★ Клиренс тойота рав 4 2017 | Информация

Пользователи также искали:

2018, 2007, 2019, 2008, расход топлива, клиренс тойота рав 4 2018, клиренс рав 4 2007, клиренс рав 4 2018, клиренс рав 4 2017, клиренс рав 4 2019, тойота рав 4 2019, клиренс тойота рав 4 2008, тойота рав 4 расход топлива, клиренс тойота рав4, toyota, тойота рав4, toyota rav, 4 клиренс, тойота рав 4, тойота рав, toyota rav 4, клиренс тойота рав 4, рав 4, клиренс, клиренса, клиренс toyota rav 4, 2017 toyota, тойота, рав4, rav,

Ford Explorer I Sport.

Off road.

Ford Explorer Sport 2016: Отзыв владельца после 2-х лет эксплуатации

Он цепнойимеет 3 цепи.

Фото, характеристики, запрос цены, тест-драйв, поиск дилера на сайте Ford.

На задней части Explorer весьма стильно вписалась огромная стойка, за которой находятся громадные панорамные стекла. У нас в Рубцовске мне отремонтировали эту коробку за 23 тыс.

Количество багажника образовывает литров, в случае если сложить третий последовательность, то количество увеличится до 1 литров, ну а вдруг сложить еще и второй последовательность, то количество багажника составит 2 литров.

У нас в Рубцовске мне отремонтировали эту коробку за 23 тыс. Ребята профи в своем деле , работают очень давно , я у них ремонтировал первую коробку еще 10 лет назад! После ремонта все вроде бы стало на сои места.

Да, про коробку я тоже наслышана Поэтому постоянно прислушиваюсь итд Будь добр, расскажи подробнее про ремонт коробки Как начали проявляться проблемы? Итд Второй косяк у Эксплореров это двигатель объемом 4 литра.

Он цепной , имеет 3 цепи. Ходит обычно тоже около тыс , но может проходить и до При таком пробеге успокаители цепей , а они пластмассовые , требуют замены.

Так вот чтобы заменить третью цепь , которая задняя , нужно полностью вытаскивать двигатель из машины. Цена такой процедуры около 70 тысяч вместе с запчастями , что тоже весьма ощутимо для семейного бюджета.

Поэтому целенаправленно искала 4, А еще , этой зимой я столкнулся с такой проблемой: Прадик хоть с трудом но всегда заводился при минус Стал заводить с брелка сигналки , не получилось.

Запуск я отменил после первой неудачной попытки , чтобы не залить бензином свечи.

Стал крутить ключом , стартер еле еле прокрутил коленвал. Ну думаю хватит таких экспериментов. Включил подогрев двигателя элетрокотел с помпой на вольт , подключил зарядку аккума. Через полчаса решил повторить , но как ни странно стартер вообще не крулися.

Всю ночь машина простояла на подогреве , аккумулятор занес домой и поставил на зарядку. Утром горячий двс , заряженный аккум , а стартер так и не крутит. Ну думаю проблема со стартером , типа может щетки зависли или вообще кончились , или еще что-нить.

Визуально автомобиль думается воздушным и легким, с маленькими элементами спортивности. На задней части Explorer весьма стильно вписалась огромная стойка, за которой находятся громадные панорамные стекла.

Огромные светодиодные фары прекрасно сочетаются с фарами головного света, прямоугольной аккуратным бампером и дверью багажника, каковые придают законченности образа Ford Explorer Спорт. Увликательные новости про клуб форд эксплорер форум Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Низ кузова компактно прикрыт пластиковой защитой. Цветовая гамма кузова Ford Explorer Спорт достаточно разнообразна и представлена в таких вариантах: На третьем последовательности находится два пассажирских кресла, каковые могут разместить достаточно комфортно людей различного возраста, места хватит для всех.

Второй последовательность нормально размещает двух пассажиров, комплектации и разного роста. Для пассажиров второго и третьего последовательности намерено в салоне установлен кондиционер с блоком управления. Первый ряд достаточно не эргономичен, даже в спортивной версии, кресла не комфортные, маленькие подушки, нехорошая боковая помощь, фактически нереально отыскать эргономичное положение.

Клуб Форд Эксплорер форум

Материалы отделки салона кроме этого хотят лучшего, то есть: Но, центральная консоль и приборная панель радует глаз. На приборной панели находится мультимедийная совокупность с 4,2 — дюймовым цветным экраном, и 8-ми дюймовый сенсорный экран на центральной консоли. Посредством голосовых функций можно конечно руководить климат — контролем, телефоном и аудиосистемой. Уровень качества звучания музыки приятно порадует.

Но, и тут присутствует собственный минус, что на приборной панели высвечивается огромное количество информации, которую в управлении авто нереально отследить, а тем более пользоваться всем этим. Другая комплектация Ford Explorer кроме этого достаточно насыщена и представляет собой: Количество багажника образовывает литров, в случае если сложить третий последовательность, то количество увеличится до 1 литров, ну а вдруг сложить еще и второй последовательность, то количество багажника составит 2 литров.

Новый Форд Эксплорер Спорт характеристики:

#V6 3.5л. 365л/с ОБЗОР Форд Эксплорер СПОРТ EcoBoost

Toyota RAV4 4 поколение / Тойота РАВ4 2012 — цены, технические характеристики, дорожный просвет (клиренс), габариты, двигатели

Подбор по параметрам

Поиск по маркеAcuraAlfa RomeoAlpinaAROAsiaAudiAvtokamBaojunBAWBeijingBentleyBertoneBMWBorgwardBrillianceBrontoBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCHTC AutoCitroenCoggiolaCowinDadiDaewooDaihatsuDallasDerwaysDodgeDongfengDSEnrangerFAWFiatFodayFordFotonFuqiGACGAZGeelyGeoGMCGonowGreat WallHaimaHantengHavalHawtaiHigerHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKiaKombatLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLuAZLuxgenLynk CoMahindraMarutiMaseratiMazdaMercedesMercuryMGMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPontiacPorschePUCHQorosRenaultRoeweRolls-RoyceSaabSantanaSaturnSEATShuanghuanSkodaSoueastSsangYongSubaruSuzukiSWMTagAZTataTeslaTianmaTianyeToyotaTraumUAZVenuciaVolkswagenVolvoWeyWulingXin KaiYemaZibarZotyeZX

• Среднеразмерный кроссовер Тойота РАВ4
• 4 поколение
• Годы выпуска: 2012 — 2019
• Количество мест: 5

Технические характеристики модификаций

Модификация	Цена от	Привод	Топливо	Трансмиссия	Разгон	Скорость	Расход
2. 0 CVT 4×4 (146 л.с.)	н/д	полный	бензин	вариатор	11.3 сек	180 км/ч	7.8 л
2.0 CVT (146 л.с.)	н/д	передний	бензин	вариатор	11.1 сек	180 км/ч	7.4 л	2.0 MT 4×4 (146 л.с.)	н/д	полный	бензин	механическая	10.7 сек	180 км/ч	8 л	2.0 MT (146 л.с.)	н/д	передний	бензин	механическая	10.2 сек	180 км/ч	7.7 л	2.2 TD AT 4×4 (150 л.с.)	н/д	полный	дизель	автоматическая	10 сек	185 км/ч	6.5 л	2.5 AT 4×4 (180 л.с.)	н/д	полный	бензин	автоматическая	9.4 сек	180 км/ч	8.5 л

Длина:	4650 мм
Ширина:	1845 мм
Высота:	1660 мм
Колесная база:	2660 мм
Дорожный просвет:	190 мм
Объем багажника:	547 л

Другие поколения Toyota RAV4

Внедорожники и кроссоверы Toyota

Архивные модели Toyota

Новая Toyota RAV4 доберется до России в середине 2019 года — Российская газета

Компания Toyota обнародовала на автосалоне в Париже спецификации кроссовера RAV4 для европейского рынка, актуальные также и для России. У нас кроссовер нового поколения появится в середине 2019 года.

Принципиальнее всего, что в моторной линейке этой модели больше не будет дизельных установок — «дизельгейт» дал себя знать! Мы ждем исполнения с начальным 2-литровым и старшим 2,5-литровым «атмосферниками», отдача которых пока не уточняется. Зато известны мощностные показатели новой гибридной модификации на основе старшего 2,5-литрового атмосферного мотора и электродвигателя. Совокупно два агрегата выдают 222 л.с. Трансмиссия — 6-ступенчатая «механика» и бесступенчатый вариатор. Позже станет доступен также и 8-диапазонный «автомат».

Для исполнений с вариатором предусмотрена полноприводная трансмиссия Dynamic Torque Vectoring AWD. Ее суть в том, что за счет использования дополнительных муфт тяга может передаваться выборочно каждому колесу задней оси — таким небюджетным образом реализована функция векторизации крутящего момента. Новая система может перебросить на заднюю ось до 50% крутящего момента. Еще одна важная новация — передовая платформа TNGA-K. Благодаря ей удалось увеличить клиренс на 15 мм и при этом на столько же занизить точку установки сидений. В задней части салона стало заметно просторнее благодаря увеличению внутренней ширины на внушительные 40 мм. Объем багажника увеличился на 79 литров, до 626 литров!

Радикально перекроен также и салон, выполненный в стилистике премиальной линейки Lexus. Главная «фишка» здесь — дисплей медиасистемы Entune 3.0 с диагональю 7 или 8 дюймов в зависимости от оснащения. Система поддерживает Apple CarPlay и AndroidAuto, а в России почти наверняка предложат также исполнение с Yandex-сервисами.

В соответствии со сложившимся трендом экран возвышается над центральной консолью. Эргономика посадки также заметно улучшена, в том числе за счет увеличения диапазона регулировки руля вдвое. Еще одна позиция из списка опций для начальных исполнений модели — салонное зеркало с встроенной камерой заднего вида. Доступен также передовой комплекс безопасности Toyota Safety Sense 2.0.

Toyota RAV4, обзор Тойота РАВ 4, фото и характеристики

TOYOTA

Модель пятого поколения Toyota RAV4 (заводской индекс кузова — XA50) сконструирована на автомобильной платформе GA-K, разработанной в рамках унифицированной программы глобальной модульной архитектуры TNGA (Toyota New Global Architecture) компании Тойота.

На этой же платформе, ранее в 2017 году, было создано новое восьмое поколение Toyota Camry, а позднее седьмая генерация Lexus ES. Новая модель Toyota RAV4 XA50 впервые была показана на Нью-йоркском автосалоне в марте 2018 года, а первые автомобили поступили в продажу в декабре 2018 в США и Европе. Для России РАВ 4 XA50 собирают на заводе в Санкт-Петербурге с ноября 2019 года.

Тойота РАВ4 в новом кузове XA50 2020 – 2021 модельных лет

Содержание:

История модели РАВ4.

---

Toyota RAV4 по годам

---

Все поколения по годам выпуска:

Поколение/ рестайлинг	Заводской индекс кузова (внутренний код)	Годы выпуска
1 (I)	XA10	1994 – 2000
2 (II)	XA20	2000 – 2003
2/1	XA20	2003 — 2005
3 (III)	XA30	2005 – 2008
3/1	XA30	2008 – 2010
3/2	XA30	2010 – 2012
4 (IV)	XA40	2012 – 2015
4/1	XA40	2015 – 2018
5 (V)	XA50	2018 – н.в.

 

Toyota RAV4 I (XA10).

---

История модели РАВ4 начинается в 1989 году. В этом году на автосалоне в Токио автокомпания Toyota представила свой новый концепт-кар — RAV Four. Новая модель позиционировалась как машина для молодежного активного отдыха, пляжный внедорожник.

RAV – аббревиатура английского словосочетания Recreation Active Vehicle (рус. расшифровка — автомобиль для активного отдыха), Four (рус.

четыре) – подразумевает полный привод на машине. Выпуск серийной модели начался в 1994 году, название не изменилось, только слово «Four» заменили цифрой и стали писать все слитно — RAV4.

Фото РАВ 4 I – трехдверная версия

Автомобиль был одним из первых моделей компактных кроссоверов, сочетающих комфортабельность легковых машин и проходимость внедорожников. Поначалу автомобиль РАВ4 был трехдверным, но уже в 1995 году была выпущена удлиненная пятидверная версия машины.

Поколения модели Тойота РАВ4 – фото кузовов по годам

---

Фотографии кузовов	Описание поколения или рестайлинга
2 (II) XA20 2000-2005	Изменился внешний облик машины в лучшую сторону, качество отделки салона стало выше, комфортабельность увеличилась. Уже в базовой комплектации был кондиционер, подогрев сидений, фронтальные подушки безопасности. Опционально система тормозов оснащалась ABS. Выпускались трехдверные и пятидверные версии.
3 (III) XA30 2005 – 2008	В связи с переходом базы РАВ4 на новую автомобильную платформу, исчезла трехдверная версия модели. Размеры автомашины увеличились до 4395 мм в длину, и до 1815 мм в ширину. Полный привод машины стал не постоянным, а подключаемым, автоматически – в случае пробуксовке передних колес, или вручную принудительно – с помощью клавиши — кнопки lock. Задние колеса отключаются при скорости более 40 км/час и если вискомуфта перегревается.
1 рестайлинг XA30 2008 – 2010	Незначительно изменен дизайн машины. Набор опций стал шире: поворотники в боковых зеркалах, спутниковая навигация, двухзонный климат-контроль и пр. Модернизирован 2л двигатель с внедренной системой фаз газораспределения. Длина RAV4 стала 4445 мм.
2 рестайлинг XA30 2010 – 2012	Изменен внешний облик машины, решетка радиатора интегрирована в передний бампер, другой стала оптика авто. Механическая КП стала с шестиступенчатой, ранее ступеней было 5. В России вариатор сменил автоматическую коробку, а в 2011 году, для уменьшения транспортного налога, двухлитровый двигатель 3ZR-FAE стал мощностью 148 л.с. (вместо 158 л.с.)
4 (IV) XA40 2012 – 2015	В очередной раз изменился внешний дизайн. Запасное колесо, ранее устанавливающееся на задней двери, было спрятано в багажник, сама задняя дверь стала подъемной, а не отрывающейся сбоку. Габариты РАВ 4 четвертой генерации стали такими: длина – 4570 мм, ширина – 1845 мм, высота – 1670 мм, клиренс (дорожный просвет) – 197 мм.
Рестайлинг IV генерации 2015 – 2018	Преобразились светодиодные передние фары и задние фонари, циферблат спидометра, информационный дисплей. Технические характеристики, фото Тойота РАВ4 четвертого поколения рестайлинг можно посмотреть здесь.

 

---

Внешний облик нового Toyota RAV4 5 поколения

---

В новом поколении изменилась не только автомобильная базовая платформа, но и экстерьер машины. Силуэт и линии автомобиля стали более резкими, грубыми, агрессивными.

Существует мнение, что это сделано для придания модели более мужественного вида, чтобы изменить, сложившуюся со временем, репутацию RAV4, как «автомобиля для женщин».

RAV4 XA50

Вид спереди определен: сверху — узкими боковыми светодиодными фарами, соединенными подкапотной линией, прерываемой посредине логотипом, центральной радиаторной решеткой, снизу – большой пластиковой накладкой, с боков – вертикальными амбразурами, в которых видны противотуманные фары.

Вид спереди

Линии кузова сбоку выполнены нарочито грубыми штрихами, в сочетании с таким же рубленным пластиковым обрамлением обводных арок колес. Крышные рейлинги или декоративные, или опционально несущие багажную нагрузку, подчеркивают сверху силуэт машины.

RAV4 XA50 – вид сбоку

Сзади – картину завершает, занимающая почти все пространство, дверь багажного отделения со спойлером вверху, опирающимся на фигурные стойки, расположенные по бокам от него. Снизу бампер со встроенной накладкой и отражателями, под ним две выхлопные трубы с боков. Стекло дверцы багажника и задние боковые стекла выполнены с заводской тонировкой.

Вид сзади

В некоторых комплектациях (пример — RAV4 с пакетом Adventure Offroad) внешний вид отличается от стандартного, в силу применения других деталей облицовки кузова, но в России такие автомашины пока не продаются. Тем не менее, всем желающим изменить стандартный облик машины предлагаются тюнинговые обвесы на RAV4, например — аэродинамический обвес Khann 2020.

Toyota RAV4 2020 в обвесе Khann

Цвета кузова Тойота РАВ 4

---

По состоянию на 2021 год весна, базовый цвет окраски RAV4, официально поставляющихся авто в Россию, белый. Остальные цвета раскраски кузова можно выбрать за дополнительную оплату. Окраска машины краской металлик обойдется дополнительно в 19 т.р. Цвета лакокрасочного покрытия: черный, серебристый, бирюзовый, серо-коричневый. Белый цвет с перламутровым эффектом обойдется в 26 т.р. Только для комплектации Style («Стайл») возможна комбинированная перламутровая раскраска, белая с черной крышей, за 50 т.р.

Toyota RAV4 Style 2021

---

Интерьер РАВ 4 2020 – 2021, салон

---

На приборной доске для комфортного вождения присутствуют, необходимые для этого, атрибуты: цветной дисплей TFT 4,2” (7” в дорогих комплектациях), на центральной консоли – мультимедиа с цветным LCD дисплеем 7” или 8” (в «топ» версиях), поддерживающая системы Apple CarPlay и Android Auto.

Ниже мультимедиа расположен блок управления климат-контролем.

Внутри салона – вид приборной панели, передних сидений

Рулевое колесо обтянуто тактильным материалом – кожей. Руль снабжен обогревом.

Обивка кресел в салоне: тканевая в низших комплектациях, комбинация натуральной и искусственной кожей в дорогих. В комплектации Стайл в обшивке есть вставки из искусственной замши.

Цвет обивки сидений для российских потребителей только черный, с разной фактурной отделкой.

Внутри салона – вид сзади

Большой багажник объемом 580 л может стать еще больше, если сложить 60% заднего ряда кресел, тогда вместимость увеличится до 1189 л.

Сиденья складываются во всех комплектациях, кроме базовой («Стандарт»), также дверь багажника снабжена электроприводом, опять же за исключением базовой «Стандарт».

В подполье багажника размещено запасное колесо – докатка, но может поместится и полноразмерное.

Багажник

---

Новый кузов, оборудование и двигатели

---

По заверениям представителей компании Тойота, жесткость нового кузова, по сравнению с предыдущим RAV4 4 поколения, увеличена на 57%, улучшена аэродинамика, а его геометрия позволяет лучше преодолевать бездорожье.

Кузов

Конструкция подвески автомашины осталась прежней, как и в младших поколениях, спереди подвеска Макферсона, сзади – многорычажная, но внесенные изменения (другие места крепления рычагов, амортизаторы с новым набором клапанов, замена шаровых опор на сайлент-блоки и пр.) увеличили эффективность подвески. Автомобили в российской продаже оснащаются бензиновыми двигателями из новой серии «Dynamic Force»: M20A-FKS (2.0 D-4S) с рабочим объемом 1987 см3 и максимальной мощностью в 149 лошадиных сил, и A25A-FKS (2.5 D-4S) с объемом 2487см3 в 199 лошадиных сил.

Объем масла в двигателях (ДВС) РАВ4, который необходимо заливать при замене, следующий:

Двигатель	Объем масла (с фильтром/без фильтра), л
M20A-FKS	4,3 / 3,9
A25A-FKS	4,5 / 4,2

 

Согласно рекомендациям Toyota, в России необходимо использовать синтетические моторные масла с вязкостью по SAE: 0W-16, 0W-20, 5W-20, 5W-30. На автозаводах в двигатель RAV4 заливают масло с вязкостью по SAE 0W-16.

Под капотом

Машины на российском рынке комплектуются: ручной механической коробкой переключения передач, бесступенчатым вариатором (CVT) K120F или 8-ступенчатой автоматической КПП UB80F поперечного расположения, производства японской корпорации Aisin Seiki, принадлежащей Toyota Group. Вариатор K120F и АКПП UB80F эффективнее и экономичнее предыдущих разработок, например, вариатор обеспечивает 6%-экономию бензина. Тип привода – передний или полный подключаемый. Полный привод может быть такой же, как на машинах прошлых генераций – DTC (ATC): Dynamic (Active) Torque Control, с подключением задних колес электромеханической муфтой, или с новой инновационной адаптивной системой распределения крутящего момента на задние колеса – DTV AWD (Dynamic Torque Vectoring AWD). В России пока только автомашины максимальных комплектаций, начиная с «Престиж», оснащаются системой полного привода DTV AWD.

Схема работы DTV AWD

Все автомашины оснащаются:

• функцией автоматического отключения головных фар «Follow me home»: свет выключается в течение 30 секунд после парковки автомобиля, что бывает удобно в темное время суток;
• антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD): во время торможения снимается блокировка колес, оставляя возможность маневрирования;
• усилителем экстренного торможения (BAS): в соответствии со скоростью автомашины, в случае необходимости, повышает тормозное усилие;
• антипробуксовочной системой (TRC): обеспечивает постоянное сцепление ведущих колес с дорогой, передавая оптимальный крутящий момент на них;
• системой помощи при подъеме машины на склоне (HAC): продолжает тормозить автомобиль в течение 2-3 секунд после опускания педали тормоза, чем помогает начать плавное движение;
• противоугонными системами: иммобилайзер, сигнализация, центральный замок с двойной блокировкой и дистанционным управлением.

Размер колес: дисков и шин

---

Тойота РАВ4 XA50 комплектуется дисками и шинами следующих размеров:

Параметры дисков	Размер шин	Комплектации
7,0J × 17 ET35	225/65 R17 102H	Стандарт
7,0J × 18 ET35	225/60 R18 100H	Комфорт, STYLE
7,5J × 19 ET40	235/55 R19 101V	Престиж, Престиж Safety

 

Разболтовка (сверловка) дисков — 5×114,3, диаметр центрального ступичного отверстия — 60,1 мм. Рекомендованное давление в шинах – 2,3 бара или 2,34 кг/см2 (2,26 атм).

---

Комплектации и цены

---

В 2021 году, новые официально продающиеся в России машины, предлагаются в следующих комплектациях:

Характеристики комплектаций с ценами на них

Название комплектации – характеристика	Стоимость
Модификация	2.0 л 6MT 2WD
Стандарт – диски на колеса из легких сплавов, электростеклоподъемники с автофункцией, подсистема выбора авторежима движения, электромеханизированный стояночный тормоз, поддержка беспроводной коммуникации Bluetooth, совместимость мультимедиа с программными системами смартфонов Android Auto и Apple Carplay, подушки безопасности спереди по фронту и сбоку, предусмотрено крепление автокресел для детей ISOFIX, системы противоугонные и для безопасности, складывающиеся и регулирующиеся боковые зеркала заднего вида с электроприводом, кондиционер.	1972500
Модификация	2.0 л CVT AWD / 2WD	2.5 л 8АКП AWD
Комфорт – дополнительно к предыдущему: головные противотуманные фары, крышные рейлинги, электрохромное зеркало заднего вида внутри салона, 2-х зонный климат-контроль, дождевой датчик, датчики сзади для удобства парковки, камера для вида сзади с разметочными динамически изменяющимися линиями, салонная подсветка в уровне ног у кресел спереди, складывающийся ряд задних кресел (пропорционально – 60:40), электро-привод для багажной двери с возможностью регулировки по высоте и функциональной памятью, интеллектуальная система для доступа в автомашину и запуск мотора с помощью кнопки SmartEntry & PushStart, круиз-контроль.	2311500 / 2205500	2523500
STYLE (Стайл) – дополнительно: кожаная обшивка сидений, увеличенные экраны дисплеев на приборной панели – 7” TFT и восьмидюймовый LCD на консоли в центре, селекторный выбор режимов системной помощи при бездорожной езде.	2423500	2635500
Престиж – дополнительно: датчики для парковки спереди, сенсорный бесконтактный датчик для двери багажника, беспроводное ЗУ (зарядное устройство), новый полный привод DTV AWD, салонная светодиодная подсветка: центральной консоли, ниш и подстаканников впереди; системная помощь при движении по склону вниз (DAC), обогрев задних кресел.	2506500	2718500
Престиж Safety – дополнительно: хромированные дверные ручки снаружи, авто-складывание боковых зеркал заднего вида, четыре панорамные обзорные камеры, автосистемы помощи при движении задним ходом с отслеживанием «слепых» зон, сборник пакетных систем активной безопасности TSS — Toyota Safety Sense.	2657500	2869500

 

---

* Цены РАВ4 — март 2021 года.

---

Характеристики RAV 4

---

• Класс автомобиля — КЛАСС J (КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР, ВНЕДОРОЖНИК).
• Год начала выпуска модели 5 поколения XA50 — 2018.
• Тип кузова — УНИВЕРСАЛ.
• Рейтинг безопасности EuroNCAP (тест 2019 года) — .
• Рейтинг надежности TUV 2021 — 33 место (4,3% поломок автомобилей в возрасте 2-3 года).

Габариты Тойота РАВ 4

---

Размеры Toyota RAV 4

Габаритные размеры Тойота РАВ 4:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Клиренс, мм	Мин. /Макс. объем багажника, л
4600	1855	1685-1690*	195	580/1189

 

---

Габаритные размеры, дорожный просвет (клиренс) Toyota RAV4 даны в миллиметрах, объем багажника в литрах. * Зависит от размера колес.

---

Технические характеристики (ТТХ) Тойота РАВ4

---

Toyota RAV4 2019 года — удивительно хороший внедорожник

Готов к работе в грязи

С самого начала Toyota RAV4 2019 года {выглядит} как более мощный внедорожник.

Стиль полностью обновлен по сравнению с предыдущим модельным годом, с более прямой позицией, передней панелью в стиле Tacoma и пропорциями, которые придают ему вид внедорожника, отсутствующий в прошлом поколении. Визуальное обновление уходит от автомобильного внешнего вида, который мы видели ранее, и в целом мы думаем, что он выглядит лучше, чем предыдущая модель.

К счастью, обновления гораздо больше, чем просто поверхностные.

Например, RAV4 2019 года теперь имеет дополнительный дорожный просвет, увеличенный на полдюйма по сравнению с предыдущей моделью. В целом, классы LE и LXE получают зазор 8,4 дюйма, а класс XLE — 8,6 дюйма. Для сравнения, новый RAV4 почти соответствует характеристикам конкурентов, таких как Subaru Crosstrek (8,7 дюйма) и Jeep Cherokee Trailhawk (8,8 дюйма).

Новый экстерьер также обеспечивает улучшенный обзор как спереди, так и по бокам, благодаря таким улучшениям, как расположение нижнего зеркала бокового обзора и увеличенное заднее стекло.

Свесы RAV4 также короче, что помогает с углами въезда и съезда, составляющими 19 и 21 градус соответственно.
Сравните это с углом въезда в 18 градусов и углом съезда 29 градусов для Subaru Crosstrek или с углом въезда 32,2 градуса и углом съезда 23 градуса для Jeep Cherokee, и RAV4 не так впечатляет, но все же , как вы увидите в следующем разделе, RAV4 все равно удается покорять бездорожье.

Новая платформа TNGA-K RAV4 обеспечивает плавную езду по дороге даже с приподнятой подвеской.

И это важно, если вы планируете делать больше, чем просто бег по пересеченной местности.

На этот раз силовые агрегаты тоже стали мощнее. Мы были особенно впечатлены крутящим моментом гибрида на низких оборотах, хотя модель, работающая только на газе, при необходимости была прилично мускулистой. В модели, работающей только на газе, соединение осуществляется восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией блокировки гидротрансформатора на второй-восьмой передачах, в то время как гибрид использует вариатор.

Новинка 2019 года, система полного привода RAV4 предлагается с новой системой динамической векторизации крутящего момента, которая входит в стандартную комплектацию бензиновых моделей Adventure и Limited. Чтобы вы лучше понимали, как это работает, RAV4 показывает, какой крутящий момент передается на каждое отдельное колесо, на дисплее в приборной панели при нажатии на педаль газа.

Одной из самых сильных сторон RAV4 является широкий спектр стандартных технологий, в том числе функция Multi-Terrain Select, которая позволяет вам выбрать подходящий профиль контроля тяги в зависимости от поверхности.

Есть настройки для грязи, песка, камней, грязи и снега. Для гибрида также предусмотрен специальный режим Trail Mode.

Дополнительные вспомогательные средства включают систему помощи при трогании с подъема и систему помощи при спуске с холма, последняя из которых будет поддерживать заданную скорость на крутых подъемах без какого-либо торможения, что упрощает концентрацию на вашей трассе.

Из всех предлагаемых моделей модель Adventure является самой внедорожной из всех. Новинка 2019 модельного года, комплектация Adventure поставляется с шинами 235 / 55R19 и уникальной внешней отделкой, а также множеством стандартного оборудования для внедорожников и уникальными оранжевыми элементами интерьера.

Каково это ехать

Во время моего опыта вождения в Кармеле Toyota заставила нас сесть за руль для внедорожной экскурсии, в ходе которой RAV4 2019 года столкнулся с множеством проблем, включая рыхлую грязь, глубокие колеи, крутые холмы и узкую местность.

Я был сразу впечатлен тем, насколько легко было управлять RAV4 в этих условиях.

Высокая подвеска и кузов совсем не казались громоздкими, а маленький кроссовер был довольно проворным, когда дело доходило до езды по грязи.

Функция помощи при спуске с горы тоже была очень хороша и фактически превращала любой спуск в прогулку по парку.

Видимость была отличной, и у меня никогда не было проблем с размещением RAV4 там, где он должен быть.

Однако самая впечатляющая часть произошла позже, когда RAV4 2019 года должен был подняться по крутому склону с колеями.

Представитель Toyota попросил нас остановиться примерно на полпути и почувствовать срабатывание функции удержания на холме. Когда я снова нажал на педаль газа, я действительно почувствовал, как система векторизации крутящего момента пробирается по скользкой, рыхлой поверхности.Без суеты, без проблем.

Наконец, курс завершился несколькими изгибающимися неровностями, из-за которых колесо оторвалось от земли. Опять же, у RAV4 не было проблем с перемещением по неровной местности.

Последние мысли

В целом, я был впечатлен возможностями RAV4. Хотя я бы не поставил его на один уровень с действительно внедорожным автомобилем для бездорожья, таким как Jeep Wrangler Rubicon, очевидно, что новый RAV4 удовлетворит всех, кроме самых заядлых любителей внедорожников.Если вашей целью является удаленная тропа, или это идеальное место для старта каяков, или удаленное место для рыбалки, у RAV4 должно быть все, что нужно, чтобы доставить вас туда без каких-либо проблем, особенно в классе приключений.

Дополнительная литература

Прочтите наш полный обзор Toyota RAV4 2019 года.

Прочтите наш полный обзор Toyota RAV4 2016 года.

Прочтите наш полный обзор Jeep Wrangler 2018 года.

Прочтите наш полный обзор Subaru Crosstrek 2018 года.

Toyota RAV4 2020 года поставляется с более высокой ценой, лучшими технологиями и новым внедорожным пакетом TRD

Toyota RAV4 2020 года получает повышение цены на 200 долларов, стандартное радио Android Auto и XM, а также новую модель TRD Off-Road с момента его редизайна в прошлом году.

Редизайн 2019 года позволил компактному кроссоверу RAV4 стать самым продаваемым автомобилем в 2019 году после тройки лидеров среди грузовиков.Это также самая продаваемая модель Toyota благодаря сочетанию стиля, возможностей, надежности и общей стоимости. В 2020 году Toyota представляет TRD Off-Road, чтобы расширить модельный ряд до восьми вариаций, включая гибриды. Все модели оснащены стандартными функциями активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения.

Полный привод — это вариант стоимостью 1400 долларов для моделей LE, XLE, XLE Premium и Limited. Он входит в стандартную комплектацию моделей Adventure, TRD Off-Road и Hybrid, включая отделку XSE, которая является эксклюзивной для RAV4 Hybrid.

Плата за место назначения в размере 1,120 долларов США указана ниже.

2020 RAV4 LE

Базовая цена: 26 970 долларов США

с полным приводом: 28 370 долл. США

Hybrid: 29 920 долларов США

Базовая модель LE получает повышение цены на 200 долларов, включая совместимость с Android Auto, поэтому теперь все модели RAV4 получают совместимость с Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa. Также новинкой 2020 года является спутниковое радио с трехмесячной пробной версией на RAV4 LE.

2020 RAV4 XLE

Базовая цена: $ 28 265

с полным приводом: 29 665 долларов США

Hybrid: 30 515 долларов США

XLE 2020 года на самом деле на 305 долларов меньше, чем модель 2019 года.Водительское сиденье с электроприводом входит в стандартную комплектацию, но люк в крыше уже нет. Передние сиденья с подогревом, кожаное рулевое колесо с подогревом и дворники, чувствительные к дождю, теперь являются частью пакета для холодной погоды за 925 долларов.

2020 RAV4 XLE Премиум

Базовая цена: 30 970 долларов США

с полным приводом: 32 370 долл. США

Комплектация

XLE Premium также получит надбавку на 200 долларов на 2020 год, но без изменений. Вы можете выбрать более приятные предложения из комплектаций Limited или XSE, такие как 7,0-дюймовый дисплей комбинации приборов или звуковая система JBL.

2020 Тойота РАВ4

2020 RAV4 Приключения

Базовая цена с AWD: 34 075 $

Модель Adventure на 2020 год на 95 долларов дешевле, вероятно, из-за введения аналогичной отделки TRD Off-Road. У них обоих высокие рейлинги на крыше, большие арки крыльев, окантовка противотуманных фар, а также разные бамперы и решетки. У них обоих клиренс 8,6 дюйма вместо 8,4 дюйма у других моделей. Отделка Adventure более грубая косметическая, тогда как TRD Off-Road имеет отличную подвеску, колеса и шины.

2020 RAV4 XSE Гибрид

Базовая цена гибридного автомобиля

с полным приводом: 35 170 долл. США

Комплектация XSE, предлагаемая только на Гибриде, получит повышение цены на 200 долларов на 2020 год. Он имеет более спортивную подвеску, а 7,0-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов входит в стандартную комплектацию.

2020 Тойота РАВ4

2020 RAV4 TRD Внедорожник

Базовая цена с полным приводом: 36 300 долларов США

Новый в линейке RAV4, TRD Off-Road стандартно поставляется с полным приводом с векторизацией крутящего момента и может буксировать до 3500 фунтов, что впечатляет для компактного кроссовера и значительно превышает грузоподъемность 1500 фунтов других RAV4.У него 18-дюймовые колеса и вездеходные шины.

2020 RAV4 Limited

Базовая цена: 35 500 долларов США

с полным приводом: 36 900 долл. США

Hybrid: 37 750 долларов США

Верхняя отделка получила самый значительный скачок цен на 730 долларов по сравнению с модельным годом 2019. В стандартную комплектацию входит люк, сиденья с подогревом, сиденье с электроприводом с 8-позиционной регулировкой и поясничной опорой, а также зеркало заднего вида, которое служит камерой, проецирующей то, что находится прямо за автомобилем. Это также стандартно для XSE Hybrid.

RAV4 2020 года поступит в продажу этой зимой.

2019 Toyota RAV4 XLE в сравнении с XLE Premium

Отличия RAV4 XLE 2019 от комплектаций XLE Premium

. По эксперту по продукту | Опубликовано в Сравнения, Toyota в среду, 27 марта 2019 г., в 22:20

2019 Toyota RAV4 XLE в сравнении с XLE Premium

Он элегантный, мощный и совершенно новый для 2019 года. Представляем обновленный RAV4 от Toyota! RAV4 стал мощнее не только благодаря 203-сильному 2.5-литровый двигатель с еще 27 лошадьми, но он также получает свежий вид и широкий выбор новых функций. Выберите один из пяти вариантов комплектации, включая LE, XLE, XLE Premium, Adventure и Limited.

Тем не менее, если вы хотите оснастить свой RAV4 чем-то большим, чем стандарт LE, но не обязательно хотите внедорожных возможностей комплектации Adventure, то XLE и XLE Premium — отличный выбор. Вот что отличает их друг от друга.

И Toyota RAV4 XLE, и XLE Premium 2019 года выпуска оснащены одним и тем же двигателем и стандартным передним приводом.Полный привод не является обязательным для обоих. Разница между ними заключается как в дорожном просвете, так и в доступности функций. XLE Premium не только отличается от XLE функциями, но и имеет немного больший дорожный просвет.

Автомобиль

2019 Toyota RAV4 XLE

Стандарт
Стандарт
8,4 дюйма
Стандарт
Н / Д
Н / Д
Стандарт
Стандарт
Н / Д
17 дюймов
Стандарт

VS

Противотуманные фары
Система доступа без ключа
Дорожный просвет
Люк
Сиденье водителя с электроприводом
Откидная дверь с электроприводом
Кнопочный пуск
Зеркала с подогревом
Кожаное рулевое колесо с подогревом
Размер колес
Автоматические светодиодные фары

2019 Toyota RAV4 XLE Premium

— цена: + 0 руб.

Стандартный
Стандартный
8.6 дюймов
Стандарт
Стандарт
Стандарт
Стандарт
Стандарт
Стандарт
19 дюймов
Стандарт

С учетом сказанного, и Toyota RAV4 XLE, и XLE Premium 2019 года имеют много общего. Оба являются стандартными с Apple CarPlay, низкопрофильными рейлингами на крыше, Bluetooth, аудиосистемой с шестью динамиками, 7-дюймовым сенсорным интерфейсом и камерой заднего вида. Кроме того, две триммеры входят в стандартную комплектацию Toyota Safety Sense 2.0, которая включает в себя помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и многое другое.Кроме того, XLE и XLE Premium оснащены системой контроля слепых зон с функцией предупреждения о движении сзади.

Подробнее: ознакомьтесь с новым 2018 Toyota C-HR

Сравнивать и противопоставлять две модели легко, посетив Hansel Auto Group! У нас есть большой выбор моделей Toyota RAV4 2019 года на складе и полезная команда экспертов, которые ответят на любые ваши вопросы. Загляните к нам сегодня!

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Эта запись была опубликована в среду, 27 марта 2019 г., в 22:20, находится в разделе «Сравнения», Toyota.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Подержанная Toyota RAV4 2019 года в продаже прямо сейчас

Первое, что вы заметите в новом RAV4, — это то, как он выглядит. Большой, массивный дизайн и острые края явно вдохновлены пикапом Toyota Tacoma. Он агрессивен, футуристичен и несет в себе определенную силу. Это соответствует стилю бокового профиля и даже задней части, где задние фонари кажутся вдохновленными роскошным брендом Toyota, Lexus.

RAV4 также имеет характерную линию, разделяющую заднюю стойку кузова. Это обычная черта дизайна для новых автомобилей, хотя я не могу сказать, что она настолько привлекательна для большинства приложений, включая RAV4. Около половины вариантов цвета RAV4 соответствуют кузову и крыше, но семь вариантов имеют крышу контрастного цвета. У некоторых серая крыша, а у некоторых — черная. Для двухцветных вариантов эта черная полоса на задней стойке имеет смысл, но для монотонных цветовых схем она просто выглядит как ненужный беспорядок в дизайне.

Несмотря на то, что внешний вид коренастый, агрессивный и временами немного загруженный, салон RAV4 на удивление прост и элегантен. Многие функции теперь присутствуют в новом плавающем сенсорном экране, в то время как остальные элементы управления упакованы в «блок», который простирается от центра приборной панели до подстаканников.

Комплектация

для RAV4: LE, XLE, XLE Premium, Adventure и Limited. Стандартные функции на LE включают стальные 17-дюймовые колеса с пластиковыми крышками, светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари, боковые зеркала с электроприводом, низкопрофильные черные рейлинги на крыше, а также боковые и задние стекла с тонировкой (не всегда указываются на базовой комплектации). обрезки).

CarGurus рекомендует комплектацию XLE, на которой мы ездили неделю. Он добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски с 5 спицами, автоматический дальний свет, интегрированные противотуманные фары и цветные боковые зеркала со встроенными указателями поворота. Он также добавляет люк с электроприводом, запуск с кнопки, спортивные ковшеобразные сиденья и двухзонный климат-контроль.

Переход к комплектации XLE Premium добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски, заднюю дверь с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в 8 направлениях, обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг переключения передач, мягкие на ощупь материалы на приборной панели и обновления. сиденья от тканевой обивки до кожзаменителя SofTex.

The Adventure — это то место, где RAV4 начинает двигаться в более суровом направлении. Он предлагается только с полным приводом и имеет уникальные 19-дюймовые колеса с матовыми вставками, уникальную переднюю решетку с разделенной перемычкой, черную облицовку крыльев, модернизированные рейлинги на крыше, активные жалюзи решетки радиатора и элементы интерьера с оранжевыми акцентами на дверях, приборной панели и т. Д. и сиденья.

Limited — это лучший вариант отделки салона, предлагающий более высококлассный вариант, чем спортивный вариант Adventure. Он оснащен 19-дюймовыми хромированными легкосплавными дисками, уникальным дизайном решетки радиатора, освещением приближения лужи, хромированными дверными ручками с пассивным входом, подогревом передних сидений, темно-коричневыми акцентами в салоне, внутренним освещением и навигацией.Limited может быть обновлен пакетами опций, добавляя такие вещи, как панорамный люк, передние сиденья с подогревом / вентиляцией, задние сиденья с подогревом и антиобледенитель переднего лобового стекла. Эта последняя функция отлично подходит для водителей в более холодном климате и значительно упрощает очистку автомобиля в особенно плохую погоду.

Toyota RAV4 2019 года и Honda CR-V 2018 года Сравнение: разборки кроссоверов

Еще один год, еще одно противостояние Toyota и Honda. В прошлом году модернизированный седан среднего размера Accord от Honda опередил самую спортивную Camry в истории и победил.На самом деле это не было большим соревнованием. Toyota была намного лучше своей предшественницы, но Honda явно превосходила ее.

Посмотреть все 60 фотографий

Год спустя Toyota вернулась с новым соперником в другой категории. Растущие вкусы потребителей означают, что компактные кроссоверы сейчас важнее семейных седанов. В 2017 году 15-летнее правление Camry как самого продаваемого автомобиля в Америке (это не пикап) закончилось с уходом Toyota RAV4. Та же тенденция наблюдается во всей отрасли.Продажи седанов сокращаются, в то время как кроссоверы растут. Honda также продала больше CR-V в 2017 году, чем впервые продала Accords или Civics.

Учитывая, сколько было поставлено на карту, Toyota пошла на большой риск, изменив дизайн своего бестселлера на 2019 год. Она отказалась от анонимного, но безобидного стиля предыдущего RAV4 в пользу более коренастого и сурового вида. Версия Adventure, ориентированная на мягкую дорогу, даже оснащена решеткой радиатора в стиле Tacoma и 19-дюймовыми колесами.

RAV4 теперь также построен на среднеразмерной версии платформы Toyota TNGA (Toyota New Global Architecture), а это означает, что механически он более близок к новой Camry, чем к нынешней Corolla.Это означает более длинную колесную базу, более широкую колею и немного больший клиренс, хотя RAV4 теперь в целом короче. Toyota заявляет, что он также легче и значительно жестче, чем предыдущая модель. На открытии нью-йоркского автосалона руководители и дизайнеры заметно гордились своими достижениями.

Просмотреть все 60 фото

Теперь к действующему чемпиону. Есть причина, по которой мы назвали CR-V нашим внедорожником 2018 года: Honda полностью выбила его из общего парка своим редизайном.Плавный ход, точное рулевое управление, в высшей степени функциональная упаковка, широкое пространство во втором ряду, передовые технологии безопасности, трансмиссии с четким ускорением и отличной топливной экономичностью, и, возможно, самое главное, фантастическая ценность. Сбить этого короля с трона будет непросто для любого новичка.

Но глядя на новый RAV4, Toyota явно стремилась к победе. Я не думаю, что кто-то пришел к этому сравнению, надеясь принять легкое решение.

Возьмем, к примеру, стиль. Ни CR-V, ни RAV4 традиционно не привлекательны, но у обоих есть свои сильные стороны.Внешний вид CR-V раздвигает границы термина «поляризация», но в целом его дизайн более сплоченный из двух. С другой стороны, RAV4, вероятно, оттолкнет меньше потенциальных покупателей, даже если некоторые элементы дизайна выполнены лучше, чем другие. Квадратные колесные арки, например, достаточно хорошо смотрятся на RAV4 Adventure, но выглядят немного неуместно на других комплектациях.

Опять же, это тоже не тот сегмент, где покупатели склонны отдавать предпочтение внешнему виду. Если бы это было так, Mazda CX-5 продавалась бы намного лучше, чем сейчас.Но это тема другого дня.

Просмотреть все 60 фото

Откройте дверь RAV4, и вы встретите кабину, которая, возможно, представляет собой еще больший стилистический скачок вперед, чем внешний вид. Большой информационно-развлекательный экран расположен высоко на приборной панели с физическими ручками и кнопками с обеих сторон, что упрощает чтение и управление. В зависимости от отделки Toyota предлагает акцентные панели разного цвета и контрастную строчку.

Сиденья удобные и удобные, а материалы в основном высококачественные.Здесь и там есть некоторые твердые пластмассы, но все это серьезное обновление по сравнению с внешним видом других экономичных кабин Toyota за последние несколько лет. Задние пассажиры не пострадают, здесь достаточно места для двоих взрослых или троих детей. Кроме того, материалы сзади кажутся такими же красивыми, как и спереди.

Возможно, потому, что мы больше знакомы с CR-V, его салон не выглядит таким свежим, как у RAV4. Honda также меньше рискнула с дизайном, выбрав простую компоновку.Но в то время как интерьер Toyota мог бы выглядеть более интригующим, мне быстро напомнили, почему CR-V выиграл прошлогоднюю премию SUV года.

В дополнение к общему ощущению премиальности салона нашей модели Touring, функциональность CR-V действительно впечатляет. Для передних пассажиров так много места, что большинству людей будет сложно найти для него применение. И хотя нет ничего плохого в том, что предлагает RAV4, если вы немного накопитель, вам понадобится CR-V. Это намного лучше.Для тех, кто хочет рассказать о ленте, Toyota не предоставила данные об объеме груза, но мои расчеты с помощью рулетки показывают, что в CR-V больше места для ваших вещей.

Посмотреть все 60 фотоПосмотреть все 60 фото

Есть также небольшие казни, которые имеют значение. Например, двери Хонды распахиваются намного шире, чем у Тойоты. Это может показаться не таким уж большим делом, но родители оценят, насколько легче CR-V справляться с детьми и детскими сиденьями. CR-V также заслуживает своей награды за продуманную упаковку и функциональность.

Тем не менее, у меня было несколько разных придирок с каждым. В CR-V рычаг переключения передач изгибается ровно настолько, что это раздражает. А в RAV4 пластик, используемый для ключа и крышки бензобака, кажется на удивление жалким. Ни то, ни другое не является препятствием для сделки, но обе компании могут (и должны) добиться большего.

В том же ключе мы обнаружили, что двери RAV4 закрываются с явно дешевым металлическим звуком. Почти как будто отсутствует изоляция или звукопоглощающий элемент. Обычно я бы списал это на предполагаемый статус подготовки нашего тестера, но двери Camry издают такой же глухой звук.Может быть, покупателям все равно, но как только вы это заметите, пропустить невозможно.

Прежде чем мы сядем за руль, небольшое примечание редактора: Toyota RAV4 2019 года, использованные в этом сравнительном тесте, проведенном в сентябре, были контрольными экземплярами, которые, как позже утверждала Toyota, могли не быть полностью репрезентативными для конечного продукта в отношении окончательного двигателя. настройка, настройка подвески или калибровка программного обеспечения. Однако на момент доставки Limited была , описанная как «производственная спецификация», а у нашего Adventurer было просто «несколько незавершенных деталей.«Помня об этом, мы также использовали более новые, обновленные предсерийные версии на ноябрьском мероприятии для СМИ и в основном отметили улучшения в калибровке трансмиссии.

Посмотреть все 60 фотографий

Вот что касается двигателей Honda: вы их никогда не замечаете. нажмите кнопку пуска, загорится 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, и это все. Никто, кто водит CR-V, никогда не подумает о том, как звучит шелковистый, цельный двигатель. Это далеко не в случае с RAV4 Даже те, кто не интересуется автомобилями, заметят Toyota 2.5-литровый И-4 звучит грубо, нечетко и до неприличия громко.

По крайней мере, RAV4 обладает большой мощностью. Турбо-четырехцилиндровый двигатель CR-V выдает 190 л.с. и 179 Нм крутящего момента, но у RAV4 есть преимущество. Его двигатель мощностью 203 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут. Этого было достаточно, чтобы разогнать наш переднеприводный RAV4 Limited от 0 до 100 км / ч за 8,2 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем полноприводный CR-V. (Ранее мы показали серию 7,5 с на нескольких полноприводных CR-V 2017 года в более прохладную погоду, но мы уверены, что RAV4 будет быстрее и в лучших условиях). Технический директор Фрэнк Маркус: «Двигатель RAV4 звучит гравийно, но это дает хорошую мощность для сегмента.»

На тестовом треке Honda сделала все возможное, чтобы компенсировать дефицит ускорения за счет превосходного торможения и лучших характеристик в наших тестах на управляемость. Но, не обращая внимания на грубые цифры, CR-V впечатлил нас своей собранностью. оставался, как бы мы ни старались. Honda была спокойной и собранной; у Toyota, однако, был значительный крен кузова и он чувствовал себя хаотичным во время крутых поворотов. Помимо неопределенных проблем с рулевым управлением и креном кузова, мы также почувствовали нежелательную вибрацию трансмиссии через рулевое колесо и поддон в RAV4, которых не было в CR-V.

«В RAV4 много отскоков передней части, а рулевое управление довольно мертвое, без связи вообще», — сказал помощник онлайн-редактора Стефан Огбак. «RAV4 не хватает баланса CR-V».

Чего мы не ожидали, так это того, насколько мы предпочитаем бесступенчатую трансмиссию CR-V. Почти все в Motor Trend ненавидят вариаторы за их гудящую мощность. Но Honda подает хороший пример. Тем не менее, независимо от того, насколько хорошо настроен вариатор, традиционный восьмиступенчатый автомат Toyota должен ощущаться лучше и точнее, верно? Неправильный.Автомат RAV4 часто казался шагом позади наших желаний, особенно когда он уклонялся от катящейся «Калифорния останавливается».

Просмотреть все 60 фотографий Просмотреть все 60 фотографий

«Программирование трансмиссии в спортивном режиме RAV немного более агрессивно», — сказал Маркус об энергичном вождении на Toyota. «Но каждый раз, когда вы поднимаетесь на поворот, обороты двигателя падают до 3000 об / мин, как будто в горячей надежде, что водитель вот-вот перестанет вести себя, как школьник, который украл мамин ключи».

Трудно представить себе, что в повседневной езде большинство владельцев будет так сильно толкать любую машину.И когда они едут, как сказал бы Маркус, «как гражданские», RAV4 и CR-V — «оба просто хорошие, достаточно тихие, приличные универсалы». И это тоже не осуждает их слабой похвалой. Это два невероятно практичных и универсальных повседневных водителя, которые порадуют многих владельцев. Ничто так не подчеркивает этот момент, как несколько часов езды по шоссе.

Начиная с Honda, CR-V быстро напомнил мне, почему это такой отличный автомобиль для путешествий. Было тихо, сиденья удобные, и в нем было много техники.Было бы неплохо, если бы информационно-развлекательный экран был немного больше, но при этом его было легко читать и было интуитивно понятно.

Большинство владельцев, вероятно, полностью откажутся от системы Honda, выбрав вместо этого Apple CarPlay или Android Auto. Вероятно, сейчас это даже больше, чем в начале этого года, когда CarPlay поддерживает сторонние навигационные приложения, такие как Waze. По крайней мере, они воспользуются им, если это сработает.

«Я нажал кнопку Apple Maps, и экран стал полностью черным», — сказал Маркус.«Это произошло после того, как у нас возникла действительно труднообъяснимая проблема с низкой контрастностью экрана. Это также чудесным образом исчезло само по себе безо всякой очевидной причины».

Просмотреть все 60 фотографийПоказать все 60 фотографий

К счастью, система помощи водителю Honda оказалась более надежной. Даже впечатляюще. Адаптивный круиз-контроль плавно ускорялся и замедлялся в зависимости от транспортного потока, а система рулевого управления с центрированием полосы движения надежно удерживала CR-V в центре полосы движения (в отличие от игры в пинг-понг между полосами).Существуют более продвинутые системы, но они также доступны только на автомобилях, которые стоят в несколько раз дороже.

С тех пор, как CR-V не работает уже пару лет, во время этого пробега на шоссе не было так много открытий и ответов на них. Однако новизна Toyota сделала ее немного более загадочной.

Переход на RAV4 послужил отличным напоминанием о том, что команда дизайнеров Toyota действительно прибила интерьер. Передние места для хранения оставались проблемой, но, по крайней мере, кабина выглядела стильно.Сиденья были также более удобными и поддерживающими, чем я помню в обновленной Camry.

Приятно видеть, что Toyota усерднее работает над своей информационно-развлекательной системой. Модернизированный 8,0-дюймовый экран расположен высоко на приборной панели, по обе стороны от него расположены физические кнопки. Было бы неплохо, если бы кнопки были побольше, но я рад, что они есть. Однако пользовательский интерфейс системы оставляет желать лучшего.

Просмотреть все 60 фотографийПоказать все 60 фотографий

«Entune 3.0 работает очень медленно и не отвечает», — пожаловался Огбак.«Макет прост, но большую часть времени приходится ждать, пока он загрузится». Вполне возможно, что это проблемы прототипа, которые еще предстоит решить.

Хорошая новость, по крайней мере для пользователей iPhone, заключается в том, что Toyota решила предложить поддержку Apple CarPlay с новым RAV4, но даже новые автомобили, представленные на пресс-конференции, имели сбои CarPlay. На данный момент пользователям Android не повезло. Сенсорный экран делает Entune проще в использовании, чем Enform, мусорный контейнер, который Lexus все еще навязывает своим клиентам.

Toyota также заслуживает похвалы за то, что она сделала Safety Sense 2.0, набор функций помощи водителю, стандартным для RAV4. Honda предлагает только свою версию Honda Sensing на моделях EX, EX-L и Touring. Обратной стороной является то, что функция помощи при удержании полосы движения RAV4 не так совершенна, как у Honda. Снижение чувствительности помогло, но все еще изо всех сил пытались удержать RAV4 в центре полосы движения так же, как это делает система CR-V.

Тем не менее, это были скорее придирки, чем настоящие жалобы.И хотя CR-V в некоторых отношениях был лучше, у RAV4 было несколько преимуществ, которые оценят обычные клиенты, такие как более привлекательный дизайн, роскошная кабина и лучшее ускорение. Я поймал себя на том, что искренне задаюсь вопросом, что бы мы сделали, если бы не смогли выбрать победителя. И если бы действительно была ничья, должно ли существование комплектаций Adventure и XSE Hybrid дать RAV4 преимущество? В зависимости от того, что чувствовали мои коллеги, возможно, так.

Посмотреть все 60 фотоПосмотреть все 60 фото

Но когда мы снова обменяли машины, эта путаница исчезла.Сиденья CR-V были более удобными. Рулевое колесо стало легче в руках. На дороге было тише. На самом деле, в CR-V было настолько меньше дорожного шума, что я был шокирован, что не заметил его раньше. Насколько мне известно, CR-V был явным победителем.

Удивительно, но когда мы в конце концов сели, чтобы принять официальное решение, все трое были на одной странице. Обновленный RAV4 — отличный кроссовер, и он на дрожжах лучше своего предшественника. Также возможно, что Toyota могла бы улучшить или доработать некоторые вещи, как текущие изменения, основанные на этом тесте.Но даже если Toyota устранит все наши незначительные жалобы вовремя для Работы 1, мы готовы отстаивать свое решение.

Перефразируя результаты прошлогоднего сравнения Camry и Accord, Toyota, возможно, построила намного лучший RAV4, но CR-V по-прежнему остается лучшим автомобилем.

Фрэнк Маркус внес свой вклад в эту историю.

Все 60 фото 2019 г.

	2018 Honda CR-V AWD универсал	Toyota RAV4 Limited
ПЛАН ПРИВОДА	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, FWD
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	I-4 с турбонаддувом, квасц. Блок / головка	И-4, квасцы блок / головка
КЛАПАН	DOHC, 4 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ	91.4 у.е. дюйма / 1,498 куб. См	2487 куб. См / 151,8 куб. Дюймов
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	10,3: 1	13,0: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET)	190 л.с. при 5600 об / мин	203 л.с. при 6600 об / мин
МОМЕНТ (SAE NET)	179 фунт-футов при 2000 об / мин	184 фунт-фут при 5000 об / мин
REDLINE	6500 об / мин	6750 об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ	18.4 фунта / л. С.	17,4 фунт / л. С.
ПЕРЕДАЧА	Автоматическая регулировка	8-ступенчатая автоматическая
СООТНОШЕНИЕ МОСТ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД	5,64: 1 / 2,28: 1	3,18: 1 / 2,14: 1
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНИЙ	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
ПЕРЕДАЧА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ	12.3: 1	14,4: 1
ПОВОРОТ С ЗАПИРАНИЕМ	2,3	2,7
ТОРМОЗА, F; R	Диск, вентилируемый, 11,1 дюйма; Диск 10,2 дюйма, ABS	Диск, вентилируемый, 12,0 дюймов; Диск 11,1 дюйма, ABS
КОЛЕСА	Литой алюминий 7,5 x 18 дюймов	Литой алюминий 7,5 x 19 дюймов
ШИНЫ	235 / 60R18 103H (М + С) Hankook Kinergy GT	235 / 55R19 101V Yokohama Avid GT
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	104.7 в	105.9 дюйм
ТРАССА, передняя / правая	62,9 / 63,5 дюйма	62,6 / 63,3 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	180,6 x 73,0 x 66,5 дюймов	180,9 x 73,0 x 66,9 дюйма
ЗАЗЕМЛЕНИЕ	8,2 дюйма	8,6 дюйма
УГОЛ ПРИВОДА / ОТВОДА	20,8 / 24,8 град	19,0 / 21,0 град
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	37.4 фута	37,4 футов
МАССА КУРБА	3497 фунтов	3542 фунтов
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	57/43%	58/42%
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ	1500 фунтов	1500 фунтов
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ	5	5
ГОЛОВНАЯ, П / П	37.8 / 38,3 дюйма	37,7 / 37,7 дюйма
LEGROOM, перед / права	41,3 / 40,4 дюйма	41,0 / 37,8 дюйма
ПЛЕЧЕВОЕ ПОМЕЩЕНИЕ, П / П	57,9 / 55,6 дюйма	57,8 / 56,4 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА BEH F / R	75,8 / 37,6 куб. Футов	68,1 (оценка) / 37,6 куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСТИ
0-30	3.1 сек	2,9 сек
0-40	4,6	4,5
0-50	6,4	6,2
0-60	8,6	8,2
0-70	11,3	11,0
0-80	14,7	13,9
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч	4.4	4,2
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	16,7 с при 84,9 миль / ч	16,4 с @ 87,0 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	115 футов	134 фут
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,79 г (в среднем)	0,74 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	28,3 с при 0,60 г (сред.)	28,9 с при 0,57 г (сред.)
ОБОРОТ ВЕРХНЕЙ ШЕСТЕРНИ @ 60 миль / ч	1600 об / мин	2200 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	35 145	$ 34 545
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	35 145	$ 37 365
УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ	Да / Да	Да / Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	6: Двойная передняя, ​​передняя сторона, передняя / задняя шторка	8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя / задняя шторка, колено водителя, бедро переднего пассажира
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЮ	5 лет / 60 000 миль	5 лет / 60 000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ	3 года / 36000 миль	2 года / 25000 миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА	14.0 галлонов	14,5 галлона
НАСТОЯЩИЙ МИЛЬ НА ГАЛЛОН, ГОРОД / HWY / COMB	22,4 / 34,5 / 26,6 миль на галлон	Не тестировалось
EPA CITY / HWY / COMB ECON	27/33/29 миль на галлон	26/34/29 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	125/102 кВт-ч / 100 миль	130/99 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0,66 фунта / миля	0.67 фунтов на милю
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный

Показать всеПоказать все 60 фото

Маленькие кроссоверы с большим количеством укусов

Компактные внедорожники — это то, чем были универсалы и минивэны много лет назад — без негативного клейма, которым они были приписаны. Эти самосвалы для перевозки людей и грузов стали одними из самых популярных моделей в салонах новых автомобилей, а Ford Escape 2019 года и совершенно новая Toyota RAV4 2019 года могут многое предложить покупателям всех типов.Какой из этих полезных компактных кроссоверов лучше всего подойдет нашим покупателям из Джексонвилля? Продолжайте читать, чтобы узнать.

Внешний вид

The Escape последний раз модернизировался в 2013 году, но в 2017 году он претерпел обновление, которое принесло обновленную переднюю часть и более экономичный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Этот новый внешний вид сочетает в себе немного нового и старого с его более вертикальной и смелой решеткой, которая немного больше похожа на более прочные маленькие внедорожники много лет назад.

Toyota RAV4 2019 года совершенно новый.Он может похвастаться прочным дизайном, который выглядит так, будто он идеально подходит для настоящих внедорожников. Добавьте к этому его еще более прочную отделку Adventure, и RAV4 будет выглядеть как настоящий внедорожник. Кроме того, с его дорожным просветом до 8,6 дюйма больше, чем у Escape на 0,8 дюйма.

Ford Escape 2019 года имеет длину 178,1 дюйма, ширину 72,4 дюйма и высоту 66,3 дюйма. Этот компактный кроссовер имеет 105,9-дюймовую колесную базу. Toyota RAV4 2019 года больше по всем размерам — от 180,9 до 181,5 дюймов в длину, от 73 до 73.4 дюйма в ширину и от 67 до 68,6 дюймов в высоту. Несмотря на больший размер, его колесная база такая же, как у Escape — 105,9 дюйма.

У Ford Escape 2019 года клиренс 7,8, что вполне нормально для легкого бездорожья. Toyota RAV4 2019 года имеет дорожный просвет от 8,4 до 8,6 дюйма, что дает ему возможность уходить еще глубже в лес.

Преимущество: Ford Escape

2019 года

• Меньшая занимаемая площадь упрощает парковку
• Более простой дизайн — менее внушительный

Преимущество: 2019 Toyota RAV4

• Эффектный взгляд, притягивающий взгляды
• Больше клиренс

Интерьер

Как самый свежий компактный кроссовер на рынке, Toyota RAV4 2019 года по понятным причинам более современен, чем Escape.RAV4 может похвастаться более вертикальной приборной панелью и более острыми углами, которые приятно имитируют его острый внешний вид. Но в нем также есть нотка современности благодаря плавающему информационно-развлекательному экрану. Если вы хотите что-то более яркое, модель Adventure имеет резкую контрастную строчку и другие яркие акценты.

Ford Escape имеет более простой дизайн из-за своего возраста. Хотя некоторые могут посчитать это старым, многие оценят его простоту и привычность. В то время как Escape не хватает ярких акцентов RAV4 Adventure, его превосходная платиновая отделка идет нога в ногу с превосходным RAV4 Limited в высококлассных удобствах.Кроме того, в Escape доступны Apple CarPlay и Android Auto, а в RAV4 — только первый.

На передних сиденьях Escape 2019 предлагает 39,9 дюйма пространства для головы, 43,1 дюйма пространства для ног, 54,5 дюйма пространства для бедер и 55,9 дюйма пространства для плеч. У RAV4 есть дополнительные 1,9 дюйма плечевого пространства, но он короче на 0,4 дюйма в высоте, 2,1 дюйма в пространстве для ног и 0,2 дюйма в пространстве для бедер.

Задние сиденья Ford Escape 2019 имеют высоту 39 дюймов, 37.3 дюйма пространства для ног, 52,4 дюйма пространства для бедер и 55,2 дюйма пространства для плеч. Задние сиденья RAV4 2019 года имеют дополнительные 0,5 дюйма пространства для головы и ног и 1,2 дюйма плечевого пространства, но на 4,7 дюйма меньше места для бедер.

В грузовом отсеке Ford Escape 2019 предлагает 34 кубических фута за задними сиденьями. Когда вы складываете задние сиденья, эта площадь увеличивается до 68 кубических футов. RAV4 имеет немного больше места с сиденьями на 37,5 кубических футов, но официальных измерений со сложенными сиденьями нет.

Преимущество: Ford Escape

2019 года

• Просторнее передние сиденья
• Доступно Android Auto
• Более простой и менее внушительный внешний вид

Преимущество: 2019 Toyota RAV4

• Просторнее задние сиденья
• Дизайн интерьера Sharp
• Яркие акценты в отделке Adventure

Производительность

Ford Escape 2019 стандартно поставляется с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 168 лошадиных сил и 170 фунт-фут крутящего момента.Он сочетается со стандартной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач SelectShift, которая передает мощность на передние колеса. Полный привод доступен в качестве опции. Этот силовой агрегат доступен только в базовой комплектации S.

В комплектациях SE и SEL Escape 2019 получит 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 179 лошадиных сил и 177 Нм крутящего момента. Этот двигатель также сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом, но доступен полный привод.

В превосходной титановой отделке Escape 2019 может похвастаться стандартными 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 245 лошадиных сил и крутящим моментом 275 Нм. Этот двигатель сочетается с той же шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что и остальная часть модельного ряда, и стандартно поставляется с передним приводом.

Во всей линейке Toyota RAV4 2019 года используется 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента. Он проходит через стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса. Существует также дополнительный полный привод и даже доступный полный привод с динамической векторизацией крутящего момента с функцией Multi-Terrain Select в комплектациях Adventure и Limited.

И Escape, и RAV4 могут буксировать до 3500 фунтов, но RAV4 может буксировать только это в своей комплектации Adventure. Остальная часть его модельного ряда достигает 1500 фунтов.

Экономия топлива может сыграть большую роль в этом сегменте, потому что многие из этих компактных кроссоверов также используются в качестве ежедневных пригородных автомобилей. Escape с 2,5-литровым двигателем обеспечивает до 21 миль на галлон по городу, 29 по шоссе и 24 вместе взятых. Выбор 1,5-литрового двигателя увеличивает экономию топлива до 23 миль на галлон по городу, 30 по шоссе и 26 вместе взятых.2,0-литровый двигатель Escape разгоняется до 22 миль на галлон по городу, 29 по шоссе и 25 вместе взятых.

RAV4 превосходит все силовые агрегаты Escape с расходом до 26 миль на галлон по городу, 35 по шоссе и 30 вместе взятых. У RAV4 также есть гибридная версия, но пока нет подробностей о ее показателях экономии топлива.

Преимущество: Ford Escape

2019 года

• Бодрый 2,0-литровый двигатель
• Больше тягового усилия в более широком диапазоне отделок

Преимущество: 2019 Toyota RAV4

• Больше базовой мощности
• Приключенческая модель для бездорожья

Цены и характеристики

Ford Escape 2019 года выпускается в четырех комплектациях — S, SE, SEL и Titanium — со стартовой ценой от 24 105 до 32 620 долларов.

Линейку RAV4 2019 года составляют пять комплектаций: LE, XLE, XLE Premium, Adventure и Limited. Их стартовые цены варьируются от 25 500 до 33 500 долларов.

Основные характеристики Ford Escape 2019 и цены по отделке

S: 24 105 долл. США

• 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель
• АКПП шестиступенчатая
• Передний привод
• Стальные диски 17 дюймов с колпаками Sparkle Silver
• Электрический стояночный тормоз
• Дисковые тормоза с антиблокировочной системой на четыре колеса
• Электроусилитель руля
• Ручки дверные черные
• Черная верхняя решетка
• Черная нижняя решетка
• Черный пояс
• Sterling Grey нижняя передняя и задняя облицовка
• Спойлер задний в цвет кузова
• Задний стеклоочиститель прерывистый
• Стеклоочистители передние с прерывистым режимом работы
• Галогенные фары с автоматическим включением / выключением
• Четыре грузовых крюка для крепления
• Ручной однозонный климат-контроль
• Верхняя консоль с держателем для солнцезащитных очков
• Передний центральный подлокотник
• Коврики с ковровым покрытием
• Информационный центр для водителей
• Компас и индикатор температуры
• Рулевое колесо уретановое
• Органы управления на рулевом колесе
• Рулевое колесо откидно-телескопическое
• Четыре розетки на 12 В
• Электрические стеклоподъемники с подъемом / опусканием одним касанием со стороны водителя
• Аудиосистема AM / FM / MP3 с шестью динамиками
• СИНХРОНИЗАЦИЯ
• 4.2-дюймовый центральный экран
• Пять портов USB
• Сиденье из ткани
• Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях
• Заднее сиденье, складывающееся по частям 60/40
• Бесключевой доступ
• Ford MyKey
• Камера заднего вида

SE: 26 500 долл. США

• Все функции S, плюс
• 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
• Легкосплавные диски, 17 дюймов, окрашенные в серебристый цвет
• Двойные хромированные насадки на глушитель
• Одно касание вверх / вниз на всех окнах
• Хромированные внутренние ручки дверей
• Разблокировка и зажигание без ключа
• Дистанционное зажигание
• SiriusXM
• Синхронизация 3
• 8-дюймовый сенсорный экран
• Два порта USB для интеллектуальной зарядки
• Подогрев передних сидений
• Сиденье водителя с электроприводом, 10 направлений
• В цвет кузова ручки дверей
• Окрашенная серебристая решетка с хромированной вставкой и окантовкой
• Зеркала в цвет кузова
• Яркий молдинг пояса
• Противотуманные фары
• Серебристые передние и задние защитные пластины
• Тонированное заднее стекло
• Стекло акустическое переднее
• FordPass Connect
• Двухзонный автоматический климат-контроль

• Косметические зеркала заднего вида с подсветкой
• Клавиатура доступа без ключа SecuriCode
• Сигнализация по периметру

SEL: 28 445 долларов США

• Все функции SE, плюс
• Зеркала с подогревом
• Дневные ходовые огни
• Фирменное светодиодное освещение
• Рейлинги черные
• Гидравлическая задняя дверь
• Кожаное рулевое колесо
• Кожаная ручка переключения передач
• Кожаное сиденье

Титан: 32 620 долл. США

• Все функции SEL, плюс
• 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
• 19-дюймовые обработанные алюминиевые диски со спицами и карманами, окрашенными никелем Lustre
• Рейлинги багажника, окрашенные в серебристый цвет
• Гидравлическая задняя дверь с функцией громкой связи
• Антиобледенитель стеклоочистителя
• Освещение лужи
• Биксеноновые фары HID
• Рулевое колесо с подогревом
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Две передние розетки на 12 В
• Розетка 110 В
• Окружающее освещение
• Расширенная активная система помощи при парковке
• Универсальный механизм открывания гаражных ворот
• Аудиосистема Sony с 10 динамиками
• Навигация
• Сиденье пассажира с электроприводом, 10 регулировок
• Память сиденья водителя

Основные характеристики Toyota RAV4 2019 года и цены по отделке

LE: 25 500 долл. США

• 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель
• Восьмиступенчатая АКПП
• Передний привод
• Режимы движения Sport, ECO и Normal
• Электроусилитель руля
• Электрический стояночный тормоз
• Дисковые тормоза с антиблокировочной системой на четыре колеса
• Стальные диски 17 дюймов с колпаками с серебристыми спицами
• Фары мульти-светодиодные с автоматическим включением дальнего света
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Светодиодные задние фонари
• Черная решетчатая решетка с шестигранным узором
• Бампер передний верхний в цвет кузова
• Бампер передний нижний черный
• Черные крылья
• Бампер задний черный
• Электрорегулировка зеркал
• В цвет кузова ручки дверей
• Рейлинги, окрашенные в черный цвет
• Тонированное заднее стекло
• Двойные хромированные насадки на глушитель
• Прерывистый передний и задний дворники
• Сиденье из ткани
• Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях
• Сиденье пассажира с механической регулировкой в ​​четырех направлениях
• Заднее сиденье, складывающееся по частям 60/40
• Рулевое колесо уретановое
• Органы управления на рулевом колесе
• Рулевое колесо откидно-телескопическое
• Панель управления Soft-touch
• Ручки внутренние дверные черные
• Удаленный доступ без ключа
• Замки силовые
• Электрические стеклоподъемники с подъемом / опусканием одним нажатием
• Верхняя консоль с отделением для солнцезащитных очков
• Один порт USB на передней панели
• Одна передняя розетка на 12 В
• Entune 3.0 Аудио информационно-развлекательная система
• Сенсорный экран 7 дюймов
• Разведчик GPS Link
• Аудиосистема AM / FM с шестью динамиками
• Siri Eyes Free
• Apple CarPlay
• Подключение по Bluetooth с потоковой передачей аудио
• Wi-Fi в автомобиле
• Камера заднего вида с
• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Оповещение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Обнаружение края дороги
• Автоматический дальний свет фар
• Полноскоростной адаптивный круиз-контроль
• Распознавание дорожных знаков
• Ассистент разметки
• Система стабилизации прицепа
• Ассистент трогания с подъема

XLE: 27 300 долл. США

• Все функции LE, плюс
• Легкосплавные диски с пятью спицами, 17 дюймов, окрашенные в серебристый цвет
• Хромированные лицевые панели фар
• Встроенные противотуманные фары
• Зеркала с подогревом и встроенными поворотниками
• Ручки дверные с цветными ключами
• Электроуправляемый люк
• Стеклоочистители с регулируемым прерывистым режимом работы
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Сиденья с рельефным многоугольником
• Серебристые ручки межкомнатные
• Разблокировка и зажигание без ключа
• Зеркала с подсветкой
• Крышка багажного отделения задняя
• Пять портов USB
• Одна задняя розетка на 12 В
• Мониторинг слепых зон

XLE Premium: 29 500 долларов США

• 19-дюймовые многоспицевые суперхромированные диски
• Гидравлическая задняя дверь
• Сиденье из кожзаменителя
• Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
• Рулевое колесо с кожаной отделкой
• Ручка переключения передач с кожаной отделкой
• Противоскользящие лотки для хранения в приборной панели

Приключения: 32 900 долл. США

• Все функции XLE Premium, плюс
• Ассистент движения на спуске
• Полный привод с динамической системой векторизации
• Разъединитель заднего карданного вала
• Multi-Terrain Select
• Диск режима движения
• Уникальная передняя решетка
• Нижний бампер Unique черный
• Значки «РАВ4» и «Приключения» черного цвета
• Рейлинги Unique
• Активная решетка жалюзи
• Цифровые приборы
• Сиденье из кожзаменителя с оранжевыми вставками и прострочкой
• Кабина с оранжевым акцентом
• Рулевое колесо уретановое
• Багажная сетка
• Розетка 120 В
• Entune 3.0 Информационно-развлекательная система Audio Plus
• 8-дюймовый сенсорный экран
• Радио AM / FM / HD
• SiriusXM
• Панорамная камера заднего вида с динамическими направляющими
• Противоугонная система

Limited: 33 500 долларов США

• Все функции XLE Premium, плюс
• Передняя решетка с шестигранной перемычкой, темно-серый металлик
• Верхний бампер с цветными ключами
• Бампер передний нижний черный с серебряной накладкой
• Черные крылья
• Задний бампер черный с серой металлической вставкой
• Освещение лужи
• Наружные ручки дверей в цвет кузова с хромированными элементами
• Активная решетка жалюзи
• Цифровые приборы
• Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
• Подогрев передних сидений
• Панель приборов Soft-touch, дверь и подлокотники
• Прошитые акценты на приборной панели, двери и центральной консоли
• Черно-коричневая строчка панели, двери и сиденья
• Темно-коричневая отделка подстаканника и противоскользящие подносы для хранения в приборной панели с синей внешней подсветкой
• Цифровое зеркало заднего вида с универсальным трансивером HomeLink
• Багажная сетка
• Полки в приборной панели, подстаканники на центральной консоли и пространства для ног с синей подсветкой
• Entune 3.0 Премиум Аудио
• Навигация
• Аудиосистема с восемью динамиками
• SiriusXM
• Панорамная камера заднего вида с динамическими направляющими
• Интеллектуальный гидролокатор просвета
• Иммобилайзер двигателя

Кому стоит покупать Ford Escape 2019 года?

Ford Escape 2019 года отлично подходит для покупателя, который не хочет слишком выделяться. Не то чтобы это было скучно, но по сравнению с совершенно новым RAV4 он стал более мягким. Кроме того, покупатели, ищущие больше бодрости, оценят турбированный 2.Мощность 0-литрового двигателя.

Кому следует покупать Toyota RAV4 2019 года?

Toyota RAV4 2019 года настолько прочен, насколько может быть компактный кроссовер. Он не только может похвастаться дизайном, вдохновленным грузовиками, но также имеет большой дорожный просвет и еще более прочную модель Adventure. Это делает его идеальным для покупателей, которые часто путешествуют по проторенным дорогам.

Ford Escape 2019 года — компактный кроссовер для вас? Отправляйтесь к нашему дилеру новых автомобилей, обслуживающему район Джексонвилля, чтобы пройти тест-драйв Escape 2019 года.Едете ли вы на работу в Оранжевый парк или просто путешествуете по выходным на остров Флеминг, Escape 2019 справится с этим стильно, эффективно и с некоторой долей азарта. Если вы не можете пройти тест-драйв сейчас, вы также можете проверить наш онлайн-каталог, чтобы найти Escape 2019, который вам подходит, и позвонить нам, чтобы запланировать тест-драйв позже.

Toyota RAV4 2019 против RAV4 2018 | Год по сравнению с прошлым годом

Toyota RAV4 2019 года

Тойота РАВ4 2018

Стандартная система помощи водителю

Toyota Safety Sense ™ 2.0

Город на 26 миль на галлон / шоссе на 35 миль на галлон *

Город на 23 миль на галлон / шоссе на 30 миль на галлон

Сравните RAV4 2019 года и 2018, чтобы увидеть, насколько модель улучшилась за год. Toyota RAV4 2018 года без труда выдержала конкуренцию с Honda CR-V 2018 года, но насколько хорошо он по сравнению с новейшим RAV4, который вы найдете на улицах возле Лоуренса и Метуэна? Мы сравнили Toyota RAV4 2019 года с2018 RAV4, так что вы можете подробно изучить, что каждый из них предлагает.

Производительность: RAV4 2019 г. и RAV4 2018 г.

• Хотя и RAV4 2019 года, и 2018 года оснащены рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,5 литра , версия 2019 года более мощная — 203 л.с. по сравнению с 176 л.с.
• Даже с большей мощностью, новый RAV4 значительно экономичнее. Стандартная коробка передач теперь предлагает восемь скоростей, а не шесть, и результаты впечатляют.В то время как предыдущая модель потребляла 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе, более новая модель получает на 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе *.
• Toyota также внесла много улучшений в RAV4 Hybrid ! Эти модели теперь более экономичны, с городом на 41 милю на галлон по сравнению с 34 мили на галлон в предыдущей модели. Они также более мощные: общая мощность системы составляет 219 л.с. по сравнению с 194 л.с. в прошлом году. Один момент преемственности: полный привод по-прежнему входит в стандартную комплектацию гибридных комплектаций.
• Dynamic Torque Vectoring Полноприводный и отключение заднего кардана стали доступны в этом году впервые. Эти полноприводные системы помогают улучшить спортивную управляемость RAV4 и, соответственно, максимизировать топливную экономичность.

Более того, Toyota RAV4 2019 года будет предлагать новую улучшенную комплектацию Adventure. В 2018 году это обновление было в первую очередь эстетическим. В новом году он предлагает такие мощные функции, как Multi-Terrain Select, который позволяет переключаться между режимами грязи, песка, снега и камней на лету.

Особенности и дизайн: модернизация интерьера и экстерьера

• Toyota RAV4 всегда был популярен, но в этом году он наверняка понравится большему количеству водителей, чем когда-либо прежде. По мнению экспертов Toyota, новые модели имеют более заметную решетку радиатора, более скульптурный внешний вид и жесткость рамы на 57%.
• RAV4 проигрывает Entune ™ и получает Entune ™ 3.0, , который включает Apple CarPlay ™, Amazon Alexa и Wi-Fi Connect . Новая версия Toyota Safety Sense ™, входящая в стандартную комплектацию новой модели, добавляет систему помощи при указании дорожных знаков и систему удержания полосы движения.Это делает поездку еще более удобной и приятной, особенно когда включен круиз-контроль с динамическим радаром.
• Новый RAV4 был разработан, чтобы больше походить на кроссовер премиум-класса. Новые высококлассные штрихи делают каждую поездку более приятной, а поскольку существует большая разница между комплектациями, проще, чем когда-либо, найти RAV4, который соответствует вашей индивидуальности.

Сравните внедорожники Toyota в Салеме

Один год имел большое значение для Toyota RAV4.Хотя предыдущая модель может многое предложить, серьезные эстетические и механические улучшения сделали модель 2019 года еще более привлекательным выбором, если вы не возражаете против немного более высокой стартовой цены. Сравнивая Toyota RAV4 2019 года и RAV4 2018 года, мы можем сказать, что новую модель определенно стоит обновить. Конечно, новый RAV4 также выигрывает у таких ведущих конкурентов, как Honda CR-V! Чем он отличается от нашего собственного Toyota Highlander? Посетите наш выставочный зал, чтобы узнать!

Узнайте больше, просмотрев наши специальные предложения по лазерам RAV4, найдя новый RAV4 для продажи в Салеме сегодня или начав разговор с одним из наших экспертов.