Фото лады весты св кросс: LADA Vesta SW Cross – Фотогалерея – Официальный сайт LADA

Содержание

Какой класс автомобиля LADA Vesta: разбираемся на примере характеристик

Лада Веста представляет собой не самый бюджетный автомобиль данного производителя, однако популярность Лады Веста говорит сама за себя. Многие автолюбители предпочитают именно эту модель автомобиля, представленную в удобной модификации и комплектации, и в этом нет ничего удивительного. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации Лады Веста подойдут как для любого кошелька, так и для любого вкуса. Одна только Лада Веста Седан представлена множеством возможных комплектаций, каждая из которых индивидуальна, и позволяет удовлетворить потребности каждого типа автолюбителей, от сторонников минимализма до любителей комфорта и повышенной безопасности.

Вопрос, какой класс автомобиля Лада Веста, в целом имеет довольно простое решение. Автомобиль Лада Веста относится к B-классу, к которому относятся такие автомобили, как Chevrolet Aveo, Citroen C-Elysee, Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, KIA Rio, Nissan Almera, Peugeot 301, Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan, Ravon Nexia R3.

Однако, Веста в своем классе чуть пошире и подлиннее многих конкурентов и чуть немного недотягивает до C-классу, где уже находятся такие машины как Киа Сид, Шевроле Круз, Гольф, Октавия. Можно отнести этот авто к классу B+, а по ценовой ориентации — к бюджетному сегменту очень близкому к среднему классу.

Рассмотрим более подробно, какой класс автомобиля Лада Веста, а также остановимся на том, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс.

Какой класс автомобиля Лада Веста: разбираем комплектации.

Для того, чтобы понять точно, какой класс автомобиля Лада Веста, необходимо остановиться на комплектациях.

  • Лада Веста Седан представлена множеством различных комплектаций. Разница между минимальной комплектацией «Классик» и максимальной комплектацией «Эксклюзив» может составлять около двухсот тысяч, в то время как разброс цен между комплектациями других моделей не так велик. Однако и возможностей выбора у клиента официального дилера намного больше.
    Всего комплектаций четыре, однако у каждой комплектации есть свои подвиды. Это чрезвычайно удобно. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации идут в четком соответствии друг с другом. Вы можете повлиять на наличие или отсутствие всех значимых элементов, в то время как в иных салонах предоставлены лишь классические версии четырех комплектаций без возможности дополнительного выбора опций.
  • Лада Веста SW также представлена множеством комплектаций. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектация, цена и фотосоответствующей сборки наглядно демонстрирует разницу между различными комплектациями, однако разница в цене между минимальной и максимальной комплектацией существенно меньше.
  • Комплектаций Лада Веста SW Cross намного меньше. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации данной модели будут представлять собой лишь различные варианты комплектации «Люкс». Нижний порог стоимости соответствует люксовой комплектации Лады Веста Седан, а верхний порог стоимости является самым внушительным из всех вариантов комплектаций любой модели Лады Веста. Разница между минимальной и максимальной комплектацией по стоимости еще менее заметна. Если вас интересует, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, в большинстве случаев данную модель приравнивают к классу В.
  • Лада Веста CNG, в свою очередь, представлена всего четырьмя комплектациями без подвидов. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно будет не только самостоятельно изучить на сайте, но и сравнить, чтобы сделать оправданный выбор. Стоит отметить, что даже в стартовой комплектации данная модель Лады Веста оснащена всем необходимым для комфортного путешествия как по городу, так и за его пределы.

Как выгодно купить Ладу Веста в любой комплектации?

Вне зависимости от того, какой класс автомобиля Лада Веста или какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, важно выгодно приобрести абсолютно любую комплектацию, не переплачивая. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации любой модели (кроме CNG) можно сконструировать под себя благодаря широкому выбору различных дополнений и опций.

Такое решение позволяет буквально создать автомобиль, который будет соответствовать как вашим финансовым возможностям, так и вашим ожиданиям. Однако для тех, кто хотел бы приобрести более дорогую комплектацию любимой модели автомобиля, официальный дилер предлагает множество удобных решений задачи.

  • Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно изменить с одинаковым успехом. Как? Воспользоваться внушительной скидкой на новый автомобиль! Самый простой и востребованный способ – трейд-ин, позволяющий сдать ваш старый автомобиль в зачет новому. Никаких дополнительных действий с вашей стороны не требуется. После детальной диагностики и честной оценки специалисты помогут вам оформить все необходимые документы и зачтут стоимость вашего автомобиля при расчете стоимости нового. Вы одновременно получаете новый автомобиль и избавляетесь от необходимости искать покупателя старому.
  • Кроме того, приобрести полную комплектацию приглянувшейся вам модели автомобиля Лада Веста можно в кредит. Официальный дилер Лада предоставляет выгодные условия кредитования с возможностью выбора из нескольких банков (в случае одновременного одобрения вашей заявки). Так вы получаете самые выгодные условия и минимальную ставку по кредиту, а заключение договора при помощи квалифицированного специалиста позволит вам получить уверенность в том, что условия кредитования будут соблюдаться вне зависимости от срока и экономической ситуации.
  • Также весьма удобным способом заполучить заветный автомобиль является лизинг. Для этого необходимо оформить соответствующие документы и взять автомобиль в аренду с возможностью полного выкупа впоследствии. Данный вариант обладает множеством нюансов, и консультация грамотного специалиста не помешает при выборе наилучшего способа купить автомобиль Лада Веста как можно выгоднее.

Однако все вышеперечисленные преимущества являются лишь способом приобрести автомобиль Лада Веста по выгодной стоимости. Чем еще может порадовать официальный дилер?

  • Кроме того, вы можете воспользоваться помощью специалистов в регистрации нового автомобиля в ГИБДД. Данная услуга особенно актуальна для молодых водителей, которые приобретают свой первый автомобиль, и еще не знают особенностей взаимодействия с различными структурами. Помощь специалистов сделает приобретение нового автомобиля по-настоящему приятным и радостным.
  • Даже самый надежный автомобиль рано или поздно сломается. Официальный дилер на Руставели 27 осуществляет как гарантийный, так и постгарантийный ремонт. Кроме того, у нас вы можете пройти техническое обслуживание, а также приобрести оригинальные запасные части соответствующего качества по оптимальной стоимости.

Если вы хотите выгодно купить любую комплектацию автомобиля Лада Веста, приезжайте в наш официальный автосалон на Руставели 27. Также вы можете предварительно связаться с нами по телефону, и мы с удовольствием ответим на все возникшие у вас вопросы.

LADA Vesta Cross — Обзор. Официальный сайт LADA в Беларуси

Обновлённая LADA Vesta Cross

LADA Vesta Cross: классический силуэт скоростного седана и проходимость уверенного в себе кроссовера. В гармонии контрастных элементов дизайна — настоящая красота. А настоящая практичность – в сочетании комфорта, скорости и готовности к любым ситуациям. LADA Vesta Cross создан инженерами, которые понимают, в каких условиях работает техника. Поэтому у автомобиля клиренс в 203 мм – в полтора раза больше, чем у среднестатистического седана.

Создана быть уникальной

LADA Vesta

Совершенство –
в графике и характере

Спортивный силуэт седана сочетается с внедорожным обвесом и дополняется крупными колесами. Контрастный дизайн LADA Vesta Cross безусловно функционален: защитные накладки на порогах, дверях и арках колес предохраняют эмаль кузова при поездках по легкому бездорожью.


Сдвоенный патрубок выхлопной трубы

Бескаркасные стеклоочистители – работают эффективно и не склонны к обмерзанию

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном – это любимая музыка, новости по радио, телефонная связь hands free. Отличный гаджет для того, чтобы послушать музыку, проложить путь в навигаторе — и в итоге сделать каждую поездку приятней.

6-диапазонная автоматическая коробка передач японской фирмы Jatco

Теплая опция для наших зим – обогрев руля. LADA Vesta согревает!

Самый просторный в классе салон

Просторный салон – то что надо для городских поездок и дальних путешествий! В интерьере продумана каждая деталь – от регулировок водительского кресла до новых, более удобных подстаканников, от охлаждаемого перчаточного ящика – до подогрева всех сидений. Для всех LADA линейки Cross предусмотрен двухцветный интерьер: серые или оранжевые вставки подчеркивают оптимистичный характер автомобиля.

Высокий уровень защиты

LADA Vesta Cross оснащена комплексом систем активной безопасности. Основная из них — система контроля устойчивости (ESC) с функцией антипробуксовки. Система контроля устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Надежную защиту водителя и пассажиров обеспечивает и система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, а также мощный каркас кузова с применением сталей повышенной прочности и фронтальные подушки безопасности.

LADA Vesta – это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + автоматическая трансмиссия – плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Рабочий объем
1774 см
Мощность
122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий
170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Рабочий объем
1598 см
Мощность
113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Момент крутящий
152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Цветовая гамма

Марс

воплощение страсти, цвет динамики и приключений. Фирменная эмаль, созданная специально для LADA Vesta SW, в полной мере отражает незаурядность автомобиля

Данные по расходу топлива получены в идеальных условиях без учета влияния манеры вождения, а также дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным / экспериментальным путем.

Vesta SW Cross

shop.lada.by

Салон Лада Веста СВ Кросс — фото и видео обзор, цвета и исполнение

Еще не прошло и полгода с момента начала продаж знаменитого руского универсала Lada Vesta SW Cross, а в интернете появилось очень много споров и дискуссий вокруг модели. Любое обсуждение вызывает массу положительных и отрицательных комментариев. Не обходят комментаторы стороной и салон Лады Веста СВ Кросс.

Лада Веста СВ Кросс фото салона

Прежде, чем начать делать обзор салона Лада Веста СВ Кросс, давайте взглянем на фото. Это нужно, чтобы иметь хотя бы малейшее представление о том, что он из себя представляет. Также не забывайте, что у нас на сайте есть статья, где мы рассказали про цены и комплектации универсала Лада Веста Кросс 2018 года.



Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон

Салон у Весты СВ Кросс 2017 и 2018 года выпуска ничем не отличается, так как машина вышла только в конце 2017 года и в 2018 еще не претерпела никаких изменений. Итак, давайте посмотрим на интерьер Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из самых важных элементов на передней панели является рулевое колесо. Это так называемый мультируль с возможностью управления мультимедийной системой. В рулевом колесе присутствует подушка безопасности водителя. В любой комплектации Вы получите отделку кожей рулевого колеса.

Под рулевым колесом находятся подрулевые переключатели, с помощью которых производится управление стеклоочистителями и световыми приборами автомобиля.

Одна из самых важных деталей салона Лада Веста СВ Кросс — это центральная панель. Да, она выполнена из твердого пластика, как и у одноклассников — Киа Рио и Хенде Солярис. Но она не вызывает какого-то отвращения. Все сделано гармонично и продумано. По центру удачно расположился дисплей мультимедийной системы, управление климатической установкой, а также прочие управляющие клавиши.

Перед глазами у водителя располагается хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все приборы хорошо вписаны в глубокие колодцы и прекрасно смотрятся в любое время суток.

Пассажир же видит перед собой только перчаточный ящик — бардачок, кстати весьма вместительный.

По центру салона Лада Веста СВ Кросс расположен тоннель с подстаканниками, ручкой управления КПП и подлокотник. В зависимости от установленной КПП ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль укомплектован механикой, то ручка КПП будет выглядеть вот так:

… если в машину установлен робот, то управлять режимами коробки придется вот такой рукояткой:

Далее традиционно — ручник и подлокотник, вполне вместительный.

Обшивки дверей

Обшивки дверей выполнены из такого же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеет вставки, которые органично вписываются в остальной дизайн салона. Обшивки дверей сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. В дверь легко можно положить бутылку с водой или другие не очень крупные вещи. На всех дверях расположены кнопки ЭСП, а на водительской — блок управления всеми ЭСП, регулировка зеркал, блокировка дверей и подъемников.

Сиденья, пол, потолок

Пол салона Лада Веста СВ Кросс — классический ковролин, как на 80% бюджетных иномарок. Не сильно прочный, но свои предназначения выполняет, а большего от него и не требуется. Защиту ковролина от влаги и грязи выполняют коврики — резиновые или текстильные.

Сиденья. Тут немного поподробнее. В универсале Лада Веста СВ Кросс самой продуманной деталью являются сиденья. К ним единственным нет никаких вопросов в плане комфорта и оформления. Да, сидеть на таких креслах удобно. Можно ездить на дальние расстояния и не бояться за боли в спине и пояснице. Внешне тоже не за что упрекнуть дизайнеров. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он светлый, но при должном уходе не потеряет внешний вид очень долго. А при своевременной мойке от загрязнений можно будет избавиться в два счета.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Есть три варианты оформления салона Лада Веста СВ Кросс — в ярко-оранжевом или синем цвете и более спокойных тонах. Первые два варианта входят в пакет дополнительных опций. Заказав такое дополнение Вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на передней панели и дверях автомобиля, а также комбинированную отделку сидений. Тоже самое ожидает Вас при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовом исполнении и подходят абсолютно к любому цвету кузова.

В данной статье мы не будем рассказывать про багажник Лада Веста СВ Кросс, так как мы уже подробно рассматривали его в одной из наших статей. Всю информацию Вы можете найти у нас на сайте самостоятельно.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

Габариты Лада Веста

Габариты Лада Веста
Багажник Лада Веста

Новая модель отечественной автопромышленности быстро завоевала популярность благодаря своей современной внешности и солидным размерам. Габариты Лада Веста соответствуют автомобилям промежуточного сегмента В+, заметно превышая размеры кузова других моделей АвтоВАЗ. За счет увеличения внешних параметров, соответственно в положительную сторону изменились внутренние размеры машины.

Сравнение с другими моделями

Габаритные размеры Лада Веста складываются из нескольких параметров. Длина Лада Веста составляет 441 cм, что позволяет ей иметь достаточное пространство внутри автомобиля. Ширина Лада Веста тоже больше, чем у остальных моделей ВАЗ. Благодаря этому пассажиры и водитель не чувствуют себя зажатыми в плечах. Чтобы реально оценить преимущества нового седана, достаточно провести сравнение его с другими отечественными автомобилями, выпускаемыми на сегодняшний день заводом АвтоВАЗ:

ПараметрыВестаКалинаПриораГранта
Высота, мм1497150014201500
Дорожный просвет, мм17.116.516.516
Длина, мм4410404043504260
Ширина, мм1764170016801700
Колесная база, мм2634247024922476
Снаряженная масса , кг1170109010901075
Максимально допустимая масса, кг1650156015801560
Объем багажного отсека, л450400430480
Объем бензобака, л55504550

Почти по всем показателям габариты Lada Vesta превышают размеры своих ближайших «родственников». На фоне иномарок новинка от ВАЗ выглядит также уместно. Наиболее популярные ее конкуренты не могут похвастаться простором внутри:
Основные параметры в ммДлинаШиринаКолесная базаДорожный просвет
Hyuindai Solaris437017002570160
Renault Logan434517322635156
Kia Rio437017002570160
Lada Vesta441017642635171

По данным таблицы видно, что клиренс АвтоВАЗовской новинки больше, чем у иностранных конкурентов, а это значит, что отечественный автомобиль более приспособлен к разным видам дорожного покрытия, в том числе и к легкому бездорожью.

На заметку!

Дорожный просвет имеет три значения:

  • для разгруженной (пустой) машины;
  • для автомобиля с пассажирами;
  • для варианта с пассажирами и грузом в багажнике.

В данных на транспортное средство чаще всего указывают клиренс, соответствующий первому случаю.

Размеры салона

Габариты Лада Веста
Солидный размер кузова Лада Веста уместил в себе не менее просторный салон. Внутри автомобиля могут разместиться пять средних по телосложению человек. Приличная высота Лада Веста позволила увеличить пространство между подушками сидений и потолком. Посадка в авто осуществляется на удобном уровне и нет риска удариться головой о края дверного проема.

Расстояние от задней стенки переднего сидения до ног пассажира сзади составляет более 200 мм. Пассажир ростом до 190 см не будет упираться коленями в спинку кресла спереди. Длина подушки передних сидений и заднего дивана достигает 45 и 48 см соответственно. Ширина салона предусматривает комфортное размещение трех пассажиров на диване сзади. Такие размеры салона приближаются по значению к параметрам автомобилей класса С.

Преимущества багажного отсека

Багажник Лада Веста

Багажник Лада Веста также не уступает по объему полезного пространства своим «одноклассникам». Формы кузовных деталей задней части авто формируют широкий проем багажного отделения. Его основные параметры:

  • высота – 57 см;
  • длина – 96 см;
  • длина при сложенных спинках заднего дивана– 1,65 м;
  • ширина – 1,4 м;
  • высота погрузки – 71,5 см;
  • объем – 450 литров, если сидения сложены – 1100 литров.

Габариты седана отвечают всем требованиям и потребностям большинства людей, так как в нем легко поместится вся семья или компания друзей, а также достаточно объемный багаж. При сложенных задних сиденьях в автомобиле можно перевозить длинные и крупногабаритные предметы, а солидная грузоподъемность машины позволит прилично сэкономить на доставке нестандартных и тяжелых грузов.

Демфи — официальный сайт производство амортизаторов

Стойки и амортизаторы Демфи

Серия Оригинал

Жёсткость и характеристики соответствуют серийным заводским. Подходит в качестве замены одной серийной стойки.

Подробнее

Серия Комфорт

Надёжные гидравлические и газонаполненные стойки и амортизаторы DEMFI по доступной цене.

Подробнее

Серия Драйв

Эти стойки и амортизаторы DEMFI идеально подойдут для любителей спортивного стиля вождения.

Подробнее

Серия Премиум

Сбалансированные характеристики как для города, так и для трассы. Применяются в т.ч. с пружинами с занижением от -30 до -90 мм.

Подробнее

Начался выпуск стоек Демфи серии Премиум для Рено Логан-2

Отгрузки дилерам начнутся в ближайшее время!

Заказать можно на нашем сайте: https://mag. demfi.ru/catalog/

Начался выпуск стоек Демфи серии Оригинал для Лада Ларгус и Рено Логан

Отгрузки дилерам начнутся в ближайшее время!

Заказать можно на нашем сайте: https://mag.demfi.ru/catalog/

Начался выпуск стоек Демфи серии Оригинал для Лада Калина Кросс и Лада Гранта FL Кросс

Отгрузки дилерам начнутся в ближайшее время!

Заказать можно на нашем сайте: https://mag.demfi.ru/catalog/

Начался выпуск стоек Демфи серии Оригинал для Лада Веста Кросс

Отгрузки дилерам начнутся в ближайшее время!

Заказать можно на нашем сайте: https://mag.demfi.ru/catalog/

Новые позиции в прайсе: опора 2190 передняя Эволекс (с подшипником)

Заказать можно на нашем сайте: https://mag.demfi.ru/catalog/

Максимальная скорость лада веста св кросс. Лада Веста Кросс фото, видео, характеристики, цена Лада Веста Кросс SW. Размеры West Cross

Универсал Лада Веста СВ Кросс имеет некоторые особенности, которые следует учитывать не только при покупке, но и в эксплуатации.

Кроме того, издание полагает, что АвтоВАЗ учтет эти комментарии и внесет коррективы в конструкцию автомобиля.

Особенности:

Сброс бортового компьютера

Самостоятельно сбросить эти показания сложно, если вы не знаете алгоритм и делаете все по прихоти.Сначала нужно зажать верхнюю кнопку, которая находится на торце подрулевого переключателя (справа). Затем перейдите в подменю компьютера. Этой же кнопкой нужно найти в меню значение времени и снова нажать клавишу. После этого нужно выйти из подменю, нажав нижнюю клавишу на конце переключателя.

Как видите, алгоритм однозначно сложный.

Обнуление

Это еще одна особенность бортового компьютера универсала Лада Веста СВ Кросс.Когда круиз-контроль включен, функция обнуления недоступна.

Зеркала боковые

Автомобиль не имеет электропривода складывания боковых зеркал, поэтому приходится делать это вручную. С другой стороны, если зеркало не полностью сложено, оно автоматически возвращается в исходное положение. Это очень полезная функция, особенно если вы случайно ударились о зеркало другой машины.

Bluetooth

Когда мобильный телефон подключен через Bluetooth, электроника ограничивает громкость разговора.Причем максимальное значение — 10 единиц, что составляет лишь 1/3 от максимально возможного. Владельцы автомобиля отмечают, что иногда это является помехой, так как слова собеседника плохо слышны.

Экран

Многие, в том числе и в «За рулем», уже указывали на то, что монитор мультимедийного комплекса Lada Vesta светится на солнце. Но его сильная сторона в том, что он резистивный, то есть реагирует на прикосновение к разным предметам.

Это то, о чем думает большинство владельцев универсалов. Lada Vesta SW Cross не подозревается. Однако такое решение очень удобно, особенно в холодную погоду, когда не хочется снимать перчатки.

Навигация

Заводская система навигации Лада Веста — Ситигид — радует очень подробными картами, причем это касается не только России, но и Узбекистана и Казахстана. Однако есть и минус — навигация не показывает наличие пробок, а в большом городе это критично.Поэтому многие хотят, чтобы АвтоВАЗ начал выгружать навигацию с Яндекса, где есть информация о пробках, в мультимедиа.

С другой стороны, в сети есть разные варианты ПО Cityigid, в том числе показывающие перегрузку.

Рейлинги

Вот тут и возникают проблемы. В отличие от большинства моделей, универсал Лада Веста СВ Кросс имеет уникальный профиль перил. По этой причине вам придется оформлять индивидуальный заказ на коробчатые крепления, так как стандартные не подходят.Естественно, это дополнительные траты и хлопоты.

Шайба контрольная

На внедорожнике Lada XRAY Cross установлена ​​шайба комплекса Lada Ride Select, позволяющая выбрать один из 5 режимов движения. Поэтому такой вариант будет уместен для универсала Lada Vesta SW Cross.

Фонари освещения поворотов

Очень удобная опция — включение противотуманной фары при повороте руля. Те, кто привык к ее присутствию на других моделях, в том числе на XRAY Cross, жалуются на ее отсутствие в Весте.Поэтому наличие этой опции очень желательно;

Рулевое колесо с подогревом

Он крайне необходим всем Вестам, а не только версиям Cross и X Ray. В нашей стране точно не стоит недооценивать важность обогрева руля.

Кожаное рулевое колесо

Конечно, обтянутый кожей руль намного приятнее пластика. Пока такая опция есть только у версии Vesta Sport, но есть надежда, что в будущем ее можно будет заказать и в версии Cross.

Диски колесные

Отличительной чертой универсала Lada Vesta SV Cross являются колесные диски … 17 дюймов и великолепный дизайн создают неповторимую атмосферу. С другой стороны, для тех, кто часто выезжает за город, это не самое практичное решение, так как профиль шин нужен повыше.

Однако есть проблема — на автомобиль можно установить только заводские 17-дюймовые колеса.

Нефть

Уровень масла в автомобиле с 1.За 8-литровым двигателем всегда нужно следить. Так, журналисты «За рулем» обратили внимание, что на 10 тысяч километров нужно доливать 1 литр масла. Так что будьте начеку.

Как видите, перечисленные возможности не являются критичными и, по большей части, только пожеланиями на будущее. Однако внедрение их на АвтоВАЗе существенно повысит комфортность эксплуатации универсала Lada Vesta SV Cross.

ВАЗ

представил характеристики своей новой машины 2017 года — Весты универсал.Данная модель будет выпущена одновременно в двух версиях SV и SV Cross — то есть в стандартной и внедорожной. Автомобили отечественного производства поступят в продажу осенью этого года.

Разработчики обещают, что эта модель станет настоящим прорывом для российского рынка. В этом типе кузова Lada Vesta SV, фото которой представлены ниже, будет следующей по стоимости после седана той же модели. Нынешнее поколение West хорошо покупается на российском рынке и после рестайлинга имеет все шансы стать настоящим бестселлером.

Дизайн нового универсала Lada Vesta SV был разработан группой специалистов под руководством Стива Маттина. Каждая деталь тела гармонирует между собой, напоминая «акулью» тематику индивидуальными штрихами. Эти особенности включают в себя антенный «плавник», расположенный на крыше, а также пластиковую накладку на задней стойке, которая выглядит как акульий плавник из-за визуального зазора с крышей. Зауженные столбы иногда делают в черной палитре, что делает их незаметными на фоне тонированного стекла.Эти детали хорошо подчеркнуты разработчиками и дополняют общий образ. Автомобиль имеет характерный Х-образный стиль. Фото и видео представлены в конце обзора.

Крыша также имеет новую форму, так как теперь она имеет значительный уклон к корме, что делает автомобиль похожим на представителя спортивного класса.

Размеры Lada Vesta SV Cross точно укладываются в установленные рамки платформенного седана. Вместимость багажного отделения, судя по габаритным размерам, ненамного больше по сравнению с четырехдверной моделью.В нем много ящиков для хранения ручной клади, а также дополнительных креплений. Объем составляет 480 литров по высоте занавески. Отсек с двумя съемными поддонами, что добавляет еще 95 литров, спрятан в полу под крышкой. Если сложить спинку дивана, можно получить максимальное пространство с полезным объемом 825 литров.

Увеличился только рост. В версии Lada Vesta SV параметры плюс благодаря рейлингам.У нее они черного цвета, у Cross — металлического оттенка. Также внедорожнику прибавили 2,5 см благодаря клиренсу, который теперь равен 20,3 см вместо 17,8 в старой вариации.

В Lada Vesta SV Cross габаритные размеры — не единственное изменение внешнего дизайна. Автомобиль отечественного производства комплектуется: легкосплавными дисками

  • размером 17 дюймов;
  • защитная пластиковая «юбка» по всему периметру корпуса;
  • оригинальные бамперы с имитацией стальной защиты;
  • стильных фар;
  • двойная выхлопная труба, которая характеризуется квадратным сечением;
  • на заднем бампере есть вырез под глушитель.

Кстати, благодаря всем обвесам на внедорожник Lada SV длина увеличилась на 1,5 см, а ширина — почти вдвое, что даже заметно по фотографиям. Количество мест у Креста, как и у дверей, пять. Видеообзора с тест-драйва пока нет.

Разработчики постарались исправить все недостатки седана Весты, в частности, новые автомобили станут обладателями внешней кнопки отпирания багажника и запирающейся лючка бензобака.

Также в число обновлений включена цветовая схема. Теперь появился новый оранжевый цвет, который называется Марс и отличается насыщенностью. Черный обвес выгодно это подчеркивает. Также добавлен платиновый цвет под названием Карфаген.

Особенности интерьера Lada Vesta SV

По словам Lada Vesta SV, фотохарактеристики салона пока нет, но в дизайне обязательно прослеживаются моменты прошлого поколения. Например, внутренним убранством снова станут цветные вставки, наблюдаемые на сиденьях, дверях и приборной панели.Это делает модель Lada Vesta SV любой комплектации яркой, но может сказаться на стоимости. По приблизительным подсчетам обвесы, накладки и другие приспособления будут стоить более 50 тысяч рублей. Но не исключено, что такая доплата будет полностью оправдана.

Обивка дверей и панелей, а также вставки сидений соответствуют цвету кузова. По запросу может быть сделан более спокойный салон.

Улучшение настигло и переднюю панель. Теперь у нее более гладкие формы и более богатое оснащение.Панель приборов была улучшена светодиодной подсветкой … Расположение органов управления мультимедийной системой с навигацией и семидюймовым цветным дисплеем, а также устройством климат-контроля не изменилось.

Лада Веста Кросс СВ: технические характеристики

По большинству технических параметров и деталей есть полное сходство с седаном.

Спорткар Lada оснащен 16-клапанным бензиновым двигателем объемом 1,6 и 1,8, распределенным впрыском и четырьмя цилиндрами, который выдает 106 и 122 л.с.соответственно, с крутящим моментом 148 и 170 Нм. При своем весе он разгоняется до 100 км за 11,2-13,3 с. Максимальная скорость достигает 172 и 180 км / ч на разных двигателях.

Cross SV — переднеприводный автомобиль. Трансмиссия представлена ​​5-ступенчатой ​​роботизированной автоматической коробкой передач и механикой. Характерной особенностью является независимая передняя подвеска типа MacPherson, модифицированная в сторону усиления. Тормоза все дисковые. Руль имеет регулировку, а также электроусилитель.Полноприводное оборудование никогда не устанавливалось, хотя внедорожные характеристики модель имеют. Развитие этого проекта было отложено на неопределенный срок из-за обстоятельств и других затрат.

Стоит отметить удобство доступа ко всем деталям «внутренней» в случае ремонта, например, при замене свечей.

Остальные технические характеристики Лада универсал представлены в таблице.

Есть возможность переоборудовать машину под газовый двигатель, а в качестве топлива использовать природный газ — метан.

Оснащение

Для SV Cross предлагается комплектация Lux, для SV — Lux и Comfort. В зависимости от комплектации машины могут быть оснащены следующими функциями и системами:

  1. Электронный контроль устойчивости с опцией противоскольжения. Это помогает при старте в гору.
  2. Передняя и передняя подушки безопасности (всего четыре).
  3. Подогрев передних и задних сидений трехступенчатого типа.
  4. Сиденье водителя регулируется по высоте и имеет поясничную опору.
  5. Лобовое стекло с подогревом и лобовое стекло.
  6. Наружные зеркала с электроприводом и обогревом.
  7. Автоматическая система климат-контроля.
  8. Парктроник.
  9. Мультиколесный.
  10. Круиз-контроль.
  11. Бардачок охлаждаемый.
  12. Аудиосистема.
  13. Задний подлокотник.
  14. Камера заднего вида.
  15. Противотуманные фары.
  16. Панель второго этажа.
  17. Органайзер для багажного отделения.
  18. Датчик света и дождя.

В дополнение к базовой комплектации есть дополнительные пакеты, такие как Мультимедиа, Престиж, Образ.

Старт продаж и стоимость

Выпуск новой версии серии Lada Vesta SV Wagon должен начаться этим летом, а старт продаж запланирован на осень. Первой на рынок должна выйти стандартная модель, а в течение месяца — внедорожная модель. Серийное производство началось 11 сентября.Цена на универсал выше, чем на четырехдверные модели. Седан сегодня стоит 545 900 рублей, а SV Cross намного дороже, так как у него улучшенная комплектация. Цена на автомобиль начинается от 755 900 рублей в зависимости от комплектации, в которую входит выбор двигателя, трансмиссии (автомат или механика) и комплектации. Стоимость SV начинается от 639 900 рублей. Также стоимость может быть выше из-за цвета корпуса.

avtonam.ru

Lada Vesta SV Cross Габариты и габариты новинки АвтоВАЗа

Всем привет! Lada Vesta Cross набирает все большую популярность.Сегодня Веста стала одним из самых продаваемых автомобилей в России. И кросс-версия от нее не отстает. Будем надеяться, что АвтоВАЗ сделал нечто принципиально отличное от своих предыдущих автомобилей. Да, версия кроссовера максимально унифицирована с седаном. Поэтому габаритные размеры Lada Vesta SV Cross 2017 будут очень близки к габаритам седана.

На первый взгляд кажется, что Vesta SW CROSS стала несколько крупнее седана. Но, увы, это не так.Веста и ее версия универсал имеют практически одинаковые габариты. Даже результаты краш-тестов кросса Lada Vesta SV и седана практически совпадают.

Размеры Lada Vesta Cross SV:

Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм) Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм) Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм) База — 2635 мм Колея — 1524/1524 мм Дорожный просвет — 203 мм (седан — 178 мм) (с установленными брызговиками клиренс Lada Vesta SV может немного уменьшиться.)

Как видите, габариты универсала и седана практически не отличаются.Единственное отличие — высота за счет увеличенного клиренса и длина на 14 мм за счет использования накладок на бамперах. В остальном автомобили полностью идентичны. Даже инструкция по эксплуатации Lada Vesta SV едина для всех модификаций модели.

На что повлиял размер Lada Vesta SV Cross?

Также хочу отметить, что при производстве новинок АвтоВАЗа использовалась совершенно новая платформа. За счет увеличения габаритных размеров Lada Vesta SV Cross салон также стал заметно больше.В Весте Кросс отсутствует проблема размещения задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Лада Самара. Теперь сзади можно комфортно разместить пассажиров любого роста и не упираться коленями в передние сиденья.

Что в итоге?

Габариты Lada Vesta Cross, по сравнению с аналогичными автомобилями этого класса, оказались немного больше. Это дает Весте Кросс больше места в интерьере и привлекательности экстерьера.

Благодаря такому сочетанию габаритов, привлекательности и проходимости Vesta Cross становится все более популярной среди автовладельцев.А цветовые решения, например, цвет плутонной Lada Vesta SV, никого не оставят равнодушным.

lada-vesta-sw.ru

Двигатель Lada Vesta Cross 1.8 Особенности и недостатки

Три года назад в сети начали распространяться слухи о разработке на АвтоВАЗе нового двигателя объемом 1,8 литра. Мотор предназначался для какой-то новинки, которая держалась в секрете. Теперь мы уже знаем, что эта разработка — двигатель Lada Vesta Cross 1.8. До этого уже были попытки разработать 1.8, который впоследствии успешно собрал дочернее предприятие Лады «Супер-Авто». Этот мотор имел индекс 21128 и какое-то время даже устанавливался на Lada priora Sport. Но как показало время мотор оказался ненадежным и имел небольшой ресурс. После чего АвтоВАЗ снова набрался сил и выпустил новый двигатель 1.8 Lada Vesta SV Cross, в котором были устранены все недостатки двигателя 21128.

Технические характеристики двигателя 1.8 Лада Веста Кросс

Индекс — 21179 Объем — 1.8 л Мощность — 122 л.с. (при 6050 об / мин) Крутящий момент — 170 Нм (при 3750 об / мин) Нормы выбросов — Евро 5 Топливо — бензин АИ92 или АИ95 Средний расход топлива — с МКПП: Городской цикл — 10,7 л / 100 км Загородный цикл, 6,4 л / 100 км Смешанный цикл, 7,9 л / 100 км — С AMT: Городской цикл — 10,1 л / 100 км Пригородный цикл, 6,3 л / 100 км Смешанный цикл, 7,7 л / 100 км

Подробнее о Расход топлива Лада Веста Кросс в нашей статье на сайте.

Средний ресурс двигателя 200000 км.

Двигатель 21179 впервые установили на новые седаны LADA Vesta, которые поступили в продажу только в конце 2016 года. Прошел год, в котором наиболее частые неисправности этого агрегата. Среди них:

Грохот гидроподъемников. Это довольно распространенная болячка всех 16-клапанных двигателей АвтоВАЗа. В основном эта проблема возникает из-за недостаточного количества масла в двигателе или из-за использования неподходящего моторного масла. В худшем случае придется менять неработающие гидроподъемники.Согласен, это не очень приятно, но процедура не очень дорогая и вполне доступна рядовому покупателю Весты.

Повышенный расход моторного масла. И это тоже распространенная болячка 16-клапанных двигателей ВАЗ. Здесь в подавляющем большинстве случаев единственный выход — замена шатунно-поршневой группы на новую. Если автомобиль находится на гарантии, то в автосалоне данная процедура будет проведена бесплатно. В противном случае придется потратиться на замену.

В остальном мотор Лада Веста Кросс SV 1.8 показал себя только с хорошей стороны. При правильном обслуживании такой мотор без проблем проезжает 150-200 тысяч км. Да и у AMT на Lada Vesta Cross SV ресурс как у обычной механики.

Какое моторное масло заливать в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс SV 2017?

Чтобы ответить на вопрос «Какое масло заливать в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс 2017», нужно понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль.Во-первых, давайте определим вязкость. В этом случае АвтоВАЗ рекомендует использовать в инструкции по эксплуатации Lada Vesta SV следующие вязкости по SAE:

  • 5W-30
  • 5W-40
  • 10W-40
  • 15W-40

Но не все вязкости одинаковы. Например, если машина используется в холодных регионах, лучше использовать более жидкие масла, такие как 5W-30 или 5W-40. В новые двигатели с небольшим пробегом допустимо заливать даже масла 0W-40.

Если автомобиль эксплуатируется только в теплое время года или в жарких регионах, то отлично подойдут масла 10W-40 или даже 15W-40.

А теперь определимся с классом качества. Производитель рекомендует использовать масла с классом качества API не ниже SM и классом качества ILSAC не ниже GF-4.

Двигатель Лада Веста Кросс 1.8 гнет клапан при обрыве ремня ГРМ?

Ответ — да! Двигатель Lada Vesta Cross SV 1.8 с индексом 21179 гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Это характерная черта любого современного двигателя … Дело в том, что современные автомобили стараются выжать максимум мощности, не увеличивая объем двигателя.Делается это за счет облегчения шатунно-поршневой группы, а также увеличения степени сжатия. В этом случае нельзя делать канавки в поршнях, чтобы при обрыве ремня ГРМ они не встречались с клапанами. Поэтому при заклинивании насоса, натяжном ролике или просто обрыве ремня — капремонт двигателя неизбежен.

Многие наверняка задаются вопросом, какие детали использовались при сборке мотора 21179. А теперь поговорим об этом.

1. Ремень ГРМ — Continental.Производители заявляют, что ресурс ремня составляет около 180 тыс. Км. Сомневаюсь, что это на самом деле, но эти цифры озвучены. Читайте здесь, как заменить ремень ГРМ Лада Веста СВ Кросс своими руками. 2. Форсунки — Континенталь. Эти форсунки имеют больший ресурс, чем Приора, а также обладают повышенной производительностью. 3. Клапан — Mahle. 4. Насос — GMB. Ресурс, как и у ремня ГРМ, составляет 180 тыс. Км. 5. Масляный насос — GMB. Улучшены характеристики 6. Распредвалы — Тойота Цушо. Решение использовать эти дома на колесах было связано с тем, что старые чугунные дома на колесах были тяжелее, чем у Toyota.7. Механизм регулировки фаз INA.

Характеристики двигателя 1.8 Лада Веста СВ Кросс 2017

Внешне двигатель 21179 очень похож на другие 16-клапанные моторы ВАЗ и двигатель 1.6. Но добиться объема 1,8 литра удалось не за счет увеличения диаметра цилиндра, а увеличения хода поршня в стандартном цилиндре. Для этого пришлось перепроектировать всю шатунно-поршневую группу, а также установить новый коленчатый вал.

Кроме того, 21179 — первый двигатель ВАЗ, на котором применяются регуляторы фаз газораспределения.

Двигатель 1.8 Vesta также отличается от предыдущих версий полностью переработанными масляными каналами и каналами охлаждения.

В связи с увеличением объема двигателя потребовалось установить новые форсунки с более высокой производительностью, увеличенной дроссельной заслонкой, а также увеличить количество масла в двигателе. Масляный поддон теперь вмещает 4,4 литра моторного масла, а под картером находится более эффективный масляный насос. Впускные отверстия также стали больше, чем раньше.

Еще одной характерной особенностью двигателя 21179 стал отказ от классической сенсорной модели.массовый расход воздуха. Теперь показания снимаются с помощью датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали над настройкой мотора 21179. Уже при 4 тыс. Об / мин двигатель 179 выдает максимальный крутящий момент 170 Нм, а при 5,5 тыс. Об / мин — максимальную мощность 122 л.с. из.

Видео сборки двигателя 1.8 Лада Веста Кросс

Оцените статью на сайте! Ваше мнение важно для нас!

лада-веста-sw.ru

vesta-lada.ru

Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс

Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс — всем известный двигатель, получивший индекс 21129. Этот двигатель мы знаем по седану Лада Веста, которым он был оснащен до сих пор. день. Это не совсем новый двигатель и внешне он очень похож на предыдущие 16-клапанные моторы АвтоВАЗа, а именно модель 21127, но есть некоторые отличия. Так чем же двигатель 21129 отличается от 21127? Глобально ничего.Основных отличий пять:

1.21129 имеет степень сжатия меньше 127-го двигателя. В такой двигатель смело можно заливать бензин АИ-92, а не 95-й, как было раньше.

Двигатель 2.21129 соответствует требованиям токсичности Евро-5.

3. Переделана система выпуска и впуска.

4. Управление двигателем 129 1.6 Лада Веста Кросс новая прошивка.

5. Переделаны подушки двигателя.

Помимо основных «очевидных» изменений, были и внутренние улучшения.А именно были заменены поршневые кольца, которые стали намного тоньше. Благодаря этому значительно снизилось трение. Кроме того, были облегчены и поршни.

Объем — 1,6 л (1597 см3) Мощность — 106 л.с. или 78 кВт (при 5800 об / мин) Крутящий момент — 148 Нм (при 4200 об / мин) Максимальная скорость — 175 км / ч с 5МКПП и 178 км / ч с ускорением 5AMTP до 100 км / ч — 11,2 с с 5МКПП и 14,1 с с 5АМТ Расход топлива в городском цикле — 9,3 литра на 5МКПП и 9,0 литра на 5АМТ Расход топлива в смешанном цикле — 6.8 литров у 5МКПП и 6,6 литров у 5АМТ Расход топлива по трассе — у 5МКПП и 5АМТ одинаковый — 6,6 л 4 цилиндра 16 клапанов — 75,6 мм Ременной привод ГРМ Диаметр цилиндров — 82 мм

Несмотря на то, что у Лада Веста 1,6 Кросс-двигатель — надежный агрегат, у него тоже есть определенные недостатки.

1. Расход масла. Хотя большинство двигателей ВАЗ этим недугом не страдают, у двигателя 21129 есть расход масла. Экспериментально установлено, что этот мотор может «использовать» до 250 мл моторного масла на тысячу километров.Это не значит, что двигатель начнет есть масло в литрах, но при появлении такого потока не стоит паниковать и разбирать двигатель — это всего лишь характерная особенность двигателя.

2. Погиб клапанов при обрыве ремня ГРМ. Да, мотор 1.6 Лада Веста Кросс гнет клапан. Не знаю, можно ли это отнести к недостаткам, поскольку подобной болячкой страдают практически все современные автомобили. Но мне бы не хотелось сразу «приехать в столицу», когда порвется пояс.Но так и будет. Хотя производители обещают ресурс ремня в 200 тыс. Км, я бы точно не стал придерживаться таких фантастических цифр, а поменял бы ремень максимум через 50 тыс. Км. А вместе с ним ролики и помпа. Это точно будет дешевле, чем восстановление двигателя.

3. Стук гидроподъемников. Встречается эта проблема, хотя и не самая распространенная. В основном виновато качество моторного масла. Если не затягивать с проблемой, а сразу же заменить масло в двигателе, можно избежать «хронического грохота» гидравлических подъемников.Также эта проблема возникает из-за недостаточного уровня масла. Выход — либо пополнить, либо поменять на новый.

Выбор моторного масла в двигатель 1.6 Лада Веста СВ Кросс

Этот вопрос является самой животрепещущей темой среди автовладельцев. Форумы буквально взрываются от количества сообщений, примерная суть которых сводится к одному: «Бери это, но не бери, раз уж я взял — не ту шубу». Поэтому я не буду рекомендовать конкретную марку моторного масла.И мы будем рассматривать только рекомендации из инструкции по эксплуатации Lada Vesta Cross.

5W-305W-4010W-4015W-40

Масла 5W-30 и 5W-40 хорошо подходят для использования в холодных регионах, а 10W-40 и 15W-40 подходят только для теплого сезона или в жарком климате.

Если автомобиль новый, то также допустимо использовать масло с вязкостью 0W-40. Особенно, если такая машина эксплуатируется в холодном климате. Такой вариант обеспечит хорошую текучесть масла и его быстрое поступление к трущимся деталям.

Еще есть второй параметр, по которому нужно выбирать моторное масло … Это класс качества. Его можно указать через API или ILSAC. В нашем случае рекомендуется использовать масла API SM и ILSAC GF-4 и выше. Все, что ниже класса, нам не подойдет.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали над настройкой мотора 21129. При 4,2 тыс. Об / мин мотор 21129 выдает максимальный крутящий момент 148 Нм, а при 5,8 тыс. Об / мин — максимальную мощность 106 л. .из. Да, он не обгоняет своего брата — 21179, но показывает очень хорошие показатели.

Видео Drom.ru об замере реальной мощности двигателя 1.6 Лада Веста Кросс

Лада Веста СВ Кросс двигатель 1.6 отзывы владельцев

Иван, Екатеринбург

Моей предыдущей машиной был Nissan Qashqai. Никогда бы не подумал, что однажды мне придется пересаживаться на Жигули из иномарки, но когда мой «Кашак» начал кушать 1 литр масла в неделю и более, было решено брать новую машину… Ключевое слово здесь новое! Стоит из салона и без пробега. Не долго думая записался на тест-драйв. На тесте мне выдали кросс Весты с двигателем 1,8, но провал между первой и второй скоростями мне не понравился. В остальном машина была в порядке. Купил Весту Кросс 1.6 фантом на механике. Впечатления положительные. Особенно. что у меня сейчас двое детей и строительная площадка. Сама такая машина нужна! Отдал Кашкую в trade-in и ни о чем не жалею.

Дмитрий, Москва

Взял Весту кросс на роботе 1.6. Двигатель 1.6 показал себя очень отзывчивым. набирает скорость с 1 передачи на 2, как самолет — очень быстро. Но 100 км / ч — это ее крейсерская скорость, которую она спокойно держит и вроде бы больше не нужна. Да и в Москве особо некуда гнать — по пробкам будет ездить. Но робот немного разочаровал — он не для пробок и не для такого передвижения. на трассе идеально подошла бы коробка, а в пробках — без опций, либо автомат, либо вариатор только.Жалко, что на Весту еще не поставили.

Анатолий, Краснодар

Хороший аппарат. Расход топлива доступен каждому, расхода масла нет. Отзывчивость и отклик дроссельной заслонки — это, можно сказать, конек двигателя 1.6 Lada Vesta Cross! У меня есть слесарь — переворачиваю двигатель на отсечку и все нормально. Нет расхода масла и стука клапанов! Лью масло круглый год Лукойл 5W40 — и все огонь! Главное — не попасться на подделку.По поводу машины — качество на 4, двигатель и коробка солидные 5. На вид — дело вкуса, но мне нравится!

Оцените статью на сайте! Ваше мнение важно для нас!

lada-vesta-sw.ru

Лада Веста СВ Кросс универсал

👉 Лада Веста СВ Кросс универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈 Отзывы владельцев и обзор автомобиля первого поколения 2017-2018 гг. Обсуждаем недостатки и недостатки нового внедорожного универсала от АвтоВАЗа

Всего голосов: 15 731

Универсал Lada Vesta SV Cross (Лада Веста SW Cross) первого поколения выпускается с осени 2017 года на Lada Ижевский завод, принадлежащий ПАО «АвтоВАЗ».Lada Vesta SW Cross — это внедорожная версия универсала Lada Vesta SV. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также у универсала Lada Vesta SW Cross оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа такая же, как у седана — Lada B / C. Lada Vesta SV Cross оснащается двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 1.6 (106 л.с.) 21129 и 1,8 (122 л.с.) 21179, две коробки передач: 5-ступенчатая французская механика 5МТ или 5-ступенчатый робот ВАЗ 5АМТ. У Lada Vesta SW Cross только передний привод, полноприводная версия даже не в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км, 6 лет на кузовные детали от сквозной коррозии.

Конкуренты: Kia Rio X-Line, Renault Sandero stepway, Lada X-Ray.

Характеристики: Габариты универсала Lada Vesta SV Cross составляют: длина — 4424 мм, ширина — 1785 мм, высота — 1537 мм, колесная база — 2635 мм, дорожный просвет — 203 мм, объем багажника — 480 л (825 л. при сложенных сиденьях), емкость бензобака — 55 л.Усилитель руля — электрический. На обеих осях установлены дисковые тормоза. Размер шин: 205/50 R17. Снаряженная масса Lada Vesta SV Cross: 1280 — 1350 кг, а максимально допустимая — 1730 кг. Передняя подвеска — Макферсон, задняя — полузависимая рессорная. Бензин ⛽: минимум АИ-92. Паспортное время разгона до 100 км / ч составляет от 11,2 с до 13,3 с в зависимости от двигателя и коробки передач.

Безопасность. В базовой комплектации универсал Лада Веста СВ Кросс имеет две передние и боковые подушки безопасности и систему контроля устойчивости.Краш-тест Lada Vesta SW Cross проводили только специалисты журнала Autoreview по методу ARCAP. Результат Lada Vesta SV Cross — 11,7 балла из 16 возможных.

Обзор комплектаций Лада Веста СВ Кросс. Lada Vests SW Cross доступна только в комплектации Luxe. В нем есть: передние и боковые подушки безопасности, 3 задних подголовника, система стабилизации, руль с электроусилителем и регулировкой вылета и наклона, водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой, четыре электростеклоподъемника, трехуровневый обогрев передней части. сиденья, электропривод и обогрев наружных зеркал с обогревом лобового стекла, задний парктроник, климат-контроль и круиз-контроль с ограничителем скорости, аудиосистема с монохромным 4-дюймовым дисплеем, рейлинги на крыше и 17-дюймовые легкосплавные диски.Пакет Luxe with Multimedia включает еще одну мультимедийную систему с 7-дюймовым цветным дисплеем с сенсорным экраном и навигацией, а также камерой заднего вида. Пакет Luxe с Prestige дополняется разъемом USB в центральном подлокотнике и подогревом задних сидений.

Все цены указаны как конец марта 2018.

Фото Lada Vesta SW Cross. Все изображения кликабельны. Да, на них можно кликнуть.

Недостатки и недостатки универсала Lada Vesta SW Cross (2018) в отзывах и мнениях владельцев :

Стоит ли покупать универсал Lada Vesta SW Cross (2018)?

Такой богатой комплектации, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, нет среди одноклассников.Renault Sandero StapWay и Kia rio X-Line значительно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По размерам он больше похож на хэтчбек. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

  • Достоинства и плюсы
  • Хорошая шумоизоляция
  • Наличие системы курсовой устойчивости и боковых подушек безопасности
  • Самый просторный салон среди одноклассников
  • Дорожный просвет 203 мм — это много даже по меркам компактных кроссоверов
  • Недостатки и недостатки
  • «Сырой» мотор 1.8
  • Нет АКПП коробка передач
  • Качество материалов отделки. Бюджет модели чувствуется в каждой тональности.
Похожие модели №:

Материал подготовила: Редакция Авто.Гид. Дата публикации или последних изменений: 06.09.2018.

Новая модель АвтоВАЗа обещает «взорвать» универсалы на российском рынке, став самым доступным автомобилем в этом типе кузова, не считая Lada Kalina … Стоимость Vesta SW пока не разглашается, но судя по ценообразования в линейке модификаций той же «Калины» доплата за универсальность будет более чем разумной.Мы предполагаем, что новинка будет на 20–30 тысяч дороже седана. Если наши ожидания оправдаются, то уже хорошо продаваемая Веста получит шанс стать бестселлером на российском рынке.

На что похож новый универсал? В плане дизайна это несомненный успех варяжской команды Стива Маттина. Новинка смотрится очень гармонично, и небольшие штрихи, в виде пластиковой накладки на заднюю стойку, визуально «разрывают» связь с крышей и придают этой самой стойке сходство с акульим плавником (тема «акулы» тоже есть поддерживается «плавником» антенны на крыше) акцентируем внимание на деталях.

По габаритам Lada Vesta SW точно вписывается в рамки седана на соплатформенной платформе, поэтому багажник, объем которого пока не раскрывается, вряд ли будет намного больше, чем у 4-дверной версии. Отличается только высота кузова — у штатной версии универсала полтора сантиметра «плюс» рейлинги (черные у SW, а у SW Cross серебристые), а у «внедорожника» другие. Два с половиной сантиметра добавляет клиренс, увеличенный со стандартных «Западных» 17.От 8 см до 20,3 см.

Другими внешними отличиями Lada Vesta SW Cross являются стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски, защитная «юбка» из неокрашенного черного пластика по периметру кузова и оригинальные бамперы с имитацией стальной защиты (задний имеет вырез под хромированная «двуствольная» насадка глушителя). Кстати, за счет обвеса и других бамперов «внедорожная» версия стала почти на два сантиметра шире и на полтора длиннее.

Фото салона пока нет, но Vesta SW Cross обязательно украсят цветные вставки на сиденьях, приборной панели и дверях (на некоторых фотографиях экстерьера заметна оранжевая накладка).Такой набор «допов», безусловно, сделает внешний вид модели ярче, но скажется на цене. По нашим скромным подсчетам, за «внедорожный» обвес и прочую мишуру покупатель должен будет заплатить не менее 50 тысяч. Но, видите ли, оно того стоит!

Серийное производство универсала начнется летом этого года, а продажи начнутся в сентябре-октябре. Причем, скорее всего, первой на рынок выйдет обычная Lada Vesta SW, а через месяц к ней присоединится версия SW Cross.В новинках будут исправлены некоторые недостатки Vesta в кузове седана: в частности, все универсалы получат внешнюю кнопку открывания багажника, а также запирающуюся заслонку бензобака.

Автомобильный завод «Лада» решил расширить модельный ряд одного из самых популярных автомобилей на отечественном рынке. В связи с этим была представлена ​​новая Vesta SV Cross 2017 — первенец в своем сегменте, сочетающая в себе эксцентричный дизайн кроссовера и богатую функциональность.

Новинка, по расчетам менеджеров компании, должна стать сильным конкурентом тем автомобилям, которые существуют на дорогах нашей Родины.Специалисты считают, что это совершенно новый сегмент, ломающий традиции.

Рекламные кампании завода Lada характеризуют автомобиль как стильный, быстрый и динамичный. Именно поэтому дизайнеры и стилисты придали автомобилю неординарный внешний вид, который нельзя назвать скромным языком. Многие эксперты говорят, что эта новинка заслуживает первого места среди всех ранее выпущенных детищ АвтоВАЗа.

Габаритные размеры станка немного больше, чем у предыдущей модели:

  • Длина корпуса 4400 мм.
  • Ширина 1800 мм.
  • Колесная база 2635 мм.
  • Клиренс 203 мм.

Последний показатель невероятно порадует любителей передвигаться по грунтовым дорогам за городом. Согласитесь, такой номер придает автомобилю больше практичности.
Когда вы впервые посмотрите на автомобиль, вы заметите плавную линию крыши, которая заканчивается задним спойлером. Естественно, это сказывается на аэродинамике и обтекаемости автомобиля. Рейлинги на крыше подчеркивают спортивный стиль.

Также стоит отметить мощные легкосплавные диски 17 дюймов , обвес по всему периметру автомобиля, а также бампер с декоративными вставками.

В салоне кроссовера проделана впечатляющая работа. В нем используются качественные и, главное, надежные материалы. В первую очередь обратите внимание на силуэты сидений, напоминающие букву «Х». На рулевом колесе есть кнопки, которые придают ему расширенные функциональные возможности, а также несколько регулировок, которые позволят вам настроить рулевое колесо под любого водителя. В целом салон просторный и удобный.

Порадуют любителей различной электроники: парктроник, камера заднего вида, круиз-контроль и климат-контроль, камера заднего вида, подогрев сидений и отдельно складывающиеся задние сиденья.

Обратимся к багажнику нового Vesta SW Cross … Он имеет двойной пол, приспособления для крепления груза в виде сетки, крючки для небольших сумок. Если сложить задние сиденья, то получится объем багажника равный 825. литр!

Двигатель Лада Веста SV

Lada Vesta SV Cross будет поставляться с 4-х цилиндровым двигателем, пятиступенчатой ​​коробкой передач механической и автоматической. Базовая комплектация новинки имеет объем двигателя равный 1,6. литров и вместимость 106 лошадиных сил.Остальные версии комплектуются моторами 1,8 литров с объемом 122 лошадей.

Технические характеристики и комплектации

Ожидается, что новая Веста будет иметь широкий спектр комплектаций, который удивит практически любого автолюбителя и профессионала. Базовый комфорт будет иметь относительно скромный набор вкусностей (система aBS, ESP, подушка безопасности водителя, компьютер, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники передних дверей, гидроусилитель руля, складывающиеся спинки задних сидений).Самая дорогая комплектация Luxe порадует современным оборудованием, четырьмя подушками безопасности, парктрониками, камерами заднего вида и множеством других допов.

Веста SW Cross комплектация:

Тест-драйв Lada Vesta SV Cross в новом кузове на видео:

Автомобиль разгоняется до сотни примерно 9-10 секунд и максимальная скорость 185-190 км \ час. Городской расход составит 8,6-9,3 литров, за городом 5,8 л, а в смешанном режиме 6,8-7,4 л.

Комплектация будет оснащена двумя трансмиссиями механической и роботизированной автоматики с пятью ступенями.

Цены и фото

Напоминаем, что продажи новинки стартуют в октябре 2017 года. Базовая стоимость автомобиля составит от 600 тысяч до 1 млн. рублей в зависимости от выбранной покупателем комплектации.

Обновлено: 19 сентября 2017 Автозавод ВАЗ официально представил ценовые характеристики для всех комплектаций Весты СВ:

Люкс
755.900 руб.
1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5-ступенчатая МКПП, Мультимедиа — 779 900 руб.
1,8 л. 16 клапанов (122 л.с.), 5-ступенчатая МКП — 90 470 780 900 руб. (122 л.с.), 5-ступенчатая МКПП, Мультимедиа — 804.900 руб.
1,8 л. 16 клапанов (122 л.с.), 5-ступенчатая МКПП, Престиж — 822 900 руб. КПП 5-ступенчатая — 805 900 руб.
1.8 литров 16 клапанов (122 л.с.), коробка автомат 5 ступенчатая, мультимедиа — 829,900 руб.
1,8 л 16 клапанов (122 л.с.), коробка автомат 5 ступенчатая, Prestige 847900 руб.

Комфорт
1,6 л 16 клапанов (106 л.с.), 5-ступенчатая МКПП — 639 900 руб.
1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5-ступенчатая МКПП Имидж — 662 900 руб.
1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.) АКПП 5-ступенчатая — 664.900 рублей
1,8 литра 16 клапанов (122 л.с.), 5 ступенчатая МКПП, Имидж — 697 900 рублей
1,8 л 16 клапанов (122 л.с.), КПП автомат 5 ступенчатый Имидж — 722 900 руб.

Все фото Lada Vesta SV Cross 2017-2018

Кроссовер

повадок и расход масла. Клиренс под передним бампером

Авто марки Lada, выпускающей свои автомобили, с каждым годом немного приближается к мировым стандартам.Проявляется это прежде всего в том, что сборка автомобилей становится все качественнее, а цена — доступнее. А совсем недавно, 26 августа 2015 года, на международной автомобильной выставке Moscow Off-RoadShow был рассекречен внешний вид нового российского красавца Lada Vesta Cross.

Новый внедорожник от ВАЗа, Лада Веста Кросс 2015-2016

По заявлению компании, был представлен только концепт автомобиля, фото с выставки которого мы видим в статье, концепт был создан в кратчайшие сроки и стоимость этого проекта не превысит 1000000 евро. .Автомобиль занимает позицию универсала повышенной проходимости.

Дизайн кроссовера Vesta Cross

Прилагаемые к статье фото и видео материалы помогут в полной мере оценить экстерьер, уровень его современности, динамики и харизмы. Внешний стиль автомобиля ВАЗ имеет определенные сходства, в частности, с Х-образным стилем, поскольку передние фары разделены на секции, что придает определенное сходство.

Vesta Cross 2015, вид спереди

Если присмотреться, можно заметить, что в нижней части переднего бампера есть ниши для размещения противотуманных фар.

Низ, в отличие от седана, защищен по периметру мощными накладками из неокрашенного пластика, нечувствительного к царапинам. Такой обвес в теме дополнили передний и задний бамперы, пороги, нижние части дверей и колесные арки.

Vesta Cross 2015-2016, вид сбоку

Решетка радиатора имеет разделение, представленное двумя хромированными планками. Расположенный в том же районе логотип компании довольно внушительных размеров.

По бокам интересные штамповки, аналогичные тем, что на переднем бампере, только большего размера. Багажник вместительный, дверь не очень большая.

Универсал Веста Кросс 2015-2016, вид сзади

Салон Лада Веста Кросс

О внутренней отделке машины говорить не приходится. Можно сказать только одно, интерьер будет выполнен с использованием материалов высочайшего качества и будет очень похож на салон седана на соплатформенной платформе.Лишь некоторые современные, свежие детали будут добавлены в Lada Vesta Cross. Динамичный образ внутри дополнит система климат-контроля, мультирулевое управление и многое другое.

Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016

Габаритные размеры Лада Веста Кросс 2016-2017

  • длина автомобиля составляла 4,250 метра;
  • ширина 1,764 метра;
  • высота 1,497 метра;
  • Размер колесной базы
  • — 2,635 метра;
  • Дорожный просвет составлял 190 мм.

Кстати, эти размеры самые большие в сегменте B. На одном из автосалонов представители компании заявили, что в будущем есть планы достаточно основательно модернизировать машину и доработать ее до Lada C, чтобы можно было выпускать автомобили большего размера.

Универсал West Cross

Технические характеристики Лада Веста Кросс 2016-2017

Самая интересная информация касается, конечно, технических характеристик, а точнее нового газового двигателя:

— том 1.8 литров, имеющий разную степень мощности.

В планах такой мотор будет устанавливаться не только на серийную версию универсала, но и наделить его версиями Cross, которые также выпускает АвтоВАЗ.

Старт производства обещает начать с того, что в моторном отсеке Весты Кросс с повышенной проходимостью мы увидим одну из двух версий 1,6-литрового двигателя мощностью 106 или 114 лошадиных сил.

Они будут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой.Опционально будет доступна роботизированная трансмиссия. За основу взята платформа седана Lada Vesta.

В разработке последнего, наряду с инженерами ВАЗа, принимали непосредственное участие высококлассные специалисты Renault-Nissan.

Комплектация и цены Лада Веста Кросс 2016-2017

Видео внедорожника универсал Лада Веста Кросс 2015-2016 :

Новая Лада Веста Кросс 2015-2016 фото :

Обзор новинки автозавода АВТОВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross.В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

Лада Веста Кросс — комплектации и цены

Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семи вариантах комплектации Luxe и топовой версии — Exclusive. В таблице указаны цены на автомобили в зависимости от их вариации:

Lux, вариант базовой версии — GFK33-52-X00 795 тыс. 900 рублей
Deluxe базовая версия — GFK11-52-X00 820 тыс. 900 руб.
Deluxe, Мультимедийная версия — GFK11-52-XK2 823 тысячи 900 рублей
Lada Vesta cross sport Lux — GFK32-52-X00 845 тысяч 900 рублей
Мультимедийный пакет — GFK33-52-XK2 848 тысяч 900 рублей
Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH 866 тысяч 900 рублей
Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH 873 тыс. 900 рублей
Мультимедийный пакет — GFK32-52-XK2 891 тысяча 900 рублей
Lada Vesta SV cross sport 2018 — Топ вариация Exclusive 901 тысяча 900 рублей

Как видно из таблицы, в автомобиль Lada Vesta SV cross 2018 производитель предусмотрел комплектацию на любой вкус и кошелек.

Комплектация и опции автомобиля

В состав нового оборудования автозавода АВТОВАЗ входят:

  • Электропривод багажного отделения;
  • Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
  • Рулевое колесо с подогревом;
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости;
  • Обогрев сидений двух рядов;
  • Электрические стеклоподъемники, передние и задние;

Дополнительная опция, которую может получить покупатель:

  • На выбор предлагается несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковых сторон автомобиля и для пассажира переднего ряда;
  • Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система аварийного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
  • Аварийный контроль устойчивости, благодаря специальной системе;
  • Наличие декоративной насадки на выхлопной трубе;
  • Боковые указатели поворота на боковых зеркалах заднего вида;
  • Охлаждение бардачка.

Коробка передач — механика.
Кроме того, доступна базовая комплектация Lada Vesta SV cross 2018 AMT, у него пять скоростных режимов, мотор выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская, две боковые, три подголовника в заднем ряду.
Производитель также позаботился о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детских кресел, а также заперев двери, чтобы малыши не могли открыть их самостоятельно.

Как только машина трогается с места, двери автоматически запираются, при экстренном торможении включается сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, а также срабатывает сигнализация.
Базовая вариация Lada Vesta SV cross 2018, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Двигатель автомобиля защищен специальными конструкциями, как и моторный отсек. На задних колесах установлены дисковые тормоза.

AMT 2.0 Lada Vesta SV cross 2018, как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, позволяющих сделать вождение приятным и безопасным. Это ассистент торможения, помощь при трогании с горы, электроусилитель руля, регулировка сиденья водителя, датчики парковки и дождя и многое другое.

Мультимедийный пакет Luxe — Обзор

Автомобили Luxe Multimedia будут иметь продвинутую мультимедийную систему, которая отличается семидюймовым цветным дисплеем, сенсорным экраном, навигационной системой и камерами заднего вида.Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких вариантах.

Первая — Lada Vesta SV cross 2018 — двигатель 1.8, мощность 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать механическую трансмиссию на пять скоростей или AMT — автоматизированную механическую трансмиссию с аналогичным количеством скоростных режимов.

Имеется мультимедийный автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 л, мощность у него чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой.

На презентации кросса Lada Vesta SV 2018 тест-драйв прошел отлично.Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию в комплектации всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная тормозная система), BAS (максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA (подъемная система), TCS. (система контроля тяги), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозных сил).

Если рассматривать Lada Vesta SV cross 2018, то интерьер действительно впечатляет. Подсветка входа и выхода, правда это касается только передних дверей, подсвечивается и сам салон, фары выключаются автоматически, в багажнике стоит отметить наличие двойного пола.

В Luxe Prestige четыре розетки — две на 12 В в багажнике и в заднем ряду, одна для водителя и дополнительная USB-розетка сзади. Система безопасности движения тщательно продумана, как и в остальных версиях.

С помощью легкой тонировки стекол, обогрева и электропривода зеркал, а также современной мультимедийной системы и шести динамиков автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление. Для кросса Lada Vesta SV изменения 2018 года можно назвать удачными и перспективными.

Технические характеристики

При покупке Лада Веста СВ кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны. В таблице приведены технические характеристики базовой версии:

Двигатель 1,8 л с автоматической коробкой передач Двигатель 1,8 л с механической коробкой передач Двигатель 1,6 л
Клиренс Лада Веста кросс 203 мм 203 мм 203 мм
Количество скоростных режимов пять Пять Пять
Предел скорости 180км \ ч 180км / ч. 178 км / ч
Расход бензина Lade Vesta cross в смешанном цикле 7,7 л 7,9 л 7,5 л
Набирает скорость 100 км \ час 13,3 секунды 11,2 секунды 12,6 секунды
Лада Веста кросс размер 205 \ 50R-17 205 \ 50R-17 205 \ 50R-17
Оптимальное топливо 92 92 92

Кроме того, автомобиль потребляет достаточно дешевое топливо, и оно для него наиболее подходит.Бензин 92 относительно недорог, по крайней мере, по сравнению с бензином 98, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero StepWay, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят намного дороже, поэтому Весте нет равных в своем ценовом сегменте.

Очевидная выгода :

  1. При создании Весты Спорт производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
  2. Увеличение клиренса позволит ездить по разным дорогам, а спортивный тюнинг шасси в этом поможет;
  3. Улучшенная мультимедийная система и навигация, а также камеры заднего вида сделают поездку комфортной и легкой;
  4. В Lada Vesta cross объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола навести порядок в помещении не составит труда. багажное отделение;

Пассажиры непременно оценят новую Лада Веста СВ кросс 2018 — размеры салона позволяют очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

Максимальная выгода

Теперь в автосалонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Lada Vesta cross 4×4, Vesta, Kalina или другие модели. Сейчас максимальная прибыль достигает 115 000 рублей для автомобиля Lada Vesta и до 50 000 рублей для автомобиля 4х4 (цены действительны на сентябрь 2018 года). Он формируется путем обобщения рекламных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею кросса Лада Веста, чтобы определиться с желаемой комплектацией (в салоне) и определиться с цветом.

Lada Vesta SV cross 2018 — габариты

Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина лада выросла до 1 метра 785 миллиметров. Увеличение дорожного просвета до 203 миллиметров порадовало энтузиастов внедорожников, как и ширина колесной базы — 2 метра и 635 сантиметров. Модель достигает в высоту 1 метра 532 сантиметра.

Характеристики силового агрегата

На автомобили будут устанавливаться два типа двигателей:

  • Он имеет рабочий объем 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил при частоте вращения 5800 об / мин.При наборе 4200 об / мин показатель крутящего момента достигает 148Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.
  • Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность в 122 лошадиные силы при количестве оборотов в минуту 5900. При задании 3700 об / мин параметр крутящего момента составляет 170 Нм. Мотор соответствует нормам EURO5.

Сравнение салонов

В Лада Веста СВ кросс 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается интерьер новой версии в кузове универсал и седан?

  • Второй ряд производитель оснастил дополнительным плафоном, теперь пассажирам будет удобнее передвигаться в ночное время;
  • Внешний вид полноценного подлокотника между сиденьями пассажира и водителя, еще есть специальная ниша для хранения различных мелочей;
  • Цветовая гамма салона кроссовера Лада Веста СВ 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.

Чем отличается стандартный универсал Веста от Вест Кросс

Автомобили имеют определенные отличия. Это и габариты дворников Lada Vesta SV, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного просвета. Кроме того, новинка будет выпускаться в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса отличает Lada Vesta SV cross 2018, багажник с удобным органайзером, насадку для выхлопной трубы, не забываем про колесные диски R-17.

При этом в стандартном универсале установлен двигатель повышенной мощности, также есть камера заднего вида и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Вопреки ожиданиям, Lada Vesta SV cross 2018 не получит полный привод, зато обзаведется дисковыми тормозами, другими амортизаторами и пружинами, а колея увеличится на четырнадцать миллиметров.

Какой будет Lada Vesta Cross 4×4 2018 — технические характеристики

Кроссовер Lada Vesta Cross 4×4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Машина предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а третий выпускается концерном Nissan-Renault.

Он более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех двигателей составляет 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими красками и стильным дизайном — кузов будет окрашен в ярко-оранжевый или зеленый цвет.

Минусы Lada Vesta SV cross 2018

Мы изучили мнения специалистов, владельцев и экспертов, и составили полный список недостатков автомобиля:

  • Поперечные боковые зеркала заднего вида издают свист и дребезжание, если машина движется на большой скорости , а уж тем более над неровностями;
  • Резинка стабилизаторов поперечной устойчивости скрипит даже на новой машине, во избежание этого звука рекомендуется как можно скорее заменить сайлентблоки, установив резинки и кронштейны от иномарок, например Киа или Hyundai.
  • Низкая производительность форсунок омывателя лобового стекла, в результате не все промокает, а дворники начинают царапать сухую часть.
  • Пластиковые вставки в обшивке дверей дребезжат при движении.
  • Нет фиксаторов коврика под сиденьем переднего пассажира.
  • Монитор мультимедийной системы имеет очень плохую видимость, особенно в солнечную погоду.
  • И последний недостаток кросса Лада Веста СВ — робот 2018 — АМТ. Владельцы отмечают, что он может вести себя непредсказуемо, например, переключаться со второй на первую передачу при движении в гору.

Плюсы Lada Vesta SW Cross

  • Двигатель 1.6 остался экономичным, но теперь он оснащен гидрораспределителями, позволяющими значительно снизить ударную нагрузку при попадании автомобиля в яму.
  • Двигатель 1,8 стал более мощным, имеет плавный ход и улучшенное сцепление с дорогой, отлично работает даже при полной загрузке машины.
  • Дорожный просвет автомобиля увеличился со 178 миллиметров до 203.
  • Появилась роботизированная коробка передач.
  • Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, повысилось качество управляемости автомобиля.
  • Оригинальный дизайн интерьера и стильный экстерьер.
  • Увеличенная колесная база.
  • Относительно быстрый разгон до сотни километров;
  • Широкая цветовая гамма;
  • Хорошая проходимость.

Lada Vesta SW Cross в эксклюзивной комплектации

В последних новостях Lada Vesta SV Cross 2018 говорят о появлении автомобиля в эксклюзивной комплектации. Он имеет особый, металлический, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла в заднем ряду, комбинированную отделку сидений синей кожей.

Производитель покрасил боковые зеркала заднего вида и крышу в черный цвет, а рейлинги в серебристый цвет, а автомобиль отличает стильные легкосплавные диски диаметром семнадцать дюймов. Спинки сидений будут украшены вышитым значком Exclusive, а педали — стильными металлическими накладками. Ручка переключения передач, рулевое колесо и рычаг ручного тормоза отделаны кожей. Выхлопная труба раздвоена квадратного сечения.

Lada Vesta Cross 2018 — тест-драйв

Lada Vesta SW Cross прошла тест-драйв достаточно успешно.Автомобиль показал себя быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать спонтанный кроссовер, который не только стильно выглядит и имеет современный дизайн, но и по-настоящему мощный и комфортный.

Выход

Сейчас производитель предлагает неплохую цену по программе «Максимальная выгода» всем, кто хочет получить новую Весту SW Cross. В нем есть свои плюсы и минусы, но за такую ​​стоимость машина действительно очень хорошая. Не забывайте о недорогом обслуживании автомобилей российского автопрома — любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в разы дороже.За счет увеличенного клиренса повысилась проходимость автомобиля, а полный набор систем безопасности сделал поездку еще более комфортной и простой.

Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018

>

Видео — LADA Vesta Cross 2018 первый обзор

>

Видео — Когда мне надоел старый премиум. LADA Vesta SW Cross 2018

— цена: + 0 руб.

Не прошло и полугода с момента старта продаж знаменитого российского универсала Lada Vesta SW Cross, а в Интернете появилось множество споров и дискуссий вокруг модели.Любое обсуждение вызывает множество положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обходят стороной салон Lada Vesta SV Cross.

Лада Веста СВ Кросс фото салона


Lada Vesta SV Cross 2017 и салон 2018

Салон у Vesta SV Cross 2017 и 2018 ничем не отличается, так как автомобиль был выпущен только в конце 2017 года, а в 2018 году никаких изменений пока не претерпел. Итак, давайте посмотрим на интерьер Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из важнейших элементов приборной панели является рулевое колесо.Это так называемое многофункциональное рулевое колесо с возможностью управления мультимедийной системой. В рулевом колесе находится подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите кожаный руль.

Под рулевым колесом находятся подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и фарами автомобиля.

Одной из важнейших частей интерьера Lada Vesta SV Cross является центральная панель. Да, он из жесткого пластика, как у одноклассников — Киа Рио и Хендай Солярис.Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно. По центру удачно расположился дисплей мультимедийной системы, управления кондиционером и другие клавиши управления.

Перед глазами водителя хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо помещаются в глубокие лунки и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит перед собой только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.

В центре кабины Lada Vesta SV Cross расположен тоннель с подстаканниками, ручка управления КПП и др. В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль оборудован механикой, то ручка КПП будет иметь вид:

… если в машине установлен робот, то следующие ручки должны будут управлять режимами коробки:

Накладки на двери

Накладки дверей выполнены из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеют вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн интерьера.Накладки на двери сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. Вы можете легко вставить в дверь бутылку с водой или другие мелочи. Кнопки ESP расположены на всех дверях, а на водительском сиденье — блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и лифта.

Сиденья пол, потолок

Пол салона Лада Веста СВ Кросс — классический ковролин, нравится 80% бюджетных иномарок. Не очень прочный, но свое предназначение выполняет, и большего от него не требуется.Защита ковролина от влаги и грязи осуществляется — резина или текстиль.

мест. Вот еще немного подробнее. В универсале Лада Веста СВ Кросс сиденья — самая продуманная деталь. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет. Да, на такие стулья удобно сидеть. Вы можете путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне дизайнеры тоже не в чем винить. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он легкий, но при правильном уходе очень долго не потеряет внешний вид. А при своевременной очистке удастся избавиться от загрязнений в кратчайшие сроки.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Существует три варианта оформления интерьера Лада Веста СВ Кросс — в ярко-оранжевом или синем и более спокойных тонах. Первые два варианта включены в дополнительный пакет.Заказав такую ​​надстройку, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на приборной панели и дверях автомобиля, а также комбинированную обшивку сидений. То же самое ждет и при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовой версии и подходят абсолютно к любому цвету кузова.

В этой статье мы не будем об этом говорить, так как мы уже подробно разбирали его в одной из наших статей.Вы можете сами найти всю информацию на нашем сайте.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

Наш первый тест Vesta Cross может ответить на вопрос, нужно ли переплачивать за Кросс 43 тысячи рублей или остановиться на спокойной универсальной Весте. Кросс, кажется, кричит, возьмите меня, он изо всех сил пытался доказать свою правоту и даже залез на почти вертикальную стену сочинского леса. Видео тест Vesta Cross, о том, как мы, взрывая камни, взяли горы внизу, технические характеристики в конце статьи.

Не буду перечислять все универсалы, которые у меня были, начиная с ВАЗ 2102, моя эволюция на сегодня остановилась на скошенной задней двери Audi A7. Удивительно, но кажется, что в погоне за вкусами таких покупателей, как я, Lada отошла от почти вертикальной задней стенки в своем новом универсале. Правда, наклон заднего стекла оказался не таким сильным, чтобы отказаться от дворника, как в моем Sportback, но достаточным, чтобы линия крыши приобрела модную нынче динамику.

Лада-Веста-SW и Лада-Веста-SW Cross: Давайте представим на мгновение еще один ВАЗ-2104 рядом с ним.Мне кажется, он будет стоять здесь, как древний камень. О какой динамической линии крыши тогда думали, и грузили холодильник на дачу. А универсальная Веста даже на крыше несет «акульи плавник» — это наружная антенна. Вот что для меня означает соревнование, мои возлюбленные.

По словам дизайнера Lada Стива Маттина, «линия крыши, начинающаяся от наружных зеркал, и« акульий плавник »образуют своего рода воздушный элегантный крестик». Оказывается, на чистой машине икс не бывает много.Если бы не X, думал, что это будет Volvo. Двойной хромированный патрубок современный, справа есть место для еще двух фальшивых патрубков.

Лада-Веста-SW и Лада-Веста-SW-Cross: производятся в Ижевске. Базовый универсал (справа) выглядит попроще. У него нет двухцветных бамперов, обвитых корпусом пластиковых накладок, он на 4 мм короче и на 25 мм ниже Cross.

Цены на Lada-Vesta-SW начинаются от 639 900 рублей, в базе Cross они дороже на 116 тысяч.Но наверху, в самой дорогой комплектации разница всего 43 тысячи (1,8 л, 16 кл, 122 л.с., 5 АМТ). Разницу в 43 тысячи можно найти в середине прайса (1.8, 16 кл., 122 л.с., 5 МП).

Наш первый тест Vesta Cross проходил в Сочи, где мы катались как в лесу, так и на крутых спусках, Cross имеет более агрессивные бамперы с черными и серебристыми накладками и, конечно же, обвес по периметру всего кузова. . Вроде как подпорка, но при частой езде по грязи и просто грязным дорогам накладки должны продлить срок службы краски на порогах и колесных арках.И это уже вопрос коррозионной стойкости и внешнего вида универсалов после нескольких лет интенсивной эксплуатации. А вот владельцы простых универсалов при ударе сзади могут сэкономить — бампер у них полностью позаимствован у седана. Но бамперы Кросса оригинальны и довольно сложно устроены.

Для Lada Vesta кросс в лесу как-то спокойнее, обвес пластик защищает.

Можно ли погружать холодильник в воду?

Заявленный объем багажника 480 л.Вроде совсем неплохо, но, открыв заднюю дверцу, обнаруживаешь отсек явно меньшего размера, подойдет не каждый холодильник. Однако панели пола подъемные, а под ними пара органайзеров общим объемом 95 литров. Для удобства багажник можно разделить на 2 части, а также полностью снять пластиковые органайзеры.

Левое место для хранения контейнеров с фиксирующим ремнем, ниша 15 литров в районе правой колесной арки
, прикрытая крышкой.

При сложенных сиденьях второго ряда — 825 л. Двойной пол с органайзером призван создать ровную площадку при складывании спинок задних сидений, но, как видим, не очень удачно. Подушка заднего сиденья не встанет вертикально, ее нужно вынуть из салона, чтобы выровнять пол, снять можно, но это задача не из легких.

Под основным полом, конечно же, полноразмерная запаска, правда она 15-дюймовая и на стальном ободе.Рядом с запаской — еще один органайзер и толстый слой шумоизоляции. Также есть отделения для хранения вещей по бокам багажника, крючки для сумок и даже розетка на 12 вольт. Неожиданная роскошь для бюджетного автомобиля. Пятая дверь закрывается мощными ручками, которые предусмотрены как справа, так и слева.

Садимся сзади.

Лада-Веста-SW-Cross: Здесь голова не упирается в потолок, но места для ног достаточно. В отличие от седана, высота кузова увеличилась на 25 мм.Протянув руку вперед, вы обнаружите подогрев задних сидений.

С новыми задними дверями садиться на заднее сиденье стало удобнее. Появился центральный подлокотник с парой подстаканников, а в максимальной версии для сидящих сзади предусмотрены подогрев заднего дивана, разъем USB и розетка на 12 вольт. Но подголовники не очень удобны — в верхнем положении они низкие для людей ростом 180 см и выше.

Давайте сядем за руль.

Интерьер универсала Весты мало чем отличается от.Но Лада Кросс красится от души.

Lada-Vesta-SW-Cross

За последние 2 года ВАЗу удалось не только разработать универсал, но и немного доработать интерьер. В топовых версиях наконец-то появился полноценный центральный подлокотник. На него удобно положить правую руку, а внутри есть небольшой отсек. Чтобы поднять настроение водителю, Vesta SW и Vesta Cross получили окрашенную панель приборов.

Тольяттинцы явно шпионили за этой идеей; у него также есть оранжевые акценты в интерьере.

В простом универсале приборы лишь слегка суммированы по цвету, в то время как у приподнятой версии на спидометре надпись «Крест» и более яркие акценты. Кроме того, он отличается контрастными вставками на сиденьях, различным орнаментом на пластиковых вставках панели приборов и дверей, а также хромированными ручками. На универсале ручки матовые.

Мотор

Лада-Веста-SW: 1,8-литровый, 122-сильный, 16-клапанный.

А вот 1.Разочаровал 8-литровый 122-сильный мотор. Даже в паре с механикой, позаимствованной у Renault, двигатель явно не оправдывает ожиданий. Мы вместе ездили на Весте, и при ускорении до пола набор скорости на высоких передачах медленный. Возможно проблема в том, что тестовые машины еще не прошли обкатку, а на одометрах всего 500-600 км. Однако корейские одноклассники уже на выходе с завода лучше ездят даже с более скромным объемом 1,6 литра. На их фоне двигатель ВАЗ дрожит под нагрузкой и даже после 2000 об / мин не балует запасом тяги.Да, тольяттинские агрегаты зарекомендовали себя очень надежными и ремонтопригодными, но в современном мире этого мало. Им явно нужно улучшить тягу как на низу, так и на высоких оборотах.

Лада-Веста-SW-Cross, как и брат-универсал, оснащается двумя двигателями — 1,6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.).

Классический автомат отсутствует.

И, конечно же, главная проблема всего семейства Весты — отсутствие полноценной АКПП.Неслучайно на испытании были только машины с механикой, ВАЗовцы прекрасно понимают неполноценность своего робота (АМТ) и стараются лишний раз не показывать это журналистам. Нам остается только надеяться на помощь из-за границы. Либо Веста получит 4-ступенчатый автомат Jatco, который снова установили на Грант, либо французы поделятся вариатором от Renault Kaptur.

Поедем еще.

На Веста роуд универсал практически ничем не отличается от седана. Кузов очень крепкий, и машина отлично следует за рулем.Руль со штатным электроусилителем — пример точности и информативности. Веста Кросс на 25 мм выше (клиренс универсала 178 мм), и это сказалось. При тихой езде разница почти незаметна, но на поперечинах чувствуется более глубокий крен кузова, что связано не только с высокой подвеской, но и с более широкими и цепкими шинами Pirelli.

По поперечинам Кросс катит чуть больше, чем универсал.

Лада-Веста-SW-Cross

А при выезде на асфальт лучше немного сбавить скорость. Низкопрофильные 17-дюймовые колеса не любят резких неровностей, а, во-вторых, увеличение дорожного просвета привело к уменьшению хода отскока. На поворотах дороги то и дело крутятся колеса.

При подвешивании одного колеса багажник легко открывается, что говорит о достаточной жесткости кузова.

Если запереть машину в этом положении, багажник откроется отлично, и это здорово.Однако с точки зрения проходимости сокращение обратного хода является определенным недостатком. Так что, если потребность в увеличенном клиренсе не слишком велика, попробуйте обойтись обычным универсалом West или подумайте о переходе на более скромные диски, возможно, лучше подойдут шины с внедорожным рисунком. Но это уже тема для отдельного разговора, когда придет время полноприводной Весты.

Будет ли полный привод?

Lada-Vesta-SW-Cross

На вопрос о дате выпуска Vesta Cross с полным приводом в лоб сотрудники ВАЗа по-русски уклончивы.Говорят, что рынок вряд ли готов покупать такую ​​машину в больших объемах, и пока нет подтвержденного спроса, нет и производства. Но учитывая, что задняя балка на Весте очень похожа на балку Лада Ларгус, а значит, и Рено Дастер, технически такая возможность наверняка есть. Осталось только состыковать коробку с двигателем ВАЗ не от Логана, а от полноприводного Дастера, выбрать подходящую длину карданных валов и отрегулировать сцепление в заднем приводе.Но с учетом того, что на постройку универсала тольяттинцы взяли 2 года вместо обещанного, полноприводной Весте придется подождать в надежде, что она останется в модном тренде.

Итак, что выбрать?

Тем, кто хочет действительно большой багажник, однозначно лучше присмотреться к более крупной Lada Largus, она займет почти вдвое больше багажа, да и пассажирам будет удобнее. Но на самом деле Ларгус — это большой Логан первого поколения со всеми вытекающими.Vesta — это выбор водителя, который хочет получить в первую очередь стильную и динамичную машину, а красиво оформленный багажник и увеличенный клиренс — приятный бонус, выделяющий Vesta Cross из линейки обычных седанов. Ну в общем намек понял.

Еще добавим, что Веста Кросс — хороший сигнал, что Лада … (тьфу, тьфу) может.

Видео Веста Кросс тест ниже, в конце ТУ .

LADA VESTA SW — LADA VESTA SW CROSS

Технические характеристики
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Lada Vesta SW
1.8 5MT (5AMT)
Lada Vesta SW
1,6 5MT (5AMT)
Lada Vesta SW Cross
1,8 5MT (5AMT)
Lada Vesta SW Cross
1,6 5MT
Размеры, мм:
длина / ширина / высота / база
4410/1764/1512/2635 4410/1764/1512/2635 4424/1785/1532/2635 4424/1785/1532/2635
передняя / задняя колея 1510/1510 1510/1510 1510/1510 1524/1524
Объем багажника, л 480/825 480/825 480/825 480/825
Дорожный просвет, мм 178 178 203 203
Снаряженная масса, кг 1330 1280 1350 1300
Время разгона 0-100 км / ч, с 10,9 (12,9) 12,4 (14,4) 11,2 (13,3) 12,6
Максимальная скорость, км / ч 180 (182) 174 (174) 180 (181) 172
Топливо / запас топлива, л A92 / 55 A92 / 55 A92 / 55 A92 / 55
Расход топлива: городской /
загородный / смешанный цикл, л / 100 км
10,6 / 6,3 / 7,8
(9,9 / 6,2 / 7,6)
9,5 / 5,9 / 7,3
(9,2 / 5,7 / 7,0)
10,7 / 6,4 / 7,9
(10,1 / 6,3 / 7,7)
9,7 / 6,0 / 7,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Переднее поперечное Переднее поперечное Переднее поперечное Переднее поперечное
Конфигурация / количество клапанов P4 / 16 P4 / 16 P4 / 16 P4 / 16
Рабочий объем, куб. См 1774 1596 1774 1596
Мощность, кВт / ч.п. 90/122 при 5900 об. / Мин. 78/106 при 5800 об. / Мин. 90/122 при 5900 об. / Мин. 78/106 при 5800 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм 170 при 3700 об / мин. 148 при 4200 об. / Мин. 170 при 3700 об. / Мин. 148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод передний привод передний привод передний привод
Трансмиссия M5 (P5) M5 (P5) M5 (P5) M5
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя McPherson / упругая балка McPherson / упругая балка McPherson / упругая балка McPherson / упругая балка
Рулевое управление зубчатая рейка с электроусилителем зубчатая рейка с электроусилителем зубчатая рейка с электроусилителем зубчатая рейка с электроусилителем
Тормоза: передние / задние диск / диск диск / барабан диск / диск диск / барабан
Размер шин 185 / 65R15 или
195 / 55R16
185 / 65R15 или
195 / 55R16
205 / 50R17 205 / 50R17

В сети появились изображения прототипа кроссового универсала Vesta в исполнении Exclusive.По предварительным данным, на АвтоВАЗе было собрано всего два экземпляра автомобиля в этой версии, которые, возможно, предназначались руководству предприятия.

О том, что на фото представлена ​​модификация Exclusive, свидетельствуют соответствующие шильдики в углах задних дверей, а также полосы на спинках сидений. Несмотря на то, что сам производитель отрицает вывод на рынок аналогичной комплектации Vesta Cross, аналогичная версия все же присутствует в ассортименте вариантов седана.Топовый седан на механической трансмиссии предлагается по цене от 800 тысяч рублей, а на роботизированной — до 825 тысяч рублей.

Возможный выпуск новой версии подтверждается тем, что Vesta Cross Exclusive уже была замечена осенью прошлого года, за несколько месяцев до официального старта продаж. По неофициальной информации, эта техника может появиться еще ближе к зиме, в том числе для поддержания интереса к универсалу в свете выхода вездехода Xray Cross.

Если говорить о седане, то основой для создания версии Exclusive стала версия Luxe, в которую входит пакет Multimedia. Весту в этой модификации отличает наличие заднего спойлера, хромированной выхлопной трубы, глянцевых черных вставок на средних стойках, а также серебристо-черных колесных дисков диаметром 16 дюймов. В салоне установлена ​​светодиодная подсветка, отделка черной и бежевой экокожей в сочетании с алькантарой, другие текстильные коврики, а на пороги и педали установлены стальные накладки.

В наличии имеется подогрев лобового стекла, зеркал (с электроприводом) и передних сидений, мультимедийная система с навигацией, климат-контроль. Кроме того, установлена ​​пара передних подушек безопасности и ряд вспомогательных систем: ESC, распределение тормозных усилий, помощь при трогании с места и антипробуксовочная система.

Сегодня «обыкновенный» универсал Веста на внутреннем рынке предлагается за сумму от 655 до 824 тысяч рублей, а кросс — от 771 до 867 тысяч рублей.Все модели могут быть оснащены как 122-сильным двигателем (1,8 литра), так и 106-сильным, объем которого составляет 1,6 литра.

тест-драйв Lada Vesta SW Cross

Lada Vesta Cross — одна из эксклюзивных новинок отечественного производителя АвтоВАЗа. Это перспективный вариант внедорожника на базе Lada Vesta с улучшенным дизайном и повышенной проходимостью … Данная модификация кроссовера твердо намерена создать конкуренцию западным и японским автомобилям.

Модель разработана российскими конструкторами совместно с французско-японскими специалистами корпорации Renault-Nissan. Начало серийного производства запланировано на осень 2016 года в Ижевске. До сих пор остается загадкой, будет ли эта машина сразу кросс-версией или обычным универсалом.

Премьера Лада Веста Кросс

Впервые автомобиль Lada Vesta Cross был представлен на автосалоне «Off-road Show 2015» в Москве 26 августа 2015 года в рамках Международной выставки внедорожников.Новинку представили президент концерна Бо Инге Андерссон вместе с директором по дизайну Стивом Маттином.

Стильный внедорожный универсал Lada Vesta насыщенного оранжевого цвета с приставкой Cross — яркий пример развития линейки Lada Vesta с воплощением нового X-style LadaXRay Concept, который используется с 2012 года. Кроме того, этот автомобиль одним из первых получил 5-летнюю гарантию производителя.

Лада Веста Кросс — технические характеристики

Точных технических характеристик нового «паркетника» Lada производитель пока не озвучивает, поэтому о них можно судить только исходя из внешних параметров конструкции автомобиля и характеристик предыдущих серийных машин класса Vesta, на основе которого был создан Крест.Основой для создания Lada Vesta Universal Cross послужила предыдущая модель седана, поэтому в техническом плане новая машина скорее всего будет ее полностью повторять.

Что касается силовых агрегатов, то предполагается, что бензиновые двигатели-предшественники:

  • 1,6-литровый 106-сильный двигатель ВАЗ;
  • двигатель Nissan HR16 соответствующего объема мощностью 114 л.с.
  • мотор 1,8 литра на 126 лошадок.

Все двигатели по экологичности относятся к классу Евро-5.
5-ступенчатая механическая коробка передач будет доступна вместе с 5-диапазонным «автоматом». Передний привод с большой долей вероятности может быть дополнен и полноприводными модификациями «4х4».

Переднее шасси, скорее всего, будет использовать стойку MacPherson с новыми Г-образными рычагами и поворотными кулаками, а сзади — полузависимую подвеску Renault Logan с поворотной штангой. Агрегаты Renault Megane будут вставлены в рулевое управление.

Особенности экстерьера Лада Веста Кросс универсал

Lada Vesta Cross — органичное сочетание динамичного стиля и практичности автомобиля.В дизайн внесено около 300 изменений, начиная от средней стойки и заканчивая багажником универсала: стильные фонари на подтянутой корме, плавник задней стойки, покатая крыша и т. Д. Главной отличительной чертой будущего кросс-модельного ряда станет быть разным видом нижней х-образной части в области противотуманных фар.

Версия West Cross повторяет основные черты кросс-версий Kalina и Largus. Обвес и накладки сделаны из прочного устойчивого к царапинам пластика, а увеличенный клиренс в 190 мм объединяет все три «паркетника».В пластиковый обвес кроссовера входят передний и задний бамперы, пороги и нижние края дверей, даже края арок защищены пластиковыми арками. Напористость и выразительность облику Lada Cross придают стильные 18-дюймовые колесные диски и эксклюзивный вариант окраски кузова.

Ступицы на уровне порогов Весты Кросс дают понять, что клиренс представленного универсала достигает 300мм. Объем багажника Lada Vesta Cross достигнет 500 литров, что вполне предсказуемо для этой модели, имеющей покатую крышу и такую ​​же длину кузова, как и у предыдущего седана.

Обзор салона Лада Веста Кросс

Интерьер универсала от Lada с многофункциональным трехспицевым рулевым колесом, стильной и продуманной центральной консолью, 7-дюймовым сенсорным экраном, встроенным мультимедийным комплексом и кондиционером полностью повторяет седан. один на один. Но стоит отметить некоторые отличительные особенности: яркие вставки на сиденьях и панели приборов.

В салоне Лада Веста Кросс просторный салон, оборудованный удобными сиденьями с качественным наполнением и хорошими боковыми опорами.Но из-за заниженной линии крыши возможны неудобства для высоких пассажиров на задних сиденьях машины. Помимо основных регулировок, водительское сиденье будет оснащено функцией регулировки высоты.

Весь интерьер оформлен плавными линиями, которые стильно подчеркивают некоторые детали интерьера — дверные ручки, элементы консоли и т. Д. Мягкие стильные кожаные сиденья, качественная обшивка, удобное рулевое колесо с регулировкой по высоте и мелкие декоративные элементы добавляют спортивности и динамичности. характеристики к автомобилю.

Комплектация и цена Лада Веста Кросс

С каждым годом АВТОВАЗ все больше внимания уделяет качеству сборки и цене выпускаемых автомобилей, максимально приближенной к мировым стандартам. Поскольку производство Lada Vesta Cross запланировано только на следующий год, можно только предполагать, что цена универсала будет на 50-100 тысяч рублей выше стоимости седана серии Vesta. Кроме того, есть вариант каких-то изменений или дополнений в конструкции Cross на пути к конвейеру, что, конечно же, потянет за собой цену автомобиля.

Известно лишь, что концерн АвтоВАЗ вложил в развитие West Cross около 1000000 евро, что говорит о многократной окупаемости затрат.
По комплектации автомобиль Lada Vesta Cross будет разделен на три варианта — классический, комфортный и роскошный. Все три версии будут оснащены передатчиками, которые смогут передавать аварийный сигнал в ГАИ в случае аварии. Встроенные GPS-модули будут отслеживать местонахождение угнанного автомобиля.

Дорогие версии серии Cross Vesta будут оснащаться 4 подушками безопасности: передней и боковой. В бюджетной версии количество подушек безопасности будет уменьшено до 2. По последним прогнозам, Lada Vesta Cross пройдет краш-тест от Euro NCAP на четвертом уровне лидерства, что существенно поднимет рейтинг этого универсала среди конкурентов. .

Больше возможностей на дороге и бездорожье — это философия LADA Vesta SW Cross! Контрастный спортивный стиль в сочетании с комфортом и отличной проходимостью: у LADA Vesta SW Cross дорожный просвет, достойный кроссовера.Дорожный просвет 203 мм позволяет не беспокоиться о высоте бордюра, глубине снега или грунтовой дороги.

Позвольте себе немного больше

LADA Vesta

Perfection —
в графике и символах

Быстрая машина на мощных колесах. Высоко приподнятый корпус, окаймленный полосой защитного пластика. Пластиковый обвес для порогов, колесных арок и дверей защитит эмаль кузова при поездках по легкому бездорожью.А эти стильные элементы делают автомобиль больше!

Антенна акульего плавника

Стеклоочистители бескаркасные — работают эффективно и не замерзают

Самая большая кабина в классе

Самый просторный салон в классе — это возможность разместиться с максимальным комфортом. А полный набор опций для максимального комфорта позволяет сосредоточиться на главном — удовольствии от вождения. Отдельное внимание уделено пассажирам — для них предусмотрен обогрев задних сидений, отдельная плафон и USB-разъем для подзарядки гаджетов.

Для этого содержимого требуется HTML5 с CSS3 3D Transforms или WebGL.

Пожалуйста, включите Javascript!

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном обеспечивает вашу любимую музыку, новости по радио, телефонную связь в режиме громкой связи. Отличный гаджет для прослушивания музыки, прокладывания пути в навигаторе и, в конечном итоге, делает каждую поездку более приятной.

Шестерни бесступенчатой ​​АКПП японской компании Jatco

Теплый вариант для русских зим — обогрев руля.LADA Vesta согревает!

Трансформация багажного отделения

Органайзер на колесах — лучший комплимент для автомобиля такого класса. Двойной пол багажника, множество ниш и креплений для самых разных грузов, складывающаяся спинка сиденья — каждая деталь LADA Vesta SW Cross говорит о практичности семейного автомобиля … Объем багажного отделения — 480 литров (до полки штор), причем с сложенные сиденья второго ряда — 825 литров (до линии подоконника).

Высокий уровень защиты

Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации, является частью философии LADA Vesta.Система курсовой устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощный каркас кузова из высокопрочной стали и передние подушки безопасности — надежная защита водителя и пассажиров.

Двигатели

LADA Vesta — это возможность подобрать силовой агрегат под индивидуальный стиль вождения и потребности в динамике. 1.6л + «механика» — экономичный вариант. 1.8л + «механика» — солидный запас тяги! 1.6л + АКПП — плавность хода и уверенный разгон! Что ж, специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об / мин
Крутящий момент
148 Нм при 4200 об / мин
Стандарты токсичности
EURO-5

Рабочий объем
1774 см
Мощность
122 л.с. (90 кВт) при 5900 об / мин
Крутящий момент
170 Нм при 3700 об / мин
Стандарты токсичности
EURO-5

Рабочий объем
1598 см
Мощность
113 ч.п. (83 кВт) при 5500 об / мин
Крутящий момент
152 Нм при 4000 об / мин
Стандарты токсичности
EURO-5


Цветовой спектр

Технические характеристики

    • 1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ

    • 90 (122) / 5900
    • бензин 92
    • 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

    • 78 (106) / 5800
    • бензин 92

Данные о расходе топлива определены в нормированных условиях с использованием специального измерительного оборудования в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила № 101 ЕЭК ООН). Используется для сравнения автомобилей разных производителей. Это не операционные стандарты.

Цены и комплектация

… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

… Задний подлокотник

… Кожаный руль

… Футляр для очков
… Розетка 12В

… Автоотключение фар

. Фильтр воздушный салонный
… Легкая тонировка стекол

… Складной ключ

… Подогрев рулевого колеса

… Подогрев задних сидений

… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света

… Бардачок охлаждаемый

… Рейлинги
… Спойлер

. 17-дюймовые легкосплавные диски

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка открывания детьми задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Дисковые тормоза задних колес
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сиденья комбинированная ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажном отделении

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Центральный замок с дистанционным управлением
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное колесо

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная заглушка выхлопной трубы
… 17 «» легкосплавные диски
… Временная запаска стальная 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Тормоза задние дисковые
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаное рулевое колесо
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажнике отсек

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная заглушка выхлопной трубы
… 17 «» легкосплавные диски
… Временная запаска стальная 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Тормоза задние дисковые
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажном отделении

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и подогрев наружные зеркала заднего вида
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3 дюйма , FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная крышка выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 «»
… Временное колесо стальное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. .. Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
.. Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажном отделении

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев руля
… Подогрев передних сидений 3-х уровневая для AT и Image)
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная заглушка выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 «»
… Временное запаска стального колеса 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
.. . Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с подъема (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее внутреннее освещение
… Подсветка точек входа и выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
. .. Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
. .. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная крышка выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 «»
… Временное колесо стальное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. .. Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
.. Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажном отделении

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Электрические стеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений
… Подогрев передних сидений 3-х уровневая (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная заглушка выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 «»
… Временная запаска стального колеса 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
.. . Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с подъема (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее внутреннее освещение
… Подсветка точек входа и выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
. .. Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
. .. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная крышка выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 «»
… Временное колесо стальное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… ЭРА-ГЛОНАСС Аварийный Система оповещения
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с отключением функция
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение точек входа и выхода в парадных

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
.. Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная заглушка выхлопной трубы
… 17 «» легкосплавные диски
… Временная запаска стальная 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Тормоза задние дисковые
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаное рулевое колесо
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажнике отсек

Электроусилитель руля
… Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой высоты и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электрические стеклоподъемники задней двери
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Заднее парктроник
… Кондиционер
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с Функция RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная заглушка выхлопной трубы
… 17 «» легкосплавные диски
… Временная запаска стальная 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD )
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Помощь при трогании на подъеме (HSA)
… Защита моторно-моторный отсек

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сиденья ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
.. Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
…Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение точек входа и выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
.. .Датчики парковки сзади
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
.. . Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная крышка выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 «»
… Временное колесо стальное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… ЭРА-ГЛОНАСС Аварийный Система оповещения
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с отключением функция
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение точек входа и выхода в входные двери

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и изображение)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная заглушка выхлопной трубы
… 17 «» легкосплавные диски
… Временная запаска стальная 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
.. . Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Задний подлокотник
… Заднее сиденье со складной спинкой 60/40
… Обивка сиденья комбинированная ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
.. Розетка 12 В в багажном отделении
… Разъем USB для задних пассажиров
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение точек входа и выхода в парадных дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Усиленная тонировка задних стекол
… Ключ складывания
… Дистанционное управление центральным замком
… Наружные зеркала заднего вида с функцией электропривода складывания
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Подогрев задних сидений
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная заглушка выхлопной трубы
… 17 «» легкосплавные диски
… Временная запаска стальная 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
.. . Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Ассистент переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
.. Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее внутреннее освещение
… Освещение точек входа и выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Электрические стеклоподъемники задней двери
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневая (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз регулятор и ограничитель скорости
… Многофункциональный руль Серый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12 000 руб.

Черный «Маэстро» (653) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

«Рыжик» зарегистрировался в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (ЗР, No.5, 2018).

Что меняет префикс Cross? Помимо имбирных вставок в салоне и больших 17-дюймовых колес, эти автомобили отличаются внедорожным пластиковым обвесом и двести миллиметров дорожного просвета под защитой двигателя. И полноценный, металлический!

По геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сопоставима с внедорожниками B-класса. И если углы въезда и съезда сравнимы, то просвет под днищем и бамперами стал бы предметом зависти для многих кроссоверов.Жалко, что на Кроссе даже полный привод за доплату не поставишь — это был бы вездеход! Но, начиная с Кросса, все же будьте любезны покинуть асфальт. Что я и сделал почти сразу после того, как получил ключи от машины.

На грунтовой дороге SW Cross чувствует себя прекрасно, но по ухабистой дороге едет мягче: подвеска не приподнята, 16-дюймовые шины имеют высокий профиль. А 17-дюймовые колеса Cross охлаждают азарт на трассе. Энергоемкость подвески отличная и довести ее до поломки непросто.Но повредить низкопрофильные шины или погнуть обод диска при быстрой езде по ямкам и неровностям — все равно что делать нечего.

Впереди — участок дороги с многочисленными поперечными бугорками. Пора проверить жесткость кузова и ход подвески. Кросс вывешивается не раньше, чем у большинства внедорожников. А когда одно из задних колес отрывается от земли, при открывании дверей не происходит заметного изменения усилия. И крышка багажника закрывается без проблем. Но на очень изогнутой грунтовой дороге, когда едущий автомобиль приближается к диагональному вывешиванию, внутренние панели все равно скрипят.Однако многие кроссоверы так же вели себя на «тарированной» дороге, которую я давно выбрал в подмосковном Раменском районе. И не только дешевые. Так и с жесткостью кузова.

Сравнение параметров геометрической проходимости (замеры RR)

Киа Рио Х-Лайн

Hyundai Creta

Renault Kaptur

Сузуки Витара

Шкода Йети

Дорожный просвет

Просвет под передним бампером

Зазор заднего бампера

Угол въезда

Угол съезда

Угол рампы

На мутной грунтовке впечатление портят дорожные шины Pirelli Cinturato P7 размерностью 205/50 R17 — для грязи они совершенно непригодны.Поэтому сложные участки нужно брать на ходу, так как завидный клиренс и стальная защита позволяют делать это безбоязненно. А еще лучше сначала отключить трекшн-контроль.

В большинстве ситуаций «Лада» на бездорожье почти ничем не уступает полноприводным машинам. Отсутствие момента на задних колесах заметно на крутых подъемах, когда ведущие передние колеса разгружаются, теряя «зацеп». А если заранее не набрать скорость, затяжной подъем по песку или глине станет непреодолимым.Что я испытал полностью — на другом песчаном холме машина сдалась. Пришлось осторожно соскользнуть назад и с ходу взять верх.

В целом вне асфальта Веста SW Cross оказалась достойным бойцом. Его возможности ограничены всего двумя факторами — низкопрофильными дорожными шинами и отсутствием полного привода (особенно его не хватает на длинных и скользких подъемах).

В повседневном использовании SW Cross практически неотличим от обычного SW. Это касается как достоинств, так и недостатков.Например, ранее завод устанавливал отечественные дворники на новые Lada, которые отказывались нормально чистить стекла на первых километрах. Щетки на конвейере Веста поставляются турецкой компанией МТТ, и работают они немного лучше. Я установил японские Osawa — они отлично подходят для чистки.

На очередном осмотре. Остальное проверил — подтянул замечательно. Это недосмотр сборщиков или чьи-то длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда.

А вот за новыми заглушками центральные отверстия дисков пришлось запустить. На нашей машине заблудились обе стороны, и, как оказалось, это не такое уж редкое явление для Запада. В магазине запчастей найти свечи не удалось, поехал к официальному дилеру … Благо на носу был плановый выезд — пора было на первое ТО.

Еще перед плановым ремонтом частично освежил масло: через 10 000 км пришлось долить литр. Расход не пугает, но за ним стоит присмотреть.Залил масло Роснефти, а в ТО из фирменной канистры Лады залили — но при внимательном рассмотрении оказалось, что это та же синтетика от Роснефти с вязкостью 5W-40.

Кроме масла, воздушный и салонный фильтры … Проверена ходовая часть и проведена компьютерная диагностика — никаких отклонений! И Vesta SW Cross уверенно продолжает, радуя довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сотню километров.

Вы можете задать вопрос по эксплуатации любой редакционной машины в нашем разделе «».
Расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание (215-15 390 км) *
Lada Vesta SW Cross из парка ZR: повадки кроссовера и масло

Не прошло и полугода с начала продаж знаменитый российский универсал Lada Vesta SW Cross, а вокруг модели появилось много споров и дискуссий в Интернете. Любое обсуждение вызывает множество положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обходят стороной салон Lada Vesta SV Cross.

Лада Веста СВ Кросс фото салона


Lada Vesta SV Cross 2017 и салон 2018

Салон у Vesta SV Cross 2017 и 2018 ничем не отличается, так как автомобиль вышел только в конце 2017 года, а в 2018 году никаких изменений пока не претерпел. Итак, давайте посмотрим на интерьер Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из важнейших элементов приборной панели является рулевое колесо. Это так называемое многофункциональное рулевое колесо с возможностью управления мультимедийной системой.В рулевом колесе находится подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите кожаный руль.

Под рулевым колесом находятся подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и фарами автомобиля.

Одной из важнейших деталей салона Лада Веста СВ Кросс является центральная панель. Да, он из жесткого пластика, как у одноклассников — Киа Рио и Хендай Солярис. Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно.В центре удачно расположены дисплей мультимедийной системы, управления кондиционером и другие клавиши управления.

Перед глазами водителя хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо помещаются в глубокие лунки и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит перед собой только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.

В центре кабины Лада Веста СВ Кросс — тоннель с подстаканниками, рукояткой управления КПП и т. Д.В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид … Если автомобиль оборудован механикой, то ручка КПП будет иметь вид:

… если в машине установлен робот, то следующие ручки должны будут управлять режимами коробки:

Обшивка двери

Накладки дверей выполнены из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеют вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн интерьера. Накладки на двери сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику.Вы можете легко вставить в дверь бутылку с водой или другие мелочи. На всех дверях есть кнопки ESP, а со стороны водителя — блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и лифта.

Сиденья пол, потолок

Пол салона Лада Веста СВ Кросс — классический ковролин, нравится 80% бюджетных иномарок. Не очень прочный, но свое предназначение выполняет, и большего от него не требуется. Защита ковролина от влаги и грязи осуществляется — резина или текстиль.

мест. Вот еще немного подробнее. В универсале Lada Vesta SV Cross сиденья — самая продуманная деталь. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет. Да, сидеть на таких стульях удобно. Вы можете путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне дизайнеры тоже не в чем винить. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку… Да, он легкий, но при правильном уходе не потеряет внешний вид очень долго. А при своевременной стирке удастся избавиться от грязи в кратчайшие сроки.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Существует три варианта оформления салона Лада Веста СВ Кросс — в ярко-оранжевом или синем и более спокойных тонах. Первые два варианта входят в комплект дополнительных опций … Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на приборной панели и дверях автомобиля, а также комбинированную отделку салона. для сидений.То же самое ждет и при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовой версии и подходят абсолютно к любому цвету кузова.

В этой статье мы не будем об этом говорить, так как мы уже подробно разбирали его в одной из наших статей. Вы можете сами найти всю информацию на нашем сайте.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

Мои отношения с автомобилем Lada Vesta похожи на бразильский сериал.Мы познакомились в 2015 году в Ижевске на торжественном запуске модели в серию и … не договорились. Через полтора года мы снова встретились. «Веста, это ты?» Я спрашивал ее каждые пять минут. Прогресс налицо, хотя некоторые недостатки остаются. Прошло еще полгода. Сентябрь, солнечный Адлер, рыжая Lada Vesta SW Cross, и я снова спрашиваю: «Веста, это ты?»

Лада Веста SW. Цена: от 639 900 руб. В продаже: сентябрь 2017 г.

Лада Веста SW Cross.Цена: от 755900 руб. В продаже: сентябрь 2017 г.

Почему я так удивлен? Колоссальная работа, которую проделал АвтоВАЗ: от экстерьера до настроек подвески. По словам главного конструктора Стива Маттина, при определении концепции автомобиля учитывались самые разные варианты. Так что где-нибудь в параллельной вселенной мы могли бы получить Весту в фастбэке, хэтчбеке, купе или универсале …

Второй ряд Lada Vesta SW Cross порадует вместительностью, обогревом и подлокотником

Стоп! А еще у нас есть универсал ?! Формально да.Но в описании модели в брошюрах, пресс-релизах или на официальном сайте вы не найдете слова «универсал». В случае Весты аббревиатура SW означает не универсал, а спортивный универсал. Конечно, это не определение типа кузова, а, по задумке авторов, форм-фактор, включающий в себя габариты, стилистические элементы, технические параметры, положение в модельном ряду … К сожалению, у многих россиян универсал ассоциируется с с утилитарным холодильником на колесах, а поскольку Vesta SW и особенно SW Cross оказались чертовски привлекательными и элегантными, было бы преступлением полить их таким же «соусом».

Подогрев сидений и USB-порт теперь доступны для задних пассажиров

Интересно также, что прямых конкурентов у Весты SW и SW Cross нет. Все, что было, давно растворилось в черной дыре кризиса. С очень большой натяжкой соперниками можно назвать Renault Sandero Stepway и новичок Kia Rio X-Line, хотя XRay им больше по душе.

Спереди появился нормальный подлокотник с нишей для вещей

Но сколько ни говори об элегантности и самоопределении модели, что важнее для человека, делающего выбор между седаном и универсалом в пользу последнего? Естественно объем багажника! А здесь все более чем в порядке.Во-первых, заявленный объем до шторки составляет 480 литров. Но с одним нюансом: в том числе боковые отсеки и подполье (95 л), которое разделено органайзером на две части. Во-вторых, если сложить второй ряд (складывается в соотношении от 1/3 до 2/3), то грузовое пространство увеличится почти вдвое — до 825 литров. Если под потолком, то 1344 л. Нагрузка — 475 кг. Он может брать на буксир до 900 кг. В-третьих, под вторым этажом полноразмерная запаска, а в багажнике — крючки для крепления сумок и пакетов, три стандартные сетки для фиксации грузов, специальное крепление для огнетушителя или канистры на 5 литров, карман для переноски мелочи, и, наконец, по бокам интегрированы два источника света и одна розетка на 12 Вольт…

Там, где есть дороги, а где их нет, SW Cross едет на удивление хорошо

Интерьер универсала мало чем отличается от седана. А если не зацикливаться на новых декоративных вставках, которые тоже разные для SW и SW Cross, то вот самые важные положительные изменения: полноценный фиксированный подлокотник (наконец-то!), А также два входа USB. так же появился подлокотник с подстаканниками и подогревом сидений для задних пассажиров. Кроме того, поскольку SW на 15 мм выше седана с таким же клиренсом в 178 мм, пассажиры второго ряда чувствуют себя еще более комфортно.

По сравнению с версией кроссовера, штатный SW чуть более бурный в поворотах.

Но и ругать есть за что. Основная претензия — медлительность мультимедийной системы и навигатора CityGuide, который то и дело подсказывал нам с коллегой развернуться по сплошной дороге или свернуть в пропасть по серпантину. Однако уже в следующем году у Весты появится новый мультимедиа, по предварительным данным, это будет Яндекс.Авто с Яндекс.Навигатором и другими приложениями.

Объем багажника — 480 л. 1344 л — если под потолком и со сложенными стульями

А что с ходовыми качествами? На тесте были представлены машины со 122-сильной 1,8-литровой бензиновой «четверкой», которая теперь сочетается с французской механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Раньше с топовым агрегатом не было альтернативного устрашающего «робота», о котором я, честно говоря, даже не хочу говорить. Вот, на размышление, заявленные цифры разгона до сотни Lada Vesta SW: с «механикой» 10.9 с, с «роботом» 12.9 … Пожалуй оставлю без комментариев.

Интерьер универсала мало чем отличается от седана

.

Что касается самого мотора, то иногда откровенно не хватало тяги. Большая часть маршрута пролегала по горным серпантинам, и часто при подъеме в гору приходилось спускаться на первую передачу, чтобы Веста могла набрать скорость. При этом машина не была загружена: я, мой коллега и пара рюкзаков с нашими вещами.Также не стоит ожидать, что взамен вы получите скромный расход 92-го топлива. Наименьшее значение, полученное бортовым компьютером во время теста, составило 11 литров на 100 км.

Но шасси Vesta SW готово достойно выдержать любые удары судьбы. В нашем случае дороги Краснодарского края пытались ударить с завидной регулярностью. Для компенсации увеличенной массы и ожидаемых нагрузок задняя полунезависимая подвеска была усилена.Кроме того, инженерам пришлось встроить в конструкцию 33 новые штамповки, чтобы повысить жесткость кузова на кручение. В результате Vesta SW отлично глотает дыры, но в поворотах чувствует себя более бурно, чем седан.

Гораздо интереснее обстоят дела с кросс-версиями … По-другому, более жесткие пружины и амортизаторы, 17-дюймовые колесные диски, а также колея, увеличенная на 14 мм, он едет намного опрометчивее. У нее оптимальный баланс между ездой по серпантину и преодолением бездорожья.И это при том, что машину оторвало от земли на 203 мм. Не каждый кроссовер может похвастаться таким клиренсом.

Сколько это стоит? Наверное, на миллион? Нисколько. Даже в самой дорогой комплектации ни Vesta SW, ни SW Cross не переступили этот заветный рубеж. Обычный универсал в базовой версии Comfort с двигателем 1,6 и механической коробкой передач будет стоить 639 900 рублей. За вариант с «роботом» придется заплатить 25 000 рублей.Версия Luxe, в которой есть двойной пол в багажнике и климат-контроль, стоит от 702 900 рублей. А самая дорогая Веста SW была оценена в 804900 рублей. Модификация повышенной проходимости немного дороже, но в пределах разумного. Он уже в «базовой» комплектации предлагается в комплектации Luxe с двигателем 1.6 и «механикой» по цене 755 900 рублей. За топовую версию SW Cross с двигателем 1.8 и «роботом» просят 847 900 рублей.

Вождение автомобиля

Салон

На SW Cross я хотел снова и снова проходить связки поворотов, а потом, не сбавляя скорости, уехать по бездорожью

Комфорт

Пространство над головой и у ног, подогрев всех сидений, полные подлокотники

Безопасность

Есть все необходимые системы, а также подушки безопасности водителя, пассажира и боковые.

Цена

Размер шин 195 / 55R16 205 / 50R17
Динамика от 10,9 сек до 100 км / ч от 11,2 сек до 100 км / ч
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле, л 7,8 7,9
Эксплуатационные расходы *
Транспортный налог, р. 3050 3050
ТО-1 / ТО-2, п. 6400 8800
ОСАГО / Каско, стр. 11 030 56 450

* Транспортный налог рассчитывается в Москве. Стоимость ТО-1 / ТО-2 принимается по данным дилера. ОСАГО и комплексное страхование рассчитываются из расчета на одного водителя-мужчину, холостого мужчины, возраст 30 лет, стаж вождения 10 лет.

Вердикт

Vesta SW и SW Cross явно не хватает хорошего пулемета и более мощного мотора, но, как и все остальные модели жигулей… Но и без этого они добились чего-то очень важного — заставили таких закоренелых скептиков, как я, перестать шутить и удивленно качать головами, раз за разом повторяя: «Веста, это ты ?!»

Lada Vesta SW Cross — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Lada Vesta Cross — автомобиль повышенной проходимости, модель предсерийного универсала Lada Vesta, продемонстрированная на Moscow Off-Road Выставка 2015. Мероприятие прошло в конце августа.Столь простое решение позволило привлечь к новой машине еще больше внимания, ведь она действительно выглядит эффектно.

Ведь эта модификация универсального автомобиля Lada Vesta Cross CB — не просто очередная модель отечественного производства, являющаяся козырем в сумме покупки, а полноценный соперник многим современным иномаркам B, а иногда даже С-класс. Весь модельный ряд — это Лада.

Экстерьер

Понять, как он выглядит, что это за новая машина, какой у нее уровень современности, динамизма и харизмы, помогут фото и видео, которые можно найти в этой статье.Внешний вид ВАЗа имеет определенное сходство с Lada XRay Concept 2 2016, а именно стилистику Х-образной формы, поскольку установленные спереди фары были разделены на секции, что будет иметь некоторое сходство.

Если вы будете осторожны, вы можете увидеть отсеки для запотевания в нижней части задней части переднего бампера. Если сравнивать машину с седаном Lada Vesta, то днище защищено мощными пластиковыми накладками, которые оказались неокрашенными. Это характерно для царапин, такой обвес был очень кстати, мог дополнять передний и задний бампер, пороги, зоны дверей внизу, а также колесные арки.

В приподнятой решетке радиатора есть отсеки, которые представлены парой хромированных планок. Паспортная табличка производителя также имеет внушительный размер. Боковая часть новой машины имеет интересные выемки, похожие на таковые на передней части бампера, но немного более массивные.

Колесные арки оснащены 18-дюймовыми колесными дисками. Увеличена высота дорожного просвета, без чего необходимо делать не только движение по пересеченной местности, но и «качественные» дороги РФ.У концептуальной версии клиренс около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что позволит повысить аэродинамические характеристики и устойчивость машины в поворотах.

В кормовой части имеется багажная дверь, размер которой невелик, а само багажное отделение получилось просторным. Несмотря на схожесть с версией седана, по заверениям производителей, внешнее сходство кросс-версии со стандартной заканчивается за центральной стойкой автомобиля — тут принципиально новая стильная, покатая крыша, плавная. в «атлетичную» корму.

Оснащен современными задними оптическими фонарями и оригинальными задними стойками, которые придают автомобилю динамизма. Если говорить в целом, то внешний вид универсала, при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, практически ничего не проигрывает своим одноклассникам, средами которых являются Skoda Octavia Scout, Volkswagen Golf Altrak и даже где-то Subaru Forester.

Очень интересна черная вставка под задним спойлером. С помощью этого элемента создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному корпусу сзади.В целом дизайна было введено около 300 — начиная от средней стойки и переходя к багажному отделению.

Интерьер

Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы. Не лишним будет сказать, что интерьер в точности идентичен стандартной версии. Установленная спереди панель выполнена в очень интересном стиле в виде трех колодцев.Его дополняют разные интересные элементы и неброская синяя подсветка.

Сиденья, установленные перед автомобилем, более удобны. По заявлению производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они изготовлены из качественного наполнителя и имеют полную боковую поддержку.

Сиденье водителя имеет возможность регулировки по высоте в дополнение к основным настройкам. Центральная консоль привлекает внимание.Выглядит ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя им легко управлять даже за рулем. Благодаря определенному углу внешний вид панели стал более эргономичным.

Даже в базовом оснащении отечественной новинки есть система климат-контроля, а также есть информационно-медиа-комплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод. В связи с тем, что новая машина будет в удлиненном кузове, можно предположить, что у людей, сидящих сзади, свободного места в ногах будет еще больше.

Пока официальные лица не говорят о заявленных габаритах машины, потому что работы еще не закончены и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии. Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, который не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.

Многим автолюбителям придется по душе обновленное рулевое колесо Lada Vesta Cross SV, которое теперь имеет кожаную обивку и стало удобнее лежать в руках за счет увеличенной толщины.На рулевом колесе автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых есть запуск опции подогрева руля. Обивка сидений дополнена тканевыми вставками в тон к основному цвету автомобиля.

Под подголовниками металлические таблички с названием «LADA». Благодаря этому интерьер машины не только стильный, но и предотвращает истирание самой контактной части кресла. Не лишним будет заметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной версии.

Такие решения очень редко можно встретить даже у производителей автомобилей по всему миру. Ожидается, что багажник сможет получить до 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно будет увеличить, добавив спинки задних сидений. На данный момент пока не ясно, будет ли у серийной модели подпольное багажное отделение, шторка и специальные поручни для более удобной фиксации багажника, как прославился концепт-кар.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Ожидается, что для отечественного универсала появятся силовые агрегаты, работающие на бензине.Это 1,6-литровый 106-сильный двигатель производства Nissan HR16, который развивает тот же 1,6-литровый двигатель, но уже имеет 114 лошадиных сил и объем 1,8 литра, который имеет 126 лошадиных сил, и отечественный двигатель.

Помимо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач будет 5-ступенчатая коробка передач и «робот». Ограничение скорости Lada Vesta Cross составит 185 км / ч, а первая сотня будет достигнута за 10,5 секунды. Автомобиль будет потреблять около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с эколого-техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским нормам Евро-5.

Трансмиссия

Если говорить о трансмиссии, то универсал в стандартной комплектации будет идти с передним приводом, но нельзя исключать установку системы полного привода 4х4. Сам автомобиль спроектирован на платформе уже популярного 3-х осного объема, поэтому логично сделать вывод, что он будет полностью скопирован.

Универсал имеет независимые стойки McPherson спереди и полунезависимую архитектуру с торсионной балкой сзади.Рулевое управление осуществляется с помощью электроусилителя. Тормозная система представлена ​​вентилируемыми передними дисковыми тормозами.

Комплектации и цены

Если Lada Vesta Cross SV попадет в серийное производство, то это произойдет не раньше сентября 2016 года. Вначале автомобильная компания запустит в серийное производство стандартный многоцелевой грузовик. Исходя из этого, на сегодняшний день ценников на эту машину нет, но можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 2352 доллара дороже, чем версия седан.

Такое решение эксперты объясняют тем, что в разработку станка вложена значительная сумма, которая составляет около миллиона евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Признаться, даже внешний вид интерьера с салоном при производстве на конвейере может немного измениться.

Стоит дождаться установки полного климат контроля. Также будет круиз-контроль, камера заднего вида, многофункциональное рулевое колесо, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла.Такое оборудование есть только у иномарок, чему они очень порадовали.

Универсал Lada Vesta Cross планируется выпускать в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Передатчики Эра-Глонасс будут установлены на всех трех комплектациях оборудования, что позволит им передавать аварийный сигнал в ГИБДД. Благодаря модулям GPS можно будет отследить местонахождение автомобиля при угоне.

Топовое оборудование пойдет вместе с подушками безопасности, их будет 4 — спереди и сбоку.Также будут системы EBD, TCS, BAS, система, которая поможет вам начать движение в гору. Не забыли установить штатную охранную систему, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматический дверной замок.

Подводя итоги

Подводя итоги новинки отечественного производства, Lada Vesta Cross SV, хочется сказать, что автомобиль сильно преобразился. Он заметен даже во внешнем виде, который стал более современным, спортивным, энергичным и в то же время стильным.Передняя часть получила отличное оснащение, присутствует крупный логотип производителя и стильные фары.

По бокам установлены большие колеса с не менее массивными колесными арками. Задняя часть практически неузнаваема, если убрать логотип «LADA». Интерьер, вслед за экстерьером, улучшился по всем параметрам. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.

Улучшилось качество материалов внутренней отделки.Передние сиденья достаточно удобные и имеют хорошую боковую поддержку. В машине достаточно места. Багажное отделение имеет солидный запас объема, который при необходимости можно увеличить, добавив спинки задних сидений.

Силовые агрегаты не самые мощные, но свою работу делают хорошо. Радует хорошая система безопасности и различные помощники, которые призваны помогать водителю в дороге. Существует система, которая поможет вам угнать машину, показывая вам, где находится ваша машина, через спутниковый датчик.

Также есть система Эра-ГЛОНАСС, которая подаст сигнал, если ваш кроссовер попадет в аварию. Посмотрим, какая машина будет в серийном исполнении, но видно, что компания LADA, настроена решительно завоевывать сердца водителей. Судя по версии концепт-кара, у них есть все шансы.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

Lada Vesta SW Cross 2016 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Lada Vesta Cross за миллион: фото самой дорогой версии универсал появился.Обновленная LADA Vesta Lada Vesta Cross

В сети появились изображения прототипа кроссового универсала Vesta в исполнении Exclusive. По предварительным данным, на АвтоВАЗе было собрано всего два экземпляра автомобиля в этой версии, которые, возможно, предназначались руководству предприятия.

О том, что на фото представлена ​​модификация Exclusive, свидетельствуют соответствующие шильдики в углах задних дверей, а также полосы на спинках сидений.Несмотря на то, что сам производитель отрицает вывод на рынок аналогичной комплектации Vesta Cross, аналогичная версия все же присутствует в ассортименте вариантов седана. Топовый седан на механической трансмиссии предлагается по цене от 800 тысяч рублей, а на роботизированной — до 825 тысяч рублей.

Возможный выпуск новой версии подтверждается тем, что Vesta Cross Exclusive уже была замечена осенью прошлого года, за несколько месяцев до официального старта продаж.По неофициальной информации, эта техника может появиться еще ближе к зиме, в том числе для поддержания интереса к универсалу в свете выхода вездехода Xray Cross.

Если говорить о седане, то основой для создания версии Exclusive стала версия Luxe, в которую входит пакет Multimedia. Весту в этой модификации отличает наличие заднего спойлера, хромированной выхлопной трубы, глянцевых черных вставок на средних стойках, а также серебристо-черных колесных дисков диаметром 16 дюймов.В салоне установлена ​​светодиодная подсветка, отделка черной и бежевой экокожей в сочетании с алькантарой, другие текстильные коврики, а на пороги и педали установлены стальные накладки.

В наличии имеется подогрев лобового стекла, зеркал (с электроприводом) и передних сидений, мультимедийная система с навигацией, климат-контроль. Кроме того, установлена ​​пара передних подушек безопасности и ряд вспомогательных систем: ESC, распределение тормозных усилий, помощь при трогании с места и антипробуксовочная система.

Сегодня «обыкновенный» универсал Веста на внутреннем рынке предлагается за сумму от 655 до 824 тысяч рублей, а вездеход — от 771 до 867 тысяч рублей.Все модели могут быть оснащены как 122-сильным двигателем (1,8 литра), так и 106-сильным, объем которого составляет 1,6 литра.

Обзор новинки автозавода АВТОВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross. В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

Лада Веста Кросс — комплектации и цены

Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семи вариантах комплектации Luxe и топовой версии — Exclusive.В таблице указаны цены на автомобили в зависимости от их вариации:

Deluxe, вариант базовой версии — GFK33-52-X00 795 тыс. 900 рублей
Deluxe базовая версия — GFK11-52-X00 820 тыс. 900 руб.
Люкс, Мультимедийная версия — GFK11-52-XK2 823 тыс. 900 руб.
Lada Vesta cross sport Lux — GFK32-52-X00 845 тысяч 900 рублей
Люкс Мультимедиа — GFK33-52-XK2 848 тысяч 900 рублей
Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH 866 тысяч 900 рублей
Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH 873 тыс. 900 рублей
Люкс Мультимедиа — GFK32-52-XK2 891 тысяча 900 рублей
Lada Vesta SV cross sport 2018 — Топ вариация Exclusive 901 тысяча 900 рублей

Как видно из таблицы, в автомобиле Lada Vesta SV Cross 2018 производитель предусмотрел конфигурации на любой вкус и кошелек.

Комплектация и опции автомобиля

В состав нового оборудования автозавода АВТОВАЗ входят:

  • Электропривод багажного отделения;
  • Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
  • Рулевое колесо с подогревом;
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости;
  • Обогрев сидений двух рядов;
  • Электрические стеклоподъемники, передние и задние;

Дополнительная опция, которую может получить покупатель:

  • На выбор предлагается несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковых сторон автомобиля и для пассажира переднего ряда;
  • Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система аварийного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
  • Аварийный контроль устойчивости, благодаря специальной системе;
  • Наличие декоративной насадки на выхлопной трубе;
  • Боковые указатели поворота на боковых зеркалах заднего вида;
  • Охлаждение бардачка.

Коробка передач — механика.
Кроме того, доступна базовая комплектация Lada Vesta SV cross 2018 AMT, у него пять скоростных режимов, мотор выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская, две боковые, три подголовника в заднем ряду.
Производитель также позаботился о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детских кресел, а также заперев двери, чтобы малыши не могли открыть их самостоятельно.

Как только машина трогается с места, двери автоматически запираются, при экстренном торможении включается сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, а также срабатывает сигнализация.
Базовая вариация Lada Vesta SV cross 2018, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Двигатель автомобиля защищен специальными конструкциями, как и моторный отсек. На задних колесах установлены дисковые тормоза.

AMT 2.0 Lada Vesta SV cross 2018, как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, позволяющих сделать вождение приятным и безопасным. К ним относятся ассистент торможения, помощь при трогании с места, электроусилитель руля, регулировка сиденья водителя, датчики парковки и дождя и многое другое.

Мультимедийный пакет Luxe — Обзор

Автомобили Luxe Multimedia будут иметь продвинутую мультимедийную систему, которая отличается семидюймовым цветным дисплеем, сенсорным экраном, навигационной системой и камерами заднего вида.Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких вариантах.

Первая — Lada Vesta SV cross 2018 — двигатель 1.8, мощность 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать механическую трансмиссию на пять скоростей или AMT — автоматизированную механическую трансмиссию с аналогичным количеством скоростных режимов.

Доступен мультимедийный автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 л, мощность у него чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой.

На презентации Lada Vesta SV Cross 2018 тест-драйв прошел отлично.Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию полного набора всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная тормозная система), BAS (максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA (подъемная система), TCS. (система контроля тяги), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозных сил).

Если рассматривать Lada Vesta SV cross 2018, то интерьер действительно впечатляет. Подсветка входа и выхода, правда это касается только передних дверей, подсвечивается и сам салон, фары выключаются автоматически, в багажнике стоит отметить наличие двойного пола.

В Luxe Prestige четыре розетки — две на 12 В в багажнике и в заднем ряду, одна для водителя и дополнительная USB-розетка сзади. Система безопасности движения тщательно продумана, как и в других версиях.

С помощью легкой тонировки стекол, обогрева и электропривода зеркал, а также современной мультимедийной системы и шести динамиков автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление. Для кросса Lada Vesta SV изменения 2018 года можно назвать удачными и перспективными.

Технические характеристики

При покупке Лада Веста СВ кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны. В таблице приведены технические характеристики базовой версии:

Двигатель 1,8 л с автоматической коробкой передач Двигатель 1,8 л с механической коробкой передач Двигатель 1,6 л
Клиренс Лада Веста кросс 203 мм 203 мм 203 мм
Количество скоростных режимов пять Пять Пять
Ограничение скорости 180км \ ч 180 км / ч. 178 км / ч
Расход бензина Lade Vesta cross в смешанном цикле 7,7 л 7,9 л 7,5 л
Набирает скорость 100 км \ час 13,3 секунды 11,2 секунды 12,6 секунды
Лада Веста кросс размер 205 \ 50R-17 205 \ 50R-17 205 \ 50R-17
Оптимальное топливо 92 92 92

Кроме того, автомобиль потребляет достаточно дешевое топливо, и оно для него наиболее подходит.Бензин 92 относительно недорог, по крайней мере, по сравнению с бензином 98, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero StepWay, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят намного дороже, поэтому Весте нет равных в своем ценовом сегменте.

Очевидная выгода :

  1. При создании Весты Спорт производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
  2. Увеличение клиренса позволит ездить по разным дорогам, а тюнинг спортивного шасси в этом поможет;
  3. Улучшенная мультимедийная система и навигация, а также камеры заднего вида сделают поездку комфортной и легкой;
  4. В кроссе Лада Веста объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола положить вещи в него совсем не составит труда. порядок в багажном отделении;

Пассажиры обязательно оценят новую Lada Vesta SV cross 2018 — размеры салона позволяют очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

Максимальная выгода

Теперь в автосалонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Lada Vesta cross 4×4, Vesta, Kalina или другие модели. Сейчас максимальная прибыль достигает 115 000 рублей для автомобиля Lada Vesta и до 50 000 рублей для автомобиля 4х4 (цены действительны на сентябрь 2018 года). Он формируется путем обобщения рекламных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею кросса Лада Веста, чтобы определиться с желаемой комплектацией (в салоне) и определиться с цветом.

Lada Vesta SV cross 2018 — габариты

Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина лада выросла до 1 метра 785 миллиметров. Увеличение дорожного просвета до 203 миллиметров порадовало любителей внедорожников, как и ширина колесной базы — 2 метра и 635 сантиметров. Модель достигает в высоту 1 метра 532 сантиметра.

Характеристики силового агрегата

На автомобили будут устанавливаться два типа двигателей:

  • Он имеет рабочий объем 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил при частоте вращения 5800 об / мин.При наборе 4200 об / мин показатель крутящего момента достигает 148 Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.
  • Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность в 122 лошадиные силы при количестве оборотов в минуту 5900. При 3700 об / мин параметр крутящего момента составляет 170 Нм. Мотор соответствует нормам EURO5.

Сравнение салонов

В Лада Веста СВ кросс 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается интерьер новой версии в кузове универсал от седана?

  • Второй ряд производитель оснастил дополнительным плафоном, теперь пассажирам будет удобнее передвигаться в темноте;
  • Внешний вид полноценного подлокотника между сиденьями пассажира и водителя, еще есть специальная ниша для хранения различных мелочей;
  • Цветовая гамма салона кроссовера Лада Веста СВ 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.

Чем отличается стандартный универсал Веста от Вест Кросс

Автомобили имеют определенные отличия. Это и габариты дворников Lada Vesta SV, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного просвета. Кроме того, новинка будет выпускаться в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса отличает Lada Vesta SV cross 2018, багажник с удобным органайзером, насадку для выхлопной трубы, не забываем про колесные диски R-17.

При этом в стандартном универсале установлен двигатель повышенной мощности, также есть камера заднего вида и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Вопреки ожиданиям, Lada Vesta SV cross 2018 не получит полный привод, зато получит дисковые тормоза, другие амортизаторы и пружины, а колею увеличат на четырнадцать миллиметров.

Какой будет Lada Vesta Cross 4×4 2018 — технические характеристики

Кроссовер Lada Vesta Cross 4×4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Машина предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а третий выпускается концерном Nissan-Renault.

Он более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех двигателей составляет 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими красками и стильным дизайном — кузов будет окрашен в ярко-оранжевый или зеленый цвет.

Минусы Lada Vesta SV cross 2018

Мы изучили мнения специалистов, владельцев и экспертов, и составили полный список недостатков автомобиля:

  • Боковые зеркала Cross свистят и дребезжат, если машина движется на большой скорости, и тем более на кочках;
  • Резинка стабилизаторов поперечной устойчивости скрипит даже на новой машине, во избежание этого звука рекомендуется как можно скорее заменить сайлентблоки, установив резинки и кронштейны от иномарок, например Киа или Hyundai.
  • Низкая производительность форсунок омывателя лобового стекла, в результате не все промокает, а дворники начинают царапать сухую часть.
  • Пластиковые вставки в обшивке дверей дребезжат при движении.
  • Нет фиксаторов коврика под сиденьем переднего пассажира.
  • Монитор мультимедийной системы имеет очень плохую видимость, особенно в солнечную погоду.
  • И последний недостаток кросса Лада Веста СВ — робот 2018 — АМТ. Владельцы отмечают, что он может вести себя непредсказуемо, например, переключаться со второй на первую передачу при движении в гору.

Плюсы Lada Vesta SW Cross

  • Двигатель 1.6 остался экономичным, но теперь он оснащен гидрораспределителями, позволяющими значительно снизить ударную нагрузку при попадании автомобиля в яму.
  • Двигатель 1,8 стал более мощным, имеет плавный ход и улучшенное сцепление с дорогой, отлично работает даже при полной загрузке машины.
  • Дорожный просвет машины увеличился с 178 мм до 203.
  • Появилась роботизированная коробка передач.
  • Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, повысилось качество управляемости автомобиля.
  • Оригинальный дизайн интерьера и стильный экстерьер.
  • Увеличенная колесная база.
  • Относительно быстрый разгон до сотни километров;
  • Широкая цветовая гамма;
  • Хорошая проходимость.

Lada Vesta SW Cross Exclusive

В последних новостях Lada Vesta SV cross 2018 расскажут о внешнем виде автомобиля в эксклюзивной комплектации. Он имеет особый, металлический, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла в заднем ряду, комбинированную отделку сидений синей кожей.

Производитель покрасил боковые зеркала заднего вида и крышу в черный цвет, а рейлинги — в серебристый, а автомобиль отличает стильные легкосплавные диски диаметром семнадцать дюймов. Спинки сидений будут украшены вышитым значком Exclusive, а педали — стильными металлическими накладками. Ручка переключения передач, рулевое колесо и рычаг ручного тормоза отделаны кожей. Выхлопная труба раздвоена квадратного сечения.

Lada Vesta Cross 2018 — тест-драйв

Lada Vesta SW Cross прошла тест-драйв достаточно успешно.Автомобиль показал себя быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать спонтанный кроссовер, который не только стильно выглядит и имеет современный дизайн, но и по-настоящему мощный и комфортный.

Заключение

Сейчас производитель предлагает неплохую цену по программе Maximum Benefit всем, кто хочет получить новую Vesta SW Cross. В нем есть свои плюсы и минусы, но за такую ​​стоимость машина действительно очень хорошая. Не забывайте о недорогом обслуживании автомобилей российского автопрома — любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в несколько раз дороже.За счет увеличенного клиренса повысилась проходимость машины, а полный набор систем безопасности сделал поездку еще более комфортной и простой.

Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018

>

Видео — LADA Vesta Cross 2018 первый обзор

>

Видео — Когда надоели старые премиальные. LADA Vesta SW Cross 2018

— цена: + 0 руб.

Не прошло и полугода с момента старта продаж знаменитого российского универсала Lada Vesta SW Cross, а в сети появилось множество споров и дискуссий вокруг модели.Любое обсуждение вызывает множество положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обходят стороной салон Lada Vesta SV Cross.

Лада Веста СВ Кросс фото салона


Lada Vesta SV Cross 2017 и салон 2018

Салон у Vesta SV Cross 2017 и 2018 ничем не отличается, так как автомобиль вышел только в конце 2017 года, а в 2018 году никаких изменений пока не претерпел. Итак, давайте посмотрим на интерьер Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из важнейших элементов приборной панели является рулевое колесо.Это так называемое многофункциональное рулевое колесо с возможностью управления мультимедийной системой. В рулевом колесе находится подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите кожаный руль.

Под рулевым колесом находятся подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и фарами автомобиля.

Одной из важнейших частей интерьера Lada Vesta SV Cross является центральная панель. Да, он из жесткого пластика, как у одноклассников — Киа Рио и Хендай Солярис.Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно. По центру удачно расположился дисплей мультимедийной системы, управления кондиционером и другие клавиши управления.

Перед глазами водителя хорошо читается приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо помещаются в глубокие лунки и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит перед собой только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.

В центре кабины Lada Vesta SV Cross расположен тоннель с подстаканниками, ручка управления коробкой передач и др. В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль оборудован механикой, то ручка КПП будет иметь вид:

… если в машине установлен робот, то следующие ручки должны будут управлять режимами коробки:

Обшивка двери

Накладки дверей выполнены из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеют вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн интерьера.Накладки на двери сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. Вы можете легко вставить в дверь бутылку с водой или другие мелочи. На всех дверях есть кнопки ESP, а со стороны водителя — блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и лифта.

Сиденья пол, потолок

Пол салона Лада Веста СВ Кросс — классический ковролин, нравится 80% бюджетных иномарок. Не очень прочный, но свое предназначение выполняет, и большего от него не требуется.Защита ковролина от влаги и грязи осуществляется — резина или текстиль.

мест. Вот еще немного подробнее. В универсале Lada Vesta SV Cross сиденья — самая продуманная деталь. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет. Да, сидеть на таких стульях удобно. Вы можете путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне дизайнеры тоже не в чем винить. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он легкий, но при правильном уходе очень долго не потеряет внешний вид. А при своевременной стирке удастся избавиться от грязи в кратчайшие сроки.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Существует три варианта оформления интерьера Лада Веста СВ Кросс — в ярко-оранжевом или синем и более спокойных тонах. Первые два варианта включены в дополнительный пакет. Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на приборной панели и дверях автомобиля, а также комбинированную накладку для сидений.То же самое ждет и при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовой версии и подходят абсолютно к любому цвету кузова.

В этой статье мы не будем об этом говорить, так как мы уже подробно разбирали его в одной из наших статей. Вы можете сами найти всю информацию на нашем сайте.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

Если судить цинично — только по деньгам — универсал кладет Крест на лопатки с преимуществом в 116 тысяч.«Внедорожный» вариант не дешевле 755 900 рублей, а SW доступен за 639 900 — всего на 32 тысячи дороже седана той же начинки. Но есть нюанс: «Кроссоверов» пока нет в доступных комплектациях, прайс-лист сразу начинается с высочайшего класса Luxe. А SW начинается с Комфорт, где нет боковых подушек безопасности, противотуманок, двойного пола багажника, обогрева лобового стекла, датчиков света и дождя, климат-контроля … Зато закаленный на «Жигулях» человек смело все это классифицирует. вещи как излишества.А для комфортной жизни в «Комфорте» даже на фоне иномарок очень много: пара подушек, система стабилизации с АБС и антипробуксовочной системой, угол наклона руля, центральный замок со складывающимся ключом, подогрев сидений, электростеклоподъемники по кругу, кондиционер, музыка и даже круиз контроль. Поэтому первая точка отправляется более доступному, но не бедному SW.

Vesta SW

Vesta SW Cross

При запуске седана АВТОВАЗ передал право на первую ночь продаж Весты лучшим дилерам.В случае с универсалом от этой практики отказались. Предварительный заказ будет оформлен в любом автосалоне компании, «живые» машины ожидаются к концу октября

Багажник: 3: 2

Разница в выставлении счетов сохраняется, поскольку грузовые отсеки полностью идентичны. Но за стволы обе Весты получают по два балла. Он едва сдержался, чтобы не добавить три. Ведь в отечественном автопроме ничего подобного еще не было. Наконец-то мы начали думать о людях! Даже Skoda позавидует такой грамотной организации пространства с ее решениями Simply Clever.Обе Лады полны крючков, сетей, розетки, освещения, потайного отделения в стене справа, лотка для тряпок и других мелочей. И самое главное — российское ноу-хау: специальный карман для пятилитровой бутылки с водой или канистры со стиральной машиной. Их предлагается разместить в удобной нише по левому борту и закрепить эластичной лентой. Даже если положить яйца в багажник: при такой фиксации ничто не будет лететь и разбиваться о стены. Есть только одна проблема — не хватает места.Унификация пола с седаном не позволила выжать из универсала более 480 литров (как в четырехдверном). И это с учетом «двухэтажного» подполья: органайзер вокруг 15-дюймовой запаски и съемные лотки над ней. Даже в пятидверном «Жилете» нет люка для длинных машин, а спинка заднего дивана, разделенная в соотношении 40:60, не может складываться за горизонт.

Пятая дверь открывается кнопкой; в будущем также следует установить сервопривод.Максимальный объем при сложенных сиденьях — 825 литров

Прохождение: 3: 3

Веста SW не пузотерка: 178 мм под стальной защитой силового агрегата — нормальный вариант для России. А Cross еще более универсален. Под плоским животом у него аж 203 мм. Приукрашивать Вазовцы не стали, кузов действительно подняли на новые высоты — беспристрастная рулетка подтвердила. Для сравнения: у популярных кроссоверов вроде Kia Sportage, Volkswagen Tiguan или Ford Kuga реальный клиренс составляет около 180 мм.Только у Cross пока не будет полного привода. И вкупе с дорожными шинами Pirelli Cinturato P7 205/60 R17 (для SW — Matador Elite 3 195/55 R16) это основные ограничения по проходимости. Но пока хватает сцепления и геометрии, Кросс ползет вперед. То, что мы увидели сами, когда неуклюжая штатная навигация привела нас к очень неровной грунтовой дороге, где, как вспоминал коллега, недавно проходил испытания внедорожник Mitsubishi Pajero Sport. Поднятая «Веста» соскользнула со склона, перепрыгнула через валуны, взяла грязевой брод и оступилась только на влажном подъеме, изрытом колеями.На обратном пути Кроссу пришлось немного подтолкнуться в гору, но самое главное, мы выбрались. Экзамен по бездорожью сдан, балл в копилку.

Пластиковый обвес «Cross», за исключением переднего бампера, натуральный, неокрашенный. Углы въезда и съезда примерно на 1,5 градуса больше, чем у обычного SW, несмотря на удлиненные свесы корпуса. Из электронных помощников — имитация межколесной блокировки и помощник запуска на подъеме

Двигатели: 2: 2

Пожалуй, самым слабым местом новых универсалов являются моторы, мы штрафуем обе машины на один балл.Мы не знаем, как ведут себя SW и Cross с базовой 1,6-литровой 106-сильной «четверкой» ВАЗ-21129 — на тест-драйв их не привезли, а вот Весты с флагманским мотором, мягко говоря, сделали. не пожалуйста. Новый агрегат ВАЗ-21179 вроде бы имеет солидный объем — 1,8 литра, и приличную мощность — 122 л.с., крутящий момент за счет фазовращателя на впуске неплохой — 170 Н ∙ м. Но, по крайней мере, все это работает только на равнине. А когда мы ушли вглубь гор с берега Сочи, Веста стала совсем вялой: двигатель внизу был пустой, вверху грустно, середина так себе — как ни быстро вы не успеваете, иногда машина не только не хотела ускоряться в гору, но и требовала переключения вниз… Ползать по полосе дороги вдвойне — нужно играть сцеплением. Как итог — расход под 12-13 литров 92-го бензина. Ниже 9 литров бортовой компьютер все время вообще не показывал. А вот универсалы всего на 50-70 кг тяжелее седана … Кстати, по логике ВАЗа SW — это Sport Wagon. Звучит как злая ирония. Ну хоть двигатель 1.8 больше не страдает детонацией, другие детские недуги вроде бы тоже вылечили, но утром холодный мотор еще пару раз огорчал неожиданными сбоями тяги.

Ошибка при загрузке.

Универсал Веста — тихая машина. Шины, мотор, ветер слышны примерно одинаково, шум не давит на уши. А «сверчки» в жестком пластиковом салоне не визжат даже на грунтовке. Хочется верить, что детали со временем не расшатываются и передняя подвеска не стучит, как на седанах первых выпусков

КПП: 2: 2

Основная «трансмиссионная» беда пятидверного «Веста» «Это отсутствие нормальной АКПП.Правда, сотрудники ВАЗа клянутся, что покупатели научились обращаться с строптивым роботом АМТ (2182), и не выражают к нему претензий. Но нам кажется, что так говорят только те люди, которые никогда не водили машину с хорошей АКПП. Мастерство пятиступенчатого робота «Жигули» лучше всего иллюстрируют цифры разгона до «сотни»: автоматические универсалы 1.8 занимают неприлично много времени — 12,9-13,3 с, а с механикой цифры намного оптимистичнее — 10,9- 11.2 сек. МКПП, кстати, разные: Вестам 1.6 комплектуется отечественной трансмиссией 2180, а модификации от 1.8 — французской JR5. И нам понравилось: переключается достаточно четко, легко, не гудит и не воет. Но в целом баллов здесь не за что, счет в бою остается прежним.

Vesta SW

Vesta SW Cross

Между передними сиденьями появился подлокотник с ящиком (полезно, но мешает крепление и переключение передач), обогрев сидений теперь трехступенчатый, крышка бардачка с микролифт, а обогрев лобового стекла включается отдельной кнопкой.Эти штуки скоро появятся в седане.

Управляемость: 2: 3

Для универсалов SW инженеры определили специальные задние рессоры, чтобы адаптировать шасси к разной жесткости и весу пятидверного кузова. Поэтому в дороге эта версия напоминает седан. Лежит так же плотно, при волнении переходит в поворот под газоразрядом и радует живым откликом на повороты руля. Никогда еще российские универсалы не ездили так «вкусно». Но еще интереснее оказался высокий Крест! Сотрудники ВАЗа выбрали сложный, но правильный способ увеличения клиренса — полностью заменили пружины и амортизаторы, увеличили колею на 14 мм, потратив много времени на доводку ходовых качеств.В результате «внедорожная» версия не стала более маневренной, сохранила приемлемую плавность хода на низкопрофильных 17-дюймовых колесах и даже выиграла в управляемости: у «Кросса» руль чище, усилие на нем богаче. , машина более устойчива на дуге в повороте. Только окантовка циферблатов приборов напрасно красилась в красный цвет — цифры плохо читаются. Но все же Кросс заслуженно лидирует по очкам. Небольшое замечание: на змеевидных шпильках передние шины Cross трулись о опорные чашки рессор подвески.Надеемся, это единственная проблема нашей машины, как и декоративная крышка двигателя, которая сошла с опор …

Авто марки Lada, выпускающей свои автомобили, с каждым годом немного приближается к мировым стандартам. Проявляется это прежде всего в том, что сборка автомобилей становится все качественнее, а цена — доступнее. А совсем недавно, 26 августа 2015 года, на международной автомобильной выставке Moscow Off-RoadShow был рассекречен внешний вид нового российского красавца Lada Vesta Cross.

Новый внедорожник от ВАЗа, Лада Веста Кросс 2015-2016

По заявлению компании, был представлен только концепт автомобиля, фото с выставки которого мы видим в статье, концепт был создан в кратчайшие сроки и стоимость этого проекта не превысит 1000000 евро. . Автомобиль занимает позицию универсала повышенной проходимости.

Дизайн кроссовера Vesta Cross

Прилагаемые к статье фото и видео материалы помогут в полной мере оценить экстерьер, уровень его современности, динамики и харизмы.Внешний стиль автомобиля ВАЗ имеет определенные сходства, в частности, с Х-образным стилем, потому что передние фары разделены на секции, что придает некое подобие.

Vesta Cross 2015, вид спереди

Если присмотреться, можно заметить, что в нижней части переднего бампера есть ниши для размещения противотуманных фар.

Низ, в отличие от седана, по периметру защищен мощной накладкой из неокрашенного пластика, нечувствительного к царапинам.Такой обвес в теме дополнили передний и задний бамперы, пороги, нижние части дверей и колесные арки.

Vesta Cross 2015-2016, вид сбоку

Решетка радиатора имеет перегородку, представленную двумя хромированными планками. Расположенный в том же районе логотип компании довольно внушительных размеров.

По бокам интересные штамповки, аналогичные тем, что на переднем бампере, только большего размера. Багажник вместительный, дверь не очень большая.

Универсал Веста Кросс 2015-2016, вид сзади

Салон Лада Веста Кросс

О внутренней отделке машины говорить не приходится. Можно сказать только одно, интерьер будет выполнен с использованием материалов высочайшего качества и будет очень похож на салон седана на соплатформенной платформе. Лишь некоторые современные, свежие детали будут добавлены в Lada Vesta Cross. Динамичный образ внутри дополнит система климат-контроля, мультирулевое колесо и многое другое.

Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016

Габаритные размеры Лада Веста Кросс 2016-2017

  • длина автомобиля составляла 4,250 метра;
  • ширина 1,764 метра;
  • высота 1,497 метра;
  • Размер колесной базы
  • — 2,635 метра;
  • Дорожный просвет составлял 190 мм.

Кстати, эти размеры самые большие в сегменте B. На одном из автосалонов представители компании заявили, что в будущем есть планы достаточно основательно модернизировать машину и доработать ее до Lada C, чтобы можно было выпускать автомобили большего размера.

Универсал Веста Кросс

Технические характеристики Лада Веста Кросс 2016-2017

Самая интересная информация касается, конечно, технических характеристик, а точнее нового газового двигателя:

— объемом 1,8 литра, который имеет разную степень мощности.

В планах такой мотор будет устанавливаться не только на серийную версию универсала, но и наделить его версиями Cross, которые также выпускает АвтоВАЗ.

Старт производства обещает начаться с того, что в подкапотном пространстве Весты Кросс с повышенной проходимостью мы увидим один из двух вариантов двигателя объемом 1,6 л мощностью 106 или 114 лошадиных сил.

Они будут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой. Опционально будет доступна роботизированная трансмиссия. За основу взята платформа седана Lada Vesta.

В разработке последнего принимали непосредственное участие высококлассные специалисты Renault-Nissan, а также инженеры ВАЗа.

Комплектация и цены Лада Веста Кросс 2016-2017

Видео внедорожника универсал Лада Веста Кросс 2015-2016 :

Новая Лада Веста Кросс 2015-2016 фото :

нужно знать палитру и коды. Качество цветопередачи и современный стиль

Набирает популярность у покупателей.Автомобиль получился очень оригинальным и харизматичным. Цвета, которые АвтоВАЗ решил использовать на кузовах своей новой модели, придают LADA Vesta SW Cross еще больше харизмы. В линейке Lada Vesta Cross SV будет всего 10 вариантов окраски кузова. Это не много, но цвета действительно классные и сочные. Естественно, АвтоВАЗ не стал менять традиции и дал каждой краске свое имя. К сожалению, у Весты Кросс не будет любимого цвета баклажана, но есть и другие, не менее крутые цвета.

LADA Vesta Cross SW цвета — марс, карфаген, фантом

Вот весь список расцветок Lada Vesta Cross SV: Марс, Сердолик, Ангкор, Карфаген, Блюз, Фантом, Плутон, Черный жемчуг и Платина.Среди приведенных названий — металлизированные эмали, за которые придется дополнительно заплатить 22 тысячи рублей, и есть обычные глянцевые краски. Чтобы получить цвет Карфагена, придется выложить сверху еще 18 тысяч рублей.

Марс. Это тот самый оранжевый металлик, который был создан специально для новинки. Отражает динамику, оригинальность, страсть и тягу к приключениям. был использован для удаления, который уже наделал шума как в Интернете, так и на ТВ.По мнению большинства респондентов, это самая эффектная эмаль в линейке West Cross SV.

Корнелиан. Это кричащее! В нем воплощена энергия и яркий дизайн новинки!

Ледниковый. Это глянцевый цвет корпуса, который хоть и не самый эффектный, но очень практичный и солидный. Белая эмаль идеально сочетается с черным цветом кузова автомобиля и задними фонарями.

Angkor — это шоколадный «металлик», сочетающий в себе привлекательный баланс между яркими цветами деталей экстерьера и строгостью черного и серого оттенков.

Очень эффектный цвет Lada Vesta Cross SV — Carthage

Карфаген. Очень эффектный светлый цвет, но, тем не менее, очень практичный. Краска очень круто играет на солнце, при этом остается твердой и не блеклой. Вызывает умеренное спокойствие и восхищение. Кстати, желающим купить придется дополнительно доплатить 18 тысяч рублей.

Блюз. Это то, что имеет глубокий водоем или небо до удара грома.Очень сложный и глубокий цвет, похожий на синий, в честь которого был назван этот оттенок.

Фантом. Хочу рассказать об этом цвете! Когда я увидел это впервые, я не мог поверить, что АвтоВАЗ начал использовать такие эмали. Это настоящий хамелеон, который переливается от золотисто-коричневого до голубоватого оттенка. На такой цвет хочется смотреть очень долго, он не надоедает и смотрится действительно очень стильно. Если бы все цвета Lada Vesta Cross SV были оценены по десятибалльной шкале, то я бы дал этому цвету твердые 12 баллов!

— это еще один оттенок серой эмали Lada.Обычный строгий окрас, но не менее стильный, особенно с «Х-образным» кузовом Весты. Подходит для тех, кто не хочет выделяться из стандартного потока.

. Сразу вспомнился одноименный корабль из «Пиратов Карибского моря». Почему этот цвет получил такое название, мне неизвестно. Однако цвет очень строгий. Требует ухода, но никогда не выходит из моды. Особенно здорово смотрится с хромированными элементами корпуса.

Platinum — классическое «серебро».Нельзя сказать, что цвет скучный, но и как-то уникальным его не назовешь. Я бы сказал, что это самый практичный цвет из всех. Микроцарапины и пыль на такой поверхности не очень заметны.

Обратите внимание, что ни в одной из конфигураций нет. Их приобретают дополнительно у дилера или стороннего интернет-магазина.

Ну вот и все! Мы рассмотрели все основные цвета Lada Vesta SW Cross. Спасибо за внимание и до скорой встречи!

Цветовая гамма автомобиля — один из важных моментов.Ведь именно цвет создает первое впечатление об автомобиле, задает характер автомобиля: будет ли автомобиль выделяться «среди толпы» своим ярким цветом или сохранит строгость в черно-белых тонах.

Темно-красный «Cornelian» Серийный номер цвета 195

Темно-коричневый «Angkor» Заводской номер цвета (246)


Темно-зеленый « Krypton» Заводской номер цвета (372)


Синий «Блюз» Заводской номер цвета (492)


» Лайм » Серийный номер цвета (366) Доступен только в пакете Deluxe за дополнительную плату


Серебристый (светло-серый) « Платина » Заводской номер цвета (691)


Темно-серый « Плутон » Изготовление в цвете номер (608)


Черный «Black Pearl» Заводской номер цвета (676)


Серо-голубой «Phantom» Заводской номер цвета (496)

Задолго до выпуска Lada Vesta инженеры и дизайнеры АвтоВАЗа разместили на официальном сайте опрос, в котором каждому пользователю предлагалось оценить то или иное цветовое исполнение Vesta.Исходя из пользовательских данных, изначально АвтоВАЗ предлагал 12 цветовых решений, но в конечном итоге для выпуска автомобилей Веста имеет 9 цветовых решений, в том числе очень интересный цвет «Лайм», который доступен только в полной комплектации.

Также в разработке находится двухцветная версия цвета, которая будет названа. Как видите, высокий спрос на двухцветные автомобили заставил заводчан задуматься об этом. Vesta Black Edition — автомобиль, призванный выделяться среди других автомобилей: черная крыша, черный спойлер с черными глянцевыми боковыми зеркалами и уникальные колесные диски, несомненно, добавят яркости.Что касается интерьера, то здесь также есть нововведения в виде коричневых вставок в панели, дверях и сиденьях. Стандартная Vesta очень хорошо смотрится изнутри, а интерьер Vesta Black Edition выглядит намного солиднее и интереснее. «Пакет» Black Edition будет доступен в любой конфигурации, в отличие от цвета «Лайм», но его стоимость уточняется. «Двухцветная» упаковка, вероятно, будет последним творением Бу.

Купить новую Ладу Веста можно только у официального дилера. В вашем городе, наверное, уже есть такой представитель.Цены на Весту начинаются от 514 тысяч рублей. за комплектацию. К сожалению, Бу прощается с АвтоВАЗом, в который было вложено много сил, энергии и финансов для достижения положительного результата. Но, по мнению акционеров ВАЗа, результат отнюдь не положительный.

В 2015 году автомобиль Lada Vesta увидели все жители страны. Автомобиль был представлен в десяти цветах, некоторые из них появились благодаря Lada Vesta. Итак, давайте разберемся, какие цвета у Lada Vesta самые популярные.

Цветовая палитра Lada Vesta

Из всех цветов Lada Vesta только одна из них представлена ​​обычной двухслойной эмалью — это ледниковый цвет Lada Vesta. Но все остальные цветовые решения Весты представлены в виде металлик.

Каждая краска снабжена специальным кодом, который идентифицирует конкретное место краски на палитре автомобиля. Так, руководство ВАЗа неоднократно заявляло, что это расширит разнообразие палитры. И теперь стало возможным сразу десять цветовых решений.

Итак, все цвета Lada Vesta следующие:

  • Lada Vesta в цвете криптона;
  • Лада Веста салатового цвета;
  • синий;
  • цвет кузова Лада Веста в виде платинового серебра;
  • сердолик;
  • плутон;
  • черный жемчуг;
  • ледниковый;
  • фантом;
  • анхгор.

На официальном сайте цветовая гамма Lada Vesta представлена ​​полностью. Причем их названия соответствуют определенному цвету автомобиля.Выбирая кузов машины, вы можете выбрать понравившийся вам цвет.

Цветовое решение седана выполнено в следующих цветах:

  • кристально-белый «Ледяной»;
  • красный цвет Лада Веста седан «Сердолик»;
  • коричневый «Ангкор»;
  • Один из самых популярных цветов Lada Vesta — серо-бежевый «Карфаген»;
  • зеленый седан Лада Веста «Лайм»;
  • темно-синий и необычный «Блюз»;
  • Еще одна цветовая палитра седана Лада Веста — серо-голубой оттенок «Фантом»;
  • цвет серый металлик Лада Веста «Плутон»;
  • чистый черный тон «Черный жемчуг»;
  • серебро платина.

Разберем несколько цветов из коллекции Lada Vesta

Один из самых ярких вариантов — Phantom. Собственно, название цвета здесь говорит само за себя — дымчато-голубой, металлический, завораживающий своим благородством. Этот цвет краски Лада Веста придает автомобилю благородный вид. Между тем, на него может обратить внимание как представитель молодежи, так и солидный человек со своим бизнесом.

При выборе цвета кузова для Лада Веста всем предлагается классический белый как базовый оттенок.При этом роспись на леднике совершенно бесплатна. Это белоснежная эмаль, не имеющая металлического блеска и наносимая в два слоя. Выглядит такая машина стильно и ярко одновременно. В качестве контраста здесь можно использовать легкосплавные диски и крышу, что позволяет сделать общий образ Весты более спортивным.

Итак, какой вариант выбрать? Если вы любите классику, но при этом не хотите кипящую белую машину, то какой цвет лучше выбрать для Lada Vesta? Пожалуй, лучшим вариантом станет классический черный цвет.Этот тон обязательно добавит солидности любому автомобилю. «Черная жемчужина» выпускается под номером 676. Свое название она получила из-за перламутрового блеска, заставляющего оборачиваться взглядами прохожих.

Также цветовая палитра Lada Vesta предполагает наличие такой опции, как «Плутон». Это глубокий, очень насыщенный синий цвет, дополненный металлическим оттенком, в результате чего получается уникальный оттенок, который меняется в зависимости от угла обзора. Лучше всего такой вариант подходит смелым людям, уверенным в себе и не боящимся столь глубоких оттенков.


Lada Vesta SW также производится в тех же цветах, что и обычная Lada. Есть и стильный кориандр Lada Vesta, и насыщенный красный, привлекающий внимание своим насыщенным оттенком, и темно-синий, поражающий своей глубиной тона, и, конечно же, присутствует стандартный кристально белый цвет! То есть палитра полностью совпадает с теми оттенками, которые присутствуют в категории седан.

Рассмотрим наиболее популярные решения этого класса.

Пожалуй, самый яркий и насыщенный цвет — «салатовый».По мнению многих интернет-порталов, этот вариант является наиболее удачным, и это легко объяснимо. Такая светло-зеленая машина всегда будет видна на дороге. Этот цвет по праву считается самым молодым. И, конечно же, самый популярный среди женщин. Кстати, цена на покраску в этот цвет самая высокая.

Другой популярный вариант — Криптон. Если вы помните, так называлась планета в комиксе о Супермене, на которой находилось радиоактивное вещество криптонит, светящееся ярко-зеленым цветом.Но, даже несмотря на столь яркий вариант, окрашенная в зеленый цвет машина все равно выглядит строго и сдержанно. Оказывается, это универсальный цвет, который подходит практически к любому автомобилю.

Другой цвет, используемый в этой линии — Angkor. Так называется один из древнейших храмовых комплексов Камбоджи. Соответственно и цвет получился таким же загадочным и красивым.

Насыщенный шоколадный тон, постепенно переходящий в серый металлик, не оставил равнодушным никого, кто его видел.Если коричневая Лада попадает под солнечные лучи, то становится золотисто-желтой. Этот эффект перекатывающихся оттенков называется хамелеоном и получается путем смешивания сразу нескольких оттенков. В результате владелец автомобиля получает автомобиль, переливающийся всеми оттенками коричневого.


В автомобиле SV кроссовые вариации несколько отличаются от двух предыдущих моделей. Итак, здесь представлены не только упомянутые выше цвета Lada Vesta SW, но и «Марс». Это яркий и насыщенный оранжевый цвет Lada Vesta, который идеально подойдет людям, предпочитающим яркие оттенки спелых фруктов.

Также тем, кто не любит повседневные темные оттенки, компания предлагает обратить внимание на оттенок «Сердолик». Свое название он получил от одноименного камня, который также имеет розовый или красный цвет. Именно так получился крест SV насыщенного тона «Сердолик». Такой яркий и сочный тон тела смотрится очень красиво и насыщенно. На улицах большого города красная Веста точно не останется незамеченной. Ну а тем, кто предпочитает более консервативные оттенки, подойдет отличный вариант в обычном белом цвете.

Также неплохо смотрится кросс Lada SW платинового цвета. Это оттенок, который является одним из самых популярных для всех автомобилей. Он не только выигрышно смотрится практически при любом освещении, но и на нем, в отличие от всех других оттенков, практически не видны пыль и грязь. К тому же этот цвет отлично сочетается практически с любыми аксессуарами и дисками. И, конечно же, подходит для любого пола и возраста.

Что ж, для тех, кто предпочитает глубину тонов, оттенок «Блюз» станет отличным вариантом. Этот цвет, как и музыкальный стиль, имеет свое особое, неповторимое очарование.Этот оттенок, одновременно строгий и мягкий, смотрится очень элегантно и красиво. Синяя машина станет оптимальным вариантом для тех, кто уверенно чувствует себя за рулем и знает себе цену.


Цветовые коды и названия

Цветовые коды Lada Vesta имеют следующую нумерацию:

  • Чистый белый цвет имеет номер 221, и это единственная двухслойная эмаль без металлика, доступная для владельцев автомобиля.
  • Кроваво-красный сердолик производится под кодом 195.
  • Если вы хотите покрасить свою машину в коричневый цвет Ангкор, то знайте, что его номер 246. В состав также входит металлик.
  • Еще один вариант цвета металлик — серо-бежевый Carthage. Выпускается под номером 247.
  • Для любителей темно-синих оттенков Blues — идеальный вариант. Он также имеет металлическую отделку и имеет номер 492.
  • Серо-голубой пыльный Phantom явно несет в себе определенную загадку. Выпускается под номером 496 и, как и почти все остальные оттенки, имеет в своем цвете металлик.
  • Для любителей чистого серого оттенка специально разработан «Плутон» с металликом, выпускаемый под номером 608.
  • Один из самых глубоких оттенков — Black Pearl, также доступен с металликом. Номер краски 676.
  • Если вы предпочитаете серебристые оттенки, обратите внимание на 691 номер. Этот цвет, дополнительно присыпанный металликом, производит неизгладимое впечатление.
  • Еще один неописуемый вариант — платина серебристый металлик; Выдан под номером 691.
  • Только Крест доступен в оранжевом цвете.А этот оттенок с металлик называется «Марс» и выпускается под номером 130.

Как видите, выбор оттенков здесь более чем богатый. И отечественный автомобиль можно окрасить во все эти цвета.

Выбор цвета и доплата

Единственный бесплатный оттенок — белый, выпускается под номером 221. Для всех остальных цветов Lada Vesta компания берет доплату. Так, например, оттенок «салатовый» — самый неповторимый и непохожий на все остальные тона, поэтому за него придется заплатить 35 тысяч рублей.И даже если это немалая сумма, но с другой стороны, невозможно не смотреть на такую ​​машину, проезжая мимо нее.

Что касается всех остальных оттенков, то за них производитель берет гораздо меньше, а именно 12 тысяч рублей. На официальном сайте АвтоВАЗа вы можете увидеть, как машина будет выглядеть в том или ином решении, что значительно облегчает выбор автомобиля.

Заключение

Как видите, автомобильный завод как следует подготовился к выпуску автомобилей и предложил сразу несколько палитрных решений для Lada Vesta.А какой оттенок выбрать — решать только вам.

Лидер группы «Рекорд Оркестр» Тимофей Копылов рассказал о том, как популярный рэпер появился в его жизни.

Брутальный солист уже полюбившейся всем группы «Рекорд Оркестр» и автор хита «Лада седан — баклажан» рассказал корреспонденту «Тетради», как ему показалось, что Тимати использовал часть своей песни.

— Расскажите о своем участии в проекте Main Stage.

Друзья сказали, что был такой проект.Они отправили заявку, пришли на прослушивание и вызвали интерес. Мы выступаем довольно давно. Мы были заинтересованы в изготовлении собственных материалов. На прослушивании мы узнали, что будет задача — засвидетельствовать хиты звезд российской эстрады. Потом был интерес исполнить чужую песню как свою, как определенный пункт в нашем трек-листе. Это было очень интересное творческое задание. Я хотел посмотреть, как устроена ТВ-кухня — это тоже опыт. Это еще и большая концертная площадка, когда вы анонсируете свою группу не только в социальных сетях или по радио.

— Что вам не понравилось в проекте? Были ли инциденты?

Особых происшествий не было. Остальные члены группы только ожидали, что «что мы там делаем?». Мы занимаемся, как думаем, рок-музыкой — и в этом есть стиль. Мы не понимали, насколько мы вписываемся в картину происходящего. С другой стороны, когда мы приехали, никакого дискомфорта не было. Очень классная команда редакторов, весь технический персонал оказался нашими знакомыми, которых мы знаем давно.Работать было очень легко. Я хотел больше играть свою музыку, а не делать кавер-версии, хотя это сложнее. Задача заключалась в том, чтобы исполнить песню так, чтобы человек, увидевший нас на «Большой сцене», пришел на наш концерт и не почувствовал себя обманутым. Если вам дали лимон, сделайте лимонад.

— После участия в различных проектах ваша популярность увеличилась?

Время идет, иногда жанры меняются, песни рассчитаны на разное настроение. Я не всегда машу шашкой, у нас есть тексты песен.Кому-то нравится одно, кому-то другое. У нас нет коммерческого проекта, мы не поем об отношениях мальчика и девочки. Есть искусственно созданные проекты, которые «чешут» что-то два года, а потом и следующий. Мы взрослые мужчины — кому-то до пятидесяти, кому-то до сорока. Мы живой проект.


— Тимофей, расскажите, как русских пришла в голову идея написать песню «Лада седан — баклажан» с акцентом на кавказский менталитет и спеть ее с акцентом?

Так происходит каждый день.Я живу на улице рядом с колхозным рынком и все вижу из окна. Как пейзажист рисует картину, так и я — то, что вижу, пою. Стилистически я решил спеть эту песню в такой манере, хотя у нас она есть в другой. Это совершенно нормально. Этой песне просто повезло больше, чем другим, благодаря ее участию в проектах и ​​радиоротациям. Как-то это произошло спонтанно, а не благодаря нашим пиарщикам. Радиоканалы сами взяли эту песню, видимо, что-то в ней увидели.Что касается акцента, то его нет, есть мелизматика, если вдаваться в музыкальные детали. Мелизматика присуща пению славянских народов, македонцев и т. Д. Мы заимствуем много музыки с Балкан — у южных славян. Было бы смешно, если бы я спел ее голосом Кипелова или Шаляпина. Нельзя смешивать кислое со свежим. У нас свой стиль пения. Когда российский исполнитель поет в стиле афроамериканцев rnb, никто не возмущается. А когда человек поет в стиле южных славян, это вызывает резонанс.Хорошо это или плохо — оценок не даю, у меня на этот счет свое мнение.

— Кто подсказал кому записать совместный трек: Тимати — тебе или ты — Тимати?

Это все исходило от них. Наш продюсер, он же юрист, случайно встретил адвоката Тимати. А наш говорит, что занимается нами, ну их адвокат сказал, что хотел бы с нами связаться, так как у Тимати есть песня, использующая часть нашего трека. Мы работали над соглашением пару месяцев, договор соблюдается.Инициатива исходила от них, что до нас? Песне три года, мы выжали из нее все, что могли. У нас есть другие, в продвижении которых мы заинтересованы. Если человеку интересно — ради бога, почему бы и нет.

— Вы не боитесь оставаться исполнителями одной песни?

Мы хотим быть группой из более чем одной песни. Если мы остановимся на этом и больше ничего не сделаем, то да. Здесь момент раскрутки музыкального продукта. Есть просто культовые песни, а есть море других, которые составляют большую часть трек-листа.Страха нет, мы работаем.

— Какие у вас дальнейшие творческие планы?

Концерты в Твери, Москве, накануне выхода альбома мы собрали все песни одного стилистического звучания в одном альбоме. В Москве они давно не выступали, больших сольных концертов не было. Стараемся чаще выступать в других городах.

— В каком городе вам больше всего понравилось выступать?

Все они особенные.В родном городе Владимире это очень ответственно и приятно исполнять. Последние выступления были в Тюмени и Магнитогорске.


Производитель предлагает автомобили в десяти цветовых вариантах. Только белый цвет «Ледяной» выполнен из двухслойной эмали, остальные варианты — современный металлик. Каждая краска имеет индивидуальный код, который указывает ее положение в палитре оттенков. Производители заявляют, что планируют расширить цветовую гамму.

Тон Lada Vesta различается в зависимости от модели, но всегда есть темные и светлые оттенки, яркие и более сдержанные.Производитель постарался максимально охватить спектр наиболее распространенных предпочтений при выборе покрытия. Далее поговорим о каждом цвете отдельно.

Лада Веста: цвета и модели

На рынке представлены автомобили четырех разновидностей. LADA Vesta SW Cross, LADA Vesta CNG, LADA Vesta SW универсал, LADA Vesta седан. В таблице представлен полный список доступных оттенков:

Модель LADA Vesta Цвет
Vesta CNG Lada Vesta white — «Ледниковый»
Серебристый оттенок — «Платина»
Черный «Черный жемчуг»
LADA Vesta универсал Белый «Ледяной»
Серебро Платина
Серый «Плутон»
Красный «Сердолик»
Черный «Черный жемчуг»
Коричневый «Якорь»
Серо-голубой «Фантом»
Серо-бежевый «Карфаген»
Синий «Блюз»
LADA Vesta — седан Белый «Ледяной»
Серебро Платина
Серый «Плутон»
Красный «Сердолик»
Черный «Черный жемчуг»
Коричневый «Якорь»
Серо-голубой «Фантом»
Серо-бежевый «Карфаген»
Синий «Блюз»

Lada Vesta — цвет «Фантом»

Оттенок дымчато-голубого с металлическим отливом имеет особую сумеречную красоту.Отлично подходит для деловых людей. Основной цвет — темно-серый, при слабом освещении или в сумерках напоминает сплошной цвет. Однако хамелеон-покров играет на солнышке. В зависимости от угла падения света автомобиль может выглядеть оранжевым или темно-коричневым.
Плюсы. Пыль и грязь не особо бросаются в глаза, краска-хамелеон смотрится оригинально.
Минусы. Это уникальное покрытие, и выбрать такую ​​краску при ремонтных работах достаточно сложно. Небольшую царапину или повреждение можно исправить только за большие деньги.
Доплата — 12000 руб.

Отзывы
Вадим: «Мне очень нравится, что на машине грязь не видно, по крайней мере, не бросается в глаза».

Ирина: «Изысканный вариант, выглядит очень стильно и дорого, красиво переливается разными тонами на солнце».

Назар: «Случайно поцарапал машину, когда снимал багажник с крыши. При поиске краски столкнулся с проблемой — это дорого и сложно удалить повреждение.«

Лада Веста — цвет« Криптон »

Строгий оттенок для делового человека, действует успокаивающе. Красиво смотрится в любую погоду. Хорошее качество лакокрасочного покрытия.
Плюсы. Не загрязненный вариант, выглядит красиво как на солнце, так и в пасмурную погоду.
Минусы. На зеленом покрытии выделяются царапины.

Отзывы

Виталий: «У меня Lada krypton — проблем с ним нет. что я выбрал его.«

Ирина: « На фото цвет показался более насыщенным, но на самом деле я не могу сказать, что он особенный. Просто зеленая машина ».

Никита: « Я доплатил 12 тысяч за эту опцию и не пожалел. Машина подходит и мне, и моей жене, когда пачкается, это не очень заметно, в отличие от черных машин. «

Металлический оттенок серого, но темнее обычного. Хорошо блестит на солнце. Делает автомобиль визуально дороже.
Плюсы. Стильный оттенок, который не так часто встречается в дороге. Мелкие загрязнения не сильно выделяются на корпусе, металлик придает блеск.
Минусы. Такую краску не всегда легко найти, она не относится к самым популярным оттенкам. Доплата — 12000 руб.

Отзывов:

Сергей: «Взял машину такой тона — полностью меня устраивает. Внешний вид очень стильный, идеально подходит для делового человека. «

Евгений: « Краску найти не так уж и сложно, но желательно поискать в Интернете, так как в магазинах она стоит больших денег.Вообще, для Lada Vesta этот оттенок серого очень подходит. «

Victoria: « Долго выбирала между Плутоном и просто серым, решила выбрать Плутон. Совершенно не жалею, думаю, что более легкая машина испачкалась бы больше ».

Черные автомобили — самые распространенные на дорогах. В палитре АВТОВАЗа этот тон получил название «Черный жемчуг». На дороге солидно смотрится, подходит любому водителю. Благодаря высокому качеству покрытия можно не беспокоиться о коррозии 6 и более лет.
Плюсы. Классика, которая подходит всем. При необходимости проблем с продажей не возникнет. Найти краску несложно.
Минусы. Даже самые маленькие повреждения и царапины хорошо видны на черном, нужно быть очень осторожным, чтобы автомобиль выглядел как новый.

Отзывы

Кирилл: «У меня черная машина, и как по мне, это лучший вариант, особенно для мужчин. Смотрится солидно. «

Николай: « Машину нужно мыть постоянно.Ездить под дождем — добро пожаловать на мойку. К тому же ветки сильно царапаются, машине моей три месяца — аж по кузову несколько царапин. «

Валерий: « Мне нравится черная машина, сейчас выбираю, в каком цвете брать машину, и склоняюсь к этому варианту ».

Лада Веста — цвет« Платина »

Платина — это светло-серый оттенок с металлическим отливом, отлично смотрится в дороге, не требует особого ухода.Красивый тон, подходит для мирных людей.
Плюсы. Автомобиль отличается изысканной и элегантной отделкой; царапины на теле не очень заметны. Найти краску не проблема.
Минусы. За этот оттенок придется доплатить 12 тысяч рублей. Видны следы грязи и брызг.

Отзывы

Бенджамин: «Очень хорошее покрытие. Не ярко, но и не мрачно, как, например, черный или синий. Остановился на сером и не жалею. «

Анастасия: « Машина хорошо переливается, но на солнце не сильно греется, потому что светлая.Это то, что я искал. «

Сергей: « Выглядит красиво, очень нравится, но лучше ездить в сухую погоду. Грязь из луж, брызги могут испортить внешний вид за считанные секунды ».

A оттенок синего, который темнее, чем выбирают некоторые производители, издалека может показаться черным. Покрытие подойдет тем, кто предпочитает темные автомобили.
Плюсы. Приятно светится на солнце, цвет глубокий и нестандартный.
Минусы. Автомобиль такого тона быстро нагревается на солнце. Выделяются даже незначительные царапины и повреждения.

Отзывы

Тамара: «Купила сыну блюзовую машину — за первые полгода машина потеряла внешний вид, потому что малейшая ветка оставляет царапину. Пора красить кузов, хотя машине нет и года. «

Марка: « Сплошной, красивый цвет. Идеально подходит для этого автомобиля.Спокойный, не бросающийся в глаза, и в то же время выделяющийся своей оригинальностью. «

Тимур: « Машину взял весной — круто, неплохо выглядит. Но когда пришло лето, я понял, что машину нужно держать только в тени, иначе в салоне будет просто жарко. »

Лада Веста — ледниковый цвет

Красивый и изысканный белый тон — это классический АВТОВАЗ. Многие любят легковые автомобили, но нужно тщательно следить за их чистотой. Эту машину выбирают как женщины, так и мужчины, молодые водители и люди с большим стажем вождения.
Плюсы. Всегда выглядит нарядно, празднично. На белом цвете практически не видны сколы и царапины. Выглядит стильно и современно в любое время суток.
Минусы. Загрязненный цвет — машину нужно часто мыть, чтобы она не потеряла внешний вид.

Отзывы

Владимир: «Это краска для тех, кто готов посещать автомойку практически каждый день. Жена уговорила взять белую машину, но я пожалел, что уже послушал через пару недель.

Леонид: «Очень красивая белая машина — яркий светлый цвет поднимает настроение даже в самую дождливую и пасмурную погоду».

Марина: «Всегда любила белые автомобили, они яркие и нарядные. Но, конечно, и осторожность требуется соответственно. «

Lada Vesta — цвет« Карфаген »

Это еще один оттенок серого, который производитель сделал не очень темным и не оставляющим пятен. На солнце такая машина переливается и светится, в пасмурную погоду радует глаз. свой первоначальный оттенок.
профи Лады Весты серебряные. Качественное покрытие, не повреждаемое ветками. Царапины на кузове незаметны, не притягивает солнечные лучи, тем самым снижая вероятность перегрева двигателя даже в жаркую погоду.
Минусы. Высокая доплата 18 тыс. За цвет. Подобрать подходящую краску сложно.

Отзывы

Майкл: «Отличный цвет, всегда ищу машину такого оттенка. Это не назовешь темным.Грязь на машине не очень заметна. «

Ирина: « Красиво переливается, смотрится оригинально — тон мне подходит идеально ».

Назар: « Лично для меня совершенно непонятный цвет. Автомобиль должен быть либо серым, либо черный. А это какая-то непонятная краска ».

Лада Веста — цвет« Марс »

Новая Лада Веста оранжевого цвета выглядит стильно и современно. Покрытие делает автомобиль спортивным, ярким и особенным.Он появился совсем недавно, но уже пользуется большим спросом у водителей.
Плюсы. Если говорить о том, какие цвета Лада Веста самые популярные и новые, то это однозначно оттенок «Марс».
Минусы. Краска недавно пополнила палитру АВТОВАЗа, поэтому найти ее в продаже не так-то просто.


Марка

ЛюК, пр-во Россия

Создан в 60-х годах прошлого века. Эта постановка была тогда просто необходима.Правительство своей постройкой стремилось удовлетворить потребность советских граждан в личном автомобиле. Изначально ВАЗ планировался как крупнейшее производство машиностроительной отрасли СССР. С годами легендарное предприятие пережило взлеты и падения. Его машины до сих пор в большом количестве встречаются на дорогах нашей страны.

История автогиганта также богата событиями и интересна каждому автолюбителю. Действительно, по мощности эта продукция не имела себе равных на всей территории Советского Союза.

Создание производства

История создания автогиганта начинается в середине 60-х годов прошлого века. В 1966 году было принято решение о строительстве машиностроительного производства в Тольятти. АвтоВАЗ создавался очень быстро.

Оборудование, задействованное в технологических циклах, производилось на заводах не только в СССР и дружественных странах, но и в Европе и США.

В августе 1966 года руководство страны подписало договор с итальянским Fiat.Этот концерн помог построить легендарное производство в Тольятти. Итальянцы не только активно участвовали в процессе строительства, но и обучили персонал технологии выполнения технологического цикла.

На этом этапе известна небольшая случайная ситуация. Ошибка была сделана в гербе, изобретенном советскими художниками. Когда он был выпущен, итальянцы написали букву «R» вместо буквы «I» в слове «Тольятти». Брак был быстро расторгнут.

История создания ВАЗа была бы неполной, если бы не учитывать несколько интересных фактов.В ходе переговоров с представителями Коммунистической партии Италии советское руководство разрабатывало план строительства крупного машиностроительного предприятия в городе Ставрополе. В 1964 году он был переименован в Тольятти.

Это решение было принято не случайно. Название городу, в котором был построен завод, было дано в честь Генерального секретаря Коммунистической партии Италии П. Тольятти. Он внезапно скончался во время посещения его делегацией пионерлагеря «Артек».В этот период советские лидеры обсуждали со своими партнерами детали предстоящего совместного предприятия.

В память Генерального секретаря в его честь назван город, где был построен первый завод АвтоВАЗа.

Начало работы

С 1970 года начинается работа знаменитого ВАЗа. Волжский автомобильный завод строился ускоренными темпами, поэтому первая партия «Копекса» родилась очень скоро. Это легендарная Она была выпущена в количестве 6 штук.Этот автомобиль получил название «Жигули». За первый год работы предприятия было создано 100 тысяч станков, которые были розданы рабочим советских предприятий в качестве поощрения к ударным работам.

Спрос на «Жигули» ограничивался только производственными возможностями ВАЗа. История развития также говорит об экспортном направлении продаж продукции автогиганта. Только для поставок за границу название «Жигули» было изменено на Lada. Первое имя по-французски звучало как «гигало», то есть мужчина, танцующий за деньги.

Разработка модели

После запуска производства в Тольятти на «АвтоВАЗе» появились новые модели. ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103 вышли на мировой рынок. Это были модификации уже всеми любимой Копейки.

С 1966 по 1991 годы производственные мощности были сосредоточены на 5 основных заводах. Первый генеральный директор АвтоВАЗа В.Н. Поляков (фото представлено ниже) и весь коллектив завода адаптировали первую модель автомобилей к условиям отечественных дорог.

«Копейка» создана на базе прототипа седана.Только его конструкторы увеличили клиренс до 175 мм, усилили подвеску и тормоза. «Тройка» считалась тогда «люксовой» моделью. От «Копейки» он отличался дизайном. «Тройка» имела 4 фары, улучшенный вид приборной панели и хромированные элементы.

«Классические» модели

В последующие годы было разработано еще несколько «классических» моделей ВАЗ. История выделяет их как самые покупаемые автомобили. К ним относятся ВАЗ-2104, 2105, 2106, 2107. Но самой популярной была «Шестерка».За 30 лет его серийного производства (с 1976 года) было продано более 4,3 миллиона автомобилей этой марки.

«Четверка» и «Пятерка» известны как модели эконом-класса. «Семерка» стала улучшенной версией ВАЗ-2105. Дизайнеры разработали модную в то время прямоугольную форму фар. Салон каждой последующей модели переделывался и модернизировался.

Доработки сделаны в области двигателя. Все «классические» модели хорошо продавались.И теперь вы можете встретить на наших дорогах представителей этого поколения автомобилей.

Последующая модернизация

Последующие модели АвтоВАЗа были разработаны в 80-х годах прошлого века. Спутник стал первым представителем этого поколения легковых автомобилей. В народе его сразу стали называть «восьмеркой». В индексе у этой машины была соответствующая цифра. ВАЗ-2108 наделили передком клиновидной формы. За это его также окрестили «Зубилом».

Эта модель имела улучшенную коробку передач и обновленный двигатель.Все внутренние компоненты «восьмерки» компания создала совместно с Porsche. Главный директор АвтоВАЗ Исаков В.И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. Спустя время в продажу поступили пятидверные «восьмерки» с кузовами седан и хэтчбек.

Конец 80-х ознаменовался выпуском малолитражки под названием «Ока». Прототипом этой машины стал Daihatsu Cuore.

Распад СССР

Кризис затронул практически все предприятия.ВАЗ не стал исключением. История этого предприятия знает многолетний кризис. На это есть множество внутренних и внешних причин.

В первую очередь АвтоВАЗ столкнулся с таким понятием, как конкуренция. В те годы рынок наводнили импортные подержанные автомобили. Отечественные автомобили на их фоне не выдержали никакой критики. Спрос на продукцию некогда процветающего предприятия значительно снизился.

В 90-е годы АвтоВАЗ стал выпускаться в гораздо меньших объемах.За это время потеря рабочих мест достигла 25%. Несмотря на государственные субсидии и повышение таможенных пошлин на иномарки, спрос резко упал.

Работа в кризисный период

В кризисный период ОАО «АвтоВАЗ» работал над созданием новых моделей. В начале 90-х мир увидел одну из немногих моделей этого периода — ВАЗ-2110. Десятка была улучшенной версией восьмерки. Эта модель седана имела более совершенный дизайн салона и оригинальную форму кузова.

В следующие десять лет производство значительных изменений не претерпело.Только в 2003 году Шевроле Нива (ВАЗ-2121) поступила в серийное производство. Это единственная отечественная модель, продаваемая в Японии.

Интересное высказывание главного конструктора «Нивы» Прусова П.М. о присвоении названия этой модели. Он сообщил, что это сокращение от первых букв имени его дочерей (Нина, Ирина) и сыновей главного конструктора GM-АвтоВАЗа (Вадим, Андрей).

Инвестиции в производство

АвтоВАЗ пользовался поддержкой госбюджета, но этого оказалось недостаточно, чтобы вывести предприятие из затяжного кризисного состояния.Ситуация усугублялась внутренней борьбой за владение компанией. Были зафиксированы случаи хищения имущества в особо крупных размерах. Эти суммы были равны годовой выручке от продажи компании. Поэтому все эти события не способствовали выходу из убыточного состояния.

В 2009 году снижение выручки от продаж достигло рекордного уровня в 39% по сравнению с предыдущим периодом. Такого краха компания не знала за всю свою историю. Чтобы предприятие не остановило свою работу, потребовались кардинальные меры.Для этого в активы вливались огромные вложения.

В июле 2009 года уставный капитал компании увеличился на 240 миллионов евро. При этом Renault-Nissan принадлежало 25% акций, а «Ростехнологии» — 44%. Стив Маттин был назначен главным конструктором. Ранее он занимал аналогичную должность в концернах Mercedes, Volvo. С этого времени начался период возрождения.

Музей АвтоВАЗа

Несомненно, история АвтоВАЗа богата событиями.Его продукция стала настоящим символом той эпохи. Неудивительно, что здесь есть музей АвтоВАЗа. Находится в Тольятти. Это заведение посвящено известному не только в нашей стране, но и за рубежом бренду «Лада». Ведь именно он стал известен на весь мир как машина, сделанная в нашей стране.

Здесь много значимых экспонатов для автогиганта. Здесь можно найти как первые модели, выпущенные после распада СССР, так и самые старые образцы.Некоторые из представленных на выставке автомобилей больше не встречаются на дорогах. Их не только много лет не производили, но и полностью сняли с вооружения.

Музей АвтоВАЗа готов показать посетителям первую Копейку вишневого цвета, реализованную через торговую сеть. Его владелец эксплуатирует свой автомобиль более 19 лет. В 2000 году он подарил ее музею. Для этого АвтоВАЗ подарил меценату новую машину, только что сошедшую с конвейера завода.Этот крупнейший заслуживает славы и признания.

Предприятие сегодня

Выйдя из затяжного, глубочайшего кризиса, ВАЗ, история которого усеяна множеством событий, снова наращивает производство. Еще в 2004 году свет увидели универсальные хэтчбеки и седаны Kalina. С этого момента велась неустанная разработка нового дизайна и компонентов Lada.

В 2007 году вышла новая модель под названием «Приора». Спрос в это время все еще падал.Чтобы стимулировать его, была разработана более дешевая версия Калины. Они назвали ее «Грант». На этот раз для АвтоВАЗа выход из кризиса. Производственные мощности расширяются.

В 2012 году на базе автомобиля Renault Logan была разработана «Лада», модель «Ларгус». Для процветания легендарной компании необходимы грамотный подход, новые неординарные идеи и достаточные вложения. При правильном подходе эта компания снова сможет приносить государству огромную прибыль. У современного АвтоВАЗа есть для этого все возможности.Это производство может стать не только прибыльным, но и вернуть себе звание легендарного предприятия отечественного и мирового машиностроения.

Здравствуйте! Многие до сих пор задаются вопросом, где собрана Lada Vesta Cross? Несмотря на то, что продажи новинки начались осенью 2017 года, большинство не знало ответа на свой вопрос. И это очень уместный вопрос. Если раньше вам приходилось только сожалеть о том, что собственных автомобилей в России так мало, то теперь вы можете гордиться тем, что новый универсал оказался удачным и успел наделать много шума среди публики.

Производство и сборка Лада Веста СВ Кросс

Lada Vesta Cross собирается в городе Ижевске на заводе LADA (бывший завод «ИжАвто»). Многие думают, что едут, но это не так. В 2017 году завод был переименован и в настоящее время является дочерним предприятием АвтоВАЗа. На данный момент завод Lada Ижевск дополнительно выпускает Lada Granta в кузове Liftback и седан Lada Vesta. Хочу обратить ваше внимание на то, что на заводе осуществляется не только сборка, но и другие производственные циклы, такие как изготовление кузовных панелей, штамповка, покраска, сварка и литье пластмасс.

Кузов Lada Vesta Cross SV собран по современным стандартам и на высокоточном оборудовании. По безопасности Веста Кросс не уступает зарубежным брендам, что уже доказано.

Этапы сборки

После того, как все детали проштампованы и готовы, кузов собран. Для сборки используется специальная робототехника, но без участия человека пока не обойтись. Там, где собирается Lada Vesta Cross, на каждом этапе сборки присутствует человек.

При навешивании панелей на кузов запускается. Сначала все тело полностью окунается в специальный раствор, после чего засыпается грунтом. Далее робот раскрашивает все тело. В завершающей части кузов отправляется на контроль качества, где вручную устраняются все недостатки покраски.

После сборки панелей и покраски кузова машина попадает на специальный конвейер, где постепенно развешивается деталями. На этапе сборки интерьера двери для удобства откручивают, а после завершения работ снова навешивают на место.

Далее начинается установка наружных зеркал, фар, решетки радиатора, молдингов и т.д. На завершающем этапе шасси подключается к силовой установке … На этом, можно сказать, сборка Lada Vesta SV Cross окончена.

Видео с места сбора Lada Vesta Cross

Мы уже ответили на вопрос, где собирается Lada Vesta Cross SV, но не показали, как. В представленных видеороликах вы можете увидеть, как происходит процесс сборки.

Где еще можно забрать Lada Vesta SV Cross?

Помимо бывшего завода «ИжАвто», сборку Lada Vesta SV Cross планируется организовать на заводе «ЧеченАвто», расположенном в городе Аргун. И третьим заводом станет «БипекАвто», который расположен в Казахстане в городе Усть-Каменогорск. Lada Vesta Cross станет первой моделью АвтоВАЗа, которую в 2018 году будут выпускать сразу на трех заводах.

На сегодняшний день конструкторы АвтоВАЗа неожиданно часто начали радовать отечественных владельцев новыми моделями автомобилей.Даже в недавнем прошлом приходилось горько сожалеть о том, что у нас на родине было такое скудное производство автомобилей. Новинка, о которой уже много говорят, — это Lada Vesta. Эта машина вобрала в себя все лучшие идеи зарубежных аналогов. Профессионализм создателей растет вместе со своим детищем. «Где производится Lada Vesta на территории Российской Федерации?» — этот вопрос вполне уместен среди простых людей.

В сентябре 2015 года началось производство автомобиля Lada Vesta.Через два месяца продукт поступает в продажу. Сначала модель расценили как очередную неудачу, но сегодня Lada Vesta продается довольно крупными партиями вместе с некоторыми иномарками. К достоинствам авто можно отнести:

  1. Доступная и приемлемая цена.
  2. Комфортные условия внутри.
  3. Привлекательный внешний вид и большая вместительность.
  4. Заводская сборка теперь включает ESP и ABS.
  5. Наличие двух подушек безопасности.

Новый седан Lada Vesta собирается и производится в Ижевске, где производится лифтбэк Lada Granta.Инженеры Renault оказали помощь в разработке кузова, который был разработан с использованием новейшего программного обеспечения. Рама автомобиля по прочности не уступает Форду фокусу … Это доказано уже на первых краш-тестах.

Кузовная сборка и покраска Лада Веста

Основные работы по сварке деталей автомобилей выполняются на роботизированном высокоточном оборудовании. Однако без человеческого присутствия здесь не обойтись. Там, где собирается Lada Vesta, каждая ступень конвейера определяется действиями рабочих.Они аккуратно и аккуратно прикладывают деталь к нужному месту. Рабочие подносят оборудование к сварочным участкам.

Картина, которая раньше вызывала большое недовольство покупателей, теперь повышает свое качество. Сотрудничая с зарубежными компаниями, производящими лучшую продукцию машиностроения, ижевский автопром осваивает новые материалы и технологические новинки. Сначала, а затем используйте почву для катапареза. Большая часть процесса выполняется с помощью автоматизации, но обычные маляры нужны для выполнения работы там, где невозможно развернуть неуклюжее оборудование.

Окончательный эскиз сборки


  1. Каждый рабочий, ответственный за изготовление любой небольшой детали автомобиля, должен подойти к делу профессионально, а бригадир должен внимательно следить за процессом.
  2. Создатели Lada Vesta позаботились о повышении комфорта в салоне, применив изоляционные материалы от шума и вибрации не только на днище и двигателе, но даже на крыше.
  3. Завершающий этап сборки, на котором производится Lada Vesta, практически не отличается от аналогичного процесса для иномарок.После покраски снимаются двери, которые поступают в мастерскую доработки. Без них собрать салон намного проще. Поставив фары и бампер с радиатором, соединение завершается стыковкой с шасси и силовым агрегатом.

Лада Веста делают, по большей части, на опыте зарубежных профессионалов с применением робототехники, что очень помогает собрать качественный продукт. Автопроизводитель планирует выпускать не только седаны, но и универсал, и хэтчбек.Расширенный модельный ряд позволит приблизиться к запланированному на 2017 год количеству автомобилей.

Многих интересовало, какой завод, кроме ИжАвто, будет проводить монтажные работы. В России этим местом станет «ЧеченАвто» в городе Аргун. Усть-каменогорское «БипекаАВто» на казахстанской земле также возьмет на себя сборку Lada Vesta. Таким образом, город Ижевск не останется единственным представителем сборочного производства этой модели, способным выпускать продукцию АвтоВАЗа.

LADA — торговая марка ОАО «АВТОВАЗ», крупнейшего российского производителя легковых автомобилей… Сейчас компания принадлежит альянсу Renault-Nissan и выпускает автомобили под брендами LADA, Renault, Nissan и Datsun. Основное производство и штаб-квартира находятся в городе Тольятти.

Тольяттинский завод родился в 1966 году, когда руководство СССР решило построить крупный автомобильный завод, который должен был выпускать доступные машины для личного пользования. Тогда в Советском Союзе были только дорогие машины в очень ограниченном количестве, не удовлетворявшие спрос населения.

Перед началом строительства был заключен договор с итальянским автомобильным концерном Fiat, который разработал технический проект, поставил оборудование и техническую документацию, а также обучил специалистов. Многие модели АВТОВАЗа базировались на автомобилях Fiat.

Строительство завода началось в начале 1967 года и было объявлено ударной комсомольской стройкой. Она проводилась ускоренными темпами, поставкой оборудования занимались 844 машиностроительных завода Советского Союза и более 900 заводов из других стран.

В 1970 году завод выпустил первые автомобили — «Жигули» ВАЗ-2101, повторившие конструкцию Fiat-124. Однако советский автомобиль собирался из отечественных комплектующих и, по мнению его конструкторов, имел более 800 отличий от своего итальянского аналога. Она получила барабанные тормоза вместо дисковых, увеличенный клиренс, усиленный кузов и подвеску. Все это сделало ВАЗ-2101 более пригодным для эксплуатации в условиях дорог и температур советских республик.

Автомобиль оснащался карбюраторным бензиновым двигателем с более совершенной конструкцией верхнего распредвала … Он был представлен в двух вариантах: 64- и 69-сильном. Объем первого равнялся 1198 см куб, а второго — 1294 куб. Максимальная скорость составила 142 и 148 км / ч соответственно, а время разгона от старта до 100 км / ч составило 20 и 18 секунд.

Модель требовала доработок, которые производились инженерами по мере поступления жалоб. Поэтому она больше не могла претендовать на звание дешевой «народной машины».Однако это не помешало ей стать популярной в СССР, где ощущалась острая нехватка автомобилей.

ВАЗ-2101, по прозвищу «Копейка», стал родоначальником семейства «Классик» и выпускался до 1988 года. За это время было выпущено 4,85 миллиона единиц ВАЗ-2101 с кузовом седан всех модификаций. За производство этого автомобиля Волжский автомобильный завод получил международную награду «Золотой Меркурий».

ВАЗ-2101 (1970-1988)

В марте 1971 года введена в эксплуатацию первая очередь Волжского автомобильного завода, рассчитанная на выпуск 220 000 единиц в год.Уже 16 июля того же года с конвейера сошла 100-тысячная машина.

В 1972 году была выпущена вторая модель АВТОВАЗа — ВАЗ-2102. По сути, это была копия «копейки», переделанная в заднеприводный универсал. За практичность и вместительность ее называли «лучшей подругой дачника».


ВАЗ-2102 (1972-1985)

В этом же году налажено производство более мощной модификации «Жигулей» — модели ВАЗ-2103, получившей на экспорт LADA 1500.Он уже был оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 77 л.с. Максимальная скорость увеличилась до 152 км / ч. Новая модель набрала «сотню» за 16 секунд, что поставило ее в один ряд с западными конкурентами того же класса. Фактически автомобиль был скопирован с итальянского Fiat 124 Speciale 1968 года с переработкой для использования на дорогах СССР.

Автомобиль также получил более комфортный, просторный и красивый салон, обшитый пластиком багажник и улучшенную шумоизоляцию. Его выпускали 12 лет, за которые завод выпустил 1 304 899 единиц данной модели.



ВАЗ-2103 (1972-1984)

В 1976 году была выпущена самая популярная модель Тольяттинского автозавода — ВАЗ-2106, прототипом которой стал итальянский Fiat 124 Speciale 1972 года. ВАЗ-2103, и никто из его создателей не ожидал такого бешеного успеха у публики.

ВАЗ-2106 оснащался 1,6-литровым двигателем мощностью 75 л.с., что позволяло разгоняться до 152 км / ч.

По внешнему виду «шестерка» получила новую облицовку передка, заднюю панель багажника, другие бамперы, боковые указатели поворота, колпаки колес, вентиляционные решетки.

В салоне изменена обивка дверей и подлокотники, в передних сиденьях — регулируемые по высоте подголовники.

Дополнительно автомобиль был оборудован омывателем рулевой колонки, переключателем лобового стекла, сигнализацией, индикатором низкого уровня тормозной жидкости и реостатом освещения приборной панели. Более «продвинутые» версии получили магнитолу, красную противотуманную фару и обогрев заднего стекла.


ВАЗ-2106 (1975-2005)

В 1977 году появился один из самых удачных автомобилей АВТОВАЗа — «Нива» ВАЗ-2121.Этот полноприводный внедорожник с 1,6-литровым двигателем и рамным шасси успешно экспортировался: более 50% произведенных автомобилей ушло за границу.

Оснащался механической четырехступенчатой ​​коробкой передач, блокируемым межосевым дифференциалом и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.

На мировом рынке «Нива» стала настоящей сенсацией, побудив лидеров автомобильной индустрии создать нечто подобное. Успех был обеспечен новаторскими техническими решениями (независимая передняя подвеска, цельнометаллический кузов-монокок) и невысокой ценой.

В 1978 году «Нива» была признана лучшим автомобилем в своем классе на международной выставке в Брно. В 1980 году модель получила золотую медаль на Международной Познанской ярмарке.

Волжский автомобильный завод принимает решение о выпуске специальных модификаций ВАЗ-2121, первая из которых идет на экспорт: модификация с двигателем 1,3 л и праворульная версия.

Следует отметить, что у себя на родине «Нива» раскупалась не так интенсивно, как за рубежом. Это было довольно дорого как в покупке, так и в эксплуатации.При этом отечественному потребителю не всегда была нужна такая большая машина.





ВАЗ-2121 (1977)

В 1979 году был выпущен ВАЗ-2105, который производился автозаводом дольше всех — до 2010 года. Его разработка проходила в рамках программы по модернизация и подготовка второго поколения заднеприводных автомобилей марки.

Он стал преемником «копейки», а также основой для создания «люксового» седана ВАЗ-2107 в 1981 году и универсала ВАЗ-2104 в 1984 году.


ВАЗ-2105 (1979-2010)

В 1982 году появляется последняя модель из представителей «классики» — ВАЗ-2107. По сути, это «люксовая» модификация ВАЗ-2105, которая отличалась более мощным двигателем, другими бамперами и фарами, решеткой радиатора, новой формой капота, более удобными передними сиденьями, обновленной приборной панелью. и наличие дефлекторов холодного воздуха.

В начале 1980-х стало ясно, что будущее за переднеприводными автомобилями.К тому же автозавод почувствовал необходимость изменения конструкции. В результате в 1984 году началось производство трехдверного хэтчбека «Самара» ВАЗ-2108.

Автомобиль и его пятидверная модификация «Спутник» ВАЗ-2109 отличались прекрасной динамикой и управляемостью, неприхотливостью к качеству дорожного покрытия и высокой максимальной скоростью.

ВАЗ-2108 оснащался четырехцилиндровым четырехтактным карбюраторным или инжекторным двигателем объемом 1,1, 1,3 или 1.5 литров. Этот двигатель специально разработан для использования в автомобиле с передним приводом.


ВАЗ-2108 (1984-2003)

ВАЗ-2109 был «семейной» вариацией «восьмерки», которая представлялась как более солидный автомобиль.

Переднеприводная новинка, безусловно, стала событием на отечественном авторынке, но имела ряд недостатков. В частности, он оказался не таким дешевым и простым в ремонте, как «классический», получил менее удобные педали и быстро выходили из строя маслоприемник и картер.

В 1990 году тольяттинское автомобильное предприятие выпустило четырехдверную версию семейства с кузовом седан — ВАЗ-21099. Она стала последней моделью, выпущенной до распада СССР.

Первым автомобилем, выпущенным в постсоветский период, стала «десятка» — ВАЗ-2110. Он был разработан еще в 1989 году, но кризисные годы не позволили начать производство в 1992 году, как планировалось ранее.

ВАЗ-2110 начал производство только в 1995 году. Оснащался одним из двух вариантов двигателя: 8-клапанный 1.5-литровый 79 л. или 16-клапанный 1,6-литровый, развивающий 92 л.с. В самарском семействе автомобиль причислили к самому высокому классу, который мог составить конкуренцию Opel Astra, Audi 80 и Daewoo Nexia.

Со временем вышло множество модификаций модели, среди которых были универсалы, хэтчбеки и купе. До появления LADA Priora «десятка» считалась самым дорогим и престижным отечественным автомобилем.




ВАЗ-2110 (1995-2007)

Преемник ВАЗ-21099, четырехдверный седан ВАЗ-2115, появляется в 2007 году.Новинка получила спойлер с дополнительным стоп-сигналом на багажнике, выкрашенные в цвет кузова бампера, обтекаемые пороги, новые задние фонари, молдинги дверей и более комфортный салон.

Сначала модель оснащалась карбюраторными моторами объемом 1,5 и 1,6 литра, с 2000 года — силовым агрегатом с распределенным впрыском топлива.

В 1998 году появился первый российский минивэн — ВАЗ-2120. Модель базировалась на удлиненной платформе, позаимствованной у «Нивы», и оснащалась полноприводным шасси, которое помогало преодолевать самые сложные дорожные условия.

Автомобиль выпускался мелкосерийно до 2008 года, когда производство было остановлено из-за низкого спроса и неудовлетворительного качества.


ВАЗ-2120 (1998-2008)

В 1993 году началась разработка нового автомобиля под названием «Лада-Калина». Процесс проектирования продолжался довольно долго, в 1999 году дебютировал первый прототип в кузове хэтчбек, годом позже — седан, а в 2001 году — универсал.

Первое поколение модели выпускалось с 18 ноября 2004 года.С июля 2007 года LADA Kalina получила новый 16-клапанный двигатель объемом 1,4 л, а с сентября — систему ABS.

Модель постоянно модернизировалась. Так, в 2010 году появилась версия с черным «базальтовым» салоном и штатной аудиосистемой.

1 мая 2011 года АВТОВАЗ объявил о прекращении производства седана LADA Kalina, которому на смену пришел бюджетный LADA Granta.


LADA Kalina (2004)

В 2008 году корпорация Renault-Nissan выкупила 25% акций ОАО «АВТОВАЗ».В следующем году компания столкнулась с серьезными финансовыми проблемами, из-за которых производство сократилось почти вдвое.

Автокомпании нуждалась в господдержке, и она выделила 25 млрд рублей в виде беспроцентной ссуды, а также внесла весь модельный ряд АВТОВАЗа в госпрограмму субсидирования ставок по автокредитованию.

В сентябре в компании произошли массовые увольнения, а Минпромторг РФ объявил, что автозавод находится в предбанкротном состоянии, и поэтому господдержка нецелесообразна.Было предложено сократить около 50 тысяч человек.

В ноябре компания Renault выступила с предложением организовать производство автомобилей LADA, Renault и Nissan на базе платформы B0 на Волжском автозаводе. Помощь французов способствовала тому, что компания получила дополнительное финансирование от государства. Это помогло преодолеть финансовый кризис и даже получить прибыль в 2010 году.

12 декабря 2012 года было объявлено о создании совместного предприятия альянса Renault-Nissan и госкорпорации «Ростехнологии».К концу 2013 года новому совместному предприятию принадлежало 76,25% акций ОАО «АВТОВАЗ».

18 июня 2014 г. Renault-Nissan увеличил долю в уставном капитале АВТОВАЗа до 67,13%.

Модель седана Priora появилась в текущем портфолио LADA в 2007 году. В следующем году был выпущен автомобиль хэтчбек, а в 2009 году — универсал. Автомобиль оснащен 8-клапанным двигателем мощностью 81 л.с. или 16-клапанный мощностью 98 л.с.

Преемник ВАЗ-2110, представляющий его рестайлинговую версию.По внешнему виду изменились передние и задние крылья, крышка и капот багажника, бамперы, светотехника с противотуманными фарами, легкосплавные диски, решетка радиатора.

Интерьер разработан в сотрудничестве с итальянской студией Carcerano. Новая передняя панель, серебристая отделка консоли, новый подлокотник с двумя нишами, улучшенная обивка, подушка безопасности водителя, улучшенная шумоизоляция.


LADA Priora (2007)

16 мая 2011 года стартовал серийный выпуск LADA Granta.Этот автомобиль разрабатывался на базе модели Калина. В марте 2013 года появилась модификация с кузовом лифтбэк, которая, помимо прочего, отличалась формой задних боковых дверей, переднего бампера и расположением заднего номерного знака.

Модель оснащена бензиновым двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском и тремя вариантами мощности — 87, 98 и 106 л.с.

Как только машина поступила в продажу, она вызвала огромный спрос у покупателей. Очереди на новинку растянулись до марта 2012 года.

LADA Granta стала первым автомобилем Тольяттинского автозавода, на котором серийно были установлены АКПП — четырехдиапазонная трансмиссия японской компании Jatco.





LADA Granta (2011)

В 2012 году появилась LADA Largus, разработанная совместно с Renault на платформе Logan. Автомобиль выпускается в вариантах универсал, универсал повышенной вместимости и грузовой фургон. При этом пассажирский вариант может быть пятиместным или семиместным.


LADA Largus (2012)

Сейчас модельный ряд LADA включает пять семейств автомобилей: универсал Largus, седан и лифтбэк Granta, седан Priora, хэтчбек и универсал Priora, хэтчбек и универсал Kalina, а также трех- и пяти- дверные модели 4х4. Отдельно стоит отметить кросс-версии популярных универсалов Largus и Kalina, пополнившие модельный ряд на рубеже 2014-2015 годов, а также адаптированный для города 4×4 Urban. Все производимые автомобили соответствуют международным экологическим стандартам Евро-4, а те, которые экспортируются в Европу, соответствуют Евро-5.




LADA Kalina Cross, Largus Cross, 4×4 Urban

В 2014 году автопроизводитель занимал 17% российского рынка легковых автомобилей. Производство, помимо Тольяттинского автозавода, организовано в российских городах Сызрань, Ижевск, Серпухов и Набережные Челны, в украинских городах Луцк, Херсон, Запорожье, Кременчуг, а также в Эквадоре, Египте и Уругвае.

История происхождения названия автомобиля «Жигули»

7 сентября исполняется 40 лет со дня присвоения автомобилю ВАЗ-2101 названия «Жигули».

По общепринятой версии, название тольяттинского автомобиля появилось в результате объявленного в прессе всесоюзного конкурса. Всего было около 30 тысяч писем и телеграмм. Госкомиссия отобрала восемь экземпляров, дизайнер Черный предложил еще одну — «Жигули». Это было одобрено правительством.

В контакте с

Одноклассники

Первый автомобиль ВАЗ-2101 сошел с конвейера. 1970 год

Однако есть еще одна версия, которая принадлежит конструктору Геннадию Ляхову.В середине февраля 1967 года генеральный директор Волжского автомобильного завода и (по совместительству) заместитель министра автомобильной промышленности СССР Виктор Поляков поставил перед заместителем главного конструктора ВАЗ Борисом Поспеловым задачу придумать название для автомобиля, который будет выпускаться. на новом заводе. Через два дня на голосование было выставлено около восьми имен. К ним добавили «Жигули» по предложению дизайнера Черного. В результате голосования в два тура было выбрано название «Жигули», которое одобрил Поляков.

Но как только советские «Жигули» начали выпускать на экспорт, сразу возникла проблема со знакомым русскому уху словом «Жигули». Иностранцы не только не умели его правильно произносить, но и имели нецензурные созвучия сразу на нескольких языках!

Было решено придумать новое название экспортным автомобилям Волжского автозавода. В 1973 году появилось новое название «Лада» — красивое и простое. Сейчас «Лада» — это основная марка АВТОВАЗа, которую он продвигает, называя свои разработки новыми именами, но всегда оставаясь лояльным к Lada.

За прошедшие годы на АВТОВАЗе создано более 100 моделей и модификаций автомобилей. Также изменилось много названий: Самара, Бора-21, Нива, Спутник, ОКА, Эльф, Гном, Рапан, Гольфкар, Карат, Петер-Турбо (родстер), Лада-Аэро, Антел, LADA Revolution, Силуэт. Знатоки также помнят модернизированные версии с собственными именами — Yellow Shark, Red Bee, Bullet — эксклюзивные автомобили на базе ВАЗ-21106.

Создатели тюнинговых комплектов также внесли свой вклад в создание множества названий: Carlota, Nova, Nika, Grossmeister, Lada Bis, Lada Lady, Rally Sport, Apal, Euro, Katran, Courage, Lada TMS, Stealth, Titan. , Tom Cat, Tornado, Styer, Aerokit, Elegance, Everest, Taiga, Oka Lady, AKS, Phantom, Neon, Favorite, Shark, Leon, Niagara, Real, Trasser, Galant, Grand.

В новом тысячелетии компания порадовала автолюбителей несколькими новыми моделями, которые, по заявлению производителя, уже соответствуют европейским стандартам. Так, в 2004 году с конвейера сошел первый автомобиль семейства Lada Kalina (модели ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119). А в 2007 году в стране появилась первая Приора (заводское обозначение ВАЗ-2170), положившая начало семейству российских автомобилей класса «С» по европейской классификации.

Ваш браузер не поддерживает этот формат видео.

В контакте с

Одноклассники

Владимир Путин поехал в Читу на «Ладе-Калине»

Посмотреть, как Владимир Путин ездил на «Ладе»

Название новой машины Lada priora было выбрано по классической схеме. были отобраны центры и представлен ряд вариантов.Всего для проекта 2170 было предложено около 60 наименований, затем было выбрано семь из них, и в итоге оказалось, что он стал известен всем.

Материал подготовлен на основе информации из открытых источников

Последние модели автомобилей АвтоВАЗ

В России налажено и осуществляется производство автомобилей многих марок, как отечественных, так и зарубежных.При этом отечественные производители вступают в кооперацию с зарубежными брендами и предоставляют свои мощности для производства иномарок. Так что всем известно сотрудничество АвтоВАЗа с международным альянсом Renault-Nissan. Российский концерн — крупнейший производитель автомобилей в Восточной Европе, и поэтому многих автомобилистов интересует, какие автомобили собирают на АвтоВАЗе.

АвтоВАЗ уже несколько лет контролируется альянсом Renault-Nissan, и, возможно, благодаря этому последние модели АвтоВАЗа стали более конкурентоспособными.Именно им через аффилированную компанию принадлежит более 50% акций российского концерна. Второй крупный акционер — госкорпорация Ростех. Сотрудничество с международным альянсом помогло россиянам разработать модельный ряд собственной марки Lada и наладить производство автомобилей под марками альянса: Renault, Nissan, Datsun.

АвтоВАЗ имеет два основных автосборочных завода — в Тольятти и ИжАвто в Ижевске. На самом деле концерн владеет множеством заводов, которые занимаются выпуском узлов и агрегатов, но конвейерная сборка готовой техники происходит именно на этих двух крупных заводах.

По состоянию на начало 2015 года в Тольятти выпускается пять моделей Lada: Granta, Kalina, Priora, Largus и 4х4. Причем первые четыре модели имеют целые семейства. Так Калина выпускается в кузовах четырехдверный хэтчбек, седан, универсал и универсал повышенной проходимости. Granta в настоящее время владеет кузовами седан и лифтбэк. Модель Priora выпускалась в виде трехдверного хэтчбека (Coupe), пятидверного хэтчбека, седана и универсала. Но трехдверный кузов остановили в конце 2014 года.Большой универсал Lada Largus является совместной разработкой с Renault и основан на универсале Dacia Logan MCV. Он доступен в виде фургона, полноценного семейного универсала и универсала Cross.

В 2015 году начнется серийная сборка совершенно новых моделей — компактного кроссовера Xray и седана Vesta. Кроссовер Xray разработан на базе французско-румынского кроссовера Renault Duster. Lada Vesta — это самостоятельная разработка АвтоВАЗа. Его полномасштабное серийное производство начнется в октябре этого года на заводе «ИжАвто».

На заводе «ИжАвто» идет конвейерная сборка моделей седан Lada granta и лифтбэк Lada Granta GT. На этом предприятии практически готова производственная линия по производству седана Lada Vesta.

АвтоВАЗ также занимается производством таких моделей Renault, как Logan первого и второго поколения, хэтчбек Sandero второго поколения. Также российский концерн выпускает новые модели седанов Nissan almera и Sentra. При этом выпуск последней модели начался в ноябре 2014 года на предприятии в Ижевске.

Модель компактного внедорожника Chevrolet Niva была полностью разработана АвтоВАЗом, но концерн продал права на нее General Motors. Данная модель производится на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ в Тольятти. Это предприятие не входит в состав концерна в этом городе.

История марки ВАЗ

К началу шестидесятых «Запорожцы», «Москвичи», «Волга» и «Победа» ехали по дорогам СССР. Однако в огромной развивающейся стране не хватало легковых автомобилей.Машины было практически невозможно купить — их только распределяли по спискам на заводах. Поэтому в июле 1966 года ЦК КПСС принял решение о строительстве нового автомобильного завода. Он должен был стать крупнейшим автопроизводителем страны, чтобы удовлетворить потребность советского гражданина в личном автомобиле … Так началась история Волжского автомобильного завода. Завод построен в рекордно короткие сроки. На это ушло всего три года из отведенных шести. Производственное оборудование для ВАЗ производилось на 844 заводах в СССР, 900 заводах в других социалистических странах, а также в Европе и США.

История создания

Построить новый современный автомобильный завод в Тольятти поручили дружественные Советскому Союзу итальянцы. Соглашение, подписанное Министерством автомобильной промышленности СССР с концерном Fiat в августе 1966 года, подразумевало не только строительство предприятия полного цикла, но и оснащение его оборудованием, а также обучение персонала. Новое производство получило название «ВАЗ» — Волжский автомобильный завод. Называть его по аналогии с другими заводами страны, например, Горьковским и Ульяновским, не позволяли соображения политкорректности и правила наименования: неуместные шутки были бы неизбежны.

Эмблема для моделей ВАЗ должна была быть изобретена советскими конструкторами. Идея разместить на значке лодку, как и сам эскиз будущего логотипа, принадлежит сотруднику столичного руководства завода Александру Декаленкову. Итальянцам было поручено изготавливать эмблемы для автомобилей. Кстати, с этим был связан инцидент. Первые три десятка логотипов Fiat выдал с ошибкой — вместо буквы «I» в слове «Тольятти» итальянцы написали «R». Любопытство обошлось без скандалов — бракованные логотипы срочно заменили.

Взлеты и падения

С первых дней работы у Волжского автогиганта проблем не было. Спрос на автомобили был таким, что продажи ограничивались только объемами производства. Примерно через год ra

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — p1ai

В каком городе произведены автомобили Lada

  1. В Тольятти.
  2. в Тольятти
  3. В Тольятти !!!
  4. Тольятти !!!
  5. Тольятти!
  6. Часть — в Сызрани
  7. В Тольятти! Производить!
  8. Правильно пишите — Тольятти!

4-про.ru

В каком городе производятся автомобили Lada

В каком городе производятся автомобили Lada

  1. В Тольятти.
  2. Судя по качеству — в Говножуйске. (((
  3. в Тольятти
  4. ))) Так я говорю: многопрофильное учебное заведение …)))
  5. в Тольятти конечно не знали
  6. В Тольятти !!!
  7. Тольятти !!!
  8. Завод АВТОВАЗ находится в Тольятти
  9. Как ни странно, но в Тольятти!
  10. В основном в городах Тольятти на Волге.Раньше назывался Ставрополь-на Волге. Его переименовали в честь лидера итальянских коммунистов Пальмиро Тольятти, скончавшегося в больнице в СССР во время строительства АвтоВАЗа. У названия «Лада» тоже своя история. Как известно, первые автомобили были названы «Жигулями» в честь Жигулевских гор, на которых, кстати, находится усадьба Стеньки Разина. Когда Финляндия хотела купить машины, она попросила сменить название, потому что по-фински слово «Жигули» имеет непристойное значение.Так появилась «Лада», лада, кстати, до этого была эмблемой «Жигулей».

    В основном в городе Тольяттис на Волге. Ранее упоминалось Ставрополь-й на Волге. Умершие в больнице Тольятти были переименованы в СССР, когда началось строительство Автоваза в честь лидера коммунистов Италии Пальмиро. Имя «Лада» тоже имеет свою историю. Как известно первые машины именовались «Жигулями» в честь Жигулевских гор, на которых он расположен, между прочим, Разиным скале Стенки.Когда Финляндия бросилась покупать машины, она попросила сменить название, потому что в финском языке слово «жигули» имеет ругательное значение. Так появилась «Лада», перед эмблемой, кстати, была «Жигули»

  11. Тольятти!
  12. В Тольятти и не только. Есть и дочерние предприятия.
  13. Часть — в Сызрани
  14. Тольятти, Самара, Ижевск (может, там уже остановились), это в России, есть заводы в Украине, Казахстане, Египте, Эквадоре.Список, вероятно, неполный.
  15. В Тольятти! Производить!
  16. Правильно пишите — Тольятти!

4-pro.ru

Жигули. Подскажите, в каком году вышла и пошла в производство машина Лада 99? Ну 99 и вообще лады 8.9 …

если память не изменяет 08 1985 год выпуска

С 1984 года 8. Набери в интернете))

ВАЗ-2108 / Лада-Спутник / Лада-Самара это трёх- дверной переднеприводный хэтчбек Волжского автозавода.Выпускался с декабря 1984 года по октябрь 2003 года. Выпускается его преемник ВАЗ-2113, который внешне отличается от 2108 измененной формой передней части (крылья, капот, оптика), другими бамперами, наличием пластиковых накладок на пороги. и спойлер на задней двери. ВАЗ-21099 — четырехдверный переднеприводный седан разработки Волжского автомобильного завода. По сути, это модификация ВАЗ-2109 с кузовом седан. Серийно выпускался на АвтоВАЗе с 22 декабря 1991 г. (опытные версии выпускались с 1990 г.) по 30 июня 2004 г.На данный момент он собирается в Украине на заводе ЗАЗ из российских автокомплектов с внутренней отделкой, как и последующая модель — ВАЗ-2115.

touch.otvet.mail.ru

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *