Подготовка автомобиля к зиме (рекомендации)

Автомобильный зимний период наступает не с прилетом «белых мух», а существенно раньше. Опытные водители с уверенностью могут сказать, что автомобиль к зиме должен быть готов уже к началу октября. Давайте вместе разберемся на что стоит обратить внимание автовладельцу в преддверии зимы и «вооружимся» необходимыми зимними помощниками. Хотелось бы сразу отметить, что подготовка к зимней эксплуатации включает сразу целый комплекс мер, затрагивающих практически все системы автомобиля.

Система охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости в современных двигателях применяется тосол или антифриз, которые способны выдерживать большие перепады температурных режимов. Тосол рассчитан на температуру от -37 до +110 ºС. Антифриз обладает более широкой шкалой от -40 до +123 градусов Цельсия. В среднем тосол рекомендуется менять раз в 2-3 года, антифриз через 4-5 лет. Не стоит забывать, что охлаждающая жидкость не только защищает двигатель от перегрева, но и является смазкой для помпы. Внимательно проверьте патрубки системы охлаждения и их крепление.

Тормозная система.
Зимой рекомендуется тормозить двигателем, но в современных автомобилях уже широко применяются ABC и система курсовой устойчивости, их проверку необходимо проводить на сервисной станции, где, за одно, осмотрят тормозные колодки и диски, а также проверят всю тормозную систему. Автовладельцам отечественных авто, лишенных электронных помощников, необходимо (самим или на СТО) также проверить, а в случае необходимости — заменить колодки, диски, тормозные шланги и тормозную жидкость (срок службы 2-3 года или 50000 км).

Электрооборудование и система зажигания.

Самым главным аргументом при успешном запуске двигателя в зимний период является «живой» аккумулятор, плотность электролита желательна 1,26 -1,28 гр/см3. С такой плотностью батарея обеспечит пуск мотора даже в 30 градусный мороз. Проведите ревизию высоковольтных проводов, генератора, стартера, свечей и форсунок (инжекторный двигатель). При необходимости почистите клеммы аккумулятора и надежно прикрутите их к батарее. Обработайте универсальным аэрозолем WD-40 все детали электрооборудования, провода, катушки зажигания или распределителя зажигания для защиты от проникновения влаги.

Шины.
Переобуйте свой автомобиль в «зимнюю обувь», будет ли это «липучка» или шипованная резина решать вам, но на летней резине ездить зимой НЕЛЬЗЯ (вы ведь не ходите в зимнее время в сандалиях). Рекомендуем ставить все четыре зимних колеса, т.к. в случае замены только колес ведущей оси вы не застрахованы от неприятностей.

Существует заблуждение о всесезонной резине — нет таких шин, чтобы вам ни говорили продавцы или «специалисты», всесезонки не существует, по сути, это летняя резина, но более «мягкая» и с увеличенным протектором (для удобства эксплуатации в «межсезонье»).
Летние шины жесткие и при температуре ниже +7 градусов резина в них становится практически «деревянной» – т.е. не способной к эффективному торможению.
Зимняя резина мягкая и при понижении температуры не теряет эластичности, благодаря наличию большого количества ламелей колесо словно прилипает к поверхности дороги (липучка), ну а с шипами, мы думаем, и так все понятно.
Различие между летними и зимними шинами не только в рисунке и глубине протектора, самое главное отличие — это состав резиновой смеси, используемой для производства зимней и летней резины.

Двигатель.
Если в летний период в двигателе вашего автомобиля используется минеральное масло, на зиму обязательно смените его на полусинтетику. Зимой – чем чище масло в двигателе, тем легче заведется мотор (чистое масло менее густеет при низких температурах). Рекомендуем заменить фильтры: масляный, тонкой очистки топлива, воздушный, салона.

Кузов.
Не лишним будет перед наступлением холодов обработать кузов автомобиля воском и заменить «дворники», также рекомендуется после каждой мойки в зимний период обрабатывать уплотнители дверей и багажника силиконом, продувать замки и лючок бензобака, наносить воск на кузов. Не стоит мыть машины при температуре воздуха ниже 15 градусов, вода попадает в микротрещины на лакокрасочном покрытии и, кристаллизуясь, попросту рвет лак.

Необходимые зимние «помощники».
Автолюбителям, готовящимся к своей первой зиме «на четырех колесах», настоятельно рекомендуем приобрести несколько полезных, а в крайних случаях и необходимых предметов, которые существенно облегчат жизнь автовладельца зимой при эксплуатации своего автомобиля.

Минимум: антизамерзайка для омывателя, щетка со скребком для «освобождения» кузова от снега и стекол от наледи или инея, спрей WD-40 (применяется настолько широко, что перечислять его функции можно несколько минут), резиновые коврики, антигель (для владельцев дизельных авто).
Максимум (при наличии свободных средств): буксировочный трос, провода для «прикуривания», лопата, пусковая жидкость, пуско-зарядное устройство (бустер), предпусковой подогреватель.

Подготовив свой автомобиль должным образом к зимней эксплуатации не стоит забывать, что и сам водитель должен измениться. С приходом зимы опытные автолюбители меняют стиль вождения: плавный разгон, аккуратное торможение, увеличение дистанции, особое соблюдение скоростного режима. На самом деле с опытом (который приходит не за одну зиму) зимняя дорога не вызывает особого страха и дискомфорта. Самое главное внимание, плавность движения и здравый рассудок, ну а ваша машина, после выполнения выше озвученных рекомендаций, уже готова к прилету «белых мух».

Обсудить

10 лучших советов по подготовке автомобиля к зиме

Как справиться с такой погодой? Холодным утром понедельника после сильной метели Вы садитесь в машину и отравляетесь на работу. Сегодня двигатель работает как-то лениво, машина перед тем, как тронуться после остановки у знака Stop, начала дергаться, такое бывает зимой, но ведь ласточка еще ни разу не подводила. Что же могло случиться?

Прежде чем Вы поймете это, Вас уже несет по льду. Вы жмете на тормоза, но от этого только хуже. Потом — БУМ! Вы въехали в сугроб, машина вся покрыта снегом, напоминая самодельное эскимосское иглу. Вы пытаетесь завести двигатель после того, как он заглох, но похоже, что аккумулятор сел. После нескольких попыток открыть дверь, Вы смотрите на заднее сидение и понимаете, что события разворачиваются не лучшим образом. Вы застряли без еды, теплых перчаток, обуви и одеял.

Хотя шансы на то, что события будут развиваться по такому ужасному сценарию, ничтожно малы, некоторые из вышеописанных проблем вполне могут произойти из-за неправильной подготовки к зиме. Точно так же, как нам нужно надевать теплое пальто, шапку и перчатки, чтобы не замерзнуть в холодную погоду, нашим автомобилям тоже нужно уделять внимание, чтобы они нормально работали зимой.

В этой статье мы рассмотрим 10 лучших советов по подготовке автомобиля и обеспечению безопасности при вождении в сложных зимних условиях. Что нужно взять с собой в дорогу? Что нужно проверить перед выездом? Насколько важен зимой уровень топлива и масла? Как позаботься о шинах? Если Вы хотите найти ответы на эти и другие вопросы, прочитайте статью до конца.

Совет № 10: Всегда держите аварийный набор в автомобиле

При аварии в зимний период Вы можете надолго застрять на обочине. Нужно уметь правильно подготовить автомобиль к зиме, чтобы избежать подобной ситуации. Самое простое, что Вы можете сделать — это всегда иметь при себе несколько инструментов средства первой помощи для того, чтобы всегда быть готовым к любой ситуации. Очевидно, что Вам нужно взять запасное колесо и инструменты для замены спустившего, также рекомендуем положить в багажник еще кое-что. Вам может пригодиться моторное масло, жидкость стеклоомывателя и охлаждающая жидкость, позже мы о них поговорим более подробно. Также обязательно нужно взять скребок, т.к. Вы явно не захотите отправиться в путь, если лобовое стекло будет полностью покрыто льдом и снегом.

Если Вы застряли, то Вам пригодится фонарь или фальшфейер, особенно в темное время суток или при плохой видимости. Даже, если на Вас надето теплое пальто, запасные перчатки, ботинки или даже покрывало помогут согреться, если плохо работает печка.

Совет № 9: Убедитесь, что полный привод исправен

При аварии в зимний период Вы можете надолго застрять на обочине. Нужно уметь правильно подготовить автомобиль к зиме, чтобы избежать подобной ситуации. Даже если Вы круглый год ездите по бездорожью, то, скорее всего, летом Вы не включаете полный привод. Поэтому перед началом зимы необходимо убедиться, что все работает, даже не смотря на то, что полный привод не требует сложного обслуживания. Нормально работающая система позволит улучшить сцепление со скользкой дорогой. Системы полного привода отличаются в зависимости от производителя автомобиля, поэтому мы рекомендуем Вам посмотреть в руководстве по эксплуатации, как и когда его нужно включать.

Запомните, что наличие полного привода не означает, что Вы можете «выписывать восьмерки» на покрытой льдом парковке или ехать быстрее, чем на обычном автомобиле. Полный привод позволяет повысить сцепление со снегом или льдом на дороге, когда Вы трогаетесь, но это не означает, что колеса «вцепятся» в асфальт и машина моментально при нажатии на педаль тормоза.

Совет № 8: Проверьте ремни и патрубки

Проверьте и убедитесь в рабочем состоянии ремней и патрубков. Ремни и патрубки под капотом автомобиля обычно проверяются во время регулировки (обычно каждые 50000 км). Если Вы не собираетесь проводить регулировку этой зимой, не повредит заехать к механику, чтобы он проверил состояние всех соединений. Низкие температуры могут ослабить ремни и патрубки, и если что-то выйдет из строя во время дороги, то придется ждать эвакуатор, чтобы продолжить движение.

Совет № 7: Поменяйте щетки стеклоочистителя и жидкость стеклоомывателя

Смахните снег под и над дворниками — снег тяжелый и может повредить механизм стеклоочистителя, что весьма опасно в зимнюю погоду. Представьте, Вы едете ночью по дороге, как вдруг начинается сильный дождь со снегом, обильно поливая лобовое стекло водой. Вы включаете дворники, чтобы улучшить видимость, но они не помогают, лишь бесполезно возят резиновым скребком по стеклу.

Плохая видимость в холодную погоду может быть очень опасной, поэтому нужно убедиться, что Ваши дворники исправны. Скребки щеток стеклоочистителя сделаны из резины, и со временем они могут потрескаться и износиться. Рекомендуется менять щетки стеклоочистителей каждые 6-12 месяцев. Также нужно следить за уровнем жидкости стеклоомывателя, т.к. она помогает избавиться от снега и льда на лобовом стекле.

Читайте дальше, и Вы узнаете еще много интересных советов.

Совет № 6: Проверьте обогреватель

Зимой часто запотевает лобовое стекло, это происходит в результате конденсации влаги, находящейся в салоне, что приводит к снижению видимости. Пары воды, содержащиеся в воздухе, поступающем из открытого окна или даже из нашего дыхания, вызывают запотевание стекла. Обогреватель позволяет решить эту проблему, направляя теплый сухой воздух на лобовое стекло. Если Вы уверены, что обдув работает нормально, но стекло продолжает запотевать, то стоит проверить, не просачивается ли воздух в двери или окна, что повышает уровень влажности.

Также для комфортного вождения нужно поддерживать тепло, т.к. если Вы дрожите, то Вам трудно рулить и сосредоточиться на дороге. Если печка не работает, то, возможно, неисправна нагревательная спираль. Несмотря на то, что замена спирали стоит недешево, оно того стоит, особенно если Вы не хотите за рулем превратиться в ледышку.

Совет № 5: Залейте полный бак

Даже водители снегоходов знают, что зимой лучше иметь полный бак. Часто ли Вы ездите на одних парах? Учитывая, что это вредит автомобилю в любое время года, т.к. Вы рискуете застрять где-нибудь без топлива, ездить с пустым баком зимой особенно опасно. Холодная и постоянно изменяющаяся температура может привести к образованию конденсата на стенках полупустого бака, и вскоре в бензин попадет вода. Вода тяжелее бензина, поэтому она опустится на дно, что очень плохо — если вода попадет в топливопровод, она замерзнет, перекроет путь топливу в двигатель, что, очевидно, испортит все Ваши планы. Ремонт такой неисправности выльется Вам «в копеечку», поэтому, несмотря на высокие цены на бензин, постоянно полный бак позволит уберечь и автомобиль, и деньги.

Совет № 4: Поддерживайте правильное количество антифриза

Важно поддерживать в радиаторе равное количество воды и антифриза. Антифриз защищает двигатель автомобиля как от замерзания в холодную погоду, так и от перегрева в жаркую, а также и от коррозии. Важно поддерживать в радиаторе равное количество воды и антифриза, т.к. соотношение 50:50 считается оптимальным и предотвращает замерзание жидкостей при температуре почти до -40 градусов по Цельсию. К счастью, нам Вам не придется стоять перед машиной с мерным стаканом, Вы всегда можете купить уже готовую смесь антифриза и воды на любой заправке. Если долить недостаточное количество антифриза, то охлаждающая жидкость может замерзнуть, а двигатель перегреться. В этом случае придется поменять одну-две прокладки, что, с учетом проведения работ, может стоить недешево.

Оставайтесь с нами, и Вы узнаете о трех наиболее важных советах.

Совет № 3: Проверьте масло и его вязкость

Девушка проверяет щупом уровень масла. Масло смазывает металлические детали двигателя, защищая от поломок в результате непосредственного контакта. Вязкость — или густота — масла значительным образом влияет на работу двигателя. Если масло слишком густое, то оно медленно течет по деталям, что может вызвать перегрев двигателя. Зимой при низких температурах масло густеет, но Вы легко можете справиться с этой проблемой, залив масло с более низкой вязкостью. В руководстве по эксплуатации должен быть указан наиболее подходящий тип масла, также может быть указаны различные масла для каждого сезона. Запомните, что рекомендуется производить замену масла каждые 5000 км или раз в 3 месяца.

Совет № 2: Проверьте аккумулятор.

Кто-то не позаботился об аккумуляторе. Срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 3 до 5 лет, поэтому следует следить за его возрастом. Если пришло время замены, то лучше это делать осенью, когда в продажу поступают «свежие» аккумуляторы. Зимой двигателю труднее работать, также большая нагрузка ложится и на аккумулятор.

Если срок службы Вашего аккумулятора еще не истек, проверьте его и убедитесь, что все в порядке. Проверьте провода и клеммы на износ и коррозию. Если на клеммах видны белые наросты, то это коррозия в результате воздействия аккумуляторной кислоты. С этим легко справиться при помощи поваренной соды, воды и зубной щетки. Также внутри аккумулятора находится жидкость, убедитесь, что ее достаточно. Большинство аккумуляторов имеют крышку, сняв которую можно проверить уровень жидкости. Если ее мало, то долейте дистиллированную воду, но не перелейте через край.

Совет № 1: Проверьте давление в шинах, задумайтесь о покупке зимней резины

Если у Вас есть автомобиль, то должен быть и манометр. Скользкие дороги зимой часто становятся причиной серьезных ДПТ, поэтому очень важно убедиться, что Ваши шины подходят для такой погоды. Если Вы планируете оставить летнюю резину, проверьте давление в каждой шине. Спущенная шина закрывает протектор, что значительно снижает сцепление, повышая тем самым вероятность заноса на скользкой дороге. На многих заправках есть все необходимое для проверки давления. Подкачать шины можно бесплатно, ну, или почти бесплатно. Рекомендуемое давление должно быть указано в руководстве по эксплуатации. Ниже мы привели еще несколько рекомендаций:

• Некоторые автомобилисты берут с собой соль. Если автомобиль застрянет, то можно посыпать снег перед колесами солью, что создаст дополнительное сцепление и позволит выехать.
• Если Вас начало заносить, не жмите на тормоз, даже если интуиция подсказывает, что это правильный выход. Вместо этого, уберите ногу с педали газа и продолжайте вести автомобиль, поворачивая руль в сторону, противоположную заносу.
• Если Вы живете в местности, где зимы особенно суровые, рекомендуем приобрести зимние шины, которые позволяют улучшить сцепление с дорогой, торможение и управляемость.

Подготовка автомобиля к зиме — Vollux

Здравствуйте друзья, сегодня мы постараемся Вам рассказать о том, как подготовить автомобиль к зиме!

Подготовка авто к зиме: рекомендации профессионалов

Правильная подготовка авто к зиме — залог спокойствия на дороге. Зимой управлять транспортным средством приходится не просто в холодных и сложных, а порой в экстремальных условиях. Связано это с температурными перепадами и обработкой дорог химическими реагентами.

Несколько простых советов даже «чайникам» позволят чувствовать себя спокойно за рулем своих автомобилей в самых сложных условиях.

Меняем летнюю резину на зимнюю

Пренебрежение этой рекомендацией не позволит подготовить машину должным образом, а может привести к плачевным последствиям. Зимняя резина более мягкая, чем летняя. Снижение температуры до +5 градусов уже даст почувствовать разницу в колесах. Предназначенные для теплого времени года покрышки становятся “дубовыми”, что приведет к потере сцепления с асфальтом. Резина для зимы более мягкая. Вдобавок ко всему она бывает шипованной.

Некоторые владельцы автомобилей пытаются сэкономить в холода на «переобувке» колес, мотивируя тем, что морозы уже не те. Но, как говорится, скупой платит дважды. Необходимость смены резины также регламентируется законодательством. Это означает, что помимо возможного ДТП есть риск получить штраф от инспектора.

Нежелательно затягивать с заменой покрышек, поскольку ближе к снегу на станциях шиномонтажа начинают выстраиваться длинные очереди из желающих “переобуться”.

Проверяем состояние аккумулятора

В теплое время года на батарею ложится не так много нагрузки. Летом запуск двигателя осуществляется без затруднений. В стужу мощности АКБ может оказаться мало и ДВС не заведется.

С приходом холодов смазка в моторе машины начинает загустевать. Для проворота коленвала требуется больше усилий. Без должной подготовки батарея может не справиться с такой нагрузкой.

Чтобы аккумулятор в холода на авто не доставлял лишних хлопот, будет правильным учесть следующие рекомендации:

• замерить напряжение при снятых клеммах;
• проверить объем и плотность электролита;
• осмотреть клеммы и провода на предмет окисления и трещин.

Лучшим вариантом будет показать электроаккумулятор специалисту на СТО, так как у специалистов для диагностики имеется специальное оборудование. В случае если АКБ покажет плохие характеристики, ее лучше заменить на новую.

Меняем масло в двигателе

Машинное ГСМ для авто является не менее важным для нормальной эксплуатации. При старте ДВС густая от низких температур смазка затрудняет пуск и не эффективно смазывает трущиеся детали силового агрегата.

Если срок эксплуатации смазочного материала приближается к своему завершению, то поменять масло, перед наступлением заморозков, будет хорошим решением.

При подготовке машины выбирать смазывающий материал требуется с учетом климатический условий региона эксплуатации автомобиля. Состояние моторной смазки напрямую связано с нормальной работой аккумулятора. Затрудненный запуск ДВС с очень густой смазкой может посадить даже самый хорошо заряженный источник электроэнергии.

Проверяем систему охлаждения

Антифриз защищает мотор авто от перегрева летом и замерзания в мороз. Антифриз рекомендуется менять через 60 000 тыс. км или каждые 2 года. Ориентироваться нужно на один из двух показателей, который быстрее наступит. пренебрегать его проверкой с наступлением холодов не стоит.

Здесь хорошо бы вспомнить, не заливалась ли в расширительный бачок вода. Такое случается, когда антифриза оказывается мало, а под рукой кроме воды ничего нет. Или же срок эксплуатации охладителя подходит к концу. Здесь не надо раздумывать, а смело ехать на СТО и менять антифриз во всей системе охлаждения .

Как и в случае с моторным маслом, при подготовке машины выбирать антифриз нужно согласно зимним климатическим условиям.

Помимо антифриза подлежат осмотру радиатор, патрубки и плотность их соединения.

На сотах радиатора не допускается засорение различным мусором. Все соединения и емкости не должны иметь следов подтекания. Пробка расширительного бачка обязана иметь рабочий клапан и плотно закрываться. На патрубках охлаждения не допускаются трещины или другие внешние повреждения.

Поддерживаем рекомендованный уровень топлива в баке

В зимние месяцы часты резкие перепады температур. В связи с этим рекомендуется поддерживать количество топлива в баке не ниже половины объема. Температурные скачки приводят к образованию конденсата в виде воды на стенках топливной емкости. Если количество топлива будет мало, то влага может попасть в камеру сгорания.

Если топлива в бензобаке авто будет больше половины, то пары его испарения буду препятствовать появлению конденсата. Это правило касается автомобилей как с бензиновыми двигателями, так и двигатели работающие на солярке.

Важно, перед наступлением холодов заправить дизельные машины “зимней” соляркой или добавить в топливо специализированные присадки которые способствуют вытеснению влаги из топлива и препятствует образованию парафиновых соединений.

Меняем щетки стеклоочистителей

Щетки стеклоочистителя также играют важную роль в безопасной эксплуатации в морозное время года. В снегопад или слякоть видимость через лобовое стекло значительно затрудняется. Если “дворники” не справляются со своей задачей, то приходится выходить из теплой кабины и вручную протирать стекло. На скользкой трассе это не всегда безопасно.

Замена щеток стеклоочистителей на зимнюю конструкцию поможет обеспечить отличную видимость через ветровое стекло. Также имеет смысл применять в зимний период составы под названием “Антидождь” это уменьшает кол-во грязи на лобовом стекле и необходимость включения дворников стеклоочистителя, облегчает процесс очистки стекла ото льда.

Немаловажным аспектом эксплуатирования ТС в зимнее время является своевременная замена жидкости стеклоочистителя.

Проверяем тормозную систему

Надежные тормоза — спокойная дорога. Это правило становится особенно актуальным в морозы.

Состоянию тормозов необходимо уделять особое внимание. Тормозная система состоит из нескольких узлов и агрегатов, слаженная работа которых сказывается на скорости срабатывания и эффективности торможения.

Современные конструкции оснащены такими узлами, как ABS, ESP и ASD. Для анализа работоспособности этих узлов, автомобиль желательно показать специалистам на станции техобслуживания. На стенде можно будет определить скорость синхронного взаимодействия всех колес.

При подготовке системы торможения проверяется уровень жидкости наличие и процент влаги в бачке главного цилиндра. При необходимости его следует пополнить. Если жидкость работает длительное время ее лучше заменить.

Не допускаются «провалы в пол» педали. Если такое случается хоть один раз – ТС необходимо доставить на СТО для выявления и устранения неисправности. По правилам ПДД эксплуатация А/М с неисправной системой тормозов запрещена и небезопасна, как для вас, так и для других участников дорожного движения.

Не рекомендуется дожидаться полного износа колодок. До прихода морозов лучше поставить новые, а старые положить в багажник про запас.

Тормозные диски и барабаны также подвержены износу. Выражаться это может как в уменьшении общей их толщины, так и появлении биения в случае перегрева при экстренном торможении. В этом случае необходима установка новых деталей.
Шланги и трубки не должны иметь внешних повреждений и следов подтеков.

Использование смазочных средств

Подготовка ТС предусматривает также контроль состояния замочных щелей и уплотнителей. Никому не хочется в лютую стужу получить дополнительные проблемы, отогревая зажигалкой дверной замок. К тому же это может повредить лакокрасочное покрытие. Простая обработка замочных щелей специальными водоотталкивающими аэрозолями позволит легко открывать замки. Обрабатывать замочные скважины аэрозолем желательно после каждого посещения мойки для автомобилей.

Для подготовки и обработки резиновых уплотнителей можно воспользоваться силиконовыми смазочными средствами. Эластичность уплотнителей позволит избежать продуваний в салон и сохранит тепло в салоне.

Проверяем исправность работы системы отопления салона

Важно проверить исправность работы отопления салона автомобиля, обогрев заднего и переднего стекла. Если автомобиль оборудован подогревом зеркал, их также следует проверить.

Антикоррозийная подготовка

С приходом заморозков кузов необходимо подвергнуть антикоррозийной защите. Во избежание обледенения дорожного покрытия, его посыпают различными реактивами. К сожалению, эти вещества агрессивно воздействуют на кузов. Вряд ли кто-то будет рад обнаружить весной следы коррозии на своей «железной лошадке».

Не нужно жалеть времени на подготовку авто к зиме. Безопасность управления транспортом обязана быть превыше всего. Ведь на автомобиле ездите не только вы, но и ваши родные и близкие. Поскольку любое транспортное средство является участником дорожного движения, то от правильного использования техники в зимнее время года напрямую зависит безопасность остальных участников дорожного движения. Эти полезные советы помогут сберечь ваши деньги и нервы.

Счастливого пути.

защита кузова и аккумулятора от мороза, утепление двигателя, советы для «чайников»

Дни становятся короче, ночи значительно холоднее. Каждый автомобилист задумывается о том, как будет происходить подготовка авто к зиме.

Содержание статьи

Зачем нужны подготовительные меры

Исправная работа всех узлов и агрегатов четырехколесного коня зависит от погодных условий: температуры, влажности, давления. Система питания двигателя подает воздух и топливо внутрь двигателя. Температура этих составляющих влияет на качество процесса горения, а впоследствии на возможности авто. Влажное и снежное покрытие дорог имеет совершенно иные свойства по сравнению с сухим. Только замена резины сделает этот недостаток менее заметным. Если летом приходилось пользоваться кондиционером, то зимой важнее будет исправность работы печки.

Эти факты говорят о том, что подготовка автомобиля к зиме является важным этапом при наступлении холодов. Способность заводиться при низкой температуре заставляет каждого водителя задуматься над тем, как подготовить аккумулятор к зиме.

Зимняя резина

Зимой обычная или летняя резина перестанет выполнять свои функции. Мороз сделает ее жесткой, а снег и лед превратит в неуправляемый элемент автомобиля. Тормозной путь увеличится в несколько раз, а траектория поворота не будет соответствовать желаемой. Такая машина на первых километрах зимней дороги может стать причиной ДТП.

Избежать подобных проблем можно, установив зимнюю резину. Если большее количество километров в холодное время года приходиться проезжать по асфальтовым дорогам, которые периодически убирают, то ограничимся установкой качественной резины без шипов. А вот бездорожье потребует установки колес с шипами. Такие меры позволят сохранить маневренность авто.

Защита для кузова

Зимой дорожные службы посыпают асфальт песчано-солевой смесью и другими химическими составами. Соли разрушают кузов машины особенно там, где краска не защищает металл. Все трещины, царапины лакокрасочного покрытия необходимо ликвидировать до наступления зимы. Лучшим вариантом защиты днища машины будет антикоррозийная обработка. Такое покрытие выполняется с применением эластичных морозоустойчивых материалов.

При появлении сколов на стекле летом важно их обработать до наступления зимы в специализированной мастерской. Уплотнители дверей салона способны разрушаться при попадании на них влаги в морозную погоду. Чтобы этого не было, резиновые уплотнители обрабатывают специальным спреем. Такую обработку рекомендуется выполнять после каждой мойки машины.

Подготовка аккумулятора

В осенний период нужно уделить внимание состоянию АКБ. При наличии гаража ареометром проверяем плотность электролита (нормальное значение – 1,27) и его уровень (10–12 мм от пластин). Если показания меньше нормы, подзарядите минимальным током в течение нескольких суток с помощью зарядного устройства. Плотность электролита нормализуется и старенький аккумулятор в мороз не подведет. При использовании необслуживаемого АКБ необходимо обратиться к специалисту, который измерит способность батареи разряжаться с помощью нагрузочной вилки. Если аккумулятор слабый, то приобретем новый.

Система зажигания

Чтобы изменение температуры и влажности воздуха не влияло на работу двигателя, необходимо заменить свечи, ресурс которых превысил 10 000 км. Кроме этого, меняется угол опережения зажигания. В современных машинах этот процесс происходит автоматически. А вот классические модели советского автопрома, которые сегодня еще эксплуатируются, оснащены ручной корректировкой угла опережения. Такую регулировку доверяют только мотористу или водителю с большим стажем.

Утепление двигателя

В зимний период года потоки воздуха, которые охлаждают радиатор, не позволяют полностью прогреться двигателю. Для устранения этой проблемы нужно подготовить моторный отсек. Прежде всего утеплим решетку радиатора. Специальные декоративные фартуки приобретаем под ту или иную модель авто. При отсутствии таковой, делаем своими руками.

Помимо этого, подкапотное пространство обшивают термостойкими материалами. Такие работы важно делать правильно, чтобы утеплитель не соприкасался с нагревающимися деталями мотора и не повлек за собой неприятные последствия. Некоторые автолюбители укрывают двигатель теплым материалом при сильных морозах, для стоянки на улице ночью. Перед запуском такое укрывное утепление убираем.

Видео «Советы по подготовке авто к зиме»

В этом видео специалист поделится рекомендациями по подготовке автомобиля к зимнему периоду.

Особенности подготовки авто на разных типах топлива

Для облегчения запуска двигателя при отрицательной температуре важно использовать моторное масло, которое имеет низкую вязкость. Правильно подобранное по всем параметрам масло для эксплуатации зимой поможет избежать проблем и увеличит моторесурс автомобиля.

Перед наступлением холодов важно слить из топливного отстойника небольшой остаток горючей смеси. Для этого снизу бензобака выкручивают болт и дают машине постоять. После освобождения бака болт закручивают и заправляют автомобиль. Полезной будет в такой момент замена топливного, масляного и воздушного фильтров. Выполнение таких работ помогает двигателю оставаться безупречным при любых режимах эксплуатации.

Система охлаждения нуждается в подготовке к зиме, как и другие элементы авто. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости – долейте. Сразу проверяем уровень тормозной жидкости и меняем воду бачка омывателя лобового стекла на незамерзающую жидкость. Обычно добавляют «незамерзайку». Соотношение с водой написано на этикетке, разбавляем в зависимости от температуры воздуха.

Некоторые производители авто рекомендуют выполнить определенный регламент сезонных работ. Он всегда прописан в сервисной книжке. Например, открытие крана отопителя у классических моделей «Жигулей» позволит сохранить комфортные условия в салоне.

В современных авто следует проверить функции включения обогрева сидений, руля, стекол, зеркал. А чтобы не пришлось руками смахивать снег и лед с поверхности машины, важно приобрести пластиковый скребок и щетку.

Дизель

Солярка включает в свой состав большое количество парафиновых и нефтяных примесей. При понижении температуры эти составляющие способствуют кристаллизации. Топливо становится более густым, фильтр не пропускает его по трубопроводам и двигатель перестает работать. Некоторые умельцы соединяют топливные шланги напрямую без фильтра. Но это дает лишь временное облегчение. Низкая температура делает солярку такой густой, что даже в трубопроводе она застывает.

Чтобы не сталкиваться с такой проблемой, дизельный автомобиль зимой необходимо заправлять специальной зимней соляркой. Ее температура застывания составляет 35 °C. Жителям восточных и северных областей рекомендуется использование арктического дизельного топлива с температурой застывания 55 °C. Для тех, кто желает сэкономить или не успел заправиться зимней соляркой, существуют специальные присадки, которые снижают температуру замерзания летней солярки. При использовании таких присадок соблюдают определенное соотношение с топливом.

Применение добавок не очень эффективно, т. к. не всегда четко выдерживается пропорция смешивания, да и производители присадок имеют не самую лучшую репутацию. При использовании обычной солярки зимой автомобиль комплектуют паяльной лампой. Такое приспособление поможет сдвинуть машину с места.

Особое внимание при подготовке дизельного двигателя к зиме уделяют форсункам. Их проверяют на специальном стенде. Проверка позволяет точно выяснить рабочее давление и пятно распыления. Если форсунка неисправна, то ее регулируют или заменяют.

В отличие от бензинового мотора дизельный агрегат для запуска нуждается в более сильном крутящем моменте. Создание такого момента требует высокого пускового тока. Это влечет за собой повышенные требования к аккумулятору, который используется для запуска дизельного двигателя. При покупке АКБ важно уделить внимание не только его емкости, которая обычно составляет 55–65 А•ч. Важно понимать значение пускового тока. Производители аккумуляторов обязательно пишут это значение. Если бензиновому мотору будет достаточно 420А, то для дизеля такого же объема нужно будет 530–570А.

На бензине

Современные бензиновые двигатели оснащены электроникой, которая позволяет контролировать и управлять всеми процессами внутри цилиндров. Задает нужное количество воздуха и подает свечам ток в нужный момент. Это делается с корректировкой, в зависимости от температуры воздуха и двигателя, атмосферного давления и нагрузки. Даже контролирует количество вредных веществ в отработанных газах. Поэтому новый автомобиль на бензине не требует большего внимания, чем то, что уже сказано. А машины прошлого столетия нуждаются в некотором дополнительном внимании. На карбюраторе или воздушном фильтре, в зависимости от производителя, выполняют механические перестановки для забора воздуха из более теплой части моторного отсека для зимнего периода эксплуатации.

Газовый двигатель

В теплое время года ездишь на газе и забываешь о том, что машина заправляется и бензином. С наступлением холодов вспоминаешь, зачем нужно горючая жидкость. Нормальный запуск двигателя в зимний период осуществляется на бензине. Только лишь после прогрева мотора переходим на газ. Чтобы зимой не возникло лишних трудностей, проверяем работоспособность топливной системы, которая не эксплуатировалась целое лето.

После выполнения всех этих рекомендаций можно смело отправляться в зимнюю дорогу. Только небольшой совет для чайников: не используйте в морозную погоду ручник, если тормозная система оборудована колодками.

Готовим авто к зиме: 5 главных правил

Зима — испытание на прочность как для автомобиля, так и для его владельца. Ведь за рулем на заснеженной или покрытой льдом дороге надо быть максимально сконцентрированным. И безопасность вас и ваших пассажиров зависит не только от водительских навыков, но и от четкой и слаженной работы всех систем машины.

В теплое время года достаточно завести мотор, пристегнуть ремень, и можно смело отправляться в путь. Зимой же этот алгоритм заметно усложняется. Машину важно прогреть, убрать при необходимости лед или снег с лобового стекла, проверить аккумулятор, убедиться в работоспособности световых приборов, ну и конечно, заранее позаботиться о «зимней» резине. Все это связано с тем, что автомобиль зимой работает порой в экстремальных условиях. Как и люди, машины не любят резкие перепады температур, а также различную химию, в виде дорожных реагентов и солей. Но давайте обо всем по порядку.

1. Зимняя резина. Скользкие зимние дороги часто становятся причиной серьезных аварий. Выезжать в таких условиях на летней резине не только глупо, но и опасно. Летние шины по своему составу и рисунку протектора просто не в состоянии достаточно надежно удерживать машину на дороге. В итоге растет вероятность заноса с последующими неприятными последствиями в виде аварии. Выход только один — зимние шины. Даже так называемые «липучки» гораздо лучше и безопаснее в холодное время года, чем летние покрышки. Есть и варианты с шипами, но тут выбирать приходится на основе того, насколько снежная у вас в регионе зима. Если приходится часто ездить по снегу или льду, предпочтение стоит отдать «шиповкам». Если вы городской ездок — подойдут «липучки».

2. Аккумулятор. Это одна из самых важных частей вашего автомобиля, особенно в зимний период. Аккумулятор должен быть обязательно полностью заряжен. Кроме того, перед наступлением холодов важно проверить норму электролита. Если наблюдаются какие-либо «просадки», электролит надо восстановить или приобрести новый аккумулятор. И не стоит рассчитывать на то, что «полуживая» батарея протянет еще одну зиму. Такой аккумулятор практически 100% гарантия, что в один из морозных дней ваш автомобиль просто не заведется и все ваши планы пойдут «коту под хвост».

3. Омывающая жидкость. Чтобы избежать неприятностей в виде заледеневшего лобового стекла или лопнувшего бачка омывающей жидкости из-за того, что она на морозе расширилась, стоит своевременно залить в него подходящую незамерзайку. К сожалению, сейчас в России разрешены только жидкости на основе изопропилового спирта. При этом такие «незамерзайки» на морозе часто густеют и с трудом «пролезают» в форсунки с функцией распыления. Чтобы избежать неприятностей, ищите качественные жидкости. Или же используйте запрещенные омывайки на основе метанола. Они продаются на обочинах и развалах. Кстати, в скандинавских странах такие незамерзайки разрешены и находятся в свободной продаже. Ведь там ценят жизни нормальных водителей, которые покупают такую жидкость для своей же безопасности, чтобы ехать с незамерзшим лобовым стеклом, а не пить ее.

4. Масло. Важнейший компонент для нормальной работы двигателя вашего автомобиля. Особенно зимой, когда запуск происходит заметно тяжелее и нагрузка на трущиеся детали «сердца» машины возрастает многократно. Вязкость масла значительно влияет на работу двигателя. Например, если оно слишком густое, то оно медленнее растекается по деталям, ускоряя их износ. Чтобы этого избежать, на зиму рекомендуют заливать масло с пониженной вязкостью. Если вы не проехали на старом масле более 10 тыс. км и вам жалко его менять перед зимой, автоэксперты советуют в таком случае передвинуть ежегодную процедуру замены масла на осень. В таком случае в сложный для машины зимний период в двигателе будет свежее масло. Ну и конечно это правило не распространяется на тех, кто ездит очень много. Каждые 10 тыс. км (а лучше 7-8 тыс.) — обязательная замена масла! В таком случае можно и чередовать вязкость.

5. Антифриз. Еще одна жидкость, влияющая на нормальную работу двигателя. Антифриз защищает его от замерзания в морозы и от перегрева в жару. Важно поддерживать в радиаторе равное количество воды и антифриза. Такое соотношение считается оптимальным и предотвращает замерзание жидкостей вплоть до -40 °C. Также эксперты советуют держать хотя бы литр этой жидкости в машине. Если в дороге резко начнет протекать бачок, это чревато неприятными последствиями. И еще, не ведитесь на советы «бывалых» водителей о том, что в иномарку надо лить антифриз, а в отечественную легковушку — тосол. Потому что «тосол» — это тоже антифриз. Вообще, любая охлаждающая жидкость — это антифриз! Маркировка, какой именно антифриз вам нужен, обычно находится под капотом машины. Ну а из производителей выбирайте известных.

С основными правилами подготовки автомобиля к зиме разобрались. Но это далеко не все, что можно проверить и подготовить в вашей машине к грядущим холодам.

Чтобы избежать такой частой зимней проблемы, как примерзшие двери, достаточно баллончика или тюбика с силиконовой смазкой. Возьмите за правило каждую осень, за пару-тройку недель до похолодания, смазывать все резиновые уплотнители на дверях и в багажнике силиконом. Смазка надежно защитит резинки от воды, не позволяя ей скапливаться в проемах. В итоге во время морозов в дверях просто нечему будет леденеть, и двери всегда с легкостью будут открываться. И не придется домой бежать за чайником с кипятком.

Перед зимой стоит проверить все ремни и патрубки на микротрещины. Резина с возрастом имеет свойство трескаться, что может в самый неподходящий момент привести к поломке. Чтобы ремень не лопнул, а патрубок не потек, лучше их своевременно заменить.

Не забывайте и про дворники. От их работы напрямую зависит видимость, а это — безопасность. Если щетки плохо чистят стекло, их стоит незамедлительно заменить. В морозные дни поводки лучше поднимать, не давая дворникам примерзнуть к лобовому стеклу. А если это все же произошло, то не стоит их отрывать руками — повредите резиновую кромку, или при помощи включателя — спалите моторчик привода. Лучше спокойно отогреть стекло (обдувом или встроенным подогревом) и когда лед превратиться в воду, спокойно ее смахнуть дворниками.

Заливайте полный бак. И знайте, что ездить на одних парах, постоянно заправляясь на «пару литров» — вредно для автомобиля в любое время года. А зимой изменяющаяся температура может привести к образованию конденсата на стенках полупустого бака, из-за чего в бензин попадет вода. Так как она тяжелее топлива, впоследствии вода может попасть в топливный провод, и замерзнуть. В итоге бензин будет хуже поступать в двигатель, что приведет к поломке.

Следите за давлением в шинах. О том, что нужно «переобуться» на зимние шины, мы уже говорили. При этом давление в шинах не менее важно. Не стоит их перекачивать — в таком случае уменьшается пятно контакта шины с дорогой. Но и недокачанные шины также ничего хорошего не принесут. Однако тут есть исключение. Если вы вдруг застряли в сугробе, преодолеть его можно при помощи достаточно сильного сброса давления в шинах. Иногда даже до 1 атмосферы. Практически сдутые покрышки максимально «раскрывают» протектор, увеличивая площадь шины. В итоге улучшается проходимость автомобиля по рыхлому снегу. Но не забудьте, выбравшись из сугроба, вернуть давление в шинах к номинальному! На этот случай с собой необходимо иметь компрессор, или, на худой конец, ножной насос. Подкачать колеса, параллельно проверив давление в шинах, можно и на АЗС.

Всегда держите в машине инструменты и средства первой помощи. Разумеется, всегда должна быть запаска и ключи, чтобы в случае поломки можно было поменять колесо. Не поскупитесь и выделите место в багажнике для литровой бутылочки моторного масла, антифриза и незамерзайки — на всякий случай! Также всегда возите с собой скребок. С его помощью можно гораздо быстрее очистить лобовое стекло. Не лишним будет небольшой набор универсальных инструментов и рабочие перчатки — чтобы на морозе не крутить гайки задубевшими руками. Обязательно положите провода для «прикуривания», ведь даже новый аккумулятор может внезапно разрядиться и лучше иметь на этот случай подстраховку. Также можно положить запасные предохранители, лампы для фар, дополнительную аптечку, теплый плед. Все это не займет много места, но может очень пригодиться в экстренной ситуации на зимней дороге.

Как подготовить авто к зиме: 10 шагов

Что необходимо сделать с автомобилем, чтобы он пережил самую агрессивную пору года. Подготовка авто к зиме, увы, не ограничивается переобуванием и сменой ковриков – это целый комплекс мер, протоколов и мероприятий.

Дело в том, что в мороз трущиеся поверхности изнашиваются в пять раз интенсивнее, чем летом. Так что не стоит смеяться над теми «подснежниками», которые консервируют автомобили до весны и покупают проездной в метро. Одна-единственная поездка на работу и обратно (20 км) при температуре ниже -10 градусов эквивалентна обычному 300-километровому пробегу.

1

ШИНЫ

Да, законодательством не предусмотрена ни административная, ни криминальная ответственность за «лысое» вождение — езду зимой на летних шинах. И часть евроблях 365/12 катаются на тех покрышках, на которых пересекли границу Украины. Для всех остальных и производители шин, и МВД, и рекомендуют переобуваться, как только среднесуточная температура опустится ниже 5°C. Если вовремя не сменить резину, последствия могут быть весьма печальными. Летняя резина при более низких температурах в буквальном смысле дубеет, вместе с эластичностью теряя все свои полезные качества. В итоге в ваших руках оказывается автомобиль, неспособный адекватно тормозить и маневрировать.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Другой вопрос: какую зимнюю резину предпочесть — фрикционную или шипованную? Считается, что второй тип в мегаполисах уже не актуален. Мол, дороги убирают и посыпают более или менее регулярно. Да и сколько того снега было прошлой зимой? Но рельеф нашей страны далек от равнинного, особенно правобережной ее части. И на тех же киевских спусках-подъемах, отшлифованных летними покрышками, шип сбережет ваши нервные окончания и сэкономит время, которое деньги. Не говоря уже о тех натуральных катках, которые образуются перед светофорами и выездами-съездами с мостов и развязок.

Фото: Сергей Суховский

2

ШАССИ

Зимние покрышки — это не только иные фрикционные свойства, но и неподрессоренные массы. А значит, и водительские навыки и ощущения. Поэтому при переобувании необходимо проинспектировать все шасси. Проведите диагностику антиблокировочной и противобуксовочной систем плюс прочих электронных ассистансов. Важно проверить углы установки колес: неправильные развал-схождение и кастер отрицательно скажутся на ресурсе покрышек, не говоря уже об устойчивости и управляемости автомобиля.

3

ТОРМОЗА

Отдельной инспекции заслуживают тормозные механизмы. Вспомните, когда в последний раз вы полностью меняли тормозную жидкость? Делать это нужно раз в два года. Ее увеличенный расход, фрикционная пыль на дисках и «биение» при замедлении сигнализируют о необходимости смены колодок. Вообще, в идеале менять их «на зиму» превентивно, ведь разная величина тормозных моментов на скользком покрытии сама собой провоцирует развитие сноса/заноса.

4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ

Также стоит проинспектировать уровни всех без исключения технических жидкостей в узлах и агрегатах – в жару они имеют свойство испаряться и просачиваться. А вот менять моторное масло на зимнее не стоит. Кашу им, конечно, не испортишь, но сезонные манипуляции наших отцов и дедов с «минералками» остались в прекрасном далеком. Современную «синтетику» в наших широтах можно использовать круглый год, поскольку ее средняя температура замерзания аж -35°C. Главное — соблюдать регламентные ТО.

Фото: МЧС

На извечный шекспировский вопрос «мыть или не мыть» мы отвечаем с пролетарской простотой – мыть! И даже чаще, чем летом, сбивая налипшую снизу грязь и реагенты. Главное – не в мороз, ибо из-за перепада температур лакокрасочное покрытие непременно потускнеет. Ну и, само собой, нельзя использовать горячую воду – ржавчина появится даже там, где вы не ждали ее увидеть. 

5

АККУМУЛЯТОР

А вот истории с разряженными АКБ актуальны, как и во времена СССР. Все из-за стремления производителей отучить нас лазить под капот и приучить по каждому поводу ехать в магазин и на сервис. Моторные отсеки закрывают красивыми «плитами», которые трудно снять, заставляют ездить днем с включенной светотехникой, при этом делают батареи необслуживаемыми, а с приборных панелей убирают любую информацию об уровне их зарядки. В то время как средний срок службы аккумулятора остался на прежнем уровне, и электролит на морозе густеет так же споро, как и во времена мороженого по 10 копеек. И при -18°C его реальная емкость – все те же 40% номинальной. Поэтому летом даже полупустая «банка» легко заведет двигатель, а в холода после нескольких судорожных попыток разрядится чуть больше, чем полностью. Так что если при первых же заморозках начались фальстарты, либо покупайте новый от греха подальше, либо проведите полную зарядку АКБ. Для этого нужно восстановить уровень дистиллированной воды в аккумуляторе и хорошенько его зарядить. Лучше всего специально обученным устройством. После зарядки плотность электролита должна быть выше 1,27. Если нет — увы, придется идти в магазин.

Фото: Nokian

6

АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА

Наши дорожники борются со снегом и льдом в том числе с помощью реагентов, которые весьма агрессивно ведут себя по отношению к кузовному металлу и лакокрасочному покрытию. Поэтому в ноябре как никогда востребованной становится услуга проведения зимней антикоррозийной обработки. Помимо всевозможных мастик, восков, пленок и прочих стандартных протекторов, все большую популярность приобретает так называемое «жидкое стекло». С одной стороны, оно защищает кузов от воздействия реагентов, с другой — оберегает от мелких царапин и сколов плюс от настырной шлифовки, которую устраивают соль и песок.

7

ОМЫВАТЕЛИ И ДВОРНИКИ

С наступлением осени одним из главных расходников в автомобиле становятся омыватели стекол и фар. Не забудьте заменить воду в бачках на незамерзающую жидкость. Спиртосодержащую. И «прокапаться», прокачав антифриз через все патрубки системы подачи. Кстати, щетки стеклоочистителя также бывают «зимними» — с тефлоновым покрытием и из более эластичного материала. И отыщите скребок для льда, который имеет свойство находиться аккурат в середине лета.

8

ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

История водителей, которые с утра поят кипятком из чайников дверные замки, ненамного старее изобретения самих автомобилей. Делать это, конечно же, категорически нельзя – вода рано или поздно изменит жидкое агрегатное состояние на твердое и вместо конденсата, появившегося при остывании салона, вы получите в личинке ледяную пробку. Подготовку автомобильных замков к зимнему периоду нужно начинать с основательной прочистки и продувки. И только удалив оттуда всю налипшую на заводскую смазку грязь и пыль, можно закачивать силикон. Он создаст полимерную пленку, одновременно отталкивающую воду и снижающую износ личинки замка. Понятно, что рано или поздно ключ разрушает пленку толщиной в считанные микроны. К тому же она легко вымывается во время мойки высокого давления. Поэтому процедуру нанесения смазки следует повторять раз в 2-3 недели.

Более долгоиграющий вариант – консистентные смазки на минеральной основе. Особым уважением у сервисменов пользуются рецептуры на литиевой основе или с дисульфидом молибдена. Само собой, подобная экзотика дороже, но она действительно более устойчива к механическим воздействиям и эффективнее отталкивает влагу.

9

ДВЕРНЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ

Причиной невозможности проникнуть с утра в салон могут стать не только замерзшие замки, но и околевшие уплотнители. Чтобы этого не произошло, нужно с той же периодичностью — раз в 2-3 недели — обрабатывать их устойчивой к низким температурам силиконовой смазкой или аналогичными водоотталкивающими составами. Их выпускают все основные производители автохимии: ХАДО, Castrol, Liqui Moly, Molykote, TurtleWax, Wurth и т.д.

Фото: Олег Ким

Не забудьте о джентльменском наборе! Содержимое тревожного чемоданчика, который есть в багажнике каждого уважающего себя автомобилиста, стоит пересмотреть в пользу зимнего снаряжения. К буксировочному тросу, сенд-тракам и штыковой лопате нужно добавить приличные провода для «прикуривания», совковую лопату и мешочек с песком или наполнителем для кошачьего туалета. Иногда сдвинуть автомобиль, шлифующий лед, получается исключительно благодаря горсти таких гранул. 

10

ПЕТЛИ, ОГРАНИЧИТЕЛИ, ЗАПОРЫ

При подготовке автомобиля к зиме автолюбители часто игнорируют защиту запоров, петель и ограничителей капота и багажника, которые при регулярном воздействии снега, дождя и конденсата начинают клинить, не говоря уже о постоянном скрипе и лязге. Не меньшей ошибкой является использование noname-средств под собирательным названием «жидкий ключ». Дело в том, что основное назначение подобных составов – моментальное вытеснение влаги и растворение ржавчины, а не «игра вдолгую». Аналогичная история со спреем WD-40, который используют как панацею для всего и от всего. Это действительно уникальное универсальное средство, но в данном случае не подходящее из-за своей нестойкости к все тому же вымыванию – через пару дней деталь останется без защиты.

P. S. Если автомобиль новый и на гарантии, то подготовку к зиме лучше всего делать на фирменной СТО. У них есть соответствующие пакетные программы (12-15 позиций) под каждую модель. Минусы «официалов» тоже известны – дороговизна, очереди и невозможность отказаться от ненужных процедур. Этих минусов лишены частные «сетевики» вроде Oiler или станции, работающие по франшизе Bosch Service.

Если зима застала вас вдали от дома, воспользуйтесь весьма толковым отечественным гидом-поисковиком Autobooking, который объединяет все украинские и зарубежные предприятия, связанные с сервисом.

Один из сервисных трендов этого года напрямую связан с карантинными ограничениями в Украине и… внезапно появившимся свободным временем. Оказалось, что многие автолюбители готовы самостоятельно «крутить гайки» — был бы бокс и подъемник. Понятно, что диагностику ходовой лучше доверить профи, а вот поменять тормозные колодки, заменить техжидкости, почистить и обработать замки под силу любому мужчине, сумевшему заработать на автомобиль. И в радость.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter Cmd + Enter Ctrl + Enter

Как подготовить дизель к зиме: полезные советы и рекомендации

Зима – сложная пора года для любого автомобиля, особенно если машина с дизельным двигателем. К концу осени становится актуальным вопрос, как подготовить дизель к зиме. Ведь при низких температурах все процессы, которые происходят в двигателе, значительно усложняются. Дизельное топливо имеет свойство загустевать при низких температурах, что приводит к затруднительному распылению из форсунок. К тому же и моторное масло теряет вязкость, и значительно усложняет процесс пуска.

Автовладельцы ухоженных и подготовленных автомобилей с серьезной проблемой пуска двигателя в мороз может и не столкнуться, но те, кто не успел подготовить дизель к зимней эксплуатации, сильно помучаются, чтобы мотор показал хоть какие-то признаки жизни. Так какие же меры необходимо предпринять и как подготовить дизель к зиме?

Чем опасны низкие температуры зимой для двигателя

Запуск двигателя в мороз достаточно болезненно для автомобиля. Один пуск равноценен нескольким пройденным километрам.

При низких температурах топливо мутнеет и густеет, фильтры начинают забиваться парафиновыми нитями, в результате чего автомобиль завести не удается. К тому же механизмы машины при низких температурах изнашиваются значительно быстрее, чем теплое время года.

По этой причине многие автовладельцы предпочитают зимой общественный транспорт.

Как подготовить дизельное авто к зиме

Если бензиновые автомобили в зимний период не требуют какого-либо особого внимания, то дизельные достаточно капризны и предъявляют более высокие требования к эксплуатации.

Аккумулятор

Аккумулятор у автомобилей с дизельным двигателем действительно должен быть мощным и полностью заряженным. Дело в том, что у дизельного мотора более высокие пусковые обороты, и чтобы запустить двигатель необходимо не меньше 320 А. Прогрев свечей отбирает очень много энергии, т.к. холодная свеча имеет сопротивление около 1.5 Ом, а их четыре.

По этой причине перед наступлением морозов необходимо проверить аккумулятор:

• Если он старше 3 лет, то лучше заменить на новый.
• При потере электролита следует долить воду и основательно подзарядить батарею.
• Осмотреть клеммы аккумулятора и стартера. Если есть следы окисления, то очистить мелкой наждачной шкуркой.
• Клеммы смазать специальным маслом, что не позволить им окислится опять.

Свечи зажигания

Многие автомобилисты вовсе забывают о свечах накаливания. Свечи зажигания должны быть в хорошем состоянии. В процессе работы двигателя на них создается нагар, который снижает теплопроводимость. В процессе чего происходит затруднительное воспламенение топливной смеси. Не стоит забывать, что ресурс свечи не вечен. При неисправности хотя бы одно свечи завести двигатель будет невозможно.

В среднем свечи в автомобиле служат около 5 лет.

Топливо

Для эксплуатации авто при низких температурах должна быть действительно хорошая зимняя солярка. Летняя попросту загустеет в баке. Некоторые владельцы дизелей добавляют антигель, который значительно понижает показатели гелеобразования.

Чтобы облегчить пуск мотора зимой можно добавлять следующую химию:

• Антигель;
• Осушитель топлива, который не позволяет образовываться наледи;
• Цетан, который повышает цетановое число.

Будьте внимательны, покупайте присадки только у известных производителей.

Если температура опускается внезапно ниже нуля, и у Вас бак полон летней солярки, лучше слейте ее, и залейте зимний сорт. Не рискуйте, заправляйтесь на проверенных АЗС, т.к. многие в первый период продают зимний вид солярки под видом летней.

Топливный бак и фильтры

Перед зимой обязательно необходимо проверить отстойник, и слить воду. И обязательно проверять его зимой, т.к. топливо не самого лучшего качества и часто бывают случаи попадания воды. Поэтому проверяйте желательно каждый тысячу км.

Также желательно заблаговременно позаботиться и убрать воду из топливного бака. Осмотреть состояние фильтров грубой и тонкой очистки, при необходимости заменить.

Компрессия в цилиндрах

Особенно касается автомобилей с пробегом свыше 100 тыс км. Недостаточная компрессия в цилиндрах дизельного двигателя может стать причиной того, что запустить мотор не получится. Происходит это, как правило, из-за изношенных поршневых колец и гильзы цилиндров.

Поэтому не стоит откладывать ремонт поршневой группы до последнего, особенно когда на носу мороза. Лучше подготовить дизельный двигатель к зиме заранее, чтобы не испытывать потом проблемы с пуском.

Моторное масло

Для зимней эксплуатации вполне сгодится всесезонное моторное масло по стандарту SAE от 10W-30, если Вы живете в умеренных широтах. Если у Вас температура зачастую зимой опускается ниже -25С, то лучше использовать более вязкое масло, например 5W-30. Таким образом, масло должно быть с таким индексом вязкости, которое позволит Вам завестись в мороз.

Подведем итоги, чтобы подготовит дизель к зиме нужно обязательно проделать следующее:

1. Проверить емкость аккумулятора, при необходимости подзарядить;
2. Проверить свечи зажигания, очистить от нагара либо заменить, если степень износа велика;
3. Убрать влагу из бака, если она имеется. Слить воду из отстойника;
4. Заменить при необходимости фильтра тонкой и грубой очистки;
5. Проверить компрессию в цилиндрах.

Подготовка авто к зиме

Общие советы, которые относятся как бензиновым так и дизельным авто.

Зимняя резина

Позаботьтесь о замене покрышек уже тогда, когда столбик термометра упадет ниже +7С. Дело в том, что летняя резина твердеет, теряет свои свойства, и не обеспечивает необходимое сцепление с дорогой. В результате снижается управляемость автомобиля и увеличивается тормозной путь. Если у Вас переднеприводный автомобиль, то лучшую пару ставить назад.

Кузов

Кузов машины очень уязвимая часть. И постоянно подвергается воздействию дорожных реагентов, которые повреждают не только кузов, но и все остальные механизмы автомобиля.

Поэтому, если не хотите много тратить денег на антикоррозийную обработку кузова автомобиля, то обработайте кузов мастикой.

Жидкости

Перед зимой обязательно позаботьтесь о замене воды в омывателе автомобиля на зимнюю. Если вовремя не произвести замену, вода в мороз замерзнет, что доставит Вам массу хлопот. В бачке воду еще можно отогреть, а вот в патрубках это сделать будет затруднительно. Придется искать отапливаемый гараж.

Не покупайте дешевые омыватели, некоторые из них обладают не только неприятным запахом, но токсичностью.

Чтобы стекла Вашего автомобиля зимой постоянно не запотевали нужно позаботиться о замене салонного фильтра.

Так же перед зимой мы советуем заменить щетки стеклоочистителей. Дело в том, что резина, которая идет в обычных щетка зимой твердеет и может потрескаться, что конечно же скажется на качестве очистки стекол.

В заключение

Теперь Вы знаете, как подготовить дизель к зиме, чтобы избежать серьезных проблем с пуском двигателя в мороз. Еще один хороший способ избежать данных проблем – это использование предпусковых подогревателей. Они заводят двигатель без участия владельца. Таким образом, Вы сели и поехали – Ваш двигатель уже прогрет.

Помните, что прогрев двигателя зимой, позволить значительно продлить срок его службы.

Как подготовить машину к зиме

Зимой часто бывает лед, снег и слякоть, но это не значит, что ваша машина должна сильно замерзнуть. Примите во внимание эти советы, которые помогут подготовить автомобиль к холодной погоде.

Экстремальные перепады температур могут повлиять на ваш автомобиль, поэтому до наступления зимы важно убедиться, что он находится в рабочем состоянии.

Вы можете перейти на зимнее масло, чтобы двигатель работал нормально при более низких температурах.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы убедиться, что вы выбираете подходящее масло для своего автомобиля.

Вы можете перейти на зимнее масло, чтобы двигатель работал нормально при более низких температурах. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы убедиться, что вы выбираете подходящее масло для своего автомобиля.

Сезонная замена — хорошее время, чтобы убедиться, что система охлаждения вашего автомобиля находится в рабочем состоянии, убедиться, что аккумулятор заряжен, и проверить шланги, чтобы убедиться, что резина в хорошем состоянии.

С понижением температуры падает и давление воздуха в шинах.

Низкое давление в шинах может отрицательно повлиять на управляемость вашего автомобиля, поэтому очень важно поддерживать надлежащим образом накачанные шины.

Также проверьте протектор шины и замените изношенные или неровные шины.

Если вы находитесь в районе с особенно суровой зимней погодой, вы можете подумать о комплекте зимних шин.

Держите резервуар омывателя ветрового стекла полным, чтобы ветровое стекло оставалось чистым даже в снежные дни.Если вы живете в особенно холодном районе, вам может понадобиться антиобледенитель или концентрат.

Также проверьте дворники. Замените изношенные или высохшие щетки стеклоочистителя, чтобы улучшить видимость, особенно если вас ожидает снежная буря.

Убедитесь, что фары вашего автомобиля работают, готовясь к сокращению светового дня. Очистите линзы внешнего освещения и замените перегоревшие лампы.

Если у вас есть вопросы или вам неудобно решать их самостоятельно, поговорите со своим механиком.

Вы также можете предотвратить замерзание дверей автомобиля, нанеся кулинарный спрей на резиновые края или прокладки.

Хотя в вашем автомобиле уже должен быть аварийный комплект, подумайте о добавлении предметов, которые могут быть полезны в холодную или снежную погоду. Вы можете включить такие предметы, как лопата, перчатки, ботинки, скребок для льда и песок или наполнитель для кошачьего туалета (для сцепления на скользкой дороге).

Зимняя погода представляет различные опасности при вождении, и холод также может повлиять на ваш автомобиль.Однако после некоторой подготовки и профилактического обслуживания вы и ваш автомобиль можете быть готовы к более холодным месяцам.

Советы по подготовке вашего автомобиля к зиме

11 способов подготовить автомобиль к зиме Безопасность вождения

Зимние условия вождения могут быть опасными из-за таких факторов, как снег и лед на дороге. Подготовиться к зимнему вождению очень важно, но не менее важно, чтобы ваша машина выдержала все испытания. Перед наступлением зимнего сезона следуйте приведенным ниже рекомендациям, чтобы убедиться, что ваш автомобиль сможет справиться с зимними дорожными условиями.

1. Отремонтируйте автомобиль в зимних условиях

Прежде чем вы попадете в суровые зимние условия, отремонтируйте свой автомобиль, чтобы подготовить его к трудностям, которые может создать зима.

● Аккумулятор — мощность аккумулятора уменьшается при понижении температуры, а это означает, что для запуска автомобиля зимой требуется больше энергии. Если с аккумулятором уже возникли проблемы, увеличивается риск выхода из строя. Рекомендуется, чтобы ваш поставщик услуг по уходу за автомобилем установил аккумулятор на 600 CCA или выше для оптимальной работы зимой.

● Система охлаждения — рекомендуется поддерживать соотношение антифриза к воде от 50/50 до 70/30. Спросите своего техника, какой антифриз следует использовать для вашего автомобиля и соответствующее соотношение охлаждающей жидкости и воды для предотвращения коррозии и возможного замерзания.

● Тормоза. Хотя холодная погода не обязательно повреждает тормоза, тщательный осмотр может гарантировать наилучшие характеристики при движении в зимних условиях.

● Ремни, шланги, свечи зажигания, провода и кабели — они могут выйти из строя в любое время года, но если они выйдут из строя зимой, вы можете застрять в очень холодном месте на очень долгое время.

2. Перейти на зимние шины

Можно использовать всесезонные шины в зимних условиях. , однако, это не даст вам максимальной производительности, которая может вам понадобиться в вашей среде.

Если вы живете в месте с очень низкими зимними температурами, рекомендуется установить зимние шины при подготовке вашего автомобиля к зиме. Когда температура постоянно колеблется около или ниже нуля, резиновые смеси в не зимних шинах твердеют, снижая способность шины сцепляться с дорогой.В зимних шинах используются специальные составы, устойчивые к затвердеванию при низких температурах и обеспечивающие лучшее сцепление на льду, снегу, слякоти и даже на сухом асфальте.

Если вы живете в районе, где обычно не бывает суровых зим, подойдут всесезонные шины. Однако если вы живете в местах с суровыми зимами или регулярно посещаете такие места, зимние шины — самый безопасный выбор для вас.

3. Поддерживайте давление в шинах

Каждые 10 ° изменения температуры окружающей среды могут означать увеличение или уменьшение на 1 фунт / кв. Дюйм.Это означает, что вам следует более регулярно проверять давление зимой и при необходимости заправлять шины. Соответствующее давление для ваших шин можно найти на табличке с шинами на косяке двери со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

4. Проверьте изменение температуры, которое может повлиять на сцепление с дорогой

Перед тем, как отправиться в долгую зимнюю поездку, проверьте, как может измениться температура во время вашего отсутствия. Изменение температуры может повлиять как на вашу тягу, так и на способность управлять автомобилем, если произойдет резкое изменение, к которому вы не готовы.

Например, то, как вы должны водить при погоде 0 °, сильно отличается от того, как вы можете водить при погоде 32 °. Как правило, у вас лучшее сцепление с дорогой при 0 °, чем при 32 °, из-за того, что при более высоких зимних температурах поверхность становится более скользкой.

5. Установить зимние дворники

Они оснащены резиной, предотвращающей скопление льда на лезвиях. Только не забудьте удалить их, когда начнется пружина. Поскольку зимние дворники тяжелее обычных, их постоянное включение увеличивает нагрузку на электродвигатель стеклоочистителя.

6. Держите омывающую жидкость полной

Часто заменяйте жидкость для стеклоочистителей. Одна снежная буря может истощить большое количество этой жидкости, поэтому часто пополняйте бачок омывателя жидкостью для стеклоочистителей, разработанной для зимних условий. Если вы не уверены, подходит ли ваша омывающая жидкость для низких температур, добавьте в бачок бутылку антифриза для омывающей жидкости. Вы найдете его в большинстве магазинов автозапчастей.

7. Упакуйте зимний комплект безопасности

Перед тем, как отправиться в путешествие, храните в машине обычные инструменты и принадлежности на случай чрезвычайной ситуации.Воспользуйтесь инфографикой ниже, чтобы узнать, что взять с собой перед тем, как отправиться в снег.

8. Держите бензобак как минимум наполовину полным

Заливайте часто! Зимой держать бензин в баке важнее, чем летом. Почему? Во-первых, полный бак уменьшает образование конденсата, что может предотвратить замерзание газопровода. Более того, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении, ваш двигатель может быть единственным, что согреет вас до прибытия помощи.

9. Поддерживайте дефростер заднего стекла в рабочем состоянии

Отсутствие возможности видеть сзади может создать небезопасные условия для вождения.Вот почему в нескольких штатах есть законы, согласно которым на всех ваших окнах не должно быть конденсата и мусора. При подготовке вашего автомобиля к зиме проверьте обогреватель заднего стекла до наступления холодов, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

10. Изучите готовность к зимним чрезвычайным ситуациям

Важно знать, что делать, прежде чем вы попадете в чрезвычайную ситуацию, если вы когда-нибудь застрянете. Если вы застряли в зимнем шторме во время вождения:

● Не выходите из машины, чтобы не вздохнуть.

● Не запускайте машину в течение длительного времени.Вместо этого включите его достаточно долго, чтобы согреться, а затем выключите снова, чтобы избежать отравления угарным газом

● Включите купольные светильники, чтобы привлечь внимание

11. Научитесь водить машину в зимних условиях

Лучше научиться водить машину зимой, прежде чем выезжать на заснеженную или обледенелую дорогу. Из нашего руководства по вождению по снегу и льду , узнайте больше о:

● На какой передаче ездить по снегу и льду

● Как быстро вы должны ехать

● Необходимый тормозной путь между автомобилями

● Что делать, если вы начали скользить

● Подъем или спуск

Зимних советов по обслуживанию мотора — запутался.com

С приближением зимы, несколько минут обслуживания помогут вашему двигателю пережить самые плохие погодные условия.

Эта статья содержит партнерские ссылки. Если вы покупаете какие-либо продукты по этим ссылкам, мы можем бесплатно заработать небольшую комиссию.

Резко падающие температуры и плохая погода означают, что количество поломок в зимние месяцы, вероятно, увеличится.

Итак, прежде чем наступит самая суровая зимняя погода, вот наши главные советы по базовому обслуживанию двигателя, которые продержатся до весны.

1. Отправьте свой автомобиль в сервисный центр

Если ваша машина нуждается в ремонте, сделайте это до зимы.

«В то время как холод может вызвать множество проблем для автомобилей, до половины из них можно было бы предотвратить с помощью регулярного обслуживания и технического обслуживания», — говорит Кейт Миллер, бывший патрульный AA года.

«Также воспользуйтесь бесплатным или льготным« зимним осмотром автомобилей », предлагаемым некоторыми гаражами».

2. Проверить аккумулятор

Аккумулятор должен быть в первую очередь », — говорит Миллер.

«В зимние месяцы он страдает от двойного воздействия низких температур — снижения мощности — и от более частого использования света, обогревателя и вентилятора, что подвергает его дополнительной нагрузке.

«Срок службы батарей составляет около пяти лет», — говорит он.

«Если у вашего автомобиля проблемы с запуском, проверьте аккумулятор и при необходимости замените его».

Если ваш автомобиль не заводится из-за разряда аккумуляторной батареи, вы можете попробовать запустить его от рывка.

3. Долить антифриз в охлаждающую жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя должна представлять собой смесь воды и антифриза в соотношении 50/50.

«Вам нужно будет долить антифриз, поскольку он со временем разбавляется», — говорит Миллер.

«Люди делают ошибку, доливая воду в течение года, поэтому антифриз становится чрезмерно разбавленным и замерзает в очень холодную погоду.

«Это может привести к перегреву двигателя и очень большому счету за ремонт».

Проверить цены на антифриз и охлаждающую жидкость на Amazon

4.Проверьте состояние ваших шин

Поскольку автомобильные шины играют ключевую роль как в рулевом управлении, так и в торможении, очень важно, чтобы они были в хорошем состоянии.

«Проверьте шины на давление и глубину протектора», — говорит Миллер.

«Зимой мы рекомендуем минимальную глубину 3 мм по сравнению с установленным законом минимумом 1,6 мм, так как это дает лучшее сцепление с дорогой».

Вы также можете подумать о замене летних шин на зимние, так как они также обеспечивают большую проходимость в снежной слякоти или на льду.

5.Очистите свет

Убедитесь, что все фары, указатели поворота и задние отражатели чистые.

«Убедитесь, что нет треснувших линз или перегоревших ламп», — говорит Миллер.

«И не забудьте проверить дальний свет фар, противотуманные фары и указатели поворота».

6. Вымойте лобовое стекло и дворники

Тщательно очистите лобовое стекло изнутри и снаружи и залейте в жидкость для омывателя антифриз.

«Проведите пальцем по щеткам стеклоочистителя, чтобы проверить, нет ли зазубрин и разрывов», — говорит Миллер.

«Проверьте, нет ли сколов на лобовом стекле, так как они могут расти в холодную погоду. Также подкрасьте все сколы на кузове, так как солевые отложения на дороге разрушат их».

7. Готовьтесь к дальним поездкам

Перед тем, как отправиться в дальнее путешествие, узнайте прогноз погоды, новости путешествий и самые безопасные маршруты.

Кроме того, выделите дополнительное время в пути, чтобы не спешить.

Очистите все окна от снега и льда с помощью скребка и антиобледенителя и убедитесь, что в вашем автомобиле есть антифриз.

Проверить цены на скребки на Amazon

8.Носить зимний автомобильный ремонтный комплект

Сюда должны входить лопата, фонарик, одеяло, жилет повышенной видимости, стеклоомыватель, принадлежности для еды и напитков, скребок и антиобледенитель, а также захваты для снега для вашей обуви на случай, если вам нужно дойти до безопасного места.

И не забудьте полностью заряженный мобильный телефон.

«Двигайтесь в соответствии с дорожными и погодными условиями», — говорит Майк Пикард из страховой компании Esure.

«Чтобы уменьшить количество аварий, необходимо преобладать здравый смысл, поэтому сбавьте скорость, оставайтесь начеку и держите все под контролем.«

Проверить цены на зимние комплекты для ремонта на Amazon

9. Проверьте свою обложку

Всесторонняя страховка на случай поломки имеет решающее значение в это время года и даст вам душевное спокойствие, зная, что вы не окажетесь в затруднительном положении.

Так что проверьте свой полис и не забудьте взять с собой контактный телефонный номер во всех поездках.

10. Прочие важные области

Также оставьте не менее четверти бака топлива на случай непредвиденной задержки и проверьте масло.

Если вы немного разбираетесь в двигателях, проверьте тормозные колодки, тормозные диски и тормозную жидкость, чтобы убедиться, что тормоза работают быстро и быстро.

Убедитесь, что ремень вентилятора и приводные ремни генератора натянуты и не изношены, а заглушки и другие провода находятся в хорошем состоянии и надежно закреплены.

Если вы не уверены в себе, проводя эти проверки, любой гараж может вам помочь.

Впервые опубликовано 6 ноября 2014 г.

Подготовьте свой автомобиль к зиме — 10 лучших советов!

Холодная погода наступила и пора готовить машину к зиме! Вот десять простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы обеспечить максимальную безопасность и видимость в морозную погоду!

1.Приобретайте зимнюю резину! Вы слышали это раньше, но если есть только ОДИН шаг, которому вы хотите следовать, это именно тот. Исследования показали, что использование летних шин зимой может увеличить тормозной путь почти на 50%! Будьте умны зимой и переключитесь!

2. Проверьте аккумулятор! Ваш автомобиль, вероятно, оснащен вольтметром или символом батареи, который показывает, сколько у вас осталось заряда. Зимой вероятность разрядки аккумуляторов выше, так как вашему автомобилю требуется больше тока, чтобы бороться с холодом! Предотвратите ужасную панику по поводу разрядки батареи — замените ее на новую, если она разряжена!

3.Получите снаряжение! Видимость является ключевым моментом, и вы можете предпринять несколько шагов, чтобы ее увеличить. Прежде всего, приобретите снежную щетку / скребок! Они недорогие, и чем они больше, тем быстрее и лучше вы сможете очистить стекло! Будьте осторожны, чтобы не поцарапать окна — начните с минимального давления и добавьте еще

4. Очистите внутреннее стекло! Этот шаг очень простой и очень полезный! Вы будете поражены тем, сколько мусора может накапливаться на внутренней части ваших окон и лобового стекла; возьмите средство для мытья окон и чистую тряпку и попробуйте их на лобовом стекле! Один спрей и протрите, и вы будете поражены!

5.Получите комплект безопасности автомобиля! Загляните в местный строительный магазин и возьмите комплект зимней безопасности! Эти удобные маленькие комплекты часто содержат соединительные кабели, оранжевые конусы, аварийные одеяла, эластичный шнур / стяжки, перчатки, небольшой скребок, многофункциональный инструмент, тряпки и многое другое!

6. Поменяйте дворники! Подберите комплект зимних щеток дворников и поменяйте их местами; вы будете поражены их способностями! Они толще и тяжелее, чем обычные лезвия, и в результате они намного лучше отталкивают лед и снег с вашего лобового стекла! Не забудь сохранить и летний комплект!

7.Собери свой собственный комплект для выживания! Возьмите эти предметы и упакуйте их в безопасное место, например, под полом вашего багажника! Возьмите сумку и добавьте перчатки, шляпу, фонарик, запасную одежду и обувь. Кроме того, возьмите мешки с песком, цепь противоскольжения (пластиковую или металлическую), лопату и дополнительную жидкость для омывателя лобового стекла!

8. Возьмите автомобильное зарядное устройство для своего телефона! Последнее, что вам нужно, это застрять, не имея возможности связаться со службами экстренной помощи, родственниками и т. Д. Автомобильное зарядное устройство гарантирует, что вы сможете позвонить за помощью, когда вам это нужно.Кроме того, не забывайте снимать телефон, когда уходите, так как батареи мобильного телефона могут замерзнуть!

9. Пройдите техосмотр! Попросите вашего механика проверить тормоза, фары и предохранители,

системы отопления и охлаждения, электрические системы, ремни, шланги, масло! Холод создает дополнительную нагрузку на ваш двигатель, и детали с большей вероятностью выходят из строя или заклинивают на морозе. Безопасно доберитесь туда с осмотром

10. Подобрать зимнюю жидкость для омывателя лобового стекла! Зимняя жидкость для омывателя ветрового стекла содержит дополнительные добавки, такие как метанол, этанол, этилен или гликоль, которые снижают точку замерзания жидкости и улучшают покрытие и очистку лобового стекла.

Подготовьте свой автомобиль к зиме с помощью этих инструкций, и вы будете готовы ко всему! Может показаться, что это много, но изменчивость зимней погоды может не вызывать чрезмерной нагрузки на многие части вашего автомобиля. К тому же многие из этих предметов нужно покупать только один раз! Будьте осторожны и оставьте дополнительный тормозной путь!

Автор: Дрю Сингер
Менеджер по коммуникациям
Уоллес Шевроле

Как подготовить машину к зиме

Эта статья впервые появилась в DriverSide.

Когда температура начинает падать, пора готовить машину к зиме. Правильный уход, подготовка и инструменты могут быть буквально спасителями в суровых условиях.

Регулярное техобслуживание

Пришло время разогнать машину по всем параметрам регулярного технического обслуживания. Это означает, что нужно позаботиться о любых жидкостях, которыми, возможно, пренебрегли, пока вы гуляли на летнем солнце или занимались настройкой на 60 000 миль, если это необходимо. При необходимости проверьте, замените и / или долейте масло, охлаждающую жидкость, а также тормозную и трансмиссионную жидкость.В случае вашего масла или автоматической коробки передач, убедитесь, что вы также получаете высококачественный фильтр. Может показаться излишним заботиться обо всех своих жидкостях сразу, но в конечном итоге это того стоит.

Обратите внимание и на тормоза автомобиля. Ваши роторы деформированы или треснуты? Есть ли на них глубокие канавки или колодки изношены почти до минимального зазора? Скоро ваш автомобиль будет испытывать более суровые условия, так что пресекайте любые потенциальные проблемы прямо сейчас. Убедитесь, что все ваши фонари работают правильно, чтобы обеспечить хорошую видимость.Новые лампы стоят всего несколько долларов, и их легко установить самостоятельно или при ремонте автомобиля. То же самое и с дворниками. Если вашим лезвиям больше шести месяцев, скорее всего, пора поменять их на новые. И не забудьте заполнить бачок омывающей жидкости морозостойкой жидкостью для стеклоочистителя.

Проверьте свои шины

Идите, проверьте шины и проверьте их. Последнее, что вам нужно в холодную и сырую погоду, — это ездить на лысых или загнивших шинах.Будьте осторожны и замените все изношенные шины.

Мы рекомендуем выбрать зимние (или зимние) шины, в зависимости от вашего местоположения и продолжительности времени, которое вы проводите в снегу. Зимние шины изготовлены из специальных резиновых смесей, устойчивых к низким температурам, и имеют глубокий протектор, обеспечивающий сцепление с не вспаханным снегом и льдом. Даже в лучших всесезонных шинах есть состав, который становится более хрупким при понижении температуры, и когда это происходит, шины имеют тенденцию к меньшему сцеплению. Состав зимних шин остается податливым при низких температурах, сохраняя сцепление с дорогой и поддерживая надлежащую работу систем безопасности автомобиля, таких как полный привод и антиблокировочная система тормозов.

Также убедитесь, что в запасном колесе достаточно воздуха. Когда все станет хорошо, посмотрите на давление в шинах. Если все будет в соответствии со спецификациями, вы увеличите расход топлива, и ваш автомобиль будет лучше управлять и останавливаться.

Защитите салон

Нельзя сбрасывать со счетов и влияние погодных условий на салон вашего автомобиля. Если вы собираетесь проводить много времени, ныряя в стихию и вылезая из нее, возможно, вам захочется приобрести всепогодные коврики.Их легко чистить, и они отлично удерживают грязь в одном месте. Убедитесь, что ваши окна чистые, это также улучшит видимость и уменьшит вероятность запотевания стекла.

Обслуживание системы охлаждающей жидкости

Наш самый важный совет — не торопитесь проверять систему охлаждения вашего автомобиля. Экстремальные температуры и суровые условия могут легко вывести его из строя, если его не потушить. Если какая-либо часть системы плохо работает, замените части на новые.Это означает, что необходимо проверить давление в радиаторе вашего автомобиля и проверить шланги на предмет трещин или вздутия. Большинство магазинов могут быстро проверить радиаторы, не снимая их с автомобиля.

Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли водяную помпу, или если у помпы на пробеге больше миль, чем рекомендует производитель, пришло время купить новую. Пока вы делаете это, купите также новый термостат — вы сэкономите деньги на работе, сделав эти два сразу.

Даже если под капотом все в порядке, замена охлаждающей жидкости в двигателе — дешевая страховка от экстремальных температур.Со временем антифриз может фактически генерировать слабый электрический ток, который затем может вызвать окисление и, в конечном итоге, выход из строя вашей системы охлаждающей жидкости. Вам понадобится смесь антифриза и воды как минимум 50/50, чтобы обеспечить защиту от отрицательных температур. Сохранение всего свежего внутри снизит нагрузку на оборудование вашего автомобиля и сэкономит вам серьезные деньги в долгосрочной перспективе.

На складе машины

Попасть на мель на обочине дороги может быть опасно в самых лучших условиях, но когда речь идет о минусовых температурах или плохой погоде, это может быть совершенно смертельно опасным.Эти принадлежности могут спасти вам жизнь:

• Одеяло
• Соединительные кабели
• Фонарик
• Цепи
• Аптечка
• Маленький нож
• Расширители
• Пара энергетических баров
• Водные перчатки
• Маленькая лопата
• Водонепроницаемые спички
• Водонепроницаемые спички
Мешок с песком или наполнитель для кошачьего туалета, чтобы обеспечить сцепление с дорогой, если ваш автомобиль застрял в снегу.

Небольшая подготовка имеет большое значение для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля в зимние месяцы.Правильные инструменты и средства обслуживания не только защитят вас и ваш автомобиль от непогоды, но и защитят вас.

За рулем зимой? Будьте готовы и оставайтесь в безопасности

Подготовьте машину и себя к условиям вождения зимой

Будьте готовы к вождению в ненастную и морозную погоду. Начните с этих предложений.

• Узнайте, как ваша машина ведет себя на снегу. Хотя такие функции, как антиблокировочная система тормозов и всепогодные шины, могут быть полезными, каждый автомобиль работает по-своему.Если возможно, потренируйтесь останавливаться, трогаться с места и поворачивать на большой пустой заснеженной парковке, чтобы почувствовать себя колесами на снегу.
• Убедитесь, что аккумулятор заряжен и работает оптимально. Холодная погода отрицательно сказывается на производительности аккумулятора, поэтому проверяйте его до падения температуры.
• Убедитесь, что ваш бензобак полон. Штормовая погода или задержки на дорогах могут вынудить вас сменить маршрут или повернуть назад. Более полный бензобак также предотвратит замерзание газопровода вашего автомобиля.
• Замените масляный фильтр и, возможно, масло. Масло в вашем автомобиле густеет в холодную погоду, и (в зависимости от рекомендаций производителя для вашего автомобиля) более жидкий сорт масла поможет вашему автомобилю работать более плавно зимой.
• Убедитесь, что ваша жидкость для стеклоочистителя содержит антифриз , чтобы спрей не замерзал в холодную погоду. Подумайте о покупке зимних щеток стеклоочистителя, которые предотвращают затвердевание льда и снега на дворнике.
• Не закрывайте лобовое стекло и окна. Всегда держите в автомобиле щетку для снега и скребок. Обогреватель вашего автомобиля можно дополнить, протерев окна чистой тканью, чтобы улучшить обзор.
• Убедитесь, что ваши шины имеют хороший протектор и держите их должным образом накачанными. — и то и другое необходимо для безопасного вождения зимой. И хотя для некоторых вполне достаточно всесезонных шин, если в вашем районе снег и лед, подумайте о зимних шинах для вашего автомобиля.
• Проверьте выхлопную трубу, чтобы убедиться, что она свободна. Забитая труба может вызвать утечку угарного газа в ваш автомобиль при работающем двигателе.
• Соберите чемодан на случай чрезвычайной ситуации. Лопата для снега и мешок с солью (или наполнитель для кошачьего туалета) помогут вырыть колеса из канавы и придадут им тягу на снегу или льду; одеяло согреет вас, а бутылки с водой сохранят водный баланс на случай, если вы застрянете.

Спланируйте поездку со здравым смыслом

Несчастный случай из-за плохой погоды может произойти независимо от того, находитесь ли вы в двух часах езды на машине или короткой поездке к стоматологу.Примите меры предосторожности перед началом поездки.

• Дайте дополнительное время, чтобы прибыть в пункт назначения. Зимой поездки могут длиться дольше, чем в другое время года, особенно если вы попали в шторм или на обледенелые дороги. К тому же вождение в ненастную погоду является достаточно стрессовым занятием без дополнительного давления, связанного с опозданием, которое может омрачить ваше мнение о безопасности вождения.
• Не прогревайте автомобиль в закрытом помещении, например в гараже. Это может вызвать накопление токсичного угарного газа.
• Полностью зарядите свой мобильный телефон и убедитесь, что у вас есть автомобильное зарядное устройство на случай, если вы опоздаете или вам понадобится помощь по телефону, если вы застряли или попали в экстренную ситуацию. Но избегайте соблазна пользоваться телефоном во время вождения, поскольку это может быть опасным отвлечением. Всегда останавливайтесь, если вам нужно позвонить.
• Следите за погодными условиями перед началом поездки не только в пункте отправления, но и в пункте назначения. Если кажется, что дороги будут слишком опасными, скажем, если ледяная буря, ураган, торнадо, наводнение, град или другая суровая погода ожидается где-нибудь на маршруте, который вы выбираете, измените свои планы путешествия.

Привод

дополнительно осторожно

«Несоблюдение полосы движения или съезд с дороги» и «слишком быстрая езда для условий» — два наиболее частых вида плохого поведения водителей, согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Плохая погода делает такое поведение экспоненциально более опасным, поэтому примите дополнительные меры предосторожности на дороге.

• Двигайтесь медленно , потому что ускорение, остановка и повороты занимают больше времени на заснеженных или обледенелых дорогах.
• Оставьте большее расстояние, чем обычно, между вашим автомобилем и автомобилем, идущим впереди вас , чтобы дать себе как минимум 10 секунд для полной остановки. Автомобилям и мотоциклам обычно требуется минимум 3 секунды для полной остановки даже при движении по сухому асфальту.
• Будьте осторожны, проезжая мосты и проезжие части, которые не подвергаются воздействию солнечного света — они часто бывают обледеневшими, когда другие места нет.
• Знайте свой маршрут и будьте особенно внимательны , чтобы избегать резких остановок и быстрых изменений направления, которые могут вызвать развинчивание или столкновение с автомобилями на скользкой дороге.
• Будьте внимательны к животным , которые часто смелее охотятся за едой, когда на земле лежит снег, и бродят по дорогам или рядом с ними. Вокруг известных мест обитания примите меры, чтобы избежать столкновений с оленями или другими животными.
• Не включайте круиз-контроль при движении по скользкой поверхности. Вы хотите полностью контролировать свой автомобиль.

Если вы

до попадете в шторм

Иногда, несмотря на все усилия, вы обнаруживаете, что водите машину в плохую погоду.В таком случае:

• Следите за сводками погоды и погодными происшествиями по радио или GPS. Измените маршруты, чтобы избежать сильнейшего шторма или его разрушения.
• Не пытайтесь выбраться из нее. Найдите убежище для себя и своей машины и дождитесь, пока утихнет буря.

Следующие шаги: Обеспокоены безопасностью? Вот как купить безопасный автомобиль.

Подготовьте машину к зиме

4.Проверьте аккумулятор.

Если вашему автомобилю требуется больше времени для запуска, чем обычно, или если у вас тусклый свет, это может быть признаком того, что пришло время установить новый аккумулятор. Если вы его не проверите, холодная погода может стать его (и вашим) недостатком. Посетите своего механика, который посоветует вам, нужна ли вам новая батарея или ремонт.

5. Проверьте свои фары

Зимнее вождение означает дождь, мокрый снег и снег в более продолжительные периоды темноты. Следовательно, вы будете часто зависеть от своих источников света.Вы также будете в большей опасности, если они не работают. Прежде чем наступит суровая зима, убедитесь, что ваши фары, противотуманные фары, указатели поворота, фонари заднего хода и стоп-сигналы работают. Как только вы узнаете, что они в хорошем состоянии, тщательно вымойте их с помощью средства для мытья окон или для удаления стойких пятен втирайте немного зубной пасты, дайте ей отдохнуть пару минут и вытрите.

6. Проверьте свои щетки стеклоочистителя

Нет ничего хуже, чем визг старых или сломанных щеток стеклоочистителя во время сильного ливня.Если дворники плохо очищают лобовое стекло, их необходимо заменить. Заменить дворники легко, если вы купите правильные лезвия. Если сомневаетесь, спросите мастера по ремонту или обратитесь к местному дилеру.

7. Подготовьте зимний автомобильный аварийный комплект.

Возможно, вам не понадобится все, что есть в этом контрольном списке аварийного комплекта, но вы будете рады, если окажетесь на мель в разгар зимы, если окажетесь в затруднительном положении: 1.