Седан или хэтчбек: преимущества и недостатки этих типов кузова

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Как исторически совершенствовались автомобили в кузове седан и хэтчбек

• Чем седан отличается от хэтчбека

• Какими преимуществами и недостатками обладают оба кузова

• На что обратить внимание при выборе авто в кузове седан или хэтчбек

• Какими седанами и хэтчбеками может похвастаться Citroen

Тип кузова – немаловажный аспект при выборе автомобиля. Этому вопросу нужно уделить не меньшее внимание, чем выбору типа привода или вида топлива, на котором работает машина. Бывает, что, даже определившись с маркой будущего авто, потенциальный покупатель задается вопросом о том, что лучше – седан или хэтчбек? Наша статья поможет сориентироваться и сделать правильный выбор.

Седан и хэтчбэк: немного истории

С выходом первого хэтчбека ВАЗ 2108 в России водители задумались о том, чем отличается седан от хэтчбека.

Для того чтобы получить полное представление о данных типах кузова, обратимся к истории их создания и проследим, как они менялись.

• В 1960-х годах такие «народные» автомобили, как, например, Москвич, Запорожец, «Победа», FIAT 600, Opel Rekord, выпускались в кузове седан и были весьма популярны.

• В европейских и североамериканских странах изначально востребован был двухдверный седан. В начале 1960-х годов его место занял хардтоп, однако он не смог долго оставаться «в лидерах».

• На смену двухдверным пришли седаны с четырьмя дверьми. Но в 1970-х годах на европейских рынках появился кузов хэтчбек, который вызвал большой интерес покупателей.

• Первые автомобили с кузовом хэтчбек (такие, как Москвич-2141, ВАЗ-2108, из иностранных марок – Renault 16) были созданы в качестве так называемых «семейных» авто.

• Марка Citroen начала выпускать машины с кузовом хэтчбек гораздо раньше, в 1940-х годах. Затем американская компания «Кайзер» приобрела право выпуска данной марки и выпустила модели «Kaiser Traveler» и «Frazer Vagabond».

• В европейских странах огромную популярность завоевал французский автомобиль Renault 16 с типом кузова хэтчбек. Японцы поддержали производство данного типа кузова, и вскоре он обрел массовую популярность.

Что касается стран СНГ, то, в отличие от европейских и североамериканских стран, наибольшим спросом здесь пользуется кузов седан. Специально для указанных стран производители выпускают различные вариации седанов.

Что же происходит в России? Здесь твердо лидирует седан, по продажам занимающий 32 % потребительского рынка, на втором месте – внедорожники, а вот на хэтчбек приходится только 25 % продаж.

Однако по прогнозам экспертов, ситуация имеет тенденцию к изменению: уже в течение пяти лет городской хэтчбек в компактной и удобной комплектации может стать лидером продаж.

Для новоиспеченных водителей вопрос о том, что же выбрать: седан или хэтчбек – может стать поистине мучительным. Остановимся подробнее на отличиях этих типов кузова, их плюсах и минусах.

Виды кузова седана и хэтчбека: характерные черты

Тип кузова седан и его характеристики:

• Седан имеет трехобъемный тип кузова, то есть моторный, пассажирский и грузовой отсеки отделены друг от друга. Мы видим, что моторная часть и багажный отсек отчетливо вырисовываются.

• Данная кузовная конструкция не трансформируется в расширенный салон. Слово «седан» в переводе значит «закрытое кресло, носилки». Машины с данным видом кузова выглядят очень презентабельно.

• Обычно трехобъемники выпускаются в классической компоновке, где есть две/четыре двери и два ряда сидений.

Автомобиль комфортен, практичен, эстетичен. Обтекаемый силуэт, стильные радиаторные решетки добавляют кузову солидности. Машины премиум-класса традиционно выпускаются в кузове седан.

Отличительная черта современных моделей в том, что они всегда имеют центральную стойку (ее нет в кузове купе) и в них четко соблюдено соотношение деталей кузова. Размеры багажника и капота должны примерно совпадать. Длина кузова играет решающую роль при определении класса авто.

Виды известных кузовов седан:

• Классический. Все кузовные детали ярко выражены и отделены друг от друга. Длина моторной части и багажного отсека примерно равна. Уже в 1960-х годах возникла тенденция создавать эти два кузовных объема одинаковыми, так как это способствует благоприятной аэродинамике.

• Нотчбэк. Так называют трехобъемник в европейских странах.

• Хардтоп. Четырехдверный тип кузова с безрамочными стеклами и отсутствием центральных стоек. Производство было запущено в Америке в середине прошлого века.

• Фастбэк. Машина, кузов которой имеет неярко выраженный багажник и покатую заднюю часть.

• Длиннобазный седан. Превышает по длине классический седан, имеет 3 ряда сидений.

• Лифтбэк. Отличается длиной заднего свеса, который напоминает заднюю часть хэтчбека.

Характеристика типа кузова хэтчбек:

• Хэтчбек представляет собой двухобъемный кузов. Отделена лишь моторная часть, а багажный отсек и пассажирский салон ограждены друг от друга перегородкой.

• Задние сиденья можно разложить, что значительно увеличивает салон. Это особенно удобно, когда необходимо перевозить грузы (холодильник, телевизор и т.п.). Крышка багажного отсека служит полноценной дверью. Бывают модели с тремя либо пятью дверьми.

• Данный тип кузова отличает длина багажника. Хэтчбек пользуется большим спросом в европейских странах.

Хэтчбек (в переводе «задний люк») – это тип кузова с укороченным задним свесом. Традиционно имеет два ряда сидений (есть модели и с одним рядом). Длина багажной части всегда меньше моторной. Когда багажник и капот совпадают по длине, хэтчбеком такой кузов уже не считается, даже если по форме и напоминает его.

Иногда к подтипу хэтчбека относят и лифтбек, кузов которого немного удлинен. Багажное отделение по виду напоминает багажник седана. Но есть и укороченные модели, задняя дверь которых практически вертикальная.

Хэтчбек – это типовой кузов. Модели всех классов авто имеют своего «представителя» в данном типе кузова. Хэтчбек уверенно завоевывает авторитет среди молодых водителей, покоряя стильным, дерзким дизайном и актуальной низкой посадкой.

Плюсы и минусы седанов и хэтчбеков

Что же можно перечислить из плюсов седана? Итак:

• Багажный отсек и салон четко разделены. То есть содержимое багажника никак не сказывается на комфорте салона. Никакие возможные запахи, шум от предметов в багажном отделении не проникают к пассажирам и не мешают поездке.

• Автомобиль достаточно безопасен, так как при ударе в заднюю часть авто во время аварии багажник в какой-то мере служит буфером, защищающим пассажиров задних кресел, а также препятствует разгерметизации салона.

• При открытии багажного отсека, не открывается одновременно и салон. Это особенно актуально зимой. К тому же, благодаря разделению багажника, в зимнее время салон быстро прогревается, а летом легче охлаждается.

• Обычно стекло на задней части менее подвержено загрязнению, чем стекло у хэтчбеков.

• По внешнему виду такие седаны выигрывают. Недаром машины премиум-сегмента выпускаются в данном типе кузова.

Минусы седана также стоит отметить:

• Самым серьезным недостатком является его багажное отделение, в котором проблематично расположить какой-либо крупный груз. Пара автомобильных колес, пакет с покупками – и пространство заполнено. Единственное, что можно сделать – это опустить спинку заднего сиденья и разместить в багажнике и салоне длинные плоские предметы. Однако для пассажиров в таком случае места уже не останется.

• Длина кузова. Габариты создают сложности при парковке, особенно для новичков. Хэтчбек гораздо маневренней.

Рассмотрим также плюсы хэтчбеков:

• Небольшие габариты: парковаться и совершать маневры несложно.

• Большое пространство в багажном отделении, благодаря чему возможна перевозка достаточно крупных грузов. А если задние сиденья сложить, в салон легко поместить даже, например, стиральную машину или телевизор.

• Цена. Бытует мнение, что хэтчбек дороже седана, однако это не совсем так. Обычно по стоимости он, наоборот, уступают седану. Если какой-то трехобъемник покажется вам слишком дорогим, присмотритесь, может быть в двухобъемном кузове модель стоит дешевле.

• «Спортивная» внешность. Такой кузов хорошо смотрится на гонках, ему «идет» тюнинг. Если для вас это актуально – раздумывать даже не стоит.

• Маленький вес, а, следовательно, меньшее потребление топлива.

Минусы хэтчбека:

• То, что находится в багажнике, неминуемо находится и в салоне авто. Соответственно, о покупке «пахучих» продуктов (например, свежей рыбы) узнают все, кто едет с вами в машине. А если груз грохочет или скрипит, можно забыть о езде в тишине.

• Некачественная сборка с течением времени даст о себе знать – дверь багажника и полка в нем могут доставить немало хлопот. А лишние звуки из багажника при плохой шумоизоляции могут стать вечными спутниками поездок.

• Зимой такое авто греется дольше, летом – охлаждается медленнее.

Если активный отдых – не для вас, если у вас нет дачи или вы не перевозите постоянно что-то из дачного домика в город, не занимаетесь перевозками крупных грузов и обладаете прекрасными навыками парковки – трехобъемник окажется лучшим выбором. К тому же он придает статусность и презентабельность деловому хозяину.

Если же объем багажника седана и хэтчбека играет для вас немаловажную роль, выбирайте второй вариант. Это будет ваш помощник по перевозкам, позволит легко маневрировать на городских дорогах, быстро и без проблем парковаться. К тому же и стоить он будет дешевле седана.

10 признаков, указывающих на превосходство хэтчбека над седаном

• Отличие седана от хэтчбека в компактности последнего, который заметно уступает по длине. Это является плюсом при осуществлении парковки на переполненных городских парковках или узких улицах.

• Компактный размер и небольшой задний свес позволяют водителю лучше чувствовать габариты машины при маневрировании. Это особенно удобно для водителей-новичков.

• Короткий задний свес является неоспоримым плюсом езды на дорогах нашей страны еще и потому, что обеспечивает хорошую геометрическую проходимость, да и угол съезда такого кузова гораздо больше, нежели у седана.

• Хэтчбеком легче управлять из-за того, что его корма не такая массивная. Особенно это можно заметить, к примеру, в модели Ford Fiesta. При повороте на большой скорости у седана может сорвать заднюю ось, что нехарактерно для более юркого «собрата».

• У седанов можно сложить задние кресла и разместить длинные, тонкие вещи, которые будут через проем в багажнике проходить и в салон. Достоинство хэтчбека в том, что в нем достаточно пространства для более крупных грузов, которые не поместились бы в трехобъемник из-за узкого проема между багажным отделением и пассажирским салоном.

• Габаритные предметы умещаются не только благодаря трансформации кресел, но и из-за проема багажника, который у хэтчбека гораздо шире. Особенно у лифтбеков этот проем просто огромный в сравнении с тем, какой имеется у седана.

• На задних креслах хэтчбека более просторно, так как крыша седанов более покатая, из-за чего высота пассажирского салона немного страдает.

• В непогоду выявляется еще один неоспоримый плюс хэтчбека: он имеет «дворники» на заднем стекле.

• Разница между хэтчбеком и седаном есть и в заднем стекле: у первого оно больше по площади, следовательно, предоставляет более широкий обзор через зеркало заднего вида.

• Завершает хит-парад преимуществ внешний вид компактных моделей, которые смотрятся лаконичнее седанов. Если вам по душе трехобъемный кузов, присмотритесь к лифтбекам, сочетающим в себе внешний вид седана и достоинства хэтчбека.

На что обратить внимание при выборе седана или хэтчбэка

Когда перед нами стоит выбор между несколькими типами автомобилей, мы, во-первых, тщательно анализируем отзывы людей и, основываясь в том числе на них, решаем, какую машину приобрести. Во-вторых, прислушиваемся к своим личным предпочтениям. В-третьих, мы опираемся на характеристики авто, его комфортабельность, а также на свой стиль жизни. Поэтому перед тем как выбрать машину, проведем небольшой анализ самых важных критериев выбора. Нам нужно обратить внимание на следующие моменты:

• эксплуатация автомобиля в различных жизненных ситуациях;

• необходимость грузоперевозок или отсутствие такой необходимости;

• комфортабельность, маневренность авто;

• учет своего стиля жизни и соответствие автомобиля стилю: солидный седан или спортивный хэтчбек;

• наличие в автосалонах нужной модели кузова.

Бывает, что последний пункт решает все дело. На долю кузова седан приходится 32 % от всех типов кузовов, представленных на российском рынке. Следовательно, именно он пользуется наибольшим спросом покупателей благодаря неоспоримым достоинствам. Хэтчбек отстает не столь сильно, его доля – 25 % от всех авто.

Однако как бы популярны ни были седаны, хэтчбеки ездят по дорогам чаще. Лидеры продаж не собираются в ближайшем будущем сдавать свои позиции, так как в странах Европы и в России автозаводы изготавливают сейчас больше именно трехобъемных кузовов.

• При выборе кузова подумайте: какова цель покупки машины? Четко представьте, как и для чего вы будете использовать машину.

• Если вы собираетесь отправиться за рулем на семейный отдых, часто ездите на дачу (следовательно, постоянно что-то перевозите) или если ваша работа связана с небольшими грузоперевозками – без сомнений выбирайте двухобъемник.

• А если первостепенную роль играет лаконичность и презентабельность, остановите выбор на трехобъемнике. Сейчас на рынке огромный выбор самых различных моделей, в которых легко запутаться. Не последним фактором является и стоимость машины.

• Цена играет иногда решающую роль. Одна и та же модель в зависимости от типа кузовного исполнения может значительно варьироваться в цене. Часто именно этот показатель помогает сделать выбор.

• Традиционно, трехобъемный кузов по стоимости превышает двухобъемный, так как себестоимость первого выше. Но иногда производитель может и сломать стереотип.

• Важно иметь в виду – принципиальное значение при формировании цены имеют мощность мотора и объем багажника. Нельзя забывать об этих важных факторах. Ведь машина может многое сказать о ее владельце.

Когда предстоит выбор машины, тщательно изучите все достоинства и недостатки моделей, оцените внешние данные кузовов, обязательно попробуйте тест-драйв. Благодаря этому вы учтете не только внешние особенности авто, но также сможете оценить, как автомобиль будет вести себя в разных ситуациях эксплуатации.

Внимательно изучите отзывы автовладельцев, чтобы получить наиболее полное представление о будущем авто. Конечно, хороши обе модели: и седан, и хэтчбек. Разница (фото на просторах Сети даст вам более полное преставление об обоих типах кузова) в том, с какой целью вы покупаете машину.

Анализируя разные типы автомобилей, важно делать это без предубеждений, ведь только так возможно объективно оценить ваш будущий автотранспорт и сделать правильный лично для вас и вашего стиля жизни выбор.

Рекомендуемые к прочтению статьи:

Лучшие модели машин в кузовах седан и хэтчбек от автоконцерна Citroen

Начнем с хэтчбеков:

1. Citroen C1.

Женевский автосалон в 2005 году выпустил свой самый компактный Citroen C1 от французской компании. Он почти мгновенно стал востребован среди автомобилей сегмента «мини». Конечно, сложно назвать эту машину чисто французской. Ведь выпускается она на заводе в Чехии, основанном компаниями из Франции (PSA Peugeot Citroen) и Японии (Toyota Motors). Так сказать, плод глобализации.

В 2009 году мини-модель поменялась внешне, стала более современной и лаконичной. Благодаря своей «радостно улыбающейся» радиаторной решетке и фарам, напоминающим добрые, изумленные глаза, она еще более стала походить на чисто женскую машинку. Уменьшился и бампер спереди, блистающие шевроны дополнились хромированной фальшрадиаторной решеткой. Автомобиль теперь представлен в двух цветах.

Как и прежде, малолитражка выпускается в двух вариантах исполнения кузова: есть трехдверная и пятидверная модели. Задние двери практически заслоняют стойки, «наползая» на фары. Крышка багажного отделения, как и в первоначальном варианте, выполнена полностью из стекла. Объем багажника составляет символический показатель в 139 литров, но для такого размера машины этого вполне хватает.

Если не брать во внимание маленький багажный отсек, сам салон машины, несмотря на маленькие габариты, довольно-таки просторный. Четыре человека спокойно могут расположиться на сиденьях.

2. Citroen C3.

Этот субкомпактный автомобиль французского Citroen увидел свет в 2001 году, придя на смену модельному ряду «Saxo». Однако истоки создания данного авто восходят еще к 1998 году. На рынке машина появилась в 2002 году, стремительно завоевав хорошие позиции, пользуясь особой популярностью в государствах Старого Света.

В городе Лионе (Франция) в конце июня 2016 года состоялась презентация данного авто, перевыпущенного уже в третьем поколении. По сравнению со своим «предком», новый Citroen C3 кардинально сменил облик. Пятидверная модель удивила сходством со стильным кроссовером Citroen C4 Cactus, предоставляя уникальные возможности персонализации, улучшенную динамику и отвечая всем современным техническим требованиям и инновациям.

На международной арене Citroen C3 засверкал уже осенью 2016 года, представ перед публикой на автомобильном шоу в Париже. На потребительский рынок машина поступила чуть позже, в начале 2017 года.

Как отмечалось, кузов данного автомобиля имел внешнее сходство с популярной моделью Citroen C4 Cactus. Стильные новшества гармонично вписались в концепцию модели. Замысловатая передняя часть машины приковывает взгляд трехуровневой системой фар, блистающими светодиодными ходовыми огнями. Отличились и дерзкий бампер, обрамленный защитной накладкой из пластика, и щегольские обтекаемые боковины, наделенные элементами Airbump, а «вишенкой на торте» послужили изысканные фары и бампер с лаконично очерченным рельефом. Внешний лоск и продуманный дизайн – сильнейшие стороны французского красавца.

3. Citroen C4.

Данная модель относится к так называемому в Европе гольф-сословию или, проще говоря, к автомобилям малого среднего класса. Французский Citroen представил миру свою модель C4 в двух вариантах кузовного исполнения: 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан. Машина славится не только изысканным дизайном, но и отличным набором технических характеристик.

Citroen C4 появился в нашей стране относительно давно, поэтому многим знаком не понаслышке. Сейчас этот лаконичный хэтчбек «бегает» по дорогам во втором поколении, его отличают гармоничный дизайн, комфортный внутренний салон, широкий ассортимент моторов, практичная подвеска, способная не подвести на любых дорогах.

В недалеком 2014 году был запланирован запуск производства Citroen C4 на автозаводе Калуги, прекратившем выпуск данной модели по причине переориентирования на изготовление седанов. План не был осуществлен, и когда год спустя модель была немного модернизирована, Citroen C4 оставил рынок России.

Модель отличают утонченные контуры. В дизайне гармонично сочетаются современный изыск и спортивные элементы, что позволяет автомобилю находить все новых и новых ценителей. Стоит отметить, что в какой-то степени модель лишена своей «изюминки», уникальных особенностей, являясь больше универсальным и практичным вариантом.

Рассмотрим и наиболее популярные модели седанов Ситроен.

1. Citroen C-Elysee.

Данная модель является представителем субкомпактного типа, выпускаемого французским Citroen. Кузов трехобъемный, автомобиль рассчитан на рынки России и Китая, поэтому имеет множество доработок кузова, призванных адаптировать машину к эксплуатации в указанных странах. Однако Citroen C-Elysee также пользуется спросом и на мировом рынке.

Презентация модели прошла в столице Франции осенью 2012 года на автомобильном шоу, после чего авто появилось на рынке России и других стран.

Через 4 года, в ноябре, производитель модернизировал модель – был разработан более современный дизайн, изменились бампера, решетки радиатора, светотехника, комплектовка, а при производстве использовались материалы наивысшего качества.

2. Citroen C6.

Полноразмерная модель с передним приводом (европейское «E-сословие»). Одновременно считается флагманом французской компании Citroen. Особенно востребована в Китае. Рассчитана на владельцев с высоким уровнем доходов, цель которых – первоклассное авто по разумной цене.

Первое поколение данной модели было презентовано мировому сообществу в марте 2005 года на женевской автовыставке, хотя мировая премьера концептуальной модели данного авто – C6 Lignage – состоялась еще в далеком 1999-м. Однако флагман по каким-то причинам не завоевал сердца автолюбителей: за все время производства (а это 8 лет) тираж авто составил всего 23 тыс. экземпляров. По этой причине с 2012 года автомобиль перестал выпускаться. Может быть, машина пришла на рынок немного раньше своего времени, так как спустя всего несколько лет на полноразмерные седаны появился спрос.

В 2016-м Citroen C6 стали вновь выпускать для рынка Китая.

3. Citroen C5.

Данная модель – представитель «среднего сегмента», близкий по уровню к автомобилю бизнес-класса. Выпускается в двух вариациях исполнения кузова: 4-дверный седан и 5-дверный универсал. В своей ценовой категории это единственная модель, имеющая гидропневматическую подвеску. Конечно, данному автомобилю еще далеко до рекорда продаж лидирующих моделей класса «D», однако это не мешает ему пользоваться спросом, особенно на китайском рынке.

Предшественников у данного автомобиля целых два: «XM» и «Xantia». Выпущен был в 2001 году (март), но впервые презентован миру во французской столице на Автошоу-2000. Спустя семь лет вышло второе поколение Citroen C5. За всю «биографию» модели на ней остановили свой выбор более миллиона автомобилистов.

Второе поколение автомобиля официально продемонстрировано общественности 18.10.2007 г. Изначально показ был запланирован месяцем ранее во Франкфурте, но французский производитель решил сохранить интригу и отложил презентацию. В октябре 2015 года на Мотор-шоу в столице Франции были впервые продемонстрированы усовершенствованный седан и универсал, которые и сейчас не покидают мировой рынок.

Citroen C5 выглядит солидно, изысканно и гармонично. Имеет свой уникальный стиль, поэтому выгодно отличается от представителей своего сегмента.

Утонченные, продуманные линии, элегантность и современные очертания кузова позволяют Citroen C5 считаться одним из лучших седанов класса «D», в который можно влюбиться с первого взгляда. В чем-то он схож даже с 4-дверной моделью «купе»!

4. Citroen С4 седан.

В первый раз мир увидел седан С4 на Парижском автосалоне в 2012-м. Дизайнеры из Шанхая изрядно потрудились над его внешним обликом. Особенностями автомобиля можно считать его колесную базу, равную 2708 мм, габаритные размеры (длина – 4621 мм, ширина – 1789 мм, высота – 1496 мм), удлиненную на 10 см платформу.

Вид кузова спереди и сбоку напоминает хэтчбек. В дизайне использовано много хромированных элементов. Притягивает взгляд сложная форма фар и бампер, украшенный двухуровневой фальшрадиаторной решеткой. Имеются выемки для противотуманок и дневных фар, по дизайну схожих с основными фарами. Воздуховоды также выполнены стильно: верхний декорирован известной большой эмблемой Citroen, нижний – украшен U-образной рамкой с хромированной поверхностью.

Кузов данной модели изобилует ребрами и штампованными деталями. Зеркала держатся на ножках, нижний край дверей, равно как и нижняя граница стекол, отделаны хромом. Вид сзади внушительный, мощный. Автомобиль оснащен широким бампером, в который встроен диффузор. Арки для задних колес немного выпирают, что придает авто еще больше солидности и мужественности. Система освещения сзади гармонирует с хромированной перекладиной на багажном отсеке. Дизайн машины завершенный, продуманный, что позволяет «французу» хорошо выглядеть со всех ракурсов.

Понравилось? Расскажите друзьям:

Двухдверные и хэтчбеки: Автомобили GTA 4

Автомобили Блиста (Blista Compact)

Эта маленькая удобная машинка путешествует по трехмерной серии Grand Theft Auto начиная с Vice City. Что характерно — дизайн машины практически не изменился с тех самых пор. Прототипом Блисты скорее всего является Honda CR-X.
Характеристики: это очень хрупкая машина, и не подходит для столкновений и прямых попаданий из огнестрельного оружия. Это не мешает (или помогает?) быть Блисте очень удобной в управлении, особенно в разворотах.

Букенер (Bucanneer)

Двухдверный автомобиль, прототипом которого является Chevrolet Monte Carlo 78-80-х годов.
Характеристики: Не слишком резвый разгон, но если раскочегарить, то летит как пуля. Минусом можно считать низкую подвеску и огромные габариты.

Фортуна (Fortune)

Ускорение и максимальная скорость выше среднего, но не то чтобы внушают опасение. Это происходит благодаря двигателю V6, который стоит у реального прототипа Ford Thunderbird 90-го года.
Характеристики: управление удобное, тормоза сильные, но может легко занести.

Футо (Futo)

Автомобильчик, основанный на купе Toyota Corolla Levin GT-Apex 2-door. У автомобиля чрезвычайно хорошо проработан интерьер.
Характеристики: двадцатиклапанный мотор 1.6 литра.

Манана (Manana)
Еще одна легенда GTA, начиная с третей части. Кажется, что хуже этой машинки и придумать-то нельзя. Неказистая, валкая и всегда на пониженных скоростях. Но в GTA IV Манана взяла образ Buick LeSabre/Centurion 72-73-го года с открытым или закрытым верхом.
Характеристики: да, выглядеть Манана стала лучше, но ей достались черты своих предков — унылая динамика и не менее унылая проработка кузова и салона.
Кактус (Peyote)

Двухдверный мускул-кар, чьим реальным прототипом является Ford Thunderbird 1955-57-го года.
Характеристики: кузов исполнен в разных версиях.

Уран (Uranus)
Эта версия Урана (для GTA 4) отличается от своих прежних собратьев. В целом, он напоминает Ford Mustang 80-х годов, а передняя его часть — Ford Sierra.
Характеристики: при всех своих похожестях на Мустанг и Сиерру, Уран в игре имеет передний привод.
Вирджо (Virgo)

Машина базируется на Lincoln Continental, 80-го года.
Характеристики: несмотря на внешний вид, это не машина лоурайдеров.

Вуду (Voodoo)

Похоже, что за основу брались Dodge Monaco 65-го года и Impala 60-го.
Характеристики: блестящая хромовая полоса-молдинг является наследием Impala 59-го года.

Сентинел (Sentinel)

Прототипом Сентинела, производства внутриигрового баварского аналога Ubermacht, в GTA IV является BMW E46 M3.
Характеристики: это спортивный автомобиль с шильдиком STD (Sport Tuned Derivative).

---

Оценишь статью?

Расскажи друзьям!

---

---

что это означает, плюсы и минусы, какой кузов, сколько дверей, картинки

Сделай репост и информация будет всегда под рукой ✅

Хэтчбек – это автомобиль, у которого есть пятая дверь сзади и более короткий задний свес. Самое главное отличие хэтчбека от седанов, универсалов и других моделей в том, что в нём есть очень большой багажник, который одновременно является частью салона. По-другому хэтчбек называют как авто с двухобъёмным багажником.

Создали такой кузов более полувека назад, ориентируясь на потребности автолюбителей. Что же захотели потребители, которым уже изрядно надоели стандартные типы кузова?

1. Хороший объём багажного отделения.
2. Удобный салон для пяти пассажиров.
3. Увеличение багажника за счёт салона автомобиля для перевозки объёмной поклажи.
4. Компактный размер автомобиля.
5. Невысокая цена на техническое обслуживание.

И в результате появился хэтчбек – повседневного городское авто с большим багажным отсеком, который мог становиться ещё больше за счёт пространства салона. Плюс к этому люк багажника был довольно большой.

Многие автолюбители не могут точно выявить, какая машина относится к универсалу, а какая к хэтчбеку. Все начинает спрашивать друзей, что же такое хэтчбек. Кто-то утверждает, что это деталь в машине, а другие вообще говорят, что это марка автомобиля. Но это всего-навсего тип кузова и не более.

Расскажу историю возникновения хэтчбека, подробно опишу, что он представляет собой, перечислю плюсы и минусы, какие модели самые популярные, фото + видео. Обещаю, будет интересно!

Для начала расскажу об истории создания этого типа кузова.

История появления

Как правило, впервые автомобили с большим люком багажника появились в 1940-х годах, их выпустила фирма Citroen. Автовладельцы не особо оценили такой тип машин. Но примерно в это же время такой тип кузова приглянулся фирме Kaiser. Они поняли, что это довольно выгодно и можно на этом немало заработать. Фирма Kaiser купила права на выпуск авто такой конструкции и это привлекло взгляд многих автомобилистов. Они выпустили сразу 2 модели хэтчбеков: Frazer Vagabond и Kaiser Traveler.

Frazer Vagabond

После этого даже в Японии автоконцерны также стали выпускать хэтчбеки. А в Европе огромная популярность у хэтчбеков появилась после выпуска автомобиля Renault 16, который спустили с конвейера в 1965 году. Рено выпускалась вплоть до 1980 года. В автомобиле были 2 ряда сидений, которые можно было сложить, чтобы увеличить полезную площадь. А низкий пол и большая дверь в багажнике позволяла загружать в Renault 16 очень объёмные вещи. Мотор в машине был 0,7 л, передний привод, а вес был всего 665 кг. К тому же цена за автомобиль совсем была невысокая. После этого признаком хэтчбека стала скошенная задняя стенка кузова, которая была впервые применена именно в этой модели.

Renault 16

Таким образом, первый массовый хэтчбек за всю историю автопроизводителей считается Renault 16. Эта модель даже заработала награду в 1966 году – «Автомобиль года». Всего было продано 2 миллиона стильных и практичных автомобилей. Даже в СССР попытались создать похожую на него модель, но ничего не получилось. Но в дальнейшем всё-таки появился первый отечественный хэтчбек под названием ВАЗ 2108.

Конкурентом Renault 16 стал Volkswagen Golf, который был выпущен в 1974 г. Именно этот автомобиль подарил небольшим городских моделям название «гольф-класса». Плюсы Volkswagen Golf – это разнообразие дизайнов, повышенная мощность двигателя, комфорт и компактность.

Volkswagen Golf 1974 г.

Далее был выпущен в 1998 году автомобиль Peugeot 206, который и стал на много лет образцом хэтчбеков. Внешний вид кузова Peugeot 206 копировался на другие модели этой марки (207, 307, 308, 407), а также другими автоконцернами. Отмечу, что седан Пежо 206 не достиг даже сотой доли популярности, какая была у хэтчбека.

Peugeot 206

А самым продвинутым и комфортным хэтчбеком по праву считается Mercedes-Benz A-Class 3-го поколения, который создали в 2013 г. Модель с маркировкой AMG Sport сразу назвали словом «хот-хэтч», что переводится, как «горячий хэтчбек». Это спортивная агрессивная машина с большим радиусом колёс, брутальными бамперами, аэродинамическим обвесом и турбированным двигателем мощностью 360 л.

Mercedes-Benz A-Class AMG Sport

Теперь перейдём к подробному описанию характеристик такого типа кузова легкового автомобиля, как хэтчбек.

Что это такое

Многие задаются вопросом, что это такое в машине (особенно новички). Хэтчбек также может иметь такое написание, как хэтч, хетчбэк или хэтчбэк. Как переводится слово «Hatchback» с английского языка? «Hatch» — люк и «back» — сзади (задняя часть).

А дословно это слово означает как автомобиль с багажником, открывающимся вверх. В таких автомобилях 1 или 2 ряда сидений для пассажиров, короткая длина заднего свеса и большая дверь багажника.

Попов Андрей Геннадьевич

Автослесарь, стаж работы 19 лет

Задать вопрос

Определить хэтчбек от других типов можно, просто посмотрев на конструкцию багажника: он отделяется от салона спинкой заднего сидения, которую можно при желании сложить.

Этот тип кузова даже немного популярнее, чем классика – седаны по причине улучшенной манёвренности в городе из-за укороченной длины кузова. Также в хэтчбек может вместиться больше объёмного груза, да и загружать/выгружать вещи гораздо проще и быстрее благодаря огромной двери в багажнике. Но постоянное использование такого автомобиля в качестве грузового не очень удобно – при неразложенных задних сидениях объём багажника у хэтчбека примерно такой же, как у седанов. Поэтому часто хэтчбек рекламируется как семейный либо спортивный автомобиль.

А сколько всего дверей в хэтчбеке? Бывают модели с 3 или 5 дверями. Трёхдверные хэтчбеки – это спортивные модели, а пятидверные – это семейные автомобили. Но наличие 5 двери, которая объединяет салон и багажник, ещё не говорит о том, что этот автомобиль относится к хэтчбеку. Такая же пятая дверь присутствует в купе, универсалах и в минивэнах. Также наличие трёх или пяти дверей и покатый свес сзади также может не быть отличительной особенностью хэтчбеков, поскольку с похожей конструкцией кузова могут быть лифтбеки (о них напишу ниже в статье).

2020 Hyundai Veloster Mud Flaps — трёхдверный хэтч

Но некоторые автопроизводители называют свои модели, как захотят. Отличительный пример: Skoda продаёт свои модели Superb и Rapid как хэтчбеки, хотя судя по длине заднего свеса это лифтбеки.

Также некоторые модели выпускаются только в кузове хэтчбек. Это такие популярные автомобили, как Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Hyundai Getz, Toyota Yaris, Kia Picanto, Peugeot 107, Mazda 2 и Honda Jazz.

У нас в России многие считают хэтчбеки женским автомобилем. Возможно, поэтому классические седаны имеют большую популярность. А вот в европейских городах наоборот.

Варианты кузова

Присвоение определённой разновидности хэтчбека (универсал, лифтбек и др.) часто зависит от автопроизводителей, у которых свои взгляды на свой товар. К примеру, в Америке более распространён термин лифтбек, у нас же такие же авто продают как хэтчбеки.

Если сравнивать хэтчбек с универсалом, то замечу, что у последних салон и багажник также объединён. Это главное сходство этих кузовов. У универсала багажник больше, но по дизайну он уступает хэтчу. Иногда у универсалов задняя дверь меньше по размеру. Длина универсала часто длиннее, чем у хэтча, поэтому у него может располагаться целых 7 пассажиров. По цене универсалы дороже, чем хэтчбеки.

Если же длина свеса у универсала одинакова с хэтчбеком, то это не даёт ему права называться хэтчем. Наглядный пример: Audi 100 Avant — модель относится скорее к универсалу или лифтбеку, потому что длина свеса сзади равна длине у седана аналогичной модели, несмотря на то, что зад авто покатый. А допустим, Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал отличаются друг от друга только длиной заднего свеса. Отсюда делаем вывод, что от универсалов хэтчбек отличается меньшим объёмом багажного отделения и коротким задним свесом.

Audi 100 Avant

Существует ещё такой тип кузова, как лифтбек. Это название давным-давно известно в США, а у нас в России оно появилось сравнительно недавно. Несмотря на то, что в 1973 выпустили автомобиль ИЖ-2125. Его назвали «Комби», хотя он по конструкции был лифтбеком.

ИЖ-2125

У лифтбека длина свеса больше чем у хэтчбека, но меньше, чем у универсала. А также в лифтбеках более выраженный багажный отдел, благодаря которому он похож на седан, но с более коротким багажником. Яркий пример – это Škoda Rapid, Toyota Corolla Liftback, ЗАЗ-1103 «Славута», Škoda Octavia, и Lada Granta Liftback. Тем не менее у нас маркетологи продвигают подобные автомобили как хэтчбеки, поскольку это слово просто привычнее для покупателей.

Какие ещё разновидности хэтчбеков представлены на автомобильном рынке?

Каммбэк (хвост Камма). Также именуется как хвост Камма. Здесь крыша плавно переходит в заднюю дверь, а ниже идёт вертикальный срез. Например, это гибридный автомобиль Toyota Prius.

Как выглядит каммбэк

Фастбэк. Форма кузова похожа на каплю. Крыша перетекает в заднюю дверь прямо до бампера. Имеет отличные динамические характеристики. Представители: Fiat 600, Audi A7 Sportback, Bentley Continental GT, Mercedes-Benz CLS.

Audi A7 Sportback

Нотчбэк. Он чем-то похож на классический седан, но дверь багажника открывается как и у хэтчбека вместе с задним стеклом. Например, Skoda Superb и ЗАЗ «Славута.

Skoda Superb

Это классификация условна, каждый автоконцерн сам решает, как именно называть ту или иную модель.

Теперь перейдём к преимуществам и недостаткам хэтча.

Плюсы и минусы хэтчбеков

Эти полезные советы помогут вам определиться с выбором модели автомобиля. Сначала расскажу о положительных качествах автомобилей в кузове хэтчбек.

• Отличная манёвренность и управляемость из-за более короткого заднего свеса. Авто легко проходит повороты и проще парковаться задом. Такие машины идеальны для городских условий.
• Высокий уровень обзора сзади, благодаря большому стеклу.
• Увеличенная грузоподъёмность по сравнению с классическими седанами.
• Легко помещать объёмный груз за счёт большой задней двери, например, телевизор или небольшой холодильник.
• Невысокая стоимость обслуживания автомобиля.
• Более спортивный вид в сравнении с седанами.
• По причине облегчённого кузова хэтчбек быстрее разгоняется и имеет улучшенные аэродинамические качества. Хотя при очень большой скорости задняя часть кузова так и хочет «приподняться» над асфальтом по причине отсутствия полноценного багажного отделения.
• На заднем стекле имеется стеклоочиститель.
• Невысокий вес, что означает пониженный расход топлива.
• Комфортная поездка на передних сидениях, главное, чтобы была продуманная конструкция.
• Конструкция хэтчбека позволяет получить приличные басы даже без сабвуфера.
• Улучшенное ощущение габаритов автомобиля, особенно, если задняя дверь – вертикальная.
• Если заклинит или замёрзнут двери, то в салон можно попасть прямо из багажника.

Несмотря на многочисленные плюсы, у хэтчбека существуют и минусы:

• Ухудшение прогрева в зимнее время и кондиционирования салона летом. Это напрямую связано с тем, что багажник является частью салона. Поэтому зимой старайтесь не открывать багажник, а также запаситесь терпением, пока печка прогреет салон.
• Через некоторое время рулевая рейка может издавать звуки, и поэтому может потребоваться небольшой ремонт.
• Из багажника могут поступать пыль и посторонние запахи в салон.
• Всё что находится в багажнике, катается по нему и гремит. Это можно исправить при помощи специальной сетки.
• В большинстве случаев площадь багажного отделения меньше, чем у седана.
• Сильнее загрязняется заднее стекло по сравнению с седаном.
• Если задние сидения не складывать, то объём багажника почти столько же, сколько и в седане.
• Повышенная вероятность кражи вещей из багажника.
• Может присутствовать дискомфорт для пассажиров из-за уменьшенного места в салоне за счёт увеличения объёма багажника.
• Про полном заполнении багажника ухудшается обзор сзади через заднее стекло.
• Если хэтч 3-дверный, то при аварии опасность для пассажиров возрастает.
• Дно багажника, как правило, не имеет шумоизоляции, что может сильно отвлекать. Поэтому очень часто владельцы хэтчбеков заказывают шумоизоляцию для своих автомобилей.

Перейдём к фотографиям ярких представителей хэтчей.

Фото: как выглядит машина хэтчбек

А сейчас можете ознакомиться с модельным рядом популярных хэтчбеков:

Вот рейтинг авто моделей, где хэтчбек – это единственный тип конструкции кузова. Изучите картинки:

Mercedes-Benz A-class
Audi A3
Nissan Micra
Citroen C4
Citroen C3
SEAT Leon
Peugeot 107

Отечественные авто с кузовом хетчбек:

Lada Samara
Москвич-2141
Lada Priora
Lada Kalina
Ока
Ода

Рейтинг более новых зарубежных автомобилей с кузовом хэтчбек:

Chevrolet Spark
Daewoo Matiz
Ford Focus
Hyundai Getz
Kia Rio
Toyota Prius
Toyota Yaris

Видео: самые быстрые хэтчбеки в мире

Подведём итог. Что такое хэтчбек? Это очень популярный автомобиль с такой конструкцией кузова, благодаря которой можно перевозить объёмные грузы. Основное отличие от седанов и универсалов – в длине заднего свеса. Отмечу, что многие модели автомобилей выпускаются как в кузове седаны, так и хэтчбек. Какой бы вы выбор не сделали, у каждой конструкции есть свои плюсы и минусы, поэтому решать только вам.

Внедорожник

4.08%

Проголосовало: 49

Сколько раз прочитали статью:
2 953

Сделай репост и информация будет всегда под рукой ✅

Компактный хэтчбек за 400 тысяч рублей: выбираем по отзывам

Будем двигаться по нарастающей: от самого маленького автомобиля к самому большому. И посмотрим, сможет ли скромный кореец и продуманный японец навязать достойную борьбу спесивому европейцу!

В наш бюджет вписывается в первую очередь второе поколение модели, выпускавшееся с 2004 по 2012 год с рестайлингом «посередине» — в 2008 году. Однако и машины первого поколения имеет смысл посмотреть — там встречаются весьма достойные экземпляры.

Несмотря на небольшой размер, выбор двигателей и комплектаций по-мерседесовски богат. Другое дело, что далеко не все модификации можно легко найти на вторичном рынке, тем более российском. Например, дизельных автомобилей — около 5%, хотя на заводе ставились аж три варианта двухлитровых дизелей. Среди бензиновых моторов явного лидера нет — в первом поколении основную массу составляют 82-сильный 1,4 и 102-сильный 1,6, во втором — 1,5 мощностью 95 л.с. и 1,7 мощностью 116 л.с. Значительная часть (около 60%) оснащена автоматической трансмиссией, из этих машин примерно две трети приходится на вариатор.

Что касается пробегов, то домоседами владельцев этих именитых крошек не назовешь: большинство из автомобилей разменяли вторую сотню тысяч или близки к этому.

Надежность, управляемость, салон и обзорность — в топе положительных характеристик автомобиля.

владимир закатов

Светлана Мячина

Как мы видим, плюсов владельцы находят достаточно много. Что же говорят о минусах?

Подвеска, проходимость и ликвидность вызывают у клиентов вполне прогнозируемые вопросы.

Сергей Дмитриев

Василий Тюхай

Негатива в отзывах тоже хватает, особенно у тех, кто столкнулся с серьезными поломками…

В наш бюджет вписываются в основном автомобили первого поколения — впрочем, именно они составляют абсолютное большинство вторичного рынка, машин позже 2012 года выпуска в продаже практически нет. Самый популярный мотор — бензиновый 1,4 мощностью 100 л.с., за ним с небольшим отрывом идет 78-сильный 1,3. Подавляющее большинство (около 75%) — с механикой.

Пробеги в среднем чуть поменьше, чем у А-Класса — около 120 000 км, хотя встречаются как сильно более «походившие» экземпляры, так и сильно менее. Если судить по количеству машин в продаже, то i20 — один из самых непопулярных компактных автомобилей в России, но посмотрим, что же скажут его реальные владельцы?

Надежность, управляемость, салон — чаще всего упоминают в положительном ключе.

Владимир Жабин

Отзывы в целом достаточно сдержанные, даже те, кто хвалят, находят, к чему придраться.

Наиболее часто упоминаемые недостатки — проходимость, шумоизоляция и подвеска — присущи почти всем представителям компактного класса.

александр абрамов

Сергей Викторович

С негативными отзывами — похожая картина. Сопоставление «за и против» говорит о том, что это достаточно «компромиссный» автомобиль, что в целом неплохо.

Легенда компактного класса. Автомобиль чуть длиннее, чем оба конкурента, и за счет хороших возможностей трансформации может удовлетворить большинство потребностей в обычной городской машине. Наш вариант — это автомобили первого поколения, как ранние, так и рестайлинговые — они выпускались с 2005 по 2013 год. Моторы — 1,4 мощностью 88 л.с. и 1,6 мощностью 110 л.с. — зарекомендовали себя достаточно комфортными, надежными и нетребовательными к обслуживанию, бензину и прочим невзгодам жизни в России. Версии с двигателями 1,5 (бензиновыми и дизельными), а также автомобили с вариатором являются огромной редкостью. Около 70% рынка — машины с механикой, остальное приходится на классический гидромеханический автомат.

Ситуация с пробегами сложная, в объявлениях указан огромный разброс. Связано это с тем, что в силу определенной универсальности Note покупали совершенно разные категории автолюбителей: одни ездят на нем по большим праздникам, другие — эксплуатируют «в хвост и в гриву». Поэтому на деле у десятилетней машины и 80 000 км может оказаться правдой, и 300 000 — скрученным пробегом. Разве что на таксишный автомобиль риск нарваться минимальный, эта модель не прижилась в таксопарках в первую очередь из-за скромного багажника.

Больше всего плюсов — за надежность, салон и управляемость.

Ольга Кубашичева

Положительных отзывов достаточно много, посмотрим, есть ли недоброжелатели!

Наибольшее количество нареканий вызывает подвеска, остальные традиционные минусы — шумоизоляция и проходимость — упоминаются сильно реже.

Ирина Грибова

ДМИТРИЙ ДОНСКОЙ

Наталья Макаревич

Автомобиль в целом надежный, но способен вывести из себя по мелочам.

Все три машины получили «средний балл» для этого класса — 4,3 очка. Так что однозначно назвать победителя не получится. Да и машины достаточно разные, хоть и занимают примерно одну рыночную нишу. А каков ваш опыт владения этими машинами? Делитесь своим опытом и оставляйте отзывы!

Седаны и хэтчбеки. Лучшие автомобили для семьи | Об автомобилях | Авто

Какие же автомобили журналисты признают лучшими в классе С?

Автомобильные журналисты в России продолжают называть номинантов на звание лучших автомобилей прошлого года. На этот раз мы расскажем о так называемом С-классе, где в прошлом году представлено достаточное количество новинок. Между тем в финал конкурса вышли только пять из них. Автомобили выступают в абсолютном зачёте и в разных ценовых категориях, поэтому их борьба между собой оказалась ещё интереснее. На финишную прямую вышли только самые сбалансированные по потребительским качествам машины. Финальное же голосование состоится через месяц, после чего будут оглашены лучшие автомобили в своих сегментах.

Audi A3

Яркая немецкая дива обновилась год назад, однако по традиции считается моделью 2017 года. Внешность машины украсилась лишь небольшими штришками. Так, фары получили более совершенные блоки головного света со светодиодными ресничками. Задние фонари изогнулись в более интересном дизайне. Зато внутри много технических опций, перешедших с более старшей сестры (Audi A4) и не только. В первую очередь на машине дебютировал трёхцилиндровый 1,0-литровый агрегат TFSI мощностью 115 л. с. Выдающийся агрегат, несмотря на малый размер, выдаёт невероятную тягу в 200 Нм. Однако в Россию он не поставляется. Здесь в ходу более универсальные даунсайзинги объёмом 1,4 л мощностью 150 л. с. Для ценителей скорости есть ещё 2,0-литровый агрегат мощностью 190 л. с. С таким мотором идёт полноприводная трансмиссия, позволяющая реализовать потенциалы современного мотора, и семиступенчатая роботизированная коробка. Машина обладает великолепной управляемостью и имеет все шансы на звание лучшей в классе.

Hyundai Elantra

Автомобиль появился на свет как удачная альтернатива устаревающей Jetta. По цене они схожи, однако корейская машина должна радовать более спортивным характером, ярким дизайном и рядом интересных функций, недоступных для немецкого седана. Так, в Elantra есть обогревы руля и лобового стекла, а также очень бойкая шестиступенчатая коробка передач, которая вкупе с атмосферным 1,6-литровым мотором мощностью 128 л. с. наделяет машину живым нравом. В списке опций есть встроенная навигационная система, камера заднего вида, светодиодные фонари и т. д. Правда, в погоне за эмоциональностью инженеры несколько снизили курсовую устойчивость на волнах асфальта. Даже незначительное отклонение руля отзывается резкой реакцией автомобиля. Это подойдёт для спортивного трека или горной дороги, но не для российской глубинки с её разбитыми прямиками.

Infiniti Q30

Компания Infiniti придумала, как соорудить собственный премиальный хэтчбек для Европы. Для этого они взяли платформу от Mercedes A-класса, облагородили её и выдали рынку автомобиль Q30. В основе его та же платформа MFA, правда, настройки подвески иные. В них больше азиатской собранности. Зато дизайн экстравагантный. В экстерьере превалируют модернистские мотивы, а интерьер порадует выдержанностью. Под капотом стоят 1,4-литровые и 2,0-литровые бензиновые моторы мощностью 150 и 190 л. с., которые совмещаются с механической или семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Хотя подавляющее большинство опций у машины идентичные Mercedes. Даже ключ такой же, да и приборная панель похожа. В целом перерождение немца в японца прошло успешно.

Infiniti Q30. Фото: Shutterstock.com

Mazda 3

Какое-то время Mazda переживала серьёзный кризис в продажах. «Трёшка» стала слишком дорога и ощутимо уступала по реализации конкурентам. Однако в прошлом году продажи стали постепенно оживать, и японцы из Хиросимы привезли в Россию обновлённую Mazda 3. На этот раз модель хорошо подражает сразу всем немецким маркам. Здесь есть и навесной экран на центральной консоли, и шайба управления мультимедийной системой, и цифровой проектор на лобовое стекло, а также оранжевая подсветка приборов и т. д. Правда, двигателей только два: 1,6-литровый мощностью 104 л. с., а также новенький 1,5-литровый агрегат с табуном из 120 «лошадей». Со вторым агрегатом идёт шестиступенчатый автомат, отличающийся отменной скорострельностью.

Mazda 3. Фото: Shutterstock.com

Toyota Corolla

Японская машина некогда занимала лидирующие позиции в сегменте С. Однако с приходом корейцев с их российским заводом под Санкт-Петербургом и немцев с калужскими седанами японский автопром стал откатываться по продажам назад. Тягаться с ними без высокой локализации и собственных производств оказалось непросто. Между тем Corolla продолжает оставаться в лидерах мировых продаж. Бюджетные модели комплектуются 1,3-литровыми атмосферниками мощностью 99 л. с. и механической коробкой. Более серьёзные комплектации располагают уже 1,6-литровыми моторами с 122 л. с. и вариатором. Corolla ценится в первую очередь за надёжность, хотя по эргономике и комплексу потребительских качеств она и уступает ближайшим соперникам.

Toyota Corolla. Фото: Shutterstock.com

Легковой автомобиль Chery M11 Hatchback

Несмотря на то, что цена больше не является весомым преимуществом Chery M11 Хэтчбек после обновления, найти более выгодное и оптимальное предложение на рынке достаточно сложно. Сегодня мы рассмотрим основные моменты внешности, технические характеристики, а также затронем тему комплектаций и стоимости китайского авто в 2015 году.

Внешность Chery M11 Хэтчбек

Рассматривая рекламные фото и видео на сайте, а также знакомясь с машиной в салоне официального дилера, можно увидеть прекрасные разработки, которые были внедрены в Chery M11. Основные моменты внешнего восприятия оправдываются достаточно хорошим впечатлением от тест-драйва, ведь техника этого автомобиля полностью соответствует его основным визуальным характеристикам.

Дополняют картину положительных впечатлений отзывы владельцев, которые восхваляют следующие особенности данной модели:

• прекрасная эргономика всех внешних и внутренних решений по дизайнерской части машины;
• грандиозные отличия новой версии от Chery M11 2010, которые не сразу бросаются в глаза;
• увеличение комфорта эксплуатации машины, а также значительное улучшение материалов производства;
• фирменные решения оптики для Чери М11, что значительно влияет на внешний вид и впечатление от автомобиля;
• отсутствие стандартных вариантов китайского восприятия машины, в ней нет ничего некачественного.

В салоне Chery M11 можно сидеть вчетвером достаточно удобно. На небольшие расстояния авто может перевезти и пятерых человек без особых стеснений и неудобств. Салон стандартный для C-класса, он полностью выполняет возложенные на него функции. На тест-драйве машинка удивляет комфортом, которого не слишком ждешь от предложения из Поднебесной.

Положительные отзывы владельцев заставляют задуматься о реальной альтернативе современных машин из Китая. Если Chery M11 Hatchback действительно столь качественный, как о нем говорят, он точно стоит своих денег.

Технические характеристики и виртуальный тест-драйв нового поколения автомобиля

Эксплуатировать Чери М11 можно в совершенно разных вариантах. Для многих покупателей машина стала идеальной возможностью покупки доступного по цене семейного автомобиля, для других эта модель превратилась в бюджетный китайский рабочий транспорт. Презентабельность Chery M11 дополняет и отличная техника под капотом.

Двигатель на 1.6 литра имеет 126 лошадиных сил и достаточно экономичен. Расход у Chery M11 Hatchback составляет всего 6.6 литров на сотню в смешанном цикле. Радуют также следующие особенности технических характеристик автомобиля:

• китайский двигатель оказался не только мощным, но и очень хорошо настроенным;
• на тест-драйве Chery M11 оказался намного шустрее и динамичнее, чем о нем думает потенциальный покупатель;
• отзывы владельцев подтверждают отличные эксплуатационные свойства агрегатов;
• на выбор в Чери М11 покупателю предоставили автоматическую или механическую коробку передач;
• последние технологии здесь присутствуют везде, они позволяют комфортно управлять машиной;
• очень радует подвеска, которая оказалась в меру мягкой и достаточно приятной в эксплуатации.

Такие особенности китайского автомобиля радуют покупателя с первого знакомства. Увидеть все прелести машины можно уже на тест-драйве, ведь именно здесь формируется основное важное мнение о машине. Но в отличие от других авто из Поднебесной, первое мнение об М11 не проходит слишком быстро. Даже на второй сотне тысяч километров эксплуатации владельцы говорят о прекрасных эмоциях.

Это и есть основные особенности сегодняшнего восприятия авто из Китая. Развитие технической части данных машин сложно не заметить, потому и продажи растут, несмотря на рост цифр на ценниках.

Самые вместительные багажники: компактные хэтчбеки

Кажется, что компактные хэтчбеки являются самыми популярными автомобилями в мире. Не особенно большие, но довольно манёвренные в городе, не всегда мощные, но чаще всего экономные хэтчбеки – хороший компромисс, в том случае, когда семья может позволить себе только один автомобиль.

Естественно, в таких случаях хочется, что бы он был как можно более функциональным и подходил для различных нужд: от потребности отвезти детей в садик до поездки куда-нибудь подальше на Запад от Польши, во время отпуска (мы не имеем ничего против Польши).

Honda Civic

Но давайте вернёмся к главному: как выбрать лучший хэтчбек?

Во время поиска объективной, легко воспринимаемой информации для сравнения мы решили остановиться на строке под названием «Багажное отделение». Удобство и размер багажника, безусловно, являются одними из важнейших критериев при выборе хэтчбека – в противном случае, седан был бы более логичным (или, точнее – привычным) выбором.

Ниже мы разместили 10 наиболее продаваемых на нашем рынке компактных хэтчбеков. У самого первого – наиболее вместительное багажное отделение, у последнего – наименее. Ознакомьтесь:

1. Honda Civic (487 литров)
2. Chevrolet Cruze (413 литров)
3. Honda Insight (408 литров)
4. Citroen C4 (408 литров)
5. Volkswagen Golf (380 литров)
6. SEAT Leon (380 литров)
7. KIA Ceed (380 литров)
8. Audi A3 Sportback (380 литров)
9. Renault Megane (372 литра)
10. Opel Astra (351 литр)

Есть ли среди них Ваш фаворит?

Даже если среди выше перечисленных автомобилей нет Вашего фаворита, паниковать не стоит. Многие производители предлагают модели тех же самых автомобилей с типом кузова «универсал», который соревнование по вместительности переносит на новый уровень. Так, например, у находящегося среди аутсайдеров «Renault Megane» объём багажника может увеличиться до 486 литров.

Ещё один способ вместить больше детских колясок, рыболовное снаряжение, чемоданы жены или прочую утварь – купить багажник на крышу. Он не стоит запредельных денег, но значительно увеличивает объём предназначенный для багажа.

Удачи в выборе!

Лучшие новые хэтчбеки 2021 года

Джефф Ксю Автомобиль и водитель

Мы в Car and Driver — большие поклонники хэтчбеков. Почему? Когда вы сравниваете хэтчбек и седан, вы часто обнаруживаете, что получаете более удобную внутреннюю планировку и почти всегда больше места для груза. И когда вы сравниваете кроссовер с хэтчбеком, хэтчбеки могут предоставить большую часть полезности кроссоверов, часто предлагая лучшую экономию топлива и более надежную управляемость.Хэтчбеки могут быть самыми разными, от маленьких до забавных, фанковых и всего, что между ними. Вот наш список лучших хэтчбеков, которые вы можете купить на 2021 год.

Те, кто интересуется лучшими хэтчбеками 2020 года, могут обратиться к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Фольксваген Гольф

Немногие компактные хэтчбеки лучше Volkswagen Golf 2021 года, но один из них находится в одном и том же выставочном зале: спортивный GTI (рассматривается отдельно).Помимо более низкой запрашиваемой цены стандартного Golf и более высокой топливной экономичности, он не так желателен, как его более мощный и лучше оснащенный собрат. Отчасти поэтому VW будет предлагать на наших берегах только GTI следующего поколения и высокопроизводительный Golf R, но это не умаляет того, что обычная версия остается потрясающей ценностью в последний год своего существования. Несмотря на небольшой и маломощный двигатель с турбонаддувом, он может похвастаться отличной шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У него отличное шасси, которое обеспечивает спортивную управляемость и спокойную езду.И он предлагает удивительно вместительный интерьер вместе с большим грузовым отсеком. Квадратный Golf не такой привлекательный и функциональный, как многие компактные конкуренты, но в целом он намного приятнее, чем кажется на первый взгляд.

Обзор, цены и характеристики

Фольксваген Гольф ГТИ

Volkswagen Golf GTI 2021 года — это доступный, практичный и, что наиболее важно для таких людей, как мы, блестящая машина для вождения. Хотя нынешнее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, оно по-прежнему впечатляет: оно неоднократно получало нашу ежегодную награду 10Best, в том числе попало в самый последний список.Этот передний водитель с бодрым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.с. и потрясающей механической и автоматической коробками передач невероятно быстр. Конечно, быстрота не означает вовлеченности. К счастью, Volkswagen позаботился о том, чтобы этот хот-хэтч был легким в обращении и имел коммуникативную обратную связь. Эти характеристики также применимы к его собрату-седану Jetta GLI. Хотя его строгий стиль и цена выше среднего понравятся не всем, целостный подход GTI к производительности и неоспоримой универсальности делают его непревзойденным спортивным компактным автомобилем.

Обзор, цены и характеристики

Honda Civic

Когда-то скромный Honda Civic был простым транспортным средством, теперь он превратился в желанный компактный автомобиль, которым приятно управлять. Доступный как седан, так и практичный хэтчбек, Civic оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 л.с. или 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 174 или 180 лошадиных сил, в зависимости от модели. Honda оснащает свой самый маленький автомобиль множеством стандартных функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения. Как ни странно, современные информационно-развлекательные функции не являются стандартными; базовая модель LX поставляется с крошечным сенсорным экраном, который предлагает настройку радио и больше ничего. Несмотря на базовую модель, Civic — это компактный автомобиль, который должен удовлетворить большинство покупателей, и мы будем рады его рекомендовать. Если вы ищете что-то с более острым вкусом, мы бы предложили 205-сильный Civic Si или 306-сильный Civic Type R (оба рассматривались отдельно).

Обзор, цены и характеристики

Honda Civic Type R

Несмотря на восхитительно молодой кузов, Honda Civic Type R 2021 года — чрезвычайно интересный и практичный четырехдверный хэтчбек.С четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 306 л.с. и стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (единственная доступная коробка передач), питающей передние колеса, Type R является не только самым быстрым Honda Civic, но и одним из самых быстрых спортивных компактных автомобилей. Honda удалось практически избавиться от ужасного крутящего момента, которым страдают мощные автомобили с передним приводом, и обеспечить разговорчивое рулевое управление, потрясающее сцепление с дорогой и удивительно плавную езду. Его интерьер не самый модный, а красные акценты делают кабину похожей на место преступления, но достаточно просторное заднее сиденье и просторное грузовое пространство придают ей повседневную практичность.Помимо приглушенного выхлопа и шумного поведения на шоссе, Civic Type R 2021 года входит в число самых интересных автомобилей для вождения прямо сейчас.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Veloster N

Hyundai Veloster N 2021 года — хриплый спортивный компактный автомобиль, обеспечивающий массу удовольствия от вождения и впечатляющую производительность за свои деньги. Значок N представляет собой высокопроизводительный суббренд Hyundai, что означает, что это самая мощная и агрессивная версия причудливого трехдверного хэтчбека Veloster. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 лошадиных сил входит в стандартную комплектацию, а подвеска усилена для большей управляемости. Ранее доступный только с механической коробкой передач, Veloster теперь предлагает опцию автоматической коробки передач с двойным сцеплением, чтобы расширить его привлекательность. Дерзкий внешний вид N — это вишенка на фоне привлекательного внешнего вида. Возможно, он не такой породистый, как такие конкуренты, как VW Golf GTI или Honda Civic Type R, но Veloster — это тот выскочка, который нам нравится.

Обзор, цены и характеристики

Mazda 3

Если Mazda 3 2021 года появится, когда вы позвоните в следующий Uber, мы простим вас за то, что вы перепутали его с гораздо более дорогой Audi или BMW, когда вы садитесь на пассажирское сиденье.Mazda часто находится на грани между мейнстримом и роскошью, и это окупается своим хэтчбеком из хлеба с маслом, особенно в шикарных комплектациях Premium и Premium Plus. В меню представлены три четырехцилиндровых двигателя и полный привод. 3 по-прежнему остается одним из самых изысканных и атлетичных компактных автомобилей, которые продаются сегодня, с высокотехнологичной информационно-развлекательной системой и функциями помощи водителю, обеспечивающими высочайший уровень комфорта. Тем не менее, добавление этих функций может привести к тому, что цена 3 будет выше той, которую покупатели в этом сегменте готовы платить, что даст преимущество таким стойким приверженцам, как Toyota Corolla и Honda Civic.

Обзор, цены и характеристики

Киа Рио

Седан и хэтчбек Kia Rio 2021 года классифицируются как экономичные малолитражные автомобили — мы привыкли называть такие автомобили «экобоксами», но они на удивление более сложные. Пара Kia разделяет дизайн салона, который источает элегантную простоту благодаря продуманной планировке и приятным материалам. С другой стороны, оба задних сиденья Rios страдают от ограниченного пассажирского пространства, и ни у одного типа кузова нет особенно удобного грузового отсека или багажника. Тем не менее, мы ценим, что это один из немногих малолитражных автомобилей, предлагающих стандартные Apple CarPlay и Android Auto. Мы даже готовы простить им нехватку обычных средств помощи водителю, потому что Chevy Spark и Nissan Versa — единственные соперники, предлагающие более продвинутые функции безопасности. Rios 2021 года блистают изысканными ходовыми качествами и продуманной управляемостью, которые помогают разрушить любые стереотипы о дешевом транспорте.

Обзор, цены и характеристики

Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV 2021 года не так интересен, как Hyundai Kona Electric, и не так привлекателен, как Tesla Model 3, но его плавность хода, просторный салон и популярные стандартные функции делают его привлекательным вариантом для покупателей основных брендов.Chevy имеет дальность пробега в 259 миль по EPA, и это не к чему чихать, а его способность быстрой зарядки позволяет ему восполнять запас хода до 100 миль за 30 минут. Конечно, дизайн Bolt граничит с глупым, а его внутреннее качество не считается премиальным, несмотря на стартовую цену, близкую к 40000 долларов (без учета федеральных налоговых льгот), но его электродвигатель передает крутящий момент 266 фунт-футов на передние колеса, обеспечивая резкое ускорение. Мы также ценим его управление с одной педалью и удобную функцию ручного тормоза.

Обзор, цены и характеристики

Киа Стингер

Несмотря на свою основную торговую марку, Kia Stinger 2021 года предлагает характеристики, функции и привлекательность, чтобы противостоять статус-кво немецких спортивных седанов. Этот четырехдверный автомобиль искусно маскирует свой хэтчбек и большой багажник с компоновкой, напоминающей обтекаемый Audi A5 Sportback и BMW 4-й серии Gran Coupe. Внутри Stinger предлагает почти роскошные номера и множество функций подключения, таких как сенсорный экран, информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto.Вы можете заказать Stinger с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но мы бы порекомендовали более мощный двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который предлагается в моделях GT. На дороге Stinger представляет собой спортивный седан с коммуникативным рулевым управлением, которым мы наслаждались на протяжении 40 000 миль в долгосрочной перспективе, что делает его отличным выбором для энтузиастов вождения.

Обзор, цены и характеристики

Audi A5 Sportback

Никто никогда не говорил, что сексуальность не может быть практичной, и Audi A5 Sportback 2021 года сочетает в себе лучшее из того, что нам нравится в седане A4 и купе A5, и добавляет объемный грузовой отсек хэтчбека, спрятанный под стильной линией крыши в стиле фастбэк.Этот спортивный четырехдверный автомобиль конкурирует с другими седанами аналогичного стиля, такими как BMW 4-series Gran Coupe и Kia Stinger, и воплощает в себе технологичный подход Audi и простой, но шикарный дизайн интерьера. Высота заднего сиденья не так велика, как в более традиционном седане A4, но грузовой объем A5 восполняет этот недостаток и некоторые другие.

Обзор, цены и характеристики

Audi A7

Audi A7 2021 года стирает красивую грань между седаном и хэтчбеком своим гладким профилем и утонченным характером.Его силовой агрегат V-6 с турбонаддувом и стандартный полный привод обеспечивают быстрое ускорение и четырехсезонную тягу. Audi также предлагает пассажирам тихую кабину, которая может похвастаться передовыми технологиями и бесчисленной роскошью. Хотя большая часть этого контента находится и на седане A6, профиль фастбэка A7 и дополнительное грузовое пространство делают его более визуально отличимым и более практичным. Как и A6, фастбэк A7 предлагает сложные дорожные манеры и способен радовать водителей, когда впереди дорога начинает закручиваться по спирали.A7 2021 года имеет неинтуитивно понятную информационно-развлекательную систему и стоит больше, чем A6, но в остальном это красивая машина, которая способствует высококлассному имиджу Audi.

Обзор, цены и характеристики

Audi RS7

Audi RS7 2021 года — это впечатляющий широкофюзеляжный четырехдверный спортивный автомобиль с удобным задним сиденьем и практичным хэтчбеком. Этот совершенно новый RS7 представляет собой мощнейшую версию сравнительно приглушенного Audi A7. Модель RS имеет более агрессивный внешний вид и эксклюзивное высокопроизводительное оборудование, которое помогает ей конкурировать с такими яростными соперниками, как Mercedes-AMG GT63s и Porsche Panamera Turbos.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Подержанные хэтчбеки на продажу (тест-драйв дома)

Atlanta

10476 на продажу от 4899 долларов

Austin

3191 на продажу от 1615 долларов

Boston

2213 на продажу от 6480 долларов

Charleston

3086 Продажа от 2900 долларов США

Шарлотта

2981 на продажу от 2950 долларов США

Чикаго

6 566 на продажу от 1200 долларов США

Кливленд

3445 на продажу от 1500 долларов США

Колумбия

20999
000 долларов США на продажу

долларов США

Columbus

3818 на продажу, начиная с 2995 долларов США

Dallas

2667 на продажу, начиная с 2495 долларов США

Denver

9061 на продажу, начиная с 1400 долларов США

Detroit

4929 на продажу, начиная с 1950 долларов США

Grand Rapids продажа от $ 3,975

Хьюстон

5,830 на продажу начиная с $ 1,995

Индианаполис

3250 на продажу, начиная с 3195 долларов США

Джексон

2,803 на продажу, начиная с 2800 долларов США

Джексонвилл

3,186 на продажу, начиная с 999 долларов США

Канзас-Сити

1,91 на продажу

191 долларов США Vegas

2054 на продажу от 3 990 долларов

Лос-Анджелес

7 419 на продажу от 1200

Луисвилл

2302 на продажу от 2200 долларов

Манчестер

2182 на продажу от 3 998 долларов

на продажу

Memphis

от 2195 долл. США

Майами

3684 на продажу от 1990 долл. США

Милуоки

на продажу от 4 250 долл. США

Нэшвилл

2166 на продажу от 3500 долл. США

1000
Оклахома-Сити

2057 долл. США

Philadelphia

2517 на продажу по цене от 3 990 900 долларов 03

Phoenix

3242 на продажу, начиная с 3277 долларов США

Pittsburgh

2408 на продажу, начиная с 2.599 долларов США

Portland

2661 на продажу, начиная с 1991 долларов США

Raleigh

6020 на продажу, начиная с 2995 долларов США

acrament на продажу от 2799 долларов США

Солт-Лейк-Сити

2428 на продажу от 989 долларов США

Сан-Антонио

2884 на продажу от 999 долларов США

Сан-Диего

5793 на продажу от 2500 долларов США

Сан-Франциско

3539 за продажа от 3 950 долларов

Сиэтл

46 588 на продажу от 1000 долларов

Тампа

4992 на продажу от 995 долларов

Уичито

2469 на продажу от 2485 долларов

Wilmington

2477 на продажу от 1 995 долларов США Обзор

Ford Focus (2021 г.) | Autocar

Внедрение на рынок Ford Focus четвертого поколения было несколько частичным и постепенным процессом, но, тем не менее, сейчас он приближается к той точке, где Голубой овал может условно назвать его завершенным.

Представив пятидверный хэтчбек летом прошлого года и добавив осенью пару дополнительных вариантов двигателя, кузова универсал и отделку салона Vignale высшего уровня, Ford представил следующий Focus ST. Мы также только что внесли большое дополнение в ряды моделей Focus: Focus Active со вкусом кроссовера. Постепенно части сходятся воедино.

Похоже, поэтапный запуск автомобиля не сделал Focus намного менее популярным. Даже в год основной замены модели автомобиль сохранил свой общий статус пятерки лучших продаж на рынке Великобритании в 2018 году (лишь немного не попав в тройку лидеров) и рассчитывает занять место в десятке самых популярных в Европе. новые автомобили 2019 года.

Ford должен быть осторожно доволен здоровьем своего популярного семейного хэтчбека. Но как насчет его души? Хотя нам пришлось ждать дольше, чем предполагалось, на этой неделе у нас есть образец автомобиля в его наиболее многообещающей динамической механической спецификации (до тех пор, пока не появится этот новый ST, конечно), с которым можно точно оценить, насколько спортивно и с участием хэтчбека, наиболее ориентированного на водителя, может быть в его последней форме.

В данном случае под капотом — линейка Ford мощностью 180 л.с. 1.5-литровый бензиновый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; на задней оси вы найдете более сложную подвеску Focus, известную независимую установку «управляющего лезвия»; и, кроме того, есть 18-дюймовые легкосплавные диски, которые входят в стандартную комплектацию автомобилей ST-Line X, и дополнительные «непрерывно управляемые» адаптивные амортизаторы.

Таким образом, это должно означать динамическое изменение в модельном ряду Focus MkIV. Так насколько же хорошо водить машину?

Цена £ 25 650 Мощность 180 л.с. Крутящий момент 177 фунт-фут 0-60 миль / ч 8.9 сек 30-70 миль в час на четвертом участке 11,4 секунды Экономия топлива 29,5 миль на галлон Выбросы CO2 126 г / км 70-0 миль в час 55,1 м

Краткий обзор линейки Ford Focus

Если отложить в сторону грузоподъемный универсал и кроссовер Active, то основная линейка Focus в настоящее время состоит из пяти бензиновых вариантов и трех дизельных двигателей. Модели начального уровня Style могут быть оснащены 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 83 л.с., а более мощные версии Zetec начинаются с более мощного двигателя мощностью 98 л.с.0-литровый. Этот двигатель также может быть мощностью 123 л.с., в то время как 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель может иметь выходную мощность 148 и 180 л.с. от уровня отделки салона ST-Line и выше. Те, кто предпочитает дизель, могут выбрать 1,5-литровый двигатель мощностью 93 и 118 л.с. или 2,0-литровый двигатель мощностью 148 л.с.

Новый Volkswagen Golf 2020: объявлены первые цены и спецификации

Книги заказов на новый Volkswagen Golf Mk8 открылись в Великобритании с ценой от 23 875 фунтов стерлингов до появления новых вариантов.

Изначально будет предлагаться всего две комплектации.Life начального уровня поставляется со стандартным комплектом, включая 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматические светодиодные фары, передние и задние датчики парковки, внешнее освещение и запуск без ключа, а также 10,25-дюймовый цифровой приборный дисплей и 10,0-дюймовую сенсорную информационно-развлекательную систему со спутниковой навигацией.

Беспроводная зарядка телефона, точка доступа Wi-Fi и трехлетняя подписка на услуги We Connect Plus от VW, а также технология Car-to-X, которая в конечном итоге позволит Golf «общаться» с дорожной инфраструктурой. и другие машины вокруг него.Исчерпывающий набор стандартных средств активной безопасности завершает подсчет.

Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 Life 2020 UK обзор

Единственным другим уровнем отделки салона на данный момент является Style, который имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, адаптивные светодиодные фары Plus, улучшенные сиденья и обивку, дополнительное окружающее освещение, декоративные деревянные вставки и трехзонный климат-контроль.

За начальную базовую цену можно купить четырехцилиндровый бензиновый двигатель 1.5 TSI мощностью 128 л.с., который в совокупности обещает 49,6 миль на галлон. Версия на 148 л.с. стоит дополнительно 600 фунтов стерлингов, а дизель мощностью 113 л.с. доступен от 24 875 фунтов стерлингов.Стоимость Style начинается от 25 470 фунтов стерлингов с тем же диапазоном двигателей, хотя он также предлагается с дизельным двигателем мощностью 148 л.с., предназначенным только для автомобилей (DSG), по цене от 29 170 фунтов стерлингов. Цены на недвижимость пока не разглашаются.

Другие варианты двигателей, которые появятся в ближайшие месяцы, включают 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель и только для автомобилей мягкий гибрид 1,0 и 1,5 бензиновые двигатели. Скоро появятся и варианты Sportier R-Line, которые станут прелюдией к запуску горячих моделей GTE, GTI, GTD и R в конце 2020 года.

Последняя версия многолетнего семейного автомобиля, который был впервые выпущен в 1974 году, с тех пор было продано более 35 миллионов экземпляров, поступает в продажу в пятидверном варианте только с новыми вариантами мягко-гибридного двигателя и множеством новых цифровых технологий. .

Новый Golf был представлен в штаб-квартире VW в Вольфсбурге, а его первоначальная презентация на автосалоне во Франкфурте в этом году была отложена, чтобы компания могла сосредоточить внимание на своем новом электрическом люке ID 3. Но в то время как ID 3 представляет следующее поколение Volkswagen, в среднесрочной перспективе его продажи, вероятно, будут затмины новым Golf. Вот почему Клаус Бишофф, руководитель отдела дизайна VW, назвал новый Golf «индикатором настоящего», который представляет «то, что сегодня возможно в массовом сегменте».

Линейка двигателей Golf будет включать три новых мягких гибрида на 48 В и обновленный подключаемый гибрид под маркой GTE.

1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый TSI начального уровня будет предлагаться с мощностью 89 и 109 л.с., а 1,5-литровый четырехцилиндровый TFSI будет иметь мощность 129 и 148 л.с., все с механической коробкой передач. Единственным дизельным двигателем, который будет продаваться в Великобритании, будет 2,0-литровый TDI мощностью 113 л.с., доступный с механической или автоматической коробкой передач.

Полный список всех моделей автомобилей с кузовом хэтчбек

ХЭТЧБЕК, ВАША ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЕЗДА ПОД ГОРОДСКОМ ЗАСЕДАНИЕМ

Хэтчбек для людей, которые любят путешествовать по большим городам в условиях интенсивного движения.Винить его новые малолитражные и легкие функции в том, что они позволяют управлять в центре городской пробки.

История

Модель

Hatchback претерпела различные изменения, прежде чем она стала одной из самых популярных моделей автомобилей. Французская компания Citroen выпустила первую модель хэтчбека с дизайном задней двери в 1930 году. Следующее поколение хэтчбека было преобразовано в фиксированный вид с дополнительной функцией расширения груза. Однако сегодняшнее расширение грузового пространства стало более строгим и сделалось более удобным и практичным.

Характеристики

Грузовая надставка — самая отличительная особенность хэтчбека. Его можно найти на спинке заднего сиденья. Спинку заднего сиденья можно сдвинуть вперед, чтобы увеличить грузовое пространство автомобиля. Сегодняшнее грузовое пространство имеет складную надставку, которая идеально подходит для максимального хранения. Даже несмотря на то, что последнее расширение грузового пространства было сделано более жестким, чем раньше, оно все же обеспечивает достаточно места для вещей.

Мы думали, что вас заинтересует эта битва хэтчбеков.Виго против Эона: Рассвет микрокаров

Все хэтчбеки имеют складывающуюся надставку, и ее можно встретить в различных моделях хэтчбеков по всему миру, особенно в Америке, Европе и Японии. Некоторыми моделями хэтчбека, произведенными в Америке, были Chevrolet Camaro и Dodge Omni, в Европе — Renault VV и Volkswagen Passat, а в Японии — Suzuki Swift и Lexus CT.

Другие особенности хэтчбека включают грузовую дверь, которая поднимается вверх, чтобы облегчить загрузку вещей; огромные окна для незабываемых впечатлений от вождения и просмотра изнутри; более широкое пространство для максимального комфорта каждого пассажира; и более легкий материал для более быстрой езды.

Заключение

От задних дверей до модернизированного внешнего вида и расширенных функций — хэтчбек действительно является одним из автомобилей, претерпевших радикальные изменения, прежде чем он оказался чьей-то машиной мечты. Спасибо Citroen за то, что хэтчбек стал возможной поездкой среди городских пробок.

Вот полный список моделей кузова Хэтчбек:

• Шевроле Спарк
• Форд Фиеста
• Форд Фокус
• Honda Civic
• Honda Fit
• Hyundai Elantra GT
• Hyundai Eon
• Hyundai i10
• Киа Форте SX
• Киа Пиканто
• Киа Рио
Mazda3 Maxx — цена: + 0 руб. Митсубиси Мираж
• Nissan Juke
• Suzuki Celerio
• Тойота Приус
• Тойота Приус С
• Toyota Prius Разъем гибридный
• Тойота Виго
• Тойота Ярис

Видео моделей автомобилей хэтчбек

Фотографии различных автомобилей типа Хэтчбек

Хэтчбек | Autowise

Хэтчбек представляет собой смесь седана и универсала в меньшем масштабе.Некоторые даже считают их миниатюрными внедорожниками. Как бы вы ни решили взглянуть на них, ясно, что они заработали свое содержание в Соединенных Штатах благодаря своей полезности. Что хорошо в хэтчбеках, так это то, что они бывают разных форм кузова. Вы найдете их как седаны, двухдверные, электромобили и гибриды. Хэтчбек найдется на любой вкус.

Что такое хэтчбек?

Некоторым это может показаться глупым вопросом, но на самом деле он встречается чаще, чем вы думаете. Хэтчбек — это автомобиль, который открывается сзади через поднимающуюся вверх дверь.Транспортное средство можно рассматривать как имеющее три двери или пять дверей, в зависимости от количества пассажирских дверей, поскольку люк ДЕЙСТВИТЕЛЬНО считается дверью.

Характеристики хэтчбека

У хэтчбека задняя дверь открывается вверх. Часто создается общий объем для грузового и пассажирского пространства. В большинстве случаев хэтчбек — это автомобиль меньшего размера. Однако есть много спортивных автомобилей, внедорожников и роскошных автомобилей, которые также имеют хэтчбек.

Задняя дверь навешивается на крышу, которая находится напротив крышки багажника седана, которая защелкивается под задним стеклом автомобиля.Большинство хэтчбеков также используют стиль дизайна с двумя коробками. Вот где пассажирское пространство и грузовое пространство составляют единый объем. В большинстве случаев задние сиденья складываются, когда требуется дополнительное грузовое пространство. Для защиты грузового пространства может быть даже съемная полка для пакетов или сворачивающаяся крышка тонно.

Двухдверные хэтчбеки часто называют трехдверными моделями, в то время как четырехдверный седан с хэтчбеком называют пятидверной моделью.

Хотя они похожи на универсал, есть несколько существенных отличий:

• Хэтчбеки обычно не имеют третьего ряда сидений.
• Задняя дверь вагона — вертикальная.
• Задняя дверь фургона доходит до бампера.

Ранние модели хэтчбека

Citroën выпустил первый серийный хэтчбек. Citroën 11CV Commerciale 1938 года имел дверь багажного отделения, состоящую из двух частей, где верхняя часть шарнирно соединялась с уровнем крыши, а нижняя — снизу. После окончания Второй мировой войны производство возобновилось, но хэтчбек стал цельным, а хэтчбек крепился на крыше. Такой дизайн сегодня используют большинство хэтчбеков.

Затем, в 1949 году, от Kaiser-Frazer появились хэтчбеки Traveler и Vagabond. Они были похожи на седан 1940-х годов, но имели двухсекционную конструкцию задней двери. Они также отличались складывающимися задними сиденьями и общим объемом. При опущенных сиденьях грузовое пространство составляло восемь футов.

Aston Martin присоединился к конкурсу в 1953 году с DB2. Эта конструкция задней двери багажника производилась 700 раз. Затем в 1958 году его преемником стал DB Mark III с добавлением откидного заднего сиденья.Austin A40 Farina Countryman также был выпущен в 1959 году Британской автомобильной корпорацией.

Затем в 1961 году дебютировал Renault 4. Это был первый серийный хэтчбек. Многие называли его «универсал меньшего размера» до начала 1970-х годов. Всего до 1992 года было построено более восьми миллионов таких автомобилей, в основном в других странах.

MGB-GT был модифицирован в хэтчбек в 1965 году. Он стал первым серийным спортивным автомобилем с таким уникальным дизайном кузова.Затем, в 1967 году, первым хэтчбеком, в котором использовалась поперечная компоновка двигателя, был Simca 1100. Это по-прежнему является обычной компоновкой большинства современных хэтчбеков.

Использование хэтчбеков во всем мире

Европа

В 1970-х годах в Европе возник спрос на компактные хэтчбеки, что привело к выпуску автопроизводителями таких популярных моделей, как Austin Maestro, Renault 5, Austin Maxi, Fiat 127 и Austin Ambassador. К началу 1980-х многие компактные автомобили и супермини были заменены или обновлены хэтчбеками.

Затем, в начале 21 ^-го -го века, стали популярны люксовые хэтчбеки. Это привело к созданию таких автомобилей, как Audi A7, Porsche Panamera и BMW 5 серии Gran Turismo.

В последнее время хэтчбеки несколько утратили свою популярность в трехдверных моделях, но вместо этого выросли в пятидверных версиях. Вот почему такие автомобили, как Renault Clio и Audi A3, прекратили производство.

Северная Америка

AMC выпустила свой первый малолитражный автомобиль со времен Nash Metropolitan в 1970 году, когда дебютировал Gremlin.У него был вид хэтчбека, но это было купе, поскольку открывалось только заднее стекло. Затем в 1973 году AMC представила дизайн хэтчбека для линейки Hornet. Использование складывающихся сидений увеличило грузовое пространство автомобиля вдвое.

Первым хэтчбеком GM стал Chevy Vega в 1970 году. За время производства (1971-1977) было создано более миллиона хэтчбеков. Они также переименовали его в Pontiac Astre, Buick Skyhawk, Oldsmobile Starfire, Pontiac Sunbird и Chevrolet Monza S.

Затем, в 1974 году, Chevrolet выпустила хэтчбек Nova.Эту машину тоже переименовали; на этот раз как Pontiac Ventura, Chevrolet Concours, Oldsmobile Omega, Buick Skylark, Buick Apollo и Pontiac Phoenix. В 1980 году GM выпустила свой первый хэтчбек с передним приводом. Это были Pontiac Phoenix и Chevrolet Citation.

Первый хэтчбек Ford дебютировал в 1971 году и назывался Pinto Runabout. В течение трех лет он также был переименован в Mercury Bobcat. Затем, с 1974 по 1978 год, Mustang II также предлагался как хэтчбек.

Chrysler в 1978 году предлагал два варианта хэтчбека, оба из которых были также переднеприводными.Затем за Dodge Omni и Plymouth Horizon последовали Plymouth Turismo и Dodge Charger.

Япония

Япония вышла на рынок хэтчбеков в 1972 году с Nissan Cherry, Nissan Sunny и Honda Civic. Некоторые из других популярных японских моделей включали Toyota Corolla, Suzuki Swift и Nissan Pulsar.

Большинство автомобилей Kei имеют дизайн хэтчбека, чтобы максимально увеличить грузовое пространство. Среди автомобилей Kei — Honda Life, Subaru Vivio, Mitsubishi Minica, Suzuki Fronte, а также Daihatsu Mira.

Бразилия

Еще в 2014 году четыре из пяти самых продаваемых моделей в стране были хэтчбеками. Трудно поверить, что в 1980–1990-е годы хэтчбеки практически не покупались.

Индия

Хэтчбеки составляют самый большой сегмент автомобилей в Индии. С момента запуска в 1983 году они продали более 2,5 миллионов автомобилей Maruti 800. Начиная с 2004 года, Maruti 800 обогнал Maruti Alto и стал самым продаваемым автомобилем. Затем, в 2009 году, Tata Motors выпустила свой хэтчбек Nano как самый дешевый дорожный автомобиль в мире.

Классификация хэтчбеков

Во всем мире вы найдете множество обозначений хэтчбеков.

Ультракомпактный автомобиль

В 2012 году в Японии внедрено использование сверхкомпактных автомобилей для перевозки туристов и жителей. Сверхкомпактные автомобили меньше мини-автомобилей и имеют объем двигателя более 50 куб. См. Есть место, чтобы взять с собой еще хотя бы одного человека, а иногда и двоих.

City Car

Городские автомобили — это автомобили меньшего размера, предназначенные для использования в городских районах.Они отличаются от микрокаров тем, что обладают большей скоростью, вместимостью и безопасностью для пассажиров. Городские автомобили действительно развивают скорость по шоссе, но это не их главная цель. Япония называет городские автомобили, вместо них автомобили Kei. Они должны соответствовать строгим требованиям к двигателю и размеру. Длина должна быть менее 133,85 дюйма, а двигатель не может иметь более 660 куб. См.

Безопасны ли хэтчбеки?

С технической точки зрения, большинство хэтчбеков предлагают такое же оборудование безопасности, как и их собратья-седаны, но можно утверждать, что, поскольку хэтчбеки обычно тяжелее своих собратьев-седанов и имеют более закругленную, конструктивно надежную крышу (в случае опрокидывания), хэтчбеки можно считать немного более безопасными, чем их собратья-седаны.

Если, однако, у хэтчбека нет аналога седана и он был разработан с нуля как компактный хэтчбек, можно утверждать, что из-за его компактности в более тесных помещениях повышается риск травм ног и головы с полной загрузкой пассажиров. В любом официальном качестве, похоже, нет исследований, склоняющихся в пользу любого типа кузова, поэтому следует сделать вывод, что хэтчбеки так же безопасны, как и седаны.

Супермини / малолитражный автомобиль

В Северной Америке их называют малолитражными автомобилями, но в Великобритании их называют супермини.Эти автомобили имеют от трех до пяти дверей и имеют форму универсала. Они часто удобно подходят для четырех человек и имеют длину около 153,5 дюйма. В Европе не так много вариантов седана. Кроме того, на североамериканском рынке они обычно стоят дороже, чем их аналоги в кузове седан.

Первыми супермини в Европе были Fiat 500 1957 года и Austin Mini 1959 года. Супермини составляют одни из самых продаваемых автомобилей в Европе, занимая около 25% рынка.

На австралийском рынке есть различие между легковыми и малолитражными автомобилями.По мере увеличения размеров категория легковых автомобилей практически исчезла.

Интересные факты о хэтчбеках

1 — Некоторые небольшие компактные хэтчбеки содержат больше места, чем сопоставимые седаны среднего размера.

2 — Поскольку у хэтчбеков более высокая линия крыши, чем у многих седанов, они с легкостью перевозят громоздкие предметы.

3 — Хэтчбек имеет тенденцию сидеть более вертикально, чем его аналоги в кузове седан, что означает, что требуется больше стекла. Благодаря такому дизайну повышается видимость.

4 — Хэтчбеки обычно весят больше седанов. Есть дополнительные конструкции кузова, стекло, плюс задняя дверь, чтобы учесть их. Это может быть от нескольких лишних фунтов до 100 и более.

5 — Автомобили с хэтчбеками, как правило, легче маневрировать, чем большие автомобили.

Часто задаваемые вопросы

Почему хэтчбеки дороже седанов? Проще говоря, при проектировании и производстве хэтчбека требуется больше металла и, следовательно, больше инженерных разработок.Иногда это может привести к уникальным логистическим проблемам, но также очевидно, что из-за спроса производители могут рассчитывать на продажу меньшего количества хэтчбеков (особенно в США), чем седанов, поэтому они должны брать больше.

Почему хэтчбеки лучше седанов? Хэтчбэки предлагают больше грузового пространства, будучи обычно такими же или более компактными, чем их собратья-седаны. Подумайте об этом так: багажник вашего Ford Focus просто вырос в высоту, чтобы соответствовать высоте вашей крыши, и больше нет перегородки, занимающей ваше место для хранения вещей.Кроме того, теперь вы можете сложить сиденья.

Благодаря увеличенной высоте крыши, у задних пассажиров больше пространства над головой, а благодаря изящным слепым окнам там, где раньше были задние стойки, и заднему стеклу с меньшим углом наклона, на котором теперь есть настоящий дворник, вы можете гораздо лучше используйте видимость сзади!

Хэтчбеки девчачьи? Уродливы ли хэтчбеки? Хэтчбеки — одни из самых стильных автомобилей на рынке, и с растущим спросом на кроссоверы, кажется, люди начинают ценить этот факт.В то время как в прошлом казалось, что все универсалы, предлагаемые в отрасли, были большими, квадратными и громоздкими, мы наблюдаем появление на арене хот-хэтчбеков, которые поддаются более привлекательным стилям во всей линейке индустрии.

Это действительно просто зависит от личных предпочтений в конце дня, но в наши дни я не знаю никого, кто бы всерьез считал хэтчбек девчачьим или уродливым; по крайней мере, эти мнения были бы зарезервированы для более конкретных моделей, а не для всей области хэтчбеков.

Подержанный хэтчбек на продажу в Dayton, OH

Проверьте использованные варианты хэтчбека в SVG Motors в Дейтоне

SVG Motors предлагает широкий выбор подержанных варианты автомобилей, соответствующие потребностям всех водителей в Дейтоне, с рядом стили тела и разные варианты. Это включает в себя хэтчбеки, которые могут быть очень практичными автомобилями с большими возможностями хранения. У нас есть широкий выбор различных используемых люков, и у вас есть возможность Заходите и присмотритесь к ним поближе здесь, в нашем выставочном зале!

Найдите свой идеальный подержанный хэтчбек

С ведущими брендами и моделями, такими как Chevy Cruze, Ford Fiesta и Focus, наряду с Kia Soul и другими от Mitsubishi, Toyota, Nissan и даже роскошные варианты от Buick, вы найдете хэтчбек или универсал, привлекающий ваше внимание в наших бывших в употреблении автосалон.Они различаются по пробегу, модельному году и, конечно, цене.

No related posts.