Ситроен с4 2019 технические характеристики – Ситроен С4 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Обзор Ситроен С4 2019 🚘

В 2016-м году французский седан Citroen C4 претерпел рестайлинг, однако, вопреки ожиданиям, банальной «подтяжкой» лица дело не ограничилось — обновление затронуло и техническую начинку. Благодаря модернизации модель стала более привлекательной, комфортабельной и динамичной, а если быть точнее, то новинка существенно лучше своего предшественника. В текущих условиях российского авторынка она, конечно, вряд ли сумеет «подвинуть» Hyundai Solaris, Kia Rio или Volkswagen Polo, и стать бестселлером, но все же те, кто знает толк в автомобилях, наверняка оценят ее по достоинству. О том, что именно произошло с четырехдверкой Citroen C4 в ходе рестайлинга, читайте в нашем обзоре!

За счет двойных шевронов, растянутых по всей передней части кузова, а также других фар головного света со светодиодными ДХО и увеличенного бампера C4 2016 может похвастаться актуальным и современным, а главное — узнаваемым внешним обликом. Теперь не признать в нем седан французской марки Citroen просто невозможно. Кому-то столь радикальное выделение лишь одной части авто, вероятно, не придется по вкусу, зато отныне дизайн «Це-четвертого» является поистине уникальным. Задние фонари изменились в меньшей степени, получив взамен старой начинки новомодную светодиодную, а кроме того, они приобрели приставку «3D». Искушенных автолюбителей этой приставкой не удивишь, и тем не менее… Выглядит подобная оптика очень стильно и прекрасно видна в любое время суток.
В связи с установкой новых бамперов длина четырехдверки выросла на 23 мм — до 4,644 м. Помимо этого, у C4 появились литые диски колес с другим рисунком, а вот боковые линии кузова и наружные зеркала фактически остались неизменными. За крышкой багажника с двойным шевроном и серебристой горизонтальной планкой по-прежнему скрывается 440 литров грузового пространства (для сравнения: у Peugeot 408 — 560 литров). В 3-х самых доступных комплектациях грузовой отсек открывается с помощью кнопки, расположенной на ключе или в салоне, а у топовой версии предусмотрена кнопка прямо на крышке багажника.

Конструкция

Фундаментом седана C4 2016 служит шасси PF2 (стойки МакФерсон + скручивающаяся балка), которое также лежит в основе нынешнего хэтчбэка C4, «Це-четвертого» предыдущей генерации и некоторых машин Peugeot. При разработке рестайлинговой модели упор делался на удобство управления, и потому подвеска получилась мягкой, однако у 150-сильной модификации конструкция жестче, по сравнению с менее мощными версиями, что следует принимать во внимание при покупке. Вдобавок, нужно учитывать, что усилитель руля у обновленной четырехдверки такой же, как у хэтчбэка, но с другой программой управления.

Адаптация к российским условиям

Будучи изначально созданным для Китая, сегодня C4 хорошо подготовлен к эксплуатации в России. Для покорения наших дорог у него есть 176-миллиметровый клиренс (почти, как у Lada Vesta), металлическая защита картера, усиленные стартер и аккумулятор для запуска зимой, а также трехступенчатый обогрев передних кресел. Наряду с этим, у нового седана подогреваются внешние зеркала, форсунки омывателя и вся поверхность лобового стекла.

Несмотря на компактные габариты модели, салон довольно просторный. Попасть внутрь проще простого, если речь не идет о пассажирах плотного телосложения, так как ширина дверных проемов явно предназначена для людей стандартной комплекции. На заднем диване, оборудованном складной спинкой и мягкими подголовниками, вполне хватает места для 2-3 взрослых человек. Передние сидения не слишком удобны из-за недостаточно выраженной боковой поддержки, отсутствия поясничного подпора и коротковатых подушек. При этом водительское кресло обладает функцией регулировки по высоте, а рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, что позволяет неплохо подогнать место водителя «под себя».
Кожаное рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой доступно во всех комплектациях, кроме базовой. Руль большой и тонкий, «на любителя». Отделка интерьера в целом — тканевая или комбинированная, а полностью кожаный салон — привилегия китайской версии C4. Приборная панель, выполненная в виде трех «колодцев», к сожалению, на треть перекрывается левой рукой на рулевом колесе. В топовом исполнении у каждого «колодца» есть серебристая окантовка. К нововведениям в интерьере можно отнести отсутствие россыпи кнопок управления медиасистемой и тот факт, что теперь рычаг АКПП ходит по прямому, а не по изогнутому пазу. Под мультимедийным комплексом расположен блок климат-контроля с тремя «шайбами» (в «базе» — обычный кондиционер), а над ним нависают элегантные дефлекторы вентиляции с серебристым обрамлением. Среди других удобств: охлаждаемый перчаточный ящик, пепельница с прикуривателем, передняя розетка на 12 Вольт, карманы в спинках сидений первого ряда для хранения мелких предметов и USB-вход для мобильных устройств.

Безопасность

Учитывая, что до испытаний европейской организации EuroNCAP седан C4 еще не дошел, при оценке уровня его безопасности стоит ориентироваться на одноименный хэтчбэк. В 2010-м году хэтч C4 заработал 5 звезд в тестах Euro NCAP, и вот его показатели: защита взрослых — 90%, забота о детях — 85%, электронные ассистенты — 97%, защита пешеходов — 43%. Если говорить об отдельных тестах, то за лобовое столкновение с умеренным перекрытием хэтчбэку присудили 15,2 балла из 16, причем он сумел отлично выдержать удар тележкой в борт (7,8 балла из 8 возможных), плохо справился с ударом об столб (6,5 балла) и продемонстрировал невысокий уровень защиты при ударе сзади.

Мультимедиа

В начальном исполнении четырехдверке полагается обыкновенная магнитола с шестью динамиками. В комплектациях подороже доступна CD/MP3 аудиосистема c Bluetooth, тюнером с функцией RDS и AUX/USB-разъемами (у базовой версии это доп. опция). Самые дорогостоящие комплектации предлагаются с «продвинутым» мультимедийным комплексом — с семидюймовым цветным тачскрином TouchDrive, кнопками управления на руле, функциями MirrorLink и Apple CarPlay для визуализации содержимого «Эппла» или «Андроида», а также с камерой заднего обзора. Навигационная система TouchDrive — только в «топе».

Ситроен С4 Технические характеристики

В гамму двигателей C4 2016 входят две бензиновые «четверки» объемом 1,6 л. — атмосферная VTi, которая выдает 115 л.с. и 150 Нм, и наддувная THP, развивающая 150 л.с. и 240 Нм. К ним в дополнение идет 1,6-литровый 115-сильный турбированный дизель HDi с крутящим моментом в 240 Нм — аналогичным агрегатом оснащается Peugeot 408. Модернизированные бензиновые агрегаты соответствуют экостандарту Euro-6, но по документам они до сих пор отвечают нормам Euro-5. Движок с отдачей в 120 л.с. из моторной гаммы вышел, захватив с собой проблемную четырехступенчатую коробку-автомат. Данная АКПП заменена 6-скоростной трансмиссией Aisin AT6 III, переключающей передачи на 40% быстрее. Механических коробок две — шестиступенчатая и 5-скоростная (5 МКПП у базового C4).

www.saloncentr.ru

Технические характеристики Ситроен С4 Хэтчбек

Кузов
Длина
4329
Высота14891498
Ширина1789
Колея задняя1515
Полная масса182517651755
Колёсная база2608
Колея передняя1522
Количество мест5
Грузоподъёмность535
560
485
Снаряженная масса129012051270
Объем багажника минимальный408
Объем багажника максимальный408
Разрешённая масса автопоезда3125
Двигатель
Тип впускаНепосредственный впрыск
Тип наддуваТурбо
Тип двигателяДизельныйБензиновый
Объем двигателя15601598
Мощность двигателя115120
Наличие интеркулераЕсть
Количество цилиндров4
Расположение цилиндровРядный
Максимальный крутящий момент270160
Обороты максимальной мощностидо 3 600до 6 000
Количество клапанов на цилиндр4
Обороты максимального крутящего момента17504250
Ход поршня82
Диаметр цилиндра78.5
Подвеска и тормоза
Задние тормозаДисковые
Задняя подвескаПолузависимая, ПружиннаяПолузависимая, Торсионная балка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Передняя подвескаНезависимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивостиНезависимая, Стойки МакФерсон
Трансмиссия и управление
ПриводПередний
Тип КППРоботМеханикаАвтомат
Количество передач654
Эксплуатационные показатели
Запас ходаот 1 280 до 1 580от 680 до 1 280от 600 до 1 180
Марка топливаДТАИ-95
Разгон до 100 км/ч11.210.812.5
Объём топливного бака60
Максимальная скорость190193188
Экологический стандартEURO VIEURO V
Расход топлива в городе на 100 км4.78.810
Расход топлива на шоссе на 100 км3.84.75.1
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км4.26.26.9

riaavto.ru

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Французская компания Ситроен всегда славилась тем, что даже простые автомобили могла очень красиво и необычно оформить, как компактный хэтчбек С3, который получил очередной рестайлинг. Новая модель заметно выделяется на фоне остальных машин подобного класса своей безумной внешностью. Да, Ситроен С3 2019 имеет также неплохой салон и вполне сносные характеристики, но покупать его будут именно за экстерьер. По достоинству хэтчбек оценит именно молодежь, которая будет приобретать его, чтобы выделяться в потоке.

Внешний вид

Абсолютно каждый участник дорожного движения будет обращать на новый кузов внимание. Даже на фото от машины не оторвать взгляд. Здесь имеется столько всевозможного декора, сколько нет у нескольких автомобилей конкурентов вместе.

Конечно же, особо сильно выделяется тут передняя часть, которая очень высоко поставлена для столь небольшого автомобиля. Капот здесь довольно длинный и украшен заметными выступами по бокам. Как и у большинства машин компании Ситроен, прямо под капотом тут располагаются параллельные хромированные линии, которые в центре образуют значок французского бренда. Оканчиваются эти полосы тонкими, но безумно агрессивными головными фарами. Немного ниже можно найти еще одну оптику – ближнего света, которая имеет уже овальную форму и большие размеры. Пространство между этими фонарями заполнено прямоугольной радиаторной решеткой с крупной сеткой.

Обвес бампера полностью выполнен из некрашеного пластика. Здесь можно найти еще одну решетку, пропускающую воздух к подкапотному пространству, а также маленькие вырезы по бокам, окрашенные в красный цвет и оснащенные противотуманными фарами.

Глядя на профиль машины, кажется, будто она очень низкая, но это не так. Такое впечатление создается из-за небольших окон, получивших необычную форму. На одном уровне с ними расположены стильные зеркала заднего вида, окрашенные в красный и оснащенные поворотными сигналами. Двери могут похвастаться наличием рельефа, а в нижней их части помещена массивная пластиковая полоса, играющая чисто декоративную роль. На этом использование пластика тут не заканчивается – им еще отделаны колесные арки.

Уже не так ярко, но все равно стильно выполняется машина сзади. Эта часть автомобиля находится под совсем небольшим наклоном и содержит значительно меньше декора. Тут можно выделить лишь такие элементы, как овальные габаритные огни, а также широкий пластиковый обвес, на котором нет вообще ничего. Все части выхлопной системы располагаются под днищем автомобиля.

Салон

Для своей стоимости машина оснащена достаточно неплохим интерьером. Новый Ситроен С3 2019 модельного года будет внутри выполняться только пластиком и тканями, но в качестве этих материалов не придется сомневаться. Любая поездка на этом автомобиле будет приносить только положительные эмоции всем пассажирам.


Конечно, до современного облика центральной консоли тут очень далеко. На ней находится совсем немного элементов, поэтому разобраться с управлением машиной без труда сможет даже новичок. Под рядом из дефлекторов тут располагается совсем небольшой мультимедийный дисплей, окруженный кнопками, при помощи которых он настраивается. Ниже помещена едва заметная панель с элементами настройки кондиционера и отопителя. Также здесь есть отсеки для аксессуаров и даже небольшой органайзер. Не отличается изобилием полезных вещей и тонкий тоннель. Все, что на нем можно найти – ручку переключения передач и стояночный тормоз. Подстаканники не предусмотрены даже в расширенной комплектации. Зато на конце тут может находиться хоть и небольшой, но удобный подлокотник с органайзером внутри.


Посадочные места в машине получились довольно широкими, что позволяет с комфортом разместиться на них даже габаритным людям. Из отделки тут могут применяться только простые ткани, но они все равно приятны на ощупь и являются износостойкими. Выбор дополнительного оборудования предельно скромен – механические или электрические регулировки, в зависимости от комплектации, а также подогрев, устанавливаемый только в топе. Задний диван не оснащается вообще ничем, кроме ремней безопасности и подголовников.

Как показывает тест-драйв, автомобиль является чисто городским, так как его багажное отделение способно уместить лишь несколько сумок. Вместительность его составляет только 300 литров, а с убранным вторым рядом она повышается до 900 литров.

Технические характеристики

Желающим купить Citroen C3 2019 предстоит сделать серьезный выбор, так как набор силовых агрегатов, предложенных для модели, довольно разнообразный. Дизельный из них всего один – 1.6-литровый, отдача которого составляет 75 либо 100 лошадиных сил. Бензин потребляют два мотора – литровый, с отдачей в 68 сил, а также 1.2-литровый, который может выдавать уже 82 или 110 сил мощности. Также покупателю предложен выбор из автоматических и механических трансмиссий. Динамика у машины, естественно, не самая лучшая, но вот расход топлива порадует любого.

Комплектации и цены

Ценник Ситроен С3 2019 начинается с отметки в 12 тысяч евро. Цена топа же достигнет почти 14 тысяч.

Дата выхода в России

К сожалению, машина к нам завозиться не будет, поэтому на старт продаж в России надеяться не стоит.

Конкуренты

Похожими на С3 являются Фольксваген Поло (хэтчбек), Киа Рио (хэтчбек) и Форд Фиеста.

carclub365.com

Технические характеристики Citroen C4 2018-2019

Технические характеристики Citroen C4 2018-2019 — габариты и размеры, объем багажника, клиренс и расход топлива Ситроен С4
  • 33 авто от
    867 000Р.
  • Скидки до
    300 000Р.
  • Дизельный, 1.6, 114 л.с.
  • Механическая
  • Передний
  • 4.8 / 5.9 / 4.2
  • 11.4 сек

Общая информация

Страна марки
Франция
Класс автомобиля
C
Количество дверей
4
Количество мест
5

Размеры

Длина
4644 мм
Ширина
1789 мм
Высота
1518 мм
Колёсная база
2708 мм
Клиренс
176 мм
Ширина передней колеи
1525 мм
Ширина задней колеи
1521 мм
Размер колёс
215/55/R16 215/50/R17

Трансмиссия

Коробка передач
Механическая
Количество передач
6
Тип привода
Передний

autospot.ru

Ситроен Гранд С4 Пикассо (Citroen Grand C4 Picasso) 2019

Новый автомобиль Citroen Grand C4 Picasso является результатом передовых технологий и творчества компании Citroen, что видно на фото. Данное транспортное средство является семиместным минивэном, который максимально соответствует современным условиям эксплуатации.

Наибольшее распространение новый автомобиль получил в Штатах. Там практически каждая вторая домохозяйка использует эту машины. И это вполне обоснованно. Автомобиль является самым удачным вариантом, для тех, у кого двое и более детей.

Дизайн

Новый автомобиль Ситроен Гранд С4 Пикассо 2019 года унаследовал неповторимый дизайн своего предшественника. Смелый внешний вид оригинального минивэна подчеркивается плавными линиями передней части машины. Также отмечается два вида покраски кузова.

Интерьер

Салон Ситроен Гранд С4 Пикассо предназначается для 7-ми человек вместе с водителем. Монтировано три ряда кресел, выполненные в автобусном дизайне, что позволяет наслаждаться длительной поездкой. Сиденья оснащены комфортабельными подголовниками, представленными на фото.

Салон машины полностью повторяет стиль предшественника, обычного Пикассо С4. Установлено два дисплея, первый имеет диагональ 12 дюймов, а второй на 7 дюймов. Информационная панель отображает на первом мониторе состояние мотора, скорости и прочее. Более того, на него же выводится изображение с камер, вмонтированных по периметру авто.

Второй экран используется для управления климат-контролем, аудио и прочими приложениями. Салон оснащён 6 динамиками. Что касается руля, то он остался неизменным. Учитывая дальность передвижения, салон автомобиля Ситроен Гранд С4 Пикассо оснащён комфортабельными подлокотниками.

Окрас салона подобран под общий стиль машины. На рынке всего два типа: Feel и Shine.

Экстерьер

Что касается внешнего вида, то новый Гранд Пикассо выглядит более аккуратно, чем обычный Пикассо С4, о чем нам говорят фото авто. Характерна компактная передняя часть машины. Радиаторная решётка соединяет передние фары авто. В центре установлен логотип компании. В самом верху установлены дневные ходовые фонари, ниже передняя оптика, а в самом низу вмонтирована решётка радиатора для обдува силового агрегата.

Транспортное средство имеет более короткий капот в сравнении с обычным Пикассо. Сбоку авто не претерпело изменений, а вот нижняя часть дверей стала плавной. За счёт семиместного интерьера, автомобиль вытянулся, что повлекло за собой увеличение заднего стекла, а взамен наклонно двери, пришло её более ровное положение. Отдельное внимание следует уделить светодиодной задней оптики.

Что касается крыши Ситроен Гранд С4 Пикассо, то, учитывая семейные поездки, она панорамная (представлена на фото ниже).

Технические характеристики

Размеры автомобиля Picasso:

  • Длина – 4,6 м;
  • Ширина – 2,2 м;
  • Высота – 1,65 м;
  • Колёсная база – 2,84 м;
  • Высота дорожного просвета c4 Picasso или клиренс составляет 0, 13 м.

Остальные технические характеристики автомобиля Citroen c4 Grand Picasso 2019. Комплектуется автотранспорт тремя типами привода, а именно передний, полный и задний.

  1. Особенности переднего привода заключаются в том, что крутящий момент от силового агрегата передаётся только к передним колёсам.
  2. Второй тип отличается тем, что момент передаётся на все 4 колеса.
  3. Отличительная черта последнего – передача крутящего момента только задним колёсам.

В основном автотранспорт оснащён бензиновыми моторами, объёмами от 1.2 л до 1.6 литра.

Но также существуют и дизельные агрегаты на машине. Всего три варианта:

  1. 100 л.с. с объёмом 1,6 литров и коробка передач – шестиступенчатая механика;
  2. 120 л.с., объём – 1.6 литров, коробка шестиступенчатая роботизированная;
  3. 150 л.с., тот же объём, коробка полуавтомат, шесть ступеней.

Комплектации и цены

В транспортном средстве всего 3 предохранителя. Расположение которых, можно узнать из технического паспорта машины.

Виды комплектаций Ситроен Гранд С4 Пикассо:

  • 1.6 HDI MT 2WD Live МКПП;
  • 1.6 e-HDI AMT 2WD Live АКПП;
  • 1.6 e-HDI AMT 2WD Feel АКПП;
  • 1.6 e-HDI AMT 2WD Shine АКПП;
  • 1.6 THP AT 2WD Live АКПП;
  • 1.6 THP AT 2WD Feel АКПП;
  • 1.6 THP AT 2WD Shine АКПП.

Цена на каждую комплектацию различная.

Тест-драйв и отзывы владельцев

Отзывы владельцев автомобиля Citroen Grand C4 Picasso раскрывают его плюсы и минусы.

Плюсы машины:

  1. большой и вместительный багажник;
  2. комфортабельный салон;
  3. качественная шумоизоляция;
  4. панорамная крыша.

Из минусов:

  1. жёсткая подвеска;
  2. большой расход горючего.

Согласно отзывам владельцев автомобиля Ситроен С4 Гранд Пикассо, транспортное средство рекомендуется приобретать тем водителям, у которых достаточно большая семья. Автомобиль пригоден для современных дорог, но это не означает, что стоит пренебрегать ТО, а наоборот, проводить требуется проводить процедуру планово.

Приобретая машину с рук, стоит сразу же отправиться в сервис для оценки состояния авто. Поскольку его исправная работа отвечает за безопасность семьи водителя.

Обзор автомобиля можно посмотреть в предоставленном видеоролике.

auto-obzory.ru

Технические характеристики Ситроен С4 седан 2017-2018 / Citroen C4 Sedan

Ниже представлены основные технические характеристики Ситроен С4 седан 2018-2019 / Citroen C4 Sedan в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузоваседан
Класс автомобиляC-класс
Длина / ширина / высота, мм4644 / 1789 / 1518
Колесная база, мм2708
Клиренс (дорожный просвет), мм176
Объем багажника, л440
Снаряженная масса, кг1330 — 1374
Объем топливного бака, л60

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензин
Объем, л1,61,6
Мощность, л.с.116116
Крутящий момент, Нм150150
Тип коробки передачмеханикаавтомат
Число передач56
Приводпереднийпередний
Разгон 0-100 км/ч, с10,912,5
Макс скорость, км/ч189188
Расход топлива, л  
— город9,48,8
— трасса5,85,3
— смешанный7,16,6
Тип топливаАИ-95АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателядизельбензин
Объем, л1,41,6
Мощность, л.с.114150
Крутящий момент, Нм270240
Тип коробки передачмеханикаавтомат
Число передач66
Приводпереднийпередний
Разгон 0-100 км/ч, с11,48,1
Макс скорость, км/ч187207
Расход топлива, л  
— город5,98,9
— трасса4,25,1
— смешанный4,86,5
Тип топливадизельноеАИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

roadres.com

Citroen DS4 (Ситроен ДС4/ДС 4) 2019

Ситроен DS4, модель от французского производителя, впервые была представлена в 2010 году, как новое поколение премиальных хэтчбеков. У данной модели есть и старший брат, DS 4 Crossback. Чтобы изначально убрать недопонимание, отметим, что DS является самостоятельным подразделением в Ситроене, именно по этой причине на модели нет фирменного «шеврона».

Если сравнивать машину с предшествующей моделью, то, безусловно, изменения, как говорят «налицо», внешние показатели значительно улучшились, однако касательно техники, обновлений, как таковых не было. Но, все-таки подробней о каждой части поговорим немного ниже. Кстати, в конце статьи сможете изучить оставленные для Ситроен DS4 отзывы владельцев, какие недостатки или положительные стороны есть у представленной модели.

Дизайн

Внешне машина грациозна, говорит о новом направлении в автомобилестроении «французов», но, конечно, с все той же отсылкой, что это самостоятельное подразделение. Но, все-таки автомобиль стал гораздо ярче, в нем по праву появились премиальные мотивы дизайна.

Ситроен ДС4 по фото даже намного привлекательней своих основных конкурентов, выигрывает машина и размерами, честно сказать не совсем ясно, почему отнесли модель именно к сегменту хэтчбеков. Так как второе поколение больше относится к малым кроссоверам, не только по «характеру» дизайна, но и чисто технически, но об этом подробней позже.

Экстерьер

Citroen DS4, чем примечательна машина? Если посмотрим на переднюю часть и профиль заметно, что в целом образ переполняется агрессивными деталями оформлениями. Центральное место здесь занимает решетка радиатора, обрамленная к тому же толстой окантовкой хрома. Да и нахмуренные светодиодные фары говорят о не вполне доброжелательных «намерениях».

Сзади всё относительно спокойно, но в то же время из виду выбивается оптика. Здесь опять-таки светодиодные фонари с характерной яркой и пронзающей формой. За счет поджарой кормы и мускулистого силуэта, к машине можно относиться даже с определенной спортивной подоплекой. Нарядным выглядит и бампер Ситроен ДС4, получивший двойной раструб выхлопа, оформленный по контору хромированным «бортиком».

Интерьер

Ситроен ДС4 в плане интерьера проработан действительно хорошо, плавность и грациозность линий, чувствуется в каждом уголке салона. Для отделки использовали только натуральную кожу и качественный пластик из мягких сортов. Декоративная часть отделана деревянными и алюминиевыми вставками, придающими дороговизны.

Первое на что обращается внимание по салону Ситроен ДС4 — это несколько странная и даже экстравагантная «приборка», с просто огромнейшим козырьком. Как ни странно, но как такового дискомфорта от неё не исходит, единственно мало информативность «колодцев» видно сразу. Руль получился уж слишком большим для хэтчбека, поэтому и не странно, что многие относят его к минусам по оформлению салона. Центральный отдел располагает на себе 7-дюймовый монитор мультимедийного центра, с удобными панелями управления «музыкой» и «погодой» в салоне.

Передние и задние кресла Ситроен ДС4 выглядят дорого, обладают высокими техническими свойствами и множеством регулировок. Задним пассажирам жаловаться есть на что, следует только обратить внимание на размер и ширину задней двери. Ну, действительно разрабатывали для каких-то крохотных людей. Человеку даже средней комплекции уже будет проблематично занять почетное место сзади.

Огромный минус, по мнению большинства владельцев, заключается в том, что задние двери не имеют стекла подъёмных механизмов в принципе. Они не заблокированы, не сняты, их просто не устанавливают на эти модели. Поэтому следует быть готовым к таким неудобствам.

Багажный отсек Ситроен ДС4 располагает всего 365 литрами свободного пространства, которых действительно очень мало. Хотя в плане геометрической плоскости, багажник вполне удачно выполнен с правильными и прямыми «очертаниями». При необходимости, багажный отсек легко трансформируется за счет складывания спинок задних сидений, тем самым «оголяя» порядка 1 020 литров полезного объема.

Комплектации и цены

Ситроен ДС 4 поступил в продажу на российском рынке ещё в 2016 году, почему сейчас можно рассчитывать не только на новые экземпляры, но и на вторичный рынок БУ сегмента. Что касается комплектаций, то недостаток в том, что их всего две:

В первом случае ценовой диапазон в пределах от 1 213 000 до 1 650 000 р. Максимальная комплектация обойдется минимум в 1 800 000 р. Цена на вторичном рынке варьируется в зависимости от несколько нюансов: состояние, пробег, год производства, версия оснащения.

Кстати, по поводу оснащения, если рассматривать базовую комплектацию, то производителем предлагается:

  • Шесть подушек.
  • Россыпь ассистентов помощи.
  • Передние стеклоподъемники.
  • «Музыка» с шестью динамиками.
  • Кондиционер.
  • Ассистент помощи при подъеме в гору.
  • Круиз контроль.
  • 16-катками и массой другого оборудования.

Что касается топовой модификации, то для неё концерн предложил такой список оборудования:

  • Светодиодная оптика.
  • Двух зонный климат.
  • Подогрев передних кресел.
  • Вентиляция и россыпь регулировок для переднего ряд сидений.
  • Задняя камера.
  • Мультимедийный центр.
  • Парктроники по кругу.
  • Кожаный салон.
  • Специальные мониторинговые датчики мертвых зон.
  • 18-литье и другое.

Технические характеристики

Ситроен ДС 4, какие технические характеристики предложены для машин, в частности, отправляемых на российский рынок? В России заявлены Ситроен ДС4 с двумя двигателями:

  • Базовый бензиновый двигатель с объемом 1.6 литра и мощностью в 150 л.с.
  • Второй мотор из дизельного семейства, с таким же объемом, но мощность на 30 л.с. меньше.

В паре к моторам предлагается только безальтернативная, 6-ступенчатая коробка «автомат». На европейском рынке предложена ещё и «механика» настолько же передач.

Расход топлива Ситроен ДС4 — дизель от 3,2 литра на сотню, бензин в пределах 4.6-5.2 литра на 100 км. Как таковой тюнинг невозможен, поэтому рассчитывать приходится на собственные возможности силовой линейки. К слову, разгон до «сотни» возможен за 8.6-11.4 секунды для соответствующего двигателя.

В основе Ситроен ДС 4 лежит знакомая платформа модификации «PSA PF2», где спереди используется независимая подвеска, а сзади полунезависимая торсионная балка со стабилизаторами, то есть, даже не многорычажка.

Для рулевого управления предложили электрический усилитель, с варьирующимся передаточным числом. Тормозная система с дисковыми тормозами «по кругу» и россыпью ассистентом помощи.

Отзывы и тест-драйв

Ситроен ДС 4 почитать отзывы владельцев можно будет в конце статьи, там же приведен видео тест-драйв, с описанием особенностей и характеристик машины. К тому же, некоторые, оставленные для Ситроен ДС 4 отзывы владельцев, рассмотрим прямо сейчас. Итак, плюсы и минусы:

  • Дорогой ремонт, проблематичность с обслуживанием.
  • Небольшой клиренс (дорожный просвет), как для наших дорог. Но, отчасти решается за счет замены шин.
  • Приемлемые моторы и качественная беспроблемная «коробка».
  • Хорошо греет «печка».
  • Удачная компоновка подвески.
  • Удобная посадка в салоне.
  • Малогабаритный багажник.

www.avtogide.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *