Лада кросс 2018 цена: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Содержание

Лада Vesta SW Cross 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Lada можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Лада с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Lada 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Лада близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Лада Vesta SW Cross 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

LADA (ВАЗ) Vesta

795 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

875 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 87 500 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

540 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 54 000 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

795 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

819 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 81 900 ₽
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4)

560 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 56 000 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

775 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 77 500 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

825 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

935 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 93 500 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

825 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

875 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 87 500 ₽
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4)

625 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 62 500 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

755 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 75 500 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

365 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 36 500 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

530 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 53 100 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

495 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 49 600 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

560 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 56 100 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

631 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 63 200 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

450 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 45 100 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

525 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 52 600 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

620 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 62 100 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

565 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 56 600 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

502 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 50 300 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

503 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 50 400 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

552 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 55 300 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

338 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 33 900 ₽

Все Лада с пробегом в наличии

Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Лада в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Лада в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.

LADA (ВАЗ) Vesta

797 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 79 700 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

335 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 33 500 ₽
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4)

525 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 52 500 ₽
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4)

525 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 52 500 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

795 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

350 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 35 100 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

633 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 63 300 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

618 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 61 900 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

529 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 52 900 ₽
LADA (ВАЗ) Kalina

319 999 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 32 000 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

550 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 55 100 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

430 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 43 100 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

370 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 37 100 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

445 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 44 600 ₽
LADA (ВАЗ) Kalina

341 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 34 200 ₽
LADA (ВАЗ) Kalina

350 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 35 100 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

399 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 40 000 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

560 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 56 100 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

745 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 74 600 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

534 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 53 500 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

527 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 52 800 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

498 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 49 900 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

483 999 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 48 400 ₽

Б\У Лада Веста СВ Кросс С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Лада? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Lada с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Volkswagen Passat

Автор Идрисов А.

Дата 15 мая

Я, Идрисов Азиз Пирвелиевич, приехал в Атлант-Моторс посмотрел машину и увидел что у вас большой выбор и интересные цены. Был впечатлен, спасибо вам за приятное обслуживание и приятное общение, всё грамотно объяснили.

Я купил автомобиль Рено Дастер, обслуживанием и работой менеджеров доволен. Всё хорошо сделали, машину подготовили к покупке и дали подарки.

Купить это авто!

Lada Largus

Автор Саутин А.

Дата 1 ноября

Я, Саутин Андрей Николаевич, посетил салон Атлант-Моторс, где отнеслись с пониманием, выслушали меня, посоветовали, и общими усилиями пришли  к общему решению. Менеджер Роман был очень вежлив и корректен, побольше бы таких людей.

Купить это авто!

Kia Cerato

Автор Фокин А.

Дата 26 января

Приобрёл автомобиль,всё устроило, жена довольна. Спасибо ребятам этого салона.

дилер LADA в г. Москва

Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно

«Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta.Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect).Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне».Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети.Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения.Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса».Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе.Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью».Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect.Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране».Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию.Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» — банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев».Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ».Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента.Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности».LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем.Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб:АО «АВТОВАЗ» — (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: [email protected]ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» — Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: [email protected]СПАО «Ингосстрах» — Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, [email protected]САО «ВСК» — Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностьюДепартамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел.: +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, [email protected]ООО «СК «Согласие» — Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: [email protected]АО «АльфаСтрахование» — Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: [email protected]АО «РН-Банк» — Алла Кибизова, Директор по маркетингу, тел.: +7 985 456 00 30, e-mail: [email protected] Towers Watson — Аррожейро Элдер, +7-495-258-55-54, e-mail: [email protected]ООО «АСТ» — Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: [email protected]ООО «Лаборатория Умного Вождения» — Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: [email protected]***Группа »АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО »АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО »LADA Ижевск». Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» — работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей.Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 2019 года Банк занимает 58 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, показав прирост в 19% и поднявшись на 4 позиции за 12 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков.«Страховые брокеры «АСТ» — являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе.

Lada Largus может получить новую мультимедийную систему

В открытой базе Федерального института промышленной собственности появился защитный документ на новую лицевую панель мультимедийной системы (ММС). В графе патентообладатель указывается АВТОВАЗ.

Автор: Никита Новиков, редактор

Судя по размещенным в Роспатенте снимкам, отечественное предприятие рассматривает установку на Lada Largus нового, более современного мультимедийного комплекса. При этом на рассмотрении находится два вида панелей. Первая подразумевает интеграцию развлекательной системы с небольшим экраном. Второй вариант панели предусматривает установку головного устройства с увеличенным экраном.

Возможно на АВТОВАЗе хотят установить на Lada Largus нового комплекса EnjoY Pro с «Яндекс.Авто», которой в настоящий момент комплектуются Lada Vesta, XRAY и Granta.

Напомним, в настоящий момент на Ларгус устанавливают аудиосистему и мультимедийную систему с навигацией и 7-дюймовым экраном.

Напомним, что в начале июня 2021 года «безмагнитольные» отделки Comfort Light были неофициально доступны только для некоторых вариантов моделей Lada Vesta и Xray и только к концу прошлого месяца «АвтоВАЗ» добавил такие комплектации в прайс-лист на сайте марки. А в ходе регулярного мониторинга цен на российском рынке журналистам speedme.ru удалось выяснить, что теперь и рестайлинговое семейство Lada Largus можно купить в отделке Comfort Light. Для кросс-версий «Ларгуса» такая комплектация недоступна.

Новая модификация доступна для обоих вариантов моторов Lada Largus — восьми- и шестнадцатиклапанных 1,6 мощностью 90 и 106 л.с. соответственно, а также для пяти- и семиместных конфигураций. При выборе такой комплектации автомобиль обойдется дешевле.

Иммерсивное шоу Анна Каренина | билеты в Казани | 31 июля 2021 18:30

Категория VIP (15000 руб) — начало в 18:20

Категория Стандарт (3500 руб) — начало в 18:30

Иммерсивный спектакль «Анна Каренина» – это единственная региональная постановка формата полного погружения по роману Льва Николаевича Толстого. «Анна Каренина» – первый в России иммерсивный спектакль, созданный по классическому русскому произведению, яркий пример работы с классическим материалом средствами современного театра.

Сценическим пространством для спектакля является старинный особняк XIX века купца Демидова (здание бывшего Центрального ЗАГСа), действие разворачивается одновременно в 25 локациях на 1700 кв.м.

Зрителям шоу не предложат присесть в кресло – их проведут вглубь знаменитой истории, где они лицом к лицу встретятся со всеми персонажами, побывают в спальне Анны, в кабинете Каренина, станут участниками бала или гостями салона княгини Тверской.

В ходе постановки зритель может выбрать одну из 16 сюжетных линий и следить за ней или стать «сорежиссером» шоу и выбрать свой собственный путь знакомства со спектаклем и героями.

В VIP-билет входит:

— Расширенная версия программы

— Персональное взаимодействие АКТЁРА с VIP-зрителем

— Доступ в VIP-лаундж

— Большее количество монеток

— Welcome drink

Правила:

— Продолжительность 3,5 часа.

— Во время спектакля запрещается: разговаривать, прикасаться к персонажам (однако они могут взаимодействовать вами), фотографировать и снимать видео, использовать средства связи везде, кроме специальной фотозоны и зоны отдыха (ресторации).

— На входе вам выдадут специальные маски и проведут инструктаж. Снимать их можно только в фотозоне и зоне отдыха (ресторации).

— Не рекомендуется посещать шоу беременным женщинам и лицам, страдающим от клаустрофобии и эпилепсии, так как в шоу использованы современные световые и звуковые эффекты, которые могут вызвать сильное эмоциональное потрясение.

ООО «ЛАДА ПРОДУКСЬОН»
420111, РТ, г. Казань, ул. Фрунзе, д.13, офис 65
ИНН 1656103570 ОГРН 1181690062817 от 02.08.2018г


Организатор мероприятия: ООО «Лада продуксьон»
ИНН/ОГРН: 1656103570/-
Юридический адрес: 420033, г.Казань, ул.Фрунзе, д.13, кв.65

Тест-драйв нового Mitsubishi Eclipse Cross

Во-первых, двухэтажной задней двери больше нет. Её спойлер разделял заднее стекло на две части, сильно ухудшая обзор, и бесил тех, для кого практичность была важнее дизайнерских выкрутасов – то есть большинство водителей. Во-вторых, внешний вид автомобиля стал круче и интереснее…

 X-образная передняя часть, выполненная по заветам создателей концепции Dynamic Shield, сделала кроссовер более агрессивным и современным, а многоярусная передняя оптика намекает на то, что люди рисовавшие новый Eclipse, в детстве разглядывали насекомых через увеличительное стекло. Верхние узкие полоски – это дневные ходовые огни. Под ними блоки с противотуманками, ближним и дальним светом.

Платформу и колёсную базу рестайлингом решили не портить: между осями по- прежнему 2 670 мм, но за счёт выросших свесов длина кроссовера увеличилась на 40 мм. Практическая польза от этого выразилась в увеличении объёма багажника на 21 литр (до 655 л.). При этом туда, как и раньше, практически ничего не влезает. Особенно если использовать автомобиль для перевозки урожая.

На презентации нам обещали более современный интерьер, но, к сожалению, поменялся он не так уж заметно. То есть новые решения в салоне безусловно есть, но и дух традиций ещё не выветрился. О нём напоминает аналоговая приборная панель и двухплечевые кнопки подогрева сидений, которые мы видели ещё лет десять назад. Хотя, возможно, в Mitsubishi их заказали так много, что теперь приходится ставить даже на новые автомобили.

Из обидного – отсутствие проекционного дисплея, который очень помогает в городах, где камер фиксации скорости больше, чем ворон. От него отказались, чтобы не слишком завышать цену. Зато вернулась панорамная крыша, что наверняка оценят те, кто замирает, глядя в небеса.

Отдельную благодарность дизайнерам интерьера хочется выразить за то, что они убрали с центрального тоннеля бесполезный тачскрин, управлявший мультимедиа. Стоил он дорого, а работал чёрт-те как. Сама система развлечений тоже обновилась: монитор стал больше и наладил взаимодействие со смартфонами, а в качестве приятного дополнения можно заказать фирменную акустику Mitsubishi, которая по звучанию ничуть не хуже именитых аналогов.

До рестайлинга Eclipse Cross оснащался безальтернативным 1.5-литровым турбомотором мощностью 150 сил, что вызывало у российских покупателей тоску и разочарование. Ведь при слове «турбина» у многих случались панические атаки. Поэтому специально для староверов привезли ещё и 2-литровый атмосферный мотор той же мощности. Самое интересное, что оба двигателя соединили с вариатором, вообще убрав из линейки механику, а полный привод оставили только в версии с 1.5-литровым турбодвигателем. Любите атмосферную классику? Терпите привод на одну ось и бесступенчатую трансмиссию.

Хитрый план японских маркетологов вынуждает тех, кто хочет привод на все колёса, пересаживаться на нормальный современный мотор, хотя и трястись от первобытного страха, что он «не проходит ста тысяч».

Тем более, что и едет 2-литровый переднеприводный Eclipse Cross неоднозначно. Вроде бы лихо срывается с места, но потом резко грустнеет. При ускорениях на ходу и обгонах, мотор с вариатором несколько секунд думают что делать дальше, пока водитель с ужасом наблюдает несущийся на него грузовик, окутанный зловонным облаком. В итоге, самым правильным стилем движения на загородных трассах, становится «газ в палас».

Совершенно другое дело турбомотор, где и тягу дозировать удобнее и совместное предприятие двигателя и коробки передач работает куда эффективнее. Пиком момента можно распоряжаться с 2000 до 3500 оборотов, а отклик на нажатие педали газа куда понятнее, чем у атмосферного родственника. Хотя и тут в случае обгона или ускорения, приходится нажимать газ в пол. Просто происходит это с меньшей потерей нервных клеток и выходящей из организма жидкости (мы про пот на ладошках). При этом, как ни странно, двухлитровый вариант разгоняется всего на полсекунды медленнее (11,9 сек. против 11,4).

Что касается подвески, в которую тоже внесли некоторые изменения, то едет обновлённый кроссовер благородно, словно стоит миллиона четыре. Легко проглатывает неприятную дорожную мелочь, не страдает склонностью к кренам. Разве что при проезде шедевров российских дорожников, может гулко бухнуть ушедшими в отбой амортизаторами. Умная система полного привода S-AWС докручивает его в виражи, прикусывая тормоза внутренних по отношению к повороту колёс, и превращая Eclipse почти в спорткар. «Почти» выражается в недостаточно остром, для такого шасси, руле. Хотя для целевой аудитории это совершенно не важно, а мы просто решили придраться к хорошей машине.

Ну и напоследок традиционные прогнозы перспектив, которые при не самой бюджетной цене автомобиля, не расцветают весенней лужайкой. Представители компании говорят, что кроссовер был и остаётся продуктом нишевым. Так сказать, для тонких ценителей. Таких энтузиастов пусть и немного, но число их стабильно. А значит яркий и прикольный Eclipse скорее всего выживет, на вызывающем всё большие опасения российском рынке.

Текст Максим Ракитин

 

Показать еще …

АВТОВАЗу исполняется 55 лет — Экономика. НИА Самара, 20.07.2021

20 июля 2021 года исполняется 55 лет с момента подписания правительственного постановления о строительстве в городе Тольятти автомобильного завода. Этот день считается датой основания АВТОВАЗа. 

За 55 лет АВТОВАЗ произвел более 30 миллионов автомобилей более чем 50 разных моделей. Автомобили LADA составляют треть российского легкового автопарка, и лидируют по продажам на отечественном рынке с долей 23%.

АВТОВАЗ сегодня – предприятие полного цикла, с собственной металлургией, прессовым производством, мощностями по изготовлению автокомпонентов, включая силовые агрегаты и шасси. Научно-технический центр АВТОВАЗа позволяет провести полную разработку автомобиля, от дизайн-проекта до подготовки к серийному производству.

На АВТОВАЗе работает три автосборочных линии, с которых ежедневно сходят около 1500 автомобилей марок LADA и Renault. Все три линии прошли модернизацию и работают в соответствии со стандартами Renault Group. 

АВТОВАЗ: основные даты истории

1966 – принято правительственное постановление о строительстве в Тольятти нового завода по производству легковых автомобилей.

1967 – началось строительство Волжского автозавода.

1968 – зарегистрирован товарный знак в виде ладьи.

1970 – начат выпуск автомобилей (ВАЗ-2101, ставшая самой массовой моделью в истории автостроения России).

1971 – ВАЗ-2101 приняла участие в ралли «Тур Европы». Началась история заводского автоспорта.

1971 – первая партия ВАЗ-2101 отправлена на экспорт.

1973 – выпущен первый миллионный автомобиль (ВАЗ-2103), одновременно автозавод принят в эксплуатацию государственной комиссией.

1976 – начат выпуск ВАЗ-2106, которая стала второй по массовости после ВАЗ-2101 (4,2 млн экземпляров).

1977 – начало производства внедорожника «Нива».

1980 – начат выпуск ВАЗ-2105. 

1984 – освоение переднего привода, начало производства ВАЗ-2108.

1986 – принято решение о создании на АВТОВАЗе отраслевого научно-технического центра.

1989 – стартовало производство микролитражки «Ока».

1990 – начало выпуска ВАЗ-21099, последней модели, освоенной в советский период.

1995 – старт производства LADA 110.

1998 – открыт комплекс большой аэродинамической трубы, не имеющий аналогов в России.

2000 – ВАЗ-2101 назван Российским автомобилем ХХ столетия.

2004 – старт производства LADA Kalina.

2007 – началось серийное производство LADA Priora.

2008 – подписано соглашение о стратегическом партнерстве с компанией Renault.

2011 – стартовало производство LADA Granta.

2012 – LADA впервые получила автоматическую коробку передач.

2012 – старт выпуска первого совместного с Renаult продукта, универсала LADA Largus.

2015 – старт производства LADA Vesta и LADA XRAY.

2017 – впервые налажен серийный выпуск битопливного автомобиля – LADA Vesta CNG.

2017 – стартовали продажи автомобилей LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross.

2018 – стартовало производство седана LADA Vesta Cross, нового семейства LADA Granta, кроссовера LADA XRAY Cross.

2019 – стартовали продажи LADA Vesta Sport и LADA Granta Cross.

2020 – выпущен 30-миллионный автомобиль LADA. 

2021 – стартовали продажи нового LADA Largus и новой LADA Niva Travel.

Сделка

* Цены и характеристики предоставлены RYMCO, эксклюзивным дилером Lada в Ливане.

Lada Kalina Cross теперь доступна по цене $ 12 900 с отличными опциями!

ЦЕНЫ И ОПЦИИ (все включено)

Калина Кросс

2018 Автомат 1,6 л, 4 цилиндра, 16 клапанов ( 13 500 — 12 900 долларов США) Экономия 600 долларов США

— Трансмиссия AMT
— СТАНДАРТЫ ЕВРО 5
— АБС ​​- система помощи при разрыве + ESC
— Электроусилитель руля
— Подушки безопасности передние
— Подголовники задних сидений
— ISOFIX — система крепления детских кресел
— Электростеклоподъемники
— Зеркала с электроприводом и подогревом
— Центральный замок с пультом
— Обездвижить
— Противоугонная сигнализация
— Тонировка стекол
— Парктроник
— Датчик дождя
— AC
— Датчик освещенности
— Фары противотуманные
— Подогрев лобового стекла
— Подогрев передних сидений
— Аудиосистема (2 DIN + 4D + антенна)
— 15 ’’ легкосплавные диски
— Запасное колесо 14 »
— Пакет полной шумоизоляции
— Внедорожный комплект
— Регулировка переднего сиденья по высоте

ИСТОРИЯ ОБЪЯВЛЕНИЙ

Размещено в январе 2019 г. — 2/3 балла ясности

— Настоящая машина похожа на ту, что в рекламе? Да
— Цена включает НДС и рег.? Нет
— Поймать или скрыть информацию? №

ОПОРА КАРРЕННА

Если вы ищете новую машину, знать, можно ли получить хорошую сделку за свои деньги, может сбить с толку. Мы поможем вам, как и многим другим! Просто заполните форму ниже, и мы сможем:

— Отправьте вам предложения, которые вам небезразличны
— Помочь вам найти подходящий автомобиль
— Предоставить вам специальные предложения, когда ваше решение о покупке будет принято

Подпишитесь на нашу рассылку

* обозначает требуемый

Адрес электронной почты *

Имя *

Фамилия *

Номер телефона *

Бюджет * <15 долларов США.000 $ 15 000–25 000 долл. США 25 000–35 000 долл. США 35 000–45 000 долл. США 45 000 долл. США +

Интересующие бренды * ЯпонскийКорейскийАмериканскийЕвропейскийКитайский

Выберите ваши предпочтения *
  • Я больше всего забочусь о безопасности
  • Я много езжу; Комфорт и легкость — главные приоритеты
  • Люблю водить; производительность машины мой приоритет
  • Я финансово разумный
  • Я увлекаюсь образом жизни; моя машина отражает мой характер
  • Я живу в горах; я хочу мощную машину

Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross: старт продаж в Казахстане

LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross, производимые на заводе ASIA AUTO в Усть-Каменогорске, поступили в продажу в Казахстане 10 апреля.Таким образом, ПАО «АВТОВАЗ» и его партнер холдинг BIPEK AUTO-ASIA AUTO наладили производство и продажу полного модельного ряда LADA в Казахстане. Презентация новых моделей для журналистов в городе… Продолжение

LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross, производимые на ASIA AUTO в Усть-Каменогорске, поступили в продажу в Казахстане 10 апреля. Так, ПАО «АВТОВАЗ» и его партнер БИПЭК Холдинг AUTO-ASIA AUTO наладил производство и продажу полного модельного ряда LADA в Казахстане.

Презентацию новых моделей для журналистов в городе Алматы провели директор по экспорту ПАО «АВТОВАЗ» Макс Миссана и директор по дизайну Стив Маттин.

Макс Миссана, директор по экспорту ПАО «АВТОВАЗ», сказал: LADA динамично укрепляет свои позиции на рынке Казахстана — крупнейшего экспортного направления компании. В 2018 году LADA вернула себе статус бренда номер 1 на внутреннем рынке — в конце первого квартала продажи LADA в республике выросли более чем в два раза. Нам удалось увеличить долю бренда до 23,5% — против 17% годом ранее. Спрос на автомобили LADA восстанавливается вдвое быстрее, чем рынок в целом. Этот успех обусловлен не только обновлением модельного ряда.Значительную роль сыграла работа по локализации производства на мощностях завода ASIA AUTO. В конце марта семейство LADA Vesta стало бестселлером в портфеле бренда ».

LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross с двигателями 1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.) доступны для заказа и покупки в офисах БИПЭК АВТО в 19 городах республики. Есть и МТ, и АМТ. Автомобили оснащены широким спектром систем комфорта и безопасности, в их число входят кондиционер, электронный контроль устойчивости, ASR, система помощи при трогании с места, парктроник и аудиосистема с управлением на рулевом колесе, USB и Bluetooth.

Цена LADA Vesta SW в комплектации Comfort, 1.6 л + МП начинается от 440000 тенге (около 775,5 тыс. Рублей), LADA Vesta SW Cross в комплектации Luxe, 1.6 л + МП — от 5 100 000 тенге (около 895 тыс. руб.).

LADA Vesta SW и LADA Vesta SW отличаются просторным салоном и вместительным багажником, а также спортивной управляемостью. Новый дизайн кузова обеспечивает комфорт и надежность. LADA Vesta — один из лидеров в классе звукоизоляции. Внешние панели кузова оцинкованы, что гарантирует надежность и долговечность автомобиля.

Напомним, что Казахстан — самый емкий зарубежный рынок продаж LADA. За последние 15 лет на территории республики продано 370 тыс. Автомобилей марки. В 2017 году на LADA пришлось 49,8% от общего объема продаж автомобилей местного производства. Четыре из пяти самых продаваемых в Казахстане моделей местной сборки представлены автомобилями LADA.

Завод OEM Подробная информация: АвтоВАЗ, Завод Тольятти [Россия]

2018-03

ЛА ** ********* ** ***** *** **** **** ****** ******** ** *** ** ******** ** ********* ***** *** ********** ******** *** * ******** **** ******** **** ***** **** ************* ** * ******* *** ********** ********* ******* ************** *** ********** ******* ** *** ************* **** ** *** *** ****** ***** **** ******* ** ** ***** ** **** ****** ** *** ** ********* **** **** *** ***** ** ******* ********* *** **** *** **** *** ********** **** ** **** ******** ** ********* * ********** *** *** ****** ***** **** ** ************* **** **** ******* *** ******** ** ********** ********** ****** *** **** *************** ********** ***** ** **** ** **** * **** ********* ** *** ******* **** ******* *** ** ********* * **************

2017-02

На ******** ** ******* ********* ********** ********* *** ****** **** ********** ***** ** *** ********* ***** **** ** **** ********** **** * **** *** **** ** * *** *** ** ********* *** ****** **** *** **** ****** *** **** *** **** ***** ***** ** ** ********** **** * ****** ******** ** *** ******* ***** ** ****** ** ** *** ** ***** ** ******* ****** ***** ** **** ** ********

2017-02

На ******** ** ******* ********* **** ** *** ******** ***** *** **** *** ************** ******** ** ***** *** ******** ** ********** ** *** **** **** ****** ** *** ********* ***** * *** ******* ********* ********* *** ******** ******* *** ** ********* ********** **** ** *********** *** ********* *** ****** ** *** ****** ** ** ******* **** *** ******** **** * ***** *** ******* *** ** **** ********** ** *** ***** ***** **** ******** ****** ******** ****** *** ************ *** ************** *** *********** *** ********* ***** * ** ** ****** ******** *** ******* ***** ** *** **** ******* * ** ***** ********* ********* *** ************** ** ****** *** **************

2016-09

На ********* *** ****** ********* **** ** ** ***** ** *** *** ** ****** ***** ****** ***** ***** **** ****** ** ******** * ** ** ** *** **** ***** ******** ********* **** ** *** ****** ****

2016-07

На **** ** ** *** ******** **** ******* ***** ** ******* **** *** ******** ** ***** ********* *** **** ****** ** **** ** ** ****** ******* *** ******* *** ** **** * *** ***** ** *** **** *** ******* *** ****** ** ***** ******** ** *** ********* ** ******* ***** ******** ***** *** ** ******* ****** *** **** **** ******* ***** ******** **** *** ** ****** **********

2016-03

АвтоВ ** *** ********** ***** *** ********** ** ***** ******** * ****** ** *** **** ******* *** **** ******** **** * ******** * ******* ****** ********** ** ** *** ******* ****** ****** ** ** ****** ** *** ************** ******* ********* ***** ** **** ** ***** ******* *** **** ****** **** * *** ***** ** ** ****** *****

2016-02

OA * ******* **** ******** *** ****** ** ********** ***** ** ** ** **** **** *** **** ** *** ********* ***** *** * ****** ** ** ******** ** ******* ****** *** ***** *** ** *** ******** * * ***********

2016-02

Ренау ** ****** *** ********** ***** ******* ********** *** *** *** ** ******* ** *** ****** ***** *** *************** **** ***** ****** **** ** *** ***** **** *** *** ******* ** ****** ******** ** ******** *** ****** *** ****** *** *** ***** *** *** *** ******* ******* ********* *** *** ****** **** ***** ****** ****** ** ******* *** ***** ** ***** ****** ** *** *** **** ******* ** ******* *****

2016-02

Продажи ** *** **** **** ******* ********* *** ** ******* ******* * * ******** *** ***** ** *** ********* ** ** ****** ** ******* *** **** **** ** ******** ** *** ** ******** ********** **** ** *** ********* ****** ** ** ****** **** *********** ***** *********** ***** ** ******* *** ** ****

2016-01

АвтоВ ** *** ********* *** ******* ** *** ******* ****** ******* ******* ****** *** ***** ***** ** ********* ** ** ** **** ** * ******* *** ***** *** ***** *** *** ***** ***** ******** *** * * ********* ****** ******* ****** ** ******* ****** ***** ******** *** ******** ******* ***** **** * ********* ***** * *** ***** ******** ******** **** ** ********* **** * * ******* ***** ** *** ******* *** *** ********* ****** ***** ** ***** *** *** ******* *** *** ********* ****** ******* ** ****

2016-01

АвтоВ ** *** ******* ********** ** *** ****** ***** ** *** **** ** * ****** ******* ******* ***** ** *** ******** **** ** *** ** ** ****** ** ******* *** *****

2016-01

Автов ** ******* ********* ** ******* ** ***** ****** ******** * *** ******* ** ******** *** ***** *** **** ***** ******** ** ** *** ******** ***** ** *** ********* ***** ********* ** ********* ********** ** *** **** *** ********* *** *** ** ********* ** *** ****** ***** ******** ********** ***** ** ** ******** *** ******* **** **** **** *** ***** ******* *** *** *** ****** ******* *** *** **** *** ********** **** *** * ** ********* ****** *** *** **** **** ** *** ****** ***** *** **** ***********

2015-12

ОАО А ****** ******** *** **** ** *** **** ***** ****** ** ***** *** ********* * ********* ******* ******* ** *** ***** **** *** ** ****** ** ****** *** **** ** *** **** ***** *** ***** ** ******* ****** ** ********* ****** ***** ********* ** *** * ***** ***** ***** ****** ******* **** *** ***** ****** *** * *** ** ***** ******

2015-12

Нисса * ********* ** ******** *** **** **** ** *** ***** ***** ** * ***** ****** ** ********** **** ****** *** ****** ******** ** ** *** ****** ****** *** *** ****** ***** ******* ******* ** ***** *** ****** ***** ********* ********** ***** *** ** *** ** *** ********* ***** ** ******* ****** *** *** *** **** ** ***** **** *** **** ********

2015-12

АвтоВ ** ******* **** ********** ** *** ******* **** **** ** *** * **** ** ********* ** ******** *** ***** *** ***** **** ** *** ***** ** ****** ** ******** *** **** *** *** ***** ***** **** ** ********* ****** *** ***** ********** **** *** ******** **** * ********* ************** ******** ****** **** *** * **** ** * ******* ****** ************* ***** ********* *** **** *** *** *** ********* ******* ******** ***** ******** * ********* *** * ******* ************** ******** ****** * *********** *** ** ******* ********* ****** ************ * *** ******* ***** ** ************ ** *** *** ** **** *** *** **** **** ** ****** ** ****

2015-11

ОАО А ****** **** ** ******** ** ***** **** ***** ** **** ****** **** ** *** **** **** *** ** ******* ** ******** *** ***** ** * ***** ** ********* *** ***** ** ***** ** ********* ** ****** ** ***** *** ******* **** ******** **** ******** ****** ** * ** *** ***** *** **** ** ***** ** ** ******** ***** ** ******* ** ******* **** ************** ********* ** **** *** **** * ** ******** ******

2015-09

АвтоВ ** ***** *************** ** *** *** **** ***** ******* *** ** ** ********* *** ***** *** *** **** ***** ** ***** ** ***** ***** ***** ** ******* *** ** ********* *** ****** ** ****** ** *** ***** *** *** ******* ***** ** ***** ** * *** *** ****** ** ********* ** ******* **** *** ******* ** *** *********** *** ********* *** ***** ******* ** *** *** ***** **** ** *** * * *** ***** ** ****** ** ***** *** ******** ** *********** ** ** ** *** ****** *** ************* **** ** ******** ** ***** **** ***** ** ********** *** *** **** ***** ** ******* ** * ** ******* ******** ****** **** *** ***** ** ************ *** ******* ****** *************

2015-07

АвтоВ ** ********* ** **** *** **** **** ** *** ******* ***** **** ****** ** *** *** **** **** **** ********** ** *** *** ***** * *** ***** ** *** ********* ********* ***** ** ******** **** * *** *** **** *** ************** ********** ****** **** ** ******** ** * ****** ******** **** ** *** ****** *** *** **** *** **** ** ** **** ** *** ***** ******* ** ***** ******* *** * ******* *** ******* ********* *** *** **** ** ****** ** ** ** **** ** ******* ************* ******* ********** *** **** *** ********* *** ********** ******** * ***** ** *** ** **** *** ** *********** *** *** ******* ********* *** *** ***** * **** *** **** ********** ** *** *** ***** ***** ** ***** **** ***** ** ******* ** ********* *****

2014-12

На De ****** *** ******* ***** *** ********** ** *** **** ***** * ***** **** ********* ************ ****** *** *** **** * ** * ******* *** ****** *** **** ********** **** **** **** *** * ***** ************* *** *** ********** **** **** **** *** ******* ************ *** **** ****** ***** **** *** *** * ** *** ** *** ******* ****** ** ******** ***** *** ****** ** ****** **** *** **** **** ** ********* ******

2014-11

АвтоВ ** ***** ***** ** *** **** ****** ******* ** ** ******* **** ***** ******* *** **** ****** ** ******** ** *** ********** ** ******** ** * ***** ************ *** ***** **** ** ****** ** *** ******** *** ********* ** *** ******* *** *** ****** * * *** ********

2014-09

АвтоВ ** *** ***** *** ******** ** *** **** ****** ***** ** *** *** ***** ** ********** ** ***** ** **** *** ********* *** ***** ** **** ******* *** **** *** ***** ** ******* *** *** **** *** *** ***** ** ********* * ***** ** ***** ***** ** ***** ***** * ***** **** ** ******* ****** ***** ******* ** ********* ** * ********* ****** ** ****** ***** *** ********* ******* *** ********* ** ******* **** ** ******* **** ** **********

2014-09

АвтоВ ** ********* ** ********* ** **** ** **** ******* **** **** * **** ******* ********** *********** *** **** ** ****** ** ******** ** ***** *** ** ******** ***** *********** ***** * * ********* *** *** **** *** *** *** ************** ****** * ******* ** ******** *** ***** *** *** *** **** ***** ***** ** ****** ** *** ****** ***** **** **** ** *** ** *** ***** ** *** ******* ** **********

2014-09

На Se ******* ** ******* ********* ****** ** *** **** ** ****** **** **** ******* ************ ********* ******** *** *** * ****** **** ** ********* **** *** ******** **** ****** * ** ** *** ******** **** ****** * **** *** ******** **** ****** * **** * **** *** ******** **** ****** ******* * **** ******* * *** *** **** *** * **** *** ******** *** ****** *** ********* ***** ******** *** *****

2014-09

АвтоВ ** ********** ***** ** ******** **** ** *** ********** ** * ********* ** *** ***** ** ********* ** ***** ** ******* *** * ******** *************** *** **** **** ***** ** *** ***** * * ******* ********* ** *********** ******* ******* ** **** *** *********** ** *********** ***** *** ***** ***** ***** ** *** ****

2014-09

АвтоВ ** ********* ** ***** ** **** ** *** ***** ********** ** *** **** ****** **** ** ********* ****** ************ ****** * **** ** **** **** *** *** ************ **** ***** ******* ** * **** ** * ***** ** *** ******** *** *** ** **** ** ** *** *** ** **** ** ******

2014-09

Ренау ** ******** *** ******* ******* ** ****** ** ********* ** * **** *** *** ** ******* ** ****** ** * ********* ****** ***** *** ****** ** ******* ************ ******** ******** **** ***** ** * ******* ****** ************* *** ******* ****** * ** ******* ** ********* ** * ***** ** ******* ***** ***** ** ***** *** *** **** ***** **** *** ********* ****** ** *** *** **** *** *** **** ***** **** *** ********* ******* *******

2014-08

АвтоВ ** *** ******** * ******* ***** ** *** ***** ******** ***** **** *** ** *** **** ****** ***** ***** *** ***** * ** ** ***** **** ** *** ***** ******* ********* ** *** **** ****** ***** ***** ******* ***** ** ***** ************* *** ***** * ** ** * ********* ***** ** ***** *** ***** ** ***** ** ********* ** ******** *** ******** ** ******* ********** ** ********* * **** ******* *** ***** ******** *** ***** ***********

2014-08

Затем** ****** ***** *** ******** **** **** ***** ********* ** *** ****** ***** ******* ********* ********** *** *** *** * **** ** ***** ********** *** ********* ** ***** ** ******** ** *** ** *** ***** ********* ** ***** * ********* *** *** *** *** **** ******* ** *** **** ****** ***** **** ***** ** *** ** *** * *** *** *** ***** ****

2014-08

Нисса * ***** **** **** *** ******** *** *** ****** ***** ** *** ** **** ************* ***** **** *** *** ***** **** ** *** **** ** *** *** ***** ** ****** *** ******* ** ***** ***** *** *** * **** ** * ********* ********* ******* ** *** ****** ***** ** ***** ********* ***** **** *** ********** ********** **** **** ******* *** **** ******** **** *** ****** *** *** ***** ** ******* ******* ** ********* *** ******* ********* *** * *** ****** *** ** * ***** ** ********** *** ***** ** **** *** * **** ** ***** *** *** *** ***** ** ***** ** ***** *** ** ****** * ******** ** *** ***** ** ***** *** *** *** ***** ******* * ** ******* ******** ****** ****** ***** **** * ********** *** *** ************ ** ********** ********* *************

2014-08

Ренау ** **** ******* *** *** ******* ** *** ****** ************ * ***** ***** *** ********* **** ***** ***** ** *** *** ***** ******* *** ****** ******* ** ****** ** ********* **

2014-08

АвтоВ ** **** *** ********** ** *** **** **** *** *** **** ***** ** **** ** ********* ******* ******** ** ******** ** *** ***** *** ** ******** *** ******* *** ***** **** **** ****** ** *** *** ***** ********* ******* **** ******** ** ******* ***** **** ****** ** *** **** ***** ******* *** ******* **** ***** ** ********* ******** *** ******** *** *************** ** ******* ******* *** **********

2014-08

Авто *** **** ***** ******* *** **** ****** **** *** **** **** ** ******** ** ********* ***** *** *** ******* ** ******** *** * * ******* **** *** ******** *** **** *** ******* ******* ** * *** *** ******** **** ******* ** *** ********* *** ***** ** ****** **** *** ********* ** ** *** ** ********

2014-08

Продукция ***** ** *** ********* ********** **** ****** ** ******* * *** ***** ** ********* *****

2014-08

АвтоВ ** *** ******** *** **** ****** ****** * **** *********** * ****** ** *** **** ******* *** ***** ****** ** *** ******** * ** **** ****** ***** ** ******** **** * ************** **** **** ****** ** *** ******* ** ******* **** **** ** *** **** ** *** ******** *** *** ***** ** *** *****

2014-07

АвтоВ ** **** ***** ***** ********** ** *** ****** * ********* ** *** **** ******* ** *** ********* ***** ** ********* ***** * ****** ***** ***** ** *** ***** *** ********* ** ** ***** *** **** *** ***** ********** ** *********** *** ********** ** *** ***** ** *** ******* ********** ***** ** ********

2014-07

На Ju ** ** ****** ***** *********** ******* ********* *** *** *** ****** * *** ****** ***** ******** *** ********** ***** ******* *** ****** ** ******* ***** ** ********* *** **** * * ******* ********* *** ****** ***** **** ** ****** **** *** * ******* ****** **** ***** ****** ********** **** *** ***** * **** ** **** ** ** ****** ******** ********** *** ******* * * ***** **** *******

2014-06

ОАО А ****** **** * ************ ** *** *** **** ****** ****** * ** **** *** ***** *** *** **** ****** ****** ** *** ****** *** **** ******* *** ******* ************ ** **** *** ***** *** ******* ** *** ***** ****** **** ***** ** *** ****** ** ***** *** **** ****** ***** ** * ******* ***** ** *** **** ****** ** ***** ** **** ** ******** ** ********* ***** *** **** *** *** ** ******** ******** ******* *** ********* *** **** *** *** ** *** *** **** ****** ***** **** ** ******** ** ******* *** * ******** *************

2014-06

Нисса * ** ********** ******** ****** ********** ** *** ****** * **** ** **** *** ***** *** ****** ***** ** ********* ** ** ** * *** ** ****** ***** *** ***** ********* ** **** ******** ** * * ******** ** ****** **** *** *** ** *** ****** * *** ****** ** ****

2014-05

ОАО А ****** **** *** ** ***** ******** ******** ***** **** *** ********* ** **** *** ** **** *** ********** **** ********* ** ***** **** *** ** ******* *** **** ***** *** **** ***** *** ********** **** ********* ** ***** *** *** ********** **** ****** ** ****** **** **** **** * ****** ******* *** *** *** * ******* **** ** ************ **** ********* *** ********* * ****** *** *** ****** *****

2014-05

ОАО А ****** *** ***** *** ********** ** *** ******* ******* ** **** ********* ** *** ********** ** * ***** ** ********** ** * *** ******* ****** *** ** ******** ** *** ***** ********** * ***** ******** ** *** *** ***** ** ******* ** ******** **** ********** ********* ********** ** *** ********** *** *** ** **** ******* *** ***** ** *** ******* ***** *** **** **** * *** *** ****** *** ******* **** ** ******** ** ***** *** **** ***** ***** *** * **** ** ******* ******* **** * **** ** *** ** **** ** **** *** ********** ******** ** *** ********* * ** *** ********** ** *** *** ***** *** ******** **** ** ***** ***** *** ********** ** *** *** ***** ********** ***** ** * ***** ** ******* ** ******** ********** ** *** ***** *** ******* ** *** ******** ********** ** * ***** ** ********** ***** ********** ********** ** ****** **** ******** ** *** ** ***** *** *** ** *****

2014-05

ОАО А ****** *** ******* *** ******** ** *** **** ****** *** *** **** ****** ** *** ** ***** ** ***** ******* *** ********** * * *** *** ****** *** *********** ******* ** ***** ** ******* *** *** ***** ** ********** ** *** ****** ******* *** **** ** **** *** **** *** ************ *** ** ****** *** **** **** ** ******* *** **** ****** ** ** *** *** ***** ** *** ******* *** **** ** *** ***** *** *** **** ****** **** ******* ** ***** ** *****

2014-05

Нисса * ** ********** ******** ** ********* *** **** ****** **** ** ** ******* ** ******** ** *** ***** ***** *** **** ******* ********* *** ****** ***** **** ** ********* ** *** *** ** ** ** ***** *** ***** ***** **** ** ********* ****** *** **** ** *** ******

2014-04

Нисса ** ***** ********** *** *** ****** ***** ***** ** ****** ** ********** *********** * *** ********** ********** *** ** **** ***** *** ***** ** ***** ** *** **** ******* *** ***** ** ******** ***** ** *** **** ******* *** ******** ********** ** ** *** ************** ***** ** ******** ** **** ***** ** * ** ****** ************* ********** ***** ** *** *** ** **** ***

2014-04

АвтоВ ** *** ******** **** **** ******* **** ****** ** *** ***** * **** *** ********** ****** ** ***** ** ***** ***** ******* * * **** *** ********* ****** **** *** *** **** *** ********** ***** *** ****** ** ***** ** *** ** ******* ******** ** ***** * *** ** ******** ** **** *** ***** ********** ******* ***** * ******** ****** *** ******** ********** ******** ** *** * * ******** *** ********** **** ** ******* ***** * ***** *** * ******** ********** ****** ** *** **** ****** ** ****** *** ** *** ***** ***** *** **** ** ******** ** *** *** ** *** ***** *** ****

2014-04

На Ap *** * ****** ***** **** **** ******** *** ****** ****** ** * ***** ** *** ******* ***** ******** ** ******* ** ** * ***** ***** ********* ****** ***** ** **** ** * * **** ** * * **** *** **** * ***** ******** ** *** ******* ** *** ******** ** ***** *** ********* ** ******* ** ****** *** **** ** ***** ** ***** * ** *** ******* ********* ****** ***** **** **** **** * **** ****** ****** ******* ***** ** ** *** *** *** **** ** ****** * **** *** ******* *** **** ** ** **** ** *** ****** ** ***** *** *** *** ******* ****** **** *** ** ** ****** ******** ****** ******* ** ** *** ** ***** **** *** **** *** ****** ***** * *** * ** **** ****** ****** **** ****** *** ****** ** *** **** *** ** ****** *** ********* ** ****** ** ****** *** ***** ** **** *** **** *** **** ** ******** ****** ****** ****** ** ****** ** ** ******* *** ********* ** ***** ******

2014-03

ОАО А ****** *** ****** *** *********** ** ********* ******** **** ******* ***** ** **** ** *** ********** ******* *** *** ** *** ********* ********* ** ******** *** ****** *** ***** ****** ********* ******** ** *** ** *** ** **** ********* ** ******** *********

2014-03

АвтоВ ** ***** ********** ** *** ******* ***** ********** ***** ** *** *** *********** **** ******** ** *** ***** **** ***** ** ** ******* ** *** ** ***** ** **** ** ** **** ** *** ****** ** ***** ** ***** **** ** *** ****** ****** ******** ** ******* **** ** ******** *** ******* ******* *** ****** ******* *** ** ** ** ******** ** *** ********* ** **** **** ** ******** ** ** *** *** ** ***** ********** ** *********** ***** *** * *** *** ****** **** ** **** ** ******** *** ****** ******** *** *** ********** ** ****** *** ******** ***** *** *** **** ** ******** **** ******* **** **** ** **********

2014-03

Нисса * ********* ** ***** ** **** *** ******* ****** ***** *** ** **** **** ** ******** ** ***** * ** ******* *** *** ****** *** ** *** ********* ********* *** *** ******* ******* *** **** ********* *** ******** * ****** ** *** *** ******

2014-02

Нисса * **** ********** ******* *** ******* *** ** ****** ****** ***** *** ******* ** ***** ** *** ******* ******* ******* ** ** ***** ** *** ****** ***** ** *********** ********** **** ** **** ***** **** ****** ** ****** ***** *** ***** ******** ** ****** ********* ***** *** ******* *** *** **** **** ** ** ***** ******** ** ***** ***** ********** ** *** ******* ** * ** ******* ***** ** *** ********** ** *** *** ** ******** *** ****** ******* **** *** ******** ** *** ******* ** *** *** ** **** **** **** ** ****** *** ***** ** *** *** ****** ** ****** * ***** ** ******** * ******* ******* ****** **** ***** ** ** ***** *** ********** ****** ***** *** ******** ******** ** ** *** *** ** ******** *** ***** ** *** ******* ****** ** ** ** ***** **** *********** ********** *** ************** *** ***** **** ********* **** ******* ** ******** ****** ***** ***** ******** ** ****** ** **** **** *** ******** ****** ** **** * ** ******* ***** ** *** ********

2014-02

АвтоВ ** *** ********* **** **** ** **** ******** ** *** ** **** ** ****** ******* **** ** ******* **** ** *** ******** *** **** *** ** ******** ** ******* **** **** ** **** ******** ** **** **

2013-12

На De ****** *** ******* ************ ********** ** *** **** * ***** ********* ********* ** *** ********* ****** ******* *** ******** *** ******* ******** ** *** **** ****** ****** ** ** ***** ***** *** ****** ** ********** ** ***** ** ***** * **** *** **** *** ***************** ********** ** *** **** ** ********** ******* ** ***** **** *** ***** ***** ***** ** * ** ********** ** ******** **** *** *** ********** ******* ** ** *** ****** ** ***** *** **** ****** ********* **** ** ** * ********* ** **** ******* ********** ** *** ********* ** * ******** ** ***** ** **** ** ******* ******

2013-12

Нисса * ***** **** **** **** ** **** ******* *** ****** ***** ** ** **** ** ***** ***** **** *** ***** ********** ******* ***** ** ****** *** ********** ****** ***** **** ****** ****** ** ****** ** *** ******* ** * ********* ** ***** **** ******** * * ****** ** ******* ****** ***** ** **** ***** ********** ** **** **** ** ** ** **** **** *** **** *** ****** ** *** ******* **** ***** ****** ****** **** ******* ******* ********* ** *** *** *** ******* ********* **** *** *** ****** **** **** * * ********* ********** ****** **** **** *** ************* *** *** ** ***** *** ******** ** **** ** ******* ** *** ****** * *** ******* ********** ** ******* ********* ******** *** ******** ********** *** ***** ********** ** ***** ****** * *** **** ** ****** ******* **** ***** ** ********** ** ***** *** ****** ** ******* **** **** ** ******* ****** **** *** ** ****** ** ******* *** ********* ** ***** ****** *** ***** ** ****** ** *****

2013-11

АвтоВ ** *** ******* *** ******** ** ******* *** ************* * * ************** ******** ** *** ********* ****** *** ** ** ******* ******* **** *** *** *** ** *** ** ************* *** ***** ** *** ***** **** ** ******* ** *** **** ****** *** *** * **** ******* ********** ********** ** ********* ** *** *** ** ****** ******* **** ***** ***** ****** ****** ****** *** * ** ********** ** ******* ******* **** ** ** ****** *** * *** ********* *** ***** ** ** ********* ** *** ****** ***** ** ** * ******* ** ********* *** **** **** ** ******* ** ********* ****** ****** ****** ** ******* *** *** ********** *** **** ******* *** ********* ***** *** ********** ******* ** * ******* *** ********** ** *** **** ****** *** **** ****** * *** ******** ** ** ** ** ***** ** ********** *********** *** * *** *** ** ****** ** *** ******** ***** ** *** **** ***** *** ** ******* **** ******* *** ****** ****** ** *******

2013-11

Продукция ***** ** *** ****** ****** **** ********** ***** *** **** * ******* ** ***** *** ***** ** ***** *** ********* ***** *** * **** *** ********** ** *** ****** ** **** ***** *** ***** *** * ********** **** ********* ** *** ************* ** *** *** *** *** *** ********** ******** ** ****** ***** *** **** ** * **** ***** *** ****** ******** *** ***** *** ********* **** ***** ***** ******** *** ***** *** *** ****** ******** **** ******* ** ** ******** **** ** ****** **** ******* *** ***** ** **** **** ***** ***** ** ******* **** *** ** ******** ** ** ***** ***** ** ***** ***** ** ******** *** ******** ***** ** * ***** ** *** ********** **** **** *** ***** ** ** ******* ** **** **** **** *** ******** ******* ********** ** ****** ** *** *** ******* ***** *** ******* ****** ******** ** ****** * *** * ***** ** *** ** ** *** ******* *** **** ****** ** *** *** ** *** ********* ******* ********* **** **********

2013-11

АвтоВ ** **** ******* *** **** *** ****** ******* ******* ***** * * *** *** ** **** *** ******* *** **** ********** ***** ** *** *** ** *****

2013-11

Нисса * **** ********** ***** ********** ** **** ***** *** ***** *** ****** ***** ** ****** **** ** ******* ******* **** **** *** *** ****** **** ***** *** ********* ** ***** *** ******* **** ****** *** ****** **** ****** *** **** **** **** ** **** ** ** ******* *********** ** *******

2013-08

На Au **** *** ******* ***** ** *********** ****** ***** ** *** *** ********* **** ****** ********** ********* *** ****** ******** ******* ******** ***** ******** *** *** * **** *** *** ** ****** ** *** ******** **** ***** ********* ****** ** * ***** **** ******* *** ***** **** ** ** ** *** ******** *** * ** ****** ********* **** ** **** ** ***** ** ** ****** **** * * ******** ******* **** ***** ****** ******* ** ****** *** ** *** *** **** ****** ** *** ******** ******* **** *** **** *** ***** ******* ***** ** *** ******** ***** ******** ** * **** ***** ** ***** ******* ***** ** ******* ***** ***** ** * ** *** ****** ********* ** ******* *** ****** ******* **** * * *** ** *** ****** ** **********

2013-05

АвтоВ ** ******* ****** ********** ** *** *** **** ******* ***** **** ** ** **** ** **** **** ****** ******** ** ******* ***** ** ** *** *** ** **** ******* ***** ** ******* ****** **** *** **** *** * ***** ** ******* **** *****

2013-04

На Ap *** *** ******* ******** *** **** ****** ***** ****** *** ** ******* * * **************** ***** ** * ******** **** *** * ******* *** **** ****** ***** ***** **** * ********* ***** *** ****** ******* ** *********** **** * ******* *** *** *** ****** ************ ** *** ******** *** ******* ***** ** ** ****** *** ******* **** *********** ** *********** *** *** ** ****** ** *** ********

2013-04

АвтоВ ** **** ********** ***** ********** ** *** *** **** ** **** ** *** *** ********* ** **** ***** *** *** **** ****** ** ****** ***** ** ******** **** * ****** ******* *** *** **** * ************ **** *** *** ***** ************* ****** **** * ** *** **** ****** ******** ***** *** ******** ******* *** ****** *** ** *** *** * ******** ****** ******** ** *** ***** * *** ** ** ** *** *** *** ****** ** ****** **** ******* ****** *** ************* *** *** ********* ******** ****** ***** ***** ** ** ** ***** ** * ********** ********* ************ *

2013-04

Нисса * ******** *** *** ****** ** ***** ** ** ******* ** ******* * * ** ******* **** * ********* ******** ****** ***** ** ***** ** ****** ************ ** ******* ********* ************ * ** ** ********* ** ***** **** * ******** ******* *** ****** *** ***** ****** **** ******* *******

2013-04

На Ap *** ** ****** ********* *** **** ** ******* ******** **** ** ******* ***** *** * ******* ** ******** ******** ** ***** ******* **** ******* ** ******* ***** * ******* ***** * **** ** **** ***** *** **** ********* ********* ******* ***

2013-04

АвтоВ ** **** ********** ***** ****** ********** ** *** *** **** ****** ** **** ***** **** ** ** **** ** **** *****

2013-03

Нисса * ******* ******** *** ****** ** ******* *** ***** ***** ** ** * ********* ******** ****** ******* ** *********** **** * ******* ** ** * ******* *** ** **** ** **** ** *** ******* ** * ******* ****** ***** ** ******* ****** ***** ** *** ****** * ** **** ******** ** *** ****** ** **** **** * **** ** ****** ** ** ** **** ** ********

2013-03

На Ma *** * ******* ******** **** ******** ** *** *** ******* ** ****

2013-02

АвтоВ ** **** ********* *** ************** ** **** ******* **** * **** ** ************ ******** **** ********** **** ***** ** ******** ************** *** ************ ******* *** * ******* ***** *** ****** ******* *************

2013-02

АвтоВ ** ** ******** ** ****** ****** ******* ** ** ****** ****** **** ******* ** ************** ********* *** *** **** **** ***** ****** **** ** ********* ** *** ******* **** ******** ** ******** ** **** **** *** ******** ********** ****** ** * ****** ***** *** ***** * *** ******* ********** **** **** ** *** ******* ***** ** * *** ***** ***** ** *** ** ********* *** **** ********** ** ****** ******* ** ****** ** ***** ****** ******* ** ******** ****** ******* ** ******* *** *** ***** **** ***** ******* ** *******

2013-02

Ренау ********* ******** *** ********** * ***** **** ** ****** * ******** **** ********* ** ********** **** ******** * ******** ******** ** ******* *** ***** ******* **** ** **** ****** ** *** ******** ***** **** **** * *** ***** *** ****** *** **** *** * *** ****** ***** ********* ** ******** **** ** ******** ************ *** ***** ******* **** ** ********* ** ** *** *** ** *****

2013-02

АвтоВ ** ********* **** ** *** ********* **** ** **** ******** ** *** * ***** ** ** ** **** ******** ***** **** ***** ** ******* ** *** ****** **** ** *** ******** ******* ***** ***** ***** ** ** *********** ********* ******* ******** ******* **** ** *** ********* ** ******* ******* ******* *** *** ******* *** ** ********* ******* ********* * ************* ****** * ** ******** **** ** ******* ** **** ******* ********** *** ****** **** *** ****** ** *** ********* ******* *** ******* ******** * ******* ***** *** ** ******** ** ***** *** *** *** **** ***** ** ******** ** ************** *** ******** **** ***** ********* ********* ******** *** ******* ********* **

2013-01

Это было * ******** **** *** ******* **** ****** **** ****** ** *** ******* ****** ** *** ****** ** ***** *** ******* ***** ** ** ***** ** ** ******** ***** *****

2012-12

АвтоВ ** ******** ********** ** *** ** **** ******** ******* *** ****** *** *** **** ****** ** *** ****** ***** ***** *** **** * *** ** *** ******** **** ** **** ** ********* ****** *** *** * ** ******

2012-12

Нисса * **** ** ******** ** *** *** *********** ******* ***** ** * ****** ********* *** **** ********* ** ******* *** ****** * * ****** ** ***** ********** ** *** ****** ***** ******** ** ***** *** ******* ***** **** ******** ********** ** ****** *** ********* **** *** ********* ** ****** ** **** ** ** **** ****** ********** *** ********* **** ** ***** ** ** ****** * ** ****** ***** *** ********** ******** ** ** ** ******* *** **** ***** *** *****

2012-11

It ha* **** ******** **** ******* ** ***** ** ***** ********** ** *** **** ****** **** ** *** ******** ** ******** ********** ********* ******** ******* ******* ********* *** *** ****** ****** ** ***** *** **** ****** *** ******* **** ******** ** *** ********* **** ** ******** *********** ******** *********** ******* *** ******* ***** ***** ** **** ***** ************* ***** ******** **** ******* **** ******** ** *** *** ** ******** *************** ***** ** **** ****** ** ** ******* ** *********** ** ******* ** *********** ** ******* ** ******** *** * ******* ** ********

2012-10

AvtoV** **** ********** ***** **** ******** ** *** *** **** ****** **** ** *** *** ** ***** *** ******* **** ***** ** ****** *** ********* ** ********* ** *** ******* *** ******** ***** ** *** ***** **** ** **** ****** *** ****** ** *** *** **** ****** ********* *** ****** *****

2012-10

It wa* ******** **** ******* **** *** *** ********** ** *** ******** ***** **** *** ****** ** **** *** *** ***** ******* ** ***** ****** ** *** ******* ******** ***** ** ******* ****** *** *** ****** ********* ****** ******* ****** *** *** **** ******** ******* ****** *** *** ******* ********** ***** **** *** ******* ***** *******

2012-09

It wa* ******** **** ******* **** ***** *** *** ******* *** ** *** ****** ***** ** *********** *** ** ******* ***** **** ****** *** **** ***** ******* ************ ***** ** *** *** ******** ***** ****** ** ***** ******* ********** ** **** ** ** ********* ** *** *******

2012-08

AvtoV** ********* ** *** ****** ***** **** *** ****** * ******* ***** ** *** ******* ********* *** *** *** ********* ***** ******** ******* *** ****** *** ****** ** * ****** **** *** ***** ****** **** ** * ***** *** ****** ******* ******* ***** *** ***** **** *** **** ********** *** *** ***** *** ********* ***** ** * ****** ********* ** *** ******* ********* ******* ** ******* ***** *** ******** ******* ********** ********** *** ******* ***** ** *** **** *** *** ***** ** *** *** ******** **** *** ********* ***** ****** ***** * ****** ******* ******* *** ******* ********** ***** ** *** *** ***** **** ** **** *** ***** ** ******** ** ******** *******

2012-08

AvtoV** ********* *** ****** ** **** ****** **** ** ****** *** ** *** ******** ******** *** ******** **** ** ******** **** * ****** *************

2012-08

Nissa* ******** *** *** ******** ** *** ****** ***** **** ** ****** *** *** ****** ****** ***** **** *** **** ********* ** **** *** ******* ****** ***** ** ******** **** * ********* ******** ****** ********* * ******* ****** ** ** ** *** * ******* ****** ** *** ** ***** ** * ******* ****** ** ********* ************* ** ***** ** **** *** ******* *** **** ********** ** ******* *** ********* ** ********* ** ***** ****** *** *** ***** **** ** ****** ****** ********** *** ********** **** ***** ** **** ******** * ****** ********** ***** ********** ****** ** * **** **** ***** *** **** ***** *********** ** **** ************* ** **** ** ***** ** * *** ********** **** ** *** ********* ***** ** * ***** ******* ******* ******** ** ** ********* ** ** ** **** ** ***** *****

2012-06

AvtoV** ******* **** ********** ** *** ****** ******* ****** ********** ** *** ****** **** ***** ** ******** ***** *** ***** ******** ** ****** ****** **** ** ** ****** ************* ***** **** **** *** ** **** ** ** **** **** *** ********* ** *****

2012-05

AutoV** **** ******* *** **** ****** *** ***** ******** ** *** **** ***** ************* **** ***** ********* ** **** ***** ** ******* ** **** ***** *** ******* *** **** ********** *** **** ****** ** ******** *********** ************ ******** *** ********** ***** ***** ***** *** ***** **** **** ** ******** ** ****** ******** ***** *** ******* ******** ** *** ****** **** ** **** ***** *** **** ****** **** ** ******** ** ******** ********** ** ********** *** ********* *** ***** ********** ****** ** ******** ** ***** ************* ******* ******** ** *****

2012-05

Nissa* ********* ** *** ** **** * ******* ******** ***** **** ** **** ********** ** *** ********* ***** ** ******* ** ***** ***** ****** **** **** ***** *** ****** ** ******** *** ********* ***** ** * ***** ********** **** ** *** ******** ***** ********* *** *** ******** ********

2012-05

Renau********* *** ******* **** *** * ****** ** ******* * ******** ****** ***** ** *** ***** ********** ** ** ******* ** ****** ** ***** ****** **** ** ***** *** ****** ******* ****** ***** **** *** ******* *** ******* ** ** ******** ** ******** ***** **** *** **** ***** ** ******* ******** ** ******* ******** * ***** ****** ***** ** ******** *** ****** ** ****** **** ** *** ******* ****** ** ** ** ***** *** **** ************ **** ** ******** *** *** ******* ****** ** ** ** ******* ** *****

2012-04

AvtoV** **** ********** **** ** ****** ** **** ** ** ******* ****** ** **** *** *** ******* ******** ** ******* **** ******* *** ****** ***** *********** ***** ******* **** ** **** ** ******* ** *** ****** ** **** ****** ** ** ******* ******** **** ******* *** ****** ** **** ****** *** ********* ***** **** **** **** ****** *** ****** **** **** ** *** ******* **** ** *****

2012-04

It wa* ******** **** *** ***** ******* ** ******** ** * **** ** *** **** * **** *** ***** **** ******* ** ***** **** **** ******* *** ** ***** ********* ** ***** ******

2012-04

AvtoV** *********** ** ***** * *** *** ********** **** **** ** ****** ********** ******** ** ******* ******** ** *** **** ***** ** ********** ********** *** ******* *** ********** ** *** *** ************* ***** ***** ******** ******* ***** ** ******* ******** ****** ******** **** ******* *** ******** **** *** *** ******** **** **** *** ********* **** ** ******* ** *** ********** ** *** ******** ** *** *** ********** **** ** ********* ********* *** ************ ***** ***** **** ** **** **** ** ******* ********** ** ***** ** ******** ** ******* ** *** ******* ******* ***** ** ***** ***** ** *** *** ***** ** ****** *** *** ********** ** ***** ** ********** ** *** *** ********** **** ******* *** ******* ****** ***** *** ** ** ******** ** ******* ** ******* *** ****** **** *** *** ********* ** ******* ** ******** ***** ****** **** ** ******** ********** ****** * ** *** ****** ******* *** * ****** **** ******** *** ******* ***** ******** ** ** ** ***** ******** **** ******** ***** ******* ** ******** ** ***** ********** ** *** ***** ****** ** ******* ** *** ******* ** *****

2012-03

AvtoV** *** ************* ******** ********* **** **** **** ******* ******* * *************** ****** ** ***** ** ***** *** ********** ******** **** ** ********* ** ******* ***** *** *** ******* **** ***** ****** ** ***** ************** ******** ****** ** *******

2012-03

AvtoV** **** ***** ********** ** **************** *** ********** ****** ** ***** ***** **** ******** ** **** *** ******** ******* *** **** ********* *** ********* ***** ** ****** ********** ** ******* ******* * **** ** **** *** ***** ** ***** ****** *** ***********

2012-03

AvtoV** **** ******** ********** ** *** ***** ******* ** ****** *** ******** ****** ******* ******************* *** **** ** ********* ** *** ********** **** ***** ******** *** **** ******** ** ******* * ***** *** ****** ********* ***** ******* ********** ** *** *** ** ***** ** **** ********* ** *** **** ********** ***** * ******* ***** ** ********* ** ** **** ********** ******** ** **** ** *****

2012-03

Nissa* ********* **** ** ***** ****** ****** ** * *************** ******** ***** *** ******** ********** ****** ** ********* ** ***** ********* ** ****** ********** *** ****** ** *****

2012-02

On Fe****** ** ****** ***** ********* **** ** **** ******* *** ****** ******* ***** **** ******** **** ** ********* ***** ** ******** *** ***** *** **** **** ********** **** ** ****** ** *** ***** *** ******** ** ***** ** ****** ********* **** ** ******** ***** ** ******** ********** ******* ****** *** ********* ** ****** *********** ***** ** ****** *** ** *** ****** ********* *** ******* ******* ** **** ** ******** ** * ****** ******* ** **** ****** ************* ********* ** ****** ** ****** *** ******* ** ****** ** ***** ***** *** ****** ** *** ** *** *** ****** ************ ** *** ****** ***** ** ******** **** ** ******** *** ****** ***** ** *** ******* ******* ****** ** ** ** ***** ******** ***** ********* ************ ** *** ** **** **** ******* ****** ****** ***** * **** ***** ** *** ******* *** *** ****** *** ****** **** ***** ******* ******** *******

2011-12

AvtoV** **** ** ******** ** **** ** *** ***** ** ******* *** ******* *** ***** ********* ********** ***** ** *** **** ******* ** ** ***** ** ***** ***** ** **** *** ***** ** ***** ** ** * *** ***** ******** ***** ** *** ******** ** *** ***** ******* *** **** ** **** ** *** ******** *********** ********* *** ****** *** ********** ******** *** ***** ** ********* **** * ********* ******* ********* *** *** ******* ***** ******* ********* ***** *********** ***** ** ********* **** *** ******* ************ ******* **** ***** ** ******* ****** *** *** ********** *** ****** ** ********* *** ****** **** ***** ** ******* ****** *** *** ********** *** ******* ****** *** *** ******* *** ********* ***** ** ******* ******* ***** ******** ** ***** ** ** ********* ***** ****** *** *** ******** *** ** *** ********** ******** ****** ****** *** ********** ** ** ***** *****

2011-10

AvtoV** ********* * ********* ******** ******* ******** ** *** ***************** ** ******* *** ** ** ***** ** *** ***** ******* ****** ***** ** *** *** ************ **** ***** **** ***** ** ******* ** * ******* ***** ** *** ***** ** ***** * ***** ** ****** **** *** ********* ****** ** ****** *** *** ** ***** *** * ******** ** *** *** ********** **** ** *** *** ********** **** **** **** ******** ***** ********** ** **** *** ******* ****** *** ***** **** *** ***** ** *** ********** ********** ***** ** ****** ** ** ****** *** ***** *** ***** *** *** ******** ** ******* ******* *** ******** ***** *** **** **** ***** **** ****** ** ************ **** ***** ********** ** ******* *** *** ******* ******* ******* ** ******** ** ******* *** ***** ***** ** *** ******** *** ******* ** ************* ******** ** ********** *** ********** **** ** *** ********* ****** ** ******** ****** **** * ************* **** ******** ****** **** ****** ** ***** **** ** ******* *** ** *** ** ******* ******* *** ************ ** *** ****** ***** ************ ******** ************** *** *********** ** ********* *********** ******** ***** *** *** ******** *** ******* ** ** ******** ** *******

2011-06

AUTOV** ******* *** ******** ** *** ***** *** ** *** **** ** *** ***** ***** ** ********* **** ***** **** **** ** ********* **** *** *** ** ***** *** ****** ********** **** ******** ** *** ****** ******* ** ***** *** ****** ** **** ** ***** ****** **** **** ** **** *** ******** ******* ** *** ******** ******** ************ ** ******* ******** ** ********* ** ******** ** ** * ******* ******* ** ********* ** ***** ******* ********* ** *** ** ******** ******* **** ** ***** *** ******* ****** *** **** ** ********* ** **** ********* ** ** ******

2011-03

AvtoV** ******* *** ***** ** ********** ** *** ******** ***** ******* ** ********* ******** ***** **** ******* **** ******* ** *********** ***** ** ***** ********* ************ *** ***** ******** *** *** ********* *** ********* ** *** **** ** **** ****** *** **** ** ***** ******* **** **** ******** ***** *** ******* ***** ** *** *** ** *** **** *** ************ **** *** **** ***** ***** ** ********

2011-03

AvtoV** **** ******* *** ********* ***** ******* ****** ** *** ****** ***** **** ** ******* ** **** ***** *** ********** ** *** **** ** ******* ***** *** ***** ** ****** ** * ***** ** ******* ******* ** ***** ** ******* ******* **** * *****

2011-01

The «**** ******* *** ***** ******* **** ** *** **** *** ****** ** ****** ***** ******* ********* ** ******* ***** **** ** ********* *** ******** ** ********* **** * ********* ** ********** ****** ***** ** * ******* ********* ************ **** * ***** *** ** ***** ****** *** ******** **** ** ********* **** * ********* ** ********** ****** ** * ***** ***** ** ****** *** ******

2010-09

AvtoV** **** ***** ****** ********** ** **** ****** *** **** ** *** ********* ** **** *** ** *** ***** **** ** ******* ***** ** ******** ***** **** ****** *** **** ****** *** ***** *** ******* ** ******** *** ******* ***** **** ** ** **** ** *** ******* ******* ******** ** ******** ******* *** **** ***** ** ****** ** ** ********* ** ******* * ******* ** *********** *********

2010-09

AvtoV** ***** ** ******* ******* ******** ** *** *** ** ***** ** ******* **** *** ******** **** ** ********** ********* *** ******** ***********

2010-08

AvtoV** ********* ** *** ****** ***** **** ************ ** *** ********** ****** *********** ** **** ****** ******** ** *** ***** ******* ** ***** ************ ****** **** ** *** ***** ************ ** ***** *** ******************* ** **** ** *** ***** ******* ***** ** ****** *** ***** ********* *** ****** ** ******* ** ** ********* ** ****** ******** ** *** *** ** *****

2010-08

AvtoV** **** ******* ** **** **** ********* *** ******* **** ** ****** ************* ***** ********** *** ** *** ***** ********* ** *** ***** ******* ** ******* *** *** ******** *************** ***** *** ******* **** ************** *********** **** ** ***** ** *** ******** ** ***** ******* *** **** ** **** ***** ****** ***** ******* *** ******* **** ***** **** ***** ** ** ******** ******** **** ****** **** ***** *** ***** ***** *** ****** ******* *** ** *** ******** **** ****** **** ***** **** ********** ******* *** ********* *** *********

2010-08

AvtoV** **** ******* * *** ****** ***** ***** **** ** *** ****** ***** ***** ***** ** ******* ** ** ******** ** ****** **** ******** ** ********** **********

2010-08

OAO A****** **** ********* *** ******* ********* ** *** **** ******** ** *** *** ** ***** *** *** ******* ***** *********** ********** ********** ** ********* ** ***** ** **************** ** ***** ******** **** ****** ******* ******** ** ***********

2010-08

Produ***** ** *** **** ******* ***** ******** **** ** ******* ** *********** ***** ******** ** **** ***** ***** **** **** **** ** ********** ***** ** ******* *** ******* **** ******** ****** ** ******* ***********

2010-06

AVTOV** ***** ** ******* ***** *** ******** **** ** **** ******* ** *** ******** ** ** *** ********* ******** ***** **** **** ********* **** *** ***** ***** ** **** ******* **** ************** ** ******** *** ******* ** *** ******* ** ******** *** **** ** ********** **** *** ******* ***** *******

2010-06

Renau********* * ******* **** ***** ********* ****** ** *** ** ******** **** ***** ***** ** ***** **** ******* **** ***** ********** ** * *** *** ***** *** ***** ***** ******** ** **** ***** ****** ***** ** ********* **** *** *** ****** ***** ******* ***** ** **************** ** ***** ** **** ******* ****** *** ******* *** ********** ** ******* *** *** ******* **** **** ******* *** **** *** *********** *** ************ ** **** *** *** *** **** ** ******** **** ***** ** *** ** ******** *** * ** * ***********

2010-04

From ***** **** ****** ******* ***** ** ******* ** ******** **** ** ******** ** *** ******* ****** ***** ** ******** ** * ***** ****** ********* ** *** ********* ******** *** **** **** ** **** **** ********* ****** ** ********* ************* *** **** *******

2010-03

As pa** ** *** ********** **** *** *********** *** *** ****** **** ***** ******* ***** ** **** ********** ** *** ****** ***** ** ***** *** ****** ******** *** ******** ** *** ****** ** ****** ** ************ *** *********** ** *** ****** ** *** ******** *********************** *********** ** **** ** *** ****** **** ****** **** ******* **** *****

2010-03

The b******* **** **** **** **** ** ******** ** *** *** ** ****** ************* ** *** ******* **** ** ******* **** ** **** ** ***** ******* *** ***** ********** ************ *** ****** *********** *********** *** *** ***** ************* ************ *** ***** **** **** ********** ****** ** ********** **** *** *** ****** **** ** ******* **** *** ***** **** ** ************** **** **** ***** ** ******** *** ****** **** ** ********* ** **** ***********

2010-01

AvtoV** ********* ***** ** ******** *** ****** ** ******* ** ******* ********* ****** *** ****** **** *** ******** ***** ** **** *** ********* ******** ******* **** ***** ********* ************* ** ** ******** ** ******** ********** ** ******** **** **** ******* ** ****** ***** ** *****

2010-01

AvtoV** **** *** ***** ******* ** ** ******** *** ***** **** *** * ****** ***** ***** ******* ******** ** ***** ** *** ******** ** ***** ******** ** ***** ** ****** *** ***** ** *** *** ** *****

2010-01

AvtoV** *** ******** * ********** ********* **** ****** ****** **** ***** ** ***** ** **** *** **** **** *************

2009-10

The «********* ******* *********** ******** ******** * **** ** ******* *** *********** * ********** ***** ***** ***** ***** ** *** ************ ****** **** *** ***** ******* ********** *** ******* ****** *** *** ***** ********

Open Close

BONOSS Forged Lightweight Plus Wheel Spacers AL7075-T6 PCD4x100 CB60.1 для Lada Vesta Cross 2018+ — BONOSS

1.
Какие данные у моей Лада Веста Кросс проставки ?

Данные проставок Lada Vesta Cross: расположение болтов (PCD): 4 × 100, центральное отверстие (CB): 60,1, резьба: M12x1,5. Эти элементы также совместимы с автомобилями с той же таблицей болтов, диаметром центрального отверстия и размером резьбы, что и Lada Vesta Cross 2018+. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Совместимы ли эти проставки для колес с моим автомобилем.

2.
Безопасны ли проставки для колес Lada Vesta Cross?

Обычно колесные проставки изготавливаются из стали или алюминия. Это всего лишь автомобильные аксессуары, устанавливаемые между сборочной ступицей и колесом. Пока вы используете качественные проставки колес Lada Vesta Cross и правильно их устанавливаете, они безопасны. В качестве примера возьмем проставки Lada Vesta Cross 4 × 100, мы используем кованый материал AL7075-T6 (прочность на разрыв ≥ 572 МПа), современную обработку с ЧПУ с допуском 0,02 мм. Вся наша продукция имеет более 50 авторитетных отчетов об испытаниях SGS TUV.По сравнению с этими дешевыми литыми проставками для колес кованые проставки Lightweight Plus от BONOSS более безопасны, производительнее и профессиональнее в дизайне. Мы считаем, что более профессиональное производство более выгодно для клиентов. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Хорошие или плохие колесные проставки .

3.
Вызывают ли проставки BONOSS Lada Vesta Cross вибрацию?

По сути, проставки просто увеличивают колею левого и правого колеса.При увеличении колесной базы увеличивается и сцепление с дорогой. Проставки для колес BONOSS Lada Vesta Cross предназначены для плотного соединения колеса со ступицей автомобиля, снижения высокоскоростной вибрации и обеспечения более безопасного вождения. По сравнению с обычными колесными проставками с центрированием по ступице, BONOSS использует многоступенчатую конструкцию с центрированием по ступице и прецизионную обработку с ЧПУ 0,02 мм, что эффективно гарантирует безопасность и надежность качества колесных проставок и обеспечивает более высокую стабильность. Многоступенчатое центрирование ступицы может сделать проставки более плотно прилегающими к ступице колеса, значительно уменьшить вибрацию на высоких скоростях, вызванную неточным центрированием ступицы. Подробнее см. Зачем вам нужны колесные проставки со ступицей. Кольца .

4. Каковы преимущества
конструкции Lightweight Plus кованых колесных проставок Lightweight Plus от BONOSS?

«Легкость плюс» колесных проставок означает, что полая конструкция дополнительно оптимизирована на основе традиционных колесных проставок. Это эффективная конструкция, которая может эффективно снизить вес и потребление энергии, улучшить управляемость, обеспечивая при этом безопасность и надежность. По сравнению с продуктом предыдущего поколения, вес уменьшен на 20%, уменьшение неподрессоренной массы помогает системе подвески автомобиля работать более эффективно.Общее ускорение автомобиля и общий комфорт управляемости лучше, а вождение безопаснее. Кованые проставки BONOSS Lightweight Plus обеспечивают более высокую производительность, больше дополнительных функций, быстрое индивидуальное обслуживание и дружелюбное обслуживание, сохраняя при этом более приемлемую цену, что является вашим лучшим выбором.

5.
Из чего изготовлены проставки BONOSS Lada Vesta Cross из ?

Кованые проставки BONOSS Lightweight Plus для Lada Vesta Cross изготовлены из высококачественного алюминиевого сплава 7075-T6.Они образуются, выдерживая постоянное сильное давление, что повышает прочность колесных проставок. Алюминиевый сплав имеет множество превосходных характеристик, таких как высокая прочность, износостойкость, ударопрочность и стойкость к высоким температурам, обладает хорошими механическими свойствами: предел прочности при растяжении ≥ 572 МПа, предел текучести ≥ 503 МПа и удлинение при разрыве ≈ 11%. По сравнению с обычными материалами AL7075 прочность на разрыв и предел текучести примерно в пять раз выше. BONOSS настаивает на производстве профессиональных кованых колесных проставок, которые более безопасны и профессиональны.Подробнее см. Как выбрать безопасные проставки для колес .

6.
Каковы характеристики удлиненных колесных болтов BONOSS класса 12.9 на проставках Lada Vesta Cross? В чем особый смысл выгравированного BONOSS?

Кованые удлиненные колесные болты BONOSS класса 12.9 изготавливаются методом ковки, что обеспечивает отличные механические и физические свойства. На каждой из них выгравирована буква «B», что означает, что они произведены на собственном заводе BONOSS, качество гарантировано.Они достигли класса 12.9 стандарта ISO, прочности на разрыв ≥1,282 МПа, предельной нагрузки на растяжение ≥152000Н, твердости (HV) ≥395, NSS≥500H, испытания на ограниченный срок службы в два миллиона раз без повреждений … вождение, бездорожье и другие сцены. Головка удлиненного колесного болта имеет форму 12 лепестков, такая конструкция является доказательством процесса суперпоковки (форма лепестка может быть изготовлена ​​только на крупнотоннажной машине для ковки за один раз). Для тех колесных болтов, которые имеют маркировку только в метрических единицах без маркировки, колесные болты BONOSS более безопасны и надежны.Подробнее см. Как повысить безопасность колесных проставок .

7.
Можно ли кастомизировать проставки Lada Vesta Cross всего за 3 дня?

BONOSS владеет независимым OEM-заводом, поэтому изготовление проставок на заказ занимает всего 1-3 дня. OEM / ODM доступен. Если вы ищете нестандартную толщину или замену рисунка болтов для нестандартных колес, которые не подходят для стандартных колесных проставок, обратите внимание на изготовленные на заказ проставки BONOSS для вашей Lada Vesta Cross.BONOSS предлагает услуги по индивидуальному заказу нестандартной толщины: минимальная толщина 0,1 ″ (3 мм), максимальная толщина 6,4 ″ (160 мм). Существует большое количество вариантов с нашими индивидуальными адаптерами для преобразовательных колес PCD и т. Д. Адаптеров с 4 × 100 на 4 × 114,3, адаптеров с 4 × 100 на 5 × 100, адаптеров с 4 × 108 на 4 × 100, адаптеров с 4 на 5 наконечников и размеры резьбы, толщина и расположение болтов адаптируются к вашим точным требованиям к колесным адаптерам. Для получения подробной информации, пожалуйста, посетите Служба специальных колесных проставок BONOSS .

8.
Есть ли у вас отчеты SGS TÜV об испытаниях проставок колес Lada Vesta Cross?

SGS и TÜV Rheinland — всемирно известные компании по оказанию услуг по тестированию, выступающие за безопасность и качество. Чтобы заслужить доверие клиентов, что также является нашей уверенностью в качестве продукции. BONOSS полностью прошел более 66 авторитетных испытаний SGS по стандарту ISO и TÜV, и все они получили отличные оценки. Кованые болты BONOSS с удлиненными колесами класса 12.9 прошли испытание SGS с ограниченным сроком службы в 2000000 раз без повреждений, прочность на разрыв ≥1282 МПа, предельная нагрузка на растяжение ≥ 152,000N, твердость (HV) ≥395, NSS≥500H… С помощью этих авторитетных отчетов об испытаниях BONOSS действительно достигает качества и профессионализма, выраженных в форме данных, и действительно гарантирует безопасность.Мы считаем, что управление качеством по высоким стандартам вместе с авторитетными отчетами о сертификации — лучший способ удовлетворить требования клиентов и нормативные требования. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Сертификат качества проставок BONOSS .

9.
Каковы преимущества рифленой конструкции на проставках моих Lada Vesta Cross?

Дизайн с накаткой может улучшить эстетику проставок Lada Vesta Cross за счет создания привлекательного рисунка на боковой поверхности.Помимо эстетики, есть и практические особенности. Рисунок накатки может увеличить боковую область, чтобы она могла контактировать с большим количеством воздуха, усилить эффект рассеивания тепла и уменьшить внутреннее напряжение, вызванное механической обработкой. Это означает улучшение характеристик, прочности и долговечности проставок колес Lada Vesta Cross. BONOSS стремится предоставить проставки колес с большим количеством дополнительных функций, более безопасными, более высокими характеристиками, более профессиональным дизайном и лучшим опытом установки, поэтому мы настаиваем на независимом производстве и постоянной оптимизации конструкции.Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Колесные проставки — хорошая идея .

10
. Как проставки колес Лада Веста Кросс влияют на управляемость?

Установка проставок колес — это экономичный способ увеличить колею колеса, отодвинув колеса от ступицы. Более широкая колея означает лучшее сцепление с дорогой, позволяет более стабильно поворачивать, улучшает управляемость вашего автомобиля, даже при езде в плохую погоду он не потеряет сцепление с дорогой. Более того, большинство гоночных гоночных автомобилей используют каждый миллиметр колесного пространства, доступного в их конструкции, для достижения максимальной производительности и наилучшего внешнего вида.С проставками на колеса Lada Vesta Cross вы можете заполнить пробелы в крыльях и получить более агрессивный и мощный вид. Между тем, кованые колесные проставки Lightweight Plus от BONOSS имеют точность 0,02 мм, они лучше подходят для ступицы колеса, что означает снижение вибрации на высоких скоростях и более плавное вождение. Подробнее см. Улучшение обращения с проставками для колес .

11.
Какие проставки подходят для колесных дисков HRE / WORK / BBS… на моей Lada Vesta Cross?

Чрезмерное положительное смещение приведет к трению внутреннего края ваших дисков и шин о детали подвески.В этом случае проставки колеса могут создать зазор, необходимый для предотвращения трения и корректировки смещения, отталкиваясь от ступицы автомобиля. Их также можно использовать для изменения разболтовки и диаметра центрального отверстия вашего автомобиля. Таким образом можно правильно установить модифицированные диски с разными данными. Например, колесные диски BBS, колесные диски HRE, колесные диски WORK, колесные диски OZ и т. Д. BONOSS имеет тысячи успешных примеров производства проставок для вторичных колесных дисков. По сравнению с этими дешевыми литыми проставками, высококачественные кованые проставки BONOSS безопаснее и профессиональнее.Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Когда использовать колесные проставки для вторичных колес .

12.
Могут ли проставки колес Lada Vesta Cross решить проблему зазора после замены тормозов «BREMBO / AP…»?

Тормозные комплекты с высокими эксплуатационными характеристиками часто больше стандартных. Прокладка колеса обеспечивает пространство, необходимое для больших суппортов, которые не могут поместиться в заводское колесное пространство. Выталкивая колеса, вы можете получить больший идеальный зазор тормозного суппорта без необходимости тереть его при установке колеса.Эти элементы работают как проставки для колес Brembo, проставки для колес EBC, проставки для гоночных рулей AP, проставки для колес Endless и т. Д. А с точки зрения безопасности и качества покупка у профессионального производителя является надежной. BONOSS имеет тысячи успешных примеров изготовления проставок для серьезных тормозов. По сравнению с другими дешевыми литыми проставками для колес, кованые проставки Lightweight Plus от BONOSS безопаснее и профессиональнее. Подробнее см. Когда использовать проставки для большого тормозного комплекта .

13.
Что делают проставки для широкофюзеляжных / обвесов?

Широкофюзеляжный кожух обычно включает в себя большие тормозные суппорты и большие модификации ступицы колеса. Колесные проставки позволяют устанавливать колеса большего размера и тормоза большего размера, что является отличным улучшением безопасности, особенно если вы планируете вывести свой широкофюзеляжный автомобиль на трассу. Установка колесных проставок на Lada Vesta Cross — один из самых простых и экономически эффективных способов получить низкие и широкие, а также заподлицо с крыльями.Правильно заполненные колесные арки действительно могут сделать ваши широкофюзеляжные модели великолепными. Эти элементы используются в качестве широкофюзеляжных комплектов Mansory, проставок для колес Brabus, широкофюзеляжных комплектов Liberty Walk и т. Д. BONOSS предлагает проставки для колес толщиной от 3 до 20 мм для удовлетворения ваших потребностей. BONOSS настаивает на производстве более безопасных и профессиональных колесных проставок, которые являются хорошим выбором для ваших отличных широкофюзеляжных комплектов. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Когда использовать колесные проставки для широкофюзеляжного комплекта .

14.
Могут ли проставки BONOSS решить проблему смещения при установке колес других автомобилей на Lada Vesta Cross, например «Mercedes Benz, Porsche…»?

В некотором смысле колесный адаптер — это также колесная проставка. Колесные проставки используются для устранения проблем с зазором тормозов, рулевых тяг и других компонентов подвески, чтобы вытолкнуть колеса наружу и сделать колеса более заподлицо с крылом. Колесные адаптеры выполняют те же функции, что и колесные проставки. Однако колесные адаптеры могут изменить расположение болтов и диаметр центрального отверстия, чтобы вы могли прикручивать колеса, не предназначенные для вашего автомобиля.Установка колесных проставок может помочь вам отлично решить проблему с колесами. Чтобы добиться лучших характеристик при повороте, более плавного вождения и более полного внешнего вида. Подробнее см. . Нужны ли вам проставки для колес или адаптеры для колес .

15.
Какой толщины нужны проставки для колес Lada Vesta Cross?

Вот простой метод: используйте линейку, такую ​​как металлическая линейка, поместите линейку на самую внешнюю часть обода, где колесо приближается к крылу (желательно к верху), затем измерьте расстояние от внешнего колеса до прямой край.Это расстояние — размер проставки, которая вам понадобится для достижения вида, который сливается или почти сливается с линией крыла. Слишком тонкий, вы все равно будете сталкиваться с колесом / суппортом. Слишком толстая, и ваши шины будут задевать крылья. Использование прокладок подходящего размера не только обеспечивает безопасность, но и позволяет избежать нарушения местных законов и правил. В настоящее время BONOSS предлагает проставки для колес толщиной от 3 до 20 мм в соответствии с вашими потребностями. Для получения дополнительной информации см. Как измерить колесные проставки для моего автомобиля .

16.
Как установить проставки BONOSS Lada Vesta Cross?

Установка проставки колеса — легкая работа для вас. Надеюсь, приведенные ниже инструкции помогут тем из вас, кто хочет самостоятельно установить проставки для колес. Пожалуйста, проверьте Как ставить проставки на колеса .

17. Где я могу купить проставки для колес рядом со мной?

BONOSS будет иметь магазины по всему миру, вы можете найти ближайший к вам магазин по телефону Wheel Spacers Near Me, или разместить заказ на нашем официальном веб-сайте для приобретения нашей продукции.

1.
Как получить проставки колес Lada Vesta Cross? Сколько стоит доставка? Включает ли он внутренние импортные пошлины?

После того, как вы разместите заказ, отдел доставки BONOSS отдаст приоритет FedEx, DHL, TNT, UPS, EMS и другим службам экспресс-доставки, стремясь доставить заказанные вами проставки для колес Lada Vesta Cross в кратчайшие сроки. Расчет фрахта производится исходя из веса и объема доставки без учета тарифов! В нее не входят специальные сборы за обслуживание в удаленных районах (в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются).

2.
Когда будут отправлены проставки для колес моей Lada Vesta Cross?

Lada Vesta Cross Колесные проставки в наличии обычно отправляются в течение 24-48 часов. Прокладки для колес Lada Vesta Cross обычно отправляются в течение 3 дней (для некоторых специальных заказов или моделей может потребоваться больше времени). Как только ваши проставки для колес Lada Vesta Cross будут отправлены, мы отправим вам номер для отслеживания по электронной почте, которую вы указали. Не забудьте проверить свою электронную почту. Если вы не получили номер для отслеживания или у вас есть другие вопросы, обратитесь в нашу службу поддержки.

3.
Сколько времени нужно, чтобы получить проставки для колес Lada Vesta Cross?

Обычно доставка занимает от 3 до 7 дней. Из-за авиации, погоды, политики, таможенного оформления и других факторов время доставки может немного задержаться. В этом случае мы будем следить за всем процессом, чтобы ваши проставки для колес Lada Vesta Cross были доставлены вам быстрее, это не займет много времени, пожалуйста, не стесняйтесь. Надеюсь, вы останетесь довольны получением проставок BONOSS.

4.
Откуда будут отправлены проставки для колес моей Lada Vesta Cross?

BONOSS имеет несколько распределительных центров по всему миру, чтобы вы могли быстрее получать товары, мы отдадим приоритет ближайшему к вашему адресу доставки складу или складу с приемлемой ценой доставки. Кроме того, вы также можете купить их у местного дистрибьютора, чтобы быстрее получить проставки для колес Lada Vesta Cross и сэкономить на доставке. Нажмите здесь, чтобы найти Кто продает колесные проставки рядом со мной.

5.
Могу ли я отправить проставки для колес Lada Vesta Cross в мою страну и в мою страну?

Приобретенные вами проставки для колес BONOSS Lada Vesta Cross могут быть отправлены в большинство стран и регионов мира через FedEx / DHL / UPS / TNT / EMS и другие каналы доставки, вам не о чем беспокоиться. Однако некоторые удаленные перевозчики взимают специальные сборы за обслуживание (только в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются). Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

6. Что делать, если возникла проблема с транспортировкой проставок для колес Lada Vesta Cross?

Каждый продукт от BONOSS будет тщательно упакован, чтобы гарантировать отсутствие царапин при транспортировке. В редких случаях по вине третьей стороны товары могут быть повреждены, утеряны, задержаны и т. Д. Во время доставки. Как только это произойдет или у вас возникнут какие-либо проблемы при доставке проставок для колес Lada Vesta Cross, пожалуйста, свяжитесь с нами вовремя, и мы поможем вам добиться максимальной выгоды.Обратите внимание: в некоторых случаях, когда проставки для колес BONOSS Lada Vesta Cross прибывают в местный пункт доставки, вы несете полную ответственность за возврат или повреждение посылки из-за того, что вы не смогли пройти таможню или расписаться для получения вовремя.

LADA Vesta SW и SW Cross — начало производства и продаж в Казахстане

В Казахстане стартовало производство и продажа новейших моделей LADA — универсалов и кроссоверов LADA Vesta SW и Vesta SW Cross. Производство третьей модели семейства LADA Vesta налажено на мощностях завода «АЗИЯ АВТО».Автомобили доступны в филиалах «БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО» в 19 городах республики.

Главный конструктор АВТОВАЗа Стив Маттин и директор по экспорту Макс Миссана представили новые модели на презентации, которая прошла в Алматы 10 апреля th .

LADA Vesta SW и SW Cross гармонично объединяют выразительный дизайн и эффектный интерьер, поднимая комфорт и функциональность своего сегмента на новый уровень.Обе новинки созданы на базе одного типа кузова и имеют единую спортивную внешность. Однако каждая из машин отличается индивидуальным дизайном и ярким характером.

LADA Vesta SW динамична, но в то же время сбалансирована и, кроме того, функциональна, поскольку имеет вместительный салон и дверь багажного отделения. В свою очередь, LADA Vesta SW Cross отличается высокой практичностью, что достигается за счет увеличенного клиренса и защитных элементов кузова, благодаря которым модель выглядит мощной и массивной.

Новые автомобили предлагаются с двигателями 1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.). Доступны как механическая, так и автоматическая трансмиссии.

Даже базовая версия этих автомобилей оснащена широким спектром систем безопасности и комфорта. Они включают в себя кондиционер, трехуровневый обогрев передних сидений, центральный подлокотник с ящиком для хранения вещей, электронный контроль устойчивости, электронный контроль тяги, помощь при трогании с места, парктроник и аудиосистему с управлением на рулевом колесе, USB и Bluetooth.

Стоит отметить, что модели семейства LADA Vesta производятся на платформе LADA по технологиям Renault-Nissan-Mitsubishi. Автомобили отличает вместительный салон, вместительный багажник и спортивное рулевое управление.

Новый дизайн кузова и прочная сталь гарантируют безопасность, надежность и долгий срок службы автомобиля. LADA Vesta — один из лидеров в своем классе по шумоизоляции.

Макс Миссана, Директор по экспорту, ПАО «АВТОВАЗ»:

LADA стремительно укрепляет свои позиции на рынке Казахстана, который является крупнейшим экспортным направлением компании.В 2018 году LADA вернула себе статус бренда №1 на рынке страны — по итогам первого квартала ее продажи в республике выросли более чем вдвое. Нам удалось увеличить долю рынка до 23,5% против 17% годом ранее. Спрос на автомобили LADA восстанавливается в два раза быстрее, чем рынок в целом.

Этого успеха мы достигли не только обновлением модельного ряда. Немаловажную роль сыграла локализация производства на мощностях завода «АЗИЯ АВТО». После запуска Vesta SW и Vesta SW Cross на конвейерной линии в Усть-Каменогорске казахстанские покупатели получили доступ к полному модельному ряду LADA.

Ерик Сагымбаев, Президент, АО «АЗИЯ АВТО»:

Мы рады принять участие в новом этапе эволюции LADA и предложить казахстанцам автомобили, которые предопределят дальнейшее развитие бренда, открывшего историю местной автосборочной отрасли.

LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross стали ярким образцом новой ДНК марки. В них сочетаются спортивный дух и многозадачность, внедорожные качества и вместительный дизайн.Новые модели практически не имеют аналогов в своем сегменте. Уверен, что эти особенности обеспечат особый интерес к этим автомобилям на рынке Казахстана.

Подчеркну, что впервые в истории партнерства АВТОВАЗа и АЗИЯ АВТО производство полного модельного ряда LADA налажено в Усть-Каменогорске. Именно эта работа обеспечила активное восстановление автомобильной промышленности Казахстана в 2017-2018 годах. В 2017 году двухлетний спад в отечественном автомобилестроении сменился постоянным ростом — объемы производства увеличились 2.5 раз. На «АЗИЯ АВТО» приходится две трети этого результата.

2018 год для нас начался как минимум с таким же успехом: по итогам первого квартала ключевые факторы работы завода — производство, продажи и прибыль — показали рост на 68%.

Такая динамика обеспечила продолжающийся восстановительный рост всей отрасли: сегодня более 40% всех покупателей новых автомобилей в стране предпочитают модели местного производства. И ровно половина из них выбирают автомобили LADA.

Цена на LADA Vesta SW начинается от 440000 тенге, на LADA Vesta SW Cross от 5 100 000 тенге.Автомобили доступны в рамках государственной программы льготного кредитования и программы утилизации автомобилей, а также могут быть приобретены участниками программы «БИПЭК Партнер».

Новый внедорожник от Lada на удивление красив и очень и очень дешев — Новости

Главная / Новости / Новый внедорожник от Lada на удивление красив и очень и очень дешев

Да, они еще существуют!

Прошло уже много десятилетий с тех пор, как «Лады» продавались на берегах Новой Зеландии (часто через их культовый внедорожник «Нива»), но российский производитель по-прежнему пользуется успехом в других частях мира.

Это, как правило, не относится к Европе (за пределами России и некоторых других рынков), но с учетом того, что этот рынок теперь развивает вкус к действительно дешевым автомобилям благодаря таким, как Dacia (приятель Renault), Lada решила вернуться в континента с помощью двух новых моделей для определенных новых рынков в дополнение к существующим.

Это Vesta SW и Vesta SW Cross, и оба выглядят довольно привлекательно. Обе модели следуют этой прибыльной новой тенденции использования платформ хэтчбэков и универсалов и установки их на ходулях.Оба являются пятидверными фургонами, основанными на уже существующем седане Vesta, но с увеличенным дорожным просветом и (в случае Cross) различными элементами обшивки для бездорожья.

Стиль безобиден и в худшем случае является производным, а в лучшем случае — «о да, неплохо». Здесь явно присутствуют элементы других транспортных средств. Прочные датчики колесных арок выглядят так же, как у нового SsangYong Rexton или любого из внедорожников Peugeot. Утилитарный интерьер выглядит мрачно в базовой форме, но в кросс-форме он выигрывает от крупных вставок в цвет кузова.

Стоит обратить внимание на цену. Стоимость пары начинается всего с 11 990 евро. Это немного больше 20000 новозеландских долларов, и это невероятно дешево для автомобиля такого размера. Несколько тысяч скидок, и это постучит в двери некоторых из самых дешевых автомобилей, которые мы продаем здесь, таких как Suzuki Celerio и Holden Spark.

Конечно, шансы выхода Lada на рынок Новой Зеландии … невелики. Однако нельзя сказать, что этого не было раньше. Еще в начале 1980-х Советский Союз и Совет по молочным продуктам Новой Зеландии подписали соглашение о торговле молочными продуктами из киви для автомобилей и тракторов Lada, а также водкой (очевидно).

Где экономят деньги? Что ж, загляните под капот, и вы получите намек на здоровье. Vesta SW и SW Cross оснащены 1,6-литровым двигателем, который развивает мощность 78 кВт и крутящий момент 148 Нм. Он также оснащен старинной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Отметка 100 км / ч достигается за мучительные 12,4 секунды (как ни странно, более смелая модель Cross на две десятых секунды медленнее до 100 км / ч).

Эти модели уже внедрены в Австрии, Венгрии и Германии.Словакия, Болгария и Сербия еще впереди.

Хотя с нашей точки зрения киви они могут показаться далекими, у этих вещей будет явный европейский соперник в лице внедорожника Dacia Duster — без излишеств, грубоватый на вид внедорожник с кучей места за даже меньшие деньги, чем то, что здесь цитируется. Самозванец Лады.

Возможно, самая странная модель еще впереди — странная Lada Vesta Cross Sedan — модель, представленная ранее в этом месяце [на фото ниже], которая в настоящее время должна быть предназначена только для России.

Привилегированное географическое положение Новой Зеландии позволяет нам получать большую часть автомобильной продукции в мире. И, какими бы красивыми они ни были, я сомневаюсь, что многие теряют сон из-за отсутствия Весты на наших дорогах.

Новых разработок АвтоВАЗа за год. Lada Xcode Concept — будущее АвтоВАЗа. Новый кроссовер от Lada

Сейчас бурно обсуждаются ожидаемые новинки АвтоВАЗа 2018. Интерес к ним подогрел и президент компании Николас Мор, который накануне нового 2017 года в интервью в Усть-Каменогорске рассказал публике о перспективах модельного ряда Lada.

Поставлены приоритетные задачи для всех предприятий АвтоВАЗа:

  • перевод всей линейки выпускаемых автомобилей на новый X-дизайн;
  • , чтобы выпустить восемь новых моделей Lada в течение следующих 10 лет;
  • сформировать положительное отношение населения к отечественным автомобилям за счет заметного повышения их качества.

Раньше российский автопром не баловал нас новинками. Они были редкостью, да и то чаще в виде модернизации.Сейчас количество отечественных моделей уменьшилось, но они активно развиваются. В последнее время автопроизводители анонсируют новинки с завидным постоянством. Интересно посмотреть на новые модели АвтоВАЗа 2017/2018 (фото моделей находятся под их описанием).

Этот внедорожник будет первой моделью, запущенной в конце 2017 года и полностью введенной в эксплуатацию в 2018 году. Создан на базе обычной Весты. По словам президента АвтоВАЗа Н. Море, он будет стоить около 800 тысяч рублей, но, судя по всему, порадует своих будущих владельцев не только увеличенным клиренсом, но и богатой продуманной базовой комплектацией.

Сначала этот удлиненный седан был представлен как VIP-автомобиль. Изготовлен в единственном экземпляре, в порядке эксперимента. Затем появилась следующая, немного модернизированная версия, и с начала 2018 года продажи этой модификации могут начаться уже по предварительным заказам.

На Московском автосалоне 2016 представители АвтоВАЗа представили этот вездеходный седан, созданный на базе универсала. Однако до сих пор нет информации о времени старта машины на конвейере.Не исключено, что такая машина вообще не появится, хотя с запуском производства особых проблем возникнуть не должно.

Но эта машина обязательно появится. Очередная отечественная новинка 2017-2018 года уже практически готова. Он оснащен 1,8-литровым 150-сильным двигателем и оригинальным рулевым колесом. Сзади вместо барабанных тормозов установлены дисковые, спереди — диаметром 286 мм против 260 мм. 18-дюймовые колеса на шинах Continental будут поставляться в стандартной комплектации.Ценник удивительный — почти миллион.

Создатели этого внедорожника еще не решили, будет ли машина полноприводной. Без этого машина будет обычным хэтчбеком с пластиковым обвесом и немного увеличенным клиренсом. Старт продаж обещают в начале 2018 года. Скорее всего, потребителям будут предложены оба варианта: переднеприводный и полноприводный.

Возможно, эта машина появится немного раньше.Для него не требуется привод 4х4, а все, что нужно для доработки «спортивного» хэтчбека, уже проверено на седане Vesta Sport. Хотя АвтоВАЗ не объявлял время выхода модели, стоит ожидать, что эта многообещающая отечественная новинка появится не позднее 2018 года.

Осенью 2018 года планируется запустить производство внедорожника второго поколения. Его пока не показали даже в качестве прототипа. Предполагается, что автомобиль будет больше родительского; он останется как в трех-, так и в пятидверном кузове.Под капотом будет 1,8-литровый двигатель мощностью 122 лошадиные силы. Трансмиссия будет серьезно модернизирована.

Лада 4х4 II любительский рендер

Лада 4х4 двухтопливный внедорожник модель

В багажнике разместится баллон объемом 90 литров для заправки метаном. Этого объема газа должно хватить примерно на 1000 км. Мощность двигателя составит 83 л.с. при работе на бензине и чуть меньше — 75 л. с. — при использовании газового топлива. Соответственно уменьшится и максимальная скорость: 123 км / ч.вместо 137 км / ч.

В 2016 году АвтоВАЗ представил стильный концептуальный малолитражный внедорожник, выполненный в фирменном Х-образном стиле. Достоверных данных о сроках выпуска этой модели пока нет, но есть предпосылки к тому, что это будет конец 2018 года, хотя вряд ли она появится в автосалонах до 2019 года.

Одна из самых популярных российских (и не только!) Моделей ВАЗ. Обновленная версия будет включать измененные стойки и обвесы, увеличение радиуса колес (16 дюймов) и увеличение дорожного просвета (175 мм).Автомобиль будет оснащен улучшенным двигателем и системой ГЛОНАСС.

Руководство АвтоВАЗа, помимо перечисленных моделей марки Lada, заявило о желании вывести на российский рынок еще одну новую бюджетную машину по цене ниже самой дешевой из имеющихся у них автомобилей АвтоВАЗ. Что это будет за машина и когда ее увидят отечественные автомобилисты, пока неизвестно.

Ульяновские новинки

Несмотря на то, что в свете новых преобразований на АвтоВАЗе к нему приковано внимание большинства автомобилистов, только этой компанией отечественный автопром не ограничивается.В этом году Ульяновскому автозаводу исполняется 75 лет, и он не останавливается на достигнутом. В 2017 году на рынок выводится новая модель внедорожника УАЗ 3170.

Знаменитый «охотник» — внедорожник UAZ Hunter предстанет в новом обличье. Он будет отличаться повышенной безопасностью и большим комфортом вождения, чем когда-либо прежде. Ожидаются изменения в дизайне приборной панели с более плавной трансмиссией.

УАЗ Карго не останется без обновления.Грузоподъемность последнего увеличится с 800 кг до 1500 кг, то есть почти вдвое. Это обязательно порадует тех, кто использует пикап в коммерческих целях.

Новинки российского автопрома 2017/2018 этим не ограничиваются. Недавно ГАЗ объявил о работе над новым поколением маршрутных автобусов «Газель-Next», а его подразделение «Ликинский автобусный завод» готовится производить туристические автобусы для чемпионата мира по футболу 2018 года.

Информация о грядущих новинках главного российского автопрома ВАЗ уже взволновала поклонников ВАЗовских «колес».А если вы один из них, то читайте обзор новых автомобилей Лада (ВАЗ) 2017 прямо сейчас!

Ожидаемые новые автомобили Lada (ВАЗ) 2017:

  • Лада Калина Кросс 2016-2017.
  • Lada Vesta Cross 2016-2017 гг.
  • Lada XRay 2016-2017.
  • Лада Приора 2017.
  • Лада 4х4 (Нива).

Новые автомобили Лада (ВАЗ) 2017: Лада Калина Кросс

Lada Kalina Cross (Лада Калина Кросс) — первая модель в линейке Lada, которая сошла с конвейера со свежим дизайном.Автомобиль порадует более качественными материалами отделки салона, улучшенными техническими характеристиками и современными опциями.

Новая модель станет заметно выше своей текущей версии. А благодаря увеличенной колесной базе автомобиль приобретет более авторитетный вид.

Технические характеристики: 4-цилиндровый одинарный двигатель мощностью 87 «лошадей». Он будет работать в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Скромно? Но на 100 км пути этот агрегат «съест» всего 7 литров бензина.

А теперь «ложка дегтя». Обновления никак не коснутся салона Калины Кросс. Впрочем, тем, кто чувствует себя в уже привычном салоне вполне комфортно, придется по душе.

Цена на автомобили Lada (ВАЗ) 2017 года эта модель точно порадует: базовая версия будет стоить 450 тысяч рублей, а люкс — 500 тысяч рублей.

Машины Лада Веста Кросс 2016-2017

Этот автомобиль также будет построен из более качественных и современных материалов.

Внешний вид:

  • Визуальное разделение головного освещения на несколько зон;
  • Хромированные элементы на бампере, придающие ему Х-образную форму и более агрессивный вид;
  • Новый дизайн и расположение противотуманных фар в специальных нишах.

Решетка радиатора достойна уважения и восхищения — внушительные перекладины, центр которых венчает крупный логотип ВАЗ.

Интерьер модели West Cross останется неизменным с точки зрения дизайна.Но в материалах производитель обещает использовать только качественные, что, безусловно, сделает интерьер более тихим и комфортным.

В технических характеристиках новинка будет представлена ​​силовой серией из трех вариантов двигателей. Каждый из них будет агрегатом с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. Но мощность у них будет разная — 87, 106 и 114 «лошадок».

Стоимость новинки пока не известна, как и окончательные конфигурации, с которыми Lada Vesta Cross будет сходить с конвейера.

Лада Х Рэй 2016-2017

Lada X Ray нового поколения будет выглядеть очень современно, за что нужно поблагодарить автора Стива Маттина и его команду. Концепция дизайна новинки основана на текущей версии, что позволяет узнавать модель. Но оригинальная передняя часть корпуса — стильная ведущая оптика со светодиодными ДХО в форме неправильного четырехугольника — полностью меняет внешний вид и бросается в глаза.

Вот где интерьер порадует, так оно и есть в этой модели.На фото новые автомобили Lada (ВАЗ) демонстрируют современный, комфортный интерьер, со вкусом выполненный из высококачественных материалов. Отличительная черта интерьера — минимум кнопок на панели и качественный информативный сенсорный дисплей.

Технические характеристики — 3 варианта 4-цилиндровых бензиновых безнаддувных двигателей: 106, 110 и 123 л.с.

Стоимость Lada XRay 2016-2017 в зависимости от комплектации составляет от 589 тысяч рублей до 732 тысяч рублей.

Лада Приора 2017

Lada Priora считается самой популярной среди других моделей Lada.Поэтому ожидаемые новинки будут отличаться только более мощными двигателями — 1,8 и 1,6 л мощностью 87 и 123 л. с. соответственно.

Лада 4х4 (Нива)

Пожалуй, самой ожидаемой новинкой ВАЗа является Lada 4×4 Niva, выпуск которой намечен на конец 2017 года. И поэтому на сегодняшний день известно лишь, что автомобиль будет построен на базе трехдверного кузова-монокока. Возможно, производитель порадует автоматической коробкой передач, которая значительно упростит езду по проселочным дорогам.

Новая Лада 2017 модельного года в России

Сотрудничество с Major для автомобилистов, интересующихся новинками Lada 2017 года, начинается задолго до подписания договора купли-продажи. Крупнейший автомобильный холдинг взял на себя задачу предоставить поклонникам марки информацию о внедорожниках, седанах, кроссоверах и других моделях, которые готовятся к продаже в нашей стране. Наши покупатели одними из первых узнают обо всех доступных версиях двигателей, изменениях в интерьере, внешнем виде, нововведениях и технических характеристиках.

К вашим услугам новая Lada 2017 модельного года в России: предлагаем рассмотреть, как машина выглядит на красочных фотографиях. Мы собираем новости из авторитетных источников и размещаем на сайте виртуозные тест-драйвы, отзывы проверенных технических экспертов.

Выход на мировой рынок новинки Lada, особенно флагманской модели, никогда не бывает спонтанным. Как правило, этому предшествует громкая премьера в одном из европейских автосалонов. Наши сотрудники одними из первых узнают достоверную информацию о внешнем виде и изменениях в интерьере, о новых функциях, базовых версиях.Комплектации и цены на варианты комплектации для каждой модели Lada, подготовленной для российской аудитории, будут указаны ближе к назначенной презентации в компании Major.

Ждем вас в нашем шоу-руме в день премьеры: о дате мы сообщим заранее.

Эйфория предвкушения, ожиданий и надежд на то, что новые модели ВАЗ 2018 наконец-то предложат отечественным автолюбителям долгожданное — современные, надежные, функциональные и недорогие автомобили, уже прошла.Руководство АвтоВАЗа, анонсируя очередную разработку, говорит то, что хотят слышать потребители, но с конвейера сходит качественно другая продукция.

Давайте посмотрим на факты и конкретные цифры. В 2016 году АвтоВАЗ реализовал на российском рынке 266 296 автомобилей — это первое место по объемам продаж. Оборот марки ВАЗ составил 115 млрд рублей. (На 10% больше, чем в прошлом году) — это четвертое место. При этом, согласно финансовой отчетности, АвтоВАЗ завершил первую половину 2016 года с чистым убытком в 27 млрд рублей.Как это возможно?

Нет сомнений в том, что менеджмент компании оправдает и объяснит, как при обороте 115 млрд рублей можно получить убыток в 27 млрд рублей. На полгода. На фоне этой статистики интересно, что альянс Renault-Nissan, владеющий 50% акций, не спешит продавать свою долю в убыточном предприятии.

Почему? Ответ может быть только один — такое положение вещей устраивает Renault-Nissan, видимо, на убытках АвтоВАЗа им хоть как-то удается заработать.Я удивляюсь, как?

  • 1 Лада приора
  • 2 Лада Гранта
  • 3 Лада XRAY Cross
  • 4 Лада Ларгус
  • 5 Лада Веста
  • 6 Лада 4х4
  • 7 Лада С Седан

Слегка обновленную Lada Priora можно отнести к новинкам 2018 года с большой натяжкой. 2018 год станет последним годом производства данной модели, поэтому обойти Приору в этом обзоре было бы неправильно.

Модель честно служила нам долгое время и хоть и была далека от совершенства, но внесла свой вклад в развитие отечественного автопрома.Обновление Priora 2018 — это лебединая песня модели, и разработчики постараются использовать весь потенциал автомобиля.

Внешний вид автомобиля

Дизайнеры не оставили все как есть и, честно говоря, отрабатывают гонорар до конца. Обновленная Лада Приора получит новую решетку радиатора, появится несколько новых штамповок, откорректируют форму капота. Это не изменит кардинально внешний вид модели, но придаст ей более современный и привлекательный вид.

Конструкторы много поработали над формой переднего бампера.Выглядит совсем иначе, стал интереснее и сложнее, избавился от примитивных форм. Новый бампер значительно украсил внешний вид автомобиля в целом. Противотуманные фары также получили иную конструкцию и обзавелись хромированной окантовкой.

Дизайнеры, не раздумывая, применили глубокую штамповку, аналогичную той, что используется на новых моделях. Такие элементы мы увидим на дверях и крыльях обновленной Lada Priora.

Создатели щедро предоставили светодиодные элементы, которые займут место в задних фонарях.Изменения внешнего вида, конечно, местные, но приятные и желанные.

Интерьер новой Лады Приора

Поработав над внешним видом Lada Priora 2018, дизайнеры, видимо, выдохлись, так как никаких изменений в салоне мы практически не увидим. Честно говоря, мы не ожидали никаких изменений внутри. Очевидно, нет смысла менять расположение органов управления и дизайн внутренних частей модели, выпуск которой вот-вот будет снят.

В максимальной комплектации интерьер и передняя панель Приоры выглядят неплохо.

Как бы разработчики ни хотели внести какие-то изменения, объем целесообразности им этого не позволял. Вспомним Lada Priora с жестким пластиком, который не балует пассажиров лишним пространством, с не очень хорошим качеством сборки и многочисленными «сверчками», неудобными сиденьями заднего ряда с почти вертикальной спинкой.

Под капотом Лада Приора 2018 изменений нет.Мы увидим те же силовые агрегаты объемом 1,6 и 1,8 литра. Никаких манипуляций с ними инженеры-механики не проводили. Как и прежде, нам будут доступны только 106 и 123 литра. с. мощность. Реанимировать роботизированную коробку передач тоже не будут.

Это был интересный эксперимент, который дал инженерам достаточно пищи для мозга. Исследования будут продолжены для оптимизации конфигурации и настройки подвески. Учитывая качество наших дорог, это чрезвычайно актуальная проблема, которую еще предстоит решить раз и навсегда, если это вообще возможно.

Лада Гранта

Итак, прежде всего в 2017 году новое руководство АвтоВАЗа намерено обновить свой бюджетный автомобиль Lada Granta. Когда-то именно Гранта стала полноценной заменой самарской модели. Планируется только выпуск рестайлинговой версии, и инженерам, занятым своими прямыми обязанностями, придется улучшить технические характеристики, оставив прежний экстерьер и интерьер, лишь частично преобразив свой узнаваемый облик.

Появление модели Granta в России ожидается в середине 2017 года. Стоимость автомобиля останется прежней.

2018 Лада XRAY Cross

Не очень уверенно стартовав в 2016 году, продажи Lada XRAY, похоже, набирают обороты. В начале 2017 года продажи этой модели выросли на 126% (в феврале). Это огромный рост по сравнению с успехами других производителей, показатели которых демонстрируют исключительно отрицательную динамику.

Помимо XRAY, только одна модель также существенно прибавила в продажах — это VW Tiguan с приростом на 119,8%.

Руководство АвтоВАЗа делает большую ставку на Lada XRAY как на единственный современный кроссовер отечественного производства (не считая Lada Kalina Cross).

Конкурентоспособность автомобиля зависит от многих факторов, в том числе от срока его обновления. Поэтому неудивительно, что уже в 2018 году к выпуску готовится модификация Lada XRAY с приставкой Cross.

Внешний вид автомобиля

Модификация предполагает в основном качественные изменения, поэтому внешне Lada XRAY Cross кардинально не будет отличаться от базовой модели. Единственная разительная разница будет в размере. Базовая модель построена на платформе Renault Sandero, а Cross — на базе Renault Duster.

Помимо увеличения размера, мы сможем видеть только локальные внешние изменения. Чтобы подчеркнуть более выраженные внедорожные свойства, Lada XRAY Cross оснастят массивным бампером и защитными пластиковыми накладками по всему периметру, включая двери и крылья.

Немного изменены задние фонари. Они станут более сложными по форме с интересной архитектурой. Фары дополнят светодиодные ходовые огни.

Интерьер новой Lada XRAY Cross

Новая база закономерно повлияет на увеличение пространства внутри Lada XRAY Cross. Расположение инструментов и дизайн инструментов декора останутся прежними.

Как всегда, руководство АвтоВАЗа обещает качественные материалы отделки, но мы с вами понимаем, что в конечном итоге все упадет до ценника.В интерьере мы увидим другие сиденья и элементы декора в цвет кузова.

Обещают полноценную информационно-развлекательную систему с удобным и функциональным интерфейсом. Управление широким набором функций будет осуществляться на рулевом колесе, которое обещают обшить кожей. Важным моментом является увеличение багажного отделения, мы ожидаем не меньшего объема, чем в Renault Duster.

Характеристики модели

Очень печальная новость — отказ руководства АвтоВАЗа от производства полноприводной Lada XRAY Cross, по крайней мере, в ближайшее время.Именно это мы имели в виду, когда говорили, что обещано одно, а производится другое.

В принципе отечественный автомобиль, аналог Рено Дастер, неплох, если будет стоить как отечественный.

Все-таки обидно, что вместо полноценного внедорожника нам предложат полуфабрикат. Lada XRAY Cross будет оснащаться двигателями объемом 1,6 и 114 литров. с. и 1,8 л от 123 л. с.

Лада Калина

С новой Lada Kalina дела обстоят точно так же, как и с новой Грантой.Совершенствуя эту модель автомобиля под руководством Николаса Мора, инженеры намерены сделать ее немного мощнее. Они также могут увеличить автомобиль в размерах, но ненамного. Все это сделано для повышения операционных показателей. За счет этого внешний вид машины станет немного агрессивнее, что тоже немаловажно.

Релиз рестайлинговой версии Lada Kalina намечен на середину 2017 года. Как и обновленная Granta, новая Kalina будет продаваться по той же цене.

Лада Ларгус

/ Лада Ларгус

Еще один «бюджетник» АвтоВАЗа, который вписывается в новинки 2017-2018 года — LADA Largus — переживет рестайлинг. Работая над новой версией автомобиля, инженеры учли пожелания высшего руководства по изменению его внешнего вида, который теперь им предстоит сделать более спортивным. При этом машина останется той, которая предназначена для всей семьи. Одно из нововведений — измененная колесная база.

Появление обновленной модели Largus намечено на период 2017-2018 годов. Что касается цены, то она, наверное, не изменится.

Лада Веста

/ Лада Веста

Новые модели АвтоВАЗа в период 2017-2018 годов также предполагают выпуск доработанной линейки Vesta. Ни для кого не секрет, что в ближайшее время именно эта модель станет полноценной заменой на рынке Priora. Планируется полноценное изменение в процессе развития Весты в сторону расширения функциональности и увеличения мощности.

Есть информация, что часть плана по обновлению данной модели будет реализована в первой половине 2017 года, а остальная часть — во второй половине того же года и в течение всего 2018 года. Цена на конечный продукт должна остаться прежней. .

2018 Лада 4х4

АвтоВАЗ не перестает удивлять. Еще одна шокирующая новость — в 2018 году готовится к выпуску совершенно новая Lada 4X4. Первый в мире внедорожник с кузовом-монококом отечественного дизайна 1977 года будет полностью обновлен через 41 год.Это не все. также будет доставлен на базу Renault Duster.

Внешний вид автомобиля

В Интернете уже давно можно увидеть рендеры предполагаемого внешнего вида новой Lada 4X4. Машину действительно пришлось кардинально изменить, но при этом в новом дизайне кузова все же угадывались черты до боли знакомой «Нивы».

Слегка простоватый, может быть, слишком лаконичный дизайн новой версии модели выглядел, тем не менее, довольно привлекательно, особенно с учетом «талантов» отечественных автомобильных конструкторов.

Новость о том, что Lada 4X4 будет построена на базе Duster, поставила жирный крест на всей проделанной работе по созданию нового облика модели. База Renault Duster предполагает, что автомобиль будет 5-дверным. Это уже не наша «Нива».

Несмотря на то, что 5-дверная Lada 4X4 выпускается довольно давно, воспринимается она жестко.

Совершенно непонятно, как будет выглядеть Lada 4X4 на базе Дастера. Пока не ясно, попробуют ли разработчики «перетянуть» готовый образ на новую платформу или предложат новую концепцию дизайна.

Учитывая, что новая Lada XRAY Cross также будет построена на базе Renault Duster, задача дизайнеров значительно усложняется — необходимо создать что-то совершенно новое, в отличие от Duster или XRAY Cross.

Интерьер новой Лады 4Х4

Все вышесказанное в полной мере применимо и к интерьеру новой Lada 4X4. До этого момента о нем практически ничего не было известно, а с учетом новых обстоятельств сами конструкторы пока не готовы сказать что-то определенное.Салон Lada 4X4 нового поколения — большая интрига.

Можно с уверенностью сказать, что как бы новая модель не выглядела изнутри, функционально она будет на голову выше своей предшественницы. Разработчики АвтоВАЗа набираются опыта. Все наработки, появившиеся при проектировании салона XRAY и Vesta, в той или иной степени должны быть реализованы в новой Lada 4X4 2018.

Технические характеристики новинки

Рассматривается несколько вариантов силовых агрегатов для Lada 4X4 2018.Во-первых, двигатель объемом 1,7 литра с увеличенной мощностью до 103 л. с. (увеличение на 20 л. с.). Во-вторых, есть еще доработанная версия двигателя, которым на данный момент комплектуются XRAY и Vesta, объемом 1,8 литра.

Речь идет о внедрении традиционного для Lada 4X4 полного привода. Что это за 4X4 и чем в этом случае машина будет отличаться от Lada XRAY Cross? К сожалению, на данный момент вопросов гораздо больше, чем ответов.Будем ждать информации из официальных источников по мере разработки модели.

Лада С Седан / Лада С Седан

В принципе, по слухам, это автомобиль С-класса, оформленный в кузове седан. По сути, у него будет много преимуществ перед конкурентами. В принципе, в нем будут внедрены передовые технологии. Говорят, что внешним видом машина обделена не будет.

Предположительно, выход седана C-класса с АвтоВАЗа состоится во второй половине 2018 года.Его стоимость будет в районе от 500 тысяч до 1 миллиона рублей.

Эйфория предвкушения, ожиданий и надежд на то, что новые модели ВАЗ 2018 наконец-то предложат отечественным автолюбителям долгожданное — современные, надежные, функциональные и недорогие автомобили, уже прошла. Руководство АвтоВАЗа, анонсируя очередную разработку, говорит то, что хотят слышать потребители, но с конвейера сходит качественно другая продукция.

Давайте посмотрим на факты и конкретные цифры.В 2016 году АвтоВАЗ реализовал на российском рынке 266 296 автомобилей — это первое место по объемам продаж. Оборот марки ВАЗ составил 115 млрд рублей. (На 10% больше, чем в прошлом году) — это четвертое место. При этом, согласно финансовой отчетности, АвтоВАЗ завершил первую половину 2016 года с чистым убытком в 27 млрд рублей. Как это возможно?

Нет сомнений в том, что менеджмент компании оправдает и объяснит, как при обороте 115 млрд рублей можно получить убыток в 27 млрд рублей.На полгода. На фоне этой статистики интересно, что альянс Renault-Nissan, владеющий 50% акций, не спешит продавать свою долю в убыточном предприятии.

Почему? Ответ может быть только один — такое положение вещей устраивает Renault-Nissan, видимо, на убытках АвтоВАЗа им хоть как-то удается заработать. Я удивляюсь, как?

Лада Приора

Из новинок 2018 года можно отнести немного обновленную с большой натяжкой.2018 год станет последним годом производства данной модели, поэтому обойти Приору в этом обзоре было бы неправильно.

Модель честно служила нам долгое время и хоть и была далека от совершенства, но внесла свой вклад в развитие отечественного автопрома. Обновление Priora 2018 — это лебединая песня модели, и разработчики постараются использовать весь потенциал автомобиля.

Автомобиль экстерьер

Дизайнеры не оставили все как есть и, честно говоря, отрабатывают гонорар до конца.Обновленная Лада Приора получит новую решетку радиатора, появится несколько новых штамповок, откорректируют форму капота. Это не изменит кардинально внешний вид модели, но придаст ей более современный и привлекательный вид.

Конструкторы много поработали над формой переднего бампера. Выглядит совсем иначе, стал интереснее и сложнее, избавился от примитивных форм. Новый бампер значительно украсил внешний вид автомобиля в целом.Противотуманные фары также получили иную конструкцию и обзавелись хромированной окантовкой.

Дизайнеры, не раздумывая, применили глубокую штамповку, аналогичную той, что используется на новых моделях. Такие элементы мы увидим на дверях и крыльях обновленной Lada Priora.

Создатели щедро предоставили светодиодные элементы, которые займут место в задних фонарях. Изменения внешнего вида, конечно, местные, но приятные и желанные.

Интерьер новой Лады Приора

Поработав над внешним видом Lada Priora 2018, дизайнеры, видимо, выдохлись, так как никаких изменений в салоне мы практически не увидим.Честно говоря, мы не ожидали никаких изменений внутри. Очевидно, нет смысла менять расположение органов управления и дизайн внутренних частей модели, выпуск которой вот-вот будет снят.

В максимальной комплектации интерьер и передняя панель Приоры выглядят неплохо.

Как бы разработчики ни хотели внести какие-то изменения, объем целесообразности им этого не позволял. Вспомним Lada Priora с жестким пластиком, который не балует пассажиров лишним пространством, с не очень хорошим качеством сборки и многочисленными «сверчками», неудобными сиденьями заднего ряда с почти вертикальной спинкой.

Под капотом Лада Приора 2018 изменений нет. Мы увидим те же силовые агрегаты объемом 1,6 и 1,8 литра. Никаких манипуляций с ними инженеры-механики не проводили. Как и прежде, нам будут доступны только 106 и 123 литра. с. мощность. Реанимировать роботизированную коробку передач тоже не будут.

Это был интересный эксперимент, который дал инженерам достаточно пищи для мозга. Исследования будут продолжены для оптимизации конфигурации и настройки подвески.Учитывая качество наших дорог, это чрезвычайно актуальная проблема, которую еще предстоит решить раз и навсегда, если это вообще возможно.

2018 Лада XRAY Cross

Не очень уверенно стартовав в 2016 году, продажи Lada XRAY, похоже, набирают обороты. В начале 2017 года продажи этой модели выросли на 126% (в феврале). Это огромный рост по сравнению с успехами других производителей, показатели которых демонстрируют исключительно отрицательную динамику.

Помимо XRAY, существенно прибавила в продажах только одна модель — это VW Tiguan с приростом 119.8%.

Руководство АвтоВАЗа делает большую ставку на него как на единственный современный кроссовер отечественного производства (не считая Lada Kalina Cross).

Конкурентоспособность автомобиля зависит от многих факторов, в том числе от срока его обновления. Поэтому неудивительно, что уже в 2018 году к выпуску готовится модификация Lada XRAY с приставкой Cross.

Автомобиль экстерьер

Модификация предполагает в основном качественные изменения, поэтому внешне Lada XRAY Cross кардинально не будет отличаться от базовой модели.Единственная разительная разница будет в размере. Базовая модель построена на платформе Renault Sandero, а Cross — на базе Renault Duster.

Помимо увеличения размера, мы сможем видеть только локальные внешние изменения. Чтобы подчеркнуть более выраженные внедорожные свойства, Lada XRAY Cross оснастят массивным бампером и защитными пластиковыми накладками по всему периметру, включая двери и крылья.

Немного изменены задние фонари.Они станут более сложными по форме с интересной архитектурой. Фары дополнят светодиодные ходовые огни.

Интерьер новой Lada XRAY Cross

Новая база закономерно повлияет на увеличение пространства внутри Lada XRAY Cross. Расположение инструментов и дизайн инструментов декора останутся прежними.

Как всегда, руководство АвтоВАЗа обещает качественные материалы отделки, но мы с вами понимаем, что в конечном итоге все упадет до ценника.В интерьере мы увидим другие сиденья и элементы декора в цвет кузова.

Обещают полноценную информационно-развлекательную систему с удобным и функциональным интерфейсом. Управление широким набором функций будет осуществляться на рулевом колесе, которое обещают обшить кожей. Важным моментом является увеличение багажного отделения, мы ожидаем не меньшего объема, чем в Renault Duster.

Характеристики модели

Очень печальная новость — отказ руководства АвтоВАЗа от производства полноприводной Lada XRAY Cross, по крайней мере, в ближайшее время.Именно это мы имели в виду, когда говорили, что обещано одно, а производится другое.

В принципе отечественный автомобиль, аналог Рено Дастер, неплох, если будет стоить как отечественный.

Все-таки обидно, что вместо полноценного внедорожника нам предложат полуфабрикат. Lada XRAY Cross будет оснащаться двигателями объемом 1,6 и 114 литров. с. и 1,8 л от 123 л. с.

2018 Лада 4х4

АвтоВАЗ не перестает удивлять.Еще одна шокирующая новость — в 2018 году готовится к выпуску совершенно новая. Первый в мире внедорожник с кузовом-монококом отечественного дизайна 1977 года будет полностью обновлен через 41 год. Это не все. Новую «Ниву» также доставят на базу Renault Duster.

Автомобиль экстерьер

В Интернете уже давно можно увидеть рендеры предполагаемого внешнего вида новой Lada 4X4. Машину действительно пришлось кардинально изменить, но при этом в новом дизайне кузова все же угадывались черты до боли знакомой «Нивы».

Слегка простоватый, может быть, слишком лаконичный дизайн новой версии модели выглядел, тем не менее, довольно привлекательно, особенно с учетом «талантов» отечественных автомобильных конструкторов.

Новость о том, что Lada 4X4 будет построена на базе Duster, поставила жирный крест на всей проделанной работе по созданию нового облика модели. База Renault Duster предполагает, что автомобиль будет 5-дверным. Это уже не наша «Нива».

Несмотря на то, что 5-дверная Lada 4X4 выпускается довольно давно, воспринимается она жестко.

Совершенно непонятно, как будет выглядеть Lada 4X4 на базе Дастера. Пока не ясно, попробуют ли разработчики «перетянуть» готовый образ на новую платформу или предложат новую концепцию дизайна.

Учитывая, что новая Lada XRAY Cross также будет построена на базе Renault Duster, задача дизайнеров значительно усложняется — необходимо создать что-то совершенно новое, в отличие от Duster или XRAY Cross.

Интерьер новой Лады 4Х4

Все вышесказанное в полной мере применимо и к интерьеру новой Lada 4X4. До этого момента о нем практически ничего не было известно, а с учетом новых обстоятельств сами конструкторы пока не готовы сказать что-то определенное. Салон Lada 4X4 нового поколения — большая интрига.

Можно с уверенностью сказать, что как бы новая модель не выглядела изнутри, функционально она будет на голову выше своей предшественницы.Разработчики АвтоВАЗа набираются опыта. Все наработки, появившиеся при проектировании салона XRAY и Vesta, в той или иной степени должны быть реализованы в новой Lada 4X4 2018.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *