С какого года ввели осаго в россии: В каком году ввели ОСАГО в России: история развития автострахования, как узнать свою страховую историю | GidPoStrahovke.ru

Содержание

Строгая автогражданка: в России изменился закон об ОСАГО | Статьи

C 29 октября в России начала действовать новая редакция закона об ОСАГО. Прежде всего, новшества должны почувствовать злостные нарушители, злоупотребляющие за рулем алкоголем, и промышляющие дешевыми полисами мошенники. Выросли и требования к документам, которые должен предоставить владелец автомобиля для оформления полиса. В измененных правилах обязательного страхования автогражданской ответственности разбирались «Известия».

Повод для возмещения

Случаев, по которым страховщик может потребовать от виновника ДТП возместить ущерб, стало больше. Ранее регрессное требование можно было предъявить к пьяному за рулем, если факт опьянения был установлен. Теперь виновник обязан будет платить, даже если отказался проходить медосвидетельствование.

Иск о возмещении вреда предъявят и в том случае, если у виновника ДТП в полисе отсутствует разрешение управлять транспортным средством с прицепом. Прицепов к легковым автомобилям это новшество не касается.

Вписывайте правильно

Раньше недостоверные данные в полисе ОСАГО могли стать причиной регресса только при покупке ОСАГО онлайн, а сейчас это распространено и на «бумажные» полисы.

Эта мера направлена на борьбу с мошенниками, занижающими страховую премию. Прежде всего с недобросовестными посредниками, обещающими дешевые полисы ОСАГО.

— Мощность автомобиля, место регистрации и стаж водителя влияют на размер страховой премии. Если их немножко подправить, она будет ниже, чем пользовались различные недобросовестные брокеры. Они выдают на руки полис, в котором всё написано правильно, а в страховую сдают другие данные. Такое бывает и в сфере такси — там ОСАГО стоит дорого и продается только через посредников. Так вот, в полисе есть галочка, что автомобиль используется в качестве такси, а в страховую сдается полис без этой галочки. Разницу недобросовестный брокер кладет себе в карман, — рассказал «Известиям» юрист движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

Фото: агентство городских новостей «Москва»/Зыков Кирилл

Нередко при оформлении электронного полиса ОСАГО на автомобиль в качестве марки транспортного средства указывались мотоциклы или мопеды, базовый тариф по которым ниже. Что касается «бумажных» договоров ОСАГО, то их фальсифицируют различными способами, пояснили «Известиям» в Российском союзе автостраховщиков. Это, например, поддельные копии документов, рассчитанная на основании которых страховая премия будет меньше. Кроме того, посредник-мошенник может продать фальшивку под видом полиса ОСАГО.

— Мы провели масштабный эксперимент по поверке полисов ОСАГО с помощью камер на дорогах, который показал, что половина обратившихся в союз получателей «писем счастья» об отсутствии страховки не знали, что ездят с поддельным полисом ОСАГО,

дальнейший разбор ситуаций показал, что в ряде полисов содержатся недостоверные данные о транспортном средстве или регионе, которые приводили к занижению цены полиса, — заявил президент РСА Игорь Юргенс. Пока система проверки работает в тестовом режиме, а полноценный ее запуск намечен на первый квартал следующего года.

Как не стать владельцем мопеда

Пока камеры не не заработали, автовладельцы зачастую узнают, что ездили с поддельным полисом, только после того, как попали в ДТП. В РСА советуют: если у вас возникли сомнения в отношении действительности полиса ОСАГО, следует проверить его на сайте Союза или с помощью мобильного приложения «ДТП. Европротокол». Однако сайт не позволяет узнать, кто значится в базе в качестве страхователя и какой автомобиль туда вписан. Для более детальной проверки соответствия внесенных в базу данных рекомендуют к обращаться к страховщику.

Фото: агентство городских новостей «Москва»/Кирилл Зыков

— Необходимо оформлять полис в страховой компании либо ее представительствах. Так снизятся риски с выдачей дублированных или несуществующих полисов ОСАГО, либо, если такой возможности нет, потребовать предоставление договора, на основании которого действует страховой агент от имени страховой компании, но это не исключает риска стать жертвой мошенников, — рассказал «Известиям» ведущий юрист Европейской Юридической Службы Максим Беканов. Директор по маркетингу ГК «АвтоСпецЦентр» Алексей Ермилов советует проверить разноцветные защитные волокна на бумажном документе, рельефный индивидуальный номер, водяные знаки с эмблемой РСА. Также на бланке должна быть вшитая металлическая линия.

Право владения

К апрелю в базе РСА должны появится специальные «отсечки», которые лишат недобросовестных посредников возможности вводить заведомо неверные данные при оформлении полиса ОСАГО. Пока же поправки, вступившие в силу 29 октября, вводят более строгий процесс оформления полиса.

Прежде всего, договор ОСАГО теперь заключает не абстрактный страхователь, а конкретный владелец транспортного средства. Эта мера также направлена на борьбу с посредниками. При оформлении владелец предоставляет документ, подтверждающий право собственности. Если человек арендует автомобиль, он должен доказать право владения транспортным средством. При оформлении страховки на трактор или самоходную дорожно-строительную технику нужно будет предоставить паспорт самоходной машины, свидетельство о прохождении техосмотра, удостоверение тракториста-машиниста.

При оформлении страховки крупногабаритных машин типа «трактор» нужно будет предоставить паспорт самоходной машины

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков

Если владелец транспортного средства неправильно оформил заявление или не предоставил все документы, страховщик в тот же день сообщает ему о необходимости исправить ошибки и добавить недостающее. При этом на сайте страховой нельзя будет оплатить полис.

Бумажные новшества

При оформлении электронного договора ОСАГО он может быть распечатан на простом листе бумаги. Скоро водитель сможет продемонстрировать инспектору ГИБДД электронный полис на экране смартфона, но пока не вступили соответствующие поправки в ПДД, придется возить с собой бумажный документ.

ДТП по европротоколу вскоре можно будет оформить в электронном виде с помощью приложения, интегрированного с Единым порталом госуслуг.

Но только после того, как ЦБ РФ определит допустимые для такого оформления случаи, закрепит их в правилах ОСАГО и установит форму электронного документа. Пока же европротокол придется оформлять по старинке, на бумаге.

ДТП по европротоколу скоро можно будет оформить в электронном виде

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Кассин

В законе предусмотрена еще одна новация. Страховщики теперь обязаны принимать документы, подтверждающие наступление страхового случая, не только от ГИБДД, но также от аварийно-спасательных служб и медицинских организаций. Знакомый с ситуацией источник рассказал «Ъ», что это будет важно в тех случаях, когда машину вскрывают представители МЧС. Справка от спасателей подтвердит, что такие повреждения — не результат ДТП.

Граница дозволенного

Владелец транспортного средства, зарегистрированного в иностранном государстве, перед въездом на территорию России обязан приобрести полис ОСАГО. При пересечении границы наличие страховки проверят. Эта мера позволит защитить российских автомобилистов, если они столкнутся с автомобилем с иностранными номерами.

Российские автолюбители, в свою очередь, выезжая за рубеж, должны оформить международную страховку до пересечения границы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

С какого года ввели ОСАГО в России

Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?

ДаНет

Ежегодно дороги нашей страны пополняются все новыми автомобилями и водителями, которые только открывают свой стаж. Они глубоко изучают ПДД, сдают экзамены на допуск к управлению транспортным средством, однако не каждый будущий автовладелец способен ответить, с какого года ввели страхование ОСАГО в России. А ведь история возникновения обязательной страховки весьма интересна.

Разработка закона

Впервые ОСАГО появляется в США еще в начале 20 века, а уже спустя несколько лет после принятия закон распространяется практически по всей Европе. В нашей стране действовать данная система страхования начала лишь с 2003 года, а разработка закона шла около 10 лет. Само ФЗ «Об ОСАГО» было принято в 2002 году, однако из-за серьезных разногласий по поводу тарифов его вступление в силу на некоторое время отложили. На самом деле началось обсуждение возможности введения ОСАГО еще в 60-х годах, однако по некоторым причинам введение подобного проекта отложили.

С того момента, как страхование ТС стало обязательным, началось накопление специальной скидки бонус-малус. КБМ стало одним из преимуществ данной системы, поскольку при аккуратном вождении страхователю удастся сэкономить до 50% от цены полиса.

В 2003 году данный тип страхования становится полностью обязательным, но многие автовладельцы до сих пор считают, что его навязали водителям «насильно», чтобы получить возможность таким образом «собирать деньги» с граждан. ФЗ «Об ОСАГО» даже рассматривалось на предмет законности. Противники подобного закона приводили следующие доводы в пользу его отмены:

  1. Акт ограничивает основные принципы гражданского права, а именно свободу договора и собственности. Дело в том, что договор о страховании ОСАГО является обязательным как для любого пользователя автомобилем, так и для страховых фирм, поскольку является одновременно публичным.
  2. Необходимость ежегодного продления полиса и, соответственно, внесения платы больше похоже на налоги.
  3. Ни введенный базовый тариф, ни набор дополнительных коэффициентов, применяемых для расчета конечной суммы, не являются платежами, которые соразмерны финансовому уровню граждан России. Поскольку в расчет принимается установленный по стране МРОТ, то с этим аргументом спорить трудно.

Несмотря на разногласия даже судей в Конституционном суде, ФЗ все же было признано не противоречащим основному своду законов РФ.

Ранее органом, контролирующим тарифы ОСАГО, было Правительство РФ, однако уже с 2013 года этим занимается ЦБ РФ. Он же стал надзорным органом.

Предпосылки и цели введения ОСАГО

На данный момент за отмену этого ФЗ выступают, как правило, те собственники авто, которые не в полной мере столкнулись с напряженной социальной ситуацией на дорогах, которая царила до введения закона в действие. В то время водитель за помятый бок чужого авто расплачивался из своего кармана. Учитывая особенность тех времен, становится ясно, что многие не просто переплачивали за небольшие повреждения дорогостоящих автомобилей, но и вынуждены были расставаться со своим имуществом, чтобы расплатиться с некоторыми автовладельцами. Нередки были и ситуации, когда ДТП оканчивалось и вовсе криминально и трагически для одной из сторон происшествия.

Автогражданская страховка действует на протяжении года, 6 или 3 месяцев: страхователь вправе выбрать любую длительность полиса и застраховать авто только на определенные месяцы года.

Когда принимался закон об обязательной гражданской ответственности, он преследовал сразу несколько целей:

  • предотвратить возникновение на дороге криминальных ситуаций;
  • повысить общую безопасность движения и мотивировать водителей лучше соблюдать ПДД;
  • установить гарантированную финансовую защиту для всех, кто участвует в дорожном движении.

Несмотря на то, что ФЗ было воспринято в обществе с негативом, можно положительно оценивать результаты действия закона. На данный момент случаи мошенничества на дорогах практически не встречаются, и государству действительно удалось стимулировать водителей следить за стилем своей езды. Последнее стало возможно благодаря введению КБМ. Если принимать во внимание ту ситуацию, которая царила в дорожном движении в конце 90-х, не исключено, что если ФЗ «Об ОСАГО» внезапно отменят, то вновь появится беззаконие, мошенничество и случаи убийств за повреждение автомобилей.

К тому же, действующая страховка ОСАГО способна защитить ответственность водителя перед третьими лицами, поэтому без ее ежегодного оформления не обойтись ни одному из владельцев ТС. Учитывая финансовую ситуацию в стране, мало кто бы смог восполнять принесенный другой стороне ущерб в аварии. Поэтому можно ожидать разве что введения новых поправок, которые усовершенствуют уже действующее законодательство в сфере автострахования, поскольку отмены ее в обозримом будущем не планируется.

Изменились правила определения коэффициента «бонус-малус»

Разбираемся в логике расчетов страховых компаний, чтобы избежать финансовых потерь

Коэффициент «бонус-малус» (КБМ) – одна из величин, используемых страховщиками для определения суммы, которую собственник автомобиля ежегодно должен выплачивать по договору ОСАГО.

Страховщики по ОСАГО не могут определять этот коэффициент самостоятельно. Он устанавливается Центральным Банком РФ. При этом КБМ не учитывается для КАСКО, где страховщики самостоятельно определяют сумму страховых платежей и порядок их расчета.

Как рассчитывается цена полиса ОСАГО?

Расчет производится по формуле: ОСАГО = БЗ х КВС х КБМ.

БЗ (базовое значение) – это индивидуальные факторы использования транспортного средства, с которыми можно ознакомиться на сайте Российского союза автостраховщиков или узнать у представителей страховых компаний. КВС (возраст и стаж водителя) и КБМ (коэффициент «бонус-малус») в совокупности составляют понятие класса водителя. Он является важным показателем при расчете стоимости полиса ОСАГО.

Зачем ввели коэффициент «бонус-малус»?

Страхуя ответственность водителей, страховщики несут риски, ведь человек, например, может попадать в ДТП слишком часто. Чтобы эти риски компенсировать и заодно побуждать граждан водить более аккуратно, был введен КБМ. Это система скидок для водителей, которые не попадают в аварии. При этом КБМ предусматривает увеличение страховых платежей для тех, у кого на счету много ДТП. Но это вовсе не наказание для неосторожных водителей. При ДТП страховщик несет значительные расходы, и увеличение суммы страховых платежей призвано их компенсировать.

Как рассчитывается КБМ?

Основная величина, используемая при расчете КБМ, – количество страховых возмещений, вне зависимости от их размера. Но считается, что после одного ДТП было выплачено одно возмещение, даже если их было больше, например, когда несколько пассажиров потребовали компенсации за вред, причиненный их здоровью.

При определении КБМ учитываются случаи возмещения с 1 апреля года, предшествующего расчету, до 31 марта года, в котором производится расчет. То есть в 2019 г. не будут приниматься во внимание возмещения по ДТП, которые были произведены в марте 2018 г. и ранее. Прежде КБМ рассчитывался иначе. Новые правила вступили в силу 1 апреля этого года.

Когда водитель впервые оформляет ОСАГО, его КБМ равняется 1. Он оплачивает страхование в базовом размере. В следующем году его КБМ будет рассчитываться на основании количества страховых возмещений за прошедший год, а также предыдущего КБМ. Для расчета КБМ существуют специальные таблицы, содержащиеся в Указании Банка России1.

Для расчета КБМ необходимо знать количество страховых возмещений за предыдущий год.

Если страховые возмещения по вине водителя не выплачивались, то КБМ понижается. Сумма страховых взносов становится для водителя меньше. Это правило можно разобрать на примере.

Предположим, что водитель в 2019 г. впервые оформляет ОСАГО. Его КБМ равен 1. Он уплачивает базовые страховые взносы. За год по его вине было выплачено одно страховое возмещение. С 1 апреля 2020 г. его КБМ составит 1,55. Он должен будет выплачивать страховые платежи в полуторном размере. Если за этот год он не попадет в ДТП, то его КБМ с 1 апреля 2021 г. станет 1,4. Сумма платежей уменьшится.

Минимальный размер КБМ составляет 0,5. То есть при безупречном вождении человек платит только половину базовой суммы. Максимальный КБМ составляет 2,45.

Как рассчитывается КБМ, если в страховку включено несколько человек?

С 9 января этого года в правила определения КБМ были внесены изменения, и расчет коэффициента на 1 апреля был произведен по-новому. Так, изменения коснулись случаев, когда в страховку включено несколько человек. Если договор ОСАГО заключен с несколькими водителями, то общий коэффициент «бонус-малус» равен максимальному КБМ, который был рассчитан для каждого страхователя отдельно. Если договор заключен в отношении неограниченного круга лиц, то КБМ всегда равен 1. По ранее действовавшим правилам коэффициент определялся на основании КБМ собственника автомобиля.

Как узнать свой КБМ?

Сведения о КБМ каждого водителя и его классе содержатся в Автоматизированной информационной системе ОСАГО (АИС ОСАГО), ведение которой осуществляет Российский союз автостраховщиков. Эти сведения открыты, и их может получить любой желающий. Например, их можно запросить в АИС ОСАГО, если необходимо проверить свои данные или оформить договор ОСАГО в отношении нескольких лиц, для чего потребуется их КБМ.

Проверить свой КБМ можно на официальном сайте РСА.

Что делать, если не получилось узнать КБМ?

Как показывает практика, при использовании АИС ОСАГО у водителей периодически возникают затруднения. Часто человеку не удается получить сведения из-за ошибочно введенных данных. При проверке КБМ необходимо использовать данные именно из страхового полиса, так как они могут расходиться с теми, что указаны в паспорте транспортного средства.

Как быть, если КБМ рассчитан неверно?

Ошибка в расчете КБМ повлияет на размер страховых платежей. В таком случае нужно подать в Российский союз автостраховщиков заявление об исправлении сведений, содержащихся в АИС ОСАГО.

Перед этим необходимо запросить у своего страховщика информацию о страховых возмещениях за предыдущий год. Эти сведения или письменный отказ в их предоставлении нужно приложить к заявлению. В заявлении должны быть указаны данные водителя: Ф.И.О., дата рождения, серия и номер водительского удостоверения и полиса ОСАГО. Претензия может быть направлена обычной почтой или на адрес электронной почты, указанный на сайте РСА.

В случае отказа в изменении КБМ водитель может подать в суд исковое заявление. В суде можно использовать документы, которые ранее были получены у страховщика для подачи заявления в РСА. Также нужно будет предоставить полис ОСАГО и справки о ДТП за предыдущий год.

Стоит иметь в виду, что соблюдение претензионного порядка не является обязательным. То есть водитель может сразу обращаться в суд без подачи заявления в Российский союз автостраховщиков. Однако порой направление претензии в РСА является более целесообразным, так как это позволяет сэкономить время и средства.


1 Указание Банка России от 4 декабря 2018 г. № 5000-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях), коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Новые коэффициенты возраста и стажа для ОСАГО: полная таблица

С 9 января в России действуют новые базовые тарифы для расчёта цены полиса ОСАГО, а также новые коэффициенты возраста и стажа водителя.

До сих пор при расчёте цены полиса всех водителей делили лишь на четыре категории, для которых использовали коэффициенты от 1,0 до 1,8.

Возраст до 22 лет, стаж вождения до 3 лет
1,8
Возраст более 22 лет, стаж вождения до 3 лет
1,7
Возраст до 22 лет, стаж вождения более 3 лет
1,6
Возраст более 22 лет, стаж вождения более 3 лет
1,0

В наступившем году для расчёта коэффициентов будет использоваться таблица, в которой есть уже 58 категорий возраста и стажа водителей. Как и прежде, максимальный коэффициент — для молодых автолюбителей с минимальным опытом, а взрослые водители со стажем могут рассчитывать на понижающий коэффициент.

Новые коэффициенты возраста и стажа водителей
Стаж вождения, лет
0 1 2 3–4 5–6 7–9 10–14 Более 14
Возраст,
лет
16–21 1,87 1,87 1,87 1,66 1,66
22–24 1,77 1,77 1,77 1,04 1,04 1,04
25–29 1,77 1,69 1,63 1,04 1,04 1,04 1,01
30–34 1,63 1,63 1,63 1,04 1,04 1,01 0,96 0,96
35–39 1,63 1,63 1,63 0,99 0,96 0,96 0,96 0,96
40–49 1,63 1,63 1,63 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96
50–59 1,63 1,63 1,63 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96
Более 59 1,60 1,60 1,60 0,93 0,93 0,93 0,93 0,93

Продолжение темы — Начал действовать новый порядок расчёта коэффициента «бонус-малус» для ОСАГО.

Подпишитесь на наши аккаунты

Год начала стажа в осаго


Дата начала стажа по водительскому удостоверению

Точная дата выдачи первых в жизни водительских прав – информация не только для праздного интереса. Точку отсчёта официального водительского стажа необходимо указывать в договоре о страховании ОСАГО. От этого в том числе зависит стоимость страховки. Разберёмся с тем, как правильно указывать дату начала стажа по водительскому удостоверению при покупке полиса ОСАГО, если в самих правах указан только год.

Как указывать дату начала водительского стажа, если в удостоверении указан только год

Такая ситуация – не редкость. Если у водителей-новичков проблем с этим не возникает, то у россиян с солидным опытом управления автомобилем в удостоверении может стоять только год получения первого документа. Без месяца и тем более дня его выдачи.

Тем не менее, точная дата требуется при покупке электронного страхового полиса ОСАГО. Заполняя анкету на сайте страховщика или на специальных сервисах, где сравнивается цена страховок в разных компаниях, автомобилист должен указать точную дату. Если ввести данные только о годе – система выдаст ошибку.

Как поступать в таких случаях, ещё в 2015 году разъяснили в Российском союзе автостраховщиков.

Если водителю известен только год, в котором было получено первое удостоверение, то вместо точной даты начала стажа нужно указывать последний день этого года – 31 декабря. Например, если в документе имеется надпись типа “стаж с 1995 года”, нужно вводить 31 декабря 1995 года как дату начала водительского стажа.

Даже если фактически первый документ был получен в начале или середине года, указание даты 31 декабря на стоимости полиса никак не отразится. Считать каждый месяц опыта принципиально только для новичков. У тех, кто получил первые “права” давно, водительский стаж в любом случае окажется солидным. Соответствующий коэффициент при стаже от 10 лет и выше уже не меняется. Для цены страховки определяющими станут другие факторы.

Что касается таких способов выяснения даты начала водительского стажа, как запрос в ГИБДД или поиск карточки из автошколы, то затрачивать на это время в подавляющем большинстве случаев ни к чему.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Понравился материал? Расскажите о нём друзьям!

 

Как узнать когда были выданы первые водительские права через РСА

Навигация по странице:


Когда водительский стаж переваливает за 10 календарных лет и человек получает новое удостоверение, в карточке фиксируется только год, когда он сел за руль. Дату выдачи первых прав с точностью знают две категории людей, те, кто получил удостоверение в течение последнего десятилетнего периода и те, кто фиксирует всю информацию.

Если сложилась ситуация, в которой надо отметить дату выдачи первых прав, то гражданин сталкивается с проблемой. Однако, современные ресурсы дают возможность узнать дату выдачи первого водительского удостоверения.

Читайте полезную статью: “Как узнать лишали ли водителя прав через сайт ГИБДД”.

База данных РСА

С начала двухтысячных годов в России официально действует некоммерческая организация – сообщество автостраховщиков – РСА. Учреждение было создано с целью контроля над деятельностью страховых компаний, реализующих ОСАГО и КАСКО. На сайте организации представлен полный перечень всех лицензированных фирм, а также ссылки на официальные порталы компаний. Это важно, так как мошенники часто делают сайты-копии и люди, желая приобрести полис, попадаются на их страницы.

Рекомендуется переходить на сайт выбранной фирмы именно через российский союз автостраховщиков, это гарантия попадания на официальный портал.

На сайте союза также есть сервис, позволяющий определить коэффициент бонус малус для каждого водителя. Этот сервис сделан в первую очередь, чтобы открыть сведения для страхователей о клиентах. Некоторые автовладельцы, часто попадающие в ДТП считают, что обратившись в иную фирму, они смогут получить более выгодную цену. Это не так, так все компании отправляют сведения о своих клиентах в общую базу информации.

Согласно федеральному закону об ОСАГО, РСА также является инстанцией, куда можно обратиться с жалобой на страховую компанию. Если фирма, где был приобретен полис, обанкротилась, возмещением ущерба также займется союз.

Рекомендуем ознакомиться со статьей: “Замена водительского удостоверения в МФЦ по истечению срока действия”.

Зачем знать, когда были выданы первые права

Потребность в изучении информации относительно дня приобретения водительского удостоверения появилась недавно, когда была запущена система дистанционного приобретения полиса обязательного автострахования. Когда водитель желает самостоятельно купить страховку через интернет, то ему надо будет заполнить форму на сайте страхового учреждения. Электронный бланк включает базовые сведения о гражданине и его автомобиле.

Несмотря на то, что в итоговом полисе будет зафиксирован только год старта водительского стажа, система запрашивает конкретную дату выдачи ВУ. Дело в том, что если полис покупает новичок, то для него и каждый день будет играть роль в конечной стоимости документа. Параметр «возраст и стаж» – один из коэффициентов, повышающих стоимость ОСАГО.

Отметим, что водитель, который уже производил замену права после истечения срока, автоматически попадет в категорию тех, у кого коэффициент составляет 1. Однако, если такой опытный автовладелец просто упустит день, указав только год старта стажа вождения, то программа покажет ошибку и попросит введения параметров заново.

Знать конкретный день выдачи первого удостоверения важно новичкам на дороге, так как неопытным водителям автоматически завышается стоимость страховки. На цене ОСАГО может существенно сказаться разница в один месяц, например, человек водит авто 2,9 года или 3.

Коэффициент возраста стажа водителя

При определении стоимости ОСАГО многие показатели играют роль. Базовая цена зависит от транспортного средства, а вот понижающие и повышающие коэффициенты от водителя. Самую низкую цену назначают опытным автовладельцам, не участвующим в ДТП.

Одним из параметров, который может увеличить сумму является стаж и возраст водителя. Чтобы это показатель не воздействовал на стоимость, клиент должен быть старше 22 лет и иметь права более 3 лет, значит, получить их в 18 или 19 лет.

Рассмотрим, на какой коэффициент увеличивается цена, если указанные критерии не соблюдены:

  • Оба показателя не достигнуты – 1,8;
  • Возраст больше 22, но стаж водителя менее 3 лет – 1,7;
  • Ситуация обратная, указанной выше (возраст до 22 лет, а общий стаж вождения более 3 лет) – 1,6.

На данный момент рассматривается законопроект по которому с взрослением и увеличение количества лет опыта коэффициент будет становиться понижающим. Например, вносимая сумма за полис для сорокалетнего водителя со стажем от 10 лет будет умножаться не на единицу, а на 0,96.

Началом водительского стажа признается день приобретения карточки. Сведения о том, управляет ли человек реально автомобилем или нет, отсутствуют во всех базах.

Как узнать точную дату

В этом году допустимо применение нескольких способов получения сведения о моменте приобретения первых прав. Во-первых, если удостоверение выдано впервые, то на самом водительском документе указан день получения. Способ не применим, если удостоверение менялось хотя бы раз.

Во-вторых, после экзамена в ГИБДД человеку помимо ВУ выдается еще и карточка водителя. В ней содержится информация об автошколе и дате сдачи на права. Редко, кто сохраняет данную картонку, а со временем данные стираются.

Указанные выше варианты малоприменимы для водителей со стажем. Рассмотрим, какими способами они могут воспользоваться:

  1. Официальный сайт автоинспекции;
  2. База данных РСА.

Для указанных методов потребуется доступ в интернет с мобильного телефона, планшета или компьютера. Что касается информации, то нужно знать серию и номер актуального удостоверения водителя.

Реализовать проверку через портал ГИБДД допустимо следующим образом:

  • Перейти на официальный сайт ведомства и выбрать раздел «сервисы».
  • Перейти на «проверку водителя» и указать сведения из ВУ.

В качестве результата система покажет дату получения водительских прав впервые, а также место их получения. В качестве дополнительно информации, будут отражены существующие решения суда, связанные с изъятием документа.

В большинстве случаев портал автоинспекции используется для обнаружения запрета по использованию прав. Отметим, что система не показывает никакие персональные данные водителя, за исключением дня и года рождения.

Для проведения проверки через базу РСА необходимо сформировать и отправить запрос сотрудникам. В режиме реального времени система ответ не выдает. Однако, на официальном портале указано, что если водитель с более чем 10 летним стажем не может вспомнить точный день выдачи первого водительского документа, то рекомендуется указать 31 декабря и год. Подобный ответ система примет, а если человек за рулем много лет, то из-за коэффициента, связанного со стажем можно не волноваться.

Узнать дату выдачи первого водительского удостоверения посредством базы РСА быстро в формате онлайн невозможно, но там можно получить данные по КБМ.

В последние годы возросло количество обращений от водителей с целью получения справки, отражающей дату выдачи первых прав. Интерес связан с необходимостью указывать данные при покупке электронного полиса ОСАГО. Самым простым способом получения сведений является обращение на официальный портал госавтоинсспекции.

Для проверки дня достаточно напечатать серию и номер текущего удостоверения. Отметим, что на главном сайте РСА размещена справка о том, что если запрос осуществляет водитель, уже сделавший замену ВУ из-за срока действия, то ему достаточно указать 31 декабря и год, зафиксированный в удостоверениях. После десяти лет стажа на стоимость ОСАГО показатель не повлияет.

Как узнать дату получения прав, при оформлении Е-осаго — DRIVE2

Я тут на соседнем сайте узнал, что некоторые отказываются от е-осаго, потому что не знают что писать в графу «стаж вождения». Актуально для людей, у которых права уже давно. Расскажу как делал я, когда оформлял полисы бате и тестю.
Там все намного интереснее, нужна не точная дата получения прав, а нужно угадать какая дата внесена в базу РСА. Получали бати права де то в 70х, тогда еще, вроде как, в школе было автодело и мона было получить права. Естественно, никто точных дат не помнит. То что написано на правах, которые уже они меняли тоже не катит. Этот вопрос отражен в тырнетах, был официальный ответ то ли ГИБДД то ли РСА. Ответ был таков, если права старые и нужно указать дату выдачи то пишите 31.12.19хх. Т.е. по сути нужно угадать только год. Причем он, скорее всего, не будет совпадать с годом получения.
Как его угадать? я делал так: нашел какую то страховую, кажись тинь (она меня не хотела страховать) и именно у них идет очень быстрый обмен данных с РСА. Вбил 2 водителей батю и тестя, вбиваю года например 1974, далее идет проверка в РСА, в хороших страховых она идет около 5 сек, дальше вам в форме подсвечивается какие данные не прошли проверку. Добавляешь по году и опять. Главное, найти страховую с быстрой проверкой. Например, в тот момент тот же ингос совершал эту проверку около 5-10 минут.
И так клацая года я дошел до 2000 для бати и 1999 для тестя. Быренько записал себе даты получения 31.12.2000 и 31.12.1999 в файлик, чтобы в следующем году не мучаться. Дальше идем на сайт, который точно тебя страхует и не динамит, минут 5 делов и у тебя е-осгао.
Вообще, рекомендую, перед оформлением е-осаго набить себе файлик со всеми данными и потом просто копировать их в формы. Очень надеюсь, что в будущем будет какая нить ЕДИНАЯ форма, например на РСА, куда все ввел, жмешь отправить запрос, а тебе в ответ приходит какие фирмы готовы тебя застраховать, тупо выбираешь какая нравится, платишь и усе.

Осаго-онлайн. Лайфхаки по онлайн-страхованию. — Skoda Yeti, 1.2 л., 2012 года на DRIVE2

После отчета о ежегодном ТО вы уже могли догадаться, что где-то здесь будет и пост о страховке, но он затянулся на целых две недели. «В тяжелых и изнурительных боях»…никто не пострадал, но сражения шли с переменным успехом и едва не завершились полным проигрышем с последующими дополнительными наценками и всевозможными допами. А теперь я вам расскажу, как нам удалось победить осаго-онлайн.

Сразу скажу, что на 105-ти лошадного Йетика, при наличии на двух водителей хороших КБМ-ов и недешевом Краснодарском проценте, страховка вышла 5330.

Полный размер

Итак, по данным РСА онлайн страхуют сегодня уже 11 компаний из 103-х проводящих автострахование.

РСА это такая хрень, которая никому ничем не обязана и носит исключительно характер «с потолка» и «вилами-по-воде». Обработка запросов может происходить мгновенно, а может выдавать информацию «на обум Лазаря». Я применяю столько идиом, поговорок и присказок, ровно сколько разных ответов выдавал РСА на наши запросы, в не зависимости от времени суток и фаз луны. При проверке данных РСА может по своему усмотрению давать добро по одним позициям, а через 10 минут уже по другим, отбрасывая предыдущие.

Кто-то проходит онлайн-страхование с первого раза, кто-то так и не смог, и ему пришлось ехать в офисы и бороться там за каждую копейку с опытными и хамоватыми менеджерами. Всё дело случая.

В страховке онлайн участвуют сразу несколько типов запросов к РСА:
Запрос по собственнику транспортного средства,
запрос по ВИНу автомобиля,
— запрос по персональным данным каждого из вносимых в страховку водителей,
— запрос по техосмотру,
— запрос по стажу вождения.
причем, даже при правильной проверке номера водительского удостоверения, КБМ всё-равно может случайно оказаться больше единицы – не расстраивайтесь, попробуйте ещё раз)))

У некоторых страховых компаний обязательным пунктом при заполнении являются такие неожиданные пункты как:

начало стажа вождения с какого числа и месяца (это вводит в шок тех, у кого права уже менялись, так как в них указан стаж просто с «такого-то года») если эту цифру вы не помните, укажите 31 декабря года начала вождения, на КБМ это не повлияет (об указании данной цифры – это я вам передаю рекомендацию техподдержки одной из страховых).
номер и дата выдачи ПТС (причем ранее в страховки никогда обычно не вносились данные ПТС, а только данные техпаспорта, в котором дата выдачи ПТС не указана, есть только его номер).

Вот несколько лайфхаков, которые помогли нам победить онлайн.

Используйте проверенный браузер без лишних плагинов и ускорителей – это нужно, чтоб корректно обрабатывались повторные запросы. Некоторые страховые конкретно рекомендуют файрфокс или хром. При повторной проверке обязательно очищайте кукисы и кэши.
Калькулятор на сайте РСА www.autoins.ru/ru/osago/calculator/ по их заявлению, работает в IE.

Для начала соберите под рукой все необходимые документы:

Техпаспорт, ПТС, паспорта и водительские всех вносимых водителей, предыдущую страховку, акт техосмотра.

Приготовьте кредитку. Но будьте готовы, что у некоторых компаний в итоге не срабатывают он-лайн платежи))) вот такая подстава))).

Проверьте акт техосмотра, если до окончания техосмотра более полугода он всегда корректно проходит проверку. За техосмотр я конечно опасалась, но он четко прошел проверку и выдал номер автоматически.

Впишите все цифры из документов в текстовый файл и перепроверьте их, потом будете просто копировать и вставлять в поля. Вам придется вносить их, может быть, несколько раз и каждый раз подробно проверять каждую цифру устанете, а так будете уверены, что данные вносятся корректно.

Регистрироваться конечно лучше начать в той компании, в которой у вас был предыдущий полис. Это главный лайфхак. В этой компании есть копии ваших документов, и при несоответствии каких-то данных в РСА эта компания не сможет отмазаться, так как данные вносила она и её техподдержке придется самой править данные в РСА. РСА не занимается исправлением данных, а только собирает полученные от страховщиков, поэтому все изменения идут только через страховую.

В связи с загруженностью серверов РСА и сайтов страховых компаний, не опускайте руки после первых неверных ответов. РСА может отказывать в подтверждении по причине загруженности – если сервис перегружен ответ будет отрицательным, а по какой причине, ответ дает только сайт росгосстраха. Это ещё один лайфхак – росгосстрах при непрохождении данных выделяет цветом, какая именно позиция не прошла проверку в РСА и вам легче будет с ней разобраться. Продолжить потом можете на сайте своей страховой.
Не стесняйтесь, пишите и звоните в техподдержки, они отвечают на письма и перезванивают сами. Предупрежу вас, что при внесении исправлений данные РСА обновляются не сразу, от полутора часов до суток.

Ну и последний лайфхак – в связи с загрузкой серверов самое время для проверки данных – раннее утро. Тут, как говорится, «утро вечера мудренее» и рано утром сайт РСА может ответить на все вопросы корректно.

Пришедший вам на почту бланк страховки может некорректно сформирован и не открыться, но знайте, что его копия хранится в вашем личном кабинете страховой и вы можете открыть его из любого места. Можете распечатать, а можете возить с собой электронный вид на смартфоне – он нужен исключительно для самоуспокоения или в случае не придирчивой проверки, т.к в любом случае при серьёзных вопросах он будет пробиваться через базу.

Полный размер

Удачи вам в нелёгком деле автострахования и если уже совсем ничего не помогло, только тогда отправляйтесь в офис страховой.

P. S. Юридическое обоснование:

Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

Информация об изменениях:
Федеральным законом от 21 июля 2014 г. N 223-ФЗ в статью 15 настоящего Федерального закона внесены изменения, вступающие в силу с 1 июля 2015 г.

После оплаты страхователем страховой премии по договору обязательного страхования страховщик направляет страхователю страховой полис, созданный с использованием автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, в виде электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью страховщика с соблюдением требований Федерального закона от 6 апреля 2011 года N 63-ФЗ «Об электронной подписи». Одновременно с направлением страхователю страхового полиса в виде электронного документа страховщик вносит сведения о заключении договора обязательного страхования в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона.

Требования к использованию электронных документов и порядок обмена информацией в электронной форме между страхователем, потерпевшим (выгодоприобретателем) и страховщиком при осуществлении обязательного страхования, в частности признание информации в электронной форме, подписанной простой электронной подписью, электронным документом, равнозначным документу на бумажном носителе, подписанному собственноручной подписью, устанавливаются Банком России с соблюдением требований Федерального закона от 7 августа 2001 года N 115-ФЗ «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма» и Федерального закона от 6 апреля 2011 года N 63-ФЗ «Об электронной подписи».

Как узнать дату начала водительского стажа в базе рса

На чтение 17 мин. Опубликовано

Водительская карта

Этот документ выдается на руки каждому водителю в момент получения прав в органах ГИБДД после сдачи экзамена. В карточке указана полная информация о водителе, месте прохождения обучения и дате сдачи экзамена в ГИБДД.

Однако данный вариант применить на практике сложно: сама карточка выдается в бумажном виде и обычно не используется водителем, а со временем может потеряться или прийти в негодность.

Как проверить водительский стаж по базе рса

РСА — Российский Союз Автостраховщиков Проверка КБМ Для проверки КБМ необходимо указывать дату СЛЕДУЮЩУЮ после окончания полиса. Инструкция по расчету КБМ:

  1. Выбор объекта проверки (водитель, собственник).
  2. Ввод всех данных (ФИО, стаж, дата рождения, серия и номер водительского удостоверения).
  3. Нажать на кнопку «добавить водителя» (при необходимости).
  4. Финальное действие – кнопка «Проверить».

рассчет занимает от 10 до 25 сек. Рассчитайте ОСАГО и КБМ в режиме онлайн: рассчет занимает от 10 до 25 сек.

Проверка и восстановление коэффициента бонус-малус Что такое КБМ и его влияние на стоимость полиса Состав сведений и порядок проверки КБМ Вводить информацию в форму нужно очень внимательно.

Точное выполнение перечисленных действий позволяет достоверно узнать КБМ и сравнить его с расчетным.

В документе отображаются все основные сведения, касающиеся вождения автомобиля, включая даты экзаменов и выдачи прав.

Так как раньше водительская карта выдавалась на обычном бумажной бланке, склонном к истиранию, разрыву постоянно брать с собой подобный документ было неудобно, что в результате приводило к потере или полной порче.

В связи с отсутствием особой необходимости в хранении данного документа, многие водители его попросту теряли.

Как получить права на квадроцикл в 2019 году?

Передвижение самоходных машин по дорогам общего пользования осуществляется в том же порядке, что и движение транспортных средств.

А вот регистрацией, организацией допуска к управлению и выдачей удостоверений занимается уже не ГИБДД, а органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники (далее – Гостехнадзор, ГТН).

Органы Гостехнадзора проводят экзамены на право управления самоходными машинами и выдают соответствующие документы – удостоверения тракториста-машиниста (далее – УТМ).

Согласно принятому формату, в водительском удостоверении при замене указывают только год первой выдачи документа. Мало, кто помнит точный день, когда был получен первый документ, однако в некоторых ситуациях без нее не обойтись. Возникает вопрос, как узнать дату выдачи первого документа, когда сам документ не содержит таких сведений.

Потребность определения точных данных о времени выдачи прав возникла после ввода электронного ОСАГО.

Несмотря на отсутствие точной информации о дне, когда автомобилист впервые получил разрешение на эксплуатацию автомобиля, подобная информация является обязательной при самостоятельном оформлении электронного полиса.

Точный день начала отсчета стажа необходим для оформления страхового полиса в режиме онлайн. Требования электронного ОСАГО включают указание числа, месяца и года, для точного определения водительского опыта и расчета стоимости е-ОСАГО, хотя в самом бланке подобные сведения не отображаются.

Не стоит надеяться на то, что можно указать любую дату в пределах года выдачи, указанного в правах. Проверка переданных данных выявит несоответствие и программа не позволит дооформить полис автогражданки.

Кроме того, указание примерного стажа за рулем также не позволит произвести корректный расчет цены, так как точно определить количество лет, прошедших с момента первого получения удостоверения, можно только от точной даты до дня, приходящегося на обращение за страховкой.

В случае многолетнего опыта за рулем, проблема менее актуальна, так как небольшая корректировка начала стажа вождения никак не отразится на предстоящих расходах на страховку — при опыте более 3 лет действует единый расчетный коэффициент равный единице.

При отсутствии сведений о дате, можно использовать один из наиболее удобных способов уточнения информации:

  1. По водительской карте.
  2. Индивидуальный запрос в Госавтоинспекцию.
  3. Через интернет-запрос в РСА (Российский Союз Автостраховщиков).

В зависимости от выбранного способа, алгоритм действий будет различаться.

По запросу в РСА

Этот вариант предполагает 2 способа запроса:

  • При личном посещении ГИБДД;
  • Через запрос на сайте.

С личным посещением все просто: записываетесь на прием по телефону либо онлайн (раздел «Сервис» на сайте ГИБДД) и предъявляете сотруднику автоинспекции водительские права. Он проверит их серию и номер по внутренней базе и предоставит информацию о дате выдачи первого ВУ.

Отправка запроса онлайн:

  1. Необходимо войти на сайт ГИБДД.
  2. Выбрать меню «Сервисы» и в выпадающем окне указать «Проверка водителя».
  3. В открывшейся форме заполнить данные действующего удостоверения (серия и номер прав, дата их выдачи).
  4. После этого нажать «Запросить проверку».
  5. После обработки запроса на экране появится информация о владельце ВУ а также о выданных ему первых правах и подразделении ГИБДД, которое их выдавало.

Направление запроса в базу российского союза автостраховщиков (РСА) не предполагает получения информации онлайн. Вам придется отправить письмо по электронной почте, предварительно указав все данные о себе и причину запроса. База РСА связана с банком данных ГИБДД, откуда ресурс без проблем сможет получить информацию и предоставить вам.

Как узнать дату начала водительского стажа

Члены союза приняли решение использовать дату «31 декабря». О чем официально сообщила пресс-служба РСА. Обращаться с таким вопросом можно в офис страховщика, где оформляет полис страховой агент. Поэтому искать дату выдачи первого водительского удостоверения тоже придется ему.

За это он получает зарплату. Но нередко бывает так, что обращение в разные страховые компании показывают различный результат. Водителю нужно будет самостоятельно определять, кому стоит доверить оформление страховки.

Большинство водителей, которое решили приобрести полис ОСАГО, используя интернет, столкнулись с необходимостью указания точного водительского стажа. Если вписать только год, система будет выдавать ошибку и требовать внесения полной информации.

Поэтому необходимо понимать, как узнать дату выдачи первых водительских прав в базе РСА. А также какими еще способами можно воспользоваться.

Проверяя свою скидку по ОСАГО, вы обнаруживаете, что скидки нет или она меньше, чем должна быть?

Система проверки КБМ выдает ошибку «801 — КБМ не найден, возвращен стандартный класс»?

Возможно, все проще, чем Вы думаете — может Вы были участником ДТП?

Для начала убедитесь насколько верно Вы оцениваете свой потенциальный КБМ.

При самостоятельной проверке КБМ обратите внимание на дату запроса: она должна соответствовать дате начала действия нового полиса, и быть не раньше дня, следующего за днем окончания действия старого полиса.

Также обратите внимание на серию и номер водительского удостоверения. Попробуйте вбить старый номер в/у (он указан в графе «Особые отметки» нового в/у).

  • Вспомните, есть ли у Вас друзья или родственники, которые вписывали Вас в свои страховки.
  • Возможно, они не обратили внимание на размер КБМ, а агент не уделил должного внимания этому вопросу и сделал всем 3 класс (обнулил скидку). На странице проверки КБМ Вы можете посмотреть с какого полиса берется скидка. Самая распространенная проблема заключена в том, что в базу РСА Ваши данные занесли с ошибкой.
  • Иногда (не часто), страховые специально делают незаметную ошибку (например в серии прав меняют «О» на ноль). Большинство исчезновений скидки происходит именно из-за ошибки в дате рождения.
  • Вы ведь не читали заявление, когда оформляли предыдущий полис? Она не прописывается в полисе ОСАГО и Вы не сможете ее обнаружить без помощи страховой компании (запросите у нее справку о безубыточности по этому полису, там будут все Ваши данные, по которым Вы занесены в базу РСА).
  • На самом деле, сейчас такое случается , потому что договоры ОСАГО заключаются на компьютере и данные сразу попадают в систему.

Но если агент полис выписал вручную, он может случайно (но маловероятно) потерять свой экземпляр, не успев донести его до страховой компании.

Есть еще вероятность, что Вы приобрели поддельный полис ОСАГО, поэтому и данные никуда не попали.

Проверить свой полис Вы можете на странице Проверка полиса ОСАГО.

Естественно, сотрудникам страховой компании выгоднее продать Вам страховку подороже, чтобы получить увеличенную комиссию.

  • Поэтому они пользуются финансовой безграмотностью клиентов и просто не ставят полагающуюся Вам скидку, ссылаясь на отсутствие связи с базой РСА.
  • Подробно об этом написано в статье «Как восстановить КБМ».
  • Друзья, продолжаю серию статей, которые пошагово описывают процесс оформления и покупки электронного полиса ОСАГО на сайтах разных страховых компаний.

На очереди – Росгосстрах, самая популярная страховая компания по ОСАГО в России.

Они недавно обновили интерфейс покупки полиса, поэтому, надеюсь, инструкция будет актуальна и полезна многим.

Для покупки е ОСАГО подготовьте: ПТС, cвидетельство о регистрации на ТС (маленькая ламинированная карточка, которую вы возите с собой), паспорт собственника, водительские права.

Может также понадобится диагностическая карта техосмотра (но вообще она проверяется автоматически по VIN).

Итак, разбираем как купить е-ОСАГО на шаг за шагом: 1) Переходим по ссылке https://ru/products/private_person/auto/osago/calc/и нам тут же предлагают войти (если вы уже ранее регистрировались на сайте Росгосстраха) или получить пароль.

Вводим свою почту и нажимаем “Получить пароль”: 2) Заходим в почту и находим там письмо от [email protected]

Письмо может идти 5-10 минут в зависимости от вашего почтового сервиса, если долго не приходит – проверьте папку “Спам”, возможно оно попало туда: 3) Возвращаемся в окно или вкладу с сайтом Росгосстраха, вводим полученный по почте пароль и нажимаем “Войти”: 4) Сразу после входа с временным паролем из письма, сатй предложит вам поменять пароль на ваш собственный.

  • От этого можно отказаться, но лучше сразу сменить пароль: 5) Теперь можно наконец-то приступить непосредственно к заполнению данных.
  • В разделе “1” необходимо выбрать город и регион прописки собственника (начинаем набирать и выбираем из выпадающего списка, самому задать верное написание, к сожалению, нельзя – это в последствии может привести к ошибке при сверке с базой РСА).
  • Мощность двигателя указываем как в ПТС (если число сил не целое, то пишем через запятую, а не через точку).

Год начала стажа для начала укажите как есть, но если с этим полем в дальнейшем будут ошибки, то пробуйте указать год выдачи текущих прав (судя по отзывам, это распространенная неточность).

Остальные поля не вызывают вопросов и проблем при заполнении: 6) После заполнения жмем “Далее” и система переводит нас к заполнению раздела “2”.

Обратите внимание, что на этом этапе уже посчитана стоимость полиса!

Система проверила ваш Кбм по номеру прав, ФИО и исходя из количества лошадиных сил, региона прописки, возраста, даты рождения и срока дейтсвия полиса высчитала стоимость полиса ОСАГО.

В этом случае продолжайте набирать название марки и модели, пока нужный вам авто не появится в списке.

  • Вот иллюстрация этого нюанса на примере Пежо 308: После того, как заполните все поля, нажимайте “Далее” и переходите к третьему разделу.
  • 7) В разделе “3” заполяем данные о собственнике машины.
  • Если вы уже были застрахованы в Рогосстрахе или ранее пытались оформить электронный полис ОСАГО на их сайте, то эти данные “подтянутся” автоматически.
  • Улицу выбираем из выпадающего списка (он появится как только вы начнете набирать первые буквы).

Дом, квартиру пишем как и показано в примере в формате “10, 20” для “дом 10, квартира 20”.

Для жителей небольших населенных пунктов или таких городов как Зеленоград предусмотрена возможность не указывать улицу (галочка “населенный пункт без улиц”): 8) Указав номер телефона мы переходим к самому важному шагу – проверка данных по базе РСА.

Для этого в разделе “4” нажимаем “Далее” (убедившись, что стоит галочка напротив “Настоящим я подтверждаю…”).

На этом этапе сайт может немного “зависнуть”, это нормально.

На самом деле в этот момент Росгосстрах подключается к базе РСА (Союза Автостраховщиков) и сверяет все данные.

Заполнение раздела водительское удостоверение при оформлении ОСАГО, у людей возникает трудности с указанием даты выдачи прав.

Точная дата пишется на обратной стороне водительских прав или в графе особые отметки.

Как правильно указать начало водительского стажа в водительских правах при оформлении ОСАГО, если в удостоверении водителя указан только год.

При оформлении полиса ОСАГО в офисе страховой компании, данная проблема вас не коснется, так как специалист произведет сам нужные расчеты.

Как проверить по базе РСА дату выдачи первого водительского удостоверения

  • Эта информация необходима при оформления полиса ОСАГО, так как стаж вождения — обязательное для заполнение поле в бланке страховки. 
  • Эти данные влияют также на размер страхового платежа, поскольку именно водительский стаж играет определяющую роль при получении ОСАГО.
  • Водительский стаж имеет значение при приеме человека на работу в должности водителя.

Данные о первом водительском удостоверении гражданина и его водительском стаже по ФИО узнать не получится. Эти данные считаются персональной информацией гражданина, защищены законом и распространению не подлежат (защита конфиденциальной информации).

Таким образом, сегодня получить данные о сроке выдачи первого водительского удостоверения по номеру действующего ВУ – достаточно простая процедура. Вам предлагается на выбор несколько сервисов и вариантов запроса, которые сэкономят ваше время и позволят быстро получить ответы на заданные вопросы.

Дата, когда было выдано первое водительского удостоверения — информация, которую в большинстве случаев запоминает только новоиспеченный водитель.

Мало кто з автомобилистов помнит о том, когда они впервые сели за руль и получили права.

Особенно в тех случаях, когда стаж высчитывается годами, а удостоверение менялось не один раз.

Во всех документах указывается только год получения прав, но как узнать дату выдачи первого водительского удостоверения в РСА, если требуется полная информация.

Число, месяц и год начала водительского стажа необходимо указывать при самостоятельном оформлении полиса ОСАГО через интернет. Электронная форма оформления полисов обязательного страхования требует точный период выдачи прав.

Данная информация сама по себе не представляет особой важности для оформления ОСАГО, ведь в полисе в любом случае будет внесен только год начала стажа. Но электронная система запрограммирована именно на такой алгоритм, где обязательно следует вводить число, месяц и год.

Если эту информацию пропустить, то система просто выдаст ошибку и попросит заполнить поля полностью. В анкете можно указать примерный стаж водителя, но это может отразится на стоимости страховки. Ее расчет осуществляется именно по количеству лет стажа.

Переплачивать не будут только те водители, которые имеют довольно большой стаж. А у новичков каждый месяц играет роль, поэтому даже маленькая ошибка может существенно изменить стоимость страхового полиса.

Вопросов, как узнать дату начала стажа вождения, не возникает только у тех участников дорожного движения, которые получили права первый раз. Так как начало стажа у них идентично с датой выдачи прав.

Проблемы появляются у автомобилистов, что уже меняли свое удостоверение.

В любом случае, коэффициент возраста-стажа водителя, что оказывает прямое влияние на составляющие стоимости страховки, будет равен единице.

Таким образом, очень важно знать дату получения первого водительского удостоверения, автомобилистам, что относительно недавно обзавелись водительскими права и заменили документ из-за утери или смены фамилии.

От этого зависит коэффициент возраста-стажа водителя, который влияет на цену полиса ОСАГО.

Существует несколько способов, как найти дату выдачи первого водительского удостоверения:

  1. Используя водительскую карту.
  2. Сделав запрос о сведениях в ГИБДД.
  3. Сделав запрос о необходимых данных в РСА.
Водительская карта

Личная карта водителя выдается ему на руки. В ней можно найти информацию о владельце авто, в том числе место и время сдачи экзамена, а также дату выдачи прав. Личная карточка оказывает большую пользу водителю, если она всегда есть в машине.

Но документы старого образца всегда выпускались в бумажном виде. Поэтому у автомобилистов с большим стажем они давно непригодны к использованию или просто утеряны, так как водительская карта не входит в перечень обязательных документов, никто о ней особо не заботится.

  • Водительский стаж считается с момента получения прав на управление транспортным средством. При расчете стоимости ОСАГО будет учитываться возраст и стаж вождения.
  • Безаварийный стаж вождения рассчитывается при непрерывном страховании по ОСАГО без участия или с участием в дорожных транспортных происшествий или иных аварий.

У страховщиков существует единая база ОСАГО, в которой хранится вся история страхования каждого водителя и информация о ДТП.

Стоит заметить, что в страховых компаниях имеется единая база данных в которой отражается информация по поводу всех клиентов.

Именно поэтому нужно прежде, чем обратиться к конкретному страховщику с удостоверением, которое ранее менялось, следует ознакомиться с определением стажа в таком случае.

К основным вопросам, рассмотреть которые нужно будет предварительно, относится следующее:

  1. Зачем нужно знать.
  2. Пошаговая инструкция.
  3. Особенности процедуры.
  4. Важные аспекты.
  5. Законодательная база.
Зачем нужно знать

Необходимо обязательно знать стаж вождения конкретным водителем и как определяется эта характеристика.

Так как это позволяет:

  • получить скидку при приобретении полиса ОСАГО;
  • осуществить контроль за соблюдением своих прав;
  • избежать переплаты при заключении страхового договора.

Важно также заметить, что стаж по разным водительским категориям определяется различным образом.

Нередко случается, что сначала водитель осуществляет получение ВУ на категорию «В» и только через несколько лет – на иную, например «С».

Определение стоимости полиса непосредственно будет зависеть от типа транспортного средства на которое осуществляется приобретение.

Одной из проблем при оформлении ОСАГО через интернет является как раз указание точной даты начала водительского стажа. Многие водители столкнулись с этой проблемой.

Причем у многих водителей, которые получили права вообще впервые в жизни, дата выдачи прав и дата начала стажа полностью совпадают.

На сайте компании РСА обозначен точный алгоритм определения длительности стажа для водительских удостоверений. Проставляется дата начала стажа в разделе «особые отметки».

Причем это касается только года. Необходимо проставлять таковым водителям в качестве даты начала именно 31 декабря указанного года.

Но для граждан, которые права ещё ни разу не меняли, стаж необходимо указать точно. Так как это существенно влияет на цену полиса ОСАГО, оформляемого через интернет.

Показатели Описание
Необходимо повернуть водительское удостоверение к себе лицевой стороной и в разделе «особые отметки» увидеть дату будет обозначен определенный год, именно 31 декабря которого и нужно будет указать как дату отсчета стажа
После того как необходимая информация выяснена возможно будет указать данные непосредственно в поле где осуществляется приобретение полиса через сайт

Таковым простым способом возможно будет определить дату отсчета стажа. Важно заметить, что сам процесс вычисления не предполагает каких-либо сложностей.

Стоит отметить, что какие-либо сложности, как правило, не предполагаются при оформлении полиса ОСАГО через обычный офис страховой компании.

Показатели Описание
Оформление полиса ОСАГО и определение стажа возможно лишь по действительному водительскому удостоверению если замену ВУ не была осуществлена в соответствии с законодательными нормами то получить полис невозможно
Определить величину стажа можно не только по ВУ, но также по базам данных в ГИБДД относительно недавно все системы работников дорожной полиции были компьютеризированы и переведены в электронный вид
Если гражданин считает что права его были нарушены и стаж, а также стоимость полиса ОСАГО были определены не верно ему опять же стоит обратиться за консультацией в РСА

Сегодня РСА осуществляет в первую очередь консультационную поддержку. В остальном же функции его ограничены в первую очередь способом финансирования.

Существует и функционирует Российский союз автостраховщиков в первую очередь как раз на взносы самих страховых компаний.

В бумажном полисе ОСАГО имеется специальная графа для указания дата начала водительского стажа.

Однако в таком случае оформлением полиса занимается как раз сам страховщик.

Потому у водителя-собственника обычно не возникает каких-либо сложностей, проблем. Все данные вносятся страховым агентом.

Как можно узнать дату выдачи первого водительского удостоверения? Водительская карта, запрос в ГИБДД, через РСА

Мало какой водитель, особенно имеющий длительный стаж вождения и уже не раз менявший права, может четко назвать дату, когда ему было выдано первое водительское удостоверение. В документации обычно надо указывать лишь год этого события. Но в некоторых случаях нужна подробная дата, когда это произошло. Существует ряд методов, позволяющих узнать такую информацию.


Дорогие читатели! Каждый отдельный случай индивидуален, поэтому вы можете уточнить информацию у наших юристов. Звонки на все номера бесплатны.

СодержаниеПоказать

Зачем может быть нужна дата выдачи первого удостоверения

Подробная дата получения первых прав всегда отмечается при оформлении ОСАГО онлайн. Специальная форма требует вписать именно число, месяц и год официального старта водительского стажа.

Эти данные не слишком важны сами по себе – полис будет содержать только год, когда водитель получил документ. Но электронная система требует введения конкретно числа, месяца и года. При игнорировании этой информации ресурс выдаст ошибку и потребует полного заполнения полей. Указывать приблизительный стаж не возбраняется, но это может изменить цену полиса, так как она рассчитывается именно с учетом длительности вождения.

Переплатить вряд ли придется лишь тем автомобилистам, которые водят давно. Если же говорить о начинающих водителях, важным для них может быть каждый месяц, потому даже небольшая неточность может значительно изменить цену страховки.

Вопрос о возможности узнать точную дату начала стажа не актуален для автомобилистов, получивших документ впервые, поскольку в таком случае она идентична дню его получения. Если удостоверение было заменено, ситуация сложнее.

Сами страховщики говорят, что данные о точной дате выдачи прав обязательными не являются и не играют особой роли, если удостоверение заменялось. Коэффициент, который может влиять на цену страховки, принимается за единицу.

Тем не менее дата получения первых прав может пригодиться, особенно автомобилистам, которые начали водить сравнительно недавно либо заменяли документ по причине утери или изменения личной информации. Ввиду этого может меняться цена полиса.

Как узнать дату получения первых прав

Есть несколько методов, с помощью которых можно уточнить эту информацию: карта водителя, запрос в ГИБДД либо же РСА.

Водительская карта

При выдаче прав водителю также дают личную карту. Она содержит данные о нем, в частности, дату и место сдачи экзамена и четкую дату получения документа.

Личная карта, если она постоянно присутствует в машине, может быть весьма полезным документом. Но карты старых образцов были бумажными, потому у многих водителей со значительным стажем они, возможно, испортились или затерялись, поскольку эта бумага обязательной не является.

В последние годы в ГИБДД применяют электронные карты, и при наличии таковой информация будет находиться в электронной базе данной структуры, и нужно будет делать запрос туда.

Запрос сведений в ГИБДД

Дату выдачи первых прав возможно уточнить по запросу в ГИБДД. Это можно сделать в режиме онлайн.

Последовательность действий будет следующей:

  1. Нужно зайти на сайт ГИБДД.
  2. Вверху открывается раздел «Сервисы».
  3. В открывшемся перечне надо нажать «Проверка водителя».
  4. Откроется окно, где вводится информация о дате выдачи последнего удостоверения и его номер с серией.
  5. Нужно выбрать «Запросить проверку».

Сайт ГИБДД не дает возможности осуществить поиск по фамилии по причине конфиденциальности.

Откроется окно, содержащее информацию о месте и конкретной дате выдачи первых прав, а также решения суда относительно обладателя документа (если таковые имелись).

Запрос сведений в РСА

Другой способ — база РСА (Российский союз автостраховщиков). Эта структура идет навстречу водителям, желающим получить определенные данные.

Для упрощения процедуры специалисты РСА предлагают указывать в анкете дату «31 декабря», которая признана универсальной.

Если водитель не имеет времени и возможности самостоятельно искать точную дату получения прав, есть вариант воспользоваться услугами страховой компании, которая возьмет на себя все вопросы, в частности, и поиск требуемых данных.

Нужно учесть, что по базе РСА невозможно посмотреть дату выдачи прав онлайн. Но возможно применить электронную почту, отправив по ней запрос представителям организации.

База РСА позволяет получить доступ и к другим полезным данным, таким, как КБМ, во многом определяющий стоимость страхования. Ошибки при расчете этого показателя могут привести к финансовым потерям.

Таким образом, дата выдачи первых прав нужна не всегда, но иногда стоит знать ее по максимуму конкретно. Есть несколько вариантов ее узнать. Самый простой вариант – использовать базу ГИБДД в режиме онлайн.

Не нашли ответа на свой вопрос? Звоните на телефоны горячей линии. 24 часа бесплатно!  

 

Водительский стаж. С какого момента он идет? с момента получения прав или же оформления страховки?

страховка ни при чем

смотря о чем вы. просто стаж — с даты выдачи прав. а если о учете в страховке, то там есть некий коэффициент КБЕ, в нем учитывается только срок, когда был явно вписан в страховку или имел свой автомобиль с неограниченной страховкой. Типа работа шофером не учитывается:)

Если стаж более трех лет и возраст 22+, то дешевле делать ограниченную страховку. А если ещё по своей вине в ДТП не попадать, то с каждым годом будет становиться дешевле (если не делать перерывов (год и более) в страховании).

водительский стаж начинает свой отсчёт с момента получения удостоверения.

это 2 разных стажа

Есть стаж по правам и стаж по безаварийной езде. По правам с момента получения прав, а по безаварийной езде за каждый полный год страхования без выплат по вашему полису.

Как узнать дату выдачи первого водительского удостоверения в РСА в 2020 году?

На чтение 4 мин. Просмотров 6.2k.

Согласно принятому формату, в водительском удостоверении при замене указывают только год первой выдачи документа. Мало, кто помнит точный день, когда был получен первый документ, однако в некоторых ситуациях без нее не обойтись. Возникает вопрос, как узнать дату выдачи первого документа, когда сам документ не содержит таких сведений.

Потребность определения точных данных о времени выдачи прав возникла после ввода электронного ОСАГО.

Когда требуется информация о начале стажа

Несмотря на отсутствие точной информации о дне, когда автомобилист впервые получил разрешение на эксплуатацию автомобиля, подобная информация является обязательной при самостоятельном оформлении электронного полиса.

Точный день начала отсчета стажа необходим для оформления страхового полиса в режиме онлайн. Требования электронного ОСАГО включают указание числа, месяца и года, для точного определения водительского опыта и расчета стоимости е-ОСАГО, хотя в самом бланке подобные сведения не отображаются.

Не стоит надеяться на то, что можно указать любую дату в пределах года выдачи, указанного в правах. Проверка переданных данных выявит несоответствие и программа не позволит дооформить полис автогражданки. Кроме того, указание примерного стажа за рулем также не позволит произвести корректный расчет цены, так как точно определить количество лет, прошедших с момента первого получения удостоверения, можно только от точной даты до дня, приходящегося на обращение за страховкой.

ВАЖНО! Особенно остро стоит вопрос о восстановлении сведений о дате для начинающих автомобилистов, начавших вождение в пределах 2-3 лет назад. Указание неверной даты или примерные данные грозят применением повышающего коэффициента, который может привести к росту стоимости ОСАГО на 80%.

В случае многолетнего опыта за рулем, проблема менее актуальна, так как небольшая корректировка начала стажа вождения никак не отразится на предстоящих расходах на страховку – при опыте более 3 лет действует единый расчетный коэффициент равный единице.

Как восстановить данные о дате выдачи

При отсутствии сведений о дате, можно использовать один из наиболее удобных способов уточнения информации:

  1. По водительской карте.
  2. Индивидуальный запрос в Госавтоинспекцию.
  3. Через интернет-запрос в РСА (Российский Союз Автостраховщиков).

В зависимости от выбранного способа, алгоритм действий будет различаться.

Водительская карта

Водитель получает личную карту прохождения курса обучения и сдачи экзамена. В документе отображаются все основные сведения, касающиеся вождения автомобиля, включая даты экзаменов и выдачи прав.

Так как раньше водительская карта выдавалась на обычном бумажной бланке, склонном к истиранию, разрыву постоянно брать с собой подобный документ было неудобно, что в результате приводило к потере или полной порче. В связи с отсутствием особой необходимости в хранении данного документа, многие водители его попросту теряли.

Из базы Госавтоинспекции

Для тех, у кого есть доступ к интернету, получить точные сведения о своих правах можно из надежного источника – единой базы ГИБДД, перейдя по ссылке http://tt.gibdd.ru во вкладку «Сервис».

Портал Автоинспекции удобен тем, что позволяет быстро проверить и получить достоверные сведения по многим вопросам:

  1. Наличие штрафов.
  2. Сведения об автомобиле.
  3. Запрет на вождение при лишении прав.

Работать с базой данных не составляет никакого труда – достаточно открыть нужный раздел и ввести параметр запроса.

Если нужны сведения о правах, в разделе проверки водителя в запросе указывают номер и серию искомого документа. В полученном отклике программы будут содержаться сведения:

  • точная дата получения прав впервые;
  • сведения о текущем документе;
  • имеющиеся судебные постановления, касающиеся ограничения права вождения.
Обращение в РСА

Особенную актуальность получила проблема невозможности оформления электронного ОСАГО без предъявления сведений о дате первой выдачи. В результате массовых запросов в РСА, специалисты стали рекомендовать вносить вместо точного дня получения последний день года, т.е. 31 декабря. Данная мера упростила процесс оформления ОСАГО для опытных водителей с многолетним стажем, однако не смогла окончательно избавить от проблемы начинающих автомобилистов.

ВАЖНО! Специального онлайн-сервиса для проверки точной даты в РСА не существует, однако можно связаться с организацией и запросить нужную информацию, используя электронную почту.

Если полис оформляется через страховщика, то все проблемы берет на себя компания, с которой заключается договор автострахования.

На видео о водительском удостоверении

На сайте РСА можно запросить иные сведения, участвующие в расчете цены ОСАГО. Например, параметр КБМ, позволяющий определить безаварийный стаж вождения и предоставить существенную скидку до 50% за годы, проведенные за рулем без аварий.

соглашений об обмене налоговой информацией (TIEA)

ТИПОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ ОБ ОБМЕНЕ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО НАЛОГОВЫМ ВОПРОСАМ (Типовой ТИЭА)

Целью настоящего Соглашения является содействие международному сотрудничеству в налоговых вопросах посредством обмена информацией. Он был разработан Рабочей группой Глобального форума ОЭСР по эффективному обмену информацией.

Соглашение стало результатом работы, проделанной ОЭСР по борьбе с вредной налоговой практикой.Отсутствие эффективного обмена информацией является одним из ключевых критериев определения вредных налоговых практик. Соглашение представляет собой стандарт эффективного обмена информацией для целей инициативы ОЭСР о вредных налоговых практиках.

Это Соглашение, выпущенное в апреле 2002 г., не является обязательным документом, но содержит две модели двусторонних соглашений. Большое количество двусторонних соглашений было основано на этом Соглашении (см. Ниже).


МОДЕЛЬ ПРОТОКОЛА

В июне 2015 года Комитет ОЭСР по фискальным вопросам (CFA) одобрил Типовой протокол к Соглашению .Типовой протокол может использоваться юрисдикциями, если они хотят расширить сферу своих существующих TIEA, чтобы также охватить автоматический и / или спонтанный обмен информацией.


При этом юрисдикции могут заключить двустороннее соглашение с компетентным органом с целью внедрения автоматического обмена информацией в соответствии с Общим стандартом отчетности или автоматического обмена Стран за- Страна сообщает о TIEA, в частности, в тех случаях, когда (пока) невозможно автоматический обмен информацией в соответствии с соответствующим многосторонним соглашением с компетентным органом.


Юрисдикции также могут использовать формулировку статей Типового протокола в случае, если они хотят включить в новый TIEA положения об автоматическом и спонтанном обмене информацией.


ШАБЛОН МОДЕЛИ ДЛЯ ЗАПРОСА ИНФОРМАЦИИ

Типовой шаблон для запросов информации в соответствии с TIEA был разработан, чтобы помочь компетентным органам партнеров TIEA в отправке запросов на информацию.Он доступен на английском и французском, а также на испанском, немецком, итальянском, японском, корейском и турецком языках.

Последние двусторонние соглашения (по дате подписания)

См. Также TIEA, подписанные юрисдикцией, и TIEA, подписанные отдельной юрисдикцией

Как поменять ОСАГО с октября 2019

Накануне Владимира Путина подписал проект поправки Минфина к закон об ОСАГО.Эти поправки вступят в силу в октябре 2019 года. Поправки включают:

  • введение единого лимита платежей европротокол по всей России;
  • Электронная политика уравняют права на бумагу;
  • возможность регистрации ДТП через сайт общедоступного Услуги или специальное приложение.

Электронные полисы уравняют права на бумага

Согласно с поправками статус бумажного и электронного полисов становится равным.Основная цель нововведения — борьба с подделкой и дублированием. номеров двух типов политик. Кроме того, с октября водители будут имеют право не иметь при себе бумажный полис или его распечатку. Офицер полиции Достаточно будет объявить номер полиса.

Немедленно после покупки электронного полиса его уникальный номер автоматически попадает в базу данных РСА, что предотвращает риск того, что страхование агент забыл вручную ввести номер в базу.Также клиент не сможет оплатить полис с неверным номером, так как он назначается автоматически. История с «утерянными» бланками и аннулированными политика канет в Лету.

Введение единого лимита платежей по Европротокол по России

Лимит выплаты при авариях, оформленные самостоятельно без участия ГАИ, увеличится. Лимит составит 400 тыс. Руб., Лимит будет единым по всей стране.Теперь этот лимит действует только в города Москва, Санкт-Петербург и в их регионах, в регионах лимит составляет 100 тыс. руб. В то же время есть оговорка, что максимальный лимит действует только при совершении ДТП с использованием технических средств, то есть мобильное приложение, которое фотографирует и фиксирует координаты, а автомобили участников ДТП должны быть оборудованы Система «ЭРА-ГЛОНАСС».

При изготовлении авария без использования технических средств, участники ДТП сможет рассчитывать на те же 100 тыс. руб., То же сумма будет ограничена суммой выплат, если автомобилисты не согласятся об обстоятельствах ДТП и виновности любого из участников.

возможность регистрации ДТП через сайт общедоступного Услуги или специальное приложение.

В С сентября 2019 г. подать заявку «Страхование помощника». Этот приложение предназначено для помощи участникам ДТП в записи информацию о происшествии, чтобы зафиксировать координаты места происшествия, т.к. а так же провести фотосъемку. Помимо этого приложения, для регистрации ДТП можно воспользоваться порталом госуслуг, но только при ДТП с размером ущерба до 100 тыс. руб.

Уже в В России действует собственное приложение Российского союза автострахования. «ДТП.Европротокол», позволяющий организовать ДТП и для внесения информации в единую базу аварий. Тем не мение, К сожалению, к работе этого приложения у пользователей много претензий, поэтому к нему не пользуется популярностью.

Срок сообщения о происшествии составит прибавка

В настоящее время, есть требование сообщить страховщику о происшествии лицом ответственность за аварию в течение 5 дней.Если это требование не выполняется, страховая компания имеет право подать регрессный иск о возмещении ущерба лицо, виновное в аварии.

От В октябре 2019 года пятидневный период будет отменен, хотя обязательство по отправить копию уведомления в страховую компанию виновнику авария останется.

С традиционный бумажный дизайн аварии, требования ОГА будут остаются прежними, но срок информирования страховщика не ограничивается.Представители ОГА неоднократно пытались ввести компромисс — 30-дневный срок, считая, что отсутствие ограничений позволит мошенникам скрыть обстоятельства аварии, но Минфин не стал прислушивайтесь к этим требованиям.

Пешеходы под охраной

Пешеходы виновные в аварии, получившие в результате аварии вред здоровью, избавиться от ответственности, они избавятся от обязанности компенсировать ущерб автомобилистам.Поправки предусматривают исключение пешеходов. от регрессивных требований страховщиков. Но если пешеход, который спровоцировал аварию не пострадал, страховая компания, которая оплатила ремонт автомобиля, по-прежнему имеет право подать регрессный иск за убытки.

Пьяные автомобилисты заплатят себе

Согласно согласно действующим правилам, страховщики, которые выплатили деньги пострадавшей стороне, имеют право оправиться от нетрезвого водителя — виновника ДТП вся сумма ущерба, несмотря на наличие у него действующей страховки политика.

Однако, если виновное в происшествии лицо отказалось от медицинского осмотра на В случае алкогольного опьянения страховая компания не смогла предоставить ему регресс. В октябре отказников фактически приравняют к алкашам, что позволит страховщикам взыскать с них убытки в обычном порядке.

Перестрахование

Система перестрахования, когда риски страховщиков гарантируются не только собственными средств, но и за счет ресурсов более крупных страховых компаний, сделают рынок более стабильный и ликвидирует банкротство.Поправки предусматривают передача 10% рисков сегмента в российское национальное перестрахование компания, которая принадлежит ЦБ.

VK

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Mail.ru

Американцы получили новогодние елки. Русские? Новогодние елки

Каждый декабрь миллионы людей затаскивают елку в свою гостиную и украшают ее. Американцы называют это рождественской елкой. Русские называют это новогодней елкой.Как ни крути, это означает, что тысячи людей зарабатывают на жизнь торговлей елями и соснами.

Русский фотограф Роман Махмутов встретился с 40 продавцами в Нью-Йорке и Магнитогорске, Россия, и резкие портреты в Treeumph показывают, что, хотя праздники и разные, в бизнесе продажи деревьев нет. «Западное Рождество — это почти то же самое, что Новый год в России», — говорит он.

Традиция украшения елок на Рождество началась у немцев в 16 веке и прижилась в США примерно 300 лет спустя.Хотя многие американцы предпочитают искусственные деревья, которые не умирают, не горят и не разбрасывают иглы повсюду, пуристы по-прежнему тратят более 1 миллиарда долларов в год на настоящие.

Русские подхватили эту традицию раньше, когда Петр Великий привез ее домой из Европы в 17 веке. Советы запретили эту практику до 1935 года, когда Иосиф Сталин уступил — но только для того, чтобы отпраздновать светский праздник Нового года. «В моей семье всегда была новогодняя елка, — говорит Махмутов. «Обычай украшать его — одно из самых ярких воспоминаний моего детства, поэтому он стал важной частью моей жизни.

Тем не менее, он никогда не задумывался о продавцах деревьев, пока не увидел, как они открывают магазин в его родном городе Магнитогорске в декабре 2012 года. Многие из них оказались мигрантами из стран Центральной Азии, таких как Узбекистан и Таджикистан. Заинтригованный, он начал делать портреты, чтобы больше узнать о них. Многие были новичками в этом бизнесе и продавали деревья, купленные на фермах всего по 5 долларов за штуку, и при температуре ниже 20 градусов по Фаренгейту. «Быть ​​продавцом новогодних елок в России — тяжелая работа», — говорит он.

Его проект расширился после переезда в Нью-Йорк в 2015 году для учебы в Международном центре фотографии. Во время прогулки по Гарлему через день после Дня Благодарения он уловил знакомый запах сосны, доносящийся с угла 120-й улицы и бульвара Фредерика Дугласа. При этом он решил продолжать делать портреты, работая с Nikon D810 и отражением вспышки в зонтик для более мягкого света.

Он обнаружил, что многие поставщики занимались этим десятилетиями, взимали гораздо больше, чем их российские коллеги (часто более 100 долларов за дерево), и, похоже, получали от этого много удовольствия.«Похоже, они любили свою работу», — говорит Махмутов. Его портреты — это гимн людям, которые делают праздники праздниками. Без них Рождество не было бы Рождеством. И Новый год тоже не будет Новым годом.

Кремлевское пособие 2 | Центр стратегических и международных исследований



Хизер А. Конли

Старший вице-президент по Европе, Евразии и Арктике; и директор Европейской программы | CSIS

Хизер А.Конли — старший вице-президент по Европе, Евразии и Арктике и директор Европейской программы CSIS. До прихода в CSIS в качестве старшего научного сотрудника и директора по Европе в 2009 году Конли четыре года проработал исполнительным директором канцелярии председателя правления Американского национального Красного Креста. С 2001 по 2005 год она была заместителем помощника государственного секретаря в Бюро по делам Европы и Евразии, отвечая за двусторонние отношения США со странами Северной и Центральной Европы.С 1994 по 2001 год она была старшим юристом в международной консалтинговой фирме, возглавляемой бывшим заместителем госсекретаря США Ричардом Л. Армитеджем. Г-жа Конли начала свою карьеру в Бюро по военно-политическим вопросам Государственного департамента США. Она была выбрана в качестве специального помощника координатора помощи США новым независимым государствам бывшего Советского Союза и получила две почетные награды Государственного департамента. Г-жа Конли часто фигурирует в качестве внешнеполитического аналитика и европейского эксперта на CNN, MSNBC, BBC, NPR и PBS, а также в других известных СМИ.Она получила степень бакалавра искусств. Имеет степень магистра международных исследований в Уэслианском колледже Западной Вирджинии и степень магистра международных отношений в Школе перспективных международных исследований Университета Джонса Хопкинса (SAIS).

Полная биография здесь

Донатьен Руи

научный сотрудник Европейской программы | CSIS

Донатьен Руй — научный сотрудник Европейской программы CSIS, где она занимается исследованиями и поддержкой программ по самым разным вопросам, начиная от политических событий в Европейском союзе, миграционного кризиса, влияния России в Европе и трансатлантических отношений.Ранее она работала во Всемирном банке по финансированию рисков стихийных бедствий во франкоязычных странах Африки, составляя ситуационные отчеты о готовности к стихийным бедствиям в Сенегале и Мадагаскаре. Г-жа Руй получила степень бакалавра искусств. Имеет степень магистра политических наук в Свободном университете Брюсселя в Бельгии и степень магистра международных отношений в Институте глобальных отношений Джексона Йельского университета.

Полная биография здесь

Руслан Стефанов

Директор по экономической программе | Центр изучения демократии

Руслан Стефанов — директор Центра изучения экономической программы демократии.Он был одним из руководителей и соавтором The Kremlin Playbook , а также координатором знаний и развития Юго-Восточной Европы «Лидерство за развитие и добросовестность» (SELDI.net), крупнейшей региональной антикоррупционной сети гражданского общества в Восточном соседстве. Г-н Стефанов также является членом Сети свободного предпринимательства и демократии и Института развития Центра международного частного предпринимательства в Вашингтоне, округ Колумбия. Он имеет степень магистра экономики и делового администрирования в Университете национальной и мировой экономики в Софии. Болгария.

Полная биография здесь

Владимиров Мартин

Аналитик, Экономическая программа | Центр изучения демократии

Мартин Владимиров — аналитик Центра изучения экономической программы демократии. Он специализируется на энергетической безопасности в Европе и на Балканах, энергетическом переходе, альтернативных энергетических технологиях и геополитических измерениях энергетических и финансовых рынков. Г-н Владимиров работал энергетическим аналитиком в «Годе нефти и газа», в котором публикуются подробные обзоры энергетического сектора и основных производителей нефти и газа по всему миру.Он является соавтором исследования The Kremlin Playbook , 2016 г. Он имеет степень магистра международных отношений Школы перспективных международных исследований Университета Джонса Хопкинса.

Полная биография здесь

SCCT вызывает консенсус экспертов по КТ-визуализации перфузии миокарда

16 марта 2020 г. — Общество сердечно-сосудистой компьютерной томографии (SCCT) выпустило новый консенсусный документ экспертов по компьютерной томографии (КТ) перфузии миокарда (CTP). Рекомендации 2020 года, являющиеся результатом согласованного заявления экспертов в данной области, были опубликованы сегодня в журнале Journal of Cardiovascular Computing Tomography .В новых рекомендациях описывается использование как анатомии коронарных артерий, так и перфузии миокарда, чтобы помочь выявить тех пациентов, которым могут быть наиболее полезны дальнейшие инвазивные процедуры для лечения ишемической болезни сердца.

«КТ-перфузия была разработана и значительно апробирована за последнее десятилетие; однако его внедрение в клиническую практику ограничено отсутствием стандартизации и другими факторами. Эта международная экспертная консенсусная группа состояла из разнообразной группы людей со значительным опытом компьютерной томографии перфузии, и ей было поручено определить некоторые из ключевых принципов, которые объединяют различные подходы к CTP », — сказал сопредседатель авторской группы Амит Патель, M.D., FSCCT Чикагского университета.

Появляется все больше доказательств того, что диагностическая точность и дополнительная ценность ВКТ миокарда по сравнению с коронарной КТА. В одноцентровых исследованиях визуализация миокарда CTP продемонстрировала высокую точность по сравнению с однофотонной эмиссионной компьютерной томографией (SPECT), сердечно-сосудистым магнитным резонансом (CMR), инвазивной коронарной ангиографией (ICA), позитронно-эмиссионной томографией (PET) и инвазивным фракционным резервом потока (FFR). Многоцентровые исследования также установили точность комбинации миокардиальной CTP с коронарной CTA.Эти исследования показывают, что CTP особенно точен при интерпретации в контексте результатов коронарного CTA.

Новое заявление о консенсусе обеспечивает консенсус экспертов относительно эффективности и интерпретации CTP, включая выбор пациентов, получение изображений, постобработку и интерпретацию результатов CTP.

«Комбинация коронарных КТА и ВКТ может использоваться для выявления как коронарного атеросклероза, так и его физиологических последствий. В то время как дальнейшие исследования будут продолжать совершенствовать возможности CTP, текущее консенсусное заявление экспертов будет полезно для клиницистов и исследователей, которые заинтересованы во внедрении этой техники », — говорит сопредседатель исследовательской группы Рон Бланкштейн, M.D., MSCCT из больницы Brigham and Women’s Hospital и президент SCCT.

Этот согласованный документ по КТ-визуализации перфузии миокарда включает:

• Рекомендации о том, когда может быть полезна ВКТ миокарда и кому следует выполнять визуализацию ВКТ
• Рекомендации по безопасному использованию агентов фармакологического стресса в среде КТ
• Рекомендации по получению изображений и интерпретации ВКТ
• Рекомендации по сообщению результатов ВКТ

Рекомендации были написаны 12 экспертами и основаны на уровне консенсуса: сильном (≥9 согласны), умеренном (7-8) и слабом (6).Рекомендации с менее чем шестью участниками группы авторов в поддержку заявления не были включены в экспертный консенсусный документ 2020 года.

Прочтите консенсусный документ экспертов SCCT по визуализации перфузии миокарда (КТ) с помощью компьютерной томографии (КТ).

ВИДЕО: Состояние КТ-визуализации перфузии миокарда — Интервью с Джанлукой Понтоне, доктором медицины,

прочитайте соответствующую статью CT Perfusion Imaging Ready for Mainstream.

Для получения дополнительной информации: www.SCCT.org

обновлений требований EEI для экспорта в Китай, Венесуэлу и Россию | CTP

В понедельник, 29 июня, экспорт из США.Юж. В Китай, Россию и Венесуэлу будут подчиняться новым экспортным требованиям. Как ранее обсуждалось в CTP, 28 апреля 2020 года Бюро промышленности и безопасности (BIS) опубликовало правило о расширении контроля за конечным военным использованием или военными конечными пользователями в Китае, России и Венесуэле. После предоставления экспортерам двухмесячного окна для проверки и изменения их процедур соответствия, эти изменения в Правилах экспортного контроля (EAR) теперь вступают в силу.

Согласно действующему EAR, экспортеры должны подавать электронную экспортную информацию (EEI) в онлайн-автоматизированную систему экспорта (AES), за исключением определенных обстоятельств, таких как поставки на сумму 2500 долларов США или меньше.Кроме того, обязательство ввести Классификацию экспортного контроля (ECCN) в EEI не требовалось, когда единственной причиной контроля была борьба с терроризмом (AT).

Новое правило вносит поправки в §758.1 EAR, требуя от экспортеров подавать EEI для всех поставок в Китай, Венесуэлу и Россию, независимо от их стоимости. ECCN необходимо вводить для всех отправлений, даже если экспортная лицензия не требуется. Единственными исключениями из этих требований являются случаи, когда отгрузка имеет право на экспорт в соответствии с Правительством об исключениях из лицензии, как описано в §740.11 или если в поставку входят только товары, классифицированные как EAR99. Цель изменения требования к отчетности EEI заключалась в том, чтобы предоставить BIS и другим правительственным учреждениям США более заметную информацию о поставках в эти страны.

В результате экспортеры, желающие осуществить поставку в Китай, Венесуэлу и Россию, должны убедиться, что у них есть соответствующая информация о классификации экспорта перед экспортом. Хотя поставки EAR99 не вызывают новых требований к этим странам, экспортеры и / или экспедиторы, представляющие информацию от своего имени, должны быть уверены в своей экспортной классификации.

Первоначально требование EEI для всех поставок в эти страны должно было вступить в силу с 29 июня -го года . Однако BIS, похоже, изменил курс. Согласно сообщению на веб-сайте BIS, требования к подаче EEI будут изменены. Для позиций, описанных в Дополнении № 2 к Части 744, требуется регистрация EEI по состоянию на 29 июня -го . Это применимо к следующим ECCN: 1A290, 1C990, 1C996, 1D993, 1D999, 1E994, 2A991, 2B991, 2B992, 2B996, 3A992.g, 3A999.c, 3E991, 4A994, 4D993, 4D994, 5991A, 5991A , 6C992, 6A993, 7A994, 7B994, 7D994, 7E994, 8A992, 8D992, 8E992, 9A991, 9D991 и 9E991.Для экспорта всех других товаров в Китай, Венесуэлу или Россию регистрация EEI не требуется до 27 сентября 2020 года, что дает экспортерам дополнительные три месяца для обновления своих политик и процедур.

CTP Ветеран индустрии | ПРИНЯТИЕ НОВЫХ ЗАЯВОК

TMA будет принимать новые номинации и заявки для ветеранов отрасли с настоящего момента до 31 декабря 2020 года . Учитывая беспрецедентный экономический кризис, вызванный COVID-19, сейчас самое время получить статус сертифицированного специалиста по обороту и продемонстрировать свой отраслевой опыт.Частные лица могут быть назначены другим лицом или подать заявку напрямую в качестве кандидата ветеран отрасли.


Кандидаты в сертифицированные специалисты по обороту (CTP), которые имеют квалификацию ветеранов отрасли, освобождаются от трех сертификационных экзаменов на основании опыта. Кандидаты-ветераны отрасли должны продемонстрировать как минимум 12-летний опыт работы по исправлению положения, в том числе пять или более лет на руководящих должностях, ведущих мероприятия по реструктуризации. Физическое лицо может быть номинировано на рассмотрение или подать заявку напрямую в соответствии с приведенными ниже инструкциями.

НОМИНАЦИЯ ВЕТЕРАН ОТРАСЛИ

Вы можете назначить коллегу для рассмотрения в качестве ветерана отрасли. Заполните форму CTP Industry Veteran Nomination Form и предоставьте следующую информацию:

  • Контактная информация номинального держателя
  • Контактная информация номинатора
  • Описание работы кандидата по переориентации
  • Две дополнительные профессиональные ссылки


Номинации должны быть получены до 31 декабря 2020 года. Персонал TMA будет запрашивать профессиональные рекомендации непосредственно от двух перечисленных лиц. После получения полный портфель номинаций будет представлен на рассмотрение Подкомитета по стандартам. В ожидании рассмотрения кандидат получит обозначение CTP и станет субъектом политики поддержки сертификации и непрерывного образования, упомянутой ниже.

ЗАЯВКА ВЕТЕРАНА ОТРАСЛИ

Кандидат CTP может запросить рассмотрение в качестве ветеранов отрасли напрямую. Для этого заполните следующее:

  1. Подать заявление о квалификации

    Заявление с описанием опыта работы кандидата, которое будет использоваться Подкомитетом по стандартам для определения квалификации ветерана отрасли.

  2. Подайте заявку CTP и регистрационный сбор (крайний срок подачи — 31 декабря 2020 г.) Сбор за подачу заявления

    в размере 295 долларов США может быть подан посредством чека, выписанного на счет Ассоциации управления оборотом, или кредитной карты.

  3. Отправить стенограмму или диплом

    Официальная справка или диплом колледжа / университета не требуется; вместо него может быть предоставлена ​​копия или фотография.

  4. Запросить три (3) Конфиденциальные профессиональные рекомендации

    Заполняется представителями различных фирм, а не авторами тех, кто предоставил подтверждение вашей должности и опыта.

  5. Запросить три (3) или более Формы подтверждения должности и опыта

    Заполняется представителями клиента из различных заданий, а не авторами тех, кто предоставил вам конфиденциальные профессиональные рекомендации.

  6. Обзор подкомитета по стандартам

    Подкомитет по стандартам Комитета по надзору за сертификацией рассматривает все портфели заявителей CTP и определяет, продемонстрировал ли кандидат необходимый опыт.Подкомитет может запросить у кандидата дополнительную информацию до вынесения решения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *