Мотоцикл Minsk (Минск) М 105,

Технические характеристики

org/PropertyValue»>

Двигатель
Мощность двигателя	7 л.с.
Крутящий момент	9 Нм
Система охлаждения	воздушная
Число цилиндров	1
Диаметр цилиндра x Ход поршня	52/58
Степень сжатия	8

Трансмиссия
Тип привода	Цепь

org/PropertyValue»>

Основные характеристики
Тип модели техники	М 105
Год выпуска (г.)	2021 г.
Тип мотоцикла	ДОРОЖНЫЙ

фото, видео, все о мотоцикле

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105

Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.

Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?

Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть в пределах 7—8 мм.

Для очистки выпускной системы снимают цилиндр двигателя, трубу и глушитель. Нагар из каналов цилиндра удаляют скребками, из трубы — металлическим ершом. Глушитель и его решетку обычно прожигают.

Признаками негерметичности кривошипной камеры служат потеки масла на стыке половин картера, разжижение и увеличение объема масла в коробке передач. В первом случае необходимо разобрать двигатель и заменить прокладку, смазав ее бакелитовым лаком или нитрокраской, во втором — заменить сальник — на левой цапфе коленчатого вала.

Карбюратор перед регулировкой очищают от грязи и промывают ацетоном, чтобы удалить из топливных каналов смолистые отложения. Нужное качество смеси подбирают перестановкой иглы. Испытания проводят на шоссе, проезжая 1,5—2 км на максимальной скорости. При нормальном составе смеси юбка изолятора свечи имеет светло-коричневый цвет.

Наиболее подходящую величину опережения зажигания выбирают в пределах 3,4—3,9 мм до верхней мертвой точки поршня. Максимальный зазор между контактами должен быть 0,35—0,40 мм.

Если калильное число свечи ниже, чем требуется, то после пробега 2—3 км скорость мотоцикла снижается, а после остывания двигателя — снова увеличивается. В этом случае свечу надо сменить. Дело в том, что калильное число многих свечей, имеющих одинаковое обозначение, значительно различается.

Почему скорость мотоцикла периодически (через одну-полторы минуты) то увеличивается, то падает?

Причина — неравномерная подача топлива. Нарушения возникают при засорении дренажных отверстий в пробке бензобака или поплавковой камере карбюратора, а также засорении топливных каналов на пути от бака к карбюратору.

При резком увеличении «газа» двигатель останавливается. Как этого избежать?

Причина — в неправильной регулировке карбюратора — он не обеспечивает минимально устойчивых оборотов холостого хода. Как правильно провести регулировку, подробно рассказывает инструкция.

После какого пробега надо менять компрессионные кольца?

Срок службы колец зависит от условий эксплуатации мотоцикла. Если соблюдать правила ухода за воздушным фильтром, то даже при езде по пыльным дорогам заменять кольца можно после пробега 10—12 тысяч километров. К этому времени зазор в замке колец (вследствие износа) достигает 2 мм, а это предел для двигателя М-105. При большем зазоре резко уменьшается его мощность.

Какие бензин и масло можно применять вместо рекомендованных в инструкции?

Мотоцикл М-105, кроме бензина А-72, хорошо работает на бензине А-76. Как исключение, можно использовать А-66, но в этом случае во избежание детонации следует заменить прокладку под головкой цилиндра самодельной — толщиной 1,5 мм. Разумеется, мощность двигателя при этом несколько снизится. Вместо автола стоит применять более высококачественные масла — авиационные и дизельные,— в тех же пропорциях. Наиболее популярно у мотоциклистов авиационное масло МС-20.

Можно ли карбюратор К-36М заменить другим, например К-36?

Карбюраторы типа К-36 с разными индексами различаются диаметром диффузора и пропускной способностью жиклеров, поэтому замена их приводит к перерасходу топлива, ухудшению работы двигателя, а иногда даже к выходу его из строя.

Отчего может отсутствовать искра в свече зажигания?

Чаще всего из-за обрыва красного провода, идущего от генератора к катушке зажигания, плохого контакта провода высокого напряжения с катушкой или наконечником, неисправности наконечника и, наконец, при отсутствии зазора между контактами прерывателя.

Какие детали двигателей М-104 и М-105 взаимозаменяемы?

Полностью взаимозаменяемы на этих двигателях поршень с пальцем и кольцами, правый сальник (без корпуса) коленчатого вала, ведущие и ведомые диски сцепления, педали переключения передач и кик-стартера, декомпрессор.

Ю. УРУСОВ, инженер

г. Минск

Старый, но надежный Советский мотоцикл Минск М 106 | Техника времен СССР

В Советском Союзе мотоциклетная промышленность не особо баловала своих граждан, марки мотоциклов можно было пересчитать на пальцах одной руки. Когда в страну стали завозить импортную технику, такую как Ява, на неё сразу образовался огромный спрос и очереди в магазинах были чуть ли не как на автомобиль. Были тяжелые мотоциклы, которые применялись чаще для перевозки грузов, и легкие использовавшиеся, как средство передвижения и развлечений для молодежи. Одним из таких мотоциклов был аппарат марки Минск модель М-106.

Выпуск данного мотоцикла был начат в 1971 году на Минском мотоциклетном заводе. На мотоцикл был установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель объёмом 123 кубических сантиметра, а мощность его составляла 9 л.с. Трансмиссия, как и принято была четырёхступенчатая с ножным переключением скоростей. Минск М-106 развивал скорость в 85 км/ч, но в реалии она была выше, и мог перевозить груз до 150 килограмм, т. е. двух взрослых людей. Вес мотоцикла без нагрузки 100 килограмм. Заправлялся мотоцикл бензином марки А-76, который заливался в бак для горючего размером 12 литров. Потреблял двигатель около 4-5 литров на 100 километров пути.

Мотоцикл перестал выпускаться в 1973 году, уступив дорогу более новым моделям. Нужно отметить, что мотоциклы этой марки выпускаются и сейчас, конечно они имеют более современный внешний вид и другие комплектующие, но популярность бренда заставила не остановить производство в 90-х и радовать любителей этой техники и сегодня.

Если Вы эксплуатировали мотоциклы марки Минск в Советское время, поделитесь своим мнением о нем в комментариях под статьёй.

Читайте также:

Мотоциклы нашего села или на чем мы ездили в Советском Союзе

Чем Советский автомобиль ВАЗ-2103 был лучше ВАЗ-2106

Вспомним, как выглядели приборные панели у Советских мотоциклов часть 2

ТОП-3 самых лучших двигателя Советского Союза

Какой был реальный расход бензина у Советских автомобилей

Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.

Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.

История мотоциклов Минск | moto-mmx.ru

3 / 5 (17 голосов)

Вам необходимо включить JavaScript, чтобы проголосовать

Производство мотоциклов в Минске ведет свою историю с 1951 года. Прототипом послужила немецкая модель DKW RT125, стоявшая на вооружении Вермахта с 1941 года.

По решению союзников, любое предприятие, поставлявшее вооружение Вермахту, подлежало демонтажу. Поэтому в качестве компенсации ущерба, нанесённого народному хозяйству СССР, в страну были вывезены техническая документация и оборудование с завода DKW в городе Цшопау. Но работы всё равно было много — надо было перевести документацию на русский язык, подобрать аналоги из отечественных материалов, наладить производство комплектующих.

Выпуск модели RT125 начали в Коврове («К-125») и в Москве («М1А»).

В 1951 году был выпущен первый минский мотоцикл «М1А» — компактный и одноместный, с неподрессоренным задним колесом — удары смягчали две спиральные пружины седла. Спереди применялась параллелограммная вилка с одной пружиной, 19-дюймовые колёса со штампованными стальными ступицами. Цилиндр двигателя отливался из чугуна, простой сетчатый воздухофильтр был снабжён пусковой сетчатый воздухофильтр был снабжён пусковой заслонкой, электрооборудование включало генератор постоянного тока и аккумулятор. Мотор работал на бензине А-66, в трансмиссии было три передачи. На девяти литровом баке удавалось проехать до 400 км, в значительной степени из-за отсутствия задней подвески, что ограничивало скорость 40-50 км/ч (хотя максимальная скорость составляла 70 км/ч). Размерность двигателя (диаметр цилиндра / ход поршня) составляла 52 / 58 мм, она осталась неизменной вплоть до наших дней.

Первые мотоциклы в Минске собирались из московских комплектующих, чем объясняется надпись «Москва» на бензобаке. Мотоцикл «М1А» (в народе его окрестили «Макакой») даже сегодня выглядит пропорционально и изящно, несмотря на отсутствие каких-либо облицовок.

Об удачности выбора прототипа говорит тот факт, что к 1950 году восемь заводов в семи странах выпускали копии этой немецкой модели. В том числе такие именитые мотоциклетные компании как BSA, Harley-Davidson, Royal Enfield и Yamaha. В разрушенном войной Минске 6 ноября 1945 года вступил в строй восстановленный велосипедный завод, оборудование для которого было также вывезено из Германии. Приказом Министерства автотракторной промышленности СССР № 494 от 12 июля 1951 года выпуск мотоцикла «М1А» передавался из Москвы в Минск. Так появился Минский мотоциклетный и велосипедный завод (ММВЗ). Завод действует и в наши дни, сохранилась его приверженность выпуску мототехники.

Появившийся в 1956 году модернизированный мотоцикл M1M, выделялся оригинальной формой глубоких сварных крыльев.

Он получил маятниковую подвеску заднего колеса с пружинными амортизаторами и фрикционными демпферами (гашение колебаний осуществлялось за счет сухого трения между шайбами). Параллелограммная передняя вилка уступила место короткорычажной толкающего типа с пружинными амортизаторами. Теперь подвеска стала очень мягкой; отмечалось даже, что на плохих дорогах она ухудшала устойчивость. На мотоцикле впервые применили электрооборудование, работавшее на переменном токе. Чуть выросла мощность двигателя за счет изменения технологии изготовления продувочных каналов в чугунных цилиндрах, повышении степени сжатия и применения другого карбюратора. А глушитель лишился типичного для довоенных мотоциклов «рыбьего хвоста».

В 1961 году конструкторы модели M-103 обобщили набранный ими опыт проектирования, опыт участия в спортивных соревнованиях и опыт длительной эксплуатации. Получился «Конек-Горбунок», на котором была установлена телескопическая вилка с «гидравликой». Гидравлические амортизаторы применялись и в подвеске заднего колеса. Крылья снова стали профилированными и не такими глубокими, как прежде. Вместо сетчатого воздухофильтра установили контактно-масляный, значительно улучшивший очистку воздуха и увеличивший долговечность деталей двигателя. Считается, что M-103 был самым простым минским мотоциклом. Хотя его допустимая нагрузка составляла 150 кг, сиденье было одноместным, седло и подножки для пассажира нужно было покупать отдельно.

При создании мотоцикла М-104 в 1964 году особое внимание уделялось вопросам технической эстетики. У аппарата появились боковые облицовки, двойное сиденье, кожух карбюратора и фильтра. Эта машина первой получила собстенное название «Минск». Возросла мощность двигателя до 5,5 л. с. за счет увеличения степени сжатия и модернизированного карбюратора К-55Д. При этом мотор,по сравнению с предшественниками, потерял в гибкости характеристики (а коробка передач осталась трехступенчатой), что подтолкнуло конструкторов к разработке нового двигателя.

В 1967 году выходит модель М-105. По количеству конструктивных изменений и их трудоемкости модели М-105 нет равных среди минских мотоциклов. Новый двигатель, выдававший значительные в то время 7 л. с. и позволявший разогнаться до 80 км/ч, стал базовым для последующих моделей. Его основные отличия: алюминиевая рубашка цилиндра с залитой в нее чугунной гильзой, новые карбюратор К-36М и глушитель, четырехступенчатая коробка передач. Цепь главной передачи стала закрываться штампованными кожухами с резиновыми чехлами. На М-105 впервые был установлен стоп-сигнал, а также лампа подсветки спидометра. Раму несколько усилили, но остальные узлы ходовой части и капотировки практически не изменились. Одна из машин модели М-105 стала миллионным минским мотоциклом.

В 1971 была выпущена модель М-106, выделялись цилиндр и головка с увеличенной поверхностью оребрения и бензобак новой формы. Объем бака вырос до 12 литров, а на боковинах появилась эмблема в виде стилизованного изображения аиста. Была поднята мощность двигателя до 9 л. с. за счет лучшего наполнения цилиндра, новых глушителя и карбюратора. Повышение мощности и увеличение максимальной скорости до 85 км/ч потребовало дальнейшего усиления рамы и замены подшипников колес. Впервые установили багажник, ставший в дальнейшем обязательной принадлежностью минских мотоциклов. Вес машины достиг 100 кг.

Выпущенная в 1973 году модель ММВ3-3.111 выделялась современным видом благодаря ликвидности облицовок, оригинальным формам бензобака, инструментальных ящиков и крышек картера двигателя. Усовершенствования коснулись и ряда других узлов и деталей. теперь на мотоциклы устанавливали алюминиевые ступицы колес, а сами колеса пошли с посадочным диаметром 18 дюймов. Воздухофильтр получил бумажным фильтрующий элемент, появился центральный переключатель света и указатель поворотов. Мотоцикл получил «Знак качества СССР». Малой серией была выпущена модификация «Спорт», которая отличалась спортивным рулем с перемычкой, верхними глушителем и передним крылом. На мотоцикле упразднили багажник и рулевой демпфер, впервые на минских мотоциклах применили электронную систему зажигания и перешли на бензин марки АИ-93, обеспечивавший при степени сжатия 12 максимальную мощность 11,5 — 12,5 л.с.

В целом облик мотоцикла ММВ3-3.115, появившемся в 1976 году, мало изменился по сравнению с предшественником. Установлены новый глушитель, фара и задний фонарь. Центральный переключатель и спидометр вынесли из корпуса фары в отдельные корпуса. С 1977 года на мотоцикле начали устанавливать бесконтактное электрическое зажигание с коммутатором КЭТ-1 и новый карбюратор К-62С. Это позволило поднять мощность мотора без перехода с АИ-72 на более высокооктановый бензин. Еще со ММВ3-3.115 модели минские мотоциклы навсегда лишились рулевого демпфера, а в передней вилке появились пружины отбоя. Мотоцикл ММВ3-3.115 считается на предприятии одним из самых удачных — его производили семь лет.

1982 год. Мотоцикл «ММВЗ-3.112», внешне практически не изменившийся, по ряду параметров улучшил свои потребительские качества. Он стал легче на 7 кг, диаметр тормозных барабанов увеличился до 150 мм. Новинкой стало разделение ступицы заднего колеса со звёздочкой — теперь при снятии колеса не нужно было снимать цепную передачу.

Модернизация 1984 года более всего затронула систему электрооборудования — осуществили переход на напряжение 12 В, мощность генератора выросла до 65 ВТ. Появился стабилизатор напряжения, объединенный с коммутатором системы зажигания, так называемый БКС. На приборной панели появились контрольные указатели поворота, дальнего света, нейтральной передачи. Также были изменены передаточные числа в коробке передач.

1986 год. ММВ3-3.112.11, эта модификация мотоцикла предназначалась для использования преимущественно в сельской местности. Двигатель был дефорсирован до 10 л. с., но при этом он стал более тяговитым на низких оборотах. Легкое движение на сельских дорогах обеспечивало увеличенное до 3,07 передаточное число главной передачи. Новый глушитель был выполнен с повышением задней части для увеличения проходимости. Этой же цели служило и поднятое переднее крыло. Бензобак лишился резиновых накладок, у руля появилась перемычка.

Модификация 1991 года ММВ3-3.112.12 мотоцикла для сельской местности оборудовалась новой приборной панелью и эффективными однотрубными газонаполненными амортизаторами задней подвески.

Мотоцикл 1992 года MMB3-3. 112.13 отличался от предшественников в первую очередь передней вилкой — диаметр несущих труб возрос до 35 мм, а скользящие трубы стали изготавливать из алюминиевого сплава, изменились настройки, появились резиновые гофры. Переднее «верхнее» крыло стало пластмассовым, глушитель изменил форму, стал тоньше и длиннее, при этом изменилась технология его изготовления.

Модификация 1994 года ММВ3-3.113 была наиболее сильно обновленная модель М-105. Для мотоцикла заново спроектировали дуплексную раму подвески колес, седло, бензобак, заднее крыло, облицовки, воздухофильтр. Передняя вилка и глушитель перешли от несколько лет ранее внедренной модели 3.112.13. Изменилась посадка водителя — выросла высота по седлу. Применили тросовый привод заднего тормоза. У двигателя переработали картер, цилиндр, головку цилиндра, установили генератор новой конструкции — маховичный. Мощность мотора (той же размерности 52/58 мм, что была у М1А) достигла 13 л. с., этот самый высокий показатель для всех серийных минских моделей позволил преодолеть по скорости символическую отметку в 100 км/ч.

1996 год, ММВ3-3.113.1 внешне неотличимая модификация получила двигатель, который с целью улучшения характеристики на низких оборотах был дефорсирован до 10 л. с.

В 1999 годы выходит модель ММВ3-3.112.14 мотоцикл с именем «Спутник» явился модификацией модели 3.112.12 и отличался от него фарой (позже на него устанавливали прямоугольную фару с галогеновой лампой и обтекателем иранского производства). Глушитель заимствован от «сто тринадцатой» модели.

ММВ3-3.114 2003 года стал первым минским мотоциклом с четырехтактным двигателем. Этот двигатель кубатуры 125 см3 оборудовался электростартером, в трансмиссии — пятиступенчатая коробка передач и открытая цепная передача, расположенная слева. Под двигатель, ведущий родословную от Honda CB125, была спроектирована однотрубная рама. Кроме двигателя ММВ3-3.114 отличался от ММВ3-3.113.5 наклоненными задними амортизаторами, импортным воздушным фильтром с поролоновым фильтрующим элементом, глушителем. Тормоза обоих колес остались барабанные, с 2008 года спереди стали устанавливать дисковый тормоз. В последние годы модель получила название MINSK C4 125.

Мотоцикл ММВ3-3.113.4 2005 года проектировался для эксплуатации в лесном хозяйстве. Он имел повышенную проходимость за счет увеличенных ходов подвески (из-за наклоненных задних амортизаторов), а компоновка допускала установку задней шины с более широким протектором. Особенность мотоцикла — многочисленное навесное оборудование: увеличенный задний багажник, боковые и передние багажники, съемное сиденье пассажира, защитные дуги, защита фары и передних указателей поворота. Опционально предлагались кассеты для огнетушителей и защита рук водителя.

2006 год ММВ3-3.113.8, эта модификация отличается от 3.113.5 наклонёнными задними амортизаторами, поднятым глушителем и пластмассовыми боковыми облицовками. Вместо импортных комплектующих (фара, обтекатель, крыло и др.) применили отечественные. В последние годы модель получила обозначение MINSK С125.

Дизайн мотоцикла в 2008 году MINSK M4 200 был выполнен в классическом стиле, к внешнему виду приложил руку кастомайзер Юрий Шиф. Установленный двигатель — 200-кубовый производства китайской компании Zongshen. Ретро-мотоцикл привлекает простотой и традиционностью в сочетании с изящностью форм.

В последних моделях с 2008 года внесено 52 изменения в классические модели, после чего они получили новые имена -«С125», «М125», «М125Х»ит.д. В том числе: проведён рестайлинг и расширена цветовая гамма мотоциклов, улучшена технология покраски, доработан двигатель и коробка передач, установлен новый генератор маховичного типа повышенной мощности. Мотоциклы комплектуют новыми цепями, световыми элементами, ветровыми щитками. По желанию клиента переднее колесо оборудуется дисковым тормозом.

MINSK M125 2009 года, фактически это выпускавшаяся с 1999 г. «ММВЗ-З.112.15» «Пионер», оборудованная передним дисковым тормозом и с незначительными изменениями в комплектации. Из эмблемы на бензобаке «улетел» аист.

Классический внедорожник MINSK X200 2010 года придётся по душе начинающим мотоциклистам. Ничего лишнего — только самое необходимое для покорения грунтовых дорог и лесных троп. Наличие светотехники и покрышек двойного назначения позволяет с комфортом передвигаться по дорогам общего пользования.

MINSK C4 250 2011 года построен на совершенно новой платформе, у него современный внешний вид, литые диски колёс и двухдисковые передние тормоза.

MINSK R250 2012 года — это разработка фирмы Megelli, внедрённая в производство без упрощений и удешевления.

Двигатель имеет водяное охлаждение и шести ступенчатую коробку передач.

Подсчитано: за 60 лет существования предприятия было реализовано более 6,5 миллионов мотоциклов. И эта цифра не окончательная, руководство и работники предприятия с оптимизмом смотрят в будущее.

105 — Мотоциклы — OLX.ua

20 000 грн. Договорная Краматорск 1 февр.

Похожие запросы:

• 1050 ti в рубрике Комплектующие и аксессуары
• 1050 ti в рубрике Компьютеры и комплектующие
• 1050 ti в рубрике Электроника
• 1050 в рубрике Ноутбуки
• 1050 в рубрике Комплектующие и аксессуары

• 1050 в рубрике Компьютеры и комплектующие
• 1050 в рубрике Электроника
• 1050 в рубрике Ноутбуки и аксессуары
• 1050 ti в рубрике Настольные компьютеры
• 1050ti в рубрике Комплектующие и аксессуары

aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXjdY3nqW5VZblxMcEOPGfvuqUoFgtdYHalPNSpoD4ReqOfMV63blYNMUyAseVrAI0XwiZlf5PdQJxwGh5jaIpuFSY49yJ0v+rV3wtlI7/cZVFLEV10mQqyn1Ebvo11v7G4hjhGfkC5gAKu8w2Si4h3gZJbqjrXG9hez5DnU+NsSgAyijsP8M4zQc4p3c5aU4y+zCyvEi91j5c=

• Недавно просмотренные
• Избранные объявления (0)
• Избранные результаты поиска

М 105 Мотоцикл Фото

По запросу «м 105 мотоцикл фото» нашлось 62769 фото

М 105 Мотоцикл Фото

Тюнинг автомобилей.

Ваз 2101.

Ваз рецепт салата с курицей с фото 2102. Ваз 2103. Ваз 2104. Ваз 2105. Ваз 2106. Ваз 2107. Ваз 2108, 2109. Ваз 21099. Ваз 2110.

Ваз 2111. Ваз 2112. Ваз 2113. Ваз 2114. Ваз 2115. Ваз 2121 нива. Ваз 1111 ока. Ваз 2170 приора. Лада веста. Лада калина. Лада калина 2.

Лада наташа. Лада гранта. Лада ларгус. Лада х рей. Газ 13 «чайка». Газ м-20 победа. Газ 21. Газ 24. Газ 3102.

Газ 3110. Газ 31105. Газ 51. Газ 53.

Газ 66 «шишига». Газ 69. Газ хаирова ксения фото соболь. Газель. Заз 965. Заз 968м. Заз forza. Таврия, славута. Тюнинг москвич, азлк, иж. Москвич 400. Москвич 401.

Москвич 407. Москвич 412. Москвича 2140. Москвича 2141. Иж москвич 2715. Иж 2126 ода. Иж 2125 комби. Уаз «буханка». Уаз патриот. Уаз 469.

Уаз 3303. Луаз 969м. Камаз. Зил 130. Alfa romeo 156. Audi a1. Audi a3. Audi a4. Audi a5. Audi a6. Audi a7.

Audi 100. Audi 80. Audi tt. Audi q7.

Bmw. Авто bmw. Bmw 3 серии. Bmw шнуров дети фото 5 серии. Bmw 7 серии. Bmw e24. Bmw е30. Bmw e34. Bmw е36. Bmw e38. Bmw e39.

Bmw e46. Bmw e60. Bmw f10. Bmw m3. Bmw m4. Bmw x1. Bmw x3. Bmw x5. Bmw x6. Bmw mini cooper. Cadillac cts-v.

Citroen ds3. Citroen c4. Citroen c2. Chevrolet aveo. Chevrolet sonic (aveo t300). Chevrolet camaro. Chevrolet captiva. Chevrolet cruze. Chevrolet cobalt. Chevrolet corvette.

Chevrolet epica. Chevrolet lacetti.

Chevrolet niva. Chevrolet orlando. Chevrolet spark. Chevrolet tahoe. Chery amulet. Chery tiggo. Chery very a13. Chrysler voyager. Chrysler 300c. Daewoo (chevrolet) lanos. Daewoo nexia.

Daewoo matiz. Daewoo espero. Daihatsu copen. Dodge caliber. Dodge caravan. Dodge challenger. Dodge charger. Dodge dart. Dodge magnum. Dodge nitro. Dodge neon.

Dodge ram. Dodge viper. Geely ck. Geely mk. Fiat 500. Fiat doblo. Fiat ducato. Fiat punto. Ford capri. Ford escort mk6. Ford explorer. Ford granada.

Ford f-150 rapture. Ford fiesta.

Ford focus. Ford focus mk1. Ford focus mk2. Ford focus mk3. Ford fusion. Ford ka. Ford kuga. Ford mondeo. Ford mustang. Ford probe. Ford scorpio. Ford sierra.

Ford taunus. Ford taurus. Ford transit. Honda accord. Honda airwave. Honda cr-z. Honda cr-x. Honda inspire. Honda integra. Honda integra 2.

Honda civic. Honda crv. Honda torneo. Honda fit. Honda odyssey. Honda prelude. Honda freed. Honda stepwgn. Honda stream. Honda s2000. Hummer h3. Hyundai i20.

Hyundai i30.

Hyundai ix35. Huyndai coupe tiburon.

Hyundai genesis. Huyndai grand starex h2. Huyndai elantra. Huyndai getz. Huyndai accent, solaris. Hyundai veloster. Hyundai santa fe. Hyundai sonata. Infiniti fx. Infiniti g35. Infiniti g37.

Jeep grand cherokee. Jeep wrangler. Kia ceed, pro ceed. Kia ceed 2. Kia cerato koup. Kia optima k5. Kia picanto. Kia sorento. Kia soul. Киа рио.

Kia rio (usa version). Kia spectra. Kia sportage. Lexus is. Lexus gs. Lexus nx. Lexus rx. Lexus ls. Lexus lx. Lifan solano. Lifan x 60. Maserati quattroporte.

Mazda 323. Mazda 626. Mazda 2 (demio).

Mazda 3. Mazda 5 premacy. Mazda 6. Mazda6 gj. Mazda cx-5. Mazda cx 7. Mazda miata mx-5. Mazda mx3. Mazda mx6. Mazda mpv.

Mazda rx-7. Mazda rx-8. Тюнинг мерседес. Mercedes vito, viano. Mercedes g-class. Mercedes s-class. Mercedes e-class. Mercedes ml m-class. Mercedes w124. Mercedes w140. Mercedes w204. Mercedes w210.

Mercedes w211. Mercedes 190 e. Mercedes sprinter. Mercedes cls. Mitsubishi asx. Mitsubishi eclipse. Mitsubishi colt. Mitsubishi galant. Mitsubishi gto. Mitsubishi i (i-miev). Mitsubishi lancer. Mitsubishi lancer 9.

Mitsubishi lancer x. Mitsubishi evo 9.

Mitsubishi evo x. Mitsubishi l200. Mitsubishi outlander. Mitsubishi pajero. Nissan 180 sx. Nissan 200sx. Nissan 300zx. Nissan 350z. Nissan 370z. Nissan almera.

Nissan blubird. Nissan cube. Nissan cima. Nissan elgrand. Nissan fuga. Nissan juke. Nissan gtr. Nissan laurel. Nissan march (micra). Nissan maxima. Nissan murano. Nissan navara.

Nissan np300. Nissan note. Nissan patrol. Nissan pathfinder. Nissan primera. Nissan silvia. Nissan silvia s13. Nissan serena. Nissan skyline. Nissan skyline r34. Nissan sunny. Nissan teana.

Nissan terrano. Nissan tiida.

Nissan qashqai. Nissan x-trail. Opel ascona. Opel astra f. Opel astra h. Opel astra j. Opel calibra. Opel corsa. Opel insignia. Opel kadett.

Opel omega. Opel tigra. Opel vectra. Opel zafira. Peugeot 107. Peugeot 206. Peugeot 307. Peugeot 308. Peugeot 406. Peugeot 407. Porsche 911. Pontiac firebird.

Porsche cayenne. Porsche panamera. Range rover sport. Renault duster. Renault fluence. Renault kangoo. Renault logan. Renault megane i. Renault megan 2. Renault sandero.

Renault trafic. Seat leon. Seat toledo.

Skoda fabia. Skoda octavia. Skoda octavia а5 mk2. Skoda octavia a7 mk3. Skoda rapid. Skoda superb. Skoda yeti. Smart fortwo. Smart roadster. Ssangyong action. Ssangyong kyron. Subaru b4.

Subaru brz. Subaru impreza. Subaru wrx sti. Subaru new wrx sti. Subaru forester. Subaru legacy. Subaru outback. Subaru tribeca. Suzuki jimny. Suzuki grand vitara.

Suzuki liana. Suzuki swift. Suzuki splash. Suzuki sx4. Suzuki wagon r. Toyota altezza (lexus is 200). Toyota avensis. Toyota auris. Toyota aqua. Toyota blade. Toyota carina.

Toyota bb.

Toyota camry. Toyota caldina.

Toyota celica. Toyota celsior. Toyota chaser. Toyota corolla. Toyota cresta. Toyota crown. Toyota estima, previa. Toyota gt 86. Toyota fielder.

Toyota fj cruiser. Toyota hi ace. Toyota hilux. Toyota land cruiser. Toyota mark 2. Toyota mark x. Toyota mr-s. Toyota premio. Toyota prius. Toyota prius 2. Toyota passo (daihatsu sirion). Toyota rav4.

Toyota sequoia. Toyota soarer. Toyota starlet. Toyota supra. Toyota supra mk4. Toyota tundra. Toyota vellfire. Toyota verossa. Toyota vista. Toyota wish.

Toyota yaris. Тюнингованные volvo.

Volvo c30. Volvo s80. Vw amarok. Volkswagen golf. Vw golf mk1. Vw golf mk2. Vw golf mk3. Vw golf mk4. Vw golf mk5. Vw golf mk6. Vw golf mk7.

Vw corrado. Volkswagen jetta. Vw passat b3. Volkswagen passat b5. Volkswagen passat b6. Vw passat b7. Volkswagen polo. Volkswagen tiguan. Volkswagen touareg. Volkswagen transporter. Vw vento. Vw scirocco.

Статистика.

. Онлайн всего: 8. Гостей: 8. Пользователей: 0. Главная » фотоальбом » тюнинг газ м 20 победа (105 фото) мы в контакте. Фотографий в альбоме: 105 страницы: 1 2 3 ». Картинки газ м 20 победа 13. 02. 2015 4582.

51 13. 02. 2015 2626. Реставрированная газ м 20 пбоеда 13.

02. 2015 2270. 24 13. 02. 2015 3915. 13 13. 02. 2015 2155. Тюнингованная газ м 20 пбоеда 13. 02. 2015 2907. Тюнинг фары газ м 20 победа 13.

02. 2015 2240. Салон газ м 20 пбоеда 13. 02. 2015 2814. Черная газ м 20 победа 13. 02. 2015 2908. Переделанная газ м 20 победа 13.

02. 2015 5508. Тюнинг двигатель от бмв на газ м 20 пбоеда 13. 02. 2015 2746. Зеркальные хром колпаки на газ м 20 победа 13. 02. 2015 2525. Задние фонари газ м 20 пбоеда 13. 02.

2015 2588. Тюнинг багажника газ м 20 победа 13.

02. 2015 1875. Газ м 20 победа спорт 13. 02. 2015 2046. Газ м 20 победа кабриолет 13. 02. 2015 1749. Девушка и газ 20 м победа 13. 02. 2015 1746.

Газ м 20 победа shark 13. 02. 2015 2831. Газ м 20 пбоеда на дисках ббс 13. 02. 2015 1922. Газ м 20 победа со спойлером 13. 02. 2015 1922. Газ м 20 победа золотого цвета 13. 02.

2015 1667. 55 13. 02. 2015 1676. Белая газ м 20 победа 13. 02. 2015 3201. 50 13. 02. 2015 1496. 54 13.

02. 2015 1690. 53 13. 02. 2015 1402.

Восстановленная газ м 20 пбоеда 13. 02. 2015 1281. Виртуальный тюнинг газ м 20 победа 13. 02. 2015 2621. 45 13. 02. 2015 1551. 47 13.

02. 2015 1485. 46 13. 02. 2015 1930. 49 13. 02. 2015 1691. 44 13.

02. 2015 1479. 52 13. 02. 2015 1888. 48 13. 02. 2015 1116. 43 13. 02. 2015 1235. 39 13.

02. 2015 977. 42 13. 02. 2015 899.

40 13. 02. 2015 1061. 41 13. 02. 2015 1437. 36 13. 02. 2015 1066.

37 13. 02. 2015 1170. 33 13. 02. 2015 1132. 38 13. 02. 2015 928. 35 13. 02. 2015 1089.

34 13. 02. 2015 760. 27 13. 02. 2015 966. 32 13. 02. 2015 1315. 29 13.

02. 2015 1017. 30 13. 02. 2015 872.

1-50 51-100 101-105. Девушки и авто. Авто и девушки. Девушки и авто. Девушки и мотоциклы. Девушки и бмв. Девушки и muscle cars. Девушки и ретро авто. Девушки и classic cars. Азиатки и тюнинг авто.

Девушки и ваз. Девушки и машины. Девушки и evo. Тюнинг видео. Ваз 2106. Ваз 2107. Lada priora. Subaru wrx sti. 700л. С. Subaru impreza gc8. Subaru brz.

Mitsubishi lancer x. Mitsubishi lancer 8 и 9. Mazda mx5 miata. Турбо mazda rx7. Bmw m3 e92. Bmw i8. Bmw 135i. Bmw m6 e24. Bmw 5 f10. Toyota supra. Toyota supra mk4.

Дрифт тойота супра. Nissan 370z.

Nissan silvia s14. Nissan gtr r35. Nissan 240sx. Nissan 350z. Lexus rcf. Lexus rc 350 f. Infiniti q50. Dodge challenger. Интересное тюнинг. Кадиллак 20-века.

Cadillac escalade. Ретро авто. Ламбо автомобили. Тюнинг скутера. Тюнинг велосипедов. Muscle cars. Old school cars (japan). Тюнинг мотоциклы. Автомобиль маруся marussia.

Автомобили hot rod. Тюнинг ретро авто. Хот род. Тюнинг грузовых автомобилей. Тюнинг по американски. Тюнинг по-японски bosozoku. Тюнинг jdm style. Тюнинг диски. Тюнинг пикапов по американски. Тюнинг скутера.

Фотошоп тюнинг авто.

Тюнинг, стэнс и фитмент bmw.

Тюнинг, стэнс и фитмент vw golf. Stance toyota bb. Стенс, фитмент и тюнинг mitsubishi lancer. Cтенс и фитмент vw beetle. Стенс, фитмент и тюнинг subaru impreza. Стенс, фитмент и тюнинг audi. Стенс и фитмент mazda 3. Стенс, фитмент и тюнинг honda s2000. Стенс, фитмент и тюнинг nissan 350z, 370z. Стенс и тюнинг nissan silvia. Стенс, фитмент и тюнинг toyota crown. Стенс, фитмент mercedes.

Стенс, фитмент и тюнинг mini cooper. Стенс, фитмент и тюнинг volkswagen passat. Стенс, фитмент и тюнинг lada. Обвесы liberty walk. Аэрография. Аэрография на авто. Аэрография на грузовиках. Аэрография на ваз. Аэрография на мотоциклах.

Аэрография на скутерах. Аэрография на шлемах. Винилография на авто. Мототюнинг. Honda. Bmw. Suzuki. Yamaha. Харлей дэвидсон тюнинг. Suzuki hayabusa тюнинг. Тюнинг скутера 50сс. Тюнинг yamaha majesty.

Тюнинг suzuki skywave. Тюнинг honda forza.

Тюнинг скутера yamaha maxam. Тюнинг скутера honda dio. Тюнинг honda zoomer ruckus. Тюнинг иж планета 5 и иж юпитер 5. Тюнинг мотоцикла урал. Обзоры авто. Volkswagen scirocco. Volkswagen transporter. Volkswagen caddy. История volkswagen. Обзор volkswagen beetle cabriolet.

Обзор фольксваген жук. Обзор volkswagen new beetle. Тюнингованный new beetle. Обзор volkswagen compact coupe. Обзор volkswagen eos. Обзор концепт-кара volkswagen up. Обзор vw touareg. Обзор vw tiguan. Обзор vw amarok.

Обзор vw golf 1. Обзор vw golf 2. Обзор vw golf 3. Обзор vw golf 4. Описание volkswagen cc 2009. Обзор volkswagen gti 2009. Обзор автомобиля volkswagen caddy. Обзор микроавтобуса transporter t5 2009. Автомобиль volkswagen gli 2009.

Описание vw polo 2009. Mazda 3 mps.

Subaru impreza обзор. Porsche cayenne diesel. Спойлер к автомобилю газель. Тюнинг автомобилей honda. Обзор автомобиля bmw m3 gts. Ретро автомобиль jaguar e-type. Шины для вашего авто. Chevrolet orlando обзор. Skoda rapid обзор. Renault nepta обзор. Opel mokka обзор, фо.

Kia ceed 2012 обзо. Renault megane coupe. Toyota highlander 20. Обзор bmw 1-ой серии. Mini cooper coupe. Range rover evoque о. Обзор subaru xv. Отз. Audi q5 обзор и цены. Volkswagen golf 7.

Audi s6 обзор авто. Обзор ford fiesta 2013. Lexus rx450h обзор. Rolls-royce ghost ex. Cadillac escalade ex. Toyota verso 2013. Peugeot 3008 обзор. Kia cerato 2013 об. Ford focus 2013. Citroen c-crosser. Lexus ls 460 обзор. Volvo s60 t5 awd 201.

Citroen c1 обзор,ф. Программы для тюнинга.

Виртуальный тюнинг авто. Персональная студия. Виртуальный тюнинг ваз 2110-2112. Виртуальный тюнинг автомобиля ваз 2108, 2109,21099. Программа для тюнинга ваз 2121 и нива шевроле. Программа virtual tuning-2. Подробная инструкция тюнинга вазов 2101 2107 в картинках. Copyright mycorp © 2017.

Мотоцикл Минск М-105 | Все о мотоциклах, мопедах, скутерах, квадроциклах, автомобилях

На мотоцикле Минск М-105 инженеры установили новый двигатель, ставший базовым для последующих моделей минских мотоциклов. Некоторые новшества существенно изменили и без того неплохие характеристики мотоцикла. Сделав гильзу чугунной, ее залили в алюминиевую рубашку цилиндра, затем разработали и установили более экономичный карбюратор К-36М, все это позволило добиться мощности мотоцикла до 7 л. с., при 5500 об/мин. коленчатого вала, и при этом повысить скорость мотоцикла Минск М-105 до 80 км/ч. Четырехступенчатая коробка передач в корне изменила работоспособность двигателя, что существенно сказалось на более лучших показателях машины во время движения. В хвосте аппарата установили стоп-сигнал и на рулевом управлении, добавили лампу для подсветки спидометра.
___________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле Минск М-105

Производитель Беларусь
Габаритные размеры
Длина, 1960 мм
Ширина, 660 мм
Высота, 960 мм
База, 1230-1255 мм
Дoрожный просвет, 135 мм
Максимальная нагрузка, кг 150
Сухой вес, кг 95
Макс. скорость, км/ч 80
Средний расход топлива, л/100 км 3,5-4
___________________________________________________________________________________________________________

Диаметр цилиндра, мм 52
Ход поршня, мм 58
Рабочий объем двигателя, см3 123
Степень сжатия 8,0
Мощность двигателя, л.с. 7,0
Обороты при макс. мошности об/мин 5500
Карбюратор К-36М
Воздухофильтр контактно-масляный
Топливо бензин А76
Емкость бензобака, л 12
___________________________________________________________________________________________________________

Моторная передача Цепь ПВ-9, 525-1200
Передаточное число 2,75
Сцепление пробковое, в масляной ванне
Число ведущих дисков 4
Коробка передач 4-ступенчатая
Передаточные числа
I 3,18
II 1,97
III 1,39
IV 1,00
Главная передача закрытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число 2,67
___________________________________________________________________________________________________________
Рама
трубчатая, закрытого типа
Передняя вилка телескоп. с гидроаморт.
Задняя подвеска рычажная с гидроаморт.
Колеса (ступицы) штампованные
Шины 65-484(2.50-19″)
Седло двойное, типа подушка
Генератор Г-411
Аккумулятор отсутствует
Катушка зажигания Б-300
Опережение зажигания (мм до ВМТ) 3,7
___________________________________________________________________________________________________________

Лампа фары 32Х32
Стоп-сигнал ФП-230
Указатель поворотов отсутствует
Спидометр СП-115
Сигнал С-34
Переключатель света П-200
Электронный коммутатор отсутствует
Дроссель отсутствует
Реле указателей поворота отсутствуeт

Похожие статьи:

2005 Suzuki Мотоциклы

Индекс > Новые модели> 2005 Suzuki Motorcycle Models

Вы здесь: Индекс — Новые модели — 2005 Suzuki Motorcycle Models

2005 Suzuki Motorcycles
Великолепные, большие и глянцевые фото! Меньше чтения, больше поисков!

Спортбайк
-2005 Suzuki GS500F
-2005 Suzuki SV650S
-2005 Suzuki SV1000S
-2005 Suzuki GSX600F Katana
-2005 Suzuki GSX750F Катана GSX10-2005 2005 Suzuki GSX750F Katana GSX
-2005 -R750
-2005 Suzuki GSXR-1000
-2005 Suzuki GSX1300R (Hayabusa 1300)

Стандартный
-2005 Suzuki SV650
-2005 Suzuki SV650S
-2005 Suzuki SV1000S
-2005 Suzuki Bandit 1200S
-2005 Suzuki Bandit 650 (650S)
-2005 Suzuki (DL650 V-Strom)
— 2005 Suzuki V-Strom 1000 (DL1000 V-Strom)
-2005 Suzuki DR-Z400SM

Cruiser
Примечания: Suzuki меняет дизайн своих круизеров, старые названия Intruder, Marauder, Volusia и Savage ушли в прошлое. На их месте расположены буквенно-цифровые обозначения в стиле Mercedes, основанные на типе круизеров — C для машин в классическом стиле, M для маслбайков и круизеров, ориентированных на производительность, T для версий Touring и S для тонких машин Chopperesque, которые раньше назывались Intruders, и смещение в кубических дюймах.

-2005 Suzuki Boulevard GZ250
-2005 Suzuki Boulevard S40 (2005 Savage 650)
-2005 Suzuki Boulevard S50 (2005 Intruder 800)
-2005 Suzuki Boulevard S83 (2005 Intruder 1400) 9000 2005 Suzuki Boulevard C50 (2005 Volusia 800)
-2005 Suzuki Boulevard C50T
-2005 Suzuki Boulevard C50 Черный (2005 Volusia 800)
-2005 Suzuki Boulevard C90 (2005 Volusia 1500)
-2005 Suzuki Boulevard C90T
-2005 Suzuki Boulevard C90 Black (2005 Volusia 1500)
-2005 Suzuki Boulevard M50 (новая модель)
-2005 Suzuki Boulevard M50 Black (новая модель)
-2005 Suzuki M95 (2005 Marauder 1600)
-2006 Suzuki Boulevard M105 (1700cc Muscle Cruiser)

Dual Sport
-2005 Suzuki DR200SE
-2005 Suzuki DR-Z400S
-2005 Suzuki DR650SE
-2005 Suzuki V-Strom 650 (DL650 V-Strom)
— 2005 Suzuki V-Strom 1000 (DL1000 V -Strom)
-2005 Suzuki DR-Z400SM

The Inside Track
— Новости отрасли, слухи, шпионские снимки и информация
— Веб-сайты производителей по всему миру

— Новости отрасли, слухи, шпионские снимки и информация

НОВИНКА: В 2006 году Suzuki представит M105, круизер с динамическими характеристиками 1700 куб. Вице-президент Suzuki Мел Харрис говорит: «В год будет выпускаться как минимум два новых круизера, и к 2007 или 2008 году мы снимем ваши носки».

Total Motorcycle постоянно следит за информацией о новых моделях мотоциклов 2005 и 2006 годов, отраслевыми слухами и шпионскими снимками. Когда мы слышим, проводим интервью и находим самую свежую информацию, мы размещаем ее здесь, чтобы вы могли прочитать, поделиться и насладиться.

Не забудьте заглянуть в нашу — = Шпионские снимки, фото-галерею концептов и прототипов мотоциклов = — с десятками фотографий для вашего удовольствия!

— Сайты производителей

Suzuki Motorcycle Global Site
Suzuki Motorcycle Canada Site
Suzuki Motorcycle USA Site
Suzuki Motorcycle UK / Germany Site
Suzuki Motorcycle Australia Site

«Мистер.Totalmotorcycle «. Владелец и основатель Total Motorcycle. Поддержка мотоциклистов и мотоциклистов в течение 21 года. Total Motorcycle — моя гордость и радость, и возможность охватить 330 миллионов человек была невероятной, но я не смог бы сделать это без поддержки мои посетители, читатели и участники, большое вам спасибо! Вы приносите пользу миллионам гонщиков по всему миру. Спасибо.

Предыдущий веб-сайт

Total Motorcycle — 2005 Yamaha Road Star

Следующие

модели мотоциклов 2005 года — BMW, Buell, Harley Дэвидсон, Хонда, Кавасаки, Сузуки, Триумф, Ямаха

Мотоцикл LiveWire | Харлей-Дэвидсон США

Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

Стандартные и дополнительные топливные системы могут различаться в зависимости от страны.

Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Оценено на основе тестов на экономию топлива на образце мотоцикла соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

Указанные цены представляют собой рекомендованные производителем розничные цены на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

Измерения отражают вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; за пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ^® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и 3,99% годовых, ежемесячные платежи составляют 521,04 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,99% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail ^® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммы 17 845 долларов, срок погашения 60 месяцев и 4,99% годовых, ежемесячные платежи составляют 336 долларов. 68 В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

1.Клиент («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года или новее, доступный и имеющийся на складе у участвующего дилера HD в США («Мотоцикл, отвечающий критериям») в период с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. (« Период продаж »).
2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3.Мотоцикл Edition / Shrine Big Twin («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Исключая полицейские модели.
Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
4. Клиенты должны воспользоваться предложением в том же представительстве H-D, в котором они были приобретены. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
5. Владелец должен иметь оригинал купчей и право собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы соответствовать условиям этого предложения.
6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, сборы за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не на ту же модель. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой Мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без явного разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения финансирования Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет считаться частью первоначального взноса пассажира.
12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или депозита на мотоциклы вне Периода обмена. Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на деньги или их эквивалент. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или доставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

Нет данных

Нет данных

Предложение финансирования доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 3,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 310,99 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson
, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение с годовой процентной ставкой 4,49% доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые прошли Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 4.При годовой процентной ставке 49% ежемесячные выплаты составляют 127,47 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson®. Мотоцикл модели XG.

Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U. Национальная ассоциация S. Bank в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

Предложение финансирования доступно только действующим военнослужащим США и только на мотоциклах Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ^® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 499 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 549,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 8,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 135,34 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ^® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99 дает ежемесячные платежи в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из приведенных здесь пунктов или изменить спецификации или конструкцию без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженного аккумулятора при эксплуатации в указанных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

Предложение по финансированию доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного транспортного средства, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

Лицензия на мотоцикл

Что такое лицензия оператора мотоцикла класса M?

Лицензия на мотоцикл класса M позволяет владельцу в возрасте 16 лет и старше управлять мотоциклом или мотоциклом с объемом двигателя более 50 куб. См.Водителю мотоцикла или мотоцикла необходимо будет подать заявление на получение лицензии класса M (или лицензии XM). Эти двух- и трехколесные автомобили делятся на категории по объему цилиндров и другим конструктивным особенностям. Лицензии класса M (лицензия XM) могут быть выданы как одна лицензия или вместе с другим основным классом.

Кандидатам, желающим подать заявку на лицензию класса M / лицензию XM, следует получить и прочитать Руководство по эксплуатации мотоцикла, которое можно получить во всех центрах обслуживания водительских прав, расположенных по всему штату.

Любому водителю мотоцикла или мотоцикла в возрасте 15 лет требуется специальное разрешение, позволяющее пятнадцатилетнему управлять мотоциклом с определенными ограничениями после выполнения требования, установленного для лицензии на мотоцикл.

Любой человек, имеющий действующие водительские права штата Теннесси, может управлять моторизованным велосипедом объемом 50 куб. См или меньше, и никаких подтверждений в водительских правах не требуется.

Как мне подать заявку на получение лицензии на мотоцикл?

Вы можете подать заявку на получение лицензии на мотоцикл в любом центре обслуживания водителей с полным спектром услуг по всему штату Теннесси.Тест на знание мотоциклов проводится в любом центре обслуживания водителей с полным спектром услуг по всему штату. Тест на навыки вождения для получения лицензии на мотоцикл проводится во всех центрах обслуживания водителей с полным спектром услуг по всему штату.

Требуемые экзамены в процессе подачи заявки незначительно различаются в зависимости от того, есть ли у вас в настоящее время действующая лицензия оператора Теннесси.

Если в настоящее время у вас есть действующие водительские права штата Теннесси и имеется сертификат об окончании программы Сертифицированных мотоциклистов штата Теннесси (MREP), вы освобождаетесь от прохождения теста на знание мотоциклов и навыков / дорожного теста в Центре обслуживания водительских прав.

Студенты, успешно завершившие любой из курсов MREP, сертифицированного Теннесси, получат карточку завершения и сертификат. Сертификат действителен в течение одного года с момента выдачи.

Если у вас в настоящее время нет действительных водительских прав штата Теннесси, вы также должны пройти тест на получение лицензии класса D на основе Руководства по обучению водителей штата Теннесси. Если вы прошли курс Фонда безопасности мотоциклов (MSF) в любом штате, вы можете предъявить сертификат об окончании или карточку бумажника MSF и отказаться от проверки навыков.Курс должен быть завершен в течение трех (3) лет с момента подачи заявления. Завершение курса MSF НЕ отменяет обязательного теста на знания для лицензии класса D.

Экзамены

Чтобы подготовиться к любому экзамену, который вам необходимо пройти, вам нужно будет взять обычное руководство для водителя, а также руководство по обучению вождению и руководство для мотоцикла в любом центре обслуживания водительских прав, расположенном по всему штату. Щелкните здесь, чтобы узнать точное местонахождение, дни и часы работы наших центров обслуживания водителей.

Если у вас уже есть действующая лицензия класса D или PD, ваш экзамен на мотоцикл будет состоять из:

• Проверка зрения
• Мотоциклетный тест по правилам дорожного движения
• Предпусковой осмотр мотоцикла
• Мотоциклетное мастерство / дорожный тест

Если у вас еще нет лицензии класса D или PD, ваш экзамен также будет включать:

• Очередные правила проверки знаний дорожного движения. (Вам нужно будет изучить обычное руководство по обучению водителей в штате Теннесси, если этот тест требуется.)
• Проверка зрения
• Мотоциклетный тест по правилам дорожного движения
• Предпусковой осмотр мотоцикла
• Мотоциклетное мастерство / дорожный тест

«Внедорожные» автотранспортные средства не могут быть использованы для экзамена на навыки владения мотоциклом / дорожного теста. Также важно знать, что «внедорожные» автомобили или вездеходы (ATV) не могут передвигаться по каким-либо Теннесси, федеральным шоссе или межгосударственным дорогам.

Какие бывают типы водительских прав на мотоциклы?

ТОЛЬКО МОТОЦИКЛ (класс M) (126 куб.см или больше)

Любое двух- или трехколесное транспортное средство объемом более 125 кубических сантиметров (125 куб. См).Лицензия на мотоцикл дает право владельцу в возрасте 16 лет и старше управлять мотоциклом. Экзамен водителя будет включать проверку зрения, проверку знаний и проверку навыков на рабочем месте. & (Дополнительные сведения см. В требованиях к идентификации и заявлению). Примечание: если у заявителя еще нет действующего водительского удостоверения для легкового автомобиля, также требуется тест на знание класса D.

МОТОЦИКЛ-ВТОРИЧНЫЙ (КЛАСС-М)

Мотоцикл добавляется в качестве второстепенного в действующий тип или класс лицензии.Добавление лицензии на мотоцикл дает владельцу в возрасте 16 лет и старше привилегию управлять мотоциклом в дополнение к другим транспортным средствам. Экзамен водителя будет включать проверку зрения, письменный тест и проверку навыков на велосипеде. Лицензия на мотоцикл истекает, когда истекает срок действия основной лицензии.

Например, если водитель желает иметь возможность управлять как мотоциклом, так и транспортным средством класса D, он или она должны подать заявление на получение лицензии класса DM или лицензии XDM.

МОТОЦИКЛ (СКУТЕР) (класс M-Limited) (от 51 до 125 куб. См)

Любое двух- или трехколесное транспортное средство объемом не более 125 кубических сантиметров. Лицензия, выданная лицу в возрасте 15 лет, будет действительна только с 4:00 до 20:00. и в радиусе семи (7) миль от дома водителя мотоцикла. Лицензия, выданная лицу старше 16 лет, будет ограничена только Департаментом безопасности, если это будет сочтено необходимым.

Несовершеннолетние в возрасте 15 лет могут подать заявку на получение ограниченной лицензии на управление моторизованным велосипедом объемом 50 куб. См или меньше, как если бы они управляли мотоциклетным мотоциклом. Кандидат должен пройти письменный тест, проверку зрения и продемонстрировать способность управлять моторизованным велосипедом.Выдаваемая лицензия будет ограничена только мотоциклетным велосипедом.

РАЗРЕШЕНИЕ НА ОБУЧЕНИЕ МОТОЦИКЛОВ (класс P-M)

Специальное разрешение, позволяющее несовершеннолетним в возрасте пятнадцати (15) лет управлять мотоциклом после выполнения требований, установленных для лицензии на мотоцикл, со следующими ограничениями:

1. Должно быть ограничено мотоциклом с максимальным размером цилиндра 650 кубических сантиметров (650 куб. См).
2. Не разрешается перевозить пассажиров.
3. Должно быть запрещено использование на межгосударственных автомагистралях или дорогах с иной маркировкой.
4. Работа только в светлое время суток.
5. Должен быть ограничен радиусом двадцати (20) миль от дома водителя.
6. В возрасте шестнадцати (16) лет обладатель водительского удостоверения для мотоциклистов (класс P-M) может вернуться в Центр обслуживания водителей и обменять свое разрешение на мотоциклетное удостоверение, чтобы сохранить право управлять мотоциклом. Примечание: для обмена не требуется никаких тестов. После обмена все ограничения и ограничения по размеру снимаются.
7. Разрешения действительны в течение 1 (одного) года с даты выдачи.Разрешение на обучение действительно только с 4:00 до 20:00. и в радиусе семи (7) миль от дома водителя мотоцикла.
   

Какие документы вам нужно будет принести?

Для получения лицензии оператора мотоцикла вам потребуется:

Если вам меньше восемнадцати (18) лет и у вас еще нет лицензии класса D или PD, вам понадобятся указанные выше документы для получения лицензии на мотоцикл плюс:

Если вам меньше восемнадцати (18) лет и вы хотите получить подтверждение лицензии на мотоцикл класса D или PD и класса M, вам необходимо предоставить перечисленные выше предметы и:

Куда вы идете, чтобы получить лицензию?

Расположение центра обслуживания водителей

Загрузите руководство по лицензиям на драйверы и

Руководство по эксплуатации мотоцикла

Руководство по эксплуатации мотоцикла доступно в Интернете, а также в центрах обслуживания водителей по всему штату.

Комплексное руководство по водительским правам разработано для всех нынешних и потенциальных водителей в Теннесси и поможет как новым, так и старым водителям подготовиться к первичной, продленной и другим заявкам на лицензию, объясняя:

• доступны разные типы лицензий
• документация и другие требования к лицензионным приложениям
• подробные сведения о водительских удостоверениях среднего уровня и о том, как эта градуированная водительская лицензия работает для соискателей водительских прав младше 18 лет
• базовое описание тестов, необходимых для получения водительских прав

Он также включает информацию, необходимую для прохождения тестов на получение водительских прав класса D Теннесси.

индийский стартап по прокату велосипедов Bounce собрал 105 миллионов долларов — TechCrunch

Bounce, стартап из Бангалора, который управляет более чем 20 000 электрических и бензиновых мотоциклов и скутеров без док-станции почти в трех десятках городов Индии, заявил сегодня, что привлек 105 миллионов долларов в рамках нового раунда финансирования, поскольку он исследует устойчивые способы расширения в стране. и строить собственные электромобили.

Новый раунд финансирования, серия D, был организован существующими инвесторами Эдуардо Саверина, B Capital и Accel Partners, говорится в сообщении стартапа.Новый раунд оценил Bounce чуть более чем в 500 миллионов долларов по сравнению с 200 миллионами долларов в июне прошлого года, сообщил TechCrunch человек, знакомый с этим вопросом.

TechCrunch сообщил в конце ноября, что Bounce находится на продвинутой стадии переговоров о привлечении 150 миллионов долларов при оценке более чем в 500 миллионов долларов. В новом раунде общая сумма прибыли стартапа увеличится до 194 миллионов долларов.

Bounce, ранее известная как Metro Bikes, позволяет клиентам арендовать скутер и платить всего 1 индийскую рупию (0,15 цента) за первый километр поездки.Стартап, который ежедневно совершает 120 000 поездок, позволяет пользователям оставлять автомобиль на любой ближайшей док-станции или в партнерском семейном магазине после поездки.

«

Bounce» ранее развернула собственную операционную группу в каждом городе и наводнила рынок своими скутерами, но в последние недели она начала изучать новую стратегию, — сказала соучредитель и исполнительный директор Вивекананда Халлекере в интервью TechCrunch.

«Мы поняли, что это не самый эффективный шаг — расширять сеть Bounce самостоятельно», — сказал он.Теперь стартап работает с семейными магазинами и местными торговцами в каждом городе, и они ведут свои собственные операции.

Миллионы семейных магазинов разбросаны по городам и деревням Индии. В последние годы множество стартапов и компаний начали работать с ними над решением проблемы «последней мили». Ранее в этом месяце Amazon заявила, что сотрудничает с более чем 20 000 семейных магазинов по стране, чтобы использовать их для хранения и доставки посылок.

На сегодняшний день компания Bounce воспроизвела эту модель в шести городах Индии (включая Виджаяваду и Мангалор) и установила партнерские отношения с более чем 250 000 магазинов и торговцев.«Мы запускаем в городах наши собственные автомобили, но со временем эти микропредприниматели запускают свои собственные велосипеды и скутеры. Они все еще используют наше приложение и являются частью платформы Bounce, но их не нужно привязать к нашей экосистеме самокатов », — пояснил он.

Сдвиг в стратегии связан с тем, что Bounce стремится сократить расходы и найти устойчивый способ расширения. «В противном случае мне понадобился бы долг в миллиард долларов, чтобы запустить миллион автомобилей в Индии», — сказал он. «Нам нужна была масштабируемая и прибыльная модель, которая помогает нам добиться максимального эффекта.”

Bounce — часть небольшой группы стартапов, которые пытаются выйти на рынок, с которым Uber и Ola не смогли справиться. Стартап конкурирует с Vogo, которого поддерживает Ола, и Yulu, который поддерживает партнерские отношения с Uber.

Езда на этих велосипедах более доступна, чем вызов такси, а также два колеса намного быстрее в многолюдном городском потоке. Эти велосипеды оказались полезными и в других отношениях. Халлекере сказал, что женщины-пассажиры пользуются более 30% поездок на Bounce — цифра, которая превосходит оценки отрасли, потому что женщины чувствуют себя намного безопаснее с велосипедами, сказал он.«Им не нужно беспокоиться о том, как они доберутся до работы», — сказал он.

Bounce также работает над созданием собственной экосистемы электромобилей. Стартап заявил, что уже построил скутер с металлическим шасси, способный выдержать не менее 200000 километров. Идея состоит в том, чтобы создать электрические скутеры, которые лучше всего подходят для совместной мобильности, чего, по словам Халлекере, в настоящее время экосистема не хватает.

«В ходе наших испытаний мы обнаружили, что даже если вы выбросите этот велосипед с первого этажа здания, с ним ничего не произойдет.Он также более технологичен, поэтому он может определять, когда используется второе сиденье велосипеда, и может, например, выставлять счета пользователям соответственно », — пояснил он. Стартап планирует развернуть эти машины в ближайшие месяцы.

Кабир Наранг, партнер B Capital, сказал TechCrunch в интервью, что он видит большой потенциал в будущем совместной мобильности в Индии, а страсть и приверженность команды Bounce к решению этих проблем позволили им легко разместить свои «долгосрочные» Ставка на стартап.

Электрический боров, который идет как воняние

Мне посчастливилось быть приглашенным на пресс-презентацию в Австралии Harley Davidson Livewire 2020 года, первого официального проекта компании по производству чисто электрических мотоциклов. Да, мне очень повезло.

По прибытии в штаб-квартиру 117-летнего производителя мотоциклов в Сиднее меня сразу же поразили две вещи. Во-первых, это был сверкающий парк из двенадцати совершенно новых Livewires, полностью заряженных и готовых к работе. Для таких чудаков, как я, жизнь не намного лучше.

Во-вторых, мне пришло в голову, что одни только эти двенадцать велосипедов увеличили общий парк зарегистрированных в Австралии 100% электрических мотоциклов примерно на 10%. Один только этот выпуск заставляет меня отмечать и поддерживать Harley Davidson, потому что это первый шаг вперед за многие годы.

Добрые люди из Harley Davidson щедро вручили мне классический современный глянцевый черный Livewire и устроили нам вступление. «Мы собираемся запустить вас всех в режиме пониженного энергопотребления и работать оттуда в течение дня», — сказали они под коллективный стон.Однако, основываясь на мгновенных экспериментах практически каждого гонщика, я вполне уверен, что те, кто раньше не ездил на электротяге, вздохнули с облегчением и были слишком заняты дикой ухмылкой, чтобы это волновало.

Мы провели великолепный день, катаясь по Сиднею от Lane Cove до Brighton Le Sands, затем до Cronulla, Kurnell и обратно через город с множеством остановок для ожидающих фотографов и небольшими закусками по пути.

Рынок электрических мотоциклов в Австралии

Электромотоциклы

— это нишевый продукт на нишевом рынке (электромобилей), и Livewire был специально разработан, чтобы создать еще одну нишу — электрический спортивный круизный мотоцикл супер-премиум-класса.

При цене чуть менее 50 000 долларов компания не ожидает, что это будет массовый продукт. Чего он действительно ожидает, основываясь на отзывах и размещенных на данный момент депозитах, так это того, что он обратится к достаточному количеству покупателей, чтобы начать следующую эволюцию своей истории мотоциклов, как, например, ранние и столь же дорогие Tesla, и за ним последуют более широкий ассортимент.

Если вы пытаетесь сравнить его цену и стоимость с электромобилями, вы упускаете суть. Прекрати.

Если вы пытаетесь сравнить с другими мотоциклами премиум-класса, вы становитесь намного ближе.

Как ни странно это может показаться не мотоциклистам, в Австралии существует рынок мотоциклов премиум-класса. Наряду с Harley Davidson, MV August, Ducati, Aprilia, Indian, BMW и даже Brough Superior все перечисленные модели стоят около 50 000 долларов или около того, что намного выше этого.

Хотя официальная статистика не является общедоступной, я предполагаю, основываясь на продажах других моделей, что в лучшем случае в Австралии этот сегмент может составлять несколько сотен мотоциклов в год. Но это очень хороший рынок, если вы можете на него добраться.

Покупатели мотоциклов

Premium явно стремятся к покупке с 99% энтузиазмом и 1% логикой. В их основе лежит сочетание эксклюзивности, лояльности к бренду, производительности, ностальгии и технологических особенностей с тяжелой нотой искателя острых ощущений.

Когда вы думаете о таком предложении, оно выглядит в высшей степени логичным, является абсолютно новейшей технологией и далеко от самого дорогого варианта, если вы такой покупатель.

Продам.

Так что насчет существующих владельцев электрических мотоциклов, таких как я?

Наша стойкая банда, состоящая из примерно 100–150 местных владельцев, почти всегда является первопроходцем в мотоциклах.Мы восхищены технологиями и взволнованы выступлениями. Мы готовы пойти на существенный риск, что мы можем остаться в затруднительном положении с нулевой поддержкой после покупки наших велосипедов со значительной премией через относительно короткое время.

Я могу вспомнить горстку товарищей, которые могут или хотели бы использовать Livewire. Мы все абсолютно хотим одного, и обещание лучшего, чем Zero, сервиса от такого признанного бренда чего-то стоит — но стоит ли оно нам 20 000 долларов? Может, немногие счастливчики.

Наряду с некоторыми другими потенциальными покупателями мы хорошо изучены и знаем, что во всем мире есть несколько чрезвычайно сильных конкурентов, которые могут предложить сочетание большей мощности, лучшего ассортимента и разнообразных стилей за меньшие деньги.

Zero SRF и итальянская Energica находятся на вершине этого пакета с точки зрения объема и доступности, плюс есть хорошее сочетание экзотики, несколько единорогов (Lightning) и растущий ассортимент внедорожников и байков начального уровня китайского производства.

Но вот приятель.

Прямо сейчас в Австралии у вас есть только один выбор в пользу великолепного, пня, тянущего за собой все новые электрические мотоциклы, потому что Livewire — единственный доступный. Итак, начнем экономить.

Автор на электрическом кабане.Фото: Mark Watson

Performance

Да, он — без тени сомнения — полностью болен.

Что касается основных характеристик, Livewire будет преодолевать 0–100 км за 3 секунды и имеет максимальную скорость чуть менее 180 км / ч, которую я абсолютно не тестировал.

В спортивном режиме нажмите на педаль газа, и вы будете вознаграждены потрясающим ускорением, за которое никто из моих коллег не получил ничего, кроме похвалы. Если вы прижмете дроссель и моргнете, следующий угол будет перед вами, и вы будете полагаться на регенерацию и сдвоенные диски, чтобы разобраться.Поверьте мне.

Как я и надеялся, управление дроссельной заслонкой превосходное и почти без исключения лучше, чем может обеспечить любой бензиновый байк, благодаря полностью программируемому, цифровому и практически прямому характеру. В вашем распоряжении практически любая комбинация отклика дроссельной заслонки, которую вы можете придумать для любых условий езды, что действительно очень важно для мотоцикла.

Он имеет аккумуляторную батарею мощностью 15,5 кВт / ч (номинал) 13,6 кВт / ч, использующую карманные элементы Samsung SDI, которые подходят для заявленных 235 км пробега по городу или 152 км по шоссе.Основываясь на моем личном опыте работы с аккумулятором мощностью 11 кВт · ч, я бы сказал, что это вполне реалистичные ожидания.

Мотоцикл имеет отличную управляемость и торможение благодаря спортивной стойке, отличным шинам, высококачественной полностью регулируемой подвеске Showa и обязательным тормозам Brembo. Я намеренно проложил Livewire через выбоины, неровные бордюры, гравий и лежачие полицейские, и он прекрасно справился со всем этим. Вам понравится быстро кататься на этом байке по извилистым горным дорогам.

Несмотря на то, что он тяжелый (251 кг), он не ощущается и действительно довольно проворный для большого велосипеда.Одним из преимуществ электрических мотоциклов является более гибкое распределение веса, они обычно имеют очень низкий вес и, конечно же, у них нет центробежной массы, которую нужно преодолевать при поворотах.

Фото: Mark Watson

Livewire, как и следовало ожидать, изобилует технологиями, а также отличным дисплеем и системой управления. Во время поездки мне нравилось иметь доступ к разнообразной информации, даже если мой телефон не синхронизирован, что мешало полной интеграции Bluetooth и функций GPS через мой шлем.

Здесь есть вся стандартная информация, а также некоторые предпочтения, четыре стандартных режима езды, три настраиваемых режима езды и доступ к множеству вспомогательных средств, таких как контроль устойчивости, противоскользящая система, ABS и т. Д. Как опытный владелец электрического мотоцикла, мне понравился этот контроль и функциональность, и сочетание руля и системы управления приборной панелью касанием перчаток были великолепны.

Во время одной из наших фотосессий мы сделали несколько кругов под портовым мостом, огибая фотографов. Я был на велосипеде весь день и чувствовал себя очень комфортно и как дома, поэтому в рамках ограничений скорости я начал больше играть.

На одной петле, когда я вышел из кругового круга и все еще крутил, когда я его прибил, и получил восхитительный небольшой дрейф заднего колеса, прежде чем мой мозг соединился с моим запястьем, и байк хорошо устроился. Поэтому, естественно, на следующем круге я попробовал еще раз. На этот раз сработали некоторые помощники водителя и соединили мой мозг с запястьем, поставив велосипед за меня. Отлично!

Поверьте мне на слово: если вы катаетесь на велосипеде и чувствуете себя комфортно, развивая 105 лошадиных сил с крутящим моментом 116 Нм по линейной линии без переключения передач, вам это очень понравится. Это очень весело и очень просто.

Техника

Двигатель представляет собой двигатель переменного тока с постоянным магнитом и жидкостным охлаждением, который вращается через коническую зубчатую передачу, приводя в движение толстый ремень и создавая небольшой шум. Контроллер мотора также имеет жидкостное охлаждение, поэтому два основных компонента, подверженных тепловому воздействию, прекрасно управляются с помощью одного небольшого радиатора.

Аккумулятор с номинальным напряжением 254 В постоянного тока охлаждается воздухом благодаря довольно стильному литому корпусу аккумуляторного блока и некоторым вентиляционным отверстиям.Будет интересно посмотреть, как это работает, потому что я знаю, что некоторые другие электрические мотоциклы страдают от «накопления тепловой массы» внутри пакетов, над которыми тяжело работают; как только они нагреются, им потребуется время, чтобы остыть.

Пока мы говорим о батарее, мне посчастливилось увидеть под кузовом, и в частности, корпус аккумуляторной батареи на самом деле является полностью нагруженной частью шасси. Есть две литые под давлением рамы, которые крепятся болтами для защиты и повышения жесткости; интересный выбор дизайна по сравнению с большинством других имен.

На борту есть зарядное устройство мощностью 1,4 кВт для зарядки Уровня 1. Большинство производителей придерживаются такого уровня мощности в основном, чтобы избежать перегорания бытовых предохранителей, как я подозреваю, но для меня он слишком мал для всех важных «удобных зарядок на приличной скорости» и должен быть как минимум вдвое, если не втрое больше, и легко ограничиваться через приборную панель, чтобы избежать неприятного отключения.

Сказав это, он имеет возможность быстрой зарядки постоянного тока уровня 3 благодаря стильной крышке для бензина, заменяющей порт CCS на искусственном баке, поэтому, если вы можете найти такой, как блок DELTA в штаб-квартире, вы можете разбить его мощностью до 20 кВт, спасибо очень.

Было довольно круто наблюдать, как команда выстраивается в очередь с флотом после нашей дневной поездки по городу и заполняет их до 80% буквально за 15 или 20 минут.

Автор воняет. Фото: Марк Уотсон

Заключение

Я мог бы продолжать, но я уже тону тебя в словах. Я надеюсь, что скоро выйдет видео, подкаст вскоре после интервью с одним из членов команды, и вы можете прочитать больше из официальной презентации PowerPoint здесь.

В своем посте перед поездкой я сказал: «Я хочу посмотреть, как все устроено с точки зрения качества сборки. Источает ли он мастерство и качество? Отлично выглядит? »

Ответ — да. Прохожие таращились на нас. Все без особого исключения были согласны с тем, что он красивый, хорошее сочетание Harley и современного стиля, и вы бы не выбрали ничего, что не выглядело бы достойным качеством. Смотрится быстро и материально. Здесь и там есть несколько пластиковых панелей, но в истинном стиле Harley доступно множество украшений и аксессуаров.

И я спросил: «Могу я над этим поработать? Сложен ли он таким образом, чтобы сделать вещи доступными и понятными? Как HD поддержит меня, если я владелец? »

Думаю, это возможно, но я получил несколько важных подсказок о том, что это не было их целью, и в этом есть некоторые сложности. Интервалы обслуживания такие же, как у стандартной кабины (примерно ежегодно), хотя они подчеркнули, что стоимость будет ниже из-за простоты. Тем не менее, я думаю, что это нормально, потому что, если я найду 50 тысяч долларов на его владение, я смогу найти несколько долларов, чтобы HD тоже сделала всю работу.

Я спросил, «каково это, особенно по сравнению с моими предыдущими электрическими мотоциклами». Хорошо ли он передает мощность? Это быстрее или медленнее? Могу я немного поиграться с подачей мощности, чтобы удовлетворить разное настроение? Хорошо ли справляется? »

Это громкое да. Он казался сложным, давал отличные ощущения от езды и ощущался как качественная передача. Я могу многое настроить, и мне это очень понравилось. Он почти на две секунды быстрее, чем мой шестилетний электромобиль, снизил мощность и в целом почувствовал себя значительно быстрее.

Воняет? Я сошла с ума и захотела этого?

Да, да и да.

Это не для всех, но если вы относитесь к демографической группе покупателей, обратитесь к утвержденному дилеру HD и получите тестовую поездку и новую улыбку.

Медик оказывает взаимную помощь Чарльзу Ко в случае смертельной аварии на мотоцикле

2021 Инциденты ЯНВ 435 ФЕВ МАРТ АПРЕЛЯ МАЙ ИЮН июл AUG SEP ОКТ ноя Дек 2020 Инциденты ЯНВ 532 ФЕВ 431 МАРТ 476 АПРЕЛЯ 418 МАЙ 457 ИЮН 475 июл 527 АВГ 545 SEP 480 ОКТ 513 ноя 506 Дек 455 Итого 5815 Инциденты 2019 ЯНВ 534 ФЕВ 434 МАРТ 542 АПРЕЛЯ 501 МАЙ 514 ИЮН 481 июл 567 AUG 557 SEP 484 окт 479 ноя 507 Дек 483 Всего 6083 Инциденты 2018 г. ЯНВ 495 ФЕВ 372 МАРТ 435 АПРЕЛЯ 395 МАЙ 497 ИЮН 473 июл 515 АВГ 543 SEPT 424 окт 493 ноя 456 Дек 528 Всего 5626 2017 Инциденты ЯНВ 475 ФЕВ 408 МАРТ 381 АПРЕЛЯ 418 МАЙ 444 ИЮН 400 июл 474 АВГ 410 SEP 391 ОКТ 391 ноя 381 Дек 448 Итого 5021 Веб-счетчики Посетителей сайта С 3 апреля 2012 г. Посетители сегодня 17 февраля 2021 г.

Медик оказывает взаимную помощь Чарльзу Ко в случае смертельной аварии на мотоцикле Начальник CALS Крис Шеннон FTO 27 апреля 2020 Примерно в 13:00 в субботу 25 апреля CALS получила уведомление о взаимопомощи компании Charles Co о том, что один человек упал в поле. PMIC Debusk ответил на M105 в районе Hughesville округа Charles. Первое прибывшее подразделение Charles Co сообщило об одном мужчине, упавшем в поле, в процессе СЛР. M105 прибыл вскоре после Charles Co PA28 и помогал в уходе за пациентом. К сожалению, несмотря на все усилия, пациенту был объявлен при-4 на месте происшествия. CALS Взаимопомощь Медика для округа Чарльз.

1913 HARLEY DAVIDSON MOTORCYCLE POST OFFICE MAIL PHOTO SIDECAR UTILITY ДОСТАВКА Плакаты и принты Коллекционирование

1. org/ListItem»> Home
2. Коллекционирование
3. Транспорт
4. Motorcycles Posters
5. American
6. Motorcycles Posters
Davidson
7. American Harcycles Posters
Davidson
8. American ПОЧТА ПОЧТА ФОТО ДОСТАВКА УТИЛИТ SIDECAR

1913 МОТОЦИКЛ HARLEY DAVIDSON ПОЧТА ПОЧТА ФОТО ДОСТАВКА УТИЛИТЫ SIDECAR

1913 HARLEY DAVIDSON МОТОЦИКЛ ПОЧТА ОТДЕЛЕНИЕ ПОЧТА ФОТО SIDECAR КОММУНАЛЬНАЯ ДОСТАВКА Коллекционирование, транспорт, мотоциклы! Artikelzustand :: Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Verpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Все определения: Размер фото: 8×12 дюймов, Производитель: Harley Davidson: Год: 1913, UPC: 692636645894,

1913 HARLEY DAVIDSON МОТОЦИКЛ ПОЧТА ПОЧТА ФОТО ПОСТАВКА SIDECAR UTILITY

1913 HARLEY DAVIDSON МОТОЦИКЛ ПОЧТА ПОЧТА ФОТО ДОСТАВКА УТИЛИТЫ SIDECAR

РУКОЯТКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА НА ПОЛУМУНАРЕ SCHWINN HUFFY SEARS ROADMASTER OTHERS, штат Иллинойс, Чикаго Двигатель 29, нашивка пожарной охраны штата Иллинойс.Работа с опасными материалами, а также противовзломный коврик Светоотражающая наклейка, Бэтмен, Супермен № 14, вариант селфи, новые комиксы по вселенной DC, 52 CB4229, Рождественская зимняя кружка Hello Kitty, чашка на 11 унций Оригинальный дизайн Продавец из США. Aufkleber Wolfach Flagge Fahne 8 x 5 см Autoaufkleber Sticker, Gwenpool 0 1 2 3 4 5 6 Полный набор комиксов Marvel EXCELSIOR BIN. Улица R7-1RRA5RK Парковка запрещена в любое время Знак со стрелкой вправо Муниципальный уровень D. O.T. * НОВИНКА * Коробка с красной синей коллекцией Pokemon TCG Charizard EX. Команда по работе с опасными материалами Противоопасный коврик Светоотражающая наклейка для пожарного.Девушка-скаут на пенсии ЗНАЧОК ВЫСОКОГО ПРИКЛЮЧЕНИЯ Патч для проекта по интересам IP Скалолазание, Звездный путь, 50 лет Гэри Грэм в роли Таниса Автографа. ИЗМЕНИТЕ СТИКЕР НА ШЛЕМ С ПРАВИЛАМИ, ЕСЛИ ВЫ ПРОИГРЫВАЕТЕ ИГРУ. S 55 Средний палец Забавная наклейка на рок-байк с автомобилем, Spardose Sparbüchse Keramik Katze schwarz / weiss mit Schloss ca 16 см. SLX Large 2,4 дюйма, черная шлифовальная машина с антипригарным покрытием, версия 2.0. ДОСТАВКА МОЛОКА DIVCO МОЛОЧНАЯ ПЕЧЕНЬЯ TRIBUTE RETRO НОСТАЛЬГИЧЕСКИЙ ДОЗАТОР ДЛЯ ПОЛОТЕНЦЕВ. Диснейленд 1955 Аттракцион 50-летняя торговая карточка № DL-13 Пожарная служба на главной улице, СИДЕНЬЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА ДЛЯ ШВИННА ПРОБЕГАЙТЕ ДРУГИЕ 19 ДЮЙМ.Буклет LUCAS BOSTON POLICE CHRONOLOGY OF BADGES. Fliegender Drache Sandtier Länge 19 cm sandgefüllt Türstopper Briefbeschwerer. 1943 ГРЕЙХАУНД АВТОБУС Винтажная копия Металлический знак США ВОВ АРМИЯ НА ГРЕЙХАУНД. Новинка в сумке. Нашивка с вышивкой в ​​национальном парке «Вулканы Гавайев» Привет, Гавайский вулкан, Daxos the Returned Pro 100 Deck Box Ultra Pro GAMING SUPPLY СОВЕРШЕННО НОВАЯ ABUGames. НОВЫЙ КРАСНЫЙ КРАСНЫЙ КУЛЬТУС CHEVROLET 1 3/8 X 3 3/8 ДЮЙМА В НАЛИЧИИ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА P1, Titan 2015 НОВАЯ НЕПРОЧИТАННАЯ книга комиксов «Четыре доктора» № 4 Обложка события «Доктор Кто» 2015, ПОДАРОК ​​LEGO № 138 ДРЕВНИЙ КОРАБЛЬ СОЗДАЙТЕ МИРОВУЮ ТОРГОВУЮ КАРТУ BESTPRICE NEW.НОВАЯ ЗАПЕЧАТАННАЯ наклейка с гибким виниловым магнитом для автомобиля «Доктор, который сохраняет спокойствие». 38-дюймовый средневековый меч рыцаря тамплиеров 12 века с мечом в ножнах, новинка,

.

No related posts.