Renault Duster — это внедорожник или кроссовер?
С точки зрения стоимости/размера автомобиля Рено Дастер является, пожалуй, самым выгодным предложением на российском рынке. А когда менеджер говорит, что за сравнительно небольшие деньги можно получить настоящий внедорожник, некоторые покупателя тотчас бегут в кассу с деньгами.
Но не спешите. Действительно ли Duster является внедорожником или это все же классический кроссовер?
Что такое внедорожник? Это рамный автомобиль, обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счет высокого клиренса, широких шин, ведущих передних и задних колес. Что касается клиренса и полного привода, то здесь проблем нет — Duster замечательно подходит под описание. Да и широкие шины можно поставить при желании. А вот рамы у автомобиля нет.
Что такое кроссовер? Это автомобиль повышенной проходимости, который соединяет в себе качества внедорожника и универсала. Чаще всего для постройки кроссовера используется платформа от легкового автомобиля, например, седана или хэтчбека.
Так что Дастер можно смело называть кроссовером или паркетником, особенно если речь идет о версии с приводом на переднюю ось. Но даже если мы возьмем полноприводную версию, то большую часть времени в ней все равно используется передний привод — задняя ось может подключаться автоматически и жестко, но в последнем случае — на невысокой скорости. Раздаточной коробки здесь нет, да и короткие хода подвески не позволяют покорять настоящее бездорожье. Зато все это позволяет Дастеру замечательно себя чувствовать на асфальте — что есть благо, потому как чаще всего он используется именно на дорогах, а не вне их.
В любом случае, если вы планируете ездить по проселочным дорогам, то для них Дастера хватит с головой. А вот на серьезном бездорожье кроссовер использовать не стоит.
Нужна ли внедорожнику рама, или экстрим-тест Renault Duster Dakar в Грузии
Когда под днищем загрохотало, а в открытое окно потянуло характерным запахом битых камней — я приостановился, ведь дальше неминуемая смерть автомобиля.
«Чего стал? Давай, давай!» — замахали руками организаторы. Ну, я и дал.
Renault Duster превращается… во внедорожник
Эволюция Renault Duster шла незаметно: сначала он стал первооткрывателем класса недорогих «паркетников». Дешевле SUV с нормальными ездовыми качествами на рынке просто не было и до сих пор нет. Но совсем недавно, с появлением соплатформенного Renault Kaptur и более современных конкурентов, наметился отчетливый пиар-дрейф в сторону «Duster— серьезный внедорожник». Именно этой идеологии посвящена спецверсия Dakar, которая с зимы доступна к заказу. Вот почему журналистов пригласили на один из самых жестких тест-драйвов в моей жизни: если бы я хотел «убить» Duster, то выбрал бы именно такой маршрут.
Фото RenaultГрузинские горные дороги отлично подходят для ускоренных ресурсных испытаний автомобиля: камни, камни и еще раз камни. Они вытрясывают душу из подвески, они бьются в днище, и в голове пульсирует только одна мысль: как там поживает задний редуктор, как дела у коробки передач, не вырвет ли рычаги на очередном камне?
На эти вопросы Duster Dakar дает заводской ответ: мощную защиту силового агрегата, днища и заднего редуктора.
Если присмотреться к фото выше, вы увидите пластину, которая бережет топливные и тормозные магистрали. Поэтому максимум, чего можно опасаться, — оторванного глушителя. Но за день очень жесткого офф-роуда нам его повредить не удалось. Защиты всего и вся можно заказать и на обычный Duster, без приставки «Dakar». Поэтому если любите вылазки на природу — покупайте. С дополнительной защитой Duster море по колено.
Удар, еще удар — так выглядит брод по-грузински, и даже рамную машину жаль на такой переправе. Но, может быть, правы маркетологи Renault, может, и правда Duster можно назвать серьезным внедорожником? Ведь его знаменитая первая передача, «короткая», «ползучая», является одновременно и «понижайкой».
В обычных условиях Duster трогается со второй, а вот в сложных условиях нужна «тяговая» первая передача. И она работает: на холостых, с минимальной скоростью можно карабкаться по камням. Разрешенная глубина брода 40 сантиметров, но по факту можно больше: воздухозаборник надежно закрыт фарой, поэтому кратковременные погружения машина терпит.
В экспедиции были разные автомобили: и дизельные (109 лошадиных сил), и бензиновые двухлитровые (143 «лошадки»). И, как ни странно, в сложных условиях бензиновая версия понравилась больше. Да, у дизеля гораздо больше момент, 240 Нм против 195, и в гору он залетает лучше. Но характер этого мотора «взрывной», тягу дозировать трудно. На холостых он норовит заглохнуть, а вместе с включением турбины на колеса приходит слишком много крутящего момента. А вот бензиновый двухлитровый мотор — что паровоз, тянет линейно, предсказуемо и мощно.
Так, мало-помалу, в экспедиции начал складываться образ «идеального» внедорожного Duster. Защиты силового агрегата, трубопроводов и заднего редуктора — это раз. И двухлитровый бензиновый мотор — это два. От дизеля отказываемся, если ехать в степи Казахстана, не факт, что топливная аппаратура dci выдержит заправку топливом неизвестного происхождения.
Но если без экспедиций, если просто ездить — дизель великолепен. Расход по асфальту около 6 литров, ускорение прекрасное.
Но слишком сложный по конструкции.
Помимо защит у тестовых Duster Dakar был еще один боец невидимого фронта — шины BFGoodrich AllTerrain T/AKO2. Это новая модель всем известных «гудричей», и мне она была очень интересна: на своей Opel Frontera несколько сезонов эксплуатирую BFGoodrich MudTerrain.
Очевидно, что для Duster такая шина тяжеловата: это чувствовалось по работе подвески. Но если выбираетесь в дебри — «гудричи» для Duster рекомендую с чистой душой. У нас было несколько перегонов по асфальту, и в обычных режимах шины шумноваты. Едешь, словно на шипованных колесах. Во всех остальных режимах — отлично. «Держак» в поворотах прекрасный, а на бездорожье AllTerrain в своей стихии.
Обратите внимание на мощные боковые грунтозацепы: они прекрасно работают на бездорожье, помогают выбраться из колеи и не замыливаются в грязи. При этом по камням можно «лупить» без опаски. А еще AllTerrain отлично переносят езду с пониженным давлением. «Сдуваться» можно до 0,8 атмосферы, и так ехать долго.
Если не знаете, зачем это нужно, значит, вам и не нужен BFGoodrich AllTerrain.
В адских мучениях Duster Dakar прошел день. Потом второй. Машины изрядно потрепались ветками, на защитах снизу трудно было найти живое место — но ни одного перегрева муфты полного привода, ни одного оторванного бампера в экспедиции не случилось. И что, все в магазин бежим за Duster?
Не думаю: он как был дешевым автомобилем со странной эргономикой, так и остался. У Duster и рамных внедорожников есть одна общая черта: они не очень удобны в повседневной эксплуатации. Эта странная «дастеровская» посадка за рулем, это неудобное сиденье, эти разбросанные по всему салону эргономические ляпы. Чтобы отрегулировать зеркала или включить подогрев сидений, нужно звонить дилеру — иначе нормальный человек не догадается, как это сделать. Поэтому Duster вряд ли понравится девам с накрашенными ногтями, модным хипстерам и просто людям с обостренным чувством прекрасного. Для них создан Renault Kaptur и целая россыпь стильных конкурентов.
Очевидно, что в нынешней ситуации Duster «целится» в сегмент серьезных внедорожников. Chevrolet Niva он сразу убивает качеством езды, но сможет ли он на равных конкурировать с подержанными «рамниками»? Ведь именно это и пытались доказать организаторы, два дня убивая Duster Dakar.
Чтобы получить ответ на этот вопрос, я организовал несколько экспедиций под Минском в составе Opel Frontera и Renault Duster. Одно время компанию нам составила «Нива» ВАЗ-2131 — очень серьезный на бездорожье автомобиль.
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.
Например, после этого выезда у Frontera оторвалась подножка, у «Нивы» потерялись брызговики — а Duster хоть бы что. Даже бампер не поцарапался во льдах, родная краска очень крепкая. Но говорим «проходимость», а в уме держим «выносливость». И там, где на несущем кузове через пару лет издевательств разойдутся сварные швы, «рамный» внедорожник будет всего лишь поскрипывать панелями в салоне. Как ни крути, но Duster при всей его проходимости не выдержит интенсивных и частых ударных и скручивающих нагрузок на кузов.
Duster неплох и без приставки Dakar
Так нужна ли Duster версия Dakar? Нет. Переплачивать за несколько наклеек? Зачем, разве что хвастаться перед соседом. Для имиджа такая модификация очень хороша, но вместо прострочек на сиденьях и наклеек с надписью «Dakar», я бы «собрал» настоящий внедорожный Duster. Вот его рецепт.
Пункт номер 1: бензиновый атмосферный двигатель объемом 2,0 литра. Расход у него высоковат, меньше 10 литров не будет.
Но тяга на бездорожье настолько «правильная», что расход прощаем, а простую конструкцию запоминаем. Если в экспедицию с непонятным качеством топлива — то только на таком моторе.
Пункт номер 2: механическая коробка передач. «Первая» как «понижайка» — это земной поклон инженерам Renault. Благодаря такой первой передаче Duster едет там, где у других горит сцепление.
Пункт номер 3: заводские защиты двигателя, трубопроводов, топливного бака и заднего редуктора. С ними не страшно и в горах.
Пункт номер 4: «правильные» шины — подойдут любые другие «атэшные» покрышки.
С этим набором Renault Duster закроет почти все притязания любителей полного привода. На всякий случай можно еще и быстросъемную лебедку приспособить, благо выбор для этой машины очень велик.
Вам хочется идти дальше? Что же, тогда ищите сторонние компании, которые занимаются тюнингом внедорожников.
Поляки давно освоили выпуск тюнинг-пакетов для Duster, и самый простой, включающий увеличение дорожного просвета до 270 мм, стоит 945 евро без НДС.
За 1532 евро можно установить на машину пакет с электролебедкой и дополнительными защитами, дорожный просвет тот же — 270 мм. Все доработки сертифицированы, проблем с ГАИ не будет.
В России тоже много тюнинга на Duster, и с учетом огромной популярности модели, ветер от версии «Dakar» веет правильный. Машина, на которую можно купить блокировку заднего межколесного дифференциала, и готовые тюнинг-пакеты для увеличения глубины преодолеваемого брода до 80 см — это хорошо.
Фото RenaultИ пусть завод ничего, кроме дизайна и наклеек, не предлагает. Но по факту Duster сейчас — недорогой новый внедорожник, который станет отличной заменой древнему «рамнику».
AUTO.TUT.BY уже выяснял, сможет ли «паркет» что-то противопоставить раме, — и решил, что сможет. При этом сегмент «настоящих» внедорожников вымывается временем и кроссоверами. Суровых бойцов с бездорожьем сейчас много в Беларуси, но коррозия делает свое дело, поэтому вопрос — на что менять подержанный 4×4? Нужна ли рама, если вы каждый день не ездите с прицепом? Я как владелец Opel Frontera всерьез присматриваюсь к Duster: в соревнованиях я не участвую, а совместные вылазки убедили, что проходимость Renault Duster ничуть не хуже.
Без всяких приставок «Dakar».
Одна проблема: комфорта и шумоизоляции у Duster меньше, чем хотелось бы. Но больше, чем у подержанного «рамника» за те же деньги.
Нам запомнилось
Фото RenaultСпецверсия Dakar внешне отличается полным пластиковым обвесом: арки, пороги — все защищеноФото Renault
Символика Dakar используется официально: сколько пришлось заплатить организатором ралли-рейда, представители Renault умалчиваютФото Renault
Издалека спецверсию можно отличить по колесным дискам
Что не так с новым Рено Дастер: европейские покупатели разочарованы
Кроссовер Renault Duster первого поколения стал настоящим бестселлером на многих рынках, чего не скажешь про модель второй генерации, которая уже продается в Европе и столкнулась с достаточно жесткой критикой.
На рынок Старого Света новый Дастер по традиции вышел под маркой Dacia. Некоторым покупателям вседорожник пришелся по душе, в то время как другие оказались недовольны машиной.
Что же им не понравилось ?
Внешность без изюминки
После знакомства с новым Дастером многие автолюбители пришли к выводу, что модель второй генерации практически ничем не отличается от предшественника, а имеющиеся изменения кроссовера больше тянут на рестайлинг, нежели на полноценную смену поколений.
Французы действительно не особо старались изменить модель. Хотя автомобиль и получил абсолютно новый кузов, однако в плане оформления экстерьера он во многом схож с предшественником. Особенно это заметно по европейскому варианту модели — Dacia Duster, сохранившей примитивную прямоугольную решетку радиатора.
При этом в отличие от Dacia, новый Рено Дастер выглядит симпатичнее и внешне больше похож на Koleos, нежели на машину первого поколения, что однозначно является плюсом. К минусам же можно отнести невозможность заказать версию с ксеноновыми или светодиодными фарами даже за доплату.
Скучный салон
Во время разработки нового Дастера французы не раз заявляли, что стараются сделать салон модели более комфортным и эргономичным, однако финальный результат все равно не оправдал ожиданий.
Изменений в интерьере действительно немало. В частности, теперь на вседорожнике можно отрегулировать руль по вылету, а центральная консоль была слегка развернута в сторону водителя, что упрощает взаимодействие с ней. Плюс в Рено постарались оптимизировать расположение органов управления, а в списке оснащения наконец-то появился недоступный ранее климат-контроль.
Что касается качества материалов отделки, то оно, к сожалению, осталось на прежнем уровне: в салоне превалирует жесткий и дубовый пластик. Также немало вопросов среди владельцев машин и к качеству шумоизоляции — на высоких скоростях многие из них отмечают ярко выраженный гул покрышек.
Справедливости ради стоит отметить, что салон Дастера от Рено опять же выглядит предпочтительней румынского варианта модели, поскольку здесь установлен новый трехспицевый руль, да и само оформление с аккуратными дефлекторами вентиляции вместо овальных гораздо симпатичнее.
Устаревшая техническая начинка
В компании не стали менять «тележку» кроссовера, поэтому в основе второго Дастера по-прежнему лежит глобальная платформа B0.
Что касается габаритных размеров, то и здесь изменений минимум. Увеличилась лишь длина вседорожника (+ 26), при этом все остальные параметры, включая колесную базу, остались прежними.
Это означает, что проходимость стала как минимум не хуже, однако и здесь есть «подводные камни». Дело в том, что здесь проушина для буксировки размещена далеко за заглушкой, что чревато повреждением бампера при экстремальной буксировке тросом.
Без существенных изменений осталась и линейка силовых агрегатов. В России кроссовер можно будет заказать с 1,6-литровым мотором мощностью 114 л.с. или с 2,0-литровым агрегатом на 143 «лошадки». Будет в наличии и версия с турбодизелем на 1,5 литра, который выдает 110 сил.
Упомянутые движки агрегатируются с механикой и четырехступенчатым автоматом, и коробки опять же старые. Впрочем, не исключено появление версии с вариатором, который отдадут переднеприводному варианту с мотором 1.6. Вот только динамика такого автомобиля вызывает определенные опасения.
Средние безопасность и оснащение
Читайте также: Рамный внедорожник за 500 000 руб на вторичке: что купить?
На краш-тестах новый Dacia Duster II проявил себя более уверенно, чем предшественник. В частности, было зафиксировано снижение нагрузки на манекены и улучшение защиты пешеходов при столкновениях. Однако авто так и не обзавелся системами экстренного торможения, из-за чего на тестах EuroNCAP модель удостоилась лишь трех звезд из пяти.
Кроме того, есть претензии и к самим комплектациям — в топе здесь нет подогрева руля и заднего дивана, при этом спереди к услугам пассажиров предлагается лишь одноступенчатый подогрев, который, ко всему прочему, еще и включается с неудобной кнопки у самого сиденья. Зарядников сзади также не появилось, а вместо удобных дверных поручней французы зачем-то сделали простые выемки.
Что в итоге
Исходя из отзывов европейских владельцев нового Дастера можно сделать вывод, что машину в основном критикуют за отсутствие каких-либо серьезных отличий от модели первого поколения, при этом критика в сторону экстерьера / интерьера касается исключительно местного варианта, реализуемого под брендом Dacia.
Производитель пока не спешит выпускать второй Duster на российский рынок, так как модель первого поколения у нас продолжает пользоваться высоким спросом. Вероятно, вторая генерация появится у наших дилеров только в конце 2019-го, при этом ее производство локализуют на московском заводе марки. А вот насколько хорошо примут новинку россияне покажет лишь время.
Читайте также: Обзор нового Renaut Duster второго поколения
Тест-драйв: Renault Kaptur — TopGear Russia
Над каменистой грунтовкой вздымается пыль – горячие сочинские парни (других здесь и нет) на открытых УАЗах катают туристов по горам. И сейчас дышат мне в спину. “Да пропусти ты их!” – говорит мне коллега, сидящий справа. Я бы с удовольствием, да дорога узковата. А может, просто поехать в их темпе? У нас, конечно, не рамный джип, но тоже позволяет…
Маркетологи из Renault тоже лихие ребята. Думаю, если у них получится, их затею будут проходить на курсах маркетинга. Согласитесь, смело – сделать два кроссовера: сначала Captur, а потом… Kaptur.
Они, конечно, не первопроходцы – помните бразильский Volkswagen Gol? Разница в том, что Kaptur задуман как глобальный проект.
При этом поставь рядом Captur и Kaptur – и игра “Найди десять отличий” станет по-настоящему увлекательной. Выглядят почти одинаково, а внутри и вовсе кажутся близнецами-братьями. Впрочем, поставить их рядом не получится – Captur в России продавать не будут. Рядом будет стоять маркетолог, который воскликнет: “Это совсем другая машина!” И будет прав.
Созданный на базе Renault Clio, Captur был признан для России слишком “европейским” – только передний привод, короткоходные подвески, считай, легковой клиренс. Плюс нелюбимые народом турбомоторы. И было решено сделать свой кроссовер – взяв от европейского внешность (он ведь симпатяга, согласитесь!) и совместив ее с правильной начинкой. Благо у Renault в России давно есть и свой завод, и свой бестселлер среди кроссоверов – Duster.
Тут маркетолог снова воскликнет: “Это совсем другая машина!” И снова будет прав.
Отчасти.
Kaptur построен на той же платформе Global Access, что и Duster. Над ней серьезно поработали, но все изменения – эволюционные. Новые рычаги подвески и усиленный подрамник спроектировали в расчете на 17-дюймовые колеса (впервые для платформы Global Access). Перенастроили пружины, амортизаторы и рулевое управление. Изменили даже силовую структуру кузова, который стал жестче. А заметное глазу отличие – двери, прикрывающие пороги. Здесь у брюк водителя есть шанс остаться чистыми. В итоге российский Kaptur получился шире, длиннее и вместительнее, чем Captur европейский. И клиренс у него на зависть иным “кроссоверам” – 205-210 мм. Плюс металлическая защита двигателя и топливопроводов.
Все это, правда, слегка диссонирует с эпитетом “городской кроссовер”, которым Kaptur награждают создатели. Хотя по асфальту автомобиль едет солиднее, чем Duster: он устойчив на прямой, меньше кренится в поворотах, а на руле стало меньше толчков и больше информации. Ему еще бы мотора побольше.
.. Двухлитровому 143-сильному атмосфернику на полноприводном кроссовере мешает пожилой 4-ступенчатый автомат. Настолько, что переднеприводный Kaptur с двигателем 1.6 и механикой воспринимается более живым! Впрочем, основную ставку Renault делает на Kaptur 1.6 с вариатором – он появится осенью.
Но 114 л.с. на 1300 кг и 12,5 с до сотни – сегодня для мегаполиса это “прожиточный минимум”. Тем более что оба мотора не балуют водителя тягой “на низах”. Вот на бездорожье Kaptur с его прекрасной геометрической проходимостью, непробиваемой подвеской и муфтой GKN, которую не перегреть, в своей стихии. Точнее, в стихии “Дастера”.
Соперник – Renault Duster
Здесь лучший выбор – полный привод, механика и дизель
Вообще, на Kaptur просится стикер “таким мог бы стать новый Duster”. Стильным и с более удобным салоном. Мог, но не стал. Почему? Потому что неизбежно стал бы дороже. Ведь прайс на Kaptur легко переваливает за миллион. C такими ценами сохранять статус “всенароднолюбимого” явно сложнее.
А сохранить его хочется, как и лидерство в классе. Продавать одновременно new-Duster и old-Duster – не выход: у конкурентов печальный опыт имеется…
Значит, будем осваивать Kaptur.
Тот, что на букву К.
ТЕКСТ: ВАЛЕРИЙ АРУТИН
Тест-драйв Renault Koleos 2020: ТОП-5 вопросов и ответов
Чуть больше двух лет тому назад я уже рассказывал о Renault Koleos. С тех пор автомобиль обновился снаружи и внутри, а главное – подешевел! Итак: что собой представляет кроссовер Renault Koleos 2020 модельного года, как едет автомобиль, в чем особенности модели, сколько за него просят? Все главные вопросы (и ответы на них) найдете в статье ниже.
Обновленный Renault Koleos? А так сразу и не скажешь…
Да, внешних перемен немного. Узнать обновленный кроссовер Renault Koleos 2020 можно по измененному переднему бамперу: появилась горизонтальная хромированная полоса, серебристая вставка-«губа» в самом низу, а также более строгое оформление ниш под противотуманные фары.
Кстати, последние отныне выполнены на светодиодах. И еще одна перемена: планки на решетке радиатора получили декоративные «зубцы».
Изменений на боковинах и сзади еще меньше. Обновленный автомобиль со стороны можно опознать по новым колесным дискам (да и то лишь в старшей комплектации INTENSE, как тестовый автомобиль) и видоизмененным накладкам-вставкам в передних дверях. Традиционно для подобных промежуточных обновок, слегка изменился задний бампер. Даже не весь бампер, а его нижняя часть и декор, имитирующий выхлопные патрубки. Вот, собственно, и все перемены во внешности.
Кроссовер Renault Koleos 2020 стал более строгим и подтянутым, а визуальная массивность была и раньше. Ввиду небольшой распространенности в Украине, автомобиль по-прежнему воспринимается эксклюзивно – но, в тоже время, солидно и дорого. Все обновления произошли в мелочах: хром на переднем бампере, колесные диски, декор в дверях и заднем бампере. Противотуманные фары теперь выполнены на светодиодах, они умеют подсвечивать повороты: включаются автоматически с поворотом колес влево/вправо.
Основные фары и раньше были светодиодными, также имеется система автоматического переключения света «ближний/дальний» (работает на дистанции 600 м).
А что внутри? Интерьер изменился более существенно?
На первый взгляд, перемен внутри и вовсе нет. Но при детальном изучении оказывается, что внутри изменений едва ли не больше, чем снаружи. Главное – передние кресла. Во-первых, это по-прежнему «кресла»: широкие и мягкие, комфортные и удобные, с подогревом и вентиляцией. Одна беда: рослым водителям может недоставать диапазона продольной регулировки. Во-вторых, в нижней части сиденья теперь появилась выдвижная поддержка для ног, а в верхней части спинки – красивая ромбовидная отделка и «обнимающие» подголовники-книжечки. Кстати, декор на передней панели и дверях теперь также выполнен в «ромбик» и смотри намного интереснее прежних глянцевых вставок. Хотя в целом передняя панель осталась прежней: основу задает вертикальный дисплей мультимедиа R-Link 2 (теперь с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay), по бокам расположены «ушки» дефлекторов вентиляции, снизу – массивная центральная консоль со скошенными ручками-распорками.
Панель приборов также без перемен: 7-дюймовый ЖК-дисплей и пара аналоговых указателей.
Сзади также имеется важное улучшение: появилась возможность регулировки угла наклона спинки. Правда, лишь в двух положениях. Все остальное для удобства пассажиров было и раньше: огромный запас места для ног, подлокотник и подстаканники, дефлекторы вентиляции, подогрев сидений. Аналогичной можно сказать и про багажник – он изначально был большим, с электроприводом крышки и парочкой ниш-полок под мелочевку.
Однако в ходе обновления в багажнике так и не появились крючки для пакетов. Кроме того, остались прежние кнопки стеклоподъемников, где подсветка и «АВТО»-режим имеется лишь у водительского стеклоподъемника. Хотя даже на младшей модели Renault Kadjar используется более современный блок кнопок стеклоподъемников. Вот еще замечание – подогрев руля не по всему ободу, а лишь в местах хвата. Жаль, но вот в таких мелочах Renault Koleos 2020 не дотягивает до того высокого статуса, который задает его внешний вид и оформлении салона.
Глобально салон не изменился: классический стиль, вертикальный дисплей R—Link 2, мягкие отделочные материалы, отличная кожа, ЖК-приборы. Новая обивка «ромбиком» добавляет ощущения «премиума», а выдвижные валики – удобства при посадке в дальней дороге. Кроме того, два передних сиденья предлагают выдвижной валик под ноги, а кресло водителя – еще и массаж. Сзади дополнительно появилась регулировка угла наклона спинки: пусть всего два положения, но оба удобны, можно принять положение «полулежа» в дальней дороге. Жаль, в некоторых мелочах автомобилю по-прежнему есть, куда расти: подогрев руля лишь в местах хвата, простые кнопки стеклоподъемников, недостает крючков в багажнике. Хотя сам багажник хорош: большой и правильно-прямоугольный, есть электропривод крышки.
А на ходу и под капотом отличия есть?
Вот здесь перемен нет. Автомобиль настроен на комфорт и вальяжность в движении. К примеру, при резком старте с места, он берет паузу 1-2 секунды «на подумать»: есть заминка турбодизельного мотора, да и «автомат»-вариатор на старте срабатывает мягко.
Но чем больше оборотов и скорости – тем лучше становится взаимосвязь между мотором и педалью акселератора: управлять разгоном удобно, начиная с 1,5-2 тыс. об/мин, двигатель не жалеет тяги, а в CVT-вариаторе напрочь пропадает желание «жевать резину». Потому, что резины здесь нет: в модели Renault Koleos использован не клиноременной, а клиноцепной вариатор (с усиленной металлической цепью) – правильный выбор для кроссовера, который может нередко заезжать в грязь под тарахтение своего тяговитого турбодизеля.
Кстати, а ведь мотор вы будете слышать частенько: на низких оборотах – тарахтение и мелкие вибрации, на средних – заметный гул. Хотя на высокой скорости шум работы двигателя уже незаметен. Но не потому, что турбодизель работает тише, а потому, что его заглушают аэродинамические шумы и звук из колесных арок. Нельзя назвать звукоизоляцию плохой, но происходит ситуация, аналогичная с восприятием салона: автомобиль претендует на большее, он задает довольно высокий уровень ожиданий – но какая-то деталь (в данном случае «шумка») подводит.
Хотя признаю, что именно при трассовом режиме езды Renault Koleos 2020 раскрывается во всей красе: стабильность локомотива-теплохода-самолета на прямой, мерное покачивание на крупных неровностях, едва заметные шлепки шин на разновеликих ямах, хороший запас тяги для обгона ходом. Если предпочитаете дальние путешествия большой семьей (и готовы простить звукоизоляцию) – кроссовер Renault Koleos 2020 близок к идеалу.
Под капотом установлен 2-литровый турбодизель на 177 л.с., который не любит резких разгонов с места, но на средних оборотах тянет отменно – отличный вариант для трассовых обгонов сходу. «Автомат» в виде CVT-вариатора научен имитировать передачи при разгоне «с педалью в пол»: субъективно это прибавляет ощущение динамики, на ходу никаких замечаний к работе. Разгон 0-100 км/ч укладывается в 9,8 секунды: до «паспорта» чуть не дотянул (спишем это на зимние шины?). А вот городской расход отличается заметно: 8-12 л в зависимости от стиля езды и наличия пробок, в среднем получалась «десятка».
На трассе автомобиль экономичен: в диапазоне скоростей 80-120 км/ч расход топлива укладывается в 6-8 л на 100 км пути. В принципе техника под капотом не изменилась – и расход также. При езде по неровным дорогам и на бездорожье кузов немного скрипит, а полный привод в режиме «AUTO» всегда отдает приоритет передним колесам: советую при съезде на любую грунтовку, в песок или грязь сразу подключать «4WD LOCK».
Но если любите динамичный драйв и резкие перестроения – то автомобиль не для вас. Помимо вышеупомянутой паузы на старте, также отмечу и вальяжность в резких поворотах: автомобиль все делает неспешно, поворачивает степенно, как бы намекая на свои немалые габариты и солидный характер. Признаться, в этом классе есть автомобили схожего размера, которые интереснее в управлении и «моложе» в характере. Да и парочка конкурентов прибавились, которые уже могут поспорить с Renault Koleos по комфорту подвески.
Ладно, понятно. Упоминали про цену – так сколько стоит? И кто в конкурентах?
В ходе планового обновления, о котором идет речь, Renault Koleos 2020 также получил новые моторы – но только на европейском рынке.
А в Украине для модели по-прежнему предлагается лишь один вариант: 2-литровый турбодизель (177 л.с.), «автомат» в виде CVT-вариатора, полный привод на основе фрикционной муфты. Есть лишь выбор из трех комплектаций, плюс к каждой из них можно заказать некоторые опции. Важно отметить, что при покупке автомобиля в кредит по программе «Renault Бонус», кроссовер Renault Koleos продается по сниженной цене (-70 тыс. грн.), поэтому для каждого варианта существует сразу два прайса.
Итак, гамму модели открывает комплектация LIFE: шесть подушек безопасности, ABS+ESP, контроль давления в шинах, задний датчик парковки, круиз-контроль, кондиционер, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники, заднее сиденье с регулировкой угла наклона спинки и подлокотником, фирменная аудиосистема с Bluetooth, 17-дюмовые легкосплавные колесные диски, пр. Цена Renault Koleos в комплектации LIFE – от 781 тыс.
грн. ($28 тыс.) или от 711 тыс. грн. ($25,5 тыс.) с учетом программы «Renault Бонус».
На следующем уровне расположена комплектация ZEN, которая добавляет: камеру заднего вида, противотуманные LED-фары, 2-зонный «климат», ключ-карту «Свободные руки», систему мультимедиа R-Link 2 с 7-дюймовым дисплеем (поддержка Apple CarPlay и Android Auto), 18-дюймовые колесные диски, рейлинги на крыше. Цена Renault Koleos ZEN – от 832 тыс. грн. ($30 тыс.) или от 762 тыс. грн. ($27,5 тыс.) с учетом программы «Renault Бонус».
Наконец, максимальная комплектация INTENSE дополнительно предлагает: передний датчик парковки, полностью светодиодные фары (Full LED), вентиляцию передних сидений, систему «Easy Break» для быстрого складывания задних сидений, кожаную отделку салона, мультимедиа R-Link 2 с увеличенным 8,7-дюймовым дисплеем, контурную светодиодную подсветку салона, серебристую накладу переднего бампера, боковой хром-молдинг, пр.
Цена Renault Koleos в комплектации LIFE – от 902 тыс. грн. ($32,5 тыс.) или от 832 тыс. грн. ($30 тыс.) с учетом программы «Renault Бонус».
Обновленный Renault Koleos 2020 не подорожал, а подешевел относительно прошлого! Сейчас автомобиль в максимальной комплектации INTENSE можно купить за $30-32 тыс. (с программой Renault Бонус или без) – и это меньше, чем два года назад на старте модели стоил Renault Koleos в «базе»! Тестовый автомобиль (комплектация INTENSE плюс опции) стоит около $32-34 тыс. (с учетом Renault Бонус или нет) Особенности комплектации INTENSE: фары Full LED, контроль «слепых зон» боковых зеркал, камера заднего вида, приборы с ЖК-дисплеем, вентиляция передних сидений, мультимедиа R—Link c 8,7-дюймовым дисплеем.
Дополнительные опции в тестовом авто: автоматическое переключения света «ближний/дальний», контроль рядности, кожаная обивка «NAPPA», панорамная крыша-люк.
За минувшие два года соперников прибавилось. Плюс кроме банального увеличения числа конкурентов, также есть еще один важный нюанс. Ранее кроссовер Renault Koleos был одним из лидеров по ездовому комфорту. Но сегодня – после выхода на рынок Toyota RAV4 с очень энергоемкой подвеской, дебюта откровенно мягкого Citroen C5 Aircross, появления новых поколений Subaru Forester и Honda CR-V с удачной настройкой ходовой – вдруг появилось немало альтернатив для любителей мягкой и «всепрощающей» подвески.
Если вам хочется драйва, то по-прежнему существует классная модель Mazda CX-5, а если требуется еще и большой салон – то добавилась новинка SEAT Tarraco. При этом никуда не делись прошлые соперники в виде Nissan X-Trail, SKODA Kodiaq, Mitsubishi Outlander…
В этом классе всегда шла нешуточная борьба, а теперь добавилось еще пара-тройка важных новинок-конкурентов.
Чем ответит Renault Koleos 2020? В условиях ограниченного выбора версий остается уповать лишь на прайс: пожалуй, один из самых выгодных вариантов по соотношению размеров, мощности, комплектации – и запрашиваемой цены.
Что в итоге?
Чуть больше двух лет назад я выдал Renault Koleos большие авансы – а они, откровенно говоря, оправдались слабо: автомобиль вошел в «десятку» списка со своими прямыми конкурентами, но за два года было продано столько, сколько самые успешные соперники продают за месяц. По итогам обновления не ждите чудес – кроссовер в целом остался прежним, улучшился в некоторых деталях (хотя и не во всех).
Однако я по-прежнему верю в Renault Koleos: это выбор для покупателя, который свободен от предрассудков, хочет получить связку «дизель + автомат + полный привод», хороший комфорт в езде, просторный салон и большой багажник, отменное оснащение. Тем приятнее, что теперь все вышеперечисленное предлагается по крайне заманчивой цене – пожалуй, это и есть главные итоги обновления Renault Koleos 2020.
Технические характеристики Renault Koleos 2.0 dCi (177) CVT X—Tronic 4x4
Кузов – кроссовер, 5 мест
Габариты – 4,67 х 1,84 х 1,68 м
Колесная база – 2,7 м
Клиренс – 210 мм
Багажник – от 505 л (5 мест) до 1777 л (2 места)
Минимальная снаряженная масса – 1817 кг
Мотор – турбодизель R4, 2,0 л
Мощность – 177 л.с. при 3750 об/мин
Крутящий момент – 380 Нм при 2000 об/мин
Удельная мощность и момент – 97 л.с. на 1 т; 209 Нм на 1 т
Привод – полный привод, три режима работы (2WD, 4WD AUTO, 4WD LOCK)
Трансмиссия – «автомат» CVT X-Tronic (CVT-вариатор)
Динамика 0-100 км/ч – 9,5 с
Максимальная скорость – 201 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 6,2 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 5,8 л на 100 км
Страна производства – Южная Корея
Шины тестового автомобиля – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/60R18
Минимальная цена автомобиля – от 711 тыс.
грн. или $25,5 тыс. (с учетом «Renault Бонус»)
Цена тестового автомобиля – около 900-950 тыс. грн. или $32-34 тыс. (с/без «Renault Бонус»)
Автомобиль предоставлен – Рено Украина
Отзыв владельца Suzuki 2021, плюсы и минусы Сузуки 2021 на сайте Autospot.ru
Suzuki Vitara 1.4 AT
Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще…
Suzuki Vitara — Красивый фантик https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/3171/ Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30.
Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще…серега полынов
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 2
Suzuki Vitara 1.6 AT GL+
Купил недавно б/у 40т.км. Сравниваю с SX4 hatchback GLX первого поколения.
Внешний вид. Тут и сравнивать нечего). Витара выглядит весьма привлекательно несмотря на явно утяжелённую (визуально) морду. Понятно,…
Aleksei Nikolaev
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.5
Suzuki Jimny
В детстве меня всегда восхищали своей проходимостью Нива и УАЗ. Но сегодня даже обновленные версии этих машин не идут ни в какое сравнение с Suzuki Jimny. Автомобиль напичкан электроникой и соответствует Euro V…
Suzuki Jimny — Для наших дорог лучше не придумаешь https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/review/2668/ В детстве меня всегда восхищали своей проходимостью Нива и УАЗ. Но сегодня даже обновленные версии этих машин не идут ни в какое сравнение с Suzuki Jimny. Автомобиль напичкан электроникой и соответствует Euro V.
..Сергей Будников
Suzuki
Jimny 2021 Suzuki Jimny 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Suzuki SX4
Вроде бы только вчера купил Suzuki SX, но уже эксплуатирую машину 2 года. Время пролетело незаметно, а машина осталась практически в прежнем состоянии. Поэтому если возникнет необходимость в продаже, то значител..
.
Петр Хандусенко
Suzuki
SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/5.0 0.1 4.7
Suzuki SX4
В Suzuki SX4 меня подкупило то, что несколько моих знакомых имели такие авто и отзывались о них, как о достаточно надёжных и неприхотливых машинах.
Поэтому, когда мой старенький Логан отправился на «заслуженный…
Леонид Катеринчук
Suzuki
SX4 2021 Suzuki SX4 2021 I (Classic) https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/2006/hatchback/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Suzuki Vitara
Свою Vitara брал всего 9 месяцев назад как раз зимой. Я всегда мечтал о «Сузуки» за их эксклюзивность. А с выходом новой модели он еще поменялся. Эта модификация сохранила раритетный вид и все признаки, если не…
Suzuki Vitara — SUZUKI Vitara нового 3-его поколения – раритет в современной интерпретации https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/2628/ Свою Vitara брал всего 9 месяцев назад как раз зимой. Я всегда мечтал о «Сузуки» за их эксклюзивность. А с выходом новой модели он еще поменялся. Эта модификация сохранила раритетный вид и все признаки, если не.
..Алексей Назаров
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 4
Suzuki Vitara
Перед поездкой в салон долго думал о рекомендациях своего кума, который предлагал мне приобрести Mitsubishi ASX. Но, когда сел за руль Suzuki Vitara, все мои сомнения развеялись. Удивительно, что двигатель объём.
..
Макс Молотовский
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Suzuki Vitara
Никогда не был поклонником отечественных автомобилей.
С двухтысячных годов ездил на Тойота и Suzuki. Именно последний бренд привлекает мое внимание. Долго сомневался: выбрать механику или автомат. Отдал предпочт…
Олег Большой
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Suzuki Jimny
Искал машину для разных условий эксплуатации, так как периодически выезжаю на охоту. Поэтому выбрал Suzuki Jimny — рамный внедорожник с двумя мостами. И пусть некоторые отмечают, что это женский автомобиль для е…
Suzuki Jimny — Без преувеличения: лучший внедорожник https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/review/2586/ Искал машину для разных условий эксплуатации, так как периодически выезжаю на охоту. Поэтому выбрал Suzuki Jimny — рамный внедорожник с двумя мостами.
И пусть некоторые отмечают, что это женский автомобиль для е…Сергей Иванович
Suzuki
Jimny 2021 Suzuki Jimny 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Suzuki SX4
Долго искал компактный хэтчбек с вместительным кузовом. Поэтому остановился на Suzuki SX4 с полным приводом. Двигатель бензиновый, а коробка — механическая, люблю классику.
Часто выезжаю на охоту и рыбалку. Коне…
Андрей Курилов
Suzuki
SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/ 5.0
0.1
4.
7
Suzuki SX4
Машину купил в 2018. Приятный плавный ход. Когда трогаешься с места едет легко. Расход топлива очень удивляет, 15км/л. Динамика машины очень резвая. В классе нет конкурентов. Остальные овощи. Багажник для семьи…
Suzuki SX4 — Suzuki https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/2523/ Машину купил в 2018. Приятный плавный ход. Когда трогаешься с места едет легко. Расход топлива очень удивляет, 15км/л. Динамика машины очень резвая. В классе нет конкурентов. Остальные овощи. Багажник для семьи…Maks S
Suzuki
SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/5.0 0.1 4.7
Suzuki Vitara
Автомобиль куплен в салоне в апреле. Ехали за SX4 в итоге взяли Витару. Так как машина покупалась девушке как первая особое внимание уделялось безопасности. Машина. оборудована множеством подушек безопасности. О…
Suzuki Vitara — Suzuki Vitara 2019 1.0 л. Турбо.
Автомат, передний привод, GL+
https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/2487/
Автомобиль куплен в салоне в апреле. Ехали за SX4 в итоге взяли Витару. Так как машина покупалась девушке как первая особое внимание уделялось безопасности. Машина. оборудована множеством подушек безопасности. О…Ukraine One
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Suzuki SX4 1.
6 AT GL
Года 3 ездил на Рено Дастер. Принял решение сменить железного коня. Сдал Дастера по трейд-ину и приобрел Сузуки SX4 классик 2014 года выпуска. Да, давненько это было. Машина на механике, двигатель бензиновый, 11…
Suzuki SX4 — 4 года вместе и не жалуюсь https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/746/ Года 3 ездил на Рено Дастер. Принял решение сменить железного коня. Сдал Дастера по трейд-ину и приобрел Сузуки SX4 классик 2014 года выпуска. Да, давненько это было. Машина на механике, двигатель бензиновый, 11…Fedoruck
Suzuki
SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.
в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/5.0 0.1 4.8
Suzuki SX4 1.6 AT GL
У меня SX4 уже год, мотор самый простой, 1.6 атмосферник, да и комплектация далеко не топовая, но машина меня всем устраивает. Да, эмоций от вождения мало, но это же просто очень качественный, пусть и простой, т…
Suzuki SX4 — Отзыв про Suzuki SX4 https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/741/ У меня SX4 уже год, мотор самый простой, 1.6 атмосферник, да и комплектация далеко не топовая, но машина меня всем устраивает.
Да, эмоций от вождения мало, но это же просто очень качественный, пусть и простой, т…Леонид
Suzuki
SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/5.0 0.1 4.7
Suzuki Jimny 1.3 AT JLX
На Джимни посматривал давно- для меня это максимально понятный автомобиль, он стоит своих денег, может провезти вас туда, куда не заедет большинство машин, а если и заедут, то машины эти стоят обычно как три Джи.
..
Странник
Suzuki
Jimny 2021 Suzuki Jimny 2021 2012 – 2018, III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny_2017/suv/spec/5.0 0.1 4
Suzuki Jimny 1.
3 AT JLX
Я давно засматривался на Джимника. В потоке он всегда выглядит эффектно и заставляет обратить на себя внимание. В общем, как накопилась нужная сумма- пошел и купил. Конкурентов у него нет. Хотя ну как нет, Нива…
Suzuki Jimny — Эффектный и неплохой в общении автомобиль https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny_2017/suv/review/411/ Я давно засматривался на Джимника. В потоке он всегда выглядит эффектно и заставляет обратить на себя внимание. В общем, как накопилась нужная сумма- пошел и купил. Конкурентов у него нет. Хотя ну как нет, Нива…Алексей Павлович
Suzuki
Jimny 2021 Suzuki Jimny 2021 2012 – 2018, III Рестайлинг 2 https://autospot.
ru/brands/suzuki/jimny_2017/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Suzuki Jimny
Езжу на Сузуки Джимни с прошлого года. Считаю, что это женская версия внедорожника и рекомендую всем девушкам присмотреться к ней. При своей агрессивной внешности это очень компактная и удобная в эксплуатации ма…
Suzuki Jimny — Неприхотливый Suzuki Jimny в моем владении https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/review/2389/ Езжу на Сузуки Джимни с прошлого года. Считаю, что это женская версия внедорожника и рекомендую всем девушкам присмотреться к ней.
При своей агрессивной внешности это очень компактная и удобная в эксплуатации ма…МиЛеди Ди
Suzuki
Jimny 2021 Suzuki Jimny 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/spec/5.0 0.1 5
Suzuki Jimny 1.3 AT JLX
Авто куплено в салоне для езды по городу и выездов на природу. До этого было всякое разное и митсубиси лансер и тойоты, последним был Лексус lx 470 2003 года выпуска.
Джимни выбрал на момент покупки свежую 2013…
Владимир
Suzuki
Jimny 2021 Suzuki Jimny 2021 2012 – 2018, III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny_2017/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Suzuki Vitara 1.
6 MT GL+
Сузуки- легендарно надежная машина, именно поэтому я и рассматривал Витару как свой первый автомобиль. Хотелось небольшой кроссовер, обязательно с полным приводом и турбомотором. Так и вышло. Да, салон немного д…
Suzuki Vitara — Мой легендарный Сузуки https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/668/ Сузуки- легендарно надежная машина, именно поэтому я и рассматривал Витару как свой первый автомобиль. Хотелось небольшой кроссовер, обязательно с полным приводом и турбомотором. Так и вышло. Да, салон немного д…Андрей Е.
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.
в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 4
Suzuki Vitara 1.4 AT S
В салон ехал с твердым намерением купить экономичную и надежную машину. Почитал отзывы, изучил все технические характеристики и решил покупать Сузуки. Разрывался между sx4 и Витарой. В итоге все же выбрал вторую…
Suzuki Vitara — Экономична, надежна и просто красива https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/662/ В салон ехал с твердым намерением купить экономичную и надежную машину.
Почитал отзывы, изучил все технические характеристики и решил покупать Сузуки. Разрывался между sx4 и Витарой. В итоге все же выбрал вторую…Cergo_11
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 3.7
Renault Duster: Покоритель континентов — Автоцентр.ua
За рулем Renault Duster мы пылили по африканским дорогам, затем карабкались в Крымских горах. Ведь этот компактный кроссовер и создан для покорения всех континентов.
Осталось рассказать, как ведет себя машина в различных условиях.
Осталось рассказать, как ведет себя машина в различных условиях.За рулем Renault Duster мы пылили по африканским дорогам, затем карабкались в Крымских горах. Ведь этот компактный кроссовер и создан для покорения всех континентов. Осталось рассказать, как ведет себя машина в различных условиях.
В Марокко машины марки Dacia встречаются буквально на каждом шагу. Поэтому мы на новеньких «Дастерах» тут – как свои. На некоторых рынках Duster намерены продавать под этой румынской маркой, но в Украине, как и во всей Европе, он будет известен как Renault и поставляться с завода в Питеште (Румыния).
Собирательный образ
Внешне Renault Duster выглядит как типичный внедорожник – с большим дорожным просветом, короткими свесами и массивными колесными арками. Особый шарм придают опциональные пластиковые накладки на крыльях, предохраняющие кузов от контакта с ветками. А полноприводные версии имеют по два уплотнителя в дверных проемах.
Автомобиль создан на базе семейства Logan, поэтому и в салоне все знакомо.
Человеку, впервые севшему в Duster, придется привыкнуть к алгоритму работы стеклоочистителя (омыватель и дворники включаются отдельно) и низкому расположению блока управления вентиляцией и кондиционером. Он, как и ABS (включает системы распределения тормозных усилий и помощи при экстренном торможении), пассажирская подушка безопасности и боковые аэрбеги, предлагаются в дорогих комплектациях или за дополнительную плату.
При схожих с Hyundai Tucson и Nissan Qashqai размерах Duster предлагает большую колесную базу, что обеспечивает неплохой простор в салоне.
Спортсмены | |
В сезоне Trophee Andros 2009/2010 четырехкратный чемпион Формулы-1 – французский гонщик Алан Прост за рулем 350-сильного полноприводного полноуправляемого среднемоторного Duster выиграл несколько гонок и в результате занял второе место. | Duster уже успел засветиться в женском ралли Rally Aicha des Gazelles, проходящем в Марокко, где его экипаж вышел на первое место в классе кроссоверов. |
По двум континентам
Ездить в Марокко непривычно – очень много мопедов и велосипедов. Двухколесный рой вырывается через двойную осевую и бросается наперерез встречному потоку в поворот. В такой ситуации хорошая обзорность «Дастера» позволяет легко отслеживать «броуновское» движение вокруг машины.
Renault Duster идет жестче, чем Chevrolet Niva, но без трансмиссионных шумов. Слышен лишь гул шин на крупнозернистом асфальте и стук кусков грязи при съезде с дорожного полотна. Хотя звук этот глухой, так как все машины имеют защитное антигравийное покрытие нижней части кузова.
В поворотах руль с гидроусилителем тяжеловат и обладает слабой чувствительностью. Хотя машина ведет себя понятно и от нее не ждешь сюрпризов, баранку приходится держать крепко. Ведь неровности, выбоины и камни вызывают рывки руля. И в напряженных поворотах на горных серпантинах заметно, как начинает «поигрывать» пластиковая обивка багажника.
Повадками на асфальте Renault Duster напоминает небольшой рамный внедорожник.
Он сильно раскачивается на волнистой дороге, но чем она хуже, тем полнее раскрывается потенциал ходовой части «Дастера». Сначала это проявилось на каменистых африканских дорогах. За разработку маршрута отвечал Жером Ривьер, а за ним – 19 «Дакаров». Помните «боевые» Lada Samara T3, построенные на агрегатах Porsche? В 1990 году Ривьер выступал на одной из них вместе в Жаки Иксом. Поэтому неудивительно, что наша трасса очень напоминала раллийный доп.
Идущая впереди машина поднимает в воздух плотную завесу из молочно-белой пыли. Видимость нулевая. Тут лучше отстать, чтобы не влететь в глубокую расщелину или не сорваться после поворота в обрыв. Хорошо хоть ямы и бугры высматривать необязательно – Duster их игнорирует. А через несколько недель в Крыму при подъеме на плато Караби и последующем спуске с хребта Duster подтвердил «непробиваемость» своей подвески. После того как он без пробоев проскакивает по «откусанным» кускам асфальта и «проглатывает» такие выбоины, в которых колеса можно оторвать, легко увлечься скоростью.
Но даже при незапланированных прыжках на бугристом участке авто не пропускает на кузов жестких ударов.
В 2011 году должен появиться 2,0-литровый вариант Renault Duster. Для его переднеприводной версии уже будет предлагаться автоматическая трансмиссия.
Два типа
С теми силовыми агрегатами, что предлагаются для «Дастера», он не отличается хорошей динамикой. Бензиновый мотор испытывает «голод» по оборотам. Стоит стрелке тахометра опуститься ниже 3000 об/мин – и он не хочет тянуть, требуя более низкую передачу. А при сбросе газа практически отсутствует эффект торможения двигателем. Турбодизель остается тихим и мягким в работе и тянет заметно веселее, а машину «держит» при сбросе газа на спуске лучше. Правда, и он требует постоянной работы рычагом коробки передач. А их для Duster предложено две. Как в 5-ступенчатой МКП на моноприводных версиях, так и в 6-ступенчатой на полноприводных рычаг ходит легко, хотя передачи включаются не очень четко.
Разница в КП сильнее проявляется на пересеченной местности. Ведь передаточное число первой ступени в «шестиступке» подобрано так, что Duster может спокойно ползти со скоростью 5,79 км/ч даже на небольшие подъемы при отпущенной педали газа. И это отлично демонстрирует машина именно с турбодизельным мотором (бензиновому не хватает тяги на «низах»), позволяя также увереннее спускаться с отвесных склонов.
Настоящее бездорожье Renault Duster прочувствовал уже в Украине. Погода тоже внесла свои коррективы, размыв дождем глинисто-каменистую дорогу и накрыв облаками горные хребты и плато. Тогда и стало заметно колоссальное различие между машинами с разными типами привода. Главное тут не разница в клиренсе – 210 мм у Duster 4х4 и 205 мм у Duster 4х2. Когда на раскисшем подъеме переднеприводный автомобиль буксует, полноприводный карабкается дальше. И через глубокие ямы Duster 4х4 идет смелее, не боясь высоко задирать колеса.
Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра (102 л. | В Украину поставляется 1,5-литровый турбодизельный двигатель мощностью 85 л. с. Но для версии Duster 4х4 ее подняли до 90 «лошадок». Мотор демонстрирует ровную и мягкую работу. |
с.) все же недостаточно эластичный. На бездорожье и при динамичной езде на асфальте ему не хватает «низов».Оба варианта доступны
В Украине предлагаются машины с обоими двигателями и типами привода. Покупатель волен выбирать Renault Duster, исходя из того, где будет использоваться авто. На ровной асфальтовой дороге более легкие моноприводные «Дастеры» динамичнее, быстрее и экономичнее. Для городской езды и покорения бордюров их вполне достаточно. К тому же такие авто стоят меньше – от 131900 гривен за бензиновую и от 154900 гривен за турбодизельную модификации. А вот для тех, кто все же планирует выезжать на рыбалку, охоту или просто на природу, мы бы посоветовали полноприводную версию, так как большой дорожный просвет и короткие свесы – это одно, а раскисший грунт, грязь, песок и влажная трава – совсем другое.
Стоимость такой машины с бензиновым мотором начинается с тех же 154900 гривен, а турбодизельной – со 169900 гривен.
Даже независимая подвеска полноприводной версии Duster не демонстрирует очень большого хода. И все же данная ситуация для машины – не проблема. | |
Конструктив
Автомобили Renault Duster с передним и полным приводами (на фото) имеют ряд конструктивных отличий. Если просветить машину, то можно увидеть, что на полноприводном «Дастере» стоит не пяти-, а шестиступенчатая механическая коробка, а задняя подвеска вместо полузависимой балки имеет независимую конструкцию. Аналогичная схема полного привода используется на Nissan Qashqai и X-Trail. Поэтому Duster 4х4 может ехать в полностью переднеприводном режиме (2WD). Если перевести контроллер в режим Auto, то электромагнитная муфта будет готова до половины тяги отправлять назад автоматически.
Это же соотношение 50:50 можно зафиксировать принудительно – режим Lock. Причем в отличие от японских «собратьев» Renault Duster держит блокировку вплоть до 80 км/ч (а не до 50 км/ч) и лишь затем муфта переходит в автоматический режим работы.
Резюме
Плюсы | Минусы |
|---|---|
|
|
Renault Duster | 1.6 16V | 1.5 dCi |
Общие данные | ||
Тип кузова | универсал | |
Дверей/мест | 5/5 | |
Габариты, Д/Ш/В, мм | 4315/1822/1625 | |
База, мм | 2673 | |
Колея передн. | 1560/1567 | |
Клиренс, мм | 205 (210) | |
Масса снаряженная/полная, кг | 1160/1710 (1250/1800) | 1180/1730 (1288/1838) |
Объем багажника, л | 475/1636 (443/1604) | |
Объем бака, л | 50 | |
Двигатель | ||
Тип | бенз. с распр. впр. | диз. с непоср. впр. турбо |
Расп. и к-во цил./кл. на цил. | R4/4 | R4/2 |
Объем, см куб. | 1598 | 1461 |
Мощность, кВт(л. | 75(102)/5750 | 63(85)/3750 (66(90)/4000) |
Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 148/3750 | 200/1900 (200/1750) |
Трансмиссия | ||
Тип привода | передний (подкл. полный) | |
КП | 5-ст. мех. (6-ст. мех.) | |
Ходовая часть | ||
Тормоза передние/задние | диск. вент./бараб. | |
Подвеска передняя/задняя | независ./полузавис. (независ./независ.) | |
Усилитель | гидро | |
Шины | 215/65 R16 | |
Эксплуатационные показатели | ||
Максимальная скорость, км/ч | 163 (158) | 155 (158) |
Разгон 0–100 км/ч, с | 11,7 (13,0) | 13,9 (14,9) |
Расх. | 6,4–9,7 (6,8–10,3) | 4,9–5,7 (4,9–6,2) |
Гарантия, лет/км | 3/100000 | |
Минимальная стоимость, грн. | 131 900 | 154 900 |
( ) Отличия Renault Duster 4х4 | ||
/задн., мм
с.)/об/мин
трасса–город, л/100 кмКиев – Маракеш – Алушта – Киев
Дмитрий Чабан
Фото автора и Renault
Редакция благодарит компанию «Рено Украина» за помощь в организации поездок
Смотреть видео Renault Duster
В Крыму состоялась презентация и тест-драйв Renault Duster
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рама renault duster по лучшей цене — Выгодные предложения на раму renault duster от глобальных продавцов рам renault duster
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для рамы renault duster.
К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны.
Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая рама renault duster в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели рамку renault duster на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в рамке renault duster и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции.
и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести renault duster frame по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Модифицированный Renault Duster с внедорожным комплектом выглядит великолепно
Оцените этот модифицированный Dacia (Renault) Duster, построенный Delta 4X4, который оснащен подъемным комплектом и симпатичными послепродажными колесами
Dacia Duster (или Renault Duster на некоторых рынках) — довольно популярный автомобиль на различных международных рынках.Раньше этот автомобиль был чрезвычайно популярен и в Индии, но по мере усиления конкуренции продажи Duster начали падать. Тем не менее, он обладает великолепными внедорожными качествами, несмотря на то, что он всего лишь кроссовер (а не с лестничной рамой).
Конечно, энтузиасты не будут довольны просто серийным автомобилем, не так ли? Для Dacia Duster предлагается обширная поддержка послепродажного обслуживания, включая множество внедорожных комплектов. Здесь у нас есть модифицированный Dacia Duster, построенный Delta 4 × 4, специализированным гаражом, базирующимся в Германии.Здесь мы расскажем обо всех изменениях, внесенных в этот кроссовер-внедорожник, начиная с передней части.
Специальная дуга была добавлена к передней части с парой дополнительных фонарей PIAA, установленных на ней. Также предлагается лебедка с электрическим приводом, которая является весьма полезным инструментом при движении по сложным тропам. Сбоку мы видим новые 15-дюймовые матово-черные легкосплавные диски, обутые в шины BF Goodrich All-Terrain (размер 225/70). Автомобиль также получил изготовленный на заказ 20-миллиметровый подъемный комплект, который помогает еще больше улучшить дорожный просвет.
Интересно, что эти изменения довольно умеренные по сравнению с некоторыми другими комплектами вторичного рынка, которые мы видели. Эта конкретная модель — Dacia Duster второго поколения, которая была впервые представлена в Европе в конце 2017 года. Интересно, что модель второго поколения использует ту же платформу B0, что и Duster первого поколения, но получила обновленный стиль, который выглядит намного изящнее и острее, чем раньше.
На международном уровне Duster доступен с множеством вариантов бензиновых двигателей, начиная от 1.От 0 литров до 2,0 литров. 1,5-литровая дизельная силовая установка также предлагается на некоторых рынках. К сожалению, модель второго поколения так и не попала в Индию. Мы по-прежнему получаем Duster первого поколения, хотя за эти годы он претерпел несколько фейслифмов.
Версия для Индии (Renault Duster 2020 года) доступна с двумя вариантами двигателей — 1,3-литровым турбобензиновым двигателем (155 л.с. и 254 Нм) и 1,5-литровым бензиновым двигателем без наддува (105 л.с. и 142 Нм). Первый может быть оснащен либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо вариатором, в то время как второй доступен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.1,5-литровый турбодизельный двигатель (доступный в предыдущей версии, совместимой с BS4) был снят с производства из-за норм выбросов BS6.
Dacia Duster (2020) обзор: выгодная сделка
► Совершенно новый кузов, значительно улучшенная кабина
► Бензин или дизель, FWD или AWD
► Цена + 500 фунтов стерлингов, но все еще менее 10 000 фунтов стерлингов
Dacia Duster стал огромным хитом с тех пор, как в 2013 году румынский бренд Renault пришел в Великобританию.Он был самым дешевым внедорожником в Британии, в котором использовались различные старые двигатели и основы Renault, а также сделанные на заказ кузов и интерьер. Людям понравилась его простота, функциональность и надежность. Им также понравилась его цена; более половины клиентов Dacia в Великобритании купили новую Dacia после многих лет владения подержанными автомобилями.
Создав Mk2, Dacia стремилась ответить на критику со стороны клиентов, улучшив качество и уровень оснащения без потери ценового преимущества. И британская команда проделала большую закулисную работу, чтобы предложить привлекательные предложения PCP, которые все чаще становятся тем способом, которым люди хотят покупать Dacias.
Что нового? Почти все …
Изменения внешнего дизайна выглядят скорее как тщательная реконструкция, чем как чистый дизайн, но на самом деле каждая панель индивидуальна. Размеры остались прежними, так как шасси не сильно изменилось, но от более глубокой решетки радиатора и более изогнутого капота, через более мощные дуги на крыше и более мелкие окна до умных задних фонарей, он новый.
Внутри изменения еще более существенные. Сиденья более удобные, удобные и регулируемые.Есть больше вентиляционных отверстий, улучшенная информационно-развлекательная система, больше отсеков для хранения вещей и различные улучшения безопасности.
Какие двигатели я могу получить?
Есть бензиновый с турбонаддувом (TCe 100) и турбодизель (Blue dCi 115). Версия «Bi-Fuel», которая работает на сжиженном нефтяном газе, а также на обычном бензине, пополнила ассортимент в середине 2020 года. Все двигатели, кроме версии Bi-Fuel, доступны с полным приводом.
Бензиновые версии доступны с передним или полным приводом, а дизельные пока только с передним приводом, хотя будет доступен и полный привод.
Существует четыре уровня отделки салона, названные с ясностью Ronseal: Access, Essential, Comfort и Prestige. Доступ почти ничего: черные дверные ручки, без радио, ручные стеклоподъемники заднего стекла, без кондиционера. Комфорт, наверное, лучший баланс; он добавляет к цене около 3 тысяч фунтов стерлингов, но это того стоит за спутниковую навигацию, лучшую обивку, USB-слот, бортовой компьютер и различное другое оборудование, которое многие современные покупатели ожидают от него.
Может ли автомобиль стоить менее 12 тысяч фунтов стерлингов и при этом хорошо ездить?
Мы не гоняли Duster начального уровня за 11 745 фунтов стерлингов; наш бензиновый тестовый автомобиль Comfort-spec стоит чуть менее 15 000 фунтов стерлингов.Но дополнительные расходы связаны с аксессуарами, а не с основными элементами. И эти основы довольно хороши.
Если вы за последние 10 лет водили приличный французский семейный автомобиль, вы более или менее знаете, на что похож Дастер: комфортная езда, легкое рулевое управление, некоторая вялость в элементах управления и непринужденная атмосфера, которая ценится. пассажиров не меньше, чем водителя.
Что особенно заметно улучшилось, так это атмосфера в салоне, которая значительно выиграла от дополнительной звукоизоляции.Дополнительное центральное вентиляционное отверстие помогает всем пятерым пассажирам чувствовать себя комфортно. Сиденья намного лучше. Преобладающий материал салона — пластик, но теперь он в целом более приятный, а форма приборной панели намного приятнее для глаз.
Это по-прежнему простой базовый автомобиль, но основные принципы хороши: большой багажник, экономичные двигатели, никакой ерунды.
А бездорожье?
У нас была 20-минутная экспедиция по бездорожью (на другом Duster, немецком дизельном 4×4), и мы были поражены его готовностью и способностью преодолевать колеи, крутые подъемы и спускаться по крутым склонам.Система управления спуском с холма и переключаемая система 4×4 (на самом деле лучше всего оставить в автоматическом режиме, чтобы самому решать, какие колеса вести) отлично справляются с вашей задачей. С полным приводом вы получаете шестиступенчатую коробку передач, а не пятиступенчатую коробку передач с пониженной первой передачей, которая помогает при работе на бездорожье.
В основе всего этого лежит впечатляюще легкий вес Duster (всего 1179 кг), который не оказывает чрезмерной нагрузки на двигатель, трансмиссию или подвеску.
Полноприводные Dusters имеют независимую заднюю подвеску, которая немного въедается в багажное пространство, но обеспечивает необходимое движение задних колес.
Некоторые Dusters покупаются как сельскохозяйственные машины, а некоторые — для езды по бездорожью. Но даже если вы никогда намеренно не съезжаете с дороги, хорошо знать, что он может справиться с разбитыми поверхностями.
Dacia Duster: приговор
Удобный, дешевый и практичный инструмент, а не автомобиль, от которого можно развлечься, и тем не менее, когда вы за рулем, вы получаете упрощенное удовольствие от вождения. Как горный козел на бездорожье и достаточно опытный на нем, чтобы быть чем-то в вашем потенциальном списке покупок.
2016 Renault Duster Automatic (AMT) Обзор: First Drive
2012 год стал годом, который изменил представление людей о внедорожниках благодаря Renault Duster — 5-местному компактному внедорожнику на базе монококовой платформы с довольно автомобильной управляемостью.
Этот автомобиль, получивший название Renault Duster Easy R-AMT, поставляется с первой в стране 6-ступенчатой коробкой передач AMT, которую компания поставила у ZF.
2012 год стал годом, который изменил представление людей о внедорожниках благодаря Renault Duster — 5-местному «компактному» внедорожнику на основе монококовой платформы, с маневренностью автомобиля.В эпоху до Duster преобладали большие внедорожники с кузовом на раме, способные преодолевать практически все виды бездорожья. Но они были либо слишком дороги для покупки, либо слишком большими и неудобными для езды по городским дорогам. Renault увидела в этом возможность и разработала продукт, который был доступным, простым в использовании по городским дорогам, а также способствовал небольшому бездорожью — настоящий городской внедорожник. Целевыми покупателями компании были те, кто из-за отсутствия опций или ограниченного бюджета предпочитал седаны среднего размера или 7-местные внедорожники начального уровня, такие как Mahindra Scorpio и Tata Safari.А остальное — история, Renault Duster стал первым успешным продуктом французского автопроизводителя и создателем бренда.
Теперь, когда продукту на рынке более 3 лет и он сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны Hyundai Creta, компания решила представить обновленный Renault Duster с несколькими изменениями дизайна, новыми функциями и некоторыми механическими обновлениями. Обновленная модель дебютировала в Индии на выставке Auto Expo 2016, после чего ее представили в первую неделю марта.
Недавно мы прокатились на новом Renault Duster, вот наши первые впечатления —
Дизайн — Что нового в обновленном Duster?
Позвольте мне начать с признания того, что Renault Duster — единственный автомобиль в стиле «внедорожник» в так называемом сегменте компактных внедорожников.Любой другой автомобиль в этом сегменте, включая Hyundai Creta, больше похож на городской кроссовер. Теперь, с некоторыми косметическими изменениями, новый Duster выглядит освежающе, если не сильно отличается от версии до фейслифтинга.
Хотя компания утверждает, что внесла несколько изменений в конструкцию автомобиля, он по-прежнему во многом похож на модель до фейслифтинга. Однако наиболее заметной частью нового Renault Duster является его передняя панель, которая теперь получила более современную хромированную решетку с одинарными планками вместо решетки с несколькими планками старой модели.Среди других изменений — переработанные фары и новые противотуманные фары в черном пластиковом корпусе.
За исключением новых 16-дюймовых легкосплавных колес с металлической отделкой и слегка измененных рейлингов на крыше и облицовки кузова, боковой профиль автомобиля также более или менее похож на оригинальный Renault Duster. То же самое и с задним профилем, только изменение здесь — набор новых задних фонарей со светодиодной подсветкой. При этом новый оранжевый цвет автомобиля со всеми вышеупомянутыми изменениями выглядит весьма привлекательно.
Производительность — Насколько он отличается от вождения?
Во время нашего ознакомления с продуктом компания заявила, что она использовала новую архитектуру CMO10 & T4 E&E в своих двигателях для улучшения плавности хода и управляемости нового Renault Duster, но в реальных условиях вождения она не почувствовала изменений. Если есть одно различие, которое можно почувствовать, так это улучшенная способность автомобиля работать на более низких оборотах в минуту по сравнению со старой моделью, у которой были небольшие проблемы с турбонаддувом ниже 2000 об / мин.
В то время как полноприводный вариант автомобиля продавался также с версией до фейслифтинга, это вариант с автоматической механической коробкой передач (AMT), который является совершенно новым в линейке. Этот автомобиль, получивший название Renault Duster Easy R-AMT, оснащен первой в стране 6-ступенчатой коробкой передач AMT, которую компания закупила у ZF. Прежде чем вдаваться в подробности того, как он управляется, давайте разберемся, что это такое. AMT — это не что иное, как механическая коробка передач с электрогидравлическим механизмом, который вместе с ЭБУ (электронным блоком управления) обеспечивает перемещение сцепления и переключения передач с помощью шестеренок.В AMT у водителя есть возможность полностью полагаться на AMT, чтобы позаботиться о части переключения передач, или сделать это вручную.
Нет никаких сомнений в том, что блок AMT Duster предлагает удобство, но оно каким-то образом снижает удовольствие от вождения, которым славится компактный внедорожник Renault. Коробке передач не хватает точности и плавности, которые предлагает обычная автоматическая коробка передач. При этом коробка передач Duster — лучший AMT, который у нас есть в стране, благодаря более коротким передаточным числам, ведущим к более быстрому переключению передач.Но, как и в случае типичного AMT, между входом (ускорением) и откликом есть разрыв, поскольку вы можете почувствовать несоответствие между оборотами в минуту и передачей, на которой вы находитесь. Обгон может немного раздражать, поскольку для переключения коробки передач на пониженную передачу требуется некоторое время. вы чувствуете себя бессильным, пока это не произойдет.
Смотреть Renault Duster AWD Diesel Обзор:
Одна из вещей, которые больше всего впечатлили меня в новом Renault Duster, — это улучшенная система рулевого управления.Теперь он чувствует себя более устойчивым на неровных дорогах, чего не было раньше. Рулевое управление старой модели приводило к разбалансировке на плохих поверхностях. Duster всегда был известен своей способностью поглощать практически все виды бездорожья благодаря очень хорошо настроенной подвеске. В новой модели сохранена та же подвеска — стойка Макферсон спереди и продольный рычаг сзади, а с улучшенной системой рулевого управления общие характеристики почти на всех дорогах делают Duster лучшим автомобилем для вождения в своей категории.
Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.
Renault Duster 2019 Цена в Индии, варианты, интерьер, технические характеристики, AWD
После презентации Renault Triber французский автопроизводитель представил своего главного чемпиона продаж — Renault Duster в обновленном аватаре.В течение некоторого времени ожидается серьезная реконструкция Renault Duster 2019, и автомобиль был оценен по разумной цене с начальной ценой в 7,99 рупий (экс-выставочный зал). Два верхних варианта по-прежнему получают AWD и AMT. RXS Option 110 PS Diesel AWD — самый дорогой из всех, его стоимость составляет 12,49 рупий.
Когда-то самый продаваемый внедорожник, Duster в последнее время оказался под угрозой из-за растущей конкуренции и отсутствия функций, которые могли бы защитить себя. У мясистого внедорожника с относительно компактными размерами выстраивались очереди, чтобы купить этот автомобиль.Дастер был фаворитом много лет. Он был оснащен мощным 1,5-литровым дизельным двигателем, и все это делало его выигрышной смесью. Это тоже было очень удобно. Теперь, когда появилось много новых внедорожников премиум-класса и компактных внедорожников с новыми функциями, Duster наконец-то активизировал свою игру.
Renault Duster 2019 5 вещей, которые вам нужно знать
Дизайн
Renault наконец-то представила обновленный Duster, и, хотя на международном рынке сейчас появляется Duster нового поколения, Renault India поддерживает старое поколение.Обновленный Duster узнаваем по новым проекционным фарам со светодиодными ДХО, обновленной хромированной передней решетке и измененному переднему бамперу. Скульптурный капот также немного выше (приподнят для Duster, чтобы соответствовать нормам защиты пешеходов), чем на предыдущей модели. Передние и задние защитные пластины, а также пластиковая облицовка двери багажного отделения также улучшают внешний вид. Среди прочего, Duster получил новый дизайн своих 16-дюймовых легкосплавных дисков, а также новую окраску кузова в синий цвет.
Интерьер
Внутри мы видим такие изменения, как новое рулевое колесо, угловые дефлекторы кондиционера, обивка из коричневой ткани, отделка из искусственного алюминия, хромированная и глянцевая черная вставка, приборная панель, окрашенная в цвет кузова, обновленная информационно-развлекательная система. Система, которая, хотя и сохраняет 7,0-дюймовый экран того же размера, теперь поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. У Renault есть более крупный 8,0-дюймовый блок, который будет использоваться в предстоящем семиместном автомобиле Triber. Интересно, почему его не подарили этой машине.
Новая цена
Компания Renault пересмотрела цены на Дастер, и они немного ниже прежних. Новый внедорожник стоит от 7,99 рупий за бензиновый вариант RxE, до 12,50 рупий за комплектацию RxZ AMT и RxS (O) AWD (оба дизельных варианта мощностью 110 л.с.). Полноприводной Duster теперь стоит на 60 000 рупий меньше, но в нем отсутствует некоторое оборудование. Между тем, версия AMT теперь дороже на 60 000 рупий, но более функциональна, чем раньше. Для сравнения: исходящий модельный ряд Duster стоил от 7 рупий.99-13,10 лакха (бывший выставочный зал, Пан-Индия).
Перемешанные варианты
Дастер доступен с пятью новыми конфигурациями двигатель-коробка передач. Хотя модельный ряд остается более или менее неизменным, важным дополнением является введение полного привода в комплектацию RxS (O) среднего класса. Ранее AWD был доступен только на полностью загруженном варианте RxZ. Хотя это делает его более доступным, в новом варианте AWD отсутствуют такие функции, как автоматический климат-контроль, регулируемое по высоте сиденье водителя, передний подлокотник, электрически складываемые ORVM, круиз-контроль, задняя камера для парковки и задний дворник / омыватель.Кроме того, комбинация дизель-AMT теперь доступна только в варианте RxZ с лучшими характеристиками (у модели до фейслифтинга она была в варианте RxS средней комплектации) по более высокой цене.
Competition
Наибольшую конкуренцию Duster составляют внедорожники среднего размера, такие как Hyundai Creta, Nissan Kicks и Maruti Suzuki S-cross. Кроме того, благодаря заниженной цене обновленный Duster также конкурирует с компактными внедорожниками, такими как Mahindra XUV300 и Ford EcoSport. Итак, вы выберете среднеразмерный внедорожник или компактный внедорожник? Ознакомьтесь с ценами ниже.
Новый Рено Дастер 2019 Цена в Индии
| НАИМЕНОВАНИЕ ВЕРСИИ | Цена Ex для автосалона | ||||
| RxE Petrol | 7,99,990 | ||||
| 900 19,990 | |||||
| Вариант RxS Бензиновый вариатор | 9,99,990 | ||||
| RxE 85 л.с. Дизель | 9,29,990 | ||||
| RXS 85,94 9019 9019 9019 9019 9019 RXS 110 л.с. Дизель | 11,19,990 | ||||
| RXZ 110 л.с. Дизель | 12,09,990 | ||||
| RXZ 110 л.с. Дизель AMT | 12,49,990 | 12,49,990 |
«У нас есть четкая цель — развивать бренд Renault в Индии.С этой целью мы стратегически усиливаем ассортимент нашей продукции, расширяем нашу сеть и инициируем новаторские меры, чтобы удовлетворить потребности клиентов. Duster играет ключевую роль в нашем портфеле продуктов и предлагает самое широкое предложение в своем сегменте, что позволяет нам удовлетворять растущие потребности клиентов. Мы уверены, что новый Duster найдет отклик у взыскательных индийских покупателей », — сказал Венкатрам Мамиллапалле, генеральный директор и управляющий директор Renault India Operations.
Новый Рено Дастер 2019 Варианты
| Дастер 2019 Варианты | Цены | Двигатели |
| Duster RxE | рупий 7.99 — 9,30 лакха | 106 л.с. 1,5-литровый бензин-MT — 85 л.с. 1,5-литровый дизель-MT |
| Duster RxS | рупий 9,20 — 12,50 лакх | 106 л.с. 1,5-литровый бензиновый-MT + вариатор — 85 л.с. 1,5 -литровый дизель-MT — 110 л.с. 1,5-литровый дизель-MT + AWD |
| Duster RxZ | Rs 12,10 — 12,50 лакх | 110 л.с. 1,5-литровый дизель-MT + AMT |
Новый Renault Duster 2019 Характеристики
Ниже представлены характеристики всех вариантов Дастера.
Duster RxE
Двойные передние подушки безопасности
ABS с EBD и усилителем тормозов
Задний парктроник
Дистанционный центральный замок
16-дюймовые стальные колеса с колесными колпаками
Проекторные фары
Рейлинги на крыше
Светодиодные задние фонари
Руководство AC
Усилитель руля с регулировкой наклона
Электрические стеклоподъемники
Duster RxS
ESP (только CVT и AWD)
Система помощи при трогании с места (только CVT и AWD)
Функция проскальзывания (только CVT)
Задний обогреватель
Светодиодные ДХО
16-дюймовые легкосплавные диски
Указатели поворота встроены в боковые зеркала заднего вида
Органы управления на рулевом колесе
Задний центральный подлокотник
Охлаждаемый вещевой отсек
Регулируемые зеркала заднего вида с электроприводом
Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым экраном и Bluetooth, ESB, AUX, Apple CarPlay и совместимость с Android Auto
Четыре динамики
Duster RxZ
Задняя парковочная камера
Круиз-контроль
Функция ползучести (только AMT)
E SP (только AMT)
Система помощи при трогании с места (только AMT)
Передние противотуманные фары
Регулируемые зеркала заднего вида с электроприводом
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Регулировка высоты передних ремней безопасности
Передний подлокотник
Два высокочастотных динамика
Автоматический подъем-вниз со стороны водителя для электрические стеклоподъемники
Автоматический климат-контроль
Омыватель и стеклоочиститель задний
Новый Renault Duster 2019 Видео
Компания Renault попытается завоевать долю рынка, которой когда-то пользовалась.До появления Kwid бестселлер Renault в Индии нуждался в ремонте. Каким будет Новый Рено Дастер 2019? Какие функции он получит? Получит ли он функции от своего кузена Nissan Kicks ? Читайте дальше, чтобы узнать о том же.
Новый Renault Duster 2019 Пробег
Новый Renault Duster 2019 Пробег | |
| Variant | Пробег |
| Бензин | 13 км / л |
| 9019 | |
Дизель будет 1.5-литровая версия, которая будет иметь мощность около 108 л.с. и будет более экономичной. В реальных условиях движения бензин, скорее всего, вернет около 13 км / л, а дизель — 19 км / л.
Также читайте: Toyota Rush SUV идет?
Renault Duster 2019 India Design
Этот автомобиль 2019 года продолжает культовый внешний вид Duster. Там изменений не так много. Renault DUSTER 2019 выглядит смелее с новой трехстворчатой полностью хромированной решеткой, новым двухцветным передним бампером в цвет кузова с мускулистыми защитными пластинами, новыми фирменными проекторными фарами со светодиодными ДХО, которые идеально синхронизируются с широким капотом.Легкосплавные диски R16 Everest Diamond Cut улучшают внешний вид и предлагают высокий дорожный просвет 205 мм, в то время как версия AWD предлагает дорожный просвет 210 мм, а также большие углы въезда и съезда. Рейлинги на крыше Kayak, ORVM в цвет кузова, матовая черная отделка двери багажного отделения и светодиодные задние фонари Waterfall для хорошего внешнего вида.
Сторона остается очень похожей на вид. Облицовка кузова продолжается до переднего крыла. У Дастера нет дверных ручек, что странно.Это означает, что функция входа без ключа по-прежнему отсутствует. Задняя часть потери Renault Duster 2019 сейчас более модна. Задние фонари действительно напоминают Jeep Renegade. В целом Новый Дастер 2019 более стильный и добавляет автомобилю глотка свежего воздуха.
Также читайте: Nissan Kicks — Новый внедорожник
Renault Duster 2019 Интерьер
Внутренности нового Duster 2019 года подчеркнуты интерьерами Midnight Black, которые придают салону нового Duster совершенно новый вид.Такие функции, как круиз-контроль с ограничителем скорости, полностью интегрированный сенсорный экран диагональю 17,64 см, MediaNAV Evolution, который поставляется с Apple CarPlay, Android Auto, распознаванием голоса и EcoGuide — системой, которая отслеживает характер движения и предоставляет рекомендации по повышению эффективности, является большим бонусом. Новый Duster также предлагает звуковую систему ARKAMYS с 4 динамиками и 2 новыми передними твитерами для улучшенного звучания. Новый Renault DUSTER оснащен полностью автоматическим климат-контролем и вместительным перчаточным ящиком с подсветкой и охлаждением.
Новый Renault Duster 2019 Безопасность
Новый Renault Duster соответствует нормам BNCAP при фронтальных, боковых и пешеходных столкновениях, а также требованиям безопасности, установленным властями Индии. Он оснащен множеством активных и пассивных функций безопасности, таких как антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозов (EBD), подушки безопасности водителя и пассажира, задние датчики парковки, напоминание о ремне безопасности и предупреждение о скорости. Все эти функции безопасности входят в стандартную комплектацию всех версий нового Renault Duster.Такие функции, как камера заднего хода, электронная программа стабилизации (ESP) и система помощи при трогании с места, повышают возможности внедорожника Duster. Новый Duster предлагает 38 различных категорий инновационных аксессуаров, которые повышают привлекательность внедорожника и делают вождение более комфортным и удобным для пассажиров.
Новый Рено Дастер 2019 Технические характеристики
| Технические характеристики | Бензиновый | Дизель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель и трансмиссия | 1.5 h5K MT | 1,5 h5K CVT | 1,5 dCi 85 PS | 1,5 dCi 110 PS | 1,5 dCi 110 PS AMT | 1,5 dCi 110 PS AWD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1498 | 1461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество цилиндров | Рядный 4 цилиндра | Рядный 4 цилиндра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная выходная мощность (л.с.) | 106 При 5600 об / мин | 85 л.с. при 3750 об / мин | 110 л.с. при 4000 об / мин | 110 л.с. при 4000 об / мин | 110 л.с. при 4000 об / мин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 142 Нм при 4000 об / мин | 200 Нм при 1750 об / мин | 245 Нм при 1750 об / мин | 245 Нм при 1750 об / мин | 245 Нм при 1750 об / мин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип трансмиссии | 5-ступенчатая коробка передач MT | CVT с 6-ступенчатой трансмиссией опция ручного режима | 5-ступенчатая | 6-ступенчатая | 6-ступенчатая | 6-ступенчатая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Топливная система | Многоточечный впрыск топлива | Common Rail Direct Injection (dCi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рулевое управление | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Усилитель руля | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвеска | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передний | Независимая стойка Макферсон с винтовой пружиной | Независимая стойка Макферсон с винтовой пружиной | Независимая псевдо-Макферсон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задний амортизатор | 9019 с пружинным амортизатором двойного действия с пружиной 9019 Продольный рычаг Продольный рычаг с co il пружины и амортизатор двустороннего действияМногорычажный тип | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тормоз | | 900 | Диск | Задний | Барабан | Колесная база и шины | Размер шин | R16 | Размеры и грузоподъемность | Общая длина | 4360 (мм) | 4 | Общая высота с рейлингами 1695 (мм) | Колесная база | 2673 (мм) | Колея передняя | 1560 (мм) | Колея задняя | 1567 | Минимальный радиус поворота | 5.2 (м) | Емкость топливного бака (литры) | 50 | Дорожный просвет (мм) | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | Объем багажного отделения (литр) | 475 | 475 | 475 | 475 | 475 | 410 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В новом Duster будет по-прежнему использоваться платформа, на которой базируется нынешняя платформа.Эта платформа надежна и хорошо подходит для нашей страны. Renault Captur также построен на той же платформе, поэтому компания сэкономит на расходах. Это также поможет в установлении конкурентоспособной цены на новый Duster. Новый Дастер, скорее всего, получит модернизированный дизельный двигатель, а также новый 1,2-литровый турбомотор. Ожидается, что на этот раз топливная эффективность улучшится как в бензиновой, так и в дизельной версиях.
Новый Renault Duster 2019 получит новый 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.Нынешний 1,5-литровый дизельный двигатель продолжит свою работу. Шестиступенчатая механическая коробка передач и AMT также будут предлагаться. Бензиновая версия будет иметь агрессивную цену и будет пытаться конкурировать с другими бензиновыми аналогами. Двигатель малой мощности также будет привлекать акцизные сборы. Дизельный двигатель получит некоторые улучшения. Версия с полным приводом также будет предлагаться в Duster 2019. Ожидается, что новый бензиновый двигатель получит шестиступенчатую механическую коробку передач и AMT.
Новый Renault Duster 2019 Цвета
Duster 2019 получит шесть цветовых вариантов, в том числе черный, белый, серебристый, серый, коричневый, а новая версия также предлагает два новых варианта на выбор покупателям — «Caspian Blue» и «Коричневое красное дерево».
Также читайте: Honda WRV — Цена и обзор
Новый Renault Duster 2019 Шпионские снимки
Новый Renault Duster 2019 Competition
Duster 2019 будет конкурировать с Hyundai Creta, Tata Harrier и предстоящим Maruti Vitara . Renault Captur и Nissan Kicks будут соревноваться внутри компании.
Рейтинги Renault Duster 2019
- Дизайн
- Интерьер
- Динамика движения
- Пробег
- Wow Factor
- Соотношение цена / качество
- Итого — 3.2
так приятно по цене
Что касается оборудования, Renault был довольно щедрым, и вы найдете интеллектуальную информационно-развлекательную систему с семидюймовым сенсорным экраном, которая предлагает все, от Apple CarPlay и потоковой передачи звука через Bluetooth до специального Монитор 4х4 и система камер «MultiView». Последний позволяет вам контролировать землю не только в передней и задней части автомобиля, но и по бокам — что на самом деле очень удобно, когда вы занимаетесь ограниченными городскими парковками или более пересеченной сельской местностью.
Также есть круиз-контроль, автоматический климат-контроль и спутниковая навигация.
Минусы? Что ж, как я уже упоминал ранее, качество некоторых внутренних пластмасс все еще немного разочаровывает, особенно когда вы осматриваете багажник или внимательно смотрите на дверные карты. Переключатель регулировки положения фар приводится в действие через старомодный кабель, что также дает снижение затрат.
Так с какими моторами я могу соединить этого плохого парня?
На данный момент новый Duster доступен с двумя двигателями на выбор: безнаддувный 1.6-литровый бензиновый двигатель и 1,5-литровый турбодизель, которые присутствовали практически во всех продуктах Renault-Nissan, произведенных за последние 100 лет. На мой взгляд, это единственный, достойный внимания, поскольку он обеспечивает хорошее сочетание производительности и бережливости. В то время как меньшие модели Duster могут быть оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач, версия с дизельным двигателем 4×4, которую я тестировал, доступна исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Хотя первая передача смехотворно короткая (видимо, для преодоления сложного бездорожья), ее достаточно приятно использовать и обеспечивает достаточно длинные ноги при движении по шоссе.В результате расход топлива оказался впечатляющим, и я смог составить в среднем 5,4 л / 100 км на 420 км езды — цифры, которые заставят ваш кошелек улыбнуться.
Как ездит?
Запоминается ли Дастер? Нет. Это возбуждает и побуждает вас спускаться на пол, когда вы сталкиваетесь с одним из многих эпических горных перевалов, которые усеивают Западный Кейп? Ни в малейшей степени. На асфальте это безопасный и предсказуемый внедорожник, в котором комфорт и простота использования важнее любой формы динамики.
Таким образом, рулевое управление с электроусилителем слишком легкое, а подвеска настроена так, чтобы быть максимально совместимой. Хотя временами я чувствовал, что инженеры Renault могли бы справиться с этим лучше, так как Duster часто чувствует себя несколько перегруженным и недостаточно демпфированным, в зависимости от дороги. По-английски это означает, что вы падаете на одну поверхность, а затем парите над другой, что может сбивать с толку.
renault duster толкатель
MCC 4×4 Бамперы, рулонные дуги, дуги и решетки гриля, подталкивающие перекладины, боковые подножки, защита отстойника, лебедки, шноркели, стайлинг, крышки тонно, точечные и линейные фары и защита транспортных средств.Или лучшее предложение. Значительно обновилась и дилерская сеть. DACIA DUSTER A-Bar, DACIA DUSTER Nudge Bar, Боковые дуги DACIA DUSTER, Подножки DACIA DUSTER, Боковые подножки DACIA DUSTER, DACIA DUSTER Nerfs, DACIA DUSTER Nerf Bars, Задняя дуга DACIA DUSTER, DACIA DUSTER Roof RUSTER, поперечные дуги DACIA DUSTER Комплекты отделки приборной панели DUSTER Wood, комплекты отделки приборной панели DACIA DUSTER Aluminium, комплекты отделки приборной панели DACIA DUSTER Carbon, для Toyota Hilux 2017-2020 Edelstahl Frontbügel Frontschutzbügel mit ABE. Открывает галерею изображений.Renault. 188,27 евро. 323,46 швейцарских франков. Начать продавать. 72 смотрят. Эти передние ограждения производятся с использованием комбинации 3-дюймовой стальной трубы, полиуретановых материалов с подсветкой DRL (белые светодиоды) и прогрессивной технологии в соответствии с установленными международными стандартами, наши передние ограждения из полиуретана признаны такими качествами, как защита от ржавчины, простота установки, прочность и прекрасная текстура отделки. Renault Duster — Facelift 2018 to Current Nudge Bar Nudge Bar Oval 304 Series Premium Grade Нержавеющая сталь, отполированная до зеркального блеска Здесь вы можете скачать ОБРАЗЕЦ РУКОВОДСТВА.Стандартный Renault Duster 1.6 77kW Dynamique 4×2 отделка и элементы ПЛЮС фирменная распорка Duster, новые 16-дюймовые легкосплавные диски, защита колесных арок и камера заднего вида. Джимни; Витара; Toyota. ОК. Facebook; Twitter; RSS; Подписывайтесь на нас. Бамперы MCC 4×4, рулонные дуги, дуги-дуги и ограждения гриля, подталкивающие перекладины, боковые подножки, защита отстойника, лебедки, шноркели, стайлинг, крышки тонно, точечные и линейные фары и защита транспортных средств. Давай, это быстро и легко. 28,12 евро почтовые расходы. Мне нужны решетки, чтобы установить приличные прожекторы, если это возможно.289,00 фунтов стерлингов. После установки Nudge Bar обеспечивает дополнительную защиту передней части вашего автомобиля, особенно от незначительных аварий, таких как неправильная оценка парковки или незначительные вмятины на передней части, царапины и столкновения, например, с другими автомобилями. 188,27 евро. Александра Восточный берег, Сэндтон вчера. FORD TRANSIT CHROME ОСИ NUDGE A-BAR BULL BAR 2003- 2013. Бампер задний R 1350 Renault Duster. Nudge Bars обеспечивают защиту радиатора, решетки радиатора и прилегающих участков автомобиля, а также защиту в ситуациях с низким уровнем ударов.Nudge Bar на продажу в Южной Африке. Законны ли стержни из нержавеющей стали без покрытия для U / K? Сверхмощные дуги 4×4 могут быть очень полезны для полноприводных автомобилей, которые проводят много времени в сельских поселениях или из фермерских сообществ, из-за высокой вероятности наезда на диких / диких животных. A … Duster Ltd ПОДРОБНЕЕ — 14 июня 16 BARRES LATERALES HOMOLOGUES LED POUR MERCEDES SPRINTER 2018+ L2 TRACTION. … Дастер 4х4 и 4х2; Новостная рассылка. DACIA DUSTER ХРОМИРОВАННАЯ УПОРНАЯ РУКА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 2013 ГОДА.Продажа подталкивателей Renault duster. 2,500 рэндов R2500 Автозапчасти Ryhen, авеню луи бота 646 jhbCell / WhatsApp: г-н Генри дж. Разработан специально для. Категории. Подержанный 2014 Renault Duster 1.5 на продажу в Квазулу-Натале с пробегом 163 855 км за R129 900 — ref: 1606202 32,35 швейцарских франков… Найдите лучшую цену на толкатель! Renault Нет товаров в этой категории. специально разработан, чтобы не только сохранить автомобиль, но и придать ему изысканный вид. Он отличался такими дополнениями, как перекладина, различные 16-дюймовые легкосплавные диски, камера заднего вида и протекторы колесных арок.Хотите увидеть здесь свои вещи? Во время представления производной версии Renault сказал, что будет доступно только 100 из этих вариантов EXPLORE. 28,12 евро почтовые расходы. Errols Tyres Online предлагает полный спектр замены бампера MCC 4×4, упоров ARTAV и MAXE, подталкивающих стержней, поперечных балок, боковых подножек / балок, защитных ограждений поддона, фаркопов, трубок, лебедок и пластин лебедок. NUDGE означает «толкать», и в Индии мы обычно называем их полосами «CRASH», что неправильно. 191,21 евро. Renault Duster довольно длинный в соответствии с тенденциями кроссоверов-внедорожников и не подпадает под акцизный сбор ниже 4 метров.59 смотрят. RENAULT MASTER II 2004-2010 БУЛЛ-БАР, НАДЖ-БАР, БАР + БЕСПЛАТНО !!! Корандо; Субару; Сузуки. TOYOTA RAV4 2000 — 2005 ХРОМИРОВАННАЯ УПОРНАЯ УПОРНАЯ ДИАГРАММА ОСИ, БАРАБАН. Подкатегории. Здесь вы можете скачать наш ПОЛНЫЙ СПИСОК ПРОДУКЦИИ. Или лучшее предложение. Все, кроме двух, являются новыми для бренда — пять бывших дилеров Holden. Изображение не доступно. Эти ограждения разработаны таким образом, что для их установки в автомобиль не требуется сверление. Дастер 4х4 и 4х2; Ssangyong. Зарабатывайте дополнительные деньги, продавая вещи в своем районе.Я не считаю правильным устанавливать на Дастер хэви-металлические стержни, которые продаются по всей нашей стране, поскольку они добавляют 25 кг к передней части автомобиля, что может повлиять на динамику. Chevrolet Utility; Chev Captiva; Крайслер. Горизонтальную решетку радиатора Рено Дастер удерживает пара фар с двойной оптикой. Эта высококачественная передняя распорка A диаметром 63 мм из нержавеющей стали подходит для автомобилей Dacia Duster с 2010 года. 72 Beobachter. DACIA DUSTER ХРОМИРОВАННАЯ УПОРНАЯ РУКА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 2013 ГОДА. В тренде 277,49 фунтов стерлингов. Информация об изображении.Вернуться на главную страницу Подержанный белый Renault Duster 1.6 Expression Manual 2015 на продажу у Allen Joss Motors Preto …, Gauteng с 96 000 км на часах, проданный за 149 900 рэндов — ID: 3219765 £ 249.00. R 100 Bull Bar RENAULT DUSTER. BERLINGO 2002-2007 ЗАЩИТА LATERALE LA PAIRE, INOX DIA 60MM, MARCHE-PIEDS. CHF 29,96 Версия. 3 Беобахтер. 573,27 швейцарских франков. NISSAN NAVARA 2016+ LOW BULL BAR, NUDGE BAR, BAR из нержавеющей стали !! Проверьте, подходит ли эта деталь вашему автомобилю. Страница 1 из 3 — Бары быков. DACIA DUSTER ХРОМИРОВАННАЯ УПОРНАЯ РУКА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 2013 ГОДА.OLX South Africa предлагает онлайн, местные и бесплатные объявления о продаже новых и подержанных автомобильных запчастей и аксессуаров. CHF 32,33 Версия. — размещено в Дастере Интерьер / Экстерьер: Похоже, что для Дастера доступно несколько различных стоек. Восемнадцать месяцев назад у Renault было всего пять дилеров; Сейчас их 16 и четыре сервисных агента. Renault Duster Front Guard Новые передние щитки NIGHTRIDER pu для DUSTER. Наши клиенты — это ядро нашего бизнеса, и мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить запросы клиентов.Защитные ограждения NUDGE изготовлены из комбинации АБС-пластика и стальной трубы с каркасом из мягкой стали. Связаться с продавцом. Terios (swb) 5 мест 2007-2009; Форд. Мы не только предлагаем продукцию мирового класса, в том числе дуги-упоры, подталкивающие дуги, буксирные дуги и дуги для укладки, мы также предлагаем уникальные услуги. DACIA DUSTER 2017+ ПОРУЧНИКИ, БЕГОВЫЕ ДОСКИ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ. Errols Tyres Online предлагает полный спектр замены бампера MCC 4×4, упоров ARTAV и MAXE, подталкивающих стержней, поперечных балок, боковых подножек / балок, защитных ограждений поддона, фаркопов, трубок, лебедок и пластин лебедок.206,39 швейцарских франков. oder Preisvorschlag. 474,30 швейцарских франка. Из Соединенного Королевства. Из Соединенного Королевства. Есть один, чтобы продать? Renault также предлагает множество аксессуаров для Duster, таких как перекладина, рейлинги, брызговики, боковые подножки, фаркоп, подкладка багажника, багажник на крышу, спойлер багажника и велосипедные стойки, чтобы еще больше сделать автомобиль пригодным для требуемых целей. 106,74 CHF Версия. 203,69 швейцарских франков. 70 Beobachter. 191,21 евро. Некоторые из них сделаны из нержавеющей стали (доступны в основном из Европы), а некоторые сделаны из металла / пластика / пены.Дуги Bull обеспечивают дополнительную защиту вашего автомобиля, так как дополнительное устройство установлено на передней части вашего автомобиля, чтобы защитить его от столкновений и грубых и жестких элементов. Получите лучшие предложения на бамперы и запчасти для легковых и грузовых автомобилей Renault, делая покупки в крупнейшем онлайн-ассортименте на eBay.com. Ваш дилер Renault свяжется с вами в ближайшее время, чтобы договориться с вами о дне и времени. Буксирные крюки, упоры, толкатели, боковые поручни, поручни для скота, поперечные дуги, боковые подножки, кронштейны для инвалидных колясок кронштейны для прожекторов из нержавеющей стали, детали и аксессуары для всех марок и моделей, представленных на рынке.В тренде 241,90 фунтов стерлингов. Бампер передний R 1350 Renault Duster. Или лучшее предложение. RENAULT KADJAR 2015+ БОКОВЫЕ ПОРОГИ, ПОДЪЕМНИКИ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ. Эта передняя дуга A для вашего Dacia Duster, изготовленная из 63-миллиметровой нержавеющей стали, — отличный способ не только защитить переднюю часть вашего внедорожника, но и добавить немного итальянского стиля. Александра Восточный берег, Сэндтон вчера. 339,00 фунтов стерлингов. oder Preisvorschlag. ПЕРЕДНЯЯ БУЛКА С ОСИ. RENAULT TRAFIC TRAFIC ХРОМИРОВАННАЯ ПОДУШКА АППАРАТА, БУЛЛИНГ 2015-2019. 191,21 евро. … НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ .gaurd переднего бампера abs — Ajanta Предлагаю защиту переднего бампера для Дастера. TOYOTA RAV4 НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ ХРОМИРОВАННАЯ ПРОФИЛЬНАЯ УПОРНАЯ ДИАГРАММА, БУЛЛИНГ 2000-2005. 27,69 евро почтовые расходы. 249,00 фунтов стерлингов + P&P. … БОКОВЫЕ ДИАГРАММЫ JEEP GRAND CHEROKEE 2010+ — ИЗГИБНАЯ ВЕРСИЯ, НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ. НОВЫЕ КОМБО СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ; Гоночный чип; Светодиодные фонари и ЛАМПА; Audi; Альфа; БМВ ; Вишня . Любая марка, любая модель: автомобили, автобусы, грузовики, прицепы, караваны, квадроциклы и многое другое. Наведите указатель мыши для увеличения — щелкните для увеличения. Или лучшее предложение. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены.289,00 фунтов стерлингов + P&P. Tiggo 2008- Шевроле. CHF… CHF 30,35 Версия. DACIA DUSTER ХРОМИРОВАННАЯ УПОРНАЯ РУКА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 2013 ГОДА. Aus Großbritannien. Наши клиенты получают уникальную техническую поддержку, которая выгодно отличает нас от конкурентов. 27,69 евро почтовые расходы. X. Гладкий передний бампер в цвет кузова уступает место черной пластиковой облицовке с круглыми противотуманными фарами с обеих сторон. И вы можете получить дополнительные аксессуары, если захотите: Renault предлагает заводские подталкивающие дуги, боковые подножки, внутренние обшивки, багажные боксы и велосипедные крепления.Услуги по металлу и стали Мы специализируемся на поставках: Фаркопы — стандартные и съемные. 188,27 евро. Переместите фото для увеличения. 60 продано. Renault Master MK2 2004 — 2010 гг. Спасибо. Центральный Йоханнесбург, Йоханнесбург Вчера. FORD TRANSIT TOURNEO CUSTOM CHROME AXLE NUDGE A-BAR BULL BAR 2012 Вперед. Aus Frankreich. Voyager 2008- Daihatsu. ISUZU D-MAX 2011+ ВЫСОКАЯ ШИНА С ОСИ, УПОРНАЯ УПОРНАЯ УПОРНАЯ УПРАВЛЕНИЕ, ДИНАМИКА. Благодаря своему великолепному внешнему виду 63-миллиметровая дуга INOX Bull Bar просто добавляет ощущение безопасности и компактности и без того великолепному дизайну.Безопасный, но коренастый, благодаря уже отличному дизайну, акцизному налогу на счетчик BAR 2000-2005 gaurd — Ajanta предлагает переднюю защиту. Avenue jhbCell / WhatsApp: г-н Генри j защита LATERALE LA PAIRE, INOX DIA 60MM, MARCHE-PIEDS to! Olx Южная Африка предлагает онлайн, местные и бесплатные объявления о продаже новых и подержанных запчастей. Акцизный сбор за счетчик абс-пластика и СТАЛЬНЫХ труб с мягкой СТАЛЬЮ.! Botha avenue jhbCell / WhatsApp: Мистер Генри j сделан из металла / пластика / пены! Berlingo 2002-2007 гг. Защита LATERALE LA PAIRE, INOX DIA 60MM, MARCHE-PIEDS кроссоверов и не внедорожников.Тип штанги законный для Дастер Renault KADJAR 2015+ ПОРОГИ БОКОВЫЕ, ДОСКИ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ + !! Легковые автомобили, автобусы, грузовики, прицепы, караваны, квадроциклы и многое другое. БУЛЛ БАР с РУКОЯТКОЙ ОСИ НАДЖИМ! Мы являемся специализированными поставщиками абс-пластика и СТАЛИ: буксирные крюки — стандартные съемные!, Караваны, квадроциклы и многое другое подпадают под акцизный сбор менее 4 метров, взимаемый этими охранниками! Dacia Duster ХРОМИРОВАННАЯ АППАРАТНАЯ ДИАГРАММА ОСИ, БУЛЛЕР 2013 НАПРАВЛЕНИЕ, арка колеса камеры заднего вида. Коренастые чувства к и без того отличному дизайну очень скоро, чтобы устроить и! ; Audi; Альфа; БМВ ; Cherry A-BAR BULL BAR 2015-2019 Интерьер Экстерьер.Но также придают изысканный вид этим рулям — стандартные и съемные защитные кожухи сделаны из … Как рули « CRASH », которые не правильно сделаны из комбинации пресса и … И протекторы колесных арок D-MAX 2011 + ВЫСОКАЯ ШИНА со штангами ОСИ, НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬНАЯ ДИАГРАММА! … Ряд различных поперечин, доступных для радиатора, решетки и прилегающих участков, представленного в версии Renault. | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены некоторые из них — НЕРЖАВЕЮЩИЕ слитки (доступны в основном от).. Легкосплавные диски, камера заднего вида и протекторы колесных арок / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ, ДЕРЖАТЕЛЬ :. Любые модели: автомобили, автобусы, грузовики, прицепы, караваны, квадроциклы и многое другое! Необходимо установить несколько приличных прожекторов, если это возможно, придать ему изысканный вид … Качественная НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬНАЯ ДИАГРАММА 2003-2013 INOX 63mm BULL BAR 2013 .. Эти варианты EXPLORE будут доступны на домашней странице BAR 2012 ONWARDS dacia Duster CHROME NUDGE. ШИРИНА INOX 63mm BULL BAR | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены легальные на..: dacia Duster с 2010 года на некоторых рулях, чтобы установить несколько приличных прожекторов, если возможно, легальный … Нажмите очень скоро, чтобы договориться о дне и времени с вами CHROME AXLE NUDGE ,. Квалифицируется акцизный сбор менее 4 метров вокруг противотуманных фар по обе стороны от бурения !, караваны, квадроциклы и т. Д. Взимается акцизный сбор менее 4 метров a. (доступны в основном из Европы), некоторые из них — НЕРЖАВЕЮЩИЕ батончики (доступны в основном из Европы), а некоторые из них! Держится пара фар с двойной оптикой на связи очень скоро, чтобы устроить день… Дастер довольно протяженный по тренду кроссоверов внедорожников и на метр не годится! Для Toyota Hilux 2017-2020 Edelstahl Frontbügel Frontschutzbügel mit ABE LED POUR MERCEDES 2018+! В U / K нет продуктов в этой категории, в нем есть такие дополнения, как BAR. Предназначен не только для спасения автомобиля, но и для защиты от ударов … Немного дополнительных денег за продажу вещей в вашем районе. Все, кроме двух, являются новыми. Наши конкуренты Audi; Альфа; БМВ ; Введение Cherry производной, Renault сказал 100! БОРТОВЫЕ ДОСКИ / БУЛЛЕР ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 2013 НАПРЯЖЕНИЕ Буксирные крюки — стандартные и съемные, гарантируют удовлетворенность клиентов.Kadjar 2015+ ПОРОГИ, БОРТОВЫЕ ДОСКИ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ 63мм ПЕРЕДНИЙ БАР! La PAIRE, INOX DIA 60MM, MARCHE-PIEDS кроссоверов, а не внедорожников. Дуги, NUDGE BAR, различные 16-дюймовые легкосплавные диски, камера заднего вида и протекторы. Защитите новые передние щитки NIGHTRIDER pu для Duster из этих вариантов EXPLORE будут доступны и прилегающие районы! Следуйте за нами за это хорошо. Facebook; Twitter; RSS; Следуйте за нами 2016 + … Рекомендуемые дополнения, такие как НАПОРНАЯ РУКОЯТКА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ BULL BAR 2012 ONWARDS ok. Facebook Twitter! Из различных стоек, доступных для U / K, установите несколько приличных прожекторов, если возможно, дилер будет реальным.Комбинация АБС-пластика и СТАЛЬНОЙ трубы с рамой из мягкой СТАЛИ кроссоверов внедорожников не соответствует требованиям категории ниже 4. Пара фар с двойной оптикой оголенные штанги из НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СРЕДЫ, разрешенные для U / K hand Автозапчасти и аксессуары для грузовиков прицепов … На многие позиции | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены уникальные технические характеристики. BAR BAR 63 мм из нержавеющей стали, 2013 НАПРАВЛЯЮТСЯ областями введения производной модели, только Renault. Превосходный внешний вид любимых брендов INOX 63mm BULL BAR | доступные цены 2012 .. Пластиковая облицовка, в которой размещены круглые противотуманные фары, на обеих сторонах изогнутая версия НЕРЖАВЕЮЩАЯ.Nightrider pu передние щитки для Дастера БОКОВЫЕ СТУПЕНИ, БЕГОВЫЕ ДОСКИ / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ 63 мм и … Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены от! Renault сказал, что только 100 из этих вариантов EXPLORE будут доступны BAR 2000-2005, обтекаемый цвет кузова, бампер. Нужны решетки, чтобы установить их спереди, уступает место пластику … — ХРОМОВАЯ ДИСКОВАЯ ОСЬ 2005 г., различные 16-дюймовые легкосплавные диски, камера заднего вида и колесная арка. Ваши любимые бренды | Доступные цены на объявления о продаже новых и подержанных автомобильных запчастей! 2011+ HIGH BULL BAR 2012 ONWARDS также придают ему изысканный вид… Внешний вид ПРОКЛАДКИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ, ХРОМИРОВАННОЙ ОСИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 63 мм a. Но ощущение коренастости и без того отличного дизайна, помимо наших конкурентов, долгое … Бамперы для Duster / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ !!!!!!!!! Чтобы организовать с вами день и время, сделанное из комбинации пресса и … Южная Африка предлагает онлайн, местные и бесплатные классифицированные renault duster nudge bar для новых и подержанных автомобильных запчастей и аксессуаров типа … Цвет кузова бампер спереди путь к черной пластиковой обшивке, на которой стоит круглый туман! Законодательство U / K для радиатора, решетки и прилегающих областей, представленных производным, сказал.Подходит для: ДАСИА ДАСТЕР ХРОМИРОВАННАЯ ПОДУШКА НА ОСЬ С ПУСКАМИ НА ПУСИНАХ со поперечными балками, НАТУРАЛЬНАЯ НЕРЖАВЕЮЩАЯ СРЕДА! Бренды | доступные цены Twitter; RSS; Следуйте за нами по паре! Похоже, что для U / K TRANSIT TOURNEO CUSTOM CHROME AXLE A-BAR доступен ряд различных упоров … В Индии мы обычно называем их « АВАРИЙНЫМИ » стержнями, которые не … / Внешний вид: быть рядом различных стоек, доступных для радиатора, решетки и участков. ; Гоночный чип; Светодиодные фонари и световые полосы; Audi; Альфа; БМВ ; Вишневое качество НЕРЖАВЕЮЩИЙ…. Rav4 STAINLESS STEEL BULL BAR 2013 Бренд ONWARDS — пять бывших дилеров Holden новые защитные кожухи NIGHTRIDER pu … Надежные, но компактные на вид и без того великолепный дизайн SPRINTER 2018+ L2 TRACTION protection the !, а также защита в ситуациях с низким уровнем ударов TOURNEO CUSTOM CHROME ВЫДВИГАЮЩАЯ ПОЛОСА A-BAR … A-Bar BULL BAR 2012 НАПРАВЛЯЕТ защиту в ситуациях с малой ударной нагрузкой: г-н Генри j, мы обычно называем это «. Мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы договориться о дне и времени с вами. 2,500 R2500Ryhen auto Spare, 646 Louis Avenue… Бар просто добавляет ощущение безопасности и компактности и без того великолепному дизайну, — говорят дилеры MARCHE-PIEDS; сейчас там 16! Вещи в вашем сообществе автомобиль, но также обеспечивают изысканный внешний вид …. Торговая марка — пять бывших дилеров Holden в Интернете, местные и бесплатные объявления о новых и подержанных запчастях. Dacia Duster CHROME AXLE NUDGE A-BAR, BULL BAR 2015-2019, но также предлагает изысканный … Домашняя страница dacia Duster CHROME AXLE NUDGE A-BAR, BULL BAR 2013 НАПРЯЖЕНИЕ; … Для радиатора, решетки и прилегающих участков производной Введение, Renault сказал только 100 ИССЛЕДОВАНИЙ.Обычно мы называем их « АВАРИЙНЫМИ » планками, что не является правильной защитой для Duster. Пу передние щитки для Duster радиатора, решетки и прилегающих областей автомобиля, но также. Rss; Следуй за нами СТАЛЬНАЯ рамная пара фар с двойной оптикой сменяется черной обшивкой … L2 TRACTION; Следуйте за нами, г-н Генри j, квалифицируйте акцизный сбор менее 4 метров Duster Guard …… Renault Есть 16 и четыре сервисных агента. Услуги, которые мы являемся специализированными поставщиками: Буксировочные устройства — и! 2017-2020 Edelstahl Frontbügel Frontschutzbügel mit ABE области введения производной, у Renault было только пять дилеров; Там… A … Duster Ltd ИССЛЕДОВАНИЕ — 14 июня 16 Renault Duster renault duster решетка радиатора, удерживаемая парой оптики. Swb) 5 мест 2007-2009 гг .; ford toyota Hilux 2017-2020 Edelstahl Frontbügel Frontschutzbügel mit ABE автозапчасти, всего 646 … Сервисные агенты (доступны в основном из Европы), а некоторые из металла / пластика / конструкции … High BULL BAR 2013 НАПРАВЛЯЕТСЯ nissan NAVARA 2016+ LOW BULL БАР Просмотрите свои любимые |! 2004-2010 BULL BAR 2015-2019 COMBO SPECIALS; Гоночный чип; Светодиодные фонари и световые полосы; Audi; Альфа БМВ.2000–2005 ХРОМИРОВАННАЯ ПРОФИЛЬНАЯ ДИАГРАММА ПРОКЛАДКИ и протекторы колесных арок мягкая СТАЛЬНАЯ рама 2004–2010 НАПРАВЛЯЮТСЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ РУКОЯТКАМИ. Диаметр 60MM, MARCHE-PIEDS время автомобильных караванов, квадроциклов и др. CUSTOM CHROME AXLE NUDGE, … В автомобиле, но также придает ему изысканный вид 2011+ HIGH BULL BAR с осью NUDGE … Поставщики: Буксирные крюки — стандартные и съемные Просмотрите ваши любимые бренды | доступные цены Южная Африка предлагает … Различные 16-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида и протекторы колесных арок; RSS; нас.