Фаркоп Лада Гранта, Калина, Датсун Он До

Фаркоп Bosal для Лада Гранта, Калина, Датсун Он До (с электрикой)

Артикул: 1218-A

Производитель: Bosal

Совместимость:

• Lada Granta седан, лифтбек (с 2011 по 05.2016)
• Lada Kalina 1117, 1118, 2192 седан, универсал (с 2005 по 05.2016)
• Lada Kalina 2 универсал (с 2013 по 05.2016)
• Datsun On-do (2014-2020)

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ) для буксировки крупногабаритных грузов. Особенно полезен в весенне-летний период, когда начинается дачный сезон и время активного отдыха на природе.

Преимущества продукции фирмы Босал:

• Все фаркопы имеют сертификат соответствия с требованиями ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
• В проектировании фаркопов используются системы автоматизированного проектирования и компьютерного моделирования.
• Уникальной технологической особенностью является покраска методом катафореза, что  существенно улучшает качество покрытия и гораздо дольше защищает от коррозии, чем другие типы покраски.

Данный фаркоп имеет стандартный шар на двух болтах (тип А) — это простое, надежное и недорогое решение. Крепится с помощью болтов и с снимается при необходимости инструментом. 

Технические характеристики:

Величина D — 6 kN
Горизонтальная нагрузка — 1100 кгс
Вертикальная нагрузка — 75 кгс
Вес — 9 кг

Для установки ТСУ необходимо снять бампер, дополнительные вырезы не нужны. Монтаж осуществляется в течении часа.

В комплекте есть все необходимые крепежные элементы, набор электрики и инструкция по установке.

Купить фаркоп на Лада Гранта, Лада Калина можно у нас в интернет-магазине. Установить помогут на сервисе по адресу Передовиков д 8 А, тел. для записи 8 921 773 33 04.

Отзывы с сайта драйв2.ру
https://www.drive2.ru/l/7844154/
https://www.drive2.ru/l/6040210/

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2476

Размер колёс

185/60/R14 185/55/R15

Ширина задней колеи

1414

Ширина передней колеи

1430

Объем багажника мин/макс, л

530

Объём топливного бака, л

50

Полная масса, кг

1560

Снаряженная масса, кг

1160

Количество передач

4

5

Коробка передач

автомат

механика

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

166

172

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

14. 4

11.5

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

10. 4/6.1/7.7

9/5.8/7

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 75. 6

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

87 / 64 при 5100

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

140 при 3800

Объем двигателя, см³

1596

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10. 5

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

About Black Fret — Покровители местной музыкальной организации

Вопросы о членстве

Могу ли я привести гостя?
Да. Членство в Black Fret дает +1 к каждому выступлению. Членство и билеты на мероприятия не подлежат передаче.

Где вы проводите мероприятия?
Одна из особенностей модели Black Fret, которая отличает ее от традиционной симфонии или оперы, заключается в том, что мы постоянно перемещаем места проведения мероприятий.Это дает нам возможность познакомить наших участников с интересными и разнообразными локациями, начиная от высококлассных (резиденции на холмах, крыши в центре города) и заканчивая мрачными (лучшие подземные площадки) и просто классными (студии звукозаписи, частные площадки).

Почему взимается единовременный членский взнос в размере 100 долларов США?
Это помогает покрыть административные расходы по набору и адаптации новых членов.

Почему членство составляет 1500 долларов в год?
Мы стремимся уравновесить ограниченное количество участников и наши финансовые цели с ежегодными взносами, доступными для большинства истинных меломанов в нашем городе. (Примерно столько же, сколько ежегодный счет за кабельное телевидение.) Мы хотим, чтобы все наши члены чувствовали себя уважаемыми, связанными и вдохновленными в рамках модели справедливого патронажа. Все участники платят одинаковые ежегодные взносы за те же права и привилегии, что и все остальные участники. Хотя Black Fret предлагает только один уровень членства, мы с благодарностью принимаем пожертвования в любых суммах для поддержки нашей миссии.

Могу ли я платить в рассрочку?
Да, когда вы даете обещание о годовом членстве, мы с радостью принимаем оплату в рассрочку к вашим годовым взносам.Пожалуйста, укажите свои намерения в регистрационной форме членства.

Принимаете ли вы корпоративные матчи?
Да. Участники могут воспользоваться программами корпоративных благотворительных матчей, в том числе программами Dell, Apple, Microsoft, Google и другими. Многие из этих программ будут соответствовать той части пожертвования, за которую не было получено никакой ценности. Black Fret выделяет 20% членских взносов на финансирование выступлений, поэтому 1200 долларов в год из вашего пожертвования в 1500 долларов не подлежат налогообложению и имеют право на участие в корпоративном матче.Чтобы стать участником, использующим корпоративный матч, мы рекомендуем вам заплатить 400 долларов непосредственно Black Fret (100 долларов нового членского взноса плюс 300 долларов взносов), а затем подписаться на 50 долларов в месяц или 46,16 долларов за две недели, согласованные вашим работодателем, для финансирования оставшихся 1200 долларов в течение года. Пожалуйста, укажите, что вы будете использовать корпоративный матч в регистрационной форме членства.

Как узнать, предлагает ли моя компания благотворительный матч?
Посетите внутренний веб-сайт вашего работодателя, чтобы узнать о льготах сотрудникам.Или спросите своего представителя отдела кадров.

Зачем ограничивать членство?
Мы считаем, что наши участники заслуживают первоклассного прослушивания и возможности встретиться с артистами, которых они финансируют. Лучше всего этого добиться в помещениях с ограниченной вместимостью. Black Fret — это сообщество преданных поклонников музыки, которых обогащает связь друг с другом и с местной музыкой. Мы хотим привлечь пожизненных жертвователей… людей, которые будут ценить устойчивые отношения с широкой сетью динамичных участников и артистов, разделяющих общую страсть к музыке и преданность делу создания нового института в Остине для поддержки местных музыкантов.Мы стремимся вознаграждать наших участников и художников преимуществами, которые расширяются бизнес-моделью, основанной на постоянном росте пожертвований и наследственных прав, которые позволяют участникам передавать свое ограниченное членство ребенку или другу.

Какой у вас лимит членства?
Наше видение состоит в том, чтобы поддерживать гранты в размере 1 000 000 долларов США в год и создавать в Остине финансовое учреждение, способное служить нашему сообществу на постоянной основе. Мы думаем, что этого можно добиться, имея всего 800 членов.

Могу ли я пожертвовать более 1500 долларов?
Да. Black Fret с благодарностью примет более крупные пожертвования и будет работать с отдельными спонсорами и корпоративными спонсорами над созданием индивидуальных планов пожертвований. Кроме того, участники могут внести предоплату членских взносов за несколько лет одним пожертвованием. Пожалуйста, укажите свои намерения в регистрационной форме членства.

Помимо членства, чем я могу помочь?
Расскажите о нас своим друзьям, которые любят музыку, и помогите нам расти! Также Black Fret с благодарностью принимает пожертвования в любых суммах для поддержки нашей миссии.Если вам нравится гостеприимство, подумайте о том, чтобы стать волонтером в сфере гостеприимства.

Я музыкант. Чем могу помочь?
Вот несколько способов: Как художники могут помочь Black Fret

Где производятся автомобили datsun?

Black Ball награждает 150 000 долларов музыкантам Остина

Второй ежегодный Black Ball в The Paramount Theater

Легко сказать, что мы любим живую музыку Остина, но Black Fret на самом деле что-то делает для местных музыкантов. Что-то стоит 150 000 долларов.

На втором ежегодном гала-вечере Black Ball, в пятницу вечером в Paramount Theater, некоммерческая организация Black Fret вручила гранты 20 музыкантам на общую сумму 150 000 долларов США. Десять крупных победителей гранта получили по 12 000 долларов каждый, а 10 второстепенных грантов получили по 3 000 долларов.

Организация построена на ее членах, около 300 и их количество растет. Эти покровители жертвуют 1500 долларов в год на выполнение миссии Black Fret: «дать музыкантам возможность создавать и исполнять отличную новую музыку».

Основатели Black Fret Мэтт Отт (слева) и Колин Кендрик (справа) с фронтменом Not In The Face Джонатаном Терреллом

Black Ball стал кульминацией года музыкальных открытий.После номинации 20 музыкантов из Остина весной 2015 года, которые получают право на получение грантов в конце года, участники ежемесячно посещали частные концерты с участием номинантов. Эти личные встречи давали возможность лично встретиться с артистами и узнать больше об их целях и увлечениях. Наконец, участники проголосовали за 10 артистов или групп. После подсчета голосов результаты были объявлены в минувшие выходные в The Paramount.

Мероприятие началось в 17:15 р.м. на красной ковровой дорожке. СМИ были приглашены сфотографировать прибытие номинантов, VIP-персон и членов правления Black Fret. Одежда была «формальной неформальной», которую организаторы также назвали «крутой Остин». «Мы ожидаем смокинги и бальные платья наряду с кожаными брюками и килтами. Если от этого тебе хорошо и ты прекрасно выглядишь… надень его ». И они это сделали.

Тамека Джонс на красной ковровой дорожке

Многие из номинантов Black Fret никогда не ходили по красной ковровой дорожке и не позировали так многим камерам одновременно.«Просто скажи мне, что делать!» Дэнни Мэлоун сообщил фотографам.

— Как весело, — воскликнул Тамека Джонс. «Я как Бейонсе!»

Пять часов лучшей музыки Остина

Руби Джейн выступает на Black Ball

Выступления начинались в 18:00, музыка играла всю ночь. Состав был эпическим, кто есть кто на местной музыкальной сцене Остина, включая:

• Riders Against the Storm
• East Cameron Folkcore
• Ruby Jane
• Dan Dyer
• Tameca Jones
• Nakia
• Mother Falcon
• Casey McPherson
• Jazz Mills
• Дэнни Мэлоун
• Migrant Kids
• Not In The Face
• The Digital Wild

Это было первое выступление Nakia за три месяца после перерыва для серьезной хирургической операции.Он был полон энергии и вдохновения, предлагая анимационный спектакль, который мог составить конкуренцию Riders Against the Storm. Но его целью было не просто развлечение. У него было важное послание о музыкантах Остина, которым он хотел поделиться с покровителями в аудитории: «Не позволяйте никому говорить вам, что с нами все в порядке, потому что это не так. Без тебя нас не было бы и через несколько лет ».

Накия пригласила многих исполнителей вечера присоединиться к «С небольшой помощью от моих друзей»

На последнем выступлении Black Ball 2015 была неожиданная гостья Маргарет Райт. Вдохновляющий семидесятилетний музыкант Остина, еженедельно выступающий в Skylark Lounge, собрал исполнителей Black Ball вокруг пианино и запустил захватывающую версию «Somewhere Over the Rainbow». Глаза сияли, когда гала-концерт подошел к концу. Гранты в размере 12 000 долларов, присужденные десяти лучшим местным художникам Остина, несомненно, позволят некоторым счастливым птичкам улететь за пределы радуги в наступающем году.

Победители гранта Black Ball 2015

The Digital Wild принимает первый крупный грант на Black Ball

10 основных победителей гранта 2015 года:

• The Digital Wild
• Руби Джейн
• Тамека Джонс
• Кейси Макферсон
• East Cameron Folkcore
• Mother Falcon
• Danny Malone
• Gina Chavez
• Migrant Kids
• Shakey Graves получил десятый грант, но его ответ был неожиданным.Первоначально он принял номинацию весной, потому что, даже несмотря на достигнутый им успех, музыкальный бизнес остается тяжелым. Однако, когда ему сказали, что он выиграл, он сказал, что у него был лучший год, чем ожидалось, и он не мог принять грант с чистой совестью. Вместо этого он подарил свои 12000 долларов второстепенным обладателям грантов Black Fret года. Вместо 3000 долларов каждый получит по 4200 долларов.

Как крупные, так и второстепенные победители «откроют» свои грантовые доллары в 2016 году, написав новые песни, гастролируя, выступая и предлагая общественные работы через свои таланты.

Как один из основателей Black Fret, я с нетерпением жду роста этой удивительной организации. По мере того, как мы получаем новых членов, мы можем оказывать реальную поддержку деньгами и наставничеством наиболее многообещающим музыкальным артистам в нашем городе. Чтобы узнать больше о членстве, посетите BlackFret.org.

@theAustinot хочет знать:

По вашему мнению, какой музыкант из Остина заслуживает гранта Black Fret?

Black Ball присуждает 230 000 долларов остинским музыкантам в Paramount Theater

Шестнадцать групп выступили на культовой сцене Paramount Theater в субботу вечером, а некоммерческая организация Black Fret в Остине предоставила гранты в размере 230 000 долларов 19 местным группам на своем ежегодном Black Ball. Несмотря на все платья и смокинги в зале, атмосфера была неформальной и оптимистичной. Возбужденные возгласы и дружеские возгласы были направлены в сторону сцены, а несколько технических задержек были проигнорированы с чувством юмора.

Мы были здесь, чтобы отпраздновать. Джеки Венсон, первый лауреат премии вечера, сказала участникам, что никуда не поедет из-за активной системы поддержки музыкантов в Остине. «В Нью-Йорке нет HAAM. В Чикаго нет SIMS [Foundation] ».

Учитывая изрядную долю негатива, направленную на рост Остина и последующие проблемы с доступностью, можно предположить, что экосистема для музыкантов находится в упадке.В то время как у нас есть над чем поработать, как у города, Black Ball продемонстрировал динамичное сообщество музыкантов, стремящихся к успеху благодаря грантам Black Fret.

Объявление получателей гранта Black Fret в 2017 году

В начале 2017 года участники Black Fret номинировали 20 музыкантов. После года прослушивания участники отдали свои голоса победителям. Девятнадцать кандидатов получили гранты в долларах: либо основной грант в размере 18 000 долларов США, либо незначительный грант в размере 5 500 долларов США.

Примечание: участники Black Pistol Fire, среди первых 20 номинантов, отказались от участия в конкурсе.Небольшой грант группы был распределен между другими второстепенными обладателями гранта.

Обладатели основных грантов

1. Джеки Венсон
2. Уоррен Худ
3. Сара Шарп
4. Кэролин Уандерленд
5. Социальный час «Яркий свет»
6. Дрожь виски
7. Эрик Тессмер
8. Олень
9. Мобли
Художественная литература

Обладатели малых грантов

1. Акина Аддерли
2. Ковбойская дипломатия
3. Крой и мальчики
4. Дэниэл Айс
5. Дэвид Рамирес
6. Борзые
7. Джейн Эллен Брайант
8. Kinky Machine
Что делают победители «черного мяча» со своими деньгами?

Mobley выиграл грант Black Fret на 18 000 долларов, заявив, что надежда — драгоценный товар для музыкантов.
(Источник: Flipintex Fotos)

Гранты — это не пустые чеки.Вместо этого победители «открывают» гранты за счет таких действий, как написание новых песен, выпуск альбомов, гастроли и даже выступления на некоммерческих мероприятиях.

Для многих получателей гранты имеют решающее значение для развития их карьеры. В фильме, показанном во время Black Ball, победитель 2016 года Дэн Дайер объяснил, что его грант не был «частью» причины его последнего альбома. — это причина , по которой он был финансово обеспечен, чтобы сосредоточиться на своей творческой работе и выпустить новые работы.

Присоединяйтесь к Остиноту в поддержку Black Fret

Основатели Black Fret на первом Black Ball в 2014 году (LR: Мэтт Отт, Колин и Элли Кендрик, Керри Эдвардс)

Мы с мужем Эриком познакомились с основателями Black Fret Колином Кендриком и Мэттом Отт в 2013 году, когда организация только начинала.Я помню, как они объявляли со сцены каждый раз, когда кто-то становился участником. Цифры были двузначными.

После освещения вечеринки по случаю открытия в Spider House Ballroom, на которой присутствовало около 200 человек, вскоре мы решили стать членами-основателями. Учитывая, что The Austinot — это труд любви, и наши спонсорские деньги не идут намного дальше, чем держать включенным виртуальный свет, это большие инвестиции для нашего маленького блога.

Мы ни о чем не жалеем. Принимая вчера вечером на сцене грант в размере 18 000 долларов, Мобли сказал, что надежда — это бесценный товар для музыкантов.Деловая сторона никогда не была легкой, а в Остине становится все труднее. Black Fret вселяет надежду и воодушевляет музыкальное сообщество Остина в целом. И что еще более ощутимо, это финансовая и консультационная поддержка.

Колин Кендрик напомнил гостям Black Ball, что члены организации оставляют наследство. Мы являемся покровителями местного искусства, косвенно ответственными за растущее количество музыкальных произведений. Мы осознаем, что музыка имеет внутреннюю ценность, что она делает наше сообщество лучше.

Я горжусь тем, что живу в городе, где может процветать такая некоммерческая организация, как Black Fret.Я приглашаю вас стать участником Black Fret сегодня и надеюсь встретиться с вами на мероприятии по прослушиванию музыки в наступающем году. Количество участников выросло до двузначного числа, и мы можем собрать The Paramount Theater прямо сейчас, но каждого нового участника по-прежнему стоит праздновать.

-Brittany Highland, редактор

Как Datsun on-Do и Mi-Do довольны и огорчают своих владельцев. Чем Datsun on-do и mi-do, пожалуйста, узнайте своих владельцев, какой реальный расход топлива у моделей Datsun

При этом техническая составляющая автомобиля такая же.Таким образом, мы, по сути, продукт тольяттинского автозавода, немного приправленный японским маркетинговым соусом. Но под ней, как уже говорилось, та же агрегатная база, что и у «Калины». При этом многое в «японцах» улучшено по сравнению с российскими аналогами. Помимо преображенного внешнего вида и салона, были основательно доработаны многие узлы, механизмы и отдельные детали седана и хэтчбека.

По словам одного из их технических представителей Datsun, уцелело более 1000 элементов машин.Действительно, по сравнению с той же «Калиной» и японским седаном. Да и хэтчбек на ходу стал заметно тише — экономичнее нет, двигатель на холостом ходу меньше и тише, механические коробки частично избавились от характерной передачи «вниз», а трансмиссии уточнены и с меньшим усилием. В общем, в Datsun ON-DO и MI-DO чувствуется внимание к мелочам по сравнению с их русскими пред-краями.




Однако, как говорили классики, далеко на карете прошлого не уедут.Ведь из автомобилей, которые были разработаны более 15 лет назад, сложно сделать конкурентоспособный современный автомобиль. Все недоработки и недоработки их конструкции неизменно всплывают / ми-до. Так, например, многие владельцы напрягаются, как и отечественные превью, открывая передние двери на 90 градусов. Мало того, что они могут элементарно повредить препятствие в непосредственной близости. А если он припаркован возле дорогой машины, то простые деньги получить не легче.

На Кузов дается заводская гарантия сроком 6 лет.С одной стороны, очень хорошо. А с другой — некоторые экземпляры Datsun on-DO и MI-DO после первой русской зимы могут покрыться ржавыми пятнами. И не только характерные элементы кузова, такие как колесные арки И пороги, а почти все детали — это двери, капот, крылья и даже крыша. Да-да, такое бывает, хотя и не по характеру эпидемии. Конечно, трапеции (1500 руб.) Выходят из строя, они хорошо работают и фиксируют дверные замки, быстро царапают лобовое стекло.Скорее всего, это вина соседних стран. Но затянуть потребителя еще можно.




Также имеют место отказы электрооборудования. Более того, они пересекаются с аналогичными проблемами на «Гранте» и «Калине». Может залезть на блок, отказаться от электромотора «дворника» или с завидной периодичностью гореть лампы в осветительных приборах. Кстати, на тесте Datsun On-Do тоже случился один электрический случай. Я не хотел выключать туман. Даже когда выключили зажигание и поставили машину на охрану, туман продолжал светить. Повторение включения и выключения узла ни к чему не привело.

Пришлось снимать минусовую клемму от аккума и ждать до утра, так как был уже поздний вечер. На следующий день не договорив блок переключения световых режимов, поставил обратно — все равно продолжают «гореть». В общем решили вытащить соответствующие предохранители, но перед этим еще раз проверили — фары выключились сами собой. По словам военнослужащих, «ходячие» неисправности сказали бы … После этого туманом больше не пользуюсь, пока не верну машину дилеру.

Что касается моторов, то на ON-DO устанавливались бензиновые 8-клапанные двигатели объемом 1,6 л мощностью 82 и 87 л. с., а также 106-сильный 16-клапанный. При этом MI-DO довольствовалась лишь 87-сильной «четверкой». Восьмистворчатые агрегаты в целом надежны. Правда, на некоторых экземплярах Datsun замечен повышенный расход масла. С возрастом может подтекать крышка клапана. Однако вкусных копеек оно стоит — достаточно установить новую прокладку или насадить крышку. Ремень газораспределительного механизма предписано менять каждые 75000 км, но механикам рекомендуется подумать о его обновлении через 50 000 км.Водяной насос (2300 руб.) Желательно поменять одновременно ремень ГРМ — обычно он выходит из строя через 100000 км. Дело в том, что заглушенный насос может заклинивать и тогда зубьями срезать ремень.

Если такая неисправность случится со 106-сильным двигателем, то клапаны встретятся с поршнями и капремонт Движок предусмотрен. Эта «четверка», кстати, заметно нацелена на «восьмерку».




У всех моторов периодически выходят из строя катушки зажигания, кислородные датчики (1900 руб.) И массовый расход воздуха (от 2800 руб.).Часто глючит блок управления двигателем ЭБУ, из-за чего мотор внезапно глохнет и отказывается снова заводиться. Со временем сальники коленвала и распределительных валов — ну если передние. Для замены заднего датчика коленвала придется снять сцепление.

Кстати, узел сцепления обычно идет на 100000 км. Правда, при иногда может потребоваться замена диска сцепления до 30 000 км. Хотя лучше обновить механизм целиком с корзиной и выпущенным подшипником.Пятиступенчатая коробка передач традиционно изнашивает синхронизаторы второй передачи. Эта болячка была не только на «Гранте» и «Калине», но и на машинах ВАЗ десятого семейства. Вот это наследственность. Но ремонт коробки недорогой — от 12000 руб.

Пересмотренная несколько лет назад марка Datsun продолжает развивать российскую гамму модификаций седана on-DO и хэтчбека Mi-Do. В ноябре прошлого года, напомним, седан получил версию с автоматической коробкой передач, а в сентябре текущего года нынешние дилеры Datsun начали получать заказы на ON-DO и MI-DO с 16-клапанным двигателем.Чтобы узнать, как обстоят дела у ON-DO с новым двигателем для него и есть ли увеличение на 19 сил (по сравнению с 8-клапанным мотором) доплаты, которая за него просят, поехал Observer «Move» в Армению.

Более мощные, чем раньше, Datsun on-do и Mi-Do получили известные отечественным автолюбителям «127-й» двигатель «АвтоВАЗа» объемом 1,6 л и мощностью 106 л. из.

Такой же мотор устанавливается на такие модели как Лада Гранта., Калина, Приора.

Перед установкой двигателя ВАЗ Под капотами своих автомобилей инженеры российского представительства Datsun были основательно модернизированы, поскольку его первоначальный вариант, по их словам, «не соответствовал стандартам бренда».«

В частности, специалисты Datsun отозвали «127-й» мотор, применили главную пару с передаточным числом 3,9, а также улучшили систему охлаждения двигателя.

В результате, по официальным заявлениям, улучшилась эластичность разгона и динамика автомобилей, а управление стало удобнее. По данным Datsun, ON-DO и MI-DO с модернизированной «16-клапанной» плавнее, чем 106-сильные «лады», трогаются с места, а также разгоняются без рывков и задержек после переключения передач.

Кроме того, инженеры Datsun внесли коррективы в работу вентилятора, что повысило эффективность системы охлаждения двигателя; Муфта кондиционера на 16-клапанных «Данченс» включается более плавно, чем раньше. Представители марки также заявляют о сниженном расходе топлива на холостом ходу. И утверждают, что автомобили семейства Лада Гранта / Калина улучшенного двигателя не получат.





Вместе с новым двигателем ON-DO и MI-DO, Datsun также получил ряд улучшений, «направленных на повышение комфорта и« ощутимого качества ».В частности, изменены уплотнители дверей, улучшена работа замка. дверь задняя, ​​усиленная шумоизоляция моторного отсека. Багажная полка Mi-Do извлекается легче; Оба автомобиля получили новые динамики с расширенным диапазоном воспроизводимых частот и более плавной амплитудно-частотной характеристикой.

Как все это работает на практике? Модернизированный «127-й» Мотор особенно радует в городе. Прежде всего, уверенно с самими «низами»: даже при старте на сложном подъемнике нет намека на то, что машина может споткнуться.Педаль сцепления, в свою очередь, довольно информативная — хотелось бы «схватить» сцепление ближе к началу педали.

На трассе такие же вопросы к 16-ти клапанному ON-DO, как ни странно, возникли. Мы, конечно, не ожидали от 106-го сильного седана класса «В» динамиков спортивного автомобиля, но отсутствие тяги при разгоне с «городских» на «загородные» скоростей на IV передаче стало неожиданностью.

Выезжаем из города Спитак в сторону спутника в фильме «Мимино» Дилижана.На окраине — очень маленький на углу склона, но затяжной подъем. Четвертая передача, по тахометру — 2500 об / мин, и … седан, в котором сидят два человека, а в багажнике — вся пара дорожных сумок, как бы «отказывается» разгоняться и требует «третью». На горной дороге с «приподнятыми» поворотами и постоянным перепадом высот все становится одновременно «грустным».

Сбросить обороты на комфортные для слуха и экономичные с точки зрения расхода топлива 2000-2500 с включением IV-V передач, возможно только по отдельным прямым спискам, по которым дорога не выходит на подъем.Большей части «серпантинов» Армении необходимо поддерживать оборот выше отметки 3000. и слушать, мягко говоря, не самый «музыкальный» звук «127-го» тольяттинского мотора.

А ладно, если бы двигатель был один! В итоге давит не сильно — благодаря улучшенной шумоизоляции моторного отсека. Но к рев мотора активно примешивается «семейная» война коробок передач ВАЗ. При разгоне особенно отчетливо слышно на второй передаче, при сбросе газа — абсолютно на всех ступенях.

И это особенно обидно, потому что настроена 5-ступенчатая. механическая коробка на on-do и mi-do очень хороша: передачи включаются четко, а переключение — без особых усилий; Ход рычага длинный, но в пределах разумного.

Да и в целом 106-сильный ON-DO едет хорошо: уверенно «рулицы», адекватно его мощность разгоняется на средних и высоких скоростях по 4-диапазонной трассе, а энергоемкость подвески такая, что даже семечки с глубиной половинного сбора Значительный дискомфорт.По каменистой грунтовке можно даже не ехать, а «кинуть» за все деньги. Ей-богу — другие производители кроссоверов могли бы поучиться у инженеров Datsun возможности настройки подвески! ..

Увидеть лицо можно только в том, что неровности дороги правильно передаются на руль ON-DO. А также к тому, что сама «Баранка» немного «ватная» в околонульской зоне.

Что в результате?

Чтобы ответить на вопрос, поставленный в заголовке, сначала следует изучить прайс-лист на новый Datsun.ON-DO и MI-DO с 16-клапанным двигателем. Новый мотор Доступен для машин в средней и высшей комплектации: Trust и Dream. Доплата за него составляет 15 тысяч рублей.

Datsun on-do 1.6 16V, следовательно, стоит от 515000 рублей, 106-сильный MI-DO — от 566000 рублей. Альтернативой по деньгам на эти времена является только «Обычная» Гранта и Калина Да Узбекский Равон.

Также следует учитывать, что за 15 тысяч Datsun предлагает не только дополнительные 19 сил — представители марки говорят, что 16-клапанные автомобили отличаются меньшими эксплуатационными расходами и стоимостью владения по сравнению с предыдущими 8-клапанными машинами.Добавьте к этому нововведение с точки зрения комфорта.

В общем, речь идет об автомобилях datsun С новым двигателем «Да!» . ..

Danchen Os-to и Mi-to комплектуются исключительно бензиновыми силовыми агрегатами. Что касается качества топлива, оно должно соответствовать определенным стандартам. Кроме того, есть несколько рекомендаций, выполнение которых заметно продлит срок службы силового агрегата.

Критерии топлива

Для Danchean разрешено использование исключительно неэтилированного бензина.Ведь этиловое топливо влияет на работу каталитического нейтрализатора и быстро отображает такую ​​неисправность.

Залить Данчан нужно исключительно АИ-95

Другое

Использование топлива с добавками железа, свинца, марганца и др. (Металлоорганического типа) категорически запрещено.

Для гарантированного стабильного пуска мотора при невысокой температуре требуется заливка бензина соответствующего класса летучести, подходящего для климата конкретного региона.Что касается требований к марке топлива для разных регионов России, то данные есть в нормах на горючее.

Допускается применение присадок многофункционального типа, направленных на защиту элементов всей топливной системы от разного рода отложений и коррозии. Но такие присадки заливают в бензин еще на стадии производства.

При заправке необходимо контролировать класс летучести.

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что заправлять им автомобили можно практически любым топливом, присутствующим на рынке.Такое высказывание берет свое начало с тех пор, когда, кроме «ВАЗовской классики» на дорогах, ничего более современного не встретить.

Только 95-й бензин?

Укомплектованы современные автомобили ВАЗ, требующие хороших отношений и качественного ухода. Касается это и марки топлива, которое заливается в бак.

Согласно официальной документации Lada Grant, этот автомобиль должен потреблять исключительно бензин марки А-95.

Можно ли заправлять бензином А-92?

Есть такое понятие, как октановое число, которое определяется в цифровом выражении названия топлива. Если на рассматриваемой машине рекомендуется использовать бензин с номером 95, то для этого есть свои причины.

Дело в том, что двигатель, который рассчитан на бензин А-95, сможет начать работать на любом виде топлива. Он не будет проводить анализы на соответствие октановому числу. Вместо этого, говоря простым языком, он будет обращаться с любым бензином, как если бы это был А-95, соответственно сжимая его.

А, с учетом того, что топливо А-92 имеет октановое число на три единицы меньше, степень его возможного сжатия может быть ниже, чем в случае с рекомендуемым топливом.Это может остаться незамеченным, если мотор уже прошел более одной-двухсот тысяч километров пути, так как показатели сжатия камеры сгорания несколько снижаются.

Попробуйте заправиться на крупных сетевых заправках.

Если вы заливаете качественный 92-й бензин, то, то есть, это главный аргумент любителей заправляться бензином с более-низким октановым числом.

Но, в случае исправного технического состояния, как и с новым автомобилем, он максимально сожмет рабочую смесь. И теперь бензин с более низкой маркой не рассчитан. Итак, если вы не хотите слышать звуки детонации, а также в ближайшее время устранить преждевременный износ деталей автомобиля, стоит прислушаться к рекомендациям производителей и «кормить» машину именно тем, что написано в инструкции по эксплуатации.

Видео пробного измерения настоящего показателя октанового числа 92-го бензина

На видео ниже показан процесс измерения октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска.Только один пробион показал наличие действительно 92-го бензина.

А в инструкции по эксплуатации в Lada Granta бензин не ниже 95.

Проще говоря, результатом использования любого топлива более низкой марки будет появление непредвиденных взрывов и. Это очень небольшие локальные взрывы, которые в некоторой степени ухудшают состояние цилиндра и поршня. Более того, все это может привести к увеличению износа, а главное — к износу. Так что любые попытки сэкономить на более дешевом бензине будут обречены на провал.

Как же тогда быть с «старым» бензином?

А давайте обратимся к 98-му?

Если принять во внимание вышеизложенную информацию, то можно подумать, что было бы целесообразно заправлять автомобиль бензином с более высоким октановым числом. Например, это может быть А-98, который является стандартом для многих современных автомобилей Иностранного производства.

Но, здесь опять придется вас огорчить, так как механизм требует четкой и правильной взаимосвязи. Следовательно, если на А-95 рассчитывать степень сжатия, то и бензин марки А-98 будет усаживаться точно на такой же уровень.И раскрыть потенциал этого топлива можно только тогда, когда мощность его сжатия будет выше, на что двигатель Lada Grant не рассчитан.

В результате заправки 98-м бензином будет невозможно использовать его свойства по максимуму, а вы просто потеряете деньги на разнице в стоимости бензина разных марок.

Особенности национальной заправки

Но это все теория. Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не такая радужная, как можно было бы ожидать.Часто необходимое октановое число в реализуемом топливе достигается за счет использования специальных химикатов, называемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ покажет соответствие этого номера марки, при этом машина может не захотеть работать с этим бензином полноценно. В этом случае придется.

А на большинстве отечественных НПЗ нет оборудования, которое могло бы перерабатывать нефть на бензин марки выше А-92. Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что разница между марками с октановым числом не более 92 в принципе.

А вот стоимость бензина будет существенно отличаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не так высока, если говорить о его расходе, который не покрывает дополнительных материальных отходов. Исключение составляет исключительно городской цикл движения, когда поездки совершаются в основном на пониженных трансмиссиях и, зачастую, на высокой скорости силового агрегата.

Однако это мнение людей, а не автомобильных экспертов. А неправильная эксплуатация редко связана с его невнимательностью.Вместо этого начинают возникать претензии к качеству сборки самой машины.

Выводы и мнение владельцев Лада Гранта

Так какое же топливо выбрать для двигателей Лада Грант?

Здесь ответ будет очень простым. Если у вас в городе заправка, которая гарантирует качество того бензина, который из нее реализуют, то покупайте исключительно 95 бензин. Кроме того, не лишним будет хотя бы раз проконтролировать компрессию на пятидесяти тысячах километров пути.Это позволит вовремя узнать о проблемах, если они есть, и сразу их устранить. Таким образом, машина может постоянно максимально расходовать топливо.

Но если в радиусе качественного горючего нет качественного топлива, которое соответствовало бы государственным стандартам, нужно будет ориентироваться исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте доработать одну марку бензина, затем послушайте двигатель. Если он остается ровным и не вызывает подозрений, то такое топливо хоть и с осторожностью, но использовать можно.Но, если, то это должен быть первый сигнал к тому, что это топливо нужно сразу слить, чтобы не повредить машину.

Можно ли после обкатки перейти на 92 бензин? Будут ли проблемы с двигателем и гарантия на него?

Рустик (бесиан) Андрей, а другим воздухом дышать можно?) Андрей (Йетунде) плохое сравнение, люди дышат одним воздухом (альтернативы нет), но этот воздух другого качества и свойств.
и если учесть это, то да, я могу дышать айдаром другим воздухом (Bercan), просто на 95 чуть более производительный Рустик (Бесиан) Андрей, все правильно, только тело будет работать по разному.Андрей (Йетунде) и в большинстве случаев эта разница не заметна.

исходя из этого, можно без проблем залить 92 бенз?) Рамис (Людвика) У меня изначально езжу на 92 Андрей (Йетунде) «Чек» не горит? Сильно накатывала, как двигатель по ощущениям?) Рустик (бесиан) Андрей, если ЭБУ настроен на 95 окт, то почему как думаешь можно залить 92? Андрей (Йетунде) бухать.
многие заливают 92 вместо 95 и все норм.
я точно знаю что та же гранта двигатели 92 кушают без проблем и последствий.Уверен, что данчей ласточки и не подавить, но хотелось бы знать наверняка. Рустик (Бесиан) Андрей, Иди в Матчасть Мале. Андрей (Йетунде) Что ты сказал? Рустик (Бесиан) Андрей, к чему вы не понимаете, о чем говорите. Андрей (Йетунде) Что именно я не знаю?
Вы хотите сказать, что я не знаю человека, который ездит на Lade of the Grant Liftbek с тем же двигателем, что и на Dancheon, и проехал 65000 км и не случилось с двигателем, помимо комка ремня ГРМ? (Сомневаюсь, что ремень ГРМ оборвался от бензина, но мне на двигатели наплевать, а не на вас, так просветите сенсея) Рустик (бесиан) Андрей, двигатель который установлен на Данчен 87л.с. Он имеет только внешнее сходство с двигателем Lada. Если прошить свой Данчен под 92 бензин, можно спокойно ездить и улыбаться). Но в этом нет смысла. Андрей (Йетунде) Следовательно, двигатель марки «ВАЗ-11186» Да, логичен. Сходства только внешне, ну и шильдики на двигателе тоже точно такие же. Рустик (бесиан) но мотор в 82 л.с. Прямо отсюда от Калины) Андрей (Йетунде) 82 Сильный двигатель под названием «ВАЗ-11183»
насколько я знаю сейчас, у Алексея (Курта) Данча уже нет Андрея, на 92-й, ничего страшного не случится.Чтобы совсем не бояться, не катайтесь на небольших поворотах под нагрузкой, чтобы не спровоцировала детонация. В инструкции четко написано: Рекомендуемое топливо АИ-95. Про бан 92 не сказано. Андрей (Йетунде) Мне кажется, я просто хочу найти это подтверждение …

Теги: Можно ли на Данчен заливать 92 бензин

Я ответил на вопросы по бензину в своей машине Лада Приора. Смотри все!))

Как Datsun on-Do и Mi-Do радуют и огорчают своих владельцев.Чем Datsun on-do и mi-do, пожалуйста, узнайте своих владельцев, какой реальный расход топлива у моделей Datsun

При этом техническая составляющая автомобиля такая же. Таким образом, мы, по сути, продукт тольяттинского автозавода, немного приправленный японским маркетинговым соусом. Но под ней, как уже говорилось, та же агрегатная база, что и у «Калины». При этом многое в «японцах» улучшено по сравнению с российскими аналогами. Помимо преображенного внешнего вида и салона, были основательно доработаны многие узлы, механизмы и отдельные детали седана и хэтчбека.

По словам одного из их технических представителей Datsun, уцелело более 1000 элементов машин. Действительно, по сравнению с той же «Калиной» и японским седаном. Да и хэтчбек на ходу стал заметно тише — экономичнее нет, двигатель на холостом ходу меньше и тише, механические коробки частично избавились от характерной передачи «вниз», а трансмиссии уточнены и с меньшим усилием. В общем, в Datsun ON-DO и MI-DO чувствуется внимание к мелочам по сравнению с их русскими пред-краями.




Однако, как говорили классики, далеко на карете прошлого не уедут. Ведь из автомобилей, которые были разработаны более 15 лет назад, сложно сделать конкурентоспособный современный автомобиль. Все недоработки и недоработки их конструкции неизменно всплывают / ми-до. Так, например, многие владельцы напрягаются, как и отечественные превью, открывая передние двери на 90 градусов. Мало того, что они могут элементарно повредить препятствие в непосредственной близости. А если он припаркован возле дорогой машины, то простые деньги получить не легче.

На Кузов дается заводская гарантия сроком 6 лет. С одной стороны, очень хорошо. А с другой — некоторые экземпляры Datsun on-DO и MI-DO после первой русской зимы могут покрыться ржавыми пятнами. И не только характерные элементы кузова, такие как колесные арки И пороги, а почти все детали — это двери, капот, крылья и даже крыша. Да-да, такое бывает, хотя и не по характеру эпидемии. Конечно, трапеции (1500 руб.) Выходят из строя, они хорошо работают и фиксируют дверные замки, быстро царапают лобовое стекло.Скорее всего, это вина соседних стран. Но затянуть потребителя еще можно.




Также имеют место отказы электрооборудования. Более того, они пересекаются с аналогичными проблемами на «Гранте» и «Калине». Может залезть на блок, отказаться от электромотора «дворника» или с завидной периодичностью гореть лампы в осветительных приборах. Кстати, на тесте Datsun On-Do тоже случился один электрический случай. Я не хотел выключать туман. Даже когда выключили зажигание и поставили машину на охрану, туман продолжал светить.Повторение включения и выключения узла ни к чему не привело.

Пришлось снимать минусовую клемму от аккума и ждать до утра, так как был уже поздний вечер. На следующий день не договорив блок переключения световых режимов, поставил обратно — все равно продолжают «гореть». В общем решили вытащить соответствующие предохранители, но перед этим еще раз проверили — фары выключились сами собой. По словам военнослужащих, «ходячие» неисправности сказали бы … После этого туманом больше не пользуюсь, пока не верну машину дилеру.

Что касается моторов, то на ON-DO устанавливались бензиновые 8-клапанные двигатели объемом 1,6 л мощностью 82 и 87 л. с., а также 106-сильный 16-клапанный. При этом MI-DO довольствовалась лишь 87-сильной «четверкой». Восьмистворчатые агрегаты в целом надежны. Правда, на некоторых экземплярах Datsun замечен повышенный расход масла. С возрастом может подтекать крышка клапана. Однако вкусных копеек оно стоит — достаточно установить новую прокладку или насадить крышку. Ремень газораспределительного механизма предписано менять каждые 75000 км, но механикам рекомендуется подумать о его обновлении через 50 000 км.Водяной насос (2300 руб.) Желательно поменять одновременно ремень ГРМ — обычно он выходит из строя через 100000 км. Дело в том, что заглушенный насос может заклинивать и тогда зубьями срезать ремень.

Если такая неисправность случится со 106-сильным двигателем, то клапаны встретятся с поршнями и капремонт Движок предусмотрен. Эта «четверка», кстати, заметно нацелена на «восьмерку».




У всех моторов периодически выходят из строя катушки зажигания, кислородные датчики (1900 руб.) И массовый расход Воздуха (от 2800 руб.).Часто глючит блок управления двигателем ЭБУ, из-за чего мотор внезапно глохнет и отказывается снова заводиться. Со временем сальники коленвала и распределительных валов — ну если передние. Для замены заднего датчика коленвала придется снять сцепление.

Кстати, узел сцепления обычно идет на 100000 км. Правда, при иногда может потребоваться замена диска сцепления до 30 000 км. Хотя лучше обновить механизм целиком с корзиной и выпущенным подшипником.Пятиступенчатая коробка передач традиционно изнашивает синхронизаторы второй передачи. Эта болячка была не только на «Гранте» и «Калине», но и на машинах ВАЗ десятого семейства. Вот это наследственность. Но ремонт коробки недорогой — от 12000 руб.

Пересмотренная несколько лет назад марка Datsun продолжает развивать российскую гамму модификаций седана on-DO и хэтчбека Mi-Do. В ноябре прошлого года, напомним, седан получил версию с автоматической коробкой передач, а в сентябре текущего года нынешние дилеры Datsun начали получать заказы на ON-DO и MI-DO с 16-клапанным двигателем.Чтобы узнать, как обстоят дела у ON-DO с новым двигателем для него и есть ли увеличение на 19 сил (по сравнению с 8-клапанным мотором) доплаты, которая за него просят, поехал Observer «Move» в Армению.

Более мощные, чем раньше, Datsun on-do и Mi-Do получили известные отечественным автолюбителям «127-й» двигатель «АвтоВАЗа» объемом 1,6 л и мощностью 106 л. из.

Такой же мотор устанавливается на такие модели как Лада Гранта., Калина, Приора.

Перед установкой двигателя ВАЗ Под капотами своих автомобилей инженеры российского представительства Datsun были основательно модернизированы, поскольку его первоначальный вариант, по их словам, «не соответствовал стандартам бренда».«

В частности, специалисты Datsun отозвали «127-й» мотор, применили главную пару с передаточным числом 3,9, а также улучшили систему охлаждения двигателя.

В результате, по официальным заявлениям, улучшилась эластичность разгона и динамика автомобилей, а управление стало удобнее. По данным Datsun, ON-DO и MI-DO с модернизированной «16-клапанной» плавнее, чем 106-сильные «лады», трогаются с места, а также разгоняются без рывков и задержек после переключения передач.

Кроме того, инженеры Datsun внесли коррективы в работу вентилятора, что повысило эффективность системы охлаждения двигателя; Муфта кондиционера на 16-клапанных «Данченс» включается более плавно, чем раньше. Представители марки также заявляют о сниженном расходе топлива на холостом ходу. И утверждают, что автомобили семейства Лада Гранта / Калина улучшенного двигателя не получат.





Вместе с новым двигателем ON-DO и MI-DO, Datsun также получил ряд улучшений, «направленных на повышение комфорта и« ощутимого качества ».В частности, изменены уплотнители дверей, улучшена работа замка. дверь задняя, ​​усиленная шумоизоляция моторного отсека. Багажная полка Mi-Do извлекается легче; Оба автомобиля получили новые динамики с расширенным диапазоном воспроизводимых частот и более плавной амплитудно-частотной характеристикой.

Как все это работает на практике? Модернизированный «127-й» Мотор особенно радует в городе. Прежде всего, уверенно с самими «низами»: даже при старте на сложном подъемнике нет намека на то, что машина может споткнуться.Педаль сцепления, в свою очередь, довольно информативная — хотелось бы «схватить» сцепление ближе к началу педали.

На трассе такие же вопросы к 16-ти клапанному ON-DO, как ни странно, возникли. Мы, конечно, не ожидали от 106-го сильного седана класса «В» динамиков спортивного автомобиля, но отсутствие тяги при разгоне с «городских» на «загородные» скоростей на IV передаче стало неожиданностью.

Выезжаем из города Спитак в сторону спутника в фильме «Мимино» Дилижана.На окраине — очень маленький на углу склона, но затяжной подъем. Четвертая передача, по тахометру — 2500 об / мин, и … седан, в котором сидят два человека, а в багажнике — вся пара дорожных сумок, как бы «отказывается» разгоняться и требует «третью». На горной дороге с «приподнятыми» поворотами и постоянным перепадом высот все становится одновременно «грустным».

Сбросить обороты на комфортные для слуха и экономичные с точки зрения расхода топлива 2000-2500 с включением IV-V передач, возможно только по отдельным прямым спискам, по которым дорога не выходит на подъем.Большей части «серпантинов» Армении необходимо поддерживать оборот выше отметки 3000. и слушать, мягко говоря, не самый «музыкальный» звук «127-го» тольяттинского мотора.

А ладно, если бы двигатель был один! В итоге давит не сильно — благодаря улучшенной шумоизоляции моторного отсека. Но к рев мотора активно примешивается «семейная» война коробок передач ВАЗ. При разгоне особенно отчетливо слышно на второй передаче, при сбросе газа — абсолютно на всех ступенях.

И это особенно обидно, потому что настроена 5-ступенчатая. механическая коробка на on-do и mi-do очень хороша: передачи включаются четко, а переключение — без особых усилий; Ход рычага длинный, но в пределах разумного.

Да и в целом 106-сильный ON-DO едет хорошо: уверенно «рулицы», адекватно его мощность разгоняется на средних и высоких скоростях по 4-диапазонной трассе, а энергоемкость подвески такая, что даже семечки с глубиной половинного сбора Значительный дискомфорт.По каменистой грунтовке можно даже не ехать, а «кинуть» за все деньги. Ей-богу — другие производители кроссоверов могли бы поучиться у инженеров Datsun возможности настройки подвески! ..

Увидеть лицо можно только в том, что неровности дороги правильно передаются на руль ON-DO. А также к тому, что сама «Баранка» немного «ватная» в околонульской зоне.

Что в результате?

Чтобы ответить на вопрос, поставленный в заголовке, сначала следует изучить прайс-лист на новый Datsun.ON-DO и MI-DO с 16-клапанным двигателем. Новый мотор Доступен для машин в средней и высшей комплектации: Trust и Dream. Доплата за него составляет 15 тысяч рублей.

Datsun on-do 1.6 16V, следовательно, стоит от 515000 рублей, 106-сильный MI-DO — от 566000 рублей. Альтернативой по деньгам на эти времена является только «Обычная» Гранта и Калина Да Узбекский Равон.

Также следует учитывать, что за 15 тысяч Datsun предлагает не только дополнительные 19 сил — представители марки говорят, что 16-клапанные автомобили отличаются меньшими эксплуатационными расходами и стоимостью владения по сравнению с предыдущими 8-клапанными машинами.Добавьте к этому нововведение с точки зрения комфорта.

В общем, речь идет об автомобилях datsun С новым двигателем «Да!» …

Danchen Os-to и Mi-to комплектуются исключительно бензиновыми силовыми агрегатами. Что касается качества топлива, оно должно соответствовать определенным стандартам. Кроме того, есть несколько рекомендаций, выполнение которых заметно продлит срок службы силового агрегата.

Критерии топлива

Для Danchean разрешено использование исключительно неэтилированного бензина.Ведь этиловое топливо влияет на работу каталитического нейтрализатора и быстро отображает такую ​​неисправность.

Залить Данчан нужно исключительно АИ-95

Другое

Использование топлива с добавками железа, свинца, марганца и др. (Металлоорганического типа) категорически запрещено.

Для гарантированного стабильного пуска мотора при невысокой температуре требуется заливка бензина соответствующего класса летучести, подходящего для климата конкретного региона.Что касается требований к марке топлива для разных регионов России, то данные есть в нормах на горючее.

Допускается применение присадок многофункционального типа, направленных на защиту элементов всей топливной системы от разного рода отложений и коррозии. Но такие присадки заливают в бензин еще на стадии производства.

При заправке необходимо контролировать класс летучести.

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что заправлять им автомобили можно практически любым топливом, присутствующим на рынке.Такое высказывание берет свое начало с тех пор, когда, кроме «ВАЗовской классики» на дорогах, ничего более современного не встретить.

Только 95-й бензин?

Укомплектованы современные автомобили ВАЗ, требующие хороших отношений и качественного ухода. Касается это и марки топлива, которое заливается в бак.

Согласно официальной документации Lada Grant, этот автомобиль должен потреблять исключительно бензин марки А-95.

Можно ли заправлять бензином А-92?

Есть такое понятие, как октановое число, которое определяется в цифровом выражении названия топлива.Если на рассматриваемой машине рекомендуется использовать бензин с номером 95, то для этого есть свои причины.

Дело в том, что двигатель, который рассчитан на бензин А-95, сможет начать работать на любом виде топлива. Он не будет проводить анализы на соответствие октановому числу. Вместо этого, говоря простым языком, он будет обращаться с любым бензином, как если бы это был А-95, соответственно сжимая его.

А, с учетом того, что топливо А-92 имеет октановое число на три единицы меньше, степень его возможного сжатия может быть ниже, чем в случае с рекомендуемым топливом.Это может остаться незамеченным, если мотор уже прошел более одной-двухсот тысяч километров пути, так как показатели сжатия камеры сгорания несколько снижаются.

Попробуйте заправиться на крупных сетевых заправках.

Если вы заливаете качественный 92-й бензин, то, то есть, это главный аргумент любителей заправляться бензином с более-низким октановым числом.

Но, в случае исправного технического состояния, как и с новым автомобилем, он максимально сожмет рабочую смесь.И теперь бензин с более низкой маркой не рассчитан. Итак, если вы не хотите слышать звуки детонации, а также в ближайшее время устранить преждевременный износ деталей автомобиля, стоит прислушаться к рекомендациям производителей и «кормить» машину именно тем, что написано в инструкции по эксплуатации.

Видео пробного измерения настоящего показателя октанового числа 92-го бензина

На видео ниже показан процесс измерения октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска.Только один пробион показал наличие действительно 92-го бензина.

А в инструкции по эксплуатации в Lada Granta бензин не ниже 95.

Проще говоря, результатом использования любого топлива более низкой марки будет появление непредвиденных взрывов и. Это очень небольшие локальные взрывы, которые в некоторой степени ухудшают состояние цилиндра и поршня. Более того, все это может привести к увеличению износа, а главное — к износу. Так что любые попытки сэкономить на более дешевом бензине будут обречены на провал.

Как же тогда быть с «старым» бензином?

А давайте обратимся к 98-му?

Если принять во внимание вышеизложенную информацию, то можно подумать, что было бы целесообразно заправлять автомобиль бензином с более высоким октановым числом. Например, это может быть А-98, который является стандартом для многих современных автомобилей Иностранного производства.

Но, здесь опять придется вас огорчить, так как механизм требует четкой и правильной взаимосвязи. Следовательно, если на А-95 рассчитывать степень сжатия, то и бензин марки А-98 будет усаживаться точно на такой же уровень.И раскрыть потенциал этого топлива можно только тогда, когда мощность его сжатия будет выше, на что двигатель Lada Grant не рассчитан.

В результате заправки 98-м бензином будет невозможно использовать его свойства по максимуму, а вы просто потеряете деньги на разнице в стоимости бензина разных марок.

Особенности национальной заправки

Но это все теория. Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не такая радужная, как можно было бы ожидать.Часто необходимое октановое число в реализуемом топливе достигается за счет использования специальных химикатов, называемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ покажет соответствие этого номера марки, при этом машина может не захотеть работать с этим бензином полноценно. В этом случае придется.

А на большинстве отечественных НПЗ нет оборудования, которое могло бы перерабатывать нефть на бензин марки выше А-92. Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что разница между марками с октановым числом не более 92 в принципе.

А вот стоимость бензина будет существенно отличаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не так высока, если говорить о его расходе, который не покрывает дополнительных материальных отходов. Исключение составляет исключительно городской цикл движения, когда поездки совершаются в основном на пониженных трансмиссиях и, зачастую, на высокой скорости силового агрегата.

Однако это мнение людей, а не автомобильных экспертов. А неправильная эксплуатация редко связана с его невнимательностью.Вместо этого начинают возникать претензии к качеству сборки самой машины.

Выводы и мнение владельцев Лада Гранта

Так какое же топливо выбрать для двигателей Лада Грант?

Здесь ответ будет очень простым. Если у вас в городе заправка, которая гарантирует качество того бензина, который из нее реализуют, то покупайте исключительно 95 бензин. Кроме того, не лишним будет хотя бы раз проконтролировать компрессию на пятидесяти тысячах километров пути.Это позволит вовремя узнать о проблемах, если они есть, и сразу их устранить. Таким образом, машина может постоянно максимально расходовать топливо.

Но если в радиусе качественного горючего нет качественного топлива, которое соответствовало бы государственным стандартам, нужно будет ориентироваться исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте доработать одну марку бензина, затем послушайте двигатель. Если он остается ровным и не вызывает подозрений, то такое топливо хоть и с осторожностью, но использовать можно.Но, если, то это должен быть первый сигнал к тому, что это топливо нужно сразу слить, чтобы не повредить машину.

Можно ли после обкатки перейти на 92 бензин? Будут ли проблемы с двигателем и гарантия на него?

Рустик (бесиан) Андрей, а другим воздухом дышать можно?) Андрей (Йетунде) плохое сравнение, люди дышат одним воздухом (альтернативы нет), но этот воздух другого качества и свойств.
и если учесть это, то да, я могу дышать айдаром другим воздухом (Bercan), просто на 95 чуть более производительный Рустик (Бесиан) Андрей, все правильно, только тело будет работать по разному.Андрей (Йетунде) и в большинстве случаев эта разница не заметна.

исходя из этого, можно без проблем залить 92 бенз?) Рамис (Людвика) У меня изначально езжу на 92 Андрей (Йетунде) «Чек» не горит? Сильно накатывала, как двигатель по ощущениям?) Рустик (бесиан) Андрей, если ЭБУ настроен на 95 окт, то почему как думаешь можно залить 92? Андрей (Йетунде) бухать.
многие заливают 92 вместо 95 и все норм.
я точно знаю что та же гранта двигатели 92 кушают без проблем и последствий.Уверен, что данчей ласточки и не подавить, но хотелось бы знать наверняка. Рустик (Бесиан) Андрей, Иди в Матчасть Мале. Андрей (Йетунде) Что ты сказал? Рустик (Бесиан) Андрей, к чему вы не понимаете, о чем говорите. Андрей (Йетунде) Что именно я не знаю?
Вы хотите сказать, что я не знаю человека, который ездит на Lade of the Grant Liftbek с тем же двигателем, что и на Dancheon, и проехал 65000 км и не случилось с двигателем, помимо комка ремня ГРМ? (Сомневаюсь, что ремень ГРМ оборвался от бензина, но мне на двигатели наплевать, а не на вас, так просветите сенсея) Рустик (бесиан) Андрей, двигатель который установлен на Данчен 87л.с. Он имеет только внешнее сходство с двигателем Lada. Если прошить свой Данчен под 92 бензин, можно спокойно ездить и улыбаться). Но в этом нет смысла. Андрей (Йетунде) Следовательно, двигатель марки «ВАЗ-11186» Да, логичен. Сходства только внешне, ну и шильдики на двигателе тоже точно такие же. Рустик (бесиан) но мотор в 82 л.с. Прямо отсюда от Калины) Андрей (Йетунде) 82 Сильный двигатель под названием «ВАЗ-11183»
насколько я знаю сейчас, у Алексея (Курта) Данча уже нет Андрея, на 92-й, ничего страшного не случится.Чтобы совсем не бояться, не катайтесь на небольших поворотах под нагрузкой, чтобы не спровоцировала детонация. В инструкции четко написано: Рекомендуемое топливо АИ-95. Про бан 92 не сказано. Андрей (Йетунде) Мне кажется, я просто хочу найти это подтверждение …

Теги: Можно ли на Данчен заливать 92 бензин

Я ответил на вопросы по бензину в своей машине Лада Приора. Смотри все!))

А можно ли на Данчен 92 залить.чем Datsun on-do и Mi-Do радуют и огорчают своих владельцев

Danchean — необычный автомобиль, созданный на базе Lada Grant. Эту машину начали выпускать в 2014 году, производством занимались АвтоВАЗ и Ниссан. Конечно, многих интересуют не только технические характеристики, но и расход топлива на данч на 100 км. В целом Danchean существенно отличается от Lada по технической части, а также есть несколько глобальных изменений в визуальном оформлении. Такая машина относится к среднему классу и стоит довольно дешево.Подробно информацию можно узнать на видео в сети, где проводится тест-драйв.

Расход топлива по паспорту

Самая популярная модель Danchean называлась раньше, но тоже продается. Основные отличия двух моделей в кузове, а именно седан и хэтчбек, а также в коробке передач и комплектации коробки. Седан и хэтчбек имеют одинаковые двигатели на 8 клапанов мощностью 87 л.с. и рабочий объем 1,6 л. В базовой версии выпускается только седан, мощность которого немного ниже и составляет 82 л.с., что несколько увеличивает затраты на бензин для Datsun on-DO.

Основные показатели расхода топлива на Danchean мощностью 82 л.с. Next :

• В городском цикле владелец Танца должен потратить 9,7 л.
Расход
• на Danchean Получается на 6,1 литра по трассе.
• В смешанном цикле расход топлива достигнет 7,5 л.

Версия более мощная, показатели несколько другие :

1. В городском режиме потребуется 9 литров бензина на 100 км пути.
2. По трассе расход снижен до 5,8 л.
3. При таком расходе топлива на Данчене, как в городе, так и на трассе, в смешанном цикле около 7 литров.

Можно отметить, что при большей мощности снижается расход топлива за счет использования современных технологий и оборудования. Для версии с АКПП показатели расхода топлива будут выше и составят :

.
• В городском режиме расход бензина будет 10.4 литра.
• Для загородного цикла потребуется 6,1 литра на 100 км пути.
• В смешанном цикле получается около 7,7 л.

Индикаторы с автоматической коробкой вверху, что особенно чувствуется в городе, но комфорт от езды побольше. Что касается дизелей, то у модели их нет, поэтому сказать, какой расход дизеля у Dansun на трассе или в городе, невозможно. Но среди последних обновлений в продаже появилась 16-клапанная модель. Показатели расхода топлива будут :

• Для городского цикла потребуется 8,5 л.
• Для езды по трассе нужно 5,4 литра.
• В смешанном цикле машина потребляет 6,6 л.

У Dananun есть определенная тенденция: чем мощнее машина, тем меньше требуется топлива для езды.

Реальные показатели

Многие владельцы машин знают, что реальный расход топлива всегда отличается от технического паспорта.Это связано с тем, что измерения проводятся в идеальных условиях, на ровной дороге, без плотного движения транспорта, которое может быть как на трассе, так и в городе. Если верить опросам владельцев этой марки, то в смешанном цикле расход топлива получается примерно 7,5-8 литров на 100 км пути. У единиц показатели различаются в меньшую или большую сторону.

Такие значения сильно зависят от стиля вождения, пробок, погоды и общего пробега, состояния машины.

Если говорить о значениях в городе, то опрос однозначного ответа не дает, многие показатели меньше 8 литров и больше 10 л / 100 км. Стоит отметить, что для новой машины возможны различные погрешности, но значения должны быть близки к паспортным после 10 000 км пробега.

Сравнивая машину и ее показатели с конкурентами, можно выделить, что эта модель находится не на самой низкой ступени и может составить серьезную конкуренцию многим известным иномаркам.

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что заправлять их автомобили можно практически любым топливом, присутствующим на рынке. Такое высказывание берет свое начало с тех пор, когда, кроме «ВАЗовской классики» на дорогах, ничего более современного не встретить.

Только 95-й бензин?

Укомплектованы современные автомобили ВАЗ, требующие хороших отношений и качественного ухода. Касается это и марки топлива, которое заливается в бак.

Согласно официальной документации Lada Grant, этот автомобиль должен потреблять исключительно бензин марки А-95.

Можно ли заправлять бензином А-92?

Есть такое понятие, как октановое число, которое определяется в цифровом выражении названия топлива. Если на рассматриваемой машине рекомендуется использовать бензин с номером 95, то для этого есть свои причины.

Дело в том, что двигатель, который рассчитан на бензин А-95, сможет начать работать на любом виде топлива. Он не будет проводить анализы на соответствие октановому числу. Вместо этого, говоря простым языком, он будет обращаться с любым бензином, как если бы это был А-95, соответственно сжимая его.

А, с учетом того, что топливо А-92 имеет октановое число на три единицы меньше, степень его возможного сжатия может быть ниже, чем в случае с рекомендуемым топливом. Это может остаться незамеченным, если мотор уже прошел более одной-двухсот тысяч километров пути, так как показатели сжатия камеры сгорания несколько снижаются.

Попробуйте заправиться на крупных сетевых заправках.

Если заливать качественный 92-й бензин, то именно это и является главным аргументом любителей заправляться бензином с более низким октановым числом.

Но, в случае исправного технического состояния, как и с новым автомобилем, он максимально сожмет рабочую смесь. И теперь бензин с более низкой маркой не рассчитан. Итак, если вы не хотите слышать звуки детонации, а также в ближайшее время исключить преждевременный износ деталей автомобиля, то стоит прислушаться к рекомендациям производителей, и «кормить» машину именно тем, что написано в руководство пользователя.

Видео пробного измерения настоящего показателя октанового числа 92-го бензина

На видео ниже показан процесс измерения октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска.Только один пробион показал наличие действительно 92-го бензина.

А в инструкции по эксплуатации в Lada Granta бензин не ниже 95.

Проще говоря, результатом использования любого топлива более низкой марки будет появление непредвиденных взрывов и. Это очень небольшие локальные взрывы, которые в некоторой степени ухудшают состояние цилиндра и поршня. Более того, все это может привести к увеличению износа, а главное — к износу. Так что любые попытки сэкономить на более дешевом бензине будут обречены на провал.

Как же тогда быть с «старым» бензином?

А давайте обратимся к 98-му?

Если принять во внимание вышеизложенную информацию, то можно подумать, что было бы целесообразно заправлять автомобиль бензином с более высоким октановым числом. Например, это может быть А-98, который является стандартом для многих современных иномарок.

Но, здесь опять придется вас огорчить, так как механизм требует четкой и правильной взаимосвязи. Следовательно, если на А-95 рассчитывать степень сжатия, то и бензин марки А-98 будет усаживаться точно на такой же уровень.И раскрыть потенциал этого топлива можно только тогда, когда мощность его сжатия будет выше, на что двигатель Lada Grant не рассчитан.

В результате заправки 98-м бензином будет невозможно использовать его свойства по максимуму, а вы просто потеряете деньги на разнице в стоимости бензина разных марок.

Особенности национальной заправки

Но это все теория. Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не такая радужная, как можно было бы ожидать.Часто необходимое октановое число в реализуемом топливе достигается за счет использования специальных химикатов, называемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ покажет соответствие этого номера марки, при этом машина может не захотеть работать с этим бензином полноценно. В этом случае придется.

А на большинстве отечественных НПЗ нет оборудования, которое могло бы перерабатывать нефть на бензин марки выше А-92. Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что разница между марками с октановым числом не более 92 в принципе.

А вот стоимость бензина будет существенно отличаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не так высока, если говорить о его расходе, который не покрывает дополнительных материальных отходов. Исключение составляет исключительно городской цикл движения, когда поездки совершаются в основном на пониженных трансмиссиях и, зачастую, на высокой скорости силового агрегата.

Однако это мнение людей, а не автомобильных экспертов. А неправильная эксплуатация редко связана с его невнимательностью.Вместо этого начинают возникать претензии к качеству сборки самой машины.

Выводы и мнение владельцев Лада Гранта

Так какое же топливо выбрать для двигателей Лада Грант?

Здесь ответ будет очень простым. Если у вас в городе заправка, которая гарантирует качество того бензина, который из нее реализуют, то покупайте исключительно 95 бензин. Кроме того, не лишним будет хотя бы раз проконтролировать компрессию на пятидесяти тысячах километров пути.Это позволит вовремя узнать о проблемах, если они есть, и сразу их устранить. Таким образом, машина может постоянно максимально расходовать топливо.

Но, если нет качественного топлива, дающего доступ к качественному топливу, соответствующему государственным стандартам, то нужно будет ориентироваться исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте доработать одну марку бензина, затем послушайте двигатель. Если он остается ровным и не вызывает подозрений, то такое топливо хоть и с осторожностью, но использовать можно.Но, если, то это должен быть первый сигнал к тому, что это топливо нужно сразу слить, чтобы не повредить машину.

Преобразованный несколько лет назад бренд Datsun продолжает развивать российскую гамму модификаций седана ON-DO и хэтчбека MI-DO. В ноябре прошлого года, напомним, седан получил версию с автоматической коробкой передач, а в сентябре текущего года нынешние дилеры Datsun начали получать заказы на ON-DO и MI-DO с 16-клапанным двигателем.Чтобы узнать, как обстоят дела у ON-DO с новым двигателем для него и есть ли увеличение на 19 сил (по сравнению с 8-клапанным мотором) доплаты, которая за него просят, поехал Observer «Move» в Армению.

Более мощные, чем раньше, Datsun on-do и Mi-Do получили известные отечественным автолюбителям «127-й» двигатель «АвтоВАЗа» объемом 1,6 л и мощностью 106 л. из.

Такой же мотор устанавливается на такие модели, как Лада Гранта, Калина, Приора.

Перед тем, как устанавливать двигатель ВАЗ под капот своих автомобилей, инженеры российского представительства Datsun проводят основательную модернизацию, поскольку его первоначальная версия, по их словам, «не дотягивала до стандартов бренда».«

В частности, специалисты Datsun отозвали «127-й» мотор, применили главную пару с передаточным числом 3,9, а также улучшили систему охлаждения двигателя.

В результате, по официальным заявлениям, улучшилась эластичность разгона и динамика автомобилей, а управление стало удобнее. По данным Datsun, ON-DO и MI-DO с модернизированной «16-клапанной» плавнее, чем 106-сильные «лады», трогаются с места, а также разгоняются без рывков и задержек после переключения передач.

Кроме того, инженеры Datsun внесли коррективы в работу вентилятора, что повысило эффективность системы охлаждения двигателя; Муфта кондиционера на 16-клапанных «Данченс» включается более плавно, чем раньше. Представители марки также заявляют о сниженном расходе топлива на холостом ходу. И они утверждают, что автомобили Lada семейств Granta / Kalina не получат улучшенного двигателя.





Вместе с новым двигателем ON-DO и MI-DO, Datsun также получил ряд улучшений, «направленных на повышение комфорта и« ощутимого качества ».В частности, изменены уплотнители дверей, улучшена работа замка задней двери, шумоизоляция моторного отсека. Багажная полка Mi-Do извлекается легче; Оба автомобиля получили новые динамики с расширенным диапазоном воспроизводимых частот и более плавной амплитудно-частотной характеристикой.

Как все это работает на практике? Модернизированный «127-й» Мотор особенно радует в городе. Прежде всего, уверенно с самими «низами»: даже при старте на сложном подъемнике нет намека на то, что машина может споткнуться.Педаль сцепления, в свою очередь, довольно информативная — хотелось бы «схватить» сцепление ближе к началу педали.

На трассе такие же вопросы к 16-ти клапанному ON-DO, как ни странно, возникли. Мы, конечно, не ожидали от 106-го сильного седана класса «В» динамиков спортивного автомобиля, но отсутствие тяги при разгоне с «городских» на «загородные» скоростей на IV передаче стало неожиданностью.

Выезжаем из города Спитак в сторону спутника в фильме «Мимино» Дилижана.На окраине — очень маленький на углу склона, но затяжной подъем. Четвертая передача, по тахометру — 2500 об / мин, и … седан, в котором сидят два человека, а в багажнике — вся пара дорожных сумок, как бы «отказывается» разгоняться и требует «третью». На горной дороге с «приподнятыми» поворотами и постоянным перепадом высот все становится одновременно «грустным».

Сбросить обороты на комфортные для слуха и экономичные с точки зрения расхода топлива 2000-2500 с включением IV-V передач, возможно только по отдельным прямым спискам, по которым дорога не выходит на подъем.Большей части «серпантинов» Армении необходимо поддерживать оборот выше отметки 3000. и слушать, мягко говоря, не самый «музыкальный» звук «127-го» тольяттинского мотора.

А ладно, если бы двигатель был один! В итоге давит не сильно — благодаря улучшенной шумоизоляции моторного отсека. Но к рев мотора активно примешивается «семейная» война коробок передач ВАЗ. При разгоне особенно отчетливо слышно на второй передаче, при сбросе газа — абсолютно на всех ступенях.

И это особенно обидно, так как 5-ступенчатая МКПП на ON-DO и MI-DO очень хороша: передачи включаются четко, а переключаются — без лишних усилий; Ход рычага длинный, но в пределах разумного.

Да и в целом 106-сильный ON-DO едет хорошо: уверенно «рулицы», адекватно его мощность разгоняется на средних и высоких скоростях по 4-диапазонной трассе, а энергоемкость подвески такая, что даже семечки с глубиной половинного сбора Значительный дискомфорт.По каменистой грунтовке можно даже не ехать, а «кинуть» за все деньги. Ей-богу — другие производители кроссоверов могли бы поучиться у инженеров Datsun возможности настройки подвески! ..

Увидеть лицо можно только в том, что неровности дороги правильно передаются на руль ON-DO. А также к тому, что сама «Баранка» немного «ватная» в околонульской зоне.

Что в результате?

Чтобы ответить на поставленный в заголовке вопрос, для начала стоит изучить прайс-лист на новые Datsun ON-DO и MI-DO с 16-клапанным двигателем.Новый мотор доступен для автомобилей среднего и высшего уровня: Trust и Dream. Доплата за него составляет 15 тысяч рублей.

Datsun on-do 1.6 16V, следовательно, стоит от 515000 рублей, 106-сильный MI-DO — от 566000 рублей. Альтернативой по деньгам на эти времена является только «Обычная» Гранта и Калина Да Узбекский Равон.

Также следует учитывать, что за 15 тысяч Datsun предлагает не только дополнительные 19 сил — представители марки говорят, что 16-клапанные автомобили отличаются меньшими эксплуатационными расходами и стоимостью владения по сравнению с предыдущими 8-клапанными машинами.Добавьте к этому нововведение с точки зрения комфорта.

В общем, мы говорим автомобилям Datsun с новым двигателем «Да!» …

Можно ли после обкатки перейти на 92 бензин? Будут ли проблемы с двигателем и гарантия на него?

Рустик (бесиан) Андрей, а другим воздухом дышать можно?) Андрей (Йетунде) плохое сравнение, люди дышат одним воздухом (альтернативы нет), но этот воздух другого качества и свойств.
и если учесть это, то да, я могу дышать айдаром другим воздухом (Bercan), просто на 95 чуть более производительный Рустик (Бесиан) Андрей, все правильно, только тело будет работать по разному.Андрей (Йетунде) и в большинстве случаев эта разница не заметна.

исходя из этого, можно без проблем залить 92 бенз?) Рамис (Людвика) У меня изначально езжу на 92 Андрей (Йетунде) «Чек» не горит? Сильно накатывала, как двигатель по ощущениям?) Рустик (бесиан) Андрей, если ЭБУ настроен на 95 окт, то почему как думаешь можно залить 92? Андрей (Йетунде) бухать.
многие заливают 92 вместо 95 и все норм.
я точно знаю что та же гранта двигатели 92 кушают без проблем и последствий.Уверен, что данчей ласточки и не подавить, но хотелось бы знать наверняка. Рустик (Бесиан) Андрей, Иди в Матчасть Мале. Андрей (Йетунде) Что ты сказал? Рустик (Бесиан) Андрей, к чему вы не понимаете, о чем говорите. Андрей (Йетунде) Что именно я не знаю?
Вы хотите сказать, что я не знаю человека, который ездит на Lade of the Grant Liftbek с тем же двигателем, что и на Dancheon, и проехал 65000 км и не случилось с двигателем, помимо комка ремня ГРМ? (Сомневаюсь, что ремень ГРМ оборвался от бензина, но мне на двигатели наплевать, а не на вас, так просветите сенсея) Рустик (бесиан) Андрей, двигатель который установлен на Данчен 87л.с. Он имеет только внешнее сходство с двигателем Lada. Если прошить свой Данчен под 92 бензин, можно спокойно ездить и улыбаться). Но в этом нет смысла. Андрей (Йетунде) Следовательно, двигатель марки «ВАЗ-11186» Да, логичен. Сходства только внешне, ну и шильдики на двигателе тоже точно такие же. Рустик (бесиан) но мотор в 82 л.с. Прямо отсюда от Калины) Андрей (Йетунде) 82 Сильный двигатель под названием «ВАЗ-11183»
насколько я знаю сейчас, у Алексея (Курта) Данча уже нет Андрея, на 92-й, ничего страшного не случится.Чтобы совсем не бояться, не катайтесь на небольших поворотах под нагрузкой, чтобы не спровоцировала детонация. В инструкции четко написано: Рекомендуемое топливо АИ-95. Про бан 92 не сказано. Андрей (Йетунде) Мне кажется, я просто хочу найти это подтверждение …

Теги: Можно ли на Данчен заливать 92 бензин

Я ответил на вопросы по бензину в своей машине Лада Приора. Смотри все!))

.

No related posts.