Как собрать картинг: Картинг своими руками: руководство с чертежами

Содержание

Картинг своими руками: руководство с чертежами

Сегодня одним из увлечений как взрослых, так и детей, является картинг. Эти маленькие, но одновременно быстрые машинки, позволяют получить не только первые навыки вождения, но и незабываемые впечатления от гонки по картодрому. Такую машинку вполне по силам сконструировать каждому в домашних условиях. Чтобы сделать картинг своими руками, рассмотрим чертежи с размерами и пошаговое руководство по сборке.

Разработка чертежа

Чаще всего определяющим моментом будущей конструкции является наличие тех или иных деталей.

Если в качестве кресла было приобретено сиденье с салазками от автомобиля, то карт можно сделать длинным и обеспечить регулировку расстояния до педального узла. Таким образом, люди любого роста смогут удобно устроиться за рулем.

За оcнову можно взять любую схему, которую только можно найти. Ее подгоняют под свои детали и узлы. Это гораздо проще, чем с нуля составлять чертеж.

В случае разработки схемы нужно учесть особенности крепления кресла к шасси, способы фиксации цилиндров тормозной системы, параметры шкворней. С особой внимательностью следует отнестись к креплению рулевых тяг к маятнику. Часто для изготовления тяг используется металлический прут сечением 4-15 мм. В качестве маятника применяют пластину из металла 5-7 мм.

Читайте также: Веломобиль своими руками

Подготовка материалов и деталей

Когда будут проведены все предварительные расчеты, останется подобрать нужные детали, после чего можно собирать конструкцию. Если финансы позволяют, практически любые детали и механизмы можно приобрести в магазине. В иной ситуации детали можно попытаться найти в старых железках своего гаража или сарая.

Для конструирования узлов и систем спортивного автомобиля понадобятся следующие детали и агрегаты:

  • шасси. Его собирают из профильной металлической трубы 25х20 мм. Под крепление двигателя в задней части рамы приваривают пластину толщиной 5 мм, которая должна быть чуть больше размера мотора;
  • силовой агрегат. Этот механизм можно взять, например, от старой бензокосы или мопеда. Чтобы была возможность передавать крутящий момент на заднюю ось, потребуются цепь, которая будет подходить к подобранной звезде. Дополнительно понадобится бак для топлива и крепежные элементы;
  • трансмиссия. Для ее конструирования подготавливают большое количество деталей: колеса, руль, коробку скоростей, вал руля, подшипники, педали. Многие используют колеса от скутера, руль малого размера от автомобиля, педали изготавливают из металла.

Основной инструмент для сборки машинки – сварочный аппарат. Если у вас нет опыта работы с этим устройством, то лучше прибегнуть к помощи специалиста. Поскольку основа карта – это рама, сварка ее элементов должна производиться с глубоким провариванием металла. Швы нужно делать ровными и аккуратными. Если сварка будет ненадежной, контакт между элементами будет плохим, а в местах стыковки возможно появление трещин, что сделает эксплуатацию такого средства довольно опасной.

Изготовление картинга

Когда всё необходимое подготовлено, можно приступать к сборке конструкции. Рассмотрим подробное описание монтажа.

Монтаж шасси

Шасси собирают согласно чертежу. Лучше подготовить его в масштабе 1:1 на бумаге миллиметровке. Трубу нарезают на части в соответствии со схемой. Сваривают все элементы рамы. Для увеличения прочности по углам вставляют клинья.

Затем присоединяют заглушки передней оси. Для ее изготовления применяют металлическую трубу сечением 20 мм, которая крепится к силовой конструкции посредством двух втулок. Соединение производят посредством болтов. Заглушки монтируют перед началом работ с рулевым механизмом.

Разобравшись, как сделать переднюю ось, переходят к задней. Ее монтируют таким образом, чтобы она приваривалась к раме, но при этом без затруднений вращалась. Добиваются этого путем фиксации опорного кронштейна держателя к оси задка. После этого металлическую пластину приваривают к шасси, усиливают болтовым соединением, чтобы подшипник был надежно прижат.

Изготавливают днище и монтируют сидушку спортивной машинки, для чего используется металл и фанера. Кресло изготавливают так, чтобы при прохождении поворотов водитель уверенно сидел в нем и не вываливался, о чем можно судить по фото.

Также оставляют место для баранки, педального механизма и рычагов.

 

Читайте также: Ветрогенератор своими руками

Установка мотора

В зависимости от используемого двигателя могут потребоваться какие-либо доработки, например, снятие ненужных элементов. Привод от мотора делают цепной, что потребует установки или переделки звездочки.

 

Для монтажа двигателя сзади рамы приваривают пластину. Мотор размещают так, чтобы его шкив был совмещен со шкивом на оси. Делают разметку под болты. После этого собирают рулевой привод: для осей используют металлический стержень диаметром 20 мм, а для привода 15 мм. Последний нужно согнуть под углом 90°. Чтобы выровнять руль, используют специальные соединения, позволяющие выставить развал-схождение.

Устанавливают тормоза и колеса. Последние должны быть малого размера, что обеспечит хорошее ускорение. Закрепляют колеса к осям.

Для повышения безопасности тормозные диски желательно ставить на каждое колесо. Тормоза можно поставить от мотоцикла. Монтируют педаль тормоза, чтобы руки были свободны.

Соединяют зажигание и ручной дроссель. Газом можно управлять ногой либо, как на бензокосе.

Ознакомившись с руководством по изготовлению картинга своими руками и рассмотрев чертежи с размерами, сконструировать машинку будет гораздо проще. Если есть навыки работы со сваркой, то подобная конструкция не вызовет каких-либо сложностей. Главное — достать нужные детали и выделить время на сборку подобного транспортного средства.


Как собрать карт своими руками

Наверное, каждый ярый автомобилист, необязательно юный, но и взрослый, рано или поздно задумывается над тем, как собрать настоящий спортивный карт своими руками. Есть определённая группа людей, которая всерьёз увлекается этим хобби и проводит еженедельные воскресные заезды на платном картодроме.

Самодельный карт

Оказывается, изготовить самодельный карт вполне по силам каждому. Узнать, как собрать карт, можно из этой статьи, которая была написана совместными усилиями высококвалифицированных конструкторов и тех, кто собирал такую технику своими руками.

Чтобы суметь собрать самодельный карт, следует вооружиться нужным чертежом, инструментами, готовым комплектом для сбора самодельного картинга, а также несколькими кусками листового металла. Дальше действовать по инструкции.

Некоторые особенности изготовления переднего моста

Рассмотрим для начала передний мост карта, куда входит балка, поворотные составляющие колёс и две проушины. Что касается поворотной цапфы, то она состоит из оси и шкворневой втулки, которые можно заказать выточить хорошему токарю. После того как будет проведена подгонка, ось приваривается под нужным углом. Девяносто восемь градусов — это то, что нужно.

Соревнования самодельных картов

Далее, нужно будет подготовить листовую сталь в пятнадцать миллиметров толщины и изготовить поворотный рычаг. Сам он должен иметь своеобразное сечение, похожее на букву П, чтобы вся конструкция была собрана правильно. Этот самодельный поворотный рычаг нужно будет соединить с поворотной цапфой и затем обратить внимание на ось, которая должна образовать 110 градусов.

Важно обратить внимание уже на начальной стадии конструирования на ось цапфы. Она обязательно должна составлять ровно 110 градусов, в противном случае неизбежны проблемы.

Рама — важная часть самодельного карта

Вообще, рамы картинга не поддаются какой-либо классификации. В большинстве своём они бывают двух типов: плоские и пространственные. Плоская рама имеет лонжероны, работающие на кручение и изгиб. Другими словами, на сжатии и растяжении это никоим образом не сказывается, так как нагрузок в таком случае не бывает.

Образец для рамы можно будет собрать из обычной миллиметровой бумаги, которую можно просто наклеить на плотную бумагу. И на чертёж всё нужно переносить грамотно, соблюдая размеры, формы и пропорции.

Чертёж самодельного карта

Нужно будет далее отрезать трубу нужного размера и перейти к изготовлению рамы, а вернее, её основы. Заготовку ставим на ровную поверхность и завариваем все части таким образом, чтобы получилась единая конструкция. Проверить все детали на симметричность можно обычным уровнем.

Теперь нужно будет приготовить трубы для фиксации двигателя, педалей и рулевой колонки. Смотрим на макет и изготавливаем по чертежам такую же раму. Обязательно следим за тем, чтобы не пропустить никаких узлов и деталей.

Готовые заготовки привариваем сваркой к раме. Тщательно проверяем углы наклона, точность размеров, симметричность и многое другое.

В частности, рассмотрим отдельно, как изготовить самодельное рулевое управление на карте. Обязательно нужно будет подготовить трубу диаметром 16 мм с тонкими стенами. Свариваться колонка будет с центром колеса, а вращение будет проходить в двух скользящих подшипниках.

Для того чтобы рулевое управление не смещалось продольно, его нужно усилить. Делается это при помощи сваривания упорных колец. К рулевой колонке приваривается сошка, плечо которой равно шестидесяти миллиметрам, а длина поперечной тяги определяется уже в процессе испытания карта. Понятно, что она должна быть регулируемой.

Видеообзор самодельного багги (картинг)

Что касается П-образной проушины, то её нужно будет приварить к одному концу тяги. Другой конец будет венчать стальная втулка, имеющая внутреннюю резьбу М10, куда и вворачивается пятисантиметровый стержень с контргайкой и проушиной, заваренной на него.

Идём дальше и соединяем поперечную тягу с рулевой колонкой посредством специального шарнира через проушины. Крепление осуществляется с помощью болтов М8. В этом случае, да и вообще, чтобы устранить люфт в соединениях, нужно использовать резиновые втулки. Что касается колёс, то они обязаны поворачиваться под нужным углом (тридцать градусов), а зазор между ними и рамой должен составлять не менее пяти миллиметров. Фиксируются все соединения обязательно на специальных гайках.

Колёса и сидения

Теперь переходим к изготовлению колёс и сидений. Их тоже готовим из листового металла. В частности, диски колёс можно изготовить на токарном станке из полуторамиллиметрового куска стального листа. Крепим диски к ступицам путём приваривания их головок. Не забываем заварить оба поворотных узла переднего моста. Потом их нужно будет зафиксировать с проушинами при помощи шкворней.

Особо отмечаем процесс крепежа левого и правого поворотного узла к балке переднего моста. Нужно учитывать, что развал передних колёс, а точнее, его угол должен быть равен нулю, а угол наклона шкворней — 12 градусам. Таким образом, координированность и взаимосвязанность узлов и механизмов карта становится правильной, а эти параметры, как известно, зависят от развала колёс и других важных расчётов.

Пришла пора ставить двигатель. Его нужно будет закрепить на точках опоры рамы и затянуть болты с усилием, равным значению, указанному в прилагаемых чертежах. Идём дальше и подключаем остальное оборудование навесного типа, куда входит карбюратор и другие важные детали.

Самодельные педали

Что касается педалей, то их устанавливаем и соединяем с двигателем и тормозной системой.

Вообще, педальный узел карта — это достаточно простая и надёжная конструкция. Педали чаще делаются из стального или даже алюминиевого прута, имеющего диаметр 8 мм.

Рекомендуется перед изготовлением педали сделать следующее: вырезать макет ступни и таким образом подобрать нужные размеры. Затем остаётся только правильно расположить макет на раме.

Особое внимание нужно будет обратить на расположение управляющих тросов, где не должно наблюдаться никаких резких изгибов, и тросы не должны свободно свисать и путаться под ногами водителя.

Отдельного внимания заслуживает задний мост. Для эластичности и хорошей приспосабливаемости к любой дороге, его нужно будет изготовить с открытой задней осью из стали 18ХНВА. Специальные посадочные канавки для подшипников на конце оси также обязательны.

На видео представлен карт, собранный своими руками:

Также и ступицы вдеваются на конические составляющие задней оси не только болтами, но и цепной звёздочкой, количество зубцов которой можно будет менять в зависимости от мощности агрегата, устанавливаемого на самодельный карт.

Что касается тормозного диска, то его нужно будет крепить к раме болтами.

Практически всё сделано. Остаётся только поставить готовые сиденья, руль, а также другие важные детали. Научившись тому, как собрать самодельный картинг своими руками обычной конструкции, можно в дальнейшем наловчиться и собирать уже настоящие профессиональные образцы, которые на зависть многим будут побеждать на гонках.

Как сделать картинг своими руками: конструкция, детали, этапы сборки

Кто в детстве, а может даже во взрослом возрасте, не мечтал покататься на картинге? При удобном случае – редко кто отказывался. Раньше у многих не было лишних средств на сборку, а сейчас с доступом к огромному количеству практически бесплатных или просто очень дешевых материалов появилась возможность собрать эти небольшие машинки в гараже. Давайте посмотрим, как сделать картинг из подручных материалов и с небольшими вложениями.

Где достать нужные материалы?

Если недалеко имеется автомобильная разборка или пункты приема металла, то большую часть всех запчастей можно приобрести там. Здесь же можно подобрать педали, кресло, педальный узел, полуоси, детали рулевого механизма, тормозной системы.

Детский картинг «Пионер»

На примере этой модели рассмотрим, как сделать картинг из подручных средств. Это один из самых маленьких спортивных гоночных авто. Объем двигателя составляет всего 50 кубических сантиметров. Эти картинги строятся для гонок, в которых обычно участвуют дети до 16 лет. Если ранее такие детские авто выпускала промышленность, то сегодня их создают своими руками – кто в кружках, кто в гаражах. В отличие от взрослой техники, модель “Пионер” имеет определенные особенности конструкции. Для лучшего понимания процесса в статье приведем пошаговое описание сборки. Если что-то не получается, можно импровизировать.

Особенности рамы

Она для “Пионера” делается из более тонкой трубы, конструкции придается клиновидная форма. Рама имеет такие свойства, как технологичность и немалую надежность. Данный вариант каркаса обладает серьезными преимуществами перед подобными техническими решениями. Она жестче и прочнее. Рамой такой конфигурации оснащались не только “Пионеры”, но и “Юниоры”, а также картинг “Союзный”. Хотя она может быть любой конструкции – это не принципиально. Главное – надежность.

Рекомендации по черчению

Предпочтительнее делать чертежи рамы в ее натуральном размере на листах миллиметровой бумаги. Для удобства работы с таким схематическим изображением, его после отрисовки наклеивают на плотный картон. Чертеж в будущем будет служить образцом, по которому будут подгоняться прочие элементы конструкции. Раму рисуют обязательно в двух проекциях – это боковой вид и вид сверху. Отдельно изображают передний лонжерон. Точных размеров рамы картинга не существует, а это значит, что изготовить такой картинг можно не только под ребенка, а различные детали конструкции подгоняются уже по месту.

Стапель

Дальше нужно собрать стапель, на котором затем будет собираться рама картинга. Он необходим тогда, когда машина будет производиться не штучно, а хотя бы небольшой серией. В основании стапеля будет лежать алюминиевый лист размером 1 700 * 900 миллиметров и толщиной не менее 15 миллиметров. Вдоль длинной стороны проводят четкую линию – это след плоскости симметрии рамы. Линия, перпендикулярная длинной – это базовая точка для монтажа фиксаторов шкворневой втулки.

Отверстия втулки изготавливают на расточном станке. В результате получится нужная точность монтажа втулок при сварочных работах. На стапель также устанавливают уголки из стали, чтобы фиксировать продольные лонжероны. Раму собирают из двух продольных лонжеронов, поперечин в количестве трех штук, отбойника переднего и кронштейнов для монтажа рулевого механизма. Для деталей каркаса самодельного картинга рекомендуется применять трубу из 30ХГСА или трубы марки Ст20.

Подготовка к сборке рамы

Как сделать картинг? Первым делом нарезают трубу, оставляя припуск примерно 30 миллиметров. Далее ее нужно согнуть согласно чертежу. Данная операция должна проводиться без предварительного нагрева.

Существует и самый рациональный способ обработки трубы – очень просто гнуть ее на нужный угол с пружиной из проволоки ОВС, вставленной внутрь обрабатываемой детали. Пружины изготавливают на токарных станках, а после навивки следует провести нормализацию. Для толстой трубы нужна проволока диаметром от 2,5 до 3,0 миллиметров. Для более тонкой – 1,5-2 миллиметра.

Диаметр пружины должен быть таким, чтобы она входила внутрь с определенным усилием. Если рама собирается зимой, то перед сгибанием в ней замораживают воду. Хороший эффект даст расплавленная канифоль, которую заливают внутрь трубы. Традиционный способ – набивка трубы прокаленным песком. Гнуться она будет легче, если место будущего сгиба греть в огне горелки. Но нагрев легированных сталей снижает характеристики упругости и прочности.

Сборка

Когда заготовки приняли нужную форму, подгоняют их друг к другу таким образом, чтобы в стыках отсутствовали зазоры. Начинать сборку следует с монтажа на стапель передней поперечины. Среднюю часть ее совмещают с линией оси на стапеле. Затем на одной из сторон монтируется фиксатор и шкворневая втулка. Поперечину подгоняют к фиксатору таким образом, чтобы получилась плоскость с наклоном 30 градусов к вертикальной плоскости. Такую же операцию проделывают с обратной стороны стапеля.

Когда поперечина подготовлена, то к ней подгоняют лонжероны. К ним аналогичным же способом подгоняют заднюю поперечину. К передней части крепят отбойник. Каждый элемент должен фиксироваться скобами. Далее повторно проверяют и корректируют положение каждой детали и конструкции в целом. Начинают сварочные работы. Наиболее качественные швы можно получить, если работать с аргонно-дуговой сваркой.

Газовую сварку лучше не использовать или применять в последнюю очередь. Раму варят в несколько подходов. Вначале прихватывают каждый стык в нескольких точках. Только потом проваривают его полностью. Пока рама на стапеле, к конструкции приваривают монтажные кронштейны для ДВС и задней оси картинга.

Среднюю поперечину, оси для педалей, кронштейны для рулевого механизма, опоры для кресла приваривают лишь после того, как картинг будет опробован тем, кто будет на нем ездить. Сидение в нижней части должно быть на уровне с нижней точкой лонжеронов. Такая посадка будет правильной. Как собрать картинг далее? Последними приваривают уши для крепления пола, трубки переднего отбойника, косынки для соединения лонжеронов с поперечиной. Также в этот момент приваривают ухо рычага КПП. Рама – это уже половина дела, после этого процесс несколько ускоряется и остается не так много узлов, которые необходимо установить.

Передний мост

Чтобы изготовить передний мост, нужны точечные детали – например, передние ступицы и цапфы, втулки из бронзы, шкворни. Проушину для моста лучше выгибать из полосы с размером 40 * 30. К ней доваривают рычаг, который будет усиливать косынку, а затем приваривают цапфу.

Тормозная система

Так как техника будет разгоняться до значительных скоростей, не стоит забывать и о тормозной системе. Ступицы корпусов подшипников изготавливаются литьем из алюминия с обработкой на металлорежущих станках. Тормозная система – дисковый гидравлический механизм. По техническим условиям «Пионер» оснащается только парой задних тормозов. Диск закрепляется на задней оси. Механизм будет установлен на раме. Корпус суппорта – алюминиевый, цилиндр выполняется из стали, поршень – из латуни или алюминия. При монтаже суппорта следует очень внимательно центрировать тормозной диск.

Передаточные отношения привода, колеса

Чтобы подобрать оптимальное передаточное отношение цепного механизма заднего моста, делают комплект ведомых звезд с количество зубьев от 22 до 28. Интервал делают через два зуба. Это позволит облегчить подгонку привода под гонщика. Колеса для картинга в этом варианте представляют собой алюминиевый диск – сплавы Д16АМ или ЛГМ-6. Достаточно толщины заготовки в 2-3 миллиметра. Диск получают методом выдавливания.

Вначале из металла точат пуансон. Далее заготовку поджимают к пуансону задней бабкой, и инструментом обкатывают диск до тех пор, пока он не будет в форме пуансона. Обработку накаткой проводят в диапазоне оборотов от 150 до 300 в минуту. Отверстия в диске сверлят по шаблону.

Двигатель

Если в качестве двигателя для картинга имеется только мотор от бензиновой пилы, то это – отличный вариант. Такой двигатель вполне годится для привода с единственной передачей. Однако здесь не получится регулировать отношения шестерен, поэтому вращательный момент на колесах для картинга будет одинаковым и при разгоне, и при движении.

Если получилось достать двигатель от мотороллера, то вместе с ним можно использовать и КПП. Так можно увеличивать крутящий момент на разгоне. Дополнительно придется установить механизм сцепления и выбора передач. Если устанавливается мотор от скутера, то сцепление не нужно – внутри находится вариатор. Передаточное число будет меняться с увеличением скорости картинга.

Заключение

Так можно сделать картинг своими руками из подручных материалов. В итоге человек, катаясь на картинге, получит массу удовольствия.

▶▷▶▷ как сделать картинг своими руками в домашних

▶▷▶▷ как сделать картинг своими руками в домашних
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:04-04-2019

как сделать картинг своими руками в домашних — Как сделать картинг своими руками — YouTube wwwyoutubecom watch?vV50vTv6f8XY Cached Видео инструкция о том как своими руками сделать карт How to Make a Go Kart делаю КАРТИНГ! 1 Варим Раму! — YouTube wwwyoutubecom watch?v_-Mgx9SsP4s Cached КАРТИНГ ! Начало уже есть! Моя Группа в ВК — https: Багги своими руками Изготовление каркасаHow to make a carHomemade Как Сделать Картинг Своими Руками В Домашних — Image Results More Как Сделать Картинг Своими Руками В Домашних images Делаем картинг своими руками: чертежи, фото, видео samodelki-nrudelaem-karting-svoimi-rukami-chertezhi Cached Чертежи картинга для сборки своими руками в домашних условиях как сделать картинг Как сделать картинг своими руками: чертежи, фото ktonaavtoruavto-faqraznoekarting-svoimi-rukami Cached При этом не у всех желающих имеется возможность покупки такого транспортного средства, поэтому приходится искать варианты, как сделать картинг своими руками Как сделать картинг своими руками: видео, чертежи, фото mashintopruarticlesphp?id2098 Cached Чтобы сделать картинг своими руками вам понадобится сварочный аппарат Шасси является основой картинга Они удерживают вас во время поездки, в них же находится двигатель Картинг своими руками: чертежи, размеры, подробное описание sam-stroitelcomkarting-svoimi-rukami-chertezhi-razmery Cached Чертежи картинга с размерами для самостоятельной сборки Подробное руководство как сделать картинг своими руками с подробным описанием Как собрать карт своими руками 365carsrusovetikak-sobrat-kart-svoimi-rukamihtml Cached Как собрать карт своими руками ? так как нагрузок в таком случае не бывает картинг Сделать Картинг Своими Руками В Домашних Условиях Схему Мы qrprikazweeblycomblogsdelatj-karting-svoimi-rukami-v Cached Как сделать стеллаж своими руками : варианты и схемы Мы в соцсетях Картинг чертежи фотки и баги и др Мужики из чего ось сделать на карт отпишитесь в лс КАК СДЕЛАТЬ КАРТИНГ — kartmasteraeroru kartmasteraerorukart-1php Cached Такие карты строят для гонок, в которых участвуют ребята в возрасте от 9 до 16 лет Главная Картинг своими руками Как сделать картинг своими руками: чертежи, руководство с фото autolirikaruinteresnoestroim-karting-svoimi-rukamihtml Cached Если вы решили сделать картинг своими руками , то в первую очередь необходимо определиться, какие материалы вам доступны Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 14,100

  • По окончанию последнего действия, нужно приварить заготовки к раме картинга, используя при этом аппа
  • рат для сварки. Как собрать картинг картинг своими руками. 1,5 литра питьевой газированной воды. Лаймон Ричард — Странствующий цирк вампиров 18. Небольшой пучок свежей мяты. Четверть стакана яблочно
  • ймон Ричард — Странствующий цирк вампиров 18. Небольшой пучок свежей мяты. Четверть стакана яблочного сока. От: Коварная Сосиска. От: Аудиокниги Audiobooks. Smart TV и STB. Книги по богословию, интервью, форум, посвященный проблемам христианства, статьи, биография. Как сделать перегной в домашних условиях. Вернуться в старый дизайн Больше не показывать. Нестерова Светлана (Свет-Коляда) В друзья Добавить в друзья Написать сообщение. Расписание фильмов, афиша, новинки, фотогалеря, акции. Joomla! — the dynamic portal engine and content management system. Очень страшное кино 5. Для медиков на базе традиционного МРТ разработана новая техника, которая буквально помогает узнать, какие гены, отвечающие за работу вашего мозга, не работают. Так как именно подобного рода проблемы являются причинами… Компактный внедорожник построил своими руками конструктор из Томской области. Крохотная Ока, изначально не приспособленная для форсирования даже самого мелкого брода,… Хочу поделиться с вами очень полезным авторским видеоуроком о том, как нанести изображение на ткань в домашних условиях. Вы удивитесь, насколько просто и доступно это сделать, ещё и самостоятельно (почти)…

отвечающие за работу вашего мозга

афиша

  • видео samodelki-nrudelaem-karting-svoimi-rukami-chertezhi Cached Чертежи картинга для сборки своими руками в домашних условиях как сделать картинг Как сделать картинг своими руками: чертежи
  • как сделать картинг своими руками Как сделать картинг своими руками: видео
  • размеры

как сделать картинг своими руками в домашних Все результаты Как сделать картинг своими руками YouTube Похожие февр г Добавлено пользователем Homemade Master Видео инструкция о том как своими руками сделать карт How to Make a Go Kart КАРТИНГ своими руками! Постройка и первый запуск YouTube нояб г Добавлено пользователем Flexing Studio В этом видео я расскажу, про свой картинг , который я собрал в году Были планы сделать и на базе урала, днепра, иж планеты, минска, мотоблока и Как сделать картинг своими руками чертежи, руководство с фото autolirikaruinteresnoestroimkartingsvoimirukamihtml Похожие Прочитав статью, вы узнаете, как сделать картинг своими руками , где достать детали и для него, а также научитесь составлять чертежи для его Как сделать картинг своими руками видео, чертежи, фото Чтобы сделать картинг своими руками вам понадобится сварочный аппарат Шасси является основой картинга Они удерживают вас во время поездки, Делаем картинг своими руками чертежи, фото Самоделки samodelkinrudelaemkartingsvoimirukamichertezhifotohtml Рейтинг , голосов авг г Чертежи картинга для сборки своими руками в домашних условиях Карт В этом видео автор рассказывает как сделать картинг Самодельный карт чертежи и фото сборки картинга samstroitelcomsamodelnyjkartinghtml Рейтинг , голоса мар г с двигателем от квадроцикла Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях Как сделать картинг своими руками чертежи, фото Ktonaavtoru ktonaavtoruavtofaqraznoekartingsvoimirukamirukovodstvoschertezhamihtml мая г Изготовленный в домашних условиях аппарат обязан иметь следующие модули из чего делать самодельный картинг своими руками Как построить картинг своими руками? AutoToday Похожие июн г Картинг Возможно ли создать автомобиль своими руками ? В случае с созданием картинга в домашних условиях, все начинается с Само посадочное место пилота можно сделать и с помощью обычного Как сделать картинг kartmasteraerorukartphp Похожие Картинг класса Пионер самый маленький из спортивных гоночных автомобилей Картинг своими руками Кстати, такой конфигурации рамы мы делаем для картов не, только, класса Пионер, но и Юниор и Союзный Как собрать картинг своими руками wikiHow Ничто так не утоляет жажду скорости, как разгон на картинге Собрать его можно своими руками из набора запчастей или по эскизу это будет Если вы намерены сделать шасси из нескольких кусков, сварка должна Картингклубчертежи,фотки,багги и др ВКонтакте Похожие Картинг чертежи фотки и баги и др От Вас фото самоделки или переделки Добрый день нужен пластик на картинг может есть у кого можно под Не найдено домашних Как собрать картинг своими руками в домашних Авто Мото Спец avtomotospecrupoleznoekartingsvoimirukamihtml Похожие Как собрать картинг своими руками в домашних условиях? Простейший Как сделать самодельный глушитель из хлама чертежи и схема подключения КартингBuilding своими руками и Божьей помощью Похожие Блог пользователя fireblaid на DRIVE С наступлением зимы г, моя голова в очередной раз, решила лишит покоя мои руки Идея заключалась в Самодельный картинг своими руками АВТОСТУКРУ авг г Поэтому ходят в картинг клуб и берут на прокат картинг , а некоторые хотят сделать его своими руками Для того, чтобы сделать Не найдено домашних Как собрать карт своими руками carsru carsrusovetikaksobratkartsvoimirukamihtml Похожие Теперь нужно будет приготовить трубы для фиксации двигателя, педалей и Научившись тому, как собрать самодельный картинг своими руками Самодельный карт сделанный своими руками фото avtosamodelkirusamodelnyjkarthtml Рейтинг голос июл г Подробный фото отчёт как сделать самодельный карт своими руками в домашних условиях Представляем Вашему вниманию Картинки по запросу как сделать картинг своими руками в домашних Другие картинки по запросу как сделать картинг своими руками в домашних Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Картинг своими руками подробное описание FBru fbru Домашний уют Сделай сам Похожие апр г Как сделать картинг своими руками ? Подбор технических характеристик для транспортного средства Вопервых, вы должны иметь Делаем электрический картинг Go Kart У Самоделкина Автосамоделки июл г В этой статье мы рассмотрим, как можно сделать своими руками электрический картинг на основе старого бензинового Ну или по XCREATORSRU Главная страница xcreatorsru Не всегда у нас есть возможность быстро сделать скан документов Сканер Добавлена инструкция Как сделать картинг своими руками Рейтинг Картинг Своими Руками С Двигателем От Бензопилы NZIZNRU авг г Как сделать карту своими руками Картинг одно из самых популярных хобби сегодня Они занимаются не только детьми, но и Картинг своими руками чертежи, размеры, подробное описание fotostroyru Свое Домовладение мар г Подробное руководство как сделать картинг своими руками с Как хранить болгарский перец в домашних условиях на зиму? Картинки по запросу электро картинг своими руками Pinterest Картинки по запросу электро картинг своими руками Как самому сделать минитрактор из мотоблока, мотокультиватора или других агрегатов и подручных средств своими руками в домашних условиях Технологии, схемы и Как сделать картинг в домашних условиях Как сделать картинг в Как сделать картинг своими руками в домашних условиях чертежи фото К маятнику с помощью болта или сварки крепят рулевые тяги, устанавливая Как сделать картинг своими руками Простые вкусные домашние tutvobedruvideoVvTvfXY февр г Добавлено пользователем Homemade Master Видео инструкция о том как своими руками сделать карт How to Make a Go Kart Как сделать картинг своими руками в домашних условиях чертежи wijobroscomfdbdfdadaceefaaa Самодельный карт чертежи и фото сборки картинга Напилить трубы по заданным размерам, quilanbhoj Как сделать картинг в домашних условиях quilanbhojmihanblogcompost Как сделать сундучок Как сделать сундук своими руками Картинг сегодня является достаточно знаменитым веселием Но многие любители не могут Самоделки из бензопилы лодочный мотор, пилорама tehnikaexpertdlyasadabenzopilasamodelkisvoimirukamihtml Что можно сделать из бензопилы своими руками ? В домашних условиях вполне возможно собрать картинг из бензопилы и таких деталей колес Как сделать мотовелосипед или картинг своими руками? Видео Бензопилы Самоделки из бензиновых пил Самодельные мопеды, квадроциклы, картинг , мотовелосипед из бензопилы своими руками подбор мотора, оборудование рамы, трансмиссия и как сделать багги своими руками в домашних условиях чертежи asppermrukaksdelatbaggisvoimirukamivdomashnikhusloviiakhchertezhiv мар г как сделать багги своими руками в домашних условиях чертежи cable box required Cancel anytime Как сделать картинг своими руками Багги своими руками чертежи, фото, видео, как сделать Не знаете как сделать самодельный багги своими руками ? У нас есть чертежи, фото , видео, описания и инструкции для постройки авто мото техники Городской и бездорожный карт BlackBird Kart нашего производства позволит КАРТИНГ своими руками! Как сделать картинг нояб г Картина своими руками ДЕКУПАЖ Как сделать картину из салфеток своими руками в домашних условиях Просмотры Как сделать картинг своими руками в домашних условиях ВАСТО vastocomuawswkaksdelatkartingsvoimirukamivdomashnihusloviyah Рейтинг отзывов окт г Картинг за день Набери в ютубе картинг с двигателем от муровья это мой дрышпак! Квадроцикл, сделанный своими руками , Как Сделать Картинг Из Бензопилы AURAMMRU мая г Самоделки из бензопилы своими руками как сделать Которые можно Как сделать генератор из бензопилы в домашних Как собрать Как собрать картинг? NORSTARRUделаем вещи своими руками wwwnorstarrusvoimirukamikaksobratkartinghtml сент г Многие задаются вопросом как сделать картинг своими руками в домашних условиях? Нижеприведенный алгоритм подскажет вам, Как собрать картинг в году Картинг своими руками Хобби и Хобби и развлечения Другое Устанавливаем на раму карта колеса из набора Карт своими руками о сборке картинга класса Пионер; как сделать картинг своими руками Постройка багги своими руками фотовидео Фишкинет дек г Багги, постройка багги, своими руками за от zubrilov на Fishkinet Мой товарищ предложил сделать багги, настоящую по как сделать карту в домашних условиях своими руками pwrtechruuserfileskaksdelatkartuvdomashnikhusloviiakhsvoimirukamixml мар г как сделать карту в домашних условиях своими руками ткани и нехитрых авторских деталей декора Как собрать карт своими руками Карт своими руками из бензопилы Багги своими руками из Перейти к разделу Как сделать багги из бензопилы фото багги своими руками из двигателя бензопилы Урал в домашних условиях, Делаем картинг своими руками чертежи, фото, видео Чертежи авг г Делаем картинг своими руками чертежи, фото , видео Чертежи картинга для сборки своими руками в домашних условиях Как приготовить тесто для ловли карасей Все о ловле рыбы Рыбалкенет как сделать педальный карт своими руками в домашних условиях wwwdakoangcomtwkaksdelatpedalnyikartsvoimirukamivdomashnikhuslo мар г как сделать педальный карт своими руками в домашних условиях Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail чертежи как сделать машину из дерева своими руками wwwriskovikcomuploadchertezhikaksdelatmashinuizderevasvoimirukami мар г чертежи как сделать машину из дерева своими руками своими руками в домашних Как сделать складной стул чертежи , фото Светильники Как сделать картинг своими руками чертежи, руководство с фото как сделать мини карт своими руками в домашних условиях medianamedrukaksdelatminikartsvoimirukamivdomashnikhusloviiakhxml мар г как сделать мини карт своими руками в домашних условиях Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail Как сделать картинг Помощь автолюбителю caravzru caravzruglavnayasovetymasterukaksdelatkarting Подробное руководство как сделать картинг своими руками с подробным В случае с созданием картинга в домашних условиях, все начинается с Самоделки из бензопилы своими руками как сделать пилораму Самоделки Что можно сделать из бензопилы своими руками бензине, можно создавать разнообразные агрегаты, полезные для домашнего пользования и не только из бензопилы своими руками ; Карт из бензопилы собственноручно Пластиковые карты своими руками Как собрать самодельный карт Самоделки апр г В случае с созданием картинга в домашних условиях, все начинается с Чтобы сделать картинг своими руками вам понадобится Как сделать картинг своими руками Пилинг в домашних условиях Смотрите все видео автора Homemade Master Просмотров Видео инструкция о том как своими руками сделать карт How to Make a Go Kart велоприцеп своими руками чертежи в домашних условиях тыс велоприцеп своими руками чертежи в домашних условиях тыс изображений Recumbant Дизайн Велосипеда, Пойти В Картинг , Лигерад, Педальные Как самому сделать чертежи Профессиональный сайт о багги Картинг во всех ракурсах от теории до практики Впечатления июн г Когда у самого Михаэля Шумахера спросили, чем картинг где размещались чертежи картов , многие своими руками в гаражах собирали Обычно даже у сорвиголов не получается это сделать , успокаивает менеджер картинг клуба Manizha о борьбе с домашним насилием Герои Чертежи рамы для картинга xerupifneonmoonadsdatecf Конечно, ведь сделать самодельный картинг получается не только дешевле, но и Чертежи картинга для сборки своими руками в домашних условиях Вместе с как сделать картинг своими руками в домашних часто ищут картинг своими руками из скутера картинг своими руками из бензопилы электро картинг своими руками картинг своими руками из мотоблока картинг своими руками драйв рама для картинга своими руками картинг чертежи рамы как сделать картинг из дерева Документы Blogger Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

По окончанию последнего действия, нужно приварить заготовки к раме картинга, используя при этом аппарат для сварки. Как собрать картинг картинг своими руками. 1,5 литра питьевой газированной воды. Лаймон Ричард — Странствующий цирк вампиров 18. Небольшой пучок свежей мяты. Четверть стакана яблочного сока. От: Коварная Сосиска. От: Аудиокниги Audiobooks. Smart TV и STB. Книги по богословию, интервью, форум, посвященный проблемам христианства, статьи, биография. Как сделать перегной в домашних условиях. Вернуться в старый дизайн Больше не показывать. Нестерова Светлана (Свет-Коляда) В друзья Добавить в друзья Написать сообщение. Расписание фильмов, афиша, новинки, фотогалеря, акции. Joomla! — the dynamic portal engine and content management system. Очень страшное кино 5. Для медиков на базе традиционного МРТ разработана новая техника, которая буквально помогает узнать, какие гены, отвечающие за работу вашего мозга, не работают. Так как именно подобного рода проблемы являются причинами… Компактный внедорожник построил своими руками конструктор из Томской области. Крохотная Ока, изначально не приспособленная для форсирования даже самого мелкого брода,… Хочу поделиться с вами очень полезным авторским видеоуроком о том, как нанести изображение на ткань в домашних условиях. Вы удивитесь, насколько просто и доступно это сделать, ещё и самостоятельно (почти)…

Как собрать карт

Скорее всего, любой ярый автолюбитель, неважно, юный или уже взрослый, когда-нибудь начинает задумываться о том, возможно ли самому сконструировать самый настоящий карт. Для некоторых людей это становится хобби. Они объединяются в группы и каждую неделю по воскресеньям проводят заезды.

Как оказалось, сконструировать карт самостоятельно способен любой человек. Эта статья была написана специалистами высшего класса вместе с теми, кто уже собрал такой карт самостоятельно. Для того, чтобы самому сконструировать карт, необходимо следующее: чертеж, инструменты, набор, позволяющий самостоятельно собрать картинг и небольшое количество листового металла. Когда у нас есть все необходимое, дальше начинаем следовать инструкции.

 

 

Нюансы конструирования переднего моста

В первую очередь изучим передний мост, в составе которого балка, две проушины, а также поворотные составляющие колёс. Относительно поворотной цапфы: в ее составе ось и шкворневая втулка. Эти детали вполне может изготовить токарь, которому можно сделать заказ на них. Далее проводится подгонка. Если все верно, то привариваем под необходимым углом нашу ось. Таким углом, в данном случае, считается 98 градусов.

Следующий этап — листовой металл, размер которого должен быть 0,15 см, а также делаем поворотный рычаг, который имеет особенное сечение, П – образным. Это необходимо для того, чтобы конструкция будущего карта была верной. Далее наш полученный рычаг необходимо присоединить к поворотной цапфе. Следует сосредоточить свое внимание на оси — она должна составить сто десять градусов. Не забывайте, что уже на первом этапе сборки немаловажно сосредоточить внимание на оси цапфы. Если она не образует точно сто десять градусов, неминуемо возникнут трудности.

 

 

Рама как основная часть карта

Каким-либо образом классифицировать рамы карта невозможно. Обычно их всего два вида: плоские и пространственные. В первом варианте имеются лонжероны, которые работают на скручивание и изгиб. Иначе говоря, на сжатии и растягивании это никак не отражается, потому что нагрузок в данной ситуации нет.

Макет мы можем сконструировать из простой бумаги, ее следует приклеить на более толстую, например, картон. Важно перенести все правильно на чертеж, придерживаясь размеров и соотношений.

Следующий этап — труба того размера, который необходим, затем конструируем раму, точнее, основу. Заготовка должна стоять на гладкой плоскости. Все ее составляющие свариваем так, чтобы получить единую систему. Используем уровень для проверки всех элементов на симметричность. Далее готовим трубы, используемые для закрепления двигателя, педалей, а также рулевой колонки. Глядя на образец, конструируем раму, используя чертеж. Главное правило —  не упустить ни одного элемента.

 

 

Приготовленные заготовки соединяем сваркой с рамой. Внимательно проверяем следующее углы наклона, достоверность размеров и иные важные детали. Теперь рассмотрим строение рулевого механизма. Неотъемлемое условие —  подготовка трубы, имеющей сечение 0,16 см, а также маленькую толщину. Далее соответствующая колонка будет сварена с колесом, а вернее с его центром, а вращение будет обусловлено 2-мя подшипниками скользящего типа.    

П-образная проушина сваривается с одним концом тяги. На другом окончании тяги встанет втулка из стали, которая имеет внутреннюю резьбу, сюда будет ввернут стержень с контргайкой и проушиной, заваренной на него. Далее присоединяем поперечную тягу к рулевой колонке, используя специальный шарнир. Закрепляем конструкцию при помощи болтов. Желательно применять резиновые втулки, в частности, затем, чтобы не было люфта в соединениях. Колёса должны вращаться под необходимым углом, который составляет 30 градусов. Рекомендуемый промежуток между ними и рамой — не меньше 5 мм. При соединении всех элементов используют специальные гайки.

 

 

Колеса и сидения

Настала очередь конструирования колёс. Изготавливаем их мы также из металла, желательно стального. Например, диски можно сделать на станке из листа стали, имеющего толщину 1,5 мм. Закрепляем диски к ступицам, сваривая головки. Важно не забыть о необходимости сварки обоих поворотных узлов переднего моста. Затем их необходимо закрепить с проушинами, используя шкворни.

Теперь настал черед двигателя. Он должен быть зафиксирован на точках опоры рамы, болты необходимо затянуть с таким усилием, которое указано в чертеже. Далее мы подсоединяем оставшиеся детали, такие, как, например, карбюратор.

 

 

Изготавливаем педали самостоятельно

Педали устанавливаются и соединяются с двигателем и тормозной системой. В целом узел педалей представляет собой элементарную и прочную систему. Часто педали изготавливаются из стали или даже алюминия, который имеет диаметр 8 мм. Перед тем, как изготовить педаль, рекомендовано совершить следующие действия: сделать образец ступни. Таким способом мы выберем необходимый размер. В дальнейшем необходимо будет только верно разместить макет.

Также необходимо сосредоточить внимание на том, как расположены управляющие тросы, там не должно быть сгибов. Также необходимо проследить, чтобы  тросы не  болтались под ногами. Особое внимание уделяем заднему мосту. Чтобы карт был хорошо адаптирован к трассе, необходимо его изготовление из металла с открытой задней осью. Также обязательно наличие посадочных канавок для подшипников на окончании оси.

  

 

Окончание работы по сборке

Ступицы закрепляются как болтами, так и цепной звёздочкой, число зубцов ее меняется и находится в прямой зависимости от мощи механизма, который устанавливается на карт. Тормозной диск закрепляется болтами. Теперь почти всё собрано. Осталось лишь установить сиденья, руль и прочие необходимые детали.

Потренировавшись на самостоятельной сборке картинга, в будущем  можно  конструировать высококлассные образцы, побеждающие на гонках.

Электро-картинг своими руками

Электрокартинг своими руками (электрическая версия)

Начнём, с того, какие есть преимущества у электрического картинга:

  1. Не дымит, не коптит, нет запаха дыма, тихий,
  2. Не требует покупки бензина,
  3. Розетка 220В всегда под рукой,
  4. У маленьких детей нет страха перед грохочущей машиной, в которую страшно сесть.
  5. В отличие от бензиновых картов, возможна эксплуатация в крытых, замкнутых помещениях, с низким потолком (даже в подвальных помещениях),
  6. Не требуется специальных мер для удаления выхлопных газов, получать разрешения СЭС.

При наличии рамы, достаточно купить кит-комплект электрификации:

  1. Бесщёточный электродвигатель постоянного тока,
  2. Контроллер к двигателю, кабель программирования,
  3. Аккумуляторная батарея,
  4. Управление (курок газа вместо дроссельной заслонки бензинового двигателя, с кнопкой заднего хода). 
  5. Цепь, для передачи крутящего момента,
  6. Ведущая и ведомые звёздочки,
  7. Кронштейн для крепления двигателя.

Если вам достался карт бензиновый (либо он у вас есть), то чтобы превратить его в электрический, необходимо:

  1. Снимаем ДВС и всю систему,

  2. Оставляем ДВС как запасные части либо продаём на Авито, 

  3. Покупаем комплект электрификации:


5. Подготовить\изготовить переходной кронштейн для крепления электродвигателя (зависит от конфигурации донора-рамы),.
4. Устанавливаем на донор электрокомплект.

В итоге получаем электрический картинг:

 

Если вы не хотите заморачиваться переделкой с ДВС и сразу купить готовый, то переходите по ссылке

Как собрать картинг своими руками

Школа картинга продолжается. Очередная статья в помощь тем, кто решил собрать картинг своими руками.

Но перед сборкой желательно разобрать какой-нибудь картинг экземпляр на запчасти и посмотреть как он устроен. Попробуем хотя бы на фото (“кликабельны” и увеличиваются)

Начнем с рамы.

Картинг рамы трудно поддаются классификации, но в основном как нам известно они бывают плоскими или пространственными.На фото конструкции картинга мы видим плоскую раму.

Плоская рама не обязательно бывает плоской визуально, но её лонжероны работают на кручение и изгиб. Нагрузок на сжатие и растяжение нет.

Педальный узел.

Достаточной простой и надежной картинг конструкции. Своими руками согнуть трубку такого диаметра не всегда представляется возможным, поэтому педали можно сделать из алюминиевого или стального прутку диаметром 8мм.

При сборке картинга своими руками Вы можете сделать шаблон ступни и с его помощью подобрать оптимальные размеры педалей и правильно расположить их на раме.

Пристальное внимание при сборке картинга следует обратить и на расположение управляющих тросов. Не должно быть резких изгибов и тросы управления не должны путаться под ногами гонщика.

Существуют рекомендации для применения тросов: механических тормоз задней оси, стальной трос диаметром 3мм. Для привода “газа” достаточно 1.5мм

Такой же вариант педального узла можно использовать и в случае если Вы решили собрать картинг для детей.


Рулевой механизм хорошо известной нам схемы. Рулевые тяги из стальных трубок с шаровыми шарнирами одинаковой длинны. Рулевой вал с опорной втулкой. упорная часть на раме.

Поворотный кулак литой установлен на подшипники. Такие решения могут позволить только фирмы занимающиеся изготовлением и продажей картинга.


А своими руками подобный кулак можно изготовить из стального листа. Схемы поворотных кулаков мы рассматривали в статье про передний мост картинга.

При сборке, цапфа присоединяется сваркой или с помощью резьбового соединения.

В зависимости от того какие колеса для картинга Вы планируете использовать, можно рассмотреть конструкцию цапфы картинга с переменным диаметром, с двумя разными шарикоподшипниками. Подшипник малого диаметра при этом будет воспринимать силы действующие в вертикальной плоскости симметрии колеса, а большой подшипник будет подвергаться воздействию боковых сил. Диаметр скорее всего будет зависеть от имеющихся в наличии картинг запчастей, но примерный порядок использования по внутреннему размеру, это 12 и 17мм.

Эта статья ответила Вам на часть основного вопроса: Как собрать картинг своими руками? Подписывайтесь на Новости, Рекомендуйте друзьям. Впереди много интересного!

Инструкции по сборке картинга

— KartFab.com

Мы на финише. Если вы зашли так далеко, вы следовали планам сборки бесплатного картинга и покрасили раму и диски. Давайте теперь соберем все вместе. Убедитесь, что вы добавили фиксатор резьбы на болты и гайки, чтобы они не расшатывались. Blue Loctite 242 - отличный фиксатор резьбы, который я использовал на  всех  гайках и болтах. 

Шины

Установите шины на обода, вставьте подшипники с внутренним диаметром 5/8 ″ и внешним диаметром 1 3/8 дюйма в обода.

Совет: Чтобы избежать поломки подшипников, используйте гнездо или небольшой кусок трубы, сопрягаемый с наружным кольцом подшипника, затем осторожно постучите по подшипнику молотком по ободу.

Для передних шин вам нужно будет прикрутить шпиндели к кронштейнам шпинделя. Затем вставьте проставки 5/8 ″ ID x 1 ″ шириной, чтобы шины не терлись о шпиндели. Затем идет шина в сборе, машинная шайба 5/8 ″ и гайка 5/8 ″ -11. Не затягивайте гайку слишком сильно. Колесо должно свободно вращаться без заедания подшипников.Фиксатор резьбы будет надежно удерживать болт и гайку, так что затягивание вручную идеально. Для задних шин проставки не понадобятся (только обод, машинная шайба и гайка).

Двигатель и сцепление

Установите на двигатель четыре болта и гайки для крепления, но не затягивайте их полностью. Затем установите сцепление, шайбу крыла и болт вала двигателя (не забудьте шпонку 3/16 дюйма на валу двигателя). Затем установите цепь с зажимом главного звена и подтолкните двигатель к передней части картинга.Используйте линейку, чтобы совместить звездочку сцепления и звездочку ведущего колеса. Натяжение цепи должно иметь очень небольшой люфт. Когда вы будете удовлетворены выравниванием и натяжением цепи, затяните болты крепления двигателя.

Тормоза

Тормозная лента может быть установлена ​​на том же этапе, что и ведущее колесо. Установите педаль, возвратную пружину, тормозную ленту и шплинт. Закрепите ремешок двумя шплинтами.

Дроссельная заслонка

Установите педаль газа, возвратную пружину дроссельной заслонки, трос дроссельной заслонки и подсоедините трос к двигателю.Используйте стяжки, чтобы прикрепить трос дроссельной заслонки к центральной балке рамы.

Рулевое управление

Прикрутите рулевое колесо к ступице рулевого вала. Прикрутите рулевые тяги к рычагу шатуна и рычагам шпинделя. Возьмите сантиметровую ленту и измерьте края обода так, чтобы рука питмена была направлена ​​вверх. Измерьте передние края передних колесных дисков и задние края передних колесных дисков. Когда рулевое колесо находится «по центру», расстояние между передними ободами должно быть одинаковым на обоих концах.Вы можете выполнить точную регулировку с помощью концов рулевой тяги и гаек.

Kill Switch

Прикрутите аварийный выключатель к рулевому кольцу, а аварийный выключатель — к рулевому кольцу. Подсоедините длинный провод от аварийного выключателя к датчику низкого уровня масла на двигателе (заменяет цепь отключения при низком уровне масла на цепь аварийного выключателя). Если в вашем двигателе нет цепи отключения при низком уровне масла, вы можете отследить заземление до магнето свечи зажигания. Вместо этого вы можете привязать к заземляющему проводу магнето.

Сиденье

Прикрутите сиденье к каркасу сиденья. Прикрутите каркас сиденья к ползункам сиденья. Прикрутите ползунки сиденья к раме.

Правильно…. готово! А теперь иди повеселись. Всегда надевайте шлем и управляйте автомобилем безопасно. Посетите мой канал на YouTube (KartFab), чтобы увидеть больше потрясающих видео о картинге.

Кроме того, поскольку это бесплатная сборка, и я потратил много времени, показывая вам, как построить картинг, лучшее, что вы можете для меня сделать, — это полностью просмотреть видео на YouTube, комментировать, делиться и давать их палец вверх, если они вам нравятся.Я ценю все это и хочу услышать любые вопросы или отзывы, которые могут у вас возникнуть.

Еще раз спасибо! Поезжайте на этом картинге, он предназначен для того, чтобы пачкаться, и он создан для длительного использования. Если вы закончите сборку. Не стесняйтесь присылать несколько фотографий готового карт с любыми комментариями или обзорами планов сборки на мою электронную почту здесь:

Планы | Материалы | Вырезать | Рамка | Ось | Этаж | Двигатель | Сиденье | Рулевое управление | Тормоза | Дроссель | Дополнительно | Краска | Окончательная сборка |

Твитнуть

Как установить двигатель для картинга

Картинг — это небольшой четырехколесный автомобиль с низкой посадкой, который приводится в движение небольшим бензиновым двигателем, установленным сзади.Из-за своего небольшого размера и легкости картинг может быть довольно быстрым, но хорошо управляемым, потому что у него низкий центр тяжести. Это делает его идеальным для гонок. Независимо от того, собираете ли вы новый картинг или восстанавливаете старый, установка двигателя необходима.

Найдите монтажную пластину двигателя на раме картинга за сиденьем водителя.

При необходимости обратитесь за помощью, подняв двигатель прямо вверх. Опустите двигатель на монтажную пластину 1 картинга.

Совместите монтажные отверстия на двигателе с прорезями на монтажной пластине, сдвигая двигатель по мере необходимости.

Вставьте болты в монтажные отверстия в двигателе. Установите стопорные шайбы и гайки на резьбовые концы болтов, которые выступают из нижней части монтажной пластины двигателя. Только затягивание от руки. Сдвиньте двигатель в сборе к задней части машины, насколько позволят прорези в монтажной пластине.

Наденьте приводную цепь на звездочки сцепления и двигателя. Сдвиньте двигатель в сборе к передней части машины, пока не будет устранена провисание цепи.Убедитесь, что звездочки двигателя и цепи сцепления выровнены друг с другом, сдвинув двигатель по монтажной пластине по мере необходимости.

Затяните болты и гайки крепления двигателя с помощью торца и трещотки по часовой стрелке.

Наконечники

Убедитесь, что звездочки муфты и цепи двигателя выровнены друг с другом, измерив длину верхней части цепи вниз. Продольные отверстия в монтажной пластине двигателя должны позволять двигателю правильно выровняться.

Предупреждения

Перед затяжкой болтов крепления двигателя убедитесь, что цепь натянута аккуратно, но не натянуто. Натянутая цепь может повредить сцепление или двигатель из-за чрезмерной нагрузки на эти детали.

Как собрать свой картинг

Для использования доступны двигатели для картинга различных типоразмеров, поэтому получение надежного и эффективного двигателя может оказаться полезным. Для небольших картингов идеальным вариантом могут быть двигатели мощностью до 3 л.с. Однако корпус должен быть из очень легкого материала.Доступны двигатели для картинга других размеров с различной производительностью. Для большей мощности можно использовать двигатели мощностью 6,5 л.с.

Шаг 1 — Линия ключ-паз

Зафиксируйте картинг, поместив его в безопасное и просторное место. Соберите необходимое оборудование и инструменты. Большинство из них можно арендовать в гараже или в автомастерской.

Важно отметить, что задние колеса имеют другое расположение по сравнению с передними колесами при рассмотрении подшипников. В этом случае система подшипников устанавливается на раму, а колесо имеет шпоночную канавку в середине, которая позволяет закрепить его на остальной части узла.

Совместите шпоночную канавку на колесе с соответствующим каналом на оси. Делать это нужно до тех пор, пока колесо не встанет на место. Вставьте ключ в паз оси и вставьте ключ в колесо.

Шаг 2 — Закрепите колесо

Используйте нейлоновую стопорную гайку правильного размера, чтобы установить колесо в сборе на ось. Убедитесь, что он надежно закреплен. Это следует повторить с другой стороны, чтобы установить второе заднее колесо.

Шаг 3 — Установите педали

Убедитесь, что правая и левая педали разделены, поскольку они подходят по разному.Каждая ножная педаль предназначена для установки на соответствующей стороне. Используйте плоскую шайбу и нейлоновый болт для фиксации левой педали тормоза. Убедитесь, что он находится с левой стороны карты.

Педаль газа должна быть установлена ​​с правой стороны карты. Закрепите с помощью плоской шайбы и нейлонового болта.

Шаг 4 — Закрепите педали

Используйте болты и гайки правильного размера, чтобы закрепить оба комплекта педалей на месте. Избегайте использования поврежденных или неисправных деталей. Если они заржавели или заржавели, замените их также.Используйте нейлоновую контргайку, чтобы закрепить их на месте, убедитесь, что они не слишком затянуты, так как это может помешать их работе.

Шаг 5 — Отрегулируйте тормозной стержень

Лучший способ отрегулировать тормозной стержень — сделать его коротким. Это также позволяет тормозным колодкам достаточно сильно давить при остановке тележки. Это можно сделать, сняв болты на конце стержня, а затем закрепив его с помощью следующего набора отверстий. Убедитесь, что болты и гайки надежно закреплены.

Советы

Тормоза для картинга работают иначе.Чистящие тормоза могут быть тяжелыми для шин, но их вполне достаточно. Ленточные тормоза просты в использовании, устанавливаются и доступны по цене. Барабанные тормоза обеспечивают хорошую производительность, в то время как дисковые тормоза обеспечивают эффективное и действенное торможение.

Как построить картинг | Liberty Karts

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ ДЕТАЛЕЙ, ЧТОБЫ СНИЗИТЬ НЕОБХОДИМЫЕ ПОКУПКИ.

Это базовое руководство по созданию картинга с использованием одной из наших рам. Не стесняйтесь использовать свое воображение и вносить любые изменения, которые захотите.Просто убедитесь, что конечный результат удобен и безопасен.

В приобретенную вами раму для картинга можно установить либо большое сиденье, либо большой двигатель. Он может не принять и то, и другое одновременно, обязательно проверьте размеры и зазоры перед покупкой двигателя и сиденья. (Двигатель должен будет немного сдвинуться вперед, чтобы уменьшить провисание цепи.)

Мы рекомендуем вам сделать макет сборки всех ваших деталей на раме перед покраской и окончательной сборкой. Не используйте контргайки во время создания макета, так как они предназначены для использования только один раз, а затем заменяются новыми.(Нейлон в гайках не так сильно повреждается при повторной установке, и они могут ослабнуть.)

Качество езды и дорожный просвет будут зависеть от размера используемых шин.

На ускорение влияет объем двигателя.

Максимальная скорость зависит от размера звездочки.

Используйте муфту или гидротрансформатор правильного размера в соответствии с рекомендациями производителя. (На это сильно влияет размер двигателя.) Сцепление должно использоваться в основном для работы на полностью открытой дроссельной заслонке, иначе они перегреются и легко выйдут из строя.Шины размером более 13 дюймов без надлежащей передачи (соотношение 1: 6) или более тяжелая комбинация картинга и гонщика (400 фунтов +/-) может преждевременно перегреть сцепление. Грязные и холмистые условия езды могут сократить срок службы сцепления. Гидротрансформатор стоит дороже, но обычно служит дольше, если содержится в чистоте. Для правильной работы необходимо регулярно чистить.

Детали, используемые для нашего тестового картинга и данного руководства (Ваш индивидуальный картинг может потребовать деталей, отличных от перечисленных здесь. ):

  • регулируемые ползунки сиденья

  • стальной обод 6 «x5» отверстие 1 «(2)

  • 6″ x5-1 / 4 «передний стальной обод (2)

  • шишка с выступом для 6 «обод (4)

  • 10″ рулевое колесо

  • 34 «рулевой вал и ступица в сборе (несварные)

  • комплект рулевой тяги 13-1 / 4″ (2)

  • шпиндель ( 2)

  • педаль тормоза

  • педаль газа p edal

  • 1 «стальная ведущая ось 40 дюймов с (2) осевыми гайками

  • стальная стопорная втулка отверстие 1″ (4)

  • гидротрансформатор для цепи № 41 отверстие 1 дюйм (замена TAV2)

  • # 40 цепная звездочка 54T

  • стальная звездочка с разным рисунком / ступица тормоза 1 «отверстие (2)

  • 1″ комплект подшипников 3 отверстия

  • пружины дроссельной заслонки (2)

  • трос дроссельной заслонки 71 дюйм (2)

  • Ленточный тормоз 4 дюйма и барабан

  • Цепь № 40 с 1 соединительным звеном

  • Performance pro с высокой спинкой гоночное сиденье

Двигатель объемом 301 куб. См

УСТАНОВКА И ДЕМОНТАЖ ОСИ

УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ОСИ

Майк Баррелл

Мы все там были: взяли самый большой из доступных смертоносных молотов и выбили живую гудрон из оси, чтобы попытаться удалить ее с картинга.И мы не говорим ни о поломанной оси, ни о попытке заменить прямую ось в целях настройки. Так почему же иногда бывает так сложно снять и установить ось? Что-то не так с вашим карт или процедурой установки? Или это просто «часть картинга»?

Смена оси не должна считаться кардиотренировкой. На недавнем выпуске продукции для картинга в 2009 году мы были поражены, увидев, как итальянские «супер-тюнеры» меняют ось за восемь минут — с момента остановки картинга до того, как водитель отправился обратно на трассу! По словам производителя, этот удивительный подвиг был совершен благодаря тому, что «ось была установлена ​​правильно с первого раза.”

Правильная установка оси перед выездом на трассу — это то, что займет немного времени в гараже, но принесет огромные дивиденды на трассе, когда придет время менять ось. В оставшейся части этой статьи мы рассмотрим необходимые шаги по снятию и установке оси, дадим советы по более быстрой замене оси и поможем устранить неполадки оси, которую сложно снять или установить.

Почему для замены оси требуется большой резиновый молоток:

В идеальном мире для замены оси потребовалось бы всего лишь удалить установочные винты подшипника, снять колеса и ступицы, а также ослабить / снять опору тормозного ротора и опору звездочки.Все остальное (подшипники, кассеты, подвески кассет, рама) было бы идеально выровнено и достаточно свободно, чтобы вытолкнуть старую ось с одной стороны шасси. Часто — нет, такое случается редко.

Есть ряд причин, по которым ось просто так не выскальзывает. Чаще всего что-то «завязано». Другими словами, что-то идет не так, из-за чего и без того жесткие допуски между осью и внутренними дорожками подшипника становятся еще более жесткими.Вопросы, которые следует задать себе о том, почему должна быть связана ось, включают: была ли задняя часть карты разбита после последней замены оси или кассеты одинаково затянуты в опорах подшипников? Достаточно одного болта кассеты, который слегка отводит подвеску подшипника и кассету из прямого положения (идеально перпендикулярно оси), чтобы закрепить ось.

Способ проверить заедание оси перед тем, как пытаться снять ось, заключается в установке минимального количества болтов в кассеты, скажем, по два каждый, слегка затягивая их и вращая ось.При условии исправных подшипников (и это уже другая история) ось должна свободно и легко вращаться на несколько оборотов. Если ось вращается свободно, должным образом затяните болты кассеты и установите оставшиеся болты по одному, проверяя свободное вращение оси между ними.

Еще одна деталь, которая довольно часто связывается, — это тормозной ротор и его держатель. Тормозной ротор выделяет огромное количество тепла во время использования, и это тепло передается вниз на ось, вызывая их небольшой заедание.Кроме того, нагрузка (скручивание) ротора на ось при торможении может существенно «предварительно нагружать» несущую ось / ротор, вызывая заедание. Два простых совета, чтобы попытаться уменьшить заедание и устранить заедание, — это использовать тонкий слой противозадирной смазки между осью и держателем ротора. Если при ослабленном болте держателя трудно сдвинуть ротор и водило, попробуйте отсоединить сам ротор от держателя.

Другой причиной, по которой для демонтажа оси может потребоваться молоток, является чрезмерная затяжка установочных винтов подшипников до точки, в которой они врезаются в ось, вызывая заусенцы или плоские пятна (точки защемления).«Заусенцы — самые большие не только на установочных винтах, но и вокруг углублений вокруг шпоночной канавки», — говорит Марк Уимет из SSC East. «Я держу рядом небольшой напильник, чтобы стачивать заусенцы винта, пока снимается ось».

Никто не хочет, чтобы их ось переключалась во время движения по рельсам, но это также не причинит ей вреда для будущего использования. На самом деле, установочный винт не требует большого крутящего момента, чтобы удерживать ось на месте. Вместо того, чтобы чрезмерно затягивать установочный винт оси, попробуйте использовать синий Loc-Tite, чтобы гарантировать, что установочный винт не откроется.

«Еще одна причина, по которой прямые оси трудно снимать, — это то, что концы оси становятся« грибовидными »из-за того, что они вдавливаются или выскакивают, а также излишки металлизации на оси», — говорит Кейт Фребер, владелец Margay Karts. «При снятии или установке оси использовался молоток с мягкой головкой (при необходимости). Если вы не торопитесь и делаете все правильно, молоток вам совсем не понадобится. Будьте особенно осторожны с осями с более тонкими стенками. Очень легко исказить концы «.

Однако бывают случаи, когда вам нужен мягкий молоток, а в других случаях ось перестает двигаться у подшипника, и ось не может выскользнуть.Есть инструменты для перемещения оси за пределы подшипника. «Раньше я брал старые гнутые оси и отрезал шестидюймовую секцию от прямой», — продолжил Уимет. «Затем при извлечении оси, если я доберусь до подшипника, я могу использовать эту часть, которую я вырезал, чтобы протолкнуть ось через оставшуюся часть подшипника».

Установите его правильно с первого раза:

Теперь, когда мы знаем пару причин, по которым ось трудно снять, нам нужно понять, что мы можем сделать во время процесса установки, чтобы в первую очередь упростить замену оси.Поскольку оси становятся все более и более важными в процессе настройки, становится важным иметь возможность менять их между тренировками на трассе, а не только в конце дня.

Как было сказано ранее: если ось в первый раз входит прямо, она должна выходить прямо и легко. Прежде чем продолжить работу с этой статьей, необходимо сделать несколько общих предположений; мы должны предположить, что ось и рама прямые. Если какой-либо из них хоть немного изменен, перекошен или изогнут, это может привести к эффекту привязки, возникающему во время установки и удаления.

Фребер повторяет важность «предварительной установки» новой оси перед тем, как покинуть гараж, чтобы упростить замену на гусенице: «Установите ось, затяните установочные винты ровно настолько, чтобы отметить ось, снимите ось и подпилите небольшую плоскую поверхность. где каждый установочный винт соприкасается. Обязательно установите ось на место с правильно выровненными установочными винтами ».

На этом этапе ось картинга снимается, поэтому сейчас самое время очистить шасси и подготовить подшипники для новой оси.«Чистота, чистота, чистота, когда ось снята, это прекрасная возможность очистить заднюю часть. Проверьте подшипники на наличие дефектов и заусенцев, из-за которых ось может заедать », — заявляет Уимет. Один из эффективных способов подготовить подшипники и убедиться в том, что на них нет заусенцев, — это использовать шаровой наконечник на конце сверла. Шаровидные шлифовальные круги можно купить практически любого диаметра во многих магазинах промышленных товаров и специализированных инструментов. Пятнадцать минут с шаровой головкой и небольшим количеством WD-40 могут гарантировать, что подшипники чисты от заусенцев и имеют правильный диаметр для оси.

Как упоминалось в предыдущем абзаце, иногда покрытие на оси увеличивает диаметр больше, чем предполагал производитель; это также происходит с внутренним диаметром подшипников. Чтобы уменьшить толщину покрытия, даже на одну десятитысячную дюйма, картерам может потребоваться использовать скотч-брайт или другой очень мелкий абразив на оси. «Убедитесь, что в отверстиях ступиц нет заусенцев. Обратите особое внимание на край прорези для ключа », — говорит Фребер.«Очистите отверстия с помощью WD-40 и Scotch-brite».

Убедившись, что подшипники и ось не имеют заусенцев, а диаметры оси и подшипников правильные, можно будет легко установить ось на место. Если на шасси есть третий подшипник, ослабьте эту кассету для установки. Выполните тестовую установку оси через внутренний, третий (средний) и внешний подшипники; при условии, что он свободно вставлялся и выдвигался, пора попробовать установить его с тормозным ротором.

Часто, когда к этому уравнению добавляются тормозной ротор и водило, ось становится более сложной.Некоторые тюнеры предлагают отсоединить ротор от держателя; Если вы решите попробовать это — обязательно снова затяните ротор после завершения установки. Другой способ убедиться, что тормозной ротор подходит правильно, — это еще раз проверить его на наличие заусенцев на внутреннем диаметре и использовать смазку, такую ​​как WD-40, чтобы упростить установку.

Еще кое-что, что следует помнить при установке оси в последний раз перед выездом на гусеницу: не забудьте ключ тормозного ротора или уплотнительные кольца водяного насоса (если применимо).Независимо от того, сколько раз механик менял оси, время от времени даже лучшие забывают о шпонке тормозного ротора или уплотнительных кольцах.

Теперь давайте рассмотрим правильную установку оси по шагам. Мы начнем этот процесс с оси без заусенцев, чистой и извлеченной, а подшипники и держатели ротора / звездочки очищены и отточены (или отполированы без заусенцев).

1. «Перед снятием или установкой ослабьте третий подшипник», — заявляет Фребер.«И затягивайте его только после того, как закрутите установочные винты в двух внешних подшипниках». Кроме того, рассмотрите возможность установки только трех болтов наружной опоры подшипника с каждой стороны. Некоторые носители теперь имеют до шести точек крепления для дополнительной настройки; если вы хотите больше трех, их следует установить позже (см. шаг одиннадцатый).

2. Смажьте внутренние диаметры подшипников и держателей ротора высокотемпературной сборочной смазкой, противозадирной смазкой или обильным потоком WD-40.«При снятии оси на ось обычно наносят смазку. Не забывайте оставлять место« без смазки », чтобы у вас было место для надежной фиксации рукой», — подчеркивает Уимет.

3. Вставьте новую ось со стороны двигателя через правую сторону и третьи подшипники. Это должно быть довольно легко, особенно с ослабленным третьим подшипником.

4. Установите уплотнительные кольца водяного насоса, если применимо.

5. Поместите тормозной ротор в суппорт (дважды проверьте направление ротора, поскольку это важно для правильного размещения шпонки на некоторых осях).

6. Продолжайте направлять ось по направлению к держателю тормозного ротора и осторожно начните проталкивать его через держатель ротора. Возможно, будет легче повернуть ось, когда она проходит через держатель, чтобы обеспечить движение по прямой, а не слегка взведенным под углом.

7. Выровняйте и начните перемещать ось через левый подшипник. Если на этом этапе требуется чрезмерное усилие резиновым молотком, скорее всего, возникла проблема с выравниванием (слегка изогнутая рама, разница в дорожном просвете и т. Д.), требующий немедленного внимания.

8. Не забудьте ключ держателя тормозного ротора!

9. Предполагая, что ось проходит через все три опоры подшипников, поверните незакрепленную ось, чтобы выровнять ранее сделанные (см. Выше) плоские участки для установочных винтов. Кроме того, на этом этапе необходимо измерить ось от каждого внешнего подшипника до конца оси, чтобы убедиться, что она центрирована в шасси.

10. Когда ось отцентрирована, пора установить установочные винты во внешние подшипники.Используя каплю синего Loc-Tite, установите и затяните все установочные винты внешнего подшипника — но не затягивайте их слишком сильно, чтобы не повредить ось!

11. Установив внешние установочные винты держателя на место, пора затянуть третий подшипник, если он есть. Поочередно затягивайте третьи болты опоры подшипника, вращая ось, чтобы убедиться, что к шасси не добавляется связка. Также в это время, если вы хотите, чтобы больше трех болтов удерживалось во внешних держателях, добавляйте их по одному.Обязательно продолжайте проверять свободный ход оси, чтобы убедиться, что ни один из дополнительных болтов не усиливает заедание.

12. Установите установочные винты третьего подшипника (при необходимости) тем же способом, что и на шаге 10.

13. Отцентрируйте и затяните опору тормозного ротора.

14. Дважды и трижды проверьте, что ось вращается так же свободно, как если бы она просто проходила через два внешних подшипника!

Уменьшение лобового сопротивления оси похоже на добавление лошадиных сил к вашему двигателю, и обычно это намного дешевле и проще.Правильная установка оси важна для минимизации лобового сопротивления и упрощения снятия оси — это один из самых надежных инструментов настройки, имеющихся в распоряжении картеров. Возможно, лучшее, что может сделать картер в отношении установки осей, исходит от Фребера: «Не торопитесь и предварительно установите все свои оси. Это должно помочь вам избежать смущения, прося у соседа по яме молоток побольше!

Создайте свое собственное шасси для внедорожника

Отправляйтесь в путь ради удовольствия с этим крутым сварочным проектом своими руками

Автор: Blair Weilnau

Ваши мечты о картинге могут легко стать реальностью с помощью сварочного аппарата, стали и небольшого количества смазки для локтей.В Интернете есть множество планов для картинга, и создание вашего следующего проекта у вас под рукой. Это картинг для удовольствия? Для хобби? Для гонок? Или это ваш следующий гаражный проект отец-дочь или отец-сын? Мечтайте масштабно и настройте свой картинг в соответствии со своими потребностями.

Forney Industries объединилась с Джо Муни из Homesteadonomics, чтобы создать внедорожный картинг, который Муни мог бы использовать вокруг своей усадьбы. Муни хотел двухместный автомобиль с подвеской, чтобы легко перемещаться по его горной пустыне.

Не все планы идеальны, и могут потребоваться некоторые настройки и корректировки. Имейте в виду, что вы всегда можете сделать его своим и добавить свое собственное вращение в купленный план.

Инструменты и материалы
  • Сварочный аппарат Forney 190 MP (АРТИКУЛ 324)
  • Проволока для сварки МИГ 0,030 дюйма (№ 42286)
  • Квадратная труба 1¼ и 1 дюйм (№ 49531 и № 49528)
  • Сухая пила
  • Угловая шлифовальная машина (АРТИКУЛ 1901)
  • Круги отрезные и шлифовальные (№ 71819 и № 71925)
  • Магниты для тяжелых условий эксплуатации (АРТ. № 70715)
  • C-образные хомуты (АРТИКУЛ 70225)
  • Малярный маркер (№ 60310)
  • Сверло
  • Сварочная маска (АРТИКУЛ 55709)
  • Защитные очки (АРТИКУЛ 55432)
  • Сварочные перчатки (ЭЛЕМЕНТ № 53410)
  • Огнестойкая куртка / фартук / рукава (АРТИКУЛ 57203)
  • Планы для картинга (опция)

Подготовка проекта

При металлообработке и сварке важна безопасность.Всегда не забывайте защищать себя огнестойкой сварочной курткой или фартуком и рукавами, сварочными перчатками, защитными очками и сварочным шлемом. Очень важно защитить себя от опасной вспышки дуги и искр.

Создайте свои собственные планы для картинга или загрузите свой любимый онлайн-план. Мы решили использовать планы от Spidercarts и создать версию «The GrandDaddy» (вы можете скачать этот план и другие на Spidercarts.com). Этот двухместный карт с двойной подвеской был именно той конструкцией, которую искал Муни, и которая позволила бы его семье присоединиться к веселью.Муни также мог легко настроить эти планы и добавить дополнительные функции, чтобы сделать их своими.

Для этой сборки первый шаг — разрезать все части в соответствии с планом. Не помешает приобрести дополнительный материал в случае неправильной резки или в случае, если вам понадобится дополнительная сталь. Используйте маркер для маркировки каждой отдельной вырезанной детали, чтобы их было легко идентифицировать для сборки. Следуйте эмпирическому правилу: дважды измерьте и один раз отрежьте, чтобы сэкономить много времени в долгосрочной перспективе. Мы использовали пилу для сухой резки, чтобы пропилить более мелкие и общие углы (45 градусов и 22.Углы 5 градусов). Для более крутых и сложных углов угловая шлифовальная машина отлично подходит для такой индивидуальной подгонки. Отрежьте все части по длине, как описано на вашем плане, и разложите их этикетками наружу. Дважды проверьте свои планы и убедитесь, что у вас есть правильные детали и детали.

PRO-TIP: Сделайте разметку на металле перед резкой. Используйте угловой искатель, чтобы установить углы перед их обрезкой.

PRO-TIP: Используйте сверхпрочные магниты, чтобы выровнять металл и обеспечить прямые углы.

Пошаговая сборка

Все ваши части должны быть разложены и промаркированы. Проще всего начать с основной базовой рамы и оттуда построить картинг. Для удобства мы предварительно просверлили все отверстия, которые требовались по нашему плану, особенно в тех областях, которые было бы труднее добраться после сварки. Некоторые из необходимых отверстий предназначались для педалей тормоза и газа, а также для сидений. Ваши планы должны помочь вам определить, какие детали следует просверлить.После того, как вы закончите сверление, вы готовы сварить детали вместе.

Найдите наиболее ровную и плоскую поверхность для сборки и сборки шасси. Это поможет обеспечить ровное и квадратное шасси. Если вы заметили, что детали не подходят друг к другу, проверьте, нет ли металлических заусенцев на концах металла. Они появятся после резки, и их легко отшлифовать.

Убедитесь, что на вашем аппарате установлены рекомендуемые параметры для металла, который вы свариваете.Наш Forney 190 MP был установлен на 45 ампер, 18,9 вольт в ручном режиме 2T. Всегда помните: начинайте с прихваточных швов. Прихваточные швы временно скрепляют детали и могут быть легко сточены в случае ошибки. Как только вы убедитесь, что ваши детали квадратные, завершите сварку полными швами, чтобы надежно скрепить металл.

Если что-то не совпадает, еще раз проверьте свои измерения.

PRO-TIP: Чтобы тепло не искривляло металл, не сваривайте слишком долго в одном месте.

PRO-TIP: Используйте квадрат или плотницкий угольник (они намного больше), чтобы обеспечить правильное выравнивание углов.

После сварки основания основной рамы соберите основание заднего подрамника. Это будет рама, на которой крепится задний кронштейн оси и двигателя. Сначала выполните прихваточный шов и завершите сварку полностью. Основание заднего подрамника также получит два изогнутых куска трубопровода, которые будут удерживать кронштейны для задней оси, но начните с изготовления опор оси заднего подрамника.Сначала мы прихватили плоские опоры оси, а затем наклонили их вверх и сконструировали остальную часть рамы к ним. Завершите сваркой полными швами.

Затем мы привариваем прихватками передние стойки к основной раме, а затем задние стойки к задней части основной рамы. Затем прихватили переднюю и заднюю верхние рельсы. Боковые перила представляют собой составные углы, что усложняет задачу и требует двух человек; один человек будет держать металл, а другой разметить (разметить) углы и отрезать их вручную.После прихваточной сварки и установки на место используйте полные сварные швы для отделки.

Затем мы сварили прихваточным швом блок передней подвески, который состоит из 1-1 / 4-дюймовой. квадратная сталь, которая по сути создала прямоугольник. Установка этого блока передней подвески помогла нам установить и отрегулировать узел верхней поперечной балки. Завершите сваркой полными швами.

Следующими шагами были задняя дуга в сборе и передняя дуга безопасности в сборе. Мы начали с сборки задней поперечной балки и сварили ее прихваточным швом как одно целое, затем мы установили ее сверху и прихватили к задней верхней направляющей.Затем мы сварили переднюю поперечную балку в сборе и прихватили ее к передней части блока подвески. Завершите сваркой полными швами. Мы вручную разметили наши углы, чтобы получить индивидуальную подгонку для соединения передней дуги и задней дуги. Это было вырезано угловой шлифовальной машиной, как и боковые направляющие.

Мы установили угловые опоры от боковых направляющих к поперечной балке, а затем установили опору приборной панели. Опора приборной панели обеспечивает место для установки рулевой колонки и любых других переключателей, которые вы, возможно, захотите добавить.

Далее прихватываем приваренные скобы к блоку передней подвески, чтобы удерживать переднюю подвеску. Затем к блоку подвески приварили переднюю верхнюю распорку амортизатора. Эта деталь напоминает букву «W» и служит точкой крепления амортизаторов.

На этом этапе большая часть кадра должна быть завершена. Построить переднюю подвеску на рычагах. Эти рычаги были изготовлены в виде двух подходящих наборов, всего четыре рычага. Постройте их как совпадающие пары.К нижнему рычагу будет приварен кронштейн амортизатора. Соответствующий кронштейн крепления амортизатора был также прикреплен к верхней части блока передней подвески.

PRO-TIP: После сборки одной руки установите вторую руку всухую, чтобы имитировать ее. Все концы должны соответственно выровняться.

Установите шарниры на задний подрамник в сборе и заднюю часть основной рамы. Прикрепите амортизаторы между узлом заднего подрамника и задними стойками основной рамы.

Мы добавили корзины в картинг для некоторой дополнительной функциональности. Это будет полезно на усадьбе Муни, но в этом нет необходимости. Создайте свой собственный картинг и добавьте то, что лучше всего соответствует вашим потребностям.

Дважды проверьте раму и убедитесь, что все сварные швы выполнены полностью и прочно. Зашлифуйте сварные швы там, где считаете нужным. Это завершает шасси вашего картинга. Купленные вами планы помогут вам с установкой шин и размещением двигателя. Электрические системы и стили различаются и полностью зависят от вас.Мы рекомендуем вам изучить возможные варианты и следовать инструкциям производителя по установке.

Будь то вокруг вашей усадьбы, гонки ваших друзей на трассе или просто время для общения с вашим ребенком, у картинга есть много применений. Вы можете сделать его настолько простым или сложным, насколько захотите, но не забывайте получать удовольствие!

Примечание редактора: Блэр Вейльнау (Blair Weilnau) — копирайтер в Forney Industries, одной из наиболее авторитетных семейных компаний по производству сварочной и металлообрабатывающей продукции в Америке.Для получения дополнительной информации посетите www.forneyind.com. Посетите сайт Homesteadonomics на YouTube, чтобы увидеть больше видеороликов о проектах.


Рекомендуемые статьи

GC

РУКОВОДСТВО
Установка и снятие преобразователей крутящего момента на двигателях картинга

Это руководство относится к следующим продуктам:
TCC1234C_10HP
TCC121
TCC1234C
TCC1234
TCC121C
TCC123442
TCC1214ER
, чтобы найти эти продукты, чтобы найти эти продукты CLICK

В этом месяце мы помогаем установить ваш новый гидротрансформатор — позвольте нам провести вас через весь процесс, чтобы избежать головной боли и красочного языка!

В этом руководстве мы начнем со стандартной CPR 6.Двигатель 5л.с. с уже снятым сцеплением. Затем мы покажем процедуру установки гидротрансформатора с валом 3/4 «CPR TCC1234. Процесс почти идентичен при установке устройства на вал 1» (25,4 мм).

Если вы хотите узнать, как удалить имеющееся сцепление, прочтите наше руководство здесь: http://cutpriceracing.com.au/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=798

РАЗМЕРЫ Общая длина
задней пластины, включая шкивы: ~ 330 мм

расстояние от центра шкива до центра — ~ 170 мм
диаметр переднего шкива — ~ 130 мм
диаметр заднего шкива — ~ 160 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Добавьте прибл.10 мм сверху и снизу для зазора крышки

Ширина

,
(Ширина задней пластины до передней части шкива: ~ 80 мм
Ширина задней пластины до конца стопорной гайки шкива на заднем шкиве: ~ 100 мм
Ширина задней пластины до передней части заднего шкива: ~ 60 мм
Ширина промежуточного вала до передней части заднего шкива: ~ 70 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Добавьте примерно 10 мм к передней части стопорной гайки шкива на заднем шкиве для зазора крышки)

Высота

,
Высота задней пластины в самой высокой точке (от самой нижней до самой высокой точки) : ~ 170 мм

отверстие под болт ПК:
Предварительно просверленные PCD:
4×65 мм

4×89 мм

СОДЕРЖАНИЕ

1.Установка опорной пластины и промежуточного вала

2. Установка асимметричного ремня ** ВАЖНЫЙ ШАГ — ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ **

3. Установка приводного шкива

4. Установка кожуха

В этом руководстве объясняется, как легко установить CPR TCC1234 Гидротрансформатор вала 3/4 дюйма.

1. Установка опорной пластины и промежуточного вала
Найдите четыре коротких болта M8 в комплекте. Эти болты предназначены для установки на стандартную боковую пластину двигателя GX200 / Clone.Почти во всех клонированных двигателях используются метрические фитинги на боковых пластинах, хотя расположение отверстий может отличаться от двигателя к двигателю. В опорной пластине имеется множество отверстий. Лишь в очень редких случаях отверстия не совпадают. В этом случае вам может потребоваться повторно просверлить или проделать отверстия в соответствии с требованиями.

Вот наш двигатель со снятым сцеплением и оголенным коленчатым валом, готовый к установке нашего диска. Обратите внимание на четыре отверстия по краям четырехконечной звезды, окружающей коленчатый вал. Это то место, к которому будет крепиться наша опорная пластина.

TCC1234_Install- (5) .jpg (12,24 КБ) Просмотрено 3299 раз

* ПРИМЕЧАНИЕ — Пробка маслозаливной горловины (со стороны ГОЛОВКИ двигателя) МОЖЕТ слегка задеть промежуточный вал при установке. Обычно для решения проблемы требуется небольшая опилка или резка для уменьшения выступающей части заглушки. Это обычное дело для большинства движков-клонов, но для некоторых не требуется никаких модификаций вилки. Обычно, когда они делают фол, он составляет менее 1 мм, поэтому его легко исправить с помощью напильника или подобного.

Наша система TCC1234 поставляется с предварительно смонтированными промежуточным валом и ведомым шкивом для вашего удобства. ** НЕКОТОРЫЕ ПАРТИИ НЕ СОБИРАЮТСЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО — ЕСЛИ ВАШ ГРАФИЧЕСКИЙ ВАЛ И ПРИВОДНОЙ ШКИВ НЕ СОБИРАЕТСЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО, ПРОКРУТИТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ ВНИЗ ДАННОГО РУКОВОДСТВА. ** Найдите четыре коротких болта M8 и расположите опорную пластину, как показано.

TCC1234_Install- (7) .jpg (16.05 KiB) Просмотрено 3299 раз

Поднимите опорную пластину к двигателю и поверните ее так, чтобы четыре отверстия для болтов в опорной пластине совпали с четырьмя отверстиями для болтов на боковой пластине двигателя.Убедитесь, что отверстия для болтов расположены на одинаковом расстоянии от коленчатого вала, чтобы коленчатый вал был точно отцентрован. Это очень важно. Вы можете ясно видеть, какие отверстия должны использоваться на картинке при установке на двигатель CPR 6,5 или 10 л.с.

TCC1234_Install- (8) .jpg (15.06 KiB) Просмотрено 3299 раз


Затяните четыре болта с моментом не более 12 НМ. Не затягивайте слишком сильно, так как это может повредить опорную пластину.

Найдите кольцо 3/4 «(распорку)

TCC1234_Install- (9).jpg (15,2 КБ) Просмотрено 3299 раз

Наденьте проставку на коленчатый вал двигателя до упора так, чтобы она прилегала к боковой пластине / уплотнению / подшипнику. Проверьте положение проставки — если вы смотрите вниз сверху или сбоку, она должна совпадать с внешней поверхностью опорной пластины гидротрансформатора.

TCC1234_Install- (10) .jpg (15 KiB) Просмотрено 3299 раз

2. Установка асимметричного ремня * КРИТИЧЕСКИЙ ШАГ *

Асимметричный ремень имеет решающее значение для работы гидротрансформатора.Он передает мощность от привода на ведомый / промежуточный вал. Кроме того, он перемещается вверх и вниз по наклонным поверхностям шкивов, чтобы влиять на передаточное число.

Ремень имеет две стороны / стороны — одна поверхность квадратная, а другая угловая. Взгляните на две картинки ниже. Разница небольшая. На верхнем рисунке показана сторона под углом, на нижнем — квадратная сторона. Если вы посмотрите на ремень сверху, вы должны увидеть угол с одной стороны. КВАДРАТНАЯ СТОРОНА ДОЛЖНА ОБРАТИТЬСЯ К ДВИГАТЕЛЮ при установке.

TCC1234_Install- (12) .jpg (17,04 KiB) Просмотрено 3299 раз

УГЛОВАЯ СТОРОНА

TCC1234_Install- (12) b.jpg (11,56 KiB) Просмотрено 3299 раз

КВАДРАТНАЯ СТОРОНА

TCC1234_Install- (13) b.jpg (10,81 KiB) Просмотрено 3299 раз


TCC1234_Install- (14) b.jpg (19,78 KiB) Просмотрено 3299 раз


Извлеките отвертку из маленькой белой коробки, входящей в комплект поставки гидротрансформатора, и разрежьте застежку-молнию.Разберите унт, но оставьте груз прикрепленным к барабану (G), как показано на рисунке выше.

Найдите плоскую половину ведущего шкива (часть D на рисунке выше).

Наденьте плоский ведущий шкив на коленчатый вал так, чтобы фланец (часть, поднимающаяся вверх на части D, показанной на рисунке выше), был направлен в сторону от двигателя. Он имеет шпонку, поэтому вам нужно будет совместить шпонку со шпоночной канавкой в ​​коленчатом валу, иначе она не будет скользить. Фланец меньшего размера (не показан — под плоской половиной ведущего шкива, показанной на рисунке выше) будет упираться в распорку 3/4 дюйма, которую вы установили в части 1.

** ПРИМЕЧАНИЕ — Версия 1 «не требует латунной втулки — если в вашей упаковке есть латунная втулка, она была включена по ошибке *** Найдите латунное кольцо (часть E на рисунке выше) и наденьте его. коленчатый вал и на фланец детали D.

TCC1234_Install- (15) .jpg (17,12 KiB) Просмотрено 3299 раз

Сориентируйте ремень так, чтобы квадратный край был обращен к двигателю, и наденьте его на большой ведомый шкив (шкив промежуточного вала) так, чтобы он свободно входил в канавку.Он будет располагаться на внешнем крае шкива, а не глубоко в канавке. Затем наденьте другой конец ремня на латунное кольцо (Часть E). Он будет довольно неплотным, но легко останется на месте.

TCC1234_Install- (17) .jpg (14,68 KiB) Просмотрено 3299 раз

3. Установка ведущего шкива

Найдите все оставшиеся детали ведущего шкива (части F, G и H).

TCC1234_Install- (18) .jpg (17,25 KiB) Просмотрено 3299 раз

Наденьте шлицевую втулку (деталь F) на коленчатый вал так, чтобы она упиралась в половину шкива с плоским приводом (деталь D) на коленчатом валу.Обратите внимание, что на каждом конце он разный. Конец с двумя вырезами на каждой стороне фланца — это сторона, которая должна быть обращена ОТДЕЛЬНО от двигателя, чтобы квадратные части шляпы вошли в него. Он имеет шпонку, поэтому вам нужно будет совместить шпонку со шпоночной канавкой в ​​коленчатом валу, чтобы он мог надеть.

TCC1234_Install- (19) .jpg (17,48 KiB) Просмотрено 3299 раз

Наденьте груз и барабан (Деталь G) на коленчатый вал. Вам нужно будет выровнять шлицы, но для этой части нет определенной ориентации, за исключением того, что груз должен быть направлен наружу, как показано на рисунке ниже.

TCC1234_Install- (20) .jpg (15,65 KiB) Просмотрено 3299 раз

Затем шляпка барабана (деталь H) помещается на конец шлицевой втулки. Обратите внимание, что два шага назад, когда вы устанавливали шлицевую втулку, она должна была соединиться и зафиксировать шляпку на месте. Когда крышка установлена ​​правильно, она будет вращаться вместе с коленчатым валом. Если у вас болтается, это, вероятно, связано с тем, что шлицевой вал установлен наоборот.

TCC1234_Install- (21).jpg (14,68 КБ) Просмотрено 3299 раз

Найдите длинный болт 5/16 «UNF коленчатого вала (часть C), машинную шайбу (часть B) и торец крышки (часть A).

TCC1234_Install- (24) .jpg (15.08 KiB) Просмотрено 3299 раз

Соберите три части. Установите торцевую крышку на поверхность фланцем вверх. Поместите машинную шайбу поверх нее, а затем проденьте через нее длинный болт коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

TCC1234_Install- (25).jpg (14,9 Кбайт) Просмотрено 3299 раз

Установите болт в конец шляпки приводного шкива (Деталь H). Затяните болт коленчатого вала примерно с моментом 20 Нм.

TCC1234_Install- (26) .jpg (14,87 KiB) Просмотрено 3299 раз

Теперь ваш двигатель должен выглядеть так:

TCC1234_Install- (33) .jpg (15.91 KiB) Просмотрено 3299 раз

Затяните большую гайку из найлока на ведомом шкиве, прикрепленном к промежуточному валу, чтобы идеально выровнять ремень.

Наденьте цепь на звездочку промежуточного вала.

4. Установка кожуха крышки

Найдите кожух и четыре коротких болта M6.

TCC1234_Install- (29) .jpg (15,58 KiB) Просмотрено 3299 раз

Сориентируйте кожух, как показано, маленьким концом над приводным шкивом. Установите кожух на шкивы так, чтобы он совпадал с 4 отверстиями (2 верхних и 2 нижних) в опорной пластине. Установите 4 болта и плотно затяните — не затягивайте слишком сильно, так как резьба в задней пластине из сплава Billlet может отслоиться.

TCC1234_Install- (30) .jpg (17,84 KiB) Просмотрено 3299 раз

TCC1234_Install- (31) .jpg (17,12 KiB) Просмотрено 3299 раз

СДЕЛАНО! Вы завершили установку и готовы к работе! Повеселись!

одель с промежуточным валом в разобранном виде


Если ваш гидротрансформатор TCC1 # был поставлен без предварительно собранного промежуточного вала, вот краткое руководство по сборке этой секции:

1.Найдите все компоненты.

На рисунке ниже показаны компоненты промежуточного вала в сборе. Слева направо вверху — ПРИВОД и ЗАДНЯЯ ПЛИТА.
Слева направо внизу — ГЛАВНЫЙ ВАЛ (стопорное кольцо прикреплено с правой стороны) и шпонка внизу, звездочка промежуточного вала, гайка NYLOC, шпоночная шайба, шайба.

2. Установите промежуточный вал в ЗАДНЮЮ ПЛАСТИНУ.

Протолкните промежуточный вал от задней части пластины к передней, пока кольцевая муфта не встретится с подшипником. На рисунке ниже задняя часть задней панели обращена вверх.С помощью резинового молотка протолкните промежуточный вал до упора.


3. Установите ШАЙБУ

Затем сдвиньте стандартную шайбу полностью вниз по валу.

4. Установите КЛЮЧ.

Вставьте шпонку в нижнюю часть вала напротив только что установленной шайбы.

5. Установите звездочку промежуточного вала

Сдвиньте звездочку полностью вниз по валу так, чтобы она встретилась с шайбой, установленной на шаге 3.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.