Ситроен с4 2019 технические характеристики – Ситроен С4 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики. — уазмаркет56

Содержание

Обзор Ситроен С4 2019 🚘

В 2016-м году французский седан Citroen C4 претерпел рестайлинг, однако, вопреки ожиданиям, банальной «подтяжкой» лица дело не ограничилось — обновление затронуло и техническую начинку. Благодаря модернизации модель стала более привлекательной, комфортабельной и динамичной, а если быть точнее, то новинка существенно лучше своего предшественника. В текущих условиях российского авторынка она, конечно, вряд ли сумеет «подвинуть» Hyundai Solaris, Kia Rio или Volkswagen Polo, и стать бестселлером, но все же те, кто знает толк в автомобилях, наверняка оценят ее по достоинству. О том, что именно произошло с четырехдверкой Citroen C4 в ходе рестайлинга, читайте в нашем обзоре!

За счет двойных шевронов, растянутых по всей передней части кузова, а также других фар головного света со светодиодными ДХО и увеличенного бампера C4 2016 может похвастаться актуальным и современным, а главное — узнаваемым внешним обликом. Теперь не признать в нем седан французской марки Citroen просто невозможно. Кому-то столь радикальное выделение лишь одной части авто, вероятно, не придется по вкусу, зато отныне дизайн «Це-четвертого» является поистине уникальным. Задние фонари изменились в меньшей степени, получив взамен старой начинки новомодную светодиодную, а кроме того, они приобрели приставку «3D». Искушенных автолюбителей этой приставкой не удивишь, и тем не менее… Выглядит подобная оптика очень стильно и прекрасно видна в любое время суток.

В связи с установкой новых бамперов длина четырехдверки выросла на 23 мм — до 4,644 м. Помимо этого, у C4 появились литые диски колес с другим рисунком, а вот боковые линии кузова и наружные зеркала фактически остались неизменными. За крышкой багажника с двойным шевроном и серебристой горизонтальной планкой по-прежнему скрывается 440 литров грузового пространства (для сравнения: у Peugeot 408 — 560 литров). В 3-х самых доступных комплектациях грузовой отсек открывается с помощью кнопки, расположенной на ключе или в салоне, а у топовой версии предусмотрена кнопка прямо на крышке багажника.

Конструкция

Фундаментом седана C4 2016 служит шасси PF2 (стойки МакФерсон + скручивающаяся балка), которое также лежит в основе нынешнего хэтчбэка C4, «Це-четвертого» предыдущей генерации и некоторых машин Peugeot. При разработке рестайлинговой модели упор делался на удобство управления, и потому подвеска получилась мягкой, однако у 150-сильной модификации конструкция жестче, по сравнению с менее мощными версиями, что следует принимать во внимание при покупке. Вдобавок, нужно учитывать, что усилитель руля у обновленной четырехдверки такой же, как у хэтчбэка, но с другой программой управления.

Адаптация к российским условиям

Будучи изначально созданным для Китая, сегодня C4 хорошо подготовлен к эксплуатации в России. Для покорения наших дорог у него есть 176-миллиметровый клиренс (почти, как у Lada Vesta), металлическая защита картера, усиленные стартер и аккумулятор для запуска зимой, а также трехступенчатый обогрев передних кресел. Наряду с этим, у нового седана подогреваются внешние зеркала, форсунки омывателя и вся поверхность лобового стекла.

Несмотря на компактные габариты модели, салон довольно просторный. Попасть внутрь проще простого, если речь не идет о пассажирах плотного телосложения, так как ширина дверных проемов явно предназначена для людей стандартной комплекции. На заднем диване, оборудованном складной спинкой и мягкими подголовниками, вполне хватает места для 2-3 взрослых человек. Передние сидения не слишком удобны из-за недостаточно выраженной боковой поддержки, отсутствия поясничного подпора и коротковатых подушек. При этом водительское кресло обладает функцией регулировки по высоте, а рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, что позволяет неплохо подогнать место водителя «под себя».

Кожаное рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой доступно во всех комплектациях, кроме базовой. Руль большой и тонкий, «на любителя». Отделка интерьера в целом — тканевая или комбинированная, а полностью кожаный салон — привилегия китайской версии C4. Приборная панель, выполненная в виде трех «колодцев», к сожалению, на треть перекрывается левой рукой на рулевом колесе. В топовом исполнении у каждого «колодца» есть серебристая окантовка. К нововведениям в интерьере можно отнести отсутствие россыпи кнопок управления медиасистемой и тот факт, что теперь рычаг АКПП ходит по прямому, а не по изогнутому пазу. Под мультимедийным комплексом расположен блок климат-контроля с тремя «шайбами» (в «базе» — обычный кондиционер), а над ним нависают элегантные дефлекторы вентиляции с серебристым обрамлением. Среди других удобств: охлаждаемый перчаточный ящик, пепельница с прикуривателем, передняя розетка на 12 Вольт, карманы в спинках сидений первого ряда для хранения мелких предметов и USB-вход для мобильных устройств.

Безопасность

Учитывая, что до испытаний европейской организации EuroNCAP седан C4 еще не дошел, при оценке уровня его безопасности стоит ориентироваться на одноименный хэтчбэк. В 2010-м году хэтч C4 заработал 5 звезд в тестах Euro NCAP, и вот его показатели: защита взрослых — 90%, забота о детях — 85%, электронные ассистенты — 97%, защита пешеходов — 43%. Если говорить об отдельных тестах, то за лобовое столкновение с умеренным перекрытием хэтчбэку присудили 15,2 балла из 16, причем он сумел отлично выдержать удар тележкой в борт (7,8 балла из 8 возможных), плохо справился с ударом об столб (6,5 балла) и продемонстрировал невысокий уровень защиты при ударе сзади.

Мультимедиа

В начальном исполнении четырехдверке полагается обыкновенная магнитола с шестью динамиками. В комплектациях подороже доступна CD/MP3 аудиосистема c Bluetooth, тюнером с функцией RDS и AUX/USB-разъемами (у базовой версии это доп. опция). Самые дорогостоящие комплектации предлагаются с «продвинутым» мультимедийным комплексом — с семидюймовым цветным тачскрином TouchDrive, кнопками управления на руле, функциями MirrorLink и Apple CarPlay для визуализации содержимого «Эппла» или «Андроида», а также с камерой заднего обзора. Навигационная система TouchDrive — только в «топе».

Ситроен С4 Технические характеристики

В гамму двигателей C4 2016 входят две бензиновые «четверки» объемом 1,6 л. — атмосферная VTi, которая выдает 115 л.с. и 150 Нм, и наддувная THP, развивающая 150 л.с. и 240 Нм. К ним в дополнение идет 1,6-литровый 115-сильный турбированный дизель HDi с крутящим моментом в 240 Нм — аналогичным агрегатом оснащается Peugeot 408. Модернизированные бензиновые агрегаты соответствуют экостандарту Euro-6, но по документам они до сих пор отвечают нормам Euro-5. Движок с отдачей в 120 л.с. из моторной гаммы вышел, захватив с собой проблемную четырехступенчатую коробку-автомат. Данная АКПП заменена 6-скоростной трансмиссией Aisin AT6 III, переключающей передачи на 40% быстрее. Механических коробок две — шестиступенчатая и 5-скоростная (5 МКПП у базового C4).

www.saloncentr.ru

Технические характеристики Ситроен С4 Хэтчбек

Кузов
Длина	4329
Высота	1489	1498
Ширина	1789
Колея задняя	1515
Полная масса	1825	1765	1755
Колёсная база	2608
Колея передняя	1522
Количество мест	5
Грузоподъёмность	535	560	485
Снаряженная масса	1290	1205	1270
Объем багажника минимальный	408
Объем багажника максимальный	408
Разрешённая масса автопоезда	3125
Двигатель
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Тип наддува	Турбо
Тип двигателя	Дизельный	Бензиновый
Объем двигателя	1560	1598
Мощность двигателя	115	120
Наличие интеркулера	Есть
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Максимальный крутящий момент	270	160
Обороты максимальной мощности	до 3 600	до 6 000
Количество клапанов на цилиндр	4
Обороты максимального крутящего момента	1750	4250
Ход поршня			82
Диаметр цилиндра			78.5
Подвеска и тормоза
Задние тормоза	Дисковые
Задняя подвеска	Полузависимая, Пружинная	Полузависимая, Торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска	Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости	Независимая, Стойки МакФерсон
Трансмиссия и управление
Привод	Передний
Тип КПП	Робот	Механика	Автомат
Количество передач	6	5	4
Эксплуатационные показатели
Запас хода	от 1 280 до 1 580	от 680 до 1 280	от 600 до 1 180
Марка топлива	ДТ	АИ-95
Разгон до 100 км/ч	11.2	10.8	12.5
Объём топливного бака	60
Максимальная скорость	190	193	188
Экологический стандарт	EURO VI	EURO V
Расход топлива в городе на 100 км	4.7	8.8	10
Расход топлива на шоссе на 100 км	3.8	4.7	5.1
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	4.2	6.2	6.9

riaavto.ru

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Французская компания Ситроен всегда славилась тем, что даже простые автомобили могла очень красиво и необычно оформить, как компактный хэтчбек С3, который получил очередной рестайлинг. Новая модель заметно выделяется на фоне остальных машин подобного класса своей безумной внешностью. Да, Ситроен С3 2019 имеет также неплохой салон и вполне сносные характеристики, но покупать его будут именно за экстерьер. По достоинству хэтчбек оценит именно молодежь, которая будет приобретать его, чтобы выделяться в потоке.

Внешний вид

Абсолютно каждый участник дорожного движения будет обращать на новый кузов внимание. Даже на фото от машины не оторвать взгляд. Здесь имеется столько всевозможного декора, сколько нет у нескольких автомобилей конкурентов вместе.

Конечно же, особо сильно выделяется тут передняя часть, которая очень высоко поставлена для столь небольшого автомобиля. Капот здесь довольно длинный и украшен заметными выступами по бокам. Как и у большинства машин компании Ситроен, прямо под капотом тут располагаются параллельные хромированные линии, которые в центре образуют значок французского бренда. Оканчиваются эти полосы тонкими, но безумно агрессивными головными фарами. Немного ниже можно найти еще одну оптику – ближнего света, которая имеет уже овальную форму и большие размеры. Пространство между этими фонарями заполнено прямоугольной радиаторной решеткой с крупной сеткой.

Обвес бампера полностью выполнен из некрашеного пластика. Здесь можно найти еще одну решетку, пропускающую воздух к подкапотному пространству, а также маленькие вырезы по бокам, окрашенные в красный цвет и оснащенные противотуманными фарами.

Глядя на профиль машины, кажется, будто она очень низкая, но это не так. Такое впечатление создается из-за небольших окон, получивших необычную форму. На одном уровне с ними расположены стильные зеркала заднего вида, окрашенные в красный и оснащенные поворотными сигналами. Двери могут похвастаться наличием рельефа, а в нижней их части помещена массивная пластиковая полоса, играющая чисто декоративную роль. На этом использование пластика тут не заканчивается – им еще отделаны колесные арки.

Уже не так ярко, но все равно стильно выполняется машина сзади. Эта часть автомобиля находится под совсем небольшим наклоном и содержит значительно меньше декора. Тут можно выделить лишь такие элементы, как овальные габаритные огни, а также широкий пластиковый обвес, на котором нет вообще ничего. Все части выхлопной системы располагаются под днищем автомобиля.

Салон

Для своей стоимости машина оснащена достаточно неплохим интерьером. Новый Ситроен С3 2019 модельного года будет внутри выполняться только пластиком и тканями, но в качестве этих материалов не придется сомневаться. Любая поездка на этом автомобиле будет приносить только положительные эмоции всем пассажирам.

Конечно, до современного облика центральной консоли тут очень далеко. На ней находится совсем немного элементов, поэтому разобраться с управлением машиной без труда сможет даже новичок. Под рядом из дефлекторов тут располагается совсем небольшой мультимедийный дисплей, окруженный кнопками, при помощи которых он настраивается. Ниже помещена едва заметная панель с элементами настройки кондиционера и отопителя. Также здесь есть отсеки для аксессуаров и даже небольшой органайзер. Не отличается изобилием полезных вещей и тонкий тоннель. Все, что на нем можно найти – ручку переключения передач и стояночный тормоз. Подстаканники не предусмотрены даже в расширенной комплектации. Зато на конце тут может находиться хоть и небольшой, но удобный подлокотник с органайзером внутри.

Посадочные места в машине получились довольно широкими, что позволяет с комфортом разместиться на них даже габаритным людям. Из отделки тут могут применяться только простые ткани, но они все равно приятны на ощупь и являются износостойкими. Выбор дополнительного оборудования предельно скромен – механические или электрические регулировки, в зависимости от комплектации, а также подогрев, устанавливаемый только в топе. Задний диван не оснащается вообще ничем, кроме ремней безопасности и подголовников.

Как показывает тест-драйв, автомобиль является чисто городским, так как его багажное отделение способно уместить лишь несколько сумок. Вместительность его составляет только 300 литров, а с убранным вторым рядом она повышается до 900 литров.

Технические характеристики

Желающим купить Citroen C3 2019 предстоит сделать серьезный выбор, так как набор силовых агрегатов, предложенных для модели, довольно разнообразный. Дизельный из них всего один – 1.6-литровый, отдача которого составляет 75 либо 100 лошадиных сил. Бензин потребляют два мотора – литровый, с отдачей в 68 сил, а также 1.2-литровый, который может выдавать уже 82 или 110 сил мощности. Также покупателю предложен выбор из автоматических и механических трансмиссий. Динамика у машины, естественно, не самая лучшая, но вот расход топлива порадует любого.

Комплектации и цены

Ценник Ситроен С3 2019 начинается с отметки в 12 тысяч евро. Цена топа же достигнет почти 14 тысяч.

Дата выхода в России

К сожалению, машина к нам завозиться не будет, поэтому на старт продаж в России надеяться не стоит.

Конкуренты

Похожими на С3 являются Фольксваген Поло (хэтчбек), Киа Рио (хэтчбек) и Форд Фиеста.

carclub365.com

Технические характеристики Citroen C4 2018-2019

Технические характеристики Citroen C4 2018-2019 — габариты и размеры, объем багажника, клиренс и расход топлива Ситроен С4

33 авто от
867 000Р.
Скидки до
300 000Р.

Дизельный, 1.6, 114 л.с.
Механическая
Передний
4.8 / 5.9 / 4.2
11.4 сек

Общая информация

Страна марки: Франция

Класс автомобиля: C

Количество дверей: 4

Количество мест: 5

Размеры

Длина: 4644 мм

Ширина: 1789 мм

Высота: 1518 мм

Колёсная база: 2708 мм

Клиренс: 176 мм

Ширина передней колеи: 1525 мм

Ширина задней колеи: 1521 мм

Размер колёс: 215/55/R16 215/50/R17

Трансмиссия

Коробка передач: Механическая

Количество передач: 6

Тип привода: Передний

autospot.ru

Ситроен Гранд С4 Пикассо (Citroen Grand C4 Picasso) 2019

Новый автомобиль Citroen Grand C4 Picasso является результатом передовых технологий и творчества компании Citroen, что видно на фото. Данное транспортное средство является семиместным минивэном, который максимально соответствует современным условиям эксплуатации.

Наибольшее распространение новый автомобиль получил в Штатах. Там практически каждая вторая домохозяйка использует эту машины. И это вполне обоснованно. Автомобиль является самым удачным вариантом, для тех, у кого двое и более детей.

Дизайн

Новый автомобиль Ситроен Гранд С4 Пикассо 2019 года унаследовал неповторимый дизайн своего предшественника. Смелый внешний вид оригинального минивэна подчеркивается плавными линиями передней части машины. Также отмечается два вида покраски кузова.

Интерьер

Салон Ситроен Гранд С4 Пикассо предназначается для 7-ми человек вместе с водителем. Монтировано три ряда кресел, выполненные в автобусном дизайне, что позволяет наслаждаться длительной поездкой. Сиденья оснащены комфортабельными подголовниками, представленными на фото.

Салон машины полностью повторяет стиль предшественника, обычного Пикассо С4. Установлено два дисплея, первый имеет диагональ 12 дюймов, а второй на 7 дюймов. Информационная панель отображает на первом мониторе состояние мотора, скорости и прочее. Более того, на него же выводится изображение с камер, вмонтированных по периметру авто.

Второй экран используется для управления климат-контролем, аудио и прочими приложениями. Салон оснащён 6 динамиками. Что касается руля, то он остался неизменным. Учитывая дальность передвижения, салон автомобиля Ситроен Гранд С4 Пикассо оснащён комфортабельными подлокотниками.

Окрас салона подобран под общий стиль машины. На рынке всего два типа: Feel и Shine.

Экстерьер

Что касается внешнего вида, то новый Гранд Пикассо выглядит более аккуратно, чем обычный Пикассо С4, о чем нам говорят фото авто. Характерна компактная передняя часть машины. Радиаторная решётка соединяет передние фары авто. В центре установлен логотип компании. В самом верху установлены дневные ходовые фонари, ниже передняя оптика, а в самом низу вмонтирована решётка радиатора для обдува силового агрегата.

Транспортное средство имеет более короткий капот в сравнении с обычным Пикассо. Сбоку авто не претерпело изменений, а вот нижняя часть дверей стала плавной. За счёт семиместного интерьера, автомобиль вытянулся, что повлекло за собой увеличение заднего стекла, а взамен наклонно двери, пришло её более ровное положение. Отдельное внимание следует уделить светодиодной задней оптики.

Что касается крыши Ситроен Гранд С4 Пикассо, то, учитывая семейные поездки, она панорамная (представлена на фото ниже).