от него хотят избавиться не честным путем.
- Цена на автомобиль серьезно занижена. Обязательно узнавайте среднюю ценовую политику на авто, которое вы присматриваете. Ведь слишком низкая цена может выступать в роли ловушки, и недоплатив сейчас, вы потеряете гораздо больше потом.
- Продавец не предоставляет документы о покупке автомобиля. Возрастает вероятность, что автомобиль имел не одного хозяина да еще и награжден не очень хорошей историей, в том числе и стал залоговым имуществом.
Однако, это только предположительные признаки, и в реальности с машиной может быть все в порядке просто так сложились определенные обстоятельства.
Прямые признаки залога или кредита.
Вот здесь уже будет сложнее скрыть явные факты нахождения машины в залоге:
- Наличие в ПТС отметки о покупке транспорта по договору комиссии — это самый настоящий кредит;
- Отметку об автокредите можно увидеть и в полисе КАСКО, если выгодополучателем значится банк. Это очередное подтверждение, что долг за авто еще не выплачен, и при наступлении страхового случая деньги будут возмещены банку.
Как проверить на кредит или залог в банке?
Чтобы проверить транспорт на возможность его нахождения под залогом или в невыплаченном кредите существует множество способов. Среди них есть как официальные, которые несут достоверную информацию, находящуюся в открытом доступе, так и частные предложения, гарантирующие полную проверку машины по всем возможным базам, но при этом требующие за свои услуги немаленькое вознаграждение.
Чаще всего причиной обращения в частные фирмы становится отсутствие информации у покупателя о доступных способах проверки автомобиля.
Как наиболее надежно проверить автомобиль?
А все очень просто, существует 2 основных способа проверить автомобиль:
- Через реестр залогов, где для начала поиска нужно зайти в раздел информации о предмете залога, и ввести вин-код автомобиля, который вы планируете купить. Если автомобиль чист, программа не найдет ни одной записи.
- С помощью базы судебных приставов. Одна трудность — проверка идет не автомобиля, а человека, и для этого вам нужны документы продавца. Если он чист, он не будет их скрывать. Вам нужно знать: ФИО, дату рождения и территориальный орган вашего продавца. Если продавец имеет официальные долги, вы об этом сразу узнаете, а также сможете посмотреть ни значиться ли автомобиль как средство погашения задолженности.
Как не стать жертвой мошенников?
Конечно, предусмотреть все невозможно, да если еще и иметь дело с профессиональными мошенниками, то попасть на крючок достаточно просто. Однако, есть ряд важных правил, которые помогут максимально обезопасить себя и свои финансы от нечестных продавцов:
- Внимательно изучайте все предоставленные вам документы: в них можно просмотреть всю информацию о владельце, их количестве. Сверяйте записи в разных документах, чтобы избежать посредников и подставных лиц. Проверяйте вин-код в машине и по документам.
- По возможности проверьте информацию о владельце и машине на всех доступных ресурсах, чтобы убедиться что она: не является залогом, не угнана, не попадала в ДТП (проверка по гос. номеру).
- Обращайте внимание на поведение продавца: если он не предоставляет все документы, подгоняет вас с принятием решения, увиливает от ответов, пытается запутать вас или отвлечь, значит, имеет место обман. Вам сразу нужно отказаться от идеи купить автомобиль именно у него.
Что делать в случае покупки кредитного автомобиля?
Если по каким-то причинам покупатель не сделал проверку перед покупкой автомобиля на возможность нахождения его в кредите или залоге, а недобросовестный продавец так и не снял обременение с автомобиля, то в скором времени банк может потребовать уже с нового владельца возместить долг или вернуть транспортное средство банку. Конечно, покупатель всегда может оспорить подобное решение через суд. Но вероятность выиграть дело не так уж и велика. Хотя у нового владельца всегда есть возможность хотя бы попытаться доказать, что он является жертвой мошеннических действий.
Суд также может вынести постановление об обязательном взыскании денег с продавца, но если брать во внимание что большинство таких сделок проводится умышленно, то вероятность получить свои деньги назад ничтожно мала.
Еще один способ наказать злоумышленника: подать на него заявление в полицию по факту мошенничества и нанесения вам материального ущерба. Вероятность привлечь его к ответственности таким способом возрастает в разы.
Что нельзя делать с автомобилей под залогом?
Когда автомобиль находится в залоге у банка, то могут выдвигаться ряд требований, которые кредитующийся, обязуется соблюдать:
- нельзя менять качественные характеристики автомобиля, проводить его тюнинг, который потребует выдачу нового свидетельства о регистрации авто;
- запрещено на период действия залога выдавать доверенности третьим лицам;
- запрет на продажу и дарение автотранспортного средства.
Однако, это во многих случаях только формальность, если вы честный плательщик, то с банком всегда можно договориться, предоставив ему доказательства, что кредитные обязательства, как и раньше, будут добросовестно исполняться.
Как проверить машину на угон?
Для проверки машины на предмет угона достаточно воспользоваться реестром ГИБДД. Осуществить проверку можно как непосредственно в организации, путем подачи устной заявки и получить детальную информацию о машине, так и посредством онлайн-проверки по базе. Для этого нужно будет указать вин-код, который и поможет сделать обзор на возможные ограничения по машине. Если авто «чистое» и не числится в угоне, программа ответит что информации о розыске данного транспортного средства нет.
Купил машину в залоге у банка, что делать?
Автомобиль уже давно перешел с категории средства для роскоши и стал предметом первой необходимости. Без автомобиля невозможно себе представить жизнь среднестатистической российской семьи.
Однако, не все могут позволить себе купить новое авто и вынуждено приобретают автомобиль с пробегом, чем пользуются мошенники.
В данной статье я познакомлю, какие есть способы мошенничества при продаже автомобиля, как не купить залоговое авто и что делать, если покупка уже свершилась.
○ Схемы мошенничества при продаже автомобиля
На сегодняшний день существует множество мошеннических схем. Однако, наиболее распространенными являются следующие:
- Продажа автомобиля, который был приобретен в кредит. Злоумышленники, вступив в преступный сговор с сотрудником банка, оформляют автокредит, используя документы подставного лица. Получают дубликат ПТС, так как оригинал зачастую остается в банке, выдавшем кредит, и по нему продают авто потенциальному покупателю. Для этого снижается цена на машину. После оформления сделки в простой письменной форме, новый владелец ставит автомобиль на учет, а продавец прекращает вносить кредитные платежи. Банк объявляет машину в розыск, накладывает на нее арест. В результате новый собственник лишается возможности пользоваться своей покупкой.
- Получение предоплаты на автомобиль, как гарантия, что машина никому другому продана не будет. При этом, автомобиль может быть, как реальным, так и виртуальным. Получив деньги, продавец исчезает и ищет следующую жертву.
- Продажа по завышенной стоимости авто с дефектами, которые хороши скрыты. В качестве таких автомобилей могут использоваться транспортные средства, сильно пострадавшие после аварии, «утопленники», с большим пробегом или использовавшиеся в качестве такси.
○ Что делать, если машина в залоге?
Если приобретенный автомобиль оказался залоговым, по выданному продавцу автокредиту, необходимо сделать следующее:
- Обратиться в полицию с заявлением о мошенничестве (пример обращения о мошенничестве), поскольку продажа залогового автомобиля квалифицируется как уголовного-наказуемое мошенничество.
- Если автомобиль был приобретен до 01.07.2014 года, банк заберет транспортное средство. Если сделка была после указанного срока, необходимо подавать иск в суд о прекращении действия залога.
✔ Как доказать добросовестность покупателя?
Для этого необходимо проверить автомобиль по реестру уведомлений залога о движимом имуществе. Если на дату заключения сделки автомобиль не находился в реестре, доказать добросовестность покупателя получится.
Если же машина была внесена в реестр до подписания договора купли-продажи – банк имеет все основания обратить взыскание на предмет залога. То есть, машина была приобретена вместе с долгами по кредиту.
✔ Какие документы нужны для доказательства?
Чтобы доказать добросовестность покупателя необходимо иметь следующие документы:
- Договор купли-продажи автомобиля с актом приема-передачи.
- Выписку из реестра уведомлений залога о движимом имуществе.
✔ Куда обращаться?
Обращаться необходимо в суд, предъявив иск банку о прекращении действия залога. Аргументировать свои требования следует ст. 339.1 ГК, согласно которой залогодержатель (имеется в виду банк) может ссылаться на свое право залога только с МОМЕНТА внесения соответствующей записи в реестр залогов. Поскольку банк вовремя не внес запись в реестр – покупатель не знал и не мог знать о том, что машина под обременением.
○ Может ли банк забрать машину у покупателя?
Действовавшие ранее нормы гражданского законодательства позволяли банкам забирать автомобили даже у добросовестных покупателей. После 01.07.2014 года ситуация кардинально изменилась. Новая редакция статьи 352 ГК о порядке прекращения залога изложена следующим образом:
«Залог прекращается: если заложенное имущество возмездно приобретено лицом,
которое не знало и не должно было знать, что это имущество является предметом залога».
Таким образом, если новый собственник автомобиля, имеет на руках документальное подтверждение, что на момент совершения сделки транспортное средство не было внесено в реестр залогов, он является добросовестным приобретателем. Следовательно, машину банк забрать не сможет.
○ Как правильно купить машину в залоге?
Чтобы обезопасить себя от покупки проблемного автомобиля, то есть такого, в отношении которого имеются обременения, лучше оформлять сделку у нотариуса.
Поскольку реестр уведомлений залогов движимого имущества ведется нотариусами, то автомобиль обязательно будет проверен по данному учету. Нотариус, по своим должностным обязанностям отвечает за юридическую чистоту проводимой им сделки, поэтому, лучше доверия ему, чем заверениям и документам, представленных продавцом.
Если же принято решением обойтись без дополнительных расходов на оплату услуг нотариуса, тогда придется самостоятельно сделать проверку автомобиля через реестр.
✔ Проверка через реестр
Для проверки машины необходимо зайти на сайт реестра залогов автомобилей по адресу:
www.reestr-zalogov.ru и выполнить следующее:
- Нажать на иконку «По информации о предмете залога». Именно данная вкладка позволяет получить информацию по VIN-коду автомобиля.
- На открывшийся страничке ввести VIN-код автомобиля. Его значение указано в паспорте транспортного средства. Вводить данные следует английскими заглавными буквами. Код может состоять из 11 или 17 символов.
- Далее следует нажать на иконку «Найти» и ввести код подтверждения.
- Через некоторое время появится одно, из двух возможных сообщений:
- Сведения об автомобиле отсутствуют.
- Автомобиль внесен в реестр залогов.
В зависимости от полученного результата следует принимать решение – покупать понравившийся автомобиль или воздержаться.
✔ Внесение записей в договор купли-продажи
Продавец может настаивать на том, что кредит уже оплачен и машину просто не успели вывести из залога. Как вариант, может предложить включить в договор купли-продажи пункт, в котором он подтверждает это и обязуется в ближайшее время исключить машину из реестра.
Следует знать, что автомобиль вносится в реестр и исключается из реестра по инициативе залогодержателя. А это банк. Поэтому, чтобы не было записано в договоре, а если машина числится в залоге – покупая ее, покупаются и долги по кредиту.
✔ Требование документов о погашении кредита, если машина покупалась в кредит
Документом, который подтверждает погашение автокредита, является справка, выданная банковским учреждением. Она должна быть исполнена на бланке банка, содержать дату и исходящий номер, подписана уполномоченным лицом и удостоверена печатью.
В содержании справки должно быть сказано:
- Когда и на какую сумму предоставлялся кредит.
- Когда он погашен.
- И что задолженности по кредиту, процентам, штрафам, пени и другим обязательным платежам – нет.
Такую справку должен иметь продавец автомобиля. Однако, для покупателя такой документ не является гарантией, что проблем с покупаемым автомобилем не будет. Главное – отсутствие сведений о предмете сделки в реестре залогов.
○ Способы проверки автомобиля
Чтобы обезопасить себя от ненужных проблем в будущем, перед покупкой автомобиля с пробегом следует проверить его по нескольким базам:
- В первую очередь необходимо выяснить, находится ли он в залоге. Как это сделать, было рассказано выше.
- Проверить историю автомобиля с помощью портала https://гибдд.рф/check/auto#. Для этого необходимо зайти в раздел «Сервисы» и в открывшемся окне следует выбрать, какая информацию нужна:
- История регистрации.
- Сведения о ДТП.
- Нахождение в розыске.
- Наличие ограничений.
Здесь же имеется ссылка для перехода на сайт ФНП для проверки нахождения авто в залоге.
○ На вопросы отвечает Вадим Калюжный (консультант):
✔ Купила машину, через полтора года выяснилось, что она залоговая и продавец не платит по кредиту. Банк требует вернуть ему автомобиль, поступают требования от коллекторов. Что делать в таком случае? Можно ли обратиться в суд с иском на недобросовестные действия банка?
Все зависит от того, находилась ли машина в залоге на дату покупки. Для этого следует воспользоваться сайтом www.reestr-zalogov.ru. Если автомобиль был внесен в реестр после сделки, следует подать на имя залогодержателя заявление о прекращении залога. Через две недели, если не будет ответа или он будет отрицательный, необходимо подавать иск в суд.
При этом, необходимо не ставить вопрос перед судом о признании вас добросовестным приобретателем, а требовать от банка исключить автомобиль из реестра залогов. Вторым пунктом следует указать: «обязать залогодержателя в течение 3 дней направить уведомление об исключении сведений о залоге».
✔ Купил машину в залоге. Продавец уверял, что кредит на машину выплатил и банк к нему не имеет претензий. Банк обратился в суд и теперь уже я не могу продать машину. Что делать в таком случае?
У вас два пути решения проблемы. Первый – подать заявление в полицию о мошенничестве со стороны продавца. Второй – подать встречный иск к банку и доказывать, что вы являетесь добросовестным приобретателем. Второй вариант подойдет, если на дату покупки машины она не была внесена в залоговый реестр. Если была внесена и вы ее купили, то вы приобрели и обязанность платить по кредиту.
Как избежать последствий приобретения залогового авто, расскажет судья Свердловского областного суда Куликова Мирия Анатольевна.
Опубликовал : Вадим Калюжный, специалист портала ТопЮрист.РУ
Залог электромобиля [Институт 2 степеней]
Мировые климатологи говорят нам, что планета не может позволить себе роскоши ждать, пока правительства «возможно» или «когда-нибудь» санкционируют изменения в образе жизни, которые, по мнению ученых, должны произойти. Каждому из нас нужно действовать прямо сейчас. Мы должны проснуться от повседневной рутины и внести необходимые изменения в свой образ жизни и покупки, которые, по мнению экспертов, должны произойти. Переход от экономики, основанной на ископаемом топливе, является одним из таких шагов, и, к счастью, у большинства из нас в Северной Америке есть выбор радикально сократить собственный углеродный след, приняв решение сделать следующий автомобиль электрическим.
Новое поколение электромобилей с пробегом более 300 км (200 миль) наконец-то здесь в ценовом диапазоне, сопоставимом с массовыми газовыми автомобилями, теперь среднему потребителю среднего класса легче, чем когда-либо, совершить прыжок к новой парадигме нулевого выброса личный транспорт. Чтобы помочь людям сделать этот шаг, 2 Degrees Institute просит людей взять на себя обязательство по поводу электромобилей: когда они будут готовы сделать покупки для своего следующего автомобиля, следующим автомобилем, который они купят, будет электромобиль.
Зачем брать залог на электромобиль?
Принимая клятву физически, вы усложняете своему будущему отказываться от своей цели. Доказанная учеными физиологическая стратегия помогает людям придерживаться своих целей. Даже если вы уже решили приобрести в будущем автомобиль с электроприводом, мы рекомендуем вам использовать данное обещание как инструмент, чтобы еще больше закрепить свое письменное обязательство — отказаться от использования ископаемого топлива в транспорте. Мы понимаем, что в настоящее время может не быть электромобиля, который бы адекватно отвечал вашим потребностям (например, пикапа).Electric Pledge позволяет вам продолжать управлять существующим автомобилем до тех пор, пока на рынке не появится подходящий электрический эквивалент. Если это означает, что вы откладываете следующую покупку автомобиля и ездите на текущем дольше, чем вы планировали, примите эту реальность. Каждый крупный производитель автомобилей быстро наращивает линейку электромобилей, поэтому вы можете обнаружить, что ваше ожидание может оказаться намного короче, чем вы думаете, и того стоит! Посмотрите, что доступно сегодня.
Прекращение использования ископаемого топлива на транспорте может стать самым крупным сокращением выбросов, которое вы можете предпринять, но это не единственное действие.Узнайте больше о том, что составляет средний углеродный след в Северной Америке, и узнайте, как еще вы можете его уменьшить.
Если вы верите в то, что мы пытаемся сделать, пожалуйста, помогите волонтерством или сделайте одноразовое пожертвование здесь.
