Мт лб бронетранспортер: Неубиваемая «мотолыга». Почему армия России не спешит отказываться от МТ-ЛБ

Содержание

Многоцелевой транспортёр (тягач) лёгкий бронированный — МТ-ЛБ (Объект 6)

МТ-ЛБВ — снегоболотоходный вариант + широкие траки + пониженное удельное давление на грунт

МТ-ЛБВ-Н — многоцелевой транспортёр-тягач, адаптированный для эксплуатации в народном хозяйстве

МТ-ЛБВ-НС «Алтай» — многоцелевой транспортёр-тягач, адаптированный для эксплуатации в народном хозяйстве

МТ-ЛБВМ — версия с установкой 12,7-мм зенитного пулемёта НСВТ, вместо башенной установки ТКБ-01-1

МТ-ЛБВМК — версия с установкой 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд» + двигатель ЯМЗ-238ВМ, мощностью 240 л. с.

МТ-ЛБВМ1К — модификация, приспособленная для работы на высокогорье + двигатель ЯМЗ-238БЛ-1, мощностью 310 л. с. + новая радиостанция + новый отопитель

МТ-ЛБМ (Объект 6М) — современная модификация

Объект 6МА — вариант МТ-ЛБМ с башенной установкой, соответствующей бронетранспортёру БТР-80

Объект 6МА1 — модернизация «Объекта 6МА» с дополнительной установкой 30-мм автоматического гранатомёта АГС-17 «Пламя»

Объект 6МА2 — модернизация «Объекта 6МА» с установкой 23-мм автоматической пушки 2А14 вместо пулемёта КПВТ

Объект 6МА3 — модернизация «Объекта 6МА» + 4 пусковых установки ПТУР 9М133 «Корнет» + 7,62-мм пулемёт ПКТМ + 30-мм автоматический гранатомёт АГС-30 «Атлант»

Объект 6МА4 — модернизация «Объекта 6МА1» + 23-мм автоматическая пушка 2А14 вместо пулемёта КПВТ

Объект 6МБ — вариант МТ-ЛБМ с модулем МБ2, включающий в себя 30-мм пушку 2А42.

Объект 6МБ2 — модернизация «Объекта 6МБ» + 30-мм автоматический гранатомёт АГС-17 «Пламя».

Объект 6МБ3 — вариант МТ-ЛБМ + 23-мм авиационная пушка ГШ-23в + 12,7-мм зенитный пулемёт «Корд» + 30-мм автоматический гранатомёт АГС-30 «Атлант».

Объект 6МБ4 — вариант МТ-ЛБМ + 30-мм авиационная пушка ГШ-30к + 12,7-мм зенитный пулемёт «Корд» + 30-мм автоматический гранатомёт АГС-30 «Атлант».

МТ-ЛБМ1 (Объект 6М1) — модификация МТ-ЛБ + двигатель ЯМЗ-238БЛ-1, мощностью 300-310 л. с. + механическая трансмиссия с гидрообъёмным механизмом управления поворотом.

МТ-ЛБМ1А7 — вариант с башенной установкой, соответствующей бронетранспортёру БТР-80 + 7,62-мм пулемёт ПКТМ + 12,7-мм зенитный пулемёт «Корд» + 30-мм автоматический гранатомёт АГС-17 «Пламя» + система 902В для постановки дымовых завес.

МТ-ЛБМ1Б2 — модификация МТ-ЛБМ1 с идентичным вооружением «Объекта 6МБ2».

МТ-ЛБМ2 (Объект 6М2) — модификация МТ-ЛБ с установкой нового двигателя и трансмиссии.

МТ-ЛБ-ЛПТ — лесопожарный трактор

ХТЗ-3Н — гражданский вездеход

МТ-ЛБР6 — бронетранспортёр на шасси МТ-ЛБ + дизельный двигатель + одноместная башня (30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 со спаренным 7,62-мм пулемётом КТ-7,62, дымовые гранатомёты системы 902Б «Туча») + разнесённое бронирование и кевларовый подбой + ходовая часть прикрыта противокумулятивными экранами.

МТ-ЛБР7 — БМП на шасси МТ-ЛБ с боевым модулем БМ-3 «Штурм» + 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 + спаренный с ней 7,62-мм пулемёт КТ-7,62 + две пусковые установки ПТУР 9М114М «Конкурс-М» + 30-мм автоматический гранатомёт + дымовые гранатомёты + разнесённое бронирование + кевларовый подбой.

МТ-ЛБМШ — БМП на шасси МТ-ЛБ с боевым модулем «Шквал» + 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 + спаренный с ней 7,62-мм пулемёт КТ-7,62 + две противотанковые управляемые ракеты (ПТРК) «Барьер» + 30-мм автоматический гранатомёт + дымовые гранатомёты.

«Положение-2» — разведывательный автоматизированный звукометрический акустический комплекс

МТ-ЛБ-Т-23-2 — МТ-ЛБ с ЗУ-23 + бронещит + новый прицел

80-мм РСЗО на базе МТ-ЛБ

МТ-ЛБ С — бронированная медицинская машина на базе МТ-ЛБ

MT-LB — модификация с установкой 12,7-мм пулемёта ДШКМ.

Pbv 401 — модификация с установкой 7,62-мм пулемёта Ksp 58 или Ksp 95

«Айбат» — самоходный миномёт — МТ-ЛБ + модернизированный миномёт 2Б11.

MTLB-AM — модернизация МТ-ЛБ в машину огневой поддержки + 7,62-мм пулемётом ПКТ + башня с 15-зарядной пусковой установкой 57-мм неуправляемых ракет (авиационных НАР серии С-5) + 30-мм автоматический гранатомёт АГ-17 + 7,62-мм пулеметом ПКТ.

МТП-ЛБ — машина технической помощи

МТ-ЛБу (Объект 10) — удлинённая версия, шасси имеет 7 катков с каждой стороны.

Объект 26 — шасси 122-мм самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика».

1РЛ232 «Леопард» — станция наземной артиллерийской разведки СНАР-10

2С24 — самоходное шасси миномётного комплекса 2К32 «Дева»

9А34 — боевая машина ЗРК 9К35 «Стрела-10СВ» (вариант без радиопеленгатора)

9А35 — боевая машина ЗРК 9К35 «Стрела-10СВ» (вариант с радиопеленгатором)

9П149 — боевая машина ПТРК 9К114 «Штурм-С»

К-611 — машина радиационной разведки

К-612 — машина радиационной разведки

АЗМ — аэротранспортабельная землеройная машина

УДЗМ — универсальная дорожно-землеройная машина

РХМ «Кашалот» — разведывательная химическая машина

РПМ — радиационно-поисковая машина

«Тунджа» — самоходный миномёт с установкой 120-мм миномёта М-120

«Тунджа-Сани» — самоходный миномёт с установкой 120-мм миномёта 2Б11

2К21-2 — самоходный миномёт с установкой 82-мм миномёта 2Б14 «Поднос» и 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд»

2К32 «Дева» — самоходный миномёт с установкой 82-мм миномёта 2Б24

МТ-ЛБ АТ-И — гусеничный минный заградитель

МТ-ЛБ МРХР — машина радиохимической разведки

MT-LB SE — бронированная медицинская машина

МТ-ЛБ ТМХ — самоходный миномёт с 82-мм миномётом М-37М

БМП-23 — боевая машина пехоты + 23-мм автоматическая пушка 2А14 + ПТРК 9К11 «Малютка»

БМП-30 — боевая машина пехоты с установкой боевого отделения боевой машины пехоты БМП-2

БРМ «Сова» — боевая разведывательная машина. Имеет три варианта исполнения:

БРМ «Сова-1» — боевая разведывательная машина с радиостанцией Р-130М и телескопической мачтой

БРМ «Сова-2» — боевая разведывательная машина с радиостанцией Р-143

БРМ «Сова-3» — боевая разведывательная машина с РЛС наземной разведки 1РЛ133 переносной станции наблюдения и разведки ПСНР-5 «Кредо»

КШМ-Р-81 «Дельфин» — командно-штабная машина

Р-80 — станция наземной артиллерийской разведки

TRI (Transporter Rozpoznania Inżynieryjnego) — инженерная разведывательная машина

WEM Lotos — бронированная медицинская машина

WPT Mors — машина технической помощи

R-137T — передвижная радиостанция

ZWD-1 «Irys» — командный пункт автоматизированного комплекса «Irys».

WDSz — командно-штабная машина артиллерийского дивизиона

MT-LB-23M «Krak» — зенитная самоходная установка, вооружённая 23-мм зенитными автоматами (не пошёл в серию).

«Przebiśnieg» — комплекс РЭБ, состоит из трёх машин: SZ — станция радиопомех; SR — станция распознавания; WD krel — командный пункт

«Opal-I»/«Opal-II» — модернизация МТ-ЛБ + изменение корпуса + водомёты + новый двигатель SW680/167/1 + башенка с 12,7-мм зенитным пулемётом НСВТ (не пошёл в серию)

BWO-40 — боевая машина пехоты + 40-мм пушка (не пошёл в серию)

ТГМ-126 — транспортная гусеничная машина на шасси МТ-ЛБ

В РОССИИ МОДЕРНИЗИРУЮТ БРОНЕТРАНСПОРТЕР МТ-ЛБ

Такое ощущение, что МТ ЛБ еще встретит 22 век, как и БМП-1.
Подготовленная в рамках гособоронзаказа модернизация легендарного плавающего бронетранспортера МТ-ЛБ облегчит его на 800 килограммов, сообщил РИА Новости представитель завода «Ремдизель».

Изменения должны повысить мощность и управляемость машины. Снизить вес удалось прежде всего за счет установки нового двигателя КамАЗ-740.50. «Мощность увеличивается до 360 лошадиных сил, а общий вес бронетранспортера снизится на 500 килограммов», — сказал собеседник агентства.


Кроме того, установленная гидромеханическая коробка позволит поворачивать машину на всех передачах с управляемым радиусом поворота.
Также модернизация предполагает снижение веса гусениц. Новые гусеницы с закрытым шарниром позволят облегчить изделие еще на 300 килограммов. В результате общая масса машины упадет на 800 килограммов.

«Это позволяет поставить дополнительную броню и защитить машину», — рассказали на заводе.

Бронированный легкий тягач МТ-ЛБ широко применялся в советское время как бронетранспортер в мотострелковых подразделениях, как санитарно-эвакуационная машина, как тягач противотанковых пушек Т-12 и МТ-12 «Рапира», а также в качестве самоходного миномета и зенитной самоходной установки.

Машину применяли в Афганистане, а также в военных конфликтах в странах бывшего СССР. МТ-ЛБ является плавающей машиной, его движение на воде осуществляется за счет перематывания гусениц. Транспортно-грузовое отделение находится в задней части машины и позволяет перевозить до 2,5 тонны груза или до 11 человек десанта.

На базе МТ-ЛБ разработано целое семейство боевых машин.

РИА Новости https://ria.ru/arms/20180514/1520470939.html

Былые проекты модернизации ветерана:
Модернизированные МТ-ЛБМ
НЕКОТОРЫЕ ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ЛЕГКИХ БРОНИРОВАННЫХ МАШИН (ВГКМ ЛКМ) В НАСТОЯЩИЙ ПЕРИОД
МТ-ЛБ 6МА, МТ-ЛБ 6МБ, МТ-ЛБ 6М1Б3, МТ-ЛБ 6М1Б5, БМП МТ-ЛБР6 и пр
ОСНАЩЕНИЕ МОТОСТРЕЛКОВЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ САМОХОДНЫМ АРТИЛЛЕРИЙСКО-МИНОМЕТНЫМ ВООРУЖЕНИЕМ КАЛИБРА 82 И 120 ММ НА ПРИНЦИПАХ ОДНОБАЗОВОСТИ ШАСС

«Мотолыгу» превратили в робот подачи боеприпасов танкам и БМП

Военная академия имени Хрулева запатентовала транспортно-заряжающего робота для пополнения боекомплектов танков, БМП и самоходной артиллерии в бою. Как следует из материалов Роспатента, изобретение представляет из себя тягач МТ-ЛБу с механизмом подачи боеприпасов в грузовом отсеке. Робот позволяет сократить время загрузки военной техники снарядами в три-четыре раза.

В российской армии пополнением боекомплектов занимаются несколько видов транспортно-заряжающих машин (ТЗМ), но им недостает универсальности. Например, экипажу ТЗМ122 приходится вручную передавать боекомплект из грузового отсека через задний люк. Это долго, тяжело и рискованно. Из ТЗМ-К выстрелы передаются в самоходную гаубицу при помощи роботизированного манипулятора, которым управляет оператор. Но эта машина слишком большая, чтобы ее можно было использовать для подачи боеприпасов в бою. Ее высота 3,29 метра — на чем на 1,29 метра больше, чем у МТ-ЛБу.

Советский плавающий бронетранспортер МТ-ЛБ, прозванный «мотолыгой», разработан в первой половине 1960-х годов. МТ-ЛБу, его удлиненная версия, появилась в конце 1960-х. Бронетранспортер может развивать скорость до 32 километров в час по шоссе и до 5 километров в час на плаву. Несмотря на солидный возраст «мотолыги», российская армия не спешит от нее отказываться, а планирует модернизировать.

Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии Хрулева в апреле запатентовала транспортно-заряжающего робота для срочного пополнения боекомплектов танков, БМП, самоходной артиллерии и подразделений других родов войск или сил в бою. Он представляет из себя МТ-ЛБу, в грузовом отсеке которого расположен механизм подачи боеприпасов. Последний подводится к башне танка, где экипаж принимает боекомплект. Это сокращает время подачи боеприпасов в три-четыре раза. Управлять роботом можно дистанционно в радиусе до пяти километров.

Российская армия не в первый раз экспериментирует с «мотолыгой». Ранее мы писали, как МБ-ЛБ превратили в робота для поиска раненых. Он может не только произвести погрузку пострадавшего бойца, но и оказать ему первичную помощь, включая введение противоболевых препаратов.

Василиса Чернявцева

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ МТ-ЛБ.

Боевые машины мира, 2014 № 25 Транспортер-тягач МТ-ЛБ

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ МТ-ЛБ

Несмотря на свое изначальное предназначение как артиллерийского тягача, МТ-ЛБ нашел и другое применение – он используется как бронетранспортер, носитель различного оружия, шасси для установки спецоборудования.

Многоцелевой транспортер (тягач) МТ-ЛБ.

С момента своего принятия на вооружение МТ-ЛБ поступал, прежде всего, в противотанковые части, где использовался как тягач 100-мм орудий БС-3 и МТ-12. С появлением снегоболотоходной модификации МТ-ЛБВ, обладавшей уникальной проходимостью, этими машинами начали комплектоваться мотострелковые части, дислоцированные в северных районах СССР. В качестве бронетранспортера МТ-ЛБВ вмещал 11 пехотинцев с личным оружием. Такими машинами были, в частности, укомплектованы четыре мотострелковые дивизии Ленинградского военного округа – 11, 54,64 и 131-я. Однако применение тягача в качестве бронетранспортера вскрыло существенный недостаток – слабость вооружения машины. Такой транспортер имел лишь один 7,62-мм пулемет. Это привело к появлению модификации МТ-ЛБВМ, вооруженной 12,7-мм пулеметом НСВТ.

КОНТЕКСТ НА ЭКСПОРТ

Тягачи МТ-ЛБ широко экспортировались в страны Азии, Африки и Латинской Америки – Ирак, Сирию, Йемен, Ливию, Кубу, Перу и другие. В Болгарии и Польше МТ-ЛБ выпускались по лицензии.

Тягач МТ-ЛБ в Музее военной техники. Челябинск.

В АФГАНИСТАНЕ

Достаточно интенсивно использовались МТ-ЛБ в частях и подразделениях 40-й армии – Ограниченного контингента советских войск в Афганистане. Такие машины применялись не только в качестве артиллерийских тягачей, но и как носители оружия. Достаточно распространенной, например, была установка на МТ-ЛБ 82-мм автоматического гранатомета 2Б9 «Василек». Конструкция изготавливалась на месте с применением подручных материалов: рама для монтажа миномета делалась из швеллеров рам поврежденных автомобилей, поддон – из колесного диска. Все сооружение крепилось болтами на крыше кормовой части МТ-ЛБ.

В пустынной местности южных районов Афганистана как нельзя кстати пришлась высокая проходимость МТ-ЛБВМ. Душманы, действовавшие в этих районах, успешно использовали то обстоятельство, что сопровождавшие колонны БМП и БМД при съезде с дороги вязли в глубоком песке. Передвигаясь на верблюдах, они устраивали засады, обстреливали колонны из минометов, перевозимых на вьюках, а затем безнаказанно отходили. Ситуация изменилась, когда в состав охранения колонн стали включать МТ-ЛБВМ. Эти машины без особого труда преодолевали глубокие пески и настигали душманов.

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ

На базе МТ-ЛБ создан целый ряд машин специального назначения:

¦ 122-мм САУ 2С1 «Гвоздика»

¦ самоходный ЗРК «Стрела-10»

¦ самоходный ПТРК «Штурм-С»

¦ установка разминирования УР-77

¦ машины радиационной и химической разведки (РХМ)

¦ машины управления артиллерийским огнем, носители РЛС и пр.

ПТРК «Штурм» на тактических учениях на Чебаркульском полигоне, 2010 год.

НА ТЕРРИТОРИИ НЫВШЕГО СССР

Весьма интенсивно применялись МТ-ЛБ в вооруженных конфликтах, вспыхивавших на территории бывшего Советского Союза. Чаще всего их применяли в качестве бронетранспортеров, но достаточно много МТ-ЛБ в кустарных условиях переделали в носители оружия. Число появившихся вследствие этого вариантов боевой машины не поддается учету. Чего только не монтировали на МТ-ЛБ: минометы различных типов, авиационные контейнеры с неуправляемыми ракетами, метеорологические ракеты «Алазань», ставшие боевым оружием. Наиболее распространенной стала, пожалуй, установка на МТ-ЛБ 23-мм спаренной зенитки ЗУ-23-2. Как правило, такие установки прикрывались дополнительными бронированными щитами. Главной их целью была отнюдь не авиация – скорострельные зенитки оказались идеальным средством для поражения наземных целей, включая даже легкую бронетехнику. В Узбекистане на одном из заводов даже наладили серийную доработку МТ-ЛБ под установку ЗУ-23-2, а на ХТЗ в 2001 году разработали специальную модификацию тягача со штатной установкой такой зенитки.

Весьма широко использовались МТ-ЛБ в конфликте в Приднестровье в 1992 году, где они «служили» как в армии Молдовы, так и в вооруженных формированиях Приднестровской Молдавской Республики (ПМР). Например, в июне 1992 года в ходе боев за город Бендеры приднестровцы использовали четыре МТ-ЛБ. Со стороны Молдовы там действовало в общей сложности около 50 единиц бронетехники, в том числе и МТ-ЛБ с установленными зенитками ЗУ-23-2. Использовались МТ-ЛБ и в обеих чеченских войнах. Они оказались весьма подходящими для боев в горах – подвижными, маневренными и устойчивыми, способными двигаться по горным дорогам, преодолевая крутые подъемы и добираясь в такие места, где встретить бронетехнику никак не ожидали. Однако в боях в Чечне опять-таки проявился недостаток МТ- ЛБ – его слабое вооружение. И снова тягач в полевых условиях стали довооружать, монтируя станковый противотанковый гранатомет СПГ-9 либо автоматический станковый гранатомет АГС-17. Эти машины использовались в бывших союзных республиках, в частности в грузино-абхазском конфликте.

МТ-ЛБ Гусеничный бронетранспортер

Основной производитель:    Россия      
Имя:   МТ-ЛБ
Тип:    Гусеничный бронетранспортер
Год принятия на вооружение:   1966
  

  Многоцелевой транспортер-тягач МТ-ЛБ был разработан в 1964 г. конструкторским бюро Харьковского тракторного завода, которое возглавлял А.Ф.Белоусов. Серийное производство машины началось в 1966 году.

 Тягач имел три отделения. Отделение управления находилось в передней части корпуса. В нем был размещен экипаж машины, состоящий из двух человек. Оборонительное вооружение — 7,62- мм пулемет ПКТ, расположенный во вращающейся конической башне без люка. Башня установлена в правой части отделения управления, функции стрелка выполнял командир машины. В левой части — люк механика-водителя, его сидение, механизмы управления и агрегаты силовой передачи.

 В средней части корпуса в специальном отделении был установлен многотопливный 8-цилиндровый четырехтактный V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-238В и обслуживающие его системы. Силовое отделение было отгорожено теплошумоизоляционными перегородками от обитаемой части корпуса. Вся остальная часть корпуса использовалась для перевозки личного состава или грузов, образуя десантное отделение или отделение грузовой платформы. Вход в десантное (грузовое) отделение осуществлялся через люки, расположенные в крыше корпуса, или двухстворчатые двери в кормовой части .

 Для сообщения отделения управления с десантным отделением с правой стороны двигателя имелся проход, в котором были установлены два откидных сиденья. Одноместное сиденье находилось также возле задней перегородки двигателя. В кормовом отсеке продольно располагались два топливных бака. Каждый бак имел сверху поролоновые подушку и служил скамьей для четырех человек. Еще два бака крепились на надгусеничных полках.

Модификации:
— Многоцелевой тягач МТ-ЛБ-У
— Разведывательный комплекс «Зоопарк-1»
— МТ-ЛБ-ВМ
— МТ-ЛБ-В

  Сварной герметичный корпус из броневой стали обеспечивал противопульную защиту. Мощность от двигателя передавалась к ведущим колесам через механическую трансмиссию. Двухпоточный МПП включал двухдисковый главный фрикцион сухого трения, шестискоростную коробку передач и два суммирующих планетарных ряда. Он обеспечивал получение двух фиксированных радиусов поворота на каждой передаче, а также неустойчивый поворот на нейтрали с радиусом примерно равным половине ширины колеи. Управление поворотом машины осуществлялось с помощью двух рычагов.

  Для преодоления водной преграды устанавливались гидродинамические щитки и удлинялась воздухозаборная труба. Движение на плаву производилось с помощью гусеничного движителя. Пустотелые опорные катки были изготовлены из алюминиевого сплава, на передних и задних узлах подвески устанавливались телескопические гидроамортизаторы. В системе подрессоривания использовалась индивидуальная торсионная подвеска.

 

БАСТИОН, BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА.

MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF WEAPONS, MILITARY EQUIPMENT


ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ

БРОНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБ

LIGHT MULTIPURPOSE TRACKED ARMORED

TRANSPORTER-TRACTOR MT-LB

06.10.2017

Харьковский тракторный завод выполнит заказ Мьянмы. Об этом директор завода Андрей Коваль сообщил на форуме «Агропорт». По словам Коваля, будет поставляться вся номенклатура техники на шасси МТЛБ.
Мьянма уже имеет на своем вооружении 26 таких машин, поставленных в рамках контракта, подписанного в 2006 году и выполненного в следующем, когда было импортировано 10 МТ-ЛБ с боевым модулем «Шквал». В 2009 г. вооруженные силы Мьянмы получили еще 16 таких же единиц бронетехники.
Как отметил Коваль, завод также получил поручение Минобороны [Украины] на разработку опытного образца спецтехники и приступил к его выполнению.
http://bmpd.livejournal.com/

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

22.12.2017

Компания «Ремдизель» из Набережных Челнов провела глубокую модернизацию транспортера-тягача МТ-ЛБ (многоцелевой транспортер (тягач) легкий бронированный), часто называемый военными «Мотолыгой». Машину превратили в «многоцелевое легкое бронированное шасси» МЛБШ (изделие 7), сообщает «Российская газета».
Бронемашина получила новый двигатель мощностью 360 лошадиных сил (вместо прежних 240), в результате чего максимальная скорость движения увеличилась до 65 километров в час, а запас хода — до 900 километров (вместо прежних 500).
На МЛБШ установлен гидрообъемный механизм поворота, управление которым осуществляется с помощью джойстика. Грузоподъемность машины — 2,5 тонны, масса буксируемого груза — до 7 тонн. По мнению создателей бронемашины, изделие 7 станет основой для монтажа различного специального оборудования, применяемого в армии.
«Мотолыга» используется в ракетных войсках стратегического назначения, мотострелковых, танковых, артиллерийских полках и бригадах, а также в морской пехоте и береговых частях флота. Первые МТ-ЛБ были приняты на вооружение в 1964 году.
Лента.ру

29.01.2018
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ БРОНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБ

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» был представлен легкий многоцелевой гусеничный бронированный транспортер-тягач МТ-ЛБ.
Легкий многоцелевой гусеничный бронированный транспортер-тягач МТ-ЛБ предназначен для буксировки артсистем и прицепов общей массой до 6,5 тонн, монтажа вооружения и военной техники, шасси под оборудование машин специального назначения, обеспечение других транспортных потребностей.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Снаряженная масса, 9,7 т
Грузоподъемность, 2,0 т
Полная масса, 11,7 т
Полная масса буксируемого прицепа, 6,5 т
Дорожный просвет, 400 мм
Габаритные размеры:
• длина, 6454 мм
• ширина, 2850 мм
• высота, 1865 мм
Максимальная скорость, 60 км/ч
Скорость на плаву, 5-6 км/ч
Запас хода, 500 км
Мощность двигателя, 240 л.с.
Преодолеваемые препятствия:
• подъем, 35 град
• косогор, 25 град
Глубина преодолеваемого брода, 0,85 м
ВТС «БАСТИОН», 29.01.2018

ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ БРОНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2017
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2017

08.04.2018

Минобороны России опубликовала фотографию модификации легкобронированного многоцелевого транспортера МТ-ЛБВ, на шасси которой установлены эти спаренные 23-мм зенитные артустановки ЗУ-23. Как отмечается, этот вариант машины отличается более широкими траками (530 мм против 350 мм у базового тягача) и пониженным за счет этого давлением на грунт. Это значительно повышает проходимость установки на вязких и топких грунтах Ленинградской области и Карелии.
Сосем недавно зенитные артиллерийские установки ЗУ-23 на базе легкобронированных тягачей МТ-ЛБВ прикрывают позиции мотострелковой роты от огня вертолетов условного противника в ходе бригадного тактического учения на Лужском полигоне.
ВТС «БАСТИОН»

23-ММ МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ЗЕНИТНАЯ УСТАНОВКА ЗУ-23/30М1

15.05.2018
Подготовленная в рамках гособоронзаказа модернизация легендарного плавающего бронетранспортёра МТ-ЛБ облегчит его на 800 килограммов, что позволит установить дополнительную броню, сообщил РИА Новости представитель завода «Ремдизель».
«В рамках государственного оборонного заказа «Ремдизель» проводит модернизацию МТ-ЛБ с целью повышения мощности и управляемости машины, а также снижения веса прежде всего за счёт установки нового двигателя КамАЗ-740. 50. Мощность увеличивается до 360 лошадиных сил, а общий вес бронетранспортёра снизится на 500 килограммов», – сказал представитель предприятия.
Кроме того, установленная гидромеханическая коробка поворота позволит поворачивать машину на всех передачах с управляемым радиусом поворота.
«Также модернизация предполагает снижение веса гусениц: за счёт установки гусениц с закрытым шарниром достигается снижение веса еще на 300 килограммов. В результате общая масса машины упадёт на 800 килограммов. Это позволяет поставить дополнительную броню и защитить машину», – рассказали на заводе.
РИА Новости

05.12.2018

На Международной военной выставке EDEX 2018 компания Arab International Optronics Organization (AIOEGY, дочернее предприятие министерства обороны Египта) представила разведывательный вариант БТР МТЛБ под индексом MTLB-V.
Предназначенный для контроля за границами и управления огнем, MTLB-V разработан и реализован в соответствии с военными стандартными спецификациями, обеспечивает выполнение требований пограничной охраны путем обнаружения и отслеживания всех наземных и прибрежных целей, а также выдачи целеуказания для артиллерии на больших дальностях.
МТ-ЛБ — многоцелевой гусеничный БТР, был разработан в Украине в начале 1960-х годов. Стандартная комплектация МТ-ЛБ включает систему защиты от оружия массового поражения и приборы ночного видения, в передней части отсека экипажа установлен ИК прожектор, рабочее место водителя можно оборудовать с прибором ночного видения. На воде машина передвигается за счет перематывания гусениц.
Оборудование модернизированной машины состоит из радиолокатора, тепловизора, лазерного дальномера и дневной оптической камеры. Комплект датчиков установлен на телескопической мачте высотой 10 метров, при модернизации возможно размещение оборудования массой до 110 кг.
Радиолокатор R20SS обеспечивает следующие дальности обнаружения — людей на расстоянии до 10 км, транспортных средств до 30 км, надводные цели до 50 км. Тепловизор обнаруживает человека на дальности до 12,5 км, надводную цель до 18,7 км. Лазерный дальномер обеспечивает целеуказание на дистанции до 20 км.
Военный паритет

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ EDEX-2018


ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ

БРОНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБ

Легкий многоцелевой гусеничный бронированный транспортер-тягач МТ-ЛБ (объект 6) был создан в КБ ХТЗ. Главный конструктор А.Ф.Белоусов. Он создан на базе легкого артиллерийского тягача МТ-Л для перевозки боеприпасов и транспортировки средней полевой артиллерии. В отличии от предшественника новый тягач был бронирован и получил в качестве вооружения пулеметную установку. Грузоподъемность 2 т, при буксировке прицепов до 6,5 т. Над отделением управления установлена поворотная башенка ТКБ-01 с пулеметом ПКТ. На машине установлены приборы ночного видения ТВН-2Б. На его базе разработана модификация для движения по снегу и болотистой местности МТ-ЛБВ, у которой уширена гусеница с 350 мм до 565 мм. В таком виде тягач использовался в качестве бронетранспортера в северных районах Советского Союза, где местность была сильно заболочена.
Для массового производства тягачей МТ-ЛБ и шасси на его базе в рамках стран Варшавского договора были построены заводы-дублеры в Болгарии и Польша.
Тягач МТ-ЛБ послужил базой для создания следующих специальных систем: 122-мм самоходной гаубицы 2С1 “Гвоздика”; систем Д-80С, Д-6, Д-14, машины радиационной и химической разведки РХМ “Кашалот”; многоцелевого шасси МТ-ЛБу, комплексы “Фальцет-М” и “Зоопарк-1”; командно-штабных машин, машин разведки. связи и управления войсками; шасси для ЗРК “Стрела-10” и его модификаций, противотанкового ракетного комплекса “Штурм-С”, РЛС СНАР-10.
При ведении боевых действии в Афганистане в начале 1980-х годов, при ведении боев в горных условиях, требовалась большая мобильность применяемой техники артиллерийской техники. Требовалось легкое средство поражения противника навесным огнем с большой скорострельностью. Всвязи с этим военные умельцы 82-мм автоматический миномет 2Б9 устанавливается на бронированном тягаче МТ-ЛБ сверху корпуса в кормовой части. Стрельба из миномета велась с корпуса машины с коротких остановок.
Бронетранспортер МТ-ЛБВ создан на базе легкого артиллерийского тягача МТ-ЛБ для движения по снегу и болотистой местности МТ-ЛБВ, у которой уширена гусеница с 350 мм до 565 мм. Над отделением управления установлена поворотная башенка ТКБ-01 с пулеметом ПКТ. На машине установлены приборы ночного видения ТВН-2Б. В таком виде тягач использовался в качестве бронетранспортера в северных районах Советского Союза, где местность была сильно заболочена.
На базе МТ-ЛБВ создан модернизированный вариант тягача — болотохода МТ-ЛБВМ с новой крупнокалиберной пулеметной установкой НСВТ.
Производство шасси для многоцелевых бронированных тягачей МТ-ЛБ освоено на предприятии «Муромтепловоз», которое ранее занималось их ремонтом и модернизацией.
Как сообщил главный конструктор ОАО «Муромтепловоз» Сергей Серебряков, в настоящее время предприятие изготавливает новые шасси МТ-ЛБ, которые поставляются и другим предприятиям. По его словам, объемы заказов на ремонт и на производство новых шасси сегодня примерно одинаковые. Но в перспективе можно ожидать увеличение гособоронзаказа на выпуск новых МТ-ЛБ. Сергей Серебря¬ков сообщил также, что «Муромтепловоз» по предложению ФГУП «Рособоронэкспорт» ведет опытно-конструкторские работы по модернизации МТ-ЛБ. Прежде серийное произ­водство МТ-ЛБ велось на Харьковском тракторном заводе.
С 2000 г. ОАО «Муромтепловоз» осуществляет модернизацию машин семейства МТ-ЛБ при проведении их капитального ремонта в рамках государственного оборонного заказа — ресурс машин восстанавливается на 80%. Это обеспечивает сохранение имеющегося военно-технического уровня парка транспортёров на ближайшие десять — пятнадцать лет. За этот период могут быть завершены опытно-конструкторские работы по созданию новых образцов.
Вариант МТ-ЛБМ 6МА предполагает установку башни от бронетранспортёра БТР-80 — башенную пулемётную установку БПУ-1, вооружённую 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм пулемётом ПКТ. Крупнокалиберный пулемёт КПВТ — это хотя и старое, но довольно мощное оружие, позволяющее эффективно бороться и с лёгкобронированными объектами. Он может использоваться и против воздушных целей, и для ведения огня в горах или по верхним этажам зданий за счёт того, что его угол возвышения составляет +80°. Другой вариант — МТ-ЛБМ 6МБ — отличается от «6МА» установкой на него башни от бронетранспортёра БТР-80А. Эта башня, спроектированная в рамках темы «Буйность» для модернизации всех БТР, выпускавшихся Горьковским заводом, вооружена 30-мм автоматической пушкой 2А72 и пулемётом ПКТ, что позволяет эффективно бороться как с живой силой, так и с бронированной техникой противника. Обе машины — МТ-ЛБМ 6МА и МТ-ЛБМ 6МБ — поступают в подразделения сухопутных войск Российской Армии и в подразделения морской пехоты ВМФ.
В последнее время на ОАО «Муромтепловоз» были разработаны и другие варианты модернизации МТ-ЛБ, которые постепенно превращают его из тягача-транспортёра в боевую машину. Так, например, объект МТ-ЛБМ 6М1A3 предназначен для транспортировки мотострелковых подразделений к полю боя. Он выполняет задачи разведки и охранения воинских колонн, ведёт борьбу с живой силой противника, малоразмерными целями, бронированной техникой, даже с танками, в том числе и оснащёнными динамической защитой. По сути, в этом варианте машина представляет собой самоходный противотанковый ракетный комплекс (ПТРК), на котором установлена башня с четырьмя пусковыми установками ПТУР «Корнет». Кроме того, в башне установлены 7,62-мм пулемёт ПКТ и 30-мм автоматический гранатомёт АГ-17. Угол возвышения для стрельбы из пулемёта составляет +50°, что обеспечивает ведение огня при действиях в «особых условиях» — в городе, лесу, горах. На МТ-ЛБМ 6МА и 6МБ оружие приходилось наводить вручную, а в новой модификации башня оснащена электроприводами наведения.

МОДИФИКАЦИИ:
• МТ-ЛБМ1 (Объект 6М1) — модификация МТ-ЛБ с установкой нового двигателя ЯМЗ-238БЛ-1, мощностью 300—310 л. с., механической трансмиссии с гидрообъёмным механизмом управления поворотом.
• МТ-ЛБМ1А7 — вариант с башенной установкой, соответствующей бронетранспортёру БТР-80, с установкой 7,62-мм пулемёта ПКТМ, 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд», 30-мм автоматического гранатомёта АГС-17 «Пламя» и установлена система 902В для постановки дымовых завес.
• МТ-ЛБМ1Б2 — модификация МТ-ЛБМ1 с идентичным вооружением «Объекта 6МБ2».
• МТ-ЛБМ2 (Объект 6М2) — модификация МТ-ЛБ от «Курганмашзавода» с установкой нового двигателя и трансмиссии.
• МТ-ЛБ-ЛПТ — лесопожарный трактор. Производитель — ОАО «Муромтепловоз».
• МТ-ЛБ (Объект 6) — базовый вариант.
• МТ-ЛБВ — снегоболотоходный вариант. Модификация имеет более широкие траки и пониженное удельное давление на грунт (около 0,27 кгс/см²). Предназначена для северных регионов.
• МТ-ЛБВ-Н — многоцелевой транспортёр-тягач, адаптированный для эксплуатации в народном хозяйстве.
• МТ-ЛБВ-НС «Алтай» — многоцелевой транспортёр-тягач, адаптированный для эксплуатации в народном хозяйстве.
• МТ-ЛБВМ — версия с установкой 12,7-мм зенитного пулемёта НСВТ, вместо башенной установки ТКБ-01-1.
• МТ-ЛБВМК — версия с установкой 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд». Двигатель ЯМЗ-238ВМ, мощностью 240 л. с..
• МТ-ЛБВМ1К — модификация, приспособленная для работы на высокогорье, с установкой нового двигателя ЯМЗ-238БЛ-1, мощностью 310 л. с., новой радиостанцией и новым отопителем.
• МТ-ЛБМ (Объект 6М) — современная модификация, разработана в ОАО «Муромтепловоз».

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Состояние на вооружении с 1964 года
Разработчик КБ ХТЗ
Изготовитель ХТЗ
Производство серия с 1966 года
Боевая масса, т 9,7-10,1
Длина, мм 6454
Ширина, мм 2850
Высота, мм 1865
Клиренс, мм 400
Ширина гусеницы, мм 350
Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,47
Тип двигателя дизель ЯМ3-238В
Максимальная мощность, л.с. 240
Удельная мощность, л.с./т 19,6
Максимальная скорость,км/ч 61,5
Скорость на плаву, км/ч 6
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град. 35
— крен, град. 25
— брод, м плавает
Запас хода, км 500
Экипаж(десант), чел 2(11)

ВООРУЖЕНИЕ:

— число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ПКТ
(боекомплект, шт.) (1000)
Прицел механический
Радиостанция Р-123
Амбразура для ведения огня 4

Источники: Карпенко А.В. «Обозрение отечественной бронетанковой техники 1905-1995 гг.». СПб: «Пика», 1996 г, armyman.info, ru.wikipedia.org и др.

ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ БРОНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2017
РЕАКТИВНАЯ УСТАНОВКА РАЗМИНИРОВАНИЯ УР-77 “МЕТЕОРИТ”
122-ММ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА 2С1 «ГВОЗДИКА»
КОМПЛЕКСЫ ПВО БЛИЖНЕГО ДЕЙСТВИЯ С ЗЕНИТНЫМИ РАКЕТАМИ «СОСНА-Р»
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС СВЕРХМАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ «ЛУЧНИК-Э»
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «СТРЕЛА-10М4″ (»СТРЕЛА-10МН»)
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К35М3 «СТРЕЛА-10М3″
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ САМОХОДНЫЙ ПРОТИВОТАНКОВЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К132 «ШТУРМ-СМ»
ПРОТИВОТАНКОВЫЙ САМОХОДНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К113 ”ШТУРМ-С”
УНИВЕРСАЛЬНАЯ ДОРОЖНО-ЗЕМЛЕРОЙНАЯ МАШИНА УДЗМ
ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБ М1Б2
ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБ М1А7
ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБМ (6МА)
ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБМ (6МБ)
ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБ ВМ1К
ТРАНСПОРТЕР-ТЯГАЧ МТ-ЛБ ВМК
МУРОМТЕПЛОВОЗ

Мт-лб технические характеристики бронетранспортера МТЛБ

МТ-ЛБ (расшифровывается, как многоцелевой транспортер (тягач) легкий бронированный, также известный под именем «Объект 6») – это один из видов военного транспорта СССР, или многоцелевой плавающий бронетранспортер (БТР).

Основной функцией транспортера была перевозка различного груза и людей, нередко его использовали, как тягач для артиллерии. В некоторых военных частях он был отличным транспортом для мотострелковых подразделений, хотя не был на это рассчитан, в отличие от более ранних БТР-152, БТР-40 и других принятых на вооружение объектах.

История разработки МТЛБ

К середине шестидесятых годов прошлого века верхушка вооруженных сил союза приняло решение сменить АТ-П (устаревший уже на то время артиллерийский транспортер). Также, для экономии, руководство приказало не создавать технику с нуля, а воспользоваться каркасом уже существующих моделей, приспособив их под военные нужды. Наиболее подходящим на роль армейского вездехода был тягач МТ-Л. Для его работы требовалось только изготовить броню, а большую часть механизмов оставили в прежнем виде.

Создание машины легло на плечи тракторного завода Харькова, а именно его конструкторского бюро. 1964 год был ознаменован началом работ, и всего через 2 года МТЛБ была готова.

Корпус машины

Корпус транспортера сделан из стальных плит, которые не имеют большую плотность, поэтому вездеход может противостоять только стрелковому оружию. Однако за счет этого получилось сохранить небольшую массу относительно других машин подобного класса – 9,7 тонны. С таким весом конструкторам МТЛБ не составило труда обеспечить МТЛБ отличную плавучесть. Еще одно преимущество машины – это малое давление гусениц на поверхность, что повышает проходимость тягача. Корпус делится на зоны: управления, моторная, транспортно-грузовая и трансмиссионная. Для всех, находящихся на борту, обеспечены комфортные условия перевозки.

Трансмиссионный отсек

Трансмиссионный отсек расположен в передней части вездехода. Место здесь отводится коробке передач и поворотному механизму.

Зона управления

Далее идет зона управления. От предыдущего он отделен бронированной перегородкой. Тут находятся командирское место и сидение для механика-водителя. Члены экипажа имеют хороший обзор с помощью лобовых стекол с защитой. Справа впереди установлена башня с 7,67-мм пулеметом, обслуживаемая командиром вездехода.

Моторное отделение

В середине МТЛБ, после отсека управления, расположено моторное отделение. Это место, где установлен двигатель и фрикцион.

Транспортно-грузовой отсек

В задней части бронетранспортера расположено транспортно-грузовой отсек, в котором перевозят грузы и десантные отряды. Чтобы забраться в машину, существует несколько путей: через задние двери или через люки в крыше машины.

Для движения в транспортере стоит ЯМ3-238 – дизельная установка, оснащенная восемью цилиндрам и имеющая мощность в 240 л.с. При таких характеристиках на ровном шоссе тягач способен разогнаться до 61,5 км в час.

Значительно облегчить передвижение по водным преградам, призваны опорные катки, в которых имеется воздушная камера. Кроме этого гусеницы создают небольшое удельное давление – 0,45 кг на см2.

В машине установлена независимая подвеска (торсионная).

Ну и, конечно же, машина способна к плаванию, за счет активной работы гусениц.

ТТХ (тактико-технические характеристики) вездехода

Среди своего класса МТЛБ выделяется одной особенностью – место рулевого находится на стыке трансмиссии и двигателя. Водные преграды – это не проблема для транспортера. С этим ему помогают задние и передние колеса, наполненные воздухом внутри. Как говорилось раньше, в движении на воде задействованы гусеницы. Обычно, на воде вездеход передвигается со скоростью, не превышающей 6 км/час.

Сердце машины

На Северных участках страны довольно часто сталкивались с осложнением, в виде не заводящегося двигателя. Создатели «Мотолыги» учли эту проблему и встроили в силовую установку систему предзапуска.

Название дизеля ЯМ3-238В
Мощность 240 лошадиных сил
Вид применяемого топлива Дизель
Местоположение цилиндров, и их количество V-образный, восьмицилиндровый

 

Габариты МТЛБ

Вес тягача 9,7 т
Масса прицепа или буксируемого груза 4,5 т
Объем, или отношение Длины, Ширина и Высоты, м 6,45 x 2,86 x 1,86
Нагрузка: полезная до 2 т
Нагрузка: максимальная 2,5 т, не считая прицепа

 

Маневренность и подвижность

В машине стоит шестиступенчатая коробка передач, с помощью которой МТЛБ способна передвигаться по дорогам, имеющим довольно твердое покрытие, грунтовкам, пересеченной местности и преодолевать водные барьеры.

Макс. скорость по шоссе 61 км/ч
Средняя скорость в условиях пересеченной местности 30 км/ч
Расход топлива на 100 км от 90 до 120 литров (зависит от местности)
Клиренс 40 см (в среднем)
Скорость по водным поверхностям 6 км/ч

 

Модифицированные версии МТЛБ

Замечательные характеристики, простой ремонт и эксплуатация, невероятная проходимость – все эти достоинства стали причиной широкой распространенности вездехода в России и за ее пределами. Таким образом, появились множество модернизаций улучшений объекта. Кроме этого на основе МТЛБ было построено множество машин. Свою популярность техника сыскала не только в военной отрасли, транспортер использовался в охотничьем деле, геологии, спасательных службах. Вот список популярнейших модификаций, разработанных в различных частях России и других государствах:

  • МТЛБ-В Модификация, цель которой было повысить проходимость вездехода. Это удалось достичь с помощью расширения гусениц, что повлекло уменьшение давления, действующего на поверхность.
  • МТЛБ-ВНС «Алтай и МТЛБ-ВН – машины, которые приспособили под хозяйственные потребности людей.
  • МТЛБ-ВМ. Единственное отличие – это поставленный пулемет НСВТ (12,7 мм).
  • МТЛБ-ВМ1К. В машина поставлен более мощный двигатель – ЯМ3-238БЛ-1 для работы в высокогорье.
  • МТЛБ-М1А7. Модификация тягача с башней БТР-80. Существует несколько вариантов предустановленных орудий: пулеметы 7,62-мм ПКТМ, 12-мм «Корд» или автоматический гранатомет. Также на башню можно поставить мортиры, стреляющие дымовыми гранатами.
  • Некоторые машины были придуманы сотрудниками компании ОАО «Муромтепловоз» в России. Все улучшения в их продукции сводятся к установке боевых модулей. Примером послужит МТЛБ-ЛПТ – трактор, созданный под нужды пожарников на основе МТЛБ.
  • МТЛБМ2. Придуманная и изготовленная на «Курганмашзаводе», в ней установлены обновленные трансмиссия и дизельная установка.
  • МТЛБ-Р6. Модификация пришла к нам от конструкторов тракторного завода Харькова. Из улучшений – новый дизель и башенка, в которой установлена 30-мм пушка, пулемет (7,62 мм), ПТРК (два) и система подачи завес (дымовых) «Туча». Повышена безопасность пассажиров и экипажа.
  • МТЛБ-Р7. Очередная модель из Украины. На этот раз ключевым улучшением стал модуль «Штурм», используемый для ведения боя. В него входит 30-мм пушка, пулемет (7,62 мм), ПТРК (два), гранатомет автоматический и дымовые завесы.
  • МТ-LВ. Модификация из Польши, оснащенная пулеметом ДШКМ (12,7 мм).
  • «Айбат» — творение «Солтам» — израильской фирмы специально для военных сил Казахстана. Представляет собой самоходный миномет.
  • МТLВ-АМ. Представленная в Азербайджане. Как и у большинства, имеет стандартный пулемет (7,62 мм). Также использует пусковую установку (57 мм) с 15-ю НАР из серии С-5 и автоматический гранатомет.

Транспорт, заимствующий основу транспортера

Вот несколько экземпляров:

  • МТП-ЛБ. Является машиной технической помощи, для этого на прежнее место небольшой башни поставили платформу для погрузки.
  • Объект 26. Здесь все просто: САУ «Гвоздика» установили на немного удлиненное шасси нашего бронетранспортера.
  • 2С24. Ситуация схожа, только на этот раз конструкторы решили разместить минометный комплекс «Дева» на шасси от тягача.
  • РХМ «Кашалот». Машина, сделанная для химической разведки на базе МТ-ЛБ.
  • «Тунджа». Представляет собой минометный комплекс (самоходный, 120 мм) основа, в котором взята от бронетранспортера.

МТЛБ был основой для множества техники в разные промежутки  времени. Его наработки и технологии использовались для множества военных и не только машин: от боевых (БМП, минные заградители) до разведочных и транспорта для оказания медицинской помощи.

Конфликты с применением МТЛБ

  • Война в Афганистане 9 (с 1979 по 1989 год)
  • Конфликт с применением оружия в Приднестровье. Приднестровские вооруженные силы имели несколько МТ-ЛБ в своем расположении. Транспортеры использовались в марте 1992. Кроме этого Молдавия также активно применяли их. ЗУ-23-2 был установлен на некоторых МТ-ЛБ.
  • Первая чеченская война. Машина активно использовалась бойцами обеих сторон, при этом чеченцам МТ-ЛБ служил в качестве БТР, БРЭМ, САУ, санитарной машины, командного пункта на колесах, БМП и т.д. Использование столь большого количества вездеходов обуславливалось тем, что машина на протяжении долгого периода времени причислялась к разряду автотехники, что защищало ее от ограничений ДОВСЕ. Немаловажную в этом роль сыграла низкая цена на детали и простота в использовании.
  • Вторая чеченская война. Применяли российские вооруженные силы. На ноябрь 1999 года было зафиксировано 667 вездеходов МТ-ЛБ, находящихся на территории Чеченской республики.
  • Конфликт с применением оружия в Южной Осетии (в 2008 году).
  • Конфликт с применением оружия на востоке Украины.

Многоцелевой бронированный автомобиль МТ-ЛБ | Military-Today.

com
Страна производитель Советский Союз
Введен в сервис 1964
Экипаж 2 мужчины
Персонал до 11 человек
Размеры и вес
Вес 11.9 т
Длина 6. 45 м
Ширина 2,88 м
Высота 1,86 м
Вооружение
Пулеметы 1 x 7,62 мм
Мобильность
Двигатель ЯМЗ-238В дизель
Мощность двигателя 240 лс
Максимальная скорость по шоссе 61 км / ч
Скорость амфибии на воде 4-5 км / ч
Диапазон 500 км
Маневренность
Градиент 60%
Боковой откос 30%
Вертикальная ступенька 0. 6 м
Траншея 2,4 м
Брод Амфибия

МТ-ЛБ — это не совсем БТР, а многоцелевой гусеничный амфибия который может быть адаптирован практически для любой бронированной машины поддержки требование. Его конструкция проста и проста, но она доказала свою эффективность. легко адаптируется.

Впервые увидели в 1970 году МТ-ЛБ изначально использовался как артиллерийский тягач. но сейчас редко встречается в этой роли.Вместо этого МТ-ЛБ может нести до 11 военнослужащих в своем основном грузовом отсеке позади двухместное боевое отделение. Может быть вооружен автоматом калибра 7,62 мм. пистолет, размещался в небольшой командирской башенке. Однако МТ-ЛБ может функционировать в качестве передовой грузовой транспорт для чего-либо, начиная с боеприпасов в качестве топлива или в качестве мобильной платформы для многочисленных систем вооружения и даже в качестве основы для самоходной 122-мм гаубицы. Один вариант, МТ-ЛБВ, имеет очень широкие гусеницы для работы на снег и мягкая местность.

Там есть также легкий ремонтно-восстановительный вариант, 82- и 120-мм миномет авианосец, боевая техника, разведывательная машина, поле битвы радиолокационные носители, бронированные машины скорой помощи, ракетоносцы ПВО, командные пункты для всех ролей, разведывательные машины NBC и так далее. Список кажется бесконечным, и, вероятно, так оно и есть.

Только один примеров из серии может быть достаточно. В 1993 г. Швеция закупила около 800 бывшие восточногерманские перевозчики MT-LB (по очень выгодной цене).Некоторый из них были модернизированы, около 200 разобраны на запчасти. После обновления они использовались шведской армией в качестве командования. транспортных средств, грузовых автомобилей и для перевозки минометов и другого оружия. Шведский опыт также использовался для установки 40-мм пушки Bofors. башня на польском лицензионном шасси МТ-ЛБ для Войска Польского услуга.

Варианты

МТ-ЛБу Маргаритка, более крупный вариант МТ-ЛБ, с удлиненным корпусом и более мощным. двигатель 122-мм самоходной гаубицы 2С1 Гвосдика.Разработка была завершена в 1971 г., и этот бронетранспортер был принят на вооружение в 1972 году. МТ-ЛБу широко использовался как специализированный перевозчик оборудования. Этот бронетранспортер имел более 50 военнослужащих. только варианты.

2С1 Гвосдика 122-мм самоходная гаубица.

Зенитный ракетный комплекс малой дальности «Стрела-10».

Противотанковый ракетоносец «Штурм-С».

АЗМ боевой инженерная машина.

МТ-ЛБ SE бронированная скорая помощь с приподнятой задней крышей.

MTP-LB бронированная ремонтно-эвакуационная машина.

UR-77 Машина для разминирования «Метеорит», используемая для разминирования минных полей.

РХМ Автомобиль химической разведки «Кашалот».

РХМ-К командирский вариант машины химической разведки.

БМП-23 болгарская пехота боевые действия машина, созданная на базе МТ-ЛБ. Болгары разработали свой собственный набор вариантов.

МТ-ЛБ Многоцелевой бронетранспортер

МТ-ЛБ — это многоцелевой тягач, который в советское время широко использовался в качестве бронетранспортера в мотострелковых дивизиях. Кроме того, он использовался как санитарно-эвакуационная машина, как тягач противотанковых орудий Т-12 и МТ-12 Rapier, самоходного миномета и зенитной самоходки. Машина использовалась во время войны в Афганистане, Чечне и других вооруженных конфликтах.Транспортно-грузовое отделение расположено в задней части МТ-ЛБ и позволяет перевозить до 2,5 тонн груза или до 11 человек. На базе МТ-ЛБ было разработано целое семейство боевых машин.

Бронетранспортер-амфибия на гусеничном ходу МТ-ЛБ является полностью амфибийным, движется по воде за счет гусениц. Низкофюзеляжный МТ-ЛБ имеет плоскую гусеничную подвеску, состоящую из шести опорных катков без возвратных катков. Коробчатый сварной стальной листовой корпус имеет боевое отделение спереди, двигатель сразу за ним с левой стороны и десантное отделение в корме, которое имеет обращенные внутрь складывающиеся брезентовые сиденья для 10 пехотинцев.На плоской крыше корпуса имеется два открывающихся вперед люка для выхода десанта. Пехота входит и выходит из машины через две задние двери, снабженные огневыми портами. Всего четыре порта для стрельбы также включают по одному с каждой стороны машины. В небольшой башне справа от места командира установлен одиночный 7,62-мм пулемет. Стандартное оборудование на всех транспортных средствах включает систему защиты от ядерного оружия.

МТ-ЛБ представляет собой амфибийную бронированную гусеничную машину с низким силуэтом коробчатого корпуса из сварных стальных листов и небольшой башенкой в ​​правой передней части, на которой установлена ​​единственная 7.62-мм пулемет. Есть четыре окна для стрельбы, по одному с каждой стороны машины и по одному в каждой из двух задних выходных дверей. На плоской крыше корпуса расположены два дополнительных открывающихся вперед люка для выхода десанта. Подвеска с плоской гусеницей состоит из шести опорных катков без возвратных катков.

На MT-LB можно использовать очень широкую гусеницу с «агрессивными» грунтозацепами, чтобы облегчить работу по снегу и болоту. Версия с широкой гусеницей, получившая обозначение МТ-ЛБВ, имеет гусеницу шириной 565 мм по сравнению с обычной гусеницей шириной 350 мм. Более широкая гусеница снижает давление на грунт с 0,46 до 0,28 кг / см 2 .

МТ-ЛБ — машина многоцелевого назначения. При использовании в качестве ARC или командирской машины он может перевозить десять человек, помимо экипажа из двух человек (водитель и командир-наводчик). Он также используется как тягач для различных видов артиллерии. В этом случае он также может нести артиллерийский расчет (от шести до десяти человек). Часто используется как тягач для 100-мм противотанковой пушки Т-12. В качестве грузового и транспортного средства общего назначения он имеет грузоподъемность 2.0 метрических тонн (буксируемый груз 6,5 метрических тонн). Гусеничный МТ-ЛБВ используется как машина повышенной проходимости.

МТ-ЛБ имеет легкое вооружение и легкую броню. MT-LB впервые получил обозначение M 1970, так как он был первоначально идентифицирован на Западе в 1970 году. Его конструкция основана на легком транспортном средстве и тягаче MT-L. Небронированный и безбашенный танк МТ-Л был впервые разработан для геологических исследований на крайнем севере.

Глубокая модернизация бронетранспортера МТ-ЛБ облегчает машину на 800 килограммов и позволяет в рамках гособоронзаказа зашить ее дополнительной броней.Об этом сообщили представители завода «Ремдизель». «В рамках гособоронзаказа Ремдизель проводит модернизацию МТ-ЛБ с целью увеличения мощности и управляемости машины, а также снижения веса, в первую очередь за счет установки нового двигателя КамАЗ-740.50. Мощность увеличена до 360 лошадиных сил, а общий вес бронетранспортера уменьшится на 500 килограммов », — сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя завода.

Также стало известно, что новый гидромеханический поворотник позволит водителю поворачивать БТР на всех трансмиссиях с контролируемым радиусом.Инженеры Ремдизеля намерены снизить вес машины, установив гусеницы с закрытым шарниром. Это облегчит советский «мотолиг» еще на 300 килограммов, в результате чего общий вес снизится на 800 килограммов. «Это позволяет поставить дополнительную броню и защитить машину», — заявили на заводе 22 мая 2018 года.

«МТ-ЛБ — очень надежный трактор, зарекомендовавший себя трудолюбивым, как машина, не выходящая из строя в тяжелых условиях.Поэтому такой проект был бы просто криминальным забросом, не использовавшим весь задел модернизации. Да, мы можем сказать, что «Мотолыга» — устаревшая техника, что необходимо создавать что-то современное, но нельзя забывать, что новая технология должна проходить обкатку, страдать от детских болезней и т. Д. готово, все работает, отмечу — работает очень хорошо », — сказал Андрей Кошкин, эксперт Ассоциации военных политологов, заведующий кафедрой политологии и социологии Российской академии экономических наук имени Г.В. Плеханов в интервью Федеральному агентству новостей.

По его словам, снижение веса положительно скажется не только на усилении бронирования МТ-ЛБ, но и позволит технике, выпускаемой с 1966 года, стать более опасной на поле боя. «МТ-ЛБ можно и нужно использовать не просто как трактор, а как боевую машину, способную выполнять специальные задачи в условиях огневого воздействия. И это будет очень востребовано в различных локальных войнах, во время контртеррористические операции на Северном Кавказе.На «Мотолыг» можно повесить современные боевые модули, такие как «Арбалет» или даже «Байкал», и они очень помогут в одноименных городских сражениях в Сирийской Арабской Республике. Они помогут прикрыть высадку десанта. Так что я искренне рад, что «Мотолыга» получила вторую жизнь. Быстрый, маневренный, а теперь еще и опасный трактор — что еще нужно? «- заключил Кошкин.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к GlobalSecurity.список рассылки org


Tank Encyclopedia, первый онлайн-музей танков

Стэн Лучиан / 2 июня 2021 г.

Мы рады представить вам 100-долларовый конкурс на написание статей от Plane Encyclopedia! Думаю, у вас есть все необходимое, чтобы внести свой вклад в . ..

Читать далее
  • Немецкие ПТ-САУ времен Второй мировой войны

Автор: MarkoPantelic / 2 июня 2021 г.

Германия (1941) Самоходные противотанковые — 174 противотанковых и 26 командирских машин После разгрома Франции в июне 1940 года немцами…

Читать далее

Стэн Лучиан / 31 мая 2021 г.

Автор: Артуро Джусти / 31 мая 2021 г.

Стэн Лучиан / 30 мая 2021 г.

Автор: MarkoPantelic / 29 мая 2021 г.

Германия (1943 г.) Самоходная артиллерия — 662-753 Самой большой силой немецких танковых дивизий во время Второй мировой войны была их стремительность…

Читать далее

Автор: MarkoPantelic / 28 мая 2021 г.

Сербия (2009) Номер экспериментальной модульной робототехнической системы — по крайней мере, один прототип построен За последние несколько десятилетий все …

Читать далее

Вильгельм Гейер / 26 мая 2021 г.

Швеция (1927-30) Танковый проект — машины не построены Корни компании уходят корнями в 1610 год, Morgårdshammars Mekaniska Verkstad AB (Morgårdshammar’s Mechanical…

Читать далее

Энциклопедия танков ®: Место назначения для энтузиастов танков уже десять лет. 7 000 000 посетителей, 1300+ страниц

Если вас интересует история в целом и война в частности, Энциклопедия танков — это место, где можно найти ВСЕ бронированные машины, которые когда-либо бродили по полю боя, от «сухопутных линкоров» Герберта Уэллса до новейших основных боевых танков, наши статьи охватывают все эпохи разработка брони и прикрытие широкого спектра конструкций бронетранспортеров, от мостовиков и инженерных машин до истребителей танков и десантников.Вы также можете найти статьи о «мягкой» технике, противотанковом вооружении, тактике, сражениях и технологиях. Десять лет ботанической одержимости гусеницами. Энциклопедия танков продолжает оставаться в стадии разработки, и именно здесь вы, читатель, можете помочь. Если вы заметили, что чего-то не хватает, добавьте это в наш список публичных предложений . И, пожалуйста, поддержите нас!

Четыре эпохи, которые мы освещаем:

Первая мировая война: грязь, колючая проволока и окопы Великобритания и Франция начали разработку танков, чтобы прорвать позиции противника.Они были предназначены для прорыва нейтральной зоны, но танк быстро превратился в машину для убийства, используемую в общевойсковых операциях.

Вторая мировая война: испытательный полигон для ведения бронетанковой войны: Впервые большое количество танков и бронетехники будут сражаться друг с другом. От джунглей атоллов Тихого океана до засушливой пустыни Ливии, ледяных и ветреных степей Советского Союза и дождливого бокса Нормандии.

Холодная война: Восток против Запада: Две противоположные сверхдержавы привели к расколу мира на Восток и Запад.США и СССР вместе со своими собственными альянсами создали новое поколение бронетехники, извлекая уроки из многочисленных прокси-войн.

Современная эра: актуальны ли танки ?: Несмотря на многочисленные пророки, возвещающие о гибели танков, броня по-прежнему является важной ветвью вооруженных сил мира. Нет никаких признаков того, что это скоро изменится, поскольку разработка танков продолжает адаптироваться к современным условиям боя.

Army Guide

МТ-ЛБ — бронированная гусеничная амфибия.Он имеет низкий силуэт коробчатого корпуса из сварных стальных листов и небольшую башню в правой передней части, на которой установлен одиночный 7,62-мм пулемет.

Есть четыре отверстия для стрельбы: по одному с каждой стороны машины и по одному в каждой из двух задних дверей. На плоской крыше корпуса имеется два открывающихся вперед люка для выхода десанта. Подвеска с плоской гусеницей состоит из шести опорных катков без возвратных катков.

Корпус МТ-ЛБ — цельносварной стальной с боевым отделением спереди, двигателем сразу за боевым отделением слева и десантным отделением в корме корпуса. Пулеметная башня установлена ​​справа от места командира и вооружена 7,62-мм пулеметом ПКТ.

И механик-водитель, и пулеметчик имеют перед своим положением ветровое стекло, которое во время боя закрывается откидной крышкой наверху. По бокам корпуса слева от места водителя и справа от места пулеметчика расположены обзорные блоки. Проход обеспечивает доступ из боевого отделения в передней части машины к личному отделению в задней части, в котором есть откидные брезентовые сиденья для 10 пехотинцев.

Два люка над десантным отделением открываются вперед. Пехота входит в машину и выходит из нее через две двери в задней части корпуса, обе из которых имеют люк для стрельбы. С каждой стороны десантного отделения имеется дополнительный огневой люк и обзорный блок. Расцепляющую балку часто переносят на крыше или сбоку автомобиля.

МТ-ЛБ является полностью амфибийным, движется по воде за счет гусениц. Стандартное оборудование на всех транспортных средствах включает систему NBC.

MT-LB имеет пневматические тормоза, которые можно подсоединять к прицепу. Аппаратура ночного видения включает белый / инфракрасный прожектор ОУ-3ГК с дальностью 400 м для командира и инфракрасный перископ ТВН-2 для водителя с дальностью 40 м. Он также может буксировать прицеп или оружие весом до 6500 кг или перевозить до 2000 кг груза или запасов.

ВАРИАНТЫ:

1V13 Батарейный автомобиль центра управления огнем, который Польша, Чехословакия и Венгрия называют 1W13.Вызывается Болгарией МТ-ЛБО.

Батарейный командирский пункт 1V14, Польшей называется 1W14, также используется Чехословакией и Венгрией

Батальонный командирский автомобиль 1V15, Польшей называется 1W15, также используется Чехословакией и Польшей

Боевой командирский автомобиль 1V16, в Польше именуемый 1W16 , также используется Чехословакией и Венгрией

Примечание. Семейство 1V12 состоит из 1V13, 1V14, 1V15 и 1V16. Это исходный набор командования и управления, в котором 1V14, 1V15 и 1V16 каждый имеет набор цифровой передачи данных APK, а 1V15 и 1V16 также имеют компьютер управления огнем артиллерии 9V59.Семейство 1V12M состоит из 1V13M, 1V14M, 1V15M и 1V16M, они представляют собой модифицированный набор артиллерийского управления и контроля, каждая машина имеет компьютерную систему вычисления артиллерийских данных и цифровой передачи данных APPK. (Полную информацию об этих системах см. В разделе «Машины артиллерийской поддержки».)

Штабная командирская машина 1V21, именуемая в Чехословакии MP-21, также используется Польшей. Установлено новое оборудование C3.

1V22 Машина управления ПВО, именуемая в Чехословакии MP-22, также используется Польшей.Установлено новое оборудование C3.

1V23 Машина управления и наведения, именуемая в Чехословакии MP-23, также используется Польшей. Установлено новое оборудование C3.

1V24 Артиллерийская машина C3, именуемая в Чехословакии MP-24, также используется Польшей. Оснащен новым оборудованием C3.

1V25 Машина управления ПВО, именуемая в Чехословакии MP-25, также используется Польшей. Установлено новое оборудование C3.

МТ-ЛБ 9С743 Болгарка МТ-ЛБ с радиосистемой и генератором в корме корпуса

МТ-ЛБ КШМ Р-80, болгарка МТ-ЛБ со столом и увеличенной высотой потолка

МТ-ЛБ КШМ Р-81 Болгарка МТ-ЛБ с радиооборудованием

MT-LB TRI Польская инженерно-разведывательная машина

MT-LB WPT Польская ремонтно-эвакуационная машина

MT-LB Sova Болгарская MT-LB со съемной радиолокационной системой наблюдения Beta EM, Польская машина связи.

МТ-ЛБВ МТ-ЛБ также может быть оснащен гусеницами шириной 565 мм для работы на снегу и болотах; тогда это называется MT-LBV. Эта версия имеет давление на грунт 0,28 кг / см {2}.

Артиллерийский тягач МТ-ЛБ Были замечены МТ-ЛБ, используемые в качестве артиллерийских тягачей, с полностью закрытой коробкой, установленной над крышей десантного отделения, в которой находится оборудование артиллерийской секции.

MT-LBU (Command) Это командная версия MT-LB, имеющая дополнительные радиомодули, генератор, наземную навигационную систему и брезентовый чехол, который можно отодвинуть назад, когда транспортное средство используется в статической роли.

MT-LB M1975 (SNAR-10) Эта машина представляет собой MT-LB, оснащенную радаром обнаружения артиллерии / минометов, которому присвоено отчетное название НАТО BIG FRED. Во время движения антенна складывается вперед на вершину большой башни, которая находится в задней части машины. 7,62-мм пулемет, установленный в передней части башни, сохранен. Считается, что радар аналогичен британскому THORN EMI Cymbeline в том, что радар измеряет наклонную дальность и пеленг двух точек на траектории минометной бомбы / артиллерийского снаряда.Также измеряется время прохождения бомбы / снаряда между двумя точками, и бортовой компьютер использует эту информацию вместе с предварительно установленными углами возвышения для определения положения миномета или артиллерийского орудия противника. Затем эта информация передается в подразделения полевой артиллерии, и цель поражается. Радиолокационная станция имеет дальность действия около 20 км. Технические характеристики MT-LB с BIG FRED аналогичны характеристикам базового MT-LB, за исключением веса 11500 кг и высоты с опущенной антенной 2.9 м и экипаж от четырех до шести человек.

Ремонтная машина MTP-LB MTP-LB предназначена для технического обслуживания, ремонта и восстановления танков и других ББМ в полевых условиях и отличается отсутствием пулеметной башни. В передней части автомобиля установлена ​​А-образная рама, которая может поднять максимальную нагрузку до 1500 кг. В стандартную комплектацию входят инструменты, газосварочное и режущее оборудование, тросовая лебедка с тросом длиной 85 м и грузоподъемностью 6700 кг, домкрат, крюки для буксировки и кран.

МТ-ЛБ (Скорая помощь) Это МТ-ЛБ, используемый в качестве бронированной эвакуационной машины (бронированная машина скорой помощи) с носилками, установленными в заднем отсеке.

Инженерная машина MT-LB Внешне похожа на базовую MT-LB, но модифицирована для крепления отвала плуга на крыше. Гидравлические устройства в задней части машины позволяют вручную устанавливать отвал только сзади.

МТ-ЛБ с «Василеком» Для использования в Афганистане была разработана самоходная версия буксируемого 82-мм автоматического миномета 2Б9 «Василек», описанная и проиллюстрированная в разделе «Буксируемые орудия и гаубицы». У миномета сняты колеса, и он закреплен на верхней задней палубе на стальных ящиках для боеприпасов.

9П149 МТ-ЛБ с ПТУР АТ-6 СПИРАЛЬНАЯ ПТ-САУ состоит из модифицированной МТ-ЛБ, с выдвижной пусковой установкой СПИРАЛ АТ-6 и средствами управления ракетами. Система полностью автоматизирована, до момента использования пусковая установка защищена броней. В блоке автомата заряжания 12 ракет, скорострельность 3-4 ракеты в минуту. Система радиокомандного наведения установлена ​​в правом носовом посту надстройки корпуса, заменив малую башню на 7,62-мм пулемет ПКТ.

120-мм миномет МТ-ЛБ Болгарская армия установила 120-мм миномет в задней части многоцелевого бронированного автомобиля МТ-ЛБ. МТ-ЛБ с башней WAT Польша установила на БТР OT-64C (2) (SKOT-2AP) и OT-62C, который вооружен 14,5-мм и 7,62-мм бронетранспортерами МТ-ЛБ с башней WAT. пулемет.

ЗРК SA-13 Gopher Шасси многоцелевой бронированной машины МТ-ЛБ также используется в качестве основы для ЗРК SA-13 Gopher. В центре крыши корпуса установлена ​​башня с консолью, на которой в транспортно-пусковых контейнерах размещены в общей сложности четыре ракеты SA-13, а оператор находится ниже и между ракетами.SA-13 поступил на вооружение в 1977 году и заменяет SA-9 по принципу «один к одному». Он сохраняет амфибийные возможности МТ-ЛБ и имеет радар только дальности.

Иракский 120-мм самоходный миномет В начале 1989 года в Ираке впервые был показан МТ-ЛБ с широкими гусеницами, модифицированными на месте, чтобы нести 120-мм миномет в задней части машины. Люки в крыше были изменены и теперь открываются по обе стороны корпуса, чтобы 120-мм миномет мог вести огонь в корму. На правой стороне корпуса установлена ​​опорная плита, позволяющая отвести миномет от машины, если этого требует тактическая ситуация.

MT-LBus (R-330P) УКВ-машина для постановки помех Это шасси ACRV на базе MT0-LB, оснащенное вспомогательной силовой установкой, установленной в задней части корпуса. а на крыше установлена ​​антенна для УКВ-радиостанции Тип Р-330П. При использовании 11-элементная веерная антенна находится в вертикальном положении, но при необходимости ее можно опустить в горизонтальное положение.

Многоцелевая бронированная машина МТ-ЛБ

Многоцелевая бронированная машина МТ-ЛБ

ФАС | Военные | DOD 101 | Системы | Земля | СТРОКА ||||


Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС

Бронированная гусеничная машина-амфибия МТ-ЛБ полностью амфибия, движется по воде за счет гусениц.Низкофюзеляжный МТ-ЛБ имеет плоскую гусеничную подвеску, состоящую из шести опорных катков без возвратных катков. Коробчатый сварной стальной листовой корпус имеет боевое отделение спереди, двигатель сразу за ним с левой стороны и десантное отделение в корме, которое имеет обращенные внутрь складывающиеся брезентовые сиденья для 10 пехотинцев. На плоской крыше корпуса имеется два открывающихся вперед люка для выхода десанта. Пехота входит и выходит из машины через две задние двери, снабженные огневыми портами. Всего четыре порта для стрельбы также включают по одному с каждой стороны машины.В небольшой башне справа от места командира установлен одиночный 7,62-мм пулемет. Стандартное оборудование на всех транспортных средствах включает систему защиты от ядерного оружия.

МТ-ЛБ представляет собой плавающую бронированную гусеничную машину с низким силуэтом коробчатого корпуса из сварных стальных листов и небольшой башней в правой передней части, на которой установлен единственный 7,62-мм пулемет. Есть четыре окна для стрельбы, по одному с каждой стороны машины и по одному в каждой из двух задних выходных дверей.На плоской крыше корпуса расположены два дополнительных открывающихся вперед люка для выхода десанта. Подвеска с плоской гусеницей состоит из шести опорных катков без возвратных катков.

На MT-LB можно использовать очень широкую гусеницу с «агрессивными» грунтозацепами, чтобы облегчить работу по снегу и болоту. Версия с широкой гусеницей, получившая обозначение МТ-ЛБВ, имеет гусеницу шириной 565 мм по сравнению с обычной гусеницей шириной 350 мм. Более широкая гусеница снижает давление на грунт с 0,46 до 0,28 кг / см 2 .

МТ-ЛБ — машина многоцелевого назначения. При использовании в качестве ARC или командирской машины он может перевозить десять человек, помимо экипажа из двух человек (водитель и командир-наводчик). Он также используется как тягач для различных видов артиллерии. В этом случае он также может нести артиллерийский расчет (от шести до десяти человек). Часто используется как тягач для 100-мм противотанковой пушки Т-12. Как грузовой автомобиль и транспортное средство общего назначения, он имеет грузоподъемность 2,0 метрических тонны (буксируемый груз 6,5 метрических тонн).Гусеничный МТ-ЛБВ используется как машина повышенной проходимости.

МТ-ЛБ имеет легкое вооружение и легкую броню.

MT-LB впервые получил обозначение M 1970, так как он был первоначально идентифицирован на Западе в 1970 году. Его конструкция основана на легком транспортном средстве MT-L и тягаче. Небронированный и безбашенный танк МТ-Л был впервые разработан для геологических исследований на крайнем севере.

ВАРИАНТЫ
Шасси МТ-ЛБ также стало базой для множества других автомобилей.Российская модификация 30-мм автоматического гранатомета АГ-17 доступна для использования на МТ-ЛБ. Российское КБП предлагает одноместную башню «Кливер» со стабилизированной 30-мм пушкой 2А72, пусковую установку 4 ПТУР «Корнет», тепловизионные прицелы и улучшенную систему управления огнем.
    Модернизация
  • MT-LB: модернизация 1995 года включает улучшенное рулевое управление и новый двигатель.
  • 2С1: 122-мм самоходная гаубица.
  • 9П149 / Штурм-С: пусковая установка ПТУР с автоматом заряжания АТ-6.
  • MT-LB «Отвал»: Версия бульдозера с отвалом, прикрепленным к транспортному средству.
  • MT-LBu [M1974] — расширенный вариант для артиллерийских командно-разведывательных машин (ACRV) и других приложений, использующий то же базовое шасси, что и 122-мм самоходная гаубица 2S1. Маленькая башня в передней части МТ-ЛБ удалена, а большая башня установлена ​​на задней половине машины.
  • MT-LBV: Арктический вариант с гусеницей шириной 0,57 м для снега и улучшенной проходимостью.
  • MTP-LB: Автомобиль технической поддержки.
  • МТ-СОН: РЛС наземного наблюдения с РЛС «Свиной корыто» / СНАР-2.
  • РХМ: Машина химической разведки.
  • SNAR-10: РЛС наземного наблюдения — РЛС BIG FRED, связанный с артиллерией, устанавливается на задней половине шасси MT-LB. В отличие от 2S1 и ACRV M1974, шасси варианта с радаром не удлиннено. Он по-прежнему имеет оригинальную подвеску с шестью опорными колесами и небольшую переднюю башню МТ-ЛБ с 7,62-мм пулеметом. Он также имеет две задние выходные двери оригинального МТ-ЛБ.
  • Полковой транспортер-монтаж-пусковая установка зенитных ракет (TEL) SA-13, представленный около 1980 года, также базируется на шасси МТ-ЛБ.

    122-мм самоходная гаубица S21 , введена в 1974 году, установлена ​​на шасси МТ-ЛБу, производном от МТ-ЛБ. По сравнению с МТ-ЛБ 2S1 несколько длиннее (7,40 м против 6,45 м) и имеет семь опорных катков (против шести).

Альтернативные обозначения MT-LB-T
Дата внедрения 1970, модернизирован в 1995
Распространение Не менее 9 стран
Описание
Экипаж 2
Вместимость войск 11 пассажиров
Боевая масса (т) 11.9
Длина шасси Общая (м) 6,35
Общая высота (м) 1,87
Общая ширина (м) 2,85
Давление на грунт (кг / см 2) 0,46 стандартная гусеница / 0,28 широкая гусеница
Автомобильные характеристики
Тип двигателя Дизель мощностью 290 л.с.
Запас хода (км) 500
Скорость (км / ч)
Макс Роуд 61.5/70 модернизированный
Max Off-Road 30/45 модернизированный
Средний по пересеченной местности INA
Макс плавание 3-4
Глубина преодолеваемого брода (м) Амфибия
Радио R-123 или обновление до -123M / -173
Защита
Броня передней части башни (мм) 7-14
Аппликационная броня (мм) НЕТ
Разрывная реактивная броня (мм) INA
Система активной защиты НЕТ
Горнодобывающее оборудование НЕТ
Самозажимной отвал Да
Система защиты NBC Коллективная
Дымовое оборудование НЕТ
ВООРУЖЕНИЕ
Основное вооружение
Калибр, тип, наименование 7.62-мм (7,62x 54R) пулемет ПКТ
Скорострельность (выстр. / Мин) 250 практическая / 650 циклическая, очередями по 2-10 выстрелов
Тип погрузчика Ленточный транспортер
Готовые / походные снаряды INA
Высота () -5 / +35
Пожар на ходу Да
Вспомогательное оружие НЕТ
Пусковая установка ПТУР НЕТ
Горловины 1 с каждой стороны и по 1 в каждой задней двери.
ПОЖАРНАЯ СИСТЕМА
Название FCS INA
Стабилизация основного пистолета НЕТ
Дальномер НЕТ
Инфракрасный прожектор НЕТ
Прицелы с увеличением
Наводчик
День ПП-61АМ, 2.6x
Поле зрения () 23
Дальность захвата (м) 1,500 (оценка)
Ночь НЕТ
Командир Огнестрельное Орудие Нет
БОЕПРИПАСЫ ОСНОВНОГО ВООРУЖЕНИЯ
Калибр, тип, наименование 7.62-мм API, API-T
Максимальная прицельная дальность (м) 1,500
Максимальная эффективная дальность (м)
День 1,000 / 400-500 в движении
Ночь INA
Тактический диапазон AA INA
Бронепробиваемость (мм) 8 (RHA) на расстоянии 500 м
Другие типы боеприпасов Light Ball, Ball-T, Heavy Ball, Зажигательный

Источники и методы



ФАС | Военные | DOD 101 | Системы | Земля | СТРОКА ||||


Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС
http: // www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/mt-lb.htm
Поддержкой занимается Роберт Шерман
Первоначально создано Джоном Пайком
Обновлено 16 января 2000 г., 7:50:52

Российский МТ-ЛБ — TankNutDave.com

МТ-ЛБ — один из незамеченных успехов российской бронетехники. Первоначально разработанный в конце 60-х годов как гусеничный автомобиль, способный буксировать 6,5 тонны артиллерийского орудия через поле боя, он имеет заднюю часть для транспортировки экипажа буксируемого артиллерийского орудия, что давало им броневую защиту от огня стрелкового оружия и противодействия огню батареи (враги стреляют по вашей артиллерии).

Способность нести войска позволила расширить роль транспортных средств не только до наиболее распространенных в настоящее время БТР, но и от машины скорой помощи, истребителя танков и командирской машины, и многих других, с лицензированным производством в Болгарии и Польше, только для экспорта. другим странам за пределами бывшего СССР и переклассифицирован как многоцелевой гусеничный автомобиль.

Русский МТ-ЛБ Технические характеристики:

Вес 11.9 тонн
Длина 6,45 м
Ширина 2,86 м
Высота 1,865 м
Экипаж 2 (+ 11 пассажиров)
Броня 14 мм макс.
Основное вооружение различное включает 7,62-мм пулемет ПКТ
Двигатель 240 л.с. ЯМЗ 238, дизель В-8
Мощность / масса 20 л.с. / тонна
Подвеска Торсион
Дальность действия 500 км 9024 Максимальная скорость по дороге 61 км / ч
Максимальная скорость относительно воды От 5 до 6 км / ч


Российский МТ-ЛБ (Общий) Варианты:

МТ-ЛБ — Буксируемое 122-мм буксируемое артиллерийское орудие Д-30 или 100-мм противотанковое орудие Т-12.

MT-LBV — версия гусеницы низкого давления с гусеницами 565 мм, обеспечивающими давление на грунт 0,27 см². Используется в арктических регионах вместо колесной техники БМП или БТР.

MT-LBU — Командирская машина с дополнительными радиостанциями, генератором, системой наземной навигации и брезентовой конструкцией, которая выдвигается сзади для дополнительного места для проведения инструктажей.

TT-LB — Радар обнаружения артиллерии / минометов, установленный на крыше, складывается вперед во время путешествия AKA «Big Fred» в НАТО.

MTP-LB — Ремонтная машина, размещение А-образной рамы на крыше автомобиля, лебедка, инструменты и другое ремонтное оборудование.

Машина скорой помощи MT-LB — Имеет носилки в задней части салона.

Инженерная машина МТ-ЛБ — Ящик на крыше и гидравлический отвал в корме корпуса.

Истребитель танков МТ-ЛБ — Пусковая установка противотанковых тросовых управляемых ракет АТ-6, поднятая через люки в крыше для управления.

РХМ — Машина химической разведки — Построена из комплектующих МТ-ЛБ.

Машина используется для управления огнем различной артиллерии и ПВО.


Польский MT-LB Варианты:

Как бывший лицензированный производитель машины, около 200 машин все еще находятся на вооружении польской армии, включая машины радиоэлектронной борьбы, и постепенно выводятся из эксплуатации. Эти машины служат вместе с польским Opal, который представляет собой сильно модифицированный MT-LB и поступил на вооружение Польши примерно в 1995 году.Транспортные средства включают Хорс (разведчик) Дуриан (инженер, буксирует трейлер, который запускает систему защиты от мин, чтобы взорвать путь через минные поля, чтобы расчистить путь) Кротон (инженерная машина, которая подрывает мины из пусковых установок для установки минных полей) Лотос (скорая помощь ).

Opal имеет измененную форму передней части, водяные винты в задней части для увеличения десантных возможностей, новую небольшую башню на версиях APC с 12,7-мм пулеметом и небольшое увеличение мощности в лошадиных силах.


Болгарский MT-LB Варианты:

Болгария построила по лицензии (с 1972 года) автомобиль в различных вариантах, чтобы не только служить (и остается) основным БТР Болгарии, но и был продан бывшей иракской армии, которая использовала его во время войны в Персидском заливе 1991 года.Всего построено около 2300 автомобилей. Это основной APC страны и был построен в других ролях.

MT-LB R-81 — Командование и связь
Ремонт и восстановление
MT-LBU — Разведка
MT-LB SE — Скорая помощь
MR HR — Химическая война
Миномет и носитель — 82 мм 120мм, которые стреляют изнутри машины.


Swedish MT-LB Варианты:

Швеция приобрела MT-LB у бывшей армии Восточной Германии в 1993 году после ее расформирования.Эти машины были модернизированы для соответствия шведским стандартам. В августе 2010 года Швеция подписала соглашение с Финляндией о закупке 113 новых колесных AMV с колесной формулой 8 × 8 для замены различных транспортных средств, находящихся в эксплуатации, включая MT-LB, начиная с 2014 года.

Pbv 401 (pansarbandvagn) — БТР с 7,62-мм пулеметами Ksp 95 и Ksp 58.
Stripbv 4011 (stridsledningbandvagn) — командный пункт батальона.
Bgbv 4012 (bärgningsbandvagn) — Шведское обозначение MTP-LB.
Rlpbv 4014 / T (radiolänkbandvagn) — Сигналы автомобиля.
Stripbv 4015 (stridsledningbandvagn) — Командный пункт роты.
Lvrbpbv 4016 (luftvärnsrobotbandvagn) — Оборудован RBS 70.
Pvrbbv 452 (pansarvärnrobotbandvagn) — Оборудован противотанковым управляемым оружием RBS 56 BILL 1.


Украинский МТ-ЛБ Модернизация:

Украина была первоначальным производителем (Завод Малышева) МТ-ЛБ для бывшего СССР.Украинское Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова разработало пакет модернизации машины.

Это установка модуля вооружения, включающая 30-мм цепную пушку ЗТМ-1, 7,62-мм пулемет с двумя новыми прицелами, а также систему наведения дымовой / аэрозольной завесы.

Калибр — 30 мм
Скорострельность — 330 выстр / мин
Начальная скорость пули — 970 м / с
Дальность прямого выстрела — 1200 м
Дальность наклонной стрельбы при поражении воздушных целей — 4000 м
Масса пушки
— 84кг
Масса снаряда — 0.9 кг
Сила отдачи — 60 кН
Боекомплект — двухленточный корм
Боекомплект пушки (в 2 магазинах) — 150 патронов


Операторы МТ-ЛБ России:

Армения
Азербайджан
Бангладеш — бывшая иракская служба
Беларусь
Болгария
Финляндия
Грузия
Венгрия
Ирак — новая иракская армия
Казахстан
Литва
Молдова
Нигерия
Польша
Россия
Швеция — бывшая восточногерманская служба
Украина
Уругвай
Югославия

студия «Сибирь»

Благодарим вас за интерес к нашей продукции и добро пожаловать в увлекательный мир военных миниатюр и военной истории!

Студия «Сибирь» предлагает Вам продукцию как собственного производства, так и других российских производителей:

— Миниатюры Wargame
— Модели и ландшафт для варгейма
— Коллекционные масштабные модели (1:43 и т. Д.))
— Коллекционная военно-историческая миниатюра (54 мм, 75 мм и др.)
— Сопутствующие товары

Уважаемые покупатели!

В связи со сложностями работы почтовых служб во время пандемии COVID-19 возможны значительные задержки в доставке заказов. Пожалуйста, учитывайте это при совершении покупок!
Приносим извинения за возможные неудобства!


В указанную цену не включены почтовые расходы.Примерный вес отправления с почтовой упаковкой указан в описании товара.

Внимание! Стоимость пересылки указана из расчета на регулярную доставку авиапочтой. Если вы хотите использовать другие способы доставки (EMS и т. Д.), Дайте мне знать.

Поскольку я живу и отправляю из Сибири, посылки должны пройти долгий путь. Доставка посылки в Европу обычно занимает около 2 недель. Для США и других удаленных территорий срок может увеличиться до одного месяца.Иногда посылка может занять больше времени — напишите мне в этом случае, и я постараюсь решить проблему тем или иным способом.

Когда ваша посылка будет отправлена ​​от меня, вам будет отправлено электронное письмо с номером для отслеживания, чтобы отслеживать движение посылки.

В связи с тем, что доставка небольших посылок по Австралии и Канаде не отслеживается почтовыми трекерами, просьба связаться с администрацией по электронной почте, указанной на этой странице, для покупки товаров.


Для оплаты покупок в нашем магазине вы можете использовать следующие платежные системы:



Обратите внимание, что при выборе PayPal в качестве способа оплаты с покупателя взимается комиссия PayPal (5% от общей стоимости товара и доставки)!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *