Как разбираться в машинах: Учимся разбираться в автомобиле: что нужно знать — уазмаркет56

Содержание

Как разбираться в машинах

Как научиться разбираться в машинах. Виды кузовов автомобилей

Эта статья предназначена для новичков, которым нужно научиться разбираться в машинах, а также различать виды кузовов.

Многим людям кажется, что автомобили очень похожи друг на друга, а главными отличиями являются лишь светотехника и багажник. Но сегодня мы попробуем освоить азы, которые помогут вам хоть немного прояснить ситуацию.

У каждой модели и марки автомобиля есть определенные особенности. Однако они также имеют немало общего. Если вы намерены хорошо разбираться в транспортных средствах и различать существующие виды кузовов автомобилей, то начнем!

Типы кузовов легковых машин

Сперва хочется упомянуть о различных типах кузовов. Главными из них считают следующие:

седан – классический автомобиль с двумя либо четырьмя, а иногда и шестью дверьми по бокам;
купе – машина с парой пассажирских дверей;
универсал – автомобиль, главное отличие от седана которого заключается в багажнике и присутствии пятой двери;
хеэтчбэк – машина с задней дверью, которая используется для транспортировки грузов либо пассажиров.

Есть также немало иных видов кузовов автомобилей, которые имеют определенные сходства с упомянутыми выше.

После того как вы сможете различать главные типы автомобильных кузовов, можно ознакомиться с информацией о таких как, фастбек, кабриолет, фургон, лимузин, пикап и другие. Сведения о таких кузовах машин можно найти в тематических СМИ.

Производители автомобилей

Следующий шаг – запомнить основные компании, занимающиеся производством автомобилей. Наиболее известные автопроизводители: Mercedes, Audi, Toyota, Volkswagen, Lexus, Renault, Mazda, Chevrolet и другие. Самый простой способ, который поможет вам запомнить всех автопроизводителей – по значкам в передней части авто.

“Полезные советы“ и “Устройство“)! Вместе с нами вы научитесь правильно обслуживать и ремонтировать своего «железного коня».

Уже через некоторое время вы сможете стать одним из экспертов нынешней автомобильной промышленности.

Более подробную информацию об автомобильных значках и эмблемах, можно найти в соответствующем разделе нашего сайта.

Рекомендуем начать со статьи о том, какие классы автомобилей существуют, поскольку многие новички частенько задаются таким вопросом. Подписывайтесь на обновления и оставайтесь с нами!

avtopub.com

Как научиться разбираться в марках машин, девушкам, парням

Большинство автолюбителей, управляющих машиной хотя бы год, легко определяют различные марки транспортных средств по имеющимся у них на капоте эмблемам. Разобраться в многообразии моделей, предлагаемых современными автопроизводителями, достаточно просто. Сложнее определить популярную марку и модель автомобиля, поскольку у каждого человека собственный вкус.

Какие же марки автомобилей наиболее популярны на сегодняшний день? В рейтинг наиболее популярных марок машин у европейских автолюбителей входят:

«Audi» модели А3 и А4;
«Volkswagen Golf»;

«BMW»;
«Ford»;
«Daimler»;
«Mercedes» в компактной модели.

При этом бюджетные варианты все меньше привлекают автолюбителей, которые не испытывают привязанности к маркам:

«Opel»;
«Dacia»;
«Fiat».

Как научиться разбираться в машинах девушкам, женщинам с нуля

Разнообразие автомобильной техники сегодня чрезвычайно велико. Многим правда кажется, что машины различаются друг с другом лишь оптикой, а также багажником и цветом кузова. В данном материале будет дано объяснение, как можно научиться разбираться в автомобилях. Ведь машины рознятся не только производителями, но и разными типами их кузовов. И разобраться порой в этом разнообразии бывает очень не просто. Но это возможно. Каждая марка и модель машин обладает собственными особенностями. Правда, они также обладают множеством общих черт. В общем, если есть желание научиться качественно разбираться в автомобилях, то следует учесть все нижеприведенные факторы.

Типы кузовов легкового транспорта

В первую очередь следует разобраться с различными типами кузовов. Ключевыми среди них являются:

Седан, представляющий собой классическую машину с двумя, четырьмя, шестью дверьми с обеих сторон.
Купе – авто, имеющее пару дверей пассажирского салона; универсал отличается от седана наличием пятой двери, дающей доступ к багажнику, форма которого также отличается от седана.
Хэтчбек – авто, имеющее заднюю дверь, которая применяется для перевозки пассажиров либо грузов.

Необходимо отметить, что существует множество иных типов кузовов, которые обладают определенными сходствами с описываемыми.

После обучения различиям между ключевыми типами кузовов авто, можно приступать к изучению таких подвидов, как фастбек, фургон, кабриолет, пикап, лимузин и пр. Множество тематических масс-медиа имеет информацию о данных типах кузовов.

Изготовители машин

Следующий этап – это запомнить ключевых производителей автотранспорта. К наиболее известным изготовителям относятся:

Toyota;
Mercedes;
Audi;
Lexus;
Volkswagen;
Mazda;
Renault;
Chevrolet и пр.

Наиболее простой метод запоминания всех марок авто – по шильдикам на фальшрадиаторной решетке машины.

Кузов, а также значок на решетке являются только визуальными аспектами различий между авто. Поэтому, чтобы качественно разбираться в легковых авто, следует уделять большое внимание техническим параметрам – силовому агрегату, коробке передач, ходовой части и пр. Необходимо учитывать, что научиться разбираться в автомобилях за пару-тройку дней – это практически нереально. Потому следует запастись терпением. Можно пользоваться услугами различных онлайн-ресурсов, которые есть в глобальной Сети.

golifehack.ru

Как научиться разбираться в автомобилях: краткое руководство для женщин

Как научиться разбираться в автомобилях: краткое руководство для женщин.

Практически каждый год выходят в свет всё новые и новые «шедевры» автопрома. Количество владельцев авто возрастает, и давно уже канул в Лету предрассудок, что управлять «железной лошадкой» под силу только мужчине. Леди ринулись покорять автострады и овладевать водительским мастерством. Женщина за рулем сейчас никого не удивит.

Однако, остались еще неземные создания, не имеющие понятия не только об устройстве автомобиля, но и о том, чем (кроме цвета, разумеется!) один автомобиль отличается от другого. Но и им иногда вдруг хочется самостоятельно сесть за руль и чувствовать себя при этом уверенно. Или просто поддержать разговор о машинах в компании мужчин. Да и вообще, знания об автомобилях, как и любые знания – штука полезная, и совсем не лишняя. Представительницам прекрасного пола, желающим приобщиться к миру автолюбителей, в помощь эта статья.

Итак, что же понадобится женщине — новичку для того, чтобы научиться разбираться в автомобилях? Самое важное, это, конечно же, стремление узнать всё-всё об авто, и усидчивость. Второе – это возможность пользоваться интернетом. И третье – наличие разнообразных журналов, посвященных автомобильной тематике. Тактика освоения
автопремудростей несложна. Разберем схему действий по пунктам.

1.Начало начал — изучение основных типов кузовов легковых автомобилей. Их всего четыре : седан (закрытый трехобъёмный кузов с багажником, отделенным от пассажирского салона, имеющий две, четыре или шесть боковых дверей), хэтчбэк (другое название – комби – закрытый двухобъёмный кузов, отличающийся наличием задней двери и укороченным задним свесом ), купе (закрытый двух или трехобъёмный кузов, пассажирские сиденья в котором расположены в один или два ряда,иногда имеющий отделенный от салона багажник и две боковых двери), универсал ( закрытый трёхобъёмный кузов, имеющий пятую дверь в задней стенке и багажник, не отделённый от салона, крыша которого продлена до заднего свеса). На этих четырёх типах автомобильных кузовов базируются другие типы, которых великое множество. Значение термина «двух/трёхобъёмный» раскрывается очень просто: двухобъёмный кузов разделён на два отсека – двигательный и грузопассажирский, а трёхобъемный, соответственно, на три отсека – двигательный, пассажирский и багажный.

2.Итак, в памяти хорошо закреплены знания об основных видах автомобильных кузовов и их различиях, настало время для изучения остальных, более сложных их видов, таких, как лифтбэк, хардтоп – седан, хардтоп – купе, родстер, тарга, стретч, кроссовер, минивэн, пикап, фургон, фастбэк, лимузин, бескапотный кузов, брогам, фаэтон и другие. Много информации по этому вопросу можно найти в интернете и на страницах журналов об авто.

3.Изучение многообразия производителей автомобилей и их эмблем. Так же на данном этапе следует научиться отличать отечественные авто от иномарок. Обычно на задней части автомобиля уже обозначено название модели и производителя. И опять же, можно найти информацию в автомобильных журналах, а так же воспользоваться помощью знающих людей.

4.Внешние различия автомобилей прочно усвоены, следующий этап будет посложнее. Переходим к этапу изучения технических характеристик машины, таких как класс автомобиля, тип коробки передач, вид трансмиссии, мощность двигателя, вместительность, расход топлива. Чтобы обилие информации не «задавило», нужно усваивать новое понемногу, не спеша, и помнить, что узнать и научиться всему и сразу невозможно. Постепенно, вслед за теоретическим изучением автомобильных тонкостей, придут практические навыки и умения.

avtoved.guru

несколько советов для тех, кто хочет самостоятельно чинить авто

Многие часто спрашивают, как же научиться ремонтировать машины. Не беспокойтесь, друзья, у меня есть ответ на ваш сокровенный вопрос.

Дело в том, что если вы решитесь стать заядлым автомастером, то перед вами часто будет вставать сложный выбор, например «хм, стоит ли сейчас идти в душ и переодеваться в чистую одежду? Хотя, я всё равно запачкаюсь маслом». Или, например, вылезаете вы из мастерской, весь рваный и грязный и идете в магазин за запчастями. Встречаете по пути ваших знакомых, которые потом перезванивают вашей жене и спрашивают, зачем она выгнала вас на улицу и обрекла на бомжевание. Но это всё мелочи.

Если вы готовы начать такой образ жизни, то усаживайтесь поудобнее и готовьтесь внимать.

1. Купите себе развалюху

Хотите экспресс-курс по ремонту автомобилей? Купите себе ржавое ведро. Лучший способ научиться ремонтировать автомобили состоит в изучении их строения. Особенно, если вы молоды и у вас нет лишних денег на ремонт своего автомобиля. Идеальный вариант.

Многие отличные мастера до двадцатилетнего возраста и знать не знали, как менять масло или свечи. Но затем они покупали автомобиль, который был старше их самих, и начинали его перебирать, таким образом, обучаясь искусству.

Спрашивайте советов у знакомых, у отца, у деда. Учитесь основам. Смените масло, свечи, воздушные фильтры, полистайте техническую документацию и все пойдет как по маслу. Ржавое ведро поможет вам влюбиться в автомобили и понять, как за ними ухаживать.

2. Купите комплект инструментов

Руками гайки не отвертишь, особенно, если они лет десять уже как заржавели. Сходите в магазин и потратьтесь на хороший набор инструментов.

Советую начать с отвертки и богатого комплекта сменных бит. Если у вас совсем нет денег, то можно зайти в FixPrice и посмотреть что-нибудь там, но не рассчитывайте на долгую службу таких инструментов. Рекомендую сразу же вложить 3-4 тысячи и купить хороший, брендовый комплект.

3. Смотрите ролики на YouTube

Даже если у вас нет развалюхи, вы всегда можете получить определенный набор знаний из обучающих роликов.

Сложно посчитать, сколько роликов я пересмотрел в поисках ответов на свои вопросы по ремонту автомобиля. На самом деле, ассортимент их просто огромен.

Однако, советую быть разборчивым и смотреть на отзывы и количество просмотров, поскольку YouTube открыт для всех. Поэтому, если вы видите, что парень на видео обрезает трос сцепления или ломает тормоза, то включите мозг на секундочку и осознайте происходящее.

4. Купите руководство по ремонту

Очень полезная штука. Пошаговая инструкция по ремонту вашего автомобиля поможет вам разобраться с любой проблемой. Стоят они не дорого, а если вы готовы читать с экрана, то можете и вовсе бесплатно скачать такой в интернете. Такие книжечки сохранят вам массу времени и усилий.

5. Зарегистрируйтесь на форуме

Больше всего полезной информации можно найти на форумах. Десятки знающих ребят делятся своим опытом, фотографиями и пошаговыми инструкциями. Кроме того, они расскажут вам, как сделать ту или иную работу, потеряв при этом как можно меньше пальцев. Полезная штука!

6. Помогайте друзьям

У друга навернулась машина? Скорее помогите ему. Вы получите бесценный опыт и зарекомендуете себя. Кроме того, если у вас когда-то что-то сломается, ваш друг придет к вам на помощь с большей охотой.

7. Поговорите с продавцами

На рынках запчастей зачастую работают закоренелые автомастера, которые могут дать вам любой совет. Не стоит недооценивать их таланты.

Если у вас навернулся топливный насос, идите на рынок и поболтайте с продавцом. Он расскажет вам как его заменить, какие детали вам нужны и, возможно, предоставит вам небольшую скидку.

Но не стоит кидаться на каждого продавца. Предварительно убедитесь, что он хорошо разбирается в своем деле, а потом уже заводите разговор. Как правило, хорошего автомастера видно с первого взгляда (см. пункт 1).

8. Запишитесь на курсы механиков

Совершенно необязательно ходить в училище и получать образование, ведь сегодня открывается все больше и больше частных курсов. Сходите на пару уроков, и вы узнаете много нового и полезного об автомобильном мире.

9. Читайте книги

Купите или скачайте несколько книжек по механике и электронике. После их прочтения, вам станет значительно понятнее, как работает ваш автомобиль. Как только вы разберетесь с этим, ремонт перестанет быть для вас проблемой.

10. Читайте авто-блоги

Например, CARakoom.com. Ежедневно мы выкладываем массу интересного материала, посвященного миру автомобилей. Кроме того, наши постоянные рубрики о строении различных частей автомобиля, например подвески, или двигателя, помогут вам легко разобраться в основах строения машин. Мы стараемся использовать максимально понятные аналогии, с помощью которых объясняем сложные автомобильные понятия. У нас есть еще сообщество механиков, в котором можно подчерпнуть много знаний и задать вопросы знающим людям. Присоединяйся к нам, и ты тоже станешь без ума от автомобилей!

carakoom.com

Как научиться разбираться в автомобилях: краткое руководство для женщин

Как научиться разбираться в автомобилях: краткое руководство для женщин.

s.avtoed.com

Как научиться разбираться в машинах: с чего начать?

Многие автолюбители начинают сталкиваться с проблемами еще в самом начале своей «автомобильной» жизни. Основными проблемами начинающих водителей являются: неумение разбираться в моделях и марках автомобиля, трудности с подбором подходящей для себя модели;проблемы с двигателем, с внутренними «органами» автомобиля;проблемы с салоном автомобиля – ремонт и прочие нюансы;проблемы с покраской, с колесами. Для начала стоит посмотреть на проблему масштабнее и понять, как научиться разбираться в машинах по их моделям и маркам. Так, на данный момент можно разделить модели на отечественные и иностранные. К отечественным относятся «Волга», «Жигули», а цифровыми обозначениями было для них «копейка» или «семерка», «девятка». Но наибольшую популярность получают иностранные модели. Модели баварского концерна BMW обозначают класс модели по объему двигателя, «мерседесы» ставят букву перед числом, что также определяет класс машины. Ауди также стала разнообразнее – помимо А6 и А4 появились новые модели.

Как сделать музыку в машине, какую выбрать коробку передач или как выбрать хорошие чехлы относится к проблемам с салоном. Так, например, магнитолы сейчас можно прибрести в автомагаинах. Зависит их тип от самой машины и марки. Кассетные магнитолы уже утратили популярность – сейчас есть магнитолы с устройством usb для флешек и дисководами. Прослушивать музыку можно с дисков различного типа. Флешки лучше не брать очень объемные – достаточно 2mb, чтобы не «зависало». Также любителей музыки после магнитолы интересует, и вопрос как подключить колонки в машине. Первое, что следует помнить – размер машины. Это не концертный зал, а потому колонки не должны быть сильно мощными. Обычно они подключаются сейчас через тот же usb-проем, который ест в самой магнитоле, либо на панели автомобиля. Колонки разместить лучше в задней части машины. С коробкой передач все ясно – нужен «автомат». Он более удобен. На всех современных машинах стоит именно такой способ передачи. Для комфорта в жару или холод стоит научиться, как пользоваться кондиционером в машине. Кондиционер обычно с кнопочным управлением, а потому стоит только разобраться в настройках увеличения и снижения температуры. Обычные кондиционеры обладают теми же настройками, что и, например, вентиляторы.

Также новичку стоит помнить, что чинить машину самостоятельно – варварское дело. Следует пользоваться услугами хорошего СТО. О машине следует заботиться перед сменой сезона – переходить на зимне-летние шины, проверять свечи и провода в карбюраторе перед похолоданием, чтобы двигатель не подвел. Как сделать номер машины? Вопрос самый частый и самый легкоразрешимый. При покупке автомобиля его регистрируют в автоинспекции и присваивают автомобилю номер. Конечно, необходимо будет заполнять бланки, оформлять документы, но это все связано с покупкой машины. А любишь кататься – люби и саночки возить! Также стоит напомнить, что при замене двигателя номер тоже нужно менять, опять же через автоинспекцию. Это связано с тем, что номер машины отражает двигатель, город выпуска. Освоить машину не трудно, главное – правильно вести себя в пути. И – зеленой дороги!

uznay-kak.ru

Самый полезный сайт про авто или как я стал разбираться в автомобилях?

Здравствуйте уважаемые читатели, сегодня хочу рассказать вам об одном интернет-ресурсе, который появился относительно недавно. Знаю, что в интернете уже давно полным-полно всякого мусора, но этот сайт оказался не таким, как все.

Он посвящен автомобилям и всему, что с ними связано. В нем есть несколько разделов, в которых каждый автолюбитель найдет для себя что-то новое. Среди них такие разделы, как «Автомобиль для «чайников»» — для тех, кто вообще ничего не понимает в машинах, но хочет разобраться, а также «Тюнинг», где рассказывается о самых интересных доработках, преимущественно, отечественных автомобилей.

Больше всего мне понравились статьи по автоэлектрике. Очень много полезного и авторы постоянно добавляют много нового. Вот вы когда нибудь скручивали пробег на электронном одометре? Я тоже раньше этого не делал, а благодаря этому сайту научился. И теперь даже знаю, как ставить сигнализацию

Кроме того, там есть форум, где можно выставить свою машину на продажу, задать вопрос по своему автомобилю, описать неисправность, найти решение проблемы и просто найти единомышленников.

proavto21.ru

Предложения со словосочетанием РАЗБИРАТЬСЯ В МАШИНАХ

Таким образом, тема исчерпана, и придуманная и выработанная самой же автомобилисткой неспособность разбираться в машинах победила. Я на самом деле очень плохо разбиралась в машинах. Я почти не разбираюсь в машинах. Он отлично разбирался в машинах. К сожалению, сплошь и рядом полно пустозвонов, дающих всем подряд советы, хотя сами они разбираются в машинах в лучшем случае на слабую «троечку», а чаще всего — не разбираются вовсе.

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: взрыть — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Положительное

Отрицательное

Если человек не очень хорошо разбирается в машинах, ему вполне могут продать приличный с виду, но «гнилой» внутри автомобиль. Но она разбирается в машинах и поэтому может сходиться с парнями. Он умел всё: разбирался в машинах, хорошо знал столярное и слесарное ремесло, отлично знал все сельскохозяйственные работы и машины. С одной стороны, это было хорошо для меня, потому что таким образом я начал разбираться в машинах, и когда у меня появилась третья и последующие авто, я разбирался в них на достойном уровне и больше не попадался на удочку недобросовестных продавцов.

Парень подкупает и вызывает доверие, потому что он разбирается в машинах и предпочёл эту, он уже может себе позволить и другую, но предпочёл эту, он проделал длинный и непростой путь, чтобы управлять этим автомобилем. Человек может проехать на машине тысячи миль, но из этого вовсе не следует, что он разбирается в машинах, знает, как работает механизм. — Почему, если я лампочкоголовый, то обязательно разбираюсь в машинах? Он прекрасно разбирался в машинах, и к его советам прислушивались. Она плохо разбиралась в машинах, но знак известной марки заметила. Потом оказалось, что ты ещё неплохо разбираешься в машинах. Он хорошо разбирался в машинах. Я абсолютно не разбираюсь в машинах и уж тем более не знаю, какие марки входят в этот бизнес-класс. Приятно, когда твой избранник умеет драться, разбирается в машинах и оружии. Я не очень хорошо разбирался в машинах, но то, что это была очень дорогая иномарка, догадался быстро. Я не разбираюсь в машинах, но это была роскошная машина — красный кабриолет.

Неужели кто-то думает, что она разбирается в машинах. Как бы плохо я ни разбиралась в машинах, но даже мне стало понятно, что такая тачка стоит немалых денег. И ещё он хорошо разбирается в машинах. Я не сильно разбираюсь в машинах, тем более в мотоциклах, но агрегат на вид казался мощным. Даже я, человек, который нисколько не разбирается в машинах, осознала всю крутизну транспортного средства. Я разбираюсь в машинах. К тому же имел специальное техническое образование, работал в своё время водителем, разбирался в машине, и в трофейных машинах разбирался — мы их стали брать ещё в первую военную зиму, и в американских: их получали с лета сорок третьего года. Я ударила ладонями по рулю и с новыми силами направилась к своему оружейнику в надежде, что он лучше меня разбирается в машинах и сможет починить мою, избавив меня тем самым от множества хлопот. — Я не разбираюсь в машинах, но это была иномарка синего цвета, тёмного, почти чёрного.

Насколько я разбираюсь в машинах, у тех колымаг, что следуют за нами, на высоких скоростях расход топлива в два раза больше, чем у твоего сокола. Зато старушки-соседки, что сидели поблизости на скамейке, хорошо разбирались в машинах и ценах на них. Вскоре он стал разбираться в машинах не хуже инженеров и даже починил насос, перед которым спасовали опытные механики и инженеры. Только он один из всего дома хоть немного разбирается в машинах. Она плохо разбиралась в машинах, но не надо было быть специалистом, чтобы понять, в каком дорогом авто её везут. Она потеряла дар речи, когда увидела шикарную машину у подъезда, она не очень разбиралась в машинах, но точно знала, если у машины нет крыши — это крутая тачка. Люди, немножко умеющие разбираться в машине, но переоценивающие свои знания, подходят к машине и переводят рычаг перестановки скоростей — это тоже глупо и вредно, потому что нельзя трогать чужую вещь, ответственность за которую лежит на другом рабочем.

Немного разбираясь в машинах, я поняла, что сияющее перед нами полированное чудо стоит целое состояние. Дала задание «Верзиле» подыскать человека, который разбирается в машинах, потому что приняла решение купить машину. — Сразу видно, что стреляешь ты лучше, чем разбираешься в машинах, — сделал вывод лесник. Я не разбираюсь в машинах. Я, признаться, плохо разбираюсь в машинах, но это, похоже, была чуть ли не самая первая модель, этакая древняя консервная банка с мотором, в которую не то что садиться, к которой даже подходить страшно.

Неточные совпадения

Она не особенно разбиралась в марках машин, такую, наверное, называют «спортивного типа», что-то очень дорогое из жизни сильно богатых — низкая, широкая, ярко-красного цвета, похожая на присевшего перед прыжком хищника. — Так, машина стояла на месте до восемнадцати сорока шести, — продолжал разбираться зам. Основа бизнеса большинства из них — продажа плохих машин по завышенным ценам тем, кто в автомобилях не разбирается.

— Мне нужен человек, который бы хорошо разбирался в программировании и умел анализировать то, что выдаёт машина. Машина манны требовала профилактики и, по-видимому, разбиралась и чистилась каждую субботу. Ведь чтобы ввести подготовленного эксперта в заблуждение, машина должна будет неплохо разбираться в людской психологии и достаточно глубоко понимать, что такое быть человеком, а это уже совсем не мало. Недели две я отдыхал, потом стал безвозмездно помогать друзьям: собирать заказы, разбираться со сверками, ездить экспедитором с заказными машинами, даже собирать деньги с должников. — Я в машинах очень хорошо разбираюсь, ты же знаешь, я опытный механик. В старинных машинах я не разбираюсь, но, судя по комфорту внутри, она была на должном уровне. Я нашла, где спрятаться. Под мостом на берегу стоит машина, я не разбираюсь в марках, для меня это просто машина. Наворовали дорогих машин, а разбираться в них некому.

kartaslov.ru

Механика из чего состоит автомобиль все детали.

Как научиться разбираться в машинах с нуля? Подробное

Как научиться разбираться в автомобилях: краткое руководство для женщин.
Практически каждый год выходят в свет всё новые и новые «шедевры» автопрома. Количество владельцев авто возрастает, и давно уже канул в Лету предрассудок, что управлять «железной лошадкой» под силу только мужчине. Леди ринулись покорять автострады и овладевать водительским мастерством. Женщина за рулем сейчас никого не удивит.

Однако, остались еще неземные создания, не имеющие понятия не только об устройстве автомобиля, но и о том, чем (кроме цвета, разумеется!) один автомобиль отличается от другого. Но и им иногда вдруг хочется самостоятельно сесть за руль и чувствовать себя при этом уверенно. Или просто поддержать разговор о машинах в компании мужчин. Да и вообще, знания об автомобилях, как и любые знания – штука полезная, и совсем не лишняя. Представительницам прекрасного пола, желающим приобщиться к миру автолюбителей, в помощь эта статья.
Итак, что же понадобится женщине — новичку для того, чтобы научиться разбираться в автомобилях? Самое важное, это, конечно же, стремление узнать всё-всё об авто, и усидчивость. Второе – это возможность пользоваться интернетом. И третье – наличие разнообразных журналов, посвященных автомобильной тематике. Тактика освоения
автопремудростей несложна. Разберем схему действий по пунктам.
1.Начало начал — изучение основных типов кузовов легковых автомобилей. Их всего четыре: седан (закрытый трехобъёмный кузов с багажником, отделенным от пассажирского салона, имеющий две, четыре или шесть боковых дверей), хэтчбэк (другое название – комби – закрытый двухобъёмный кузов, отличающийся наличием задней двери и укороченным задним свесом), купе (закрытый двух или трехобъёмный кузов, пассажирские сиденья в котором расположены в один или два ряда,иногда имеющий отделенный от салона багажник и две боковых двери), универсал (закрытый трёхобъёмный кузов, имеющий пятую дверь в задней стенке и багажник, не отделённый от салона, крыша которого продлена до заднего свеса). На этих четырёх типах автомобильных кузовов базируются другие типы, которых великое множество. Значение термина «двух/трёхобъёмный» раскрывается очень просто: двухобъёмный кузов разделён на два отсека – двигательный и грузопассажирский, а трёхобъемный, соответственно, на три отсека – двигательный, пассажирский и багажный.
2.Итак, в памяти хорошо закреплены знания об основных видах автомобильных кузовов и их различиях, настало время для изучения остальных, более сложных их видов, таких, как лифтбэк, хардтоп – седан, хардтоп – купе, родстер, тарга, стретч, кроссовер, минивэн, пикап, фургон, фастбэк, лимузин, бескапотный кузов, брогам, фаэтон и другие. Много информации по этому вопросу можно найти в интернете и на страницах журналов об авто.
3.Изучение многообразия производителей автомобилей и их эмблем. Так же на данном этапе следует научиться отличать отечественные авто от иномарок. Обычно на задней части автомобиля уже обозначено название модели и производителя. И опять же, можно найти информацию в автомобильных журналах, а так же воспользоваться помощью знающих людей.
4.Внешние различия автомобилей прочно усвоены, следующий этап будет посложнее. Переходим к этапу изучения технических характеристик машины, таких как класс автомобиля, тип коробки передач, вид трансмиссии, мощность двигателя, вместительность, расход топлива. Чтобы обилие информации не «задавило», нужно усваивать новое понемногу, не спеша, и помнить, что узнать и научиться всему и сразу невозможно. Постепенно, вслед за теоретическим изучением автомобильных тонкостей, придут практические навыки и умения.

