Мега заводы авто Мерседес гелендваген смотреть онлайн
Мерседес SLS AMG (Mercedes SLS AMG) — Мегазаводы | Документальный фильм
Мегазаводы Грузовики Мерседес
МегаЗаводы СБОРКА ГЕЛЕНДВАГЕНА. Mercedes G CLASS.
МегаЗаводы Мерседес
Как делают G-class в городе Грац
Discovery Channel Автодилеры Махинаторы Mercedes Benz G-wagen
Сборка AMG — МОТОРА! МЕГАЗАВОД AMG. Новейшие технологии производства.
Мегазаводы Грузовики Mack Truck Самый Легендарный Грузовик США! National Geographic
Суперсооружения Мегазаводы Мерседес SLS AMG
Как собирают Mercedes Benz G класс (Гелендваген)
Также смотрите:
- Тюнинг фар Мерседес 124 своими руками
- Покраска Мерседес на заводе видео
- Тюнинг для Мерседеса w163
- Замена колодок Mercedes w220
- Мерседес а160 дизель отзывы
- Mercedes 410 кузов
- Отключение подушки безопасности пассажира Мерседес
- Крыло на Мерседес atego
- Дистроник плюс Мерседес
- Мерседес е класс 1996 2001 года
- Mercedes benz w221 интерьер
- Прошивки Mercedes c200
- Мерседес бенц 312 тди
star-mercedes.ru
10 знаменитых американских грузовиков | Журнал Популярная Механика
Знаменитые американские грузовики, бороздящие пустынные пейзажи Аризоны… Дальнобойные траки в США — это целая культура, хотя, как ни странно, производителей подобной техники не так и много. Мы решили перечислить ряд компаний, делающих или делавших ранее те самые легендарные траки.
Kenworth (Киркленд, штат Вашингтон, 1923-…). Один из самых известных брендов грузовой техники, принадлежащий ныне концерну Paccar. Сама фирма появилась ещё в 1912-м, но на первых порах производством не занималась, а была лишь дилером по продажам автомобильной техники. Называлась она Gerlinger Motor Car Works, а в 1915-м выпустила первый собственный грузовик под брендом Gersix. В 1917-м компанию выкупили партнёры Эдгар Уортингтон и Фредерик Кент, которые в 1923 году переименовали производство, сделав название из начальных букв своих фамилий (Ken + Worth). На снимке — классика, модель Kenworth W900.
Freightliner (Портленд, штат Орегон, 1942-…). Компания грузоперевозок Consolidated Freightways была основана Лиландом Джеймсом в 1929 году, а с 1942-го начала строить собственные машины под брендом Freightliner (буквально — «грузовой лайнер»). Финансовые проблемы на рубеже семидесятых — восьмидесятых вынудили продать компанию корпорации Daimler AG, которая она принадлежит и по сей день. На снимке — Freightliner CL Columbia 2010 года.
International (Лайсл, штат Иллинойс, 1902-…).
Caterpillar (Дирфилд, штат Иллинойс, 1925-…). Знаменитая компания Caterpillar ассоциируется у нас с карьерными самосвалами, конкурентами «БелАЗов», а также с тракторами, кранами и прочей строительной или шахтной техникой. Тем более удивительно, что у Cat есть целая линейка шоссейных седельных тягачей. Почему мы о ней ничего не знаем? Так о ней и американцы почти ничего не знают — седельные тягачи компания из Иллинойса делает только для Австралии! Надо сказать, что грузовики для дорог общего пользования компания начала строить совсем недавно — в 2011 году, первой моделью был самосвал Cat CT660. На снимке — последняя новинка, сверхтяжёлый седельный тягач Caterpillar CT630LS (2017) специально для австралийского рынка.
Western Star (Портленд, штат Орегон, 1967-…). В 1967 году промышленный гигант White Motor Company создал подразделение White Western Star со штаб-квартирой в Кливленде, Огайо. Подразделение много раз переходило из рук в руки — после разорения White оно стало частью Volvo, затем его купил австралийский бизнесмен Терренс Пибоди, а с 2000 года оно принадлежил DaimlerChrysler и является частью компании Freightliner. На снимке — сохраняющая классические черты модель Western Star 4900 EX.
Mack (Гринсборо, штат Северная Каролина, 1900-…). Одна из старейших американских компаний была основана Джоном Мэком и начинала с производства автобусов. За свою долгую историю компания выпустила десятки грузовых машина, а также автобусов и троллейбусов самого разного класса и назначения. В 1980-х дела Mack пошли плохо и пакеты её акций начала постепенно скупать французская корпорация Renault. Финальная сделка произошла в 1990 году — Mack стал полностью принадлежать французам. В 2001-м Renault перепродала бренд Volvo — но Mack по‑прежнему производит грузовики и является одной из ведущих американских машиностроительных компаний. На снимке — Mack Anthem 2017 года.
Autocar (Хэгерстаун, штат Индиана, 1897-…). Компания, основанная Луисом Кларком в Питтсбурге, с 1899 по 1911 год делала легковые автомобили, а грузовики были «дополнительной линейкой». Но в 1911-м Autocar решил отказаться от легковушек, и грузовики (в частности, модель Type XVII) стали единственной продукцией компании. Вскоре после войны, в 1953-м, Autocar стала частью империи White, а после разорения последней, в 1980-м, перешла к Volvo. Шведы решили сохранить бренд. А потом случилось странное. В 2001 году Volvo выкупили североамериканские грузовые активы корпорации Renault, из-за чего получилось, так, что, по сути, около 80% производителей грузовиков в США стали принадлежать Volvo. Этому воспротивилась антимонопольная служба, вынудив Volvo продать часть брендов в третьи руки. Autocar был выкуплен новосозданной компанией Grand Vehicle Works Holdings, LLC — и снова, спустя почти полвека, стал независимым! На снимке — классика, тягач Autocar S64F 1972 года.
Brockway (Кортланд, штат Нью-Йорк, 1875−1977). Компания Brockway была основана задолго до автомобильной эры как производитель экипажей. В 1909-м она построила свой первый грузовик, а во время II Мировой зарекомендовала себя надёжным и успешным грузовым шасси B666. В 1956 году бренд был выкуплен компанией Mack, а в 1977-м владельцы Mack решили закрыть подразделение по финансовым причинам. На снимке — один из последних Brockway, модель 360 (1977).
Sterling (Редфорд, штат Мичиган, 1907−1953, 1997−2009). Оригинальная компания Steling, основанная в 1907 году, базировалась в Висконсине и производила большую линейку самых разных грузовых машин и специальной техники. В 1951-м компанию «проглотил» White, а двумя годами позже упразднил бренд. В 1997-м компания Freightliner купила у Ford лицензию на производство пикапов и грузовиков — и стала их строить под возрождённым брендом Sterling, наряду с тракторами и другой сельхозтехников. В 2009-м и реинкарнация старого бренда была ликвидирована по экономическим причинам. На снимке Sterling периода «реинкарнации».
Marmon-Herrington (Луисвилл, штат Кентукки, 1931-…). В 1931 году владелец автомобильной компании Marmon Уолтер Мэрмон решил начать новый бизнес. Он объединился с Артуром Херрингтоном и основал компанию Marmon-Herrington, быстро сделавшую себе имя на производстве авиационных топливозаправщиков и другой военной и околовоенной техники. В разгар Великой Депрессии, в 1933 году, Мэрмон закрыл производство легковых автомобилей Marmon, сосредоточившись на коммерческой и промышленной технике. Впоследствии он добавил к линейкам автобусы и троллейбусы. В начале 1960-х компания была продана семье Притцкер, после чего многократно переходила из рук в руки и меняла сферу деятельности — MH строила самолёты, ракеты «земля — земля» и комплектующие космической техники. Сегодня бренд принадлежит конгломерату Berkshire Hathaway и производит комплектующие — мосты, оси, двигатели, а также «конвертирует» грузовики из обычных в полноприводные. Последний грузовик Marmon был сделан в 1997 году. На снимке — Marmon Conventional, «роллс-ройс среди грузовиков», 1986 года.
www.popmech.ru
Империя — Поисковый онлайн видео сервис
Надоело пропускать премьеры в кинотеатре из-за бешеного ритма жизни? Устали от того, что по телеканалам стоящие фильмы транслируются в неудобное для Вас время? В Вашей семье часто родные делят пульт от телевизора? Ребенок просит посмотреть мультфильмы для детей, когда Вы заняты, а на каналах нет хороших мультфильмов? И, в конце концов, Вы просто хотите расслабиться после трудового дня на диване в домашней одежде за просмотром интересного фильма или сериала?
Для этого лучше всего иметь всегда в закладках любимый сайт, который станет для Вас лучшим другом и помощником. «А как же выбрать такой сайт, когда их так много?» — спросите Вы. Лучшим выбором для Вас будет именно imperiya.by
Почему именно наш ресурс? Потому что он объединяет в себе множество положительных особенностей, которые делают его универсальным, удобным и простым. Вот список основных преимуществ ресурса.
Бесплатный доступ. Многие сайты просят клиентов покупать подписку, чем наш портал не занимается, так как считает, что у людей должен быть свободный доступ в сети интернет ко всему. Мы не берем с наших зрителей плату за просмотр!
Не нужно никакой регистрации и СМС на сомнительные номера телефонов. Мы не собираем конфиденциальную информацию о наших пользователях. Каждый имеет право на анонимность в интернете, что мы и поддерживаем.
Отличное качество видео. Мы загружаем материалы исключительно в HD формате, что, безусловно, способно порадовать любимых пользователей. Ведь гораздо приятнее смотреть хороший фильм с качественной картинкой, чем с изображением низкого качества.
Огромный выбор. Здесь Вы найдете видео на любой вкус. Даже самому заядлому киноману всегда найдется, что посмотреть у нас. Для детей есть мультфильмы в хорошем качестве, познавательные программы о животных и природе. Мужчины найдут для себя интересными каналы о новостях, спорте, автомобилях, а также о науке и технике. А для наших любимых женщин мы подобрали канала о моде и стиле, о знаменитостях, ну и конечно музыкальные клипы. Устроив вечер в кругу семьи, или с друзьями Вы сможете подобрать веселую семейную комедию. Влюбленная пара понежиться за просмотром любовной мелодрамы. После рабочего дня расслабиться помогает захватывающий сериал или детектив. Фильмы в HD формате нового времени и прошлых лет представлены на абсолютно любой вкус и могут удовлетворить потребности любого зрителя.
Возможность скачивать видео. Абсолютно любой материал на сайте можно скачать к себе на компьютер или флешку. Если вдруг Вы соберетесь на дачу с ноутбуком, где нет интернета, или захотите посмотреть фильм на большом экране телевизора, то Вы всегда можете заранее скачать, а после посмотреть в нужный момент. При этом Вам не придется ждать своей очереди, чтобы скачать видео, как это бывает на торрентах или других похожих сайтах.
Безопасность. Мы следим за чистотой контента, каждый файл перед закачкой проверяется. Поэтому на нашем сайте нет никаких вирусов и шпионских программ, и мы тщательно следим за этим.
Новинки. Регулярно мы обновляем и добавляем на портал новые мультфильмы, сериалы, ТВ-шоу, музыкальные клипы, новости, обзоры, мультсериалы и т.д. и всё это Вы можете посмотреть совершенно бесплатно, без регистрации и смс. Мы стараемся для Вас, для наших любимых посетителей.
Онлайн-просмотр. На нашем сайте не обязательно предварительно скачивать фильм, чтобы его посмотреть, достаточно просто включить и наслаждаться просмотром. Благодаря профессиональной настройке не будет никаких торможений, и ничто не сможет Вам помешать посмотреть интересный фильм.
Закладка. На сайте можно нажатием одной кнопки со звездочкой отравить видео в закладки и вернуться к нему позже. У каждого, наверняка бывало, что увидел на сайте интересное видео, которое хочешь посмотреть, но прямо сейчас нет возможности. Данная кнопка поможет Вам в этом и, освободившись, Вы с легкостью сможете посмотреть, то что хотели.
Удобный интерфейс. Поиск нужного видео не займет у Вас много времени, так как сайт лучшим образом адаптирован для пользователей, и всё интуитивно понятно. Даже ребенок сможет разобраться и включить для себя мультфильм или какую-нибудь программу о животных, природе.
Кино как искусство появилось сравнительно недавно, но уже успело тесно переплестись с нашей жизнью. Множество людей из-за спешки нашего времени уже годами не ходили в театр, в галерею или музеи. Однако трудно себе представить человека, который не смотрел сериал или фильм хотя бы месяц. Киноискусство является синтезом театра, музыки, изобразительного искусства и литературы. Таким образом, оно дает даже самому занятому человеку, у которого нет времени ходить по театрам и галереям, быть ближе к искусству и духовно совершенствоваться.
Также кино заняло сферу и общедоступного развлечения. Просмотр комедий, боевиков, вестернов и т.д. отлично вписывается в какой-нибудь вечер в кругу семьи. Ужастики отлично щекочут нервы даже самого бесстрашного человека. Мультфильмы обожают дети, а некоторые можно смотреть и всей семьей. Познавательные видео помогают расширить знания, посмотреть на мир шире и удовлетворить собственное природное любопытство.
Человек в двадцать первом веке уже не может представить свою жизнь без технологий будущего, кажется, в будущем машины, роботы и техника смогуд заменить человека, а точнее выполнение многих автоматических работ, по этому каждый хочет смотреть какие технологии будут в будущем. На imperiya.by Вам и не нужно откладывать просмотр, просто добавьте видео в закладки и в любой момент можете к нему вернутся и отлично провести время за просмотром качественного видео.
Не отказывайте себе в удовольствии, начните смотреть уже прямо сейчас! Знакомьтесь с обновлениями, с новинками, выбирайте то, что хотели бы посмотреть позже. Порадуйте себя и близких интересными фильмами в хорошем качестве!
imperiya.by
Мегазаводы. Грузовики Мерседес, Megafactories. Mercedes Overhaul (2011) — Фильмы
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
Документальный
www.kinokopilka.pro
Европейские грузовики в США. Малоудачная экспансия
Обычно, при сравнении грузовой отрасли Старого и Нового Света, речь идет об экспорте американцев в Европу. Между тем, за последние сорок лет были и неоднократные попытки обратного движения. Но, кроме одной марки, никому закрепиться в США пока не удалось.
01. Пионером был, естественно, гигантский Mercedes-Benz. Еще бы, ведь десятки моделей его грузовиков в тысячах комплектаций продавались почти во всех странах мира. В начале 1970-х немцы попробовали выйти на местный рынок с капотными машинами, собранными в соседней Южной Америке. За десять лет удалось продать несколько сотен двухосных шасси, наподобие этого L1116 (11 тонн полной массы, 160 л.с.)
02. Появившаяся позже «всемирная» серия бескапотников SK тоже предлагалась, и так же безуспешно. Самым большим стал контракт с канадским отделением Pepsi на поставку сотни тягачей в самом «экономном» варианте – 4х2, с короткой кабиной и 220-сильным двигателем. По местным требованиям была изменена светотехника – появились маленькие сдвоенные фары и вынесенные за габариты «поворотники».
03. Безуспешно потратив два десятилетия, и не добившись успехов, Мерседес сменил тактику, и в 1981 году выкупил местную марку Freightliner. Первая новая модель, FLC, имела кабину от европейской серии LK. Однако в дальнейшем особой унификации с европейскими машинами не наблюдалось. Исключение составили компоненты, ведь концерн производит в США свои двигатели, на принадлежащем ему же заводе Detroit Diesel.
04. Правда, штучные продажи европейского отделения тоже случаются, но лишь в сфере спецтехники. Как правило, речь идет о пожарных автомобилях на шасси Unimog или Zetros. Надстройки обычно местные, а иногда – австрийского концерна Rosenbauer, который имеет в США пять своих заводов.
05. Кстати, о «Розене». Помимо специально разработанных для местного рынка стандартных машин, он предлагает и свою «всемирную» серию аэродромников Panther. В случае со Штатами, типовые надстройки устанавливаются не на европейские шасси MAN или Mercedes, a на местные, KME или Oshkosh.
06. Немецкий конкурент Мерседеса, MAN, тоже предпринимал в свое время попытки продаж на местном рынке, и также безрезультатно. Местные перевозчики крайне недоверчиво относятся к новым производителям, независимо от их возраста и качества продукции. Однако MAN все же поставил в США несколько сотен полноприводных тягачей N4520, но лишь по военному контракту. Эти машины оснащались двухтактным дизелем GM и автоматической коробкой Allison вместо «родных» агрегатов.
Фото Эндрю Бридена
07. И все же в начале 1990-х несколько машин со львом на решетке можно было увидеть в США. Это были нестандартные шасси F90 4х4 со сдвинутым вперед двигателем и пластиковым капотом. Машины для кабелеукладчиков фирмы Foeck были изготовлены ателье Tony Maurer.
08. Определенного успеха, но тоже лишь на военном рынке, добился в свое время австрийский Steyr. Его полноприводные грузовики серии «91 Plus» поставлялись в канадскую армию несколько лет, с 1979 по 1985 год.
09. В ней же использовались и малотоннажные грузовики Western Star VM90 – не что иное, как итальянские IVECO Daily местной сборки. Даже дизели оставались «родными», а вот коробки передач устанавливались американские, от Allison. Никаких других грузовиков итальянцы на местные рынки не поставляли.
10. Заканчивая с военной техникой, стоит вспомнить недавний проект американского International. Крупнейший поставщик тактической техники для МО США, несколько лет назад он предложил шасси ATX. Это было чешское шасси Татра-817 с двигателем Inter MaxxPro, — совместной разработкой с МАНом. Но – продажи не пошли, и проект свернули.
11. А вот сама Татра ограниченно поставляла в США свои машины серии 815, но лишь в качестве шасси для лесных пожарных машин Wildland Ultra XT. Надстройки устанавливает местная фирма ATX.
12. В свое время шведская Scania открыла представительство в США, и даже начала продажи. Некоторое количество тягачей III серии, в основном капотных, было продано, но проект себя не окупил. Комплектные машины больше не предлагались, однако шведы поставляют на местный рынок свои двигатели. Последними новостями была установка партии 9-литровых дизелей на снегоуборщики Oshkosh.
13. В свое время продавались в Северной Америки и грузовики французской Renault. Став владельцем именитой местной Mack Trucks в 1979 году, французы предложили свои среднетоннажники Midliner под названием MS.
Параллельно была разработана капотная версия CS, тоже полностью на французских компонентах. Собирались обе во Франции, но особого успеха в США не добились, и из программы исчезли.
14. Другим примером бедж-инжиниринга являются развозные бескапотники Kenworth и Peterbilt. Они, вместе с голландским ДАФом, принадлежат местному концерну Paccar. В рамках внутриконцерновой унификации, европейские машины DAF серий 45 и 55 предлагаются на местном рынке, как Kenworth 270-370 и Peterbilt 220. Встречаются в крупных мегаполисах в ограниченных количествах.
15. Наибольшего успеха на местном рынке достиг европейский концерн Volvo. Начав продажи в начале 1970-х, он, подобно конкурентам, сначала не добился заметного уровня продаж. Хотя переработал свою программу, включив специальные версии для местного рынка, вроде бескапотников FE (евро-FL с местными дизелями). А капотная серия N даже получила специальную версию со сдвинутой вперед рулевой осью, как эта «пожарка» от Van Pelt.
16. Однако в дальнейшем, выкупив местный White, Volvo, наряду с имевшимися в программе, создал несколько моделей специально для Северной Америки. И теперь с широкой гаммой (VHD, VNM, VNL, VNX, VT) входит в «большую американскую шестерку» на равных правах с местными марками.
Эти примеры показывают, что для успеха на рынке Северной Америки мало качественного продукта и усилий маркетинга. Необходимо потратить долгое время, чтобы стать «местным», или отказаться от попыток.
mpark.pro
Классификация машин в Америке / Что нужно знать экспедитору и логисту / cargolink.ru
Грузовики в Америке классифицируются по Общему показателю массы транспортного средства (ОПМТ) правительства США. ОПМТ грузовика –это вес грузовика при полной загрузке (включая пассажиров, грузы и при полном баке топлива). Классификация грузовиков и ОПМТ созданы прежде всего из соображений безопасности, чтобы предотвратить перегрузку грузовика. Все грузовики, от Ford F-150 до больших грузовиков Mack подразделяются на восемь различных классов.
Знание классов и категорий грузовик очень полезно при общении с друг с другом, а также чтобы понять правила, касающиеся транспортных средств на дорогах общего пользования.
Грузовики с малой грузоподъёмностью
Класс 1
Класс 1 включает грузовики в диапазоне от 0 до 6000 фунтов (от 0 до 2722 кг). Примеры грузовых автомобилей в этом классе включают Toyota Tacoma, Dodge Dakota и GMC Canyon.
Класс 2
В класс 2 масса грузовиков колеблется от 6001 до 10000 фунтов (2722 до 4536 кг). Примеры автомобилей в этом классе включают Dodge Ram 1500 и Ford F-150. Класс 2 подразделяют на классы 2a и 2b, в классе 2а массы грузовиков варьируются от 6001 до 8500 фунтов (2722 до 3856 кг), а класс 2b включает грузовики массой от 8501 до 10000 фунтов (3856 до 4536 кг). Класс 2а обычно называют легкими грузовиками, а класс 2b является самым легким среди тяжелого класса, которые также называют легким сверхмощным классом.
Класс 3
Класс 3 объединяет грузовики массой от 10001 до 14000 фунтов (4536 до 6350 кг). Примеры автомобилей в этом классе — Dodge Ram 3500, Ford F-350, а также GMC Sierra 3500 только с двумя ведущими колесами. Hummer h2 с одной парой ведущих колес является еще одним примером грузовиков из Класс 3 с массой в 10300 кг.
Грузовики со средней грузоподъёмностью
Класс 4
Класс 4 представляет грузовики, масса которых колеблется от 14001 до 16000 фунтов (6351 до 7257 кг). Примеры автомобилей в этом классе включают Ford F-450 грузовиков, Dodge Ram 4500 и GMC 4500.
Класс 5
Класс 5 – это грузовики, полная масса которых колеблется от 16 001 до 19 500 фунтов (7258 к 8845 кг). Примеры грузовых автомобилей в этом классе включают международный Terrastar, GMC 5500. Dodge Ram 5500 и Ford F-550.
Класс 6
Масса грузовиков Класс 6 колеблется от 19501 до 26000 фунтов (8846 до 11793 кг). Примеры грузовых автомобилей в этом классе включают Международный DuraStar, GMC Topkick C6500 и Ford F-650.
Грузовики с высокой грузоподъёмностью
Класс 7
Автомобилях класса 7 и выше требуют лицензии класса B для работы в США. К ним относятся GMC C7500. Их общая масса колеблется от 26 001 до 33 000 фунтов (11 794 до 14 969 кг).
Класс 8
В Класс 8 включены все грузовики с массой выше 33 000 фунтов (14 969 кг). К ним относятся все грузовики с тракторными прицепами.
Автор: Ксения
cargolink.ru
Мегазаводы « Самое-самое в мире автомобилей
Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Прототип данного электромобиля был представлен в 2009 году в Германии на Франкфуртском автосалоне, тогда то все и началось. В электромобиле установлен асинхронный трехфазный электродвигатель переменного тока. Двигатель является собственной разработкой компании Tesla Motors и не имеет аналогов.
Все начинается с 2000 сварных швов, для создание алюминиевой и пространственной рамы, каждый из которых выполняется вручную. Кожа режется с лазерной точностью и подойдет лишь лучшая. Из экзотических пород дерева вырезаются детали автомобилей для выставочных подиумов. Величественной красоте соответствует ошеломляющая сила мощного двигателя V12. Rolls Royce — это символ британской инженерной мысли, все это можно найти на мега заводе автомобиля…
Ferrari FF (FF означает «Ferrari Four», то есть четыре места и четыре колеса ведущих) – автомобиль класса Гран Туризмо, показанный Ferrari 21 января 2011 года. На Ferrari FF стоит самый большой по объему двигатель, когда-либо выпускавшийся компанией – атмосферный (безнаддувный) V12 с углом развала цилиндров 65° рабочим объемом 6,3 литра. Этот агрегат выдает мощность 660 л.с. (485,4 кВт) при 8000…
Мазерати, итальянская компания, специализирующаяся на выпуске комфортабельных спортивных автомобилей с эффективной внешностью и высокими динамическими показателями. Входит в состав крупнейшей итальянской автомобильной корпорации «ФИАТ». Автомобили Мазерати сочетают шикарный дизайн с доступной ценой. Как инженерам удается поддерживать высокое качество при низких затратах?
Это история суперавтомобиля который рушит все правила. Дизайн этого суперавтомобиля отличается от всех остальных: квадратный кузов, практичный салон с четырьмя сидениями, доступная цена. Массовое поточное производство на ультрасовременном мегазаводе. Nissan GT-R — мультимиллионная ставка мультимиллиардной компании. Nissan GT-R — спортивный автомобиль, выпускаемый компанией Nissan Motor. Представлен в качестве серийной модели на Токийском автосалоне 24 октября 2007 года, продажи начались в…
Она способна обогнать Боинг 747! Её скорость приближается к 400 км/ч! И она разгоняется от 0 до 100 за 3 секунды! Если Вы никогда не ездили на действительно быстрой машине, Вы не сможете вообразить эту мощь. И все говорили что создать ее будет невозможно… Побывайте на заводе компании «Koenigsegg», чтобы узнать, как создается один из самых мощных автомобилей в мире.
Американский, как бейс-болл, яблочный пирог и NASA. Когда было решено вручить первым астронавтам новые автомобили, им передали ключи именно от этой классической модели. Сегодня эта легендарная американская марка готова умчаться в будущее. На своем топовом суперкаре на скорости 330 км/ч. Это новенький Corvette ZR1. И собирается он здесь — на мегазаводе в Кентукки. Канал National Geographic ведет нас по этому…
Уже более 50 лет прошло с тех пор, как был изобретен «Мерседес», который поистине считается шедевром в автомобилестроении. Эта программа познакомит Вас с новым автомобилем — Mercedes-Benz SLS AMG «Gullwing». Вы проследите за всеми этапами сборки этого спорткара, начиная от момента создания компьютерной модели и заканчивая реальными испытаниями на трассе.
Aston Martin One-77 — автомобиль английской компании Aston Martin. Всего будет выпущено 77 экземпляров. Все One-77 были распроданы еще за год до премьеры. Стоимость порядка 1,5 млн евро. 12-цилиндровый атмосферный двигатель объемом 7,3 литра, мощностью 750 л.с. и 750 Нм крутящего момента, является самым мощным в мире безнаддувным двигателем на сегодняшний день. C 0 до 100 — за 3.5 сек.…
На этом заводе жидкий металл становится чистой энергией скорости. Корпус, созданный роботами, так хорошо слушается руля, что на виражах можно почувствовать перегрузку. Все вместе это дает незабываемое удовольствие от вождения. Z4 это именно то, что называют родстером. BMW называет свои автомобили идеальными автомашинами. Для того чтобы создать идеальный родстер Z4, нужен мегазавод. Новый BMW Z4 Roadster поднимает выше планку качества…
besttopauto.net