Приветствую сторонников этого автомобильчика! Владею им 2, 5 года и могу поделиться своими отзывами. Пробег 42000 км, поведение машины ухудшилось. К примеру, весной поехал переобуваться…

Загрузить еще

* Средняя оценка расчитана на основании 177 отзывов владельцев Daewoo Matiz, размещенных на сайте.

Матиз в новом кузове с новыми молдингами

Матиз обновленный

Кардинальные изменения автомобиля всегда вызывают определенные вопросы и у любителей, и у критиков. Качественная смена поколений становится темой для споров и дискуссий, в ходе которых и рождается конструктивная истина. Сегодня мы поговорим об автомобиле под названием Дэу Матиз, который вышел в новом кузове. Узнаем, что изменилось в нем?

Выпуск обновленного детища GM или креативный подход к делу

У нас в стране пока с новым Матиз знакомы поверхностно. Мнения основываются лишь по фото и тест-драйвам, опубликованным в знаменитых изданиях. Широкой публике он пока не столь доступен, как например, в Корее.

Итак, Матиз сейчас называется уже Матиз Креатив. Намек понятен. Новый кузов – новые творческие возможности.

Старый Матиз 2004 года

Кстати, Дженерал Моторс всеми силами старается не приостанавливать выпуск обновленной версии до полномасшатбного ослабевания интереса к Матиз 1.

Обзор внешности

Внешне новый Матиз – полная копия Шевроле Спарк, близко не знакомый российскому покупателю. Он тоже изготовлен в бюджетной версии. Это говорит о том, что Дженерал Моторс всеми доступными способами пытается охватить мировой рынок своими низкобюджетными автомобилями.

Среди особенностей нового кузова в первую очередь бросается в глаза измененная радиаторная решетка. В остальном кузов тоже посвежел. Новая внешность напрашивается на смену класса, тем более, что платформа – укороченный вариант классического В-сегмента.

Matiz Корея

Другие особенности экстерьера:

• Каплевидные фонари сзади хотя и изменили, но они напоминают старую версию своей игривостью;
• Миниатюрное оформление осталось на прежнем уровне;
• Цветовая гамма обновленного Матиз заметно расширена;
• Порадуют любителей автомобиля яркие дизайнерские решения в салонном интерьере.

Как и раньше, Матиз предназначен для прекрасной половины человечества, не признающих слишком сложных коробок передач и других заумностей. Простота и высокая безопасность – больше ничего и не требуется. Такой сегодняшний Matiz.

В плане ремонта прежние версии Матиз были не слишком прихотливы. Интересно, а как покажет себя обновленная модель? Запчасти, скорее всего, подойдут и от старых Матиз, хотя показаны официально новые молдинги и некоторые другие элементы кузова.

Если ремонт обновленного Matiz окажется не по карману российскому покупателю, грош цена преимуществам новинки. GM это понимал и понимает, надеемся и сегодня.

Технические возможности

Как ни были дамы удовлетворены внешностью автомобиля, без представления его технических возможностей обойтись просто невозможно. Машина в первую очередь должна отвечать стандартам и быть способной передвигаться по различным дорогам с неплохой скоростью. На что же готов Матиз?

Дэу или Шевроле Матиз

Под капотом установлена 69-сильная «четверка», хотя в скором времени производитель обещал представить новую силовую установку. Как говорится, поживем – увидим. А пока что смакуем возможности нового двигателя:

• Мощность увеличена до 78 лошадей;
• Литраж равен 1,2;
• Расход горючего порядка 5 литров на «сотку» в городском цикле езды.

Очень даже неплохо. В таком Матизе дама может почувствовать себя настоящей покорительницей дорог, если захочет. При таких малых и компактных размерах, мощный двигатель будет тянуть автомобиль на всех парах. Чуть ли не спорткар какой-то получается, правда, женский опять, ну и что.

Интересны заявления Дженерал Моторс о том, что возможны также дизельные версии обновленного Матиз. Только российский рынок окажется вне этого, так как поставки будут идти только в Европу. Да и у нас дизельный автомобиль столь малых размеров не в почете. Так что здесь руководство компании стопроцентно угадало.

В плане технических возможностей обновленного Матиз отдельного внимания заслуживает более функциональное оснащение, улучшение материалов и сборки кузова.

Компактные автомобили

Что касается узбекских моделей Матиз, то ничего нового пока про обновленную версию сказано не было. Напомним, что старые версии Матиза выпускались GM-Узбекистан. Доверит ли сборку новой модели производитель вновь, остается под большим вопросом.

Будущее в перспективе

Обновленный Матиз сейчас в Корее стоит около 7-8 тысяч долларов США. В базовой версии машина вряд ли понравится любителям, а вот топовая комплектация, по праву, вариант интересный.

Именно на топ-версии заметно истинное обновление автомобиля, проявляющееся не только в плане визуального восприятия, но и в плане технической оснастки.

Будущая стоимость для российского рынка пока неизвестна, но учитывая корейские цены и большой ажиотаж, можно ожидать выроста планки до 11-12 тысяч американских.

Каким он будет новый Matiz

Будем ждать прихода Дэу Матиз нового образца в Россию. Непонятным, правда, остается один момент – почему GM оставила модели прежнее имя, ведь Daewoo уже давно в прошлом. Скорее всего, это лишь ностальгический момент, ведь уже многие поговаривают о том, что в Россию новый Матиз придет под именем Шевроле.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Автомобиль DAEWOO MATIZ — АВТОВО

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz, также известный как Chevrolet Spark (M100), — малолитражный городской автомобиль, разработанный южнокорейским подразделением General Motors и выпускающийся с 1998 года. Автомобиль этот пришел на смену Daewoo Tico, известной модели начала 90-х, и во многом заимствует агрегатную часть последней, в частности, силовую установку — 0,8-литровый 3-цилиндровый двигатель и 5-ступенчатую механическую трансмиссию.

Симпатичный дизайн Daewoo Matiz остается привлекательным и до сих пор. Но не за это ценят данную модель. Matiz — пожалуй, самый доступный автомобиль иностранного производства, благодаря чему он стал безумно популярным. При этом, конечно, базовая комплектация лишена каких-либо изысков. Нет ни кондиционера, ни электропакета, ни гидроусилителя. Отсутствует даже задний дворник, который устанавливают как дополнительную опцию, а обшивка дверей «урезанная» — примерно до середины дверей остается крашеный металл. Комплектация с гидроусилителем уже включает в себя передние электростеклоподъемники, CD-плеер и центральный замок, более качественную обивку. Верхние комплектации имеют кондиционер и помимо «механики» до 2008 года предлагали автоматическую 4-ступенчатую коробку передач — позже эти версии в Россию поставляться перестали, дабы не создавать конкуренцию с машинами второго поколения (Chevrolet Spark).

Самый распространенный силовой агрегат — вышеупомянутый 0,8-литровый моторчик с тремя цилиндрами и мощностью 51-56 л.с. в зависимости от рынка назначения. Что удивительно, при такой мощности автомобиль способен продемонстрировать неожиданную резвость при старте на светофоре, однако при движении в плотном скоростном потоке, конечно, быстро скисает, особенно если включен кондиционер. С 2002 года на автомобиль ставится новый двигатель объемом 1 литр и мощностью 64 л.с. Его отличает более высокий ресурс и общая надежность.

Передняя подвеска Daewoo Matiz — независимая, McPherson. Задняя — торсионная балка (полузависимая подвеска). Ходовые качества таковы, что автомобиль вполне переваривает трещины и небольшие ямки, но крупные препятствия уже вызывают проблемы. Хотя в целом подвеска крепкая, стоит повнимательнее относиться к ямам, особенно к таким, в которые колесо «Матиза» может угодить целиком. Все-таки колеса здесь совсем маленькие — 145/70 R13. Несмотря на компактные размеры, при сложенном заднем сидении, автомобиль можно рассматривать в качестве миниатюрного «фургончика» — 155 литров багажника превращаются в 480 литров полезного грузового пространства. А минимальный радиус разворота в 4,55 метра способен вызвать восхищение даже у тех, кто до сих пор еще предвзято относится к компактным машинам.

Одно из несомненных достоинств автомобиля — его безопасность. Первые результаты краш-тестов, проведенных в 1999 году, заставили компанию Daewoo внести изменения в конструкцию, чтобы повысить уровень пассивной защиты. Результатом стал трехзвездочный рейтинг Euro NCAP в 2000 году, что очень неплохо для бюджетного автомобиля тех лет. Достойный результат, несмотря на отсутствие подушек безопасности и ABS, был подтвержден краш-тестами узбекских машин в рамках испытаний «Авторевю». Daewoo Matiz оснащен безопасной телескопической рулевой колонкой, трехточечными ремнями безопасности, усилителями в дверях.

Daewoo Matiz — не образец надежности, но доступная цена и простота обслуживания нивелируют отдельные недостатки. Правда, при выборе автомобиля важно узнать его историю — эти машины часто используют в развозных конторах и службах доставки, где зачастую эксплуатируются так, что мотор и ходовая выгорают «до окурочка». Есть нарекания на стойкость кузова к коррозии, но это беда всех бюджетных моделей. С другой стороны, сложно за эту цену найти автомобиль более маневренный и экономичный (начиная от расхода топлива, заканчивая страховкой). А если только для двоих — еще и вместительный.

Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 0.8 (KLYA)

Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8

Daewoo Matiz 0.8

1. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5

2. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5

3. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5

4. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5

5. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Производство этого миниавтомобиля началось в середине 1998 года. Он относится к популярному классу машин для городских поездок. Как и многие новейшие разработки компактного класса А, машина отличается довольно высоким уровнем пассивной и активной безопасности. Оснащение Matiz соответствует принятым в Европе стандартам и даже отличается более высоким уровнем, чем у многих конкурентов. В стандартное исполнение S входят надувная подушка безопасности для водителя, телескопическая рулевая колонка, тонированные стекла, регулировка светового потока фар, обогреваемое заднее стекло. На исполнениях SE и DLX предлагаются гидроусилитель рулевого механизма, ABS, подушка безопасности для пассажира, кондиционер, аудиосистема, колеса из легкого сплава. Оснащение Matiz, сборка которого налажена в Польше и Румынии, соответствует принятым в Европе стандартам, двигатели несколько отличаются от машин корейской сборки. С лета 1999 года предлагается с автоматической коробкой передач — 3-х ступенчатой или бесступенчатой.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz 0.8.

Продажа подержанных автомобилей Daewoo Matiz

Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Matiz

• 08.11.2008

  Пикулик Алексей Алексеевич

  Оценка автора

  Объективность

  Машинкой доволен. Никаких проблем. Купил за 240 000. Поставил защиту картера и зря. Там и так есть и антикор есть. Третий год эксплуатирую и думаю ещё столько же пробегает. Регулярно прохожу ТО. Расход на уровне 5 литров. Реально 1 км езжу за 1.10 1.20 руб после повышения цен, а так по 80 коп выходило в прошлом году. Кондиционер работает класс. Музыка устраивает, электростеклоподъёмники (удобная штука). Мотор так же хорош и надёжен. Заводится с пол оборота.. 120-130 км. в час идёт уверенно. Тормоза вяловатые. Никогда не мучаю машину прогреванием. Завожу и через несколько …

  подробнее

• 19.03.2009

  andrey2_19032009

  Оценка автора

  Объективность

  За рулем больше 20 лет, автомобилей в личной эксплуатации больше 10, начиная с ЗАЗ-968М, заканчивая полноприводными внедорожниками марки Ниссан. В настоящее время езжу на Форде Си Максе. Матизика присмотрел для дочурки. Выбор пал на одно из объявлений по Интернету. Первая хозяйка — молодая женщина. Она приобретала этот автомобиль, чтобы получить практику вождения по городу и для семейных нужд. К слову сказать авто досталось в очень хорошем состоянии. Дабы избежать каких-либо проблем в процессе эксплуатации машинки дочерью, решил первое время сам на ней поездить. Был немного…

  подробнее

• 02.04.2009

  Павлов Семен Семенович

  Оценка автора

  Объективность

  Приобрел машину в 2005 году, новую, полная комплектация — кодиционер, литые диски, рйлинги на крыше. За 4 года эксплуатации ничего не ломалось, если не считать трубку омывателя заднего стекла, которая пережалась в мороз в районе петли задей двери. Отремонтировал просто вставив в разрыв кусок стальной трубки подходящего диаметра. (неисправность довольно частая, описывалась на форуме матиз-клуба) Из недостатков можно отметить запотевание стекол салона в дождь. Для просушки приходится пользоваться кондиционером. Довольно большой расход топлива в городе: 8-9 л/100км при дост…

  подробнее

Положительные отзывы владельцев о Daewoo Matiz I

Всем привет. Перед новым годом купил себе Матиз Стандарт, с ГУРом, правда. В сентябре еще посыпалась вазовская пятерка, но сразу поменять машину не получилось, кредит брать не хотелось, а денег тогда не было на машину в принципе. Помаялся три месяца пешком и на метро, вымотался и решил, что буду брать, на что хватит. А хватало, собственно, либо на еще один ВАЗ, либо на кого-нибудь китайца, либо как раз на Матиз. На нем и остановился, так как за те деньги, что были в наличии, можно было взять не совсем пустой. Ну и габариты, опять же, для большого города не последнюю роль играют, а в случае с Матизом проблемы с парковкой исключены в принципе.

По салону сказать особо нечего, вполне обычный, все работает, все на своих местах, ничего не отваливается. Порадовал обзор из машины – в отличие от классики, передние стойки глаза не мозолят и на перекрестке видимость не перекрывают. Руль легкий, достаточно короткий, машина отзывается хорошо и без задержек. Подвеска чуть мягковата, но компенсируется короткой базой и высоким центром тяжести, так что проблем не вызывает никаких. Дорожный просвет приличный вполне, бордюры в городе берутся нормально, неровности на дороге проглатываются без потерь и повреждений. По расходу тоже все вполне устраивает, в городе литров 8, не больше, если, конечно, по пробкам не стоять. Динамика слабенькая, но вполне достаточная, чтобы не создавать собой проблем лишних.

Проблем с машиной не было особых, только что «предпродажную» подготовку пришлось повторить в надежном сервисе, потому что официалы явно схалтурили, да еще развал-схождение сделать, по той же самой причине. Поэтому от гарантии отказался и у дилера больше не обслуживаюсь, как-то особого доверия не вызывает. Сразу после покупки практически избавился от заводских расходников, не очень понравился звук двигателя и поведение коробки, после замены пожаловаться, вроде как, и не на что стало. В остальном – мелочевка, большей частью, конструкционные недостатки. При перепаде температуры потеют стекла, приходится немного прогревать салон, но и за отечественными машинами такое водилось, так что ничего нового. Шумоизоляция никакая, устанавливал отдельно, сейчас езжу и радуюсь, в салоне тихо достаточно, чтобы разговаривать можно было, не повышая тона.

Тест драйв Дэу Матиз 2000, обзор Daewoo Matiz 2000 фото

Помните как в начале «миллениума» на дорогах начали появляться ядовито-зеленые, желтые, красные и даже розовые автомобили-малютки? Тогда они смотрелись необычно на фоне остального потока. За рулём сидели модницы, а обычные девчонки провожали их завистливыми взглядами. А уж если яркий кузов был украшен аэрографией с ромашками, машинка вообще превращалась в фетиш. Немного позднее её имя узнали все — в Россию приехал Daewoo Matiz.

Весь мир впервые увидел его на Женевском автосалоне в 1998 году. Тогда автомобиль выпускался корейцами, а в 2001 году производством занялся узбекский завод UZ-Daewoo. Предшественником «Матиза» был Daewoo Tico, от него по наследству перешли некоторые элементы подвески, трехцилиндровый двигатель объёмом 0,8 л, трансмиссия. Над дизайном трудились итальянцы из агентства ItalDesign. Изначально они разрабатывали кузов вовсе не для узбекской малолитражки, а для новинки от FIAT. Но концерн в последний момент отказался от готового варианта, поэтому создателям экстерьера срочно пришлось искать другого покупателя.

Daewoo Matiz является идеальным автомобилем для городских поездок. Небольшие габариты позволяют ему легко маневрировать в плотном потоке, при длине в кузова в 3,5 м, парковочное место найдется даже в центре мегаполиса. Формы «Матиза» плавные и тягучие, скошенный капот перетекает в лобовое стекло, но задняя часть резко обрублена.

Несмотря на миниатюрность машинки, у неё внутри достаточно места для четырёх взрослых человек. Свободного пространства хватает и над головой, и перед коленями. Можно смело приглашать на заднее сиденье высокого мужчину — поджимать ноги ему не придется даже при отодвинутой спинке переднего кресла. Тканевая обивка выглядит несколько простовато.

В салоне все сделано добротно, с присущим бюджетникам минимализмом. На центральной консоли под круглыми решётками вентиляции размещено три кнопки. Первые две отвечают за включение противотуманных фар и сигнала аварийной остановки, третья — муляж. Микроклимат регулируется банальными круглыми шайбами. В более ранних версиях «Матиза» предлагалась встроенная магниола с «кассетником», сменившаяся пустой нишей. Щиток приборов имеет очень яркую подсветку, поэтому проблем с чтением символов нет. К сожалению, тахометр отсутствует, поэтому переключаться приходится на слух.

Объем багажника составляет всего 155 л, он больше похож на второй бардачок. Увы, скромный грузовой отсек — черта всех автомобилей класса «А», от этого никуда не денешься. В какой-то мере проблему решает складной задний ряд сидений.

«Матиз» изначально предлагался с шестицилиндровым двигателем объемом 796 см³ мощностью всего 51 л.с. Эх, какая привлекательная цифра, учитывая нынешние тарифы на ОСАГО и методику расчёта транспортного налога. С другой стороны «лошадок», конечно, маловато, несмотря на небольшой вес автомобильчика (он весит 770 кг!). Мотор и пятиступенчатая «механика» позволяют набирать «сотню» за 16 секунд. Зато «лягушонок» моментально отзывается на малейшее движение рулём, и хорошо держит дорогу, уверенно входит в крутые повороты на большой скорости. Благодаря низкому кузову и жесткой подвеске, заносов и кренов практически не бывает. Однако при движении по трассе на крейсерских скоростях машину начинает раскачивать из стороны в сторону. Если мимо пролетает тяжелый джип, «Матиз» спешно приходится ловить рулём. Кроме того, он не любит выбитую фурами колею и глубокие ямы.

Со временем в моторную гамму вошёл 63-сильный силовой агрегат объёмом 1,0 л. В список трансмиссий добавился «автомат», который существенно облегчил жизнь водителей при стоянии в пробках. Однако радость была не долгой, в 2008 году экземпляры с АКПП перестали выходить с конвейера.

«Матиз» имеет десять разнообразных комплектаций — семь из них с более слабым двигателем. «Базу», пожалуй, брать не стоит, так как за эти деньги вы купите только кузов и колеса. Куда приятнее управлять автомобилем, у которого есть кондиционер и хотя бы передние электростеклоподъемники вкупе с центральным замком. Самая крутая комплектация радует легкосплавными дисками, аудиосистемой с USB-разъемом, четырьмя стеклоподъемниками с электроприводами, рейлингами на крыше. Но пластик отделки всегда остаётся жёстким и дешёвым.

«Матиз» практичен и недорог в обслуживании, однако за ним нужен глаз да глаз. Даже самый маленький скол лакокрасочного покрытия может быстро разрастись до большой дыры с ржавыми лохмотьями. Чаще всего ими покрываются колесные арки, двери, пороги и крышка багажника. В общем, «железо» оставляет желать лучшего. Минусом является и аккумулятор малой ёмкости, который увеличивает вероятность не завестись зимой. Впрочем, летом тоже будут приключения, если забыть выключить световые приборы. Но двигатель живуч и неприхотлив, необходимо только вовремя менять масло и правильно переключать передачи.

Daewoo Matiz относится к той категории автомобилей, о которых нельзя судить по обложке. С момента появления «малыша» на рынке его обычно приобретали молоденькие девушки. Поэтому на мужчин, рискнувших сесть за руль, до сих пор смотрят с усмешкой. А зря, ведь экономные европейцы давно пересели на микролитражки. Быть может, россиянам тоже пора отказаться от стереотипов и оценить компактный хэтчбек по достоинству?

Фото: drivenn.ru

При любом использовании материалов сайта активная ссылка на www.drivenn.ru обязательна.

Daewoo Matiz клиренс и дорожный просвет

Daewoo Matiz клиренс

Содержание страницы

Daewoo Matiz – автомобиль мини-класса, являющийся более доступной моделью, нежели схожие по габаритам сити-кары Toyota Aygo, Peugeot 107 и Citroen C1. Автомобиль корейской разработки, был официально представлен в 1997 году, а чуть позже этого же года начались продажи машины. Автомобиль оказался массовым и популярным во многих странах мира. Этим можно объяснить тот факт, что Daewoo Matiz выпускали в Польше, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме, Узбекистане и других государствах. За все годы выпуска произведено свыше 300 тысяч экземпляров Daewoo Matiz первого поколения. Машина оказалась удачной в дизайнерском плане, поскольку к внешности «Матиза» приложило руку известное итальянское ателье ItalDesign-Giugiaro. Обратим внимание, что конструкция автомобиля во многом схожа с предшественником Daewoo Tico, который, в свою очередь, использует ходовую часть от сити-кара Suzuki Alto образца 1982 года.

В 2004 году на Парижском автосалоне был представлен концепт-кар M3X, из которого впоследствии был разработан Daewoo Matiz второго поколения. На российском рынке эта машина была известна как Chevrolet Spark M250.

В 2009 году началось производство Chevrolet Spark следующего поколения, который, по сути, является преемником Daewoo Matiz, но выпускался под брендом Chevrolet.

На сегодняшний день в России продается автомобиль Ravon R2, который является обновленной версией Chevrolet Spark M300.

Машина с оригинальным названием Daewoo Matiz выпускалась до 2015 года. Автомобиль получил мотор объемом 0,8 литра мощностью 52 лошадиные силы.

Дорожный просвет у автомобиля Daewoo Matiz составляет 150 мм.

Отзывы владельцев

• Андрей, Магнитогорск. Daewoo Matiz – комфортный городской автомобиль. Но он комфортный только в том плане, что его удобно парковать, да и совсем не тесно в городских пробках. Машина совсем не пригодна для проселочных дорог. Дорожный просвет в 150 мм годится для асфальтных дорог. К тому же, на любой кочке автомобиль норовит подпрыгнуть, и после этого сразу же теряется управление. Поэтому на плохих дорогах приходиться резко сбавлять скорость, что создает проблемы и нервозность для остальных участников движения. Я это понимаю, поэтому редко когда езжу по основной, средней полосе. Автомобиль потребляет в среднем 8 литров на 100 км, что немало для такого маленького сити-кара. К тому же, у него под капотом всего 50 лошадей, да и рабочий объем даже до 1 литра не дотягивает. Но зато машина надежная, и ломаться в ней нечему, если конечно правильно эксплуатировать.
• Михаил, Ростов. Машина куплена в 2017 году на замену автомобилю Ока. Корейская малолитражка в разы комфортнее и удобнее, чем советская машина, но при этом она менее динамична. Ока заметно быстрее и настраивает на активную езду. А вот с Матизом такого ощущения нет. К тому же, Матиз гораздо хуже приспособлен к нашим кочкам и ухабам, которые часто можно встретить даже в центральной части города. И все же, сити-кар воспринимается более современным авто. Он меньше ломается, главное вовремя посещать СТО согласно регламенту. Дорожный просвет в 150 мм – это меньше, чем у Оки, но вполне хватает для езды по асфальту и проселочной дороге без крупных камней. Подвеска слишком громкая, пробивается и не успевает обработать все неровности дороги. Дэу Матиз – хэтчбек с маленьким багажником, но при необходимости спинку заднего ряда можно сложить, и в итоге получился небольшой грузовой отсек, что очень практично и удобно. Матиз потребляет до 10 литров на 100 км, у меня вариант с автоматической коробкой.
• Борис, Днепропетровск. Тачка что надо, как раз для городской работы. Автомобильчик не боится ни пробок, ни парковок, можно парковаться даже в самой маленькой ячейке. У машины малый радиус разворота. Управление какое-то размазанное, и совершенно не настраивает на активную езду. Дэу Матиз мне понравился в первую очередь за компактные габариты и удобство езды в пробках, и не более того. Если съехать на пересеченную или сельскую местность, можно столкнуться с пробоями в подвеске, стуками и скрипами в ходовой части. Да и дорожный просвет всего 150 мм, которого для проселков хватает только впритык. Поэтому Дэу Матиз явно не для проселочных дорог. А для моей городской работы эта тачка сгодится в самый раз.
• Никита, Екатеринбург. Езжу на Матизе каждый день, и с каждой поездкой убеждаюсь, что за дешевую подделку придумали корейцы. Автомобиль в эксплуатации всего два месяца, а уже нашел в нем кучу минусов. С надежностью проблем нет – автомобиль очень прочный. Салон обогревается быстро – благодаря маленькой колесной базе. Шумный 0,8-литровый двигатель уверенно тянет с низких оборотов, но стихает на высоких оборотах. Машина не приспособлена для дачных проселков, а также активного прохождения поворотов. Такой руль годится разве что для парковки – он пустой и легкий, и никакой обратной связи не ощущается. Расход топлива под 10 литров, что очень много для такой малолитражки – понятное дело, ведь мотор разработан несколько десятков лет назад. Устаревшая конструкция прослеживается в поведении на дороге, в отделочных материалах, запотевающих стеклах, шумах и вибрациях в салоне. Клиренс в 155 мм – норма для таких авто, но хотелось бы больше для улучшения проходимости. Но в таком случае пришлось бы смириться с еще большими кренами в поворотах.

Видео – обзор авто от владельца

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покрова Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

2001 Daewoo Matiz S Обзор

Плюсы и минусы

Плюсы

• Исключительная экономия топлива, Универсальный и эргономичный интерьер, Небольшой размер делает парковку легкой, Веселые характеристики на ходу, Стандартные характеристики

Минусы

• Опасные уровни ускорения, Впуск сцепления и начальный взлет, Не любит холмы, Восприимчивый размер в повседневном движении, Трансмиссия грубая

Daewoo Matiz работает на 3-х цилиндровом двигателе с поперечным расположением цилиндров, да, это 3-цилиндровый 0.8-литровый двигатель, редкость для автомобилей этого класса и размера, которые обычно состоят из 4-цилиндровых двигателей. В сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Matiz хорошо использует свой небольшой двигатель 0,8, который выдает мощность 37,5 кВт и крутящий момент 60 Нм соответственно. Работая на обычном бензине 91 марки и оснащенном топливным баком на 35 литров, Matiz обеспечивает заявленный цикл движения по шоссе всего 4,4 литра на 100 км / сек.

Новый Matiz по цене 12 000 долларов был рожден исключительно на основе ценностного предложения. Количество стандартного оборудования в этом маленьком джиггере поразительно, включая кондиционер, усилитель руля, проигрыватель компакт-дисков, центральный замок и двойные передние подушки безопасности.Всего за 12000 долларов !!! Добавьте к этому возможность разместить пятерых взрослых с достаточным комфортом (для коротких поездок!), Matiz — вполне доступное ценовое предложение.

С точки зрения экстерьера Daewoo Matiz отличается тем, что любит или ненавидит, что его передняя часть выглядит слишком мило. Боковые пропорции автомобиля довольно гладкие, с сильными пропорциями центральной стойки, в то время как задняя часть кажется довольно мужской и дразнящей, хотя небольшая ширина делает ее меньше и более уязвимой для движения вокруг нее.

Внутри Matiz преуспевает. Компоновка приборной панели очень эргономична, все под рукой и приятные мелочи, включая цифровые часы и переключатели передних стеклоподъемников, расположенные в положении центральной консоли. Matiz страдает от недостатка мест для хранения личных вещей, но имеет аккуратный подстаканник. Также следует отметить универсальность сидений Matiz, которые складываются напротив сидений водителя и переднего пассажира, обеспечивая достаточно места для перевозки предметов. Сиденья удобны только для коротких поездок, а пропорции салона довольно высоки для автомобиля такого размера, то есть 6.2-дюймовые гиганты, подобные мне, могут поместиться в него без компромиссов. Matiz также заслуживает похвалы за свой исключительный высокий дизайн, который обеспечивает простую навигацию и неограниченную парковку, демонстрируя отличный радиус поворота для ограниченного пространства.

На ходу работа Matiz превращается в настоящее развлечение, обеспечивающее веселую работу и хорошие дозы мощности, когда это необходимо. С весом всего 776 кг он может легко вернуться на 600 км с полным баком топлива, независимо от езды по городу или шоссе.Его производительность на скорости 100 км в час может обеспечить высокий уровень дорожного шума, но это не мешает ему работать без каких-либо проблем. Для автомобиля такого размера двигатель отлично подходит для Matiz, который оказывается очень способным автомобилем с готовностью двигателя набирать обороты. Добавьте к этому четкость рулевого управления с усилителем: Matiz представляет собой довольно шустрый, способный и маневренный легкий автомобиль.

Возможно, вам понравится

Но там, где Matiz преуспевает с его небольшим двигателем, размером и экономией топлива, сам двигатель также является его недостатком.Проблема заключается в отсутствии у Matiz мощности, и это становится очевидным при повороте ключа. Имея всего 37,5 кВт мощности, Matiz не так быстро кричит. Первоначальный запуск Matiz может оказаться тяжелой работой со сцеплением, особенно в холодные месяцы, когда он выглядит довольно грубым и сельскохозяйственным.

Отсутствие крутящего момента также означает, что Matiz не спешит набирать требуемую скорость, что может быть опасной ситуацией при движении по скоростным дорогам и шоссе. Это не поможет Matiz ни в каком масштабе, если добавить к этому уравнению пассажира, а для его маленького двигателя это будет мало.В то время как отсутствие общей доработки трансмиссии означает, что переключение передач становится скорее проблемой, чем естественным инстинктом.

Несмотря на то, что у Matiz есть недостатки, связанные с ходовыми качествами двигателей и характеристиками, сам автомобиль оказался победителем в своем эргономичном и функциональном интерьере, исключительной экономии топлива и отличной универсальности сиденья и управляемости. Понятно, что двигатель не является коммерческим аргументом Matiz, но, опять же, этого не должно было быть. Он создан для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б, и, хотя он не обладает характеристиками Ferrari, подождать стоит именно благодаря экономии топлива.

Рейтинг BP

8,0

Производительность
и экономия

9,0

Кабина
и Комфорт

8,0

Технологии
и возможности подключения

Daewoo Matiz — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

В 1980-х годах Suzuki продал корейцам модель Alto 1982 года выпуска — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico показался корейцам довольно удачным.Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Матиз на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили передать его Daewoo. Компактный пятидверный Матиз, движется исключительно в страны Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили.

Эта маневренная и простая в управлении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке больших городов.Матиз отличается хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. С лета 1999 года начали выпускаться с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление. На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz.Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico.

Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки. У Матиза удивительно просторный мини-салон. Интерьер скромный, но приятный.

Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, однако все сделано из жесткого и недорогого пластика.Водительское кресло отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль идеально ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко читаются показания приборов, отменяется обзор вперед, назад и через зеркала заднего вида. Кабина изолирована от шума двигателя. Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья. В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель прошла модернизацию.

Помимо немного измененного внешнего вида Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л. Matiz II поставляется в Россию в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1. , 0-литровый двигатель R4 8V (64 л.с.), богатая базовая комплектация и серебристые бамперы. В зависимости от уровня оснащения Matiz комплектуется гидроусилителем руля, кондиционером, каталитическим нейтрализатором, электрическим корректором фар, аудиосистемой с CD, центральным замком, поперечинами крыши, противотуманными фарами, легкосплавными дисками, датчиками парковки, люком и другим оборудованием.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы достигнуть минимальных зон деформации при повреждении, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в двери силовых балок, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае аварии. боковой удар. В случае опрокидывания автомобиля топливный бак из высокотехнологичного пластика предотвращает утечку топлива и его последующее возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная АБС и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz комплектуется бензиновым трехцилиндровым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях также установлена ​​система рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выбросу вредного газообразного оксида азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером. В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать корейские автомобили под маркой Chevrolet на большинстве мировых рынков.

Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Эта машина оснащена двигателем объемом 0,8 литра. и 1,0 л.

Другие автомобили категории Daewoo

[gravityform id = 1 title = false description = false tabindex = 0]

[gravityform id = 1 title = false description = false tabindex = 0]

В дороге: Шевроле Матиз 1.0SE | Motoring

Если у вас когда-нибудь возникнет желание взять свой Chevy на дамбу, примите меры предосторожности и убедитесь, что ваша модель не является Matiz. Chevrolet Matiz может иметь ряд достоинств — например, его низкая цена и тот факт, что он может использоваться как детская игрушка, — но это не тот автомобиль, на котором вы хотите произвести впечатление на кучу старых добрых людей. мальчики пьют виски и рожь.

Вместо этого он гораздо больше подходит для путешествий от А до Б, в которых несложная потребность добраться до В с позиции А такова, что все эстетические проблемы и социальные тревоги могут быть сохранены в багажнике (в конце концов, там есть , мало места для чего-нибудь еще).

Matiz изначально производился Daewoo, южнокорейской автомобильной фирмой, у которой десять лет назад возникли финансовые проблемы. Идея заключалась в том, чтобы без лишних затрат произвести компактный пятидверный городской автомобиль. И идея была реализована во всех деталях, а в частности в отсутствии деталей. Обтекаемый — это то слово, которое маркетологи называют подобным упрощенным стилем. Другими словами, Daewoo не поскупилась.

Все о машине сказано базовое. Но когда GM купила Daewoo, она решила зарегистрировать Matiz под маркой Chevrolet, что все равно что взять гитару за 10 фунтов с eBay и назвать ее Fender.Ирония заключается в том, что если у GM есть будущее, то оно, вероятно, больше связано с такими автомобилями, чем с теми, которые обладают характером, увековеченным в песне.

Как только вы преодолеете страх быть раздавленным тележкой для мусора или перевернутым рассерженным малышом, ездить на Matiz по городу не будет неприятно. В двигателе достаточно энергии, чтобы уберечь вас от большинства потенциальных царапин.

Настоящая проблема возникает, когда вы отправляетесь в более сложную поездку, чем просто сдача в химчистку.Так получилось, что я поехал в Оксфорд (и обратно!) На M40. Все шло хорошо. Поскольку водители автомагистралей в Великобритании склонны рассматривать внутреннюю полосу движения как продолжение жесткой обочины, я был в значительной степени наедине с собой. Затем я попал в участок с одним из этих предупреждающих знаков о боковом ветре. Это было то, что я представляю, должно быть похоже на прогулку через ураган, не имея ничего, кроме хлопковой летней рубашки для защиты. Ужасно, конечно, но в то же время довольно воодушевляюще.

Действительно, однажды после этого я оказался на внешней полосе, обгоняя томную Audi на сумасшедшей скорости 75 миль в час.Так что я обеими ногами держал педаль газа, и мы ехали под гору, и ветер позади нас. Это было окончательное доказательство того, что «Матиз» во всей его унылой, сжатой, удручающе утилитарной славе не должен ограничиваться мирскими задачами городской жизни. Но что касается дамбы, оставьте ее.

Chevrolet Matiz 1.0SE

Цена £ 6,908

Максимальная скорость 97 миль / ч

Разгон 0-62 миль / ч за 14,1 секунды

Средний расход 50.4 миль на галлон

Выбросы CO2 137 г / км

Эко-рейтинг 8,5

За рулем Дон Маклин

Ограничено для Велосипедная дорожка

Одним словом Дешево 9000 ma5ti

мини-автомобиль, которым легко управлять в больших городах

Первоначально Daewoo Matiz был автомобильным образцом, проданным корейцам производителями Suzuki в 1980 году. В результате этого в 1988 году началось производство Daewoo Tico.Корейцы успешно разработали Дэу Тико. Чтобы сэкономить деньги, при создании нового компактного автомобиля было потрачено меньше средств, а Matiz был построен на базе Tico. Стоит отметить, что ItalDesign Studio (итальянский дизайнерский и инженерный бренд) первой создала внешний вид нового маленького автомобиля, но затем решила передать его Daewoo. Этот компактный пятидверный автомобиль в основном ездит в городских районах и отлично ездит по дорогам в большинстве европейских стран, где существует повышенный спрос на городские автомобили.

Daewoo Matiz — это небольшой мини-автомобиль, которым легко управлять в плотном потоке больших городов, и у него низкие затраты на обслуживание из-за небольшого количества функций. Эта модель может обеспечить значительное удобство и стиль, а также адекватную активную работу.

На сайте Carghana.com Daewoo Matiz входит в число самых популярных супермини-автомобилей, которые можно приобрести для коммерческого или личного использования в Гане. Эта маленькая, но мощная машина легкая, возбудимая, и ее очень легко припарковать.

Итак, какие особенности Daewoo Matiz могут принести вам пользу во время вождения? Мы рассмотрим это ниже в этом разделе:

Оборудованный двигатель

Daewoo Matiz всегда использовал 3-цилиндровый двигатель объемом 0,8 литра, который выдает мощность 50 или 56 л.с. в зависимости от того, где продается автомобиль. С 1999 года производители начали оснащать автомобиль автоматической коробкой передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление. Позже, в октябре 2000 года, на Парижском автосалоне была представлена ​​новая модернизированная версия Daewoo Matiz, в этой текущей модели используется 1.0-литровый двигатель мощностью около 64 л.с., который сочетается с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Matiz может развивать максимальную скорость 144 км / ч с временем разгона 17,0 с от 0 до 100 км / ч.

Расход топлива Матиза в городе составляет около 7,9 л / 100 км. В загородной местности автомобиль потребляет 5,1 л / 100 км, а в сумме автомобиль потребляет в среднем 6,1 л / 100 км. При этом емкость топливного бака автомобиля составляет 38 литров.

Упрощенная форма корпуса

Эта модель имеет гладкую форму корпуса, позволяющую легко передвигаться без какого-либо сопротивления.У него большое закругленное лобовое стекло, плоский капот, овальные фары и расширенные колесные арки. Кузов автомобиля имеет такую ​​конструкцию, которая уменьшает зоны деформации при повреждении за счет использования прочной крыши и оснащенных силовых балок в дверях, что предотвращает их заклинивание и, как следствие, обеспечивает оптимальную защиту пассажиров при боковом столкновении.

Matiz имеет измеренную длину около 3495 мм, ширину около 1495 мм и высоту 1485. Он имеет колесную базу около 2430 мм.Этот автомобиль на 10 см выше и больше своего предшественника Daewoo Tico.

Максимальный объем багажника составляет 830 л, что достаточно для его габаритов. Кроме того, он имеет снаряженную массу около 806 кг и максимальный вес 1210 кг.

Красивый интерьер

Несмотря на то, что это небольшой автомобиль, внутри достаточно просторно, чтобы вместить до пяти взрослых пассажиров. У него приятная передняя панель и оригинальная приборная панель, но материалы, из которых изготовлен этот автомобиль, — твердые и недорогие пластмассы.Внутри автомобиля есть небольшое рулевое колесо, которое отлично ложится в руки, безопасные регулируемые сиденья, легко читаемые инструментальные показания, неплохая обзорность как впереди, так и назад.

Этот пятидверный и четырехместный хэтчбек Daewoo Matiz — один из самых легких автомобилей для езды по городу. Он имеет различные усовершенствованные функции, что делает его относительно замечательным, в том числе дешевым автомобилем, доступным на рынке.

Чтобы узнать больше об этой мини-машине, вот короткое видео на YouTube — https: // youtu.be / Ud4ol09aU40

Где взять Дэу Матиз? Daewoo Matiz доступен по цене от 18 000 до 20 000 GHS на сайте carghana.com. Онлайн-платформа также позволяет вам общаться с различными поставщиками автомобилей в Гане, предлагая свою ставку на автомобиль. Так зачем ждать? Спешите приобрести свой Матиз.

Чтобы получать больше новостей о любимых автомобилях, подпишитесь на carghana.com.

Bangerwatch: Daewoo Matiz SE — PetrolBlog

Desire бывает всех форм и размеров, но может быть мало людей, у которых колени начинают шататься при виде Daewoo Matiz.Это, вероятно, объясняет, почему то, что почти наверняка является лучшим Matiz для продажи в Великобритании, так долго томилось в объявлениях eBay Motors.

Это и тот факт, что продавец решил — несколько оптимистично — поместить его в раздел классических автомобилей. Однажды Daewoo Matiz может достичь головокружительных высот статуса классического автомобиля, но этот день еще далеко. Даже для такого «исключительного» примера, как этот.

Может, значок Fiat помог бы? Действительно, Matiz основан на Fiat Lucciola — симпатичном и необычном дизайне Джорджетто Джуджаро для современного Fiat 500.«Симпатичный» и «фанковый» — не слова, которые приходят на ум, когда вы думаете о Daewoo Matiz, но это наследие бренда и значки для вас. Какой позор, Fiat отказался от этого дизайна.

Тем не менее, убытки Fiat были выгодой Daewoo, и в 1998 году началось производство Matiz. Это делает пример, продаваемый на eBay, одним из первых, появившихся в Великобритании.

Действительно, продавец говорит, что заказал «Матиз» в октябре 1998 года, и ему пришлось ждать прибытия второго корабля в Великобританию.Он забрал автомобиль в автосалоне Daewoo в Ковентри, прежде чем установить двойное управление He-Man.

К сожалению, плохое состояние здоровья означало, что карьера крохотного Daewoo в качестве автошколы была недолгой, но это, вероятно, спасло Matiz от страданий и прервало трехточечные повороты.

Продавец продолжает пари, что «в этом возрасте не найти другого такого же хорошего, как этот», и беглый просмотр eBay позволяет предположить, что он мог быть прав. По крайней мере, описание и подборка фотографий делают Matiz достойным дополнением к разделу классики.Многие продавцы могут кое-что узнать из этой рекламы.

Daewoo Matiz помечает примерно всех коробок PetrolBlog. Никаких предыдущих владельцев, оригинальные дилерские номера, полностью задокументированная история обслуживания и продавец, который явно любит свою машину. Как и следовало ожидать, PetrolBlog с ценой чуть выше 1000 фунтов стерлингов с трудом удерживается от дерзкого предложения.

Matiz до фейслифтинга, вероятно, единственный, что нужно иметь, и вы можете легко представить значок Fiat на его дерзком носу.Мы понимаем, что он даже смог превзойти Fiat Seicento в Италии. Он устарел довольно хорошо, хотя у нас возникло бы искушение снять эти обшивки колес и запустить его на черных стальных пластинах.

Нам только хотелось бы, чтобы Daewoo была немного смелее с интерьером, который является праздником мягкости и твердого пластика. Это резко контрастирует с безумием Fiat Lucciola, более подробную информацию о котором вы можете найти на блестящем веб-сайте Бановского.

С другой стороны, вы получаете единственный подстаканник и голубые оттенки на циферблатах.Этот конкретный Matiz также выигрывает от оригинальных элементов управления He-Man, которые могут помочь оживить долгую поездку по автомагистрали. Круизы на дальние расстояния никогда не были сильной стороной Matiz, но некоторые действия He-Man против Skeletor могли сделать ползание по M4 более интересным.

Вы можете проверить Daewoo Matiz для продажи на eBay здесь. Со свежим ТО, пробегом 41 000 миль, новым сцеплением и грудой старых налоговых дисков это должно быть заманчиво, правда? Конечно, интереснее, чем тратить 99 фунтов в месяц на новую городскую машину.Matiz даже удалось получить трехзвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP. Вот это да.

Продолжайте, вы знаете, что вас соблазняют.

Спасибо Энди за разрешение использовать фотографии.