| AU 2008276398 | Зарядка аккумулятора в зависимости от стоимости и срока службы | |
| CA 2608448 | Метод и устройство для монтажа, охлаждения, подключения и защиты аккумуляторов | |
| CA 2645056 | Аккумулятор и метод защиты аккумуляторов | |
| CA 2655210 | Система и метод эффективного ротора для электродвигателя | |
| CA 2729480 | Выборочное отверждение клея в модульных узлах | |
| CA 2736341 | Система терморегулирования с двухрежимными контурами подачи охлаждающей жидкости | |
| CN ZL200880107602.X | Зарядка аккумулятора в зависимости от стоимости и срока службы | |
| CN ZL200880107604.9 | Зарядка аккумулятора | |
| CN ZL201110059278.2 | Выборочное отверждение клея в модульных узлах | |
| CN ZL201110132287.X | Тепловой система управления с двухрежимными контурами теплоносителя | |
| CN ZL201110111299.4 | Зарядное устройство для энергосберегающих систем | |
| DE 602006031107.9 | Способ и устройство для монтажа, охлаждения, подключения и защиты батарей | |
| DE 602008028434.4 | Снижение распространения теплового разгона в многоэлементном аккумуляторном блоке | |
| DE 602008042184.8 | Способ и устройство для идентификации и отключение короткозамкнутых аккумуляторных элементов внутри аккумуляторного блока | |
| DE 60200 | ||
| Изменение магнитного потока в зависимости от крутящего момента для максимальной эффективности | ||
| DE 60200 | 83.1Улучшенный отвод тепла для больших аккумуляторных блоков | |
| DE 60200 | ||
| Полноприводная система усилителя мощности электромобиля | ||
| DE 60200 | 35.6 | Асинхронный двигатель с улучшенной плотностью крутящего момента |
| DE 60200 | Flux управляемое управление двигателем | |
| DE 602010027662,7 | Система управления оптимизацией температуры аккумуляторной батареи | |
| DE 602010000742.1 | Настраиваемый пользователем пользовательский интерфейс транспортного средства | |
| DE 602010008000.5 | Адаптивные программные кнопки для пользовательского интерфейса транспортного средства | |
| DE 602010020070.1 | Активная система уменьшения теплового разгона для использования в аккумуляторном блоке | |
| DE 602010021211.4 | Корпус аккумуляторной батареи с системой контролируемого отключения при разгоне | |
| DE 602010029456.0 | Электродвигатель | |
| DE 602010029457.9 | Способ изготовления с использованием двухслойной схемы намотки | |
| DE 602010010295.5 | Адаптивные звуковые сигналы обратной связи для пользовательского интерфейса транспортного средства | |
| DE 602011000601.0 | Аккумулятор с предохранителем на уровне ячеек и способ его использования | |
| DE 602011007513.6 | Управление переменным током мобильных зарядных устройств | |
| DE 602012000199.2 | Эффективность зарядки с выбираемой изоляцией | |
| DE 602012003275.8 | Аккумуляторная система выхлопа газа | |
| DE 602013000622.9 | Парковочный замок для узкой передачи | |
| DE 602013002174.0 | Инициированное хостом управление состоянием удаленного клиента в системе связи | |
| EP 1880433 | Способ и устройство для монтажа, охлаждения, подключения и защиты аккумуляторов | |
| EP 2171824 | Способ и устройство для выявления и отключения короткозамкнутых аккумуляторных элементов в аккумуляторном блоке | |
| EP 2177390 | Управление двигателем с магнитным потоком | |
| EP 2181481 | Смягчение распространения теплового разгона в многоэлементном аккумуляторном блоке | |
| EP 2202871 | Асинхронный двигатель с улучшенной плотностью крутящего момента | |
| EP 2213494 | Система усилителя мощности полноприводного электромобиля | |
| E P 2226870 | Улучшенный отвод тепла для больших аккумуляторных блоков | |
| EP 2239811 | Система управления оптимизацией температуры аккумуляторного блока | |
| EP 2244318 | Корпус аккумуляторного блока с системой контролируемого теплового разгона | |
| EP 2266201 | Изменение потока в зависимости от крутящего момента для максимальной эффективности | |
| EP 2302727 | Активная система уменьшения теплового разгона для использования в аккумуляторном блоке | |
| EP 2305506 | Адаптивные программные кнопки для пользовательского интерфейса автомобиля | |
| EP 2305508 | Настраиваемый пользователем пользовательский интерфейс транспортного средства | |
| EP 2308713 | Адаптивные звуковые сигналы обратной связи для пользовательского интерфейса транспортного средства | |
| EP 2388894 | Электродвигатель | |
| EP 2388895 | Метод производства с использованием двухслойной обмотки rn | |
| EP 2416405 | Аккумуляторный блок с предохранителем на уровне ячеек и способ его использования | |
| EP 2498370 | Эффективность зарядки с использованием выбираемой изоляции | |
| EP 2506336 | Аккумуляторная система выхлопа газа | |
| EP 2587583 | Управление переменным током мобильных зарядных устройств | |
| EP 2660112 | Парковочный замок для узкой передачи | |
| EP 2663028 | Управление состоянием удаленного клиента в системе связи, инициированное хостом | |
| FR 2181481 | Снижение распространения теплового разгона в многоэлементном аккумуляторном блоке | |
| FR 2202871 | Асинхронный двигатель с улучшенной плотностью крутящего момента | |
| FR 2226870 | Улучшенный отвод тепла для больших аккумуляторных блоков | |
| FR 2266201 | Изменяющийся поток в зависимости от крутящего момента для максимальной эффективности | |
| FR 2302727 | Активная система смягчения теплового разгона для использования в аккумуляторном блоке | |
| FR 2305506 | Адаптивные программные кнопки для пользовательского интерфейса транспортного средства | |
| FR 2305508 | Пользователь транспортного средства настраивается пользователем интерфейс | |
| FR 2308713 | Адаптивные звуковые сигналы обратной связи для пользовательского интерфейса автомобиля | |
| FR 2416405 | Аккумулятор с предохранителем на уровне ячеек и способ использования того же | |
| FR 2498370 | Эффективность зарядки с возможностью выбора изоляция | |
| FR 2506336 | Система выпуска газа аккумуляторного блока | |
| FR 2244318 | Корпус аккумуляторного блока с контролируемой системой термического разгона | |
| FR 2660112 | Парковочный замок для узкой трансмиссии | |
| FR 2587583 | Управление переменным током мобильных зарядных устройств | |
| GB 2181481 | Снижение распространения теплового разгона в многоэлементном аккумуляторном блоке | |
| GB 2202871 | Асинхронный двигатель с улучшенной плотностью крутящего момента | |
| GB 2266201 | Изменение потока в зависимости от крутящего момента для максимальной эффективности | |
| GB 2226870 | Улучшенное рассеивание тепла для больших аккумуляторных блоков | |
| GB 2305506 | Адаптивные программные кнопки для пользовательского интерфейса транспортного средства | |
| GB 2305508 | Настраиваемый пользователем автомобиль интерфейс | |
| GB 2308713 | Адаптивные звуковые сигналы обратной связи для пользовательского интерфейса транспортного средства | |
| GB 2416405 | Аккумулятор с предохранителем на уровне ячеек и метод использования того же | |
| GB 2498370 | Эффективность зарядки с возможностью выбора изоляция | GB 2506336 | Система выпуска газа аккумуляторного блока |
| GB 2587583 | Управление переменным током мобильных зарядных устройств | |
| GB 2244318 | Корпус аккумуляторного блока с системой контролируемого теплового разгона | |
| GB 2302727 | Активная система уменьшения теплового разгона для использования в аккумуляторном блоке | |
| GB 2660112 | Блокировка парковки для узкой передачи | |
| HK 11 | Управление состоянием удаленного клиента в системе связи, инициированное хостом | |
| JP 4 | Система управления оптимизацией температуры аккумуляторного блока | |
| JP 4931161 | Зарядка аккумулятора | |
| JP 4972176 | Интеллектуальная система контроля температуры для продления срока службы аккумуляторного блока | |
| JP 5055347 | Многорежимная система зарядки для электрического v ehicle | |
| JP 5081962 | Адаптивная программная кнопка для пользовательского интерфейса транспортного средства | |
| JP 5088976 | Зарядка аккумулятора в зависимости от стоимости и срока службы | |
| JP 5119302 | Активная система уменьшения теплового разгона для использования внутри аккумуляторной батареи | |
| JP 5184576 | Интегрированная часть для ослабления давления аккумулятора и система изоляции выводов | |
| JP 5216829 | Адаптивный пользовательский интерфейс транспортного средства | |
| JP 5235942 | Способ и устройство для поддержания целостности стенки ячеек с использованием высокого предела текучести внешняя втулка | |
| JP 5237342 | Метод определения постоянного сопротивления батареи | |
| JP 5258871 | Система для увеличения срока службы литий-ионной аккумуляторной батареи и системы зарядки аккумуляторной батареи | |
| JP 5274246 | Метод и приложение atus для монтажа, охлаждения, подключения и защиты батарей | |
| JP 5285662 | Батарейный блок, устойчивый к распространению теплового разгона элемента | |
| JP 5306426 | Батарейный блок, снабженный предохранителем на уровне элемента и способ использования тот же | |
| JP 5325259 | Система терморегулирования с двухрежимными контурами охлаждающей жидкости | |
| JP 5325844 | Предотвращение теплового разгона ячейки с помощью двойных расширяющихся слоев материала | |
| JP 5372128 | Система для абсорбирующей и рассеивающей стороны энергия удара с использованием аккумуляторного блока | |
| JP 5416664 | Система зарядки аккумуляторных элементов с регулируемым напряжением | |
| JP 5529191 | Устройство для повышения эффективности зарядки с использованием выбираемой изоляции | |
| JP 5548149 | Трехслойная схема намотки, и метод s производства то же самое | |
| JP 5608881 | Контроль переменного тока мобильных зарядных устройств | |
| JP 5603902 | Система осушения аккумуляторного блока и метод контроля влажности аккумуляторного блока | |
| JP 5680411 | Метод отключения неисправных аккумуляторных элементов | |
| JP 5671368 | Выборочное отверждение клея в модульной сборке | |
| JP 5749200 | Система отвода газов аккумуляторного блока | |
| JP 5837464 | Система контроля и уведомления о прерывании зарядки | |
| KR 1195077 | Система терморегулирования с двухрежимными контурами охлаждающей жидкости | |
| US 7404720 | Электромеханический разъем для использования в электрических системах | |
| US 7433794 | Снижение распространения теплового разгона в многокамерном элементе аккумулятор 90 021 | |
| US 7489057 | Ротор в сборе с жидкостным охлаждением | |
| US 7579725 | Ротор в сборе с жидкостным охлаждением | |
| US 7602145 | Метод балансировки батарей | |
| US 7622897 | Многорежимная система зарядки для электромобиль | |
| US 7629772 | Многорежимная система зарядки для электромобиля | |
| US 7629773 | Многорежимная система зарядки для электромобиля | |
| US 7667432 | Способ подключения аккумулятора блоки и аккумуляторный блок, содержащий соединенные между собой аккумуляторные блоки | |
| US 7671565 | Аккумуляторный блок и способ защиты аккумуляторов | |
| US 7671567 | Многорежимная система зарядки для электромобиля | |
| US 7683570 | Системы, методы и аппараты для аккумуляторных ч arging | |
| US 7683575 | Способ и устройство для идентификации и отключения короткозамкнутых аккумуляторных элементов в аккумуляторном блоке | |
| US 7698078 | Интерфейс связи электромобиля | |
| US 7719232 | Метод зарядки аккумулятора на основе по стоимости и сроку службы | |
| US 7736799 | Способ и устройство для поддержания целостности стенки ячейки во время теплового разгона с использованием внешнего слоя вспучивающегося материала | |
| US 7739005 | Система управления полноприводным электромобилем | |
| US 7741750 | Асинхронный двигатель с улучшенной плотностью крутящего момента | |
| US 7741816 | Система и метод предварительного нагрева аккумулятора | |
| US 7742852 | Система управления полноприводным электромобилем | |
| US 7747363 | Контроль тяги ol система для электромобиля | |
| US 7749647 | Способ и устройство для поддержания целостности стенок ячеек во время теплового разгона с использованием внешней втулки с высоким пределом текучести | |
| US 7749650 | разгон с использованием нескольких слоев стенок ячеек | |
| US 7755329 | Система оптимизации времени зарядки аккумулятора на основе температуры аккумулятора, потребляемой мощности системы охлаждения и наличия избыточного внешнего питания | |
| US 7763381 | Сопротивление распространению теплового разгона элемента с использованием двойного Слои вспучивающегося материала | |
| US 7781097 | Сопротивление распространению теплового разгона ячейки с использованием внутреннего слоя вспучивающегося материала | |
| US 7782021 | Зарядка батареи в зависимости от стоимости и срока службы | |
| US 7786704 | Система для батареи y зарядка в зависимости от стоимости и срока службы | |
| US 7789176 | Система терморегулирования электромобиля | |
| US 7820319 | Аккумулятор, устойчивый к распространению теплового разгона батареи | |
| US 7821224 | Обратная связь по оценке напряжения перемодулированного сигнала для электромобиль | |
| US 7841431 | Система терморегулирования электромобиля | |
| US 7847501 | Изменение потока в зависимости от крутящего момента для максимальной эффективности | |
| US 78 | Централизованное многозонное охлаждение для повышения эффективности батареи | |
| US 7 | 4 | Система оптимизации времени зарядки аккумулятора |
| US 7 | 4Настраиваемая система ломкого аккумуляторного блока | |
| US 7928699 | Система оптимизации времени зарядки аккумулятора | |
| US 7939192 | Раннее обнаружение теплового события аккумуляторной батареи | |
| US 7940028 | Система передачи тепловой энергии для источника питания, использующего как металл-воздушные, так и неметаллические аккумуляторные блоки | |
| US 7956574 | Система и метод соединения аккумуляторные блоки | |
| US 7960928 | Управление двигателем с управлением потоком | |
| US 8004243 | Метод и устройство для оценки емкости аккумулятора | |
| US 8008827 | Метод производства с использованием двухслойной схемы намотки | |
| US 8018113 | Схема обмотки электродвигателя переменного тока | |
| US 8044786 | Системы и методы диагностики неверных данных о напряжении аккумуляторной батареи | |
| US 8049460 | Система и методика системы обогрева автомобиля с разделением напряжения | |
| US 8054038 | Система оптимизации напряжение отключения аккумуляторной батареи | |
| US 8057630 | Выборочное отверждение клея в модульных узлах | |
| US 8057928 | Узел крышки элемента с утопленным выводом и увеличенной изолирующей прокладкой | |
| US 8059007 | Система обнаружения тепловых событий аккумуляторной батареи с использованием термически прерывающейся электрический проводник | |
| US 8063757 | Индикатор состояния заряда для электромобиля | |
| US 8069555 | Метод производства с использованием двухслойной схемы намотки | |
| US 8076016 | Подсчет синфазного напряжения в аккумуляторном блоке | |
| US 8078359 | Пользовательский интерфейс автомобиля, настраиваемый пользователем | |
| US 8082743 | Система управления оптимизацией температуры аккумуляторной батареи | |
| US 8088511 | Узел крышки элемента с утопленным выводом и увеличенной изоляционной прокладкой | |
| US 80 | Система обнаружения тепловых событий аккумулятора с использованием оптического волокна | |
| US 8095278 | Интерфейс для управления функциями автомобиля с помощью сенсорного экрана | |
| US 8117857 | Интеллектуальная система контроля температуры для продления срока службы аккумуляторной батареи | |
| US 8122590 | Метод производства с использованием двухслойной схемы намотки | |
| US 8124263 | Коррозионно-стойкий монтажный колодец | |
| US 8125324 | Индикатор состояния заряда для электромобиля | |
| US 8133287 | Метод контролируемого плавления на уровне элементов в аккумуляторном блоке | |
| US 8133608 | Аккумуляторный блок с плавлением на уровне элементов | |
| US 8137833 | Устойчивый к конденсации коррозионно-стойкий монтажный колодец для элементов | |
| US 8153290 | ч поглощает рассеивание для больших аккумуляторных блоков | |
| US 8154166 | Двухслойная схема намотки | |
| US 8154167 | Метод производства с использованием двухслойной схемы намотки | |
| US 8154256 | Система обнаружения тепловых событий аккумуляторной батареи с использованием электрического проводник с термически прерываемым изолятором | |
| US 8168315 | Система обнаружения теплового события в аккумуляторной батарее с использованием контроля изоляции аккумуляторной батареи | |
| US 8173295 | Метод и устройство для заливки аккумуляторной батареи | |
| US 8178227 | Обнаружение теплового события аккумуляторной батареи система, использующая мониторинг изоляции аккумуляторной батареи | |
| US 8180512 | Эффективная система аккумуляторной батареи с двумя источниками для электромобиля | |
| США 81 | Эффективная система аккумуляторной батареи с двумя источниками для электромобиля | US 8216502 | Способ внешнего нанесения герметика для аккумуляторной батареи |
| US 8241772 | Встроенная система сброса давления аккумулятора и изоляции клемм | |
| US 8242739 | Снижение тока утечки при комбинированном подзарядке моторного привода и накопителя энергии система | |
| US 8247097 | Осушитель аккумуляторного блока с активной системой реактивации | |
| US 8263250 | Коллектор жидкостного охлаждения с многофункциональным термоинтерфейсом | |
| US 8263254 | Ячейка с внешним слоем из вспучивающегося материала | |
| US 8268469 | Система выпуска газа аккумуляторного блока | |
| US 8277965 | Корпус аккумуляторного блока с контролируемой системой срабатывания теплового разгона | |
| США 8286743 | Баллистический щит автомобильного аккумулятора | |
| США 8293 393 | Аппарат для наружного нанесения герметика аккумуляторной батареи | |
| US 8298692 | Сбор, хранение и использование сточных вод металл-воздушной аккумуляторной батареи | |
| US 8304108 | Способ и устройство для поддержания целостности стенки ячейки с использованием Наружная втулка с высоким пределом текучести | |
| US 8313850 | Система контроля давления аккумуляторной батареи для обнаружения тепловых событий | |
| US 8322393 | Выборочное отверждение клея в модульных сборках | |
| US 8324863 | Зарядное устройство с капельницей для высоких системы накопления энергии | |
| US 8336319 | Система терморегулирования с двухрежимными контурами охлаждающей жидкости | |
| US 8346419 | Эксплуатация электромобиля с увеличенным запасом хода | |
| US 8353545 | Компактная энергопоглощающая аварийная конструкция транспортного средства | |
| США 8 361642 | Корпус аккумуляторной батареи с системой контролируемого теплового разгона | |
| US 8361649 | Способ и устройство для поддержания целостности стенки элемента с использованием внешнего кожуха с высоким пределом текучести | |
| US 8365392 | Система и метод для эффективного ротора для электродвигателя | |
| US 8367233 | Корпус аккумуляторной батареи с управляемой системой срабатывания защиты от теплового разгона | |
| US 8367239 | Разделитель ячеек для минимизации распространения теплового разгона внутри аккумуляторной батареи | |
| US 8389139 | Встроенный аккумулятор Система сброса давления и изоляции клемм | |
| US 8389142 | Способ и устройство для наружного нанесения клея для аккумуляторной батареи | |
| US 8393427 | Баллистический экран аккумуляторной батареи автомобиля | |
| US 8402776 | Тепловой человек Система стабилизации с двухрежимными контурами охлаждающей жидкости | |
| US 8421469 | Способ и устройство для электрического цикла аккумуляторной батареи для имитации внутреннего короткого замыкания | |
| US 8423215 | Модуляция скорости заряда металл-воздушной ячейки в зависимости от окружающей среды концентрация кислорода | |
| US 8424960 | Конфигурация передней направляющей для передней конструкции транспортного средства | |
| US 8428806 | Двухрежимный электромобиль с расширенным диапазоном | |
| США 8441826 | Быстрое переключение для инвертора мощности | |
| US 8445126 | Снижение опасности за счет обмена газовым потоком между аккумуляторными блоками | |
| US 8448696 | Система управления температурой с двухрежимными контурами охлаждающей жидкости | |
| US 8448966 | Башня переднего амортизатора автомобиля | |
| US 8449015 | Метод управления дуалом навесная дверь автомобиля | |
| US 8449997 | Система передачи тепловой энергии для источника питания, использующего как металл-воздушные, так и неметаллические аккумуляторные блоки | |
| US 8450966 | Метод работы системы подзарядки с использованием деления напряжения обогреватель | |
| US 8450974 | Гибридная аккумуляторная система с увеличенным запасом хода для электромобиля | |
| US 8453770 | Двухмоторная система привода и управления для электромобиля | |
| US 8463480 | Двухрежимный электромобиль с расширенным диапазоном | |
| США 8463481 | Двухрежимный электромобиль с расширенным диапазоном действия | |
| США 8471521 | Гибридная аккумуляторная система с расширенным диапазоном действия для электромобиля | |
| США 8481191 | Жесткий сепаратор ячеек для минимизации распространения теплового разгона внутри аккумуляторной батареи | |
| США 8493018 90 021 | Быстрое переключение для силового инвертора | |
| US 8493032 | Двунаправленный многофазный многомодовый преобразователь, включая режимы повышения и повышения / понижения | |
| US 8511738 | Двустворчатая дверь автомобиля | |
| US 8511739 | Система управления для использования с двухстворчатой дверью транспортного средства | |
| US 8511745 | Интегрированная энергопоглощающая противоударная конструкция транспортного средства | |
| US 8534703 | Устройство и метод динамической защиты от хлыстовых травм | |
| US 8536825 | Диапазон состояний заряда | |
| US 8539990 | Дверь автомобильного порта с устройством разблокировки с беспроводным управлением | |
| US 8541126 | Термобарьерная конструкция для сдерживания распространения теплового разгона внутри аккумуляторной батареи | |
| US 8541127 | Термоинтерфейс с термоформовкой для использования с охлаждением аккумуляторной батареи syst em | |
| US 8543270 | Эффективная система аккумуляторной батареи с двумя источниками для электромобиля | |
| US 8552693 | Низкотемпературная зарядка литий-ионных элементов | |
| US 8555659 | Метод оптимизации температуры аккумуляторной батареи | |
| US 8557414 | Контроль, сбор и использование сточных вод из металлической батареи | |
| US 8557415 | Система вентиляции аккумуляторной батареи | |
| США 8557416 | Система направленной вентиляции аккумуляторной батареи | |
| US 8567849 | Конструкция с двумя путями нагрузки для транспортного средства | |
| US 8567855 | Монтажная пластина бампера для двухканальных передних рельсов | |
| US 8567856 | Передний блок крутящего момента со сдвигом | |
| US 8572837 | Метод повышения эффективности ротор электродвигателя | |
| US 8573 683 | Система усиления переднего рельса | |
| US 8574732 | Снижение опасностей в аккумуляторной батарее с помощью металлически-воздушных элементов | |
| US 8579635 | Впускной патрубок для кумулятивного заряда | |
| US 8585131 | Задний блок крутящего момента автомобиля | |
| US 8618775 | Обнаружение перегрузки по току в аккумуляторном блоке | |
| US 8626369 | Модуляция скорости заряда металло-воздушных элементов в зависимости от концентрации кислорода в окружающей среде | |
| US 8627534 | Функция очистки для электрического зарядного разъема | |
| US 8627860 | Топливный соединитель с приводом отпирания дверцы беспроводного порта | |
| US 8629657 | Диапазон состояния заряда | |
| US 8638063 | Управление переменным током мобильных зарядных устройств | |
| США 8638069 | Двунаправленные полифазы Многорежимный преобразователь, включая режимы ускорения и повышения / понижения | |
| US 8643330 | Метод работы многопортовой системы зарядки автомобиля | |
| US 8643342 | Быстрая зарядка с отрицательным профилем линейного тока | |
| US 8647763 | Аккумулятор Рубашка охлаждающей жидкости | |
| US 8651875 | Электромеханическая защелка для управления доступом к входному патрубку автомобиля | |
| US 8659270 | Система защиты от перезарядки аккумуляторного блока | |
| US 8663824 | Выхлопное сопло аккумуляторного блока с использованием фиксатора уплотнения SMA | |
| US 8664907 | Быстрое переключение для силового инвертора | |
| US 8672398 | Линейные направляющие люка для наружной сдвижной панорамы | |
| US 8686288 | Соединение силовой электроники для приводов электродвигателей | |
| US 8696051 | Система для поглощения и распределения энергии бокового удара с использованием узла бокового порога со складной вставкой порога | |
| US 8702161 | Система поглощения и распределения энергии бокового удара с использованием встроенного аккумуляторного блока и узла бокового порога | |
| US 8708404 | Люк на крыше с двумя независимыми двигателями | |
| US 8720968 | Дверца зарядного порта с электромагнитным фиксатором | |
| US 8754614 | Быстрая зарядка аккумулятора с помощью регулируемого напряжения | |
| US 8757709 | Усиленная задняя стойка Узел с усиленным коромыслом | |
| US 8758924 | Экструдированный ребристый термоинтерфейс для использования с системой охлаждения батареи | |
| US 8760898 | Быстрое переключение силового инвертора | |
| US 8761985 | Метод работы двойной система привода и управления электродвигателем для электромобиля | |
| US 8765276 | Перечисление синфазного напряжения в аккумуляторной батарее | |
| US 8771013 | Соединитель кабеля высокого напряжения | |
| US 8773058 | Оценка температуры ротора и электродвигатель ограничение крутящего момента для асинхронных двигателей переменного тока с векторным управлением | |
| US 8773066 | Способ и устройство для увеличения срока службы перезаряжаемых стационарных накопителей энергии | |
| US 8778519 | Выхлопное сопло аккумуляторного блока | |
| US 8803470 | Гибридная аккумуляторная система с увеличенным запасом хода для электромобиля | |
| US 8803471 | Гибридная аккумуляторная система с увеличенным радиусом действия для электромобиля | |
| US 8807637 | Угловой узел уплотнения переднего капота | |
| US 8807642 | Компоненты механизма inte решетчатый каркас люка на крыше | |
| US 8807643 | Тяга механизма люка с непрерывной направляющей, состоящей из одной части | |
| US 8807644 | Элементы позиционирования и синхронизации люка | |
| US 8807807 | Осветительное устройство для автомобилей | |
| US 8810198 | Многопортовая система зарядки постоянного тока для транспортных средств с переменным распределением мощности в соответствии с правилами распределения мощности | |
| US 8810208 | Эффективность зарядки с использованием выбираемой изоляции | |
| US 8817892 | Резервная многоуровневая сигнализация | |
| US 8818624 | Адаптивные программные кнопки для пользовательского интерфейса автомобиля | |
| US 8819162 | Архитектура связи с хостом | |
| US 8833499 | Система интеграции для аккумуляторной батареи автомобиля | |
| US 8861337 | Надежная связь в электрически зашумленной среде | |
| US 8862414 | Обнаружение высоковольтного электролиза охлаждающей жидкости в аккумуляторном блоке | |
| US 8866444 | Методология безопасной зарядки аккумуляторов | |
| US 8867180 | Защита от динамического тока в системах распределения энергии | |
| US 8875828 | Тепловой барьер аккумуляторной батареи автомобиля | |
| US 8887398 | Экструдированный элемент с измененными радиальными ребрами | |
| US 88 | Пользовательский интерфейс автомобиля с бесконтактной активацией | |
| US 8899492 | Метод контроля температуры системы для продления срока службы батарейного блока | |
| US 8 | 5 | Низкотемпературная быстрая зарядка |
| US 8 | Батарейный модуль со встроенной системой терморегулирования | |
| US 8 | Оптимизация срока службы аккумуляторной батареи электромобиля в рабочем режиме | |
| US 8932739 | Конфигурация аккумуляторного блока для снижения опасностей, связанных с внутренними короткими замыканиями | |
| US 8933661 | Интегрированная индуктивная и кондуктивная система зарядки | |
| US 8934999 | Robotic processing system and method | |
| US 8935053 | Power release hood latch method and system | |
| US 8960781 | Single piece vehicle rocker panel | |
| US 8963494 | Charge rate optimization | |
| US 8965721 | Determining battery DC impedance | |
| US 8968949 | Method of withdrawing heat from a battery pack | |
| US 8970147 | Traction motor controller with dissipation mode | |
| US 8970173 90 021 | Electric vehicle battery lifetime optimization operational mode | |
| US 8970182 | Fast charging of battery using adjustable voltage control | |
| US 8970237 | Wire break detection in redundant communications | |
| US 8973965 | Folding and stowing rear-facing vehicle seat | |
| US | Thermal management system for use with an integrated motor assembly | |
| US | 03 | Electrical interface interlock system |
| US | 84Battery pack dehumidifier with active reactivation system | |
| US | 23 | Host initiated state control of remote client in communications system |
| US | System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack | |
| US | 8 0Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring | |
| US | 03Battery mounting and cooling system | |
| US | 98 | Morphing vehicle user interface |
| US | 52Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle | |
| US | 64 | Battery pack pressure monitoring system for thermal event detection |
| US | ||
| Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack | ||
| US | 43Door handle apparatus for vehicles | |
| US | 89 | Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle |
| US | 90Steady state detection of an exceptional charge event in a series connected battery element | |
| US | 86 9002 1Control system for an all-wheel drive electric vehicle | |
| US | Wire break detection in redundant communications | |
| US | 91 | Charge rate optimization |
| US | 31 | Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration |
| US | Pyrotechnic high voltage battery disconnect | |
| US | 97Charging efficiency using variable isolation | |
| US | Active louver system for controlled airflow in a multi-function automotive radiator and condenser system | |
US
| Battery cap assembly with high efficiency vent | |
| US 29 | Response to over-current in a battery | |
| US 25 | Power electronics interconnection fo r electric motor drives | |
| US 01 | Secondary service port for high voltage battery packs | |
| US 95 | Controlling a compressor for air suspension of electric vehicle | |
| US 9278607 | Air outlet directional flow controller with integrated shut-off door | |
| US 9293792 | Self-activated drain system | |
| US D660219 | Vehicle wheel front face | |
| US D660767 | Vehicle wheel front face | |
| US D669008 | Vehicle wheel front face | |
| US D672307 | Vehicle integrated display and mount | |
| US D673393 | Vehicle seat mount | |
| US D678154 | Vehicle door | |
| US D683268 | Vehicle | |
| US D694188 | 900 20 Vehicle charge connector||
| US D724031 | Vehicle charge inlet | |
| US D735660 | Electric-vehicle connector post | |
| US D749503 | Electric-vehicle connector post | |
| US RE44994 | Augmented vehicle seat mount |
Our Pledge
Our Pledge
This is what “Good People…Great Values!” это все о.
Мы гарантируем вам, нашему клиенту, самому важному лицу в нашем представительстве следующее:
- Чтобы предоставить вам действительно исключительный опыт покупки чистой сделки с того момента, как вы позвоните нам, напишите нам по электронной почте, войдете в наши двери или посетите наш веб-сайт.
- Чтобы быстро и вежливо поприветствовать вас и найти время, чтобы выслушать ваши желания, потребности, торговые ожидания, первоначальный взнос и требования к ежемесячным платежам, прежде чем познакомить вас с нашим инвентарем.
- Чтобы предоставить вам быстрое, справедливое и простое ценообразование на все наши новые автомобили.Наша мгновенная рыночная цена в Интернете (iMVP) определяется и устанавливается рынком Вирджинии, а не нами, и рассчитывается с использованием справедливой рыночной стоимости Kelley Blue Book. Вы сразу получаете невероятно низкую цену, подкрепленную нашей эксклюзивной Гарантией низкой цены в 500 долларов. Мгновенная цена, мгновенная экономия, 1 ОТЛИЧНЫЙ опыт.
- Сделать все возможное, чтобы удовлетворить ваши потребности, имея в наличии то, что у нас есть на складе, чтобы доставка не задерживалась.
- Для того, чтобы дать полное представление о транспортном средстве, которое вы хотите приобрести.
- Совершить полную демонстрацию нового автомобиля, который вы желаете приобрести.
- Чтобы оценить ваш обмен в удобное для вас время, а не для нас.
- Чтобы гарантировать ваше удовлетворение, предоставив вам нашу 48-часовую программу «Верни его».
- Чтобы предоставить нашим клиентам дополнительные преимущества нашей программы «Ценности для жизни» (см. Подробности на странице «Ценности для жизни»).
- Для доставки вашего нового автомобиля First Team чистым внутри и снаружи и в наилучшем рабочем состоянии.
- Чтобы связаться с нами в течение двух недель после доставки по телефону или лично, чтобы убедиться, что мы выполнили все наши обязательства, и продолжить наблюдение, пока вы являетесь нашим клиентом.
- Чтобы предоставить вам быстрое и вежливое обслуживание в наших отделах обслуживания и запчастей, а также предоставить вам пожизненную гарантию на запчасти и работу.
- Чтобы предложить вам конкурентоспособное кредитное и лизинговое финансирование и убедиться, что вы знаете: вы можете получить собственное финансирование; Процентные ставки могут быть предметом переговоров; Мы можем удержать часть финансовых сборов или другую компенсацию за организацию вашего финансирования; Покупка средств защиты не требуется для получения финансирования или более низкой ставки.
- Чтобы предложить удобство замены масла и смазки менее чем за 30 минут с помощью нашего быстрого обслуживания Fast Team.
- Чтобы улучшить ваше владение, предлагая вам продукты для защиты вашей покупки, такие как контракты на обслуживание, предоплаченное обслуживание, защита от кражи, защита от разрывов и т. Д.
| Понедельник | 9: 00–20: 00 |
| вторник | 9:00 — 20:00 |
| Среда | 9: 00–20: 00 |
| четверг | 9:00 — 20:00 |
| Пятница | 9:00 — 20:00 |
| суббота | 9:00 — 19:00 |
| Воскресенье | Закрыто |
| Понедельник | 7:30 — 17:30 |
| вторник | 7:30 — 17:30 |
| Среда | 7:30 — 17:30 |
| четверг | 7:30 — 17:30 |
| Пятница | 19:30 — 17:30 |
| суббота | 8:00 — 16:00 |
| Воскресенье | Закрыто |
| Понедельник | 8:00 — 17:00 |
| вторник | 8:00 — 17:00 |
| Среда | 8:00 — 17:00 |
| четверг | 8:00 — 17:00 |
| Пятница | 8:00 — 17:00 |
| суббота | 8:00 — 16:00 |
| Воскресенье | Закрыто |
| Понедельник | 8:00 — 17:00 |
| вторник | 8:00 — 17:00 |
| Среда | 8:00 — 17:00 |
| четверг | 8:00 — 17:00 |
| Пятница | 8:00 — 17:00 |
| суббота | Закрыто |
| Воскресенье | Закрыто |
Что нужно знать о ссуде до выплаты жалованья и ссуде на право собственности на автомобиль
Если вам нужны наличные быстро, чтобы справиться с чрезвычайной ситуацией, счетами или арендой, ссуда до зарплаты или ссуда на покупку автомобиля могут быть соблазнительными.Но это дорогие кредиты, и они могут заманить вас в долговую ловушку. Узнайте, как они работают и о других возможных способах быстрого получения денег или кредита.
Что нужно знать о ссудах до зарплаты
Ссуды до зарплаты — это небольшие краткосрочные ссуды. Обычно они стоят 500 долларов или меньше и обычно должны быть возвращены в течение двух-четырех недель. Также называемые ссудами наличными, они легальны в большинстве штатов.
Чтобы получить ссуду до зарплаты, вы даете кредитору личный чек на сумму, которую хотите занять, плюс комиссионные кредитора.Или вы разрешаете кредитору снимать сумму ссуды плюс комиссионные с вашего банковского счета в электронном виде. Если вы не погасите ссуду вовремя, кредитор может обналичить чек или дебетовать ваш счет электронным способом.
Ссуды до зарплаты стоят дорого. Кредиторы обычно берут от 10 до 30 долларов за каждые 100 долларов взаймы. По типичной двухнедельной ссуде до зарплаты комиссия в размере 15 долларов США за 100 долларов США соответствует годовой процентной ставке (APR) в размере 391%. Годовая процентная ставка показывает, сколько вам стоит занять деньги на один год.Для сравнения, средняя годовая процентная ставка по кредитным картам составляет 15%.
Вот как работает типичная ссуда до зарплаты:
- Вы хотите занять 500 долларов. Кредитор предлагает вам двухнедельную ссуду. Комиссия составляет 15 долларов за каждые 100 долларов в долг. Таким образом, ваш гонорар составит 75 долларов.
- Вы даете кредитору чек на 575 долларов или разрешаете кредитору дебетовать ваш банковский счет электронным способом. Кредитор дает вам 500 долларов наличными.
- Две недели спустя вы платите кредитору 575 долларов. Кредитор может либо дебетовать ваш банковский счет, либо обналичивать ваш чек, либо принимать от вас наличные или другой платеж, в зависимости от того, как вы согласились выплатить ссуду.
- Итог: вы заплатили 75 долларов, чтобы занять 500 долларов на две недели.
Затраты увеличиваются в связи с пролонгацией. Если вы не можете погасить ссуду в срок, многие кредиторы разрешат вам продлить срок погашения еще на две или четыре недели, но вы должны будете заплатить еще одну комиссию. Это «опрокидывание». Каждый раз, когда вы продлеваете ссуду, кредитор будет взимать с вас новую комиссию, и вы все равно будете должны всю первоначальную сумму. При пролонгации стоимость кредита растет очень быстро.
Вот как работает типичный ролловер:
- Используя приведенный выше пример, в исходный срок вы не платите, а вместо этого продлеваете двухнедельную ссуду в размере 500 долларов. Ролловер обойдется вам еще в 75 долларов.
- Эти 75 долларов добавляются к 575 долларам, которые вы уже должны, так что теперь вы должны 650 долларов.
- В результате пролонгации ваши затраты по займу 500 долларов на четыре недели составят 150 долларов.
Если вы пролонгируете ссуду несколько раз, вы можете заплатить сотни долларов комиссионных, но при этом все равно будете должны первоначальную сумму, которую взяли в долг.
Что нужно знать о ссуде на покупку автомобиля
Ссуды под залог автомобиля, часто называемые просто ссудой под залог, также являются краткосрочными ссудами. Обычно они длятся 15 или 30 дней. Кредиты используют ваш автомобиль, грузовик, мотоцикл или другое транспортное средство в качестве залога. Обычно они выставляются на суммы от 25% до 50% от стоимости автомобиля.
Чтобы получить ссуду под залог автомобиля, вы должны передать кредитору право собственности на свой автомобиль. Обычно вам необходимо иметь автомобиль бесплатно, но некоторые кредиторы заберут ваш титул, если вы выплатили большую часть своей ссуды.Кредитор захочет увидеть автомобиль, удостоверение личности с фотографией и свидетельство о страховании. Многие кредиторы также хотят иметь дубликат ключей от автомобиля.
Если вы получите титульный ссуду, вы не получите право собственности на автомобиль до тех пор, пока не погасите сумму, которую вы взяли, плюс финансовые сборы кредитора и любые другие сборы.
Ссуды на покупку автомобиля стоят дорого. Титульные ссуды обычно имеют среднемесячную комиссию за финансирование в размере 25%, что соответствует годовой процентной ставке около 300%. Правовые кредиторы часто добавляют к сумме ссуды другие сборы, такие как сборы за обработку, оформление документов и выдачу ссуды.Возможно, вам также придется купить надстройки, например, тарифный план на дороге. Если вам придется платить дополнительные комиссии и покупать надстройки, стоимость вашего кредита будет выше.
Вот как работает типичный кредит на покупку автомобиля:
- Вы хотите занять 1000 долларов на 30 дней.
- Комиссия за финансирование составляет 25%. Это означает, что вам нужно заплатить 250 долларов, чтобы занять 1000 долларов.
- Вы даете кредитору право собственности на вашу машину, а кредитор дает вам 1000 долларов наличными.
- Когда пришло время выплатить кредитору в течение 30 дней, вы должны заплатить 1250 долларов, плюс любые другие сборы, взимаемые кредитором.
Расходы увеличиваются в связи с пролонгацией. Как и в случае ссуды до зарплаты, если вы не можете погасить титульный ссуду в срок, кредитор может позволить вам переложить ее на новую ссуду. Но пролонгирование ссуды увеличит проценты и комиссионные к сумме вашей задолженности.
Вот как работает типичная процедура пролонгации титульного займа:
- Используя приведенный выше пример, в исходный срок вы не платите, а вместо этого продлеваете 30-дневную ссуду в размере 1000 долларов США еще на 30 дней. В результате пролонгации к сумме вашей задолженности добавятся еще 250 долларов США в виде финансовых сборов, а также любые другие сборы.
- Эти 250 долларов добавляются к 1250 долларам, которые вы уже должны, так что теперь вы должны 1500 долларов плюс любые другие сборы, которые кредитор может взимать за пролонгацию.
- В результате пролонгации ваши затраты по займу в размере 1000 долларов США на 60 дней составят как минимум 500 долларов США.
Вы можете потерять свой автомобиль. Если вы не можете выплатить задолженность, кредитор может вернуть вам автомобиль, даже если вы производили частичные платежи. Когда вы получаете ссуду, некоторые кредиторы настаивают на установке глобальной системы позиционирования (GPS) и устройств прерывания запуска, чтобы они могли удаленно определять местонахождение транспортного средства и отключать его систему зажигания, что упрощает повторное владение.
Как только кредитор вернет ваш автомобиль, он может продать его, оставив вас без транспортировки. В некоторых штатах кредиторы могут оставить себе все деньги, полученные от продажи автомобиля, даже если они получат больше, чем вы должны.
Какую информацию мне следует искать, если я подаю заявление на получение выплаты до зарплаты или титульной ссуды?
Федеральный закон рассматривает ссуды до зарплаты и титульные ссуды как другие виды кредита: кредиторы должны сообщить вам стоимость ссуды в письменной форме до того, как вы подпишете кредитный договор. Они должны сообщить вам размер финансовых сборов в долларах и годовую процентную ставку.Годовая процентная ставка зависит от того, сколько денег вы занимаетесь, ежемесячных финансовых сборов, сборов, которые вам придется заплатить (например, сборов за обработку, сборы за документы и другие сборы), а также от того, на какой срок вы занимаете деньги. Используйте годовую процентную ставку, чтобы сравнить стоимость заимствования денег у разных кредиторов. Это самый ясный способ узнать, насколько дорогая ссуда.
Обязательно внимательно прочтите кредитный договор, чтобы узнать, есть ли другие расходы или комиссии. Они могут включать плату за поздний или возвратный чек. Также могут взиматься комиссии за пролонгацию кредита.
Кроме того, узнайте у генерального прокурора штата или регулирующего органа штата о законах о выплате заработной платы и правовом ссуде в вашем штате. Ряд штатов защищают людей от дорогостоящего кредитования до зарплаты с помощью небольших предельных ставок по ссуде или других мер. Многие штаты также требуют, чтобы кредиторы имели лицензию, если они работают в штате.
Возможные альтернативы ссуде до зарплаты и ссуде на покупку автомобиля
Вот несколько менее дорогих и менее рискованных вариантов получения ссуды до зарплаты и под залог автомобиля:
- Попросите вашего работодателя получить аванс в счет зарплаты. Ваш работодатель может пожелать выплатить вам деньги, которые вы уже заработали, но еще не получили. Например, если вы проработали семь дней, но ваша следующая запланированная зарплата не должна быть выплачена еще через пять дней, ваш работодатель может заплатить вам за эти семь дней. Это не заем. Он будет вычтен из вашей следующей зарплаты.
- Попросите у ваших кредиторов больше времени , чтобы погасить их. Они могут захотеть работать с вами. Если они предлагают продление ваших счетов, узнайте, будут ли они взимать с вас плату за эту услугу — через просрочку платежа, дополнительную финансовую плату или более высокую процентную ставку.
- Попробуйте , чтобы получить ссуду в кредитном союзе. Кредитные союзы обычно предлагают более низкие процентные ставки, чем банки или другие кредиторы, а некоторые федеральные кредитные союзы предлагают «альтернативные ссуды до зарплаты» или «PAL» для небольших ссуд. Ссуды PAL намного дешевле, чем ссуды до зарплаты или под залог автомобиля. Некоторые учрежденные государством кредитные союзы предлагают ссуды, аналогичные ссудам PAL.
- Посетите общественный банк. Местные банки могут предлагать более мелкие ссуды с более легкими условиями погашения, чем крупные региональные и национальные банки.Поговорите с небольшим банком в вашем районе, чтобы узнать, можете ли вы претендовать на получение ссуды.
- Используйте возврат налога. Если вы думаете, что вам может быть возмещен налог, подайте заявку как можно скорее. IRS сообщает, что обычно выдает возврат в течение 21 дня или меньше, если вы подаете заявку в электронном виде. Попросите IRS перевести деньги на ваш банковский счет.
- Получите помощь в управлении долгом. Кредитный консультант может помочь вам справиться с долгом. Некоммерческие группы в каждом штате предлагают людям рекомендации по кредитованию бесплатно или по низкой цене.Вы также можете уточнить у своего работодателя, кредитного союза или жилищного управления бесплатные или недорогие программы кредитного консультирования.
- Обратитесь за помощью к семье и друзьям. Может быть трудно занять деньги у семьи или друзей, но это того стоит, чтобы избежать получения или пролонгации ссуды до зарплаты или титульного займа.
- Местные благотворительные организации и церкви. Благотворительные организации, церкви и другие религиозные центры часто предлагают финансовую и другую бесплатную помощь членам сообщества, попавшим в затруднительное положение.Это то, чем они занимаются, и просить о помощи — это нормально.
Что делать, если я служу в армии?
Если вы служите в армии, Закон о предоставлении военного займа защищает вас и ваших иждивенцев. Закон ограничивает годовую процентную ставку по многим типам кредитов, включая ссуды до зарплаты, ссуды на покупку автомобиля, личные ссуды и кредитные карты, до 36%. Закон также предписывает кредиторам предоставлять вам информацию о ваших правах и стоимости ссуды.
Военные также предлагают финансовую помощь и помощь в управлении вашими деньгами.Если вы столкнулись с финансовыми проблемами, поговорите с личным финансовым менеджером (PFM) о возможных вариантах. Вам нужно больше времени для оплаты счетов или возможного аванса на зарплату? Вы хотите поговорить с сертифицированным кредитным консультантом об управлении своими деньгами? Вам нужна помощь от общества помощи военным? Позвоните в службу поддержки Military OneSource Министерства обороны США по телефону 1-800-342-9647, чтобы обсудить альтернативы. Посетите MilitaryConsumer.gov, чтобы узнать больше.
Сообщить о мошенничестве или обмане
Если вы считаете, что кредитор до выплаты жалованья или кредитор на автомобиль был нечестным, обратитесь к генеральному прокурору штата или в офис по защите прав потребителей штата.Сообщите также Федеральной торговой комиссии по телефону ReportFraud.ftc.gov. FTC не занимается рассмотрением индивидуальных жалоб, но ваш отчет помогает правоохранительным органам выявлять закономерности правонарушений и может привести к расследованию.
Залог Паретти | Паретти Mazda
Залог Паретти | Паретти Мазда Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
После того, как вы сохранили несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Открыто сегодня! Продажи: с 9:00 до 19:00 | Позвоните нам по телефону: (504) 867-6755
Откройте для себя залог Паретти
Цена
Залог
Прямое ценообразование без комиссий дилеров и дополнительных услуг
Удовлетворение
Залог
48-часовой обмен
Стиль
Залог
Краска и ремонт вмятин
Сервис
Залог
Бесплатные услуги
У Paretti Mazda более 80 лет работы в бизнесе, чтобы поддержать вас, ваш автомобиль и наше сообщество.
Мы хотим, чтобы вы покупали, обслуживали и водили автомобиль с уверенностью, поэтому каждая новая Paretti Mazda сопровождается нашим обязательством Paretti.
- Наше ценовое обязательство означает прямую оценку чистой прибыли без каких-либо комиссий дилера или дополнительных комиссий.
- Наше обещание удовлетворенности означает, что мы здесь, чтобы помочь вам покупать с уверенностью. Если вам не нравится ваш автомобиль, вы можете обменять его в течение 48 часов на другой, который есть в наличии! *
- Наше обещание стиля означает, что мы хотим, чтобы вы ездили стильно.Действительно при замене масла, жидкостей, осмотре. Должен быть завершен в течение 1 года с момента покупки автомобиля.
Маршрут
4032 Veterans Memorial Blvd
Metairie, LA 70002 Продажи открыты сегодня! Продажи: с 9:00 до 19:00 Сервис открыт сегодня! Обслуживание: с 7:30 до 18:00. Запчасти открыты сегодня! Части: с 7:30 до 18:00Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Год изготовления модели
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
После того, как вы сохранили несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Паретти Мазда 30.0036532, -90.1779535.
Обещание EVБайдена наталкивается на реалии бюрократии, рынок
Призыв президента Джо Байдена к федеральному правительству закупить электромобили стремительно наталкивается на две суровые реальности: рынок и бюрократию.
Президент своим указом, направленным на борьбу с изменением климата, запросил план до конца апреля по добавлению автомобилей с нулевым уровнем выбросов в государственный перечень.Тем не менее, со дня инаугурации до середины марта Управление общих служб — агентство, которое закупает большую часть государственных транспортных средств — потратило 439,7 миллиона долларов на легковые автомобили, из которых только 13% пошли на продукты, в которых используется хотя бы часть электроэнергии, по данным Bloomberg. База данных государственных федеральных контрактов.
Это не относится к Почтовой службе, независимому агентству, которое ранее в этом году подписало контракт с Oshkosh Corp. на сумму 6 миллиардов долларов на поставку парка грузовиков для доставки почты, потребляющих много бензина.Этот шаг пошел вразрез с указом президента, который конкретно предписывает службе продвигаться в направлении создания парка автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Одна потенциальная причина: чиновники администрации Трампа, вероятно, выстраивали эти покупки перед уходом из офиса, учитывая, что GSA обычно подписывает контракты на автомобили осенью или зимой. Почтовая служба впервые начала принимать предложения по новым образцам в 2015 году.
Но недавние закупки правительства также отражают то, что рынок в настоящее время предлагает мало вариантов с нулевым уровнем выбросов для удовлетворения потребностей определенных агентств, например, использование Департаментом внутренних дел среднетоннажные грузовики для перевозки техники по грунтовым дорогам в труднодоступных районах.
«Существует так много планов и управления, которые должны быть связаны с переводом людей от использования традиционных автомобилей или транспортных средств к полностью электрическим транспортным средствам», — сказала Джейна Мари Раст, юрист Thompson Coburn LLP. «Вы не можете просто переключиться на середину потока», — сказала она.
Федеральное правительство владеет или сдает в аренду более 645 000 автомобилей, согласно последнему обновленному GSA в 2019 году подсчету. GSA управляет более чем 224 000 из этих транспортных средств, парк сопоставим по размеру с гигантами доставки FedEx Corp.или United Parcel Service Inc., которая в марте подписала договор о покупке 10 000 электрических автофургонов у Arrival Ltd.
Планирование перед покупкой
Президент Барак Обама во время своего президентства дал аналогичное обещание об экологичности транспортных средств, хотя его директива касалась транспортных средств, работающих на топливе. это не обязательно с нулевым уровнем выбросов, например смесь этанола и бензина. К 2019 году 30% парка GSA составляли автомобили, способные работать на топливе E85.
GSA закупила гибридные и электрические модели после принятия этой директивы, и администрация поняла, что имеет больше смысла покупать автомобили с экономичными обычными двигателями.По данным агентства, гибриды, подключаемые гибриды и полностью электрические автомобили составляли 5% федерального парка в 2019 году, при этом на чистые электромобили приходилось менее 1%.
GSA в январе попросило компании предложить идеи о транспортных средствах с батарейным питанием и водородными топливными элементами, а также о том, как их заряжать. Должностные лица агентства встречались с компаниями по этим темам в середине марта, согласно уведомлению агентства, и заявили, что планируют запросить официальные предложения к концу 2021 года.
Прежде чем они объявят официальные предложения, им нужно будет решить, как чтобы определить порядок Байдена.
Давно установившееся агентством определение экологически чистых транспортных средств является широким — оно включает автомобили, работающие на таких видах топлива, как биодизель, водород, природный газ, электричество или их сочетание. Только автомобили, работающие от батарей и подзарядки от розетки, будут соответствовать распоряжению президента о добавлении в автопарк автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Президент также заявил, что хочет, чтобы правительство покупало электромобили, произведенные в Америке профсоюзными работниками. Таких автомобилей не существует.
Meeting Agency Needs
Гражданские агентства, которым нужны автомобили, фургоны, машины скорой помощи или грузовики, обычно должны выбирать из каталога GSA, где варианты с нулевым уровнем выбросов включают четырехдверный Nissan Motor Co.Ltd Leaf, Chevrolet Bolt от General Motors Co. или, для агентств, которым нужен внедорожник, Kona от Hyundai Motor Co.
Но более 40% федерального парка составляют легкие грузовики, заявила представитель GSA, и на рынке нет электрических версий тех, которые можно было бы купить для правительства. Министерство внутренних дел использует смеси этанола и бензина для питания своих грузовиков, когда это практически возможно, говорится в заявлении официального представителя, но на рынке не так много полностью электрических автомобилей средней и большой грузоподъемности, которые могло бы использовать агентство.
Крупные автопроизводители, такие как бренд Jeep Fiat Chrysler Automobiles NV, Ford Motor Co, GM и Hyundai пообещали расширить ассортимент своих электромобилей в ближайшие несколько лет.
Хотя технология экологически чистой энергии дешевле в эксплуатации, она может стоить дороже. «И именно на этом обычно сосредотачиваются менеджеры автопарка», — сказала Дороти Робин, специалист по государственной политике, руководившая отделом недвижимости GSA при администрации Обамы. Она добавила, что GSA необходимо будет привлечь внимание агентств к выбору электрического варианта.
Зарядная инфраструктура также является препятствием для более широкого внедрения электромобилей в государственных автопарках. В руководстве Министерства энергетики по устойчивому развитию и федеральным транспортным средствам, опубликованном в конце 2020 года, говорится, что агентства должны устанавливать зарядные станции на тех участках, где будет припарковано большое количество подключаемых к сети автомобилей.
«Если у вас есть 100 автомобилей, которые нужно зарядить и подготовить к работе к 8 утра, вы, вероятно, не сможете полагаться на общественные зарядные устройства в городе», — сказал Раст.
Почтовая служба, оператор 225 000 автомобилей, закупает самостоятельно.После того, как в начале этого года независимое агентство решило покупать в основном грузовики с бензиновым двигателем, генеральный почтмейстер Луи ДеДжой заявил, что приобретение большего количества электромобилей будет слишком дорогостоящим. Этот выбор побудил демократов Палаты представителей принять резолюцию о прекращении действия контракта.
Растущее влияние на рынок
Влияние федерального правительства на рынок электромобилей может быть гораздо более значительным, чем его влияние на автомобильную промышленность США в целом.
«Это действительно даст шанс этой отрасли и отраслям, поддерживающим электромобили», чтобы удовлетворить потребности правительства, — сказала Лиза Крейг, советник по государственным контрактам в Reed Smith LLP.
Правительство США закупило около 51000 автомобилей, или 8% федерального парка, в течение 2019 финансового года, который длится с октября 2018 года по сентябрь 2019 года. Это небольшая часть от почти 20 миллионов новых автомобилей, проданных автопроизводителями в США за календарный год. 2019, по данным отраслевой торговой группы.
Продажи автомобилей, в которых используется хотя бы часть электроэнергии, намного ниже: автопроизводители продали всего 237 000 из них в 2019 году. По данным агентства, в течение 2019 финансового года GSA купила 167 электромобилей.
В зависимости от типа транспортного средства и источника GSA обычно выбирает, какие автомобили и грузовики ежегодно предлагать агентствам, сообщила представительница агентства по электронной почте. Обычно требуется, чтобы агентство держало новый седан не менее трех лет перед его заменой.
Но GSA принимает предложения по развивающимся автомобильным технологиям на постоянной основе, что облегчает правительственным покупателям автомобилей возможность предоставлять новые автомобили федеральным агентствам, когда они выходят на коммерческий рынок, сообщила пресс-секретарь.
Любой переход федерального парка автомобилей на электромобили, скорее всего, будет постепенным, сказала Робин.
Призыв Байдена электрифицировать автопарк федерального правительства может дать автопроизводителям достаточно уверенности в том, что они будут вкладывать средства в развитие технологии, сказала она. Федеральное правительство также может собирать данные, чтобы помочь проверить технологию, сказал Бен Прохазка, национальный директор Коалиции электрификации, группы, которая выступает за устранение нефтяной зависимости страны.
Добавление электромобилей в инвентарь федерального правительства не «в основном» связано с сокращением выбросов углекислого газа, сказала Робин.
«Речь идет об использовании покупательной способности федерального правительства для ускорения развития рынка, которое в противном случае развивалось бы медленнее», — сказала она.
Паретти Моторс | Дилер в Метаири, Луизиана
Паретти Моторс | Дилер в Metairie, LA Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
После того, как вы сохранили несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Семья дилеров Паретти
У Paretti более 80 лет работы в бизнесе, чтобы поддержать вас, ваш автомобиль и наше сообщество.Мы хотим, чтобы вы совершали покупки, обслуживали и водили с уверенностью, поэтому каждый новый автомобиль Paretti сопровождается нашим обязательством Paretti. Наше обещание удовлетворенности означает, что мы здесь, чтобы помочь вам покупать с уверенностью. Если вам не нравится ваш автомобиль, вы можете обменять его в течение 48 часов на другой, имеющийся в наличии! * Наше обязательство по стилю означает, что мы хотим, чтобы вы ездили стильно.