Итак, все началось с покупки мною автомобиля (выбор пал на ВАЗ 2107). А как известно, приобретение автомобиля обязывает владельца (для начала) хоть немного разбираться в его техническом обслуживании и соответственно ремонте. Но для меня (начинающего автолюбителя) все то, что находилось под капотом было огромной тайной. Конечно, опыт набирается с годами, а поскольку последнего у меня не было (и о «внутренностях» автомобиля я знал очень мало, практически ничего) понемногу я стал разбираться с особенностями конструкции моих «Жигулей». Поэтому, дабы моим коллегам (начинающим автолюбителям) подкапотное пространство и все что в нем находится, не казалось чем-то уж больно «темным», в этой статье я расскажу, что где находится и что за что отвечает.

1 — радиатор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — всасывающий патрубок; 4 — терморегулятор; 5 — монтажный блок реле и предохранителей; 6 — воздушный фильтр; 7 — пробка маслозаливной горловины; 8 — вакуумный усилитель тормозов; 9 — бачок тормозной системы; 10 — бачок гидропривода выключения сцепления; 11 — расширительный бачок системы охлаждения; 12 — бачок омывателя; 13 — крышка (пробка) радиатора; 14 — катушка зажигания; 15 — электровентилятор; 16 — верхний шланг радиатора; 17 — прерыватель-распределитель; 18 — крышка головки блока цилиндров.

Теперь о главном.

1. Аккумулятор – Предназначен для питания электрооборудования при неработающем двигателе или же при незначительных оборотах последнего. При работающем двигателе электропитание в основном осуществляет генератор, который кроме того также подзаряжает батарею. Аккумулятор относится к тем предметам, которые должны находится под особым вниманием.

2. Воздушный фильтр – служит для очистки (обработки) поступающего в цилиндры двигателя воздуха. Он состоит из корпуса с приемным патрубком, крышки и фильтрующего бумажного элемента. Знайте, от состояния фильтрующего элемента зависит правильное «воздушное» питание двигателя. При сильном засорении или разрушении возможны достаточно сильные потери в мощности (Плохая тяга).

3. Радиатор – служит для отвода большой температуры от двигателя, чем сохраняет и уменьшает износ деталей двигателя (ведь при работе двигателя возникает температура до 2500 ºС, а такая температура вызывает сильный нагрев деталей и их расширение, отчего может происходить интенсивный износ).

4. Крышка радиатора – герметически закрывает наливную горловину радиатора, служит для автоматической регулировки температуры и давления охлаждающей жидкости. Конструктивно имеет впускной и выпускной клапаны.

5. Распределитель зажигания (трамблер) – относится к приборам зажигания, предназначен для подачи высокого тока к свечам зажигания. Состоит из объединенного в одном корпусе прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения.

6. Бензонасос (или топливный насос) – служит для подачи бензина (топлива) из топливного бака в карбюратор под избыточным давлением. Диафрагменного типа.

7. Расширительный бачок – в нем содержится определенное количество охлаждающей жидкости, предназначен для компенсации постоянно изменяющегося объема жидкости в системе охлаждения работающего двигателя (кстати, «подачу» жидкости регулирует клапан в крышке радиатора).

8. Бачок омывателя лобового стекла – служит для хранения определенного количества воды, которая подается к жиклерам, которые в случае необходимости производят очистку стекла. Конструктивно объединен с электронасосом.

9. Реле – предназначено для коммутации (включения, выключения, переключения…) электрических цепей от внешнего сигнала. Конструктивно состоит из релейного элемента (как правило, катушки) и группы контактов, которые размыкаются, или замыкаются в зависимости от состояния релейного элемента. Существует большое количество реле – электрические, оптические, тепловые и тд.

10. Монтажный блок – в нем находятся предохранители цепей электрооборудования, которые защищают электрику автомобиля от возможного короткого замыкания. Кроме того, в нем размещены реле переключения света фар (дальний/ближний), включения звукового сигнала, и тд.

11. Двигатель – служит для приведения автомобиля в движение.

12. Свечи зажигания – служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах искрой. Конструктивно состоит из металлического корпуса, внутри которого размещен керамический изолятор. Внутри изолятора размещен центральный электрод, верхняя часть которого стальная, а нижняя часть состоит из сплава никеля и марганца.

13. Бачок с тормозной жидкостью – служит для компенсации тормозной жидкости в тормозной системе. Конструктивно питательный бачок совмещен с датчиком уровня тормозной жидкости.

14. Бачок с жидкостью для сцепления – служит для компенсации объема жидкости для сцепления в процессе эксплуатации.

«Audi» модели А3 и А4;
«Volkswagen Golf»;
«BMW»;
«Ford»;
«Daimler»;
«Mercedes» в компактной модели.

«Opel»;
«Dacia»;
«Fiat».

Как научиться разбираться в машинах, в том числе и девушкам

Перед тем, как новичок выедет на дорогу, ему следует получить права. Для этого ему необходимо окончить курсы вождения. Среди многочисленных автошкол рекомендуем выбрать те, которые дадут первоначальные сведения об устройстве автомобиля и принципах его работы. Естественно, чтобы понять то, о чем говорит инструктор, нужны определенные познания в технике.

Нелишним будет купить в магазине или найти в интернете книги и пособия об устройстве автомобиля. Они делятся на два типа. Первые рассказывают о принципе работы автомобиля в целом. Другие же уделяют внимание описанию конкретной модели машины.

Научившись правильно определять виды автомобиля, можно подобрать тот автомобиль, который вам больше всего подходит.

При покупке своего первого автомобиля важно пообщаться со знакомыми и друзьями, которые уже имеют опыт вождения. Их же можно взять с собой в магазин или на авторынок. При этом следует запоминать полученные советы, поскольку они пригодятся в будущем.

Как правильно выбрать свой первый автомобиль:

Для обретения новых знаний полезно также время от времени заглядывать в автомобильные журналы и специальные тематические форумы в интернете. Из глянцевых изданий можно узнать о новинках автомобильного рынка. Также там часто встречаются дельные советы автолюбителей по выходу из той или иной сложной ситуации. На форумах можно завязать полезное знакомство с коллегами.

Если я хочу знать, как устроены двигатель и другие части машины.

Хорошо разбираться в машинах невозможно без знания устройства ее основных частей, проще говоря, того, что находится под капотом. Главным в машине является двигатель. Это и расход топлива, это и количество положений в коробке передач. Кроме того, как показывает практика, львиная доля поломок приходится именно на двигатель. Поэтому, без знания принципов его работы сложно подобрать подходящую запчасть.

Лучше всего научиться разбираться в автомобилях, это научиться понимать автомобиль.

Для того, чтобы познакомиться с внутренностями машины следует детально изучить инструкцию по ее эксплуатации. Если же ее недостаточно, то все необходимые описания и чертежи можно найти в интернете.

Кроме двигателя, в машине ведущую роль играют аккумулятор, генератор, тормозная система и система зажигания. Без четкого представления о порядке их работы также нельзя сложить свое объективное мнение о машине.

Нельзя научиться разбираться в автомобиле без знаний об устройстве его основных частей.

На умении разбираться в машинах можно и неплохо заработать. Автомобилистам наверняка знакомо такое понятие, как «тюнинг». Оно заключается в изменении параметров автомобиля по индивидуальному заказу. В результате, на машину могут быть установлены другой двигатель или добавлены новые комплектующие и т.д. Вследствие этого автомобиль нередко преображается и внешне.

Новости
Практикум

Представлен серийный седан BMW 1-й серии (фото)

Автомобиль, ставший серийным воплощением прототипа BMW Compact Sedan Concept, показанного на автосалоне в Гуанчжоу в 2015 году, будет предназначаться для рынка КНР, где станет конкурентом Mercedes-Benz CLA и седана Audi A3. Как сообщает издание Motor1, над созданием седана BMW 1-й серии трудились как немецкие специалисты, так…

После обновления УАЗ Патриот будет меньше ржаветь

Как отмечает пресс-служба предприятия, для повышения коррозионной стойкости и улучшения технологии окраски автомобилей Ульяновский автозавод перешел на новую для себя технологию грунтования кузовов (катафорез), что позволило многократно улучшить коррозийную стойкость кузова за счет более высокой проникающей способности грунта (последний благодаря наличию внешнего электрического поля покрывает скрытые…

Обновлённый УАЗ Патриот: возможно, он будет таким

Уже скоро «УАЗ Патриот» получит полностью новую переднюю панель и подушки безопасности. Кроме того, ожидается, что «Патриоты», наконец, будут оснащаться только единым баком из пластика вместо двух раздельных. И, по всей видимости, Ульяновский автозавод готовит внедорожнику небольшой фейслифтинг: в октябре прошлого года предприятием были…

Генпрокуратура назвала главную причину ДТП в России

Такую информацию на заседании коллегии по итогам работы Генеральной прокуратуры за 6 месяцев 2016 года озвучил первый замглавы ведомства Александр Буксман, сообщает РИА Новости. По словам Буксмана, прошедшее полугодие отмечено чередой печальных событий на дорогах, произошедших по вине пьяных водителей, неисправного общественного транспорта, а также «в связи с неудовлетворительным…

Российский автопром: есть марки, у которых всё хорошо

Всего в январе-апреле 2016 года автопроизводитель отгрузил потребителям 6,47 тыс. автомобилей, включая зарубежные поставки. Это — на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится в официальном сообщении КамАЗа. В компании также поясняют, что доля грузовиков КамАЗа на рынке выросла с 54% в январе-апреле 2015 года до 65% в 2016 году. …

Ford Fiesta нового поколения: уже в 2017 году

Внешность новинки будет выполнена в стиле более крупных Focus и Mondeo текущего поколения. Об этом со ссылкой на источники внутри компании сообщает OmniAuto. На основании полученной информации художник издания также создал на компьютере изображение, демонстрирующее, как мог бы выглядеть подобный автомобиль. Фары и решетка радиатора в стиле Mondeo — не единственное, чем будет…

Новый седан Kia назовут Стингером

Пять лет назад на Франкфуртском автосалоне Kia представила концептуальный седан Kia GT. Правда, сами корейцы называли его четырехдверным спорткупе и намекали, что этот автомобиль сможет стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. И вот, пять лет спустя, концепт-кар Kia GT трансформировался в Kia Stinger. Судя по фото…

Россияне будут всё больше экономить на бензине

Напомним, что, согласно данным анализа нефтяной отрасли компании VYGON Consulting, в России по итогам 2015 года отмечен спад спроса на моторное топливо: россияне купили бензина и дизтоплива на 1,3% меньше, чем годом ранее, хотя на протяжении последних 10 лет потребление топлива росло на 3,3% ежегодно. Из-за падения спроса нефтяники…

Видео дня: что будет, если БелАЗ переедет легковушку?

Коротко напомним: БелАЗ-75710 — это карьерный грузовик, который целых два раза попадал в Книгу рекордов Гиннесса. Во-первых, как самый большой двухосный самосвал в мире, во-вторых как обладатель самого большого кузова объемом 645,4 кубических метра. В движение автомобиль приводится двумя дизельными двигателями мощностью 2330 …

Новое объяснение термина опасное вождение: видеоурок

Российские власти готовятся к введению в ПДД нового термина — «опасное вождение». В интернете даже появилось видео, которое пытается объяснить, что же это такое. Однако у многих водителей по-прежнему есть масса вопросов к данному термину. Именно поэтому эксперты российской «Гильдии автошкол» попытались на реальных примерах объяснить, что же…

Какой хэтчбэк Гольф-класса выбрать: Astra, i30, Civik или всё-таки Golf

Какой хэтчбэк Гольф-класса выбрать: Astra, i30, Civik или всё-таки Golf

Центральные фигуры Местные гаишники не показывают никакой реакции на новый «Гольф». По наблюдениям, им куда больше нравится броская «Хонда» (по всей видимости, редкая на Украине). К тому же традиционные пропорции «Фольксвагена» настолько удачно прячут обновленную кузовную платформу, что обывателю трудно…

Какая машина является самым дорогим джипом в мире

Какая машина является самым дорогим джипом в мире

Все автомобили мира можно разделить по категориям, в которых будет непременный лидер. Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Существует огромное количество подобных классификаций, но одна всегда пользуются особым интересом – самый дорогой автомобиль в мире. В этой статье…

КАКОЙ автомобиль купить новичку, какой покупать автомобиль.

КАКОЙ автомобиль купить новичку, какой покупать автомобиль.

Какой автомобиль купить новичку Когда долгожданные водительские права наконец-то получены, наступает самый приятный и волнительный момент — покупка автомобиля. Автопром наперебой предлагает покупателям самые навороченные новинки и неискушенному водителю очень сложно сделать правильный выбор. А ведь часто именно от первого…

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козы и змею вместо хвоста. «Крылатая Химера была рождена крохотным созданием. При этом она сверкала красотой Аргуса и ужасала уродством Сатира. Это было чудовище из чудовищ». У слова…

Самый дорогой во всём мире автомобиль

Самый дорогой во всём мире автомобиль

В мире существует огромное количество автомобилей: красивых и не очень, дорогих и дешёвых, мощных и слабых, своих и чужих. Однако самая дорогая в мире машина одна – это Ferrari 250 GTO, именно 1963 года выпуска и только этот автомобиль считается…

Хиты 2017: рейтинг кроссоверов по стоимости и качеству

Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовый стаканчик, они практически бесполезные, как пекинесы, но их любят и ждут. Те, кто хочет боевую собаку, заводят себе бультерьера, кому нужна спортивная и стройная, отдают предпочтение афганским борзым, кому нужна…

Рейтинг самых продаваемых автомобилей 2017-2018 модельного года

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворят потребности любого из покупателей. Покупаемость той или иной марки, самый точный…

Самые лучшие машины 2017 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан

Давайте рассмотрим передовые новинки российского автомобильного рынка, чтобы определить лучший автомобиль 2017 года. Чтобы это сделать, рассмотрим сорок девять моделей, которые распределяются по тринадцати классам. Итак, мы предлагаем только лучшие машины, поэтому ошибиться покупателю при выборе новой машины невозможно. Лучший…

ВЫБИРАЕМ автомобиль: «европеец» или «японец», Покупка и продажа.

ВЫБИРАЕМ автомобиль: «европеец» или «японец», Покупка и продажа.

Выбираем автомобиль: «европеец» или «японец» Собираясь приобрести новый автомобиль, автолюбитель несомненно столкнется с вопросом о том, что же предпочесть: левый руль «японца» или правый – законный – «европейца». Как узнать класс бонуса малуса Характеристики, комплектации, цены и отзывы о Хендай…

КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.

КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.

Как выбрать марку автомобиля При выборе машины необходимо изучить все плюсы и минусы автомобиля. Поищите информацию на популярных сайтах автомобильной тематики, на которых делятся опытом владельцы машин, и тестируют новинки профессионалы. Собрав всю необходимую информацию, вы можете вынести решение в. ..

Обсуждение
Вконтакте

Сейчас женщина за рулем — это не редкость.

Сейчас женщина за рулем – это не редкость . В автошколах ВАО, а также в автошколах Москвы все чаще проходят именно женщины, так как с каждым годом количество прекрасных дам, которые увлекаются автомобилями, только увеличивается. Кто-то выбирает машину для работы, кто-то – для развлечений, а еще кто-то – для того и другого. Для комфортной езды нужно не только выбрать подходящую машину из тысяч других, но и уметь с ней правильно обращаться.

Стоимость машины.

Не все женщины знают, что стоимость автомобиля – это первоначальная сумма денег за покупку плюс расходы на запчасти, топливо. Поэтому следует хорошо подумать, чтобы не ошибиться в выборе машины. В большом городе за месяц набегает 2 тысячи километров на спидометре. Получается, что за год количество километров увеличится на 20-25 тысяч (при условии, что владелица машины ездит на ней только на работу и за покупками). Если это перевести на деньги, то за год накопится приличная сумма.

Многое зависит и от аппетита железного коня, и от дорог, по которым предстоит ездить. Конечно, по трассе автомобиль берет меньше топлива, чем по городу. По этой причине нужно понимать, что при покупке машины ориентироваться лишь на то, сколько бензина ей нужно по трассе, не всегда правильно.

Покупая автомобиль, нужно знать, что в нем надо время от времени менять масло и шины. Масло необходимо менять каждые 10 тысяч километров (в некоторых случаях это делают даже чаще), а вот шины придется менять дважды в год. Дополнительно придется потратить деньги на замену колодок. Если это не сделать вовремя, то потом проблем станет значительно больше. Чтобы выбрать хорошие тормозные колодки, нужно выложить немалую сумму денег. Такой запчасти хватает в среднем на 40 тысяч километров. Отдельный пункт – это замена свечей зажигания.

Правда, тратиться на них нужно только тем владелицам авто, на которых есть бензиновый двигатель. Свечи зажигания, как и другие запчасти, бывают дешевые и дорогие. Лучше покупать дорогие, потому что дешевые быстро износятся и не оправдывают свою цену.

Если при торможении слышно шуршание справа, то необходимо менять ремни и протяжные механизмы. Ремень генератора можно подтянуть самостоятельно на некоторое время, а вот ремень газораспределительного механизма нужно срочно менять.

Если ремень ГРМ оборвется, то он выведет из строя двигатель, а последствия от этого могут быть плачевными. В автомобиле, который уже был в использовании, первым делом нужно поменять этот ремень (если прежний владелец не поменял ремень ГРМ перед продажей машины).

Что выбрать женщине: «механику» или «автомат»?

Этот вопрос достаточно сложный, ответить на него однозначно просто невозможно. Но все-таки решение нужно принимать, при этом не помешает взвесить все «за» и «против».

Некоторые девушки считают, что знать все характеристики автомобиля им вовсе не нужно . Но это ошибочное мнение. Чтобы правильно управлять железным конем, нужно знать его особенности. Это касается и коробки передач. Коробка переключения передач – это посредник между «сердцем» автомобиля и колесами.

Механическая коробка передач потребует больших усилий со стороны женщины-водителя по сравнению с «автоматом». Но выбрав первый раз «механику», женщина запросто потом сможет управлять машиной, на которой стоит «автомат». А вот сделать наоборот — это не всегда получится. «Автомату» необходимо задать нужное направление движения, а с «механикой» придется управлять вручную, при этом думать, чтобы включить правильную передачу.

Автоматическая КПП хороша тем, что на ней удобно ездить по пробкам, не нужно каждый раз включать передачу самостоятельно. Основные минусы: машина с такой коробкой передач стоит гораздо дороже, ремонт «автомата» обойдется недешево, ломается АКПП чаще, чем «механика».

На «автомате», в случае отсутствия горючего в бензобаке, женщина не сможет доехать даже до ближайшей заправки. Но она сможет это сделать, если ее автомобиль имеет механическую КПП. В таком случае можно завестись с буксира и двигаться несколько километров.

Можно долго перечислять плюсы и минусы как «автомата», так и «механики», но в любом случае каждая женщина выбирает автомобиль по своему вкусу. Кто-то говорит, что АКПП – это круто, а кто-то – доверяет только машинам с «механикой».

Правила выбора СТО

Какой бы ни был автомобиль, всем его владельцам рано или поздно приходится обращаться на СТО. Там специалисты помогут разрешить многие проблемы: поменять шины, масло, сделать диагностику авто, «вылечить» железного коня. Для этих целей можно выбрать авторизированные центры, которые занимаются послепродажным обслуживанием машин. Но их специфика работы такая, что специализируются эти центры только на одной марке авто. Там работают высококвалифицированные автомеханики, они обучаются всем тонкостям ремонта на заводе-изготовителе.

В авторизированных центрах стоимость выполняемых работ довольно высокая, а записываться на ремонт нужно заранее. Чтобы избавиться от неисправностей машины, можно обратиться на частную СТО. На такой станции качество работ, как правило, на высоком уровне, а цены ниже, чем в авторизированных центрах. Тем женщинам, которые не связаны гарантийными обязательствами, отлично подойдет этот вариант технического обслуживания автомобиля.

Если заедает дворник или нужно поменять масло в двигателе, можно обратиться к мастеру, который занимается ремонтом автомобилей дома. Есть такие умельцы, которые даже без специального оборудования могут найти поломку или же осуществить замену любой запчасти на дому.

Однако, такие автомобильные экстрасенсы – большая редкость, а найти их довольно-таки сложно. Но если женщина знакома с хорошим мастером, то не стоит отказываться от его услуг по ремонту авто.

Независимо от марки и пробега машины, ее нужно регулярно осматривать, проходить ТО , следить, чтобы все было в порядке. Только так можно получить удовольствие от езды на собственном автомобиле, почувствовать себя уверенным водителем, не создавать проблем себе и окружающим.

Вконтакте

Учись разбираться в машинах.Зачем нужен дифференциал.Юный исследователь. Сайт энциклопедия.

Юный исследователь.Сайт энциклопедия.

Овчинцев Антон ã

Учись разбираться в машинах.

Все автомобили состоят из семи основных систем. Это двигатель, передача, кузов, рулевое управление, тормоза, электрооборудование и подвеска. Все они показаны на этой странице.

Двигатель — Это энергетическое сердце автомобиля. Он управляется педалью газа, встроенной в пол.

Передача — Эта система соедипяет двигатель с ведущими колесами. В нее входят: сцепление, коробка передач и дифференциал.

Рулевое управление. Рулевое колесо, или руль, поворачивает колеса влево или вправо с помощью зубчатой реечной передачи. Тормоза. Обычно тормоза на всех колесах управляется педалью в полу кузова. Ручной тормоз используется на стоянке. Электрооборудование. Генератор тока питает все электрооборудование, когда мотор работает и подзаряжает батарею.

Пружины и демпферы принимают на себя толчки на дорожных ухабах, обеспечивая плавную и комфортную езду

Кузов почти у всех современных автомобилей кузов изготовляется из сварных штампованных стальных блоков. Подвеска.

Дифференциал — важный узел автомобиля. Когда машина совершает поворот, се внутренние колеса проходят меньший путь, чем наружные. Дифференциал распределяет мощность между ведущими колесами, чтобы выправить положение. Ведущие колеса сидят на оси, разделенной па две половины, которые называются полуосями. Дифференциал, представляющий из себя передаточный механизм, расположен посередине. Он позволяет колесам двигаться с разными скоростями

Чтобы лучше понять, зачем нужен дифференциал, сделайте опыт. Приготовьте два карандаша (или шариковые ручки), рулоп прозрачной клейкой ленты, две катушки от ниток и лист бумаги. Вместо катушек можете взять пластмассовые пробки от бутылок. Из бумаги вырежьте полосу 4 см шириной и 6 см длиной. Обмотайте ее вокруг карандаша и закрепите клейкой лентой. Убедитесь, что лента не прижимает бумагу к карандашу. Карандаш должен свободно двигаться внутри бумажной гильзы.

Приклейте лентой по цветному кружочку на каждый карандаш. Вырежьте из бумаги два квадрата размером 1×1 см. Нарисуйте на каждом по цветному кружочку и приклейте их лентой к карандашам. Затем плотно вставьте концы обоих карандашей в отверстия катушек, а другие их концы введите в бумажную гильзу. Прокатите вашу модель по крутому повороту и сосчитайте, сколько оборотов сделает внешний карандаш, а потом повторите опыт и сосчитайте обороты внутреннего карандаша. Вы убедитесь, что внешний карандаш сделает больше

Зачем нужен дифференциал

Как научиться разбираться в автомобилях: краткое руководство для женщин

Как научиться разбираться в автомобилях: краткое руководство для женщин.

Как научиться разбираться в машинах девушкам, женщинам с нуля

Типы кузовов легкового транспорта

В первую очередь следует разобраться с различными типами кузовов. Ключевыми среди них являются:

Седан, представляющий собой классическую машину с двумя, четырьмя, шестью дверьми с обеих сторон.
Купе – авто, имеющее пару дверей пассажирского салона; универсал отличается от седана наличием пятой двери, дающей доступ к багажнику, форма которого также отличается от седана.
Хэтчбек – авто, имеющее заднюю дверь, которая применяется для перевозки пассажиров либо грузов.

Изготовители машин

Toyota;
Mercedes;
Audi;
Lexus;
Volkswagen;
Mazda;
Renault;
Chevrolet и пр.

Наиболее простой метод запоминания всех марок авто – по шильдикам на фальшрадиаторной решетке машины.

Как научиться разбираться в машинах. Виды кузовов автомобилей

Типы кузовов легковых машин

Сперва хочется упомянуть о различных типах кузовов. Главными из них считают следующие:

седан – классический автомобиль с двумя либо четырьмя, а иногда и шестью дверьми по бокам;
купе – машина с парой пассажирских дверей;
универсал – автомобиль, главное отличие от седана которого заключается в багажнике и присутствии пятой двери;
хеэтчбэк – машина с задней дверью, которая используется для транспортировки грузов либо пассажиров.

Есть также немало иных видов кузовов автомобилей, которые имеют определенные сходства с упомянутыми выше.

Производители автомобилей

Значок и кузов являются лишь визуальными различиями автомобилей. Поэтому для того, чтобы хорошо разбираться в машинах, нужно также уделить немало внимания изучения технических параметров авто – КПП, двигателю, а также ходовой части. Нужно понимать, что научиться всему лишь за несколько дней вы не сможете, в связи с чем рекомендуем вам запастись терпением и регулярно посещать наш Автопаб (обратите внимание на разделы “Полезные советы“ и “Устройство“)! Вместе с нами вы научитесь правильно обслуживать и ремонтировать своего «железного коня». Уже через некоторое время вы сможете стать одним из экспертов нынешней автомобильной промышленности.

Как научиться разбираться в машинах?

На первый взгляд может показаться, что все автомобили похожи между собой. Единственное, чем отличаются, так это своими размерами. Научиться разбираться в машинах не так уж и сложно, как может показаться, главное запастись усидчивостью, парочкой автомобильных журналов и, разумеется, наличием интернета.

Как разбираться в машинах: основные рекомендации

Итак, для начала следует знать, что каждая марка и автомобильная модель, как и личность, имеет свои особенности, скажем так, изюминку. В первую очередь, легковые машины отличаются между собой типом самого кузова:

седан;
хэтчбэк;
купе.

Кроме того, автомобильными создателями было произведено большое количество их разновидностей.

На этом можно завершить первую часть вопроса, отвечающую на то, как хорошо разбираться в машинах.

Вторым, не менее важным, является умение различать следующие виды кузова:

пикап;
фаэтон;
хардтоп-седан;
брогам;
лимузин;
бескапотный кузов;
фастбек;
фургон.

Конечно, поначалу мало того, что сложно не запутаться в этих понятиях, так кажется невозможным запомнить их изображения. Тогда на помощь придет схема вышеперечисленных типов кузова.

Освоив не только тип кузова, но и автомобильную марку, следует перейти к изучению технических характеристик, куда входят: мощность двигателя, трансмиссия и т.п.

Не стоит стремиться за пару дней узнать все и вся об автомобильном мире. Все приходит постепенно.

Как разбираться в марках машин?

Наиболее популярными производителями шикарнейших автомобилей являются: рено, ауди, фиат, тойота, лексус и пр. Новичкам рекомендуется запоминать их по эмблеме (на переднем капоте). Кстати, подсказку можно найти на задней части машины в виде названия самой модели и, разумеется, производителя.

Самые популярные модели авто:

Китайские марки автомобилей:

вещей, которые автолюбители должны знать — базовые автомобильные знания

Послушайте, нет ничего постыдного в том, чтобы не знать все об автомобилях. Я точно не знаю, и утверждение, что я все знаю, только доказывает, что вы этого не знаете. Тем не менее, как взыскательный владелец, энтузиаст или даже базовый пользователь автомобилей, есть определенные вещи, которые вы должны абсолютно точно знать, как делать. Никаких оправданий.

Давайте начнем с основ, а затем перейдем к промежуточному и более продвинутому уровням, не так ли?

Shutterstock / nano-stocker / Орен Акс

Замени собственное масло

Требуется ли , чтобы вы каждый раз самостоятельно меняли масло в автомобиле? Нет, но когда вы идете в место для быстрой смазки, вы рискуете, что они что-то напортачят.

Купите пару дешевых пандусов и сделайте это самостоятельно, если только у вас нет охранников на стоянках, которые все время смотрят на вас.

Считайте щуп

Щупы подскажут, достаточно ли в вашей машине масла или слишком много масла, но это еще не все. Они также дадут вам представление о том, насколько плохое масло и, возможно, насколько плохо обслуживается автомобиль. Если вы, например, проверяете подержанный автомобиль и обнаруживаете в масле на масляном щупе песок … просто уходите.

Поднимите машину

Есть хороший способ и плохой способ поднять вашу машину.Например, установка домкрата под масляный поддон — отличный способ перелить все масло из двигателя на пол вашего гаража, прежде чем вы замените, ну, ну, масляный поддон. Есть несколько мест, куда лучше всего поставить домкрат, но если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя. Он подскажет вам лучшее место для вашей конкретной машины.

Заменить шину

Простой факт заключается в том, что шины, работающие без спуска, делают само существование запасных шин все более редким в современном мире.

Это не оправдание, если ты не знаешь, как поднять машину и сменить шину, как тот парень из ужасного рекламного ролика «Умелый человек».

Затяните зажимные гайки

Здесь есть несколько моментов. Во-первых, не затягивайте гайки так сильно, как только сможете, иначе вы захотите вернуться в прошлое и дать себе за это, как только вам понадобится , чтобы их снять. Используйте динамометрический ключ, чтобы довести их до указанного производителем диапазона — ни больше, ни меньше. Если у вас нет динамометрического ключа, возьмите его, а затем используйте его, чтобы затянуть каждую другую гайку в форме звезды (по диагонали друг от друга), пока вы не сделаете их все.

Запустите свой автомобиль

Послушайте, это не так уж и сложно. Положительный зажим на разряженной батарее. Положительный зажим на хорошем аккумуляторе. Отрицательный зажим на хорошем аккумуляторе. Отрицательный зажим на оголенном заземленном металле автомобиля с разряженным аккумулятором. Заведи хорошую машину, подожди пару минут, заведи мертвую машину.

Освободите все зажимы в обратном порядке и не прикасайтесь зажимами друг к другу . А теперь поезжайте немного на машине, чтобы генератор подзарядил ее.

Или, знаете, подождите несколько часов, пока ААА кого-нибудь пришлет.

Поменять свечу зажигания

Если ваша машина не на 100% электрическая (Nissan LEAF, Tesla и т. Д.), У вас есть свечи зажигания. Хотя в былые времена они, безусловно, прослужат на порядок дольше, чем вилки, их все же нужно менять, и дилерские центры действительно рады возможности завышать цену за то, что можно сделать дома. Если вы не знаете, что делаете — а это немного сложнее, чем раньше — отправляйтесь на YouTube, и вы почти наверняка найдете кого-нибудь, кто меняет свечи в автомобиле, как и ваш.

Поменять шланг радиатора

В некоторых автомобилях сегодня около 947 шлангов, и вы никогда не доберетесь до всех, если попытаетесь отремонтировать своими руками на обочине шоссе. Однако шланг для охлаждающей жидкости — большой шланг, идущий от радиатора, — это то, что вам нужно, но его также легче всего заменить.

Определить и заменить предохранитель

Погоня за проблемами с электричеством — проклятие существования каждого механика теневого дерева. Для данной проблемы — например, все ваши задние фонари погасли сразу — вы должны сначала надеяться, что это просто предохранитель, а затем приступить к поиску соответствующего виновника на основе симптомов.См. Схему предохранителей в руководстве. Http:// Shutterstock / gameanna / Oren Aks

Поймите разницу между мощностью и крутящим моментом

. Одна — это сила вращения, а другая — показатель, основанный на этой силе вращения, умноженной на измеренное число оборотов в минуту, разделенное на 5280.

Отшлифуйте мелкие царапины и завитки

Одна небольшая царапина может показаться неприятной, но если вы не позаботитесь о ней, следующее, что вы узнаете, — ваша машина будет покрыта ими. Научиться пользоваться такими вещами, как протирка и полировка с помощью орбитального или случайного орбитального полировщика, — это навык, на освоение которого уходит всего несколько часов, и который приносит огромные дивиденды на всю оставшуюся жизнь.

Правильно отрегулировано давление в шинах Если вы не можете понять это, значит, вы не обращали внимания.

Восстановить линзы фар

Эти туманные желтые фары на вашем автомобиле на самом деле представляют собой угрозу безопасности, уменьшая вашу видимость ночью. Менее чем за полчаса влажного шлифования ультратонкой наждачной бумагой и полировки с помощью шлифовального состава они будут кристально чистыми, и вы не будете похожи на новичка в автомобилях, который ни черта не разбирается в полировке.

Замените тормозные диски и колодки

Компании любят , чтобы взимать с вас много денег, чтобы «поработать над тормозом». Зачем вам когда-либо платить за то, что почти так же просто, как поднять машину и удалить несколько болтов, заменить несколько деталей и снова затянуть все?

Прокачать / промыть тормоза

Если вы когда-нибудь планируете отправиться на гоночную трассу, вам следует промыть тормозную жидкость и прокачать ее, если вы не сделали этого в последнее время или если ваша педаль тормоза становится мягкой.

Если вы не понимаете, о чем я говорю, найдите бачок с тормозной жидкостью. Если жидкость черная, это очень плохо.

Оптимизация работы с тележкой для продуктов

Машины — это все о физике. Ускорение, замедление, трение, теплопередача … что угодно. Когда дело доходит до управляемости, хорошо спроектированный автомобиль сохраняет как можно большую часть своей массы как можно ближе к центру автомобиля — подумайте о Ferrari со средним расположением двигателя, и вы поняли идею.

Имея это в виду, всякий раз, когда я вижу в продуктовом магазине кого-то с ящиком пива, стоящего в самом передней части тележки, моя первая мысль — «не автомобильный человек.»Попробуйте сами — положите самые тяжелые предметы в заднюю часть тележки (которая, если вы включите себя в уравнение, является серединой), и вы увидите, насколько легче с ней обращаться в продуктовом магазине. Если вы выбираете правильную полосу движения через магазин (что вам следует сделать, потому что это весело), это даст вам совершенно новую оценку инженерного искусства.

Flickr / Nic Redhead / Oren Aks

Восстановление после вращения

Это действительно должно быть требованием перед получением водительских прав. Я не говорю о какой-то книге, в которой говорится, что нужно свернуть на горку и смотреть туда, куда вы хотите, чтобы машина остановилась, а не о том, чего вы боитесь врезаться.Я имею в виду, что действительно знает, как это делать , используя реальный опыт в относительно безопасной среде. Если вы никогда этого не делали, отправляйтесь в безопасное место и учитесь.

Взять набор

Это очень просто. Если вы не знаете, что значит взять набор, вы никогда этого не делали. Это тонкий момент, когда стойки и амортизаторы контролируют колебания пружины в середине поворота или, по-английски, когда ваша машина стабилизируется, когда вы быстро на повороте. Это важная часть высокопроизводительного вождения, и любой энтузиаст должен понимать это на подсознательном уровне.

Объяснить базовую терминологию по регулировке и подвеске

Схождение, развал и кастер — все это огромные факторы, влияющие на то, как ваша машина поворачивает, и на то, как вы это чувствуете.

У вас есть поперечный рычаг или стойка Макферсон? Что такое отскок и сжатие? Акерман? Нет, я не придумал ни одного из этих слов. Некоторые из них более продвинуты, чем другие, но если вы хотите постоянно понимать, что происходит с вашей машиной, вам нужно знать их достаточно хорошо, чтобы объяснить их.

Распознавание проблем соосности на основе износа протектора

Шины могут многое рассказать об автомобиле.Износ рисунка протектора может сказать вам, если выравнивание не в порядке, а что нет, и были ли шины чрезмерно или недостаточно накачаны.

Сделайте что угодно с помощью стяжек

Есть много универсальных фактов, которые связывают людей с автомобилями вместе, но главный из них — полное владение современным чудом, известным как ziptie. Вы можете изготавливать разделители для проводов, наручники, скобки … на самом деле, творческий ум безгранично может их использовать.

Знайте коды шасси и двигателя

В моем гараже есть E30 с оригинальным M20B25 и F22 с N20B20.

Почему это имеет значение? Это не … не больше, чем знать, какая у вас модель iPhone или какая версия iOS на нем работает. Проще говоря, это форма закодированной коммуникации, которая позволяет вам узнать, что кто-то является энтузиастом, а не просто обычным человеком с хорошей машиной.

Хотите, чтобы на ваш почтовый ящик доставили еще больше лучших автомобилей мира? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную электронную почту.

Аарон Миллер — редактор журнала «Тачки» в Thrillist, его можно найти в Twitter и Facebook.Он может делать удивительные вещи с помощью стяжек.

[Rant] Если вы не разбираетесь в машинах, не садитесь за руль. : cars

Я просто потерял друга из-за нашего ссора.

Я американец. Я живу в маленьком городке, где очень немногие люди видят цену выше 15 долларов США в час. Так что денег очень мало, и люди любят дешеветь на запчасти для автомобилей. Я также работаю в Advance Auto Parts, поэтому я основываю это на том, что делают клиенты и мои друзья.

Мне кажется, что многие эти «аварии» происходят из-за незнания людей автомобилями и динамикой вождения.Очень немногие из моих клиентов тратятся на получение лучшей части подвески с более длительной гарантией.

Они просто не понимают, что подвеска нужна для полного сцепления. Эти вещи нужны вам, чтобы оставаться на дороге и иметь плавную, предсказуемую поездку, чтобы ничто не удивляло вас и не заставляло паниковать и чрезмерно исправляться.

Другое дело давление в шинах и глубина протектора. Хорошая экономия топлива и отличная тяга. Глупо не проверять давление в шинах, потому что это то, что обеспечивает надлежащий износ протектора, оптимальное сцепление с дорогой и более низкое сопротивление качению, чтобы колеса могли легче вращаться и продолжать вращаться.

Я проверяю давление в шинах при каждой заправке, что для меня раз в неделю, потому что я живу в 15 милях от работы, 21 от колледжа и 36 от спортзала. Это, и это там, так что я мог бы использовать его. В некоторых местах он снова становится бесплатным.

Мой друг видел, как я это делал, и он такой: «Чувак, я не заправлял свои шины с тех пор, как ты продал мне Мустанг». Я продал его ему в августе 2014 года. Я сказал ему о важности и преимуществах этого, и он немедленно вынул 5 четвертей для насоса, на котором мы были в его машине.

Так вот, другая моя подруга попала в автомобильную «аварию» и из-за этого так боится и беспокоится, когда водит машину. Я вежливо объяснил ей свою первоначальную мысль о том, что люди не проверяют давление в шинах, и люди не понимают таких вещей в автомобилях, как принцип работы дифференциала, как работают компоненты подвески, и как они оба могут повлиять на избыточную или недостаточную поворачиваемость и как в большинстве случаев люди не понимают этих терминов.

Ее очень обидело, что я упомянул идею о том, что, хотя это и не было специально, такие вещи не всегда происходят случайно.Люди ездят слишком быстро на гибких / жестких, лысых, низкоскоростных шинах на не очень идеальных поверхностях, и вот что происходит. Я также объяснил, что это может произойти и на сухом асфальте. Когда шины не очень хорошо накачаны и на них имеется достаточный пробег, их «точки разрыва» снижаются. Когда бросаешь в плохих дорожных условиях, он опускается еще ниже.

Когда я учился водителю, всем было ужасно скучно. Мы постоянно говорили о физике, но когда мы взяли обязательный практический урок вождения, нам не продемонстрировали эту физику.

Инструкторы не обязаны были знать, а тем более понимать недостаточную и избыточную поворачиваемость. Итак, теперь у вас есть группа людей, которые едут быстро, не понимая тенденций их автомобилей, не зная внешних, внутренних, внешних правил, которые все еще применяются в одной полосе движения, тогда мы задаемся вопросом, почему происходят все эти аварии.

Я знаю, что обучать водителей на закрытых курсах непрактично. Не все системы государственных школ имеют такой доход. Однако просто внушайте идею: «Эй, часть управления транспортным средством — это знакомство с ним. Вы можете больше узнать о своем транспортном средстве и о том, что такое избыточная и недостаточная поворачиваемость, взяв урок вождения и применив то, что вы узнали, на меньших, медленных дорогах общего пользования ».

Основная идея автомобиля довольно проста — поворачивайте колеса, чтобы тянуть вас по дороге. Но, как показывают сотни отдельных запчастей, выставленных на продажу в местных магазинах Pep Boys, AutoZone или Napa Auto Parts, на самом деле для того, чтобы автомобили работали, требуется много оборудования.

Если вы пытаетесь понять, что делают все части вашего автомобиля, HowStuffWorks AutoStuff — это то, что вам нужно. Вот коллекция наших основных статей о запчастях.

Система двигателя

Как работают автомобильные двигатели

Это причина, по которой вы можете нажать на педаль до упора и разогнаться с нуля до 60 примерно за 8 секунд. Автомобильный двигатель — это произведение инженерного гения и одна из самых удивительных машин, которые мы используем ежедневно. Узнайте, как работает четырехтактный двигатель внутреннего сгорания.

Как работают дизельные двигатели

Вы когда-нибудь задумывались, в чем разница между бензиновым и дизельным двигателями? Дизели более эффективны и дешевле в эксплуатации, чем бензиновые. Вместо использования карбюратора или впрыска топлива в порт, дизельные двигатели используют прямой впрыск топлива. Узнайте, чем еще отличаются дизельные двигатели!

Как работают двигатели Hemi

Двигатель HEMI имеет потрясающий дизайн и отличные характеристики, а также уникален в использовании.С обновлением HEMI в грузовиках Dodge 2003 года внимание промышленности и потребителей снова обратилось к этой интересной конфигурации. Узнайте, как работает HEMI, и узнайте, чем он отличается от типичной конструкции двигателя.

Как работают роторные двигатели

Роторный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания, но он не похож на двигатель большинства автомобилей. Также называемый двигателем Ванкеля, этот тип двигателя выполняет впуск, сжатие, сгорание и выпуск в другой части корпуса.Узнайте об уникальной роторной установке и о том, как она по своим характеристикам сопоставима с поршневым двигателем.

Как работают радиальные двигатели

Радиальные двигатели достигли своего апогея во время Второй мировой войны. Но сегодня они не так распространены. Одно место, где вы все еще можете увидеть влияние радиального двигателя, — это двухцилиндровый двигатель мотоцикла Harley-Davidson. Этот замечательный двигатель можно представить себе как два поршня радиального двигателя. Узнайте о радиальных двигателях.

Как работают квазитурбинные двигатели

Квазитурбинный двигатель использует концепцию Ванкеля и улучшает ее: вместо трех камер сгорания у него четыре, а установка квазитурбины позволяет осуществлять непрерывное сгорание. Это означает большую эффективность, чем у любого другого двигателя в этом классе. Узнайте о квазитурбине и о том, почему она может быть самым многообещающим двигателем внутреннего сгорания.

Как работают распредвалы

Распределительный вал оказывает огромное влияние на работу двигателя.Это помогает впустить топливно-воздушную смесь в двигатель и удалить выхлоп. Узнайте все о распределительном валу и о том, как новый может радикально изменить поведение двигателя.

Как работают нагнетатели

С момента изобретения двигателя внутреннего сгорания автомобильные инженеры, фанаты скорости и конструкторы гоночных автомобилей искали способы повысить его мощность. Один из способов — установить нагнетатель, который нагнетает больше воздуха в камеру сгорания.Узнайте, как нагнетатели могут повысить эффективность двигателя.

Как работают турбокомпрессоры

Когда говорят о гоночных или высокопроизводительных спортивных автомобилях, почти всегда возникает тема турбонагнетателей. Турбокомпрессоры используют очень крутые технологии, чтобы сделать двигатель более мощным, но концепция на самом деле довольно проста. Узнайте, как турбины увеличивают скорость.

Как работают системы впрыска топлива

Последний автомобиль с карбюратором сошел с конвейера в 1990 году.С тех пор топливные форсунки были основным средством подачи бензина в цилиндр двигателя, чтобы он мог воспламениться, и вы могли управлять автомобилем. Узнайте, как работают системы впрыска топлива.

Силовая передача

Как работают механические коробки передач

Если вы водите машину с ручным переключением передач, у вас может возникнуть несколько вопросов, которые крутятся в вашей голове. Вы когда-нибудь задумывались: «Что бы произошло, если бы я случайно включил задний ход, когда мчусь по автостраде? Взорвется ли вся трансмиссия?» Узнайте все о механических коробках передач.

Как работают автоматические коробки передач

Автоматическая коробка передач берет на себя работу по переключению передач. Поистине удивительная механическая система, автоматическая коробка передач в автомобиле выполняет все, что делает механическая коробка передач, но делает это с одним набором передач. Узнайте, как работает вся установка.

Как работают сцепления

Вы наверняка знаете, что в любой машине с механической коробкой передач есть сцепление — оно соединяет и отключает двигатель и трансмиссию.Но знаете ли вы, что у автоматов тоже есть сцепления? Узнайте, как работает сцепление в вашем автомобиле, и узнайте о некоторых интересных и, возможно, удивительных местах, где можно найти сцепления.

Как работают вариаторы

В обычной трансмиссии шестерни — это буквально шестерни — взаимоблокирующиеся, зубчатые колеса. С другой стороны, бесступенчатые трансмиссии не имеют блокирующих передач. Самый распространенный тип работает на шкивной системе. Узнайте все о плавном и сверхэффективном вариаторе.

Как работают дифференциалы

Без дифференциала ведущие колеса (передние колеса автомобиля с передним приводом или задние колеса автомобиля с задним приводом) должны были бы быть заблокированы вместе и вынуждены вращаться с одинаковой скоростью. Узнайте, как этот важный компонент позволяет колесам вращаться с разной скоростью.

Тормозная система

Как работают тормоза

Тормоза автомобиля, вероятно, являются самой важной системой в автомобиле. Если они выходят из строя, у вас серьезная проблема.Благодаря рычагу, гидравлике и трению тормозные системы обеспечивают невероятную тормозную способность. Узнайте, что происходит после нажатия на педаль тормоза.

Как работают дисковые тормоза

Дисковые тормоза — это самые распространенные тормоза, которые можно найти на передних колесах автомобиля, и часто они используются на всех четырех. Это часть тормозной системы, которая фактически останавливает автомобиль. Узнайте все о дисковых тормозах — даже когда нужно заменить колодки.

Как работают антиблокировочные тормоза

Остановить машину в спешке на скользкой дороге может быть в лучшем случае сложно, а в худшем — очень-очень страшно. Антиблокировочная тормозная система (ABS) помогает снизить опасность. Узнайте, как антиблокировочные тормоза предотвращают занос, проверьте, что это за разбрызгивание, и узнайте, насколько они эффективны.

Как работают силовые тормоза

Тормоза

Power brakes — довольно гениальные механизмы — они позволяют остановить машину простым движением ноги. Концепция, лежащая в основе системы силового торможения, — это умножение силы — целое умножение силы. Заберитесь в черную канистру, обеспечивающую энергию.

Принцип работы главных цилиндров и комбинированных клапанов

Все мы знаем, что нажатие на педаль тормоза замедляет автомобиль до полной остановки. Мы зависим от этого каждый день, когда едем. Но как это происходит? Главный цилиндр обеспечивает давление, которое приводит в действие тормоза вашего автомобиля. Узнайте, как главный цилиндр работает с комбинированным клапаном, чтобы обеспечить безопасное торможение.

Рулевое управление, подвеска и шины

Как работает рулевое управление

Когда дело доходит до важнейших автомобильных систем, рулевое управление неразрывно связано с двигателем и тормозами. Системы рулевого управления с гидроусилителем значительно упрощают работу, а внутренняя работа довольно крутая. Что происходит, когда вы поворачиваете машину, не так просто, как вы думаете. Узнайте все о системах рулевого управления автомобиля.

Как работает подвеска автомобиля

Вся мощность двигателя автомобиля бесполезна, если водитель не может управлять автомобилем. Задача автомобильной подвески огромна: максимальное трение между шинами и дорожным покрытием, обеспечение устойчивости рулевого управления и обеспечение комфорта пассажиров.Узнайте, как работают автомобильные подвески и в каком направлении будет развиваться дизайн.

Как работают шины

Хотите купить новый комплект шин? Различные спецификации шин и запутанный жаргон, которым кричат вам продавцы шин или «эксперты», заставляют вашу голову чувствовать, что шина выходит из-под контроля? Узнайте все об автомобильных шинах, включая значение этих символов на боковинах!

Как работают самонадувающиеся шины

Самонадувающиеся шины выполняют две важнейшие функции: они автоматически поддерживают идеальное давление в шинах для обеспечения безопасности и производительности в стандартных условиях, а также позволяют водителю изменять psi на лету, чтобы приспособиться к меняющейся местности. Узнайте, как работают самонадувающиеся системы, такие как CTIS Hummer.

Принцип работы секвентальных редукторов

Объедините легкость автоматической коробки передач с управляемостью водителем механической коробкой передач, и вы получите секвентальную механическую коробку передач. Вместо того, чтобы перемещаться по H-образной схеме, простой толчок вперед продвигает передачу. Это трансмиссия, используемая гоночными автомобилями и растущим числом мощных уличных автомобилей. Узнайте все о секвентальной коробке передач.

Как работают гидротрансформаторы

Автомобили с автоматической коробкой передач не имеют сцепления, отключающего трансмиссию от двигателя. Вместо этого они используют удивительное устройство, называемое преобразователем крутящего момента. Узнайте все о гидротрансформаторе.

Электрическая система

Как работают провода, предохранители и разъемы

Провода, предохранители и разъемы — они могут казаться самыми обычными деталями в вашем автомобиле, но они необходимы. Да, они помогают поддерживать мелодию на долгую поездку, и они значительно облегчают чтение этой карты ночью. Но они также необходимы для таких вещей, как охлаждающий вентилятор в двигателе и ваши антиблокировочные тормоза. Узнайте, почему провода, предохранители и разъемы так важны!

Как работают системы зажигания

Система зажигания автомобиля — ключевой компонент, который помогает двигателю развивать максимальную мощность и минимизировать загрязнение окружающей среды. Узнайте, сколько стоит своевременная искра.

Как работают автомобильные компьютеры

С каждым годом автомобили становятся все сложнее. Сегодняшние автомобили могут иметь до 50 микропроцессоров. По сути, вы путешествуете на огромном компьютере. Узнайте все о различных компьютерных системах, управляющих вашим автомобилем.

Как работают дворники

Без дворников во время дождя автомобили стали бы практически бесполезными. То, что начиналось как система с ручным приводом, теперь является автоматическим, и становится все больше: теперь есть дворники, которые действительно чувствуют дождь. Изучите механику этого важного автомобильного инструмента.

Выхлопная система

Как работают каталитические нейтрализаторы

Каталитический нейтрализатор — одна из наиболее важных частей системы контроля выбросов в автомобиле. Он обрабатывает выхлоп, прежде чем он покинет автомобиль, и удаляет много загрязнений.Узнайте, как каталитические нейтрализаторы уменьшают количество загрязняющих веществ и помогают пройти тест на выбросы.

Как работают глушители

У каждой машины есть глушитель — он выполняет важную работу по превращению тысяч взрывов в минуту в тихое урчание. В глушителях используется довольно изящная технология, позволяющая приглушить рев двигателя. Узнайте о принципах, которые заставляют его работать.

Другие автозапчасти

Как работают одометры

Механические одометры веками считают мили. Хоть они и вымирающая порода, но внутри невероятно круты. Узнайте, как это простое устройство отслеживает расстояние, и узнайте о цифровых одометрах.

Как работают системы охлаждения

Автомобильный двигатель производит столько тепла, что в вашем автомобиле есть целая система, предназначенная для охлаждения двигателя до идеальной температуры. Фактически, система охлаждения автомобиля, едущего по автостраде, рассеивает достаточно тепла, чтобы обогреть два дома среднего размера! Узнайте все о жидкостных системах охлаждения.

Все, что вам нужно знать об автомобилях

]]]]>]]>

Мы видели это много раз. Человек застревает на дороге со своей машиной и не знает, что делать дальше. Большинство людей ничего не знают об автомобилях, кроме того факта, что он может доставить их из пункта А в пункт Б. Так не должно быть. Как обычный водитель, вы должны знать несколько основных вещей о своей машине. Так вы не будете перегружены, если у вас возникнут проблемы в дороге. В этой статье мы выбрали 8 основных вещей из всего, что вам нужно знать об автомобилях , которые могут быть вам полезны. Хорошо, поехали!

Все, что нужно знать об автомобилях для начинающих

Давайте внимательно изучим 8 нижеприведенных вещей, чтобы избежать плохих дорожных ситуаций.

1. Знайте механику своего автомобиля

Вы должны знать, как ваша машина управляется и какие звуки / запахи она производит. Звуки двигателя (и запах) — первый признак того, что с вашей машиной что-то не так.Прислушивайтесь к незначительным изменениям звука вашего автомобиля. Это могут быть скрипящие, дрожащие звуки или звуки работы двигателя. Иногда это может быть вызвано низким уровнем топлива или масла. В этом случае вам нужно будет посетить ремонтную мастерскую, прежде чем проблема усугубится.

2. Важно проверять свое парковочное место

Проверка парковочного места — одна из важных вещей, которые нужно знать об автомобиле . Всегда проверяйте место, где припаркована ваша машина.Вы можете обнаружить, что масло протекло и оставило на полу черное пятно. Вы также можете определить, правильно ли накачаны ваши шины. Это поможет вам определить будущие проблемы до того, как они возникнут.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

3. Всегда обращайте внимание на деталь

Внимание к деталям — это одна из всего, что вам нужно знать об автомобилях . В большинстве случаев автомобиль подаст вам признаки того, что что-то не работает. Большинство этих индикаторов находится на панели управления.Например, вы могли заметить, что индикатор температуры не горит задолго до того, как ваша машина перегреется. Пожалуйста, следите за условиями эксплуатации вашего автомобиля, наблюдая за индикаторами на приборной панели.

4. Всегда проверяйте уровень масла и воды

Совершенно необходимо проверять уровни масла и воды каждый день перед тем, как отправиться в путь. Ваше масло должно быть гладким и чистым. Если он темный и грязный, значит ваша машина просрочила замену масла. Проверка уровня воды в автомобиле гарантирует, что в радиаторе (охлаждающем двигатель) будет достаточно воды, чтобы предотвратить перегрев автомобиля.

>> Нажмите здесь, чтобы найти хороший подержанный автомобиль, подходящий для себя <<

5. Не задняя дверь

Вы должны сохранять достаточное расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас. Соблюдение достаточной дистанции дает вам достаточно времени, чтобы среагировать, если впереди вас машина внезапно притормозит. В плохую погоду держитесь как можно дальше от следующей машины. При этом будьте осторожны, чтобы не столкнуться с автомобилем позади вас.

6. Изучите простые процедуры обслуживания

Даже если у вас раньше не было (или никогда не было) спуска шины, важно, чтобы вы научились это делать. Разберитесь со своим механиком, другом или родственником. Знайте необходимые инструменты, советы по обслуживанию и способы их использования. Некоторые из этих простых процедур можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, например, замена предохранителя. Самое приятное то, что вы можете очень весело провести время за этим!

7.Выучить автомобильный жаргон

Одна из вещей, которые нужно знать об автомобилях — это изучение автомобильного жаргона. Ладно, не обязательно знать все до последнего. Но хорошо знать некоторые основные автомобильные слова. С ними легче объяснить механику, что именно вам нужно. Кроме того, они заставляют вас выглядеть круто и информированно!

Выучите автомобильный жаргон

8. Чистота — это все

Последнее, что нужно знать об автомобилях — это чистота.Большинство проблем с автомобилем возникает из-за скопления грязи в определенных местах. Теперь вам не обязательно идти под капот. Но важно хотя бы содержать в чистоте салон автомобиля. Это придает вашему автомобилю ощущение свежести, комфорта и поддерживает его в идеальном состоянии.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать 15 трюков вождения для новичков:

Ну и выше 8 из все, что нужно знать об автомобилях ! Это было не так уж сложно, правда? Как вы заметили, для ухода за автомобилем не требуются высокие технические навыки.Если вы последуете приведенным выше советам, вы будете безупречны в дороге. Вы можете посетить АВТО ИЗ ЯПОНИИ и выбрать автомобиль, который будет контактировать с вашей стороной.

Как определить любую встреченную вами машину

Вы когда-нибудь смотрели на проезжающую мимо машину или припаркованную на обочине дороги и думали: «Интересно, что это?» Ты не одинок. Большинство людей проводят свою жизнь вокруг машин, но лишь небольшой процент может взглянуть на любую из них и сразу сказать, что это такое.

Что касается навыков, то умение правильно идентифицировать любую машину с расстояния в сотню ярдов до марки, модели и года выпуска не особенно полезно, если вы не какой-то детектив.Однако знание основ идентификации автомобилей, по крайней мере, вплоть до марки и модели, может быть чрезвычайно полезным. Возможно, вы использовали приложение для заказа автомобиля и хотите иметь возможность идентифицировать его как подъезжающий. Возможно, вы стали свидетелем нападения и вам нужно предоставить описание в полицию.

Вероятно, наиболее важное применение этого навыка связано с системой Amber Alert. Когда выдается янтарное предупреждение, сообщающее всем в определенном радиусе о пропаже ребенка, оно обычно включает описание автомобиля, которого ищет полиция.Чтобы отточить свои навыки идентификации, вот несколько способов взглянуть на автомобили по-другому, которые помогут вам отличить их друг от друга:

Часть 1 из 3. Изучите основы

Каждый человек на дороге должен в какой-то мере уметь идентифицировать машины вокруг него, и даже базовые знания лучше, чем ничего. Проще всего изучить различные типы автомобилей на дороге.

Шаг 1. Научитесь определять наиболее распространенные автомобили . На дороге, особенно на городских и пригородных дорогах, вы часто встретите несколько обычных транспортных средств.

Вот таблица, которая поможет вам их идентифицировать:

Шаг 2. Узнайте о легковых автомобилях . Как только вы освоите обычные пригородные автомобили, вы сможете начать изучать различия между другими транспортными средствами на дороге.

Хотя они бывают разных конфигураций, спортивных автомобилей можно идентифицировать по паре общих черт. Спортивный автомобиль всегда довольно низкий и гладкий по сравнению с обычным автомобилем, и почти всегда имеет две двери.Примеры включают Chevy Corvette и Porsche Boxster.

Пикап — это транспортное средство с открытой кузовом в кузове, которое можно использовать для перевозки самых разных грузов. Примеры включают Chevy Silverado и Toyota Tacoma.

Большинство автомобилей повышенной проходимости также можно классифицировать как внедорожники, но они специально сконструированы так, чтобы справляться с бездорожьем. Примеры включают Jeep Wrangler и Toyota FJ Cruiser.

Фургон — это большое транспортное средство, внутри которого достаточно места для перевозки большого количества грузов.Они немного выше среднего автомобиля и почти имеют двойные двери сзади. Примеры включают Ford Transit и Dodge Sprinter.

Шаг 3. Узнайте о некоторых других некоммерческих транспортных средствах . Теперь вы можете узнать общие правила для других транспортных средств, не использующих пригородные перевозки.

Шаттл находится где-то между большим фургоном и маленьким автобусом. Обычно они возят людей в аэропорты, отели и курорты и обратно.

Грузовой автомобиль — это грузовой автомобиль, который был модифицирован для определенных целей. В эту категорию входят самосвалы и сборщики вишни.

Служебный автомобиль используется специально при возникновении неотложной ситуации. К этой категории относятся пожарная машина или скорая помощь.

Часть 2 из 3: Изучите марку автомобиля

Теперь, когда вы можете отличить различные типы транспортных средств на дороге, следите за ними и классифицируйте все, находясь в дороге. Возможно, некоторые из них покажутся вам необычными автомобилями, которые, кажется, попадают в несколько категорий.

От сверхлегких спортивных автомобилей без дверей до приподнятых Subaru с узловатыми шинами — есть ряд вещей, которые не подходят ни для одной категории. Вот почему полезно знать имена распространенных производителей транспортных средств на дороге.

Шаг 1. Узнайте марки отечественных автомобилей . Отечественные автомобили, чьи бренды берут свое начало в США, чрезвычайно распространены на дорогах этой страны.

Обязательно следите за их логотипами, которые помогут вам их идентифицировать.

Примечание : Некоторым автомобилям часто принадлежат другие. Ford владеет Lincoln, Chrysler владеет Jeep и Dodge, а GM владеет GMC, Chevrolet и Cadillac

Шаг 2. Узнайте о производителях азиатских импортных товаров . После отечественных автомобилей на втором месте по популярности стоит импорт из Азии.

В основном это связано с их надежностью выше среднего и экономией топлива. Опять же, знание этих логотипов может иметь большое значение для сохранения остроты зрения.

Шаг 3. Изучите европейский импорт .Европейский импорт менее популярен, чем отечественные автомобили и импорт из Азии, но по-прежнему чрезвычайно популярен и часто встречается на дорогах.

Знание этих логотипов также очень поможет вам.

Часть 3 из 3: Применение знаний

Когда вы узнаете, как разбираться в разных марках и марках, вы сможете начать видеть сходство и другие более тонкие детали о разных автомобилях на дороге. Единственный способ развить этот навык с этого момента — применить знания в реальном мире.

Если вы не автомобильный журналист или продавец автомобилей, невозможно изучить каждую модель автомобиля. Их так много с бесчисленными вариациями, что потребуются огромные усилия. Лучше понаблюдать за окружающим миром и посмотреть, какие модели автомобилей вы заметите.

Шаг 1. Рассмотрите близкие вам марки и типы . Ищите марки и типы, которые войдут в вашу повседневную жизнь.

Некоторые бренды чрезвычайно популярны в определенной области.Например, большинство жителей Берлингтона, штат Вермонт, могут водить Subaru Imprezas, а жители Лос-Анджелеса предпочитают Toyota Prius.

Если вы живете в районе с ограниченным количеством парковок, вы, вероятно, увидите больше маленьких автомобилей. С другой стороны, если вы живете в пригороде, вы, вероятно, увидите больше минивэнов и кроссоверов.

Как и все остальное, практика ведет к совершенству. Чем больше вы применяете знаний, необходимых для идентификации различных автомобилей, тем отточенными станут ваши навыки. Никогда не знаешь, когда знание может пригодиться.Если вы видите автомобиль, который вам особенно нравится, и хотите узнать немного больше о его обслуживании и стоимости владения, вы можете поискать его, чтобы узнать о нем немного больше.

Как работает автомобильный двигатель

Я никогда не был автолюбителем. Мне просто не было никакого интереса копаться под капотом, чтобы понять, как работает моя машина. За исключением замены воздушных фильтров или замены масла время от времени, если у меня когда-либо были проблемы с моей машиной, я просто отнес ее к механику, и когда он вышел, чтобы объяснить, что не так, я вежливо кивнул и сделал вид как будто я знал, о чем он говорил.

Но в последнее время мне не терпелось изучить основы работы автомобилей. Я не планирую становиться заядлым обезьяной, но я хочу иметь общее представление о том, как все в моей машине действительно работает. Как минимум, эти знания позволят мне понять, о чем механик говорит в следующий раз, когда я сяду в машину. Кроме того, мне кажется, что мужчина должен уметь понимать основы технологии, которую он использует. ежедневно. Что касается этого веб-сайта, я знаю, как работают кодирование и SEO; пора мне изучить более конкретные вещи в моем мире, например, что находится под капотом моей машины.

Я полагаю, что есть и другие взрослые мужчины, похожие на меня — мужчины, которые не занимаются машинами, но им немного интересно, как работают их машины. Так что я планирую поделиться тем, что я узнал в ходе собственного исследования, и время от времени возьмусь за серию статей, которые мы назовем Gearhead 101. Цель состоит в том, чтобы объяснить самые основы того, как работают различные детали в автомобиле, и предоставить ресурсы о том, где вы можете узнайте больше самостоятельно.

Итак, без лишних слов, мы начнем наш первый урок Gearhead 101 с объяснения всех тонкостей сердца автомобиля: двигателя внутреннего сгорания.

Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания называется «двигателем внутреннего сгорания», потому что топливо и воздух сгорают внутри двигателя , чтобы создать энергию для движения поршней, которые, в свою очередь, приводят в движение автомобиль (мы подробно покажем вам, как это происходит ниже ).

Сравните это с двигателем внешнего сгорания, где топливо сжигается за пределами двигателя, и энергия, создаваемая при этом сгорании, является его двигателем. Паровые двигатели — лучший тому пример.Уголь сжигается за пределами двигателя, который нагревает воду для производства пара, который затем приводит в действие двигатель.

Большинство людей думает, что в мире механизированного движения паровые двигатели внешнего сгорания пришли раньше, чем двигатели внутреннего сгорания. Реальность такова, что двигатель внутреннего сгорания был первым. (Да, древние греки возились с паровыми двигателями, но из их экспериментов ничего практического не вышло. )

В 16 ^{-х годах} века изобретатели создали двигатель внутреннего сгорания, используя порох в качестве топлива для движения поршней.На самом деле, их двигал не порох. Принцип работы этого раннего двигателя внутреннего сгорания заключался в том, что вы вставляете поршень до верхней части цилиндра, а затем зажигаете порох под поршнем. После взрыва образовался вакуум, который засосал поршень в цилиндр. Поскольку этот двигатель полагался на изменения давления воздуха для перемещения поршня, они назвали его атмосферным двигателем. Это было не очень эффективно. К 17, ^и годам паровые двигатели были многообещающими, поэтому от двигателя внутреннего сгорания отказались.

Только в 1860 году был изобретен надежный, работающий двигатель внутреннего сгорания. Бельгийский парень по имени Жан Жозеф Этьен Ленуар запатентовал двигатель, который впрыскивал природный газ в цилиндр, который впоследствии воспламенялся от постоянного пламени возле цилиндра. Он работал аналогично пороховому атмосферному двигателю, но не слишком эффективно.

Основываясь на этой работе, в 1864 году два немецких инженера по имени Николаус Август Отто и Ойген Ланген основали компанию, которая производила двигатели, аналогичные модели Ленуара.Отто отказался от управления компанией и начал работать над конструкцией двигателя, над которой он играл с 1861 года. Его конструкция привела к тому, что мы теперь знаем как четырехтактный двигатель, и базовая конструкция двигателя до сих пор используется в автомобилях.

Анатомия автомобильного двигателя

Двигатель V-6

Я покажу вам, как здесь работает четырехтактный двигатель, но прежде чем я это сделаю, я подумал, что было бы полезно пройтись по различным частям двигателя, чтобы вы имели представление о том, что делает, что в четырехтактный процесс.В этих объяснениях используется терминология, основанная на других терминах из списка, поэтому не беспокойтесь, если вы сначала запутаетесь. Прочтите все, чтобы получить общее представление, а затем перечитайте еще раз, чтобы иметь общее представление о каждой части, о которой идет речь.

Блок цилиндров (блок цилиндров)

Блок двигателя — это основа двигателя. Большинство блоков цилиндров отлиты из алюминиевого сплава, но некоторые производители по-прежнему используют железо.Блок двигателя также называют блоком цилиндров из-за большого отверстия или трубок, называемых цилиндрами, которые залиты в интегрированную конструкцию. В цилиндре поршни двигателя скользят вверх и вниз. Чем больше цилиндров в двигателе, тем он мощнее. Помимо цилиндров, в блок встроены другие каналы и каналы, которые позволяют маслу и охлаждающей жидкости течь к различным частям двигателя.

Почему двигатель называется «V6» или «V8»?

Отличный вопрос! Это связано с формой и количеством цилиндров в двигателе.В четырехцилиндровых двигателях цилиндры обычно устанавливаются по прямой линии над коленчатым валом. Эта компоновка двигателя называется рядным двигателем .
Еще одна четырехцилиндровая компоновка называется «плоская четверка». Здесь цилиндры расположены горизонтально двумя рядами, коленчатый вал идет посередине.
Если двигатель имеет более четырех цилиндров, они делятся на два ряда цилиндров — по три (или более) цилиндра на каждую сторону. Разделение цилиндров на два ряда делает двигатель похожим на букву V.”V-образный двигатель с шестью цилиндрами = двигатель V6. V-образный двигатель с восемью цилиндрами = V8 — по четыре в каждом ряду цилиндров.

Камера сгорания

В камере сгорания двигателя происходит волшебство. Здесь топливо, воздух, давление и электричество объединяются, чтобы создать небольшой взрыв, который перемещает поршни автомобиля вверх и вниз, создавая таким образом силу для движения автомобиля. Камера сгорания состоит из цилиндра, поршня и головки блока цилиндров.Цилиндр действует как стенка камеры сгорания, верхняя часть поршня действует как дно камеры сгорания, а головка цилиндра служит потолком камеры сгорания.

Головка цилиндра

Головка блока цилиндров представляет собой кусок металла, который находится над цилиндрами двигателя. В головке блока цилиндров отлиты небольшие закругленные углубления для создания пространства в верхней части камеры сгорания. Прокладка головки закрывает стык между головкой цилиндров и блоком цилиндров.Впускные и выпускные клапаны, свечи зажигания и топливные форсунки (эти детали будут объяснены позже) также установлены на головке блока цилиндров.

Поршень

Поршни движутся вверх и вниз по цилиндру. Они похожи на перевернутые суповые банки. Когда топливо воспламеняется в камере сгорания, сила толкает поршень вниз, который, в свою очередь, перемещает коленчатый вал (см. Ниже). Поршень крепится к коленчатому валу через шатун, он же шатун. Он соединяется с шатуном через поршневой палец, а шатун соединяется с коленчатым валом через подшипник шатуна.

В верхней части поршня вы найдете три или четыре канавки, отлитые в металле. Внутри канавок вставляются поршневые кольца . Поршневые кольца — это часть, которая фактически касается стенок цилиндра. Они сделаны из железа и бывают двух видов: компрессионные кольца и масляные кольца. Компрессионные кольца — это верхние кольца, они давят наружу на стенки цилиндра, обеспечивая прочное уплотнение камеры сгорания. Масляное кольцо — это нижнее кольцо на поршне, которое предотвращает просачивание масла из картера в камеру сгорания.Он также вытирает излишки масла со стенок цилиндров и обратно в картер.

Коленчатый вал

Коленчатый вал — это то, что преобразует движение поршней вверх и вниз во вращательное движение, которое позволяет автомобилю двигаться. Коленчатый вал обычно входит по длине в блок цилиндров в нижней части. Он простирается от одного конца блока цилиндров до другого. В передней части двигателя коленчатый вал соединяется с резиновыми ремнями, которые соединяются с распределительным валом и передают мощность на другие части автомобиля; в задней части двигателя распределительный вал соединяется с трансмиссией, которая передает мощность на колеса. На каждом конце коленчатого вала вы найдете сальники или «уплотнительные кольца», которые предотвращают вытекание масла из двигателя.

Коленчатый вал находится в так называемом картере двигателя. Картер находится под блоком цилиндров. Картер защищает коленчатый вал и шатуны от посторонних предметов. Область в нижней части картера называется масляным поддоном, и именно там хранится масло вашего двигателя. Внутри масляного поддона вы найдете масляный насос, который прокачивает масло через фильтр, а затем это масло разбрызгивается на коленчатый вал, шатунные подшипники и стенки цилиндра, обеспечивая смазку для движения поршня.В конце концов масло стекает обратно в масляный поддон, чтобы снова начать процесс

Вдоль коленчатого вала вы найдете уравновешивающие выступы, которые действуют как противовесы, чтобы уравновесить коленчатый вал и предотвратить повреждение двигателя из-за колебаний, возникающих при вращении коленчатого вала.

Также вдоль коленчатого вала находятся коренные подшипники. Коренные подшипники обеспечивают гладкую поверхность между коленчатым валом и блоком двигателя для вращения коленчатого вала.

Распредвал

Распределительный вал — это мозг двигателя.Он работает вместе с коленчатым валом через ремень привода ГРМ, чтобы впускные и выпускные клапаны открывались и закрывались в нужное время для оптимальной работы двигателя. Распределительный вал использует овальные выступы, которые проходят поперек него, чтобы контролировать время открытия и закрытия клапанов.

Большинство распределительных валов проходят через верхнюю часть блока цилиндров прямо над коленчатым валом. В рядных двигателях один распределительный вал управляет как впускным, так и выпускным клапанами. На V-образных двигателях используются два отдельных распредвала.Один управляет клапанами на одной стороне V, а другой — клапанами на противоположной стороне. Некоторые V-образные двигатели (например, на нашей иллюстрации) даже имеют два распределительных вала на ряд цилиндров. Один распределительный вал управляет одной стороной клапанов, а другой распределительный вал — другой стороной.

Система синхронизации

Как упоминалось выше, распределительный и коленчатый валы координируют свое движение через ремень или цепь ГРМ. Цепь ГРМ удерживает коленчатый вал и распределительный вал в одном и том же положении относительно друг друга все время во время работы двигателя.Если распредвал и коленчатый вал по какой-либо причине рассинхронизируются (например, цепь ГРМ пропускает зубчатый венец), двигатель не будет работать.

Клапанный

Клапанный механизм — это механическая система, которая установлена на головке блока цилиндров и управляет работой клапанов. Клапанный механизм состоит из клапанов, коромысел, толкателей и подъемников.

Клапаны

Клапаны бывают двух типов: впускные и выпускные.Впускные клапаны подают смесь воздуха и топлива в камеру сгорания, чтобы вызвать сгорание для питания двигателя. Выпускные клапаны позволяют выхлопу, образовавшемуся после сгорания, выйти из камеры сгорания.

Автомобили обычно имеют один впускной клапан и один выпускной клапан на цилиндр. Большинство высокопроизводительных автомобилей (Ягуары, Мазерати и др.) Имеют четыре клапана на цилиндр (два впускных, два выпускных). Хотя Honda и не считается «высокопроизводительным» брендом, она также использует на своих автомобилях четыре клапана на цилиндр.Есть даже двигатели с тремя клапанами на цилиндр — двумя впускными клапанами, одним выпускным клапаном. Многоклапанные системы позволяют автомобилю лучше «дышать», что, в свою очередь, улучшает характеристики двигателя.

Коромысла

Коромысла — это маленькие рычаги, которые касаются кулачков или кулачков распределительного вала. Когда выступ поднимает один конец коромысла, другой конец коромысла давит на шток клапана, открывая клапан, чтобы впустить воздух в камеру сгорания или выпустить выхлоп.Это работает как качели.

Толкатели / подъемники

Иногда кулачки распределительного вала непосредственно касаются коромысла (как вы видите в двигателях с верхним распределительным валом), открывая и закрывая клапан. В двигателях с верхним расположением клапанов выступы распределительного вала не контактируют напрямую с коромыслами, поэтому используются толкатели или толкатели.

Топливные форсунки

Чтобы вызвать сгорание, необходимое для движения поршней, нам нужно топливо в цилиндрах.До 1980-х годов автомобили использовали карбюраторы для подачи топлива в камеру сгорания. Сегодня все автомобили используют одну из трех систем впрыска топлива: прямой впрыск топлива, впрыск топлива через отверстия или впрыск топлива через корпус дроссельной заслонки.

При непосредственном впрыске топлива каждый цилиндр имеет собственную форсунку, которая впрыскивает топливо прямо в камеру сгорания в самый подходящий момент для сгорания.

При распределенном впрыске топлива, вместо того, чтобы распылять топливо непосредственно в цилиндр, оно распыляется во впускной коллектор сразу за клапаном.Когда клапан открывается, воздух и топливо попадают в камеру сгорания.

Системы впрыска топлива с дроссельной заслонкой вроде как работают с карбюраторами, но без карбюратора. Вместо того, чтобы каждый цилиндр имел свою собственную топливную форсунку, есть только одна топливная форсунка, которая идет к корпусу дроссельной заслонки. Топливо смешивается с воздухом в корпусе дроссельной заслонки и затем распределяется по цилиндрам через впускные клапаны.

Свеча зажигания

Над каждым цилиндром находится свеча зажигания. Когда он загорается, он воспламеняет сжатое топливо и воздух, вызывая мини-взрыв, который толкает поршень вниз.

Четырехтактный цикл

Итак, теперь, когда мы знаем все основные части двигателя, давайте посмотрим на движение, которое фактически заставляет нашу машину двигаться: четырехтактный цикл.
На приведенном выше рисунке показан четырехтактный цикл в одном цилиндре. То же самое происходит и с другими цилиндрами. Повторите этот цикл тысячу раз в минуту, и вы получите движущуюся машину.
Ну вот. Основы работы автомобильного двигателя. Загляните сегодня под капот вашего автомобиля и посмотрите, сможете ли вы указать на детали, которые мы обсуждали.Если вам нужна дополнительная информация о том, как устроен автомобиль, посмотрите книгу How Cars Work. Это очень помогло мне в моих исследованиях. Автор отлично справляется с переводом вещей на язык, понятный даже новичку.
Теги: редуктор
Вот как работает двигатель вашего автомобиля
Для большинства людей автомобиль — это то, что они заправляют бензином, который перемещает их из точки А в точку Б. Но задумывались ли вы когда-нибудь, как это на самом деле делает ? Что заставляет его двигаться? Если вы еще не выбрали электромобиль в качестве повседневного водителя, магия сводится к тому, что сводится к двигателю внутреннего сгорания — той штуке, которая шумит под капотом.Но как именно работает двигатель?
В частности, двигатель внутреннего сгорания является тепловым двигателем, поскольку он преобразует энергию тепла горящего бензина в механическую работу или крутящий момент. Этот крутящий момент применяется к колесам, чтобы заставить машину двигаться. И если вы не управляете старинным двухтактным Saab (который звучит как старая бензопила и изрыгает масляный дым из выхлопных газов), ваш двигатель работает на тех же основных принципах, независимо от того, управляете ли вы Ford или Ferrari.
Двигатели имеют поршни, которые перемещаются вверх и вниз внутри металлических трубок, называемых цилиндрами.Представьте, что вы едете на велосипеде: ваши ноги двигаются вверх и вниз, чтобы крутить педали. Поршни соединены стержнями (они похожи на ваши голени) с коленчатым валом, и они перемещаются вверх и вниз, чтобы вращать коленчатый вал двигателя, так же, как ваши ноги вращают велосипед, который, в свою очередь, приводит в действие ведущее колесо велосипеда или ведущие колеса автомобиля. . В зависимости от автомобиля в двигателе обычно от двух до 12 цилиндров, в каждом из которых поршень движется вверх и вниз.
Откуда сила двигателя
Эти поршни двигаются вверх и вниз тысячи крошечных контролируемых взрывов, происходящих каждую минуту, создаваемых смешиванием топлива с кислородом и воспламенением смеси.Каждый раз, когда топливо воспламеняется, называется тактом сгорания или силовым ходом. Тепло и расширяющиеся газы от этого мини-взрыва толкают поршень в цилиндре.
Почти все сегодняшние двигатели внутреннего сгорания (для простоты, мы сосредоточимся здесь на бензиновых силовых установках) относятся к четырехтактным. Помимо хода сгорания, который толкает поршень вниз из верхней части цилиндра, есть еще три хода: впуск, сжатие и выпуск.
Двигателям необходим воздух (а именно кислород) для сжигания топлива.Во время такта впуска клапаны открываются, позволяя поршню действовать как шприц, когда он движется вниз, втягивая окружающий воздух через систему впуска двигателя. Когда поршень достигает нижней точки своего хода, впускные клапаны закрываются, эффективно уплотняя цилиндр для такта сжатия, который находится в направлении, противоположном такту впуска. Движение поршня вверх сжимает всасываемый заряд.
Четыре такта четырехтактного двигателя
Getty Images
В современных двигателях бензин впрыскивается непосредственно в цилиндры в верхней части такта сжатия.(Другие двигатели предварительно смешивают воздух и топливо во время такта впуска.) В любом случае, непосредственно перед тем, как поршень достигнет верхней точки своего хода, известной как верхняя мертвая точка, свечи зажигания воспламеняют смесь воздуха и топлива.
Возникающее в результате расширение горячих горящих газов толкает поршень в противоположном направлении (вниз) во время такта сгорания. Это ход, при котором колеса вашего автомобиля крутятся, как когда вы нажимаете на педали велосипеда. Когда такт сгорания достигает нижней мертвой точки, выпускные клапаны открываются, позволяя газам сгорания откачиваться из двигателя (как шприц, выталкивающий воздух), когда поршень снова поднимается.Когда выхлоп выходит — он проходит через выхлопную систему автомобиля перед выходом из задней части автомобиля — выхлопные клапаны закрываются в верхней мертвой точке, и весь процесс начинается заново.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
В многоцилиндровом автомобильном двигателе циклы отдельных цилиндров смещены друг от друга и равномерно распределены, так что такты сгорания не происходят одновременно, а двигатель является максимально сбалансированным и плавным.
Getty Images
Но не все двигатели одинаковы. Они бывают разных форм и размеров. В большинстве автомобильных двигателей цилиндры расположены по прямой линии, например, рядный четырехцилиндровый, или объединены два ряда рядных цилиндров по форме V-образного сечения, как в V-6 или V-8. Двигатели также классифицируются по размеру или рабочему объему, который представляет собой совокупный объем цилиндров двигателя.
Различные типы двигателей
Конечно, существуют исключения и незначительные различия среди двигателей внутреннего сгорания, представленных на рынке.Например, двигатели с циклом Аткинсона изменяют фазы газораспределения, чтобы сделать двигатель более эффективным, но менее мощным. Турбонаддув и наддув, сгруппированные вместе под опциями принудительной индукции, нагнетают дополнительный воздух в двигатель, что увеличивает доступный кислород и, следовательно, количество топлива, которое можно сжечь, что приводит к увеличению мощности, когда вы этого хотите, и большей эффективности, когда вы надеваете мне не нужна сила. Все это дизельные двигатели делают без свечей зажигания. Но независимо от двигателя, если он относится к типу двигателей внутреннего сгорания, основы его работы остаются неизменными.И теперь вы их знаете.
Пора провести весеннюю уборку? Попробуйте продукты Meguiar, которые мы используем в нашем автопарке
Средство для мытья и воска Meguiar’s Ultimate
Ultimate Quik Detailer от Meguiar
Полотенце из микрофибры Meguiar’s Water Magnet
Детальщик интерьера Meguiar’s Ultimate
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.
No related posts.