Боже, храни Италию. Первый тест Lamborghini Urus :: Autonews
Небольшое озеро Браччано и расположенный неподалеку от него гоночный трек Vallelunga находятся примерно в сорока километрах от Рима. Но такая близость столице никак не влияет на качество местных дорог. Они точно такие же, как и по всей Италии, то есть как в Сочи до Олимпиады. Urus ощутимо потряхивает на заплатках наспех заделанных ям, гудроновых швах и глубоких трещинах. Неприятный нервозный зуд при проезде небольших неровностей пробегает не только по кузову, но и передается в салон и на руль.
Буквально пару лет назад любое подобное рассуждение об автомобилях Lamborghini вызывало бы легкое недоумение, но теперь все иначе. Urus хоть и спортивный, но все же кроссовер. Или как называют его сами итальянцы — SuperSUV. Так что с него и спрос другой. Тем более, что при создании Urus в распоряжении специалистов «Ламбы» оказалась одна из самых удачных платформ современности — MLB Evo. Та, на которой построено огромное количество невероятно сбалансированных машин, начиная от технологичных Audi A8 и Q7 и заканчивая Букингемским дворцом на колесах, то есть Bentley Bentayga.
Впрочем, при попадании в большие ямы Urus ведет себя невозмутимо. Подвески на пневмостойках тихо глотают даже очень крупные выбоины, а ходы их кажутся настолько большими, что возникает ощущение, будто их в принципе невозможно сжать в буфер. И отчасти так и есть. Например, во внедорожных режимах движения в максимально приподнятом положении кузова клиренс итальянского кроссовера достигает 248 мм.
Кстати, Urus — первый Lamborghini, в мехатронику которого заложены настройки для бездорожья. Помимо традиционных Strada, Sport и Corsa здесь появились режимы Sabbia (песок), Terra (земля) и Neva (снег). В них, кстати, меняются не только настройки системы стабилизации, но и активного заднего межколесного дифференциала. Единственное, что неизменно — настройки центрального межосевого дифференциала. Он распределяет крутящий момент в пропорции 60:40 в пользу задних колес в любом из режимов движения.
Этот набор техники наряду с полноуправляемым шасси не пасует и на треке, особенно при переводе всех систем в режим Corsa. На узкой ленте кольца «Валлелунга» Urus держится не хуже иных спортседанов. А ставить его в один ряд с настоящими купе не позволяет, пожалуй, лишь масса — все же в реакциях Lamborghini ощущается некая увесистость. Еще бы: более 5 м длины и свыше 2 тонн массы. Однако то, как Urus ввинчивается в повороты, и то, как активные стабилизаторы сопротивляются кренам, действительно впечатляет.
А как голосит наддувный V8 — низко, с отстрелами при переключениях. Впрочем, главное в моторе все же не звук, а отдача. Максимальные 650 сил он выдает уже при 6000 об/мин, а пиковый момент в 850 Нм размазан на широченной полке с 2250 до 4500 об/мин. Двигатель вкупе с новейшей восьмиступенчатой коробкой передач и системой полного привода на основе дифференциала Torsen помогают Urus установить сразу несколько рекордов в классе: разгон до «сотни» за 3,6 с, до 200 км/ч за 12,9 и максималка в 305 км/ч.
Рекордным будет и тираж Urus. Специально для выпуска первого кроссовера на заводе Lamborghini в Санта Агата Болоньезе построен новый производственный цех, который оборудован самыми современными сборочными роботами. В линейке итальянского производителя Urus станет первой моделью, в сборке которого использование ручного труда будет сведено к минимуму.
Эта технологичность и позволит Urus стать самой массовой моделью Lamborghini в истории. В следующем году будет выпущено около 1000 таких автомобилей, а еще через год производство нарастят до 3500 единиц. Таким образом, тираж Urus составит ровно половину от общего объема автомобилей, которые Lamborghini планирует производить через пару лет.
MORENDI | Чип тюнинг двигателя
lamborghini-urus-stage1
Размещая заказ, Вы соглашаетесь с условиями оказания услуги.
Для чип тюнинга стоимость указана за программное обеспечение. Стоимость необходимых комплектующих в случае Stage2 и выше уточняйте отдельно.
Замеры на стенде в стоимость ПО не входят и оплачиваются отдельно.
Время разгона — приводится для эталонной машины и может существенно отличаться в зависимости от состояния конкретной машины и условий замера
Любая форсировка двигателя может стать причиной поломки двигателя либо трансмиссии. Увеличиние нагрузки требует сокращения межсервисного интервала и предъявляет повышенные требования к качеству обслуживания и топливу.
Возможные доработки
- Быстрая работа за счет использования высокоскоростного соленоида
- Прочная металлическая конструкция не подверженная температурному разрушению
- Высокая производительность, за счет большей пропускной способности и сброса избыточного давления в атмосферу
- Снижение температурного воздействия на пластиковые компоненты впускного тракта и интеркуллера
Применимо ко всем Lamborghini Urus
Аэродинамический обвес Lamborghini URUS включает в себя большое количество элементов: капот, нижнюю часть переднего бампера, боковые сплиттеры переднего бампера, расширители передних и задних крыльев, накладки на передние крылья, боковые пороги, молдинги на двери, боковые сплиттеры заднего бампера, диффузор заднего бампера, два спойлера сзади. При этом каждый элемент обвеса может быть установлен отдельно, то есть является независимым.
Уточняйте стоимость
Lamborghini Urus, дата выхода, фотографии
Ламборджини и ее первый внедорожник
Ламборджини может, не построит модель Asterion, но они действительно намереваются сделать продвинутую версию Superveloce своего будущего внедорожника под названием Urus, об этом непрозрачно намекнул глава. И как можно скорее развить тему первого кроссовера от итальянского производителя гиперкаров.
Стефан Винкельман, генеральный директор Lamborghini рассказал Autocar, что они рассматривают множество специальных версий Urus, включая хардкорную версию Superveloce и даже еще более роскошное варианты.
Смотрите также: Внедорожники, которые появятся до 2019 года Часть 2
“У нас более чем достаточно идей, но пока слишком рано что-либо подтверждать. Все варианты возможны, и мы будем работать на их определением в преддверии старта производства. Если наши клиенты хотят видеть что-то, мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить их потребности”, — сказал Винкельман.
Новый Lamborghini Urus был подтвержден для производства после того как итальянское правительство предложило некоторые стимулирующие поощрения в виде налоговых льгот и других преимуществ для Ламборджини, чтобы последние создали новые отечественные производственные мощности в Италии. Итальянский бренд будет строить Urus на мощностях обновленного завода Sant’Agata, который получит крупные инвестиции для того, чтобы справиться с новыми требованиями производства. Известный завод расшириться с 80.000 до 150.000 кв.м, его площадь вырастет почти вдвое, а Ламборджини наймет еще 500 новых сотрудников.
Глава Lamborghini также подтвердил, что форма модели Urus, которая поступит в производство будет основана на внешности концепта, но интерьер будет гораздо более практичным и комфортным, чем тот который был у концепта.
Тест-драйв: 2015 Lamborghini Huracan
Вид будет эволюционировать от концепции, но вы узнаете его как Lamborghini, так и как концепткар. Внутри он будет выглядеть и ощущаться, немного иначе, чем предыдущие модели. Больше пространства внутри и больше «юзабилити», вот, что предложит первый кроссовер от Lamborghini в первую очередь. Urus станет отличным автомобилем для семьи и по всей видимости станет основным средством передвижения для богатых семей. Главные «коньки» Urus- управляемость, комфорт, вместительность и т.д.
Максимальная скорость и производительность может быть и важны, но Урус несет в себе другую философию, краеугольным камнем которой стало обеспечение уровня эмоций от обладания Lamborghini способного доставлять удовольствие каждый день и на загородных шоссе и на загруженных дорогах.
Ламборджини утверждает, что Урус будет быстрым внедорожником по разгону, отказавшись при столь громком заявлении вдаваться в подробности о линейке двигателей.
Поскольку новый внедорожник будет базироваться на той же модульной платформе которая разрабатывалась под другие внедорожники в группе, вроде Audi Q7 и Bentley Bentayga, то можно с достаточно большой долей вероятности сказать, что Урус будет использовать вариант гибридной трансмиссии, которая предназначена также и для других моделей, с 4,0-литровым твинтурбо V8 под капотом.
Если Lambo хочет сдержать свое обещание, они должны ориентироваться на Тесла, так как они объявили на прошлой неделе, что полностью электрическая Model X будет способна разгоняться от 0-100 км/ч в впечатляющие 3,3 секунды.
Новый Lamborghini Urus, как ожидается, поступит в продажу в 2018 году.
Lamborghini Urus Фотографии интерьера | CarBuzz
2020 Lamborghini Urus Приборная панель
2020 Lamborghini Urus Обзор интерьера
2020 Lamborghini Urus Приборная панель 1
2020 Lamborghini Urus Приборная панель 2
Детали рулевого колеса Lamborghini Urus 2020
2020 Lamborghini Urus Информационно-развлекательная система
2020 Lamborghini Urus Информационно-развлекательная система 1
2020 Lamborghini Urus Центральная консоль
2020 Lamborghini Urus Центральная консоль 1
Задние пассажирские сиденья Lamborghini Urus 2020
Значок Lamborghini Urus 2020 года
Динамик Lamborghini Urus 2020
Lamborghini Urus Изображения [HD]: Lamborghini Urus Интерьер и Экстерьер Фотогалерея
1/20Lamborghini Urus Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Lamborghini Urus — DriveSpark / photos / lamborghini-urus-images-1246/
2/20Lamborghini Urus Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Lamborghini Urus — DriveSpark / photos / lamborghini-urus-images-1246 / # photos-1
3/20Lamborghini Urus Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Lamborghini Urus — DriveSpark / photos / lamborghini-urus-images-1246 / # photos-2
4/20Lamborghini Urus Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Lamborghini Urus — DriveSpark / photos / lamborghini-urus-images-1246 / # photos-3
5/20Lamborghini Urus Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Lamborghini Urus — DriveSpark / photos / lamborghini-urus-images-1246 / # photos-4
6/20Lamborghini Urus Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Lamborghini Urus — DriveSpark / photos / lamborghini-urus-images-1246 / # photos-5
Обновленный Lamborghini Urus Evo 2022 года Шпионские фото показывают обновленный передний бампер
Представленный в 2017 году в качестве модели 2018 года, Urus составляет более половины продаж Lamborghini.Например, в прошлом году было продано 4391 единица против 2193 Huracan и ровно 846 Aventadors. Основанный на платформе MLB Evo и спаренный с Bentley Bentayga, Urus быстро приближается к середине своего жизненного цикла. Ожидается, что к концу года обновленный фейслифтинг был недавно сфотографирован во время испытаний недалеко от Полярного круга с совершенно новой передней панелью.Обновленные воздухозаборники сочетаются со световой полосой на капоте, закрученным камуфляжем на каждой панели, увеличенными тормозными суппортами, окрашенными в красный цвет, и четырьмя наконечниками для выхлопной системы.Фары и задние фонари аналогичны уходящему супервнедорожнику, то же самое можно сказать и о заднем бампере.
Будущие наблюдения Urus Evo наверняка выявят более переработанные детали экстерьера, но большой вопрос касается кабины. Вам может быть интересно, что Lamborghini собирается изменить в интерьере внедорожника V8 с двойным турбонаддувом? Медиа-система и климат-контроль — это мои догадки, а также руль и так называемый ANIMA Selector.
Как и суперкары Aventador S и Huracan Evo, ожидается следующее воплощение Urus с некоторыми усовершенствованиями двигателя, разработанного Porsche.4,0-литровый агрегат рассчитан на 650 л.с. (641 л.с.) и 850 Нм (627 фунт-фут) крутящего момента, и на данный момент это самые высокие показатели мощности для твин-турбо V8 во всей VW Group.
Когда Urus был относительно новым, технический директор Маурицио Реджиани пообещал к концу 2020 года вариант гибрида с подключаемым модулем. Lamborghini не смогла предоставить его из-за кризиса в области здравоохранения, и, честно говоря, ждать обновления середины цикла 2022 года — это нереально. лучший сценарий возможен для Automobili Lamborghini.
Если появится экономичный Urus с полностью электрическим приводом, можно быть уверенным в одном. Мои два цента идут на установку плагина Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid с чуть большей мощностью, чем у роскошного седана мощностью 700 л.с. (690 лошадиных сил) и 870 Нм (642 фунт-фута) крутящего момента.
Галерея изображений: Lamborghini Urus — Overdrive
Lamborghini Urus — это нечто особенное, и это становится очевидным, как только вы его видите.Это внедорожник из конюшни производителя, который сделал несколько действительно потрясающих и почти диковинных автомобилей, таких как Murcielago, Countach, Diablo и Aventador. Таким образом, Urus — это сумасшедший внедорожник, который не только выглядит достойно, но и едет. Вы когда-нибудь слышали, как ракета-носитель весом более двух тонн разгоняется до 100 км / ч за 3,6 секунды или достигает максимальной скорости более 300 км / ч? Да, именно эти цифры определяют Urus, и хотя вы можете прочитать наш подробный обзор первого привода, чтобы узнать, что делает его самым быстрым серийным внедорожником, галерея изображений ниже дает вам подробный обзор этого супервнедорожника.
Дизайн классический Lamborghini — резкий, резкий и почти диковинный. Еще лучше смотрится во плоти
Lamborghini Urus основан на платформе MLB группы Volkswagen, которая также лежит в основе Porsche и Bentley
.Бампер, по сути, представляет собой массивную аэродинамическую перемычку с шестиугольными и Y-образными элементами, образующими решетку радиатора
Характерным элементом дизайна Urus являются Y-образные линии, которые вездесущи, будь то экстерьер или интерьер
Y-образные мотивы присутствуют и внутри фар.Поговорим о внимании к деталям!
Шикарно смотрятся массивные 22-дюймовые колеса. Варианты размеров колес от 21 до 23 дюймов
Вокруг Urus столько форм, как и у знаменитых суперкаров Lamborghini
Дорожный просвет можно увеличить до 240 мм. Это настоящий внедорожник!
В салоне царит прекрасная особенность. Ориентированная на водителя кабина, кнопки, гексагональные дефлекторы кондиционера и многое другое.Внутри тоже настоящий Lamborghini
Информационно-развлекательная система также отображает Urus снаружи в 3D. Жмите на тормоз, включайте индикаторы, и виртуальная машина на экране делает то же самое.
РычагANIMA на тамбуро (итальянское слово «барабан») позволяет выбирать режимы движения. Каждый режим изменяет вес рулевого управления, характеристики двигателя и трансмиссии, реакцию дроссельной заслонки и настройки подвески. Посмотрите на кнопку старт-стоп под окном флип-фокуса.Опять же, в этом смысле
Макет комбинации приборов TFT изменяется в соответствии с выбранным режимом
Есть шесть режимов движения — Strada (улица), Sport, Corsa (трек). Саббия (песок), Терра (грязь) и Неве (снег)
Музыкальная система Bang & Olufsen является дополнительной опцией. Его лучшая особенность — это объемное 3D-изображение, на которое мы рассчитывали
.Экран также имеет тактильное прикосновение, однако для его активации требуется нечто большее, чем легкое прикосновение.
Информационно-развлекательный планшет для пассажиров съемный и может использоваться для управления настройками HVAC
Это первый турбобензиновый двигатель Lamborghini, который развивает мощность 650 л.с. при 6000 об / мин и ошеломляющие 850 Нм в диапазоне от 2250 до 4000 об / мин
В автомобилях Sport и Corsa Urus едет низко и управляется так, как не должен внедорожник.
Изображения Анис Шейх
Цена (Экс-Дели)
от 3 крор
Рабочий объем
3996 куб. См
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
650
Максимальный крутящий момент (Нм)
850
Пробег
-NA-
Цена (Экс-Дели)
от 4 рупий.1 крор
Рабочий объем
3996 куб. См
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
550
Максимальный крутящий момент (Нм)
770
Пробег
-NA-
Цена (Экс-Дели)
от 1,19 рупий
Рабочий объем
3996 куб. См
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
340
Максимальный крутящий момент (Нм)
770
Пробег
11.9 кмпл
Посмотреть фотографии Lamborghini Urus 2021 года
The New York Times
Клиники закрываются, но аборты продолжаются
Аборт снова стал заметным источником споров, ограничительного законодательства и, для многих, большим страданием. Небольшая предыстория может помочь понять это в перспективе. Пятьдесят лет назад прошлой осенью, после того как штат Нью-Йорк принял самый мягкий в стране закон об абортах, многие женщины за пределами штата с нежелательной беременностью обратились за помощью к нью-йоркским врачам.Подпишитесь на информационный бюллетень The Morning от New York Times По заданию The New York Times я сопровождала двух таких женщин из Миннесоты во время их недавно легального аборта в Нью-Йорке. Одной из них была католичка, принимающая противозачаточные таблетки, мать троих детей с серьезными врожденными дефектами, муж которой пригрозил бросить семью, если у нее будет еще один ребенок. Другой была 17-летняя девушка, которая не знала, что забеременела после выпускного в старшей школе, а не через несколько недель на выпускном вечере.Обе женщины благополучно сделали аборт у авторитетных гинекологов Нью-Йорка. Это был эмоционально тяжелый опыт, но далеко не такой мучительный, как тот, который я пережил пятью годами ранее, когда незамужняя подруга без денег и доступа к безопасному медикаментозному аборту тщетно пыталась прервать беременность, выпив скипидар. Сегодня это другой мир, с гораздо большим количеством более качественных противозачаточных средств и постановлением Верховного суда 1973 г., Roe v. Wade, которое защищает право женщины на выбор аборта, которое теперь становится все более ограниченным из-за введенных государством ограничений и подвержено риску отменен судом.В то же время, согласно недавнему отчету, все больше женщин с нежелательной беременностью находят безопасный способ прекратить их самостоятельно, используя лекарства, лицензированные Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов. Хотя опасные методы — пресловутые аборты с помощью плечиков — сейчас относительно редки, они никоим образом не исчезли. Несмотря на текущую доступность высокоэффективных противозачаточных средств, предусмотренных для большинства женщин Законом о доступном медицинском обслуживании, проблема нежелательных или несвоевременных беременностей по-прежнему актуальна для нас и, вероятно, всегда будет.По данным Института Гутмахера, борца за репродуктивные права, который собирает надежные данные об абортах и связанных с ними вопросах, почти четверть женщин в Соединенных Штатах сделают аборт к 45 годам. Институт утверждает, что три четверти женщин, обращающихся за абортами, являются бедные или с низким уровнем дохода, и более половины из них уже являются матерями, которые по разным причинам — денежным, медицинским, эмоциональным, социальным или профессиональным — не могут позволить себе иметь еще одного ребенка. В отчете, опубликованном в декабре в JAMA Network Open, исследовательская группа во главе с Лорен Ральф, исследователем общественного здравоохранения в области репродуктивной медицины Калифорнийского университета в Сан-Франциско, обнаружила в репрезентативном национальном опросе 7022 женщин в возрасте 18-45 лет, что 1 .4% признались, что пытались прервать беременность без медицинской помощи. Такие попытки самоуправления абортов были более чем в три раза распространены среди чернокожих и латиноамериканских женщин, чем среди неиспаноязычных белых женщин, при этом важную роль играли финансы; 15% респондентов в опросе жили ниже федерального уровня бедности. С поправкой на известный уровень занижения сведений об абортах, исследовательская группа «подсчитала, что 7% женщин в США в какой-то момент своей жизни попытаются сделать аборт самостоятельно», часто используя неэффективные, а иногда и опасные методы.Ральф сказал, что данные клиник по абортам о том, сколько женщин впервые попытались вызвать аборт самостоятельно, сильно недооценивают истинное количество самоуправляемых абортов, потому что более 1 из 4 попыток, вероятно, были успешными. Среди женщин, участвовавших в исследовании, почти половина сообщили об использовании лицензированного препарата для прерывания беременности мизопростола или другого лекарства в своей последней попытке самоубийства, в то время как 38% использовали травы, которые, как они слышали, могли вызвать аборт, и почти 20% использовали физические методы, такие как как удар в живот.Около 28% заявили, что им удалось прервать беременность. Среди тех, кто потерпел неудачу, 33,6% впоследствии сделали аборт в клинике (часто в 100 милях или более от дома), а 13,4% продолжили беременность. Одиннадцать процентов заявили, что у них возникли осложнения после попытки самостоятельно сделать аборт. Наиболее частые причины, по которым они пытались прервать беременность самостоятельно, без участия системы здравоохранения, заключались в том, что это казалось проще или быстрее, что процедура в учреждении была слишком дорогой и что ближайшая клиника была слишком далеко. .Хотя в этот опрос не входили подростки, беременные подростки часто неохотно или не могут получить согласие родителей, которое требуется во многих штатах для аборта под медицинским наблюдением, что побуждает некоторых подростков предпринимать попытки самостоятельно сделать аборт. По словам Ральфа и соавторов, «клиники и практикующие аборты сообщают, что заботятся о растущем числе людей, которые пытались сделать аборт самостоятельно». Исследователи предсказали, что попытки женщин самостоятельно вызвать аборт будут становиться все более распространенными, поскольку доступ к медицинской помощи при аборте в медицинских учреждениях продолжает снижаться.Например, последняя клиника в Миссури, которая предоставляет аборты, управляемая Planned Parenthood, может быть вынуждена прекратить эту практику из-за спора с регулирующими органами штата. Он выиграл отсрочку, чтобы продолжить работу до мая следующего года. Миссури и Миссисипи входят в число штатов, в которых законодатели запретили аборты на ранних сроках беременности, а совсем недавно Техас запретил все аборты после шести недель беременности, когда подавляющее большинство женщин еще не знают, что они беременны. Пару недель назад Верховный суд принял к рассмотрению дело, которое могло привести к отмене Roe v.Уэйд. «По мере того, как закрывается больше клиник по абортам, а ограничения увеличиваются, удобство самостоятельных абортов, вероятно, сделает их более распространенными», — сказал Ральф в интервью. «Тот факт, что в штатах затруднен доступ к абортам, не означает, что необходимость в абортах исчезнет. Мы должны убедиться, что у женщин есть самые безопасные и эффективные доступные методы ». Она отметила, что вызванные пандемией ограничения на личные посещения врача, возможно, облегчили женщинам во многих штатах доступ к самостоятельному аборту на дому.По словам Ральфа, теперь все больше врачей готовы консультировать по телефону по поводу прерывания беременности и даже «распространять лекарства для прерывания беременности по почте или передавать их женщинам на стоянке». По данным Института Гутмахера, при правильном применении в течение 70 дней после начала последней менструации (10 недель беременности) медикаментозный аборт является эффективным средством прерывания беременности более чем в 95% случаев. Есть два рецептурных препарата, которые лучше всего использовать в комбинации, которые могут вызвать аборт на ранних сроках беременности.Один из них, пероральный препарат под названием мифепристон, принимается первым, чтобы блокировать выработку гормона прогестерона, необходимого для продолжения беременности; другой, мизопростол, растворяют во рту или вводят вагинально через один или два дня, чтобы вызвать схватки и изгнать содержимое матки, тем самым завершив беременность. Доступность мифепристона жестко контролируется, и врачам может быть трудно его прописать, но мизопростол, который был лицензирован как лекарство от язвы, легко доступен в аптеках по рецепту врача и обычно эффективен для прерывания беременности на ранних сроках даже без мифепристона.Некоторые женщины заказывали мизопростол в Интернете или получали его в Мексике или где-либо еще. Тем не менее, даже с такими лекарствами, если доступ к клинике продолжит сокращаться или «Роу против Уэйда» будет отменено, большинство женщин после 10 недель беременности могут не иметь безопасного и легального доступа к аборту. Эта статья изначально была опубликована в The New York Times. © 2021 The New York Times Company
Lamborghini Urus Технические характеристики, цена, фотографии и обзор
Ламборгини УрусЦена
Продается новый Lamborghini Urus совершенно новый примерно на 200 000 долларов, хотя примерно 70% покупателей тратят в среднем дополнительно 40 000 долларов на настройку своих супервнедорожников.Lamborghini — это всего лишь второй внедорожник, выпущенный культовым брендом, и превзошел ожидания своего последнего кроссовера. Несмотря на огромный интерес к спецификациям Lamborghini Urus, ожидается, что количество произведенных автомобилей достигнет примерно 9000, чтобы сохранить эксклюзивность, к которой привыкла Lamborghini. Это гарантирует, что цена Lamborghini Urus не упадет ниже ее текущей стоимости, однако покупатели, которые заинтересованы в покупке подержанного Urus в будущем, должны быть готовы раскошелиться на обновления и роскошные опции, которые многие выбирают.
Lamborghini Urus Обзор
Впервые представленный на рынке в конце 2017 года, новые характеристики Lamborghini Urus потрясли мир своим дебютом в качестве самого первого в мире внедорожника Super Sports. Ожидаемая мощность Lamborghini Urus, созданная и произведенная известным итальянским автопроизводителем, была установлена на уровне 641. Однако после подробного обзора Lamborghini Urus захватывающий дух внедорожник, несомненно, доказывает, что он достоин носить легендарный бренд Lamborghini.От безупречных элементов вождения до безупречного ускорения и неоспоримой привлекательности для бордюра — Urus сочетает в себе практичность и непомерность, создавая совершенно новый вид спортивных внедорожников.
Lamborghini Urus Технические характеристики
После нескольких кругов езды по городу и шоссе мы решили посмотреть, что делает выставленный на продажу Lamborghini Urus такой привлекательной машиной. Во-первых, он использует компактный 4-литровый V8 и две турбины. Когда они наматываются, они провоцируют разъяренного быка разгоняться до 100 км / ч за 2 секунды.93 секунды. Если у вас есть конституция, чтобы справиться с таким ускорением, максимальная скорость Lamborghini Urus составляет 190 миль в час. Немногие внедорожники когда-либо смогут преодолеть 1/4 мили стабильно низких 11-ти на скорости 120 миль в час. Учитывая, что Lamborghini Urus весит почти 5000 фунтов без пассажиров, производительность Lamborghini Urus легко увидеть
. Lamborghini Urus Технические характеристики:- Цена: 255000 долларов
- Двигатель: 4,0-литровый Twin Turbo V8
- Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая
- Мощность в лошадиных силах: 641 л.с.
- Крутящий момент: 627 фунтов 0-60 миль / ч: 2.93 секунды
- 1/4 мили : 11,2 секунды при 120 миль в час
- Максимальная скорость: 190 миль в час
- Вес : 4844 фунта
Двигатель Lamborghini Urus
Оснащенный надежным битурбированным двигателем V-8, характеристики Lamborghini Urus впечатляют. Выработка 641 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 627 фунт-фут позволяют супервнедорожнику развивать ошеломляющую максимальную скорость в 190 миль в час. В равной степени впечатляет скорость Lamborghini Urus 0-60 миль в час, составляющая всего 3.6 секунд. Хотя двигатель сам по себе мощный, его характеристики улучшаются за счет того, что Lamborghini уделяет особое внимание соотношению мощности и веса, которое занимает первое место среди всех внедорожников на рынке.
Это первый Lamborghini V8, в котором используются головки с обратным потоком. Впускные коллекторы расположены наружу, а выпускные отверстия питают обе турбины внутри долины. Они не только мгновенно раскручиваются, но и относительно легко доступны каталитические нейтрализаторы и кислородные датчики. Он в два раза меньше двигателя первого внедорожника Lamborghini и в два раза больше мощности.Мало того, что ваша семья приедет стильно, вы с легкостью сможете буксировать 7000 фунтов
Трансмиссия Lamborghini Urus
Lamborghini Urus 2018 года оснащается эксклюзивной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавный переход от остановки к движению и каждое движение между ними. Созданный по заказу ZF, каждое передаточное число было выбрано таким образом, чтобы двигатель оставался в рабочем диапазоне мощности при вращении турбин. Используя мощность двигателя и это хорошо сбалансированное соотношение веса и мощности, Lamborghini Urus предлагает трансмиссию, которая получает поддержку от нескольких других функций.Такие функции, как постоянный полный привод и активное управление вектором крутящего момента, позволяют Urus преодолевать любые бездорожья.
Более того, Urus оснащен топовым селектором Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA), который поддерживает шесть режимов движения, включая режимы Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Neve, Terra и Ego. Каждый из этих режимов улучшает характеристики Urus в определенных обстоятельствах, чтобы дать водителю полный контроль над своим опытом вождения, сохраняя при этом спортивное поведение.
Lamborghini Urus против Tesla Model X P100DLamborghini Urus Тормоза
Как и большинство Lamborghini Urus, он оснащен усовершенствованной тормозной системой. Спереди тормоза Lamborghini Urus оснащены 10 поршневыми тормозными суппортами, а однопоршневые суппорты расположены сзади. Также сравнимые с версиями спортивных автомобилей, эти широко известные тормоза позволяют Urus разгоняться от 60 миль в час до полной остановки всего за 110 футов.
Передние роторы 17,3 дюйма с 10-поршневыми суппортами, а задние — 14,5 дюймов с шестью поршнями. Это не только самая большая углеродная керамика, но и тормоза Lamborghini Urus, которые также являются самыми большими тормозами среди всех серийных автомобилей. Им управляет новейшая система контроля устойчивости, которую можно смягчить, изменив режимы движения.
Lamborghini Urus Дизайн
Lamborghini Urus, наиболее известный своими экзотическими, элегантными и превосходными спортивными автомобилями, по своим характеристикам является новаторским внедорожником.Несмотря на существенные различия между традиционными моделями Lamborghini и обычными внедорожниками, итальянский автопроизводитель решил объединить лучшее из обоих миров, не нарушая идентичности бренда. Результатом этой концепции стал автомобиль, который в равной степени является спортивным автомобилем и внедорожником. Lamborghini Urus с высотой 64,5 дюйма, длиной 201,3 дюйма и шириной 79,4 дюйма при снаряженной массе 4900 фунтов является одновременно мускулистым и гладким, внешне похожим на купе.
Lamborghini Urus: мировое турне за 4 месяцаLamborghini Urus Интерьер
Окунитесь в мир внедорожника Lamborghini, полностью оборудованного пятью сиденьями.Сверху вниз интерьер Urus 2018 изыскан как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения технологий. С визуальной точки зрения интерьер излучает прекрасное итальянское мастерство и манящую загадочность, которую можно найти только в автомобиле Lamborghini. Обтянутый натуральной кожей, алькантарой и контрастной строчкой, этот внедорожник, несомненно, выглядит достойно.
Кроме того, спецификации Lamborghini Urus предлагают широчайший выбор вариантов настройки, когда-либо представленных в Lamborghini, чтобы обеспечить идеальную посадку для каждого владельца.Что касается технологий, то в кабине нет недостатка в самых современных дополнениях. Три отдельных экрана TFT и виртуальная клавиатура открывают Urus в будущее с акцентом на комфорт водителя и управляемость. Несмотря на все эти включения, интерьер Lamborghini Urus остается верным ДНК бренда и следует той же архитектуре тире «Y», что и во флагманских моделях спортивных автомобилей бренда.
Отличительные особенности Lamborghini Urus
Несмотря на то, что Lamborghini Urus не является традиционным суперкаром, для многих водителей это гораздо более практичная покупка.С максимальной скоростью 190 миль в час, это самый быстрый внедорожник в мире, а из-за влияния спортивного автомобиля на дизайн он выглядит как Lamborghini. Точно так же он может с комфортом разместить 5 пассажиров, в отличие от большинства спортивных автомобилей Lamborghini. Одно это определенно вызвало интерес у тех, кто обычно не интересовался автомобилем, произведенным Lamborghini. Lamborghini Urus с его мощными характеристиками, возможностями для бездорожья и роскошным интерьером, ориентированным на комфорт, является непревзойденным внедорожником.