Коробка передач

Объем двигателя, л

1

42 комментария

13 комментария

67 коментариев

137 коментариев

32 комментария

23 комментария

2

1514 коментариев

53 комментария

38 коментариев

31 комментарий

34 комментария

15 коментариев

1 комментарий

62 комментария

114 комментария

1 комментарий

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

первые недели с приподнятым хэтчбеком из Тольятти — Тест-драйв — Motor

Японский вариатор Jatco JF015E радует дорогими настройками, нечасто встречающимися у машин, созданных на платформе B0/Global Access. Например, у Nissan Tiida и Sentra при интенсивных разгонах мотор заунывно ревел на высокой ноте, а вот у Qashqai он имитирует переключения. Именно такие настройки достались Lada. В итоге тот самый рев на высокой ноте за две недели я слышал всего пару раз, когда встраивался в поток на одной из старорежимных развязок в Подмосковье и обгонял с выездом на встречную полосу. Все остальное время XRay тщательно маскировал тип коробки передач, не поднимает обороты выше 4500 и усердно сбрасывает по 600–700 оборотов в минуту на «переключениях». Псевдо-передачи можно переключать и самостоятельно. Мотор при этом сбрасывает по 400–800 оборотов в зависимости от ситуации, но пользовался этой возможностью я от силы пару раз из чисто исследовательского интереса.

Двухпедальный XRay Cross — это не только японский вариатор, но и франко-японский мотор 1.6. Он уже стоял под капотом XRay в самом начале его производственного цикла, но затем от него отказались из-за высокой цены. По своим характеристикам он попадает аккурат между тольяттинскими 1. 6 и 1.8, при этом у него лучше тяга внизу, особенно на непрогретом двигателе. А еще с этим двигателем и трансмиссией XRay становится весьма экономичным. Когда наш фотограф Кирилл Калапов вернул мне машину после съемки, то расход топлива составлял 7,0 литров. Кирилл живет за городом и не ездит в час-пик, но все равно впечатляет. У меня в преимущественно городском трафике он вырос до 8,1 литра на 100 км.

Наш XRay Cross «упакован» опциями по максимуму, но нужно понимать, что у Lada зачастую то или иное оборудование работает не так эффективно, как у конкурентов. Обогрев руля делает обод чуть теплым, а не обжигающе горячим, как у Hyundai и KIA. Обогрев лобового стекла эффективно борется с запотеванием и мокрым снегом, но очень долго растапливает корку, возникшую после ледяного дождя. Еще одна особенность XRay Cross — сразу после запуска двигателя кнопки обогревов лобового стекла и передних сидений не реагируют на нажатия. Следует подождать около 20–30 секунд. При этом обогрев руля можно активировать мгновенно. Допускаю, что это особенность конкретного экземпляра. Кажется, что это мелочь, но когда хочешь запустить двигатель, включить все обогревы и пойти очищать XRay от снега, приходится ждать.

Мультимедиа-система от Renault работает быстрее, чем собственная система Lada на других моделях, а микрофон Bluetooth и вовсе обеспечивает лучшее качество разговора, чем во многих более дорогих автомобилях. Главный минус мультимедиа-комплекса — разъемы USB и AUX над дисплеем, из-за которых зарядный провод некрасиво болтается по всей консоли. На машинах с механикой его иногда задеваешь при переключениях, а с вариатором претензии исключительно эстетического свойства.

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2592

Размер колёс

215/50/R17

Ширина задней колеи

1546

Ширина передней колеи

1503

Объем багажника мин/макс, л

361/1207

Объём топливного бака, л

50

Полная масса, кг

1650

Снаряженная масса, кг

1295

Количество передач

5

Коробка передач

механика

вариатор

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

полунезависимая, торсионная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

180

162

Марка топлива

АИ-92

Разгон до 100 км/ч, с

10. 9

12.8

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9. 7/6.3/7.5

Расход топлива, л смешанный

7.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 84

78 × 83. 5

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

122 / 90 при 6050

113 / 83 при 5500

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

170 при 3700

152 при 4000

Объем двигателя, см³

1774

1598

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10. 5

10.7

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Нива Больше нет? Концепт-кар Lada знаменует кончину коммунистической классики

Мы все видели фильмы, действие которых происходит в вечно сером и ужасно холодном Советском Союзе (в более поздних голливудских фильмах с участием России, очевидно, разрешалось показывать солнечный свет), но если вы жили к северу от границы несколько десятилетий назад, это было не просто погода казалась знакомой.

Лада Канада импортировала автомобили «железного занавеса» в течение двух десятилетий (с 1979 по 1997 год), предлагая канадским скрягам рудиментарные «розовые» автомобили за считанные копейки.Ваш автор вспоминает, как входил в школьную библиотеку на заре эпохи Интернета и медленно загружал веб-сайт Lada Canada, где пятидверная Самара рекламировалась за 4995 долларов. Немногие из них появлялись на местных дорогах, поскольку Hyundai предлагал немного лучшие варианты бесплатного транспорта.

Однако была одна Лада, которую по праву можно считать классикой, и ее все запомнили лучше всего. К сожалению, после более чем 40 лет производства практически неизменной «Ниве» (теперь известной просто как 4 × 4), похоже, суждено, как и Берлинской стене, уйти в историю.

На прошлой неделе Lada представила концептуальный автомобиль, цель которого — перенести Niva / 4 × 4 в 21 век, опоздав всего на пару десятилетий. Концепт 4 × 4 Vision знаменует собой преемника классического, но не очень безопасного внедорожника, заимствуя элементы стиля популярных (в России) седана и универсала Vesta, а также кроссовера XRAY.

Оба этих автомобиля, а также концепт — это работа Стива Маттина, британского дизайнера, который после работы в Mercedes-Benz и Volvo перешел в материнскую компанию Lada — АвтоВАЗ (сам принадлежит альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi).С его помощью Lada смогла модернизировать свой модельный ряд и вернуть утраченную долю внутреннего рынка. В дизайне Vesta или XRAY нет ничего времен холодной войны, и то же самое можно сказать о 4 × 4 Vision.

«Мы готовим будущее LADA. Показывая 4 × 4 Vision, мы демонстрируем потенциал уникального, выразительного, смелого и энергичного дизайна, воплощенного в новом внедорожнике, вдохновленном легендарной LADA 4 × 4 », — сказал г-н Маттин в четко переведенном заявлении.

Популярная среди танков во всем мире, но почитаемая на родине, Нива была запущена в производство в 1977 году после многих лет разработки.В начале 1970-х годов советский премьер заявил, что автомобильная промышленность его страны должна создать прочный, но «цивилизованный» автомобиль для пролов — выносливых, надеюсь, светских фермеров — живущих в отдаленных областях, вдали от сияющих огней Москвы и Санкт-Петербурга Ленинград.

Российский автопроизводитель ВАЗ разработал для автомобиля систему полного привода и подвеску (независимую спереди, пятирычажную ведущую ось сзади), сконструировал простой кузов и включил в него все детали от Fiat, которые были заменены на существующие автомобили.Затем инженеры подвергли «Ниву» пыткам и в Сибири, и в Уральских горах, где даже опытные туристы могут умереть необъяснимой ужасной смертью. В конце концов, «Нива» была готова к выходу в прайм-тайм, который в Советском Союзе, вероятно, был связан с большим количеством государственных телевизионных программ.

Модель с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем и четырехступенчатой ​​механической коробкой передач продвигалась на протяжении 1980-х годов и вступила в новую эру капитализма, после чего в 1993 году Lada внесла изменения, чтобы привести ее в соответствие с нормами предыдущее десятилетие.Четыре скорости превратились в пять, двигатель вырос на одну десятую литра и принял систему одноточечного впрыска топлива, разработанную General Motors, и другие незначительные изменения были в большом количестве. Внешне это была еще Нива. К сожалению, название модели в конечном итоге стало собственностью GM через совместное предприятие Chevrolet-АвтоВАЗ, поэтому Lada приняла название «4 × 4» для своей маленькой коробки.

В настоящее время предлагается в трех- и пятидверном исполнении, по-прежнему с единственным 1,7-литровым восьмиклапанным двигателем (83 л.с., 95 фунт-фут), Niva / 4 × 4 породила множество вариантов, включая военные автомобили и пикап. — которые так и не попали на экспортные рынки.

До того, как поставки «Нивы» на эти берега иссякли, импортеры добавляли декадентский западный контент, большую часть которого составлял внешний вид, и продавали их как Niva Cossack. Это имя всегда заставляло меня рисовать большую пушистую шляпу. Простая, прочная и самобытная (я помню, что популярными цветами были оранжевый и оливково-зеленый семидесятых, хотя ржаво-белый тоже казался обычным явлением), Niva была тем автомобилем, который вы покупали, если Blazer или Bronco казались слишком дорогими, или если Suzuki Samurai казались слишком дорогими. слишком хлипкий.

Время от времени я ищу один в Интернете, и он неизбежно появляется в часе езды от Монреаля. Достаточно сказать, что время и погода не пощадили оставшийся флот.

Lada позаботилась о том, чтобы в дизайн 4 × 4 Vision были включены определенные элементы наследия, которые, несомненно, сохранятся при появлении серийных моделей. Когда это будет, остается загадкой. Расположение указателей поворота над фарами у передней кромки капота — это самый большой намек в пользу Nivas прошлого, а также вертикальная решетка радиатора.Поскольку первая «Нива», которая приходит на ум, — это классический трехдверный кузов, в концепте «Лады» задние проемы скрыты за счет скрытых дверных ручек. Фальшивые вентиляционные отверстия украшают заднюю стойку.

В любом случае, поскольку вы вряд ли увидите, что Lada внезапно выйдет на рынок США, эта информация вряд ли вам пригодится. Но это просто показывает, что ничто не вечно — ни в автомобильной сфере (как уже показала недавняя смерть Land Rover Defender), ни даже в России. Наше время, как и у «Нивы», придет.

[Изображения: Группа АвтоВАЗ]

Обзор Buick Encore 2018: плюшевый субкомпактный кроссовер

На рынке нет недостатка в субкомпактных кроссоверах.Среди хорошо известных вариантов, таких как Honda HR-V, Jeep Renegade и Mazda CX-3, не говоря уже о новичках, таких как Hyundai Kona и Toyota C-HR, есть надежное поле для опций начального уровня.

А что делать, если вам нужно что-то премиум-класса? Конечно, вы можете потратить деньги на BMW X1, Mercedes-Benz GLA или Volvo XC40, но Buick предлагает такой же роскошный и менее дорогой вариант с его Encore размером с пинту. И учитывая, что это самая продаваемая модель Buick, понятно, что Encore может оказаться именно тем компактным внедорожником премиум-класса, который вы ищете.

Более старый, но обновленный

Несмотря на то, что он был запущен в 2013 году, небольшие улучшения на протяжении всего жизненного цикла Encore предотвратили его устаревание. Последнее обновление было выпущено для 2017 модельного года, и в нем появилась свежая передняя часть с новой решеткой с водопадом и фарами. В целом, Encore по-прежнему поражает в основном заниженным внешним видом, чистым и безобидным, с хромированными колесами моего тестера, обеспечивающими небольшую вспышку.

Encore получил новую решетку радиатора и фары в 2017 году.

Крепления на верхнем уровне более заметны внутри кабины. Множество приятных на ощупь материалов покрывают большую часть приборной панели и дверных панелей, а удобные кожаные сиденья балуют вас. Кроме того, здесь очень тихо, благодаря многослойному стеклу и системе шумоподавления Bose. Зима на Среднем Западе продлилась дольше, чем ожидалось в этом году, поэтому подогрев передних сидений и рулевого колеса моего тестового автомобиля тоже просто замечательные.

Для автомобиля с такими небольшими габаритами есть тонна свободного пространства и щедрые 18,8 кубических футов пространства за задними сиденьями. Складывание задних сидений увеличивает грузоподъемность до 48,4 кубических футов, что очень кстати во время похода по магазинам Costco, разбивающего кошельки.

Внутри Encore можно найти множество мягких поверхностей.

Однако Encore не лишен внутренних недостатков. К сожалению, подлокотник для переднего пассажирского сиденья недоступен, а заднее сиденье удобно, если вам нужно запихнуть туда троих взрослых. Еще больше раздражает низкое качество оснований водительского сиденья, которые скрипят при ускорении и остановке автомобиля, хотя это может быть просто ошибкой моего конкретного тестового автомобиля.

Техническая проверка

Информационно-развлекательная система — это система Buick IntelliLink с 8-дюймовым сенсорным экраном, который довольно быстро реагирует на команды и интуитивно понятен в использовании, во многом благодаря большим, четко обозначенным значкам. IntelliLink также включает в себя хорошо звучащую аудиосистему Bose с семью динамиками, всегда отличную точку доступа OnStar 4G LTE Wi-Fi, Bluetooth и интеграцию смартфона с Apple CarPlay и Android Auto. Навигация не является обязательной, предлагая быстрые расчеты маршрута и информацию о дорожной обстановке в реальном времени, которая автоматически предложит альтернативные маршруты, если в вашей поездке будет большая задержка.

Управляющая информационно-развлекательная система Encore представляет собой систему с 8-дюймовым сенсорным экраном.

Список оборудования для обеспечения безопасности внушает уважение: мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, камера заднего вида с предупреждением о перекрестном движении сзади (отлично подходит для парковок) и предупреждение о лобовом столкновении. Как ни странно, адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение — явные упущения из списка доступного оборудования для обеспечения безопасности.

Comfy performer

Люди, покупающие Encore, имеют на выбор два силовых агрегата, хотя, как ни странно, оба они имеют 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Базовый 1.4 выдает 138 лошадиных сил и 148 фунт-футов крутящего момента, в то время как дополнительный 1.4 с прямым впрыском производит 153 пони и 177 фунт-футов — вариант за 895 долларов, который я настоятельно рекомендую. Согласно EPA, двигатель с прямым впрыском и передним приводом, по оценкам, будет возвращать 27 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе.

Даже с более мощным двигателем Encore далеко не быстр, но он выполняет свою работу с приемлемым ускорением. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач выполняет плавное, но осторожное переключение передач. Если он отягощен грузом пассажиров, груза и доступным полным приводом (который добавляет около 120 фунтов), ожидайте относительно вялый старт со стоп-сигналов.

Buick Encore Premium 2018: малолитражный внедорожник с оттенком роскоши

Чем Encore отличается от более доступных конкурентов, так это качеством езды. Подвеска невероятно хорошо гасит удары от мелких до средних неровностей, в то время как реакция рулевого управления неплохая, а возможности поворота на 18-дюймовых всесезонных шинах Continental вполне приличны. Поведение Encore отнюдь не захватывающее, но комфорт здесь царит, и в этом отношении Buick действительно обеспечивает его.

Как бы я его спроектировал

Мой тестер Buick Encore Premium стоит 35 630 долларов при тестировании, что побуждает меня стараться поддерживать мою идеальную сборку по более разумной цене. Я бы начал с отделки Essence за 30 095 долларов за передние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом. Двигатель с прямым впрыском является обязательным за 895 долларов, и я остановлюсь на переднем приводе для меньшего веса и экономии на 1,500 долларов. Краска Graphite Grey Metallic стоит 395 долларов, а пакет Experience Buick за 2390 долларов добавляет IntelliLink с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и люком.В результате цена моего Encore составляет 33 775 долларов. Неплохо.

Если вы не будете осторожны с опциями, цена Encore может подняться выше.

Выбор премиум-класса

Buick Encore, седая борода в сегменте субкомпактных кроссоверов, продолжает процветать, занимая свою нишу в своем классе.Подобно тому, как Kona и C-HR стремятся быть модными, городскими жителями, а Renegade принимает более прочный внедорожный образ, Encore — более роскошный и более премиальный вариант. Благодаря чистому металлическому листу, качественному окружению салона, здоровому списку технических предложений и впечатляющему качеству езды Buick является сильной альтернативой роскоши, которая снижает цену своих конкурентов премиум-класса.

: что предлагает высокотехнологичный двигатель Mazda SkyActiv-X в реальном мире? — отзывов

— это удивительно сложное инженерное достижение, дающее дополнительные реальные преимущества. Так что легко быть циничным.

Мы столько раз обсуждали SkyActiv-X в деталях, что я опасаюсь, что моя голова будет вращаться по принципу 13B, если мы сделаем это снова. Если вы хотите увидеть подробности, посмотрите видео ниже или нажмите на ссылку «Подробнее» ниже.

Но, по сути, это первый в мире двигатель, работающий на бензине, который большую часть времени работает как дизель, а это означает, что теоретически вы получаете лучшее из обоих миров. Отсюда «Х»: это кроссовер двух технологий.

Это ощутимое свидетельство уверенного (некоторые могут сказать кровавого) утверждения Mazda о том, что двигатель внутреннего сгорания может дать гораздо больше перед лицом нынешней одержимости автомобильной промышленностью электромобилями.

Но вот и все, снова возвращаясь к теории. Реальным лицом X является хэтчбек Mazda3, который вы видите здесь, который является одной из первых серийных моделей, оснащенных новым двигателем 2,0 л (есть также внедорожник CX-30 с двигателем X).

Mazda по-прежнему предлагает версии SkyActiv-G 3: a 2.0л и 2,5л. Таким образом, чтобы уйти от основных показателей, X выдает 132 кВт / 224 Нм по сравнению с 114 кВт / 200 Нм (G 2,0 л) и 139 кВт / 252 Нм (G 2,5 л). Общая экономия топлива на 10 процентов лучше, чем у G такой же емкости, или примерно на 15 процентов больше, чем у версии 2,5 л.

Итак… Mazda3 X — более грубая альтернатива 2,0 л G, которая поддерживает топливную экономичность, или это более экономная альтернатива топовой 2,5 л G, которая сохраняет большую часть мощности? Строго говоря, ни то, ни другое, но и то и другое.

Потенциально отрицательным моментом является то, что нет большой разницы в мощности и особенно в показателях экономии топлива между новой Mazda3 X и любой из моделей G. Так какой же смысл в дополнительных 3200 долларов, которые вы должны потратить на новый двигатель?

Что ж, само собой разумеется, что новые технологии стоят дорого — особенно первые в мире технологии, которые создавались многие годы. Я знаю, что это не поможет, когда финансовое соглашение стремительно набирает обороты.

Но Mazda частично решает эту проблему, предлагая X-двигатель только в топовой модели Mazda3 Takami, которая также добавляет более качественную кожаную обивку, глянцево-черные сплавы, безрамное зеркало заднего вида, подогрев рулевого колеса и парковку на 360 градусов. камеры.Не исключено, что вы заплатили бы такую ​​премию даже без умного движка.

SkyActiv-X, конечно же, является частью более широкой и долгосрочной картины, поэтому, если вас сейчас беспокоят его скромные бумажные достижения, вы можете быть уверены, что эта технология может принести гораздо больше, во многих других моделях. .

Для «здесь и сейчас» это по-прежнему лучший хэтчбек Mazda3, который вы можете купить. После одновременного вождения Mazda3 / CX-30 X и G, а затем более продолжительного периода испытаний с Mazda3 Takami, я убежден, что эта технология делает Mazda более производительной и эффективной.

Двигатель X может работать либо в режиме искрового зажигания от сжатия (SCCI), что является умным дополнением, либо в стандартном искровом зажигании, когда это необходимо. Есть график, который может показать вам, что происходит на экране информационно-развлекательной системы, и из нашего времени тестирования ясно, что большую часть времени он выполняет функцию SCCI. Оно работает.

Теория X заключается в том, что вы получаете низкий крутящий момент и эффективность дизеля с такими же высокими оборотами, как у бензина. И это доказывает практика: заметно более мускулистый характер вождения по городу и много энтузиазма в верхних слоях, хотя он по-прежнему не может сравниться с максимальной мощностью, крутящим моментом и живостью G 2.5л.

Низкоскоростным характеристикам способствует тот факт, что X — это мягкий гибрид, система аккумуляторов делает все возможное, чтобы снизить нагрузку на двигатель. Также есть дежурный нагнетатель, работающий неполный рабочий день, для принудительной подачи воздуха, когда это необходимо.

Калибровка 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, которую я иногда обнаруживал в Mazdas с двигателем G, также кажется намного лучше решенной в X.

Если есть альтернативные издержки, то они могут быть в среднем диапазоне, и иногда может показаться, что Х-двигатель немного не в порядке.Трудно сказать, присуще ли это технологии X или просто отступлению гибридной системы.

Не помешает, что X-engine упакован в, безусловно, самый крутой малолитражный автомобиль. Хэтчбек Mazda3 по-прежнему выглядит сенсационно, рулевое управление и управляемость приятные, но не агрессивные, а качество интерьера не уступает некоторым моделям премиум-класса.

Опция SkyActiv-X, несомненно, понравится техническим специалистам, которые ценят, насколько это невероятное инженерное достижение — и насколько важным оно может стать в будущих моделях.Но есть чем порадовать покупателей, ищущих более осязаемые таланты.

MAZDA3 TAKAMI
ДВИГАТЕЛЬ: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с мягким гибридом
МОЩНОСТЬ: 132 кВт / 224 Н · м $ 51 995

Обзор Honda Accord 2021 года | ОАЭ

Это Honda Accord , автомобиль, который все мы, кажется, слишком хорошо знаем.Пройдя небольшой фейслифтинг, давайте взглянем на все, что изменилось, но, что более важно, давайте выясним, остается ли Accord одним из лучших вариантов для покупки среди таких автомобилей, как Mazda 6 , Nissan Altima , и Toyota Camry . Давайте начнем!

Привод

Теперь заслуга, за которой следует заслуга, и Honda была первым и единственным японским производителем в этом сегменте, достаточно храбрым, чтобы полностью отказаться от своих атмосферных двигателей и заменить их агрегатами с турбонаддувом.Модель с 2,0-литровым турбонаддувом, которую мы рассматриваем, является заменой 3,5-литрового двигателя V6, и она достаточно мощная: 247 лошадиных сил и 370 Нм крутящего момента.

Хотя это дискуссионная тема, я, например, всегда чувствовал, что Accord — один из самых хороших автомобилей для вождения в этом сегменте, и тому есть несколько причин. При спокойной езде он бесшумный, экономичный и чрезвычайно удобный, но стоит опустить ногу, и мощности будет достаточно, чтобы бросить вас на спинку сиденья и разогнаться от 0 до 100 км / ч всего за 6 секунд, что является чрезвычайно внушительная цифра для семейного седана.

Поскольку это 2,0-литровая модель, она оснащена 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которой можно управлять с помощью подрулевых переключателей, а также предлагается выбор из 3 режимов движения: Eco, Normal, Sport. Тем не менее, действительно впечатляющей особенностью Accord является его набор технологий безопасности и автономного вождения.

Сгруппированный под маркой Honda Sensing, Accord может похвастаться одной из лучших технологий автономного вождения по такой доступной цене.Сочетание адаптивного круиз-контроля, слежения на низкой скорости, предотвращения столкновений и предотвращения выезда с дороги означает не только то, что Accord отлично справляется с движением по шоссе, но и то, что он может справляться с дорожным движением, оставаясь прямо в центре полосы движения. и даже совершать небольшие повороты на дороге без какого-либо вмешательства водителя — это фантастика.

Интерьер

Что касается интерьера, у Accord действительно одна из самых красивых кабин в своем классе.Он действительно просторен, и это стало возможным благодаря таким вещам, как гладкая приборная панель и кнопки переключения передач вместо физического рычага. Поскольку это модель Sport, она оснащена металлическими педалями акселератора и тормоза, а также отделкой из углеродного волокна вдоль приборной панели и дверных панелей.

Сзади достаточно места, хотя снаружи это может не казаться из-за покатой крыши. Пространство для ног абсолютно впечатляющее, в дополнение к задним вентиляционным отверстиям есть также два подстаканника и две розетки для зарядки через USB.

Характеристики

Поскольку это полнофункциональный Accord, он имеет длинный список функций. Перед вами дистанционный стартер двигателя, люк на крыше, проекционный дисплей, сиденья с функцией памяти с подогревом и охлаждением, система безопасности Honda Lane Watch и беспроводное зарядное устройство.

Информационно-развлекательный экран имеет размер 8 дюймов, и хотя на нем есть кнопки и ручки для управления основными функциями, такими как громкость, настройка и т. Д., Его особенность заключается в том, что он имеет возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также установленные карты. Не от какой-либо компании, кроме Garmin!

Внешний вид

Новинка 2021 года — этот потрясающий цвет Sonic Grey, и он действительно привлекает внимание.Часть фейслифтинга также включает переработанный бампер и решетку радиатора для еще более резкого внешнего вида и новый набор 18-дюймовых легкосплавных дисков. Поскольку это модель Sport, она также имеет черные внешние акценты на таких вещах, как зеркала и спойлер, что действительно помогает ей выделиться.

Приговор

При цене 139 900 дирхамов Honda Accord является самой дорогой среди своих японских конкурентов, но для этого есть веские причины. Он новее Mazda 6.Лучше водить, чем Nissan Altima. В ней приятно находиться, чем в Тойоте Камри. Так что ты думаешь? Стоит ли его цена в 139 900 дирхамов? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Изображений:

Toyota Aqua 2021 Цена в Пакистане, фотографии и обзоры

Toyota Aqua — малолитражный гибридный бензиновый автомобиль с передним приводом и передним расположением двигателя, представленный в 2012 году.Aqua также обозначается как Toyota Prius c в других регионах мира. Toyota Aqua нацелена на более молодую аудиторию, чем Toyota Prius, поскольку она имеет гораздо меньшие внешние размеры по сравнению с Toyota Prius . Toyota Aqua претерпела косметические изменения в 2015 году. Цена Toyota Aqua в Пакистане довольно конкурентоспособна по сравнению с другими автомобилями того же класса.

Экстерьер

Экстерьер Toyota Aqua отличается уникальным спортивным дизайном.В передней части находятся изящные узкие светодиодные фары, большая шестигранная решетка и стандартные противотуманные фары в форме угловатой трапеции. В задней части находятся длинные вертикальные боковые задние фонари с круглыми вставками, большой задний бампер и стандартный хэтчбек. Вариант фейслифтинга Toyota Aqua отличался рядом косметических обновлений. В передней части находятся новые фары с более острыми углами, загнутыми вверх, увеличенный передний бампер агрессивного дизайна с большой шестигранной решеткой и двойные стандартные круглые противотуманные фары.В салоне есть металлические вентиляционные отверстия HVAC и переработанная группа климат-контроля, а в задней части — измененные задние фонари. Все варианты Toyota Aqua имеют идентичный стиль во всех аспектах. Общий экстерьер Toyota Aqua 1-го поколения отличается довольно уникальным и самобытным языком дизайна, который может выделяться среди других автомобилей этого класса.

Интерьер

Интерьер Toyota Aqua представляет собой компромисс с черными пластиковыми элементами отделки. Передние и задние сиденья обиты тканью.Стандартные функции One включают автоматический климат-контроль, стереосистему с 4 динамиками, 3,5-дюймовый мультиинформационный дисплей, сиденье водителя с 4-позиционным электроприводом и пассажирское сиденье с 4-позиционным электроприводом, многофункциональное рулевое колесо, доступ без ключа, 9 подушек безопасности и порт для аксессуаров 12 В. Стандартные функции на Two включают спутниковую навигацию с 6,1-дюймовым мультиинформационным дисплеем в стандартной комплектации, стереофоническую аудиосистему с 6 динамиками в стандартной комплектации и раздельные складывающиеся задние сиденья. Вариант Three включает легкосплавные диски в стандартной комплектации, шины большего размера, боковые подушки безопасности и сиденья с электроприводом в стандартной комплектации.Опции включают спутниковую навигацию с 6,1-дюймовым мультиинформационным дисплеем, стереосистему с 6 динамиками, люк с электроприводом, камеру заднего вида, сенсорный дисплей, круиз-контроль, сиденье водителя с электроприводом в 6 направлениях и кожаную обивку. В целом интерьер Toyota Aqua 1-го поколения отличается приличным объемом внутреннего пространства для хэтчбека его внешних габаритов. Он также предлагает достойный уровень комфорта и изысканность интерьера.

Двигатель

Двигатель
1.5-литровый DOHC 16-клапанный рядный-4

Коробка передач
Вариатор АКПП

Пробег

Toyota Aqua 1-го поколения может достичь средней скорости до 37 км / л, что при расчетном запасе хода до 1184 км при использовании компактного хэтчбека 35 топливного бака.

Конкурент

Основными конкурентами Toyota Aqua 1-го поколения являются Honda Insight, Toyota Prius и Lexus CT200h.

Технические характеристики

1.5-литровый DOHC, 16-клапанный рядный-4 [адрес электронной почты защищен]

Плюсы и минусы

Плюсы
Очень экономичный
довольно просторный
Комфортный салон
Ходовые качества хорошие
Тихий интерьер
Достойный ассортимент стандартной комплектации

Марки автомобилей, которые мы хотим вернуть

можно купить жигули в сша

no budd lada — европейская машина, наверное английская.Всего за несколько шагов вы теперь можете купить небольшой участок земли в Ирландии онлайн и стать лордом или леди. Обратите внимание: ** Мы и в нашем более чем 200 000 сильном сообществе будут обращаться к вам по вашему выбору: Лэрд, Лорд или Леди. Меня интересуют любые Лады, особенно Лада Нива и Лада 4х4. Они продаются несколькими поставщиками, одни лучше других. Возможно, некоторые люди говорят, что можно купить русскую жену в Интернете, потому что в Интернете есть информация и советы разных «экспертов», но будьте уверены, что все эти советы так далеки от реальности.Используйте интуитивно понятные инструменты поиска Classics на Autotrader, чтобы найти… это один из тех европейских автомобилей, которых вы не найдете ни в Америке, ни в Канаде. Пытался найти какие-то безрезультатные, придется ли мне вместо этого импортировать их из России? Так что вы можете получить машину, которую не принимают в DMV. Лада Ваз 21051,1981г, бензин 1.2л, кожаный салон, только что прошел мот / тув, отлично работает и отлично выглядит, установлены новые детали, багажник, можно организовать дешевую транспортировку по всему миру. Вам больше не нужно задумываться, как купить лордство с нашим легким процесс покупки этого титула.4. То есть вы не можете купить себе русскую жену или русскую невесту, во-первых, это незаконно, а во-вторых, для вас не будет хорошего результата. Размещены ссылки на Lada, Жигули, АвтоВАЗ и другие автомобили Восточного блока, такие как Москвичи, Волги, ГАЗы. Похоже, вы используете новый Reddit в старом браузере. В большинстве юридических юрисдикций, если вы хотите изменить свой почетный титул на Лорд или Леди (Лорд или Леди Поместья), вы можете изменить это в любое время, при условии, что вы не намерены обмануть или обмануть другое лицо или заявить о своем титуле быть пэром.По сути, практически вся история советского автопрома — это история копирования и заимствования западных аналогов .GAZ A / Ford A Первый серийный автомобиль нового советского государства, который выпускался с 1932 по 1936 год. Вы хотите купить классический автомобиль своей мечты? Укрепленная альянсом с Nissan и Mitsubishi Motors и своим уникальным опытом в области электрификации, в группу входят 5 взаимодополняющих брендов — Renault, Dacia, LADA, Alpine и Mobilize, которые предлагают своим клиентам устойчивые и инновационные решения в области мобильности.Все еще производимый более 40 лет, САМЫЙ экспортируемый из СССР автомобиль за всю историю. Я работаю в автомобильной сфере, поэтому знаю это. Lada XRAY, модный городской кроссовер, может похвастаться 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач, такими же, как у Весты. Шансы на то, что вы видели настоящую Ладу на дороге в США, очень малы, потому что они были ввезены только как частный импорт, поэтому в США их крайне мало. Но совсем не обязательно ехать в Россию, вообще-то я не рекомендую, потому что автомобильный рынок, похоже, сильно отличается от американского.Итак, вы хотите купить машину. он импортируется в ооочень много стран, я не знаю, не в США и Канаду, тем не менее !!!! С САМЫМИ ВЫСОКИМИ ОТЗЫВАМИ КЛИЕНТОВ В БИЗНЕСЕ! Lada экспортировала «Ниву» в Канаду в течение нескольких лет в 1980-х годах, и, хотя мы не можем подтвердить это на данный момент, этот конкретный образец выглядит канадской моделью. (поправьте меня если я ошибаюсь). Lada XRAY отличается от других автомобилей Lada тем, что это первый компактный городской кроссовер, выпущенный в истории компании. Так много брендов на выбор, но вы не знаете, что выбрать.! Может ли у этой «серой рыночной» Лады Нивы 1980 года купить ее за 7600 долларов? Мы отправим вам все документы… Полностью оригинальные, даже оригинальные шины СССР. Между прочим, у меня есть Лада Нива, которая выглядит как мертвый банкомат (механик пытается это исправить), и после 20 лет владения ею я действительно боюсь того факта, что мне, возможно, придется разобрать ее, чтобы она могла RIP, вы знаете 🙁 . Главная Новости Рестайлинг. ПОЛНОСТЬЮ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ! Список стран-представителей автомобилей LADA Вопрос от Daler ™: Lada — Где купить такую ​​машину в США или Канаде? Мы поможем вам выбрать подходящее название.Сайт может работать некорректно, если вы этого не сделаете. Если вы не обновите свой браузер, мы рекомендуем вам посетить. Нажмите J, чтобы перейти к ленте. Почему я не хочу Ладу? И помните, что автомобилю должно быть более 25 лет и иметь соответствующую документацию, подтверждающую это, а для таких старых автомобилей, вероятно, не все документы верны. хотел пежо. Причин несколько, и это сложный вопрос. Если вы ищете автомобиль большего размера, то Lada Priora и Lada 110 — это практичный выбор, который производился в 2000-х и 90-х годах соответственно.17 декабря 2019 года в 3:24 по восточноевропейскому времени + + … Немецкая компания создала Lada Niva ограниченным тиражом, россияне не могут ее купить. хотел пежо. * Вы получаете личное право на сувенирный земельный участок. С… Lada (кириллица: Лада, русское произношение:), продаваемая как LADA, — это марка автомобилей, производимых АвтоВАЗом (первоначально ВАЗ), российской компанией, принадлежащей французской Groupe Renault. С января 2021 года Lada объединяется с дочерним брендом Dacia в бизнес-подразделение Renault Lada-Dacia. Это форма наследуемой собственности, которую вы можете передать будущим поколениям.Запчастей много, доступно руководство на английском языке. Lada Niva 3-дверная Начальная цена: 6 588 долларов Представьте себе двухдверный хэтчбек с восьмидюймовым дорожным просветом и мощностью, передаваемой на все четыре колеса, так что вы можете серьезно повеселиться после того, как вы… я уверен, был ли там какой-нибудь Peugeot 206cc или 307/306 или вокруг 907 никто больше не будет заботиться об этих honda civics! Большинство титульных пакетов основаны на шотландских землевладельцах или исторических английских титулах лорда поместья. $ 10 950 LADA NIVA 4X4 Все еще производимый более 40 лет, САМЫЙ экспортируемый автомобиль из СССР за всю историю.Groupe Renault находится в авангарде инновационной мобильности. (поправьте меня если я ошибаюсь). Нельзя публиковать новые комментарии и отдавать голоса. LADA представляет новую линейку автомобилей Vesta, Granta, Kalina, Priora, Largus по всему миру. Лада-печатка. К 2015 году прошло почти 15 лет с тех пор, как в Великобританию появилась новая Lada Niva, и какое-то время было время, когда вы могли купить новую у парня из Кента по имени Марк Кей. Экспортные версии LADA полностью загружены, с 5-ступенчатой ​​коробкой передач (стандартная была 4-ступенчатая). Этот автомобиль был импортирован в Сиэтл из Австрии специально для Первого американского музея советских автомобилей, расположенного в Иссакуа, штат Вашингтон.Источник (и): Мой… Я думаю, мне придется просто купить один из Западной Европы и импортировать его. Почему Лада? Ответы и взгляды: Answer by Хоссейна Э. Не дружище, лада — это европейская машина, я думаю, английская. Что уникального в Lada XRAY? Просто он больше не использует название модели. ПОЛНОСТЬЮ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ! Тем не менее, в объявлении утверждается, что импорт сюда стоит ДЕВЯТЬ ГРАНД, как будто это должно произвести на нас впечатление. (1) 1 оценка товаров — Комплект задних фонарей для LADA 2106 1600, 2121 niva, 2106-3716010 + 2106-3716011 Позвоните в ZACK в отдел финансов по телефону 647-247-3529 Хороший кредит и плохой кредит Низкие первоначальные платежи Низкие ежемесячные платежи Мы можем вас профинансировать ! Но совсем не обязательно ехать в Россию, вообще-то я не рекомендую, потому что автомобильный рынок, похоже, сильно отличается от американского.Это нас очень радует! Автомобиль изначально был представлен в кузове шезлонг, который со временем дополнили седаном и пикапом. Lada 4 × 4 Vision concept (2018) LADA и многие автомобильные компании не могут ввозить автомобили в США; BMW Brilliance Automobile Ltd. владеет маркой BMW, маркой ZINORO и BMW 3 (включая канадские покупатели, любящие Fiats 1960-х, могли купить ВАЗ 2104-2107 как Lada Signet, названный в честь импортера Денниса Сигнета, который привез линейку Lada в Канаду. двигатель объемом 3,3 литра и 40 л.с. разогнался до Дополнительного членства в местном советском автомобильном клубе — Classic Car Club of Pacific (ссылка на клуб CCCP здесь).То есть… Это была самая дешевая машина, которую можно было купить. Запчастей много, доступно руководство на английском языке. Обратите внимание, вы не можете купить дворянский титул. Нахожусь во Флориде, хочу Ладу любой модели. а вы вообще понимаете, что в США нет тех, кто продает на них запчасти? Это хорошая история, они выглядят фантастически, они простые, но в то же время шаткие, они не очень безопасны, но они действительно классные, и они дешевы. Если вам не повезет и вы не найдете модель по разумной цене в Америке, вам придется импортировать ее из Европы и отправить туда.Только местная распродажа в штате Вашингтон / Орегон. Это только для удовольствия. Одной из самых известных моделей была Нива, компактная 4х4. Добро пожаловать в ирландские лорды Керри! Лучшее, что вы могли сделать, — это попытаться найти его в Канаде. Причина 1: История. Если вам не повезет и вы не найдете модель по разумной цене в Америке, вам придется импортировать ее из Европы и отправить туда. Какая модель вам нравится? Извините, мне просто любопытно. Copyright © 2021 Советские автомобили в США ☠— Stout theme by. Лада Нива 4х4 еще жива и обновилась на 2020 год.

Крышка из чугуна 17 дюймов, Методы обследования африканских слонов. Рецепты детского питания из говядины на 10 месяцев, Mpc Studio Black, Dance Dance Revolution Extreme 2, Логические карточки с ошибками, Двухэтажный Маттегода, Woah Challenge Song, Многоформатный конвертер SDI Monoprice со скалером, Cwv 101 Обзор темы 7, ответы,