Характерные особенности Mercedes-Benz Gelandewagen

Мерседес-Бенц Гелендваген – это внедорожник G-класса, который производится в Австрии фирмой Magna Steyr. Продается этот автомобиль под маркой Mercedes-Benz. За все свое время существования авто сменил только два поколения: первое поколение производилось с 1979 до 1990 года и обозначался W 460/461, а второе с 1990 года и по сегодняшний день, он получил обозначение W 463. За 40 лет вид Гелика практически не поменялся, и сегодня это считается классикой. У него имеются все те же двери с петлями, железные кнопки на ручках и та же рубленая форма.

Брутальный вид этой машины притягивает к себе, но в то же время и отталкивает, поскольку он потихоньку превращается в Роллс-Ройс и с каждым годом становится все дороже. Именно поэтому многие отказываются покупать этот автомобиль и выбирают менее дорогую модель.

Современный Гелик – это автомобиль другого уровня. На нем обычно ездят только очень богатые и обеспеченные люди, поскольку даже за границей он считается символом успешности и престижа. Кроме этого Гелендваген имеет комфортный и просторный салон, а также лучший двигатель из всей линейки Mercedes-Benz.

Toyota Land Cruiser 200: обзор и отличительные черты

Ленд Крузер – это самая старая модель автомобилей компании Тойота, которые еще в производстве. Первая модель была выпущена еще в 1951 году, как военный внедорожник. Стоит отметить, что этот автомобиль первый, у которого был установлен шестицилиндровый двигатель с полным приводом. Выпускалась эта модель в небольшом объеме, в основном для нужд внутренних органов Японии. Именно в это время сформировались отличительные черты Toyota Land Cruiser: квадратные грубые формы и известная решетка радиатора.

Самой успешной моделью из всей линейки Toyota стала Land Cruiser 200. Ее производство осуществляется и сегодня. Двухсотый во время рестайлинга получил более мощный и брутальный вид. Самыми главными отличиями внедорожника во всем мире считают: крупные фары головного света, радиаторную решетку, массивные бампера, а также большие колеса.

Toyota Land Cruiser 200 у многих автолюбителей вызывает уважение, поскольку внедорожник заключает в себе все достоинства, которые должны быть в каждой дорогой машине. Среди них выделяют: комфорт, неплохие технические характеристики, высокую проходимость, интересный дизайн, а главное престижный и дорогой вид. Именно поэтому в России эта машина стала очень известна и популярна.

Отзывы владельцев

Сейчас мы покажем вам скриншоты отзывов от владельцев автомобилей Toyota Land Cruiser 200 и Mercedes-Benz Gelandewagen.

Ниже представлены скриншоты отзывов о такой машине, как Toyota Land Cruiser 200:

А здесь представлены скриншоты отзывов о таком автомобиле, как Mercedes-Benz Gelandewagen:

По этим отзывам можно сделать вывод, что каждая машина имеет свои минусы и плюсы, поскольку еще не придумали совершенный автомобиль, который отвечал бы всем требованиям человека.

Сравнение автомобилей

Чтобы узнать какое авто лучше, нужно провести их сравнение.  Для этого мы заранее сделали тест-драйв Гелика и Крузака. Гелендваген – это высококачественная и надежная машина, которая используется в основном, как автомобиль охраны самых влиятельных людей. Ленд Крузер – мощная и вместительная машина с высокой проходимостью. Ее в основном используют для обычной повседневной жизни вполне обеспеченные люди.

После тест-драйва мы узнали следующее:

• автомобили хорошо ведут себя как по бездорожью, так и на городских дорогах;
• оба имеют коробку передач автомат с полным приводом, а также топливо бензин и дизель;
• мощность Крузака находится в пределе от 249 до 309 л/с с разгоном до 100 км/ч за 8,9 секунд, а у Гелика она находится в пределе от 245 до 630 л/с с разгоном до 100 км/ч за 5,3 секунды. При этом у немецкого внедорожника расход топлива может составлять от 9,9 до 17 л/100км, а у японского от 10,2 до 13,9 л/100 км.

Сейчас мы провели для вас сравнение Гелика против Ленд Крузера 200.

Безопасность и проходимость

Показатель безопасности, а также проходимости у Гелика и Крузака практически одинаковы. На городских дорогах они проявляют себя идентично практически во всем.

Во время езды по бездорожью Гелендваген использует полный спектр своего оборудования платформы ML/GL. К ней относятся: регулируемая по высоте кузова пневматическая подвеска, блокировка задней оси автомобиля, система управления приводом, а также система помощи на спуске.

Тойота Ленд Крузер 200 имеет все те же параметры, а к тому же еще и мягкую подвеску при езде по бездорожью. Она будет лучше пружинить на кочках, создавая при этом плавный ход машины. Кроме этого у Крузака установлена гидропневматическая подвеска, в отличие от пневматической у Гелика, она улучшает ход ароматизаторов.

Про безопасность Гелендвагена или Ленд Крузера 200 можно сказать следующее:

• оба автомобиля снабжены многими электронными помощниками, которые предупредят вас о незакрытой двери, не пристегнутых ремнях безопасности и т. д.;
• имеются подушки безопасности для всех пассажиров;
• есть антиблокировочная система (ABS) и адаптивный круиз контроль (ACCS).

Это самые основные моменты, которые надо знать про безопасность и проходимость данных авто.

Что круче — Гелик или Крузер

Сейчас мы сделаем вывод и узнаем, что круче Гелик или Крузак. Детальное сравнение автомобилей показало, что Гелендваген имеет несколько лучшую эргономику, более интересный функционал, а кроме этого брутальный вид. Однако не надо полагать, что Гелик во всем лучше Крузака, поскольку ТЛК – это городской автомобиль с высококачественным функционалом, который в скором времени пройдет очередной рестайлинг.

Однозначно сказать, что один из автомобилей превосходит другого нельзя, так как каждая машина хороша по-своему. Так произошло и здесь. Если вам нужен автомобиль с большой мощностью, то значит вам точно подойдет Mercedes-Benz Gelandewagen, поскольку максимальная мощность составляет 630 л/с. Если вам нужна машина для обычной повседневной езды, то здесь рекомендую остановить свой выбор на Toyota Land Cruiser 200, потому что этот авто имеет высокую комфортабельность и хорошую проходимость.

Гелендваген для трансфера в аэропорты Москвы

ХИТ

Mercedes S-Класс Maybach S560 Restyling 2019 черный

Аренда: от 3500 ₽/ч

Трансфер: 9000 ₽

+

3+1 означает:

3 часа – время аренды автомобиля

1 час – время подачи авто

ХИТ

Mercedes V-Класс черный

Аренда: от 1500 ₽/ч

Трансфер: 6000 ₽

+

4+1 означает:

4 часа – время аренды автомобиля

1 час – время подачи авто

ХИТ

Mercedes V-Класс Exclusive черный

Аренда: от 4000 ₽/ч

Трансфер: 15000 ₽

+

4+1 означает:

4 часа – время аренды автомобиля

1 час – время подачи авто

ХИТ

Mercedes G63 AMG Gelandewagen черный

Аренда: от 3000 ₽/ч

Трансфер: 10000 ₽

+

4+1 означает:

4 часа – время аренды автомобиля

1 час – время подачи авто

ХИТ

Mercedes G-Класс Gelandewagen черный

Аренда: от 2000 ₽/ч

Трансфер: 10000 ₽

+

3+1 означает:

3 часа – время аренды автомобиля

1 час – время подачи авто

ХИТ

Mercedes G-Класс Gelandewagen белый

Аренда: от 2000 ₽/ч

Трансфер: 10000 ₽

+

3+1 означает:

3 часа – время аренды автомобиля

1 час – время подачи авто

ХИТ

Mercedes S-Класс Maybach W222 черный

Аренда: от 3000 ₽/ч

Трансфер: 8000 ₽

+

3+1 означает:

3 часа – время аренды автомобиля

1 час – время подачи авто

ХИТ

Mercedes S-Класс Maybach W222 белый

Аренда: от 4000 ₽/ч

Трансфер: 9000 ₽

+

3+1 означает:

3 часа – время аренды автомобиля

1 час – время подачи авто

Внедорожники белый на прокат Тверь аренда заказать свадьба праздник в Твери|tverlimo.ru

Nissan Patrol всегда выделялся своими немаленькими габаритами, но его 6 поколение стало еще больше и выглядит по-настоящему монументально. «Роскошь без границ». Флагман линейки внедорожников Nissan Patrol 2014 года выпуска, отличающийся непревзойденным уровнем комфорта и инновационными техническими решениями прекрасно подойдёт для зимних и загородных свадеб.

Toyota Land Cruiser 200 в белом и черном кузове

Toyota Land Cruiser 200 — комфортабельная и изысканная машина, престиж которой оценили многие известные люди, артисты и политики.

День недели
Toyota Land Cruiser 200 Белый кузов
Toyota Land Cruiser 200 Черный кузов 
пн-вс
1400 руб/час
1300 руб/час

Внедорожник Lexus LX 570

Новый 2019 г.в. и поистине роскошный снаружи и внутри Lexus LX 570 в чёрном цвете это идеальный выбор для зимних и загородных свадеб. Самая капризная и требовательная невеста не сможет устоять перед этим изысканным авто.

Минимальный заказ авто — 5 часов.

Внедорожник Range Rover Vogue

Новый и шикарный свадебный Range Rover Vogue в чёрном кузове настоящий лорд (словно жених в чёрном фраке) идеальный выбор для свадеб в английском стиле.

Минимальный заказ авто — 5 часов.

Внедорожник Mercedes-Benz GLS-класс

Абсолютно НОВЫЙ стильный и нарядный Mercedes-Benz GLS-klass на 7 мест идеальный выбор для зимних и загородных свадеб.

Минимальный заказ авто — 5 часов.

Mercedes-Benz GL 500 4Matic

Mercedes-Benz GL 500 4Matic белом и черном цвете. Mercedes-Benz GL500 создавали с учетом главного принципа: все включено, независимо от места нахождения в салоне. В салоне Mercedes-Benz GL500 все сделано со свойственной немцам педантичностью и продуманной практичностью.. Прекрасный выбор для зимних и загородных свадеб!

День недели
Mercedes-Benz GL 500 Белый кузов
Mercedes-Benz GL 500 Черный кузов 
пн-вс
1700 руб/час
1700 руб/час

Mercedes-Benz Gelandewagen

Вы видите перед собой легендарный немецкий внедорожник! Это по праву один из лучших джипов в мире, который достоин пристального внимания. Gelandewagen — это замечательная возможность прикоснуться к легенде с мировым именем. Прокат на свадьбу такого автомобиля — это удобно и престижно!

			
				 
День недели
							
Mercedes Gelenvagen Белый кузов
						
пн-вс
						
1700 руб/час
					
		

Audi Q7 в белом кузове

Audi Q7 это по настоящему шикарный полноразмерный внедорожник длиной более пяти метров. Настоящий корабль и король внедорожников. Взглянув на белоснежный Audi Q7 в глаза сразу бросаются широкие колесные арки и шикарные 20-ти дюймовые диски. Плавный изгиб крыши идеально сочетается с внешним видом всего автомобиля. Молодоженов большой комплектации машина очень порадует, ведь довольно широкие дверные проемы не заставят пассажиров изворотливо сгибаться, чтобы залезть в автомобиль. Так же не возникнет проблем и с укладкой багажа, ведь огромная задняя дверь оснащена электроприводом и отличной подсветкой. Внутри автомобиля молодожёны окунутся в атмосферу комфорта и уюта. Роскошная отделка салона выполнена из тканей высокого качества, алюминия, карбона ну и, конечно же, натуральной кожи и дерева. Наполнение по последнему слову техники и безопасность. Внутреннего пространства хватит всем с излишком, тут есть, где развернутся. При желании молодожены могут заказать у нашем агентстве проката «TverLimo» как два (5 мест) так и три (7 мест) ряда сидений.

Цена ауди 1600 руб\час. заказ от 5 часов. При заказе на меньшее количество часов уточняйте цену у менеджера офиса по тел 64-20-20

 
День недели
Audi Q7 Белый кузов. заказ от 5 часов
пн-вс
1600 руб/час

Nissan Patrol

Nissan Patrol всегда выделялся своими немаленькими габаритами, но его 6 поколение стало еще больше и выглядит по-настоящему монументально. «Роскошь без границ». Флагман линейки внедорожников Nissan Patrol 2014 года выпуска, отличающийся непревзойденным уровнем комфорта и инновационными техническими решениями прекрасно подойдёт для зимних и загородных свадеб.

День недели
Nissan Patrol Белый кузов
пн-вс
1700 руб/час

BMW X6

BMW X6 — среднеразмерный немецкий кроссовер. Сочетает в себе признаки внедорожника (полный привод, высокий клиренс, большие колёса, тяговитый двигатель) и признаки купе (сильный скос крыши в задней части автомобиля). БМВ X6 немного длиннее и шире, чем БМВ X5. Этот белый кроссовер имеет очень просторный салон, отличающийся великолепным качеством отделки. БМВ X6 хорошо сочетается со всеми видами свадебных украшений.

День недели
BMW X6 (заказ от 5 часов)Белый кузов
BMW X6 (заказ от 5 часов)Черный кузов
пн-вс
1500 руб/час
1500 руб/час

BMW X7 в чёрном цвете

Абсолютно новый 2019 г. в. безупречно изысканный свадебный BMW X7 в чёрном цвете Полноразмерный люксовый кроссовер немецкой компании BMW как нельзя лучше подойдёт для помпезных и запоминающихся надолго свадебных церемоний и других торжеств.

Минимальный заказ авто — 5 часов.

Hammer h4

Новые тенденции свадебной моды 2014г. свадьба на цветных хаммерах Н3. Исключительно для молодожёнов которым не нравится класический белый цвет свадебных авто!!! Заказ авто по тел: 8-920-693-48-84

День недели
Hammer h4
пн-вс
1500 руб/час

Porsche Cayenne

Элегантный внедорожник Porsche Cayenne в черном цвете как нельзя лучше подойдет для любого торжественного мероприятия ведь салон Porsche Cayenne просто пропитан духом романтики. Закажите белоснежный Porsche Cayenne для невесты и ее подружек, а жениху с шафером и друзьями – черную версию этого среднеразмерного внедорожника высшего класса.

День недели
Porsche CayenneБелый кузов
пн-вс
1200 руб/час

Тест-драйв Mercedes-Benz Gelandewagen — Российская газета

Идея взять «гелик» на тест-драйв оказалась журналистской ошибкой. Я понял это, лишь сев в автомобиль, но было уже поздно. И правда: готовить обзор на каноническую машину, появившуюся в 79-м году, про которую успели высказаться абсолютно все издания, журналисты и блогеры — вы серьезно? Все равно что писать еще одну рецензию на «Войну и мир» в надежде выдать что-то новенькое. Впрочем, «Война и мир» — must read, а Gelandewagen — must drive. И я поехал.

Было решено сделать тест-драйв-марафон по километражу и тест-драйв-спринт по времени. И так как лето было в самом разгаре (но не в Москве), солнце пекло (но не в Москве), а море манило (об этом можно и не говорить), я отправился в солнечный Краснодар двумя днями — сегодня туда, а завтра обратно. Почти три тысячи километров меньше чем за двое суток по сорокаградусной жаре — серьезное испытание для любой машины.

Gelandewagen справился с ним на «пять с минусом». Почему с минусом? Из-за расхода топлива. В распоряжении «РГ» оказался G-Class с самым скромным мотором, доступным для этой модели — трехлитровым турбодизельным V6 мощностью 245 л. с. Аналогичные агрегаты у коллег Mercedes-Benz по «большой немецкой тройке», да и у самой «трехлучевой звезды» тоже, в режиме «трасса» потребляют значительно меньше 10 литров. Я, конечно, сделал в уме поправку на внушительную массу G350d (а она составляет 2,6 тонны) и запредельно высокий коэффициент аэродинамического сопротивления (у «белого квадрата» он равен 0,54), однако моих поправок оказалось катастрофически недостаточно. При средней скорости 100-120 км/ч расход не опускался ниже 13 литров на 100 км. А на тех участках трассы «М-4 Дон», где разрешенная скорость составляет 130 км/ч, а значит, чтобы не нарушить, можно развить 149 км/ч, расход подскакивал до 16 л на 100 км.

На этом, пожалуй, минусы заканчиваются. Бродя по Сети в поисках дополнительной информации и каких-либо интересных фактах о G-Class, я зашел на официальный сайт Mercedes-Benz, который горделиво сообщал, что сиденья в «гелике» (опциональные) «отмечены знаком качества, который немецкая организация «За здоровую спину» («Aktion Gesunder Rücken e. V.») присуждает изделиям, отличающимся особой комфортабельностью для спины». Помню, как иронично хмыкнул над этой наивной фразой, показавшейся простецким и довольно неуклюжим маркетинговым ходом.

Второй раз я иронично хмыкнул, впервые сев в G350d. Сиденья были жесткими, слишком жесткими. Да, с множеством регулировок, позволяющих настроить кресло под свою фигуру до миллиметра, но все же чересчур жесткими, военными. «Можно вытащить внедорожник из армии, но не армию из внедорожника», — в третий раз хмыкнул я и отправился в Краснодар.

На этом запас иронии иссякает, так как за 1300 км, пройденные за день (шутка ли — ехать без остановки больше 15 часов), спина действительно вообще не устала. В этих креслах нет массажа, они и правда жестковаты, но то, насколько грамотно и эффективно они поддерживают ваше тело в тонусе, вызывает только удивление и восхищение. А к жесткости сидений привыкаешь на третий день пользования автомобилем.

Второй позитивный момент — устойчивость. Слово «управляемость» я, дабы читатели не подняли меня на смех, я употреблять не буду, так как «гелик» рулится приблизительно как перегруженный автобус на спущенных шинах в гололед (у меня в водительском удостоверении никакие категории, кроме B, не открыты, но ассоциации возникают именно такие). А вот устойчивость — да. Заданное направление G-Class держит филигранно, и удивительно, что не приходится подруливать. Руль легок, и корректировать машину, в случае чего, можно двумя пальцами. А благодаря большой массе Gelandewagen совершенно не обращает внимания на потоки воздуха, исходящие от встречных, даже самых крупногабаритных ТС. Подвеска сбитая, жесткая, поэтому раскачка кузова отсутствует в любом виде.

Третий плюс — экономия времени. Казалось бы, поездка по платной дороге, ведущей из столицы официальной в столицу олимпийскую (до которой я немного не доехал) на внедорожнике, чуть более аэродинамичном, чем кирпич, — какая уж тут экономия времени по сравнению с гораздо более скоростными машинами, коих я встретил по пути немало? Но оказалось, что скорость и управляемость — далеко не определяющие качества авто при движении по «М-4 Дон». Дело в том, что трасса платная не целиком, и в тех местах, где платный участок перетекает в бесплатный, складываются все условия для возникновения «идеальной пробки»: эффект «бутылочного горлышка» от сужения дороги, резкое возрастание числа машин (к платникам прибавляются все те, кто до этого двигался по бесплатной параллельной трассе, а их гораздо больше) и периодически встречающиеся ремонтные работы. Прибавьте в уме ко всему выше перечисленному тот факт, что дело было в высокий сезон, и получите то, что Яндекс.Навигатор обозначает цифрой 10 и насыщенно-бордовым цветом.

«Обочечники», полагающие, что они очень хитры, очень быстро образовывают третий ряд, в отличие от двух других, не законный, однако ничуть не более быстрый.

Периодически нависающие сверху ущелья из гигантских фур, взмокшие лица людей в российской «классике», потускневшие взгляды пассажиров иномарок с климат-контролем. Отупляющее отчаяние в пыльном мареве на палящем солнце…

Все так, но только если вы не на «гелике». Лихо скатившись по крутому склону дороги прямо в поле, я пробираюсь по проторенной тракторами тропинке. И она не для слабых. Gelandewagen с легкостью преодолевает рытвины и буераки — геометрия кузова у машины фантастическая. Медленно, скажете вы? Ну, во-первых, 20 км/ч все же лучше, чем ноль, а учитывая, что суммарно на объезд пробок таким способом я потратил не менее двух часов за поездку, то набегает приличная экономия. К тому же, в некоторых местах зубастые ямы уступают место вполне приличной проселочной дороге, по которой без особого вреда опорно-двигательному аппарату можно ехать 60, а то и 80 км/ч.

Справедливости ради стоит отметить: G-Class имеет весьма жесткую подвеску, и расслабленно плюхаться из колдобины в колдобину, как это происходит, например, на Toyota Land Cruiser 200, не получится.

В тот момент я явственно ощутил на себе классовую ненависть, исходившую от застрявших в глухой пробке бедолаг. Классовую — не в смысле «ненависть бедного к богатому», а в смысле «ненависть владельца автомобиля класса «городской хэтчбек» (можно заменить на что угодно) к водителю автомобиля класса «рамный внедорожник».

В итоге: конечно, классика не всем по душе. Автоклассика слишком жесткая и суровая в своей харизматичности, классика мировой литературы — занудная. Но книги-однодневки в мягкой обложке после прочтения летят в мусорное ведро, о посредственных машинах забывают сразу же, как только их снимают с производства или перестают поставлять. А «Война и мир» и Gelandewagen, такое ощущение, что будут всегда.

RIDA | Бронированные и удлиненные автомобили.

Кузов W463 стал для G-класса мега-успешным. После капитального обновления в 2018 году Гелендваген перестал быть угловатым армейским внедорожником и по уровню комфорта приблизился к GLS, но здесь всё равно осталось много пространства для манёвров наших инженеров.

Начинаем с доведения комфорта до уровня Maybach. Кузов удлиняем на 580 мм за счет задних дверей и крыльев. Эти детали мы изготавливаем на нашем производстве. В плане качества и зазоров они не уступают заводским кузовным элементам. Задняя дверь становится равной по длине передней и больше не имеет сужения в нижней части, создавая широкий дверной проём. Удлинение заднего крыла возвращает пропорции автомобиля к привычным, и снаружи не сразу поймёшь, что же тебя так цепляет в этом профиле.

Увеличение базы добавляет главному пассажиру более полуметра пространства в ногах и никак не сказывается на работе штатных систем автомобиля. Теперь в салоне есть достаточно пространства для строительства абсолютно неповторимого и роскошного интерьера. В качестве опции мы устанавливаем раздельные кресла First-Class Rear или диван от Mercedes-Maybach. Салон может быть разделен перегородкой с опускным стеклом, широким монитором и независимой акустической системой. Дополнительный уют и комфорт создает элегантная консоль, отделанная кожей и рояльным лаком. В ней размещаются подстаканники, слоты бесконтактной зарядки гаджетов и экран для управления «климатом» и акустической системой.

Также автомобиль может быть забронирован. Спроектированная нами бронекапсула обеспечивает максимальную защиту от взрывов, поглощая ударную волну и осколки, в то время как бронестекла и бронерамки надежно блокируют пули из автомата Калашникова и снайперских винтовок.

Бронирование влечет за собой увеличение веса отдельных элементов и автомобиля в целом, поэтому на двери мы устанавливаем специальные петли, для 50-килограмовых боковых стекол разработали новые стеклоподъёмники, а подвеску усиливаем мощными пружинами, амортизаторами и стабилизаторами. Продолжить движение даже при полностью спущенных шинах позволяет ещё одна наша разработка – колесные вставки из баллистического каучука.

99 Фактов о ГЕЛЕНДВАГЕНЕ 1 — «Гелендваген» выпускают с 1979 года 2— Гражданская версия «гелика», известная под маркир

99 Фактов о ГЕЛЕНДВАГЕНЕ😎👌🔥

{«id»:85607,»url»:»https:\/\/vc.ru\/s\/Deryabushki\/85607-99-faktov-o-gelendvagene-1-gelendvagen-vypuskayut-s-1979-goda-2-grazhdanskaya-versiya-gelika-izvestnaya-pod-markir»,»title»:»99 \u0424\u0430\u043a\u0442\u043e\u0432 \u043e \u0413\u0415\u041b\u0415\u041d\u0414\u0412\u0410\u0413\u0415\u041d\u0415 1 \u2014 \»\u0413\u0435\u043b\u0435\u043d\u0434\u0432\u0430\u0433\u0435\u043d\» \u0432\u044b\u043f\u0443\u0441\u043a\u0430\u044e\u0442 \u0441 1979 \u0433\u043e\u0434\u0430 2\u2014 \u0413\u0440\u0430\u0436\u0434\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044f \»\u0433\u0435\u043b\u0438\u043a\u0430\», \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u0430\u044f \u043f\u043e\u0434 \u043c\u0430\u0440\u043a\u0438\u0440″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www. facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/s\/Deryabushki\/85607-99-faktov-o-gelendvagene-1-gelendvagen-vypuskayut-s-1979-goda-2-grazhdanskaya-versiya-gelika-izvestnaya-pod-markir»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/s\/Deryabushki\/85607-99-faktov-o-gelendvagene-1-gelendvagen-vypuskayut-s-1979-goda-2-grazhdanskaya-versiya-gelika-izvestnaya-pod-markir&title=99 \u0424\u0430\u043a\u0442\u043e\u0432 \u043e \u0413\u0415\u041b\u0415\u041d\u0414\u0412\u0410\u0413\u0415\u041d\u0415 1 \u2014 \»\u0413\u0435\u043b\u0435\u043d\u0434\u0432\u0430\u0433\u0435\u043d\» \u0432\u044b\u043f\u0443\u0441\u043a\u0430\u044e\u0442 \u0441 1979 \u0433\u043e\u0434\u0430 2\u2014 \u0413\u0440\u0430\u0436\u0434\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044f \»\u0433\u0435\u043b\u0438\u043a\u0430\», \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u0430\u044f \u043f\u043e\u0434 \u043c\u0430\u0440\u043a\u0438\u0440″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter. com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/s\/Deryabushki\/85607-99-faktov-o-gelendvagene-1-gelendvagen-vypuskayut-s-1979-goda-2-grazhdanskaya-versiya-gelika-izvestnaya-pod-markir&text=99 \u0424\u0430\u043a\u0442\u043e\u0432 \u043e \u0413\u0415\u041b\u0415\u041d\u0414\u0412\u0410\u0413\u0415\u041d\u0415 1 \u2014 \»\u0413\u0435\u043b\u0435\u043d\u0434\u0432\u0430\u0433\u0435\u043d\» \u0432\u044b\u043f\u0443\u0441\u043a\u0430\u044e\u0442 \u0441 1979 \u0433\u043e\u0434\u0430 2\u2014 \u0413\u0440\u0430\u0436\u0434\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044f \»\u0433\u0435\u043b\u0438\u043a\u0430\», \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u0430\u044f \u043f\u043e\u0434 \u043c\u0430\u0440\u043a\u0438\u0440″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/s\/Deryabushki\/85607-99-faktov-o-gelendvagene-1-gelendvagen-vypuskayut-s-1979-goda-2-grazhdanskaya-versiya-gelika-izvestnaya-pod-markir&text=99 \u0424\u0430\u043a\u0442\u043e\u0432 \u043e \u0413\u0415\u041b\u0415\u041d\u0414\u0412\u0410\u0413\u0415\u041d\u0415 1 \u2014 \»\u0413\u0435\u043b\u0435\u043d\u0434\u0432\u0430\u0433\u0435\u043d\» \u0432\u044b\u043f\u0443\u0441\u043a\u0430\u044e\u0442 \u0441 1979 \u0433\u043e\u0434\u0430 2\u2014 \u0413\u0440\u0430\u0436\u0434\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044f \»\u0433\u0435\u043b\u0438\u043a\u0430\», \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u0430\u044f \u043f\u043e\u0434 \u043c\u0430\u0440\u043a\u0438\u0440″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect. ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/s\/Deryabushki\/85607-99-faktov-o-gelendvagene-1-gelendvagen-vypuskayut-s-1979-goda-2-grazhdanskaya-versiya-gelika-izvestnaya-pod-markir»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=99 \u0424\u0430\u043a\u0442\u043e\u0432 \u043e \u0413\u0415\u041b\u0415\u041d\u0414\u0412\u0410\u0413\u0415\u041d\u0415 1 \u2014 \»\u0413\u0435\u043b\u0435\u043d\u0434\u0432\u0430\u0433\u0435\u043d\» \u0432\u044b\u043f\u0443\u0441\u043a\u0430\u044e\u0442 \u0441 1979 \u0433\u043e\u0434\u0430 2\u2014 \u0413\u0440\u0430\u0436\u0434\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044f \»\u0433\u0435\u043b\u0438\u043a\u0430\», \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u0430\u044f \u043f\u043e\u0434 \u043c\u0430\u0440\u043a\u0438\u0440&body=https:\/\/vc.ru\/s\/Deryabushki\/85607-99-faktov-o-gelendvagene-1-gelendvagen-vypuskayut-s-1979-goda-2-grazhdanskaya-versiya-gelika-izvestnaya-pod-markir»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

3229 просмотров

1 — «Гелендваген» выпускают с 1979 года

2— Гражданская версия «гелика», известная под маркировкой W463, была выпущена в 1990 году. Её производят по настоящее время

3— Первый «Мерседес», в обозначении которого использовалась буква G, выпущен в 1929 году

4— Jacky Ickx и Claude Brasseur — первые гонщики, выигравшие гонку Париж-Дакар на G-class в 1983 году

5— Контракт на производство «гелендвагена» заключён на срок до 2027 года

6— Самый дорогой серийный автомобиль G — шестиколёсный бронированный G63 AMG, который стоит более 1 млн. долларов.

7— «Виновник» производства G-вагена — иранский шах Mohammad Reza Pahlavi, в 1975 году заключивший контракт на создание партии новых вездеходов

8— Среди известных владельцев «кубика» — Arnold Schwarzenegger, Michael Douglas, Tina Turner, Bradley Pitt, Тимати, Михаил Жванецкий, а также римские Папы

9— Некоторые детские электромобили в виде G-class выпускают по лицензии «Mercedes-Benz»

10— Существуют праворульные «Mercedes-Benz» G-class

11— Серийный W463 дважды подвергали серьезному рестайлингу — в 2001 и 2012 годах

12— Для рынка Италии была выпущена эксклюзивная модель G200

13— В Индии и Китае были выпущены клоны «гелендвагена»

14— Самая редкая серия — W462. Её собирают на заводе в Салониках (Греция)

15— Для нужд французской армии выпускают «гелендваген» под маркой «Пежо», а именно Peugeot P4

16— «Гелендваген» собирают исключительно вручную с 1979 года

17— «Mercedes» G-class — единственный автомобиль «Mercedes», который бронируют в максимальной защите VR7

18— С завода W463 выпускали с тремя блокировками в стандартном исполнении, за исключением 500GE

19— Гражданин Германии Гюнтер Хольторф (Gunther Holtorf) вернулся на родину после 26 лет кругосветного путешествия на «Mercedes-Benz» 300 GD. При этом он проехал более 800 тысяч километров и побывал более чем в 200 странах

20— Днём рождения G-class в Magna Steyr считают 11 марта (1977 г., день начала строительства завода), а в «Mercedes-Benz» — 10 февраля (1979 г., последний день презентации)

21— По результатам опросов, вам никогда не познакомиться на улице, находясь в салоне «гелендвагена»

22— Клубы, посвящённые «гелендвагену», существуют в США, Канаде, Австралии, Германии, Польше, Франции, Британии, Бельгии, Словакии, Норвегии, Японии, ЮАР и, конечно же, России

23— G-class имеет имидж самого криминального автомобиля в России

24— Тюнинг G-class осуществляют компании AMG, Brabus, Mansory, Hamann, MET-R, Lorinser, A. R.T., Prior-Design, RENNTECH, Kleemann, QART, ICON, ASMA, Carlsson, BRANEW, VÄTH, ORC и другие

25— «Гелендваген» не менее 5 раз участвовал в ралли «Париж-Дакар» и один раз вышел победителем

26— Наряду с «Мерседесом», завод «Magna Steyr» выпускает этот же вседорожник под маркой «Puch» на рынки Австрии, Лихтенштейна, Швейцарии, Словении и Хорватии

27— Завод по производству G-class находится в Граце (Австрия), по адресу: Liebenauer Hauptstraße, 317

28— До прекращения производства на заводе «Magna Steyr» в год собирали лишь 20 кабриолетов

29— На сборку одного G-class уходит примерно 10 дней

30— В 1999, 2004, 2009 и 2014 годах были выпущены ограниченные «юбилейные» серии G-class

31— С 1979 по 2014 годы мощность заводских моторов выросла почти в 10 раз (240GD ОМ616 —72 л. с., G65 M275 — 612 л. с.)

32— в 2015 модельном году «Mercedes» планирует начало выпуска G400 с гибридным двигателем

{«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc»,»place»:»between_entry_blocks»,»site»:»vc»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

33— В России была выпущена водка «Гелендваген» в стилизованной под кузов автомобиля бутылке

34— Итальянский дизайнер Giuseppe Santoni выпустил коллекцию «Santoni for AMG», в которой была представлена обувь G63

35— Двигатели G55 AMG имеют свои отливки, кованые поршни, распредвалы и упрочнённый блок цилиндров со специальным напылением

36— В рекламном ролике «Моспиво» водитель разбил капот гелика топором за два ящика спиртного напитка

37— Раз в пять лет баварский клуб Mercedes-Benz Geländewagen-Club e. V. организует международные слёты «геликов» в Австрии

38— Производитель УАЗ полностью скопировал рекламный ролик, изначально посвящённый «Mercedes-Benz» G-class

39— В серии W460 идёт отключаемый передний привод, в W463 — полный.

40— На одном конвейере параллельно выпускают гражданскую (W463) и военную (W461) версии

41— G-class — единственный вседорожник, где представлена серийная версия 6х6

42— «Гелендваген» — самый тяжёлый вседорожник автокатегории В

43— Перед выпуском новой модификации её опытный экземпляр обкатывают на горно-каменистой трассе под Грацем непрерывно 12 тыс. км.

44— Трассу длиной в 12 тыс. км., которая преодолевает каждый опытный экземпляр G-class, смогли преодолеть лишь три автомобиля: Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser 70 и Land Rover Defender

45— Слово «Geländewagen» в переводе с немецкого означает просто «автомобиль для бездорожья»

46— В России издают журнал «Гелендваген», целиком и полностью посвящённый этому автомобилю

47— «Гелендваген» имеет огромное количество прозвищ: гелик, гелен, гелендос, кубик, киоск, ларёк, холодильник, чемодан

48— «Гелендваген» снят во многих фильмах и передачах («Тень якудза», «Преимущество Борна», «Глянец», «Хитмен», «Руд и Сэм», «Бой с тенью — 2», в том числе в главных ролях («Курьер из рая»)

49— Существуют модификации «гелендваген-мусороуборочник», «гелендваген-пожарная машина» и «гелендваген-катафалк»

50— В городе Арарат (Армения) в квартире-музее Вазгена Саркисяна (Վազգեն Սարգսյան) стоит его «гелендваген» — подарок 1990 года от президента Сирии

51— Снаряжённая масса «Mercedes-Benz» G500 составляет более 2 500 кг.

52— По версии Forbes, «гелендваген» входит в десятку лучших вседорожников

53— Особым престижем в России «гелик» стал пользоваться с тех пор, как на него пересела охрана Б. Н. Ельцина

54— В 1991 году в популярной передаче «Top Gear» показали первый обзор «Mercedes» G-class 463 серии. За рулём сидел молодой Джереми Кларксон (Jeremy Clarkson)

55— Серийно 2 аккумулятора впервые стали устанавливать на моделях G63 и G65 AMG

56— Впервые в мире антиблокировочную систему торможения (ABS) стали штатно устанавливать на автомобили серии W463

57— «Гелендваген» можно заказать в семиместном исполнении (откидные сиденья в багажнике)

58— Торговые обозначения G-class не всегда соответствуют принципам «Mercedes». Например, G320 и G350CDI имеют объём двигателя 3 л., а G63AMG — менее, чем 5,5

59— Замена торговых обозначений в 2014 году коснулась всех моделей. За исключением G-class

60— В начале производства «гелендвагена» устанавливали диски 15». Сейчас — 20»

61— Максимальный размер грязевой резины, который можно установить на «гелендваген» — 33». На лифтованный «гелендваген» — ещё больше

62— Поворотники на верхней части крыла устанавливают только на «Mercedes-Benz» G-class

63— Итальянские умельцы построили плавающий «гелендваген» — неоценимая опция для охоты и войны

64— Продавали прототип «гелендвагена» 1978 года выпуска (номер 23)

65— Полиция многих стран мира использует G-class. В том числе в России

66— В 2011 году компания «Mercedes-Benz» отозвала 189 единиц автомобилей из-за проблем с подушкой безопасности

67— Изображения «гелендвагена» можно найти на вкладышах жевательных резинок «Turbo», «Otomoto», вк.ком/autobap «Bombibom»

68— В Интернете можно найти стихи и песни, посвящённые гелендвагену

69— Запасное колесо на пятую дверь G-class можно повесить по-разному. Это предусмотрено конструкцией кронштейна

70— В 1980 году «Mercedes-Benz» первый раз подарил римскому Папе «папамобиль» на основе G-class. Последний G500 был подарен Папе в 2007 году

71— В 2006 году сеть салонов сотовой связи «Евросеть» стала передавать жёлтый G500 в пользование лучшему региональному управляющему

72— «Гелик» можно найти в компьютерных играх «Grand Theft Auto» («GTA»), «Xenus: Boiling point», «World racing», «World Racing 2», «Enthusia», «Бумер. Сорванные башни» и даже «3D инструктор. Вождение по Москве»

73— «Дизайн? О чём вы… Мы на Steyr не занимались дизайном — мы конструировали армейский вездеход» — цитата из рассказа конструктора G-class Хервиг Ляйнфеллнер о созданной модели

74— Завод Magna Steyr ныне выпускает не только G-class, но и некоторые модели Peugeot и Mini. А в прошлом — BMW, Chrysler, Jeep, Audi, Saab, Aston Martin и, конечно же, Mercedes

75— В начале производства автомобили Mercedes G обозначали как G-модель, а не G-класс

76— Заводской код, под которым разрабатывали вседорожник — h3

77— Для Адольфа Гитлера (Adolf Hitler) был создан эксклюзивный экземпляр «Mercedes-Benz» G4 с подставкой под ноги и поднятым на 13 сантиметров передним пассажирским сиденьем. На G4 он въехал в Вену в результате аншлюса Австрии, а также прибыл во французский город Компьен для принятия капитуляции Франции в знаменитом железнодорожном вагоне

78— Разгон до 100 км. /ч. Mercedes-Benz G-Class Brabus 800 Widestar — ровно 4 секунды

79— Блокируемые дифференциалы — то, без чего мы не представляем G-class, вошли в стандартное оснащение лишь в 1985 году

80— В начале производства «гелендваген» поставляли с пятью цветами: белый кремовый (Crèmeweiß), жёлтая пшеница (Weizengelb), бежевый (Coloradobeige), красный (Karminrot), а также зелёный (Agavengrün)

81— Заводская гарантия на кузов от сплошной коррозии — 10 лет

82— Конструкция «гелика» рассчитана на десантирование с парашютно-десантных платформ

83— Бронированные G-class и военные модели имеют защищённые двигатель, бак и мосты, что уменьшает ущерб при подрыве на мине

84— Самый длинный свадебный лимузин на базе G-class достигает почти 10 метров

85— В 2008 году болгарский внедорожный клуб в рамках рекламной акции поднял G-class по отвесной стене дома. Похожий случай произошёл ранее в Коста-Рике, где «гелендваген» подвесили на дереве

86— О «гелендвагене» публично отзывались: Сергей Стиллавин (радиоведущий), Владимир Турчинский (рекордсмен в силовых видах спорта), Александр Скляр (музыкант), Александр Юдин (защитник СКА и сборной России), Екатерина Серебрянская (олимпийская чемпионка по художественной гимнастике), Эвелина Блёданс (певица), Олег Морозов (первый вице-спикер Госдумы), Евгений Плющенко (двукратный олимпийский чемпион по фигурному катанию), Тимати (российский R’n’B-исполнитель) и другие

87— С 1979 года собрано более 200 000 автомобилей серии G

88— Арабские каскадёры умеют управлять «геликом» на двух колёсах

89— Радиоуправляемые модели G-class собирают компании Nikko, Maisto, Shantou Gepai, Qunxing Toys, Akai

90— Крышу на «гелендваген»-кабриолет сначала натягивали вручную. В 1996 году его снабдили электрогидравлическим приводом мягкого верха

91— Задние двери на G-class поставляли в трёх исполнениях: стандарт (справо налево), ламбо (снизу вверх) и распашные (2 шт.)

92— Фирменный кенгурин приспособлен для перевозки охотничьей добычи: например, кабанов или косуль

93— Максимальная скорость у топовых моделей AMG (G55, G63 и G65) ограничена отметкой в 210 км./ч.

94— «Гелендваген» имеет свою, уникальную, разболтовку колёс: 5*130/84

95— Для рынков Европы, США и Японии были выпущены 124 модификации W460, W461 и W463

96— В полу «военных» модификаций есть пробки для слива воды, набравшейся при форсировании водных преград

97— При заказе G-class можно указать наличие шноркеля или заказать его отдельно с завода

98— В 2010 году нидерландская компания E-traction (г. Апелдорн) установила на G-class систему электротяги TheWheel. В нём отсутствовала раздаточная коробка, мосты и моторный отсек

99— Некоторые версии W461 поставляют с воздухозаборниками и усиленным капотом, по которому можно ходить
Источник: https://vk.com/wall-63132960_91521

Mercedes-Benz G Class 2020 и Toyota Land Cruiser 2020

Выбрать стиль AMG G 63 4MATIC внедорожник Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая цена G-Класс AMG G 63 4MATIC SUV 13 15 $ 147 063 156 450 долл. США G-Класс G 550 4MATIC Внедорожник 13 17 $ 123 046 130 900 долл. США	Выбрать стиль 4WD
Показать только отличия
147 063 долл. США	76 446 долл. США
156 450 долл. США	85 415 долл. США
2608 $ / месяц	1424 $ / месяц
Mercedes-Benz G-Class 2020 года может не отличаться от своего предшественника, но его новая подвеска и интерьер переносят его в 21 век. Ну наконец то.	Тойота Ленд Крузер 2020 года — это урод с небольшим количеством предметов роскоши за такие деньги, но нам все равно он нравится.
Классический стиль Роскошный интерьер Переливается личностью	Легендарный внедорожник Хорошая мощность Комфортно внутри
Дорогая работа в любом обличье Ужасный расход бензина Только один внедорожный режим	Сильно завышена Очень хочется пить Паршивый третий ряд
13 миль на галлон	13 миль на галлон
15 миль на галлон	17 миль на галлон
39. 5	34,4
41,9	38,3
57.2	58,6
57,8	61
40.5	38,9
5	8
57. 4	61,1
38,7	42,9
56.9	59,4
—	35,8
—	62. 3
—	28,3
—	56.6
78,1	78
65,1	64.9
9,5	8,9
191,9	194. 9
77,4	74
29,7	—
65.1	64,7
113,8	112,2
38. 1	43
68,5	—
44.3	—
68,6	81,7
38.1	16,1
29,8	—
14. 8	14
4-колесный диск	4-колесный диск
NA	NA
4-колесный	4-колесный
Да	Да
13	13. 6
4-колесный	4-колесный
NA	NA
Да	Да
26.4	24,6
Реечная шестерня	Реечная шестерня
44. 3	38,7
NA	NA
P275 / 50VR20	P285 / 60VR18
NA	NA
P275 / 50VR20	P285 / 60VR18
Полный размер	Полный размер
NA	NA
500	500
650	810
5000	5000
6500	8100
6500	8100
7056	7385
20 х 9. 5	18 х 8
Алюминий	Алюминий
Алюминий	Алюминий
20 х 9.5	18 х 8
Полный размер	Полный размер
Алюминий	Алюминий
Twin Turbo Premium Неэтилированный V-8	Обычный неэтилированный V-8
Бензин с прямым впрыском	Последовательный MPI
627 @ 2500	401 @ 3600
NA	NA
4. 0 л / 243	5,7 л / 346
577 @ 6000	381 @ 5600
Обычная пошлина	Обычная пошлина
13	13
14	14
15	17
NA	NA
Электронный	Электронный
1. 64	1,43
0,86	0,82
Автомат с OD	Автомат с OD
1.00	1,00
5,35	4,79
Нет	Нет
2. 25	1,84
9	8
Нет	Нет
1.21	1,21
0,72	0,67
NA	NA
Полный привод	Полный привод
4. 80	3,79
3,24	2,81
Мерседес-Бенц G-класс	Тойота Ленд Крузер
S	S
Спортивная Утилита	Спортивная Утилита
Конечная ссылка	Multi-Link
Жесткий мост	Жесткий мост
Двойной рычаг	Двойной рычаг
Независимый	Независимый
—	3. 31
—	3,31
12,7	12.7

Mercedes-Benz G Class 2019 года и Toyota Land Cruiser 2019 года

Выбрать стиль AMG G 63 4MATIC внедорожник Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая цена G-Класс AMG G 63 4MATIC SUV 13 15 138 650 долл. США 147 500 долл. США G-Класс G 550 4MATIC Внедорожник 13 17 $ 117 030 $ 124 500	Выбрать стиль 4WD Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая цена Ленд Крузер 4WD 13 18 76 222 долл. США 85 165 долл. США
Показать только отличия
138 650 долл. США	76 222 долл. США
147 500 долл. США	85 165 долл. США
2458 $ / месяц	1419 $ / месяц
Mercedes-Benz G-Class 2019 года внешне не отличается от своего предшественника, но его новая подвеска и интерьер переносят его в 21 век. Ну наконец то.	Универсальность Toyota Land Cruiser 2019 года делает его культовым, но большинство покупателей лучше подходят для конкурентов.
Классический вид сохранен Почти наверняка лучше на дороге Обновленный, просторный салон	Миф, грузовик, легенда Перебрается на все Достаточная мощность
Это слишком производное? Независимая передняя подвеска может снизить проходимость Только один внедорожный режим	Жрет топливо Очень дорого Жрет топливо
13 миль на галлон	13 миль на галлон
15 миль на галлон	18 миль на галлон
39. 5	34,4
41,9	38,3
59.4	58,6
56,9	61
40.5	38,9
5	8
57. 2	61,1
38,7	42,9
59.8	59,4
—	35,8
—	62. 3
—	28,3
—	56.6
29,7	—
78,1	78
65. 1	64,9
9,2	8,9
191.9	194,9
77,4	74
65.1	64,7
113,8	112,2
37. 4	16,1
37,4	43
—	81.7
14,8	13,9
4-колесный диск	4-колесный диск
NA	NA
4-колесный	4-колесный
Да	Да
13	13. 6
4-колесный	4-колесный
NA	NA
Да	Да
26.4	24,6
Реечная шестерня	Реечная шестерня
44. 6	38,7
NA	NA
P275 / 50VR20	P285 / 60VR18
NA	NA
P275 / 50VR20	P285 / 60VR18
Полный размер	Полный размер
NA	NA
500	500
650	810
5000	5000
6500	8100
6500	8100
7056	7385
20 х 9.5	18 х 8
Алюминий	Алюминий
Алюминий	Алюминий
20 х 9.5	18 х 8
Полный размер	Полный размер
Алюминий	Алюминий
Twin Turbo Premium Неэтилированный V-8	Обычный неэтилированный V-8
Бензин с прямым впрыском	Последовательный MPI
627 @ 2500	401 @ 3600
NA	NA
4.0 л / 243	5,7 л / 346
577 @ 6000	381 @ 5600
Обычная пошлина	Обычная пошлина
13	13
14	15
15	18
NA	NA
Электронный	Электронный
1.64	1,43
Автомат с OD	Автомат с OD
1.00	1,00
5,35	4,79
0.72	0,67
Нет	Нет
2.25	1,84
9	8
Нет	Нет
1.21	1,21
NA	NA
0.86	0,82
Полный привод	Полный привод
4.80	3,79
3,24	2,81
Мерседес-Бенц G-класс	Тойота Ленд Крузер
S	S
Спортивная Утилита	Спортивная Утилита
Конечная ссылка	Multi-Link
Жесткий мост	Жесткий мост
Двойной рычаг	Двойной рычаг
Независимый	Независимый
—	3.31
—	3,31
12,7	11.7

Сравнительный обзор Mercedes-Benz G300 и Toyota Land Cruiser 79

ЭТИ два легендарных автомобиля за последние 30 с лишним лет заняли место в анналах истории полноприводных автомобилей.

Хотя до недавнего времени Merc редко можно было увидеть в Австралии, его репутация была запечатлена в камне. Между тем, Land Cruiser 70 Series построил на прочной и надежной репутации своего предка не только в суровой глубинке Австралии, но и в Африке и за ее пределами.

Посмотрите, как здесь сражались эти два тяжеловоза.

MERCEDES-BENZ G300 CDI PROFESSIONAL CAB-CHASSIS

НА бумаге Merc звучит довольно впечатляюще, и в смысле полного привода и грузоподъемности вы должны сказать, что он доставляет товары. Тем не менее, здесь нет абсолютно никаких требований к комфорту, атмосфере или даже манерам на дороге. Но я забегаю вперед.

Кабина-шасси Mercedes-Benz G300 CDI Professional выглядит так, будто пришла из ушедшей эпохи. Фактически, базовая конструкция кузова и шасси восходит к 1970-м годам, на несколько лет предшествовавшим Cruiser 70-й серии.Тем не менее, вы не покупаете одну из этих установок из-за ее красивой внешности или современного стиля, но, как и следовало ожидать, с тех пор, как она впервые появилась, в других отделах было несколько обновлений. Глобальный и перспективный 3,0-литровый турбодизельный двигатель Benz V6 был настроен для своей роли в G-классе настолько, что, как сообщается, может работать на дизельном топливе самого низкого качества в мире. Это, вероятно, хорошо, учитывая многочисленные жалобы, которые мы слышим о дизельном топливе в австралийских зарослях.

Двигатель, установленный в моторный отсек, развивает мощность 135 кВт при 3800 об / мин и 400 Нм в диапазоне от 1600 до 2600 об / мин.Без тяжелого груза и с сочетанием езды по дороге и бездорожью Merc показал показатель экономии топлива около 16,0 л / 100 км, что не особенно хорошо для наших дней. С объемом топливного бака всего 97 литров вы сможете проехать почти 600 км, прежде чем заправиться.

Двигатель выделяет много тепла (как и все остальные), но переполненный моторный отсек означает, что горячий воздух, окружающий двигатель, с трудом выходит из-под капота. Не считая почти ожогов первой степени при поднятии капота после часа или двух езды на 4WDing, я не уверен, сколько времени хватит на батарею в этих горячих условиях.

Базовая пятиступенчатая автоматическая коробка передач передает привод на все колеса с разделением 50:50 между передними и задними колесами, а центральный дифференциал может быть заблокирован переключателем на центральной панели. Низкий диапазон также можно выбрать с помощью переключателя, чтобы обеспечить впечатляющую скорость движения трактора 41,0: 1 на низком уровне в первую очередь. Для большей возможности полного привода стандартные блокировки дифференциала передней и задней оси также управляются парой переключателей на приборной панели.

Повсюду установлены сверхмощные винтовые пружины, рассчитанные на то, чтобы нести полезную нагрузку (включая вес любого лотка, который вы поместите) почти 2100 кг, а буксировочная способность с тормозом 2120 кг — гораздо более реалистичная цифра, чем то, что большинство называют на австралийском рынке. заявляют, что имеют.С его сверхмощным шасси
и поперечинами, которыми мог бы гордиться грузовик, удивительно, что снаряженная масса составляет всего 2410 кг. В этом примере две запасные шины прячутся под лотком для вторичного рынка.

Помимо старых, но отличных замков дифференциалов, G-Professional поставляется с рядом электронных улучшений вождения и безопасности. Есть ABS, электронный контроль устойчивости с функцией включения / выключения, ассистент торможения и электронное распределение тормозного усилия. Система контроля давления в шинах и всего две подушки безопасности также являются стандартными, и, хотя G-Pro еще не получил рейтинг безопасности ANCAP, автомобиль завоевал признание ряда горнодобывающих компаний и государственных ведомств по всей Австралии.

В кабине вы найдете два основных ковшеобразных сиденья, центральную консоль, не предназначенную для хранения вещей, абсолютно без подкладки или звукоизоляции, а также несколько дешевых резиновых ковриков. Органы управления переключателями, помимо вышеупомянутых кнопок полного привода и блокировки дифференциала, прочны, неудобны и сложны в использовании.

G-Professional стоит недешево: вы обойдетесь в 119 900 долларов плюс дорожные расходы. Для этого вы также получите 16-дюймовые легкосплавные диски с резиной 265 / 75R16 AT, упор, шноркель, защитные пластины радиатора и поддона, а также защиту фар и индикаторов.Поднос предоставляется за дополнительную плату.

TOYOTA LAND CRUISER 79 СЕРИИ V8 ОДИНОЧНАЯ КАБИНА

Land Cruiser 70-й серии, возможно, был с нами с 1980-х годов, но для многих туристов, работающих в сельской местности, фермеров и команд, занимающихся разведкой горных работ, он по-прежнему остается предпочтительным автомобилем.

Последнее обновление Cruiser с одной кабиной в основном является результатом давления со стороны горнодобывающих компаний с целью повышения рейтинга безопасности до стандарта ANCAP 5 (только с одной кабиной оценивается так высоко), а также исправления некоторых других давних проблем и улучшения выбросы в окружающую среду.

4,5-литровый двигатель с турбонаддувом оснащен пьезо-форсунками и сажевым фильтром, но мощность и крутящий момент остаются прежними: 151 кВт при 3600 об / мин и 430 Нм при 2000 об / мин. Экономия топлива немного улучшилась, но наши реальные испытания не выявили большой разницы с показателем около 14,0 л / 100 км. Теперь с меньшим 130-литровым баком (по сравнению с двумя 90-литровыми агрегатами) запас хода между заправками должен составлять около 900 км.

Самым большим изменением в механике серии 70 является передаточное число коробки передач, при этом вторая и высшая передачи стали значительно выше.Многим понравится более высокая высшая передача, поскольку двигатель вращается со скоростью около 2000 об / мин при скорости 100 км / ч. Проверенная и зарекомендовавшая себя система полного привода с частичной занятостью осталась прежней, с автоблокировкой ступиц теперь украшают переднюю ось. Общее снижение рейтинга low first также составляет 45,9: 1. Варианты GXL в стандартной комплектации получают блокировку переднего и заднего дифференциалов.

Вокруг установлены ведущие оси с цилиндрическими пружинами вверху и листовыми рессорами внизу сзади для несения нагрузки. Снаряженная масса составляет 2175 кг, а полная масса — 3300 кг, что дает полезную нагрузку 1125 кг.Буксировочная способность с тормозом составляет 3500 кг.

Самым большим недостатком последнего круизера 70 серии была разница в гусенице между передней и задней частью. К сожалению, этот вопрос не решен, что порадует некоторых в индустрии послепродажного обслуживания, поскольку количество конверсий, направленных на расширение серверной части, по-видимому, растет.

Добавление электронных функций вождения и безопасности выводит серию 70 в современный мир: этот Cruiser теперь оснащен АБС, системой стабилизации автомобиля, активным контролем тяги, системой помощи при трогании с места, системой экстренного торможения и электронной системой помощи при торможении.Все это сделано для того, чтобы сделать плохого водителя разумным и с помощью пяти подушек безопасности (водителя и пассажира, боковых штор и колена водителя), а также усовершенствований шасси, гарантирует, что автомобиль получит оценку ANCAP в пять звезд. Круиз-контроль теперь входит в стандартную комплектацию GXL.

Комфорт в кабине был улучшен за счет улучшенных сидений и улучшенной шумоизоляции, а модель GXL получила «почти плюшевые» ковровые покрытия и отделку салона. Элементы управления переключателями продуманы и просты в использовании. Тестируемый здесь GXL стоит 66 490 долларов плюс дорожные расходы.Предлагаемый здесь вариант с окрашенным стальным подносом и кондиционером (2700 долларов) стоит 74 715 долларов.

ГОЛОВА К ГОЛОВЕ

Вы сразу заметите спартанский вид салона, как только сядете в G-Pro, что делает Cruiser почти роскошным по сравнению с ним. Вы заметите это еще больше, когда будете двигаться, особенно на скорости 110 км / ч по автостраде.

Заправка обоих автомобилей 1000 литрами воды привела к тому, что Cruiser достиг максимальной GVM (в стандартной комплектации, хотя есть много обновлений на вторичном рынке), что привело к тому, что его внутренняя часть довольно сильно опустилась на корточки.Тот же вес на Merc немного снизил нагрузку на подвеску, но, поскольку он составлял лишь половину максимально допустимой полезной нагрузки, мало что изменил. Конечно, это практически не повлияло на ходовые качества и ходовые качества автомобиля, чему способствовала более длинная колесная база. Фактически, подвеска обеспечивала гораздо лучшую езду с таким весом, чем когда она была пуста или слегка загружена.

С другой стороны, когда Cruiser был загружен, рулевое управление было легким, а на поворотах и ​​кольцевых развязках он имел вялую заднюю часть.Тем не менее, когда подносы были пустыми или почти пустыми, на Cruiser было намного удобнее и приятнее управлять. Пустой Merc выглядел как настоящая свинья, особенно на слегка ухабистых или волнистых путях.

В то время как характеристики Merc вряд ли были выдающимися, он работал адекватно, даже несмотря на то, что вы должны были очень положительно относиться к акселератору, чтобы заставить его двигаться — двигатель действительно чувствовал дополнительную тонну на спине. Для сравнения, Toyota V8 почти не чувствовала дополнительной нагрузки, и мы часто стартовали с места на второй передаче.Имейте в виду, что автоматическая коробка в Merc была изюминкой, из-за чего ручная коробка в Тодзё казалась почти архаичной.

Органы управления освещением и кондиционированием воздуха в Merc ужасны, а вся компоновка кабины оставляет желать лучшего. Cruiser не может быть воплощением дизайна и комфорта, но он намного опережает Merc. Когда дело доходит до безопасности, вам также придется поставить этот последний вариант Cruiser впереди Merc, хотя оба предлагают выдающиеся возможности полного привода.

Значительная разница в цене.Никогда не думал, что скажу это, но круизер 70-й серии замечательно стоит своих денег; конечно если сравнивать с мерсом. За свои деньги я каждый раз брал Cruiser. Единственный раз, когда я подумал бы о Merc, это если бы я все время перевозил тонну или более тяжелый груз … и я имею в виду все время.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Toyota Land Cruiser LC79 GXL
Двигатель 4,5-литровый 1VD-FTV 8-цилиндровый турбодизель
Мощность 151 кВт при 3600 об / мин
Крутящий момент 430 Нм при 2000 об / мин
Коробка передач, пятиступенчатая механическая
Система 4X4, двухдиапазонный, неполный
Передаточное число 44.1: 1
Спецификация шин 265 / 70R16 115R
Снаряженная масса 2175 кг
GVM 3300 кг
Полезная нагрузка 1125 кг (без поддона)
Буксировка 3500 кг
Емкость топливного бака 130 литров
Заявка на топливо ADR 10,7 л / 100 км
Расход топлива 14,0 / л / 100 км
Гарантия 3 года / 100000 км
Цена 66,490 $
Цена при испытании 74715 $

Mercedes-Benz G-Professional Кабина-шасси
Двигатель 3,0-литровый турбодизель V6
мощность 135 кВт при 3800 об / мин
крутящий момент 400 Нм при 1600-2600 об / мин
Коробка передач, пятиступенчатая автоматическая
Система 4X4, двухдиапазонная, постоянная
Передаточное число 41.0: 1
Спецификация шин 265 / 75R16
Снаряженная масса 2410 кг
GVM 4490 кг
Полезная нагрузка 2080 кг (без веса поддона)
Буксировка 2210 кг
Емкость топливного бака 97 литров
Заявка на топливо ADR Нет
Расход топлива 16,1 л / 100 км
Гарантия 3 -лет / 200000км
Цена 119 900 долларов (без лотка)

Что лучше Крузак 200. Почему Toyota Land Cruiser такой дорогой

От выбора автомобилей, которые представлены иностранными производителями новых уникальных автомобилей, может закружиться голова.Представленные автомобили различаются не только ценой, но и качеством, презентабельностью, эргономикой, ходовыми параметрами. Серийные автомобили могут удовлетворить даже самых предвзятых и требовательных клиентов с многомиллионным бюджетом.

Путем сравнения этих двух популярных внедорожников

В следующей статье представлен сравнительный анализ двух презентабельных внедорожников: Mercedes-Benz Geländewagen и. На протяжении не одной пятилетки обе эти машины радовали россиян своим качеством и мощностью.Выбирайте лучшую машину, которая по всем параметрам превосходит своего соперника.

Характеристики Mercedes-Benz Geländewagen

Пожалуй, ни один современный автомобиль не может похвастаться такой богатой историей, как Mercedes-Benz Geländewagen, который на протяжении 35 лет радует своих покупателей презентабельным внешним видом и прекрасными техническими характеристиками. Многие автолюбители говорят, что этот отличный автомобиль сочетает в себе два совершенно разных автомобиля, один из которых отлично справляется с любым, даже самым сложным, бездорожьем, при этом характеризуя себя как выносливый и дерзкий грузовик.Другая сторона Mercedes-Benz Geländewagen олицетворяет автомобиль как высокомерно респектабельный VIP-автомобиль, не терпящий на дороге других лидеров и не уступающий стандартным автомобилям S-класса по комфорту и роскоши. Аналога Mercedes-Benz Geländewagen в мире до сих пор нет, его по праву можно считать уникальным. Трудно представить себе другой завод, который, как и концерн Mercedes, больше десятка лет собирал вручную машины утилитарного вида.

У G-Class миллионы поклонников

За несколько лет презентабельный Mercedes-Benz Geländewagen, принадлежащий компании, покорил сердца многомиллионной армии фанатов. Красавцем Geländewagen восхищаются даже те, кто из-за невысоких доходов никогда не сможет позволить себе покупку этого дорогого «громоздкого грузовика». Mercedes-Benz Geländewagen — один из знаковых автомобилей, его популярность огромна, о чем свидетельствует неспособность создателя остановить производство этой модели. Сколько бы раз ни заговорили о прекращении создания Geländewagen, руководство концерна откладывало исполнение согласованного решения.

А 2016 год, как многим казалось, будет решающим для автомобиля, некоторые полагали, что его производство будет завершено, однако, вопреки ожиданиям, завод Daimler Benz AG обещает автомобилистам представить совершенно новый рестайлинговый Mercedes-Benz Geländewagen. модель. Несмотря на то, что производитель скрывает все нововведения, скорее всего, перед людьми предстанет совершенно новый автомобиль, который будет иметь только общее название со своими предшественниками и привычный многим консервативный внешний вид.

Совсем недавно в глобальной сети появились фотографии нового Mercedes-Benz Geländewagen, согласно достоверным источникам, которыми являются авторитетные немецкие автомобильные издания. Помимо внешнего вида, можно узнать о списке характеристик, которые будут характерны для обновленной модели 2016 года.

Примечательные особенности Toyota Land Cruiser 200

Сравнивать Land Cruiser 200 и Гелендваген непросто, Как показывает практика, круг поклонников этих автомобилей очень разный.Одним нужен массивный массивный «грузовик», который легко преодолеет любое бездорожье, а не только ровное городское дорожное покрытие (речь, конечно, идет о Mercedes-Benz Geländewagen), а другим нужна удобная вместительная машина для всего. семейство (например, Toyota Land Cruiser 200)

Эта модель отличается презентабельностью.

Не секрет, что в последнее время практически все автолюбители сходятся во мнении, что идеальный автомобиль для города — это не компактный компактный автомобиль, а более серьезный «уверенный в себе» автомобиль.Среди этих автомобилей — Toyota Land Cruiser 200, которая недавно выпустила несколько различных лимитированных серий. Например, версия Brownstone может привлечь потенциальных потребителей черными фарами, решетками радиатора идентичного цвета и серебристыми рейлингами на крыше. Из характерных особенностей Toyota Land Cruiser 200 стоит отметить соответствующую новому дизайну подножку и дорогую кожаную отделку.

Обновления Mercedes-Benz Geländewagen 2016

Вот то, что не менялось в Mercedes-Benz Geländewagen на протяжении многих лет — это кузов.Сложно представить, сколько нововведений и модернизаций претерпело техническое оснащение и другие элементы автомобиля, ведь ни одна рестайлинговая модель в результате не изменила свой внешний вид.

Новый кузов Geländewagen не исключение, консерватизм, который соблюдается годами, не отпугивает постоянных поклонников, тем более что производитель специально сделал акцент на сохранении столь привычного и в то же время уникального культового облика. В новом автомобиле любой автовладелец сможет рассмотреть угловатые, слегка «протертые» внешние панели, обычное плоское стекло (как лобовое, так и боковое), расположенное, как всегда, под слишком небольшим наклоном.Петли наружных дверей и массивные бамперы также остались на своих местах.

На фото представлен один из возможных вариантов цвета.

Несмотря на консервативность производителя, обновленный кузов Mercedes-Benz Geländewagen получился довольно интересным и несколько необычным. Если рассматривать это исключительно с конструктивной стороны, в первую очередь стоит отметить интегрированный алюминиевый каркас, пришедший на смену прежним стальным элементам. Помимо рамы, некоторые детали рамы автомобиля также изменили на алюминиевые.Интересно, что такой ход производителя не только улучшил внешние характеристики машины, но и снизил снаряженную массу кузова.

Отличительная черта нового Mercedes-Benz Geländewagen 2015-2016 — просторный салон, ширина которого составляет всего 1860 мм. Комфортность внутреннего пространства обусловлена ​​шириной автомобиля на уровне плеч, которая составляет более полутора метров. Такие габариты позволят с легкостью сесть на заднее сиденье трем пассажирам без лишних неудобств и стеснения.Несмотря на то, что в обновленной версии Mercedes-Benz Geländewagen немного уменьшена высота кузова, удобство посадки и высадки нисколько не изменилось, кроме того, благотворно сказывается уменьшенный центр тяжести вместе с увеличенным клиренсом. по устойчивости автомобиля в целом.

Возможные модификации моторов

Mercedes-Benz Geländewagen лучшей VIP-версии с мощнейшим силовым агрегатом, оснащенный 12 цилиндрами, как заявили официальные представители, в ближайшее время производиться не будут.Обновленный автомобиль будет оснащаться 6-цилиндровыми двигателями объемом 3 литра. Кстати, среди представленных моделей можно выбрать как бензиновую версию с отдачей 367 л.с., так и турбодизельный агрегат объемом 2,9 литра, который порадует поклонников проверенной системы Commonrail отдачей 315. литров. из.

Двигатель мощный, есть модификации

Mercedes-Benz Geländewagen обычно выбирают те, кому не хватает мощности и тяги в других автомобилях; модели с восьмицилиндровыми двигателями созданы для любителей двигателей внушительной мощности.Эти типы агрегатов поражают двойным турбонаддувом и своими возможностями, при рабочем объеме 4 литра автомобиль имеет отдачу 465 л.с. и крутящий момент 600 Нм.

Некоторые автолюбители отдают предпочтение Гелендвагену Ленд Крузер 200, так как последний не имеет 5,4-литрового силового агрегата с компрессорным V8 и мощностью 577 л.с. Такие показатели давно превзошли возможности суперкаров Формулы-1, эксплуатируемых в 1976 году (в том же году, когда с конвейера сошли первые модели Гелендвагена).Каждый из вышеперечисленных двигателей соответствует «предвзятому отношению» требований Евро 5. Вместе с такими агрегатами Mercedes-Benz Geländewagen обзаводится практически идеальной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9G-Tronic, которой управляет исключительно сам компьютер.

Если говорить о Toyota Land Cruiser 200, то здесь преимущество у дизельных моделей. Естественно, что при желании любой желающий автомобилист сможет найти у официального дилера машину с официальным бензиновым двигателем, но сравните с объемом 4.5 литров и отдача 235 литров. из. а при крутящем моменте 615 Нм (1800 об / мин) бензиновый двигатель проигрывает.

Есть как бензиновые, так и дизельные варианты

Toyota Land Cruiser 200 может порадовать своего владельца хорошей динамикой. Машина из стали, кожи и дерева при весе 2,6 тонны обладает хитрыми «мозгами». Разгон до 100 км / ч может быть довольно быстрым (8,9 секунды). Естественно, по сравнению с другими крупными кроссоверами той же категории характеристики не самые лучшие, однако стоит понимать, что Toyota Land Cruiser 200 считается массивным рамным внедорожником, способным разгоняться до 210 км / ч.

Расход топлива у Toyota Land Cruiser 200 не самый большой, даже при постоянно работающем кондиционере владельцу транспортного средства потребуется всего 14,4 литра на 100 км. При движении по трассе необходимо 10 литров топлива. К слову, бак Toyota Land Cruiser 200 вмещает 93 литра.

Характеристики шасси автомобиля

Mercedes-Benz Geländewagen заменил трехрычажную переднюю подвеску и неразрезной мост на высококачественный адаптивный четырехрычажный мост.Дизайн новой модели 2016 года таков, что автомобиль обзаведется более идеальным рулевым устройством со встроенным усилителем электрической мощности. Особенностью Mercedes-Benz Geländewagen является наличие усилителя и ABS на всех колесах, полного привода и PBS. Все остальные детали остаются прежними, это характерно для многих узлов и систем.

Характерные особенности внутреннего пространства

Интерьер Mercedes-Benz Geländewagen

Однозначно ответить: что лучше Гелендваген или Ленд Крузер, очень сложно, поскольку обе модели обладают рядом положительных качеств и недостатков.Например, в новом Mercedes-Benz Geländewagen потенциальный покупатель не увидит большой разницы между внутренним оборудованием и интерьером модели 2016 года и автомобиля более ранней версии. Mercedes-Benz Geländewagen отличается кожаной обивкой, декоративными элементами и панелями из натурального дерева и привлекательного полированного алюминия. Сложно устоять перед мощной лошадью, в которой есть все для комфортной и приятной езды на кожаных креслах с подогревом. Mercedes-Benz Geländewagen 2016 года имеет многофункциональное рулевое устройство, которое имеет очень презентабельный вид благодаря кожаной и деревянной отделке.Даже предвзятые критики отмечают небывалую роскошь оснащения салона, однако производители обещают удивить своих покупателей еще более современным и новомодным GrandEdition, который по красоте может сравниться только с автомобилями S-категории. Выходя за рамки серийной версии, модель украшена двухцветными кожаными вставками на креслах, элементами из канадского ясеня и ореха.

Дизайнеры постарались на славу

Салон Toyota Land Cruiser 200

Салон Toyota Land Cruiser 200 простой, удобный и функциональный, видимо это те показатели, которые мешают создателям придумать более комфортный интерьер.Внутреннее оборудование «Крузака» не менялось последние 9 лет (с 2007 года), что очень заметно для тех, кто предпочитает использовать новую современную технику. На отсутствие обновлений указывает мультимедийное устройство, которое не помешало бы обновить. Автовладельцы отмечают наличие крупных пикселей на экране, чуть более медленную реакцию системы и не самый логичный интерфейс. Однако, несмотря на отсутствие наноэлектроники, у Toyota Land Cruiser 200 есть огромный плюс в лице небольшого холодильника, расположенного в подголовнике.За счет небольшого объема вместимость холодильника рассчитана на 4 л бутылки газированного напитка., Подушки безопасности. Наряду со всем остальным в машине есть чип-ключ, предназначенный для работы, DVD-плеер, GSM-телефон. Не зная, что выбрать: Гелендваген или Ленд Крузер 200, стоит обратить внимание на все достоинства, появившиеся в новом Мерседес-Бенц Geländewagen. В обновленном автомобиле появилось: светодиодное централизованное освещение, несколько новых камер, способствующих хорошей обзорности, парктроник, несколько новомодных электронных систем, значительно упрощающих управление автомобилем.

Эргономика Toyota Land Cruiser 200

Как уже говорилось выше, Toyota Land Cruiser 200 не имеет самой современной электроники, к тому же эргономика тоже производит двоякое впечатление. Водительское кресло достаточно высокое, а рулевое устройство на порядок ниже. Оба параметра каждому водителю придется настраивать исключительно под себя, хотя нет гарантии, что диапазон регулировки будет достаточным для людей с ростом ниже среднего. Плюс Toyota Land Cruiser 200 — качественная акустика JBL.

Просторный салон и багажник автомобиля

Второй ряд сидений Toyota Land Cruiser 200 на удивление просторен и удобен, четыре пассажира могут разместиться на сиденьях без излишних ограничений, однако ремни безопасности предусмотрены только для троих. В TLC200, помимо основных сидений, есть два откидных сиденья, которые лучше подходят для детей или невысоких пассажиров из-за близости подушек к полу.

Toyota Land Cruiser 200 оснащена рядом камер, которые расположены не только в решетке радиатора, но и в правом зеркале.Через установленные камеры водитель может видеть на головном экране картинку всего, что на порядок ниже периметра. Система поддается простой и быстрой настройке, например, она может включиться самостоятельно, если автомобиль начинает двигаться медленнее 10 км / ч.

Заключение

Сравнение Land Cruiser 200 и Гелендвагена показало, что последняя машина имеет на порядок лучшую эргономику, невероятно современную функциональность, новомодную электронику и престижный внешний вид.Однако однозначно сказать, что Geländewagen лучше Land Cruiser 200 во всем нельзя, так как Крузак уже много лет успешно продается на российском рынке. Его выбирают в качестве основного автомобиля для города, тем более что LC200 считается качественным функциональным автомобилем, которого скоро ждет очередной рестайлинг.

В данной статье речь пойдет о сравнении японских внедорожников Toyota. Таким образом, необходимо будет ответить на вопрос, что лучше: Land Cruiser Prado 150 или Land Cruiser 200?

Внешний вид — Прадо или Ленд Крузер?

В 2009 году законченная версия внедорожника Prado 150 была представлена ​​на выставке в Китае.Затем в течение семи лет на заводах в Японии его дорабатывали, модифицировали, шлифовали. В 2013 году была представлена ​​современная рестайлинговая версия. Длина кузова — 4760 мм, ширина — 1885.

Что касается внедорожника Toyota Land Cruiser 200, то его брутальный дизайн фактически является наследием версии 100, которая успешно дебютировала в 1997 году. Модель оказалась надежной, с отличными характеристиками. высокая проходимость, при хороших ходовых качествах для внедорожников такого размера неудивительно, что он активно продавался по всему миру, приносил Toyota достойный доход.И было решено развить успех с моделью 200, которая дебютировала в 2007 году. Четыре года спустя последовал первый легкий рестайлинг, а в 2015 году была выпущена текущая рестайлинговая версия с необычными наборами решетки радиатора и фар. Длина корпуса «двухсотого» составляет 4760 мм, ширина — 1970 мм.

— Ленд Крузер Прадо или Ленд Крузер 200?

Интерьер Land Cruiser Prado 150 сохраняет свои семейные черты, но при этом постоянно вносятся изменения в соответствии с современными тенденциями.Из-за чего даже изменилось расположение органов на передней панели. Где бросается в глаза шайба новой системы адаптации к различным условиям передвижения Multi-Terrain Select. Сиденья довольно простые и умеренно удобные.

Главный акцент, который инженеры Toyota постарались сделать в Land Cruiser 200, — это то, что он выглядит дорого и изящно как внешне, так и внутри. Это находит свое выражение в приятной для глаз неоновой подсветке салона, а также в использовании правильных геометрических форм для изысканности лицевой панели.После рестайлинга 2015 года эргономика и качество сборки значительно улучшились, появилась современная мультимедийная система нового поколения, сиденья стали немного удобнее, но по комфорту они все еще не самые лучшие. Напомним, переделка сидений «под мерседес» пользуется хорошим спросом, о чем мы и говорим, и многие российские дилеры Toyota начали активно продвигать это направление.

Land Cruiser 200 может отслеживать дорожную разметку, автоматически переключаться с дальнего света на ближний и наоборот, с 2015 года добавлены — контроль утомляемости водителя, распознавание дорожных знаков, активный круиз-контроль, система предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим торможением.

Объем багажника Prado или Land Cruiser

5-местный Land Cruiser Prado 150 багажное отделение

Объем багажника сравниваемых автомобилей также отличается. Итак, Land Cruiser Prado 150 можно приобрести с объемом багажного отделения, которое варьируется от 600 до 1900 литров в пятиместном варианте. А если мы говорим о внедорожнике, в котором одновременно могут разместиться 7 человек, то диапазон объемов составляет от 100 до 1800 литров.

5-местный Ленд Крузер 200 багажное отделение

Для Land Cruiser 200 заявленный производителем объем багажного отделения составляет 259 литров в семиместном варианте, 700 литров в пятиместном варианте и 1431 литр при сложенных среднем и заднем рядах сидений.

Двигатель — тест-драйв Land Cruiser

В России Land Cruiser Prado 150 продается с 3 вариантами двигателей:

Лучшие динамические качества, ожидаемо демонстрируемые 4-литровым бензиновым двигателем. Например, разгон с места до 100 км / ч занимает 8,8 секунды — на 5 секунд быстрее, чем с 2,7-литровым мотором, но он также самый прожорливый. С точки зрения скоростных характеристик 2,8-литровый турбодизель превосходит только 2,7-литровые бензиновые аналоги, несмотря на его немного более высокую мощность и значительно больший крутящий момент; кроме того, он намного шумнее.Но с ним «Прадо» намного лучше бездорожья, что для этой модели немаловажно.

Что касается трансмиссии, то для покупателей Land Cruiser 150 из России 5-ступенчатая механическая трансмиссия возможна только в сочетании с базовым 2,7-литровым бензиновым двигателем, также может агрегироваться с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая является стандарт для всех остальных опций.

Превосходную проходимость на бездорожье обеспечивает следующий комплект: стальная лонжеронная рама, неразрезной задний мост, постоянный полный привод с понижающим рядом и блокировки межосевого и заднего мостов, а также новая адаптация Multi-Terrain Select. система для различных условий вождения и Crawl Control и круиз-контроль для бездорожья другое

По сравнению с Prado, у старшего в классе 200 меньше выбор с точки зрения опций, но сами двигатели только V8 и, естественно, более мощные .

1. Бензиновый агрегат объемом 4,6 л мощностью 309 л.с. при 5500 об / мин, крутящий момент 439 Нм при 3400 об / мин
2. Турбодвигатель 1VD-FTV объемом 4,5 л, мощностью 249 л.с. при 2800–3600 об / мин, крутящий момент 650 Нм при 1600–2600 об / мин

Стоит отметить, что с бензиновым двигателем Land Cruiser 200 интереснее по ходовым параметрам и комбинации с АКПП, но дизель значительно тяговитее и экономичнее. Кстати, основной топливный бак имеет объем 93 литра, а за доплату можно установить дополнительные 45 литров.Коробка передач — исключительно 6-ступенчатая автоматическая.

Полный привод на Land Cruiser 200 с центральным дифференциалом Torsen, встроенным в раздаточную коробку, делит момент в соотношении от 40:60 до 50:50 — при необходимости. Также есть система адаптации к различным условиям движения Multi-Terrain Select и внедорожный круиз-контроль Crawl Control, вдобавок принудительная центральная блокировка, множитель, но даже блокировка заднего дифференциала за доплату не предусмотрена.

Цены — Тест-драйв Cruiser Prado

Стоимость различных моделей автомобилей Land Cruiser напрямую зависит от выбранного оборудования, а также пакета дополнительных опций.На данный момент базовый Land Cruiser 150 Classic с бензиновым двигателем объемом 2,7 литра и механической коробкой передач можно приобрести в дилерских центрах по цене 1 миллион 939 тысяч рублей. Версия с «автоматом» также входит в более дорогую комплектацию Standard и стоит от 2 миллионов 614 тысяч рублей. Диапазон стоимости базовых опций 4-литрового Prado составляет от 3 миллионов 156 тысяч рублей до 3 миллионов 848 тысяч рублей. Турбодизельные автомобили стоят от 2 миллионов 915 тысяч рублей до 3 миллионов 601 тысяч рублей (без учета дополнительных опций).

Что будет отличать топовую технику Lux от базовой Classic: Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта), Кожаный салон, Электро передние сиденья с запоминанием параметров в сиденье водителя, Климат-контроль (и не только кондиционер), Люк, Камера заднего вида, Система мониторинга мертвых зон, Аудиосистема Premium с поддержкой CD и MP3, Интегрированная навигационная система, Круиз-контроль (пассивный), Парктроник сзади, Зеркала с подогревом, Подогрев сидений и рулевого колеса, Ксеноновые фары, Датчики света и дождя, складывающееся заднее сиденье, направляющая для телефона podgo (громкая связь / bluetooth), регулируемый зазор, блокировка заднего дифференциала, система помощи при трогании с места, система помощи при спуске, система помощи при повороте (которая уменьшает радиус поворота за счет торможения «внутреннего» заднее колесо), система Multi-Terrain Select, датчик давления в шинах, легкосплавные диски и т. д.

Теперь бензиновый Land Cruiser 200 можно купить в базовом ценовом диапазоне от 3 млн 983 тыс. Руб. До 5 млн 234 тыс. Руб., Дизель — от 4 млн 126 тыс. Руб. До 5 млн 365 тыс. Руб.

Что будет отличать топовую комплектацию Executive от базовой Comfort: кожаный салон, электрические передние сиденья с памятью настроек для водительского сиденья, вентиляция, люк, камера заднего вида, штатная аудиосистема премиум-класса с поддержкой CD и MP3, штатная навигация Система, Адаптивный круиз-контроль (вместо пассивного), Подогрев зеркал, Подогрев сидений, Противотуманные фары, Система управления «мертвыми зонами», Электро багажник, Подготовка к телефону (громкая связь / bluetooth), Регулируемый клиренс.

И Toyota Land Cruiser, и 200, и Prado 150 — ярко выраженные внедорожники — не слишком хороши на асфальте (по сравнению с новомодными кроссоверами), но превосходны на разбитых дорогах и бездорожье. К тому же оба отличаются отличной надежностью. Prado меньше по размеру, намного динамичнее и доступнее. Но «Двухсотка» требует более высокого комфорта и статуса. Обе модели высоколиквидны на вторичном рынке. А что лучше выбрать из этой пары — решайте сами, надеюсь, мое небольшое сравнение ряда параметров оказалось хоть немного полезным.Удачных приобретений!

В России, чтобы считаться успешным, нужно водить либо седан бизнес-класса, желательно немецкого производства, либо внедорожник. Одна из них — Toyota Land Cruiser 200, недавно прошедшая рестайлинг и новый, но необычный для нашей страны облик. Японский внедорожник любят и чиновники, и предприниматели, живущие в мегаполисах, за его комфорт, а успешные сельские фермеры — за проходимость и надежность. Более финансово независимая публика отдает предпочтение Lexus LX570, который также относительно недавно подвергся рестайлингу.Для тех, кто не разбирается в автомобильной промышленности, сообщаем, что у обоих автомобилей много общего, и это неудивительно, ведь Lexus принадлежит Toyota и является более дорогим брендом, изначально созданным для продажи автомобилей на рынке США. . В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, в чем заключаются основные технические отличия Toyota Land Cruiser 200 от Lexus LH 570, сравнить их цену, а также попытаться понять, стоит ли переплачивать за более дорогую марку.

Сравнение внешнего дизайна

Хотя у этих двух внедорожников много общего, они построены на одной платформе, имеют схожие пропорции и форму кузова, тем не менее между ними есть много различий, о которых мы предлагаем поговорить.

Сразу скажем, что лично мы предпочитаем внешний вид внедорожника Lexus из-за красивой формы современной оптики и массивной решетки радиатора в форме песочных часов. Все это придает автомобилю более строгий вид, возможно, на это повлиял еще и черный цвет кузова. LK 200 стал выглядеть так, как будто правильно будет сказать, что по-американски он ни хорош, ни плох, а вот достайлинговый вариант 200-го выглядел более «серьезным» за счет массивной оптики. Один из необъяснимых фактов автомобилей Тойота — это дизайн, который сначала вызывает массу споров и даже некоторых подвергает некоторому шоку, а затем со временем притягивает к себе противоположное.Одна из таких машин — Camry, возможно, точно такой же эффект будет с рестайлинговой версией Land Cruiser 200 2016 модельного года. Примечательно, что обе машины получили новый капот с штамповкой, мы сразу задались вопросом, можно ли переставлять этот капот с одной машины на другую, но как оказалось на Lexus он по бокам отличается от капота Tayota.

Отдельного упоминания заслуживает автомобильная оптика. Фары Toyota проще и имеют линзы, в то время как фары Lexus имеют более современную технику (светодиодные матричные фары).Такие фары лучше освещают дорогу и имеют множество систем, полезных для безопасности, единственный недостаток — их стоимость, которая равна цене автомобиля новой марки Lada в не самой дешевой комплектации.

Как видно из фотографий выше, премиальный внедорожник имеет более крупные легкосплавные диски, больше хромированных деталей и более интересный дизайн задних фонарей. Из отличий сбоку можно выделить задние боковые окна, а точнее стойки. У Крузака простые прямые линии, а у 570 — форма бумеранга и хромированная отделка.

Тест-драйв обновленной Toyota Land Cruiser 200

Тест-драйв обновленного Lexus LX570

Отличия в дизайне интерьера

Только попав в салон понимаешь, что несмотря на то, что обе машины построены на одной платформе, они имеют разное назначение, что соответствует конструкции и используемым материалам.

Салон Тойота Ленд Крузер 200

Салон Лексус LH570

«Крузак» более утилитарный, а в пятьсот семьдесят он полон роскоши, что соответствует большому количеству натуральной кожи, вставок из дерева и алюминия.Отдельного внимания заслуживает монитор в Lexus, который выглядит очень органично, в отличие от немецких моделей, в которых компоновка монитора при этом выглядит как-то чужеродно. Помимо самого дизайна и используемых материалов, отличия заключаются в функциональности. Премиум-внедорожник имеет подогрев всех сидений, память, электрическую регулировку рулевой колонки, электрические сиденья третьего ряда и заднюю дверь, а также высококачественную аудиосистему Mark Levinson, широкоформатный 12-дюймовый экран и спутниковую навигацию с трафиком. обновления.Кроме того, LX570 имеет более богатое оборудование для систем безопасности, в список которых входят камеры по кругу, система мониторинга слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, система автоматического торможения и т. Д.

Технические характеристики: размеры, двигатели и коробка передач

Габаритные размеры Toyota LK 200

• Длина — 4950 мм;
• Ширина — 1980 мм;
• Высота — 1955 мм;
• Колесная база — 2850 мм;
• Дорожный просвет — 230 мм;
• Размер колес 285/65 / R17 или 285/60 / R18.

Габаритные размеры Lexus LX570

• Длина — 5065 мм;
• Ширина — 1980 мм;
• Высота — 1864 мм;
• Колесная база — 2850 мм;
• Дорожный просвет — 225 мм;
• Размер колес 285/50 / R20 или 275/50 / R21.

Отметим, что до недавнего времени наличием пневмоподвески мог похвастаться только внедорожник Lexus, но уже в 2016 году гидропневматическая подвеска ставилась на двухсотую, правда, только на топовые версии в пятиместной версии.

Доступная линейка двигателей

на российском рынке доступен с двумя двигателями;

• дизельный двигатель объемом 4,5 литра мощностью 249 л.с.
Бензин
• 4,6 литра мощностью 309 л.с.

В качестве трансмиссии предлагается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Внедорожник Lexus также доступен с двумя двигателями, но с большей мощностью:

• 4,5-литровый дизель мощностью 272 л.с.;
• бензин 5.7 литров мощностью 367 л.с.

Если дизельный двигатель работает в паре с той же 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что и Toyota, то бензиновый двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая является более современной и быстрой.

Сравнение цен

На данный момент 200-й в России доступен в пяти различных комплектациях, а также в пятиместном и семиместном вариантах. Цена варьируется от 2 999 000 до 5 176 000 рублей. При этом LX570 также предлагается в пяти комплектациях, но либо в пятиместном, либо в восьмиместном вариантах.Цена автомобиля варьируется от 4 999 000 до 6 417 000 рублей.

Всего

При всем сходстве, как показала практика, отличий у автомобилей очень много. Самое главное — это цена, стоимость обслуживания и владения. При полностью аналогичных по конструкции дизельных двигателях Toyota имеет л.с. не выходите за порог в 250 сил, что позволит владельцу сэкономить на налоге, а при желании он может увеличить мощность, обратившись к официальному дилеру или сторонним специалистам.Понятно, что Lexus предлагает больше комфорта и ощущения роскоши, но, честно говоря, мы не почувствовали каких-либо существенных различий во время движения. Еще один список отличий можно отнести к динамике, 570 за счет большей мощности и более быстрой передачи пободра. Дизельная версия набирает 0 — 100 км / ч. за 8,6 секунды, на бензине за 7,7, при этом 200-й разгоняется на тяжелом топливе за 9,2 секунды, а на бензине за 8,6 секунды. При превышении 1000000 — 2000000 рублей можно покупать Lexus, также стоит помнить о высоких налоговых и страховых расходах, поэтому рациональнее будет приобрести дизельный измельчитель

14.11.2016

Тойота Ленд Крузер ) — один из самых успешных внедорожников в мире, его популярность настолько велика, что о нем слагают легенды. Крузак давно перестал быть просто автомобилем, для многих это статус и имидж. В зависимости от поколения автомобиля можно примерно описать, кто его владелец и чем он занимается. В связи с тем, что позволить себе эту новую машину могут только состоятельные люди, многим поклонникам легендарного внедорожника приходится покупать Toyota Land Cruiser 200 с пробегом, чтобы осуществить свою мечту, но вот на что нужно обратить внимание, чтобы не разочароваться. легенда из этой статьи.

Немного истории:

История этой модели насчитывает более 60 лет, и эта версия автомобиля является девятым поколением легендарного рамного внедорожника. Автомобиль дебютировал в конце 2007 года и выпускается по сей день. Автомобиль построен на той же платформе, что и Lexus LX 570, дизайн также частично позаимствован у этой модели, но рама позаимствована у модели Toyota Tundra второго поколения. У Land Cruiser его частично укоротили, а жесткость увеличили на 20%.В 2002 году стартовала пятилетняя программа разработки Land Cruiser 200, и опытные образцы проходили испытания с 2004 по 2007 год.

По сравнению с предыдущими версиями этого поколения, багажники на крыше были значительно усилены, что значительно повысило безопасность при опрокидывании автомобиля. В 2012 году машина прошла рестайлинг, в ходе которого была изменена: передняя оптика (к ней добавились светодиодные полосы дневных ходовых огней), задний и передний бамперы, решетка радиатора. В 2013 году был добавлен новый двигатель объемом 4.6 литров (309 л.с.), особенность этого двигателя в том, что он имеет алюминиевый блок, непосредственный впрыск, фазовращатели, а также оснащен впускным коллектором переменной длины. Некоторые опции, такие как кнопка запуска двигателя, навигационная система, камера заднего вида и подогрев сидений по всему салону, были включены в базовую комплектацию.

Слабые стороны Toyota Land Cruiser 200 с пробегом

При эксплуатации Toyota Land Cruiser 200 в наших широтах со временем могут появиться некоторые неприятности чисто эстетического характера.Так, в частности, на лакокрасочном покрытии появляются сколы и царапины, а хромированные элементы быстро теряют свой первоначальный вид. Если машина эксплуатируется в мегаполисе, где дороги обильно усыпаны реагентами, нужно следить за состоянием рамы, особенно за местом, где находится Vin номер машины. Чтобы каркас не ржавел, его нужно обильно обрабатывать антикоррозией каждые три года. Довольно часто выходит из строя концевой выключатель замка задней двери.

Силовые агрегаты

Toyota Land Cruiser 200 комплектуется бензиновыми двигателями 4.0 (243 л.с.), 4,5 (265 л.с.), 4,6 (309, 319 л.с.), 4,7 (288 л.с.), 5,7 (381 л. С.) И дизель 4.5 (235, 272 и 288 л.с.). Наибольшей популярностью у автомобилистов пользуется дизель 4.5, гораздо реже встречается машина с бензиновым 4.6. Мотор 5.7 встречается только на машинах, ввезенных из США, а 4.0 — из Эмиратов. Как показывает опыт эксплуатации, турбодизель достаточно надежен, но к нему есть еще незначительные претензии. Так, на автомобилях выпуска с 2008 по 2010 год при пробеге 100000 км и выше существенно увеличился расход масла, в зависимости от пробега расход составляет 200-500 грамм на 1000 км.

Казалось бы, расход не такой уж и большой, но проблема в том, что у этого мотора нормальный расход на горение до 200 грамм на 10 000 км. Причина повышенного масляного аппетита двигателя кроется в неисправности вакуумного насоса усилителя тормозов. При такой неисправности насос нагнетает воздух в картер двигателя, из-за этого повышается внутреннее давление, что способствует повышенному расходу масла, в том числе через трубный нагнетатель. Замена вакуумного насоса обойдется в 600 у.е. Из-за плохого качества солярки владельцам часто приходится менять топливный фильтр, благо новый фильтр стоит недорого — 30-50 у.е. Распространенная проблема как для дизельных, так и для бензиновых двигателей — утечка. помпы системы охлаждения, которая заводится через 80-100 тысяч км пробега.Стоимость оригинального нового насоса около 200 у.е., за неоригинал просят около 100 у.е. Если эту проблему вовремя не решить, велика вероятность перегрева двигателя, что приводит к дорогостоящему ремонту силового агрегата.

Трансмиссия

Toyota Land Cruiser 200 комплектуется только автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Эта трансмиссия очень надежна, но при эксплуатации выявлено неких недостатков. Так, в частности, на пробеге более 100000 км владельцы сталкиваются с рывками и рывками при переключении передач.Причина поклевки карданов карданного вала, если хозяин вовремя обратил внимание на этот недостаток, то для его устранения достаточно было выдавить кардан, если не помогло, кардан пришлось менять.

Ходовая Toyota Land Cruiser 200

Подвеска — одна из самых сильных сторон этого автомобиля, спереди она независимая, на двух параллельных рычагах с каждой стороны, а сзади — неразрезной мост с тягой Panar. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости с гидроцилиндрами.При движении по бездорожью стабилизаторы становятся мягче, в результате улучшается проходимость, а на ровной дороге — все наоборот, что помогает улучшить управляемость и устойчивость. Основные элементы подвески имеют достаточно большой ресурс — около 200000. Из слабых мест можно выделить стойки и втулки заднего стабилизатора, служат в среднем 60-80 тыс. Км и передних ступичных подшипников — до 100000 км.

Одним из немногих недостатков Toyota Land Cruiser 200 считается рулевое управление, стук в рулевом управлении может начаться на пробеге 40 000 км, в таких случаях дилеры меняют всю рулевую колонку.Традиционно для этой модели особого внимания требует тормозная система; при каждом ТО необходимо смазывать суппорты, иначе они начнут закисать. Также нужно следить за состоянием пыльников поршней суппортов, так как они очень часто ломаются.

Салон

Салон Toyota Land Cruiser 200 выполнен из качественных материалов отделки, но из-за отсутствия качественной сборки сверчки в нем все же появляются. Чаще всего беспокоят посторонние звуки из бардачка, подголовников, задних сидений и багажника.Через 100000 км начинает подметать моторчик печки, это связано с тем, что втулки изнашиваются, новый мотор будет стоить 300 у.е.

Итого:

Toyota Land Cruiser 200 — это машина на все случаи жизни. Самым большим преимуществом этой машины является ее надежность, и если вы ищете машину, которую редко нужно ремонтировать, то двухсотый «Крузак» — именно то, что вам нужно. Еще один плюс этой машины в том, что она медленно дешевеет на вторичном рынке. Самое главное, перед покупкой этой машины обязательно проверьте ее по всем возможным основаниям на предмет угона, так как эта модель считается одним из лидеров по количеству угонов автомобилей.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Auto Avenue

Чем отличается дизельный Ленд Крузер 200 от бензинового, как не задремать за рулем обеих версий и кое-что про очень важную кнопку. Перед тем как отправиться на своем новом Land Cruiser 200 в экстремальное путешествие в горы или по крышам снарядов в собственном дворе, обязательно нажмите кнопку RSCA OFF.

Отключает боковые шторки и преднатяжители ремней безопасности. В инструкции сказано, что на нее нужно нажимать, если ваша поездка может закончиться переворотом. Только лучше сразу купить второй LC 200, потому что после нажатия этой кнопки первый вряд ли удастся восстановить. А если выживет, то еще хотите проверить, преодолеет ли «двухсотый» брод глубину заявленных 700 мм? Это касается как бензиновой, так и дизельной версии, но мы начнем наш сравнительный тест с последней.

ПОЧЕМУ ОН ДИАПАЗОН?
Вы сразу узнаете дизельный Land Cruiser 200 по тракторному звуку, отвратительным тормозам и вялому ускорению, которое практически прекращается сразу после 140 км / ч. Почему он так сильно гремит? Такого дикого гула из-под капота я не слышал со времен рядных шестицилиндровых дизелей на старых «сотках». Примерно так же грохочет Discovery TDV6, когда после езды в его баке заканчивается финская солярка и выливается наша жижа.

Я ускорился, и когда впереди вырисовывалась очередь машин, вырисовывающихся перед лежачим полицейским, я начал сбавлять скорость, оставляя, на мой взгляд, достаточно места для маневра. Уф! Какая ошибка! Красный Peugeot 207, который раньше попадал мне под ноги, разглядев мой стремительный подход к зеркалу заднего вида, быстро вышел из ступора и проскочил на лежачей скорости. От удивления фыркнув (почему японские машины тормозят, как американские?), Я остановился, чтобы перевести дух и заодно отрегулировать положение сиденья.

Сломана спинка сиденья, а точнее его электрическая регулировка. С автомобилем Toyota этого не могло произойти, особенно с новым … Я просто выжимал педаль тормоза, всем своим весом опираясь только на спинку сиденья, а это значит, что другие корчились и ко мне. Какой сервопривод он выдержит?

Стараясь не мешать педали тормоза, выехал на Новорижское шоссе, и до скорости 110–120 км / ч все выглядело обычным. Очередной обгон потребовал поднять стрелку спидометра до 130-140 км / ч, и вдруг скорость упала с 3500 до 3000, началась следующая передача.Тяга исчезла посреди маневра. Дальнейший обгон происходил с использованием ручного режима АКПП. Только он не сильно помог. Этот дизель шустро работает только на низах, с таким характером хорош и в городе, и на земле, а не на трассе.

НЕ СПИТЬ!
Впереди нас ждал Звенигородский карьер. По страховке мы заручились поддержкой Land Rover Defender 110, чтобы в нужный момент вытащить «двухсотого» из бездорожья.Уверенность в завтрашнем дне не покидала нас, пока мы бороздили овраги, оценивая возможности Toyota LC 200, после чего Defender попал в овраг.

Рамка, в которой «двухсотый» тянет «сто десятый» кабель, хорошо бы смотрелась на стене в московском офисе Toyota, но мы им ни за что не отдадим. Повесьте в редакции.

Как безумно скучна Toyota на фоне всех остальных внедорожников! Она просто идет по дороге, потом перебирается на снег, потом едет на холм… и т.д. Я бы повесил огромную мигающую табличку с зуммером: «НЕ СПИТЬ!» Ведь после десяти минут нахождения за рулем «Двухсотки» водитель легко заводит храповик. Я зевнул минут через пять. Она тоже права — и никаких эмоций.

Борясь со сном, мы продолжили тест на снежно-ледяном покрове. Тойотовский дизель, развивающий 615 Нм крутящего момента в диапазоне 1800–2200 об / мин, вел машину по снегу с контролем тяги и без него.Проходимости и комфортному передвижению по пересеченной местности помог активный стабилизатор. Он максимально увеличил сочленение мостов, при этом сохраняя контакт колес с дорогой. Дизельный двигатель LC 200 смутил только ледяной подъем в градусах порядка 30. Однако при хорошем разгоне эта высота уступала.

В итоге, получив максимальное количество оценок за бездорожье и самую скромную оценку за езду по трассе, «200-ый» отправили в гараж представительства Toyota.И мы, надорвав себе веки и отчаянно борясь с слоновьим зевком, пошли за ведром элеутерококка.

Ползет быстрее
На следующий день я уже ехал на бензиновом Land Cruiser 200, чтобы быстро сравнить две версии. И разница между ними не только в моторах. Бензиновый LC 200, в отличие от дизеля, оборудован «crawl control» — контролем замедленного движения. Система автоматического поддержания заданной скорости при выезде на бездорожье имеет три режима: 1 км / ч, 3 км / ч и 5 км / ч.В то же время в систему управления ползанием входит электронный помощник при спуске с горы.

Неужели все так просто? Повернул рычаг и едешь, не касаясь педалей? Включив самый медленный режим 1 км / ч, я двигался по ледяным каплям, стараясь выглядеть расслабленным. Однако это не удалось, потому что мягкий, удобный Land Cruiser яростно вибрировал под стук тормозных колодок. Потом пришлось переключиться на режим 3 км / ч, наша местность не такая уж экстремальная. Но еще более подходящим для гражданских целей оказался самый быстрый режим «ползучего контроля» — 5 км / ч.Скорее всего, основной для владельцев бензиновых версий Land Cruiser 200.

Круиз-контроль для бездорожья позволяет сосредоточиться только на маневрировании, не отвлекаясь на манипуляции с педалью газа, а это только экономит много умственной и физической энергии водителя, который изо всех сил старается не повредить бамперы и борта автомобиля. машина, очередь на которую длиннее, чем на льготы в Собесе.

А вот в споре с дизельной внедорожной версией бензин все равно выглядел хуже, несмотря на модный контроль над ползанием.Дизель легко преодолевает перепады и более уверенно тянет в затяжных подъемах, а главное, вам не нужно отвлекаться на тумблеры управления ползанием и рассчитывать нужную вам скорость в данный момент. Тяговитый дизель и так вытаскиваем.

МАТЧ: TOYOTA LAND CRUISER 200

БОЙТЕСЬ КАМАЗа
По паспортным данным разгон до сотни для дизельной версии (восемь цилиндров и 4,5 литра) составляет 8.6 с, а для бензина (восемь цилиндров и 4,7 л) — 9,2 с. На подмосковных дизельных трассах я не мог разогнаться до 180 км / ч, а на бензине — легко и без всяких усилий. В спринте до ста километров в час сначала дизель, а потом явно нет. После 3200 об / мин дизель не тянет, а бензиновый мотор просто просыпается. Отсюда вывод: дизельная версия не универсальна, но комплектация с бензиновым мотором и системой управления крольчатой ​​вполне вполне.

Жалко. Дизельный двигатель потребляет почти вдвое меньше топлива, чем бензин, и отлично работает на дорогах. Но 90% наших проселочных дорог — это двухполосные темные свалки для полумертвых КАМАЗов, и тема экстремальных обгонов слишком актуальна, чтобы ее игнорировать.

FOUR WITH A PLUS
Land Cruiser — тихий семейный автомобиль, с рождения усредненный по всем параметрам. Не только в разгоне, но и в подвеске. Вроде бы крены в поворотах и ​​продольная раскачка явно присутствуют, но езде они не мешают.Поездка сочетается с замечательной энергоемкостью, при которой никакие лежачие полицейские не пугают. Устойчивость далеко не лучшая в классе; руль балует слишком слабых и дистрофичных офисных крыс.

Одни называют это «крейсером», другие — «крейсером». Есть вариант — «крейсер». Якутские милиционеры говорят «краузер». Теперь появилось мрачное прозвище «двухсотый». В любом случае он заметно хуже Range Rover и лучше Nissan Pathfinder Armada.У него четверки с плюсом по всем предметам, а потому он крайне скучный. Так было и будет, если, надоедая обыденным, вы не дойдете до кнопки RSCA OFF. Так как вы все равно это сделаете, напоминаю, что TLC 200 по паспорту преодолевает 100% подъем (45 градусов), но угол въезда составляет 32 градуса, поэтому после этого подъема передний бампер придется утилизировать. . А вот одну свою Тойоту все равно выкинуть …

Почему мы их любим: Mercedes-Benz Geländewagen

«Почему мы их любим» — постоянный выпуск, в котором мы размышляем о некоторых из любимых автомобилей BaT из прошлого.Эпоха, жанр и страна происхождения не так важны, как характер, это трудно поддающееся определению нечто особенное, которое, кажется, есть во всех лучших автомобилях, и читатели должны ожидать увидеть понемногу всего, включая спортивные автомобили, экзотику, седаны и т. Д. купе, родстеры, универсалы, полноприводные автомобили и многое другое. -BAT

В непрерывном производстве вот уже почти 40 лет, MB Geländewagen остается мгновенно узнаваемым, несмотря на то, что он превратился из спартанской военной и гражданской рабочей лошадки в роскошный круизер с двигателем V8, часто под маркой AMG.Некоторое время они продавали дизельные и «профессиональные» модели на некоторых рынках, но здесь, в США, мы недавно получили только полностью обтянутые деревом и кожей восьми- и 12-цилиндровые версии. Тем не менее, каждый из примерно 4000-6000, которые выкатываются с завода Magna Steyr в Граце, Австрия, по-прежнему изготавливаются вручную, и все они в стандартной комплектации оснащены тремя блокируемыми дифференциалами. Бензин, дизель, SWB, LWB, кабриолет, пикап, фургон или традиционный пятидверный фургон, мы любим их всех за их прочный внешний вид, качество сборки классического MB и легендарные внедорожные характеристики.

Разработанный инженерами Mercedes-Benz в Штутгарте, но построенный на специальном заводе в Граце, Австрия, компанией Magna Steyr (ранее Steyr-Daimler-Puch), Geländewagen (буквально «вездеход» ) был официально переименован в G-класс в 1994 году, хотя многие во всем мире продолжают называть его просто G-wagen .

Хотя гражданские модели предлагались с самого начала, в течение десятилетия они были немногим больше, чем грузовики военного образца, доступные в других цветах, кроме оливково-серого.Однако к 10-летнему юбилею G в 1989 году компания MB начала предлагать деревянную отделку кабины, АБС и другие «роскошные» тонкости — буквально струйкой перед бурей.

На протяжении 1990-х G получил круиз-контроль, подножки, подушки безопасности и другое несущественное оборудование, но каким-то образом грузовик сохранил свой основной характер. Несмотря на высокий спрос со стороны богатых потенциальных клиентов в Северной Америке, Штутгарту пришлось ждать до 2001 года, прежде чем предлагать официальные экспортные модели для США — целых 22 года после того, как он впервые поступил в серийное производство.

К этому моменту интерьер был едва узнаваем по сравнению с предыдущими примерами, не было обнаружено никаких открытых металлических или виниловых сидений, и практически все, что было видно, было покрыто толстой мягкой кожей или отделкой из глянцевого дерева капа. На изображении ниже изображена ранняя гражданская модель поверх образца 2017 года для США. Единственное, что мы заметили, — это ручка для пассажира на приборной панели, но даже она претерпела рестайлинг.

К счастью, точеная внешность осталась в значительной степени неизменной, за исключением установки стандартных легкосплавных дисков, полированного кожуха запасного колеса, окрашенных в цвет кузова бамперов и других незначительных «улучшений», сохранив даже открытые шарниры оригинального дизайна, вертикальные передние стойки и непромокаемые дверные ручки.

Покупатели из США изначально ограничивались двумя моделями с двигателем V8: G500 мощностью ~ 300 л.с. и AMG G55 с наддувом мощностью ~ 500 л.с., и хотя последний часто критиковался североамериканской прессой как крайне непрактичный и даже немного глупый, мы трудно что-то не любить с заводскими патрубками и таким саундтреком. Текущий модельный ряд состоит из двух битурбо V8 (G550, AMG G63) и одного твин-турбо V12 (AMG G65).

Последний вмещает около 750 фунтов.футов крутящего момента прямо с пола выставочного зала, а цены начинаются с с немногим более 220 тысяч долларов. Хорошо, что даже самые современные и роскошные версии по-прежнему отлично подходят для бездорожья, даже если мы предпочитаем более раннюю, более простую модель для езды по бездорожью — например, выпускник BaT Auctions ’85 280GE.

На самом деле мы обычно находим менее мощные и менее роскошные версии самыми крутыми G-вагонами, особенно когда они оснащены заводской клетчатой ​​обивкой, механической коробкой передач и пятицилиндровым дизелем или рядным шестицилиндровым двигателем с двумя распредвалами.

Конечно, более современные образцы предлагают гораздо более высокую безопасность и комфорт и, безусловно, окажутся более практичными для повседневного использования, хотя, возможно, не в форме G63 AMG 6 × 6.

На приведенной выше диаграмме отслеживаются результаты продаж G-вагонов на аукционе BaT, которые можно найти на нашей странице моделей BaT здесь.

Независимо от того, какой из них для вас, G-wagens имеют богатую историю, красивый, традиционный внешний вид, исключительные внедорожные возможности и качество сборки из гранита, которое в последний раз можно было увидеть в более распространенных продуктах Mercedes-Benz. четверть века назад.

Полезные ссылки:

Club G-Wagen — популярный форум

MBWorld — форум для G-класса

Expedition Portal — форум для G-класса

fourbyfourclub.com — Запчасти Geländewagen

кредит изображения: Mercedes -Benz, BaT Auctions, общественное достояние

Mengapa Toyota Land Cruiser sangat mahal. Менгапа Toyota Land Cruiser Sangat Mahal Lebih Baik Daripada Toyota Land Cruiser 200

Secara umum, jika Anda ingin mencari mobil yang bisa dibandingkan Penjelajah darat 200, maka Anda tidak mungkin menemukan perbandingan yang layak.Hanya saja SUV tidak seperti lebih dari satu mobil yang kini tersedia untuk dibeli di pasar mobil dunia.

7. Модель tersebut telah mendapatkan reputasi bahwa mobil mewah secara mengejutkan dapat diandalkan дан berkualitas tinggi.

Баньяк ян перчайа бахва мобил иници махал карена диранчанг денган стандартный куалитас ян лебих тингги дарипада мобил основной лайння. Itulah mengapa banyak penggemar mobil percaya bahwa jika sebuah mobil itu mahal, maka itu berkualitas tinggi дан dapat diandalkan.

Tapi ini adalah kesalahpahaman yang paling umum. Padahal, banyak contoh di mana banyak mobil mewah menunjukkan keandalan dan kualitas yang buruk. Untuk melakukan ini, cukup dengan mempelajari lebih lanjut.

Tapi Land Cruiser telah mendapatkan reputasi 100% selama bertahun-tahun sebagai kendaraan mewah yang andal dan berkualitas. Этот внедорожник лучше всего подходит для внедорожника, который предлагает Range Rover и внедорожник, а также от Land Cruiser Karna mengetahui bahwa SUV Jepang jauh lebih andal daripada mobil Inggris atau Jerman.

Seperti yang Anda lihat, dibandingkan dengan kendaraan lain yang saat ini tersedia Untuk dibeli di pasar mobil global, внедорожник Land Cruiser memiliki keandalan дан куалитас сумбер дайа янь лебих тингги, ян пада ахирняан пангаи кеесандара мэнгэруши.

Tetapi pembelimbayar keandalan ini dalam rubel ,mbayar lebih dalam jumlah besar.Намун баги янь мембели Ленд Крузер, Халини мунгкин тидак терлалу пентинг.

Дан Мерека Ян Менгатакан Бахва Мерека Тидак Сиап Мембаяр Лебих Дари Уанг Себаньяк Иту Унтук Мобил Ян Секара Лахирия Меруги Дан Далам Технологи Баги Баньяк Мобил Модерн, Харус Таху Бахва Мерека Тойота Менсиптакан Модель Тетай Кеанг Меранган Дангуал Семун мобил.

Джика Анда Бару Саджа Мембели Внедорожник Махал Дан Мераса Телах Мембуанг-Буанг Уанг, Анда Харус Таху Бахва Анда Телах Мембели Салах Сату Дари Седикит Внедорожник Berkualitas Tinggi ди Дуния Ян Кемунгкинан Тидак Акан Менгечевакан ​​Андрэ.

Kami menyarankan Anda melihat keandalan dan kualitas mobil lain untuk perbandingan:

Pilihan кроссовер penting ketika Anda mempertimbangkan biaya mobil semacam itu. Апалаги, секаранг мерека менаваркан седжумлах бесар кендаран бербеда. Di antara keragaman semacam itu, sulit Untuk memberi preferensi pada model tertentu, tetapi Anda harus memutuskan entah bagaimana.

Джика Анда ингин мемахами мана янь лебих байк: Patroli atau Land Cruiser 200, артикель ками акан мембанту Анда мембуат кепутусан акхир.

Джика Анда входит в состав Nissan Patrol и Land Cruiser 200, мака Анда харус мулаи денган хэл янь палинг penting — fitur teknis dari modelnya. Perlu diperhatikan bahwa indikator teknikal disini tidak terlalu berbeda. Kedua kendaraan ini dibekali mesin V8, alhasil, jarak tempuh hingga 70 sentimeter tidak menimbulkan kesulitan dalam mengatasinya.Selain itu, rem cakram depan dan belakang merupakan kelengkapan standar pada keduanya. Бенар, Ниссан мемилики, клиренс ян лебих тингги (27,5 сантиметра, дибандингкан 22,5 см).

Tetapi jika kita objektif ketika memilih Nissan Patrol atau Land Cruiser 200, maka perlu dicatat bahwa mobil pertama sedikit mengungguli yang pertama. Pertama-tama, ada baiknya memikirkan volume mesin. Di Nissan, ada 5,5 литра, sedangkan di Kruzak 4,6 (yang juga cukup bertenaga). Transmisinya juga berbeda:

• Nissan — отоматис туюх кецепатан;
• Land Cruiser — enam kecepatan transmisi otomatis perpindahan gigi.

Dynamika kedua mobil ini sangat bagus (Untuk Dimensinya!), Tapi bahkan di sini Nissan berhasil melampaui pesaing Jepangnya. Patroli memakan waktu seratus dalam 6,6 detik, sedangkan Toyota bisa mencapai kecepatan yang sama hanya dalam 8,6 detik. Дан акселераси максимумня мазинг-мазинг 210 дан 205 км.

Видео тест-драйв Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser 200:

Alhasil, Hal tersebut turut memengaruhi angka konsumsi bahan bakar.Модель Land Cruiser 200 улучшена. Untuk moda campuran akanmbutuhkan 13,6 литра, sedangkan Untuk аналог Dari Marek Nissan dibutuhkan sebanyak 14,6 литровый dalam kondisi berkendara yang sama.

Автомобиль Toyota Berbeda

Sebelum Anda tahu mana yang lebih baik: Nissan Patrol atau Land Cruiser 200, ada baiknya mengevaluasi fitur setiap kendaraan. Дан ками акан memulai deskripsi ками dengan perwakilan perusahaan otomotif Toyota. Kami dapat mengatakan dengan yakin bahwa hampir setiap orang memiliki impian Untukmbeli mobil seperti itu.Terutama ketika datang ке Land Cruiser 200 янь рэп, atau setidaknya RAV4.

Hingga saat ini, produsen bangga dengan gagasanmereka, dan untuk alasan yang bagus. Bagaimanapun, baik eksterior maupun interior mobil cukup sempurna, perubahan apa pun dapat merusak dekorasi.

Model mobil ini berada dalam lingkaran mistisisme — mungkin, jika Anda meningkatkan kendaraan, menambahkan sedikit penanganan dan kenyamanan, serta melengkapinya dengan Suspensi independen dan sejumlah keamen modisngainesganes.

Di sisi lain, dan sekarang mobil berperilaku baik-baik saja. Mobil itu ternyata kuat, andal, dapat dengan mudah mengatasi hampir semua medan для бездорожья. Хэл Ини dikonfirmasi oleh peringkat massa, di mana Toyota praktis tidak memiliki pesaing yang layak di antara SUV lainnya.

Beberapa kata tentang Nissan

Namun kekuatan Nissan Patrol dalam pertarungan melawan Land Cruiser 200 tidak hanya ada di mobil kedua. Secara umum, proses pembuatan model kemungkinan besar karena fakta bahwa perusahaan otomotif tidak memiliki pesaing yang layak untuk LC 200.

Hasilnya, Patroli baru keluar lebih besar dan lebih masif dari rekan-rekan sebelumnya. Mobil itu dibedakan dari interiornya yang монументальный. Ди саат ян сама, semua keputusan desain янь terkait dengan desain bodi sama sekali tidak tercermin pada kelapangan kabin.

Fitur интерьер

Sulit untuk memilih antara Nissan Patrol atau Toyota Land Cruiser 200 dalam hal kelapangan dan kelapangan di dalamnya. Sekilas, LC 200 tampak lebih kecil, karena secara lahiriah lebih kompak.Пада Саат Ян сама, Байк Менурут пара Ахли Маупун Уласан Пемилик, Пенгемуди дан Пенумпанг Мераса Ньяман Денган Кедуа Мобил Терсебут.

Pada Nissan Patrol, лучше всего снимать с экрана Cruiser. Пада саат ян сама, ада барис кетига ленгкап ян дапат дилипат, ян секара сигнификан менингкаткан капаситас. Пада саат ян сама, ди Крузак, курси-курси дипиндахкан ке сампинг. Bahkan, LC 200 tertinggal di bagasi. Tapi dia tumpang tindih dengan peta ini dengan fakta bahwa lebih baik tidur di Toyota.Ini terutama berlaku Untuk para nelayan dan pemburu. Selama tidur tidak perlu meringkuk, ada cukup ruang. Selain itu, bagasi Cruiser dilengkapi dengan pintu ayun, yang memungkinkan Anda mengangkut barang panjang seperti ski.

Модель мана каламбур ян дипилих олех пемилик мобил маса депан, кендаран терсебут акан диленгкапи денган лемари эс янь луас ди антара курси депан. Намун ди Ниссан, обложка perangkatnya двунаправленная, sehingga penumpang yang berada di belakang pun bisa menggunakan lemari es.

Terus memilih antara Nissan Patrol дан Toyota Land Cruiser 200, perlu ditekankan bahwa yang terakhir ini dilengkapi dengan sejumlah fitur bermodel baru, termasuk:

• вентиласи курси депан;
• рода кемуди ян дипанаскан;
• контроль иклим эмпат зона.

Пада саат ян сама, penumpang juga dapat mengatur kontrol iklim tersebut. Соперник Nissan tidak jauh di belakang. Di antara keunggulan модель ini adalah круиз-контроль Adaptif, serta monitor yang terpasang di sandaran kepala.

Nyatanya, tidak mungkin menilai secara objektif mana yang lebih baik: Patroli atau Land Cruiser … Benar, mobil kedua cocok untuk pecinta konservatisme, dan ada lebih banyak kenyamanan dan kesenangan di sana. Tapi Nissan dibedakan dari lekukannya yang megah dan trim besar, yang menambah orisinalitasnya.

Фитур блок дайя

Kami telah memberskan: Nissan Patrol atau Land Cruiser 100 dalam hal karakteristik teknis, tetapi sekarang kami akan membersahas ini lebih detail.Mesin янь bertenaga memungkinkan Anda menempatkan Nissan bersama dengan dengan mobil sport modern, karena bahkanmereka tidak selalu memperoleh seratus dalam 6,6 detik.

Pada prinsipnya, Anda tidak dapat menginginkan lebih dari mesin seperti itu. Далам касус круизер, семуанья агак лебих седерхана, карена объем месин хампир сату литр лебих седикит, дан тенага кудаа тертинггал сератус персен. Di sisi lain, kami memiliki dua opsi:

• Nissan lebih bertenaga, lebih cepat, lebih cepat;
• LC 200 lebih irit (Misal Untuk Feed Patrol akanmbutuhkan sekitar 25-30 литров Bensin Saat Berkeliling kota).

Mesin dipasangkan dengan girboks otomatis eksklusif, sedangkan transmisinya juga memiliki mode manual.

Бенар, пентинг Untuk mengatakan bahwa Toyota memiliki sistem pengereman yang jauh lebih efisien. Мески бегиту, саат пенгереман, мобил кондонг ке депан, далам касус патроли, джуга менгарах ке сампинг.

Bagi banyak penggemar mobil, pilihan antara Toyota Land Cruiser atau Nissan Patrol sudah jelas, karena opsi terakhir memiliki Suspensi Independen.Намун далам практикйа, келола кедуанйа кендаран Ини тидак мудах, мескипун Анда дапат сепенухня мелупакан бербагай пеньимпанган ди джалан — суспанси денган мудах мениерап лубанг дан гундукан бесар секалипун.

Kemudi juga menang atas Toyota. Ини sepenuhnya memungkinkan Anda untuk melupakan semua getaran, дан umpan balik dengan stabilitas nilai tukar di sini di level. Nissan Patrol memiliki kartu trufnya sendiri — gulungan lateral dia praktis tidak, bahkan di tikungan yang cukup tajam.

Тингкат Багян

Jika kita berbicara tentang kondisi Afrika, di mana semuanya tertutup pasir, maka tidak ada keraguan tentang pemimpinnya — Nissan akan melewati pesaingnya dalam 10 месяцев. Пада саат ян сама, ди Rusia hampir tidak mungkin menemukan trek yang seluruhnya terbuat dari pasir. Масала утаманья адалах лумпур, даэра берава, серта бинтик салджу. Мески демикян, патруль тидак мемилики программа «танах», мески масих баньяк программа лежал ян диранцанг унтук беркендара бездорожье.

Multifungsi sistem perangkat

Tapi di sini mudah untuk memberskan mobil. Мескипун Ленд Крузер 200 memiliki фунгционалитас хебат янь мемунгкинкан Anda mengatasi kondisi off-road, tidak mudah bagi pengemudi untuk mencapai sistem kendali. Beralih tombol dengan cepat itu sulit, terutama jika Anda jarang harus melakukannya. Tetapi mesin cuci dua tahap Nissan, янь bertanggung jawab atas semua sistem Off-Road янтерседиа, сангат ньяман дигунакан.

Terlepas dari kenyataan itu, клиренс Toyota lebih kecil, lebih baik dalam menangani jalan rusak.Di sisi lain, bahkan jika bagian bawah Patroli melintasi permukaan jalan raya, hampir tidak mungkin Untuk merusak mobil dengan cara ini, karena semua sistem tersembunyi дан terletak jauh lebih tinggi dari rangka.

Дари kelemahan utama kendaraan, perlu diperhatikan kemampuan lintas negara yang buruk di dataran lunak. Мобил иту бесар, джади мудах мелорот. Pengemudi ян тидак berpengalaman dapat mengemudikan kendaraan sehingga traktor янь куат harus mengeluarkannya.

Trik teknis kecil

Biasanya, орангутан-янь мембели кроссовер semacam itu menggunakannya tidak hanya untuk внедорожник, tetapi juga dalam kondisi perkotaan.

Bagi pemilik Patroli, pentuk mengetahui tentang satu fitur mobil, янь dengannya Anda dapat mengamati jalan dari tampilan atas.

Berkat tampilan keempat kamera, akan memungkinkan untuk menilai situasi di jalan secara komprehensif danmbuat keputusan yang tepat selama parkir дан манувер лайння.

Апа ян кита милики себагай хасильня

Jadi, jika Anda Ingin memilih Patrol atau Land Cruiser 100 (модель atau dua ratus), maka sulit untuk menarik hasil yang jelas.Setelah penilaian menyeluruh terhadap mobil-mobil tersebut, kita dapat mengatakan bahwa Patrol adalah pewaris spirit Toyota, tetapi ia melampaui analoginya hanya dalam hal dinamika дан kemampuan lintas negara. Намун далам хал кеньяманан дан pengendalian, мобил-мобил Иту берада пада лангках янь сама.

Biasanya, Toyota LC 200 lebih disukai oleh orang-orang yang bertubuh besar dan lebih mulus, tetapi Nissan adalah pilihan yang sangat baik bagimereka yang suka berkendara cepat, akselerasi cepat, dan dekorasi orisinal.Perlu diingat bahwa Kruzak akan menelan biaya lebih banyak — Nissan paling mahal lebih murah 100 ribu konfigurasi dasar Toyota.

Видео обзор: Nissan Patrol atau Land Cruiser 200 мана yang lebih baik:

Toyota Land Cruiser SUV Ян легендарис пада мусим гугур 2007 менгалами перубахан дженерази лайн (кеделапан бертурут-турут) (менерима индексов «200» унтук наманья) дан мерайакан пеньяанган пердананья ди Эропа пада ахир Санкт-Петербургский международный автомобильный салон.

Sejak itu, telah berulang kali diperbarui, tetapi, seperti yangmeka katakan, hal pertama yang pertama … «200» яндисаджикан пада тахун 2007 тидак ханья мемпертаханкан куалитас внедорожник янь луар биасаулара джаи мандахи пендах teknologi дан lebih nyaman.

Пада акхир 2011, я менерима «порси» пертама дари пембаруан, ян мэмпенгарухи экстерьер, интерьер, дан багиан текнис. Di luar, mobil dipisahkan oleh bumper baru, lampu depan modern, dan spion dengan, Repeater LED, tetapi perubahan interior terbatas pada «dekorasi», дан фунги-бару.Selain itu, di bawah kap SUV Versi Rusia, baru mesin gas V8.

Pada Agustus 2015, Toyota Land Cruiser 200, sekali lagi, mengalami perombakan, tanpa perubahan besar. Ян палинг менколок, багиан депан телах берубах, телах менерима лампу депан бару, гриль-радиатор дан кап месин, тетапи буритан телах берубах секара деталь — лампу ян седикит дигамбар уланг дан тутуп багаси ян седикит диубах.
Tidak ada revolusi di Interior juga, meskipun itu dimuliakan dengan pilihan baru dan bahan yang lebih baik.Teknik kendaraan внедорожный praktis tidak tersentuh, tetapi daftar peralatan dilengkapi dengan item tambahan.

Secara umum, kita dapat mengatakan bahwa dalam tampilan ukuran penuh SUV Land Cruiser 200 mewujudkan «kekuatan yang tidak bisa dipecahkan dan keyakinan mutlak». Penampilan ян румит, намун тегас, багиан депан менампилкан трапезиум тимбул пада гриль радиатор денган «паку» янь менембус оптик кепала сепенухня. lampu depan LED дан бемпер masif dengan bagian lampu kabut.

Siluet SUV Jepang menonjol karena garis besarnya yang монументальный dengan «отот» lengkungan roda, mengakomodasi «ролик» berukuran 17 hingga 18 inci. Bagian Buritan «наземный крейсер» menampung lampu persegi panjang dengan bagian LED, dihubungkan dengan batang krom, дан тутуп bagasi dua bagian yang besar.

Penampilan impresif «dua ratus» ini didukung oleh sizesi bodi yang tak kalah impresifnya: panjangnya 4950 mm, lebar 1980 mm, dan tinggi 1955 mm. Джарак антара как рода мобил адалах 2.850 мм, дан клиренс минимальный, дитетапкан, пада 230 мм.
Berat trotoar «Jepang» melebihi 2,5 тонны — dari 2.582 menjadi 2.815 kg, tergantung pada modifikasinya.

Di dalam Toyota Land Cruiser 200, suasana hari dan kemewahan berkuasa, yang tercipta dari desain yang rapi dan bahan finish berkualitas tinggi. Di belakang «донат» мультифунги besar pada roda kemudi, terdapat pelat jam besar dari kluster tools singkat dengan «jendela» 4,2 inci perjalanan Komputer di tengah-tengah.

Di tengah панель depan terdapat «lemari berlaci» янь kokoh dengan layar kompleks multimedia berukuran 9 inci, di bawahnya terdapat tombol untuk mengontrol sizesi tambahan дан блок система иклим зона серта «музыка» биаса.

Интерьер внедорожника ini dibalut dengan bahan berkualitas tinggi, dihadirkan dengan plastik mahal, kulit asli, serta sisipan logam dan kayu.

Kursi depan Toyota Land Cruiser 200 memiliki profil lebar, pengisi lembut dan rentang penyesuaian besar, tetapi hampir tidak ada penyangga di bagian samping.Курси барис кедуа, ян дапат дипиндахкан секара продольный, мемилики баньяк руанг ди сетиап арах, дан сандараннья дапат дисесуайкан далам судут кемиринган. Темпат дудук ди «галери» джуга ньяман, тапи лебих кокок унтук анак-анак.

Компактный пакет Land Cruiser «200» dengan tata letak tujuh kursi adalah 259 литров. Денган курси барис кетига дилипат ке бавах, капаситас менингкат менджади 700 литров, дан джика диван тенгах джуга дубах, мака наик менджади 1431 литр.
«Держите» memiliki bentuk yang teratur дан bukaan yang lebar, dan roda cadangan digantung di bawah bagian bawah untuk menghat ruang.

Spesifikasi. Di bawah kap базовый внедорожник terdapat atmosfer bensin berbentuk V «delapan» dengan объемом 4,6 литра (4608 sentimeter kubik), dilengkapi dengan blok silinder aluminium, sistem pasokan bahan bakar langsung, penggerak rantai waktiabel timeing, dan penggerak rantai tempologi. Mesin puncak menghasilkan 309 tenaga kuda pada 5.500 rpm dan torsi 439 Nm pada 3400 об / мин.
Dalam hubungannya dengan transmisi «otomatis» 6 kecepatan dan penggerak semua roda, ia mempercepat «orang besar» dari diam ke 100 km / jam dalam 8,6 detik dan memungkinkannya mencapai kecepatan maksimum 195 км / джам.Консумси бахан бакар паспор — 13,9 литра на «ратус» далам кондиси беркендара габунган.

Alternatif untuknya adalah unit дизельный V8 с двойным турбонаддувом dan injeksi langsung bahan bakar diesel di bawah tekanan Common-Rail, yang dengan объем 4,5 литра (4461 sentimeter kubik) menghasilkan 249 «kuda» pada 2800-3600 rpm dan torsi direalisasikan pada kisaran 1600 hingga 2600 об / мин.
Motor semacam itu bekerja dalam kemitraan dengan transmisi otomatis dan penggerak semua roda.«Бахан бакар падат» Toyota Land Cruiser 200 меню «ратус» пертама далам вакту куранг дари 9 детей, пункт беркембанг 210 км / джам дан рата-рата «мемакан» секитар 8 литров бахан бакар далам режим кампуран.

«Дуа ратус» dilengkapi dengan penggerak empat roda permanen dengan diferensial tengah yang dapat dikunci, diferensial lintas-gandar bebas, dan kisaran rendah kasus transfer … Bagian mekanis juga dilengkapi elenganian denganaya. Dalam kondisi normal, daya dorong ditransmisikan antara sumbu dengan rasio 40% hingga 60%.Контроль «Умный» для распределения торси-мэмпу ментрансфер ке рода депан дари 30 хингга 60% торси, дан ке рода белаканг — дари 40 хингга 70%.

Land Cruiser 200 дидасаркан пада структура рангка классическая независимая подвеска пада дуа ленган паралель ди сети сизи ди багиан депан дан порос контину дэнган пегас коил дан батанг Панхард ди багиан белаканг.
SUV ini dilengkapi dengan perangkat kemudi реечный dengan dengan гидроусилитель руля, гидролик, дан sistem rem diwakili oleh cakram berventilasi yang kuat di setiap roda.
Secara по умолчанию, «оранжевый бесар» Jepang memiliki teknologi anti-kunci Untuk semua jenis medan (ABS Multi-medan), система EBD, система экстренного торможения и «asisten» elektronik lainnya.

Пилихан дан харга. Di pasar Rusia memperbarui Toyota Land Cruiser 200 (2015-2016 модель tahun) dijual dalam tiga level комплектации — «Комфорт», «Элегантность», дан «Люкс».

• Solusi dasar dengan bensin «delapan» akan menelan biaya Minimal 2.999.000 руб., Dan daftar peralatannya mencakup sepuluh kantung udara, «iklim» dua zona, lampu depan LED, jendela daa Untuk ca semua dintuan, jendela daya Untuk ca semua dintuan, -среда ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
• Versi Elegance berharga 3.852.000 руб., Дан антара лайн, «мемамеркан» интерьер кулит, система контроля иклим эмпат зона, курси депан берпеманас денган пенггерак ​​дан вентиласи листрик, сенсорный паркир, дан комплекс мультимедийный денган лайар 9 инчи.
• Версии «тератас» дари «Люкс» тидак дапат дибели денган харга куран дари 4,196,000 руб., Дан хак прерогатифня адалах кемуди адаптиф, камера серба биса, навигатор, пинту белаканг атас дэнган пенггерак ​​листтеман дан сисистем.

Пакет «Кеселаматан» дополнительная информация для внедорожников, янь менгабунгкан «пелаяран» адаптиф, система пенгереман отоматис, пемантауан келелахан пенгемуди, пенгеналан рамбу лалу линтас, дан пемантаурангатан джалур.

14.11.2016

Тойота Ленд Крузер ) — салах сату внедорожник палинг суксес ди дуния, популярный сангат тингги сэингга баньяк легенда ян дибуат тентангня. «Крузак» телах лама тидак лаги менджади себуах мобил, баги баньяк оранг иту адалах статус дан читра.Tergantung pada generasi mobilnya, Anda dapat secara kasar menggambarkan siapa pemiliknya dan apa yang dilakukannya. Karena hanya orang kaya yang mampumbeli mobil baru ini, banyak penggemar SUV legendaris ini, demi mewujudkan impiannya, terpaksa harus membersi Toyota Land Cruiser 200 dengan jarak tempuh yang sangat jauh, namgeun mengantiak kempuh yang sangat jauh, namgeun mengiaktikannda sangat jauh, namgeun mewujudkan de l’a. dari artikel ini.

Sedikit sejarah:

Sejarah model ini memiliki lebih dari 60 tahun, dan versi mobil ini adalah generasi kesembilan dari SUV berbingkai legendaris.Дебют Mobil tersebut berlangsung pada akhir tahun 2007 дан terus diproduksi hingga saat ini. Mobil ini dibangun di atas platform yang sama dengan Lexus LX 570, desainnya juga sebagian dipinjam dari model ini, tetapi bingkainya dipinjam dari model Toyota Tundra generasi kedua. Унтук Ленд Крузер, это диперпендек себагиан, сементара кекакуання дитингкаткан 20%. Pada tahun 2002, программа Lima tahun diluncurkan Untuk mengembangkan Land Cruiser 200, дан dari tahun 2004 hingga 2007 prototipe diuji.

Dibandingkan dengan versi sebelumnya dari generasi ini, pilar atap diperkuat secara signifikan, yang secara signifikan meningkatkan keselamatan saat mobil dibalik.Pada tahun 2012, mobil mengalami perombakan, di mana hal-hal berikut diubah: optik depan (светодиодная лампа дневного хода ditambahkan padanya), бампер belakang dan depan, решетка радиатора. Pada 2013, mesin baru 4,6 литра (309 л.с.) ditambahkan, kekhasan mesin ini memiliki blok aluminium, injeksi langsung, pemindah fase, dan juga dilengkapi dengan впускной коллектор dengan panjang variabel. Beberapa opsi seperti tombol start, sistem navigasi, kamera mundur dan kursi berpemanas di seluruh kabin dipasang sebagai standar.

Kelemahan Toyota Land Cruiser 200 dengan jarak tempuh

Saat mengoperasikan Toyota Land Cruiser 200 di garis lintang kita, seiring waktu, beberapa masalah yang murni bersifat estetika mungkin muncul. Джади, хусусня, керипик дан горесан мункул пада кошка, дан элемен кром денган чепат кехиланган тампилан аслинья. Джика мобил дигунакан ди мегаполис, ян jalanannya banyak dipenuhi reagen, Anda perlu memantau kondisi kusennya, terutama tempat di mana nomor Vin mobil itu berada.Untuk mencegah bingkai berkarat, bingkai harus dirawat secara berlebihan dengan bahan anti korosi setiap tiga tahun. Cukup sering, sakelar ujung kunci pintu belakang gagal.

Unit daya

Toyota Land Cruiser 200 dilengkapi dengan mesin bensin 4.0 (243 л.с.), 4.5 (265 л.с.), 4.6 (309, 319 л.с.), 4.7 (288 л.с.), 5,7 (381 л.с.). с.) дан дизель 4,5 (235, 272 дан 288 л.с.). Yang paling populer di kalangan pengendara adalah mesin diesel 4.5, mobil jauh lebih jarang, dengan bensin 4.6. Месин 5,7 ханья дитэмукан пада мобил янь диимпор дари Америка серикат, дан 4,0 дари Эмирейтс. Сеперти ян ditunjukkan олех pengalaman pengoperasian, mesin turbodiesel cukup andal, tetapi masih ada sedikit keluhan tentangnya. Jadi, pada mobil yang diproduksi dari tahun 2008 hingga 2010, pada jarak tempuh 100.000 km ke atas, konsumsi oli meningkat secara signifikan, bergantung pada jarak tempuh, konsumsinya adalah 200-500 грамм на 1.000 км.

Келихатання консумсинья тидак бегиту бесар, намун янь менджади масалах адалах месин инни мемилики консумси нормальный унтук лимба хингга 200 грамм на 10.000 км. Alasan meningkatnya nafsu makan oli mesin terletak pada kerusakan pompa vakum penguat rem. Dengan kerusakan ini, pompa memompa udara ke bak mesin mesin, karena itu, tekanan internal meningkat, yang berkontribusi pada peningkatan konsumsi minyak, termasuk melalui blower. Mengganti pompa vakum akan menelan biaya 600 долларов. Karena kualitas yang buruk solar pemilik harus sering mengganti filter bahan bakar, untungnya, filter baru itu tidak mahal — 30-50 долларов. Масала умум, байк унтук месин дизель маупун бенсин, адалах кебокоран помпа система ожидает, ян димулаи сетелах 80-100 рибу километр.Biaya pompa baru yang asli adalah sekitar 200 долларов США, untuk yang tidak aslimereka meminta sekitar 100 долларов США. Джика масалах иници тидак тератаси тепат вакту, ада кемунгкинан бесар месин менгалами панас берлебих, янь менябабкан пербайкан махал пада юнит дайа.

Penularan

Toyota Land Cruzr 200 hanya dilengkapi dengan коробка передач otomatis enam kecepatan. Transmisi ini sangat andal, tetapi beberapa kekurangan telah teridentifikasi selama pengoperasian. Джади, хусусня, пада лари лебих дари 100.000 км, pemilik dihadapkan pada sentakan dan sentakan saat mengganti gigi. Alasannya adalah menggigit palang карданный вал, jika pemilik memperhatikan kelemahan ini tepat waktu, maka untuk mengatasinya, cukup dengan mengencangkan карданный вал, jika ini тидак мембанту, карданный вал harus diganti.

Sasis Toyota Land Cruiser 200

Suspensi adalah salah satu kekuatan mobil ini, independen di depan, pada dua tuas sejajar di setiap sisinya, di belakang terdapat as roda kontinu dengan batang Panhard.Стабилизатор terkontrol dipasang di depan dan belakang stabilitas lateraldilengkapi dengan silinder hidrolik. Саат беркендара для бездорожья, стабилизатор менджади лебих лембут, акибатня кемампуан линтас негара дитингкаткан, дан сетерусня джалан датар — секара кеселурухан, ян берконтрибуси пада пенингкатан пенанганан дан стабилитас. Elemen utama Suspensi memiliki sumber daya yang cukup panjang — sekitar 200.000. Titik lemahnya adalah penyangga дан втулка стабилизатора belakang, melayani rata-rata 60-80 ribu km dan depan bantalan roda — sampai 100.000 км.

Salah satu dari sedikit kelemahan Toyota Land Cruiser 200 adalah kontrol kemudi, ketukan di roda kemudi dapat dimulai saat berlari dan pada 40.000 км, далам касус сеперти иту дилер mengganti kolom kemudi seluruhnya. Secara tradisional Untuk model ini ,mbutuhkan sistem pengereman perhatian khusus; пада сетиап пераватан, перлу мелумаси калипер, джика тидак мерека акан мулай асам. Selain itu, Anda juga perlu memantau kondisi anter поршень kaliper yang sering pecah.

Салон

Интерьер Toyota Land Cruiser 200 terbuat dari bahan отделка berkualitas baik, namun karena kualitas perakitan yang kurang memadai, jangkrik tetap muncul di dalamnya.Paling sering, kompartemen sarung tangan, sandaran kepala, jok belakang, dan bagasi mengganggu suara yang tidak terdengar. Сетелах 100.000 км, мотор kompor mulai bersiul, ini karena, втулка sudah aus, мотор baru akan berharga 300 $.

Hasil:

Toyota Land Cruiser 200 adalah mobil untuk semua kesempatan. Keunggulan terbesar дари мобил иници адалах keandalannya, дан джика анда менчари мобил ян сангат джаранг перлу дипербайки, мака Крузак ке-200 адалах ян анда бутухкан. Kelebihan lainnya дари mobil ini adalah penyusutannya perlahan-lahan pasar sekunder… Ян терпентинг, себелум мембели мобил Ини, пастикан унтук мемрикса семуа кемунгкинан на основе пенкуриан, карена модель Ини дианггап себагай салах сату пемимпин далам хал пенкуриан.

Jika Anda adalah pemilik модель мобил ini, jelaskan masalah yang Anda hadapi selama pengoperasian mobil. Mungkin tanggapan Anda yang akan memantu pembaca situs kami ketika memilih mobil.

Салам, редактор AutoAvenu

Pilihan kendaraan ян дихадиркан pabrikan луар negeri berupa mobil unik baru bisa bikin kepala pusing.Mobil-mobil янь disajikan berbeda tidak hanya dalam harga, tetapi juga dalam kualitas, penampilan, ergonomis, dan parameter berkendara. Kendaraan ян дипродукси акан мампу memuaskan bahkan pembeli ян палинг смещения дан cerdas янь memiliki anggaran jutaan.

Dengan, членский паркетник, популярный внедорожник

Artikel di bawah ini memberikan analysis komparatif dari dua SUV yang rapi: Mercedes-Benz Geländewagen dan. Selama lebih дари сату лима тахун, kedua mobil ini menyenangkan orang Rusia dengan kualitas dan tenaganya.Ayo pilih mobil terbaik, янь melampaui pesaingnya dalam segala hal.

Karakteristik Mercedes-Benz Geländewagen

Mungkin tidak ada mobil modern tidak dapatmbanggakan sejarah yang kaya seperti Mercedes-Benz Geländewagen, янь telah menyenangkan konsumennya dengan penampilan can yang. karakteristik teknis … Banyak penggemar mobil mengatakan bahwa mobil luar biasa ini menggabungkan dua kendaraan yang sama sekali berbeda, salah satunya dengan sempurna mengatasi apa pun, bahkan yangus palingpalipunkan.Сиси кедуа Mercedes-Benz Geländewagen mempersonifikasikan mobil sebagai mobil VIP янь сомбонг дан terhormat, ян тидак ментолерир пемимпин лайн ди джалан, тидак калах денган мобил келас-S пада умумня далам халан кеньямваанан данан. Sampai saat ini, tidak ada аналог Mercedes-Benz Geländewagen di dunia, itu pantas dianggap unik. Сулит мембайангкан пабрик лайн, янь, сеперти масалах Мерседес, телах меракит мобил секара ручной денган тампилан утилитарный сельама лебих дари селусин тахун.

G-Class memiliki jutaan penggemar

Selama lebih dari satu tahun, Mercedes-Benz Geländewagen yang menjadi milik, telah memenangkan hati jutaan penggemar.Geländewagen ян тампан дикагуми бахан олех мерека ян, карена пендапатан мерека янь ренда, тидак акан пернах мампу мембели «трук берукуран бесар» ян махал иници. Tidak peduli berapa kali ada pembicaraan tentang penghentian pembuatan Geländewagen, manajemen kekhawatiran menunda pelaksanaan keputusan yang telah disepakati.

Дан 2016, seperti yang terlihat oleh banyak orang, akan menentukan mobil tersebut, beberapa percaya bahwa produksinya, akan selesai, namun, bertentangan dengan ekspektasi, pabrik Daimler Benz AG bergenduwowen, pabrik Daimler Benz AG, bergendukan, untender, mercedes-benz, gängendekan, pennghadah, mercedes-benzTerlepas dari kenyataan bahwa pabrikan menyembunyikan semua inovasi, kemungkinan besar, kendaraan yang benar-benar baru akan muncul di hadapan orang, yang hanya memiliki nama yang sama dengan pendahulngtifuni ykrabān

Baru-baru ini, menurut sumber tepercaya, yaitu publikasi otomotif Jerman yang kompeten, foto-foto Mercedes-Benz Geländewagen baru muncul di jaringan global. Selain tampilan, Anda bisa mengetahui tentang daftar fitur yang akan menjadi ciri khas model 2016 yang diperbarui.

Fitur penting dari Toyota Land Cruiser 200

Tidak mudah Untuk memberkan Land Cruiser 200 дан Гелендваген, карена, сеперти янь диперлихаткан олех латихан, лингкаран пенгагум кендаран ини сангат бербеда. Beberapambutuhkan «Truk» berat dan masif yang dapat dengan mudah mengatasi off-road apa pun, tidak hanya permukaan jalan kota yang datar (tentu saja kita berbicara tentang Mercedes-Benz Geländewagenny), sementara yang sela mengenutyhkan , Toyota Land Cruiser 200).

Модель ini dibedakan oleh presentabilitasnya.

Букан рахасиа лаги калау акхир-акхир иници хампир семуа пенгендара сетуджу мобил ян семпурна карена кота ини буканлах мобил балап ян компак, тетапи мобил «перчайа дири» ян лебих сериус. Di antara mobil-mobil tersebut adalah Toyota Land Cruiser 200, yang belakangan ini memproduksi beberapa edisi terbatas yang berbeda. Misalnya, Versi Brownstone bisa menarik calon konsumen dengan lampu depan berwarna hitam, warna yang identityk dengan gril, серта рейлинг на крыше серебристый.Дари фитур характеристики Toyota Land Cruiser 200, perlu diperhatikan adanya footboard yang sesuai dengan desain baru dan trim кулит янь махал.

Pembaruan Mercedes-Benz Geländewagen 2016

Apa yang tidak berubah pada Mercedes-Benz Geländewagen selama bertahun-tahun adalah tubuhnya. Сулит мембаянгкан berapa banyak inovasi дан modernisasi янь telah terjadi peralatan teknis dan elemen lain dari mobil, karena tidak ada satu pun model yang dibenahi yang berubah sebagai hasilnya.

Tidak terkecuali bodi Geländewagen yang baru, konservatisme eksterior yang telah dilacak selama bertahun-tahun tidakmbuat takut penggemar biasa, terutama karena pabrikan secara khusus berfokus, pkrana pabrikan secara khusus berfokus, pkrana, DI mobil baru setiap pemilik mobil akan dapat melihat panel luar yang bersudut, sedikit «usang», kaca mata datar yang biasa (baik bagian depan maupun samping), янь seperti biasa terletak di lereng yang terlalu landai.Engsel pintu luar дан бампер besar juga tetap berada di tempat biasanya.

Фото menunjukkan salah satu opsi yang memungkinkan warna

Terlepas dari konservatisme pabrikan, diperbarui tubuh Mercedes-Benz Geländewagen ternyata cukup menarik dan agak tidak biasa. Джика кита мелихатня секара эксклусиф дари шиси конструктиф, пертама-тама, перлу диперхатикан ранка алюминий теринтеграси, янь менггантикан элемент баджа себелумнья. Selain rangka, beberapa bagian rangka mobil juga diubah menjadi unit из алюминия.Факта янь менарик адалах бахва лангках сеперти иту олех пабрикан тидак ханья менингкат характерный внешний месин, тетапи пада саат янь сама менгуранги берат тротоар тубух.

Ciri khas Mercedes-Benz Geländewagen 2016 yang baru adalah interiornya yang lapang, dengan lebar hanya 1.860 мм. Kenyamanan ruang интерьер karena lebar mobil setinggi bahu, янь lebih dari satu setengah meter. Dimensi seperti itu akan memudahkan tiga penumpang untuk duduk kursi belakang tanpa ketidaknyamanan dan rasa malu yang tidak perlu.Terlepas dari kenyataan bahwa dalam versi terbaru Mercedes-Benz Geländewagen ketinggian bodi sedikit berkurang, kenyamanan Untuk keluar masuk tidak berubah sama sekali, selain itu, berkurangnya pusat gravitasi bersama ekselung, st.

Modifikasi motor yang mungkin

Mercedes-Benz Geländewagen Versi VIP terbaik dengan yang paling kuat unit dayadilengkapi dengan 12 silinder, menurut pejabat, tidak akan diproduksi dalam waktu dekat.Mobil yang diperbarui akan dibekali mesin 6 silinder dengan объемом 3 литра. Нгомонг-нгомонг, модель антара ян дизаджикан, анда дапат мемили версия бенсин денган тенага 367 л. дари.

Mesinnya bertenaga dan memiliki modifikasi

Mercedes-Benz Geländewagen biasanya dipilih олех мерека янь кекуранган тенага дан тракси пада кендаран лайн; модель dengan mesin delapan silinder ditujukan untuk pecinta mesin янь mengesankan.Агрегат semacam ini mencolok dengan с турбонаддувом ganda dan kemampuannya, dengan объемом kerja 4 литра, mobil ini memiliki tenaga 465 л.с. дан торси 600 Нм.

Beberapa pengendara lebih memilih Land Cruiser 200 daripada Gelendvagen, karena Gelendvagen tidak memiliki unit tenaga 5,4 литровый dengan kompresor V8 dan tenaga 577 л.с. Indikator seperti itu telah lama melampaui kemampuan supercar Formula 1 yang beroperasi pada tahun 1976 (tahun yang sama ketika model Gelendvagen pertama diluncurkan dari jalur perakitan).Этот моторный двигатель янь dijelaskan di atas memenuhi persyaratan «bias» Euro 5. Bersama dengan unit-unit tersebut, Mercedes-Benz Geländewagen memperoleh transmisi otomatis sembilan kecepatan yang hampir perfect 9G-Tronic, yang dikendalikan secifleh send kliklikan.

Jika kita berbicara tentang Toyota Land Cruiser 200, maka inilah kelebihannya модель дизельного … Wajar jika diinginkan, setiap pengendara yang tertarik dapat menemukannya di дилер resmi mobil dengan unit tenaga bensin, tetapi dibandingkan lil dengan 235 output.дари. dan torsi 615 Нм (1800 об / мин), mesin bensin kehilangan keunggulannya.

Ada pilihan bensin dan solar

Toyota Land Cruiser 200 bisa menyenangkan pemiliknya dengan dinamika yang baik. Денган берат 2,6 тонны, месин баджа, кулит, дан каю иници мемилики отак ян личик. Anda bisa berakselerasi hingga 100 км / jam dengan cukup cepat (8,9 детей). Wajar jika dibandingkan dengan crossover besar lainnya di kategori yang sama, Performanya memang bukan yang terbaik, namun patut dipahami bahwa Toyota Land Cruiser 200 terbilang masif.бингкай внедорожник, мампу беракселераси хингга 210 км / вар.

Konsumsi bahan bakar Toyota Land Cruiser 200 bukanlah yang terbesar, bahkan dengan AC yang beroperasi secara konstan, pemilik kendaraan hanyambutuhkan 14,4 литра на 100 км. Саат беркендара ди джалан райя, анда мембутухкан 10 литров бахан бакар. Нгомонг-нгомонг, танки Тойота Ленд Крузер 200 до менампунг 93 л.

Fitur sasis mobil

Mercedes-Benz Geländewagen telah menukar Suspensi depan tiga tautan dan gandar padatnya dengan gandar empat tautan yang adaptif.Desain model baru 2016 dibuat sedemikian rupa sehingga mobil akan menjadi lebih sempurna perseneling kemudidengan penguat listrik встроенный. Keunikan Mercedes-Benz Geländewagen adalah memiliki усилитель и ABS в семействе, а также в PBS. Семуа подробно lainnya tetap sama, ini umum untuk banyak unit дан sistem.

Ciri ciri ruang интерьер

Интерьер Mercedes-Benz Geländewagen

Jawab dengan tegas: apa gelendvagen yang lebih baik atau Land Cruiser, — sangat sulit, karena kedua model memiliki sejumlah kualitas yang positurang.Misalnya, dalam mercedes-Benz baru Calon pembeli Geländewagen tidak akan melihat banyak perbedaan antara perlengkapan interior dan interior model 2016 dan versi sebelumnya. Mercedes-Benz Geländewagen memiliki ciri pelapis jok kulit, element dekoratif dan panel yang terbuat dari kayu alami dan aluminium ples yang menarik. Сулит унтук менолак куда ян куат, ян мемилики сегаланья унтук перджаланан ян ньяман дан палинг menyenangkan ди атас курси кулит berpemanas. Mercedes-Benz Geländewagen 2016 memiliki perangkat kemudi multifungsi yang memiliki tampilan sangat rapi berkat balutan bahan kulit dan trim kayu.Bahkan kritikus yang bias mencatat kemewahan peralatan interior yang belum pernah terjadi sebelumnya, pada saat yang sama, pabrikan berjanji untuk mengejutkan pelangganmereka dengan GrandEdition yang bahkan lebih modern dan bermodel dengan, модель-янг бермодель дэбиланд янг, дан бермодель, барунда, модель-янг, янг телах мелампауи батас версии продуктов дихиаси денган сисипан кулит дуа варна ди курси берленган, элемент абу дан кенари, Канада.

Desainer melakukan yang terbaik

Интерьер Toyota Land Cruiser 200

Интерьер Toyota Land Cruiser 200 yang simpel, nyaman dan фунгционал, ternyata indikator tersebut menghalangi kreator untuk tampil dengan interior yang lebih.Peralatan внутренний «Kruzak» tidak berubah selama 9 tahun terakhir (sejak 2007), ян сангат терлихат баги мерека янь лебих шука менгунакан кендаран современный бару. Minimnya update ditunjukkan dengan perangkat multimedia, yang tidak ada salahnya melakukan upgrade. Pemilik mobil mencatat adanya piksel besar di layar, Response sistem yang sedikit lebih lambat dan bukan antarmuka yang paling logis. Намун мески кекуранган наноэлектроника, Тойота Ленд Крузер 200 мемилики нилай плюс ян сангат бесар берупа кулкас кесил янь терлетак ди сандаран танган кепала.Karena volumenya yang kecil, maka kapasitas lemari es ini dirancang Untuk menampung botol minuman berkarbonasi berukuran 4 литра., Подушка безопасности. Bersama dengan yang lainnya, mobil itu memiliki kunci chip Untuk menyalakan, pemutar DVD, telepon GSM. Tidak tahu harus memilih apa: Gelendvagen atau Land Cruiser 200, Anda harus memperhatikan semua kelebihan yang muncul di model baru Mercedes-Benz Geländewagen 2016. Mobil yang diperbarui memiliki: pencahayaan terpusat LED, beberapa kamera untukanikan video parkir, beberapa sistem elektronik model baru yang sangat menyederhanakan kontrol mobil.

Ergonomi Toyota Land Cruiser 200

Seperti Yang Sudah Disbutkan di Atas, Toyota Land Cruiser 200 memang tidak memiliki elektronik paling modern, selain itu ergonominya juga terkesan ganda. Kursi pengemudi cukup tinggi, sedangkan perangkat kemudi urutan besarnya lebih rendah. Setiap pengemudi harus menyesuaikan kedua parameter hanya untuk dirimereka sendiri, meskipun tidak ada jaminan bahwa kisaran penyesuaian akan cukup untuk оранг dengan tinggi badan di bawah rata-rata.Ditambah Toyota Land Cruiser 200 adalah аккустик JBL berkualitas tinggi.

Interior dan bagasi mobil yang luas

Baris kedua dari Toyota Land Cruiser 200 tempat duduk sangat luas dan nyaman, empat penumpang dapat muat di tempat duduk tanpa ragu-ragu, namunan disaeduk pengaki. Selain kursi utama, TLC200 memiliki dua kursi lipat, янь lebih cocok Untuk anak-anak atau penumpang bertubuh pendek, karena jarak bantal ke lantai.

Toyota Land Cruiser 200 dibekali sejumlah kamera yang letaknya tidak hanya di gril radiator, tapi juga di spion kanan.Melalui kamera terpasang Pengemudi dapat melihat di layar kepala gambar segala sesuatu yang berada dalam urutan besarnya di bawah garis keliling. Sistem ini cocok untuk penyetelan yang sederhana dan cepat, misalnya, dapat menyala sendiri jika mobil mulai bergerak lebih lambat dari 10 км / джем.

Kesimpulan

Perbandingan Land Cruiser 200 дан Гелендваген menunjukkan bahwa mobil yang terakhir memiliki urutan yang jauh lebih эргономика, фунгсионалиты янь сангат современный, электроник bermodel baru dan bergenampilan.Намун, tidak dapat dikatakan dengan tegas bahwa Geländewagen secara keseluruhan tanah yang Lebih Baik Cruiser 200, sejak Kruzak telah berhasil dijual di pasar Rusia selama bertahun-tahun. Mobil ini dipilih sebagai mobil utama untuk perkotaan, terutama karena LC200 dianggap sebagai mobil грибовидный berkualitas tinggi, янь акан menghadapi perombakan dalam waktu dekat.

Кто больше любит Land Cruiser 200. Сделать Toyota Land Cruiser лучше?

Gérabilité
➖ Qualité des matériaux de finition
➖ Qualité des couleurs
➖ Risque de vol élevé

обслуживания

➕ Fiabilité
➕ Комфортный салон
➕ Переход
➕ Liquidité

Les avantages et les inconvénients du Toyota Land Cruiser 2018-2019 dans une nouvelle carrosserie sont révélés sur la base of de vrais propriétaires.Достоинства и недостатки, а также детали Toyota Land Cruiser 200 4.6 и 4.5 с дизельным двигателем 4×4, автоматическим и тяговым сцеплением, имеющим отношение к историческим ценностям:

Avis des propriétaires

Комфорт, комфорт и комфорт. Pereobulsya en pneus ordinaires et s’est donné la volonté de conduire un peu — juste à couper le souffle, en mode sport, prend instantanément et com un bateau le long des vags confortablement et en toute confiance à une vitesse de 180-190 km / час

Encommençant le dépassement à une vitesse de 70–90 км / ч, vous le terminez à 150–160 км / ч и т.д., с учетом le compteur de vitesse, cela devient effrayant à de telles vitesses sur une route enneigée, bien que sans Regarder le compteur de vitesse, la sensation de confort et de confiance ne part pas une Second. Sur la route, il y a une bouillie de neige, une vitesse confortable от 100 до 130 км / ч — j’essaie de ne pas Aller plus vite.

Pare-brise chauffant dans la nature du moniteur, il serait plus pratique de l’amener sur un bouton séparé.Quelques inconvénients de plus: il n’y a pas d’élairage des boutons d’éclairage intérieur.

J’ai lavé la voiture, donc la peinture est juste g … oh — une grosse déception: des rayures non seulement sur le vernis, mais sur l’apprêt, sur le noir, c’est proficulièrement percepted. Un autre système de navigation, c’est juste… .un — une selected dangereuse, il peut se perdre dans les paramètres.

Егор Ерохин, водовод Toyota Land Cruiser 4.5d (249 ch) à 2015

Revue vidéo

Подвеска фраппе на 200 премьер-км! Après que la «devinette» du concessionnaire officiel ait commencé, peut-être pas elle, changeons la colne de direction, changeons la crémaillère, puis — retirons toute la console, peut-être qu’il y a quelque выбрал qui cogne! La fiabilité de Toyota appartient au passé.

Parktronic «aveugle», малое положение и препятствия на пути следования за круассанами по местности.Plastique — étreindre et pleurer.

Алесь Тышкевич, проводка Toyota Land Cruiser 4.5d (249 ch) до 2016 г.

Le Toyota Land Cruiser 200 пересобирает нерегулируемые детали и постоянную жизнь — за 30000 фунтов стерлингов, quelque выбрал постоянное изменение: soit les sièges arrière, soit une roue de secours. OD a dit qu’il devrait en être ainsi (c’est pour 4 lemmes!).

Ils les peignent probablement à la gouache, ont immédiatement procédé à un traitement Supplémentaire du corps avec du silicium pour 60 000 r, mais en vain.Le corps est tout griffé (je ne voyage pas à travers les forêts). À titre d’exemple: je vis dans une maison privée et je lave souvent mes voitures moi-même.

Si sur ML W164, il суточная à la femme d’éliminer la saleté, d’appliquer de la mousse et de se laver, la locomotive doit également être frottée avec une brosse sur la mousse — elle n’est pas lavée. La même embuscade était avec Qashqai à un moment donné. Les Japonais peignent en quelque sorte à leur manière, pas très bien.

Сербин Николай, тест Тойота Ленд Крузер 4.5d (235 CV) автомат 2014

Land Cruiser 200 — это единственная единственная в своем роде транспортная развязка, на которую вы отправили протеже, bonne visibilité, cadre. Le châssis avale toutes les irrégularités de la route avant d’arriver à la «machine à laver». Les performances routières sont perdues avec l’asphalte. Le mythe de la perméabilité disparaît aussitôt. Trop pour la ville, mais pas Assez pour le village. Il démarre lentement, 9 секунд, mais bourdonne come une locomotive à vapeur. Beaucoup de bruit — peu de sens.

En général, je m’attendais à plus. Le siège est à moitié en cuir, le reste est en similicuir. Pour ce genre d’argent, внутренняя мебель, pas de rideaux. Les grincements ont commencé après un mois de fonctionnement, commençant par les sièges и se terminant par la couverture arrière.

La carrosserie est mal traitée avec un composé anti-gravier: la peinture (vernis) se raye facilement. 4-6 промываний, vous devez polir (couleur noire, toutes les rayures sont visibles).

Electronique non modifiée (les haut-parleurs sont Comm une radio, il n’y a pas Assez de fonds, il n’y a pas de disque dur et les cartes tombent en panne), il n’y a pas de ferme- порте. Avec du carburant en général, «непонятка». Selon les caractéristiques de 8-12! La consomitation en été 13-16, et en hiver, elle atteint 20 литров.

La coque arrière est constamment sale, même en cas de pluie légère. Lorsque sur la route sur la «machine à laver» (généralement une planche à laver), la voiture devient incontrôlable.Le volant est un peu inconfortable et glissant. Il n’y a pas de capteurs de pression des pneus.

Михаил Понич, трубопровод Toyota Land Cruiser 4.5d (235 CV) на 2013 г.

La Toyota LK 200 ne tolère pas les histoires — seulement une pipelineite mesurée, si vous n’êtes pas un cascadeur, bien sûr. Sur la glace, je me suis tout de suite souvenu de la «vache sur la glace», la voiture a dérapé et en est sortie à contrecœur.

Ensuite, j’ai essayé d’éteindre le système antidérapant et de dériver dans un endroit désert et j’ai réalisé que mes compétences n’étaient clairement pas suffisantes — la voiture est devenue tout simplement incontrôlable.

Je ne peux m’empêcher de noter que si vous prenez des fosses, des bordures et d’autres irrégularités à grande vitesse — alors le charme du LK 200 disparaît rapidement — le confort est sensiblement reduit. La voiture est chaussée de roues de 20 pouces, et tous les coups sont transmis à la cross de manière Assez материальные.

Pourtant, je suisisfait de l’achat, même si les dépenses me gâchent le sang, j’ai éprouvé le plaisir de condireire en ce moment. Je me suis également posé une question — quelle voiture est la prochaine et je n’ai pas encore Trouvé de réponse, la LK200 des voitures de série est probablement la meilleure.

Parmi les inconvénients: le manque de finition, la nécessité de régler la voiture, un entretien coûteux. Petits défauts d’ergonomie, tels que la concept des boutons de chauffage des sièges avant et arrière — la fille s’allume constamment en balançant ses jambes. La caméra de recul doit être lavée immédiatement lorsqu’elle atteint une vitesse de 80 km / h et les caméras latérales après une demi-heure de pipeite sur route mouillée.

Собственный канал Toyota Land Cruiser 4.5 дизель (235 ch) 2013

Je ne peux pas enore décrire завершение путешествия, или прекрасная тяга и мощь. J’ai utilisé le Cruiser 100 il y a environment 5 ans, donc je ne me souviens pas comment il était là. La Suspension du 200e ne fait pas basculer la voiture. Созвездие на вилле — это внутреннее наследие в целле де Форд Экспедишн. Резервуар Ford était на 105 литров, 200 — 93 + 45.

Дополнительное водохранилище находится в месте расположения румынской дороги, de ce fait, la roue de secours elle-même est un peu plus basse que l’essieu arrière lui-même.La Boîte est une bonne vieille mitrailleuse A750, qui até installée sur des centaines et LX470.

En raison de l’absence de tout système «d’étranglement» sur la route, la voiture a bien ramé. Encore une fois, tout est subjectif. Le différentiel de l’essieu transversal arrière est connecté uniquement avec un abaissement.

Le phare à LED est une selected, mais les phares du Kruzakov brillent parfaitement, même sur de vieux halogènes. Le seuil gauche plié, celui de droite est également tout égratigné profondément, du revendeur ils ne sont que sous l’ordre, seulement seulement je seuils gnous.В планах: l’achat de disques en acier et recouvrir le pare-brise d’un film d’arure.

Essai du Toyota Land Cruiser 4.0 (271 ch) с автоматической коробкой передач 2016

Grande voiture fiable. Плюс ко всему, адаптируйтесь к лыжным трассам и закускам. Il livrera facilement du point A au point B, sans que vous n’ayez à vous soucier de la route.

Je note également un bon débit pour une telle voiture — seulement 11-14 литров. Километраж 25 000 не прошел без индикаторов для Toyota, теперь вы можете решить эту проблему в ЕС! Confort sur les longs trajets, pas de compétition hors piste.

Parmi les inconvénients, je note un faible revêtement de vernis et de peinture, par rapport aux Allemands. La caméra est tout simplement horrible, je ne peux même pas croire que les japonais aient Trouvé de telles ordures quelque part … La caméra frontale est généralement nul!

Il n’y a pas de capteurs de stationnement devant le pare-chocs, уникальный sur les côtés. Направление lourde, mais on s’y привычное стремление, ce n’est pas une option pour une fille. Суды Sièges, une section coulissante supplémentaire pourrait être faite.Качество материалов — это качество плюс сказочный апре-ля-премьер «Allemande».

Examen du Toyota Land Cruiser 200 4.5 diesel от 2016

• Ford Explorer Sport , Essence, 3,5 л (345 ch), automatique 6 vitesses, Sport, 3399000 руб. (ci-après les prix sont indiqués au 22 января 2016)
• Chevrolet Tahoe — Essence, 6,2 л (409 ch), automatique à 6 vitesses, LTZ, 3840 000 руб.
• Toyota Land Cruiser 200 — Essence, 4,6 л (309 ch), automatique à 6 vitesses, Luxe Safety, 4 533 000 руб.

Peinture à l’huile

Je regarde nos héros et les Trois héros de Vasnetsov se dressent devant mes yeux. Au center de l’attention, bien sûr, Ilya Muromets, le héros le plus vénéré de notre pays — Land Cruiser 200. En termes de ventes, мощный внедорожник и новые плюсы для жизни в авансе. и после недавнего рестилажа, и после этого будут упущены шансы на поддержание лидерства.

Добрыня Никитич, c’est-à-dire un nouveau Chevrolet Tahoe, pourra-t-il le vaincre? Derrière lui aussi, il y a beaucoup de prouesses et de légendes, et la profondeur de ses épaules n’est pas moins oblique.Dans sa dernière génération, il est devenu encore plus gros, plus puissant et, ce qui est extrêmement important en ces temps, un prix привлекательный.

Et d’autre part, Алеша Попович, он же Ford Explorer Sport. Pas si насмешка, mais courageux et audacieux dans les affaires militaires. Il a une croissance plus courte, mais en longueur et en largeur, il n’est pas inférieur aux autres héros. Pourquoi le moteur n’est-il pas un V8? Айнси, сын «турбо шестерки», произведенный по закону 345 «шево» — плюс, Илья Ландкрузерович!

Корма

Toyota Land Cruiser 200

Новое поколение бестселлеров в Японии было сделано в 2007 году.В 2013 году, été rafraîchie et à l’automne dernier, elle a été sérieusement modernisée: le design a changé, le remplissage method is a été mis à jour.

Moteurs:

• Essence 4,6 (309 CV) — за 2999000 руб.
• дизель 4,5 (249 ч) — по цене 2999000 руб.

L’intérieur a été habillé de matériaux plus chers et le cuir semi-aniline, utilisé sur les voitures Lexus, lui confère une noblesse speculière.C’est dommage que les poignées des portes d’entrée restent la même miniature — vous ne pouvez pas les saisir avec une paume héroïque. C’était un péché de se plaindre de la visibilité auparavant (мясные пилиры де туа, гранд мируар, большая поверхность витре) и другие поливалентные камеры.

Chevrolet Tahoe

Мондиальная премьера в Европе после 2013 года, больше всего в Америке, не в лучшем случае в России. Une version à empattement long du Suburban est également en vente en Amérique.

Moteur:

• Essence 6,2 (409 CV) — за 29 рублей L’intérieur du Tahoe étonné. Chevrolet Traction intégrale n’a jamais eu un intérieur aussi lumineux, luxuriant et alégant. Les appareils avec un quatuor d’échelles secondaires au-dessus du compteur de vitesse et du tachymètre semblent special intéressants. La combinaison de couleurs всегда выбирается: cuir marron, plastique chocolat noir, bois. Tahoe est l’endroit le plus уютный! Bien que la qualité de Fabrication soit imparfaite: les espaces entre les pièces sont trop grands, определенные элементы intérieurs sont desserrés…

  Les américanismes? Où pouvons-nous Aller sans Eux! Voici le réglage électrique du pédalier (выбрал utile). Mais le poker automatique à l’ancienne au leu du sélecteur de plancher ownuel — à cause de cela, levier de la colne de direction gauche était surchargé de fonctions. Подвеска plusieurs jours, je n’ai pas eu le temps de me rappeler ce qu’était quoi. La visibilité mérite également descriments. Une petite voiture peut facilement se cacher derrière de larges jambes de force, il n’y a qu’une seule caméra de recul, et j’aimerais uneir des rétroviseurs extérieurs plus grands.

  Explorateur Ford

  L’Explorer dernière génération, qui a fait ses débuts en 2011, s’est débarrassé du cadre et de la gamme et al., Malheureusement, est devenu un crossover. À la fin de l’année dernière, une version restylée est entrée sur le marché.

  Moteurs:

  • Essence: 3,5 (249 CV) — за 2799000 рублей, 3,5 turbo (345 CV) — за 3399000 рублей.
  Contrairement à vos rivaux, vous ne montez pas dans la cabine de l’Explorateur, mais vous vous asseyez — la hauteur du bas du corpsffect.Atterrir derrière le volant est une commande légère et non verticale. Mais l’intérieur de Ford est plus modete: des garnitures simples et des couleurs noires sombres n’ajoutent pas d’optimisme. Même la doublelure au look carbone et les surpiqûres rouges sur les sièges et le volant ne peuvent égayer ce royaume sombre. Mais il n’y a pas de questions sur l’ergonomie.

  La deuxième rangée de Tahoe m’a сюрприз. Au lieu d’un canapé solide, il a deux chaises séparées, com dans une berline de luxe.

  En termes d’espace, la Tahoe ne peut rivaliser avec les berlines longues, mais le niveau d’équipement est bon: accoudoirs Individual, chauffage de siège, son propre climatiseur, deux prises (12 и 230 V) и même un système multimédia avec écran au plafond. Il y aussi une troisième rangée. Le pass n’est pas difficile, mais les place «bagages» sont exiguës, il faut s’asseoir presque à même le sol.

  Que ce soit la troisième rangée de Ford! Ici, la forme humaine et la réserve d’espace sont sensiblement plus grandes.Au moins avec une hauteur de 181 cm, je me suis installé normalement.

  Mais Ford работает на Chevrolet! Чудеса … La deuxième rangée n’est pas plus serrée que le Tahoe, mais l’absence d’accoudoir central et de poignées au plafond dans une voiture de cette gamme de prix est déconcertante.

  Nous avons eu le Land Cruiser 200 dans une version cinq place. Et si nous y allons en tant que passager, alors chez Toyota! C’est l’endroit le plus confortable ici: le canapé est parfaitement profilé et le siège du milieu est le plus confortable de ma mémoire.Pourtant, il y aurait plus de place pour les pieds, et ce serait tout un frisson. Le canapé coulisse d’avant en arrière et les dossiers sont réglables en angle d’inclinaison. Et seulement sur «Kruzak» la Climatisation à quatre zone est installée. Les déflecteurs sont innombrables: ils soufflent aux genoux, du plafond, du montant de la porte. Aucune Chance de Geler! Дополнительные устройства могут быть подключены к источнику отсутствия напряжения 230 В — и есть напряжение на 12 вольт.

  Sur le champ de bataille

  Même le vieux Tahoe étonné par son énorme «cœur» (V8 5,3), mais le volume de travail du «huit» в водной среде нового поколения, являющемся совокупным — 6,2 литров! Le couple est épique — 623 Нм.Mais le recul n’est que de 409 ch. Beaucoup plus peut être retiré d’un tel volume.

  J’ai mis le poker sous le volant en mode D — sur les chevaux! Mais le script a dû être corrigé tout de suite: la pédale d’accélérateur était suramortie et il fallait appuyer fort pour deplacer le Tahoe. Et un peu passé — un bond en avant. Peu pratique, surtout dans un Parking étroit. Mais si vous avez un espace opérationnel devant vous, Chevrolet se précipite avec un obus d’artillerie, annonçant les environs avec une canonnade à basse féquence.Haute! Mais avec une accélération active, la machine commute parfois avec des secousses justes, et la flèche de l’alimentation en carburant tombe sous nos yeux. Консервация мойенн-де-карбюрант составляет 25 л / 100 км.

  Sous le capot, Toyota является двигателем с двигателем 4.6 V8 plus, qui ne produit que 309 ch. Этот Land Cruiser 200 является полу-ценным, плюс lourd que le Tahoe, il n’est pas surprenant qu’il n’accélère pas aussi vite — la Chair de poule ne coule plus. Néanmoins, ces voitures ont reçu les mêmes notes for la Dynamique d’accélération, car il est beaucoup plus pratique de contrôler l’accélération de Toyota: конфигурация машины, логика и интеллект, иль n’est pas nécessaire de s’adapter à l’accélérateur.

  Et par-dessus tout, j’ai aimé l’Explorer Sport tout droit. La poussée du «turbo six» est суфизант в любых ситуациях, la boîte automatique fonctionne parfaitement, а также le poids le plus faible — avec un démarrage parallèle, Ford laisse facilement ses concurrents. Je n’ai aucun doute sur les 6,4 Seconds d’accélération indiquées à des centaines. Dans le même temps, le «bleu ovale» есть le moins glouton (17 л / 100 км), et vous pouvez le faire le plein avec de l’essence «quatre-vingt-dix seconddes».Et en termes de tenue de route, l’Explorer Sport est bon. Il plonge volontiers dans les virages et se tient fermement sur l’arc, le volant n’est pas dépourvu de larsen. Il est immédiatement clair que l’asphalte est l’élément natif de Ford. Mais sur le tout-terrain, il n’a pas agi avec autant de confiance, ce qui est décrit séparément par Максим Гомянин.

  Dans les virages, le LC200 n’est pas aussi rapide. Mais pas désespéré! Oui, le volant est vide et les roulis sont profonds, mais le Kruzak tient sa trajectoire avec une mainmise et, après une série de ligaments en form de S, ne traîne pas loin derrière Ford.

  Тахо такой профиль, как часть ретровизеров. Il dégoûte généralement les manœuvres rapides: действия, связанные с движением, которое не действует, и корпус énorme se balance de haut en bas. Et la douceur de roulement est loin d’être idéale: Chevrolet donne des coups de pied aux articulations fissurées et frémit brusquement sur les irrégularités plus importantes. Une Balade impressionnante? Уникальность на асфальтовом покрытии!

  En Russie, pour être considéré comm un succès, vous devez pipeline soit une berline de classe affaires, de preférence de Fabrication Allemande, soit un SUV.L’un d’eux est le Toyota Land Cruiser 200, который получил разрешение на рестайлинг и новый внешний вид на бис для жителей Нотр Пайса. Японский внедорожник предназначен для использования в соответствии с принципами работы и предпринимателями, живущими в городских зонах для комфорта, и в основном сельскохозяйственными предприятиями, процветающими для обеспечения возможностей и гибкости на пути к плате. Публичный плюс независимое предварительное финансирование для Lexus LX570, которое было обновлено. Pour ceux qui ne sont pas versés dans l’industrie car, notons que les deux voitures ont beaucoup en commun et ce n’est pas surprenant, car Lexus appartient à Toyota et est une marque plus chère crée à l’origine pour vendre des voitures sur le marché américain.Dans l’article d’aujourd’hui, nous allons essayer de découvrir quelles sont les принципиальные различия, техники для Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LH 570, сравнительный анализ призов и эссе по результатам исследования Cher pour une marque plus chère.

  Внешнее сравнение зачатий

  Bien que ces deux SUV aient beaucoup en commun, soient construits sur la même plate-form, aient des proportions et une forme de carrosserie similaires, или на бис beaucoup de différences entre eux dont nous offers de parler.

  Disons tout de suite que nous aimons stafflement la façon dont un VUS de Lexus is meilleur grâce à des optiques modernes d’une belle forme et une calandre Massive en forme de sablier. Tout cela donne à la voiture un look plus austère, peut-être a-t-elle, été influencée par la couleur noire de la carrosserie. LK 200, en revanche, commencé à chercher, comment le dire correctement — en termes américains, ce n’est ni bon ni mauvais, mais la version pre-stylisée du 200e, à notre avis, avait l’air plus «sérieuse» en raison de l’optique Massive.L’un des faits unpliqués sur les voitures Toyota est la concept, qui provoque au départ beaucoup de controverses et en expose même surees a un specific choc, puis, avec le temps, au contraire, s’attire à elle-même. L’une de ces voitures est la Camry, peut-être que le même effet sera exactement le même avec la version restylée de l’année modèle Land Cruiser 200 2016. Il est à noter que les deux voitures ont reçu un nouveau capot avec emboutissage , но мы не можем сомневаться, требуя, чтобы он был обновлен в автомобиле в авто, он был похож на автомобиль Lexus, и на другой автомобиль, который был сделан на автомобиле Tayota.

  L’optique des voitures mérite une Упоминание о специальности. Les phares Toyota sont plus simples et ont une lentille, tandis que les phares Lexus ont une technologie plus modern (phares à matrice LED). De tels phares éclairent mieux la route и disposent de nombreux systèmes utiles for la sécurité, le seul inconvénient peut être considéré com leur coût, qui est égal au prix d’une new voiture Lada в конфигурации pas la moins chère.

  Comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessus, внедорожник премиум-класса и des roues en alliage plus grandes, а также de pièces chromées et des feux arrière плюс интрессанты.Parmi les différences latérales, на distingue les vitres latérales arrière, ou plutôt les piliers. Dans le Kruzak, ils ont des lignes droites simples, tandis que dans le 570, ils ont une form de boomerang et une bordure chromée.

  Essai routier du Toyota Land Cruiser 200 Mis à jour

  Тест на Lexus LX570 раньше

  Différences dans la décoration intérieure

  Ce n’est que lorsque vous entrez dans le salon que vous vous rendez compte que malgré le fait que les deux voitures sont construites sur la même plate-form, elles ont des objectifs différents, ce qui соответствует au design и aux matériaux utilisés.

  Салон Тойота Ленд Крузер 200

  Салон Лексус LH570

  L’intérieur du Kruzak est plus utilitaire, tandis qu’au cinq cent soixante-dixième il est droit et plein de luxe, он соответствует большому количеству проверенных материалов, вставкам в натуральном и алюминиевом исполнении. Lemoniteur de Lexus представляет собой особое внимание, qui semble très organique, противопоказания к другим моделям, dans lesquels l’emplacement du moniteur ressemble donc à quelque selected d’étranger.Outre le design lui-même et les matériaux utilisés, les différences résident dans la fonctionnalité. Le SUV haut de gamme comprend tous les sièges chauffants, une mémoire, une columnsne de direction à réglage électrique, une troisième rangée de sièges et un hayon à commande électrique, ainsi qu’un système audio, unicorn levinson haut de gamrana 12 пакетов и спутниковая навигация в обращении. De plus, le LX570 имеет систему безопасности плюс riche, qui comprend des caméras circaires, un système de monitoring des angles morts, un avertisseur de collision frontale, un système de freinage automatique и т. Д.

  Технические характеристики: размеры, приводы и детали

  Габаритные размеры Toyota LK 200

  • Longueur — 4950 мм;
  • Largeur — 1980 мм;
  • Hauteur — 1955 мм;
  • Empattement — 2850 мм;
  • Вылет — 230 мм;
  • Taille de Roue — 285/65 / R17 или 285/60 / R18.

  Габаритные размеры Lexus LX570

  • Longueur — 5065 мм;
  • Largeur — 1980 мм;
  • Hauteur — 1864 мм;
  • Empattement — 2850 мм;
  • Вылет — 225 мм;
  • Taille de Roue — 285/50 / R20 или 275/50 / R21.
  №

  , который находится в правильном положении, установлен на внедорожнике Lexus с пневматической подвеской, который был выпущен в 2016 году, гидропневматическая подвеска установлена ​​на 200e, уникальна для более высоких версий в определенных местах.

  Gamme de moteurs disponibles

  Le SUV de Toyota доступен на Русском Марше с двумя двигателями;

  • дизель объемом 4,5 литра — 249 ч;
  • Essence объемом 4,6 литра — 309 каналов

  Автоматическая трансмиссия с 6 раппортами обеспечивает возможность трансмиссии.

  Le SUV de Lexus с выставлением на продажу с двумя двигателями, максимальная цена:

  • дизельный двигатель объемом 4,5 л — 272 ч;
  • Essence объемом 5,7 литров — 367 каналов

  Двигатель дизельного двигателя ассоциирован с автоматической трансмиссией на 6 автомобилей Toyota, двигатель по сути является агрегатом с автоматической трансмиссией на 8 циклов, тихий, современный и быстрый.

  Сравнение цен

  Pour le moment, la 200e en Russie est disponible en cinq niveaux de finition différents, ainsi qu’en versions cinq et sept.Le prix varie de 2 999 000–5 176 000 руб. Alors que le LX570 является предложенной игрой в cinq niveaux de finition, mais en cinq ou huit sièges. Le prix de la voiture varie от 4 999 000 до 6 417 000 рублей.

  Результат

  Malgré la similitude, com l’a montré la pratique, les voitures présentent de nombreuses différences. Les plus importants sont le prix, l’entretien et les coûts de propriété. Avec des moteurs diesel de concept tout à fait similaires, Toyota a des chevaux.ne dépassez pas le seuil de 250 сил, ce qui permettra au propriétaire d’économiser sur la taxe, et, s’il le souhaite, il peut augmenter la capacity en contactant un revendeur agréé ou des spécialistes tiers. Il est clair que Lexus offre plus de confort et une sensation de luxe, mais pour être honnête, nous n’avons pas ressenti de différence mean au volant. Une autre liste de différences peut être attribuée à la Dynamique, 570 en raison de plus de puissance et d’une transfer plus rapide plus vigoureuse.La версия с дизельным двигателем от 0 до 100 км / ч. en 8,6 секунды, l’essence en 7,7, tandis que la 200e accélère au carburant lourd en 9,2 секунды, et à l’essence en 8,6 sec. Si vous avez entre 1000000 и 2000000 рублей Supplémentaires, vous pouvez acheter une Lexus, il удобная прогулка на спуске по élevée et du coût de l’assurance, il sera donc плюс запас топлива для дизельного топлива.

  Le Choix des véhicules présentés par les Fabricants énouvelles de nouvelles voitures uniques peut vous faire tourner la tête.Les voitures présentées diffèrent non seulement par les prix, mais aussi par leur qualité, leur présentabilité, leur ergonomie et leurs paramètres de pipelineite. Les véhicules produits pourront même les acheteurs les plus biaisés et les plus exigents, которые расходятся с миллионами бюджетов.

  Сравнительный анализ двух популярных внедорожников

  Подробная статья сравнительного анализа двух представленных внедорожников: Mercedes-Benz Geländewagen et. Depuis plus d’un cinq ans, ces deux voitures ravissent les Russes par leur qualité et leur puissance.Nous choisirons la meilleure voiture qui surpasse sa rivale à tous égards.
  

  Caractéristiques de la Mercedes-Benz Geländewagen

  Aucune moderne moderne ne peut se vanter d’une histoire aussi riche que la Mercedes-Benz Geländewagen, qui plait à ses consommateurs avec e . De nombreux amateurs de voitures disent que ce superbe véhicule объединяют два разных автомобиля, дополняют разные, не адаптируют парфюмерию к tous les tout-terrains, même les plus difficiles, tout en se caractérisant com un camion robuste et audacieux.Le deuxième côté de la Mercedes-Benz Geländewagen personnifie la voiture come une voiture VIP arrogante et респектабельный, qui ne tolère pas les autres dirigeants sur la route, n’est pas inférieure aux voitures de class S typiques en termes de confort et de luxe. Это настоящий, я не являюсь аналогом Mercedes-Benz Geländewagen dans le monde, является уникальным. Il est difficile d’imaginer une autre usine, qui, à l’instar de l’entreprise Mercedes, build manuellement des voitures d’apparence utilitaire depuis plusieurs décennies.

  La Classe G, соревнование миллионов поклонников

  Depuis plus d’un an, le présentable Mercedes-Benz Geländewagen, appartenant à, conquis le cœur d’une armée de plusieurs миллионов фанатов. Le beau Geländewagen est admiré même par ceux qui, en raison de leurs faibles revenus, ne pourront jamais se permettre l’achat de ce cher «camion de grande taille». Peu importe le nombre de Discussion sur la fin de la création de Geländewagen, la direction de l’entreprise a reporté l’exécution de la décision meeting.

  Et 2016, по семблете à beaucoup, serait décisive pour la voiture, определенные pensaient que sa production serait terminée, cependant, contrairement aux attributes, l’usine Daimler Benz AG promet aux automotivebilistes de présenter un tout nouveau modèle Geländewagen. Malgré le fait que le constructeur cache toutes les Innovations, il est fort вероятно qu’un véhicule Absolument nouveau apparaîtra devant les gens, qui n’aura qu’un nom commun avec ses prédécesseurs и une apparence conservatrice qui est devenue familière à be familière à be familière à.

  Plus récemment, selon des sources fables, qui sont les публикации автомобилей с ограниченными возможностями, фотографии новых Mercedes-Benz Geländewagen sont apparues sur le réseau mondial. En plus de l’apparence, vous pouvez vous renseigner sur la liste des fonctionnalités qui seront caractéristiques du modèle 2016 mis à jour.

  Знаменитые модели Toyota Land Cruiser 200

  Il n’est pas facile de comparer le Land Cruiser 200 et le Gelendvagen, автомобиль, соответствующий практическому миру, центр любителей транспортных средств, существующих на разных дорогах.Определенный вид «camion» lourd et massif qui peut facilement surmonter n’importe quel terrain, pas seulement une surface de route plate (nous parlons bien sûr de Mercedes-Benz Geländewagen), tandis que d’autres ont besoin d ‘ Просторный и удобный автомобиль для всей семьи (например, Toyota Land Cruiser 200).

  Эта модель отличается от представленной.

  Ce n’est un secret pour personne que ces derniers temps, presque tous les cars derniers temps, presque tous les cars s’accordent à dire que la voiture idéale pour la ville n’est pas un малолитражный компактный, mais une voiture plus sûre d’elle-même.Parmi ces voitures относится к Toyota Land Cruiser 200, являясь новым продуктом с ограниченными условиями. Par instance, la version Brownstone peut look attirer les consommateurs Potentiels avec des phares noirs, de couleur identity à la calandre, ainsi que des rails de toit argentés. Характеристики автомобиля Toyota Land Cruiser 200, удобные для автомобилей, соответствуют дизайну в стиле «нуво» и украшению в стиле «модерн».

  Mises à jour de la Mercedes-Benz Geländewagen 2016

  Ce qui n’a pas changé dans la Mercedes-Benz Geländewagen au fil des ans, c’est la carrosserie.Il est même difficile d’imaginer le nombre d’innovations et de mises à niveau de l’équipement technology et d’autres éléments de la voiture, car pas un seul modèle restylé n’a change d’apparence en conséquence.

  Le nouveau corps Geländewagen ne fait pas exception, le conservatisme de l’apparence qui a été tracé au fil des ans n’effraie pas les déguliers réguliers, d’autant plus que le factory s’est spécifiquement contré sur la preservation de l ‘apparence emblématique, si familière et en même temps unique.Dans la nouvelle voiture, tout propriétaire de voiture pourra voir les panneaux extérieurs anguleux, légèrement «usés», les verres plats hunguels (frontaux et latéraux), situés, com toujours, sur une pente trop faible. Les charnières extérieures des portes et les pare-chocs массивы sont également restés à leur placestanduelle.

  Фотография на фотографиях с дополнительными опциями, которые возможны

  Малгре с консерватизмом на фабрике, с автомобилями, созданными для Mercedes-Benz Geländewagen.Si nous le due to эксклюзивный дизайн, tout d’abord, il convient de noter le cadre en aluminium intégré, qui a remplacé les éléments en acier précédent. En plus du cadre, определенные стороны кадрового автомобильного онт également été remplacées par des unités en aluminium. Un fait intéressant est qu’une telle décision du factory a non seulement amélioré les caractéristiques externes de la voiture, mais a également réduit le poids à vide de la carrosserie.

  Уникальная особенность нового Mercedes-Benz Geländewagen 2016 года — размер габарита, размер которого составляет 1860 мм.Le confort de l’espace intérieur est dû à la largeur de la voiture au niveau des épaules, qui est supérieure à un mètre et demi. Пространства, позволяющие легко перемещаться по лестнице на банкетке, без неудобств и неудобств. Malgré le fait que dans la version mise à jour du Mercedes-Benz Geländewagen, la hauteur du corps est légèrement réduite, la product d’entrer et de sortir de celle-ci n’a pas du tout changé, en outre, le center de Gravité Réduit Ainsi Que la Garde Au Sol возникает на основе уникального эффекта для стабилизации движения в ансамбле.

  Возможные модификации двигателей

  La Mercedes-Benz Geländewagen, более качественная версия VIP с группой двигателей, 12 цилиндров, плюс мощность, не подлежит производству в течение всего срока действия, не подлежит ответственности. La voiture à jour sera équipée de moteurs 6 цилиндров объемом 3 литра. D’ailleurs, parmi les modèles présentés, vous pouvez choisir à la fois une version essence avec un retour de 367 ch, et un turbodiesel de 2,9 литров, qui ravira les fan du système éprouvé Commonrail avec un retour de 315 ch.де.

  Мотор является мощным и модификационным.

  Mercedes-Benz Geländewagen является генеральным элементом, выбранным для обеспечения возможности и тяги на транспортных средствах; les modèles à moteurs huit cylindres sont destinés aux amateurs de moteurs impressionnants. Единицы типа фраппантов с двойным турбокомпрессором и большими емкостями, с объемом работы 4 литра, с автомобилем и рендерингом 465 гл. и пара 600 Нм.

  Некоторые автомобильные автомобили, преференциальные для Land Cruiser 200 в Гелендвагене, укомплектованы моторным двигателем группы 5,4 литра с компрессором V8 и возвращенным двигателем 577 ch. Это указывает на то, что в 1976 году были задействованы длинные емкости суперкаров Formule 1 (одна из первых моделей моделей Gelendvagen). Chacun des moteurs décrits ci-dessus grantait aux exigences de «поляризация» Euro 5. Avec de telles unités, Mercedes-Benz Geländewagen получил автоматическую трансмиссию с новыми соединениями 9G-Tronic, preque idéale, qui est contrôlée эксклюзивный статус-координатор мем.

  Si nous parlons de Toyota Land Cruiser 200, лучшие модели дизельного топлива. Naturellement, si vous le souhaitez, tout amateur de voiture intéressé peut Trouver une voiture avec un groupe motopropulseur à essence chez un concessionnaire agréé, mais compare à une voiture d’un объемом 4,5 литра и 235 литров. де. и пара 615 Нм (1800 тр / мин), двигатель с максимальной отдачей.

  Существующие опции, сущность и дизельное топливо

  Le Toyota Land Cruiser 200, оставленный собственным сыном и обеспечивающий динамичный рост.Песан 2,6 тонны, la machine est faite d’acier, de cuir et de bois et a un cerveau rusé. Вы можете ускориться до 100 км / ч с максимальной скоростью (8,9 секунды). Naturellement, par rapport aux autres gros crossovers de la même catégorie, les performances ne sont pas des plus excellentes, cependant, il faut comprendre que le Toyota Land Cruiser 200, считается как внедорожник в массиве шасси, способный проехать 210 км / час

  Совершенствование автомобиля Toyota Land Cruiser 200 — это не то время, которое нужно больше, чем воздух, который нужен климату и постоянным функциям, а также собственное транспортное средство на 14,4 литра на 100 км.Lorsque vous pipelineisez sur l’autoroute, vous avez besoin de 10 литров карбюранта. Кроме того, запасной бак Toyota Land Cruiser 200 емкостью 93 литра.

  Caractéristiques du châssis des voitures

  Mercedes-Benz Geländewagen с подвеской, состоящей из трех бюстгальтеров и твердого тела для адаптации к качеству бюстгальтеров. La concept du nouveau modèle 2016 является telle que la voiture acquerra un dispositif de direction plus idéal avec une direction assiste electrique intégrée.Подробная информация о Mercedes-Benz Geländewagen является qu’elle fournit un ampificateur et un ABS sur toutes les roues, quatre roues motrices и PBS. Tous les autres détails restent les mêmes, c’est typique pour de nombreuses unités et systèmes.

  Caractéristiques caractéristiques de l’espace intérieur

  Intérieur Mercedes-Benz Geländewagen

  Il est très difficile de répondre sans équivoque: ce qui est mieux Gelendvagen or Land Cruiser положительный на качественных автомобилях и моделях .Par instance, в новом Mercedes-Benz Geländewagen, un acheteur Potentiel ne verra pas beaucoup de différence entre l’érieur et les intérieurs du modèle 2016, et la voiture de la version précédente. Le Mercedes-Benz Geländewagen se caractérise par un revêtement de siège en cuir, des elements decoratifs et des panneaux en bois naturel et en aluminium poli attribute. Il est difficile de résister à un cheval puissant, qui a tout pour une promenade confortable et des plus agréables sur des fauteuils chauffants en cuir.La Mercedes-Benz Geländewagen 2016 — это многофункциональный автомобиль, созданный специально для этого автомобиля. Même les critiques biaisés notent le luxe sans précédent de l’équipement intérieur, dans le même temps, les fabricants promettent de surprendre leurs клиентов с вызовом на бис GrandEdition плюс современные и новые, qui ne peut être comparee en beauté de qu’aux .Модели, которые завершают работу с ограничениями по версии продукции, декорируются в двухцветных цветах на задних концах, с элементами французского и канадского происхождения.

  Дизайнеры придумали новую одежду

  Intérieur du Toyota Land Cruiser 200

  L’intérieur du Toyota Land Cruiser 200 — это простая, удобная и функциональная, одежда, которая может быть использована для создания дизайнеров, предлагающих новые возможности. Интерн-оборудование «Крузак» на 9-м смене (заместитель 2007 г.), это то, что воспринимается как предварительный утилизатор современных транспортных средств. Le manque de mises à jour est indiqué par un appareil multimédia, ce qui ne ferait pas de mal à la mise à niveau.Les propriétaires de voitures notent la présence de gros pixel sur l’écran, une réponse du système légèrement plus lente et non l’interface la plus logique. Cependant, malgré le manque de nanoélectronique, le Toyota Land Cruiser 200 — un énorme plus sous la forme d’un petit réfrigérateur situé dans l’accoudoir de tête. En raison de son petit volume, la capacity du réfrigérateur est conçue pour une bouteille de 4 l de boisson gazeuse., Подушки безопасности. Avec tout le reste, la voiture dispose d’une clé à puce pour démarrer, d’un lecteur DVD, d’un téléphone GSM.Не может быть лучше для: Гелендваген или Land Cruiser 200, вы должны уделить внимание новым моделям Mercedes-Benz Geländewagen 2016 года. Новый автомобиль в журнале: центральное освещение на светодиодах, плюс новые камеры с новыми камерами. Contribuent à une bonne vue, des capteurs de stationnement, plusieurs systèmes électroniques à la pointe de la technologie, что упрощает контроль над поездкой.

  Эргономия Toyota Land Cruiser 200

  Упомянутое место, Toyota Land Cruiser 200 не может быть лучше, чем современная электроника, лучше, эргономия — это двойное впечатление.Le siège du conducteur est suffisamment haut, tandis que le dispositif de direction est d’un ordre de grandeur inférieur. Chaque conducteur devra ajuster les deux paramètres uniquement for lui-même, bien qu’il n’y ait aucune garantie que la plage de regéglage sera suffisante pour les personnes de taille inférieure à la moyenne. L’avantage du Toyota Land Cruiser 200 — это лакомство JBL de haute qualité.

  Intérieur et coffre spacieux de la voiture

  La deuxième rangée de sièges Toyota Land Cruiser 200 — это просторное и комфортабельное пространство, четыре пассажира, которые можно установить на открытом воздухе, без необходимости оставлять без присмотра. налить труа.En plus des sièges Principaux, le TLC200 имеет deux sièges inclinables, mieux adaps aux enfants или aux petits passagers, en raison de la ближайший к oreillers par rapport au sol.

  Le Toyota Land Cruiser 200 — это экипировка для определенных номеров камер, не требующих обслуживания в каландре радиолюбителей, а также для игр в соответствии с правом собственности. Grâce aux caméras installées, le conducteur peut voir sur l’écran main une image de tout ce qui est un ordre de grandeur en dessous du périmètre.Система имеет предварительную конфигурацию, простую и быструю, в частности, только для автомобиля, начиная с замены плюс скорость до 10 км / ч.

  Заключение

  Сравнение с Land Cruiser 200 et du Gelendvagen и montré que cette dernière voiture avait une meilleure ergonomie d’un ordre de grandeur, des fonctionnalités incroyablement modernes, une electronique nouvelle et une apparence. В зависимости от того, что он делает, он не знает, что делать, если Geländewagen является лучшим, что был в Land Cruiser 200, и автомобиль Kruzak был продан с успехом на русском языке, будучи заместителем анонимного автомобиля.

  No related posts.

  Добавить комментарий Отменить ответ

  Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

  Комментарий *

  Имя *

  Email *

  Сайт