Габариты ниссан х трейл 2019 года: технические характеристики и расход топлива

Содержание

Nissan X-TRAIL — Технические характеристики Ниссан Икс-Трейл | Автомобили Ниссан от официального дилера — Major Auto Nissan. | Major

Модель бензиновый, 2.0 л бензиновый, 2.5 л
Тип кузова 5-ти дверный универсал
Комплектации SE, LE SE, LE
Число мест 5
Двигатель
Модель MR20DE QR25DE
Число цилиндров, располо
жение
4, рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 84 x 90. 1 89.0 x 100.0
Объем двигателя, см3 1997 2488
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/мин-1 104(141)6000 124(169)6000
Максимальный крутящий момент, Нм/мин-1 196/4800 233/4400
Степень сжатия 10,2 ±0,2 9,6 ±0,2
Применяемое топливо Неэтилированный бензин с октановым числом 95
Система зажигания Электронная,с системой непосредственного зажигания
Подача топлива Многоточечный впрыск
Система снижения токсичности 3-х уровневый катализатор
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач 6-ступенч.
механич.
Бесступенч.
CVT
6-ступенч.
механическая
Бесступенч. CVT с возможностью ручного переключения
Переда
точные числа:
1
2
3
4
5
6
задняя

3,727
2,043
1,392
1,055
0,865
0,732
3,641

0,394
1,750

3,727
2,043
1,392
1,055
0,865
0,732
3,641

2,349

0,394
1,750

Передаточное число раздаточной коробки 1-я ступень 0,617
2-я ступень — 0,656
Передаточное отношение главной передачи (передние/ задние колеса) 4,687/2,466 6,466/2,466 4,428/2,466 5,798/2,466
тип главной передачи Активный тормозной дифференциал повышенного трения (Active Brake LSD)
Ведущие колеса Полный привод
Шасси
Передняя подвеска Независимая, типа Макферсон
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Рулевой механизм с электроусилителем, рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
Тормозная система
Тормозная система с усилителем и электронным управлением, вентилируемые дисковые тормозные механизмы
Шины (опции) 215/60R17
МАССОГАБАРИТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Cнаряженная масса (мин./макс.), кг 1482 / 1561 1514 / 1592 1544 / 1599 1565 / 1623
Полная масса, кг 2050
Максимальная грузоподъемность, кг 568 536 506 485
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг 1180
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг 1170
Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами) 1500 1300 2000 1350
без тормозов 750
Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство, кг 75 75 100 75
Максимальная нагрузка на крышу, кг 100
Габаритная длина, мм 4630
Габаритная ширина, мм 1785
Колесная база, мм 2630
Колея передних колес, мм 1530
Колея задних колес, мм 1535
Размеры багажного отделения: мин. длина/ макс.длина, мм 1088 / 1742
— мин. ширина/ макс.ширина 1100 / 1570
— мин. высота/макс. высота 1012 (884 без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения)
Объем багажного отделения (VDA) 603 (479 без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения)
Максимальный объем при сложенных сиденьях (VDA) 1773
Объем топливного бака 65
Динамические характеристики
Расход топлива  
Городской цикл, л/100км 11,1 10,8 13,0 12,0
Загородской цикл, л/100км
7,3 7,2 7,7 7,7
Комбинированный цикл, л/100км 8,7 8,5 9,6 9,3
Содержание СО2 в выхлопе, г/км 208 204 230 223
Максимальная скорость, км/ч 184 172 194 185
Разгон с 0 до 100км/ч, сек 11,1 11,9 9,8 10,3
Диаметр разворота, м 10,8 10,8 10,8 10,8
Угол въезда, град 29
Угол съезда, град 23
Угол продольной проходимости, град 20
Минимальный дорожный просвет, мм 200
Угол преодолеваемого подъема, град 30
Максимальный угол поперечного наклона, град 49

Сравнительный тест Nissan Qashqai и X-Trail. Что общего и в чем отличия этих кроссоверов

О родстве Nissan Qashqai и X-Тrail может догадаться даже неискушенный обыватель. Но насколько близки два родственных кроссовера? Ответить на этот вопрос помог сравнительный пробег по Литве, организованный российским представительством японского бренда: после недавнего обновления, которое затронуло обе модели, грани прочти стерлись.

Игорь Кузнецов

Nissan Qashqai Цена: от 1 290 000 р. В продаже:с 2019 г.

Nissan X-Trail Цена: от 1 574 000 р. В продаже: с 2018 г.

Сразу бросается в глаза, что выражение «лиц» у обоих кроссоверов нынешней генерации похоже как две капли воды. Облик автомобилей в целом и стилистика кормы в частности, конечно, более персонализированы, но ровно настолько, чтобы не заподозрить родственников в полной идентичности.

В табели о рангах Qashqai — младший, а X-Тrail — старший. В сущности, так и есть: первый легче, короче, ниже, меньше по колесной базе. Но разница не особо велика. При визуальном осмотре заметна, пожалуй, лишь разница в «росте». В пользу X-Тrail, разумеется. Найти подтверждение высокорослости X-Тrail можно и в салоне. Но не на первом ряду сидений, где ощущаешь себя вольготно в обеих машинах, а на втором. Мало того, что в «хоромах» старшего изрядный запас пространства над головой, так еще и сам задний диван расположен по-театральному выше передних кресел. И главное, его можно двигать в продольном направлении, выгадывая сантиметры. Грузовой отсек у X-Тrail тоже больше, но не кардинально — и младшенький способен к перевозке чемоданов. Вот лючок для длинномеров за откинутым задним подлокотником — это козырь в «копилке» старшего. А еще электрифицированную дверь багажника здесь, помимо прочего, можно открывать одним взмахом ноги под бампером. Запаска, по желанию 
покупателя, полноценная или докаточная в обоих кроссоверах, а вот трансформация полки багажника и формованный коврик грузового отсека — опять же, прерогатива X-Тrail.

Убранство салонов у моделей сопоставимо. Оба спроектированы «вокруг человека», с приоритетом водителя. Передние панели сработаны просто в одном ключе. Усеченные снизу рули, кстати, очень удобные, вообще одинаковы. Эргономические отличия — в деталях. Вроде большего количества кнопок у X-Тrail. Наглядность приборов и расположение органов управления близки к оптимуму. У потребителя обоих кроссоверов имеется выбор медиасистемы между родным устройством с 7‑дюймовым дисплеем и 8‑дюймовым Яндекс.Авто.

Спереди оба автомобиля малоразличимы, что по пространству, что по эргономике.Сзади Qashqai немного теснее.

Щитки приборов в обоих кроссоверах отличаются наглядностью и информативностью.

Надо сказать, что Qashqai шаг за шагом «дозревает» до уровня старшеклассника. Так, например, у него появилось переднее пассажирское сиденье с регулировкой по высоте и поясничному подпору. Вообще, оба автомобиля неплохо оснащены всевозможными устройствами и системами. В их арсенале система обнаружения препятствий (в том числе и при езде задним ходом), адаптивные фары головного освещения, панорамная крыша, мониторинг давления в шинах… Благодаря обогреву рулевого колеса, лобового стекла и задних сидений автомобили основательно подготовлены для зимней эксплуатации. Мощность генератора, кстати, в связи с большим энергопотреблением увеличилась до 180 А.

Заднее сиденье X-Тrail по-театральному приподнято вверх относительно переднего.

На ходу автомобили также похожи. Даже несмотря на различие в литраже двигателей: в нашем случае Qashqai был оснащен 2‑литровым 144‑сильным бензомотором, а X-Тrail — 2,5‑литровым мощностью 171 л. с. При этом кроссоверы не отличаются особой прытью при разгоне. Но динамика, оцифрованная в обоих случаях величиной чуть более 10 секунд до сотни, вполне приемлема для нормальной жизни.

Полноприводная трансмиссия, в составе которой в нашем случае трудятся вариаторы, хотя и имитирует работу классического автомата, по-прежнему «зависает» на одной ноте при интенсивном разгоне. Иллюзия переключений чувствуется лишь при плавном ускорении. Зато вариаторную «ораторию» при темпераментной езде эффективно гасит новая усиленная шумоизоляция. В обеих машинах реально достаточно тихо.

И Qashqai, и X-Тrail неплохо рулятся. Немудрено, ведь обновление, помимо прочего, затронуло рулевое управление. Так, стал жестче рулевой вал, был перекалиброван электроусилитель, увеличилась жесткость стабилизатора поперечной устойчивости… Ревизия коснулась и подвески. Была уменьшена жесткость пружин и добавлены отбойные пружины в амортизаторы, благодаря чему езда на обоих кроссоверах стала комфортнее. И вот как раз в этой сфере просматриваются индивидуальные черты характера каждого автомобиля. На ровной дороге поступь «Кашкая» кажется бархатистее, однако он в большей степени пасует перед неровностями. Скорее всего, нюансы определяются разницей ходов подвески и, соответственно, ее энергоемкостью.

Возможность поездить по глубокому песку выявила (подтвердила) схожесть внедорожных способностей кроссоверной братии. Эти способности не безграничны, но довольно впечатляющи. «Икстрейлу» битва с песчаным бездорожьем дается несколько легче. Вероятно, благодаря все той же более «распущенной» подвеске. Однако и Qashqai совсем не промах. Оба автомобиля способны бороздить коварные пески. Причем делать это без перегрева муфты довольно длительное время.

В целом индивидуальные нюансы «братьев по крови» лишь оттеняют глубокую степень их родства.

Багажник X-Тrail несколько больше, в нем имеется формованный коврик и есть возможность трансформации полки. В спинке заднего сиденья — лючок для длинномеров.

Технические характеристики Nissan Qashqai

Габариты4377х1837х1595 мм
База2646 мм
Снаряженная масса1460 кг
Полная масса1890 кг
Клиренс200 мм
Объем багажника430 л
Объем топливного бака60 л
Двигательбензиновый, 4‑цилиндр., 1997  см3, 144/6000  л. с./мин-1 200/4400 Нм/мин-1
Трансмиссиявариатор, привод полный
Размер шин215/55R18
Динамика182 км/ч; 10,5 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)7,3/9,6/6,0 л на 100 км

Технические характеристики nissan X-Тrail

Габариты4640х1820х1715 мм
База2705 мм
Снаряженная масса1659 кг
Полная масса2060 кг
Клиренс210 мм
Объем багажника449 л
Объем топливного бака60 л
Двигательбензиновый, 4‑цилиндр., 2488  см3, 171/6000  л. с./мин-1 233/4000 Нм/мин-1
Трансмиссиявариатор, привод полный
Размер шин255/55R19
Динамика190 км/ч; 10,5 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)8,3/11,3/6,6 л на 100 км
  • И Qashqai, и X-Тrail соответствуют своему предназначению.
  • Хотелось бы большей индивидуальности в стилистике экстерьера и интерьера.

Вердикт

Оба автомобиля, и Nissan Qashqai, и X-Тrail, вызывают массу положительных эмоций. В первую очередь это касается эргономики, комфорта, оснащенности и ездовых качеств. Отличия у «братьев» незначительные, подчеркивающие принадлежность каждого к своему классу. Цена кроссоверов соответствует набору потребительских качеств.

Хочу получать самые интересные статьи

Размеры кузова Nissan X-Trail — Таблицы размеров

I 2.0 AT (2001 — 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2625 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1765 (мм)
Длина4510 (мм)
Высота1675 (мм)
I 2.0 AT 4WD (2001 — 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2625 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1765 (мм)
Длина4510 (мм)
Высота1675 (мм)
I 2.0 AT 4WD (2001 — 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2625 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1765 (мм)
Длина4510 (мм)
Высота1675 (мм)
I 2.0 MT (2001 — 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2625 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1765 (мм)
Длина4510 (мм)
Высота1675 (мм)
I 2.0 MT 4WD (2001 — 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2625 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1765 (мм)
Длина4510 (мм)
Высота1675 (мм)
I 2.2d MT 4WD (2001 — 2003)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2625 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1765 (мм)
Длина4510 (мм)
Высота1675 (мм)
I 2.2d MT 4WD (2003 — 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2625 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1765 (мм)
Длина4510 (мм)
Высота1675 (мм)
I 2.5 AT 4WD (2003 — 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2625 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1765 (мм)
Длина4510 (мм)
Высота1675 (мм)
I 2.5 MT 4WD (2003 — 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2625 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1765 (мм)
Длина4510 (мм)
Высота1675 (мм)
II 2.0 CVT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.0 MT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.0d AT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.0d MT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.0d MT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1545 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4635 (мм)
Высота1785 (мм)
II 2.5 CVT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.5 MT 4WD (2011 — 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.0 CVT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.0 MT (2007 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.0 MT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.0d AT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.0d MT (2007 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.0d MT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.5 CVT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
II 2.5 MT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1530 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1770 (мм)
III 1.6d CVT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2705 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4640 (мм)
Высота1710 (мм)
III 1.6d MT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2705 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4640 (мм)
Высота1710 (мм)
III 1.6d MT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2705 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4640 (мм)
Высота1710 (мм)
III 2.0 CVT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2705 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4640 (мм)
Высота1710 (мм)
III 2.0 CVT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2705 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4640 (мм)
Высота1710 (мм)
III 2.0 MT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2705 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4640 (мм)
Высота1710 (мм)
III 2.5 CVT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2705 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1575 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4640 (мм)
Высота1710 (мм)

2019 Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 1.3 DIG-T (159 лс) DCT

Технические характеристики Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 1.3 DIG-T (159 лс) DCT 2019, 2020, 2021

Базовая информация
МаркаNissan
Модель X-Trail
Поколения X-Trail III (T32; facelift 2017)
Модификация (двигатель) 1.3 DIG-T (159 лс) DCT
Начало выпуска 2019 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова SUV
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 7.4-7.8 л/100 км 31.79 — 30.16 US mpg
38.17 — 36.22 UK mpg
Расход топлива на шоссе 5.7-6.1 л/100 км 41.27 — 38.56 US mpg
49.56 — 46.31 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 6.3-6.8 л/100 км 37.34 — 34.59 US mpg
44.84 — 41.54 UK mpg
Выбросы CO2145-154 г/км
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 11.5 сек
Время разгона 0 — 62 mph11.5 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 10.9 сек
Максимальная скорость 198 км/ч 123.03 mph
Экологический стандарт Euro 6d-TEMP
Соотношение мощность/вес 9.8 кг/лс, 101.9 лс/тонна
Двигатель
Мощность 159 лс @ 5500 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 119.4 лс/л
Крутящий момент 270 Нм @ 1800 об./мин. 199.14 lb.-ft. @ 1800 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Модель двигателя HR13DDT
Объем двигателя 1332 см381.28 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 72.2 мм 2.84 in.
Ход поршня 81.3 мм 3.2 in.
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Тип наддува Турбонаддув
Количество масла в двигателе 5.4 л 5.71 US qt | 4.75 UK qt
охлаждающая жидкость 5.8 л 6.13 US qt | 5.1 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1560-1612 кг 3439.21 — 3553.85 lbs.
Допустимая полная масса 2180 кг 4806.08 lbs.
Максимальная грузоподъемность 568-620 кг 1252.23 — 1366.87 lbs.
Объем багажника минимальный 550 л 19.42 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1982 л 69.99 cu. ft.
Объем топливного бака 60 л 15.85 US gal | 13.2 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 100 кг 220.46 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 1500 кг 3306.93 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653.47 lbs.
Допустимая прицепное скачать 75 кг 165.35 lbs.
Габариты
Длина 4690 мм 184.65 in.
Ширина 1820-1830 мм 71.65 — 72.05 in.
Высота 1700-1730 мм 66.93 — 68.11 in.
Колесная база 2705 мм 106.5 in.
Колея передняя 1575-1585 мм 62.01 — 62.4 in.
Колея задняя 1575-1585 мм 62.01 — 62.4 in.
Дорожный просвет 204 мм 8.03 in.
Диаметр разворота 11.2 м 36.75 ft.
Угол въезда 18.5°
Угол съезда 26°
угол рампы 21°
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 7 DCT
Тип передней подвески Независимая типа McPherson
Тип задней подвески Многорычажная независимая
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19
Размер дисков 7.0J x 17; 7.0J x 18; 7.0J x 19

Ниссан х трейл 2020 объем багажника


Багажник Ниссан Х Трейл серии Т30, Т31, Т32

Японская техника заслуживает доверие потребителей так же, как и ее автомобили. Ниссан х Трейл с объемом багажника внушительных размеров приковывает внимание автолюбителей. На компактном кроссовере удобно колесить по городским дорогам и перевозить большой багаж.

Ниссан Х-Трейл T30

Эта модель появилась на рынке с 2001 года и представляет собой комфортабельный семейный автомобиль. Его производством занимаются в Японии. Бывают следующие комплектации этой модели:

Опции и технические характеристики во всех моделях отличаются. Автомобиль обладает интересным интерьером, полной комплектацией. Имеются разные электронные, вспомогательные системы. Он достаточно комфортный. Размер багажника Ниссан на 410 литров может увеличиваться за счет складывания сидений до 1100 литров. Эта модель уже не производится, поэтому покупатель не сможет приобрести кузов X-Trail в салоне официального дилера.

Автомобиль приобрел большую популярность на рынке поддержанных машин.

Модель T31

Покупатели выбирают эту машину, так как на ней можно с комфортом ездить на работу или по другим делам. Ниссан пришелся по душе автолюбителям со всего мира. Из-за длины базы Ниссан Х-Трейл T31 нельзя считать настоящим кроссовером. Его багажник имеет объём 603 литра:

  1. Открывать багажное отделение можно кнопкой.
  2. Внутри багажника вмещается много вещей, поэтому на нем удобно будет ездить на дачу или за город.
  3. Имеется двойной пол.

Особенность японского автомобиля Т31 состоит в том, что он невысокий. Багажное отделение изменяется в размерах, для этого используют откидную полочку. Квадратная форма обеспечивает больше свободного места. Трехэтажная система применяется для компактного расположения:

  • запаски;
  • чемоданчика с инструментами;
  • свободной зоны.

Здесь хранят разные инструменты и необходимые вещи. Каждая машина обладает объемным трансформирующимся багажником. Если сложить задние сидения, то он увеличится.

Икстрейл 2015 отличается своим небольшим багажником на 270 литров. По сравнению с предыдущими моделями, это низкий показатель. Чтобы положить коляску, придется отодвигать задние кресла.

Модель T32

Глядя на эту марку, можно принять ее за Кашкай или Pathfinder. Особенно х Трейл т32 выделяется своим багажным отделением. Оно не такое большое, как на других моделях, но очень вместительное. Внутри имеется ворсовая обшивка. Вид очень эстетичный и крутой, по сравнению с голым пластиком. Только за ним надо постоянно следить, как за замшевой или набуковой обувью. Тем более после перевозки домашних животных или другого какого-нибудь пачкающегося груза.

В багажном буфере этой модели может поместиться даже человек. Если посмотреть на объем багажника, то Nissan x Trail этого поколения более просторный. Его размер составляет 497 литров. Производством авто занимается завод Nissan, построенный в Санкт-Петербурге.

Если отодвинуть диванчик, то пространство багажной площади увеличится. Задняя дверь, как и на модели x Trail 2017, оснащена электроприводом, чтобы можно было легко открывать замок. Багажный отдел оснащен двумя полками для аккуратной укладки груза. Здесь даже двухметровый человек может удобно расположиться. Задний диванчик в салоне тоже очень удобный.

За счет системы «без рук» можно просто преподносить ключи к машине, замок на багажнике сам откроется и вместе с ним двери.

Тридцать второй Ниссан Икстрейл имеет массу достоинств. Только покупатели беспокоятся за сохранение внешнего вида авто из-за слабого лакокрасочного покрытия. Со временем на нем могут появиться царапины и сколы. Салон имеет хорошую шумоизоляцию, которую некоторые автовладельцы не замечают, когда машина движется с высокой скоростью. Только от этого спрос на машину не падает.

Особенности багажного отделения

Производители обеспечили топовые модели удобными функциями. Чтобы открылась пятая дверь, достаточно нажать на кнопку. После того как появились сидения на третьем ряду, багажного пространства стало меньше. Габариты заднего буфера следующие: высота – 1 метр, длина – 1 метр 74 см, ширина – 1,5 метра.

Если сдвинуть пассажирские кресла, задний буфер способен трансформироваться. Он оснащен небольшим жестким фальшполом, с его помощью разграничивают свободное пространство. Буфер способен вместить в себя запасные шины. Салон можно использовать для перевозки грузов размером 2 метра 60 сантиметров в длину. Только чтобы увеличить вместимость, придется складывать сидения на втором ряду.

Покупая транспортное средство, автолюбители смотрят не только на его внешние качества, но и на внутренние стороны. Салон так же, как и задний отсек, в разных моделях обладает разной вместительностью. Перед тем как выбрать авто, следует подумать о его предназначении: для каких поездок оно будет использоваться. Если нужно постоянно перевозить много вещей, то стоит обратить внимание на объем багажного отсека.

infokuzov.ru

Nissan X‑Trail 2019 — все изменения — журнал За рулем

Автор «За рулем» провел неделю с инженерами технического центра Nissan Europe и принял участие в доводке обновленных кроссоверов X-Trail и Qashqai. Представляете, они замораживали амортизаторы!

Материалы по теме

Мы сидим в уютном пабе неподалеку от технического центра NTCE (Nissan Technical Centre Europe) в Крэнфилде. Потягиваем «Гиннесс» и травим профессиональные байки.

— Расскажи что-нибудь забористое из последнего!

Это я тормошу инженера Алексея Боцелькинда. И он на пару с коллегой Андреем Стуковым заводит историю о том, как тесно переплетены современные технологии и инженерная смекалка.

Когда обновленный X‑Trail для российского рынка был почти готов и Алексею с коллегами оставалось провести заключительные тесты на Дмитровском автополигоне, на всех тестовых машинах вдруг появился неприятный стук в области задних амортизаторов. Их немедленно демонтировали и отправили поставщику для выяснения причин. Но пока он изучал и дорабатывал деталь, промозглая весна внезапно сменилась жарким летом — и пришлось импровизировать, чтобы смоделировать прежнюю ситуацию и понять, решена ли проблема.

От них зависит, какими будут российские Ниссаны. Слева направо: Андрей Стуков, Сергей Лосев, Наито-сан и Алексей Боцелькинд.

От них зависит, какими будут российские Ниссаны. Слева направо: Андрей Стуков, Сергей Лосев, Наито-сан и Алексей Боцелькинд.

В ближайшем магазине бытовой техники они купили морозильный ларь, замораживали в нем амортизаторы и в режиме пит-стопа устанавливали на машину. Несмотря на всю комичность идеи, она дала результат: старые амортизаторы по-прежнему стучали, новые — нет. Это была локальная, но очень важная победа.

Здесь и сейчас — после дня в суперсовременном NTCE — эта история звучит особенно смачно. Те же люди, что работают в Крэнфилде с ведущими инженерами мира, неделями пропадают на полигоне IDIADA в Испании, шлифуют ездовые свойства новых Ниссанов на великолепнейшем испытательном треке в британском Милбруке, - морозили амортизаторы в дешевом ларе где-то в Новосинькове! При этом каждый из этапов по-своему важен. Убери хоть один, и Nissan уже не будет Ниссаном.

Техцентр в Крэнфилде не поражает масштабами, хотя именно он — самый крупный в Европе ниссановский комплекс R&D (Research & Development; если хотите — НИОКР). Здесь трудятся 725 человек. Еще 350 инженеров работают в Барселоне, 84 человека — в Москве и Питере. Десять — в немецком городке Бонн. И почти все циркулируют между этими городами «по обмену».

Так выглядит комната проверки автомобиля по стандарту AVES, насчитывающему более пятисот параметров. Автомобиль выдергивают с конвейера случайным образом. Полная инспекция занимает семь часов. Обратите внимание на потолочные светильники. Их расположение рассчитано специальной программой и помогает обеспечить оптимальное освещение.

Так выглядит комната проверки автомобиля по стандарту AVES, насчитывающему более пятисот параметров. Автомобиль выдергивают с конвейера случайным образом. Полная инспекция

www.zr.ru

Увеличение объема багажника — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2015 года на DRIVE2

Наш багажник из-за использования полноразмерной запаски теряет очень много полезного места. Итак берем докатку от кашкая+2 135/90/R17, примеряем, подходит идеально, ничего не задевает. Профиль чуть ниже, доковылять до шиномонтажа, которые сейчас на каждом углу, проблем не составит. Итак, вынимаем запаску, устанавливаем докатку. Винт который раньше прижмал запаску теперь не прижимает докатку ))) Придется чуть позже доработать (обрезать и нарезать резьбу поближе к самой пластиковой шайбе) пока лежит так. Отдираем пенопластовые кубики, обрезаем канцелярским ножом подкладку под полки. Объем увеличивается капитально. На фотках видно, сколько места пропадает зря! В общем я более чем доволен результатом! Полки лежат для красоты, если куда ехать полки вынимаются и багажник становится максимально большого объема. Всем желающим увеличить полезный объем багажника руководство к действию!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 2 300 км

www.drive2.ru

Nissan X-Trail 2016 — DRIVE2

Всем моим читателям блога и автомобиля — Привет. Предоставляю вашему вниманию новый Nissan X-Trail 2016 Читаем и удивляемся леди и джентльмены. (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ИНФОРМАЦИЯ СКОПИРОВАНА С ИНТЕРНЕТА, АВТОР СТАТЬИ НЕ Я, ПРОСТО ДЕЛЮСЬ С ВАМИ НОВОСТЯМИ С МИРА АВТОМОБИЛЕЙ).

Nissan X-Trail 2016

Ниссан Х-Трейл в 2016 году по прежнему является самым востребованным кроссовером среди японских моделей Nissan. По итогам продаж новый кроссовер X-Trail за прошлый год обогнал Кашкай и Джук.

Третье поколение Икс Трейла в кузове T32 стали выпускать еще в 2013 году. Автомобиль создан на совершенно новой модульной платформе CMF. на этой же тележке производят Ниссан Кашкай. Именно поэтому внешне машины похоже, в салоне такая же ситуация. В техническом плане это практически близнецы, достаточно посмотреть на силовые агрегаты и трансмиссию.

Внешность нового поколения X-Trail изменилась радикально. Угловатый брутальный внедорожник с квадратными формами превратился в зализанный и обтекаемый паркетник. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова удалось довести до 0,33!

Это даже лучше, чем у бывшего лидера сегмента Mazda CX‑5 с результатом 0,34. При том, экстерьер получился не хуже, чем у кроссовера Мазда. В общем дизайнеры Ниссан постарались на славу, оценить это можно на фотографиях ниже.

Фото Nissan X-Trail 2016

Nissan X-Trail 2016

Nissan X-Trail 2016

Nissan X-Trail 2016

Салон Икс Трейла один на двоих с Кашкаем. Правда материалы отделки у старшего брата чуть лучшего качества. Большой 7-дюймовый сенсорный монитор в центральной консоли естественно с навигацией. Для пассажиров задних сидений теперь появилась весьма полезная опция, это регулировка заднего дивана по горизонтали. То есть можно задвинуть заднее сидение в багажник на 14 сантиметров. А если нужен багажник побольше, то процедуру нужно провести в обратном порядке. Фотографии интерьера далее.

Фото салона Nissan X-Trail 2016

салон Nissan X-Trail 2016

салон Nissan X-Trail 2016

салон Nissan X-Trail 2016

Багажник X-Trail вмещает 497 литров, при сложенных сидениях 1585 литров. Стоит отметить, что на некоторых рынках предлагают 7-местные Х-Трейлы.

Фото багажника Nissan X-Trai 2016

багажник Nissan X-Trai 2016

Технические характеристики Nissan X-Trai 2016

В техническом плане революции не произошло. Та же конструкция подвески перенастроенная под новый кузов, система полного привода немного модернизирована но принцы работы тот же. Конечно появились новые более эффективные моторы, рулевое управление с электроусилителем и возможностью менять усилие. Появилось огромное количество дополнительных электронных систем, которые помогают, оберегают и развлекают.

В России покупателям предлагают три типа силовых агрегатов. Турбодизель 1,6 л dCi мощностью 130 л.с. (320 Нм), бензиновый атмосферник объемом 2 литра 144 лошадиные силы, при 200 Нм крутящего момента. И самый мощный бензиновый 2.5 литровый силовой агрегат в 171 силу (233 Нм). Движки сочетаются как с 6-ступенчатой механикой, так и с бесступенчатым вариатором CVT.

Привод, как передний, так и полный 4х4. Основным элементом полноприводной трансмиссии Х-Трейла является муфта All Mode 4×4-i, которой можно управлять с помощью небольшой шайбы с тремя режимами. Режим переднего привода “2WD”. “Auto” – автоматическое распределение крутящего момента между осями в зависимости от условий. И “Lock” – постоянный полный привод с блокировкой межосевой электромагнитной муфты. В общем все как на Рено Дастер, даже шайбы одинаковые.

Размеры, масса, объемы, клиренс Nissan X-Trai 2016

Длина – 4640 мм
Ширина – 1820 мм
Высота – 1710 мм
Снаряженная масса – от 1445 кг
Полная масса – до 2130 кг
База, расстояние между передней и задней осью – 2705 мм
Колея передних и задних колес – 1575/1575 мм соответственно
Передний свес – 940 мм
Задний свес – 995 мм
Объем багажника – 497 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 1585 литров
Объем топливного бака – 60 литров
Размер шин – 225/65 R17 или 225/60 R18
Размер колесных дисков – 17×7,0J, 18×7,0J
Дорожный просвет Nissan X-Trail – 210 мм

Всем кто прочитал огромное спасибо, заходите в гости, ставьте палец вверх и делитесь со своими колегами и подписчиками. Не стесняемся писать коменты. Всем спасибо — всем удачи.

www.drive2.ru

Увеличение объема багажника + оптимизация — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2017 года на DRIVE2

Друзья, все чаще и чаще посещала мысль, что наш багажник недостаточно функционален.
Просмотрел массу материалов у первопроходцев в этой области и решился на этот шаг.
План действий был таков:
1. Изыскать докатку вместо непонятного недоколеса.
2. Изготовить фальш пол и перегородку.
3. Обклеить все карпетом.
4. Радоваться проделанной работе.

Достать докатку для нашего авто крайне сложно. Люди чуть ли не за 10 т.р. заказывают где-то в Польше… Ну это, простите, не мой вариант. Начал искать информацию по аналогам. Оказалось, что самый практичный и подходящий вариант — докатка от Mazda Tribute. Его найти тоже крайне сложно, но именно в момент моего поиска появилось 1 колесо на farpost.ru. Сразу же договорился с продавцом (все очень оперативно) и через 2 дня колесо выехало ко мне из Владивостока(!) Цена вопроса — 2500 за все.
1.

Данные по колесу: 155/90 R17, Диаметр 17, Ширина профиля 155 мм, высота профиля 90 %, Ширина диска 4.0, Сверловка (PCD)114.30×5, тип Штампованные, диаметр ЦО (DIA) 67,1 мм. (была куплена проставка 1мм дня нашего посадочного — 66,1), модель шины Bridgestone TRR. Колесо получил через 10 дней (примерно)


Полный размер

Нашел у коллег размеры фальш пола (простите, не помню у кого именно)


2.

Полный размер

Из фанеры 12мм начал вырезать. Единственное решил разделить пол на 2 части, что бы можно было получить удобный доступ к полости в докатке. Использовал рояльную петлю. Края фанеры зашлифовал.Размер немного скорректировал, что открывалось без проблем.


3.

Полный размер

Облеил все карпетом (купил на ближайшем рынке черный самоклеющийся — отличный вариант!), дополнительно пробил с обратной стороны степлером, пусть будет!


4.

Полный размер

Изготовить вертикальную перемычку, чтобы разделить нишу и усилить подпорку полки, которая будет лежать сверху. Так же, обтянул ее карпетом (с краев чуть толще, чтобы плотно сидела в пазах).На ближнюю часть пола присобачил петельку, чтобы удобнее было поднимать.


5.

Полный размер

Далее надо было изготовить фиксатор докатки, т.к. штатный слишком длинный, резать его не хотелось. Был куплен болт (размер не помню, просто пришел с оригиналом и попросил такой же, но покороче) и из фанеры вырезана крышка (зашлифовал для эстетики:))

В живую смотрится значительно лучше!
Нижнюю стороны фанеры не красил, было лень, да и там редко копаюсь.
В итоге багажник пустой, а весь мусор и инструменты лежат в нишах.

Полный размер

Ну и спасибо активным работягам)))

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Увеличение объёма багажника X-trail T32. Паяем пластик. — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2017 года на DRIVE2

Полный размер

До переделки.

Полный размер

Найдите 10 отличий))

Уже много разной информации на форумах по увеличению объёма багажника, кто то покупает докатку, кто то делает пол из фанеры, я пошёл другим путём!
Запаску решил оставить так как бывает езжу на рыбалку и просто чтоб доехать до дороги надо преодолеть километров 20 грунтовых дорог, на докатке иногда это не выполнимо(((
А багажник увеличить нужно! Что делать?
Берём инструмент чтоб снять обшивку багажника, болгарку, строительный фэн, паяльник)))) и со страхом что может выйти не так, начинаем всё кромсать!)))))

Для начала разбираем багажник и снимаем две боковые обшивки, их мы и будем резать! Мне возможность трансформации багажника не к чему, а вот как раз это нам и скрадывает наш объём! За левой обшивкой нам почти нечего не мешает, сплошная пустота, колёсная арка лишь чуть чуть выступает над уровнем пола так что режем весь «квадрат» почти до стойки, там для полноценного ровного пола чтоб срезать лишнюю часть, нам мешает усилитель кузова ближе к сидению.
Фотки не все. Левую обшивку паяем кусками оставшейся обшивки. Для удобства из алюминиевой пластины лучше сформировать не достающий угол обшивки (трафарет), прикрепить на саморезы выставив углы обрезанного пластика для пайки. Делаем это на месте установки (иначе после пайки обшивка может деформироваться и полка не встанет на место).

Полный размер

Разметили и понемногу начали резать.

Полный размер

Отрезали лишнее чтоб было видно как гнуть пластик.

Полный размер

Начали загибать.

Полный размер

Пластик лёг почти горизонтально. В верхней части пластик с помощью фена гнём вниз.

Полный размер

Конечный результат. Обтянул карпетом.

Полный размер

С внутренней стороны обклеил акустическим войлоком. В местах где наклеил скотч, войлок начал расслаиваться, чтоб дальше он не развалился пришлось его укрепить армированным скотчем(( Попал видимо на брак(

С правой стороны нам мешает горловина топливного бака, резать будем до неё.
Соответственно всё режем максимально низко ко всем выступающем частям кузова не забывая про зазор от пластика до кузова, для дальнейше шумоизоляции обшивки акустическим войлоком. Шумки много не бывает!)))) Да и веса войлок много не прибавит)

Полный размер

Будем гнуть пластик по красной линии.

Полный размер

С помощью фена гнём пластик. Пластиной закрепляем для дальнейшей пайки.

Полный размер

Паяем как и бампера. Далее с лицевой стороны обтягиваем карпетом, а с внутренней акустическим войлоком.


Заодно перенёс светильник с обшивки багажника на стойку. Снял трафарет, обвел, в нескольких местах шуруповертом просверлил отверстия и прорезал строительным ножом. Установил плафон со штатной проводкой, длины хватает. Старое место установки плафона запаяли, получилась как заглушка. Плафон поставил под углом т.к. по плоскости встал лучше всего.
Результат: света в багажнике предостаточно (так же установил мощную светодиодную лампочку), высота и угол достаточный для освещения всего багажника.

Полный размер

Плафон на своём месте. Старое место не заметно, вырезали из обшивки заглушку и припаяли из внутри.

Из пластика который лежал под полками вырезал нижнюю часть подполья.

Полный размер

Вокруг запаски место предостаточно для разного рода вещей или инструмента.

www.drive2.ru

Nissan X-Trail объем багажника

Nissan X-Trail – кроссовер компактной категории, выпускаемый с 2000 года. Автомобиль первого поколения разработан на собственной платформе Nissan FF-S. Машина в кузове T30 спроектирована на базе легковых моделей Nissan Primera и Nissan Almera. Данная модель считается одним из первых кроссоверов Nissan. Дизайн первой генерации X-Trail выполнен в стиле флагманского внедорожника Nissan Patrol.

«Первый» Nissan X-Trail приобрел популярность во многих странах, в том числе и в России. Автомобиль предлагался с бензиновыми моторами 2.0 литра, с максимальной мощностью 280 л. с. Еще была доступна 2,5-литровая версия на 165 сил, а также два дизеля 2.2 мощностью 114 и 136 л. с.

Объем багажника

Nissan X-Trail
Год выпуска Объем (л)
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 410
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 603

Модель второго поколения дебютировала на Женевском автосалоне в 2007 году. Этот кроссовер представлял из себя соплатформенную версию кроссовера Nissan Qashqai, однако дизайн автомобиля мало чем отличался от первого поколения Nissan X-Trail. В интерьере произошли кардинальные изменения, появились более современные опции. Гамма двигателей по состоянию на 2010 год (после рестайлинга) состояла из бензиновых ДВС объемом 2.0 и 2,5 литра, с максимальной мощностью 169 лошадиных сил. Мощность дизельного мотора 2.0 достигала 150 л. с. В 2007 году состоялся краш-тест по методике Euro NCAP, в котором Nissan X-Trail с 2-литровым дизелем заработал четыре звезды (из пяти) за безопасность взрослых пассажиров.

С 2013 года выпускается третье поколение Nissan X-Trail. В 2012 году дебютировал концепт-кар Hi-Cross, ставший прообразом серийной версии. Кроссовер получил новую дизайнерскую концепцию, не лишенную угловатых и брутальных форм, которые свойственны предшественникам. В базовой комплектации модель получила двухлитровый 144-сильный мотор, а более мощная версия – 2,5-литровый 170-сильный ДВС. Самая экономичная версия – с 1,6-литровым дизелем на 130 л. с. В 2017 году начались продажи обновленной версии.


avto-razmer.com

Салон, багажник, общие впечатления — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2018 года на DRIVE2

Всем привет господа, хочу поздравить вас с наступающим новым годом и пожелать удачи и исполнения желаний в новом!

Первое впечатление от машины отличное, есть мелкие косяки, например постоянно цепляю обшивку ногой и пачкаю ее, но думаю это вопрос привычки, однако жалко морать светлые обшивки.

Полный размер

В остальном никаких неудобств не заметил, нравится свет фар о котором уже меня как-то здесь спрашивали, при повороте руля подсвечивается все это дело фарами. Расход пока около 11-11.5 но говорят что после обкатки падает, у кого как было это интересно было бы узнать ваше мнение и у кого есть опыт.

В полу багажника куча всяких удобных мест, где можно будет разложить всякую всячину, сгоняю на дачу и думаю укомплектую это дело всем нужным инструментом, а пока все новое, все пустое и чистое. Но построить из пола можно разные фигуры, конструктор лего не иначе.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Еще очень понравилось что теперь я могу смотреть youtube прямо в машине, это конечно бесполезная функция на ходу ведь она не работает в движении, но знаете ли когда ждешь час жену из Салона, выручает, хотя это не отменяет стоймости дорогущих парковок в центре Москвы.

Полный размер

Салон в целом тоже нравится, задний ряд умеет двигаться вплотную к передним сиденьям, и багажник получается огромным.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Понравилось то как держит дорогу автомобиль, на скорости 120 по снежной, скользкой дороге, едешь спокойно и тормозит хорошо и управляется, вопросов никаких нет, абс работает четко и ровно тогда когда это нужно, ноги не отбивает. И хорошо что есть навигация, удобно пользоваться и не только потому что зарядка садится, а в принципе экран большой, там же и музыка и все пироги.

Полный размер

Позже проверю как он умеет ездить по снегу и пересеченке, первый же визит на дачу расставит все на свои места, но на асфальте он хорош, мягкий, ничего не грохочет и не пробивает подвеску на стыках

А пока всех с наступающим еще раз!
Покупкой и машиной доволен, чего и вам желаю!

www.drive2.ru

Первое знакомство с автомобилем и маленький разбор. — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2019 года на DRIVE2

За прошедшие километры я ездил, как в городе так и на трассе. Что я выявил для себя из + и -. Комплектация LE+. Чтобы много не описывать что в нее входит. Любопытным прошу зайти на офф сайте дилера Nissan. Автомобиль такого класса у меня не в первые. Но первый опыт был давно и не правда. Была у меня Kia Sportage 2007 года. Пишу статью первый раз, так что судите строго. Спасибо.

И так перейдем.

Плюсы:
1. Багажник.
Очень вместительное багажное отделение, я прям поражен, хоть и вожу не много вещей. Но могу сказать с уверенностью, что запихнуть туда можно очень и очень много вещей.
Маленькая поправка: много места если сложить задний ряд пассажирских сидений.

2. Коробка вариатор.
Скажу сразу, этот автомобиль не для того чтобы топить. Да и коробка не позволяет в мере её капризности к резким стартам. Все плавненько и размеренно. Переключения передач не чувствуется. А при разгоне схватывает на лету, как никак 2.5 л.

3. Комфорт.
При длительной поездке, когда достигаешь пункта назначения, ничего не затекает и не чего не болит.Мягкие кресла, много места, как для водителя, так и для пассажиров. Очень хорошо ведет себя, как на трассе, так и при обгоне. На дороге ведет себя уверенно.

4. Подвеска.
В городе проглатывает ямки на ура. Трамвайные рельсы, хоть и не везде, я проезжаю не притормаживая. И вообще подвеска жестковата и мне это нравится.

5. Автопарковка.
Для меня это вообще нововведение и этим как говорится побаловался и закинул. Но очень удобно, когда реально узкое парковочное место это выручает. Она помогает и предупреждает, когда уже подобрался к заднему или переднему автомобилю близко и предупреждает тебя об этом.

6.Светодиодные адаптивные фары ближнего и дальнего света(линза).
Светят ярко и видно очень далеко. Глаза не устают в ночное время суток.

7.Понятный и гибко настраиваемый бортовой компьютер.

8. Высокий клиренс.
Этот аспект очень важен для меня. Так как у нас можно, очень много где зацепится дном или порогами. Особенно зимой, когда навалит снег.

9.Забыл добавить про шумку, почти нечего не слышно, но на трассе гул колес все равно чуток ощущается. У меня еще стоит дополнительно шумоизоляция на передние-задние локеры.

Минусы:
1. Отделка.
Внутренняя отделка за такую
цену могла-бы и быть и покачественней. Но пока нечего не дребезжит и я спокоен.

2.Электроника.
Стеклоподъемники они есть, как у водителя так и у пассажиров. Но автоматический только у водителя и это не очень комфортно, так как в теплые времена года люблю
поездить с открытыми окнами.
Центральный замок не закрывается автоматически при наборе скорости — это тоже не очень удобно. Может быть конечно это мои привычки, так как в прошлой машине он закрывался автоматом.
Дисплей с компьютера при нажатии, немного проваливается по углам.
Нет адаптивного круиз контроля, хотя мне

www.drive2.ru

Сравнение Nissan Murano и Nissan X-Trail. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

6

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Ход поршня

81.4 мм

Ход поршня

79.5 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

V-образное

Расположение цилиндров

Рядное

Диаметр цилиндра

95.5 мм

Диаметр цилиндра

80 мм

Производительность

Мощность двигателя

260 л.с. при 6000 об/мин

Мощность двигателя

130 л.с. при 4000 об/мин

Крутящий момент

325 Нм при 4400 об/мин

Крутящий момент

320 Нм при 1750 об/мин

Объем двигателя

3498 см3

Объем двигателя

1598 см3

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

10.2 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

5.1-5.3 л/100 км

Расход топлива на трассе

8.4 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.7-4.9 л/100 км

Расход топлива в городе

11.8 л/100 км

Расход топлива в городе

5.8-6.0 л/100 км

Объем топливного бака

72 л

Объем топливного бака

60 л

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Подача топлива

Дизель Commonrail

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

881 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

135 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1841 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1877 л

Максимальная разрешенная масса

2318 кг

Максимальная разрешенная масса

2310 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

680 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

1500 кг

Количество мест

5

Количество мест

7

Другое

Радиус разворота

11.8 м

Радиус разворота

11.2 м

Габариты

Ширина

1820-1830 мм

Высота

1700-1730 мм

Колесная база

2824 мм

Колесная база

2705 мм

Шасси и колеса

Размер шин

235/65 R18; 235/55 R

Размер шин

225/65 R17; 225/60 R

Колея передних колес

1641 мм

Колея передних колес

1575-1585 мм

Колея задних колес

1641 мм

Колея задних колес

1575-1585 мм

Шины и диски на Nissan X-Trail 2019 года

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170114,3×114,3

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

2019 Nissan X-Trail Цены и технические характеристики

Диапазон X-Trail получил вариант N-Trek, но более широкий диапазон получил небольшой скачок в цене.

Nissan добавил специальную версию X-Trail N-Trek в свой самый продаваемый ассортимент внедорожников, но также повысил рекомендованную производителем цену на другие варианты на 300–400 долларов.

Относится ли это на самом деле к плате за проезд на автомобиле, еще неизвестно.

Спецификация N-Trek занимает промежуточное положение между X-Trail ST-L среднего класса и флагманским Ti, и поставляется как с передним, так и с полным приводом, а также с пятью сиденьями.

Вместо ST-L он получает 19-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему Bose с 8 динамиками, защиту капота, передние и задние погодозащитные экраны, передние и задние защитные пластины и коврики.

Другие характеристики включают в себя 360-градусную камеру, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении, автономное экстренное торможение, 7,0-дюймовый сенсорный экран, цифровое радио, кожаную отделку сиденья, спутниковую навигацию с мониторингом движения и двухзонный климат. контроль.

Тактика добавления специальных выпусков к стареющим моделям хорошо зарекомендовала себя для Nissan.Первая 600-сильная линейка X-Trail ST-L N-Sport, предложенная с июля прошлого года, по словам бренда, была «быстро распродана».

Остальной диапазон остается прежним. По-прежнему есть выбор из трех двигателей: базовый 2,0-литровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач имеет мощность 106 кВт и 200 Нм, более мощный 2,5-литровый 126 кВт мощности и 226 Нм крутящего момента с вариатором, и 2,0-литровый дизельный вариант составляет 130 кВт и 380 Нм.

В то время как текущая итерация X-Trail становится невыносимой, резкое ценообразование в рамках кампании позволило удержать ее продажи на высоком уровне.Его общий показатель на 2019 год с начала года составляет 16 132, что составляет 11,4% рынка. Это ставит его на третье место в классе после Mazda CX-5 и Toyota RAV4.

Цены на Nissan X-Trail 2019 года

  • FWD с бензиновым двигателем
  • ST 2.0 с механической коробкой передач, 5 мест — 29 890 долларов США
  • ST 2.5 CVT 5 мест — 31 890 долларов США
  • ST 2.5 CVT 7 мест — 33 490 долларов США
  • ST-L 2.5 5-местный вариатор — 37 700 долларов
  • ST-L 2,5 7-местный вариатор — 39 300 долларов
  • N-Trek 2,5 5-местный вариатор — 38 700 долларов
  • AWD с бензиновым двигателем
  • ST 2.5 CVT 5 мест — 33 890 долларов США
  • ST-L 2,5 CVT 5 мест — 39 700 долларов США
  • N-Trek 2,5 CVT 5 мест — 40 700 долларов США
  • Ti 2.5 CVT 5 мест — 45 340 долларов США
  • AWD дизель
  • TS 2.0 CVT 5-местный — 36 690 долларов
  • TL 2.0 CVT 5-местный — 48 340 долларов

Все цены не включают дорожные расходы.

ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Nissan X-Trail
ПОДРОБНЕЕ: Все Nissan

Nissan X-Trail Практичность, размер багажника, габариты и вместимость багажа

На первый взгляд, X-Trail — отличный семейный автомобиль.У него приличное пространство в салоне, и Nissan эффективно консолидировал линейку кроссоверов, предложив X-Trail в качестве замены старому семиместному Qashqai + 2.

Однако, если вам нужен третий ряд сидений, X-Trail предлагает их только за 1000 фунтов стерлингов, даже на самой дорогой модели. Мы бы предпочли, чтобы дополнительные стулья были включены в стандартную комплектацию в верхней части диапазона, и мы бы порекомендовали серьезно подумать о том, действительно ли вы будете использовать сиденья в достаточном количестве, чтобы оправдать дополнительные затраты.

Тем не менее, стандартный пятиместный X-Trail предлагает множество привлекательных практических деталей, с необычно широко открывающимися дверцами, большим количеством места для хранения вещей, включая отсек с крышкой между сиденьями и полезный перчаточный ящик. Кроме того, есть большая задняя грузовая площадка.

Размер

X-Trail — один из самых больших автомобилей в классе среднеразмерных внедорожников. Его длина 4690 мм такая же, как у Hyundai Santa Fe, а Ford Kuga короче — 4626 мм. Он немного уже, чем оба: 1820 мм против 1882 мм (Kuga) и 1880 мм (Санта-Фе).X-Trail — самый высокий из трех — 1710 мм, но разделить их особо не на что.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Однако, благодаря обновленной платформе, разработанной совместно с Renault, которая отличается растяжением колесной базы 76 мм по сравнению с предыдущей версией , X-Trail предлагает приличное пространство в салоне.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажиров

В салоне X-Trail хорошее пространство, в том числе приличное пространство для ног.Ряды сидений расположены в многоуровневой системе в театральном стиле, где каждый ряд расположен немного выше, чем передний, поэтому крайние задние сиденья не вызывают такой клаустрофобии, как могли бы. Однако это не происходит за счет высоты над головой, так как на задних сиденьях достаточно места.

Задние двери открываются наружу почти на 80 градусов, облегчая доступ для пассажиров и для фиксации детских сидений. Дополнительный третий ряд включает в себя пару плоско складывающихся сидений, но они достаточно велики только для детей — несмотря на то, что средний ряд сдвигается вперед и назад, чтобы освободить больше места для дополнительных пассажиров или для багажа.Во втором ряду есть три ремня безопасности, а на крайних сиденьях есть крепления для детских сидений ISOFIX.

Багажник

При всех семи установленных сиденьях Nissan предлагает 445 литров пространства, а в пятиместном варианте — 565 литров. Сложите средний и третий ряды, и вы получите огромный объем 1996 литров. Но, несмотря на то, что грузовое пространство хорошее, оно все же немного меньше, чем у Peugeot 5008 и Skoda Kodiaq.

У X-Trail есть некоторые очень практичные штрихи, такие как пол багажника, который перемещается вверх и вниз для создания горизонтально разделенных грузовых площадок — на самом деле, Nissan утверждает, что универсальный X-Trail имеет 18 различных конфигураций грузовой площадки.

Буксировка

Nissan X-Trail может буксировать разную грузоподъемность в зависимости от выбранного двигателя и трансмиссии: от 1500 кг до 2000 кг. Водителям, стремящимся к максимальному тяговому потенциалу, придется довольствоваться дизельным двигателем с ручным управлением.

Nissan X-TRAIL 2021 года — Комплектация, версии и характеристики

  • Дисплей Advanced Drive-Assist®

  • Телефонная система с функцией громкой связи Bluetooth®

  • Монитор заднего вида

  • Монитор Around View®

  • Кондиционирование воздуха

  • Двухзонный автоматический контроль температуры (ATC)

  • Вентиляционные отверстия кондиционера заднего пассажира

  • Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним касанием водителя

  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

  • Nissan Intelligent Key® с кнопочным зажиганием

  • Функция рулевого управления с ручным наклоном и выдвижением

  • Круиз-контроль с переключателями на рулевом колесе

  • Переменные стеклоочистители прерывистого действия

  • Периодический очиститель заднего стекла

  • Три розетки постоянного тока на 12 В

  • Солнцезащитные козырьки с косметическими зеркалами с подсветкой

  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

  • Светодиодные фонари над головой

  • Хранение накладных солнцезащитных очков

  • nissan x trail 2019 размеры стандарт — IHTF

    Стандартные размеры и масса Nissan X-Trail

    Стандартные габариты и масса Nissan X-Trail.Автомобиль A Rac представлен средними габаритами и массой этого автомобиля. Узнайте характеристики вашего автомобиля или транспортного средства, которое вы хотите купить Длина Ширина Высота Колесная база Вес 4690 мм 1820-1830 мм 1700-1730 мм 2705 мм 1590

    Nissan X-Trail Размеры, объем багажного отделения и интерьер

    Размеры Nissan X-Trail с фотографиями салона, багажного отделения и измерения длины, ширины и высоты. Сравнение с аналогичными автомобилями по габаритам. Ширина 1820 миллиметров соответствует ширине Nissan X-Trail 2017 без внешнего вида.
    Nissan X-Trail Boot Space, Size, Seats
    · Прочтите обзор, охватывающий пространство багажника Nissan X-Trail, размер и размеры, переднее и заднее сиденья. Комфорт эксперта What Car 2019 — настоящее время Сравнить 0/3 Плюс баллы включают спортивную динамику и
    Nissan Malaysia
    Новый NISSAN X-TRAIL Hybrid, более умный, безопасный и впечатляющий внедорожник.В дополнение к двигателю внутреннего сгорания, электродвигателю и литий-ионной батарее, он обеспечивает отличную топливную экономичность 16,1 км / л *. Интеллектуальный монитор кругового обзора с интеллектуальным перемещением багажника
    Вместимость багажника
    Узнайте вместимость багажника и размеры вашего Nissan Micra, Qashqai или X-Trail. Просторный и практичный, всю информацию вы найдете здесь.

    Nissan X-Trail Hybrid | Цена. Обзоры. …

    Технические характеристики гибридного автомобиля Nissan X-Trail | Здесь вы можете найти подробную информацию о подержанных автомобилях.| TCV [бывший tradecarview] — это торговая площадка, на которой продаются подержанные автомобили из Японии. ВРЕМЯ В ЯПОНИИ: 04.04.2021, 18:42 (JST)

    Подержанный Nissan X-trail Station Wagon 1.3 Dig-t N-connecta…

    Откройте для себя этот 2019-12-16 подержанный Nissan X-trail Station Wagon 1.3 Dig-t N-connecta Suv 5dr Petrol Dct Auto (s / s) (160 Ps). Имея на часах всего 15699 миль, вы можете приобрести его за 19 500 фунтов стерлингов в Retail Group London West. 94% рекомендуют нас. Запросите у нашего утвержденного

    Nissan X-Trail T3

    2019 года

    · Продается Nissan X-Trail T3 2019 года — Привод.com.au Комментарии Nissan Xtrail 2019 года в версии AWD. Всего проехал 42000клмс, а подарки как новые. Имеет почти три года сравнения
    Сравнение деталей
    — Nissan X-Trail Ti 2019 — vs — Dacia Spring 2021, их видео (обзоры, внедорожные, рекламные ролики, краш-тесты) и изображения, характеристики, цена, технические характеристики, сравнение различий — Nissan X-Trail Ti 2019 — против — Dacia Spring 2021

    Nissan X-Trail 2009-2014 Технические характеристики и особенности,…

    · Nissan X-Trail 2009-2014 гг. Технические характеристики и характеристики, включая размеры, объем двигателя (куб.см), топливную экономичность, вместимость, безопасность и комфорт и многое другое.X-Trail…

    Nissan X – Trail 2021 Цена Филиппины, апрельские акции,…

    Nissan X-Trail Nissan X-Trail 2021 — это 7-местный кроссовер, доступный на Филиппинах в ценовом диапазоне от 1,534 до 1,82 миллиона фунтов стерлингов. Он доступен в 5 цветах, 2 вариантах, 2 двигателях и 1 варианте трансмиссии: CVT на Филиппинах. Размеры X-Trail: 4690
    Размер автомобиля Nissan X-Trail 2018 года
    Размеры, показанные ниже, представляют собой высоту, ширину и длину каждого варианта Nissan X-Trail 2018.Аксессуары в комплект не входят. Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, во всех вариантах составляет 1740 мм. Какие диски для тормозов у ​​Nissan X-Trail.
    Узнайте, какие тормозные диски вам нужны? Размеры передних и задних колес Nissan X-Trail. Автомобиль A Rac представлен рекомендованными производителями диаметром, глубиной, высотой, количеством отверстий, диаметром центрального отверстия популярных автомобилей.
    2020 Nissan X-TRAIL
    Откройте для себя характеристики, комплектации и опции Nissan X-TRAIL, цены и версии на официальном сайте Nissan.Nissan X-TRAIL 2020 — Классы, версии и технические характеристики Перейти к основному содержанию
    Особенности нового X-Trail
    Продолжите вдохновленный дизайн X-Trail с кожаным интерьером, передними сиденьями с невесомостью, которые поддерживают вас от таза до груди, В результате вы получите исключительный комфорт и меньшую усталость в дальних поездках ваших приключений.
    X-Trail Hybrid
    Эль-Нуэво Nissan X-TRAIL HYBRID повышает эффективность горючего и горючих материалов, требующихся для всех.Ambos, двигатель 2.0L с 140 л.с., бензин и электрический двигатель мощностью 40 л.с. и аккумуляторная батарея мощностью 35 кВт, trabajan

    Nissan X Trail 2018 dCi 150 Auto Технические характеристики и размеры

    Num дверей: Диски (- мм) : 902

    Nissan X Trail 2018 dCi 150 Auto Performance

    Максимальная скорость: 190 км / ч или 118 миль в час
    Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 12.7 s

    Nissan X Trail 2018 dCi 150 Авто Размер, габариты, аэродинамика и вес

    Кузов: SUV / TT
    5
    Колесная база: 270,5 см или 106,5 дюймов
    Длина: 469 см или 184.65 дюймов
    Ширина: 182 см или 71,65 дюйма
    Высота: 171 см или 67,32 дюйма
    902 902 Передняя ось см или 62,01 дюйма
    Задний мост: 157,5 см или 62,01 дюйма
    Дорожный просвет: 21.0 см / 8,27 дюйма
    Дорожный просвет: 21,0 см / 8,27 дюйма
    Макс. Грузоподъемность: 1500 кг или 3306,93 фунта
    Кол. Кол-во сидений: 5
    Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
    Передние тормоза — Размеры диска:
    Задние тормоза — Размеры колесных дисков: Дисковые вентилируемые (- мм)
    Передние шины — Размеры дисков: 225/65 R17
    65 Размеры задних шин
    225/65 R17
    Радиус поворота: 11.2 м / 36,7 фута
    Снаряженная масса: 1615 кг ИЛИ 3560 фунтов
    Соотношение массы и выходной мощности:
    Объем багажника / багажника: 550-1982 л
    Передняя подвеска: Независимая McPherson. Торсион. Анти-ролл-бар.
    Задняя подвеска: Multilink.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

    2020 Nissan X-TRAIL — Комплектация, версии и характеристики

  • ABS, EBD с системой экстренного торможения

  • Адаптивная система переднего освещения

  • Интеллектуальный монитор кругового обзора

  • Обнаружение движущихся объектов

  • Интеллектуальное экстренное торможение (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

  • Интеллектуальный круиз-контроль (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

  • Интеллектуальное зеркало заднего вида

  • Интеллектуальное торможение двигателем

  • Интеллектуальный контроль езды

  • Интеллектуальный контроль трассировки

  • Интеллектуальный 4×4 с режимами Auto / 2WD / 4WD

  • Предупреждение о перекрестном движении сзади (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

  • Предупреждение о слепых зонах (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

  • Двойные подушки безопасности

  • Ремни безопасности передние с преднатяжителем

  • Hill Descend Control

  • Помощь при трогании с места

  • Крепления для детских сидений ISO-FIX

  • Боковые подушки безопасности и шторки безопасности

  • Nissan X-Trail 2020 Обзор, цена и характеристики

    Что выделяется?

    Самый популярный в мире внедорожник, Nissan X-Trail среднего размера, просторен и удобен в управлении, при этом почти самый дешевый вариант предлагает частично кожаную отделку и спутниковую навигацию.Доступны семиместные версии, полноприводный и смелый дизельный двигатель. Автономное экстренное торможение входит в стандартную комплектацию.

    Что может меня подвести?

    Взять то, что вы хотите от стояночного тормоза — и не забыть его отпустить. Вы управляете им с помощью левой педали, и, как и большинством подобных инструментов, им сложно управлять с точностью, и их легко не заметить.

    Двигатель останавливается, как только вы убираете ногу с педали акселератора, благодаря функции автоматической остановки. Это сделано для экономии топлива за счет выключения двигателя при остановке и повторного включения при нажатии на педаль акселератора.На светофоре нормально, но немного неприятно, когда он заглушает двигатель при въезде на стоянку. К счастью, есть кнопка для отмены этой функции.

    Устаревшая информационно-развлекательная система без Apple CarPlay / Android Auto, которая теперь доступна в меньшем Nissan Qashqai.

    Движение со скоростью 80 км / ч на запасном автомобиле для экономии места, пока вы не сможете отремонтировать полноразмерную спущенную шину.

    Какие бывают стили кузова?

    Только универсал пятидверный.

    X-Trail доступен как с передним, так и с полным приводом.

    Полноприводные X-Trails могут управлять только передними колесами (для лучшей топливной экономичности) или задними колесами, когда машина считает это полезным, или (на низких скоростях) все четыре колеса все время. Вы выбираете один из этих трех вариантов (2WD, Auto и Lock) с помощью переключателя на центральной консоли.

    X-Trail классифицируется как средний внедорожник с более низкой ценой.

    Какие функции есть у всех X-Trails?

    Круиз-контроль и интеллектуальный ключ доступа — который позволяет открывать двери с помощью сейфа с ключами в кармане или сумке.Камера заднего вида.

    Аудиосистема, совместимая с MP3, с радио AM / FM, проигрывателем компакт-дисков, входами Aux и USB, возможностью подключения по Bluetooth для телефонных звонков и потокового аудио и как минимум шестью динамиками.

    Сенсорный экран для управления развлечениями и другими функциями кабины. Интеграция со смартфоном через NissanConnect.

    Регулировка высоты и вылета рулевого колеса, на котором расположены кнопки для управления круиз-контролем, аудиосистемой и телефоном.

    Три розетки на 12 В в салоне.

    Фары, которые включаются автоматически, когда темнеет. Дневные ходовые огни, подсвечиваемые очень долговечными светодиодами.

    Колеса из алюминиевого сплава (которые легче и стильнее, чем стальные) и компактное запасное колесо.

    Ассистент трогания с холма, который автоматически управляет тормозом, чтобы помочь вам начать движение с места на подъемах.

    Intelligent Ride Control и Intelligent Trace Control — технологии Nissan, которые автоматически регулируют работу двигателя и тормозов, с целью стабилизации движения и помощи в поворотах.

    Автономное экстренное торможение, которое может предотвратить столкновение с автомобилем впереди, который внезапно замедлился.

    Шесть подушек безопасности. Электронный контроль устойчивости, который является обязательным на новых автомобилях и может помочь контролировать занос или скольжение. (Чтобы узнать о размещении подушек безопасности и других функциях безопасности X-Trail, откройте раздел «Безопасность» ниже.)

    На X-Trail распространяется пятилетняя гарантия на 100 000 км пробега.

    Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

    2.0-литровый дизель потребляет меньше всего топлива из трех двигателей, предлагаемых с X-Trail, потребляя всего 6,0 л / 100 км в официальных тестах (городской и загородный циклы в сочетании).

    Этот четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом стал доступен с обновлением среднего возраста Series 2 в середине 2017 года, заменив 1,6-литровый дизельный двигатель, поставляемый ранее.

    Это отличный двигатель, производящий заметно больше мощности, чем любой другой бензиновый вариант. Как и во многих турбодизельных двигателях, при нажатии на педаль акселератора возникает некоторая нерешительность, но когда вы двигаетесь, у него есть много возможностей «встать и ехать».Звук дизельного двигателя, похожий на звук грузовика, громче, чем у бензинового двигателя, но он вполне уместен в таком прочном внедорожнике с высокой посадкой.

    Основная причина, по которой вы не выбрали дизель, заключается в том, что вы хотите меньше платить за свой X-Trail. Дизельные версии стоят примерно на 3000 долларов больше, чем бензиновые X-Trails с аналогичной комплектацией. А дизельный двигатель — не вариант, если вам нужны семиместные автомобили или характеристики среднего уровня ST-L.

    Из двух бензиновых двигателей 2,5-литровый четырехцилиндровый является более сильным выбором, и он идет со всеми бензиновыми двигателями X-Trail, кроме одного.В официальном тесте он расходует 8,3 литра на 100 км при использовании полноприводного X-Trail и немного меньше при использовании переднего привода.

    Оба бензиновых двигателя мало отличаются от таковых в Series-1 X-Trail. В реальном сравнении, проведенном для августовского выпуска журнала Wheels за 2014 год, полноприводный X-Trail с 2,5-литровым двигателем потреблял в среднем 11,5 л / 100 км, примерно столько же, что и соответствующий 2,5-литровый Subaru Forester, и немного больше. чем 2,5-литровая Mazda CX-5.

    Другой бензиновый двигатель, а 2.0-литровый четырехцилиндровый, идет только с наименее дорогим X-Trail, пятиместным полноприводным ST с механической коробкой передач. Он менее отзывчив, чем 2,5-литровый, и расходует примерно столько же топлива.

    2,0-литровый бензиновый двигатель поставляется только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Каждый другой X-Trail использует бесступенчатую трансмиссию или бесступенчатую трансмиссию. CVT обходится без фиксированных передаточных чисел обычной автоматической коробки передач, вместо этого регулируя их с небольшими приращениями, чтобы удовлетворить требования водителя.

    (Выходная мощность и все другие технические характеристики Nissan X-Trail Series 2 доступны в меню «Покрытые автомобили» под основным изображением на этой странице.)

    Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

    Самый дешевый X-Trail — это ST 2WD с ручным управлением, в котором есть обтянутые тканью сиденья для пяти человек, 5,0-дюймовый сенсорный экран и 17-дюймовые колеса. Он приводит в движение только передние колеса с 2,0-литровым бензиновым двигателем через механическую коробку передач и обладает другими функциями, присущими любому X-Trail.

    Вы можете потратить немного больше на автомобиль X-Trail ST 2WD, который получит 2,5-литровый двигатель и автоматическую коробку передач CVT. И еще немного, вы можете получить автомобиль ST 4WD с полным приводом.

    Потратьте немного больше на X-Trail ST-L, и вы получите спутниковую навигацию и 7,0-дюймовый сенсорный экран. Вы также получаете монитор Nissan Around View Monitor, который использует несколько камер для создания обзора автомобиля сверху для помощи при парковке, а также датчики парковки задним ходом. Есть двухзонный кондиционер, который позволяет вам и вашему переднему пассажиру устанавливать разные температуры. Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой, все сиденья и рулевое колесо обиты кожей. Рейлинги помогают установить дополнительные багажники на крышу.

    ST-L также получает три системы безопасности на основе датчиков, в дополнение к автоматическому торможению, которое поставляется с X-Trail ST: предупреждение о слепых зонах; Предупреждение о перекрестке сзади; и Обнаружение движущегося объекта. (Для получения дополнительной информации о системах безопасности X-Trail откройте раздел «Безопасность» ниже.)

    Автомобили

    ST и ST-L 2WD (только) можно заказать с семью сиденьями.

    Если вы потратите больше на TS, то получите дизельный двигатель с полным приводом, но вы получите только тот же уровень оснащения, что и пятиместный ST.

    X-Trail N-Sport — это специальная версия, основанная на пятиместном 4×2 ST-L, но имеющая более смелый вид за счет добавления черных внешних элементов, таких как решетка радиатора, рейлинги на крыше, окантовка зеркал заднего вида, бамперы , и 18-дюймовые легкосплавные диски большего диаметра,

    Купите X-Trail Ti, и вы получите гораздо больше роскоши и повышенную активную безопасность.

    У Ti есть люк на крыше и дверь багажного отделения с электроприводом, которую можно открыть ногой (если у вас заняты руки).В фарах используются очень яркие и долговечные светодиоды, они регулируют луч так, чтобы он попадал в углы, и автоматически переключаются на ближний свет, чтобы не ослеплять встречных водителей. Дворники работают автоматически, когда идет дождь.

    Передние сиденья с подогревом, которые вы также получаете с ST-L, дополняются подогревом задних сидений и подогревом рулевого колеса. Есть лучшая звуковая система от аудио специалиста Bose.

    Диаметр обода колеса увеличился до 19 дюймов, а шины имеют немного более низкий профиль — это в основном визуальное изменение.Интеллектуальный круиз-контроль может автоматически регулировать крейсерскую скорость, чтобы поддерживать безопасное расстояние до идущего впереди более медленного автомобиля.

    A Ti также добавляет к сенсорным функциям безопасности ST-L более сложную систему автоматического торможения, которая может реагировать на пешеходов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения.

    Самый дорогой X-Trail — это TL, он оснащен дизельным двигателем и оборудованием, которое поставляется с X-Trail Ti, помимо предотвращения съезда с полосы движения и адаптивного круиз-контроля.

    Есть ли у апгрейда обратная сторона?

    Если вы выберете семиместный X-Trail, вы не сможете получить систему полного привода. Семиместные автомобили также теряют место для хранения вещей под полом в багажнике.

    Люк в крыше на моделях Ti (и TL) уменьшает высоту над головой, что более заметно во втором ряду сидений.

    Есть три стандартных цвета — красный, белый и черный, остальные четыре оплачиваются дополнительно.

    Переход на дизель означает отсутствие оборудования. TS стоит больше, чем ST-L, но имеет уровни оснащения ST, в то время как переход на дизельный TL от TI означает отказ от предотвращения выезда с полосы движения и интеллектуального круиз-контроля.

    Для 17-дюймовых колес используются шины более популярного размера, поэтому существует больше марок шин на выбор, и эти шины могут стоить меньше для замены, чем 19-дюймовые шины, используемые на Ti (и TL). Вы также чувствуете неровности на 19-м, потому что их более короткие боковины оставляют меньше воздуха и резины между вами и дорогой.

    Насколько удобен X-Trail?

    Для внедорожника среднего размера у X-Trail большая кабина. Крупногабаритные солнцезащитные козырьки — это выигрыш для невысоких водителей. По центральному сенсорному экрану легко перемещаться благодаря множеству окружающих его кнопок меню.Элементы управления вентиляцией под экраном красиво представлены и удобны для пользователя.

    Пассажирам впереди достаточно места для головы, и на сиденье водителя легко удобно устроиться. Широкие сиденья хорошо подходят и для длительных поездок.

    X-Trail кажется легким и простым в управлении, а также приятным рулем. Подвеска довольно гибкая и хорошо поглощает неровности, особенно в сочетании с 17-дюймовыми колесами на большинстве версий. В модели Ti (или TL) 19-го калибра, появившейся в середине 2017 года с фейслифтингом Series 2, вы не будете чувствовать себя так уверенно.

    На автомагистрали адаптивный круиз-контроль топового X-Trail Ti не может установить выбранную скорость, вероятно, из-за того, что он обнаруживает автомобили на соседних полосах движения на пологих поворотах.

    Nissan добавил звукоизоляцию к X-Trail с этим обновлением, но 2,5-литровый двигатель — единственный двигатель, представленный в СМИ, представленный Nissan — по-прежнему звучит немного громко, и вы заметите шум шин. Обновление интерьера распространяется на привлекательное новое рулевое колесо и незначительные изменения в отделке салона.

    Как насчет безопасности в X-Trail?

    Каждый X-Trail имеет систему контроля устойчивости, шесть подушек безопасности, автоматическое включение фар, светодиодные дневные ходовые огни, камеру заднего вида и автономное экстренное торможение (AEB). Это округлый пакет, который подчеркивает защиту от столкновений, обзор, предотвращение столкновений и безопасное движение задним ходом.

    Датчики парковки заднего хода, которые сейчас стали обычным явлением, доступны только в версиях ST-L и TI с более высокими характеристиками.

    Перед водителем и передним пассажиром установлено
    подушки безопасности для защиты при лобовых столкновениях; по одному снаружи каждого переднего сиденья на уровне груди для защиты при боковом столкновении; и шторки безопасности, простирающиеся вниз с каждой стороны на уровне головы, для защиты пассажиров переднего и второго рядов сидений от боковых столкновений.

    Однако боковые шторки безопасности для защиты головы не распространяются на третий ряд сидений на семиместных моделях. И если на сиденьях переднего и второго ряда есть напоминания о ремнях безопасности, то на сиденьях третьего ряда их нет.

    AEB, установленный на каждом X-Trail, использует датчик радарного типа и работает на скорости города и шоссе — любой скорости более 5 км / ч, сообщает Nissan. Он работает совместно с предупреждением о лобовом столкновении, которое предупреждает вас, если вам кажется, что вы находитесь слишком близко к впереди идущему автомобилю. Если вы проигнорируете предупреждение, и система придет к выводу, что авария неизбежна, она может автоматически задействовать тормоза, либо избегая аварии, либо снижая скорость удара.

    X-Trail ST-L добавляет предупреждение о слепых зонах, которое предупреждает вас о наличии транспортных средств возле ваших задних углов, которые могут не отображаться в ваших зеркалах. Он также имеет предупреждение о перекрестном движении сзади, которое помогает вам избежать замораживания при движении задним ходом с парковочных мест (путем предупреждения о транспортных средствах, переходящих позади вас). И это дает вам еще одну помощь при движении задним ходом под названием «Обнаружение движущихся объектов»: это звучит как предупреждение, если что-то позади вас движется, что может помочь вам избежать столкновения с человеком или животным.

    X-Trail Ti выводит безопасность на основе датчиков на шаг или два дальше. Его автоматическое торможение дополняет радарный датчик камерой, позволяя ему различать пешеходов и, при необходимости, автоматически тормозить для них на скорости до 60 км / ч. Он также отслеживает разметку полосы движения, предупреждая вас, если вы съезжаете с полосы движения на шоссе (возможно, из-за отвлечения внимания или усталости), и пытается вывести вас обратно на путь, мягко нажимая на тормоз с одной стороны.

    Он также имеет адаптивный круиз-контроль, который позволяет X-Trail автоматически подбирать скорость движущегося впереди автомобиля.

    X-Trail TL с дизельным двигателем обладает такими же функциями безопасности, как и Ti, за исключением того, что, хотя он предупреждает о смещении полосы движения, он не пытается его исправить.

    Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила X-Trail максимальную оценку безопасности в пять звезд в октябре 2014 года.

    Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

    2,5-литровый бензиновый двигатель прекрасно сочетается с автоматической коробкой передач CVT, обеспечивая хорошую реакцию на нажатие педали акселератора. Двигатель довольно бодрый и готов резко набирать обороты для обгона.Он легко справляется с полной нагрузкой.

    2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом отлично справляется со всем вышеперечисленным без необходимости резкого увеличения оборотов. Он легко справляется с движением по шоссе. В городе тоже приятно, хотя лаг при нажатии на педаль акселератора становится более заметным в старт-стопном потоке.

    Кузов, как правило, хорошо контролируется и быстро восстанавливается после неровностей, но он будет значительно наклоняться при резком прохождении поворота, что более заметно, когда дорога сразу же поворачивает в другую сторону.Эти движения корпуса делают X-Trail менее безопасным при агрессивном вождении, хотя сцепление с 19-дюймовыми шинами на моделях Ti (и TL) хорошее.

    Обновление от мая 2017 года принесло две технологии, предназначенные для улучшения плавности хода и рулевого управления: Intelligent Ride Control и Intelligent Trace Control. Nissan утверждает, что первый регулирует мощность двигателя, чтобы уменьшить раскачивание некоторых волнистых поверхностей, а второй может выборочно тормозить каждое колесо, чтобы помочь вам управлять автомобилем более эффективно.Ни одна из систем не дала о себе знать каким-либо очевидным образом на извилистом маршруте запуска средств массовой информации через Великую океанскую дорогу и хребты Отуэй в южной Виктории, но X-Trail чувствовал себя в безопасности и на герметичных и незапечатанных поверхностях.

    Полноприводные X-Trails подходят для легких бездорожья, например, заснеженных дорог или грунтовых дорог. Они относятся к менее эффективным средним внедорожникам, ориентированным на дорогу, в более сложных условиях, ограниченных, в частности, передним свесом — низкий передний бампер намного опережает колеса.С другой стороны, вы можете зафиксировать равномерное распределение мощности между передней и задней осями на скорости ниже 40 км / ч, что может помочь вам там, где очень скользко. Если у вас прокол, вы будете надеяться, что избавитесь от неприятностей с помощью тонкой запасной части для экономии места.

    Как живется на задних сиденьях?

    Три сзади (или средний ряд в семиместных моделях) достижимы благодаря широкой кабине. Эта скамья немного выше передних сидений, что обеспечивает хороший обзор. У высоких людей волосы могут касаться крыши, но большинству достаточно места для головы.

    Задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха — во всех X-Trails — создают хороший поток вентиляции по кабине, а спинка среднего сиденья складывается, образуя массивный подлокотник.

    Второй ряд сидений может также сдвигаться вперед и назад, создавая большое пространство для ног в крайнем заднем положении. Сиденья третьего ряда (если они установлены) будут намного менее удобными, с ограниченным пространством для ног: их лучше оставить для детей.

    Если вы используете детские кресла, они должны быть установлены на среднем ряду сидений, что ограничивает доступ к третьему ряду (проще всего попасть через багажник).Даже без детских сидений добраться до третьего ряда лучше всего самому маленькому: проход между наклоненными сиденьями среднего ряда и дверной рамой небольшой.

    Как это для переноски вещей?

    Пол багажника плоский и довольно большой, поэтому в нем можно взять много снаряжения. Ящики для хранения под полом удобны для грязного или неудобного снаряжения, а удобная штабелируемая система хранения «Divide’ n ’Hide’ для пятиместных пассажиров позволяет разделить багажник на несколько предметов.

    В семиместных моделях эта площадь пола занята сиденьями, когда они сложены раздельно (50/50) в пол.

    Несмотря на то, что за третьим рядом сидений имеется узкий ящик объемом 135 л (что и следовало ожидать от среднего класса), есть вместительное и штабелируемое хранилище объемом 565 литров с пятью сиденьями. Сложите все ровно, и объем близок к 2000 л.

    Сиденье среднего ряда также складывается раздельно, а конфигурация 40-20-40 обеспечивает фантастическую гибкость загрузки.

    X-Trail рассчитан на буксировку до 1500 кг с бензиновым двигателем и 1650 кг с дизельным двигателем.

    Где производится X-Trail?

    Все X-Trails производятся в Японии.

    Что мне может не хватать из аналогичных машин?

    Европейский стиль, как и у Renault Koleos, у которого фактически те же шасси и трансмиссии, что и у X-Trail.

    Возможность подключить смартфон и отображать приложения с него на сенсорном экране автомобиля, управляя ими оттуда (или голосом). Koleos, Ford Escape, Holden Equinox, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan предлагают это, например, через поддержку Apple CarPlay и Android Auto.

    Подушки-занавески для защиты головы для сидящих в третьем ряду. Они доступны на более крупных семиместных автомобилях, таких как Toyota Kluger, Holden Acadia и Mazda CX-9.

    Среди других внедорожников среднего размера, которые вы могли бы рассмотреть, можно назвать Mitsubishi Outlander и Honda CR-V (которые также предлагают семиместные варианты), Mazda CX-5 и Toyota RAV4.

    Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?

    Семиместный X-Trail ST-L — хорошая покупка. Третий ряд сидений делает его более удобным для семейного отдыха, он имеет кожаную отделку, спутниковую навигацию, больший экран управления и более активную безопасность.

    К сожалению, не существует дизельного эквивалента ST-L, который, безусловно, был бы нашим выбором.

    Планируется ли в ближайшее время обновить X-Trail?

    X-Trail поступил в продажу в его нынешнем виде примерно в апреле 2014 года с двумя бензиновыми двигателями, добавив 1,6-литровый турбодизель в октябре того же года.

    Значительное обновление прибыло в мае 2017 года, сохранив предыдущие бензиновые двигатели, отказавшись от дизельного двигателя 1.6, обновив кузов и (на каждом X-Trail) с автоматическим торможением, среди других изменений.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *