Skoda Rapid габариты, размеры кузова

Skoda Rapid – доступная модель чешской компании, является одной из самых компактных и бюджетных машин в модельном ряду Skoda. Представляет собой лифтбек, также выпускаемый в кузове хэтчбек. История модели началась в 2011 году, когда в Германии состоялась премьера концепт-кара MissionL, ставшего прообразом будущего автомобиля. Через год в Пекине дебютировал предсерийный прототип. Готовую машину впервые представили на Парижском автосалоне в 2012 году, а в конце того же года начались европейские продажи. В 2013 году машина появилась в Казахстане и Китае, а в 2014-м организованы продажи в России. Rapid появился в РФ с таким опозданием в связи с тем, что его адаптировали для российских условий – машина получила увеличенный клиренс, доработанную подвеску и другие нововведения.

Skoda Rapid – глобальный автомобиль компании Skoda, выпускаемый в России, Чехии, Казахстане и Украине. Машина построена на платформе Volkswagen, а ее главными конкурентами являются Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Ford Fiesta (в кузове седан), Kia Rio, Лада Веста и другие представители В-сегмента.

Размеры Skoda Rapid

Skoda Rapid Седан

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4483	1940	1461	1065

Дизайнерская концепция Skoda Rapid ничем не выделяется на фоне остальных моделей Skoda. Машина выполнена в строгом немецком стиле, имеет высокий уровень эргономики в салоне, а качество материалов не хуже, чем у конкурентов.

Моторная гамма Skoda Rapid состоит из бензиновых двигателей объемом 1,6 литра, с мощностью 90 и 110 лошадиных сил. Также есть 1,4-литровый агрегат на 125 л. с., работающий с семиступенчатым «роботом» DSG. Более простые версии агрегатированы с пятиступенчатой МКПП или шестиступенчатой АКПП.

В плане безопасности Skoda Rapid находится наравне с испанской моделью Seat Toledo, которая является полной копией Rapid, за исключением некоторых доработок в дизайне. В 2012 году объявлены итоги краш-тестов по методике Euro NCAP. Обе машины получили по пять звезд из пяти.

С 2017 года выпускается обновленная версия Skoda Rapid.

Skoda Rapid 2020 — детальный обзор — журнал За рулем

Новости Статьи Тесты Марки и моделиДокументыБлогиПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныАвторыСпецпроектыОпросы ЗРПДД онлайнФорум

Все НовостиДорогиТюнингСтрахованиеТопливоРетроПроисшествияЗаконАвторынокАвтоновинкиТехнологииКурьезыСпорт Сегодня, в 14:10За что любят и ненавидят автомобили Renault? Ответ владельцев Ситуация интересная: соотношение цены и качества большинство устраивает, но огрехи сборки и простецкий интерьер тоже отмечают многие… Сегодня, в 10:02Загорелся Outlander. .. Но тут мимо проезжал трактор Когда случаются такие ЧП, порой приходится довольствоваться тем, что есть под рукой. Иногда это лучшее решение! Сегодня, в 8:00Этот запах нового автомобиля… 20 минут, и вы отравлены Особый запах, который так приятно вдыхать, оказался не таким безобидным, как все думают. Все СтатьиДеталиДорогиСтатистикаКонсультантПрезентацияПерcона Сегодня, в 16:00А что, если… подключить дрель к АКБ? А болгарку? Мне очень надо! Не торопитесь с ответом «это невозможно!». В случае острой необходимости автомобиль может стать источником энергии. Сегодня, в 12:00Новый Дастер или Аркана, Каптюр и Creta? Сравнили по-быстрому Повеселевший салон и бодрый силовой агрегат — Дастер, ты ли это? Сегодня, в 10:007 хороших и забавных средств от грязи. В марте пригодятся! Торнадор, керамика, фартуки… Эти и другие занятные автомобильные товары мы нашли для вас на Алиэкспрессе. Все ТестыТест-драйвСравнительный тестАвто с пробегомАвтопутешествие Вчера, в 18:00Skoda Karoq: 5 причин похвалить (и 3 пожурить) Я проехал на нем 20 000 км. С большим удовольствием и интересом. Хотя нашлось несколько неисправностей, которые заставили напрячься. Вчера, в 17:00Лада Нива, Гранта и Ларгус, которых вы не видели Это полурамные грузовички грузоподъемностью до 900 кг и максимальной массой до 2100 кг. Делают их на базе вазовских моделей — Гранты, Ларгуса и классической Нивы. 24 февраляSkoda Karoq: низкий расход, большой багажник и горящий Check Engine Достоинства и недостатки, особенности эксплуатации и неисправности чешского кроссовера российской сборки из парка «За рулем».

Чем Шкода Рапид отличается от Шкоды Октавия

Шкода Рапид (Skoda Rapid) появилась на российском авторынке в 2014 году и по задумке автопроизводителя должна занять место между Фабией и Октавией. Возможно, задумка удалась. Рассмотрим различия подробнее.

Внешний вид

Экстерьер и интерьер Рапида почти полностью заимствован  старшего брата — Шкоды Октавии. Они очень похожи. Неискушенный наблюдатель может их даже перепутать. Главное различие — габариты, но не у всех хороший глазомер 🙂 Так что теперь многие Октавии будут воспринимать как «то ли Рапид, то ли Октавия проехала».

База

Автомобиль Шкода Октавия по заявлениям производителей относится к Д-классу (предыдущие модели Октвии были Ц-классом), а Рапид к Б-классу. Но не все так однозначно.

В Шкоде Рапид используется база от Фольксвагена Поло. Отсюда просторный длинный салон и большой багажник, которые раньше были нехарактерны для Б-класса.

Кузов и багажник в обеих машинах имеет формат «лифтбек», что является «фишкой» Шкоды.

 

Габариты

Заметная разница в длине — Рапид — 448 см, Октавия — 467.4 см.
В ширину автомобили практически не отличаются 181. 4 см против 177 см.

Объем багажника Рапида — 530 литров.
Объем багажника Октавии — 568 литров.

Масса

Шкода Октавия 1255 кг
Шкода Рапид — 1135  кг
Качественный видеообзор Шкоды Рапид

 

Цена

Стоимость машин разного класса конечно отличается.

Минимальная цена на Октавию — 624 000р. Это комплектация без кондиционера, стеклоподъемников, аудиосистемы, защиты картера, дополнительных подушек безопасности и других необходимых вещей. Нормальная комплектация будет стоить от 800 тысяч.

Цены на Рапид начинаются с 479 000 p. Более-менее нормальные комплектации, на мой взгяд, начинаются от 550 тысяч.

Выводы

В итоге можно сделать вывод, что различия между Skoda Rapid и Skoda Octavia малозаметны внешне, но существенны по сути. Все же это машины разного класса. Разница ощущается и в поведении машины на трассе и скорее всего будет заметно в случае ДТП. Массы разные, безопаснее в более тяжелой и крепкой машине.  Грубо говоря, Рапид — это Поло-седан с дизайном Октавии. Поэтому сравнивать Scoda Rapid нужно с одноклассниками — Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio и др.

Стоит отметить, что сама Шкода Октавия в зависимости от комплектации технически достаточно разный автомобиль. Взять хотя бы разную подвеску, которая действительно хороша в топовой комплектации, но совсем другая в обычных комплектациях. Подробнее…

Гаснут габариты на Skoda Rapid Шкода Рапид

Гаснут габариты на Skoda Rapid Шкода Рапид

Автор	Сообщение
Sergey Kazyanin
Зарегистрирован: 05 ноя 2019, 18:52 Сообщения: 0 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.	Добрый день! Может кто подскажет…. Рапид 1.6 110 л. с., автомат. Если вытащить ключ зажигания гаснут габариты и приборы. На ходу все нормально. Заранее спасибо!

Petr Kiryanov
Зарегистрирован: 21 окт 2016, 18:43 Сообщения: 10 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 7 раз.	Зачем ты на ходу ключ достанешь?

Alexandr Sisukin
Зарегистрирован: 22 окт 2016, 06:32 Сообщения: 2 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз.	Наверное свет стоит не в Авто режиме.

Sergey Kazyanin
Зарегистрирован: 05 ноя 2019, 18:52 Сообщения: 0 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.	Alexandr, грубо говоря… Две недели назад все работало нормально…. И вдруг перестали работать габариты.

Sergey Kazyanin
Зарегистрирован: 05 ноя 2019, 18:52 Сообщения: 0 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.	Пётр, хорошо. Когда машина заведена все работает. Вытащил ключ, перестало.

Petr Kiryanov
Зарегистрирован: 21 окт 2016, 18:43 Сообщения: 10 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 7 раз.	Сергей, правильно вы все обесточили , горят только габариты если они включены.

Sergey Kazyanin
Зарегистрирован: 05 ноя 2019, 18:52 Сообщения: 0 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.	Пётр, так габариты включены, но достанешь ключ они гаснут….

mik100
Зарегистрирован: 02 июл 2018, 06:19 Сообщения: 85 Откуда: Россия Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз.	Крутилка на авто стоит , пока ключ в замке они горят , вытаскиваешь , тухнут . У меня так !

Andrey Romanov
Зарегистрирован: 09 май 2018, 16:39 Сообщения: 0 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.	Сергей, выключи и включи снова ( без ключа) должны загореться

Sergey Kazyanin
Зарегистрирован: 05 ноя 2019, 18:52 Сообщения: 0 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.	Андрей, завтра попробую….

Главная » Список форумов » Технический раздел » Электрооборудование

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения

Фольксваген Поло или Шкода Рапид, что лучше?

Иногда трудно сделать выбор между автомобилями, имеющими много общего. Какой лучше? Какой выбрать? В этой статье мы попробуем сравнить две машины на одинаковой платформе и понять, что лучше — Фольксваген Поло или Шкода Рапид?

Габариты

На первый взгляд Шкода Рапид и Фольксваген Поло в кузове седан выглядят очень похожими и габариты у них идентичные, но если произвести точные замеры, выясняется, что разница есть. Габариты Поло и Рапид соответственно:

• длина — 3970 и 4300 мм;
• ширина — 1682 и 1706 мм;
• высота — 1462 и 1461 мм.

Как видно, Шкода больше и местами ощутимо, что делает автомобиль тяжелее.

Внешний облик

В первую очередь при выборе машины покупатель смотрит на внешность, а потом уже на технические характеристики. Экстерьер Фольксваген Поло и Шкода Рапид разный и видно это невооруженным взглядом. Спутать на дороге их нельзя, но если присмотреться внимательно, то и в облике двух автомобилей найдется немало схожих черт. Например, передняя оптика немного похожа формой. Оба автомобиля оснащены спойлерами со стоп-сигналом, что делает их сзади почти близнецами.

Форма бамперов тоже напоминает друг друга. Оба автомобиля оснащены колесными дисками на 15 дюймов. Фольксваген чуть короче, чем Рапид, из-за чего выглядит немного скромнее. Но заметно это только если поставить автомобили рядом. Кузов «немца» отличается более выраженными прямыми линиями и заостренными углами фар. Этим он напоминает свои родственные старшие модели, а вот Рапид смотрится как мини-версия Октавии. Наверняка, чешские конструкторы так и задумывали.

Заглянем в салон

Оба автомобиля не блещут шикарной отделкой. Шкода Рапид или Фольксваген Поло Седан имеют ткань невысокого качества, но зато она практична, потому что с трудом загрязняется. Этой тканью обшиты и кресла, и двери. Сразу в глаза бросаются отличия в посадке водителя. У Шкоды она явно выше, хоть и незначительно. К тому же, сидение регулируется по высоте. То же самое и с рулевым колесом — в Рапид оно имеет регулировки по высоте и вылету, причем, даже в самой простой комплектации. Водительское кресло полуспортивное, а боковая поддержка великолепно помогает на поворотах.

Однозначно, в Skoda позаботились о комфорте водителя. Благодаря всем имеющимся регулировкам за рулем будет удобно людям с высоким ростом. Да и в целом, подстроить кресло и рулевое колесо под себя в Шкода Рапид труда не составит. Поло в этом плане создан скорее для людей среднего роста. У кого рост выше среднего в дальних поездках будут мучиться. А еще у чехов более длинная база, за счет чего задние пассажиры получают больше простора для ног. Внешне это незаметно, но достаточно сесть на пассажирское сиденье, чтобы ощутить значительное преимущество Шкоды перед Фольксвагеном.

Рапид еще и чуточку шире, зато у «немца» потолок выше над задними креслами. На первый взгляд, такое сравнение Шкода Рапид и Фольксваген Поло Седан показывает, что первый выигрывает. Но если поставить рядом «чеха» с минимальной начинкой и Polo с максимальной, то первый серьезно уступит. Сразу бросится в глаза примитивный климат-контроль, магнитола старой модели, самое простое оформление руля. Зато стоимость ощутимо ниже.

Откроем багажник

По сравнению с Поло, Рапид представлен в кузове лифтбек. То есть внешне этот тот же седан, но заднее стекло у него поднимается вместе с багажником так, словно это пятая дверь хэтчбека. Такой багажник не лишен минусов, но зачастую увидев его в открытом состоянии автолюбители перестают их замечать. Объем 530 литров дорого стоит! Это по сравнению всего с 460 л у Поло. Благодаря своей форме багажник Skoda позволяет с большим комфортом загружать и разгружать довольно габаритный багаж. Polo тут совсем не конкурент.

Но минусы у багажника лифтбека есть. Во-первых, при открывании его зимой салон мгновенно охлаждается и нужно немало времени, чтобы обратно его разогреть. Второй минус не такой значительный — крышка поднимается очень высоко, а бывают такие места, где этого сделать просто не получится. В любом случае, эти недостатки незначительны, когда озвучивается объем багажника, ведь 530 литров — это при стандартном положении заднего дивана и установленной перегородке.

Багажники отличаются не только объемом, но и оснащением. Поло в этом плане прост — багажник пустой и если есть желание сделать какие-то дополнительные крепления, то приходится «вертеться» самому. Рапид предлагает оригинальную сетку для крепления каких-то вещей и инструментов, которую можно без труда приобрести дополнительно.

Сравнение приборных панелей

Вот тут машины совсем разные — панели отличаются кардинально. Причем Шкода Рапид существенно выигрывает: современное табло с удобно читаемым белым шрифтом на темном фоне. Очень легко, а главное, не отвлекаясь от управления автомобилем, можно следить за расходом топлива, продолжительностью пройденного расстояния, запасом хода и другими параметрами.

Фольксваген Поло не так радует. Красная яркая подсветка, характерная для автомобилей VW есть и здесь. Экран бортового компьютера выглядит устаревшим, а информативность табло оставляет желать лучшего. Информация актуальна для дорестайлинговой модели. После 2015 года приборка была изменена.

У Рапида есть даже индикатор включенной передачи и подсказка, на какую перейти — выше или ниже. Работает и для механики, и для автомата, а если следовать таким подсказкам, можно заметно сэкономить бензин.

Что под капотом?

Polo недавно пережил небольшой апгрейд, получил некоторые новые черты во внешнем облике, благодаря чему стал смотреться чуть презентабельнее, а заодно была обновлена и линейка двигателей. Появились две новых модели — 90 и 110 л.с. оба объемом 1,6 л, доступные для заказа. Новыми их можно назвать с большой натяжкой, ведь у Rapid они ставились еще до апгрейда VW. У Шкода Рапид есть явное преимущество — наличие турбированного 122-сильного мотора 1,4 TSI. Правда, в Volkswagen уже пообещали устранить эту несправедливость, но стоимость машины с таким двигателем будет уже высоковата для бюджетного варианта.

Оценка ходовых качеств

Выбирая между Фольксваген Поло или Шкода Рапид, следует учитывать, что второй создан на платформе первого. Правда, изменения она все же получила. Тут и расширение колеи видно невооруженным глазом, и увеличение длины. Именно благодаря увеличению базы в ширину, Рапид получил улучшенную устойчивость на дороге. Еще у него усилена подвеска — сделано это с упором на большую массу автомобиля по сравнению с Поло.

По словам работников Skoda подвеска у их детища еще и настроена по-другому. Приходится верить на слово. Схема подвески идентичная у обеих машин, но некоторые отличия в компонентах имеются. Еще у Рапида есть независимая пружинная подвеска McPherson в передней части, а сзади — продольные рычаги с V-образной торсионной балкой. Это конструктивное решение позволило снизить стоимость авто и увеличить свободное место сзади салона, но понизило комфорт для сидящих сзади пассажиров. МКПП на Шкоде тоже доработали, укоротив рычаг и сделав ход плавнее. Ход сцепления также стал короче, а отклик ощущается раньше.

Фанаты автомобилей производства концерна Volkswagen обычно делают упор на многорычажную заднюю подвеску, но Rapid — не тот случай. Автомобиль оказался слишком бюджетным для такого решения. Но с выводами спешить не стоит — это не сказалось негативно на поведении машины на дороге. Напротив, управляемость на высоте, в повороты автомобиль входит великолепно, выдержка прямолинейного движения отличается очень заметной четкостью. Руль слушается замечательно. Но у обоих автомобилей есть заметный минус — высокая жесткость. Едут они оба одинаково хорошо, но на малейшей неровности подпрыгивания будут значительными.

Сравнивать автомобили на дороге имеет смысл только с одинаковыми двигателями, например, со 105-сильными, присутствующими в обеих линейках. В результате тест-драйва выяснилось, что в городских условиях оба автомобиля абсолютно равноценны. Старт резкий, на оборотах более 3 000 езда на высоком уровне в обоих случаях. До 100 км/ч «немец» добирается за 9,7 сек., а конкурент за 10,4 — сказывается больший вес. Максимальный разгон — 195 км/ч и 190 км/ч соответственно. Экономичность расхода топлива примерно равна.

Выводы

Оба автомобиля славятся экономичным расходом, отличаются примерно одинаковыми техническими характеристиками и возможностями на дороге. Существенное преимущество лифтбэка Рапид только в очень объемном багажнике. Но это будет плюсом разве что для дачников, заядлых рыбаков и охотников. Хотя по многим объективным причинам Skoda Rapid может оказаться предпочтительнее. Это и меньшая стоимость в самых простых комплектациях, и более дешевое обслуживание, разнообразие двигателей, коробок передач, лучше продуманные наборы дополнительных опций.

Выбирая, какой автомобиль купить, Volkswagen Polo или Skoda Rapid, многие автолюбители склоняются к чешской марке только потому, что дополнительные опции можно заказывать по одной или пакетом. Фольксваген предлагает только пакеты, которых всего 5 штук на выбор. В остальном машины, все же очень похожие и конечный выбор зависит от личных предпочтений и взглядов.

В целом, Шкода Рапид — один из неоспоримых лидеров своего класса. Фольксваген привлекает покупателя более статусным брендом, а в высоких комплектациях он оказывается несколько дешевле. Не так давно опрос среди автовладельцев России, ездящих за рулем машин бюджетного сегмента показал, что на первом месте по популярности Шкода Фабиа, на Втором как раз Поло, а вот Рапид в этот рейтинг не вошел совсем.

Спор о том, что лучше — Volkswagen Polo или Skoda Rapid, можно закрыть. Победителя в нем нет и не будет. Поклонники Фольксвагена выберут его, а фанаты практичного чешского автопрома предпочтут Шкоду. На дороге эти машины равны, уступая или превосходя друг друга только по отдельным характеристикам.

Видео

Видео обзора и сравнительного тест-драйва Шкоды Рапид и Фольксваген Поло седан.

Замена ламп Шкода Рапид своими руками

Замена ламп – процесс цикличный и ничего в этом трудного нет. Лампы на автомобиле Skoda Rapid имеют ресурс до 700 часов. Рекомендуется производить их замену каждые 2-3 года, в зависимости от частоты эксплуатации автомобиля.

Замена ламп

Для автомобиля Skoda Rapid необходимы следующие лампы:

1. Ближний свет: H7
2. Дальний свет/Дневной свет: h25
3. Передние поворотники: PY21W
4. Передние габаритные огни: W5W
5. Передние противотуманные фары: H8
6. Боковые повторители поворота: WY5W
7. Задние габаритные огни: W3W
8. Тормоз: P21/4WЗадний ход: P21W
9. Задний противотуманный фонарь: P21/4W
10. Задние поворотники: PY21W
11. Подсветка номера: W5W

Создатели Skoda упростили процесс замены расходников, и сократил время замены каждого до минимума. От этого замены ламп не доставят много хлопот и можно произвести замену в гаражных условиях.

На замену каждой лампы в передних или задних блок фар тратится до 1 часа за лампочку. Для замены ламп понадобятся следующие инструменты:

1. Набор необходимых лампочек на замену.
2. Чистая ветошь.
3. Перчатки.
4. Набор отверток.

Извлекание и установка лампочек должна производиться в перчатках. В противном случае, от пальцев останется след на лампе, что приведет к скорому её износу или взрыву лампочки.

Инструкция по замене лампочек ближнего света в передних блок фарах на автомобиле Skoda Rapid

1. Выключить зажигание и все источники света на автомобиле.
2. Отсек для блока с запасными лампами находится в пластиковом контейнере в запасном колесе или под ковром в багажнике.

Для замены ламп накаливания ближнего света необходимо:

1. Демонтировать резиновую крышку.
2. Извлечь разъем с лампой накаливания. Для этого необходимо покачивать его из стороны в сторону по указанию стрелки.
3. Отсоединить разъем.
4. Заменить лампочку новой. Зафиксировать её так, что выступы лампы были в пазах отражателя.
5. Подключить разъем и установить крышку обратно.

Инструкция по замене лампочек дальнего света в передних блок фарах на автомобиле Skoda Rapid

1. Демонтировать резиновую крышку.
2. Прокрутить патрон лампочки дальнего света против часовой стрелки и извлечь её.
3. Заменить лампу, вставив её в патрон.
4. Прокрутить патрон до упора по часовой стрелке.
5. Установить обратно резиновую крышку.

Инструкция по замене лампочек габаритных огней в передних блок фарах на автомобиле Skoda Rapid

1. Демонтировать резиновую крышку отверстия, где хранится патрон с лампой габаритного огня.
2. Прокрутить патрон с лампочкой накаливания габаритного огня, покачивая её.
3. Извлечь неисправную лампу из патрона по указанию стрелок.
4. Установить новую лампу в патрон.
5. Вставить патрон с лампой накаливания в фару.
6. Установить обратно резиновую крышку.

Замена лампы накаливания в переднем указателе поворота

1. Прокрутить патрон с лампой накаливания до упора против часовой стрелки.
2. Извлечь патрон.
3. Заменить лампу новой.
4. Вставить патрон в фару и провернуть его.
5. Проверить работоспособность лампы, включив свет из салона автомобиля.

Замена ламп в ПТФ на автомобиле Skoda Rapid

1. Демонтировать защитную решетку.
2. Выкрутить противотуманную фару с помощью отвертки.
3. Извлечь фару по направлению стрелки.
4. Отсоединить разъем.
5. Выкрутить патрон лампы до упора против часовой стрелки.
6. Заменить лампу на новую.
7. Подключить разъем.
8. Установить ПТФ по направлению противоположному стрелке и прикрутить.
9. Установить защитную решетку до момента полной фиксации.
10. Проверить работоспособность лампы, включив свет из салона автомобиля.

Замена лампы освещения передних номерных знаков на Rapid

1. Открыть багажное отделение.
2. Вставить в месте багажника плоскую отвертку, надавить и освободить пружинный фиксатор.
3. Демонтировать фонарь освещения.
4. Извлечь неисправную лампу накаливания из патрона.
5. Установить новую лампочку в патрон.
6. Установить плафон обратно и слежка прижать его до момент фиксации пружинного зажима.
7. Проверить работоспособность лампы, включив свет из салона автомобиля.

Замена ламп освещения в задних фарах на Rapid

1. Открыть дверь багажного отсека.
2. Вставить в отверстие скобу для снятия колесных колпаков.
3. Демонтировать крышку в направлении стрелки.
4. Выкрутить винты крепления заднего фонаря с помощью отвертки из бортового инструмента.
5. Покачивая в стороны вынуть задний фонарь.
6. Отсоединить фиксатор 1 на разъеме в направлении стрелки.
7. Нажать на защелку и отключить разъем.
8. Повернуть патрон лапы против часовой стрелки и извлечь его из корпуса фонаря.
9. Заменить лампочку и вставить патрон в корпус заднего фонаря и повернуть его до упора по часовой стрелке.
10. Для замены лампы накаливания во внутренней части заднего фонаря необходимо отжать защелки колодки патронов ламп и извлечь колодку из заднего фонаря.
11. Выкрутить патрон до упора против часовой стрелки и выкрутить его из корпуса фонаря.
12. Заменить лампочку и вставить в патрон с установленной новой лампой в корпус заднего фонаря и повернуть его до упора по часовой.
13. Установить колодку ламп обратно в фонарь. Фиксатор должны сесть и запереться с определенным и характерным щелчком.
14. Подключить разъем к фонарю и надежно его зафиксировать.
15. Осторожно вставить задний фонарь в проём кузова, так, чтоб пальцы на фонаре установили в гнезда на кузове.
16. Прикрутить задний фонарь и установить крышку. Зафиксировать крышку (до момента щелчка)е
17. Проверить работоспособность лампы, включив свет из салона автомобиля.

Не стоит пренебрегать заменой ламп. Рано или поздно они все равно полностью износятся. Как только видите несоответствие яркости (правая ярче, допустим) то необходимо срочно заменить лампочку. Абсолютно все лампы важны.

Без передних огней не будет видно дорогу в туман, ночью или сильный  дождь. Лампы заднего света указывают наши движения (задний ход, поворот, тормоза) с помощью них другие водители могут видеть намерения и избегут аварии.

В противном случае, можно создать аварийную ситуацию, даже если не поменять лампы в поворотниках. При замене ламп номерных знаков стоит учитывать, что штрафы за отсутствие номерного знака или плохое освещение номерного знака очень плохое.

Проблемы Мазда СХ Есть ли недостатки у лучшего крооссовера? — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Сами бампера что передний, что — задний по низу неокрашенной части сделаны из очень тонкого и легко гнущегося пластика. Это хорошо. И мне, как мужику, в своем природном, истинно мужском порыве — защищать, захотелось проблемы мазда сх 5 2 5 и бампер.

Заказал пластиковые накладки для. Другого тогда не. Это сейчас на ебее много разных металлических предложений, тогда этого не. Единственное приобретение, о котором я пожалел.

Mazda CX-5 с пробегом: все проблемы кроссовера

Но такие же оригинальные — стоят в несколько раз дороже. Защита картера. Изначально установлен пластиковый пыльник, закрывающий абсолютно проблемы мазда сх 5 2 5 подкапотное пространство. Кроме того, практически всё днище увешано пластиковой аэродинамической защитой. После покупки решил посмотреть как дальше. Как ни странно — до сих пор так и не поставил защиту картера — не нужна она оказалась моему городскому кроссовку. Боковые особенно в районе ближе к задним колесам — бывало, что отваливались в местах крепления к кузову и лопались пластиковые жгуты возвращают всё на свои местано защита картера так и не понадобилась — этот пыльник до сих пор цел и невредим.

Тут Мазда немного недодумала. Багажник большой и для крепления поклажи нужна сетка. Оригинальная хорошА и дорогА.

Говорят, что еще подходит от Шкоды Румстера. Но я купил на ебее оригинал.

Что ещё? Тряпошные сидения обернул в чехлами из эко-кожи, панели дверей тоже обшил эко-кожей, площадку заднего бампера защитил накладкой из польской нержавейки что бы бампер не царапать при погрузке-разгрузке багажникапроблемы мазда сх 5 2 5 же польской фирмы — металлические защитные накладки на пороги, декоративную крупноячеистую сетку в переднем бампере и радиатор защитил мелкой металлической сеткой.

Выбросил на балкон штатные текстильные коврики, заменил их роскошными из Автоковрика, не пожалел — постелил аналогичный ковер и в багажник. Кроме общих защитных мероприятий, побаловался лампочками в головной оптике, поставил камеру заднего вида, сделал шумо-виброизоляцию во всех дверях и в багажнике, регулярно натирал кузов жидким стеклом — я не тюнер, китайскими ёлочными игрушками особо не люблю играться, всё что делается мной — как правило, направлено на защиту.

Сразу отмечу, проблемы мазда сх 5 2 5 легенды о недостатках CX-5, как, например, о Land Rover, складывать вряд ли будут, но молчать о них не стоит.

Каждый должен знать, на чём передвигается и чего ожидать от машины за время владения. Заметно это по одному простому индикатору — Ford в погоне за увеличением КПД ударился в освоение турбоагрегатов, а Mazda на базе агрегата MZR попыталась обуздать и подчинить высокую степень сжатия.

Больше никакого сотрудничества и обмена технологиями, только конкуренция. В итоге Mazda CX-5 получила три переработанных вдоль и поперек агрегата SkyActiv с одной и той же, как бы ни проблемы мазда сх 5 2 5 странным, степенью сжатия Удивительно даже не то, каким образом удалось достигнуть таких показателей компрессии на бензиновом атмосферном моторе и не убить его при первом же запуске, а то, что бензиновых двигателей в линейке только два 2 и 2.

Надорванный ремень кондиционера вовремя заметили В случае с агрегатами на легком топливе всё очень неплохо. Еще не известно ни одного случая, чтобы взвинченная донельзя степень сжатия кому-то вышла боком.

По крайней мере, ещё никому не сломало перегородку поршня, не пробило прокладку ГБЦ. Слышите, немцы, как всё просчитано?

Периодическая чистка форсунок после наших заправок лишней не будет Однако различные мелочи всё же беспокоили. Чаще всего владельцы бензиновых CX-5 жалуются на вибрацию в режиме холостого хода и однозначное решение проблемы до сих пор неизвестно.

Если соединить все три факта вместе, то становится понятно, что непосредственный впрыск азиатского исполнения тоже любит хорошее топливо и пренебрегать выбором заправки не стоит. Достоинства и недостатки Мазда СХ-5 с пробегом. Мазда СХ-5 имеет достаточно слабое лакокрасочное покрытие, на котором быстро появляются сколы и царапины. При этом кузов обладает хорошей проблемы мазда сх 5 2 5 стойкостью, даже в местах сколов ржавчина не появляется на протяжении длительного времени.

Одной из самых больших проблем автомобиля считается его высокая угоняемость, к сожалению, такие автомобили воруют очень часто, проблемы мазда сх 5 2 5 перед покупкой покажите автомобиль эксперту в МРЭО, а после установите качественную охранную систему. Мазда СХ-5 комплектуется бензиновыми двигателями объемом 2.

Самый распространенный мотор 2. Это касается как ремонта, так и расходных материалов. Отдельно стоит поговорить о системе i-stop. Она позволяет автоматически глушить двигатель во время простоя например, на светофоре или в пробке.

Слабые места и основные недостатки Мазда СХ5 с пробегом

Благодаря этому не только снижается выброс СО, но и уменьшается на 7 процентов расход топлива. Но в чем заключаются недостатки?

Особенно это касалось первых партий автомобилей. При этом и сама интеллектуальная система переставала работать, когда напряжение было ниже уровня. Ходовая часть Спереди на кроссовере установлена подвеска типа «МакФерсон». Сзади стоит многорычажная конструкция. Какие есть у «Мазды СХ-5» г. Владельцы жалуются на грохот, который возникает при наезде на неровности. В чем причина этих стуков?

Привод СХ 5 — передний в стандарте, либо полный, с подключаемым муфтой задним мостом. Механическая коробка передач облегченная проблемы мазда сх 5 2 5 компактная. Механизм переключения — переработанный спортивный МХ 5.

Особенностью новой автоматической коробки — блокировка гидротрансформатора на каждой передаче. Это решение экономит топливо и обеспечивает постоянную передачу крутящего момента.

В-третьих, оптимизированное шасси. Чтобы добиться отличной управляемости, агрегаты рулевого управления и подвески получили новые точки крепления, оптимизирована форма и масса рычагов.

Результатом инновационных конструкций Мазда CX 5 стали также и некоторые проблемы мазда сх 5 2 5 автомобиля: Неисправность каталитического нейтрализатора отработанных газов. Экологичные ЕВРО-6 двигатели требуют применения качественного бензина с октановым числом не ниже Неисправность катушек зажигания. Можно заменить на родное стекло у официалов, но оно ровно в 10 раз дороже с установкой и будет таким же недолговечным.

На четвертом году эксплуатации зимой стала заедать кнопка багажника. Порвался ремень генератора на км при чем практически сразу после ТО у официлов. Хотя обслуживанием у оф.

Каких неприятностей ждать от Mazda CX-5 к 50 00−60 000 км пробега

Всё зависит от мастеров человеческий фактор 5. Так же на четвёртом году эксплуатации начались проблемы в коробке, точнее в электронике связанные проблемы мазда сх 5 2 5. При остановке авто и установке рычага АКПП в положение Р-паркинг авто не определяет положение паркинг и выдает сообщение — установите рычаг в положение паркинг и соответственно не выключается магнитола и невозможно закрыть машину с сигнализации.

Skoda Rapid Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет кузова Наружные зеркала
Дверные ручки в цвет кузова
Цветные бамперы кузова
Наружные зеркала заднего вида	Обе стороны (ручная регулировка)
Тонированное стекло
Хромированные дверные ручки
ВНУТРЕННИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кожаная кожа Рулевое управление / ручка переключения передач
Солнцезащитный козырек с держателем билета
Люк
СВОЙСТВА АКТИВНОЙ И ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Задние ремни безопасности	3
Подголовник	Да (передняя и задняя)
Подушки безопасности	1
Датчики парковки
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности
ТОРМОЗА И ТЯГА
Электронная система распределения тормозов (EBD)
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Электронная система стабилизации (ESP)
Противобуксовочная система
ЗАМКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Иммобилайзер двигателя
Автоблокировка двери, чувствительная к скорости
Дверные замки для защиты детей
Центральный замок	Удаленный
ПРИБОР
Расстояние поездки	2
Предупреждение о приоткрытой двери
Тахометр
ОСВЕЩЕНИЕ
Ксеноновые фары
Передние противотуманные фары
Фары с датчиком темноты
ORVM указатели поворота
Задние противотуманные фары
ИНФОРМАЦИЯ
Музыкальная система	1-Din Audio Sytem
Совместимость с Bluetooth
СИДЕНЬЯ И ОБИВКА
Передний центральный подлокотник
Кожаные сиденья	Дополнительно
Складывающиеся задние сиденья
Задний центральный подлокотник
Регулировка сиденья водителя	Руководство
ДРУГИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Резюме	Skoda Rapid Diesel — самый мощный седан в своем классе. Он имеет прочный европейский корпус, обещающий отличную производительность. Skoda Rapid Diesel оснащается двигателем объемом 1498 куб. См, который развивает мощность 110 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 250 Нм при 1500–2500 об / мин. Автомобиль имеет заявленный пробег 21,13 км / час и стоит 10 39 000 индийских рупий (бывший выставочный зал в Дели) за вариант Ambition Diesel. Автомобиль развивает максимальную скорость 186 км / ч и оснащен передним приводом. В этом сегменте автомобиль составляет конкуренцию дизельным вариантам Hyundai Verna и Honda City.
Рулевое управление	Реечное рулевое управление с прямым приводом и электромеханическим усилителем руля

Skoda Rapid 2017 1.6 TDI 115HP Технические характеристики, размеры

Skoda Rapid 2017 1.6 TDI 115HP Производительность
Максимальная скорость :	201 км / ч или 125 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	10. 0 с
Skoda Rapid 2017 1.6 TDI 115HPРазмер, габариты, аэродинамика и вес
Тело :	Turismo
Num. дверей:	5
Колесная база:	260,2 см или 102,44 дюйма
Длина :	448.3 см или 176,5 дюйма
Ширина :	170,6 см или же 67,17 дюймов
Высота :	146,1 см или же 57,52 дюйма
Передняя ось :	145,7 см или 57,36 дюйма
Задний мост :	149,4 см или 58,82 дюйма
Num. мест:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски с вентиляцией (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Барабаны (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	185/60 R15
Задние шины — Размеры дисков:	185/60 R15
Ширина передних колес:	6,0 »
Ширина задних колес:	6,0 »
Снаряженная масса:	1295 кг ИЛИ ЖЕ 2855 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	11. 3 кг / л.
Объем багажника / багажника:	550 л
Рулевое управление :	Рейка и шестерня Electric
Передняя подвеска:	Распорки McPherson. Винтовые пружины.
Задняя подвеска :	Винтовые пружины. Торсион.

Skoda Rapid 2017 1.0 TSI 95HP DSG Технические характеристики, размеры

Skoda Rapid 2017 1.0 TSI 95HP DSG Performance
Максимальная скорость :	189 км / ч или 117 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	11,3 с
Skoda Rapid 2017 1. 0 TSI 95HP DSG Размер, габариты, аэродинамика и вес
Тело :	Turismo
Num.дверей:	5
Колесная база:	260,2 см или 102,44 дюйма
Длина :	448,3 см или 176,5 дюйма
Ширина :	170,6 см или же 67,17 дюймов
Высота :	146,1 см или же 57,52 дюйма
Передняя ось :	146.3 см или 57,6 дюйма
Задний мост :	150 см или 59,06 дюйма
Num. мест:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски с вентиляцией (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Барабаны (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	175/70 R14
Задние шины — Размеры дисков:	175/70 R14
Ширина передних колес:	5,0 »
Ширина задних колес:	5,0 »
Снаряженная масса:	1209 кг ИЛИ ЖЕ 2665 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	12. 7 кг / л.
Объем багажника / багажника:	550 л
Рулевое управление :	Рейка и шестерня Electric
Передняя подвеска:	Распорки McPherson. Винтовые пружины.
Задняя подвеска :	Винтовые пружины. Торсион.

Быстрые спецификации.Габаритные размеры Skoda Rapid

До тех пор, пока всеми любимая Octavia не стала такой дорогой, не было причин и предпосылок для создания модели Rapid. Но теперь, когда Rapid занял нишу, образовавшуюся между Octavia и Fabia, многие будущие автовладельцы живо заинтересовались этой моделью. Естественно, что после беглого (или не очень) взгляда на фотографии их внимание было сконцентрировано на технических характеристиках.

Итак, рассмотреть их как можно подробнее было ближайшей задачей, и начинать нужно с «сердца» модели — с двигателей!

Двигатели

Всего на Skoda с таким названием установлено 3 силовых агрегата.Очень хорошо, как для такого сегмента. Непонятно, почему все они бензиновые … Ведь люди, покупающие такую ​​модель, большое внимание уделяют расходу топлива, а с солеуловителем, с его характеристиками, это могло бы стать совсем нелепым.

1,2 л

Самый доступный Rapid — это 1,2-литровый бензиновый двигатель. Это простой и проверенный годами агрегат. Его конструкция проста и проста. Он отличается рядным расположением и наличием 3-х цилиндров, на которые идут 16 клапанов.Системы прямого впрыска или турбонаддува нет вообще — только штатный инжектор.

Неудивительно, что мощность этого двигателя Skoda небольшая — всего 75 лошадок. Но даже такой скромный результат можно получить не сразу, а только раскрутив двигатель до 5400 оборотов. Тяга тоже небольшая — 112 «Ньютонов», но достичь пика можно раньше — при 3750 оборотах в минуту. Такой бюджетный двигатель, обладая схожими техническими данными, не подходит для водителей, хранящих в сердце искру.Купит его только тот, кто либо вообще не ездит со скоростью более 120 км / ч, либо тот, кто крайне ограничен в средствах. Другого объяснения быть не может.

Максимум, до которого может разогнаться такой Rapid, составляет 175 км в час, но для достижения сотни необходимо будет давить на газ в течение 13,9 секунд. Заправлять бак бензином с отметкой «95», а сама модель заточена под Евро-5. За движение по городу придется заплатить 8 литров топлива.

1,6 л

Skoda с этим двигателем заметно мощнее. За исключением увеличенного объема и появившегося 4-го цилиндра никаких конструктивных изменений и нововведений нет — конструкция в ряд, инжектор и так далее. Однако характеристики двигателя резко изменились. Модельный агрегат способен выдать 105 лошадей, но пик оборотов, при котором этот показатель достижим, «пополз» еще выше, достигнув 5600 оборотов. Крутящий момент Rapid также увеличился, обозначившись цифрой 153 Нм, а его пик сместился очень незначительно — всего 50 оборотов — до 3800 оборотов.

Такой двигатель означает «золотую середину», подходит тем, кто не собирается отдавать слишком много Rapid, и тем, кто не хочет чувствовать себя полноценным «овощем» на дороге. Существенно лучше динамика — сотку меняют за 10,6 секунды, а максимум 193 км в час еще можно разогнать. Но для этого в городе двигатель Rapid потребляет 8.Расход 9 литров. Он работает на 95-м, а ориентирован на 5 евро.

1,4 TSI

Двигатель Skoda выпадает из общего полотна, демонстрируя свои технические характеристики. Его отличия заключаются в наличии функций прямого впрыска и наддува. В остальном такой же рядный 16-ти клапанный. Использование новейших технологических решений на модели Skoda позволяет увеличить мощность столь скромного по объему двигателя до 122 лошадей, которые он выдает при 5000 об / мин.Но вся суть его страсти — 200 «Ньютонов»! Точно такой же дизельный индикатор, а выход на пик открыт в самом ходовом диапазоне (от 1500 до 4000 оборотов в минуту).

Такой Рапид довольно резво стартует, набирая сотню на спидометре за 9,5 секунды. — показатель, достойный более серьезных моделей! И «максимальная скорость» у него самая значительная — 206 км в час. И самое интересное по расходу — он самый низкий — 7,4 литра, если кататься по городу! Что касается других двигателей Skoda, обязательным условием является АИ-95 и Евро-5.

В целом набор двигателей у модели неплохой. Есть и бюджетник, и средний вариант, и вариант с «острым перцем». Конечно, турбированная конструкция сложнее атмосферной, и затраты в этом случае выше, но ее характеристики того стоят.

Коробки передач

Rapid имеет 3 типа возможных коробок передач. Для версий с атмосферными двигателями доступна «механика». У нее 5 передач, чего вполне достаточно для не самых мощных двигателей.А вот классический 6-диапазонный «автомат», который также есть в арсенале модели, получил только двигатель объемом 1,6 литра, а у его младшего брата — только «ручку». Особняком стоит версия Skoda с двигателем 1. 4 TSI. Устанавливается исключительно 7-диапазонная АКПП с двумя сцеплениями.

В целом к ​​работе некоторых типов ящиков Rapid претензий нет. Все трансмиссии включаются четко и легко, машина не тупит открыто, а селективная трансмиссия модели работает плавно и эффективно.Только в плане надежности в долгосрочной перспективе есть серьезные сомнения — этот показатель у DSG Skoda пока хромает, а цена ремонта может ввести в ступор, если придется платить за него самому.

Подвеска

Полный привод для модели не предусмотрен — есть только передний. Подвеска Rapid построена в классическом стиле, как и для аналогичного сегмента, поэтому сказать, что машина имеет какие-то особые характеристики, нельзя. Спереди монтировалось независимое шасси, смонтированное по схеме Макферсона, а сзади прописана знакомая всем торсионная балка.

Динамика Skoda гасится дисковыми тормозами на передних колесах, а на задних — барабанными. Хотя для 1,4-литровой версии модели сделано исключение — сзади также стоят дисковые тормоза. Их технических индикаторов вполне достаточно для своевременной остановки.

Что касается рулевого управления, то чехи давно перешли от гидравлики к электрике, поэтому на Rapid установлен электроусилитель.

Размеры

В целом размеры Rapid повторяют размеры Octavia I поколения, есть лишь небольшие отличия.Но для комфортной езды модели вполне хватает, разве что задним пассажирам приходится немного подтягивать ноги.

Skoda изначально была рассчитана на 5 мест. Его длина составляет 4483 мм, высота — 1461 мм, ширина — 1706 мм. Колесная база у лифтбека вполне приличная — 2602 мм при колее передних колес 1457 мм и задних 1494 мм.

Клиренс у модели небольшой — между днищем Skoda и дорогой 143 мм.Радиус поворота 10,2 метра вполне достаточен и позволяет легко маневрировать даже на стоянках с ограниченным пространством. Снаряженная масса модели составляет 1230 кг, а полная — 1735 кг.

Компактный лифтбек Skoda Rapid основан на переработанной платформе от. Чешская модель, по сравнению с немецким аналогом, имеет более длинную колесную базу на 2602 мм (у Polo — 2553 мм). Соответственно, Rapid также имеет превосходство по общей длине корпуса — 4483 мм против 4390 мм. Подвеска автомобиля состоит из стоек Макферсон и задней полунезависимой торсионной балки.Пакет для плохих дорог позволил увеличить клиренс модели до 170 мм.

Доступные для Skoda Rapid силовые установки

практически повторяют линейку двигателей того же Polo, за некоторыми исключениями. И с момента старта продаж модельный ряд был пересмотрен. Автомобиль вышел на российский рынок в 2014 году со следующими двигателями:

• 1.2 MPI 75 л.с., 112 Нм. Пусковой агрегат с небольшим рабочим объемом, тремя цилиндрами и распределенным впрыском топлива.
• 1.6 MPI 105 л.с., 153 Нм. Атмосферный двигатель с распределенным впрыском.
• 1.4 TSI 122 л.с., 200 Нм. Самые мощные двигатели, доступные Rapid, оснащены чугунным блоком цилиндров, компрессором с давлением наддува 1,8 бар и системой изменения фаз на впускных клапанах.

В 2015 году в Калуге началось производство модернизированных 1,6-литровых «атмосферников» семейства EA211. Переделаны ГБЦ, сам блок, поршни, шатуны, выпускные клапаны, масляный и водяной насосы.В линейку моторов добавились обновленные моторы мощностью 90 и 110 л.с. Skoda Rapid, а «младший» 1.2 MPI, наоборот, исключили. Плюс ко всему, мощность турбированного 1.4 TSI увеличена со 122 до 125 л.с.

Сегодня лифтбэк Skoda можно приобрести в следующих комплектациях:

• 1.6 MPI 90 л.с., 155 Нм с 5-ступенчатой ​​МКПП;
• 1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 6-диапазонным «автоматом»;
• 1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм с роботизированной трансмиссией 7DSG.

Новые 1,6-литровые агрегаты отличаются хорошей экономичностью, потребляя порядка 5,8-6,1 л на 100 км. Расход топлива Skoda Rapid с 1.4 TSI и «роботом» DSG еще меньше — около 5,3 литра.

Подробные технические характеристики Skoda Rapid — сводная таблица:

Параметр	Skoda Rapid 1. 6 MPI 90 л.с.	Skoda Rapid 1.6 MPI 110 л.с.		Skoda Rapid 1.4 TSI 125 л.с.
Двигатель
Код двигателя	н / д
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено			прямой
Повышение	не			да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
	4
Объем куб см.	1598			1395
Мощность (при об / мин)	90 (4250)	110 (5800)		125 (5000)
	155 (3800)	155 (3800)		200 (1400-4000)
Трансмиссия
Привод	перед
Трансмиссия	5МКПП	5МКПП	6АКПП	7dsg
Подвеска
Передняя подвеска	независимый типа Макферсон
Задняя подвеска	полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза	диск вентилируемый
Задние тормоза	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин
Размер привода	5. 0Jx14 / 6.0Jx15 / 7.0Jx16
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро 5
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	7,8	7,9	8,2	7,0
Загородный цикл, л / 100 км	4,6	4.7	4,9	4,3
Смешанный цикл, л / 100 км	5,8	5,8	6,1	5,3
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина мм	4483
Ширина мм	1706
Высота мм	1474
Колесная база, мм	2602
Колея передних колес, мм	1463
Колея задних колес, мм	1500
	530/1470
	170
Масса
Снаряженная кг	1150	1165	1205	1217
Полный кг	1655	1670	1710	1722
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	1000			1200
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	570	580	600	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	185	195	191	208
Разгон до 100 км / ч, с	11. 4	10,3	11,6	9,0

Параметр	Skoda Rapid 1.2 MPI 75 л.с.	Skoda Rapid 1.6 MPI 105 л.с.		Skoda Rapid 1.4 TSI 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя	г / пк	CFNA		CAXA
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено			прямой
Повышение	не			да
Количество цилиндров	3	4
Расположение цилиндров	рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем куб см.	1198	1598		1390
Диаметр / ход поршня, мм	76,5 x 86,9	76,5 х 86,9		76,0 х 75,6
Мощность (при об / мин)	75 (5400)	105 (5600)		122 (5000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	112 (3750)	153 (3800)		200 (1500-4000)
Трансмиссия
Привод	перед
Трансмиссия	5МКПП	5МКПП	6АКПП	7dsg
Подвеска
Передняя подвеска	независимый типа Макферсон
Задняя подвеска	полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза	диск вентилируемый
Задние тормоза	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин	175/70 R14 / 185/60 R15 / 215/45 R16
Размер привода	5. 0Jx14 / 6.0Jx15 / 7.0Jx16
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро 5
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	8,0	8,9	10,2	7,4
Загородный цикл, л / 100 км	4,5	4.9	6,0	4,8
Смешанный цикл, л / 100 км	5,8	6,4	7,5	5,8
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина мм	4483
Ширина мм	1706
Высота мм	1461
Колесная база, мм	2602
Колея передних колес, мм	1463
Колея задних колес, мм	1500
Объем багажника (мин / макс), л	530/1470
Дорожный просвет (клиренс), мм	170
Масса
Снаряженная кг	1135	1155	1195	1230
Полный кг	1640	1660	1700	1735
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	175	193	192	206
Разгон до 100 км / ч, с	13. 9	10,6	11,9	9,5

ПОКАЗАТЬ

Свернуть

S koda R apid сочетает в себе множество интересных моментов, которые понравятся любителям качественных автомобилей. Во-первых, скоростной режим. Автомобиль с двигателем 1,4 л TSI разгоняется до 100 км / ч всего за 9,5 с. При массе 1,2 тонны это очень хорошо. Во-вторых, цена. Сегодня на рынке нет подобных предложений. Конкуренты либо экономят на электронике и дизайне интерьера, либо на качестве деталей и зарплате дизайнера.Чтобы лучше понять этот автомобиль, рассмотрим габариты S koda R apid и его технические характеристики.

Внешние данные

Чешские дизайнеры с любовью подошли к концепции. Детально продумали конструкцию и проработали аэродинамику. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,3 Cw. Поэтому внешне R apid выглядит действительно агрессивно и похож на спорткар.

Габариты автомобиля следующие:

длина
• — 4,5 м;
• ширина — 1. 7 м;
• высота 1,46 м.

Размеры машины достаточно компактны, чтобы уменьшить вес. При этом внутри автомобиль достаточно просторный, в нем комфортно размещаются 3 пассажира. Для любителей поездок на природу или тех, кто регулярно выезжает на природу, предусмотрен вместительный багажник.

Размеры S koda R apid не случайно сделали компактными. В Европе вопрос парковок и частных гаражей крайне актуален, поэтому большие автомобили не в моде.В последнее время цены на парковку в России также значительно выросли, а земля под собственный гараж будет стоить еще дороже. Поэтому габариты спорткара от S koda следует считать оптимальными.

Что ждет под оберткой

Естественно, внешний вид и размеры автомобиля — это только половина дела. Этот критерий не может быть решающим при покупке новой машины. Поэтому важно учитывать другие параметры. Изобретать велосипед чехи не стали и взяли за основу платформу PQ25, отлично зарекомендовавшую себя на Volkswagen Polo и SEAT Ibiza.

Серия комплектуется как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Расход по городу до 8,5 литров, по трассе — 5 литров. Трансмиссия представлена ​​как классической пятиступенчатой ​​механикой, так и оригинальной семиступенчатой ​​коробкой передач от легендарной DSG.

Колесная база 2,6 м, ширина колеи 1,5 м. В базовой комплектации на автомобиль устанавливаются 14 дюймовые колеса с шинами 175/70. Продвинутые версии комплектуются 15-дюймовыми дисками. Шины чуть шире — 185/60.

Как видите, параметры машины довольно интересные, особенно с учетом ее цены. Следует отметить еще один важный факт. Содержание Рапида не очень дорогое. Новые летние шины будут стоить 300 долларов, а зимние — 400 долларов. Запчасти тоже не дорогие по сравнению с конкурентами.

Самое главное: клиренс

В России есть одна большая проблема, общая для всех автомобилистов — дорога. Если в теплое время года еще есть возможность маневрировать и искать более-менее ровные участки покрытия, то зимой дорожный просвет играет важнейшую роль при выборе автомобиля. Несколько ямок и до свидания подвеска.

В этом свете уместно подробно рассмотреть зазор Рапид. В техническом паспорте авто цифра 13,6 см. Для сравнения, на внедорожниках клиренс больше 20 см, на элитных спорткарах 8-9 см.

Этот показатель влияет на сцепление машины с дорогой, чем выше клиренс, тем хуже машина ведет себя в повороте. Согласно тест-драйвам, наиболее уверенно в их покрытии проявляют автомобили с 1,2-литровым бензиновым двигателем и мощностью 105 л.с.Для дизелей и бензинового двигателя 1,6 л клиренс уже достаточно большой. Поэтому входить в повороты следует осторожно.

Учитывая специфику дорог в России, чешские конструкторы несколько переработали базу. Поэтому клиренс стал еще больше. С одной стороны, это защищает днище, с другой — ухудшает динамические характеристики машины.

Нормы и правила

Если технические характеристики личное дело каждого, то расстояние от опорной поверхности, то нижняя точка автомобиля является значение, предписанное гостем. Хотя стандарты соблюдаются далеко не всегда, их необходимо знать, чтобы правильно оценить габариты и возможности своего автомобиля.

Элементарная ситуация — парковка у тротуара. Если вы хотите подъехать как можно ближе и прижать колеса к бордюру, учтите, что его высота составляет 14 см. Это означает, что на европейской версии S koda передний бампер будет попадать в дорожное ограждение.

Сегодня в России для автомобилей рекомендуют клиренс 15 см, а клиренс 14 см минимум.Чем больше масса автомобиля, тем больше должен быть дорожный просвет.

Чехи не устанавливают сверхчувствительные и мощные амортизаторы, поэтому при ударе машина сильно «ныряет» днищем. Учитывая вес в 1200 кг, при проезде ям следует соблюдать особую осторожность.

Решение

Очевидно, недостаточный клиренс — проблема, присущая не столько конструкторам автомобилей, сколько дорожно-ремонтным организациям. Поэтому справиться с этим нужно самостоятельно. Для этих целей рекомендуется установить парктроник.

Это простое устройство поможет избежать столкновения с препятствиями, которые могут повредить бампер или днище. Для начинающих водителей — этот аксессуар просто необходим. Со временем, когда узнаешь габариты, парктроник можно будет отключить.

Для тех, кто берет машину на работу, часто путешествует и путешествует на большие расстояния на колесах, уместно дополнить другую рекомендацию. Осмотрите машину на эстакаде, посмотрите, как расположены основные элементы, это поможет правильно обходить препятствия.

Сделайте выводы

Чешский концепт разрабатывался как бюджетная версия спортивного автомобиля. Разработчики сэкономили на элементах дизайна, но основательно поработали над корпусом и технической базой машины. Обязательно стоит записать широкие колеса, достаточно низкий клиренс, турбированный мотор с небольшим расходом топлива.

То же самое и с габаритами, при небольшой длине и ширине в автомобиле много свободного места, поэтому ни водитель, ни пассажиры не испытывают дискомфорта. S koda не имеет ничего общего с корейскими и китайскими маленькими художниками.

Однако есть и недостатки. В первую очередь это касается массы, рулевого управления и общей динамики. Конструкторы не стали использовать более легкие и дорогие карбоновые сплавы, поэтому автомобиль не лучшим образом входит в повороты. Наблюдается занос, который особенно ощущается зимой на скользкой дороге. Даже установка более широких шин на 195 мм не решает этой проблемы.

R apid же, напротив, типичный городской автомобиль.С точки зрения дорожного движения он полностью оправдал ожидания . Небольшие размеры позволяют хорошо маневрировать на дороге.

Skoda Rapid 2016 года, несмотря на кризис на рынке, по-прежнему остается самой востребованной моделью чешской марки в России. Отличный внешний вид, строгий немецкий интерьер и очень вместительный кузов — вот сильные стороны лифтбека Skoda Rapid. Если сравнить Octavia первого поколения с нынешним Rapid, то окажется, что Rapid просторнее для пассажиров, да и объем багажника немного больше.

Skoda Rapid сборки в Калужской области, на одном заводе с седаном Volkswagen Polo. Машины имеют общую платформу, двигатели, ходовую часть, подвеску. Такое объединение позволило чехам существенно сэкономить на создании своей машины. На данный момент Skoda Rapid пользуется хорошим спросом в Европе, тогда как седан Polo там вообще не продается. Но если в Евросоюзе чешский автомобиль давно оброс целой гаммой кузовов, например, универсал или хэтчбек, то наша модель предлагается только в кузове лифтбэк.

Внешний вид Rapid очень напоминает экстерьер нынешней Октавии. В автомобилях есть общие линии кузова, формы, схожий силуэт. Дизайнеры явно хотели применить общий стиль во всем. Довольно строгие фары, противотуманки, форма капота, решетка радиатора … без округлостей, все четко прорисовано по линии. Многим нравится такой дизайн, что подтверждается статистикой продаж. Фотографии внешнего вида госбюджета прилагаются.

Фото Шкода Рапид 2016

Внутри Rapid такая же строгость. Четкие линии, кнопки и переключатели в едином стиле, даже на приборной панели чувствуется немецкий стиль. Пластик, хотя и недорогой, нельзя спорить с качеством сборки. Ну и конечно комфорт для задних пассажиров. По вместительности эта модель обходит практически всех своих конкурентов. Ниже много фото салона Rapid.

Фото Шкода Рапид

В багажник лифтбека Skoda Rapid уместились нереальные 530 литров объема.По этому показателю практически нет конкурентов. Здесь производитель продумал все до мелочей. Полка, вечно мешающая загрузке, здесь легко фиксируется в верхнем положении, для этого достаточно подсунуть полку за спинку заднего сиденья. Если сложить задний диван, то Rapid готов к перевозке холодильников, тем более, что объем составляет 1470 литров и этому способствует фантастический 5-дверный проем. Включены некоторые линейные размеры ствола.

• Длина пола багажника до спинки сиденья — 1340 мм
• Ширина между дугами — 1000 мм
• Ширина дверного проема от 890 мм до 1080 мм
• Погрузочная высота 680 мм
• Расстояние от пола до полки до 580 мм

Фото

Skoda Rapid Багажник

Технические характеристики Skoda Rapid

В техническом плане в 2016 году существенных изменений не произошло, за исключением того, что теперь под капотом бюджетника можно найти двигатель российской сборки. Это 1,6-литровый агрегат, который уже собирают в Калуге. Базовый двигатель с 3-цилиндровым объемом 1,2 л (75 л.с.) больше не предлагается, потому что на него просто нет спроса.

Главный двигатель 1,6 л мощностью 90 и 110 л.с. идет в комбинации с 5-ступенчатой ​​механикой или 6-ступенчатым автоматом. Для фанатов более горячий производитель предлагает 1,4-литровый турбомотор мощностью 125 лошадиных сил в сочетании с роботизированной 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Все три мотора из новой модульной серии концерна VW имеют много общего.4-х цилиндровый рядный агрегат с алюминиевым блоком, 16-ти клапанный механизм ГРМ с ременной передачей. Цепной передачи на двигателях 1.6 теперь нет.

Подвеска Rapid передняя независимая «стойка Макферсон» со стабилизаторами поперечной устойчивости, задняя полунезависимая подвеска с деформируемой балкой. Специально для российского рынка ставят усиленные пружины и амортизаторы, что приводит к увеличению клиренса по сравнению с европейской версией. Реечное рулевое управление. Шумоизоляция вполне подходит для бюджетного класса.Далее общие характеристики модели.

Размеры, масса, объемы, клиренс Rapid

• Длина — 4483 мм
• Ширина — 1706 мм
• Высота — 1474 мм
• Масса снаряженная — от 1150 кг
• Полная масса — 1655 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2602 мм
• Объем багажника — 530 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 1470 литров
• Объём топливного бака 55 литров
• Размер шин — 175/70 R14, 185/60 R15, 215/45 R16
• Размеры колес — 5.0J x 14, 6.0J x 15, 7.0J x 16
• Дорожный просвет Skoda Rapid — 170 мм

Skoda Rapid Видео

Видео тест-драйв и отзыв бюджетника из Чехии.

Видео краш-теста Skoda Rapid. Кстати, 5 звезд на EuroNCAP.

Цены и комплектация Шкода Рапид 2016

На сегодняшний день самая доступная базовая версия Rapid стоит 569 000 рублей. За эти деньги в качестве силового агрегата выступит 1,6-литровый мотор мощностью 90 л.с.комбинированная 5-ступенчатая механика. Других вариантов моторов в комплектации Entry не будет.

В следующем «Активном» пакете появится кондиционер и другие полезные функции, плюс вы сможете выбирать между разными двигателями и коробками передач (кроме версии 1.4 TSI 7-ступенчатой ​​DSG). Так двигатель мощностью 110 лошадиных сил с 6-ступенчатым автоматом будет стоить 715000 рублей.

А вот турбо под капотом Rapid, то есть 1.4 TSI, можно купить в следующей комплектации «Амбиции» за 860 000 рублей.За топовую версию «Стиль» на 125 л.с. придется отдать 926 000 рублей. И это далеко не предел цены бюджетного лифтбека, ведь производитель предлагает огромное количество дополнительных опций. В итоге это совсем не бюджетная машина.

Новая Skoda Rapid 2017 Цена, изображения, дата выпуска

Новая Skoda Rapid 2017 — это обновленная версия седана от Skoda. Компания еще больше улучшила этот автомобиль, добавив в него несколько новых функций. Это было сделано для того, чтобы поддерживать его конкурентоспособность на рынке.По мере того, как сегмент седанов становится лучше в отношении производительности и функций, Rapid также нуждался в большем количестве функций, чтобы лучше конкурировать. Новая камера заднего вида для парковки и новые 16-дюймовые легкосплавные диски будут предложены в новом Skoda Rapid 2017. Мы проехали на этой машине по холмам Муссури. Подробный обзор читайте далее.

Новый Skoda Rapid 2017 Видеообзор

---

Новый Skoda Rapid 2017 Характеристики

• Камера заднего вида новый
• Новый 16-дюймовый 9018 новые легкосплавные диски 9189 Мягкое касание крышки багажника новый
• Проектор Фары
• Светодиодные ДХО
• Новая решетка радиатора
• Новые задние фонари
• Сенсорный экран с Bluetooth и MirrorLink
• Новое рулевое колесо

---

---

Rapid Новое Цена

12,5 лакха

Новая Skoda Rapid 2017 Цена в Индии
Модель	Цена (дорожная)
1. 6 Active	INR 9,5 лакха
1,6 Ambition	INR 10,09 лакха
1,6 Style	INR 11,37 лакха
1,6 Ambition Auto
INR
1,5 Активный	10,42 лакха
1,5 Ambition	11,42 лакха
1,5 Стиль	INR 12.71 akhs
1.5 Ambition AT	INR 12,77 лакха
1.5 Style AT	INR 13,93 лакха

Новая Skoda Rapid выпускается в трех вариантах с бензиновым и дизельным двигателем. Это Активность, Амбиции и Стиль.

Также читайте: Грядет рестайлинг Volkswagen Vento

---

Новый Skoda Rapid 2017 Габаритные размеры

Новый Skoda Rapid 2017 Габаритные размеры
Габаритные размеры 7 0 7	Длина	4,386 мм
Ширина	1,699 мм
Высота	1,466 мм
Дорожный просвет	168 мм

---

Новинка

Новый Skoda Rapid 2017 Технические характеристики Бензин 1. 6-литровый Мощность 103 л.с. Крутящий момент 153 Нм Трансмиссия 5-ступенчатая механическая / 6-ступенчатая автоматическая183183 Мощность 108 л.с. Крутящий момент 250 Нм Трансмиссия 5-ступенчатая механическая коробка передач / 7-ступенчатая коробка передач DSG

Также читайте: Обзор Fiat Segela 125S.

---

Новый Skoda Rapid 2017 Дизайн

Новый Skoda Rapid 2017 получил новую переднюю часть, которая является главным косметическим изменением в этом автомобиле.Передняя решетка выглядит идентично Octavia и Superb и теперь выглядит как часть нового семейства Skoda. Фары острые, и в них есть прожекторы. У них даже есть дымчатый эффект, чтобы он выглядел спортивно. Капот также получил новый дизайн с изменениями линий в соответствии с новой решеткой радиатора. Другие изменения — это новый передний бампер и даже измененный задний бампер. Задние фонари на новой Skoda Rapid 2017 также претерпели изменения. Они по-прежнему имеют С-образную форму, однако другие аспекты были изменены.

Также читайте: Приближается реконструкция Honda City. Цена, варианты и дата выпуска

---

Новый Skoda Rapid 2017 Интерьер

Внутри новый Rapid практически не изменился. Та же приборная панель продолжается и на новом Skoda Rapid 2017 с черным и бежевым интерьером. Комбинация приборов такая же, но теперь с белой подсветкой вместо зеленой. Новый Skoda Rapid 2017 получил новое рулевое колесо, которое намного лучше прежнего.На нем также есть элементы управления звуком. Автомобиль также получит новую сенсорную систему с bluetooth и Mirrorlink. Однако у него нет навигации. Еще огорчает то, что в нем нет камеры заднего хода, несмотря на цветной экран. Есть задние вентиляционные отверстия для кондиционера, и теперь на нем также есть складной подстаканник.

Общее качество интерьеров улучшилось, и это хороший знак. Пространство было одним из ключевых факторов в Rapid, и он по-прежнему обеспечивает хороший комфорт передних и задних сидений.Сзади тоже есть подлокотник.

В первом ряду достаточно места для высоких людей. Нет недостатка в пространстве для ног или головы. Сядьте во второй ряд, и на заднем сиденье будет достаточно места для коленей и головы. Сиденья жесткие, что делает его комфортным для дальних поездок. Размер багажника тоже достаточно велик для семейной поездки на выходные.

Также читайте: Новый Hyundai Verna 2017 Цена и дата выпуска

---

Новый двигатель Skoda Rapid 2017

Новый Skoda Rapid 2017 также претерпел изменения в двигателе. 1,6-литровый бензин такой же, с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и шестиступенчатым автоматом. Двигатель выдает около 103 л.с. мощности и 150 Нм крутящего момента.

1,5-литровый дизель теперь получает версию двигателя мощностью 108 л.с., которая более экономична и в то же время имеет еще лучшую производительность. Этот двигатель соединен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а также семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (автоматической). Новый дизельный двигатель Skoda Rapid 2017 также делится с Volkswagen Ameo.

Также читайте: Обзор Volkswagen Ameo и цена

Toyota Vios — соревнование Honda City прибывает в Индию

---

Новая Skoda Rapid 2017 Характеристики

Новая Skoda Rapid 2017 имеет такие функции, как круиз-контроль. Он также получает информационно-развлекательную систему MirrorLink с сенсорным экраном, которая доступна только в топовом варианте. Система имеет возможность подключения AUX, USB и Bluetooth. На этом седане также предлагается автоматический климат-контроль.Что касается безопасности, то ABS и двойные передние подушки безопасности входят в стандартную комплектацию всех вариантов.

---

New Skoda Rapid 2017 Пробег 000

New Skoda Rapid 2017 Пробег
Двигатель		000 03 9 03
Бензин Авто	14,8 км / л
Дизель Механическая	21.13 км / л
Дизель Авто	21,72 км / л

Это данные, заявленные ARAI. Мы поделимся реальным пробегом после того, как проедем на нем некоторое время и сделаем правильный пробег.

---

Вердикт

Skoda Rapid в целом всегда был хорошим автомобилем, и после рестайлинга он стал намного лучше с точки зрения привлекательности и производительности. Новые функции хороши, но все же нужно догнать конкурентов. Новый дизельный двигатель — отличный исполнитель.Динамика хода и управляемости по-прежнему остается одной из лучших в своем классе. В целом, новый Rapid стал гораздо более привлекательным автомобилем для покупки, однако он стоит дороже.

Maruti Vitara Brezza Цена и обзор

Maruti Ciaz фейслифтинг

Hyundai Celesta — Новый седан появится

себя

---

Новый Skoda Rapid One 2017 через 907 . Скидка действует только на Мумбаи.Оставьте нам свои данные:

[contact-form] [contact-field label = ‘Name’ type = ‘name’ required = ‘1’ /] [contact-field label = ‘Email’ type = ’email’ required = ‘1’ /] [метка поля контакта = ‘Мобильный номер’ type = ‘текст’ /] [метка поля контакта = ‘Город’ тип = ‘текст’ /] [метка поля-контакта = ‘Тип сообщения’ = ‘ textarea ‘/] [/ contact-form]

Технические характеристики Skoda Rapid Sedan 2018-2021

Расход топлива

Расход топлива (смешанный цикл)

5. 6 л / 100 км

Подача топлива

Многоточечный непрямой

Производительность

Мощность двигателя (л.с.)

110 лс @ 6000 об. / Мин.

Крутящий момент

150 Нм @ 4000 об. / Мин.
15,3 кг / м (81,6 фут-фунт)

Разгон от 0 до 100 кмч

11.4 секунды

Максимальная скорость

185 км / ч
114,9 миль / ч

Разгон от 0 до 60 миль / ч

11. 4 секунды

Двигатель и трансмиссия

Положение двигателя

Передняя, ​​поперечная

шестерни МКПП

5

Расположение цилиндров

В соответствии

Масса и грузоподъемность

Минимальная загрузочная емкость

466 л

Размеры

Другие характеристики

архитектура трансмиссии

Внутреннее сгорание

передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Колеса и шины

Skoda Rapid Rider Plus 2020 — Технические характеристики, цена, характеристики, конкуренты

Все о Skoda Rapid Rider Plus 2020 ✓ Технические характеристики ✓ Экстерьер ✓ Интерьер ✓ Пробег ✓ Цвет ✓ Характеристики ✓ Цена ✓ Сравнение.

Skoda выпустила вариант Rapid Rider Plus по цене рупий. 7,99 лакха (бывший выставочный зал, Пан-Индия).

Skoda представила новый вариант Rapid TSI — Rider Plus. По цене 7,99 рупий (бывший выставочный зал, Индия), новый вариант расположен ниже среднего уровня Ambition и получает некоторые дополнительные функции, варианты окраски и отделки по сравнению с Rapid Rider. Новый Rider Plus получил элементы стиля снаружи и внутри. Высокий спрос на вариант Skoda Rapid Rider означал, что Skoda может позволить себе поднять цену.Но повышение цен на базовую модель также приносит несколько дополнительных функций. Что касается производительности, автомобиль оснащается мощным 3-цилиндровым 1,0-литровым бензиновым двигателем TSI объемом 999 куб. См, который развивает мощность 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента. Он поставляется в паре с той же 6-ступенчатой ​​коробкой передач, что и весь модельный ряд, и предлагает показатели экономии 18,97 км / ч

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Характеристики двигателя

Бензиновый двигатель	2020 Skoda Rapid Rider Plus
Тип двигателя	1. 0-литровый бензиновый двигатель TSI Turbo
Смещение	999 куб.
Кол-во цилиндров	3
Мощность	109 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент	175 Нм при 1750 об / мин
Передача инфекции	6-ступенчатая Manuan
Стандарт выбросов	BS-6

Skoda Rapid Rider Plus — Размеры и вес
Длина	4413 мм
Ширина	1,699 мм
Высота	1466 мм
Колесная база	2,552 мм
Дорожный просвет	168 мм
Вместимость
№дверей	4 двери
Вместимость	5 человек
Кол-во рядов	2 ряда
Загрузочное пространство	460 литров
Емкость топливного бака	55 литров
Подвески, тормоза и рулевое управление
Передняя подвеска	Подвеска McPherson с нижними треугольными рычагами и торсионной стабилизатор
Задняя подвеска	Коленчатый вал с комбинированным рычагом
Тип переднего тормоза	Диск
Тип заднего тормоза	Барабан
Тип рулевого управления	С усилителем (электрический)
Тип колеса	Стальные колеса
Шины передние	185/60 R15
Шины задние	185/60 R15

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Экстерьер

Дизайн автомобиля не изменился, но в экстерьер были добавлены некоторые элементы. Они включают декоративные боковые пленки, глянцевый черный декор на стойках B, украшение для губ багажника, а также хромированный декор для новых окон. Skoda Rapid Rider Plus 2020 года получает следующие новые функции за дополнительную плату в размере рупий. 50 000: информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и более широкий выбор цветов кузова, автомобиль по-прежнему стоит хорошо. Среди конкурентов базовая Maruti Ciaz Sigma является самой близкой по цене 8,32 рупий, но в ней также отсутствует такое оборудование, как легкосплавные диски, автоматический климат-контроль, противотуманные фары, регулировка высоты сиденья водителя и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном.Таким образом, Rider Plus по-прежнему стоит своих денег.

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Интерьер

Интерьер нового Skoda Rapid Rider Plus выполнен в роскошном двухцветном стиле черного дерева и песка с обивкой из шифера слоновой кости. Чтобы придать модели премиальный вид, компания также добавила накладки на пороги из нержавеющей стали с надписью Rapid. И, конечно же, есть новая центральная информационно-развлекательная система с цветным сенсорным экраном диагональю 16,51 см, которая улучшает общее впечатление пользователя. Кроме того, революционная технология Climatronic вместе с фильтром от пыли и пыльцы добавляет комфорта и удобства.

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Пробег

Тип топлива	Трансмиссия	Пробег
Бензин (999 куб. См)	Руководство	18.97 кмпл

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Характеристики

Стандартные характеристики: —

• Информационно-развлекательная система с 6,5-дюймовым сенсорным экраном
• Технология SmartLink, совместимая с MirrorLink
• Поддержка Android Auto и Apple CarPlay
• USB, Aux-in и Bluetooth
• Фильтры пыли и пыльцы для сохранения свежести салона автомобиля
• Auto AC с задними вентиляционными отверстиями
• Все электрические стеклоподъемники
• Задние фонари для чтения
• Дневное / ночное внутреннее зеркало
• 15-дюймовые колеса с крышками
• Передняя и задняя розетка 12 В
• Регулируемое по высоте и длине рулевое колесо
• Подсветка багажника
• Передний и задний подлокотник

Элементы безопасности: —

• Двойные подушки безопасности
• ABS с EBD
• Центральный замок с дистанционным управлением с открывателем багажника
• Замки для безопасности детей
• Задний датчик парковки
• Антибликовое внутреннее зеркало заднего вида
• Обогреватель заднего стекла с таймером
• Три регулируемых по высоте ремни безопасности спереди

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Цвета

• Candy White
• Углеродистая сталь
• Brilliant Silver
• Toffee Brown

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Конкуренты

• Hyundai Verna рестайлинг
• Maruti Suzuki Ciaz
• Volkswagen Vento
• Toyota Yaris

2020 Skoda Rapid TSI — Ex-showroom Цена

Название варианта	Трансмиссия	Бывший выставочный зал, Дели	На дороге, Дели
Райдер	Механическая (999 куб. См)	7 индийских рупий.49 лакх.	8,39 рупий.
Райдер Плюс	Механическая (999 куб. См)	7,99 рупий.	8,94 рупий.
Райдер Амбиции	Механическая (999 куб. См)	9,99 рупий.	11,16 рупий.
Оникс	Механическая (999 куб. См)	10,19 рупий.	11 индийских рупий.88 лакх.
Стиль	Механическая (999 куб. См)	11,49 рупий.	13,37 рупий.
Монте-Карло	Механическая (999 куб. См)	11,79 рупий.	13,72 рупий.

• Petrol Rider MT — Rs. 7,49 лакхов
• Petrol Rider Plus MT — рупий. 7,99 лакха
• Petrol Rider Ambition MT — руп. 9,99 лакха
• Petrol Onyx MT — рупий. 10,19 лакх
• Petrol Style MT — Rs. 11,49 лакхов
• Petrol Monte Carlo MT — рупий. 11.79 лакх

2020 Skoda Rapid Rider против Rivals Цены: —

Название варианта	2020 Шкода Рапид Райдер	2020 Новый Honda City	Хендай Верна	Марути Сузуки Циаз
Бензин-МТ	Rs.7,49 — 11,79 лакх.	Rs. 10,90 — 13,15 лакх.	Rs. 9.31 — 12.60 лакх.	Rs. 8,32 — 10,09 лакхов.

(Посещений 208 раз, сегодня 1 посещений)

Последнее изменение: 16 июля 2020 г.

No related posts.