Покраска дисков кисточкой – в какой цвет и чем, иснтрукции + видео

Содержание

Покраска дисков | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео

Как покрасить диски самому, несколько гаражных способов.
Что можно использовать:
— обычную серебрянку, лак и кисточку
— любую базу (следовательно любой цвет), лак и краскопульт
— использовать серебрянку, лак и краскопульт. Как ни странно получается два различных цвета. Если сразу перемешать серебрянку с лаком тогда получается чисто серебристый цвет. Если покрыть сначала слоями серебрянки и только потом лаком, тогда цвет немного меняется на голубовато-серый оттенок.
— можно использовать баллончик с краской для покраски дисков. Красивые специальные цвета для дисков. Чёрный матовый, ярко жёлтый и т.д.
Первый “способ”- никакой специальной технологии, просто по-быстрому- приводим в порядок очень старые диски.

Отступление.
Насколько известно, для покраски дисков изначально используется особая порошковая краска, которой у нас нет. К тому же, если захотим применить способ запекания краски при высокой температуре появляется новая дополнительная работа – диск придётся отделить от резины . Порошковой краски и печки у нас нет, поэтому поступаем исходя из своих возможностей.


1 Вариант. Вариант совсем простой. Есть старые, ржавые диски и их надо по-быстрому обновить.
Как ни странно такие ржавые и некрасивые диски удобнее покрасить просто кисточкой. Это быстро и не хлопотно. Из краскопульта красить такие смысла нет, потому что очень долго заниматься полным удалением ржавчины (возможно смысл появляется, когда есть пескоструйка).
Если ржавчину полностью не удалить, тогда она опять вылезет и наш труд по долгому выравниванию поверхности диска окажется напрасным. Значит, надо либо удалять глубокую ржавчину до конца или просто (по-быстрому) немного их подчищать и красить. Попутно пользуясь преобразователем ржавчины.
В чём проблема и почему быстро покрасить старые диски “образцово” не получится.
Поверхность после удаления массовой ржавчины окажется вся в изъянах, поэтому ранее гладкая поверхность вся окажется в “неровностях”. И для того чтобы исправить поверхность “в ноль” необходимо будет последующее шпаклевание, выравнивание шпаклёвкой и грунтование. Грунтование понадобится хотя бы потому, что иначе в шпаклёвку впитается краска и это место окажется некрасивым и вообще – краска всегда лучше пристаёт и держится на грунтовке, с голого метала она слетает слоями. Это общий принцип (краска не должна ложится на голый метал)

Только после такого большого работы полноценная покраска старого диска имеет какой то смысл.
Вообщем для быстрого обновления старого диска вполне подойдёт обыкновенная кисточка.
….Здесь (в случае кисточка + краска) есть единственный принципиальный момент. Надо правильно подобрать правильную вязкость краски. Постепенно её разбавляя нужно добиться такого её состояния, когда она начнёт ложиться равномерно и без полос и просветов.
Этого вполне можно добиться. Тогда она во время подсыхания растянется ещё в более равномерную гладкую поверхность. Ещё –  кисточку надо брать с мягким волосом и плоскую.
Это, например, применение не “премимум ” варианта краски ВИКи-Акрил (за прибл 900-1000) за банку, а более бюджетный – VIKA-синтал (МЛ-1110, МЛ-12), которая в два раза дешевле.
Очень рад, что опять представилась возможность упомянуть о краске Vikа и предостеречь от путаницы (в том, какая она бывает).

Ярославская краска Vikа имеет два вида. Назовём её для себя так : неправильная краска – синяя банка (подойдёт в нашем случае для дисков) и правильная краска – красная банка. И у каждой свой отвердитель.
Краской из синей банки тоже можно красиво красить, но она совсем не держит свой глянец. Он быстро затирается, она не износостойкая.

Правильная здесь, она для полноценной покраски автомобиля акриловой краской, а другая краска  бренда “Вика” для других нужд ()например для покраски городского автотранспорта или строительной техники).

Почему удобно пользоваться даже для простой покраски дисков именно автомобильной краской. В основном потому, что у автомобильной есть отвердитель и краска хорошо сцепляется с поверхностью (“не пересыхает” от временем и не сходит потом слоями).
Можно взять банку 0.8 кг. белой краски Vika Синтал, она стоит недорого и её с запасом хватит на покраску более чем четырёх дисков.
Я сам неоднократно пользовался белым цветом (диски в белый цвет) , потом захотел покрыть диски серебрянкой и …опять вернулся к краске белого цвета.
Т.е серебрянку (у меня она в виде порошка) просто добавил в краску (лучше в белую). Получится краска серебристого цвета.

Саму серебрянку ранее пробовал просто разбавлять растворителем и красить. Ничего хорошего из этого не получилось. После испарения растворителя серебрянка легко стиралась. Порошку-серебрянке нужна “основа”. Этой основой в данном случае может быть краска (белая)

Поэтому было решено перемешать сереблянку с белой краской и получить красивый серебристый цвет. Получается вид как на колёсах серого Москвича на фото, только без блеска. На сером Москвиче серебрянка перемешана с лаком и диски крашены кисточкой. Об этом “второй вариант” покраски дисков.

// ]]>

2 Вариант. Можно поступить по другому и вместо краски использовать лак и серебрянку. На всю работу по задаче “освежить диски” кисточкой уйдёт не больше часа. Себе так иногда и делаю (зимняя резина стоит на обыкновенных старых метал  дисках.
Слегка подчищаю ржавчину и крашу очищенные диски прямо на машине.
Готовится смесь из порошка-серебрянки и лака в течении 5 минут. Надо обязательно добавлять в лак отвердитель.

Какой получается цвет, можно посмотреть на примере посвежевших после “покраски методом окунания ” болтов. Получается чисто серебристый и блестящий от лака цвет.

Теперь, если результат “кисточкой” нас не устраивает, тогда идём по всем пунктам “правильного ” процесса.  Случай, если мы захотим покрасить диски из краскопульта.
Если делать “правильно”, это означает заниматься дисками долго и тщательно.

Красный Москвич. Были в наличии литые диски серебристого цвета, с заводским покрытием. В результате, после устранения (и шпаклевания) всех сколов и царапин диски были полностью загрунтованы и от родного заводского цвета ничего не осталось.
Т.е по сути мы заново красим целиком диски. Отбортовку тоже надо покрасить, поэтому резина была частично разбортирована и края дисков стали открыты для покраски. Там, кстати, тоже оказалась ржавчина. Диски металические, а не литые и не легкосплавные. Были использованы база “с подбора” серовато-серебристого цвета и лак.


Это вариант 2а
Используем лак и серебрянку . Красим краскопультом.
Понравился способ как не снимая резины можно покрасить диски.
В данном случае диски легкосплавные, кое где облез тонкий слой краски, можно обойтись без шпаклевания.
По пунктам:
— Зачищаем шкуркой места, где отслоилась краска. Сначала грубой шкуркой 120, потом, например 240 или 320.
— Диск можно начинать грунтовать. Считаю, что это делать обязательно.
Стоит задача как закрыть резину от краски.
— немного стравливаем давление в балоне
— Помещаем колесо в большой полиэтиленовый мешок
— вырезаем в мешке отверстие под диск
— обрезанные края подсовываем под кромку диска


— и опять можно подкачать колесо, полиэтилен крепче зажмётся.

— можно грунтовать обе стороны диска




Освещение вечернее, поэтому сильное искажение цвета в сторону голубого.

Снимок при нормальном освещении. Видно, что всё равно цвет не серебристый, имеет оттенок. Получается, что это не самый лучший способ. Экономия в виде применения обыкновенной серебрянки покрытой лаком оказывается сомнительной. Лучше вместо неё использовать обыкновенную понравившуюся по цвету базу.
.

Четвёртый вариант покраски дисков.

Подсмотрел его у соседа. Диски не ржавые, ровные, надо им изменить цвет. Сосед их красил из баллончика специальной краской на своей красивой английской машине. Правда “жаловался”, что краска что то дорогая … Но после покраски диски, действительно выглядят красиво. Появляется матовый, с отливом красивый чёрный цвет.
Использовал баллончики фирмы Motip
.


.
добавлено 5 августа 2013.
Нашёл интересное видео как можно красить диски без съёма резины.
Сама покраска (мне показалось) не заслуживает никакого внимания. Она похожа на любительскую. А вот способ как не покраскить резину окажется интересен


.

Похожие записи

  1. Краска Бенджамин Мур
  2. Покраска переходом
  3. Покраска баллончиками
  4. Покраска без шагрени
  5. Сколько стоит покраска

sergius41.ru

Покраска колесных дисков кисточкой. — inikolaev — LiveJournal

Поломались мои литые штатные “Калиновские” диски…Но есть еще у меня “зимний” комплект, который  прошлую зиму уступил по привлекательной цене мой коллега. Вид у “зимних” дисков вводил меня в когнитивный диссонанс…и ездить нада, и стремна ваще…

В результате жесткого гугления было выяснено, что в Питере мне покрасят диски за 5 000 р.  Жабы. Поэтому было принято решение покрасить их самому.

Был выработан план, которого и придерживался на протяжении все работы:

1. Помыть диски. Интернет рекомендует затащить их в ванну и там спецхимией драить до посинения. Не, очень лениво и ванны нет. Тупо протираем мокрой тряпочкой, попутно макая ее в ведро с водой.

2. Зашкурить диски. Необходимо снять все, что отколупывается, шелушиться и окисляется. К этому этапу я решил отнестись более ответственно, чем к первому, т. к. все косяки будут видны при последующей покраске. Херачим шкуркой № 80, доводим  120 шкуркой на паралоновой основе.

Вполне нормально, можно красить.

3. Краска. Есть 2 варианта, либо с баллончика либо кистью. С баллончика круто, но не в домашних условиях, плюс цена в 250 р. за баллон. И тут интернет мне выдал инфу про краску Hammerite.

Цитата: “В отличие от традиционных покрытий по металлу Hammerite наносится непосредственно на поверхность, пигментированную ржавчиной. Благодаря формуле 3 в 1, наносить грунтовку и подслой не требуется. Короткий период сушки покрытия Hammerite дает возможность выполнить всю работу в считанные часы, тогда как при использовании традиционного покрытия на это уходит несколько дней. Кроме того, покрытие Hammerite спокойно выдерживает дождь уже через 1 час после нанесения, а специальные добавки силикона обеспечивают надежный барьер для проникновения влаги и, тем самым, долговременную защиту металла от коррозии.”

Поверив интернету, куплена банка краски и кисть.  Красим.

Это мега краска. Во всем.

Готовые диски на просушке.

Итог. У кого нет лишних 5 000 р. на покраску, смело красьте кистью. Банка краски – 500 р., из которой у меня на 2 слоя на 4 диска ушла только треть. Можно красить дома, т. к. не воняет и быстро сохнет.

Рекомендую.

inikolaev.livejournal.com

Покраска штампованных дисков своими руками

Добро пожаловать!
Покраска – она придаёт не только красивый вид какой то определённой детали, а ещё и сохраняет деталь (Если это металл) от коррозии, кроме этого в зависимости от того в какой цвет будет выкрашена деталь, очень сильно зависит её нагрев в жарку погоду, возьмём черный цвет к примеру, если Вы уже не раз ездили в автомобиле покрытым чёрном цветом в жару, то Вы представляете как внутри жарко, особенно когда машина простоит на солнышке длительное время, тот же самый белый цвет, наоборот лучи солнца не притягивает и садиться в такую машину в жару, более менее приятно.

Примечание!
Для осуществления покраски штампованных дисков, Вам будет достаточно прикупить: Два баллона грунтовки, но только брать нужно будет именно того цвета в который диски и краситься будут (Если нет такого цвета, то хотя бы приближённый к нему), а так же баллон краски понадобится, уайт-спирит, пару тряпок одна из которых чистая быть должна и вторая более менее и обязательно помещение и конечно же теплая погода на улице, во влагу таким заниматься категорически не рекомендуем (Исключением являются случаи, если гараж отапливаемый и Вы диски в нём оставите лежать, до того, пока они не высохнут), чтобы работа прошла быстрее и с удовольствием, возьмите с собой помощников, разделите диски между собой и работу гораздо быстрее закончите и кстати, про шкурки тоже не забывайте, они так же пригодятся!

Краткое содержание:

Как покрасить штампованные диски своими руками?

Примечание!
Что либо красить если соберётесь (В нашем случае это диски), учитывайте тот факт что поверхность на которую будет наноситься краска, должна быть огорожена от пыли и тому подобных веществ, поэтому все операции лучше проводить в гараже, даже если на улице лето, там не надо наносить краску, снять её можно, но наносить именно в помещение нужно, где нет ни пыли, ни грязи, не ветра, не тому подобного и тогда краска хорошо ляжет и отлетать не начнёт со временем!

1. Для начала колёса снять будет нужно, если они на машине стоят (Как снять колёса мы описывали Аж в трёх статьях, все эти статье Вы найдёте воспользовавшись поиском на нашем сайте), если у Вас не будет возможности, шины от дисков отделить, то в этом случае, при помощи скотча обмотайте всю резину (Но эту операцию выполнять нужно будет, только после зачищения дисков от краски, пункт 2), чтобы при покраске она не запачкалась, либо же сделайте такое приспособление (см. фото ниже) из двух картонок и тогда на скотч время тратить лишнее не придётся.

2. Переходим к зачищению, полностью всю краску снять очень и очень сложно, особенно если Вы работаете обычными шкурками, поэтому если так и случилось, то чтобы времени очень много не терять, добейтесь того, чтобы краска чуть слезла и стала глаткой (см. фото ниже) этого будет достаточно, подробно объясним как работать шкуркой:

Во первых её купить нужно будет, шкурок (А настоящее название у неё «Наждачная бумага») много различных видов есть, а различаются они по величине зерна (Чем меньше номер шкурки, тем грубее будет у неё зерно и наоборот), для снятия краски берите более грубую шкурку, по советуйтесь с продавцами они то Вам и дадут совет какую именно лучше выбрать, но зачистив грубой шкуркой металл, он сам неприятный на ощупь станет и краска ложиться на него будет не так хорошо, как это должно быть, поэтому чтобы такого не было, возьмите ещё менее грубую шкурку, которой Вы и завершите работу, сделав металл у диска гладким.

И в двух словах скажем как шкуркой краску стереть, в общём Вам понадобится вода (Лучше всего её чуть чуть в ведёрко налить и по мере загрязнения, выливать и заливать в ведёрко новую воду) и конечно же сами шкурки, запомните самое главное, они постоянно влажные должны быть и заметьте, влажные а не мокрые, то есть макать шкурку всё же в воду будет нужно, но как только Вы вынете её сразу же по трясите хорошенько чтобы основная часть воды со шкурки слетела, а нужно это для того, чтобы шкуркой работать было более удачно, так как по влаге она гораздо лучше перемещается чем на сухую поверхность и не так сильно царапает ещё и всё по сути, приступайте к работе, а именно трите диск пока он не станет таким, как было показано примерно на фото выше.

3. Есть ещё один путь, мы это про зачищение краски говорим, для его осуществления Вам понадобится спец. жидкость для снятия краски, она скорее всего будет в том же магазине где и краску Вы покупать будете, данная жидкость продаётся в двух видах, первых вид это в баллончиках, второй вид это в баночке, лучше всего брать второй вид, потому что он лучше разъедает всю краску (Гораздо лучше), наносится она при помощи кисточки, в баллончиках же лучше брать в том случае, когда с трудоспособными местами предстоит работа, до которых действительно рукой и кисточкой уже гораздо тяжело подлезть.

Примечание!
На фото выше Вы видите как наносится та самая спец. жидкость на диск и спустя время, краска разъедается (см. маленькое фото), она конечно же не вся слезет но потом по легче краску снимать будет, после такой обработки, а если у Вас ещё и дрель есть в гараже со спец. металлической насадкой (см. фото ниже), то включайте её и проходитесь по всему диску и менее чем за 5 минут Вы полностью краску снимите с диска!

4. Когда краска будет удалена, воспользоваться будет нужно чистой тряпкой и уайт-спиритом, обезжирьте при помощи него весь диск, грязи и пыли на нём остаться не должно, после этого протрите уайт-спирит более менее чистой тряпочкой, подождите некоторое время пока он высохнет (5-10 минут) и приступайте к нанесению грунта, всё делайте на расстоянии и слишком долго не держите на одном месте баллончик с грунтом (Водите его), чтобы косяков не было в начале потренируйтесь на картонке, просто её покрасить попытайтесь и без потёков, не получится, ещё раз попробуйте, поймите самое главное принцип и какое расстояние быть должно, если очередную картонку выкрасить нормально получилось, приступайте к покраске дисков, не забывайте соблюдать интервал между подкрашиваниями (Нанесли первый слов, ждите мин 10-15 пока он высохнет и наносите следующий сразу), после того как несколько слоёв грунта нанесли и подождали пока он высохнет, наносите саму краску, она наносится точно так же как и грунт, с интервалом и со слоями, нанеся несколько слоёв подождите пока всё высохнет (Сколько будет сохнуть краска, указано на баллончике) и можете устанавливать колёса обратно на автомобиль и ездить.

Примечание!
В самом конце когда краска подсохнет чуть чуть (Часок хотя пройдёт от последнего нанесения), диск можно будет в добавок покрыть лаком (Он тоже в баллончиках продаётся), так он будет блестеть и создастся дополнительный защитный слой, благодаря чему, диск не так быстро начнёт гнить как это без лака будет!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно увидеть как нужно красить диски, Вы можете в ролике, который размещён чуть ниже:

vaz-russia.com

Красим штампованные диски своими руками – технологии покраски

Стандартные цвета самых дешевых штампованных дисков далеко не всегда удовлетворяют покупателей современных автомобилей. Поэтому все чаще используются возможности покраски этих деталей. Можно выполнить процедуру своими руками, но покрасить этот элемент далеко не так просто, как вы могли бы подумать. Здесь потребуется специальный тип покрасочного материала, а также подготовка самой штамповки к процедуре. Чтобы покраска штампованных дисков своими руками удалась, придется качественно провести все процессы.

Любые покрасочные работы с вашим автомобилем могут оказаться чрезмерно сложными, если не обладать никаким опытом. К тому же, выполнить все работы с дисками из простого дешевого аэрозольного баллончика будет непросто. Крайне желательно иметь доступ к хорошим материалам и нормальному оборудованию. Иначе будет непросто достичь поставленных целей и выполнить покрасочные работы действительно качественно. Итак, рассмотрим некоторые особенности качественной и долговечной покраски колес.

Подготовка штампованного диска под окраску нужным материалом

В какие бы материалы вы ни решились окрашивать колесо, подготовка должна быть качественной. Все процедуры можно выполнить своими руками. Даже если вы планируете обращаться к профессионалам, вполне можно произвести все работы качественно самостоятельно и сэкономить на этом значительные средства. Прежде чем покрасить колесные диски, вам придется произвести их очистку и снятие старой краски, а также различные подготовительные процедуры. Список работ следующий:

  • старая покраска снимается с помощью различных кислот и специальных составов, иначе ее не одолеть;
  • перед началом любых работ со штампованным диском необходимо провести очистку колеса от грязи;
  • далее кисточкой нанесите состав для удаления ЛКП, чтобы очистить поверхность до металла или грунта;
  • затем внимательно осмотрите лицевую поверхность на предмет сколов и глубоких царапин, деформаций;
  • при наличии неровностей можно выровнять их с помощью качественной шпаклевки еще до покраски;
  • после всех процедур необходимо взять растворитель, мягкую тряпку и качественно обезжирить поверхность колеса.

Если диск не будет подготовлен, покрасить его своими руками или даже на сервисе будет невозможно. Иначе вся новая покраска начнет отлетать при первом же встреченном камне на дороге. Это окажется не самым приятным решением для вашего автомобиля и для его внешнего вида. Конечно, покраска штампованных дисков должна быть продуманной по всем статьям. Лучше всего отдать предпочтение профессиональным материалам, которые помогут достичь высокого качества поверхностей.

Какие материалы выбрать для покраски колес вашего авто?

Штампованные диски вы можете окрасить двумя способами. Первый – это приобретение качественных баллончиков с аэрозольной формой нанесения. Этот способ имеет преимущество в виде отсутствия сложных технологий и материалов, которые могут занять больше половины бюджета покрасочных работ. Но качество нанесения может оказаться не самым лучшим.

Второй метод – простая разливная краска высокого качества. Лучше выбирать усиленный акрил или полимерные покрытия, которые будут держаться долго и не скалываться от контакта с гравием и пылью. Для покраски таких деталей, как штампованные диски, выбирают только самые дорогие и состоятельные материалы. Вам потребуется не более 200-250 грамм краски на одно колесо для покрытия с двух сторон.

Процесс покраски – важные рекомендации для исполнителя

Чтобы выполнить работы своими руками и покрасить детали машины действительно качественно, вам достаточно потренироваться немного на других решениях. Учтите, что хорошие материалы стоят дорого, поэтому не стоит допускать их чрезмерного расхода. Баллончики накладывают ЛКП с малым давлением, поэтому они требуют более тщательных навыков выполнения покрытия. Есть такие требования к покраске:

  • штампованные диски следует сразу разместить на поверхности, где их не придется трогать и перемещать;
  • покрывается сначала внутренняя сторона, чтобы получить немного больше навыков и возможностей маляра;
  • далее стоит немного подождать и затем покрыть внешнюю сторону, чтобы получить отличное покрытие;
  • можно наносить от 3 до 6 слоев, выбирая количество на ваше усмотрение, но лучше не превышать эти цифры;
  • после нанесения следует дать штампованному диску несколько часов для полного высыхания.

Сутки после покраски лучше не трогать детали. Существует много роликов и рекомендаций о том, как покрасить штампованные диски. Но лишь некоторые дают реально полезные для следования советы. Вы можете воспользоваться профессиональными видео, чтобы научиться делать все своими руками. При должном подходе у вас не будет никаких сложностей в том, чтобы покрасить даже столь сложные поверхности, как колеса.

Подводим итоги

Простые штампованные диски можно освежить с помощью качественной покраски, а можно и полностью изменить их стиль. Часто владельцы автомобилей выполняют задачи с помощью ярких красок, выделяют внешний вид этих деталей транспорта. Своими руками выполнить все процедуры может быт не так просто. Причина этого – сложность подбора материалов и непосредственно их применения. Но вы можете легко получить рекомендации специалистов или посмотреть профессиональные видео, описывающие данную процедуру.

В свободном доступе есть много информации, которая поможет вам сделать все правильно и быстро, покрасить колеса без привлечения специалистов. Если компрессора у вас нет, выберите дорогую краску в баллончике. Сразу рекомендуем брать материал с запасом, чтобы научится нормально наносить его перед покрасочными работами. Штампованные диски приобретут совершенно иной внешний вид и порадуют вас своим дизайном при должном качестве выполнения всех процедур. Не обязательно обращаться к специалистам, чтобы получить хорошие результаты.

avtopokras.com

Редизайн или покраска штампованных дисков своими руками: основные этапы

Почему-то некоторые автовладельцы считают, что штатные стальные диски имеют неприглядный дизайн, и не способны приукрасить внешний вид машины. Выходом из ситуации они видят применение колпаков, совсем упуская из вида доступный, и не менее уникальный вариант – окраску. Вариант экономичен, вдохновляет на эксперименты, и что самое главное – весь процесс вполне реализуем в гаражных условиях без какого-либо специального оборудования.

Чем красят стальные изделия?


Канули в лету времена, когда покраска штампованных дисков своими руками превращалась в сущее испытание, потому что достать нитроэмаль было практически невозможно. Совсем другое положение сложилось у современных автомобилистов – им доступны не только традиционные краски, но и альтернативные технологичные варианты:

  • Порошковые краски – создают надежный тип лакокрасочного покрытия, однако технология его нанесения не так проста, как кажется на первый взгляд. Для полимеризации поверхности ЛКП необходима термокамера, способная поднять температуру до 200°C.
  • Жидкая резина – пользуется растущей популярностью, материал представляет собой каучукосодержащую мастику с определенным красителем. Удобство покрытия состоит в том, что его в любой момент можно удалить.
  • Акриловые эмали – самый простой вариант, к которому прибегают автолюбители при покраске авто из баллончика в несколько слоев. Качественно уложенная эмаль способна выстоять два-три года без потерь.
  • Алкидно-меламиновые краски – имеют большой цветовой ассортимент, покраска стоковых штампованных дисков своими руками осуществляется по большей части с помощью краскопульта. Слой краски быстро сохнет, а поверхность обладает высокой атмосферостойкостью и светостойкостью.

Подготовительные мероприятия

Большая часть автовладельцев предпочла бы окрасить колесо без снятия резины, а то и вовсе не снимая его с машины. Но не стоит идти на поводу у лени – только полностью разобрав колесо, получится полностью защитить его от коррозии и осмотреть на предмет повреждений. Качество покрытия процентов на 60-70 зависит от уровня подготовительных мероприятий, поэтому к ним нужно подходить со всей ответственностью.

Подготовка диска

Рационально приурочить окраску диска, например, к ремонту порезов шин или к покраске суппорта тормозной системы. После демонтажа покрышки его тщательно моют с использованием обычных моющих смесей, а сложные загрязнения устраняются химическими средствами. Дальнейшие мероприятия включают следующие пункты:

  1. Осмотреть деталь на предмет отсутствия повреждений. Глубокие царапины нуждаются в шлифовке с помощью напильника, а вмятины следует выпрямить.
  2. Очаги коррозии устраняются шлифовкой или химическими методами.

Последний пункт нуждается в более детальном рассмотрении. Для борьбы с ржавчиной понадобятся следующие материалы:

  • Наждачная бумага Р60 – Р120, необходимая зернистость должна соответствовать глубине поражения металла.
  • Преобразователь ржавчины и растворитель.
  • Ветошь.

Обработка начинается со шлифовки, которая может выполняться как в ручном режиме, так и с применением электродрели с насадками в виде металлической щетки. Первый этап очистки заканчивается, когда поверхность становится абсолютно ровной. После этого деталь обрабатывается обезжиривающим составом.

Если перед покраской своими руками штатных штампованных дисков на них остались следы коррозии, то придется применить преобразователь коррозии. Для полной очистки обработанную деталь нужно оставить на сутки, только так можно избавиться от глубокой коррозии. На финальном этапе деталь промывается водой, обезжиривается и высушивается.

Необходимые материалы и оборудование

  • Электродрель и специальные насадки для шлифования.
  • Краскопульт и компрессорная установка.
  • Краска или аэрозольный баллончик.
  • Спецодежда и защитная маска.
  • Грунтовка и растворитель.
  • Малярная лента и ветошь.
  • Наждачная бумага.

Совсем нелишним был бы пескоструйный аппарат для удаления коррозии, но вполне можно обойтись и без него.

Как выполняется покраска своими руками штампованных стальных дисков для автомобиля?

Методика очистки детали от ржавчины и грязи описана выше. Следующим этапом идет грунтование, без которого качество лакокрасочного покрытия не будет удовлетворять элементарным нормам и через 5-6 месяцев отвалится. Грунт наносится в два-три слоя с промежутками для высыхания 15-20 минут. Последний слой обязательно обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой для лучшей адгезии ЛКП.

Использовать кисточку, как при окрашивании суппорта , здесь нет возможности, потому что конструкция имеет довольно сложную структуру, и покрытие не будет равномерным. Как уже отмечалось, для покраски штампованных стальных дисков своими руками отлично подходят краскопульт или аэрозольный баллончик. Распыляющий узел должен быть на расстоянии 200-250 мм до окрашиваемой плоскости.

Краска, как и грунтовка, наносится в два-три слоя, каждый из которых должен окончательно высохнуть. В целях ускорения процесса допускается использование строительного фена. На некоторых видео можно увидеть демонстрацию оригинального метода, когда диск подвешивается или устанавливается непосредственно на авто, и впоследствии окрашивается при вращении.

Окончательная стадия заключается в лакировании поверхности. Технология полностью повторяет этап покраски, важно не допускать потеков, так как лак прозрачен, что затрудняет контроль. В случае, когда покрышки не демонтированы, то их обязательно нужно защитить от попадания краски при помощи малярной ленты и старых газет. Время просушки должно соответствовать рекомендациям производителя лакокрасочной продукции.

autobann.su

Красим диски своими руками – особенности процесса

Часто владельцы автомобилей не удовлетворены тем, как выглядят их авто. Проблема может скрываться в низком качестве дисков и плохой внешности именно этих деталей. Своими руками изменить внешний вид данных элементов вполне возможно. Можно произвести хромированные колесные единицы, сделать обычные старые литые изделия произведениями искусства и полностью обновить их вид. Покрашенная деталь авто при должном качестве выполнения задачи будет выглядеть просто великолепно. Чтобы покраска дисков своими руками не приносила вам никаких проблем, посмотрите инструкции, указанные ниже.

Существует много рекомендаций по покраске различных элементов авто. Если следовать этим советам, можно покрасить самому даже самые требовательные детали, не допустив при этом никаких ошибок. Если вы беретесь выполнить задачи своими руками, лучше подвести теоретическую базу и посмотреть несколько видео для более тщательного проведения всех стадий процесса. Так вы сможете подготовить поверхность к покраске, создать довольно комфортные условия для проведения этой работы даже в обычном гараже. Все это поможет вам сделать авто более привлекательным.

Какие материалы выбрать для покраски автомобильных дисков?

Чтобы покраска литых дисков своими руками прошла действительно качественно, необходимо использовать хороший материал. Подбор краски для колесных изделий, особенно для литой продукции, должен быть профессиональным. На экспертных видео вы можете подыскать для себя несколько брендов, которыми пользуются специалисты. Но вопрос не только в производителе. Возможна покраска дисков жидкой резиной, выполнение задач с полимерными красками. При выборе материалов учитывайте такие рекомендации:

  • можно использовать простой акрил, но его качество должно соответствовать колесным характеристикам эксплуатации;
  • есть специальные покрытия для литых и кованых дисков в баллончиках – они должны быть весьма дорогостоящими;
  • для работ с авто своими руками вам может потребоваться специальное оборудование, компрессоры и пульверизаторы;
  • покраска нетрадиционными материалами также возможна, но здесь важно учитывать качество всех покрытий;
  • для полимерных, резиновых и других вариантов поверхности стоит выполнить тщательную подготовку основы.

Если выбрана покраска колесных дисков своими руками, лучшим решением будет покупка действительно хороших материалов. Речь идет об элитных покрасочных смесях. Даже если вы покупаете покрытие в баллончике, обратите особое внимание на его потенциальное качество. Дешевая покраска явно не станет самым удачным решением для вашего авто. Часто работы с автомобилем своими руками заканчиваются неудачей просто потому, что неправильно выбран материал.

Как красить диски – главные задачи при подготовке

Покраска исключительно своими руками порой невозможна, так как у владельца авто не всегда есть компрессор, покрасочный пистолет и другое оборудование. Поэтому литые изделия вашего автомобиля порой получится только подготовить без использования профессиональных услуг. Во всем остальном можно положиться на покрасочную камеру. Но иногда и непосредственно процесс покраски можно произвести своими руками, не оплачивая довольно дорогую услугу.

Чтобы правильно покрасить деталь, нужно снять старые слои ЛКП. Использовать замывку и другие сложные процедуры не стоит. Покраска дисков в хром, к примеру, возможна только после полного удаления старых слоев краски. Для этого применяется специальное средство, которое наносится кисточкой или аэрозолем и просто стирается вместе с покрытием. При такой подготовке авто можно без сложностей провести все работы с гарантией качества.

Как производится покраска колеса из баллончика – стадии работы

Любую деталь автомобиля покрасить непросто. Если же для этого используется не профессиональная камера, а обычный баллончик, сложность задачи вырастает в разы. Можно покрасить колесные диски, используя специфические материалы и комплекты оборудования. Но часто выходит так, что бюджет не позволяет арендовать камеру или отдать колеса на покраску в сервисный центр. С помощью баллончика работы производятся следующим образом:

  1. Подготовка. На этом этапе снимается старая краска, детали авто готовятся к нанесению новых материалов. Если есть неровности, их можно выровнять с помощью рихтовки и умеренных слоев шпаклевки.
  2. Грунтовка. Если вы смотрели профессиональные видео о том, как покрасить литые диски, то хорошо знаете, что без праймера материал будет плохо держаться. Так что нужно использовать хороший грунт.
  3. Покраска. На этой стадии с помощью баллончика наносится покрытие. Сразу устраняйте дефекты, всегда следите за скоростью ведения баллона по плоскости, а также за расстоянием от распылителя до металла.
  4. Полировка. После выполнения всех процедур можно также нанести лак, покрасить все изделия с помощью верхнего слоя отделки, чтобы полностью защитить лакокрасочное покрытие.

Как видите, при должном уровне опыта произвести все работы своими руками не будет так сложно. Если вы хотите изменить дизайн вашего авто или просто обновить свежесть колесных дисков, самое время взяться за выполнение этой задачи. Помните, что после покрасочных работ изделия должны пробыть в теплом и сухом месте порядка 24 часов. За сутки произойдет высыхание, будет достигнута оптимальная кондиция покрытия для его сохранения.

Подводим итоги

Чтобы приобрести и нанести покрасочные материалы на колеса, необходимо воспользоваться высококачественными решениями. Многие компании со всего мира предлагают как универсальные решения, так и специализированные материалы для покрасочных работ с литыми изделиями вашего автомобиля. Можно использовать разные методики и технологии.

Мало просто знать, как покрасить диски своими руками. Нужно также выполнять процедуры качественно и с пониманием важности результатов. Не используйте дешевых материалов и не экономьте на процедурах подготовки. Только в таком случае вы сможете увидеть реальные положительные изменения во внешности машины.

avtopokras.com

Покраска авто дисков краскопультом: советы и видео

Поделиться на Facebook ВКонтакте Twitter Одноклассники

Ну кто не любит свой автомобиль? Кто не желает сделать его хоть немного, но красивее? При этом, желание тюнинговать свое авто появляется очень часто, а деньги на реализацию сего желания – редко. Сегодня мы хотим предложить вам вариант домашней покраски автомобильных дисков краскопультом.

Сразу скажем, что в идеале, для покраски дисков используется специальная порошковая краска и печка для последующего «запекания» окрашенных дисков. Однако в домашних условиях чаще всего этого просто нет. Именно поэтому, мы расскажем, как осуществить задуманное максимально просто и недорого.

Выбор краски для краскопульта для автомобильных дисков

Мы уже говорили о том, что лучше всего для достижения нашей цели подходит довольно дорогостоящая порошковидная краска. Если у вас есть специальное оборудование и деньги для покупки данного порошка – наша статья вам покажется малоинтересной, ведь вы уже и так знаете достаточно. Однако просим вас заглянуть в конец статьи, где мы расскажем об интересных способах покраски дисков не снимая с них резину и не откручивая само колесо вообще.

Итак, выбирать нужно из износостойких и влагостойких автомобильных красок-эмалей. Цвет и оттенок определяется лишь вашими эстетическими предпочтениями и требованиями. Если говорить о самой краске, то самое главное – чтобы она поддерживалась вашим краскопультом. Проверить это можно воспользовавшись инструкции и другими сопроводительными документами, которые шли в комплекте с вашим краскораспылителем.

Главное – не использовать агрессивных красок и лаков, а также следить за тем, чтобы ЛКМ не был слишком густым, иначе вы можете забыть о нормальной покраске и силе факела. Иногда можно разбавить ЛКМ специальным растворителем.

Что еще понадобится

Итак, вы сами понимаете, что одной краски и главного инструмента будет мало. Вам, как минимум понадобится хорошее моющее средство, способное не только отмыть, но и обезжирить диски. Кроме этого, для подготовки поверхности и правильной очистки нужно приготовить немного мелкой наждачной бумаги.

Само собой, нам нужна специальная краска, растворитель, серая грунтовка и качественный акриловый бесцветный лак. Все это (кроме растворителя) мы будем распылять с помощью нашего краскопульта. Поэтому, повторяюсь, сначала проверьте, можно ли использовать эти ЛКМ в вашем инструменте, иначе покраска дисков краскопультом превратится в его последнюю работу, а мы этого уж точно не хотим, правда?

Ах, да! Теперь о помещении для работы. Лучше всего использовать чистый гараж. Чтобы прибить пыль в помещении, распылите по гаражу немного воды, как бы прибивая мелкие и крупные пылинки к земле. Сразу после этого можно приступать к окраске дисков краскораспылителем своими руками.

Покраска дисков краскопультом своими руками

Мы готовы к самому интересному. Но сначала мы скажем о том, что покраска дисков – это не только способ изменить их цвет, но и замечательная возможность провесите недорогую и качественную их «реставрацию».

Очень редко диски выглядят красиво сразу после завода. Именно поэтому их красят даже владельцы самых топовых и дорогих автомобилей. Однако покрасить их правильно кисточкой — практически не реально. Да и зачем обременять себя невероятной сложности задачами, если можно взять краскопульт.

Теперь поэтапный план покраски:

  1. После того, как мы сняли диски, их нужно как можно тщательнее промыть с помощью приготовленного моющего средства или даже обычного стирального порошка. Если диск насколько загрязнен, что не хочет отмываться обычным моющим средством – возьмите такое же, но с кислотной основой. Работать с ним нужно только в перчатках.
  2. Теперь нужно почистить наши диски специальной чистой щеткой. Если вы не достаете в определенных местах – используйте обычную зубную щетку (лучше не свою, а соседа).
  3. После грубой очистки щеткой, в бой вступает наждачная бумага – тщательно пройдитесь нею по всей поверхности дисков.
  4. Протираем пыль и грязь от обработки щеткой и наждачкой пылесосом или влажной тряпкой и обезжириваем поверхность уайт-спиритом.
  5. Грунтуем наш диск под покраску. Нужно заполнить все неровности и трещинки поверхности подготовленной ранее грунтовкой. Обязательно дайте диску высохнуть после процесса грунтования. Поверхность должна стать ровной и гладкой.
  6. Ровными, равномерными движениями краскопульта красим поверхность диска. Лучше пройти в 2 или даже 3 слоя. Красить здесь нужно почти так же как и обычно, но распылять краску нужно с расстояния около 20 сантиметров
  7. Завершающий этап – лакировка. Наносим наш акриловый лак тонким слоем, сразу после того, как автомобильный диск высохнет после покраски краскопультом.
  8.  Ждем пока все высохнет и затвердеет, и радуемся красивым дискам!

А если снимать диски неудобно или лень?

И так можно. Если с вашими автомобильными дисками все в порядке, и вы хотите банально поменять их цвет – можно провести покраску не снимая даже колесо. На видео ниже представлен отличный способ такой покраски. Само видео на английском языке, но сама суть и процесс более чем понятен.

[youtube url=»http://www.youtube.com/watch?v=Wcp_Jo47jyg#t=191″ width=»350″ height=»270″]

На видео отлично видно весь процесс от очистки и грунтовки дисков до непосредственной их покраски. Мы отлично понимаем, что после прочтения нашей статьи посмотреть как это выглядит в реальной жизни просто необходимо. Именно поэтому — читайте, смотрите, пробуйте!

Искренне надеюсь, что вы теперь цепляете цыпочек на своем тюнингованом автомобиле с красивыми цветными дисками и с добротой в душе вспоминаете мою статью. Спасибо вам за внимание, с вами был Антон Крикунов.

Жми «Нравится» и получай лучшие посты в Фейсбуке!

Поделиться на Facebook ВКонтакте Twitter Одноклассники

kraskopulti.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *